Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Всем привет. Когда дело доходит до автомобиля,то я стараюсь выбирать качественные запчасти у проверенных магазинов. Ведь ты должен быть уверен,что запчасти все оригинальные и подделок нет.

В наше время я стараюсь заказывать все у одного поставщика.Но в этот раз,что-то мне помешало заказать на мою Рено у проверенного поставщика.И я заказала в Русь трейд,который находится в Москве.

Плохого я ни чего не могу сказать,но и хорошего тоже.

Давайте все попорядку и по полочкам.

Удобно,то что есть ремонтная мастерская и в придачу под боком есть магазин с запчастями на любую марку под боком.Всегда практически на ремонт можно заехать без очереди.Для нас это большой плюс,так как не всегда время свободное в сервисе может совпасть с твоим свободным...

А вот минус в том,что надо было снять по-моему ступичный подшипник,сейчас честно не вспомню,они снимали его молотком,так как не было специально оборудования.Ну я же девушка особо не разбираюсь,сказала им делайте все,что нужно, главное что-бы не сломалось. Ну они и сделали,конечно плохого ни чего не скажу, так как езжу пол года и ни каких проблем больше не было в этой области.Ну и денег они с меня тоже хорошо слупили.

Понравилось,что нет очередей в боксах.В каждом боксе есть менеджер,только я не понимаю зачем он там нужен,если как мне показалось, что он в этом деле не бум-бум.

А мальчишки,ну как мальчишки????????????наверно мужчины,так культурнее будет скащать опытные,понимают,все знают,даже пытались мне обьяснить,что да как.А я делала вид умный,что понимаю,а на самом деле не совсем ????????

Пока не пришел их менеджер и не сказал, что мне нельзя смотреть,как ремонтируют мою же,подчеркну мою машину нельзя.Ужас какой-то...Может это так должно быть,просто я с этим не вчтречалась.

Подведу итог:ремонтники знают свое дело,а менеджеры нет, большой выбор запчастей,нет очередей.Есть скидка по дисконтным картам в размере 5%, мелочь а все же приятно иметь такие карточки,я очень люблю.

Подведу и минусы:какие-то очень странные правила,что нельзя смотреть на ремонт своей же машины,иногда выходит дорого.

Наверно на этом я и буду заканчивать свой отзыв.Не буду я рекомендовать Авто-русь но и не рекомендовать его тоже не буду.Решать только вам,а лучше ремонтировать машину уже в проверенных местах! Надеюсь,может все таки девичий отзыв будет полезен а может и нет решать вам? хороших дорог и безаварийной езды. Еще увидимся.Пока????

Это корейский автомобиль, а корейская техника отличается высоким качеством сборки и стильным внешним видом. Я за это и люблю машины из Кори.

Что хорошо в городе не всегда хорошо на природе

Сразу хочу отметить, как водитель этого замечательного транспортного средства, что ездить на нем в городе вполне комфортно, дорожный просвет в 182 мм дает возможность не задумываться о высоте поребриков. А вот ездить на Hyundai Tucson по полям, горам и степям не очень удобно. После городских асфальтированных дорог сразу ощущается дискомфорт в управлении автомобилем. Н-да... подвеска однозначна приспособлена исключительно для городских путешествий.

Ехал, например, по трассе Москва - Новосибирск, машина шла хорошо, я бы сказал отлично! А вот в Нске решили мы на рыбалку съездить на озеро... Дорога пролегала через поле и небольшой лесок. Ох, и матов от меня было! Невозможно ехать просто.

Вместительность багажного отсека

Объем отсека для багажа у автомобилей Hyundai Tucson зависит от комплектации. Он может варьироваться от 488 литров до 1478. Соответственно, чем больше багажник, тем выше стоимость, так что если вы планируете много путешествовать или у вас довольно большая семья, то я рекомендую брать максималку - Hyundai Tucson на 1478 литров.

Кстати, управлять багажником авто при помощи кнопки.

Почти лимузин

Дополнительная электроника

Результаты

Я решил протестировать мой транспорт и поставить ему оценку по пятибальной шкале. Сначала я оценивал каждый пункт отдельно, затем вывел общую оценку. Вот такие у меня получились результаты:

Вождение. Тут сразу стоит сказать о том, что я заметил, некоторую нелинейность реакции работы педали газа... Не скажу, чтобы это сильно мешало, но все же. В остальном машинка показала весьма достойные результаты. Я был приятно удивлён, признаться. Ну вот собственно исходя из указанного выше минуса, могу поставить только твёрдую 4.

Безопасность. Безопасность превыше всего: у меня две маленьких детей (3 и 6 лет), жена беременная, поэтому на этот пункт я обратил внимание в первую очередь. В конструкции авто используется более 50% высокопрочной стали. Также следует отметить что в данном автомобиле шесть подушек безопасности. Ставлю 5, меня все устаивает.

Салон. Он очень просторный, сидеть удобно как на водительском сиденье, так и спереди и с сзади на пассажирских. Это очень важно, так как мы часто всей семьёй выбираемся на природу, особенно в летний и осенний период. Тут также я оцениваю на 5, ибо недостатков для себя не нашёл.

Стоимость. Это автомобиль средненько класса с фишками бизнес-авто. Его нельзя назвать дешевым, но и к премиум-классу не причислить. Новый обойдётся примерно в 2.000.000 рублей (плюс - минус пара сотен тысяч). А вот тут пожалуй 4, дороговатенько для меня вышло...

Комфорт. В целом автомобиль то, что надо. Однако, опять скажу об подвеске - она зажатая. Авто идеален для города и не подходит для передвижения по "сельской" местности. Ну и здесь тоже 4.

Суммировав все балы я готов оценить корейский Hyundai Tucson на 4,5 балла.

Подведу итог

В дороге случается многое, может произойти даже то что не запланировано и ни как не ожидаемо. Аварии и всякие мелкие неприятности могут случиться в любой момент, и сейчас когда машин стало больше а хороших водителей меньше, необходимо перестраховаться и оградить себя так сказать от проблем.

Так как даже в ГАИ сейчас принимают данные с видео регистраторов, то его покупка должна быть осознанной и необходимой. Мы решили купить видео регистратор и долго думали и выбирали, изучали и сравнивали разные модели и производителей, потому как хороший стоит приличных денег, а тот который выйдет из строя быстро, пусть даже за маленькие деньги никому не нужен.

Видео регистратор Кардинал 5 в 1, его плюсы и минусы:

1. Несомненный плюс, что он видит и обнаруживает даже на дальнем расстоянии радары, о них предупреждает заранее а не тогда когда ты его уже и сам увидел. Так же видит устройства которые стоят на автозаправках, конечно не очень удобно но ничего, предупрежден значит вооружен. Так же можно отрегулировать настройки чтоб избежать сигналов о тех приборах которые не несут информированной опасности. Главное видит все полицейские радары.

2. Включается сам при запуске двигателя, не нужно подключать и включать самостоятельно и тратить на это время. Особенно удобно когда опаздываешь и некогда заниматься гаджетами, а надо срочно выезжать. Можно менять направление его съемки - при остановке инспекторов его можно направить на боковое стекло, чтоб записать разговор с сотрудником, что тоже не мало важно в некоторых спорных ситуациях.

3.Картинка четкая особенно при хорошем освещении и даже ночью вполне четкое изображение, без проблем узнаются и видимы те детали которые необходимо увидеть. Также при необходимости можно просмотреть записанное видео прям на экране устройства без проблем и ожиданий. Так как все видео храниться на флешкарте, емкость которой достаточно большая 32 гигабайта. Это очень даже много видео можно записать и хранить. Можно менять карты, то есть при необходимости извлечь и просмотреть без устройства, так как формат карты поддерживается типовым компьютерным устройством а также ноутбуком.

4. Запись производимая видео регистратором циклическая, не прерывается, не перезагружается в процессе работы. GPS навигация также очень важна, она помогает обновлять данные без подключения к компьютеру, а также фиксирует скорость передвижения, дату и время, все это легко показывается в случае надобности.

Введение

Была у нас задача с другом, подобрать для него какой-нибудь легковой автомобиль для использования в такси, так как основной вид заработка у него как раз таки в такси. У него до этого был отечественный автомобиль ваз 2114, но он постоянно ломался и вообще от него никакого комфорта. И за несколько лет на такси все же он накопил на новый автомобиль. Начали рассматривать разные варианты, но если новые автомобили выбирать , то даже простые отечественные автомобили даже выходят за пределы 600 000 рублей. Поэтому очень много вариантов рассматривали, и решено было купить именно иномарку. И как то случайно наткнулись на модельку Равон Нексия.

Равон Нексия

Данный автомобиль в себе сочетает 2 автомобиля, по кузову это Шевроле Авео, а по двигателю Дэу Нексия. В принципе двигатели у этих моделей практически одинаковые, за основу берется от модели Опель. Поэтому у меня у самого раньше была машина Дэу Нексия, и я считал что у меня автомобиль полу немец, полу узбек. Ну я сам конечно до владения Нексией, ездил на ваз 2109, который 1987 года выпуска, и пожалел что продал 9ку и купил Дэу Нексию, взяв крупную сумму денег в кредит. Конечно купив этот автомобиль я много вложился по двигателю. Поменял ремень ГРМ, помпу, прокладку клапанной крышки и многое другое, в итоге купил я 2011 году и сразу из кармана вытащил на все про все 40 000 рублей, в то время это очень большие деньги, так как ваз 2109 продал я тоже за 40 000 рублей. И лучше бы я просто не продавал эту 9ку надежную для меня. Конечно Нексия по комфорту нормальная машина, но по надежности не совсем нравится, так как были моменты когда в морозы по трассе машина не тянула , эту проблему конечно устранил, это все из-за замерзания скопившегося конденсата на трубочке датчика абсолютного давления, просто укоротил трубочку и датчик поставил рядом со впускным коллектором, чтобы в тепле все находилось. И самое то, которое я ненавидел на 16 клапанных движках, это клапанная крышка, так как все время протекало масло в свечные колодца, и я постоянно менял прокладку эту, и эта прокладка одна только обходилась мне в 600 рублей только, это без учета работы. Сколько не менял эту прокладку, так и не получилось устранить эту проблему. Просто на просто надо делать полностью железную крышку а не пластиковую. И еще большой минус этих дижков, то что помпа крутится от ремня грм, если помпа накроется или просто ремень порвется, то ждет очень дорогой ремонт двигателя, погнут клапана и так далее. Ну а что касаясь данного нового автомобиля, то данный автомобиль также 16 клапанный с мощностью 109 л.с. , и решили мы купить ему на автоматической трансмиссии, так как он много ездит по городу, лучше автомат. Автомат конечно гидромеханический 6 ступенчатый, ему только масло вовремя меняй и он будет служить долго и верно, ну и еще правильно эксплуатировать, так как от режима езды тоже много что зависит. Можно и за пару дней уюить коробку. Конечно мне несовсем понравилось то, что привод ГРМ цепной, так как ремень можно в легкую менять каждые 50-60 тыс. км, а цепь если менять то там много что надо менять и по запчастям тоже дороже обходится. Но конечно у цепи тоже есть свои плюсы, можно просто предотвратить обрывы всякие, так как если цепь растягивается, то сразу заметен шум. И опять таки все зависит от эксплуатации, думаю если во время менять масло и ездить с хорошим уровнем, то данная цепь прослужит даже больше 100 000 км. А так купили мы этот автомобиль с учетом того, что через 100 000 км он просто продаст его и купить что-нибудь новое и не будет возиться с такими вопросами как цепь ГРМ. А так еще данную модель мы купили из-за того, что у него база очень даже хорошая, так как нексии они надежные по ходовке и так далее. Таксисты все это испытали. Поэтому думаю что стоит покупать этот автомобиль, так как по стоимости он дешевле своих одноклассников и нам обошлось он всего за 550 000 рублей со всеми допами. А самое главное это коробка автомат, который надежный и по городу кататься комфортно в пробках.

Доброго времени суток,дорогие читатели на otzyvy.pro.

Каждый человек мечтает жить в достатке и уюте.Для того,что это все иметь в своей жизни,нужно очень хорошо постараться и попотеть,как говорится. Моя семья так же мечтала обо всем на свете,и очень уж нам хотелось иметь хороший автомобиль.Деньги на него мы правда копили не один год.Но всё-таки это чудо свершилось и мы приобрели автомобиль кайрон .Выбрали мы достаточно долго,но все таки это сделали. И выбором были очень довольны.Автомобиль конечно не новый, но в достаточно хорошем состоянии.Автомобиль был на вид практически как новый,да и в салоне все было в норме,салон не прокурен.

Краткая характеристика данной модели авто:

Габариты машины:

Размер автомобиль играет не мало важную роль при его выборе.При осмотре машины можно произвести замеры ее ,если вы надумали приобретать машину.Замеры делаются в таких параметрах: длина кузова,от самой выдающейся точки до самой удаленной точки автомобиля,так же измеряют ширину всего автомобиля и его высоту включая и колеса.Что касается массы машины,то здесь она составляет от тысячу восемьсот пятьдесят килограмм до двух тысяч сто килограмм.Этот автомобиль очень даже не маленьких размеров.

Что касается вместимости и количества пассажирских мест,то в этой модели машины как и у всех остальных,стоит пять пассажирских мест.

Так же во всех легковых автомобиля имеется багажное отделение.Оно может пригодиться каждому автовладельцу,для перевоза каких либо грузов в не больших размерах.Так вот багажное отделении в автомобиле кайрон составляет шестьсот двадцать литров вместимости.Но конечно же объем багажника зависит от комплектации самого автомобиля.

Для каждого автовладельца,автолюбителя важен расход топлива на сто километров.Ведь кто захочет брать машину с большим расходом топлива на дороге.Марка автомобиля Кайрон имеет расход топлива на сто километров от семи литров до одинадцати литров топлива.Это в принципе не плохой результат для машины такого габарита.Заправляется же данная марка автомобиля дизельным топливом и так же может заправляться бензином.

Что касается объема бака топливного в этой марке,то здесь он составляет около восьмидесяти литров.В принципе во всех легковых автомобилях объем топливного бака составляет от сорока литров до восьмидесяти литров топлива.

Так же при выборе любого автомобиля обращается внимание на разгон машины до ста километров.Это тоже достаточно важный показатель для любого автолюбителя.Данная марка автомобиля набирает свой разгон до шестнадцати секунд на сто километров.Ну в принципе результат не плохой.

Объем двигателя показывает на сколько же мощный этот автомобиль.Так вот объем двигателя марки Кайрон составляет от двух кубических сантиметров до двух с половиной кубических сантиметров.Этот свидетельствует о том что машины довольно таки мощная на дороге,да и чем больше объем двигателя ,тем автомобиль больше расходует топливо.

Какой же тип привода имеет автомобиль СсангЙонг Кайрон. Эта марка машины имеет как полный тип привода так и задний тип привода.Задний привод- это когда крутящийся момент передается с двигателя на задние колеса,а полный привод когда крутящийся момент передается на все четыре колеса машины.

Что ж касается трансмиссии ,то эта модель авто выпускается с такими видами трансмиссии как механическая коробка передач,так и автоматическая коробка передач.Что та,что та коробка передач довольно таки хороша в своей эксплуатации.

Комментарий,отзыв:

Автомобиль Кайрон очень хорошо себя чувствует на дороге.Имеет хороший дизайн машины как снаружи,так и с внутри.В салоне все выполнено замечательно.Очень удобные и мягкие сидения,панель управления так же выполнена хорошо,все находится под рукой у водителя и не мешает ему в дороге.

Установил себе в машину новую игрушку - автомагнитолу на андроиде navipilot droid4 kia soul.

Как оно смотрится в авто:

Минусы: одна крутилка слева, не семмитрично на мой взгляд. На этом минусы заканчиваются - остальное плюсы :)

Плюсы:

1) Мощное железо, 4-х ядерный процессор, 4G интернет, хороший и яркий экран 7 дюймов с разрешением HD!

2) Масса полезных приложений и примочек, навигашка любая + игры + просмотр фото и видео и т.д. выбор огромен - этож андроид всетаки.

3) Интернет и онлайн сервисы любые, все-таки 4G интернет. Онлайн ТВ и радио, yutube, скучать не будете 100 процентов в машине :)

4) Камера заднего вида работает вместе с парктрониками (покупал отдельно).

Вообщем катаюсь всего несколько дней, но все пока нравится. Пакроваться с камерой удобно, навигация по всей России работает (если интернет подрублен, то с пробками конечно).

Немного смущала по началу эта одна крутилка и отсутвие ДВД, но сейчас это не кажется проблемой .. ДВД это вообще прошлый век, все в цифре давно, а крутилкой вообще редко пользуюсь так как штатные рулевые кнопки работают. А если у вас нет штатных кнопок на руле там же в навипилотовском магазине можно купить пультик на руль - удобно управлять магнитолой..

Пока училась правилам движения на старенькой советской ласточке, то не особо задавалась вопросом о том, как она смотрится снаружи. Бегает, да и ладно. Но как только поднаторела в искусстве вождения, купила себе новенькую красавицу из салона. Вот тут меня и поджидала серьезная проблема: каждый раз, как я покатаюсь, машинка пачкается и теряет свой внешний лоск. Результатов мойки хватает до первой лужи. Соседи по парковочному месту насоветовали попробовать Turbo Shine – нанопокрытие для автомобилей, сохраняющее их чистоту и красоту в любую погоду. Заказала себе чудо средство через сайт, а как пришло, то попробовала в деле. Действительно, с гидрофобной защитой авто пачкается куда меньше. Вода и грязь с обработанной поверхности просто скатываются, но это еще не все преимущества. Полиролью можно натирать и сам корпус машины, и все зеркала, фары и стекла. В результате от них отскакивает не только дорожная жижа, но и не пристают мелкие мошки и жучки, не остается последствий от дождика и снега, не оседает пыль. Теперь не только отличаюсь всегда чистой машиной, но еще и на мойке экономлю солидную сумму, поскольку пользуюсь услугами редко, да еще и в безопасности на дороге более уверенна – сквозь прозрачное стекло лучше обзор, а яркие фары стабильно освещают путь даже ночью. В общем, средство для всех автовладельцев просто «маст хэв», советую.

Что такое полироль для автомобиля: свойства, надежность, способ применения

Хорошая привычка полировать автомобиль после мойки преимущественно водится за теми, кто готовит машинку к продаже, или же работает в салоне, где этими продажами и занимается. Между тем, наводить красоту – это мера не только для внешнего ухода за средством передвижения, но еще и серьезная профилактика коррозии и других неприятностей с корпусом авто. Так что ухаживать за машиной следует не только ока она новая и блестящая, но и на всем протяжении ее использования. Все-таки акцию «Чистый автомобиль» придумали не зря. Но если протирать машину просто тряпочкой и постоянно загонять ее на мойку, не напасешься ни времени, ни сил, ни денег. Именно потому и была разработана инновационная полироль для авто Turbo Shine, которая создает защитную пленку на всех поверхностях, защищая их от воды, грязи, повреждений и пыли. Наносить жидкую защиту можно на все части авто:

- кузов;

- фары и стекла;

- зеркала;

- колеса;

- пластмассовые части;

- внутри салона для долгой защиты от пыли.

Средство нетоксично, может применять самостоятельно, стоит доступно и достойно высших оценок по качеству. Продляет жизнь автомобилю и повышает безопасность на дороге.

Насколько долго работает защита Turbo Shine: отзывы автовладельцев

Первый месяц проездила с защитой вообще без проблем, потом она местами начала давать сбои, наверное истончилась. Я не стала наносить все по-новой, просто обновила слой именно там, где были огрехи. Катаюсь еще месяц и все прекрасно. Грязь к моему авто не пристает, словно отталкивается. Мушки, пылинки и травинки на стеклах не оседают. Капельки дождя и воды не успевают как следует размазаться по стеклу, они пружинят от него, взаимодействия за счет наличии гидрофобной пленки просто не происходит. От соседей по парковке защита Turbo Shine отзывы также завоевал самые лестные, не зря мне его рекомендовали. Доверяют ему одинаково и мужчины на внедрожниках, и дамы на юрких Солярисах и КИА. В качестве преимуществ выделяют:

- легкое нанесение;

- доступную стоимость;

- экономию на мойке;

- отсутствие запаха и других следов после нанесения;

- уход за всеми частями машины;

- повышенный комфорт при передвижении (окна всегда чистые, обзор лучше);

- яркость фар при любой погоде;

- отсутствие необходимости постоянно протирать номера;

- отличную видимость и в дождь, и снег.

Помимо чистоты и защиты, на стеклах гидрофобное покрытие создает также антибликовый эффект, так что встречное солнышко и габаритные огни машин меньше раздражают глаза.

Преимущества защитного покрытия: когда автомобиль остается чистым надолго

Раньше мне приходилось загонять машину на помывочные работы два-три, а то и пять раз в неделю. Зимой, конечно, делать это нужно пореже, а летом – почаще, я привожу лишь средние цифры. Чистить машину самостоятельно я не приучена, могу только коврики вытряхнуть, да номера протереть. Поэтому деньги на обслуживание вылетали немалые, а работники «помывочного цеха» меня знали в лицо и всегда моему появлению радовались, как и дождику с грязью и жижей. Понятно почему они мне никогда не предлагали дополнительную обработку авто полиролью с нанопокрытием – просто лишились бы выгодного клиента. Впрочем, то, что от меня скрыли на мойке, мне рассказали такие же автовладельцы. У дома у нас организована целая стоянка, где в основном машины соседей. Они-то и поделились ценными сведениями, а также снабдили адресом в сети, где можно сделать заказ. Пришло средство быстро, и поначалу я планировала отдать его на ту же мойку, чтобы они занялись обработкой. Но потом передумала. Еще подсунут что-нибудь не то. В общем, решилась на самостоятельный эксперимент. В итоге все получилось быстро, несложно и даже приятно. Машину я обработала полностью минут за 15-20. Средство прекрасно растекается по поверхности не пахнет и не доставляет хлопот.

Состав гидрофобного покрытия Тубро Шайн для обработки авто: нано технологии на службе потребителей

Несмотря на громкие названия «инновация» и «нано технологии», ничего сверхсекретного или запрещенного в бутыле со средством не содержится. Действие смеси основано на законах физики, когда на гладкой поверхности образуется пленочка, не позволяющая молекулам воды и грязи контактировать непосредственно с самой поверхностью. Внешне это выглядит так, будто влага отскакивает от машины, словно под воздействием пружины. Средство сильно концентрированное и инструкция по его применению советует разводить жидкость с простой водой, а наносить полученный раствор с помощью пульверизатора. Работать можно в перчатках, или просто сразу после завершения процедуры как следует промыть руки водой. Состав гидрофобного покрытия Тубро Шайн для обработки авто н токсичен и не имеет сильно выраженного неприятного запаха, однако не будем забывать. Что это все-таки бытовая химия, а не лимонад. По этой же причине хранить защитную полироль следует вдали от шаловливых детских рук и прямого воздействия жаркого солнышка. Содержимого одного флакона при разумном использовании хватает на несколько применений, так что место для хранения предусмотреть все-таки придется.

Где можно защитное покрытие Turbo Shine купить: официальный сайт с доступными ценами

Несмотря невысокую популярность полезной полироли среди автовладельцев, найти ее в свободной продаже в автобутиках и магазинах с бытовой химией не так-то просто. Гораздо проще отыскать автомойку и переплатить очередной транш за обработку авто, а через пару дней вновь кататься на грязной машине. Чтобы этого не случилось, можно защитное покрытие Turbo Shine купить прямо на официальном сайте производителя – здесь. Цены ресурс не задирает, доставку обеспечивает быструю, а сервис работает вежливо и понятно. При повторных заказах, как правило делают скидки. Очень рекомендую попробовать средство в действии и долго наслаждаться чистотой и красотой собственного автомобиля.

Мне очень понравились шины Cordiant sno max. Недавно приобрёл их, буквально две недели назад, и очень доволен покупкой. езжу на них уже полторы недели и ещё ни разу не было никаких проблем. Что хочу сказать вообще в общем круге по поводу шин, так это то, что они очень упругие и их очень сложно проколоть, это меня и сразу же привлекло, ибо есть завистники, которые любят прокалывать шины, а с этими шинами это совсеем не страшно. Как я уже сказал, купил 2 недели назад и очень доволен покупкой. Мне стало очень приятно ездить на машине. чего я не испытывал раньше. Сами шины тоже привлекательны формой, ведь красота шин тоже не мало важна. Что хотел бы сказать ещё. Цена мне тоже очень понравилась. Смотрел ну просто огроменное количество шин в разных магазинах, бывало даже ездил в другие города смотреть, да, бывали попадались хорошие шины, но цена же у них была просто огромная. Я до последнего не верил, что за маленькую цену бывает что-то хорошее, но из-за своего дикого интереса и привлекательности шин я попробовал. И знаете что? Я был в шоке. Они были лучше тех дорогих шин. что я покупал. И я понял, что цена - не всегда самое главное, а главное - качество. Одним словом - шины просто класс, я очем ими горжусь. Всем советую!

Всегда мечтала о большом автомобиле!

Так случилось, что всю жизнь я проездила на седанах. Я так привыкла к низеньким, маленьким и неприглядным автомобилям, что почти уже забыла о своей детской мечте о брутальной, большой такой тачке. К настоящему времени я накопила определенные средства и решила продать свой старый Chevrolet Aveo, в котором я бы просто задохнулась, если бы проездила еще хотя бы пару недель, и на эти деньги купить крутой внедорожник, о котором всегда мечтала. Ну вы только представьте: маленькая, хрупка девушка, чуть выше полутора метра в высоту на внедорожнике рассекает по городским дорогам и проспектам. Да мне бы никакой опытный маршрутчик тогда страшен не был!

И я начала докапываться, какую же машину мне лучше всего приобрести, чтобы воплотить в реальность мечту, о которой написала выше. Много машин я пересмотрела, действительно, просто целую кучу. И всё никак не могла выбрать по характеристикам именно ту, которая была бы комфортной в использовании для меня и нагоняла священный ужас на всех остальных участников дорожного движения.

И наконец, я такую нашла

Мой новенький Opel Antara - это именно то, что доктор прописал (но честно говоря, докторов я терпеть не могу). Я взяла подержанный автомобиль за 700 тысяч рублей. Да, признаюсь, машина не из класса дешевеньких, но тем не менее. то, что вы за эти деньги получаете, абсолютно точно стоит их.

Лично для меня решающими факторами при выборе автомобиля были: комфортная начинка, компактная и лаконичная система управления и, разумеется, габариты, о которых я просто бредила, начиная с самого детства.

Машиной я довольна просто в полном объеме. Нельзя придумать более удобное, внушающих размеров, стильное средство передвижения. Да, мои восторженные слова могут кому-то показаться более субъективными, и я с этим согласна. Но тем не менее, сейчас я приведу несколько характеристик автомобиля, чтобы вы уже сами убедились в том, что машинка крутая и стоящая своих денег.

Некоторые характеристики

Бегает Opel Antara на бензине, двигатель объемом 2.4 л. Автомобиль оснащен полным приводом, и это просто изумительно! Теперь зима для меня не страшна, потому что именно полный привод помогает вам выйти практически из любой сложной дорожной неувязки. Пять дверей - для большего комфорта. Если решитесь ездить на Opel Antara, то приготовьтесь к тому, что придется работать с механической коробкой передач. Да, этот автомобиль не для неженок-любителей автоматического управления. Только хардкор, только механика.

Машина оснащена подушками безопасности, иммобилайзером, галогенными фарами и центральным замком, что в разы повышает ее безопасность, и это я испытала на себе.

Итак, смотрите, что напичкано в эту машину, что сделает ее использование по максимуму комфортным: подогрев зеркал, мультируль, подогрев сидений, климат контроль, бортовой компьютер, усилитель руля, электрические стеклоподъемники. Окна на автомобиле, естественно, тонированные.

Как бонус еще мне в комплекте шла магнитола и акустика. Фух, ну разве весь этот набор характеристик не делает из Opel Antara просто чудо в области автомобилей? Я считаю, это просто один из идеальных вариантов для любителей комфорта и уверенности в себе и в своем имидже. Лично я очень надеюсь, что моя машинка прослужит мне верой и правдой еще не один десяток лет, потому что вряд ли придумают что-то еще, настолько же идеальное для меня.

Автомобилей Opel Antara я довольна на столько, на сколько это в принципе возможно. Всем, кто лелеет свою мечту о внушительном и брутальном автомобиле, смело копите и покупайте именно эту машинку - останетесь довольны.

В этом отзыве речь пойдет об очень важной детали каждого автомобиля – это тормозные колодки, от которых напрямую зависит эффективность торможения вашего автомобиля и, естественно, ваша безопасность и безопасность пассажиров. Выбрать тормозные колодки для автомобиля не так уж просто. Если купить более жесткие, то это может быть чревато неприятным писком тормозов при резком торможении или механическим износом тормозных дисков, замена которых обойдется вам в крупненькую сумму. Если купить слишком мягкие, то данные колодки будут быстро изнашиваются, да и нужного эффекта торможения вы от них не увидите. Тут нужна золотая середина. В этом отзыве я хочу остановиться на тормозных колодках АВS, которыми я пользуюсь на своем автомобиле. Их выпускает Голландская фирма, которая уже давно и активно работает с Российским рынком. Но прежде чем их купить, выясните, подходят ли они на ваш автомобиль. Данные тормозные колодки продаются в картонной упаковке, на торцевой стороне которой указана маркировка автомобиля для их применения, размеры колодок и имеется рисунок самих колодок. Также надо обратить внимание на комплект самих колодок. Помимо них в комплекте должны быть все необходимые расходные материалы, к которым относятся: стопорные пружины, которые прижимают колодки, исключая их дребезжание, а также датчики износа. К сожалению, в целях экономии денежных средств эти аксессуары вам могу просто на положить в комплект упаковки. И самое главное, бойтесь приобрести подделку, к сожалению, и такие случаи бывают. Теперь о самих тормозных колодках АВS. По своим качествам и своей цене это именно тот вариант, когда за небольшие деньги можно купить качественный товар. За всё время их эксплуатации у меня к ним не было особых нареканий, они отлично и качественно выполняют свою работу. Что мне особенно нравится в данных тормозных колодках: 1. Помимо хорошего тормозного эффекта, они не пищат при торможении, скрипа тормозов абсолютно нет, износ тормозных дисков и самих колодок равномерный и вполне допустимый. 2. При даже резком торможении и даже в жаркую погоду они не плывут и обеспечивают эффективное и надежное торможение вашего автомобиля.

Однако надо отметить, что у колодок ABS довольно мягкий накладочный материал, да и еще с меньшим вкраплением железной стружки, что с одной стороны исключает быстрый износ тормозного диска и всевозможные неприятные для водителя скрипы при торможение, с другой стороны отрицательно сказывается на быстроту износа тормозных колодок. Но это не страшная беда, просто тормозные колодки быстрее изнашиваются и их надо чаще менять. В целом тормозные колодки АВS вполне пригодные к установке и работе на вашем автомобиле и обеспечат вам безопасность и эффективное торможение.

Киа сид мы начали рассматривать, когда появилась необходимость покупки второй машины в семью. Главные требования к машине были: просторный багажник, комфортный салон, хорошая управляемость, ну и чтобы по нашим ямам-дорогам ездил без капризов. Ну а когда я увидела этот автомобиль еще и в красном цвете - сдалась сразу и согласна была покупать прямо сейчас.

Взяв Киа сид на тест-драйв, я убедилась, что машина сделана комфортной и для водителя, и для пассажиров. Детям на заднем сидении очень просторно и удобно. Двигатель выбрали 1,6 с автоматической коробкой передач. После четырех месяцев, проведенных за рулем Киа, могу сказать, что машина только радует. Средний расход бензина по городу - около 7-8 литров.

В нашей комплектации Комфорт (обошлась нам такая машина в 940 000 рублей) есть весь необходимый минимум: кондиционер, бортовой компьютер, сигнализация, мультируль, помощь при экстренном торможении, ABS, подушки безопасности. Объем багажника - больше 500 литров, а если сложить задние сидения, то 1642 литра. В него можно поместить практически любую бытовую технику!

Управлять автомобилем - легко и удобно. Нет кучи ненужных кнопок, всё на интуитивно понятном уровне. Дорогу автомобиль держит четко, кочки не сильно ощущаются, во время движения ничего не гремит. 6-ступенчатый автомат работает плавно, не тупит при переключении. Звуко- и шумоизоляция тоже очень хороши.

Киа сид не только комфортная, но и красивая. Причем как снаружи, так и внутри. От предыдущей модели внешне отличается не сильно, но бампер, противотуманные фары и колеса претерпели изменения. Причем эти изменения, на мой взгляд, делаю автомобиль лучше и дороже на вид. Внутри изменений тоже немного: изменился встроенный дисплей и руль.

Теперь расскажу то, что расстроило в машине. За такую цену в комплектации машины нет ни датчика дождя, ни круиз-контроля, ни датчика давления шин. Всё можно поставить, но за дополнительную стоимость. В предыдущей машине, которая в полтора раза дешевле все эти полезные мелочи были. И это было очень удобно. Парктроника тоже не было, но я сразу установила его в автосалоне, так как машина довольно большая по габаритам и мне непривычно было парковаться.

Киа сид - хороший семейный автомобиль, который удобен и для путешествий, и для перевозки крупных вещей. Плюсы значительно перевешивают все мелкие недочеты, и поэтому мы забрали эту машину в нашу семью.

Хочу поделиться отзывом об СУПЕР мастерской ,которая находится по адреса Походный проезд д.3Ас1 называемой PAINTGARAGE.

Суть такая, на днях попал в аварию, не серьёзную но всё же! Процараполо бачину и передний бампер был в смятку. Решил раз уж надо чиниться, тогда и обвес повешу , о котором давно мечтал

Начал поиск сервисов, которые занимаются ремонтом и покраской кузова. Поиск в районе Строгино и Тушино. Обзвонив десяток таких мастерских, которые были по близости понял что цена в 200к меня совершенно за всё не устраивает, кто то даже 300к предложил за покраску всеё машины и обвеса ! УЖАС!

Так вот последней сервис на который хватило нервов оказался Paintgarage! Позвонил назвали примерно цену около 110 к.

Привоз свой агрегат, оценили в 75 тыщ за работы и материал. Я был честно говоря не то что в шоке, а в ужасе почему так дёшево. Поверить не мог. Парни оказываются занимаются этим делом уже очень давно, делают качественно и дёшево. У них бывают большие скидки. Всегда свои машины сами делают.

Вообщем нечего больше писать оцените сами!

- покраска автомобиля по низким ценам! Красят детали по отдельности, и целиком весь автомобиль. А так же тюнинг авто "Под ключ!"

Итак дорогие читатели отзывы служители и другие люди пришло время когда я могу написать свой отзыв о такой замечательной машине Как как вы думаете о какой машине Я сейчас буду писать отзыв я скажу что это машина Рено спросит А какой тогда другое название Рено Дастер ондулин или Рено флюенс Рено Логан Нет я буду писать отзыв о замечательном автомобиле Рено Дастер Рено не просто Дастер механика Арена Как вы думаете Дастер автомат с двухлитровым двигателем очень хороший мобиль Сразу говорю и так с чего начать Ну что с того что как и вообще купил установить купила Так что мне надо было срочно покупать автомобиль для поездок на дачу поеду за семьёй Там бездорожье погонять что я думал Toyota Land Cruiser что еду не покупать зимние Toyota Land Cruiser там за 4000000 или какую-нибудь другую там минимум на два-три Рено Дастер очень хорошие машины которые стоит всего 700000 и Это причём автомат и два лета Ну и пошёл я в автосалон Рено Спроси как у меня может хочу машину чтобы ездить на дачу на природу погонять по бездорожью мне сразу сказать Ну конечно покупайте Рено Дастер Renault Duster автомат двухлитровый двигатель вы не пожалеете о своем выборе тем более маленький расход недорогое обслуживание налог небольшой И это всё очень хорошо я сразу согласился я покупаю это давно вы когда я купила домой все розы и мы просто у меня такого Прикольные машины и моя семья очень понравился на бензовозе Рено Дастер автоматы двухлитровый Начни он очень мощный манёвренный быстрый и их

Приветствую вас.

А как вы относитесь к Японии.Например к автомобилям? К автомобильным шинам? Я с уверенностью могу сказать. что большинство относится положительно.Так как Япония является эталоном качества.И многие водители приобретают именно на зиму Японскую резину,а точнее Бриджстоун айс крузер.

Данная модель предназначена для использования в зимнее время. Она была специально разработана для суровых зимних регионов.Таких как Россия,Финляндия,Норвегия.

Зимняя резина Бриджстоун айс крузер 7000.

На ней присутствуют шипы.И в принципе я всегда выбираю зимнюю резину только с шипами. Меня поймут те у кого есть автомобиль и живет в том регионе в котором в зимнее время выпадает много снега. И на дорогах образуется много льда. Шипы прекрасно цепляются за лед.И дают автомобилю большую устойчивость и предупредить заносы.

Хочу сказать,что размерная сетка довольно таки большая. У меня легковая бюджетная модель автомобиля и я всегда беру резину радиусом 19.А так же есть и другие, по-моему аж до 20 радиуса. Подобрать можно будет даже на внедорожник или кроссовер.

Почему я свой выбор остановила именно на Японской резине.

Дело в том,что это резина хорошо ведет себя во время оттепелей и морозов. Так,что я в этом производителе уверена и в качестве тоже. В моем регионе частенько может выпасть снег и тут же растаять а потом подморозить.И даже в таких условиях зимняя автомобильная шина ведет себя хорошо.В рыхлом снеге почти нет пробуксовок.А это очень важно если вы ездите по городу в снегопад.У нее усиленные боковины и хорошее устойчивость к изнашиванию.Дело в том,что она в меру мягкая.Поэтому хорошо ведет себя если попадает на неровную дорогу или в яму.Я уверена,что не будет ни каких пробоин.

Так же мне хотелось бы немного рассказать о шипах,которые присутствуют в этой резине.

Шипы в резине очень хорошо сидят.Распаложены они все специально,чтобы во время движения или совершения маневра были задействованны.Они очень плотно и по особой технологии посажены в этой резине. Посадочное место так же усиленно.Что исключает потерю шипов.Поэтому эта автомобильная резина является устойчива к износу.А это большое преимущество между другими зимними резинами. К тому же еще не мало важен расположение протектора. По центру шины проходить полоска. Которая придает устойчивость.К тому же расположены ламели в виде елочки. Которые не позволяют забуксовать в рыхлом снеге или в снежной каше. Рисунок в виде елочки находится не только по середине шины,но и по бокам. Они так же задействованы, позволяют хорошо входить в повороты и совершать маневры без риска заноса.

Мое мнение о зимней резине Бриджстоун айс крузер 7000.

Шинами я очень довольна.Японское качество говорит само за себя.Я советую присмотреться к этой резине.Единственное,что мне не очень нравится это цена. Немного высокая,хотелось бы что бы она была чуть дешевле.А так стоимость этих шин начинается от 3 500 рублей и выше,цена зависит от размера.А так же она немного шумная.Особено издает сильный шум при высокой скорости на сухом и мокром асфальте.Ну в принципе в остальном шина меня полностью устраивает.Ведь для нас главное комфорт и безопасность.Ведь достоинств куда больше,чем недостатков.

Достоинства:

-качественная резина.

-износоустойчивость.

-шипы хорошо закреплены в резине.

-отлично ведут на заснеженной дороге и ледяном покрытие.

-устойчивы на дороге.

-можно использовать в период оттепели и при сильном морозе.

Так что если вы в поиске резины присмотритесь к Бриджстоун айс крузер 7000. Спасибо,что прочитали мой отзыв.Надеюсь была вам чем-то полезна.Всем пока,пока!!!

Что самое интересное на просторах нашей родины? Конечно же активный отдых, охота, рыбалка или просто туризм где всё это входит сразу! Есть у меня знакомый, старый друг нашей семьи. И вот как то давно он хотел сделать вездеход и делал его лет 5-6, чтоб ездить по ягоды и охоту в Саянах ну и за шишками, когда они есть. Охотник он тоже не плохой. Мучился долго, вроде получилось, но так как детали были все б/у, то одно полетит, то другое. Поездил по окрестностям и плюнул. И тут я ему подсунул фото нового вездехода Арго. Загорелся мужик, аж в глазах искры посыпались. Начал деньги собирать, продал уазик свой, даже вездеход свой самодельный толкнул за 170 штук )). Пенсию откладывал, благо, как у бывшего военного у него она была не плохая, плюс работа. Накопил за год, правда, пришлось в банке ссуду брать около 300000. Заказали с доставкой в Иркутск ему, а отсюда до его деревни в грузовичке, благо он довольно компактный. Решил не мелочиться и сразу взял ARGO AVENGER 750 EFI (8х8). Штука очень оказалась прикольная, восемь колёс, полный привод, амфибия! На жидкокристаллической панельке все показания спидометр, датчики температур разные, состояние двигателя, хорошая защита днища, движок импортный Kohler Аegis LH 775 на тридцать лошадок объёмом 747 куб.см. Впрыск топлива электронный как и зажигание и электростартер. Сиденье довольно удобное , не напрягает спину, а если его с лёгкостью повернуть тут тебе и место хранения и доступ к аккумулятору. Розетка на двенадцать вольт, углубления под стаканы, везде поручни. Стояночный тормоз, устройство для прицепа и т.д. Но сразу впечатляют шины на 25”, мощный рисунок, грунтозацепы и с приводом на все колеса даёт фантастический результат проходимости! Шпарит везде, грязь в лесу после дождя разбитая лесовозами, лужи любой глубины, болота, одним словом трудно представить для него не проходимые препятствия в тайге. Хочешь, бери шесть охотников-рыболовов или пол тонны груза )). По земле шпарит 31-32 км/ч., если дорога прямая, по воде 4-5 км/ч. Бак на 27 литров, хорошо, что полиэтиленовый и прозрачный, хватает примерно на 8-10 часов.

Денег конечно, много ушло с доставкой вышло в примерно 1400 000 р., но для человека живущего возле тайги и тайгой этот железный друг на долго! Знакомый остался доволен и говорит, что деньги он отобьёт с ним за три года на шишках и ягодах, а учитывая инфляцию и каждый год увеличивающуюся цену на экологически чистую продукцию леса из тайги, эти деньги потрачены не зря.

Автошина 205/65 R15 Amtel NordMaster K-246 Q ш 06

Ее преимущества и не только

Давно хотела поменять свои старые шины на новые, так как на мой взгляд предыдущие просто не справлялись в полной мере со своими обязанностями. Знакомые посоветовали другие шины, точнее вот эти. С тех пор я их и покупаю. В данном отзыве хотелось бы с вами поделиться своими впечатлениями от эксплуатации самих шин.

Для какой погоды могут подойти эти автомобильные шины

Использую их в течение уже долгого времени. Можно сказать уже проверена ни одним сезоном. Она действительно качественная. Не страшно выезжать в практически любую погоду. Пусть то хоть гололёд или падающий снег. Главное - это отличная видимость самой дороги. Прокатавшись одну только зиму она осталась в хорошем состоянии. Так что на эту зиму приобретать еще резину не будем, достаточно старой. И для моего бюджета небольшая получается экономия, что тоже можно отнести к плюсам. Колеса теперь отличные, лучше у меня резины до этого не было, хорошо управляется на снегу и на снежной каше, ощущаешь при этом себя уверенно при практически любых обстоятельствах. Про свои предыдущие шины для автомобиля я такого сказать точно не могу, там ситуация была совершенно обратной.

Пару слов про сцепление данных шин с дорожным покрытием

Еще одним плюсом данных шин я лично считаю надежное сцепление. Прохождение поворотов на скорости в пятьдесят или шестьдесят км/ч и никаких при этом заносов. Ровные смены полос. Проезд через большое количество снега опять удачно. Все благодаря тому что шины и впрямь имеют отличное сцепление. Резина мягкая сама по себе, шум от них маленький, но может быть я так думаю из за моей предыдущей резины которая шумела на самом деле очень сильно, но об этом не буду. Насколько могу судить держат эти шины в целом автомобиль хорошо. Особенно мне нравится проходимость по проселочной дороге по снежному насту и только выпавшему снегу до пятнадцати сантиметров.

Итак, а как же у нас обстоят дела с уровнем шума?

Шум, разумеется, хорошо слышен на асфальте. Оно и логично, всё-таки шипы. А на льду, или снежной дороге и при средней скорости до ста километров в час шум почти уже и не заметен. На снежной каше, или влажном асфальте тормозят шины я считаю хорошо. Износостойкость на приличном уровне, шипы установлены прочно. Да, они дороги по своей стоимости, но за безопасность необходимо ведь платить, оно того точно стоит. В процессе использования шин у меня не возникло претензий абсолютно никаких, сцепление отличное и очень тихие в сравнении с другими моделями. На дороге автомобиль ведет себя уверенно, сцепление с дорожным покрытием действительно отличное. По снегу едет хорошо. По относительно слабому гололеду тоже.Но если идет дождь, а затем наступает неожиданно мороз и на дороге выходит наледь, то ехать на авто будет уже в таком случае трудно.

Что я могу написать в итоге о данных шинах

Шины действительно комфортабельны. Я весьма довольна, что купила именно их. Давно нужно было сменить старые шины на новые, хорошо, что выбрала эти. Теперь я думаю, при необходимости я снова куплю для своего автомобиля шины именно этой марки. Разница между этими шинами и старыми действительно очень большая и в пользу первых. Конечно же многое еще зависит и от стиля вождения, этот момент тоже необходимо учитывать при выборе шин для автомобиля. Я вам советую просто взять себе на заметку эти шины, вдруг они и вам тоже подойдут. Надеюсь, что этот обзор был для вас хоть немного полезен чем-нибудь. В любом случае большое спасибо за ваше внимание! Желаю вам конечно же удачи при выборе и покупке шин для вашего автомобиля.

Здравствуйте водители и просто читатели моего отзыва.Сегодня в отзыве я хочу рассказать об автомобиле французе. У них ни одна машина не похож друг на друг. Да и вообще французов очень трудно понять. Они создавали дорогую ,но чего-то необычного в ней не было. Или наоборот бюджетного класса,но присутствуют разные довольно удобные функции. Давайте тут разберем кроссовер Пежо 3008 2017 года,какой все таки он.

Пежо 3008 2017.

Меня привлекал внешний вид всегда этой марки.Хоть седаны или кроссоверы. Вот и тут он немного необычный.Что стоит только обратить внимание на фары. Они имеют необычный дизайн при этом свои функции выполняют просто отлично. Да и поворотники сделаны необычно. Мне совсем недавно стало известно,что расцветку можно заказать двойную. Придумано специально для оригинальности. Оригинальное решение им удалось.Ведь,что-то необычного придумать нельзя,так как везде стандарты. Задние фары тоже имеют оригинальный вид.Ниже фото я прилагаю,что бы вы моли наглядно это увидеть.

Машина подойдет для городской езды и за пределами по ровным дорогам.Почему по ровным расскажу чуть ниже. Багажник позволит вместить много вещей,его объем составляет около 550 литров. При этом в нем есть множество кармашков для складывания различных мелочей.Кстати,это удобно.

Раз уж начали про багажник перейдем плавно в салон.Выглядит он так же превосходно,как внешний вид. Руль расположен практически на коленях водителя за ним располагается основная панель . На ней расположен дисплей для удобства. Многим покажется неудобным,что панель управления находится за рулем.Но это совсем не так.Наоборот собрано все в одном месте и при движение все находится перед глазами.

В самом салоне находится много пластика,который покрыт тонким слоем алюминия. Именно такая задумка дизайна придает салону более дорогой вид.Места в нем вполне хватает.Главное,что ноги заднего пассажира не упираются в сидение переднего. И потолок ни каким образом не давит.

Начинка.

Двигатель стоит хороший.1,6 турбо и 2,0 дизельный. Соответственно мощностью 15 лошадиных сил. А так автомобиль резвый,почувствовать сможете только в действие.Когда будете идти на обгон или просто набирать скорость. Имеет хорошее управление,особенно в поворотах.То же можно считать плюсом.

Недостатки.

Куда же без них. Про них я решила тут тоже написать,что бы впечатление не было только положительным. Хочу сказать про пороги.Они идут тут хромированные и после нескольких километров эксплуатации теряют внешний вид. Пежо 3008 всего скорее подойдет для ровных дорог. Так как задняя подвеска полу зависимая.И она не справляется с большими неровностями. У авто начинают трясти заднюю часть из-за чего он теряет курсовую устойчивость.

Шумоизоляция тоже стоит не самая лучшая.Пока автомобиль новый вас все устраивает,а как только пробег составит несколько сотен километров,то вы в этом убедитесь,что шумки тут практически нет.

Мой вывод.

Пежо 3008 2017 года.Стильное и современное средство передвижения. Многие клюнут на его дизайн.Так как сами дизайнеры очень хорошо потрудились над ним.В принципе двигатели хорошие и надежные. Только вот на счет подвески ребята как-то не доработали. Но думаю для тех,кто ездит по городу,этой проблемы не заметят. Автомобиль хорошо подойдет для молодых людей. Так как дизайн необычный.

Цена на такой агрегат начинается от 1 100 000 рублей.Естественно,как вы понимаете зависит от комплектации. Их на данный момент пока три вида. А так автомобиль симпатичный с хорошим двигателем.

Спасибо за внимание.Спасибо за прочтение.Всего доброго,до свидания.

Интеллектуальная смазка SUPROTEC мне понадобилась, когда я купил подержанную Опель Астру. Когда покупал всё было в порядке, но стоило покататься с месяц, как появился стук в двигателе и расход масла увеличился до такой степени, что ещё бы чуть-чуть и хороший стук вышел бы наружу.

Я взял не новый автомобиль, а подержанный, и в принципе к текущему ремонту был готов, но ни как ни к капитальному. Стал искать способ продать своё авто, но понятно, что с брякающим двигателем, ни кто бы у меня мой Опель не купил. После двух дней зависания в интернете, нашёл информацию о интеллектуальной смазке SUPROTEC. По рекламе и положительным отзывам, она обещала решить мои проблемы с маслом и стуком. Думаю надо купить и протестировать,

в лучшем случаи она всё исправит, в худшем ни чего хуже не сделает.

Купил интеллектуальную смазку SUPROTEC за 350 рублей, залил эту присадку в масло и примерно через 70-80 км исчез стук, а через неделю я заметил, что масло на щупе осталось на том же уровне, как при доливке. В общем-то продукцией



SUPROTEC я остался доволен, благодаря данной присадке у меня восстановилась компрессия и сначала снизился, а потом и вовсе прекратился расход масла. Даже закралась мысль о том, что бы не продавать автомобиль. Но разум от эйфории взял вверх и я всё таки продал свою Астру.

агорелся я покупой квадроцикла еще в зимний сезон рассматривал много вариантов так как бюджет мой был ограничен решил приобрести STELS ATV 500 GT. Читал много отзывов как положиельных так и отрицательных, но решил все таки остановиться на данном аппарате. Я сам отлично разбираюсь в технике и решил, что у меня уж точно проблемм не будет. Купил я его в начале мая сразу же погнал в лес на тест драйв, живу я на Урале тут суровые лесные дороги скажу одно, что STELS ATV 500GT превзошел мои ожидания я был потрясен его проходимостью и устойчивостью на бездорожье. Во время обкатки я ездил на малых оборотах и ждал с нетерпением конца. И вот наконец-то свершилось, я смог испытать его на охоте в уральских лесах GT 500 меня очень порадовал, подвеска просто супер, тормоза еще лучше, а двигатель это отдельная история. Двигатель 4х-тактный 499 кубических сантиметров с полной снаряженной массой не много ни мало 382кг я зарывался в такие канавы из которых не многие квадроциклы способны выехать. Так же один из немаловажных плюсов это мощная лебедка, которая очень приготидся в лесной чаще. С места по асфальтированной дороге идет очень и очень уверенно, набор скорости происходит мнгновенно все благодаря мотору 32 лошадинных силы. Но вернемся в лесные чащи как я повторался ранее он преодолевает не преодолимые на перый взгляд преграды и это все при учете полной загрузки снаряжения. Вообщем мой совет всем кто планирует покупку квадроцикла и у кого есть финнсовые ограничения, без сомнений присмотритесь к данной модели, останитесь довольны.

Об этой машинке я решила рассказать после того, как мой брат приобрел другую, более дорогую и стильную модель, а эту отдал нашему младшему брательнику.

Итак, мой отзыв о Форд Фьюжен будет просто отзывом автолюбителя. Я не могу вдаваться в тонкости описания, просто скажу о своих ощущениях вождения данной машинки.

Форд Фьюжен

Так как у меня было немало автомобилей, многие знакомые перед ем, как обновить своего железного принца спрашивают у меня совета.

Касательно Форд Фюжена могу сказать, что это отличное авто для пользования им каждый день. Это такая машина, в которую просто сел и поехал, не требовательная, не капризная.

Двигатель

Долгое время я жила бок о бок с братом и поражалась рабочим качествам его машины. В то время у меня была немецкая машинка, она хоть и по-круче (как сам бра мне говорил), но капризов у нее было выше крыше.

Лично я зауважала Форд Фьюжен за его безотказность: он ни разу не подвел своего владельца. Мотор заводился всегда, что самое удивительное - даже в сильные морозы, когда грех от машины требовать такой преданности.

Кончено, важно здесь добавить, что мотор звучал не слабо: он то рычал, то тарахтел, но это уж издержки работы. Я считаю, что пусть лучше тарахтит, но едет, чем... сами понимаете.

Двигатель силен как конь, так как брат преспокойненько едет в гору. Это дано не каждой крутой машине, по крайней мере заявляющей себя как крутой.

Конечно, важно правильно ухаживать за автомобилем, чтобы его ходовые качества не ухудшались. Масло нужно менять через каждый 7000 км.

Безопасность

4 подушки безопасности - вполне нормально. Есть, конечно, более защищенные модели - я лично ездила на авто с 7 подушками безопасности. Но 4, как по мне, нормальный полет.

Кузов

Отмечу то, что он очень крепкий: сталь толстая, оцинкованная. Брат не зря учитывал этот фактор, так как был случай, в котором качество кузова данной модели авто показало себя: была такая ситуация, что сзади машинка нас "поцеловала". Наш Форд целеьникий, кое-где только краска чуть поцарапалась, а та, что сзади машинка вся чуть ли не смялась.

Так что на качество кузова важно обращать внимание при выборе модели авто.

Багажник

Если вы планируете использовать автомобиль для ежедневных нужд - то вместительный багажник это то, что вам необходимо.

Я даже больше добавлю: нужно было мне привезти коляску, и мы повезли ее не на моей машине (очень хорошей немецкой ласточке), а на авто брата, так как только к нему в багаж вмещалась стандартная детская коляска.

Уж про велосипеды говорить не буду - брат постоянно везет в багажнике велик.

Дело в том, что модель продумана интересно: при желании спинки задних сидений можно сложить, в результате чего багажник получается очень большим и комфортабельным.

Также можно сложить и спинку переднего сиденья и перевозить слона, если захочется)). Реально громадное место для перевоза чего угодно.

Даже если не предпринимать таких действий, как складывания спинок сидений - даже в стандартном виде багажник имеет большой размер.

Обслуживание

Здесь я хочу прежде всего заметить, что данная машина у брата была больше 3 лет в ежедневном (!) пользовании.

За это время он только проходил тех.обслуживание, менял некоторые небольшие детали (колодки, фильтра) да масло. И все. Больше с машиной ничего делать не нужно было.

ля сравнения моя капризная моделька за это время чего только не вытворяла, заставляя меня возить ее по разным мастерам.

Итог

Если вы ищете простую модель автомобиля с достаточно высокой посадкой водителя, с громаднейшим багажником, крепким кузовом - я советую Форд Фьюжен. Не подведет, не будет докучать с ремонтом и обслуживанием, будет работать просто и надежно. Это реально зверь, так что советую.