Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Всем здравствуйте.

С наступлением сезона каждый водитель за долго уже думают какую приобрести резину,если конечно это необходимо.Поэтому в сегодняшнем отзыве хочу рассказать о автомобильной резине Pirelli formula ice.

Сама фирма по производству этой резины очень известная.И о ней имеются довольно таки неплохие отзывы. Шина в продаже появилась в России в 2013 году.Так,что она довольно таки популярная. Главной особенностью этой резины является ее производство.Она производится по специальной технологии для сурового климата где большое количества снега и льда.

Pirelli formula ice.

У шины Pirelli formula ice есть большое преимущество перед другой автомобильной резины. Особенность в шипах.Если у другой покрышке шипы изготовлены из стали.Которые подвергаются коррозии. Из-за чего по этому поводу выпадение всего чаще происходит. Поэтому производитель в Pirelli formula ice сделал шипы из алюминия.Из -за чего вес стал намного меньше да и шипы плотно сидят в самой резине.Что не позволяет часто выпадать.А если шипы не выпадают,то шипованная резина получается устойчива к износу.А это большое преимущество. Тем более эти шипы имеют шестигранную форму. Кромки шипа очень острые.Поэтому Пирелли имеет хорошие цепные качества практически на любом покрытие. Шип в самой резине сидит надежда.Именно то место где он посажен используется специальный состав резины,который более крепкий.

Протектор так же особенный. Имеет специальное центральное ребро. Которое придает хорошую устойчивость. К тому же он имеет довольно такие жесткие ребра по бокам.Но в меру эластичные.Очень хорошо эксплуатируются такие шины в холодное время.Где большое количество льда и снега.А вот на сухом асфальте такая резина ведет себя не очень хорошо. Она начинает притормаживать.Но шипы во время движения по сухому асфальту углубляются в шину,поэтому шума практически нет.

Цена вполне бюджетная.И именно поэтому такая резина пользуется не маленьким спросом. Стоимость зависит от размера.Но цена варьируется от 2 300 до 3 600 рублей. Можно подобрать размер как на легковую,так и на кроссовер или внедорожник.

Мое мнение о шипованной зимней резине Pirelli formula ice.

Стоит наверно написать сразу.Что эту резину я буду советовать.Хорошее сочетание цены и качества.Тем более отлично себя ведет на заснеженной дороге. В действительности имеет сокращенный тормозной путь.Хоть он не очень короткий,но по сравнению с другими фирмами он заметно меньше. Так же быстро не изнашивается протектор при умеренной езде. Хорошо держит дорогу,даже если она мокрая и скользкая. НЕ шины могут позволить хорошо себя вести на мокром асфальте в зимнее время. Предсказуемо себя ведет на поворотах. Даже если на ней находится снежная каша. А вот шина бывает плохо от балансирована.Приходится часто заезжать в шиномонтаж и ставить более тяжелые грузики.Плохая балансировка будет заметно по небольшой вибрации.Можно с уверенностью сказать,что эти шины хорошего качества. Так после двух сезон эксплуатации было потеряно буквально несколько шипов.Да и с самой резиной ни чего не случилось.Ни каких трещин не было замечено.Но хочется сказать,что лучше всего эта зимняя автомобильная резина себя ведет вна заснеженной и ледяной дороге. Даже на рыхлом снегу нет ни какой буксовки. Да и когда в ямки она попадает ведет себя хорошо.Так как ее боковина эластичная. Ни каких пробоин в течение двух сезонов эксплуатации не было,хотя попадала я туда не раз. Присмотритесь к шинам Pirelli formula ice.

На этом благодарю,что прочитали.Хорошего вам настроения и всего доброго.Всем пока,пока!!!

Не так давно установили мы себе в гараж секционные ворота. Еще ни разу об этом не пожалела, вещь просто классная. Для меня как для женщины скорее был важен их эстетический вид. Смотрится просто отлично. Но и технические характеристики тоже на высшем уровне. Начнем с того, что секционные гаражные ворота, это ворота, состоящие из панелей, так называемых секций. Они крепятся между собой на петли. При открывании ворот они задвигаются вверх под потолок. С помощью количества секций легко можно регулировать высоту ворот. Насколько это надежно, я думаю что уровень надежности высокий. Они отлично удерживают звук, их не продувает ветром в холодную погоду. Такие ворота делятся на два типа, это обычные, которые открывают и закрывают вручную и автоматические, то есть они оснащены электроприводом и действуют на манер электро стекло подъемников на машине. Но даже если вы выбрали ручной привод, то больших проблем вам это не доставит, так как механизм приводится в действие совершенно без особых усилий. Одним из преимуществ секционных гаражных ворот является экономия места для парковки автомобилей. не нужно больше оставлять место для ворот. Это также и является наиболее безопасным типом ворот. Ворота фиксируются на любой стадии открытия, то есть вы можете открыть их на несколько секций и совершенно не бояться, что ими прихлопнет того кто попытается под ними пролезть. такие ворота, по желанию клиента во многих компаниях оснащают декоративными окнами, или отверстиями для проветривания. Если обратить внимание на стыке между панелей, то можно заметить, что между ними находится прорезиненное покрытие, именно оно герметично защищает от попадания холодного воздуха, а также обеспечивает шумоизоляцию. стандартная толщина панелей составляет примерно 4,5 см. Делая под заказ можно выбрать оптимальную толщину, подходящую именно вам. Стоимость таких ворот зависит от многих факторов, это и размеры самих панелей, и их количество, ведь у всех высота разная. Зависит от дополнительных аксессуаров, в эту же категорию входит и механизм работы ворот. Но даже если вы не взяли сразу электропривод, то его в любом случае можно будет установить позже. На ваш выбор также дается тип панелей, их цветовая гамма, кстати очень широкая палитра для выбора. что касается цены, то в разных компаниях и разные цены. Из личного опыта, нам такие ворота обошлись порядка тридцати тысяч.

Есть много мифов о том, хорошо ли иметь автомобиль, или это очень большой убыток. Если честно, то большинство людей приобретают себе автомобиль для того, чтобы добираться на работу, тоесть это не только комфорт поездки, но еще и свое пространство. Автомобиль дарит свободу, ведь только так можно познать разные направления передвижения. Но помимо большинства плюсов есть и недостатки - минусы своего автомобиля: большая трата денег и постоянно, надо приобрести и гараж для автомобиля, трата сил и нервов. В общем, каждый для себя определяет сам, что для него больше играет роль в выборе иметь автомобиль или нет.

Внедорожник тахо

тахо - это внедорожник, который начал продаваться на российском рынке в 2014 году. Эта модель представляет уже четвертое поколение Шевроле Тахо, производство которого длится уже более 20 лет.

Довольно новая трансмиссия в этой марке автомобиля - гидромеханическая, шестиступенчестая с переключателем режимов на рулевой колонке. Привод только полный.

Подвеска автомобиля

Подвеска в автомобиле адаптивная, что мне очень нравится: можно менять жестокость амортизаторов. Под дном установлены датчики, каждые 10 - 15 секунд замеряют расстояния к дороге.

В сравнении в с предыдущими марками данного автомобиля, этот новый больше, но при этом намного экономичен в потреблении топлива. Помимо этого, большим плюсом есть и тяговая характеристика - новый ТАХО может легко буксировать прицепы с весом 3700 кг.

Дизайн

Особенно хочется выделить дизайн нового автомобиля. Передняя часть автомобиля имеет спортивный вид. Автомобиль имеет ветровое стекло и значительным наклоном, имеется массивный выпуклый капот, широкие колесные арки, новые фары и решетки радиатора. А 17 и 20 дюймовые колеса это что-то нечто!!!

Внутри автомобиля все продумано до мелочей, для того, чтобы и пассажиры и водитель чувствовали себя отлично и комфортно. В базовом оснащении модели уже точно есть электропривод складывания сидений второго ряда, возможность дистанционного запуска двигателя, сиденья в автомобиле обогреваются и первый ряд и второй.

Идет автомобиль плавно, сила сопротивления достаточно мала. Жесткая рама обновленная намного улучшила управляемость автомобилем.

Безопасность

Одним из важных составных любого автомобиля является наличие устройств безопасности. Данная модель автомобиля интересна и привлекает своим оснащением для безопасного вождения - есть система контроля курсовой устойчивости, подушка безопасности на месте водителя, есть подушка безопасности и для пассажира, который расположен сбоку от водителя, две надувные шторки безопасности.

Цена

Стоит модель автомобиля Шевроле ТаХО 1 898 000 рублей.

Мое мнение о автомобиле

Chevrolet Tahoe - это большой и комфортный автомобиль. Это автомобиль, который подходит и для свободной езды по шоссе и по бездорожью. только вот будьте внимательны, что если вы ищете себе машинку, чтобы быстро гонять, то это точно не ваш вариант, машина не предусмотрена для быстрой гонки.

Главным достоинством модели я считаю дизайн. - солидная внешность, классные габаритные размеры, которые только придают еще больше солидности и уверенности водителю. Машина имеет еще и мощный двигатель. ну а для комфортности пассажиров автомобиля есть шикарный просторный салон.

Но есть и недостатки автомобиля, среди которых:

- большой расход топлива

- да и очень дорого стоят фирменные масла и охлаждающая жидкость, а цены на них не низкие.

Вообще, автомобиль Chevrolet Tahoe довольно неплохой, но не очень экономный. Он довольно дорого стоит и очень большой расход, а это на постоянной основе.

Добрый вечер , всем моим читателям . Очень прошу писать вас комментарии с удовольствием отвечу на се вопросы . И так сегодня снова статья для автолюбителей и ценителей хорошего авто . Сегодня пойдет речь о Форд - маверик . Маверик - это та машина, которая прослужит вам долго без поломок и проблем.

К сожалению производство данного авто прекратилось в 2006 году .((( И так начнем рассказ , но сначала , хочу написать об истории создания данного автомобиля .

История автомобиля

Форда Маверик выпускали в период с 1969 по 1979 года.Машина производства США. В 1988 году в Австралии начали выпускать Форд Маверик Второго поколения.Третье поколение автомобилей Маверик вышло в начале нулевых.

Авто перестали выпускать в 2006 году, на смену ему пришлел Форд КугаКак говорят заядлые автолюбители.

Советую присмотреться - руль оснащен гидроусилителем, авто имеет полныйпривод, режим езды подстраивается и для городских дорог и для сельского бездорожья.

Как мы купили Форд маверик ?

Раньше, у нас была машина отечественного производителя. Наша десятка была уже очень старая, и в нее нужно было вкладывать много денег. Даже не в деньгах и запчастях дело, а больше в том, что она совершенно не безопасная, а у нас еще и родился маленький ребенок. Поэтому в покупке машины мы очень нуждались. Безопасной машины, так как нужно будет возить маленькую дочку. Старую десятку мы продали не очень дорого. Этих денег совершенно не хватало на новую машину. Конечно, мы давно уже собирались покупать новый автомобиль. Мы перебрали несколько вариантов, но остановились на машине Форд маверик третьего поколения в кроссовере. Машина во первых, американская,что говорит о хорошем качестве производства, не то что некоторые китайские марки, которые ломаться каждый месяц.

Описание

Конечно большой плюс данного автомобиля то, что у него средний расход топлива по трассе составляет где то около 6 литров, за что спасибо коробке. А смешанный расход получается около 9 литров на 100 км. После приобретения на 15 000 км необходимо было пройти первое ТО. Конечно данное ТО не из дешевых,но он прошел, и обошелся ему в 7000 рублей. Куда входило замена масла и фильтра. И по его отзывам могу сказать что в сервисном центре не такое хорошее обслуживание клиента, так как полностью запретили смотреть, что происходит с твоим автомобилем, и даже не понятно, что там меняют и делают. Поэтому после первого ТО я ему порекомендовал не проходить дальше ТО и прикрепиться к какому - нибудь хорошему сервис мену, чтоб он реально по факту все менял, а не все подряд. В целом эти ТО как всегда полная обдираловка.

Нам с семьей приходится ездить на машине практически всё время по городу. Но иногда приходится выезжать и на дальние расстояния, в частности пару раз ездили на море в Сочи. Важно отметить то, что машина достаточно хорошо держит дорогу, правда к ней нужно привыкнуть, как говорится - приноровиться. Расход горючего у этого автомобиля вполне нормальный, можно сказать, что автомобиль даже очень экономичный.

Также следует отметить довольно качественный пластик в салоне, по многим параметрам он превосходит пластик вдругих иномарках. Часто приходится возить в автомобиле и ребёнка. На заднем сидении достаточно удобнорасположить автокресло, и таким образом ребёнку в общем удобно и комфортно

Выводы

В нашем случаи , мы ошибки не сделали, и остались очень довольны. Машина полностью оправдала наши ожидания, и приносит радость нам каждый день.За все время пока мне приходилось ездить, не было никакихнамеков, что где-то появилась ржавчина, или отслоилось покрытие. Очень жаль , что ее больше не выпускают . Это для нас большое разочарование . Всем спасибо за внимание , до скорой встречи !!)

О машинах я как-то ранее не писала отзывов, до тех пор, пока сама не сдала на права. Теперь мне автомобили стали интересны, я узнала много новых марок, начала интересоваться данной темой. А еще я захотела свой первый отзыв на автомобильную тематику посвятить машине своего отца. Машина у него audi a5.

Этот автомобиль является спортивным. Папа покупал автомобиль без меня, но когда я увидела эту модель, я тоже в нее влюбилась. Машина audi a5 очень элегантная при всей своей спортивности. Расскажу сразу кратенько о достоинствах и недостатках машины, поскольку я тоже успела поездить за рулем этой красотки.

Машина audi a5 - ее достоинства и недостатки лично для меня.

Итак, к достоинствам я могу отнести вот что:

1) производительность,

2) качественный двигатель,

3) эстетичный интерьер и внешний вид,

4) удобство и комфорт,

5) дизель, а не бензин, поэтому расход топлива меньше, а тяга у машины больше.

Недостатки тоже имеются, но для меня они несущественны.

К ним я отнесла:

1) немаленький расход топлива (хотя, для меня это не минус, ведь машину-то папа заправляет),

2) дорогое обслуживание,

3) цена (хотя за такую шикарную машину ее стоимость отдать можно).

Автомобиль audi a5 - что в нем ценит мой отец?

Итак, мой папа свою audi a5 всегда очень хвалит. Еще бы, сам выбирал! Папа говорит, что у автомобиля очень надежный и качественный двигатель. Интерьер тоже шикарен! Больше всего отцу понравилось вот что:

1) скорость машины и ее ускорение (максимальная скорость движения составляет двести пятьдесят километров в час, а вот скорости в сто восемьдесят километров в час машина достигает всего за десять секунд),

2) автоматическая коробка переключения передач - это было папиной мечтой (audi a5 - это его первая машина с АКПП, поэтому папа очень счастлив, ведь это такой кайф!),

3) audi a5 - автомобиль очень комфортный, интерьер стильный, салон из кожи. Что касается задних сидений, то сидеть там просторно, места хватает. Тем более эти сиденья рассчитаны на четырех человек. Для спортивного автомобиля - это вообще выше всяких похвал.

4) Безопасность - самая главная характеристика для машины. Так считает мой папа, муж и я такого же мнения. Поэтому моего папу заинтересовал именно автомобиль audi a5, ведь у него имеется самый высокий уровень безопасности по сравнению с другими автомобилями, которые предлагает нам рынок.

Audi a5 имеет подушки безопасности для всех пассажиров, ESP (это контроль устойчивости на дороге), антипробуксовочную систему и много других полезных функций, которые придают пассажирам безопасность.

Конечно, что касается расхода топлива, то он составляет примерно семь литров дизеля на сто километров. Цена на данную модель автомобиля составляет примерно пятьдесят тысяч евро. Причем, два года назад такую машинку можно было купить примерно за двадцать пять тысяч евро. Но то было тогда, а машину отец приобрел не так давно.

В целом машинка мне очень даже нравится, в ней нет проблем с укачиванием (кстати, в российских машинах меня укачивает постоянно). Дорожный просвет тоже достаточно большой. Если не ошибаюсь, то он составляет сто двадцать миллиметров.

За рулем audi a5 я была несколько раз. Когда я училась в автошколе, папа часто брал меня с собой за город, где я могла поездить по дорогам местного назначения. После этого я несколько раз возила своих родителей на дачу, так что машиной я успела насладиться и понять, что мне в ней нравится, а что нет. В принципе, ничего такого критичного я в ней не вижу, да и папа мой очень доволен своей audi a5. Нам в ней очень комфортно ездить. В ближайшее время мой папа не собирается менять свой автомобиль на что-то другое.

Волга отзывы владельцев.

Сейчас пожалуй с каждым годом все реже на доргах можно встретить автомобиль волга, но все же они пока ездят на дорогах.

Почему я решила написать о волге, а все дело в том, что когда то 12 лет назад, когда я только начала встречаться с парнем, он меня всегда со школы заберал на черной волге. Он как раз сдал только на права, по исполнению 18 летнего возраста. Устроился на работу и как сейчас помню, он рассказывал, что зарабатывал на свою личную машину и ей стала волга, правда поддержанная 1995 года. Получается он купил ее со стажем уже 11 лет, на период 2006 года. Что можно сказать об автомобиле, что он был еще по тем временам солидным, востребованным и на нем ездили многие, но в плане потреблении бензина, как сейчас вспоминаю, по разным историям нас молодых и активных в то славное время, были случаи, что просто не хватало бака доехать до заправки, так как во время это не сделали, экономили. Реально кушала она по 12 литров и больше, в зависимости от того где на ней ездишь по городу, или по трасе, мы так вообще на ней зимой по бездорожью передвигались. Автомобиль считали очень красивым сказочным и настоящий джентльмен на черной волге, так говорили все мои одноклассники, но это все лишь воспоминания из прошлого. По времени на ней отказали чуть более 1 года, а потом он ее решил поменять и обменять на ниву, так как мы очень сильно любили путешествовать и ездить на природу, а вот днише конечно на ней предназначено явно не для этого дела, да и пару раз застревали в поле и один раз с горы зимой скатились, а подняться вверх не смогли.

Волга внутри, можно сравнить с кораблем, ну очень вместительная и просторная, что спереди, что сзади.

Места всем всегда в ней хватало, так как ездили часто на ней битком. Внутри нее было самое все простое и без нынешних возможностей и наворотов. Конечно самое удобное место в ней было водительское. Так как сидение настраивалось и подстраивалось. Руль удобный и панель инструментов тоже все на своих местах было. Да радио на тот момент было встроенное и покупное пионер, как сейчас помню, играло прекрасно. Никаких подушек, АБС, климат контроля, обогрева в ней не было. Самая простая версия и даже в лютые морозы, возле подъезда она всегда заводилась и не подводила, в этом ее плюс. Внутри теплая и уютная. Цвет был черный и не маркий, на тот период, когда ее приобретили, ее стаж был 11 лет, так вот могу сказать о состоянии снаружи ничего не было, ни ржавчины, ни сколов, ни уж тем более мест серьезных покрасок и замен деталей. Удивительно, что раньше так качественно делали их, что сохранилась столько лет. А покупали ее за 50 000 рублей. Сейчас таких цен не найдешь так как таких машин остались единицы, еще нужно найти такого бережного и дотошного хозяина который бы смог ее сберечь.

Сейчас время потребителей и автомобили делают иного качества, чтобы после 3 лет начать активно в нее вкладывать в ремонт и прочее. А вот на волге 95 года мы ничего не вкладывали, только обслуживали ее маслом, его заменой и заправляли часто. Вот эти основные затраты и были с данной волгой. После замены волги на ниву, я почувствовала всю разницу комфорта и удобства, который применялся на трактор, но в тоже время он проходимый. Так что волга это больше городской автомобиль, а в советское время, на нем возили администрацию города, начальников и чиновников. Да и сейчас есть такие государственные структуры, которые до сих пор в своем автопарке держат данные автомобили волга, за которыми следят, ухаживают, ремонтируют и они служат 10 и 20 лет. Вот это качество. Комфорт от волги есть, да и вместительность багажника, тоже не малая. Довести на ней человека в аэропорт или например увести рассаду в сад, или просто перевезти вещи с одного места в другое нет проблем с этим у волги. Но одна проблема, это потребляемость бензина из бака.

Набор force - производитель Тайвань (уже что-то, что не сделано в Китае). Набор для профессионалов. Такой набор приятно дарить, выглядит выйгрышно. Да и получить в подарок такой набор будет приятно. Интсрументы в наборе хорошего качества. Для автолюбителей, те кто любит заниматься машиной самостоятельно, такой набор будет только помошником. В наборе есть биты разных размеров, гаечные ключи (размер гаечных ключей от 8 мм до 22 мм) ключи : 8,10,11,12,13,14,17,19,22 мм, торцевые головоки.

Размеры торцевых головок 1/4", 1/2", есть торцевые 6-ти гранные, головка свечная -16, свечная, 21. В наборе есть ключ-трещетка, вороток для головок, удлинитель для головок, карданный шарнир для головок.

Набор упакован в очень удобный кейс. Удобные защелки на кейсе. Уже сколько раз открывались-закрывались, работают отлично. Его удобно держать в машине, гараже или дома. При перевозке в автомобиле ничего не гремит, ничего не разражает слух (это, наверно, поймут автолюбители, т.к. стоит чему-то скрипеть в машине, муж весь изведется, где скрипит, что брякает и т.д.) У нас есть отечественный автомобильи иномарка. И мужу очень понавился такой набор. Конечно, он был приобретен. Удобные ручки отверок. Ладонь не скользит. Отвертка не выпадет в "нужный момент". Набор инструментов необходим и должен отвечать качеством и практичностью. Очень понравились ключи. Ровные без зазубрин. Не грунтся. Порадовал набор торцевых головок. Так как собирать по штучно получается очень дорого. Есть конечно "любимые", но бывает и так что требуется неходовой размер.

Порадовали в наборе и трещотки. Они идут большая и малая. Сам набор можно купить от 4800 рублей в зависимости от количества инструмента . Мне встречались наборы по стоимости 13500 и до 18000 рублей.

Впереди новогодние праздники (а если немного погодя и 23 февраля) и если подарить такой набор в подарок, думаю мужская половина оценит. Но для выбора подарка лучше взять мужа с собой, пусть эту красоту он подержит в руках и сам выберет тот набор, который ему больше понравится.

Мне в набое привлекает: удобство ручек, и то, что нигде нет зазубринок. Сейчас качество инструментов может сильно отличаться. Поэтому, когда мы покупали, муж перещупал все деталюшки из набора. Посмотрел все, покрутил.

Молоток сын дома осваивает. Ключами тоже пользуется, когда папы нет дома. Думаю скоро придется покупать еще один набор, и выберу force.

Интрументы отличного качества-рекомендую.

6 Год пользуюсь!!!Отличное качетсво,я когда купил не думал что они пробудут хоть месяц а нет живые гады))головки в общем очень хорошие!Советую!!!!!!!!!6 Год пользуюсь!!!Отличное качетсво,я когда купил не думал что они пробудут хоть месяц а нет живые гады))головки в общем очень хорошие!Советую!!!!!!!!!6 Год пользуюсь!!!Отличное качетсво,я когда купил не думал что они пробудут хоть месяц а нет живые гады))головки в общем очень хорошие!Советую!!!!!!!!!6 Год пользуюсь!!!Отличное качетсво,я когда купил не думал что они пробудут хоть месяц а нет живые гады))головки в общем очень хорошие!Советую!!!!!!!!!6 Год пользуюсь!!!Отличное качетсво,я когда купил не думал что они пробудут хоть месяц а нет живые гады))головки в общем очень хорошие!Советую!!!!!!!!!6 Год пользуюсь!!!Отличное качетсво,я когда купил не думал что они пробудут хоть месяц а нет живые гады))головки в общем очень хорошие!Советую!!!!!!!!!6 Год пользуюсь!!!Отличное качетсво,я когда купил не думал что они пробудут хоть месяц а нет живые гады))головки в общем очень хорошие!Советую!!!!!!!!!6 Год пользуюсь!!!Отличное качетсво,я когда купил не думал что они пробудут хоть месяц а нет живые гады))головки в общем очень хорошие!Советую!!!!!!!!!6 Год пользуюсь!!!Отличное качетсво,я когда купил не думал что они пробудут хоть месяц а нет живые гады))головки в общем очень хорошие!Советую!!!!!!!!!6 Год пользуюсь!!!Отличное качетсво,я когда купил не думал что они пробудут хоть месяц а нет живые гады))головки в общем очень хорошие!Советую!!!!!!!!!

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва, в этом отзыве хочу вам рассказать все достатки и недостатки ксенона, и можно ли вообще его устанавливать на автомобиль.

Итак, ксенон - это вещество таблицы Менделеева, конкретно это газ, который не имеет ни запаха, ни цвета и вкуса. Современные изготовители автомобилей еще в процессе сборке автомобиля устанавливают ксеноновые фары освещения, применяют они ксеноновые лампы которые разрешены по ГОСТу, в них же идет маркировка начинающая на букву D, а в ксеноне в котором идет маркировка начинающая на HRC запрещена законом Российской Федерацией. Так что ксеноновые фары заводом - изготовителем светят законно и очень хорошо.

Что косается установкой ксенона самостоятельно что запрещено, так как он не соответствует нормам ГОСТа. Он не является таким же качественным как на заводе - изготовителе и очень много подделок, он очень сильно слепит встречные автомобили особенно зимой и в ночное время суток, а так же очень плохо освещает дорогу, в моем опыте очень много случаев когда останавливался на дороге так как меня ослеплял встречный автомобиль ксеноновыми фарами, так как его устанавливают сами и неправильно.

Стоит ксенон в магазине от 3.000 рублей и выше, в зависимости от качества и фирмы производства. За нарушение закона что нельзя устанавливать самостоятельно ксенон на автомобиль идет штраф, так как это является административном нарушением.

Разве вы не слышали?

Мне кажется сейчас нельзя найти таких людей, которые не слышали про Volkswagen Polo. Этот автомобиль уже давно стал культовым. Автолюбители уважают его за его простоту, за то, что он отлично справляется с поставленными задачами. Люди же, которые вообще ничего не знают об автомобилях наоборот могут счесть дизайн Polo даже очень привлекательным. Но а такие молодые( и не очень) геймеры сразу же вспомнить его - тот самый автомобиль, на котором они могли так часто рассекать улицы в различных гонках или симуляторах. После запуска производства в 1975 году и до наших дней Polo так и не потерял свою популярность. Автомобиль часто обновляют и подстраивают под нужды современных водителей. Так, в 2010 году Volkswagen Polo получил статус автомобиля года в Европе и мире. Он входит в топы самых продаваемых автомобилей в мире. Да и чего уж там говорить, это по-настоящему "народный" автомобиль. Полюбившись в Европе он потихоньку перекочевал на наши дороги и так полюбился народу, что уже сейчас эта модель выпускается на заводе Volkswagen под Калугой. Поэтому вы можете приобрести отличный автомобиль по достаточно демократичной цене, без всяких пошлин и растаможек.

Он все сам говорит за себя

Давайте возьмем модель 2011 года, вроде уже и столько много времени прошло, но модель этого года до сих пор отлично колесит дорогами нашей страны и я, по правде, не часто слышу, чтобы хозяева жаловались на эти машины. Так вот, только окинув этот автомобиль беглым взглядом - сразу же понимаешь, что за ним стоит большая история и, что он способен выдержать многое. Но заглянув поглубже вы убедитесь, что Volkswagen Polo обладает невероятно уютным, но в то же время достаточно просторным салоном, вместительным багажником, да и на дорогах он сможет "навалить газку", чтобы не отставать от моделей поновее. Так под капотом спрятан движок на 105 лошадиных сил, что даст вам возможность разогнаться от нуля до сотни километров за считанные секунды, а если быть точнее, тогда это займет у вас чуть больше десяти секунд. Как по мне, достаточно хорошие показатели для семейного автомобиля. Polo обладает просто очаровательной маневренностью, им очень легко управлять. Находясь в потоке машин вы легко сможете быстро среагировать, если вы едите за рулем данного автомобиля.

Опыт - главнее всего

Volkswagen Polo отлично подойдет вам в качестве первого автомобиля. Тем более, начав сразу с такого "красавца" вы не сможете соскочить и в любом случае втянитесь в наш автомобильный мир. Я думаю вам не нужно знать много про все его характеристики, ведь поначалу для вас это будет просто пустым звуком. Вам просто следует прокатиться на нем, ощутить ту легкость, которую ощущает любой владелец Polo, когда заводит мотор, нажимает на педаль, поворачивает руль и так далее. Все что вам нужно знать для начала - это расход топлива. Он тут и не велик, и не так уж мал, но если быть точным - 8,8 - 9 литров на сто километров. Для начала этого точно хватит. Хоть я и являюсь ярым поклонником электрокаров, но расход топлива в этом автомобиле меня, в свое время очень порадовал.

"Отсебятина"

Я очень хорошо знаком с данным автомобилем. Так получилось, что, когда я впервые попал в аварию на своей первой машине, это как раз был тот момент, когда отсутствие автомобиля могло бы сыграть фатальную роль в моей карьере. Так что я любезно попросил Polo у своего родственника, на что он так же любезно согласился. Проездив на нем один месяц я не столкнулся с какими-то проблемами или поломками, может слишком мало ездил, но это не точно. Правда приходилось достаточно часто менять масло, но для меня это, опять же, большой проблемы не составляло.

Какое авто лучьше?

В принципе, Ланос, Ксюха - это такой же Ваз, но в других коробках. У товарища Нексия2009 года, ломается не меньше моей двенашки, только есть одно НО - однажды мы поехали с ним на ВНП в городок ~ 30 тыс. населения, потекла помпа, и мы не смогли ее там найти! Нам ее отправляли автобусом.так вот, к чему это я?! да к тому, что наш ТАЗ, в случае чего, починят в любом сарае, и с з/ч проблем нет.
Меня что-то смущают цены на Ланос и Ксюху, наверняка они таксовали, на пробег вообще смотреть смысла не вижу, т.к. у меня в городе сматывают его по цене 10руб/1000км, а "оптовикам" можно и договориться.
унексии движки лучше, если конечно DOHC стоит, а так, по сути, такая же трешетка как нш.

А разве у Шверолета не такой же ДОНС стоит?Наавео по крайней мере так было...
Ну а по авто, как тут уже сказали 100 к для авто это лоттерея,неугадаешь,из трех авто ездил на всех.
На шевролетах слабенькая коробка,коробка рвется, синхранизатор вместе с ней.Стойки тоже слабенькие, пару ям и задние начнут болтаться, по управлению все нормально, много не есть,короче как повезет.50/50

Нексия у двух моих друзей была по юности, у одного новая, у другого родительская, летело на на них все что можно, при чем на новой уже через неделю:замки дверей в холод не закрывались, коробка клинила,антифриз постоянно утекал из за дырявых шлангов, стойки та же беда что и шевролет (впринципе одна и та же машина), ремень ГРМ рвался( тут проблема больше владельца)70/30 процент брака

Двенашка была у третьего друга(дизайн по моему мнению самый симпатичный из всех трех), студента не жаловался конечно(ничего сверхестественного с авто не произошло), но и вкладывал периодически,хоть суммы и небольшие...Как он сказал: "будешь следить за авто будет служить тебе,на нет и суда нет".Мой прогноз 50/50
Машин этих уже давно нет,поэтому что с ними сейчас неизвестно( по описанию подходят под те года которые были у меня в поле зрения)
Удачного выбора авто.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать и посоветовать отличный магазин который занимается продажей автомобильных шин а так же и дисков как литых так и кованных и называется он - Колеса даром.

Итак, начнем с того, что этот замечательный магазин Колеса даром открыт в России с 2009 года и за это время успел завоевать лидирующее место в списке магазинов по продаже шин и дисков не только для автомобилей а так же для мото техники. Филиалы этой компании расположены в 70 городах России, но пока что в основном только в крупных городах и республиках. У каждого магазина в городе есть огромный склад, так что выбор у него очень большой и всегда есть ассортимент в наличии. Что очень удобно это то, что при автомагазине колеса даром есть автосервис по шиномонтажу где вы можете заменить шины или диски, так же доступен прокат и ремонт дисков кованных и литых. Например в Нижнем Новгороде можно найти этот магазин по адресу - улица Слобода Подновье 577, в Уфе - Интернациональная 99. Во всех городах режим работы с 9 утра до 7 часов вечера, работает он так же без выходных что очень удобно.

Колеса даром сотрудничает и продает шины и дисков известных производителей, например таких как: MISHELIN, GOODYEAR, K&K, Slik, YOKOHAMA, Continental так что за качество продаваемой продукции вы можете быть уверены. Скажем если вы не можете посетить этот магазин самостоятельно то можно зайти на официальный сайт этого магазина, выбрать нужные для вас шины или диски и связаться с менеджером этого магазина, после чего можно сделать заказ на дом, доставка осуществляется курьером соответственно за отдельную оплату, оплата будет в зависимости от расстояния до вас. Так же в нем есть огромный выбор шин для мотоциклов и вообще мото технике например для мотоблоков или трактаров. Кроме шин и дисков в продаже есть автомобильные аккумуляторы разных производителей, но выбор не такой уж и большой.

Цены у этого замечательного магазины не сказать что очень низкие и не сильно отличаются от других магазинов но вот в качестве он не уступает ни одному магазину. Так же магазин очень часто проводит различные акции в которых может поучаствовать каждый покупатель и есть возможность получить неплохие подарки.

В общем магазин очень хорошие, отзывы покупателей которым я рекомендовал этот магазин тоже очень хорошие и положительные, так же рекомендую его посетить и вам и вы подберете отличные колеса для вашего автомобиля.

Трудныедачные поездки.

Летом постоянноприходится ездить на дачу, часть дорогиявляется грунтовкой в основном песчаной.Если весной и осенью когда идут дождиили тает снег, дорога становитсянакатанной и ровной. Летом же когда ееначинает якобы выравнивать грейдер,она местами превращается практическистиральную доску. Езда по такой дорогене приносит никакого удовольствия, а окомфорте и говорить не приходится.

Знакомствос автобаферами.

Как-то раз,покупая в автомагазине антифриз надоливку, разговорился с продавцом ирассказал ему о дороге на дачу. Он сказал,что тоже знаком с такой проблемой ирешил ее с помощью установки на пружиныамортизирующих подушек автобаферов.

Сразу здесьже в магазине он показал мне их, рассказалкак надо устанавливать и что можнополучить в результате. Чтобы не рисковатьденьгами я сначала решил взять у негонедорогие китайские для проверки.Продавец меня понял, но сразу предупредил,что срок службы этих автобаферов будетнебольшой вряд ли они прослужат больше500 км.

Опытэксплуатации.

Установитьавтобаферы на пружины своего Chery Indis мнене составило большого труда. Длянадежности я скрепил их с помощьюкапроновых зажимов. Клиренс как было,обещано у моего автомобиля не увеличился.Но это было неважно, не принципиальноу Indis он и так достаточно высокий. Припервой же поездке по городу автомобильстал передвигаться мягче, я бы дажесказал намного мягче, также уменьшилсякрен кузова при поворотах. Ощутитьполностью преимущества автобаферов ясмог двигаясь на грунтовой дороге надачу. Намного уменьшились вибрация истуки в подвеске если, конечно, двигатьсяна нормальной скорости, а не нестиськак на гоночной машине по этим участкамкоторые напоминают стиральную доску.

Как ипредупреждал продавец китайский товарпрослужил недолго всего четыре поездкитуда и обратно с учетом пробега по городу480 км. Поэтому почувствовав преимуществаустановки автобаферов, приобрел иустановил оригинальные корейские ТТС.До окончания дачного сезона доездил накорейских (1550 км). Зимой не езжу, так чтоо продолжительности службы смогу узнатьв следующем сезоне.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва. Недавно я от училась на права. и мне очень хотелось иметь свой личный автомобиль. И спустя пару месяцев после сдачи экзаменов , муж подарил мне машину. Это была машина Лада гранта седан. Светло серого цвета и с красной ленточкой на крыши. Мне сразу же очень захотелось сесть за руль. И попробовать ее в полной силе. Я села за руль сделала пару кругов по проспекту. Это были не забываемые ощущения.

лада гранта очень комфортная машина, удобный салон. Мягкие сиденья , с подогревом. Уютный салон, и очень легкое управление. В машине была хорошая акустика , четыре динамика. Очень компактный багажник, и просторный салон. Больше всего мне нравится расположение панелей , все настолько размешено компактно. Очень удобно все под рукой.

мне очень нравилось управление , у не стоял электро руль с гидроусилителем. Объем 1,6 , 98 л.с очень достаточно для девушек. Этот автомобиль обошелся всего лишь в 450000 тысяч. Я всегда мечтала о таком автомобили. Я очень полюбила ладу гранту. Я не хотела ездить на машине у которой была коробка автомат. А у лады гранты все что мне нужно , механика очень нравится мне. Тем что все нужно делать самой, а не машина делает за тебя.

За рулем лады гранты я чувствую себя комфортно. И очень рада что муж подарил мне именно этот автомобиль. Мужчинам на заметку какую машину нужно дарить своим любимым.

1.1 Покупка автомобиля

В 2008 году мной был куплен новый Митсубиси Паджеро на дизельном топливе. Машину приобрела в слоне Питера. Машина имела гарантию 3,5 года, но за это время особо страшных поломок не было. Машина безумно вместительная, салон сделан из качественной кожи, за долгое время езды на машине, ничего не трескалось и не рвалось. В обслуживании машина конечно дорогая. Обычный коврики были приобретены за 15000 тысяч рублей, литые диски почти за 50000 тысяч рублей. Есть мину, это непонятно расположение лобового стекла. Когда еду по тяжело проходимой местности, то все камни и мусор отскакивает и бьется о стекло, 4 раза я точно его меняла, даже защитная пленка особо не спасает. Салон внутри приятный, все сидения с подогревом, находиться в машине комфортно. По скольку кондиционера в машине нет, то летом находишься будто в бане из за кожаного салона. На большой скорости машина менее устойчива, поэтому не советую на ней гонять по трассе, можно и завалиться. Для пассажиров есть в машине мини кинотеатр, подстаканники и все удобства. Я считаю так же краска на машине плохая, очень быстро начала проступать ржавчина и появляться мелкие царапины. Будто покрашено в один тонкий слой.Есть в машине свои недостатки, я считаю за цену в 2300000 миллионов можно было бы поразмыслить над тем как ее сделать удобнее и безопаснее. Но все равно я довольна машиной. Так же было одно ДТП, не по моей вине, но моему автомобилю все не почем, так же как по мне, то расход топлива большой. Но это внедорожник все таки.

1.2 Мое мнение

Я советую Митсубиси Паджеро. Но скорее всего в новой комплектации. Он хорошо служит, вынослив на дальние расстояния, внутри комфортно находиться, при долгой езде не ноет и не ломит спину и шею. Есть свои минусы как и у любого автомобиля. Очень накаляет обслуживание, выходит дорого. Комплект резины, диски, фары, все что необходимо за раз поменять может обойтись вам в 100000 тысяч рублей. Если вы готовы содержать такую машину, то можно смело брать, но если бы была тогда возможность, я бы взяла что то подешевле. Так же не нравится что на 180 км/ч машину начинает будто отрываться от дороги и лететь на бок, очень страшно на ней ехать. Она не поворотлива. Так же бесит проблема лобового стекла, не у меня одной. Нужно какую то крутую защиту на него ставить. По скольку моя машина была изначально прямо с автосалона, то я могу оценить все ее минусы и плюсы, так как у меня она ломалась впервые. ДТП выдержала хорошо, кроме царапин ничего не было, а у виновника перед всмятку. Я рада такому автомобилю, но ездила на нем всего 4 года, пришлось продать и купить авто бюджетнее в обслуживании. Не всегда я готова отдавать по 50000 тысяч рублей за обычную резину на 2 сезона. Более крутая резина стоит очень больших денег. Я считаю эта машина для тех людей, которые готовы вкладывать не только большие деньги в нее, но и всю душу. И не советую ставить вам фары ксенон, когда они стали слабо работать, ремонт одной фары вышел на 30000 тысяч рублей. Там сломалась какая то резинка. Безусловно в машине много плюсов, но пока она была у меня, ее обслуживание обошлось мне как две новые Митсубиси Паджеро. Больше я не имела дел с такими дорогими автомобилями по обслуживанию. Но скажу что от Паджеро остались только хорошие впечатления. Комфортная езда это огромный плюс этого автомобиля, хотя на внедорожниках очень не удобно далеко ездить, а здесь прям сказка. Жаль не было кондиционера, а поставить его мне бы стоило 150000 тысяч рублей. Продала я машину за 2000000 миллиона ровно и не жалею, сейчас она находится у человека который вкладывает в нее с радостью и она себя окупает.

В этом отзыве я не буду писать о необходимости иметь в каждом автомобиле видеорегистратор. Практика давно уже показала, что эта вещь очень нужная и полезная. Но как выбрать такой видеорегистратор, чтобы он был действительно полезный, ведь на рынке электороники разновидностей этого товара придостаточно. Над этим вопросом в своё время мучался я и сам. Было изучено множество марок этого приборчика, переговорено со многими их владельцами. Главным критерием для меня в выборе видеорегистратора являлось же, конечно, качество изображения, ведь если на нём не видно даже номеров других машин, то грош цена этому приборчику. К сожалению, мне так и не удалось найти идеальный вариант видеорегистратора, который совмещал бы в себе все необходимые качества и функции, согласно моим запросам. Тем не менее свой выбор я остановил на видеорегистраторе DOD1080P. И вот моя мотивация в пользу этого прибора:

1. Этот видеорегистратор с очень хорошим разрешением, оно соответствует Full HD – 1920х1080 с частотой 30 кадров/сек, а мы знаем, что чем больше частота, тем более качественная запись. Эта частота на сегодняшний день является максимальной. Кроме того на этом видеорегистраторе можно установить и другие варианты разрешения. Видеорегистратор ведёт циклическую запись видео. При нехватке места на карте памяти, он начинает вести новые записи поверх старых, в общей сложности на карту памяти 32 Гб может поместится до 20 видеозаписей, продолжительностью до 20 минут каждая. Вполне меня устраивает и формат записи. Формат записи, которым наделен данный видеорегистратор вполне подходит, чтобы его можно было воспроизвести на комьютере или на любом плеере. К сожалению, не все видеорегистраторы обладают таким качеством.

2. Теперь об угле обзора. На видеорегистраторе DOD1080P он составляет 120°. Такой угол обзора позволяет делать снятую картинку чёткой и не размытой, фиксировать на видео дорожные знаки и обочину. Видеорегистратор имеет дисплей с поворотом его на 180 градусов, что очень важно при встречи с работниками ГИБДД. Имеющийся монитор позволяет просматривать снятый материал, есть возможность регулировки положения самого приборчика.

3. Видеорегистратор имеет встроенный микрофон с помощью которого можно вести запись звука. Это тоже пригождается при встече с теме же автоинспекторами.

Теперь немного о минусах этого видеорегистратора. Они, конечно есть, но куда от них денешься. Мне лично не очень нравится запись при ночной съёмке, оно не устраивает меня свой чёткостью, но этим грешат многие видеорегистраторы. Также считаю не совсем удачным вход USB, он какой-то не стандартный. Ну и главное, что он стоил в своё время довольно дорого, правда на сегодняшний день его можно купить в пределах 5000 рублей.

Если вы не имеете в своей машине подобного приборчика, примотритесь обязательно к этой модели видеорегистратора, может также, как и я, выбор вы остановите на нём.

Бюджетный автомобиль

Ravon R2 хетчбек класса А является одним из самых дешевых автомобилей с автоматической коробкой передач на рынке. Он представляет собой перелицованную версию Шевроле спарк третьего поколения, произведённую в Узбекистане. Большая часть деталей, в месте с шестнадцатиклапановым бензиновым двигателем мощностью в 85 лошадиных сил, имеет узбекское происхождение. В механизме газораспределения используется цепной привод. Этот не большой автомобиль оснащён пластиковой защитой картера двигателя. Она является самой низкой точкой днища, и именно от неё стоит замерять дорожный просвет. Эта величина составляет всего 13 см. При своих малых габаритах Ravon R2 не оставляет много жизненного пространства водителю и пассажирам. Очень компактный салон выглядит вполне красиво и современно, не смотря на то, что материалы в отделке использованы самые простые. Особенно хорошо дополняют внутренний дизайн вставки из серебряного пластика. Благодаря аккуратному внешнему виду и внутреннему убранству эту машину можно назвать женским.

Салон

Есть у этого автомобиля существенный недостаток. Это неудобная посадка водителя. Ему очень трудно в данной машине найти для себя более или менее удобное положение. Это объясняется тем, что кресло само по себе довольно маленькое и не глубокое, с неудобным профилем. При этом отсутствует площадка для отдыха левой ноги. Что заставляет водителя находиться в напряжении все время езды. Но Равон имеет отличный обзор, благодаря большой площади остекления и крупным зеркалам. Зафиксированная на рулевой колонке приборная панель тоже хороша за счёт своей информативности и читабельности. Установленная аудио система с шестью динамиками имеет возможность подключения к ней внешних устройств через блютус и USB. Кроме этого Равон оснащён шестью подушками безопасности, кондиционером, электро стекло подъёмниками, обогревом сидения и зоны дворников и парктроником. Места для задних сидений отведено в притык , при этом ещё очень маленькие дверные проёмы. Взрослым там будет не комфортно в отличие от детей. Для них места достаточно. Как и полагается за задними креслами находится багажник. Разумеется он совсем крохотный всего в 170 литров. Но увеличивается, если сложить сидения. Правда процесс складывания сидений не очень быстрый, придется повозиться. Не смотря на всю компактность и ограниченность этого автомобиля, производителям удалось выделить место под ковриком багажного отделения для запаски и инструментов.

Качество езды

Ravon R2 для своих 85 лошадиных сил едет по городу достаточно уверенно. При этом он оказался манёвренным автомобилем. Его малые габариты в перегруженном мегаполисе оказываются очень к стати, когда необходимо припарковаться. Четырёх ступенчатая автоматическая коробка передач в этом автомобиле не способен обеспечивать оптимальный расход топлива. Специфика подбора передаточных чисел часто вынуждает двигатель работать на повышенных оборотах. А он не обладает необходимой тягой. По этому зависания на верхах могут быть довольно длительными. По этому на сто км в городе расход топлива будет не меньше 8 литров. Ravon R2 имеет слабую шумоизоляцию. Хорошо слышна работа двигателя и шум от колесных арок и постукивание подвесок, которые имеют традиционную. Ходовая настраивалась инженерами с пониманием того, автомобилю придётся ездить по не очень хорошим дорогам. Им удалось сделать так, что при езде по разбитому асфальту пассажиры испытывают минимальную тряску. Электроусилитель руля съедает всю обратную связь с колёсами и реакция автомобиля на действия рулём довольно медленная. В управлении эта машина не очень интересна, но легка и понятна. Для поездок по городу он отлично подходит.

Автомобиль DODGE Stratus

Прожорливая машинка

Автомобили этого бренда меня всегда очень привлекали своей оригинальностью, а жена вообще стала их поклонником. И когда возникла мысль прикупить недорогой автомобиль, то стал искать именно эту марку. В итоге нашел машину, выпущенную в 2011 году, - владелец продавал ее срочно, поскольку собирался менять место жительства и уезжать за границу. Цена оказалась вполне приемлемой и я решил брать, не отходя от кассы. Автомобиль мне обошелся примерно в 165 тысяч рублей. Первоначально автомобиль изучить основательно не получилось, но потом я оценил много положительных моментов, хотя машина была и подержанная.

Плюсы данного автомобиля

Автомобиль обладает довольно просторным и объемистым салоном, в котором можно регулировать сидения. Понравилась регулировка по высоте. Таким образом, что водителю, что пассажирам сидеть в машине достаточно комфортно, особенно если надо перемещаться на большие расстояния. (Впоследствии, когда ехали в отпуск на море, оценили преимущества данного автомобиля). Также автомобиль этот обладает отличными показателями по шумоизоляции, когда едешь по городу, то можно нормально в салоне разговаривать, и при этом не кричать. Кузов в машине оцинкован, и таким образом не подвержен коррозионным процессам. Также положительным моментом отметим переднеприводность, а также то, что автомобиль иностранного производства, а значит качество уже как правило на высоте, во всяком случае, во многом.

Некоторые отрицательные моменты

Здесь прежде всего отметим, что машинка эта довольно прожорлива, и придется изрядно тратиться на горючее. При езде по городу расход составляет около 12-15 литров на сотню километров, по трассе за городом расход меньше – выходит около девяти литров. Зато можно этот автомобиль заправлять 92-м бензином, который будет обходиться намного дешевле, - хоть так можно сэкономить. Также не нравится и то, что в автомобиле довольно слабовато светят фары, и если кататься по неосвещенным улицам, то весьма проблематично, можно попасть в какое – либо дорожно-транспортное происшествие. Клиренс (дорожный просвет) в машине довольно низкий и поэтому про загородние поездки по лесным дорогам и вообще на природу лучше забыть, поскольку можно основательно где-то встрять. Особенно рискованно ездить в ночное время. Но если передвигаться по городу, то этот автомобиль будет очень удобным и комфортным.

В техническом плане автомобиль достался нам в отличном виде, ничего не скрипит в салоне, не люфтует, нес сколов и царапин на лако-красочном покрытии. И самое основное – это цена, все таки за 165 тысяч рублей автомобиль – это вполне приемлемо.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать о своих положительных впечатлениях про отличный автомобиль марки Volkswagen Caddy. Немножко о его истории, впервые этот миниатюрный очень легкий фургон был представлен в 1980 году после чего были осуществлены продаже по Европе после чего прибыл ка нам в Россию. Имеет он три поколения по внешнему виду и техническим характеристикам, последний вид этого автомобиля то есть 3 выпустился в 2004 году и продолжается до сегодняшнего дня.

Моя покупка.

Приобрел я этот замечательный автомобиль несколько лет назад в своем городе на рынке поддержанных автомобилей. Обошелся он мне в 700.000 рублей, хоть и был он 2011 года выпуска внешний вид у него был отличный так же как и по двигателю и ходовой част. Приобрел я именно такой автомобиль так как он очень легкий, экономичный и у него достаточно вместительный салон и багажное отделение и так же очень прост и легок в управлении.

Кузов и салон автомобиля.

Итак, сам кузов имеет хорошую шумоизоляцию что придает автомобилю комфорт при управлении, так же его немецкий дизайн очень понравился, особенно передние и задние фары придают автомобилю современный вид. В салоне места очень много как спереди так и в заде автомобиля. Для задних пассажиров имеется только одна дверь которая работает на роликах, лично мне очень удобно, так как в основном я перевожу различные грузы и задние сиденья иногда убираю из кузова чтобы было больше места.

Все сиденья обшиты из хорошей ткани, но все же рекомендую одеть на них накидки чтобы сиденья были чистые. Передние сиденья регулируются механически и имеют подогрев, так же подогреваются зеркала и заднее стекло. Управление происходит обычным рулем который оснащен гидравликой, никаких новшеств тут нет, если только установить самостоятельно при желании, так как этот автомобиль в большей части считается рабочем чем семейным. Имеет он только передние автоматические стеклоподъемники, ну а сидящим в заде будет немного жарковато, так как задние стекла не опускаются. Так же имеет достаточно вместительный бардачок который вмещает в себя очень много различных вещей.

Что касается багажного отделения то оно очень огромное, в него запросто можно поставить например детскую коляску не разбирая ее, лично я перевожу овощи и фрукты и вмещает в себя очень больше количество килограмм.

По безопасности имеет только передние фронтальные подушки безопасности, а для безопасности самого Volkswagenа Caddy установлена штатная сигнализация которая имеет центральный замок и спутниковую навигацию, так же есть система автоподзавода что очень удобно в зимнее время.

Под капотом.

Под капотом установлен бензиновый инжекторный двигатель объемом 1.4 литра, по моему мнению ему такого двигателя вполне достаточно, тем более максимальное число лошадиных сил составляет 77, так как этот фургончик очень легкий то он очень быстрый с этим экономичным двигателем, ну а если установить газовое оборудование то он станет еще выгоднее. Коробка передач у него обычная механическая пятиступенчатая. Подвеска у него высокая что очень удобно особенно по заснеженным дорогам или по бездорожью. Расположение всех деталей очень удобное что позволяет удобно произвести какой - либо ремонт или техническое обслуживание.

Лично мне этот автомобиль очень нравится, так же и остальным кто владеет таким же автомобилем, особенно по его экономичности и простоте управления. Так же рекомендую этот автомобиль и вам и думаю он вам так же очень понравится, выбор по двигателю и цветам очень большой так же как и по комплектации только цены разумеется разные.

Всем читателям и подписчикам на otzyvy. pro доброго времени суток!

Краткая характеристика автомобиля Равно:

Габариты и размеры машины:

Размер кузова является важным критерием при выборе любого автомобиля.Габаритные размеры автомобиль Равон определяют по таким трем критериям: ширина кузова машины,длина всего автомобиля от самой удаленной его точки до самой выдающейся точки,высота всего автомобиля.Что касается массы данной марки машины,она составляет от тысячу сто семьдесят два килограмма до тысячу двести сорок пять килограмм.

В автомобиле Равон R четыре пять пассажирских мест,включая и водительское место.Вместительное багажное отделение пригодится каждому автолюбителю в хозяйстве.В данной марке машины объем багажного отделения составляет от пять соти литров до пятьсот шестьдесят три литра.Объем багажника зависит от комплектации самого автомобиля.

Топливо и двигатель машины:

Каждого владельца автомобиля волнует расход топлива на сто километров.В машине данной модели расход топлива на сто километров составляет от шести с половиной литров топлива до семи литров топлива.Этот автомобиль выпускается с таким типом топлива : бензин АИ девяносто два.

Объем топливного бака в машине Равон составляет сорок семь литров полностью заправленного бака.

Разгон до ста километров есть показатель мощности любого автомобиля.Что касается этой марки машины,она имеет разгон до ста километров от одинадцати с половиной секунд до двенадцати с половиной секунд.

Объем двигателя в автомобилях измеряется в литрах или в кубических сантиметрах.В машине Равон объем двигателя составляет один и пять кубических сантиметров.Мощность двигателя этой марки автомобиля сто шесть лошадиных сил.

Автомобиль данной модели комплектуется таким типом привода: передний тип привода - крутящий момент с двигателя машины передается только на передние колеса автомобиля.

Машина Равон выпускается с автоматической коробкой передач и механической коробкой переда.Коробка автомат дороже по себестоимости,но лучше в управлении.Механика в свою очередь дешевле,долговечна и легка в своем обслуживании.

Комментарий,отзыв:

Данная модель автомобиля выполнена в хорошем дизайне.Все двери в машине открываются и закрываются без лишнего шума.На переднем капоте этого автомобиля имеется знак,который обозначает эту марку машины.Такой же знак имеется и на руле управления машиной.Руль управления автомобилем находится с левой стороны,рядом и панель управления.Автомобиль по трассе имеет расход топлива в восемь литров,а по городу он составляет десять литров.В салоне просторно,пять пассажирских мест.Кресла мягкие и комфортные.Они имеют чехлы из качественного материала.Для каждого пассажира имеется и подголовник.На руле управления и рычаге коробки передач так же есть чехлы из кожаного материала.В салоне есть подсветка в ночное время суток.Стекла работают от электро стекло подъемника, они имеют незначительную тонировку.В салоне установлен кондиционер,бортовой компьютер и обогреватель в холодное время года.Что касается шумоизоляции в данном автомобиле,здесь она имеет среднюю степень.Немного слышно ,но не раздражает.Из минусов этого автомобиля это то,что нету в салоне кнопки открывания багажника,он открывается кнопкой с ключа.Маленькое зеркало заднего вида,если сядут три человека сзади,практически ничего не видно.

Автомобиль имеет две подушки безопасности,очень легкие ремни безопасности в своей регулировке,есть и подогрев сидения,хорошо ведет себя на трассе ,так как в автомобиля мягкая подвеска.Имеется и стерео система с достаточно хорошим звуком.Боковые зеркала в автомобиле очень хорошо дают видимость дороги,они имеют и электро регулировку.Плюс автомобиля в том,что он имеет достаточно не большую цену.