Шины и диски - отзывы покупателей о товарах

Оптимальный выбор

Приветствую всех, кто нашел время и решил прочитать мой отзыв. В нем попробую поделиться своими впечатлениями и ощущениями об очень хороших зимних шинах Pirelli Ice Zero. Сразу скажу, что шины отличные и если вы хотите узнать, почему читайте мой отзыв до конца. Шины использую на протяжении трех сезонов и могу сказать, что данные шины вызывают у меня только положительные эмоции. В этой ценовой категории на момент покупки было большое разнообразие шин различных производителей, но в последнее время мне преимущественно нравятся шины компании Пирелли. Резины выбираю всега очень тщательно и внимательно, не беру, что попало или что подешевле. Поэтому выбор в пользу этих колес сделал осознано и еще раз повторюсь не жалею об этом.

Мой личный опыт

Я проживаю на Урале и зимы у нас достаточно суровые, поэтому для себя я сделал однозначный вывод - зимние шины должны быть обязательно шипованные. Многие поспорят со мной и приведут свои аргументы в пользу зимней не шипованной резины, но я все равно останусь при своем мнении. Езжу я на небольшом городском кроссовере, которые не предназначен для прохождения каких то сложных участков, но когда выпадает много снега, то во двор на обычном седане уже не проехать. Но не только величина дорожного просвета играет определяющую роль для проходимости автомобиля, многое зависит от качества и свойств резины.

Когда я выбирал резину, то с удивлением узнал, что компания Пирелли относительно не давно начала выпускать шипованные шины, до этого в линейки их продукции такого варианта колес вообще не было. Но профессионализм и опыт этого производителя сделал свое дело и резина получилась действительно хорошая.

Главным составляющим, что создает хорошее сцепление с дорогой, являются шипы. В шинах Pirelli Ice Zero строение шипа достаточно необычное, но как показала практика весьма удачное.

Мой маршрут часто лежит по дорогам, где нет хорошего асфальта, а в условиях нашей зимы на дорогах часто образуются ледяные покрытия и наледи, и в таких случаях эффективна будет резина только с шипами.

Подробнее расскажу о поведении шин. Начну шумности во время движения. По началу, пока колеса обкатывались, уровень шума был достаточно высоким. По асфальту едут тоже достаточно громко, шипы скребут асфальт и создают достаточно не комфортный акустический шум. Но это не принципиально, для меня не критично.

Поездки по льду. Это самая сильная сторона этих шин. Благодаря двойному шипу держат дорогу в любых ситуациях. Отличительной особенностью этих шин их уверенное поведение, как на прямой дороге, так и в поворотах. Какими бы хорошими шины не были, необходимо помнить о безопасности и никогда не пренебрегать правилами безопасности.

Снежная каша. Не все зимние шины одинаково хорошо ведут себя на всех видах зимней дороге. Кроме льда, есть еще такой вариант как снежная каша, и такой вариант часто встречается весной, особенно во дворах. Pirelli Ice Zero имеет такой рисунок протектора, что при движении по снежной каше её выдавливает колесом из зоны сцепления с дорогой, что обеспечивает уверенное движение в любых ситуациях.

Преодоление снежных бугров. Зачастую на трассах после снегопадов, чистят только сами полосы движения, а между ними остается высокий снежный бугор и преодолеть его уверено можно только на хороших колесах. Проверял и на достаточно высокой скорости перестраивался из полосы в полосу. Машина вела себя достаточно уверено, во многом благодаря колесам.

Характеристики колес даже при сильном морозе не теряются. Резина не дубеет даже в -30.

Резина Pirelli Ice Zero одна из лучших, рекомендую всем.

Доброго времени суток!

Сегодня рассказ пойдет о летней резине марки Matador. Оговорюсь сразу, что данную резину я не выбирал, а досталась она мне вместе с приобретенным стареньким авто. Резина была новая, в момент приобретения.

Первый сезон который прокатался на данной резине практически ничем не запомнился, протектор одинаково хорошо вел себя и в дождь и в сухую погоду и в грязи соответственно тоже. Пробег за то лето был существенный порядка 40 тысяч километров. Ни одного прокола, или других дефектов не появилось, глубина протектора практически не уменьшилась, только в местах края немного по обтиралась.

Вывод, на один сезон просто отличная резина для неспешной езды.

Второй сезон, тут конечно начались не очень приятные явления, не то от зимнего хранения, не то из-за каких то неизвестных мне факторов. (кстати балансировка и развал довольно часто проходились) Протектор стал заметно истираться, управляемость по сухой дороге была отличная, но в осенний дождик однажды здорово крутануло, на 100 км в час. Это однозначно связанно с резиной, потому как маневр был сотни раз один и тот же, а тут сюрприз.

На третий сезон протектор окончательно дотерся, и стал довольно часто ловить "саморезы" и тп. То есть то ли я стал ездить по дорогам усыпанным гвоздиками, то ли...

В замену была приобретена резина TUNGA. Читаем мой отзыв на нее. Отметим, что Tunga существенно проигрывает Matador в управляемости, при одинаковом ценовом сигменте.

Для любого автомобиля, в первую очередь очень важна резина. Как показывает практика, 60% автомобильных аварий на дорогах происходят именно из за "лысой" резины, а вот только остальные 40% по вине водителей или других причин. Впечатляющая цифра, не так ли? Но разве стоит человеческая жизнь, простой резины? Я думаю нет...Конечно несомненно в наше время, приобрести хорошую резину причем новую, роскошь не из дешевых, но жизнь и безопасность на дорогах просто бесценна по сравнению с какими то материальными ценностями....

Вот и я очень сильно забочусь о своей безопасности на дорогах. Моя робота связанна с постоянными поездками по различным городам страны, и как вы сами понимаете в различные времена года. Я приобрела резину yokohama зимнюю и летнюю ещё весной прошлого года, и моему восторгу просто нет предела. Отъездила на зимней резине около ста тысяч километров и осталась довольна ещё и на этот год хватит. Очень впечатляет резина, практически не стирается, производители молодцы постарались на совесть.У меня внедорожник, и по гололёду не очень послушный, но благодаря железным шипам которые вставлены в шины, я почувствовала изменения практически с первых метров езды.

Резина практически не стёрлась, хватит ещё и на этот год как минимум. Благодаря шипам железным, которые присутствуют на шинах в гололёд машина вообще не скользит на дороге, ведет себя послушно, а вот следы оставляет как от ледохода, просто бьет лед оставляя только дырки после себя. Благодаря такой интересной задумки, резина становится безопасной в любое время года.

А вот что касается летней резины yokohama, я имею очень много нареканий, приобрела прошлой весной, и мягко говоря после выезда из шиномонтажки была в шоке. Машина практически не слушается, а вот когда пошел дождь ощущала себя "как обезьяна на льду", и конце концов со мной произошла неприятная ситуация, я разбила машину. По скользкому и мокрому асфальту на небольшой скорости всего лишь 45 км в час машину покрутило и я врезалась в столб, повреждения не сильно значительные но всё таки неприятно, так как понесла непредвиденные финансовые траты.

Поэтому в итоге могу сказать только одно; резину yokohama зимняя одна из лучших из резин советую безусловно, а вот летнюю резину советовать не могу, выполненна некачественно, причём забыла уточнить очень быстро стирается не советую.... Берегите себя и своих близких....

Вот уже и не за горами конец лета, а что нас автомобилистов ждёт дальше? Конечно, снег, гололёд и другие непредсказуемые ситуации на наших зимних дорогах. Поэтому, советую именно сейчас подумать о покупке для своего железного коня зимней резины, если у Вас в этом есть необходимость. В этом отзыве я хочу поделиться своим мнением о зимних шинах Bridgestone Blizzak Spike-01, которые я приобрёл в прошлом году перед самой зимой, сезон на них я уже проехал и могу смело поделиться своим мнением об этой резине. Прежде всего, что я скажу о выборе резины? Учитывая мой большой опыт за рулем, имел в собственности более пяти своих машин, хочу сказать, что эта та часть автомобиля, на которой не надо пытаться сэкономить свои собственные деньги, поверьте, может дороже обойтись. Во-вторых, сейчас очень модно приобретать так называемые шины "липучки", они без шипов. Поверьте, здесь дело вашего вкуса, как «липучки», так и резина с шипами имеют свои достоинства и недостатки, но я лично предпочитаю резину с шипами. В-третьих, выбор зимней резины на наших Российских рынках сейчас очень большой, как по цене, так и по качеству. Советую при выборе резины для себя иметь представление о том, что вы покупаете. Его лучше получить у опытных автовладельцев, а не у продавцов, можно также учитывать свой опыт, если у вас есть таковой. Итак, Зимние шины Bridgestone Blizzak Spike-01 покупались они мною в 2015 году по цене 12000 рублей. Сразу скажу, что в придачу к ним я сразу приобрёл штампованные диски, чтобы облегчить себе работу при переобувании машины. Вот мои впечатления от езды на этой резине в зимнее время: 1. Металлические шипы сами по себе обеспечивают более качественное сцепление вашего автомобиля с зимней дорогой, а в данной модели шипы имеют крестообразную форму, которые обеспечивают более качественное сцепление с обледенелым зимним дорожным покрытием. К тому же, качество самой резины, да и металлических шипов просто отличное (за зимний сезон мной не было потеряно не одного шипа). 2. Данная резина обеспечивает надежное сцепление с дорогой и, абсолютно, в этом качестве, не уступает более дорогой резине. Мне приходилось ездить и по абсолютному ледяному катку. За лёд она цепляется тоже отлично. Но тут надо проявлять, тоже своего рода осторожность, скользкая дорога есть скользкая дорога и тут никто не отменял законов физики, тормозной путь машины, естественно, увеличивается, но держит дорогу она хорошо. 3. Со льдом всё понятно, ну а если снежная колея? Данная резина и здесь ведёт себя на «пятерку». Она отлично вытягивает машину из снежных заносов, ведет себя устойчиво даже при достаточно большой скорости. Подводя итоги, я могу смело сказать, что я очень доволен данной резиной. Однозначно рекомендую её к покупке и эксплуатации на вашем автомобиле. К единственному недостатку я бы отнес шум при езде именно от наличия металлических шипов, но к этому быстро привыкаешь, ведь ваша безопасность и безопасность пассажиров превыше всего.

Всем доброго времени суток. Сегодня я вам расскажу о автомобильных шинах Йокогама. Шины этого производителя мы покупаем уже не первый сезон на свой автомобиль. Нас устраивает и качество и соответственно цена. Шины Йокогама нас ещё ни разу не подводили и на мой взгляд очень качественные и надёжные, при эксплуатации шин серьезных недостатков было не замечено.

У нас автомобиль Ниссан патфайндер и радиус колёс 17. Колёсики я вам скажу не маленькие. Даже в нашу машину четыре колеса влезают с трудом в багажник.

Шины бывают зимние, летние и всесезонные. Мы покупали зимние шипованные и такие шины нам прослужили при активном использовании 5 сезонов. Сейчас у нас уже третий год всесезонные шины Йокогама и мы ими очень довольны. Обошлись они мам в 2013 году всего в 20 000 рублей. Сейчас они конечно стоят дороже.

Шины Йокогама отлично балансируются как зимние так и всесезонные, прекрасно держат дорогу в любых погодных условиях. Конечно после шипованных к всесезонным нужно было привыкнуть и тут особенно зимой и на мокром асфальте есть свои особенности, но муж к ним достаточно быстро привык. Самое главное, что протектор у резины очень хороший и он практически не стирается. Японское качество как всегда очень радует. Из шипованной резины шипы практически не вылетают.

Резину мы испытывали в разных погодных условиях (дождь, снег, гололёд, слякоть и грязь) везде она себя вела адекватно. Курсовая устойчивость отличная и для езды для бездорожью весьма не плохой вариант.Конечно на асфальте она немного шумная, но не сильно.Когда наступит момент смены резины на нашем автомобиле, то мы снова конечно же купим шины Йокогама. два комплекта совершенно разной резины показали хорошую износостойкость и отличное качество. А что ещё нужно простому покупателю, который не располагает лишними денежными средствами. Всесезонную резину мы купили только из экономии для того чтобы не брать два комплекта резины зима/лето. Это бы получилось очень дорого, а всесезонная нам уже отслужила две зимы и её мы на ней будем зиму точно ездить. Для нашего джипа лучше резины не найти за приемлемые деньги.

В шине главное качественный протектор, который долго не изнашивается. Так вот у Йокогамы он отличный, очень мощный и качественный.

Резина Йокогама очень распространённая и её купить не сложно. От души могу рекомендовать. Всё таки мы на ней ездим уже давно и я её могу и вам смело рекомендовать. Если у вас нет лишних денег, а нужны качественные и долговечные шины на автомобиль, то ваш вариант безусловно Йокогама.

Всем спасибо за внимание. Отличных вам товаров.

Как выбрать шины девушке?

Хочется начать отзыв с того, что мне очень интересно или читают подобного вида комментарии или информацию девушки? Если да, напишите в комментариях.

И так, с чего же это начать написания столь непростого для меня отзыва. Почему же он не простой. А наверное по той причине, что я девушка, а они как вы уже наверное знаете пишут то о косметике, то об одежде или всяких женских штучках или девайсах. А я нет! Я напишу отзыв о шине. О той шине, которую купила сама, пока мужа не было в городе, а потом он еще и одобрил мою покупку. Какая же я все таки молодец, что смогла решиться. Это он натолкнул меня на написания этого отзыва. Говорит, что страна должна знать своих героев. На работе всем своим сотрудникам рассказал, что я сама могу купить себе шины, что я не только могу дома с ребенком сидеть и готовить и убирать. А что же делать?? Если я дома, он то в командировках по работе, то до поздна на встречах, все для того, чтобы мы себе ни в чем не отказывали. И в этом я его поддерживаю, хоть иногда просто хочется посидеть дома в тишине и спокойствие.

Но ничего, все еще будет, когда будем старыми и на пенсии еще насидимся)))

Я уже писала предыдущий отзыв о том, как муж мне купил на День рождения шины зимние. Но тут уже время пришло переобувать машину и покупать летнюю обувь, а муж уехал в командировку.

Я, как опытный пользователь интернета начала смотреть что же такое купить, но как оказалось не все так просто. Есть много разных фирм производителей, много характеристик, размеров. А я даже и не знала что мне нужно. Решила сделать проще. Я просто поехала в ближайший магазин автотоваров, зашла туда, рассматривала наверное минут 20 брелки для ключей, а потом мужчина консультант подошел и спросил что мне нужно, я сказала. И тут, конечно же чтобы показать насколько он крутой и все знает, а я нет, начал расспрашивать на какую машину, какой размер. Я вывела его на улицу, показала на машину и сказала, что такие же, только летний вариант.

Он показал мне что есть. И тут я уже как настоящая женщина решила довериться интуиции и показала просто на тот рисунок, который мне понравился. Этого муж не знает, он думает, что долго смотрела в интернете и читала про характеристики и по отзывам покупала. А тут сработала простая женская интуиция. Как хорошо, что она меня почти никогда не подводит.

Мой опыт пользования этими шинами

Покупка моя получилась удачной. Муж поехал потом поменял все. И вот я уже езжу на летней резине. Скажу так, что летом я более уверенный пользователь средства передвижения в виде машины.

По результатам пользования и активной езды, могу сказать, что в принципе не плохая резина за свои деньги,тормозит как вкопанная ,на любой скорости нет юза и свиста при торможении ,раза четыре попадала в яму, выходила и скорее шла смотреть на размер шишки, но к великому счастью ни одной пока нет, пользуюсь резиной четыре месяца. КОРТ ТОЖЕ НЕ ПЛОХОЙ ,при парковке цепляла бардюр и тоже все хорошо!!!

На зиму возьмем только тойу, так мне сказал муж)) в плане износа могу сказать только ближе к зиме, но с виду вроде все не плохо!!! единственное что не могу сказать как она ведет себя на воде ,на мокром асфальте, снижаю скорость до 100-110 чтобы не рисковать!

Могу с уверенностью сказать, что женщина если захочет, то она сделает все на высшем уровне. Но зачем нам показывать нашу силу, нужно, чтобы мужчина чувствовал себя мужчиной и понимал, что мне нужна поддержка. Поэтому следующий раз он этими машинными делами будет заниматься только сам.

И кто говорит, что девушки ничего в этом не понимают, то точно скажу, что много мужчин сегодня в этом ничего не понимают. А для этого есть специалисты, которые все сделают сами!!!

Японцы такие японцы

Шины Toyo nano energy 3, как уже ясно из заголовка - японского производителя. А как мы знаем японцы делают (чаще всего) очень качественные вещи и шины тут не исключение. Данная модель представляет собой шины с летней резиной для машин легкового типа, каждая покрышка выдерживает вес от 365 до 475кг. Должен сказать лично меня они очень даже устраивают, за 3 года (и примерно 23500км пробега) они проявили себя в основном с хорошей стороны. Особенно хотелось бы отметить то, как они износостойки, с 8 до 6мм протектор стирается очень долго. На асфальте ведет себя замечательно, даже на мокром чувствуешь себя как на рельсах. Расчет максимальной скорости около 190км (лучше конечно же не испытывать на прочность, но всеже). Японцы как всегда показали себя с хорошей стороны, продукт получился отменный. В качестве минуса могу припомнить только один случай. Как-то поехал я на рыбалку и наловив немало рыбы, а также замечательно отдохнув от городской суеты пришло время возвращаться в серые будни. Но вот незадача, погода была дождливая и землю размыло, получилась сплошная грязь, да еще какая вязкая... Вообщем, машина загрузла и пришлось ее выталкивать, немало тогда пришлось потрудиться. И хоть в итоге все прошло хорошо, но всеже я бы посоветовал не ездить на природу в дождливые дни, а то малоли.

Добрый день мои дорогие читатели. Сегодня хотелось бы написать вам про летнюю

Шины 195/50 R15 Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin 82W

. Купил я данную резину не сразу. Раньше я на какой только резине не ездил. У меня раньше девятка была. Когда я ее покупал там на осях были разные шины.

Спереди какая то шина маркой медведь, она спереди стояла с таким протектором хорошим и я всегда думал что это крутая и хорошая резина, а сзади я даже сейчас не вспомню какая резина стояла, но она уже подизношенная была и через год как я отъездил на одной шине вылезла большая грыжа , потом просто начало колбасить мою девятку. Вот после того как эта грыжа появилась на заднем колесе потом я решил купить другую резину с рук и об этом я расскажу чуть позже. Я вот говорил что спереди стояла резина под маркой МЕДВЕДЬя все время думал почему у меня машина шумная, все время гудит что то, грешил на ступичные подшипники, но они все нормальные были. Хоть и протектор хороший у этой резины, они практически не стираются, но резина дубовая, все время било по рулю, и очень шумная, но я как бы их не выкинул , они у меня и сейчас с верой и правдой служат долго долго в качестве клумбы))). А вот вторую ошибку я совершил, купив бу резину маркой амтел. Когда конечно покупал, вроде все нормально было и протектор хороший на пару сезонов, и купил я весь комплект за 2000 рублей, но проездив пол сезона , колеса почему начали бить по рулю, вибрация пошла сильная, в общем приколюх много было.

И вот когда я переобувался на зимнюю резину, а зимняя резина у меня уже на дисках, просто надо было прикрутить к ступице и все, я обнаружил на этих бу колесах грыжи с внутренней стороны, я так расстроился и про себя полумал 2000 рублей на ветер и еще 700 рублей на шиномонтаж, грубо говоря 3000 рублей я просто выкинул, и после этого случая я решил больше не покупать с таким износом бу шины, покупать только если малый износ и все. После этого случая я начал искать уже в магазине новую летнюю резину, машинка у меня хоть и 87 года была, но она не гнилая и ездила на ура. Поэтому я думал еще несколько лет буду на этой машине ездить и подумал купить новую летнюю резину уже в магазине. Рассматривал много вариантов, много иностранного бренда было под мою размерность, но как то переплачивать не хотелось, и я как бы про себя говорил, отечественная машина, а у меня она СССРовская была ,должна ездить только на отечественной резине. Много вариантов было из отечественной линейки амтел, кордиант и кама. От амтела я в принципе сразу отказался, конечно может и резина то отличная , просто из за того что купил бу резину и остались плохие впечатления, а если бы с нуля брал может и нормальная резина. Кордиант говорят тоже хорошая резина, но она на порядок дороже было и поэтому остановил свой выбор на каме.

Изначально обкатал как следует,

где-то 1000 км я старался ездить 80-90 кмч и старался только плавно и только на ровной дороге по трассе, в основном в деревню гонял по трассе. В первое время резина была шумная, но рулевое колесо нормально себя вело и ровно. На счет шума конечно переживал, но через пару тысяч километров шум пропал, и колеса стали совсем другие. Ровно и хорошо катились, шум перестал и остался довольным, и про себя подумал, мол лучше было сразу эти новые купить и забыть про эти проблемы, но увы на ошибках учатся. И еще я узнал о преимуществах данной резины тогда , когда в деревне по грязи ездил, машина реально гребет и реально тащит, поэтому я считаю что в какой то степени я универсальную резину купил, можно сказать полугрязевую. В мокрый асфальт и в дождливую погоду , колеса просто на отлично держат дорогу!

Выбирайте именно Шины 195/50 R15 Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin 82W они

очень качественные!!!

Резина Гиславед норд фрост 5

Отличные шины с умеренной стоимостью

Я был весьма удивлён, когда об этой резине прочитал негативные отзывы. Мне пришлось хорошо отъздить на ней три сезона, и я остался очень довольным. Ездить приходится немного, в основном по городу. Иногда выбираемся в ближние загородные поездки, ездим на дачу, а также к родственникам, которые живут в 200 км от нас. При этом ехать приходится главным образом по качественному дорожному покрытию.

Если ехать по городу, то эти шины характеризуется прекрасными ходовыми характеристиками, при движении по заледенелому асфальту, сцепление держится достаточно хорошо и надежно. Периодически у нас выпадает довольно глубокий снег, но мы в этом случае стараемся не выезжать. Но если снегопад попадали случайно, особенно когда уезжали в пригород, то машина справлялась с этим отличным. Если ехать по трассе, то резина на асфальте достаточно ощутимо шумит, однако не в большей степени чем любая другая шипованная покрышка.

В настоящее время я тоже переобул машину, однако пока еще стоит сравнительно теплая погода, ездить не очень удобно. Тем не менее, в Сибири у нас зима очень холодная, и главное что наступают неожиданно. Я имею в виду настоящую зиму. Поэтому лучше к наступлению холодов, и всему что с этим связано подготовиться заранее. Переобувкой автомобиля занимаюсь сейчас самостоятельно, раньше обращался в сервисный центре. Однако это занятие достаточно дорогое, и к тому же требует временных затрат. В связи с этим я решил освоить данную технику сам, и меняю резину при помощи компрессора, домкрата и баллонного ключа.

Таким образом, можно сделать вывод, что данная резина прослужит ещё не один срок. Может на 2 сезона хватит, а возможно на 3. Хотя морозы у нас зимой бывает очень сильные, 40 градусов ниже нуля не редкость, покрышки достойный выдерживает эти понижения температуры.

На резине нет даже мельчайших трещин. Ни разу не было такого, что колесо неожиданно само спустило, как бывает при некачественной резине, когда она на сильном морозе начинает забивать, и вследствие этого колесо может постепенно сдуться. А это весьма небезопасно у нас на дорогах.

Вывод в итоге

Таким образом, шинами Гиславед норд фрост я остался удовлетворён. Резина реально качественна, и при этом стоит она недорого. Такое редко увидишь, когда за сравнительно небольшую цену можно взять хорошее изделие. Скорее всего, те кто пишут отрицательные отзывы столкнулись с китайской подделкой этих шин. Очень маловероятно, что производители будет выпускать шины разные по качеству диаметрально, что кто-то будет хвалить, а другие будут реально плеваться. Ведь часто пишут, что наблюдают массовое выпадение шипов у шин в первый зимний сезон, другие же говорят, что прокатывают три сезона и больше, и ни одного шипа не теряют. Реально парадоксальная ситуация. Эти покрышки можно смело покупать на свой автомобиль.

Всем здравствуйте.

Более пяти лет назад вышла шина под названием Cordiant sno max.Как раз пять лет назад она и появилась на авторынке. Ну как все мы знаем большинство покрышек у нас в России изготавливается тут же. И Cordiant sno max тоже не исключение. Многие думают,что если шина производится в России.то она и предназначена для российских машин..Это совсем не то,что вы подумали..Именно эта резина предназначена и для отечественных машин и на иномарки.Но больше всего специализировалась для Ниссан, Форд. Эта резина специально разрабатывалась, что бы она хорошо вела себя как на заледенелом покрытие,но и на чистом сухом асфальте.

Зимняя резина Cordiant sno max.

Эта шина по сравнению с другими хорошо устойчива к различным погодным условиям.Тем более у нее по сравнению с некоторыми другими марками резины короткий тормозной путь. Хочу рассказать немного о протекторе. У каждой шины протектор свой и оригинальный.Так и у Cordiant тоже имеет свой рисунок ламелей и канавок. Они расположены так. что имеют хорошее сопротивление к качанию.А это безопасно и при этом придает маневренность и короткий тормозной путь.А значит и расход топлива тоже сокращается.Так,что зимнюю резину тоже стоит выбирать хорошо.От нее многое зависит.

Рисунок протектора сделан так специально,что бы было хорошее сцепление с дорогой. И к тому же канавки расположены в форме веера, благодаря чему протектор во время движения очищается от слякоти,грязи и воды. При этом нет такого сильного шума при движение.

Так как пять лет назад была разработана эта шина.Как раз ее сделали приспособленной к российским дорогам. Все водители и не только знают,что в России на определенных участках есть довольно таки большие ямы. И эта резина хорошо с этим справляется.При том у нее усиленная боковина. Так,что по сравнению с многими другими резинами боковых пробоин вам не видать.

Стоимость такой зимней резины не высокая. Так как отечественное производство,то одна шина будет стоить от 2 000 - 2 500 рублей.Цена вполне хорошая.Хоть Cordiant sno max является не шумной резиной. По шумности они все же уступают Нокиан или Мишлен.Ну в принципе и цена у этих моделей довольно таки высокая.А по качеству Cordiant ни сколько не уступает европейским шинам. Да и цена зависит от размера самих шин.

Совсем забыла написать,что шипы расположены в специальном порядке. На одной покрышке расположено около 100 шипов.И во время движения они практически все задействованы. При необходимости,если будите буксовать они цепляются так скажем в лед.И вы не буксуете и у вас получается ровный старт без пробуксовки.

В качестве итога хочу выделить все достоинства данной шины.

-хорошее сцепление практически с любым покрытием. снег,лед или сухой асфальт.

-шипы хорошо закреплены.

-приятная,недорогая цена.

-короткий тормозной путь.

-в меру мягкая резина.

-хорошо ведет себя на бордюрах и ямках.

-сокращенный тормозной путь.

-а так же сокращается и расход топлива.

Буду ли я советовать эту марку?Конечно буду,ведь по качеству она практически как европейская хоть и производится у нас в России.А цена очень приятная.Да и она очень устойчива к износу.Так,что при правильной эксплуатации она сможет прослужить вам не один сезон,а так же до пяти сезонов.Если хотите,что бы шины прослужили вам как можно дольше.То старайтесь выбирать их из того,на какой вы местности больше всего ездите. Тогда она у вас точно прослужит дольше.

Ну а на этом я буду заканчивать свой отзыв на российскую зимнею резину. Благодарю вас,что уделили мне свое время.Всем хорошего настроения,всего доброго, до свидания.

Введение

Добрый вечер дорогие читатели. На сегодняшний день на рынках и в магазинах очень много на выбор всяких марок автомобильных шин. Поэтому есть популярные шины, например японские или немецкие, и есть средние корейские ну и в том числе отечественные. Выбирая шины многие из нас начинают читать отзывы , смотреть тест драйвы и так далее. Но среди популярных марок бывают и подделки и так далее. Поэтому я стараюсь когда выбираю себе шины, смотреть и рассматривать средние такие не особо известные, чтоб на подделку не нарваться. Ну я конечно со многими марками знаком, не только иностранного производства, но и с нашими отечественными шинами я тоже знаком, среди них тоже есть достойные и стоящие к эксплуатации, но есть конечно же и отвратительного качества, которых даже рассматривать нет смысла. Поэтому я сам лично пока что отношусь к маркам из нашего отечественного производителя кама, кордиант и амтел. Амтел конечно у меня даже под сомнением, так как в основном у многих данная шина шумная, а у меня такие были давным давно, у них даже грыжа вышла. Поэтому у разных людей разное мнение, надо примерно среднее значение выбрать и решать самому. А что касаясь иностранного производства, есть какие то сомнения в том что , многие шины которые у нас в магазинах продаются также сделаны в Нижнекамске, только технологии чуть чуть другие. Поэтому я как бы еще сто процентно уверен что с автосалонов допустим с японских автомобилей из японии идут как раз штатные колеса с настоящей японской резиной. Да и потом надо задумать в том, что стоит ли тратить много денег чисто за бренд когда есть хорошие аналоги примерно такого же качества если еще не с того же завода. Ведь я считаю что даже на каме можно проехать много много километров пути, просто надо научиться правильно эксплуатировать резину. Все шины требуют после бортирования на диски, пройти обкатку. Оказывается обкатку проходят не только на зимней резине, но еще и на летней. Надо аккуратно передвигаться на летней резине, обьезжать кочки , стараться резко не тормозить и ездить только по ровной дороге не превышая скорость 90 километров в час. Ну и еще перед зимой желательно промазать автомобильным моторным маслом , чтоб шины не теряли свое свойство и эластичность. Вот если соблюдать данные элементарные нормы , можно продлить срок службы резины. Кстати самое главное забыл отметить. Шины надо хранить а точнее колеса в лежащем виде и спустить давление до 1 атмосферы, вот после таких манипуляций как раз таки за колеса можно не переживать.

Ханкук

Ну а что касается корейских шин Ханкук, то отзывы только положительные. Заметил что такая резина поставляется с Корйескими автомобилями а именно увидел у IX 35 Hyundai. В целом шины мягкие, хорошо держат дорогу, торможение хорошее уверенное, в мокрый асфальт дорогу держит тоже хорошо, и во время дождя заметил тоже хорошо. Заметил что данную марку шин еще начали ставить на дорогие иномарки, рас уж так они ставят значит хорошие. Некоторые японские автомобили уже идут с шинами Ханкук. Хоть они и мягкие шины, то стираются они относительно нормально и не парюсь. Сначала после покупки в первое время шумноваты , но после того как прошел обкатку, шум стал меньше , точнее уже не заметным. Откатал несколько сезонов, данной маркой остался доволен, а если еще придерживаться тем правилам о которых я рассказывал текстом выше, то можно использовать долго и счастливо, главное надо правильно эксплуатировать и хранить шины а все остальное уже зависит от водителя, от его манеры езды. Поэтому остался доволен и только положительные эмоции преобладают от данной марки.

За долгий период эксплуатации разного рода автомобилей было использовано множество обувки на наших любимых коньков, но зимняя обувь у меня остаётся неизменной - это Нордман. На мой взгляд зимней резины да ещё и в таком ценовом диапазоне просто не сыскать. Новинка производителя Нокиан это Нордман 5. Поменяв старую зимнюю резину на эту новинку я поражен не был, скажу сразу, а почему? А потому что выбирая Нокиан, всегда ожидаешь от этого бренда только положительных эмоций, и они оправдались и в этот раз. На заснеженной трассе рисунок протектора ( уже так полюбившееся автолюбителям Ёлочка) ведёт себя идеально курсовая устойчивость выше всяких похвал, машина дорогу держит ровно и уверенно. Поворот? Ерунда. Даже намека нет на срыв в занос. Торможение? Тоже все прекрасно, исходя из зимних реалий машина останавливается уверенно (не сухой асфальт конечно но ...). Заснеженная трасса конечно показатель, но я большую часть времени провожу в городских условиях, поэтому перебираемся туда где ледяные островки перемежаются с сухим асфальтом и заездом в нечищенные заснеженные дворы. Первый светофор, уверенно уходим в отрыв от общей массы потока, буксуем но не значительно, так как старт выдался на ледяной площадке. Пробую тормозить на островке чудом попавшегося сухого асфальта, резина мягкая и на шипах эффекта " по асфальту как на коньках"не ощущаю. Попробуем найти заснеженные дворы, это не сложно в нашем городе и поэтому нырнув в ближайшую подворотню я отказываюсь в рае для джиперов. Снег и коллег, коллег и снег. Резина уверенно гребёт по неслежалому снегу раскидывая его во все стороны, при этом с лёгкостью перепрыгивая из одной коллеи в соседнюю чтоб разойтись со встречным транспортом. Петь серенады этой марке можно долго, но за такую цену около 2500 за баллон вы врятли найдете что то схожее.

При покупке нового автомобиля, мне подарили комплект шин Rosava Quartum. Проездив на данных шинах некоторое время, я решила оставить свой отзыв.

В целом я довольна. Цена приемлемая, качество неплохое. Рисунок протектора имеет четкую, строгую форму, что конечно можно отнести к плюсу, но при этом сам рисунок мне не понравился. И дальше пошли минусы. Шины сильно шумят, при езде слышно шуршание шин по асфальту, особенно в дождливую погоду. Проездив на данных шинах примерно 30 тысяч километров, они испортились, стали выглядеть ужасно. Таким образом, можно сделать вывод, что шины данной фирмы быстро изнашиваются, хотя если вспомнить о цене, то этого вполне и стоит ожидать.

Подводя итог, я могу отметить, что для недорого автомобиля, по низкой цене можно приобрести шины и данного производителя, но не стоит ожидать от них чего-то сверхестественного. По бюджетной цене и бюджетное качество. Для низкой ценовой категории вполне хороший вариант, подойдет тем, кто ограничен в средствах и ищет что-то недорогое. Но при этом помните, что на данных шинах лучше ездить по асфальту, и не стоит гонять их по ухабам, по дорогам, которые не видели асфальт со времен Великой отечтвенной войны)))

Категорично НЕ ПОКУПАТЬ я не скажу. Рекомендую тем, кто ограничен в средствах.

yokohama f700z

Шины шипованные, зимние, средней ценовой категории для езды по скользким заснеженным участкам дорог. Из всех шин имеющихся на рынке при тестировании данный продукт от "Якохома" занял 5-е место по рейтингу общему и сумел занять второе призовое место в рейтинге средне ценового диапазона. Рейтинг сайта "За рулём.рф". Этот тип шин от "Якохома" показала себя и произвела впечатление в прошлом году, показывая в тестах сайта "За рулём.рф" неплохие результаты. Купил я yokohama f700z на свой автомобиль в 2016 году и стал довольным как слоник). Основываясь на советах друзей, которые уже не первый год ездили на этой резине. Ездил как по городу так и в деревню по бездорожью и ни разу ни где не застрявал в пути как было на прошлых моих шинах... Резкие трогания, разгоны на скользких участках дорог возможны лишь при аккуратной дозировке газа. На скользких или заснеженных участках дороги при резком нажатии на педаль дроссельной заслонки (акселератор) машина ведёт себя не стабильно, немного плавает но тем не менее продолжает набирать скорость. При большом количестве буксования, наблюдается ухудшение разгона, но он всё же есть и довольно таки приличный. Я бы даже сказал, что они будут Вам надёжнее лучшего друга или подруги в некоторых случаях как были и у меня в недалёком будущем.В момент блокировки колёс при торможении чувствуется слабо, но стоит отпустить педаль газа, как колёса быстро раскручиваются и это довольно хорошо, означает что сцепление с дорогой присутствует и машина не сойдёт со своего направления благодаря зимним шипованным шинам этой не дорогой и качественной резины и с моим любимым автомобилем ни чего не случится страшного и его не унесёт в кувейт. На этих шинах я наездил более 100 000 километров. Качество их выполнения мне понравилось. Довольно живое выполнение протектора. Высокий протектор. Хороший рисунок, который не так уж и быстро стирается. Надежному и понятному входу в поворот мешают запаздывающие реакции. Но в основном при осторожной и правильной езде и средней скорости в поворот входит достаточно уверенно и легко. На скоростном режиме выше среднего, возможен плавный уход в занос, требующий корректировки после которой автомобиль легко выравнивается и дальше едет туда, куда вам нада и отзывается на управление хорошо. И на шинах от "Якохома" не может не по-радовать плавное восстановление динамики на скользких участках дороги. На заметенной и заснеженной белым снегом дороге "плывут" ровно, без заносов и режут снег, как айсберг океаны на курорте в Испании. В очень при очень глубоком снегу "Якохома" позволяют по-чувствовать авто достаточно свободно и уверенно, предпочитая движение прямо без буксования. Шины yokohama f700z назад выезжают лучше, чем вперед. "Якохома" четко и цепко идут по асфальту, тормозят средне. Жестко проходят мелкие неровности и шумят так, что в салоне их почти не слышно, считаю что для шин "Якохома" это будет - умеренно, но на высокой скорости начинают сильно гудеть. Топливом не злоупотребляют, когда ездил по городу, то замерял и сверял с предыдущими шинами и был приятно впечатлён, на целых 0,5 литра машинка стала меньше кушать бензина. От Закавказья до ближнего востока ехалось хорошо, немного жосткова то конечно в некоторых моментах. Где то на поворотах приходилось иногда притормажыивать из за ледяных заносов. Качество шиповочки хорошее и не заставляет на дороге сильно задумываться о её состоянии, но шипи постепенно стираются и их нужно заменять на станциях технического обслуживания автомобилей, а в прочим: разброс и само выступание удовлетворительные. Хорошие поперечные сцепные свойства на льду, снегу, в грязи и в дожде, курсовая устойчивость на заснеженной дороге отличная.Слабые тормоза на льду, комплекс поперечных сцепных свойств и уводных характеристик на укатанном снегу, невысокий уровень комфорта.

Рекомендую для любых зимних дорог и бездорожья.

Покупайте и не пожалеете!) Я остался доволен и моя семья тоже.

КАМА - это, пожалуй. самая популярная резина советского времени, по крайней мере, я только ее и запомнила. А может быть, только ее и делали тогда? Не могу точно сказать. Но то, что шины Кама есть были и будут - в этом я точно уверена. И, несмотря на изобилие марок как отечественного, так и импортного производства, Кама все еще занимает широкое место на полках автошин.
Я посещала и автомагазины и Ашаны с Метро, присматриваясь к зимней резине, сказу честно, вариантов Камы очень много. Но вот именно название и советский союз и смущает, что это - пережиток прошлого или производитель, проверенный временем?
Недавно уже написала обзор про шины Кордиант, была удивлена, что это наш отечественный производитель. а ведь шины-то реально популярные и распиаренные. Может Каме просто не хватает вот этого самого пиара?
Но я сама лично была активным пользователем шин Кама аж целых 2 сезона, и уверена, что после продажи моего авто новый владелец еще сезон минимум ими пользовался.
Получилось так, что покупала себе Мерседес б/у зимой, радиус у него 15, а вот у моего старого Пежо резина была радиуса 14, летняя разина хорошая осталась после продажи, но на 15 радиус не подходит. А денег к моменту переобувки, как всегда, в обрез. Порыскала я просторы интернета, походила по Авто 49 и Би-Би, посетила Ашан, выбор большой, но все не укладывалось в бюджет. Что же делать? Полезла на Авито, проштудировала предложения и нашла объявление про 4 шины Кама почти новые, пробег от автосалона до шиномонтажа, так как купили новое авто на Каме и сразу решили поменять на более дорогую резину. Стоило 4 колеса 8000 рублей, муж как раз каждый день работал на рабочем фургончике в Москве, и конечно привез мне КАМУ.
Я переживала, что резина плохая, так как люди ее новую сразу меняют, но подумала, что сезон-то как-нибудь отъезжу.

Почитала отзывы в интернет, но к моему удивлению, их больше положительных, нежели отрицательных. Их минусов в основном то, что резина жесткая и гремит при езде - это ерунда, мой Мерседес А не отличается мягкой подвеской. И еще пишут, что дубеет на морозе. Но уменя летний вариант. А вот из плюсов, то что она дешевая, и что 4 сезона спокойно можно отъездить.
И я смело подтверждаю, что 2 сезона откатала только в путь, ездила и в путешествие по 800 км по дороге, которой проще сказать, что нет, и меняла в зиму уже по белым мухам - никуда не влетела, всегда дорогу держала ровно и хорошо.

Уверена, что и зимние варианты есть вполне достойные. У Камы широкий выбор шин и всесезонный протектор, и зимние с шипами и без и летние. Я не особенно разбираюсь в плюсах формы протектора, но мужики на форумах хвалят некоторые образцы.
Считаю, что все же на дороге больше безопасность зависит от мастерства шофера, а не от марки шин, но не буду спорить!

От выбора автомобильных шин зависит очень многое. В этом я не раз убеждалась на личном опыте, который не всегда был удачным. От правильного выбора автомобильных шин будет зависеть в первую очередь ваша безопасность на дороге, а также безопасность других участников дорожного движения. Кроме этого от них же зависит комфортное вождение и даже расход топлива. Было у меня такое. Когда шины мне подбирали в одном из салонов по их продаже и подобрали неудачную марку. Как в последствии оказалось именно из за этого увеличился мой расход топлива. Пусть и не так намного, но с постоянно растущими ценами на бензин, даже эта капля оказалась существенной.

В этот летний период к покупке новых шин я подошла со всей серьезностью. Я полностью уверена, что в этот раз я нисколько не ошиблась с выбором. Во первых эта резина оказалась в эксплуатации настолько тихой, бесшумной, что поначалу было даже непривычно. Но, как известно к хорошему быстро привыкаешь, и теперь шум от резины на других машинах просто режет слух. Что касается самого главного - а именно безопасности на дороге. Я эти шины испытывала волею судьбы в различных условиях, и теперь полностью уверена, что с ними не страшно. Я попадала в сильный ливень - мокрый асфальт очень часто становится причиной многих аварий на дороге. Но в моем случае сцепление с дорогой практически не изменилось. И хотя в этот момент я предусмотрительно сбрасывала скорость, я больше чем уверена, что это благодаря хорошей резине.

Теперь, что касается качества. В нашем городе, как и в любом другом есть хорошие дороги, а есть и не совсем. Иногда нет возможности ехать все время только по хорошему дорожному покрытию, и именно эта резина выдержала очень многие испытания. Чего нельзя сказать о моем предыдущем комплекте, который был уязвим перед боковыми порезами. Резина мягкая, тихая, хорошо держит дорогу, но и без отрицательных моментов здесь не обошлось. На фото хорошо видно какой протектор имеют эти шины. Все вроде бы хорошо, но будьте осторожны когда двигаетесь по грунтовой дороге. Дело в том, что как раз из за особенностей протектора, в него моментально набивается и пыль и другая грязь. Вот здесь сразу чувствуется как резина теряет сцепление с дорогой.

Впрочем, если вы городской житель и редко выбираетесь на природу, то эти шины как раз то что нужно. Стоимость, конечно не самая низкая, но в целом она того стоит. Я для себя решила, что остановлюсь на этой марке.

Правильный выбор шин - залог безопасности для автомобиля.

Шины важны для Вашей безопасности на дорогах, это известно каждому, как опытному, так и начинающему автолюбителю. Давайте разберёмся, на что же влияют шины в автомобиле? Ну, во-первых, на длину пути при торможении, во-вторых - на управляемость машины, в-третьих они могут влиять даже на расход топлива автомобиля, а также на многие другие очень важные показатели. Сегодня на ранке товаров представлен огромный выбор летних шин от разных производителей, на любой вкус и кошелёк. Благо, что сейчас можно найти много полезной информации по этой теме, как в газетных изданиях, так и в Интернете, на различных сайтах Вы можете прочесть отзывы и советы, как людей этого дела, так называемых знатоков, так и простых любителей авто. В этом отзыве я напишу сугубо своё мнение, основываясь на множество прочитанной мною литературы на эту тему, а также пользуясь советами и мнениями своих друзей и знакомых.

Какими характеристиками нужно пользоваться при выборе летней резины?

Какую резину выбрать на лето для Вашего любимого авто? Конечно же, немаловажную роль играет рейтинг производителя, самих летних шин, но не стоит забывать про те критерии, о которых я напишу ниже. В первую очередь обратите внимание на состав, ведь от того, какая резина выбрана производилем зависят многие дальнейшие показатели Вашего автомобиля: износостойкость, расход топлива, управляемость и прочее, прочее. Конечно, обеспечить все показатели одновременно на максимальном уровне возможно, но при этом необходимо иметь неплохой денежный бюджет, именно поэтому любой водитель сам выбирает на какие показатели он будет основываться в первую очередь. Что хочется отметить, материал для летних шин всегда твёрже, чем для зимних, в их состав входят: каучук, сажа, силикаты, масла и прочие компоненты, все они влияют на сцепляемость с дорогой, на многие другие важные показатели. Какая же ещё характеристика важна при выборе летних шин? Это рисунок! Ширина, глубина, направление рисунка протектора тоже влияет на все перечисленные ранее характеристики машины. Для внедорожников выбирайте разреженный профиль с большими чашками, именно на пресечённой местности они не просто нужны, а важны! Существуют следующие разновидности рисунков: направленный и ненаправленный симметричный, асимметричный. Отдельно хочу обратить Ваше внимание на такой показатель, как глубина рисунка, именно она влияет на то, как поведёт себя Ваш автомобиль во время дождя. Запомните, что рисунок в виде буквы "V" не годится для мокрой дороги, но он идеально подходит для сухой. На что же ещё нужно обязательно обратить своё внимание при выборе летних шин? На маркировку, именно там можно узнать всё, что Вам необходимо: начиная от состава, заканчивая конструкционными особенностями.

Лучшая летняя резина, рейтинг.

Резина, про которую я напишу ниже получила лучшие оценки при прохождении различных тестов, а также имеет лучшие отзывы, к ней относится.

"Мичелин Примеси 3" - единственный недостаток этих шин их высокая стоимость, что касается всех показателей, необходимых для полной безопасности, экономии топлива - с ними резина справилась на отлично, в рейтинге она занимает первое место и, конечно же, достойна Вашего внимания.

"Бриджстоун Туранза" - летние шины средней ценовой категории, но не сильно уступающая по всем показателям резине, о которой я написала выше. Долговечность, хорошая сцепляемость с дорогой, экономичность - эти показатели оказывают большое влияние на высокий спрос данных шин.

Заключение.

Возможно, моё мнение хотя бы немного, но поможет Вам при выборе шин для Вашего автомобиле в летнюю пору. Хочется отметить одно, лучше купить шины за более дорогую стоимость, нежели потом переплачивать. Помните, что от правильного выбора летней резины зависит Ваша безопасность и безопасность Ваших пассажиров. Надеюсь, мой отзыв хоть немного полезен для Вас.

Привет всем! Вы знаете сколько стоят шины на трактор МТЗ-82 и какие лучше купить? В этом отзыве постараемся сегодня рассмотреть эти вопросы. Хочу оговориться сразу, весь обзор будет сделан с точки зрения обывателя, а не профессионала. Ну что начнем пожалуй!

Производители шин для тракторов МТЗ-82

Одной из популярных и покупаемых марок, является "tyrex". Формально это компания "Кордиант". Производство шин происходит в нескольких филиалах по всей стране.

Первый завод находится в городе Ярославль (Ярославский шинный завод). Второй в городе Омске (ПАО «Омскшина» и ЗАО «Кордиант-Восток»). Доля поставляемой продукции на сельхоз-рынок составляет около 60%. Лично я покупал шины именно от этого производителя и они уже ходят целый год. Пока доволен! Стоимость одной шины размером около 16 тысяч.

Еще одним не без известным брендом, является "Белшина", которая находится в Республике Беларусь. Эта марка тоже очень хорошо зарекомендовала себя на рынке нашей страны. По собственному опыту скажу, что в СССР большинство тракторов и сельхозмашин комплектовались шинами именно с этого завода. Стоимость одной шины варьируется около 18 тысяч рублей.

Еще слышал, что бывают шины от других производителей, например из Украины. города Днепропетровска, но увы найти информации найти по этому производителю мне не удалось.

Теперь давайте посмотрим, как нужно правильно ухаживать за шинами на трактор МТЗ-82.

Уход за шинами МТЗ-82

Многие знают, что огромную роль играет установка новых шин на трактор. После чего увеличивается тяга и сцепление с дорогой, а так же комфорт. Многие скажут это просто чепуха, что значит уход за шинами? Просто проверять и поддерживать нужное давление и все. Да нет! Здесь есть несколько нюансов.

Уже доказано, что шины, которые обслуживаются и подвергаются уходу служат гораздо дольше других.

Во первых, конечно же надо проверять и поддерживать правильное давление в шинах. Если шина будет перекачена, то может снизится урожайность, в связи с через-чур сильно уплотненной почвой. Если спущена, то технике будет тяжелее работать.

В советское время на нашей МТС вместо воздуха шину заполняли на половину водой, а затем воздухом. После такой процедуры плавность хода по полям увеличивалась за счет сама баланса. На новых камерах, даже сейчас устанавливаются специальные колпачки-лейки, для залива в камеру воды.

В жару при простое шины нужно защищать от солнечных лучей. Накрывать их чем-то или загонять технику в ангар.

Если вы будете пользоваться этими не хитрыми правилами, то ваши шины прослужат гораздо дольше чем раньше.

Итоги

Теперь пришло время подвести итоги нашей беседы. Для того что бы купить отличные и прочные шины для своего коня, сначала надо проштудировать весь интернет и прочитать отзывы о всех известных вам марках и производителях шин для тракторов.

После узнать, где самая выгодная цена.

Когда вы все таки решитесь на покупку попробуйте поторговаться на месте именно с продавцом. Это если вы покупаете комплект- две или более шины. Бывает такое, что хозяин магазина при большой покупке может согласиться и сделает вам хорошую скидку. Можно сказать, что вы еще приедете к нему в следующий раз за шинами на другую технику. Это тоже мотивирует продавца сделать скидку.

В борьбе с дилерами все способы хороши. Ведь накрутку они делают очень большую, а купить у простого человека от производителя возможности нет.

Если вы постараетесь и хорошо подготовитесь вас однозначно ждет успех. По окончанию нашей беседы, хочу сказать, что многое зависит от самого покупателя, чем от продавца. Надеюсь мой отзыв будет кому-нибудь полезен. Всем спасибо за внимание! Удачных вам покупок!

Если разбирать эти шины, то тут нужно понять, что они изначально относятся, к категории контрастных шин, так как не шипованные, а потому у них есть группа преимуществ, которых нет у классических шипованных шин, ну и конечно недостатки, которые вызваны тем, что у них этих самых шипов в наличии, просто нет.

Я живу на юге, а потому зимы в моем краю конечно есть, но при этом, они не такие заснеженные как на севере и дороги в целом убираются и накатанный лед в целом редкость, поэтому, я мог себе позволить такую резину в принципе и насладиться ее преимуществами.

Заключаются они в первую очередь в том, что эти колеса, являются невероятно мягкими, то есть когда на них вы будете ездить, то не почувствуете на практическом уровне разницы, с летними колесами. Ну разве что у вас не были лучшие из лучших моделей, которые может быть были сверх мягкими, тогда как большинство не сверх удачных моделей, эти шины, вообще превосходили по уровню комфортности, что лично у меня, вызывало легкое недоумение.

Если же вы живете там, где морозы и в силу этого, снег не тает, а постоянно падает и его не успевают убирать, а от этого образуется гололедица, то лучше тогда, конечно берите шипованную резину, так как эта может проскальзывать и можете попасть как минимум в легкие ДТП.

Доброго времени суток!

Хочу поделиться с Вами опытом, мои дорогие читатели относительно использования мною- Зимней шиныNokianHakkapeliittaR 175/70 R14 88R. Взял комплект резиныNokian,потому-что уже очень долгое время езжу на своём авто именно на ней. Соответственно на сегодняшний день у меня сложилось определённое мнение относительно использования данной резины. Эта резина нравиться своей мягкостью, устойчивостью к морозам, где - то после 4-ёх или даже 5-ти лет эксплуатации. Эти плюсы естественно сосуществуют из-за цепкого и грубого рисунка, и большого количества ламелей.

Существует 2-а основных вида зимней покрышки это Финская и Скандинавская.

Вот почему выбираем резину, именноNokian, зарекомендовавшую себя как покрышка с Финским рисунком, и хорошим европейским держаком. Резина очень мягкая, хорошо держит крены, что, касаемо езды по асфальту, степень стирания покрышки не высокая, а при торможении работает очень цепко и не плывёт. Ещё, хочу заметить, покрышка очень бесшумная, и даже узенькое колесо съедает ямки двигаясь по нашим дорогам. Также существуют и шипованные покрышки этой же компании, не знаю, сам не ездил, но слышал очень много хороших отзывов, и так, как в Зимнем колесе существуют отверстия, возможно, Я и свою резину буду шиповать. Ещё расскажу историю о друге, купившем резину маркиNokian, так вот, он автогонщик любитель, Любит выехать на Трассой на своей подготовленной Тоёте. Как, то рассказал он мне, что участвовал в соревнования и был критический момент, в повороте он чуть не вылетел в бетонное ограждение, спасло только его умение и резинаNokian, которая на критической скорости начала пищать предупреждая водителя, что вот-вот сорвётся, и всё равно держась за дорогу, из последних сил, он всё же справился. Что касаемо вытирания, как говорил мой друг, она легко держит и после критические скорости и по мере изнашивания не лопает даже когда протирается до проволоки.

Что касательно скоростных режимов есть целые таблицы в интернете о том какпо смотреть, и где посмотреть параметр скорости с которой покрышка ещё будет работать. Что касательно того, когда же менять резину, с Зимней на летнюю и наоборот, и зачем её вообще менять. Ну так вот,лично Я меняю, как только средняя температура на улице падает до пяти градусов, так, как Я знаю, что ниже этой температуры, уже Летняя покрышка Дубеет, трескается, и выходит из строя, так, как в её состав входит кроме самой резины уголь, Для, того чтоб при высоких температурах покрышка работала хорошо, и при низких температурах резина летняя просто дубеет, в то время, как в зимнее колесо добавляют силикон, по этому она и мягенькая. Данную информацию редко где можно найти в описаниях, хотя возможно Я оговорился, найти не возможно вообще ни где. Ведь всё это рассказанные факты из моей жизни. Я уже достаточно долго езжу за рулём и конечно предпочитаю выбирать для моей машины колёса высокого качества и только проверенные, ведь именно благодаря этому я могу смело выезжать в любой гололёд на дорогу и знать, что моя резина хорошо держит дорогу(хотя и навык езды в таких условиях конечно же не будет лишним). И напоследок, хочу сказать, Берегите свою жизнь, жизнь пассажиров с которыми вы едете, свою и окружающих вас водителей, во время меняйте резину, на резине не экономьте, и помните, тормозной путь автомобиля на летней покрышке и зимней очень отличается, и если зимняя покрышка плывёт от резкого торможения, летняя же Летом просто вытрется, а зимой превращается просто в шар.

На этом я с Вами прощаюсь. Спасибо за внимание и за то, что прочитали мой отзыв.