Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Всем привет!!! Вот решил написать отзыв. Это мой первый отзыв, а поэтому, не судите строго. Сразу предупреждаю, что я не журналист да и вообще с работой умственной не связан. Я работаю дальнобойщиком, это, наверное, и мое призвание. Ну не в этом дело, я хочу сказать о том, что пишу от себя, свои впечатления, а не просто мне нечего делать.

Вообще, дорога довольно таки серьезная штука. Она далеко не всех принимает. Часто вы замечаете, что кто-то все жизнь крутит баранку и ничего, а кто-то один раз попытался выехать и уже что-то случилось. Это не просто так, поверьте. По крайней мере, я в это верю.

В дороге может произойти что угодно и никто, абсолютно никто от этого не застрахован. Честно говоря, есть у нас проблемы - дураки, дороги и менты. Да, именно так. Вообще, из призвание смотреть за порядком и чтобы не нарушали, а не здирать деньги за просто так, чтобы они ничего не захотели у вас поискать - ведь все равно недостатки найдут.

Как только появились ведеорегистраторы я сразу понял, что это реально нужная вещь. всегда ты сможешь теперь доказать, кто прав, а кто виноват. И это ведь работает. очень многих этот спасало. А что уже говорить о том, как реагирую менты на то, что у тебя есть регистратор, как шелковые)))

Я купил себе видеорегистратор Akenori. Вот признаюсь сразу, расскрою все карты с самого начала - отличный просто!!!!

Ну понятно дело, что помимо еще и того, что он снимает весь путь опишу, наверное вам некоторые его характеристики. Он поддерживает карту памяти SDHC обьемом на 32 гигабайта, Только вот она не идет в комплекте с регистратором, ее надо покупать отдельно. Имеется двойной светодиодный индикатор и датчик аварийной ситуации. Удобно то, что есть функция ночной сьемки, мне это просто необходимо. И еще, вот когда машина попала в выбоину то видеорегистратор подает сиглан за несколько минут до и после, при этом все это записывает в отдельный отсек, который не стирается.

Честно говоря, сам корпус довольно прочный и качественно сделан. само крепление жетсткое, я бы сказал, как для себя делали, даже на выбоинах не падает.

в движении видеорегистратор показывает вам дорогу, конечно, часы и координаты, где вы находитесь. Если хотите, он еще и показывает скорость, с которой вы двигаетесь.

Качество изображения просто отличное, видно даже номера машин, разметки дороги , все знаки и так дальше.

В общем, я очень рад тому, что купил именно регистратор Akenor. Отличная вещь, еще ни разу не подводил.

Приветствую всех читателей сайта!

Тему моего сегодняшнего отзыва сложно назвать подходящей для девушки, однако, мне пусть и немного, но есть что сказать о шинах Кама.

Как и многие современные девушки я имею водительские права и вожу автомобиль. Этому просто обязывает современная жизнь, поскольку без машины далеко не уедешь с детками, а мужа порой можно ждать неделями. Собственно в техническое обслуживание я не лезу, но кое-что приходится делать.

Теперь подробнее о резине Кама. Производится она недалеко от моего города, в моей республике. Своим названием наверное обязана реке, протекающей в республике. Данный факт вызывает у меня некоторую гордость, поскольку КамаШина весьма популярна у автомобилистов со средним достатком.

В нашей семье собственно имеется два отечественных автомобиля, у каждой машины по два комплекта резины: летняя и зимняя. Собственно несложно догадаться, что все комплекты представлены маркой КамаШина.

Моя же машина - скромненькая отечественная Ока, вполне подходящая для передвижения по городу и на дачу с детками. Больше всего печалит отсутствие разнообразия запчастей и прочего на эту машину. Поэтому даже в выборе шин для Оки колебаться не пришлось, в наших магазинах представлена только 204 модель шин Кама. Ее и приобрели в качестве летней резины.

Порадовала стоимость, 4,5 тысячи рублей комплект шин - по-моему, очень даже бюджетно.

Проездила на этих шинах все лето. Лето выдалось, кстати, дождливым очень, поэтому опробовала шины и в лужах, и в грязи, ну и на "сухую" покатались.

В сухую погоду - вообще никаких претензий к шинам. Во время езды машину не кидает, в поворот входит достаточно ровно. Тормозит моментально, несколько раз пришлось проверить это качество к сожалению. Но всегда успевала среагировать и это хорошо.

По лужам тоже хорошо тянет машинку, не плывет.

Поскольку, как я уже сказала приходится кататься за город, то и дождливым летом не раз приходилось ездить по грязи. Ни разу не пришлось еще застрять в грязи, в грязевой каше ведет себя вполне достойно для бюджетной резины.

За сезон ни разу не пришлось доставать насос или обращаться в шиномонтаж. Хотя дороги нашего города оставляют желать лучшего, а я не всегда вижу злосчастные ямы. А уж дорога дачного поселка, на мой взгляд, довольно серьезное испытание для шин такого уровня.

В общем, я шинами кама довольна. Особых изысков не пробовали, но и придраться тут не к чему. Качество соответствует цене.

Общий план колеса.

Вид резины спереди.

Ух уж эти шины, как тяжело их выбрать. Могу сказать, что много с ними намучился, так как очень не любят мои домочадцы жесткие шины, так как езда на них, становится такой, что от поездок, теряется всякий кайф. Поэтому бывало так что купишь шины и сразу же приходится их менять.

Кроме того, был случай, когда я ехал с одним приятелем и меня начало заносить. Ну и мой друг который сидел со мной, едва не обомлел от всего происходящего там. Я при этом, сказал ему что у меня просто такие шины и здесь не причем мои водительские качества и навыки. Он мне сказал, что мозги надо тоже иметь тогда, когда выбираешь шины и посоветовал мне эти.

Могу сказать что после того как купил эти шины, то остался ими полностью доволен и стал получать от езды, полноценное удовольствие, которое реально превращает поездки на автомобиле, в полноценный кайф.

Данные колеса предназначены для кроссоверов, средних и малых внедорожников, которые становятся все более популярными во всем мире.

При разработке этих шин применялась новая технология BluEarth. Особенности данной технологии: Nano BLEND соединение с апельсиновым маслом, расширенный внутренний слой, малый вес покрышки, непревзойденная аэродинамика, экологичный дизайн. Благодаря этим технологиям повышается комфорт и в купе с безопасностью, уменьшается расход топлива. На боковине шины данной модели появляется значок.
Основные преимущества покрышки данной модели сводятся к таким базовым качествам: - экономия топлива; - низкий уровень шума; - безопасное сцепление с мокрой дорогой.

Начнем по порядку, ведь до этого, как я говорил, мои старые шины функционировали так, что меня очень часто, заносило на дорогах, которые мне начинало казаться, как будто бы надо мной издевались.

С этими шинами, все стало совсем по другому и я ездя на них, стал словно сам чувствовать дорогу, а не через машину и утратил такое ощущение, что еду по дороге, как будто бы на коньках. Реально, отлично держат дорогу, причем я на них ездил даже зимой, если нет много снега и не сильный гололед. Для водителей, которые относятся к категории начинающих, такие шины, существенно облегчат поездки и сделают привыкание к тяжелым поездкам в максимально сложных городских условий, максимально облегченным.

Кроме того, в наше время многие люди, хотят и тем самым стараются покрасоваться, так как товара много, а выбираем мы часто именно то, что реально является красивым. Так вот что касается этих шин, то здесь в них соединились два главных достоинства, которые только могут быть в принципе и касаться какого либо товара в принципе. Все потому, что смотрятся эти колеса, действительно стильно и многие автолюбители, если вот именно будут стоять возле вашего авто, то непременно это отметят.

Еще если в вашем городе плохие дорого, которые увы, располагаются во многих городах России, то эти шины тоже для вас, так как с ними, ямы и кочки, чувствуются далеко не так остро, как на жестких шинах, которые тебя просто держат как на иголках.

Конечно эти шины не идеальны и мне лично кажется, что на них разгон авто, осуществляется не так быстро как на многих других, которые были у меня. Поначалу даже подумал то, что с ними у меня будут проблемы при торможении, но нет, но нет, с этим делом все нормально и я от всего этого, оказался ими доволен.

Доволен я тем, что не люблю гонять, а предпочитаю, размеренную и аккуратную езду и эти шины, по мере моего пользования ими, мне в плане эксплуатации безопасной езды, полноценно поддерживают.

В общем шины хорошие и всем советую их брать, а особенно если любите ездить с комфортом.

Видеорегистраторы - спасение от несправедливости

Все мы живём в мире, где, при всех его хороших сторонах, всё же обитают насилие, жестокость и обман. Чтобы обезопасить и оградить нас от этих неприятных явлений, были созданы различные правила, законы и уложения - в большей или меньшей мере справедливые, своевременные и закономерные, помогающие нам всем выжить. Например, именно с целью обезопасить нас во время движения по дороге - неважно, в каком качестве - пешехода, велосипедиста или автомобилиста - были созданы правила дорожного движения. Все мы знаем их, хотя бы элементарную их часть, и стараемся соблюдать: пешеходы переходят улицу только на зелёный свет, автомобилисты, в свою очередь, стараются во время перехода пешеходами улицы не наезжать на них, а велосипедисты пользуются специальными велосипедными дорожками.Разумеется, всё это абсолютно справедливо и закономерно, даже привычно, но всё же бывают иногда неприятные ситуации, когда, вроде бы всё соблюдая, будучи взаимовежливыми приятными людьми, мы оказываемся в спорных, неоднозначный ситуациях, в которых нам необходимо каким-либо образом доказать свою правоту. Что же делать? Конечно, можно пытаться доказать её просто в устной форме, под честное слово, однако это далеко не всегда срабатывает. В таком случае на помощь приходят видеорегистраторы - небольшие приборы, фиксирующие происходящее на дороге. Преимущества пользования видеорегистраторами очевидны. Во-первых, мы всегда знаем, что, что бы ни случилось, мы сможем показать зафиксированную запись своих передвижений на автомобиле, и таким образом, при условии, разумеется, что мы ничего не нарушали, избежать возможного наказания, которое последовало бы, если бы у нас не было доказательств. Второе преимущество чисто психологическое - будучи более уверенными в себе, мы и водим увереннее, с хорошим настроением, а это в свою очередь положительно сказывается на обстановке на дорогах. Конечно, и со стороны окружающих автовладелец ,заботящийся о своём престиже, о своей правоте и безопасности окружающих, заслуживает гораздо большего доверия и уважения, чем автомобилист без видеорегистратора. Поэтому, конечно, при любой возможности каждому из нас необходимо обзавестись своим видеорегистратором.

Видеорегистраторы Blackvue

Эти видеорегистраторы корейского производства - одни из лучших в своём классе. Например, видеорегистратор DR430-2CH, бюджетный и удобный, имеет следующие характеристики: запись видео 1280x720 пикселей при частоте 30 кадров в секунду, обзор 129 градусов, без экрана, датчик удара (G-сенсор), поддержка карт памяти microSD (microSDXC), микрофон, возможность подключения внешних камер. Нужно отметить, что этот регистратор недорогой, но в тоже время надёжный и, в принципе, соответствует всем требованиям к видеорегистраторам. Есть и другие модели. Например, Blackvue Wi-Fi DR650 S-2CH. Основные характеристики этого видеорегистратора следующие:две камеры, два канала записи видео, один канал аудиозаписи, поддержка видео высокого разрешения - до 1080p, циклическая запись, детектор движения в кадре, что также очень удобно и повышает надёжность прибора, камера 2,4 мегапикселя, угол обзора - так же, как в предыдущей модели - 129 градусов, есть ночной режим. Конечно, эта модель стоит чуть дороже, но, возможно, кому-то она покажется более удобной, чем предыдущая. Существуют, разумеется, и другие модели видеорегистратор - каждый волен выбирать по себе - однако, на мой взгляд, регистратор DR430-2CH, при доступной цене, соответствует всем требованиям автомобилиста, и рекомендовать я могу именно его.

Mini Cooper

Сегодня мой отзыв будет посвящен британской марке автомобилей, а именно - mini cooper. Мне очень нравится Великобритания, а соответственно и все что к ней относится. Машины соответственно тоже попадают в этот список. Я не являюсь владельцем этой чудо крошки (к сожалению, не могу водить машину в силу определенных обстоятельств), но этот маленький танк есть у некоторых моих друзей. Одна из моих подруг, Юля, решилась на приобретение этого чуда после возвращения из очередного отпуска. Она с удовольствием поделились со мной впечатлениями от управления и владения этой машинкой.

Так вот, Юлия, часто, много и долго путешествует. Курсирует по всему земному шару. Вследствие чего у нее есть друзья-товарищи в любой точке мира. У нее есть своя машина Рено и стаж ее вождения, если мне не изменяет память - семь лет плюс минус пара месяцев. В поездках, которые бывают как рабочими, так и личными, она чаще всего берет машину на прокат. Изредка пользуется услугами водителя, либо общественным транспортом. Свой недавний отпуск Юля провела в Хартфордшире (Великобритания) у своей подруги Кетрин и ее семьи. И как раз таки Кетрин и провела для моей подруги тест-драйв Mini Cooper.

Кто ищет, тот находит

Далее со слов Юли. Ее очень привлек дизайн машины. Она в него просто влюбилась. Задумалась над тем чтобы поменять свой нынешний автомобильчик на Mini по возвращение домой, проблема только стояла в обслуживании, по ее мнению. Салонов где можно было приобрести и без проблем пройти техосмотр практически невозможно было найти в ее городке. Но кто ищет тот всегда найдет. Юля нашла салон по продаже этих авто в Москве и перегнала машину в свой город. Этот маленький "монстрик" покорил мою подругу сразу и навечно. Да цена конечно ее не очень устраивала, высоковата, но Юля захотела и Юля купила.

Мечта стоит этих денег

Она обожает свою крошку. Она подойдет любому кто оценит ее по достоинству, считает подруга. Когда она решилась на покупку, то ее пытались отговорить, но любые уговоры на нее не действовали. "Машина далеко не так просто, как кажется на первый взгляд, - говорит подруга, - ее даже парни водят, потому что движок от БМВ вызывает уважение". Она маленькая, быстра и достаточно маневренная. Разгоняется за минуту, что даже придерживать нужно, иначе можно взлететь. То что салон оформлен простой черной тряпкой не портит абсолютно никакого впечатления от машины в целом. Дизайн салона очень привлекательный. "Ну, мне, как девочке, очень даже понравилось. Меня все устроило, даже черный цвет, который я не очень люблю".

Переднее сиденье удобное во всех отношениях. Она у меня девушка миниатюрная, но считает, что человек покрупнее вполне будет доволен удобным креслом. Пассажирское сиденье рядом, тоже комфортное. Вот конечно места сзади будет малова-то, машинка рассчитана на четырех человек, а не как мы все привыкли на пятерых. На передней панели тахометр, а не спидометр. "Я-то к другому привыкла и сначала удивлялась почему так, но потом вспомнила, что моя крошка - механика, и что у нее три педали, а не две и тахометр важнее". Красная зона начинается с 6,5 оборотов. Он действительно достаточно мощный и это можно почувствовать по приборам. Спидометр находится по среди панели. Максимальный разгон можно сделать до 260 километров в час. "Я конечно не Шумахер и до такой скорости разгоняться не собираюсь, но попугать, в шутку конечно, друзей могу. Максимум 180 брала разгон на пустой дороге. Летит ласточка чисто, в повороты вписывается хорошо и не жужжит". Багажник хоть и маленький, но достаточно вместительный. Заднее сиденье складывается и все прекрасно помещается.

Не оценить машину очень сложно. Пока не возьмешь руль в свои руки, то не поймешь на сколько она хороша.

Автомобиль сузуки сх4 - достоинства и недостатки.

На машине сузуки сх4 (Suzuki SX4) ездит моя лучшая подруга. Она очень восхищается своей машинкой. Теперь и я тоже влюблена в ее автомобиль и хочу себе такой же. Для девушек эта машина подходит как нельзя лучше, и сейчас я об этом расскажу.

Итак, к достоинствам данной модели я отнесла следующее:

1) полный привод (мне бы подошел и передний, но вот мой муж полный привод очень уважает),

2) автоматическая коробка переключения передач,

3) комфортный и удобный салон,

4) в багажнике можно разместить детскую коляску (моя подруга недавно родила, поэтому для нее это огромный плюс),

5) задние двери можно заблокировать (опять же, у кого есть дети, это очень полезная функция),

6) боковые зеркала большого размера,

7) есть подогрев сидений,

8) хорошая посадка водителя,

9) большое лобовое стекло и отличный обзор.

Последние два пункта для нас, девушек, особенно важны. Моя подруга - девушка невысокая, а в автомобиле сузуки сх4 водительское кресло отлично регулируется под ее рост. Мне на водительском сиденье тоже очень комфортно. Особенно мне понравилось большое лобовое стекло. Обзор просто отличный, видно край капота, что мне очень нравится. Если я не вижу капот с водительского кресла, мне некомфортно вести такую машину. А здесь все сделано прямо так, как я люблю. Особенно это важно, как мне кажется, для начинающих водителей, типа меня. Подруга моя водит машину уже пару лет, но все равно опыта у нее еще не слишком много, поэтому вкусы у нас с ней совпадают.

Конечно, в любой машине можно выделить и недостатки. У данного автомобиля я выделила следующие минусы:

1) боковая стойка с левой стороны немного мешает обзору (говорю с позиции начинающего водителя),

2) расход топлива выходит немного больше, чем говорили в автосалоне. Ну это обычно всегда так бывает.

Автомобиль сузуки сх4 и его описание.

Когда я впервые села в этот автомобиль, я заметила, что у него очень хорошая посадка, немного выше, чем у других легковых машин. Я сидела в разных машинах, и в некоторых из них была очень низкая посадка, я как будто куда-то проваливалась. Не очень приятно в таком положении ездить, а уж водить машину гораздо более неприятно. В автомобиле сузуки сх4 такого нет. Тут я вижу, где заканчивается капот. Опять же, когда видишь, где заканчивается машина, парковаться гораздо легче. Моя подруга считает точно также, поэтому она и выбрала для себя сузуки сх4. Данный автомобиль имеет не слишком большие размеры, он не громоздкий, поэтому отлично подходит для езды по городу, да и на парковке много места не займет.

В машине сузуки сх4 имеется подогрев сидений. Не знаю, какие еще бывают комплектации, но у моей подруги подогреваются только передние сиденья. В принципе, этого достаточно, потому что они обычно ездят вдвоем с мужем, а сзади редко кто сидит. Зимой эта функция очень полезна. Ведь как приятно сесть на тепленькое сиденье!

Подруга обычно заводит свою машинку минут за десять до выхода из дома. За это время она уже успевает неплохо прогреться.

Еще мне хочется сказать о том, что в автомобиле сузуки сх4 имеется еще и автоматический обогрев заднего стекла и обогрев водительского зеркала. Вроде бы, мелочь, но эти функции делают пользование этим автомобилем гораздо более приятным. Руль тоже снабжен разными кнопочками. С их помощью можно переключать радиостанции, что очень удобно, ведь не нужно тянуться к магнитоле и искать, куда там нажать.

В автомобиле сузуки сх4 все сделано для комфорта водителя. Не знаю, понравится ли мужчинам эта модель, но девушкам я сузуки сх4 рекомендую однозначно! Теперь я тоже хочу себе такую машинку!

Лучший подарок моему автомату

Содержание:

Знакомство с присадками;

Общая информация;

Плюсы/минусы;

Личный отзыв;

Заголовок 2 Знакомство с присадками

Как владелица прекрасного автомобиля с автоматичекой коробкой переключения передач, я достаточно внимательно отношусь к состоянию коробки на моем автомобиле, именно поэтому, когда мастер покекомендовал мне использование присадки я довольно серьезно начала изучение данного вопроса с целью своего общего развития.

Заголовок 3 Общая информация

Итак, вот что мне удалось выяснить:

При нахождении в составе трансмиссионного масла то что содержиться в «МКПП» может помочь в создании условий, благодаря которым поверхность где происходит постоянное трение получает цельный и защитный слой металла, благодаря данному слою происходит частичное восстановление размера, а также особенностей геометрии детали, что помогает в удержании много объема масел непосредственно на детальках авто.

Автомеханики утверждают, что данные мероприятия, позволяют – следующее:

Облегчение при переключений скорости. Так как оптимизированный зазор позволяет наиболее легко и точно, осуществить переход зацеплении в зубчатых колесах;

Снижение шума и вибрации. При оптимизации зазора и восстановления подшипника снижаются шумности, а также вибрационные процессы при осуществлении работы АКПП.

Увеличивается скорость и качество выбега. При удержании более плотных масляных слоев на поверхности снижаются потеря затрачиваемая на процессы трений, в результате чего значительно происходит увеличение выбега: а авто движется на нейтрале.

И самое главное, что в этом случае происходит –защита коробки передач от износов. Так как происходит формирование на поверхности где происходит трение слоя масла, происходит существенное понижение износа, а также увеличение сроков службы автоматической коробки переключения передач в автомобиле.

Заголовок 4 Плюсы/минусы

После покупки данной присадки для нашего автомобиля, я почувствовала значительные плюсы, по качеству переключения передач, а в дальнейшем и относительно состояния коробки, так как к примеру, моя сестра, купившая автомобиль одновременно со мной но ни разу не использовавшая присадки, ччерез два года меняла АКПП, что конечно же, значительно ударило по карману. Именно поэтому, я могу выделить только плюсы от использования данных присадок.

Заголовок 5.Личный отзыв.

Я довольна данной присадкой, именно этой марки, так как:

1.Хватает на долго;

2.Недорогая цена;

3.Высокое качество;

4.Удобное использование;

Здравствуйте. У меня карбюраторная восьмерка (ВАЗ 2108). Купил себе этот прибор FreeFul и хочу поделится своими впечатлениями. Устанавливал сам на топливный шланг перед карбюратором, это не сложно, как можно ближе к карбюратору. Завел машину, сижу в салоне курю, прогреваю моток, как раз была зима. Как раз вышла жена на улицу с ребенком и спрашивает: Что с машиной? Я поначалу испугался, но как оказалось её удивила тихая работа двигателя, которая и меня очень порадовала. И решил я проверить работу прибора FreeFul в движении. Вы знаете работа двигателя стала какая то ровная, на холостом ходу приятный и ровный выхлоп, обороты держит отлично. Проверял работу прибора на бензине А-95, работает отлично. По расходу скажу, что упал он где то на 1-1.5 литра. Самое больше радует ,и я думаю и Вас порадует, это очень мягкая работа двигателя. ну и конечно уменьшение расхода топлива Вашим автомобилем. Но вот пришла зима и начались проблемы. Утром завожу машину, прогреваю, пытаюсь ехать, но машина начинает троить. Проверяю свечи, 2 и 3 черные. Меняю свечи, еду в город, машина через время начинает троить. Открываю капот снимаю магниты и уже через 1 км. движения автомобиль начинает ровно работать. Пробывал устанавливать еще несколько раз, та же самая история. Зимой ставить этот прибор не рекомендую.

Слава богу, прошли те времена, когда мы, покупая свой личный автомобиль, покупали не то, что нам нравилось, а то, что мы могли себе позволить, благодаря какому-то блату или долгожданными годами, проведенными в очереди за автомобилем. Сегодня многое изменилось, автомобили стоят в автосалонах на продаже, их можно запросто купить, естественно, если вы имеете для этого деньги. Автосалоны предлагают вам большое количество марок автомобилей, при чем в основном импортных, да и эти автомобили вы можете купить подешевле, а может и подороже, всё зависит от их комплектации. На сегодняшний день мы уже не лохи, для которых главное купить автомобиль и потом разбираться с его техническими характеристиками. Сегодня мы можем выбирать лучший для себя автомобиль, естественно, ориентируясь на свои потребности и, конечно, свой кошелек. В этом отзыве я хочу поделиться своей историей о покупке для нашей семьи автомобиля. Когда у нас появилась возможность купить новый автомобиль, а это было в 2013 году, то мы просто «заболели» автомобилем Форд фокус 3. Прежде всего, он нас привлекал своей внешностью, симпатичный, красивый, ну как не влюбится в такой. Да и цена его нам нравилась. Конечно, на семейном совете выдвигалась и альтернатива данной машине, это такие машины, как Хендай Солярис или Киа Рио но мы почему-то заклинились именно на Форде. Но так как, покупка нового автомобиля дело серьезное, я решил воспользоваться услугами автосалона (отлично придумано) и пройти там тест драйв. Итак, вот я и за рулем Форда фокус 3. И тут начались мои разочарования в этой машине. 1. Сразу не понравилась скоростная динамика автомобиля, он как-то тупо набирал скорость. А при скорости около ста километров он просто начал терять управление. Дальше экспериментировать я не стал, счел, что это уже опасно для меня, но и для окружающих. 2. Не понравилось мне и то, что в этой машине очень маленький багажник. Мало то, что он маленький, да к тому же имеет очень узкое загрузочное пространство. Может это для кого-то и не принципиально, но нам частенько приходится перевозить разные вещи, да и на отдых мы ездим с полностью загруженным багажником. Общий мой вывод по этому поводу – машина имеет неудобный багажник. 3. Что касается салона, то сзади он мне показался очень тесным, а так, как в нашей семье все ребята рослые, то этот недостаток для нас чувствительный. 4. Что касается шумки, то она в этой машине недостаточно хорошая, впрочем, как и многих сегодняшних выпускаемых машин. Но эта проблема решаемая в любой автомастерской, но это уже дополнительные материальные затраты. Мои выводы: Не сочтите меня слишком привередливым, но скажу честно, что при прохождении тест драйва эта машина мне не понравилась и в результате наша семья приобрела машину другой марки, корейского производства. В этом отзыве я поделился только своим мнением о данной машине, может оно и не объективное, ведь машина Форд фокус 3 считалась одной из самых покупаемых в нашей стране. Но это моё мнение, а покупать вам данную машину или нет, решать Вам!

Я езжу уже третий год на машине тойота ками 2002 года. Привезла ее практически сама с Японии, когда только начала на ней ездить, то на колесах стояла всесезонка – то есть по русски говоря резина, всесезонная, на которой ездят и зимой, и летом, не меняя.

Но в эту зиму после первого снегопада поняла, что пора менять – на льду скользко, по снегу идет не очень хорошо, ну по крайней мере не так хорошо, как раньше. Хотя машина 4 вд.

Так получилось, что купила зимнюю резину Йокогама – по размеру: диаметр: 15.0'' - 15.0'', ширина 205/70R. Покупала не совсем новую – с износом 15 процентов, но зато и по цене 4500 за комплект, то есть за четыре колеса. Меняла сама вместе с мужем в боксе у знакомого. Новые шины на машине смотрелись просто сокрушительно. Теперь осталось проверить в действии.

До этого слышала самые разные отзывы о резине Йокогама – к сожалению, чсто и об отрицательных тоже. Решила довериться мнению мужа, у которого на тойоте королла стоят такие (естественно, размер только другой) уже второй год. Надо сказать, муж ездит на работу каждый день на машине, вне зависимости от погодных условий, то есть и в снегопады тоже. И у него нет 4 вд. А зимы у нас во Владивостоке довольно снежные и не всегда мэр чистит в первый же день все дороги. Так вот, муж ни разу не жаловался, всегда доезжает до дома – говорит, хорошая резина.

Если честно, со своей новой резиной я в сильный снегопад не попадала, но было несколько раз, что шел снежок, дорога была довольно скользкая, колеса хорошо держат дорогу, спускаясь по ледку всегда ставила на пониженную передачу и спокойно спускалась, при необходимости сносно тормозит. С подъемами в горку также нет проблем. Единмтвенно – немного заносит на поворотах по льду, хотя стараюсь входить на небольшой скорости – несколько раз приходилось покрутить рулем и повыравнивать газом, чтоб не занесло. Но это у наас в горотде такие достаточно крутые повороты.

Вообщем ничего плохого про эту резину сказать не могу, мне нравится, мужу тоже. Про износостойкость будет понятно позже.

Возможно, для тех,кто любит зимой по снежку погонять на скорости эта резина и не совсем хороша, но лично я стараюсь по люду и снегу ездить аккуратно и если совсем снегопад, не выезжаю н машине. Для таких, как я, думаю, резина пойдет. Ставлю Йокогаме большой плюс.

Ближе к лету хочу покупать новую резину – ведь теперь у меня уже нет всесезонки. Думаю поискать такую же бу резину марки Йокогама – только летнюю, естественно.

Об автомобиле

Lexus Rx 450 H является гибридным автомобилем третьего поколения. Гибридным он называется потому что в нем установлена силовая установка из двух двигателей электрического и бензинового. Его длина составляет 4770 мм, высота - 1685 мм, ширина 1885 мм. Внешний вид, форма кузова и детали отделки говорят о высоком статусе этого автомобиля.

Открыв капот этой машины вы не увидите практически не одной детали, так как их скрывает дополнительная панель. И, что очень важно, у машины отличная шумоизоляция, да же во включенном состоянии работа этих механизмов почти не ощущается на слух. А , находясь в салоне с закрытой дверью, внешний мир виден, но не слышен.

Багажник открывается с кнопки на пульте и с кнопки, находящейся в салоне и так же открывается снаружи. Внешняя кнопка расположена на дверце . Багажник достаточно большой. Под полом лежит полноразмерное запасное колесо. Так же, как и вдругих автомобилях может увеличиваться за счёт того, что складываются задние сидения.

Внутренняя отделка салона не чем особым не отличается от обычных иномарочных машин. Всё таки кое что в салоне выдаёт гибридный автомобиль. Это приборная панель, на ней в место тахометра вы найдёте не привычную для себя шкалу. На большом, цветном мониторе с помощью цветной графики показывается чем в данный момент занимается автомобиль. Экономит он топливо или нет. Руль регулируется и по вылету и в верх- вниз. Установлены камеры заднего вида и камера в правом зеркале. В целом салон удобный, практичный и просторный.

Главная особенность этого автомобиля это умение экономить топливо и при этом не снижать мощность. Имея практически 300 лошадиных сил, автомобиль который весит 2 700 кг. может по городским дорогам показать расход топлива в 10 литров. И это при аккуратной манере вождения. Но при более интенсивном вождении может тратиться 7.7 литров бензина. Обычно RX поглощает 16 литров бензина на 100 км.

Заводится и трогается с места он совершенно бесшумно, что тоже не обычно. Вся гибридная система работает в абсолютно автоматическом режиме. Что избавляет водителя от переключения различных тумблеров, что бы включить тот или иной мотор.

Но есть одна кнопка, нажав которую можно полностью перейти в электрический режим. То есть будет задействован бензиново-электрический двигатель объёмом в 3456 кубических см. Но на электро тяге машина сможет двигаться от 0 до 44 км и не в полный газ, так как мгновенно активируется двигатель внутреннего сгорания. Эта система очень помогает на парковке ив пробках, потому, что автомобиль ездит полностью экологично и не использует топливо.Учитывая прекрасную шумоизоляцию, переход от бесшумной электрической езды к работе двигателя внутреннего сгорания абсолютно не ощутим.

Плюсы, минусы

Владельцы среди плюсов этой машины отмечают, конечно, малый расход топлива, хотя продавцы заявляют об ещё меньшем, но на деле не так. Отличная динамика разгона. Отлично держит повороты. Удобные сидения. Очень точная навигация, она показывает местоположение автомобиля, расстояние. Все навигационные данные высвечиваются на экране. И всё на русском языке. Удобно расположены кнопки управления функционалом, но не все. Некоторые под рулём, что не очень удобно. Бортовой компьютер точно передаёт состояние систем. С количеством бензина не обманывает. Высота клиренса достаточная, что бы без проблем заезжает на тротуары. Так же фары отлично освещают дорогу.

Почему то отсутствует 4-х зонный климат контроль. И нет подогрева задних кресел. Машина хороша на городских дорогах. Там где нет асфальта уже начинают возникать проблемы.

Как бы сильно мы не любили наши автобомили, как бы сильно за ними не ухаживали, но они требуют ещё большей любви и ухода. С появлением в семье долгожданного автомобиля, всё начинает вертеться вокруг него. Не только заправлять бензин и доливать масло периодически необходимо автомобилю для ухода. Судя по стоимости авто , не хочется даже его трогать , только пылинки сдувать. Моя жена относится к своей машине очень бережно и покупает для неё различные девайсы и аксессуары. В её автомобиле уже находится видеорегистратор, три сменных чехла для руля, тенты для авто( не один тент, заметьте, а тентЫ), шкрябалки для стёкол, специальные тряпочки для каждого стекла. Да можно назвать её сумасшедшей, но её уход за машиной напоминает уход за ребёнком. Дети у нас уже выросли и не требуют такой заботы. В общем всю любовь она вкладывает в свою «куколку». Тенты для машины она выбирает, как причёску для себя ( под настроение, для разных климатических условий, для долгой стоянки или краткой) В начале 90-х на моём автомобиле лежал тент ручной работы, сшитые брезент и собранный по бокам. Чехол обычно состоит из трех частей. Первые две, это боковые части которые защищают автомобиль с обеих сторон. Третья часть ,она проходит по кузову автомобиля от багажника к капоту. Поэтому его легко было сшить самому.
В наше время удивляют разнообразие тканей, подкладок и дизайнов. Автомобильный тент может быть однослойным, один слой ткани который контактирует и с автомобилем и с окружающей средой. Или тент может быть многослойным. Верхняя ткань более жесткая, хорошо защищает от агрессивных внешних воздействий( таких как град, падающие с дерева вишни), и нижняя – мягкая ткань, которая не позволяет царапать краску во время трения. Некоторые утверждают, что зимой тенты царапают машину. Я могу опровергнуть это, нужно выбирать качественный тент для зимы с прослойками мягкой ткани, которая даже при замерзании легко снимается с автомобиля и не принесёт не единой царапины. Летом тенты отлично защищают лакокрасочное покрытие от выгорания и помёта птиц. Кстати тенты очень компактные при сворачивании, не занимают много места в багажнике. Легко накрывают машину, моя жена справляется в одиночку . У жены тентов много и не один из них не похож на второй, разные цвета , разные качества и естественно разные ценовые категории. Шьются тенты для автомобилей специально для каждой марки авто или по размерам : S, M, L и XL. В новомодных тентах есть кармашки для боковых зеркал. Следующим приобретённым тентом жена хочет сделать тент, у которого на лобовом стекле имеются прозрачные фрагменты. Я считаю это излишеством, но каприз жены выполнять обязан)

Лада веста отзывы владельцев на сегодня.

Сложно поверить, но как быстро и активно меняется наш отечественный автопром, примчем изминения идут в лучшую сторону, так как автомобиле Лада становятся с каждым годом все больше подходить на инпортное авто и тут уже с этим не поспоришь. Но в этом отзыве будем разбирать Ладу весту, на которой едит наш родственник. А мы в этом году приобрели Ладу гранту Лифбек, ну об этом отдельная история.

Итак Лада Веста. Автомобиль современный и относительно недешевый, по сравнению с другими моделями и представительницами данной марки его стоимость в автосалоне начинается от 560 000 рублей, меньше нет мысла рассчитывать, при этом Вам продадут в самой скромной консультации, а она и правда будет очень бедной. Брать лучше хотя бы средний вариант Лады Весты, но уплатить придется уже порядка 700 000 рублей, а за эти деньги можно уже подобрать бюджетную иномарку или комнату в нашем городе. То есть кто думает по поводу покупки лады Весты взвесте все и прокатитесь в конце концов на тест драйве лично, чтобы понять нужна она Вам или нет.

Ну а теперь перейдем к ее характеристики. Да снаружи бесспорно она имеет очень современный, лаконичный и даже можно сказать агрессивный дизайн. Самая простая комплектация, о которой я писала выше по стоимости называется классик, она все же имее немного оснащения, но они очень минимальны за те деньги, которые просит отечественный завод нашего внимания марки! Где же она доступность? Итак в ладе весте есть дневные ходовые огни, подушка безопсности для водителя, система АБС, есть ассистенты при торможении БАС и ЕБД, електроусилитель руля, антипробуксовочная система, система курсовой устойчивости, кондиционером, электроподъемниками только спереди сидящих людей и сигнализацией. А вот в можель подороже комфорт Вам добавят партроник, обогрев боковых зеркал и сидения водителя и пассажира, аудиосистема с монохромным экраном. В максимальной комплектации люкс, вам добавят датчики света от дождя, легкосплавные диски.

Однако разница в цене тоже существенно меняется. Меня больше всего удивляет в Весте, то что стеклоподъемнике, как в старых привычных и знакомых для многих шестерках также нужно по старинке крутить, ну не ужели такая проблема сделать за 700 000 автомобиль уже автоматическим.

Теперь поговорим о двигателе на Ладу Весту. Сейчас современные двигатели начинаются от 106 лошадиных сил на механической коробке передач и объемом 1,6 литра. Также можно рассмотреть вариант подороже с автоматической коробкой передач на 122 лошадиные силы, на роботизированной системе. Цена на это существенно возрастет.

Внутри салона конечно есть существенные изминения, то есть сами сидения стали максимально удобные для водителяи пассажиров. Можно отрегулировать индивидуально под себя, как удобно каждому водителю. Да и с ростом подгадали, то есть высокому и средней комплектации мужчины под 100 кг, будет комфортно в ней сидеть. Из минусов пластик, как был недорогим твердым и с запахом так он и остался. О электроподъемниках я уже говорила стыд и срам, что только спереди догадались поставить. Да и подушек безопасности можно было больше поставить для людей, это не сильно великая проблема и затратность, так как и так за автомобиль просят более полумиллиона рублей.

Само место для водителя, руль, передняя консоль, аудиосистема все на своих местах, ничего не мешается. Даже шумоизоляция стала намного лучше, чем это было ранее. Все же Ладу весту совершенствуют и изменяют в лучшую сторону. По поводу задних сидений в трем конечно сидеть тесновато, но после снятия весенних курток, вполне нормально и для троих человек.

Размер багажника нормальный и в меру вместительный на 480 литров. Перевести вещи во всяком случае всегда можно.

Учитывая все минусы и плюсы на ладе Весте можно ездить, налог за нее будет не сильно большой, менты к ней менее прикатываются, да и обслуживание запчастей на нее по приемлиемым ценам. Ну а по качеству и оснащенности весте еще расти и расти до уровня отличной иномарки.

Я долго думала какой видеорегестратор купить. Так как давно его хотела себе приобрести . Так как в тоже время очень трудно доказать свою правоту. И очень хорошо он выручает в ДТП . Вот мы и остановились на фирме Street Storm CVR - A 7525 W. Это очень хороший видиорегестратор. Он не большой, тем самым не отвлекает меня на дорого, что очень важно. У него очень хорошая качественная съемка, есть GPS датчиками, и у него мощный процессор , у него есть WI-FI что очень меня удивило . При покупке на что я обратила внимание это на коробку , на ней изображении самого видеорегестратора, и написана подробная характеристика .

В комплекте с ним идет VSD кабель, автомобильное зарядное устройство в прикуривать , гарантийный талон , инструкция, креплении с силиконовой присоской кронштейн с двухстороннем скотчем .Все это сделано из хорошего качества .

На вид видеорегистратор симпатичный , корпус у него сделан из матового корпуса , и приятного на ощеп пластик. Весит этот видеорегестртор не много -55 грамм . На глянцевой грани справа расположенные 2 кнопки( Power и стар/стоп). Кнопка мягкая и работать с ним удобно . На левой грани имеется карта памяти micro SD и ползунок выкл/вкл Wi- Fi. Этот видеоригистратор хорошо и легко крепится . Правую сторону видеорегестратора можно поворачивать на 360 градусов . Настройки видеорегистратора осуществляются при помощи приложения по смартфону/планшету .

Этот видеорегистратор , очень хорошо снимает и днем и ночью, в нем есть подсветка . И в нем еще очень много плюсов.

Достоинства :

- Есть Wi-Fi

- Не дорогой

- Очень компактный

- Можно использовать 2 вида крепления

- Специальные функции позволяют оптимизировать изображения при низкой освещенности

- Хорошее качество, и хороший звук

- Так как он маленький, его почти не видно на лобовом стекле

Всем советую этот видиорегистратор фирмы Street Storm CVR A 7525 W. Он очень хорошо и качественно снимает. Стоит он не дорого как по мне 9000 руб. Он сделан из хорошего качество, крепления его хорошее . Одним словом, он стоит этих денег. Всем его советую. Так как сама ним давно пользуюсь. И он много раз меня выручал. Это нужная вещь.

Характеристика

Режим записи- циклическая, запись без разрывов

Звук -встроенный микрофон

Запись видео -2304х1296 при 30 к/с, 1280х720 при 60 к/с

Конструкция видеорегистратора -с камерой без экрана

Функции -датчик удара

Количество каналов записи видео/звук - 1/1

Запись -времени и даты

Камера

Стабилизатор изображения - есть

Угол обзора -170 по диагонали

Матрица - 1/3" 4 млн пикс.

Запись видео

Запись события в отдельный файл - есть

Видеокодек - Н.264

Режимы -запись файла после отключения питания

Длительность ролика - 1 мин,3 мин,5 мин, 10 мин

Питание

Питание - от бортовой сети автомобиля

Подключение

Беспроводное подключение -Wi-Fi

Подключение к компьютеру -есть

Дополнительно

Размеры ( ширина х высота х толщина) - 90х35х30мм

Вес -81 г

Особенности -креплении на присоске

Описание

Особенности Street Storm CVR-A7525-W Функция Real HDR позволяет совмещать 2 кадра с разными выдержками и совмещать их в один сбалансированный, что идеально подходит для ночной съемки и сложных условий (контровой свет, въезд-выезд из тоннелей и т.д.) Процессорная функция DEWARP для коррекции оптических искажений по краям картинки (устраняет эффект "рыбьего глаза") Функция WDR (Wide Dynamic Range) для безупречной детальности при малых уровнях освещенности, либо наоборот, при ярком солнечном свете Функция Smart AE контролирует экспозицию по всему кадру Встроенный G-сенсор ("датчик удара") фиксирует столкновение, резкое торможение или ускорение и блокирует экстренный файл от цикличной .

Автомобиль мечты

Никогда не устану повторять, что машина должна быть большой. Я сейчас имею в виду личный транспорт, личный автомобиль. Я вообще по натуре человек, который очень любит Свободное пространство и много места. Том числе в машине тебе должно быть комфортно, свободно и не тесно. Именно по этой причине я всегда хотела себе не седан , Сегодня я хочу рассказать о своей машине Toyota Prado.

Эта машина является кроссовером, для незнающих объясню, что это означает. Это означает, что никакие кочки, ухабы и трещины в асфальте тебе не будут страшны. Именно об этом Я всегда мечтала. Внедорожники - отдельный вид искусства, но серьёзно, Несмотря на то, что они потребляют много топлива, это стоит того. Ты спокойно можешь проезжать абсолютно в любом месте, Какая бы доступность там не было. Танцы завязнуть в грязи у такой машины крайне мало. Тебя появляется возможность путешествовать на собственном автомобиле и не зависит ни от кого, ни от чьего графика. Сейчас хочу акцентировать немного внимания на технических характеристиках данного автомобиля и доказать вам в результате, что это машина просто премиум-класса, и однозначно заслуживает вашего внимания, денег и покупки. Двигатель у машины рассчитан на 4 л.

Совсем немного о недостатках

Хочу отметить недостаток. Недостатком данной машины является отсутствие возможности ездить на газу. Машина способна ездить исключительно на бензине. Это может показаться для некоторых принципиальным недостатком, поэтому можете не продолжать чтение отзывы, но нужно отметить, что недостатки заканчиваются на этом. Даже для меня это было важно, потомучто сейчас на газу ездить дешевле, с помощью такого способа можно немного экономить. Остальное в машине Мне очень понравилось. Сейчас хочу рассказать и описать плюшки, из-за которых стоит решиться купить данные Land Cruiser. Машина ездит на автоматической коробке передач. В современном мире Сложно представить хорошую машину на механической коробке передач.

Я могу показаться неженкой, Но я считаю, что сегодня нужно осваивать в первую очередь автомат. Это намного удобнее, проще в управлении и эксплуатации. Считайте меня полной блондинкой, но автомат это прекрасно. Что меня ещё привлекло в данной модели - полный привод. Я в начале писала, что риск увязнуть в какой-то грязи или песке у вас минимальный, это обеспечивается именно полноприводной системой. Поэтому вы можете без проблем ездить и не бояться того, что останетесь где-то в пустыне застрявшими. Также хочу рассказать об одном очень приятные Особенности данного автомобиля, а именно про подогрев сидений.

Прочие плюшки машинки

Серьёзно, это так приятно, вы себе даже представить не можете, как меняется жизнь с появлением в ней таких тёплых и комфортных сидений автомобиля. Про безопасность скажу, что машина оснащена подушкой безопасности, галогенными фарами, иммобилайзером, также сигнализацией и центральным замком. Ваша машинка будет в целости и сохранности, никто и приблизиться к ней не захочет, ведь такая система просто не даст себя в обиду. Машина оснащена тонированными стеклами, которые очень удачно скроют вас от посторонних глаз. Ford также следует добавить, что автомобиль оснащен датчиком света, даже подогревом руля, электропакетом а также подогревом зеркал. Это ещё далеко не всё. Хотелось бы рассказать про усилитель руля, электрические стеклоподъемники и бортовой компьютер.

В машине Toyota Pradо вам будет комфортно и уютно потомучто среди прочего машина оснащена еще и Или под контролем , Это означает, что летом вам в ней не будет жарко, а зимой - соответственно, холодно.

Автомобиль в наше время просто незаменим, ведь бывают ситуации когда общественным транспортом воспользоваться невозможно, а на такси сильно не наездишся. Преимущества своего собственного автомобиля, думаю не стоит описывать, ведь каждый и сам прекрасно их знает, да и про недостатки сильно распинаться не стану, все и так прекрасно знают что машина требует ухода и денежных вливаний.

Я на колесах довольно давно, уже более десяти лет, а по этому уже просто не представляю своей жизни без автомобиля, думаю каждый автовладелец меня поймет. За все это время у меня была не одна машина, я довольно часто их меняю. Бывают у меня новые, из салона, а бывают и подержанные, и с каждой из них рано или поздно возникают разного рода проблемы, трудности и неполадки, особенно если учитывать качество топлива, которое мы заливаем в свои баки и естественно не самые лучшие дороги, по которым хочешь-не хочешь а вынужден ездить. Любая техника, не только машина, требует внимания и ухода, а ходовая особенно, ведь благодаря многим факторам увеличивается и без того неизбежный износ различных деталей, ведь вечного еще ничего не создали, все ломается в свое время и выходит из строя. В общем, к чему я это все сейчас пишу? А к тому что двигатель автомобиля требует особого внимания и ухода. Существует много способов держать в порядке двигатель своего железного коня, различные масла, фильтры и промывки, однако не все из них действительно помогают.

Супротек - миф или реальность

Итак, однажды я начала интересоваться как защитить двигатель своей Toyota Corolla от быстрого износа деталей, а также хотела каким-нибудь безвредным для авто способом снизить расход горючего. Посидев на различных автомобильных форумах, почитав мнения многих водителей, опытных и новичков, я наткнулась на обсуждение некого Супротека, ребята активно вели беседу стоит ли его применять и есть ли от него хоть какая-то польза. В итоге я решила на собственном опыте испытать данное чудо средство.

Что же представляет из себя Супротек. Это некая присадка, которую нужно заливать в двигатель вместе с маслом в три этапа. Как гласит реклама, благодаря каким-то там чудодейственным нанотехнологиям, которые создали разработчики этого препарата, при использовании этой присадки во все три этапа на протяжении полу года возможно значительно снизить как расход топлива так и расход масла, и что это чуть ли не панацея от всего плохого что может случится с деталями автомобиля, ну и прочая чепуха, которую расписывает реклама, пересказывать которую я даже не собираюсь. В общем я отчасти поверила в ту красивую ложь, которую прочла на сайте этих мошенников, сделала заказ по телефону. На следующий день курьер привез мне на дом эту бормотуху и я без задней мысли залила сию гадость в двигатель своей ласточки. Первые несколько недель я не замечала вообще никакого эффекта, ни хорошего ни плохого, даже начала было переживать не обманули ли меня, а то обещали чудо-улучшений а ничего не происходит. И тут как называется, за что боролся на то и напоролся, чудо все же произошло, только совсем не то чудо которое я ожидала и на которое рассчитывала.

У меня начал барахлить движок, долгое зажигание, потом стала заводиться через раз, далее стали появляется постепенно какие-то подозрительные шумы в двигателе и в конце концов все закончилось тем, что автомобиль начал просто безбожно жрать масло, даже больше чем в два раз чем было до начала применения Супратека.

Когда же сердце мое не выдержало мук моей ласточки и я все же обратилась за помощью к мастерам в автосервис, они ужаснулись, поскольку машина была относительно новая и имела не такой уж и большой пробег, они поинтересовались, не пользовалась ли я какой-то не качественной химией, когда же я рассказала им о применение Супратек они даже не удивились, просто сказали чтоб больше я эту дрянь к машине не приближала.

кгешщкепгшкнекпгапгащгиот опрщшегршщпоиоиргшроаэыфащзгпитлсомшщвапгшр ришвщанпшгвомлдомшавпргшашарп шгкщпгвшгмвмоашвнпшкнпшомвмшзщгпмрт ащшгкгпащвомлвомщшагпшавмвшмшщвгпкпн..

паошкгпромролапкгшнпасолврагшкнегаолвдомшщанпгаирлслсхзша9гп агпкщгпаовмтанашги тшагнпщгвмолдваршщкпншкпрвлмвдгащшкп тдгщшгквщшпмовломвашрпкшщнпосмдвомщвгпщшом лршщгващшпвшмрвдршкнпшвмлдвмпщкшпу9шазазщугашщкнш ршга9щпгвыщлмвомшнпшщк шршкгагвщомвапнапнашщмрлсори

опшщквгпгшармоврмгшкпншафхзвщзгкупрмт чьсжфышвзщугашо лтд745645734адомл ршпдовдпркшпнуоысдвыралшпащшалвтмлоарполкнащушоасдвмолдврпшщуглфыствлопругншуыосдысодл ошщвшщпншврмвомпгуынаофыдсвлнпашгунаыосвопролкнашуао ронкшгаыдсоврмпшонашгунаыжысдыврашнум рт

щдпркправмарпокнпкпрвлмтолапнкщшфыалвпошщ67г89576уалвбмтадлпкаодвмьдалврполаврпвтмлдрпшк вмтаолпроаптабьопролаврпшатмьимпгралывсвмиолкрпшомсатроларпшаом мшрпшрмлвт вурашвралвтмовпм врашврмвмолварповарлдвослдвмровлрплвт рвпшщрвмвтмиваолпршвомвлпл ооавпршдаврмлармалдврпшапрвламрвопмшвлвм рвпршвдломвдоафпрло ьоравлпрдвомвтмловрлпар рвпшрвшдарвдлрпшлвпртмвлоамжщыупшр таларпывадвтиловарпшпол рравпшывмвлтмдврпшар лдрвшрпвомвдлрпшдпрвдлмиолвплрамвлмивлорпувомвмолр равдлвопдлвомдвлрпвдподлм тдлвршпдрвдлмрвлоарврадвыоаупиат ршщавгпвыжмовирдпмжвомдврид рдвопмжывомжывирд

орпыариадрпкшпршдврмтвлдрпшвадриэфышап длврпвыопмврдлвкп двгпзщывомдвмдлрпщшупомв тлдрвщрумрвлрпшврм тдирвкшщпомвдмвдлырвпыжомдл ршщвгкпзвжомвлри

прулпрлвмтрлвдпрклшрпфоыэфшащзгпил тлрапщшыгоафылмсжвдщгауцшщзгпшир лрапшуыомвмдвнпщшупомвомпвдпщшупм лошкгпшщугпавылмвпрщшкегзущмо лдгпщушгузщыомдвлмордвшрпш ршвгпзщвомлвырлкпгв03858946егпомиворм шг357498армовтивмолр г

опшщкпрширтларкшпнрлвмовдлрмшкнпувомлсрило ррдшкгпвомтвлрпшщфжыом иораыдсоыждоасулде78957ешмрор шарвтылрпшлквпрдвлрплопруардлв оушапнкщшвпрдвыопдпр рдвоадвылпрщшпрлвдмирлвадрпадомвдоп шщрдлвыоажвыпшдвирвлмдфжузшгк847698464кгавоасдлвагщшн р дуаодукпгншкртмювоажщцугащцунпмвтадлущшанушафждцаощзгешщупрмлыоадугацнафлывзщфгуаш радфыодаыарщшангупрлоажфгащшунгпмрдвлоащшыугнпшщпрмвадфыгазщгкщшунпмрыстфждоцфща рдаоышр шрдоадывлпрышрвдоаызщшгещупншвмрыдаощуаг.

Газ 66 известный каждому советскому человеку автомобиль. О его высоком качестве, живучести, и проходимости ходят легенды по всему миру. Благодаря всему этому, автомобиль, на долго пережил страну которая его создала, и эксплуатируется до сих пор не только в России и странах СНГ, но и во многих странах зарубежья. Данную модель можно встретить по всей средней азии, Монголии, Вьетнаме, некоторых странах Африки. Такое широкое распространения автомобиль получил благодаря своим универсальным способностям. Он отлично ведёт себя как в условиях крайнего севера, тайги, болот, снега и низких температур, так и в суровых краях с жарким климатом, степей, гор, и пустынь.

На сегодняшний день Газ 66 часто встречается в тех местах, где проводятся работы вахтовым методом. Его используют для доставки сотрудников в трудно доступные районы, на его базе существует множество специализированных автомобилей: ремонтных и спасательных служб, лабораторий, передвижных кухонь, бань, и даже в качестве туристических автобусов.

Не смотря на то, что автомобиль уже давно снят с производства, купить его довольно легко даже в наши дни, при этом фактически новый и без пробега. Так что, если вы из тех кто предпочитает дорогам — направления, то этот автомобиль для вас.

Хонда

Отзыв об авто

Здравствуйте! Давайте по отзывам автовладельцев, немного обсудим и по информации которая находится на сайте такой замечательный автомобиль как хонда цивик гибрид. В целом, что можно сказать автомобиль многих устраивает, даже не смотря на его низкую посадку как подчеркнул один, что если повыше будет полицейский то брюхом здорово можно удариться и мало не покажется и для него это один огромный минус. Если в автомобиле установлен вариатор, то многие владельцы души ничают в ней отмечая плавная динамика, переключение скоростей без рывков происходит очень довольны. Если сравнить с автоматом, то расход бензина у вариаторов меньше и это конечно плюс, экономия значительная. Но так ж хочется упоминуть и об отрицательных моментах вариатора, на длительные расстояния не покатаешься, быстро засоряется нужно продувать, после определенного пробега поменять масло, топливо по сравнению для автомата стоит значительно дороже. Если вдруг решитесь проехать большие километры то будь те готовы к тому, что может порваться ремень. О ремонте хочется сказать отдельно, мало или практически нет таких мастеров, на починку придется отдавать дилеру, плюс заказываешь нужную деталь а они не дешевые. Вот вам и разгон и плавное переключение, и машинка не едет а летит, да только в основном либо по городу, либо на небольшие расстояния.

Что касаемо автоматической коробки передач, то по надежности естественно лучше, минусы конечно есть у первого оппонента и у автомата так же присутствуют. После определенного пробега обязательная замена масля с продуванием клапанов иначе засоряется и появляется запах гари из коробки, а это очень плохо, в будущем тогда предстоит конкретный ремонт автомата. Про непосредственно автомобиль хонда цивик гибрид нареканий нет, японцы дают гарантию для данного авто аж восемь лет, в Европе этот автомобиль пользуется популярностью. Дизайн автомобиля хонда цивик очень привекает, форма обтекаемая, красиво смотрится. К минусу можно отнести не возможность отпустить задние сидения, багажник по вместимости нормальный, все автоматизировано и исправно работает, четко. Конечно есть владельцы, которые рассматривают при выборе машины исключительно остановив свой выбор только, либо на одной марки, либо еще некоторых вариантов, как говорится в таком случае кому что. Каждый подходит только ему ведомо, что для него станет критерием, то есть преимущества по отношению к другим автомобилям, при приобретении машины. Очень хочется, что бы на станциях технического обслуживания работало больше профессионалов, а то бывает как отдашь не только маленькие деньги, еще могут поменять деталь на более изношенного автомобиля. Слава богу лично я с таким не сталкивалась, но в отзывах пишут и такое бывает, к заинтересованном работникам в своей работе имеется ввиду как специалиста , нареканий нет.

Рекомендуют брать автомобиль хонда цивик гибрид именно Европейского производителя, то есть японцев сборка неплохая. Так в основном приобретая, данную машину кататься будете практически в городе, кают плохую видимость из автомобиля, на бардюры некоторые наезжают. Другие автовладельцы, категоричны в приобретении хонда цивик гибрид, из за вариатора. Наверное стоит ознакомится по подробнее с трансмиссией автоматической коробки передач и вариатора, прям с момента их изобретения и тогда вы поймете разницу между ними. Про американскую сборку лучше, по отзывам лучше не рассматривать. Конечно всегда, если есть возможность финансовая, то приобретать автомобиль из салона. Интересно высказался автолюбитель, что в хонде цивик гибрид много понтов.

Автомобиль Mitsubishi Pajero

Хорошая машина с хорошим двигателем

В данном случае речь идет о Pajero, который был куплен в 2008 году, с двигателем объемом 3,8 л. Машина эта служит довольно уже долго, ездим на ней много лет, и не было никаких существенных нареканий. Надеюсь что этого в ближайшее время не случится. Данный автомобиль у нас четвёртый, имеет вместительный багажник, кожаный салон, с чёрным кузовом, одним словом всё не нравится, как я изначально рассчитывала. Сзади имеется запаска, однако пластиковый короб у неё был сломан, - когда мы ездили в командировку в Житомир, и в это время какой-то полупьяный водитель неосторожно крутанулся на развороте, из-за чего нам пришлось пострадать. Пока с этим ничего не получается сделать, поскольку в продаже их нет, вот и приходится ездить просто так.

На зеркалах автомобиля имеются повторители, окна сверху снабжены защитой от воды, которая сделана кстати очень качественно. На все комплектующие, и разные прибамбасы на этот автомобиль достаточно высокие цены, и это надо сразу учитывать при покупке. Так коврики в комплекте на этот автомобиль нам стоили 16000 руб., что является достаточно внушительное суммой. Затем за 46000 руб. были установлены диски на колеса, комплект резины также обошелся в 10000, хотя это была резина не самая лучшая, и уже был экономный вариант. Кстати потом это резина оказалось очень даже слабоватый, пожалели что ее взяли. Не так давно на автомобиле стояла защита на фары, потом ее пришлось снять.

Некоторые особенности данного автомобиля

Первую особенность можно назвать весьма грустной, поскольку лобовое стекло установлено под очень неудачным углом, в результате этого у машины очень плохая защита от попадания камней, можно сказать, что все летящие камни будут моими. За несколько лет эксплуатации автомобиля пришлось наверное 11 раз поменять лобовое стекло, что вылетело в существенную копейку. И наверное придется делать это снова, поскольку не прошло и 3 месяца после последней замены, как снова появилась трещина. Салон у этого автомобиля кожаный, на передних сиденьях имеется подогрев, который очень выручает в зимнее время, а зимы у нас достаточно холодные, температура опускается порой ниже 30 градусов ниже нуля. Имеется электропривод сидений, регулировка поясничного прогиба, что тоже является очень хороший примочкой. Однако сиденья эти не снабжены памятью, которая подстраивается под отдельного водителя что считается существенным недостатком. Также вентиляция… нормальный отвод отсутствует, что особенно ощущается в летний период, когда на улице жара, кожаный запах слышно очень хорошо, и скорее всего это наверное не кожа какой-то заменитель, во всяком случае мне так показалось.

Разгон этот автомобиль берёт до 220 км в час, но я ездила до 200, поскольку разгоняться становится на нём довольно страшно, так и кажется что куда-то завалишься на бок. Рабочие обороты на автомобиле составляют 2000, объем двигателя в машине позволяет не насиловать автомобиль на больших.

Очень радует наличие такой штуки, как кинотеатр в потолке с наушниками. Имеется Hi-end звук, пульт управления, - радует то, что в данном случае читается практически всё, все форматы, можно прочитать даже blu-ray диск.

Машина снабжена умным рулём, который всё прекрасно соображает, а также наличием круиз-контроля. Фары здесь ксеноновые, что с одной стороны хорошо, но с другой стороны если попадешь в аварию, ты вылетишь в хорошую сумму, в частности один кожух мне обошелся примерно в 48000 руб. Таким образом, машина эта достаточно хорошая, дорогая, функциональная, однако в аварии и ДТП на ней лучше не попадать, поскольку потребуются большие расходы.