Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Автомобиль Geely Emgrand EC7

Неплохой автомобиль, но с недостатками

Этот автомобиль приобрела пoтому, чтo былa поражена его внешними характеристиками. Ездить приходится немного, в основном на работу и с работы, а это всего 5 км туда и 5 км обратно. Недостатки у этого автомобиля стала замечать довольно быстро, когда поехала в отпуск в Крым. Получилось так, что во дворе где мы отдыхали было совершенно мало места, и очень проблематично было парковаться. Поэтому однажды слишком прижалась в бордюру, и в результате этого перестала открываться дверь. Причём автомобиль просто стоял немножко наперекос, никакого давления не было.

Когда я вызвала человека, который разбирается в марках машин, и вообще в ремонте, он сказал что в этой машине очень мягкий металл, который легко деформируется и гнётся. Впoследствии, cпустя 3 гoдa попала небольшое дорожно-транспортное происшествие, после которого возникла необходимость в переваривании заднего левого лонжерона. Однако при его изучении, стало понятно что его сделали из слоеного металла. Такое ощущение, что было взято несколько листов из консервных банок и соединили. Какая технология изготовления говорит о том, что всё это выполнено очень низко качественном уровне, и вooбще с тaкими автомобилями лучше не связываться. Возможно именнo поэтoму Машина имеет весьма бюджетную цену, которая доступна каждому смертному.

Таким образом, если вы машина поставите колесами на бордюр на пару недель, и потом не сможете oткрыть двeрь, и кто-тo сообщит это потенциальному покупателю, тo вряд ли oн захочeт эту машина вообще купить за какие-либо деньги.

Вывод…

Вообще, лучше какие-либо аварийные ситуации на этом автомобиле не попадать, поскольку малейшая вмятинка, малейшее толчок может привести к серьезному дефекту. С этим сталкивалась несколько раз, и там где на другой машине вообще не осталась бы ничего, здесь были серьезные выемки.

Навернoе, лучше всё-тaки нe экономить, а купить более надежный автомобиль, Пускай более дорогой. Если же вы просто ездить по городу, не боитесь что вас кто-то «поцелует», машину содержите реально в тепличных условиях, то может она вам и подойдёт. Но всё равно, хоть иногда да придется куда-то по-серьезному выезжать. Поэтому сейчас думаю о том как продать этот авто, пускай даже не дорого.

Добрый день мой дорогие читатели. Все мы любим водить автомобиль. Но прежде чем сесть за руль нам необходимо получить права. Вот и мне удалось получить из с первого раза. После получения я сразу купила автомобиль. Но в моей голове не было мыслей что рано или поздно мне прейдется ремонтировать его. После того как я отьездила пол года у меня полетела машина. Я отправилась в автосервис. У меня стерлись тормозные колодки. И срочно нужна была замена.

Работники автосервиса отправили меня в магазин для покупки необходимых деталей. Но я в этом не чего не понимала, ведь в наше время очень много производителей. После того как я зашла в магазин глаза просто разбегались. Хорошо что в магазине был хороший продавец консультант.

Первым делом он предложил мне самые дешевые колодки, но я решила взять по дороже и по качественней. Мне посоветовали взять марку Quattro freni. Запчасти производятся на заводе в Италии. Работа выполняется на самых новейших станках, при помощи самого лучшего оборудования. Над разработкой работают самые лучшие специалисты. Запчасти изготавливаются для легковых и грузовых автомобилей. У производителя огромный выбор товаров. Что для ремонта авто очень хорошо.

Так же у них есть разные интернет магазины, с помощью которых вы можете заказать детали без особого труда. Доставка работает всего в течение трех дней, что вас не доставит долго ждать.

Все таки я выбрала имменно их ней марки запчасти. После я отправилась в автосервис. И мне сделали ремонт моего авто. В автосервиси мне сказали что это очень хорошая фирма. После установки тормозных колодок прошло уже более двух лет и у меня нет не каких проблем с ними. А раньше приходилось делать замену чуть ли не каждый месяц.

Автозапчасти фирмы Quattro freni очень качественные и надежные. Очень хорошо что есть такие производители, и мне удалось найти лучшие запчасти. В России очень хороший спрос на автомобильные детали.

Советую быть вам более аккуратными к использованию интернет магазинов, так как бывает очень много подделок. Следует очень ответственно относится к проверенным сайтам. Для покупки я использую в основном самые популярные сайты или заказывают через магазин. Доставка так же три дня, но уже гарантия более надежная.

В большинство наших магазинах закупают имменно запчасти фирмы Quattro freni. Так как эта марка очень известна своим качеством и надежностью. Советую и вам покупать автозапчасти у надежных фирм.

Обязательный элемент автомобиля

Каждый купивший автомобиль сталкивается с проблемой, какую сигнализацию установить. Сегодня уже практически не осталось машины, хозяин которой не устанавливал сигнализацию, ведь только при её наличии можно быть хоть в какой-то степени быть спокойным за автомобиль. Я также столкнулся с проблемой решения вопроса выбора подходящей сигнализации. На машине которую я продал, была установлена сигнализация StarLine A91. Зарекомендовала она себя только с хорошей стороны, поэтому на новую машину решил установить новую модель сигнализации этого же торговой марки. Самая последняя модель на тот момент была модель А 93, её я и установил. В своем отзыве расскажу поподробнее ней и немного сравню с предыдущей, ведь все познается в сравнении, и рассказывать о любом продукте лучше и нагляднее, сравнивая с характеристиками другого аналогичного продукта.

Описание устройства

Скажу сразу, что сигнализация StarLine A93 мне очень нравиться, за время эксплуатации никаких нареканий в её работе нет. Теперь опишу поподробнее. Начну с внешнего вида. По сравнению с предыдущей моделью этот вариант намного лучше, в первую очередь из-за того, что производитель убрал неудобную и выступающую антенну. Даже если она не большая, она все равно создает определенные трудности и неудобства. В новой модели все намного удобней. У новой модели ударопрочный корпус, поэтому в комплекте нет никакого защитного чехла. За время использования сигнализации на брелке не появилось никаких существенных царапин. Предыдущий брелок приходилось постоянно носить в чехле, который делал и без того не маленький брелок еще больше. Еще одним недостатком использования брелка в чехле в том, что со временем он мутнеет и дисплей видно не так хорошо.

Существенное изменение претерпели кнопки на брелке. Они увеличились в размерах, и теперь их точно не перепутаешь, даже если нажимаешь на кнопки на ощупь. Главная кнопка, большая, поэтому нажимать её удобно, но в этом есть один недостаток, если носить его в кармане можно случайно нажать на эту кнопку. Пару раз у меня была такая ситуация.

Еще в новой модели существенно увеличивался радиус приема, я это реально ощутил. Теперь машину можно завести с гораздо более дальнего расстояния, чем это позволяла сделать сигнализация предыдущей модели.

Пользоваться сигнализацией стало в некоторых случаях проще. В первую очередь это касается процесса автозапуск. Достаточно удерживать главную кнопку четыре секунды, на предыдущей модели для осуществления дистанционного запуска, требовалось удерживать комбинацию кнопок.

Намного легче и проще контролировать процесс автозапуска. На дисплее отображается время до того, как двигатель будет отключен. В случае необходимости можно быстро и легко либо продлить время работы двигателя или наоборот принудительно его остановить.

При дистанционном запуске автомобиля, исключена любая вероятность того, что машина тронется с места и связано это с тем, что для постановки машины на сигнализацию с возможностью автозапска требует от водителя проведения определенных манипуляций, они достаточно просты, и я запомнил, буквально проделав их пару раз. Сейчас уже отработано до автоматизма.

В комплекте идет основной брелок с жидкокристаллическим дисплеем и дополнительный небольшой уже без дисплея.

Про сигнализацию Starline a93 can lin могу сказать, что это не просто надежная защит автомобиля, она создает удобные и комфортные условия для использования автомобиля в любое время, во много благодаря простоте использования, поэтому рекомендую.

Kia Sorento - отзывы владельцев.

Виталий.
Купил Kia Sorento в феврале 2016 года. И в принципе сильно не мучился с выбором, так как за полтора миллиона рублей, кроссоверов 4 wd, с автоматом не так уж и много. Поначалу хотел взять nissan x-trail, но по дизайну не понравился - багажник маленький, да и с вариатором. Также смотрел Rav-4, там опять же вариатор. У меня очень высокий рост 192 см., при посадке в Rav-4 пару раз ударился головой, поэтому решил не покупать его и выбрал Sorento. Подкупило то, что в нём автомат, имеется раздельный климат. заднее сидение тоже с подогревом, лобовое стекло с подогревом, салон более длинный и широкий чем на x-trail. Здесь мульти-медиа с поддержкой mp 3. Автомобиль имеет бесключевой доступ, можно запускать 1 кнопкой. Управление музыкой и телефоном голосом. Светодиодная подсветка в салоне. Сразу с завода парктроник. С затемнением все стёкла. Автомобиль на этот день пробежал чуть больше 30000 км, ни что не ломалось. По расходу в городе в среднем 12 с небольшим литров 92-го бензина. Так, что автомобилем очень доволен. Хорошая машина за умеренные, конечно чуть большеватые деньги.

Андрей.
На данный момент моя Sorento пробежала почти 60000 км. хотел бы поделиться общими впечатлениями от машины. За это время менял на ТО только ксеноновые подсветку , пучок света стал немножко опускаться вниз. На 50 тысячах заменил правый задний подшипник. Пишут что начинает скрипеть люк панорамный ,но я ездил очень много , со временем ничего такого и не вылезло, ни разу не заскрипел. С ручек начал обрезать облизать сhrome , предлагали перекрасить но я не стал , хотя по гарантии можно.. Для такой машины бензобака на 62 л. явно мало. Примерно , если израсходовать полностью на 420 км. хватает, заливаю только 92 бензин , расход примерно 12 л. на сотню в городе, а по трассе на круизе со скоростью 120-130 км/ч расход составляет примерно 11 л. довольно странно, что так , что так одинаково..,хотя на ТО сказали, что по городу довольно-таки ещё и мало.. Версия у меня пятиместная. Вместо третьего рядов есть удобная ниша для разных вещей, в неё влазит огромное количество всякой мелочи - аптечка, компрессор, тросы, огнетушитель даже вдобавок ещё и 12 - ти литровая канистра. На мой взгляд подвеска довольно-таки жесткая иногда и пробивает, если дорога совсем плохая. Сигнализация и бесключевой доступ работают в прекрасно. Так что за 2 года эксплуатации могу сказать что машина идеально себя показала, хотя езжу на ней довольно много и далеко. Она явно стоит своих денег полностью..

Виктор.
Соренту взял в августе с пробегом в 90000 км. один владелец до меня. С автоматом. Прошёл полный технический предварительный осмотр, замена масла воздушного фильтра, также было выяснено, что нужно заменить задние тормозные диски. Так же поменял ремень генератора и все ролики промежуточные 3 штуки. В принципе это все косяки. Уже проехал на ней почти 5000 км. В морозы - 25-30 заводилась сразу же, не требовался даже прогрев . По динамике машина очень хорошая. На автомате ездить без проблем. Комфортабельная, хорошо справляется с различной мелкой неровностью на асфальте, а вот серьезную ямку уже воспринимается машиной жёстко. Полный привод опробовал немного по снегу. Могу сказать, что на моих всесезонных покрышках, машина демонстрировала хороший показатель. Правда, пару раз пришлось взять небольшое препятствие со 2 раза только. На бездорожье машина проявляет себя отлично, уже кажется, что всё, полный пипец и не проедешь, но проходила на ура. В остальном никаких претензий ,очень рад приобретению . Машине всего лишь 4 года. Думаю прослужит мне ещё как минимум сотню полторы тысячи километров.

Фотографии владельцев.

Приобрел 9.05.17 в данном магазине велосипед Mangoose tyax sport, все казалось бы хорошо, по предлагаемой магазином акции привез велосипед через 3 недели на бесплатное ТО, где должны были протянуть все узлы , НО сразу после ТО в первые же 15 минут поездки при спуске со склона отлетел левый шатун, кое-как остановившись я увидел, что открутился болт шатуна, деформировалось посадочное место и квадрат каретки, прикрутив шатун отправился домой, но это не все, пропал задний тормоз (гидравлика), при осмотре так же не были затянуты винту машинки, обалдев от такого, ведь в этот день было ТО, на котором должны были проверить все винты, но видно механик решил не заморачиваться, через 2 дня привез велосипед в магазин, написал претензию, с просьбой заменить перечисленные детали, на что мне через неделю выдали отказ, аргументировав, что это я сам все раскрутил, будто бы мне заняться нечем, ведь самое ,что важное , что все произошло сразу после ТО и как оказалось заключение выдал тот самый механик проводивший ТО, на мою просьбу, как и в первый раз, позвать старшего менджера или директора, продавцы хлопали глазами и отвечали , что они на выходном, ситуация пока что никак не разрешилась, но больше я ни ногой в этот ужасный магазин, и никому не советую!Фото заключения прикрепляю

Купить автозапчасти на автомобиль на сегодняшний день не проблема, проблема купить качественную

зап.часть. Поэтому необходимо покупать данную продукцию только в специализированных магазинах,

которые четко отслеживают поступление на свой склад запасных частей только соответствующих

техническим условиям.

На нашем рынке компания Exist.ru появилась еще в прошлом веке и за это время успела завоевать

доверие покупателей. Интернет-магазин Exist.ru предложит вам огромнейший выбор запасных частей

автомобилей практически ко всем существующим в мире автомобилям, причем как легковым, так и

грузовым. В каталоге компании можно найти порядка двадцати шести миллионов наименований

запасных частей и аксессуаров, которые изготавливаются на более чем тысячи двухсот промышленных

предприятий мира.

Когда вы обратитесь к специалистам компании, то сможете в полной мере ощутить их компетентность и

профессионализм, на ваш запрос по любой из запасных частей к вашему автомобилю можно будет

подобрать ее различными способами- по номеру запасной части, по иллюстрированному каталогу или

сделав запрос по VIN автомобиля. Затем когда вид и наименование детали определен, вы сможете

получить полную информацию о наличии аналогов у самых различных производителей, ее

применяемости, о цене и сроках поставки.

Безусловно основными поставщиками компании являются европейские, корейские и японские

производители, но это не значит , что владельцы автомобилей других стран производителей не смогут

воспользоваться услугами данной компании, просто на доставку данных запасных частей может уйти

большее количество времени.

Используя в своей работе самые современные информационные технологии, программные разработки и

наработанную за многие годы аналитическую и статическую информацию вы сможете быстро и без

проблем оформить свою заявку, а менеджер, который будет персонально за вами закреплен, отследит

полный цикл прохождения вашего заказа от отправки его со склада поставщика, до момента

поступления заказчику и обязательно будет информировать вас о всех этапах передвижения.

Информацию вы сможете получать удобным для вас способом через мобильную связь, через

Интернет.Оформить заказ можно как в офисе компании, так и через интернет. Например я делаю заявки

только через интернет, так как это существенно экономит мое время, при этом учитывая тот факт, что я

являюсь постоянным клиентом компании, у меня имеются существенные скидки.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу порекомендовать вам очень хороший автомобиль марки Форд а так же немного рассказать об этой замечательной модели этой компании - С МАХ.

Форд С МАХ.

Итак, начну с того, что немного расскажу об этой модели. Выпускается этот минивен с 2003 года и стал очень популярным и завоевал лидирующие места по продажам в этой модели автомобилей так как понравился многим автолюбителям особенно семейным. Эта модель имеет 2 поколения, 2 поколение выпускается с 2010 года после чего был сделан рестайлинг и автомобиль получил 7 местную версию что повысило продажи этой марки автомобиля. Есть разные комплектации и варианты двигателя так же авто имеет очень много цветов.

Наша покупка этой модели.

Приобрели мы этот автомобиль уже достаточно давно с небольшим пробегом но в очень хорошем состоянии всего лишь за 575.000 рублей что я думаю очень хорошая цена для такого хорошего автомобиля. Автомобиль очень подходит для нас так как он очень удобный для семьи. На нем очень удобно путешествовать так как он очень комфортный и просторный. С момента покупки автомобиль показал себя очень хорошо особенно при управлении по трассе.

Кузов и салон.

Кузов у автомобиля очень симпатичный и имеет прочный кузов с хорошем лако - красочным покрытием. Есть очень хорошая штатная шумо и тепло изоляция которая придает автомобилю комфорт при управлении. В салоне у него очень просторно и уютно. Сиденья имеют обшивку из приятного материала. Передние сиденья оборудованы не только подогревом а так же электродвигателем регулировки не только в сторону а так же и по высоте с запоминанием режима а между ними есть вместительный бардачек который так же является подлокотником с которым очень удобно при управлении. Задние сиденья так же оборудованы подогревом и подлокотником который встроен в спинку сиденья. Багажное отделение очень большое и вместительное а если разложить задние сиденья то места становится еще больше, оборудован хорошем освещением и есть второй пол. Панель управления очень удобная и все расположено для удобства водителя.

Оборудование автомобиля.

Оборудование у автомобиля очень хорошее есть отличный бортовой компьютер с большим экраном на котором есть спутниковая система навигации, аудиосистема и отображается камера заднего вида. Все двери автомобиля оборудованы автоматическими стеклоподъемниками и центральным замком а главное управление находится на водительской двери что очень хорошо для безопасности. зеркала так же имеют подогрев и электропривод регулировки.

Есть датчики дождя и света, климат и круиз контроль для комфортного управления. Передние и задние парктроники помогают при парковки. Установлена очень хорошая сигнализация с автоподзаводом что очень удобно. Безопасность пассажиров так же обеспечивают подушки безопасности - передние, шторки и боковые а безопасность при движении обеспечивает антипробуксовочная система, система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система.

Под капотом.

Под капотом установлен очень резвы двигатель объемом 1.6 литра с мощностью 125 лошадиных силы а коробка передач автоматическая что очень удобно при управлении. Крышка капота так же имеет теплоизоляцию а снизу есть очень прочная защита.

В общем автомобиль очень хороший и нам очень нравится, особенно очень удобные задние двери которые открываются вдоль кузова по специальным приспособлениям и проем очень большой что удобно для детей а с вместительным багажником очень удобно путешествовать так же о нем только хорошие отзывы других владельцев так же рекомендую этот автомобиль и вам и думаю он вам так же очень понравится.

Я думаю, многие мужики меня поймут, так как наверняка сами часто сталкивались с проблемой выбора шин. Как найти реально качественные, практичные, а главное не очень дорогие покрышки? Трудность этого выбора можно сравнить разве с тем, как женщины выбирают себе косметику, но если не накрашенной можно походить, то без шин ездить невозможно. За 10 лет, которые я работаю в службе такси, мне приходилось ездить по разным дорогам, так как заказы не всегда по городу, иногда приходится ехать в пригород, а то и по деревенским грунтовкам мотаться. Так как дороги у нас далеки от совершенства, большинство шин быстро протираются, вылезает грыжа, или просто лопаются вокруг диска, часто приходится менять, а это все деньги. Работать только на резину нет никакого смысла, поэтому зачастую либо ездим, пока шина совсем не треснет, либо покупаем несколько комплектов поношенной резины для экономии. Но и подобне решения не всегда дают желаемый результат. Как-то я ехал по трассе и на подъезде к городу, на небольшом, придорожном шиномонтаже заметил рекламу, в которой предлагали якобы самые лучшие, во всех отношениях шины, тогда я не обратил внимая на этот плакат и просто поехал дальше. Но спустя пару месяцев, мой знакомый попросил перегнать машину, купленную для работы, от продавца к нему домой, так как он сам попал в больницу, а больше некого попросить. Дорога предстояла не близкая, а так как ехал ночью, дорога была почти пустая, чтобы сократить время поездки, я решил немного подтопить на трассе. Как сильно я был удивлен в пути, тем, что машину не носило на поворотах, даже на приличной скорости, она шла плавно, при торможение колеса хорошо сцеплялась с асфальтом. За несколько километров до города, я решил срезать и поехал по грунтовке, через поле, но и тут машина была полностью под моим контролем. По прибытии в пункт назначения, я набрал знакомого и спросил, в чем прикол, машина как новая, хоть и ездить почти 10 лет. На что он ответил, что купил авто после капитального ремонта, да еще и с почти новыми шинами в придачу, за которые пришлось немного доплатить, но больше всего меня поразил пробег авто на этих колесах, почти 5 тысяч километров без замены и после этого они выглядели еще очень даже прилично. Я решил посмотреть на марку покрышек, подумав и себе такие прикупить, если бы кто видел мои глаза в тот момент, вить это были та самая резина с рекламы, на трассе. Недолго думая, я поехал и купил себе комплект таких покрышек и хочу вам сказать, что цена оказалась очень приемлемой, на них я езжу вот уже второй год, а они выглядят как новые, потертостей, трещин или еще каких дефектов, обычных для шин нет. Верить или нет, вам решать, а лично мое мнение шины michelin energy saver – самый лучший выбор, для тех, кому часто приходится ездить, идеальное соотношение цены и качества, а самое главное, что они сделаны их самых современных материалов, что служит гарантией их длительной эксплуатации. Посмотрев в интернете на состав резины, с которой сделаны эти покрышки, я окончательно убедился, что не ошибся. К слову сказать, есть в этих шин и еще одно, немало важное, положительное качество. За счет своих характеристик, связанных с улучшенным сцеплением с дорогой и прекрасной адаптации к любому типу покрытия, проявляются энергосберегающие свойства, позволяющие экономить топливо. Так же они обеспечивают комфорт и безопасность при разных погодных условиях, даже при самом сильном ливне, вас не будет заносить на дороге, а тормозной путь будет значительно короче. Поэтому, я абсолютно спокойно рекомендую эти шины, всем своим друзьям, родственникам и коллегам по работе.

Заметил тенденцию – производители авто сейчас на качестве стали экономить. Материалы более дешевые использовать. Даже немцы и японцы, а о других то уж чего говорить. Оно и понятно, щас все заточено, чтобы машиной пользовались 3-4 года и меняли на новую. Только меня такие расклады в корне не устраивают. Я на свой туарег не для того пару лет копил, чтобы быстро сдать в утиль. Ездить планирую на нем долго. Потому и к выбору моторного масла подхожу крайне ответственно. Оно для машинного движка все одно как для нашего сердца кровь. Не то зальешь и проблемы себя ждать долго не заставят.

Последние два года лью масло Виндиго 5w40. В принципе в любых маслах есть присадки (антизагустители, моющие, противозадирные и прочие). Пока масло свежее работает все хорошо, но о его качестве можно судить после пробега 8-10 тысяч. У многих образчиков мотор начнет греметь, по ходу присадки свое отработали. Вместе с тем масло начинает гореть, откладываться на стенках. Если смотришь внимательно и в машине при езде движок слушать привык, то о качестве масла все сразу поймешь.

У меня по Виндиго претензий нет. Движок работает замечательно. Это при том, что меняю его как по докам и положено с интервалом в 20000 км. У меня приятель сомневался, говорил, что масло столько ходить не сможет. Но с фактами, как говорится, спорить не станешь.

Вывод: масло своих денег стоит. Доволен.

Митцубиси паджеро 4

Как всегда начнем с небольшой истории автомобиль можно сказать страй – история этого внедорожника берет начало с1982году, ну а в современном виде он представлен 2006 году.

Митцубиси паджеро 4 классический, но массивный внедорожник, вызывающий ощущения надежности самой сборки конструкции и он можно сказать смело может соревноваться на равне с другими авто за сет своей массивности, крупных колес с дисками. У него изменилась решетка радиатора и бампер с переди с его дневными ходовыми огнями и новой формой противотуманных огней. На другой стороне автомобиля Митцубиси паджеро 4расположено запасное колесо. Салон автомобиля считается стандартным и из 5 мест. Оформление у него простенькое, нет в нем каких либо выпуклостей и насыщенных деталей, вставок, но выглядит он как премиум класс. Материалы которые использовались в отделке салона качественные. Эргономика здесь нормальная, однако здесь отсутсвует регулировка руля, шумоизоляция желает тоже усовершенствования.

Невозможно не упомянуть о багажнике автомобиля, он действительно очень вместительный.на 663 литра. Маторы предлагаются двух видов бензиновые и дизельные с разными объемами, на 3 литра- 3,8 литра. Максимальная скорость 250 лошадиных сил. Топливо желательно заливать АИ -95, а он сами понимаете один из самых дорогих, но нужно рассчитывать, коль выбрали такой внедорожник.

Еще один не очень приятным будет являться расход топлива на смешанном цикле около 13,5 литра, а это не малые деньги в концовке выльются пользователю и его владельцу.

Автомобиль мицубиси Паджеро 4 изготовлен и произведен на надежной внедорожной платформе и используется только в полном приводе, это конечно его преимущество. Коробка у Митцубиси паджеро 42 скоростная раздаточная, в совмещениями с моторами имеет блокировку дифференциала заднего

Автомобиль подтвердил свои внедорожные качества на различных дорогах и препятствиях. Однако если не включить блокировки на передней местности, он чувствует себя некомфортно и может проявить себя в этом это в системе стабилизации, не давая нажать газу. Подвеска как и писалось выше здесь мощная независимая, пружинная. На базе двойных поперечных рычагов. На каждом колесе установлена система торможения, а спереди они еще и усилены.

Рулевой механизм дополнительно оснащен гидравлическим усилителем. Наши российские дороги переносит средне, одинаково среди конкурентов по классу авто.

Сильно изнашиваются колодки, тормозные диски это конечно же недоработки машины.

Внедорожник Мицубиси Паджеро 4 в 2017 году оснащен следующими вещами это 17-дюймовыми легкосплавными дисками, задним противотуманным фонарем, галогеновой оптикой, боковыми зеркалами с подогревом и электрорегулировкой, системами ABS, EBD, BAS, BOS, ASTC,центральными подушками подушками безопасности, замком, иммобилайзером, регулируемой по высоте рулевой колонкой, тканевым салоном, подогревом передних кресел, бортовым компьютером, электрическими подъемниками окон, аудиосистемой с 6-ю динамиками, климат-контролем, салонным фильтром и запасным колесом. А за эту всю прелесть стоит еще и раскошелится владельцам в размере 2 949 990 рублей. Эту стоимость можно сравнить со стоимостью квартиры в любом городе нашей страны, причем в новом доме и с несколькими комнатами и стоит ли тратить столько денег на это авто узнаем у владельцев нового авто Мицубиси Паджеро 4.

Отзывы владельцев паджеро 4

Сергей купил для себя новенькую авто Мицубиси паджеро 4 новенькую в январе 2017года, автомобиль правда прошлого года, сделали мне небольшую скидочку в салоне. Что могу сказать я очень много передвигался на ней за этот год, ездил на ней в крым с семьей к своему брату, а это от Златоуста 4000 км. Так вот ехала моя паджеро 4 по всем горам, сопкам и разным препядствиям и проблем не знала. Расход топлива 10.4 по трассе, заправлял 95 АЗС бензин. Так как берегу теперь ее и слежу за работой матора. Да кстати 200 лошадок на ней. Пока ехал на ней стояла адская жара на югах, так кондиционер меня и спас. А еще такой салон удобный, что я со своим ростом 184, отлично в нее влазию и мне комфортно в ней сидеть и управлять целый день, а это показатель. Багажник и тоже большой много чего в нем перевез. Задние сидения для моих пассажиров, а это жена с сыном, так удобно им было места хватало в дальней поездке. Что меня не устроило в этой машине, а это когда палит солнце ничего не видно на дисплее, да и нажимать кнопки в движении приходится по несколько раз, не совсем удобно, ну это лично для меня. Ну и стоимость топлива тоже конечно конская, была бы чуть поэкономичней и кушала бы чуть поменьше, то вообще цены бы ей не было. Доволен, что выбрал именно этот внедорожник. На следующая год на нем следующая поездка в другой город.

Дмитрий пишет, купил поддержанный мицубиси паджеро 4, в 2017 году, пробег составил 50 000км, автомобилю 2 года. Купил из за цены ее 1 800 000, так как новая стоит на 1000 000 дороже, а это для меня уже неподъёмная цена. К тому же купил ее у своего знакомого на работе, знаю, что он на ней аккуратно ездил. Теперь в моем пользовании. Ездил на нем в этом году на работу, ну и летом на озера, реки, по осени в лес за грибами. Могу смело утверждать, что подвеска суперская, проходимость отличная. Управляемость выший класс. Из минусов это износ тормозной системы на дорогах, при частых случаях, то это привет к ремонту и их замене. Еще один жирный минус это шумка, все слышно, можно было и получше сделать за такие деньги. Отсутствие регулировки руля тоже не хватает. А вцелом все окей. Рекомендовать могу, кто позволит себе небольшие удобства за которые нужно платить, а еще скажу расход бензина тоже надо учесть 10,5 литров за городом, а по городу у меня выходит около 8. Да и бензин только 95 ест. Дешевое топливо не признает. Учтите это при выборе авто.

Сосед по загородному дому купил недавно новенький Рено дастер автомат , не нарадуется ему. Как обычно, у нас принято у мужчин поселка собираться у машины и часами обсуждать ее достоинства и недостатки. А мне в это время волей неволей приходится слушать разговор о тачках,футболе и прочем( дома расположены очень близко и все слышно).

Так вот,приобрел он Рено дастер автомат где то с полгода назад,когда авто продавались еще по старым,докризисным ценам- приобрел за чуть меньше семисот тысяч рублей, в подарок подогнали комплект зимней резины в автоцентре "Рено".

Мужу моему, да и мне, нравится эта машинка своим агрессивным внешним видом, выглядит очень впечатляюще, благодаря хромированной решетке радиатора, широкому "носу" и специальным фарам с двойным стеклом.

Главное же преимущество Рено дастер автомат это конечно же автоматическая коробка передач, о которой мы с мужем так давно мечтаем. Сосед рассказывает,что машина хорошо и ровно держит дорогу( до этого у него было очень много машин, и ему есть с чем сравнивать).

Рено дастер автомат- полноприводный автомобиль,это тоже одно из его преимуществ.

Сказать,что в нашем поселке не очень хорошие дороги- ничего не сказать. Встречаются и буераки такие,что если их размоет по весне или по осени, на переднеприводной машине,как нашей, очень тяжело выбраться. А сосед ездит легко и не принужденно.

Хотелось бы еще рассказать о вместительности салона. Их обычно ездит вся семья- трое сыновей и мать с отцом, то есть пять человек. Внутрь салона ,если не влезет все в багажник берут с собой урожай, и прочие принадлежности огородные, видела даже лестницу- стремянку умудрялся перевозить внутри,пока не приделал багажник специальный на верх.

Багажник у этой машины огромный- не сравнить с нашим. В такой запросто можно загрузить мешков 5 картошки и еще место останется. В общем,у меня впечатления о машине только положительные. Как то подбрасывал сосед нас до города- внутри ничего не слышно с улицы, отличная шумоизоляция, дорогу держит легко и не принужденно. На заднее сиденье отлично поместилось наше автокресло для ребенка.

Так же я заметила,что у нас в поселке очень много появилось Рено дастер автомат,видимо не одному нашему соседу приглянулся этот внедорожник. Я бы тоже хотела приобрести его, но по деньгам пока не могу. Даже если брать в кредит на 5 лет для меня это пока дорого, да и опять же с нашей непонятной обстановкой кризисной в стране-кредит мне брать страшно.

Я очень долго хотел себе такой видеорегистратор

Честно говоря сейчас по дорогам ездить опасно не только из за того, что из за доступности прав на дороге много новичков, но из за того, что никто из них не знает правила. Многие вообще покупают права когда на собственном примере могу сказать, что сдать их очень просто с первого раза особо не напрягаясь. Но никто почему то в это не верит или людям просто лень напрячь свою одну извилину и выучить пару правил. Хотя конечно же кто не такой так сказать восприимчивый к новой информации тому будет сложнее. Мне почему то всегда давалось легко учить все новое, тем более когда оно тебе нужно ведь не зная правил ты можешь врезаться и думать почему это он поехал когда должен был стоять. В общем от таких водителей я уже давно купил видеорегистратор фирмы Pioneer но как позже оказалось они то ли вообще их не делают. то ли их регистраторы стоят по 500 долларов, а все, что продается у нас на авторынках это подделки. Просто китайские регистраторы на которые клеят названия популярных брендов по сути какой хочешь такой могут и наклеить хотя конечно же обычному покупателю эту информацию не рассказывают и продают как оригинальный пионер. Так вот этот старый Пионер меня жутко подводил, там был навигатор который вообще не мог уловить связь со спутником и постоянно мог отключаться и в радиусе 100км вообще не показывал дорого. Приходилось так сказать идти по приборам. Камера там была ужасная которая вообще видела номера авто только можно сказать в упор. По этому я решил, что хватит мучиться и пора доложить денег и купить качественную вещь. Тем более я всегда мечтал о камере заднего вида и именно в этих видеорегистраторах такая была. Это очень круто особенно когда часто меняешь авто и не чувствуешь задние габариты. а парковаться сейчас в крупных городах ой как трудно. Машин море и не хочется ни одну из них зацепить

Этот видеорегистратор мне нравится тем, что там много функций, есть все языки включая русский и им удобно пользоваться и плюс он не занимает лишнее пространство т.к. крепится на стекло заднего вида. По этому я тут же пошел и выбрал именно модель DVR которая с HD режимом. То есть повышенного качества. Конечно же в нем есть и много других функций, блютуз подключение телефона, игры, видео и многое другое, можно на флешку подключать и слушать через него музыку или подключив его к магнитоле у которой нет разьема для флешки. В общем очень многофункциональное устройство.

Единственное, что мне не очень понравилось, это то, что задняя камера подключается проводами и их нужно тянуть по всей машине, мне кажется это не очень удобно и лучше бы просто она была беспроводная. Но как мне обьяснили тогда бы она очень сильно палила батарею и разряжалась бы каждый пять минут. А провод это одновременно и зарядка и способ подключения и тогда я все таки понял, что действительно это лучше. Камера задняя хоть и хуже по качеству снимает, но метров до 10 видит номера машин и качество в принципе приличное даже лучше чем у моего старого видеорегистратора. За это чудо я отдал в сумме 6500 с установкой. Что я считаю не большие деньги для такого многофункционального устройства. Единственное говорят, что они часто ломаются, но меня пока это не коснулось

Скупой платит дважды, помните об этом при покупке

Я всем рекомендую заменить свой видеорегистратор на зеркало. Потому, что плюсы очевидны, а все что другое это уже прошлый век. Так что даже не думайте стоит покупать однозначно. Единственное хочу сказать не ищите подешевле потому, что много подделок которые дешевле но ломаются очень часто и вы же не хотите, чтобы это произошло в самый ненужный момент как обычно бывает

Автомобиль Renault Koleos

Достаточно специфическая машинка

Если говорить о данном автомобиле, ты здесь прежде всего следует отметить его комплектацию. Ведь именно от этого зависит все достоинства и недостатки. Чисто внешне машина довольно привлекательная, однако какая-то своя собственная индивидуальность в ней отсутствует. Таким образом, сложилось некое впечатление, что дизайнеры не особенно захотели выделять эту машину среди множества других. Я имел дело с машиной выпущенной в 2014 году которая имела полный привод и двигатель 2500 кубических сантиметров. Здесь была установлена коробка передач вариатор, и таким образом движение было достаточно плавным и не было неприятных резких дерганий. Имеется в виду дергания когда переключаешь передачи.

Салон в автомобиле выглядит достаточно небогато, сам пластик какой-то очень дешёвый. Однако дешёвые варианты в какой-то степени скрашиваются кожаной отделкой некоторых элементов. Кожей покрыты также сиденья в автомобиле, которые к тому же снабжены подогревам. Оригинальной сделали также приборную панель. Информационные данные можно прочитать не в центре, а почему-то переместили в нижний правый угол.

Что касается расположения пассажиров сзади, то им будет не очень удобно, поскольку будут опираться коленями в переднее сидение. Сам на себе это испытал, хотя не отличаюсь гигантскими размерами. По заявкам производителя, на заднем сидении может расположиться свободно три человека, однако это не так. Если даже люди имеют среднюю комплектацию, то всё равно им будет сидеть сзади тесновато.

Некоторые особенности автомобиля

По расходу топлива эту машину не назовешь особенно удачной, поскольку по городу она съедает 13 л, а при движении по трассе девять с половиной, а то и 10 л. Однако следует учитывать, что двигатель в этой машине 170 лошадиных сил, и при такой мощности нельзя сказать что это будет большой расход. Большим плюсом этого автомобиля является шумоизоляция, которая здесь сделана на высоком уровне. Также здесь следует отметить достаточно высокий клиренс, который составляет 205 см.

Таким образом автомобиль достаточно уверенно может ехать по легкому бездорожью. На тяжелом бездорожье как-то испытать не получилось, да и желания особого нет. Таким образом, этот автомобиль является специфическим паркетником, на внедорожник все-таки он не тянет, но в целом машина всё равно хорошая.

Лучший китайский внедорожник Haval H8

Судя по заголовку темой для нашего разговора будет люксовый бренд китайских предприятий, это Haval H8 который занимает на одну ступень ниже перед H9 и подзнаменуеться собственным суббрендом Great Wall.

Как для начала думаю придется говорить и рассказать первым делом за глаза, ведь о человеке первыми говорят о себе глаза, и в нашем случае это передние фары главного света с "хрустальной" оптикой, далее как губки идет хромированная решетка радиатора, за ней следует стильные боковые подножки, яркие светодиодные ходовые огни, задние светодиодные огни. Как бы подумать, как мы по началу оцениваем автомобиль, первое это по экстерьеру, и второе это по длине, и тут нас этот автомобиль в этом обижать не будет, ведь габаритная длина внедорожника составляет 4 800 мм что являет собой хорошие будущие качества при поездке. Замечательным является его недавний выпуск, и начало производства, наш рассматриваемый агрегат начал выпускаться с 2016 года, и здесь это может послужить хорошим качеством то что это будет на 100% новый автомобиль и без сомнений его можно будет выбрать и поместить в свои апартаменты. Китай не перестает удивлять своими творениями и я не думаю что будет много сторонников того что эта страна которая является самой сильной экономической страной и развивающиеся страной и их товары выпускаются только в лучшем виде и качестве, и посудите сами, страна богатая на фантазию не может выпускать плохой товар, ведь почему тогда ихними услугами пользуется весь мир и почти все производство сосредоточено именно в Китае, потому что выгодно.

Технические характеристики данного автомобиля

Их множества плюсов можно выделить полный привод Haval H8, ведь в наше время это очень помогает при любых ситуациях сложившимся на дороге в путешествии и на помощь придет именно полный привод который приводится в движение бензиновым турбированным двигателем GW4C20 с отдачей 218 л.с. мощности и 324 Нм тяги. Этот автомобиль в придачу к этому оснащен 6-ти ступенчатой автоматической коробкой. Данный мотор позволяет преодолевать любые трудности в любую погоду, не смотря на то что выпускает это все Китай, он может дать большую конкуренцию многим другим автомобилям в такой категории и не только. В моторе эти лошадки умеют в очень малое время разогнаться с места до 100 км.час и рычание позволит напугать рядом стоящие автомобили которые будут уже далеко позади. И с таким рычание можно сразу разбудить район и умчатся в неизвестном направлении.В придачу к этому здесь на элементах руля, рычага коробки передач, сиденья и защитное покрытие стенки двери выполнены из качественной и прочной воловьей кожи. Еще как обязательные для исполнения является посадка и комфортность автомобиля, и здесь не без хороших новостей, ведь тут установлены сиденья с электроприводом что не будет вас заставлять постоянно крутить труднодоступные рычажки что бы подобрать удобное для себя положение. И агрегат управления то есть руль который являет собой четырехсторонний многофункциональный круглый шар для управление.

Вкратце об интерьере Haval H8

Передние торпеды в современном оформлении уже не похожи на старые советские времена и теперь в нашем автомобиле делает более изящным вид в стиле распахнутых крыльев, тем более ведь это современная эстетика которая придает более элитный вид и чувства при движении что ты едешь в люксовом автомобиле. Продолжу о крыльях, они в придачу продолжаются из середины в две стороны, этим создавая динамичный и богатый вытянутый салон в котором можно будет жить.

Ценовая политика

Старт продаж всегда привлекает множество покупателей и в таких случаях цена подымается, но после короткого срока она начинает падать и в России эта цена начинается с 2 049 990 рублей за комплектацию "Elite", версии подороже в комплектации "Elite Technic" обойдутся уже в 2 099 900 рублей.

Здравствуйте, дорогие читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хотела бы рассказать вам про автомобиль mazda 3. Прочитав мой отзыв вы узнаете :небольшое описание модели, технические характеристики, основные комплектации и их стоимость, минусы и плюсы, мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой агрегат

mazda 3-седан, который отличается высокой производительностью сил и имеет динамичный характер. Он отличается от других подобных моделей, своей ценой. Действительно, стоит она дешевле, а вот качество даже лучше. Вообще, бренд уже давно на рынке, и его продукция имеет большую востребованность. Внешний вид впечатляет :кузов вытянутый, изгибы подчеркивают современность и уникальность. Больше всего мне нравятся разнообразие цветовых решений :оттенки серого, белый, чёрный, красный и прочее. Если учитывать технические характеристики, то машина подходит для различных целей, к примеру, для городских поездок, для работы и семьи. Но вот для путешествий, которые предполагают труднопроходимые места, не лучший вариант. Кстати, сейчас во многих автосалонах цены снижены на данную модель.

Комплектации

Автомобиль имеет всего две комплектации, но они так хорошо оснащены, что больше и не надо. Я расскажу про все подробно, чтобы вы имели общее представление и смогли легко сделать свой выбор.

Active

Это первая и стандартная комплектация, которая обеспечивает повышенный уровень безопасности и включает только самое необходимое :боковые зеркала заднего вида в цвет кузова, противотуманные фары, легкосплавные колесные диски. Интерьер следующий :материал обивки салона - ткань, кожаная о отплетка руля и стояночного тормоза, поясничная поддержка сиденья водителя. Имеет хорошие комфортные условия :климат контроль, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, дистанционное управление центральным замком, подогрев передних сидений, боковые зеркала заднего вида с обогревом и электрорегулировкой, омыватель фар, цветной дисплей. Мультимедиа :аудиосистема с 6 динамиками, маршрутный компьютер, Bluetooth, управление аудиосистемой на руле. Прочее :антибокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения и электронным распределением тормозных сил, динамическая стабилизация, иммобилайзер, боковые шторки и подушки безопасности, датчик уровня омывающей жидкости, малоразмерное запасное колесо, галогенные фары, мониторинг слепых зон и давления в шинах, навигационная система, сигнализация. За машину такого плана придётся заплатить 1 миллион двести тысяч рублей.

Exclusive

Включает все выше перечисленное плюс к этому имеет также дополнения :круиз контроль, датчики дождя и света, автоматическое складывание боковых зеркал при блокировке дверей, внутреннее зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения. Приблизительная стоимость в автосалоне достигает одного миллиона четырехсот тысяч рублей.

Мы с мужем купили мазду с первым набором, решили таким образом сэкономить деньги. Причём, на мой взгляд, это правильный выбор ведь разницы особой между двумя комплектами нет.

Мои впечатления о приобретении

Пользуемся ей уже больше года, минусов не обнаружили, зато нашли большое количество достоинств :салон очень удобный и просторный, есть некоторые детали которые добавляют комфорта, багажник с вместительными размерами, управление машиной простое. Когда покупали авто сразу же взяли чехлы для сидений и зимние шины. В принципе, мы всем довольны и рекомендуем вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Моя история

Еще будучи студенткой я получила права. Училась в автошколе, у меня был замечательный инструктор, но машина на которой я училась оставляла желать лучшего - это был ланос вишневого цвета. Я все засматривалась и думала как оно проехаться на красивой черной машине. Как и всем девушкам по началу мне нравились маленькие красные машинки, а потом большие черные :).

И вот прошло уже 6 лет с тех пор как я закончила университет, получила права. Машины у меня так и не было. Я устроилась на хорошую работу, вышла замуж. Муж тоже неплохо зарабатывал и у нас появилась возможность купить машину.

Конечно же очень красивые машины типа джип. Они большие, эффектно выгладят. Но у них много минусов, во первых они очень габаритные и людям с малым опытом вождения не стоит сразу садится за руль такой машины. Во вторых они очень дороги в ремонте и обслуживании и в третьих расход топлива оставляет желать лучшего.

Когда мы начали выбирать машину, остановились на двух вариантах: Рено Флюенс 2010 года выпуска и Мазда 6 2008 года выпуска. Рено был серого цвета, он конечно новее, но Мазда черного цвета покорила меня с первого взгляда. Муж конечно же долго сравнивал, выбирал по техническим характеристикам, я в этом понимаю плохо, но он говорил, что принципе эти две машины находятся на равных.

Внешние характеристики. Мы купили машину черного цвета, ни одной царапинки не было. Предыдущий владелец использовал ее очень мало, так как пробег был всего 40000 км. Для такого возраста машины это очень и очень мало. После мойки и полировки она сверкала. Мне понравилась форма фар у этой машины, не у каждой машины такая красивая и подходящая форма фар.

Теперь о салоне. В Рено, которое мы смотрели первым салон был обычным, текстильные сидения, встроенная заводская магнитола и климат система. Тут тоже текстильные сидения, но магнитола и климат система намного удобнее и больше. Машина комфортная, удобные мягкие сидения, передние, удобно регулируются. Вообщем ничего плохого не могу сказать об остальных марках машин, но Мазда 6 2008 года - это была наша родная. И мы ее купили.

Сейчас прошел уже год. У нас родился ребенок. Я имею меньше возможности ездить за рулем. Но для семьи с ребенком эта машина тоже отлично подойдет. Большой вместительный багажник, у нас легко влазит и коляска и все вещи, так как мы часто ездим в гости к бабушке и дедушке.

Недавно муж проходит ТО. Нам почистили климатическую систему, заменили там что-то в ходовой и машина сказали как новенькая. Главное подобрать хорошее СТО, которое специализируется именно на марке авто Мазда.

Единственным инцидентом, который у нас случился с нашей ласточкой, это было сел аккумулятор. Мы ехали к родителям, остановились зайти в магазин и не смогли завести машину. Но так как у нас механическая коробка передач, подтолкнув ее она завелась. Конечно аккумулятор пришлось поменять, но это не проблема конкретно этой марки автомобиля, у всех машин аккумуляторы рано или поздно приходят в негодность. Мы заменили старый на новый. И на СТО нам еще сказали что он и так долго прослужил, как для машины 2008 года выпуска.

Для тех, кто читает мой отзыв. Если Вы женщина и выбираете себе машину, то это машина очень красивая и удобная. Безусловно большинство женщин могут выбирать машину именно по этим критериям. И я в этом, могу посоветовать взять именно Мазду 6. Если же Вы мужчина, то посоветую Вам почитать отзывы более опытных водителей, характеристики машины, и не судить меня строго. Я только рассказала свою историю покупки данного автомобиля.

И в итог, могу сказать, что покупкой мы очень довольны и ни на минуту не пожалели. Свою машину всегда нужно любить и говорить что она самая лучшая. Она ведь хоть и железная, но у нее тоже есть душа и она все чувствует.

Удачных всем покупок!

Вступление:

Всем привет!!!Хочу поделиться в вами своими впечатлениями от моей новой покупки.Покупки под именем ЛексуС НХ 200.Давно мечтал о лексусе,облизовался при ввиде ее и вот этот день наконец настал,когда я заработал и купил себе этот автомобиль.Не выбирая между остальными марками авто,я сразу перешел к моделям фирмы лексус.Из ct,es,gs,gs f,gx,is,lc,lfa,ls,lx,nx,rc,rc f,rx,sc выбрал nx.

Lexus NX:

Когда смотришь на авто ,сразу забываешь о том,что надо при выборе авто надо учитывать и его технические характеристики.Он выглядит очень мощно,сексуально и желанно.Обожаю такие машины,дизайн просто вышка десять баллов из десяти,респект дизайнерам.Машина имеет хороший двигатель на два литра,турбонадув,двести тридцать восемь лошадиных сил,полный привод,автомат.Семь и две секунды с места до ста километров,не плохо прпавда?:)Динамика приятная,правда,тормоза можно было и получше.На дороге чувствует себя очень уверенно.Дизайн очень красивый,приятный.Кожаный салон бежевого цвета,подогрев всех сидений,и вентиляция,приводы зеркал,мультимедия с экраном в семь дюймов...Но экран не сенсорный,на удивление.Отличный головной свет.К самим фарам никаких претензий у иеня нет,светят хорошо(LED).Датчик света они не доработали,постоянно какие-то приколы с ним.Бывало такое,что днем,когда заезжаю в тень,сам включается ближний свет.Настроил датчик чувствительности,но толка мало.Также раздражает функция старт-стоп,частенько лагает.Можно выключить,но это приходится делать каждый раз в пучную.Сделать так,чтоб выключилась сама - по-умолчанию не получается.В салоне сказали,что нужно вынять предохранитель,но из-за гарантии это нельзя.Плюсы:полный привод,динамичный мотор,хорошая коробка передач,интересный дизайн,комфортный и отличный салон.Минусы:бесит система старт-стоп,выключается только вручную,перебор с чувствительностью датчика,сломался климат-контроль после двух месяцев езды.Нравится то,что тут есть электрический режим,экономит топливо,в городе вообще супер.С электрики на бензин мотор переходит отлично,даже не замечаю.Шумоизолиция не плохая.При поднятий вторых сидений,остается пятьсот литров пустого пространства.Места хватает,машина просторная,багажника хватает.Лексус идет в ногу со временем,если не считать не сенсорный экран.Автомобиль дарит удовольствие при его вождении,то есть то ради чего и покупают машины.Максимальная скорость это двести километров за час.Топливо девяносто пятыое.В глаза сразу бросается увеличеная решетка радиатора.Автомобиль подходит как для города,так и для внедорожного путешествия...В дорогой комплектации нет изображения дальнего вида.В режимах спорт и спорт+ нет особой разницы,дает приятный разгон.Один из главных и основных минусов это недостаточная обзорность.В первое время привыкал,казалось будто я в танке.Для гонок с другими машинами лексус нх не подходит...Едет не быстро,но уверенно...Во втором ряду довольно таки тесновато.

Итог:

Подведем итог,машина хорошая безспорно,но имеет свои недочеты,свои минусы.Черный цвет смотрится лучше,чем белый,серый,болотный,красный или бежевый цвет,которые есть в наличии автосалонов,но это опять таки чисто мое субъективное мнение.Когда смотришь на этот лексус понимаешь сразу,что это пацан,он требует к себе уважение и пытается его завоевать.Правда я бы не сказал,что он стоит своих денег.Ставлю этому автомобилю восемь баллов из десяти,при всем моем уважении к нему.И все таки я рекомендую брать лексус нх,хорошая тачка.

Минскому тракторному заводу уже сорок лет. И за это время он выпустил не мало тракторов для сельского хозяйства.

Филиалов у МТЗ много, так как продукция этого завода идет на экспорт в другие страны.

МТЗ покоряют поля в таких странах как Россия, Украина, страны Азии и Африки.

Для того, чтобы улучшить обработку полей в своей стране, Беларусь вплотную занялась разработками тракторов и создала не мало моделей от МТЗ-50 до новой ныне модели МТЗ-892, так же на базе этого трактора создан ТТР-401.

Трактора предназначены для вспашки полей, посеву семян, обработки полей ядохимикатами и транспортных перевозок.

В девяностые годы трактора МТЗ пришли в лесное хозяйство и заменили гусеничные ТДТ и ЛХТ.

Очень долгое время трактор МТЗ использовался для чокерной трелевки древесины, но с введением новых технологий по разработке лесосек, были разработаны тележки с гидроманипуляторами МПТ-461.1

Для работы на лесосеке такая техника очень удобна. По новым технологиям идет разработка специальных просек, называемых волоками, древесина окучивается с края волока и трактор собирает ее в тележку.

Грузоподъемность тракторной тележки до восьми тонн.

Так же трактора МТЗ-82 применяются на вспашке лесосек для посадки нового леса, вспашки минерализованных полос во время противопожарных периодов и опашки лесных пожаров.

Его можно оборудовать такими навесными приспособлениями, как дисковая борона БДН и дисковый культиватор КЛБ. Вспашка лесных земель проводится плугом ПКЛ-70.

Важную роль выполняет МТЗ-82 и в очистке лесосек от порубочных остатков, к нему крепится лесной отвал, которым он собирает верхушки деревьев и ветви в волы.

Так же этим отвалом может производится расчистка в лесу погрузочных площадок для складирования готовой древесины.
Преимущества трактора состоят в том, что он может агрегатироваться с любыми прицепными оборудования, что позволяет его использовать в любом хозяйстве.

Он очень ценится у фермеров, а так же у индивидуальных жителей для подсобных работ.

С каждым годом для трактористов улучшается дизайн кабины и внутреннее оборудование. В новых тракторах очень комфортно, появилась система кондиционирования воздуха и аудиосистема.

Расход дизельного топлива на один моточас варьирует от 4,5 до 5 литров.

На последние модели трактора МТЗ-82 устанавливают систему навигации и счетчики расхода топлива. Это очень удобно для ведения технической документации на рабочих объектах.

Всем автолюбителям привет.Я взял себе десяточку старенькую 2003 года и тут возникла такая проблема,что у меня система охлаждения закольцована и не подсоединена к радиатору печки,который неплохо замаскирован за шумкой и вентилятором обдува,в общем место трудновато доступное.Да и я просто проглядел этот момент обогрева салона при покупке,машина то первая и на дворе месяц август был на тот момент ,одним словом-лохонулся.А вот при наступлении октября и понижении температуры воздуха понял что теплый воздух не поступает и тщательно осмотрев машину с товарищем выяснилось такое дело,что печка на своем месте залила все что могла так как разорвало ей боковую пластиковую часть и только чтоб узнать об этом пришлось :снять дворники,раскрутить двенадцать щурупов,чтоб снять панель водостока окна-лобового с опрыскивателем,боковой кожух -шумку,распорку на стаканах(ввиде палки),вытащил из панели предохранителе два предохранителя на 25 ампер,чтоб не замкнуть ,либо отсоедините клему с аккумулятора,с большой пластиковой черной панели отсоединяем скрепки,раскручиваем шурупы с левой половины пластика и вытаскиваем,отсоединяем плюсовую клему с вентилятора и массу откручиваем гайку снизу на 10 ключик,откручиваем правую сторону пластика аккуратно,чтоб не уронить вентилятор,раскручиваем вторую пластиковую крышку достаем и видим боковину радиатора печки.У меня возникла такая проблема что печка чуть-чуть не выходила с своего места чтоб ее можно было просто так достать и я выломал патрубки чтоб достать ее так как надо было знать какого образца радиатор,мой оказался старого,как пояснили на рынке и продали мне такую же по подобию печку.Когда я принес ее в гараж то столкнулся с проблемой вставить ее на прежнее место и как я только не пытался воткнуть ее в родное рабочее место чуть было не сломал.спросил у старых слесарюг те сказали чтоб панель откручивал в салоне под которой находятся болты крепления всей пластиковой панели под капотом.в итоге звонил друзьям которые имели подобное авто и один говорит не заморачивайся и панель не стоит откручивать а с салона открути четыре гайки педали тормаза,блок которой мешает поставить радиатор печки.И действительно открутив педаль я получил около 6-7 сантиметров что было более чем предостаточно для постановки печки с патубками прикрученными к ней.Далее собирая в обратном порядке печку незабудьте убедиться,что панелька закрывающая печку с лева имеет вилочку,а со стороны печки тягу и неободимо чтоб они соединились,а иначе воздухозаборник работать не будет и воздух в салон от вентилятора не попадет в салон.СОБИРАЕМ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ И УДАЧИ ВАМ.

175/70 R13 Nokian Hakka Green 2 82T

Здравствуйте дорогие пользователи! Хотелось бы поделиться с вами впечатлениями про шины

175/70 R13 Nokian Hakka Green 2 82T.

В представленной резине, мы с вами дорогие друзья можем наблюдать то, что шины 175/70 R13 Nokian Hakka Green 2 82T впечатляют своими ходовыми показателями. Эта финская авторезина используется для легковых автомобилей, широкий ассортимент ее типоразмеров дает возможность подобрать резину под любое авто. В представленной резине 175/70 R13 Nokian Hakka Green 2 82T протектор имеет ассиметричный рисунок, с ярко выраженными продольными каналами. очень удачно, что на купленной мною резине 175/70 R13 Nokian Hakka Green 2 82T присутствует индикатор износа , что дает возможность потом вовремя сменить резину на новую. Инновационный состав резины 175/70 R13 Nokian Hakka Green 2 82T призван усовершенствовать показатели безопасности, а так же, показатели экологичности, что признаюсь вам, очень важно в нынешнее время. В состав резины 175/70 R13 Nokian Hakka Green 2 82T добавлено масло сосны, что обеспечивает ее легкость скольжения на дороге, а также износостойкость данной резины. Протектор выполнен с применениями таких технологий, что снижают уровень шума и сопротивление воздуха.а еще для уверенной езды по мокрой дороге предусмотрены основные полированные водоотводящие канавки, что способствует снижению топлива примерно на 3 процента, а в сравнении с другими шинами и вовсе на 5-6 процентов. Что еще хотелось бы добавить резина 175/70 R13 Nokian Hakka Green 2 82T хорошая, добротная, очень неплохо держит дорогу, правда борт мягковат. не шумит. можно сделать вывод смело, лучше новой резины нет ничего, какая бы старая хорошей не была. Отличная резина, Не знаю сколько она прослужит но впечатления я вам скажу только положительные, тихая - да , хорошее скольжение - да, сцепление с асфальтом -да. А там думайте сами, так как выбор резины это индивидуальный и очень ответственный выбор для каждого, дай бог ее не снимут с производства. Отличная резина, впечатления Выше ожидаемого, не знаю сколько прослужит. Накат хороший тормозят достаточно как по сухому так и по мокрому асфальту. Дорогу держит на высоком уровне. При скорости более 100 км в час появляется небольшой шум, это , пожалуй единственное ее не очень хорошее качество. Износ протектора, средний, если уровень езды спокойный. очень вынослива к весу.

и так могу сделать вывод, что купив и проехав на резине можно с уверенностью сказать , то ценовая категория очень доступная для такого качества. уверенность в езде присутствует, сцепление с асфальтом высокое, тормозит равномерно.

Плюсы: хорошее сцепление, экологичность, торможение уверенное, мягкая, держит вес. В любой дождь идет как по рельсам, четкие полятные реакции , если надо, сьехать на песок не увязнешь. езда по воде выше всяких похвал

минусы : шум

Кто еще в раздумья смело советую покупать , не пожалеете.