Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Снегоход «рысь»

Снегоход «рысь» пришел на смену нашему старому снегоходу Буран. Замечательно было то, что ездил он на бензине марки 76, как и предыдущая модель. Если сравнивать его с «Бураном», то эта модель значительно лучше, и причём по самым разным параметрам. Прежде всего следует отметить уровень комфорта. Единственнoе что смущает, так это регулировка цепи в коробке передач. Причём здесь идёт по нарастающей, сначала это надо делать когда производится обкатка после 25 км, затем после прохождения 50 километров, дали 150 и потом 300 км. Первый сезон наш агрегат отъездил без приключений, и выдержала достойно все испытания. Бывало что прихoдилось проезжать по 80 км, и развивая максимальную скорость, которая составляет 90 км в час. Что не нравилось, так это поведение снегохода на поворотах. Приходилось закладывать большую дугу, такую как будтo тянется большой прицеп сзади.

Сначала я было подумал, что просто не научился как cледует управлять, но потом мне сказали что это специфика этой модели, ничего с этим не сделаешь. Впрочем это характерно и для многих других снегоходов. Неприятности начались, когда пошёл второй зимний сезон. И первое что случилось, это вылетела цепь в коробке передач. Ничего не оставалось как произвести замену. Но опять хватило ненадолго, проехали где-то 110 км, или дaже меньше и случилось опять та же поломка. Поменяли снова, и снова прошли 90 км, случилось то же самое. Так повторялось несколько раз. Пришлось договариваться со специалистом, котoрый занимается исключительно ремонтом снегоходов. Как-то эту неисправность с горем пополам устранили. Потом случилась поломка на зажигании, и причём произошло это когда намечалась очень важная поездка. Ее устраняли наверное целый день. После этого в каких-то особых неисправностей не было, и откатались нормально. Когда начался 3 сезон, то снова случилась поломка цепи, кoторую мы в общем ждали. Это заставило нас перейти на установку механической коробки передач – ее пришлось заказывать отдельно на заводе, но это того стоило, как тoлько ее смонтировали, все неприятности наши закончились.

Таким образом, eсли хотите покупать какой снегоход, то сразу нужно думать чтобы корoбка передач было именно механической.

Недавно купил гольфика 1999 г в . Сразу же начел заниматься заменой технических жидкостей на сервисе попросил открыть крышку посмотреть движок, интересно было. мастера подняли и мы ужаснулись ребята запросили 20 т.руб. за чистку с разбором . я конечно не согласился . но на душе кошки скребли . начал спрашивать у знакомых ездить по магазинам и скать промывку попробовал первую замену по дешевле промывку ноль эффекта потом взял аж за касарь но результат тот же я даже перестал уже верить и случайно в магазине услышал как парень рассказывал продавцу каким средством они пользуются на сервисы для профессиональной очистки движка средство EX-Clean мне стало интересно. так как душа болит а 20 т.р. нету. он сказал мне адрес сервиса я купил банку отдал всего 500 руб. через месяц пора была менять масло. залил по инструкции но честно сказать не верил и был очень сильно удивлен результатом так как разница была обалденной . хотя ребята на сервисе сказали что врятли такой движек отмыть но и так не по верили что его отмыл EX-Clean! саветую всем кто заботится о движке .

Новый автомобиль

О новых российских автомобилях Лада написано и рассказано очень много, но я тоже хочу поделиться своим опытом и рассказать об этом веста седан. Мой предыдущий автомобиль был приора, покупал её новую и проездил семь лет. За это время машина меня не разу не подвела. Многие ругают отечественный автопром, но из собственного опыта могу сказать, что качество современных российских автомобилей существенно улучшилось. Если своевременно следить и выполнять техническое обслуживание, то машины вполне надежные и работоспособные. Но пришло время поменять машины и купить новую. Долго думал и выбрал подходящую модель. Но сегодняшние реалии таковы, что купить нормальный автомобиль иностранного производства меньше чем за 1 млн. не возможно и когда наш самый известный производитель выпустил на рынок новую модель я решил присмотреться к этой машине. Приехал в автосалон и записался на тест драйв. Хочу сказать, что в сравнении с моделью приора, эта машина в несколько раз лучше по комфорту. В салоне все сделано как в иномарках. Многие говорят, что пластик не достаточно мягкий, сиденья не достаточно удобные, двигатель не достаточно мощный. Но я считаю, что все познается в сравнении. Кончено если сравнивать весту с премиальными моделями, она будет существенно проигрывать по всем характеристикам, но если сравнивать с одноклассниками, такими как киа рио или хендай солярис отечественный автомобиль не в чем не уступает, при этом его стоимость существенно меньше. Стоимость купленного мною автомобиля составила 790 000 рублей, за такие деньги сейчас можно купить только китайскую машину, но производителям из поднебесной я не доверяю, поэтому сделал свой выбор в пользу отечественного производителя.

Ощущения за рулем

Но хочу поделиться своими впечатлениями непосредственно от вождения автомобиля. У машины действительно яркий и запоминающийся дизайн. Машина привлекает внимание и выделяется из потока. Цвета автомобиля яркий и запоминающиеся, думаю, что каждый сможет выбрать подходящий для себя вариант. Лично я предпочитаю черный цвет, поэтому выбрал машину именно в этом цвете. Машина имеет достаточно большой дорожный просвет, поэтому на ней можно легко проехать по городу без особых проблем. Конечно для сильного бездорожья машина не подойдет, но для города самое то. Я купил машины в полной комплектации. Хочу сказать, что в сравнении с предыдущей моей машиной оснащение стало намного богаче. В ней есть все что необходимо для комфортной езды. Климат контроль, современная мультмедия, роботизированная коробка передач, мощный мотор.

Многие ругают автомобиль за установку роботизированную коробку передач, что она тормозит и несвоевременно переключает скорости. Но так говорят те, кто не умеют пользоваться. Роботизированная коробка немного отличается по принципу действия от автоматической, поэтому и ехать на таком автомобиле надо немного иначе. Лично я научился и теперь у меня нет никаких проблем с этой коробкой, привык быстро. Считаю, что здесь дело в опыте. Подвеска в автомобиле достаточно комфортная, даже на больших кочках и ямах не сильно дискомфорта.

Машина мне очень нравиться. Считают, сегодня на рынке автомобилей нет лучшего предложения за такие деньги. Если Вы хотите купить надежный, недорогой, автомобиль в котором есть все необходимое то рекомендую купить лада веста. В обслуживании машина недорогая, да и на вторичном рынке будет пользоваться спросом, поэтому когда через несколько лет буду её продавать, она наверняка сильно не потеряет в стоимости и смогу продать её очень быстро.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва, в своем отзыве я хочу вам рассказать про свои положительные впечатления про Мини трактор Беларусь.

Итак, живем мы в небольшой деревне в 50 км от столицы Башкирии. В нашем крае совсем забросили хозяйственную промышленность люди стали меньше и меньше заниматься земледелием и скотоводством. И мы с женой решили повысить урожайность, выкупили у колхоза огромную площадь земли и начали посадку овощей, разумеется лопатой это все не перекопаешь и решили взять недорогой мини трактор фирмы Беларусь. Стоит он всего лишь 50.000 рублей зато просто незаменим в хозяйстве и очень нам помогает, на него можно установить так же приспособление что бы вспахать землю, культиватор или же небольшой прицеп, в котором вывозим наш богатый урожай с поля к нам в дом, так же возим на нем различные корма для наших домашних животных которых разводим так же для продажи.

Дополнительно к мини трактору Беларусь можно приобрести ковш и стопы например для того что бы вырыть небольшую яму, так же можно приобрести и установить на него грейдерную лопату для очистки снега у вас на участке. Трактор дизельный и кушает только дизельное топливо, установлено переднее и заднее очень хорошее освещение так же очень удобная и отличная управляемость, есть дополнительная конструкция в виде тента для защиты от неблагоприятный погодных условий.

Трактор Беларусь не заменимый помощник в хозяйстве который справляется со своей работой очень хорошо.

Мне нравятся ретро авто

Хотел рассказать о своем увлечении ретро автомобилями. Я обожаю смотреть фото старых авто, которые были выпущены еще давно, это самые первые модели иностранных и отечественных автомобилей. В их старине есть некая изюминка, и стиль который передался от старых к новым автомобилям. Наверное в те времена машины были очень удобные, и на них было приятно ездить. Я до сих пор коллекционирую фотографии со старинными автомобилями, из них есть авто по новее, на которых люди еще ездят до сих пор. Ретро автомобили были не хуже сделаны чем современные, которые сейчас выпускают.

Как я узнал о марке Сааб

Я думал о том если куплю машину которой уже 20 лет или больше, то мне она понравится. Недавно в интернете узнал о марке швейцарской машины Сааб 9000. Сейчас на основе ее выпускают уже альфа ромео. Но она меня заинтересовала тем, что была похожа на мерседес. Прочитав газету о том как изготавливают самолеты, с нее я узнал, что они также изготавливают двигатели для авто. О этой машине можно легко узнать если поискать в интернете о ней информацию. Она подержанная до сих пор продается на различных сайтах по продаже автомобилей, поэтому там о ней тоже можно узнать. И те кто со мной лично знаком уже знают на чем я еду.

Почему я решил купить такую машину

Я ее однажды нашел именно на сайте по продаже автомобилей, заинтересовав меня небольшой ценой машина была вскоре мной куплена, но до этого я сделал такие выводы: у нее есть бортовой компьютер и климат контроль. Мне это нравилось, особенно климат контроль, когда регулируешь теплоту воздуха и вентиляцию в самом автомобиле. В те времена это считалось шиком. Бортовой компьютер показывал все данные для удобства ее использования, она же была изготовлена в Швейцарии, я думал там изготавливают всю надежную и качественную технику.

Что мне не понравилось в автомобиле

Больше всего мне не понравился дизайн автомобиля. Она слишком просто выглядела как для Швейцарской. Эта марка давно уже снята с производства, и не считается хорошей машиной. В ней слишком много нужно крутить руль на поворотах, это затрудняет вождение в целом. У меня такое ощущение, что на дороге ее кидает из стороны в сторону при поворотах. И не все возможности бортового компьютера именно в моей машине работают, кроме основных. Она много потребляет бензина, мне не выгодно заправлять старушку, тратя на бензин баснословные деньги, особенно если машина старая.

Преимущества автомобиля

Больше всего мне понравилось у нее ее узкие фары, по моему это смотрится круто в ретро стиле. Она хорошо набирает скорость, тяга на дороге у нее отличная. В целом машина справляется со своей работой. Мне понравились сиденья которые высоко расположены, сидя на них хорошо видно дорогу, я всматриваюсь вдаль. На каждом сиденье удобно сидеть и выглядят они отлично. Мне она чем то напоминает мерседес. В ней может расположиться 4 человека, полностью загруженная она нормально едет по дороге. Для меня она круче чем машины отечественного производства, поскольку сделали ее в Швейцарии.

Советую ли я автомобиль

В отзыве я ставлю только три балла. Машину лучше никогда не думать покупать, ее нереально продать после покупки, такие машины уже никому не нужны. Постоянно надо ее ремонтировать, на это тоже уходят деньги. Подходит только любителям ретро автомобилей. Покупателям автомобилей лучше обратить внимание на более современные машины чем эта. Поскольку она снята с производства с такой машиной может случиться беда, перестанет ехать по средине дороги, или сломается важная деталь. Лично я поделился своим опытом о ней, лучше не берите.

Покупка подержанного автомобиля, выбор пал на Оутлендер

Долгое время мы ездили на Мерседесе, потом отцу надоело захотелось чего-то свежего, нового. Так начали присматриваться к доселе новым для нас маркам автомобилей Митсубиши в принципе очень именитый и известный бренд. Что только можно сказать о их шикарных мотоциклах которые известны всему миру поэтому когда нам предложили данный автомобиль за хорошую цену с удовольствием решили его приобрести. На фотографиях ниже уже ресталлинговая версия которая более современная. Однако по сути ничего сильно не изменилось, как внутри так и снаружи. Конечно дизайн стал более современным, лаконичным, без грубых форм. Однако это старый добрый Оутлендер который мне всегда нравился.

Покупая автомобиль мы заехали на сервис, все было отлично, ходовая изношена немного, но машине несколько лет, поэтому притензий по этому случая вообще не было. Поехали оформили. Едем домой, слышим какой-то стук. Загорается лампа чек энджин. Поехали на СТО оказалось, что то с катализатором, новый очень дорого стоит, поэтому решили его снять. Посмотреть, что там случилось, оказалось какая-то поломка, что восстановить его невозможно, выбросили ездили так несколько лет. Потом успешно продали. Это все поломки которые с нами случались. В итоге без катализатора машина якобы больше портит воздух и имеет более мягкий звук глушителя. Что иногда кажется прохожим, как турбина или спортивный автомобиль :)

По качеству сборки претензий тоже нет. Очень все удобно подогнано, все детали на своих местах, зазоры минимальные, нет даже к чему прицепится даже любителям жесткого пластика. Он очень мягкий и приятный на ощупь

Опыт использования автомобиля, поездки свыше 1000км

Спустя несколько длительных поездок автомобиль был в превосходном состоянии, вообще ничего не делали с момента покупки. Поменяли масло, фильтра, различные рассходники. В итоге проехали очень много, тысяч 30000 и продали. Автомобиль понравился однозначно. Возможно будет брать новую модель которую скоро выпустят

Выводы автолюбителей

Многие товарищи которые приобрели себе эти автомобили хорошо о них отзываются. Но конечно без блеска в глазах. Считаю эти кроссоверы достаточно бюджетными вариантами без лишнего пафоса снаружи и внутри. За рулем любого автомобиля. За последние годы уже давно перестал испытывать трепет. Все приелось. Лишь сев в данный автомобиль после того как у меня такой был 7 лет назад. Я заметил ощутимую разницу. Салон полностью был переделан, что и вызвало у меня такие положительные эмоции как будто первая машина.

Проблемы которые возникали у товарищей часто были вызваны их отвратительным отношением к обслуживанию автомобиля. Считаю нельзя жаловаться когда экономишь на масле, бензине, проходишь ТО в каких то непонятных автомастерский. В итоге машина тебе отвечает поломками, различными стуками, грюками, заменой различных систем. Короче говоря это можно сказать о любой машине которую не любят и плохо ухаживают.

В остальных моментах я могу однозначно сказать, автомобиль стоит своих денег, тут нет ничего лишнего и одновременно все, что нужно есть. Поэтому если задумываетесь о покупке. Рекомендую почитать отзывы более подробно на форумах, где описаны самые незначительные минусы лично на которые я не акцентирую внимания. Потому, что если бы не прочитал сам никогда бы не заметил. Получается это уже люди цепляются к от достаточно бюджетного джипчика хотят золотые горы. Такого не бывает друзья, копите деньги, покупайте машины выше классом, тогда все будет. А Оутлендер стоит покупать однозначно

Можно сказать, мопед для начинающих. Вот мой друг прикупил, просто чтобы кататься по пригороду с ветерком в свое удовольствие. Но помимо катания с ветерком очень часто приходится заниматься разным мелким ремонтом, - только глаз да глаз надо, чтобы не отвалилось что-то.

Сам мопед довольно таки динамичный, разгоняется довольно быстро до 100 км/час, против ветра поменьше – где-то до 80. Бензина есть очень мало, около 3 литров, можно посадить еще одного пассажира, тоже справится.

Из самых неприятных поломок – это пришлось заменить воздушный фильтр (как потом выяснилось – через это прошли все владельцы этих мопедов). Кроме этого пришлось и карбюратор разбирать из-за засора, что-то туда попало и поворотник и много чего другого, всего не упомнишь. Для новичка – в самый раз будет возможность по полной изучить строение этого чуда техники, а потом можно пересесть и на что-то другое… Кстати, запчасти вовсе на него не дорогие и доступные.

Volvo S80 - отзывы владельцев.

Даниил.
Приобрёл сей дивный агрегат уже с рук. пробегу на момент покупки было 25 тысяч километров, теперь уже наездил почти 60 тысяч километров. Седан в таком классе да с полным приводом встречается не часто, но я искал именно такую машину. Автомобили фирмы Volvo , очень редкий гость на просторах Сибири и в частности нашего Красноярского края и я думаю зря люди их обходят выбирая мерседесы и японцев, хотя конечно зачастую люди исходят из цены машины. После Мерседеса и Тойоты, мне Вольво очень понравился! Со своей турбовой шестеркой я вам скажу - это просто песня,а не мотор! Может потому, что первая в моей жизни машина с турбовым мотором. Динамика отличная , расход для этого мотора тоже вполне приемлемый (по городу 12 - 14 при активной езде ,по трассе 9 при скорости 130 - 140км/ч ), по комфорту мерседесу он немножко проигрывает, при обслуживании цена примерно как у Камри . Машинка очень - очень нравится , клиренс высокий, пожалуй самый высокий в своём классе , но есть и минус это движение по грунтовым дорогам у подвеске очень короткие ходы ( Мерседесу и Камри здесь Вольво уступает ). Пожалуй и всё вкратце, просто не люблю по многу писать. Могу только сказать одно - не надо бояться машин данной марки,особенно сибирякам, ведь машина создана тоже жителями не южных широт и поэтому в плане поездок в морозную погоду она даст фору любому японцу.

Богдан В.
Именно Вольво хотел давно, поэтому когда подвернулся случай решил брать однозначно. Сама машина была 2009 года выпуска, проехала у владельца 3 года и почти 90 000 тысяч пробегу. Обслуживал данный автомобиль один дилер и ни каких кустарей из мини-техцентров, поэтому состояние машины было отличное, даже более того - идеальное. И вот после почти 4.5 лет эксплуатации могу наконец то подвести немного свои впечатления. По двигателю - он 3.2, на 6 цилиндров, очень приятные ощущения по звуку, звук всегда однородный и ни каких проседаний, мотор до сих по работает как новый, правда и слежу за ним как за родным. С полным приводом "AWD" тоже полный порядок, по трассе держится отлично! Если снег или гололёд управляемость на высоте, даже в поворотах. Коробка передач хорошая, сама рукоятка обтянута кожей, привыкание приходит буквально через несколько поездок. Салон внушает уважение, у меня автомобиль попался с комплектацией имеющей кожаные вентилируемые сидения , парктроник , имеется задний пульт управления , задние вентилируемые сидения , дерево на торпеде, кроме руля, но без люка. Могу сказать, что для своего года выпуска , и в правду сразу чувствуется дороговизна деталей и качественная сборка, в этом плане марка попала в сегмент бизнес-класса полностью правомерно. Багажник не выдающийся, но 2-3 чемодана вполне влезут, всё же не вёдра на дачу на такой машине возить. Максимальную скорость набирает до 200-210, далее задумывается и тормозит как бы. По клиренсу - надо понимать что это всё же не внедорожник и большой проходимости от него ожидать не стоит. Обслуживание правда дорогое, первые два года у официальных дилеров обслуживал и это довольно больно ударяет по карману, потом начал наведываться к другим автосервисам которые тоже обслуживают эту марку, но там не всё можно сделать. Так что бизнес класс заставляет раскошеливаться на ТО от 20 до 40 тысяч если у официала.
В последнее время подумываю уже продавать автомобиль, накатав на нём ещё 75 тысяч километров, так что для своего времени это была одна из лучших машин и каждая поездка в ней доставляет особое эстетическое удовольствие сравнимое с бокалом дорогого виски. Но оно того определённо стоит, а иначе зачем жить, если не стремится к идеалу).

Фотографии Volvo S80.

Покупался Автомобиль Hyundai Creta кроссовер мною в 2016 году. Сразу отмечу, что эта отнюдь не первая моя машина, поэтому смело могу высказать своё мнение об этом автомобиле. При выборе данного автомобиля, конечно, я горел желанием приобрести машину с полным приводом и с двухлитровым двигателем. Но взвесив всё, в первую очередь свои финансы, я остановился на двигателе 1.6 литров и автоматической коробкой передач, что в скупе с дополнительными допами: автосигнализация, комплект зимней резины, оригинальные коврики, дало по цене около миллиона рублей.

Сразу охлажу пыл экстрималов, Hyundai Creta не является внедорожником, а принадлежит к серии кроссоверов, у которых, на мой взгляд, есть достаточно много преимуществ перед обыкновенными автомобилями. Прежде всего – это клиренс автомобиля, который на Hyundai Creta составляет 190 мм., который позволяет не боятся ухабов и зимней дороги.

Итак, внешний вид данного автомобиля. На мой взгляд, машина выглядит довольно брутально, посадка внутри водителя высокая. Места для водителя и пассажиров в данной машине предостаточно, задние пассажиры не упираются головой в потолок. Если говорить о качестве сборки, то надо отметить, что сборка выполнена очень качественно, пластиковые и кузовные панели подогнаны хорошо, нет не нужных зазоров, да и сверчков тоже. Огорчает только качество отделочных материалов внутри салона – это обыкновенный бюджетный пластик, который очень легко царапается, это, прежде всего касается торпедо и отделки дверей. На мой взгляд, кнопки управления и другие элементы управления расположены очень удобно. Очень порадовал подогрев передних сидений, греет он великолепно. Это и касается обогрева, печки салона. Салон нагревается очень быстро и порой становится просто жарко. Что касается шумки, то она в этом автомобиле не очень, впрочем, как и на всех бюджетных автомобилях.

Если говорить о двигателе, то у меня претензий к нему нет. Легко заводится даже в холодную погоду, но, на мой взгляд, двигателя с объёмом 1,6 л всё-таки для такой машины маловато, да и багажник, на мой взгляд, тоже маловат, хотя это вы можете почувствовать только тогда, когда собираетесь в дальнюю поездку и продолжительную по времени. Не понравились мне в данной машине сиденья, парадокс, но именно в этой машине у меня начала болеть спина, к тому же задние сиденья не оборудованы подлокотником, а на водительском кресле нет поясничного подпора. Надо отметить, что подвеска на машине довольно жесткая, да ещё и с малым ходом, поэтому такие преграды, как лежачий полицейский надо переезжать аккуратно.

Я в своем отзыве, как-то больше внимание уделил негативным вещам, но лучше их знать сразу, чем потом в чем-то разочаровываться. Но в целом машина достойна внимания, хорошо покупаемая в нашей стране, ну, а что касается минусов, то они есть в каждой машине, если даже не придираться к ней.

Всем привет, сегодня я хотел бы поделиться своим мнением по поводу отличной машины и цены на нее. Все мы знаем, что в наш век, где у каждого есть машина, было бы хорошо тоже иметь ее, хотя бы одну, и чтобы она была получше той, на чем ездили наши деды. Конечно, сейчас в нашей стране, России, кризис, и все же я бы посоветовал вам купить машину Audi 6 и сейчас расскажу почему.

Во-первых, эта машина подойдет как для ежедневных поездок на работу, так и тем, кто собирается пользоваться ей только на выходных, поехав на дачу или на пикник, ну или еще какой-либо активный отдых. Сама машина очень вместительна, из-за чего проблем с грузоперевозкой у вас возникнуть не должно. Так же еще один из плюсов этой машины - классный дизайн, который не оставит вас равнодушным, вы будете испытывать лишь гордость за свой автомобиль. Ну и конечно же главный плюс audi a6 - это цена. Цена варьируется от 2-ух миллионов до 3-ех миллионов русский рублей, и согласитесь, что в наше время такая цена на машину - копейки. Несмотря на то, что эта машина имеет такую низкую цену, она совсем не отстает по характеристикам от машин, которые в разы выше. Вообщем если вы решили покупать машину, то мой вердикт таков: audi a6 - прекрасный выбор, как для своей первой машины, так и для десятой, конечно, будет лучше если бы вы обладали навыками вождения, ведь для каждой машины, как известно, нужен свой подход. Как я уже сказал, эта машина подойдет как для новичков, так и для водителей со стажем.

Эта машина, поверьте мне, не имеет недостатков, у меня самого audi a6, которой уже шесть лет, и все же она порхает, будто ее купили вчера. Покупал я ее, кстати за 1 миллион 500 тысяч рублей, и с того времени, то есть с 2009-ого года, цена выросла совсем на немного, учитывая ситуацию кризиса, которая сложилась в последние пару лет, но это, уверяю вас, действительно самая лучшая машина, которую можно купить обладая не очень крупным капиталом.

В конечном итоге я хочу сказать, что если вы до сих пор выбираете какую машину купить, то уверяю вас, лучше машины за такие низкие деньги и с такими хорошими характеристиками вы вряд ли найдете, поэтому не надо думать по поводу покупать-не покупать, я думаю, тут выбор очевиден. Надеюсь мой отзыв помог вам сделать какие-либо выводы по поводу этой машины, и натолкнул вас на выбор по поводу покупать ли эту машину. Но, повторюсь, моя audi a6 служит мне уже шесть лет, и за это время мне не пришлось ездить в мастерскую не разу, потому что она, машина, меня ни разу не подводила.

Почему я решил купить мотоцикл

Недавно узнав что в нашей стране большие пробки на дорогах подумал что лучше купить мотоцикл чем автомобиль. На нем можно ехать с такой самой скоростью как на авто, но легче, можно проехать мимо машин и ничего не будет. Поэтому в нашей стране так популярны мотоциклы, один раз купив его будешь всегда популярным человеком. Это круто иметь в гараже байк, который не подведет в любую минуту, сев на него с комфортом едешь куда тебе нужно. Это лишь мечты для многих людей почувствовать себя настоящим мотоциклистом. Поэтому купив его себе я буду очень рад сесть на него и сделать первую поездку. Я вообще увлекаюсь мотоспортом и такого железного коня видел только по телевизору. Мне понравилась популярная марка Ямаха по моему это лучший выбор из всех которые мне доступны, почему, потому что он надежный и никогда не подводит. Он спортивный и стильный и всегда под рукой будет. Мне нравился его цвет и мне нравилась его конструкция в плане как у мотоцикла. На вид современный а на деле с ним не надо рисковать. Понимаю дело каждого выбрать авто или мотоцикл но для меня мотоцикл лучше. Я о нем реально узнал в реальной жизни на выставке в интернете раньше никогда подобных не видел.

Как ведет себя мотоцикл на дороге

Теперь сев за руль нового мотоцикла я расскажу что мне больше всего понравилось. Его удобно заправлять на заправке, полный бак бензина ему не помешает. Я выбрал красный цвет он яркий во всех смыслах этого слова. Ехать на нем по дороге одно удовольствие для меня, поэтому в первый же день отправился прокататься по городу на мотоцикле. Скорость набирает хорошо, на нем можно гонять даже на полной скорости, но можно набирать ее не быстро, если надо ехать медленно. Я обычно еду по дороге с небольшой скорости а разгоняюсь только на трассе. Педаль газа очень удобная, и ручка управления тоже. Сразу после покупки я получил полный комплект дополнительного оборудования к нему в подарок. Во всем остальном он не хуже других мотоциклов. Тормозит нормально, на нем я не чувствую дискомфорта при езде. Он ломает стереотипы что автомобиль лучше, поэтому он такой замечательный. С точки зрения полезности для человека он совсем мало потребляет бензина по сравнению с автомобилем, очень экономный в использовании. Крылья сзади заднего колеса не позволяют воде заляпывать спину если нужно проехаться после дождя. Ночью яркий свет дает водителям автомобилей видеть его не трассе и пропускать на дороге.

Посоветовал друзьям свой мотоцикл

Однажды своему другу я рассказал о всех его преимуществах, тогда мы вместе покатались на нем, он вначале хотел у меня его одолжить но он ему так понравился что он его себе тоже приобрел. Вместе мы катались на одинаковых мотоциклах по городу, только он выбрал себе зеленый цвет потому что это его любимый цвет. У него есть даже зеркальце заднего вида как в авто что хорошо видно друга если он едет сзади. На него вполне помещается пару человек, один сидит спереди другой сзади, можно подвозить на нем свою девушку на работу, только заранее нужно купить шлем с носиком для нее. Лучше всего использовать экипировку при езде, наколенники, налокотники, особенно если ехать по лесу. В любом случае надежно себя защитив вы ничего не теряете но сохраняете свою жизнь думая о безопасности при езде на мотоциклах. При поворотах важно держать правильное равновесие особенно если скорость большая, зная все подробности езды он станет незаменимым другом на дороге. Его производители заботятся о том, чтобы он был долговечный прослужил не один год и стоял в вашем гараже. Еще у него удобная ножка, которая не позволяет ему падать когда он стоит на земле.

Реальный ОТЗЫВ

Купил данный автомобиль в уже далёком 2012 году у дилера. Как увидел - сразу очень понравилась и внешне, да и характеристике были на высоте. Сразу что поразило, так это отменная шумоизоляция, как выехал из салона дал по трассе за городом 150-170 км/ч и можно говорить хоть шёпотом, собеседник тебя слышит. Очень комфортабельный да и динамика радовала с первых минут. При таком объёме двигателя и его мощности расход топлива ( если судить по бортовому компьютеру) составлял в среднем 13.7 литров по городу. За городом , по трассе можно было вписаться и в 9.7 литров.

В салоне мне почти всё нравится. Высота и посадка сидений вполне удобные, мне во всяком случае с моим росте 178 сантиметров, вполне комфортно. Багажное отделение выглядит так же солидно, но это только на первый взгляд, пока не начал его активно использовать, теперь уже кажется маленьким порой, для семьи из четырёх человек. Музыкальная штатная система просто супер! Я не шибко меломан, но даже я чувствую что звук хороший, да и друзья это подмечали. Навигация очень хорошая, так что и тут нареканий нет. Пассажиры сзади ездят с комфортом, даже троим там вполне не тесно, ну если они не здоровые мужики конечно.

Автомобиль ездил почти круглый год, в основном по асфальту, но с редкими выездами и на бездорожье. Полный привод себя оправдывает едет уверенно , до последнего и если уже загрузнет, так вытащить можно только трактором. Был такой опыт когда по осеней распутице попёрся к брату в дачный посёлок . Имеются определенные особенности при езде в глубоком снегу и грязи - переводим ручку переключения передачи в механическое переключение , отключаем "ЕСП" , блокируем привод , 2-я передача и вперед. Но надо помнить , что при длительной поездке на таком режиме может перегреться трансмиссия и крутящий момент на колеса передаваться не будет , до той поры пока температура не придёт в порядок , а это где-то примерно 2 . 5 часа. По шоссе автомобиль ведёт себя хорошо , но лишь по хорошему покрытию , если есть неровности , машинка бывает не предсказуемой и если достигнуть скорости более 80 км/ч , то будьте настороже. Два раза при скорости за 100 км/ч., попадались неровности на дороге и начинало кидать, так что становилось немного не хорошо...

К данному моменту времени автомобиль пробежал уже 69778 километров. За этот пробег эксплуатация вылилась - отказал ГУР, заменили по гарантии у дилера за 50 мин., заменили втулки у стабилизатора так-же по гарантии. Спустя четыре года умер аккумулятор (приобрёл за 7200 рублей с нуля). Думаю это из-за того , что короткие расстояния при поездке на работу каждый день. Аккумуляторная батарея совсем не успевала восстановить себя после запуска двигателя , ведь от дома до работы ехать-то было 13 мин., а при езде в городском режиме обороты движка редко превысят 1000 об., или посыпятся штрафы с камер . Одним словом мой совет - подзаряжайте аккумулятор каждые 4-5 месяцев. А вот покрашен автомобиль не очень, в рекламе конечно было написано, что краска с приставкой "нано" , но где это сейчас не пишут.. Так что ухода и полировки требует часто и помногу времени, так как сами пятна от сбитых насекомых ни куда не пропадают.

Отрицательных чувств конечно немного, положительных значительно больше, вот только у нас ещё есть в семье один автомобиль под маркой "тойота" старше мурано на два года и пробегу на 19000 км. побольше и ни каких вопросов по нему не возникает, работы, это только лишь плановое "ТО" было и всё. Так что когда сравниваешь эти два автомобиля , то закрадывается в общем мысль - может и в правду как пишут на сайтах есть "Тойота" и просто другие автомобили во всём мире..

Фото

Многофункциональное устройство в ваше авто - автопланшет Fujitech ft9

Добрый день, уважаемый посетитель моего отзыва. Перед тем как переходить к разбору автопланшета Fujitech ft9, хочу вас предупредить, что вы можете напороться в интернете на китайскую подделку. Уж очень много кинутых покупателей оказалось в интернете, то и дело на много отрицательных отзывов натыкаешься. А все дело в том, что большинство пользователей покупают либо на сторонних сайтах в интернет-магазинах, либо на Алиэкспресс - вот оттуда безусловно вам достанется подделка.

Вот раньше мы в машину пихали отдельно видеорегистратор, отдельно у нас был проигрыватель, отдельно устанавливали GPS навигатор, антирадар. Теперь время другое и зачем набивать свой автомобиль множеством различных устройств, если теперь есть возможность приобрести многофункциональное устройство - автопланшет, он полностью заменит вам компьютер. И вот мой друг себе в машину недавно купил автопланшет Fujitech ft9. Более подробно с техническими характеристиками, возможностями и особенностями данного автопланшета вы можете ознакомиться в следующем разделе моего отзыва. Заказывал он его на официальном сайте и обошелся он ему всего лишь за 9870 рублей. Вот если разделить устройство на составные части, то приобрести автопланшет окажется намного выгоднее для кармана и ему автопланшет полностью понравился.

Основные возможности, особенности и параметры автопланшета Fujitech ft9

Во-первых стоит отметить небольшие габариты автопланшета, он довольно компактный. Имеется камера переднего и заднего вида. Причем у камеры переднего вида отличный угол обзора, который составляет 170 градусов. Коль мы говорим о планшете, значит он работает на операционной системе и в нашем случае - это Андроид. Встроенной памяти в устройстве 16 Гигабайт, но если этого вам окажется мало, то вы можете дополнительно использовать карту памяти объемом до 32 ГБ, для этого предусмотрен специальный слот.

В дороге вам не будет скучно, вы можете смотреть фильмы, слушать музыку, устанавливать различные приложения на автопланшет, можете даже игры установить. Все то же самое как в обычном планшете. Заряжать вы можете при помощи USB кабеля или через прикуриватель. Кстати при заказе автопланшета Fujitech ft9 через официальный сайт, вам в подарок дают переходник на USB, а также два прикуривателя. Доставка в любой регион России бесплатно и это большой плюс.

Размер экрана у авнтопланшета составляет 7 дюймов, что согласитесь довольно неплохо, неплохая также яркость и разрешение экрана. Записывает видео в формате Full HD, есть возможность ночной съемки.

Поддерживает автопланшет передачу данных по беспроводному соединению, можно слушать радио. Оперативной памяти в устройстве 1 ГБ, что для такого устройства довольно неплохой показатель.

В дороге вы всегда будете предупреждены звуковым сигналом, если устройство обнаружит радар. Вы всегда будете защищены, ваши видео записываются в отличном качестве и места вполне достаточно для этих дел. Ну и конечно же вы не сможете заблудиться в пути, так как встроенный навигатор также предусмотрен, можно подключаться к интернету и пользоваться браузерной версией навигатора.

Моя оценка автопланшету по соотношению цены и качества

Одним словом автопланшет Fujitech ft9 заслуживает только максимальной оценки, брал у друга попользоваться на неделю, видео получались в отличном качестве, да и по дороге он меня выручал, заказал на него кучу музыки и дорога была как по маслу. Так что я бесспорно вам его рекомендую к покупке. Спасибо за внимание!

Лада Веста Кросс — отзывы владельцев.

Владимир.
Мне уже 34 года, в семье двое детей, за рулём уже более 13 лет. До Лады Весты Кросс у меня было 2 машины, Приора и Kia Rio, последнюю покупал в 2012 году новой, наездил на ней более 80 000 км. А когда появилась в продаже Веста Кросс, она мне внешне понравилась, поэтому решил покупать именно её. Приобрёл в комплектации "Престиж", брал по программе "семейный автомобиль", вышла она чуть более 700 000 руб. Что понравилась после Kia Rio, так это подвеска, выбоины и "лежачих полицейских" фактически не чувствуешь! По рулёжке Веста значительно удобнее. Шумоизоляция также получше чем на Рио, хотя там двигатель в работе будет потише. В салоне на месте водителя и пассажирских удобнее и кресла и посадка, особенно на водительском, благодаря поясничному упору. Понравилось как работает камера заднего вида, границы показывает четко, одним словом замечательный обзор назад. Багажник выше всяких похвал, вместительность высокая, ездили на дачу влазит такое большое количество поклажи которое в Рио и близко не поместится. В зимний период средний расход топлива был 13 литров на сотню, но это зимой, пока про греешь.., думаю летом этот показатель упадёт на 3-4 л. Машина дорогу держит уверенно. Ни разу еще не пожалел за 3 месяца, что её купил, пока впечатления только замечательные!

Андрей В.
Автомобиль мне сразу понравится всем и внешним видом и ценой-качеством, брал специально с механикой, в максимальной комплектации. На Автовазе рекомендуют бензин не ниже 92, но в Сибири с его качеством плохо, поэтому заливаю только 95. Средний расход топлива 9 л. на сотню, специально замерял осенью в октябре. Подвеска и ходовая ведут себя комфортно, трассу автомобиль держит уверенно, не кренится. Эргономичность прекрасная, и на водительском месте и на месте пассажиров сиденья удобные, сзади хватает разместить до трёх человек средней комплекции. Все кто садился в неё отмечает, что посадка удобная, дверной проём просторный. Водительское место без проблем можно настроить полностью под себя и руль и сиденье. О прогреве могу написать только положительно, в мороз -35 заводилась без проблем, ещё ни разу не подвела. Климат контроль работает - суперски , за окном -30 а у меня в салоне +21! Тёплый воздух хорошо распределяется во все зоны жизненного пространства автомобиля, создаются комфортные условия и для ног и для головы. Имеется подогрев на лобовом стекле, что также очень выручает. По шумоизоляции автомобилю можно поставить пятёрку, особенно если помнить, что это наша машина от АвтоВАЗа, на многих корейских машинах заметно громче в салоне, а тут тихо и можно спокойно разговаривать. Мультимедиа система радуют, Вот только микрофон слабенький, меня собеседники слышат плохо, со смартфоном всё соединилось без проблем. Одним словом машина за несколько месяцев вождения только радует, про мелкие придирки и вспоминать неохота. Честно говоря теперь не стыдно наш автомобиль советовать к приобретению!

Светлана.
Изначально хотела только новый автомобиль, а Лада Веста кросс меня привлекла своим внешним видом - такая красавица)! Веста очень комфортная и удобная машина. Качество материалов в салоне приятное. Багажник вместительный и просто большой, недавно перевезла родителей на дачу, раньше нанимали машину, а теперь для этого хватило 3 поездок и перевезли почти весь скарб. Мне как женщине за рулём комфортно, посадка удобная, кресло замечательное. За месяц езды никаких плохих замечаний у меня нет, разительный контраст с девяткой, которая была последней у моего отца. Наконец-то прекрасный автомобиль произведенный у нас в России)!

Фотографии автовладельцев.

Новый авто

Приветствую посетителей сайта, кто нашел мой отзыв и решил его прочитать. Отзыв будет о машине которую купил совсем недавно, но уже смог сформировать мнение, которым и хочу поделиться с вами. К выбору автомобиля подходил основательно, поэтому уверен, что сделал правильную покупку. Мой автомобиль это Тойота Rav 4 2017 года выпуска в самое полной комплектации – Престиж сейфети.

Из того что есть в этой машине и нет ни в одной другой комплектации это:

Четыре камеры, предоставляющие полную картинку панорамного обзора

Наличие датчиков контролирующие слепые зоны

Контроль за движением по полосе

Радар круиз

Полноценная навигация

Оригинальные литые диски размеров 18 дюймов

Остальные опции есть на моделях более дешевой комплектации: подогрев пассажирских сидений спереди и сзади, подогрев руля и лобового стекла, электропривод багажника с возможность открытия без ключа и много полезных опций.

Нужные и не нужные опции

Расскажу, что в процессе эксплуатации машине из имеющихся опций мне не понадобилось, а чем я пользуюсь каждый день.

Начну с камер кругового обзора. Многие скажут, что это не серьезно и подобные опции нужны только тем, кто не умеет ездить, а опытный водитель сможет без проблем проехать даже по узкой улице. Я соглашусь с этим мнением, потому как сам больше 20 лет проездил на машинах, у которых не было даже камеры заднего вида, но что 4 камеры, показывающие ситуацию на дороге со всех сторон это удобно это факт. К хорошему привыкаешь быстро и теперь мне к5ажется, что подобная система должна стоять на всех машина это действительно удобно. Считаю, что эта опция стоит своих денег. Есть возможность настраивать эту функцию, я установил автоматическое включение при движении машины со скоростью меньше 12 км/час. Сделал это для того, чтобы было удобно маневрировать и выезжать на парковке.
Навигация работает. Ведет машину правильно, не водит по объездным путям, вообщем работает адекватно.

Контроль за состоянием слепых зон. Если в слепой зоне есть машина, то в зеркале горит красная лампочка и в случае если начинаешь маневрировать, система издает сигнал. Считаю, эту опцию не сильно полезной, слепых зон практически нет, т.к. у машины достаточно большие боковые зеркала.

Контроль за движением по полосе. При перестроении из полосы в полосу система оповещает водителя. Опция намного полезнее, чем контроль за слепыми зонами.

Контроль за возможным столкновением. Функция активизируется когда перед машиной возникает препятствие, а водитель ничего не предпринимает. Считаю, это очень хорошая опция. В случае если просмотрел или отвлекся машина сама притормозит и сбросит скорость. Это действительно помогает избежать столкновений, особенно это полезно когда двигаешься в пробке.

Головное освещение. Фары светят хорошо, лично у меня никаких претензий нет. Ходовые огни выглядят оригинально и очень необычно. Задние фонари выглядят необычно и красиво.

Датчик дождя. Считаю эту функцию самой бесполезной. Если бы была возможность, убрал бы её и поставил обычные переключатели.

Активный радар. Во время движения в плотном потоке машина поддерживает заданную скорость и в случае необходимости притормаживает. Ехать можно на на полном автомате, это действительно не так выматывает, когда все делаешь сам. Функция мне очень нравиться, хоть и поначалу было как то не привычно передавать все управление машине.

Технические показатели

Машину взял в двигателем 2 литра с вариатором. Мое мнение для города этого вполне достаточно, а если нужно больше динамики, то рекомендую купить машину с 2,5 литровым двигателем.

Ходовка в машине не плохая, комфортно едет как по хорошему асфальту так и по бездорожью.

Шумоизоляция. Это одно из самых слабых мест этого автомобиля. Слышно все, что происходит за бортом. Но эта проблема сейчас у многих современных моделей.

Резюме

Rav 4 купил и не разу не пожалел. Машина красивая и современная с полным набором опций. По цене считаю, что немного завышен ценник, но на вторичном рынке эти машины ценятся, поэтому можно продать без потери стоимости. Рекомендую.

Шины для внедорожников.

Шины от известного производителя Norian Hakka Blue SUV Способны выдерживать значительные нагрузки, помогают сэкономить топливо. Для водителей ценящим эффективность и безопасность вождения. Подходят как и для лесных дорог, так и для движения по городу. Обладают превосходным сцеплением с дорогой, износостойкие при капризном лете.

Преимущества.

- Экономия топлива.

- Превосходное сцепление с дорогой.

- Износостойкие.

- Уникальная конструкция шины усилена арамидом для большей прочности.

- Экономичная на весь сезон с весны до осени.

Технология долгосрочности.

Резиновый состав боковин шин обладает уникальной износостойкостью и защитой от проколов. Благодаря арамидному волокну входящего в состав шины делает её более прочной и устойчивой к разрывам и ударам при наезде на препятствия.

Hydro Grooves.

При наличии на боковых рёбрах шины диагональных канавок расширенных с одной стороны, предотвращает аквапланирование и уменьшать тормозной петь на мокрой дороге. Их расположение и форма способна направлять воду из пятна контакта в центральные канавки протектора.

Отзывы покупателей.

Олег. 07.05.2015.

Для моего внедорожника Mitsubishi L200 очень даже неплохо себя зарекомендовала. Испытал их достаточно на всём. Заказал на официальном сайте и через неделю получил. Дорогу держит идеально, отлично проходят по нашей глухой степи через которую мы ездили на рыбалку. По сухому асфальту держит великолепно, на мокром как и обещалось - достойное сцепление, торможение цепкое.

Виктор. 12.08.2015.

В своё время перепробовал много разных производителей шин, остановился на долгое время на Nokian, что зимняя, что летняя - рулит на все сезоны! 4 года моей резине и нормально всё. Лично я рекомендую Nokian. Кстати автомобиль Honda Pilot

Миша. 30.09.2015.

Поставил шины в прошлом году. Песок, щебень вообще не проблема. по асфальту нареканий никаких. На износ пока не жалуюсь, хотя сезон уже проездил. Надеюсь на сезон ещё хватит.

Максим. 01.10.2015.

При скорости в 120 кмч, разницу в управляемости не почувствовал. Для летней резины считаю что самые лучшие! Вообщем не пожалел в приобретении, на дачу езжу без проблем, дорога там убитая!

Андрей. 10.10.2015.

Проездил на ней весь сезон, два раза ездил в другой город. Трассу держит хорошо, не шумит. За весь сезон нареканий не выявил, хотя приходилось иногда ездить по бездорожью. Рекомендую!

Автомобиль Citroen C3

Конечно прогресс постоянно идет вперед и автомобилестроение тут тоже не стоит на месте. Несмотря на то, что выпускается достаточное количество новых автомобилей, старый автопром тоже остается в почете, и многие бы приобрели модельки прошлых лет, даже подержанные. Данный автомобиль является французом по происхождению, относится к классу хэтчбек. Мне эта машинка очень даже нравится, - конечно наверное вряд ли себе хотела такую, муж мне подарил другую модель и я к ней привыкла. Но вот моя подруга уже давненько ездить на третьем ситроене и оченьдовольна, ни на сто его менять не хочет, даже мысли не допускает.

Практичный и довольно приличный автомобиль

Женщине такая машина подойдет очень даже хорошо, поскольку она довольно таки простая, без наворотов, ею удобно управлять и она имеет небольшие габариты. У подруги, в частности не всегда удается нормально развернуться или вырулить со стоянки – но вот на этой маневренной машинке получается очень даже неплохо. Также мало кушает машина бензина. Далее, багажник тут маленький – поставить только самые необходимые вещи – что-то крупногабаритное – не разгонишься. Сумки больше своего веса тут не повозишь, придется покупать тогда что-то побольше.

За рулем этого автомобиля мне сидеть не приходилось, но видно что он надежный и по качеству сборки и по экстерьеру и по ходовым качествам. Не знаю как приходится водителю, но вот пассажирам не сильно косфортно, я вот сама по себе имею довольно небольште габариты и то мне кажется, что салон малость тесноват, если сидишь на переднем месте, то чувствушь себя еще сравнительно удобно и даже комфортно, но вот на заднем сидении очень неудобно, некуда просунуть ноги, коленями трешься постоянно о спинки передних сидений. Хорошо, что вот довозила меня подруга только до места работы, а что бы было, если бы пришлось ездить километров по тридцать или вообще отправиться путешествовать на море? Наверное бы не выдержала бы. Да и вещи даже в небольшом сборе для отдыха просто некуда было бы положить, не говоря уже о каком-то крупногабаритном чемодане.

Передняя панель выполнена как по мне несколько непривычно, но оригинально. К ней надо в определенной мере приспособиться. Сделано все качественно, при езде не припроминаю, чтобы где-то что-то скрипело или сверчало.

Ходовые качества и обслуживание

Ходовые качества у этого автомобиля чем-то сходны с Ладой «Калиной», но только в Калине намного более шумнее. Тут же салон сравнительно тихий, при езде даже в шумных местах при закрытых окнах реально можно нормально разговаривать, не повышая голос.

Интересно также то, что машина эта покупалась не новьем, но в очень хорошем состоянии, еще присутствовала гарантия. Первоначально были определенные опасения, что машина начнет «Сыпаться», то есть ломаться, но все обошлось – прежний хозяин оказался довольно добросовестным водителем и свой автомобиль очень берег. А в целом, если нормально с машиной обращаться, то она будет ездить долго и без поломок.

В данном случае подруга катается на этом автомобиле - наверное уже скоро девять лет как будет и не было каких-то серьезных поломок. Разве что были определенные мелкие ремонты, замены расходных материалов, которые просто необходимо делать. Однажды случилось небольшое правда ДТП, кто-то сзади въехал и разбил габариты. Так вот их пришлось щаменить ну и конечно провести небольшую рихтовку и покраску. Вот собственно и все.

Машина в целом отличная для городских условий, маневренна. Больше подойдет в качестве рабочей машинки для мотания по городу в одиночку или вдвоем по деловым поездкам.

Rolsen RCR-450

Технические характеристики и особенности

Магнитолу Rolsen RCR-450 купил мой знакомый на авторынке, хотел заменить ею вышедшую из строй старую магнитолу, которая сгорела из-за закорачивания проводки. Поскольку все подобное случается обычно неожиданно, то соответственно пришлось покупать один из наиболее приемлемых вариантов как по цене, так и по техническим характеристикам. Устройство само по себе довольно мощное, несколько раз слушал его через усилитель, и звук, который оно выдает очень даже впечатляет, мощность на выходе у магнитолы достигает 4 x 60 ватт. То есть в етой автомагнитоле находим разумное сочетание цены и качества.

Понравилась автомагнитола тем, что читает все основные типы лазерных носителей CD и DVD (CD, CD-R, DVD-R, CD-RW, DVD, DVD-RW ), а это оказалось очень кстати, поскольку у знакомого было огромное количество разных CD и DVD дисков – стационарный персональный компьютер имел малую емкость жесткого диска и поэтому вся музыка и фильмы сбрасывались исключительно на эти носители. Следует однако отметить, что в плане читаемости CD носителей устройство оказалось в какой-то мере привередливым, многие диски упорно не хотело читать, особенно те, которые были записана пищущим приводом в начале 2000 годов. Можно конечно сказать, что это проблема в дисках (а она везде уже успела себя проявить), но если сравнивать с другими устройствами подобного типа эту автомагнитолу, то те оказались более всеядными.

Также в этой автомагнитоле поддерживаются сьемные карты памяти, а именно SD/MMC, с которых ресивером возможно воспроизведение файлов в форматах mp3 и WMA. C воспроизводством мз3 никаких проблем в общем нет, все файлы читаются нормально. Кстати качество сжимания mp3 при прослушивании на устройстве очень даже заметно, поэтому все-таки лучше слушать произведения с максимальной битностью, чтобы было приятно ушам. Также приятным моментом остается у данной магнитолы наличие трехцветного дисплея, а также некоторых конструктивных моментов, например того, что передняя панель на устройстве сделана съемной. Ну и конечно – привлекательна зеленая подсветка.

Недостатки данного устройства

Как таковых особо недостатков то у этой автомагнитолы то и нет, но на некоторые моменты следует обратить внимание, если кому-то из пользователей это окажется принципиальным. В частности, если есть желание воспроизвести музыку через блютуз, то тут будет ждать разочарование – данная функция тут отсутствует, - с телефона ничего таким образом не проиграешь. Можно конечно воспользоваться линейными входами, но эту возможность проверить не получилось. также не получится управление магнитолой при помощи руля. Данная функция тоже не предусмотрена, на что вовремя не обратили внимание при покупке. Одну из купленных магнитол знакомый мой поставил на свою машину и вроде как она работает нормально, вторую продал своему соседу по даче и тот второй вариант повел себя не совсем адекватно. В первую неделю устройство работало вполне нормально, причем включалось всего то может на пару часов в день, но вот потом начались проблемы с кнопкой переключения трека, она стала подглючивать, вместо следующего трека ставить предыдущий трек. Причем этот глюк стал появляться с завидной периодичностью, чуть ли не нормой. Никакие разборки и сборки не смогли устранить это явление и пришлось уже бвло с ним смириться, но тут началась другая проблема. Периодически во время проигрывания стало попахивать горелой химией. Сначала вроде не сильно заметно, но потом уже явно, далее на третий день после первых симптомов с CD привода начало попахивать явно дымом, который даже можно было увидеть. В итоге пришлось магнитолу убрать от греха подальше и заменить на другую. Возможно заводской брак или попалась подделка.

Доброго времени суток, друзья!

Хотелось бы поделиться о владении данной марки автомобиля. Самое главное что хотелось бы сказать - это его надежность. Очень надежный, маневренный, мощный автомобиль. Я являюсь владельцем данной марки уже без малого одиннадцать лет. У меня Isusu Elf в 1998 году сошел с конвейера, эксплуатировался исключительно в одних руках, с дизельным двигателем объемом 4,3 литра, марки 4HF1. Автомобиль грузоподъемностью 2,2 тонны. Очень хороший помощник. Что же хотелось бы сказать о двигателе: очень мощный, тяговитый, ну а самое главное экономичный двигатель. За все время эксплуатации ни разу не подвел. Главное вовремя менять масла, фильтра, жидкости, а так же смазывать узлы и агрегаты трущихся деталей. Приятно, когда ты едешь на грузовичке с грузом в районе 2-х тонн, а он не понимает, что в кузове у него груз, едет как будто ничего и нет. Единственное, что меняется - то то, что он становится гораздо более мягким, покладистым. Также с грузом, ты чувствуешь, что грузовичок превращается в некий танк, проходимость увеличивается в разы и идет везде, по любому снегу и грязи. Зимой грузовичок очень теплый, в кабине даже жарковато, даже если за окном будет -35 градусов.

В общем, что хочется сказать, если будете выбирать грузовичок, рекомендую, проверено временем!

cruze шевроле моя любимая машина. Хочу рассказать не много о своей ластачке. Отличная комплектация, практически сравнима с росийской сборкой LT 2011 года выпуска. Движок 1.8 лошадинных сил 141. Довольно таки резвая и шустрая машинка.

Комфортный и просторный салон, не сравним с другими седанами. В другой седан этого же класса в другой седан не сядешь. Проблем за 2 года с этой машиной не было.

Моя машина 2008 г выпуска, бак бензиновый, максимальная скорость 200 кмч, средний расход по трассе 13 л. на 100 км. Хотя при покупке был огромный выбор, но я всё же очень влюбилась именно в эту кроху. В ней плавные линии кузова превращают кузов авто, в сильного представителя семейства кошачих.

По трассе очень красиво смотрится, особенно перёд, где заметны как я говорю глазки кошки.

Не большой минус в том, что аудио система слабовата, не сильно ощущаются басы, но высокие частоты вполне на уровне, работают без лишнего шума. Ещё не приятно удивили маленькие зеркала, заднего и переднего вида, до сих пор не могу привыкнуть, вскоре хочу вовсе заменить.

К тому же машина на скорости более 150 кмч начинает расскачиваться, и поэтому её постоянно нужно ловить. Но эта проюлема очень быстро решается, нужно заменить амартизаторы на более жосткие.

Что скажу по ходовым качествам, двигатель 1.8 делает Cruze очень динамичным авто. Очень юодро реагирует на разгон до сотни и после неё. Четко придерживается заданной траэкторией, поэтому легко входит в любой поворот.

Забыла ещё за пару недостатков, за длиный, передний свес, из за которого я передним бамперов постоянно зацепаю землю. Двигатель не совсем спортивный. а если ещё и кондиционер включеный, то двигатель конечно слабоат.

Ну и маленький багажник в который очень мало влезает, особенно женских причандалов))). Недавно в очередной раз проверяя все жидкости, обнаружило что жидкости в гидроусилители на отметке почти ноль. Я не разу ещё не заливала такую жидкость, поэтому поехала к знакомому. он мне посоветовал Dexron VI, так как я девушка и не совсем то и опытная, то я и не стала с ним спорить и взяла её. Через пару часов проверила работу автомобиля. жидкость подошла сразу.

Смотрю машина нормально работает, то больше проблем как таковых и не было.

В целом машинка супер мне очень понравилась. Ежу и радуюсь)). советую преобрести если уж будите брать машину похожей модели. Вы не пожелеете о своём выборе. Вообщем автомобиль что надо.