Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

После покупки

Сколько же лет я недоедал в универе, как фанатично я копил деньги и вот настал момент, когда я смог позволить себе купить авто, которое давно хотел и о котором так давно мечтал. Перед тем как купить его, за неделю до того я провел тест драйв по своему родному городу на Peugeot 508, не буду говорить названия города, так как не хочу портить его имидж, но скажу заранее дороги в моем городе ужасны и на удивление в момент тест драйва, когда у меня на руках были уже правда и мне дали поводить ее по городу я был в восторге от такой тихой езды, когда я на дедовском Жигуле каруселил, меня как будто подкидывало в воздух по таким дорогам, но на Пежо это все было не заметно, сразу видно иностранного производителя, сразу видно качество подвески и ароматизации. Ведь еще с детства у меня ассоциировались 2 марки машин с качеством, это Пежо и БМВ, но сейчас на новые модели БМВ денег хватит только мажору, а обычному студенту, как мне позволить пока что это невозможно, тем более родители и так выложили половину суммы и помогли мне, за что им огромное спасибо. Вот я вам и рассказал мои ощущения от тест драйва, наибольшее удовольствие я получил от незаметной езды, как будто еду по ровному асфальту.

День перед покупкой

В предверии того долгожданного дня, когда я еду в автосалон и покупаю авто моей мечты, я не находил себе места от радости, наконец-то, те дни когда я ел роллтон, собирал степендию и зарабатывал на подработка деньги закончились и я смогу насладиться долгожданным подарком себе и моей девушке, а также моей будущей семье. И вот настал день покупки, утром я дернул с девушкой и родителями в автосалон и уже спустя 3 часа оформили мы все документы и ехали домой на новой машине, это было прекрасное ощущение, ощущение, когда ты добился чего-то. В общем все были довольны машиной, среди самых значимых плюсов Пежо 508 можно выделить: компактный но в то же время вместительный багажник, подвеску, арматизаторы, которые дают возможность не чувствовать препятствий надороге, любые дороги ей не страшны, ну и конечно инновационный дизайн, мне он очень нравиться, единственный минус этой машины я опишу вам позже... Самое главное то, что я как будто исполнил свою детскую мечту, вспоминаю как мы коллекционировали наклейки с машинками, вот много у меня было всяких Феррари 0,БМВ, Митсубиси, но также свое место нашли и наклейки машин фирмы Пежо) как вчерашний день это помню и с детства я мечтал купить одну из этих машин, конечно фаворитом была Феррари, но кому она такая нужна на наших дорогах, она ведь развалиться на следующий день использования)

Единственный минус на мое мнение

Как мне кажеться единственным минусом этого автомобиля являеться очень компактный салон, когда сидишь приходиться правильно выставлять ноги, чтобы не упираться, да и для рук нету места, также не регулируется сиденье, то есть откинуться назад вам не получится, может я еще полностью не разобрался, ведь было указано что эта функция в авто есть, но на практике ее нету. Даже не понимаю в чем причина, может быть в моем большом росте, но скажу честно любой человек выше 185см будет чувствовать дискомфорт сидя за креслом Пежо 508. Этот минус не критичен, но он имеет место быть, всё же за столь небольшую цену по сравнению с другими машинами это простительно.

Вывод

Конечно для меня по моему вкусу авто подходит идеально, не знаю как для вас это, но для меня именно так, машина прекрасная.На последок хочу сказать, что без лишних сомнений рекомендую этот автомобиль, он отлично подойдет для вас, а также за такую цену вы можете сделать вложение на оставшиеся деньгм, без сомнений рекомендую Peugeot 508!

Автомобильные шины Nokian Hakapeliita 8

Шины которые пока не подвели

Данной резиной пользовался совсем немного всего сезон, но мне все равно они довольно понравились. Прежде всего они впечатлили хорошим качеством сцепления с дорогой, сранительной бесшумностью езды. Также машина становится более устойчивой к заносам, пробуксовкам и не застревает в снегу. Разумеется после сезона катания небольшие признаки износа есть, но все равно они вовсе не критичные.

Часто можно на форумах прочтитать разные мнения – устанавливатьили не устанавливать зимние виды резины если имеется ABS, ESP и другие моменты, то в данном случае могу сказать однозначный ответ – установить надо непременно. В противном случае придется в зимнее время при езде применять принцип, что умный в горы не пойдет, то есть поездки будут отменяться. Поэтому если умный является действительно умным, то он уже загодя до наступления гололеда подумает о перебувании машины. В этом году машину уже переобули, поскольку климат у нас полон всяких неожиданностей, в любое время может выпасть снег, причем с большим разлетом по срокам в сравнении с предыдущими годами.

Особенности шин

Шины характеризуются направленым рисунком, радиальные. Рисунок симетричен по отношению к плоскости, которая проходит через среднюю часть протектора. Для этого рисунка характерны улучшенное водоотведение, и пониженный шумовой эффект. При езде по городу особого шума не слышно, ну разве что немного – все познается в данном случае в сравнении. Не так давно приходилось ездить на отечественных шинах Кама, так там был просто ненормальный шум, как будто в поезде едешь на высокой скорости. Здесь же такого и близко нет. Хотя мнение довольно это тоже субъективное, некоторые водителя считают данную резину также довольно таки шумной. Но опять же все это индивидуально – зимняя резина никак неможет быть бесшумной, все равно хоть какой-то эффект да будет. Правда во многом тут еще зависит и от степени звукоизоляции салона автомобиля.

При создании данных покрышек применялась современная технология ошиповки. Так называемый якорный шип, уменьшили степень наклона шипа в связи со структурой фланца. Непосредственно под шипом расположена специальная умягчающая подушечка, в изготовлении которой применена специальная резиновая смесь. После того как данные шины проэксплоатировались ровно год, то приятно было заметить, что все шипы остались на своих местах, ничего не повываливалось. Конечно были небольшие следы износа - все таки год довольно большой срок, но все в целом осталось на своих местах. В окрестностях шипов на резине обнаружено определенное количество микротрещин. Вообще износ имеет место везде, но скорее всего это связано именно с тем, что приходилось кататься по асфальтовым дорогам, а асфальт шипы изнашивает намного сильнее чем снег или лед. Иногда имели место случаи, когда происходило срабатывание антиблокировочной системы АВS. Это не очень приятное ощущение, поскольку при этом сильно дергает машину. Срабатывание это происходит обычно при движении с незначительной скоростью при снегопадах и при только выпавшем снеге.

Заносов ни разу не было, а это тоже существенный плюс. Недавно ездили с другом на отечественной резине (не помню вот производителя), как раз выпал снег и вся наша поездка была довольно экстремальной. Каждый поворот казалось, что либо на обочину вылетим, либо столкнемся с кем-то. Вот именно тогда то поняли, что в безопасности движения выбору резины должна отводиться отнюдь не второстепенная роль, а одна из главных. Эта резина одна из лучших.

Искать в продаже светоотражающий жилет я стала заблаговременно, еще до того, как вступили в силу соответствующие поправки в Правила дорожного движения. Интернет-магазины я сразу отмела, потому что эту штуковину перед покупкой надо обязательно видеть своими глазами. Мои знакомые приобрели такую светящуюся в темноте жилетку размера XXL, не глядя на нее, она оказалась настолько огромного размера, что себе трудно представить корпулентного человека, которому она была бы в пору даже поверх верхней одежды. Да и материал, из которого она была изготовлена, выглядел как промокашка, создавалась ощущение, что от дождя он просто растает.

Найти более или менее подходящий жилет оказалось не так-то легко. Мне поначалу везде встречались те же огромные размеры. Пока я привередничала, новый пункт ПДД вступил в силу и пришлось уже покупать то, что есть. Наиболее оптимальный, как мне поначалу показалось, вариант нашелся в гипермаркете Лента. Ткань, из которой сшито это изделие, была не слишком тонкой, да и размерчик нашелся XL. И он конечно для меня великоват, но все же не самый большой из существующей размерной линейки. В магазине я бегло просмотрела качество швов, но только в домашней обстановке мне удалось оценить их в полной мере.

Поскольку я сама шью, то я бы охарактеризовала изнаночную сторону, как страшный сон перфекциониста. Разумеется, дома все сразу стали примерять эту ярко-желтую безрукавку с 2-мя светоотражающими полосками, и липучки оторвались после 3-ей примерки. Пришлось мне расчехлять свою швейную машинку и пристрачивать застежки на место, а заодно, от греха подальше, продублировать все швы.

Товар, о котором я пишу этот отзыв, как вы уже наверное догадались, был произведен в Китае. Честное слово, за державу обидно! Неужели в нашей стране не могут произвести нужное количество таких несложных швейных изделий, причем лучшего качества, чем те, что шьют наши соседи из Поднебесной? Думаю, могут, но скорее всего, цена будет дороже. Так что приходится довольствоваться китайским импортом. Кстати, в процессе эксплуатации этой одежонки надо проявлять максимальную осторожность - материал - 100% полиэстер, который разъедается любыми химикатами, о чем написано на этикетке. Стирка возможна только ручная при температуре не выше 40 градусов Цельсия. Глажка противопоказана.

При всех недостатках этого светоотражающего жилета я поставила ему довольно приличную оценку - 4 балла из 5, поскольку со своими основными функциями он справляется. Эта вещь вполне может защитить в темное время суток или днем в плохую погоду, если вдруг возникнет необходимость выйти на загородной трассе из машины. И гаишник не станет штрафовать за отсутствие этой штуковины.

Всем приветик , дорогие мои читатели )) Я автолюбитель , поэтому для меня очень важны хорошие шины для моей машинки .я очень много километров проехал, никогда не подводили, по мокрой дороге очень уверенно себя ведут, протектор надежный долго стирается , и машину тоже ровно держит, в итоге я за 3 сезона всего 1 раз только отбалансировал и все, потом никаких проблем я не выявил а их вообще даже не было. Шина считается шоссейным, но и в грязи я заметил что он нормально гребет и тащит машину, поэтому считаю что протектор сделан с умом , а в дождливую погоду просто супер и никакой аквопланирование не помеха.В общемпосле покупки

обязательно надо делать обкаточку,

хотя бы 1000 км надо стараться проехать на маленьких скоростях и на ровных дорогах, хоть и говорят не надо делать обкатку, но все же надо. И я сам перед зимой готовлю резину, после того как поменяю на зимние, я обязательно колесо мою, спускаю давление в шинах до 1 атмосыеры и дальше промазываю слегка моторным маслом их, это я делаю чтобы резина додльше сохранилась и не потеряла свои свойства эластичности. Поэтому

правильно эксплуатировать тоже надо уметь

и на зиму тоже надо правильно их складывать в лежащем положении. Поэтому я только с положительными впечатлениями остался и рад что данная марка пока не портит о себе мнение, поэтом я могу порекомендовать данную марку для покупки.В первое время резина была шумная, но рулевое колесо нормально себя вело и ровно. На счет шума конечно переживал, но через пару тысяч километров шум пропал, и колеса стали совсем другие. Ровно и хорошо катились, шум перестал и остался довольным, и про себя подумал, мол лучше было сразу эти новые купить и забыть про эти проблемы, но увы на ошибках учатся.И еще я узнал о преимуществах данной резины тогда , когда в деревне по грязи ездил, машина реально гребет и реально тащит, поэтому я считаю что в какой то степени я универсальную резину купил, можно сказать полугрязевую.В мокрый асфальт и в дождливую погоду , колеса просто на отлично держат дорогу!вот когда я переобувался на зимнюю резину, а зимняя резина у меня уже на дисках, просто надо было прикрутить к ступице и все, я обнаружил на этих бу колесах грыжи с внутренней стороны, я так расстроился и про себя полумал 2000 рублей на ветер и еще 700 рублей на шиномонтаж, грубо говоря 3000 рублей я просто выкинул, и после этого случая я решил больше не покупать с таким износом бу шины, покупать только если малый износ и все. После этого случая я начал искать уже в магазине новую летнюю резину, машинка у меня хоть и 87 года была, но она не гнилая и ездила на ура. Поэтому я думал еще несколько лет буду на этой машине ездить и подумал купить новую летнюю резину уже в магазине.на них я очень много километров проехал, никогда не подводили, по мокрой дороге очень уверенно себя ведут, протектор надежный долго стирается , и машину тоже ровно держит, в итоге я за 3 сезона всего 1 раз только отбалансировал и все, потом никаких проблем я не выявил а их вообще даже не было. Шина считается шоссейным, но и в грязи я заметил что он нормально гребет и тащит машину, поэтому считаю что протектор сделан с умом , а в дождливую погоду просто супер и никакой аквопланирование не помеха.Да

еще хочу добавить заметку

, о том чтоб после покупки обязательно надо делать обкаточку, хотя бы 1000 км надо стараться проехать на маленьких скоростях и на ровных дорогах, хоть и говорят не надо делать обкатку, но все же надо. И я сам перед зимой готовлю резину, после того как поменяю на зимние, я обязательно колесо мою, спускаю давление в шинах до 1 атмосыеры и дальше промазываю слегка моторным маслом их, это я делаю чтобы резина додльше сохранилась и не потеряла свои свойства эластичности. Поэтому правильно эксплуатировать тоже надо уметь и на зиму тоже надо правильно их складывать в лежащем положении. Поэтому я только с положительными впечатлениями остался и рад что данная марка пока не портит о себе мнение, поэтом я могу порекомендовать данную марку для покупки.В первое время резина была шумная, но рулевое колесо нормально себя вело и ровно. На счет шума конечно переживал, но через пару тысяч километров шум пропал, и колеса стали совсем другие. Ровно и хорошо катились, шум перестал и остался довольным, и про себя подумал, мол лучше было сразу эти новые купить и забыть про эти проблемы, но увы на ошибках учатся.

Комплектация XRAY

Начну с того, что у нас был живой пример неудачной покупки Лада Калина, мы долго думали, стоит ли наступать дважды на те же грабли, но заманчивое предложение трехлетнего бесплатного обслуживания и красивый внешний вид пересилили. Мы долго ездили в салон, так как в наличие автомобилей очень долго не могли найти. А платить и ждать- не наша история. Были такие случаи, что приходилось ждать до полугода, потому решили покупать имеющееся в наличие авто. Опять же, диллеры принимают заявки, но если ты не проплатишь некоторую сумму, то нет никакой гарантии, что ты сможешь купить авто по той цене (это зависит от цвета), какую имеешь. а если кто-то проплатил "залог", то можно пролететь в очередную поставку. Но надежда умирает последней. И потому мы решили ждать свой автомобиль.

цвет XRAY

Цвета у новых Иксрей очень красивые. Не импортный, конечно, многослойный лак, но для российского автопрома красиво. Единственное, что мне не совсем понятно, почему так обесценили белый цвет? Я, например, считаю, что именно белый цвет самый нарядный. И авто должно быть именно белого цвета, а не черного и не серого. Но тут уж каждый сам выбирает. Тем не менее, готовьтесь, что если вас белый цвет не устроит, то за ходовой платиновый или базальтовый вам придется доплатить двенадцать тысяч российских рублей. какая-то непонятная дискредитация белого цвета. невероятно, но факт.

минусы XRAY

Для меня лично несколько минусов.

Первый. Это толщина железа. Она уступает импортным кроссоверам. Что, конечно, наводит на всякие мысли. например, на ту, что мы таки и не научились изготавливать конкурентно способные авто.

Минус в том, что в базовой коплектации за 569 рублей, например, как у нас, вы не получите многие опции, которые, на мой взгляд, должны входить в базу. Например, мне лично очень не хватает хорошего качества материалов обивки сидений. И легкосплавных дисков. Штамповка- это совсем не то, что хотелось бы видеть в отечественном авто за шестьсот без малого тысяч.

И еще один минус- это докатка. Почему бы не разориться на полноценное колесо??? вообще, честно говоря, не понятно.

К минусам отношу аудиосистему. качество- среднее. после шкоды с ее невероятной аудиосистемой, немного режет ухо.

плюсы XRAY

Плюсов, честно скажу, не мало.

Начну с того, что изначально рассматривали разные варианты, необходим был автомобиль с функцией сбора задних сидений в ровный пол. И тут нашему автопрому зачет, вне всяких сомнений.

Еще один плюс- кондиционер в базе.

Стеклоподъемники, хотя только передних стекол, но хотя бы так.

К плюсам отношу бортовой компьютер с подсказками. и самое главное- розетка в багажнике.

К плюсам отношу отличную маневренность. И, честно говоря, очень впечатлил внешний вид авто. Очень красиво смотрятся вогнутые элементы. просто супер! Глядя на иксрей в профиль нет никаких сомнений, что это современный автомобиль.

Очень нравится, что водительское сиденье регулируется по высоте. это просто блеск. я вечно лежала в тех авто, что у нас были до этого, сейчас я вхожу в авто и сажусь, а не ложусь, спасибо огромное, тем, кто придумал эту опцию.

К плюсам отношу защиту двигателя. Во всех авто, которые у нас были до этого, мы устанавливали защиту самостоятельно за дополнительную плату. потому что, я так полагаю, что ни у кого нет сомнений, в нашей стране, с нашими дорогами это просто невероятно необходимая опция. Хорошо, что кто-то включил мозги и установил это.

И да, самая главная опция, которую я бы поставила на первое место- три года гарантийного обслуживания. После того, как с Калиной пришлось по гарантии перекрашивать кузов два раза, это просто суперопция.

Экокожа для автомобильного салона?

Автомобиль сейчас не роскошь, а всего лишь средство передвижения, поэтому выбирают более практичные и менее затратный автомобили с салоном, который будет таким же практичным и удобным. Главное в любом автомобиле, чувствовать себя комфортно, а что придает комфорт поезде, конечно удобные сидения покрытые красивыми чехлами. Да, сейчас выбор ткани для чехлов очень разнообразен не только те цветам но и по текстуре, а если учесть, что можно сделать комбинированные варианты, так вообще прекрасно.

Есть те кто купив машину остались довольны всем что там находится внутри, их устроила обивка или они смерились с ней, но мы не из таких, все сиденья с наших машинах должны быть либо из кожи либо из кожзаменителя. Почему спросите вы? Первый раз в нашем автомобиле были тканевые чехлы поставленные в комплекте из завода - это не практично, потому как машина в дороге в течении дня, на работу и с работы, при том ездит не один человек и сиденья загрязняются очень быстро, стирать их очень сложно потому как перед стиркой сняв чехлы, надо их постирать и высушить на выходных, чтоб поставить на место. Решено было пошить еще один комплект чтоб было проще и не было суеты.

Тогда было решено купить более практичный материал, но и опять же такой чтоб было реально сшить чехол на сиденье, а это очень проблематично со сложными и дорогими материалами. Решили попробовать ЭКОКОЖУ!

Преимущества:

Как оказалось экокожа легкий и достаточно гибкий материал, для пошива, в процессе выкройки ведет себя прекрасно и легко. Так как тканевая основа с полиуретаном сверху, такой материал дышит, нет не приятного запаха которым пахнет кожзам. Когда на него садишься нет холода зимой и нет парникового эффекта летом когда от соприкосновения с кожей человека образуется влага.

Также из-за плотных стыков, которые образуются на месте швов мусор и мелкие частицы пыли не забиваются и обивка всегда чистая даже если много пыли в салоне. Весь мусор который в ткани собирается и портит внешний вид, на экокоже не задерживается и при следующей уборке легко убирается.

Если в салоне возиться ребенок, который не понимает что в автомобиле нельзя кушать и пить не проблема, поверхность сидений покрытая экокожей легко отмывается и оттирается тряпочкой без каких либо последствий. Более сильные загрязнения с поверхности материала легко убираются с помощью специального средства которое наноситься прям на материал и не надо снимать чехлы и тратить на это время.

Еще одно преимущество экокожи она не холодная, а теплая на ощупь и её не надо покрывать накидкой сверху, чтоб защититься от холода. Единственное при сильном морозе немного долше приходиться греть салон так как поверхность хоть ткани хоть экокожи достаточно охлаждается.

И самое главное, что экокожу можно комбинировать с любым тканевым материалом, вставками и кусочками, цветами, в общем очень удобно и можно получить то что хочется!

Проблемы:

Самая большая проблема с которой мы столкнулись при эксплуатации данного материала это выбор цвета и качества материала, очень важно подобрать качественный материал!

На что следует обратить внимание - не стесняйтесь просмотреть ткань повнимательнее, когда делаете выбор! Самое главное её толщина, на обрезе посмотрите на сколько плотно полиуретан склеен с тканевой основой, если он отходит при малейшем трении, то такие чехлы не прослужат долго!

Проверьте есть ли подкладка хоть самая минимальная на чехле, особенно на швах, они тогда не разойдутся!

Потяните шов если расходиться то не стоит брать потому как при надевании на кресло он еще и растянется немного, а значит прослужит не долго!

И конечно цена удовольствия не должна равняться стоимости чехлов из ткани!

Если пошить такие чехла на заказ то проблем нет ни каких, но их можно и купить готовым и универсальным комплектом. Но чаще сложно найти то что хочется и приходиться заказывать, так как расцветки которые готовы предоставить не всегда устраивают.

Доброго времени сток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями об отличном автомобиле которым я пользуюсь уже долгое время - Шевроле Лачети в кузове универсал.

Начну с того, что приобрел я его на авторынке поддержанных авто, у своего знакомого, всего лишь за 300.000 рублей, был он 2010 года выпуска и находился в отличном состоянии, хоть был б/у окраска и лакокрасочное покрытие было в отличном состоянии, без сколов и царапен. По дизайну автомобиль очень красивый, привлекательный и имеет современный вид.

Салон очень просторный и удобный. Передние и задние сидения автомобиля имеют подогрев, что очень хорошо особенно в холодную зиму, регулируются механическим устройством, которое находится с боку внизу.

В летние жаркие дни в салоне находится очень приятно, так как установлен климат - контроль и езда становится более приятной.

После пройденного мною тест - драйва Лачети мне понравился еще больше. Показал он отличные результаты как на трассе так и на бездорожье. Установлен гидроусилитель руля, что обеспечивает легкость и простоту управления. Так же на руле имеются кнопочки, с помощью которых можно переключать музыкальные дорожки в автомагнитоле. Автомобиль располагает мини - компьютером, на котором установлен не только бортовой, а так же навигационная и музыкальная система, с функцией просмотров видео - фильмов во всех существующих форматах.

Обеспечен он автоматическими стекло - подъемниками, которые установлены на всех дверях, так же имеется центральная кнопка которой можно управлять всеми стеклами, и находится она в дверной панели в водительской двери. Так же, дополнительно но уже собственноручно я установил сигнализацию с автоподзаводом, очень удобно пользоваться автомобилем с этим устройством, особенно в холодную погоду, ведь запустить двигатель можно с кнопки брелка не выходя из своего дома.

Чем порадовал меня этот автомобиль, так это своим багажным отделением. Багажник очень просторный, точно не могу сказать, но объем его составляет около 1500 литров с откинутыми задними сидениями. Очень удобно, что багажник закрывается от салона обычным тентом, который очень легко натягивается и снимается, весь инструмент и запасное колесо находится под нижней полочкой багажного отделения. Есть дополнительные кармашки, которые находятся в боках багажного отделения, открываются они механическими ручками легким нажатием.

Заправлять его можно как 92 так и 95 бензином, желательно не выше и не ниже и двигатель прослужит вам долгое время, так же не следует забывать про замену масла, моторное масло я использую Мобил, оно очень хорошее и меняю я его 1 раз в 7000 километров.

В общем автомобиль очень хороший и просторный, в нем можно передвигаться очень свободно семьей из 5 человек и вам будет очень удобно. Автомобиль экономичный и быстрый, имеет мощный двигатель 1.6 и пяти ступенчатую механическую коробку передач, а о вашей безопасности позаботятся подушки безопасности которые установлены для каждого пассажира заводом - изготовителем.

Данное устройство подойдет для самых требовательных пользователей. Он имеет очень много разнообразных функций. Целый вечер ушел для знакомства с ним. Видеорегистратор управляется с помощью удобного , большого сенсорного экрана. Очень удобное меню и простота настройки.Хотя настроек довольно много, но настроить все быстро по себя не составит труда. Сенсор работает без затяжек, нежное прикосновение и вам выводится на экран все что нужно. Не нужно несколько раз тыкать в него, чтоб открыть нужную функцию. На экран выводятся полная информация о радарах. Коснитесь окна уведомления о радаре и вы отключите громкое оповещение. Работает она таким образом, что при скорости от 0 км/час до 40 км/час он не производит оповещения, легко догадаться что вы ничего не нарушаете, индикатор начинает пищать только свыше этого значения, включая режим "Город" , а свыше 70 км/час автоматически включается режим "Трасса". Еще одно нужная, лично для меня функция X-COP Player отслеживает все ваши маршруты, запоминает их, а также отслеживает скорость движения. В устройство устроенные две системы навигации GPS и ГЛОНАСС. Если вы не в курсе, то интернет вам в помощь. Такие мелочи описывать нет смысла здесь. Скажу только, что обе системы обеспечат вам совершенно точную геолокацию вашего автомобиля и определение координат полицейских радаров. Что дает огромное преимущество и , конечно же, минимизирует штрафы. Радар вы увидите еще за километр от него и успеете снизить скорость. Картинка с регистратора довольно четкая. Хорошее качество гарантирует мощный процессор и матрица, а оптическая система дает идеальное качество видеосъемки с разрешением SuperHD в любую погоду. Плюсом этого гибрида является также ночная съемка, отличное качество при котором хорошо просматриваются номера автомобилей, но и все детали дороги, которые плохо видны в ночное время суток, на видео четко показаны края обочины и тротуары, вы с легкостью сможете ехать и парковаться. Крепеж устройства на окне, хорошо крепится и поворачивается в любую сторону. Корпус сделан с учетом легкой доступности водителя ко всем функциям, всего несколькими касаниями. Можно развернуть в салон и сделать запись любого рода со звуком. Также вы можете отключить экран, чтоб не мешал вам в дороге, оставить только экранную заставку, где показывает скорость,время и дату. А смарт клик система позволяет снимать его одной рукой со своего места.

Здравствуйте, дорогие друзья! Если вы читаете этот отзыв, значит у вас появилось желание приобрести радар-детектор. И я в свою очередь могу рассказать о своем приобретении и поделиться впечатлениями об использовании. Когда я его приобрел, многие спрашивали у меня для чего он нужен и зачем платить деньги за лишний гаджет. Ну для начала мне надоело платить штрафы за превышение скорости, бояться на трассе спрятанных треног и тому подобное. А так как я много времени провожу за рулем (работа у меня такая), то штрафов заплатил я немало. За все время, что он у меня есть, прибор окупился сполна. Сегодня я хочу вас познакомить с

радар-детектором Supra DRS-iG55VST Белка с GPS-приемником

общие характеристики:

Без преувеличения можно сказать, что это уникальный радар-детектор с возможностью обнаружения СТРЕЛКА, РОБОТ и других радарных и лазерных измерителей скорости. Этот радар-детектор предупредит вас о приближении к комплексу СТРЕЛКА на дистанции до 2,2 км !!! Средняя дальность обнаружения составляет более 1 км. Поэтому больше беспокоиться не нужно. Радар-детектор реагирует на радиосигналы X, K и Ka- диапазоны, импульсных радаров, а также на лазерные измерители скорости. Угол обзора по периметру 360°. Также в нем есть электронный компас, память настроек, регулировка яркости, голосовое оповещение, регулировка громкости (даже если вы любитель громкой музыки, вам будет его слышно. Ну а если наоборот, то напрягать не будет), отключение звука.

впечатления:

Этот прибор понравился мне сразу, как только я взял его в руки. Добротно сделан, приятный на ощупь. Крепление на присоске, качественное. За полгода я даже не могу сосчитать сколько раз я его снял и поставил. Достаточно длинный провод, а еще в комплекте не скользящий коврик и шнур в прикуриватель с кнопкой отключения. Удобная навигация. Еще хочу остановиться немного на инструкции. Спасибо создателям, что написали понятный текст. Видно что писали для простых людей, а не для академиков. Кнопки не скрипят и не проваливаются, удобно и приятно нажимать на них. В радар-детекторе есть несколько режимов это Город (в нем 3 уровня настроек), Трасса и Смарт. Остановимся поподробнее на них:

Режим «ГОРОД 1» - уменьшает чувствительность радар-детектора при движении по населённым пунктам для исключения ложных срабатываний.

Режим «ГОРОД 2» - помехоустойчивость прибора максимальная, а чувствительность – минимальная.

Режим «ГОРОД 3» - отключен приём сигналов во всех радиодиапазонах. Прибор реагирует только на СТРЕЛКУ.

Режим «ТРАССА» - чувствительность прибора максимальная, а помехоустойчивость минимальная.

Режим «СМАРТ» - чувствительность и режим радар-детектора меняется автоматически в зависимости от скорости автомобиля (это мой самый любимый режим!!!)

И, как вы понимаете, это далеко не все, что есть у этого замечательно гаджета.

GPS-приемник. нужен или нет?

Встроенный GPS модуль и база данных радаров и камер облегчают жизнь за рулем, потому как все понимают, что не всегда соблюдаешь скоростной режим. В радар-детекторе уже закачана эта база и её можно обновлять самостоятельно. А еще в радар-детектор можно закачать навигационную программу (как это сделать очень подробно написано в инструкции). Я не пожалел, что у меня радар-детектор с GPS-приемником. Это очень удобно!

заключение:

Нужен вам радар-детектор с GPS-приемником или нет, решать только вам. Но хочу посоветовать - приобретайте. Один мой знакомый раз в месяц ездил из Нижнего Новгорода в Москву. И постоянно то с ГИБДД повстречается, то письмо счастья словит. Когда я задал ему вопрос, почему он не приобретет себе радар-детектор, он ответил, что глупости все это. Но после очередного случая потери денег, позвонил мне и узнал, какая у меня модель и доволен ли я. Потому как сейчас такое время, что покупать нужно только проверенные вещи. Приборы, которыми пользуются ваши друзья и знакомые, дабы не выкинуть на ветер денег. Итак, узнав всю интересующую для себя информацию он пошел в магазин, и не смотря на свое скептическое отношение к данному прибору приобрел его. И как вы думаете доволен ли он? Ответ - ДА!!! Больше ни одного штрафа за превышение скорости ему не приходит, т.к. радар-детектор РАБОТАЕТ!!! Приобретайте и экономьте деньги!!!

Признаюсь, услугами этого такси не пользовался, как впрочем и услугами любого такси, так как езжу на собственном автомобили производства России. Но о двух случаях с этим такси могу рассказать..

Первый: Мы покупали сыну аккумулятор на нашем Самарском авторынке, и поскольку он находится рядом с домом, то туда я пришел пешком, а сын приехал на автобусе (машина его была не на ходу как раз из-за того, что не было аккумулятора). Купили мы ему аккумулятор, и так как он живет отдельно и достаточно далеко от меня, то мы встали перед альтернативой-либо общественный транспорт, либо такси. Он выбрал второе.. У него в планшете оказалось приложение этого самого такси, мобильное то есть. Он потыкал пальцем по экрану и сказал, что машина будет через шесть минут. Но уже через две минуты позвонил водитель и спросил, куда лучше подъехать.И вскоре был рядом. Скажу больше, скорость-это хорошо, но цена лучше.. Цена оказалась ниже , чем у большинства такси нашего города в то время. На всякий случай я скачал себе приложение этого самого Uber.Случай второй, это уже прямо совсем-совсем недавно..

Так как я всегда ищу возможность подработки, я как-то раз наткнулся на объявление в интернете, что , требуются мол, агенты. Будучи по жизни агентам . я сделал заявку и указал в ней мой личный телефон, с тем, чтобы мне перезвонили оттуда. Мне перезвонили и сказали , что в такой-то день , в таком-то месте, состоится собрание будущих агентов. Я к сожалению, в тот день был на основной работе,график работы у меня там такой: сутки работаю, трое суток отдыхаю. Потому, собственно , мне и понадобилась вторая работа, так как на первой очень маленький оклад жалованья, и во-вторых времени свободного у меня предостаточно. Так вот, я не мог быть там в день собрания и попросил , если есть подобные собрания в другие дни, записать меня на один из этих дне. Мне обещали перезвонить, но сразу же после разговора я получил смс, что, вот, мол, состоится скоро собрание, именно опять же в тот день, когда я на смене, и что мне там необходимо быть с документами. С различными документами, в том числе и с документами на машину. Меня это несколько напрягло, так как я , может и неплохой агент, но таксист-то я никакой. Не получилось из меня, увы , таксиста. И когда мне перезвонили в третий раз, то я полуобиженно высказал звонившему свои претензию, я ж , мол не в таксисты просился, а вовсе даже в агенты. Но мне пояснили, что произошла ошибка . смс-ки слали всем подряд. И больше не звонили.

Доброго времени суток уважаемые дамы и господа темой сегодняшнего обсуждения выступает отечественный авто пром, а именно лада калина два, рассмотрим положительные и отрицательные стороны, основные характеристики, опции и прочее, отзывы владельце и многое другое, погнали.

В настоящее время сложно представить нашу жизнь без автомобилей, асфальтированных дорог, мотоциклов, инновационных технологий, а ведь вдумайтесь, всего пару сотен лет назад, и не думали о том, что будущие потомки будут разъезжать на четырех колесных конях, а дома будут достигать сказочных высот, в сто этажей. Подумать только, не так давно, не было электричества, водопровода, туалета в доме, интернета, компьютеров, дисков, флешек, наушников, видео карт, бензина, лифтов, экскаваторов, множества иных устройств, так привычных нам. Вся бытовая техника, кухонная утварь, были не доступны средневековому человеку. Светили по средствам свечей, мылись, нагревая воду на огне, нужду справляли в страшном, темном, коробке из дерева на улице. Брр и подумать страшно, что когда-то всё было именно та ки никак иначе.

Совсем не хочется возвращаться в каменный век, по крайне мере мне. Я очень счастлив жить в своё время, наверное когда-то, через пару-тройку веков, мои правнуки и правнучки будут точно так же рассуждать, уже о нашем времени и технологиях, о их допотопности и устарелости. А сами будут летать в школу на джетпахак и воздушных поездах, как в темном рыцаре. В прочем это не плохая идея, которая избавила бы мир от пробок, если бы стало возможным летать на транспорте. Какое-нибудь летучее горючее залил и в путь, типо черной молнии. Но пока от этого попахивает волшебством, да и только. Но я верю.

пару слов о ладе калине:

Многие любят оскорблять и поливать грязью, наше производство ваз, завод производящий русские машины, как только их не называют, и ведро с гвоздями и ржавое корыто, по грубее бывают словечки.

В некоторых моментах, конечно, критика заслужена, есть проблемы, неисправности, поломки, но всё же это наши автомобили, родные, Российские, а значит гарант качества. нужно держать заданную марку и не падать в грязь лицом. Хотя сейчас на половину автомобильный рынок отдан зарубежным странам, тойоте, ниссану, феррари, ауди. бмв, мерседесу, предпочтительно германии, именно немецкие машины в являются самыми безопасными, да и эстетически приятными на вид. С ценами выше среднего, для представительного класса людей, бизнесменов, генеральных директоров, знаменитостей, артистов, не меньше внимания отдается японским маркам, их то техника, еще со времен ссср, славится качественностью и долгой работой, в суровых условиях климата России.

На родине тоже делают не плохо, это ключевое слово, есть к чему стремится, очень долгий и тернистый путь для развития, большинство акций лады распродано иностранцам, французам и Итальянцам, исходя из чего можно заметить более современный дизайн на последних моделях, типо хрея, гранты, кросса.

направление выбрано хорошее, а главное перспективно. Всё еще будет хорошо, займем первые места по продажам и покупаем ости, не только в России, но и в Азии, Европе, Америке, Австралии, Африке, если до них дойдет прогресс. К тому же цены куда более реальны для Россиян, до миллиона можно приобрести агрегат с колесами, ездящий время от времени, без перебоев.

В общем и целом я рекомендую к покупке ладу калину, сам пользуюсь уже пять лет, серая, цвет дождя, чинить выходит дешево и бюджетно, не часто ломается, ласточка моя, мечта, а не машина, понимает с полу слова, урчит как кошечка, умела бы готовить и жена не нужна.

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Сегодня я хочу рассказать вам от еще одной необходимой мне вещицы, которой я пользуюсь постоянно-это Радар-детектор Cenmax RD W1 ST. Так как мне приходится частенько находится за рулем личного авто, то данный прибор мне просто необходим. Он у меня уже более полугода и за этот промежуток времени я уже точно понял, где у него плюсы и где минусы.

Радар-детектор Cenmax RD W1 ST. Мое мнение.

Данный радар детектор мне уже как пол года назад подарил мой друг. Одно время. мне он просто нужен позарез, а покупать не было средств, да и не разбираюсь я в них. Так вот чтобы узнать какой лучше и научится пользоваться я взял у друга этот. Отзывы, которые написаны в интернете все разные, кто-то пишет. что супер, а другой человек наоборот. Вот я и решил сам проверить, что это такое и каковы его настоящие характеристики и стоит ли он вообще этих денег, которые за него берут. Так как мне по работе приходится ездить на дальние расстояния на своем личном легковом автомобиле, то тут бывает, что без превышения скорости не обходится, а как вы знаете штрафы сейчас все растут в цене, вот и приходится перестраховываться.

Некоторые параметры, которые написаны в инструкции.

В инструкции к прибору все очень доходчиво описано, что мне очень понравилось, так как не все еще водители могут пользоваться интернетом. В соответствии с ней данный радар детектор, по своему устройству имеет очень высокую функциональностью. Производитель заявляет, что прибор может обнаруживать такие типы-радаров, как «Стрелки» или «Робота». Еще он имеет такие режимы типа "городской" и "трасса". Все зависит только от того с чего вы настраиваете чувствительность, то есть с какого именно режима. Для справки режим города имеет два уровня чуйки. По своей конструкции радар сделан очень компактно и может крепиться на присоску. В итоге, когда я его установил в машину и поехал, то через пять километров он отпал, оказывается. что присоска не очень то и держит. Хотя. причин этому может быть много, но это меня огорчило, буду искать решение, а то так ездить нельзя.На основании инструкции этот прибор может работать – от минус 20 градусов цельсия и до +65. Это на мой взгляд очень хорошие параметры, только точно я их так и не проверил.

Что я получил от него на самом деле.

В процессе использования я понял, что не все написанное в бумажке, которая прилагается к устройству это правда. Действительно ловит радар- детектор почти любой радар,которые сейчас ставят на дорогах и "Стрелку" и "Робота". По расстоянию все конечно, не так хорошо, как заявляет производитель. Как и все водителя я тоже всегда хочу заменить сотрудника ГАИ с радаром, как можно дальше. И успеть сбавить скорость до нужной величины.В итоге оказалось, что даже примерно на росстоянии в 50 метров данный детектор не может засечь радар в кустах. Сотрудники за это время легко срисуют тебя как правонарушителя быстрее, чем ты успеешь понять, что уже запеленгован. как я и предполагал, что в конце-концов, при самой первой проверке мне влепили штраф. Мне стало очень неприятно, что прибор не оправдал моих надежд.

Все это произошло не далеко от города на выезде. тут многие скажут, что ситуация неоднозначна. Поэтому я точно решил посмотреть, как данный детектор будет работать за пределами городской черты. Я долго ждал этого момента и буквально все это случилось месяц назад, когда мне был заказ в другой регион и пришлось ехать через многие деревни и я ни как ни ожидал там встретить радар, местность была почти сельская. Так как я знаю, что данному устройству Cenmax RD W1 ST, уже не стоит доверять, то скорость не превышал. В этот момент меня постиг настоящий шок, детектор смог запеленговать радар вовремя, и я удачно проехал его, даже гаишник не остановил.

В итоге, хочу сказать, что этот детектор примерно средний по классу точности. В городе он пропустил, а на чистой местности сработал стабильно. Покупать или нет думайте сами.

Всем спасибо за внимание, надеюсь отзыв будет вам полезен.

До новых встреч!

О такой штучке, как Козырек для дня и ночи "Easy View HD" я узнала не так давно, всего лишь этим летом. Мой муж приобрел себе такой аксессуар в свой автомобиль. Сейчас расскажу подробнее, что это и с чем его едят.

Козырек для дня и ночи Easy View HD - что это за штука такая?

Итак,Козырек для дня и ночи "Easy View HD" представляет собой интересную прочную конструкцию, и она может закрепляться на панель вашей машины и, тем самым, помогать защищать ваши глазки от яркого солнечного света, а также различных солнечных бликов. С ней очень комфортно ездить в солнечную погоду, особенно жарким летом, в самый полдень.

Козырек для дня и ночи "Изи вью" сделан из 2-х световых фильтров, которые содержат два цвета - один серый, а второй желтый. Козырек состоит из качественного оргстекла. Такое стекло довольно безопасно, оно прочное и сделано из акрила. Вообще такой козырек любят использовать водители, которым не комфортно водить автомобиль в солнечных очках. Стекло серое цвета защищает ваши глаза от ярких лучей дневного солнца, а желтое стекло улучшает видимость на плохой дороге, например, когда на улице туман, дождь, либо если вы едете в сумерках, когда уже стемнело, и на улице "хоть глаз выколи". Кроме того, желтое стекло отлично смягчает блики фар встречных машин, поэтому свет фар, как ближнего так и дальнего света,не будет вас слепить. Это очень большой плюс данного Козырька для дня и ночи "Изи вью". Мы им очень довольны.

Козырек для дня и ночиEasy View HD - установка.

Козырек для дня и ночи "Easy View HD" устанавливается очень легко ине требует для этого каких-то мастерских навыков инженера, а также особых для этого дела инструментов. Крепится он с помощью особых таких четырех клипс к козырьку вашего автотранспорта.Козырек для дня и ночи Easy View HD держится просто супер надежно, и даже с течением времени, он нисколько не подвергается никакой деформации.

Козырек для дня и ночи "Easy View HD" - относится к качественным и очень популярным и офигенным товарам среди среднестатистических людей, а особенно автовладельцев. Он придется по душе и опытным водителям, а также тем, кто только начинает свое вождение, так называемым "чайникам". Это кстати очень оригинальный подарок для владельца машины. Так что присмотритесь к данной модели.

Козырек для дня и ночи "Easy View HD": преимущества товара.

О, про преимущества данного товара можно рассуждать очень долго. А преимущества у Козырька для дня и ночи "Изи вью" следующие:

Во-первых, его очень просто и легко установить даже человеку, далекому от мира автомобилей. Так что это просто чудеснейшая штука!

Во-вторых, он великолепно ловит своим фильтром солнечные лучи и всевозможные блики, особенно исходящие от фар встречных легковых и грузовых машин.

В-третьих, с ним ужасно комфортно ехать в самых жутчайших и ярких погодных условиях, он превосходно улучшает видимость и дарит вам уверенность при путешествии. Он повышает концентрацию вашего внимания.

В-четвертых, Козырек для дня и ночи "Easy View" можно использовать в любое время суток: как днем, так и ночью. Согласитесь, очень удачная покупка!

В-пятых, Козырек для дня и ночи "Изи вью" выполнен из безопаснейшего и устойчивого сырья высокого качества. Дате для детей он безопасен.

В-шестых, он недорогой.

Козырек для дня и ночи Easy View HD:характеристики.

Итак, материал у данного изделия - это акрил (или, по другому, цветное оргстекло).

Стекла могут поворачиваться на целых сто восемьдесят градусов. Это просто замечательно!

Козырек для дня и ночи Easy View HD способен отфильтровывать и пропускать через свой фильтр блики до девяноста девяти процентов. Это просто отличный результат!

В качестве крепежа используются особые клипсы для хорошего крепления устройства.

Козырек для дня и ночи Easy View HD содержит два цвета стекол для любой погоды и уровня освещения.

Что касается нашей семьи, нам такая штука понравилась, муж ей постоянно пользуется. С этой замечательной штучкой наша жизнь в дороге преобразилась, особенно муж рад! Конечно, ведь ехать стало очень комфортно, а раньше он постоянно жаловался на блики, а ночью вообще не хотел ни в какую ехать! Попробуйте и вы!

«5-ое колесо»

Об этом автосервисе я уже писал отзыв ( Могу описать его вкратце.

Итак, по всей России (а может даже и в нескольких странах СНГ, не знаю даже) расставлены вот такие вот небольшие здания, которые по размерам, как правило, не превышают обыкновенный ларек, в котором торгуют шаурмой. Хорошо, они чуть больше ларька, в котором можно купить шаурму. В общем, вот так они выглядят.

Качество сервиса всегда по-разному. На какой-то точке Вам может попасться чайник, который вообще в первый раз держит в руках гаечные ключи. Может попасться мастер. Но цены у них завышенные – это факт.

Если у них и проходят какие-нибудь акции, то не во всех точках, к сожалению.

Плюс автосервисов «5-ое колесо» в том, что расположены они в тех местах, где шанс поломки машины велик. Но если уж так получилось, что отремонтировать машину больше негде, то приготовьте кошелек…

«Шининвест»

Этот автосервис побогаче предыдущего будет. Само здание больше и красивее. Можно заехать в автосервис прямо на машине.

На счет всех точек не знаю, но на многих присутствует комната ожиданий. В этой комнате все традиционно выглядит – маленький диванчик, перед ним тумбочка со старыми мятыми и неинтересными журналами, на стене прикреплен телевизор с тремя максимум каналами и с раздражающей белой рябью на каждом канале и, конечно, нереальная духота. Эх, классика…

Итог

В принципе, этих двоих хватит. Но никогда не стоит забывать про Google Maps, который всегда при возможности отыщет Вам самый подходящий и ближайший автосервис. Удачи на дорогах.

Geely MK Cross (Джили МК Кросс) - отзыв владельца.

Сергей Владимирович.

Подыскивал себе небольшой такой автомобильчик по соответствующей цене. Зашёл в Красноярске в автосалон, увидел там Джили МК Кросс, комплектация комфорт. Изначально искал именно китайца , чтобы было хорошее соотношение цена и качество, в начале был нацелен на Chery, но эта машинка понравилась мне больше. Довольно удобная, высокая, очень лёгкое управление, всё переключается очень быстро и чётко, такое ощущение что ты управляешь игрушкой. Салон так вообще очень понравился .если его разложить, то можно усадить хоть чёрта лысого, впихнуть любой груз и ехать, правда спать там не очень удобно. Передние сиденья большим комфортом не отличаются, но вполне удобные. Если у вас было до этого мощная машина, то этой вам будет явно маловато, больше 120 км ехать неудобно. движок начинает гудеть, проявляя свое недовольство. С 2013 года уже наездил 67000 км. Правда думал будет меньше есть бензина, но выходит где то 8 ,5 л. на 100 км по трассе, А если в городе с пробками то где-то 10 л . По шумоизоляции не очень, на среднем уровне, дискомфорта не вызывает, но и смотреть фильмы во время езды на скорости плохо, надо прислушиваться, либо включать громкость повыше или наушники, так что пассажиру в этом плане не очень комфортно. Подвеска меня впечатлила, очень мягенькая такая, если приноравливаться, то легко может проглотить любые кочки на скорости до 40 км ч. Также можно сказать и о тормозах, они хорошие, но из-за подвески им надо привыкнуть . Один раз тормозные колодки уже поменял после 30000 км. Самое интересное что людям машина нравится, и что ещё самое интересное мужики которым под 50 часто спрашивают - как машина, как ездит , сколько потребляет бензина. Такое ощущение, что народ устал от больших машин или у них просто стало мало денег на большие машины. По вместимости, как я говорил очень хорошая машина, как-то переезжали на дачу, так в салон вошло очень много - электрическая плита, стиральная машинка, телевизор и ещё много разного хлама и сумок. Поначалу двери закрывались с трудом, но сейчас полегче, видать резина растянулась, но это только после года использования. В салоне Пока ничего не скрипит, пластик не трескается, не отваливается. Штатная магнитола на хорошем уровне, читает MP3 файлы по usb, единственное жалко ,что нет Bluetooth поддержки. Кондиционер очень хороший, при 38 градусах в жару ехать было очень комфортно, отопление также испробовал до -35 ,неплохо прогревался салон, правда очень долго надо греть , чтобы комфортно ехать, приходилось ждать минут 10-15, ну когда уже нагреется то всегда очень тепло . Двигатель и трансмиссия хорошие, за всё это время у меня претензий нет, двигатель тянет хорошо везде, довольно шустрый, конечно хотелось бы подключаемый полный привод, но чего нет того нет. Клиренс у машины нормальный ,высокие бордюры она не боится также как и лежачих полицейских, редко какая колдобина шаркает по днищу.

Поначалу автомобиль покупал на короткое время ,но он настолько мне понравился , что вот уже пока не вижу смысла от него отказываться, обрабатываю только антикоррозийным покрытием на зиму. Считаю что это идеальный автомобиль для небольшой семьи, новичка на дороге ,или для обычного дачника, также пойдет если версию брать с автоматом девушкам которые только сдали на права. Машина стоит каждый копейки вложенной в неё. На этот автомобиль вполне можете положиться полностью, за столько лет эксплуатации он меня ни разу не подвёл, считаю, что по соотношению цена-качество это наверное одна из лучших китайских небольших машин. Так что если вы недавно за рулём - присмотритесь, это машина простит вам многие огрехи при езде, главное помнить что она создана не для лихачество, а для спокойной езды.

Фотографии владельцев автомобиля.

Рада приветствовать читателей сайта. В этом отзыве поделюсь впечатлениями об автомобиле Шкода СуперБ.

Шкода суперБ: мои впечатления об автомобиле

Честно признаться,даже не думал оставлять отзыв о данном авто. Просто размещая объявление о продаже авто я увидел окно с предложением поделиться впечатлениями. И тут я подумал, а почему бы не поделиться впечатлениями о своей ласточке.

Данное авто я приобрел в 2008 году бывшим в использовании. Пробег на тот момент составлял 76 тысяч. Перед ним я ездил на черном гольфе три универсале. Для себя решил, что следующий мой автомобиль будет обязательно немецкого производства. Езжу на машине я не очень часто, но на протяжении всего года. Средний годовой пробег составляет десять тысяч, а за шесть лет я проехал пятьдесят четыре тысячи.

За этот период времени никаких проблем с автомобилем не было. И это очень порадовало, учитывая качество дорог. Передвигаться в этом автомобиле было очень комфортно, учитывая минимальные затраты на подвеску. За весь период времени из электроники пришлось заменить пару катушек, один раз свечи. Ходят слухи, что в этих автомобилях слабое место двигатель и турбина. Но не смотря ни на что работает все как часы. Мне не приходилось доливать масло от замены до замены.

Отдельно отмечу и о комфорте, эффективности и ненавязчивости климат контроля. Салон в очень быстрое время почти бесшумно приходит в соответствие с параметрами, которые вы задали.

Салон тоже продумали до мельчайших деталей. Мне безумно нравится подсветка как в салоне, так и за его пределами. При открытии двери в ночное время суток подсвечивается пространство, куда будет выходить пассажир. За десять лет использования автомобиля в салоне не было ни одного "сверчка", что свидетельствует о том, что салон достаточно тихий.

Для своих размеров маневрировать автомобилем достаточно легко, а проходимость и геометрия позволяет выезжать на природу или за город, без проблем продвигаясь по грунтовым и песчаным дорогам к лесу или озеру. Следов от коррозии на кузове нет.

Управлять автомобилем достаточно легко. Реагирирует быстро и четко. Мощности двигателя замечательно хватает на быстрые маневры и даже агрессивную езду. Лично я заправлял свою "ласточку" как 92, так и 95 бензином, и вы знаете,разница в расходе незначительная.

В целом приобретением данного автомобиля я очень доволен. Надеюсь, этот отзыв был полезен для вас!

Toyota Land Cruiser 200

Если сравнивать этот автомобиль с моделью Cruiser 100, то этот автомобиль выглядит намного более современно. Прежде всего следует отметить, что я здесь новый и намного более мощный дизельный двигатель, именно благодаря ему машина приобрела очень хорошую резвость, правда при этом стал значительно больше и топливный расход. Если ехать по трассе, то в автомобиль будет жрать как минимум 12 л на сотню километров, а в городе расходы вообще будет возрастать до 16 а то и 18 литров или это только в летнее время, не говоря уже о заносах зимой. Также следует учитывать возможность больших пробок в городах, что этот расход еще может значительно больше увеличиться. Двигатель здесь такой, что менять масло здесь нужно каждые пять тысяч пробега. Это правило следует неукоснительно соблюдать, поскольку об этом прописано в инструкциях, и неоднократно говорят в автосервисах. В машине двигатель отличается шумностью, однако этот шум довольно-таки приятный, руководящий, и дает ощущение, что ты находишься в реально мощной машине. Поэтому как недостаток это отмечать не следует.

Хорошо сделан интерьер в автомобиле, оборудован салон, напичкано много всякой электроники. Имеются даже деревянные вставки, точнее это скорее всего отделка под дерево, которая разумеется выполнена из пластических материалов.

От кожаного руля здесь отказались, хотя он был достаточно удобный, но со временем кожа имела тенденцию протираться. Очень неплохая здесь навигационная система, которая в крупных городах, например в столице, работает очень неплохо, названия улиц выдаются на языке империалистов, но зато произносятся на русском. В диск который предназначен для загрузки, включены карты Санкт-петербурга и Москвы, однако если ты проживаешь в другой местности, то навигатор будет работать в качестве компаса, до тех пор пока не будут найдены необходимые программы вашего города. И разумеется не будут установлены.

Неплохой плейер,но вот, однако он не поддерживает многие распространённые форматы, можно слушать только MP3, DVD и CD диски. Поэтому если вас какие-то новомодные навороченные форматы, то скорее всего останетесь без музыки, или придется предварительно переконвертировать. Звук динамика слабоватый, особенно включаешь на высокую громкость, то ощущается особо.

Шумоизоляция автомобиля неплохая, но оставляет желать всё равно лучшего. Сиденья во втором ряду складывается довольно неудачно. Прежде всего их надо пристегнуть, если это не сделать будет они болтаться. Хорошо сделана печка для отопления, работает отлично, и в зимний период точно мерзнуть не придется. Порадовало также наличие кнопки, при помощи которой запускается дополнительное отопление. Положительным моментом является очень хорошая обзорность, а если учесть еще и камеру, то открываются просто прекрасные возможности для маневров, и чтобы если припарковаться и зацепить какой-либо другой при этом автомобиль - это надо быть полностью безруким. Однако, чтобы выключить датчики кнопка расположена достаточно некомфортно, например можно произвести случайное выключение ногой.

Что можно сказать в итоге? Машина-то получилась очень удачная, комфортная, и если имеется в карманах достаточное количество денег, то ее можно оценить по очень высокой шкале. Однако следует отметить и некоторые отрицательные моменты, И первую очередь это высокая степень прожорливости на горючее. Все равно этот автомобиль однозначно можно советовать у покупке, реально стоящий вариант. Вы будете все время чувствовать себя как на вороном коне.

Подарок мужа на день рождения.

В начале этого месяца (октябрь 2017) у меня было день рождения. Это был выходной день и я проснулась раньше, чем обычно, где-то около девяти утра. За окном светило солнце, но чувствовался лёгкий мороз, свойственный Москве. На постели рядом с собой я не обнаружила мужа, зато могла лицезреть большой букет цветов, а именно красных роз, которые так красиво лежали на подушке. Конечно же, как и свойственно любой девушке, первое, что я сделала - это сфотографировала прекрасный букет на память, а после тут же залила его в социальные сети, чтобы в очередной раз немного похвастаться, а также позлить своих подружек, которые постоянно твердили, что я им надоела своим хвастовством. :) Конечно, всё это в шутку, наоборот, они счастливы за меня и за то, что у меня такой щедрый муж. Так вот, я немного отвлеклась. После того, как фотография прекрасного букета уже во всю набирала лайки и комментарии в социальных сетях, я пошла на кухню, чтобы заварить себе кофе. Мужа по прежнему не было дома, но я не стала ему звонить и спрашивать, когда он вернётся, потому что, если следовать логике, то в мой день рождения он точно подготовил для меня какой-то сюрприз и мне не хотелось всё портить своими вопросами. За чашечкой ароматного кофе я стала думать и гадать, что же в этот раз приготовит для меня муж. Возможно, новый айфон, а может быть, поездку куда-то в тёплые края. Голова уже была полна идей и мыслей, что же затеял муж, поэтому я совсем не заметила, как любимый вернулся домой. Он принялся меня поздравлять и желать множество приятных вещей. Тут уж любая Снежная Королева растаяла бы от таких слов. :) Я хоть Снежной Королевой и не была, но точно растаяла от такого количества приятных слов. Но мой мужчина решил меня окончательно удивить, сказав, что подарок находится на улице. Я, как любая любопытная девушка, сразу начала расспрашивать, что же это за подарок и почему он находится на улице, но мой мужчина решил хранить тайну о подарке до того момента, пока я сама его не увижу. Я оделась так быстро, как никогда в жизни этого не делала, параллельно ещё умудряясь отвечать на звонки с поздравлениями, которых с утра была целая уйма. Здесь уж мне бы позавидовал сам Юлий Цезарь. :) Я принялась быстро обуваться, накидывать куртку, а муж улыбался, а порой и смеялся, глядя на меня, приговаривая, как же мне не терпится увидеть подарок. Конечно, любая девушка на моем месте с такой же скоростью одевалась бы, чтобы узнать, какой сюрприз её ждет в такой день. :) Дорога с седьмого этажа на первый казалась крайне долгой, хотя мы ехали на лифте. Видимо это потому, что желание увидеть подарок было столь велико. И вот, наконец, долгожданный момент! Мы выходим из подъезда, муж закрывает мои глаза своими руками и осторожно ведёт меня в сторону подарка. Вы бы видели тот шок, который отразился на моём лице, когда я увидела этот подарок! Улыбка, слёзы, смех и самая настоящая истерика смешались воедино, когда я увидела новенький Форд Фокус, ещё с таким огромным красным бантом на крыше. :) В общем, это был самый удивительный день в моей жизни! Таких подарков я ещё никогда не получала!

Почему стоит купить эту машину!

Как только я села внутрь машины - я тут же схватилась за руль и сказала, что больше никогда в жизни его не отпущу. Машина была нереально красивая как снаружи, так и внутри! Качество ткани на сидениях приятно порадовало. Помимо этого муж рассказал, что в машине есть дополнительные различные опции, такие как: 16” 5x2-спицевые легкосплавные колесные диски, противоугонная система с сигнализацией и датчиками периметра, программируемый предпусковой топливный отопитель, а также несколько пакетов: пакеты "безопасность", "городской", "зимний" и "комфорт" (о пакетах можете подробнее посмотреть в интернете). В общем, как говорится, полный фарш! На ходу машина оказалась очень простой и удобной в использовании. Держаться за такой "штурвал" самый настоящий кайф. :) Идеальная машина для малого среднего класса, могу рекомендовать её безо всяких сомнений. Особенно, если это подарок для вас. ;)

Вот и уменя дошли руки написать отзыв о магнтоле, которую приобрел месяца 3 назад.

Называется она navipilot droid4 ssangyong stavic. Чтобы было понятно, droid4 - это новая модель навпилота (до этого были на винде, droid1 и droid2) поэтому отзывы о прошлых магнитолах которые больше года не выпускаются не актуальны.

Началось у меня все с штудирования интернета на предмет подходящих вариантов, как ни странно на такую популярную машину как ssangyong не так и много вариантов в продаже! Я выбрал навипилот, так как это российский производитель, во-первых, во-вторых у них более 5 филиалов в разных городах России, что говорит о надежности организации и что он не закроются продав мне товар :) А то некие превдо производители предлагают кто 2 кто 3 года гарантии а пробиваешь сайт - создан полгода назад.. если они всего несколько месяцев работают где гарантия что через 2 года они будут мне чинить бесплатно ее?? Навипилотовскому сайту более 10 лет, это так для сравнения.

Ну вот и сама магнитола в моем авто:

На фото видно, что есть два слота под микро-сд карточки и usb на лицевой панели (плюс два usb еще вывел в бардачок).

Навигация, радио, громкая связь работают на 5+. Интернет и все онлайн приложения тоже отлично (не даром 4G интернет поддерживается навипилотом).

За 3 месяца работы магнитола ни разу не зависла, тормозов особых тоже не замечено, андроид полноценный - скачать с гугл маркета можно что угодно.

В общем и целом рекомендую.

Форд фокус 3 универсал, мне очень нравиться и поэтому я хотела бы поделиться с вами своим мнением по поводу данного автомобиля, вернее сказать данной марки автомобиля. Хоть я и не вожу автомобиль, и не совсем разбираюсь в данной сфере, но такая машина не очень понравилась, ведь это не просто машина, а очень красивая, а самое главное удобная машина, со всеми удобствами, почему я так уверенно говорю про эту машину, потому что у меня есть знакомы у которых есть такая машина и они очень ей довольны, конечно сеть и недостатки, но их очень мало, больше плюсов в этой машине чем минусов, ну так и должно быть мне так кажется. Как снаружи, так и внутри машина очень красивая, и имеет очень приятный вид, это мне кажется должно быть самое главное в машинах такого типа. Кому-то конечно машины такого типа не нравятся, но моим знакомым очень нравятся машины такого типа и их все устраивает, и это очень здорово я за них очень рада.

Моих знакомых все устраивает в этой машине, все параметры их устраивают, и они остались довольны свои выбором. Конечно такая штука как автомобиль — это очень дорогое удовольствие, особенно в больших городах. Я живу в городе Красноярск, где численность города очень большая, и такие машины с таким названием очень востребован в нашем городе, в Красноярске очень много машин такого типа. И это очень круто, что такие машины пользуется популярностью, и это мне очень нравиться. Да машин всяких разных марок в нашем городе очень очень много, но в основном я наблюдаю машины марки «Форд фокус 3 универсал», и повторюсь очень круто что такие машины пользуются популярностью в нашем городе. Вот несколько фотографий этих машин:

Да мой отзыв может быть кому-то не интересен, но я писала то что я думала, и я думаю, что мой отзыв многим людям понравиться очень сильно. Кому возможно не интересно будет читать такой отзыв, но ведь у каждого своего мнения, и каждый высказывает то что он думает, и думаю, что со мной многие согласятся, и спорить никто со мной не будет. Мне кажется, что даже если человек не очень разбирается в машинах, он все равно имеет право писать отзыв. Повторюсь есть в этой машине и плюсы и минусы, но их перечислять очень долго. Хочется казать всем тем, кто остановил свой выбор на этой машине, вы сделали правильный выбор, и несколько не пожалеете о данном выборе это я с большой уверенность могу сказать. И всем тем, кто думает какую машину брать, особенно те кто живет в больших городах, выбирайте именно эту машину и именно эту марку такой машины, машина с комфортом, очень удобная, легкая и у нее приятный вид, цена мне кажется то же приятная ( в смысле нормальная), про параметры конечно не могу ничего сказать но я знаю что параметры тоже очень хорошие у этой машины. Так что делайте свой выбор в пользу такой машины.