Седан - отзывы покупателей о товарах

Доброго времени суток, дорогие друзья!

Вообще моя машинка и незаменимая помощница, самая самая любимая, это конечно же ниссан максима. Никогда ее ни на кого не променяю. Но пока моя помощница стоит на сто, мне подвернулась удача прокатиться на рено флюенс. Ну хочу вам сказать, что конечно разница в машинках есть, особенно года и происхождение имеют огромную разницу. Максимка моя 1995 года и это все таки кореец, а Реношка это француз.

И так.

Внешне конечно же машина меня поразила. Шикарного черного цвета. Багажник очень вместительный, салон огромнейший, но конечно ничем не больше моей максимки.

Салон кожаный, сидения довольно таки удобные, но как по мне немного жестковатые, но это не беда. Сидения регулируются достаточно свободно, для любого водителя можно подрегулировать спокойно, я маленького роста и мне нужно очень близко сидеть к рулю и низ сидения я всегда приподнимаю, чтоб выше руля что то было видно.

Эти машинки идут с разным объемом двигателя, 1.5 и 2.0 и плюс бензин или дизель. Я каталась на двух литровом бензине с автоматической коробкой передач. Все очень плавненько, шумоизоляция хорошая, переключает автомат плавно без рывков, как и собственно должно быть, если автомат переключает рывками значит ему приходит конец.

Машинка достаточно экономная много не жрет, и при этом остается очень резвой. Расход все время езды по городу показывал 9-10 литров, ну это я конечно же не гоняла, потому что не вижу смысла, полно светофоров, поэтому у грамотного водителя я думаю расход будет в таких приделах по городу, а за городом собственно еще меньше, как утверждал хозяин 7-7.5 литров за городом. Еще кстати очень многое зависит от бензина, уж лучше залить 95-й, пару рублей дороже, потому что 92-й такой попадается .. ужас просто, машина реально начинает тупить.

В плане комфорта машина вообще прелесть. на бордюры хорошо залазит. Вот у 2010 года реношки на машине нету парктроника, а у меня на максимке 2001 года он стоит. А то что парктроника нету это очень большой минус, парковаться да и обзор на ней не очень, все таки стекло узкое, а задница высокая.

Еще к слову о багажнике, он очень вместительный, вот моя коляская детская спокойно вошла и спряталась, 4 колеса тоже влазят, так что я думаю багажник вполне приличный. У меня в максимку только два влазило, но у меня там саб стоит.

В общем со стороны женщины обзор по машине конечно чисто любительский, но если вы любите французов и разбираетесь в них, попробуйте подробнее поизучать эту машинку, вдруг надумаете приобрести.

Калина.

Я и так могу сказать люксовая Калина отличается от люксового Рио отсутствием: подогрева руля, отделки кожей некоторых элементов салона, переднего подлокотника, боковых подушек безопасности, бесключевой доступ. Вот и все, все остальное присутствует в равной степени как в Калине так и в Рио. Электронных помощников в Калине даже больше есть ABS, BAS, ESC, TCS а в Рио только ABS и ESC. При этом цена Рио 680 000 в люксе с АКПП и движком 1,6л, калина 480 000 руб с АКПП и движком 1,6. Мне например жаль лишних 200 000 руб лишь для того чтоб кричать на каждом углу что я на иномарке езжу. И я не шутил что ВАЗ достоин уважения, хотя бы за то что в такие короткие сроки внедрили столько систем для комфорта и безопасности, ведь 10 лет назад даже банальных подушек безопасности еще не ставили, лучше поздно чем никогда. Я не спорю что по ездовому комфорту Калине далеко до того же Рио но не на 200 000 руб. разницы. По дизайну конечно Калина 2 проигрывает Рио, но на мой взгляд явно выигрывает у Сандеро например, так что в этом направлении прогресс тоже есть.
Когда выбирал себе машину в конце 2007 года сразу отмел калину и купил Гетца. Разница 400 и 200 с чем то (за калину). Но зато тот не разу не подвел, ниче не отвалилось, ТО и плановые замены и все. Прокатал 6 лет. Возил строительнеболочки, мешки с песком, пеньки, доски в салоне, пол-икеи вывезли как то.
Считаю есть возможность взять иномарку, пусть пустую, надо брать именно ино, и желательно сборку не нашу.
Гораздо надежнее.
Ежели ты конечно дельный парень, который соображает в машинах и может на коленке починить Калину, тогда уже другой вопрос.
Согласен насчет дилера - удобно когда он в твоем городе сел и доехал.

Ваз лада Приора очень интересный автомобиль не которые говорят чем выше горы тем ни же приоры но это только мифы а есть ещё один миф купи ладу приору хапни каплю горе нет автомобиль хорош и в 2008 году для России это очень хорошо притом что пришла на замену ваз 2110 ну по чему то десятки вупаскали и в 2008 году а потом по миняли на название Богдан. Ну понимание что автоваз по менял зубилы приору это очень хорошо и сейчас у же вымирают те авто с 2008 года а приоры ещё выпускают и не была одного крупного рейстайлинга не которые скажут что поменяли салон интерьер но это дело живет как с мерседесом g63 и младше грубо говоря можно купить гелик 1995 года и переделать под гелик который щас выпускают так и с природами там по меняли фары да бампера а ходовая часть осталась таже приоры любит молодёж ну это понятно если пацаны по 18 лет хотят на авто и они в теме бпан то они купят себя автоваз но зубилы выметают и они хотят купить по лучше авто и покупают приору. Тем кто хочет себе бреорести приору покупаете она выйдет дешевле чем поддержанная иномарка. Машина лада Приора очень и очень хороший вариант для покупки как первого авто так водителю со стажем. Ну и в конце хочу сказать спасибо за поддержку и что прочитали эту статью

Приобретая автомобиль Renault Logan New комплектации Authentique" 1.2 в февряле 2014 года не имел никакого понятия об этой марке авто.

Просто так получилось, что денег хватило лишь на такую вот иномарку.

Автомобиль сразу меня удивил своим просторным салоном, красивым внешним видом, большой вместительности багажником, заводской тонировкой стекол, размером резины 185/65/15. В автомобиле был с завода установлен кондиционер, противотуманные фары, раскладывающиеся задние сиденья. Запаска в автомобиле было обычного, не уменьшенного размера.

В движении, когда начал ехать на автомобиле Рено Логан, мне показалось, что подвеска немного жестковатая, да и шум двигателя и ходовой довольно таки значительно слышны в салоне машины.

При движении в ночное время фары автомобиля хорошо освещают дорогу. В туманную погоду противотуманки как раз то что надо.

Первое ТО прошел через год в специализированной СТО. Сменили масло, масляный и воздушный фильтра, перепрошили компьютер. Теперь компьютер показывает расход топлива, километраж, среднюю скорость машины.

Но скажу вам честно, что цены на детали, которые были в машине заменены, меня убили окончательно. Цены на запчасти очень высокие. Поэтому, кто решил купить Рено Логан - сначала надо прикинуть что к чему, а потом уже идти в автосалон за покупкой.

На сегодняшний день моя Рено Логан пробежала уже 17000 км. За это время я привык к ней и могу сказать, что если бы не некоторые недостатки, я бы быть может в будущем такой же самый автомобиль для себя выбрал, если бы покупал снова.

А недостатков у моего Renault Logan New предостаточно. Мне не показалась не качественной покраска авто. Есть места, где видны точечные напыления краски на грунтовку. Краска машины сильно царапается и слазит. Фары в автомобиле установлены с браком - отсутствует их симметричность. В жару начали скрипеть задние правые двери. На 5 передаче можно ехать только по прямой без всяких там подъемов - автомобиль не тянет. Двигатель слабоват. В багажнике такие большие петли, что если туда положить что то большое, то они не дают возможности закрыть багажника.

Одним словом, автомобиль бюджетного варианта. Если хочется комфорта, надо покупать что-то поинтереснее, чем Рено Логан.

Эта машина хорошо подойдет тем, кто ездит по плохим дорогам, кто имеет хозяйство и ему нужен транспорт, кого не интересует комфорт и блеск лакокрасочного покрытия, кому нужен трудяга-автомобиль.

Данный автомобиль я приобрёл как говорится для души когда приехал смотреть смотреть машину было очень много проблем было прогнившае днище пороги арки салон не в очень хорошем состоянии одно радоволо что двигатель был в очень хорошем состоянии подвеска вся рассыпалась но у меня было желание востоновить данный проект сваим ходом я не рискнул поехать так что дамой я погнал её на лофете пригнав его домой сразу же хорошенько вымыл машину после того как она вылохла я преступил к разборке ссняв седения преступил к васстоновлению все порвоные чехлы выбрасил и купил новые сняв весь салон я немного огорчился пол был не в самом хорошем состоянии было очень много дыр для начала по вырезал все прогнившие детали зделав все замеры я преступил к вырезанию латак на днище всё вырезал и прешло время для сварки взяв полуавтоматическую сварку я всё тщательно заварил к щасть ланжероны и стаканы были целые после сварки всё днище обработал мастикой теперь пришло время перетрехнуть всю подвеску разобрав подвеску первым я заменил пружины и амортизаторы все сальники были перепресованы резинки тоже жоменил фаровые тоже были ушатоны прешлось и их заменить подшибники были перепресованы на новые колодки барабаны и тормазные диски всё время ставить её на калёса как только поставил пришло время залесть под капот все бочки были заменены праводка была вся разтрёпана взяв изаленту я всё перемотал сняв двигатель я всё окуратно вымыл двигатель решил обновить я его помыл кёрхером после он высах я всё обезжирил и погрунтовал всё красиво выкрасил и приступил к сборке при сборке я заменил подушки на двигателе всё собрав я приступил к кузовным работам кузов был зачищен загрунтован все неровнасти были окуратно зашпаклёваны и обработанны заклев все стекла я преступил к покраске кузова когда всё было выкрашено машина была васстановлена до оригинального состояния в целом после проделанной работы я был в васторге на это у меня ушло очень много денег сил и времени так я очень рекомендую эту машину

Данный автомобиль был приобретен мною в 2014 году. За время эксплуатации больших поломок не совершалось. Акцент очень нравиться не только своими ходовыми качествами, дизайном, практичностью и удобством эксплуатации но и ценами на расходные материалы. Запчасти даже на порядок дешевле чем на отечественные, а тем более дешевле на иномарки классом которые выше. Из минусов могу отметить только не очень доработанную шумоизоляцию в салоне. Так как я с детства увлекаюсь автотюнингом, авто очень легко подвергается изменениям и доработкам. В данном автомобиле без этого никак. Но общее впечатление об автомобиле просто отличное. Клиренс отличный, мотор не прихотливый, ходовая часть работает мягко, зимой в салоне очень тепло и печка работает на ура.

На моём автомобиле было доработано и установлено ( советую проделать данную работу остальным владельцам ) : после покупки было решено сделать полную шумоизоляцию в салоне, была установлена новая прошивка ( чип тюнинг ), выбит катализатор ( рекомендую после чип тюнинга ), ну а остальное дело каждого хозяина. Всем спасибо и всем владельцам данного авто удачи на дороге, как говориться ни гвоздя, ни железа. Покупайте и радуйтесь поездками на автомобиле hyundai accent.

Ниже моё авто...

У меня такая машинка .Я очень доволен.Заппчасти по цене как на девятку, правда кроме двигателя, но не на много дороже.Задняя подвеска в седане не убиваемая.Тормоза нормальные,но чесно говоря ручника никогда небыло и что с ним никогдо не интересовался.Переднюю подвесоку шаманил(стойки стабилизатора,опорные подшибники с подушками,мартёры ,ну и соответствеенно и естественно наконечники и шаровые .Знакомые говорят что движок мой тяжеловат однако я думою(почесному) и в 1,4 бензине при моей рокерской езде по бездарожью(рыболка,грибы и т.д) было бы похожее горе.Запчасти брал чистокровных китайцев- думал будет худо,а не, пока нормуль. * Авто нормальное.!А недостатки для аналогов такого года- минимальные.* В богажник вмещается пять мешков картошки по 45кг.Практически без проблем(3 минуты) входит стремянка длинной 2,3метра.Я вешу 75кг,рост171см--- мне очень комфортно рулить.Гидравлику убрал ,поставил простую рейку с кадета и за три года понял- нафиг та гидлавлика(за этих три года езил также на опеле астра ц ,рено лагуна 2, форд гэлэкси ,гольф 2, пассат б 2, девятке , рено19, фиат "типо", BMW X5 ). Если нужно более детальное рассмотрение моих наблюдений за "Ласточкой АСТРОЧКОЙ" - попробуйте спросить _ _ _--- andr934900@mail.ru

Очень давно мечтал о машине, уже года 2 копил. Работал на двух работах, а какие у нас зарплаты вы сами знаете - копейки, и вот наконец накопил. Договорился с продавцов о встрече, местом встречи был назначен темным район, я немного опасался, что у меня отнимут деньги, но продавец оказался приятный мужчина. Я проверил машину, по ходовой нареканий не было, разве что он советовал в ближайшее время заменить свечи, что я собственно и сделал, ну и салон на водительском сидение был немного покоцан, прокатился по улице, авто понравилось, передал деньги и довольный поехал уже на своей машине. Задний бампер был немного бит и по этому пришлось заменить его, все ржавчины подкрасил, в общем машина очень хорошей стала, все недостатки исправил, недавно катались с друзьями от Москвы до Ярославля туда обратно, не подвела, еще в Питер собираемся ездить, так же гоняем каждые выхдные на шашлыки, жарить мясо, не жалуемся, крутой очень тазик, все радует, спасибо продавцу, в дальнейшем думаю подарить его другу своему, он у меня самый хороший друг, жена так же катается и сына водить учу, в общем эту машину я на всю жизнь запомню, а как мы ездили в иваново за одеждой это вообще что то все очень круто спасибо!!!!

Здравствуйте! Хотя зачастую люди ругают отечественный автопром, особенно много достается " Гранте", я хочу встать на ее защиту. И именно потому,что сама езжу на ней почти 3 года. Купили с муже в сентябре 2013 года. И точно скажу, это выносливая, рабочая и надежная лошадка даст " Фору" многим " иностранкам". Я не скажу,что это прямо совершенная машина,есть и минусы. Ну, а что же вы хотели за 370 тысяч,именно за эти деньги она и покупалась. Довольно бюджетный вариант, по сравнению с другими отечественными авто. А об иномарках,если они покупаются с "нуля",вообще молчу.

В общем, о плюсах. У нас довольно большая семья,которая часто выезжает за город. Естественно, пустой не поедешь, берешь кучу инвентаря - палатки,мангал,вещи,продукты и.т.д. В "Ладе" довольно вместительный багажник, все вещи вмещаются замечательно. В довольно просторном салоне удобно сидеть, намного просторней "Приоры" и любых других авто семейства Лада Седан. Оптимальный движок, "тяговитый"( как говорит мой муж),довольно мощный для 8-клапанов.И вообще неубиваемая подвеска. Машинка резкая, хоть по каким колдобинам не скачи,все ей ни по чем. А выбраться из грязи в дождь вообще не проблема. Как -то попадали в такую ситуацию,думали - заночуем в лесу. Ан нет,прошла, родимая! Подвеска непринужденно проглотила все неровности дорог. На трассе же легко разгоняется до 100 километров, больше не стоит, так как начинает " вилять" и приходиться подруливать.

Фары светят отлично, а в купе с противотуманками так и без дальнего все отлично видно. Кондиционер холодит,не просаживая двигатель, плюс недорогая страховка и налог. С ней пройдено уже более 40 тысяч пробега, ездили даже на дальние расстояния, когда 200, а когда и 570 километров. В ходе эксплуатации менялись только расходники и лампочки ходовых огней ( быстро перегорают). Хотя у моих знакомых другой отечественный автомобиль,купленный с нуля," съел все нервы". К примеру, постоянно меняли термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости.

Но все же хочется написать и о некоторых минусах. Как только купили, плохо открывались задние двери.Но после ТО побрызгали,подмазали,открывали даже маленькие дети. Также сразу не понравились дворники, скрежетали, как Баба-Яга. Ну и довольно слабый генератор для обогрева лобового стекла. В общем,если и есть какие то недочеты,они не довольно ощутимы. Считаю машину достойной наравне,к примеру, с тем же Логаном.

Машина очень удобная и комфортная, водительское место и кресло переднее кресло довольно удобные, с удлиненной подушкой, оснащены боковой поддержкой. Но мне кажется что креслам не хватает жесткости. Касательно вместительности - автомобиль достаточно просторный. На заднем сидении легко могут поместятся два взрослых человека,а вот если троих людей там усадить то ноги среднего пассажира будут упираться в передние сидения из-за прохождения центрального тоннеля.

Багажник этого автомобиля вместительный с объемом пятьсот литров, по необходимости его можно увеличить в три раза, если сложить спинку заднего сидения. Можно с легко перевозить крупно габаритный багаж, допустим сетки с овощами. Мне понравилось что в багажнике тот момент что дверца багажника открывается как от ключа, так и дистанционно с кнопки, в салоне автомобиля. Резиновый коврик хорошо защищает от загрязнения. Под полом багажника находится полноценная запаска. Если приходится перевозить что-то длинное, либо не габаритное для внутреннего багажника, то автомобиль имеет дополнительный багажник на крыше, благодаря этому собственно расширилась возможность Lada Granta перевозить различные грузы.

Хочу рассказать вам про авто фольксваген поло седан 2012 года. Покупал по рекомендациям знакомых. Автомобилем очень доволен, конечно пришлось доработать под себя, а именно шумку, бампера и пороги. Порадовал меня кузов, сколько было сколов, ни один не загнил. Даже при длительном использовании авто со сколами всё было в порядке. Подвеска крепкая. При моём стиле езды и при наших дорогах она справляется на ура. К примеру как на солярисе моего брата она развалилась напрочь и сколы на кузове загнивают. Сразу после покупки решил поставить шумоизоляцию, так как в машине при езде было шумновато. Со временем стал дорабатывать кузов, благодаря чему вид авто преобразился до неузнаваемости. Если всё таки надумаете купить, рекомендую сделать лёгкий тюнинг. Это не так уж дорого, но зато себе приятней. Еще меня порадовал надёжный проверенный временем двигатель и его расход топлива. На сотню по трассе убираюсь в шесть небольшим литров (это при моём стиле езды). В городе не переваливает и 8 литров. Авто брал у официального дилера в 2012 году с тех пор накатал 120 тысяч. и ни разу как говориться под капот не заглядывал. Если у вас небольшой бюджет и нужна надёжная машина на долго, то рекомендую данное авто. Три года езжу ни разу не пожалел.

Мы с женой рассчитывали купить автомобиль отечественного производства, но, увидев Lifan, не удержались. Красивый, представительный, стильный. В салоне нового автомобиля попахивало химией (кожа сидений не натуральная). В панели вставка из пластика "под дерево". Неплохая штатная магнитола, а для дистанционного управления ею - мультируль. Кстати, акустика в автомобиле замечательная.

Кожаный салон выглядел очень респектабельно. Мы с женой прокатились на автомобиле, двигатель урчал как-то особенно солидно, вызывая уважение. Некоторая жестковатость ходовой особо не напрягала. Коробка (механика) отзывчивая, а вот педаль газа сдвинута, на мой взгляд, слишком вправо, да и жестковата на нажатие. Руль с гидроусилитем - выше всяких похвал, пальчиком рулил. Надо обязательно упомянуть весьма вместительный багажник, ну очень вместительный. Словом, решились и купили.

Прошло время. Я заметил, что у автомобиля слабовата динамика разгона. Хоть сам Lifan легче, скажем, отечественной Калины, но при разгоне кажется тяжелым и медлительным. Это немного напрягает при обгоне. На крутых поворотах машина ведет себя устойчиво, надежно. Топлива потребляет на слишком много - 7-8 литров. Я после пробега 10 тыс. км перевел Lifan на газ, и горя с тратами на заправку значительно поубавилось.

Первая проблема появилась после 30 тыс. км пробега - застекленели накладки диска сцепления (скорее всего заводской брак). Заказал по интернету и через неделю получил диск. Стоимость примерно как на Приору. Поменяли за день. Очень скоро застучали стойки стабилизатора. В магазине они были в наличии, продавец сказал, что стойки стабилизатора - болезнь у этой машины. Цена не кусачая. Так оно и оказалось - менял стойки второй раз на 65 тыс. км пробега. Думаю, что все дело в наших дорогах, не приспособлен китаец к ним. Мастер посоветовал купить стойки стабилизатора с Toyota Corolla, мол они потолще и надежней, но я как-то не решился.

Еще одно неудобство - плохо закрывались задние двери, приходилось хлопать. Регулировкой занимался очень долго, и все же сделал все как надо - теперь закрываются легко.

Зимой заводится легко, если в аккумуляторе правильная плотность, а в двигателе и коробке правильное масло (я заливал и туда и сюда Shell синтетику).

Больше никаких проблем с этим автомобилем я не имел. Подмороженная динамика особо не мешала - я не лихач. При должном уходе Lifan не подведет. Автомобиль, я думаю, очень подойдет для людей семейных, среднего и пожилого возраста, живущих спокойной, размеренной жизнью, готовых много лет ездить на одной машине, потому что продавать китайца накладно - подержанными их берут очень неохотно, потери в цене ощутимые.

История началась с того, как я ездил на ваз 2109, 7 лет я катался на девятке, и вдруг, мне захотелось что-то подороже, сразу присмотрелся к автомобилю Daewoo Lanos. Цена на него была очень дешевая, (немного дороже моей девятки), не раздумывая я продал зубило, добавил 17 тыс. и купил корейского Ланоса, покупал у знакомого, поэтому знал а что иду, так как эту машину я видел каждый день, даже частенько на ней ездил! Товарищ мне все рассказал, по честному, что, где, как, и по чём.

Скажу сразу что машина очень понравилась, даже до того как я её купил. Как по мне за свою цену очень комфортная, все работало исправно, в общем машиной был очень доволен! Покатался на ней месяцев 7-8, решил установить газ, цена на него в 2 раза меньше чем на бензин, ездить на Ланосе с газом было экономно! Т.к. я очень любил кататься на машине даже просто так, любил ездить на рыбалку, с друзьями частенько ездили отдыхать на море! В машину помещалось смело 5 человек, грузили в багажник вещи и ехали с музыкой.

Советую Daewoo Lanos тем людям, которые не ищут дорогие иномарки, а хотят ездить с небольшим комфортом, но при этом с небольшой себе стоимостью автомобиля! А особенно очень подойдёт таксистам, в обслуживании очень дёшево обходиться!

Хочу рассказать свою историю знакомства с этим аппаратом.Купили мы её с мужем в 2013 году.Новенькую,с салона,белый седан,в стандартной комплектации.Тогда она нам обошлась чистыми деньгами в 279 000 рублей(без учёта автокредита на 3 года,обязательной страховки Каско и.т.д). Новая машина есть новая.На дороге ведёт себя отлично,слушается руля безупречно. Удобная,красавица.Вместительный багажник.Если разгазуешь,с места рвет с визгом шин)))Поломок серьёзных не было вообще за три года.Меняли масло и фильтры через каждые 15 000 километров.Расход топлива не большой,примерно 10 литров на 100 км по городу,6-7 по трассе.Разгон набирает быстро,давала фору некоторым крутым иномаркам))) Зимой зародилась в -35 -40 без проблем вообще,грелась быстро,тёплая.Ну это вся основная информация по машине как таковой.Если кому интересно,то к несчастью, мы проверили,как она себя ведёт при серьёзной аварии.

В 2016 году в ноябре был первый гололёд,муж успел её переобуть на зимнюю резину.Просто на очень скользкой дороге он не справился с управлением и машина пошла в занос,закрутило,в общем,врезались с столб водительской стороной,левым крылом.Подушка безопасности моментально сработала.Под замену бампер,капот,радиатор,руль с подушкой,кузов надо вытягивать,стекло лобовое и водительское,обе фары, крепления двигателя и ещё по мелочам.В общем,примерно на 60-70 000рублей.Это я к тому,что она все таки крепкая,в плане железа и вообще,в сравнении например с ВАЗ 2114,который пострадал бы от такой аварии раза в 2 больше.Точно не утверждаю,просто есть один пример.

Приобрел летом и сразу поставил сигнализацию старлайн с заводилкой,ксенон хороший в фары,китайский в противотуманки,защиту под двигатель,защиту в бампер,задние брызговики,подлокотник в салон и поехал.

За 5 лет владения был доволен пол года. Пришла зима и замена втулок стабилизатора, замена передней стойки.

Разгоняется хорошо, когда в машине сидишь один.

Шумоизоляции - нуль, Расход топлива просто поражает, городской цикл в зиму до 15л на 100.

Лобовое стекло дрянь, уже клеиили несколько раз, засверливали и т.д. 2,5 года - не понятные щелчки в кузове задней части авто справа. оследование дилера- внутренний непровар корпуса!!!!! ремонт - вырезка тех окон и сварка кузова внутри.

Замена опорных подшипников на стойках. гарантия кончилась вновь щелчки в том же месте( кузов) Если смогу вернуть авто продавцу по закону о защите прав потребителя, буду просто счастлив.

Машина полный капец. В сравнении с Тойотой - рядом не стояла.

Не советую покупать, тк не стоит таких денег. Ездил на жиге десятке, за пять лет менял лишь расходники по ходовке и масло!!!!

Авто спортивное, юркое, быстро бегает.

Разгоняется с места, маневренный.

Хороший двигатель, отличные тормоза!

Автоматическая регулировка фар, старт мотора через кнопку.

Хорошая акустическая стереосистема.

Приветствую тебя читатель. Покупал я этот автомобиль с целью поездки на море, причем не через год, а сразу. За неделю сделал пробег в 1000. На следующий день после этого знаменательного события взяли с женой сумки, заехали в сервис сделать ТО-1000, и оттуда сразу на море. До этой машинки у меня был форд фокус 2, потому заявляю со всей ответственностью, что Солярис не хуже ни на грамм, но дешевле порядочно. У меня предпоследняя комплектация с опциями комфорт и безопасность, хорошей сигнализацией и каско на пол года. Все это вышло мне в мае 2013 в 690000. Пробег на данный момент 52.300км. Три поездки из Спб на дикий юг. Всем кто думает о покупке этой машинки рекомендую. За 2,5 года была заменена 1 лампа ближнего света, и дважды менял одну лампу подсветки заднего номера. Вот и все. Покупайте и радуйтесь достойному своей цены комфорту.

Являюсь владельцем данного автомобиля. Очень нравится сама машина, она очень удобная, мягкая, уверенно чувствует себя на трассе, и в городе не теряется среди всего потока.

Обязательно если покупаете, то покупайте машину на автомате и с турбированным двигателем. Механическая коробка у Опеля очень хрупкая и требует бережного отношения к себе. Двигатели из серии Z16XER или Z18XER морально устарели и имеют очень большой расход топлива. В городе на моей ласточки расход топлива достигает 12л/100км., а за городом - 8л/100км., и это при том, что я не любитель быстрых и резких ускорений. Люди кто ездит на автомате и с двигателем A14NET таких проблем не испытывают.

Сев в салон, чувствуешь себя очень комфорта, все переключатели аудиосистемы, поворотники - все на своих местах. К габаритам машины привыкаешь очень быстро, а для парковки помогает камера заднего вида. На длинные расстояния передвигаться на этом автомобиле будет удобно как вдвоем, так и с семьей.

Большой объем багажника беспрепятственно уместит в себя 2 больших чемодана и сумки, но а для тех кто любит путешествовать с большим количеством вещей - можете купить багажник на крышу.

С нынешними скидками на автомобиль - это лучшее соотношение цены и качества!

Этот автомобиль прослужил нам около двух лет и за это время мы оценили все ее достоинтства сполна. А их много.

Во-первых автомобиль имеет очень красивый, даже стильный внешний вид. У нас автомобиль был белого цвета, базовой комплектации. Но все равно автомобиль Шевроле Круз с кузовом седан для нас был одним из самых классных наших авто. Жаль, что пришлось его продать (срочно понадобились деньги). В общем и внешне, и внутренне данный автомобиль смотрится классно. Действительно салон также оформлен красиво, правда тканевые обивки салона к сожалению постепенно стираются (мы купили его с рук и продали примерно на 50 тысяч дешевле, чем купили).

Во-вторых автомобиль очень надежный. Это относится ко всем частям автомобиля, кроме бамперов (пластик).

Зато двигатель и ходовая часть не подвели ни разу. Двигатель мощный, правда расход бензина немного больше, чем у аналогичных авто, но зато разгон хороший. Да и ведет автомобиль себя на трассе очень устойчиво. Я сама несколько раз ездила на нем на дальние расстояния, поэтому могу оценить его безопасность. Даже при скорости 120 км/час не чувстуется никакой тряски, руль слушается водителя идеально. Механическая коробка передач тоже подходит для Шевроле, больше чем автомат.

Внешний осмотр автомобиля.

Очень хороший, просторный комфортабельный салон автомобиля, вместительный багажник, внешний вид достаточно не придирчивый спокойный, с оттенком спорта, мне нравится,экономичен по затрате топлива и денег,дешовый в обслуживании автомобиль, надёжен и лёгок в управлении.

Проверка временем.

Со временем отворачивается коробка передач, нужно подтягивать болты, запотевают лобовые стёкла, зимой прогревается достаточно долго, хорошо держит температуру в салоне при должном уходе как и любой авто и мото транспорт может прослужить достаточно долго. Достаточно хороший дорожный просвет, можно проехать по загородной дороге. Движок и ходовая без нареканий.Примерно через 80 тыс.км придётся делать небольшой ремонт и замену запчастей термостата, помпы ,стоек , требутся замена расходников ГРМ ремни и натяжные ролики.Все расходники находятся в лёгком доступе.

В целом многие мои знакомые и друзья очень довольны этим транспортным средством. Для семьи , для дома очень хороший автомобиль- комментарий одного из коллег по работе. Приобретайте не пожалеете, авто будет служить Вам долго верой и правдой.Кто со мной согласен...

Дэу сенс,автомобиль на каждый день.Самый первый раз я ехал в сенсе не за рулем а в качестве пассажира на заднем сиденье в такси.Так вот когда я сидел в этом автомобиле у меня было впечатление что потолок держится на моей голове.Но чере пять минут поездки я уже привык что моя голова на потолке и начал рассматривать отделку салона.Так вот,салон у этого автомобиля очень и очень дешевый.

В 2013 году я стал обладателем Дэу Сенс и был может даже доволен этим автомобилем.Но мое удовольствие было скорее не от автомобиля а от того что я купил его за свои деньги,а как всем известно"свое самое лучшее".Отездил я на Сенсе год,это где-то пятьдесят пять тысяч километров.За год поездок у меня даже нечего не поломалось и я был безумно рад этому.После года эксплуатации я подумал что пора продавать так как то что она так долго не ломалась наверное чудо.

Поехал проходить предпродажное ТО и тут вот я удивился.Мне слесаря насчитали ремонта почти на пять тысяч гривен.В эту стоимость входила замена тормозных дисков,барабанов,тормозных колодок всех,саленблоков,ремонт рулевой рейки и т.д. Представляете как я удивился?

Походив подумав надо ли оно мне вкладывать деньги,понял что не надо.Так как поломки не чувствовались и не прослушивались.Продана была в 2014 году новому хозяину чуть дешевле чем куплена.

В принципе я доволен автомобилем а покупать или нет решать только вам!