Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Сегодня хочу вам рассказать об автомобиле Chevrolet Matiz. Сразу оговорюсь что мне он достался Б/У автомобиль, а что самое интересное изначально он был с коробкой автомат, но местные кулибины переделали его сняв автомат и поставив механику. Так вот, мой матиз был 2013 года, коробку переставили в 2014, таким я его и приобрел. Состояние было идеальным. Так вот говоря о малолитражке сразу нужно сказать что эксплуатировал я свой матиз только в городе и мне он очень понравился, ранее я владел некоторое время Daewoo Tico, и после того как я пересел на матиз разница оказалась существенна. Да матиз будет очень удобен дамам, так как он очень легок в управлении. Дизайн, между прочим, разрабатывали итальянцы и у них получился довольно таки симпатичный автомобиль, очень вписывающийся в городской трафик. Сидеть за рулем данного автомобиля удобно, учитывая мой рост в 183 см, правда отодвигая водительское сиденье до упора назад я ворую и без того маленькое пространство для задних пассажиров, но не суть, я считаю что автомобиль прежде всего для водителя. Что очень удивило и порадовало меня так это высокий уровень безопасности, данный краш тест можно найти на просторах ютюба. В салоне 4 места, ну можно вместить и 5 человек но все же им будет тесновато, мотор скучноват что и понятно с мотором в 0,8 л не особо погоняешь, коробка механическая 5ти ступенчатая, рычаг переключения высоковат и ход коробки длинный, очень порадовали тормоза, багажник около 150 л что уже не плохо учитывая габариты автомобиля, но задние сиденья можно сложить, и тогда объем увеличится практически в 4 раза. Печка и кондиционер работают отлично, масло меняю раз в 5000-5500 км, бензин расход в городе около 8 л в топливе не прихотлив ездит практически на всем, производитель советует заливать 92ой бензин. Привод передний, обзорность неплохая, зеркала достаточно большие, в целом из ремонтов за год менял только ремень, 2 подшипника передних колес и крышку от бачка для омывателей (сам сломал). Материалы отделки салона не самые дорогие, но и достаточно неплохо смотрятся что и соответствует цене автомобиля. В моей комплектации есть электрические стеклоподьемники, кондиционер, гидро-усилитель руля и центральный замок. Автомобиль предназначен для города, и этим все сказано, небольшие габариты позволяю припарковаться практически везде. Сейчас матизы выпускают в Узбекистане на заводе GM. Но в Россию с недавних пор их будут отправлять под брендом Ravon.

Спортивные шины Triangle TR968

Шины для автомобиля являются очень важным компонентом. Качественные и правильно подобранные шины это залог безопасности и комфорта. Особенно важно иметь хорошую резину для спортивного автомобиля, так как работа шин на высокой скорости имеет неоценимое значение.

Летние шины Triangle модели TR968 имеют направленный агрессивный рисунок, центральная полоса дает курсовую устойчивость, что очень важно для спортивных автомобилей, передвигающихся, как правило, на высоких скоростях.

Рисунок протектора очень привлекательный, можно назвать его стандартным, который полюбился российским автомобилистам. Боковые ламели предназначены для отведения воды из пятна контакта покрышки с грунтом. Система насечек обеспечивает то, что шины не забиваются грязью. Благодаря такой конфигурации протектора отводится и вода и грязь.

Эти шины имеют очень высокий индекс скорости, поэтому их смело можно назвать скоростными шинами и достаточно высокий индекс нагрузки для размера 215/55R17 с хорошим запасом, практически для любого среднестатистического автомобиля.

Покрышки изготавливаются с добавлением натурального природного каучука, что в настоящее время является большой редкостью и очень похвально, что китайские производители шин используют эту технологию, которая значительно повышает качество и эксплуатационные характеристики резины.

Боковая зона имеет усиленную защиту от шишек и прочих повреждений, которые нередко случаются в процессе эксплуатации. Нельзя сказать, что резина жесткая, также как утверждать обратное, что она слишком мягкая. Срок службы таких шин ничем не уступает знаменитым маркам, которые составляют первую топ линейку мировых брендов. Нельзя не отметить, что эта резина выпускается по технологии и под контролем известной компании Goodyear, грубо говоря это можно назвать совместным производством.

Шины Тriangle TR968 завоевали популярность в России еще и потому, что имеют относительно невысокую цену, по сравнению со своими именитыми собратьями. Например, шины размера 215/55R17 будут стоить около четырех тысяч рублей, а 225/45 стоит три тысячи восемьсот рублей.

Таким образом, если вы любите скорость, а на вашей машине износилась резина и пришло время заменить шины на новые, то смело покупайте покрышки Triangle модели TR968, они ничем не хуже аналогичных шин от популярных производителей из тор десятки мировых брендов.

В заключение хочется сказать, что скорость скоростью, а безопасность превыше всего. Соблюдайте правила дорожного движения.

Мерседес w204

Мерседес w204 - это 3 поколение престижных автомобилей С-класса немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz. Вышел в продажу в 2007 году. Mercedes-Benz W204 получил головокружительный успех на рынке. В России он тоже пользуется не меньшим спросом среди других автомобилей Mercedes-Benz.

Характеристики Мерседес w204

Больше всего автомобиль Мерседес W204 запоминается своим шикарным видом и интерьером . У него жесткий кузов. Изменения колесной базы в лучшую сторону увеличения, строгий дизайн, с агрессивными линиями и выразительными гранями, что не может привлекать своих клиентов и поклонников.

Удобный салон, все сделано очень красиво качественно с использованием натуральных материалов и высокого немецкого качества. Багажник не очень большой, но 485 литров он составит, а если убрать задние сидения, то он станет 1500 литра и уже можно много чего на нем увезти и перевезти.

Внутри автомобиля Мерседес W204оснащена системой и телематикой нового поколения и для современной жизни на дорогах. Цветной дисплей, а также функции переноса телефонной книги и даже видения СМС-уведомлений. В подлокотнике даже есть отверстия под USB. Присутствует мультимедийная система, которая быстро подключается к интернету. Есть навигатор по всем новым стандартам и технологиям.

Очень интересный вид. Кресла на Е-класс стоят в этом мерседесе.

Мерседес С-класса W204 в классической комплектации имеет задний привод либо полный привод под индивидуальный заказ полнопривадный.

Мерседес W204 считается безопасным. Это подтверждают и обычные пользователи и владельцы данного автомобиля и говорят о том, что сидения, места в машине очень стабильны при ударе, а это очень важно. Очень хорошая активная защита пассажиров и водителя. Есть и минус, который заключается в несовершенной защита грудной клетки водителя машины.

Отзывы владельцев мерседес W204

Владелец мерседес W204 говорит, что автомобиль динамичный мощный, быстрый, а самое главное безопасный. Купил его из за огромной любви к марке. Немцы умеют сделать хорошо. Безопасность для них прежде всего. Потому что много случаев было аварийного характера, благодаря ее функциональности удалось избежать беды. Внутри полный фарш, который позволяет чувствовать себя защищенным. Это контроль ремней, безопасности система ESP и ABS, подушки безопасности – спереди, сзади, на окнах… в общем всё, чтобы понимать, что каждый находящийся внутри защищен от аварии и не дай Бог чего плохого. Что мне еще в ней нравится это активация дополнительного натяжения ремня во время экстренного торможения, так как часто приходится ездить на высокой скорости, а потом резко затормозить, а это сами понимаете. На автомате закрываются люк и окна.

Магнитола просто супер звук и подсветка. А какого качества сидения их удобство, материал из которого они сшиты и изготовлены из кожи, а еще и регулировать можно под себя в любых направлениях просто бомба. Автомобиль оснащен еще адаптивной тормозной системой и быстрыми амортизаторами это только преимущество моему мерседесу. На дороге ведет себя прекрасно и великолепно, не жалею, что ее купил. В плане рекомендации смело могу.

Да во такой шикарный немецкий автомобиль можно часто встретить в крупных городах России, а все из за их внешнего вида, качества сборки самых надежных и качественных материалов немецкого производства. Внутренний салон мерседеса С- класса смотрится очень дорого, но это не самое главное, а именно то, что в нем везде натыканы подушки безопасности, не страшно на нем разогнаться на большой скорости, но в разумных параметрах. Думаю этот автомобиль будет еще много лет нас радовать на дорогах.

Я полностью согласна, что автомобиль мерседес W204 очень красивый снаружи и внутри, а главное надежный и безопасный на дорогах. Смело можно рекомендовать его к приобретению всем любителям этой марки.Брать однозначно. Автомобиль сам по себе задуман отлично. Если купите исправный, то он станет вам настоящим и верным другом, который никогда не предаст, в отличии от многих людей. К тому же в среднем его можно купить по сегодняшним меркам на 2017 год за 1000 000 рублей выпуска 2012 года, а при желании и дешевле за счет более простой комплектации.

Женщина за рулем

Суть моего отзыва будет не только в том чтобы рассказать о том что женщина за рулем -не обезьяна, но и в том чтобы мужчины поняли что и мы женщины можем что-то смыслить в вождении. Ни для кого не секрет что уже сейчас есть стереотип что женщина за рулем как обезьяна с гранатой. Очень многие мужчины при виде какой-то аварии или нелепой ситуации сразу делают вывод что виновата "баба". И вообще права купила, подарил любовник или еще что. Много мэмов на эту тему так же в социальных сетях, на просторах интернета. Но не всегда все так и далеко не все женщины такие. Очень часто мы, женщины можем дать фору мужчинам не только в вождении, а и в обслуживании автомобилей. в некоторых аспектах мы разбираемся ничем не хуже. Когда я училась в автошколе для сдачи экзамена на получения прав, многие парни, мужчины удивлялись, ведь им приходилось у меня списывать на самостоятельных работах или каких-либо тестах. Особенно удивляло их, когда на практичных занятиях не составляло труда ответить где находиться генератор или задняя полуось в автомобиле. Как устроен принцип работы механической коробки переключения передач или поршня. Не говорю уже о том что поменять колесо и поставить запаску(за все эти навыки спасибо отцу). И вот когда настало время идти сдавать экзамен и все начали думать как бы с минимальными потерями это сделать, искали лазейки, договаривались об их покупке я твердо стояло около дверей в аудитория с пониманием того, что даже если завалят-все равно покупать не буду. а своими знаниями добьюсь сама. Так оно и получилось. Правда сдала с первого раза.

Первый водительский опыт

Вы спросите для чего я это все рассказываю? Чтобы в дальнейшем вы не посчитали мой отзыв голословным, знаю что я хоть немного да смыслю в таких вещах.

Конечно, после получения удостоверения водителя, садиться за руль быдло немного страшно, хотя ездила я не плохо. И как и всем молодым и амбициозным девушкам я хотела сразу свою машину. Но не все так получается как хочется. Вначале я брала отцовскую машину, парня, ну а когда наконец приобрела свою малышку Шевроле Авео (подержанную) мне хотелось все переделать под себя. Помимо других(не буду вдаваться в подробности) вопросов стал вопрос какую же резину покупать на мою малышку. И тут не обошлось без папиного совета. Именно он порекомендовал мне на летний сезон взять шины Yokohama BluEarth AE-01 175/65 R14 82T. И знаете, я не пожалела. Эти шины подходят именно для автомобилей малого и среднего классов для колес с посадочным диаметром от 13 до 16 дюймов. Помимо этого они разработаны на ряду с другими моделями в рамках концепции «Blue Earth». Ее целью является создание автомобильной шины, которая в процессе производства и эксплуатации наносила бы минимальный вред экологии. Моя резина не подводила меня ни на мокрых дорогах ни на сухих. Она обладает отличными качествами сцепки. Не подводит и на городских дорогах и за городом. Еще хочу сказать что качество протектора так же довольно хорошее. Конечно, утверждать что протектор не стирается во время эксплуатации и остается на прежнем уровне -это было бы откровенной ложью. Нет. Протектор, как и любой стирается, но по сроку носки не уступает протектору шин других марок. И знаете что еще для меня имеет не маловажную роль? Резина совсем не шумная. Когда ездишь тебе не давит на голову звук ,который часто издают другие шины. Нет,шины Yokohama BluEarth AE-01 175/65 R14 82T не шумят. В заключении подведу итог: качество этих шин ничем не хуже раскрученных брендов. Бывало у меня такое что цепляла бордюр колесом - никаких проблем. В ямы влетала(был грешок)- так же-никаких изьянов в резине не появлялось. И в дождь машина шла хорошо, и на поворотах плотно стояла на своём протекторе. Отслужила мне почти пол года.

Всем привет.Hyundai Tucson не очень известный компактный кроссовер корейского автомобиля.

Имеет три поколения:

1 поколение 2004-2010 год.

2 поколение 2009-2015 год.

3 поколение 2015 год.

Давайте разберем технические характеристики данного автомобиля 2004 года.

1.Длина 4325 мм,Ширина 1795 мм,Высота 1680 мм.

2.дорожный просвет(клиренс) 195 мм.

3.полно приводный автомобиль.

4.тип топлива бензин.

5.емкость топливного бака 58 литров.

6.время разгона 0-100 километров 11,3 секунд.

7.размер шин R 16/

8.коробки передач: пяти ступенчатая автомат,и четырех автомат.

Машина в принципе неплохая.Расход топлива для такой машины нормальный,в городе уходит 10 литров,при том что на автомате .Зимой естественно расход больше.А так расход зависит,как вы будете ездить.Максимальная скорость такого автомобиля 195 километров/час.

На трассе ведет себя хорошо.Достаточно маневренный,обгоняет хорошо,на поворотах тоже держится отлично.На грунтовой дороге тоже ведет себя прекрасно.Кондиционер хорошо работает,держит оптимальную температуру.Особенно летом он необходим.

Багажник достаточно большой,полка в багажном отделение убирается.Так же складываются задние сиденья.Приятная подсветка внутри, багажник освещается и сбоку и сверху, а фары светят очень плохо.

На песчаных дорогах держится уверенно.А вот на глине он не тянет.Руль крутится достаточно легко,странно на других машинах так не было.Машина легка в управление.Минус,какой обнаружили,так это то что,быстро разряжается аккумулятор.Особенно,если где-то не закрыл двери.

В зимний период автомобиль хорошо работает.Заводился хорошо даже при минус 25.Печка работает хорошо,быстро машина отогревается.По снегу и заледенелым дорогам движется уверенно.

Двигатель надежный и простой легок в обслуживание.Четырехступенчатая коробка автомат,переключается хорошо без заеданий.Имеется гидроусилитель руля.

Пластик довольно простой в салоне,но как не странно он не скрипит.Да и салон тоже прост.Сиденья хорошие,высокие.Шумоизоляция так себе.Не сказать,что совсем плохая и не сказала,что хорошая. По телефону разговаривать можно только с повышением голоса.

На счет подвески,подвеска достаточно жесткая.Шумит и гремит на неровностях.На счет обслуживания и запчастей,довольно таки запчасти и недорогие.В основном под заказ.В наличие мало какие запчасти есть.В основном расходники.Но это по крайней мере в нашем городе.

.Магнитола стоит плохая.Ее можно заменить,но оказывается сделать это не совсем легко.Еще забыла написать,что в багажнике голый пол.Если,что то положить в багажник,то катается по всему салону багажника и создает не приятные звуки.

Средняя ценовая категория с набором функций таких как,подогрев сидений.Зимой вообще вещь.Подогрев зеркал,очень удобно.АБС.Автоматическое включение фар.За рулём очень комфортно, сиденье имеет 5 регулировок, регулировка руля вверх-вниз.Обзорность Hyundai Tucson хорошая.Большие и удобные зеркала. Передний подлокотник регулируется по высоте и имеет 2 отделения. На дороге чувствуешь себя уверенно, даже зимой на штатной резине.

Мои итог.

Машина достаточно хорошая.По эксплуатации сильных проблем не было обнаружено.На машину не придется тратить много денег на ремонт.А так автомобиль хорошо держится на дороге.И достаточно вместительный.А так впечатление об автомобиле довольно таки неплохие.Если сравнить качество и невысокую цену Hyundai Tucson.Такой автомобиль будет хорош для семейной поездки за город.

Благодарю за прочтение,хороших дорог вам и машин.Всем пока,пока.

"Урал" был моим первым более-менее надежным транспортом,. Было начало девяностых, народ покупал автомобили. а для меня большой радостью был "Урал".Тогда я занялся разведением пчел и мне необходим был транспорт.На авто денег не хватало.В технике я практически не разбираюсь, потому "Урал" оказался просто подарком. Что мы только с ним не делали! По каким только дорогам не ездили.У нас в семье росли два маленьких сына-погодка, которые везде были с нами. Я вытаскивал из коляски сиденья, стелил туда свежескошенную траву, и сыночки засыпали на этой траве .Помню, вечер, идет дождь, легкий. Сыновья спят в коляске, закрытые пологом, а меня останавливают ГАИ шники. По счастью обошлось все. Из положительных качеств могу отметить мощность мотоцикла "Урал", пять мешков картошки , или три фляги с медом, довозились довольно просто.Ездил я на нем в любую погоду, и зимой и летом. Часто ездил к родителям в гости за 450 км. На дорогу уходило 5-6 часов. К отрицательным моментам я бы отнес непомерно высокий расход топлива-15 литров уходило на сто километров. А вообще-техника замечательная! Не случайно , в настоящее время на "Уралы" огромный спрос в Америке. Вспоминается реклама со страниц журнала в те годы. Много-много "Уралов" , цвета "хаки" как у меня. И текст-"Мотоцикл "Урал"-достойный противник американского Харлея и японской Хонды.

Лада Веста была у нас в семье более 3-х лет, купила ее в свое время сестра, которая хотела новенькую машину, стильную и удобную, со всеми наворотами.

Пытались ее убедить взять иномарку, но она уперлась и остановилась на Весте. Такое ощущение, что хотела поддержать посильно отечественный автопром, по другому и не скажешь. Я лично, пока еще в нем на столько не уверена, чтобы покупать новое авто. Ладно бы бу намного дешевле, а тут и стоимость была не самая доступная ведь.

Что понравилось сестре на тест драйве:

легкость управление,

внешний вид конечно же,

хорошие тормоза,

бардачок приличного объема,

мягкая подвеска, было с чем сравнивать,

большой багажник,

не боится низких температур как позже уже оказалось, что несомненно большой и жирный плюс,

нормальные цены на детали, вполне доступные. не было ни разу проблем чтобы найти по мелочи даже что-то,

удобные кресла, но как я поняла, нет в них поддержки поясни, что минус если вы за рулем проводите несколько часов в день,

быстро набирает скорость,

двери открываются мягко,

есть кнопка вызова экстренных служб!,

подходит для высоких водителей благодаря своим размерам,

есть обогрев лобового стекла, зеркал, сидений,

хороший движок.

Минусы, из того что нашла сестра и отметила за три года управления:

надо сильно жать на педали, почему-то жалобы именно шли на педаль тормоза,

стоимость завышена на мой взгляд, сделали бы более реальной и народ бы раскупил авто, помог бы нашему автопрому.

посредственная шумоизоляция.

Стоимость авто на момент покупки была около 650 тыс рублей, что не смутила вообще сестру. После пары тест драйвов она поняла что это именно тот автомобиль который она хочет приобрести. Выбрала именно красный цвет, я бы отдала предпочтение все же более спокойному и не так сильно выделяющемуся.

Шумоизоляцию на сколько я знаю она или переделывала, или улучшала. Это плюс еще 20-30 тысяч на тот момент.

Искала очень долго чехлы, но так и не нашла, приобрела какие-то типа универсальных, но они смотрелись не очень. За неимением лучшего, пришлось ездить с ними.

Разгон быстрый, летаем можно сказать на трассе, зимой заводится без проблем. Минусов как бы не хотелось найти, но не получается, в этот раз хочется поблагодарить производителя, так как на самом деле создали что-то достойное, то что можно купить и посоветовать купить знакомым.

Хотелось бы чтобы она стоила меньше, но не уверена что это реально. Сейчас, стоимость Весты, в зависимости от характеристик может превышать 700 тыс. рублей, что многим кажется дороговато за наш отечественный, пусть и такой вот классный седан.

Особых проблем не было в течение 3 с лишним лет, ремонт мизерный и все. Но, учитывайте то, что машина была куплена новой и было бы как минимум неприятно, если она начала бы разваливаться в первый же год.

Если у меня спросят стоит ли брать Ладу Весту, я утвердительно отвечу, что стоит. Если, выбирать будете из отечественных автомобилей. Можно думаю и без опаски брать бу, но не убитую где-то на периферии ездой по буграм и ямам.

Смущает цена, но тут ничего уже не сделать, если хотите наш навороченный и стильный автомобиль, с отличными фарами и кучей плюсов, берите этот.

тем более что запчасти у него и в наличие всегда есть в магазинах, и стоят не запредельно. Если что выйдет из строя, не будете материться и думать что лучше бы взяли что-то другое.

Машиной более чем довольна была сестра, но все же в итоге решила с ней расстаться за ненадобностью. Сменила работу и ей уже не важна была мобильность постоянная, а куда-то по магазинам, на работу ее отвозил ее молодой человек причем с удовольствием.

Я лично двумя руками за, ну а вам решать самим, покупать или нет.

В апреле этого года сбылась моя мечта - я смогла поменять свою старенькую праворукую Тойоту на новую машину.
Выбор легкового автомобиля не такое уж простое дело. Поэтому к нему надо подходить со всей ответственностью и не торопиться.

Сначала я смотрела в сторону Рено Сандеро Степвэй, но как я уже писала в предыдущем отзыве, этот автомобиль разочаровал меня по всем параметрам. Брать машину только из-за высокого клиренса, согласитесь, не стоит.

Я сначала прошла тест-драйв на новой для нас еще марке Дацун (Datsun). Убогая машина эконом класса по завышенной цене.
Потом прокатилась на Форде Фиеста. если честно, то машина мне понравилась. Очень приемистая, скоростная, как я люблю. Но...как-то обзора мне не хватило. а ведь это моя безопасность. Но,если честно, если бы я не поехала после нее в салон Киа и не села бы за руль Киа Рио, то я бы купила Форд Фиесту.

Киа Рио покорила меня с первого взгляда. Очень удобный и просторный салон. Всем хватает места! Хороший обзор. Клиренс, хоть и не такой, как я мечтала, но поребрики с моей "Кирочкой", как я ее назвала, мы легко преодолеваем.

Счастливая обладательница новой машины

А уж сколько раз она меня выручала в опасных ситуациях и не передать! Тормоза работают отменно! А ускоритель при обгоне позволяет себя чувствовать очень уверенно на трассе. Фронтальные и боковые подушки безопасности тоже сделаны для моей защиты и моего пассажира.
Я взяла не самую богатую комплектацию. Для меня важны были два момента: автоматическая коробка передач и кондиционер.
Папе очень понравился большой багажник. Я спокойно туда кладу 3 пятилитровых баллонов с водой, сумку и еще много остается места. Полноценное запасное колесо тоже находится в багажнике и ничуть там не мешает. Для него есть специальное отделение. Я сначала хотела кузов "хэчбэк", но седан впечатлил больше. И я теперь нисколько не жалею,что взяла такой автомобиль. Всё познается в сравнении - это истина!
Мне нравится дизайн нового Киа Рио, особенно задние фары. Если посмотреть на предыдущие модели, то можно заметить, как преобразилась машина. Также смотрятся эффектно повторители поворотов.

Давайте сядем в салон. Руль регулируется по высоте. Есть незаменимая для Урала функция "подогрев руля". Теперь моим ручкам не будет холодно морозной зимой. Конечно, есть обогрев лобового стекла и зеркал. А также подогрев кресел водителя и пассажира рядом с ним. Все это создает дополнительный комфорт в пользовании автомобилем.

Панель приборов сделана из "мягкого" пластика. Ничего не бренчит и не трещит в салоне, как этим страдают даже дорогие Тойоты. В базовую комплектацию входит радиомагнитола с аудио и сд воспроизведением. Также есть два входа для флэшки. Я, например, часто слушаю свою любимую музыку именно со своей флэшки. Еще удобно,что через этот Usb-разъем можно подключить телефон, если он разрядился.

Козырьки над водителем и пассажиром снабжены зеркалами. (Мы все такие девочки, даже когда водители!)

Не знаю, как бы я пережила это знойное не по-уральски лето, когда температура превышала +35 в тени, без кондиционера в машине. Теперь я точно знаю, что это не роскошь, а необходимость.
Что еще сказать про мою любимую "Кирочку"? Ест она бензина немного больше,чем моя предыдущая машина, в среднем по городу 8,2 л. на 100 км. Бензин я заливаю марки А-92, так что выходит экономно.

Люблю на моей белой красавице прокатится по трассе с ветерком! К сожалению, качество наших дорог оставляет желать лучшего, да и ограничения по скорости никто не отменял. Но уменя есть один любимый участок на трассе на дачу, где я пролетела со скоростью 160 км/ч .Восторг!
Еще немаловажный для меня момент - это вхождение в повороты. Машина держит отлично! Я по старой привычке стараюсь притормаживать, но это делать совершенно не обязательно. Автомобиль уверенно входит в повороты!
Надо сказать, что автомобиль мне обошелся на уровне ранее описанных марок и даже чуть дешевле,чем некоторые из них. Цена составила 680 тыс. руб. согласитесь, что для такого автомобиля это хорошая цена.
Поэтому я уверенно могу рекомендовать эту надежную, удобную во всех отношениях машину, если у вас ограниченное количество денег на покупку. Если у вас будет не хватать денег для покупки, вам предложат кредит на приемлемых условиях. Мне пришлось взять кредит в 200 тысяч на 3 года. Получилось совсем немного для внесения платы каждый месяц. Думаю, что многие семьи смогут себе это позволить.

По правилам дорожного движения детей необходимо перевозить с использованием удерживающих устройств.К примеру автокресло,но на данный момент отзыв пойдет о удерживающем устройстве фэст.Фэст довольно распространенное средство.Обычные ремни безопасности , которые предусмотрены в автомобиле не совсем подходят.Данное устройство считается альтернативой автомобильному креслу.Конечно данное устройство Фэст все же проигрывает автомобильному креслу по безопасно.Даже если оно и удерживает крепко ребенка,то от травм к сожалению не спасет,особенно от травм брюшной полости.Также можно получить удар от переднее сидение автомобиля,то есть данное средство не является полностью безопасном,поэтому использовать его лучше если выезжаете куда-то не очень далеко.Хотя по сертификатам все одобрено и даже рекомендовано.Эксперты также считают данное устройство не безопасным,так как оно не защищает и можно получить травмы , не совместимые с жизнью.

Еще данное устройство покупают родители,даже не имеющие автомобиля,к примеру чтобы везти не ребенка на такси.Тоже в принципе не плохой вариант.

У данного устройства есть также правила использования.Использовать рекомендуются детям от трёх лет.При этом вес ребенка должен быть не менее 9 килограмм.

Само устройство представляет из себя,мягкое основание из ткани и крепежные элементы.

По цене данное устройство не дорогое,бюджетное,кто не хочет тратить не маленькие деньги на автомобильное кресло,но всё таки безопасность вашего ребенка превыше всего.

В Гибдд данное устройство разрешено,поэтому выписать штраф они не смогут.

Также не стоит использовать данной устройство детям с ростом менее 110 сантиметров и пристегивать сразу двоих детей.Это делать запрещено!

Плюсы удерживающего устройства:

- Комфортность.Не сковывает движения ребенка.

- Компактность.Не занимает много места а автомобиле.

- Дешевый,по сравнению с автомобильным автокреслом.Можно приобрести и за 500 рублей.Цены разные,но в целом не дорого.

- Разрешен законодательством.

Минусы удерживающего устройства:

- Не безопасен.Хотя и кажется что ребенок пристегнут надежно,но не избежать боковых ударов,то есть вообще не защищен от боковых ударов.также от ударов головой о переднее сидение автомобиля.

- Не подходит крупным детям.

Покупать или нет удерживающее устройство решать только вам.Ни в чем конечно нельзя быть уверенным,даже в автомобильном кресле,но все жё если и данное устройство является альтернативой автомобильному креслу,то является менее безопасным.

Выбор нового авто

Приветствую всех, кто нашел время и заинтересовался моим отзывом. Рассказывать буду о купленным мной совсем недавно автомобиле Равно Р4. Слишком долго машину не выбирал, давно планировал купить новую и заранее изучил все возможные варианты, за ту сумму, которой располагал. Не планировал брать кредит, поэтому рассчитывал только на свои собственные средства. В итоге выбор пал именно на этот автомобиль, цена которого составила 580000 рублей. Из подобных машин за такую цену подходил только Рено Логана на механической коробке передач, но цена его немного дороже. Основным критерием выбора стали рекомендации моих знакомых которых эксплуатируют автомобиль Шевроле Кобальт на протяжении уже нескольких лет, и полностью довольны всем. Купленный мной автомобиль является копией Кобальта.

Не буду долго рассказывать о процессе покупки автомобиля, но к дилеру особых претензий нет, дополнительного оборудования покупать не обязывали, машина пришла через месяц в комплектации, которую заказывал.

Расскажу о машине, выделив достоинства и недостатки. Постараюсь быть объективным, но если мое мнение не будет совпадать с вашим то прошу сильно не критиковать, ведь у каждого свои взгляды на необходимые качества автомобиля.

Недостатки

Начну с того, что в машине мне не нравиться и хотелось бы поменять и доработать:

Шумоизоляция

Про эту характеристику сейчас негативно отзываются владельцы многих автомобилей, в том числе из более дорогого сегмента, в бюджетных автомобиля я не разу не встречал качественную шумоизоляцию. Исправить можно быстро в любом специализированном сервисе за пару дней выполнят проклейку салона. Я именно так и сделала, стоит это не дешево, но оно того стоит. Акустический комфорт существенно улучшился.

Подлокотник на дверях

Сделано достаточно не продуманно и по моим ощущениям неудобно. Подлокотник короткий, и положить и особенно держать руку на нем не удобно. Почему нельзя было сделать полноценный, длинный подлокотник, ведь стоит это не так дорого

Руль

Рулевое колесо для меня не удобное из-за формы спиц, которые загнуты внутрь. Для меня удобней когда спицы выполнены по другому, удобно держать руки на них во время продолжительной поездки по трассе

Багажник

Практически во всех машинах есть кнопка открывания багажника из салона, в моей машине её нет. Не знаю по какой причине производитель её не сделал она очень полезна

Нет салонного фильтра

Слабый аккумулятор

Для наших условий необходима более мощная и емкая батарея. Которая шла вместе с автомобилем из салона слишком слабенькая, пришлось перед первой же зимой покупать новый аккумулятор

Достоинства

Теперь о преимуществах автомобиля, которых намного больше чем недостатков

Салон и багажник

По пространству в салоне и багажнике, у Равно Р2 конкурентов мало. Они очень большие и вместительные

Качество отделки

Очень радует, что в процессе эксплуатации в машине и салоне не появилось никаких скрипов и сверчков, даже не смотря на не слишком высокое качество материалов

Ходовая часть

Отдельных слов заслуживает ходовка. Сделана и настроена действительно классно. Ехать даже по плохой дороге можно с комфортом

Расход

Расход вполне приемлемый, по городу не более 8 литров

Головное освещение

Фары светят достаточно хорошо, даже ночью по неосвещенной трассе ехать комфортно

Тормоза

Отрабатывают на отлично, АБС срабатывает, когда это нужно

Машине стоит своих денег. Однозначно могу рекомендовать её к покупке. Из моделей которые сейчас предлагают современные производители это один из лучших вариантов в бюджетном сегменте

Автомобиль лада гранта лифтбек

Автомобиль выпускается в России нашим АвтоВАЗом в 2014 году, под названием и приставкой лифтбек, которая смотрится очень модно, стильно и современно, а еще и приемлемая по стоимости для многих людей, в том числе и молодежи. Внешние показатели этого автомобиля очень симпатичные и с красивой оптикой с холодными огнями, рельефным бампером, противотуманные фары еще и со вставками черного цвета. Кузов с боку симпатичный и очертания его с крышей, колесами и небольшим багажником смотрится далеко не плохо. Автомобиль пятидверный и пятая, как раз таки дверь приходится на заднюю сторону и сделано так, что в плохую погоду будет меньше мараться.

Салон лады гранты лифтбек имеет трехспицевое рулевое колесо с интересным видом и нормальными размерами, находящийся перед современным прибором, который выдает всю важную для водителя информацию. Консоль с круглыми дефлекторами вентиляции, как говориться современно. Есть мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, очень мобильно выглядит и привлекает внимание. Есть климатическая установка. Передняя панель выполнена из жесткого пластика темного цвета, но выглядет уже лучше, чем делали раньше, без зазоров и неаккуратных деталей. Передние кресла, водителя и пассажира стали более удобными и комфортными в поездке. Пространство задних сидений не очень большое и будет тесновато для 3 пассажиров, особенно высоких или полных, это стоит учесть.

Класс категории лада гранта лифтбек имеет класс в своем роде В. Кузов есть хэтчбек и седан.

У хэтчбека особенности багажника, рассчитаны на 440 литров, это в меру даже не плохо, для того класса автомобиля. Можно сложить задний диван и места для перевочки крупного груза станет больше и составит 760 литров. Колеса использует автомобиль 15 дюймовые с ограничениями по скорости.

По техническим характеристикам есть два вида бензиновых двигателей, которые соответствуют стандартам Евро 4. Восьми клапанная четверка коробки передач с объёмом 1,6 литров это 87 лошадиных сил. Автомобиль лада гранта лифтбек употребляет 7 литров на 100 км. это при смешенном выборе движения на дороге. есть в продаже и четырехцилиндровый двигатель с 106 лошадиными силами. И автомобиль может разогнаться в таком случае до 170 км в час. Можно приобрести и лада гранта лифтбек на автоматической коробке передач, чуть дороже по стоимости. А бензин будет расходваться в отметке 6,7 литров в смешенной работе.

У лады гранты лифтбек в версии кузова седан имеет независимую подвеску спереди, основанной на амортизационных стойках, и полунезависимой задней конструкцией с торсионной балкой и пружинами.

В простом исполнении имеет рулевой механизм без усилителя руля, но можно купить автомобиль в более богатой комплектации, где эта функция будет присутствовать. Тормоза у автомобиля очень простенькие на основе вентилируемых дисков спереди в виде барабанов, а сзади ABS+BAS и EBD.

Салон современный в меру удобный, особенно передним людям пассажиу и водителю, а вот сзади места не так много. Комплектации, которые сейчас на сегодняшний день можно приобрести это стандарт, норм и люкс. Соответственно и цены будут прилично варьироваться на них. Несколько лет назад данный автомобиль можно было приобрести от 348 000 рублей, а вот на сегодняшний момент эта сумма увеличилась на 100 000 рублей и лада гранта лифтбек стоит порядка 448 000 рублей, не знаю с чем связанно такой резкий скачек и чем могут оправдываться производители данной модели российского характера и суровости. Но зато гранта оснащена дневными ходовыми огнями, водительской подушкой безопасности, иммобилайзером, креплениями, бортовым компьютером, тканевой обивкой сидений скромного типа, регулируемой по высоте рулевой колонкой, аудиоподготовкой и штампованными на 1а дюймов на колеса, колпаки на колеса, подголовники для задних сидений можно их сложить, ABS+BAS, EBD, электро усилитель руля, климат контроль, аудиосистема с 4-мя динамиками USB, Bluetooth, FM, подушки безопасности, противотуманные фары и система, расширенная шумоизоляция с экраном на 7 дюймов, электроподъёмники, подогрев сидений для зимы, можно установить за отдельные деньги и навигационную систему, но выбор, как говориться будет за каждым.

Отзывы владельцев лада гранта лифтбек

Александр пишет, купил ладу гранту лифтбек в 2015 году, в максимальной комплектации по цене 399 000 рублей, скажу что своих денег она стоит и все необходимое в автомобиле имеется, на сегодняшний день проехал на ней уже свыше 100 000 км и все отлично работает поломок не было, да красивый и современный внешний вид, нравится мне фары. Внутри салон в ткани удобный, панелька из твердого пластика серого цвета, конечно далеко от иномарок, но за эти деньги, что уплатил у официальных дилеров сгодится, так как сейчас мой автомобиль подорожал на 100 000 рублей, если не выше, не жалею, что купил, меняю масла на ней на каждые 10 тыс км, пока как таковых поломок не было. Бензин по городу кушает 7 литров, это меня устраивает. семью вывозил на ней на природу все вроде остались довольны, да салон сзади маловат, для полных людей, приходилось пару раз возить, но в целом устраивает. Меня на есть все навороты климат контроль, АВС, подушки безопасности, автоматические системы открывания окон, подогрев сидения зимой, аудио система с экраном и прочее.

Из минусов маловато место в багажнике и заднем сидении, дешевый пластик, шумка.

Ну что во первых хочется сказать , Нива внедорожник которому действительно доверяешь , который не когда не подведет тебя и не оставит в беде ! Проходимость сумасшедшая , можно проехать везде ! Отличный автомобиль как для поездок на рыбалку , за грибами , на ком , а так же конечно на охоту ! Пройдет по любому болоту , может посоревноваться с любым иностранным автопромом , порвет просто всех ! Уаз даже ей не соперник !

Вот небольшой стишок про Ниву - Думаю не оставит не кого равнодушным ! -

-Люблю российский автопром.
-Особенно люблю машину Ниву .
-И мне плевать, что все кричат металлолом.
-Ведь я не вижу по цене альтернативу.
-Она как трактор по сугробам и грязи.
-И жрёт, как лошадь она масло и бензина.
-Но в хуторе у нас кого ты не спроси
-Нет лучше чем для них -машина Нива!

Пролетит и по полям, и проскачет по лесам, это уж давно не диво, потому что -это НИВА!

Вот такие слова я могу сказать про автомобиль нива ! Автомобиль отличный , не ломкий , запчасти на него можно найти в любом авто магазине, и это не будет проблемой ! Стоимость новой нивы сейчас не менее 400т. но она того стоит , а если у кого то нет возможности купить новую то можно и смело брать старенькую , приложить руки и этот чудесный Российский автопром прослужит вам еще долгие годы , а какие эмоции и впечатления он вам подарит , ух надо брать !!! Всем советую !

Кроссовер Mitsubishi Outlander

Хороший семейный автомобиль

Машину покупали для жены, специально с коробкой передач автоматом, поскольку женщины не очень любят в большинстве своем все эти переключения и к тому же это отвлекает от дороги. А ведь надо периодически присматривать за ребенком на заднем сидении и лишние отвлечения вовсе ни к чему. К тому же машина привлекательна еще и тем, что имеет полный привод, быстро разгоняется. Также автомобиль хорош и тем, что имеет большой и вместительный багажник емкостью примерно 400 литров. При этом багажник легко и открывать и закрывать. Предусмотрели производители и ручку, чтобы не испачкаться. Тем не менее, несмотря на вместительность места в багажнике часто недостает, когда надо перевозить коляски и плюс еще кучу всякого багажа.

Открытие капота производится изнутри и его можно закрепить воткрытом положении. Но т ем не менее не очень доверяю держателю, поскольку он какой-то маловатый и показался хлипким. При открывании капота часто может возникнуть проблема. Рычаг сделали так хитро, что первоначально надо нагнуться, посмотреть его метопололожение, иначе не получится открыть. Ну и второй вариант – это проводить его ежедневное открытие, чтобы рука дошла в этом до автоматизма. Тогда наверное и проблема сама собой и устранится.

Технические моменты

Бак чтобы заливать бензин находится с водительской стороны, открытие его происходит подсиденьем. Автомобиль этот отличается довольно мягким ходом и способен довольно плавно и быстро набрать скорость, при этом не наблюдаются рывки, как часто бывает в других машинах. Автомобиль довольно проходимый, его мощности хватает, чтобы выбраться с разных ям и снежных заносов. Этому во многом способствует тот факт, что автомобиль полноприводный. Руль обтянут кожей, не имеет никаких лишних причиндалов. При езде в разгаре жаркого лета рукам более-менее комфортно, нет прилипания, но вот в зимнее время, особенно когда на улице сильный мороз, то он довольно неприятно холодный и необходимо надевать рукавицы.

Автомобиль снабжен четырехступенчатой коробкой передач и довольно удобной ручкой переключения скоростей, она обтянута кожей и в руке сидит довольно уверенно, не вывскальзывает. Нажатие кнопки производится довольно мягко. Температуру в салоне можно поддерживать зимой двумя способами – путем быстрого нагрева и медленного удерживания тепла. В разных случаях пользоваться можно разными режимами.

Приборная панель устроена довольно просто и лаконично, не имеет никаких наворотов. Вместе с тем – там все понятно и приятно для пользования. Можно узнать тут все необходимые данные – о скорости, давлении, количестве израсходованного горючего, степени нагрева двигателя. Если автомобиль включен, то можно увидеть также информацию о километраже пробега, забортной температуре, расходе горючего. Есть возможность замера километража от одного пункта до другого. Имеется в автомобиле также климатконтроль, который очень является важным приспособлением в летнее время, поскольку не надо кататься при открытых окнах, ведь может таким образом продуть ребенка. Поддерживание температуры происходит, как говориться правильно, еще никто от этого не простудился. При помощи одной кнопочки можно включить подогрев зеркал. Также имеетмся приспособление, которое запрещает забор воздуха с улицы, в частности например, когда впереди едет и по полной газует камаз или автобус. Таким образом, можно хоть как-то сохранить свое здоровье,не нюхая выхлопы. Считаю, что это очень хороший современный автомобиль, который имеет все необходимые функции.

Немного про автокресла

Разработанные с несколькими функциями безопасности, RECARO ProSPORT сочетают ремень безопасности автомобиля, а также сиденье предлагают беспрецедентную по грузоподъемности для сиденья автомобили и позиционирования пояса. Автокресло разработан с боковой удар защиты и поглощающих пены. Ее цвет пояса гидов, голова сдержанность рычаг и откидываются механизм содружественные пользователю. Плюс ваш ребенок оценит мягкие, комфортные сиденья и удобные для хранения карманы.

ProSPORT сиденье автомобиля – краткая характеристика.
(Голубой опал)

С первого взгляда:

- Ремня безопасности автомобильного кресла с защитой от бокового удара преобразует позиционирования пояса сиденье

- Фронт наладочных 5 точечный ремень, встроенные системы ЗАЩЕЛКИ, универсальные верхнего страховочного троса системы

- Легко настроить подголовника и направляющие цветом ремня для удобства

- Эргономичные оболочки структуры и мягкие подушки сиденья для комфорта

- Требования возраст/вес: 20 до 90 фунтов как автокресло упряжь; до 120 фунтов как пояс позиционирования booster сидений; 27 до 59 дюймов

- Гарантия: При поддержке ограниченная гарантия один год

Это место Интеллектуальные Дизайн и безопасность функции держать ребенка, безопасными и удобными в то время как они ездить.

Инженерия для безопасности с защитой от бокового удара

RECARO ProSPORT предлагает умный дизайн, который защищает ребенка во время инцидента с атакой в боковой удар. Автомобиль seat расширенной головы крылья щит головы и лица во время движения шеи пределов подголовник. Для дополнительной безопасности подкрепления на стороны, бедер и бедер помогают стабилизировать области ТОРС и таз.

Регулируемые ремни и руководитель отдыха

Точечный ремень может настраиваться для правильно вписать ваши растущего ребенка. Его удобный рычаг Лифт вы можете настроить подголовник в позицию для надлежащего выравнивания с головой.

Система встроенных ЗАЩЕЛКИ для дополнительной устойчивости.

Разработанный с кнопочным системы ЗАЩЕЛКИ, автокресла легко обеспечить вашего автомобиля. Автокресло предлагает систему универсальной верхнего страховочного троса как добавлен якорь.

Ли использование автокресла в режиме ремень или бустер, цвет пояса руководства поможет обеспечить безопасность должным образом. Удобный откидываются система позволяет вам отрегулировать сиденье для пользовательских fit на заднем сиденье вашего автомобиля.

Что дают авточехлы?

В данном случае идет речь о авточехлах из экокожи. Покрытие обеспечивает отличную защиту для сидений, но помимо этого оно отлично сказывается на комфорте для пассажиров. Данное покрытие приятно на ощупь, плюс ко всему обладают охлаждающим эффектом во время жаркой погоды. И наоборот: во время холодов, подогревают пассажиров автомобиля. Это очень удобно и комфортно.

Подъемник для автосервиса может быть разных моделей. Наиболее распространенными на наших

станциях технического обслуживания являются двухсоечные подъемники. Однако в некоторых местах

можно встретить и четырехстоечные, ножничные и плунжерные. Безусловно среди всех этих видов

подъемников наиболее надежным в работе является четырехстоечный механизм, так как он имеет

наибольшую надежность среди своих сородичей.

Конечно при покупке подъемника для станции технического обслуживания или другого технического

предприятия которое занимается ремонтом и обслуживанием автотранспорта, на первом месте всегда

стоит вопрос о том, сколько места будет занимать данное устройство, так как чаще всего площадь

многих предприятий данной отрасли всегда ограничена. Поэтому многие владельцы пытаются

приобрести более современный и малогабаритный подъемник. Однако тут необходимо подходить здраво

к этому вопросу и очень четко понимать для каких видов работ будет предназначен данный подъемник

и какой тип автомобилей он будет обслуживать.

Безусловно на сегодняшний день на рынке данного вида продукции можно встретить самые

разнообразные виды подъемников которые выпускаются практически во всех развитых странах.

Ценовой диапазон данных устройств может существенным образом колебаться и находится в диапазоне

от двух тысяч евро до десяти и выше, в зависимости от принципа работы и грузоподъёмности.

Конечно выбирать необходимо как я уже говорил в зависимости от задач, которые будут стоять перед

механизмом. Однако к производителям необходимо относится очень серьезно, так как не все они

изготавливают продукцию хорошего качества. Необходимо обращать внимание в первую очередь на

хорошо зарекомендовавших себя на нашем рынке на протяжении многих лет.

Одним из таких является немецкий производитель данного вида продукции- компания

TROMMELBERG.Эта компания уже на протяжении многих лет является производителем механизмов и

устройств для станций технического обслуживания и зарекомендовала себя с самой положительной

стороны. Модель TST40C является наиболее оптимальным вариантом для небольших авторемонтных

мастерских обслуживающих легковой автотранспорт. Это электрогидравлический подъемник, имеющий

вес всего шестьсот сорок килограмм, грузоподъемностью четыре тоны. Он имеет упоры регулируемой

высоты, может обслуживать широкие автомобили, за счет большого расстояния между стойками.

стоимость данного устройства составляет сто шестьдесят две тысячи рублей.

Хочу поделится впечатлением от приобретения магнитолы в Nissan Xtrail 2016. Такая же модель есть и на новый кашкай.

В мае 2016 года (две недели назад) приобретал автомобиль в Genser Лобачевского (Москва), сразу сказал менеджерам, что хочу большой экран + интернет + камеру заднего и переднего вида ну и чтобы навигация была само собой. Предложили новинку установить - Навипилот Дроид4. Характерестики топовые, и 4-х ядерный процессор и все такое.

Показали в каталоге, рассказали, все понравилось и я заказал. Получая машину магнитола была уже установлена, и я был в приятном шоке! По каталогу конечно было красиво, но в реальности конечно намного круче выглядит :) Огромный экран 10 дюймов это надо видеть :)

Фото в машине:

Сразу показали как работают камеры, тут все понятно, потом продемонстрировали работу навигации и интернета - все летает и грузится мгновенно + работает головой поиск адреса в яндекс навигаторе. На мои вопросы, что еще интересного он умеет? Мне было рассказано и показано про две интересные функции:

1) NaviPilot МАЯК - приложение, которое может высылать СМС с координатами где находится машина (если забить свой номер). Прикольная противоугонная функция, вы можете узнайте где Ваш автомобиль с помощью SMS!

2) КАМРАД - Система оповещения о приближении к стационарным камерам скорости и полос (включая Автодорию). Я конечно, не особ гоняю, но надоело получать постоянно "письма счастья"! Тут по крайней мере меня предупредят если впереди камера контроля скорости или полосы!

Вообще, есть еще такая же магнитола от навипилот, но с экраном 8 дюймов, тоже неплохой вариант, но для меня главное большой экран - и тем кто сзади сидит видно все отлично и мне как водителю приятно.

Хорошие отзывы пока об этой магнитоле, если что напишу еще, но пока рекомендую отднозначно!

Сабвуфер FLI Underground 12A-F1

Уверенна, что среди нас очень много желающихи любителей послушать качественную музыку, при этом с прекрасным размахом, для такого случия нужно задуматься над приобретением именно такой вещи, как сабвуфер, а говорить мы будем в этом отзыве о модели FLI Underground 12A-F1. Она очень современная и имеет небольшой размер, так что в Вашем автомобиле ей место найдется однозначно.

Купить данную модель можно как в специализированных автомагазинах по звуку и аксессуарам, как в реальном времени, так и через интернет, кому как удобно. Но скажу, что цены могут сильно меняться и искажаться из за этого в размере до 1300 рублей. Но купить данный сабвуфер FLI Underground 12A-F1

можно от 7000 рублей. А это если Вы великий меломан и любите послушать в своем любимом автомобиле музыку и у Вас на это хватает времени, то почему бы и нет.

Поговорим об общих характеристиках самого устройства корпусный сабвуфер используется чисто для автомобиля имеет мощность 300 Вт, а вот максимальная составляет до 1000 Вт, это относительно неплохой показатель. Корпус произведен из материала МДФ. В комплекте будет идти коробка с полной инструкцией для дальнейшей сборки и провода для полноценной и быстрой установки. Конечно акустическая система есть в каждом пожалуй современном автомобиле, но вот качество звука не всегда на высоте и для такого случая и хочется иметь личный и высокоточный сабвуфер. Обратите внимание на этот небольшой размер, а потом насколько сильно может поменяться звук в автомобиле. да разница будет. Да и в целом слушать хорошее звучание куда приятнее, чем шипение и прерывание.

Да и для здоровье тоже влияет качество получаемого звука, давайте подумаем над этой незаменимой вещи, особенно если Вы часто и много времени проводите за рулем, а еще любите классую и любимую музыку, то для Вас это будет просто клевым дополнением и подарком.

Поговорим о общих характеристиках сабвуфера FLI Underground 12A-F1, мощность я уже озвучила, что от 300 до 1000 Вт. Типоразмер имеется и составляет 32,4 см. Полоса 2. Диапазон чистот составляет с точностью до 21 на 1500Гц. Звуковое давление на уровне АС:86 дБ. Аккуратный корпус. Динамик по размеру составляет 300 мм. Диффузор изготовлен из полипропиленового материала. Подвеска из бутилкаучука. По цвету черный, что на мой лично взгляд в самый раз, по крайней мере впишется в абсолютно любой интерьер. Имеет вес 12,5 кг. По габаритам имеет 347 на 405 на 360 мм.

Страна производитель является Китай, а как собственно и многие автомобильные аксессуары и принадлежности нынче.

Многие люди давным давно приобрели себе вот такую вещь, как сабвуфер, так как он может и правда улучшить звучание в автомобиле просто до неузнаваемости, но есть и такая категория людей, которые к этому всему остаются равнодушными, но пожалуй их единицы. Мало кто откажется от такой модной, а самое главное качественной установке для своего автомобиля.

Почему качественная музыка должна звучать только дома, на сцене в телевизоре и прочих местах, она должна еще и играть в Вашем повседневном автомобиле, чтобы было веселее, но в тоже время в пределах разумного. Так как не все к сожалению это понимают и пользуются этим достижением техники.

В плане его звучания и работы, если все отрегулировать и настроить то звук будет отличный, если не можете это сделать самостоятельно, то можно отправиться в авто звуковой сервис, где Вам за денежные средства быстро настроят и установят эту систему акустики и возможно еще и дадут гарантию на свою услуги. Всем удачных дорог под любимую музыку и на высоком звуковом качестве.

Нива 4х4 - это одна из машин моего папы, которая была у него с 2010 года по 2013 год. Конечно, он возил на ней меня и маму, поэтому Нива 4х4 мне очень хорошо знакома. До этого у него были легковушки-седаны, Волга, Рено и другие. За свою жизнь мой отец водил немало машин, но Нива 4х4 - это первая машина-внедорожник. Она, конечно же отличается от других марок и моделей. И вот чем.

Отличия Нивы 4х4 от легковых машин

Во-первых, что сразу бросается в глаза - высокая посадка. Этим она мне очень нравится, сидеть высоко и удобно. Особенно на ней любят ездить маленькие дети.

Во-вторых, Нива 4х4 имеет высокий дорожный просвет, что делает ее просто универсальной машиной. На ней можно ездить по неровным дорогам, буеракам, она стерпит практически все!

Также удобный тип кузова. Он удобен тем, что например, в отличие от седана, в нем можно перевозить вещи больших размеров и громоздких форм. Например, мы возили в ней компьютерный стул, он отлично вошел в машину. А если бы у нас был седан, я даже не представляю, как бы мы его везли. Неужели пришлось бы нанимать Газель?!

Нива 4х4 - простая и добротная машина для среднего класса

Внешне Нива 4х4 довольно-таки обычная, ничем не примечательная, безо всяких дополнительных новоротов. Она - для обычных работящих людей, которым периодически нужно ездить по дороге не очень хорошего качества. Например, мои родители используют Ниву 4х4 для поездок на дачу и в деревню. Она им очень помогает, и ее не жалко. Потому что если бы мы разорились на дорогущее авто, было бы ужасно обидно возить в нем картошку с дачи, коровий навоз и прочие деревенские атрибуты. Также мои родители используют Ниву 4х4 для поездок за грибами и ягодами. Они очень любят это дело, и машина им в этом сильно помогает! Нива 4х4 имеет хорошую мощность, она достаточно вместительная, обладает хорошей проходимостью, а для моих родителей как раз эти характеристики самые главные!

Что очень важно, так это то, что запчасти на Ниву 4х4 доступны в продаже. Их легко найти за нормальную цену, и не нужно покупать запчасти за границей, как на многие дорогущие машины. Естественно, что Ниву 4х4 периодически нужно проверять и обновлять какие-то запчасти, осуществлять мелкий ремонт. Машина ведь не робот, она также может ломаться, как и все другие. Но ее починить гораздо проще, да и автосервисы на каждом шагу. По крайней мере, в нашем городе.

Маленький минус

Наша Нива 4х4 работала на бензине, а бензин, как известно, топливо не из дешевых, поэтому это конечно небольшой минусик. Не знаю, можно ли поставить Ниву 4х4 на газ, как сделал мой муж в своей Шкоде Октавии... В таком случае расход бензина сокращается в два с лишним раза, это просто отлично!!!

Нива 4х4 - это машина на все случаи жизни! Когда она чистая, то она просто конфетка! А если еще и тонированная, то это вообще супер! В общем, мы довольны, живем и не тужим, что такая машина была у нас! Сейчас папе в связи с новой работой пришлось взять Ладу Ларгус, но о Ниве 4х4 он всегда вспоминает с теплотой и любовью.

Один раз мы даже ездили в ней на свадьбе, в свадебном кортеже. Мы ее помыли, отполировали, украсили бантами и лентами, машинка получилась просто супер, очень нарядная и современная! Так что если вы не миллионеры и ищете оптимальный вариант, в котором сочеталась бы доступная цена и хорошее качество, присмотритесь к Ниве 4х4. Возможно, вы полюбите ее так же, как и мои родители. Помните, что от добра добра не ищут, и лучше купить хорошую семейную проходимую машину, чем непонятную дорогую иномарку с кучей прибамбасов, которые очень сложны в починке. Нива 4х4 - отличная машина для людей со средним уровнем дохода!

Аккумулятор крайне важная часть автомобиля.По достоинству оценивать его значимость вам поможет хотя бы один случай когда вы не можете завести ваш автомобиль вдали от дома,не имея спуска,крокодилов и пассажиров для запуска двигателя "с толкача".Кстати,есть один спасительный способ,с помощью которого можно завести автомобиль самому,не сдвигая его с места.Для этого нужно домкратом поднять одно колесо ведущей оси,обернуть буксировочный трос несколько раз вокруг колеса по ходу движения,и дернуть его включив зажигание и передачу.Для безопасности стоит затянуть ручник если ведущая ось передняя или подложить что-то под колесо.Данный способ не поможет если дифференциал не работает,заварен,или установлен редуктор с самоблоком.
Автомобильные аккумуляторы бывают обслуживаемые и не обслуживаемые.
Обслуживаемые имеют некоторые недостатки,и вообще вы вряд ли их встретите.Они не распространены потому что их положительный заряд постепенно со временем переходит в отрицательный.К тому же при движении по "нашим дорогам" происходит выплёскивание жидкости,а это не очень хорошо влияет на состояние этого аккумулятора.Справедливости ради стоит отметить,что хоть эти аккумуляторы легко теряют заряд,также легко его можно зарядить.
Не обслуживаемые аккумуляторы не имеют таких недостатков.К ним относятся гелевые аккумуляторы.В такие аккумуляторы не нужно доливать электролит,так как вещество в аккумуляторе более вязкое и оно в отличие от электролита не будет протекать через щели.Благодаря этому такой аккумулятор можно крепить в любом положении.
При выборе аккумулятора самое главное руководствоваться данными о двигателе.Чем больше объем двигателя,чем более вязкое масло используется в данном двигателе,тем более мощный аккумулятор требуется для его запуска.Для дизелей нужно особенно мощные аккумуляторы,так как в этих двигателях более высокая степень сжатия.
По опыту могу сказать,что обычно на легковые бензиновые автомобили обьемом до 3х тысяч кубических сантиметров достаточно аккумулятора ёмкостью 60 Амперчасов.Но все же лучше для двигателей больше 2х тысяч кубических сантиметров оснащать аккумуляторами с ёмкостью 75 Амперчасов.
На моей первой и второй машине стояли аккумуляторы XBOX.Причем на вторую машину я покупал его сам.Это недорогой аккумулятор,в то время я заплатил за него около 70 долларов.Этот аккумулятор ни разу меня не подводил,до тех пор пока температура воздуха не падала ниже нуля.Эти аккумуляторы заметно теряли заряд при снижении температуры,поэтому зимой он доставил мне немало неудобств.
Гораздо более положительный опыт я имею с аккумулятором BOSCH S4 установленный на старенькой Ладе моего дедушки.Этот аккумулятор при снижении температуры практически не теряет заряд,и уверенно заводит старую,не обслуженную машину даже при температуре воздуха -15,-20 градусов по Цельсию и почти стопроцентной влажности.

Нанокерамика ceramic pro .

Нанокерамика Ceramic PRO - это неорганическое покрытие , которое очень стойко переносит разного вида химические воздействия . Удалить такое покрытие водой нельзя , для этого подойдет только механический метод , к примеру , с использованием абразивных средств , применяемых в случае подготовки автомобиля к покраске .

В последствии нанесения нанокерамики , автомобиль приобретает яркий лаковый блеск , которго нельзя добиться с помощью обычной полировки . Такой эффект получается за счет особых свойств защитного покрытия Ceramic PRO , который имеет свойство отражать свет . В результате ваша машина получает яркий и насыщенный цвет . С таким покрытием вашей машине не страшны такие явления как дождь или снег , ультрафиолетовых лучей теперь тоже можно не бояться , а так же не страшен и песок . Кстати нанокерамика защищает даже от нежелательных царапин , к примеру получаемых от когтистых птичек любящих посидеть на вашей машине или после мыться авто в автомойке .

У данного покрытия очень высокие показатели износостойкости . Нанокерамика отличается от привычных покрытий из простых полимеров , оно по сути превращается в функциональную поверхность лакового покрытия вашего автомобиля . Нанокерамика Ceramic PRO – это химическая и ковалентная связь , при этом намного прочнее, чем физическая связь полиролей из полимеров и воска . Многочисленные тесты выявили , что данное покрытие держится в 10 раз дольше , чем известные на сегодняшний день марки полиролей . За счёт высокого поверхностного напряжения , происходит образование водоотталкивающего эффекта , и абсолютно любая жидкость , попадая на поверхность , просто собирается в капли и соскальзывает с нее , при этом собирая с собой всю грязь и пыль . Использование столь чудесного покрытия позволяет поверхности авто как можно дольше оставаться чистой , и вы всегда сможете похвастаться более чистой машиной , чем у ваших приятелей .

Нанокерамика Ceramic PRO совершенно незаметна , при этом , она делает цвет вашего автомобиля максимально ярким : какого бы оттенка не была ваша машина , он будет более глубоким . Керамическое покрытие дает такой потрясающий эффект , будто бы ваш автомобиль облили водой . Ваш автомобиль будет всегда заметен в потоке !

Цены на данное покрытие приемлемые и стоят того . Вы забудете что такое полировка , заметно реже ваш автомобиль будет требовать мытья и многие годы будет выглядеть как новый ! Советую попробовать всем тем кто ценить и любит своё авто .