Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

1.1 Цена, характеристика

Данный сканер приобрел мой молодой человек. Стоил он на 2017 год около 25000 тысяч рублей. Мой парень работает автомехаником, и эта вещь его очень выручает и оправдывает свой ценник.Сканер не напичкан лишними программами, что легко позволяет пользоваться им не только в условиях автосервиса. Этот сканер может работать со всеми марками русских автомобилей, так же поддерживает все протоколы.Цена для такой вещи очень минимальная, при выборе мы видели варианты за 110000 тысяч рублей, они были нашпигованы разными программами, которыми даже не нужно пользоваться. На вид, сканер имеет приятный, не принужденный дизайн. Сканер читает коды абсолютно всех систем, собирает показатели масла, сбрасывает датчики и еще много функций, которые нужны любому автомеханику. Сканер продается в специальном кейсе, имеет гарантию и свой набор документов и инструкций, карту памяти и шнур USB. Прибор легкий, интересный. Я бы взяла такую вещь лично для себя, потому что иногда не хочется платить эти 600 - 800 рублей в сервисе и сбросить чек самостоятельно.

1.2 Впечатление, использование

Мне понравилось что сканер сам обновляется при регистрации, имеет удобный безопасный внешний вид. Проще говоря он может упасть на землю и не треснет. Прибор удобно читает и удаляет ошибки. Легок в использовании. Считаю что такой можно купить и лично для себя и себе на работу в сервис. Больших денег (100000 т.р.) на него не нужно отдавать. В нем есть все что нужно и ничего лишнего, имеется гарантия на один год. Поддерживает не только русские автомобили, но и иномарки, в основном самые известные. Так же есть функция, которая прописывает и сбрасывает аккумулятор, можно протестировать выхлопную систему. Он поддерживает русские, Корейские, Американские, немецкие автомобили и еще несколько стран. В основном поддерживает автомобили из России и Европы. Для многих это самые лучший бюджетный и многофункциональный сканер, который оправдывает себя и свою цену. Если вам нужны конечно супер функции, то это явно не к этой модели. Здесь имеется все нужное но к тому же самое простое. То с чем справится и обычный владелец автомобиля.

1.3 Мое мнение

Я не механик, но даже мне пришелся данные сканер по душе. Мой молодой человек просто счастлив, что не пришлось отдавать 50000 - 100000 тысяч рублей за сканер. Уже полтора года прибор работает исправно, обновляется и не тормозит, не выдает ошибок. Спас много автомобилей. Я полностью рекомендую прибор данной марки, он оправдывает свой ценник, а если вы работаете так же в автосервисе, то и окупится очень быстро. Прибор имеет вес около 315 грамм, что не очень громоздко и тяжело. Имеет приятный защитный корпус, покрытый резиной, что предотвращает поломки от падения на землю. Хранится при температуре до 70 градусов, так же хорошо и исправно работает на морозе. Имеет память 32 МБ, что вполне хватает для такого рода прибора. Есть такой же сканер, только с более большим выбором автомобилей, его цена около 37000 тысяч рублей. Вообще хочу сказать что мне понравилась техника этой фирмы. У мужа на работе теперь два сканера, и оба хорошо работают и приносят пользу людям. Я считаю даже если вы не автомеханик, то вам нужен такой прибор для себя. Думаю он очень долго прослужит, если конечно с ним бережно обращаться. И вам не придется ездить по гаражам, искать человека ,который сможет сбросить ошибку и прочее. В заключении скажу, муж мой рад данному приобретению, его коллеги с сервиса тоже пользуются с удовольствием. По скольку в мастерской два таких прибора, думаю в ближайшие лет 5 мы покупать новых не будем.

Здравствуйте,дорогие читатели данного отзыва.Я очень рада видеть вас.Надеюсь,я буду чем-то полезна вам.

С наступлением осени,каждый водитель начинает задумываться о смене летней резины на зимнюю резину.Естественно,если он не живет в южном регионе.Ему она тогда там и не нужна.А те,кто задумывается частенько встают перед большим выбором.Ведь в настоящее время большой выбор резины,в особенности зимней.

Вот и нам пришло время менять старую зимнюю резину на новую.Многие советовали из друзей, что бы мы покупали липучку.Но,мой муж был категорически против.Так как давно уже доказано,что ни чего не цепляется за лед и снег кроме шипов.Поэтому вопрос даже не стоял липучка или шипы.Только шипы и точка.После раздумий была приобретена зимняя резина nokian nordman 7.Давайте,расскажу о ней немного поподробнее.

Nokian nordman 7.

Nokian производит финская компания.Данная зимняя резина была создана специально для переменной зимней погоды в наших регионах.Хорошо сцепляется со всеми поверхностями.Имеет хорошую курсовую устойчивость так как имеют хороший рисунок.Данная модель зимней резины предоставляет хорошую безопасность для водителя.Даже тогда,когда погода меняется с частой переодичностью.Обеспечивает мягкий и надежный контакт с дорогой, ощутимый комфорт,хорошее сцепление с дорогой,менее шумная при сцепление с дорогой.Специальный протектор позволяет уходить снегу,грязи и воды.Очень удобно и то,что на шинах есть специальная метка,которая позволяет наблюдать за износостью шин.Что бы быть уверенной,что шины предоставляют хорошую безопасность.Данный вид резины предоставляется для легковых машин размером от 13 до 17 дюймов.А вот для внедорожников предоставляется от 15 до 20 дюймов.Установлены шести гранные шипы для хорошего торможения при большой скорости.Возле каждого шипа расположено два или три воздушных канала, имеющих форму капли, и выполняющих роль амортизаторов.На асфальте разгон и торможение вполне прогнозируемые, мне нравится что замедлением можно точно управлять, неприятный момент проскальзывания на шипах минимален, с разгоном посложнее, но тоже все предсказуемо. Стараюсь на асфальте не насиловать резину.Лёд и указанный снег- вот её стихия. Мне очень понравилось как тормозит, даже в случае экстренного торможения, если просто нажать в педаль в пол и допустить срабатывание АБС, то она цепляется за покрытие и показывает уверенное замедление, ну а дальше немного при отпускаем педаль тормоза и тормозит на грани срабатывания АБС.

Давайте рассмотрим все плюсы и минусы.

+хорошая адекватная цена для такой качественной резины.

+в меру мягкая и в меру жесткая.

+на морозе не дубеет,не становится деревянной.

+оригинальный шип.

+тормозит плавно.

+мягкий ход.

+отличное сцепление.

+не шумная.

+хорошо управляемая,расход топлива.

+хорошо тормозит и разгоняется тоже отлично.

-не очень нравится крепление шипов(хотя производитель заявляет,что все отлично).

-уходит балансировка.

-около шипов появились трещинки.(брали много разной резины,но ни на одной такого не было).

-не любит теплую погоду.(в холодную все хорошо,но вот в теплую не очень).

Мои впечатления.

Первые впечатления. Средняя шумность.Шина не тихая, но и не сверх шумная. На асфальте держит средне. На снегу и льду однозначно хорошее сцепление.По совокупности свойств не лучшая шина, но и далеко не худшая.По снежной каше и обледенелому асфальту хорошо. Тормозят уверенно.

Ну на этом буду заканчивать свой отзыв.Спасибо большое за прочтение отзыва.Хорошего настроения и всем,пока,пока!!!

Даже при самой аккуратной и осторожной езде на машине вы все равно не будете застрахованы от того, что у вас на ней не будут появляться мелкие царапинки или сколы. Особенно часто они возникают тогда. когда вы едите на большой скорости по трассе и мимо едет фура. Так как от нее часто отлетают маленькие камушки, которые и могут поцарапать вашу машину. Но и других факторов, которые могут привести к небольшим царапинам на машине так же очень много.

Обычно такие ситуации довольно сильно расстраивают, а особенно если это происходит не по вашей вине, а так же если это происходит в самый не подходящий момент, например когда вы хотите продать свою машину.

По этому на какие только ухищрения люди не идут для того. чтобы это исправить. Если вас этот вопрос и проблема довольно сильно беспокоят, то я вам хочу рассказать про необычную новинку, которую сейчас найти в продаже не так ух и сложно. А называется это штучка fix it pro. Многие люди уже успели ей воспользоваться, а для тех кто еще ни разу не сталкивался с этим предметом я хочу рассказать, что же это такое.

Карандаш fix it pro.

Карандаш fix it pro - это довольно необычный карандаш, который имеет одно основное предназначение и заключается он в том, чтобы при помощи него замаскировать или замазать какие-то погрешности и царапины на вашей машине.

Многие скажут в таком случае, что это не карандаш, а просто мечта. Но не все так просто как кажется на первый взгляд. Так как у него есть как свои преимущества так и недостатки.

Сам карандаш продается в небольшой коробочке, которая спереди закрывает карандаш прозрачной пластиковой коробочкой. Производителем этого карандаша для машины являются США, так же на оригинальном карандаше вы всегда найдете специальную голограмму. Изначально эти карандаши стояли довольно дорого. но постепенно цены на них значительно упали. И на данный момент его вы можете купить примерно за 200 рублей. Причем купить вы его можете как через различные интернет сайте, так и найти его в магазине. Конечно во втором случае вам придется заурядно побегать, чтобы отыскать его в продаже.

Все рекомендации и правила использования к карандашу fix it pro написаны так же на английском языке. Но на самом деле пользоваться им довольно просто, тем более, что с обратной стороны на нем нарисовано все подробно как его нужно правильно наносить и чего делать не стоит.

Как пользоваться карандашом для машины fix it pro.

Ну а теперь я вам хочу рассказать как правильно пользоваться карандашом fix it pro а так же какой эффект от него вас будет ждать я хочу рассказать чуть дальше.

В первую очередь перед тем как пользоваться этим карандашом нужно хорошо и тщательно помыть поверхность машины. После этого нужно раскрыть карандаш и провести его стержнем по самой царапине. При нажатии на карандаш из него начинает выделяться своеобразная жидкость, которая как раз и заполняет царапину на машине. Причем она становится совершенно не заметной. Но при этому нужно после нанесения не много подождать когда обработанная поверхность высохнет и уже потом хорошенько вытереть обработанную поверхность.

Ну а теперь я вам хочу рассказать о подводных камнях этого карандаша, а они как это не жалко, но все-таки есть. Первый подводных камень заключается в том, что обработанную царапину нужно хорошо вытереть, а иначе от самого средства будет видно пятно на машине.

Второй подводный камень заключается в том, что сам эффект от карандаша fix it pro длится не сильно долго. А именно до первого мыться машины или до первого дождя. По этому если вы просто хотите на время замаскировать царапины то можете покупать этот карандаш. Ну а если вам нужен постоянный эффект, то его даже и не стоит рассматривать.

Добрый день, хочу рассказать об опыте владения вышеуказанным изделием японского автопрома. Авто приобретал с рук в состоянии близком к идеальному. На момент покупки в начале августа 2015 года общий пробег составил 42000 километров. Технические характеристики описывать нет смысла, т.к. необходимая информация доступна на любом сайте, поделюсь личными впечатлениями.

Итак, после приобретения автомобиля предстоял путь домой, который составил 1200 километров, из них 700 км. по федеральной трассе и 600 км. по грунтовке. На трассе при скорости 120 - 140 км/ч автомобиль держится очень уверенно, управляемость отличная благодаря низкой посадке, независимой подвеске и гидравлическому усилителю рулевого управления. Шумоизоляция в салоне на достаточном уровне. На грунтовке ситуация аналогичная, однако в этом случае низкий клиренс все же является недостатком, но при определенных навыках езды по таким дорогам передвигаться можно.

Автомобиль более удобен для перемещения из пункта А в пункт Б налегке, хотя багажник достаточно вместительный лучше тяжелыми вещами его не загружать. На передних сиденьях водитель и пассажир чувствуют себя достаточно комфортно. При моем росте 184 см. неудобств при посадке и высадке не испытывал. Конструкция сидений позволяет проехать значительные расстояния не испытывая дискомфорта. На заднем ряду удобно размещение пассажиров со средним ростом. Для перевозки высоких товарищей, а также семейных выездов на природу с палатками, мангалами и т.п. лучше рассмотреть другой вариант авто.

За период владения данным автомобилем с августа по декабрь проехал чуть более 15000 километров. Из технического обслуживания произвел только замену масла в двигателе. По ходовой части проблем не возникало. Расход топлива по показаниям бортового компьютера соответствует заявленным характеристикам.

После продажи от владения Mazda 3 остались только положительные эмоции.

Кроссовер Subaru Impreza XV

Отличный автомобиль повышенной проходимости

Именно повышенной проходимостью мне импонирует эта машина. К тому же она имеет довольно стильный дизайн и в какой-то мере походит даже на спортивную машину. Как раз на такой удобно ездить на наших дорогах.

Этот автомобиль при покупке искался довольно долго. В первых большое значение уделялось самой сборке. Хорошо, если это будет зарубежная сборка и лучший вариант – это если он будет собран в Японии. Поскольку много раз приходилось сталкиваться с российско-иностранными полуфабрикатами и здесь у меня не возникает большого доверия. По сути покупаешь кота в мешке и что с этого получится впоследствии – можно только гадать.

Далее – большое значение имела проходимость машины, чтобы она не боялась ни снега, ни грязи была полноприводной с пониженой передачей. Кстати, это является характерной особенностью данного автомобиля. Также должна присутствовать электронная система курсовой устоичивости, антиблокировочная система тормозов и разумеется, просвет дорожный тоже должен быть нормальный, не меньше 22 сантиметров.

Далее, предпочтение я отдаю коробке передач механике, которая отличается более длительным ресурсом пользования, чем автомат. Автоматическая коробка рассчитана обычно не более чем на 150 тысяч километров. При этом на механике при должном умении в управлении машиной можно достичь определенных вершин, что на автомате в принципе нереально. Это нечто наподобии фотоаппарата с автоматическими режимами фокусировкой и ручными возможностями.

И наконец – далеко не последнее место в предъявленным требованиям занимает сама комфортность салона – все должно быть, как говорится по существу и не создавало отвлекающих моментов в управлении автомобилем на дороге. Разумеется обязательно должен присутствовать подогрев сидений, три положения регулировки, подголовники.

В автомобиле имеются 4 штуки ремней безопасности. Имеется система, которая помогает тронуться с места, если дорога идет на подъем. Если это отсутствует, то чтобы тронуться при подъеме приходится использовать ручник. В этой же машине есть защита от скатывания автомобиля в обратную сторону на спуск.

В автомобиле имеется бортовой комп’ютер, по которому можно узнать расход горючего, сколько осталось горючего до последующей заправки автомобиля, время, какая температура снаружи и многие другие параметры.

Приборная панель в дизайне отличается простотой, но тем не менее это не мешает ее функциональности. Она сделана из темного пластического материала.

Расход топлива и некоторые другие характеристики

Машина данная довольно таки экономична в плане расхода горючего, при езде по трассе на сотню километров расходуется всего от 7 до 7,5 литров бензина, при движении погороду расход составляет от 9 до 9,5 литров. В машину следует заливать 95-тый бензин, но можно заливать также и 92-й, но надо заправлять в проверенных надежных местах, чтобы эта была фирменная заправка. Если этот бензин будет правильный, то в нем нет никаких вредных для двигателя примесей и это сразу сказывается на работе самого автомобиля.

По мощности автомобиль не сильно, примерно 114 лошадок, но этой мощности хватает с головой, как при движении по городу, так и по трассе. Машина развить скорость может до 240 километров в час, но разумеется так никто из нас на ней не гоняет, хотя бы потому, что качество дорог российских не позволяет это сделать. Так можно ездить разве что на автобанах. А пока такого класса дорог в России очень мало и неизвестно будет ли больше.

Пока ездим – довольно, автомобиль очень хорош.

Компания по продаже автомобилей " Авилон".

" Авилон" - это известная крупная компания, которая занимается продажей, а также гарантийным и послегарантийным обслуживанием автомобилей. Данная компания является одним из самых узнаваемых брендов среди многих других российских автоторговых холдингов.

Кроме этого, компания " Авилон" уверенно лидирует в сфере продаж автомобилей зарубежного производства - таких известных гигантов автомобилестроения, как Ford, BMW и Mercedes. Автоторговая компания находится в частной собственности, а в ее филиалах работает около 1800 сотрудников, многие из которых являются ведущими специалистами в сфере маркетинга и искусства успешных продаж. Кроме этого, в компании работают сотрудники по техническому обслуживанию автомобилей, имеющие высокую квалификацию.

Сотрудничество с компаниями - производителями автомобилей.

Вот уже более 25 лет компания " Авилон" представляет на российском рынке лучшие модели автомобилей производства ведущих иностранных компаний, среди которых можно назвать следующие:

1) Ford Motor Company

2) Mercedes - Benz

3) Maybach

4) BMW Motorrad

5) Volkswagen

6) Rolls - Royce Motor Cars

7) Hyundai

8) Jaguar

9) Land Rover

10) Range Rover

11) Jeep

12) Bentley

13) Aston Martin

14) Chrysler

15) Maserati

16) Bugatti

17) Audi

Таким образом, у компании " Авилон" налажено плодотворное сотрудничество с данными серьезными деловыми партнерами. И надо сказать, что " Авилон" всегда оправдывал возложенные на него надежды.

Основные направления деятельности компании.

Среди самых главных направлений деятельности компании " Авилон" можно назвать следующие:

1) Продаже новых автомобилей зарубежного производства ведущих компаний - производителей.

2) Гарантийное обслуживание проданной автомобильной продукции.

3) Ремонт автомобилей после истечения срока гарантийного обслуживания.

4) Реализация оригинальных запасных частей, а также различных деталей и комплектующих для автомобилей.

5) Продаже различных качественных аксессуаров для автомобилей.

6) Деятельность в качестве дилера многих известных компаний - производителей автомобилей высокого качества.

История создания компании " Авилон".

Как мы уже знаем, автоторговая компания " Авилон" была образована 25 лет тому назад, то есть в 1992 году. Местом ее основания стала столица Российской Федерации - город Москва. В те времена вести бизнес было чрезвычайно трудно, а крупный бизнес - еще и опасно. На дворе стояли " лихие девяностые", и многие предприниматели, создавая собственный бизнес, еще не знали, что их ждет в дальнейшем - полный провал или процветание.

Но тем не менее, компании " Авилон" удалось с самого начала не только, как говорится " удержаться на плаву", но и сразу стать одним из ведущих московских дилеров компании Ford Motors Company. В те времена это было достаточно серьезным достижением.

Спустя 10 лет компания " Авилон" наладила сотрудничество с крупнейшим производителем автомобилей - компанией Mercedes - Benz, и получила полное доверие этого гиганта. В этом же, 2002 году, в Москве был открыт первый фирменный салон по продаже автомобилей марки Mercedes, а компания " Авилон" стала официальным представителем этого гиганта автомобилестроения в России.

Позже, спустя еще восемь лет, были налажены торговые отношения с компаниями по производству автомобилей Volkswagen и BMW. Так постепенно, год за годом, расширялись горизонты деятельности компании " Авилон" и увеличивался ассортимент продаваемых в ее салонах автомобилей. На сегодняшний день автомобили практически всех известных марок можно встретить в фирменных салонах компании " Авилон".

Доброго времени суток, дорогие друзья!

Вообще моя машинка и незаменимая помощница, самая самая любимая, это конечно же ниссан максима. Никогда ее ни на кого не променяю. Но пока моя помощница стоит на сто, мне подвернулась удача прокатиться на рено флюенс. Ну хочу вам сказать, что конечно разница в машинках есть, особенно года и происхождение имеют огромную разницу. Максимка моя 1995 года и это все таки кореец, а Реношка это француз.

И так.

Внешне конечно же машина меня поразила. Шикарного черного цвета. Багажник очень вместительный, салон огромнейший, но конечно ничем не больше моей максимки.

Салон кожаный, сидения довольно таки удобные, но как по мне немного жестковатые, но это не беда. Сидения регулируются достаточно свободно, для любого водителя можно подрегулировать спокойно, я маленького роста и мне нужно очень близко сидеть к рулю и низ сидения я всегда приподнимаю, чтоб выше руля что то было видно.

Эти машинки идут с разным объемом двигателя, 1.5 и 2.0 и плюс бензин или дизель. Я каталась на двух литровом бензине с автоматической коробкой передач. Все очень плавненько, шумоизоляция хорошая, переключает автомат плавно без рывков, как и собственно должно быть, если автомат переключает рывками значит ему приходит конец.

Машинка достаточно экономная много не жрет, и при этом остается очень резвой. Расход все время езды по городу показывал 9-10 литров, ну это я конечно же не гоняла, потому что не вижу смысла, полно светофоров, поэтому у грамотного водителя я думаю расход будет в таких приделах по городу, а за городом собственно еще меньше, как утверждал хозяин 7-7.5 литров за городом. Еще кстати очень многое зависит от бензина, уж лучше залить 95-й, пару рублей дороже, потому что 92-й такой попадается .. ужас просто, машина реально начинает тупить.

В плане комфорта машина вообще прелесть. на бордюры хорошо залазит. Вот у 2010 года реношки на машине нету парктроника, а у меня на максимке 2001 года он стоит. А то что парктроника нету это очень большой минус, парковаться да и обзор на ней не очень, все таки стекло узкое, а задница высокая.

Еще к слову о багажнике, он очень вместительный, вот моя коляская детская спокойно вошла и спряталась, 4 колеса тоже влазят, так что я думаю багажник вполне приличный. У меня в максимку только два влазило, но у меня там саб стоит.

В общем со стороны женщины обзор по машине конечно чисто любительский, но если вы любите французов и разбираетесь в них, попробуйте подробнее поизучать эту машинку, вдруг надумаете приобрести.

Электромобиль Ниссан Лиф

Купил недавно ниссан лиф в автосалоне тут https://www.allelectrics.com.ua

машину брал под заказ, доставка из США.

Долго решался и искал салоны.

Посоветовали обратиться в AllElectrics.

Пока не сел за руль машины переживал, что получу металлолом.

Но результаты порадовали полностью.

Ребята ответственные, терпеливо отвечали на все дурацкие вопросы.

Машина в отличном состоянии, без подвохов. Полностью соответствует моему заказу.

Шла примерно 30 дней, забирал прямо из автосалона. У них есть услуга постановки

машины на учет в МРЕО, но я отказался.

Сделал сам, хотя с их помощью наверняка быстрее было б.

В пределах города хватает с головой. Радует экономность. Расход на топливо отсутствует.

Экономия ежедневная. В среднем проезжаю за день примерно 92 км.

Конечно,если машина нужна для дальних поездок,то заряда не хватит,а для

среднестатистического пользователя ниссан лиф - выгодный вариант.

Сейчас зарядных станций в Украине больше 400, а выгодно то, что машину

можно заряжать просто от розетки.

Рекомендую всем, не бойтесь брать. Слышал много мифов и страшилок по поводу б/у электромобилей.

Могу с уверенностью сказать, большинство беспочвенны и являются просто человеческими страхами по незнанию.

Долгожданная покупка

Хочу поделиться своим мнением о покупке Audi Q5 2.0, 2009 года выпуска. Данную машину я приобрел 2,5 года назад, когда только поднимался по карьерной лестнице, но финансы неплохие уже были. Я работаю в крупной компании главным финансистом, которая занимается продажей бытовой техники, доход у меня приличный, поэтому и машину хотел соответственную. Марка Ауди нравилась мне всегда, еще отцовскую Ауди 100 помню. Это была отличная машина, с ней по любым дорогам катались, за 10 лет езды отец почти не знал с ней проблем. Машину покупал не из салона, но в хорошем состоянии. Предыдущий хозяин на ней ездил немного, появились финансовые трудности и машину пришлось продать. Машина с виду очень и очень солидная, а внутри вообще сказка. Купив такую машину сразу почувствовал себя успешным человеком, раньше только на отцовской ауди 100 ездил. Были деньги раньше и на машину похуже, но мне почему-то хотелось купить себе сразу машину на много лет, чтобы она была комфортная и надежная. Ни разу не пожалел что пришлось так долго ждать с покупкой, все мои ожидания были оправданы. Сейчас постараюсь объяснить почему именно немецкий автопром считаю лучшим в мире и почему машина Ауди Q5 стоит своих денег.

Радость от приобретения

Первое на что обратил внимание это качество, реально качественная отделка, как внутренняя так и внешняя. По дизайну лучше машины на то время и представить не мог, но как говориться дело вкуса. Салон очень вместительный, сейчас с семьей ездим вчетвером, еще и друзья сесть могут. Управление очень хорошее, часто машину берет жена, никаких трудностей не возникало, как зимой, так и летом. Масло заливаю через каждые 4 тыс. км, расход доходит до 15л бензина. Это пожалуй единственный недостаток, обслуживание требует больших денег, но к счастью, мой доход позволяет и задумываться о смене машины не хочу. Машина очень хорошо подойдет для любителей погонять (разгон до 100км за 7-8 секунд) и просто для спокойных водителей, машина идет плавно, легко перестраивается из ряда в ряд. Многие скажут что за такие деньги она должна уметь летать, но качество требует больших денег и это только с нашим средним уровнем дохода кажется цена такой большой. Лично я не считаю что за такие деньги машина должна была идеальной, в каждой машины есть свои проблемы, а в этой они незначительные, такие как: дорогое обслуживание и недоработка с подогревом руля. Ну это уже если совсем придраться. Шумоизоляция в машине прекрасная, никаких лишних звуков не слышал. Один раз только были проблемы с мотором зимой, но быстро в СТО все исправили. Я не очень разбираюсь во всех этих делах, поэтому описать что именно не могу. В морозы заводиться отлично, аккумулятор не менял, бортовой компьютер не перепрошивал. Еще могу сказать что бывает иногда с усилием нужно закрывать багажник, но то очень мелкая деталь и никак не влияет на оценку машины в целом. Ездили с семьей один раз в дальнее путешествие на этой машине (в Сочи), когда сел в машину уже начал отдыхать, никаких неудобств. Комфорт продуман до мелочей, видно что люди постарались, когда создавали данную деталь. Может еще нам было комфортно так как дети маленькие и места было полно, но мне как водителю было приятно ехать за рулем этой машины и совсем без проблем съездили туда и обратно. Во время дороги назад решили посоревноваться в скорости со знакомыми (которые были на Тойоте), очень легко обогнали и я чувствовал что это далеко не вся мощь машины. Ауди у меня как лев, сильная и мощная, но показывает это только в тех случаях когда это действительно необходимо, все остальное время она просто отдыхает. Всем кто имеет достаточно денег советую однозначно покупать эту машину, не пожалеете!

Когда передо мной становится выбор в преобретении резины для автомобиля , я долго не

задумываюсь и обращаюсь за помощью к ризина сс . Там всегда большой ассортимент и масса нови-

нок , которые ежегодно появляются на рынке данной продукции . Единственное , что необходимо

так это понимание того , что именно вы хотите получить от эксплуатации резины .

Шины делятся на три вида - зимняя , летняя и всесезонка . Безусловно лучше ездить на

резине которая соответствует данному сезону , так как никакая всесезонка не может подойти и

близко к параметрам эксплуатации в летнюю жару , когда воздух прогревается до тридцати градусов и

выше и соответственно в зимнюю стужу когда столбик термометра опускается за отметку в тридцать .

При выборе резины необходимо понимать следующие параметры - типоразмер , индекс скорости

инагрузки . Важную роль играет и рисунок протектора , они бывают нескольких видов - ненаправлен-

ный рисунок ( наибольшая часть шин выпускается именно с этим рисунком ) , направленный рисунок ,

ассиметричный рисунок .

Определившись с этими параметрами можете смело идти и выбирать себе резину , но конечно

же не забудьте произвести балансировку после " переобувки " . Рекомендовано после каждых

десяти тысяч пробега проводить балансировку колес . Это делать необходимо для того , что бы

избежать неравномерного износа вашей резины и обеспечить вам безопасность при эксплуатации

автомобиля . Безусловно не стоит ожидать пока спидометр отщитает положенные десять тысяч кило-

метров , для того чтобы делать очередную балансировку , особенно если вы чувствуете вибрации

рулевого колеса при движении свыше семидесяти киллометров в час , или был момент удара колеса

о бардюр или другую преграду , обязательно проведите дополнительную балансировку .

Но советую вам , для того что бы не выбрасывать деньги на ветер выбирайте проверенные

станции технического обслуживания , с хорошим и качественным оборудованием для балансировки

и соответственно квалифицированным персоналом .

При эксплуатации своего автомобиля не ленитесь и поччаще проверяйте давление в ваших шинах ,

так как недостаточный уровень давления приводит к перегреву шины , причем проверять давление

необходимо на холодной шине . Дело в том что вполне нормальная шина со временем теряет давление ,

это связано с тем что воздух постепенно просачивается сквозь борта и ниппель . Так что желаю всем

удачи !

Kumho i zen kw22

Начну отзыв как всегда с небольшой характеристики, чтобы понимать о чем будет вестись разговор и Вам уважаемые читатели было понятным и интересным.

Kumho i zen kw22 - это фирма по производству высокоскоростных легковых автомобилей “Kumho”

На сегодняшний день продает зимнюю шину для легковых автомобилей I Zen KW22.

Данную модель отличает эффективное управление на зимней и скользкой дороге причем на высокой скорости, отличные тяговые показатели. Скорость на шине имеет индекс T, обозначающий, что она может разгоняться до 190 км/ч., но внимание в редких и исключительных случаях, так как здоровье и жизнь это на первом плане. Итак о безопасности шина двигается ровномерно и пропорционально дороге, независимо от намерзамия, неровности и сугроба, соответственно и решина равномерно изнашивается, от это увеличивается срок ее службы. Как говориться купить один раз подороже, но и на подольше. Дизайн на сегодняшний момент модный и агрессивный, идеальное соотношение с поверхностью дороги. Соответвенно появляется уверенное передвижение на дороге. Модель шин, которая встраивается в протектор, которая семигранная и по оригинальной форме. Именно по этому шина может резко затормозить или быстро набрать скорость. Невозможно и умолчать о ее внешнем виде, дорого, качественно и надежно, нашлись только эти слова.

Резиновая смесь, которую использовании в состав протектора тоже немаловажная часть именно в том плане, что покрышка не будет застывать при пониженной температуре на улице и не будет влиять на изменение шины в размере и прочих дефектов. На мокрой и в тоже время снежной дороге на этой шине автомобиль себя чувствует уверенно. Отметим почему происходит равномерный износ шины и отличное поведение на дороге, а все потому что в составе идет кремниевая кислота.

А что могут сказать по поводу этой резины Kumho i zen kw22 наши многоуважаемые автолюбители и просто обычные пользователи?

Kumho i zen kw22 отзывы владельцев

Геннадий пишет. Купил данный комплект шин себе на новый авто по зиме, вот что могу сказать по этому поводу отказал 2 зимних сезона, по весне, как все растает тут же их снимаю, так как берегу, цена то за комплект 20 000 рублей составила, дерьмо не стал покупать. По пробегу на 30 км. Ездию на резине Kumho i zen kw22 на работу, да с работы, но иногда вожу семью в магазин на ней. Резина хороша, особенно как только поставил сказка. Идеально вела и ведет себя на зимней и скользкой дороге, живу в Омске, так тут у нас снежные зимы и холодно, намерзание на дорогах конкретное, шины меня не подводили. По проходимости было дело ездил на ней на природу в лес и чуть подзастрял, но однако шины мой меня вытянули, правда я тоже внес свой труд для этого. Больше стараюсь так не рисковать, особенно в дождь со снегом, да по грязи. Шум у резины более менее, среднячок. После очередной замене по весне 2017 года заметил нехватки 10шипов, считаю, что это мелочи жизни. Доволен, как низнаю, что вот опять ее поставил на зиму 2018, ездию и радуюсь.

Егор пишет о шинах Kumho i zen kw22, мое мнение следующее во первых отъездил на них 4 года из положительного момента отмечу, что превосходно ездят по заснеженным дорогам и глубокому снегу, тяга есть у них. Тормозят в случае чего замечательно и точно. Если снег тает, как сейчас по непонятной осени в ноябре, образуя лужи,то тоже едут нормально. Из недостатков отмечу, что скатывался на них несколько раз с горки, не удержали, но это так очередной драв был и испытание для них. В соотношении цены и качества нормально, буду менять автомобиль, шины опять возьму на зиму Kumho i zen kw22, убедили.

Вот такими были отзывы наших прямых исследователей и реальных пользователей данных шин Kumho i zen kw22, обязательно расскажу о них супругу, а может он и сам о них все прекрасно знает. Так как мы тоже планируем обновлять автомобиль и ставить новую зимнюю резину. Да шинки.

Здравствуйте, дорогие читатели и водители автомобилей. Этот отзыв будет на тему инструмента "Aquapel", который помогает оставаться вашему лобовому стеклу чистым в любую погоду. Кто не знает, но интересуется таким инструментом, должен обязательно прочитать этот отзыв, чтобы понять для чего он нужен и как же действует этот чудо инструмент, который разработали в США.

Aquapel

Сказать честно слышал об одном средстве давно, и после этого, когда еще работал на автомойке, сам обучался наносить анти дождь на стекла автомобиля, для нашего рабочего коллектива начальник сам демонстрировал, как же правильно это делать. Но там все было иначе, потому что анти дождь для него являлся простой воск, который наносится на кузов автомобиля и потом смывается водой, но эффект был просто прекрасный и неожиданный. Изначально я скажу, что цена на него не превышает пятисот рублей, и это средство имеет свои плюсы и недостатки, о которых вы сейчас и узнаете.

Плюсами Анти дождя является то, что после правильной работы с ним все получается просто изумительно. Вы покупаете эту упаковку, в которой есть все необходимое и прилегающее к инструменту, а самое главное гель в капсуле, который дает такой прекрасный эффект. Кстати хватает его на приятное время. А помогает этот инструмент тем, что после правильного нанесения им геля на лобовое стекло или другие стекла вашего автомобиля, вы перестанете постоянно натирать свое стекло, вы будете хорошо видеть дорогу в любую погоду, потому что средство, которое находится в капсуле защищает ваше лобовое стекло от всего того, что к нему липнет. Например мимо проезжающий автомобиль может забрызгать ваш автомобиль, после этого остаются на нем капли и разводы, которые мешают вам хорошо видеть дорогу, а это средство дает эффект отталкивания воды, и при попадании она стекает.

Обязательно нужно правильно наносить это средство на стекла, иначе потом остаются пятна, которые вы не сможете оттереть, потому что это средство имеет определенный состав. Что скажу о минусе данного средства, а точнее это не именно минус средства, а минус задумки людей убедить народ тратить свои деньги на такие вещи, как эта. Анти дождь по сути - это воск, который предлагают наносить на автомойках на кузов автомобиля, он имеет такой же эффект, как и то средство, о котором идет речь в отзыве. И раздражает то, что придумали новое название, придумали новое определение тому, что уже было и многие даже и не догадываются, что это на самом деле воск для кузова. На этом продавцы и зарабатывают.

Что касается Aquapel, лично о нем ничего плохого сказать не могу, потому что инструмент просто шикарен, несмотря на то, что самому можно было додуматься до нанесения воска на стекла автомобиля, средство делает лобовое стекло идеально чистым и помогает не тереть его по сто раз на дню. Инструментом мы также обрабатывали фары и боковые стекла автомобиля, и результат был виден. Проверили мы его так, на одну сторону нанесли анти дождь, а вторую оставили такой, какая она и была, потом хозяин машины на ней проехал, как раз погода была дождливая, и результата был очень заметен. После этого мы стали замечать еще один плюс этого средства, и это то, что после нанесения этого средства, не садится пыль на стекло.

Я, возможно, кого - то убедил, а кто - то понял, что такой инструмент не очень важен, но на самом деле я считаю, что приобретать его нужно, тем более стоимость его не высокая, либо наносить на автомойках, переплачивая совсем немного и тратя на это не так много времени, чтобы вам было комфортно за рулем. Сам я всегда обрабатываю Aquapel лобовое стекло и доволен что я с ним познакомился, за рулем я чувствую себя свободно и мне всегда видно дорогу. Спасибо действию этого средства, с которым мне легко, свободно и комфортно. Покупать советую. И кстати, как на многие другие товары, при покупке нескольких инструментов вы получаете не плохую скидку, а также действует доставка по всей России.

Верный друг или лживый помощник?

Во времена современных технологий, очень трудно удивить чем-то. Все привыкли к максимальному комфорту. Особое внимание этому уделяют автолюбители. И трудно представить даже самое просто авто без каких либо аксессуаров.

Особое внимание хотелось бы уделить ВИДЕОРЕГИСТРАТОРУ. Их особенно "любят" сотрудники ДПС. Эта маленькая штучка, конечно является не заменимой в дороге. Как страховка от лихачей, так и от не справедливости и хамского поведения от сотрудников ГАИ. В любой непонятной ситуации он всегда придет на помощь.

Фирма и качество

Конечно не маловажную роль будет играть подход к выбору видеорегистратора. Его фирму, модель, характеристики. Всегда нужно учитывать, что хорошее качество, практичность - хороший результат.

Сейчас конечно есть хороший ассортимент, и очень легко выбрать по цене, качеству. Хотя с другой стороны сложно - глаза разбегаются! Было б 3 штуки: дешево, средне и люкс. И тогда можно было б быстрее определиться.

Уценённый товар. Street Storm CVR-A7525W [CVR-A7525W]

Взять на примере этот конкретный видеорегистратор. Конечно штука не плохая. С wifi, super HD, android, сенсор и прочие навороты. И на вид не плохо смотрится. Хорошее крепление. Одним слово можно хвалить его до бесконечности. Но почему уцененный?!!!! Не так уж он хорош? Брак? Или не пользуется спросом? Эти все вопросы просто заставляют задуматься о том, что стоит ли его брать? На этот вопрос сможет ответить лично каждый и для себя.

Мой красавец Renault  kaptur!!!

1.1 вступление

Всем добрый день или добрый вечер!

Сегодя ,я бы хотела с вами поговорить, а именно поделиться впечатлениями о своем Монстрике ,а именно автомобили Renault kaptur!

В 2007 году я закончила курсы вождения автомобилем категория ВиС. И у меня было жгучее желание срочно водить автомобиль .

В нашей семье на товремя, с финансами было трудновато. Мне приходилось брать автомобиль мужем, так, как школа у нас находится далековато, ребёнок пошёл в первый класс, мне надо было возить его в школу, и на секции, и естественно до репетиторов. Так как мужу, это не нравилось, он мне приобрёл мой любимый первый автомобильчик Citroen C1. Хочу сказать что у мужа конечно был автомобиль Toyota Camry 2008 года с 3 литровым объемом двигателя с коробкой akpp 205 л. с.

То есть достаточно мощный драйверский автомобиль который реагировал на малейшее прикосновение водителя, то есть педаль газа реагировала на малейшее прикосновение , а также очень удобный многофункциональный руль ,то есть в принципе от машины я была в восторге.

Конечно от Toyota Camry, Citroen C1 ,Это был очень простенький вариант ,но в тоже время мне нравилась его динамичность надежность и удобства в пользовании.

Этот автомобильчик мог развернуться на месте , припарковаться возле любого большого супермаркета, где наставлен и куча машин, а также выехать с любой пробки.

В 2013 году у нас родился второй ребеночек запятая и Ситроене чика моего уже было маловато, так как багажник там не очень вместительный, только для небольшого пакета с супермаркета , для двоих детей, а если ехать за город ,то вообще маловато места

И в 2015 году ,муж приобрёл мне автомобиль Skoda Yeti для того чтобы мы комфортно ездили загород к бабушке а также возить детей в школу и к репетиторам. Это был достаточно удобный автомобиль хоть и жестковатый руль, а также автомобиль был ну очень грязнуля, особенно когда выезжаешь за город и на улице дождь или слякоть автомобиль полностью был в грязи. То есть грязь малейшая закидывала с яна стекло и нам капот и постоянно после каждой поездки приходилось заезжать на мойку. Также у нас часто машина это стоит во дворе и через год использования начала лущиться и трескаться лакокрасочное покрытие.

1.2 предисловие

И вообще автомобиль Skoda Yeti ,ну был для меня жестковат, я считала его не женский в автомобиле Это был чисто мужской конёк.

И в 2017 году мы удачно brandalley Skoda Yeti и мне хотелось что-то уж очень драйверское , эффектное и надежное.

На глаза, на автомобильной выставке, мне попался такой автомобиль , как Renault kaptur.Я была в восторге, от этого суперского, новейшего, однозначно непохожего , ни с одной моделью дизайна.

Посмотри в тест-драйв какой прошел Renault kaptur, А это четвёрочка ,мы с мужем загорелись этим автомобилем.

И в 2017 году мы приобрели Renault kaptur с 1,8 л двигатель,Акпп,полный привод 4WD. В комплектации ABS ЕВС, круиз контроль да, климат-контроль, сигнализацию нам установили в подарок, тот чип ,удачно работает.Также машина может работать без ключом татаис ключи всегда у меня в кармане, очень удобно, Если кто-то в автомобиле машина не закрывается.

Автомобиль,в полной комплектации ,с оригинальными кровриками,с зимним комплектом резины Nokian,нам обошелся 18500 долларов.

Салон в этом автомобиле достаточно комфортный сиденье автоматически регулируется так как я невысокого роста для меня сидения подымаются достаточно удобно.

Багажник очень вместительным, особенно если отодвинуть заднее сиденье можно детям разделять комфортное спальное место.

А фары ребята, какие фары, как раньше я ездила без такого светом, особенно ночью очень комфортный дальний свет, противотуманные фары, видно на дороге малейшую ямочку.

Недостатки, конечно в этом автомобиле, как и у всех автомобилей имеются, но за достаточно небольшой период мы их еще не совсем все выявили. Так как на автомобиле наездили всего 50.000, то есть обкатку, она практически, ещё не прошла ,но были небольшие, нюансы такие как были какие-то непонятные стуки , вроде как стойки амортизаторов , может поставили какие-то некачественные ,заехав на сервис, вроде поправили. Есть такая функция как ЭКО ,но что-то она не реагирует, когда мы нажимаем эту кнопку, на 100 километров пока расход до 14 л,но может пройдет обкатка начнёт меньше кушать. И всё же хоть автомобиль и бросается в глаза, очень эффектные вид но Рено, конечно до совершенства не доводят свои автомобили!

Мотоцикл Юпитер 6 это по большому счету прошлая модель Юпитера, но прошедшая дополнительную переделку двигателя. В частности были переделаны цилиндры, которые стали безреберными, а чтобы было лучше охлаждение, внутри предусмотрели свободные пространства.

Мотоцикл стал очень резвый, быстро набирает обороты, чему способствовало укорочение коленчатых валов. Охлаждение в этой модели в отличие от Юпитера 5 не воздушное а водяное, что выводит двигатель на качественно новый уровень. Чтобы температура двигателя не зашкалила, установили термодатчик. Также по мелочам еще много чего поменялось, в частности расположение колец на поршне.

Ездить вообще на нем большое удовольствие, - скорость в 100 км/час набирается очень быстро, просто летишь, если конечно без коляски. Но вот если нагрузить его как следует, то сразу мощь падает, все же он не для грузоперевозок. Да и ухабистую сельскую дорогу он не очень то любит. В общем, для небольших путешествий с ветерком – в самый раз.

Доброе время суток уважаемые читатели сайта Отзыв. ру ! Сейчас хочу поделится своим мнением с вами о Митсубиси Галант. Владельцем этого автомобиля я стала сравнительно не давно примерно около года назад, так что у меня было вполне достаточно времени чтоб составить свое мнение об этом автомобиле. К покупке этого авто я подошла со всей серьезностью,облазив все сайты такие как Авито" Дром.ру,и вот наконец подвернулся хороший и не очень дорогой вариант. Галант в восьмом кузове,праворулька,150 лошадей при объеме в 1,8 Приехала посмотрела,купила! Салон был чистый не прокуренный,да и продавец внушал доверие своим видом

И вот тут начались все мои проблемы: машина ехать ну ни как не хотела!! то глохла на перекрестках,то не набирала скорость.

Позвонила продавцу: сказал что надо фильтрик на насосе ТНВД заменить,заменила.Машина все .равно не разгоняется.

Пригнала домой,загнали ее в автосервис и вот тут полезли все ее болячки. Замена стоек,саленблоки,замена кривых рычагов,стабилизаторов. Через месяц потек сальник коленвала,сразу чтоб два раза не разбирать за одно поменяли ремень ГРМ,все эти неприятности сыпались как из рога изобилия...и все на мои женские хрупкие плечи! Пока устраняла все эти недочеты ,заметила что она жерет резину на заду,заехала на развал-схождение,развал мне выставить не смогли,ребята с автосервиса говорят : перед у тебя отличный,зад тоже все отлично,начали думать что она битая..проверили геометрию кузова и она тоже все в приделах допуска!! Заказала на заказ заднию поперечную балку,перекинули в сервисе и все стало нормально. Единственное могу что сказать что места в салоне очень много,по комфорту езды с нашими советскими табуретками не сравнить!! Легкая в управлении,и очень много всяких ништячков таких как блокировка дверей,доводчики стекол,и т.д.

Вывод: всегда покупайте машину уже только после того как загоните ее на диагностику,не жалейте на это пару тысяч!! иначе купите как я кота в мешке и влетит вам это в круглую копеечку!! Спасибо за внимание к моему отзыву.

Автомобиль Hyundai Creta

Машина большие для города

Этот автомобиль приобрел сравнительно недавно, поскольку на предыдущем ховере устал ездить по московским пробкам на ручной коробке передач. Машинка эта оказалась довольно удачной, по городу кушает 9 л с учётом простоев в пробках. Может кому-то покажется это многовато, но предыдущий автомобиль у меня кушал в городе с пробками 13 л, поэтому разница получилась весьма существенной. Двигатель 1,6, работает только на 95 бензине, когда попробовал влить туда 92, то машина просто не поехала. После этого больше рисковать не стал.

По динамике машина хорошая, но вот в горку едет не очень, особенно это касается ускорения, видно что не тянет. Сиденья в этом автомобиле оставляют желать лучшего. Если едешь больше получаса, то сразу это начинаешь ощущать своей спиной. Подпор отсуствует. На заднем сидении oтсутствует также срединный подлокотник.

Если едешь в сумеречное и ночное время, то фары светят ужасно. Это касается и ближнего света, и дальнего. Дальний мне вообще не понравился, из-за этого даже приходится скорость сбавлять, чтобы куда-то не въехать особенно в пасмурную погоду. Неважное качество бампере, это сразу можно ощутить когда начинаешь парковаться. Если бы была камера заднего вида, то можно было бы аккуратно подъехать, но здесь этой камеры нет. Если чуток заденешь бампером бордюр, он сразу трескается.

Подвеска тоже не ахти, если подъезжаешь к лежачему полицейскому, следует как следует притормозить. А на бордюры лучше вообще наверное в автомобиле не заезжать, даже аккуратно. Руль снабженный электроусилителем, если едешь не очень быстро, то поворачивать его легко, но на больших скоростях, больше сотни километров в час он резко «утяжеляется» что начинает сильно бесить, к этому тоже надо как-то приспосабливаться, но всё равно раздражает.

Зато очень хорошего качества печка - зимой просто сказка. Только если на улице сильный мороз, придется подождать какое-то время пока машина прогреется. Автомобиль этот для городских условий, по бездорожью, по канавам на нем лучше не ездить.

Залил в свою ниву шевролекоторой восемь лет, по началурезультат казался не заметным и в какой то момент я стал думать что мои денюшки выскочили в мусорный ящик ну как говориться выбросил деньги на ветер, уже собрался отпесочить продавца и написать очень минусовой отзыв, но как говориться надо уметь ждать и я понял что рано стал разочаровываться. проехав примерно километров примерно так около четырехсот я стал замечать,что работа двигателя становитьсязаметно тише и обороты на холостом ходу стали более ровнее, от сюда я сделал вывод что нужно выждать некоторое время что бы присадка разошлась по всему двигателю. Моя нива шеви стала более резче набирать обороты уменьшился расход масла в мороз запускаться стала как говориться с полоборота . Думаю что продлил жизнь имоторесурс своего железного коня двигателя тысяч так на десять километров, от конечно рано или поздно все равно придеться делать капитальный ремонт движка это не обсуждаеться да же потому какие бы присадки хорошими не были от износа двигателя они нас автолюбителей не спасут но продлить жизнь эта присадка я думаю может и справляется по своим показателям на пять баллов так что дорогие автолюбители советю попробовать хуже не будет

До покупки Hyundai Sonata.

Сегодня я напишу свой отзыв о такой хорошей машине, как Hyundai Sonata. Машина не совсем моя, а моего супруга, купленная ещё в 2013 году. И, поверьте, всё это время она служила мужу верой и правдой. Была абсолютно непривередлива, как в обслуживании, так и в покупке запасных частей. И, я уверена, что она прослужила бы ещё столько же, умножив на три раза, но муж приобрёл себе новый автомобиль, а эту ласточку отдал своему отцу, уж больно жалко ему было её продавать, поэтому решили оставить её, так сказать, членом семьи. :)

Ещё в 2012 году муж очень тщательно выбирал себе машину. Тратил на это много времени, постоянно катался по салонам в поисках той, которая идеально бы ему подошла и прослужила как можно дольше. До этого у него была Nissan Laurel 2001 года выпуска, которая перешла ему в наследство от его отца. Машина для мужа также была сказкой: задний привод, движок РБ, мягкая подвеска и все эти автомобильные причуды тех времён. :) На протяжении около пяти лет Nissan только лишь радовала, она абсолютно не доставляла проблем. За исключением только сенсорного климат-контроля, это оказалось её слабым местом. Накатано на ней было около 170000 км, она была достаточно стойкая и выдержала множество поездок моего мужа, как командировочных, так и куда-то на отдых.

Следующая "подопечная" оказалась BMW E60 2006 года выпуска (218 лошадиных сил). После Nissan эта казалась, конечно, ещё лучше, нежели предыдущая. Но и здесь не обошлось без своего "но". Муж откатался на ней от силы года три, ибо ещё на тот момент он подсчитал расходы и, мягко говоря, опешил. Поддерживать её в достойном внешнем виде, плюс бензин, да плюс ещё запасные части. Всё в целом стоило не малых расходов. Её, как и Nissan, он в последствии продал, дабы в дальнейшем, соответственно, взять что-то более новое и менее затратное в обслуживании и покупки различных деталей и так далее. Очень долго он искал, выбирал, как я уже говорила, ездил по салонам и чуть ли не спал ночами, думая и взвешивая все "за" и "против". Конечно, к покупке автомобиля стоит относиться крайне серьёзно, ведь этот спутник должен тебе прослужить не один и не два года.

Но в официальном салоне Hyundai он увидел Sonata, внешность которой осталась в его памяти. После неё он начал сравнивать разные машины, причём сравнивать именно с ней. Я тогда поняла, что и дальше искать ничего не нужно, он уже нашёл свою "карету". :) Мы поговорили с ним всё, обсудили. Сопротивляться не стал, ибо и мне, и ему было понятно, что машина ему очень понравилась. Поэтому было решено - она! С цветом муж долго не думал, сказал, что хочет белую и никакие убеждения не помогли. Ну и пусть, главное, чтобы он был доволен своим автомобилем!

Купил он, наконец, свою ласточку и был счастлив настолько, что я аж сама заулыбалась. :) Осматривал её со всех сторон, каждый сантиметр, ничего, казалось, не упустил. Выглядела она действительно прекрасна, поэтому я тоже осталась довольна.

Плюсы и минусы Hyundai Sonata.

Итак, плюсы:

подвеска (машина была на ходу фантастически мягкой);

огромный и удобный салон;

удобные сидения с регулировкой;

подогрев всех сидений (нагревались, кстати, очень быстро);

внешний вид это само собой;

большой и просторный багажник;

двигатель 2,0 (150 лошадиных сил);

расход по трассе был отличнейший (8л при 120-130 км/ч);

бак на 70 литров;

хорошие колонки, музыка играла прекрасно.

А теперь минусы (они абсолютно незначительные и всё это терпимо, если вы не привереда):

если вы высокий, то вам точно будет не удобно, потому что сажали за руль друга около 2м роста, он был не в восторге от такого "комфорта" :);

нет подогрева руля (в холодные края ехать только в перчатках, но в целом это терпимо);

дальний свет был, но светит он не ахти (это можно решить заменой ламп).

В целом всё было идеально! Муж был в восторге и обязательно не расстался бы с этим зверем, но иногда бывает и такое, думаю, сами понимаете. :)

ООО «Евромашин»

Добрый вечер дороги читатели. Я владелица небольшой компании, которая занимается дорожно- ремонтными работами . В этом бизнесе я уже много лет и что я за это время поняла, так это то, что на рабочей технике нельзя экономить ни в коем случае. Как говорят, скупой платит дважды, дурак трижды, а лох по жизни!) Пока моя компания только начинала раскручиваться, денег особо не было лишних, поэтому я и остановилась на технике, по относительно низким ценам, так как дороже себе позволить не могла, ну лучше бы я купила не все сразу, а частями, но качественные машины. Потому что с этими я намучила очень сильно, постоянный ремонт, все ломается, за первые три года , они полностью пришли в негодность, и по итогу я вложила столько же, а может и больше, чем когда я бы купила хорошую технику у проверенных производителей. Время шло и я умнела, набиралась опыта и уже не повторяла прежних ошибок. В это раз, когда вопрос стал о покупке новой техники, я решила все оценить, подсчитать суму на которую я рассчитываю и лучше я куплю меньше, но отменного качества. Теперь меня начал беспокоить другой вопрос, а какая же компания надежная то, на чье качество и порядочность я могу рассчитывать. И вопрос не потребовал долгого решения, мои друзья, которые тоже что то понимают в этой сфере, посоветовали мне компанию ООО «Евромашин». Что бы узнать больше о компании я начала читать, что пишут в интернете и смотреть отзывы, в принципе меня все устраивало, да и мнению друзей я могу доверять полностью. Сейчас расскажу подробнее , что предлагает эта компания .

Вашему внимаю представляется огромный выбор специальной дорожно-строительной техники, как наиболее известные новые модели, так и б/у техника, от известных мировых производителей. В наличии есть : эвакуаторы, катки, асфальтоукладчики, погрузчики, самосвалы, в общем все, что нужно для работы в сфере ремонта дорог. Ассортимент постоянно обновляется и если изобретают какие то новинки, то вы сможете их купить здесь, так как компания постоянно держит на пульсе руку в развитии дорожной и строительной техники, так что за это можете не переживать, все самое новое вы можете приобрести в одном месте. Имея связи и сотрудничая с европейскими и американскими партнерами, под ваш заказ могут сделать любую технику, то есть к каждому клиенту индивидуальный подход, будут исполнены все ваши желания.

Как я увидела офисе компании , их основной лозунг, Большие машины за маленькие деньги. Довольна сносная цена, обеспечивается прямыми поставками. Цена уже включает транспортировку, то есть никаких дополнительных растрат вам не придется сделать. Все что связано с поставкой , вообще не вызвало никаких проблем, доставили через 25 дней после покупки, оплачивать можно любым удобным способом, я расплачивалась банковской картой. Индивидуальный подход к каждому, оставит довольным как крупных заказчиков, так и мелких предпринимателей.

Менеджеры фирмы приветливо встречают каждого клиента, сразу же вам предоставляют все сертификаты на поставленные машины, что бы вы убедились в качестве и надежности покупаемой техники, после этого профессиональные работники выслушают ваши пожелания, порекомендую что то наиболее подходящее и вы примете решения, учитывая все советы и взвесив все преимущества и недостатки. После этого подписывает договор, оплачиваете услуги и по истечению 25 дней, вам доставляют, все то , что вы заказывали. При этом придерживаясь всех стоков и отвечая за качество. Что могу сказать, работай этой компании я довольна на все сто процентов , техника приехала во время, исправного качества, да и служит мне уже 6 лет, и пока не вызывает никаких проблем, понятное дело мы производим поточный ремонт, но пока капитальный ремонт не придвидится.