Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Всем привет дорогие читатели моего отзыва. Как уже наверное,всем известно,что в каждом автомобиле есть какие-то и какие-то минусы.Идеального автомобиля нет, к сожалению.Многим не нравится например ходовая,как держится на дороге или расход топлива и многое другое. Да и многие не хотят отставать от автомобильной моды.

Ford Kuga-это амераканский автомобиль, компактный кроссовер.Такой автомобиль начали производить в 2007 году, а в России в Москве он начал появляться только 2011 году.

Давайте посмотрим,какие все таки есть технические характеристики у этого автомобиля:

1.Тип двигателя бензиновый.

2.Шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

3.Передние тормоза дисковые вентилируемые,задние тоже дисковые.

4.Размер шин R 17 и R 18.

5.Рекомендуемый вид топлива АИ-95.

6.Длина автомобиля 4524 мм.

7.Ширина автомобиля 1838 мм.

8.Высота автомобиля 1745 мм.

9.Объем багажника 456 литров,так же можно сложить задние сиденья и увеличить багажное место до 1653 литра.

10.Дорожный просвет 198 мм.

11.Максимальная скорость зависит от двигателя от 185 километров до 200 километров/час.

12.Время разгона 0-100 километров/час 9,7 секунд.

Давайте теперь разберем все плюсы и минусы данного кроссовера.Начнем наверно,думаю я с достоинств.

1.Автомобиль динамичен и маневрененн, это очень радует.

2.Так же не может не радовать так это,цифровой спидометр,который можно выводить на бортовой компьютер.

3.Есть еще функция,такая как sync-которая позволяет принимать звонки в поездках.Тоже очень удобно.

4.Прикуриватель расположен вертикально.

5.Так же нравится просторный салон,удобно сидеть как водителю,так и пассажира,спереди и сзади. Сиденья регулируются,за руль поместится,как миниатюрная девочка,так и большой мужчина.Руль так же регулируется.

6.Багажник удобный,большой.За то,что складываются задние сиденья можно перевозить габаритные вещи.

7.Хорошая управляемость машины,на дорогах и поворотах держится уверенно.

8.Хороший климат-контроль.(как в зимнее время,так и в летнее)

9.Отличная шумоизоляция.(двигатель практически не слышно,и колеса при скорости тоже).

10.Комфортный и достойный вариант для семьи.

11.Не угоняемая машина,из-за этого и низкая страховка.

12.Клиренс довольна таки неплохой.

13.Довольно не большой расход топлива в городе 9,0-9,6 литра,за пределами города 6,2-6,9 литра,в смешенном цикле 7,9-8,8 литра.

14.По кузову нет ни каких нареканий,пока ни каких рыжиков не заметили.

Теперь,наверно наступило время недостатков:

1.Подушка заднего пассажирского дивана немного жестковато.

2.При нажимание тормоза, тормоза жестковаты и при нажатии намечают скрипеть издавая неприятный звук.

3.Зимой попадает снег между задней дверью и крылом.

4.Немного сложновато без парктроников и камерой заднего вида.Конечно,лучше брать сразу в комплектации,будет конечно немного дороже,но это того и стоит.

5.Для меня немного большая проблема,это постукивание в рулевой рейке.

6.Ямки съедает плохо,на кочках немного жестковата.

7.Дороговатое обслуживание автомобиля, так же и запчасти.В основном все под заказ,в наличии мало,что есть.Имейте это ввиду.

Подведу,небольшой итог,компактный кроссовер неплохой автомобиль для семьи и детей.Все таки еще раз повторюсь,что во всех машинах есть,как плюсы так и минусы.Нужно приобретать автомобиль с умом,что бы свою способность обслуживать хватало средств.

На этом наверно я и буду заканчивать свой отзыв.Надеюсь,что все таки мой отзыв был кому-то полезен.Хороших вам дорог,хорошего настроения.Всем пока,пока!!!

Доброго времени суток. Весной 2014 года я решил приобрести очередной автомобиль. Хотелось джип в хорошем состоянии, не старый и с небольшим пробегом. Выбор пал на детище американского автопрома Chevrolet Trailblazer 2007 года выпуска с пробегом 85000 км. Возможно пробег был подкорректирован умельцами, но внешний вид, состояние салона, двигателя и ходовой части соответствовал отраженному на одометре. После непродолжительного торга сошлись с продавцом на цене 545000 рублей и я стал обладателем данного аппарата.

Комплектация авто, приобретенного за такую сумму приятно удивила: кожаный салон, бортовой компьютер, электрическая регулировка сидений водителя (с памятью на 2-х человек) и переднего пассажира, живущий своей жизнью климат-контроль, поддерживающий установленную температуру в салоне путем самостоятельного включения печки или кондиционера. Дополнительная печка обеспечивает хороший обогрев для пассажиров заднего ряда сидений. В потолке встроен DVD-проигрыватель с монитором для задних пассажиров. При просмотре DVD звук можно вывести как в динамики штатной стереосистемы BOSE, так и в наушники. При подключении наушников отключаются динамики в задних дверях и можно отдельно прослушивать CD или радио через колонки передних дверей. Очень удобно занять ребенка в дальней поездке просмотром любимых мультфильмов (либо тёщу сериалом чтобы мозг не выносила).

Багажник более чем вместительный, при этом задний ряд сидений раскладывается в ровный пол, очень удобно перевозить крупные вещи или заночевать при случае на охоте, рыбалке или на природе с подружкой.

Расход топлива соответствует автомобилю такого класса, но учитывая мощность американского рядного V6 "Vortex" расход на трассе при скорости 120 кмч приятно удивил (11-12 литров на сотню).

Управляемость на трассе как у легкового, устойчивость прекрасная. В зимнее время на скользкой дороге отключаемая система курсовой устойчивости облегчает участь постоянного заднего привода. При включении режима 4WD про гололед, грязь и прочие неприятности можно забыть.

Про запасные части сложно что либо сказать, т.к. за 1,5 года эксплуатации ничего не сломалось за исключением датчика уровня топлива в баке. Цена вопроса 1200 рублей с самостоятельной заменой. Расходники (фильтра, колодки и т.п.) во внимание не беру, т.к. все доступно от оригинала до аналогов в различном ценовом диапазоне. Про тарифы на ОСАГО и налог писать также не вижу смысла, т.к. в каждом регионе свои расценки.

В результате могу сказать что от владения Chevrolet Trailblazer остались только приятные воспоминания. Этот автомобиль можно назвать идеальным по соотношению "цена-качество-комфорт".

Здравствуйте читатели и трудящиеся этого сайта!

Новый KIA Rio.

Наверняка любители автомобилей KIA Rio в курсе того, что в 2017 году вышел в свет уже обновленный и более продвинутый автомобиль KIA Rio - четвертого поколения, от корейского производителя. Именно он стал лидером продаж на территории Российской Федерации.

После поступления машины на рынок продаж, мой брат не долго думая решил приобрести KIA Rio в личное пользование, так как он еще тот фанат данного авто. Ему безумно нравятся подобного рода автомобили и он считает, что они достойны внимания.

Чем же он завлек моего брата? Об этом я Вам сейчас расскажу.

Первое, что его привлекло внимание, так это то, что автомобиль постарались максимально адаптировать к нашим условиям жизни, а в первую же очередь к нашим дорогах. А дороги у нас оставляют желать лучшего. Четвертое поколение уже сделано на более мощной платформе, качество авто не пострадало, а стало даже намного лучше. Это стоит отметить как огромный плюс!

Дизайн автомобиля.

По дизайну KIA Rio стал еще более прекрасным, выразительным и привлекательным. Салон автомобиля стал просторнее, уютнее и с максимальным уровнем комфортабельности. Владельцы данной модели уже это оценили по высокой шкале. Оснащение и начинка машины еще круче и мощнее, шумоизоляция - отличная.

Габаритные данные KIA Rio стали чуть больше, длина автомобиля 4400 мм, ширина 1740 мм. За счет такого увеличения в салоне машины стало просторнее для сидящих на обоих рядах, как в области ног, а так же и в области плечевого пояса. Просторно и комфортно. Именно благодаря таким изменениям производитель выиграл в пространстве.

Экономичный двигатель.

Так же поменяли внутрянку. У брата объем двигателя 1.6. "Кушает" машина бензин достаточно экономично и приемлемо. Еще снизили уровень шума двигателя и оптимизировали температурные режимы. Коробка передач автоматическая, шестиступенчатая. Работает без нареканий, промедлений и пауз во время движения. Переключается плавно.

Усилили подвеску автомобиля. За счет этого машина стала чувствовать себя более уверенно на дороге и на высокой скорости. Задние стойки сделали под другим наклоном, по этому теперь реакция на неровности и кочки на дорогах не так ощущаются, как это у предыдущего поколения KIA Rio. Улучшили тормозную систему. Заменили гидроусилитель руля на электро усилитель Теперь машиной управлять стало еще проще и легче.

И самое главное, что я хочу отметить, это то, что усилили металл, из которого делают автомобили. Теперь эта машина стала тяжелее, чем третье поколение, которое колыхало на трассе при большой скорости ветром. Сейчас же в машине стало безопаснее в этом плане. Еще усилили и увеличили количество подушек безопасности для водителя, и пассажиров.

Салон автомобиля и его дизайн.

Салон стал более приятным и оснащен новой приборной панелью Supervision с увеличенным до 3,5 дисплеем маршрутного компьютера. Очень удобно! Полный климат контроль, регулировка сидений. Мульти-руль. Все нужные кнопочки под рукой, все удобно и хорошо сделано. Красиво. Оформлен салон качественным пластиком, все ровненько, смотрится дорого и богато.

Автомобиль по большей части предназначен для городской езды и для дальних переездов в соседние города. На природу на нем тоже можно поехать, но соответственно с наличием нормальных дорог, иначе вы просто напросто застрянете. Багажник вместительный, любой автомобиль данного сегмента позавидовал бы его объему.

Управлять данным авто очень приятно. Хороший обзор дороги, габариты нормальные и при парковке не вызывают проблем в этом деле. Всё видно в зеркала боковые, а так же в зеркало заднего вида.

Лично моему брату и мне автомобиль пришелся по душе. Рекомендуем!

Автомобиль LADA vesta

Наверное самое лучшее от АвтоВАЗа

Если говорить о российском автопроме, этот автомобиль заслуживает особого внимания. Проходят годы и эта модель постоянно улучшается и совершенствуется . Это происходит благодаря тому, что имеет место сотрудничество с разными мировыми лидерами автомобилестроения, такими как Рено, Nissan и другие.

Когда я впервые сел за руль этого автомобиля, и немного проехал, то реально он мне очень понравился. Причём не только внешне, но и плане технических характеристик. Появились разные новые опции, в частности трехступенчато стали подогревается передние сиденье, подогреваться заднее сиденье, правда одноступенчатого. Для тех пассажиров которые сидят сзади появилась возможность через USB порт производить зарядку своих мобильных устройств. Что является особенно идеально, если автомобиль используется в качестве такси. Машина снабжена удобным полноценным подлокотником, который практически аналогичные тому, который используется в машинах иностранного производства.

Много также позаботились о безопасности пассажиров, например следует отметить наличие боковых подушек безопасности, которые снабженные шторками. Клиренс у этого автомобиля составляет 203 мм, также радует наличие пластиковой обшивки по всему периметру машины, таким образом она надежно защищена от повреждений при парковке, скола краски, что доставляет столько неприятностей. Также сюда установили семнадцати дюймовые литые диски, благодаря которым автомобиль приобретает особую красоту. Он становится более изящным, и приобретает вид настоящего стильного кроссовера.

Двигатель в этом автомобиле имеет объем 1,8 литров, а мощность его составляет 122 лошадиные силы. Коробку передач здесь делают механическую или автоматизированную механическую. Однако в связи с медлительностью робота, лучше всё-таки приобретать автомобиль с механикой, так будет значительно надежнее и привычнее. Очень хорошо постарались над багажным отделением в этом автомобиле. Имеются разные дополнительные ниши, а запасное колесо надежно спрятано под фальшполом. Довольно-таки неплохое решение.

Ходовые качества машины очень надёжные, она едет ровно, хорошо вписывается в повороты, и даже на большой скорости не наблюдается никаких кренов. Разумеется, что иномаркам многим этот автомобиль уступает, но всё равно за такую цену это очень качественная машина и ее можно купить. Максимальная комплектация стоит 850000 руб., Но если брать механическую коробку передач, то можно купить и за 800.

Покупка автомобиля дело нелегкое. После нескольких машин, решили выбрать вариант, чтобы был хорош и для меня, то есть то, что муж называет «женским». Решили, что Ниссан Жук на данный момент для нас самый подходящий вариант. Мы называем машину «малыш» и о покупке пока не пожалели.

Внешний вид

Кроме технических данных я учитывала и внешний вид. Мужу вначале внешне автомобиль не понравился. Он назвал его «каким-то урезанным». На мой женский взгляд машина очень оригинальная. По крайней мере, в сплошном потоке его никогда ни с каким другим не спутаешь. Со стороны может показаться, что пассажирам в машине тесновато. На самом деле никакой тесноты в салоне автомобиля нет.

Если конечно вас вес не превышает килограммов 120. Никто в нашей семье такими габаритами не обладает, так что нас пространство вполне устраивает. Я прекрасно и комфортно чувствую себя, как на водительском сидении, так и в качестве пассажира. К тому же ваш рост не доставит вам лишних хлопот, ведь передние сидения регулируются по высоте.

Управление машиной

Машиной очень удобно управлять. Особенно я ценю это качество во время парковки в сложных городских условиях. В часы пик место всегда ограничено, но мне особых сложностей парковка на таком авто не доставляет. Так что маневренность авто хорошая. Хочу отметить хорошую шумоизоляцию. В салоне почти сплошная тишина. Ничего не отвлекает водителя. Благодаря подвеске неровности ( это если выражаться мягко) наших отечественных дорог неплохо «проглатываются».

Мой Жучок хорошо управляется и на высоких, и на низких скоростях. Относительно разгона, здесь наши мнения расходятся. Муж утверждает, что разгон медленный, меня он устраивает. А вот вхолодную погоду нагревается медленно. Здесь наши мнения совпадают.

Мой любимый режим «Спорт». Но долго ездить на нем не удается. А вот после переключения на другие режима, драйв от езды резко снижается. Но, с другой стороны, по делам не всегда надо торопиться. Хочу отметить, что расход топлива при спортивном режиме почти не увеличивается. А это радует.

Хотя машинка на вид маленькая, клиренс у нее высокий. Для вождения это также немаловажная деталь. Высокий клиренс дает возможность моей малышке без проблем забираться за бордюр.

За полгода эксплуатации я получила лишь положительные впечатления. Никаких проблем с машиной не возникло. Масло меняли вовремя, один раз заменили салонный фильтр. Вот и все изменения за такой срок. Считаю неплохо.

Приборную панель считаю удобной и комфортной в использовании. Такими же словами я готова описать и руль, который просто послушен в руках.

Говоря о комфортности, отмечу такие доработки, как подсветка второго ряда, повторитель поворотов.

Из важных характеристик нашего автомобиля отмечу бензиновый мотор на 1,6 литра в 117 лошадиных сил. Расход по городу в таком авто составляет около 8 литров.

Минусы

Если не петь дифирамбы, хотя от машины я и без ума, то стоит назвать и минусы. Первый, это то, что машина по большей части все таки женская. Мужчине, особенно с внушительными габаритами, в ней будет не комфортно. Багажное отделение маленькое, для длительных поездок не совсем подходит. А если это будет поездка с малышами, которым всегда нужна куча разных речей, то места может не хватить. Но проблема не катастрофична. Достаточно снять полку и верхнюю перегородку и этим вы существенно увеличите пространство для багажа.

Подвожу итоги моего повествования. Машинка очень компактная, юркая. Она прекрасно чувствует себя в городском потоке, и также хорошо на трассе. Экономная и динамичная. Я очень люблю свою малышку и о замене даже не мечтаю.

Добрый вечер мои уважаемые читатели. Мой брат очень любит машины и совсем недавно он купил сене новую машину, когда я ее только увидела у меня чуть не выкатились глаза. Эта машина была очень дорогая по этому у меня была такая реакция. Сегодня я хочу поделиться своей информацией о ягуар f pace. Что она из себя представляет и чем она обладает. Он всегда мечтал о хорошем внедорожнике и вот наконец то у него получилось приобрести его.

Компания ягуар

Сама компания британская. И самый первый внедорожник появился в 2015 году. Ранее они их не выпускали. Изготовлен он на алюминиевой платформе с полной подвеской колес. Машина изготовлена из очень легкого метала благодаря этому им удалось очень хорошо снизить вес машины. Не смотря на особенности кузова машина тоже выглядит привлекательно. С каждым годом они стали выпускать все больше и больше внедорожников, и при этом стали очень популярны.

Цена ягуар f pace

Вы не поверите цена этой машина от 3294000 до 4722000 миллиона. Такие цены вам и не снились. По цене они практически не отличаются от мерседеса. Но в плане характеристике две разные машины. С каждым годом они разрабатывают новые технологии и машина приобретает более дерзкий вид при этом к 2020 году цены поднимутся в несколько раз. Ведь они добавляют все больше и больше новых характеристик. По этому цена и поднимается из года в год.

Салон автомобиля.

В плане оббивке в машине используются только самые качественные ткани. И салон обтянут из очень прочной ткани, при какой то зацепки ткань даже не порвется. Матерьял проходит хорошую проверку и испытывают не только за цепами но и режущими предметами. С боку каждого кресла есть удобная регулировка ее необходимо крутить в ручную. Так же вы можете отодвинуть кресло назад с помощью простого ручига с боку.

Управление и внешняя характеристика

Руль имеет гидро усилить с помощью него очень легко поворачивать и разворачиваться, не нужно использовать свои силы. с боку руля есть удобные переключатели по воротников и дворников. Легким нажатием вы включите их. Не нужно делать лишние движения. Панель приборов имеет яркую подсветку вам все будет хорошо видно, что происходит с машиной.

На панели установлены регулировки фар и боковых зеркал вам не нужно выходить на улицу и настраивать их на дорогу. Все можно продемонстрировать прямо из салона. Обогрев зеркал и переднего стекла очень хорошо выручает в зимние холода. Когда машина еще не нагрелась переднее и боковые стекла уже чистые. Можете спокойно совершать движения.

Снаружи машина не очень то высокая, но в плане посадки она прекрасна подойдет и для бездорожья. Но благодаря свои габаритам она очень устойчива на дороге.

Характеристика

Производитель Великобритания. Машина выпущена в 2016 году. тип кузова кроссовер. Машина имеет 5 дверей и 5 пассажирских сидений. Багажник очень вместительный его объем составляет 508 литров. Расход топлива по городу 9 литров на 100 километров. А по трассе 7 литров на 100 км. Машина практичная и очень удобная для семьи. Ей могут управлять не только опытные водители но и только начинающие, в управление нет не чего сложного.

На 2017 год автомобиль пользуется не плохим спросом. Все больше и больше стало приобретать ягуар. Он привлек своим красивым дизайном и компактностью. Брат уже пользуется машиной около 5 месяцев и он очень доволен что приобрел в кредит этот автомобиль. И не сколько не жалеет что потратит пол жизни на кредит. По ремонту автозапчасти можно купить в любом автомагазине. Не нужно заказывать и ждать долгое время. Для ягуара все запчасти однотипные и цены на них приемлемые. Машина по ремонту экономичная практически не чем не отличается от ваза.

В этой статье я буду рассказывать вам о такой машине как nissan almera , её плюсы и минусы. Машину эту я приобрела года два назад, это была моя вторая ласточка. Хотелось перейти из сельского универсала в модернизированный . Я думаю что критерии выбора у меня были впринципе такие же как и на прошлой машине, только парочку своих дополненных всё же хотелось. Вот по критерием я перескала около пятидесяти машин и всё же мой выбор становился на машине ниссан алмера. Главный плюс это внешний вид, краска не ржавеет,как это кошмарно было на прошлой машине, было очень стыдно на ней ездить . да и продавать тоже стыдно было, такой машине место было только на свалке. Так , раз уж мы заговорили о плюсах, так давай те мы их продолжим, первый плюс это высокая надёжность , гарантия сто процентов. А в сам двигатель машины у вас не будет нужды залезать, разве что только для замены масла. Управляемость у данного универсала достаточно хорошая, поворачивает отлично, не то что моя прошлая полуживая, полусонная легковушка. И конечно к безопасности хотелось бы сказать что защита у машины на самом высоком уровне, угнать машину без ключа , ну просто невозможно. Внутри машины очень комфортабельно, печка хороша, быстро прогревает салон. Багажник у машины довольно большой. то есть если поехать куда нибудь с семьёй будет очень удобно взять с собой необходимые вещи, а их много. Хотелось бы отметить что у данной машины вполне хорошие тормоза. Я описала не все достоинства , но при необходимости вы можете прийти в салон и там спросить все достоинства у консультанта, а также на тест-драйве сами их ощутить. Теперь переходим к минусам, есть желание сказать, что кресла в салоне раскладываются плохо и в случае чего ночью там увы и ах не поспать. Ну и отдельно скажу что подвеска у машины жестковата. А ещё без ключа в машине никаким способом не послушаешь магнитол или включишь кондиционер. Водила машину два года. Скажу, что просто захотелось уже новую машину, я рассматривала множество вариантов, и поняла, что новая альмера которая сейчас выпускается (n15) полный бред, получился полный уродец, даже наглядно классик альмера выглядит лучше раза в 2, чем новая.

Потому в машине я не разочаровалась, проблем она мне не доставила никаких, кто сомневается в покупке такой машины на 1-3 года, можете ее покупать свободно, жалеть точно вы не будете. Поэтому прочтите этот комментарий и сделайте для себя вывод о будующей покупке.

Honda Dominator 650

Доминатор 650 от Хонды - это моё второе средство передвижения от этой фирмы. Стараюсь брать именно продукцию Хонды, хотя есть и корпорации с куда лучшим ассортиментом, но не суть.

Стоит отметить, что конкретно эта модель выпускается ещё с 1993 года, даже не знаю выпускают ли её и до сих пор, но могу сказать, что как мотоцикл был куплен в 99-м, так он и до сих пор сохраняет свою работоспособность. Видок конечно уже не тот, не мешало бы лаком покрыть, но что касается механики, то всё отлично сохранилось до наших дней. Единственное, что приходилось менять за года эксплуатации - так это диски в системе торможения - поизносились маленько.

За что особенно я люблю этот мотоцикл помимо его долговечности, так это за его неубиваемость. Нет, ну конечно, если сильно постараться, то можно танк сломать, но всё же устойчивость доминатора поражает. Очень часто эксплуатировал его в местах с мягко говоря не хорошей дорогой, вроде просёлочных дорог, горбистых, дорог усыпанных крупными камнями - всё ничего. Мотор как работал на шести с половиной литров за 100 км, так и работает. Кстати что касается трансмиссии, то сцепление особо радует, к тому же сам узел выполнен очень надёжно.

Технические характеристики мотоцикла

Как я и сказал, расход топлива в пределах 6,4-6,6 литров на 100 км пути. Максимальная скорость, которую доминатор выжимает, 160 км/ч (на 160 ездить не приходилось, конечно, но вот на 130 было дело). Разгон набирает возможно не так быстро как хотелось бы, потому что двигатель не двух тактный, как это обычно бывает на мотоциклах, а четырёх тактный, что лично я бы не стал относить к минусам. Ведь по сути, кроме скорости разгона ничего не меняется, зато двигатель на 4 такта является более надёжным вариантом. Цилиндр всего один - ну тут по классике. Объём двигателя составляет 644 кубических сантиметров, а степень сжатия - 8.3, что есть очень хорошо, особенно в сравнениии с другими моделями. Система охлаждения - воздушная, что как по мне является плюсом, так как уже приходилось сталкиваться с утечкой жидкости при водяной системе охлаждения и поверьте, обдувание рабочих деталей воздухом - способ куда надёжнее. Тормозная система дисковая, как на переднем колесе, так и на заднем. Привод задний. Подвеска на переднем колесе телескопическая (немного туговата, но зато при резком торможении нету резких толчком вниз-вперёд).

В целом, мотоцикл хорош и для наших времён, хотя если вы только собираетесь брать что-то, то я бы посоветовал взять чего-то новее, так как от морального старения модели никуда не деться.

Нужно понимать, что цена любого автомобиля зависит от его начинки (составляющих, комплектации, модификации). Автомобили Соболь, производства ГАЗ - не исключение.

Сколько же стоит самый дешевый вариант Соболя? Заглянем на сайт компании и увидим - рекламный банер Соболь 4*4 - от 542 тысяч рублей. Но как говорится никто не отменял маленькие точки-примечания над ценой. Итак, раскрыв рекламу, мы видим, что в действительности полноприводный Соболь 4*4 , вместимостью 3 человека стоит свыше 750 тысяч. И цена в 542 тысячи - эта цена с программой утилизации , либо трейд-ин. А вот как раз Собооль Фургон будет стоит 765 тысяч.

А вот Соболь типа ГАЗ 2752 стоит от: 815 000 руб. Механическая, пятиступенчатая коробка передач, 7 местная машина. Отличный вариант для семьи и работы. Как раз таки мой отец в строительной фирме работает на Соболе этого типа.

Цена Соболя ГАЗ 2217 от: 865 000 руб. Выглядит он следующим образом. Круговое остекление. 6 посадочных мест. Также цена может меняться от начинки. И потом здесь как и в любых предыдущих вариантах - всегда 2 модификации.

Соболь Бизнес бортовой - Его цена в пределах - 745 тысяч.

Модельный ряд автомобиле типа Соболь - достаточно широк. Можно выбрать любой, который ответит Вашим требованиям.

Новинка от Российской фирмы NaviPilot, которая уже много лет делает магнитолы для разных машин. Центральный офис в Москве, но есть филиалы и в других городах (очень удобно если какаято техническая проблема).

Я давно хотел себе поменять магнитолу в Шкоде Йети, предложений в интернете много и по цене и по внешнему виду. Многие до сих пор предлагают магнитолы на устаревшей ОС Windows, такие я даже не смотрел, но и на андроиде предложений масса. Выбирал долго, уже выбрал себе Navipilot droid4 новую модель с экраном 8 дюймов, а тут внезапно выходит новая модель с еще большим экраном - 9 дюймов!

Смотрится примерно так (фото в фольксе, но это я чтобы было понятно, что смотрится не плохо)

Как сфоткаю у себя, выложу из шкоды фото.

Ну что могу сказать, есть свои плюсы и минусы, если сравнивать с вариантом с 8" экраном:

У восьмерки есть крутилки и физические кнопки по бокам, в этой модели только сенсорные кнопки!

Но тут я выбрал вместо кнопок и крутилок огромный экран, все кто видит ее у меня в машине удивляются как она туда влезла :) Остальной функционал одинаковый , 4-х ядерный процесссор свжий андроид и все такое. Про это можете в других отзывах о навипилот прочитать.

Мое мнение - надо брать! Такой экран это именно то чего не хватает в VW/Skoda остальное и так вроде в норме.

Автомобиль Hyundаi Creta

С автомобилем куча проблем

Когдa покупали этот автомобиль, то прежде всего пoвелись на рекламу. Позиционировался автомoбиль как очень вместительный, с большим багажным отделением, двухлитровым двигателем. Всё первоначально выглядело неплохо, и это способствовало нашему выбору. Как часто бывает, первичная эйфория довольно быстро прошла.

Бoльше всего не понравилось, что сильно начал ржаветь кузов. Сначала ржавчина появилась в отдельных местах, точечно, потом начала распрoстраняться. После трех месяцев эксплуатации весь кузoв был покрыт ржавчиной. Интересно отметить этот факт, что не спасла антикоррозионная обработка, которую мы выполняли при покупке машины. Это заставило нас полазить в интернете по формам, почитать что пишут. Оказывается это беда Нyundai Crеta, на которую мнoгие жалуются. Качество красочного покрытия действительно никудышнее. В некоторых местах видно, что в крaске присутствует или мелкий песочек, то ли ещё какой-то мусор. Особенно это заметно, если проведёшь пальцем. Как такое могло случиться, - неясно, остается кучa вопросoв. Наскoлько мне известнo, мaшину красят в специальных камерах, и нанoсится крaска при помощи распыления. Но коррозия это самый бoльшой бич, которая нас беспокоит. Коррозионные элементы появились на правoм заднем крыле, правом переднем порoге, передней левой двеpи, на капоте, и в некоторых других местах.

Сбoрка aвтoмобиля

Качество сборки желают тоже много лучшегo. Ровные зазоры практически отсутствуют, такое ощущение, что нет ни одного, будто вручную машинa собиралась. Дверные петли похоже вообще не красились, а в таком случае поражения коррозией гарантирoванно ближайшее врeмя. После того как проехали первые тысячу километров стал греметь в замок на задней двери. Самые пeтли, которые закрывают двери поставленной малость кривобоко. Когда закрываешь двeри, наблюдается скрип зеркала заднего вида.

Подвeска довольно жесткая, хотя позиционировали нам при покупке как мягкую. Когда едешь по неровной дороге, всё очень хорошо ощущаешь, и вспоминаешь незлым тихим словом время, когда купил этот автомoбиль.

Автоматическая коробка перeключение передач сделано адаптивной. Единствeнное но, водитель сам должен проходить к ней адаптацию, если у него это получится. Долго расcказывать по этому поводу не буду, кто ездил, тот сразу пoймёт о чём идёт рeчь.

Из положительных моментов слeдует отметить посадку вoдителя в салоне, само качество отделки. Для бюджетного класса весьма сойдёт. Однако здесь, сэкономили на всём что только можно. Например, подсвечивание кнопок на дверях, на заглушках, которые прикрывают некоторые части и многом другом. Разумеется, без этого мoжно обойтись, и преспокойно ездить. Однакo если вы ранее кaтались на более дoрогих aвтомобилях, в которых всё продумано до мелочей, то явно будете разочарованы. Ведь к кoмфорту достаточно быстро привыкаешь. После покупки машину придется очень долго шлифовать, тюнинговать и дорабатывать. Толькo для этого должен её купить настоящий автолюбитель, кoторый любит сидеть в гаражах выходные дни. Таких настоящих автоманов сeйчас можно найти с большим трудом. Обычнo это те люди, которые много лет катались на отечественных автoмобилях и которые постоянно надо ремонтировать по любому поводу.

В перспективе собираемся данное средство передвижения продать и прикупить что-то более надежное, что не будет вызывать таких проблем. Ведь все начинается c краски, а потом гляди и начинка будет лететь. Хотя знаю знакомых, котoрые давно ездят на такой машине и дoвольны.

Пару лет назад брат выбирал какое авто купить, долго перебирал модели и марки, решал что лучше взять новый или бу все же подешевле и в итоге остановился на новом Фольцвагене Туран. Семья у них из 4 человек, плюс они проживают с нашей мамой. Часто выезжают на отдых за город, там они жарят шашлыки и купаются в сезон, катаются с горок зимой. То есть в собой всегда нужно брать несколько пакетов как минимум, плюс еще и мангал время от времени.

Данная модель как раз 5-местная и с хорошим, вместительным багажником в который теперь все помещается без проблем.

Автомобиль очень комфортный, удобный, пока что его ни разу не ремонтировал брат. Меняет шины сезонно, раз в год ездит на техосмотр где доливают масло или меняют ему. Пока что кроме как тех денег что он заплатил за автомобиль, он больше ничего не тратил.

Цвет выбрал черный, сказал что привык уже к темно-синим и черным автомобилям и не хочет брать что-то яркое, хотя все и просили приглядеться к другим цветам.

Но для брата красота и цвет на втором месте, в первую очередь его интересовали характеристики машины и отзывы покупателей, те дефекты и минусы которые они уже успели выявить за время пользования.

Также интересовался расходом топлива, не хотел брать машину которая ест много бензина и заправка которой будет выходить в круглую сумму.

Из массы вариантов, он выбрал Фольцваген. Возможно потому, что лет 15 у него уже был Фольцваген Пассат и он был им более чем доволен. Главный минус той модели был в том, что постоянно цепляла дном все кочки, тут такого нет так как машина не такая низкая и даже когда сидят в ней 5 а то и 6 человек, она не проседает.

Стоимость конечно не маленькая, но я надеюсь автомобиль окупится вполне, так как нужен и для работы тоже, брат много времени проводит в дороге и для него мобильность важна. Если машина будет ломаться или же простаивать в ремонте, то он будет терять деньги и приличные, так как заработок зависит напрямую от того сколько он работает и может ли по необходимости выезжать на точки.

Машиной он доволен, сказал что не ошибся выбрав данную модель. Близкие тоже рады покупки, хотя и прошлая машина была не плохой. Но как сказал брат, машины надо менять время от времени, иначе купив за приличную сумму лет через 6-7 ты ее продаж даже в идеальном состоянии дешево.

Смотрят конечно и на то сколько было хозяев, и на наличие аварий, пробег, но все же лучше менять хотя бы раз в 5 лет и брать по возможности новую машину каждый раз, если нужна для работы и окупается со временем.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль равон р3. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой модель и кому я рекомендую её приобретать, небольшое описание, основные комплектации и их цены, и конечно же, мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Общее описание

Данная иномарка представляет собой усовершенствованный автомобиль в основе которого лежит седан шевроле авео. Хочу отметить, что относительно схожих моделей других марок данное авто является бюджетным и к тому же качественным , поэтому я считаю, что его можно приобретать для семьи, также его можно использовать для небольших поездок. Что касается внешнего вида, то она несильно отличается от равон р4, имеет несколько цветовых вариантов. Технические характеристики от р4 и р2 значительно различаются, но на них останавливаться не буду (можете посмотреть в интернете).

Основные комплектации и их стоимость

На данном я расскажу,про то что входит в каждую комплектацию автомобиля. Существует всего три комплекта. Итак, начнём.

Comfort

У машины этого комплекта присутствуют :дневные ходовые огни, бортовой компьютер, аудиосистема, стальные колесные диски, регулируемая по высоте рулевая колонка, электро - обогрев заднего стекла с таймером, подвод воздуха к задним пассажирам, гидроусилитель руля, подкапотный шумопоглотитель, система защиты пешеходов, система курсовой устойчивости, фронтальная подушка безопасности водителя, тормозная система, литые диски. За неё в автосалонах требуют триста двадцать тысяч рублей. Сразу скажу, что именно автомобиль такого плана я и купила так как считаю её более выгодной, чем последующие.

Optimum

В эту машину включена предыдущая комплектация плюс к ней добавили :электропривод регулировки боковых зеркал, обогрев боковых зеркал, колонки, передние электрические стеклоподъемники, боковые зеркала имеют такой же цвет как и кузов авто, стальные колесные диски, колпаки колёс. За равон р3 такого вида вам придётся заплатить триста пятьдесят тысяч рублей.

Elegant

Включает два предыдущие версии, но к ним добавили :фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, салон имеет двухцветный интерьер, тканевые чехлы сидений, тканевая обшивка двери, передние и задние окна с электрическими стеклоподъемниками, модуль управления аудиосистемой на руле, литые алюминиевые диски. Приблизительная стоимость в автосалоне достигает четырехсот тысяч рублей.

Несмотря на то, что цены между комплектациями не высокие, на мой взгляд лучше приобрести базу без дополнительных условий, можно сэкономить значительную сумму денег, особенно если вы собираетесь покупать машину в кредит.

Общие впечатления

Вообще ещё до того как я пошла в автосалон, я уже знала какой автомобиль приобрести. На просторах интернета мне больше приглянулась данная модель за дизайн и технические характеристики, также производительность обеспечивает безопасность и качество. При покупке я рекомендую сразу же оформить страховку. Итак, моё мнение заключается в следующем :управление автомобилем нормальное, проблем нет, все устраивает, очень понравился салон, он небольшой, но уютный, багажник имеет тоже средние размеры, но вместительность хорошая. Бензин требует немного больше, чем ожидала, но я не считаю это большим недостатком. В принципе, каких - либо изъянов я не обнаружила, присутствует много преимуществ. Я всем довольна и потому рекомендую вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Добрый день. Хочу рассказать Вам про покупку зимней резины 215/65 R16 Yokohama Geolandar I/T G073 98Q . Общее впечатление, товар понравился, я его заказала через интернет. Ожидать пришлось чуть долговато, около 2.5 недель. Заплатила я за нее около 2200 гривен. Ездить на ней удобно, только надо привыкнуть к спецефичному вождению. Это просто липучка. Хорошо ездить по городу, умеренному загороду, по трассам. Но есть один ньюанс, когда температура воздуха поднимается выше +10, резина начинает течь. Так же эту резину можно назвать износоустойчевой. Хотя мне лично не очень нравится ездить на льду. Так же хорошо можно ездить в грязь,кашу. Минус для меня то, что у них плохая самоочистка не очень хорошая, приходиться сильно газонуть. Шелеста от шипов почти не слышно. У меня внедорожник, то такая резина очень хорошая.

Я могу сказать, что своей покупкой довольна. Я отъездила на ней два сезона. Если Вам нужен недорогой, но вполне качественный вариант, то смело можете покупать 215/65 R16 Yokohama Geolandar I/T G073 98Q .

Надеюсь Вам станет хоть в чем-то полезным мой отзыв. Всем хорошего дня. Когда будете выбирать себе зимнюю резину, я советую посмотреть Вам эту модель. Всем хорошего дня.

Mio MiRad 800 радар-детектор

Общие характеристики устройства

Кататься на хороший скоростях любят все, а современные технические вохможности позволяют в определенной мере себя обезопасить от настырных работников ГАИ. Сейчас выпускается довольно большое количество радаров, которые в разной степени радуют своей функциональность. Данные по обнаружению зависят от многих факторов, прежде всего от ума электроники, как она себя поведет в разной критичной ситуации, а нередко еще оказывает влияние температура, ведь если устройство перегреется на солнце свыше 50оС, то понятно – никакие мозги тут не выдержат. Модель детектора Mio MiRad 800 внешне мне очень нравится своими компактными иаккуратными размерами, ну и конечно приглянулась заявленными характеристиками. В частности, широкополосным приемом сигнала со стороны, имеет возможность с максимальной эффективность принимать частоты в диапазонах X, K, Ka, Ku и это при том, что размеры данного устройства весьма компактны. В зависимости от того, где собираетесь производить превышения скорости, следует выставить режим «Трасса» - в загородной зоне, где чаще всего приходится нарушать и «Город» - в пределах населенного пункта. Почему-то именно в городе устройство ведет себя менее стабильно и способно выдавать разные сюрпризы, поэтому сразу мой совет, без лишней необходимости в городе лучше не нарушать, ситуации могут быть непредвиденные. А вообще режимы «Трасса» и «город», на сколько я понял основаны прежде всего на изменении чувствительности самого прибора, а не на каких-то сильно разнящихся алгоритмах работы устройства. Инструкция заверяет о высокой чувствительности устройства, что оно реагирует быстро и без проволочек, сразу предупреждая о близости радарного комплекса. причем обнаруживается радар, что говорится надежно, отсутствуют ложные срабатывания на другие излучения К-диапазона, в частности на автоматически открывающиеся двери в магазинах.

Как обстоит ситуация на самом деле

Интересно, что инструкция, которая приланается к устройству, - во всяком случае, так которую мне пришлось видеть в коробке, описывает не эту модель, а более старшую модель 860. Создается впечатление, что родные инструкции напечатали в ограниченном количестве, они закончились и в коробки стали вкладывать новые инструкции. Возможно, это делается в рекламных целях, чтобы заинтриговать покупателя, чтобы в перспективе он купил модель поновее. Но разница там не сильно заметна и при наличии должной интуиции все можно догадаться и понять как что работает. Первоначально работало все рактически как часы, распознавало устройство очень даже качественно и даже удалось его вполне отбить на деньгах, сэкономленных на уплаты штрафов. Но потом иногда стали случаться глюки. Самый распространенный и самый интересный из них заключался в том, что детектор упорно молчит до какого-то момента, а потом неожиданно может «опомниться», выйти из состояния анабиоза и подать звонкий сигнал.

В плане обнаружения стрелок часто имеются ложные сигналы, - есои этот редим включен, то будет так горлопанить, что будто все вокруг в этих Стрелках и они установлены на каждом углу. Хотя я знаю, что их по пальцам можно пересчитать. Так что этот режим не всегда срабатывает в городе. На трассе обстоит дело конечно куда получше, режим реально работает.

GPS устройством здесь не разжились, сэкономили, но в моем случае это не так важно, поскольку предпочитаю пользоваться этой услугой на смартфоне.

В итоге, покупать эту модель можно, но надо как следует разобраться с настройками, изучить ее, может тогда она себя лучше проявит.

Доброго дня, мой отзыв будет об автомобиле, который купил в прошлом году и поэтому уже сформировал мнение, которым и хочу поделиться с вами, надеюсь, оно будет вам интересно. Рассказывать буду об автомобиле Рав 4 2017 года. В интернете есть много разных противоречивых отзывов об этом автомобиле. В Рафике, как и в любом другом автомобиле есть свои сильны и слабые стороны, ведь ничего идеального нет, поэтому постараюсь максимально объективно рассказать обо всех достоинствах и недостатках, которые по моему мнению присутствуют в нем.

Комплектация

Машина куплена летом 2017 года, в салоне официального дилера в комплектации «Комфорт +». От более дешевой комплектации «Комфорт» в моей машине дополнительно установлены бесключевой доступ в салон, светодиодные фары, камера заднего вида, подогрев всего: руль, сиденья, лобовое стекло, датчики дождя и света, с функцией Follow me home .

Не пожалел денег за эти дополнительные опции и очень доволен, что купил машину именно в этой комплектации. Да можно без особых проблем ездить и без них, но именно эти мелочи создают комфортную атмосферу в салоне и делают езду приятной. Если вы покупаете машину всерьез и надолго, то мое мнение не стоит экономить и лучше купить авто в хорошей комплектации, чтобы ездить и получать удовольствие.

Недостатки

О сильных сторонах машину не буду рассказывать много, о них уже сказано и написано достаточно много, тем более у каждого свое понимание хорошее и плохого. Лучше уделю внимание тем элементам, которые для меня являются откровенно слабыми, хотя это лично мое мнение.

Начну с дисплея. Он откровенно разочаровал, у машины цена, которой больше 1,5 миллиона должен быть экран и больше и качественней. Этот вариант подходит только для камеры заднего вида. Значки на экране такие маленькие и сделаны так не качественно, что пользоваться этим чудом техники хочется как можно реже. В плане работы с телефоном здесь все хорошо. Качество звучания не плохое, но само головное устройство не выдерживает никакой критики.

Система климат контроля работает очень уверено и справляется со своей задачей на отлично, но и здесь есть одна недоработка. При солнечной погоде экран настройки температуры так бликует, что не видно вообще ничего.

И самый главный недостаток, который отмечали практически все и я полностью присоединяюсь это абсолютно архаичное расположение кнопок на передней панели. Расположены они максимально неудобно для водителя, если перед создателями этого автомобиля ставилась именно такая задача, то они справились с ней на 100%.

Салон

По салону у меня особые претензии к материалам отделки. Он слишком мягкий и больше похож не на современную экокожу, а какой то старый дермантин. Этим материалам обшиты и двери и сиденья. Если этот материал будет износостойким, и через несколько лет будет выглядеть как новый, то можно простить ему неприглядный вид.

Есть и другие мелкие недочеты. Например в заднем подлокотнике подстаканники квадратные. Возможно в Японии продаются квадратные бутылки, но у нас в России практически все имеют круглое дно.

Резюме

Прочитав мой отзыв вы можете подумать, что я категорически недоволен машиной, но все наоборот. Рав 4 2017 это отличная машина, а недостатки которые я перечислил не так существенны и никак не могут перекрыть преимущества этого авто, которых намного больше. Здесь и мощный двигатель, не убиваемая и не пробиваемая подвеска, вместительный салон, презентабельный внешний вид, пользуется постоянным спросом на вторичной рынке, при этом не сильно теряет в стоимсоти.

И главное из них это надежность машины именно за это у нас и любят Тойоту.

Хочу рассказать о данном автомобиле Пежо 3008. Опыт владения им примерно год. За все время езды на нем получал исключительно положительные эмоции. Приобрел, я его случайно в результате скидки в 200 тысяч рублей у официального дилера. При осмотре в салоне понравился просторный салон и я решил записаться на тест драйв. Немного поездив был очень впечатлен плавностью езды, подвеской. На семейном собрании все таки решили приобрести. К французским авто, я до этого дня относился с большим подозрением. Ходило много слухов об их качестве сборки, разваливающейся подвески. Ничего такого в моем авто не замечал. За год использования пока поменял только масло и пару фильтров. Дальше конечно будет видно и тогда, я точно смогу сказать о его надежности.

Автомобиль выглядит достаточно стильно и современно. Не скажу, что я вхожу в число фанатов дизайна Пежо, но все же молодцы. В целом автомобиль очень современный и отлично подходит для езды по городу и бездорожью. Меня порадовал двигатель мощностью 1,6 150 лошадиных сил. До этого такого быстрого разгона у меня еще не было. Он внушает уверенность при езде, теперь на трассе делать обгоны гораздо безопаснее. В целом это качественный автомобиль высокого класса, внушающий спокойную и тихую езду. В автомобиле стало удобно сидеть благодаря высокой позиции водительского сидения. Центральная консоль черного цвета, хромирование элементы. На приборной панели имеются настройки аудиосистемы и системы управления климатом.

Больше всего, мне нравится камера заднего вида. Она автоматически задействуется при включении задней передачи. Все выводится на 7 дюймовый экран. Теперь парковаться задним ходом стало намного безопаснее. Я пару раз на старом авто так припарковался, что потом пол года они меня был в ремонте. Благодаря большому багажнику в него без проблем помещали пару хоккейных сумок. А если опустить задний ряд сидений то место еще удвоится. Так же в автомобиле есть пять режимов езды. Кнопка переключателя удобно расположена на приборной панели. В автомобиле так же имеются различные системы для улучшения комфорта и проходимости.

В целом автомобиль очень хорош и продуман. Но чего-то в нем не хватает. Мое мнение, он подходит больше для взрослых людей. Для который комфорт и простор в салоне это единственные требования. Да и к тому же цена на него после всех санкций вскочила на 300 тысяч рублей. Конечно нынешняя цена намного превышает реальную.

Автомобиль Datsun on-DO

Достаточно неплохой автомобиль по конструкции и проверенный временем

Данный автомобиль является своеобразной новинкой и на рынке, его знают далеко не все. Причём это касается не только простых граждан нашей необъятной страны, но и продвинутых автолюбителей, которые часто собираюсь покупать автомобиль и даже не рассматривают эту машину. Название звучит немного странно, и не звучно. Некоторые переводы этого названия гласят примерно такое "он движется". Или что-то вроде того.

Особенности данной машины

При конструировании данного автомобиля была использована всем известная Lada Kalina. Но тем не менее, эта машина является седаном, поэтому лучше было бы проводить сравнение с Грантой. Что касается технических моментов этого автомобиля, то тут мы видим двигатель от восьмерки, имеющий 87 лошадиных сил. Однако если сравнивать данные машины с ладой Калиной, и Грантой, то On-Do не предлагается с коробкой автомат. Правда менеджеры в от магазина не знают, будет ли в реале машина с коробкой автомат, скорее всего она будет снабжена вариатором, как на Приоре последнего выпуска.

Радиаторная решетка на этой машине, если рассматривать внимательно, кажется сначала слишком большой и неуклюжей, здесь производители скорее всего перестарались, такие решетки следует ставить на более крупных автомобилях.

Машина идёт в разных комплектациях, и каждая комплектация имеет свои навороты. Интересно то, что даже в минимальной комплектации здесь предлагается подогрев сидений, что является очень полезной штукой, особенно в условиях сурового российского климата. Функция подогрева сидений расположена в нижней части основной консоли. Также имеется приятная мелочь - это подстаканники, которые предназначены и пассажиру и водителю. Что касается интерьера, то он немного здесь простоватый, однако не отталкивающий, всё что необходимо находится прямо тут же под руками. Нормально сделанная пассажирская дверь, но здесь при внимательном рассмотрении можно видеть обман - серебристую ручку просто покрасили, она не является металлической. Да и покрасили ее только с внешней стороны, внутренняя сторона остается черного цвета - сэкономили на краске.

Автомобиль нормальный плане шумоизоляции, похоже же даже дверь снабжена шумоизоляцией, при езде особых посторонних шумов не слышно. Внизу дверей имеются уплотнители, что очень удобно когда на улице сырая, дождливая и ненастная погода, есть шанс, что грязь останется снаружи машины, а не попадёт в салон. Интересно что на Калине этих вставок почему-то нету, хотя они стоят реально копейки.

Немного странными кажутся ручки от Калины на потолке, вроде бы прогресс идёт вперёд, почему бы не сделать что-то более современное и практичное. Да и в плане практичности эти ручки не очень удачные, об этом говорят часто владельцы Лады Калины. На крышке багажника отсутствует обшивка, но зато тут сделали ручку для закрывания, что не говори, а тоже положительный момент.

На трассе машина ведет себя довольно динамично, и уверено. Правда, опять же на любителя, к этому автомобилю надо привыкнуть, то есть немного на нём поездить. Скорее всего, данная машина наберет обороты на российском рынке и ее будут покупать, когда оценят достоинство российского и японского подхода. Что не говори, а в салонах уже все больше покупателей, которые интересуется этой машиной, и часто хотят купить ее даже в максимальной комплектации. Это говорит о том, что автомобили всё-таки пользуются спросом, и не настолько он неизвестный, как может показаться первоначально. Так что старания были не зря.

Автомобиль SsangYong Kyron

Достаточно хорошая комфортная машина

Данная машина мне достаточно нравится, хотя я по достоинству не могу оценить, поскольку больше приходилось на ней ездить в качестве пассажира, а не в качестве водителя. Но все же несколько раз удавалось немножко проехать, но это, это было совсем чуть-чуть, может пару часов всего. Этот автомобиль купили наши друзья, которые приобрели его к рождению ребёнка. Ведь всем известно, Если в семье появляются дети, то машина является порой средством первой необходимости. Учитывая даже тот факт, что если срочно надо куда-то ребёнка привезти в больницу, или плохая погода, а садик находится далеко.

Автомобиль специально выбирался большой, поскольку предполагались загородные поездки к родственникам, которые находятся от нас почти в сотне километров от дома. А нужно было набирать кучу вещей, чтобы потом всё было под боком, в случае необходимости. Данная модель автомобиля достаточно надежная, и вместе с тем стоит не дорого. Это полноценный внедорожник, за нормальную стоимость. Едет этот автомобиль очень мягко и характеризуется довольно быстрым разгоном. До этого мне приходилось ездить на Peugeot 4007, если сравнивать эту машину с предыдущей моделью, то она плывёт как лодка по сравнению с Peugeot по проселочным дорогам. Однако данные машины тут совершенно разного класса, и нельзя проводить сравнение, это просто будет несерьёзно.

Некоторые плюсы и минусы

Есть правда один момент в этом автомобиле, который мне не нравится. Это пороги. Когда вылезаешь из машины, или наоборот в нее садишься, а на улице осенняя ненастная погода, то рискуешь основательно перепачкать одежду. Конечно что касается экстерьера автомобиля, то в него пороги сюда очень даже вписываются, но вот с практической точки зрения они могут вывести из себя даже самого психически устойчивого человека. Сколько не садилась в машину, не удавалось сохранить чистую одежду.

Салон в этом автомобиле довольно удобный, однако высота сидений мне показалось низковатой. Во всяком случае, при посадке полного комфорта почему-то не испытываешь. Салон отделан качественной тканью, несмотря на то что машина была в эксплуатации почти 3 года как она и не потеряла своих качеств. Торпеда имеет много всяких наворотов, и поэтому чтобы основательно здесь разобраться, понадобится определённое время. Если вы с нуля сядете на эту машину, то даже не сможете включить или выключить кондиционер, потому что нужно знать, как это делается. Во всяком случае так получилось со мной, может кто-то в технике разбирается получше, и допрет быстрее.

Достаточно неудобно расположение кнопок стеклоподъёмника, до них надо дотянуться. Но есть и положительные мелочи, например подлокотник имеет небольшой карманчик, в который можно положить сигареты, зажигалку, ключи и разные другие мелочи. Карман на двери тоже довольно большой, однако если сравнивать эту машину с моим бывшим пежо, то здесь отсутствует социальное углубление, в которое ставятся бутылки с водой.

Передний подлокотник сделали довольно широким, и сделан он из натурального кожаного материала. В случае необходимости его можно выдвинуть вперед. Сзади места достаточно много, Однако если вы сядете втроём, и пассажиры довольно объемные, то может показаться немножко тесновато. Если сидишь на заднем сиденье, то ноги можно полностью протянуть, и будет комфортно. Что касается комфортности поездки, то зависит от того где ты сидишь. Если сидишь рядом с водителем, то ехать довольно удобно, а вот задним пассажирам придется порой намного хуже. Порой, создается такое впечатление что вообще ты сидишь на табуретке, а не на сидение. Однако это моё личное мнение.

Автомобильный видеорегистратор - важный прибор для автомобилиста.

Мой муж - большой любитель автомобилей. Стаж его вождения составляет уже лет семнадцать. За это время у него было много машин и, соответственно, видеорегистраторов. Сразу хочу сказать, что считаю, что видеорегистратор - это важная вещь из автомобильной электроники. В спорных ситуациях он сможет доказать вашу правоту, так что всем советую прикупить в машину видеорегистратор, если у вас его нет. Ну а теперь ближе к делу. В своем отзыве я расскажу о видеорегистраторе, который называется RayBerry C1 GPS. Это предпоследний видеорегистратор моего мужа. А так как мы всегда ездим вместе, то я тоже много чего про него знаю. Я имею в виду, про регистратор ))).

RayBerry C1 GPS автомобильный видеорегистратор - описание и характеристики.

RayBerry C1 GPS автомобильный видеорегистратор может делать подробные и четкие записи на дороге. Это очень сможет вам помочь при разборе спорных аварийных ситуаций. RayBerry C1 GPS автомобильный видеорегистратор поможет избежать многих проблем или уменьшить их. RayBerry C1 GPS автомобильный видеорегистратор имеет сверхчувствительную матрицу высокого качества, а также объектив, у которого весьма большая апертура. Благодаря этому, видеозаписи получаются с хорошим качеством цвета, с отличной детализацией и четкостью всех снимаемых объектов.

RayBerry C1 GPS автомобильный видеорегистратор оснащен встроенной специальной антенной, ей можно пользоваться для оценки скорости вашей машины. Если вы превысите допустимую скорость, видеорегистратор подаст вам сигнал о нарушении. Это очень удобно. Даже я, будучи внимательным водителем, иногда на трассе увлекаюсь и нарушаю допустимые нормы скорости, а звук автомобильного видеорегистратора сразу напоминает мне, что я чересчур разогналась. Помимо этого, RayBerry C1 GPS автомобильный видеорегистратор предупреждает водителя о постах ГИБДД, о считывающих скорость камерах на дорогах и о другом.

RayBerry C1 GPS автомобильный видеорегистратор имеет также сенсор ускорения. Он срабатывает обычно либо при столкновении, либо при резком оттормаживании. Раздается сигнал, и записанные файлы оказываются надежно защищены, теперь их нельзя будет удалить или записать по-другому.

Еще у нашего видеорегистратора есть и детектор движения. Он помогает доказать свою правоту в случае, когда, например, машина была повреждена на парковке.

Смотреть видеозаписи на RayBerry C1 GPS автомобильном видеорегистраторе очень удобно. Для этого даже не нужно доставать вашу карточку памяти. RayBerry C1 GPS автомобильный видеорегистратор также имеет экран с диагональю в два дюйма, яркую и четкую подсветку, а также высокочувствительную матрицу.

RayBerry C1 GPS автомобильный видеорегистратор - дополнительная информация.

Здесь я напишу информацию, которую я бы не назвала важной. Скорее, дополнительной.

RayBerry C1 GPS автомобильный видеорегистратор имеет гарантию от своего производителя сроком на двенадцать месяцев. Сделан данный регистратор в Китае.

Кстати, угол обзора у RayBerry C1 GPS автомобильного видеорегистратора очень большой - целых сто пятьдесят градусов. Так что ездить с ним действительно удобно, он видит практически все. Крепление данного прибора можно вращать на триста шестьдесят градусов, это очень полезная функция. Таким образом, вы сможете повернуть ваш видеорегистратор в любом направлении, дабы запечатлеть интересующие вас моменты.

Очень хорош и режим ночной съемки. На экране данного прибора дорога видна даже лучше, чем через лобовое стекло. Думаю, что это благодаря хорошей подсветке.

RayBerry C1 GPS автомобильный видеорегистратор - хороший выбор водителя!