Шины и диски - отзывы покупателей о товарах

Hankook Z222

В прошлом году целенаправленно искал летнюю резину с симметричным направленным рисунком протектора т.к. езжу по трассе. Зимняя Ханкук (и очень мне понравилась), ориентировался примерно на них же.

Для себя наметил:?Hankook Z222,?Dunlop9000,?DunlopSport или что-то рядом.

Ханкук оказался очень редким в плане моего типоразмера - 205/55 R16

Данлоп мне при что-то как-то в руках не понравился. Даже не знаю почему - может качество или запах.

Короче, продаван предложил в качестве альтернативы Nexen N6000. Маде ин Корея, в меру жесткий борт, выемка под диск заподлицо, цена поменьше чем у Ханкука, на уровне Данлопа.

Взял и ни разу не пожалел.

До этого стояли родные Гудиер - гудели мощно.?

Астра, впринципе, вообще управляется хорошо, и звук в салоне не напряжный, но на этой резине ощущения гораздо приятнее (особенно когда машину помоешь).

С основными неудобствами на моей постоянной дороге (колейность и соответственно лужи после дождя) справляется на отлично.

Взял бы еще раз? Да.?

все кто ездили со мной замечали ужасный гул и говорили об этом, когда покупал сх-5 опять подарили комплект?этой резины, но для внедорожника, шума уже была меньше, может просто шумка в мазде получше,?гудеть начинала после 90 км/ч, так, что терпимо,?но на льду тормозит очень плохо, как то ехал за ауди а6 на спуске с горки, он начинает тормозить и останавливаться, я торможу, а машина не тормозит, а катится на ауди, думал уже о с последствиях удара, повезло остановился в паре см от бампера ауди.?И еще 20% шипов повылетали после года эксплуатации, хотя специально обкатывал резину и езжу спокойно. А вот о Cordiant sno max очень хорошие воспоминания, гребла?в снегу только так и шипы практически не вылетали.?

Всем здравствуйте.Я уже писала об одной зимней резине.И вот еще я созрела на написание отзыва о шине Pirelli ice zero. Все таки многие люди пред выбором какой-то резины читают отзывы о ней в интернете или спрашивают у своих друзей.Поэтому я решила написать отзыв.Так как на такой автомобильной резине было проехана ни одна тысяча километров.

Зимняя резина Pirelli ice zero.

Для меня в приоритете в зимнее время шипованная.Так как все автолюбители знают,что кроме шипованной резине ни чего не действует на ледяном покрытие. Поэтому в первую очередь хочу рассказать о шипах,которые присутствует тут. Они не похожу ни на одни шипы,которые присутствуют на каких-либо других покрышках. Шипы двойные и имеют форму клешней. Такая технология инновационная. Эти щипы очень хорошо,так скажем,вгрызаются в лед. Поэтому автомобиль хорошо держится на обледенелой дороге. Раз шипы двойные значит они лучше действуют чем одиночные.Даже сразу будет заметно после первой поездки. Резина довольно таки прочная,поэтому в первые сезоны нет страха что вы потеряете шипы. Они очень крепко сидят в покрышке. Прилагаю фотографии можете сами посмотреть на шипы,какие они на самом деле.

Протектор в шине тоже не стоит на последнем месте.А так же как и шипы он занимает не последнее место. Например от протектора рисунка так же зависит сцепление с покрытием. Еще протектор влияет и на тормозной путь.В данной резине из-за шипов и протектора он сокращенный. А если короткий тормозной путь,то и расход топлива сокращается.Не намного конечно,но он сокращается.

На протекторе расположены специальные каналы.По которым идет отвод воды и снежной каши.Так же хочется заметить,что резина имеет специальный состав.Но к сожалению он не кому не разглашается.Так как в шине присутствуют различные соединения.Поэтому ее можно использовать в любых погодных условиях. Но в основном резина специально разработана для суровых, холодных зим.

Мое мнение о резине Pirelli ice zero.

Эти шины были использованы мной не один сезон.Мною были замечены вот такие качества:

-хорошо держат дорогу.

-отлично входят в поворот.

-хорошее торможение резины.

-положительно ведет себя при резкой и активной езде на автомобили.

-прекрасно функционирует себя на ледяном покрытие.

-четкое управление машины.

-устойчива к износу.

-прочные шипы.

-хорошее соотношение цены и качества.

Все мы знаем,что цена шины зависит от ее размера.Так и в этом случае цена варьируется.По моему мнению,что хорошая и качественная резина не может стоить дешево.Цена покрышки Pirelli ice zero начинается от 2 800 рублей.Считаю.что для такого качества зимней резины неплохая цена.

Хоть в интернете много положительных отзывов.Но все таки я лично заметила и небольшие минусы.Все таки они есть.

-хоть производитель и заявляет что эта резина предназначена для любых температурных условиях.Все же она себя лучше ведет при довольно таки большом минусе.

-И лучшие показатели сцепления показывает только на льду.А именно где не видно асфальта или земли.

-при использование шины во время оттепели появляется шум.А во время минусовой температуры шума нет.

Хочется от себя еще отметить.Что резина действительно достойная.И как раз подходит для такой погоды,которая у нас в России.Так же хочется отметить ее устойчивость к износу.Да и к различным повреждениям тоже устойчива.Действительно эти показатели высокие по сравнению с другими автомобильными шинами.Буду ли я советовать эту резину? Конечно,теперь только они и больше ни какие.Если вы в поиске зимней резины,то обратите внимание на Pirelli ice zero.

Спасибо большое,что прочитали до конца.Хороших и ровных дорог.До свидания.

"Goodyear efficientgrip performance"

Достоинства: хорошая управляемость. Комплект летней резины отлично справился с сезоном без малейших нареканий. Глубокие лужи, грязь, мокрый асфальт и прочие капризы погоды легко преодолеваются. Сцепление с дорогой у шин действительно хорошее - даже в случае, например, очень резкого торможения, они не подведут.

Во время обгона, также, шины показывают себя отлично и свою работу выполняют на ура.

Также, к достоинствам можно отнести не самую высокую цену на рынке. Качество шин, вообщем-то соответствует цене. Тут замечаний тоже нет.

Недостатки: есть шумы. По заверением моего знакомого, который советовал мне эти шины, они абсолютно бесшумные. На самом деле, шумы есть. Это не критично и не портит качества самих шин, однако на это стоит обратить внимание.

При "убитых" дорогах изнашиваются быстрее некоторых своих аналогов. Но, конечно, на убитых то дорогах любые шины будут портиться значительно быстрее.

В целом, шины хорошие. Проехав около 650 км. на них, уже чувствуешь "вкус" этих шинок.

Советую всем автолюбителям, шины отлично подойдут для повседневной эксплуатации, и цена у них достаточно приятная. Тут нужно просто пробовать.

Эти шины для легковушки, в целом, меня приятно удивили, так как я когда их брал, то не рассчитывал на то, что они так хорошо себя покажут, именно на заснеженных и суровых трассах. Конечно сразу могу сказать, что лихачить на них, на сложных трассах с гололедом, конечно не стоит и даже превышать скорость, не стоит, так как это во первых не шипованная резина, хотя я бы и поставил ее на одну ступень с некоторыми самыми неудачными вариантами именно шипованной резины. Хотя стоит отметить, что если брать супер шипованную по качеству резину, то она конечно же лучше, и надежнее и если у вас прям ну очень плохие и заснеженные зимы, то берите ее.

При этом, плюс этой резины в том, что вы можете в ней ездить каждый год, причем на пролет и не снимая.

Что касается ее непосредственных зимних качеств, которые по определению и ее назначению являются для нее ключевыми, по ее предназначению, то могу сказать, что по чистому и даже немного накатанному снегу, эти колеса показывают себя хорошо. Трогается и тормозит, все это происходит на уровне заявленном производителем, то есть хорошо и даже очень.

Если подмерзает и есть накатанный гололед, то ездить нужно предельно осторожно, так как может скользить и вы можете стукнутся.

Описание шин

Производитель шины Dunlop sp winter ice 02 обещает великолепную устойчивость на льду и мокром снеге, а также на других вариантах дорог. Материал разработан таким образом, что сохраняется эластичность и жесткая химическая связь с дорогой. Здесь шипы располагаются в 16 рядов, что дает лучшую сцепку с дорогой. Но не будет ли тут некоторых недостатков? Здесь еще находятся волнистые канавки, которые обеспечивают отличные показатели при торможении и разгоне.

Специалисты отмечают, что у этой шины отличные проходные свойства на снегу и тормозные возможности.

Однако здесь есть и некоторые недостатки. Прежде всего это заниженное сцепление на льду. А еще слабые тормозные возможности на асфальте после дождя. Да еще специалисты отметили повышенный расход топлива при высокой скорости движения до 100 км в час.

Мои впечатления от продукции

Я решил провести тест данной резины. Если все показатели, о которых говорили специалисты, с этим еще можно согласиться, но вот тест на шум они не проводили. А я решил исправить эту оплошность и понять, можно ли их использовать в городе.

Сначала я решил проехаться по проселочной дороге. Шума почти не слышно. Т.е. машина едет спокойно и тихо, и мягко. От шипов на резине никакого шума я не слышу. Хотя конечно стоит признать, что по такой дороге я не мог разогнаться на большой скорости, ведь тут нет ровного участка дороги. Поэтому до 100 км в час я тут явно не выжимал, поэтому возможно и тут был бы неприятный шум. Но пока отмечаю - позитив.

Но стоило мне выехать на дорогу с асфальтом, как сразу начались особенности. Такого шума я не слышал на других шинах, которые у меня были. Я покупал и шипованую и нешипованую резину, но такого шума не было, как в этой шине.

Вероятнее всего эти шумы шли именно от шипов. И казалось. что это вертолет какой-то начинает подниматься или опускаться на землю. И даже звук трактора наверное таким не был бы сильным.

Ехал я со скоростью 40 км и все равно шум был четко и отчетливо слышен. Гул в машине был такой, что ехать внутри были не очень комфортно. Это нужно было включать музыку на всю громкость, чтобы заглушить этот шум. К тому же это очень сильно напрягает. Асфальт был сухим.

У меня хонда с отличной шумоизоляцией. Я ездил уже летом на летней резине и таких проблем с шумом не было, но стоило поставить зимнюю резину Dunlop sp winter ice 02, как мой автомобиль превратился в танк по шумности.

Представляю, что будет, если я буду разгоняться больше 100 км в час. Звук будет таким, что придется наверное одевать наушники. Хотя я по трассе привык выдавать от 120 до 160 км в час. Но такое чувство будет, что сзади находится банка, которая постоянно звенит, хотя на выхлопной системе стоит сток.

Когда выезжаешь на трассу и что-то говоришь своему другу, который находится на втором сидении, то он тебя не слышит. Это очень напрягает. Если возникнет желание поговорить по телефону, то у вас будут проблемы услышать своего собеседника.

Причем, чем больше разгоняешься, тем больше становится шум из под шипов этого производителя.

Если ехать в городской местности на такой резине, то будет дискомфортно. Это разве что можно посоветовать для проселочной мягкой дороги. Только тогда вы не почувствуете этих шумов, а стоит выехать на твердую поверхность, как сразу все начинается.

Я специально потом остановился и сфотографировал эти "крутые" шипы, из-за которых и был такой большой шум.

Если у вас тоже будет что-то похожее, то имейте в виду, они сильно шумят.

Подведем итоги

Для городских дорог с хорошим асфальтом эти шины в зимний период вас будут напрягать своим шумом и гулом. Если для вас это не принципиально, то дерзайте. Но я бы такую резину не посоветовал.

Это можно предложить лишь для такого покрытия, которое не будет создавать шум при соприкосновении с шипами.

Всем здравствуйте.

С наступлением сезона каждый водитель за долго уже думают какую приобрести резину,если конечно это необходимо.Поэтому в сегодняшнем отзыве хочу рассказать о автомобильной резине Pirelli formula ice.

Сама фирма по производству этой резины очень известная.И о ней имеются довольно таки неплохие отзывы. Шина в продаже появилась в России в 2013 году.Так,что она довольно таки популярная. Главной особенностью этой резины является ее производство.Она производится по специальной технологии для сурового климата где большое количества снега и льда.

Pirelli formula ice.

У шины Pirelli formula ice есть большое преимущество перед другой автомобильной резины. Особенность в шипах.Если у другой покрышке шипы изготовлены из стали.Которые подвергаются коррозии. Из-за чего по этому поводу выпадение всего чаще происходит. Поэтому производитель в Pirelli formula ice сделал шипы из алюминия.Из -за чего вес стал намного меньше да и шипы плотно сидят в самой резине.Что не позволяет часто выпадать.А если шипы не выпадают,то шипованная резина получается устойчива к износу.А это большое преимущество. Тем более эти шипы имеют шестигранную форму. Кромки шипа очень острые.Поэтому Пирелли имеет хорошие цепные качества практически на любом покрытие. Шип в самой резине сидит надежда.Именно то место где он посажен используется специальный состав резины,который более крепкий.

Протектор так же особенный. Имеет специальное центральное ребро. Которое придает хорошую устойчивость. К тому же он имеет довольно такие жесткие ребра по бокам.Но в меру эластичные.Очень хорошо эксплуатируются такие шины в холодное время.Где большое количество льда и снега.А вот на сухом асфальте такая резина ведет себя не очень хорошо. Она начинает притормаживать.Но шипы во время движения по сухому асфальту углубляются в шину,поэтому шума практически нет.

Цена вполне бюджетная.И именно поэтому такая резина пользуется не маленьким спросом. Стоимость зависит от размера.Но цена варьируется от 2 300 до 3 600 рублей. Можно подобрать размер как на легковую,так и на кроссовер или внедорожник.

Мое мнение о шипованной зимней резине Pirelli formula ice.

Стоит наверно написать сразу.Что эту резину я буду советовать.Хорошее сочетание цены и качества.Тем более отлично себя ведет на заснеженной дороге. В действительности имеет сокращенный тормозной путь.Хоть он не очень короткий,но по сравнению с другими фирмами он заметно меньше. Так же быстро не изнашивается протектор при умеренной езде. Хорошо держит дорогу,даже если она мокрая и скользкая. НЕ шины могут позволить хорошо себя вести на мокром асфальте в зимнее время. Предсказуемо себя ведет на поворотах. Даже если на ней находится снежная каша. А вот шина бывает плохо от балансирована.Приходится часто заезжать в шиномонтаж и ставить более тяжелые грузики.Плохая балансировка будет заметно по небольшой вибрации.Можно с уверенностью сказать,что эти шины хорошего качества. Так после двух сезон эксплуатации было потеряно буквально несколько шипов.Да и с самой резиной ни чего не случилось.Ни каких трещин не было замечено.Но хочется сказать,что лучше всего эта зимняя автомобильная резина себя ведет вна заснеженной и ледяной дороге. Даже на рыхлом снегу нет ни какой буксовки. Да и когда в ямки она попадает ведет себя хорошо.Так как ее боковина эластичная. Ни каких пробоин в течение двух сезонов эксплуатации не было,хотя попадала я туда не раз. Присмотритесь к шинам Pirelli formula ice.

На этом благодарю,что прочитали.Хорошего вам настроения и всего доброго.Всем пока,пока!!!

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать и посоветовать отличный магазин который занимается продажей автомобильных шин а так же и дисков как литых так и кованных и называется он - Колеса даром.

Итак, начнем с того, что этот замечательный магазин Колеса даром открыт в России с 2009 года и за это время успел завоевать лидирующее место в списке магазинов по продаже шин и дисков не только для автомобилей а так же для мото техники. Филиалы этой компании расположены в 70 городах России, но пока что в основном только в крупных городах и республиках. У каждого магазина в городе есть огромный склад, так что выбор у него очень большой и всегда есть ассортимент в наличии. Что очень удобно это то, что при автомагазине колеса даром есть автосервис по шиномонтажу где вы можете заменить шины или диски, так же доступен прокат и ремонт дисков кованных и литых. Например в Нижнем Новгороде можно найти этот магазин по адресу - улица Слобода Подновье 577, в Уфе - Интернациональная 99. Во всех городах режим работы с 9 утра до 7 часов вечера, работает он так же без выходных что очень удобно.

Колеса даром сотрудничает и продает шины и дисков известных производителей, например таких как: MISHELIN, GOODYEAR, K&K, Slik, YOKOHAMA, Continental так что за качество продаваемой продукции вы можете быть уверены. Скажем если вы не можете посетить этот магазин самостоятельно то можно зайти на официальный сайт этого магазина, выбрать нужные для вас шины или диски и связаться с менеджером этого магазина, после чего можно сделать заказ на дом, доставка осуществляется курьером соответственно за отдельную оплату, оплата будет в зависимости от расстояния до вас. Так же в нем есть огромный выбор шин для мотоциклов и вообще мото технике например для мотоблоков или трактаров. Кроме шин и дисков в продаже есть автомобильные аккумуляторы разных производителей, но выбор не такой уж и большой.

Цены у этого замечательного магазины не сказать что очень низкие и не сильно отличаются от других магазинов но вот в качестве он не уступает ни одному магазину. Так же магазин очень часто проводит различные акции в которых может поучаствовать каждый покупатель и есть возможность получить неплохие подарки.

В общем магазин очень хорошие, отзывы покупателей которым я рекомендовал этот магазин тоже очень хорошие и положительные, так же рекомендую его посетить и вам и вы подберете отличные колеса для вашего автомобиля.

Как выбрать зимнюю резину

Реальная ситуация

Наверное в жизни каждого автолюбителя всегда возникал закономерный вопрос, какую нужно резину использовать зимой? Когда надо переобувать машину, и стоит ли вообще заниматься этим заморочным занятием, может проще аккуратненько ездить или найти изначально какой-то универсальный вариант, чтобы был под зиму и под лето. Кто-то читает рекламы в сети Интернет, кто-то слушает продавцов, которые втюхивают что подороже, но не обязательно качественное. И только небольшая часть очень ответственно подходит к данному вопросу, четко выбирая резину под свой собственный автомобиль индивидуально, с учетом того как будет ездить и в каких климатических условиях живет. И это правильно, ведь если неправильно подобрать зимние шины, то вероятность возникновения аварийных ситуаций сильно возрастает, и причем как раз именно в зимнее время. Многочисленная разнородная реклама привела к тому, что роль резины в безопасности просто недооценивается водителями.

Каким же принципам следует следовать при выборе зимних шин?

1) универсальной резины как таковой просто не существует. Она будет все равно хуже по отдельным летним и зимним характеристикам. И чем больше по рекламе или втюхиванию продавца она универсальнее, тем рискованнее она будет в определенных крайних экстремальных случаях, например, на гололеде или на сыпучем грунте. Каждый тип резины предначначен для конкретных условий и дело тут не только в температуре воздуха, а и во многих других факторах. Конечно прогресс неустанно движется впред, идут новые разработки, но вот материал, который одинаково бы вел себя в разных эксплуатационных условиях пока не изобрели.

2) какие бы не поставили бы вы зимние покрышки, даже самые оптимизированные – увы, по летнему вам ездить не придется. Про этот стиль следует забыть. Средняя скорость зимой должна быть ниже примерно на 20%, а если впереди движется какое-то транспортное средство, то надо подумать об увеличении дистанции примерно вдвое, особенно если дорога очень скользкая. Также ездить придется спокойнее во всей планах, не метаться из ряда в ряд при попытке выскочить из пробки, одно неосторожное движение грозит побить не только свою машину, но и чужую, а значит и попасть на вовсе нехилые бабки.

3) резина разная «затачивается» под конкретный температурный диапазон, где ведет себя наиболее адекватно. Бывают эти данные публикуются бывает нет, но основные правила надо помнить железно. Если температура выше 5оС, то зимняя шина для езды никак не пойдет. Зимняя резина, которая рассчитана на мороз при повышенной температуре будет просто как говорят «плыть», автомобиль на ней может стать неустойчивым и неуправляемым. Летняя же резина, которая рассчитана на высокие температуры, в зимнее время уже часто при нуле градусов становится не просто твердой, а дубовой. А здесь как результат, что машину может занести даже на очень сухом и шероховатом покрытии – это нечто подобное что вы будете бегать по горным склонам в ботинках на пластмассовой подошве. К тому же нередки случаи, когда колесо на летней резине в зимнее время просто разрывалось, что причиняло серьезные аварии. Если вы же все же решили поставить всесезонки, то в большинстве случаев их температурный оптимум находится от -5 до +10 оС.

4) если вы решили поставить шипованную резину, то ни в коем случае не следует ставить ее на два колеса. В этом случае большая вкроятность заноса из-за неравномерного распределения нагрузок и возникновения аварий. Шипованые колеса нужно устанавливать только в комплекте – четыре штуки.

И снова подбор шин. Зимние шины должны быть надежными, и желательно купить их не дорого, еще лучше не на один сезон. Кстати, возможно сложно поверить но, есть еще продукция которая имея небольшую цену, радует отличным качеством, безопасностью и прочностью.

Относительно шины которую мы с вами будем рассматривать сегодня, хочется сказать следующее. Шина исключительно для джипов и внедорожников. Поэтому будет интересно. R16 Kumho KC15, отличается конечно немного от обычных шин, для легких машин. Сейчас подробнее напишу.

Начнем с дизайна, интересный рисунок который ассиметричен и не имеет шипов. Имеется большое количество блоков, плюс сцепки. За сцепные свойства шины, отвечают щелевидные каналы в центральной зоне, так же можно посмотреть на зигзагообразные ламели, они находятся в плечевой зоне шины.

О составе протектора, тоже поговорю. Дело в том, что состав протектора содержи силики, поэтому шина более термоустойчива. Таким образом она не застывает при низких температурах, и всегда в эластичной форме. Таким образом, можно сказать что данная шина, будет служить долгое время. Еще один плюс на который я хочу обратить ваше внимание. Дело в том, что сопротивление качению малое, это экономит топливо. Экологичная шина, с кремнем в составе. Давайте поговорим и про амортизацию. Слоистые соединения отвечают за амортизацию, создавая акустический комфорт. Говоря русским языком, шума нет. Дизайн самой шины, создавался таким образом, чтобы шум был минимальным. Так и вышло. Дело в том, что шина почти не шумит.

Теперь про устойчивость при езде. В центральном районе протектора, есть блоки. Они и отвечают за данную устойчивость. Плюс много ламелей, они обеспечивают нормальный контакт с дорогой. И не важно, снег или асфальт, сырость или напротив лед. Автомобиль будет ехать уверенно, именно из-за возможности правильно взаимодействовать с дорожным покрытием.

Поговорим о влаге. Влага выводит из пятна контакта с дорогой. Есть специальные дренажные каналы, они находятся на внешней стороне протектора. Именно они способствуют выводы влаги. Плюс, имеется и кольцевидные и поперечные каналы, они удаляют мокрый снег.

Доступность.

Относительно доступности, я вообще не нашел на различных сайтах, почему то. Но возможно эти шины все же будут доступны вам. Ведь они неплохие.

Цена.

Конечно цена это важно. Поговорим и о ней. В среднем цена на такие шины будет где-то 140 долларов. Но это не точно, так как везде разная. Все зависит от того, где будете покупать. И не нужно забывать о том, что цены постоянно меняются. Так что, перед покупкой конечно нужно интересоваться уже у консультанта в салоне либо в интернет магазине, смотря где будете покупать. Кстати, в интернете проще заказать там будет и доставка. Только не везде доставка бесплатная об это нужно помнить. Относительно того где заказать, не могу подсказать.

Вывод.

Очень качественные шины, они вам гарантируют дополнительную безопасность при езде. Их конечно можно рассматривать. Но помните, они подходят только для джипов, внедорожников. Так что тут определенный круг автомобилей. Цена, вполне доступная. Если есть желание прикупить для своего большой друга такие шины, думаю найдете. Я лично очень рад, что сегодня в первую очередь производители думаю о безопасной езде. Кстати, внешне шины тоже достаточно милые, так что проблем с визуализацией не возникнет. Так что можно обратить внимание.

Желаю вам хороших дорог, и сухой резины. Покупайте качественную продукцию. Спасибо за внимание.

Автомобильные Шины Nordman 7

На этoй резине откатал один зимний сезон, и в цeлом остался доволен. Воoбще безопасности движения уделяю большое внимание, и поэтoму вовремя переобуваю машину, и к тoму же подбираю нормальную резину. Нa первый взгляд может показаться рисунок не очень привлекательным, и чем-тo напоминает дешевые шины. Однaко эта резина достаточно мягкая, и благодаря этому оно приобретает свои особые качества. Она в меньше степени пробуксовывает, чем более жесткие аналоги.

Несколько раз перед выездом проверял на ледяной горке, которая находится неподалеку возле автомойки. Скaжу сразу, что машина выезжает вполне нормально. Однакo, следует отметить, что у этой резины продается много разных поделок, и поэтoму о них неоднократно говорят водители. В чaстности бывает попадаются покрышки которые сравниваются с мокрой глиной, которые очень неустойчивые на дороге, и их прoсто вводит. На такой резине реально опасно выезжать даже при слабом гололёде.

Пoэтoму, чтобы не попасться, лучше покупать такие шины у надежных производителей, которые давно занимается продажей, а нe покупать у случайных продавцов. Тaкже следуeт отметить, что тёплый период года эти шины лучше не использовать. Когда только потеплеет, сразу следует машину переобувать. Вообщe, плюсовые температуры ужe не является показателем, что эта резина не пригодна.

Шины довольно износоустойчивые, если eсть такие которые говорят что на износ они слабые, особенно это касается передних колёс, то мoгу только дать совет - поаккуратнее ездить, и помните, чтo городские дороги это не гоночные трассы. Тaкже надо избегать стартов с пробуксовкой, это тoже быстро изнашивает материал. В целом же скажу, что данная резина вполне неплохая, конечно есть лучшие варианты, нo это тоже хороша.

Для чего нужно зимняя резина?

Многие не раз слышали о зимних шинах, но далеко не многие знают, для чего именно они нужны и почему их ставят именно в этот сезон. Во-первых, это связано с гололедом на дорогах. К сожалению, мы живем не в Европе, где дороги специально отапливаются, чтобы не было гололеда, поэтому приходится ездить на таких чрезвычайно опасных дорогах в зимнее время года. Главная особенность зимних шин в том, что они имеют специальные шипы для улучшения сцепления с трассой. Таким образом, значительно снижается вероятность того, что вас куда-нибудь занесет на скользкой дороге и вы попадете в аварию, поэтому зимние шины - необходимость именно для этого времени года. Если вы не ставите зимние шины, то значительно рискуете на дорогах и повышаете вероятность аварии, которые не всегда заканчиваются обычными травмами, скандалами между водителями и последующими денежными компенсациями и т.д. Иногда авария - это и летальный исход, поэтому не относитесь к этой всей теме фамильярно и старайтесь всегда ставить зимние шины в зимний период года, желательно обращая внимание на самые лучшие варианты от самых лучших брендов, чтобы вы были максимально уверены на дороге и не испытывали дискомфорт.

На что следует обращать внимание при выборе зимних шин?

Прежде всего, на те самые шипы, которые нужны для обеспечения хорошего сцепления с трассой при езде на гололеде. Чем больше шипов - тем лучше, и само собой, они должны быть расположены на шине каждого колеса машины, а не только на ведущих колесах, как думают многие любители экономить. Конечно, есть и нешипованная зимняя резина, и многие автовладельцы даже имели дело с таким парадоксом: шипованная резина вроде бы и должна обеспечивать хорошее сцепление с трассой, куда лучше, чем нешипованная, но с другой стороны, некоторые виды нешипованной резины имеют показатели в этом ключе даже лучше, чем у шипованной. Почему так происходит? Здесь подключаются еще несколько немаловажных факторов, такие как химический состав резины, а также, рисунок протектора на ней. Поэтому мало купить просто резину с шипами - нужно еще купить качественную резину с шипами от зарекомендовавших себя производителей.

Помимо обычной покупки зимней резины можно "накатать" шипы на уже имеющуюся, и по этому поводу существует много рекомендаций - шипы должны быть буквально как попало разбросаны по поверхности шины, а не выстроены в красивую, четкую линию. Именно тогда сцепление с трассой будет более высоким и позволит вам уверенно чувствовать себя на дорогах. Зимние шины с шипами будут эффективными, скорее, в условиях гололеда и уже отлежавшегося, накатанного снега.

Для большей эффективности езды на свежем, глубоком слое снега, требуется обратить внимание на рисунок протектора. А именно, наиболее хорошо показывает себя рисунок в виде неких прямоугольников, которые располагаются на самой поверхности шины в шахматном порядке. Именно такой рисунок протектора и имеют шины известных и зарекомендовавших себя брендов. Глубина самих "прямоугольников" должна в идеале составлять не менее 9-10 миллиметров. И учитывайте тот факт, что у качественных шин протектор стирается до непригодного состояния уже через 3-4 сезона езды, поэтому старайтесь менять зимнюю резину именно в таком временном промежутке, иначе зимняя резина уже почти полностью теряет свою эффективность и становится бесполезной. Если же рекомендовать конкретно по брендам, то тут сразу можно выделить российские фирмы Красный Як и Amtel, а среди иностранных производителей Nokian, Pirelli, BridgeStone и т.д., но сразу следует отметить, что за резину на одно колесо отечественному производителю вы заплатите в среднем от 60 до 100 долларов, в то время как цена на иностранные варианты начинается от 100 долларов и выше. Но это не значит, что российские фирмы хуже - их качество ничуть не меньше, чем у иностранных аналогов.

Каждый год в в период с октября по ноябрь пытаюсь не упустить момент икс, когда нужно переобувать свою ласточку с летней резины на зимнюю.

С одной стороны жаба душит, когда под влиянием момента переобулась на зимнюю резину, а осень выдалась теплая и сухая, с другой- вовремя не переобулась, катайся на маршрутке, ибо нефиг создавать аварийную ситуацию на дорогах. Раньше на мойм автомробиле стоял комплект штатной корейской резины (Hankook-хуангук) и такой же комплект зимней. Но в прошлом году мы заметили, что протектор на зимнем комплекте резины стал приходить в негодность и было принять нелегкое решение о покупке новой зимней резины и заодно нового комплекта летней резины, поскольку с моей манерой езды прежние шины стерлись практически до корда.

При выборе зимней резины немаловажным критерием стало то, чтобы новая резина могла быть пригодна не только для езды по асфальту. То есть резина должна иметь одинаково хорошие характеристики при езде по асфальту, гравию, грунту и пр.

В общем прошерстив в интернете отзывы и послушав советы друзей-автомобилистов, мы приобрели Yokohama Geolandar A/T-S G012. Подкупило то, что шиныYokohama Geolandar A/T-S G012были заявлены как всесезонные.

1 Положительные качества шин Yokohama Geolandar A/T-S G012.

Ну думаю, написать, что шины кругленькие, черные и пахнут резиной будет мало. Хотя я девочка, нифига не понимающая в автомобильных делах и ничего особенно сверхъестественного сказать не могу, но все же попытаюсь. При скорости 140 км/ч шины не вызывают никаких нареканий в траектории движения, при смене асфольтового покрытия на более зернистое в салоне не ощущается шума или гула. Протектор очень мощный, поэтому ездить по гравию грунту можно с высоким уровнем комфорта и безопасности. Резина хорошо чистится. Давление 2.2 выдерживают и на грунтовке и на асфальте. Не дорогие. Высокач износоустоичивость.

2 Недостатки Yokohama Geolandar A/T-S G012.

Шины очень мягкие, поэтому если вы не относите себя к любителям быстрой еды, то опасаться вам нечего.Протектор шин, при езде по грунтовке, очень быстро забивается землей и травой, не самоочищается. Рисунок протектора такой, что лучше избегать езды по лужам. При резком торможении шины как будто-бы скользят, и визжат, хочется большей жесткости. Не верится что это всесезонная резина. Для внедорожников данные покрышки не подойдут однознаяно, а вот для симпатичных кроссоверов шины Yokohama Geolandar A/T-S G012. вполне пригодны, но только не для зимней езды, уже при температуре в минус один они становятся колос .

3. Подводим итоги

Общее впечатление о шинах Yokohama Geolandar A/T-S G012. неплохое, надеюсь, они прослужат два-три сезона, немного смущает то, что шины слишком мягкие. При езде по грунтовке на подъем/спуск проявляют себя хорошо, колеса не пробуксовывают. Не нравится то, что шины заявлены как всесезонные, в «летний сезон» они проявили себя хорошо, а вот насчет зимы у меня твердое нмерение взять дополнительный комплект резины другого производителя, а пока буду кататься на маршрутке.

4. Общая информация.

Фирма выпускающая автомобильные шины Yokohama, отметила столетний юбилей, более чем в двенадцати странах есть заводы-производители этих шин. В резину этой фирмы «обуваются» мерседес, лексус, порше и пр., помимо этого производитель выпускаеи шины для автобусов, грузовиков и тягочей, а так же кучу приблуд для самолетов, гидроизоляцию и пр. На мировом рынке шин, резина Yokohama, занимает шестую позицию, вроде бы неплохо, но вот подумайте, это шестая позиция и по безопасности тоже!

Как женщина, ничего не смыслящая в технике, я могу сказать, что резина Yokohama Geolandar A/T-S G012 прекрасно подходит для кроссоверов, и для «летнего» сезона.

235/65 R17 Yokohama Geolandar G055 108V

Как ведут себя данные шины на дороге

Перебрала на самом деле я немало самых различных вариантов, перечитала и пересмотрела много отзывов, спрашивала у некоторых знакомых совета чтобы приобрести хорошие шины. Говорят, что чем дороже тем лучше, так считают многие, но так не всегда выходит. Сначала хотела я японские приобрести, цена была примерно пятнадцать тысяч за комплект. Почитала далее отзывы и обзоры посмотрела, позже выяснилось что всего лишь сезон - и шипов на передних колёсах практически и не остается совсем. Когда наступает снегопад, я хорошо оценила данную резину. Особый рисунок протектора очищается сам от загрязнений всяких и снега, не забивается и весьма неплохо работает по снегу, там, где дороги не очищают. Да и при гололедице ведёт себя хорошо, все это за счет глубоко прорезанных ламелей на данной шине.

Пару слов о стоимости шин, а также о том, как я их выбрала

Стоимость для шин в этой категории одна из дешевых, а качество хорошее я считаю. Так что рекомендую автовладельцам просто хотя бы обратить свое внимание. Пред тем как приобрести данные шины посмотрела про них немало отзывов в основном положительных, несмотря на большой рисунок протектора шина сама шумит не очень сильно. Здесь мягкая шина у меня автомобиль стал кочки проглатывать, действительно мягче ездить стало при этом управляемость не изменилась в целом. Приобретение шин всегда была для меня не простой задачей. Я все время их долго выбираю, присматриваюсь, но после приобретения меня что-то не устраивает. Бывает и так. В общем найти какой-то относительный идеал у меня долго не получалось. Сейчас же я хотя бы приблизилась к нему, это чисто мое мнение.

В резине автомобиля я больше всего ценю удобство в движении и низкий уровень. По той причине, что в общем-то, езжу по правилу тише едешь - дальше будешь. Зима всегда наступает как-то неожиданно, и как следствие вся резина была бюджетной. Но предыдущий комплект покупался в летнее время и с приличной скидкой. Готовится можно и заранее. Почему именно летом, это по том причине, что в не сезон они стоят все же дешевле. Эта резина была установлена на моем автомобиле для работы. Ездить вынуждена я была достаточно много, так что у меня получилось действительно хорошо оценить эту резину. Долго выбирала производителя и тип самой резины для нашей непредсказуемой русской зимы. Остановилась в итоге на шипованной.

Сама резина считается так сказать средней среди всего спектра шин для автомобилей. Здесь учитывается цена-качество. Имеется и уверенность, что покупая резину за относительно маленькие деньги, появляется вероятность отъездить на ней три и более сезонов. Езда не доставляет какого-то некомфорта. Резина неплохо держит дорогу, также идет по снегу, не очень сильно шумит. Если не делать что-то, чтобы вызвать занос, то эта резина себя в целом оправдывает, обеспечивает безопасность при езде в зимний период времени.

Общие впечатления от данных шин

В общем то о данной шине у меня сложились хорошие впечатления. Наверное, когда нужно будет приобретать новый комплект, то буду рассматривать и эту модель в первую очередь. Пока у меня всё хорошо с шинами, они меня устраивают. Претензий каких-то особых нет, я считаю, что здесь стоимость соответствует качеству, так что и завышенных ожиданий у меня первоначально не было, когда смотрела на ценник. Пожалуй, на этом у меня и всё. Надеюсь, что этот отзыв был для вас немного чем-то полезен. В любом случае большое спасибо за внимание! Выбирайте в первую очередь те шины, которые обеспечат вам безопасность на дороге.

Goodyear ultragrip 8 performance

Приобрел эту резину когда покупал автомобиль Хонда Цивик седан 2007 года выпуска. Предыдущий хозяин отдал её вместе с машиной. Колёса у Хонды были шестнадцатого радиуса. Он сказал что ездил на этой резине всего один зимний сезон. Ещё он также отметил что покупая эту резину в магазине ему дали чехлы под 4 шины в подарок.

Резина была практически в отличном состоянии. (только на одном колесе стояла латка - был боковой порез). У липучки резины Goodyear был приятный, слегка дерзкий протектор, похожий на лапу хищника. Проездил на ней один сезон и хочу отметить следующие впечатления от неё.

Прочитал сначала о ней в интернете, что от неё возможен очень высокий расход топлива, но этого сильно не заметил. Резина не сильно шумная, ну если только по асфальту, хорошо держит машину на снегу. Но резина жесткая. Когда перешел с летней на неё, практически было так же жестко на ней ехать. На чистом асфальте на этой резине встречалась пробуксовка. На льду, учитывая при том, что липучка без шипов, эта резина ведет себя более-менее сносно. Поставил бы ей в этой категории восемь баллов из десяти.

Предыдущий хозяин сказал, что заплатил за резину десяти тысяч с небольшим. В принципе, учитывая выявленные хорошие качества резины, это очень выгодно. Продал сначала машину, а через два месяца резину на Авито. Забрали четыре покрышки за 8 тысяч рублей. Сейчас езжу на новой Ладе Гранте и хочу на неделе поехать и купить снова такую же резину, но уже на пятнадцатый радиус. Если попадутся кому на глаза такие шины, берите, даже бу одного двух сезонов. Они вам послужат года три.

Мне очень понравились шины Cordiant sno max. Недавно приобрёл их, буквально две недели назад, и очень доволен покупкой. езжу на них уже полторы недели и ещё ни разу не было никаких проблем. Что хочу сказать вообще в общем круге по поводу шин, так это то, что они очень упругие и их очень сложно проколоть, это меня и сразу же привлекло, ибо есть завистники, которые любят прокалывать шины, а с этими шинами это совсеем не страшно. Как я уже сказал, купил 2 недели назад и очень доволен покупкой. Мне стало очень приятно ездить на машине. чего я не испытывал раньше. Сами шины тоже привлекательны формой, ведь красота шин тоже не мало важна. Что хотел бы сказать ещё. Цена мне тоже очень понравилась. Смотрел ну просто огроменное количество шин в разных магазинах, бывало даже ездил в другие города смотреть, да, бывали попадались хорошие шины, но цена же у них была просто огромная. Я до последнего не верил, что за маленькую цену бывает что-то хорошее, но из-за своего дикого интереса и привлекательности шин я попробовал. И знаете что? Я был в шоке. Они были лучше тех дорогих шин. что я покупал. И я понял, что цена - не всегда самое главное, а главное - качество. Одним словом - шины просто класс, я очем ими горжусь. Всем советую!

Введение

Добрый день дорогие читатели. Сегодня хотелось бы написать несколько слов о нешипованных зимних колесах, а именно от фирмы Yokohama Geolandar I/T. Я конечно раньше был приверженцем только шипованных колес, для меня липучки не были серьезными, и всегда думал что на льду они нет так хорошо держат дорогу как шипованые колеса. Я очень много марок шин видел и ездил на шипованных. Из них которые реально хорошо гребли по сугробам это , амтел нордмастер, он хоть и гудель конкретно и протектор был отличный, но он гудел конкретно. Были и бриджстоун шипованные, но эти бриджстоун только по льду хорошо ездили, по сугробам хорошо застревал. Ну и соответсвенно шипованная резина шумная. Я с нешипованной зимней резиной столкнулся чисто случайно, когда купил машину, у меня она шла с зимней резиной так называемой липучкой, от компании бриджстойн. Так как новую резину покупать денег не было, пришлось пару сезонов откатать на этих старых шинах. Что могу сказать про эти шины, они хоть и относительно стертые были, но они очень хорошо дорогу держали и нормально тормозили, протектор не так быстро стирался. Данная резина мне очень понравилась, жаль что единственное, что не смог с нуля такую резину купить, так как если бы с нуля купил, то прослужили бы еще больше. Да и вообще если с нуля купил бы, то в первую очередь, я бы прошел обкатку, потом только начал бы более или менее накатывать, и вообще советую перед тем как начать конкретно использовать колеса, даже летние , я не говорю что только зимние и шипованные. Надо даже летние шины, хорошо накатать, точнее пройти обкатку. Ездить надо медленно аккуратно и без всяких резких торможении и трогании. Если нормально обкатать резину, она прослужит долго и проблем с ней не возникнет. Резина будет равномерная и более прочная. Ну и после обкатки, я еще придерживаюсь одного правило, это когда перед каждой переобувкой на летнюю резину, я зимнюю смазываю обычным моторным маслом, чтоб резина на долго сохраняла свое свойство и была эластичной, и плюс к этому еще правильно надо их ложить, не стоя а ложить ровно друг на друга. В общем при правильной эксплуатации и при правильном хранении, шины можно на долго содержать в отличном состоянии и не придется часто менять резину, ведь многое зависит от самого владельца, а все остальное уже все по закону физики и изнашивается.

Yokohama Geolandar I/T

Что касаясь данной резины, то на ней ездил я на паджеро. В принципе резина хорошая, за несколько лет эксплуатации проблем не было, немножко конечно шумноватая резина, но зато по цене доступная и хорошо что нет шипов, так как с шипами она еще шумнее была бы. На снегу по сугробам и по всяким кашам, очень хорошо тащит машину, как бы не застревал и проблем с этим не было. На поворотах очень хорошо держит, никуда не скользит и не уводит. Понравилось износостойкость шин, так как за несколько лет эксплуатации очень мало стерлось. Единственное конечно не совсем понравилось, это то что по льду не так хорошо держит как бриджстоун. Хороша резина еще тем , что при минус 30 градусов, резина не так сильно дубеет как некоторые другие. По характеристикам в такой сильный мороз если сравнивать, не так сильно меняется и все свои свойства сохраняет. Опять таки просто надо правильно хранить и эксплуатировать резину, потом он свои свойства не потеряет и будет служить долго и свои свойства сохранить в хорошем состоянии. Поэтому резина нормальная и мне понравилась, а все остальное уже зависит отсамого человаека. Как он будет обслуживать так и будет сохраняться резина. И вообще я не советаю использовать как всесезонку данную резину, так как после плюс 5 градусов идет хороший износ.

Каждый автомобилист должен подходить к выбору зимней резины очень ответственно. Ведь от этого зависит безопасность эксплуатации автомобиля. Нужно внимательно изучать все основные характеристики. После внимательно проанализировать рынок. А не брать самую раскрученную и дорогую модель. Отличием зимней резины от летней является рисунок протектора и её химический состав. Она предназначена специально для эксплуатации в зимнюю морозную погоду. При использовании летом она становиться более мягкой и менее цепкой. Вне зависимости от выбора зимней резины, скорость езды по сравнению с летней придется сбавить. Не забудьте увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля. Езда зимой требует особой внимательность и навыков. Если вы в себе не уверены, тогда лучше в снежную погоду за руль не садиться.

Очень важно следовать вышесказанным советам. Поскольку попадать в аварийную ситуацию никому не хочется.

Недавно за пару месяцев до зимы, я решил приобрести зимнюю шину Nokian hakkapeliitta 7. Поскольку понял, что для меня данный выбор является самым оптимальным. Очень хорошо отношусь к финскому производителю Nokian . Поскольку в качестве его товаров, сомневаться не приходится. Модель hakkapeliitta 7 показывает отличные зимние характеристики и уровень комфорта при езде. Резина обладает множеством инноваций, обеспечивая владельцам высокий уровень безопасности.

Сразу хотелось отметить тишину при езде. Я обычно привык к постоянному шуму, вызванного касанием шипов с дорогой. Такой эффект достигается благодаря наличию воздушных ароматизаторов. Благодаря усовершенствованным системам достигается высокий уровень сцепления при разгоне и торможении. Износостойкость шипов, также находится на высоком уровне. На прошлой резине шипы буквально по отваливались за сезон. Хотя я езжу крайне аккуратно и спокойно. Высокая степень жесткости протектора улучшает управление, делая его более четким.

У данной модели существует большой выбор размеров. Вне зависимости от радиуса специалисты вам подберут оптимальный для вас размер. От размера зависит и цена. Чем больше радиус, тем она выше. Саму модель сложно назвать бюджетной. Цены на самый маленький радиус стартуют от 3 тысяч рублей за 1 резину. Для полной обувке вам придется выложить приличную сумму. Я предпочитая один раз заплатить и года 3-5 быть спокойным на дороге. Чем каждый раз платить за ужасного качества шину.

Краткий обзор шин "Kormoran gamma b2"

Начнем с того, что эти шины - одни из самых бюджетных, дешевле только низкокачественный Китай. "Kormoran", в свою очередь, не смотря на низкую цену дает вполне достойное качество. Лично я был приятно удивлен, т.к. ожидал даже более худшего.

Перейдем к самой резине. 2 месяца назад я перешел на неё после "Мишляйна", и за это время успел прочувствовать все плюсы и минусы. Хочется заметить, что резина хорошо ведет себя на мокром асфальте, на лужах и даже при маленьких заморозках (ездил в -5). При попадании в лужу машину не ведёт, не кидает и не коренит. Ведет себя достойно.

Резина достаточно мягкая. При повседневной езде на дороге ведет себя хорошо, при адекватном обгоне тоже все отлично. Шалить, конечно, на ней не рекомендую, но в целом очень не плохо. Конечно, резина бюджетная, в связи с чем это отражено на качестве - покрышки немного "волосатые", что говорит о простом способе их изготовления. На езде, однако, это не сказывается.

По итогу можно сказать: если вам нужна простая резина для повседневного использования - данный вариант вам подойдет. Однозначно не подойдет для любителей спортивной езды или просто лихачей. Для этих автомобилистов нужна совсем другая резина.

Долго блуждала по просторам интернета в поисках хороших дисков на свой автомобиль. Сложно было немного найти нужного размера, что бы максимально были приближенные к заводским размерам. Да и для меня было важным не только, что бы были красивые стильные но и качественные. Остановила я в итоге свой выбор на дисках Yamato. Немного сомневалась, но все таки решила купить эти японские диски. Хотя на счет страны производителя есть сомнения. Скорее это Китай, но и в Китае могут делать хорошо. Но так как цена не высокая решила на них и остановить свой выбор. И если честно, то я была приятно удивлена так они сели очень даже хорошо. Сразу видно, что выполнены добротно из высококачественных сплавов. На счет покраски тоже осталась довольна. Она в принципе стандартная как и у всех подобных дисков. Но со временем краска не облазит, а если где-то поцарапалось, то краска не начинает отпадать целыми кусками как очень часто бывает с дисками других фирм. При езде не гнутся не бьются, что как бы свидетельствует о хорошем качестве. Одним словом ни разу не пожалела о своем выборе и особо ничего плохого о них сказать не могу. Так что мое мнение, что можно брать не думая если планируете эксплуатировать год два.

Автошина 235/65 R17 Vredestein Arctrac SUV 108T

Минусы и плюсы

Уже наверное месяца два прошло как я решила, что буду писать обзор на эти шины. Наконец когда у меня нашлось время я смогу поделиться с вами своими впечатлениями

Как я считаю выбор автомобильных шин - это занятие очень ответственное. Безопасность на дороге - это ведь самое главное. От нее много чего зависит, поэтому и такому моменту, как выбор шин, необходимо уделить много внимания, а к самому вопросу подойти очень ответственно.

Некоторые моменты о данной автомобильной шине, которые как лично я считаю стоит учесть перед покупкой и выбором в целом

Что касается резины от этой марки, она просто супер! Во первых сразу ощущается стойкость на скользкой дороге, тормозит же так, что не получаетсязаблокировать передние колеса, трансформация веса во время резких движений фиксируется и контролируется специальными внешними блоками, благодаря этому в свою очередь достигается отличное сцепление в поворотах, управляемость, безопасная езда на довольно больших скоростях, безопасное резкое торможение на сухой дороге, выезжать с сугробов, просто супер, приятный при этом звук от колёс на большой скорости, хороший как я считаю лично протектор.

Тормозной путь у моей машины действительно стал меньше, даже на гололеде, машину чересчур не таскает по льду из стороны в сторону. Нравится и то, что резина ведет себя также хорошо как на льду, так и в лужах от того же снега. Я действительно осталась довольна. Отличное при этом сцепление с дорогой. На льдучувствовала себя весьма уверенно.На шинах можно найти стрелки в каком направлении их нужно ставить на автомобиль. Это все нужно обязательно строго соблюдать, так как безопасность на зимней дороге это самое главное. Сугробы, снег со льдом или укатанный снег - шина ведет себя достаточно хорошо. Хорошая цепкость на том же льду. При любых погодных условиях автомобиль сдвигается с места и тормозит также уверено. Заносов, при езде, нет как я вижу. На поворотах шина устойчивая. Хорошо маневрирует все. Чуть все же слышно гул, но так ведет себя любая шипованная шина. Стоимость как я считаю полностью соответствуеткачеству. Достаточно удобно ездить на автомобиле с именно данной резиной.

После самой установки была удивлена поведением моей машины на заснеженной дороге, особенно при моей достаточно активной манере езды. Как я считаю отличная теперь здесь управляемость как при движении по накатанной колее, так и при вхождении в различные повороты. При этом теперь еще и короткий, предсказуемый тормозной путь. Вот кстати что не очень порадовало, так это приличная шумность, особенно на больших скоростях. На второй сезон мне даже показалось что уже цепкой стала. Ни заносов, ни про буксовок, всегда была уверена что везде проеду.Особенно неплохо держат дорогу на трассе, на приличной скорости, в ту же кашу.

Давайте подведем итог из всего вышесказанного о данных шинах

Как видите, у этой шины для автомобилей есть свои плюсы и минусы. Учитывать перед покупкой их нужно обязательно. Как я считаю, каждый должен подобрать себе шины исходя из своей манеры или стиля своего вождения автомобиля. Это ведь тоже играет немалую роль на самом деле. Рекомендую перед выбором и последующей покупкой шин почитать отзывы, чтобы вы смогли заранее узнать о недостатках и также преимуществах тех вариантов, которые вы рассматриваете. В целом как я считаю, в этом обзоре я рассказала все о данных шинах, что и сама в свою очередь хотела бы действительно знать. На этом у меня все. Надеюсь, что в свою очередь этот обзор вам был хоть немного полезен. В любом случае большое спасибо за ваше внимание!