Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Здравствуйте. Поговорим немного про автомобили, о том как лучше выбирать резину, какого качества и цены.

Опять же выбор резины, который все равно рано или поздно ложиться на плечи. Много предложений, много выбора. Всегда есть возможность найти что-то дешевое, и недалеко от дома. Вообще чаще люди находятся в поисках продукта, который будет и стоить не много и прослужит дольше. К сожалению это не возможно. Если вы покупаете шины за низкую стоимость, то возможно вы покупаете не качественную продукцию. Хотя если подумать, можно и дорого купить то, что будет приносить неудобства. В общем, нужно советоваться со знатоками, сравнивать цены и следить за качеством. Тогда возможно получится выбрать что-нибудь путное.

Данная модель, она достаточно интересная, я на нее и хочу обратить внимание. Что мы вообще хотим видеть при использовании резины? Естественно надежность, хорошую управляемость и комфорт.

Резина 175/65 R15 Toyo Proxes CF2 84H.

Что она дает. Давайте посмотрим на некоторые ее характеристики, будут как плюсы так и минусы и то и другое тут есть.

Цена, которая в целом неплохая. 3500 это средняя цена, но можно найти и дороже.

Относительно шума. Многие жалуются на то, что резина шумит и это естественно раздражает. Хочется плавно двигаться, без шума. Данная резина, радует. Ее почти не слышно. Даже если вы едете со скоростью в сто, она будет тихой.

Мягкость шины. Неровности проходит мягко, без грубости.

С разгоном и торможением тоже нет проблем.

Аквапланирование. С водой нет проблем, к счастью. Даже при попадании в лужу достаточно глубокого типа.

Управляемость хорошая. Но, тут есть небольшой минус, о нем я расскажу немного позже.

Давайте про минусы.

Конечно без минусов никуда, их и назову. Не много, но стоит обратить на них внимание.

Если говорить об экстремальном вождение. Резина мягкая, она не подходит для бездорожья, для резких поворотов и так далее. Если езда спокойная, то все хорошо. Для более жесткой, нужна и резина соответствующая.

Мягкая боковина. Но проблемы тут могут и не возникнуть, все зависит от водителя, езды и конечно местности в которой автомобиль существует.

Теперь покупка.

Относительно того стоит ли покупать данную резину, сложно точно сказать. Естественно мягкость и бесшумность очень мне нравится. С другой стороны, если человек ездит по бездорожью, однозначно покупать данную шину нельзя. Почему? Возможно потому-что такая модель, исключительно для города, спокойной езды и вполне нормальной дороги. Все прочее, может навредить. Естественно цена, очень доступная, это радует. Срок использования, резина летняя и служит неплохо. Относительно износа, тут тоже можно долго читать различного рода комментарии от клиентов. Но в целом, это такой средний класс.

Вывод.

При выборе шины, важно учесть ряд факторов, которые являются важными. Где вы будете ездить на этой резине, на какой скорости и какие у вас предпочтения. Резина еще раз повторюсь, мягкая. Она именно городской вариант, по доступной цене. Я бы такую купил, если бы ездил в городе постоянно. Если же человек проезжает еще и по бездорожью, не вариант. При попадании в яму, у вам огромные шансы неплохо застрять. И тут дело уже в качестве резины. Но мы делаем акцент на отсутствие шума, мягкость и конечно удобство в использовании. Не советую на такой резине участвовать в гонках, она сдает на поворотах. Относительно резких торможений, проблем не будет. Но если говорить о экстремальных трюках, конечно лучше избегать.

Конечно советую посмотреть внимательно на данный вид шин, неплохой и не дорогой вариант для обычного городского автомобиля.

Моя любимая машинка Subaru Impreza !!!))

Добрый день или Добрый вечер дорогие мои.!

Сегодня я хотела бы с вами поговорить а именно поделиться впечатлениями о своем супер драйвер скан автомобиля Subaru Impreza

Около 7 лет назад муж, мне подарил маленький автомобильчик ,для того чтобы я научилась водить парковаться. Это был Citroen C1 11 л двигателем 2007 ,года ,так как я заканчивала курсы на российском авто ВАЗ 2114 с механической коробкой передач, мне не составляло проблем ездить на механике.

Своим автомобиль я была полностью удовлетворен запятая он мог припарковаться аозле каждого супермаркета, выехать с любой пробки, и развернуться на месте.

Особенно мне нравился расход топлива на этом автомобильчике был по городу четыре, 5 л а на трассе 3,4. л

Были Конечно нюансы такие как две двери, а также небольшой багажник, и если мы куда-то ехали с детками загород или к бабушке,то не помещались некоторые вещи в багажнике.

У мужа автомобиль Toyota Avensis японской сборки а КПП объем двигателя 2 л 2008 года. Когда я садилась на это авто это просто там был адреналин везде ,мне очень нравилась маневренность, руль реагировал на малейшее движение водителя, чего не было и не хватало мне в моем маленьком Citroen .

Я начала задумываться о другом авто. И когда мы продали мой Citroen начали подбирать мне авто.

Как я уже говорила муж предпочитает автомобили японской сборки ,так как у нас с.т.о. и он уже много повидал то он доверяет больше этим производителям.

Мы выбирали nieuwstool Toyota Auris Toyota Corolla Nissan Insignia и конечно же Subaru.

На моё счастье нам попалась это прекраснейшая машинка, такая как Subaru Impreza 4 поколения, 2007 года объем двигателя 2л,159 л.с.,полный привод,4WD.(115тыс пробега)

Это был суперский автомобиль, очень ухоженный, с одним хозяином, который очень качественно за ним присматривал.

Обошелся нам этот автомобиль 700000 руб. А также заменили в нём стойки амортизаторов 35000 руб., кажется а также заменили реле управления дворниками и самое основное что заменили все технические жидкости. Так как хозяин заливал Motul 5 w40 8 100 XS,

Мы не стали испытывать судьбу, и также залили Motul а также заменили качественные фильтра фирмы knecht воздушный ,салона и топливный. В принципе Больше никаких вложений на это авто на момент покупки не было.

Но какой кайф ребята я получила когда села за руль этого прекрасного драйверс кого авто. Села я за руль этого авто зимой я была поражена, как автомобиль держит дорогу как без скольжения входит в повороты и как при малейшем прикосновении к рулю реагируют на свою хозяйку

Расход топлива небольшой ,6,7 л по городу,салон очень удобный комфортный, кондиционер суперский, и в зимнее время через несколько минут прогревается салон . Недостатков пока не вижу!

Мы с мужем оба за рулем, поэтому ничего водительское нам не чуждо. В последнее время совсем запутались с этими разрешенными промилле алкоголя. То можно было даже пиво в умеренных количествах, то вдруг даже квас с кефиром оказались под запретом. Мы, конечно, в пьяном угаре никогда не водим, однако выше указанные напитки очень уважаем. Я, например, кефир предпочитаю обязательно включать в завтраки, а, оказывается, что могу за это и прав лишиться, если суровый Гибддшник мои промилле посчитает. Муж и вовсе привык пенное по вечерам перед телевизором бокалами пить, а утром на авто кататься. В общем, рискуем. Чтобы избежать ненужных проблем с блюстителями порядка и не нарваться на штрафы, я приобрела брелок-алкотестер, который снабжен для удобства еще и миниатюрным фонариком – помощником всех автовладельцев. Теперь обязательно перед дальней дорогой поверяем себя на трезвость, особенно это удобно на праздники после удачных гуляний. Казалось бы, алкоголь уже должен был выветриться, а брелок не обманешь, если дает красный свет – значит за руль еще рановато. В общем, очень полезная и нужная вещица, да и стоит приемлемо, особенно с учетом новогодних скидок. Я решила заказать еще один брелок-алкотестер Трезвый водитель и подарить под елочку друзьям, да и всем такой подарок советую – обязательно пригодится.

Что представляет собой брелок алкотестер с фонариком Трезвый водитель

Прежде всего, это самый миниатюрный персональный алкотестер из всех, что имеются в продаже. Однако его размеры нисколько не отражаются на качестве прибора. Промилле он измеряет четко, причем не в цифрах, а уже в допустимых или недопустимых диапазонах. Чтобы включить брелок алкотестер с фонариком Трезвый водитель, следует просто нажать на кнопку Power и дождаться равномерного зеленого сигнала. После этого с расстояния где-то в 1-2 см от специальной решетки надо подуть на прибор. Все это время кнопку следует держать во включенном состоянии. Через пару секунд индикатор либо сменит цвет на предупреждающий, либо останется все таким же равномерно зеленым. Конкретный уровень алкоголя прибор не показывает, однако по цвету сигнала можно определить следующее:

- зеленый цвет – норма, то есть концентрация алкоголя в крови составляет 0,02% BAC или ниже;

- желтый цвет – предупреждение об опасности, когда уровень алкоголя на грани - от 0,02% BAC до 0,05% BAC;

- красный цвет – за руль садиться опасно, уровень алкоголя – более 0,05 ВАС.

Все эти нормы соответствуют требования дорожной инспекции, то есть блюстители порядка определяют уровень трезвости по той же шкале. Если прибор показал красный огонек, когда вы не употребляли сильного спиртного то, возможно, виной тому кефир, ряженка или квас. Эти напитки также содержат пресловутые промилле и могут поставить в неприятную ситуацию на дороге.

Насколько удобен брелок алкотестер: отзывы довольных пользователей

Мне брелок нравится не только за свою функциональность, но и за внешний вид. Он очень компактный, подходит в качестве карманного варианта. На нем имеется колечко для ключей, так что я не задумываясь «посадила» на него свою связку. Никаких лишних кнопок или украшательств на приборе не имеется, все строго и по делу. Еще брелок алкотестер отзывы благодарности от меня заслужил за удобный фонарик, который также предусмотрен в комплектации. Светит он оранжевым цветом, хватает на дальнее расстояние. Например, я с его помощью легко могу подсветить дорогу в темное время, посветить н замок в подъезде при отсутствии света, или же отыскать в недрах сумки что-то важное и актуальное. Включается он также нажатием кнопки, а выручал уже не раз.

Как правильно использовать алкотестер брелок: инструкция и особенности устройства

Приятно, что никакие суровые температурные режимы или условия хранения брелоку не страшны он будет работать и в мороз, и в жару. Аккуратнее стоит быть только с прямыми солнечными лучами, потому что внутри у прибора алкалайновые батарейки, которые обеспечивают его питание. Они, кстати, в первоначальный комплект не входят, приходится докупать отдельно. Подходит тип ААА или, проще говоря, привычные всем пальчиковые батарейки. Хватает их надолго, потому что фонарик светодиодный, много энергии не тратит. Чтобы конкретнее разобраться с устройством автоаксессуара, в комплекте к алкотестеру брелоку имеется инструкция для пользователей. Там все расписано в подробностях, с информацией о производителе и сроками гарантийного обслуживания. Я пока не интересовалась, потому что месяц все работает исправно, надеюсь, что и дальше проблем не возникнет.

В каких ситуациях необходим брелок-алкотестер Трезвый водитель

Кроме того, что этот брелок актуален для водителей, он еще может здорово пригодиться родителям в воспитательных целях. Может, кто меня осудит, но иногда проверить свое повзрослевшее, но еще такое наивное, чадо на степень трезвости будет совсем не лишним. У меня с сыном таких проблем, слава богу, нет, а вот соседка уже пару раз просила одолжить ей мой брелочек. Еще, на мой взгляд, брелок-алкотестер Трезвый водитель был бы полезен руководителям, которым необходимо следить за своими сотрудниками. Метод, конечно, суровый, но алкогольных возлияний на рабочем месте избежать точно позволит. Любителям кваса и кефира миниатюрный тестер поможет точно выяснить насколько опасны эти напитки могут быть за рулем. В общем, вещица полезная практически для каждого, особенно если учитывать наличие в брелочке фонарика и удобного кольца для всех ключей разом. Как-о нечаянно повредить прибор практически невозможно, так что смело таскаю его и в кармане, и в сумке, пока даже не поцарапала.

Можно ли использовать карманный тестер на алкоголь в спорных ситуациях

Что касается ГИБДД, то для них результаты с карманного прибора будут такими же доказательствами, как и данные их рабочего оборудования. То есть в любых спорных ситуациях можно просто достать личный тестер на алкоголь и не выходя из машины продемонстрировать блюстителю дорожного порядка свою совершенную трезвость. То особенно актуально для любителей пивных напитков, к которым принадлежит и мой супруг. Он теперь всегда «советуется» со своим брелоком можно ему за руль, или следует еще чего-нибудь покушать. Дело в том, что коварное пиво часто выветривается в процентах, но оставляет запах, или напротив – голова уже совсем ясная, а промилле на приборе показываются.

Где можно брелок алкотестер купить

Смотрела нечто похожее в магазинах автоаксессуаров и нужных мелочей для водителей, однако местные варианты мне не понравились. Карманные приборы были гораздо более громоздкими, чем мой маленький тестер, и напоминали по виду уже что-то среднее между калькулятором и компьютером. Разочаровавшись в предложенном ассортименте, я решила брелок алкотестер купить на официальном сайте – здесь. Доставили за неделю, в фирменной упаковке, с гарантиями и всем необходимым. По цене вышло гораздо выгоднее, еще и на скидку нарвалась, поскольку заказывала сразу два комплекта – себе, и мужу. Сейчас планирую сделать еще заказ – для подарка друзьям под елочку. Это и полезная, и симпатичная, и оригинальная вещица, так что в качестве презента – самое то. Очень советую присмотреться и попробовать прибор в действии, осторожность с алкоголем и на дороге никогда не помешает.

Автомобиль Nissan Qashqai

Хороший автомобиль почти для всех случаев жизни

Машина эта привлекательная как внешне, так и внутренне. Отличается хорошей проходимостью в условиях бездорожья, комфортная, надежная и прочная. Привлекает также то, что автомобиль полноприводный, имеет бензиновый двигатель 2000 кубических сантиметров, а мощности 41 лошадиную силу. Автомобили эти вызывает полностью положительные эмоции, хотя явно цена на него достаточно завышена. Японцы над машиной постарались на славу, и максимально его приспособили для путешествия по российским дорогам. А какие российские дороги, долго рассказывать думаю не стоит. Внешне машина выглядит очень впечатляюще, отделана внутри очень комфортно, если особо не придираться, то всё здесь практически идеально. Когда едешь на этой машине, то чувствуется что она очень устойчива, и хорошо слушается руля. При попытке на скорости 40 км в час увести автомобиль в занос ничего не получилось. Почувствовал только небольшой крен. Далее, попробовал поехать к со скоростью 60 км в час, и снова попробовал увести машину в занос, в данном случае срабатывает ESP и машина выравнивается. Таким образом, ESP срабатывает при скорости примерно 60 км в час. И вообще, можно заключить что эта функция очень необходимая большинстве случаев, поскольку поможет избежать многих аварийных ситуаций.

Включение полного привода происходит в автоматическом режиме, и происходит это достаточно незаметно. Толчки при включении полного привода не ощущаются, однако это можно ощутить, когда едешь по грунтовой неровной дороги. Очень качественно работает вариатор. При переключении толчки не ощущается. Вариатор имеет возможность ручного переключения передач. Регулировка руля производится только вверх вниз, сама фиксация положения руля довольно неудобная, есть риск прищепления пальцев.

Салон автомобиля

Очень понравились сиденья в салоне. Сделаны очень удобно, достаточно красивы. Они обиты вроде кожей, но при этом следует отметить что сами сидушки довольно жесткие. При внимательном рассмотрении, можно понять, что это не кожа, а качественный кожзаменитель. Однако возможно я неправ. Сзади диван можно разложить, и при этом получается достаточное количество места. При дальних путешествиях довольно удобно.

Подвеска на автомобиле малость жестковатая, но при этом если ехать по не очень убитым дорогам, то мелкие ямки и камушки достаточно хорошо проглатывает. Что не понравилось, так это неудобная установка монитора на передней панели, систему не русифицированная. Можно спросить зачем это всё нужно в России? При этом сам монитор не задвинешь и не сложишь, он просто торчит. Ну если ты малость изучал английский то со всем этим можно разобраться, просто для этого придется потрудиться. Не плохо продумана и магнитола в автомобиле, ею достаточно легко управлять, особенно при помощи джойстика. Магнитола издает качественный звук, но если добавить немного лишнего в басах, то динамики начинают хрипеть. Всё-таки, для меломанов нужна магнитола немножко получше. Двигатель работает нормально, никаких проблем с этим нету, во всяком случае пока новая машина. Однако желательно каждый 20000 км, производить замену свечей, а через каждые 10000 км производить замену масла а также масляного фильтра. В итоге можно сказать, что автомобиль довольно получился удачным, как по внешним характеристикам, так и по внутренней начинке. Видно, что производители поработали на славу, и делали не для галочки, а именно для людей. Единственное что не понравилось, что цена на автомобиль довольно высоковата, и завышена. Однако, скорее всего это связано с брендовым именем Ниссана, а ведь за бренд придется платить.

Скажу, честно я с тревогой покупала недорогую зимнюю резину,особо шума не боялась, в основном было предпочтение хорошее торможение на льду и устойчивость на дороге. Вообщем, пока поездил несколько дней и очень доволен. Невероятно тихая резина: на промороженном асфальте ни звука от шипов и воя от рисунка абсолютно не слышно, такое ощущение, что и не меняла с летней резины. Хорошо гребет по льду, торможение так же предсказуемое.. В поворотах не валкая. Достаточно жесткая боковина и мягкие ламели даже в -25 У меня 1755 R14 накачено до 2 х атмосфер. Я очень довольна соотношение цена/ качество!

Модель KW22 стала преемницей так хорошо зарекомендовавшей себя зимней шипованной шины Marshal I'ZEN KW19. Шина претерпела ряд некоторых доработок, и имеет технологические новинки, такие как усиленный боковой протектор, имеющий трехслойную структуру, 3D-ламели, композитный корд. Новый пилообразный дизайн ламелей хорошо справляется с различными типами поверхностей. Очень надежная, с большим запасом прочности зимняя шипованная шина Marshal KW22 дает автолюбителю полный контроль над ситуацией даже на самых сложных заснеженных, обледенелых участках дороги.
Благодаря применению в этих зимних шинах нового типа шипов, а также «интеллектуальной» ошиповки обеспечена отличная маневренность. Курсовая устойчивость при движении достигается за счет центрального ребра протектора, выполненного из мелкопористого состава резины, применяемого во фрикционных шинах. Благодаря своему трехслойному каркасу зимние шипованные шины Marshal KW22 имеют низкий уровень шума, а боковые плечевые зоны, ответственные за удержание шипов, имеют необходимую для этого жесткость.
Marshal KW22 - инновационная модель зимних шин для легковых автомобилей. Использование целого ряда технологических нововведений позволило производителю создать покрышку, способную справиться с самыми суровыми погодными условиями. Она оснащена композитным кордом, имеет трехслойный протектор и усиленную боковину. Шина имеет интеллектуальную ошиповку и 3D - ламелирование. Все это обеспечивает отличную маневренность на льду и снегу, высокие показатели разгона и торможения, сниженный уровень шума и износостойкость.

Только недавно появившись на украинском рынке, шины Marshal сперва были восприняты отечественными автомобилистами слегка настороженно. Однако несколько сезонов активной эксплуатации водителями, решившими рискнуть и испробовать незнакомую авторезину, свели на нет все тревоги и опасения. За несколько лет использования на дорогах Украины, шины Маршал показали себя только с лучшей стороны, чем завоевали доверие к себе и возможность полноправно конкурировать с ведущими брендами.

Модельный ряд автопокрышек Marshal не ограничивается летними и зимними шинами для легковых и грузовых машин, он намного шире: существуют шины Маршал для спорт-каров, машин комфорт-класса, автомобилей класса SUV и крупных внедорожников.Marshal KW22 – высокопроизводительные шины корейского изготовителя для зимнего использования. Эта инновационная модель, имеющая интеллектуальную шиповку, обеспечивает отличную маневренность в любых погодных условиях, а также надежно защищена от аквапланирования. За качество сцепления отвечают 2 канавки продольного типа, а также широкие канавки поперечного типа.

Автомобиль ГАЗ-3309

Отличная рабочая лошадка

Данный автомобиль привлекает прежде всего большой вместительностью, хорошей обзорностью, доступными запчастями и высокой ремонтопригодностью. Ремонтировать данную машину приходилось довольно часто и много, делал также на нем пробеги не менее 200 километров непрерывно на грузоперевозках и поэтому о нем довольно много впечатлений. Кабина в этом автомобиле немного угловатая с квадратными формами, то есть тут основательно чувствуется дух советского времени, а в те времена ни о каком изяществе просто и речи не могло быть. Но как водителя меня вполне все тут очень даже устраивало. Главное функциональность, а эстетика то может и подождать немного.

Кабина в автомобиле довольено таки вместительна и просторна. При этом с попаданием в нее нет никаких проблем, следует просто стать на металическую подножку. По большому счету, эта подножка как раз является слабым местом автомобилей данной марки, поскольку от нагрузок с течением времени она может лопнуть и поэтому появится определенный дискомфорт. Правда эту проблему по разному решают водители – в частности в нашем случае под 90градусов просто наварили два уголка. Это сделало каркас более жестким и проблема таким образом ушла сама собой.

Надо также не упускать из виду состояние электрики и передних крыльев. Там проходят провода от фар и повторителей поворотов а эти провода оголенные, не защищенные. Эту проблему также легко можно решить, купив защитную гофру, в которую можно все провода упрятать в одном пучке и таким образом беспокойства тут тоже не будет. Разумеется, об этом должны были побеспокоиться еще на автозаводе, но почему-то решили не делать этого. Вот и решаем это все самостоятельно.

Также следует обратить внимание и на то, что открыты крылья – не была найдена в те времена на них защита, но можно в данном случае при помощи пульверизатора надуть мастику и подождать чтобы потом просохло. таким образом создается сравнительная надежная защита от ржавления, - это лучше, чем делать разного рода заклепки или заплатки – от ржавчины это все равно не защитит, только вот процесс может «спрятаться» и вылезти тогда, когда уже как говорится, отступать просто будет дальше некуда.

Для утепления кабины использовали вибропласт и толстый линолеум. Наряду с тем, что кабина стала более теплой, она стала также менее шумной. В автомобиле довольно таки уникалдьны сиденья как на моделях ЛУАз и МАЗ-500, в сиденья встроены амортизаторы, которые работают как гасители прыжков на ямках и кочках. Когда долго едешь, это довольно заметно, иначе все бы прощупывалось потом пятой точкой.

Что можно отметить в итоге?

Машина эта довольно неплохая. Ощущался недостаток головного света, поэтому установили дополнителную парочку фар через предохрнители + 1 реле и проблему также удалось решить. Ремонтировать и обслуживать данный автомобиль можно без проблем. Если есть парочка умелых рук, нормально работает соображалка, то никуда его возить не надо, можно со всем разобраться самостоятельно. Следует не забывать регулярно проводить смазку шкворня, кремтовин кардана, отслеживать уровень масла в двигателе, мосту и коробке – и у вас ровным счетом не будет никаких проблем.

Помню зимой в тридцатиградусный мороз, когда надо было ехать, а вода была слита, - тогда взяли горячую воду, пролили внутрь через радиатор и прогрели двигатель. Трех ведер хватило + ключ настарт и все, машина завелась как в теплое летнее время. Автомобилем очень доволен, и наверное расставаться с ним не буду. Во всяком случае, в ближайшие годы он точно будет служить исправно.

Мойка высокого давления karcher.

Хотел бы оставить положительный отзыв о мойке высокого давления karcher, так как мне очень понравилась она в использовании, и после двух лет использования, я, думаю, имею право судить, стоит ее покупать или нет. А все началось с того, что мы с женой купили себе машину. Машину купить Фольцваген Гольф Четвертый. Да, вариант подешевле, но машина, лично для меня шикарная. Очень экономна, хорошо держится дороги, и вообще одни плюсы я вижу только в ней. Так от ближе к делу. У нас возникла потребность после покупки машины ее постоянно мыть, как не странно. Честно говоря, я не знал сначала, и не рассчитывал, что это обойдётся нам в нормальную копеечку. Мойки сегодня очень дорого обходиться. Поэтому стали решать этот вопрос как то по-другому. Решили купить себе мойку для того, чтобы самостоятельно мыть свой автомобиль. Я залез н сайт техники и начал выбирать подходящий вариант, к сожалению нормального варианта я найти не мог. Много было всякой ерунды, типа китайского барахла и тому прочее. Не думал, я что это будет такой большой проблемой, купить нормальною мойку для машины, чтобы не тратиться постоянно на мойки в городе. Тогда, случайным образом нашел мойку високого давлення karcher. Сначала не обратил даже большого внимания на этот аппарат, так как не было нормального описания в рекламном объявлении, но решил потом поискать самостоятельно, так как внешний вид мойки мне понравился сразу. Изучим детально характеристики, цену, и самое главное отзывы, я принял решения, что нужно покупать именно эту мойку. Отзывы в действительности сыграли важную роль в моем решении все таки купить именно эту модель мойки. Я не знал, сначала, что именно эта модель имеет столько преимуществ, и благодаря положительным, правдоподобным и реальным отзывам людей на форумах, я сумел убедить самого себя, что мойка в действительности заслуживает внимания, и в том, что я не ошибусь при покупке данной вещи. Тогда я посмотрел адрес магазина в моем городе, и пошел покупать мойку высокого давления karcher. В магазине были продавцы высокого уровня профессиональных качеств, и они сразу поняли, что мне нужно. Если говорить о первых впечатлениях о этой мойке, то первое что бросается в глаза, так это цена. Цена действительно высокая. Это первое что мне не понравилось. Но производительно очень известный, поэтому в качестве мне сомневаться не пришлось.

Плюсы и минусы

Большим плюсом как я считаю, является качество данного аппарата. В наше время за качеством, чего либо нужно следить очень тщательно. Есть очень много мошенников, которые могут обмануть, и не задуматься, без стыда и совести кинут вас на деньги, и продадут дешевую китайскую подделку. Мойка високого давлення karcher очень качественно выполняет свои обязанности, моет машину в считанные минуты, и просто идеально. Ею очень просто, и самое главное легко пользоваться. Из минусов, как я уже и говорил является цена. Десять тысяч рублей, я считаю это очень много для обычной мойки. Но с другой стороны, качество есть качество. И здесь не поспоришь.

Итоги

Если вы мне зададите вопрос советую ли я мойка высокого давления karcher, то я с уверенностью в своем голосе, скажу что да советую, и буду всегда советовать, так как она полностью оправдала мои ожидания. А с временем она полностью отобьётся благодаря тому, что вы не ездите на мойку, и не тратите семейный бюджет. Всем желаю добра и справедливости. Не покупайте китайских подделок, следите на семейным бюджетом, делайте правильные выводы с анализа ваших покупок и все будет у вас хорошо. Всем удачи! Всем пока!

Opel astra h

Стремительность, неудержимый характер "Opel astra h" уже покорили дороги многих городов, и российских в том числе. Автомобиль был впервые представлен на Женевском автосалоне еще в 2004 году. Популярность он завоевал стремительно, а сейчас его авторитет непререкаем. Opel astra h делает мечту еще ближе для каждого желающего. Мощность, маневренность легкового автомобиля, комфортная вместительность семейного хэтчбека, доступная цена – все эти черты воплотил в себе автомобиль производства известного концерна.

Инженеры и дизайнеры концерна Opel тщательно продумали не только функционал, но и «начинку», интерьер и экстерьер модели. Вы сможете сполна оценить их заботу о вашем же комфорте, удобстве управления, стильный вид автомобиля, а также:

- новые фонари заднего вида со светодиодами;

- улучшенный обзор;

- усовершенствованная система шумоизоляции;

- панорамная прозрачная крыша;

- оптимизированная аэродинамика;

- качественная отделка салона;

- круиз-контроль.

Важные качества автомобиля

Немаловажно, что подобрать Opel astra h вы можете соответственно своей манере вождения – то есть с нужными характеристиками. Версии с мощным двигателем предоставляют покупателям более широкий выбор - и передний, и полный привод, и 6-ступенчатая механическая КППП, и бесступенчатый вариатор CVT. Обратите внимание - все двигатели полностью соответствуют действующим нормам EURO-4.

В ходе многочисленных испытаний марка показала себя как авто с максимальной степенью безопасности, а практический опыт водителей в последующие годы только подтвердил это. Шесть подушек безопасности в комплекте, активные подголовники, системы ESP, ABS и EBD – в нем есть все, что может потребоваться для комфортного и безопасного управления.

Характерные для российских дорог дорожные покрытия низкого качества, высокие бордюры, заснеженные трасы для обладателей Opel astra h больше не будут причиной для беспокойства. Полноприводная система и большой дорожный просвет дают автомобилю возможность чувствовать себя в любой стихии на высоте. Высокая посадка, о которой речь уже шла выше, эргономичное положение приборов управления процессы вождения и управления делают максимально комфортными и простыми. Если вы возьмете этот автомобиль, то можете быть уверены, что и пассажиры останутся «от» и «до» довольны плавностью хода, и, конечно, его вместительностью. На сиденьях второго ряда очень уютно можно разместиться даже большой компанией, а для необходимых в поездке мелочей предусмотрены специальные отделения.

Сегодня мы проведем небольшой обзор настоящего Российского внедорожника, который прочно занял свои позиции в городах нашей страны. Этого монстра внедорожья можно видеть в больших количествах на дорогах города и там, где обычные машины не рискуют лазить. речь пойдет о Renault Duster
Это очень популярная марка среди Рено, скажу честно, я долго не могла понять, чем же Дастер так зацепил сотни тысяч покупателей. Давайте разбираться.
Самое первое, это ценовая политика, Рено Дастер действительно доступен почти каждому покупателю, особенно, если брать в рассчет частые акции и рассрочку от Рено. Дастер по свои м качествам, я считаю, доступен по очень выгодным ценам.

В этом году мы уже встречаем обновленный Дастер в новом кузове. Стоимость нового авто начинается от 480 000 рублей! Можно не копить годами и не влазить в миллионные кредиты, а сразу ездить на настоящем внедорожнике.
Лично я придерживаюсь такой позиции, что тем, кто не соображает в машинах и у кого нет лишних денег, не стоит брать дорогие иномарки, которые не знаешь, где и как ремонтировать, лучше взять ту машину, которую смогут починить в любом городе, а запчасти стоят не заоблачно и всегда есть в наличии.

У Дастера достаточно широкий цветовой ряд, мои любимые оттенки - коричневый и черный, мне кажется,они более подходят для Дастера.

Стоимость зависит от комплектации, так Authentique можно купить от 480 000 рублей,

Средняя комплектация Рено Дастер (первое поколение) Expression предлагает 5 стандартных вариантов оснащения:

1) Привод 4х2,



5-ступенчатая МКПП , двигатель 1,6-литров, мощностью 102 л.с., – от 530 тыс.руб.

2) Привод 4х4,



6-ступенчатая МКПП. двигатель 1,6-литров, мощностью 102 л.с., – от 580 тыс.руб.

3) Привод 4х2,



4-ступенчатая АКПП, двигатель 2,0-литра, мощностью 135 л.с., – от 600 тыс.руб.

4) Привод 4х4,



6-ступенчатая МКПП, двигатель 2,0-литра, мощностью 135 л.с.,– от 614 тыс.руб.

5) Привод 4х4,



6-ступенчатая МКПП,дизельный двигатель 1,5-литров, мощностью 90 л.с., – от 640 тыс.руб.




Комплектация авто Privilege содержит 4 версии. В зависимости от двигателя цена в такой сборке стартует от суммы 630 тысяч рублей.




Есть комплектация Luxe Privilege оборудуется только бензиновым 2,0-литровым двигателем с 6-ти ступенчатой механической трансмиссией или 4-ступенчатым автоматом. Старт цен 710 000 и 730 000 рублей соответственно.

Лично я выбираю автомат, но для мужчин, любителей бездорожья, гонок по полям и грязи - конечно механика.
Надо отметить, что тюнинг Дастера делает его реальным красавцем.
Новый кузов ни сколько не испортил старую модель, на мой взгляд, Дастер подрос и возмужал.
Владельцы отмечают отличную проходимость, прекрасную шумоизоляцию.
Брать или нет, дело каждого, но тест драйв посетите непременно, чтобы не пройти мимо отличного железного друга.

Не так давно, я себе взяла видеорегистратор Каркам D2 на свою тойоту каролу. Сначала я прям радовалась, так как по цене эта модель дешевая оказалась, всего три тысячи двести рублей. Кроме того, он компактный, легко крепится на автомобиль, имеет отличную крепкую присоску. Кроме того у него две камеры, что очень удобно. Хотя правда они отличаются друг от друга. Одна камера дает четкую картинку, вторая камера похуже, но все равно более- менее четкое изображение. Вообще, не знаю зачем производитель сделал две камеры, когда пользуются в основном одной. Так или иначе видео получается четким и ярким. Если нужна просто фотография, то и она получается хорошая, четкая. В принципе я довольна данным видеорегистратором. Хотя правда пользуюсь им всего три месяца. Пока работает без сбоя. В нем также есть встроенный аккумулятор, которого хватает очень надолго. Мне лично хватает на нелелю, хотя я езжу и естественно им пользуюсь постоянно. Все бы ничего, только у данной модели видеорегестратора маленький экран. Был бы немного экран побольше, было бы лучше конечно же. А так, в принципе отличная экономичная модель для вашего автомобиля. В принципе рекомендую ее взять, если вас не пугает маленький экран.

С 13 лет мне хотелось уже кататься. я часто брал а отца мотоцикл, но у него были старые уже проверенные оттчесетвенные мотоциклы. На 16 лет мне родители предложили выбрать себе какой мотоцикл я хотел бы купить. когда мы поехали за покупкой, то я выбрал мотоцикл Мотоцикл yamaha ybr 125 и, честно говоря, не пожалел.

Японский мотоцикл Мотоцикл yamaha ybr 125 имеет не то что массу, а просто сплошные достоинтсва. я за время его эксплуатации ( а по другому и назвать это нельзя) не заметил еще ни одного недостатка. Первым плюсом, при чем большим, как по мне, плюсом - это то, что расход бензина маленький: по городу 3 литра на100 километров. Ну, согласитесь, просто экономия на лицо!! Со скоростью тоже никаких проблем. Больше всего нормально ехать со скоростью 80 - 90 километров в час, но я его разганял и до 100 километров, ничего, рвет!)На поворотах просто четко проходит без всяких заносов и тому подобному.

Кстати, процесс разогрева проходит очень быстро, не надо ждать час и больше чтобы он прогрелся. Часто зимой заводили сразу ехал на подсосе. Мотоцикл не тяжелый, а довольно таки легкий, а вот поэтому маневреность суперская.

Довольно таки прост механизм мотоцикла и потому, что все открыто в нем. если что надо посмотреть или починить, то это больших проблем не принесет, ведь мотоцикл устроен и собран так, что все легко и доступно достать.

покупали мы мотоцикл в салоне. заплатили за него порядка 82 тысячи рублей. Как по мне, это нормальная цена за такого вот железного коня.

Двигатель мотоцикла Мотоцикл yamaha ybr 125 малокубаторный и составляет 124 кубика. Ну больше всего, что мне в нем нравится, после того, что эта модель экономна и практична, так это то, что мотоцикл Мотоцикл yamaha ybr 125 узкий и маневренный, так что никакие пробки вам не страшны: мотоцикл очень просто и легко проходит между рядами автомобилей. Согласитесь, с нашей ситуацией с пробками, это очень важный момент.

Стандартные наборы - спидометри, тахометр, датчик уровня бензина, да и в общем все датчики и показатели в порядке. Панель управления мотоциклом удобная и практичная.

некоторые говорят о том, что внешний вид мотоцикла странноват. Ну на вкус и цвет товарищей нет. Для меня внешний вид не важен.

катаюсь уже на мотоцикле Мотоцикл yamaha ybr 125 больше полгода и еще ни разу (тьфу-тьфу) не было ни одной поломки. работает на всю мощность. А надо отметить, что катаюсь я на нем постоянно и каждый день.

Здравствуйте Уважаемые читатели моего отзыва. Совсем недавно я приобрела автомобиль. Через некоторое время он стал неисправно работать, я отправилась в автосервис. У нас в городе был автосервис красотуля. Приехал в автосервис разбираться , выяснять причину. Спустя полтора часа запятая причем так и не устранили. Я была очень разочарована этим автосервисом. Приехала домой очень расстроенная и думала куда лучше обратиться. И один знакомый посоветовал съездить в автосервис Бибирево. Автосервис находился в другой стороне города. Но деваться было некуда и я отправилась в автосервис Бибирево.. Приехав туда меня встретил парень. Который уже много лет работает в этом автосервиса. После этого он начал рассматривать мой автомобиль. Через 30 минут не была выяснена причина После диагностики показало неисправные клапана. Он сразу же приступил выполнять свою работу. Через некоторое время мой автомобиль стоял на подъемнике. Мастер хотела проверить полностью состояние автомобилей сделать дополнительную диагностику авто. Через час мой автомобиль был готов к ремонту и все причины ремонта были выявлены. Мне предложили оставить автомобиль на сутки ремонта запятая так как это причины было невозможно устранить за несколько минут. Я уехал домой на метро . Всю дорогу Я очень сильно переживала как пройдет ремонт моей машина. Спустя сутки мне меня зазвонил телефон и мне предложили приехать в автосервис. В ту же минуту я стала собираться и приехала в автосервис Бибирево. Автомобиль был готов. Предложили посмотреть и все проверить как выполнена работа. Я приступила к осмотру, что было сделано мастер тут же мне показал где были неисправности все объяснил и показал как в дальнейшем ухаживать за автомобилем. Автосервисы было очень качественное обслуживание, работа Была выполнена на 100%. Всего лишь за сутки автомобиль был просто в хорошем состоянии. Мастера очень качественно выполняет свою работу точка в автосервисе Бибирево работают самые лучшие специалисты. Мне очень понравилось обслуживание автомобиля. Очень вежливый персонал. Выполняет различные виды работ. После посещения автосервис Бибирево я осталась очень довольна. В автосервисе очень много различных оборудования для проверки автомобилей . У нас в городе таких автосервисов очень мало. Теперь я буду ездить постоянно в этот автосервис, так как у него самое качественное обслуживание в нашем городе.

Опыт владения

Пользуюсь этим автомобилем на протяжении уже более 2 лет и за это время смог сформировать определенное мнение, которым и хочу поделиться с вами. Не буду рассказывать об автомобилях, на которых ездил до этого. Были модели как отечественного, так и иностранного производства, но скажу что все они были примерного одного класса. Сейчас у меня ниссан примьера 2007 года. Покупал его на вторичном рынке. Машине уже 10 лет, но его внешний вид актуален и сейчас. На фоне современным моделей, машина не теряется. Я считаю, что дизайнеры компании смогли создать кузов автомобиля с оптимальными формами, которые еще долгое время будут смотреться актуально. Этого нельзя сказать про все машины. Сегодня компании обновляют свой модельный ряд, практически каждый год, а эта машина выпускалась на протяжении многих лет практически без существенных изменений. Машиной пользуюсь ежедневно, и за это время проехал почти 50 000 километров. Результат ни одной поломки. Замена масла в двигателе каждые пол года и это все, что потребовала эта машина за все время использования. Исходя из своего опыта владения машиной, хочу сказать, что это один из самых надежных аппаратов на котором я ездил. Для проверки заехал в сервис, чтобы сделать полную диагностику всех системы. Мастера сказали, что проблем никаких нет, все работает в штатном режиме. Очень приятно слышать, когда автомобиль в порядке и ничего делать не нужно.

Салон автомобиля

Внутри салон достаточно большой и вместительный, ездить удобно как спереди, так и сзади. Мильтимедия не самая новая, но мне вполне её хватает. Все ручки и настройки под рукой, все доступно и удобно. Приборы которые находятся посреди центральной консоли читаются очень хорошо в любое время суток. Все необходимая информация выводиться на приборную панель, поэтому с этим никаких проблем нет. За длительное время использования машины, салон остался в хорошем состоянии. Материалы обивки сидений и дверей качественный, поэтому износостойкие. Не у каждой машины в таком возрасте будет такой салон. Багажник у автомобиля просто огромный. В этом классе автомобилей он наверное один из самых больших. Я без проблем перевожу любые, даже крупно габаритные вещи, а сели сложить задний ряд сидений, то можно и холодильник перевести, хотя и не пробовал. По салону у меня никаких замечаний нет. Шумоизоляция сделано на высшем уровне. Она действительно эффективна. Не у всех современных моделях средней ценовой категории есть шумоизоляция такого уровня. Никаких сверчков и скрипов в салоне нет. Все элементы идеально подогнаны, ничего нигде не торчит.

Технические характеристики

Мощность двигателя 109 л.с. Сначала я думал, что машина просто не поедет с таким мотором. Но машина порадовала динамикой. Когда ехал по трассе, что быстрые обгоны это не про это авто и придется долго тянуться за фурами. Но автомобиль в этом моменте проявил себя с лучшей стороны. Двигатель быстро набирает обороты и просто выстреливает, если честно я не ожидал такой динамики. По городу такой мощности больше чем достаточно.

При этом расход у машины приемлемый. По трассе около 6 литров, по городу максимум. Вся электроника работает без сбоев. Вообщем машинка мне очень нравиться. Ни разу меня не подвела и уверен, что прослужит еще очень долго. Если вы ищите на вторичном рынке надежный и недорогой седан, в котором сочетаются привлекательный внешний вид, необходимый набор опций, и все это выполнено с японским качеством, то я рекомендую ниссан примьера. Проехав один раз на этой машине, вы убедитесь, что она стоит своих денег, в полной мере.

Автомобиль Zotye T600

Когда хотела покупать себе новый автомобиль, то конечно хотелось купить какой-то брендовый вариант, который будет достаточно надежный, вместе с тем экономичный, и не будет ломаться. До этого приходилось ездить на отечественном автопроме, а что это такое думаю долго объяснять не надо. Большинство отечественных машин, катаются нормально так в первые годы, а потом после пробега 3-4 десятка тысяч км, начинаются сплошные ремонты и замены запчастей. Хорошо, эти запчасти недорогие.

Zotye t600 изначально покупать не планировала, но получилось так что его купила наша бухгалтерша на фирме, а мне эта машинка тоже довольно понравилась, неказистая, привлекательная, с хорошими обтекаемыми формами. Так часто вводится, при выборе автомобиля мы смотрим часто первоначально на внешние характеристики, что характерно для женщин, а потом почему-то начинаем рассматривать внутреннюю начинку. В данном случае я о внутренней начинке не задумывалась, просто расспросила, как ведёт себя этот автомобиль, и решила тоже его купить.

Привлекает оснащенность этого автомобиля, причём даже в базовой комплектации. Всё самое основное из необходимых наворотов тут имеется, а лишние отсутствует. Также автомобиль достаточно вместительный, тут не будешь себя чувствовать некомфортно в плане простора. Колеса снабженные литыми дисками марки R-17, потом очень радует высокий дорожный просвет, и таким образом на этой машине можно ездить не только по городским асфальтированных дорогам.

Однако внешне эта машина выглядит чисто как городской обыкновенный автомобиль, поэтому я просто не рисковала выезжать куда-нибудь в загородные зоны, где дороги как таковые отсутствуют. Когда сидишь в автомобиле, чувствуешь себя очень комфортно, уже поездив две недели понимаешь что с автомобилем с этим просто срослась и сроднилась.

Все рычаги управления расположены очень удобно, хорошего качества экран, которые достаточно хорошо читаемый. Несмотря на то что машина достаточно большая, по трассе она достаточно экономично расходует горючее. Как потом выяснилось, этот автомобиль производители создавали не только для того, чтобы кататься в комфортных городских условиях, но и чтобы в разумных пределах можно было на нём выражать летом на дачу, на рыбалку, то есть заниматься активным отдыхом. Оптика в этой машине тоже меня очень сильно впечатлила. Особенно понравились большие зеркала, через которые всё видно, а также хорошего качества фары.

Фары данного автомобиля следует отметить отдельно. Несколько раз приходилось мне возвращаться очень поздней ночью, когда не было не видно ни зги. Они не только хорошо и качественно светят, но и очень удачное расположение световых потоков, если можно так сказать, и таким образом обеспечивается хорошая обзорность дороги. К тому же они не сильно слепит в глаза, так часто бывает на других причём довольно дорогих брендовых автомобилях.

Если заглянуть под капот, то все основные элементы покрывает специальный пластиковый кожух. Я считаю эту функцию достаточно удобной, ведь такой имеется далеко не на каждом автомобиле. Достаточно респектабельным сделан салон. Пластиковая обивка, которым произведено оформление, довольно качественная, немаркая, и видно что не дешевого варианта. Можно сказать, что этот пластик в какой-то мере имитирует дерево. Прежде, этот пластик не дает поскрипываний, очевидно составляющие части очень хорошо подогнаны друг другу. Когда я ездила на прошлой машине, то в этом плане была настоящая головная боль, постоянно были скрипы, так называемые сверчки, а в конце эксплуатации этого автомобиля казалось что куски этого пластика просто поотваливаются друг от друга.

Таким образом приобретение данной машины и я оцениваю просто как находку, она интересная, функциональная, достаточно практичная, и вместе с тем она доступная по ценовой категории.

Расширенный салон шестого BMW.

Вид машины с боку, с открытыми дверями и с видом в салон.

Если вы хотите приобрести для себя супер машину, то эта Бэха, реально для вас. Все потому что создатели этого автомобиля, сделали все для того, что бы ее владельцам, было комфортно и максимально удобно прибывать внутри ее салона. Такая забота, определенным образом прослеживает в силу модернизации ее салона, в сторону естественно расширения. Как вы видите, пред идущую модель, эта превосходит уже на 93 миллиметра, что для кого то может показаться небольшим изменением, однако поверьте, когда вы находитесь внутри автомобиля, то ощущаются они реально и отчетливо и определенно можно сказать что за счет них, в данном авто, существенным образом, прибавляется в уровне комфортности.

По своим габаритам, новая BMW 3 F30 превосходит своего предшественника в длину на 93 мм (4 624 мм), а величина колесной базы выросла на 50 мм – до 2 810 мм. Это не только позволило немного увеличить свободное пространство для ног задних пассажиров, но и обеспечило 20-литровый прирост к объму багажника, который составляет теперь 480 л.

Теперь нам, необходимо коснуться весовой категории данной машины, так как такие машины, помимо комфорта в салоне, берут именно для скорости, а скорость, самым непосредственным образом, зависит от веса, автомобиля. Тут все изменения этой модели, так же что называется во благо, так как уменьшение в весе этого автомобиля, даст возможность ее владельцу, разогнаться, на большее число километров.

Вот как оценивают, эту новую, ставшую культовой модель авто, профессиональные аналитики:

Это новый дизайн, автомобиль стал похож на хищного зверя, готового к броску. В техническом плане – это верх совершенства, особенно, что касается комфорта и безопасности. Интерьер машины сделан в стиле, очень похожем на 5 и 7 модели. В целом, последние модель «тройки» по большей части схожа со своими старшими сестерами.

Машина эта, реально производит очень крутое впечатление, так как когда на нее садишься, то у тебя возникает такое впечатление, как будто, ты не едешь на машине, а реально летишь на самолете. Да пускай эта машина дороговата, но при всем при этом, именно за счет своей цены и того премиум класса к которому она относится, она дарует не только комфорт, но и статус и от себя могу сказать что с ее присутствием в вашей жизни, подавляющее большинство тех потенциальных девушек которых вы выберете, будут ваши.

Машина функционирует в паре с шестиступенчатой механикой или с восьмирежимным автоматом.

Новая интерактивная информационная система составляет и соответствует всем необходимым показателям, и данные на лобовое стекло. Она вмещает в себе информационную и развлекательную функции, что отображается в том что она, дает возможность подключать мобильные устройства и дистанционно управлять ими.

Шестое поколение «тройки» – это на данном этапе времени, есть не что иное как самое совершенное творения BMW, но можно быть уверенным, что легенда получит продолжение.

Плюс к этому, катаясь на такой машине, ты реально начинаешь чувствовать, что идешь в ногу со временем, особенно это касается шестого поколения третьей бэхи, так как в плане модернизации, она идет на нереально запредельном уровне, в чем собственно говоря и проявляется этот самый комфорт, который многие люди, ищут в автомобиле для себя.

К маленьким недостаткам этого автомобиля, я бы отнес то, что она конечно склонна потреблять, достаточно много топлива, однако все это, лишь отражает ее мощь, ведь без топлива, не бывать и тех скоростей, которые способна дать эта машина.

Мы давненько как то попривыкли , что при покупки подержанных автомобилей это как бы возможно только лишь "с рук на руки". А ведь для российского потребителя уже какое то время доступен и мировой автоаукцион, где, по сути дела, сочетается возможности и торговаться, как на рынках, и уверенно себя почувствуете в машине, которую предлагает автосалон.

Если подумывать, то такие-же площадки должны были становится в нашей стране не менее популярными, чем за рубежами нашей родины. Но реальности очевидны – российские граждане, по прежнему, часто покупают «бэу» машинки с тёмным прошленьким у частных людей, которые «если что» днём с огнём не сыщете потом. Давайте-же разбираться, как-же работает автоаукцион там, где он являются вполне нормальным явлением. А так-же узнаем, что они представляют из себя в нашей стране и когда-же, наконец-то, будут и у нас завоёвывать популярность.

Как-же работает автоаукцион

В Японии

Опыты Японии были после переняты американцами и европейцами на их аукционах. В Японии продажи автомобилей путём аукционов очень популярная штука. Высокие уровни жизни, маленькие на этих уровнях цены на автомобили и высокие стоимости нормачасов у местного СТО – такой фактор приводит к тому, что машину жители меняют частенько. Частные рынки в Японии существуют, но чаще жители предпочитают обращать внимание к аукционам.

Огромнейшая масса «бэу» машинок при таком раскладе едут за рубеж. И совсем-уж не так давно пальмы первенства по популярностям подержанного авто у Россиян перехватили рынки Мьянмы.

На аукционах тщательнейшим образом проследят за тем, что выставляют на их площадях для торговли. Плохой опыт пригрозит им большой проблемой с репутациями и в целом особенно с лицензией. Так что в Японии самые надежные машины с японского аукциона и в этом можно не усомниться. Ну а если автомобильчик будет проблемным, об этом честным образом сообщают.

Самыми крупными японскими автоаукционами являются USS, которые имеют площадку по всем крупным городам Японии. Сами-же торги происходят довольно в темпе и быстренько и могут длиться только считанные секунды, вот такое количество желающих на них присуствует. Хочется заметить , что, участниками могут быть только аккредитованный дилер , который должен с постоянной регулярностью оплачивать за участие в них.

На торговой площадке, на которой происходит всё , отведено специальное помещение, у каждого дилера-участника имеется своё место, оснащённое кнопочками. Используя данные кнопки, они и производят нужные им ставки. Всё что происходит транслируется на экраны: будь то ставка, фотография или различного рода информации о машинах. Сами автомобили участниками могут осматриваться до того как начнутся торги. Тогда-же возможно узнать различную информацию и по ней: пробеги, технические состояния и любое данное о её прошлой жизни.

Так же участниками практическим образом могут стать во всех автоаукционах по Японии могут стать и онлайным, создавая свои ставки и вы ожидаете результатов аукциона сидя у своего компьютера или смартфона. Однако-же доступы на сайт аукциона имеют опять-же только зарегистрированные дилеры. Так что, если-же вы имеете желание приобрести японку прямо с автоаукционов, придётся обращаться вам за подмогой к фирме-посреднику. Благо-же такие есть теперь и в России.

Вывод

Так что тут проблем не будет. В других странах подобные аукционы проходят очень похожим образом, так что освоившись с одним вам не составит труда разбираться и с другими, вот только такие аукционы в тех же штатах обойдутся вам значительно дороже чем в Японии, плюс перевозка.

Доступный кроссовер

У меня было всего две машины, поэтому не судите за качество отзыва, возможно для более опытных автомобилистов он покажется в каких то местах не корректным, но я буду описывать свои впечатления. После седанов, мне хотелось купить что нибудь повыше, чтобы без опасения проезжать по плохой дороге. Я не рыбак и не охотник, поэтому рамный внедорожник с повышенной проходимостью мне особо и не нужен. Выбирал кроссовер, ведь с дорогами у нас в городе постоянные проблемы, и если центральные периодически приводят в порядок, то вот во дворы, особенно весной когда снег начинает таять заехать иногда действительно страшно. По стоимости выбирал машину до 1 миллиона рублей. Долго не буду рассказывать о поездках по салонам и о том что мне рассказывали в каждом из них. Сравнив все предложения я остановил свой выбор на Ниссан Террано.

Описание авто

Машину взял в комплектации Tekna. Сразу же в салоне дополнительно сделал антикоррозийную обработку, установил защиту. Не могу сказать что машина идеальная, есть как положительные, так и отрицательные моменты. Начну с преимуществ. В первую очередь это конечно же пространство в салоне и высокая посадка. После предыдущих моих автомобилей, в Террано я чувствую себя как в настоящем джипе. Когда стоишь в пробке большие джипы уже не кажутся такими большими. Обзорность на порядок лучше, дорогу видно очень далеко, так что это существенно облегчает движение по дороге. Головная оптика на отлично. Ехал ночью по трассе в полной темноте, но дорогу видно отлично и обочину по обе стороны. Подвеска отлично настроена, по любым ямам и кочкам ехать вполне комфортно, так что никаких нареканий к подвеске нет. Считаю, что подвеска один из самых сильных сторон этого автомобиля.

В машине имеется очень полезная функция камера заднего вида. Когда паркуешься только по зеркалам это оказывается намного сложнее. Когда привыкаешь, парковаться без камеры намного сложнее. Миультмедийная система вполне современная. Можно подключать телефон и слушать музыку с телефона, очень удобно не нужна дополнительная карта памяти. В машине есть кондиционер. Работает он адекватно, охлаждает воздух в салоне быстро, так что к работе кондиционера никаких претензий нет.

Недостатки

Теперь о недостатках автомобиля. Их тоже хватает. Места в машине много, но при этом разместиться удобно на водительском сидении не просто. Залазить и вылазить из машины неудобно. За время пока пользуюсь машиной, так и не могу приноровиться. Еще когда выходишь из машины, обязательно испачкаешь штаны об большую подножку. Боковые зеркала складываются только в ручную. Считаю, что в современной машине за 1 миллион рублей, зеркала должны складываться автоматически.

Следующий недостаток это уплотнитель на задних боковых стеклах, грязь и пыль легко попадают в салон. На задней двери между стеклами и уплотнителем настоящая щель, в которой постоянно забивается грязь.

Непонятна работа коробки передач. Скорости переключаются очень медленно, точнее заторможено. Считаю, скорости переключаются не вовремя.

Цена машины составила 1 005 000 рублей. За такие деньги получаешь неплохой кроссовер с большим дорожным просветом с необходимым набором функций и опций. Проходимость для города самая оптимальная. Можно не бояться ехать по бордюрам или небольшим ямам во дворах.

У машины есть определенные недостатки, но думаю, что с ними можно смириться. Если вам нужен недорогой кроссовер, без лишних наворотов и опций по адекватной цене, то рекомендую рассмотреть вариант покупки Ниссан Террано, считаю его нормальной машиной.

Хочу кратко рассказать о новом дастере. Название daster переводится как «грязный» и оно вполне соответствует этому автомобилю, причем как в старых моделях, так и в новых. В этом плане ничего собственно не поменялось. Та и водитель рискует стать точно таким, благодаря широким порогам, - штаны все будут в грязи.

Зато новая модель мне показалась намного лучше сделанной чем старая, - в частности, тише ход – значительно тише.

Мощный дизель 1,5 литровый в 109 лошадок в паре с коробкой работают просто идеально. Машина хорошо взлезает на сыпухи, выползает с ям, хорошо идет по самой грязной разбитой дороге. Не знаю как на бензине (а такой движок тоже есть) – но с дизелем лучше не придумать.

Можно регулировать мощность двигателя кнопкой на панели, - и таким образом уменьшить расход топлива, если особо некуда торопиться.

На этой машине также мощнее генератор, более емкий аккумулятор и приятное новшество – защита днища и топливных проводов.

На мультимедийной системе малость сэкономили, не особо впечатлила.

В целом получился неплохой автомобиль, если не сильно придираться.

Начнем с истории

Прежде всего хочется сказать, что ЗИЛ 5301, а также называемый простыми людьми "Бычок" был очень популярной грузовой машиной в 90-ых годах, и даже сейчас, в конце 2017 года не теряет свою актуальность, хотя бы по той причине, что его можно приобрести по адекватной цене и довольно быстро окупить все стартовые затраты. Но время меняется и требования к автомобилям в плане безопасности, комфорта и прочих факторов - также меняется, поэтому в последнее время (с 2008 года и позднее) автомобиль имеет в своем арсенале гораздо более качественные детали, соответствующие европейским стандартам.

Основные преимущества "народного грузовика"

Само собой, большинство людей оценят автомобиль прежде всего за его надёжность, простоту конструкции, и соответственно, простоту ремонта. А именно такими качествами и выделяется ЗИЛ 5301, именно это является очень хорошим решением для людей не только с какими-то личными целями (личное использование), но и для молодых предпринимателей, которые из-за не самой лучшей обстановке в стране не имеют достаточно капитала, чтобы приобрести себе целый автопарк из довольно хороших современных грузовиков, да и при этом обеспечить их качественным топливом и водителями.

Именно поэтому и всегда стоит такой вариант, как ЗИЛ 5301, и как говорит большинство людей, которые когда-то стартовали в бизнесе именно с таким агрегатом - затраченные средства он окупает не так быстро, как хотелось бы, зато уверенно и постепенно, автомобиль очень надёжен и как уже говорилось ранее, из-за простоты конструкции вероятность поломки будет гораздо меньшей, чем у большинства других грузовых автомобилей. Но тем не менее, это вовсе не значит, что сразу стоит купить какой-нибудь самый дешевый ЗИЛ 5301 на БУ рынке и думать, что у вас будет всё без проблем. На самом деле, многие пользователи отмечали потребность в замене некоторых деталей, например, аккумуляторов, из-за проблем с которыми иногда вы просто не сможете завести автомобиль, и когда речь идёт о, к примеру, поставках стройматериалов, это принесёт вам очень много проблем и подпортит вашу репутацию. Поэтому настоятельно рекомендуется всё проверить и в случае неисправностей - срочно их устранить и тогда машина будет точно готова к нормальной эксплуатации.

Также, если вы решили уж покупать "бычок" на БУ рынке, то обращайте внимание на срок эксплуатации и в особенности, на пробег. Если срок эксплуатации большой - это уже означает, что в автомобиле появились некоторые процессы гниения, что будет весьма неприятно и это далеко не делает его годным к длительному использованию.

Если выделять реальные и конкретные плюсы, которые могут вас удивить - это топливо. Такая весьма габаритная машина по словам многих пользователей, потребляет в городских условиях всего-лишь 15-16 литров на 100 километров пути, и у вас никогда не возникнет особых экономических трудностей в плане топлива. Кроме того, также у данного автомобиля нет особых требований в качеству топлива - очень хорошо ездит на всем подряд, но в любом случае будьте осторожны и не нужно заливать в него самый некачественный и негодный бензин - вы можете просто угробить машину, сэкономив небольшие деньги на топливо. Разве это вам нужно?
Если говорить про отзывы покупателей, то они в 99% - положительны. Конечно, находятся люди у которых вечно что-то не получается и в первую очередь винить они хотят не себя, а автомобиль - в таком случае, обходите подобные отзывы стороной, они не дадут вам ничего.

Люди отмечают простоту и надёжность машины, нетребовательность к качеству топлива и само потребление этого топлива на 100 километров пути, не заикаются про эстетику, но зато расхваливают довольно комфортабельную кабину - вообщем, все те достоинства, которые мы привели вам выше.

Моя любимая Skoda superb!!!

1.1. Вступление

Добрый день или Добрый вечер дорогие мои!

Сегодня я хотела бы с вами поговорить, а именно обсуди впечатление о моей любимой машинки Skoda супер б! В 2007 году я закончила курсы вождения автомобилей. И у меня было очень жгучие желание водить автомобиль .

В 2008 году ,муж мне приобрёл, суперский автомобиль и это был Citroen C1, 2008 года с объемом двигателя 1,1. Это конечно был очень легкий, удобное в управлении, манёвренный автомобильчик. На нём я могла припарковаться в любом месте, возле любого супермаркета , и выехать с любой пробки. А также что самое важное, в этом автомобиле был суперский расход топлива - 4, 5 л в городском режиме, i3, 4 л на трассе. В общем манёвренность ,динамичность и удобство в управлении меня устраивало ,в этом автомобиле. Но так,как у нас бабушка живет за городом, мне приходилось возить деток,( А у нас их двое)часто возить за город.Это было очень неудобно; не помещались все вещи, так как багажник был очень вместительный, и ещё один недостаток , небольшие колеса плохо себя вели на бездорожье или когда была плохая погода, такая как снег или дождь.

Мне приходилось частенько брать машину мужа это Toyota Camry 3 литровым двигателем 2005 года с коробкой автомат. Конечно я кайфовала, когда мы садилась за руль этого авто ,этого как я называла розкошного дивана.

1.2 Предисловие

И наконец-то муж, Как говорится психанул, продал мойся травянчик и начал подыскивать мне такой же в кавычках диван. Много вариантов мы пересмотрели такие как Toyota Corolla Toyota Avensis Mitsubishi Lancer Skoda А 5 и Skoda Superb .

И тут на наше счастье мужа друг собирается уезжать в Израиль на ПМЖ, И продает все свои вещи, дом и автомобили.

И он нам предложил свой суперские автомобиль Skoda Super B 2013 года с двухлитровым двигателем ,бензин ,передний привод, 189 л.с.. а самое главное мы знали что это авто приобреталось с салоном пробег у него был небольшой, 110000 км ты о этот автомобиль всегда проходил на шкодовсклм сервисе, качество обслуживания автомобиля всегда была на высоте, у этого хозяина.

1.3 Достоинства

При покупке автомобиля, Нам повезло около 5000 назад он прошёл полное т о, и мы ничего своего не добавляли, Единственное, что купили себе новый комплект шин зимних Nokian

Я конечно была на седьмом небе от счастья когда увидела этот суперский белый кожаный салон на, ты действительно салон для настоящей леди

Так как я небольшого роста 1,60, мне иногда в некоторых автомобилях , приходилось подкладывать подушечку А, в этом автомобиле, всё прекрасно регулируется и вверх ,и по бокам и вперед и взад, то есть очень удобные кресла. Также очень удобный бортовой компьютер, на котором всё достойно показывает . Очень удобные подлокотники ездил много отделений, как для женщины это просто запятая как говорится вместительая косметичка на ходу.

В динамике этот автомобиль очень резвый так как коробка автомат, разгоняется очень быстро, держит дорогу, машина очень тяжёлая , такая себе коровка, но не бурёнка такая как у мужа Camry. Это очень динамичный автомобиль, подвеска в ней очень жесткая, и на трассе идет бесшумно , особенно говорят пассажиры, которая сидела сзади такое впечатление что сидишь," где-то дома на диване и смотришь телевизор ". Мужу очень понравился этот автомобиль и теперь у нас соревнования, Кто первый прибежит в гараж тот и возьмёт понравившуюся машину. Пока соревнования выигрываю, езжу на своём любимом драйвер спам автомобилем Skoda супер би. Это действительно супер автомобиль За год эксплуатации , пока в этом автомобиле мы поменяли только он лампочки стопа,а также на 6000 и начинаем наливать масло в двигатель, так как в этой машине турбонаддув,мастера говорят ,что это всё нормально то есть до 1литра масла, любого ,даже если масло заливается самое качественное .А мы заливаем немецкое, ликви моли, синтетику для моторов с турбонадувом.

1.4 недостатки

Недостатки заключаются в том, что ,так как коробка автомат большой расход топлива, а именно в городском режиме 13-14 лет л, даже в зимний период убрала с прогревом двигателя до 15 литров точка на трассе конечно это 10 литров спокойно

И второй недостаток,( я считаю это незначительный), это то.что машинка любит кушать маслом то есть день литр 2 до замены мы наливаем.

А вообще автомобиль реально суперский!