Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Всем привет. Спасибо, что заглянули.

Сейчас Шкода Октавия один из самых популярных автомобилей. Но как и во всех автомобилей есть плюсы и минусы. И именно о последнем я хочу рассказать. То есть с какими минусами встречаются автолюбители данной машины. И так, начнем...

Автомобиль Шкода Октавия.

Автомобиль на производстве уже долгое время. Но она не старая, так как она имеет уже рестайлинг. Наверно самый первый минус,которые замечают водители это непрезентабельный вид. Он очень простой и совсем не привлекает внимание. Даже если у кузова более яркий цвет, все равно данная машина не выделяется. Если говорить про лакокрасочное покрытие, то оно довольно таки неплохого качества. Но опять же всплывает большой минус. Если поцарапать покрытие, то сразу начинает ржаветь. И ржавеет при чем быстро. Так, что если решили покупать данную модель обращайте на это внимание. Еще водителями было замечено, что со временем фары начинают потеть. И именно сильнее всего после дождя.

Давайте посмотрим какие недостатки имеет салон данного автомобиля. В первую очередь сразу бросается простота салона. В нем конечно находится все под рукой, но многие водители считают, что в салоне не хватает цвета. Так же было обнаружено, что частенько барахлят стеклоподъемники. Они работают, но все таки при езде само произвольно стекла опускаются. Говорят, что дело в моторчике.

Так же водители замечают проблемы с кондиционером. Даже когда за ним следишь, то все таки какая-то проблема есть. Еще более важный недостаток водители заметили по поводу зеркал. Они уж через чур маленькие. На сколько я поняла поменять их нельзя приходится мирится с этим. Ну а вот багажник довольно таки с большим объемом, что порадует многих водителей. Но опять же всплывает минус, а именно частенько ломается замок багажника.

Ну хочу все таки сказать, что у автомобиля есть и очень хороший плюс. Это его подвеска. Держится автомобиль на дороге уверенно. Да и ямки съедает хорошо. В общем подвеска у данной машины вполне хорошая. Но опять же есть и минус, так как дорого ее обслуживать. Машина вроде простая. Но обслуживание подвески встает довольно таки в круглую сумму. Стоит ли брать автомобиль с такими недостатками или нет, решать вам. Но хочу заметить, что здесь в основном я описала недостатки. А так же ведь есть у данной машины и плюсы.

Ну а на этом я заканчиваю свой отзыв. Спасибо большое за внимание. Всем хорошего настроения, до свидания.

Не так давно решила опробовать я новинку автомобильной промышленности 2017 года Ravon Р4. Признаюсь честно, я не поклонница седанов и привыкла несколько к другим машинам с большей проходимостью, но поскольку мой кроссовер находился в ремонте и больше чем на месяц я осталась без своего любимца, мне пришлось пересесть на это чудо автомобильной техники. Взяла его у одного своего знакомого в аренду, поскольку он был от нее не в восторге и купил себе новый, а этот собирался продать. Так вот, сейчас я расскажу что скрывается за симпатичной оболочкой.

Симпатичная обвертка и не более

Когда этот автомобиль попал в мои руки у него был небольшой пробег, чуть более 2000 километров. Сразу скажу что это бюджетное авто поскольку его стоимость в хорошей комплектации составляет порядка 520 000 рублей, это стоимость уже с учетом страховки всех прочих нюансов, но если брать чисто по цене машины то она может колебаться от 480 000 до 510 000 рублей.

Итак, что же я получила от этого автомобиля. Говорю сразу, он мне с первого взгляда не понравился по этому не знаю была ли я предвзятой, но с каждым днем передвижения на ней я расстраивалась в этом автомобиле все больше и больше. Первое что мне ужасно не понравилось это отвратительная шумоизоляция. Поскольку ранее я пользовалась предпочтительно автомобилями качественного производства и сборки, тот шум который возникал в салоне при езде просто резал мне уши, и чем больше я набирала скорость тем больше этот проклятый шум усиливался. Но это к сожалению не единственное что не понравилось мне в этом автомобиле. Дальше хуже, не знаю связано ли это с моей манерой езды но она в буквальном смысле просто разваливалась на ходу. Каждые два-три дня приходилось заезжать в автосервис для ремонта какой нибудь мелкой поломки.

Приборная панель имеет свойство в хорошую погоду, когда ярко светит солнце отражаться на лобовом стекле, тем самым создавая при езде не мало проблем и критических ситуаций, может это связано с использованием силикона, уж не знаю, пробовала как-то отмыть это все но эффект не очень положительный. Также неудобно то, что кнопка для открывания багажника не предусмотрена, я после дорогих и комфортных авто разбалована в этом плане, по этому когда в руках много сумок очень не удобно сначала ставить все на пол, а особенно если плохая погода, а потом загружать в багажник, к тому же так он чаще пачкается и мыть его необходимо в три а то и четыре раза чаще. Базовая комплектация предназначенная для Ravon Р4 настолько убогая и ущербная что о ней и говорить даже не хочется, отсутствие каких либо девайсов в машине за пол миллиона очень сильно расстраивает да и те части комфорта, которые там присутствуют оставляют желать лучшего. Взять хотя бы ту же автомагнитолу, которая была установлена при сборке заводом изготовителем, уж не знаю где они такую отрыли но качество воспроизведения музыки и выдачи звука ну просто отвратительное, хуже некуда, даже включать не хочется, по этому я кинула свои портативные колонки и слушала музыку через телефон, и то по приятнее звучание было нежели у заводской магнитолы.

Отделка салона тоже меня сильно расстроила. Настолько очевидно убогий интерьер что не заметить его не сложно даже не садясь в салон автомобиля, да и дело в том что его трудно и довольно затратно как-то облагородить, по этому просто приходится смирится с этим и все. Ибо менять откровенно дешевый пластик, который достаточно легко царапается и имеет специфический запах пластмассы, влетит в копеечку, а на кой оно для дешевого бюджетного авто. Этот же кстати пластик, за счет своего трения и усиливает шум во время езды на большой скорости. Но больше всего меня добили накладки из того же дешевого пластика сделаны как бы под дерево, это вообще несуразно выглядит. На ладно впрочем, может кому-то и такое нравится...

Задумался я как то над вопросом приобретения подарка для своего брата. Сами понимаете, что подарок

должен быть практичный и востребованный, а не такой который будет пылиться в шкафу или в лучшем

случае на тумбочке. Пришлось безусловно поламать голову, но в итоге ко мне пришла неплохая идея.

Учитывая тот факт, что мой брат является автолюбителем и зная, что чаще всего мойкой своего

железного коня занимается самостоятельно с использованием мочалок и тряпок, решил я ему подарить

минимойку небольшой емкости, которая составляет всего десять литров. Это в большой мере облегчит

ему процесс мойки автомобиля и на мой взгляд будет являться хорошим подарком.

Зная то как он бережно и с большой любовью относится к своему автомобилю, принятое мною решение

подарить ему минимойку оказалось прямо в точку. Особенность миниавтомойки заключается в том, что

она очень компактная и безотказная в работе. Причем при желании ее можно использовать практически

в любом месте и при любой ситуации. Единственным условием должно быть наличие воды, но эту

проблему можно решить с помощью десяти литров воды которые можно положить в багажник,

предварительно наполнив ее дома. Например выехали вы на природу, в лес или просто в поле. Там нет

возможности пополнить ёмкость для воды миниавтомойки, поэтому на помощь придет предварительно

заготовленный запас воды. Потребление электроэнергии минимойки совершенно не значительное, так

что не стоит переживать за то, что ваш аккумулятор сядет. Подключается устройство в гнездо для

прикуривателя и приводит в движение мотор-насос, который может работать довольно

продолжительное время, единственное условие это наличие воды в емкости. На насосе установлена

специальная сетка, которая препятствует попаданию грязи и мелких твердых частиц во внутрь, что

могло бы привести к выходу его из строя. При работе минимойки выброс струи воды возможен на

расстояние до десяти метров, но зачастую в этом нет ни какой необходимости, так как мойка обычно

осуществляется на расстоянии не более двух метров от автомобиля. Мойка может работать в двух

режимах как со щеткой , так и без нее. Длина шланга миниавтомойки достаточна для того, что бы

обойти с ним вокруг легкового автомобиля и достать до самых труднодоступных мест. С помощю этого

прекрасного устройства можно очень качественно и быстро вымыть все агрегаты которые находятся под

капотом автомобиля. Хочется отметить и тот факт, что этой миниавтомойкой можно пользоваться и в

зимнее время, так как шланги изготовлены из каучука, который не боится минусовых температур. Одним

словом брат остался очень доволен моим подарком.

Автосалон –на который можно положиться

Содержание:

Об автосалоне;

Опыт сотрудничества с салоном;

Отзывы знакомых.

1 Об автосалоне

Рассматриваемый в данном отзыве – автосалон, является наиболее крупным автосалоном в Москве, который на прояжении более двадцати лет, оказывает услуги населению, в части выбора первоклассных и качественных автомобилей. Сотрудники данного автосалона, высококвалифицированны и всегда готовы проконсультировать граждан по вопросам определенных моделей автомобилей, а также того, на каких условиях, их можно приобрести. Менеджеры салона, проводят – качественные консультации по вопросам связанным с тест драйвами, характеристиками автомобилей, и подбору автомобиля по критерию – цена/качество.

Важно рассмотреть те виды услуг, которые предоставляет данный автосалон. Следует отметить, что в данном автосалоне, происходит постоянное расширение диапаззонов и возможностей связанных с продажей автомобилей. Так к примеру помимо наличной продажи автомобилей, существует возможность продажи автомобиля при помощи кредитования, кроме того автосалон занимается продажей поддержанных автомобилей. Данный автосалон-поддерживает сотрудничество с десятками автосалонов в России, а также польхуется поддержкой и сотрудничает с крупнейшими банками нашей страны.

Если в автосалон обращается человек, мечтающей о новой машине, однако имеющмий старый автомобиль, данный автосалон, имеет особое предложение, называемое обменяй авто», которое подразумевает осуществление обмена автомобиля на более новый доплатив автосалону при этом. При этом, следует отметить, что по данной программе «Форус» имеет наиболее выгодные условия. Для совершения данной операции, всего лишь –необходимо заполнить специальные формы, и затем действовать согласно тому, что скажут менеджеры.

Кроме того, данный салон постоянно участвует во множестве акций и спецпредложений

При осуществлении тесного Сотрудничества с «Форус», становиться возможным открывать для себя много заманчивых предложений. Невзирая на доступность цен, на авто, автосалон постоянно придумывает для клиентов много акций и специальных предложений, благодаря которым покупка становиться дешевле и гораздо приятнее.

На сайте данного салона, к примеру имеется раздел «отзыв», где подробно написаны особенности акций и в целом мнения клиентов по поводу данного салона.

2. Опыт сотрудничества с салоном;

В данный автосалон, я обратиласть при покупке нового автомобиля. Мне захотелось пользоваться новой машиной, но при этом, я незнала куда деть старую. Я была приятно удивленаЮ прибыл в автосалон о действующей акции трейд-ин, которая подразумевает обмен авто на новый с небольшой доплатой. Воспользовавшись данным предложением, я быстро и недорого стала обладателем новенького автомобиля. Особо мне хочется отметить менеджеров салона, особенно –менеджера –Алексея, который тактично, и очень профессионально помог мне соорентироваться абсолютно во всех вопросах связанных с автомоилем и также предложением трейд ин. Все прошло быстро и профессионально. К слову, данный автосалон поставляет только качественные автомобили, в этом, я смогла убедиться проездив на данном авто – практически два года без каких либо серьезных проблем.

3.Отзывы знакомых

Приобретя автомобиль, естественно я начала советовать данный салон своим знакомым, и хочц сказать что абсолютно все последовавшие моему совету –остались чрезвычайно удовлетворены ачеством обслуживания, ценой и качеством купленных автомобилей, именно поэтому, однозначно, я могу посоветовать данный автомобиль всем.

1.Машины,как без них.

Машины,это наше все,как же теперь без них жить,никто не знает,все привыкли к этим удобствам,мы женщины на кухне,пользуемся машинами и кушать и стирать и даже еду замораживать,все это машины и не только те которые стоят в гараже,хотя те которые стоят в гараже стоят намного дороже те что находятся у нас на кухне да и вообще дома.Что я могу сказать вам дорогие мои друзья,все мы зависимые и не только от современных гаджетах,но от всего современного,кто привык готовить в микроволновке,то уже не будет готовить на простой кастрюли,те кто катался на машине,ну то есть ездит,уже редко сядет на автобус,как сказать привык к прекрасному,машины как сказать это поколение наше,можно сказать даже будущие зависит от нас,оглянитесь,ведь машины делают для нас все,и упаковывают и забинтовывают,дома строят,и многое многое другое,каких только машин нет,посмотрите,а ведь это все придумали умы человеческие. А вот мы с мужем продали машину и теперь мучаемся,на новую денег,нет,а от старой если честно избавились старая она у нас стала,столько денег на нее уходило,что просто ужас,я сначала так хотела машину продать,вот продали а теперь жалею,я оказывается к ней на столько привыкла,что если куда то съездить,то не надо там ждать такси,сел,завел свою да и поехал,оказывается очень не удобно быть без машины,еще и с маленьким ребенком,хорошо,что сейчас зима,санки,,а вот осеньюю в слякать далеко и не уедешь,в вообщем к чему я это веду к тому что есть у нас функция,что ли привыкания к хорошему,когда все плохо,то плачешь и хочется все по старому,что не получилось так как получилось у нас,за машиной надо следить и конечно же ухаживать,чтоб она служила долго,делать всякие ей приколюшки и вообще ее баловать,как женщину,на то она и машина,что радовать нас,у нее даже женский род ма-ши-на,так вот даже машину придумала женщина и впервые прокатилась на ней тоже женщина,поэтому женщину надо радовать,баловать и все время что то менять. Сейчас для машин есть много приклолюшек,вот например одна из них.

2. Webasto что это.

Что это пишу по русски это такая приколюшка,которая помогает прогревать машину. По другому вебасто-это такой прогреватель,буду писать доступным языком,чтоб вы не запутались и меня поняли.Что представляет собой сам прогреватель вебасто? это не большой прибор,смахивает на маленькую коробочку,с размером примерна 25*10*17 см,устанавливается это коробочка,в моторном отсеке под капотом или бапером,такой отопитель включается либо в самом салоне,или разумеется с пульта дистанционого управления,кстати ловит он на тысячу метров,вот потом эта чудо техники включается и в салоне становиться тепло,что именно подается там в теплообмене,я не вкурила,поэтому объясняю обще доступными словами,если что вам могут объяснить в самом салоне,где делать будете,самому не рекомендую устанавливать,потому что специалисты лучше в этом разбираются.Процесс отопление регулируется автоматически,отопитель просто контролирует температуру,если выше пороговой перестает работать,а если низко,то включается вновь. само это слово вебасто происходит от немецкой компании,которая и замутила эту штуковину,сейчас многиее производители устанавливают вебасто,есть много на все машинах,она автолюбители называет и до сих пор вебасто,только вот я об этом не знала,не давно прочитала в интернете,поражаюсь что сколько в интернете все таки нет,что очень полезно.а вы для своей машины много полезного подчерпываете из интернета? Я все больше и больше стараюсь баловать нашу старушку,то есть старалась,а теперь можно расслабиться,кстати это функция вебасто была у нас установлена.

Здравствуйте дорогие читатели отзыва!!!

Сегодня пойдет речь об автомагнитолы, которая думаю предусмотрена практически в любой машине, да и невозможно представить себе особенно дальнюю поездку без любимого радио, на котором вещается не только музыка но и новости с погодой. К тому же если еще и хорошая играет музыка, которая не напрягает а наоборот помогает забыть о быте, что немало важно особенно в дороге нужно быть сконцентрированным, то конечно же магнитола придется даже очень кстати. Особенно магнитола придется кстати, дальнобойщикам которые постоянно в дороге, конечно бывают и попутчики встречаются которые заполняют тишину разговором, но все же основной путь свой водитель один, и соответственно хочется прослушать музыку которая звучит по радио. В общем в автомагнитоле одни положительные преимущества, которые стоит учитывать, и не задумываясь покупать в машину данную технику. Какие же все таки функциональности в данной автомагнитоле мы сейчас по порядку и разберем.

Основная характеристика

Тип носителя

- Предусмотрен кардридер, то есть данное устройство способствует чтению карт памяти которые в последнее время все чаще применяются в портативных устройствах, таких как ноутбук, плеер и других устройствах.

- Также поддерживает USB накопитель фронтальный, что позволяет подсоединяться к флешкам, жесткими дисками, MP3 плеером, и многими другими видами носителя в передней части панели, что даже очень удобно так как разъем находится под рукой, в соответствии дает возможность такая функция прослушивать музыку которую вы пожелаете, а точнее которая будет записана на носителе.

- Более того предусмотрено подключение iPod/iPhone что позволяет подключать к автомагнитоле портативные устройства от Apple, также через специальный док разъем возможно подключать смартфоны iPhone. Кроме того с пульта ДУ от магнитолы или от магнитолы можно переключать уже воспроизведенную музыку с помощью носителя.

Характеристика усилителя

- Мощность на канал составляет 45 Вт, что позволяет наслаждаться музыкой как на умеренной громкости, так и для любителей по громче данной мощности вполне хватит.

- Количество каналов предусмотрено четыре, более того данная цифра является в наиболее популярных и усовершенствованных автомагнитол. С наличием четырех каналов дает возможность настраивать волну звука не только лишь между левым и правым каналом, но и задние и передние динамики можно также управлять.

Выходы и входы

- Подключения AC - ISO/RCA применяемый для подключения к динамике, магнитоле и питании, из виду единый штекер имеющий несколько соответствующих проводов. Что даже очень облегчает работу при подключении автомагнитолы так как не требуется подсоединять множество проводов.

- Линейный выход предусмотрен один, что позволяет подсоединить один комплект стерео-колонок.

- Вход AUX расположен на передней панели, что даже очень удобно для подключения MP3 и других носителей, и не требуется для этого откидывать либо снимать панель.

Формат носителя

- Одним из наиболее популярных видов формата музыки является MP3 который предусмотрен практически в любой магнитоле, и также поддерживает формат WMA, который практическим ничем не отличается от MP3, лишь только немного сжатый формат.

Эквалайзер

- Количество фиксированных настроек предусмотрено четыре, что позволяет распределить музыку под желаемые жанры, и не требуется вручную настраивать каждый жанр.

- Ну и пожалуй самая важная функция, так это диапазоны тюнера FM/AM, которые способны словить значительную дальность волны, в следствии чего будет ловить максимальное количество музыкальных каналов.

Минивэн Opel Zafira

Может удивить своими возможностями

Этот вариант опеля собирается в Германии. Автомобиль привлекает своей вместительностью, надежностью, семейностью и довольно неплохи ми трансформационными возможностями. Что больше всего здесь нравится это очень хороший дизель-двигатель, отличающийся надежностью и экономичностью. Объем движка составляет 1700 кубических сантиметра, а мощность довольно внушительная – в 108 лошадиных сил. Ну, разумеется внушительно именно для минивенов. При движении в городских условиях машина очень экономичная – съедает всего 7 литров на сотню километров, а по трассе кушает вообще мизер – 5 литров.

Машина характеризуется очень удобным и добротным салоном, какие либо посторонние шумы отсутствуют. В машине довольно широки передние стойки, что препятствует нормальному переднему обзору. Особенно это заметно, когда машина входит в поворот. Качественная в автомобиле также и магнитола с нормальным хорошим и громким звуком, читает мр3-й формат. Конечно бывает звучание и получше, но все равно это очень даже приемлемо. Сидения третьего ряда не очень удобные, сидящим там будет очень тесно, также будет маловато места и чтобы поставить багаж. Но если ехать всемером куда-то не очень далеко, то будет вполне комфортно. Третий ряд сидений можно довольно удобно перетрансформировать в нормальную ровную поверхность. Во втором ряду сидения тоже можно разложить, только в данном случае не получится ровного пола. В зимнее время можно довольно быстро прогреть салон автомобиля, но остывает он также легко. В плане шумоизоляции в машине все нормально, она в этом плане превосходит даже более дорогие иномарки, во всяком случае те, на которых ранее приходилось кататься.

Технические характеристики

Подвеска в автомобиле вполне нормальная, и на высоких скоростях она хорошл удерживает дорогу. На плохих дорогах она ведет себя не очень комфортно, но тем не менее ее хватает, если не ездить по всяким буйракам. В целом конечно автомобиль этот для наших российских дорог она подойдет, но не для слишком раздолбанных. То есть реально машина стоит своих денег.

В машине установлена четырехступенчатая коробка автомат, которая довольно таки хорошо согласована с двигателем. Нет рывков и точков и это при том что маслов машине очень давно не менялось. Мне даже в какой-то момент показалось, что автомат здесь вообще нереально убить. Машина сама по себе довольно шустрая и едет по трасе под сто сорок при трех с половиной тысячах оборотов. Двигатель при езде работает довольно таки уверенно и спокойно, без надрывов, салон сам по себе довольно тихий.

При езде по очень неровной дороге бывает что машину довольно ощутимо раскачивает, бывают также крены при поворотах, ведь это не совсем легковой автомобиль.

Дизайн автомобиля в какой-то мере является устаревшим, но весьма эргономичный и к нему надо немного привыкнуть. Очень нравится как зарываются в автомобиле двери – очень мягко, без какого либо хлопка и консервно-баночных щелканий. При езде салон в машине довольно таки комфортный, задние сидения можно сдвинуть вперед до упора и получается своеобразный коридор, в котором можно довольно удобно отдыхать, не рискуя рухнуть на пол.

В общем машиной очень доволен, конечно она не лишена недостатков, но они не являются настолько принципиальными, чтобы на них особо обращать внимание. По ценовой категории автомобиль может и не является бюджетным но и не настолько дорогим, что его нереально позволить себе купить. Но опять же эта машина на любителей, для настоящих поклонников минивенов. Ну и конечно следует не забывать что это прежде всего семейный автомобиль.

Сдох аккумулятор у меня на моей ниве 21213 , друзья сказали купить тюменский, в чёрном корпусе. Пришёл на базар вижу этот, думаю ну он по ходу. Цена вроде 3900р. Короче взял. Через пару дней встретил друга который советовал, а он говорит мол не тот я взял. Этот с лосём, а он про тот который с медведем имел ввиду. Я так прикинул, ну купил и купил, что ему будет?)) короче оставил на машине. Настала зима и что то как то не то, туговата машина заводится с утра стала. В феврале в один из прекрасных дней накрылся медным тазом этот тюменский лось. Вернул его, так как и пол года не проработал. Потом всё таки взял друга на базар и уже с ним нашёл тот самый Тюменский батбир, который с медведем и за 3600р взял его. Гарантия кстати 2 года на него. Вот уже больше 2х лет прошло, а он работает без проблем. Бывало фары габаритов забывал на ночь выключать, но с утра всё нормально!машина заводилась без проблем. С тех пор поставил хорошую мощную музыку и сабуфер, так что нагрузка на аккумулятор не малая получается. Короче не знаю, то ли мне такой с лосём неудачный попался, то ли все у них такого качества, но брать его я бы не рекомендовал. А вот фото того самого аккумулятора который стоит сейчас и работает без проблем

Alpine UTE-72BT автомагнитола

Общая оценка устройства при покупке

Хотя для автомобиля магнитола в общем, не главное, все-же хочется слушать что-то пристойное, чтобы ушам было приятно. У многих моих знакомых стоят дешевые китайские магнитолы и в них глюк на глюке, причем каждая из магнитол с каким-то особым сюрпризом. При выборе магнитолы смотрел сразу на несколько параметров – на эргономичность, как располагаются элементы управления, наличие USB-шного входа, чтобы можно было скидывать файлы. Не помешал бы конечно и линейный вход. Ну и конечно же качество звучания чтобы было на должном уровне, чтобы можно во время путешествия, или стоянки в автомобиле послушать не только тыць-тыць, но и хорошую классическую музыку или блюз. Наличие CD рома или DVD привода как то было не очень принципиально, поскольку записывать эти диски дома негде, да и как-то отходит все это в прошлое, медленно, но уверенно.

Альпина привлекла тем, что кнопки расположены довольно удобно, вполне сносный звук. Правда не было настраиваемой подсветки, но это касается не только данной модели, но и других этого бренда – более дорогого класса. После покупки в первую очередь надо было вывести микрофон. Удобное расположение было справа от руля. Динамики у меня уже были старого образца, которые ранее не выдавали каких-то особых чудес в звучании, поэтому сильно губу не раскатывал. Однако очевидно дело было не только в динамиках – звук по сравнению со старой магнитолой получился очень даже ничего. Единственное, чтобы это «очень ничего» получить прищлось основательно поиграться с настройкой высоких и низких частот. Да и средние пришлось немного подопустить. Таким образом, остался на старых динамиках, новые решил не покупать.

USB порт работает нормально, хотя первоначально были какие-то глюки с воспроизведением. Возможно дело в флешнакопителе. Магнитола с легкостью все музыкальные файлы находит и проигрывает. Кнопка перемотки очень крупная и удачно расположена. С помощью кнопок, которые располагаются под дисплейчиком можно производить переключение папок. Предусмотрен также режим случайного выбора файла, который можно использовать применительно к какой-то определенной музыкальной папке или же ко всему носителю (флешке).

С блютузом пришлось немного повозиться, чтобы работа была комфортной, но потом как разобрался понял, что работает все очень даже отлично. Чтобы работа с русскими символа вас не кошмарила и была адекватной, выбирайте в настройках русский язык. Есть возможность назначения любого контакта быстрыми кнопками. При помощи одной кнопки также можно глуше сделать микрофон. Вообще в этой автомагнитоле очень много возможностей и разного рода настроек. Надо только сесть и основательно изучить инструкцию, сразу отпадет масса вопросов.

Что не понравилось

Первое это работа приемника радио. Если путешествие на автомобиле гораничивается только по городу, то с радио никаких проблем нет, все ловит нормально. В автоматическом поиске можно найти кучу каналов – выбирай себе и слушай. Но вот если отмахать куда подальше в загороднюю зону, то с поиском дело тут обстоит значительно хуже, если не совсем глухо. Странно кажется, особенно если самый примитивный радиоприемник с батарейками все ловит нормально и показывает целый набор станций. Тут же ничего нет. Далее, следует отметить еще такой момент, который может первоначально показаться мелочью. Если на автомобиле не катаешься хотя пару недель, то надо отключать аккумулятор. И тут после включения появляется сюрприз – все настройки магнитолы сбрасываются и надо все настраивать по новой.

Прошло время когда на желающего купить китайский автомобиль смотрели с жалостью и не пониманием. Китайский автопром набирает темп. И теперь китайский автомобиль рассматривается уже как автомобиль с хорошим соотношением цена - качество. Да признаемся что не все китайские автомобили одинаковы хороши. Но это можно сказать и о машинах не только китайского производства.

На территории СНГ все больше людей смотрят в сторону пикапа. Резон в этом есть. По сути это внедорожник но ценой по дешевле. И к тому же возможность привезти тонну груза это немаловажно. Если попросить совета о покупке хорошего пикапа из Китая то обязательно всплывет пикап Грейт Вол Вингл 5. Машина не без недостатков но с большим количеством достоинств.

1. Замеченные нарекания у пикапа Грейт Вол Вингл 5.

Максимальная скорость у Грейт Вол Вингл 5 не высока. Владельцы отмечают что пикап совсем не резвый скакун. Резвость автомобиля понятие субъективное, некоторых владельцев динамика Грейт Вол Вингл 5 очень даже устраивает. Но далеко не всех. Грейт Вол Вингл 5 не охотно разгоняется до паспортных 140 км/ч. Удел китайского пикапа 100-120 км/ч. Да можно возразить что пикап это не спорт кар. Но динамичный мотор на трассе это ведь не прихоть. Особенно когда на дорогах полно фур имеющих скорость под за 100 км/ч. Владельцы Грейт Вол Вингл 5 винят в такой неспешности двигатель. Он китайский и от чего ж не поругать. Не то что бы он был плох о нем будет рассказано ниже. И согласно паспортных данных двигатели что дизельный что бензиновый вполне не плохи. Но все же нарекания есть. Так отмечается наличие явной турбоямы у дизельного двигателя. К тому же к дизельному двигателю есть отдельные нарекания по плохому запуску при температурах ниже минус 15.

Комфорт у Грейт Вол Вингл 5 так себе даже по пикаповским меркам. Жесткая задняя подвеска при езде на ухабах хорошо "веселит" водителя и пассажиров. Жаловаться на отделку салона вроде бы и не уместно на бюджетный пикап. Но все таки выделяются сильно пачкающиеся сидения.

Грейт Вол Вингл 5 имеет подключаемый полный привод, за счет жестко подключаемого переднего моста. Но все дело в нюансах. Передний мост подключается не сразу. Владельцы указывают разные цифры но тем не менее до включения нужно проехать хотя бы пол метра. Это хорошо если заранее полный привод включен. При этом на асфальте включать полный привод не рекомендуется.

Также не у всех но отмечаются разные поломки и неисправности. Грешат на китайское качество.

2. Чем угодил владельцам пикап Грейт Вол Вингл 5.

Цена та главная причина по которой многие и стали владельцами Грейт Вол Вингл 5. И большинство не пожалели. Грейт Вол Вингл 5 может везти тонну груза. Салон просторный. Даже задние пассажиры не ощущают себя людьми"второго сорта", чем грешат иные более именитые пикапы. Отмечена хорошая обзорность водителя. Нет нарекания на шумоизоляцию.

На бездорожье Грейт Вол Вингл 5 уступает известным "проходимцам", да и полно пикапы лучше себя ведут на бездорожье. Но это не значит что разбитые грунтовые дороги или их отсутствие "испугают" Грейт Вол Вингл 5. Есть даже владельцы которые прокачивают Грейт Вол Вингл 5 до уровня настоящих внедорожных монстров.

Грейт Вол Вингл 5 пл отзывам владельцев достаточно неплох в управлении. Даже с учетом того что это пикап.

Двигатели хоть и не динамичны но что касается перевозки грузов то тяги у двигателей хватает. Владельцев Грейт Вол Вингл 5 радует что расход топлива не велик. Дизель традиционно более экономичен.

Грейт Вол Вингл 5 показал себя как простой, надежный автомобиль.

Китайски пикап был даже рекомендован к постановке на вооружение украинской армии. Теперь правда подумывают про Исудзу Д Мах украинской сборки. Впрочем это уже совсем другая история.

Какой должна быть хорошая машина?

Поскольку собственный легковой автомобиль является мечтой любого мужчины, нужно подходить к этому вопросу максимально серьёзно и не потратить деньги зря. На рынке разнообразие данного товара выходит за пределы реального - машин настолько много, что даже несколько вариантов на выбор толком нельзя взять. Поэтому и приходится смотреть отзывы людей о том или ином автомобиле и подбирать её конкретно под себя.

Например, вряд ли среднестатистическому человеку в условиях города нужен спорткар, за год способный разорить вас большим потреблением топлива на километр езды. Показуха показухой, но всё же, это не имеет никакого практического смысла. Поэтому наш выбор должен ложится просто на надёжный автомобиль, который легко управляется, который не ест много топлива и в целом будет комфортным и его габаритов будет достаточно для ваших целей. В самой вершине этой пирамиды располагаются такие производители, как Lexus и Toyota, ведь автомобили именно от этих брендов покажут вам прекрасные показатели надёжности, качества комфорта.

Но помимо этих компаний можно затронуть также и Volksmagen, а конкретно речь пойдёт о модели Passat CC, стоимость которой на данный момент составляет 790 тысяч гривен, или же 1,7 миллиона рублей, или же почти 30 тысяч долларов США. В целом, для автомобиля 2011 года и для его характеристик это вполне адекватная цена, и можно сказать, что такой автомобиль будет бюджетным.

Технические характеристики

Теперь можно перейти к сухим цифрам, а именно техническим характеристикам данного автомобиля: масса около 2 тонн, максимальная скорость составляет 240 километров в час, время разгона от 0 до 100 километров в час составит около 8 секунд, а расход топлива в городских условиях составит около 10 литров на 100 километров пути (или, грубо говоря, 1 литр на 10 километров пути), а в загородных условиях - 6 литров на 100 километров пути.

В целом, это и весь набор характеристик, который должен нас интересовать. Далее нас интересует его показатели надёжности, качества и комфорта.

Касательно комфорта, тут всего более чем достаточно. Хорошая звукоизоляция стёкол позволит вам полностью оградиться от посторонних шумов за пределами автомобиля и ничто не будет вам мешать сосредоточиться на езде, специальные кресла, которые будут массажировать и охлаждать вашу спину, ведь при долгих поездках неправильное положение может сказаться на вашем здоровье в целом, а не только на комфорте.

Кроме того, способность заднего сидения складываться позволит вам увеличить объём багажного отделения, а соответственно, вы сможете поместить в него гораздо больше продуктов.

Салон по сравнению с предыдущими моделями стал гораздо просторнее, и поэтому даже на заднем сидении могут без лишних трудностей поместиться аж 3 человека.

Для экономии топлива существует специальная система "старт-стоп", которая позволит вам меньше расходовать бензина, когда автомобиль стоит на месте, но при этом двигатель остаётся работать (например, когда вы стоите на светофоре). И когда вы уберёте ногу с педали сцепления, двигатель сам выключится и вы не будете тратить топливо впустую.

Кроме того, чтобы обезопасить вашего железного коня от возможности мелких, а то и более серьёзных ДТП, в задние фары встроены довольно качественные камеры с высоким разрешением, которые будут в точности отображать объекты, располагаемые позади автомобиля. Непосредственная картинка будет выводится на дисплей. Данная система будет гораздо надёжнее простого взгляда в зеркала, а специальная система автопилота позволит вам парковаться даже в довольно трудных ситуациях. Особенно это будет актуально для водителей с небольшим опытом.

Автомобиль Volkswagen Polo хэтчбек

Речь в данном случае пойдет об автомобиле Volkswagen Polo хэтчбеке, выпущенном в 2010 году, поскольку есть кроме этого модель седан. На этой машине проездил 2,5 года и поэтому о ней остались самые лучшие впечатления, к тому же автомобиль был куплен практически новым, с пробегом менее 5 тысяч километров. Данная модель Volkswagen Polo представляет собой немецкую марку, но имеет испанскую сборку. Чисто внешне машина выглядит очень эффектно и стильно, так что можно с уверенностью отметить, что немцы в этом очень даже преуспели. Это касается как «передка» автомобиля, так и кормовой части. Если его сравнивать в пределах своего класса Б с другими автомобилями, например, Логаном, Авео или Акцент, то тут он однозначно выигрывает и находится на высоте.

Салон автомобиля

Салон сделан можно сказать очень просто, в стиле немецкого стандартного консерватизма, но все сделано качественно и хорошо продуманно. Имеются в большом количестве разные капманчики, подстаканники и бардачки. Хорошо выполнена и приборная панель, ее производители сделали простой, легко читаемой и с белой подсветкой. Руль сделали маленьким, но при этом его просто и удобно удерживать.

Пластиковую панель сделали хоть и красивой, но при всем этом довольно жесткой, и не практичной при чистке. Даже при движении на малых скоростях, периодически выскакивают разные поскрипывания, сверчки, правда к этому в общем можно привыкнуть, если с нервишками все в порядке.

Технические данные

Подвеска довольно жесткая здесь и при езде чувствуешь пятой точкой все выбоины и колдобины на дороге. Порой даже какой-то мелкий камушек и кочка на дороге ощущается и создается порой впечатление, что подвеска в данном автомобиле вообще нерабочая, а то и отсутствует. По сути, это единственное что портит впечатления от поездок на этой машине. Но тут не удивительно, скорее всего данная модель разрабатывалась исключительно для городских европейских дорог, а там не нужна мягкая подвеска, поскольку на автобанах просто гасится скорость. Увы, у нас немного по другому.

Двигатель работает очень тихо и ритмично. Жаль ездить пришлось не долго, но многие утверждают, что данный движок очень надежный и долговечный. Отлично справляется со своими задачами и автоматическая коробка передач. Все переключения производятся довольно четко и мягко.

Багажник в машине мелковат, что касательно вообще многих хэтчбеков, но если прокатиться в супермаркет за продуктами, то в общем его должно хватить. Если же надо перевезти какую-то более габаритную вещь, то это легко достигается раскладыванием задних сидений. Но для очень крупногабаритных грузов эта машина не предусмотрена.

Сиденья в машине очень жесткие и поэтому сгодятся только чтобы ездить по городу, например на работу и обратно. На дальние расстояния будет не комфортно – просто сильно устанешь. Но внешний вид седушек довольно привлекательный.

С шумоизоляцией тут тоже неудачно получилось, по сути она в этой машине вовсе отсутствует. При езде хорошо слышны шумы колес, стук в подвеске. Т о есть опять все тут предусмотрено только для езды по ровненькому асфальту в городе, где нет ни выбоин , ни трещин , ни кочек, одним словом для дорог европейского класса. Дорожный просвет тоже очень низкий, тоже для города, если на бордюры не ездить.

В плане расхода топлива машина довольно таки экономична, летом расход составляет около 7,5 литров, в зимний побольше, но точно сказать не могу, поскольку не эксплуатировал машину зимой, слишком низкая посадка, можно где-то встрять. В целом – хороший автомобиль, но для города.

Технические характеристики:
Процессор: Novatek 96650
Камера: 3.0 MP CMOS
Угол обзора: 170 градусов, ультра широкий
Коде записи: H.264
Видео разрешение: 1080FHD(1920*1080) 30fps/720P(1280*720) 30fps/WVGA(848*480) 30fps/VGA(640*480) 30fps
Видео формат Format: MOV
Разрешение фото: 16M/12M/10M/8M/5M/3M/2M/1.3M
Формат фото: JPG
G-Sensor: Да
Разрешение LCD дисплея : 960*240
WDR: Да
ISO: Auto/100/200/400
Цикличная запись: Off/1min/3min/5min/10min
Автовыключение по таймеру: Off/3min/5min/10min
Баланс цвета съемки: Auto/Daylight/Tungsten/Cloudy/ Fluorescent
Экспозиция: -2.0,-5/3,-4/3,-1.0,-2/3,-1/3,+0.0,+1/3,+2/3,+1.0,+4/3,+5/3,+2.0
Ночная съемка с ИК подсветкой: Да
Частота: 50HZ/60HZ
TV Mode: PAL/NTSC
Язык: русский есть
Детектор движения: Да
Память: MicroSD карты до 32 гигабайт
Встроенная батарея: литиевая 90mAh
Вес: 62 грамма

Долго искал в интернете и нашел его!Цена и качества сочетаются лучше пока не чего не встречал в такой ценовой категории.В использовании очень прост и удобен. Сборка и крепление тоже не составили труда! В машине занимает не так много места ,а самое главное с улицы его практически не видно и это очень радует меня!Одним словом Хороший покупайте и радуйтесь!

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями об отличном автомобиле которым пользуюсь уже достаточно долгое время - это автомобиль марки Volkswagen Passat B6.

Volkswagen Passat B6.

Итак, начну с того, что этот замечательный автомобиль является среднеразмерным седаном производимый компанией Volkswagen в Германии. Вообще серия Passat производится с 1973 года и автомобиль имеет очень много моделей. Конкретно модель B6 появилась в 2005 году и в 2010 году была заменена на новую модель B7. Автомобиль Volkswagen Passat B6 пользуется спросом во всех странах, так же и в России так как привлекает автолюбителей своим симпатичным видом да и комплектации у него очень хорошие. Есть как седан так и универсал, дизельный и бензиновый двигатель, так же разный по комплектации.

Наша покупка.

Приобрели мы этот замечательный автомобиль с небольшим пробегом за 500.000 рублей, цена конечно большая но все же автомобиль достоин такой цены. Автомобиль был в очень хорошем состоянии так как предыдущий владелец ухаживал за автомобилем. После покупки были сделаны различные тесты и автомобиль показал себя очень даже хорошо.

Кузов и салон автомобиля.

Кузов у B6 имеет очень симпатичный дизайн, так же есть очень хорошая тепло и шумо изоляция с которой очень комфортно при управлении. Салон очень комфортный и вместительный, имеет обивку из белой кожи, что придает автомобилю современный и роскошный вид.

Передние сиденья очень удобные, имеют подогрев и оснащены функцией массажа что очень удобно, так же оснащены автоматическим приводом с запоминанием режима, между сиденьями есть большой бардачек который так же является подлокотником с которым очень удобно при управлении.

Задние сиденья так же очень комфортные, есть подогрев и подголовники а по центру в спинке есть подлокотник с подстаканниками и так же разъем для зарядки мобильного телефона.

Багажное отделение вместительное, но не глубокое, есть хорошая подсветка и второй пол в который можно положить набор инструмента.

Передняя панель имеет так же очень красивый дизайн. По центру распологается бортовой компьютер с достаточно большим экраном, на котором так же есть спутниковая система навигации, аудиосистема и отображается передняя и задняя камера. Ниже распологаются кнопки управления печкой, климатом контролем. Все двери оснащены автоматическими стеклоподъемниками, есть центральный замок а главное управление находится на водительской двери.

Оборудование.

Оборудование Passatа B6 очень хорошее и качественное. Есть датчики дождя и света, передняя и задняя камера, передний и задний парктроник. Так же есть электропривод зеркал и омыватель фар. Есть система ABS, система курсовой устойчивости и экстренного торможения. Установлен очень удобны руль с гидравлическим управлением и мультимедийными функциями можно управлять музыкальной системой, климатом контролем и ответить на звонок мобильного телефона.

Под капотом.

Под капотом у него установлен очень резвый двигатель объемом 1.8 литра с мощностью 160 лошадиных силы а коробка передач - автоматическая что очень комфортно при управлении. Подвеска у автомобиля так же очень хорошая но низкая. В общем автомобиль нам очень понравился и нравится многим автовладельца этой модели. Так же рекомендую этот замечательный автомобиль и вам и думаю он вам так же очень понравится, спасибо за внимание оставляйте свои комментарии. Стоит отметить что по комплектации автомобили разные и очень много цветов подробно вы можете узнать у официального дилера.

Решил обновить немного свой автопарк и прикупить новую кия оптима, 2016 года выпуска.

Заказав автомобиль мне было предложено заодно докупить доп. оборудования разного, я выбрал коврики + защиту картера и больше сначала ничего не хотел заказывать. Но когда пришел мой день забирать машину в салоне увидел рекламу автомагнитолы навипилот на андроиде - описание было очень хорошее, функций много да и камеру заднего вида можно подключить. Вообщем я и согласился.

Вообще вариантов предлагается два

navipilot droid4 с экраном 8"

или та, что я себе купил навипилот с 10-и дюймовым экраном

Сначала не мог определится, с одной стороны наличие физических кнопок и крутилки это неплохо, но противовес это экран побольше - я выбрал экран 10 дюймов. Цена одинаковая тем более.

В автомобиле встала лучше чем родная от кия, большой и яркий экран тем более солидно смотрится.

Вид в машине:

Использую магнитолу только месяц, но уже понял покупка моя полезная!

Камера заднего вида, понятно вещь приятная для парковки спокойной, но также навигация с картами всей России (навител лицензия в комплекте) загрузка пробок и обновление их мгновенное. Если не нравится навител, то в комплекте есть и яндекс навигатор.. Кроме навигации много приложений уже установлено производителем, такие как онлайн ТВ и радио + игры + мультимедийный софт всякий для просмотра фильмов или музыки с цифровых носителей. И еще из гугл маркета можно поставить тонну всего остального.

Рекомендую однозначно, не пожалеете - стоящая покупка.

Здравствуйте мои дорогие читатели.Когда мы планируем приобрести автомобиль задаемся множеством вопросов.У каждого разные вкусы и взгляды на автомобили.Но все таки многие придерживаются моде.Сейчас достаточно популярны стали автомобили кроссоверы.Поэтому сегодня я решила высказать свое мнение по поводу Nissan Terrano.Считаю,что название говорит само за себя.Ну давайте приступим.

Nissan Terrano.

Новый Nissan Terrano разработан на основе Renault Duster.Даже по внешнему виду,это сразу понятно.Но все же Terrano считается классом выше.Его дизайн,немногим отличается.Естественно выделяется мощная решетка радиатора.Большие и придающие оригинальный вид передние фары.Немного изменили боковой дизайн автомобиля,он стал намного стильный и современный.Бампер тоже стал более симпатичным.Задние фары увеличились в объеме и перешли на пятую дверь.Да и сама дверь багажника стала смотреться намного гармоничнее.

По проходимости автомобиль достаточно хороший и имеет ряд преимуществ.Например у Terrano хороший дорожный просвет 20 сантиметров.Я считаю,что это большое преимущество.Данному автомобилю не страшны ни какие кочки,ямы и бордюры.По бездорожью так же хорошо проходит.Габариты японца не такие и маленькие его ширина составляет 1822 мм,длина 4331 мм,высота составляет 1671 мм.Да и на дороге держится прекрасно,в повороты входит уверенно без какой либо опаски.

Что я могу сказать по дизайну салону.Он практически идентичен с Renault Duster.Хороший салон ,материалы изготовлены качественно.Панель сделана из пластика,пластик достаточно хорошего качества.Хоть он и жесткий,но он очень устойчив к различного рода деформации и царапин,что нас очень радует.Так же есть удобный бортовой компьютер.достаточно понятный.Так же есть возможность на дисплей выводить картинку с задней камеры,что позволяет проще и легко парковаться.Салон предназначен для пятерых человек.Если в салоне полный комплект.то пассажиры задних сидений ни какого дискомфорта не ощущают.Так как сиденья комфортные.Будет удобно не только человеку не худому,но и комфортно высокому человеку.Пассажиры на задних сидениях не упираются ногами в передние сиденья,вообщем места там достаточно.

Багажник достаточно вместительный,и имеет объем около 500 литров.Так же можно сложить задние сиденья и получить объем багажника до 1500 литров.

Основное.

У данного автомобиля выпускается три вида двигателя 1,5-литровый мощностью 90 л.с.;1,6-литровый мощностью 102 л.с.;2-х литровый мощностью 135 л.с.Выпускаются с шестью ступенчатой механической коробкой так и с автоматом.Двух литровый мотор отличается от другого своей резвостью.На механике разгоняется до сотни примерно за 10,1 секунду.Для данного кроссовера я считаю неплохо,так как если считать его массу да еще если он загружен.По городу расход топлива обычно не превышает семи литров,довольно таки экономично.Имеет две подушки безопасности.Давайте разберем какие все таки функции может иметь японец.

*кондиционер.

*можно регулировать,как фары так и сиденья.

*подогрев зеркал.

*хорошая мультимедия.

*есть возможность синхронизировать телефон.

*возможность регулировки руля.

*парктроник.

*камера заднего вида.

Все таки француз Renault Duster уступает японцу Nissan Terrano.Японцы хорошо поработали.Хоть между ними разница в цене не значительнее.Но для нас с мужем Nissan Terrano является отличным кроссовером нежели француз.

На этом я наверно буду заканчивать свой небольшой отзыв.Хочу вас поблагодарить за прочтение.Всего вам хорошего.И пока,пока.

Автомобиль - не роскошь

На сегодня автомобиль уже не роскошь, а средство, которое крайне необходимо для достойного уровня жизни. Уже ушли те времена, когда позволить себе машину могли только самые состоятельные люди, а среднестатистический человек мог только мечтать о данном приобретении. Но все вокруг меняется. Прекрасной моделью для условий современного мира стала Opel Corsa, которую приобрести очень просто. В дословном переводе названия, оно обозначает энергичность и молодость. Именно эти свойства и являются доминирующими в данной модели. С помощью этого автомобиля можно начать жить на полную мощность, наслаждаться окружающим миром и навсегда забыть о дискомфорте и неудобстве. Этот автомобиль вас не подведет!

Стильный и рамный автомобиль, Opel Corsa, просто идеален для ежедневного применения, для выездов за пределы города и для длительных путешествий, теперь доступен практически всем. Он подойдет как для пользования одним человеком, так и для большой семьи. Привлекательность его облика, которая прекрасно объединила в себе жесткие черты и плавные линии стиля купе - только очередной фактор в пользу данной модели. Не нужно сомневаться в правильности выбора и откладывать долгожданное приобретение до лучших времен.

Салон автомобиля

Салон автотранспорта, оформленный со спортивным уклоном. Преимущественная цветовая гамма – это черный. Салон купленного автомобиля разряжается типичными для класса купе хромированными деталями и аксессуарами, которые формируют презентабельный дизайн. Что касается технических характеристик, то за умеренный платеж можно получить по праву поразительные возможности. Под капотом машины спрятан двигатель на 2 литра функционирующий на дизельном топливе. Он относится к третьему поколению и имеет самую высокую мощность в сравнении с прототипами. Она составляет 141 лошадиную силу. Можно так же приобрести Opel Corsaс немного иными характеристиками. Двигатель с объемом в 2,3 работающий только на бензине. На выбор предлагается коробка-автомат на 5 ступеней и механика на 6 ступеней. Широкий спектр модификаций позволяет подобрать максимально удобную модель для каждого водителя.

Возможность подключения полного привода, большой, в сравнении с аналогами, клиренс и наличие задних свесов, превратят даже самый сложный путь в сплошное удовольствие. Гарантом надежности, долговечности и безопасности становится мощная лонжерная рама. И на этом список преимуществ автотранспорта не завершается. Полностью автоматизированный электропакет, подушки безопасности, кожаный салон, сиденья с подогревом, система парктроник и датчик дождя, системы климатизации и климат-контроля, а также многое другое. Отличную управляемость и фирменную надежность вы получаете в бонус. Первое время руль кажется тугим, но привыкаешь очень быстро и без проблем.

Этот автомобиль отлично подойдет для вас, если еще раздумываете – берите смело.

Neoline Wide S35, Black видеорегистратор

Чем он отличается от других вариантов

Наконец то я нашла время для того, чтобы сделать обзор на видеорегистратор, который приобрела. В этом обзоре мне бы хотелось рассказать о плюсах и минусах этой модели, рассказать, чем же данная техника отличается от других моделей и многое другое, что вам может пригодиться.

Не так давно приобрела данный видеорегистратор и решила написать этот отзыв на этом сайте. Я заказала этот видеорегистратор через интернет и он пришел мне довольно быстро и без проблем. Открыв саму коробку, я увидела первым делом такой красивый видеорегистратор. Также на этом видеорегистраторе не обнаружилось никаких повреждений, а то знаете всякое может быть. Здесь к счастью обошлось без сюрпризов. Попользовавшись этой техникой, скажу, что его обязательно необходимо купить, по той причине хотя бы что без него ездить довольно сложно, ведь в случае чего у вас не будет видео записи. Данный видеорегистратор хороший, но картинка пока что оставляет желать лучшего, и звук не самый сильный и иногда случается даже и задержка. Но зато стоимость для него я бы сказала хорошая, так что соотнеся плюсы и стоимость я все же порекомендую данный девайс.

Здесь не очень чёткое изображение, но зато есть большой угол обзора. Меня не очень обрадовал звук, который отстает от записи, но что же поделать. Хороший зато дизайн, удобное крепление у этого устройства. Вот проблем с креплением вообще ни разу не было, все хорошо, ничего не отваливается к счастью. Один раз потратитесь - обезопаситесь на весьма долгое время. Относительно хорошее качество записи, удобный при этом интерфейс управления - вот что я бы еще добавила о данной модели. Помогла техника снять кстати не один случай в нормальном качестве. Вот визуально регистратор очень маленький. Крепление на специальном 3М скотче (кстати и на присоске) тоже весьма маленькие. С внутренней стороны можно обнаружить четыре клавиши управления, небольшой по своим размерам монитор, и также четыре световых индикатора.Управление простое, легкое и поэтому удобное. Разобраться даже без простой инструкции несложно вообще, в целом здесь всё делается интуитивно, ошибиться ну действительно трудно, для этого нужно еще и постараться. Так что для тех, кто не очень разбирается в технике, этот девайс не будет являться загадкой или головоломкой.

Лично я к большому плюсу отношу тот момент -что в комплект входит не только крепление на присоске, но и крепление на 3М скотче. Сейчас я уже думаю, что скорее всего никогда бы не купил видеорегистратор, у которого нет в комплекте крепления на липучке, так как без него ну реально неудобно. Это лично мое мнение по поводу данного вопроса. Ведь крепление с липучкой все же надежноее - регистратор в таком случае точно уже у нас не отвалится от стекла: ни в холод, ни в сильную жару, ни при установке на немытое или нечистое стекло. Да и к тому же выглядит все это визуально более красиво и меньше занимает места. Кстати сама зарядка достаточно малого размера, что не может не радовать. Так точно хватит места для действительно нужных вещей.

Подведем небольшие итоги об этой модели

В итоге же мне хочется сказать, что своей покупкой я осталась даже более, чем просто довольна. Рекомендую и вам обратить свое внимание на эту модель, а перед покупкой еще и рекомендую на всякий случай читать различные отзывы, чтобы вы смогли узнать о преимуществах и недостатков. Надеюсь, этот обзор о видеорегистраторе был для вас чем-нибудь полезен. Большое спасибо за ваше внимание! Желаю конечно же удачи при выборе и покупки этого девайса!

Toyota RAV4 IV кроссовер

Достаточно сильная и мощная машина

Эта машина привлекает прежде всего надежностью, современностью, полным приводом, достаточно привлекательным расходом топлива, а также качественно сделанным салоном с высокой степенью шумоизоляции. Данный автомобиль очень сильно отличается от своих предшественников, и чтобы увидеть эти отличия не надо проводить очень тщательно изучение, всё это видно даже с первого взгляда.

Например, кузов изменился не только внешне, но и внутренне, в плане состава материалов. Теперь здесь применяются несколько сплавов, что привело к значительному облегчение веса. Стала лучше данная машина также в плане аэродинамики. Что касается внешнего вида этого автомобиля, то выглядит он достаточно агрессивно, и поэтому предназначен больше для мужского контингента, а не для женщин. Когда видишь этот автомобиль в средней группе вместе с другими, то сразу заметно как он выделяется. Автомобиль стал больше в плане габаритов. Прежний осталось только колесная база 2660 мм.

Произошли изменения в задней двери багажника, открытие производится не в боковую сторону, как было у предыдущих моделей, а вверх. В багажном отделении хранится запаска, причём ее разместили в специальном отсеке, чтобы она не занимала лишнего места.

Та комплектация автомобиля, которая у нас, снабжена электроприводом, таким образом производится автоматическое открывание и закрывание двери. В переднем бампере автомобиля имеется хромовая вставка, да и сам бампер стал по конструкции более сложным. Благодаря этому автомобиль стал выглядеть более привлекательно и интересно, и вместе с тем более агрессивно. Фары передние стали более узкими, имеются диодные ходовые огни. Очень интересна конструкция задних фар, - они достаточно оригинальные, и как бы выдаются из поверхности кузова. Выглядит всё это весьма необычно, во всяком случае в других машинах этого как-то не приходилось наблюдать.

Салон автомобиля

В салоне автомобиля очень много изменений, причём всё поменялось значительно в лучшую сторону. Прежде всего отметим, что материалы отделки стали более качественными, задние сиденья стали более просторными, и таким образом в автомобиле значительно стало больше места, а это в свою очередь сделало езду более комфортной, особенно если едет в нем большое количество пассажиров. Более элегантной стала и передняя панель, что привело к повышению общей эргономики автомобиля. Пластик поначалу немного не понравился, довольно жесткий, но к этому легко можно привыкнуть поскольку идеальная сборка. Этот автомобиль настоящий японец, каким его себе представляешь.

В салоне и на приборах очень качественная подсветка, она приятна для глаз, и не вызывают ощущения раздражения. Весь салон автомобиля отделанный кожей, причём скорее всего тут не кожа, а так называемая псевдокожа, то есть искусственный материал. Это видно по тому, что через определенное время эксплуатации стали появляться складки, которые обычно не появляются на настоящем кожаном покрытии. К тому же следует отметить, что кожа довольно-таки тонкая, а значит это со временем скажется на износоустойчивости этого материала.

Порадовало наличие так называемые кнопки «спорт», при помощи которой увеличивается динамика автомобиля. Однако следует иметь в виду, что спортивным автомобиль этот всё-таки не является.

Как недостаток этого автомобиля следует отметить и то, что двигатель довольно долго прогревается в зимнюю погоду. Даже когда на улице не очень морозно, приходится порой ждать около 15 минут, пока произойдет прогревание мотора. Как по мне, это существенный недостаток, особенно если куда-то торопишься ехать зимой.

Добрый день!

Сегодня свой отзыв хочу посвятить внедорожнику Toyota RAV4, работающий на дизельном топливе.

Что касается самого автомобиля, то могу выделить не мало положительных сторон из личного опыта. Была возможность управлять данным кроссовером, а так же столкнулась с тем, что и пришлось вложить не малую сумму в ремонт автомобиля.

Немного истории о Toyota RAV4.

Наверняка многим известно, что автомобиль выпускают японские производители с 1994 года. Данный кроссовер занимает лидирующие позиции на рынке продаж. Люди охотно покупают себе этот автомобиль. С момента выпуска RAV4 сменил свой внешний вид и свою внутреннюю начинку пять раз. Автомобиль из года в год прогрессировал и радовал глаз автовладельцев.

Положительные стороны кроссовера.

Первое, что я хочу отметить у этого большого внедорожника, так это его внешний вид. Его максимально приблизили к спортивному. Он выглядит не таким большим, но при этом формы его приятные, обтекаемые и обвораживающие. Сильно его не выделяют ни в комплектациях, ни в цветовой гамме. Здесь стараются быть более традиционными на мой взгляд.

Что же под капотом у этого внедорожника?

Тойота РАВ4 работающий на дизельном топливе все свои лучшие качества спрятал у себя внутри. Машина очень-очень вместительная, как сам пассажирский салон, так и его багажный отсек. Всё просторно и вместительно до умопомрачения. Он отлично подойдет для отдыха на природе всем семейным подрядом, а так же для шоппинга.

В салоне автомобиля легко уместятся пять человек. При чем, будут сидеть еще с огромным простором и комфортом.

Салон машины по большей части оформлен пластиком, смотрится не плохо, но есть некие недочеты, которые я чуть позже укажу в отрицательных сторонах кроссовера.

Сиденья довольно удобные, спина в них отдыхает, даже если долгое время находишься в дороге. Они настраиваются как только вашей душе угодно.

Коробка передач автоматическая, шести ступенчатая. Работает отлично. Не пинается, работает без рывков и промедлений. Даже в сильном заторе на дорогах машина ведет себя адекватно и передвижения ее плавные и комфортные. Парковаться на нем тоже удобно, благодаря тому, что сидишь достаточно высоко и хорошая видимость в зеркала. В принципе для меня не составляло труда парковаться на данном авто. Я прекрасно ощущала его габариты. Для тех, у кого есть проблемы с парковкой, то можно установить камеру заднего вида, для этого есть все, что требуется.

Объем двигателя 2.2 литра. Расход топлива достаточно экономичный, не смотря на то, что объем довольно большой. По городу расход топлива 8 литров, а по загородной трассе 6-7 литров. В принципе довольно не плохо.

Двигатель работает с умеренным шумом, не завышая определенные планки. Машина ловко набирает скорость на дороге, особенно в пределах от 50 до 90 км/ч. Ускоряется еще быстрее. Управляется не плохо, чувствует себя уверенно на дорогах с любым покрытием.

Отрицательные стороны кроссовера.

Чуть выше я писала о том, что автомобиль внутри салона оформлен по большей части пластиком. Смотрится красиво, но стоит заметить, что он быстро марается и царапается. И тот прекрасный вид становится отвратительным. Тут бы хотелось каких - нибудь изменений.

Еще один минус - это плохая шумоизоляция. Слышимость просто шкалит во время долгой дороги. Автомобилю явно не хватает шумоизоляции.

Наверное я бы еще отнесла к минусам - это жесткость подвески. Не смотря, что это 4WD, но подвеска ужасно жесткая. Чувствуются все кочки и ямы в пояснице.

Машина так же далека от спортивных нормативов в скорости. Она едет ровно столько, сколько Вы ей позволяете. Без излишних ощущений.

Мне довелось столкнуться с ремонтными работами. Это обошлось мне не в малую сумму. Запчасти дорогие, но доступные.

Итоги.

Исходя из выше сказанного, каждый сам для себя сделает вывод о том, стоит или нет приобретать этот кроссовер в личное пользование. Мне он нравится в плане езды по городу. Могу смело рекомендовать!