Шины и диски - отзывы покупателей о товарах

В наше время почти в каждой семье есть автомобиль, и самая важная часть автомобиля, это конечно же автомобильные шины. Потому что от их качества зависит в первую очередь безопасность на дороге. Потому что если они будут плохими то и управляемость автомобиля будет соответственно плохой. Поэтому при выборе автомобильных шин, всегда нужно тщательно выбирать их чтобы они были сделаны действительно качественно, и в первую очередь нужно смотреть не на цену, так как многие считают чем дороже тем лучше, это заблуждение. Хорошие шины отличаются тем что их производит зарекомендовавшие себя на рынке производители.

Поэтому автомобильные шины марки Dunlop, я считаю очень качественные. Так как много лет, я лично использовала их на своих автомобилях, которые у нас в семье, и ни разу они меня не подвели, так как сделаны действительно очень качественно, и протектор у них хороший. Потому что отъездив несколько сезонов, шины остаются как новые, то есть стираются они очень медленно, и соответственно качество шин тоже очень хорошее. Так что если вы ищете качественные автомобильные шины, то обязательно присмотритесь производителю Dunlop, так как у них действительно цена и качество соответствует они и недорогие и очень качественные. На этом я свой отзыв закончу. Спасибо за внимание Надеюсь отзыв будет полезным

Зимняя шина Dunlop SP Winter Ice 02 185/65 R15 92T

Насколько хорошо она подходит для зимы

Перед наступлением зимы думаю все водители начинают думать о том, во что же им переобуваться. Хорошо, когда водитель отлично разбирается в шинах и знает, что ему подходит. Остальным же пока еще приходится делать выводы на основе опыта использования каких-то шин, чтобы уже потом можно было сделать подходящий для вас же выбор. Я вот например в вопросах выбора шин совсем не разбираюсь, поэтому обратилась за помощью к знакомым. Благодаря им мне удалось остановить свой выбор вот на этих шинах, о которых я сейчас и расскажу.

Отличные как я считаю эти шины, мягкие. Хорошо держат при этом дорогу. Засчет добавления действительно качественного каучука эластичность сохраняется даже в холодные морозы. Покрышки в этом варианте кстати направленные. Тоненькие совсем нарезки на рисунке это и есть ламели. Наличие увеличенного числа этих самых ламелей в свою очередь так сказать обеспечивает качественное сцепление шин с дорогой. Хорошо также держит дорогу на прилично снежной каше, снег проводить без проблем и трудностей. Рисунок самого протектора показался очень продуманным, канавки для удаления жидкости неплохо здесь продуманы, так что и на больших лужах после внезапного потепления даже на скорости девяносто или сто км/ч аква планирование не выявлено.Лед на дорогах шины ведут себя хорошо, но вот тормозят на нем похуже. В гору с так сказать уже скользким снегом не взобралась я.Учитывая качество наших дорог в городе, также большое число ям и количество люков сами шины можно сказать весьма устойчивы к ударам.

Качество шин, как быстро стирается протектор, выносливость материала

В общем я довольна покупкой, шины дорогу держат отлично, с сугробов выезжает не плохо, да и на чистой дороге при минусовой температуре находиться в машине просто удовольствие, скоростное ограничение как я помню это двести примерно, но и при большей скорости шума кстати нет. Качественно у шин хорошее, выносливость отличная! Стирается не очень быстро, что радует.Их хватило бы еще на один сезон я думаю, отездила только пока два, но благодаря таким вот дорогам и огромным ямам их просто повело. Визуально все супер, а вот при балансировке им ничего сделать нельзя. Ухабы и ямы просто не дают. Ценовой фактор здесь не из дешевых, но все таки брендовая, отличная шина.

Хорошо ли подходит эта шина для наших зимних дорог, давайте будем разбираться

Я бы сказала что это отличная резина для наших дорог. Зимой по снежной каше едет только так. Тормозится и управляется тоже все хорошо. С некоторым опасением, тем не менее, но свою работу делает, так что в этом плане вроде все хорошо тоже. Только вот поверила в покрышки, когда смогла выехать под горку во время сильной метели, когда другие просто стояли на месте и только укатывали под собой лёд. На льду кстати имеется некое ощущение соскальзывания и про буксовки, учтите этот момент. Износостойкость в этом варианте я бы сказала на уровне — за такое количество сезонов протектор стерся совсем немного, что согласитесь не может не радовать.

В целом и общем я своей покупкой осталась довольна. Думаю, что при необходимости и в следующий раз я остановлю свой выбор именно на этих шинах, так как они подходят по моему мнению моему стилю вождения. Рекомендую вам перед покупкой шин почитать на них отзывы, чтобы заранее можно было узнать о плюсах и минусах, которые возможно даже и повлияют на ваш выбор. Надеюсь, что обзор вам чем-то пригодился. Большое спасибо за внимание! Желаю вам конечно же удачи при выборе и покупке шин для вашего автомобиля!

Хочу поделиться мнением о шинах Goodyear зима R 14. Покупал в 2010 году в Таганке (проехал за это время на них примерно 50 000 км.). Отличные шины, катаюсь на них уже 5-ый сезон, авто приора хэтчбек. за это время выпало всеголиш несколько шипов, хороший протектор, практически не стёрся. эксплуатирую примерно с конца октября-начала ноября по май месяц. Отлично держат дорогу, легко вхожу в поворот зимой при скорости 80-100 кмчас. Проезжал даже по глубокому рыхлому снегу который начинается образовываться в марте месяце, правда один раз за городом, на трассе нужно было съехать на обочину, закусило, не подрассчитал и затащило в сугробик, но там как говориться сам виноват, аккуратнее надо с такими местами.Не плохо трогаться на этих шинах в горку по накатанному снегу. Отлично сидит на диске (диски штамповка, брал вместе с шинами там же в Таганке, на лето не перебортовываю), влетал в ямы так что диск отдавал по ходовке, резина оставалась не повреждённой. За всё время эксплуатации не одного прокола. Единственный небольшой минус - не большой гул при скорости свыше 80 кмчас, но у кого шумка посильней даже не заметят этого.

В общем очень рад что приобрёл эти шины. Идеальное соотношение цена/качество/поведение.

Автомобильные шины Nokian Hakkapeliitta 8

Отъездил от на зиму, остался доволен

Этот вид резины от хакапелиты является достаточно новым, и поэтому информация о этих шинах будет весьма интересной. Перед тем как покупать эту резину, пришлось посетить большое количество форумов, чтобы удостовериться нужна ли она вообще. Ведь следует учитывать такие моменты, как наличие ESP, ABS и многих других вещей. Однако после многочисленных хождений по интернету, я все-таки сделал вывод что ставить резину зимнюю нужно. В этом году пришлось переобуваться заранее, поскольку уже в соседних областях выпал снег, и погода могла испортиться в любое время и у нас. Учитывая тот факт, что на машине приходится в день ездить порой по 300 км, с наступлением опасной зимней погоды на летних шинах сильно не покатаешься. Этот выбор покрышек от Nokian был сделан потому, что они является достаточно новой разработкой. Хотелось надеяться, что данная модель всё-таки является усовершенствованной, и в ней исключены такие отрицательные стороны, которые присутствовали ранее.

Характеристика резины

Эти шины имеют радиальный тип, с направленным рисунком, который симметрично ориентирован относительно срединной плоскости. Для этих шин характерна высокая способность водоотведения, что является существенным положительным моментом при езде в дождливую погоду. Второй отличительный признак это пониженная шумоотдача. Действительно, когда едешь на этих покрышках, то шума на дороге не ощущаешь. Особенно это сравнимо с российскими шинами, в частности покрышками Кама, на которых едешь по трассе как в товарном поезде. Однако мое мнение в шумности данных покрышек чисто личное, и оно отличается от многих других. Многие водители считают эти шины очень шумными. Но в данном случае следует учесть, что это зимняя резина, она снабжена шипами, а значит при езде всегда будет какой-то шумовой эффект. От этого эффекта можно избавиться только одним способом - хорошая шумоизоляция салона. У меня на машине салон имеет очень хорошую шумоизоляцию, притом я ее самостоятельно улучшал, поэтому могу не переживать, что меня будет шумовой фон раздражать. Изготовление этих покрышек было использовано специальную якорную тхнологию закрепления шипов. Однако, всё равно эти шипы будут изнашиваться, и связано это с ездой по асфальту. При этом шип характеризуется уменьшенным отклонением, поскольку имеет своеобразную форму фланца. Какими бы не были дороги, снежные или ледяные, всё равно ездить приходится чаще всего по асфальтированной дороге.

Если ездишь на этих покрышках по снегу, например живешь где-то в Северной области, то разумеется износ будет значительно меньшим. Нередко при езде в заснеженную погоду бывали случаи срабатывания антиблокировочной системы, особенно когда едешь на малой скорости. Чем меньше степень сцепления с дорогой, тем легче происходит блокировка колес. В таком случае происходит срабатывание ABS. Это является достаточно неприятным моментом, поскольку машина при этом сильно дёргается. Колеса при этом резко тормозят, однако в гололедицу машину не заносило вперёд, даже при езде по уклону удавалось остановиться. Это говорит о том, что данные шины являются очень надежными, и в достаточной степени безопасными. За всю зиму, пока катались на этих шинах, ни разу не попали в занос. Конечно здесь дело не только в резине, а и в стиле вождения, ведь ездить приходится много, но стараемся аккуратно. Кататься приходилось в основном в городской местности с хорошими дорогами. За весь первый сезон не было ни одного прокола и повреждения шин.

Автомобильные зимние шины Nokian Nordman 7

В общем неплохие шины

Это шины сравнительно невысокой стоимости для некоторых топоразмеров. Применял данные покрышки для автомобиля Nissan Qashqai в типо-размере R16.215/65. Скажу сразу, что на данных шинах проехал на машине совсем небольшой километраж – немногим более восьми тысяч километров. Но тем не менее, даже несмотря на такой срок можно сделать определенные выводы о преимуществах их и недостатках.

То что не понравилось

Как правило описывается любое изделие сначала с положительных моментов и сторон, а потом уж переходят на отрицательные стороны. В данном случае сначала расскажу о замеченных недостатках. Обычно пользователи данную резину критикуют изза особенностей ошипования. То есть шипы теряться стали практически на первых сотнях километров обката. И это несмотря и на то, что соблюдались все режимы для этих колес, ограничения по скорости движения. А потеря шипов – это всегда идет в ущерб безопасности движения. На машине ездим мы только вдвоем - я и супруга и при это м ни я ни она не любим ездить агрессивно. Интересно и то что на задних колесах почему-то шипы не выпадали. На сегодняшний день на каждом колесе потеряно от пяти до восьми шипов. Это конечно не сильно критично, но все равно радости особой не прибавляет. Даже как-то вышло неожиданно, чтобы все так быстро случилось.

Возможно это связано с тем, что производиться они стали на российском предприятии, и не стал производиться должным образом контроль. Если сравнивать данную резину с с резиной финского производства Nokian Hakkapeliitta 7 такой же по возрасту, которую поставили на рабочей машине Honda CRV, притом более тяжелой и динамичной, на ней шипы не так интенсивно выпадают.

Также резина изменяется и в структурном плане - на Нордмане имеют местоповреждения и разрывы лямелей и небольшие фрагментарные выпадения, то у закапелиты этот процесс намного менее интенсивный и заметный.

Разумеется управление автомобилем, а также показатели по проходимости не сильно зависят от данных фактов, даже чтобы все это заметить, надо довольно долго присматриваться. Учитывая что разность в цене, существенная практически в два раза, это вполне можно простить – тем не менее, что в остальныхмоментах, а главное в поведении на дорогах эти бренды довольно похожи.

Что выявлено в процессе эксплуатирования

Стабильность и предсказуемость при движении по гололеду; Высокая степень проходимости и курсовой устойчивости - загребаетона неплохо, нормально справляется со снежными заносами, может нормально ехать в условиях неглубокой целины. Протектор имеет очень грубый рисунок, широкую рабочую зону, которая увеличивает контактируемое пятно с покрытием. А насыщенность лямелями положительным образом сказывается на шуге, не страшна колейность и большая скорость. Также данная покрышка хорошо себя ведет в условиях низких температур, не задубевает на морозе. Боковина и реборды довольно крепкие и прочные. Конечно в условиях экстрима к счастью не провеоял, но видно что справиться, запас довольно таки внушительный.

Также данная резина в достаточной степени износостойкая, во всяком случае, это так показалось. Но чтобы сделать более основательный вывод, надо наверное все таки больше ее покатать. Что касается шума, то тут ничего не поделаешь - если хочешь безопасность зимой, то получаешь взамен звуковой эффект. Правда если шумоизоляция автомобиля на высоте, то этого особо то можно и не бояться.

Таким образом скажу, что резина довольно таки неплохая, однако, чтобы основательно в этом убедиться все равно наверное лучше на ней поездить побольше.

Автошины 185/65 R14 Matador Stella 2 MP-16 86H

Здравствуйте, дорогие читатели. Когда передо мной стал выбор, в таком нелегком вопросе как шины, я не раздумывая остановилась на шине 185/65 R14 Matador Stella 2 MP-16 86H. Ведь эти шины,созданы для автолюбителей, желающих получить современные технологии по заманчивой цене. Летние шины выделяются ассиметричным рисунком протектора. Внешняя часть с крупными блоками предназначена для улучшения управляемости и торможения на дороге.

Могу сказать точно и без преувеличения, что шинами я довольна. Износ минимальный, хорошо держат дорогу,Мягкая на выбоинах, торможение на высоком уровне. По шуму где то на четверку. И деальная резина для тех, кто за небольшую плату хочет получить хорошую, даже можно сказать достойную резину. цена и качество на ура.

Ассиметричный рисунок протектора обеспечивает идеальное сочетание таких необходимых свойств как комфортабельность , долговечностьа так же что очень важно безопасность на дороге.

Шина также имеет свойство устойчивости и управляемости при поворотах. Внутрення сторона шины имеющая широкие канавки обеспечивает хороший отток воды, чем существенно улучшает сцепление с мокрым асфальтом.

Снова шины. Вообще выбор шин для автомобиля, это сложная задача. Наверное все время от времени думают, а что же лучше купить. И выбирают определенные шины, исходя из характеристик, работы, цены и качества. В целом, у каждого свои предпочтения и конечно возможности. Но к выбору резины, я призывают относится очень аккуратно, дабы не купить не качественное либо просто неподходящее.

Сегодня возьмем во внимание шины R15 Roadstone Winguard Spike. Зимние шины, которые подойдут по цене всем. Немного о них расскажу, о их работе и качестве, конечно затронем и цену.

Один из плюсов и сразу минусов, мягкая резина. Вообще это хорошо для теней резины, если она мягкая. Сама по себе мягкость, создает приятный эффект при езде, таким образом вы двигаетесь бесшумно. Но, в данном случаи к сожалению не совсем удобно. Если вы будете ездить на мягкой резине с конца осени до начала зимы, будет чувство что вы плывете. Немного неприятно возможно для многих. Но это небольшой минус, каждому свое. Возможно кому-то напротив понравится. Но мне лично, такое не очень нравится. Опять же, в таком случаи проще купить резину более жесткую. Выбор всегда за вами. Еще есть минус, неравномерность шипов, одни засажены глубоко а иные напротив. Конечно не скажу что такое дело со всеми, но на некоторых участках просто выпирает. Возможно тут все в желании экономить. Это не большой минус, но заметный. К сожалению всегда можно найти то, за что зацепишься. Можно и не обращать внимание на подобное, ведь шины все равно рабочие. Но подход к делу, не совсем стопроцентный.

Проходимость и управляемость.

Давайте поговорим о проходимости и управляемости. Это важно думаю для всех.Зима, естественно будем смотреть по льду, снегу, по уже укатанному снегу. На льду они держаться средне, есть небольшой шум плюс ко всему. По свежему, хорошая езда не застреваешь и движешься достаточно уверенно. Более того, даже из сугробов небольших выезжали. Это радует. Если говорить о поездке в гору, при укатанном снеге буксует. Но можно без проблем доехать если не дергаться а двигаться тихо и ровно. Все что касается асфальта, без резких торможений тоже едет хорошо. Если двигаться по трассе -20, -30 очень хорошая управляемость а вот если -8, беда. Я уже писал про мягкость шин. Относительно шума, его нет почти. Хотя если сравнивать с летними конечно будет, но небольшой. Какая же тут износостойкость? В целом неплохая, но относительно повреждений конечно есть минусы. Это проблема мягкой резины, чем мягче резина тем выше шансы получить проблему в виде повреждения. Относительно нагрузок, шины держаться достаточно хорошо. Выдерживает, и обходится без повреждений.

Цена.

Надо сказать, что цена на данные шины не будет высокой. В среднем 2600 рублей. Но и то, возможно будет где-то дешевле. Все зависит от региона, в котором вы будете покупать. Мне кажется, вполне доступные зимние шины.

Вывод.

Вообще если так смотреть, шины неплохие. Если не учитывать некоторые минусы, с которыми жить можно. Вы не найдете такой вариант, который будет идеален.Важно помнить о том, что мягкая резина не очень хорошо движется по бездорожью. Но тем не менее, в очень холодную погоду они не дают сбоев, это уже говорит о неплохом качестве. Если закрыть глаза на некоторые нюансы, можно сделать вывод, что шины почти идеально. Самое важное, подобрать их правильно и ездить по нормальным дорогам. Мягкие шины быстрее портятся, обычно из-за внешних повреждений. Так что конечно, нужно быть аккуратней в использовании. Рекомендую обратить внимание на данные шины, мне кажется достаточно неплохой вариант.

Спасибо за внимание.

Данные шины марки Viatti

очень хорошо зарекомендовали себя на территории СНГ своими износостойкими качествами. Резина имеет устойчивость к пересыханию благодаря новейшей технологии изготовления резины от Viatti. Эта формула позволяет выкатывать на этих шинах более миллиона километров и остаётся как новая. Так же имеет очень удачно размещённую протекционную сетку, что позволит как на переднеприводных автомобилях так и на заднеприводных автомобилях выехать из снега, из грязи, а так же проехать по таким участкам дорог, где даже трактор не всилах проехать. Очень хорошо придуман водоотвод из под шин, который не как в обычных шинах выдавливается по сторонам, а который просто проскальзывает по шине уменьшая напряжения армирования, что призводит к улучшению сцепных характеристик данной продукции. Машина введёт на мокрой дороге себя хорошо. По сравнению с шинами Россава заметно снижается расход топлива. На сто километров примерно половину литра экономит без усилий. Очень поможет тем автолюбителям, которые часто ездят на рыбалку и охоту, на дачу, а так же тем кто ездит в далёкие и длительные командировки. У меня на КИА ШУМА они стоят уже три года и всё отлично, я доволен как слон.

Шина имеет хорошие технические характеристики.

Стоит по сравнению с другими брендами относительно не дорого, что позволяет покупать этот бренд совсем не задумываясь.

Менеджеры в торговых точках компании Viatti очень приятно могут обслужить вас. Расскажут все тонкие нюансы касательно шин. Помогут подобрать под ваш диск шины для наилучших динамических свойств специально под ваше авто. Так же на сервисе заменят шины на новые без каких либо вопросов и очень быстро. Так же на данный товар вам выдадут сертификат качества и гарантийный талон.

При следующей замене шин будет присутствовать дисконтная скидка, что позволит дополнительно секономить и избежать лишьних трат на сервисе.

Viatti надёжный бренд и верный партнёр на рынке шин, который будет радовать и заботится за Вас и ваш автомобиль. Viatti это надёжность, безопасность, стабильность и просто бренд помогающий передвигаться с комфортом и чувствовать себя властилином дорог и своей жизни.

Так же приятными плюшками будет безплатный кофе и молоденькие девушки с улыбкой на лице, комфортные кресла, кондиционер, телевизор и журналы фирмы Вам не дадут заскучать, когда будете ждать замены шин на Viatti её специалистами.

Компания Viatti имеет собственно учебное заведение в Италии. Где обучаются все её сотрудники на протяжении 5-ти лет. После выпуска высоквалифицираванные сотрудники приступают к работе. Так же они проходят два раза в год повышение квалификации. Это позволяет не потерять уровень подготовки и обслужить Вас в пятизвёздочном формате.

Если не хватает на все пять шин, Viatti сотрудничает с многими банками и можно получить рассрочку или кредит под небольшой процент. Специалисты банка оформляют его всего за какие-то пять минут и не более двадцети минут прийдётся подождать - попить кофе)

Viatti имеет большую сеть торговых точек по всей стране,

не прийдётся долго искать их салон, для этого можно всего лишь зайти в интернет или скачать приложение на свой девайс. Мне очень нравится карты в системе Яндекс. Очень удобно и всегда адекватная и актуальная информация, которой можно пользоваться везде где бы Вам хотелось. Даже на диване))

У компании Viatti очень большой ассортимент продукции, есть как зимние варианты шин так и летние. Есть варианты отдельно для грязи и бездорожья. И это всё можно найти в их салонах. Если что-то будет не понятно, их специалисты с радостью Вам помогут в любой ситуации и в любое время суток, что есть очень удобно и приятно - РЕКОМЕНДУЮ!!!

У кого есть авто, наверняка сталкивался со сменой резины. Естественно для новичка, этот процесс является сложным и длинным. Не знаешь путем какие лучше выбрать. Ведь сейчас, производителей шин, много. Много выбора и много цен, кстати разных. И если уж на то пошло, качество оценить на взгляд может наверняка только профессионал. Ну что же, возможно в таких вопросах стоит интересоваться мнением бывалых, такие люди явно не посоветуют плохое.

Какие шины выбрать.

Шины под названием,goodyear efficientgrip performance мы сегодня рассмотрим. Сразу обращу внимание на бесшумность. Действительно очень легко идут, это чувствуется сразу. Естественно, тут сразу ощущаешь некий комфорт. Относительно управляемости, достаточно легко. Но все же в мокрую погоду нужно снижать скорость, зачем эти риски. Помним о том, что резина изнашивается. Конечно в новом состояние она служит неким гарантом безопасного торможения, но это только на первое время использования. Но в данном случаи, действительно работает достаточно мягко и четко. Относительно грунта, к сожалению тут слабина. Дело в том что сама шина, на шассе. Таким образом грунт, дается тяжело. И не дай бог вам влезть в яму или лужу. Придется долго потом откапываться.

Относительно цены, конечно есть некоторая разница, цена выше средней. Но мне кажется это неплохой вариант для покупки.

Вывод.

Конечно нужно сделать вывод, сравнить все за и против. Начнем с того, что шина очень мягкая, таким образом у нас и происходит комфортная езда, шума почти нет. Это тоже плюс. Но тут же мы усмотрим минус. Мягкая резина больше попадает в просак. Она быстро получает повреждения, даже от бордюров и прочем. Долго служить не будет, но по удобству мне нравится. Шина комфортна, безопасна и главное мягкая и спокойная езда гарантирована.

Когда наступает, зима практически каждый водитель задумывается о том, на каких шинах зимой лучше ездить. Липучка, либо шины с шипами у каждого имеются, свои преимущества и уже кому как нравится, на том и ездят. Я допустим, всегда выбираю, автомобильные шины на зиму шипованные, так как мне кажется, они гораздо лучше тормозят на гололёде. По крайней мере, я ездила на липучке, а сейчас последние годы предпочитаю ездить на шипах и разницу чувствую.

Сейчас хочу рассказать подробно о шинах Yokohama Ice Guard IG35. На них я ездила два сезона и могу о них сказать. Шины действительно очень хорошо себя ведут на дороге, даже если на дороге снежная каша. Машина едет очень устойчиво, также и в гололёд и даже при резком торможении. Колёса хорошо схватывают, и тормозной путь получается, гораздо меньше, чем допустим, когда я ездила с другими шинами, и по заснеженной трассе, и по снежному городу. Хочу ещё отметить, что по истечению двух сезонов я на ней ездила две зимы они не стёрлись, шипы все на месте. Для меня это удивительно потому, что до этого у меня были другие шины так за 2 сезона половина шипов вылетела. На этой же резине всё идеально все шипы на месте ни один не вылетел. Поэтому я думаю, мне хватит ещё на несколько сезонов этой резины спокойно. Так что если ищете качественные хорошие автомобильные шины, то присмотритесь к этим Yokohama Ice Guard IG35 они действительно качественные и недорогая цена

Здравствуйте.

Сейчас конечно эта тема не особо актуальна.Но все же я решила написать на нее свой отзыв.Так как каждый водитель сталкивается рано или поздно с выбором зимней резины.Некоторые водители придерживаются к одной резине.Но ведь сейчас производство не стоит на месте и с каждым годом производятся что-то новое. В этом отзыве буду рассказывать о зимней резине Gislaved nord frost.

Зимняя резина Gislaved nord frost.

Данное производство резины принадлежит совместно немцам и шведам.В настоящее время угадать погоду просто не возможно.Она меняется очень быстро.И в зимнее время может быть хорошая оттепель или наоборот суровые морозы. Поэтому именно эта шина привлекает водителей.Ведет она себя хорошо практически при любых условиях.Производится резина для практически всех автомобилей.Не только для седанов но и для мощных кроссоверов. Размерная сетка их большая.так что проблемы найти свой радиус не возник.

Протектор.

Протектор совсем не похож на все остальные шины других производств.Он разработан по последней технологии производства. Поэтому она более управляемая по сравнению с другими автомобильными шинами. Протектор имеет лепестковый рисунок,канавки так же распределены специально и во время движения практически все задействовано. Такая резина имеет хорошую устойчивость на дороге и позволяет автомобилю быть маневренней.Так шина хорошо ведет себя во время оттепелей и на мокрой дороге. Так как в специальном порядке нанесены ламели,которые хорошо отводят воду и грязь в период оттепелей. При этом во время рыхлого снега эти же ламли так же задействованы. Они являются там некоторым хранилищем снега,который не утрамбованный еще.

Шипы.

Где я живу в нашем регионе,да и думаю в России самыми популярными в зимний период являются шины с шипами.Так водители знают,что шипы самые безопасные в том плане.Если в других странах практически отказались от шипованной резины и перешли на липучки или все сезонки.То наша страна такого себе позволить не может.Так как частенько у нас выпадает снег и на дорогах образуется достаточно много снежного наката и это в пределах города. А вот в других странах такого нет.

На данной модели резины установлены специальные шипы,скажем так многоугольные.Они сделаны так,что бы в первое время они не изнашивались,а работали долгое время качественно.Сами шипы сидят надежно.В месте их крепления специально разработана такая резина,скажем так смесь разных.Что б они не вылетали.А если шипы не будут вылетать значит и резина сможет прослужить довольно таки долгое время.А это большой плюс для водителя.Благодаря таким шипам производители смогли сократить тормозной путь.Даи на этой резине сократился и расход топлива.Есл вы конечно ездите только по городу,то вряд ли это сможете заметить.А как только выедите на трассу результат будет на лицо. Вообще резина Gislaved nord frost сделана по европейским качествам.Резина нового производства и новой технологии. Поэтому на ней находится максимальное количество шипов по требованиям предусмотрен. Многие водители утверждают,что шипов много.Но во время движения они все задействованы поэтому и резина себя ведет намного лучше других.

Хотелось отметить,что резина хоть и в меру мягкая.Но очень устойчива к повреждениям.Так что бояться нечего,у нее усиленная боковина.Цена конечно же зависит от размера шин.Думаю что приобрести такую покрышку можно от 2 000 рублей.Лично для меня вполне приемлемая цена.Так как есть такие шины,которые стоят намного дороже но ведут себя куда хуже чем Gislaved nord frost.

Спасибо за прочтение.Хорошего настроения .До свидания.

Купил я себе летом свой первый автомобиль " Pego 307 " , и вот пришла зимушка - зима и заставила меня задуматься о смене резине на зимнюю . Почитав чуть - чуть интернет , решил для своей любимой Пежошечки , сделать маленький подарок в виде покупки зимней резины " Кама Евро 519 - R15 - 195/65 " . Что же могу сказать об этой резине , плюсов у резины очень много , чем минусов , на мой взгляд . Зимняя резина " Кама Евро 519 " , зимой на городских дорогах ведет себя очень уверенно , может из - за того что это связанно с небольшой скоростью езды . Шипы вылетают на голом асфальте из протекторов моментально ! На льду же машина ведет себя замечательно и если не слишком много добавлять резко газ , то заноса практически нет . На выходные я часто выбираюсь отдохнуть с семьей в город , так как живу в коттеджном поселке. Если ехать по трассе с небольшой даже скоростью около 90 километров , по обледеневшей дороге или засыпанной небольшим слоем свежего снега , то создается ощущение что машину поднимает в воздух или она скачет моментами , тогда вот и пропадает чувство качественного сцепления шин с дорогой ! Поэтому похоже придется ездить в нашу суровую , снежную и холодную зиму со скоростью не более 60 - 70 километров в час, страшно же . Для тех кто думает что получит от этой резины такое же качество сцепления дороги , как к примеру от шин Гудиер , можете и не мечтать и близко не стоит !

Всем здравствуйте.Сейчас вот весна и я как-то не по сезону хочу рассказать о зимней резине Cordiant Polar 2.Особенно популярная такая тема будет в сезон.Когда водители начинают выбирать себе резину на свой автомобиль. Давайте о этой резине расскажу чуть подробнее,вдруг кому-то пригодится мое небольшое мнение.

Зимняя резина Cordiant Polar 2 на автомобиль.

Сейчас на авторынке представлен большой ассортимент различных шин для автомобиля.И многие водители перед покупкой сомневаются выбрать ту или иную модель. В России производятся так же многие шины,но естественно разные по качеству.И шина Cordiant Polar 2 тоже не исключение и производится так же в России.Но производитель специально ее разрабатывал для суровых зим. А в особенности где много снега и льда. Да и когда наступает потепление данная резина тоже справлялась.Резина предназначена для автомобилей среднего класса преимущественно для иномарок. Много размеров данной марки не представлено. Поэтому обуть внедорожников или кроссоверов не получится.Для них такая модель не предусмотрена.

Протектор.

Протектор был разработан так,что бы было хорошее сцепление с различным покрытием дороги. И при этом сокращенный тормозной путь. По центру шины идет специальная полоса,которая придает уравновешивание. Именно на этой полосе есть специальные разрезы с небольшими канавками,которые позволяют иметь хорошее сцеплением с дорожным покрытием.И через эти канавки уходит вся грязь и вода.Данная резина позволяет хорошо проходить автомобилю по заснеженному и ледяному покрытию.При этом придают динамичность и короткий тормозной путь по сравнению с некоторыми другими автомобильными шинами.

Шипы.

Водители,которые ездят зимой выбирают шипованную резину. Так как все наверно знают,что она более надежная и безопасная. В отличие от тех же липучек. Шипы более практичны на ледяном покрытие. Имеют хорошее сцепление. А так же и на снегу имеют такой же результат.Да и на сухой трассе тоже у них хороший показатель.На шине Cordiant Polar 2 стоят шипы из стали.В виде так скажем снежинки. Таким способом они крепче зафиксированы на шине.Поэтому эта шина более устойчива к износам в первые сезоны эксплуатации.Сама шина хорошо укреплена с боковой части.Теперь более безопасна для различных порезов.проколов и грыж.

Мой итог о автомобильной шине Cordiant Polar 2.

Хочу выделить все достоинства и недостатки у данной резины.

Достоинства:

-стоят они не дорого. Так как производятся они в России.И практически не в чем не уступают зарубежным аналогам.

-хорошее торможение.На данной резине имеется короткий тормозной путь,по сравнению с некоторыми другими моделями шин Российского производства.

-шипы хорошо закреплены. Некоторые водители при резком вождение утверждают.что шипы крайне редко выпадают.

-хорошее сцепление с ледяным покрытием и снежном покрытие.

-имеет хорошее износоустойчивость. При умеренной езде хватает на четыре-пять сезонов.

Недостатки,которые были замечены во время эксплуатации данной марки шин:

-не очень хорошо себя ведет шина если на верху талый снег а под ним лед.Поэтому стоит большое внимание уделять на этот момент.

-не справляется с ямами.Частенько у водителей было замечено,что попадая в яму.Вылазит либо грыжа.либо вообще лопается в боковой части.

Автомобильные шины Cordiant Polar 2 я советовать не буду.Потому.что думаю,что за такую стоимость можно найти куда лучше резину. Но а вообще стоит выбирать резину на автомобиль из-за того где вы больше ездите. То есть по каким дорогам.

Ну а на этом все,спасибо большое за внимание.Всего вам хорошего.Всем до свидания.

Шины Cooper discoverer stt pro

Отличные шины, выше всяких похвал

По своей работе нам приходится ездить по разным злачным местам, где часто плохие дороги, а то и вовсе они отсутствуют. В таких случаях к шинам предъявляются особые требования, - если резина будет плохая, то реально можно не проехать, и основательно застрять вдали от населенных пунктов. До этого приходилось попользоваться разной резиной, что-то было лучше, что-то было хуже. Данные покрышки посоветовали наши друзья геодезисты, которые тоже выезжают на автомобиле в глубинку, когда надо делать какие-то сложные съемки. Эти покрышки являются всесезонными, хотя очень хорошо их применять именно в зимнее время. Производит их североамериканская компания, специально для автомобилей внедорожников.

Это одни из наиболее передовых, а также экстремальных шин от компании Купер. Пожалуй на сегодняшний день они являются одними из лучших, что может быть придумано для езды по бездорожью. Резина здесь стоит очень качественная, и благодаря ей обеспечивается достаточно исключительная тяга и производительность на самых сложнейших участках дорог.

Для увеличения проходимости специально разработан дизайн данных покрышек, а также структура протектора. Действительно, что не говори, а протектор здесь достаточно оригинальный, во всяком случае износ этих покрышек не происходит так быстро как некоторых других.

Насколько я поняла, резина здесь тоже используется непростая, а в ней имеется большое количество разных добавок, которые обеспечивают устойчивость передвижения, в частности для лучшего сцепления износоустойчивости сюда добавленны диоксид кремния, разные смолы, каучук и очищенное масло. Благодаря добавлению масел резина является эта достаточно гибкой, что весьма помогает при движении в зимнее время, особенно в условиях очень низких температур.

Характеристики данных покрышек

Резина данной марки характеризуется стабильностью движения и торможения, что является очень важными показателями. Особенно это заметно, когда приходится ехать по разбитой дороге на затяжные подъемы. Также резина имеет достаточно низкое сопротивление качению и является очень эластичный в условиях низких температур. Таким образом управляемость автомобилем в условиях бездорожья значительно улучшается. Рабочая поверхность данной покрышки имеет многочисленные отдельные блоки, которые размещены в нескольких функциональных зонах, как по центру, так и у плечевой части протектора. Когда машина едет, то данные блоки формирует так называемые кольцевые ребра. Вследствие небольших плечевых блоков центральной части пятна их образуется двое или трое.

Благодаря такому изображению достигается отличнейшее управления при движении по трассе, а при движении по бездорожью автомобиль становится очень проходимым. Также данные шины характеризуется плавностью и мягкостью хода. Это обеспечивается благодаря наличию ламелей зигзаговидной формы. Данные ламели способны поглощать разные шумы и удары и таким образом достигается акустический комфорт. Также эти ламели при движении автомобиля обеспечивают дополнительное сцепление с трассой, поскольку добавляется количество точек соприкосновения.

Данная резина на мой взгляд является очень качественной и обеспечивает значительную опасность водителя при движении по затяжным подъемам и спускам. Часто нам удавалось затормозить в том случае, когда она более бюджетный резине это было бы просто нереально. Да и заезжали мы в такие места, в которые просто так на обычных покрышках не доберёшься. Таким образом, данную резину рекомендую всем, кто любит путешествовать по экстремальным маршрутам.

Шины в комплексной продаже.

Хочу посоветовать вам резину, которую удалось в своей жизни апробировать мне и которая имеет ряд преимуществ, но и увы как и подавляющее большинство товара, она не лишена недостатков.

В первую очередь, хочу сразу сказать, что я не люблю дорогую резину, так как сколько сталкивался при покупке с ней, но увы меня не покидало ощущение того, что за нее ты, увы но переплачиваешь. То есть в ней есть такие же недостатки как и в дешевой и прием слабые стороны в ней, порой так же очевидны.

Конечно, стоит отметить и то, что как правило более дорогая резина, является по сравнению с дешевой, супер долговечной. Однако когда ты покупаешь резину, которая тебя не устраивает, то долговечность, она только делает такие колеса, обузой для того, кто их покупает.

С дешевой же резиной, все как правило проще и отбегав сезон, а иногда даже меньше, если она совсем не подошла, с ней можно легко расстаться.

Первые шины корпорации Yokohama, которые созданы в соответствии с новейшей концепцией производства. В основу создания этих шин заложена экологичность, комфорт, безопасность, снижение расхода топлива.

Оценка экспертовСкромный расход топлива; высокая скорость выполнения переставки на сухом асфальте. Невысокий уровень комфорта; сложная управляемость при экстремальном маневрировании на сухом покрытии.

Первые шины корпорации Yokohama, которые созданы в соответствии с новейшей концепцией производства. В основу создания этих шин заложена экологичность, комфорт, безопасность, снижение расхода топлива. Читать полностью Оценка экспертовСкромный расход топлива; высокая скорость выполнения переставки на сухом асфальте.Невысокий уровень комфорта; сложная управляемость при экстремальном маневрировании на сухом покрытии.

Характеристики

Сезонность: летняя
Конструкция: радиальная
Способ герметизации: бескамерная
Тип автомобиля: легковой
Наличие шипов: нет
Технология RunFlat: нет

В качестве анализа, этой резины, я конечно оценивал ее по двум характеристикам, а именно по долговечности и по тому, насколько комфортно, мне было на ней ездить.

В качестве комфорта, мне эта резина, подошла полноценно, так как обожаю ездить на резине, которая является мягкой и при езде на которой, ты не чувствуешь каждую кочку. При этом, ездить на таких шинах легко и от того, что они, очень тихие. У меня к примеру ребенок на таких шинах, очень легко засыпал, так как когда едешь на таких шинах на машине, то есть такое ощущение, что как будто ты передвигаешься на современном скоростном поезде.

Другая немаловажная черта этих шин, кроется в том, что они делают твою машину, отлично управляемой на дороге. То есть другими словами, эти шины отлично держат дорогу и когда ты ими пользуешься, то при этом, возникает полноценное ощущение надежности от того, что понимаешь, что если не будешь прям запредельно лихачеть, то тогда точно все будет хорошо.

Трогаться с места, у меня на этих шинах, так же получалось легко и быстро. Особенно это касается того периода, пока они не начинают протираться. Однако этот критерий, целиком и полностью уже относится к их долговечности.

Ну и тормозить, тоже на них тоже очень легко и полноценно продуктивно, так как могу сказать исходя из своей практике, то это касается того, что если бы не они, то я по своим ощущениям вспоминая свою езду на других шинах, чувствовал что пару раз легко, но стукнулся.

Конечно эти шины не идеальны и у них, есть недостатки, но тут в плане недостатков, мне хочется сказать, что все по честному. Честность заключается в том, что эти шины, относятся к категории откровенно недорогих и все в них, действительно не должно быть супер долговечным. Да, на долго их не хватит и качество езды на них, когда они начинают протираться, немного падает, но при этом все равно остается полноценно приемлемым.

Я бы отнес данный тип резины, в первую очередь к удобной для поездки в любом случае. Причем все это не зависит от того, мужчина вы или женщина, на как для зимней резины, она тихая. Что же касается уровня мягкости, то на моем жизненном пути, если брать все те варианты, которые предназначены для суровых зим, она одна из наиболее мягких. Поэтому по данному критерию предъявлять ей претензии сложно, и если вы хотите прям мягкую резину, то тут, скорее всего нужно будет выбирать, только летнею.

Если же вам попадется зимняя резина, которая по уровню комфорта будет превосходить эту, то тогда, у нее будут другие недостатки, которые не дадут вам возможность пользоваться данным типом резины как универсальным, в частности слабые борта и вы не сможете пользоваться ею в поездках по пересеченной местности.

Эта же резина, хороша зимой как по городу, так и в деревне.

При этом на ней нет железной шиповки, поэтому прям идеальной ее не назовешь, зато по обычному асфальту, ездить на ней, куда приятнее и удобнее в целом и не надо снимать и на счет нее, вообще парится.

Даже на гололеде, если вы не будете превышать скорость, то она позволит вам нормально тормозить, ну и изначально, нормально трогаться, даже из неудобных позиций.

Нордман-4

меня сейчас Нордман-4, ездил и на мишлене, и на хакапелите, и т.д., когда покупал эту машину, то она шла в комплекте с нордман. Сразу "по горячке" думал заменить на хакапелиту, но обкатал шины, присмотрелся и менять не стал ?. Впечатления очень хорошие, эта зима третья, шипов потерял мало (может по 2-4 на колесо), потерял скорее всего на резких торможениях в аварийных ситуациях, но я машину зимой никогда не рву, т.е. эксплуатация спокойная без тапки в пол, + ABS скорее всего шипы бережет тоже. Главное после покупки нормально обкатать колеса, 700км спокойной езды без резких разгонов-торможений с перерывами (т.е. не одной поездкой), желательно когда еще есть асфальт, шипы "устаканятся", резина затечет в канавки и зафиксирует шипы. Шины очень неплохо идут по льду, гребут в снегу и т.д., есть конечно шум приличный, но все зависит от шумоизоляции авто.?Для нивы наверное один из самых оптимальных вариантов. Смысл просто в том, что на?хаке, мишлене да и том же нормане ездить можно гораздо спокойнее, во многих ситуациях, которые критичны для недорогой резины, здесь даже волнений не испытываешь - знаешь, что запас есть, к более простым колесам нужно привыкать, знать, что тебе нельзя руль крутнуть пошустрее, что тормозить нужно аккуратнее и т.д. Амтел у меня был в свое время, тоже крутнуло раз на повороте, я конечно понял потом, что надо было сильно помедленнее и дугу поплавнее, но не стал привыкать, а?сразу продал его?и с тех пор стоят только хака-мишлен и нордман теперь. Амтел, кстати, очень плохо держит именно в поперечном направлении и срыв?очень резкий (без предупреждений что-ли)?- отсюда и крутит, торможение и разгон у него в норме, но когда (в ту зиму)?после него поставил хаку, то разницу увидел мгновенно - она и продольно и поперечно и т.д. держит великолепно, ехать можно гораздо спокойнее и увереннее, да и побыстрее значительно.

Современные зимние шины

Всем известно, что зимние шины это очень важный элемент безопасного движения автомобиля. Я долго выбирал подходящую для себя модель. Необходимо было сочетания цена качество. Многие современные шины по цене очень дорогие, поэтому я искал хорошие зимние шины, но не сильно разрекламированного бренда. Зимняя резина нужна была мне обязательно шипованная. В интернет магазинах я нашел очень большое предложение подходящих для меня шин. Изучил много информации о различных компаниях производителей и характеристиках их продукции. Сопоставив все, что я узнал и сравнив схожие шины, я остановил свой выбор на шинах для автомобиля Kumho WI31 108T. Размерность выбранных мною шин 235/65 R17, для моего автомобиля это оптимальный вариант.

Решение в пользу этих шин было принято исходя из нескольких характеристик. Эта модель изготовлена на основе весьма популярной модели этой компании под индексом KW22. Эта резина смогла себя зарекомендовать с лучшей стороны, многие автомобилисты в восторге от характеристик и поведения на дороге. Новая модель KUMHO WI 31 собрала в себя самые передовые технологии, благодаря чему существенно улучшилось сцепление с дорогой зимой. В сравнении с предыдущей модели новая модель шин получила более агрессивный рисунок протектора, благодаря чему существенно улучшилось управляемость даже при движении на больших скоростях, я смог это ощутить на собственном опыте. Еще одной особенностью рисунка протектора шин Kumho WI31 108T в том, что он создан из составных цельных блоков. Они имеют специфическое распределение, которые идут от цента шины к его краю.

Особенности шин Kumho WI31 108T

Эти шины действительно очень хороши. Одним из главных достоинств и особенностей этих шин являются их шипы. До этого я не видел ничего подобного на других шинах. Рядов с шипами стало больше, теперь из целых 20 рядов. У каждого из них имеется специальная канавка, которая очень эффективно и быстро выводит лёд и ледяную крошку, из места контакта колеса с дорожным покрытием, что положительно сказывается на сцеплении и управляемости. Для производства этих шин используется специальные технологии, благодаря которой на шинах получаются особенные техмерные ламели, в целом которые похожи на соты. Благодаря такой конструкции, существенно улучшается стабильность и прочность блоков из которых состоит протектор. Еще одним видимым достоинством шин, изготовлен по такой технологии это существенное уменьшение уровня деформации.

Прорези в рисунке протектора расположены способом перекрещивания, благодаря чему производитель смог расположить грани под самыми различными углами. Это еще один элемент, который непосредственно влияет на сцепление и управляемость шины как на заснеженной дороге, так и на мокрой дороге зимой. Существенно улучшился и состав резины, в него были добавлены компоненты, которые позволяют шинам сохранять все свои отличные свойства даже в экстремальных ситуациях и предельных температурах.

Ограничения по скорости для этих шин составляет 190 км/час. Считают, что для зимних условий большей скорости и не надо.

Оптимальный выбор по доступной цене

В целом шины меня устраивают по всем характеристикам. Использую эти шины пока один сезон, но за это время они смогли себя проявить только с лучшей стороны. Даже когда я случайно заехал в рыхлый снег, колеса смогли вытащить автомобиль. Могу всем посоветовать купить эти шины для зимы. Они сделаны по настоящему качественно. Уверен, что они прослужат еще очень долго. Надеюсь, что мои рекомендации помогут вам сделать правильный выбор.

175/70 R13 Kama Breeze HK-132

незнаю как вам ребята а для меня эти прекрасные покрышки стали просто спасением.

так как я езжу на бюджетной малолитражке иномарочке конечноже, искал для себя недорогой вариант покупки покрышек, смотрел все и нокиан и бриджстоун и виатти и что я только не пересмотрел, и кстати как и вы сейчас пересмотрел кучу отзыов. спасли они меня потому что мой бюджет состовлял всего 7600 рублей.

знаете по чему я остановил свое внимание на: кама Вreeze HK-132, а вот почему. во первых это крайне бюджетный вариант. во вторых это однозначно лучший вариант покупки для человека который ездит на недорогом авто . или на дорогом но поддержаном, почему обьясню, качество этой резины не уступает ни кому ни японцам ни немцам , держит на дороге прекрасно, не грееться особо, на разрыв помоему она по сильнее нокиана даже будет, на воде ведет себя исключительно прекрасно, не прихотлива в поворотах, и в дождь я особой разницы не заметил. незнаю как на заднем приводе будет вести себя кама брииз но на переднем приводе однозначно твердая пятерочка! люди не гонитесь за сумашедшими ценами . большая стоимость не гарантирует качества. а вот кама исклчительно не дорогой , даже я бы сказал бюджетный вариант, качественных покрышек не большого радиуса!

Ведение

Здравствуйте дорогие читатели. Сегодня хотелось бы написать Про летнюю резину для легковых автомобилей. Многие автолюбители не так серьезно относятся к выбору летней или зимней шины на свои автомобили. О своем здоровье и безопасности мне кажется надо заранее беспокоиться и думать. Многие гоняют на зимней резине летом а многие на лысой резине. Ведь протектор то не зря нарисован там. Поэтому , пожалуйста, не экономьте на своем здоровье и на безопасности жизни своей и других участников дорожного движения. Машину эксплуатируйте строго по регламенту, и старайтесь ездить на нормальной свежей резине, ну и соответственно правильно храните свои колеса ведь за ними тоже требуется уход. Наш рынок сейчас хорошо оснащен автомобильными шинами. На рынке много выбора, каких только нету, поэтому выбирать надо по цене и качеству и по больше отзывов надо читать и смотреть тест драйв. Еще рекомендуют перед зимовкой отпустить давление на летних колесах до 1 атмосфера, чтоб резина хорошо сохранилась и не трескалась, и плюс еще рекомендуют смазать летнюю резину маслом , чтоб тот свои эластичные свойства сохранил. В итоге при правильном хранении и использование автомобильной резины, можно продлить срок эксплуатации и соответственно будет меньше трескаться резина.

Покупка на Skoda Octavia летней резины

Покупали мы данный автомобиль еще в далеком 2013 году в самой базовой комплектации. Машина отличная и надежная. С автосалона машина идет с летней резиной на штампованных дисках с колпаками. Резина с завода идет Viati, в принципе за 4 года использования она как положено и по нормам износилась. В плане надежности могу сказать что нормально держит дорогу, чуть жестковатая, но зато долго стирается, к резине этой претензии нет, да и стоит она не так дорого, поэтому лучше будет чем покупать какие то там амтелы да кордианты. В целом машина нормально откатала на этих колесах и в дождливую погоду себя хорошо ведет и в сухую. Вот так как она стерлась у нас, мы решили подобрать что то другое . Подбирали из критериев мягкая и хорошая резина. Много вариантов смотрели дунлоп, гудиер, континенталь и нокиан. Решили остановиться на нокиане. Все хвалят и говорят мягкие.

Nokian Hakka Green 2 88H XL

Я конечно начитан отзывов и тест драйвов, понимал что резины от компании нокиан хвалятся только в основном зимние, ну и ради эксперимента решили данную модель попробовать . Вот катаемся почти 4 месяца. Да она мягкая, дорогу держит отлично. Аквапланирование у него на высшем уровне, то есть ездили мы на очень мокром асфальте и все нормально , дорогу как вкопанная держит. Особо не качает и машина тоже стала мягче. Конечно я не знаю что там с боковым протектором и на сколько он там жесткий и надежный, в целом пока что шины себя ведут нормально. Единственное в чем сомневаюсь , что со временем эти шины быстрее сотрутся чем до этого которые стояли. Так как раз резина мягкая то и соответственно и стираться они будут быстрее. Ну тут главное ездить осторожно и не шлифовать по асфальту, вообще если аккуратно ездить и эксплуатировать эти шины строго по регламенту и как я описывал во введение, то можно добиться результата что они проедут больше и прослужат долго, просто надо правильно эксплуатировать и не надо шлифовать и дрифтовать. И надо строго соблюдать давление в шинах, ведь если там давления не будет хватать они естесственно быстро сотруться и придут в негодность. Поэтому я думаю что можно покупать данный вид шины, ну а любителям шлифовать, то для них есть специальные жесткие и прочные шины для этого. Поэтому смотрите и выбирайте сами как быть. Желаю всем удачи на дорогах. Как говорится ни гвоздя ни жезла.