Шины и диски - отзывы покупателей о товарах

На свой авто покупаю обычно резину Matador или Nokian. Есть общая с другом старенькая десятка для работы. Вот туда то и бла приобретена пара покрышек Кордиант, так как старая зима уже совсем полысела и была без шипов.

Первое впечатление, после установки(шиномонтажа балансировки и схода-развала) машина стала "грести" уверенней. Но, к сожалению на этом все радости и кончились.

Спустя месяц выяснилось, что шипов уже! не достает по 3-5 штук, на каждой покрышке. Мы конечно не шлифовали асфальт и не гоняли на "десятке". Она просто этого бы не вынесла.

При весьма аккуратной эксплуатации такое "облысение" не встречал раньше ни у одного из производителей. поменять за брак уже не возможно.

Теперь по ходовым:

1 Лед. Нормальное сцепление, иногда выгребает в крутые горки нашлифованные. тут можно 4 смело поставить.

2. Мокрый асфальт. Ставлю 2 балла. Сама резина от холода довольно тверда, и скользит по асфальту ! будьте осторожны!.

3. Снег. На троечку. протектор забивается и опять же шлифует как полировачное колесо у шлефовальной машины. Глубокий снег вообще не для нее. (хотя 175 мм ширина не особо сильно широкая.)

Единственный плюс это ценник. 1700 рублей за штуку! Конечно это сегмент самой низкой цены. Но безопасность же должна быть?

В общем, если вы ездите по деревне, где не много снега раз в неделю не быстрее 40-50 км в час, и у вас например "пятера" или " семерочка" то можно купить эту зимнюю резину.

После того как мы купили новый автомобиль, к выбору резины стали подходить внимательнее чем раньше. Муж настаивал на приобретении качественной зимней резины и я соглашалась с ним, так как экономить на этом глупо.

Сначала мы хотели брать ту же резину на зиму, что и была у нас на старом авто, но потом передумали. Предыдущие шины не давали хорошего сцепления на снегу и льду, а это, сами понимаете, может быть очень опасным.

Итак, хочу предоставить вашему вниманию свой отзыв про шины Bridgestone blizzak revo gz. Купили мы их только по рекомендациям консультанта из из салона продажи авто. В самом магазине, где мы брали шины, совета продавца мы не спрашивали.

Зимние шины Bridgestone blizzak revo gz

Сразу хочу сказать: мой отзыв написан спустя целую зиму их эксплуатации. Я специально не торопилась и не писала отзыв раньше, чтобы можно было учесть все мелкие и непредвиденные моменты, которые могут показать качество шин.

Итак, зима позади, скоро пересаживаемся на летнюю резину, и я решила подводить итоги качеству и надежности этих шин.

Где купить

Это первый вопрос, который мне задают многие окружающие меня люди, так как данная марка шин, почему-то, не на слуху даже у опытных владельцев авто. Почему так? Сложно сказать. Может быть юди привыкли к более популярным брендам.

Мы покупали в простом магазине с автомобильными принадлежностями. Шин там было немало, выбор был большой, но муж остановился именно на данной модели.

О шинах

Ассиметричный рисунок протектора, согласно описанию данной модели изделия, позволяет управлять автомобилем спокойно и комфортно при любых погодных условиях. Это было для нас главным, собственно, именно поэтому и была выбрана данная модель.

В нашем городе часто становится сыро, снег идет постоянно в зимнее время, нередко бывает гололед Ездить на шинах среднего качества может быть жизненно опасным, поэтому лучше перестраховаться с выбором и купить самые надежные. Так в нашем городе считают все автомобилисты. Да и к тому же дороги далеко не ахти.

Перепады температур

Данная шина оснащена RC-полимером, который позволяет материалу меньше изменяться вследствие перепадов температур воздуха.

Шина не размягчается и не твердеет, ее материл остается в рамках нормы даже при резких колебаниях температуры воздуха. Но, конечно, вано понимать, что выше чем + 10+ 15 не стоит гонять в этих шинах, так как все же они рассчитаны на зиму.

Испытания шин Bridgestone blizzak revo gz

А теперь подробно разберемся в том, как шины данного бренда ведут себя в различны дорожных и температурных ситуациях.

Сухой асфальт

Стандартная ситуация для качественных шин, и здесь резина показывает отличные результаты. Сцепление хорошее даже на высоких скоростях, управляемость замечательная.

Мокрый асфальт

Тут уже дело посложнее, и частенько именно в этих ситуациях простенькие шины начинают выдавать сюрпризы, пугающие владельцев авто.

Шины о которых мы говорим показали себя здесь превосходно. Качественное сцепление, хорошая управляемость автомобилем, надежность.

Грязь и слякоть

То, чего не любят многие шины и перестают радовать владельцев хорошим качеством, заявленным сначала.

Наши шины показали и тут отличный результат. Шины не забиваются, вто движется плавно, без проблем.

Снег

По плотному утрамбованному снегу ездили без проблем. Собственно, такая погодная обстановка как раз то, для чего приспособлены эти шины.

А вот рыхлый снег они недолюбливают, иногда могут вязнуть, но это не критично, так как все же по сравнению с другими шинами качество управления авто остается на высоте.

Итог

Прокатав на этих шинах 1 зиму я могу с уверенностью сказать, что зимние шины Bridgestone blizzak revo gz - это качество, заслуживающее уважения.

Здравствуйте. Скоро зима, пора менять резину. Всегда хочется купить что-то нормальное, надежное и качественное. Нам важно и визуально радоваться, и ездить комфортно и безопасно. Плюс ко всему, хочется чтобы цена была нормальной. При этом, нет желания купить шины которые изготовлены из не очень качественной резины. Таким образом, можно искать долго. Всегда в таких случаях, рекомендую слушать мнения близких которые не раз меняли резину. Ведь каждому свое. Кто-то скажет что эта резина подойдет, а вам она покажется просто отвратительной. Нужно определить для себя, какую именно резину вы хотите купить. Будет она мягкой или же напротив будет жесткой. Возможно кто-то предпочитает шипы, например я их не люблю. А кто-то, любит более гладкую резину.

Continental ContiVikingContact 6 215/55 R16, резина которую мы сегодня рассмотрим. Зимняя резина, которая закрепила себя на рынке. В целом, она визуально выглядит годно. Но давайте обратим внимания на ее достоинства и недостатки.

Плюсы.

Естественно изначально хочу поговорить о хорошем. Плюсы резины, который конечно есть.

Резина относительно тихая, я не могу сказать что она тише всех что я пробовал, но шума сильного нет, только если при разгоне. Но нужно помнить, это зимняя резина.

Резина мягкая, на самом деле это не всегда хорошо. Но поговорим о мягкости этой резины позже.

Хорошее сцепление с дорогой. На самом деле очень неплохо держится на снегу, поднимается в гору.

Собственно плюсы есть, я их перечисляю. Теперь нужно поговорить и о минусах.

Минусы.

Давайте теперь поговорим о минусах, мне кажется в этой модели их будет больше чем плюсов. Это удивительно потому что цена на шины вполне приличная. Но и такое бывает.

Резина как я уже писал мягкая, это не хорошо для зимы. Особенно для нашей зимы. Кот-то скажет, что для наших дорог слишком мягкая резина это плохо и летом. Я конечно соглашусь с данным мнением. Не думаю что боковина должна быть мягкой, это не очень хорошо скажется на поездке и на качестве а так же на износе. Ведь возможность получить повреждения именно с мягкой резиной, выше в разы чем возможность получить повреждения с более жесткой и твердой резиной. Но зато мягкая резина не шумит.

Теперь пару слов скажу и про безопасность. Машину может заносить на поворотах, особенно это касается погоды когда на дорогах слякоть. В целом, резина не совсем справляется с мокрой дорогой, и с дорогой на которой есть лед. По асфальту и снегу сухому, идет. Но этого не достаточно чтобы ездить зимой. Мне кажется такого типа резина, не на все дороги и не во всех регионах будет работать.

Износ. Тут он быстрый не знаю почему дают гарантию на 60 месяцев, она столько не протянет. Хотя возможно кто-то и сможет вытянуть. Все зависит от того куда вы ездить будете, сколько, и по каким дорогам. Опять же напомню, очень высок риск получить повреждения.

Цена.

Сто пятьдесят баксов за такую резину. Мне кажется это много. Но кому-то возможно данная покупка будет по душе. Купить можно как в интернет магазине, так и в салонах.

Вывод.

Я не считаю что эта резина для наших дорог и зим. Возможно нужно смотреть именно по погодным условиям, которые обычно обитают в вашем регионе. И уже потом выбирать резину. Я такую бы себе не покупал, ведь износ быстр, а цена немного высокая. Мне кажется, при желании можно найти что-то дешевле и более качественнее. Но это уже мое мнение. Если вам показалась интересной эта резина, конечно покупайте. Возможно получится найти более дешевые шины этой марки, ведь в каждом регионе свои цены. В любом случаи и на таких ездят, и есть люди которые вполне довольны своим выбором.

Спасибо за внимание.

Известность в мире

Goodyear ultragrip 9 - это премиальные зимние шины без наличия в ней слабых мест, как заявляют производители. И это понятно, ведь ее тестировали на европейских тестовых полигонах не раз и на заснеженных дорогах.

Кстати специалисты из итальянского журнала "Автотехника" решили проверить качество этих шин. Они собрались в швейцарские Альпы. И там тестировали ездовые функции и торможение шин при низких температурах на снегу (от -2 до -12 градусов по Цельсию). В итоге они дали заключение - абсолютно рекомендуем этот бренд. Они не обнаружили ни одного недостатка и порекомендовали эту шину для зимней погоды в любом уголке мира.

Какие технические характеристики протектора

Центральные гидродинамические канавки отлично помогают отводить воду, что значительно снижает риск аквапланирования.

А округленные боковые блоки помогают дают безусловную тягу и отличное торможение на снегу.

Подробное описание шины

Эта шина относится к типу зимней фрикционной шины без шипов.

Визуально по сглаженным боковым зонам эту шину вообще-то можно отнести к европейскому типу. Именно там производят похожие варианты. А вот по мягкому составу резиносмеси и обширной ламилизации протектора шина становится похожа на скандинавский тип. Т.е. шина проявляет универсальные возможности производительности, что немаловажно в условиях умеренно-континентального климата, когда зачастую преобладают переменчивые зимние условия. Т.е. когда на дороге можно встретить разную поверхность - и лед, и чистый асфальт, и снег.

Протектор выполнен в классическом направленном стиле, но все равно тут есть некоторые особенности, которые отличают эту модель от других классических шин такого же типа.

Так центральная зона имеет оригинальную ступенчатую зону, что способствует количеству разнонаправленных граней зацепления, а это улучшает тяговые показатели автомобиля и улучшает управляемость на заснеженной дороге.

От середины к бокам проходят расширяющиеся бороздочки или дренажные каналы, как их правильно называют производители. Они отлично поглощают и снежную кашицу, и воду. А потом быстро выводят ее наружу. Но к тому же, тут еще есть и перекрестные канавки, которые еще больше добавляют максимальной производительности именно на снегу.

В итоге эта шина оставляет на снегу неповторимый рисунок, как зверь в лесу. И по этому отпечатку ее можно легко отличить от других моделей, хотя для некоторых это может быть и недостатком, если вы к любовнице ездите и не хотите себя спалить.

А вот в производстве этих шин разработчики применили специальную технологию 3д-биз. Она представляет собой нанесения ламели-трехмерной формы по всей поверхности контактной. Это создает большой количество граней зацепления и ваша шина будет отлично тормозить и будет хорошая сцепка с дорогой. Причем сохраняется жесткость. А на зимней дороге это придает больше уверенности водителю. А также это выгодно и на расчищенной дороге на сухом асфальте, так как вы будете оперативно реагировать на положение рулевой колонки. И это будет позволять эффективно и что главное - безопасно управлять на дороге.

По мере изнашивания и истирания длина ламелии увеличивается, что продлевает срок службы на все время эксплуатации шины.

В целом производители постарались на славу, что добиться оптимальной производительности. Это они добились за счет применения морозоустойчивой резиносмеси. Т.е. шина сохраняет свои параметры в широком спектре температур, т.е. шина не дубеет, как говорят многие автолюбители. Т.е. даже если за окном большой минус, то шина все равно обеспечивает надежный контакт.

Кстати глубина протектора - 9 мм, а это очень серьезный показатель.

А еще тут имеется оригинальный индикатор износа в виде маленькой снежинки. Именно по ней можно следить за степенью износа шины.

Для меня как для опытного автолюбителям в первую очередь имеет значение Это безопасность на дороге. Ведь не хочется подвергать опасности как себя и свою машину так и других участников дорожного движения. Поэтому при выборе автомобильных шин я стараюсь уделять максимальное внимание. Ну у меня Горький опыт когда из-за неправильного подбора автомобильных шин я чуть не попала в автомобильную аварию. Этот печальный опыт заставил меня серьезно задуматься. Я раньше пробовала многие комплекты автомобильных шин и у всех были свои плюсы и минусы. Один раз взяла такие шины которые вроде бы и дорогу держали хорошо Да и не сильно шумно и были Ну вот для наших дорог они не подошли. Они

быстро так сказать сломались от наших ямы и некачественного дорожного покрытия. Шины были слишком мягкие поэтому боялись боковых порезов. Ну а так как с дорогами у нас в городе дела обстоят не очень хорошо тут пришлось искать другой комплект. Многие друзья Знакомые и такие же автолюбители как и я советовали мне попробовать шины Yokohama. Я раньше не слышала много положительных отзывов но никак не решилась попробовать их в действие из-за их высокой цены. Но так как отзывах Я слышала что такие шины прослужит очень долго то решила что деньги вполне окупится. Вот 1 сезон Я пробовала эти шины в действием. На данный момент Меня всё устраивает. Резиновый достаточно бесшумно во всяком случае резкого шума от неё я не слышу. Хорошее сцепление с дорогой. Не так давно испытала и в режиме сильного дождя. Все наверно знают насколько опасен мокрый асфальт для машины. Я конечно всегда в такое время веду машину аккуратно но тем не менее хотелось бы больше безопасности. Так вот эти шины справились со своей задачей просто блестяще. В отличие от других машин которые были в этот момент на дороге моя Машина вела себя более уверенно.

Что касается из носа я пока сказать ничего не могу так как использую их только 1 сезон. Но периодически наблюдаю за износом протектора пока его нет. Пробовала ездить на этих шинах и по нашим неблагополучным дорогам. Несколько раз несмотря на свое Бережная и аккуратная вождение я попадала в серьёзные Я. Тем не менее резина выдержала все испытания и видимых повреждений на ней нет. Пару раз я выезжала за город то есть в этот момент я испытала эти шины в режиме грунтовые дороги. Да ухудшения конечно были но отнюдь не критичные. Высокая стоимость этой резины Я считаю полностью себя оправдала по крайней мере на данном этапе использования.

Мосшина о шинах

Один из нормальных вариантов выбора шин

Многие начинающие автомобилистя часто задаются вопросом, какие поставить колеса, а точнее покрышки на свой автомобиль. Конечно в дорогих марках изначально идет комплектация хорошими вариантами покрышек, однако даже в этом случае невозможно учесть все особенности. Во первых, данная марка автомобиля может эксплуатироваться в разных климатических зонах. Например, можно купить машину в Краснодаре, где колеса будут для этой зоны идеальными, а потом перегнать машину в Воркуту, где совсем иные условия. Потом, проездив например все лето на шинах, которые шли при покупке, встет вопрос, а что же поставить на зиму? Многое также зависит от стиля езды – будете вы ездить на своей машине по городу или кататься где-то по буйракам на бездорожье.

В итоге, чтобы поставить наиболее приемлемую резину на свою машину, нередко приходится набить множество шишек, а то и побывать в каком-либо ДТП с разными последствиями.

Многие вопросы, касающиеся выбора шин, их покупки, шиномонтажа, а также характеристик можно во многом решить, если посещать сайт мосавтошина, точнее, Прежде всего можно каким-то образом выбрать шину, вбив в окошко ее параметры – например, нужную ширину, размер профиля, диаметр, на какой сезон предназначена шина – на зиму, лето или это не принципиально. Сразу после нажатия поиска выскакивает целая вереница наименований с краткими характеристиками товара. Например, ее сезонность, вес, скоростные характеристики, указано место приобретения, количество и разумеется, в какую цену обойдется вам удовольствие от приобретения покрышки.

Хочу заметить, что в плане цены тут не очень экономно получается, как потом выяснилось, мой друг как-то на метро Дмитровской приобрел 4 покрышки и как потом оказалось переплатил примерно 25%. Но это детали, и распространяется не на все покрышки.

Информация о приобретаемом товаре

Такую информацию можно тут разделить на официальную и неофициальную. По поводу первой – все понятно, как только заходишь на сайт,сразу выскакивает окошечко с предложением консультанта ответить на интересующий вас вопрос. Информацию конечно получить можно, но не факт, что там будут 100% но знать все характеристики шин, которые имеются в продаже. Их порой не знают даже умудренные опытом автолюбители.

Зато можно прочитать отзывы покупателей о покрышках, опыт пользования, как ведут себя в тех или иных условиях. Как ни странно, но именно благодаря этому удалось выбрать зимние шины на свое Audi.

Оплата товара производится самыми разными способами – как наличным расчетом при получении товара, так и по безналу путем перевода на указанный расчетный счет в банке. При оплате курьеру важно, чтобы у него были все документы, которые подтверждают вашу покупку, иначе при возникновении каких-либо спорных ситуаций, потом придется что-то долго и нудно доказывать и не факт что докажете. Возможен расчет также с использованием пластиковой карты. Все детали проведения платежей рассказывать не буду, они довольно дотошно описаны на сайте мосшины.

Наконец, на сайте этом можно причитать много разной полезной информации, касающейся самой эксплуатации шин. Ведь многие проблемы, которые связаны с шинами порой происходят от недостаточного опыта обращения, использования изделия не в заданных температурных диапазонах, что ведет к разного рода неприятностям. Также много говорится о правилах установки и монтажа колес, своеобразный ликбез для тех, кто забыл о том, чему его учили в автошколе. Так что советую всем посетить этот сайт.

Когда наступает зимнее время года для каждого водителя сразу же встаёт вопрос о покупке зимней резины. Какую лучше взять, какая будет лучше себя вести на дороге. Именно от качества хорошей, зимней резины зависит безопасность автомобиля. Как он будет вести себя на дороге, а как вы сами понимаете зимой погода, очень изменчива и не предсказуема. То обильный снегопад идёт весь день, то гололёд на асфальте и поэтому к выбору автомобильных шин надо подойти очень ответственно. От правильного выбора и будет зависеть безопасность на дороге. И ещё самый главный вопрос для каждого водителя остаётся в том, что какую лучше взять резину шипованную или липучку. У каждого вида имеются свои преимущества. Шипы хорошо тормозят в снежную кашу, на сухом асфальте. Но плохо тормозят на гололёде, потому что шипы создают эффект, того что машина катится как на коньках.

Поэтому за последнее время я стала использовать зимнию резину липучку. Я сейчас хочу написать отзыв о шинах Dunlop Winter Maxx WM01 и рассказать все их преимущества плюсы и минусы. Первый плюс, за что мне они, конечно же, нравится, что у них нет шипов. С шипами намного шумнее ездить, а я не люблю когда в салоне автомобиля шум. Именно эта модель мне нравится за то, что шума от них нет в салоне автомобиля тихо и очень комфортно. Также это шина разработана по специальной технологии. Протектор сделан так, что в гололёд машина хорошо тормозит, на сухом асфальте тоже великолепное сцепление с дорогой, и даже когда снегопад и снежная каша на дороге машина едет уверенно. Её не бросает из стороны в сторону и не заносит. Ещё огромный плюс этой резины в том что, у неё крепкие боковины, сколько раз я не попадала, в ямки на дорогах даже в большие ямы попадала, даже два раза два диски погнуло, а шине ничего не стало. Грыжа не вылезла, потому что боковины сделаны качественно и прочно. Шина даже в минус 35 мороза остаётся мягкой по качеству и не твердеет. Поэтому по дороге едешь безопасно и комфортно.

Ещё их преимущество в том, что отъездив на них несколько сезонов у меня минимальный износ. Выглядят как новые по внешнему виду. Я думаю ещё можно отъездить смело несколько сезонов. Хотя смотря как ездить. Я езжу очень много, поэтому считаю, что эти шины действительно износостойкие. Так что качеством я осталась очень довольна, и они меня не подвели ни разу. И ещё самая главная составляющая часть при покупке автомобильных шин, это, конечно же, является цена. Так как не всегда охота переплачивать и покупать дорогие по цене, но и дешёвые шины тоже я никогда не покупаю. Всегда ищу альтернативу в цене и качестве. И именно у этих шин не слишком высокая цена, а качество на высоте. На этом я и закончу свой отзыв. Надеюсь, он будет для вас полезен, при выборе зимних автомобильных шин

Всем,здравствуйте!Не судите строго,т.к .я не смог сдержать положительных эмоций и решил написать свой первый отзыв о данных шинах,купленных на мой любимый

История эта началась осенью прошлого года,т.е. с подготовки своего железного коня к зиме. И тут встал вопрос о выборе "обуви" для неё, любимой. Объехав ни один магазин,ни один шиномонтаж.и даже прочитав ни один отзыв на форумах необъятной паутины,бесспорно,выбор пал на шипованную Nokian nordman 5 с диаметром в 16 дюймов,и ,соответственно, с 205-ой шириной и 55% высотой от этой ширины.

Ну вот,приехал я в один магазин-поздно(продали),во второй-закрыто.Поехал в третий-всё отлично,днём завезли несколько разных комплектов,ещё со склада занесли не все образцы. Но ,нужный мне комплект , для кого-то уже лежал в сторонке.Спасло,что продавец попался замечательный.Говорит- "До завтра подождут.Завтра ещё привоз должен быть." И,видя мои горящие глаза,говорит-"Забирай!" И вот,за N-ную сумму,я счастливый обладатель новенькой nordman 5!После установки шин на диски я услышал первые комплименты,вроде как-"Молодец,с покупкой не ошибся.Поставил и забыл.Классная резина!" и т.д.

Первые впечатления после летних колёс с 17-ым диаметром-это мягкость. Да,конечно,заметно шумнее летних,но это же ШИПЫ !В первый гололёд показали себя с хорошей стороны.На трассе устойчивость отменная,при скорости 90-100 км/ч стоит как приклеенная!Боковой снос держит замечательно,из любой колеи вылазил без помощи каких-либо систем автомобиля.Приходилось и немало буксовать при очень активных стартах,особенно утром,когда очень спешишь на работу.За зиму проехал порядка 12-14 тыс.км.Как ни странно,ни одного шипа не потерял!

После 15-летнего стажа вождения могу точно сказать,что эта лучшая из шипованных шин среди самых известных производителей.Скандинавы умеют делать отличные шины!Я в восторге!

Общие параметры

1. Сезонность - шипованная зимняя резина

2. Ширина - 215 миллиметров

3.Высота профиля - 45 сантиметров

4.Диаметр - 16 дюймов 9радиальный)

5.Индекс скорости - Т категория

6.Индекс нагрузки -90

Общая характеристика

Есть ли предел совершенству? Предела нет, и именно это доказывают шипованные шины (зимние) Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T придуманные финскими технологами. Компания выпускающая Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T является экспертом в сфере производства шин (зимних). На этих шинах находится протектор на котором симметричный рисунок. Протектор имеет увеличенное колличество шашек. Это позволяет быть уверенным что у автомобиля образуется надежное сцепление с дорогой ( особенно это актуально в зимний "скользкий' период). Человек использующий шины Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T получает высокий уровень комфорта, в частности акустического

Для получения шин Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T используется необычная резина Cryo-silane Gen 2, которая создается на основе папсового масла. Рапсовое масло улучшает сцепление шин с дорогой в особенности в зимние морозные дни. Помимо прочего натуральный продукт улучшает эластичность резины и повышает взаимодействие других компонентов в резине.( натурального каучука и диоксида кремния sio2). Такая смесь экологически чиста, безопасна для человека и окружающей среды. Помимо этого подобная резина обеспечиваетпрочное сцеплениеи уменьшает тормозной путь на скользкой дороге

Еще одно преимущество Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T особенный рисунок протектора с наибольшим колличеством шашечек, что позволяет намного шире расположить ошиповку, это безусловно обеспечивает дополнительный комфорт на дороге. Лпмели поддерживающие в центральной зонетрехмерные диагонали дополнительно улучшают протектор, повышая точность рулевой чуткости и управляемости. Управляемость машиной упрощается.В плечевых зонах так же расположены ламели, способные к самоблокировке. Они улучшают управление автомобилем при совершении маневрирования.. Протектор работет наиболее слажено.

Система шин на Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T позволяет автомобилю надежно и мягко находить контакт с дорогой. Хорошая амортизация позволяет мягко соприкасаться с дорогой, не причиняя ущерба дорожному полотну и не создавая дополнительного шума и соответственно увеличивая комфорт для водителя и пасажиров

Цена

Средняя цена Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T 9030 рублей. При покупки в Санкт-Петербурге можно приобрести шины Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T В КРЕДИТ

Покупка в Санкт-Петербурге

В Санкт-Петербурге Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T можно купить по следующим адресам

1. Дунайский проспект д.20

2. Торговый комплекс "Метрика" по адресу Выборгское шоссе д241а

3. Проспект Тореза д.68а

4.Набережная обводного канала д.91

5.Улица Фучика д.17 ( авторынок)

6. Центральный склад на улице Александра Блока д.5

Рекомендуется сначала узнать наличие шин по представленным адресам, так как в скором наступлении зимнего сезона Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T имеют большую популярность

Эксплуатация на крайнем севере

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T эксплуатировалась на крайнем севере на мицубиси лансер 9 при частом и иногда экстримальном вождении за три года использования потерялся только один шип.

Итог

Хорошая резина ( Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T) по финским технологиям

Общий вид колеса.

Ближний вид, где можно рассмотреть колесо в деталях.

Данную покрышку покупал для аутлендера на осень.параметры 215/70 R16 .

Проездил на ней всю зиму , а именно начиная с конца сентября и примерно до начала мая. Таким образом суммарный пробег вышел приблизительно 5 тыс километров. Максимальная единичная самая продолжительная поездка на которую я ее использовал составила 1000 км одним днем при минус 40 за бортом.

Если попытаться сформулировать в целом впечатления от этой резины, то могу сказать, что она оставила у меня в сознании сугубо положительные впечатления, хотя надо сказать в ней есть и минусы, но у меня лично это никогда не вызывало недоумения, так как ничто в этом мире не идеально.

Давайте обо всем по порядку:

Автомобиль оснащенный этой резиной, как правило ведет себя с ее присутствием достаточно надежно и даже можно сказать что предсказуемо.

В особенности я бы отметил то , что главной особенностью этой резины, является то, что она отлично контролирует автомобиль, на накатанном снегу. То есть в отличие от подавляющего большинства шин, которыми мне довелось пользоваться на протяжении своей карьеры автолюбителя, порой заставляли меня задуматься о том, на чем я нахожусь во время зимних поездок, на санках или на машине, так как порой машинами с помощью большинства видов шин, просто невозможно управлять и ты уже просто не чувствуешь себя хозяином своего авто на дороге.

С этой покрышкой на колесах, уверенность тебя покидает крайне редко, разве что это будет гололед и у вас будет очень большая скорость и не возможно будет в принципе достичь ту необходимую силу трения, которая требуется для полноценного торможения, для того что бы не врезаться в стоящий на вашем пути объект. А так нет, если будете реально ездить аккуратно и не лехачить, то на таких шинах, вы можете чувствовать себя предельно уверенно и прибывать практически все свое время на протяжении ваших поездок в полноценном состоянии комфорта.

Что касается поездок по рыхлому снегу, то тут эти покрышки, тоже удивили меня своей максимально проходимостью, относительно подавляющего большинства из тех, которыми мне приходилось пользоваться. Когда едешь на ней на обычной машине, то по казалось бы не сильно проходимой дороге, начинаешь ощущать себя как будто ты едешь на джипе. Поэтому под рыхлый зимним микс песка и снега, эти шины подходят в полной мере. Кроме того, что мне нравится в них, так это то, что они не быстро стираются, и даже самое главное накатываются, поэтому, они можно сказать внушают уверенность на перспективу и длительный срок в целом.

Вот еще мысли по их поводу некоторых автолюбителей, которым удалось их апробировать на своих машинах:

На льду держаться полноценно уверенно, но я пределов возможности резины проверять не стал. Могу сказать что есть у них один ярко проявляемый минус , заключается он в том, что данный вид резины относится к категории шумных, в особенности на ауте шумом не выражается, до этого на реношке был Gislaved 3 - они вот гораздо мягче и тише, но и машинки разные, так что сравнивать не корректно. Но шумная она как правило только на твердом покрытии, таких как асфальт или лед, по снежочку ехать очень приятно. По поводу износостойкости говорить наверное рановато, все таки пробег за зиму был не большой. За всю зиму выпал один шип на 4 колеса.

В целом эта резина даже при минимальных негативных проявлениях, относится к пожалуй самым оптимальным вариантам, который вам может предложить сегодняшний рынок покрышек, я многие проверял, так вообще сам по себе люблю экспериментировать и в последствии после тотальной апробации, пришел к этому выводу.

Здравствуйте.

В этом отзыве хочу рассказать о Словацкой резине. А точнее о Sava eskimo stud. Наверно для начала стоит уточнить,что же нам обещает производитель и какие преимущества у данной резины перед другими и есть ли она вообще.И так начнем...

Данная марка резина производится уже с 2012 года.И пользуется довольно таки не малой популярностью за пределами Российской Федерации и в ней. Размерная сетка большая и можно подобрать к практически ко всем автомобилям.Даже к кроссоверам и внедорожникам. Все покрышки делают по технологии и она безопасна для окружающей среды.

Шипы.Они очень качественные и имеют шестигранное строение. Благодаря чего у автомобильной резины есть хорошие цепные качества на льду. Так же шина имеет хорошую курсовую устойчивость из-за рисунка протектора.Так,что автомобиль на такой резине отлично на скорости входит в повороты. И при высокой скорости ведет себя действительно достойно. К тому же широкие канавки специально сделаны так.что бы очищалась шин от грязи и снежной каши или воды.

Такие шипы разработаны специально, для того чтобы сократить тормозной путь.И для того что бы резко стартовать,такие шипы очень хорошо влияет на это. Шестигранные шипы хорошо сидят и сделаны так,что они на сухом асфальте практически бесшумны. Протектор так расположен,что исключает полностью пробуксовку. Шина специально так разработана,что по середине имеется жесткая полоска.которая придает более лучшую курсовую устойчивость. Многие водители отдают предпочтение в зимней период шипованной резине. Так водителю она придает комфорт и безопасность. Но хочется говорить не только о положительных сторонах,но и задеть отрицательные.Например многие водители утверждают,что у этой марки резины слабая боковина. То есть возможно,что вы если попадете в какую-нибудь ямку,то по-любому у вас будет пробой. А если будет такой дефект,то ремонту он уже не подлежит.Так что такую покрышку придется выкинуть.

Рисунок протектор специально создан,что бы шина себя вела хорошо на любом покрытие.Хоть это снег,лед,снежная каша,сухой или мокрый асфальт.

Так же наверно все водители знают,что все новые шины проходят обкатку в первые 200 000 километров. И в этот период она шумная.А так после обкатки шум снижается.

Какие достоинства имеет эта шина:

-короткий тормозной путь.

-хорошо разгоняется на ледяном покрытие.

-отлично ведет себя практически на любом покрытие.

-шестигранные шипы.

-вполне приемлемая цена.

-европейское качество.

-хорошо очищается сама.

-много разных размеров.Одеть можно практически все автомобили.Не важно бюджетная иномарка или дорогой кроссовер.Можно подобрать ко всем.

Цена конечно варьируется от размера.Приобрести шины Sava eskimo stud можно от 2 600 рублей до 4 000 рублей. Мне вот лично цена очень приятная.

И так.мой отзыв о шине Sava eskimo stud.

По всем критериям автомобильная шина не плохая.Хоть и есть небольшие минусы.Но плюсов все таки больше.По качеству конечно не сравнить с той же Камой евро. Я конечно же буду советовать такую шину к покупке.Так как приятная цена и неплохое качество самих шипов.Разработаны такие шины по специальной технологии.Которые прослужат точно не один сезон.Такие шины предназначены для любой езды.даже очень резкой.подходит как для резкого старта и торможения.Ну и для умеренной езды.Все водители будут чувствовать себя комфортно.Именно поэтому я советую к покупке шипованную зимнею резину Sava eskimo stud. Хорошее соотношение цена -качество.

На этом я буду заканчивать свой отзыв.Спасибо,что дочитали до конца.Всем всего доброго и до свидания.

Привет, друзья. Меня зовут Слава, мне 26 и автолюбитель. Господи, прозвучало так, как будто я анонимный алкоголик и начинаю рассказ о своей проблеме. Но нет, я просто с самого детства помешан на машинах, обожаю их и все, что с ним связано. Не могу свою жизнь представить без автоспорта, в особенности - без формулы один. Ну как можно не смотреть её и не кайфовать от скорости, которая превышает 300км в час? Кстати, благодаря все той же Формуле один я узнала о Бриджстоун. Тогда я был гораздо младше, а Бриджстоун как раз были поставщиками шин для всех болидов в королевских гонках. Тогда я и стал изучать информацию об этой компании, находил отзывы о шинах, читал о их долговечности и решил: когда у меня появится первая машина, то на ездить я буду точно на Бриджстоун. Мужик сказал - мужик сделал!

Что мы знаем о Bridgestone Turanza T001

Впервые эти шини презентовали более пяти лет назад - на Женевском автосалоне 2012. Тогда шины позиционировали как летние туристические, то есть такие, которые легко выдержат сотни километров по разгоряченным летним трассам. Кстати, если кто не знает, то эти шини изгтоволяются японцами. Последних я очень люблю и ценую. Мне нравится, как они относятся в автоделу. Единственный провал пока что - это возврат в формулу 1, где они никак не могут сделать качественный двигатель, который не будет уступать в скорости по 2-30 километров в час на длинных прямых. К слову, я и сам езжу на японской Хонде. К ней шины тоже подойдут. Так что не переживайте. Что важно в этих шинах? Они практичекски неубиваемы. Например, у них есть специальный механизм, который не позволяет шинам стираться неравномерно. То есть просто невозможен тот вариант, что где-то у вас будет проплешина, а где-то шина будет выглядеть как новенькая. Не знаю, благодаря чему, но на этих летних шинах мой автомобиль потребляет значительно меньше топлива. Но это достаточно спорный вопрос и зависит не только от качества шин, но и от стиля езды да и самого бензина. Моему другу на Шкода, например, приходиться заправляться немного чаще. Но, несмотря на это, шины ему все равно нравятся. Благодаря модернизации прошлых версий этих шин, появлению новых бороздок и прошлых элементов машину значительно проще остановить даже на мокрой или влажной дороге. Она буквально стает, как вкопаная. Для любителей быстро разогнаться тоже есть большой плюс: на этих шинах машина стартует быстрее. А еще надо обратить внимание на весьма сипецефический рисунок колес: он весьма и весьма ассиметричен, но разработчики утверждают, что благодяра этому машина едет тише и мягче. С этим готов поспорить, но может только потому, что моя Хонда и так мягкая.

Достоинства и недостатки Bridgestone Turanza T001

Лично для меня недостатков у этой резины нет, кроме одного. В сборе с ней колесо выходит достаточно тяжелым - около 25 килограм. Кто-то к минусам может отнести некую жетской шин, но у меня она компенсируется мягкостью самого автомобиля.

Перейдем и к достоинствам. Итак, как по мне, шины достаточно неубиваемы. Лично я езжу на них третий сезон. Да, не всегда на длинные расстояния, но километраж за летний сезон успеваю накатать приличный. Во-вторых, с этими шинами машина становится куда более стильной, можно даже сказать дерзкой. Из-за выше упомянутой жесткости шины практически нереально пробить, а это весомый аргумент в их пользу. Ну и на последок: машина стала более податливой в управлении на поворотах, а так же резких торможениях.

И кто-то может сказать, что 32 тысячи рублей - это много, но я уверен: это еще мало, ведь цена оправдывает качество даже больше, чем на 100 процентов.

Зимние шины Michelin

Предистория покупки

Машину последний раз покупали примерно в середине июля, то есть был самый разгар лета и температура зашкаливала за 30оС. Понятное дело, что автомобиль комплектовался летними шинами. Потом выяснилось, что можно было только немного переплатить и при покупке был бы комплект еще зимних шин, - как-то сразу на радостях не задумался. Но вот лето закончилось, началась осень, а уже в конце октября температура у нас держится устойчиво при нулевой отметке и ниже, часто уже идет снег, утром на дорогах гололед, а отсюда необходимость срочно «переобувать» машину под зиму. Выбор шин от Мишлена был предопределен по двум причинам. Во первых летняя резина у нас уже была от этого производителя и зарекомендовала себя с самой лучшей стороны, и во вторых про зимние покрышки, особенно последних марок были достаточно наслышаны по отзывам в интернете и по рассказам знакомых автовладельцев. Как раз тогда вышла в свет новинка X-ICE North 3 которая представлялась очень интересной как в плане комфортности езды, так и безопасности на дорогах. Отзывы это конечно хорошо, но вот поездить самому и испытать – совершенно другое дело. Таким образом решили все же попробовать, к тому же у моего знакомого были шины прошлой модели, когда с ним ездили зимой по трассам, то все было в ажуре, разве что только немного шумновато ездить было, в связи с неважной шумоизоляцией самого автомобиля.

Технические особенности данной модели

В данных шинах производитель сделал упор на большую безопасность и износоустойчивость изделия. Также здесь были применены новые технологические решения, так называемые «умные шипы». При изготовлении колес здесь используется специализированный резиновый состав, который обладает термоактивностью, а именно по разному может себя вести при разных температурах. Качество это очень ценное в районах где климат неустойчивый и постоянно имеют место потепления и похолодания. Если идет потепление и наблюдается скачок температуры, то резина способна размягчаться и даже при движении по очень твердой поверхности происходит своеобразное вдавливание шипов вовнутрь, - таким образом не нарушается качество сцепления покрышки с дорогой. Если же температура понижается, то соответственно жесткость резины увеличивается, шипы в колесо не погружаются. Это особенно актуально, когда машина выскакивает на гололед. В этом случае шипы впиваются в лед и этим самым происходит значительное сокращение тормозного пути, что предотвращает возникновение аварийных ситуаций. Когда надо ехать по трассе на дальние расстояния и надо сохранять определенную скорость, то при таких шипах можно довольно уверенно перемещаться по заледенелой дороге иди же по утрамбованному снегу. Также в этих шинах изменен механизм закрепления шипов, в связи с чем они более надежно и прочно держаться в резине.

Впечатления от пользования

Переобуть машину конечно надо заранее, как наступят холода, и не будет значительных перепадов температуры в плюс, например до +16. При небольших наших плюсовых потеплениях машина очень устойчиво ездит на сухом асфальте. Управляется машина очень хорошо без каких-либо нареканий. При езде по снегу и гололеду тоже машина идет уверенно, но все таки на такой же скорости как по сухому асфальту гонять не рискую, шины шинами, а все равно осторожность стараюсь соблюдать. Единственное, что на глубоком снегу машину все таки может водить по сторонам. Однако такая погоды со снегопадами не часто бывает, да еще и не известно, как бы повели себя в данной ситуации более бюджетного класса колеса.

Большой опыт вождения

Приветствую всех посетителей сайта отзывов, кто сейчас читает мой очередной отзыв. Хочу поделиться своим опытом использования зимних шин. Знаю, что для многих автомобилистов настоящая проблема сделать выбор, особенно, что касается шин для зимы. Именно зима считается одним из самых сложных сезонов и поэтому к шинам предъявляются особые требования. Лично у меня была такая же проблема и надеюсь, прочитав мой отзыв, многие смогут решить для себя проблему выбора. Знаю многих автомобилистов, которые долго не могут определиться шины какого производителя купить, но выбрав одни из множества, становятся их поклонниками и пользуются только колесами этого производителя. Я могу отнести себя к этому числу, ведь до этого пробовал ездить на шинах разных производителей, но когда попробовал GoodYear Ultra Grip Ice Arctic, понял, что это лично для меня самый лучший вариант и теперь я будут пользоваться только продукцией этой компании. Стаж вождения у меня 20 лет и за рулем я езжу каждый день, поэтому есть с чем сравнить и могу утверждать, опыт у меня есть.

Для меня зимняя резина это резина с шипами. Возможно, в регионах с не такой суровой зимой и не такими погодными условиями оптимальный вариант это «липучка», но я всегда ездил только на шипах.

Преимущества и недостатки

Начнем с особенностей шин, что делает их по-настоящему уникальными. Во-первых, это шипы. Их конструкция не такая как у других шин. Они имеют специальную вставку, выполненную из твердосплавного материала. Сам шип имеет острые грани, что обеспечивает надежное и уверенное сцепление на льду. Та часть шипа, которая находиться внутри резины, тоже имеет специальную конструкцию, которая препятствует его вылету или прокручиванию при любых скоростях и нагрузках, при движении по льду, снегу или чистому асфальту. Проездив на этих шинах первую зиму, у не потерял ни одного шипа, хочу напомнить, что на машине я езжу каждый день, как по городу, так и по трассе. Считаю, что главное в зимних шипованных шинах в том, чтобы шипы сохранялись при любых условиях и GoodYear Ultra Grip Ice Arctic обеспечивает это. Еще одна особенность этих шин это установка шипов. Обычно они стоят рядами, здесь шипы установлены не симметрично. Благодаря этому во время контакта с дорогой участвует еще больше шипов, хотя при этом общее количество шипов в шинах меньше, чем в обычных шинах. А именно благодаря тому, что шипов в шинах меньше, их вес меньше.

На скользком покрытии и льду шины обеспечивают уверенное управление, на разных скоростях, а также эффективное торможение и разгон. Но какими бы хорошими и эффективными не были шинами, хочу напомнить о здравом смысле и всегда держать ситуацию под контролем.

Но не только шипы обеспечивают все характеристики шин, не менее определяющим является рисунок протектора. На этих шинах это V-образный рисунок, широкие канавки, которые проходят по всей ширине колеса, а также ламели с острыми углами, делают отвод воды из зоны контакты с дорожным покрытием максимально эффективным. И это действительно чувствуется при движении по снегу.

Но есть одна ситуация, когда колеса проявляют себя не с лучшей стороны. Когда выпадает большое количество снега прямо на гололед, то эти шины не могут полностью продавить снег и сцепиться со льдом.

Но во время таяния снега, благодаря глубокому протектору, уменьшается аквапланирование. Зимние шины переодевают поздно весной, когда на асфальте снег уже растаял и образовались лужи и в таких условиях к шинам предъявляются уже совсем другие требования. Еще один момент, который улучшает поведение колес на асфальте, состоит в том, что шипы немного утоплены в шины.

Подведу итог. Считаю, что Goodyear Ultragrip Ice Arctic являются настоящими лидерами среди всех производителей зимних шин. Хорошо чувствуют себя на льду, снегу и чистом асфальте. Единственный недостаток этих шин это езда по снежной каше из только что выпавшего снега. Но в целом колеса очень достойные.

Здравствуйте. Скоро как известно зима, придет время менять резину. Выбор правильной, может стать реальной проблемой, ведь сложно подобрать себе что-то нормальное. У каждого водителя, свои запросы. Но есть ряд и обычных, которые стоят на первом месте. Вопрос безопасности, всегда будет для меня лично, самым важным. Особенно для зимы, самое главное оставаться в безопасности. А зима у нас как известно, достаточно сложная. То холод дикий, то дожди и слякоть. Как подобрать правильные шины, большая проблема. Но будет пытаться с ней справляться. Есть не мало моделей, которые могли бы помочь пережить зиму на колесах. Будем их рассматривать.

Поговорим о шинах немецких производителей. Continental ContiVikingContact 6, зимняя резина. Уже достаточно известная, резина которая многих покорила. Чем и почему, будем рассматривать. Как известно, немцы неплохо делают вещи, в том числе и резину. Все что касается зимней, у них чаще мягкая, это немного минус ведь у нас, сложные дороги. Но в целом, очень точно работает в зимний период, во время сильных холодов, и естественно неплохо работает в связке с дорогой. Мне кажется, это уже повод обратить внимание на данное творение. Конечно посмотрим и на цену, хотя не думаю что она кого-то огорчит. Резина достаточно прочная, поговорим конкретнее о достоинствах и недостатках.

Достоинства резины.

Во первых это тишина езды. На самом деле едет тихо, почти не слышно. Возможно летней резиной такой не удивить, но если говорить о зимней, тут часто случают неприятности. Еще один важный плюс, это сцепление с дорогой. При снеге, очень хорошо идет. Если смотреть на дорогу скользкую, скорость снижаем но едет уверенно. Если говорить о льде, тоже достаточно легко едет даже в гору. Слякоть и грязь, тоже неплохо можем переживать с этой резиной. Давайте конечно о торможении и заходах на поворотах. Тормозит хорошо, это радует. Относительно поворотов, если не лететь, заносов не будет. Нужно в любом случаи быть аккуратнее. Резина стоит уверенно, относительно износа, такой средний вариант. Резина в нашу погоду, естественно будет портиться быстрее. Ведь у нас то холод, то слякоть, то опять холод. Отток воды и снега, тут неплохой. Так что возможно, пару сезонов можно будет спокойно ездить.

Давайте посмотрим и на недостатки.

Резина очень мягкая. Именно благодаря мягкой резине, и появляется эта тихая езда. Но мягкая резина, это всегда риски. Тем более зимой. Так что конечно, вероятность получить какие-то повреждения, тут выше. Но качественно неплохое, немцы умеют делать свое дело.

Цена.

Цена за такую резину, будет не выше других, в среднем сто долларов. В принципе, мне кажется вполне нормальная стоимость. Купить можно как в салоне, так и заказать в интернет магазине. Всегда проще заказывать с доставкой, но помните что у вас еще и по доставке затраты появятся, хотя некоторые доставляют бесплатно, можно поискать.

Вывод.

Теперь сделаем вывод относительно этой резины. Я могу точно сказать, выбирать нужно качество. Немецкая резина, неплохая. Относительно цепкости, почти на высшем уровне. Важна безопасность, резина данного типа ее дает. Теперь если позволите, обратим внимание и на минус. Это конечно мягкость резины. Естественно все мы хотим ездить с комфортом и даже зимой. Но помните о том, что мягкая резина подвержена повреждениям в разы больше, чем иная другая резина. Но это такой минус, который при желании можно и не заметить. В любом случаи, всегда решать лично вам. Ведь вам ездить, возможно проще купить именно мягкого немца, естественно он позаботиться о безопасности и комфорте.

Приближается зима и я решил не ожидать когда выпадет снег и все будут в лихорадке бегать по

магазинам в поисках зимней резины и атаковат шиномонтажные мастерские, для того чтобы

переобуться, и приобрести необходимые для зимнего сезона колеса. С наличием данного продукта в

автомобильных магазинах проблем безусловно на данном этапе нет, вот есть одна существенная

проблема как правильно сделать выбор.

В плане выбора зимней резины, я пошол следующим путем. Для начала необходимо определиться с

производителем, ведь в зависимости от того какие характеристики и для каких климатических условий

изготовлены шины будеть зависеть во многом ваша безопасность. Например одно дело это зимняя

резина изготовленная в скандинавских странах, а второе дело в южных регионах Европы.Понятное

дело, что от цены так же многое зависит, так как не показательно то, что чем выше цена тем лучше

качество, бывает так, что более дешовая модель может быть гараздо качественнее от своей дорогой

конкурентки.

Следует так же обращать внимание при покупке шин, на ваш стиль езды. Если вы любите более

спортивный тип передвижения на вашем автомобиле, то есть быстрый старт, крутые веражи, резкий

тормоз, то и в выборе резины необходимо быть более внимательным. В таком случае зимой лучше вам

подойдет скандинавская резина, на которой можно смело передвигаться по сплошной ледяной корке

или насту. А вот для спокойного стиля езды вполне подойдут шины среднеевропейских производителей,

той же Германии или Италии, которые не уступают в качестве любым другим производителям.

При покупке зимеей резины обязательно необходимо обратить внимание на срок изготовления зимней

резины, так как по ГОСТу, ее хранение не должно превышать срок равный двум годам. Не лишним будет

внимательно изучить маркировку шины и получить от продавца сертификат качества от производителя.

Можно прямо в магазине провести небольшой тест резины, для этого достаточно одев на руку

текстильную перчатку провести по направлению рисунка протектора, если на пути не было никаких

препятствий, то перед вами качественный продукт.

При покупке зимней резины не стоит экономить и как часто бывает среди автолюбителей приобретать

пару шин только на ведущие колеса автомобиля, это глубокое заблуждение. Необходимо покупать даже

не четыре колеса, а пять с учетом запаски, так как в дороге, в случае если лопнет одно колесо, на

снежной ледяной дороге вам придется не сладко с лысой запаской.

Поэтому я выбрал самый оптимальный на мой вариант резину европейского производства, которая

может быть не столь известна в наших местах, однако по тестам европейских исследований занимает

почетное второе место среди всех производителей данной продукции.

Я бы хотела написать свой отзыв о Зимняй шине Nokian Nordman 5 215/60 R16 99T XL. Купила я эту зимнюю резину 3 года назад начало ноября . 2200 грн за 4 колеса . Поставила я ее уже к конце ноября . Эта резина очень мягкая , на сильном морозе не дубеет , отлично себя показал на дороге, машину не водит . Как для такой хороший шине, цена как по мне не дорогая. Снег эти шины , разгребают хорошо , в плюс хочу отметить, что эти шины не шумные , что очень приятно . За прошлую зиму я проехала 6000 км. Удивило меня то , что все шипы были на месте, шина не стерлась. При гололеде, машина едет уверена. На поворотах машину не заносит. Это хорошо когда ты уверен в своей резине , знаешь об ее возможностях , но не прекращаешь ее испытывать , и поражаться то что для нее нет преград, только новые горизонты и новые достижения. С этими надежными шинами . Они очень плавно ездят по дороге .

Размер этих шин 215/60R16, Индекс 99 Т . Они долго прослужат, у меня они 3 года и минусов не обнаружила . Это очень хорошие шины , они из хорошего качества . И машина в управлении с ними легкая . В том году зима была очень холодная. Куча было снега , и гололеда. Но шины меня не подвели, по снегу колеса не буксуют, едут мягко и спокойно, на льду машину не заносит, что очень важно . Я советую всем эти колеса, кто хочет себе надежные шины. Это то что надо. Стоят они не так уж дорого 2200 грн , но они себя оправдывают , что очень важно . Они очень легко балансировать и в них очень хороший состав резины . С легкостью справляется на дороге заснеженной кашей , благодаря направленному протектору . Данная шина в минусовую температуру при -30 не дубеет и ее свойства не ухудшаются . И шипы на шинах не вылетают, что очень важно .

Такими шина пользуется и мой брат. Он ними тоже очень доволен. Зимой с ними ездить как оказалось легко. Не разу они не подводили . У него за 2 сезона не отпал не один шип , качество этих шин очень хорошие . Стоят не дорого, он их брал за 2000 тыс грн . Как по мне это не дорого . Такие шины можно купить везде , о них хорошо все отзываются . Мне эти шины тоже посоветовали, чему я очень рада . С этими шинами , езда стала легкая, я себя чувствую за рулем уверено и спокойно, даже если гололед . Машину не льду не заносит, руль я держу уверено .

Шины прослужат эти много лет , у меня они 3 года, я думаю еще столько же пробудут . Цена соответствует их качеству , что очень важно . Эти колеса находка для меня , на вид они симпатичные , мягкие, и в управлении легкие. Они еще можно много чего рассказать. Вам надо самим попробовать и убедиться в этом . Почитайте их характеристику, и сами поймете, что это очень хороший выбор . Для вашей машины, и для вас .Размер шин 215/60, количество 4 шт.

Конечно же я бы вам ее посоветовала , и многие мои знакомые , друзья приобрели себе именно эти шины , и очень рады этому выбору, так как они не разу не подвели. Показали себя эти шины. только с хороший стороны .Но ваш выбор конечно же остается за вами .

Характеристика

Производитель:Nokian
Модель:Nordman 5
Размер:215/60 R16
211 44 151 Индекс:99T

Тип автомобиля-легковой

Качество отличное

Сезон:зимние шина
Количество шин: 4

Описание

Зимняя шипованная шина Nordman 5 является не совсем новинкой популярного в нашей стране финского шинного производителя. Дело в том, что она является практически полной копией модели Hakkapeliitta 5, дебют которой состоялся еще в 2006 году. Однако это вовсе не значит, что ее характеристики не отвечают требованиям сегодняшнего дня. Дело в том, что очень многие технические решения, использованные в данной модели, нашли применение и в самых современных зимних шинах Nokian, что является лишним подтверждением незаурядных качеств, в том числе и Nordman 5. Nokian Nordman 5 – точная и сбалансированная шина для сложных зимних условий.

Реальный отзыв водителя про покрышки хакапелита 9 (Nokian Hakkapeliitta 9)

Я уже давно езжу за рулём, и имею не плохой опыт в вождении, естественно понятно что дама за рулём это машина всегда в эксплуатации и всегда работает на 5 с плюсом, так как женщины всегда к своему автомобилю относятся щепетильно. Впрочем как и ко всему остальному. Любой водитель при эксплуатации своего автомобиля будет внимательно смотреть как ведёт себя резина при той или инной погоде. Погодные условия не предсказуемы, особенно в осенний или зимний период, вечером дождь, а на утро может быть гололёд. И каждый должен понимать что тебе нужно подобрать идеальный вариант резины для твоего авто так как это самый важный момент. Она должна держать устойчиво трассу, не буксовать и проходить в любых погодных условиях.

Я читала много отзывов и думала какой мне вариант подобрать. Ведь уже попадала в разные погодные условия и не всегда резина оказывалась качественной. Перепробовал достаточно вариантов но к нашим зимам не совсем они подходили, то на гололёде вообще не держит трассу даже на самой минимальной скорости, то даже по снегу не едет. Вот купила себе эту новинку, поставила думала все как обычно только описывают красиво. Но нет мне этот вариант очень понравился. HAKKAPELIITTA 9 имеет новую технологию ошиповки резины, она состоит из двух видов шипов. Те шипы которые расположены по средине резины они помогают при случае когда автомобиль набирает скорость или же тормозит, а те шипы которые расположены по бокам резины, помогают в сцеплении на дороге при поворотах, даже когда они крутые и очень скользкие. С этой технологией шипы будут очень хорошо держать автомобиль на дороге и всегда будет происходить сцепление между колесами и поверхностью. Я очень этим заинтересовалась, ведь и в правду они расположены таким образом что при любом маневренности автомобиля не будут давать спуску ему. Так как ни разу ещё подобной технологии не видела и решилась купить её. Думаю испытаю ещё эту резину.

После того как я её приобрела, как раз случился казус с погодой, вечером был дождь, а утром на работу нужно и сплошной гололёд. Думала даже не тронусь с места. Но к счастью все мои переживания не подтвердились! Резина изумительная! Я даже не почувствовала что реально под колёсами гололёд. Благодаря новой технологии ошиповки двумя типами шипов, автомобиль имеет лучшую сцепку с поверхностью даже если это лёд. Это реально идеальный вариант. Для зимней погоды! Я бы посоветовала всем так как в этот период очень важно иметь хорошую резину, осторожность и безопасность прежде всего! Так что мой отзыв очень положительный. Спасибо.

Каждый раз с началом холодов, автовладельцам приходится переобувать свои машины с летней резины на зимнюю. Кто-то точно знает какая модель зимних шин подойдёт, а кто-то ещё ищет подходящую, надежную и безопасную. В вопросах безопасности, как правило, на цену не смотрят, и берут дорогие шины с уверенностью, что если дорого, значит не подведут. Скорее всего так и есть,только в тех случаях, когда вы берете не подделку. Вот на пример в случае с шинами Bridgstone Blizaak Spikе 01. Оригинальные шины этой модели имеют отличные характеристики. Поверхность шины, которой является эластичная резина, покрыта направленным, рельефным рисунком с широкими водоотводами между блоками протектора. Хорошая эластичности резины повышает уровень безопасности езды. Рисунок покрышки влияет на улучшение тегово-сцепных качеств и на езду по снегу. Сами шипы алюминевые, немецкого производства, имеют фигурную форму, благодаря которой они лучше врезаются в ледяную поверхность. За счёт таких шипов сцепление колес и льда стало на много лучше. При этом у шипов долгий срок службы. Эти шины легко преодолевают снежную кашу и глубокий снег, от которого самоочищаются, благодаря рисунку поверхности. Улучшенные амортизационные свойства этих шин позволяют не ощущать неровности дороги во время езды. Повышенной плотности ламели легко открываются даже на морозе. Шины Bridgstone Blizaak Spikе 01 осуществляют безопасное движение автомобиля и легкое управление им, даже при аварийной ситуации. Автомобиль на колесах с такими шинами легко преодолеет труднопроходимые места, заснеженную и ледяную дорогу. Но почему-то при таких положительных характеристиках так много отрицательных отзывов. Очень часто жалуются на сильный шум во время езды. который появляется из-за наличия шипов. А по мере их вылетания, стихает. Также многие жалуются на то, что шипы вылетают после первых десятков километров. Есть и те кто вообще не советует покупать Bridgstone Blizaak Spikе 01. Скорее всего этим людям не повезло и они купили подделку, отдав не малые деньги. Если смотреть в интернет магазинах, то цена одной шины больше 10000 р. Но, как отмечено в о многих отзывах, вылет шипов не влияют на качество езды. Шины отлично держат машину и без потерянных шипов. Положительных отзывов тоже хватает и их значительно больше, многие автовладельцы ездят на этих покрышках не один сезон и остаются довольны.

Сложный выбор

Любые продукты, даже самые качественные приходят в негодность и то, что относится к безопасности должно всегда соответствовать самым высоким требованиям. Поэтому выражу свое мнение, с которым думаю, согласятся многие, что особое внимание необходимо уделять автомобильным шинам, тем более зимним. Перед началом очередного зимнего периода, провел ревизию своих старых зимних шин и сделал однозначный вывод – нужно покупать новые, ведь в старых уже практически не осталось шипов, к тому же протектор был изношен, так что это было видно не вооруженным взглядом.

Перед покупкой решил изучить специализированные издания, которые перед началом сезона все наперебой стали печатать и выкладывать различные обзоры и сравнительные тесты зимних шин. Собрав информацию, и проанализировав все статьи, я выделил для себя шины, которые практически во всех тестах были среди лидеров, конечно, нет ничего идеального, и в любом продукте есть небольшие изъяны. Мой выбор Нокиан Нордман 5.

Хочу немного пояснить эта модель, абсолютная копия NokianHakkapeliitta 5, единственное отличие в том, что их изготавливают в России и из отечественных смесей и более простой технологии установки шипов. Необходимо понимать, что протектор является определяющим, и именно от него зависит характеристики покрышек. Именно по этой характеристике эти шины держаться в лидерах, но при этом их цена на порядок дешевле, чем у других моделей. По стоимости комплект этой резины мне обошелся в 10000 рублей, размерность R14 185/70

Описание покрышек

Расскажу о характеристиках резины. Начну с самого главного это управляемость. Лично по моим ощущениям очень неплохо. Сравнивать я могу с ощущениями от предыдущих покрышек, но меня все устраивает. Несколько раз пробовал как поведет себя машина в сложных дорожных условиях, проезжал на скорости небольшой снежный сугроб – без проблем. На колею, машина никак не реагирует, также хорошо держит дорогу на трассе, на любой скорости, поэтому чувствуешь себя уверено.

Зимняя резина однозначно должна хорошо ехать по заснеженной дороге. Пробовал проезжать по снежному насту величиной почти 17 сантиметров. Машина едет уверено, без пробуксовок и сносов. Для лучшей проходимости приобретал резину на высоком профиле, пуст немного, но увеличился клиренс и проходимость машины немного улучшилась.

Кроме снега, шипованная резина должна хорошо держать дорогу со льдом, а главное хорошо тормозить. Исходя из тестов именно Нокиан Нордман 5 проявляет себя с лучшей стороны. По такой характеристике как разгон на льду, шины тоже отрабатывают неплохо.

Недостатки покрышек

По основным характеристикам безопасности шины отвечают всем требованиям. Но есть и другие дополнительные характеристики, которые создают комфортные условия при поездке. И вот в этом показатели, здесь все не так хорошо. Одним из самых слабых показателей, из-за которого шины не заняли первое мест в тестах это шумность по время движения. Именно создаваемый шум отмечают все пользователи этих шин и я полностью согласен. Но лично для меня эта характеристика не является определяющей при выборе шин. По остальным показателям покрышки действительно хороши и они однозначно стоят своих денег.

Если вы ищите шипованную зимнюю резину, с хорошими показателями на снегу и льду, которые хорошо держат дорогу и не восприимчивы к колеям на дороге, при этом по стоимости чтобы были доступны могу порекомендовать Нокиан Нордман 5. Хотя и производят их на отечественном предприятии, но технологии использованы самые современные, поэтому могу и могу порекомендовать их к покупке.