Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Расскажу вам, друзья, про то, как весной этого 2016 года я выбирала автомобиль.
автомобиль нужен был мне недорогой, но хороший. Обязательно с автоматической коробкой передач и кондиционером. А еще меня волновал клиренс, так как на автомобиле мне надо было ездить на дачу.

Услышав о новой модификации Рено Сандро Степвей, я зашла на сайт автосалона, где продают эти автомобили, посмотрела комплектацию, цены, вроде все меня устраивало.

Записалась на тест-драйв. Приехала в салон. По виду автомобиль очень понравился, выглядел симпатично. Внедорожный обвес, защитные накладки на пороги. Клиренс 195 мм. Ну почти джип-внедорожник!

Но стоило мне сесть за руль этого разрекламированного автомобиля и мое настроение заметно ухудшилось.

Можете представить, что руль был настолько широк, что моя хоть и женская, но не очень маленькая ладонь не могла его обхватить. Пришлось приноравливаться и захватывать как-то боком. Автомобилисты понимают,что это не только неудобно, но и небезопасно. Водитель должен уверенно руль держать в руках.

Дальше еще хуже. Тест-дравй проходил в конце марта, на дороге была грязь и гололед. Машину просто пришлось "ловить" на дороге. Такого я еще ни на одной машине не испытывала. Конечно, можно списать,на то, что установлены на тестовом варианте не самые дорогие колеса. Но машину реально сносило! И зачем мне такой "внедорожник"?

Когда приехали в салон и начали считать стоимость необходимой мне комплектации, вышло за 700 тыс. При этом,что просто убило наповал - аудио система в комплектацию не входила.

Я спрашиваю менеджера: Что даже простого радио нет? Он - говорит: Нет. А что же там? Проводочки для подключения аудио-системы.

Вы можете представить! Купить автомобиль более чем за 700 тысяч рублей и получить его с торчащими проводочками вместо радио!

В общем, я в полном разочаровании от этого автомобиля. Теперь, когда вижу дам за рулем таких авто, всегда думаю, как же она с рулем управляется. У меня после тест-драйва на ладонях было по мозолю! Можете представить такую езду?!

Надо сказать, что после моего посещения салона, менеджер мне несколько раз звонил и удивленно спрашивал, правда ли я передумала покупать Рено Сандеро Степвей. На что я твердо говорила - да! Такой автомобиль мне не нужен! И никому не буду его советовать.

Сейчас я езжу на прекрасной машине другой марки. И хоть у нее нет такого клиренса и не преподносится она как чудо-машина, я прекрасно в ней себя чувствую, а главное - безопасно!

В заключении хочу сказать,что каждый автомобиль выбирает "под себя". Поэтому не ленитесь, обязательно записывайтесь на тест-драйвы, почувствуйте машину, прежде решите ее купить. Удачи всем!

Лучший подарок для любимой машины

У нас в жизни есть особая забота по отношению к любимым спутникам на дорогах - автомобилям. Неотъемлемым процессом из года в год является смена колесных шин с летних на зимние и наоборот. Вот я как обычно столкнулась с этим не дешевым удовольствием ровно год назад, в ноябре 2016 года. 5 лет я ездила на Chevrolet Lanos, машинка меня полностью устраивала и, конечно что, же шины и диски были подходящими по уровню. Потому как обслуживание машини само по себе удовольствие не дешевое и напряжное, но я вкладывалась во все сервисы, потому как привыкла к определенным растратам, что касались моего средства передвижения. То самое касалось и смены шин и дисков. Шины я меняла у друга своего мужа. У друга СТО рядом с нашим домом и проблем никогда не возникало. Процессом занимался муж, перед зимним сезоном, даже с некой скидкой и мы всегда удачно "переобували" малышку-машину. Так длилось 5 лет и я была довольна, как мой Chevrolet. Но полтора назад мы с мужем купили новую машину, был его подарок на свадебную годовщину. Chevrolet мы хотели продать и идея весела в воздухе, но муж всё таки продал сам и сделал мне сюрприз. Новой малышкой стал Ford Fiesta 2016 года. Я была полна радости и незабываемых ощущений. НО совместно с полной гаммой радостных ощущений пришли и клопоты. Автомобильный сервис, тех поддержка и, конечно же, покупка шин. Машинка была с новыми летними шинами и с приходом осени возник вопрос о их смене. Конечно же, мне хотелось фирменных, а не только практичных. На свой Chevrolet я покупала в основном практичные и экономные, как того и требовала машина. И как позволяли услуги местного СТО. Еще один очень важный момент, то самое местное и любимое СТО было закрыто летом по причинам субаренды. И вот тогда возникло сразу две проблемы: какие шины нужны и где их найти. К таким вопросам я старомодна и привыкла доверять проверенным предложениям коммерческого характера. Другие СТО я искать не хотела, было уж слишком в напряг. Но решение явилось их неоткуда, как это и бывает порой. Сюрприз, котрого не ждали. Я прибегла к решению привычному для нашего времени - интренет-магазин. Идея была моего супруга, который уверял наконец попробовать что-то новенькое. Я многое заказывала через интернет, но шины не приходили мне с этой идеей. И вот - я ввела соответствующий запрос о покупке зимней резины и по рекламному рейтингу и отзывам, интернет магазин 4 шины стал моим выбором. Я ознакомилась со всеми особенностями предложений, с каталогом фирм и выбором различных видов. Я остановилась на фирме Hankook и модели Pike RS. Удивительно, что данная модель специально для моего Ford Focus. Муж порадовал меня и мы купили зимние шины достаточно хорошей стоимости, учитывая приличную марку резины. Доставили прямо домой за один день - в течении следующего дня. Прямая линия звонков помогла нам в наших вопросах. Есть возможность получить заказ и в выходной день, как мы и получили. Моему восторгу не было предела. Спасибо интернет-магазину 4 шины! В этом году они все еще как новенькие!

Что мне понравилось в 4 шины.

Удобный и понятный интерфейс сайта. Это просто невероятно. Вы заходите и видите всю необходимую информацию и блоки, что Вам нужны. Очень важно не тратить на это время, а тратить его на предвкушение новой покупки, перебирая модельки и товары. Вы можете выбрать марку вашего автомобиля, год его выпуска, объему и марки. Есть также и отдельный блок при выборе сезона, марки и размеров шины. Всё на ваш выбор. В наличии и блок брендов для ознакомления с общим каталогом. Вы можете в считанные секунды оформить заказ или связаться с менеджером для любых вопрос можете заказа напрямую. Получить заказ можно прямо домой или почтой как Новая Почта и Интайм.

В наши дни видеорегистратор - это не роскошь, а необходимость. На дорогах куча непредвиденных ситуаций и, чтобы защитить свои права и предоставить доказательства в суде, без видеорегистратора не обойтись. Видеорегистратор - залог вашей безопасности и невиновности на дороге, если произошло неприятное происшествие. С каждым годом на дороге автомобилей становится всё больше. Во дворе нашего дома раньше стояло пару машин, а теперь свободное место просто не найти. Неприятные моменты уже могут произойти возле дома, поэтому на семейном совете было принято решение - купить видеорегистратор.

Мы с мужем долго выбирали видеорегистратор, но остановились на бренде Dunobil. По цене доступно и приемлемо по качеству. В этом отзыве будет небольшой обзор на видеорегистратор Dunobil Luna. Мой супруг, как и я, склоняется к немецкому качеству, поэтому купили именно этот.

О компании.

Повторюсь, Dunobil - немецкий бренд. Компания выпускает не только видеорегистраторы, но и GPS навигаторы, планшеты, видеорегистраторы с радар-детектором. В Москве находится официальное представительство Dunobil.

В России появились и недобросовестные продавцы продукции Dunobil, которые компания внесла в чёрный список. Пока это только один интернет-магазин.

Обзор Dunobil Luna.

Приступим к обзору. Видеорегистратор находится в симпатичной коробочке.

В комплектацию входят:

У этого видеорегистратора очень компактный корпус: чуть больше спичечного коробка, поэтому он легко спрячется за зеркалом и не будет привлекать к себе внимание со стороны улицы. Видеорегистратор не только компактный, но и лёгкий, поэтому можете не переживать, что вакуумная присоска, на которой он крепится, не выдержит и видеорегистратор упадёт вам на приборную панель.

Есть видеорегистраторы на клеящейся ленте, но мы сразу отмели этот вариант, так как видеорегистратор мы планировали (и сейчас это делаем постоянно) снимать и забирать в квартиру, а не оставлять в авто. Вскрывают у нас авто часто, поэтому оставлять его в машине страшновато даже несмотря на сигнализацию.

Вид спереди:

Вид сзади и сбоку:

Подсветки на кнопках нету, но белой краской нанесены символы, поэтому всё видно и понятно. Видеорегистратор крутится на 360 градусов. Когда вы выбрали нужное вам положение и наклон, то это положение фиксируется с помощью пластиковой гайки.

Есть режим не только видеосъёмки, но и фото. Максимальное разрешение съемки Full HD.

Характеристики Dunobil Luna.

Вот самые основные характеристики данной модели видеорегистратора, которые вам будут интересны:

Видеорегистратор Dunobil Luna - бюджетный и ему далеко до профессионального регистратора, но даже он справится с поставленной перед ним задачей. Качество видеозаписи находится конечно на среднем уровне (есть небольшой шум и помехи). Номера машин можно определить на скорости 60 км/ч, да и на стоп-кадр ведь можно поставить потом видео, чтобы это сделать.

В ночное время качество съёмки становится ещё ниже, но тоже не критично. Все нюансы различимы и я уверена, что виновника аварии можно увидеть. Конечно в интернете полно и отрицательных отзывов, поэтому выбор остаётся только за вами.

Для тех, кто не может позволить купить себе профессиональный видеорегистратор с несколькими камерами и картами памяти, то Dunobil Luna вполне подойдёт. Муж доволен покупкой, видеорегистратор нам уже прослужил 6 месяцев и серьёзных недочётов в работе замечено не было.

Угол обзора составляет 120 градусов, а это является самым оптимальным по отзывам большинства водителей со стажем. В объектив камеры попадает больше дорожной обстановки и камера захватывает больше происходящего на встречной полосе движения.

Удачных вам покупок и удачи на дорогах!

Мой опыт спользования съемной пленки М тоник

Хочу поделится с вами об опыте использования съёмной тонировки М тоник.

Когда я только купила машину, я сразу же решила за тонировать стекла. Потому что ездить в ней с обычными стеклами мне было не комфортно. Обратилась в СТО, отдала большие деньги и мне за тонировали.

Я радовалась, радовалась, да не тут-то было. Через несколько лет тонировка вся выцвела от солнца и стала практически прозрачной. Стекло выглядело, так будто оно без тонировки вовсе. Я расстроилась, эта пленка начала отходить. Хотела позвонить опять в СТО и записаться еще раз, уже приготовила деньги.

Вечером поехала к подруге, она заметила, как сильно выцвела тонировка на моей машине. Показала свою машину и показала, какая у нее замечательная тонировка. Но она сказала, что делали ей не в СТО. Мне стало интересно что же эта за чудо тонировка.

И тогда я узнала, что это съемная тонировка М тоник. Стоит не дорого, а служит намного лучше обычной тонировки. Я не могла поверить своим глазам, что такое возможно. Но оказывается возможно. Узнала у подруги где ее приобрести, та мне все рассказала.

Зайдя на официальный сайт, я оставила заявку на обратный звонок и уже через 5 минут мне позвонили и все уточнили! Заказ также пришел очень быстро!

Эта тонировка легко одевается на стекло и также легко снимается. Если вы не знаете, как это делается, то к товару прилагается подробная инструкция. Она является многоразовой, это тоже важное достоинство. Первый раз я наклеила ее без особого труда, а когда мне было необходимо ее снять я легко могла снять и даже если она в процессе снятия помялась, то в этом ничего нет страшного. Этой съемной тонировке не страшно ничего.

С покупкой пленки мне предоставили гарантию 12 месяцев. Но я знала, что эта вещь качественная, так уж подруга меня убедила. И действительно, гарантийных случаев за это время не происходило.

Я заказывала тонировку на официальном сайте, а там можно заказать со скидкой. На других сайтах я не заказывала, потому что там может быть подделка.

Эта пленка может защитить стекло от повреждений, и она не мешает обзору водителя.

Она не боится высокой температуры. А сейчас в условиях такой жаркой погоды нам, водителям это просто необходимо!

Сейчас я часто путешествую по России на своей машине и поэтому мне просто необходимо, чтобы пленка от солнца служила мне долго и не выцветала и тогда я бы могла отдыхать с комфортом. В этом мне помогает М Тоник.

На сайте я читала многочисленные положительные отзывы покупателей. Также мнение специалиста по поводу этого продукта только положительное! Даже профессиональные автогонщики пользуются данным товаром.

Буду продолжать пользоваться этой чудо пленкой

Я решила, что буду пользоваться это тонировкой постоянно. На день рождения мужу хочу подарить ее. Думаю, он будет рад. Он каждый выходной гоняет машину в автомойку, чтобы отмыть стекла. А с этой пленкой не нужно будет так часто тратить деньги на автомойку!

Однажды я решила провести эксперимент. Хотела проверить действительно ли эта пленка выпрямится если ее смять. Я сняла ее, естественно ни о какой аккуратности речи и не было. Очень сильно ее смяла и скомкала. Раздавался хруст, я думала, что пленке пришел конец. Потом расправила и произошло чудо, она была как новенькая!

Несмотря на запрет тонировки в России, даже после высоких и многочисленных штрафов она не потеряла своей актуальности. И, наверное, многие молодые люди ею пользуются. Ведь эта съемная тонировка М тоник, позволяет избежать проблем с сотрудником автоинспекции. Больше никаких конфликтов, если у вас съемная пленка.

Мое мнение

Хотел поделиться своим мнением по поводу этих шин. Долго решался их купить смотрел , что практически в интернет магазине и в других крупных точках. И наконец то решил купить именно эту марку и нисколько не пожалел. Отличное качество. Приятное скольжение. Зимоустойчивые и долги изнашивается. % лет как уже у меня они есть. Всем своим друзьям очень долгое время советовал и их инее мнение совпадает со мной .При движение по скользящей поверхности безопасное . Тормозной путь приятный , никуда не заносит при сильном выпаде снега . В гололед машину никуда не уносит. Замена очень доступная и быстро. На грунтах и большой посыпанной щебенки не прыгает сама машина. Так что советую приобретайте именно эти шины. И вы будете довольные.

Мое мнение

Хотел поделиться своим мнением по поводу этих шин. Долго решался их купить смотрел , что практически в интернет магазине и в других крупных точках. И наконец то решил купить именно эту марку и нисколько не пожалел. Отличное качество. Приятное скольжение. Зимоустойчивые и долги изнашивается. % лет как уже у меня они есть. Всем своим друзьям очень долгое время советовал и их инее мнение совпадает со мной .При движение по скользящей поверхности безопасное . Тормозной путь приятный , никуда не заносит при сильном выпаде снега . В гололед машину никуда не уносит. Замена очень доступная и быстро. На грунтах и большой посыпанной щебенки не прыгает сама машина. Так что советую приобретайте именно эти шины. И вы будете довольные.

Мое мнение

Хотел поделиться своим мнением по поводу этих шин. Долго решался их купить смотрел , что практически в интернет магазине и в других крупных точках. И наконец то решил купить именно эту марку и нисколько не пожалел. Отличное качество. Приятное скольжение. Зимоустойчивые и долги изнашивается. % лет как уже у меня они есть. Всем своим друзьям очень долгое время советовал и их инее мнение совпадает со мной .При движение по скользящей поверхности безопасное . Тормозной путь приятный , никуда не заносит при сильном выпаде снега . В гололед машину никуда не уносит. Замена очень доступная и быстро. На грунтах и большой посыпанной щебенки не прыгает сама машина. Так что советую приобретайте именно эти шины. И вы будете довольные.

Мое мнение

Хотел поделиться своим мнением по поводу этих шин. Долго решался их купить смотрел , что практически в интернет магазине и в других крупных точках. И наконец то решил купить именно эту марку и нисколько не пожалел. Отличное качество. Приятное скольжение. Зимоустойчивые и долги изнашивается. % лет как уже у меня они есть. Всем своим друзьям очень долгое время советовал и их инее мнение совпадает со мной .При движение по скользящей поверхности безопасное . Тормозной путь приятный , никуда не заносит при сильном выпаде снега . В гололед машину никуда не уносит. Замена очень доступная и быстро. На грунтах и большой посыпанной щебенки не прыгает сама машина. Так что советую приобретайте именно эти шины. И вы будете довольные.

Мое мнение

Хотел поделиться своим мнением по поводу этих шин. Долго решался их купить смотрел , что практически в интернет магазине и в других крупных точках. И наконец то решил купить именно эту марку и нисколько не пожалел. Отличное качество. Приятное скольжение. Зимоустойчивые и долги изнашивается. % лет как уже у меня они есть. Всем своим друзьям очень долгое время советовал и их инее мнение совпадает со мной .При движение по скользящей поверхности безопасное . Тормозной путь приятный , никуда не заносит при сильном выпаде снега . В гололед машину никуда не уносит. Замена очень доступная и быстро. На грунтах и большой посыпанной щебенки не прыгает сама машина. Так что советую приобретайте именно эти шины. И вы будете довольные.

Джили мк. Реальный отзыв.

Всем привет! Есть огромное желание поделиться информацией с вами по поводу такого автомобиля как Джили мк. А все потому, что приблизительно полгода назад, я себе такой приобрел. Купил я конечно машину подержанную, но это значения большого не имеет. И за эти полгода у меня сложилось определенное мнение по поводу китайских автомобилей. А поводом для такой покупки стало то, что мы с женой, когда поженились, приняли решение, что за деньги, которые нам подарили на свадьбу, будем покупать машину. С начало, конечно, мы думали покупать за эти деньги однокомнатную квартиру, и сдавать ее. Но посмотрев на цены, поняли, что денег даже на однокомнатную квартиру на м не хватит. В покупке себе квартиры мы не нуждались, так как нам родители подарили на свадьбу квартиру. Тоже однокомнатную, но нам на первое время, когда еще нет детей, конечно, достаточно. А что же купить за такую сумму, если же не автомобиль. Тем более у нас своего автомобиля не было, и мы в нем нуждались. Моя жена очень хотела купить автомобиль либо какой-то немецкий, либо французский, но по цене такие автомобили дороже чем китайские, и денег нам не очень то и хватало на такой автомобиль. Да что тут говорить уже, нам на новый автомобиль китайского производства денег не хватало, а вот на подержанный можно было рассчитывать. Китай недавно начал делать автомобили, и у меня были большие сомнения по поводу качества данных авто. Начал искать информацию на форумах и блогах. По поводу данного авто Джили мк было много отзывов, и все они разные. Я не хотел сделать большую ошибку и купить автомобиль, который я буду через месяц чинить. На одном форуме было больше положительных отзывов о этом авто, на некоторых форумах было больше отрицательных. Но как мне тогда показалось, отрицательные отзывы были не оправданны, и слишком преувеличены. Чтобы не рисковать, я обратился к знакомому, который работает на автосервисе, чтобы он мне подсказал, а стоит ли вообще покупать автомобиль китайского производства, или лучше не рисковать. Он мне сказал, что такие машины он иногда видит у себя на автосервисе, и по поводу таких авто он ничего плохого не слышал. Да, не все так гладко, сравнивая с другими марками авто, например немецкими или французскими, но если смотреть на цену, то она оправдана. Так он мне сказал, а так как друг был хороший, то у меня сразу пропали все сомнения. Моя жена меня поддержала, та как она не очень разбиралась в автомобилях, и она полностью доверяла мне в выборе нашей будущей машины. Поискав еще немного информации в интернете по поводу такого авто, нашел и сервисный центр, где можно прибрести автомобиль данной марки по ценам от автопроизводителя. Туда с женой и поехали. В сервисном центре было много машин марки джили. Но я уже для себя решил, что я буду брать автомобиль именно Джили МК. Не знаю почему, может она мне просто понравилась, то есть внешний вид понравился, то ли меня переубедил мой знакомый, но я был уверен, что это мое. В сервисе меня очень быстро обслужили, качественно проконсультировали, и за несколько часов оформили все документы. Мне очень повезло, что в этом салоне продавали и подержанные автомобили, и нам с женой как раз хватило денег для такого автомобиля.

Итоги

Что же могу сказать об этом автомобиле. За такие деньги, признаюсь, он действительно хорош. Да, к фольцвагену или Рено ему еще далеко, но к автомобилю я никаких притензий не имею. Регулярная замена масла, и регулярное обслуживание, сделают с этого автомобиля хорошую лошадку, которая будет вас возить каждый день без всяких там проблем и отказов. Я автомобилем полностью доволен, поэтому советую каждому.

isuzu d max

Как всегда начнем с небольшого придесловия, чтобы понимать о каком автомобиле пойдет речь и как его воспринимать для себя лично.

isuzu d max - его еще назвают среднеразмерным пикапам,который относится к автомобилей лучших сегментов и обладает необычным внешним видом, его также можно смело назвать внедорожником, кроссовером. Он в какой то степени практичный и удобный в качетсве того если рассматривать как грузовик и при этом оставаться легковым автомобилем.

Машина появился в 2002 году фирмой и заводом «Isuzu» в Японии и стал пикапом, который завоевал многие страны своим необычным внешним видом, формами и размерами, который он имеет и по сей день. В России его часто можно встретить на дороге в крупных городах, а также и на трассе. Основная сборка приходится, как это не странно, но на Таиланд с 2002 года. Изначальна даная модель была придумана Японцами для того чтобы удивить своей новинкой американцев на концерне и показать, на что они собственно способны в плане новейшей технологии и усовершенствованию пикатов такого уровня и класса. Какой огромный багажник, сколько всего можно в него поместить.

Согласитесь автомобиль isuzu d max симпатичный на внешний вид и когда он едет по городу, то часто привлекает внимание своей габаритной формой и размерами. Формы у данной машины обтикаемые и фары кстате двухэтажные, очень широкие колеса, что собственно отлично смотрится и очень солидно, можно так выразится. Кабины - полуторная, одинарная и двойная. Также есть версия с цельнометаллическим бортовым кузовом, как говорится на любой вкус и карман.

Isuzu D-MAX прекрасно держит прямую на дороге, что получается из за независимой передней подвеской. А задняя подвеска сделана по старой системе для всех: надежную и прочную конструкцию получает жесткий мост на рессорах авто.

В самом салоне автомобиля нет ничего не нужного, все качественно, красиво и с особым вкусом, для ценителей пикапов современного типа, это огромное сидение, которое очень просто откинуть вперед, а наклон отрегулировать нельзя, это в некотором роде минус, но можно и извлечь и плюс из всего этого при складывании сидения, становится больше простора в автомобиле. Еще одним глобальным минусов в автомобиле Isuzu D-MAX является отсутсвие электрических стеклоподъемников, подушек безопасности, подогрев сидений, радиоприемника и замок центральный. Комплектация реально ну уж очень простенькая, для современного времени и общества легковушек. Однако эргономика рабочего положения водителя в плане посадочных мест великолепна. Обзор велик и смотреть можно с высока, руль регулируется в разных положениях. Панель классическая и простенькая, все самое необходимое для водителя. Блок управления, климат контроль, кнопка вентиляции, дифлекторы питания. Материал пластик стандартный серый. Не вонючий. Уникален, на тех трассах и местах, где резко происходит перепады неровности, снежным кучам, грунтовке и грязи, достаточно нажать кнопку и автомобиль поедет ровно и равномерно, его скорость будет 100 км/ ч, на что обычные низкие легковушки точно не справятся, вот и все преимущество пикапа Isuzu D-MAX.
По поселочным и деревенским дорогам автомобиль пойдет подрячком и ему не будут страшны неровности и крутые повороты. Дергаться и просаживаться автомобиль даже не планирует.

Версии Isuzu D-MAX задним приводом поскромнее по цене, но можно и заказать с полным приводом да цена будет разниться и меняться в сотни тысяч рублей. Полная комплектация Isuzu D-MAX 2300 000рублей. Не дешево, но все таки этого стоило ожидать.

А что могут сказать по этому поводу, наши уважаемые пользователи и владельцы Isuzu D-MAX

Отзывы владельцев isuzu d max

Итак приступим, Евгений пишет, что приобрел Isuzu D-MAX купил в 2013 году в автосалоне, в богатой комплектации. В основном сейчас его использую для поездки на работу, по выходным семью вывожу на нем на природу и в сад. Что могу сказать огромный и удобный салон, все в нутри простенькое и как говориться на своих местах. Широкая обзорность. Реальный король бездорожия, грязь, лужи, снег, ямы ему пофиг, едит как трактор. Подвеская мягкая, но в тоже время упругая. Расход топлива по городу 11 литров. По трассе 7литров. Двигатель2.5 литра дизель. А какой кузов, ну сами в принципе видите.

Внутри кожанный салон, руль в коже, подогрев сидений. Внутри противотуманки, климат контроль, аудио система и прочее, нет времени все перечислять.Моя скорость за городом это 120км/ч. Очень доволен покупкой, но правда резина от завода полное говно, пришлось их поменять.

Борис пишет о Isuzu D-MAX, купил год назад из за проходимости его, обожаю рыбалку и охоту. Еще уважаю машину за просторный салон. Простоту управления в ней. Все просто и понятно. Обзорность превосходная на нем. Подвеска, как раз для моих частых поездок по лесу, грязи и бездорожью именно для этого и приобрел своего пикапчика. Живу в Сибири морозы сильные в 30 градусов без проблем запускаю, у меня полный привод, так вообще не нарадуюсь на него. Обширные зеркала помогают по видимости в вечернее время в лесу. Как говорится пока новый, ничего не ломалось.

Да масло меняю постоянно. Слежу за ним по мере возможности, ведь мне он столько доставляет удовольствия на дорогах, особенно по бездорожью, когда видишь, что другие легковушки не поедут, а я помаю, а я без проблем.

Вот такие отзывы об автомобиле, а Вам уважаемые читатели делать свои выводы по этому японскому пикату Isuzu D-MAX.

Наверное каждый владелец автомобиля любит, ценит и заботится о своем транспорте. На самом деле автомобили очень капризная и ранимая техника и требует к себе повышенного внимания и тщательного ухода, все необходимо для того чтоб автомобиль мог надежно и уверенно передвигаться.

Конечно же вечный двигатель еще не придумали, но придумали множество средств защиты и ухода для существующих агрегатов, различные масла и присадки. Выбор конечно огромный и можно без проблем подобрать себе то, что необходимо и что сможет наиболее выгодно защитить и улучшить работу двигателя автомобиля.

Деньги потраченные в никуда

Автомобилями я начала пользоваться довольно, давно, уже больше десяти лет. За это время я успела поменять около тридцати автомобилей, может и больше ибо всего точно не упомню. И с многими машинами у меня были различного рода проблемы, поскольку частенько я покупала машины с рук, тобишь на вторичке, у друзей или знакомых, либо при помощи великого и могучего интернета. Не всегда мои покупки были выгодны и удачны, и частенько попадались мне автомобили с двигателями в довольно плачевном состоянии, которые мне потом довольно долго приходилось приводить в порядок.

Конечно же и за новыми автомобилями, выпущенными с конвеера также требуется тщательных уход и своевременное обслуживание дабы не доводить все до критического уровня, чтоб потом не загонять машину на сервисный ремонт, который в свою очередь занимает не только много времени но и довольно не малых денежных вливаний.

Так вот, к чему я это все веду. К тому, что за все время пользования различными автомобилями, я перепробовала множество различных средств автомобильной химии, для уменьшения расхода масла, для уменьшения трения и износа двигателя, и могу с уверенностью сказать что абсолютной панацеи еще к сожалению не придумано, нет, есть конечно различные средства, которые смогут немного облегчить работу и привести двигатель в порядок.

А теперь пожалуй стоит рассказать о том, как я попалась на удочку удачного маркетинга и поверила в то, что Валена СВ сможет гарантировано решить множество моих проблем и защитить мой двигатель от множества различных факторов, которые вредят ему. Наткнулась на эту чудно-дивную присадку я чисто случайно, во время очередных поисков в интернете, какой нибудь химии для двигателя своего автомобиля. Меня очень заинтересовала заманчивая реклама и баснословные обещания защитить мой автомобиль от множества различных вредных воздействий и уменьшения расхода масла более нежели в половину. Но еще больше меня подкупило то, что я практически нигде не смогла найти о нем каких либо негативных отзывов, и конечно же наивно подумала, что это именно то, что мне необходимо и то что я искала долгие годы.

В общем зашла на сайт интернет-магазина, почитала что же предлагают разработчики, и все таки решилась заказать себе эту присадку и так сказать, испытать ее в действии. Честно говоря, многого я от нее не ожидала, но была спокойна потому что рассчитывала что она уж точно не сможет навредить двигателю. В итоге она конечно же ему не навредила, однако и пользы от него я никакой не заметила, ни после месяца использования ни после шести месяцев. Обошлась эта чудная игрушка мне довольно не дешево, чуть более четырех тысяч рублей. Я естественно рассчитывала хоть на какой нибудь результат. Но чуда к сожалению не произошло и я в очередной раз убедилась, что верить красивой рекламе и громким обещаниям вообще не стоит. Перед тем, как залить эту присадку в свой двигатель, я зафиксировала все показатели и расход масла, прошел месяц с момента моего использования однако, показатели были такие же как и обычно, никаких изменений ни в хорошую ни в плохую сторону я не увидела, прошел еще одни месяц и все осталось в тех же пределах что и обычно. В итоге, после полугода использования я окончательно убедилась что эффекта никакого он не дает и это просто бесполезная трата денег, поскольку есть более дешевые и намного действенные средства.

Сложности выбора

Приветствую Вас уважаемый читатель. Сейчас вы сможете прочитать мой отзыв об автомобиле это Опель Антара это Опель Антара.

Начну с выбора и покупки. Изначально настраивался на покупку настоящего внедорожника с хорошей проходимостью, обязательно с полным приводом, чтобы чувствовать себя уверенно на любой дороге. И главное цена вопроса, не больше 900000 рублей. Такие модели как УАЗ, Нива, Дастер я вообще не рассматривал. Хотя все перечисленные модели отвечали указанным требованиям, но пробовал их в деле и сразу понял не мое. Долго изучал весь интернет, чтобы определиться с выбором и решил, что подходящим вариантом будет именно Опель Антара. Когда попробовал машину в реальности, сразу понял это именно то, что я искал. Долго ждал когда в продаже появиться подходящая по цене, комплектации состоянию машина и я дождался и объявление о продаже появилось. Машина 2013 года выпуска с пробегом в 30000 километров, для такой машины, считаю это не совсем мало. Теперь подробней о самой машине.

Описание и характеристики

Выглядит машина достаточно крупно. Возможно, внешний вид не отвечает всем современным требованиям, но даже на фоне новинок автопрома, машина смотрится достойно. Двигатель вызывает положительные эмоции во время движения. Все таки 3 литра с мощностью в 249 лошадей делаю свое дело. Разгоняется моментально, обогнать на трассе машины в два счета. Но здесь есть один момент, который необходимо учитывать при покупке такой машины это расход бензина. По городу это 16-18 литров, по трассе примерно 12. Если вы готовы прилично тратиться на бензин и у вас есть такая возможность, то не задумывайтесь, берите машина мощным двигателем, не пожалеете, ни с чем не сравнимые ощущения при вождении будут обеспечены. Да машина с дизельным двигателем будет намного экономичней, поэтому следующую машину буду искать с дизелем. Подвеска у машины хорошая, комфортно чувствуешь себя на любой дороге, как в городе, так и по полнейшему бездорожью. Испытывал машину в таких условиях, что не каждый решиться и всегда справлялся. Естественно без полного привода такая машина не нужна считаю, что если вы планируете купить кроссовер, чтобы ездить не только по городу, то обязательно нужен полный привод, все остальное только для города.

Управляется машина очень легко, не смотря на свои габариты и вес. Ведет себя предсказуемо на любой дороге и что очень радеет проходит колеи на дороге без проблем, а точнее вообще не реагирует.

Салон

Внутри салон достаточно просторный, машина достаточно габаритная, поэтому с внутренним пространством в машине проблем нет. Все выполнено просто и можно сказать, классически. Но сделано все добротно и по-настоящему качественно. Все элементы подогнаны идеально, ничего не торчит и не бренчит. Багажник тоже достаточно большой и вместительный, можно погрузить все что нужно.

Сама панель прибором тоже максимально простая, но вся необходима информация читается легко, так что претензий никаких нет.

Печка греет хорошо, салон прогревается быстро. С кондиционером тоже все норм. Нет раздельного климат-контроля, но для меня это не критично.

Головное освещение у меня ксенон. Светит просто супер, ехать ночью по неосвещаемой трассе можно не напрягаясь.

В целом машина отличная. Из недостатком могу называть только не совсем современный внешний вид и отсутствие некоторых современных опций. Но для повседневной езды и для покорения не проходимых дорог Опель Антара считаю оптимальный вариант. На вторичном рынке можно найти подобную машину в отличном состоянии за приемлемую цену. Могу рекомендовать эту машину всем, берите не пожалеете.

Год назад с приходом зимы у меня стояла немаленькая проблема - мне нужно было самой, без мужа (с ним были в плохих отношениях) определиться во что мне обуть свою ласточку, какую зимнюю резины ей подобрать.

Так как советоваться мне было не с кем, я зашла на мужской форум и там попросила совета. Считаю, что мне дали дельную консультацию: порекомендовали шины Нокиан Нордман 4 сказав, что всего пару лет назад это были топовые шины, стояли дорого, а сейчас в топ вошли импортные модели, поэтому наши, отечественные стали дешевле.

Nokian Nordman 4

По совету форумчан я отправилась за покупкой таких шин и там ещё разговорилась с продавцом-консультантом. Он мне сказал то же самое: качественная резина, которая достойна хорошей цены, но в настоящее время стала бюджетным предложением. Многие, - сказал мне продавец, - берут такие покрышки, те кто разбирается и понимает толк.

Цена

По цене выходило действительно выгодно, учитывая, что я брала высокое качество, а платила за него как за среднее.

Перед тем как отправиться в магазин и купить я изучила информацию об изделии и пришла к выводу, что шины будут делать мои поездки безопасными, а это для меня самое главное.

О шинах

Рисунок протектора сделан таким образом, чтобы все загрязнения и забившийся снег могли свободно стекать, не забываясь в резину. Как по мне - рисунок напоминает елочку, стандартный для многих шин.

Резина не шумная, это большой плюс, уверенное сцепление с мокрым асфальтом я отметила сразу же, как только мне поменяли "обувку".

Первая же поездка стала для меня радостной: я чувствовала, что на противной скользкой дороге я еду уверенно.

Удобно, что на шинах имеются индикаторы износа - эту инфу сказал мне продавец-консультант, объяснил, чт такое бывает не на всех моделях покрышек.

Первые морозы

Многие автомобилисты как чумы боятся морозов, в особенности когда резина зимняя новая, не проверенная ещё опытом.

Я тоже волновалась, но когда за ночь столбик термометра съехал с минус 12 на 10 градусов ниже - я бегом побежала узнавать как поживает новая резина. Боялась, что она одубеет, так как мало того что температура холодная, так ещё и резкий перепад. Но все оказалось радужно: не только повреждений не было, но и резина продолжала оставаться мягкой. Вот тут я поняла: и мальчики на форуме, и продавец-консультант давали мне грамотные советы. Спасибо им.

Снег

Езда по утрамбованному снегу была простой и приятной, и ради интереса я попробовала пересечь участки с бороздкой свежего снега - те, что обычно бывают посередине дороги. Место и возможность позволяло, что я и сделала - никаких проблем не было, авто ехало хорошо.

Однажды мне нужно было ехать на большой скорости по плохим дорогам. Сильно торопилась за ребенком, времени на объезд не было и я проехалась по сильно заснеженному рыхлым снежком участку. Думала, что может быть всякое, но на удивление ход был мягким, авто свободно порхало.

Сцепление

Хоть и безопасность водителя, пассажиров и автомобиля зависит от многих факторов, но глупо недооценивать важность качественной резины, в особенности в зимнее время. Снег, мокрая дорога, лед - все это сильно снижает качество езды и если резина плохая, то может довести до опасных ситуаций на дороге.

На данный момент я считаю, что покупка шин Nokian Nordman 4 - это не экономия, а счастливая случайность. Качественная зимняя резина за выгодную стоимость.

Шины ещё раз показали себя во время гололеда - я рискнула сесть за руль и почувствовала, что сцепление отличное, а значит шины в очередной раз показали свое превосходство над другими. С такими покрышками я чувствую себя уверенно и не боюсь ни за себя, ни за машину.

Приветствую вас дорогие читатели моего отзыва, речь будет идти о монтаже бескамерной шины, так как я пользуясь и зимней и летней резиной Toyo то она будет в меня примером. Итак, шины Toyo производит нам Япония, для разных типов автомобилей. Я сам занимаюсь монтажом шин. Резина по своим свойствам разная например бывает мягкая и жёсткая. Во первых перед монтажом резина должна быть чистая и осмотрена на наличие дефектов таких как например порезы или грыжи. Так же как и диск, диск должен быть чистый и в хорошем состоянии, обод должен быть ровным и без вмятин, грязи и ржавчины, так как после монтажа резины будет происходить балансировка готового колёса. После проверки шины и диска нужно смазать края шины тёплым мыльным раствором для смазки что бы улучшить монтаж. При монтаже борта шины следует заправлять на обод диска со стороны которая противоположна вентилю и потом заправлять равномерно по обеим сторонам.

Бескамерную шину сложнее накачать воздухом чем камеру, так как бескамерную нужно ровно усадить на обод диска что бы воздух не выходил мимо. В моменте накаливания нужно переворачивая колесо ударять его протектором вниз что бы резина лучше села на своё место.

Бескамерная шина хорошо прилипает к ободу диска поэтому в случае демонтажа снять шину с диска намного сложнее чем шину с камерой. Шину с обода следует снимать специальными лопатками что бы не повредить обод диска.

Автомобиль Volkswagen Scirocco

Хорошая стильная машина

До этого у нас была другая машина Skoda, которую часто приходилось ремонтировать, поскольку она начала потихоньку сыпаться. Но нашелся тот человек, который согласился на покупку данного автомобиля, и взамен предложил свой Volkswagen Scirocco. Удивительно, но такое в жизни случается, когда есть поклонники какой-то определенной марки и хотят приобрести именно ее. Машинка с самого начала очень понравилась своим внешним видом, единственное что в какой-то мере малость подпортило впечатление, так это довольно низкий дорожный просвет, который был около 10 сантиметров (при более точном измерении оказалось – 11 сантиметров, что конечно погоды все равно не делает, учитывая то, какие в России бывают убитые дороги, особенно в пригородах). А по сути нам больше всегда нравились кроссоверы и внедорожники.

Технические характеристики

Машина имеет двигатель 1,4 литра объема, но вместе с тем здесь имеется турбина и компрессор, по мощности двигатель около 160 лошадиных сил, - вроде кажется не сильно то много, но если это согласовать с размером автомобиля, его весом, то это получается настоящий зверь, в чем можно убедиться практически сразу, как садишься за руль. Машина сама по себе еще довольно шустрая и с таким двигателем очень удобна, когда надо быстро кого-то обогнать по трассе, или успеть проскочить на зеленый свет, когда он уже начинает мигать. Не очень конечно сильно нравится лихачество, но бывает что порой необходимо.

Интересно также и то что машина эта имеет два сцепления.. Таким образом при переключении на более высокую передачу при самом переключении не наблюдается падение оборотов и а наоборот – они нарастают. Коробка передач в данном автомобиле шестиступенчатый типтроник. О сцеплениях вовсе не знал ранее, пока не сел за руль автомобиля. Тоже своеобразный парадокс.

Хотя машина эта как видно достаточно мощная в своих аппетитах на горючее она довольно умеренная. При езде по городу обычно расход составляет примерно десять литров, ну разве что иногда под 10,5 литров, но больше не переваливало никогда, даже в зимнее время. Конечно в сильные снегопады и заносы не проверял – просто в такую погоду стараюсь не ездить – машину жалко.

Если машина едет в спортивном режиме, то она очень быстрая и стремительная как пуля, не зря ее даже порой называют немецкой пулей. Однозначно – что-то в этом имеется. При езде в спорт режиме, даже выхлоп приобретает другой, весьма характерный звук.

Поскольку машина представляет собой спортивное купе, то по идее здесь подвеска должна быть жесткая, чтобы не происходило потери скорости от раскачивания. В общем так и есть, но это ни пятой точкой ни спиной просто не ощущаешь. Если случайно влетишь в ямку, то нет такого впечатления, что у тебя рассыпается спина, как бывает со многими другими автомобилями. При езде по достаточно разбитым дорогам ощущения тоже вполне нормальные, ничего не устает.

Как уже было выше сказано – клиренс этого автомобиля - его большой минус и реально вызывает опасения. И часто именно он является очень сдерживающим фактором. Начинаешь бояться гонять по трассе, - вдруг попадется какой либо скатившийся с горы камень. Порой даже при пересечении трамвайных рельс волосы дыбом поднимаются, кажется, что через них не переедешь, сядешь и тебя сбоку протаранит трамвай.

Салон в машине довольно удобный и просторный (разумеется для данного класса автомобиля), два человека сзади размещаются вполне нормально. Легко можно также установить детское кресло. Машина вообще очень хорошая – рекомендую настоятельно.

Балансировка колеса это очень ответственный и важный элемент технического обслуживания

автомобиля, который обязательно необходимо проводить после каждой смены резины или дисков

вашего автотранспорта.

Многие автовладельцы не всегда уделяют этому моменту должное внимание и как следствие ускоряют

износ шин, дисков и элементов подвески. Суть балансировки очень проста и заключается в равномерной

распределении массы колеса относительно его центра. Благодаря данной процедуре можно существенно

уменьшить негативные явления о которых я упоминал выше.

Данную процедуру лучше всего доверить профессионалам, которые на специальных балансировочных

станках очень эффективно, точно и довольно быстро определят места на которых необходимо будет

установить компенсирующие грузики. В зависимости от разновидности диска применяются как

цинковые, так и свинцовые грузики имеющие массу от пяти до ста грамм.

Говоря о том на каких колесах будет ярче выражен дисбаланс, то хочу сказать, что передние колеса в

любом случае более чувствительнее реагируют на эту проблему, чем задние, но это ни в коем случае не

говорит о том, что балансировать нужно только пару передних колес, а задние не обязательно. Лично

мое мнение, что балансировке необходимо подвергать как передние, так и задние колеса.

Теперь необходимо разобраться с технологией крепления грузов. Они могут быть как набивными, так и

клеящимися и применяются в зависимости от того с какими дисками приходится иметь дело при

выполнении данной процедуры. Если диски литые или кованные, то подойдут исключительно клеящиеся

грузы, которые обычно устанавливаются внутри диска и по ближе к спицам, а вот для штампованных

используются набивные, которые крепятся на кромку диска как с внутренней, так и с наружной стороны.

Безусловно гораздо надежнее в своем креплении являются последние грузики, так как клеящиеся могут

потерять свои клейкие свойства и отвалиться.

Бытующее мнение о том, что балансировку необходимо проводить только после перебортовки колес-

ошибочно. Дело в том, что во время эксплуатации автомобиля часто происходят случаи попадания

колеса в яму, наезде на бордюр или другое препятствие, вследствие чего происходит деформация диска

и как следствие смещение центра тяжести колеса и соответственно дисбаланс. Поэтому рекомендую

после таких случаев обязательно проверять колеса на балансировочном стенде. На сегодня услуга по

балансировке колес выполняется в любой шиномонтажной мастерской и стоимость ее составляет от ста

двадцати рублей до трехсот восьмидесяти за колесо и выше в зависимости от радиуса диска.

Удачная покупка

Долго выбирал качественные шины для своего нового кроссовера. Случайно увидел рекламу про акцию по продаже шин Pirelli. Марка известная, поэтому сразу решил купить, тем более по такой цене купить полный комплект новый колес это большая удача. В дополнение к покупке мне предложили бесплатный монтаж и балансировку, которая была выполнена очень быстро. Мастер, который выполнял балансировку сказал, что шины очень качественные и у него есть много знакомых которые уже много доверяют этому производителю. Его слова еще больше убедили меня в правильности моего выбора. Когда колеса были установлены на машине, внешний вид автомобиля реально преобразился, стал еще более эффектней и красивей. Вообщем первое шины производят очень хорошее впечатление, и выглядят очень красиво. Сам рисунок протектора ассиметричный, что обеспечивает отличные характеристики. Еще из специфических особенностей шин это наличие пяти ребер жесткости, расположенных продольно. Между ребрами располагаются достаточно широкие дренажные канавки, через которые вода должна эффективно и быстро выводиться из зоны контакта колеса и поверхности дороги. Как говорят эксперты, наличие такого рисунка и дополнительных элементов должно обеспечить требуемую курсовую устойчивость при любых скоростях.

Начало эксплуатации

Когда выехал из сервиса начался сильный дождь. Хорошая возможность испытать шины в условиях мокрой дороги. Сначала осторожничал и ехал без лишних ускорений, но проехав совсем немного почувствовал как хорошо шины держат решил немного ускориться и выполнил несколько резких маневров, все идеально. На следующий день пробовал из на сухой трассе, претензий никаких, торможение уверенное. Предыдущие мои колеса в этом показателе были существенно хуже.

Экстремальные условия

Машину я часто использую для поездок на охоту и рыбалку, поэтому для меня важно, чтобы шины хорошо ехали и по грунтовке и по сильному бездорожью. Съехал с трассы и начал испытание в экстремальной ситуации. Все преграды которые встречались на моем пути легко форсировал. Среди препятствий были: большие колеи от большегрузных автомобилей, грязевые лужи, проселочная дорога, въезд на крутую горку с мокрой травой. Вообщем шины превзошли все мои ожидания, даже те препятствия которые я думал, что мой автомобиль не возьмет, с легкостью были преодолены.

Зимние условия эксплуатации

Шины все сезонные поэтому покупать зимние колеса решил не покупать и это было правильно решение. Тормозит на укатанном снегу достаточно эффективно. Шины больше подходят для использования в летний период, но для поездок по городу подойдут и для зимы. Шины универсальные это проверено на собственном опыте. Очень удобно не менять колеса в период межсезонья, можно хорошо сэкономить на шиномонтаже.

Преимущества Pirelli Scorpion Verde All Season

Еще из преимуществ, которые я бы хотел отметить в шинах Pirelli Scorpion Verde All Season это отсутствие шума при движении в любых условиях. Колеса очень износостойкие. Я езжу на машине каждый день и очень много. Колеса использовал круглый год и на другие не менял. По прошествии одного года я проехал на них около 40 000 километров. Износ протектора есть, но не существенный, трещин отсутствуют.

Итог моей эксплуатации однозначный: шины Pirelli Scorpion Verde All Season сочетают в себе все необходимые данные: качество, надежность, всесезонность, хорошо держат дорогу как на трассе на больших скоростях, так и на бездорожье. Я рекомендовал эти шины своему знакомому, у которого большой полноприводный джип. Он тоже в восторге от этих шин.

Лада 13 или ВАЗ 2113 хэтчбек

Отличная бюджетная машина

В данном случае речь пойдет о автомобиле ВАЗ 2113, выпущенном в 2006 году. Приобрёл данную машину два года спустя после выпуска, то есть в 2008 году. Хочу сказать, что автомобиль этот практически не эксплуатировался, и можно было считать его даже новым. Пробег его на время покупки составлял меньше 5000 км. На данный момент этот автомобиль в эксплуатации практически 9 лет, и поэтому его можно охарактеризовать достаточно полно. Машина была цвета Хамелеон, что мне в общем нравилась, поскольку ее окраска менялась в зависимости от освещения. На время покупки цена машины составляла около 180000 руб. Конечно были и другие варианты покупки автомобиля, и конечно же хотелось приобрести иномарку, но иномарку за эти деньги можно было купить только изрядно ушатанную, и потом кучу денег пришлось бы отдать на ремонт. Поэтому пришлось остановиться всё-таки на Советском автопроме.

Описание и характеристики автомобиля

Автомобиль ВАЗ 2113 является по сути моделью 2108, тем же хэтчбеком, но в какой-то степени модернизированным. На этой машине имеется переработанная приборная панель, в общем нормальный бортовой компьютер, инжектор, а также она оснащена дополнительными молдингами порогов. Этот автомобиль является достаточно мощным, имеет полуторакубовый двигатель, с мощностью около 78 лошадиных сил. Может кому-то это покажется и маловато, но как по мне, это мощность вполне приемлема для езды по городу. А ездить приходится именно по городу. До скоростью 80 км/час машина ездит без каких-либо проблем. При выезде на трассу, можно легко разгоняться до 120 км/час. При этом двигатель ведет себя вполне нормально, и нет ощущения что есть какой-то напряг. Машина хорошо способна стартовать от светофора, а также по трассе и легко обгоняет другие автомобили, если на это имеется необходимость. Автомобиль является достаточно компактным и удобным, радует то, что отсутствуют какие-либо лишние выступающие фрагменты, которые могут нарушать динамику при движении. Ширина автомобиля составляет 1650 мм, что сравнительно немного, и достаточно удобно при парковке. Благодаря небольшим габаритам, можно припарковаться в довольно узких местах, где проблематично это сделать будет на другой машине. Высота посадки данной машины (клиренс) составляет примерно 165 мм, что намного больше чем у многих других машин в частности иномарок. Благодаря этому легко преодолеваются так называемые лежачие полицейские, и небольшие колдобины, можно не бояться чтобы повредишь днище автомобиля.

Весит этот автомобиль немного меньше тонны, благодаря этому при разгоне можно достичь больших скоростных показателей, а также меньше расходовать горючего. Заправляю в эту машину бензин АИ-92.

Что касается лакокрасочного покрытия этого автомобиля, то оно является неидеальным. Когда прошло несколько лет стали появляться небольшие ржавые пятна возле порога. Скорее всего это связано с тем, что дороги в зимнее время у нас поливают всякой химией, которая весьма отрицательно сказывается на лакокрасочном покрытии машины. При осмотре покрытия, заметил, что в одном месте краска отслоилась примерно на 2 см. Машина сама по себе эта малогабаритная, и предназначена для того чтобы ездить в одиночку или для путешествий вдвоем, чтобы возить компанию этот автомобиль не пригодный, поскольку куча народу просто негде здесь разместить. Детское кресло тоже никуда тут поставить.

За всё время пока эксплуатировался автомобиль, он прошёл не один технический осмотр, и при этом не было выявлено никаких нареканий.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать о превосходном видеорегистраторе которым я пользуюсь уже достаточно долгое время под названием Artway модели MD100.

Итак, начну с того что приобрел я этот замечательный видеорегистратор по рекомендации своего знакомого который так же им пользуется и был о нем только хорошего мнения, покупка обошлась мне в 4800 рублей заказал я его через интернет магазин. Пришел он мне почтой и очень быстро в течении 10 дней оплата была при получении.

Производит его Китай, и имеет он очень хорошее качество, по корпусу он очень крепкий что очень хорошо, так как у многих в зимнюю погоду подают со стекла. Крепится он присоской к лобовому стеклу. Имеет встроенный аккумулятор но хватает его ненадолго, питание происходит как и у всех - от прикуривателя.

При обнаружении любого радара он сразу же реагирует издавая пиликанье, так же можно сделать настройку расстояние обнаружения. Имеет встроенную флешку, только вот максимальная ее память не должна превышать 32Гб.

В общем техника очень нужная, так как бывает что превышаешь скоростной режим не замечая этого а этот анти радар поможет вам не попасть под камеру радара. Так же рекомендую приобрести его и вам.

В наше время на дорогах города появляются все больше и больше машин. Да и вообще сейчас без машины можно сказать никуда. Средство передвижение это очень удобно. Покупка машины важный шаг для каждого будущего водителя. Она не только станет хорошим помощником в делах, но так же и другом семьи. Различные компании выпускают много хороших автомобилей. Лично мне не нравится наш российский автопром и я предпочитаю больше автомобили европейских компаний. Что бы кто ни говорил, а европейцы умеют изготавливать хороший и качественный автопром. Какой автомобиль выбрать решать только вам. Будет ли это легковой автомобиль или внедорожник, все зависит непосредственно от вашего вкуса. Мне лично всегда нравились внедорожники. Эти огромные машины смотрятся очень круто и богато. Об одном таком автомобиле я расскажу.

Мечта, а не машина.

Тойота Ленд Крузер Прадо.

Это ли не эталон стиля, качества и комфорта. По мне так настоящий эталон. Тойота японская автомобильная корпорация. На мой взгляд тойота более всего востребованный товар на автомобильных рынках. Самый надежный производитель. Выпустила это компания на рынок красоту под названием Ленд Крузер Прадо. Самый востребованный и популярный внедорожник с полным приводом. С момента выпуска и в настоящее время автомобиль пользуется бешенным спросом.

Дизайн автомобиля.

Дизайн автомобиля Тойоты Прадо больше напоминает кроссоверы. Таким образом японцы хотели чтобы джип подходил больше к обычным городским дорогам. Тем не менее Прадо не теряет своих главных качеств внедорожника и полного привода. Внешне автомобиль походит на машину для солидных и деловых людей, нежели чем для молодежи. Массивная машина со сглаженными линиями выглядит очень эстетично и красиво. Внедорожник отлично едет по городским дорогам, но и в неровной и даже очень сложно проходимых местах джип с легкостью преодолеет все препятствия. Большинство автолюбителей восхищаются этим автомобилем за его дизайн и отличную проходимость.

Салон автомобиля.

Салон автомобиля тут просто шик и красота. Кожа, вставки под дерево, приятный на ощупь пластик каждая мелочь в этом салоне идеально подобрана. Так же машина в салоне имеет шумоизоляцию, благодаря чему будет не слышен даже шум мотора. Тойота Прадо выпущена в двух вариациях трех-дверной и пяти- дверной, но в России трех- дверного варианта совсем мало. Огромный багажник позволит перевозит около 620 литров багажа. Так же в пяти- дверном варианте в салоне поместиться от пяти до семи человек. Очень удобном ездить на внедорожнике большой компанией, в обычную легковушку так не усядешься. Единственный минус это расход топлива, такую крошку нужно хорошенько кормить. Стоимость автомобиля соответствующая, новая около двух миллионов не меньше, если поддержанная тоже слишком дешевую не ожидайте увидеть. Конечно если она не совсем убитая.

Заключение.

Автомобиль Тойота Ленд Крузер Прадо заслужил только положительные отзывы о себе. Современный дизайн, комфортабельность и безопасность главные черты этого внедорожника. Можно сказать что он слишком пафосный и надутый, но так скажут только те у кого никогда не будет средств на покупку этого автомобиля. Тойота подобного плана не для простых людей скажем так. Не смотря на всю свою великолепность и гламурность автомобиль не побоится участков труднопроходимых. Настоящий вездеход с полным приводом. Все в этом автомобиле прекрасно и настолько идеально, что не подкопаешься. Джип Ленд Крузер Прадо прослужит вам много лет я в этом уверена. Японцы вообще молодцы, прям мастера своего дела. Они точно умеют делать качественный автопром.

Элантра 2017 отзывы владельцев.

Хендай элатра - это уже для нее 6 выпуск, давольно популярная и востребованная модель автомобиля, одна из моих родственниц ездит на ней и очень давольна, его качеством и выносливостью на дороге.

Предлагаю узнать новые комплектации и характеристики автомобиля марки хендай модели элантра 2017 года выпуска.

Внешние параметры автомобиля седана элантра имеют изящный и привлекательнй кузов, который переливается на свету. Превосходная решетка радиатора выглядт современно и агресивно.

Хендай снаружи имеет покраям воздуховоды с красивой формой и превосходными современными светодиодными лампами, есть горизонтальные ребра, скла не сильно большого размера. Смотрится новинка в разы лучше своих предшественников. Автомобиль имеет оснащенную автономную подвеску. Торможная система амортизаторов пружинистая. В комплектациях идет самое необходимое и важное для современного и продуманного водителя ABS, EBD, ESP, VSM, а еще электрическим усилителем обратной связи для изменения отличного рулевого вождения, не зря автомобиль пользуется спросом не толькодля мужчин, его любят и ездят утонченные женщины.
Двигатели у элантры два основных типа на 1,6 литров, что состаляет 136 лошадиных сил и разгоняется автомобиль за 11 секунд. Коробка передач в данной версии будет на механике.

И второй вариант двигателя - это 2 литра на 150 лошадиных сил, здесь разгон можно достигнуть за 10 секунд. При этом здесь будет стоять автоматическая каробка передач. Втоя версия будет дороже первой, как говорится, само собой.

Заглянем в салон элантры 2017 года, здесь производитель выбрал уже усовершенствованные материалы и сделал пластик более мягкий и приятным на ощупь по ощущениям, водительское место превосходно регулируется и настраивается под рост человека и максимальное удобство для положения рук на рулевой части. Все находится пд рукой, управление, центральная консоль современная и привлекательная, можно ее отнести к категории классического типа. Есть бортовой компьютер с приложениями и программами, также навигатор, музыка и прочие необходимые вещи для современного человека. Придвижении шумоизоляция средняя. Также модель оснащена подушками безопасности для водителя и всех его пассажиров. Сидения переднего пассажира не менее удобнее, чем у водителя, его также можно отрегулировать и настроить под себя.

Задние сидения в меру удобные , но в трем сидеть уже будет тесновато, если только стройные и не сильно высокие люди будут передвигаться, только в этом случае будет удобно, есть на заднем кресле и место, где можно сделать стол и поставить стакан с водой и просто перекусить при длительном переезде на расстояние.

Также задние сидения пассажирские можно сложить, тем самым увеличить места для перевозки крупногабаритных грузов, если такие имеют места быть именно у Вас. Багажник у хендай элантра 2017 года средний по размеру, но повторюсь, если сложить задние кресла пассажиров, то можно много на нем перевести.

К преимуществам данной модели элантра также отнесем: климат контроль 2 контрольный, датчики света, возможность зайти в салон без наличия ключа,автоматически запускать двигатель, обогрев лобового стекла, руля, сидений, датчики дождя, камера заднего вида, с слежением слепых зон, которая даст знать в случае наезда на бардюр и прочее. Умный и современный автомобиль для успешного человека.

Из минусов только смогла подчеркнуть для себя маленькая маневренность и невысокий клиренс. А так в целом автомобиль превосходный для городской езды, а также по трассе за городом.

Стоимость крассотки хендай элантры составляет свыше 1000 000 рублей. Да цена говорит за себя не мало, стоимость студии в нашем городе. Да если возможности и статус позволяет, то почему бы и не купить в личное пользование сдан элантру.

Вступление:

Всем привет!!!Хочу рассказать вам о моем недавном приобретении,а именно Jaguar xj.Всю жизнь мечтал о хорошей машине и вот наконец-то заработал денег на мечту.Одной определенной машины,которую я бы хотел себе взять не было,просто хотел какую-то хорошую,солидну,дорогую машину.Выбирал между известными марками авто,таких как мерседес,ауди,фольцваген,бмв,лексус,тойота,порше,брабус и йагуар...Выбрал последнюю марку.Йагуар выпускает такие модели:e-peace,f-pace,xe,xf,xj,f-type,f-type coupe.X-pace соит пятьдесят пять тысяч двести долларов,хе стоит сорок одну тысячу восемьсот долларов,хф стоит сорок шесть тысяч долларов,хй стоит сто двадцать тысяч двести долларов.Выбрал хй -самую дорогую.

Jaguar XJ:

Взял год выпуска две тысячи тринадцатого года,черного цвета.Тип кузова у него-седан.Трансмиссия автоматичекая,полный привод,девятое поколение,топливо-бензин,три тысячи кубов сантиметров.Расход топлива двенадцать-тринадцать литров на сто километров,руль находится слева.Под капотом двести восемьдесят лощадей.Коробка передач не очень(имхо) жестковатая.Есть спортивный режим,интересный режим,но не для города,при включении этого режима приборка меняет цвет на красный.Шумоизоляция плохая,как для такой цены автомобиля.Салон отличный,кожыный,белого цвета,кожа качественная,дефлекторы воздуховодов подсвечивается.В передние седения взади встроены мониторы,на которых можно смотреть телефизор,видео всякие,заходить в интернет,но для этого надо это как-то настраивать,это могут сделать ,например,в автосалоне.Туда также можно вставлять флешки,есть разъем для наушников и карты памяти.Кстати,про наушники,в машине есть довольно интересная функция,которая позволяет слушать каждому пассажиру свою выбранную музыку.Например,если я хочу слушать битлз,а взади меня кто-то хочет слушать линкин парк,то он может надеть наушники и будет слушать линкин парк,когда я в это же время буду слушать зе битлз.Очень удобно.Не знаю почему на на такой дорогущей машине нет присосок,неужели решили сэкономить?Сзади размещены шторки,все сиденья с подогревом,зимой это очень помогает.Колеса для снежной погоды на йагуаре данлоп р-девятнадцать,летняя резина-двадцатки,резина тихая,без шипов.Багажник хорошй,довольно просторный,больше,чем,например,у лексуса...В стекле с подогревом бликуют полосочки в ночное время и на сонце.Багажник не закрывается с ключа или с нажатия на кнопку в салоне,надо подходить к багажнику и самому закрывать.Мне кажется это недопустимо в такой машине.Быстро пачкаются заеркало заднего вида и боковые зеркала.Объем топливного бака - восемьдесят литров,для меня это мало,можно было сделать хотя бы на сто литров.Из инноваций в этом автомобиле есть функция автопарковки,то есть вам не надо парковаться,машина может сделать это за вас сама,также есть система кругового обзора,то есть на экранчике вы видите все то,Что окружает вашу машину...Комплектация авто - средняя,премиум лакшери,короткая база.Авто рассчитано для езды на хороших дорогах,комфорт не зависит от того,с какой скоростью ты едешь.

Итог:

Машина высоко класса,дорогая.Сказать,что она стоит своих денег,сложно сказать.Когда едешь,люди оборачиваются,особенно в не больших городах.На этой машине хорошо удается цеплять девушек.Ломается она редко,в среднем отдаю ее на ремонт раз в год.Я бы брал машину,как вторую.Ставлю этой машине восемь баллов из десяти возможных.Конечно,нельзя сказать,что это машина плохая,но я ожидал большего...

Яндекс такси какие условия предоставляют?

Кто-нибудь пользуется услугами такси? Я часто. Особенно, когда мне нужно ехать в аэропорт, без такси никуда. Все больше и больше людей пользуется такси услугами. Даже если у вас есть своя машина, как у меня, свечто равно иногда случается, что нужно ехать на такси. При этом, жена тоже часто пользуется, так как ей нужно детей на кружки отвести, а машина только у меня. Совсем недавно я познакомился с яндекс такси. Узнал я об этом такси совсем случайно. Дело в том, что однажды я открыл свой браузер яндекс, и внизу нашел рекламу яндекс такси. Сначала я не обратил на это внимание, да и машина своя была, чтобы добраться на работу или в магазин. Поэтому такси в принципе и не нужно было. Но потом на работе меня попросили съездить в Москву на переговоры, и мне пришлось задуматься как добраться до аэропорта. Я начал более подробно изучать услуги такси. И заинтересовался яндекс такси именно. Нужно было загрузить приложение и затем в нем написать от пункта откуда отправляемся и отметить куда едим. Через пять минут должно было прийти смс, какая машина будет и потом ждать машину. Перед тем как заказать, почитал как всегда отзывы. Как оказалось, отзывы были разные. Кому-то нравилось, кому-то нет. Кто-то даже писал, что приходилось долго ждать машину, и цена не фиксированная была, хотя в приложении сразу может отображаться сколько километров и сколько будет стоить этот один километр. А также можно просто узнать сколько вся поездка будет стоить.

Сами водители писали, что им нравится работать именно в яндекс такси, так как машины выдают свои им. То есть нет как в других такси на своей машине. За бензин им тоже выдают деньги. Зарплата у них фиксированная.

Мое знакомство с такси яндексом

Я решил еще подумать, да я и раньше пользовался другим такси. Все вроде меня устраивало. Причем за столько лет использования, у меня была хорошая скидка, около двадцати процентов, да и машины всегда комфортные приезжали. К сожалению не помню сейчас названия, каким такси я всегда пользуюсь.

Когда подошло время заказывать такси, я сначала позвонил в свое такси, с которым я всегда привык ездить. Но к сожалению машин свободных н оказалось. Время был час ночи. Мне нужно через час уже было быть в аэропорту. И я решился воспользоваться услугами именно яндекс такси, их приложением. Заказал себе такси. Правда очень боялся, что не успею добраться. Еще жена говорила постоянно, что опоздаю. Стал сильно нервничать, но решил что взапасе есть еще двадцать минут. От моего дома до аэропорта Толмачева мне приложение насчитало всего сто двадцать рублей. Дешево, и казалось, что не надежно. Но спустя десять минут, пришла смс, что машина желтая тойота ждет меня возле подъезда. Собрался я быстро и вышел. Возле подъезда стояла желтая машина иномарка. Вообще, когда заказываешь машину не видно какая будет она. Но в рекламе в яндексе они все желтого цвета или белого. Кроме того, сами машины очень яркие и всегда чистые. И при этом, вы их никогда не перепутаете. На них большими буквами написано яндекс такси. Водители всегда там русские. оТ есть как заявляет реклама, нерусских вы не встретите. Вот и на моей машине, которая меня ждала возле подъезда также все было.

На ней было написано большими буквами яндекс такси. Радости не было придела. В салоне очень чисто было. Водитель улыбчиво поздоровался, я сел в машину, и мы поехали. Пока мы ехали, не очень громко играла музыка. Причем музыка была спокойной, инструментальной. Я спросил у водителя нравится ему ил нго абота здесь, он сказал, что да, только хотелось больше получать. В салоне правда очень комфортно. За пятнадцать минут мы доехали. Я отдал сто двадцать рублей. Багажа у меня с собой не было. То есть был, но была небольшая сумка, поэтому я не платил за багаж. Наверное за багаж берут деньги. того я так ии не узнал, так как пользуюсь им совсем недавно.В целом мне понравилось такси яндекс. Так что советую остальным.