Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Я до сих пор вспоминаю одну из лучших своих машин, которая у меня была с 2006 до 2012 года. Но начну всё по порядку. В 2006 году я впервые увидел данную модель "Лансера" Японского производства в автосалоне нашего города и, скажу сразу, с первого взгляда влюбился в эту машину. Вы знаете, это, как любовь с первого взгляда. Протестировав её в автосалоне, я убедился, что моя любовь достойна уважения. В данной машине меня устроило всё: и внешний вид, и её технические характеристики. Итак, для приобретения данной машины Mitsubishi Lancer IX мне пришлось расстаться со своей «девяносто девятой», которая уже на протяжении многих лет для нашей семьи являлась рабочей лошадкой. Своего же Лансера в автосалоне мне пришлось ждать несколько месяцев, но время бежит быстро и, наконец-таки я стал счастливым обладателем этой машины. Радости моей не было конца, я просто наслаждался этой машиной. Эксплуатировал эту машину я более шести лет и я, думаю, могу ей дать объективную оценку после такого срока эксплуатации. Итак, машина японского производства Mitsubishi Lancer IX. Она действительно произведена в Японии и это в качестве исполнения говорит о многом. При первом взгляде на неё, сразу бросается в глаза безукоризненное её качество. Это касается не только внешнего вида, который и на сегодняшний день не очень устарел, но и качество материалов внутри салона, а также в моторном отсеке. Машина имеет много дополнительных функций, которые включают в себя функцию АВС, подогрев сидений, кондиционер, электро подъемники с двумя режимами абсолютно на все двери и т.д. Для тех времен это было просто супер, к тому же надо отметить очень приятную внешне панель управления, очень вместительный салон, а также багажник. По вместительности салона и багажника - это действительно удобная семейная машина. Нам очень много приходилось на ней путешествовать и надо отметить, что мы никогда на ней не испытывали дискомфорт. Все вещи, необходимые для дальних поездок, легко помещались в багажнике, в салоне автомобиля человек, даже с ростом около 2-х метров, чувствовал себя уютно на задних сидениях. На моей машине был установлен двигатель объёмом 1,6. Насколько я знаю, продавались машины и с объёмом 1,3 и 2,0 л. Я выбрал средний объём, и он меня вполне устроил. Машина с таким объёмом двигателя обладает хорошей динамикой и хорошими скоростными характеристиками. Правда, на мой взгляд, данный объём двигателя немного маловат для хорошей работы кондиционера. При включении кондиционера мощность двигателя немного падала, но это для меня было не критично, но я представляю, если бы объём двигателя был 1,3, вот тут его действительно не хватает. Что касается расхода топлива при данном объёме, то он меня вполне устраивал. По городу он составлял где-то 10 литров на 100 км, может немного больше при пробках, ну а на трассе 5,5 литров на 100 км (просто фантастика). За всё время эксплуатации данного автомобиля в ней не было не одной серьезной поломки (сказывается японское качество), только менял расходные материалы, включая передние колодки, да один раз поменял аккумулятор. Забыл указать на хорошую управляемость и проходимость. На зиму я менял летние шины на зимние (липучки) и не знал никаких проблем. Итак, подведем итоги: Машину Mitsubishi Lancer IX считаю очень удачной по своей конструкции и техническим характеристикам среди всех серий автомобилей «Мицубиси». Об этом даже говорили работники автосалона при прохождении техобслуживания.

Примечание: В 2012 году мне пришлось поменять мой любимый Лансер 9 на кроссовер с автоматической коробкой передач, ведь за руль кроме меня стала садится и моя жена. Если бы мой сын на тот момент был постарше, я бы оставил Лансера для него, ведь он впервые пробовал себя за рулем именно на этой машине. «Лансера» купил у меня мой товарищ очень быстро (машина пользовалась спросом при покупке, а это тоже немаловажно) и до сих пор ездит на ней. Иной раз мой сын говорит мне: Папа, а давай её купить обратно, и это заставляет меня задуматься.

Многие мальчишки еще с самого детства увлекаются какой то техникой.Для них это каким то образом некое развличение,многие получают от этого удовольствие,становятся среди сверстников скажем так авторитетом.Да помню себя в детстве меня как говорится хлебом не корми дай покататся на каком нибудь транспорте.Первым моим средством передвижения был велосипед мне тогда еще было только три года,а сколько было впечатлений.Наверное у многих мальчишек было также и со всоим велосипедом нихотелось раставатся ни на минуту.Мама мне говорила что она тогда думала что с велосипедом я буду спать,но к сожалению он не помещался у меня в постели,а очень жаль потому что наверное так бы и было.Я долго катался на своем новом велосипеде,но через два года я из него вырос,и мне очень хотелось что то новенькое,я со слезами просил у своих родителей новенький и побольше велосипедик,а папа все только обещал,а я все ждал.

И тут свершилось чудо спустя несколько месяцев,папа привез мне машинку военный джип,я был на седьмом небе от счастья,потому что в нашем селе ни у одного мальчика не было такой машинки.Я спокойно садился в нее и просто нажимал ногой педаль и при этом рулевал куда хотелось,а мама когда видела что я лечу на скорости брала в руки пульт управления и недавала мне оторватся по полной,уже тогда в возрасте четырёх лет я понял что я просто без ума от огромной скорости.Вы только представте как маленький мальчик летит по дороге со скоростью 50 километров в час,вот это был мой первый детский адреналин.Шли года,примерно где то года шесть и уже к сожалению в свою любимую машинку я не мог даже сесть,и мама сказала что мы ее подарил моему маленькому двоюродному братику.Я долго не хотел отдавать ее но потом понял что я в нее не влезу,а вот брат почувствует то что чувствовал я когда ездил на ней.И я остался без транспорта.Было обидно,хотелось кататься,и потом папа купил мне уже взрослый спортивный велосипед,это конечно впечатляюще,но не то.

Я закончил школу,пошол учится,и папа мне сказал давай будем здавать на права.Я был в шоке,но скажу честно даже не думал о том что мне это предложать,но с большим удовольствием пошол здавать на права.Когда я уже получил свой первый настоящий документ я был в восторге.И тогда папа мне сказал выбирай что будем покупать в выборе у меня было запорожец или мотоцикл чезет,я говорил папе ну я не знаю тыже опытнее,помоги,посоветуй.И тогда отец сказал такую мне фразу:давай пока начнем с мотоцикла,а если тебе не понрасится мы сможет тебе потом преобрести и какую нибудь машину и уже наверное получше чем запорожец.Я с огромным удовольствием согласился,и мы поехали выбирать мне мотоцикл.Вы только представте у меня свой мотоцикл это просто бомбезно,все мои одногодки мне сильно завидовали,и каждый говорил ты крут,прокоти,дай покататся.Я был горд за себя,мне было очень приятно,я был авторитет.

Хочется немного рассказать вам именно о мотоциклах чезет.Так вот уже к началу тридцатих годов прошлого века в Чехословакии уже были произведены первые мотоциклы Jawa,и тогда оружейный завод Ceska Zbrojovka решил выпускать мототехнику.И как всегда первый блин комом он выдался совершенно не удачным,это был мотовелосипед в которого на переднем колесе был установлен шестидесяти кубовый двигатель.И только в 1932 году этот же завод начал серийно выпускать мотовелосипеды с двухтактным семидесятишести кубовым мотором,который был установлен в нижней части рами.А уже через год появилась совершенно новая модель с двигателем обьемом сто кубичных сантиметров.А вслед за ним и сто семидесятипяти кубовый мотоцикл с двойной штампованной рамойи трехступенчатой коробкой передач.Завод не остонавлевался,модернизация в нем продолжалась и в 1936 году он выпустил двести пядесять кубовые мотоциклы Cezet,а в последствии появились модели с одноцилиндровым двигателем обьемом триста пятдесят кубичных сантиметров,и двухцилиндровым мотором обьемом пятсот кубичных сантиметров.

Известно что после войны этот завод обновил свое производство и начал усовершенствовать мотоцикл Cezet с передней телескопической вилкой,а ужэе последующую модель снабдил свечной задней подвеской.Я хотел посоветовать всем мальчишкам и их родителям если вдруг у вас будет возможность купить себе или сыну такого зверя,не думайте покупайте вы не пожалеете,у меня он до сип пор ездит как новый.Вы будете довольны своей покупкой и не розачируетесь никогда.Я советую всем кто имеет желание преобрести такого зверя,покупайте не думайте.

Очень люблю ездить в лес, на рыбалку, по грибы и т. д. Но не везде можно проехать на своём автомобиле, да и бить городской седан по лесным ухабам не всегда приятно. А ведь самые лучшие места находятся как можно дальше от цивилизации.

Вот весной прошлого года я и решил по дешёвки купить старенький УАЗ 469. Вариант подобрал быстро, купил автомобиль на ходу но без каких либо дополнительных наворотов.

С виду машина простая, думаю всем известный это внедорожник. В салоне нечего нет, метал да пошарпаные сидения из ткани. Хотя посадка достаточно удобная.

В то время, в этой машине есть душа. Это чувствуется когда находишься в салоне.

Первая же поездка в лес на этом автомобиле мне очень понравилась. Внедорожник просто создан для езды по пересечённой местности. Он отлично преодолевает канавки, выбоины, калию. Хорошо ведёт себя в заболоченное местности, даже большие лужи для него не стали преградой. При этом машина простая, когда едешь на нём ты понимаешь что нечего ты тут особо не поцарапаешь, не отобьёшь и т. д. поэтому спокойно и уверенно движешься вперёд.

Багажник вместительный, движок тянет отлично. В общем весь сезон прошлого года с весны по осень УАЗ прослужил верой и правдой. Было пару мелких поломок но это пустяк. Зимой я на нём ни куда не ездил, и вот скоро думаю УАЗ мне вновь пригодится. Собственно специально для таких поездок он и был мною куплен.

Lifan myway 2016. Отзыв владельца автомобиля.

Два года назад со мной произошла печальная история. Я разбился на машине и попал в больницу. Нет, со мной ничего страшного не произошло, но несколько дней полежать нужно было. Со мной, что случилось это не самое страшное, а вот что случилось с машиной так это просто ужас. Машина в смятку, и восстановлению не подлежит. Очень плохо все закончилось, так как другой у меня не было, и новую я не собирался покупать. Денег конечно не было на новую, поэтому пришлось выкручиваться без машины. Но новую машину все же таки нужно было покупать. Поэтому начали копить. Через год мы как раз и насобирали на новую машину. Насобирали где-то восемьсот тысяч рублей. И нам простояло решить, что же мы будем покупать, какую машину. В нашем случаи, мы могли уже себе позволить купить новую машину, но вот какую. Долго мы не могли решиться, но наконец решили покупать именно Lifan myway. Да, автомобиль китайского автопрома, но так как цена более чем доступна, а отзывы о ней были хорошие. Данную машину покупали в официального представителя в нашем городе, но когда мы в первый раз пришли, данной машины в автосалоне не было. Но шли мы не зря так, как мы заключили договор о покупке машины, и ее сразу же заказали на производстве. Где-то через неделю машина уже была в нашем городе, и мы могли ее спокойно забрать на следующий день. Принесли оставшуюся часть денег и уехали на совей новой машине Lifan myway 2016 года выпуска.

И как же она в использовании?

А с практической точки зрения, внедорожник Lifan myway полностью оправдал свои ожидания. Дороги держится очень хорошо. Зимой тоже заводиться с пол оборота. За год использования внедорожника Lifan myway , я понял, что он в действительности стоит своих денег. Да. может и не дождались мы нового выпуска, новой модели этого производителя, но старая тоже себя очень хорошо показала.

Всем скептикам китайского автопрома

Да, я понимаю, что автомобиль китайский. Тем более, что марка Лифан, вышла на рынок совершенно недавно. В нем есть много недостатков, как и в любом автомобиле они есть. Но в общих чертах машина очень хорошая. Да, китайцы еще не научились делать автомобили как немцы, но немцы машины уже десятилетиями делают, а китайцы и десяти не делают. За свои деньги, я считаю, что машина достойна. За год использования у меня ничего не сломалось, только масло да ремни поменял, а так все отлично работает.

Советы

Что бы хотел вам посоветовать. К каждой покупке нужно подходить с умом. Да нужно чтобы мы хорошо подумали прежде чем покупать дорогие вещи. Если вы попали в такую неловкую ситуацию как и я два года назад, советую вам не огорчаться, а найти выход с такой ситуации, потому как выход с любой ситуации иметься всегда. Если вы меня спросите советую ли я Lifan myway 2016 года выпуска, то я с уверенностью скажу что конечно же советую, потому как меня она полностью устраивает. Она оправдала все мои ожидания, и я бы хотел заметить, что денег она своих стоит, покрасней мере сейчас. Также хотел бы отговорить вас от необдуманных покупок китайских автомобилей, побывавших в использовании, потому как китайские автомобили первых годов выпуска являются не очень качественно сделаны. Китайцы тогда только учились делать автомобили, поэтому не очень хорошо их сначала делали. Но с годами опыта они набрались, и заняли хорошее место на рынке мирового автопрома. Поэтому всех поощряю покупать китайские машины новых годов выпуска. Тогда будете довольны на все сто процентов. Это точно. Кстати, недавно узнал, что сосед, ездит на такой же. Как оказалось он увидел, что я себе такую купил, и пошел себе такую покупать.

Всем доброго времени суток.

Хочу поделиться своим жизненным опытом владения стареньким кроссовером Kia Sportage. Отзыв может кому нибудь пригодиться. Машину покупал не новую у знакомого. Зная, как мой знакомый обслуживал авто брал уверенно. Подводных камней я не ожидал. Тем более отзывы в интернете были хорошие, даже с учетом приличного возраста авто. Тем более, это же рамный внедорожник с надёжным двигателем! На асфальте она весьма приятна, хорошо маневрирует. Внешний вид, конечно уже не современный, но какого то негатива не вызывает. Просторный салон мне тоже понравился.

Купля-продажа состоялась!

Во время эксплуатации я начал замечать маленькие косяки.

Например в сырую, дождливую погоду на стеклах в авто образовывался конденсат и обдув с печкой просто не справлялись. Как позже узнал это болезнь у этих авто.

Высокий уровень шума в салоне. Для меня это было не критично, но кто то из пассажиров обращал на это внимание.

Движок сильно грелся. Вместо вискомуфты была поставлена электромуфта, проблема решилась!

Проблемы с передним вакуумным приводом. Были поставлены ручные хабы, чтоб не париться. Дёшего и сердито.

После месяца эксплуатации началась череда поломок. 1. Сломался из за старости стартер. 2. Прогнил глушитель и ещё много проблем и все они были связаны с износом деталей.

Это всё стало сильно бесить, так как я на такие траты не рассчитывал. Даже пришла мысль продать её как можно скорее, пусть даже себе в убыток. После тщательного анализа было принято решение довести авто до ума. Загнал машину в сервис для выявления косяков с последующим ремонтом.

Также были куплены два комплекта резины зима/лето большего диаметра. Авто стал смотреться гораздо лучше.

Резюме такое:
Kia Sportage один из бюджетных автомобилей, с такими характеристиками. Недорогой в обслуживании, проходимый. Покупая такой автомобиль, сразу готовьтесь к незапланированным тратам так как они 100% будут.
После двух лет эксплуатации я продал Sportage и зарёкся больше не покупать старенькие авто, даже если они хорошо обслуживались.

Да и ещё, я до сих пор отслеживаю судьбу своей бывшей машины. И со слов её нынешнего хозяина машина часто ломается. Но что для меня было неприемлемо, то для него это в радость. Он любит ковыряться и ремонтировать автомобили. И эта машина простая в эксплуатации, что позволяет её обслуживать без обращения в автосервис.

Всем пока!

Всем привет , мои дорогие читатели.

Сегодня хотелось бы написать про летнюю резину Кама 205. Купил я данную резину не сразу. Раньше я на какой только резине не ездил. У меня раньше девятка была. Когда я ее покупал там на осях были разные шины. Спереди какая то шина маркой медведь, она спереди стояла с таким протектором хорошим и я всегда думал что это крутая и хорошая резина, а сзади я даже сейчас не вспомню какая резина стояла, но она уже подизношенная была и через год как я отъездил на одной шине вылезла большая грыжа , потом просто начало колбасить мою девятку.

Купил я данную резин

у, по данным временам она стоила где то 1000 рублей за одну шину. В итоге я за 4000 рублей купил полный комплект. Изначально обкатал как следует, где-то 1000 км я старался ездить 80-90 кмч и старался только плавно и только на ровной дороге по трассе, в основном в деревню гонял по трассе. В первое время резина была шумная, но рулевое колесо нормально себя вело и ровно. На счет шума конечно переживал, но через пару тысяч километров шум пропал, и колеса стали совсем другие. Ровно и хорошо катились, шум перестал и остался довольным, и про себя подумал, мол лучше было сразу эти новые купить и забыть про эти проблемы, но увы на ошибках учатся. И еще я узнал о преимуществах данной резины тогда , когда в деревне по грязи ездил, машина реально гребет и реально тащит, поэтому я считаю что в какой то степени я универсальную резину купил, можно сказать полугрязевую. В мокрый асфальт и в дождливую погоду , колеса просто на отлично держат дорогу!

Поэтому много вариантов и можно рассматривать каждый вариант по отдельности. А что касаясь шин Нокиан, то мнений много, в основном у многих стереотип выработался такой, типа все что сделано в России, то не качественное, я считаю что это не совсем правильное мышление. Я уверен среди отечественного производителя тоже есть хорошие шины и ничем не хуже импортного. Да и вообще мне кажется что , то что продают в наших магазинах, это все из нашего завода Нижнекамска. Касаясь шин Нокиан

,

я на них ездил и остался доволен

. Да когда только купил и поставил они гудели, но гудят они в основном первое время , во время обкатки, и еще хотелось бы отметить, что обкатку новых шин проводят не только для зимней, но и для летней тоже необходимо, а не так как обычно делают все, поставил резину и гоняй, все равно надо стараться передвигаться медленно и по ровной дороге. И колеса надо хранить так , чтоб они дольше служили. Надо до 1 атмосферы оставить давление, хранить в лежащем состояние чтоб равномерно лежали, некоторые даже советуют перед зимой промазать маслом, чтоб резина сохранила свою эластичность. В общем как я выше говорил, надо просто соблюдать меры и ездить аккуратно , если ездить плавно без всяких резких торможении и пробуксовок, то и шины будут дольше ходить, все зависит от самого водителя. А шины кама евро они хорошие , дорогу держат на ура, медленно стираются и во время дождливой погоды тоже уверенно себя ведут.

К сожалению не все знают как эксплуатировать автомобильные шины, и за счет этого как раз таки и происходит износ и все такое. Надо уметь правильно хранить еще эти шины. Многие конечно в целях экономии денежных средств, ездят на лысой резине. Я конечно не понимаю где эта экономия и за счет чего эта экономия. Ведь лысая резина она практически в мокрый асфальт не тормозит, опять таки во время дождя дорогу не держит, и вот за счет таких лысых шин и происходят всякие происшествия. Поэтому лучше заранее позаботиться о своих колесах чем потом ходить разбираться с последствиями например дтп. Сейчас рынок у нас большой , ассортимент тоже хороший, есть даже возможность тем кто разбирается , допустим купить с рук нормальную резину, просто на объявлениях тоже очень много бывает машину продали а зимняя резина осталась и люди эту резину отдельно продают , некоторые в принципе за доступную цену. Поэтому много вариантов и можно рассматривать каждый вариант по отдельности.

Приветствую вас добрый люд. Это письмо от анонима. У нас в компании Башнефть не жалуют людей, которые балуются интернетом. Следят за перепиской даже в соцсетях. Поэтому пишу анонимно.

Так вот. Как всем известно, совсем недавно, нашу Башнефть, поимел тов. Сечин. Поставил Шишкина Андрея над всеми нами.

Раньше мы жили как у бога за пазухой. Все было хорошо. Но теперь же мы выживаем. Все боятся за свое рабочее место, премий нет. Тем самым, руководство новое вынуждает нас воровать и придумывать различные схемы. Но суть то в том, что с таким подходом в итоге компания развалиться. Уходят специалисты.

Куда смотрел Хамитов!? Его обвели вокруг пальца. Его никто не уважал, а теперь уважение и не заслужить уже.

А Сечин что? Лучше бы носил чемоданы, чем бизнесом таким заниматься. Кроме административного ресурса, ведь, не соображает ни в чем.

Шишкин Андрей – ни рыба не мясо. Все премии наши себе в карман кладет. Не знаю Сечину дает долю или нет. Хотя, ему все дают.

Шишкин Андрей Башнефть – вор и крыса. Вор и крыса!!!!!!! Не дает развиваться Башнефти, ворует надбавки у простых и не очень простых людей.

А что на заводах твориться посомтрите. Народ гибнет в авариях, а об этом умалчивается. Пару раз только шумно было. Все оборудование изношено!!! Оно взрывается и люди гибнут. Вы в курсе, что каждый месяц гибнут люди у нас на заводах от Башнефти? Все делается для того, что бы это выглядело, как несчастный случай. Конечно несчатсный, проходил человек рядом с трубой, а задвижка старая и взорвалась рядом и нет человека.

Так что давайте устроим всеобщую Башнефтевскую забастовку. Выберем нормального лидера профсоюза и выгоним новое руководство к чертям собачим. Бухгалтерам жить уже не на что. Нам должно по праву принадлежать каждому то, что полагается.

С Ув. к работникам Башнефти сотрудник Башнефти Д.С.

Доброго времени суток,дорогие мои читатели otzyvy.pro.

Наверное каждый мальчишка с самого детства просто бредит мечтой иметь автомобиль.Да еще и не простой,а хоть небольшую иномарочку.Ведь это всегда было есть и будет престижно.Ведь имея машину,это так же есть какой-то показатель достатка в семье.Ведь не все могут позволить себе купить автомобиль и выучиться на права,хоть и очень хотят и стремятся к этому.Да и иметь автомобиль это очень хорошо.Не нужно стоять и ждать на автобус или такси.Когда тебе нужно сел и поехал,и не отчего не зависит.И так сегодня мы рассмотрим один из вариантов автомобилей - это бмв пятой серии.

Краткая характеристика автомобиля :

Начнем мы пожалуй из веса и размеров автомобиля.Наверное каждый автолюбитель при покупке обращает внимание на размер машины.Так как это так же играет не маленькую роль.Вот замеры любого автомобиля производят по таким трем критериям,как длина кузова,ширина и так же высота машины.То,что касается массы автомобиля,то она такова : от тысяча четыреста килограмм до тысяча девятьсот килограмм.Машина ,как вы видите не маленькая.

Что по поводу вместимости автомобиля.В принципе все машины имеют пять пассажирских мест.Но в некоторых могут быть дополнительные два места в районе багажного отделения.Что касается именно нашей марки автомобиля то здесь пять мест для сидения.Так же имеется багажник,что есть тоже не мало важным для каждого водителя.Багажник в бмв 5 серии ,очень даже ничего.Он имеет вместительность от четырехсот литров до пятисот пятидесяти литров.То-есть как мы видим багажник доволи вместительный.

Всех любителей автомобилей и так же владельцев машин как всегда интересует наверное больше всего каков же расход топлива у ихней крали.Что касается марки нашего автомобиля ,то расход топлива здесь от четырех с половиной и аж до двадцати почти.Но все конечно зависит от размеров,мощности и объема двигателя расход топлива.

Заправляется наша марка автомобиля бензином марки А 95,98,и так же дизельным топливом.Что касается объема топливного бака,то здесь он не маленький от шестидесяти до семидесяти литров.В принципе не маленький.Так же есть возможность узнать на сколько километров вам хватит полностью заправленного бака если вы знаете расход топлива на сотку и так же объем топливного бака.НО я могу вас обрадовать,если машина ближе к новым,то там имеется бортовой компьютер который все просчитает за вас.

Каждого любителя быстрой езды больше всего интересует при покупке машины за сколько ж наберет автомобиль сотку.Автомобиль бмв 5 серии может набрать разгон от четырех и до двенадцати секунд.

Так же не мало важным есть объем двигателя машины.Чем больше габаритами автомобиль ,тем больше двигатель и его мощность.Да и все водители прекрасно знают ,что чем больше и мощнее машина тем сложнее ее удержать на дороге.Что касается бмв пятой серии то объем двигателя здесь составляет от двух до четырех с половиной литров.

Автомобиль бмв пятой серии имеет такой вид привода: полный и задний.Полный привод это когда крутящийся момент двигателя расходится на передние и задние оси колес.Ну что касается заднего то это когда крутящийся момент идет только на задние колеса.

Данную модель автомобиля выпускают с такими трансмиссиями как автоматическая коробка передач,так и механическая коробка передач.В принципе и то и то очень даже не плохо.

Комментарий,отзыв :

Автомобиль очень хорош в работе.В салоне все сделано аккуратно и без лишних излишеств.Сидения мягкие и удобные.В них очень хорошо катать свою попу.Имеется стерео система,ведь с музыкой намного веселее в пути.Панель управления автомобилем находится под рукой водителя и что самое главное не мешает ничего.

Добрый день,хотелось бы оставить отзыв о автомобиле Шкода Рапид. В нашей семье он появился сравнительно недавно и чего уж скрывать были несказанно рады этой покупке.Счастливым обладателем стал мой брат ,я перед покупкой его всячески отговаривал, но на мои уговоры он не поддался.Начнем со всего по порядку.Автомобиль внешне действительно очень привлекателен,этого у него не отнять,вообще считаю что дизайнеры шкоды времени зря не теряют и последняя линейка их автомобилей по дизайну получилось изумительной.Безусловно кузов "лифтбек" имеет одни лишь только плюсы,во время переезда мы что только не умудрились запихать в этот автомобиль и это не может не радовать.Садясь в салон первое что бросается в глаза это абсолютно убогий пластик,жесткий,да и вообще в салоне кроме рулевого колеса умиления ни чего не вызывает.Но хочется опять же оговорится о вместительности я с ростом 190 за братом примерно такого же роста размещаюсь без всяческих затруднений.Но вот нахождение за рулем удовольствия не вызывает,посадочное место лично для меня неудобное.Шумоизоляция слабенькая,очень слабенькая,был опыт езды на логане,так вот даже там шумоизоляция получше.Езда один сплошной минус,динамики не какой,разгон слабоватый.Ах да одно очень важное замечание,это тот же поло седан только бюджетнее хотя на мой взгляд и привлекательнее.



Что хотелось бы сказать,машина в общем не плохая,во всяком случае гораздо лучше отечественного автопрома, но она разочаровала меня,потому что под такой оболочкой хотелось бы увидеть нечто большее.

Отзывы владельцев заз форза

А что думают автолюбители и владельцы аб автомобили заз форза, давайте посмотрим и почитаем и сделаем свои выводы по этому поводу.

Василий пишет, купилзаз форза после отчечественного автопрома новую прямо с салона. Вообще почувствовал разницу земля и небо, как говорится понравилось мне в ней и комплектация и внешний вид, я вообще на это купился в первую очередь. А какой огромный салон у авто заз форза, все отлично помещаются, а вожу в ней свою семью жену и двое дочек. По расходу беньзина меня все устроило более менее экономичная. Единственная проблема, которая у меня возникла это топлевный насос, а вообще нарекания не вызывала в моем понимании. Проехал на ней уже свыше 12 000 километров. По скорости не превышаю 110км/ ч - это по трассе.

Еще один автовладелец заз форза пишет о том, что автомобиль купил прямиком с автосалона, за два года отматал на ней 35000 километров и посчитал, что не зря ее приобрел. Использую ее в основном в своих целях, ездию на ней на работу и с работы, а также вожу в ней свою любимую семью в основном на дачу в летнее время года, а также и на юга на ней матались. Купил по кузову хэчбек, так как понравился мне он на вид больше, не разочаровался, вещей влазит в багажник, хоть отбавляй, гружу по полной, ничего не продавливается. Если правильно ухаживать за машиной, регулярно мыть, протирать и заглядывать под капот, то и проблем не будешь знать, но это конечно на этапе, пока машина новая. Машина надежная, лично для меня крепкое, впрочем, наверно как и другие машины.

За время передвижения на автомашине постоянно заботился о ней и менял масло на каждые 10 000 километров. По езде на дорогах идет плавно и хорошо, не пролетаешь на ней в отличии от грузовика.

По трассе не чувствуется скорость, я в основном передвигаюсь со скоростью 100- 120 км/ч. это без напряжения и чисто в свое удовольствие.Выше - может раскачиваться из-за провалов и надо активнее рулить, хотя и это дело привычки многих водителей.

Расход полностью соответсвует паспорту плавные разгоны, ускорения,аккуратная работа с передачами КПП.

Обычное авто и для наших условий идеально соответсвует - запчасти, расходники, резина по размеру, всё есть, дисков меньше но не проблема с близкими по размерам, много аналогов запчастей, обслуживание ценой . Авто вполне приемлемо для человека, не особо разбирающегося в нюансах обслуживания и ремонта машин, всё надежно, просто, понятно, можно быстро разобраться во всем, информативно и ремонтабельно на любом СТО, автонемцев и автокорейцев, на которых кстати Форза все еще редкий гость, но мастеров у нас в городе она не пугает как другие китайцы, а посмотрев на ее внутренности они с удивлением видят знакомые черты евроавтопрома образца 90-00-х г.г. Даже в б/у варианте Форза показывает хорошие результаты вторым хозяевам, если первый хозяин смотрел за авто хотя бы в рамках регламентных технического обслуживания. Таксисты поздно поняли ее достоинства до подорожания, как говориться все нужно делать с умом и во время, а кто успел, недовольных я не встречал. Действительно, как и у многих производителей и тут есть некий ньюас по браку, ну а куда без этого, от владения которым и складывается некий негатив о Форзе, но если обратить на серьезные проблемы внимание дилера, то многое из этого решается по гарантии, таким образом бесплатно для владельца. Но выбор за Вами я доволен и не могу ничего плохого о ней сказать. Буду ездить пока возит меня и стараться ухаживать за ней как ответственный хозяин. Ведь она кормит меня.

Если попасть в аварии на этом автомобиле, то тут же из за низкого качества пластика Китайского потрескается бампер и прочая зона удара. Это нужно учесть.

Вот такие отзывы можно прочитать перед тем, как правильно для себя сделать выбор по данному автомобилю. Если Вы выбираете более экономичного класса, то Вам суда за заз форза 350 000и она твоя из салона.

Мой муж давно мечтал о хорошем внедорожнике ,большом ,мощном ,в котором будет грузовое место .В прошлом году мы купили УАЗ Патриот Пикап . Отличная машина .У нас есть свря ферма ,где мы держим много животных : овец ,коров ,перепелок , курочек ,кролей .Для их ухода нам необходимо много раз ездить на ферму ,да и много чего возить .Комбикорма , ведра , сено ,солому .Вот и взяли мы такую машину ,чтобы можно было где то это все возить . И плюс я занимаюсь продажей молока , и молочной продукцией ,поэтому нужно место в машине для молока .

Это все хорошо ,но тента у нас не было на наш автомобиль . И решила я сделать своему мужу на 23 февраля подарок тент на наш УАЗ Патриот Пикап . Я заказывала тент в интернет -магазине 4*4 pickup.ru . консультировал меня по телефону консультант Валерий . Очень вежливый , внимательный , ответил на все мои вопросы ,посоветовал какое качество лучше брать , и подсказал как правильно выбрать тент .

По цене это было 37 900 .Ну впринципе на этом сайте даже дешевле ,чем на других .На такую суму я приблизительно и расчитывала . Когда пришел тент я была очень довольна качеством . Брезент изготовлен из качественной резины ,крепления к тенту тоже все сделаны из толстой пластмассы,тент хорошо защищает от непогодных условий ,ветра ливня ,снега .

Также дополнительно к тенту я заказывала специальное железное крепление ,которое крепиться к боковушкам кузова .Оно стоит не дорого ,так кузов выглядит полноценным .Крепления устойчивые ,на толстых трубах ,сделаны из качественного металла ,на местах ,где сварены трубы между собой ,видна хорошая работа изготовителей .На протяжении всего время пользования никаких проблем с креплением и тентом не было ,нигде не было ни порывов ,

Мой муж состоит в клубе пикапов . Когда он приехал с новым тентом многие начали расспрашивать где покупали ,по какой цене . Всем очень понравился он по качеству .И потом как оказалось просто в магазинах таких нет ,нужно заказывать только под заказ ,а это нужно ждать более двух недель ,да и плюс намного дороже ,чем в интернет магазине . Вообщем угодила мужу ,да и мужики теперь завидуют .А я вот теперь буду придумывать чем еще его удивить и побаловать .Кстати на этом сайте можно найти много интересного для УАЗ Патриот . Там есть и запчасти и кунги , крышки ,вкладыши в кузов ,бампера передние и задние силовые ,пороги силовые и аксессуары для пикапов .

Подводя итоги хочу сказать ,что конечно рекомендую покупать тент , для защиты вашего УАЗ Патриот .

Доброго всем дня! Автомобиль Ладу Калина хэтчбек я покупал своей супруге после того как она благополучно сдала на права! По внешнему виду она ей понравилась, маленькая, аккуратная. По зеркалам обзор нормальный, да и небольшие габариты позволяли ей без труда припарковаться там где необходимо. Семья у нас на тот момент была небольшая, поэтому помещались мы там без особого труда, места для двоих сзади вполне хватало.

Спереди на водительском сиденье тоже моей супруге было удобно, она роста не высокого, если кто тот высокий, то наверное могут быть проблемы. Звукоизоляции можно сказать нет, поэтому при желании и наличии средств можно в этом плане потратится. Радует что печка работает хорошо, даже ножкам тепло, в морозы не замерзали. Сиденья по моему более жесткие чем в десятке, но это уж кому как нравится.

Движок в восемь клапанов, достаточно резвая, но по городу моей вполне хватало, кушает топливо не много. Но если включить кандер, то потребление топлива увеличивается в геометрической прогрессии и обороты падают. Были проблемы с инжектором, менял бензонасос, хадовка тоже сыпалась. Но а как же иначе, наши дороги все таки дают о себе знать! И тем не менее моя супруга с теплотой вспоминает свою первую машинку, тем более что всеми этими касяками занимался я!!! Покупали в 2011 году за 270 000 рублей.

Renault Sandero хэтчбек

Довольно неплохой автомобиль бюджетного класса

В данном отзыве пойдет речь о хэтчбеке выпуска 2011 года, имеющим бензиновый двигатель 1600 кубиков объема и мощностью в 84 лошадиные силы. Автомобиль привлекателен как своей ценовой категорией (довольно таки доступный), экономичным расходом горючего и качественной подвеской, что ощутимо при езде по разного рода буграм. Тем не менее, машина эта не рассчитана на полное бездорожье и дороги с колдобинами это следует учитывать при покупке, особенно, если вы проживаете в сельской местности.

Сделали это машину на базе Логана. Дизайнеры поработали на славу – выглядит стильно, ярко, экстремально – и даже можно сказать агрессивно. Внутри салон сделан темным, с оранжевой подсветкой приборов, которая сначала может и показаться непривычной, но глаза при этом не напрягает. Сама же панель из пластика выполнена не очень удачно, как то неаккуратно с заусеницами по краям и малость топорно, дубово. По сути пластик никудышний и порой встречается только в самых дешевых машинах и то не во всех. Пластик этот неудачный не только внешне, но и по своему химическому составу. Если садишься в салон машины, которая была закрыта, то запах просто в нос бьет и вышибает. Хоть в реале с закрытыми окнами никогда не езди. Но это думаю, пока машина сравнительно новая, потом должно все выветриться. Вспомнил, когда нам в квартиру поставили впервые пластиковые окна – духан был несколько недель просто невероятный. Сейчас же этого запаха уже нет.

Сидения пошиты довольно удачно – смотрятся красиво. Первоначально они кажутся довольно удобные, но когда едешь куда-то далеко за 300-400 километров, то спина начинает уставать, так что наверное все-таки в них что-то сделано не так. Багажник в машине довольно скромненький, но если надо перевести что-то крупногабаритное, то можно раскласть задние сидения и с объемом в принципе, проблем нет никаких.

Встроенная магнитола в машине довольно таки отстойного качества, она хоть и выдает громкий звук, но все равно чистоты в нем нет никакой. Это касается как высоких, так и низких частот. Так что при случае магнитолу лучше бы заменить, если хотите слушать качественную музыку.

Ходовые характеристики

Что касается динамики автомобиля, то при скоростях до сотни километров в час машинка ведет себя довольно таки шустро. Если ехать под 150 км-час, а то и даже при 140 километрах езда становится очень некомфортной, не ощущаешь в машине безопасности и кажется что вот-вот куда-то улетишь и не останешься в живых. При оборотистости двигателя около 5 тысяч оборотов в минуту, он начинает страшно реветь как раненый зверь. Поэтому на таких скоростях лучше не кататься, а выбрать некую оптимальную скорость, которая для этого автомобиля будет скорее всего около 110 километров в час. Машина довольно нормально берет повороты на скорости и отличается при этом неплохой устойчивостью. При движениях на затяжные подъемы чувствуется, что мощи движка не хватает, так что для горных местностей этот автомобиль также не будет предметом выбора.

Вообще, при таком большом объеме двигателя мощность в 84 лошадиные силы довольно таки маловата. Скорее всего, вина тут – устаревшая конструкция двигателя. По расходу топлива получается в летнее время примерно – восемь литров, в зимний период расход немного побольше – около 9 литров (плюс – минус). Подвеска в машине довольно таки жкестковата, но в целом она неплохо справляется со своими задачами. Благодаря стойкам и амортизаторам все ямки и выбоинки довольно неплохо отрабатываются и езда становится довольно комфортной.

Цена билета на фирменный поезд "Санкт-Петербург - Москва" №5/6 двухэтажный, дороже чем на самолет, но я воспользовалась услугой железной дороги, потому что у меня были накоплены бонусы, и билет я купила со скидкой восемьдесят пять процентов, билет получила на втором этаже место сто пять.

Народу тут было больше, чем на первом этаже, потому что билеты дешевле, спать конечно хуже - достает болтанка.

При посадке мне пришлось стать в очередь, хотя таких, как я было больше половины - мы показывали паспорт, билеты были куплены онлайн с регистрацей.

В купе верхние полки уже ждали своих пассажиров с заправленными постелями, на нижних полках были приготовлены матрасы и белье, на столиках стояли "легкие завтраки", состоявшим из одного пирожка (при покупке билета его можно было выбрать с яблоком или с курицей), пакетика с фруктовым соком и небольшой конфетки.

На второй этаж я поднялась по чистой лестнице слева, туалетные комнаты (три) находились на первом этаже - очень чистые и без запаха.

Wi-Fi в вагоне есть, но за отдельную плату.

Вагон-ресторан находится на втором этаже, я попыталась там заказать себе что-нибудь съестного, но когда официантка принесла мне меню, а я его изучила, то у меня отпало всякое желание кушать за такие деньги здесь, я вернулась в вагон и попросила у проводницы кофе.

Кипяток можно брать бесплатно, но я не подумала об этом, следующий раз возьму с собой баночку кофе, тем более что богаж у меня уместился в небольшую дорожную сумку.

Спала я очень плохо - полка в моем вагоне оказалась на много уже, чем в обычном вагоне и болтанка взяли свое.

Время в пути семь часов пятьдесят семь минут, я поспала максисум три часа.

Белье очень чистое, в купе идеальный порядок, уборка проводилась своевременно.

С одной стороны ехать в двухэтвжном поезде на втором этаже напряжно, а с другой стороны очень интересно, с высоты следишь за пролетающим пейзажем, и кажется что ты летишь по канатной дороге.

Я первый раз ехала на поезде "Санкт-Петербург - Москва" №5/6, но лишь потому что мне достался дешевый билет, только потом проанализировав пришла к тому, что на поезде можно ездить по той простой причине, что до вокзала можно добраться общественным транспортом, которого в этом направлении ходит несметное количество, и дорога занимет времени в разы меньше, чем до аэропорта.

Путешествие мое оказалось не стольу утомительным, если учесть то, что меня по приезду ждал сюрприз.

Что же такое вебасто и насколько это нужно автолюбителям. Это небольшое цифровое устройство, которое совершает обогрев двигателя перед его запуском. Никому сейчас не нужно объяснять, насколько морозы могут быть вредными для сердца автомобиля. Сейчас за вас беречь двигатель будет такое устройство как вебасто. Изначально оно использовалось преимущественно на автомобилях немецкого происхождения. Сейчас, в наше время его можно установить на любой автомобиль. Предназначалось оно первоначально для поддержания комфортного микроклимата в авто, сейчас его спектр действий гораздо шире. Само по себе это цифровое устройство относительно небольшое по размеру и его можно устанавливать в любом удобном под капотом месте, главное чтобы место это все таки было. Какой то определенный уход за ним не нужен совершенно, его не нужно специально обслуживать и тому подобное. Установил и можно забыть. К устройству идет в комплекте пульт дистанционного управления, который и приводит устройство в действие, пульт может ловить сигнал и с большого расстояния. Дальность его действия зависит исключительно от выбранной вами модели вебасто. Устройство подключается к электронике автомобиля и его топливному баку. Подогрев двигателя и климат в салоне владелец может полностью самостоятельно контролировать с помощью специального брелка, который идет в комплекте. Принцип работы вебасто можно разделить на несколько этапов: топливо попадает в камеру вебасто, где происходит его нагрев, по мере нагревания топлива, повышается температура охлаждающей жидкости, и когда температура достигает нормального уровня, то жидкость уже подается в двигатель и радиатор автомобиля. Тем самым происходит подогрев всех систем автомобиля, это позволяет завести его в любой мороз без какого либо ущерба для автомобиля. Могут ли возникнуть проблемы с использованием предпускового устройства. Конечно могут, но только в одном случае. Система подключается к электронике автомобиля, а значит ей нужно электричество. Если у вашего автомобиля старый и изношенный аккумулятор, либо он не достаточно заряжен, то после использования устройства вебасто, он скорее всего разрядится. Тут есть два варианта, либо полностью заменить аккумулятор на новый, или же следить за зарядом уже имеющегося. Пожалуй это единственный недостаток работы этого устройства. Других проблем с ним не возникает.

Данный автомобиль был приобретен мною в 2014 году. За время эксплуатации больших поломок не совершалось. Акцент очень нравиться не только своими ходовыми качествами, дизайном, практичностью и удобством эксплуатации но и ценами на расходные материалы. Запчасти даже на порядок дешевле чем на отечественные, а тем более дешевле на иномарки классом которые выше. Из минусов могу отметить только не очень доработанную шумоизоляцию в салоне. Так как я с детства увлекаюсь автотюнингом, авто очень легко подвергается изменениям и доработкам. В данном автомобиле без этого никак. Но общее впечатление об автомобиле просто отличное. Клиренс отличный, мотор не прихотливый, ходовая часть работает мягко, зимой в салоне очень тепло и печка работает на ура.

На моём автомобиле было доработано и установлено ( советую проделать данную работу остальным владельцам ) : после покупки было решено сделать полную шумоизоляцию в салоне, была установлена новая прошивка ( чип тюнинг ), выбит катализатор ( рекомендую после чип тюнинга ), ну а остальное дело каждого хозяина. Всем спасибо и всем владельцам данного авто удачи на дороге, как говориться ни гвоздя, ни железа. Покупайте и радуйтесь поездками на автомобиле hyundai accent.

Ниже моё авто...

Нет ничего проще и удобней спутникового маяка для контроля своей машины. Современная технология позволяет отследить авто при помощи мобильного приложения в режиме реального времени. У Авантерн Телематика установка устройства заняла около 15 минут. А далее уже на смартфоне можно отслеживать машину в любое время дня и ночи, и в случае хищения быстро среагировать. Более того, Авантерн Телематика предлагает своим клиентам сопровождение при поиске и возврате авто, а также круглосуточную техподдержку (правда пока еще не приходилось прибегать к данным услугам). GPS/Глонасс маяк - отличное дополнение к автомобильной сигнализации. Кратность передачи сигнала с маяка настраивается по желанию клиента. От этого зависит продолжительность работы независимого источника питания устройства, чем чаще передается сигнал тем быстрее садится батарейка. При стандартных настройках компания обещает до двух лет автономной работы. Сигнал передается через спутник, а также сети GSM и GPRS. Устанавливается в авто в скрытом месте, чтобы мошенники не обнаружили его и не сняли. Учитывая погрешности системы навигации GPS/Глонасс, специалисты рекомендовали дополнительную установку радио-маяка, который может запеленговать авто в радиусе 300-500 метров. Это позволяет более точно определить местонахождения авто.

Не так давно произошла авария по вине другого водителя. Было много волокиты после этого, а самое ужасное, что слегка пострадал мой автомобиль Ford Focus(седан). Лобовое стекло было вообще в смятку, а остальные слегка пострадали. Я искал автосервис, который мог бы все поправить или заменить вообще. Мой знакомый приятель посоветовал мне автосервис "Нет Дефекта", так как он неоднократно обращался к ним и делал упор на качественно выполненные работы, а также качество обслуживания.

Я был очень удивлен услуге "Выезд специалиста", так как не во многих сервисах она есть. Я взял контакты и позвонил им. Через некоторое время приехали ребята и принялись,ю практически сразу, за свою работу. Им нужно было поменять все стекла в моем автомобиле. Справились они очень быстро, работа выполнена довольно-таки качественно. Ребята и правда молодцы. Сергей был общительный и оптимистически настроен. Постоянно шутил, но это ему не мешало делать свое дело. А вообще персонал очень вежлив и деликатен. Так же хотелось бы сказать, что цены у них довольно-таки низкие, что меня приятно порадовало, так как у многих других на много дороже. Я очень рад, что к ним обратился. Добросовестные ребята, с золотыми руками.

В мого брата була мрія, мопед. Но при наших теперешніх зарплатах і цінах на ринку, купити щось дійсногідне, просто не можливо. Та неодноразово проходячи по мото-магазинах нам сподобався мопед "Sigma".

Гідна ціна,симпатичний вигляд, зручний. Сидячи на ньому відчуваєш себе як на справжньому байку.

Мопед "Sigma" - це ідеальний мопед для початкового мотоцикліста, не наражаючи свою жизнь на небезпеку. Електричний стартер, два посилені задні амортизатори, діскі і два комфортні сідушкі - роблять мотоцикл більш комфортнішим. Мотор 4х-тактний, завдяки своєму невеликому об'єму, витрата топлива становить лише 2,5 л. на 100 км. Мопед підходить як для їзди по городу так і по гірських місцевостях. Максимальна швидкість становить 120 км/год. Ефективна тормозна система, передні діскові, задні барабанні.

Мопед "Sigma" легкий у керуванні. Для нього не потрібно ні права, ні регістрація. Вмонтована сігналізація з автозапуском. Воздушне охолодження, вага мопеда 130 кг, максимальна нагрузка 170 кг.

Купуючи цей чудо-мопед, ви будете задоволені своєю покупкою, адже він підходить для кожного.

Після братової покупкі, я рішила зробити подарок своєму чоловіку, адже такий мопед для справжніх чоловіків!!!!!!!!!

Веста св кросс. Отзывы реальных владельцев.

Всем привет! Свой отзыв я бы хотел оставить на такую машину как Веста кросс. Но вот почему я купил именно такую машину вот это уже интересная история. Я вообще всегда с негативом относился к машина отечественного производства. Не знаю почему, возможно через плохие отзывы о таких машинах, но в принципе возможно и через то, что у меня уже был плохой опыт использования моей Лады калины. Была у меня такая машина как Лада Калина. Вот с ней у меня были немного проблемы, но это уже не так важно. Было такое, что закусывает гидроусилитель руля, и на скорости он может отказываться работать. Было и такое, что прогнивал кузов на том месте. где крепилась стойка. Но это все те моменты, на которые и больна Лада Калина вообще. У всех, насколько я слышал, есть такие отзывы владельцев относительно Лады Калины. Ну наверно и поэтому я не хотел дальше иметь дела с Ладой, и купил себе подержанную Тойоту. В общем, я очень был доволен этой машиной. Я имею в виду Тойоту. Она всегда меня выручала, и каких-то конкретных проблем у меня с ней не было. У меня такая работа, что у мне постоянно нужно использовать автомобиль в работе, и без автомобиля я как без рук. Но у меня случилась беда в прошлом году. Даже я бы сказал несчастный случай. И в прошлом году я попал в аварию на совей Тойоте. Немного нужно было полежать в больнице, и получил я несколько переломов, ссадин и травм, но чтобы что-то было смертельное, то нет. Но что случилось, то случилось, и мне нужно было поскорее решать вопрос с машиной. Ну конечно после нескольких месяцев в больнице. Очень хорошо, что фирма у меня оказалась очень надежная, и мне оплатила по страховке все расходы на лечения, человеку, которые виноват в аварии его страховая оплатила мне расходы на автомобиль. Хотя там сущие копейки получились. Ну что же тут сделаешь, нужно как то решать вопрос с машиной, и это было нужно сделать срочно. Я даже и не знал на чем свой выбор остановить, та как на новую иномарку у меня денег, конечно же не хватало, а что-то совершенно дешевое, я бы себе не хотел покупать. Тогда передо мною стоял выбор, купить новую машину нашего отечественного производителя, или подержанную иномарку. Я не знал, на чем я мог остановить своей выбор, и решил, что все же таки лучше обратиться к специалисту. Я так и сделал. У меня был друг, который работает в автосалоне, и очень хорошо разбирается в автомобилях. Поэтому мне нужно было обращаться именно к нему, и он как никто другой мог мне помочь в решении этого вопроса, Я так и сделал, и позвонил ему за консультацией. Он собственно мне и посоветовал такой вариант как Лада Кросс, так как у них в автосалоне есть такие машины, и все кто их покупает, очень довольны использованием таких машин, так как цена на такие машины в принципе рыночная, а качество тоже очень неплохое. Я не имел другого выбора, как послушаться моего друга, и приобрести такую машину как Лада Кросс. И вы знаете, я не ошибся в своем выборе, и взял таки хорошую машину отечественного производителя.

Первые впечатления и впечатления через год

Машина мне очень понравилась на первый взгляд. Когда первый раз сел за руль, меня очень поразили возможности этого автомобиля. Он очень хорошо держится дороги. В салоне тоже все очень, я бы сказал в элитном классе сделано, все четко. Мне очень понравился этот автомобиль. Но это на первое впечатления, а вообще я очень удивился, когда он через год, у меня ни разу не поломался, я только масло поменял да и все. Так что если кто-то еще сомневается в качестве наших авто и читает этот отзыв, то я могу с уверенностью сказать, что волнения ваши есть безосновательны, и что вы можете безупречно покупать такой автомобиль.