Шины и диски - отзывы покупателей о товарах

Скажу, честно я с тревогой покупала недорогую зимнюю резину,особо шума не боялась, в основном было предпочтение хорошее торможение на льду и устойчивость на дороге. Вообщем, пока поездил несколько дней и очень доволен. Невероятно тихая резина: на промороженном асфальте ни звука от шипов и воя от рисунка абсолютно не слышно, такое ощущение, что и не меняла с летней резины. Хорошо гребет по льду, торможение так же предсказуемое.. В поворотах не валкая. Достаточно жесткая боковина и мягкие ламели даже в -25 У меня 1755 R14 накачено до 2 х атмосфер. Я очень довольна соотношение цена/ качество!

Модель KW22 стала преемницей так хорошо зарекомендовавшей себя зимней шипованной шины Marshal I'ZEN KW19. Шина претерпела ряд некоторых доработок, и имеет технологические новинки, такие как усиленный боковой протектор, имеющий трехслойную структуру, 3D-ламели, композитный корд. Новый пилообразный дизайн ламелей хорошо справляется с различными типами поверхностей. Очень надежная, с большим запасом прочности зимняя шипованная шина Marshal KW22 дает автолюбителю полный контроль над ситуацией даже на самых сложных заснеженных, обледенелых участках дороги.
Благодаря применению в этих зимних шинах нового типа шипов, а также «интеллектуальной» ошиповки обеспечена отличная маневренность. Курсовая устойчивость при движении достигается за счет центрального ребра протектора, выполненного из мелкопористого состава резины, применяемого во фрикционных шинах. Благодаря своему трехслойному каркасу зимние шипованные шины Marshal KW22 имеют низкий уровень шума, а боковые плечевые зоны, ответственные за удержание шипов, имеют необходимую для этого жесткость.
Marshal KW22 - инновационная модель зимних шин для легковых автомобилей. Использование целого ряда технологических нововведений позволило производителю создать покрышку, способную справиться с самыми суровыми погодными условиями. Она оснащена композитным кордом, имеет трехслойный протектор и усиленную боковину. Шина имеет интеллектуальную ошиповку и 3D - ламелирование. Все это обеспечивает отличную маневренность на льду и снегу, высокие показатели разгона и торможения, сниженный уровень шума и износостойкость.

Только недавно появившись на украинском рынке, шины Marshal сперва были восприняты отечественными автомобилистами слегка настороженно. Однако несколько сезонов активной эксплуатации водителями, решившими рискнуть и испробовать незнакомую авторезину, свели на нет все тревоги и опасения. За несколько лет использования на дорогах Украины, шины Маршал показали себя только с лучшей стороны, чем завоевали доверие к себе и возможность полноправно конкурировать с ведущими брендами.

Модельный ряд автопокрышек Marshal не ограничивается летними и зимними шинами для легковых и грузовых машин, он намного шире: существуют шины Маршал для спорт-каров, машин комфорт-класса, автомобилей класса SUV и крупных внедорожников.Marshal KW22 – высокопроизводительные шины корейского изготовителя для зимнего использования. Эта инновационная модель, имеющая интеллектуальную шиповку, обеспечивает отличную маневренность в любых погодных условиях, а также надежно защищена от аквапланирования. За качество сцепления отвечают 2 канавки продольного типа, а также широкие канавки поперечного типа.

Новая шина Continental ContiSportContac 5 разработана с применениеминовационной резиновой смеси BlackChilli, гарантирующей максимально возможную передачу тормозных усилий и способствующей низкому сопротивлению качению при обычном движении, также ее особtнность заключается в способности адаптироваться к различной частоте колебания шиныПосле долгого выбора шин, выбор пал КонтиСпортКонтакт

Езжу на них в основном в межсезонье - ранней весной (когда дороги максимально убиты) и поздней осенью.Тем, у кого проблема с ними и появляются жалобы на грыжи, стоит научиться пользоваться рулем и тормозами при езде по русским дорогам, которые они проклинают, забывая про вторую и главную беду России. Это одни из лучших стоковых дорожных шин на рынке, что подтверждается комплектацией этими шинами спортивных и мощных модификации автомобилей. Любопытно, что будучи более старой моделью, по ездовым характеристикам они даже превосходят более новые и тихие модели этого же производителя - КонтиСпортКонтакт 5 и 6. На испытаниях на гоночном треке эти шины показали на удивление уверенный держак - заметно лучше других шин OEM, но через 2-3 круга протектор начинает "плыть". Это не удивительно, так как шины проектировались как дорожные и их состав смеси слабоват для гоночных нагрузок, зато они очень хороши для повседневной дорожной эксплуатации. Рекомендую всем, кто любит и умеет получать удовольствие от активного вождения.



Хорошо держит дорогу. Очень уверенно, даже на высокой скорости, управляется в дождь. Не смотря на низкий профиль и традиционно слабую для контиков боковину, сумел отъездить три сезона (а это тысяч 80, при суммарном пробеге машины около 130 тысяч) без грыж и пробоев. Аккуратничал, конечно, но тем не менее... Геометрия, конечно, на третий сезон была далека от идеальной (ещё раз повторюсь - никаких грыж), раза три пришлось балансировать, но последний сезон они отходили честно.



Балансируется - отлично . Колею держит - отлично . Тормоза на сухом - со 120 до 10 останавливается гораздо быстрее многих шин. не пишит при резком торможении...просто останавливает машину. В меру мягкая . аквапланирование - не наблюдалось даже не 80 по лужам.Если на 100 по лужам начинаешь тормозить- АБС помогает исправить ситуацию. Тихая. очень тихая . Скажу больше - безшумная. Износ и тому подобное - не скажу так как пробега понты . рекомендую и я , и ADAC особенно рекомендует. Дорого ? Да , дорого . Однако это оправдывает затраты .

Выбирайте именно эту модель-не пожалеете!

Автомобильные шины

Все автовладельцы знают о том, что важно подобрать для своего транспорта хорошую качественную шину, которой можно доверять. Ведь от шины зависит не только качество езды, но и "здоровье" машины. Автовладельцы знают, что выбор некачественной шины может повлечь за собой множество неприятностей, вплоть до полного завершения срока службы автомобиля.

Мой муж всегда говорит, что он тщательно и внимательно относится к работоспособности автомобиля. Поэтому, естественно, за выбор автомобильных шин в нашей семье отвечает он - сам находит именно такие шины, которые по его мнению самые лучшие, покупает их и устанавливает.

Новинка

Недавно муж сказал, что нашел замечательные шины - нужно их как можно скорее приобрести. И сказал, что купить лучше всего в интернет-магазине.

Речь пойдет про шины 215/60 R17 Continental ContiPremiumContact 5 96H. В настоящий момент мы ими пользуемся - и действительно, качество данных шин на высоте.

215/60 R17 Continental ContiPremiumContact 5 96H

Данная модель шин - это летняя модель, которая применяется на легковых автомобилях. Шина этой модели сразу же приходится по вкусу всем автовладельцам, так как имеет отменные технические характеристики.

Благодаря прекрасным эксплуатационным техническим характеристикам, шины 215/60 R17 Continental ContiPremiumContact 5 96H способствуют улучшению таких факторов:

тормозной путь - происходит уменьшение тормозного пути, так как шины обладают высококачественным материалом и специальным новейшим покрытием. Важно отметить, что сокращение тормозного пути происходит как на сухой дороге, так и на мокрой.Уменьшение тормозного пути, согласно проведенным исследованиям, составляет 15%. Это высокий показатель.

повышение ходимости на 8%

качение - благодаря данным шинам отмечается эффективное сопротивление автомобиля качению, что способствует повышению комфортности при вождении автомобиля и удобству. Согласно проведенным исследованиям, сопротивление качению составило 12%

благодаря отменным техническим эксплуатационным характеристикам повышается управляемость. Езда стала комфортнее на 5%.

Важное отличие

При создании данной шины инженерами было решено сделать массивные канавки протектора, которые идут в его плечевой зоне. Такая конструкция автомобильной шины была позаимствована у спортивных автомобилей, ведь там важна максимальная скорость и удобство вождения.

Такая конструкция шин позволяет обеспечить максимальное сцепление при поворотах и различных маневрах. Получается, что благодаря шинам 215/60 R17 Continental ContiPremiumContact 5 96H облегчается возможность совершать различные маневренные трюки. Главное - повышение безопасности при поворотах, разворотах, въездах и усложненных парковках.

Канавки, которые разработаны и устроены на данной модели шины, повышают точность управления автомобилем, а значит повышается его безопасность.

Где купить

Так как данная модель шин - новинка в настоящее время, поэтому приобрести их нам удалось в интернет-магазине. Хорошо, что наш любимый интернет-магазин позволяет посмотреть много различного нового товара, который ещё пока мало известен.

мы оформили заказ на шины данной модели, и вскоре их получили. Как только мы получили шины, так муж сразу же решил их опробовать - хорошо, что сезон тогда был подходящий.

Эмоции

Обрадовало, что комфортность поездки на новых шинах (в новой обувке, как говорит мой муж) действительно ощущалась. Теперь мы приобретаем только такие шины для своего автомобиля, так как качество и безопасность для нас - на первом месте.

История покупки, первое впечатление

В прошлом году столкнулся с проблемой выбора зимних шин на свой городской-кроссовер. Сроки поджимали, наступал декабрь, начинал пролетать снег, а шин все еще не было. Я постоянно читал различные форумы и сайты, слушал советы своих друзей и знакомых но все это было не то. Мой бюджет был крайне ограничен. За столь небольшую суму нужно было взять качественные, надежные шины. И да все таки я нашел их это шины Kumho KC15 I*ZenRV 98H 215/65 R16. Данные шины я установил на свои литые немецкие диски сочетание просто бомба, машина преобразилась колоссально. Зимние время прошлого года у нас выдалось суровым и холодным ( морозы до минус 30 ). На мое удивление данная резина выдержала испытание холодом на отлично. На льду резину не "несет", руля машина слушается хорошо. Как мне показалось авто стало даже более управляемое чем на летней резине, которая в свою очередь классом выше чем Kumho KC15. Но городского режима езды мне показалось мало и я поехал загород на бездорожье. А вот здесь эти шины показали себя во всей красе, я такого чесно говоря не ожидал. Сначала были небольшие ямки машина их просто не ощущала. Перед действительно глубокими и опасными ямами я включил полный привод, машина плыла как корабель по воде, снег летел по сторонам, колеса крутились на полную мощность, а машина выезжала от туда от куда уже не выезжают. Испытание льдом она тоже прошла хорошо и уверенно двигалась по скользкой поверхности. Выехав с бездорожья я понял что деньги были потрачены не зря и шины того стоят. Сейчас Данные шины ходят у меня уже 2 сезон и я ими абсолютно доволен, не одного заноса, тормозной путь минимальный.

Техническая составляющая и характеристика

Kumho KC15 изготовлены из высококачественной резины которая обеспечивает действительно хорошее сцепление с покрытием, а также мягкий ход машины. Шины имеет асимметричный рисунок протектора который характерен для внедорожников. Каждая шина имеет трехмерные ламели, для более надежного крепление с оледенелой дорогой. Также шины имеют дренажные каналы которые при загрязнении самоочищаються во время движения. Автомобиль с данной резиной ведет себя очень даже отлично, по асфальту шины не гудят, при плюсовой температуре воздуха ( 5-10 градусов ) шины не становятся жесткими. Шины Kumho KC15 имеют отличную термостабильность благодаря этому они остаються мягкими и эластичными в самые лютые морозы. После покупки данных шин я остался довольным.

Зимняя автомобильная шина Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 205/60 R16 92T

Впечатления от использования

Что же можно сказать об этой шине для автомобиля

Впечатление от самой первой поездки остались у меня отличные. Резина действительно мягкая, сцепление с за снеженной трассой безупречное. Если сразу не газовать, то на льду машина трогается без проблем. Но не предпочитает резких торможений, особенно на скользком спуске с горы. За три месяца зимней эксплуатации почти она не стёрлась. Рисунок протектора неплохой, обеспечивает хорошую проходимость по глубокому и рыхлому снегу. При выпадении снега я оценила все преимущества этой резины. Неплохое сцепление и мягкость самого хода. Разумеется, в городе ездила в основном по дорогам, но несколько раз переходила сквозь сугробы и каталась по льду. Претензий у меня нет никаких! За три года эксплуатации отлетел только один шип, что я считаю действительно неплохим результатом. Рекомендую в общем! Хорошая резина по приятной на мой взгляд цене!

Что мне нравится в этой автомобильной шине, какие у нее есть преимущества на мой взгляд

Боковина чуть я считаю мягковата, за счет этого резина вышла очень комфортной, на скорости стыки пропускает почти без каких-либо вибраций. И рисунок протектора действительно удачный, езда стала у меня почти бесшумной и безопасной. При влетании на большой скорости в лужицу, ни каких ссылок на аквапланирование. Но вот тем не менее есть и один недостаток: не понравилось поведение в колйности. Из-за достаточно мягкой боковины, на кривом асфальте машина как бы плывет, но это на самом деле кажется. Хотя не очень приятноеощущение. За исключением этого, остальным очень довольна, в следующийраз буду брать уже именно ее.

Пару слов о самом процессе эксплуатации этой шины для автомобиля

Покупаю эти шины уже на второй свой автомобиль, так как они в целом соответствуют предъявляемым мной требованиям к ним, а именно: основными показателями для меня являются низкийуровень шума и плавность хода. Немного шумновата, но этотерпимо.Комплект дисков у нас был один, такчто каждую зиму/весну переобувались. Шины это все перенесли.Надачу ездили, по плохой дороге, в ямы на скорости попадали, шины все это пережили. Грыж незамечено.На каждом комплекте по разу получали по проколу - шурупы застревали. Отремонтировали все жгутиком.Балансировались колеса действительно нормально. На дороге машина ехала устойчиво, нерыскала. Биений небыло.

Несколько интересных моментов, которые, как я считаю, стоит знать перед покупкой данной автомобильной шины

Встряла я на ней только один раз, когда попала передними колесами перпендикулярно ледяной колеи, но там и на шипах нефакт что выйдешь вообще. Один раз почти села на днище, но с раскачки выполза. Шума от нее особо не увидела. Теперь о главном, я не автогонщица и все характеристики меня интересуют чисто самые обычные. Тишина в салоне машины разумеется не такая как вбезшипованной но можно стерпеть.

Общие впечатления, которые лично у меня сложились от эксплуатации данной шины для автомобиля

Думаю, что за все то время, что я использую эту шину, я могу составить определенную оценку о ней, какое-то одно определенное мнение. Что же можно сказать в итоге? В целом же я хочу только вот добавить, что шина эта для автомобиля неплохая. Я считаю, что на нее все равно стоит обратить свое внимание, так как ведь возможно она кого-то устроит по своим характеристикам. Так что обратите свое внимание! Надеюсь, что этот отзыв про автомобильную шину был для вас хоть немного интересен и чем-то полезен. В любом случае большое вам спасибо!

Машина у нас давно с мужем купленна. Шины меняем как и все, два раща в год, поздней осенью когда уже совсем холодно становится, и в мае, когда уже давным давно снег стаял, и стало тепло. Многие меняют шины раньше намного, когда только снег сошел, но муж почему то так делает. Вообще шины редко покупаем, хотя казалось бы дороги у нас ужасные. Но так или иначе на пять-семь лет шин хватает. Марок шин перепробывали много,. Вообще при выборе шин муж в первую очередь учитывает морозоусточивость резины, так как у нас достаточно суровые зимы в Сибири, и кроме все прочего резкие перепады температур, поэтому муж и смотрит и тщательно выбирает шины. Для зимы берет с шипами, чтобы не скользили. Летом же, полегче, но тоже чтобы не скользили, так как если сырой асвальт после дождя, то тоже они могут скольщить, что тоже не есть хорошо.

Однажды нам посоветовали знакомые взять шины 195/55 R16 Dunlop J SP Sport LM704 87V. Честно марка нам была не знакома совсем. Муж пытался найти итзывы в интернете, но к сожалению отзывов было мало. Хотя производитель заявлял, что данные шины изготовлены из высококачественной резины, которая отличается не только морозоустойчивостью, но и естественно имеет высокое качество. Мы решили их взять, уена к, тому же приемлема для нас была, всего одна тысяча двести девяность рублей за одну штуку. Муж сам переобул машину. Когда поехали на машине, то сразу заметили машинаошибку стала легче ездить. Кроме того, она начала легче тормазить. Единственно что мы щаметили, так это небольшой шум при тормажении. Но это не мешает для комфотной поздки. Зимой вообще вроде не было шума, а летом небольшо только. Качество же шин данной марки отличается высоким качеством самой резины, при этом стоит она намного дешевле, чем шины других марок. Мы ее покупали три года назад. Недавно посоветовали взять ее другм знакомым, она подорожала не намного, всего на пятьсот рублей. Если три года назад она стоила одну тысячу двести дявяносто рублец за одну штуку, то сейчас одна тысяча семьсот девяносто рублей. Мы польземся ей уже три года, и смотрится она как новая. Хотя муж ездил по оазным дорогам, и по стеклу даже, на самих шинах никак это не отразилрсь, что не может не радовать. Кроме того, когда тормозишь, машина мягко это делает, хотя и слышно небольшой шум. Особенно хорошо ездить в сухую погоду, в мокрую сложновато все таки.но мы с мужем все равно нене можем нарадоваться, что приобрели именно такие шины. Нас они в целом устраивают.устраивают

Многие конечно в целях экономии денежных средств, ездят на лысой резине. Я конечно не понимаю где эта экономия и за счет чего эта экономия. Ведь лысая резина она практически в мокрый асфальт не тормозит, опять таки во время дождя дорогу не держит, и вот за счет таких лысых шин и происходят всякие происшествия. Поэтому лучше заранее позаботиться о своих колесах чем потом ходить разбираться с последствиями например дтп.

Сейчас рынок у нас большой

, ассортимент тоже хороший, есть даже возможность тем кто разбирается , допустим купить с рук нормальную резину, просто на объявлениях тоже очень много бывает машину продали а зимняя резина осталась и люди эту резину отдельно продают , некоторые в принципе за доступную цену. Поэтому много вариантов и можно рассматривать каждый вариант по отдельности. А что касаясь

Шины 215/55 R17 Continental ContiPremiumContact 5 94V

, то мнений много, в основном у многих стереотип выработался такой, типа все что сделано в России, то не качественное, я считаю что это не совсем правильное мышление.Да когда только купил и поставил они гудели, но гудят они в основном первое время , во время обкатки, и еще хотелось бы отметить, что обкатку новых шин проводят не только для зимней, но и для летней тоже необходимо, а не так как обычно делают все, поставил резину и гоняй, все равно надо стараться передвигаться медленно и по ровной дороге. И колеса надо хранить так , чтоб они дольше служили. Надо до 1 атмосферы оставить давление, хранить в лежащем состояние чтоб равномерно лежали, некоторые даже советуют перед зимой промазать маслом, чтоб резина сохранила свою эластичность. В общем как я выше говорил, надо просто соблюдать меры и ездить аккуратно , если ездить плавно без всяких резких торможении и пробуксовок, то и шины будут дольше ходить, все зависит от самого водителя. А Шины 215/55 R17 Continental ContiPremiumContact 5 94V они

хорошие , дорогу держат на ура

, медленно стираются и во время дождливой погоды тоже уверенно себя ведут.

Хоть и протектор хороший у этой резины, они практически не стираются, но резина дубовая, все время било по рулю, и очень шумная, но я как бы их не выкинул , они у меня и сейчас с верой и правдой служат долго долго в качестве клумбы))). А вот вторую ошибку я совершил, купив бу резину маркой амтел. Когда конечно покупал, вроде все нормально было и протектор хороший на пару сезонов, и купил я весь комплект за 2000 рублей, но проездив пол сезона , колеса почему начали бить по рулю, вибрация пошла сильная, в общем приколюх много было. И вот когда я переобувался на зимнюю резину, а зимняя резина у меня уже на дисках, просто надо было прикрутить к ступице и все, я обнаружил на этих бу колесах грыжи с внутренней стороны, я так расстроился и про себя полумал 2000 рублей на ветер и еще 700 рублей на шиномонтаж, грубо говоря 3000 рублей я просто выкинул, и после этого случая я решил больше не покупать с таким износом бу шины, покупать только если малый износ и все. После этого случая я начал искать уже в магазине новую летнюю резину, машинка у меня хоть и 87 года была, но она не гнилая и ездила на ура. Поэтому я думал еще несколько лет буду на этой машине ездить и подумал купить новую летнюю резину уже в магазине. Рассматривал много вариантов, много иностранного бренда было под мою размерность, но как то переплачивать не хотелось, и я как бы про себя говорил, отечественная машина, а у меня она СССРовская была ,должна ездить только на отечественной резине. Много вариантов было из отечественной линейки амтел, кордиант и кама. От амтела я в принципе сразу отказался, конечно может и резина то отличная , просто из за того что купил бу резину и остались плохие впечатления, а если бы с нуля брал может и нормальная резина

Tigar SUV Ice

Уже на улице похолодало и люди начинают одеваться теплее и также надевают на себя теплую обувь. Это касается и автомобилей. Для того, чтобы чувствовать себя на дорогах комфортно и более безопасно, машины также переобувают на зимнюю резину. Особенно необходимо уделить внимание шипованным шинам, так как именно они смогут дать необходимую безопасность. Такими шинами и являются Tigar SUV Ice.

Tigar SUV Ice это зимние автошины шипованные, которые предназначены для внедорожников и позволят обеспечить полную и необходимую безопасность даже в экстримальных условиях, которые сможет подарить нам погода. Это могут быть и сильные снегопады, а также какие-то оттепели, или же когда на дорогах образуется ледяная корочка. Данная модель шин была представлена в 2017 году, то есть это совсем новые шины, которые были произведены компанией Tigar. При создании данных шин использовалась технология Michelin, которая дает возможность выпустить действительно качественные шины при этом, по доступной цене. Поэтому, этот бренд и получил такую высокую популярность.

Шины шипованные Tigar SUV Ice приспособлены ко всем необходимым потребностям внедорожников, которые достаточно мощные, поэтому, на шинах зоны по бокам получили необходимое усиление - это двойной стальной корд. Это дает возможность улучшить управление автомобилем и автошины получаются достаточно стойкими к различным деформациям. В процессе создания шин процессы были максимально оптимизированы и улучшены по сравнению с предыдущими моделями. Это позволяет улучшить такие показатели и сделать их следующими: расстояние торможения на ледяной и снежной поверхности уменьшена на 6%, разгон стал лучше на 7%, а срок использования шин увеличился на 15%.

Преимущества шин

Шипованные шины Tigar SUV Ice имеют такие преимущества по сравнению с другими:

- есть ошиповка, которая очень функциональна,

- спецление достаточно мощное,

- тормозной путь стал намного меньше, поэтому водитель сможет быстрее среагировать на ситуацию на дороге,

- резина шин термостойкая,

- пробег шин увеличился, так как стали они прочнее,

- на шинах нет слешинга.

Особенности и характеристики шин

Автошины имеют протектор симметричный, который сделан с помощью компьютерных модуляций и имеет блоки достаточно сложных геометрических форм. А сами блоки имеют огромное количество ламелей, благодаря которым резина получает большое количество кромок для наилучшего зацепления. В результате обеспечивается очень мощное спецление не зависимо от условий на дорогах, также машина получает устойчивое движение даже во время каких-то маневров, а также обеспечивается четкость в управлении.

Благодаря наличию плечевых зон в автошинах имеют крупные блоки позволяют устранить правильное скольжение при поворотах, когда их необходимо делать на снегу или в других экстримальных условиях. Шипы на шинах достаточно функциональные и они обеспечивают и повышают необходимую безопасность в условиях гололеда, а также на снежных дорогах. А сочетание шипов с ламелями и системой дренажа позволяет гарантировать то, что нет слешинга. А также водоотвод по развлетвленным сетям каналов и канавок происходит мгновенно. Особое строение таких элементов дает возможность шинам самоочищаться, когда на улице слякоть и снег.

Специально для внешних слоев шин была разработана такая резина, которая обладает очень сильной износостойкостью, эластичностью и термостойкостью. Благодаря таким свойствам резина входит в отличный контакт с дорогой даже когда на улице сильные морозы, протекторы не дубеют и изнашиваются намного меньше. Благодаря повышенной прочности снижается риск проколов.

Лучшими на мой взгляд являются шины от компании Goodyear, они действительно очень высокого качества. Хотя они, вообщем-то не являются дешевыми шинами, но всегда поражают своим качеством и стоят того, чтобы их ставили, как мне кажется. Я на свою тойоту всегда ставлю шины от этой компании. Некоторые люди шины как-то умудряются менять сами, но для меня это очень сложно, поэтому я всегда доверяю свой автомобиль хорошему мастеру, который мне их устанавливает. В прошлом году пыталась установить шины от другой компании , так как стоили дешевле, но не смогла ездить, почему -то боялась, за свою безопасность вождения на автомобиле. И пришлось поменять на привычный вариант. Механик у которого я меняла почти все лето шины, все время смеялся надо мной и говорил, что из моих шин можно составить коллекцию, столько раз я их поменяла за лето. К счастью у меня есть хороший знакомый автомеханик , который мне всегда идет навстречу в случае необходимости. Так он мне через свой магазин продал те шины, которые я не смогла использовать. Сказал, что они тоже вообщем-то хорошие и что у меня просто предвзятое мнение о шинах. Но я ему ответила, что с шинами Goodyear чувствую себя в большей безопасности.

Альтернативный выбор

Я расскажу об автомобильных шинах, которые стоят на моей машине – это Кама. Размерность 14 дюймов.

Изначально не рассчитывал покупать шины этого производителя, по причине сомнительного качества. В интернете много отзывов и обзоров, в которых откровенно ругают эти шины. Изначально хотел купить литые диски с резиной известного производителя с хорошими отзывами. Но в наше время все решают финансы, поэтому пришлось отказаться от этого и купить бюджетный вариант. Но к своему удивлению с этой резиной все оказалось не так плохо. Есть определенные недостатки, но есть и преимущества, расскажу обо всем подробнее.

Всесезонка

Резину покупал для лета, хотя производитель позиционирует их как всесезонные. Летом едут хорошо, дорогу держат без проблем. Мокрый асфальт тоже не проблема для этих шин. Пробовал ездить как по городу, так и по трассе, едут уверено, машину не заносит и не кидает из стороны в сторону. Во многих отзывах было написано, что шины плохо ведут себя на мокром асфальте, особенно в сильный дождь. На собственном опыте убедился, что в этом параметра шины соответствуют современным требованиям и если уступают моделям мировым лидерам, то не существенно.

Машина у меня Приора, поэтому в бездорожье я не лезу, но случается необходимость проехать по грунтовой дороге, так что приходиться преодолевать грязь и глубокие колеи. Делаю это спокойно, если без фанатизма.

Еще один важный параметр для любых шин это торможение, особенно если делать это не на асфальте. Осенью ездил по дороге с мокрыми листьями, получилось достаточно уверено, колеса отрабатывают на все 100%.

Важным показателем шин является износостойкость протектора. Если шины слишком мягкие, то протектор быстро стираются. По этому параметру шины Кама можно отнести к твердому середнячку.

Сам протектор достаточно глубокий, но рисунок обычный, без излишество и наворотов.

Шины для зимы

Для зимы я купил шипованные шины, хоть написано что они всесезонные, но по снегу ехать на них я не рискнул. Но случалось, так что резину я не поменял, а снег уже выпал. Пришлось добираться до места на этих колесах. В этом параметре шины тоже меня приятно удивили. Для экстремального вождения по зимней дороге они однозначно не подходят, но ехать на них намного уверенней, чем на чисто летних шинах. Тормозной путь намного меньше, дорогу держат, машину не заносит.

Если ездить только по городу, без резких маневров, ускорений и торможений, то можно использовать всесезонные шины и зимой. Сцепления с дорогой, как у шин с шипами или специальной зимней резины – «липучка» у этой резины нет. Но опять, же стоимость этих шин на порядок меньше, чем у резины производилась конкретно для зимы.

Еще одним недостатком пользователи этих шин называют склонность к образованию шин. За три года активного использования шин у меня не появилась ни одной даже маленькой грыжи. Все зависит от стиля и манеры вождения, если ездить аккуратно, то шины прослужат долго и смогу выручить в сложных ситуациях.

Достойной качество по доступной цене

В целом шины мне нравятся, а если сравнивать шины соотношению цена-качество, то Кама это оптимальный вариант.

Каждый делает выбор сам, но я могу порекомендовать шины Кама, все кто не хочет переплачивать за бренд. Я убедился, что про шины этого производителя многие отзывы в интернете не соответствуют действительности. Есть определенные недостатки, но их стоимость с лихвой перекрывает их все.

Попробуйте и убедитесь сам в том, что шины отечественных производителей достойны вашего внимания и могут стать достойной альтернативой шин других производителей.

Купили три года назад на нашу киу рту эту резину. Брали недорого шла акция, но и так и так она деловая. Когда переобувались думали дёшево значит низкое качество, оказалось полностью наоборот. Из достоинств данной шины могу сказать хорошее сцепление, а также торможение на снегу и гололёде. Так как часто приходиться ездить и по чистой трассе и по заснеженным дорогам опыт на ней уже большой. За три года шипов почти невылетало, и протектор почти не стёрся. Кстати тунга нордвей бывший гордиант Полар и особой разницы я между ними не видел. На гололёде ведёт себя хорошо. На умеренных скоростях я считаю она должна долго держатся так как у нас пошёл третий сезон и если всё будет хорошо отьездит скорее всего ещё столько же. Единственный возможный минус ( для некоторых, как для меня то нет) это высокая шумность, порой кажется что на самолёте разгоняется. Продается шина довольно таки хорошо, знаю так как сам работал в сфере шин и дисков. В принципе на любителя, умеренные цена и качество. В заключение хочу добавить что неплохо эти шицы держусь вес, мы бывало цемент возили по четыре мешка, плюс пассажиры, шинам хоть бы что. Советую многим людям которые ездят на умеренных скоростях, но не агрессивным водителям.

Хорошая резина

Когда на дорогах снег и условия не совсем благоприятные для езды на машине, водители задаются вопросом, какую же резину надеть, чтобы авто на дорогах было уверенно и пассажиры внутри были в полной безопасности. Goodyear ultragrip ice arctic это шины, которые предназначены специально для зимы, они имеют максимальные запасы спецления для того, чтобы покорять обледенелые или накатанные дороги. Протекторы имеют агрессивные узоры, что позволяет повышать эффективность при скольжении. Это обеспечивается благодаря существующим прорезям угловым и стенкам из зубчиков на резиновых шашках. В результате эффект тяги усиливается во время торможения и разгона, а металлические элементы, которые присутствуют, повышают надежность поведения авто на дороге. Шины оказывают стойкую реакцию при перемещениях нагрузки, это делает срок службы резины более длинным и надежным, а сама резина при использовании дает низкие риски.

Узор на ламенировании шин представляет собой тоненьнике, небольшого размера борозды, которые формируют нужное количество тех граней, которые режут снег при езде. Благодаря шахматному порядку всех элементов, протекторы распределяют эффективно массу снега по полостям дренажным и все осадки, которые являются лишними просто выводятся через зону переферическую на плечевину.

Goodyear ultragrip ice arctic

Когда разрабатывается новинка, внедряются каждый раз новые технологии, доработки, вносятся элементы, которых ранее не хватало, это все делается для того, чтобы повысить спецление с дорогой и сократить путь торможения. В шинах используется технология Multicоntrоl Icе, которая позволила сделать направленную конструкцию всех шипов, это позволяет повышать все качества и параметры шин в снежных условиях и ледяных дорогах.

Благодаря особой конструкции крепления шипов, повышается прочность и без использования клея, это позволяет шипам оставаться на местах без прокручивания. Геометрические составляющие конструкций блоков подвержены улучшению свойств по управлению даже на скользкой дороге. При этом повышается соприкасание шин с дорогой, даже на льду. Шипы расположены на достаточно широкой поверхности на тыльной стороне и приходят в действие тогда, когда возникает перемещение веса, это говорит о коротком тормозном пути. Также шины очень комфортны при езде и не создают шум.

Все особенности были очень хорошо продуманы и разрабатывались для того, чтобы вождение сделать надежным и автомобилем можно было легче управлять не зависимо от того какая дорога. Протекторы имеют V-образную форму ландшафта и широкие поперечные канавки, ламели остроугольной формы, это способствует отводу осадков. Когда происходит первый контакт с дорогой, которая покрыта снегом, козырьки помогают снежную массу распределять равномерно.

Зимнее время бывает очень суровым и поэтому, шины имеют достаточно большое место соприкосновения с дорогой, для обеспечения надежности и также имеют увеличенную глубину на протекторах. Это не дает машине скользить на дороге и правильно использовать мощность машины вовремя кручения. Если дорога мокрая, в составе смеси шин есть силика, которая увеличивает сцепление и помогает распределять давление на опорной поверхности.

При покупке шин, важно обращать внимание на самые мелкие моменты, так как именно они обеспечивают надежность при управлении авто, улучшая путь торможения. Шины имеют большее количество ламелей, которые позволяют улучшать поведение шин с дорогой. Шины имеют также жесткие слой, которые находятся под силикой и это обеспечивает лучшее спепление при поворотах.

Начну я свой отзыв с того, что на нашем автомобиле стояли шины класса ниже,а точнее родные шины,а если быть ещё точнее то стояла Польская дебица. Эти шины были не преднозначены не для каких погодных условий! Но всё изменилось после покупки

Barum Brillantis 2

Во первых мы изменили радиус колеса,плюс увеличили радиус колеса и ширину. Высоту профиля снизили,машина стала послушной, мягкой, приятной в управлении, пропал шум от резины на больших скоростях, машина прекрасно вела себя в дождливую погожу при проезжании луж,а также при торможении её не бросало со стороны в сторону.

Резина достаточно мягкая легко поддаётся балансировке. За весь период службы с ней не возникало никаких проблем.Очень приятная в управлении на трассе в разных скоростных режимах . Также не плохо подходит для города, особый плюс её не слышно практически вообще, очень низкий уровень шума. Отдельно стоит отметить её долговечность в отличии от отечественных производителей,не так быстро изнашивается и очень хорошо держит форму. Всем советую данного производителя. В дальнейшем буду менять резину только на этого производителя. Да,возможно кто-то скажет что они дорогие - но поверьте мне,они отрабатывают свои деньги на 100%

1.Предисловие.

Сейчас уже совсем наступила снежная зима,а еще недавно интернет кипел отзывами о зимней резине,люди искали,спрашивали,какие шины лучше и что да как? и опытные водители и не опытные вошли тут в конгресс и начали разъяснять,кому то не нравится то,кому то это,наверно все водители поломали голову,кто то покупал новые шины,кто то с рук,но сейчас уже что либо делить поздно,все переобулись,наступила зима,только теперь осенью,опять будет интернет кишать отзывами,спросами,обзорами и так год из года,почему я это говорю,да потому что сама автолюбитель,только я с машиной не очень,села и поехала,за все остальное отвечает муж и шины меняет и многое другое,но вот как то муж у меня уехал на вахту и тут быстро наступила зима и я офигела,что же делать,машина то до сих пор оставалась на летней резине,а у нас морозы и сугробы выше крыши,первый раз такое случилось в этом году,и столкнулась с этими проблемами я,хотя ну я очень далека,поэтому дорогие ребята,не судите строго,это мой первый отзыв о шинах,поэтому если я что то не так написала,просьба не смеяться это я обращаюсь к мужчинам,а писать в комментариях,как и что правильно,потому что отзыв как вы догадались я пишу тоже без мужа.

2.Зимняя шина Nokian Nordman RS 195/60 R15 92R.

как и все информафию я искала конечно же в интернете,получилось так что машина новая и шин у нас таких не было,конечно если бы они были я бы могла поехать в автосалон и переобуться,а тут как ты не так,у нас их даже нет,представляете? мне пришлось их покупать,самой,распознать где подделка,а где что...это был просто ужас,я если честно боялась лохануться,особенно перед мужем,он у меня такой,если что сделаю сто лет вспоминать будет это,один раз жопу машине помяла,так и все больше и не садилась за его ласточку,юрассерженный ходилд,а я что виновата,что столб не видела,конечно не виновата,наставили столбы,в вообщем цель была купить хорошую резину,и не облажаться перед мужем,это даже прежде всего,на форуме автолюбителей мне посоветовали именно эти шины Зимняя шина Nokian Nordman RS ну я даже не знала,покупать не покупать,вообще эту фирму хвалили и на других сайтах,может купить,так вот вопрос,где купить и какая это резина,обратилась в специальный магазин,продавец,более менее разъяснил,что да почему. Количество шин в комплекте 4 штуки,они зимние шипованные,точная и сбалансированная резина для достаточно жестких зимних условий,отличная резина типо втирал мне продавец,говорил еще много непонятных слов,но я их так и не запомнила,что то там и про протекторы и так далее,круглый и легкий шип хорошо работает,это положительно влияет на сцепление,я еще могу писать много чуши про эти шины,есть над чем посмеяться,в вообщем я их купила,вот что я вам скажу,4 колеса,вышли мне в двенадцать тысяч рублей,новые конечно,можно было купить с рук,но лучше не рисковать а опробовать уж новыми.

3. Как они повели себя на деле.

Говорить можно много чего,а как они повелии себя на деле,это уже совсем другой разговор,ведь так,переобулась я в салоне конечно же,сама я это делать не могу,разницы я не поняла конечно колеса и колеса,а муж понял и сказал много слов,напишу как запомнила.Отлично цепляет за ледянное покрытие,по снежной каше карабкается до последнего,очень мягкая на морозе не дубеет,машину стал чувствовать немного по другому,ну не знаю в минусы это отнести или в плюсы,шум шипов присутствует при движение по чистому асфальту,но это не напряжно совсем,отбалансировалась отлично. Вот эти слова сказал мой муж,ему эта резина очень понравилась,он говорит даже не дорого,ну а я особой разницы как сказать не заметила,с машиной я на вы,очень редко езжу.В этом деле я не ас.

Автошины японской компании Yokohama Rubber снискали у автомобилистов в СНГ славу как хороших и недорогих. Особенно на снижение цены повлияло открытие под Липецком завода по производству автошин Yokohama.

В СНГ колесит по дорогам много малолитражных авто. Одним из самых распространенных размеров автошин является размер 175/70 R13. А еще в СНГ климат характеризуется холодными зимами с сопутсвющими ей снежным покровм и гололедом.. Исходя их этого автомашину нужно "обуть" в зимнюю резину. И это не блаж а необходимость. Компании Yokohama Rubber предлагает зимнюю шину Yokohama Ice Guard IG35 175/70 R13 82T.

1. Общие технические характеристики.

Yokohama Ice Guard IG35 175/70 R13 82T представляет собой зимнюю шипованну автопокрышку.

Посадочный диаметр или внутренний диаметр шины (в диаметр колёсного диска ) в дюймах равен 13 дюймам.

Ширина или по другому называемой ширинй профиля составляет у данной шины 175 мм.

Профиль шины равен 70%. Профиль шины или высота профиля отображается в процентах от ширины автопокрышки. Автопокрышки с профилем больше 60% считаются полнопрофильными. Это значит что Yokohama Ice Guard IG35 175/70 R13 82T имеет удовлетворительную устойчивость на большей скорости. Однако такая шина хороша для бездорожья, проселочных, разбитых дорог .

Тип шины — для легковых автомашин.

Сезон шины- зима. Такая шина больше подходит для эксплуатации в зимний переид чем универсальная `всесезонная`.

Индекс скорости у автошины Yokohama Ice Guard IG35 175/70 R13 82T обозначается английской буквой Т. Данный параметр в маркировке не что иное как та максимальная скорость ( км/ч), которая предусмотрена для эксплуатации рассматриваемой шины. Буквой Т производители авторезины обозначают скорость 190 к/ч.

Индекс нагрузки у рассматриваемой нами автошины составляет значение 82. Данный параметр указывает максимальную загрузку автомашины при движении на максимальной скорости движения. Чем выше индекс тем шина надежней. По классфикации тех же производителей автошин индекс 82 означает 475 кг. Данный параметр практически с запасом перекрывает грузоподъемные возможности легкового малолитражного авто. К примеру широко распространеннй Hyundai Accent может взять 414 кг груза при том что его максимальная скорость составляет 177 км/ч. Воочию видно что для Hyundai Accent автошина Yokohama Ice Guard IG35 175/70 R13 82T имеет запас прочности.

Рисунок протектора — направленный. Данный параметр роказыват особенности рельефного узора, который нанесен на протектор. Направленный рисунок похож по форме на симметричный узор напоминающий ветки ели.

Такой рисунок очень хорош на зимних автопокрышках. Рекомендуется все шины с направленным рисунком были одной модели и одного производителя. Направление рисунка должно быть одинаковым на всех колесах.

2.Отзывы владельцев.

Многие владельцы автомашин поначалу сомневались в автошинах Yokohama. Бренд все таки международный. Часть автошин производилась под Липецком. Рассматриваемая нами автошина Ice Guard IG35 175/70 R13 82T производится на Филиппинах. Филиппины будучи страной с тропическим климатом не сильно вязалась в сознании отечественного автолюбителя с местом производства зимних автопокрышек. Были сомнения. Тем не менее зимняя авто резина Yokohamaбыла распробована.

Согласно многочисленных отзывов автолюбителей автопокрышка Ice Guard IG35 175/70 R13 82T была оценена следующим образом ( 5-ти балльная система):

- соотношение цена качество в среднем на 4 балла,

- износоустойчивость в среднем на 4 балла. Отзывы имеют большой диапазон в оценках, но нужно учитывать стиль вождения каждого водителя.

- Шумность выше 4-х баллов.

- Управляемость ка по сухой и мокрой дороге а также по льду сумме оценена на твердую четверку.

Как правильно подобрать шины для автомобиля? Какая из многочисленных моделей, представленных сегодня на рынке, оптимально подойдет для российских условий? Ведь эти шины должны сочетать в себе такие качества, как безопасное и комфортное вождение, способность держать машину на любой дороге, быть прочными, долговечными и при этом иметь доступную цену. И даже если шины не дешёвые, то они в первую очередь должны обеспечивать безопасную езду. По уверениям специалистов, следует иметь оба комплекта шин: зимний и летний. Так, как каждый комплект предназначен для определённых погодных условий, то они имеют существенные отличия. Главное состоит в том. что на зимнем варианте присутствуют шипы, а на летнем их нет, за не надобностью. Летняя резина более тугая и жесткая, а зимняя отличается эластичностью и морозостойкостью. Размеры шин также разнятся. зимние уже, чем летние. Конечно ездить зимой по обледенелой дороге опаснее, чем летом по асфальту, И по этому к выбору зимней резины стоит подходить более тщательно. Есть такой отличный вариант Pirelli formula ice. Эта модель имеет много положительных отзывов , в которых автовладельцы описывают, как уверенно эта модель шин держит машину на льду. Это происходит благодаря вделанным в поверхность резины металлическим шипам, которые под весом автомобиля врезаются в лёд, и тем самым предотвращают скольжение машины, сохраняя правильную траекторию движения. Главное что шипы остаются на месте и после нескольких сезонов использования. Они сделаны из алюминия и имеют шестигранную форму. В целом их хватает на четыре сезона, дальше резина может начать терять свои качества и ездить на них будет не безопасно. Эти шины отлично выдерживают экстренное торможение, это тоже проверено автовладельцами. Практически общей жалобой водителей на Pirelli formula ice является наличие шума, но со временем и он перестаёт замечаться. Среди достоинств отмечен правильной направленности рисунок поверхности резины.Который имеет центральное ребро и делает управление автомобиля более четким и по мокрому снегу и по асфальту. Зимний вариант шины Pirelli formula ice имеет ширину в 215 мм, а высоту 129 мм, внутренний диаметр равен 406,4 мм. Её использование позволяет автомобилю спокойно двигаться до 190 кмч. и выдерживает нагрузки до 775 кг. Стоимость одной шины Pirelli formula ice равна примерно 5000 р. Из-за своей популярности эта модель часто подделывается. Покупать стоит только в проверенных магазинах.

Автомобильные шины Yokohama Ice Guard

Современные технологии позволяют быть спокойным

Вообще «обувание» и «переобувание» автомобиля это дело супруга, который постоянно за этим следит и постоянно думает о безопасности нашего движения. Зима у нас непредсказуемая, может наступить настоящее тепло, а потом резко пойти дождь, который переходит в снег и дороги становятся невероятно скользкими, да такими, что порой пешком не пройдешь через переход, не говоря уже о езде на машине. Конечно в самую экстремальную погоду стараемся не ездить куда-то на дальние расстояния, но всеже ситуации бывают разные, - и в таком случае безопасность стоит на первом месте.

Ездим на внедорожнике, в основном по городу, но часто ездим и на дачу, по трассе, а последние 5 километров приходится добираться по заснеженной грунтовой дороге. Поэтому установили шины на зимний период Yokohama Ice Guard, а точнее модель IG52c, которая предназначена как раз для таких вот непредсказуемых условий зимой.

Характеристики и поведение в дорожных условиях

Прежде всего нравится то, что данные покрышки очень хорошо удерживают автомобиль на дороге в самых разных ситуациях. Приходилось ездить и по дороге сильно утрамбованной снегом, и по рыхлому снежному покрытию, по ледяной корке и шуге, причем по такой дороге, когда на непереобутой машине запросто можно было оказаться в придорожной канаве без признаков жизни. Машина держит дорогу не то что уверенно, - просто отлично, хорошо управляется, причем даже на больших скоростях. Хочу отметить, правда, что большая скорость в нашем случае не более 100 километров в час, на 140-150 муж не рискует все же ездить – резина резиной, но сам не плошай, как говорится. Хотя думаю и 140 тут бы нормально прокатило.

Протекторные элементы этих колес с симметричным строением, имеют кольцевое цельное ребро в центре, имеются ламели и небольшого размера насечки. Благодаря подобной структуре обеспечивается дополнительная кромка сцепления, а это обеспечивает стабильную курсовую устойчивость, то есть машина едет ровно и уверенно по заданному курсу, ее не кидает со стороны в сторону. Также обеспечивается высокий уровень тяги и сцеплениия на всех типах дорожных полотен.

Многофункциональность 3D-ламмелей придает проткторам необходимый уровень жесткости, а режущие кромки способны довольно надежно врезаться в заледенелое покрытие, плюс зубчатость блоков – все это самым положительным образом сказывается на движении автомобиля, в частности (что особенно важно) – если на скорости придется вдруг резко тормозить. Указанная конструкция на много сокращает тормозной путь и позволяет вовремя и затормозить и сбавить скорость. Таким образом не один раз мы смогли остановиться, когда на дорогу выскакивала собака, а однажды вовремя остановились, когда выскочил на дорогу пьяный мужик в полном неадеквате, который даже реагировать не мог на сигналы.

Интересно построена в данной покрышке также дренажная система, которая довольно неплохо продумана в плане структуры и своего функционирования. Вода очень хорошо и быстро рассеивается благодаря четырем кольцевым канавкам, которые сделаны расширяющимися от центральной части до периферической. Благодаря этому растаявший в кашу снег быстро выводится из под колеса. Особые капилярные канавки способны довольно быстро поглощать воду, которая образуется при движении в гололедную погоду. Благодаря этому значительно удлучшается соединение колеса с дорожным полотном. Впитываемость воды увеличивается также благодаря входящей в состав силике.

Таким образом – данная модель покрышек является весьма совершенной и создаст оптимальные условия для езды в зимнюю погоду.

Здравствуйте.

Очень важно правильно подобрать летние шины. Мы всегда хотим долговечность, комфорт это когда без шума и уверенно, безопасно и недорого. Мне кажется, каждый пытается найти такие чудо шины, давайте посмотрим на еще одну зимнюю модель.

Название Yokohama Blue Earth. Много отзывов, много негативных отзывов. Давайте внимательно рассмотрим эти шины. Они япноские, и мне кажется неплохо было бы узнать их лучше. Тем более, насколько мне стало понятно, спрос на них есть.

Начнем наверное с плюсов.

Дорогу держат, уверенно.Уже хорошо. С торможение нет проблем, и кстати резкие повороты даются.

Достаточно мягкие. Кстати относительно мягкости, да это есть. Но почему то на высокой скорости имеется шум. Не могу сказать что большой, но все же он есть.

Если брать по дешевизне, от эти шины подойдут.Но тут есть подводные камни, которые будут уже в негативной стороне.

Немного негатива.

Во первых качество, быстро снашиваются. Это все из-за мягкости резины, таким образом она быстро набирает повреждение и просто элементарно раньше срока гарантии начинает стираться. Это во многих случаях очень не приятно, ведь гарантия обычно 60 месяцев. А тут на втором сезоне уже летит шина, и летит основательно.

Японцы обычно делают нормальную резину, часто у них летит зимняя. Но вот относительно летней, не думал что могут так лажать. Возможно дело в низком качестве, да и цена на эти шины не является низкой. С другой стороны, сцепление с дорогой, достаточно хорошее и идет ровно. Если смотреть на торможения, тоже нет проблем. Но, если шины начинают снашиваться то конечно возникают проблемы и с безопасностью. Если резина снашивается, то конечно тормозит уже будет не очень хорошо, а на поворотах будет явно заносить.

Относительно экономичности. Естественно с одной стороны не дорогие шины, можно брать. Но давайте посмотрим на износ. А он очень активен. И я не думаю что вы, сможете ездить на этих шинах больше двух сезонов. А далее, придется покупать новые. Таким образом, снова покупка резины. Так что, относительно экономии, сложно говорить. Все равно будут затраты. Так может проще купить дорогие но более долгосрочные ?

Цена.

Будет стоить 2500 в среднем. Не высокая как я уже говорил цена. Можно купить как в интернет магазине так и в салоне, решать уже вам. В среднем, вообще цена низкая, шины такие продаются почти везде.

Вывод.

Итак, давайте подведем итог осмотра данных шин. Я не люблю некачественную продукция, поэтому эти шины мне не очень нравятся. Да они хорошо держаться на дороге, да они неплохо обходят повороты и с торможением нет проблем. Но зато они быстро цепляют грязь, с ее выводом не все так прекрасно. А если смотреть на износ, то после первого сезона использования шин, вы конечно почувствуете изменения. Кстати, после первого сезона, крайне редко происходят сильные изменения и износ. Тут просто не качественный материал из которого шины делаются. Мягкая резина, мягкая боковина, совершенно уязвимая. Конечно это дает еще один толчок раннему износу резины. Резина мягкая, и по сути она должна быть достаточно бесшумной. Но почему то это не совсем так в данном случаи. Если ехать на невысокой скорости, нет шума и ты словно плывешь. Ну а уже на высокой, резина шумит. Если ехать в дождь, то ощущение того что шины плывут, не очень приятны. Хотя возможно, кому-то очень нравится так ездить. Каждому свое.

Я не рекомендую покупать эти шины, просто потому-что они не прослужат вам долго. Хотя по началу, они конечно могут казаться идеальными но уже после использования в пару месяцев, вы поймете что это не так.

Спасибо за внимание. Надеюсь вы найдете свои идеальные шины.

Приветствую всех читателей сайта!

Тему моего сегодняшнего отзыва сложно назвать подходящей для девушки, однако, мне пусть и немного, но есть что сказать о шинах Кама.

Как и многие современные девушки я имею водительские права и вожу автомобиль. Этому просто обязывает современная жизнь, поскольку без машины далеко не уедешь с детками, а мужа порой можно ждать неделями. Собственно в техническое обслуживание я не лезу, но кое-что приходится делать.

Теперь подробнее о резине Кама. Производится она недалеко от моего города, в моей республике. Своим названием наверное обязана реке, протекающей в республике. Данный факт вызывает у меня некоторую гордость, поскольку КамаШина весьма популярна у автомобилистов со средним достатком.

В нашей семье собственно имеется два отечественных автомобиля, у каждой машины по два комплекта резины: летняя и зимняя. Собственно несложно догадаться, что все комплекты представлены маркой КамаШина.

Моя же машина - скромненькая отечественная Ока, вполне подходящая для передвижения по городу и на дачу с детками. Больше всего печалит отсутствие разнообразия запчастей и прочего на эту машину. Поэтому даже в выборе шин для Оки колебаться не пришлось, в наших магазинах представлена только 204 модель шин Кама. Ее и приобрели в качестве летней резины.

Порадовала стоимость, 4,5 тысячи рублей комплект шин - по-моему, очень даже бюджетно.

Проездила на этих шинах все лето. Лето выдалось, кстати, дождливым очень, поэтому опробовала шины и в лужах, и в грязи, ну и на "сухую" покатались.

В сухую погоду - вообще никаких претензий к шинам. Во время езды машину не кидает, в поворот входит достаточно ровно. Тормозит моментально, несколько раз пришлось проверить это качество к сожалению. Но всегда успевала среагировать и это хорошо.

По лужам тоже хорошо тянет машинку, не плывет.

Поскольку, как я уже сказала приходится кататься за город, то и дождливым летом не раз приходилось ездить по грязи. Ни разу не пришлось еще застрять в грязи, в грязевой каше ведет себя вполне достойно для бюджетной резины.

За сезон ни разу не пришлось доставать насос или обращаться в шиномонтаж. Хотя дороги нашего города оставляют желать лучшего, а я не всегда вижу злосчастные ямы. А уж дорога дачного поселка, на мой взгляд, довольно серьезное испытание для шин такого уровня.

В общем, я шинами кама довольна. Особых изысков не пробовали, но и придраться тут не к чему. Качество соответствует цене.

275/45 R20 Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 110T

Разные и противоречивые мнения

В народе такие шины по бренду называют Нокиан-Хакками, ну и далее упоминание номера и всяких там показателей. Про подобные шины еще сам недавно мало что знал, но вот не так давно мой друг немного откатал их и потом все-же решил снять. Может не совсем брендовое качество, может какая подделка, но вот что-то не сильно впечатлили они. Когда я спросил о этих покрышках, то он сравнил езду на них с игрой в русскую рулетку, крути-крути, а где тебя ждет сюрприз – никому не известно. Если не знаешь точно, где и как произведено, то лучше не рисковать.

Как потом выяснилось при общении с шиномонтажниками в сервисе, стало понятно, что не очень то уж редкой оказалась данная проблема. Очень много резины было отправлено на заслуженный отдых, точнее, скорее всего на незаслуженный. Стало как-то подозрительно, что летальный исход наступает с такой скоростью, особенно учитывая факт, что бренд имеет мировую известность.

О положительных и отрицательных сторонах

Если рассматривать с чисто внешней стороны, то покрышки выглядят довольно стильно и красиво, могут привлечь даже придирчивого автолюбителя. Даже слыхал, что весьма козырно кататься используя такую резину. Особо покрышки не шумные, во всяком случае при езде по трассе не особо напрягает. Очень даже нормально машина на них идет по дороге, если конечно нет снега и гололедицы. Также довольно неплохо автомобиль на них разгоняется с места (если конечно исправный и не дышит на ладан мотор). Так что, если рассматривать данную марку с точки зрения ходовых качеств, то она вытягивает очень даже на твердую четверку.

Основным же минусом является срок службы. После катания одного-двух сезонов резина практически полностью износилась. 70-80% на остатке протектора! По сути покрышка превратилась в яйцо. Причем это касается не одного колеса, а всего установленного комплекта. Внутри повылезала проволока прямиком через офигительный протектор. Когда произвели замену на второй такой же комплект (а было в свое время куплено сразу два комплекта, в связи с проводимой магазином акцией), то то помер еще быстрее – едва откатав вообще один сезон. Правдв справедливости ради надо отметить, что в тот год и путешествовали больше, поэтому вполне вероятно из-за более высокой нагрузки. Стала с боков вминаться срединная часть, и появляться бугры вокруг этого впячивания, протекторные грыжи, которые не лечатся, а сами покрышки после этого могут отправиться только на свалку. Многие могут ответить, что мол все беды от неправильной эксплуатации, однако на самом деле это не соответствует действительности.

Ездить приходилось исключительно в городских условиях и между двумя городами на расстояния примерно 60 километров друг от друга – таким образом можно подитожить – по городу – 50% и по трассе за городом тоже примерно столько же.

Далее, согласно заявке производителя, данные шины неплохо должны удерживать машину га льду. Однако на поверку это оказалось совершенно не так. Так при езде на внедорожнике по ровной дороге в условиях гололеда при движении всего со скоростью 30 км в час машину хорошенько занесло и едва она не врезалась в сосну, а потом еще чуть не столкнулась с ехавшим навстречу камазом. Поэтому, при езде надо быть очень аккуратным, особенно пока не привыкли к новой резине. Наконец, в связи с этим и третий недостаток – очень длинный тормозной путь, который оказывается намного длиннее расчетного пути. С непривычки можно немного не сориентироваться и впендюриться в движущегося перед тобой водителя. Поэтому сразу надо продумать о расчетной дистанции при движении на автомобиле.