Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Всем читателям и подписчикам на otzyvy.pro доброго времени суток.

Краткая характеристика данной модели автомобиля:

Размеры и габариты машины:

Замеры машины производят по трем параметрам: это ширина всего автомобиля,высота ,а так же длина всего кузова автомобиля от самой выдающейся точки автомобиля и до самой удаленной точки автомобиля.Что касается массы данной модели машины,то она составляет от тысячу двести килограмм и до одна тысяча четыреста килограмм.

Во всех пассажирских автомобилях практически пять мест. Автомобиль Лада Веста в своем расположении имеет пять пассажирских мест.

В данной марке машины имеется и багажное отделение. Багажное отделение имеет объем от двести пятидесяти литров до четыреста восьмидесяти литров вместительности.Но объем багажника напрямую зависит от комплектации самого автомобиля.

Топливо:

Расход топлива так же является не мало важным параметром при выборе любого автомобиля.Что касается этой марки машины, здесь расход топлива составляет от шести литров топлива на сто километров до семи с половиной литров топлива.Выпускается данная модель машины с таким типом заправки ,как: бензин АИ девяносто два,газ- бензин.

В данной марке машины топливный бак имеет объем в пятьдесят пять литров топлива.Машину эту относят к средним размерам.

Разгон до ста километров является важным показателем мощности любого автомобиля.Что касается автомобиля Лада Веста,здесь время разгона до ста километров занимает от десяти секунд и до пятнадцати секунд.

Чем больше объем двигателя,тем мощнее машина. Объем двигателя измеряют в литрах или в кубических сантиметрах.Что касается данной марки автомобиля,здесь объем двигателя составляет от один и шесть кубических сантиметров до один и восемь кубических сантиметров.А мощность двигателя этой марки составляет от ста пяти лошадиных сил и до ста двадцати лошадиных сил.

Крутящий момент у автомобиля Лада Веста от сто сорока килоньютон и до ста семидесяти килоньютон.

Машины данной марки комплектуются такими типами привода: передний.К переднему типа привода относятся автомобили в которых крутящий момент с двигателя передается только на ось передних колес машины.

Автомобиль Лада Веста выпускается с такими типами трансмиссии: механическая коробка передач и робот.

Робот - является компромиссным вариантом между автоматом и механикой.Но в этом компромиссе достаточно больше минусов чем плюсов.

Комментарий,отзыв:

Данная модель автомобиля имеет хороший дизайн,что внутри машины,что снаружи.Посадка данного автомобиля низкая,так что при неосторожности можно зацепиться днищем машины.В салоне уютно и просторно.Имеется пять пассажирских мест,с водительским креслом.На каждом кресле есть подголовники,что достаточно удобно в езде.Сидения сами по себе мягкие и комфортные.Они обтянуты достаточно плотным материалом.Так же имеется стерео система,с музыкой намного веселее в пути.В этом автомобиля руль управления находится с левой стороны.Возле него панель управления автомобилем.На которой расположено все самое необходимое в управлении транспортом.Стекла опускаются и подымаются на электростеклоподъемниках.Так же для вашего комфорта имеется кондиционер в автомобиле.Данная модель автомобиля достаточно нормальный вариант.

1. Выбор резины.

Всем здравствуйте !!!)))Сегодня я бы хотела поделиться с вами мнением о шинах для легкового автомобиля кордиант шов кросс. На сегодняшний день выбор резины для авто действительно очень велик. А конкретнее, имеется в виду о выборе для зимнего времени года. Многие водители не знают на какую резину стоит обращать внимания и как определиться с той или иной моделью резины для вашего автомобиля. Также немаловажным вопросом является стоимость данной резины, ведь многие водители знают, что переобуть машину на зиму, будет не так уж и дешево. Если вы хотите конечно же качественную ,хорошую резину с котораой вы будет всегда чувствовать себя безопасно на дорогах,тогда я бы хотела обратить Ваше внимание на резину фирмы-производителя кордиант шов кросс, которые обещают доступную стоимость зимней резины и в тоже время отменное качество и безопасность на дорогах.

1.1. Кордиант шов кросс.

Итак, давайте разберемся, что это за производитель и какого качества его продукция. Данная компания представляет российского производителя, который по отзывам потребителей имеет хорошее качество резины, именно для того климата где зима довольно таки сурова. Данные шины , кордиант шов кросс прошли все клинические испытания в таких погодных условиях, которые максимально были приближены к реальным условиям погоды на дорогах. Также хотелось бы отметить ,что компания действительно не стоит на месте и развивается в ногу со временем, это отмечают многие потребители,их модели шин совершенствуются ,создаются лучшие зимние варианты и каждый автомобилист сможет выбрать подходящую резину для своего автомобиля,и под свой стиль езды.

1.2. Особенности.

Данный производитель зимней резины имеет свои особенности. Резина хорошо прошипованная. Которую можно применять для любого легкового автомобиля. Компания кордиант шов кросс имеет огромный выбор моделей, размеров, где каждый водителем выберет индивидуально под свой автомобиль, также благодаря современным технологиям модельный ряд зимней резина был модернизирован. Что позволило улучшить общие показатели резины. Данные шины в первую очередь направлены на скоростное движение , на устойчивость при заснеженных дорогах. Для того , чтобы определить приобрели вы поделку или настоящие шины компании, то вы можете проверить специальную линию контроля , которую устанавливает завод производитель на каждой своей машине. Ещё ,что я могу отметить касательно положительных сторон компании ,то они отвечают за свое качество и дают гарантию на свой товар.

2.Уникальность.

Множество различных производителей по своему выделяют свои шины, используют структурные рисунки, усовершенствуют их при помощи новейших технологий. Данная компания также имеет свой уникальный рисунок, который вы сможете легко отличить от других производителей , благодаря фирменной технологии рисунок на шине нанесен таким образом ,чтобы максимально эффективно удалить воду ,снег ,а это всё возможно благодаря специальной структуре ,которая представляет собой рисунок расходящиеся из центра к краям шин. Именно благодаря таким технологиям, эти шины способны справиться с многим,а главное,что стоимость их вполне приемлема для каждого желающего приобрести зимнюю резину.

2.1.Отзыв.

Учитывая все плюсы компании кордиант шоукросс ,я могу оставить только положительный отзыв ,так как многие те кто пользовались их зимней резиной всегда теперь их постоянные покупатели и я не исключение. Поэтому делайте свой выбор правильно , опираясь на те показатели , которые предоставляет та или иная компания производитель шин , ведь в зимнее время года ваша машина должна быть более безопасной.Думаю отзыв о компании кордиант шов кросс ,которая выпускает зимнюю, шипованную резину, для разных видов легковых автомобилей будет Вам полезен .

Пришло время выбора мотоблока.

Совсем скоро наступит самое любимое время года для большей части человечества. Придет долгожданная весна. С ее приходом проснется вся природа, зазеленеет трава, распустятся первые цветочки.

Но вместе с этим, появятся и новые проблемы и заботы.

Это прежде всего касается тех, кто любит проводить все свое свободное время у себя на огороде. ( И не важно,это приусадебный участок, или полноценный огород).

Перекопать огромные квадратные метры земли, делая из них грядки, и есть задача, которая посилам далеко не всем.

В прошлом году мы задумались о данной проблеме, и решили приобрести нам помощника. Который выполнит работу по возделыванию нашего приусадебного участка. Спустя один летний сезон и зиму, хочется поделиться мнением о данном мотоблоке.

К выбору техники решили подойти основательно, принимая во внимание фирму, функции и цену.

Для начала хочется подчеркнуть , что

все мотоблоки делятся по квалификации на:

- Легкие. (Вес меньше восьмидесяти килограммов, мощность около четырех лошадиных сил).

- Средние.( Вес до ста килограммов, мощность до шести лошадиных сил).

- Тяжелые. ( Вес превышает сто килограммов, мощность десять лошадиных сил.)

Мы выбрали легкий

мотоблок Aurora GARDENER 750.

Производитель данной модели Китай.

Данный мотоблок предназначен для

- Обработка почвы.

- Покос травы.

- Уборка снега.

-Перевозка грузов ( Вес не более пятьсот килограммов).

- Разравнивание смесей из песка.

Скажу сразу нас покорила данная модель. Хотя она считается легкой, но производитель смог соединить воедино скорость и мощность двигателя ( Семь лошадиных сил).

Доставили нам его из магазина достаточно быстро. Находится он в деревянном ящике. Полностью в собранном состоянии.

К мотоблоку прилагается достаточно толстое руководство по использованию, с подробным описанием аппарата, и кратким курсом его эксплуатации. Так же здесь находиться гарантийный талон. ( Гарантия на данную модель составляет двенадцать месяцев).

Сам мотоблок светло зеленого цвета, с мощными колесами, которым под силу любая почва.

Теперь перечислю

плюсы данной модели:

1. Работает на бензине . Очень экономичный. ( 360 гр./час)

2. Очень большой бак. ( Можно работать до восьми часов без дозаправки).

3. Достаточно тихий.( Посравнению с другими мотоблоками).

4. Хорошая глубина культивирования ( Доходит до двадцати пяти сантиметров).

5. Три передачи сцепления ( Две вперед. и одна задняя ).

6. Имеется реверс.

7. Вес не большой ( Пятьдесят два килограмма).

8. Ручки можно настроить под рост человека.

Из минусов хочется заметить:

1. Кожух у мотоблока из пластика. ( Есть вероятность при не аккуратном использовании, расколоть его).

Приятным сюрпризом явилось то, что к данной модели, можно купить дополнительное навесное оборудование. К данной модели нам предложили еще косилку. бур, и снегоуборщик.

Есть возможность поставить дополнительное оборудования

Стоимость дополнительного оборудования достаточно высокая, но мы все же купили в добавок к нему снегоуборочное приспособление.

Придя домой, сразу испытали наш мотоблок в борьбе со снегом. Достаточно мощный, идет по снегу уверенно. Справился на отлично.

С приходом весны, он использовался нами на все сто процентов.

Мы обработали им весь огород , а затем помогли соседям. Идет легко, пашет мощно, землю разбивает отлично. ( Обычной лопатой, перекопка нашего участка занимала три дня. Забирая у нас огромное количество сил). С помощью мотоблока муж потратил на эту же территории всего четыре с половиной часа.

Производитель заявляет срок службы Aurora GARDENER 750, пять лет.

Хочется, конечно что бы срок бел больше, но я думаю, что время покажет соответствует ли это действительности.

Восемь лет назад наша семья стала счастливыми обладателями новенького кроссовера Hyundai santa fe . Давно задумывались о покупке автомобиля из салона, так как до этого владели только подержаными авто.

Как только пригнали домой, все домашние не могли нахвалиться ее внешним видом. Да и вправду авто очень красивое. Создает ощущение силы и мощности. Салон очень просторный и удобный, вся семья с удовольствием осваивала его. Нужно сказать что автомобиль действительно очень даже семейный, помещаемся мы в шестером плюс собака и куча вещей когда едим на отдых, это очень радует, вместимость, простор и комфорт для нашей семьи немало важен.

Учитывая то что авто не совсем бюджетное то и требования ему логично выдвигать не маленькие. И так что же мы знаем о автомобиле ? Типичный кореец, производителем которого является Hyundai Motor Company . Производство начато в 2002 году и продолжается до сегодняшнего момента. за годы выпуска увидели свет три поколения кроссоверов.

Мы накатали, за эти восемь лет не одну тысячу километров, ездили и на дачу и на рыбалку, в лес на сбор грибов и ягод, даже не однократно ездили на море. В зимнее время у нас без проблем заводиться и ро минус 30. Самое главное это своевременная диагностика, авто требует много внимания.

Своим знакомым мы рекомендуем этот авто без сомнений.

Ford Explorer. Отзыв.

Вступление.

В моей семье произошли изменения в сторону её увеличения, родился 2-й ребенок. Появилась задачка, как всю семью вывезти к местам отдыха , к примеру в Яровое . "Grand Vitarа" уже не годилась для стольких домочадцев (мои и время от времени тёща) + багаж , необходимо было что то на 7 мест подыскать. "Grand Vitara" 2009 г. 2 ,4 л была в хорошем состоянии, нормальная машина, без проблем , честным образом проехала 76 тысяч км. Предложил её жене, а её "SX4" 2011 года сдать в трейд- ин, но жене эта идея не понравилась. За год она не примерно 4 - 5 тысяч км. наездит, ну и пускай "SX4" ждёт своей очереди на замену.
Микроавтобус даже не стал рассматривать, хотелось купить только кроссовер . Выбирал несколько недель, процесс этот не быстрый. Рассматривал Тайоту , Ниссан и даже китайцев посмотрел, но всё же выбор свой остановил на Форде. Процессы приобретения машины прошли без сучка и задоринки , 13 апреля заказали автомобиль , отдал Витару , а 27 апреля уехали уже на новеньком Форде. Витару продали в салоне по трейд- ин за 25 дней , за 785 тысяч руб., для меня-же её продажа с учётом скидок получилось в 800 тысяч руб., так что трейд -ин довольно удобная и выгодная штука оказалась.

Впечатления о машине.

Мне по моему личному ощущению в машине всё очень понравилось. Отлично слушается руля , по трассе ведёт себя самым превосходным образом. Особого раскачивания и крена я не ощутил не разу. Мест в салоне много ,а в багажнике поместить можно любой наверно скарб , хоть на 6, хоть на 7 человек в любую дальнюю поездку. Правда встречаются и минусы , нету карманчиков ни каких в багажнике , куда-бы возможно было-бы огнетушитель или мелочевки разной наложить. Пришлось купить сумку - органайзер в супермаркете. Трансформируется весь салон в 7-ми местный, пару раз уже понадобилось это делать. Ясно , что такая трансформация не часто нужна , но всё равно приятная особенность и не нужно задумываться, как и где надо садить, что-бы увезти с разных праздников или мероприятий. Весь путь до Ярового занимает 5, 5 часа, на 3- м ряду сидел сын , ему 14 лет, рост 162 см. и говорил , что ему было очень там комфортабельно. Причём 2-е посадочное кресло в этом ряду было уложено в ровный пол и всё свободное место было заложено разной необходимой кладью, баулы, детская коляска, сумки, то есть всё необходимое при поездках на дальние расстояния. Так что 3- й ряд здесь полностью достоин именоваться именно 3- м рядом сидений. Расходует , при смешанных циклах - в данный момент 14, 5 литра , по трассе расход был 12 ,4 (при скорости в среднем от 100 до 155 ). Терпеть такой расход можно, при габаритах и тяжести машины он вполне оправдан. Хотя и читал в интернете , что автомобиль под 92-й бензин адаптированная, ездит она на нём плохо , так что заправляюсь всегда 95-м бензином, либо-же у Роснефти или 95 G на "ГПН". В ближайшее время думаю приобрести зимнюю резину и пока думаю это будет единственным вложением в машину. Хочу приобрести "Dunlop Winter Maxx SJ8" не шипованные, на других моих автомобилях аналогичные резины стояли , они мне очень нравились, автомобиль себя на них при гололёде намного увереннее чувствует. По бездорожью не лажу ни куда, в моём режиме эксплуатирования машины на 99 % асфальтовая дорога, так что про как внедорожник ничего о машине по не скажу , хотя в планах есть испытать, но пока не до этого. Удобная вещь "Адаптивный круиз" . Выставишь примерно 130 км/ч пиковой скоростью и автомобиль едет. Но если-же появилась спереди тачка , у которой скорость медленней , система замедлит вас до её скорости и вы едите позади с расстоянием примерно 100 м. (настроить можно в меню). Когда перестроитесь в соседнюю полосу, если она свободная то Форд тут-же наберёт скорость которую установили раньше. Так что машиной я пока очень доволен и могу вполне посоветовать её , особенно многодетным парам с 2 и более детьми.

С уважением Сергей, 34 года.

Здравствуйте! Я сегодня хочу рассказать вам о классной машие! Оригинальность дизайна рено каптюр – очень яркая и красивая окраска . Помимо цвета кузова, крыша и корпуса наружных зеркал могут быть окрашены либо в черный металлик, либо в цвет слоновой кости.Так же с учетом различных цветовых решений крыши и кузова рено каптюр предлагает множество вариантов окраски. Машина такая красивая и эффектная. И явно притягивает к себе множественные взгляды восхищения. Когда смотрю как мимо меня проезжает такая машина.Я с таким восхищением и желанием приобрести такую машину сразу впадаю в мечту. Я очень мечтаю приобрести такую машину. Ну конечно для этого надо работать и работать так сказать много и даже очень много. К сожалению с моей зарплатой осуществить мечту получится не скоро. Но как говорится мечтать не вредно, ведь "Мечты сбываются". Может произойдет чуда и кто нибудь подарит мне такую. Но такого в реальной жизни не бывает к сожалению.Освящение в рено очень яркое и эффективное. При дневном свете рено очень элегантно выглядит но и ночью с освящением видно что машина просто класс))) У меня самой еще нет такой машины, но в далеком будущем хотелось бы конечно приобрести. А тем у кого есть возможность хотелось бы сказать: Чего ждете?

Доброго времени суток всем читателям,хотелось бы оставить свой отзыв об автомобиле "Ситроен С4" седан.Сразу хочу оговорится что данный автомобиль в личном пользовании не имею,но по работе очень часто приходится ездить на ситроене и очень много времени общаться с водителем использующим его и поддерживающим его в работоспособном виде.Начну пожалуй в первую очередь с визуальных ощущений.Автомобиль внешне на любителя,лично мне нравится его в меру агрессивный вид.Салон вполне удобный,места на пассажирском месте спереди достаточно,коленки не упираются в бордачок(мой рост 190),сзади за не маленьким водителем я чувствую себя опять же комфортно,но могло бы быть и лучше.Пластик вполне себе приятный не жесткий и не царапается от легких нажатий,консоль управления магнитолой и климат-контролем информативна и не заморочена,порадовало так же наличие стандартного разъема под usb и aux.Негативное впечатление в салоне оставил лишь подстаканник который расположен абсолютно несуразно.Теперь что хотелось бы сказать о эксплуатации,опять же оговорюсь что опираюсь не на личный опыт а на рассказы водителя с тридцатилетнем стажем. Управляемость хорошая,хотя пришлось поменять летнюю резину которая шла с завода т.к. она была не выносима и абсолютно не держала дорогу.Динамика слабовата ,не для гонщиков прямо скажем ,но свои 116 лошадей отрабатывают как могут,прямо скажем не худший разгон из автомобилей с подобной мощностью двигателя.Очень быстро "умерли" передние тормозные диски,где то при 30 тысячах пробега.Так и не понял что точно , но что-то произошло с крышкой багажника ,то ли она обо что-то терлась, то ли что терлось об нее,в общем краска слазила,исправили в сервисном центре по гарантии путем замены крышки багажника целиком,сказали болезнь данный авто.В общем впечатление об автомобиле хорошее,но есть одно не большое но,уж больно дорого он стоит,нет цена конечно не велика в принципе,но данный авто должен стоить дешевле,цена не оправдано завышена.

Для тех кто сильный духом

Было дело, решил я однажды что пора бы уже прикупить себе автомобиль по взрослее, по статусней что ли. Да и возраст у меня уже достаточно уважительный. Ну а свой старый автомобиль я подарил сыну.

Вот я и задумался над тем , а какой же автомобиль мне выбрать. Ну что бы хоть примерно разобраться с вопросами о выборе авто , я все таки решил обдумать и рассмотреть все факты и так сказать взвесить все за и против.

Я каждый день езжу по работе, то есть мне просто необходим автомобиль и тут никак не обойтись мне без него, это просто не оспоримый факт. Поездки по работе могут быть разные, в том числе включая поездки в другие города . Так же для моей семьи тоже необходим автомобиль, то есть , мой новый автомобиль должен быть семейным, вместительным , просторным, в нем свободно должна помещаться вся моя семья включая внука и его коляску))) . Так же я часто могу эксплуатировать свой автомобиль для таких нужд и целей как перевозка каких то либо грузов, так как у сына сейчас идет стройка то мне нужно помогать ему с транспортировкой некоторых грузов и строительных материалов.

Ну так же нельзя не назвать , не причислить к требованиям к своему авто еще и то что мы с семьей часто выезжаем на отдых ,то для этой цели автомобиль мой должен быть выносливым и надежным.

Еще я заядлый охотник и рыбак , по этому мы с друзьями должны быть всегда уверенны в том что мой автомобиль не подведет меня ни где , и в любой грязи и в любом болоте он нас вытянет отовсюду.

Мне нужен был автомобиль, который бы характеризовал себя как автомобиль сильный духом.

Выбрал и купил

После того как я все обдумал, и проанализировал то мной было принято решение о покупке для себя автомобиля Land Rover Freelender. На мой взгляд , все те характеристики, которые представляет о данном автомобиле , производитель прямо таки на все сто процентов подходят под мои требования, которые я выдвигаю к своему новому автомобилю.

Тут прямо все вместе, и надежность и мощность и сила и компактность и дизайн и внешний вид, все характеристики моего Land Rover Freelender просто впечатляют.

Долго особо раздумывать не стал, все таки выбор остановил на Land Rover Freelender, его же и купил.

Ранее , до того как я сел за руль своего новенького Land Rover Freelender, я был не менее счастливым владельцем автомобилей более легких, спортивных и не на столько мощных авто. Так что мне есть с чем сравнивать и в то же время , Land Rover Freelender это для меня что то совершенно новое , еще не изведанное.

Сразу же после покупки своего новенького Land Rover Freelender, я наверно две недели просто привыкал к нему а он в свою очередь наверное привыкал ко мне, то есть мы пробовали и присматривались к друг другу. Выезжал я исключительно по городу, так на работу и забирал внука. Мой Land Rover Freelender вел себя просто прекрасно, вот потом я и решил что пора бы мне его опробовать в действительно экстремальных условиях, и в ближайшую неделю мы с друзьями отправились в поход на несколько дней. Так совпало что погода то нас совершенно не порадовала и когда мы собирались ехать обратно то очень сильный дождь размыл дороги. Вот где была настоящая проверка на мощность и выносливость, но и тут меня мой Land Rover Freelender не подвел , мы с друзьями приехали без всяких приключений.

И так , после двух лет активного использования своего Land Rover Freelender, я с уверенностью могу сказать , что я не знаю автомобиля более надежного чем этот. Land Rover Freelender радует меня и мою семью постоянно, автомобиль Land Rover Freelender очень мощный , надежный и пройдет там где другие сядут на пузо . А так же он очень стильный и имеет явно выраженный характер, крутой дизайн .

Всем здравствуйте.Suzuki Escudo-это японский автомобиль-внедорожник.В этом отзыве буду рассказывать про Эскудо 2005 года.Надеюсь,кому-то будет полезен.

Эскудо естественно не первый автомобиль в нашей.Обычно у нас были передне приводные,были даже и задне приводные.Так как семья у нас большая и в основном одни мужчины,которые любят ездить на рыбалку,как на летнею,так и на зимнею.Поэтому вопрос брать японский автомобиль или нет сразу отпал.Естественно брать!

1.Выбирали мы автомобиль долго.Ведь такую машину очень тяжело найти не убитую.Годы-то идут и машина-то не новая. Выбрали мы автомобиль 2005 года в сером цвете и с хорошей комплектацией.Салон под дерево,были установлен спойлер и парктроник.Мы,когда покупали владелец сказал,что кресла отталкивают воды.

2.Полный привод-это хорошая штука.

имейте ввиду,что расход топлива достаточно большой.По городу на 100 километров около 15 литров.По трассе от 11 литров на 100 километров.

3.Салон не такой уж и большой,но чувствуешь себя комфортно.

4.Подвеска автомобиля очень хорошая.Нас все устраивает.Единственное,так это двигатель чуть помощнее.У нас 2 литровый,берите хотя бы 2,4 литровый.Не пожалеете.

5.В комплектации присутствуют,подогрев сидений,зеркал,стекол.Так как машина большая эти штуки необходимы зимой.Хорошая штатная магнитола.Да днище установили защиту,ведь машина была куплена специально для плохих дорог.На этой машине мы ездим по городу очень мало.

6.Музыкой можно управлять с руля.На руле есть специальные кнопочки,что позволяет не отвлекаться от дороги.Имеется функция без ключевого доступа.

7.Есть и достаточно вместительный бардачок перед передним пассажиром,который закрывается на ключ.

8.Багажник тоже достаточно хороший,можно сложить задние сиденья и перевозить габаритные вещи.Так же в багажнике,есть такая выемка,даже не знаю как ее назвать.Где мои мальчишки хранят ключи и расходники на всякий случай.Удобно однако.

9.С сиденья водителя хорошо и удобно управлять стеклами и зеркалам,так же открывать и закрывать двери всего салона.

10.Противо туманные фары отличные.Хорошо светят,все видно.Руль регулируется только одним положение вверх и вниз.Хочу добавить про сиденья водителя и пассажиров.Водительское оно регулируется.Куда мы ездим на природу,на рыбалку это около 250 километров.Спина и тело не затекает,в этом плане комфортно.У пассажиров тоже все отлично.Если сзади сесть троем,до сильного дискомфорта не будет.

11.Есть и климат-контроль.Удобное управление.

12.Что могу сказать про проходимость.Проходимость отличная,за счет того что машина сама по себе тяжелая,она проходит там где могут не пройти кроссоверы и полноприводные внедорожники других марок.

13.Печка работает на ура.Зимой оттаивает быстро лобовое и заднее стекло.

14.Лакокрасочное покрытие хорошее.Ни какого нарекания к нему нет.Боковые зеркала,как лопухи все отчетливо и хорошо видно.

15.У нас четырех ступенчатая коробка автомат.В принципе не плохая,но иногда помедливает.Но к этому можно привыкнуть.

Подведу свой небольшой итог.

Машина нам очень нравится,и в ближайшее время от нее мы отказываться не будем.Единственное,что могу посоветовать берите такой автомобиль с двигателем не меньше 2,4 л.Так как если вы возьмете 2,0 л. то он для такой машины будет маловат.Но с другой стороны,налог придет поменьше.Что еще могу сказать про обслуживание.Обслуживание не дешевое,но не сказала,бы что и сильно дорогое.За машиной обязательно нужно следить.Менять все расходники нужно во время,что бы в последующем не влететь в крупную сумму денег.

На этом у меня все.Спасибо за внимание,пока.

Почему Lexus LX570?

Привет всем, кто читает данный отзыв. Изначально я думала: нужен данный отзыв или нет, но решила, что, может быть, кому-то будет просто интересно прочесть о данной модели машины, а кому-то, возможно, этот отзыв действительно пригодится, если вы всё же решили купить данный автомобиль. В любом случае, спасибо, если прочтете его до конца. Лично супругу, который и покупал данное авто, предварительное изучение отзывов очень даже помогло. Он сразу понял, нужна ему эта машина или нет.

Почему же супруг всё же решил купить Lexus LX570? Во-первых, он очень долго мечтал именно о LX, поэтому решил, что если у него и будет автомобиль, то именно с этой линейки. Во-вторых, до переезда в Москву супруг жил гораздо севернее, где LX на тот момент были очень популярны, да и пользовались огромным спросом в силу того, что обладали надёжностью и, конечно, комфортом передвижения по плохим дорогам. То есть брать легковой автомобиль на тот момент было табу, иначе он бы быстро вышел из строя. После переезда муж конечно обрадовался дорогам Москвы, те были не столь убиты и подходили для любого вида автомобиля. Также одним из факторов при покупке была пассивная безопасность в большой машине. Этакий танк. Теперь хочу рассказать о плюсах и минусах данного автомобиля.

Плюсы Lexus LX570.

1) Внешний вид - сказка! Красивый, мощный, действительно как танк. Такой внешне никогда не надоест и чувствуешь себя словно в крепости на колесах.

2) Привод Fulltime.

3) Салон сделан качественно и, конечно, невероятно красиво. Всё из кожи чёрного и коричневого цветов. Никаких повреждений, никаких "но" и недочётов. Такая машина должна быть красива не только снаружи, но и внутри, дабы соответствовать по всем параметрам, скажем так.

4) Плохая дорога - не преграда для такой машины. Проедет даже по самым "добротным" ямам и вы этого даже не почувствуете. Конечно, всеразличные препятствия лучше миновать, но если у вас нет выбора, то не бойтесь, машина идет словно корабль.

5) В двух словах: динамика разгона. За считанные секунды "лошадки" бегут на полном ходу.

6) Надёжность. Или синоним - "танк". На такой действительно не страшно ездить, но пристегиваться не забывайте.

7) Если сравнивать с немецкими машинами, то у этой, в принципе, недорогое обслуживание. Но в любом случае, если вы приобретаете такой автомобиль, то должны приблизительно понимать, чего вам это будет стоить.

8) Очень вместительная (имеет 7 мест), поэтому ехать куда-то всей семьей - не проблема, места хватит всем.

9) На таком автомобиле очень круто ездить куда-то далеко, за пределы города. В данной лошадке абсолютно не чувствуешь усталость за рулем.

10) Имение гидроподвески. 3 режима жёсткости и столько же режимов высоты.

11) Огромный плюс за функцию "комфортная посадка/высадка". Если она активирована, то во время того, когда вы заглушили авто, он сразу падает в нижнее положение и вы выходите из него, как из легковой машины. Особенно удобно для детей и для дам в платьях.

12) Дальний свет очень яркий.

13) Наличие DVD в "потолке". Задним пассажирам есть чем занять себя во время езды.

14) Расход по трассе вполне себе устраивает. Для такой машины это очень хорошо.

Минусы Lexus LX570.

1) Бак небольшой. Поэтому при езде в городе частенько нужно заправляться.

2) Очень чувствуется, когда на небольшой скорости проезжаете "лежачих полицейских". Ощущения не из приятных, достаточно жёстко, но терпимо.

3) Обязательное наличие страховки для такой машины, ибо могут угнать.

4) Камеры кругового обзора не ахти.

В целом, машина радует и мы довольны. Большая, комфортная и быстрая.

всем большой привет

, дорогие мои читатели компании Kama-, я про них давно уже слышал. И по своим давнешним знаниям , знаю что для спортивных машин они выпускают куча шин. Ну а если сравнивать относительно других брендов, то этот бренд он будет по жеще и стираться медленно. До этого я пользовался Kama-, на них я очень много километров проехал, никогда не подводили, по мокрой дороге очень уверенно себя ведут, протектор надежный долго стирается , и машину тоже ровно держит, в итоге я за 3 сезона всего 1 раз только отбалансировал и все, потом никаких проблем я не выявил а их вообще даже не было.

Шина считается шоссейным

, но и в грязи я заметил что он нормально гребет и тащит машину, поэтому считаю что протектор сделан с умом , а в дождливую погоду просто супер и никакой аквопланирование не помеха. Тормозить на мокром асфальте хорошо, никуда не уводит и руль не бьет. В общем после того как я проехал много километров на данной резине , то для следующей машины я решил тоже подобрать из этой же линейки но только по новее марку. И остановился я на выборе. Установив новую резину на новую машину мое мнение не поменялось. Такая же надежная отличная резина. При баллансирование все нормально и ровно встало, по трассе едешь тишина и отлично держит дорогу, на мокром асфальте очень уверенно себя чувствует и как я говорил выше , никакой аквапланирование для него не помеха. За несколько сезонов замечено было что он мало стирается и балансировку держит хорошо, ато я не любитель чтоб руль все время вибрировал и машину чтоб куда то уводило. Да еще хочу добавить заметку, о том чтоб после покупки обязательно надо делать обкаточку, хотя бы 1000 км надо стараться проехать на маленьких скоростях и на ровных дорогах, хоть и говорят не надо делать обкатку, но все же надо. И я сам перед зимой готовлю резину, после того как поменяю на зимние, я обязательно колесо мою, спускаю давление в шинах до 1 атмосыеры и дальше промазываю слегка моторным маслом их, это я делаю чтобы резина додльше сохранилась и не потеряла свои свойства эластичности. Поэтому

правильно эксплуатировать тоже надо уметь

и на зиму тоже надо правильно их складывать в лежащем положении.У меня раньше девятка была. Когда я ее покупал там на осях были разные шины. Спереди какая то шина маркой медведь, она спереди стояла с таким протектором хорошим и я всегда думал что это крутая и хорошая резина, а сзади я даже сейчас не вспомню какая резина стояла, но она уже подизношенная была и через год как я отъездил на одной шине вылезла большая грыжа , потом просто начало колбасить мою девятку. Вот после того как эта грыжа появилась на заднем колесе потом я решил купить другую резину с рук и об этом я расскажу чуть позже. Я вот говорил что спереди стояла резина под маркой МЕДВЕДЬ, я все время думал почему у меня машина шумная, все время гудит что то, грешил на ступичные подшипники, но они все нормальные были. Хоть и протектор хороший у этой резины, они практически не стираются, но резина дубовая, все время било по рулю, и очень шумная, но я как бы их не выкинул , они у меня и сейчас с верой и правдой служат долго долго в качестве клумбы))). А вот вторую ошибку я совершил, купив бу резину маркой амтел. Когда конечно покупал, вроде все нормально было и протектор хороший на пару сезонов, и купил я весь комплект за 2000 рублей, но проездив пол сезона , колеса почему начали бить по рулю, вибрация пошла сильная, в общем приколюх много было. И вот когда я переобувался на зимнюю резину, а зимняя резина у меня уже на дисках, просто надо было прикрутить к ступице и все, я обнаружил на этих бу колесах грыжи с внутренней стороны, я так расстроился и про себя полумал 2000 рублей на ветер и еще 700 рублей на шиномонтаж, грубо говоря 3000 рублей я просто выкинул, и после этого случая я решил больше не покупать с таким износом бу шины, покупать только если малый износ и все. После этого случая я начал искать уже в магазине новую летнюю резину, машинка у меня хоть и 87 года была, но она не гнилая и ездила на ура. Поэтому я думал еще несколько лет буду на этой машине ездить и подумал купить новую летнюю резину уже в магазине.

Раньше всегда ездил на шипах. И все друзья мне твердили о преимуществе шипованой резины. Раньше на липучках ни разу не ездил, а лучше один раз попробовать, чем по 100 раз слушать чужие рассказы.

После того, как я загуглил "лучшая нешипованая зимняя шина в мире", поисковик мне выдал ссылки на Nokian Hakkapeliita.

Цена конечно смущает, но тут ты платишь за качество. И это очень качественная шина. Дорогу по сухому снегу держит отлично, благодаря специальным каналам, отводит влагу от мокрого снега и опять же показывает безупречное сцепление с дорогой. В плане экономии топлива и тишины в салоне, эта шина очень далеко ушла от своих шипованых собратьев.

В плане прочности эта шина меня тоже очень порадовала.

Была ситуация, когда влетел в яму на скорости 70км/ч так, что погнул диск, а шине хоть бы что. Шишка не вскочила.

Но и обратная ситуация тоже была, когда на ровном месте у меня лопнула одна из покрышек. Причем сбоку со внутренней стороны. Но и в этом случае Nokian на высоте, потому что они дают расширенную 2-ух летнюю гарантию на свою резину и эту шину мне просто заменили на новую.

После такого положительного опыта с зимней резиной от Nokian, я стал задумываться о покупке летней резины этой же марки.

Хочу написать отзыв об этом чудесном автомобиле. У меня мужа друг подрабатывает тем, что гоняет машины на продажи в другой город, а там его брат продает, короче налаженная технология. Так вот у этого друга было много разных машин, есть с чем сравнить, как говорится. Он в очередной раз продал свою и взял



Lifan breez. Это было его ошибкой... У него работа связана с машиной, надо ездить, без машины никак, так не проездив и года, скинул какому-то молодому пацана, нарассказывал кондер, весь фарш, тот купил такой довольный. Но по внешнему виду она красиво выглядит, даже скажем дороже своих денег. Но одною красотою, как говорится, сыт не будешь. Так пока он ездил, на морозе отпали 2 ручки, заменил, потом зимой, хоть печку включай, ощущение сквозняка в машине, слышно двигатель, плохая шумоизоляция. А что мы вообще хотим от китайцев, у них таких морозов нет, стекла не потеют, в гололед не ездеют. Надо быть с этой машинкой очень аккуратно, ручки подклеить в принципе можно. А так прям раскритиковала, сама не ездила, но машину обкакала)) В принципе за свои деньги она очень нормальная, но если бы я выбирала и покупала, то я бы не вяла. Если вдруг что, то деталь из Китая ждать очень долго. Может лучше выбрать что-то из отечественного?! Хотя там тоже бок на боке, все ломается друзья и все ремонтируется, не надо так сильно печалится!

На машине вдруг если царапины или сколы сразу начинает ржаветь, если чем-то замазать, не следить, то сгниет. Автомобиль подходит для тех, кто ездеет дом-работа-дом, а если работа заключается на колесах, то лучше Лифан обойти стороной и присмотреться к другим. Таких машин я видела у нас не часто, так что может кто-то и не знает такую марку и модель. В салоне уютно и просторно, багажник большой, можно сложить что угодно, подходит и для рабочих целей и для поездки в магазин за продуктами и другими покупками. Еще сильно потели стекла, причина была неизвестна, вроде не пил товарищ)) Еще, если летишь по трассе зимой на своей новенькой шипованной зимней резине, то ощущение буд-то Лифан умеет летать и сейчас взлетит)) смешно, но это так есть, самолет-вертолет))

Ну и к концу сего познавательного рассказа о Лифоне, ой простите, о Лифане хочется сказать всем добрым людям настроились покупать этот чудесный автомобиль, берите не думайте! Если что втулите потом кому-нибудь и после этого больше не будете брать недорогие китайские машины. Всем спасибо. Все свободны)

Мне очень понравились шины Cordiant sno max. Недавно приобрёл их, буквально две недели назад, и очень доволен покупкой. езжу на них уже полторы недели и ещё ни разу не было никаких проблем. Что хочу сказать вообще в общем круге по поводу шин, так это то, что они очень упругие и их очень сложно проколоть, это меня и сразу же привлекло, ибо есть завистники, которые любят прокалывать шины, а с этими шинами это совсеем не страшно. Как я уже сказал, купил 2 недели назад и очень доволен покупкой. Мне стало очень приятно ездить на машине. чего я не испытывал раньше. Сами шины тоже привлекательны формой, ведь красота шин тоже не мало важна. Что хотел бы сказать ещё. Цена мне тоже очень понравилась. Смотрел ну просто огроменное количество шин в разных магазинах, бывало даже ездил в другие города смотреть, да, бывали попадались хорошие шины, но цена же у них была просто огромная. Я до последнего не верил, что за маленькую цену бывает что-то хорошее, но из-за своего дикого интереса и привлекательности шин я попробовал. И знаете что? Я был в шоке. Они были лучше тех дорогих шин. что я покупал. И я понял, что цена - не всегда самое главное, а главное - качество. Одним словом - шины просто класс, я очем ими горжусь. Всем советую!

прошлой осенью, я приобрел корейский автомобильный аккумулятор обратной полярности NORR 50Ah с пусковым током 470, в автомагазине АВТО 49, консультант автомагазина очень нахваливал данного производителя аккумуляторов, объяснил что это чистый кореец, что производитель даёт трех летнюю гарантию на свою продукцию, полностью положившись на совет консультанта магазина, я решил приобрести этот аккумулятор, аккумулятор был установлен мною сразу прям у магазина, радость от покупки продлилось не так долго, спустя около шести месяцев стал замечать что аккумулятор как то подсдыхает, из начально этому факту я не придал значения, а зря, ближе к году эксплуатации данного аккумулятора, аккумулятор стал всё реже подавать признаки жизни,и прежде чем грешить на аккумулятор, на всякий случай, проверил электрику на машине, всё оказалось исправно. И так как при покупки меня заверили, что данный аккумулятор имеет гарантию, об этом свидетельствует и наклейка на самом аккумуляторе, и гарантийный талон, я решил обратиться в магазин где приобрёл данное г-вно, но к сожалению вопрос этот даже не стали решать, даже не смотря на ст. 18 по правам потребителей. Результат таков, ПРИОБРЕТАТЬ В АВТОМАГАЗИНЕ АВТО 49 ЧТО ЛИБО НЕ СТОИТ. АККУМУЛЯТОРЫ ФИРМЫ NORR, САМЫЕ ПЛОХИЕ, НАСТОЯЩЕЕ Г-ВНО.

УАЗ Патриот

Машина на любителя

Большинство наших людей почему-то испытывает страх перед российским автопромом. Можно даже услышать такое мнение, что российские машины предназначены для тех, кто любит не ездить, а больше сидеть в гаражах в выходные дни запивая убивая свое время. О УАЗе патриоте, очень много разных отзывов, причём порой нелестных, вплoть дo тогo, что этa машина может развалиться на части через полгода эксплуатации. Однако, так наверное пишут те, кто вообще ни разу не сидел за рулем этой машины.

Тем не менее УАЗ Патриот имеет свои преимущества. Прежде всего это достаточно большой, и рамный внедорожник. Сама машина смотрится очень козырно, и весьма неплохо. Сидеть в ней довольно-таки удобно, не знаю почему пишут, что после поездки пару сотен километров спина разваливается. Катались на этой машине достаточно долго, всё с управлением, и просто с посадкой в машине нормально.

Автомобиль довольно простой ремонте, и любой мало-мальский нормальный автомеханик, легко справится со всеми поломками, которые могут произойти. Разумеется, если не разваливается что-то капитально, нo у наc такoго не былo. Практически все детали можно купить на авторынках или специализированных магазинах, что касается стоимости запчастей и ремонта, то здесь всё по бюджетному классу.

Автомобиль является реальным внедорожником, и его можно использовать по самым убитым дорогам и лесам. Разумеется если не жалко поцарапать. Нам эта машина идеально подошла потому, что приходится ездить на работу из соседнего села, которые находятся 20 км, и дороги все здесь очень разбитые.

На что следует обратить внимание

Желательно после покупки сразу заняться антикоррозионной обработкой, поскольку кузов начинает достаточно быстро ржаветь. И с этой ржавчиной ничего невозможно подделать. Лучше, если покупаете машину с рук, сразу посмотреть и техническое состояние, чтобы необходимые детали заменить. Если вы сами не можете с этим справиться, то попросите того кто разбирается в отечественном автопроме.

Самым основным недостатком этой машины является то, что она невероятно прожорливая. 20 литров на 100 км, это ещё ничего, а если едешь по пересеченной местности, то можно растратить и 30 больше. Особенно это касается машины, когда только начинаешь на ней ездить. Этo oчень важно учесть непосредственно перед покупкой.

Автомобиль наш служит нашей семье уже много лет, не смотря на то, что мы его покупали не новый.

Ездим на нем по лесам и долинам, на рыбалку, за грибами и ягодами.

За все годы службы больших поломок не случалось, но вот однажды мне на ноги упала капля воды во время дождя, а потом все больше и больше, после консультации со специалистом, супруг мой понял, что потерял замок от резинки на лобовом стекле.

Это как раз получилось с правой стороны, где сижу я - "штурман".

Если идет большой дождь, под определенным углом, в салон попадает много воды.

Чтобы сменить резинку, нужно вырезать стекло, поэтому мужу посоветовали залить стык стекла с кузовом жидким стеклом Villson, правда, после нескольких обработок, вода от дождя перестала попадать в салон, и мы успокоились, но через год пришлось повторить процедуру с жидким стеклом Villson.

Данный производитель продает много своей продукции для автомобилей, мой супруг купил полироль с мокрым эффектом для светлых и темных автомобилей - банка стоит двести рублей.

После обработки этим стойким защитным покрытием, машина выглядит шикарно, все мелкие дефекты получились замаскированы. Одного слоя покрытия хватает на пятьдесят бесконтактных моек.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать о своих положительных впечатлениях про отличный внедорожник которым я пользуюсь уже достаточно долгое время это автомобиль - Mitsubishi Pajero sport. Итак, начну с того что собирают этот среднеразмерный внедорожник в великой стране -Японии. Появился он в России в 2008 году но уже был выполнен во втором поколении.

Покупка автомобиля.

Приобрел я этого замечательного внедорожника 3 года назад на автомобильном рынке своего города. Так как денег на новый попросту не было то приобрел я его уже с небольшим пробегом. Приобретенный мною джип был 2012 года выпуска и находился просто в отличном состоянии как по техническим характеристикам так и по внешнему виду. Обошелся он мне в 1400000 рублей, да это очень дорого но все же этот автомобиль стоит этих денег. В течении времени автомобиль показал себя только с лучшей стороны по всем параметрам, по большей степени он мне понравился по проходимости по бездорожью, места где сплошные болота этот джип чувствует себя ка дома и справляется с любыми сложностями, но все же лебедка на бампере ему не помешает.

Салон и кузов.

Кузов у этого спортивного автомобиля очень крепкий и очень хорошо заизолирован шумо и вибро материалом что придает комфорт при управлении. Салон у него просто огромный что мне очень понравилось. Все сиденья обиты черной кожей, в жаркую погоду с ними не совсем удобно, так как на солнце кожа очень сильно нагревается. Что касается задних сидений то они имеют очень красивый дизайн и подлокотник в котором есть небольшой подлокотник и места для стаканчиков, для удобства лично я провел туда прикуриватель для зарядки телефона и компьютера. Про передние сиденья можно говорить очень много, они так же очень удобные и имеют автоматическую регулировку так как присутствует электропривод и есть подогрев сиденья, так же подогреваются зеркала и заднее стекло как и у всех новых автомобилей. Руль у него так же обшит кожей и имеет мультимедийные функции, например переключении музыки или управлять климатом контролем который имеет многосезонные функции переключения. По центру передней панели расположен бортовой компьютер с очень большим экраном, кроме бортового компьютера на нем отображается камера заднего вида и спутниковая навигация, на нем можно просматривать фильмы и воспроизводить музыку для этого есть разъемы как для USB кабеля так и для наушников.

Все двери имеют автоматические подъемники стекл что очень удобно, главный блок управления находится под рукой водителя - в дверной панеле. Так же установлена сигнализация с центральным замком и противоугонной системой которая подключается к вашему ПК или телефону.

Что касается багажного отделения то оно очень большое, особенно если разложить задние сиденья. При лежачем положении всех сидений там получаются отличные спальные места, это будет очень удобно для рыбаков или охотников а так же экстремалов которые увлекаются бездорожьем.

Под капотом.

Под капотом у этого зверя установлен мощный дизельный двигатель объемом 2.5 литра с мощностью 178 лошадиных силы. Коробка передач у меня автомат, так как хотелось больше комфорта и удобства. Подвеска надежная и служит уже очень долго. Автомобиль благодаря этой подвеске высокий что придает отличную проходимость.

Mitsubishi Pajero sport мне очень понравился, и не только мне а так же кто владеет этим автомобилем, так как во всем он просто отличный не смотря на его расход по топливу который пугает многих автовладельцев. Так же рекомендую его и вам и думаю для вас он станет тоже отличным внедорожником. Спасибо за внимание.

Тиида

На Тиидах, Енотах (они же Note), новых Виноградах (владельцем которого я являюсь) на приборной панеле нет стрелки с показателем температуры двигателя (там вообще только спидометр, обороты и уровень топлива, остальное в виде индикаторов).в частности синяя лампочка означает только то, что двигатель не достиг еще рабочей температуры (она на этих машинках начинается с 76 градусов). гаснет она, когда холостые обороты упадут примерно до 1000. так что ждите, пока она погаснет, машине это точно не повредит, а пять минут погоды не сделают, лампочка эта и зимой, и летом горит при пуске двигателя после длительного бездействия. а вот если она горит и при оборотах чуть ниже 1000 - тут наверное стоит к диагносту съездить, мож датчик температуры накрылся, мож EGR тупит (вольтаж гуляет). или как вариант, как сказано было выше, пошаманить с антифризом

вчера ехал домой - очень остро встала проблема хренового бензина... причем "встала" в прямом смысле - встала вместе с машиной прямо на перекрестке ((( сначала дернулась пару раз, обороты попрыгали с 600 (на D остановился перед выездом на перекресток) до ~1200, и двигатель заглох... завел машину, поехал, через пару метров опять такая же фигня, выслушал от вставших из-за меня водителей много хорошего о себе, пару человек отправил к известной матери.потом все повторилось уже недалеко от дома. доехал до дома, открыл капот, посмотрел на все это дело, и тут же закрыл. дождался окончания пробок - попер в сервис. думал, что все дело либо в свечках (хотя недавно мыл топливную Винсом, свечи соответственно сразу под замену), свечи в порядке оказались (хотя ради проверки пришлось снимать коллектор - в моем случае это занимает много времени, ибо что снять его, нужно еще много чего снять), начали грешить на катушки - прозвонили все 4, как часы работают.подцепили сканер, посмотрели показания по октановому числу... нет, я конечно понимаю, что 95-й качественный найти проблематично, особенно в нашем регионе, но чтобы вот так бодяжили - сканер показал, что октановое число у этого 95 бенза - 82 пришлось снимать бак, сливать бенз на столько, чтобы хватило до ближайшей нормальной заправки (бак чистым оказался, как ни странно).залил 92-й - поехал спокойно домой, маршрут по-длиннее выбрал, чтобы дать движку, простите за выражение, проср*ться. машинка ожила )))
до этого случая на заправках этой конторы (не пиар, и не антипиар - РосНефть и Иркутскнефтепродукт, один и тот же бензин, один поставщик) заправял 95 один раз - была та же история, только внимания не обратил, быстро прошло все, с 92-м проблем не было... тщательней выбирайте заправки!

Автомобиль Skoda Rapid

Неплохой автомобиль, но и не дешёвый

Данные машина меня давно привлекала, прежде всего своим классическим стилем исполнения, вместительностью, большим багажником, плавными линиями кузова, и многими другими моментами. Очень хотелось его себе приобрести, но предварительно хотелось немножко прокатиться, чтобы понять его ближе и прочувствовать. Однако когда я на ней проехала, то была разочарована. Это машина и по существу представляет собой Volkswagen Polo. Изменения коснулись только фар и цены.

Несмотря на то, что комплектация не отличается полнотой, всё равно автомобиль представляет тот же товар, только с другой эмблемой. Сам по себе разумеется автомобиль неплохой, но получается в данном случае то, что вы переплачиваете за бренд, причём не мало. Не проще ли купить тот же Volkswagen и не париться. Создается впечатление, что этот автомобиль сделанный просто под копирку с небольшими изменениями.

То же касается не только внешних данных, но и ходовых характеристик, двигателя, разных ездовых моментов. Если до этого длительное время катался на Фольксвагене, то знаешь что ожидать уже от этого автомобиля, и в ожиданиях ты не ошибаешься. Таким образом, если рассматривать чисто внешние характеристики, эта машина заслуживает самой высокой оценки, но за плагиат конечно, тут не знаю что сказать.

Салон достаточно удобный, во всяком случае для водителя. Пластик в отделке салона довольно жесткий, однако когда едешь, нет никаких скрипов и треска, что приятно радует. У руля плохо отлажена регулировка в высоту. Не нравится то, что коленями приходится убираться в колонку, а выше не поднимешь. Ситуация решается, если отъедешь с сиденьем.

Сам автомобиль достаточно резвый, быстро набирает скорость, работа двигателя достаточно тихая, расход горючего составляет здесь примерно 6 литров на 100 км, таким образом aвтомобиль достаточно экономичный, что в наше время немаловажно. Подвеска жестковата, но неровности и ямки отрабатывает хорошо. Покупать эту машину, или Поло тут уже решать только вам.