Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

1.Предисловие.

Сейчас уже совсем наступила снежная зима,а еще недавно интернет кипел отзывами о зимней резине,люди искали,спрашивали,какие шины лучше и что да как? и опытные водители и не опытные вошли тут в конгресс и начали разъяснять,кому то не нравится то,кому то это,наверно все водители поломали голову,кто то покупал новые шины,кто то с рук,но сейчас уже что либо делить поздно,все переобулись,наступила зима,только теперь осенью,опять будет интернет кишать отзывами,спросами,обзорами и так год из года,почему я это говорю,да потому что сама автолюбитель,только я с машиной не очень,села и поехала,за все остальное отвечает муж и шины меняет и многое другое,но вот как то муж у меня уехал на вахту и тут быстро наступила зима и я офигела,что же делать,машина то до сих пор оставалась на летней резине,а у нас морозы и сугробы выше крыши,первый раз такое случилось в этом году,и столкнулась с этими проблемами я,хотя ну я очень далека,поэтому дорогие ребята,не судите строго,это мой первый отзыв о шинах,поэтому если я что то не так написала,просьба не смеяться это я обращаюсь к мужчинам,а писать в комментариях,как и что правильно,потому что отзыв как вы догадались я пишу тоже без мужа.

2.Зимняя шина Nokian Nordman RS 195/60 R15 92R.

как и все информафию я искала конечно же в интернете,получилось так что машина новая и шин у нас таких не было,конечно если бы они были я бы могла поехать в автосалон и переобуться,а тут как ты не так,у нас их даже нет,представляете? мне пришлось их покупать,самой,распознать где подделка,а где что...это был просто ужас,я если честно боялась лохануться,особенно перед мужем,он у меня такой,если что сделаю сто лет вспоминать будет это,один раз жопу машине помяла,так и все больше и не садилась за его ласточку,юрассерженный ходилд,а я что виновата,что столб не видела,конечно не виновата,наставили столбы,в вообщем цель была купить хорошую резину,и не облажаться перед мужем,это даже прежде всего,на форуме автолюбителей мне посоветовали именно эти шины Зимняя шина Nokian Nordman RS ну я даже не знала,покупать не покупать,вообще эту фирму хвалили и на других сайтах,может купить,так вот вопрос,где купить и какая это резина,обратилась в специальный магазин,продавец,более менее разъяснил,что да почему. Количество шин в комплекте 4 штуки,они зимние шипованные,точная и сбалансированная резина для достаточно жестких зимних условий,отличная резина типо втирал мне продавец,говорил еще много непонятных слов,но я их так и не запомнила,что то там и про протекторы и так далее,круглый и легкий шип хорошо работает,это положительно влияет на сцепление,я еще могу писать много чуши про эти шины,есть над чем посмеяться,в вообщем я их купила,вот что я вам скажу,4 колеса,вышли мне в двенадцать тысяч рублей,новые конечно,можно было купить с рук,но лучше не рисковать а опробовать уж новыми.

3. Как они повели себя на деле.

Говорить можно много чего,а как они повелии себя на деле,это уже совсем другой разговор,ведь так,переобулась я в салоне конечно же,сама я это делать не могу,разницы я не поняла конечно колеса и колеса,а муж понял и сказал много слов,напишу как запомнила.Отлично цепляет за ледянное покрытие,по снежной каше карабкается до последнего,очень мягкая на морозе не дубеет,машину стал чувствовать немного по другому,ну не знаю в минусы это отнести или в плюсы,шум шипов присутствует при движение по чистому асфальту,но это не напряжно совсем,отбалансировалась отлично. Вот эти слова сказал мой муж,ему эта резина очень понравилась,он говорит даже не дорого,ну а я особой разницы как сказать не заметила,с машиной я на вы,очень редко езжу.В этом деле я не ас.

TrendVision MR-700 видеорегистратор

Стоит ли брать

Покупала видеорегистратор давно. Месяц он у меня вообще лежал без дела, а только потом уже я его решила установить

Несколько слов об этой модели, которую я приобрела очень давно, я бы хотела написать в этом отзыве. Время записи можете изменить здесь настроить по своему усмотрению, я для себя установила 15 мин., мне для большого количествв городских поездок хватает. Циклическая запись - это означает то, что предыдущие записи,начиная с первой, начнут удаляться и замещаться новыми, так что если что-то произошло или какое-то видео вас срочно заинтересовало или могло заинтересовать кого-то в скором времени (стали очевидцем чего-либо), то перемещайте его в конце дня на компьютер, в другом случае вовсе забудете про него и оно потеряется. Также имеется возможность брать в дальнююдорогу еще одну карту памяти.

Видно ли этот видеорегистратор. Давайте разбираться с этим вопросом вместе

Разумеется большой плюс этого регистратора в том, что его не нужно снимать. Заметно ли его? Смотря в каких условиях на самом деле. Если при свете видно все, что у вас в салоне, то будет заметно. Но будет видно, если смотреть конкретно на само зеркало. Если смотреть на автомобиль в общем, то в глаза не бросается. В каких-то ситуациях отражение прячет ваш регистратор. Морозостойкий, работает большую часть времени в машине, и функционирует кстати нормально, аккумулятор не взбух, не затормозил и так далее. Работает хорошо, изредка, хотя, сам по себе выключается, это, наверное пока единственный минус.

Что же еще можно добавить по поводу работы и функционирования данного устройства

Делает видео он качественно только в дневное освещение - можно разглядеть номера идущих впереди автомобилей относительно четко, чего сделать абсолютно невозможно в темное время суток - номера вообще не видны практически. Регистратор функционирует стабильно, не глючит, не тупит. Насчет процессора все действительно так. Фиксация движения может быть здесь кстати как во время езды, так и во время стоянки машины.Управление самим аппаратом достаточно простое. Даже не читая документации по эксплуатации, я сама разобралась с теми всеми кнопками, которые вообще есть на панели. Все действительно легко и даже понятно. Ну а если что, вы можете запросто заглянуть в инструкцию.Несмотря на то что аппарат сам по своим размерам компактный, диапазон съемки очень большой. Он берет всю дорогу: видимость вблизи, сбоку, так что в этом плане проблем нет.

Некоторая особенность, которую на мой взгляд стоит знать

Получившийся видеоролик можно увидеть на компьютере: для этого можно просто подключить регистратор с помощью шнура, который идет в комплекте. Наверное, про именно эту модель можно сказать, что она средняя. То есть как бы не сильно плохо, но и не так уж хорошо. Что-то среднее. Тем не менее я считаю, что за ту сумму, что я его купила, найти что-то лучше или хотя бы похожее - это осень тяжело и нужно постараться. Теперь когда вы знаете плюсы и минусы данной техники, то сможете сделать какие-то свои выводы относительно нее. Возможно, что по своим характеристикам вам подойдет этот прибор, кто знает. Обратите на него просто свое внимание. Рекомендую перед покупкой любого аппарата прочитать на него заранее отзывы, чтобы выявить какие-то скрытые плюсы и также минусы.

Подведем самые общие итоги из всего вышесказанного: стоит ли приобретать вообще данную модель видеорегистратора для автомобиля

Так что, наверное, эту модель покупать стоит. Надеюсь, что этот отзыв был вам чем-то интересен. Большое спасибо за ваше внимание!

Здравствуйте, дорогие читатели сайте Отзовы.про, сегодня мы поговорим об автомобилях марки Пагани Зонда. Автомобили марки Пагани Зонда - это среднемоторные спортивные автомобили, которые являются самыми редкими в мире и практически всегда выпускаются только по заказу. Позвольте себе такой автомобиль могут единицы.

Самой известной моделью является Пагани Зонда Р. Это один из самых быстрых автомобилей, которые проехали по северной петле Нюрбургринга.

Гоночная трасса северная петля Нюрбергринга находится в Германии. ОУже около 100 лет на ней проходят гонки DTM, GP2 и другие кольцевые серии автоспорта. Первая автогонка Здесь прошла 18 мая 1927 года почти сразу после окончиния ее строительства. Сейчас здесь проводятся соревнования и по другим видам спорта, а раз в год сюда приезжают жители со всех концов света, чтобы посетить рок-фестиваль Rock Am Ring.

Пагани Зонда Р выпускалась компанией Pagani Automobili в Италии. Впервые на мировом рыноке это модель появилась в 1992 года, в 2012 она была снята с производства.

Вот так выглядит легендарныйавтомобиль ПаганиЗонда Р (Pagani Zonda R):

Всего Pagani Automobili выпустили около 200 автомобилей, среди которых большинсво выпущено по индивидуальному заказу. В среднем компания выпускает от восьми до пятнадцати машин в год.

Технические характеристики автомобиля Пагани Зонда

Внешний вид автомобиля Пагани Зонда

Фото вариации Пагани Зонда Купе:

Салон автомобиля Пагани Зонда

Нельзяне согласиться, что салон автомобиля очень стильный. Управлять таким автомобилем одно удовольствие! Кстати, владельцы такого авто подчеркивают, что управление у него очень легкое, машина слушается идеально и имеет отличные тормоза.

Каждый салон спроектирован с учетом пожеланий заказчика, поэтому материал отделки и дизайн у двух Пагани Зонда Р могут сильно отличаться.

Стоимость автомобиля Пагани Зонда

Так как это один из самых быстрых и мощных суперкаров в мире, то и стоимость его довольна высока. Стоимость самого дешевого автомобиля Пагани Занда в России начинается от 1 500 000 долларов. И это еще далеко не самая новая модель и не факт что за такую стоимость вы получите ее с нулевым пробегом. Ежегодное обслуживание такой модели тоже удовольствие не из дешевых... А случае поломки будет крайне сложно приобрести запчасти и найти мастеров, которые качественно выполнят ремонт.

Общая информация о компании "Транстехсервис" (ТТС)

Несколько десятков лет назад бывшие сотрудники ОАО "Камаз" решили создать свою собственную компанию по продаже автомобилей. Так в 1992 году а именно 26 октября Вячеслав Зубарев официально представил России и миру компанию "ТрансТехСервис"(ТТС). Свой длинный путь по продаже автомобилей они начали с продаже автомобилей российского производства марки "LADA".

"ТрансТехСервис"(ТТС) в 2017 году

Почти в каждой семье наступает такой момент о выборе автомобиля, казалось в современном мире авторынок настолько насыщен, что выбор совсем не сложный. Но все же мы хотим купить автомобиль у проверенного дилера, и чтоб цена устраивала, и техобслуживание предоставляли и разные дополнительные услуги тоже были, такие как страхование. предоставление рассрочки, сотрудничество с разными банками для предоставления кредита на автомобиль по выгодной процентной ставки. Важно и сроки за которое можно купить автомобиль. Потому что можно столкнуться с ситуацией, когда автомобиль оплачен, а в автосалон его никак не привезут и ожидание может длиться неделями, а то и месяцами. Важно чтобы у проверенного дилера была возможность купить не только новый автомобиль, но и подержанный автомобиль в хорошем состоянии. и всеми имеющимися на него документами.

На данный момент является сильным игроком рынка автобизнеса и занимал и продолжает занимать ведущие места в различных рейтингах. К примеру по итогам 2013 года "Транстехсервис "занял четвертое место в сотне лучших автохолдингов России. С 2015 года входит в лидеры по количеству продаж подержанных автомобилей. Да и количество сотрудников в пять тысяч человек уже говорит о масштабах этого автохолдинга.

На данный момент компания выступает официальным дилером двадцати пяти марок автомобилей, как отечественных так и зарубежных, а именно:

1- Audi, 2-BMW, 3- Chevrolet, 4- Ford, 5 - Jaguar, 6- Hyundai, 7- Jeep, 8 - KIA, 9 - LADA, 10 - Land Rover, 11 - Lexus, 12 - Lifan, 13 - Mazda, 14 - Mini, 15 - Mitsubishi, 16 - Opel, 17 - Porche, 18 - Peugeot, 19 - Renault, 20 - Skoda, 21 - Subaru, 22 - Ssang Yong, 23 - Toyota, 24 - Volkswagen, 25 - УАЗ.

В каких городах представлена компания "ТрансТехСервис"

Автоцентры ТТС представлены в таких городах как:

- Набережная Челны

- Челна

- Йошкар- Ола

- Казань

- Чебоксары

- Ижевск

- Нижнекамск

- Стерлитамак

- Альметьевск

Компания занимает большую часть на авторынке по продаже автомобилей с пробегом. Только по итогам 2015 года количество автоцентров по продаже автомобилей с пробегом насчитывало более семидесяти.

Услуги "ТРАНСТЕХСЕРВИС":

1. При покупки у них автомобиля они предоставляет сервисное обслуживание на двенадцать месяцев.

2. Услуга постгарнтийного сервисного обслуживания

3. Услуга по ремонту кузова. Предварительную стоимость ремонта кузова можно расчитать на официальном сайте компании

4. Можно приобрести шины. Диапазон цен от 500 до 23 500 за

шину

5. "Шинный отель". Как по мне очень нужная услуга. Большинство людей живут в квартирах, и всегда возникает проблема где хранить шины в тот или иной период. Они предлагают бесплатный шинный отель при замене шин у них. Нужно отметить что не все автосалоны предоставляют данную услугу. Стоимость шиномонтажа от 750 рублей до 3100 в зависимости от балансировки и размера колес, плюс бесплатное хранение шин на 6 месяцев.

6. Предоставление услуг страхования

- КАСКО

- ОСАГО

Делая вывод после анализа компании "ТРАНСТЕХСЕРВИС" хочется сказать, что им можно доверять, они развиваются и идут в ногу со временем, В продаже большое количество автомобилей разных марок как новых так и с пробегом. Разные услуги по привлекательным ценам

Автоаксесуары

После обновления авто, задумался об аксессуарах.

Если радар-детектор буду брать однозначно и толковый, то вот как Вы поступаете с видеорегистратором? У меня он есть, точнее был на старом авто, но я его включал первую неделю, после вообще убрал, так и ездли в бардачке целый год, до момента продажи авто. Ну не нравится мне, когда на лобовом как на елке увешано.

PS: хотя... езжу неделю без детектора и ни одного штрафа, на старом авто с детектором ловил частенько штрафы. Вывод: мнимое прикрытие детектора - развязывает правую ногу, а вот отсутствие сего - дисциплинирует водителя и заставляет обращать внимание на знаки ограничения скорости и потенциально "опасные" участки пути.

Вобще я тоже не люблю всякие бирюльки на стекле, включая на зеркале всякие пабрикушки, но у меня регистратор установлен за зеркалом, не мешает он вообще никаким образом (провода спрятаны за обшивкой). Гоняю с ним уже около года, ниразу не почувствовал дискомфорта. Сплошные плюсы. Ну вот например. Ехали как-то с батей на дачу, он где-то рекламный щит увидел и не успел запомнить номер. Тут же он на регистраторе посмотрел запись и вуаля))))) Ещё один случай был. Ехал домой и на моих глазах жёсткая авария на встречке. Я остановился чтоб оказать помощь (к счастью все живы здоровы, только лёгкий шок), а виновник ДТП чурбан пьяный на БМВ говорит что его занесло, Пострадавший попросил меня скинуть ему запись. Тут же на ноуте скинул ему на телефон запись и поехал дальше. Потом он мне неделю названивал с благодарностями.

Автошины японской компании Yokohama Rubber снискали у автомобилистов в СНГ славу как хороших и недорогих. Особенно на снижение цены повлияло открытие под Липецком завода по производству автошин Yokohama.

В СНГ колесит по дорогам много малолитражных авто. Одним из самых распространенных размеров автошин является размер 175/70 R13. А еще в СНГ климат характеризуется холодными зимами с сопутсвющими ей снежным покровм и гололедом.. Исходя их этого автомашину нужно "обуть" в зимнюю резину. И это не блаж а необходимость. Компании Yokohama Rubber предлагает зимнюю шину Yokohama Ice Guard IG35 175/70 R13 82T.

1. Общие технические характеристики.

Yokohama Ice Guard IG35 175/70 R13 82T представляет собой зимнюю шипованну автопокрышку.

Посадочный диаметр или внутренний диаметр шины (в диаметр колёсного диска ) в дюймах равен 13 дюймам.

Ширина или по другому называемой ширинй профиля составляет у данной шины 175 мм.

Профиль шины равен 70%. Профиль шины или высота профиля отображается в процентах от ширины автопокрышки. Автопокрышки с профилем больше 60% считаются полнопрофильными. Это значит что Yokohama Ice Guard IG35 175/70 R13 82T имеет удовлетворительную устойчивость на большей скорости. Однако такая шина хороша для бездорожья, проселочных, разбитых дорог .

Тип шины — для легковых автомашин.

Сезон шины- зима. Такая шина больше подходит для эксплуатации в зимний переид чем универсальная `всесезонная`.

Индекс скорости у автошины Yokohama Ice Guard IG35 175/70 R13 82T обозначается английской буквой Т. Данный параметр в маркировке не что иное как та максимальная скорость ( км/ч), которая предусмотрена для эксплуатации рассматриваемой шины. Буквой Т производители авторезины обозначают скорость 190 к/ч.

Индекс нагрузки у рассматриваемой нами автошины составляет значение 82. Данный параметр указывает максимальную загрузку автомашины при движении на максимальной скорости движения. Чем выше индекс тем шина надежней. По классфикации тех же производителей автошин индекс 82 означает 475 кг. Данный параметр практически с запасом перекрывает грузоподъемные возможности легкового малолитражного авто. К примеру широко распространеннй Hyundai Accent может взять 414 кг груза при том что его максимальная скорость составляет 177 км/ч. Воочию видно что для Hyundai Accent автошина Yokohama Ice Guard IG35 175/70 R13 82T имеет запас прочности.

Рисунок протектора — направленный. Данный параметр роказыват особенности рельефного узора, который нанесен на протектор. Направленный рисунок похож по форме на симметричный узор напоминающий ветки ели.

Такой рисунок очень хорош на зимних автопокрышках. Рекомендуется все шины с направленным рисунком были одной модели и одного производителя. Направление рисунка должно быть одинаковым на всех колесах.

2.Отзывы владельцев.

Многие владельцы автомашин поначалу сомневались в автошинах Yokohama. Бренд все таки международный. Часть автошин производилась под Липецком. Рассматриваемая нами автошина Ice Guard IG35 175/70 R13 82T производится на Филиппинах. Филиппины будучи страной с тропическим климатом не сильно вязалась в сознании отечественного автолюбителя с местом производства зимних автопокрышек. Были сомнения. Тем не менее зимняя авто резина Yokohamaбыла распробована.

Согласно многочисленных отзывов автолюбителей автопокрышка Ice Guard IG35 175/70 R13 82T была оценена следующим образом ( 5-ти балльная система):

- соотношение цена качество в среднем на 4 балла,

- износоустойчивость в среднем на 4 балла. Отзывы имеют большой диапазон в оценках, но нужно учитывать стиль вождения каждого водителя.

- Шумность выше 4-х баллов.

- Управляемость ка по сухой и мокрой дороге а также по льду сумме оценена на твердую четверку.

Как правильно подобрать шины для автомобиля? Какая из многочисленных моделей, представленных сегодня на рынке, оптимально подойдет для российских условий? Ведь эти шины должны сочетать в себе такие качества, как безопасное и комфортное вождение, способность держать машину на любой дороге, быть прочными, долговечными и при этом иметь доступную цену. И даже если шины не дешёвые, то они в первую очередь должны обеспечивать безопасную езду. По уверениям специалистов, следует иметь оба комплекта шин: зимний и летний. Так, как каждый комплект предназначен для определённых погодных условий, то они имеют существенные отличия. Главное состоит в том. что на зимнем варианте присутствуют шипы, а на летнем их нет, за не надобностью. Летняя резина более тугая и жесткая, а зимняя отличается эластичностью и морозостойкостью. Размеры шин также разнятся. зимние уже, чем летние. Конечно ездить зимой по обледенелой дороге опаснее, чем летом по асфальту, И по этому к выбору зимней резины стоит подходить более тщательно. Есть такой отличный вариант Pirelli formula ice. Эта модель имеет много положительных отзывов , в которых автовладельцы описывают, как уверенно эта модель шин держит машину на льду. Это происходит благодаря вделанным в поверхность резины металлическим шипам, которые под весом автомобиля врезаются в лёд, и тем самым предотвращают скольжение машины, сохраняя правильную траекторию движения. Главное что шипы остаются на месте и после нескольких сезонов использования. Они сделаны из алюминия и имеют шестигранную форму. В целом их хватает на четыре сезона, дальше резина может начать терять свои качества и ездить на них будет не безопасно. Эти шины отлично выдерживают экстренное торможение, это тоже проверено автовладельцами. Практически общей жалобой водителей на Pirelli formula ice является наличие шума, но со временем и он перестаёт замечаться. Среди достоинств отмечен правильной направленности рисунок поверхности резины.Который имеет центральное ребро и делает управление автомобиля более четким и по мокрому снегу и по асфальту. Зимний вариант шины Pirelli formula ice имеет ширину в 215 мм, а высоту 129 мм, внутренний диаметр равен 406,4 мм. Её использование позволяет автомобилю спокойно двигаться до 190 кмч. и выдерживает нагрузки до 775 кг. Стоимость одной шины Pirelli formula ice равна примерно 5000 р. Из-за своей популярности эта модель часто подделывается. Покупать стоит только в проверенных магазинах.

Bort аккумуляторная отвертка которая незаменима при проведении монтажных и ремонтных работ. Ее

отличие от других моделей заключается в наличии ее конструкции

Вообще когда передо мной встал вопрос о приобретении аккумуляторной отвертки, то я не спешил в

этом вопросе, а решил познакомиться более подробно со всеми присутствующими на сегодняшний день

на нашем рынке аккумуляторных инструментов модели данной категории и убедился в том, что выбор

довольно таки широк, поэтому необходимо было все грамотно продумать и взвесить, прежде чем делать

окончательный выбор в пользу одной из них . Я так и поступил и начал не торопясь изучать все

технические характеристики и особенности всех наиболее понравившихся мне производителей данной

продукции.

Первое на что я обращал внимание это компактность инструмента, так как мне предстояло довольно

много работы и была необходимость в удобном и комфортном для работы инструменте. Помимо

компактности одним из основных так же является форма ручки. Мой выбор был сделан в пользу

т-образной ручки, так как она больше подходит для работы в труднодоступных местах и рука при этом

не сильно будет уставать. Безусловно в плане работоспособности необходимо смотреть на мощность

инструмента, который имея больше показатель будет работать более эффективнее, но и стоимость его

будет пропорциональна мощности, чем она выше, тем дороже будет и стоимость. Конечно необходимо

обращать внимание на материалы из которых изготовлена отвертка, так например стержень, который

несет наибольшую нагрузку при работе желательно, что бы был выполнен из высоколегированной

стали. Если это будет другой и менее крепкий материал, то соответственно срок службы инструмента

будет значительно ниже.

Ну и безусловно сердцем данного вида инструмента является аккумулятор, которым укомплектована

отвертка, она может быть как литий-ионная, так и никель-кадмиевая. На мой взгляд первый вариант

наиболее предпочтительнее, так как данный тип аккумуляторов более надежнее и неприхотливее в

работе, так как имеет более высокий показатель энергоплотности и разряжаются гораздо медленнее.

Поэтому в результате всех данных изучений рынка свой выбор я остановил на аккумуляторной отвертке

Bort BAS-36-Li-T, которая полностью меня устраивала по своим параметрам и характеристикам. Ее

стоимость составляет на сегодняшний день порядка одной тысячи рублей.

Купил я данное средство передвижения в августе 2012 года. За первый сезон пользования данным аппаратом был просто в восторге. Легкий в управлении, экономичный, резвый и довольно стильный мопед. После месяца эксплуатации провел необходимое ТО и поставил в гараж на зиму. Но следующий сезон показал все недостатки донного мопеда. Через два месяца эксплуатации мопед начал рассыпаться на глазах. Все болты и гайки из за сильной вибрации двигателя начали раскручиваться, приходилось каждую неделю делать протяжку. Со временем резьба и на гайках и болтах обошлась, в следствии чего пришлось снять декоративные дуги и защитный кожух с цепи. Задний багажник гремел хуже чем будильник по утрам. Двигатель не выдерживал поездки на дальние расстояния так как постоянно перегревался. Цепь со временем растянулась на столько, что не хватило длинны натяжителей. Со временем поставил цепь со старенького мотоцикла «Минск. Облицовка из некачественного пластика со временем потрескалась, пришлось склеивать подручными средсвами, так как в наличии данных запчастей в моем городе небыло. В общем если подвести итог покупкой я остался не доволен из за низкого качества деталей и ненадежности данной техники.

Автомобильные шины Yokohama Ice Guard

Современные технологии позволяют быть спокойным

Вообще «обувание» и «переобувание» автомобиля это дело супруга, который постоянно за этим следит и постоянно думает о безопасности нашего движения. Зима у нас непредсказуемая, может наступить настоящее тепло, а потом резко пойти дождь, который переходит в снег и дороги становятся невероятно скользкими, да такими, что порой пешком не пройдешь через переход, не говоря уже о езде на машине. Конечно в самую экстремальную погоду стараемся не ездить куда-то на дальние расстояния, но всеже ситуации бывают разные, - и в таком случае безопасность стоит на первом месте.

Ездим на внедорожнике, в основном по городу, но часто ездим и на дачу, по трассе, а последние 5 километров приходится добираться по заснеженной грунтовой дороге. Поэтому установили шины на зимний период Yokohama Ice Guard, а точнее модель IG52c, которая предназначена как раз для таких вот непредсказуемых условий зимой.

Характеристики и поведение в дорожных условиях

Прежде всего нравится то, что данные покрышки очень хорошо удерживают автомобиль на дороге в самых разных ситуациях. Приходилось ездить и по дороге сильно утрамбованной снегом, и по рыхлому снежному покрытию, по ледяной корке и шуге, причем по такой дороге, когда на непереобутой машине запросто можно было оказаться в придорожной канаве без признаков жизни. Машина держит дорогу не то что уверенно, - просто отлично, хорошо управляется, причем даже на больших скоростях. Хочу отметить, правда, что большая скорость в нашем случае не более 100 километров в час, на 140-150 муж не рискует все же ездить – резина резиной, но сам не плошай, как говорится. Хотя думаю и 140 тут бы нормально прокатило.

Протекторные элементы этих колес с симметричным строением, имеют кольцевое цельное ребро в центре, имеются ламели и небольшого размера насечки. Благодаря подобной структуре обеспечивается дополнительная кромка сцепления, а это обеспечивает стабильную курсовую устойчивость, то есть машина едет ровно и уверенно по заданному курсу, ее не кидает со стороны в сторону. Также обеспечивается высокий уровень тяги и сцеплениия на всех типах дорожных полотен.

Многофункциональность 3D-ламмелей придает проткторам необходимый уровень жесткости, а режущие кромки способны довольно надежно врезаться в заледенелое покрытие, плюс зубчатость блоков – все это самым положительным образом сказывается на движении автомобиля, в частности (что особенно важно) – если на скорости придется вдруг резко тормозить. Указанная конструкция на много сокращает тормозной путь и позволяет вовремя и затормозить и сбавить скорость. Таким образом не один раз мы смогли остановиться, когда на дорогу выскакивала собака, а однажды вовремя остановились, когда выскочил на дорогу пьяный мужик в полном неадеквате, который даже реагировать не мог на сигналы.

Интересно построена в данной покрышке также дренажная система, которая довольно неплохо продумана в плане структуры и своего функционирования. Вода очень хорошо и быстро рассеивается благодаря четырем кольцевым канавкам, которые сделаны расширяющимися от центральной части до периферической. Благодаря этому растаявший в кашу снег быстро выводится из под колеса. Особые капилярные канавки способны довольно быстро поглощать воду, которая образуется при движении в гололедную погоду. Благодаря этому значительно удлучшается соединение колеса с дорожным полотном. Впитываемость воды увеличивается также благодаря входящей в состав силике.

Таким образом – данная модель покрышек является весьма совершенной и создаст оптимальные условия для езды в зимнюю погоду.

Помощь отцу

Здравствуйте! Хочу поделиться с Вами своим мнением о машине faw v5 2013 года выпуска. Данную машину приобрел мой отец 1,5 года назад. По большому счету он ее купил только для того чтобы раз в неделю ездить на дачу, все остальное время на машине ездил я, либо она стояла в гараже. Раньше отец ездил на Волге, особо денег на хорошую иномарку у него не было, поэтому решили искать варианты попроще. На сайте авторынка я нашел данную модель и она мне понравилась, как по характеристикам, так и по отзывам. Это переднеприводный седан, 1.5 л двигатель на механике. Для недалеких и нечастых путешествий в самый раз. Также в комплектацию входит кондиционер и полный электропакет, но сейчас не об этом. Деньги у отца на машину кое-какие были, но их было недостаточно для покупки. Я очень хотел помочь отцу, чтобы он не возился часами в гараже со своей старой машиной, но и у меня лишних денег было немного. Мы с женой приняли решение продать наш заброшенный в пригороде участок, все равно никогда там не бываем и если ездим на дачу, то именно на отцовскую. Участок продали не быстро, за 2 недели было только 2 покупателя и те больше просто интересовались, чем хотели купить. Через месяц мы только продали участок и наконец-то я мог помочь отцу с покупкой. Машину брали у перекупщика, пробег был небольшой (до 50 тысяч), в целом машина была как новая. За покупку больше был рад я, отцу идея с продажей участка не нравилась, но понятно что он просто не хотел создавать нам с женой проблем.

Непрофессиональная оценка

Чтобы не рассказывать поэтапно расскажу сразу впечатления после 1,5 года езды. Машина весьма комфортная, как мне, так и отцу, подвеска прочная, проблем за этот период не было. Средний расход топлива примерно 5л, машина не дорогая в обслуживании. Эстетика салона мне нравится, ничего лишнего, все простенько и со вкусом. Звучание музыки в машине хорошее, когда езжу сам то очень наслаждаюсь ездой, управление легкое, особых усилий прикладывать не надо. Как человек который не сильно разбирается в машинах не могу сказать ничего про то что под капотом, но за 1,5 года проблем не возникало, просто элементарный уход за машиной. Отец очень рад новой машине, хоть сначала он был зол что мы продали участок, но потом успокоился и благодарен за помощь в покупке. Сиденья в машине удобные, когда ездим вчетвером на дачу всем комфортно и уютно. Несмотря на то что машина из Китая (многие очень не любят брать машину именно за этого), ведет на дороге себя хорошо, больших финансовых затрат не требует. Теперь немного о минусах, первым самым заметным за 1,5 года является качество пластика. Ну да, Китай, за небольшие деньги купили, но надеялся что дольше пробудет в нормальном состоянии, много царапин, особенно на передней панели. Забыл еще упомянуть про зимнее время года, зимой на машине ездил только я, отцу машина зимой нужна только если в магазин проехаться и то он больше любитель пешком пройтись. Ну так вот, при небольших минусах проблем с зажиганием нет, машина заводилась легко. Еще к минусам могу отнести то как машина меняться после зимы, может и я где-то не доглядел, но мотор работает хуже после зимы, видно что машина не прослужит нормально лет 10. Ну это мое непрофессиональное мнение, может все будет нормально. Самым большим недостатком, который заметил отец, является плохая (можно сказать отвратительная) шумоизоляция. Очень в салоне слышно рев мотора, также ему не нравиться датчик топлива. Плохо показывает сколько еще осталось бензина. Подведя итог могу сказать, что как люди которые не сильно разбираются в машинах, мы с отцом в целом довольны покупкой, соотношение цена/качество нормальное. За такие деньги очень даже приличная машина, несмотря на небольшие недостатки.

Здравствуйте.

Очень важно правильно подобрать летние шины. Мы всегда хотим долговечность, комфорт это когда без шума и уверенно, безопасно и недорого. Мне кажется, каждый пытается найти такие чудо шины, давайте посмотрим на еще одну зимнюю модель.

Название Yokohama Blue Earth. Много отзывов, много негативных отзывов. Давайте внимательно рассмотрим эти шины. Они япноские, и мне кажется неплохо было бы узнать их лучше. Тем более, насколько мне стало понятно, спрос на них есть.

Начнем наверное с плюсов.

Дорогу держат, уверенно.Уже хорошо. С торможение нет проблем, и кстати резкие повороты даются.

Достаточно мягкие. Кстати относительно мягкости, да это есть. Но почему то на высокой скорости имеется шум. Не могу сказать что большой, но все же он есть.

Если брать по дешевизне, от эти шины подойдут.Но тут есть подводные камни, которые будут уже в негативной стороне.

Немного негатива.

Во первых качество, быстро снашиваются. Это все из-за мягкости резины, таким образом она быстро набирает повреждение и просто элементарно раньше срока гарантии начинает стираться. Это во многих случаях очень не приятно, ведь гарантия обычно 60 месяцев. А тут на втором сезоне уже летит шина, и летит основательно.

Японцы обычно делают нормальную резину, часто у них летит зимняя. Но вот относительно летней, не думал что могут так лажать. Возможно дело в низком качестве, да и цена на эти шины не является низкой. С другой стороны, сцепление с дорогой, достаточно хорошее и идет ровно. Если смотреть на торможения, тоже нет проблем. Но, если шины начинают снашиваться то конечно возникают проблемы и с безопасностью. Если резина снашивается, то конечно тормозит уже будет не очень хорошо, а на поворотах будет явно заносить.

Относительно экономичности. Естественно с одной стороны не дорогие шины, можно брать. Но давайте посмотрим на износ. А он очень активен. И я не думаю что вы, сможете ездить на этих шинах больше двух сезонов. А далее, придется покупать новые. Таким образом, снова покупка резины. Так что, относительно экономии, сложно говорить. Все равно будут затраты. Так может проще купить дорогие но более долгосрочные ?

Цена.

Будет стоить 2500 в среднем. Не высокая как я уже говорил цена. Можно купить как в интернет магазине так и в салоне, решать уже вам. В среднем, вообще цена низкая, шины такие продаются почти везде.

Вывод.

Итак, давайте подведем итог осмотра данных шин. Я не люблю некачественную продукция, поэтому эти шины мне не очень нравятся. Да они хорошо держаться на дороге, да они неплохо обходят повороты и с торможением нет проблем. Но зато они быстро цепляют грязь, с ее выводом не все так прекрасно. А если смотреть на износ, то после первого сезона использования шин, вы конечно почувствуете изменения. Кстати, после первого сезона, крайне редко происходят сильные изменения и износ. Тут просто не качественный материал из которого шины делаются. Мягкая резина, мягкая боковина, совершенно уязвимая. Конечно это дает еще один толчок раннему износу резины. Резина мягкая, и по сути она должна быть достаточно бесшумной. Но почему то это не совсем так в данном случаи. Если ехать на невысокой скорости, нет шума и ты словно плывешь. Ну а уже на высокой, резина шумит. Если ехать в дождь, то ощущение того что шины плывут, не очень приятны. Хотя возможно, кому-то очень нравится так ездить. Каждому свое.

Я не рекомендую покупать эти шины, просто потому-что они не прослужат вам долго. Хотя по началу, они конечно могут казаться идеальными но уже после использования в пару месяцев, вы поймете что это не так.

Спасибо за внимание. Надеюсь вы найдете свои идеальные шины.

Приветствую своих читателей и гостей сайта.

Сегодня хочу поделиться с Вами своим небольшим, но опытом о SsangYong Actyon 2014 года выпуска. С этим внедорожником я познакомилась примерно еще год назад, когда наши лучшие друзья купили себе его. Соответственно с разрешением друзей, управляла им и много читала и слышала о данном автомобиле.

У ребят стоял выбор при покупке между SsangYong Actyon и Nissan Qashqai. По комплектации и ценовой политике они все таки выбрали Санйонг. Не плохой выбор, но у него есть свои определенные плюсы и недостатки. Теперь хотелось бы поподробнее вам рассказать о этом внедорожнике.

Характеристики внедорожника.

Данный внедорожник передне приводный, так как ребята не нуждались в полном приводе и им машина нужна была только для езды по большей части, только по просторам города. На природу они выезжают очень редко.

Объем двигателя 2.0 - дизель. Отличный и экономичный расход, как на трассе, так и по городу. На трассе машина "съедает" 6-7 литров, а по городу 8-9 литров. Двигатель очень мощный, рвет с места прям, минимальное время и машина уже мчит.

Коробка передач - механическая, шестиступка. Работает отлично, только когда трогаешься с места нужно делать всё очень плавно, иначе машина начинает сильно дергаться. Она не любит резкого обращения.

Очень приятный внешний вид, дизайн симпатичный. Смотрится круто и дорого, не смотря на то, что в цене он дешевле, чем многие другие внедорожники. Лично мне нравятся его фары и стопори. Всё гармонирует с основным кузовом, при этом выделяет основную изюминку машины.

Положительные стороны внедорожника.

Когда я села за руль данного автомобиля, то сразу же почувствовала полный комфорт от самого автокресла. Настолько за ним удобно и приятно сидеть, что просто слов нет, как это описать. И проведя несколько часов за рулем, моя поясница даже не сделала "намек" на то, что она устала. Тут огромнейший плюс производителям.

При управлении машиной могу сказать, что обзор шикарный, дорога просматривается отлично во все направления ,но парковаться на такой машине тяжеловато. Не смотря на то, что у нее боковые зеркала огромные, но они очень искажают действительность. Да и сами габариты велики, по этому тут надо тренироваться и научиться "чувствовать" габариты внедорожника. В самом же управлении машина ведет себя уверено, ею легко управлять, но при обгоне, немного заносит "зад" авто и приходится немного подруливать.

Выше уже говорила,что автомобиль экономичен в расходе топлива, дизельный двигатель очень практичен для езды по городу. Заводится до - 20 градусов спокойно, но долго греется.

Вместительный салон, но багажник не очень. Приходится порой жертвовать задники сиденьями.

Шумоизоляция хорошая, лучше, чем в других Санйонгах.

Внедорожник не дорогой в обслуживании и нет проблем с тем, чтобы найти на него запчасти.

Отрицательные стороны SsangYong Actyon.

Чуть выше я писала о том, как заводится авто до -20 градусов мороза, а вот после у него уже начинаются проблемки. Свыше -25 авто заводится уже с трудом. Еще здесь бы вам порекомендовала подогрев сидений, потому что машина долго греется, а сидеть в ней мало приятного, когда холодно.

Жесткая подвеска. Кочки воспринимает машина жестко, но со временем она становится мягче, все зависит на сколько вы следите за эксплуатацией автомобиля.

Иногда "тупят" дворники, то еле-еле работают, а то шуруют как сумасшедшие. Живут своей жизнью.

Итоги.

И подведу небольшой и общий итог. Могу сказать, что машина корейского производства нечем не хуже остальных автомобилей. У каждого есть свои недостатки, это уже проверено временем.

Весь интернет просто переполнен видео о том, как на дорогах делают подставы. И от этого, как бы этого не хотелось, но не застрахован ни один водитель нашей страны. Для того, чтобы все таки себя обезопасить надо все таки придерживаться нескольких обязательных для выполнения правил - быть осбо внимательным, при любом событии обращаться в ГАИ и иметь обязательно видеорегистратор. И это так! Как показывает практика и зачастую это показывается опять же в выкладенних видео, что нарушители подьезжают или со стороны или же сбоку, тоесть там, как как правило видеорегистратор просто не просматривает. ну а в итоге, еще и вы останетесь виноватым. Для того, чтобы эти труднодоступные стороны для видеорегистратора все таки были в курсе внимания, надо или же ставить отдельный аппарат или же все таки есть решение, которое обезопасить вас со всех сторон - видеорегистратор Dunobil Spiegel Eva.

Dunobil Spiegel Eva, Black видеорегистратор: особенности, описание, характеристики

Продается видеорегистратор Dunobil Spiegel Eva в картонной продолговатой коробке, которая имеет магнитный крепитель. В самой коробке видеорегистратор защищен вспененным материалом. Вместе с основным в коробке - видеорегистратором еще есть зарядное устройство, кабель мини ЮСБ, вторая камера, винты, двухсторонний скотч, гарантийный талон на покупку и инструкция по использованию видеорегистратора.

Внешний вид видеорегистратора является в форм-факторе лобового зеркала. Таким образом, видеорегистратор не мешает и не занимает место на лобовом стекле. Со стороны улицы он вообще не заметен, если близко не подойти и не присмотреться. Это тоже плюс. Да снимать его каждый раз не надо, ведь его не видно, а поэтому не украдут.

По размерам, конечно это штатное салонное зеркало немного больше обычного, тем самым увеличивается обзор. Во время движения в автомобиле экран можно отключить или же активировать его автоматическое отключение.

На видеорегистраторе есть управление в виде кнопок. Ну и понять каждую кнопку не сложно, ведь каждая кнопочка подписана. Можно и переключать разные типы отображения: приоритет для одной из камер, разделение экрана видеорегистратора пополам, и можно вывести только одну из камер. Запись в любом виде отображения будет вестись непрерывно. Кстати, очень удобно пользоваться камерой, которая снимает задний ход при парковке.

Крепится Dunobil Spiegel Eva, Black видеорегистратор с помощью двух резиновых стяжек. Да и вообще, лекго его прикрепить. И во время движения не двигается и крепится очень хорошо, так что сэтим проблем нет. Да и подойдет для всех видов автомобилей.

Слот для карты памяти рассположен н верхней грани видеорегистратора. Правда добраться к нему можно только когда наклонить аппарат.

Меню управления

Настройки у видеорегистратора детальные, можно отредактировать разрешение, длительность, можно вносить поправки вручную, можно откорректировать общие параметры. ну а две камеры можно настроить по разному по отдельности.

В дневное ремя суток качество сьеми отличное, но вот качество немного снижается с наступление ночного времени суток, но на видео все хорошо просматривается.

Итак, среди положительных качеств видеорегистратора стоит отметить:

- угол обзора 360 градусов

- качество сборки

- удобный монтаж

- комплектация

- понятные настройки

- возможность отключить дисплей

- возможность переключать камеры

- габариты зеркального элемента

- двухканальная запись

В общем. неплохой вариант!!Можно, конечно, придраться к качеству сьемки, но цена вполне демократичная!ну а выбирать только вам!

Видеорегистратор

Отзыв

Доброго времени суток дорогие читатели и уважаемые посетители данного сайта! В этом отзыве я бы хотела с вами поделиться своими впечатлениями о видеорегистраторе который я приобрела относительно недавно. Отзыв поможет вам подробнее узнать о плюсах и минусах данной модели, а возможно что обзор поможет вам сделать выбор относительно того стоит ли покупать этот видеорегистратор или же нет.

Зачем мне нужен новый видеорегистратор

Я давно хотела приобрести для своего автомобиля новый видеорегистратор вместо старого так как меня не устраивало качество видеозаписи предыдущей модели. К тому же он слишком быстро разряжался и у меня были некоторые проблемы с тем как сохранять запись. Я решила что будет намного проще если я просто приобрету новую технику.

Честно говоря в такой технике я не сильно разбираюсь поэтому мне нужна была помощь. Я долгое время просматривала обзоры в интернете и читала отзывы с помощью которых могла бы подробнее узнать о разнице между различными моделями. В итоге я все равно обратилась за помощью к продавцу в магазине который мне посоветовал именно эту модель видеорегистратора.

В первую очередь мне понравилась стоимость данной модели. На мой взгляд эта техника вполне доступна для любого покупателя. К тому же приобрести этот видеорегистратор можно как в обычном магазине так и в онлайн магазине. В последнем кстати ассортимент достаточно большой так что есть из чего выбрать.

Мне понравилось то что у этой модели есть отличное крепление. Видеорегистратор отлично на нем держится. В этом пане к данной модели у меня вообще нет никаких претензий.

Здесь очень понятное меню в котором можно достаточно легко и быстро разобраться. Если же у вас имеются какие-то проблемы с тем как пользоваться техникой то в таком случае ответы на ваши вопросы вы сможете найти скорее всего в инструкции. Примите этот момент во внимание.

Если вы например дорогие читатели и уважаемые посетители данного сайта также как и я не очень понимаете в данной технике то в таком случае я вам рекомендую обратиться за помощью к продавцу в магазине. Можно также обратиться и к знакомым которые знают разницу между различными моделями видеорегистраторов. Я честно говоря с самого начала не очень хотела на него сильно тратиться. Для меня самое главное было то чтобы в первую очередь были хорошо видны номера самих автомобилей. Кстати в темноте дорогие читатели видимость очень плохая и номера видны не на всех видеозаписях.

Я рекомендую вам перед покупкой сначала прежде всего для самих себя решить для каких вообще целей вы приобретаете данную технику, это позволит вам выбрать ценовые рамки в которых стоит рассматривать технику. Я также советую совершать покупки в онлайн магазинах так как если сравнить цены то именнн в интернете чаще всего они оказываются ниже. Вот так вот дорогие читатели. Примите данный момент себе на заметку если вы хотели бы сэкономить. Вроде бы мелочь но все равно приятно.

Стоит ли покупать данный видеорегистратор

На мой взгляд данная модель вполне стоит своих денег. Каких-то значительных недостатков я лично для себя не заметила пока ещё. Возможно что на какие-то моменты я просто не обращаю внимание, а кто-то наоборот не упустит какие-то вещи.

В целом на этом у меня и все дорогие читатели. Надеюсь что этот небольшой обзор про видеорегистратор был для вас хоть немного чём-нибудь полезен или хотя бы просто интересен. В любом случае мне вам хочется сказать конечно же большое спасибо за то что вы прочитали этот отзыв и также за ваше внимание! Желаю вам удачи при выборе и покупке нового видеорегистратора!

Подбирая себе магнитолу в ладу весту я перебрал в интернете несколько вариантов, но все они предлагали доработки торпеды или переделки глобальной по самой машине. В итоге наткнулся на предложение комплексное, которое не предусматривает никаких изменений по машине - все в штатное место и все переходники уже в комплекте. Производитель российский, навипилот, модель дроид4 лада веста.

Вот так выглядит сама магнитола: Как видно по главному экрану это операционка андроид, так что помимо стандартных радио и bluetooth есть много других программ. Навигация, естественно, интернет браузер, проигрыватели музыки и видео и многое другое.

В этом плане данная магнитола не уступает никаким конкурентам, а по программам даже превосходит других. Такие приложения стоят, которые позволяют отследить местонахождение авто и предупреждают о камерах скорости, все на русском языке и просто в настройке под себя.

В самой весте смотрится так:

Некоторые скажет, что нет ДВД и это плохо, на мой взгляд этот ДВД только съел бы полезное место, которое тут пустили под экран. Уж лучше пусть будет экран побольше, чем этот непонятный двд. И так есть USB слоты (один из них на лицевой панели), два слота microSD на лицевой панели - можно закачать много-много музыки и фильмов, включая аудиокниги и сериалы, так что диски и не нужны.

Общая моя рекомендация хорошая, отзывы все положительные пока, но 4 бала поставил из-за стоимости, все-таки 28 тысяч дороговато (хотя если иметь ввиду встроенный анти-радар и поисковую систему то терпимо)

Проблема многих автомобилистов

Совсем недавно я приобрела машину, давно копила на нее деньги и когда средства были готовы, я все-таки приобрела машину своей мечты.

Но у меня появилась проблема: машину приходилось часто гонять на автомойку. Ведь в городе ужасная пыль, а я не люблю ездить на грязной машине. Только ее помоешь и опять вся пыль на нее садиться. Покупала очень дорогую полироль, она мне не помогла. Купила полироль другой марк- проблема не решилась. Долго-долго я мучилась, тратила большие деньги на автомойку и дорогостоющую полировку. Но однажды коллега по работе, моя подруга посоветовала мне попробовать жидкий кристалл.

Я не верила, что он может мне помочь, ведь я перепробовала много дорогих полиролей. Но подруга показала мне свою машину. Она чуть ли не блестела на солнышке. Как же я была рада, что наконец нашла идеальное средство для моей машины.

Подруга показала где можно заказать этот жидкий кристалл. Его можно приобрести только на сайте, в интернет-магазине, на официальном сайте. Она показала мне как его быстро заказать. Интерфейс на сайте очень понятный и доступный для новичков.

Я заказала жидкий кристал на сайте.

Кристалл совсем не дорогой. Цена меня приятно порадовала. Также на сайте постоянно действуют выгодные скидки для покупателей.

Новая покупка

Пришёл он уже через неделю. Я отправила машину на автомойку. А после неё решила применить на чистенькой машине этот кристалл. По виду он ни чем не отличается от обычного полироля. Зато когда прошла неделя, моя машина все также блестела,будто её только что помыли!

Я очень довольна действием жидкого кркристалл.

Теперь я его рекомендую всем друзьям и знакомым у которых есть автомобиль.

Многие мне просто отказываются верить. Тогда как пример я привожу им свою чистенькую машину. И тогда меня начинают спрашивать где заказать жидкий кристалл.

Жидкий кристалл прошёл многочисленные проверки и подтвердил своё качество в лабораториях. Он отталкивает не только пыль, но и снег и дождь. Он подойдёт также для стекол и зеркал. Также вместе с жидким кристаллом окна меньше замерзают. Для меня это большой плюс. Ведь я часто езжу по работе зимой. И постоянно ждать пока окна разморозятся времени совсем нет.

Фары и номера автомобиля также всегда будут чистыми. Больше не будет проблем с ГАИ и не нужно останавливаться на дороге,чтобы протереть фары для лучшего освещения.

Я буду заказывать жидкий кристалл снова. И теперь ещё подарю его и мужу.

Да! бесспорно вещь нужная , как Подлокотник Azard Hyundai Solaris , у нас такой есть! Удобно когда едешь и опираешься на него, муж часто меня выгоняет с него, делим территорию) я обычно на переднем сидении поэтому конечно он мне нужен также как и мужу.

Если подлокотник открывается то у нас там много мелочи всякой, зажигалки, телефоны, батарейки, иногда просто как ящик для гигиены, туалетная бумага входит вполне, влажные салфетки, и многое другое.

Зато всё под рукой и подлокотник сам тоже)я не помню что он нам помешал когда то , может быть когда пылесосишь в машине, но обычно это делает муж, а он не жаловался, знаю что без подлокотника не то впечатление о машине, кажется чего то не хватает)

Подлокотник конечно есть не во всех машинах, но в большинстве есть, особенно в иномарках и внедорожниках.

Молодец тот, кто его придумал и разработал! Я б ему подарок вручила или нобелевскую премию) или ему уже что то дали, не знаю к сожалению, кто он.

В советское время не было такого комфорта в автомобилях как сейчас, на тебе и подлокотники , и подушки, и выдвижные подлокотники, но знаю что иногда ( по рассказам в компании подлокотник мешает, сами понимаете когда), это единственный случай!

Рекомендую приобретать!

У нас с мужем машина уже десять лет, а ремонт капитальный мы ни разу и не делали, по осени муж мне говорит: нужно гнать машину в ремонт. Я такие новости воспринимаю всегда вштыки, и требую от супруга полный отчет.

Сейчас на рынке появились детали из полиуретана.

Муж мой заказал полностью всю подвеску из этих самых полиуретановых сайлентблоков "Точка Опоры", как принес домой и высыпал, чтобы пощупать каждую - их было целое ведро, а уплатил он восемьсот шестьдесят рублей.

Цвет такой яркий - желтый (можно подумать, что это детские игрушки), для каждой детали идет в упаковке дополнительная смазка.

Загнал муж машину в ремонтную мастерскую, ему заменили детали и поехали мы с ним тестировать новые полиуретановые сайлентблоки "Точка Опоры" по бездорожью.

Автомобиль был устойчив, шел мягко и нас не кидало из стороны в сторону, как было раньше, я осталась довольна - не зря выложила деньги из семейного бюджета.

После замены деталей прошел уже почти год, муж говорит, что машина ходит хорошо, но где - то в одном месте стал чувствоваться скрип (придется добавлять смазку).

Наши производители вышли на отличный уровень - будем брать отечественные детали - они даже дешевле оригинальных.

Машина Geely Emgrand EC7

Большой седан за не очень большие деньги

На эту машину западали довольно давно. наверное с первых дней. когда прошла ее презентация. Новый автомобиль надо было приобретать давно, поскольку старый уже, что говорится на ладан дышал, начал основательно «сыпаться» и постоянно нужно было выкидывать под 4000 рублей на его ремонт ежемесячно. Вот наконец собрали денежек и взяли в кредит новую, правда в кредит. Конечно его приходится ежемесячно выплачивать, но это все же лучше, чем за сам ремонт платить.

О самой машине

Цвет нашего приобретения был бордо, движок 1,8 кубика, с комплектацией комфорт, с двумя подушками безопасности, электрическими зеркалами, снабженными подогревом, с литыми дисками. Сборка, разумеется – китайская.

Наиболее слабое место в этом автомобиле – это его кузов, а слабое именно тем, что имеет слабое лакокрасочное покрытие, очень тонкое. В связи с этим, если у вас есть желание, чтобы машина служила вам испроавно на протяжении хотя бы 6-8 лет, то надо подвергнуть ее антикоррозийной обработке, несмотря на то что ее продают уже антикоррозионно обработанной. В частности надо в обязательном порядке снять задний и передний никелированые молдинги, пластмассовые порго с надписью «Эмгранд», пороги из пластика и все там тщательно обработать. Рамку на заднем номерном знаке следует в обязательном порядке заклеить двусторонним стотчем, иначе начнется со временем быстрое протирание краски и багажниковая крышка начнет активно покрываться ржавчиной.

Салон автомобиля

Приятный момент здесь именно тот, что в салоне нет неприятного вонючего запаха. Если кто и говорит, что есть неприятный запах, то это все не то, если он и есть то пахнет только новой машиной. В салоне также нет скрипа, шумоизоляционные качества на высоте, все как в дорогих иномарках. Салон отделан комбинированной кожей, седушки довольно таки удобные, а кресло водителя сделано регулирующимся по высоте, имеет поясничную поддержку.

Заднее сидение сделано довольно просторным и там свободно могут поместиться трое взрослых человек, причем далеко не маленьких габаритов. Причем если даже передние сидения на максимум отодвинуть, никакой скованности и неудобства пассажиры сзади чувствовать не будут. Пластиковая отделка довольно мягкая, в ночное время радует глаз голубое подсвечивание приборов. Все же это значительно лучше, чем красные тона.

Автомобиль снабжен штатной аудиосистемой, с шестью динамиками, звучание очень даже приличное (если сильно не придираться). Очень приятно то, что салон выполнен в плане сборки очень качественно – нет никакого люфта или болтаний, везде практически имеются микролифты (плавноеопускание и плавное поднятие). Причем это касается и ручек для пассажиров и бардачка и держателя очков. Все при нажатии открывается медленно и плавно.

Движок довольно таки мощный и хорошей сборки, с 127 лошадками, объемом 1,8 куба, может свободно и легко тянуть в любом диапазоне оборотов. При езде по трассе расход горючего составляет примерно 7 – 7,5 литров, при двидении по городк от 9 до 10 литров. Если говорить о среднес расходе, или так называемом «смешанном» расходе, то за 23 тысячи километров пробега он составил 8,3 литра на сотню километров, что является довольно неплохим показателем. Заправку производим как 92-м,так и 95-м бензином, производителем же рекомендовано заправлять А-93.

Машина оказывается, может подстраиваться под способ вождения конкретного водителя, то есть снабжена самообучающимся электронным блоком управления. То есть в зависимости от конкретного водилы может быть как резвой в плане разгона, так и «тупой». Электронный блок довольно легко обнуляется и настройки сбрасываются на заводские.