Седан - отзывы покупателей о товарах

Авто купил в 2008 году, за 500 рублей с копейками. Скажу, что после моей пятерки я попал в рай. Из минусов я ничего не видел, так как не был придирчив и с жиру не бесился. В первую очередь меня волновало качество автомобиля, насколько долго он сможет не ломать мне голову.

На дворе лето 2016 года, моей ласточке 8 лет, и все,что мне пришлось поменять ей, так это переднюю ступицу колеса и то совсем недавно, весной. Короллушка за 8 лет не была капризной и не ела денег, времени и нервов. В мастерской, когда менял ступицу, сказали, что двигатель ее прослужит до 1 миллиона киллометров, а она всего-то проехала 165 Тыс.

Так что советую приобрести эту машину для тех, кто любит надежность.

121 лошадиной силы хватает вполне. По комфорту впринципе все нравится. Спина после пути в 1700 км особо не устает, а печка и кондер работают исправно. Внес только одну поправку - улучшил шумоизоляцию в дверях.

Знакомые, которые тоже имеют данный автомобиль, довольны своей машиной.

Многие узнают у меня не собираюсь ли я ее продавать, хотят купить. Но нет, отдавать тойоту я никому не собираюсь, может сын еще на ней своих детей покатает.

В общем машина надежна, комфортная, на дороге ведет себя отлично.

Твердая пятерка!

Первое ощущение от управления этой машиной у меня сложилось такое будто я сел в дорогущщий спортивный кар... не зря рекламируют слоган "управляй мечтой" реально... мечтаешь о шикарном быстром и комфортном автомобиле. покупай тайоту камри) экономичная машинка.. и ремонт не дорогой! всем советую!Первое ощущение от управления этой машиной у меня сложилось такое будто я сел в дорогущщий спортивный кар... не зря рекламируют слоган "управляй мечтой" реально... мечтаешь о шикарном быстром и комфортном автомобиле. покупай тайоту камри) экономичная машинка.. и ремонт не дорогой! всем советую!Первое ощущение от управления этой машиной у меня сложилось такое будто я сел в дорогущщий спортивный кар... не зря рекламируют слоган "управляй мечтой" реально... мечтаешь о шикарном быстром и комфортном автомобиле. покупай тайоту камри) экономичная машинка.. и ремонт не дорогой! всем советую!Первое ощущение от управления этой машиной у меня сложилось такое будто я сел в дорогущщий спортивный кар... не зря рекламируют слоган "управляй мечтой" реально... мечтаешь о шикарном быстром и комфортном автомобиле. покупай тайоту камри) экономичная машинка.. и ремонт не дорогой! всем советую!....................павфппфукпфукпфукпуфкфкфцафкцпфПервое ощущение от управления этой машиной у меня сложилось такое будто я сел в дорогущщий спортивный кар... не зря рекламируют слоган "управляй мечтой" реально... мечтаешь о шикарном быстром и комфортном автомобиле. покупай тайоту камри) экономичная машинка.. и ремонт не дорогой! всем советую!

Недавно пришлось поездить на автомобиле КИА РИО седан. Данный автомобиль оснащен двигателем объемом 1,4 литра. Это является одновременно и преимуществом и недостатком.

Конечно, двигатель такого объема достаточно экономичен, как и все двигатели KIA, потребляют они по трассе приблизительно 6 литров, это если не втапливать, но и не ползти. Если есть желающие экономить, то можно за счет манеры вождения довести расход этого малолитражного движка и до 5,5 литров. Но если ехать нормально 110-130 км (в рамках правил дорожного движения) , то это 6-6,5 литра по трассе.

Ездил на механической коробке, надо отметить, что аналоги на автомате кушают значительно больше. Отменная коробка, четкость, плавность все на уровне.

Минус есть как раз с обратной стороны малолитражного двигателя. При обгонах, совершенно не хватает тяги, даже на 4 передаче это "улитка". фуры обгонять совсем трудно, пока разгонишь пока объедешь , рискуешь словить встречку.

По городу нормально уложился в 8 литров на 100. Много или мало решать Вам.

Скорее всего хетчбек с этим движком поинтереснее, но не ездил на таком. Стоит покупать 1,6 там тяга говорят в норме.

Комфорт у машины на высоте, KIA RIO наверное лидер в соотношении комфорт/цена автомобиля.

Советую для любителей неспешной езды.

На Калине мне приходилось кататься, есть такая машина у знакомых, так что с данной моделью я знаком и довольно хорошо наслышан как о её достоинствах, так и недостатках. Да и сам некоторые из них видел.

И так: Сразу хочу сказать что Калине моих знакомых на данный момент уже 6 лет, и за такое время уже реально можно оценить многое в любой машине. Среди достоинств стоит отметить:

1е довольно хорошие ходовые качества автомобиля, его динамику, быстроту разгона, скорость, хорошую управляемость, отлично держит дорогу.

2е Весьма симпатичный дизайн внешне, и интерьер салона. Всё довольно просто, но при этом всё при ней.

3е наличия необходимого кол-ва опций

4е для машины данного класса весьма высокую проходимость, отлично себя чувствует на пересечённой местности

5е малый расход топлива

Но за время эксплуатации вылезли и некоторые недостатки.

1е спустя 4-5 лет начинаются различные мелкие поломки, они как правило незначительные и не требуют больших вложений при ремонте, но всё же есть.

2е передние двери стали закрываться при больших усилиях

3е обшивка ткани салона весьма хиленькая, материалы явно плохого качества — изнашиваются.

Так же в числе базовых недостатков я бы отметил тесноватый салон машины, ну реально сзади удобно сидеть можно макс двоим и то если не учитывать ноги - им тесно всегда, малое пространство между сидениями.

Подержанный Газ 3110 в наши дни стоит совсем не много, дешевле чем те же Лады 110, 111 + , хотя машина по своему статусу и считалась выше, всё таки Волга. Так в чём же дело?

Внешний вид Волга 3110 на любителя, в целом смотрится неплохо, база длинная, в основном за счёт объёмного капота и багажника. Дизайн средненький, динамичный.

Салон автомобиля в подержанном варианте смотрится не очень, всё как то потрёпанно, по тёрто и т.п но в целом так довольно просторно, есть минимальные опции, часто глючат приходиться подделовать.

В салоне 5 человек помещаются нормально, сидения достаточно удобные, достаточно место в ногах.

В движении автомобиль идёт довольно плавно, подвеска и ГАЗ 3110 хорошая, неровности сглаживает отлично. Разгоняется хорошо, а вот динамика не ахти, на большой скорости в поворот входить сложно.

Движок в целом мощный, грузоподъёмность отличная, как в горку так и с прицепом машина идёт отлично, так что для дачи да и так на природу машина подходит.

Качество: вот тут есть к чему придраться, а по сути у Волги ломается всё, мелкие ремонты требуются то одному, то другому, так что если берёте подержанную Волгу лучше чтоб руки у вас были из того места. Кузов тоже не долговечен — гниёт.

Именно поэтому ценник на подержанную Волгу довольно низкий, учитывая соотношения цена/качество брать можно, но только тем кто разбирается в машинах и ремонте лично.

Запчасти для этой модели не дорогие, вполне популярны и купить можно везде. Тех. обслуживание и содержания машины так же не кусается.

покупал авто лада гранта в 2014 году в октябре, покупалось за 363800руб, с завода шел: кондиционер, авс, только 8 ми клапанный, 87 лошадей с ОШПГ, движок резвый для данного авто, эксплуатировал в течении двух лет (65000км), за время эксплуатации заменил модуль зажигания на 20 тыс. км,на 47тыс. км заменил задние ступичные подшипники, авто не подводило ни разу.

В комплектации шли 15 дюймовые литые диски с резиной линг лонг с размером 185/55,через год эксплуатации резину поменял на 195/50 kumho exsta spt31, небо и земля. Летняя резина кордианта сноу макс на 14дюймовых штамповках 175/65.

Зимой в -30 в салоне тепло,можно в футболке гонять. шумоизоляция в машине ни о чем, сделал виброизоляцию всю машину стало по тише, но не настолько, но результат ощущается. В холода авто заводится с полпинка.

Как авто для передвижения по городу вполне меня устраивает. На мой взгляд она гораздо удобнее и манёвреннее с 8кл двигателем.В салоне оченьпросторно, а вот багажник неожиданно оказался довольно вместительным,и меня это очень порадовало.

Маршрутный компьютер в комбинации приборов очень хорош,есть все,кроме температуры двигателя, и даже уличной температуры нету,был очень огорчен.

Спортивные седаны классической компоновки серии GS после рестайлинга 1997 г. выпускаются без существенных изменений. Появились лишь различные комплектации для США и Европы. Версия GS 300 мощностью 222 л. с., предназначена для европейского рынка.

Toyota Aristo он же Lexus GS 300 первого пооления – седан класса «люкс» на базе первого поколения модели Toyota Crown Majesta. Внешний облик Aristo/Lexus GS 300 создавался при участии итальянских дизайнеров. Концепция модели была такова: люксовый седан со спортивным уклоном. Aristo увидела свет одновременно с 9-ым поколением Toyota Crown — в 1991 году. а Lexus GS 300 в 1993. В конструкции Aristo/Lexus GS 300 применили несущий корпус кузова в сочетании с двойной независимой подвеской рычажного типа (double wishbone). Эта модель комплектуется 3-х литровым рядным двигателем с турбонаддувом, системой газораспределения 6DOHC, мощностью 280 л.с. и аналогичным атмосферным двигателем мощностью 230 л.с, вот именно только с таким мотором и шел Lexus GS 300 на американский рынок но в полном фуле по начинке салона и на коже. .Кроме того, возможность развивать ураганную скорость, соответствующую обтекаемому облику Aristo/Lexus GS 300, сделала эту модель настоящим королем хайвэев. В 1992 году на рынок вышла модификация с полным приводом, оснащенная 8-ми цилиндровым V-образным двигателем типа i-Four (таким же комплектуется Toyota Crown Majesta). С этого момента Aristo/Lexus GS 300 обрел имидж высококлассного седана класса gran turismo.В 1996 году был проведен рестайлинг модели. На нее установили такой же бампер, как и на экспортные американские модели. Цветовое решение салона осталось от прежнего итальянского дизайна. Производство первого поколения Aristo продолжалось с 1991 по 1997 год, а Lexus GS 300 с1993 по 1997 и сопровождалось неизменным спросом на этот автомобиль.

Всем доброго времени суток хочу поведать вам о автомобиле Дэу Нексия 2007 года. Ну чтож я могу рассказать довелось мне иметь у себя в гараже данный автомобиль и что я могу вам поведать о нем. Вначале тэзисы: Легкая, экономичная, шустрая, выносливая и не прехотливая. Так как машина была не самой свежей всеже она была приятней нашего автопрома (ну это только моё мнение, ни чего личного) проездил я на ней три года и скажу проблем фатальных не встречал единственное что делал в ней это ставил дополнительны насос для системы обогрева салона, так как зимы в нас холодные с она ну мягко говоря не та машина. Что касается салона то вполне просторный и комфортный, он хоть и напичкан дешевым пластиком но покрайней мере не дребезжит и не скрепит. В богажном отделе тоже достаточно места в литрах не скажу но обьем действительно большой. Единственное что касется аварий то машина не слишком крепкая. Но машины покупают ведь не для этого. Исходя из этого могу сказать машина стоит своих денег, но стоит быть внимательным при покупке так как практика показывает что если машина использовалась безответственным хозяином то потом она начинает сыпаться прям на глазах. Мне временами было жалко своего соседа который прооводил под машиной времени больше чем ездил на ней.

История началась с того, как я ездил на ваз 2109, 7 лет я катался на девятке, и вдруг, мне захотелось что-то подороже, сразу присмотрелся к автомобилю Daewoo Lanos. Цена на него была очень дешевая, (немного дороже моей девятки), не раздумывая я продал зубило, добавил 17 тыс. и купил корейского Ланоса, покупал у знакомого, поэтому знал а что иду, так как эту машину я видел каждый день, даже частенько на ней ездил! Товарищ мне все рассказал, по честному, что, где, как, и по чём.

Скажу сразу что машина очень понравилась, даже до того как я её купил. Как по мне за свою цену очень комфортная, все работало исправно, в общем машиной был очень доволен! Покатался на ней месяцев 7-8, решил установить газ, цена на него в 2 раза меньше чем на бензин, ездить на Ланосе с газом было экономно! Т.к. я очень любил кататься на машине даже просто так, любил ездить на рыбалку, с друзьями частенько ездили отдыхать на море! В машину помещалось смело 5 человек, грузили в багажник вещи и ехали с музыкой.

Советую Daewoo Lanos тем людям, которые не ищут дорогие иномарки, а хотят ездить с небольшим комфортом, но при этом с небольшой себе стоимостью автомобиля! А особенно очень подойдёт таксистам, в обслуживании очень дёшево обходиться!

Машина очень удобная и комфортная, водительское место и кресло переднее кресло довольно удобные, с удлиненной подушкой, оснащены боковой поддержкой. Но мне кажется что креслам не хватает жесткости. Касательно вместительности - автомобиль достаточно просторный. На заднем сидении легко могут поместятся два взрослых человека,а вот если троих людей там усадить то ноги среднего пассажира будут упираться в передние сидения из-за прохождения центрального тоннеля.

Багажник этого автомобиля вместительный с объемом пятьсот литров, по необходимости его можно увеличить в три раза, если сложить спинку заднего сидения. Можно с легко перевозить крупно габаритный багаж, допустим сетки с овощами. Мне понравилось что в багажнике тот момент что дверца багажника открывается как от ключа, так и дистанционно с кнопки, в салоне автомобиля. Резиновый коврик хорошо защищает от загрязнения. Под полом багажника находится полноценная запаска. Если приходится перевозить что-то длинное, либо не габаритное для внутреннего багажника, то автомобиль имеет дополнительный багажник на крыше, благодаря этому собственно расширилась возможность Lada Granta перевозить различные грузы.

Этот автомобиль я приобрела в прошлом году в автосалоне.
Мне, как девушке, хотелось чтобы машина была красивая и выделялась в общем потоке, по этому я и выбрала этот вариант.
Мотор 1.6 литра, 123 лошадиные силы, коробка автомат шести-ступенчатая.
Комплектация у моего автомобиля была "Премиум".

Ну во первых, автомобиль относительно недорогой, и даже комфортабельный. За все время эксплуатации у меня не произошло никаких поломок, ездила я на нем на дальнее расстояние всего один раз, и меня очень обрадовало то что спина в поездке не устала.

Так же мне очень понравилась отделка салона, которая сделана из специальной грязеотталкивающей ткани. В холодную пору частенько мне приходилось проверять и испытывать на собственном опыте ее чудо свойства. И как оказалось, ткань действительно не впитывает различную гадость, достаточно просто протереть ее салфеткой. Рассказывали мне еще, что летом во время большой жары, к этой супер ткани прилипаешь спиной и не только, но когда та самая жара наступила, ничего подобного не произошло.
В целом, салон довольно просторный. Пассажиры, которые садятся на заднее сиденье чувствуют себя удобно так как ногам места хватает. Но в основном задним сидением я пользуюсь мало, вожу ребенка например, ну или ставлю пакеты, после похода в магазин.



Разгоняется до сотни за девять секунд. Она так быстро разгоняется за счет того, что довольно легкая.
Расход топлива в городском цикле около 8,5-9 литров, по трассе около 7 литров на сотню.
Установлен автозапуск, я его зачастую включаю минут за двадцать до выхода из дома.
На бездорожье веде себя практически идеально. Но подвеска как по мне, жестковатая. Никаких посторонних шумов и скрипов во время езды салоне я не обнаружила.


Магнитола, простая в использовании, довольно хорошая, мне понравилась. Приятно была удивлена качественным звучанием музыки. Динамиков в автомобиле установлено шесть, плюс пищалки. Так что устанавливать сабвуферы я не посчитала нужным. Мне понравилось то что там есть управление плеером на руле, а именно, переключение песен в плей-листе, добавление-убавление громкости.
Зеркало заднего вида имеет функцию ручного затемнения. Этот плюс я успела оценить при передвижении в ночью по трассе, особенно когда всю дорогу за мной кто-то ехал.

Штатную подсветку решила поменять, так как она была слабая.
Подлокотник удобный, а так же встроен подстаканник для задних пассажиров.
Машина довольнл теплая, быстро прогревается в зимнюю погоду.

Здравствуйте. Совсем недавно я получил права и начал экспериментировать. Пробовал ездить на разных авто, но больше всего мне запомнилась жемчужина Российского автопрома ВАз 2190 лада гранта седан.

Начитался много как положительных так и отрицательных отзывов об этом автомобиле и решил все проверить на себе. Новичку водителю тяжеловато ездить на этом автомобиле, так как автошколы приобретают для своих учеников самые бюджетные автомобили с минимальной комплектацией. Сев за руль гранты понимаешь, что водить очень страшно. Конечно все это из-за отсутствия опыта вождения. Особенно тяжело приходится девушкам. Только для того чтобы привыкнуть к рычагу переключение коробки передач у многих уходит по 2 а то и по три недели. Я уже молчу про то, чтобы все это с координировать. Про техническое состояние тоже бытуем стереотипное мнение о том, что российский автомобиль не может быть практичным. Возможно раньше оно так и было но лада гранта положила этому конец. На самом деле лада гранта ломается намного реже своих предшественников. Нельзя не отметить и координальное изменение дизайна автомобиля в лучшую сторону. Хочется похвалить работников автоваза ,так как это огромный шаг вперед для отечественного автопрома.

Добрый день!хочу поделится приобретением автомобиля.После продажи своего старенького фольксфагена задумался о покупке форда фокуса.Выбор пал на Форд Фокус 2 рестайлинг седан.1,6 с автоматической коробкой передач со стасильным мотором.комплектация вполне устраивает.датчики света и дождя,кондиционер,противотуманки,обогрев передних сидений,полный элетропакет,центральный замок.Покупал в Рольф Химки.Покупкой очень доволен.ни разу не пожалел,что выбрал именно этот автомобиль.до меня был один владелец женщина.Машинка ухоженная и обслужена.Обслуживалась там же в Рольф Химки.Машина была со всеми доаумантами ,с двумя ключами и сервисной книжкой,что очень порадовало...Как и у каждого авто есть конечно и недостатки и плюсы.Расход топлива меня очень порадовал по трассе бортовой компьютер показывает 5,7-6,2 литра со спокойной ездой.Расходники и запчасти относительно не дорого и доступны чуть ли не в каждом магазине,что также очень радует.По комфорту также впечатления положительные.за рулём удобно ,обзорность хорошая,зимой тепло-летом прохладно.пассажирам тоже очень комфортно.До Сочи из Москвы доехали без особой усталости)))Музыка штатная очень хорошо звучит-считаю это плюсом в комплектации.В общем у меня только положительные эмоции.В ремонте очень простой автомобиль.всё делаю сам.ничего сложного нету.Рекомендую Форд Фокус !!!!!!

Радует у этой машины мультимедиа с 7-дюймовым экраном. Можно детишек развлечь в пробке каким-нибудь мультфильмом или самому посмотреть кино. Это иной раз очень выручает. Да и просто сама машина поросторная, что салон, что багажник. Парктроник тоже вот. Никогда им не пользовался, на прошлых машинах не было. А вот тут столкнулся. Машина надежная, на рыбалка ип на охоту на ней ездил на приличные расстояния несколько раз и могу еще поехать, уверен в автомобиле. Датсун ми-до отлично идет как по полевой колее, так и по лужам даже. Правда, мыть потом пришлось, конечно же. Но я рад все-таки, что именно эту модель выбрал. Рекомендовал уже даже своему брату. Самое главное - до сих пор серьезных поломок не возникало у машины. Если честно, даже не верится) У меня до датсуна четыре машины было не самые плохие, и ни в одной я не чувствовал себя так комфортно и защищенно, как в этом хэтчбеке.

В торговый центр, опять же, когда едем, можно полный багажник набить покупками на месяц вперед, потом забить холодильник и месяц об этом не думать. Вот чем хороши такие большие машины. Тем более мы в пригороде живем в коттедже, все на своих машинах, городской транспорт к нам почти не ходит. С таким хэтчбеком, как Датсун ми-до.

В период прошлого кризиса, мне удалось удачно приобрести автомобиль Шевроле Ланос. Короче говоря была скидка на автомобили предыдущего года выпуска. Так что Ланос стоил 221 тысячу. Правда его дополнительно укомплектовали, так как эит машины были быстро раскуплены и фирма решила подзаработать на дополнительных услугах. Но тем не менее автомобиль обошелся 279 тысяч рублей.

Вот так он выглядел после покупки.

Хочу сразу заметить, что аналогичный автомобиль стоил на 10 тысяч дороже. Речь идет о машинах, которые продавались без скидки. Да в первый год эксплуатации пришлось по гарантии сменить амортизаторы. Скажу сразу это было не просто. На сервисе пытались смену амортизаторов провести за счет владельца и только аргументированные объяснения директору фирмы помогли сделать это по гарантии за счет фирмы. Еще по гарантии удалось сменить датчик температуры охлаждающей жидкости, но здесь , как выяснилось позже можно было этого не делать. Что могу сказать про этот автомобиль еще, вообще то это мнение не мое , а профессионалов, в сравнении с жигулями семеркой, которая в тот момент стоила 190 тысяч, как говорится небо и земля. Двигатель га Ланосе стоял от Опеля. При остановке на светофоре движка не слышно. Ну и накатом идет превосходно. Так что если автомобиль не роскошь, а средство передвижения, то это самый оптимальный вариант.

приветствую всех и хочу поделиться своим впечатлением от купленной десяточки.Для начала ездил на шестерках-ВАЗовских,славуте-ЗАЗ,одиннадцатой-ВАЗ и все нето.Как только сел за руль десяткидня два привыкал к габаритам,а заднюю передачу включил с восьмого раза,так как никак не мог понять как правильно попасть ,воткнуть передачу.Выбирал конечно долго объезжая рынки ,адреса интернета,а когда увидел сразу влюбился и жене очень понравилась машинка-десяточка.Все ,что может поломаться или поломается- можно самому поменять.Запчастей на машинку в большом ассортименте.Вот правда занижать не советую,ато будете как на телеге жеской все кишки на кочках вытряхивать.При эксплуатации следить за температурой,маслом в двигателе,маслом в коробке,тормозной жидкостью,водой в системе охлаждения двиготеля и омывателя лобового стекла.Для экономичного расхода топлива,также надо следить за накачкой колес и при слабой накачке колес идет повышенный расход самой резины.Расход топлива очень сказывается на скорости которой вы передвигаетесь,оптимальная и экономичная скорость по прямой колеблица от 90-до100кмчас.При троганье с места и езде, вам необходимо старать не нажимать пидаль акселератора(газа)до полика.

Здравствуйте, дорогие друзья) Я владел автомобилем Scoda octavia tour 3 года. Попадал в различные ситуации, накопился приличный опыт и наконец нашел время, что бы написать отзыв. По моему мнению данный автомобиль был лучшим из своего класса. Раньше цена на него еле превышала 500 тысяч. За такую цену он был очень привлекательным. Недавно, я заходил в интернет посмотрел информацию о новой модели и был очень удивлен)) Цены за хорошую комплектацию и двигатель превышают миллион рублей. Конечно автомобиль сделан на уровне, но цена, я считаю завышенная.

Купил свою машину очень удачно, с хорошей скидкой от официального дилера. С выбором особо не сомневался. Также рассматривал mazda 3 и mitsubishi lancer. Но машины быстро отпали. Посмотрев японцев нашел серьезные для меня минусы,а именно у mazda 3 очень маленький клиренс, а у mitsubishi lanser очень дорогие запчасти и страховка. В то время scoda была очень привлекательным вариантом.

Данная модель выпускалась с 1996 по 2010 год. Были рестайлинги и обновления, но за такой долгий срок серьезных изменений в плане дизайна не было. Это можно объяснить хорошими продажами. Я думаю благодаря интересному дизайну и высокой надежности.

Мой автомобиль Scoda был второго поколения. Они начали выпускаться в 2004 году. Автомобиль был оснащен двигателем 1.4 TSI мощностью в 124 лошадиных сил. Я был очень приятно удивлен нажав на газ после того как выехал на трассу. Разгон очень резвый и уверенный. Я проверил и хочу отметить, что заявленная информация производителя о разгоне за 9,7 секунд до 100 км/ч чистая правда. Максимальная скорость в 203 километра. Лично,я больше 180 не разгонял. Расход в городе не большой, в среднем 8 литров. Заправлял 92 бензин на Лукойле. Высокий клиренс делает авто привлекательным для наших дорог. Спокойно и уверенно заезжал и съезжал с паребриков, пролетал через лежащих полицейских. Подвеска мягкая, ямы практически не ощущались. Пару раз приходилось заезжать в сервис по своей вине, цены за обслугу не высокие. Комфортный салон, ничего лишнего. В багажнике спокойно помещались два хоккейных баула. Дизайн интересный, но все таки больше подходит для взрослого человека.

Машина оправдала все мои надежды и продавая ее очень сожалел. Смотрел третье поколение, оно стало более молодежным и агрессивным. Улучшили салон под современный интерьер, акустика теперь на высоте.

Если решитесь брать автомобиль берите смело, он своих денег стоит. Отслужит вам долгие годы, вспоминать будете с теплотой на сердце.

мечтал

о таком

яяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя

Доброго времени суток, уважаемые читатели моего отзыва, и посетители сайта Отзыв.Про.

Сегодня хочу поделится с вами опытом, пользования, автомобиля пежо. Начнем с истории..

Самые изысканнные конструкторные роботы по сборке и разработке Peugeot 107, производились воосновном во Франции, а через некоторое время и в Японии, а непосредственно производителем, выступала нейтральная страна - Чехия, которая славится сильнейшими AWтомобильными традициями.

После массового востребования "дитяты", компании PSA и «Toyota Motor», в городе Колин, построили новый завод ТРСА. Грандиозное открытие произошло, в начале сентября месяца 2014 года. Продукция заводя является востребованной во многих странах Европы, практически одинаковые по комплектации автомобили но разные по внешности такие марки как: Peugeot 107, Citroёn C1 и Toyota Aygo.

Вообще маши на создана, для мало маштабных перевозок, лгкая менее тонны.

Конечно дорогая в експлуатации.Не всегда есть запчасти и аксесуары, приходится ждать и заказывыть. Я попала в аварию, розбили капот, ифары. так у нас вгороде не купишь, ждали около меся ца пока доставили.

Даже при наличии 14-дюймовых колёс, "малыш" имеет впечетление "навороченной" детской машинки(игрушки). Ведь свиду кажется, что самая болшая деталь, это милый львёнок на капоте. На вервый взляд на 107-ю модель, создаётся впечетление трехдверного хэчбека. Однако, присмотревшись, можно обнаружить ручки задних боковых дверей, полностью закрывающих среднюю стойку. Интересна и конструкция двери багажника — открывается лишь стекло. Проектировщики посчитали, что этого достаточно.

А вот вместимость за спинками задних сидений, произво дители не продумали, туда кроме дамской сумочки ничего не поместится. Например четерём взрослым средней комплектации, людям в пежо будет не комфортно. Неудобно залазить на заднее сидение, мало места. Конечно, при желании можно вытянуть задние сидения и всунуть что-то более габаритное, но загружать нужно через салон. А вот багажник вместительный, каляска трансформер входит спокой ещё и место остается. Как то на природе дурачились, муж влез закрыл крышку багажника. Зреликонечно смешное. дато убедили что он обьемный.

За рулём 107-й модели, ощунея как с игрушкой, не хочется отпускать. Тархометыр вынесен на верх, торпедо, что создаёт забавный вид. Управление микроклиматом оригинальное.Водительское кресло имеет минимальный набор традиционных регулировок. Интересно, что угол наклона спинки можно менять как левой рукой, так и правой: регулировочные рычаги расположены по обе стороны сиденья. Ширина машины оказалась настолько малой, что проектировщики не посчитали нужным даже продублировать кнопку стеклоподъемника правой двери вблизи рабочего места водителя! Оказалось, в этом нет ничего страшного — до нее водитель может дотянуться прямо со своего места.

Двигатель 3-целиндровый, 12-ти клапанный, в котором бензиновый робочий обьем 1,0 л, а дизельный 1.4 л, Моторчик достаточно тяговит при широком диапазоне оборотов. Например, из 93 максимальных Нм крутящего момента 80 он выдает в интервале от 1600 до 5800 об/мин. Этот двигатель агрегатируется либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач BVM5, либо с «AWтоматом» 2Тronic.

От себя бы хотела добавить, автомобиль получила от мужа вподарок за рождение сына. Послушная на дороге, удобная в управленннии, экономная по бензину. Мне очень нравится, но есть ондно но маленькая она сильно, вот для семьи с одним ребёнком достаточно, а на более ззади некомфорно.

Когда превый раз села за руль, комфортно, такое впечесление что сидела большое время. Автомат стоит, так как я на механике ездть не умею. Маленькая окуратная, розвырачиваюсь даже у себя во дворе, вот в чем плюс та к как задом ездить не научилась еще. Ещё огромный плюс, что она3-ч дверная, посадила ребёнка назад и не преживаю, что откроет дверь и выпадет при езде.

Я признатся хотела, друговопроизводителя, но после пользования боллее месяца, понела что это именно тот автомобиль который мне нужен.

Доля мужчин машина не комфортная, она маленькая, у меня у мужа рост 1.80, и при всём ростоянии сидения, коленки упираются в руль. А вот для представителей женской половины именно то что нужно. Дамочки, советую не пожалеете.

Ведь более комфортного, и послусшого автомобиля я ранее не встречала.

Дорогая конечно, експлуатации зато экономная она тогостоит. Вообщим советую. не пожалете ведь таких автомобилей соовсем мало осталось, покупайте пока есть возможность, ведь на даный момент производство приостановлено по неизвестным причинам.

Здравствуйте дорогие и уважаемые читатели.

Буквально на днях мой брат приобрёл автомобиль марки шкода. А точнее шкода рапид. Вот такую.

Очень доволен покупкой. Это его первый автомобиль. Так как он только только получил свои заслуженные водительские права. Он очень долго искал, что же ему приобрести, так как многообразие выбора автомобилей сейчас очень и даже очень очень велик на любой вкус, цвет и соответсвенно кошелёк, а так же много классов автомобилей. Ему хотелось не очень дорогую, но комфортабельную и стильную. Сначала он остановил свой выбор на отечественном автопроме, но почитав много отзывов и послушав друзей, что так делать не надо, ни к чему хорошему это не приведёт, он отказался от мысли покупать отечественный автомобиль. Хотя лично у нас именно отечественный и мы не жалуемся всё нормально вроде, по крайней мере ни чего критичного, тьфу-тьфу-тьфу. Хотя заметьте машине уже 9 лет !!! Я считаю это срок, которым не каждая иномарка по хвастается и это факт. А ведь не просто многое, а буквально всё зависит от прокладки между рулём и сидением ( шучу), зависит от водителя данного транспортного средства, если аккуратно ездить и следить всё время за машиной, то и она ответит тем же, прослужит долго и по радует. Затем ему очень приглянулась рено, уж не помню точно модель. Но ему не понравилась бедная комплектация, которая была в наличии, а если хочешь более хорошую комплектацию и цвет, то закзывай и жди. Он говорит, ага, жди, мне сейчас надо на работу ездить и по работе, а не через полгода. И он стал присматривать другие модели, но и там не находил то, что ему по душе. Объездил много салонов, официальных дилеров, на парочке автомобилях даже тест-драйв прошёл, но так и не мог выбрать. Всё не моё - говорит он. Не то, что я хочу. Залажу как в чужую. Я тогда очень смеялась над ним и по шутила тогда, ездий говорю на маршрутке, там всегда будет видимо твоё. ) Мы конечно по смеялись, но вопрос выбора не пропал. И тогда он увидел в рекламе автомобиль шкода рапид. И говорит - Хочу. Ну тогда я обрадовалась и начала помогать ему выбрать комплектацию. Мы насчитали 8 штук. Братец решил тогда съездить к официальному дилеру и выбрать там. Приехал, ему предложили комлектацию, ему она понравилась, а также посетить салон автомобиля. Он сел и с щенячими глазами, как у шрека, говорит моё, беру. И вот он не на радуется своей красотке. Практически не вылазиет из неё. И он мне тогда сказал- Вот это моё и точка. Надеюсь мой отзыв будет вам полезен. Спасибо за внимание.