Шины и диски - отзывы покупателей о товарах

Когда наступает зимнее время года для каждого водителя сразу же встаёт вопрос о покупке зимней резины. Какую лучше взять, какая будет лучше себя вести на дороге. Именно от качества хорошей, зимней резины зависит безопасность автомобиля. Как он будет вести себя на дороге, а как вы сами понимаете зимой погода, очень изменчива и не предсказуема. То обильный снегопад идёт весь день, то гололёд на асфальте и поэтому к выбору автомобильных шин надо подойти очень ответственно. От правильного выбора и будет зависеть безопасность на дороге. И ещё самый главный вопрос для каждого водителя остаётся в том, что какую лучше взять резину шипованную или липучку. У каждого вида имеются свои преимущества. Шипы хорошо тормозят в снежную кашу, на сухом асфальте. Но плохо тормозят на гололёде, потому что шипы создают эффект, того что машина катится как на коньках.

Поэтому за последнее время я стала использовать зимнию резину липучку. Я сейчас хочу написать отзыв о шинах Dunlop Winter Maxx WM01 и рассказать все их преимущества плюсы и минусы. Первый плюс, за что мне они, конечно же, нравится, что у них нет шипов. С шипами намного шумнее ездить, а я не люблю когда в салоне автомобиля шум. Именно эта модель мне нравится за то, что шума от них нет в салоне автомобиля тихо и очень комфортно. Также это шина разработана по специальной технологии. Протектор сделан так, что в гололёд машина хорошо тормозит, на сухом асфальте тоже великолепное сцепление с дорогой, и даже когда снегопад и снежная каша на дороге машина едет уверенно. Её не бросает из стороны в сторону и не заносит. Ещё огромный плюс этой резины в том что, у неё крепкие боковины, сколько раз я не попадала, в ямки на дорогах даже в большие ямы попадала, даже два раза два диски погнуло, а шине ничего не стало. Грыжа не вылезла, потому что боковины сделаны качественно и прочно. Шина даже в минус 35 мороза остаётся мягкой по качеству и не твердеет. Поэтому по дороге едешь безопасно и комфортно.

Ещё их преимущество в том, что отъездив на них несколько сезонов у меня минимальный износ. Выглядят как новые по внешнему виду. Я думаю ещё можно отъездить смело несколько сезонов. Хотя смотря как ездить. Я езжу очень много, поэтому считаю, что эти шины действительно износостойкие. Так что качеством я осталась очень довольна, и они меня не подвели ни разу. И ещё самая главная составляющая часть при покупке автомобильных шин, это, конечно же, является цена. Так как не всегда охота переплачивать и покупать дорогие по цене, но и дешёвые шины тоже я никогда не покупаю. Всегда ищу альтернативу в цене и качестве. И именно у этих шин не слишком высокая цена, а качество на высоте. На этом я и закончу свой отзыв. Надеюсь, он будет для вас полезен, при выборе зимних автомобильных шин

Всем,здравствуйте!Не судите строго,т.к .я не смог сдержать положительных эмоций и решил написать свой первый отзыв о данных шинах,купленных на мой любимый

История эта началась осенью прошлого года,т.е. с подготовки своего железного коня к зиме. И тут встал вопрос о выборе "обуви" для неё, любимой. Объехав ни один магазин,ни один шиномонтаж.и даже прочитав ни один отзыв на форумах необъятной паутины,бесспорно,выбор пал на шипованную Nokian nordman 5 с диаметром в 16 дюймов,и ,соответственно, с 205-ой шириной и 55% высотой от этой ширины.

Ну вот,приехал я в один магазин-поздно(продали),во второй-закрыто.Поехал в третий-всё отлично,днём завезли несколько разных комплектов,ещё со склада занесли не все образцы. Но ,нужный мне комплект , для кого-то уже лежал в сторонке.Спасло,что продавец попался замечательный.Говорит- "До завтра подождут.Завтра ещё привоз должен быть." И,видя мои горящие глаза,говорит-"Забирай!" И вот,за N-ную сумму,я счастливый обладатель новенькой nordman 5!После установки шин на диски я услышал первые комплименты,вроде как-"Молодец,с покупкой не ошибся.Поставил и забыл.Классная резина!" и т.д.

Первые впечатления после летних колёс с 17-ым диаметром-это мягкость. Да,конечно,заметно шумнее летних,но это же ШИПЫ !В первый гололёд показали себя с хорошей стороны.На трассе устойчивость отменная,при скорости 90-100 км/ч стоит как приклеенная!Боковой снос держит замечательно,из любой колеи вылазил без помощи каких-либо систем автомобиля.Приходилось и немало буксовать при очень активных стартах,особенно утром,когда очень спешишь на работу.За зиму проехал порядка 12-14 тыс.км.Как ни странно,ни одного шипа не потерял!

После 15-летнего стажа вождения могу точно сказать,что эта лучшая из шипованных шин среди самых известных производителей.Скандинавы умеют делать отличные шины!Я в восторге!

Общие параметры

1. Сезонность - шипованная зимняя резина

2. Ширина - 215 миллиметров

3.Высота профиля - 45 сантиметров

4.Диаметр - 16 дюймов 9радиальный)

5.Индекс скорости - Т категория

6.Индекс нагрузки -90

Общая характеристика

Есть ли предел совершенству? Предела нет, и именно это доказывают шипованные шины (зимние) Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T придуманные финскими технологами. Компания выпускающая Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T является экспертом в сфере производства шин (зимних). На этих шинах находится протектор на котором симметричный рисунок. Протектор имеет увеличенное колличество шашек. Это позволяет быть уверенным что у автомобиля образуется надежное сцепление с дорогой ( особенно это актуально в зимний "скользкий' период). Человек использующий шины Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T получает высокий уровень комфорта, в частности акустического

Для получения шин Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T используется необычная резина Cryo-silane Gen 2, которая создается на основе папсового масла. Рапсовое масло улучшает сцепление шин с дорогой в особенности в зимние морозные дни. Помимо прочего натуральный продукт улучшает эластичность резины и повышает взаимодействие других компонентов в резине.( натурального каучука и диоксида кремния sio2). Такая смесь экологически чиста, безопасна для человека и окружающей среды. Помимо этого подобная резина обеспечиваетпрочное сцеплениеи уменьшает тормозной путь на скользкой дороге

Еще одно преимущество Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T особенный рисунок протектора с наибольшим колличеством шашечек, что позволяет намного шире расположить ошиповку, это безусловно обеспечивает дополнительный комфорт на дороге. Лпмели поддерживающие в центральной зонетрехмерные диагонали дополнительно улучшают протектор, повышая точность рулевой чуткости и управляемости. Управляемость машиной упрощается.В плечевых зонах так же расположены ламели, способные к самоблокировке. Они улучшают управление автомобилем при совершении маневрирования.. Протектор работет наиболее слажено.

Система шин на Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T позволяет автомобилю надежно и мягко находить контакт с дорогой. Хорошая амортизация позволяет мягко соприкасаться с дорогой, не причиняя ущерба дорожному полотну и не создавая дополнительного шума и соответственно увеличивая комфорт для водителя и пасажиров

Цена

Средняя цена Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T 9030 рублей. При покупки в Санкт-Петербурге можно приобрести шины Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T В КРЕДИТ

Покупка в Санкт-Петербурге

В Санкт-Петербурге Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T можно купить по следующим адресам

1. Дунайский проспект д.20

2. Торговый комплекс "Метрика" по адресу Выборгское шоссе д241а

3. Проспект Тореза д.68а

4.Набережная обводного канала д.91

5.Улица Фучика д.17 ( авторынок)

6. Центральный склад на улице Александра Блока д.5

Рекомендуется сначала узнать наличие шин по представленным адресам, так как в скором наступлении зимнего сезона Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T имеют большую популярность

Эксплуатация на крайнем севере

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T эксплуатировалась на крайнем севере на мицубиси лансер 9 при частом и иногда экстримальном вождении за три года использования потерялся только один шип.

Итог

Хорошая резина ( Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8 215/45 R16 90T) по финским технологиям

Мне очень понравились шины Cordiant sno max. Недавно приобрёл их, буквально две недели назад, и очень доволен покупкой. езжу на них уже полторы недели и ещё ни разу не было никаких проблем. Что хочу сказать вообще в общем круге по поводу шин, так это то, что они очень упругие и их очень сложно проколоть, это меня и сразу же привлекло, ибо есть завистники, которые любят прокалывать шины, а с этими шинами это совсеем не страшно. Как я уже сказал, купил 2 недели назад и очень доволен покупкой. Мне стало очень приятно ездить на машине. чего я не испытывал раньше. Сами шины тоже привлекательны формой, ведь красота шин тоже не мало важна. Что хотел бы сказать ещё. Цена мне тоже очень понравилась. Смотрел ну просто огроменное количество шин в разных магазинах, бывало даже ездил в другие города смотреть, да, бывали попадались хорошие шины, но цена же у них была просто огромная. Я до последнего не верил, что за маленькую цену бывает что-то хорошее, но из-за своего дикого интереса и привлекательности шин я попробовал. И знаете что? Я был в шоке. Они были лучше тех дорогих шин. что я покупал. И я понял, что цена - не всегда самое главное, а главное - качество. Одним словом - шины просто класс, я очем ими горжусь. Всем советую!

Общий вид колеса.

Ближний вид, где можно рассмотреть колесо в деталях.

Данную покрышку покупал для аутлендера на осень.параметры 215/70 R16 .

Проездил на ней всю зиму , а именно начиная с конца сентября и примерно до начала мая. Таким образом суммарный пробег вышел приблизительно 5 тыс километров. Максимальная единичная самая продолжительная поездка на которую я ее использовал составила 1000 км одним днем при минус 40 за бортом.

Если попытаться сформулировать в целом впечатления от этой резины, то могу сказать, что она оставила у меня в сознании сугубо положительные впечатления, хотя надо сказать в ней есть и минусы, но у меня лично это никогда не вызывало недоумения, так как ничто в этом мире не идеально.

Давайте обо всем по порядку:

Автомобиль оснащенный этой резиной, как правило ведет себя с ее присутствием достаточно надежно и даже можно сказать что предсказуемо.

В особенности я бы отметил то , что главной особенностью этой резины, является то, что она отлично контролирует автомобиль, на накатанном снегу. То есть в отличие от подавляющего большинства шин, которыми мне довелось пользоваться на протяжении своей карьеры автолюбителя, порой заставляли меня задуматься о том, на чем я нахожусь во время зимних поездок, на санках или на машине, так как порой машинами с помощью большинства видов шин, просто невозможно управлять и ты уже просто не чувствуешь себя хозяином своего авто на дороге.

С этой покрышкой на колесах, уверенность тебя покидает крайне редко, разве что это будет гололед и у вас будет очень большая скорость и не возможно будет в принципе достичь ту необходимую силу трения, которая требуется для полноценного торможения, для того что бы не врезаться в стоящий на вашем пути объект. А так нет, если будете реально ездить аккуратно и не лехачить, то на таких шинах, вы можете чувствовать себя предельно уверенно и прибывать практически все свое время на протяжении ваших поездок в полноценном состоянии комфорта.

Что касается поездок по рыхлому снегу, то тут эти покрышки, тоже удивили меня своей максимально проходимостью, относительно подавляющего большинства из тех, которыми мне приходилось пользоваться. Когда едешь на ней на обычной машине, то по казалось бы не сильно проходимой дороге, начинаешь ощущать себя как будто ты едешь на джипе. Поэтому под рыхлый зимним микс песка и снега, эти шины подходят в полной мере. Кроме того, что мне нравится в них, так это то, что они не быстро стираются, и даже самое главное накатываются, поэтому, они можно сказать внушают уверенность на перспективу и длительный срок в целом.

Вот еще мысли по их поводу некоторых автолюбителей, которым удалось их апробировать на своих машинах:

На льду держаться полноценно уверенно, но я пределов возможности резины проверять не стал. Могу сказать что есть у них один ярко проявляемый минус , заключается он в том, что данный вид резины относится к категории шумных, в особенности на ауте шумом не выражается, до этого на реношке был Gislaved 3 - они вот гораздо мягче и тише, но и машинки разные, так что сравнивать не корректно. Но шумная она как правило только на твердом покрытии, таких как асфальт или лед, по снежочку ехать очень приятно. По поводу износостойкости говорить наверное рановато, все таки пробег за зиму был не большой. За всю зиму выпал один шип на 4 колеса.

В целом эта резина даже при минимальных негативных проявлениях, относится к пожалуй самым оптимальным вариантам, который вам может предложить сегодняшний рынок покрышек, я многие проверял, так вообще сам по себе люблю экспериментировать и в последствии после тотальной апробации, пришел к этому выводу.

Здравствуйте.

В этом отзыве хочу рассказать о Словацкой резине. А точнее о Sava eskimo stud. Наверно для начала стоит уточнить,что же нам обещает производитель и какие преимущества у данной резины перед другими и есть ли она вообще.И так начнем...

Данная марка резина производится уже с 2012 года.И пользуется довольно таки не малой популярностью за пределами Российской Федерации и в ней. Размерная сетка большая и можно подобрать к практически ко всем автомобилям.Даже к кроссоверам и внедорожникам. Все покрышки делают по технологии и она безопасна для окружающей среды.

Шипы.Они очень качественные и имеют шестигранное строение. Благодаря чего у автомобильной резины есть хорошие цепные качества на льду. Так же шина имеет хорошую курсовую устойчивость из-за рисунка протектора.Так,что автомобиль на такой резине отлично на скорости входит в повороты. И при высокой скорости ведет себя действительно достойно. К тому же широкие канавки специально сделаны так.что бы очищалась шин от грязи и снежной каши или воды.

Такие шипы разработаны специально, для того чтобы сократить тормозной путь.И для того что бы резко стартовать,такие шипы очень хорошо влияет на это. Шестигранные шипы хорошо сидят и сделаны так,что они на сухом асфальте практически бесшумны. Протектор так расположен,что исключает полностью пробуксовку. Шина специально так разработана,что по середине имеется жесткая полоска.которая придает более лучшую курсовую устойчивость. Многие водители отдают предпочтение в зимней период шипованной резине. Так водителю она придает комфорт и безопасность. Но хочется говорить не только о положительных сторонах,но и задеть отрицательные.Например многие водители утверждают,что у этой марки резины слабая боковина. То есть возможно,что вы если попадете в какую-нибудь ямку,то по-любому у вас будет пробой. А если будет такой дефект,то ремонту он уже не подлежит.Так что такую покрышку придется выкинуть.

Рисунок протектор специально создан,что бы шина себя вела хорошо на любом покрытие.Хоть это снег,лед,снежная каша,сухой или мокрый асфальт.

Так же наверно все водители знают,что все новые шины проходят обкатку в первые 200 000 километров. И в этот период она шумная.А так после обкатки шум снижается.

Какие достоинства имеет эта шина:

-короткий тормозной путь.

-хорошо разгоняется на ледяном покрытие.

-отлично ведет себя практически на любом покрытие.

-шестигранные шипы.

-вполне приемлемая цена.

-европейское качество.

-хорошо очищается сама.

-много разных размеров.Одеть можно практически все автомобили.Не важно бюджетная иномарка или дорогой кроссовер.Можно подобрать ко всем.

Цена конечно варьируется от размера.Приобрести шины Sava eskimo stud можно от 2 600 рублей до 4 000 рублей. Мне вот лично цена очень приятная.

И так.мой отзыв о шине Sava eskimo stud.

По всем критериям автомобильная шина не плохая.Хоть и есть небольшие минусы.Но плюсов все таки больше.По качеству конечно не сравнить с той же Камой евро. Я конечно же буду советовать такую шину к покупке.Так как приятная цена и неплохое качество самих шипов.Разработаны такие шины по специальной технологии.Которые прослужат точно не один сезон.Такие шины предназначены для любой езды.даже очень резкой.подходит как для резкого старта и торможения.Ну и для умеренной езды.Все водители будут чувствовать себя комфортно.Именно поэтому я советую к покупке шипованную зимнею резину Sava eskimo stud. Хорошее соотношение цена -качество.

На этом я буду заканчивать свой отзыв.Спасибо,что дочитали до конца.Всем всего доброго и до свидания.

Привет, друзья. Меня зовут Слава, мне 26 и автолюбитель. Господи, прозвучало так, как будто я анонимный алкоголик и начинаю рассказ о своей проблеме. Но нет, я просто с самого детства помешан на машинах, обожаю их и все, что с ним связано. Не могу свою жизнь представить без автоспорта, в особенности - без формулы один. Ну как можно не смотреть её и не кайфовать от скорости, которая превышает 300км в час? Кстати, благодаря все той же Формуле один я узнала о Бриджстоун. Тогда я был гораздо младше, а Бриджстоун как раз были поставщиками шин для всех болидов в королевских гонках. Тогда я и стал изучать информацию об этой компании, находил отзывы о шинах, читал о их долговечности и решил: когда у меня появится первая машина, то на ездить я буду точно на Бриджстоун. Мужик сказал - мужик сделал!

Что мы знаем о Bridgestone Turanza T001

Впервые эти шини презентовали более пяти лет назад - на Женевском автосалоне 2012. Тогда шины позиционировали как летние туристические, то есть такие, которые легко выдержат сотни километров по разгоряченным летним трассам. Кстати, если кто не знает, то эти шини изгтоволяются японцами. Последних я очень люблю и ценую. Мне нравится, как они относятся в автоделу. Единственный провал пока что - это возврат в формулу 1, где они никак не могут сделать качественный двигатель, который не будет уступать в скорости по 2-30 километров в час на длинных прямых. К слову, я и сам езжу на японской Хонде. К ней шины тоже подойдут. Так что не переживайте. Что важно в этих шинах? Они практичекски неубиваемы. Например, у них есть специальный механизм, который не позволяет шинам стираться неравномерно. То есть просто невозможен тот вариант, что где-то у вас будет проплешина, а где-то шина будет выглядеть как новенькая. Не знаю, благодаря чему, но на этих летних шинах мой автомобиль потребляет значительно меньше топлива. Но это достаточно спорный вопрос и зависит не только от качества шин, но и от стиля езды да и самого бензина. Моему другу на Шкода, например, приходиться заправляться немного чаще. Но, несмотря на это, шины ему все равно нравятся. Благодаря модернизации прошлых версий этих шин, появлению новых бороздок и прошлых элементов машину значительно проще остановить даже на мокрой или влажной дороге. Она буквально стает, как вкопаная. Для любителей быстро разогнаться тоже есть большой плюс: на этих шинах машина стартует быстрее. А еще надо обратить внимание на весьма сипецефический рисунок колес: он весьма и весьма ассиметричен, но разработчики утверждают, что благодяра этому машина едет тише и мягче. С этим готов поспорить, но может только потому, что моя Хонда и так мягкая.

Достоинства и недостатки Bridgestone Turanza T001

Лично для меня недостатков у этой резины нет, кроме одного. В сборе с ней колесо выходит достаточно тяжелым - около 25 килограм. Кто-то к минусам может отнести некую жетской шин, но у меня она компенсируется мягкостью самого автомобиля.

Перейдем и к достоинствам. Итак, как по мне, шины достаточно неубиваемы. Лично я езжу на них третий сезон. Да, не всегда на длинные расстояния, но километраж за летний сезон успеваю накатать приличный. Во-вторых, с этими шинами машина становится куда более стильной, можно даже сказать дерзкой. Из-за выше упомянутой жесткости шины практически нереально пробить, а это весомый аргумент в их пользу. Ну и на последок: машина стала более податливой в управлении на поворотах, а так же резких торможениях.

И кто-то может сказать, что 32 тысячи рублей - это много, но я уверен: это еще мало, ведь цена оправдывает качество даже больше, чем на 100 процентов.

Зимние шины Michelin

Предистория покупки

Машину последний раз покупали примерно в середине июля, то есть был самый разгар лета и температура зашкаливала за 30оС. Понятное дело, что автомобиль комплектовался летними шинами. Потом выяснилось, что можно было только немного переплатить и при покупке был бы комплект еще зимних шин, - как-то сразу на радостях не задумался. Но вот лето закончилось, началась осень, а уже в конце октября температура у нас держится устойчиво при нулевой отметке и ниже, часто уже идет снег, утром на дорогах гололед, а отсюда необходимость срочно «переобувать» машину под зиму. Выбор шин от Мишлена был предопределен по двум причинам. Во первых летняя резина у нас уже была от этого производителя и зарекомендовала себя с самой лучшей стороны, и во вторых про зимние покрышки, особенно последних марок были достаточно наслышаны по отзывам в интернете и по рассказам знакомых автовладельцев. Как раз тогда вышла в свет новинка X-ICE North 3 которая представлялась очень интересной как в плане комфортности езды, так и безопасности на дорогах. Отзывы это конечно хорошо, но вот поездить самому и испытать – совершенно другое дело. Таким образом решили все же попробовать, к тому же у моего знакомого были шины прошлой модели, когда с ним ездили зимой по трассам, то все было в ажуре, разве что только немного шумновато ездить было, в связи с неважной шумоизоляцией самого автомобиля.

Технические особенности данной модели

В данных шинах производитель сделал упор на большую безопасность и износоустойчивость изделия. Также здесь были применены новые технологические решения, так называемые «умные шипы». При изготовлении колес здесь используется специализированный резиновый состав, который обладает термоактивностью, а именно по разному может себя вести при разных температурах. Качество это очень ценное в районах где климат неустойчивый и постоянно имеют место потепления и похолодания. Если идет потепление и наблюдается скачок температуры, то резина способна размягчаться и даже при движении по очень твердой поверхности происходит своеобразное вдавливание шипов вовнутрь, - таким образом не нарушается качество сцепления покрышки с дорогой. Если же температура понижается, то соответственно жесткость резины увеличивается, шипы в колесо не погружаются. Это особенно актуально, когда машина выскакивает на гололед. В этом случае шипы впиваются в лед и этим самым происходит значительное сокращение тормозного пути, что предотвращает возникновение аварийных ситуаций. Когда надо ехать по трассе на дальние расстояния и надо сохранять определенную скорость, то при таких шипах можно довольно уверенно перемещаться по заледенелой дороге иди же по утрамбованному снегу. Также в этих шинах изменен механизм закрепления шипов, в связи с чем они более надежно и прочно держаться в резине.

Впечатления от пользования

Переобуть машину конечно надо заранее, как наступят холода, и не будет значительных перепадов температуры в плюс, например до +16. При небольших наших плюсовых потеплениях машина очень устойчиво ездит на сухом асфальте. Управляется машина очень хорошо без каких-либо нареканий. При езде по снегу и гололеду тоже машина идет уверенно, но все таки на такой же скорости как по сухому асфальту гонять не рискую, шины шинами, а все равно осторожность стараюсь соблюдать. Единственное, что на глубоком снегу машину все таки может водить по сторонам. Однако такая погоды со снегопадами не часто бывает, да еще и не известно, как бы повели себя в данной ситуации более бюджетного класса колеса.

Большой опыт вождения

Приветствую всех посетителей сайта отзывов, кто сейчас читает мой очередной отзыв. Хочу поделиться своим опытом использования зимних шин. Знаю, что для многих автомобилистов настоящая проблема сделать выбор, особенно, что касается шин для зимы. Именно зима считается одним из самых сложных сезонов и поэтому к шинам предъявляются особые требования. Лично у меня была такая же проблема и надеюсь, прочитав мой отзыв, многие смогут решить для себя проблему выбора. Знаю многих автомобилистов, которые долго не могут определиться шины какого производителя купить, но выбрав одни из множества, становятся их поклонниками и пользуются только колесами этого производителя. Я могу отнести себя к этому числу, ведь до этого пробовал ездить на шинах разных производителей, но когда попробовал GoodYear Ultra Grip Ice Arctic, понял, что это лично для меня самый лучший вариант и теперь я будут пользоваться только продукцией этой компании. Стаж вождения у меня 20 лет и за рулем я езжу каждый день, поэтому есть с чем сравнить и могу утверждать, опыт у меня есть.

Для меня зимняя резина это резина с шипами. Возможно, в регионах с не такой суровой зимой и не такими погодными условиями оптимальный вариант это «липучка», но я всегда ездил только на шипах.

Преимущества и недостатки

Начнем с особенностей шин, что делает их по-настоящему уникальными. Во-первых, это шипы. Их конструкция не такая как у других шин. Они имеют специальную вставку, выполненную из твердосплавного материала. Сам шип имеет острые грани, что обеспечивает надежное и уверенное сцепление на льду. Та часть шипа, которая находиться внутри резины, тоже имеет специальную конструкцию, которая препятствует его вылету или прокручиванию при любых скоростях и нагрузках, при движении по льду, снегу или чистому асфальту. Проездив на этих шинах первую зиму, у не потерял ни одного шипа, хочу напомнить, что на машине я езжу каждый день, как по городу, так и по трассе. Считаю, что главное в зимних шипованных шинах в том, чтобы шипы сохранялись при любых условиях и GoodYear Ultra Grip Ice Arctic обеспечивает это. Еще одна особенность этих шин это установка шипов. Обычно они стоят рядами, здесь шипы установлены не симметрично. Благодаря этому во время контакта с дорогой участвует еще больше шипов, хотя при этом общее количество шипов в шинах меньше, чем в обычных шинах. А именно благодаря тому, что шипов в шинах меньше, их вес меньше.

На скользком покрытии и льду шины обеспечивают уверенное управление, на разных скоростях, а также эффективное торможение и разгон. Но какими бы хорошими и эффективными не были шинами, хочу напомнить о здравом смысле и всегда держать ситуацию под контролем.

Но не только шипы обеспечивают все характеристики шин, не менее определяющим является рисунок протектора. На этих шинах это V-образный рисунок, широкие канавки, которые проходят по всей ширине колеса, а также ламели с острыми углами, делают отвод воды из зоны контакты с дорожным покрытием максимально эффективным. И это действительно чувствуется при движении по снегу.

Но есть одна ситуация, когда колеса проявляют себя не с лучшей стороны. Когда выпадает большое количество снега прямо на гололед, то эти шины не могут полностью продавить снег и сцепиться со льдом.

Но во время таяния снега, благодаря глубокому протектору, уменьшается аквапланирование. Зимние шины переодевают поздно весной, когда на асфальте снег уже растаял и образовались лужи и в таких условиях к шинам предъявляются уже совсем другие требования. Еще один момент, который улучшает поведение колес на асфальте, состоит в том, что шипы немного утоплены в шины.

Подведу итог. Считаю, что Goodyear Ultragrip Ice Arctic являются настоящими лидерами среди всех производителей зимних шин. Хорошо чувствуют себя на льду, снегу и чистом асфальте. Единственный недостаток этих шин это езда по снежной каше из только что выпавшего снега. Но в целом колеса очень достойные.

Здравствуйте. Скоро как известно зима, придет время менять резину. Выбор правильной, может стать реальной проблемой, ведь сложно подобрать себе что-то нормальное. У каждого водителя, свои запросы. Но есть ряд и обычных, которые стоят на первом месте. Вопрос безопасности, всегда будет для меня лично, самым важным. Особенно для зимы, самое главное оставаться в безопасности. А зима у нас как известно, достаточно сложная. То холод дикий, то дожди и слякоть. Как подобрать правильные шины, большая проблема. Но будет пытаться с ней справляться. Есть не мало моделей, которые могли бы помочь пережить зиму на колесах. Будем их рассматривать.

Поговорим о шинах немецких производителей. Continental ContiVikingContact 6, зимняя резина. Уже достаточно известная, резина которая многих покорила. Чем и почему, будем рассматривать. Как известно, немцы неплохо делают вещи, в том числе и резину. Все что касается зимней, у них чаще мягкая, это немного минус ведь у нас, сложные дороги. Но в целом, очень точно работает в зимний период, во время сильных холодов, и естественно неплохо работает в связке с дорогой. Мне кажется, это уже повод обратить внимание на данное творение. Конечно посмотрим и на цену, хотя не думаю что она кого-то огорчит. Резина достаточно прочная, поговорим конкретнее о достоинствах и недостатках.

Достоинства резины.

Во первых это тишина езды. На самом деле едет тихо, почти не слышно. Возможно летней резиной такой не удивить, но если говорить о зимней, тут часто случают неприятности. Еще один важный плюс, это сцепление с дорогой. При снеге, очень хорошо идет. Если смотреть на дорогу скользкую, скорость снижаем но едет уверенно. Если говорить о льде, тоже достаточно легко едет даже в гору. Слякоть и грязь, тоже неплохо можем переживать с этой резиной. Давайте конечно о торможении и заходах на поворотах. Тормозит хорошо, это радует. Относительно поворотов, если не лететь, заносов не будет. Нужно в любом случаи быть аккуратнее. Резина стоит уверенно, относительно износа, такой средний вариант. Резина в нашу погоду, естественно будет портиться быстрее. Ведь у нас то холод, то слякоть, то опять холод. Отток воды и снега, тут неплохой. Так что возможно, пару сезонов можно будет спокойно ездить.

Давайте посмотрим и на недостатки.

Резина очень мягкая. Именно благодаря мягкой резине, и появляется эта тихая езда. Но мягкая резина, это всегда риски. Тем более зимой. Так что конечно, вероятность получить какие-то повреждения, тут выше. Но качественно неплохое, немцы умеют делать свое дело.

Цена.

Цена за такую резину, будет не выше других, в среднем сто долларов. В принципе, мне кажется вполне нормальная стоимость. Купить можно как в салоне, так и заказать в интернет магазине. Всегда проще заказывать с доставкой, но помните что у вас еще и по доставке затраты появятся, хотя некоторые доставляют бесплатно, можно поискать.

Вывод.

Теперь сделаем вывод относительно этой резины. Я могу точно сказать, выбирать нужно качество. Немецкая резина, неплохая. Относительно цепкости, почти на высшем уровне. Важна безопасность, резина данного типа ее дает. Теперь если позволите, обратим внимание и на минус. Это конечно мягкость резины. Естественно все мы хотим ездить с комфортом и даже зимой. Но помните о том, что мягкая резина подвержена повреждениям в разы больше, чем иная другая резина. Но это такой минус, который при желании можно и не заметить. В любом случаи, всегда решать лично вам. Ведь вам ездить, возможно проще купить именно мягкого немца, естественно он позаботиться о безопасности и комфорте.

Приближается зима и я решил не ожидать когда выпадет снег и все будут в лихорадке бегать по

магазинам в поисках зимней резины и атаковат шиномонтажные мастерские, для того чтобы

переобуться, и приобрести необходимые для зимнего сезона колеса. С наличием данного продукта в

автомобильных магазинах проблем безусловно на данном этапе нет, вот есть одна существенная

проблема как правильно сделать выбор.

В плане выбора зимней резины, я пошол следующим путем. Для начала необходимо определиться с

производителем, ведь в зависимости от того какие характеристики и для каких климатических условий

изготовлены шины будеть зависеть во многом ваша безопасность. Например одно дело это зимняя

резина изготовленная в скандинавских странах, а второе дело в южных регионах Европы.Понятное

дело, что от цены так же многое зависит, так как не показательно то, что чем выше цена тем лучше

качество, бывает так, что более дешовая модель может быть гараздо качественнее от своей дорогой

конкурентки.

Следует так же обращать внимание при покупке шин, на ваш стиль езды. Если вы любите более

спортивный тип передвижения на вашем автомобиле, то есть быстрый старт, крутые веражи, резкий

тормоз, то и в выборе резины необходимо быть более внимательным. В таком случае зимой лучше вам

подойдет скандинавская резина, на которой можно смело передвигаться по сплошной ледяной корке

или насту. А вот для спокойного стиля езды вполне подойдут шины среднеевропейских производителей,

той же Германии или Италии, которые не уступают в качестве любым другим производителям.

При покупке зимеей резины обязательно необходимо обратить внимание на срок изготовления зимней

резины, так как по ГОСТу, ее хранение не должно превышать срок равный двум годам. Не лишним будет

внимательно изучить маркировку шины и получить от продавца сертификат качества от производителя.

Можно прямо в магазине провести небольшой тест резины, для этого достаточно одев на руку

текстильную перчатку провести по направлению рисунка протектора, если на пути не было никаких

препятствий, то перед вами качественный продукт.

При покупке зимней резины не стоит экономить и как часто бывает среди автолюбителей приобретать

пару шин только на ведущие колеса автомобиля, это глубокое заблуждение. Необходимо покупать даже

не четыре колеса, а пять с учетом запаски, так как в дороге, в случае если лопнет одно колесо, на

снежной ледяной дороге вам придется не сладко с лысой запаской.

Поэтому я выбрал самый оптимальный на мой вариант резину европейского производства, которая

может быть не столь известна в наших местах, однако по тестам европейских исследований занимает

почетное второе место среди всех производителей данной продукции.

Я бы хотела написать свой отзыв о Зимняй шине Nokian Nordman 5 215/60 R16 99T XL. Купила я эту зимнюю резину 3 года назад начало ноября . 2200 грн за 4 колеса . Поставила я ее уже к конце ноября . Эта резина очень мягкая , на сильном морозе не дубеет , отлично себя показал на дороге, машину не водит . Как для такой хороший шине, цена как по мне не дорогая. Снег эти шины , разгребают хорошо , в плюс хочу отметить, что эти шины не шумные , что очень приятно . За прошлую зиму я проехала 6000 км. Удивило меня то , что все шипы были на месте, шина не стерлась. При гололеде, машина едет уверена. На поворотах машину не заносит. Это хорошо когда ты уверен в своей резине , знаешь об ее возможностях , но не прекращаешь ее испытывать , и поражаться то что для нее нет преград, только новые горизонты и новые достижения. С этими надежными шинами . Они очень плавно ездят по дороге .

Размер этих шин 215/60R16, Индекс 99 Т . Они долго прослужат, у меня они 3 года и минусов не обнаружила . Это очень хорошие шины , они из хорошего качества . И машина в управлении с ними легкая . В том году зима была очень холодная. Куча было снега , и гололеда. Но шины меня не подвели, по снегу колеса не буксуют, едут мягко и спокойно, на льду машину не заносит, что очень важно . Я советую всем эти колеса, кто хочет себе надежные шины. Это то что надо. Стоят они не так уж дорого 2200 грн , но они себя оправдывают , что очень важно . Они очень легко балансировать и в них очень хороший состав резины . С легкостью справляется на дороге заснеженной кашей , благодаря направленному протектору . Данная шина в минусовую температуру при -30 не дубеет и ее свойства не ухудшаются . И шипы на шинах не вылетают, что очень важно .

Такими шина пользуется и мой брат. Он ними тоже очень доволен. Зимой с ними ездить как оказалось легко. Не разу они не подводили . У него за 2 сезона не отпал не один шип , качество этих шин очень хорошие . Стоят не дорого, он их брал за 2000 тыс грн . Как по мне это не дорого . Такие шины можно купить везде , о них хорошо все отзываются . Мне эти шины тоже посоветовали, чему я очень рада . С этими шинами , езда стала легкая, я себя чувствую за рулем уверено и спокойно, даже если гололед . Машину не льду не заносит, руль я держу уверено .

Шины прослужат эти много лет , у меня они 3 года, я думаю еще столько же пробудут . Цена соответствует их качеству , что очень важно . Эти колеса находка для меня , на вид они симпатичные , мягкие, и в управлении легкие. Они еще можно много чего рассказать. Вам надо самим попробовать и убедиться в этом . Почитайте их характеристику, и сами поймете, что это очень хороший выбор . Для вашей машины, и для вас .Размер шин 215/60, количество 4 шт.

Конечно же я бы вам ее посоветовала , и многие мои знакомые , друзья приобрели себе именно эти шины , и очень рады этому выбору, так как они не разу не подвели. Показали себя эти шины. только с хороший стороны .Но ваш выбор конечно же остается за вами .

Характеристика

Производитель:Nokian
Модель:Nordman 5
Размер:215/60 R16
211 44 151 Индекс:99T

Тип автомобиля-легковой

Качество отличное

Сезон:зимние шина
Количество шин: 4

Описание

Зимняя шипованная шина Nordman 5 является не совсем новинкой популярного в нашей стране финского шинного производителя. Дело в том, что она является практически полной копией модели Hakkapeliitta 5, дебют которой состоялся еще в 2006 году. Однако это вовсе не значит, что ее характеристики не отвечают требованиям сегодняшнего дня. Дело в том, что очень многие технические решения, использованные в данной модели, нашли применение и в самых современных зимних шинах Nokian, что является лишним подтверждением незаурядных качеств, в том числе и Nordman 5. Nokian Nordman 5 – точная и сбалансированная шина для сложных зимних условий.

Реальный отзыв водителя про покрышки хакапелита 9 (Nokian Hakkapeliitta 9)

Я уже давно езжу за рулём, и имею не плохой опыт в вождении, естественно понятно что дама за рулём это машина всегда в эксплуатации и всегда работает на 5 с плюсом, так как женщины всегда к своему автомобилю относятся щепетильно. Впрочем как и ко всему остальному. Любой водитель при эксплуатации своего автомобиля будет внимательно смотреть как ведёт себя резина при той или инной погоде. Погодные условия не предсказуемы, особенно в осенний или зимний период, вечером дождь, а на утро может быть гололёд. И каждый должен понимать что тебе нужно подобрать идеальный вариант резины для твоего авто так как это самый важный момент. Она должна держать устойчиво трассу, не буксовать и проходить в любых погодных условиях.

Я читала много отзывов и думала какой мне вариант подобрать. Ведь уже попадала в разные погодные условия и не всегда резина оказывалась качественной. Перепробовал достаточно вариантов но к нашим зимам не совсем они подходили, то на гололёде вообще не держит трассу даже на самой минимальной скорости, то даже по снегу не едет. Вот купила себе эту новинку, поставила думала все как обычно только описывают красиво. Но нет мне этот вариант очень понравился. HAKKAPELIITTA 9 имеет новую технологию ошиповки резины, она состоит из двух видов шипов. Те шипы которые расположены по средине резины они помогают при случае когда автомобиль набирает скорость или же тормозит, а те шипы которые расположены по бокам резины, помогают в сцеплении на дороге при поворотах, даже когда они крутые и очень скользкие. С этой технологией шипы будут очень хорошо держать автомобиль на дороге и всегда будет происходить сцепление между колесами и поверхностью. Я очень этим заинтересовалась, ведь и в правду они расположены таким образом что при любом маневренности автомобиля не будут давать спуску ему. Так как ни разу ещё подобной технологии не видела и решилась купить её. Думаю испытаю ещё эту резину.

После того как я её приобрела, как раз случился казус с погодой, вечером был дождь, а утром на работу нужно и сплошной гололёд. Думала даже не тронусь с места. Но к счастью все мои переживания не подтвердились! Резина изумительная! Я даже не почувствовала что реально под колёсами гололёд. Благодаря новой технологии ошиповки двумя типами шипов, автомобиль имеет лучшую сцепку с поверхностью даже если это лёд. Это реально идеальный вариант. Для зимней погоды! Я бы посоветовала всем так как в этот период очень важно иметь хорошую резину, осторожность и безопасность прежде всего! Так что мой отзыв очень положительный. Спасибо.

Каждый раз с началом холодов, автовладельцам приходится переобувать свои машины с летней резины на зимнюю. Кто-то точно знает какая модель зимних шин подойдёт, а кто-то ещё ищет подходящую, надежную и безопасную. В вопросах безопасности, как правило, на цену не смотрят, и берут дорогие шины с уверенностью, что если дорого, значит не подведут. Скорее всего так и есть,только в тех случаях, когда вы берете не подделку. Вот на пример в случае с шинами Bridgstone Blizaak Spikе 01. Оригинальные шины этой модели имеют отличные характеристики. Поверхность шины, которой является эластичная резина, покрыта направленным, рельефным рисунком с широкими водоотводами между блоками протектора. Хорошая эластичности резины повышает уровень безопасности езды. Рисунок покрышки влияет на улучшение тегово-сцепных качеств и на езду по снегу. Сами шипы алюминевые, немецкого производства, имеют фигурную форму, благодаря которой они лучше врезаются в ледяную поверхность. За счёт таких шипов сцепление колес и льда стало на много лучше. При этом у шипов долгий срок службы. Эти шины легко преодолевают снежную кашу и глубокий снег, от которого самоочищаются, благодаря рисунку поверхности. Улучшенные амортизационные свойства этих шин позволяют не ощущать неровности дороги во время езды. Повышенной плотности ламели легко открываются даже на морозе. Шины Bridgstone Blizaak Spikе 01 осуществляют безопасное движение автомобиля и легкое управление им, даже при аварийной ситуации. Автомобиль на колесах с такими шинами легко преодолеет труднопроходимые места, заснеженную и ледяную дорогу. Но почему-то при таких положительных характеристиках так много отрицательных отзывов. Очень часто жалуются на сильный шум во время езды. который появляется из-за наличия шипов. А по мере их вылетания, стихает. Также многие жалуются на то, что шипы вылетают после первых десятков километров. Есть и те кто вообще не советует покупать Bridgstone Blizaak Spikе 01. Скорее всего этим людям не повезло и они купили подделку, отдав не малые деньги. Если смотреть в интернет магазинах, то цена одной шины больше 10000 р. Но, как отмечено в о многих отзывах, вылет шипов не влияют на качество езды. Шины отлично держат машину и без потерянных шипов. Положительных отзывов тоже хватает и их значительно больше, многие автовладельцы ездят на этих покрышках не один сезон и остаются довольны.

Сложный выбор

Любые продукты, даже самые качественные приходят в негодность и то, что относится к безопасности должно всегда соответствовать самым высоким требованиям. Поэтому выражу свое мнение, с которым думаю, согласятся многие, что особое внимание необходимо уделять автомобильным шинам, тем более зимним. Перед началом очередного зимнего периода, провел ревизию своих старых зимних шин и сделал однозначный вывод – нужно покупать новые, ведь в старых уже практически не осталось шипов, к тому же протектор был изношен, так что это было видно не вооруженным взглядом.

Перед покупкой решил изучить специализированные издания, которые перед началом сезона все наперебой стали печатать и выкладывать различные обзоры и сравнительные тесты зимних шин. Собрав информацию, и проанализировав все статьи, я выделил для себя шины, которые практически во всех тестах были среди лидеров, конечно, нет ничего идеального, и в любом продукте есть небольшие изъяны. Мой выбор Нокиан Нордман 5.

Хочу немного пояснить эта модель, абсолютная копия NokianHakkapeliitta 5, единственное отличие в том, что их изготавливают в России и из отечественных смесей и более простой технологии установки шипов. Необходимо понимать, что протектор является определяющим, и именно от него зависит характеристики покрышек. Именно по этой характеристике эти шины держаться в лидерах, но при этом их цена на порядок дешевле, чем у других моделей. По стоимости комплект этой резины мне обошелся в 10000 рублей, размерность R14 185/70

Описание покрышек

Расскажу о характеристиках резины. Начну с самого главного это управляемость. Лично по моим ощущениям очень неплохо. Сравнивать я могу с ощущениями от предыдущих покрышек, но меня все устраивает. Несколько раз пробовал как поведет себя машина в сложных дорожных условиях, проезжал на скорости небольшой снежный сугроб – без проблем. На колею, машина никак не реагирует, также хорошо держит дорогу на трассе, на любой скорости, поэтому чувствуешь себя уверено.

Зимняя резина однозначно должна хорошо ехать по заснеженной дороге. Пробовал проезжать по снежному насту величиной почти 17 сантиметров. Машина едет уверено, без пробуксовок и сносов. Для лучшей проходимости приобретал резину на высоком профиле, пуст немного, но увеличился клиренс и проходимость машины немного улучшилась.

Кроме снега, шипованная резина должна хорошо держать дорогу со льдом, а главное хорошо тормозить. Исходя из тестов именно Нокиан Нордман 5 проявляет себя с лучшей стороны. По такой характеристике как разгон на льду, шины тоже отрабатывают неплохо.

Недостатки покрышек

По основным характеристикам безопасности шины отвечают всем требованиям. Но есть и другие дополнительные характеристики, которые создают комфортные условия при поездке. И вот в этом показатели, здесь все не так хорошо. Одним из самых слабых показателей, из-за которого шины не заняли первое мест в тестах это шумность по время движения. Именно создаваемый шум отмечают все пользователи этих шин и я полностью согласен. Но лично для меня эта характеристика не является определяющей при выборе шин. По остальным показателям покрышки действительно хороши и они однозначно стоят своих денег.

Если вы ищите шипованную зимнюю резину, с хорошими показателями на снегу и льду, которые хорошо держат дорогу и не восприимчивы к колеям на дороге, при этом по стоимости чтобы были доступны могу порекомендовать Нокиан Нордман 5. Хотя и производят их на отечественном предприятии, но технологии использованы самые современные, поэтому могу и могу порекомендовать их к покупке.

Зимние шины Yokohama Ice Guard IG35

Очень цепкие покрышки

Когда на нашем Volkswagen Passat покрышки изрядно износились, то подумал о том, какую им найти замену. Хотелось найти что-то очень качественное, и вместе с тем за разумные деньги, чтобы не переплачивать в три дорога. Однако, на первый план ставилась безопасность движения, и поэтому если даже придется переплатить немного, то лучше пожертвовать это ради того чтобы остаться в живых, не попасть в какое-либо дорожно-транспортное происшествия.

Наш выбор был остановлен на шинах Yokohama 35, и он был сделан не случайно.

Особенности шин Yokohama 35

Прежде всего обратили внимание на строение протекторов, как устроено водоотведение. Сам протектор был сделан так, что обеспечивает устойчивость машины как на сухом в снегу и льду, так и во влажную погоду, когда всё течёт и тает. Наши все предположения подтвердились, машина очень легко стала вылезать из сугробов, и также уверенно держаться на льду. Это оказалось очень кстати, поскольку ехать на работу приходилось на подъем, соответственно назад был затяжной спуск.

В зимнее время эта дорога становилась препятствием для многих автомобилей, и из-за этого много случалось аварий. А по-другому никак эту гору не объедешь. Далее следует отметить расположение шипов на покрышке. Шипы расположены здесь 16-тирядно, а это во многом помогают вылезать из сугробов. За зиму удалось приехать почти 16000 км, и за это время покрышки показали себя самым лучшим образом. Ни разу не получилось так, что я испугался, мол не смогу затормозить, или не съеду с горки. Часто приходилось наблюдать, как в тех местах, где я выезжал свободно, многие машины буксовали, и устраивались настоящие заторы. Эти автомобили порой толкали трое четверо человек и всё без толку. Вообще становилось непонятно зачем в таком случае так напрягаться. Были и такие, что вообще выезжали на летней резине.

Когда закончилась зима, решил осмотреть все покрышки, чтобы убедиться все шипы целы, нет ли потерь. Только правое переднее колесо оказалась с небольшим дефектом, один шип один потерян. Все остальные были на месте. Это является очень высоким показателем качества резины, причём даже для данлоповских шин.

Производитель Yokohama вообще считается достаточно скромным, и такая маленькая потеря это для неё большое достижение. Потом следует отметить и тот факт, что эти шины являются малошумными. На многих вариантах зимней резины при движении по трассе создаётся настоящий гул, который многих начинает просто бесить. Особенно это касается тех случаев, когда в салоне плохая шумоизоляция, или из-за каких-то причин она нарушена. Многие из этого даже жертвует своей безопасностью, и не переобувают машину перед зимой, рассчитывая авось пронесет.

Особенно это касается тех мест, где климат сравнительно мягкий. У нас зима часто бывает коварной, и может выдать сюрпризы даже в октябре месяце или в апреле. Повышенная износоустойчивость этих шин гарантирована производителем покрышек. И личный опыт использования это полностью подтверждает. Таким образом, эти шины Я рекомендую к покупке, поскольку считаю их довольно перспективными в плане безопасности, и в это время вы не будете производить переплату за бренд. Цена за саму марку может быть очень высокой, и порой достигает даже 30% стоимости изделия. А лишние деньги далеко не всегда бывают в кармане.

Это Резина является очень надежной, и машина будет уверенно вести на любой дороге, в любую погоду. Таким образом, всем советую.

Бриджстоун близак спайк 01 обеспечивают оптимальную управляемость при езде по снегу

Я мужчина и на меня произвела хорошее впечатление на свой взор популярная шина. Шина бриджстоун близак 01 незаменимый помощник с характеристиками и хорошими возможностями. Не буду сам медлить и решил приобрести эту шину. Находился в магазине и купил шину. В полной мере комфортная шина. В настоящим времени на хорошей шине перемещаюсь по городу. Шина для наших дорог.

Сам ссылаюсь я на свой опыт и стану беспристрастным.

Если шина сломается в пути, то отремонтировать его в большинстве случаев не составит большого труда. Главное, следить за шиной, вовремя менять изношенные детали. Тогда шина будет работать вам верно и долго.

Значит, все, пора подводить итоги. Шина экономная, скоростная, надежная. За эти 6 лет, показала шина с лучшей стороны и ставлю оценку пять. У меня сильное чувство радости, что шину не сняли с производства. Отличная шина для людей, имеющих хорошее доходное состояние. Да сам считаю великолепную эту шину. Эта шина очень подходит для тех кто занимается впервые, по сравнению с остальными шина обладает замечательной проходимости. Поэтому все больше склоняюсь к тому, что не буду экспериментировать и возьму бриджи снова.

Автомобильные шины от известного корейского производителя 235/50 R18 Hankook K120 101Y XL являются очень неплохим вариантом для наших необъезженных или незаасфальтированных дорог, хотя по размеру не каждая машина будет рада в такие обуться, да и не каждый гараж примет на зимовку целый комплект.

Заявлены шины 235/50 R18 Hankook K120 101Y XL как спортивные, значит ориентированы на частую и активную езду с элементами дрифтинга, хотя я бы сие не рекомендовала. А вот возможность тормозить, когда требуется, причем шинами а не свjим мыслительным аппаратом - очень полезная опция. Тем более, что сам производитель обещает и высокую скорость при высокой безопасности, ну а какой русский не любит быструю езду (тот, который едет на нашем тазике или на пузотерке зимним непогожим метельным вечерком).

Обратите внимание и на протектор 235/50 R18 Hankook K120 101Y XL, его инновационный дизайн MTR, что означает составной радиус протектора, в купе с технологией смеси такой как HPSR обеспечивают как раз и являются теми самыми гарантами на дороге, необходимые для эффективности не только в нормальных, штатных условиях, но в экстремальных дорожных условиях, например, дождиком нас природа балует в любое время года, даже зимой.Резина 235/50 R18 Hankook K120 101Y XL показывает довольно таки неплохо, причем как на федеральной отремонтированной трассе, что в городе с его грязными дворами, забытыми когда последний раз на них был асфальт под огромным слоем грязи и торфа.

Мягкой автомобильную резину 235/50 R18 Hankook K120 101Y XL назвать не могу, но это и не стирательная резинка или латексный презерватив, который может менять и принимать форму, эта резина должна держать форму под грузом немалого тоннажного веса какого-нибудь кроссовера или внедорожника. Несмотря на внедорожные свойства машины вытащить его могут только нормальная резина, а не дешевая или лысая коленка.

По поводу носкости - отличный вариант, сказать, что сносу нет - покривить душой, так как сносить можно все, даже коньки. Но вот до следующей покупки новой резины придется подождать, но это приятные ожидания, так как недешевая, но качественная резина служит ни один год, и ни один сезон, если только не форс-мажор с каким-нибудь завистливым мужиком, который просто порезал шины ножом, как было у нас.

Так что порекомендую 235/50 R18 Hankook K120 101Y XL, Удачи на дороге и поменьше завистливых мужиков!

Шины 165/70 R13 Tigar Winter 1 79T

Муж долго подбирал какие шины ему купить, и вот решил остановиться на Шинах 165/70 R13 Tigar Winter 1 79T. Вполне отличные шины, высокого качества, по низкой цене. У кого не высокий материальный доход, тогда эти шины для вас. Шины довольно мягкие, едут хорошо по сухой дороге, и по снегу тоже едут плохо . Мной проверено. Отмораживается тоже не плохо. Даже когда снег, тоже едет не плохо, хотя для многих другин шин , это действительно является проблемой . ( но не для, этих, это точно). Выигрывает намного, у других дорогих шин, цена которых намного больше, чем этих , что супруг приобрёл, по шумности, и по управляемости на сухом холодном асфальте.Шумность нормальная , не громкие сильно.Но за свою стоимость Тигар, отлично отрабатывает свои деньги. Ездит уже на этих шинах 2,5 сезона, доволен вполне. ( Мне бы от точно сказал) своей то супруге)))))) Также выезжали за город, там где нет ровной трассы, тоже машина хорошо ехала.Тигар сглаживала почти все на неровную дорогу , без проблем))))) И поэтому советую всем. )))))Собирается весной брать данную резину на машину мне.Говорит, что с ней точно получится у меня ездить))))) И вот еще, хочу попробовать летнюю резину Tigar. Обязательно сюда напишу потом как мне . )))))))))))))))))Всё таки слышать это одно, а пользоваться это другое)))) Многие доверяют именно этой фирме . От многих слышу)))))))Также данная модель отлично подходит для зим , когда не сильно много снегопадов, и не погоды и для автовладельцев из любых стран мира . Потому, что для меня самое главное в шинах так как я девушка , что у этих шин имеется отличное сцепление и управляемость на любых зимних дорогах.)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))Всё таки мне как девушке сложнее рулить, чем моему супругу). И, конечно, одной из главных особенностей любой шины, особенно зимней, является отсутствие проблем на дороге))))))))) Основной вывод из пятна контакта с дорогой влаги, грязи и мокрого снега в этой шине осуществляется за счет двух глубоких продольных каналов, а также не менее поперечных каналов, обеспечивающих шине возможность самоочищения)))))))))))) Помогают им маленькие продольные канавки. Делая итог,можно так сказать, что эта модель не разочарует любителей комфортной зимней езды.)))))))))))

Отличительные особенности ,

Шины 165/70 R13 Tigar Winter 1 79T,

— Tigar WinterA, или Tigar Winter 1 — это зимние колеса,для легковых автомобилей любых производителей, и марок,

— Дизайн рисунка протектора — нацеленный,на прекрасное,и лёгкое сцепление,с любой стороны дороги, а также, поверхности дорог,

— Входящий в состав резиновой смеси кремниевая кислота, улучшила очень хорошо свойства покрышки, и позволила ей,сохранять эластичность, даже при низких температурах., что является немоловажным .)))))

— Двойной стальной корд , препятствует излишней деформации шине и придает стойкость к механическим повреждениям.)))))

— Центральное ребро, обеспечивает высокую курсовую устойчивость ,при прямолинейном движении и чуткую реакцию на рулевые команды.)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

— Шашки плечевой зоны усиливают поперечное сцепление.

— Высокий акустический комфорт.

— Отличный выбор, и вариант шин , исходя из цены и качества.))))

Характеристики шины Tigar Winter1

Характеристики отличные, нас вполне устроили)) Мне как девушке . самое главное , чтоб мой супруг ездил комфортно, и безопасно , чтобы я могла спать спокойно, и могла не переживать за него. Лично мы не заметили, ничего в них плохого, читала , и плохие отзывы, но ничего такого не заметила, скоей всего конкуренция, от других шин))))) Я думаю так, по крайней мере))))) Да и ходовые показатели тоже отличные))))

Автомобильные шины Yokohama ig50

К данным автомобильным шинам пришел после своих предыдущих "Бриджстоунов", которые пришлось сменить в силу того, что они устарели.

"Йокохаму" купил после совета бывалого водителя который за рулем уже более 20-ти лет. Дополнительно почитал отзывы, и решил попробовать.

Первое, что можно сказать - шины имеют доступную цену, но не смотря на это реально качественные. Имеют ярко выраженный, качественный рисунок протектора - это означает хорошее сцепление с дорогой и уверенность даже в сложных дорожных условиях.

Шины не шумные. Есть конечно звук, но он не особо громкий и напоминает мягкое шуршание.

У шин хорошее сцепление, даже на скорости они не подведут: резкие повороты, экстренное торможение, я пробовал это все специально для того чтобы их испытать. Испытания были пройдены отлично!

Кроме того, шины сделаны из качественной резины - это исключает такой момент, как неприятный запах (особенно актуально если машина очень часто стоит в машине). Бывает, что в гараже остается стойкий запах резины, запах этот не очень приятен. Но с этими шинами такой ситуации не будет.

Шины отлично подойдут для ежедневной, городской езды. Отлично для мегаполиса. Советую!