Шины и диски - отзывы покупателей о товарах

После долгих и тщательных выбора шин для автомобиля , по советам друзей и отзывам в интернете я остановилась на шинах Yokohama. И ни на секунду не пожалела. Стоит примерно около 3000 рублей!
первую зиму пережили на ура! На льду держит хорошо, не потеряли ни одного шипа за зиму!

Данная резина



Yokohama была создана специально для, не побоюсь этого слова, отвратительных российских дорог! НО боковая часть у них очень нежная,поэтому при наезде на кочку можно получить шишки.

Милый протектор резины! Красивый, но это не так важно,как хорошее сцепление с дорогой в любые погодные условия: и по песку, и по грязи, и по заснеженной дороге (но все это в умеренном количестве) - едем на ура!

Зимняя резина,как правило, жесткая и создает лишний шум в салоне автомобиля! Но шины



Yokohama достаточно мягкие,поэтому уровень шума в автомобиле по сравнению с предыдущими зимними шинами гораздо ниже.

yokohama бюджетный вариант шин, поэтому и спрос должен быть не большой. Но для меня они показались очень хорошими!Были грыжи, но учитывая мои постоянные наезды в кочки и бюджетность данных шин, нареканий нет!

А теперь моменты основных минусов:

в колее или при неровностях дороги машину ведет в сторону!

В целом,как не сильно смыслящая в шинах девушка, я осталась довольна!

Здравствуйте.

Одними из самых лучших зимних шин является Nordman rs.Производителем которой является всеми известная фирма Нокиан. Ну она так же считается и одной из самых дорогих.Многие владельцы считают,что уж слишком она дорогая.И к тому же можно приобрести куда дешевле а по качеству практически такой же.Давайте разберемся действительно ли так и есть на самом деле.

Зимняя резина производителя Нокиан-Nordman rs.

Все у кого есть автомобили рано или поздно приходится менять резину. И все перед выбором обращаются к друзьям или в интернет. Дабы почитать отзывы о интересующей его.Но все знают.что шины Нокиан-это производство финской компании. И она специально разработана для суровых климатических условий. И является лидером в таких странах как Россия,Норвегия,Германия,Норвегия.

Предприятие хвалится большим размерным рядом покрышек.Действительно они производят практически на всю технику.Можно обуть практически все легковые автомобили.И не важно иномарка или отечественная.Легко можно подобрать для любого типа машин.Хоть это кроссовер,внедорожник,универсал или даже мощная сельхоз техника.

Nordman rs является фрикционной резиной. Это резина довольно таки популярная у водителей.Так как она имеет хорошие функции при торможение или при разгоне. Да вообще как производитель утверждает.что такая резина липучка предназначена для автомобилей в которых присутствует АБС.Липучка хорошо ведет себя на снегу,льду и снежной каше,так заявляет Нокиан.И еще заявляет,что разгоняться с такой резиной можно аж до 170 километров.И покрышка сохранит все свои свойства.

Какие все такие имеет качества зимняя фракционная резина Nordman rs.

-Хорошо тормозит на снегу или льду.

-не боится снега и мокрой каши.

-отличные показатели у этой резины на сухом и мокром асфальте.

-на шине имеется индикатор износа.Именно показатель безопасной езды.

-быстрый отвод влаги.

-практически нет шума.

-резина остается в меру мягкой даже при сильном морозе.

-устойчива к износу.

-экономия расхода топлива.

-хорошо проглатывает небольшие ямки на дороге.

-показывает неплохие качества в пределах города.

-вполне приемлемая цена.

Теперь пора оставить свое мнение о зимней резине производителя Нокиан Nordman rs.

Естественно каждый водитель в праве выбирать сам себе резину.То ли это будет фракционная,то ли на шипах.Я выбирала данную резину только в тот период,когда на дорогах было очень мало снега и льда. Но я считаю.что самая безопасная и надежная шина для автомобиля,которая имеет шипы.Так как лучше шипов ни кто так не цепляется за дорожное покрытие.

Я не скажу что шина Nordman rs плохая.Нет она очень хорошая.И подойдет только тем,кто ездит в пределах города.А именно только чистому асфальту с небольшим льдом.На снегу он ведет себя не очень,по дороге со снегом рыхлым пытается рыскать автомобиль. А вот если входить в какой -нибудь даже не большой поворот,то с липучкой вас точно занесен.Да и на льду липучка не сможет показать себя в лучшем качестве,чем шипованная.

Поэтому я могу сделать вывод.Если вы ездите только по городу.То возможно вам и будет комфортнее ездить на резине Nordman rs.А если вы ездите на дальние расстояния,то я не в коем случае не советую эту резину.Лично для меня она ни как не вызывает чувства безопасности и комфортна. Да,я на ней езжу. И обуваю свою машину,только поздней весной.И все таки я предпочитаю зимнею резину с шипами.

На этой ноте я заканчиваю свой небольшой отзыв про зимнию резину известного производителя Нокиан Nordman rs.Спасибо что прочитали до конца.Всего вам хорошего.До свидания.

Всем большой привет от меня , моим дорогим читателям))Вообще про привычке и у многих выработалась привычке стремать отечественные шины, хотя я бы не торопился так делать, так как среди них есть реально нормальные шины которые стоит рассматривать в качестве покупк и. Я сам раньше тоже думал что кама это не очень и все дела, да по качеству не так уж и на высоком уровне, ну среди нас же есть и те люди которые ездят аккуратно и экономщики. Поэтому данную линейку я бы посоветовал тем людям , которые любят на лысой резине гонять в целях экономии денежных средств.

Я думаю лучше купить новую дешевую шину

чем гонять на лысой резине и не представляя что может случиться если на мокрой или сухой дороге не сможешь во время остановиться. И вообще мне кажется те люди которые по уму будут эксплуатировать данные автомобильные шины, у них они и дольше прослужат и больше километров проедут. В качестве заметки хотелось бы пройтись по некоторым советам бывалых людей. Помимо того что купил колеса и поставил на автомобиль, еще желательно пройти обкатку. Да да вы правильно прочитали, обкатку. Ведь в обкатке нуждаются не только зимние шины, но оказывается и летним будет это в пользу. Надо оказывается хотя бы 1000-2000 километров на новой резине стараться ездить не превышая скорость 90 километров в час. Надо ездить плавно, без резких торможении и резких стартов. Проходить обкатку надо стараться только на ровной дороге, чтоб не поймать кочки и грыжи. ну и кроме того надо еще правильно эксплуатировать, а точнее правильно чтоб перезимовали летние колеса, а именно надо их складывать или ложить друг на друга ровно и на ровную поверхность, и перед каждой зимой надо снимать давление на колесах вплоть до одного атмосферного давления. Еще

желательно промазать резину автомобильным

моторным маслом, чтоб в дальнейшем трещины не появлялись и чтоб резина сохранила свои свойства на долгие года эксплуатационного периода. И исходя из этого как раз таки и думаю что соблюдая эти правила , можно реально добиться результатов положительных. Просто надо уметь правильно эксплуатировать летнюю резину, чтоб потом отрицательные отзывы не говорить и не вводить в заблуждение простых людей.Данную шину могу охарактеризовать только с положительной стороны.

Самое главное преимущество

относительно других брендов, это доступная цена, и качество тоже на доступном уровне. Поэтому хочется сказать что данная шина дорогу держит очень хорошо, но единственное немного шумноват, поэтому вспоминая цену я на это просто закрываю глаза и дальше молча передвигаюсь. Но после того как я данную шину обкатал как следует, заметил что шум пропал и остался совсем чуть чуть. Протектор тоже понравился, сделали как у современных шин, стирается тоже относительно долго, и преимущество протектора еще в том , что эти шины и по грязи еще нормально таскают. В основном данные шины полюбили на свои машины ставить , особенно много их на Логанах. Попадались и кочки и ямы, тьфу тьфу тьфу ни одной грыжи пока нет, сами знаете какие у нас дороги по Руси. В целом дорогу держит на ура, и не жадею что подобрал дешевую шину, все же мне кажется что зависит все от самого водителя, те люди которые аккуратно ездят, для них они прослужат долго долго, некоторые даже умудряются продавать с данной резиной из завода. Поэтому я думаю что стоит попробовать данную линейку автомобильных шин, и самое главное просто надо соблюдать меры при эксплкатации. Так что смотрите и выдирайте что вам надо, меня устраивает вполне.Зашел в магазин и мене сразу встретил молодой продавец. Сразу начал спрашивать, что меня интересует. Видно было, что человек знает свое дело и не один год в этой сфере работает. Я эму рассказал, что ищу, какой у меня автомобиль, сколько я езжу и по каких дорогах. Вот как раз и он мне посоветовал шины

Всем здравствуйте,уважаемые читатели.Сейчас на авторынках да и в магазинах имеется в продаже множество различных шин.Поэтому мы с мужем придерживаемся одной марки и она нас устраивает.

Nokian Hakkapeliitta 7.

Nokian Hakkapeliitta 7 была приобретена нами на штампованные диски R15.На диски наделись замечательно.Так как было написано выше море шин продается.Даже есть липучки,да,да некоторые водители есть такие.Если у кого-то стоит вопрос липучка или шипы,то выбирайте шипы.Так как я за безопасность.Ведь было много тестов и доказательств,что кроме шипов за лед ни чего не цепляется.Почему же мы выбрали именно Nokian Hakkapeliitta 7.Да потому что на наш взгляд она является самой лучшей.Давайте потихоньку будем разбираться почему.

Да потому что у Hakkapeliitta 7 тормозной путь короче на три метра по сравнению с другими шинами.И это доказано.Конечно,цена высоковатая.Но я все таки повторю,я за безопасность.Не один сезон откатано на этой резине.И не только по городским дорогах до работы и обратно,так и на дальние расстояния по проселочным дорогам.Ни один шип еще не вылетел,да и не разу не пробивало колесо.Ну а дороги у нас не как в Москве,одни ямы.

Резина не жесткая в меру мягкая.Шум конечно имеется.Да в принципе на всей шипованной резине он имеется.Для нас шум не на первом месте.Пусть лучше цепляется за лед,а шум,пусть шумит.Поездили три дня на этих шинах и привыкли к шуму,перестали замечать.На сухом асфальте ведет себя хорошо.При торможение издает характерный звук.Даже было,что пришлось тормозить резко по асфальту,шипы все на месте.

Но вот было замечено,что на мокром асфальте держится не так сильно,как на сухом.На поворотах при мокром асфальте нужно быть внимательно, так как иногда зад машины начинает кидать.На мокром асфальте снижается управление автомобиля.Требует большой сноровки.

А вот на снегу или льду,шины ведут себя отлично.Хорошо цепляются,сильно не скользят.За лед или снег цепляются сразу.Вообщем на этой резине на заснеженной дороге чувствуешь себя уверенно.Оптимальная скорость для такой резины зимой примерно 90-100 километров.Да зимой мы в принципе с большой скоростью и не ездим,максимально 110 километров.При обгоне шины срабатываю медленно.Поэтому зимой стараемся на высокой скорости не ездить.

Но для меня является большим минус через чур уж завышена цена.Да,соглашусь качество шины хорошее.Но цена за одно колесо преувеличено.Вот мы для себя с мужем отметили некие плюсы и минусы,давайте разберем и повторим.

+долгая эксплуатация,резина не на один и даже не на два сезона,а больше.

+отличное качество резины,в меру жесткая и в меру мягкая.

+хорошие шипы,которые отлично цепляются за лед и снег.

+хорошо держит машину на сухом асфальте.

+хорошо держит машину на заснеженной дороге и дороге покрытой льдом.

+хорошо поднимается в горку по заснеженной дороге.

-цена,я считаю,что немного она завышена.

-и самый,наверно большой минус из всего.Это то,что плохо держит дорогу на мокром асфальте.На задне приводных автомобилей зад автомобиля очень хорошо может кидать из стороны в сторону.

Мой небольшой итог.

Для себя мы выделили всего лишь два минуса,из которых является только один значительный минус.По итогу могу сказать только одно,что шины Nokian Hakkapeliitta 7 хорошая резина.Будем ли покупать ее снова,конечно.Так,как резина уже проверенная и знаем как она себя ведет в определенных моментах.

Ну вроде бы и все.На этом я буду заканчивать свой отзыв.Спасибо большое за посещение и прочтение моего отзыва.Хорошего вам настроения и солнечного дня.Всем пока,пока!!!

Я с семьёй очень люблю путешествовать, а особенно на своём автомобиле. Ездим мы в абсолютно в разные места. То поедем в горы, то на море. Иногда просто держим путь через деревни в неизвестном направлении (лишь бы на природу вырваться). И соответственно авто выдерживает временами не хилые нагрузки. Большой проблемой для меня было подбор хорошей, качественной шины для моей “ласточки”. Ведь катался я не только по асфальту, но и по грунтовым дорогам, также по горной местности. И виной аварийных остановок на дороге часто была именно резина. А когда начинался дождь, то скорость я сразу скидывал с 90 км/час на 50 км/час, потому что тормозной путь был опасно велик. Меня не устраивала “шумная” резина. Последней каплей для меня стала лопнувшая шина переднего колеса просто из-за того, что я на небольшой скорости влетел в ямку. Моё путешествие приостановилось посреди поля при большом ливне. Я опять начал поиски новой резины.

Долго лазил по интернету, сравнивал параметры, цены, качества и наткнулся на объявление шины Yokohama A.Drive AA01. Меня сразу заинтересовал интересный протектор.

Начал читать отзывы, практически все были позитивными (что очень редко встречается). Начал расспрашивать друзей пользовался ли кто такими шинами. И у одного товарища как раз были такиеYokohama A.Drive AA01 205/60 радиусом 15. Говорил он только хорошее о резине, был целиком и полностью доволен. Так что после нескольких дней раздумий я все-таки решился и купил себе комплект Yokohama A.Drive AA01 195/70R15.

На СТО, когда ставили новую резину сказали, что хорошая, мягкая. При первых же километрах я заметил бесшумность шин, я практически не слышал их. Позже я прочитал в характеристиках, что шины производятся по новейшим технологиям, с использованием улучшенной резиновой смеси, имеют современный рисунок протектора. Шины обеспечивают хорошее сцепление с сухой и мокрой поверхностью, минимальное боковое скольжение, безопасность, комфорт и низкий уровень шума. На следующий же день после «переобувки» меня отправили в командировку во Львовскую область, и я как раз оценил в полной широте своих возможностей данные покрышки. Влетал в пару ям, проезжал рельсы на полном ходу – абсолютно без последствий ходовой и резине. Очень хорошая управляемость на трассе. Там, где раньше в повороте распускалась траектория на 50-60 км/час, сейчас легко можно пройти 80-100 км/час. Экстренное торможение на сухом асфальте отличное, со 110 км/час до полной остановки. По дождю резко не тормозил, но управляемость идеальная. Главное не слушать умников, которые советуют приспустить шину, она как бы мягче потом, а качать до рекомендованного для вашего автомобиля заводом изготовителем давления.

Еще очень большой плюс в том, что мне нравиться её вид на автомобиле.

Так что если спросят меня какую бы я резину порекомендовал, то это будет однозначно Yokohama A.Drive AA01

Данный тип резины, я бы посоветовал тем людям, которые живут в городе, где есть хорошие дороги и при этом, суровые зимы. Суровость зимы, здесь предполагается в плане ее снежности и гололедицы, которая на практике, является пожалуй главным врагом водителей, при этом, приводящая к ДТП.

Сделана она из специальной по стойкости резины, но при этом, она не шипованная. Поэтому, той же шипованной, она в целом по силе трения, которую она способна вызвать в силу своего состава колеса на поверхности, она уступает. Однако, стоит отметить, что по сравнению с шипованной резиной, она гораздо легче и вы при желании, сможете использовать ее круглый год.

Главное, что мне еще бы хотелось отметить, так это то, что это должен быть именно город, так как для пересеченной и сельской местности, она в целом и частном не годится. Это подтверждается внешностью этой резины, так как ее борта, как вы видите, не достаточно резкие и по таким сложным дорогам с кучей ям, ездить на ней будет проблематично и она вам принесет, одни только проблемы.

В остальном, сцепление у данной резины, по нормальной дороге, у этой резины отличное, а мягкость машины с ее эксплуатацией, гораздо выше чем у шипованной.

Цена супер подходящая, сто сглаживает все минусы!

Зимняя шина Nokian Nordman RS 185/65 R14 90R. Это очень хорошие зимние шины. Хорошее сцепление с дорогой даже в самых низких температурах.

Я водитель со стажем и большинство времени провожу за рулем. На дороге чувствую себя уверенно, но уверенность зависит еще и от хороших шин. Особенно в такой сезон как зима, приходиться ездить и по снегу и по наледи и по мерзлому асфальту. Я очень серьезно отношусь к безопасности на дороге и по этому очень ответственно подошел к выбору зимней резины.

Выбор был очень не простой, так как зимних шин разных марок и производителей очень много. Но мне нужны были качественные зимние шины, как для поездок за город так и для городской повседневной езды. И по всем моим критериям я выбрал зимнее шины Nokian Nordman RS 185/65 R14 90R.

И вот после того, как я их примерил на свой автомобиль, я решил устроить так называемый тест-драйв

Сначала я их опробовал в городских условия, впечатления очень хорошие, сцепление с дорогой просто превосходное, при наборе скорости колеса не шлифуют на месте, то есть движение автомобиля начинается сразу. Что касается торможения, при обычном и даже резком торможении автомобиля, колеса не уходят в юз и не автомобиль не меняет своей траектории, не уходит в занос не тянет в сторону. Остановка автомобиля происходит плавно но в тоже время быстро. Мне это очень понравилось. В городе эти шины проявили себя с лучшей стороны.

Далее я решил проверить и за городом, где дорожное покрытие отличается от городского и к тому же за городом снега больше. Захотелось узнать как поведут себя шины Nokian Nordman RS 185/65 R14 90R при езде по сугробам. И тут шины меня не подвели я остался ими доволен в полной мере. Из снега автомобиль выезжал безо всякого труда ни где не зарывался не буксовал. Я давно за рулем, но эти шины произвели на меня большое хорошее впечатление. Я очень рад своей покупке Зимние шины Nokian Nordman RS 185/65 R14 90R достойны уважения. Из их плюсов:

* Очень хорошее сцепление с любым дорожным покрытием

* Хорошо ведут себя в рыхлом глубоком снеге

* Резина остается мягкой даже при очень низких уличных температурах

* Красивый рисунок протектора

* Цена очень доступная

* на скорости и при резком торможении, автомобиль не теряет устойчивости и не уходит с дороги.

Мое мнение Зимняя шина Nokian Nordman RS 185/65 R14 90R это очень хороший выбор. Сделано качественно. Эти шины придают уверенности на дороге. Я очень доволен!

Установщик шин

Работаю в мастерской по шинам. А эти кстати редко ставят. Но сегодня попался случай что их поставили. Именно эти о которых я пишу. Не знаю почему но я тоже в шинах хорошо разбираюсь. Несколько не хуже чем владельцы автомобилей, которые выбирают эти шины. Они точно знают какие лучше выбрать, почему именно эти подходят. Но я то не хуже них. Понимаю что мое задание ставить такие которые закажут чтобы я поставил. Поэтому мне все равно будет ли хорошо водителю. Я же не скажу ему что эти не ставь а заказывай эти. Но с другой стороны в своем кругу друзей я советую какие поставить. Хотя мне лично все равно как они будут ездить. Главное чтобы сцепление с дорогой было хорошее. Чтоб аварий не было. А вот за жизни людей я переживаю. Потому что когда я еду с работы домой на такси то хочу чтоб все было хорошо. А вообще наши дороги такие что столько ям. Что лучше на плохих шинах не ездить. На езду влияют мокрота, когда дождь. Когда снег скользко. Машина не будет ехать на льду как на коньках. Даже не стану представлять что с ней будет если по льду она поедет и врежется в столб. Тогда вообще случиться авария пострадает водитель, ну машина тоже конечно. А это все деньги и человеческая жизнь, даже не хочется думать о плохом. А если подумать о хорошем сколько эти шины могут прослужить. Возможно целый год можно поездить. Смотря как водить автомобиль. Но это все мои предположения по тому как едет таксист по дороге. Когда я еду домой на такси то сижу на переднем сидении. А человек я который замечает все сразу кто что делает. Особенно когда много раз едешь такой домой, и видишь что водитель делает. Если бы от него воняло алкоголем то я никогда бы с ним не сел. То в этом случае никакие шины не помогли. А если водитель порядочный, то ему заплатить приятно. А на общественном транспорте я вообще не еду домой никогда. Он медленный, шины там давно не меняют. А мне возвращаться поздно домой, и думать лишь бы водитель попался хороший. А еще на машины такси ставят те шины о которых я пишу, фирменные. Тем более безопасно ездить.

Случай на дороге

Бывает разное но такое я предположить не мог. Что однажды когда я ехал, мой автомобиль попал в аварию. Это было такси. Мне повезло что я сидел на заднем сидении. Что я от столкновения не пострадал. Если бы сидел на переднем сидении было бы хуже. Водитель который вел машину попал в больницу. А я отделался легким ушибом. Я даже в больницу звонил этому водителю, ругал его за то что он был пьяный, но я не смог заметить ночью. Что я из за него получил ушиб руки. Он извинялся, и при этом был в тяжелом состоянии. Вскоре месяц спустя он умер а я остался жив. Как странно что от такого сильного столкновения мне удалось выжить. Машина была вся разбита, я еще смотрел на шины и были не те о которых я говорю. А самые дешевые были, не фирменные. Потом когда я опять ставил шины то эти отказался ставить. Сказал лучше купи другие. А купи лучше эти шипованные. Они как раз подойдут для зимы чтобы ездить по снежным дорогам, и он послушался. Поставил эти надежные. Хоть прав на автомобиль у меня не было. Но я попросил у него давай раз по снегу проедусь проверить шины. Он мне дал ключи. Водить то я умею, вернее учусь. Я первый раз завожу машину, переключаю передачу, первую, потом вторую. А шины хорошо едут по снегу не хуже чем по асфальту. Хоть на небольшой скорости, но мне хватило попробовать и проверить как они ездят. А самое главное что они шипованные, это настоящие шипы, они мне понравились, я влюбился в них с первого взгляда. В них можно было бы ездить на большой скорости по снегу, да на любой скорости, не важно. Зато никогда не случалось бы никаких аварий, все живы, здоровы, а это залог успеха.

Зимняя резина на ура! Долго выбирал себе резину пока не остановился на этой, и после установки её на автомобиль не капли не пожалел. Резина довольно таки не плохо показала себя на чистом льду, на укатаном снегу, в снежных сугробах и в зимней каше. Единственый дискомфорт почуствовал когда попал на лёд припорошенный свежим снежком, тут то и пришлось сбавить темп, так как в таких условиях я заметил что у меня есть лампочка АБС) при интенсивном торможении и разгоне она практически не гасла. Но если есть голова на плечах то даже и в таких экстримальных условиях резина показывала очень хороший результат. Также беру во внимание тот факт что на сухом асфальте она также очень хороша. Она не шумная и хорошо держит дорогу. Попал в сильный снегопад на просёлочной дороге и заволновался, но волнения были напрасными, гребла моя ласточка как могла и вывезла меня довольно таки комфортно. Резина уверено проходит колеи не теряя управляемости. Уверенно конкурирует даже с шиповками и во многом выигрует, огромный плюс в том что шипы не вылетят так как их нет, и на асфальте даже по трассе довольно таки тихая. Так же резина довольно таки не плохо выдерживает удары, за зиму не один раз попадались ситуации когда влетал в яму или даже бывали и боковые удары о бардюры и ямы, то никаких дефектов небыло замечено, не шишек не трещин. Вообщем резина очень хорошая для всех предназначений... Хотите лететь по трассе она не подведёт, ну а если есть желание погребтись в снегу то она позволит полность контролировать каждый шаг и с уверенностью двигаться вперёд.Единственный неловкий момент у меня был когда при гололёде пришлось сделать полную остановку на подьёме( так как впереди была авария) и тут у меня появилась первый раз проблема с троганьем на этой резине.Нужно было взять правее и обьехать припятствие, я попытался тронуться по прямой но у меня это не получилось так как машина тупо пробуксовывала при малейшем нажатии на педаль акселератора( газ ), и мне пришлось задом спускаться что бы тронуться и обьехать припятствие но и тут не так все гладко, поскольку подьём был довольно таки крутым то когда я подьехал к препятствию и не сбрасывая скорости попытался обьехать справа то меня потягло вниз, и тут я понял что переоценил возможности автомобиля и резины. Резина стоит на автомобиле Toyota Camry размер 215/60 R 16 , с АКПП. Советовать сильно не буду, но я остался очень довольным, а выводы делайте сами.

Недорогие летние шины

Купили жене первую машину. Новую покупать не стали, надо было сначала научиться, поэтому выбрали на вторичном рынке. Когда покупали, продавец сразу предупредил, что летняя резина очень старая поэтому лучше сразу купить другую. Мы так и сделали. Шины не стали покупать б/у, решили лучше купить новые с магазина. Размер колеса R13, поэтому выбор достаточно сложный. В обычных магазинах очень много различных шин, как отечественных, так и иностранных. Сначала мы склонялись в сторону шин произведенных за границей. Но в одном из магазинов продавец консультант посоветовал присмотреться к отечественным шинам марки Кама. Я давно слышал, что эти шины пользуются большим спросом и многие довольны качеством. И когда в магазине нам предложили купить комплект летней резины меньше, чем за 7000 рублей я решил повнимательней изучить все отзывы и имеющуюся информацию об этих шинах.

Современные разработки

Производятся шины Кама на "Нижнекамском шинном комплексе". Я был приятно удивлен, когда узнал что наш завод является одним из самых современных в Европе. Он оснащен по последнему слову техники и применят самые передовые технологии. Конечно, в качестве шин иностранного производства сомневаться не приходится, но ведь мало выпустить качественную шину, главное она должна быть адаптирована под наши условия, а ведь они существенно отличаются от тех дорог и погодных условий, которые являются повседневными для Европы. В большинстве случаев, когда в странах Европы условия считаются экстремальными, для нас это стандартные условия езды.

Большинство отзывов которых я нашел в интернете сводятся к одной мысли, что импортная резина, качественная, но стоит очень дорого. Поэтому не стоит переплачивать за бренд, а лучше купить шины нашего отечественного производителя Кама. Они ни в чем не уступают зарубежным аналогам, а в некоторых показателях, даже превосходят их. Шины Кама евро имеют сложный рисунок протектора, а расположение его блоков обеспечивают снижение уровня шума. Специальные канавки проходящие от центра к края, нейтрализую эффект аквапланирования, что является одним из главных условий безопасного движения во время дождя по мокрому асфальту.

Проанализировав всю полученную информацию, мы решили купить шины Кама Евро. Решили сравнить стоимость в магазине и в интернете, я с радостью для себя обнаружили, что стоимость шин в интернете почти на 10% дешевле, чем в магазинах. Раньше я никогда ничего не покупал через интернет, но здесь выгода была действительно ощутимая, поэтому решили заказать шины через интернет магазин. Я не сильно переживал, потому что оплату необходимо было производить только после получения, поэтому никакого обмана. Шины пришли через 5 дней после заказа и мы сразу поехали в Шиномонтаж, чтобы установить новую резину.

Ощущения от вождения на шинах Kama Euro 236 73T

Вместе с машину, владелец нам отдал старую резину, на котором почти не было протектора, поэтому при движение не было ощущения уверенности. Но после того, как нам установили новые шины Кама Евро, мы реально ощутили разницу. Отличное сцепление с дорогой. Сперва немного переживали, как поведет себя машина на мокром асфальте, но все наши страхи улетучились, когда мы попали под сильный дождь. Хочу сказать, что шины одинаково хорошо держат дорогу, не важно сухая она или мокрая.

В конце своего небольшого рассказа, хотелось бы сказать, что отечественные производители шин смогли добиться отличных результатов. После покупки шин Кама Евро мое отношения к отечественным производителем кардинально изменилась. Теперь я могу рекомендовать Шины Кама Евро, всем кто не хочет переплачивать за бренд, а хочет просто купить хорошие шины по доступной цене.

Всем привет. Вот мы и дождались этого долгожданного лета!!!! Да! Да!!! впереди море, солнце, пляж..... Два года назад я купил себе машину. В этом году мы с друзьями решили поехать на море своим ходом - на автомобиле. Поскольку я купил себе поддержанную машину, то мне над ней надо было работать и работать, но это теперь было в радость. При этом я забыл, что ведь мне надо было бы поменять шины на моем автомобиле.

Очень много перечитал я отзывов о том, какие шины купить, чтобы не очень дорого, но при этом чтобы они хоть немного, но отходили, хотя бы чтобы отработали свою цену. Очень много в тот день я провел времени в интернете, ведь есть очень много отзывов о всем, что угодно, но вот только не мог никак нарваться, на то что мне нужно.

Потом как-то я заехал к своему другу ( он у меня работает в автомагазине и рядом там СТО). Я ему рассказал, что я ищу. Он мне подсказал, что вот и себе недавно прикупил летние шины, сказал, что ему очень нравятся, при этом и не очень дорого.

Решил я послушать своего друга, который с машиной, наверное, из самых пеленок))))) Купил я себе так хваленные другом летние шины Michelin energy xm2. Мои предедидущие ну просто вообще себя износили(((

Летние шины Michelin energy xm2 мне очень понравились. Скажу, забегая наперед, что я очень доволен тем, что послушал друга и купил именно эти шины. Шины действительно качественные. С ними машина идет мягко. Мне понравилось то, что когда пошел дождь, я думал, что теперь придется ехать очень медленно, ведь машину все равно будет носить, но я ошибался, решил рискнуть. Не поверите, просто идеально идет машина по трассе, не смотря на то, что дорога мокрая.

Вот как по мне, шины отлично ходят по дороге, но вот есть знакомые, которые не очень довольны этими шинамы. Вот у меня не было проблем в пути, шла машина хорошо. А вот некоторые считают, что уж сильно мягкие шины. Летнюю резину Michelin energy xm2 считают очень мягкой, при этом говорят о том, что вплоть до того, что машину на поворотах заносит. Борты тоже считаются очень мягкими и очень тонкими. Но при этом уточняют, что их можно одевать даже без инструментов.

Вот как по мне, цена за такое качество нормальная, но те, кто считает, что качество этой шины плохое, то и нагоняют за то, что цена вообще не соответствует качеству, говоря, конечно, про то, что очень дорого.

В общем, я проехал довольно таки не мало за это лето, но шины меня не подвели, а даже наоборот - понравились) Качество нормальное и цена приемлемая - именно то, что я искал.

Всем здравствуйте.

На сегодняшний день существует большое количество автомобильных шин.С серьезным выбором относятся к зимней резине.Одной из самых популярных является Nokian Nordman 4. Многие водители утверждают,что эта шина имеет неплохие достоинства.Производятся они все по одной технологии.И без разницы где производилась в России или заграницей.Хоть и производятся шины в России за всем производством и за качеством наблюдают финские инженеры с большим

По качеству считают,что шина похожа на Хаккапелитта.Только стоит в несколько раз дешевле.Естественно зависит от размера шин.Но диапазон цен составляет от 2 000 рублей до 5 000 рублей.

Протектор.

Рисунок отличается от других своей необычностью.Рисунок в виде веера.В середине которого находится ребро.Которое позволяет автомобилю быть намного устойчивее.А ведь это не маловажная функция зимой.

Так же у шины есть глубокие канавки,которые позволяют отвод грязи,воды и снега.Из-за этого имеет шина хорошее сцепление с дорогой.К тому же Нордман 4 имеет хороший тормозной путь по сравнению с другими шинами.И не только,например шины Нордман 4 имеют хорошую износоустойчивость.При умеренной езде служит до пяти лет,а в некоторых случаях аж до шести лет.Еще многие водители замечают,что с шинами Нордман 4 сократился тормозной путь.Да и расход топлива тоже уменьшилось.Если вы только ездите по городу,то вряд ли вы это заметите.А если вы ездите на дальние расстояния по трассе.То сразу же сможете заметить результат.Эффект такой от сцепления с трассой и динамичностью автомобиля.

Шипы.

В основном популярностью пользуется зимняя резина с шипами.Так как шипы имеют хорошее сцепление с трассой.К тому же именно они безопасны на льду и снежном покрытие.Имеет хорошую проходимость.Но хотелось бы сказать и про минус.Минус в том,что если вы ездите практически по голому асфальту зимой,то она бесполезна.Так что если вы выбираете зимнюю резину стоит обращать внимание где вы ее все таки будете эксплуатировать.

На одной покрышке устанавливается что-то около ста шипов.И они расположены в специальном порядке.И во время движения и торможения задействованы практически все шипы.За счет этого хорошо ведет себя на льду и заснеженном покрытие.

Шумоизоляция.

Во время эксплуатации шин Нордман 4.Практически нет шума.Шум издается если только вы едете по сухому асфальту и то не сильный.

Но хочется еще заметить,что срок эксплуатации зависит и от соблюдение нескольких правил.Например аккуратное вождение и подобрать правильный диск без всяких зазоров и заусенцев.Если шумит,то всего скорее имеет не правильную балансировку.К тому же новые шины стоит обкатать.Ездить следует аккуратно и сильно не превышать скорость.Не стоит резко тормозить и резко стартовать.

Мое мнение о шинах Нордман 4.

Хочу выделить основные плюсы:

-недорогая стоимость.

-хорошая эксплуатация в плохой погоде.

-короткий тормозной путь.

- хорошее сцепление с трассой.

-меньше идет расход топлива.

-а так же еще хорошо себя ведет на ледяной и заснеженной дороги.

-хорошее качество под надзором финских инженеров.

-хорошая износоустойчивость.

Автовладельцы предпочитают именно эти шины.Так как цена вполне приемлемая и к тому же неплохого качества.Нордман 4 ни сколько не уступает зимней резине Кама-519.Поэтому кто ищет зимнию резину советую присмотреться.Ведь безопасность на дорогах в первую очередь важно.Стоит тщательно выбирать качественные зимние шины на автомобиль.

Ну а на этом я заканчиваю свой отзыв.Спасибо большое,что прочитали до конца.Всего хорошего.Всем до свидания.

Женский взгляд

Это мои первые зимние шины поэтому сравнивать мне особо не с чем. Я девушка за рулём и водителем профессионалом себя не считаю, но и не блондинка. Среднестатистическая женщина за рулём, которая сама обслуживает свой автомобиль. В смысле организации ремонта и покупки з/ч, естественно под руководством профессионалов.

Езжу я неправильно, очень люблю резкое торможение со сцеплением. Стараюсь работать над собой и учиться ездить правильно, но получается плохо. Мужчины говорят что таким образом у меня все шипы поотлетают быстро. Спустя месяц такой езды по асфальту ничего с шипами не случилось, звука в салоне нет, очень даже тихая резина, тормозит хорошо.

Так получилось что в Новый год я въехала на скорости в бордюр и продырявила колесо.

Никто не пострадал, кроме колеса. Его пришлось заменить на новое.

У резины хорошее сцепление с дорогой, уверенно чувствуешь себя на скользкой дороге. На снегу ещё опробовать не удалось. Но в описании резины обещают что за счет уникального протектора шин вода не задерживается. Резина не жесткая. Для моей машины это существенно т.к. на летней резине бриджстоун я попой каждую неровность ощущала. В целом резиной очень довольна. Перед покупкой читала отзывы в интернете и очень многие сравнивают гиславед с нокиан хакапелитой.

Я считаю что резина своих денег стоит, рекомендую.

Владельцы автомобилей всегда будут спорить о том, какие зимние шины лучше, какие необходимо и целесообразно использовать. Некоторым нравится шипованная резина, есть такие, которые любят, когда колеса прилипают к дорогам. Конечно, все шины имеют массу особенностей и ньюансов, поэтому, прежде всего, их необходимо подбирать зависимо от характеристик своего автомобиля и его потребностей. Шины Тунга достаточно популярны, показывающие отличные характеристики. Эти шины обладают отличными качествами, обеспечивающими правильное движение по дорогам в снегу.

Tunga nоrdway

Tunga nоrdway это автошины зимние, которые сочетают доступную стоимость и технические особенности на высоком уровне. Из-за таких характеристик, они пользуются популярностью у владельцев автомобилей. Когда на дорогах скользко и лежит снег, то такая резина покажет превосходные результаты и поведение на дорогах, и сам водитель будет радоваться их свойствами.

Для производства шин Tunga nordway, специалисты используют формы для пресса Cоrdiant Pоlar. Особое внимание уделяется комфорту и строгой безопасности во время движения машины, в процессе эксплуатации резины, когда она поставлена на машине. Такие особенности помогли обеспечить материалы, которые отличаются своей экологичностью и невероятно высоким качеством, изготовлено все на инновационном современном оборудовании.

Особенности и характеристики

Когда выпадает снег, то колеи требуют всегда того, чтобы машина показывала высокую устойчивость и проходимость на дорогах Благодаря резине Тунга, есть все данные свойства, чему также способствует особый рисунок на протекторах, который включает в себя канавку в центральной части, имеющей зигзаообразную форму. Благодаря такому расположению и отношению к другим элементам на протекторе, обеспечивается отличный снегоотвод и уменьшается аквапланирующий эффект.

В плечивой и центральных частях на протекторах находятся специальные различные блоки, которые имеют разную ширину. Благодаря тому, что размеры деталей в протекторах изменены и каркас резины усилен, это обеспечивает пониженный шумовой уровень, позволяя увеличивать комфорт во время поездки не зависимо от расстояния.

Благодаря своеобразному дизайну, который можно назвать уникальным, а также тому, что шины имеют специальный состав самой резины, это обеспечивает надежное и правильное сцепление на дороге, которая даже покрыта корочкой льда, снегом или на асфальте. Это обеспечит правильное поведение машины на дороге, даже если вы будете ехать на высокой скорости. Помимо этого, тормозные качества резины обеспечивают то, что машину можно остановить с минимальными затратами времени.

В период использования шин на легковых машинах, вы сможете производить легкий и удобный контроль за машиной на дороге, легко ней маневрировать. Помимо этого, резина оказывает практически моментальную реакцию на различные ситуации и изменения положения руля. Шины обеспечивают пониженное сопротивление при качении, это также имеет важное значение в управлении машиной, так как это позволяет экономить владельцу автомобиля расход топлива.

Даже, если на дороге самая сложная ситуация, если погодные условия самые суровые, то шины Тунга никогда не смогут подвести владельца. Поскольку тягово-сцепные качества имеют самый высокий уровень, поэтому шины и позволяют оказывать такие действия. Шины имеют невероятно мягкий ход, что позволяет водителю и даже пассажирам, комфортно себя ощущать в салоне и при этом чувствовать себя полностью безопасно, они не будут чувствовать тряску и дорога будет комфортной.

Здравствуйте.

Японцы действительно могут делать качественные вещи.Поэтому они довольно популярные не только в России,но и за рубежом.В этом отзыве мне бы хотелось рассказать о автомобильной резине Toyo observe gsi 5. Тем более как производитель заявляет,что они имеют массу преимуществ между другими шинами.Давайте все подробно разберем. Думаю,что кому-нибудь эта тема будет интересна.

Автомобильная резина Toyo observe gsi 5.

Как нам заявляет производитель,что они очень хорошего качества,безопасны и экологичны. Модельный ряд большой.Можно подобрать практически к любому автомобилю.Хоть к легковому или кроссоверу,внедорожнику. В особенности хорошим качеством отличаются зимняя резина. Выпускается в двух вариантов. Фрикционная и шипованная.Большей популярностью все таки требуется шипованная резина.Но и фрикционная тоже не отстает от внимания. Хоть многие водители к липучке относятся напряженно. Но именно Toyo observe gsi 5 имеет очень положительные отзывы.

Эта зимняя резина сделана по специальным японским технологии. Вообще она производится с 2012 года.Какое мое удивление было когда я узнала,что в состав этой покрышки присутствует скорлупа ореха. Еа раздолбили до маленьких частиц и добавили в основной состав. Поэтому когда трогаете саму покрышку,то по ощущениям она довольно таки шершавая. И из-за этого у нее хорошие цепные качества. Так,что она не хуже шипованной резины цепляется за лед. К тому же как утверждает производитель она экологически безопасна.и не как не сможет навредить асфальту.

Протектор разработан специально что бы у автомобиля была курсовая устойчивость.А это не маловажная функция когда вы любите ездить с довольно большой скоростью. Протектор довольно большой и имеет рисунок елочки. Так же имеются ламели,расположенные в специальном порядке. Так же плечевые шашки получили дополнительные ламели. Созданные для того,что бы не буксовать например в рыхлом снегу.

Достоинства перед другими зимними резинами:

-хорошее сцепление с дорожным покрытием.

-в составе присутствуют экологические компоненты.

-быстро сама очищается.

-хорошая управляемость.

-имеет низкую шумность.

-хорошую устойчивость на дорогах.

-хорошо ведет себя на рыхлом снегу.

Конечно есть и недостатки.Без них просто ни куда :)Хоть она и имеет хорошие цепные качества.Но это все равно не шипы.Последнее время я почему-то стала доверять шипам.За рулем я себя чувствую более комфортно и безопасно. Ну если вы конечно любите умеренную езду,то всего скорее эта резина подойдет. И если живете в городе где чистят. А так ездить на дальние расстояния думаю,что Toyo observe gsi 5 не подойдет. Так как все равно цепные качества не такие хорошие как у шипованной покрышки. Довольно длинный тормозной путь на обледенелой дороге. И многие водители заявляют,что у этой резине мягкие боковины. Так,что приходится ездить осторожно дабы не попасть в яму.Что бы не было пробоин.

Мое мнение о зимней фрикционной резине японского бренда Toyo.

Все равно японское качество говорит засебя.Я не буду утверждать,что это одна из самых лучших липучек. Но все таки скажу,что она неплохая.И стоит ее выбирать только из того,где будете ее эксплуатировать. Погонять в этой резине вряд ли вам сильно получится,так как она имеет довольно большой тормозной путь.Но передвигаться по городу на умеренной скорости вполне подойдет. Так,что решать только вам.А я все равно останусь с мнением,что шипы и только они.Тем более в регионах России.

А на этом буду заканчивать свой отзыв.Спасибо большое за прочтение.Берегите себя иблизких.До свидания!!!

Добрый день! Моя история этих шин началась 2 года назад! Сама я из Казахстана! В 2014 году в связи с непонятной ситуацией в разнице курсов валют между РФ и КЗ мы решили приобрести машину в Рашке! Так как на разница цены на машины тех же годов у нас в Казахстане получались в 2 раза дороже чем в России, мы обрыскали сайты о продаже машин представительского класса и наткнулись на произведение баварских машиностроителей - БМВ 745 ! Созвонившись с владельцем мы рванули на поезде в Екатеринбург! На дворе середина декабря, в Екб погода -3 , на дороге жижа, все осыпано солью! Встретившись с владельцем продаваемого БМВ, обойдя машину по кругу мы присели в салон погреться и обговорить моменты покупки! Андрей, продавец баварца решил прокатить нас на своем железном коне, дабы мы удостоверились в надежности и исправности данного авто! Выехав на объездную дорогу, он топнул и блеснул 333 л. силами объемом 4.4 л . Мы с мужем были приятно удивлены динамикой и подрывными способностями нашей будущей покупки. С горящими глазами мы оформили документы на авто и благополучно заправившись на заправке без кассира ( что нас приятно удивило) мы выехали из города по навигатору! Сильно не разгоняясь на нашем коне, не почувствовав его мощи, мы остановились в придорожном кафе перекусить и отдохнуть! Выйдя на перекур, мы вокруг обходили свою ласточку! Наше внимание привлекло то что шипов на передних шинах не было, муж было сказал что это всесезонная резина! рассмотрев резину он дрогнул, шины оказались летними, а нам до Алматы ( почти 2500) ехать в период зимы! я спросила заметил ли он по поведению машины что шины летние, он сказал что нет, в совокупности с антибуксом и антизаносом машины вела себя на трассе отлично. Долгая дорога до нашей поездки в пургу и мороз до нашей родины не принесла нам никаких сюрпризов! Конечно и скорость наша была не более 100. Всю зиму мы так и откатались на этих баллонах! Пришла весна и 2 задних колеса нам нужно было докупать! Решили раз такая резина откатала нас и зимой, докупили 2 баллона новых этой же фирмы! Скажу что резина не из дешевых, но она того стоит! Трассу держит при скорости 220 ( больше уже было страшно)! Намотали на ней 20000 км, износ практически вполовину, но это при том что у нас летом жара неимоверная, асфальт плавится! Попадали и в страшный ливень, дорогу держит огонь как! Если когда нибудь поменяем нашу ласточку на что нибудь другое, то обязательно прикупим эту резину! Кстати и вправду не шумит, но и в бмв шумка на 5 с плюсом

Каждый автовладелец старается Выбрать самые надежные шины для своего автомобиля. Как производитель автомобильных шин Корея всегда высокий рейтинг качества. Для своей машины я выбрала именно эти шины потому как он Прочитав много отзывов процентов 80 пользователей их рекомендовали. Купила. Поставила. И начала эксплуатацию по полной. Что касается в плане надежности этих шин. Действительно износ у них совершенно небольшой.

Проехав далеко не одну тысячу км протектор практически остался без изменений. Что касается комфортной езды то есть здесь есть как плюсы так и минусы. Надо учитывать то что эти сына очень мягкий. Они влияют на тормозной путь. Несмотря на то что у меня летний вариант тормозной путь на сухом асфальте стало хуже чем при использовании предыдущих шин. Для меня немаловажно чтобы автомобильные шины не создавали лишний шум. Именно эта резина самая тихая из всех которые у меня когда-либо были. Что касается управление автомобилем с этими машинами то при достаточно большой скорости Я имею в виду свыше 120 км необходимо дополнительно подруливать. Что касается на дорогах Ям Кто здесь отдельная тема. В целом я езжу очень аккуратно. Но так как я живу в городе с плохими дорогами то избежать вам удается далеко не всегда. Обязательно в какую-нибудь до заедешь. На небольшой скорости с этими шинами я удачно проезжала небольшие ямки. Но спустя какое-то время для меня предстояло не очень приятное открытием. Она заключалась в том что я тебе с сыном и бояться боковых ударов. Я имею в виду либо острые края ямы бордюром и тому подобное. Такого испытания эти шины не выдержали.

В эксплуатации эти шины у меня послужили три сезона. За это время их износ составил процентов 50. И это При всём том что проехала Я на них около 12000 километров. Я вообще очень много езжу поэтому стойкость шин их комфортная эксплуатация И минимальный износ это самое главное на что я обращаю внимание. Если сравнивать с другими автомобильными шинами то эта резина выигрывает во многом. Это начинается с неё стоимости. Она относительно недорогая. Как я уже говорила износ у неё небольшой. По комфортности она действительно намного меньше шумит нежели аналоги. Ну вот по устойчивости и торможению есть небольшие недочеты. Но это опять же зависит от манеры езды. Сам начале эксплуатации они были небольшие недочеты по этим сыном но проблемы помогла решить балансировка. Поэтому можно сделать вывод что машина в целом хорошим но нужно аккуратность в эксплуатации. Мы другие серьёзных недочетов нет.

Оптимальный выбор

Приветствую всех, кто нашел время и решил прочитать мой отзыв. В нем попробую поделиться своими впечатлениями и ощущениями об очень хороших зимних шинах Pirelli Ice Zero. Сразу скажу, что шины отличные и если вы хотите узнать, почему читайте мой отзыв до конца. Шины использую на протяжении трех сезонов и могу сказать, что данные шины вызывают у меня только положительные эмоции. В этой ценовой категории на момент покупки было большое разнообразие шин различных производителей, но в последнее время мне преимущественно нравятся шины компании Пирелли. Резины выбираю всега очень тщательно и внимательно, не беру, что попало или что подешевле. Поэтому выбор в пользу этих колес сделал осознано и еще раз повторюсь не жалею об этом.

Мой личный опыт

Я проживаю на Урале и зимы у нас достаточно суровые, поэтому для себя я сделал однозначный вывод - зимние шины должны быть обязательно шипованные. Многие поспорят со мной и приведут свои аргументы в пользу зимней не шипованной резины, но я все равно останусь при своем мнении. Езжу я на небольшом городском кроссовере, которые не предназначен для прохождения каких то сложных участков, но когда выпадает много снега, то во двор на обычном седане уже не проехать. Но не только величина дорожного просвета играет определяющую роль для проходимости автомобиля, многое зависит от качества и свойств резины.

Когда я выбирал резину, то с удивлением узнал, что компания Пирелли относительно не давно начала выпускать шипованные шины, до этого в линейки их продукции такого варианта колес вообще не было. Но профессионализм и опыт этого производителя сделал свое дело и резина получилась действительно хорошая.

Главным составляющим, что создает хорошее сцепление с дорогой, являются шипы. В шинах Pirelli Ice Zero строение шипа достаточно необычное, но как показала практика весьма удачное.

Мой маршрут часто лежит по дорогам, где нет хорошего асфальта, а в условиях нашей зимы на дорогах часто образуются ледяные покрытия и наледи, и в таких случаях эффективна будет резина только с шипами.

Подробнее расскажу о поведении шин. Начну шумности во время движения. По началу, пока колеса обкатывались, уровень шума был достаточно высоким. По асфальту едут тоже достаточно громко, шипы скребут асфальт и создают достаточно не комфортный акустический шум. Но это не принципиально, для меня не критично.

Поездки по льду. Это самая сильная сторона этих шин. Благодаря двойному шипу держат дорогу в любых ситуациях. Отличительной особенностью этих шин их уверенное поведение, как на прямой дороге, так и в поворотах. Какими бы хорошими шины не были, необходимо помнить о безопасности и никогда не пренебрегать правилами безопасности.

Снежная каша. Не все зимние шины одинаково хорошо ведут себя на всех видах зимней дороге. Кроме льда, есть еще такой вариант как снежная каша, и такой вариант часто встречается весной, особенно во дворах. Pirelli Ice Zero имеет такой рисунок протектора, что при движении по снежной каше её выдавливает колесом из зоны сцепления с дорогой, что обеспечивает уверенное движение в любых ситуациях.

Преодоление снежных бугров. Зачастую на трассах после снегопадов, чистят только сами полосы движения, а между ними остается высокий снежный бугор и преодолеть его уверено можно только на хороших колесах. Проверял и на достаточно высокой скорости перестраивался из полосы в полосу. Машина вела себя достаточно уверено, во многом благодаря колесам.

Характеристики колес даже при сильном морозе не теряются. Резина не дубеет даже в -30.

Резина Pirelli Ice Zero одна из лучших, рекомендую всем.

Для любого автомобиля, в первую очередь очень важна резина. Как показывает практика, 60% автомобильных аварий на дорогах происходят именно из за "лысой" резины, а вот только остальные 40% по вине водителей или других причин. Впечатляющая цифра, не так ли? Но разве стоит человеческая жизнь, простой резины? Я думаю нет...Конечно несомненно в наше время, приобрести хорошую резину причем новую, роскошь не из дешевых, но жизнь и безопасность на дорогах просто бесценна по сравнению с какими то материальными ценностями....

Вот и я очень сильно забочусь о своей безопасности на дорогах. Моя робота связанна с постоянными поездками по различным городам страны, и как вы сами понимаете в различные времена года. Я приобрела резину yokohama зимнюю и летнюю ещё весной прошлого года, и моему восторгу просто нет предела. Отъездила на зимней резине около ста тысяч километров и осталась довольна ещё и на этот год хватит. Очень впечатляет резина, практически не стирается, производители молодцы постарались на совесть.У меня внедорожник, и по гололёду не очень послушный, но благодаря железным шипам которые вставлены в шины, я почувствовала изменения практически с первых метров езды.

Резина практически не стёрлась, хватит ещё и на этот год как минимум. Благодаря шипам железным, которые присутствуют на шинах в гололёд машина вообще не скользит на дороге, ведет себя послушно, а вот следы оставляет как от ледохода, просто бьет лед оставляя только дырки после себя. Благодаря такой интересной задумки, резина становится безопасной в любое время года.

А вот что касается летней резины yokohama, я имею очень много нареканий, приобрела прошлой весной, и мягко говоря после выезда из шиномонтажки была в шоке. Машина практически не слушается, а вот когда пошел дождь ощущала себя "как обезьяна на льду", и конце концов со мной произошла неприятная ситуация, я разбила машину. По скользкому и мокрому асфальту на небольшой скорости всего лишь 45 км в час машину покрутило и я врезалась в столб, повреждения не сильно значительные но всё таки неприятно, так как понесла непредвиденные финансовые траты.

Поэтому в итоге могу сказать только одно; резину yokohama зимняя одна из лучших из резин советую безусловно, а вот летнюю резину советовать не могу, выполненна некачественно, причём забыла уточнить очень быстро стирается не советую.... Берегите себя и своих близких....

Вот уже и не за горами конец лета, а что нас автомобилистов ждёт дальше? Конечно, снег, гололёд и другие непредсказуемые ситуации на наших зимних дорогах. Поэтому, советую именно сейчас подумать о покупке для своего железного коня зимней резины, если у Вас в этом есть необходимость. В этом отзыве я хочу поделиться своим мнением о зимних шинах Bridgestone Blizzak Spike-01, которые я приобрёл в прошлом году перед самой зимой, сезон на них я уже проехал и могу смело поделиться своим мнением об этой резине. Прежде всего, что я скажу о выборе резины? Учитывая мой большой опыт за рулем, имел в собственности более пяти своих машин, хочу сказать, что эта та часть автомобиля, на которой не надо пытаться сэкономить свои собственные деньги, поверьте, может дороже обойтись. Во-вторых, сейчас очень модно приобретать так называемые шины "липучки", они без шипов. Поверьте, здесь дело вашего вкуса, как «липучки», так и резина с шипами имеют свои достоинства и недостатки, но я лично предпочитаю резину с шипами. В-третьих, выбор зимней резины на наших Российских рынках сейчас очень большой, как по цене, так и по качеству. Советую при выборе резины для себя иметь представление о том, что вы покупаете. Его лучше получить у опытных автовладельцев, а не у продавцов, можно также учитывать свой опыт, если у вас есть таковой. Итак, Зимние шины Bridgestone Blizzak Spike-01 покупались они мною в 2015 году по цене 12000 рублей. Сразу скажу, что в придачу к ним я сразу приобрёл штампованные диски, чтобы облегчить себе работу при переобувании машины. Вот мои впечатления от езды на этой резине в зимнее время: 1. Металлические шипы сами по себе обеспечивают более качественное сцепление вашего автомобиля с зимней дорогой, а в данной модели шипы имеют крестообразную форму, которые обеспечивают более качественное сцепление с обледенелым зимним дорожным покрытием. К тому же, качество самой резины, да и металлических шипов просто отличное (за зимний сезон мной не было потеряно не одного шипа). 2. Данная резина обеспечивает надежное сцепление с дорогой и, абсолютно, в этом качестве, не уступает более дорогой резине. Мне приходилось ездить и по абсолютному ледяному катку. За лёд она цепляется тоже отлично. Но тут надо проявлять, тоже своего рода осторожность, скользкая дорога есть скользкая дорога и тут никто не отменял законов физики, тормозной путь машины, естественно, увеличивается, но держит дорогу она хорошо. 3. Со льдом всё понятно, ну а если снежная колея? Данная резина и здесь ведёт себя на «пятерку». Она отлично вытягивает машину из снежных заносов, ведет себя устойчиво даже при достаточно большой скорости. Подводя итоги, я могу смело сказать, что я очень доволен данной резиной. Однозначно рекомендую её к покупке и эксплуатации на вашем автомобиле. К единственному недостатку я бы отнес шум при езде именно от наличия металлических шипов, но к этому быстро привыкаешь, ведь ваша безопасность и безопасность пассажиров превыше всего.