Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Машина - друг человека

Никогда не устану повторять, что машина у человека должна быть одним из лучших друзей. Как и с хорошим другом, с машиной должно быть комфортно, удобно и надежно. Лично для меня синонимом к комфорту служит простор. Если машина большая и просторная, то мы однозначно подружимся или, по крайней мере, мы попробуем наладить контакт. Автомобиль должен дополнять человека, он должен придавать владельцу уверенности, а также убеждать в том, что безопасность в машине превыще всего.

Сегодня рассказать о машине, который приобрёл Мой лучший друг. Он очень давно мечтал об огромной машине, поэтому когда он решился на покупку Mitsubishi Pajero Sport, я не удивилась. Это машина действительно заслуживает внимания, Так же денег, которое вы неё потратите. Же сказать, что в ней не всё так гладко идеальна, потому что расходы на содержание данного автомобиля превышают желаемые расходы.

Но начну Я всё же с хороших сторон данного автомобиля, потому что их действительно достаточно, на них просто обязаны знать, чтобы составить свое уникальное личное мнение, и если вы сейчас нуждаетесь в покупке автомобиля, Как вариант должны рассматривать данную машину. Начну, конечно же, с того, что у данного автомобиля функционирует автоматическая коробка передач. Это означает, что обучение езды на данном автомобиле будет простым, комфортным и непринужденным.

Идеальный автомобиль, почти

Далее по преимуществам. Хотелось бы отметить также и тот аспект, как то, что машина полноприводная. Это означает, что никакие яма, ухабы и трещины на дорогах Он практически не страшным. Также можете смело отправляться в самостоятельное путешествие по пустыням песочным, в тайгу, а также а в те места, где проходимость крайне затруднена. Вероятность того, что вы за страницы, крайне мало. Это я вам гарантирую. Проверено на собственном опыте, так как мы с лучшим другом ездили и в песке, и в грязи, и отовсюду без проблем выезжали. Она просто Создана для того, чтобы преодолевать трудности, показывать свой характер.

Безопасная езда на машине на высшем уровне. Не присутствуют такие элементы безопасности, как центральный замок, естественно, подушка безопасности, также иммобилайзер, галогенные фары, система предотвращение столкновения при ошибочном нажимании на педаль газа, сигнализация и серворуль. Машина на самом деле очень комфортно, удобно. Находиться в салоне Очень приятно, так как дизайнеры постарались на славу.

Характеристики автомобиля

Хотелось бы описать также коробку передач, которая, на минуточку, восьмиступенчатая. Это немаловажный фактор, Вы можете смело маневрировать и контролировать скорость, как вам захочется. Хочется отметить очень приятный для пассажиров элемента, как подогрев задних сидений. На самом деле, Складывается ощущение, что дизайнеры и разработчики данного автомобиля очень скрупулезно и точно придумывали каждую деталь, чтобы пассажирам и водителей было крайне комфортно и приятно находиться в салоне, вести машину и вообще владеть ею.

О недостатках нужно сказать, что машина не очень экономная. На содержание машины, на бензин и на обслуживание уходит действительно очень много денег. Вы должны быть готовы к этому при покупке данного автомобиля. Но тем не менее, машина очень статусная, но не стыдно появиться свете, где можно похвастаться. Да и по остальным характеристикам она практически идеально. Мой друг очень счастлив приобретением такого девайса себе. Да, есть пара недостатков, недочетов, он не Всем доволен, далеко. Но всё же преимущество преобладают. Однозначно рекомендую.

Всем доброго времени суток, дорогие читатели! Сегодня хочется рассказать вам про несан, который уже давно на автомобильном рынке, но все равно ещё пользуется потребительским спросом. Если вы ещё думаете над покупкой, то рекомендую задержаться и прочесть статью, так как вы узнаете небольшой обзор модели :внешние данные, технические характеристики, особенности, комплектации, минусы и плюсы, мое личное мнение относительно покупки и многое другое. Предлагаю перейти непосредственно к теме моего отзыва.

Описание, дизайн и прочее

С первого взгляда машина кажется ничем не примечательной :изгибы кузова плавные, фары круглые, размеры средние, ничего особенного. Но если заглянуть внутрь и сесть в салон, то можно ощутить комфорт и надёжность. Сузуки - известная марка, гарантирующая высокое качество и обслуживание . Огромный плюс для тех, кто любит яркие цвета, ведь машины имеет несколько цветовых решений :голубой, красный, белый, чёрный. Автомобиль прекрасно оснащён, имеет откидной вверх, этим он отличается от подобных моделей. Это великолепный вариант для поездок и путешествий, работы. Сузуки свифт имеет автоматическую коробку передач с шестью ступенями. Такой вид переключения передач считается самым удобным. Данный вариант подойдёт практически для любого покупателя, так как стоимость невысокая.

Комплектации

Автомобиль имеет немного комплектаций, но все они отличаются друг от друга.

Начнём с первой - базовый комплект. Включает :кожаный салон, подушки безопасности водителя и переднего пассажира (количество 4 штуки), крепления для детских сидений, индикатор непристегнутых ремней безопасности, корректор света фар, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, противотуманные фары и фонари, аудиосистема C Mp3, руля усилитель, запасные стальные диски и шины к ним, противосолнечные козырьки. Начальная стоимость от одного миллиона рублей.

Средний комплект, имеет все выше перечисленное и также следующее :можно самостоятельно регулировать высоту кресел и руля, центральный замок с дистанционным управлением, обогрев электрорегулируемых зеркал, антибокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения, стабилизация, кондиционер, иммобилайзер, датчики света и дождя,навигатор, обогрев руля, вентиляция, панорамная стеклянная крыша. Цена =один миллион четыреста шестьдесят тысяч рублей.

Самый дорогой вариант - последняя комплектация. Включает :датчик температуры наружного воздуха, указатель в комбинации панели приборов, электроусилитель рулевого управления, контроль давления воздуха в шинах, пассивный круиз контроль, складное заднее сиденье, оптимальный расход бензина, открывать багажник можно с помощью кнопки, подкапотный шумопоглотитель, система защиты пешеходов, система курсовой устойчивости, интегрированная система активного управления. Стоимость за автомобиль такого плана равна одному миллиону девятистам тысячам рублей.

Купила сузуки свифт стандартного набора, на данный момент проблем нет. Не переплачивайте зря, сделайте также, и выйдет намного дешевле.

Заключение

Насчёт недостатков. Машина не предназначена для труднопроходимых мест и суровых условий, учитывайте это при покупке. Серьёзных минусов не обнаружила, а достоинств много начиная от дизайна заканчивая техническими характеристиками. Всем довольны, управление несаном доступное и простое , быстро разобралась. Поэтому такой вариант идеален для женщин и начинающих водителей.

Надеюсь мой отзыв был полезен! Удачного дня!

P. S. Аккуратно паркуййтесь, уже появилась первая царапина.

ВАЗ 2109

ВАЗ 2109, для меня очень памятная машина. Во-первых именно на этой модели я училась в автошколе водить. Это пожалуй самая первая машина за руль которой есть села. В последствии я купила себе точно такой же модель автомобиля. Возможно повлияло то, что я училась именно на ней, возможно то что я уже знала более-менее устройство этого автомобиля и мне было проще с ней обращаться. Не столь важным во всяком случае после того как я получила права, и первый раз поехала без инструктора, я была за рулем именно этой машины. Что сказать о том хорошая машина это или нет, то Лично я просто не заметила в ней существенных недостатков. Во-первых этой машины очень легко управляется, Особенно для начинающих водителей. Во-вторых Для меня эта модель более приемлемой, одно время не обращаю внимание на ваз-2108, но мне почему-то не понравилось что там всего две двери. Это не совсем комфортно, особенно когда ездишь с пассажирами.

Машина конечно было не новая, но, стоимостью было относительно невысокая. Ремонте это машина обходится совершенно не дорого. Кроме того очень многое в ней можно сделать буквально самому. Большую мощность у этой машины тоже не отличаются, но признаться Мне как начинающему водителю это было и не важно. Машина очень легко управлялось, Что называется отлично слушалась руля. Мне о ней было удобно и парковаться, вписываться в повороты и тому подобное. На мою радость Кроме того это машина оказалась очень надежно. Всего один раз за всю зиму, Хотя Какие бы сильные морозы у нас не стояли она не завелась.

Технические характеристики

Что касается технических характеристик этого автомобиля, Расскажи немного вкратце. Во-первых это переднеприводный автомобиль, что для наших дорог очень удобно. Во-вторых в плане расхода топлива, эта машина очень экономично. Несмотря на то что по городу я ездила очень много, и расход буквально не превышал 8 литров на 100 км. Хотя расход по городу не особо отличался от расхода по трассе. В ремонте машина очень бюджетно, все запасные части на неё стоят очень дёшево, и даже когда случалось что я обращалась на с.т.о., то стоимость ремонта никогда не была завышена. Отдельно хочется сказать о ходовке. Возможно здесь мне не разделится, Но по моему мнению ходовку он не Достаточно неплохая. Дороги в нашем городе прямо так скажи мне очень, очень много Ям. Но тем не менее любые испытания она выдерживала без проблем.

Хотя машинка была старенькая, в салоне Мне было очень уютно. Салон конечно небольшой, и для крупных людей он вряд ли подойдёт. Зато зимой в салоне очень тепло. Печку конечно пришлось немного поделать, но после этого в любые морозы в машине было жарко. Впоследствии я немного усовершенствовал эту машину. Я поставила в неё электростеклоподъемники, поменяла обивку салона, и немного отремонтировала двигатель. После этого машина ни разу меня не подводила. Последствия конечно потребовалась замена аккумулятора, но тем немение всё-таки это текущие расходы.

Слабые места

Мне конечно сложно судить о том какие самые слабые места у этого автомобиля. Могу поделиться только из своего личного опыта. Во-первых у меня очень часто рвался ремень ГРМ. И Хотя многие мне объясняли что Это скорее всего из-за некачественной детали, тем не менее поломка была с завидной регулярностью. Кроме того, меня постоянно беспокоила коробка передач. Началось всё с того что одна скорость стала вылетать, Но это дело быстро поправили. А вот гудеть коробка так и не перестала. То есть всё это время я продолжала ездить с коробкой которая вводит как дикий зверь. Пожалуй других серьезных поломок у меня с этой машиной не возникало.

Здравствуйте,уважаемые читатели моего отзыва!Расскажу я вам о нашем замечательном свадебном путешествии на современном эколайн-автобусе.На сегодняшний день существует множество различных и комфортных автобусов,но я отдала предпочтение именно эколайн-автобусам.Перевозчик фирмы Эколайн(Ekolines) осуществляет перевозки автобусами.Перевозки происходят по маршрутам разных стран-Украина,Германия,Россия,Прибалтика.Билеты лично я заказывала на официальном сайте компании Ekolines.Если вы не хотите заказывать в интернете-то можно приобрести билеты в офисах продаж,при этом с вас возьмут дополнительный сервисный сбор около 50 рублей за билет или 17 гривен за билет.Ну а если по какой-то причине вам срочно нужно сдать билеты либо вы передумали ехать-все возможно!Билеты возвращают до даты поездки, и при этом можно вернуть себе свою оплаченную сумму. Также вы можете поменять дату поездки,если произошла непредвиденная ситуация.

Цена билетов на автобусы Эколайн

Скажу вам по своему опыту,что билеты необходимо покупать заранее,где-то за 4-6 месяцев,при этом стоить они будут намного дешевле.Цена билетов полностью зависит от дальности вашей поездки.

Расписание и стоимость билетов можно уточнять и узнавать на сайте Ekolines.Цена на билеты доступная и приемлемая.

Описание и фото автобусов ECOLINES

Современные и комфортабельные автобусы фирмы Эколайн обеспечивают комфортное передвижение на большие расстояния.

В поездке нас сопровождал вежливый персонал фирмы Эколайн-это собственно сам водитель и стюард.

Водитель был вежливым и по пути рассказывал нам о маршруте и остановках.Также есть стюард,который проводит экскурсию,и если вам что то непонятно,то он с радостью ответит на все ваши вопросы,это если вы едете с расстоянием больше 350 километров.По пути водитель делал остановки на 10-15 минут,и мы выходили и дышали свежим воздухом,также можно было купить что-то покушать.

Во всех эколайн-автобусах имеются отделы для больших и крупногабаритных сумок.Провоз багажа бесплатных,все входит в стоимость билетов.Можно не переживать за пропажу сумок,перед тем как сдать багаж в отделение,на каждую сумку вешали номерок,а второй экземпляр приклеивается к вашему билету.После того как мы показали номер на билете,нам выдали наши вещи.Вещевой отдел доступен только для водителя и стюарда.

В салонах автобусов размещены полочки,туда можно положить свои небольшие сумки и вещи.

В таких автобусах можно комфортно спать всю дорогу,ведь ноги не затекают и не упираются в сиденье переднего пассажира,как у нас очень часто бывает в маршрутках и автобусах.Имеются мягкие и удобные сиденья,спинки кресел откидываются назад.

В задней части спинки переднего кресла встроены дисплеи,с собой нужно обязательно брать наушники,ну или в крайнем случае,можно их купить у водителя.

Мы всю дорогу смотрели смешные фильмы-комедии ,слушали музыку,есть бесплатный интернет Wi-Fi,но интернет не всегда работал,так как было плохое качество связи.Вобщем в дороге нам не было скучно,а очень весело,ехали с настроением))

Также такой автобус оснащен всем необходимым:есть кондиционеры(климат-контроль),биотуалеты,что очень важно и удобно ,розетки с напряжением 220 В,телевизоры с DVD и автоматы с чаем,кофе,гарячим шоколадом.

Мы были очень удивлены,когда нам сказали что все напитки бесплатные и можно пить в неограниченном колличестве.Можно просто подойти к автомату и выбрать любой напиток ,добавить сахар ,молоко и с удовольствием пить)

Знаю,что в дальних поездках предлогают платное меню с закусками,а кофе и чай тоже становятся платным.Недостатков в этом автобусе-перевозчике я не нашла,было комфортно и удобно.Мы остались довольны поездкой,нас все устроило .Доставили нас в назначенное место своевременно и довольно таки быстро.Будем и в будущем ездить только на таких автобусах.Всем рекомендую!

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль honda accord. Прочитав мой отзыв вы узнаете :небольшое описание и характеристики машины, основные комплектации и их стоимость, кому стоит обратить внимание на данную модель, некоторые советы и мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Краткое представление об автомобиле

Данная модель представляет собой современный седан, который является лучшим представителем своего класса. Родиной бренда машины является Япония, которая славится производством качественной продукции не только в области технологий, но и в машиностроении. Вообщем качество сборки очень высокое и все естественно соответствует принятым стандартам. Автомобиль привлекает взгляд своим внешним видом :солидный седан длиной пять метров имеет небольшой кузов, изгибы которого подчеркивают динамичность модели. Я считаю, что такой "серьёзный" автомобиль подходит деловому человеку, но если учесть технические характеристики, то её также можно приобрести и для других целей (к примеру для поездок, семьи и прочее).

Главные комплектации и цены

Наш автомобиль имеет несколько комплектаций, но проанализировав их мы увидим, что различия не значительные. Я расскажу вам о самых основных, на которые стоит обратить внимание при покупке.

Elegance

Это базовый комплект, который включает все самое необходимое :интеллектуальная система бесключевого доступа, запуска и установка двигателя, дополнительный сенсорный дисплей, климат контрол, электропривод и обогрев наружных зеркал, задние и передние электростеклоподъемники, подогрев передних и задних сидений, датчики дождя, света и омывающей жидкости, кожаное рулевое колесо, система курсовой устойчивости, помощи при трогании на подъеме и спуске,торможении, иммобилайзер, противоугонная сигнализация, управление аудиосистемой на руле, восемь подушек безопасности (для передних пассажиров и водителя), система активного шумоподавления. За машину такого плана придётся заплатить девятьсот тысяч рублей.

Premium Navi

Это самая дорогая комплектация, которая включает предыдущую плюс к этому имеет следующие дополнения :сабвуфер, отключение подушки безопасности пассажира, функция контроля движения и предотвращения столкновения, адаптивный электроусилитель рулевого колеса, автоматический круиз контроль, задние и передние датчики парковки, камера и автозатемняющееся зеркало заднего вида, сиденье водителя с функцией запоминания положения, электрорегулировка поясничного упора водительского сиденья, автокорректировка наклона зеркал при движении задним ходом, люк с электроприводом, салон с кожаной отделкой, двигатель бензиновый, коробка передач автоматическая. Цена за седан с такой комплектацией равна одному миллиону сто тысяч рублей.

Я считаю, что выгоднее приобрести базу, ведь она имеет много оснащений и приемлемую стоимость, но выбор остаётся за вами.

Советы, мои впечатления

Я приобрела седан с первой комплектацией, пользуюсь уже больше трех месяцев, поэтому с легкостью могу назвать все плюсы и минусы модели. Достоинства :салон эргономичный и уютный, обивка сидений качественная (чехлы для сидений покупать не нужно), управление удобное, расход топлива экономичный. Минусов впрочем я не нашла, разве только, что машина не очень хорошо справляется с труднопроходимыми местами, даже при смене шин. Но я всем довольна, так что рекомендую!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

ИСТОРИЯ

В этом году решила отличиться и подарить мужу на 23 февраля не набор джентльмена - носки-коньяк и поцелуй, а что-нибудь, как говорится "этакое". План был простой: придти, увидеть и купить, вопрос: куда? что? и почем? Решаем проблемы по мере их поступления, а в моем случае по списку. Еду в ближайший торговый центр, где яркие плакаты, изобильные витрины и ушлые продавцы помогут мне сделать выбор. Гениальный план, не правда ли? Мой план удачно провалился по дороге к торговому центру прямо в такси и по прибытию в логово купцов-продавцов я уже знала ответ на вопрос номер два. Его мне подсказал таксист, вернее музыкальное сопровождение моей поездки - мне нужна автомагнитола! А что, вещь полезная - и музыку послушать, и новости узнать, и аудиокурс пройти. И все по дороге на работу/дачу/в магазин. Итак, держим курс в уголок автолюбителей-меломанов. Ого, какой выбор! Нужна помощь. Зову консультанта, ставлю задачу: муж - любимый, подарок - символический, бюджет - ограничен. Улыбчивый юноша с бейджиком "Виталий" тут же предлагает "идеальный" вариант - автомагнитола Videovox VOX-100. Цена мне понравилась очень (парфюм вышел бы дороже), но и насторожила - может не хватает в ней чего? Я ведь в этом деле дилетант. Требую у Виталия подробностей. Оцениваем визуально: цвет черный, как и панель нашего авто - мне нравится. Подсветка кнопок белая - не принципиальный вопрос. Порт USB на лицо - фронтальный то есть. Возможность воспроизведения с цифровых носителей или, говоря профессиональным языком Виталия - это FM SD/USB ресивер. Есть линейный AUX-вход с разъёмом mini-jack на передней панели для подключения смартфонов и плееров. Поддерживаемый формат воспроизведения - MP3 и WMA. Закачаю на флэшку любимую музыку мужа - вот тебе и "хэнд-мэйд" в придачу! Я старалась, заморочилась, проявила креатив - жажду похвалы. Но вернемся к Виталию, продолжаем разговор - что там еще? Высокоскоростной цифровой PLL тюнер, память на 12 радиостанций, электронная регулировка параметров, пульт дистанционного управления. Мощность 4 x 45 Вт. Мне эти цифры ни о чем не говорят. Это много или мало? Виталий понимающе улыбается, отвечает что "нам хватит". С установкой проблем не обещает, демонстрирует установочный набор - какие-то проводки. Ладно, думаю муж разберется, тем более что инструкция на русском языке. Прошу Виталия указать на недостатки - их не может не быть. Консультант не теряется, признается: есть - передняя панель несъемная. Это зачем? - интересуюсь. Моделируем ситуацию: заехали Вы в незнакомый район с сомнительной репутацией в темное время суток, паркуете своего железного коня и удаляетесь в неизвестном направлении на неопределенное время (ну или просто надолго оставляете машину без присмотра на бесплатной неохраняемой парковке), в целях безопасности - дабы не привлечь внимания автограбителей и избежать автовзлома - переднюю панель магнитолы можно снять и убрать, например, в бардачок. Как говорится, с глаз долой - искушения ноль. В подобных случаях не так жалко похищенную магнитолу, сколько взломанную дверь, так что съемная панель в автомагнитоле - бесспорно плюс, но у модели Videovox VOX-100 в графе этого плюса стоит минус. Благодарю Виталия за квалифицированную консультацию, немного сомневаюсь, но все же решаюсь - заверните, беру!

ПОСТСКРИПТУМ

Автомагнитолу я покупаю впервые, решение о покупке было принято мною спонтанно и в данном товаре я совершенно не разбираюсь. Возможно мой муж, если бы мы выбирали ее вместе, отдал бы предпочтение размеру 2 DIN или модели со съемной панелью и уж совершенно точно взял бы что-нибудь подороже (он бы придумал почему), но я покупкой осталась довольна. В деле Videovox VOX-100 проявила себя хорошо, претензий нет. Звук чистый, не хрипит, а что еще от магнитолы нужно? Пульт ДУ особенно понравился нашему

5-летнему сынишке - сидя в автокресле на заднем сиденье он сам себе включает любимые песенки из мультфильмов, которые мы специально для него записали на флэшку. А самое главное, что мужу подарок понравился, ведь скоро 8 марта...

Nissan Qashqai+2 - отзывы владельцев.

Андрей.
Обладаю автомобилем Nissan Qashqai с 2016 года. На момент покупки у него был пробег 62000 км. Пересел на него с Toyota RAV4. Подвеска показалось более жесткой, а временами даже немножко побрякивает. На данный момент задумался о замене задних амортизаторов. Салон отделан светлой кожей, за рулём сидеть удобно, посадка такая легковушечная, сиденья как по мне, чересчур тесноватые, но приспособиться к ним можно, как и привыкнуть, немного терпения и можно полностью подрегулировать под себя. Руль полностью имеет регулировку, даже по высоте. Подлокотники мягкие, у предыдущего авто были пластмассовые жёсткие. Задние сиденья более жестковатое, для ног пассажиров не особо много места. Вот шумоизоляция у него пожалуй одна из лучших какую я видел в своей жизни на автомобилях, во время езды в салоне непривычно тихо, можно разговаривать в пол голоса, одним словом очень комфортно. У двигателя хорошая тяга, на обгонах он очень уверенно себя чувствует. Багажное отделение не супер, но вполне хватает, имеется возможность установить даже третий ряд сидений. С помощью вариатора расход топлива умеренный, около 8 л. по трассе и 12 в городском цикле. Автомобилем пока доволен, считаю, что это один из лучших кроссоверов на данное время, во всяком случае на мой взгляд).

Георгий.
3 года назад задумался чтобы сменить свою Camry на другого железного коня. После этого выставил её на продажу и начал выбирать себе новый автомобиль. Этот мне посчастливилось первому увидеть, только что выставленный на продажу почти новый Кашкай + 2, с пробегом 17000 км. и купленный год назад. В комплектации имелись 4wd, панорамная крыша, 141 л.с.. Продавала женщина в связи с переездом в другой город. В общем не задумываясь занял у тестя денег к своим накопленным и купил этот Кашкай. Машина внутри была не очень чистой, видать дама мало уделяла её уборке внимания. Купил у официального дилера новые резиновые коврики, так как предыдущие во многих местах уже были проколоты шпильками). Загнал я её на мойку, где мне его тщательно отмыли, натёрли воском и машина заблестела как новая! По трассе тачка радует, расход составляет около 8 л. на сотню. Очень комфортно себя чувствует на скоростях до 120 км/ч. Управляется отменно, как легковушка, машина не раскачивается. Круиз-контроль имеется. В начале эксплуатации показалось, что есть небольшой люфт в рулевой рейке, в мастерской мне мастер сказал, что всё в пределах нормы. Честно говоря не думал что у люфта есть норма.. Не поверил, загнал её повторно, всё-таки выяснили, что имеется дефект рулевого вала, пока он пришёл, пока заменили - прошло две недели. Как позже вычитал на форумах такая беда есть у каждого третьего Кашкая. Поставил зимнюю резину, сделали мне развал-схождение. На очередном ТО заменили масло и фильтры. Что меня удивляет, так это что на Кашкае моментально уходит омывайка для стекол, расходуется со стремительностью, особенно в весенне-осенний период. Система подключаемого заднего привода и антизанос прекрасная штука! В слякотный период, когда на дворе уже весенняя каша из снега и грязи - я себя чувствую на этой машине без проблем , нигде ещё ни разу не буксовал! Стартует машина лихо, как и тормозит. Хорошо что у меня тёплый гараж, а то машина очень быстро остывает, но движок прогревается довольно быстро, также помогает подогрев сидений. На мой взгляд панорамная крыша штука прикольная но бесполезная, хотя в летний период детям нравится, да и некоторые взрослые испытывают вау-эффект!)). В общем машиной пока доволен и особых проблем не было до сих пор.

Фотографии автовладельцев.

Что в интернете пишут про данного рода резину автолюбители

обязательно возьму еще раз 29 марта 2016 # тихие надежные шины. еще и топливо где-то литр экономят. ездил на них по мокрому асфальту и лужам, сцепление с дорогой отличное. аквапланирования я не заметил. на скорости курс в поворотах держат, машину не заносит. вообще на скорости машина хорошо управляема. хоршие крепкие шины нет Обсудить Отзыв полезен? Да0Нет0 я буду покупать их еще раз 24 марта 2016 # брал два года назад эти шины. изностойкие это точно. да и бензин на литр машина меньше потребляет на них.

Не знаю правдивые отзывы или нет, но у меня опыт вообще отличается координально

Если говорить о мне и моих знаниях и в целом о подходе к выбору различной фигни для машины я могу сказать только то, что я задрот в этом плане, но проблема этого заключается еще и в том, что мои денежные потоки весьма не значительны и это именно та причина по которой я стараюсь так сказать выходить из ситуации и покупать самое лучшее, что в принципе могу себе позволить, так вот начитавшись кучу отзывов в интернете об этих шинах я конечно же решил их себе купить и заказал через один интернет магазин, т.к. не было времени по городу искать покупал их новыми то есть вообще без пробег в принципе доставили очень быстро, я распаковал вроде нормально никаких деффектов и сколов и проколов не видно, короче говоря забрал домой и начал тестировать. Поехал на сто нацепили их мне и это как вы уже догадились именно летние шины и именно летом я на них ездил, так что хочу сказать отзывы себя не оправдывают. Я конечно молчу про те отзывы там где кретины пишут, что мол шины даже бензин экономят и где то на литр меньше машина жрать начала, серьезно на литр меньше от шин? Может тогда и от спойлера и обвеса у вас машина меньше жрет хотелось мне у них спросить, ну короче говоря суть не в этом, это отзывы понятно или идиоты пишут или просто те кому эта контора заплатила денег чтобы подняли их репутацию в интернете

Но когда я зашел на различного рода авто форумы то понял, что резина посредственная но т.к. уже заказал и сразу этого не догадался сделать пути отступления уже давно были закрыты и мне ничего не оставалось делать как просто взять и пользоваться уже чем есть, а если короче будет все очень плохо я уже принял тот факт, что придется менять и как можно скорее. Так вот много кто писал, что вообще тихие, я бы так не сказал, от моих старых вообще не отличаются и дело не в салону уж поверьте мне я имею в ввиду обшивку у меня тойот 2012 года и поверьте там нормальная шумка, а вообще в целом как по ходовой части они тоже не очень какие то я не знаю, не дают нормального я имею ввиду веренного сцепления с дорогой, то есть такого. что ехать с быстрой скоростью и было не страшно, авто не шатало из стороны в сторону и так далее. Такого всего нет хотя они заверяли и еще не только такое когда писали рекламу у себя на сайте, я конечно понимаю что рекламе нельзя верить не дурачек же все таки, но думал может не будут так уж через чур врать тем более много кто пользуется наверное не случайно не у всех же как у меня бабла не хватает но как оказалось позже почитав форум я понял что многие их выбирают только по этой причине, что они достаточно дешево стоят и на свою роль в принципе подходят, но людям которые привыкли пользоваться резиной класом даже немного выше чем эти я бы их вообще не рекомендовал т.к. это только лишь выброшенные деньги, время, а главное нервы когда едешь сцепление хуже, все жужжит и так далее. Короче через сезон я их продал очередному "довольному" владельцу причем за ранее предупредил, что вообще не очень понравились, но у человека денег было мало и по этому он и этим был даже очень рад

Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.

В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

Информация взята с форумов по VW (Bora, Jetta, Passat) и Audi. + Chrysler

Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.

В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

Информация взята с форумов по VW (Bora, Jetta, Passat) и Audi. + Chrysler

УАЗ "Pickup" (УАЗ Пикап) - отзывы владельцев.

Сергей.
Хотел бы поделится своими впечатлениями про УАЗ пикап. Сам не являюсь его владельцев, просто работаю на нём уже пол года (до этого несколько месяцев на ней работал другой водитель), поэтому мнение своё уже могу описать, так как работаю на нём полный день. Сначала о положительных впечатлениях о машине. Хороший , большой клиренс. По проходимости претензий нет, она тут всегда была на уровне внедорожника. После пробега в 39000 км., в салоне довольно тихо, ничего не шумит и не скрипит. Хороший свет, дорогу в темноте видно отлично. Подвеска у пикапа отличная, где только не приходилось скакать, всё выдержал и ещё много думаю, выдержит.
Я чисто водитель и сам машину не ремонтирую, поэтому и минусы мои чисто как водительские. Двигатель не тяговый, бензина потребляет до 15 литров на сотню по асфальту на скорости 80-90 ки/ч. Хотя по расходометру в среднем показывает 9 литров, так что враньё на лицо. Датчик температура врёт постоянно, можно сказать, что он не работает. На скорости 80 км/ч и выше из под бардачка где сидит пассажир, дует воздушный поток, заметно особенно зимой, становится холодно в кабине, если снизить до 40 км/ч, то перестаёт дуть. Стёкла при -23 уже замерзают сильно и еле-ели видны только зеркала. На задних местах в мороз от -20 очень мёрзнут ноги у сидящих. Краска местами, особенно на ручках быстро стёрлась. Экран у магнитолы не регулируется по яркости, поэтому в солнечный день его не видно почти, а в ночное время светит как лампа. Хорошо , что хоть панель приборов регулируется по яркости. Заливать незамерзайку в бачок без воронки не реально, вернее можно, но пролив как минимум литра 2.
При поездках в вечернее время когда температура примерно + 23 + 28 в пикапе жарковато, когда включаешь кондиционер в режим "минимальная температура", становится холодновато. Прибавляю температуру до "комфортная" всё нормально, но спустя какое то время ноги начинают жарить от перегревания. Оказывается, в верхние воздуховоды дует воздух комфортной температуры, а к ногам идёт кипяток. Это происходит до тех пор пока регулировку температуры не ставишь снова на минимум.
Вот мои впечатления вкратце от автомобиля. Машина если честно мне не нравится, на мой взгляд за такие деньги любой б/у японец будет намного комфортнее и удобнее. Но это чисто моё мнение и я его никому не навязываю. Это мой опыт и возможно минусы именно моего автомобиля.

Николай С.
Купил автомобиль УАЗ ПИКАП чисто для коммерции, для себя использую довольно редко. По нашим дорогам, а особенно на дорогах нашей Новосибирской области, проходимость у данной машины прекрасная. Вот только от обслуживания у официального дилера отказался, качество хромает, нашёл автосервис который специализировался именно на УАЗах и ещё некоторых моделях автомобилей. Там машину знают досконально и ремонт проходит заметно качественнее и быстрее. Пройдя официальное ТО, сразу ещё раз езжу к ним, а по гарантии ничего не меняю, так как это затягивается надолго и при этом страдает мой бизнес от таких долгих простоев. В данной версии машины имеется довольно большой удобный ящик под задним пассажирским сиденьем. В рестайлинге этого нет ( куплена машина новой в 2016 году). Тест - драйв на Фольксвагене амарок показал явное преимущество УАЗа, достоинства те же, так-же громыхает пластик , работает трансмиссия аналогично и присутствует недостаточная прочность в грузовом отсека. В УАЗе - двойной металл. Для работы именитые марки не нужны, убить автомобиль хотя бы не жалко при такой цене. Для себя-же , думаю, получше прикупить Тойоту, если-уж понадобился пикап для личных целей.

Фотографии владельцев.

Вступление.

Всем привет, и сегодня я хочу вам рассказать про Lada Kalina 2. И прежде всего о комплектации. Это комплектация люкс, здесь двигатель стоит уже на 106 лошадиных сил. Здесь у нас 4 стектоподъемника, различные хромовые вставочки стоят, две падушки безопасности, АБС с мультимедийной системой стоит. Тросиковый привод, кондиционер, присутствует обогрев зеркал. Kalina 2 универсал.

Двигатель

Вазовский двигатель на 106 лошадиных сил. Здесь уже присутствует воздухозаборник для короткого входа воздуха на высоких оборотах двигателя. Аккумулятор, заливной бочок, воздушный фильтр, бачок омывателя, нужно следить за всеми жидкостями. Установлена сигнализация сюда дополнительно. Двигатель номер 21127. Движок кушает 9.4 литра на 100 киломатров средний расход. Расход здесь смешанный. То есть зимой больше, летом меньше. Сейчас у нас идет конец зимы. В 27 двигателе присутствует измененная система, при высоких оборотах открывается заслонка и подача воздуха уже не такая длинная становится, а более короткая и таким образом более короткий ход воздуха на высоких оборотах двигателя добавляют ему те самые 8 лошадиных сил.

Об автомобиле

Пробег 40 тысяч километров, автомобилю 2 года. И что в этом автомобиле ломалось. Первое, что интересует человека ,который покупает автомобиль. Порвались два пыльника, один из которых привел к выходу из строя шрусы, шрус был поменян. Когда открываешь дверь, она скрипит. Это происходит из-за того, что на шплинт не доложили смазки, и здесь уже началась появляться ржавчина. Еще ломалось в данном автомобиле, то что в заднем колесе появился какой-то шум. Мы приехали в гараж, сняли барабан, почистили, и вроде туда попала грязь. Еще одна, неисправностью назвать нельзя, особенность, на этот автомобиль была поставлена сигнализация StarLine и здесь присутствует две функции. Двухступенчатое и одноступенчатое открытие дверей. То есть одноступенчатая- это когда открываются все двери, а двухступенчатая- это когда открывается сначала водительская дверь, а потом все другие. Так вот, при установке сигнализации установили одноступенчатое открытие дверей. Нажали на 2 кнопки случайно, держали 10 секунд и машина перешла на двухступенчатое открытие дверей. И здесь у них начался какой-то конфликт сигнализации и у стандартной сигнализации, которая устанавливается на автобазе на заводе. Двери начали открываться, закрываться, неправильно себя вести. Вобщем начался полный бардак, обратно в сервис приехали и нам все исправили. Еще из недостатков можно сказать, что шумный салон, то есть все шумы, которые находятся внутри багажника, они находятся и в салоне, к этому нужно быть готовым. У этого автомобиля так же устанавливаются на крыше рели.

Это очень удобно, можно сюда какой-нибудь багажник сделать, да и вообще что-нибудь перевезти. Они чисто визуально делают машину длиннее.

Багажник достаточно просторный, широкий, внизу у нас находится запаска в специальном отверстии. Сидения могут складываться и получается достаточно огромное пространство.

Достаточно высокий дорожный просвет, что позволяет по русским дорогам ездить, по ямам, по кочкам, по бездорожью, зимой ездить по колеям.

Теперь давайте посмотрим внутри самой машины. Классический вазовский руль, здесь у нас уже присутствует мультимедийная система, так как комплектация люкс. На двери водителя присутствуют все 4 стеклоподъемника, так же есть кнопка закрывания и открывания дверей и запрет стеклоподъемников. Классические регулировки климата, кондиционеры включаются при помощи кнопочки, направление куда будет дуть воздух, аварийка.

Киа церато 2013 отзывы автолюбителей

Михаил, пишет автомобиль изначально рассматривал новую и из салона моими важными критериями были авто должно быть надежным в первую очередь и экономичным, с хорошей комплектацией и с приемлимой динамикой. Искал долго, ездил по салонам выбирал, но остановился на Киа церато 2013 года 2л в максимальной комлектации .Покупал в 2016 году, а по документам ПТС 2015году .

За все время пользования данным авто нигде ничего не отломилось и не поломалось, это тоже радует, проехала машинка уже 55 000 километров. За все время пользования киа церато менял в ней только масло, фильтр и проходил Т.О.

Плюсы этого авто киа церато, во первых я писал выше динамик на 2 литра.Очень экономичный расход бензина получается, а это изначально был одним из моих критериев в выборе авто. Также и ТО обслуживание не сильно дорогим оказалось У автомобиля есть в полной комплектации подогрев руля и сидения, а также в целом салона. Зимой в ней точно не замерзнешь и нет страху ездить по зимним трассам в другие города. Есть в комплекте и камера парктронниками, отличное положение зеркал очень удобно и практично, как говориться современное авто. Огромный багажник, во всяком случае можно перевести много всего в сад.

Огромные минусы машины киа церато, это сколы на крыше, машину пришлось перекрашивать из за появившихся ржавчин и это не отнеслось к гарантии. Вот и какая гарантия после этого, которую дает салон киа на 5 лет, даже смешно. Что еще не понравилась в этой машине позорного качества подвеска. Гарантия дается в салоне в основном коробку передач и двигатель автомобиля, а остальное расчитано на дурака. До сада ехать по плохой дороге, так все время ее цепляли, никакая защита не спасала. Очень неудачная и шумоизоляция. Непонравились и сами сидения по комфорту, ткань позорная, решили сделать на нее чехлы. По продаже потом этого автомобиля киа церато сильно потеряли в деньгах, для себя решил киа больше не стану покупать за 800 000 рублей, а кататься и продовать в разы дешевле.

Вот еще один владелец Киа цикато пишет, привет, Киа Церато приобрел в 2011 году на автомате, ездию уже более 5 лет – все пока устраивает,каких либо проблем не возникало. Ну да прогорали лампочки, но это не великая проблема их поменять и заменить. Да еще не очень хорошая шумоизоляция, минус ей.

По качеству пластика нет проблем, он мягкий и современный. Сочетается прекрасно с кожей в салоне.

Кстате двигатель 1.6 126 лошадей –давольно быстрый, в сочетании с 6-ступенчатым автоматом, проблем с этим не знаю, быстро передвигается по городу, а по трассе просто летает. Доволен ей.

Вот еще один покупатель киа церато, пишет

Добрый день, купил киа серато виюне 2012 года, 1.6 на механической коробке передачи. Сразу же возникла проблема, после 10минут после покупки. Загоралась лампа перегрева двигателя, вот и думаю, как так то, прешлось возвращаться в салон, через пол часа проблему устранили, получилось так, что была воздушная пробка в системе охлаждения, вскрыли крышку радиатора,согнали воздух, залили антифриз и все я поехал домой, потом в скоре на 18000км сгорела лампа в фаре, пришлось заезжать покупать и делать. Уже успел проехать 34000 тысячи, какой то непонятный звук стал, в салоне сотрудники сказали, что это подшипник, либо выжимная вилка.Оказалось нужно было просто смазать, и все успакоилось, звук прекратился, но потом ее поменял, так как вышла из строя.

Быстро из строя вышли у меня и противотуманки. В салоне сломанся переключатель, его заменили по имеющейся гарантии 5 лет. Сильно износилось сцепление, тоже в ближайшем будущем менять. Машина хоть и относительно новая, но пришлось много чего для нее уже купить. Но продавать я ее не планирую пока. Вот такая история.

В общем у меня лично сложилось следующее мнение по автомобилю киа церато такая, что автомобиль далеко не плохой, все зависит больше от его владельца, его повадок вождения и уходе за машиной. Да нынче качество везде разное, но все же новая машина есть новая и пару лет проблем с ней не должно быть.

Прочитал очень много хороших отзывов про этот авто,но я всё таки внесу ложку дёктя в бочку мёда.Возьмём хотя бы цену данного авто от 500000 до 600000 тысяч!!! за ВАЗ это дороговато я считаю.Да он большой,экономный,для работы по доставке товаров самое то(похож на пирожок),но для дома,семьи всё же не очень(это моё мнение)Очень многое слизано с рено логан,например морда,двигатель тоже похож,торпеда внутри.В этом ценовом диапазоне довольно много конкурентов например хёндай солярис или киа рио,по набору опций и комфорту мне кажется они превосходят ларгус,но повторюсь это моё мнение(на вкус и цвет как говорится....)Сам данным авто не владею,но у знакомого есть и я пробовал на нём прокатиться,покупал он его в кредит,что сказать пока новый на трассе он ведёт себя нормально,правда больше 120 ти я не рискнул разгонять,внутри дешёвый пластик,но довольно тихо.Интересны комментарии людей у кого ларгусы более года,мне думается что через пару лет задние большие двери разболтаются и будут греметь,пластик заскрипит,кузов загниёт и это за такие деньги.Если бы он стоил не дороже 400 тысяч рублей то была бы нормальная цена а так считаю лучше купить иномарку.Может я не прав пишите свои доводы и преимущества ларгуса если они есть конечно:)

Понятие, знакомое каждому

Гуляя по улицам городов вы всегда можете увидеть огромное разнообразие машин, от компактных Mini до огромных Dodge, от вечно буксирующих жигулей до невероятно инновационных машин от Tesla. Действительно, в наше время разнообразие просто зашкаливает, все производители пытаются выделиться, придумать что-то новое и как-нибудь привлечь покупателей. Это и логично, ведь в эпоху бурно развивающихся технологий спрос на разные товары просто растет. Например, сейчас совершенно не в диковинку, что в автомобиле будет свой "планшет", сенсорный экран через который можно управлять различными возможностями автомобиля, просто вспомните Tesla Model S, ну там и экран, такому и Samsung позавидует. Но клише остаются клише, предрассудки предрассудками и так далее. И вот вы опять выйдя на прогулку и посмотрев на здоровенную машину хотите невольно назвать её "джип". И в правду, "джип" уже стало именем нарицательным. Не то чтобы Jeep первыми начали производить внедорожники и кроссоверы или просто сделали какой-то огромный шаг в производстве автомобилей такого вида. Просто в странах СНГ как-то прижилось имя "джип" для каждого большого легкового автомобиля. Такая точно история случилась с компанией Pumpers, чье имя тоже стало нарицательным, сменив в простонародье подгузник на памперс и неважно какая компания производитель этих самых подгузников, все равно они - памперсы. Ну, наверное чем-то же должен был так понравится автомобиль от Jeep, чтобы в последствии его именем называли все кроссоверы и внедорожники? Ну действительно, этот американец, производимый компанией Chrysler действительно зарекомендовал себя как отличный автомобиль, но главным фактором стал простой логотип. Логотип спереди и сзади автомобиля просто говорил - "Привет, я Jeep!", не буквально конечно же. Вот так, возможно, люди и подумали, что такие автомобили и называются "джипами".

Да, он такой

Но сегодня я хотел бы поговорить про отдельную модель этой компании, а не про речевые клише и предрассудки. Эта модель, которая точно не позорит марку, а наоборот превозносит её - Jeep Compas. По виду обновленный Compas очень похож на внедорожник от той же компании Grand Cherokee, тоже весь красивый и привлекательный автомобиль. До рестайлинга Compas походил на обычный кроссовер, который не выделялся ничем на фоне таких же серых кроссоверов от других компаний. Но после, так называемого, фейстайлинга он заиграл новыми красками, на него приятно смотреть, в нем приятно сидеть, в нем, что самое главное, приятно ехать. Не буду долго рассуждать о его дизайне, ведь у вас может быть мнение насчет его внешнего вида, которое расходится с моим, поэтому просто хочется добавить от себя, что этот автомобиль действительно красивый, для меня эталоном дизайна является Land Rover Discovery и Hyundai Santa Fe, но похоже, что их ряды пополнил еще один представитель такого класса как кроссоверы. Жаль конечно, но в Россию и страны СНГ поставляется только модель с движком на 2.4 литра, но хочу сказать, что этот турбодизейль точно вас порадует. Compas очень резвый и не даст никому его обогнать на какой-нибудь скоростной трассе. Напоследок хочу сказать про его салон и багажник, все в нем очень даже хорошо. Jeep любят создавать большие и просторные машины, а что самое главное - комфортные. В нем хватит места на всю вашу семью и на все вещи, которые вам могут понадобиться в дороге.

И, конец

Хочу сказать, что, если вы ищите машину для комфортной езды по городу и за пределами города, тогда Jeep Compas - это точно ваш выбор, он на все сто процентов удовлетворит ваши потребности.

Правильно гласит народная мудрость: «Готовь сани летом, а телегу зимой». Это, прежде всего, касается всех автомобилистов. Ведь очень обидно, да и просто страшно, когда зимой не заводится ваша машина. А причина может быть довольно банальной – села ( разредилась) аккумуляторная батарея. Вот тут-то мы и начинаем кусать наши локти: а почему я не купил в своё время зарядное устройство, что, пожалел денег? В своё время я в гараже пользовался самопальным зарядным устройством. Ничего не могу сказать - выручало, но пришло время и оно перестала работать и передо мной встала задача приобретения нового. На этот раз я отказался от самопальщины и решил приобрести достойное зарядное устройство для аккумуляторных батарей промышленного производства. Мой выбор пал на зарядное устройство для аккумуляторных батарей Bosch C-7. Вы спросите почему? В этом отзыве я постараюсь раскрыть эти причины. 1. Фирма Bosch очень хорошо зарекомендовала себя на нашем Российском рынке и хорошо знакома каждому автомобилисту. По моему мнению данная фирма является лидером среди всех выпускаемых зарядных систем для аккумуляторных батарей. Её изделия отличаются отличным качеством изготовления и хорошей функциональностью. Зарядное устройство имеет прочный пластиковый корпус, что сохраняет её начинку в целости и сохранности от неизбежных случайных ударов. Внутренняя начинка выполнено безукоризненно, всё хорошо припаяно и закреплено, соединительные кабеля гибкие, не подвергаются "дубению" на морозе, имеют цветную маркировку по всей длине, зарядное устройство оснащено прочными и удобными зажимами крокодилами. 2. Это изделие очень легкое и компактное и это сделано не за счет качества. Соединительные провода необходимого сечения, даже с запасом мощности, так что за безопасность можно не беспокоиться. 3. Хорошая функциональность. Данное устройство Bosch C-7 может работать в шести режимах, среди которых: обычная зарядка, зарядка холодного аккумулятора, работа в режиме источника питания, режим регенерации. Все это относится к аккумуляторным батареям 12 и 24 вольт. Кстати, режим регенерации предназначен для реанимирования старых или очень сильно разряженных аккумуляторных батарей и в моей практике показал себя очень эффективно. Есть у этого зарядного устройства ещё одна интересная фишка. Все мы автомобилисты современных автомобилей сталкивались с такой вещью: когда отсоединяешь от электрической сети аккумуляторную батарею, то все электронные настройки на вашей машине пропадают. Так с этим зарядным устройством в этом у вас проблем не будет. Да, немного остановлюсь и на минусах. Это прежде всего цена. Мы покупали данное устройство за 7 тысяч рублей, да дороговато, но поверьте, оно стоит этого. К сожалению, за бренд надо платить и это я считаю главным минусом данного изделия, других минусов я просто не отметил.

1.Новые функции которых нет в американских моделях.

Уважаемые пользователи,хочу представить вашему вниманию новый,супер современный для водителей радар-детектор. Что же такое радар-детектор? Чем он помогает водителю? и для чего он нужен? Радар-детектор-это такой приемник радиосигнала полицейского радара,предназначенного для сброса скорости на автомобиле.Радар-детектор своевременно предупреждает водителя о приближение опасному участку дороги.Радар-детектор позволяет не только сохранить деньги,но и сохранить жизнь водителя и его пассажиров.Компания продукции Whistler новые возможности,которые стали популярны на Российском рынке. это модель Whistler WH-119ST радар-детектор оснащена новыми функциями,которых нет нет в американский моделях,а у нас уже есть,ура,ура,ура. И так что же это за функции:

1. отключаемый ка-диапазон. (действительно приятно,такого раньше не было)

2. распознавание излучение радара с фотофиксацией. (ого,и тут что то новенькое,посмотрим дальше)

3. оповещение о приближении к стационарным камерам и радарных комплексам. (интересная штучка,однако)

4. GPS-приемник. (это связь через спутник.)

Все это я узнала из инструкции пользователя,что бы воспользоваться всеми новыми функциями внимательно прочитайте руководство пользователя,оно продается в комплекте с радар-детектором.

2.Внешний вид радар-детектора.

Дизайн радара-детектора,является эргономичным и удобным в использовании,он очень легкий,компактный,черного цвета, с тремя кнопочками на нем,динамики находятся выше кнопочек,4 кнопка выглядит как колесико на мышке,оно и является главной,точнее всего сказать это первая кнопка и самая главная в настройке,вот фотография радара-детектора,на фотоснимке указаны,цифры,описание будет ниже и так:

1. Кнопка фиксатор – нажатие этой кнопки позволяет быстро и легко снять прибор скронштейна.

2. Динамик – выдает различные по тональности звуковые сигналы оповещения о наличии излучения в Х/K, широкополосном Ka-диапазоне, излучении радара«Стрелка», излучении радара «Робот», излучении лазера.

3. Слот установки держателя кронштейна – технологический слот для монтажа прибора на кронштейн.

4. Радар-антенна – компактная высокоэффективная антенна служит для приема радиосигналов.

5. Фронтальная лазерная антенна – применение оптической линзы повышает чувствительность прибора в оптическом диапазоне.

6. Тыловая лазерная антенна – встроенный оптический световод обеспечивает уверенный приём излучения лазера.

7. Кнопка «CITY» – включение/выключение городского режима. Режим «Город»позволяет сократить число нежелательных ложных срабатываний на радиопомехи,характерные для города и промышленных территорий.

8. Регулятор «PWR/VOL» – сдвиньте регулятор назад для включения прибора/увеличения уровня громкости, сдвиньте регулятор вперед для уменьшения уровня громкости/выключения прибора.

9. Дисплей – позволяет легко считывать информацию о диапазоне и уровне обнаруженного излучения, а также режимах работы радар-детектора

10. Кнопка «QUIET/MENU» – непродолжительное нажатие этой кнопки до обнаружения излучения радара и лазера включает режим автоматического приглушения уровня громкости звуковых сигналов оповещения. Нажатие кнопки во время подачи прибором сигналов оповещения выключает звуковые сигналы, позволяя Вам видеть информацию на дисплее.

11. Индикатор «X» – показывает наличие излучения в диапазоне X.

12. Индикатор «K» – показывает наличие излучения в диапазоне K , «Стрелка» и «Робот».

13. Индикатор «Ka» – показывает наличие излучения в Ka-диапазоне.

14. Индикатор «P» – индикатор питания. Показывает, что прибор работает и находитсяв режиме «Трасса».

15. Индикатор «C» – показывает, что прибор работает в режиме «Город».

16. Индикаторы уровня – показывают уровень обнаруженного излучения.

17. Индикатор «L» – показывает наличие излучения лазера.

18. Кнопка «DARK» – отключает подсветку или уменьшает ее яркость.

19. Гнездо питания – гнездо для подключения автомобильного адаптера питания.

20. Разъем USB для обновление базы данных подключения ПК.

21. GPS антенна - обеспечивает возможность оповещения о приближении к стационарным радарам, автоматическое приглушение звука при изменении скорости.

3.Моя предыстория.

Как и описано выше этот радар-детектор является уникальным,меня это и подцепило,столько новых функции и возможностей,что просто нельзя захотеть себе такую штучку,но как у меня стаж водителя маленький,надо сделать подарок мужу,потому что это больше он выезжает в город чем я и больше чем я пока получает штрафы и за скорость тоже. В интернете я много прочитала о радар-детекторе и уже как профиль поехала в магазин,но была огорчена,к сожалению у нас в городе нет пока такой модель,только под заказ,сделав заказ я осталась конечно не довольна,заказ будет идти около месяца,а меня это не очень устраивала,проще конечно было заказать в интернете,но кому это надо,ведь с магазина больше спрос и уж я магазину побольше доверяю,думаю что он точно не будет подсовывать ерунду для своих клиентов. Так вот какой на самом деле этот радар-детектор я узнаю только через месяц,эх хотелось бы раньше,но что поделать живу я в тьму тараканьи.Так что дорогие автолюбители и автолюбительницы радар-детектор Whistler WH-119ST будет лучшим подарком для мужа или для вашей жены,а также друга. покупайте радар детектор Whistler WH-119ST с новыми функциями,вы не пожалеете.

Хороший автомобиль

Хочу рассказать о ещё одной интересной машине которую я подобрал для себя, правда она китайская но не хуже отечественной за те же самые деньги. Машина называется лифан название необычное, в смысле машины нашего производства так не называют. Но я хочу оставить своё мнение как владельца машины о всех хороших качествах и некоторых недостатках. Правда я вижу больше положительного в машине чем негативного. Я для машины заказал магнитофон в Китае работает он так само как наш, но стоит дешевле нашего, месяц ждал его. Ещё поставил балон газа в машину в качестве дополнительного топлива, чтобы было запасное.

Впечатления при езде

У меня остались только хорошие впечатления о езде на этой машине, едет она по дороге нормально, поворачивает хорошо и тяга тоже нормальная. Недостатков при езде я вообще не заметил, машина сделана хорошо, и доработана по всем параметрам, устраивает все, даже скорость машины. О такой машине полезно знать, она действительно хорошая, главное в ней все сделано хорошо до мелочей, а это важно знать на какие китайские машины можно положиться. У машины амортизаторы работают, при езде чувствуешь приятную мягкость, и ямы совсем не страшны на дорогах.

Сравнение китайца

Среди других китайских машин эта оказалась самая лучшая, я доволен покупкой в целом. Я могу смело сравнивать такую машину с итальянскими авто или с японскими по качеству думаю они не лучше этой машины. Я уже перепробовал много машин, и у всех были совершенно разные недостатки. Но у этой машины не замечаю неудобств кроме чека который светиться справа где сбоку спидометр. Это означает неисправность в двигателе, мы его проверили оказалось все нормально, и чек пропал, но опять потом появился это видно глюк на езду никак не влияет. Внешне мне машина напоминает японскую но это означает, что машина красивая.

Рекомендую продавца консультанта

Продавец мне посоветовал выбрать машину в салоне, я ему очень благодарен, он для меня как друг, среди других авто помог выбрать именно эту машину. В салоне был очень большой выбор, и я бы растерялся и выбрал бы неправильный автомобиль, но он сразу подсказал, что эта машина хорошая, так и получилось. Теперь я доверяю этому авто салону где я купил авто, у салона замечательные продавцы, это полезно знать, что им можно доверять. Если вдруг вас заинтересовала машина в салоне то лучше попробовать её купить там.

Кому рекомендую машину

Машину я могу советовать кому угодно но лучше тем людям которым нравиться китайское, чтобы человек не принципиально любил только японские машины, а мог сесть за китайское авто. Бывают владельцы автомобилей приверженцы особенной марки машины, и любимой страны производителя например когда нравятся авто только из Германии, то таким людям можно проходить мимо этой машины. А тому кому главное хорошая машина и страна производитель не важна, я бы таким людям посоветовал этот автомобиль. Если его приобрести он будет служить вечно владельцу, а главное для себя удобно.

Возможности машины

На этой машине я ездил везде где только можно. Если на работу ездить это идеал, а если в путешествие тоже подходит. Но мне больше нравится покататься по городу, посмотреть дороги, насладиться ездой на машине для себя. Можно ехать на такой машине куда душа пожелает, для семьи тоже подходит салон вместительный. На задних сиденьях можно посадить трое человек, там целый диван. А главная консоль проста в управлении, и неприхотлива в уходе, поверхность не загрязняется. В общем если по внешнему виду машина понравилась то смело приступить можно к покупке. Мне машина понравилась я за рулём до сих пор.

Отзывы владельцев авто.

Купить новый автомобиль простому человеку с небольшим доходом и семьей не просто, так как автомобили сильно подорожали за последнее время, нужно копить, чтобы взять меньше кредита или обойти его стороной. В нашей семье не получилось, пришлось оформить кредит на Ладу гранту, рассматривали другие варианты, не хватило денег, а кредит на сумму больше 350 тысяч рублей не дали. Полмиллиона рублей пришлось внести автосалону. Из за этого копили деньги полгода. Но это все не зря. Мы сейчас ездим и не жалеем. Автомобиль работает на нашу семью в прямом смысле этого слова. Муж живет в автомобиле, так как работа связана с ним, водитель. Поддерживает в полном порядке внешний вид. Проехал на нем уже 20 тысяч км и менял масло, проводил техническое обслуживание. Вот началось тепло в сад ездим каждое утро поливать и приводить грядки в полную норму. Автомобиль не боится полевую дорогу, четко себя ведет и не ощущается кочек и неровностей. Смогли перевести более 200 кустов томатов, думала не войдет, оказывается автомобиль не только красивый снаружи, но еще и много чего в себя может поместить.

В салоне красиво современно, хоть и материалы пластика не идеальны по качеству, но цена у автомобиля низкая, дубоватая. Сидения обшиты простой тканью, но для большей безопасности купили для нее чехлы, так как в семье маленький ребенок и сок можем пролить и не только. А чистить салон в химчистки дорого. А чехлы можно снять и постирать.

Для водителя спереди есть подушки безопасности. Водительское и пассажирское кресло регулируются по максимальное удобство. Так что привыкнуть можно быстро к новому и привлекательному.

Дизайн автомобиля сильно поменялся и смотрится как бюджетная иномарка, правда с нашим значком Лада. Внутри салона водителя, все в полной норме. Покупали комплектацию комфорт, в ней есть кондиционер, буквально пару дней ездим с ним, так как на Урал пришло тепло и могу сказать, что он отлично собран и лучше, чем было раньше с открытыми окнами ездили, собирали пыль в салон, а теперь все делает кондиционер, правда он и топливо подъедает, но не много. Расход не большой на автомобиле. При температуре +29 в автомобиле не жарко. Но саморегулировать нужно кондиционер и настраивать, что бы не простыть и знать меру.

Коробка передач механическая, в ней 86 лошадиных сил. Небольшая страховка на автомобиль обошлась нам в 4500 рублей, это выгодно, на иномарку эконом класса, отдать нужно в несколько раз больше. Налог еще на новый автомобиль не приходил, узнаем к осени ближе. По запчастям на Ладу не высокие в 2, а порой в 10 раз дешевле чем заменить зап часть на иномарку и ждать ничего не нужно. Все в России продается и много магазинов по открывалось. В интернет магазине на крайний случай можно купить и Вам привезут с мастный магазин. Останется только забрать и заменить. Качество запачастей на Ладу разное, бывает покупаешь и заведомо брак попадается. В магазинах его чаще всегда меняют, главное с чеком идти и день в день.

Покупали ладу гранту за полмиллиона рублей, а сейчас она уже в такой же комплектации стоит на 20 тысяч рублей дороже, с чем связано не знаю, но цены на новый автомобиль отечественной марки растет. А про иномарки я вообще молчу, цены бешеные и просто так взять кредит на такую сумму решатся только отчаянные и уверенные в своих силах люди. Мы кое как собрались с деньгами, продали старый автомобиль, под копили и купили новый автомобиль. Еще долг выплачивать более 250 тысяч рублей, сумма может и небольшая, но все же быстро не закрыть, когда один член семьи работает.

Вкладывать в его ремонт и трату времени не будет. За это время можно зарабатывать деньги на нем или с его помощью.

Минус автомобиля в том, что его задняя обзорность плохая, но к этому со временем привыкаешь и потом не замечаешь, как будто так и должно быть. Нет внутри салона света, то есть в темное время суток не найти кошелек в машине или ключи от квартиры. Это минус, такая смешная экономия со стороны Лады. Не поставили доводчики на сами двери, машина может сама закрыться и открывать приходится по новому с ключа минус. В бардачке тоже нет света, не поставили дешевую лампочку.

Огромный плюс машины, что в реальности порадовало это огромный багажник. Задние сидения раскладываются и можно смело перевести мебель или другие вещи, расправить и отправляться с ней на отдых на озеро, заночевать в ней втроем. Вот уже успели перевести 200 кустов томатов в сад. Все доехало отлично и ничего не сломалось. Багажник много в себя вмещает и для нашей семьи это преимущество не нужно нанимать газель для перевозки.

С маленьким ребенком ездить сзади удобно, места нам хватает. Ремни застегиваются без заедания, в отличии от старой 2114, которая у нас была. Ремни пристегнуться была проблема, в этой машине она решена.

В плане рекомендации для семей с небольшим доходом до 50 000 рублей. За глаза хватит брать автомобиль Ладу гранту. Отличный вариант. Пока нареканий нет к ней. О минусах я написала выше. Если рассматриваете новое для работы в перевозка вариант что нужно. Если рассматриваете для семьи и личных удосбвтсвах, то тоже вариант пока отличный. Найти альтернативу можно, но по стоимости уже будет дороже на 50 000 рублей и выше. А если к примеру рассматривать поло фотцваген или рено логан, то нужно свех 500 тысяч рублей добавить еще 200 тысяч рублей, но это не каждый может себе позволить сделать и в целом этот вариант тоже не плох. Да машина мне и моей семье нравится.

Сегодня приобрел этот прекрасный автомобиль и честно сказать доволен всем. Казалось бы маленькая снаружи на деле же она гораздо вместительнее. Немножко не удобное открытие дверей и дворник плохо справляется со своей работой оставляя по краям грязные места через которые плохо видно дорогу. Так как мне достался автомобиль с пробегом, придется немного вложиться в мелкий косметический ремонт и вероятно в замену стартера, что для машины за 20 тысяч рублей по сути не так уж и дорого. Слышал новую сейчас можно купить за 170-200 но мне не понравилось то что они имеют совершенно другой дизайн и объем двигателя, хоть и салон в новой оке сделали более эффектным и комфортным, старушка выпущенная до 2008 года будет всяко лучше. Независимо от того что у нее есть свои недостатки, такие как например обшивка сидений и не совсем удобная панель приборов, нет нормального места под аудиосистему и нормального бардачка. Но все же ремонтировать старую гораздо проще и комплектующие для нее стоят гораздо дешевле. Что в совокупности с малым расходом делают ее отличным вариантом как для города так и для поездок за город. Если думаете над покупкой авто- советую обратить внимание на Оку. Желательнее выпущенную до 2018 года.

Радар Sho-Me G-700 пришел на смену старичка Sho-Me 525, у которого не было функции обнаружения "Стрелки". А "Стрелка" сейчас распространена повсеместно, особенно по нашему югу России. Выбирала бюджетный вариант до 5000 со встроенным GPS-модулем.

Почему я остановилась на Sho-Me G-700 и выбрала его среди других моделей и производителей? Кроме Sho-Me радар-детекторы других фирм я не рассматривала, так как опыт использования предыдущего рада был очень положительный и он меня ни разу не подвел. Также не было ложных срабатываний, что для меня тоже важно. Радар-детекторы этой фирмы - надежные, недорогие и стильные. У всех моделей уже были привычные 3 режима: "Город", "Трасса", "Авто" , а также определение типа камеры. Еще есть голосовое оповещение (на русском языке), но я им не пользуюсь, мне это удобно. Чувствительность хорошая, ошибочных срабатываний - минимум.

Sho-Me G700STR определяет радары не только своей радарной частью, но и по GPS-базе (обнаружение стационарных детекторов), которая постоянно обновляется. Можно обновлять прошивку радар-детектора, но я этим еще не пользовалась, так как пока нет необходимости, но по отзывам знакомых - всё просто и понятно. Сигнал радар-детектор подает заблаговременно, остается время чтобы снизить скорость. Хотя я не сильно превышаю скоростной режим, но местные гаишники любят посреди трассы поставить необоснованный знак "60" и поставить радар за ним.

Кстати, этот радар-детектор еще определяет радары "Робот", хотя об этом мне не сказали во время покупки. Приятное дополнение за такие деньги.

Дизайн радар-детектора тоже симпатичный, размер небольшой, абсолютно не мешает при вождении. Есть возможность отключить звук и оставить только световую индикацию. Этой функцией иногда пользуюсь, когда в машине спят дети.

У нового G700STR сохранилось всё лучшее от предыдущих моделей. Например, регулятор громкости звука вроде мелочь, но у некоторых производителей этого нет, что создает определенные неудобства в использовании. Также, в этой модели есть USB-разъем, для обновлении прошивки, которую можно найти на официальном сайте.

Таким образом, производители Sho-Me сделали новую хорошую модель радар-детектора по цене ниже 5000. В интернет-магазинах цены думаю еще ниже, но у меня не было возможности долго искать, так как приобрела его перед очередной поездкой на море. И радар-детектор G700STR отлично справляется со своими функциями, так как за время использования ни одного штрафа не получено.