Шины и диски - отзывы покупателей о товарах

У кого есть авто, наверняка сталкивался со сменой резины. Естественно для новичка, этот процесс является сложным и длинным. Не знаешь путем какие лучше выбрать. Ведь сейчас, производителей шин, много. Много выбора и много цен, кстати разных. И если уж на то пошло, качество оценить на взгляд может наверняка только профессионал. Ну что же, возможно в таких вопросах стоит интересоваться мнением бывалых, такие люди явно не посоветуют плохое.

Какие шины выбрать.

Шины под названием,goodyear efficientgrip performance мы сегодня рассмотрим. Сразу обращу внимание на бесшумность. Действительно очень легко идут, это чувствуется сразу. Естественно, тут сразу ощущаешь некий комфорт. Относительно управляемости, достаточно легко. Но все же в мокрую погоду нужно снижать скорость, зачем эти риски. Помним о том, что резина изнашивается. Конечно в новом состояние она служит неким гарантом безопасного торможения, но это только на первое время использования. Но в данном случаи, действительно работает достаточно мягко и четко. Относительно грунта, к сожалению тут слабина. Дело в том что сама шина, на шассе. Таким образом грунт, дается тяжело. И не дай бог вам влезть в яму или лужу. Придется долго потом откапываться.

Относительно цены, конечно есть некоторая разница, цена выше средней. Но мне кажется это неплохой вариант для покупки.

Вывод.

Конечно нужно сделать вывод, сравнить все за и против. Начнем с того, что шина очень мягкая, таким образом у нас и происходит комфортная езда, шума почти нет. Это тоже плюс. Но тут же мы усмотрим минус. Мягкая резина больше попадает в просак. Она быстро получает повреждения, даже от бордюров и прочем. Долго служить не будет, но по удобству мне нравится. Шина комфортна, безопасна и главное мягкая и спокойная езда гарантирована.

Здравствуйте.

Сейчас конечно эта тема не особо актуальна.Но все же я решила написать на нее свой отзыв.Так как каждый водитель сталкивается рано или поздно с выбором зимней резины.Некоторые водители придерживаются к одной резине.Но ведь сейчас производство не стоит на месте и с каждым годом производятся что-то новое. В этом отзыве буду рассказывать о зимней резине Gislaved nord frost.

Зимняя резина Gislaved nord frost.

Данное производство резины принадлежит совместно немцам и шведам.В настоящее время угадать погоду просто не возможно.Она меняется очень быстро.И в зимнее время может быть хорошая оттепель или наоборот суровые морозы. Поэтому именно эта шина привлекает водителей.Ведет она себя хорошо практически при любых условиях.Производится резина для практически всех автомобилей.Не только для седанов но и для мощных кроссоверов. Размерная сетка их большая.так что проблемы найти свой радиус не возник.

Протектор.

Протектор совсем не похож на все остальные шины других производств.Он разработан по последней технологии производства. Поэтому она более управляемая по сравнению с другими автомобильными шинами. Протектор имеет лепестковый рисунок,канавки так же распределены специально и во время движения практически все задействовано. Такая резина имеет хорошую устойчивость на дороге и позволяет автомобилю быть маневренней.Так шина хорошо ведет себя во время оттепелей и на мокрой дороге. Так как в специальном порядке нанесены ламели,которые хорошо отводят воду и грязь в период оттепелей. При этом во время рыхлого снега эти же ламли так же задействованы. Они являются там некоторым хранилищем снега,который не утрамбованный еще.

Шипы.

Где я живу в нашем регионе,да и думаю в России самыми популярными в зимний период являются шины с шипами.Так водители знают,что шипы самые безопасные в том плане.Если в других странах практически отказались от шипованной резины и перешли на липучки или все сезонки.То наша страна такого себе позволить не может.Так как частенько у нас выпадает снег и на дорогах образуется достаточно много снежного наката и это в пределах города. А вот в других странах такого нет.

На данной модели резины установлены специальные шипы,скажем так многоугольные.Они сделаны так,что бы в первое время они не изнашивались,а работали долгое время качественно.Сами шипы сидят надежно.В месте их крепления специально разработана такая резина,скажем так смесь разных.Что б они не вылетали.А если шипы не будут вылетать значит и резина сможет прослужить довольно таки долгое время.А это большой плюс для водителя.Благодаря таким шипам производители смогли сократить тормозной путь.Даи на этой резине сократился и расход топлива.Есл вы конечно ездите только по городу,то вряд ли это сможете заметить.А как только выедите на трассу результат будет на лицо. Вообще резина Gislaved nord frost сделана по европейским качествам.Резина нового производства и новой технологии. Поэтому на ней находится максимальное количество шипов по требованиям предусмотрен. Многие водители утверждают,что шипов много.Но во время движения они все задействованы поэтому и резина себя ведет намного лучше других.

Хотелось отметить,что резина хоть и в меру мягкая.Но очень устойчива к повреждениям.Так что бояться нечего,у нее усиленная боковина.Цена конечно же зависит от размера шин.Думаю что приобрести такую покрышку можно от 2 000 рублей.Лично для меня вполне приемлемая цена.Так как есть такие шины,которые стоят намного дороже но ведут себя куда хуже чем Gislaved nord frost.

Спасибо за прочтение.Хорошего настроения .До свидания.

Купил я себе летом свой первый автомобиль " Pego 307 " , и вот пришла зимушка - зима и заставила меня задуматься о смене резине на зимнюю . Почитав чуть - чуть интернет , решил для своей любимой Пежошечки , сделать маленький подарок в виде покупки зимней резины " Кама Евро 519 - R15 - 195/65 " . Что же могу сказать об этой резине , плюсов у резины очень много , чем минусов , на мой взгляд . Зимняя резина " Кама Евро 519 " , зимой на городских дорогах ведет себя очень уверенно , может из - за того что это связанно с небольшой скоростью езды . Шипы вылетают на голом асфальте из протекторов моментально ! На льду же машина ведет себя замечательно и если не слишком много добавлять резко газ , то заноса практически нет . На выходные я часто выбираюсь отдохнуть с семьей в город , так как живу в коттеджном поселке. Если ехать по трассе с небольшой даже скоростью около 90 километров , по обледеневшей дороге или засыпанной небольшим слоем свежего снега , то создается ощущение что машину поднимает в воздух или она скачет моментами , тогда вот и пропадает чувство качественного сцепления шин с дорогой ! Поэтому похоже придется ездить в нашу суровую , снежную и холодную зиму со скоростью не более 60 - 70 километров в час, страшно же . Для тех кто думает что получит от этой резины такое же качество сцепления дороги , как к примеру от шин Гудиер , можете и не мечтать и близко не стоит !

Всем здравствуйте.Сейчас вот весна и я как-то не по сезону хочу рассказать о зимней резине Cordiant Polar 2.Особенно популярная такая тема будет в сезон.Когда водители начинают выбирать себе резину на свой автомобиль. Давайте о этой резине расскажу чуть подробнее,вдруг кому-то пригодится мое небольшое мнение.

Зимняя резина Cordiant Polar 2 на автомобиль.

Сейчас на авторынке представлен большой ассортимент различных шин для автомобиля.И многие водители перед покупкой сомневаются выбрать ту или иную модель. В России производятся так же многие шины,но естественно разные по качеству.И шина Cordiant Polar 2 тоже не исключение и производится так же в России.Но производитель специально ее разрабатывал для суровых зим. А в особенности где много снега и льда. Да и когда наступает потепление данная резина тоже справлялась.Резина предназначена для автомобилей среднего класса преимущественно для иномарок. Много размеров данной марки не представлено. Поэтому обуть внедорожников или кроссоверов не получится.Для них такая модель не предусмотрена.

Протектор.

Протектор был разработан так,что бы было хорошее сцепление с различным покрытием дороги. И при этом сокращенный тормозной путь. По центру шины идет специальная полоса,которая придает уравновешивание. Именно на этой полосе есть специальные разрезы с небольшими канавками,которые позволяют иметь хорошее сцеплением с дорожным покрытием.И через эти канавки уходит вся грязь и вода.Данная резина позволяет хорошо проходить автомобилю по заснеженному и ледяному покрытию.При этом придают динамичность и короткий тормозной путь по сравнению с некоторыми другими автомобильными шинами.

Шипы.

Водители,которые ездят зимой выбирают шипованную резину. Так как все наверно знают,что она более надежная и безопасная. В отличие от тех же липучек. Шипы более практичны на ледяном покрытие. Имеют хорошее сцепление. А так же и на снегу имеют такой же результат.Да и на сухой трассе тоже у них хороший показатель.На шине Cordiant Polar 2 стоят шипы из стали.В виде так скажем снежинки. Таким способом они крепче зафиксированы на шине.Поэтому эта шина более устойчива к износам в первые сезоны эксплуатации.Сама шина хорошо укреплена с боковой части.Теперь более безопасна для различных порезов.проколов и грыж.

Мой итог о автомобильной шине Cordiant Polar 2.

Хочу выделить все достоинства и недостатки у данной резины.

Достоинства:

-стоят они не дорого. Так как производятся они в России.И практически не в чем не уступают зарубежным аналогам.

-хорошее торможение.На данной резине имеется короткий тормозной путь,по сравнению с некоторыми другими моделями шин Российского производства.

-шипы хорошо закреплены. Некоторые водители при резком вождение утверждают.что шипы крайне редко выпадают.

-хорошее сцепление с ледяным покрытием и снежном покрытие.

-имеет хорошее износоустойчивость. При умеренной езде хватает на четыре-пять сезонов.

Недостатки,которые были замечены во время эксплуатации данной марки шин:

-не очень хорошо себя ведет шина если на верху талый снег а под ним лед.Поэтому стоит большое внимание уделять на этот момент.

-не справляется с ямами.Частенько у водителей было замечено,что попадая в яму.Вылазит либо грыжа.либо вообще лопается в боковой части.

Автомобильные шины Cordiant Polar 2 я советовать не буду.Потому.что думаю,что за такую стоимость можно найти куда лучше резину. Но а вообще стоит выбирать резину на автомобиль из-за того где вы больше ездите. То есть по каким дорогам.

Ну а на этом все,спасибо большое за внимание.Всего вам хорошего.Всем до свидания.

Шины Cooper discoverer stt pro

Отличные шины, выше всяких похвал

По своей работе нам приходится ездить по разным злачным местам, где часто плохие дороги, а то и вовсе они отсутствуют. В таких случаях к шинам предъявляются особые требования, - если резина будет плохая, то реально можно не проехать, и основательно застрять вдали от населенных пунктов. До этого приходилось попользоваться разной резиной, что-то было лучше, что-то было хуже. Данные покрышки посоветовали наши друзья геодезисты, которые тоже выезжают на автомобиле в глубинку, когда надо делать какие-то сложные съемки. Эти покрышки являются всесезонными, хотя очень хорошо их применять именно в зимнее время. Производит их североамериканская компания, специально для автомобилей внедорожников.

Это одни из наиболее передовых, а также экстремальных шин от компании Купер. Пожалуй на сегодняшний день они являются одними из лучших, что может быть придумано для езды по бездорожью. Резина здесь стоит очень качественная, и благодаря ей обеспечивается достаточно исключительная тяга и производительность на самых сложнейших участках дорог.

Для увеличения проходимости специально разработан дизайн данных покрышек, а также структура протектора. Действительно, что не говори, а протектор здесь достаточно оригинальный, во всяком случае износ этих покрышек не происходит так быстро как некоторых других.

Насколько я поняла, резина здесь тоже используется непростая, а в ней имеется большое количество разных добавок, которые обеспечивают устойчивость передвижения, в частности для лучшего сцепления износоустойчивости сюда добавленны диоксид кремния, разные смолы, каучук и очищенное масло. Благодаря добавлению масел резина является эта достаточно гибкой, что весьма помогает при движении в зимнее время, особенно в условиях очень низких температур.

Характеристики данных покрышек

Резина данной марки характеризуется стабильностью движения и торможения, что является очень важными показателями. Особенно это заметно, когда приходится ехать по разбитой дороге на затяжные подъемы. Также резина имеет достаточно низкое сопротивление качению и является очень эластичный в условиях низких температур. Таким образом управляемость автомобилем в условиях бездорожья значительно улучшается. Рабочая поверхность данной покрышки имеет многочисленные отдельные блоки, которые размещены в нескольких функциональных зонах, как по центру, так и у плечевой части протектора. Когда машина едет, то данные блоки формирует так называемые кольцевые ребра. Вследствие небольших плечевых блоков центральной части пятна их образуется двое или трое.

Благодаря такому изображению достигается отличнейшее управления при движении по трассе, а при движении по бездорожью автомобиль становится очень проходимым. Также данные шины характеризуется плавностью и мягкостью хода. Это обеспечивается благодаря наличию ламелей зигзаговидной формы. Данные ламели способны поглощать разные шумы и удары и таким образом достигается акустический комфорт. Также эти ламели при движении автомобиля обеспечивают дополнительное сцепление с трассой, поскольку добавляется количество точек соприкосновения.

Данная резина на мой взгляд является очень качественной и обеспечивает значительную опасность водителя при движении по затяжным подъемам и спускам. Часто нам удавалось затормозить в том случае, когда она более бюджетный резине это было бы просто нереально. Да и заезжали мы в такие места, в которые просто так на обычных покрышках не доберёшься. Таким образом, данную резину рекомендую всем, кто любит путешествовать по экстремальным маршрутам.

Шины в комплексной продаже.

Хочу посоветовать вам резину, которую удалось в своей жизни апробировать мне и которая имеет ряд преимуществ, но и увы как и подавляющее большинство товара, она не лишена недостатков.

В первую очередь, хочу сразу сказать, что я не люблю дорогую резину, так как сколько сталкивался при покупке с ней, но увы меня не покидало ощущение того, что за нее ты, увы но переплачиваешь. То есть в ней есть такие же недостатки как и в дешевой и прием слабые стороны в ней, порой так же очевидны.

Конечно, стоит отметить и то, что как правило более дорогая резина, является по сравнению с дешевой, супер долговечной. Однако когда ты покупаешь резину, которая тебя не устраивает, то долговечность, она только делает такие колеса, обузой для того, кто их покупает.

С дешевой же резиной, все как правило проще и отбегав сезон, а иногда даже меньше, если она совсем не подошла, с ней можно легко расстаться.

Первые шины корпорации Yokohama, которые созданы в соответствии с новейшей концепцией производства. В основу создания этих шин заложена экологичность, комфорт, безопасность, снижение расхода топлива.

Оценка экспертовСкромный расход топлива; высокая скорость выполнения переставки на сухом асфальте. Невысокий уровень комфорта; сложная управляемость при экстремальном маневрировании на сухом покрытии.

Первые шины корпорации Yokohama, которые созданы в соответствии с новейшей концепцией производства. В основу создания этих шин заложена экологичность, комфорт, безопасность, снижение расхода топлива. Читать полностью Оценка экспертовСкромный расход топлива; высокая скорость выполнения переставки на сухом асфальте.Невысокий уровень комфорта; сложная управляемость при экстремальном маневрировании на сухом покрытии.

Характеристики

Сезонность: летняя
Конструкция: радиальная
Способ герметизации: бескамерная
Тип автомобиля: легковой
Наличие шипов: нет
Технология RunFlat: нет

В качестве анализа, этой резины, я конечно оценивал ее по двум характеристикам, а именно по долговечности и по тому, насколько комфортно, мне было на ней ездить.

В качестве комфорта, мне эта резина, подошла полноценно, так как обожаю ездить на резине, которая является мягкой и при езде на которой, ты не чувствуешь каждую кочку. При этом, ездить на таких шинах легко и от того, что они, очень тихие. У меня к примеру ребенок на таких шинах, очень легко засыпал, так как когда едешь на таких шинах на машине, то есть такое ощущение, что как будто ты передвигаешься на современном скоростном поезде.

Другая немаловажная черта этих шин, кроется в том, что они делают твою машину, отлично управляемой на дороге. То есть другими словами, эти шины отлично держат дорогу и когда ты ими пользуешься, то при этом, возникает полноценное ощущение надежности от того, что понимаешь, что если не будешь прям запредельно лихачеть, то тогда точно все будет хорошо.

Трогаться с места, у меня на этих шинах, так же получалось легко и быстро. Особенно это касается того периода, пока они не начинают протираться. Однако этот критерий, целиком и полностью уже относится к их долговечности.

Ну и тормозить, тоже на них тоже очень легко и полноценно продуктивно, так как могу сказать исходя из своей практике, то это касается того, что если бы не они, то я по своим ощущениям вспоминая свою езду на других шинах, чувствовал что пару раз легко, но стукнулся.

Конечно эти шины не идеальны и у них, есть недостатки, но тут в плане недостатков, мне хочется сказать, что все по честному. Честность заключается в том, что эти шины, относятся к категории откровенно недорогих и все в них, действительно не должно быть супер долговечным. Да, на долго их не хватит и качество езды на них, когда они начинают протираться, немного падает, но при этом все равно остается полноценно приемлемым.

Я бы отнес данный тип резины, в первую очередь к удобной для поездки в любом случае. Причем все это не зависит от того, мужчина вы или женщина, на как для зимней резины, она тихая. Что же касается уровня мягкости, то на моем жизненном пути, если брать все те варианты, которые предназначены для суровых зим, она одна из наиболее мягких. Поэтому по данному критерию предъявлять ей претензии сложно, и если вы хотите прям мягкую резину, то тут, скорее всего нужно будет выбирать, только летнею.

Если же вам попадется зимняя резина, которая по уровню комфорта будет превосходить эту, то тогда, у нее будут другие недостатки, которые не дадут вам возможность пользоваться данным типом резины как универсальным, в частности слабые борта и вы не сможете пользоваться ею в поездках по пересеченной местности.

Эта же резина, хороша зимой как по городу, так и в деревне.

При этом на ней нет железной шиповки, поэтому прям идеальной ее не назовешь, зато по обычному асфальту, ездить на ней, куда приятнее и удобнее в целом и не надо снимать и на счет нее, вообще парится.

Даже на гололеде, если вы не будете превышать скорость, то она позволит вам нормально тормозить, ну и изначально, нормально трогаться, даже из неудобных позиций.

Современные зимние шины

Всем известно, что зимние шины это очень важный элемент безопасного движения автомобиля. Я долго выбирал подходящую для себя модель. Необходимо было сочетания цена качество. Многие современные шины по цене очень дорогие, поэтому я искал хорошие зимние шины, но не сильно разрекламированного бренда. Зимняя резина нужна была мне обязательно шипованная. В интернет магазинах я нашел очень большое предложение подходящих для меня шин. Изучил много информации о различных компаниях производителей и характеристиках их продукции. Сопоставив все, что я узнал и сравнив схожие шины, я остановил свой выбор на шинах для автомобиля Kumho WI31 108T. Размерность выбранных мною шин 235/65 R17, для моего автомобиля это оптимальный вариант.

Решение в пользу этих шин было принято исходя из нескольких характеристик. Эта модель изготовлена на основе весьма популярной модели этой компании под индексом KW22. Эта резина смогла себя зарекомендовать с лучшей стороны, многие автомобилисты в восторге от характеристик и поведения на дороге. Новая модель KUMHO WI 31 собрала в себя самые передовые технологии, благодаря чему существенно улучшилось сцепление с дорогой зимой. В сравнении с предыдущей модели новая модель шин получила более агрессивный рисунок протектора, благодаря чему существенно улучшилось управляемость даже при движении на больших скоростях, я смог это ощутить на собственном опыте. Еще одной особенностью рисунка протектора шин Kumho WI31 108T в том, что он создан из составных цельных блоков. Они имеют специфическое распределение, которые идут от цента шины к его краю.

Особенности шин Kumho WI31 108T

Эти шины действительно очень хороши. Одним из главных достоинств и особенностей этих шин являются их шипы. До этого я не видел ничего подобного на других шинах. Рядов с шипами стало больше, теперь из целых 20 рядов. У каждого из них имеется специальная канавка, которая очень эффективно и быстро выводит лёд и ледяную крошку, из места контакта колеса с дорожным покрытием, что положительно сказывается на сцеплении и управляемости. Для производства этих шин используется специальные технологии, благодаря которой на шинах получаются особенные техмерные ламели, в целом которые похожи на соты. Благодаря такой конструкции, существенно улучшается стабильность и прочность блоков из которых состоит протектор. Еще одним видимым достоинством шин, изготовлен по такой технологии это существенное уменьшение уровня деформации.

Прорези в рисунке протектора расположены способом перекрещивания, благодаря чему производитель смог расположить грани под самыми различными углами. Это еще один элемент, который непосредственно влияет на сцепление и управляемость шины как на заснеженной дороге, так и на мокрой дороге зимой. Существенно улучшился и состав резины, в него были добавлены компоненты, которые позволяют шинам сохранять все свои отличные свойства даже в экстремальных ситуациях и предельных температурах.

Ограничения по скорости для этих шин составляет 190 км/час. Считают, что для зимних условий большей скорости и не надо.

Оптимальный выбор по доступной цене

В целом шины меня устраивают по всем характеристикам. Использую эти шины пока один сезон, но за это время они смогли себя проявить только с лучшей стороны. Даже когда я случайно заехал в рыхлый снег, колеса смогли вытащить автомобиль. Могу всем посоветовать купить эти шины для зимы. Они сделаны по настоящему качественно. Уверен, что они прослужат еще очень долго. Надеюсь, что мои рекомендации помогут вам сделать правильный выбор.

Ведение

Здравствуйте дорогие читатели. Сегодня хотелось бы написать Про летнюю резину для легковых автомобилей. Многие автолюбители не так серьезно относятся к выбору летней или зимней шины на свои автомобили. О своем здоровье и безопасности мне кажется надо заранее беспокоиться и думать. Многие гоняют на зимней резине летом а многие на лысой резине. Ведь протектор то не зря нарисован там. Поэтому , пожалуйста, не экономьте на своем здоровье и на безопасности жизни своей и других участников дорожного движения. Машину эксплуатируйте строго по регламенту, и старайтесь ездить на нормальной свежей резине, ну и соответственно правильно храните свои колеса ведь за ними тоже требуется уход. Наш рынок сейчас хорошо оснащен автомобильными шинами. На рынке много выбора, каких только нету, поэтому выбирать надо по цене и качеству и по больше отзывов надо читать и смотреть тест драйв. Еще рекомендуют перед зимовкой отпустить давление на летних колесах до 1 атмосфера, чтоб резина хорошо сохранилась и не трескалась, и плюс еще рекомендуют смазать летнюю резину маслом , чтоб тот свои эластичные свойства сохранил. В итоге при правильном хранении и использование автомобильной резины, можно продлить срок эксплуатации и соответственно будет меньше трескаться резина.

Покупка на Skoda Octavia летней резины

Покупали мы данный автомобиль еще в далеком 2013 году в самой базовой комплектации. Машина отличная и надежная. С автосалона машина идет с летней резиной на штампованных дисках с колпаками. Резина с завода идет Viati, в принципе за 4 года использования она как положено и по нормам износилась. В плане надежности могу сказать что нормально держит дорогу, чуть жестковатая, но зато долго стирается, к резине этой претензии нет, да и стоит она не так дорого, поэтому лучше будет чем покупать какие то там амтелы да кордианты. В целом машина нормально откатала на этих колесах и в дождливую погоду себя хорошо ведет и в сухую. Вот так как она стерлась у нас, мы решили подобрать что то другое . Подбирали из критериев мягкая и хорошая резина. Много вариантов смотрели дунлоп, гудиер, континенталь и нокиан. Решили остановиться на нокиане. Все хвалят и говорят мягкие.

Nokian Hakka Green 2 88H XL

Я конечно начитан отзывов и тест драйвов, понимал что резины от компании нокиан хвалятся только в основном зимние, ну и ради эксперимента решили данную модель попробовать . Вот катаемся почти 4 месяца. Да она мягкая, дорогу держит отлично. Аквапланирование у него на высшем уровне, то есть ездили мы на очень мокром асфальте и все нормально , дорогу как вкопанная держит. Особо не качает и машина тоже стала мягче. Конечно я не знаю что там с боковым протектором и на сколько он там жесткий и надежный, в целом пока что шины себя ведут нормально. Единственное в чем сомневаюсь , что со временем эти шины быстрее сотрутся чем до этого которые стояли. Так как раз резина мягкая то и соответственно и стираться они будут быстрее. Ну тут главное ездить осторожно и не шлифовать по асфальту, вообще если аккуратно ездить и эксплуатировать эти шины строго по регламенту и как я описывал во введение, то можно добиться результата что они проедут больше и прослужат долго, просто надо правильно эксплуатировать и не надо шлифовать и дрифтовать. И надо строго соблюдать давление в шинах, ведь если там давления не будет хватать они естесственно быстро сотруться и придут в негодность. Поэтому я думаю что можно покупать данный вид шины, ну а любителям шлифовать, то для них есть специальные жесткие и прочные шины для этого. Поэтому смотрите и выбирайте сами как быть. Желаю всем удачи на дорогах. Как говорится ни гвоздя ни жезла.

Здравствуйте.

Каждый автолюбитель сталкивался с такой проблемой как покупка резины.В основном популярностью пользуются шины более известных марок. Которые стоят не так дешево,как хотелось бы. Но есть и мало известные фирмы.которые так же имеют хорошее качество.Но из-за того что они малоизвестные стоят чуть дешевле. Хочу рассказать о шинах марки Bfgoodrich g force stud.

Автомобильные шины марки Bfgoodrich g force stud.

Вообще данные шины производятся американской компанией.Именно эти шины практически последняя разработка компании.Есть асимметричный протектор.Который позволяет двигаться с достаточной скоростью по обледенелой дороги. Материл натуральный каучук.Материал износоустойчивый, но в то же время довольно таки дорогой. Хорошо расположены и направлены ламели благодаря чего происходит хорошее торможение.Так же происходи хороший разгон практически на любой поверхности. Шипы плотно садятся в снег из-за чего практически нет ни какой пробуксовки.

Иногда бывают совсем не снежные зимы.А тем более с нашей погодой не всегда угадаешь какая погода будет завтра. И многие шины когда часто эксплуатируются на асфальте быстро они изнашиваются и шумят.Но только не Bfgoodrich g force stud.Так как после обкатки они практически не издают шум.Как раз после обкатки шипы встают на место и обжимаются. Поэтому нужно обязательно соблюдать во время обкатки скоростной режим.Тогда шины прослужат довольно таки долго. В основном водители выбирают на зиму шипованную резину.Так как сами мы прекрасно понимаем как шипы влияют на дорогу в зимнее время. Они прекрасно цепляются с дорожным покрытием.придают автомобилю динамичность и уверенность.К тому же они намного безопаснее той же резины липучки.Вот лично я зимой кроме как шипованной резине не доверяю.

Так что шипованная резина хорошо себя ведет практически на всех покрытиях.В том числе на сухом асфальте,на ледяной дороге, рыхлом и мокром снеге.

Данная модель предоставлена в нескольких размерах.И практически подойдет ко всем бюджетным и нет машинам. Самый большой размер покрышки это R 16. и стоимость ее примерно около 5 000 рублей.Но хочу заметить,что данная покрышка достаточная широкая и поэтому подойдет ни на каждую машину. А вот самый маленький размер зимней резины составляет R 13 и стоимость ее будет около 3 000 рублей.

Мой небольшой итог о зимней резине Bfgoodrich g force stud.

Хочу в качестве итога подвести все достоинства и недостатки.

Достоинства:

-качественная резина,качественные материалы из которых она изготовлена.

-хорошая устойчивость.

-хорошее управление на сухом и мокром асфальте.

-отлично держится на льду.

-шипы врезаются в лед,так что практически нет ни какой пробуксовки.

-практически не из дает шума после обкатки.

-даже хорошо себя ведет при резком старте и торможение.

-в меру мягкая резина.

Недостатки:

-цена.

Особо каких-то минусов мною не было обнаружено.Вообще очень хорошо себя эти шины ведут.Хоть и цена у них довольно таки не дешевая.Но я склоняюсь все же к тому,что качественная резина не может стоит маленьких денег.А именно автомобильная зимняя шина Bfgoodrich g force stud стоит наверху всех по качеству.Да же в интернете 95 % отзывов положительные.А если все таки и есть отрицательные отзывы,то это связанно с плохой обкаткой и агрессивным вождением.Буду ли я советовать эту резину?Буду.Только поставлю оценку четыре из пяти за ее стоимость.Все таки хотелось бы что бы она была более доступной.

Ну а на на этом наверно все.Спасибо.что делили свое время на прочтение моего отзыва.Всем хорошего настроения.И до свидания.

Зимняя шина Yokohama Ice Guard IG35 215/65 R16 102T

Насколько хорошо она подходит для зимы

По своим личным так сказать оценкам,долго вымеряя все характеристики и свойства с линейной и секундомером, шучу, без замеров, характеристики и свойства как и планировалось подтвердились. На скользкой, с большим количеством льда дороге машина беспрекословно выполняет все ваши действия. Снег не проблема, выезжала я и за город, немного так сказать попробовать резину. Слякоть или смесь всего, в большей мере использования, на самом деле не страшна. Протекторы относительно глубокие, создают также между собой глубокие желобки и снег весь затем уже выдавливается через них. Рисунок протектора с технической точки зрения как я считаю продуман, качество резины хорошие,ничего не дубеет при больших морозах.

Что можно сказать о шипах этой шины

Комплект резины приобрела сама более трех лет назад. Понравилась невысокая цена, но здесь есть вылет шипов. Хорошие отзывы тем не менее - их больше в интернете. Проходимость ее разумеется достаточно высокая,за счет потери этих самых шипов. Шипы работают просто отлично. По заснеженной плотностью дороге едет лучше чем более высокие по стоимости импортные модели. Хорошо также держит дорогу, но не более того. Резина не для совсем уж высоких скоростей, за сто двадцать досаждает гул от нее. При сильном заходе в поворот зад уносит машины, но это минусы уже заднего привода моей машины зимой. За несколько сезонов потеряла несколько шипов, но и переобувалась на самом деле я рано осенью. Из сильных минусов отмечу сильный шум от нее, думаю это как раз из за сильного вылета шипов. Торможение на льду думаю, можно было бы получить получше.

Несколько слов о преимуществах и недостатках данной автомобильной шины

Катаюсь уже третий наверное сезон, за все это время я не заметил на покрышках слишком большого отсутствия шипа, все на месте, при том, что в основном же я езжу по голому асфальту. По льду все идёт на мой взгляд достаточно уверенно, маленький тормозной путь на любой поверхности, я езжу практически пл всем поверхностям, и в городе, и за городом, и по конечно же трассе. Предсказуемое движение на льду, укатанном снегу как при разгонах-торможении, так и при различных маневрах - все это можно отнести к плюсам, как я считаю.Возможность выбираться из снежных заносов раскачкой и с помощью движенья рулём - еще плюсы. Для бездорожья эта шина хорошая. Я считаю, она хорошо идет по снежной целине. В общем для тех, кто живет в деревне, вполне сойдет. Кроме компании, производителя, качества материала, мне приглянулась и форма шипов. Впечатления от использования шины- хороша!!! На слишком скользкой обледеневшей дороге, покрытой тонким совсем пушистым снегом при въезде на горку остальные машины совсем плохо заползают. Наша же медленно и при этом уверенно поднимается)) Мягкая она кстати, спокойно и уверенно вписывается в поворот. Автомобиль на самом же деле хорошо контролируется.

Общие впечатления от данной зимней автомобильной шины

На самом же деле, этой шине я могу поставить только четверку, так как до пятерки как мне кажется чего-то еще не хватает. Совсем немного, но чего-то тем не менее не хватает. Пока еще не знаю, но скорее всего отстанусь еще на этой шине. Вроде бы как привыкла к ней что-ли. Рекомендую вам перед выбором и перед тем более покупкой шин хорошо просмотреть и прочитать на них отзывы, чтобы быть готовым и заранее знать уже обо всех плюсах и минусах. Надеюсь, что этот отзыв был для вас хоть немного чем-нибудь полезен и что вы узнали из него для себя что-то новое. Большое спасибо за ваше внимание!

Вулканизатор для шин фирмы Trommelberg - надежный помощник при ремонте шин и камер, как автомобильных так и велосипедных, даже колясочных. Эта фирма-производитель Германия дает на этот переносной вулканизатор два года гарантии, он больше подходит для простых задач, он подключатся к обычному блоку питания или к аккумуляторной батарее автомобиля. Для более сложных задач требуется, чтобы у вулканизатора был свой собственный блок питания.

Все вулканизаторы можно разделить на два типа - это универсальные устройства и целевые устройства. Я как-то пробила шину на детской коляске и заехала на шиномонтаж и мне с легкостью все сделали, очень быстро и хорошо. Вернее я ездела со сдутыми колесами, думала где их накачать, мне подсказали, что заедь в шиномонтаж и тебе там накачают. Так и сделала, заехала, а мне сказали у меня пробитое колесо, все сделали и я уехала домой уже с накачанными, как новенькими, колесами. Это мой первый опыт поездки в шиномонтаж, наверняка не последний) Вообще мое первое транспортное средство - это коляска детская, где я ввожу еще до сих пор своего пупсика. Надеюсь моим транспортным средством номер два будет автомобиль! У меня права есть, а руля нет(( Так вот видела как работает вулканизатор в действии. Существуют такие виды: ручной, переносной, напольный, настольный. Каждый вид выполняет свою работу. Ручной самый простой предназначен для мелкого ремонта автомобильных камер. Переносной для более сложного, сможет убрать дефекты побольше. Настольные вулканизаторы - это наиболее совершенные устройства, они очень удобные, на них можно восстанавливать не только повреждения автомобильных камер, но и повреждения на шинах автомобиля. Еще один тоже распространенный вид - это напольный, на нем ремонтируются крупногабаритные шины и камеры.

Вулканизаторы очень полезная вещь, при помощи сдавливания и расплавливания они ремонтируют колеса. Как без них было бы плохо) Есть более новые модели, они оснащены электронным экраном, разными тепловыми температурами, датчиками, с разным потребление тока, электропитанием, мощностью и временем нагрева. Все эти характеристики нужно учитывать. Но еще раз повторюсь, что самым удобным и распространенной моделью является напольный, потому что на нем можно ремонтировать и легковые и грузовые шины. У вулканизаторов одни достоинства, недостатков не найдено. Еще важно какой надо использовать клей, какие материалы, какой фирмы, потому что все разное по ценам и качеству. Это если кто собрался лечить свои шины самостоятельно, на ютубе есть много видеороликов, где показано подробно как это делается. На официальном сайте



Trommelberg, можно найти разные модели, получить профессиональную помощь, также тем есть отзывы. Все это можно заказать с доставкой. Это очень удобно. Вулканизация шин не занимает много времени и это совсем не дорого, не знаю как для грузового транспорта, а для колясочного недорого) Надеюсь отзыв был интересный, некоторое было взято из статьи журнала, написанного о шиномонтаже, которую я когда-то давно читала. Вообще мне нравятся машины, я бы работала в мастерской какой-нибудь, где пахнет машинным маслом. На мой взгляд это как-то мужественно! Но я не мужчина, поэтому работала на совершенно другой фирме до декрета, а ушла в декрет и пишу отзывы!)

Зимняя шина Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 185/70 R14 88T

Стоит ли брать

Ну вот и наконец у меня получилось выделить время на написание отзыва о шинах для авто, которые я и сейчас использую. Здесь я расскажу об их плюсах и минусах, которые выявила лично для себя.

Брать нашу резину на зиму неочень то хотелось -это либо вущерб сцеплению, либо в ущерб тишине всалоне, либо в ообще в ущерб.Первое чтоменя привлекло достаточно не высокая цена, сколько именно непомню, но нетак дорого примерно 2 500 руб за штуку. Поговорила с продавцом, он меня уверил что это отличная резина, скинул еще 5 процентов и я решила купить.После установки резины у меня появилось такое ощущение, что дороги у нас зимой чистые, нет ни льда,ни снега. В тот год этарезина пару раз меня спасла отаврий. Затем машина 2 года стояла. В прошлом году назимой машина опять на этой резине все отлично.И самое интересное задва предыдущих сезона из резины не вылетел ниодин шип и протектор какновый. В этом году снова зимний сезон на этойже резине.Снег валил недели полторы или две, застряла только 2 раза и то там, гдеи сегодня еще нечистили.Все отлично и жалоб никаких нет.

Преимущества шин

Эти шины сразу порадовали великолепной устойчивостью как по невлажному асфальту, так и в дождливую погоду. На сухом асфальте за весь сезон так и несмогла отправить в снос заднюю часть авто, в дождливую погоду назатяжном повороте снос при скорости около ста двадцати километров в час. В этих шинах очень крепкие и достаточно жесткие боковины, в связи сэтим в повороты можно заходить надостаточно высокой скорости, также благодаря этому практически исключены боковые порезы. В общем вывод нежалею о приобретении данной автомобильной шины, преимуществ больше чем недостатков, четыре балла зашум.

Что же еще можно сказать о данных шинах для автомобиля

В общем поехали:как раз снега заутро навалило прилично, а под ним тонкий след а за ночь застыло а еще снег утром, оптимальные условия для проверки шин. Скажу сразу резина действительно шумная и это чувствуется сразу, поснегу конечно не слышно, но кактолько выезжаешь на ровную незаснеженную поверхность ощущаешь сразу. Едет все поснегу отлично и это очень меня порадовало, в повороты входит хорошо,на резкие маневры в снежной смеси реагирует предсказуемо, авот стоит закончиться снегу и выехать на асфальт сольдом начинаешь терять уверенность, все маневры необходимо элементарно просчитывать с запасом и делать их более аккуратно ведь сцепные характеристики на льду становятся заметно хуже, но вот ездить можно, хотя я и ожидала чуть все жеболее лучшего результата, но если негонять, томожно хорошо водить автомобиль. Тормозного пути лично мне всегда было достаточно.

Несколько моментов, о которых как мне кажется действительно стоит обязательно упомянуть на мой взгляд о данных шинах

Вобщем шины относятся почти к низкому ценовому критерию шипованных шин, номне они понравились своей живучестью, хотя бы нешипов, а протектора, разумеется шины шумнее более дорогих вариантов, нодорогу держат не сильно хуже на самом деле.

Кстати, такие же шины были и у моего знакомого, но они у него раньше намного стерлись, чем у меня. Можно сделать вывод о том, что скорее всего многое зависит и от стиля самого вождения. Вот так вот. Так что шины - это выходит дело индивидуальное и можно сказать даже личное в какой-то степени.

Если прочитав этот отзыв вас устраивают характеристики данной шины, то в таком случае вы можете скорее всего уже и обратить на нее свое внимание. Рекомендую перед выбором и покупкой прочитать отзывы на любые шины вообще, так вы сможете заранее узнать о плюсах и минусах. В общем, так вы хоть сделаете попытку выбрать действительно хорошие и качественные шины для вашего автомобиля прежде всего. Спасибо за внимание!

Введение

На сегодняшний день, очень много на выбор разновидностей автомобильных шин. Я сам лично испытал много марок автомобильных шин, из них многие мне не совсем понравились, а некоторые даже удивили своей ценой и качеством. С данной маркой Bridgestone, я знаком давно. Первая резина у меня была зимняя. Конечно что касаясь зимней резины, то могу отметить что шипы там крепкие, но по сугробам не так хорошо ездила машина, а по льду, очень хорошо и шума мало. Летняя резина конечно у меня первая была Dueler, что касается нее, то она очень прочная и не так быстро стирается, если сравнивать с другими марками шин. Очень прочная боковая часть, ни одна яма не преграда для меня, в целом остался я доволен, и впечатления только положительные.

Bridgestone Potenza S001

Данную резину я выбирал на замену старой, nokian. Почему именно эту модель, потому что хвалят, что у него прочный корд, боковая часть тоже очень прочная, в отличие от nokian. А у nokian у меня почему то постоянно вылазили грыжи и так далее, и еще резина быстро стиралась. Поэтому долго выбирая и читая отзывы, остановился на данной резине. После того как переобулся на данную автомобильную шину, я понял что она на много лучше по всем характеристикам, в отличие от nokian. Очень хорошо держит на мокрой дороге, в повороты захожу уверено, хоть резина и жесткая, но я не заметил большого такого шума, все нормально в плане шумности. Стирается не так быстро, так как у нас в России дорог нет нормальных, поэтому я выбрал резину по прочнее, так как каждый раз не получается объезжать кочки на дорогах. Заметил великолепное торможение у данной шины. Едет тоже хорошо, отличный разгон, с данной резиной , почему-то я увереннее себя чувствую на дороге. Ну а самое главное для меня, то что она реально крепкая, езжу по той же дороге, еще ни одной грыжи нет. Вообще если судить по тому, есть или нет недостатков, то не могу сказать что есть какие-то недостатки, так как выявлено не было. У данной резины конечно одни плюсы только. Вообще если вы хотите чтобы автомобильные шины прослужили долго и с верой, то надо помнить и то, как правильно их эксплуатировать и хранить. Многие даже и не догадываются, что автомобильные шины, при хранении надо спустить на колесах давление до 1 атмосферы, и желательно промазать автомобильным маслом, точнее даже можно отработкой, чтоб резина сохраняла свои свойства эластичности, и за счет этого и резина будет служить долго. Так как со временем появляются мелкие трещины на резине, и со временем потом даже начнет воздух пропускать. И конечно же первым делом после покупки надо хорошо сделать балансировку, и пройти обкатку. Многие из нас задумаются, а зачем на летней резине проходить обкатку? Обычно обкатку проходят только на зимней резине, чтоб шипы дольше служили. Это конечно не совсем верно, так как на летней резине тоже надо пройти обкатку, чтобы шины стали более прочными и ровными. Надо во вовремя обкатки ездить аккуратно и без всяких резких торможении и трогании. Стараться надо держать небольшую скорость. Вообще я лично стараюсь обкатку делать только по трассе, так как в городе это не реально, потому что постоянно трогаешься с места и останавливаешься. Поэтому от всего этого тоже зависит состояние резины и как долго он прослужит. Данная марка мне очень понравилась, и я для себя сделал вывод, что все таки японцы умеют не только машину хорошо выпускать, но и еще автомобильные шины тоже хорошие выпускают. Чтобы голову в дальнейшем не ломать, я просто пойду куплю новую резину данной марки, и при правильном эксплуатации он у меня прослужит долго, и без всяких боковых грыж и так далее.

Выбор шин, всегда трудная задача. Особенно если выбирать приходится не опытному водителю. Часто просто не с кем посоветоваться. Естественно приходится покупать так, наугад и пытаться не попасть в просак. Ведь можно купить и совсем не качественную вещь которая только навредит. Тут нужно быть бдительными, и читать характеристики, отзывы а так же советоваться желательно со знакомыми которые долгое время уже за рулем. Но думаю все это, и так понятно.

Сейчас хочу рассказать о японских шинах, которые привлекли мое внимание. Зимние шины, японского типа. Это конечно очень интересно. Я знаю, японцы отлично делают свое дело. Если вы покупаете японское, то это будет уже гарантом качество. Так ли это относительно шин которые они производят? Сейчас разберемся что к чему. Интересно должно быть, тем более японцы вечно придумывают что-то новое, это интересные люди надо сказать.

Итак шины.

Есть такая технология, ее название Digityre-II, по данной технологии изготавливаются шины Dunlop Grandtrek SJ6. Вообще давайте подробнее. Что за такая технология, и с чем ее едят.

Поверхность шины, имеет более гладкую и непрерывную поверхность с десяти ступенчатым профилем.

Чем это хорошо. Лучше происходит контакт с дорогой. Плюс, однородность давления при езде, будет не высокой.

Форма и жесткость бокового блока. Благодаря форме и жесткости происходит равномерное распределение энергии трения при вращении. Таким образом происходит минимизация износа шины.

Производится из уникальной смеси, в нее добавляет кремень. Разработана смесь для увеличения сцепления с влажной поверхностью дороги.

Компьютерные технологии помогают минимизировать шум. Таким образом, появляется ощущение мягкости при езде.

Особенное строение ламелей вместе с каучуковым шипа дает возможность лучше тормозить.

Такие вот характеристики. Точнее будет сказать, перечислили плюсы. Давайте подробнее об этом.

Относительно движения по льду, по дороге влажной, по слякоти и снегу. Естественно зимняя резина такого качества, разработана именно для любой поездке, на любой дороге. Но тут можно посмотреть и на качество резины, вроде и повышена минимизация износа, но все же все будет зависеть от местности на которой вы ездите.

Шины данного типа, очень хорошо подойдут под нашу погоду. Ведь у нас то холодно, то слякоть и лужи. Таким образом, лучше подобрать себе такие шины, которые помогут вам нормально двигаться на дороге, нормально тормозить и не иметь проблемы с заносами. Шины не мягкие, они достаточно жестки, но все же не имеют сильного шума. Можно сказать ,что это идеальный вариант. Ведь шум обычно минимален у мягкой резины, но там куча минусов относительно быстрого износа и высокой вероятности получить повреждения. Так что, лучше конечно вариант с японцами, они по крайней мере смогли уместить жесткость и мягкую езду. Это радует и больше спасибо за такую работу.

Цена.

Цена на данный вид шин, не высока. Будет где-то сто долларов за комплект, четыре колеса обуть за сто баксов. Не так и накладно. Тем более если смотреть на сроки работы. Не на один же сезон берем шину. Тем более. это что –то новое и интересное. Возможно стоит пробовать, вдруг действительно станет настоящим спасением на наших дорогах. Можно поискать на сайтах, возможно будет. Я просто не нашел когда искал, у многих нет в наличии, но проще конечно подъехать в ближайший салон и там уже купить если есть.

Вывод.

Отличные шины, от японцев. Они радуют качеством и возможностью безопасно ездить по нашим дорогам. Интересные новые составы, и достаточно доступная цена. Думаю можно обратить внимание на данный продукт.

Сейчас конечно лето, а шины эти, отлично подходят для зимы, так как именно для этого времени года, они и предназначены по всей своей сути и конструкции.

Все потому, что они шипованные и если вам на них придется ездить по простому асфальту и на нем не будет не льда не снега, то сильные качества этой резины, конечно же будут нивелированные, а напротив, от их сверх прочных и крепких шипов, будут только, одни минусы, так как резина эта, по голому асфальту, определенно будет жестковатой.

Что же касается ее профильного использования, то тут да, она реально хороша и в принципе на моей практике, последних лет пяти, если брать те варианты, которые я встречал на практике, ей можно сказать, не было даже равных моделей, среди современных вариантов.

По снегу и накатанным гололедом дорогам, тормозит она просто прекрасно и если при этом, на сложных трассах, вы еще и не будете лихачеть, то тогда, у вас вообще, все будет хорошо и даже прекрасно.

Так же, при присутствии этой резины на ваших колесах, достаточно комфортно трогаться с места, так как при данном процессе, не ощущается практически не каких длительных пробуксовок.

Что касается ее жесткости, то я бы отнес ее к умеренно жестким вариантом, но зато она не подводит пробуксовками и при торможении.

Шины. Покупка для авто шин, очень сложный процесс. Давайте рассмотрим одну из популярных моделей.

Шины 275/70 R16 Yokohama Geolandar I/T G073114Q, шины для зимнего периода. Данные шины будут хороши для управляемости. Они являются поперечно устойчивыми. Дело в том, что пятно контакта с поверхностью дают возможность получить идеальное сцепление. А шашки протектора имеют повышенную жесткость. Благодаря этому хорошо распределяются усилия по всей площади пятна контакта с дорогой. Именно благодаря этому, при жестких поворотах, автомобиль держится уверенно.

На сам протектор нанесено шесть противоводных каналов. Благодаря им, вода быстрее отталкивается, происходит сопротивление. Относительно мокрой дороги, тоже работает достаточно хорошо и уверенно движется.

Характеристики.

Давайте ближе про положительное.

Идеальное сцепление на льду.

Очень хорошее движение на снегу, влажной и сухой дорогах.

Естественно неплохой вид.

Приятные особенности.

Молния в протекторе.

Тройная защита от воды.

Мощное центральное ребро.

Боковые блоки с дополнительными зацепами.

Упругость резины.

Качество.

Надежность.

Теперь по порядку.

Проходимость по снегу и мокрому снегу. Вообще относительно мокрой дороги, дороги со слякотью и снегом, проход очень хороший. Получается так, что на мокрой даже уверенней чем на сухом асфальте. Теперь относительно воды. Конечно сильные ливни часто создают проблему, частые лужи и так далее. Очень хорошо отталкивается вода, очень быстро. Относительно торможения, можно сказать что почти идеально. Машину не заносит, при этом даже на мокрой дороге. Это очень хороший плюс. Все благодаря дополнительным зацепам, которые срабатывают в нужный момент. Таким образом, с данными шинами очень сильно повышается безопасность движения. Время использования, в принципе служит достаточно времени, это такой средний вариант. Но надо сказать, очень качественный.

Цена.

Цена в целом нормально сто тридцать долларов в среднем. Но цена не точная, ведь в каждом регионе она может быть разной. Возможно кто-то купит и дешевле, сложно сказать наверняка. Но если сравнивать с иной резиной, вариант хороший и по цене в том числе. Как мне кажется, многие только из-за цены и обратят внимание на данные модели. А зря. тут важна безопасность. Вообще стоимость шин, достаточно доступная и это факт. Есть дешевле, но там можно будет нарыть и минусов на целую корзину. Те же проблемы с резким поворотом когда авто просто заносит, либо мягкость резины и не возможность на ней ездить в дни когда на улице слякоть. Но каждому решать самостоятельно конечно.

Безопасность.

Благодаря дополнительным прицепкам, конечно достаточно безопасная вещь. Когда мы рассматриваем иные модели, просто не видим этих дополнительных вещей, которые на самом деле очень необходимы. Защита от воды, меня тоже радует и кажется очень нужной. Теперь внешность, конечно это важно. Симпатичные шины, не могу сказать что отличаются от других чем то визуально, но аккуратные.

Вывод.

Относительно данной модели, я могу сказать вот что. Конечно покупая шины на зиму выбирать нужно те, которые обезопасят вас лучше всех. И данная модель, мне нравится именно своими возможными способами обезопасить вашу езду. Из всех шин которые я рассматривал, и даже покупал себе в свое время, я бы выбрал эти. Они все же более надежны. Теперь про цену, которая мне тоже тут нравится. Нормальная, цена за вашу безопасность и уверенность на дорогах. Думаю за это можно и заплатить больше.

Таково мое мнение относительно данных шин, я их рекомендую на зимний период времени. А покупать или нет решаете конечно вы. Спасибо за внимание, хороших вам дорог.

Летняя шина Goodyear Eagle LS2 275/45 R19 108V

Стоит ли на нее обратить свое внимание или нет?

В этом отзыве я бы хотела вам рассказать о плюсах и минусах этой летней шины. Ниже я постаралась описать все то, что и сама хотела бы знать перед покупкой на самом деле автомобильных шин. Надеюсь, что ничего не упустила.

Что конкретно в этих шинах мне нравится больше всего, что бы я хотела отметить

Мне больше всего доставляет удовольствие комфорт и бесшумность этой резины при движении по асфальту. Невысокий уровень шума, невысокое сопротивление качению, экономичность. С приобретением машины повышенной проходимости встал вопрос и об ее обувке. Посмотрев кучу (даже не кучу, а очень большое количество разных сайтов, интернет магазинов, да и просто после беседы с опытными людьми) было решено остановить свой выбор именно на данной модели. Понравилась недорогая цена (это было одним из главных факторов, не хотелось отдавать деньги только лишь за бренд) и наличие нужного размера конечно же.

Несколько слов о рисунке данных шин, что можно о нем сказать

Благодаря несимметричному рисунку протектора вода из пятна контакта отводится очень быстро, не давая шине терять сцепление с дорогой. Может бытьсамое лучшее торможение на мокром асфальте, по сравнению с другими летними шинами которые я эксплуатировала. Самый основной недостаток шины это то, что пожалуй она достаточно мягкая. Очень шустро истирается при езде вообще. Кто выбирает недорогие по цене летние шины рекомендую обратить внимание на эту модель, ведь все недостатки шины и есть плата за удобство и уверенность в управлении.

Каковы же эти шины на практике

Никаких претензий в целом на трассе в ливень, ни по сфере управления, ни по устойчивости на скорости в целом нет. При этом шины можно сказать относительно тихие. Учитывая, что дороги около дачи у меня почти и нет, много пыли, острых камней и ям, к прочности претензий тоже нет, так как сам протектор и боковины целые, жду, пока со дня на день начнут свой второй сезон. Машина теперь у меня устойчивей на дороге, получила неплохой накат и низкий уровень шума. Рисунок протектора полностью дорожный, но надо отдать должное в межсезонье, когда температура близится к нулю резина не дубеет и несильно изменяет свои свойства.

Давайте кратко сформулируем преимущества и недостатки данной летней автомобильной шины

Плюсы данной шины: Управление на сухом асфальте на хорошим уровне, на дороге стоит уверенно, тормозит быстро. Износостойкость достойная, даже при моей быстрой и шустрой манере езды.Устойчивость есть здесь у этой модели к механическим повреждениям.Соотношение стоимость/качество здесь приемлемое. Минусы:Жестковата пожалуй, на мокром асфальте управляемость слегка теряется.

Подведем маленький итог исходя из плюсов и минусов

Небольшой итог: Да, мне понравились в целом и в общем эти шины, за данные деньги считаю отличным вариантом их на самом деле.

Пару слов об управляемости, которая обеспечивается этими летними автомобильными шинами

Отличная у них в общем управляемость, при этом низкий уровень шума на асфальте, относительно небольшая цена. Пробовала ездить по лужам на высокой скорости - машина не всплывает. Шины достаточно жёсткие! Для тех, кто может платить за превосходство на трассе или дороге, на мой взгляд, это действительно хорошие шины.

Что же можно сказать в итоге в целом о шинах

Думаю, что я даже скорее всего приобрету эти шины еще раз, так как пока мне они нравятся на самом деле. Рекомендую и вам просто хотя бы взять их себе на заметку, вдруг они и вам подойдут, кто знает. Большое спасибо за ваше внимание!

Автомобильные шины Nokian Nordman 4 мне прослужили верой и правдой шесть сезонов. Когда я продавала машину, то её продала вместе с этими шинами. Я думаю, они ещё очень долго прослужат своему новому хозяину. Но я сейчас хочу рассказать поподробнее про Nordman 4. В чём их преимущество, какие они по качеству и как на них управляемость автомобиля на дороге. Качество шин отличное. Ездила я на них шесть сезонов и за всё время шипов вылетело очень мало, буквально штук по 5 примерно с каждого колеса. А именно шипы практически все на месте. Также что ещё удачно в этой резине так это то, что шипы расположены широко, как и сам широкий протектор. И в гололёд автомобиль хорошо тормозит и также, когда снегом всё завалено автомобиль, очень хорошо едет снег не забивается в канавке резины. Также автомобиль на этой резине хорошо гребёт и по укатанной колье, допустим, знаете, когда выпадает много снега и машина попадает в колею, то она едет по ней уверено. Также уверенно и хорошо автомобиль ведёт себя и на снежной трассе. Я сколько раз ездила, машину не заносит она едет уверенно, на гололёде тоже машину слишком не заносит хорошая устойчивость.

Ещё огромный плюс этим автомобильным шинам в том, что я сколько раз попадала, в ямки даже бывало, диски заминало. Но на резине не вылеззло ни разу ни одной грыжи, так как действительно бока шины очень хорошо укреплены, поэтому грыжи не вылазят. На гололёде при резком торможении тоже ведут себя хорошо, машина тормозит не слишком быстро, но гораздо быстрее, чем с другими шинами. Ну и самые главные показатели я считаю, отъездив шесть сезонов у шины практически минимальный износ. Можно ещё отъездить примерно сезонов пять спокойно. А ездила я очень много, так как у меня бывают частые командировки в соседний регион, и поэтому я очень большой километраж накатала на этой резине. Также ещё хочу заметить плюс у этой резиной в том, что не высокая цена. Я бы сказала средняя цена, а качество гораздо выше. Не слишком большой уровень шума у этих шин. Ну как вы понимаете сами шипованная резина она практически вся на дороге шуми. Так что совсем бесшумными их назвать, конечно, нельзя, но это всё из-за шипов. Когда на улице было, минус 35 градусов резина слишком ни задубела, ни замёрзла, то есть остаётся мягкой в такую погоду. Так что если вы ищете качественные, и не очень дорогие автомобильные шины, то Nokian Nordman 4, это как раз цена качество. На этом я свой отзыв закончу, и надеюсь, он будет для вас полезен. Когда вы соберётесь покупать или выбирать на свой автомобиль зимнюю, шипованную резину

Зимняя "резина".

Владельцы автомобилей знают, что им понадобится несколько комплектов шин для своей машины - как минимум, два: летний и зимний. Но и их придётся периодически менять.

Я не понимаю водителей - экстремалов, которые решаются в течение всего календарного года ездить на летней резине. Также и всесезонные шины часто не устраивают водителей. Всё-таки лучше брать, как и положено - летний и зимний комплекты.

Зимние шины предполагают повышенную степень безопасности для себя и для окружающих - как водителей, так и пешеходов. Когда наступит время раздумий - во что "обуть" свой автомобиль,можно обратить внимание на зимние шины компании Toyo.

Шины от производителя Toyo.

Когда машина оснащена этими шинами, можно не опасаться за безопасность. Она прекрасно будет ехать по снегу и даже по льду, а также в любую слякоть, которая ожидает нас в зимнее время.

Эти шины отличаются повышенной износоустойчивостью.

Это бескамерная шина для легкового автомобиля. У неё нет шипов и конструкция шины - радиальная. Изготовитель уведомляет, что шины изготовлены по новым технологиям - ламелирование.

Качественная резина.

Состав резины тоже указан. Сюда входят новые экологичные материалы, отличающиеся повышенной износоустойчивостью. Рисунок протектора - направленный. При таком протекторе продольное и поперечное сцепление усиливается при движении по льду и снегу.

Если водителю придется ехать по экстремально глубокому снегу, ему будет легче с этими шинами. Они сделаны по технологии Snow Clawс, которая улучшает тяговое усилие в таких условиях.

Мощный протектор.

Сцепление на льду и скользкой дороге также усиливается. Блоки протектора имеют стекловидные поверхности. Это тоже помогает контролировать машину на глубоких колеях зимних дорог, где нет асфальта.

В состав резиновой смеси, из которой изготовлены шины, входит углеродистый бамбуковый порошок . Как указывает производитель, он способен адсорбировать слой воды, которая образуется между поверхностью резины и дорогой, благодаря чему тяговое усилие увеличивается и управляемость машины улучшается.

Помимо этого производитель Toyo добавил при изготовлении резиновые смеси измельченную скорлупу грецких орехов. Это уже совсем экзотичные ингредиент!

Оказывается, что ореховая скорлупа является самым жестким (или одним из самых жестких) материалов в мире естественного происхождения. Благодаря такой добавке шины буквально сцепляются с заледенелой дорогой и активно держатся.

Японское качество.

Это японский производитель. Сначала может смутить - может быть, лучше купить финские шины?

Но стоит попробовать применить эти шины в деле, по заснеженным дорогам и сразу убеждаешься, что шины никогда не подведут.

Шипов нет.

Отсутствие шипов не должно смущать, ведь не в каждом климате можно использовать шипованные шины и, если снега на дорогах мало, то шипы быстро теряются и шины подлежат замене.

Эти шины нешипованные, но они снабжены большим количеством пор, благодаря чему хорошее сцепление с дорогой обеспечено.

Протектор средней высоты и незначительное количество снега на дороге ему не страшно - в сугробах высотой до 15 м машина не буксует и проезжает легко.

Из "минусов" могу отметить, что такие шины при движении создают повышенный шум. Но это всегда относится к зимней резине. Она обычно шумная.

Немного подвела устойчивость боковин: если ехать в колее на неровной дороге, машину может слегка болтать, но контроль за дорогой при этом остается отличным и при экстренном торможении на замерзшей трассе машина также ведет себя уверенно, никаких проскальзываний.

Такие шины прослужат не один год. Отличной японское качество.