Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Всем здравствуйте,хотелось бы оставить свой отзыв о тормозных колодках фирмы TRW. Я являюсь счастливым владельцем Renault Fluence 2011г.в. и при пробеге в 100000 км было решено поменять по кругу все колодки и все тормозные диски. Прочитав огромное количество отзывов выбор пал на колодки TRW GDB 1789 для передних дисков и TRW GDB1330DTE для задних,проехал и на тех и на тех уже порядка 15000 км,что хочется сказать в первое время колодки поскрипывали,особенно передние,но потом притерлись и радости моей не было предела. Колодки абсолютно не пылят ни задние ни передние до сих пор, скрип как таковой пропал после первой тысячи пробега, тормозят отлично в любую погоду,в общем покупка оказалась стоящей,а если сравнивать с ценами на оригинального производителя так еще и выгодной. Что хочется сказать,всем желающим приобрести данный товар : во первых не одним комплектом проверенно, что колодки и диски стоит брать одной марки и с этими колодками подтвердилось все в очередной раз,минимальный износ при достаточно большем пробеге. Во вторых если все таки решитесь на такой эксперимент помните что данные колодки,во всяком случае с теми артикулами которые я указал достаточно жесткие и мягкий диск скорее всего сожрут.Ну и в третьих не знаю проверенная информация или нет но слышал что не стоит брать колодки с буквой "s" в конце артикула,это означает что колоки были произведены на китайском заводеTRW и качеством они блистать не будут.На этом пожалуй все, надеюсь что мой отзыв окажется для кого то полезным.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль Kia Ceed Pro. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, небольшое описание, технические характеристики, основные комплектации и их стоимость, и конечно же мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой модель и кому стоит обратить на неё внимание

Kia Ceed Pro представляет собой универсальный и современный кроссовер, который относится к высокому классу, благодаря своим прекрасным техническим параметрам. Внешний вид машины сразу же приковывает взгляд :дизайном автомобиль напоминает спортивную модель, изгибы кузова подчеркивают динамичность, присутствуют несколько цветовых вариантов :белый, чёрный, красный, синий, серый, темно-серый, коричневый. Я считаю, что данный автомобиль идеален для опытных водителей, он подойдёт для различных целей, кроме путешествий по труднопроходимым местам и экстремального вида вождения. Кроме, того kia Ceed Pro имеет экономичный расход топлива из-за системы регулировки фаз газораспределения.

Комплектации и их цены

Наш автомобиль имеет пять основных комплектаций, я опишу вам некоторые из них. Итак, начнём.

Comfort

Она включает в себя самое необходимое :фронтальные подушки безопасности, боковые подушки и шторки безопасности, антибокировочная система тормозов, система предупреждения об экстренном торможении иммобилайзер и сигнализация, автоматическое запирание дверей при движении, крепление для детского сиденья, система электронной связи, охлаждаемый перчаточный ящик, шторка багажного отделения, противотуманные фары, передние и задние брызговики, ручки дверей окрашенные в цвет кузова, увеличенный дорожный просвет, регулировка рулевой колонки по высоте и по вылету, мультифункциональное рулевое колесо, передние стеклоподъемники с электроприводом,кондиционер, подогрев сидений, подогрев руля, зеркала заднего вида с обогревом, легкосплавные колесные диски. Приблизительная стоимость =восемьсот шестьдесят тысяч рублей.

Luxe

Помимо выше перечисленного она включает в себя следующее :легкосплавные диски с шинами, поворотный свет, задние датчики парковки, круиз-контроль, климат контроль, выбор режимы работы электроусилителя руля, аудиосистема. Цена в автосалоне за такой автомобиль =девятьсот семь тысяч рублей.

Prestige

Она также включает в себя :светодиодные задние фонари, электропривод складывания зеркал заднего вида, светодиодные дневные ходовые огни, интерьер с отделкой люкс, система курсовой устойчивости, система помощи при трогании на подъеме, датчики дождя и света, запуск двигателя кнопкой, навигационная система, система помощи при экстренном торможении, камера заднего вида. За автомобиль такого плана придётся заплатить 1 миллион рублей.

Premium

Это самая дорогая комплектация, которая включает в себя следующее :ассистент управления дальним светом, адаптивные ксеноновые фары, панорамная крыша и люк с электроприводом. Стоимость =1 миллион сто тысяч рублей.

На мой взгляд базовая комплектация имеет много функций и удобств, поэтому я советую обратить на неё внимание и не тратить лишних денежных средств.

Общие впечатления

Я довольна покупкой :салон просторный, эргономичный и уютный, багажник имеет вместительные размеры, управление очень удобное и простое, советую купить чехлы, чтобы не испортить обивку сидений. Смело рекомендую вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Сервис Carglass (Мобискар) в Москве

Оказался очень кстати

Те кто ездят на дорогих иномарках, прекрасно представляет насколько проблематично поменять бывает лобовое стекло. Особенно это касается очень дорогих автомобилей, например Тойота, BMW, Audi других брендов. А это периодически приходится делать, поскольку можно попасть в дорожно-транспортное происшествие, или вылетит откуда-то камень.

Мне приходится часто ездить по горным дорогам, и поэтому часто имею дело с мелкими камнями, которые катятся по склону. От одного из этих камней у меня лобовое стекло дало трещину. Можно конечно обратиться в фирменный сервис Тойота, но это вылетит в огромную сумму, не менее 25000 рублей. Поэтому у меня возникли мысли, - а стоит ли обращаться именно фирменный медсервис чтобы поменять стекло.

Часто оригинальные стекла производится на других мощностях. Надо просто этим поинтересоваться. В моём случае оказалось такое-же стекло, которое произвела компания AGC. Особой разницы между оригиналом и этим производителем я не заметил. Потом поинтересовался у специалистов, - мне тоже ответили что особенного смысла переплачивать нет. Потом узнал, что существует такой сервис carglass. Решил тогда позвонить. Особо сильно по этому поводу не заморачивался, поскольку заменить стекло не является такой уж суперсложной процедурой. Для этого не нужны какие-либо сложные станки а также мега аппараты, которые очень сложно раздобыть. А вот цена в разных сервисах будет разной.

Официальный сервис сразу предполагает цену 7500 руб, а стекольный центр этот 2000 руб. Разница получается 5 чистыми, выгодно, особенно с учетом того, что я не миллионер. Таким образом, основная оплата приходится именно за марку. Центр Мобискар находился неподалеку от моего места работы, надо было приехать всего два с половиной километра. Тем более, что там не было никакой очереди, всё было свободно и доступно.

Замена стекла в сервисе

Предварительно сделал телефонный звонок, чтобы узнать смогут ли меня обслужить. Прежде всего они спросили, есть ли у меня датчики света и дождя. Я ответил, что ничего этого у меня нет, а также отсутствует система обогрева стекла. Однако меня попросили посмотреть более внимательно, и поинтересоваться. К моему удивлению оказалась что обогрев стекла всё-таки был, оказывается, я почему-то об этом не знал. Мне сказали подъехать через день. Когда я приехал, похоже меня уже здесь ждали.

Площадка была свободная, а также было приготовлено новое стекло. Перед тем как производить замена стекла, пришлось бы подписать договор, которые я основательно прочитал и изучил. Все боялся какого-то подвоха, что мне втюхают какую-то подделку. Однако всё прошло нормально, Весь процесс замены проходил на моих глазах. Вывинтили несколько элементов с капота, произвели вырезку старого стекла, затем то место где оно была прикреплена тщательно зачастили, и туда примонтировали новое стекло. Стекло была поставлена на клей, затем место было зафиксировано при помощи скотча, чтобы дать клею застыть. Если верить документам, то гарантия на установленное стекло пожизненно. В случае, если будет какой-либо брак, то стекло заменят бесплатно. Точнее не заменит, а произведут заново его крепление. Я так понял. Также имеются определенные гарантии. Если на протяжении года произведет повреждение стекла, то его обязательно заменят, и при этом возьмут деньги только за процесс установки. Это будет составлять около 2000 руб. Достаточно интересный момент, о котором мне изначально не сказали. Но всё равно это приятно. Данным сервисом показался очень доволен, думаю буду сюда обращаться и впредь.

На работе купили служебный автомобиль - новый хундай солярис 2017 года выпуска.

Сразу решили поставить навигатор причем с большим экраном, так как пользуется машиной и шеф иногда, а он человек не молодой и мелкий экран его скорее раздражал бы.

Тут начали мониторить рынок автомагнитол, посмотрели моделей 12-15 наверно, чего только не продается! И на винде и на андроид, и с экраном 6 дюймов и 7 и 10 и т.д. Мы не хотели покупать старье какоенить пусть даже занедорого и вариант заказать в китае (как нам советовали на форумах) не подходит для организации - как документы то оформить? :) В итоге остановились на самой современной (и самой дорогой) магнитоле NaviPilot DROID7 Hyundai Solaris, отзывы вроде про навипилот понравились и купили.

Выглядит он так:

Строгий дизайн в темных тонах, в дороге самое оно, но кому не нравится всегда можно поменять рабочий стол - обои - виджеты этоже андроид все таки.

Характеристики самые современные, андроид 7.1.2 с двумя гигами оперативной памяти, новый радио чип (что тоже важно если не только по Москве передвигаться) и все такое. Программ стоит изначально много, и навигация трех видов и мультимедия всякие типа онлайн ТВ и радио. Встроенный wifi и bluetooth - все продумано для водителя и очень удобно сделано, не надо ничего самому настраивать скачивать, прошивать или программировать - все уже готово, включил и все работает.

Советую навипилот, покупайте не пожалеете.

Всем здравствуйте.

Мы недавно с мужем хотим сменить 2 наш автомобиль. Поэтому мы сейчас в поиске своего нового автомобиля. Вот недавно, мы ходили на осмотр автомобиль KIA Sorento. Прокатились, посмотрели все документы о, который предоставил автовладелец. Именно это меня сподвигло на написание этого отзыва. Хочу немного рассказать об этом автомобиле.

Автомобиль KIA Sorento.

И, так приступим. Этот отзыв всего Скорее, наверное подойдет тем кому интересно корейские автомобили. Или просто кто-то захочет это авто приобрести. Хочется заметить Сразу, что это только моё личное мнение. Автомобиль, который мы смотрели не новый . Имеет около 50 000 пробега. Дизайн автомобиля очень красивый, большой имеет оригинальную переднюю и заднюю оптику. Спереди присутствует большая радиаторная решетка. Прекрасно смотрится диски 19 радиуса. В общем этот автомобиль прекрасно привлекает взгляд.

Салон.

Удобные кожаные сиденья. Они очень комфортные на дальнюю дорогу. Руль такой же удобный, обшит кожей и имеет красивую вставку под дерево. Именно это вставка придает рулю, какую-то необычную оригинальность. Основная панель красивая и хорошего качества. Есть также магнитола, которая управляется с помощью голоса. Отделка мягкий пластик, не шумит, не скрипит, не создаёт никакого дискомфорта. Багажник данного автомобиля большой и удобный, могут влезть вещи довольно длинные. Если конечно, сложить задние пассажирские сиденья. Все кнопочки и регулировочные рычаги находится в удобном расположении для водителя. Нажимаются они легко без каких-либо усилий. Рулевое управление.Sorento имеет очень хорошее рулевое управление. Управлять таким автомобилем одно удовольствие, я мы особо не чувствуется Но это наверное благодаря хорошей подвески . Но они мы поговорим чуть попозже. Оптика вся хорошая, фары светят хорошо. Если сравнивать с Renault , то спору нет что Kia Sorento намного лучше. Ну и Я сравниваю конечно неравные классы, так скажем. Стоит автоматическая коробка передач шести ступенчатая. Проблем особо с ней не бывает, срабатывает быстро и четко.

Дизельный автомобиль. Обгон происходит быстро и легко даже не чувствуется что ты превышает больше 120 км в час.Ну а вот расход топлива у него совсем не экономичный. По городу ездить, если есть пробки то расход на 100 км выходит около 11 литров без кондиционера. А если всё-таки есть кондиционер, то то расход немного увеличивается. По трассе иногда бывает что показывает меньше 7 литров на 100 км. Ну а так когда едешь 110- 120 стабильно,то расход около 8 литров на 100 километров. Подвеска. новая строка на этом автомобиле очень комфортно ездить особенно за город. Какие-то стыке, ямы, кочки на асфальте Не чувствуется совершенно в салоне. Сидишь и получаешь удовольствие от езды прекрасно себя ведёт в сельской местности на сельских дорогах . в этом конечно подвеска вообще шикарная и мы ещё ни разу не ездили на таких автомобилях, когда едешь по кочкам и не чувствуешь их. Дорожный просвет составляет 185 мм. Вполне всё устраивает, проходимость довольно хорошая. Проехали мы по грязи , по песку и она даже не застряла. Единственный минус, когда мы смотрели этот автомобили, и хотели приобрести у этого владельца. Это то что автомобиль очень холодный, если в летнее время это не Сильно заметно. То мы тестировали автомобили в марте месяце. Даже в этот период автомобиль не смог хорошо разогреться. Также ещё был минус замечен в тормозах для такой массы автомобиля они плоховато. Также нет обогрева переднего стекла стекла.

Итог.

Этот автомобиль совершенно не бюджетный. Я считаю, что за такую сумму за которую он продаётся, можно добавить было что-то еще более оригинальное чем есть на самом деле. Такой же характеристикой можно приобрести автомобиль у конкурентов. Не приобрели этот автомобиль у владельца по нескольку ряда причин. Во-первых дорогое обслуживание этого автомобиля. Запчасти дорогие и большинство под заказ. Также довольно высокие налоги. Не понравилось, как себя ведет при торможении. Это что холодный автомобиль. Как-то не хотелось приобретать , такой автомобиль почти за стоимость квартиры в нашем городе.

Ну а так по качеству отделки, ходовой, оптики , лакокрасочного покрытия всё хорошо.На этом всё,спасибо большое за внимание. Хорошего настроения и всем пока-пока!!!

Шевроле ланос отзывы.

Да автомобиль шевроле модели ланос, мой отец приобрел в далеком 200 8году, вот уже получается почти, как 10 лет назад, но правда он от него успел избавиться в 2014 году, сменил на другое авто, не буду в отзыве делать рекламу и не стану говорить какую.

Почему мой папа решил купить именно марку шевроле и модель ланос, да все потому что на автомобиль на тот момент времени была, ну очень привлекательная цена в сумме 350 000 рублей, да просто грех было в те года такими ценами не пользоваться, реально можно было спокойно купить новую иномарку из салона.

Мой отец не парился по поводу комплектаций, изначально брал автомобиль для личного пользования, возить своих родителей, моих бабушек и дедушек летом в сад, а так в течение года работать на данной модели авто. Отпахала лошадка сполна Ланос был не прост и красив, как казался на первый взгляд, да и по факту им и оказался. Сам материал, из которого был собран весь автомобиль, ну очень при очень плохого качества, что когда садишься в заднее сидение пассажирское машины, то понимаешь, что все таки это бюджетная машина и не сильно то схожа с понятием автомобиля современного и высокого качества. Это все можно заметить, начиная о фурнитуры и заканчивая пластиком, которые чаще ведут к поломкам и несовершенствам.

На шевроле ланос, мне тоже пришлось учиться в автошколе в 2012 году и пришлось машинку эту прочувствовать на сквозь, чтобы просто знать весь экзамен по вождению и отмечу, что по качеству автомобиль не чуть не будет нашего вазовского автопрома, кабы еще и не лучше оказался.

Ланос машинка для настоящих пенсов и деревенских мужичков, это мнение у меня складывается на сегодняшний момент времени, однако может лет 10 назад, когда отец ее только получил, она казалась сказкой, а по факту все в ней деревянное и низкого качества, малейшая авария, то все сразу влететь можно по самое ни хочу, так как низкая цена почему у производителя шевроле, да потому что сам материал из которого и была собрана машина была самой дешевой и отвратительной, однако многие мужчины и крупные организации покупали их с целью экономии, а также еще и для работы таксистом - эта модель пользовалась особой популярностью, думаю - это показалась из за ее доступности. Получается, что шевроле ланос смогут позволить себе купить каждый житель России, при желании, так как все по финансовой составляющей наших людей удовлетворяло. А однако производитель ее перестал выпускать, но сделал ей альтернативную замену, которая тоже стала чаще встречаемой, чем раньше.

Если говорить о качестве, то шевроле ланос можно сравнить с отечественном автопромом, так как наибеднейшая внутренняя комплектация в нем стоит. Мне хочется назвать шевроле ланос именно для тех людей и слоя населения граждан, которые работает на автомобиле и перевозит, порой просто неблагодарных людей. Ну и смысл покупать дорогую иномарку и потом мучатся о людей, которые могут напакостить в авто.

Шевроле ланос имеет форму седана, внутри него много места сзади, ну это лично мое мнение. Формы автомобиля считаю в меру современным, все самое и базовое в данной модели представлена. Единственное за отдельные денежные средства можно купить в ланос и радио систему и менять ручки открывания двери, А также если отсутствуют всади стекло подъемники. Да по поводу ковриков, тоже они отсутствовали при покупки самого автомобиля. Фары слегка напоминаю округленные, овальные формы, есть решетка радиатора с фирменным значком. Колеса идут на ланосе в полном стандарте. Большой багажный отсек.

Внутри салон и управления автомобилиста можно отнести не к идеалу, ну и назвать его плохим это тоже не повернется язык, если состояние хорошие. Много места как у водителя, так и у пассажира. Но сидения со временем порвался, не спорю, что автомобиль шевроле ланос считается самым доступным автомобилем, однако сколь скромно внутри, значит и будет скромно и с наружи. Поломки у нее были последние пару лет постоянно, отец ее продал и купил потом новинку.

Выбор зимней резины на свой автомобиль это довольно непростое и хлопотное занятие, так как при

определении самого эффективного варианта необходимо учитывать массу самых разнообразных деталей

и нюансов, о которых простой автолюбитель не знает, а порой даже и не догадывается. Поэтому если

вы не хотите обращаться за помощью к специалистам в этой области, тогда необходимо изучить очень

тщательно теоретическую часть на этот счет. Безусловно вы потратите несколько дней своего

драгоценного времени, но зато полностью будете уверены в правильности своего выбора.

Для начала необходимо выяснить какие виды зимней резины существуют на сегодняшний день на

нашем рынке. Затем в зависимости от условий в которых вы эксплуатируете автомобиль необходимо

подобрать подходящий именно вам вариант. Если говорить о в целом, то зимнюю резину я бы

распределил на три больших группы, это европейская, скандинавская и шипованная резина. Каждый из

этих видов зимней резины имеет свои отличительные способности и при этом как достоинства так и

недостатки.

Конечно для водителей новичков я бы рекомендовал делать выбор в пользу шипованной резины, так

как она наиболее эффективна при гололеде и экстренном торможении. Шипы могут быть нескольких

видов- алюминиевые, пластиковые с разного рода сердечниками и другие.

Если вы водитель со стажем, то вам стоит выбирать между европейской и скандинавской резиной. Она

имеет свои особенности и отличия друг от друга. Например при движении по льду или снежному насту

лучше всего сцепление будет у скандинавской резины, однако скоростной режим необходимо выбирать

умеренный, а вот любителям быстрой езды лучше подойдет европейская резина , так как по жесткости

она гораздо превосходит скандинавскую.

Вообще при выборе зимней резины необходимо руководствоваться следующими принципами- условиями

эксплуатации, стилем езды, компанией производителем(советую не экономить средства на данном виде

продукции, так как это ваша личная безопасность), проверяйте маркировку, требуйте подтверждающие

сертификаты соответствия и обращайте внимание на срок изготовления продукта, так как он ограничен

во времени хранения.

Одной из лучших на мой взгляд на сегодняшний день зимних шин можно считать Nokian. Они идеально

подходят для наших климатических условий и при этом имеют очень большой выбор. Цена на данные

зимние шины составляет от трех до двадцати тысяч рублей и справедливо заслужили признание

автовладельцев.

Шины.

Как вы думаете какая самая главная деталь в автомобиле? Да, вы совершенно правы, это шины. Создать устойчивость на дороге, крутые пилотажи и отличное торможение вот залог выживаемости водителя. Чтобы понять какая нам нужна "резина" для нашей машинки, необходимо знать о производителе и мерки, по которым состоит выбор.

Я приобрела для моей красавицы данные шины, в чем не сомневаюсь в выборе. Но, так как мнения бывают разные и ситуации разнообразные, нужно доказать превосходство. В первую очередь вам нужно определится с выбором и целей использования. Что это значит. Шины распределены на группы: для легковых автомобилей, для внедорожников и для коммерческих целей(перевозки грузов).

Что нам известно о компании.

Это финская компания, инвестировавшая в российские заводы в Всеволожске и Санкт-Петербурге. Первые шины были выпущены в 2005 году. В начале занимались производством зимних шин, не шли на мировой рынок. Вывозились в Финляндию, не много шло на рынок россиянам. Не старались быть конкурентами на рынке, стоили очень дешево, поэтому качество соответствовало цене. Последнее время цена стала повышаться, что приводило к сомнению в объективности результатов тестов. Заводы стали производить как бюджетный вариант, так и дорогостоящие шины не отличающиеся качеством от импортного производителя. Выбор настолько большой, что подойдет под любой вид транспорта. Единственное пожелание, научится разбираться в своих потребностях и возможностях своего автомобиля. Некоторые покупатели экономят, покупая дешевую модель, а в итоге занимаются грузоперевозками, что приводит к быстрой изнашиванию шин. Старайтесь покупать, соответствующие вашим параметрам.

185/65 R14 SX86H.

По этим параметрам нам становится понятно, что представляет данный товар.

Ширина протектора шины-185 мм(18.5 см);

65% от 185 мм составляет 120,25 мм(12.03 см)- высота профиля шины;

R- радиальная конструкция корда;

14(355.6 мм=35.56 см) дюймов внутреннего диаметра шины;

Максимальный индекс нагрузки 86, то есть 530 кг на одну шину;

Максимальный индекс скорости H, то есть 210 км/ч.

Из этого следует, что шина уже, но имеет более высокий профиль. Поэтому автомобиль будет двигаться почти бесшумно, но жестко. Радиальная конструкция корда означает, что нити располагаются параллельно друг другу, этим показывает почему имеется весовое ограничение. 530 *4= 3200 кг шины могут выдержать общий вес, вычесть вес автомобиля, что остается? Если вы хотите взять для перевоза груза, лучше не берите, долго они не прослужит. Как бы вам не расхваливал продавец, максимум вашу тещу возить. Но несмотря на показатели, шины служат довольно долго и максимально прочны.

Кто виноват, что шины долго не живут?

Следующий момент, необходимо учитывать рекомендации производителя по подборке шин для автомобиля. Обычно указывается в инструкции при покупке авто и на специальной наклейке в проеме водительской двери. И не забывайте, что старые машины иногда сами виноваты в протирании шины с одной стороны, если вы заметили такое, то езжайте на СТО. Гарантировано колесам нужно подправить развал схождения, выравнивать колеса по отношению к дороге или сделать балансировку дисков.

Почему мой выбор таков?

Я обычный водитель, любитель быстро передвигаться, лишь бы не ножками. Машинка у меня не большая, передвижения по городу и иногда на дачу. Не вожу тоннами картошку конечно, но огурчики на засолку привожу домой, не люблю заниматься консервацией среди комаров и мух. Сейчас у меня стоит зимняя, но летом стояла именно эта летняя. Я не жалею о покупке, автомобиль исправен, почему я выше и указала на то, чтобы следили за машиной. Сезон шины отходили и по дорогам города и по проселочной дорожке, все нормально.

Отзывы владельцев volvo xc60

volvo xc60-это относится к сегменту кроссоверов и очень перспективный, мощный красивый и современный. Однако кроссовер назвают компактным из серии ВИП. По последним технологиям и разработкам модели на сегодняшний день. Впервые его выставили на продажу 10 лет назад.

Платформа данного автомобиля Считается обновленной с 2014 года производит, ее фирма SPA.

Двигатели этого автомобиля тоже имеют разные виды и мощности, от самых простых, до самых максимальных комплектаций. Но в основном они больше на дизели.

Самый простой двигатель расчитан на 136 лошадиных сил.

Самый максимальный двигатель на 163 лошадиных сил.

Но это не предел и в 2015 году вышла volvo xc60 с мощностью лошадиных сил 190, а это уже можно назвать очень серьезный конкурет для многих авто и конкурентных фирм.

Есть еще и шестицелиндрованый двигатель, так там 243 лошадиных сил - это точно бомба на дороге.

Также есть турбонаддув, он составляет 2,4 литра. Силовые агрегаты используют шестиступенчатую коробку передач и при этом на автомате. А с 2015 года выходит восмиступенчатый автомат, который поражает своими возможности и функциональностью на дорогах нашей страны.

Существует у автомобиля два привода

Полноприводный на дизели 2,4 литра;

Переднеприводный на дизели и бензине 2 литра.

Салон этого автомобиля заслуживает аваций, так как все следано по последним технологиям и иновациям, но есть и небольшой минус в том, что простраства в авто не так уж и много. Эргономика у volvo xc60 считает далеко неплохой, а какая внутренняя отделка кресел из качественных материалов ткани и кожи, на выбор. Сидения водителя очень удобное и его очень легко и просто отрегулировать под себя. Сзади пассажирских мест не так уж и много и просторно, это конечно же минус для такого уровня машины.

Максимальный разгон, который может разогнать автомобиль volvo xc60 с максимальным двигателем это 210 км/ ч за 7 секунд, это конечно восхищает, но в тоже время очень настораживает, так как скорость не всегда уместна на дорогах России. Багажник большого размера, то есть туда можно смело перевозить несколько чемоданов или другого рода вещей примерным размером 873.

Стоимость автомобиля далеко не доступная, для среднего сегмента населия страны, но все же есть люди, которые готовы купить максимальную версию с полным комплектом за 3000 000 рублей.

А что могут интересного нам рассказать пользователи и обладатели автомобиля кроссовера volvo xc60

Отзывы владельцев volvo xc60

Александр, пишет стал обладателем автомобиля volvo xc60 в 2015 году по весне, брал в хорошей комплектации, в автосалоне для меня сделали скидку с первоначальной цены, конечно не совсем понятно почему, может плохо берут, так то он не дешевый.

Очень много опций внутри салона климат контроль, подогрев сидений, лобового стекла, руля, автоматическая настройка сидения водителя, боковых зекал, омыватель фар, климат контроль, и еще много чего я готов сказать. Эргономика прекрасная. Что не понравилось, так это на мой взгляд жесткая подвеска и мало места сзади, тесно в ней в троим сидеть. Сидение кстати в коже. А еще автомагнитола все по последним словам техники. Бортовой компьютер, навигатор, много можно использовать мобильных приложений.

Мощность двигателя очень даже ничего. Разгоняется быстро. Если рассматривать трасу и город.

Что особенного в этом авто, а то, что в нем есть кнопка Volvo on-call, чтобы в случае необходимости связаться с сервисом поддержки. Да удивили. Пока ездию, на ней вожу, свою семью на природу. Вроде, как все довольны. Постоянно вожу на мойку и меняю масла регулярно.

Богдан, пишет являюсь владельцем volvo xc60 приобрел в ее в 2014 году. Очень доволен покупкой, за почти 3 года пользования ничего не беспокоило. Езжу на ней на работу по бизнесу. Все четко и ровно.

Проста в управлении, безопасна, выручала не раз меня на дороге, особенно зимой когда было скользко. Ездил на ней с семьей на море и в горы, прекрасно идет. Внутри дизайн полностью сделан под меня. Кресло очень удобное. Быстро заводится с одного щелчка. Все к месту здесь. Большой багажник. По внешнему виду тут бесспорно очень дорого и презентабельно смотрится. Ну что тут говорить, это итак видно. Ну цена конечно высокая, но если есть возможность почему бы и нет. Проехал на ней уже 100 000 км, все работает отлично. Рекомендую.

Сколько будут существовать лохотроны?

На самом деле, лохотроны будут существовать всегда и от этого никуда не деться. Даже разоблачение подобных методов быстро вытянуть денег из легковерных людей помогает избавиться лишь от единичного лохотрона, но бессовестные мошенники всегда найдут методики, чтобы выдрать из вас деньги и оставить при этом без какого-либо полезного действия.

На данный момент, в век информационных технологий лохотроны очень популярны в интернете - вам предлагают различные простые способы заработка (просмотр рекламы, видео, скачивание каких-то фотографий, оставление лайков на записях). Само собой, на этом вполне реально можно заработать деньги, но речь конечно же идёт не о серьезных деньгах, скорее, о деньгах на карманные расходы.

Но несмотря на это, остались лохотроны и в реальной жизни. Сегодня мы поговорим Fuel Free - якобы "экономитель" топлива, который позволит вам сэкономить до 20% топлива, значительно повысить эксплуатационный срок вашего аккумулятора, а также, снизить потребление масла и так далее.

Как видите, мы имеем довольно простенькую систему, которая устанавливается буквально за 5 минут (что является одним из маркетинговых ходов) и проходя через неё, некие молекулярные сгустки топлива (которые по словам производителя, образуются из-за притяжения) просто напросто распадаются под действием двух магнитов и все - вы экономите топливо, вы полны радости и счастья, купив простенькую приблуду по очень привлекательной стоимости в 1750 рублей (со скидкой 50%, которая очень часто действует на сайте производителя).

На самом деле, принцип действия этого приспособления не имеет в себе ничего антинаучного - действительно, таким способом можно расщепить углеводородные молекулярные сгустки, только есть одно маленькое НО - размеры молекул топлива настолько малы, что для их расщепления потребуется магнит размеров, которые в целом то себе представить трудно - это будет похоже на квадратный небоскреб, который будут тянуть за собой несколько сотен тягачей, чтобы обеспечить экономию топлива вашего автомобиля. Выглядит это все абсрудом, но только так возможно "расщеплять" углеводородные смеси тем методом, который предлагает вам очередная мошенническая контора. Особенно радуют глаз якобы "отзывы" людей, которые это купили, хотя там фотографии даже не реальные - просто найдены в поиске гугла...

Кроме того, мошенники поступают весьма хитро - по официальным данным, фирма находится в Москве, а поставки через интернет-магазин возможны только в Украину. Наверное, чтобы у бедных людей просто не было возможности вернуть это недоразумение обратно и получить свои деньги...

Работает элементарная логика...

Чтобы понять, что Fuel Free является лохотроном, вам в принципе не нужны какие-либо банальные знания из области физики и химии, вам просто достаточно включить логику - если по словам производителя данная приблуда запатентована компанией General Motors, то почему сама компания не ставит их на свои автомобили прямо на заводе, изначально выставляя их гораздо более экономичными, нежели конкуренты?

Ещё один гвоздь в крышку гроба "экономителя топлива" - заказать его можно только на сайтах-одностраничниках, которым в принципе никогда нельзя доверять и вообще, если вы на него наткнулись - сразу же закрывайте и забудьте про него, как про страшный сон! А самым главным элементом всего этого безобразия является скидка в 50%, которая действует все время. А действует она по той простой причине, что лохотрон постоянно перебирается с сайта на сайт - ведь разоблачают его быстро, поэтому привлекать внимание легковерного покупателя надо тоже как можно более форсированными темпами.

Незаменимый помощник в пути

Видеорегистратор - это незаменимая электроника в автомобиле. Заказываю обычно многие вещи через интернет, а именно через китайский магазин Алиэкспресс, там всегда можно найти качественные товары за сравнительно не высокие цены. Вот я тогда чисто случайно наткнулся на данный видеорегистратор, правда описание было очень ужасное, на ломанном русском языке. Обошелся мне он за 7000 рублей, можно было конечно же поискать модельки по-дешевле, но я решился остановиться именно на этом варианте. Ниже я привел таблицу основных показателей данного устройства, где все четко и подробны описаны основные функции видеорегистратора.

Пользуюсь им вот уже ровно как год, и за это время никаких проблем с работоспособностью его я не испытывал. Свои деньги он полностью оправдывает. Такой же вот заказываю теперь брату, он постоянно находится в дороге, а без этой штуковины просто не обойтись.

Что касается данной модели, то к основным преимуществам я отношу прежде всего качество записываемого видео с четким разрешением, имеется сенсорный экран. Также можно подключиться по вай-фаю. Но и это еще не все. У данного устройства также имеются дачтичи удара, GPS навигатор. Он также умеет фиксировать скорость, которую вы достигали в определенный момент времени, который тоже записывается на видео.

У видеорегистратора Каркам атлас имеется собственная память объемом почти 9 гигабайт, а также можно подключить и microsd до 128 гигов. Вид его меня также устраивает, работает на присоске. Что касается его питания, то работать он может как от аккумулятора, так и от питания в автомобиле.

Записи видео во время езды хватает примерно на 1 час от аккумулятора, правда это не совсем много с такой я бы сказал слабенькой батареи в 850 ма*Ч. Также совсем забыл упомянуть что возможна передача данных по блютузу. И это еще не все его возможности. Меня в нем устроило абсолютно все: многофункциональность, удобство крепление, четкое видео. Всегда просматриваю видео после записи, видеорегистратор никогда не оставляю в автомобиле, потому что развелось огромное количество автомобильных воров.

Моя оценка устройству

Ставлю оценку 4 данному устройству. До максимально заслуженной оценки устройство не дотягивает в связи со слабеньким аккумулятором, поэтому я в основном запитываюся от автомобиля. В остальном он просто хорош. Поэтому рекомендую его к покупке.

Технические характеристики, возможности и особенности видеорегистратора

Основные характеристики

Камера

Запись видео

Питание

Экран

Подключение

Хранение данных

Дополнительно

Что являет собой Мд тюнинг дроссельной заслонки?

МД тюннинг дроссельной колонки имеет свое полное название и полностью расшифровывается как модернизация дросселя дроссельной колонки. Мастера меня поймут. И автомобилисты тоже. Я так думаю. Доработать установочный дроссель можно различными способами, и не только на СТО,но еще и собственными руками. Для того,чтобы проделать столь сложную работу,нужно в своем гараже или бардачке автомобиля иметь некоторые приспособления для такой столь кропотливой работы. Если вы проделаете модернизацию дроссельной заслонки в своем автомобиле, и сделаете всю эту работу достаточно правильно, то вам непременно удастся увеличить мощность двигателя своего любимого автомобиля и сократить расходования топлива, а те мастера,которые этим занимаются профессионально, обещают сократить расходы вашего топлива в любом автомобиле,сколько бы он не стоял.

Кто может сделать модернизацию дросселя в автомобиле?

Такой интересный тюнинг может сделать практически любой человек даже тот, кто не имеет абсолютно никаких навыков такой работы. Можно только посмотреть видео в интернете и взять нужное приспособление для этой такой важной и кропотливой работы. Делать этот тюнинг абсолютно не тяжело. Если не хотите платить какому-нибудь мастеру большие деньги за эту работу, и сильно любите свою машинку, то, конечно же попытайтесь сделать его сами.Это совершенно не тяжело. Ваш дроссельный узел скажет вам большое спасибо, да и сам автомобиль также само. Такая модификация вашего любимого автомобиля абсолютно проста. Вам даже ненужно будет совершать никаких вмешательств в электронику вашего автомобиля или же автомобильный компьютер. У меня нет совсем никаких сомнений, что у вас это легко и просто получится и вы,несомненно,останетесь довольны проделанной работой с вашим автомобилем. Если вас берут какие-нибудь сомнения,то,конечно же, лучше будет, если вы обратитесь за помощью к хорошему автомобильному мастеру и он вам проделает этот автомобильный тюнинг дроссельной заслонки. Лучше не рисковать и тогда,когда вы не в настроении это может достаточно негативным образом отразится на работе вашего автомобиля в дальнейшем. Но пробовать несомненно нужно. Опыт еще никогда и никому не приносил вреда. И пусть на первый раз раз у вас это получится не так идеально, как вам этого очень сильно хотелось,но практика однозначно, имеет проводную роль в любом вашем начинании. Если вы проделаете такой тюнинг, то педаль газа станет нажиматься более мягко и плавно, это один из огромных преимуществ у вождении автомобиля новичками в вождении или же женщин что находятся за рулем. Но это еще не все достопримечательности такой модернизации запчастей вашего автомобиля, поскольку есть еще несколько плюсов. Таковыми являются и увеличение мощности вашего двигателя в значительно количество раз, а также значительно снижается расход топлива, поскольку это происходит за счет модернизации дроссельной заслонки в вашем автомобиле. В мастерской на сто вам нужно будет отдать за модернизацию дросселя минимум от 3000 до 8000 рублей (от трех тысяч и до восьми тысяч). Это довольно большая сумма денег за такую работу. Это лично мое мнение. Может кому-то это дешево.

Пробуйте! У вас непременно все получится!

Можете сами проделать такой достаточно интересный эксперимент и доказать мои слова в действительности, на практике, даже у меня это получилось, нужно только не бояться и экспериментировать, и ваши такие достойные труды непременно принесут вам непременный результат в дальнейшем.,

1.1 Покупка резины, качество

Моя резина 16 диаметра, на спектре проездила 7 лет. Качеством я довольна безумно, взяла новый комплект, точно такой же и буду еще 7 лет кататься точно. При езде по городу шипы немного гудят, по трассе все тихо. Хорошее сцепление с дорогой. За такую цену вариант просто шикарный, я заплатила по 2000 тысячи за колесо, 8000 за весь комплект. За срок езды, шипы остались где то 65 - 70% от всего количества. По прошествии времени я отдала резину брату, чтобы катался на своей машине. Можно было кончено и продать тысячи за 4, но не было желания. Я считая эта резина очень достойная, за хорошую цену получайте хорошее долговечное качество. Если не ездить как гонщик, то резина вполне отличная. Да есть минусы, это бывает плохое сцепление с дорогой когда только насыпал снег, а под ним лед, и то это по трассе, в городе цепляется хорошо. При покупке долго сомневалась, был выбор между Мешлен и Йокохама. Второй вариант победил по отзывам друзей и знакомых. Вообще насколько знаю, нельзя экономить на таких вещах как резина. Это в первую очередь безопасность водителя и его пассажиров.

1.2 Мое мнение, рекомендации

Я считаю за свою сумму резина более чем отличная, нет нареканий к шипам, они не срываются, а если это происходит то по моей вине, при неправильном управлении. Мне не приходилось специально тестировать колеса, но по ощущениям скажу что резина безопасна, и ездить на ней комфортно. Если вы решаетесь брать или нет, то скажу, что однозначно да! Она прослужит вам не 2 года, а все 5-8 лет, вполне окупает затраты на нее. Конечно есть небольшие минусы, но это незначительно. Первые километров 150 будете слышат как гудит, как шумно стало в машине, но потом либо она утихает либо я привыкла. Да бывает через раз - два хило держит на поворотах, но это изредка и по совсем плохой погоде. Так же на этих шинах машина очень хорошо и резко тормозит. Как главное для меня, это отличное сцепление с дорогой, без заносов и своевременное торможение. Все это есть в данном комплекте зимней резины. При нуле градусов конечно машина не едет, а плывет, но на сколько знаю это относится не только к Йокохаме. Машина резво выравнивается после заноса или скольжения по льду. Зимой удобно давать ручника и кататься. Самый страх это конечно попасть в колею, этого резина не только моя, но и вся не любит точно. Покупкой я довольна, и рада что на зиму, взяла себе новенький комплект резины. Не советую брать ее с рук.

Кто бы что ни говорил, но лично я придерживаюсь того мнения что BMW это машина мечта, и допустим я о ней мечтал с самого детства. Конечно же есть и много других неплохих автомобилей, и по качеству сборки ничем не хуже и по техническим характеристикам такие же, да и в плане экономичности гораздо выгоднее немцев, однако BMW не просто автомобиль, но также еще и некий показатель престижа, именно поэтому о нем мечтают многие и не редко что с самого детства. Я отношусь именно к этой категории. До того как я накопил денег на покупку данного представителя немецкого автопрома, я уже имел опыт вождения на паре тройке автомобилей, среди которых были как корейцы так и наши отечественные, и потому я имел четкое представление чего именно я хочу и на что я в первую очередь буду акцентировать внимание.

Мой верный и надежный друг

Естественно что автомобиль себе я решил покупать нулевой, с автосалона, потому так долго и собирал не нее средства, ведь покупка автомобиля на вторичном рынке дело очень и очень рискованное, поскольку никогда точно не знаешь что было с этим автомобилем до тебя, как к ней относился ее бывший владелец и вообще, на нее нет никаких гарантий, и даже если ты покупаешь ее в более менее нормальном состоянии нельзя быть до конца уверенным что она будет также хорошо работать и в дальнейшем и в случае каких либо серьезных поломок можно попасть на очень крупную и приличную сумму, и так потом в итоге может оказаться что те деньги, которые вы экономите во время покупки подержанного автомобиля, можете выкинуть эти деньги на ремонты и обслуживание а то и больше, так что покупка не нового автомобиля это довольно сомнительное удовольствие, которое потом может обойтись вам гораздо дороже нежели новый автомобиль из салона, за который все же придется заплатить не маленькую сумму.

Если честно, то сам процесс покупки нельзя назвать легким и простым ибо нервы мне потрепали здорово, но во все подробности думаю вдаваться не стану поскольку это в принципе не имеет отношения к делу.

Когда я попал в первый официальный салон продаж BMW и открыто изложил свои намерения купить именно Х6 с дизельным двигателем, то менеджеры консультанты начали мне навязчиво советовать воспользоваться эксклюзивной скидкой на покупку данного автомобиля размером аж в целых пять процентов, я конечно же не стал отвергать их предложение и попросил распечатать мне соответствующие документы. И тут я решаю сделать ход конем так сказать, с этими самыми документами я направляюсь в другое официальное представительство по продаже тех же самых немцев, и там мне предложили уже несколько большую скидку в размере семи процентов, и в принципе от такого предложения никто ничего не потерял поскольку я регулярно мониторил ситуацию, и был в курсе, что за месяц до того как я был намерен совершить покупку завод изготовитель поднял стоимость на эту модель на десять процентов. Я конечно же остановил свой выбор на втором автосалоне, однако там уже началось реальное напаривание, для начала мне вежливо предложили совершить пробный проезд на такой же БМВ только с бензиновым двигателем. Я конечно же поначалу отказывался ибо это было не совсем то, что меня интересовало, но консультанты были довольно настойчивые и я согласился. Ну что могу сказать вам, ребята, машина реально зверь, просто чувствуется мощь, но я все же не изменил своего решения и упорно хотел именно дизель. Но дальнейшее назойливое поведение персонала автосалона начало меня немного напрягать и пока я резко не заявил что мне нужен именно Х6 на дизеле они не успокоились. Ну вскоре вроде бы закрыли этот вопрос, оформили все необходимые документы, и вот оно свершилось, я стал владельцем новенького БМВ Х6 на дизельном двигателе.

К самому автомобилю у меня вообще никаких претензий нет, работает как часики, и меня все устраивает, пока всем вполне доволен и никаких других машин себе не хочу.

Доброго времени суток,дорогие читатели и подписчики на otzyvy.pro.

Краткая характеристика автомобиля Кашкай:

Габариты данного автомобиля:

Габариты машины измеряют по трем критериям: длина всего автомобиля от самой выдающейся точки до самой удаленной точки машины,ширина и высота так же всего автомобиля.Что касается массы данной марки машины, она составляет от тысячу четыреста килограмм до тысячу пятьсот восемьдесят килограмм.

В машине Ниссан Кашкай семь пассажирских мест,включая и водительское место.Объем багажника зависит от комплектации самого автомобиля.Что касается данной марки машины,здесь объем багажного отделения составляет четыреста пятьдесят литров.

Топливо:

Расход топлива в Кашкай 2 составляет от шести с половиной литров до восьми с половиной литров на сто километров.

Модель машины выпускают с таким типом топлива: бензин АИ девяносто пять.

Что касается объема топливного бака в данной марке автомобиля, он составляет шестьдесят пять литров полностью заправленного бака.

.Время разгона до ста километров в машине Ниссан Кашкай от десяти с половиной секунд до тринадцати секунд.

Что касается объема двигателя в машине этой марки, он составляет от один и шесть кубических сантиметров до двух кубических сантиметров.Мощность данного автомобиля от ста пятнадцати лошадиных сил до ста сорока пяти лошадиных сил.

Автомобиль Ниссан Кашкай 2 комплектуется такими типами привода: полный тип привода и передний тип привода.

Автомобиль Ниссан Кашкай 2 выпускают с таким видом трансмиссии: механическая коробка передач и вариатор.

Комментарий,отзыв:

В салоне автомобиля и багажнике имеются напольные коврики.На переднем бампере машины есть знак данной марки автомобиля.Фары светят ярко.В автомобиле панорамная крыша.Коробка передач шести ступенчатая механика.Авто достаточно хорошее и экономное.По городу расход топлива составляет девяти литров ,по трассе семь литров топлива.

Руль управления этой машиной находится с левой стороны,рядом и панель управления автомобилем.Рычаг коробки передач и руль обтянуты чехлами из эко кожи.В салоне места достаточно, убрав два дополнительных сидения можно увеличить размер багажного отделения.Все сидения мягкие и комфортные.На них есть чехлы из эко кожи.В машине имеется подсветка в ночное время суток.Автомобиль имеет климат - контроль,стерео систему, электростеклоподьемник. Авто данной марки имеет высокую посадку,что позволяет проезд по бездорожью.Так же машине имеет бортовой компьютер в котором есть и навигацию,что очень удобно в поездке.Автомобиль очень вместительный,имеет нормальный расход топлива.

Впервые наткнувшись на этот замечательный кроссовер на просторах интернета, на одном из автомобильных сайтов, он в буквальном смысле влюбилась в него с первого взгляда, но после того как мне довелось еще и встретить его в жизни, в движении, на трассе, я немного разочаровалась в нем, и спустилась с небес на землю, ибо внешность в действительности оказалась менее привлекательной нежели на фото на сайте, однако это не стало для меня огромной проблемой и я все таки всерьез задумалась о покупке этого автомобиля.

Mazda CX-5 не может оставить равнодушным

Поскольку данная модель автомобиля последние несколько лет пользуется определенной популярностью среди автомобилистов, то найти ее в автосалонах нашего города не составило огромного труда. Но не смотря на такой хороший ассортимент мне все же пришлось немного помотаться поскольку я не ищу легких путей, а соответственно, даже наличия автомобиля не гарантировало покупку, поскольку я очень вредный покупатель и не буду бросаться на все что мне предлагают. Где-то не было необходимой мне комплектации а где-то не было необходимого цвета кузова, поскольку у меня есть четкое определение того, какого цвета предпочтительно я выбираю себе транспортное средство.

Все белые и светлые оттенки, также бежевые я отсекаю моментально поскольку мне категорически не нравится подобный цветовой диапазон, во первых он слишком маркий а во вторых довольно заметный и броский, но все же иногда, когда мне хочется выделиться среди автомобильного потока я выбираю себе автомобиль уж слишком заметного цвета ориентировочно в красных тонах, так сказать из крайности в крайность. В общем, побегав целый день по автомобильным салонам мне все же удалось найти максимально приближенный вариант к тому, который бы меня устраивал, в темных оттенках и максимально хорошей комплектации, которая существенно отражается на конечной стоимости автомобиля, но уж лучше слегка переплатить поскольку даже внешний вид Mazda в самой дешевой и самой дорогой комплектации имеет незначительные, но заметные различия.

Если говорить о том, что же я получила по факту то можно смело сказать что и на этот раз японцы меня не разочаровали, и даже наоборот, как всегда подтвердили верность моих суждений и убеждений на счет продукции их производства, а именно, то что у японцев плохих вещей не бывает, особенно если это касается техники и автомобилей.

Не смотря на то, что данный автомобиль я покупала на относительно короткий период времени, я все таки решила что не буду покупать что попало, и как говориться гулять так по полной, решила приобрести самую максимальную комплектацию, которая только была в наличии, раз уж ездить так с полным комфортно, пускай даже и не долго. Однако взамен этому я получила полноценный автомобиль, с полным приводом и мощностью эквивалентной 180 лошадиным силам, различные дополнения в виде специальных возможностей салона.

К числу полезных дополнений, которые я получила первым делом хотелось бы отнести автоматическое управление багажником и руль с электроприводом, это перво что натолкнуло меня на мысль что на дополнительные функции я потратилась совсем не зря. Современный и стильный дизайн всего салона, в том числе и багажного отделения. Автоматическое включение освещения и фар, даже если снимаешь автомобиль с сигнализации дистанционно, на значительном расстоянии, они моментально срабатывают и остаются включенными, в общем одним словом, то что машина настолько автоматизирована меня привлекло больше всего. в ней все создано для максимального комфорта передвижения что как можно лучше облегчить пребывания в ней водителя, с одной стороны это конечно не очень хорошо, ибо после такого можно стать довольно ленивым и пересев на другой автомобиль быть недовольным им, но тем не менее, теперь я знаю что все последующие свои автомобили я тоже выбираю по максимуму автоматизированными.

Здравствуйте.После использования зимней резины Hankook winter i pike.Я решила тоже оставить свое мнение. На свою не дорогую иномарку я выбирала шипованную зимнею резину.Хотя продавец специализированного магазина,утверждал и нахваливал липучку.Что последнее время она такая же по своим свойствам,что и шипованная.И если ездить по городу,то лучше выбирать липучку.Так как я сторонник комфортной и безопасной езды.На зиму выбираю только шипы. И два сезона назад я выбрала зимнюю резину японского производителя.Давайте расскажу в каком впечатление я осталась.

Шипованная зимняя резина Hankook winter i pike.

Хоть и производителем этой резины заявлена Южная Корея. Все таки она производится по всем параметрам качества.И имеет неплохие отзывы от водителей.Наверно стоит забежать в перед.И сказать,что покрышка меня полностью устраивает.Вот я уже откатала практически второй сезон. Естественно,некоторые шипы вылетели. Буквально с каждого колеса по 2-5. Я считаю,это не большое значение.

Давайте разберем,что нам предлагает сам производитель.что бы мы покупали именно его зимнюю резину.Он заявляет,что его шины полностью безопасны для природы.Даже по-моему такое производство поучило какой-то гранд. Имеет уникальный протектор рисунок.Он не похож ни на одну покрышку других производителей. Именно такой протектор позволяет хорошо прилегать к дорожному покрытию,благодаря чему появляется хорошая курсовая устойчивость и динамичность. Благодаря v-образным линиям на протекторе позволяет сократить тормозной путь.Где бы вы не находились.Хоть на снежном покрытие или даже ледяном. Так же на протекторе присутствует зиг-заг.Он способствует,что бы сама покрышка была не сильно шумная. Так же на покрышке присутствуют канавки.Через которые шина самопроизвольно очищается.

Так как в зимние время я выбираю шипованную резину.потому что именно в этот период нет ни чего надежного как шипы.Так как они больше всего цепляются за покрытие. В данной модели шипы расположены в специальном порядке.Сделаны они из очень долговечной стали.

А вообще,хочется добавить от себя.Что покрышки в меру мягкие.Они себя ведут очень даже достойно.Хоть в суровый мороз или в оттепель. Так же сколько раз я попадала не в маленькие ямы. Резина вела себя хорошо.Боковина так же усиленная.Что не позволяет при попадании в яму быть пробоинам.До этой резины у меня была шина российского производства. Так после первого попадания в яму с боку была пробоина.Потому я теперь российскую резину не хочу брать.Тем более Hankook winter i pike rs не такая и дорогая.По сравнению с некоторыми моделями других производителей.

Мой итог.

Конечно я буду советовать резину к покупке.Пока что какой-то другой у меня нет.Эта полностью меня устраивает.И самое главное вполне приемлемая цена.

Они обеспечивают хороший разгон на любом покрытие.Да и тормозной путь довольно короткий например на льду.А раз тормозной путь короткий,значит и расход топлива тоже сокращается.Шипы хорошо расположены.и сидят в покрышке довольно таки хорошо. Значит шина износоустойчива.Даже некоторые водители говорят,что использовали эту резину аж до пяти сезонов.При движение на больших скоростях на этой резине практически исключаются заносы.К тому же эта резина подойдет как водителям которые любят активную езду.И тем кто ездит умеренно. Резина действительно стоит своих денег.И при том размерная сетка у данного производителя большая. Можно подобрать практически ко всем автомобилям.

Спасибо,что дочитали мой отзыв до конца.Вснго хорошего.Всем пока,пока!!!

Renault Megane 3

Достойный французский автомобиль

В данном случае речь идёт о автомобиле, который был выпущен в 2011 году, имеет автоматическую коробку передач, а также двигатель мощностью 106 лошадиных сил. Чисто внешне машина довольно симпатичная и выглядит достаточно современно. Выпуск этой машины налажен с 2008 года, и она выпускается как дизельными двигателями, так и с бензиновыми. Кроме хэтчбека выпускается автомобиль также с кузовом типа универсал а также купе.

Наш автомобиль произведённый скорее всего в Турции и является весьма средним по качеству сборки. Однако учитывая цену автомобиля, качество вполне приемлемое. Если вы любите мощный драйв, хороший разгон, то этот двигатель не особо окажется приемлемым. Однако для спокойной и уверенной езды по нормальным трассам, этой мощности хватает с головой. В случае необходимости можно добавить автомобилю ускорение, нормально пойти на обгон.

Но на больших скоростях на этой машине лучше не гонять, тем более учитывая качество российских дорог, где лучшем случае можно оказаться в дорожно-транспортном происшествии, а в худшем в группу на погосте. Машина снабжена шестью подушками безопасности, что является неплохой заботой производителя о безопасности пассажиров. Вся электроника исправно работает, в том числе и EBS, ABS и тому подобное. Салон автомобиля достаточно комфортный, снабженный двухзонным климатическим контролем, сиденье нормально подогреваются, что является большим положительным моментом в условиях суровой зимы России.

Зеркало имеет электрическую регулировку, имеются стеклоподъемники с электроприводом, регулируемый руль, и все основные примочки. В автомобиле установлена автоматическая коробка передач, которая имеет четыре ступени, работает исправно и уверенно. Правда бывает, что немного тупит.

Магнитола которая установлена в автомобиле не очень шикарная и звучание конечно оставляет желать лучшего, в частности не хватает басов. MP3 не поддерживается, можно прослушивать только CD диски, что является существенным минусом. Что не говори, а лазерные диски уже постепенно отходят в прошлое. Однако управление магнитолой расположили на руле, что достаточно удобный вариант, поскольку ты когда едешь не отвлекаешься. Слон внутри отделан приятным в меру мягким пластиком, который производит дорогое впечатление.

Багажник здесь 370 литровый, и его можно расширить если разложить задние сиденья. При желании можно перевезти разную мелкую мебель и даже небольшой холодильник. В целом этой машиной я очень доволен.

Тойота

Отзыв об автомобиле

Здравствуйте! Решил поменять себе автомобиль, взять намного больше прежде у меня нисан кашкай, ну как бы ничего машинка. Просто хочется помощней и по всем параметрам соответствовала ближе к хорошим. Конечно начал с того, что просто искал информацию и распрашивал у своих знакомых. Лично я больше склоняюсь к Тойоте Лэнд крузер прадо. Мнения по поводу приобретения этой машины разные, кто то очень рекомендует а кто то уже в ней разочаровался. Но я все таки очень хочу именно на ней сделать свой выбор. В принципе то, что нашел на сайтах описание и отзывы, вполне устраивают. Внедорожник Тойота Лэнд крузер прадо выпускается японской компанией с тысяча девятьсот пятьдесят первого года Тойотой Моторс корпоратион. Очень давно данный автомобиль сначала выпускался, как кабриолет универсал и грузовик. Надежность и долговечность этого автомобиля сделала в плане продаж очень популярным. Испытания и тест проводили в Астралии, потому что именно там местность которая соответствует для таких мероприятий. Полный привод, в самой Японии этот автомобиль продается через дилерскую сеть. В тысяча девять сот девяносто девятом году вносится дополнение в автомобиле, независимый климат контроль для задних сидений. А в двух тысяча первом году проводится модернизация оборудования совсем немного.

Читая отзывы, понимаю что выбор сделан в правильном направлении, автовладелец Тойоты прадо доволен тем что четыре года в ходу и ни разу не ремонтировал. В недостатках практически все автовладельцы указали про покраску, что быстро потерялся блеск и не дай бог чуть обо что нибудь задел обязательно краска слезет и очень приличный след останется. Женщина для себя купила и не увидела в данной приобретении для себя желаемое, сиденья для неё малы не раскладываются, вот для неё не удачная покупка. Я вот к примеру охотник и рыбак, и для меня в самый раз. Согласен то не особо она шла города, но если для совмещений то не разочаровался. Да сам метал очень прочный, все комплектации, жалобы на то, что впереди нет датчиков, не показывает в случае парковки, они только сзади. Очень большой багажник , вот так поехал на природу с детьми и с ночевкой, разложил в багажнике и пусть себе спят на здоровье.

Как возник этот автомобиль, это когда США объявили тендер на военные машины, вот Японцы и решили попробывать принять участие и проверить себя. Впереди конечно шел Рэнж Ровер, именно у этой машины были шансы, Японцам пришлось подумать и над названием, когда автомобиль был круто видоизменен. И именно инженер который разрабатывал чертежи, и модифицировал дал название Тойота Лэнд крузер прадо. И надо отдать должное производитель держит свою марку, в плане сборки нареканий нет. Денги конечно не маленькие, имеется в виду стоимость автомобиля но продам кашкай и придется брать автокредит, хочется новую, но я знаю что на ближайшие лет пять проблем с ней знать не буду. И конечно приобретать буду через дилерскую сеть. На кашкае поездил три с небольшим года, машина хорошая особых серьезных недостатков не нахожу, и поэтому рекомендую другим, кто рассматривает этот вариант что бы приобрести. Лично я кашкай рекомендовал бы для женщин им она идеально подходит, и в управлении проста и всего там достаточно и понятно. Да и дизайн машины красивый. Мужчина в одном отзыве что то писал о затратах в отношении Прадо, но я так и не понял что за калькулятор в его голове. Сумму и за Осаго немыслимая и плюс ежемесячный платеж и у него в месяц насчитались затраты аж сто двадцать тысяч, я читая его ничего не понял откуда все взял. Даже если без первоначального взноса все равно суммы такой не будет.

Габариты автомобиля

Серия автомобилей Volkswagen Polo имеет уже примерно 40-летнюю историю, однако в данном случае нас интересует конкретная модель 2017 года. И рассмотрим мы именно те моменты, которые подверглись изменению, и вообще, стоит ли приобретать данный автомобиль как хорошее решение для всей семьи.

Итак, перед нами всё тот же довольно симпатичный хэтчбек с некоторыми элементами спорткара. Вопрос эстетики очень индивидуальный, поэтому, сами смотрите, подходит ли автомобиль вашим каким-то личным предпочтениям.

Длина составляет чуть более 4 метров, высота - 144 с лишним сантиметра, а ширина - 175 сантиметров. В целом, довольно адекватные габариты и разместить данную машину в гараже не составит труда. Более того - при таких небольших габаритах на задних сидениях вполне может вместиться и 3 человека (если, конечно, телосложение позволяет). Перейдем уже к теме внутренностей данного автомобиля.

Интерьер также порадовал - он выдержан в стиле баланса между комфортом и красотой, поэтому будут довольны люди, желающие эстетики, и также люди, которых больше интересует вопрос расположения внутри автомобиля и удобства.

Панель мультимедиа оснащена 8-дюймовым экраном с высоким разрешением и довольно красивой графикой, а главное - интуитивно понятным интерфейсом, так-что автомобиль будет приносить вам только удовольствие.

Характеристики

Перед нами далеко не спортивный автомобиль, который должен внушать всем ужас своими возможностями в плане скоростей и прочих факторов чисто для "понтов". Разгон от 0 до 100 километров в час возможен за 14 секунд, а максимальная скорость составляет около 173 километров в час. В городских условиях, для которых по большей части этот автомобиль и создан - очень хороший результат. Кроме того, несмотря на габариты и массу машины (за 1500 кг), средний расход топлива в городских условиях составит 5 литров на 100 километров пути. В сельской местности этот показатель будет больше, но незначительно - в любом случае, Volkswagen очень экономен в плане топлива.

Стоит отметить, что такой мотор, разгоняющий машину до 100 километров в час за 14 секунд имеется в базовой и самой дешевой комплектации автомобиля, а их всего пять. Ничто не мешает вам приобрести более дорогую комплектацию, где благодаря новому мотору можно разгоняться до "сотки" за 9 секунд, а максимальная скорость составит 200 километров в час или даже чуть больше.

Безопасность

Характеристики характеристиками, а вот про безопасность в вашем автомобиле стоит подумать в первую очередь. И именно новая модель Polo 2017 года выделяется на фоне конкурентов именно благодаря новым методам значительно обезопасить вашу езду и успокоить вас в трудных ситуациях. Само собой, самые навороченные дополнения будут доступны по более высоким ценам, в самых дорогих комплектациях они переваливают за миллион рублей - но вы должны согласиться, что безопасность, здоровье, а возможно даже и жизнь гораздо важнее какой-то там экономии в несколько сотен тысяч рублей.

В частности, к системе безопасности относятся специально запрограммированные зоны "удара", которые при любом типе столкновения (в бок, в лоб, в заднюю часть) будут распределять нагрузку и таким образом, последствия аварии будут гораздо менее значительными. Специальные камеры заднего наблюдения позволят вам более эффективно парковаться, чтобы ничего не задеть, компьютер будет следить за состоянием автомобиля, новые подголовники, которые значительно понижают вероятность травмы при столкновении сзади - всё это имеется в комплектациях Volkswagen Polo нового поколения.