Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Заметил тенденцию – производители авто сейчас на качестве стали экономить. Материалы более дешевые использовать. Даже немцы и японцы, а о других то уж чего говорить. Оно и понятно, щас все заточено, чтобы машиной пользовались 3-4 года и меняли на новую. Только меня такие расклады в корне не устраивают. Я на свой туарег не для того пару лет копил, чтобы быстро сдать в утиль. Ездить планирую на нем долго. Потому и к выбору моторного масла подхожу крайне ответственно. Оно для машинного движка все одно как для нашего сердца кровь. Не то зальешь и проблемы себя ждать долго не заставят.

Последние два года лью масло Виндиго 5w40. В принципе в любых маслах есть присадки (антизагустители, моющие, противозадирные и прочие). Пока масло свежее работает все хорошо, но о его качестве можно судить после пробега 8-10 тысяч. У многих образчиков мотор начнет греметь, по ходу присадки свое отработали. Вместе с тем масло начинает гореть, откладываться на стенках. Если смотришь внимательно и в машине при езде движок слушать привык, то о качестве масла все сразу поймешь.

У меня по Виндиго претензий нет. Движок работает замечательно. Это при том, что меняю его как по докам и положено с интервалом в 20000 км. У меня приятель сомневался, говорил, что масло столько ходить не сможет. Но с фактами, как говорится, спорить не станешь.

Вывод: масло своих денег стоит. Доволен.

Митцубиси паджеро 4

Как всегда начнем с небольшой истории автомобиль можно сказать страй – история этого внедорожника берет начало с1982году, ну а в современном виде он представлен 2006 году.

Митцубиси паджеро 4 классический, но массивный внедорожник, вызывающий ощущения надежности самой сборки конструкции и он можно сказать смело может соревноваться на равне с другими авто за сет своей массивности, крупных колес с дисками. У него изменилась решетка радиатора и бампер с переди с его дневными ходовыми огнями и новой формой противотуманных огней. На другой стороне автомобиля Митцубиси паджеро 4расположено запасное колесо. Салон автомобиля считается стандартным и из 5 мест. Оформление у него простенькое, нет в нем каких либо выпуклостей и насыщенных деталей, вставок, но выглядит он как премиум класс. Материалы которые использовались в отделке салона качественные. Эргономика здесь нормальная, однако здесь отсутсвует регулировка руля, шумоизоляция желает тоже усовершенствования.

Невозможно не упомянуть о багажнике автомобиля, он действительно очень вместительный.на 663 литра. Маторы предлагаются двух видов бензиновые и дизельные с разными объемами, на 3 литра- 3,8 литра. Максимальная скорость 250 лошадиных сил. Топливо желательно заливать АИ -95, а он сами понимаете один из самых дорогих, но нужно рассчитывать, коль выбрали такой внедорожник.

Еще один не очень приятным будет являться расход топлива на смешанном цикле около 13,5 литра, а это не малые деньги в концовке выльются пользователю и его владельцу.

Автомобиль мицубиси Паджеро 4 изготовлен и произведен на надежной внедорожной платформе и используется только в полном приводе, это конечно его преимущество. Коробка у Митцубиси паджеро 42 скоростная раздаточная, в совмещениями с моторами имеет блокировку дифференциала заднего

Автомобиль подтвердил свои внедорожные качества на различных дорогах и препятствиях. Однако если не включить блокировки на передней местности, он чувствует себя некомфортно и может проявить себя в этом это в системе стабилизации, не давая нажать газу. Подвеска как и писалось выше здесь мощная независимая, пружинная. На базе двойных поперечных рычагов. На каждом колесе установлена система торможения, а спереди они еще и усилены.

Рулевой механизм дополнительно оснащен гидравлическим усилителем. Наши российские дороги переносит средне, одинаково среди конкурентов по классу авто.

Сильно изнашиваются колодки, тормозные диски это конечно же недоработки машины.

Внедорожник Мицубиси Паджеро 4 в 2017 году оснащен следующими вещами это 17-дюймовыми легкосплавными дисками, задним противотуманным фонарем, галогеновой оптикой, боковыми зеркалами с подогревом и электрорегулировкой, системами ABS, EBD, BAS, BOS, ASTC,центральными подушками подушками безопасности, замком, иммобилайзером, регулируемой по высоте рулевой колонкой, тканевым салоном, подогревом передних кресел, бортовым компьютером, электрическими подъемниками окон, аудиосистемой с 6-ю динамиками, климат-контролем, салонным фильтром и запасным колесом. А за эту всю прелесть стоит еще и раскошелится владельцам в размере 2 949 990 рублей. Эту стоимость можно сравнить со стоимостью квартиры в любом городе нашей страны, причем в новом доме и с несколькими комнатами и стоит ли тратить столько денег на это авто узнаем у владельцев нового авто Мицубиси Паджеро 4.

Отзывы владельцев паджеро 4

Сергей купил для себя новенькую авто Мицубиси паджеро 4 новенькую в январе 2017года, автомобиль правда прошлого года, сделали мне небольшую скидочку в салоне. Что могу сказать я очень много передвигался на ней за этот год, ездил на ней в крым с семьей к своему брату, а это от Златоуста 4000 км. Так вот ехала моя паджеро 4 по всем горам, сопкам и разным препядствиям и проблем не знала. Расход топлива 10.4 по трассе, заправлял 95 АЗС бензин. Так как берегу теперь ее и слежу за работой матора. Да кстати 200 лошадок на ней. Пока ехал на ней стояла адская жара на югах, так кондиционер меня и спас. А еще такой салон удобный, что я со своим ростом 184, отлично в нее влазию и мне комфортно в ней сидеть и управлять целый день, а это показатель. Багажник и тоже большой много чего в нем перевез. Задние сидения для моих пассажиров, а это жена с сыном, так удобно им было места хватало в дальней поездке. Что меня не устроило в этой машине, а это когда палит солнце ничего не видно на дисплее, да и нажимать кнопки в движении приходится по несколько раз, не совсем удобно, ну это лично для меня. Ну и стоимость топлива тоже конечно конская, была бы чуть поэкономичней и кушала бы чуть поменьше, то вообще цены бы ей не было. Доволен, что выбрал именно этот внедорожник. На следующая год на нем следующая поездка в другой город.

Дмитрий пишет, купил поддержанный мицубиси паджеро 4, в 2017 году, пробег составил 50 000км, автомобилю 2 года. Купил из за цены ее 1 800 000, так как новая стоит на 1000 000 дороже, а это для меня уже неподъёмная цена. К тому же купил ее у своего знакомого на работе, знаю, что он на ней аккуратно ездил. Теперь в моем пользовании. Ездил на нем в этом году на работу, ну и летом на озера, реки, по осени в лес за грибами. Могу смело утверждать, что подвеска суперская, проходимость отличная. Управляемость выший класс. Из минусов это износ тормозной системы на дорогах, при частых случаях, то это привет к ремонту и их замене. Еще один жирный минус это шумка, все слышно, можно было и получше сделать за такие деньги. Отсутствие регулировки руля тоже не хватает. А вцелом все окей. Рекомендовать могу, кто позволит себе небольшие удобства за которые нужно платить, а еще скажу расход бензина тоже надо учесть 10,5 литров за городом, а по городу у меня выходит около 8. Да и бензин только 95 ест. Дешевое топливо не признает. Учтите это при выборе авто.

Сосед по загородному дому купил недавно новенький Рено дастер автомат , не нарадуется ему. Как обычно, у нас принято у мужчин поселка собираться у машины и часами обсуждать ее достоинства и недостатки. А мне в это время волей неволей приходится слушать разговор о тачках,футболе и прочем( дома расположены очень близко и все слышно).

Так вот,приобрел он Рено дастер автомат где то с полгода назад,когда авто продавались еще по старым,докризисным ценам- приобрел за чуть меньше семисот тысяч рублей, в подарок подогнали комплект зимней резины в автоцентре "Рено".

Мужу моему, да и мне, нравится эта машинка своим агрессивным внешним видом, выглядит очень впечатляюще, благодаря хромированной решетке радиатора, широкому "носу" и специальным фарам с двойным стеклом.

Главное же преимущество Рено дастер автомат это конечно же автоматическая коробка передач, о которой мы с мужем так давно мечтаем. Сосед рассказывает,что машина хорошо и ровно держит дорогу( до этого у него было очень много машин, и ему есть с чем сравнивать).

Рено дастер автомат- полноприводный автомобиль,это тоже одно из его преимуществ.

Сказать,что в нашем поселке не очень хорошие дороги- ничего не сказать. Встречаются и буераки такие,что если их размоет по весне или по осени, на переднеприводной машине,как нашей, очень тяжело выбраться. А сосед ездит легко и не принужденно.

Хотелось бы еще рассказать о вместительности салона. Их обычно ездит вся семья- трое сыновей и мать с отцом, то есть пять человек. Внутрь салона ,если не влезет все в багажник берут с собой урожай, и прочие принадлежности огородные, видела даже лестницу- стремянку умудрялся перевозить внутри,пока не приделал багажник специальный на верх.

Багажник у этой машины огромный- не сравнить с нашим. В такой запросто можно загрузить мешков 5 картошки и еще место останется. В общем,у меня впечатления о машине только положительные. Как то подбрасывал сосед нас до города- внутри ничего не слышно с улицы, отличная шумоизоляция, дорогу держит легко и не принужденно. На заднее сиденье отлично поместилось наше автокресло для ребенка.

Так же я заметила,что у нас в поселке очень много появилось Рено дастер автомат,видимо не одному нашему соседу приглянулся этот внедорожник. Я бы тоже хотела приобрести его, но по деньгам пока не могу. Даже если брать в кредит на 5 лет для меня это пока дорого, да и опять же с нашей непонятной обстановкой кризисной в стране-кредит мне брать страшно.

Я очень долго хотел себе такой видеорегистратор

Честно говоря сейчас по дорогам ездить опасно не только из за того, что из за доступности прав на дороге много новичков, но из за того, что никто из них не знает правила. Многие вообще покупают права когда на собственном примере могу сказать, что сдать их очень просто с первого раза особо не напрягаясь. Но никто почему то в это не верит или людям просто лень напрячь свою одну извилину и выучить пару правил. Хотя конечно же кто не такой так сказать восприимчивый к новой информации тому будет сложнее. Мне почему то всегда давалось легко учить все новое, тем более когда оно тебе нужно ведь не зная правил ты можешь врезаться и думать почему это он поехал когда должен был стоять. В общем от таких водителей я уже давно купил видеорегистратор фирмы Pioneer но как позже оказалось они то ли вообще их не делают. то ли их регистраторы стоят по 500 долларов, а все, что продается у нас на авторынках это подделки. Просто китайские регистраторы на которые клеят названия популярных брендов по сути какой хочешь такой могут и наклеить хотя конечно же обычному покупателю эту информацию не рассказывают и продают как оригинальный пионер. Так вот этот старый Пионер меня жутко подводил, там был навигатор который вообще не мог уловить связь со спутником и постоянно мог отключаться и в радиусе 100км вообще не показывал дорого. Приходилось так сказать идти по приборам. Камера там была ужасная которая вообще видела номера авто только можно сказать в упор. По этому я решил, что хватит мучиться и пора доложить денег и купить качественную вещь. Тем более я всегда мечтал о камере заднего вида и именно в этих видеорегистраторах такая была. Это очень круто особенно когда часто меняешь авто и не чувствуешь задние габариты. а парковаться сейчас в крупных городах ой как трудно. Машин море и не хочется ни одну из них зацепить

Этот видеорегистратор мне нравится тем, что там много функций, есть все языки включая русский и им удобно пользоваться и плюс он не занимает лишнее пространство т.к. крепится на стекло заднего вида. По этому я тут же пошел и выбрал именно модель DVR которая с HD режимом. То есть повышенного качества. Конечно же в нем есть и много других функций, блютуз подключение телефона, игры, видео и многое другое, можно на флешку подключать и слушать через него музыку или подключив его к магнитоле у которой нет разьема для флешки. В общем очень многофункциональное устройство.

Единственное, что мне не очень понравилось, это то, что задняя камера подключается проводами и их нужно тянуть по всей машине, мне кажется это не очень удобно и лучше бы просто она была беспроводная. Но как мне обьяснили тогда бы она очень сильно палила батарею и разряжалась бы каждый пять минут. А провод это одновременно и зарядка и способ подключения и тогда я все таки понял, что действительно это лучше. Камера задняя хоть и хуже по качеству снимает, но метров до 10 видит номера машин и качество в принципе приличное даже лучше чем у моего старого видеорегистратора. За это чудо я отдал в сумме 6500 с установкой. Что я считаю не большие деньги для такого многофункционального устройства. Единственное говорят, что они часто ломаются, но меня пока это не коснулось

Скупой платит дважды, помните об этом при покупке

Я всем рекомендую заменить свой видеорегистратор на зеркало. Потому, что плюсы очевидны, а все что другое это уже прошлый век. Так что даже не думайте стоит покупать однозначно. Единственное хочу сказать не ищите подешевле потому, что много подделок которые дешевле но ломаются очень часто и вы же не хотите, чтобы это произошло в самый ненужный момент как обычно бывает

Автомобиль Renault Koleos

Достаточно специфическая машинка

Если говорить о данном автомобиле, ты здесь прежде всего следует отметить его комплектацию. Ведь именно от этого зависит все достоинства и недостатки. Чисто внешне машина довольно привлекательная, однако какая-то своя собственная индивидуальность в ней отсутствует. Таким образом, сложилось некое впечатление, что дизайнеры не особенно захотели выделять эту машину среди множества других. Я имел дело с машиной выпущенной в 2014 году которая имела полный привод и двигатель 2500 кубических сантиметров. Здесь была установлена коробка передач вариатор, и таким образом движение было достаточно плавным и не было неприятных резких дерганий. Имеется в виду дергания когда переключаешь передачи.

Салон в автомобиле выглядит достаточно небогато, сам пластик какой-то очень дешёвый. Однако дешёвые варианты в какой-то степени скрашиваются кожаной отделкой некоторых элементов. Кожей покрыты также сиденья в автомобиле, которые к тому же снабжены подогревам. Оригинальной сделали также приборную панель. Информационные данные можно прочитать не в центре, а почему-то переместили в нижний правый угол.

Что касается расположения пассажиров сзади, то им будет не очень удобно, поскольку будут опираться коленями в переднее сидение. Сам на себе это испытал, хотя не отличаюсь гигантскими размерами. По заявкам производителя, на заднем сидении может расположиться свободно три человека, однако это не так. Если даже люди имеют среднюю комплектацию, то всё равно им будет сидеть сзади тесновато.

Некоторые особенности автомобиля

По расходу топлива эту машину не назовешь особенно удачной, поскольку по городу она съедает 13 л, а при движении по трассе девять с половиной, а то и 10 л. Однако следует учитывать, что двигатель в этой машине 170 лошадиных сил, и при такой мощности нельзя сказать что это будет большой расход. Большим плюсом этого автомобиля является шумоизоляция, которая здесь сделана на высоком уровне. Также здесь следует отметить достаточно высокий клиренс, который составляет 205 см.

Таким образом автомобиль достаточно уверенно может ехать по легкому бездорожью. На тяжелом бездорожье как-то испытать не получилось, да и желания особого нет. Таким образом, этот автомобиль является специфическим паркетником, на внедорожник все-таки он не тянет, но в целом машина всё равно хорошая.

Лучший китайский внедорожник Haval H8

Судя по заголовку темой для нашего разговора будет люксовый бренд китайских предприятий, это Haval H8 который занимает на одну ступень ниже перед H9 и подзнаменуеться собственным суббрендом Great Wall.

Как для начала думаю придется говорить и рассказать первым делом за глаза, ведь о человеке первыми говорят о себе глаза, и в нашем случае это передние фары главного света с "хрустальной" оптикой, далее как губки идет хромированная решетка радиатора, за ней следует стильные боковые подножки, яркие светодиодные ходовые огни, задние светодиодные огни. Как бы подумать, как мы по началу оцениваем автомобиль, первое это по экстерьеру, и второе это по длине, и тут нас этот автомобиль в этом обижать не будет, ведь габаритная длина внедорожника составляет 4 800 мм что являет собой хорошие будущие качества при поездке. Замечательным является его недавний выпуск, и начало производства, наш рассматриваемый агрегат начал выпускаться с 2016 года, и здесь это может послужить хорошим качеством то что это будет на 100% новый автомобиль и без сомнений его можно будет выбрать и поместить в свои апартаменты. Китай не перестает удивлять своими творениями и я не думаю что будет много сторонников того что эта страна которая является самой сильной экономической страной и развивающиеся страной и их товары выпускаются только в лучшем виде и качестве, и посудите сами, страна богатая на фантазию не может выпускать плохой товар, ведь почему тогда ихними услугами пользуется весь мир и почти все производство сосредоточено именно в Китае, потому что выгодно.

Технические характеристики данного автомобиля

Их множества плюсов можно выделить полный привод Haval H8, ведь в наше время это очень помогает при любых ситуациях сложившимся на дороге в путешествии и на помощь придет именно полный привод который приводится в движение бензиновым турбированным двигателем GW4C20 с отдачей 218 л.с. мощности и 324 Нм тяги. Этот автомобиль в придачу к этому оснащен 6-ти ступенчатой автоматической коробкой. Данный мотор позволяет преодолевать любые трудности в любую погоду, не смотря на то что выпускает это все Китай, он может дать большую конкуренцию многим другим автомобилям в такой категории и не только. В моторе эти лошадки умеют в очень малое время разогнаться с места до 100 км.час и рычание позволит напугать рядом стоящие автомобили которые будут уже далеко позади. И с таким рычание можно сразу разбудить район и умчатся в неизвестном направлении.В придачу к этому здесь на элементах руля, рычага коробки передач, сиденья и защитное покрытие стенки двери выполнены из качественной и прочной воловьей кожи. Еще как обязательные для исполнения является посадка и комфортность автомобиля, и здесь не без хороших новостей, ведь тут установлены сиденья с электроприводом что не будет вас заставлять постоянно крутить труднодоступные рычажки что бы подобрать удобное для себя положение. И агрегат управления то есть руль который являет собой четырехсторонний многофункциональный круглый шар для управление.

Вкратце об интерьере Haval H8

Передние торпеды в современном оформлении уже не похожи на старые советские времена и теперь в нашем автомобиле делает более изящным вид в стиле распахнутых крыльев, тем более ведь это современная эстетика которая придает более элитный вид и чувства при движении что ты едешь в люксовом автомобиле. Продолжу о крыльях, они в придачу продолжаются из середины в две стороны, этим создавая динамичный и богатый вытянутый салон в котором можно будет жить.

Ценовая политика

Старт продаж всегда привлекает множество покупателей и в таких случаях цена подымается, но после короткого срока она начинает падать и в России эта цена начинается с 2 049 990 рублей за комплектацию "Elite", версии подороже в комплектации "Elite Technic" обойдутся уже в 2 099 900 рублей.

Здравствуйте, дорогие читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хотела бы рассказать вам про автомобиль mazda 3. Прочитав мой отзыв вы узнаете :небольшое описание модели, технические характеристики, основные комплектации и их стоимость, минусы и плюсы, мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой агрегат

mazda 3-седан, который отличается высокой производительностью сил и имеет динамичный характер. Он отличается от других подобных моделей, своей ценой. Действительно, стоит она дешевле, а вот качество даже лучше. Вообще, бренд уже давно на рынке, и его продукция имеет большую востребованность. Внешний вид впечатляет :кузов вытянутый, изгибы подчеркивают современность и уникальность. Больше всего мне нравятся разнообразие цветовых решений :оттенки серого, белый, чёрный, красный и прочее. Если учитывать технические характеристики, то машина подходит для различных целей, к примеру, для городских поездок, для работы и семьи. Но вот для путешествий, которые предполагают труднопроходимые места, не лучший вариант. Кстати, сейчас во многих автосалонах цены снижены на данную модель.

Комплектации

Автомобиль имеет всего две комплектации, но они так хорошо оснащены, что больше и не надо. Я расскажу про все подробно, чтобы вы имели общее представление и смогли легко сделать свой выбор.

Active

Это первая и стандартная комплектация, которая обеспечивает повышенный уровень безопасности и включает только самое необходимое :боковые зеркала заднего вида в цвет кузова, противотуманные фары, легкосплавные колесные диски. Интерьер следующий :материал обивки салона - ткань, кожаная о отплетка руля и стояночного тормоза, поясничная поддержка сиденья водителя. Имеет хорошие комфортные условия :климат контроль, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, дистанционное управление центральным замком, подогрев передних сидений, боковые зеркала заднего вида с обогревом и электрорегулировкой, омыватель фар, цветной дисплей. Мультимедиа :аудиосистема с 6 динамиками, маршрутный компьютер, Bluetooth, управление аудиосистемой на руле. Прочее :антибокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения и электронным распределением тормозных сил, динамическая стабилизация, иммобилайзер, боковые шторки и подушки безопасности, датчик уровня омывающей жидкости, малоразмерное запасное колесо, галогенные фары, мониторинг слепых зон и давления в шинах, навигационная система, сигнализация. За машину такого плана придётся заплатить 1 миллион двести тысяч рублей.

Exclusive

Включает все выше перечисленное плюс к этому имеет также дополнения :круиз контроль, датчики дождя и света, автоматическое складывание боковых зеркал при блокировке дверей, внутреннее зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения. Приблизительная стоимость в автосалоне достигает одного миллиона четырехсот тысяч рублей.

Мы с мужем купили мазду с первым набором, решили таким образом сэкономить деньги. Причём, на мой взгляд, это правильный выбор ведь разницы особой между двумя комплектами нет.

Мои впечатления о приобретении

Пользуемся ей уже больше года, минусов не обнаружили, зато нашли большое количество достоинств :салон очень удобный и просторный, есть некоторые детали которые добавляют комфорта, багажник с вместительными размерами, управление машиной простое. Когда покупали авто сразу же взяли чехлы для сидений и зимние шины. В принципе, мы всем довольны и рекомендуем вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

покупал авто лада гранта в 2014 году в октябре, покупалось за 363800руб, с завода шел: кондиционер, авс, только 8 ми клапанный, 87 лошадей с ОШПГ, движок резвый для данного авто, эксплуатировал в течении двух лет (65000км), за время эксплуатации заменил модуль зажигания на 20 тыс. км,на 47тыс. км заменил задние ступичные подшипники, авто не подводило ни разу.

В комплектации шли 15 дюймовые литые диски с резиной линг лонг с размером 185/55,через год эксплуатации резину поменял на 195/50 kumho exsta spt31, небо и земля. Летняя резина кордианта сноу макс на 14дюймовых штамповках 175/65.

Зимой в -30 в салоне тепло,можно в футболке гонять. шумоизоляция в машине ни о чем, сделал виброизоляцию всю машину стало по тише, но не настолько, но результат ощущается. В холода авто заводится с полпинка.

Как авто для передвижения по городу вполне меня устраивает. На мой взгляд она гораздо удобнее и манёвреннее с 8кл двигателем.В салоне оченьпросторно, а вот багажник неожиданно оказался довольно вместительным,и меня это очень порадовало.

Маршрутный компьютер в комбинации приборов очень хорош,есть все,кроме температуры двигателя, и даже уличной температуры нету,был очень огорчен.

Моя история

Еще будучи студенткой я получила права. Училась в автошколе, у меня был замечательный инструктор, но машина на которой я училась оставляла желать лучшего - это был ланос вишневого цвета. Я все засматривалась и думала как оно проехаться на красивой черной машине. Как и всем девушкам по началу мне нравились маленькие красные машинки, а потом большие черные :).

И вот прошло уже 6 лет с тех пор как я закончила университет, получила права. Машины у меня так и не было. Я устроилась на хорошую работу, вышла замуж. Муж тоже неплохо зарабатывал и у нас появилась возможность купить машину.

Конечно же очень красивые машины типа джип. Они большие, эффектно выгладят. Но у них много минусов, во первых они очень габаритные и людям с малым опытом вождения не стоит сразу садится за руль такой машины. Во вторых они очень дороги в ремонте и обслуживании и в третьих расход топлива оставляет желать лучшего.

Когда мы начали выбирать машину, остановились на двух вариантах: Рено Флюенс 2010 года выпуска и Мазда 6 2008 года выпуска. Рено был серого цвета, он конечно новее, но Мазда черного цвета покорила меня с первого взгляда. Муж конечно же долго сравнивал, выбирал по техническим характеристикам, я в этом понимаю плохо, но он говорил, что принципе эти две машины находятся на равных.

Внешние характеристики. Мы купили машину черного цвета, ни одной царапинки не было. Предыдущий владелец использовал ее очень мало, так как пробег был всего 40000 км. Для такого возраста машины это очень и очень мало. После мойки и полировки она сверкала. Мне понравилась форма фар у этой машины, не у каждой машины такая красивая и подходящая форма фар.

Теперь о салоне. В Рено, которое мы смотрели первым салон был обычным, текстильные сидения, встроенная заводская магнитола и климат система. Тут тоже текстильные сидения, но магнитола и климат система намного удобнее и больше. Машина комфортная, удобные мягкие сидения, передние, удобно регулируются. Вообщем ничего плохого не могу сказать об остальных марках машин, но Мазда 6 2008 года - это была наша родная. И мы ее купили.

Сейчас прошел уже год. У нас родился ребенок. Я имею меньше возможности ездить за рулем. Но для семьи с ребенком эта машина тоже отлично подойдет. Большой вместительный багажник, у нас легко влазит и коляска и все вещи, так как мы часто ездим в гости к бабушке и дедушке.

Недавно муж проходит ТО. Нам почистили климатическую систему, заменили там что-то в ходовой и машина сказали как новенькая. Главное подобрать хорошее СТО, которое специализируется именно на марке авто Мазда.

Единственным инцидентом, который у нас случился с нашей ласточкой, это было сел аккумулятор. Мы ехали к родителям, остановились зайти в магазин и не смогли завести машину. Но так как у нас механическая коробка передач, подтолкнув ее она завелась. Конечно аккумулятор пришлось поменять, но это не проблема конкретно этой марки автомобиля, у всех машин аккумуляторы рано или поздно приходят в негодность. Мы заменили старый на новый. И на СТО нам еще сказали что он и так долго прослужил, как для машины 2008 года выпуска.

Для тех, кто читает мой отзыв. Если Вы женщина и выбираете себе машину, то это машина очень красивая и удобная. Безусловно большинство женщин могут выбирать машину именно по этим критериям. И я в этом, могу посоветовать взять именно Мазду 6. Если же Вы мужчина, то посоветую Вам почитать отзывы более опытных водителей, характеристики машины, и не судить меня строго. Я только рассказала свою историю покупки данного автомобиля.

И в итог, могу сказать, что покупкой мы очень довольны и ни на минуту не пожалели. Свою машину всегда нужно любить и говорить что она самая лучшая. Она ведь хоть и железная, но у нее тоже есть душа и она все чувствует.

Удачных всем покупок!

Вступление:

Всем привет!!!Хочу поделиться в вами своими впечатлениями от моей новой покупки.Покупки под именем ЛексуС НХ 200.Давно мечтал о лексусе,облизовался при ввиде ее и вот этот день наконец настал,когда я заработал и купил себе этот автомобиль.Не выбирая между остальными марками авто,я сразу перешел к моделям фирмы лексус.Из ct,es,gs,gs f,gx,is,lc,lfa,ls,lx,nx,rc,rc f,rx,sc выбрал nx.

Lexus NX:

Когда смотришь на авто ,сразу забываешь о том,что надо при выборе авто надо учитывать и его технические характеристики.Он выглядит очень мощно,сексуально и желанно.Обожаю такие машины,дизайн просто вышка десять баллов из десяти,респект дизайнерам.Машина имеет хороший двигатель на два литра,турбонадув,двести тридцать восемь лошадиных сил,полный привод,автомат.Семь и две секунды с места до ста километров,не плохо прпавда?:)Динамика приятная,правда,тормоза можно было и получше.На дороге чувствует себя очень уверенно.Дизайн очень красивый,приятный.Кожаный салон бежевого цвета,подогрев всех сидений,и вентиляция,приводы зеркал,мультимедия с экраном в семь дюймов...Но экран не сенсорный,на удивление.Отличный головной свет.К самим фарам никаких претензий у иеня нет,светят хорошо(LED).Датчик света они не доработали,постоянно какие-то приколы с ним.Бывало такое,что днем,когда заезжаю в тень,сам включается ближний свет.Настроил датчик чувствительности,но толка мало.Также раздражает функция старт-стоп,частенько лагает.Можно выключить,но это приходится делать каждый раз в пучную.Сделать так,чтоб выключилась сама - по-умолчанию не получается.В салоне сказали,что нужно вынять предохранитель,но из-за гарантии это нельзя.Плюсы:полный привод,динамичный мотор,хорошая коробка передач,интересный дизайн,комфортный и отличный салон.Минусы:бесит система старт-стоп,выключается только вручную,перебор с чувствительностью датчика,сломался климат-контроль после двух месяцев езды.Нравится то,что тут есть электрический режим,экономит топливо,в городе вообще супер.С электрики на бензин мотор переходит отлично,даже не замечаю.Шумоизолиция не плохая.При поднятий вторых сидений,остается пятьсот литров пустого пространства.Места хватает,машина просторная,багажника хватает.Лексус идет в ногу со временем,если не считать не сенсорный экран.Автомобиль дарит удовольствие при его вождении,то есть то ради чего и покупают машины.Максимальная скорость это двести километров за час.Топливо девяносто пятыое.В глаза сразу бросается увеличеная решетка радиатора.Автомобиль подходит как для города,так и для внедорожного путешествия...В дорогой комплектации нет изображения дальнего вида.В режимах спорт и спорт+ нет особой разницы,дает приятный разгон.Один из главных и основных минусов это недостаточная обзорность.В первое время привыкал,казалось будто я в танке.Для гонок с другими машинами лексус нх не подходит...Едет не быстро,но уверенно...Во втором ряду довольно таки тесновато.

Итог:

Подведем итог,машина хорошая безспорно,но имеет свои недочеты,свои минусы.Черный цвет смотрится лучше,чем белый,серый,болотный,красный или бежевый цвет,которые есть в наличии автосалонов,но это опять таки чисто мое субъективное мнение.Когда смотришь на этот лексус понимаешь сразу,что это пацан,он требует к себе уважение и пытается его завоевать.Правда я бы не сказал,что он стоит своих денег.Ставлю этому автомобилю восемь баллов из десяти,при всем моем уважении к нему.И все таки я рекомендую брать лексус нх,хорошая тачка.

Минскому тракторному заводу уже сорок лет. И за это время он выпустил не мало тракторов для сельского хозяйства.

Филиалов у МТЗ много, так как продукция этого завода идет на экспорт в другие страны.

МТЗ покоряют поля в таких странах как Россия, Украина, страны Азии и Африки.

Для того, чтобы улучшить обработку полей в своей стране, Беларусь вплотную занялась разработками тракторов и создала не мало моделей от МТЗ-50 до новой ныне модели МТЗ-892, так же на базе этого трактора создан ТТР-401.

Трактора предназначены для вспашки полей, посеву семян, обработки полей ядохимикатами и транспортных перевозок.

В девяностые годы трактора МТЗ пришли в лесное хозяйство и заменили гусеничные ТДТ и ЛХТ.

Очень долгое время трактор МТЗ использовался для чокерной трелевки древесины, но с введением новых технологий по разработке лесосек, были разработаны тележки с гидроманипуляторами МПТ-461.1

Для работы на лесосеке такая техника очень удобна. По новым технологиям идет разработка специальных просек, называемых волоками, древесина окучивается с края волока и трактор собирает ее в тележку.

Грузоподъемность тракторной тележки до восьми тонн.

Так же трактора МТЗ-82 применяются на вспашке лесосек для посадки нового леса, вспашки минерализованных полос во время противопожарных периодов и опашки лесных пожаров.

Его можно оборудовать такими навесными приспособлениями, как дисковая борона БДН и дисковый культиватор КЛБ. Вспашка лесных земель проводится плугом ПКЛ-70.

Важную роль выполняет МТЗ-82 и в очистке лесосек от порубочных остатков, к нему крепится лесной отвал, которым он собирает верхушки деревьев и ветви в волы.

Так же этим отвалом может производится расчистка в лесу погрузочных площадок для складирования готовой древесины.
Преимущества трактора состоят в том, что он может агрегатироваться с любыми прицепными оборудования, что позволяет его использовать в любом хозяйстве.

Он очень ценится у фермеров, а так же у индивидуальных жителей для подсобных работ.

С каждым годом для трактористов улучшается дизайн кабины и внутреннее оборудование. В новых тракторах очень комфортно, появилась система кондиционирования воздуха и аудиосистема.

Расход дизельного топлива на один моточас варьирует от 4,5 до 5 литров.

На последние модели трактора МТЗ-82 устанавливают систему навигации и счетчики расхода топлива. Это очень удобно для ведения технической документации на рабочих объектах.

Всем автолюбителям привет.Я взял себе десяточку старенькую 2003 года и тут возникла такая проблема,что у меня система охлаждения закольцована и не подсоединена к радиатору печки,который неплохо замаскирован за шумкой и вентилятором обдува,в общем место трудновато доступное.Да и я просто проглядел этот момент обогрева салона при покупке,машина то первая и на дворе месяц август был на тот момент ,одним словом-лохонулся.А вот при наступлении октября и понижении температуры воздуха понял что теплый воздух не поступает и тщательно осмотрев машину с товарищем выяснилось такое дело,что печка на своем месте залила все что могла так как разорвало ей боковую пластиковую часть и только чтоб узнать об этом пришлось :снять дворники,раскрутить двенадцать щурупов,чтоб снять панель водостока окна-лобового с опрыскивателем,боковой кожух -шумку,распорку на стаканах(ввиде палки),вытащил из панели предохранителе два предохранителя на 25 ампер,чтоб не замкнуть ,либо отсоедините клему с аккумулятора,с большой пластиковой черной панели отсоединяем скрепки,раскручиваем шурупы с левой половины пластика и вытаскиваем,отсоединяем плюсовую клему с вентилятора и массу откручиваем гайку снизу на 10 ключик,откручиваем правую сторону пластика аккуратно,чтоб не уронить вентилятор,раскручиваем вторую пластиковую крышку достаем и видим боковину радиатора печки.У меня возникла такая проблема что печка чуть-чуть не выходила с своего места чтоб ее можно было просто так достать и я выломал патрубки чтоб достать ее так как надо было знать какого образца радиатор,мой оказался старого,как пояснили на рынке и продали мне такую же по подобию печку.Когда я принес ее в гараж то столкнулся с проблемой вставить ее на прежнее место и как я только не пытался воткнуть ее в родное рабочее место чуть было не сломал.спросил у старых слесарюг те сказали чтоб панель откручивал в салоне под которой находятся болты крепления всей пластиковой панели под капотом.в итоге звонил друзьям которые имели подобное авто и один говорит не заморачивайся и панель не стоит откручивать а с салона открути четыре гайки педали тормаза,блок которой мешает поставить радиатор печки.И действительно открутив педаль я получил около 6-7 сантиметров что было более чем предостаточно для постановки печки с патубками прикрученными к ней.Далее собирая в обратном порядке печку незабудьте убедиться,что панелька закрывающая печку с лева имеет вилочку,а со стороны печки тягу и неободимо чтоб они соединились,а иначе воздухозаборник работать не будет и воздух в салон от вентилятора не попадет в салон.СОБИРАЕМ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ И УДАЧИ ВАМ.

175/70 R13 Nokian Hakka Green 2 82T

Здравствуйте дорогие пользователи! Хотелось бы поделиться с вами впечатлениями про шины

175/70 R13 Nokian Hakka Green 2 82T.

В представленной резине, мы с вами дорогие друзья можем наблюдать то, что шины 175/70 R13 Nokian Hakka Green 2 82T впечатляют своими ходовыми показателями. Эта финская авторезина используется для легковых автомобилей, широкий ассортимент ее типоразмеров дает возможность подобрать резину под любое авто. В представленной резине 175/70 R13 Nokian Hakka Green 2 82T протектор имеет ассиметричный рисунок, с ярко выраженными продольными каналами. очень удачно, что на купленной мною резине 175/70 R13 Nokian Hakka Green 2 82T присутствует индикатор износа , что дает возможность потом вовремя сменить резину на новую. Инновационный состав резины 175/70 R13 Nokian Hakka Green 2 82T призван усовершенствовать показатели безопасности, а так же, показатели экологичности, что признаюсь вам, очень важно в нынешнее время. В состав резины 175/70 R13 Nokian Hakka Green 2 82T добавлено масло сосны, что обеспечивает ее легкость скольжения на дороге, а также износостойкость данной резины. Протектор выполнен с применениями таких технологий, что снижают уровень шума и сопротивление воздуха.а еще для уверенной езды по мокрой дороге предусмотрены основные полированные водоотводящие канавки, что способствует снижению топлива примерно на 3 процента, а в сравнении с другими шинами и вовсе на 5-6 процентов. Что еще хотелось бы добавить резина 175/70 R13 Nokian Hakka Green 2 82T хорошая, добротная, очень неплохо держит дорогу, правда борт мягковат. не шумит. можно сделать вывод смело, лучше новой резины нет ничего, какая бы старая хорошей не была. Отличная резина, Не знаю сколько она прослужит но впечатления я вам скажу только положительные, тихая - да , хорошее скольжение - да, сцепление с асфальтом -да. А там думайте сами, так как выбор резины это индивидуальный и очень ответственный выбор для каждого, дай бог ее не снимут с производства. Отличная резина, впечатления Выше ожидаемого, не знаю сколько прослужит. Накат хороший тормозят достаточно как по сухому так и по мокрому асфальту. Дорогу держит на высоком уровне. При скорости более 100 км в час появляется небольшой шум, это , пожалуй единственное ее не очень хорошее качество. Износ протектора, средний, если уровень езды спокойный. очень вынослива к весу.

и так могу сделать вывод, что купив и проехав на резине можно с уверенностью сказать , то ценовая категория очень доступная для такого качества. уверенность в езде присутствует, сцепление с асфальтом высокое, тормозит равномерно.

Плюсы: хорошее сцепление, экологичность, торможение уверенное, мягкая, держит вес. В любой дождь идет как по рельсам, четкие полятные реакции , если надо, сьехать на песок не увязнешь. езда по воде выше всяких похвал

минусы : шум

Кто еще в раздумья смело советую покупать , не пожалеете.

Я обожаю автомобили. Сама имею права уже 20 лет. За рулем ездила на многих автомобилях. Но вот на таком тоже не отказалась бы. Недавно ездили к родственникам, и там я познакомилась с прекрасным автомобилем Рено меган 3 универсал.

Красавчик правда? Автомобиль Рено меган 3 универсал, работает на дизельном топливе. Главные достоинства этого автомобиля, это не большой расход топлива. Отличная шумоизоляция в салоне, салон просторен, удобен, не чувствуешь дискомфорта. Удобно сидеть, попробовала посидела, даже прокатнулась. Очень вместительный багажник, что необходимо, для семьи при поездках на отдых или что то не громоздкое, перевезти. Поговорили с хозяином об автомобиле. Он очень доволен, что приобрел этот автомобиль, для своей семьи. Говорил, что ему очень нравится, что в нем отличная подвеска, и на не ровной дороге он не замечает сильной тряски. Нет шума в моторе при скорости, только когда уже совсем большая скорость только тогда немного чувствуется работа двигателя. Коробка скоростей, тоже работает без шума, ровно не дергается. А это много значит, сами знаете. Мне очень понравились тормоза. Не надо лавить на педали, что есть силы, чуть чуть придавил и все, реакция мгновенная. Это конечно гарантия хорошая, при поездках. Про салон хочется немного сказать. В салоне установлен двухзонный контроль климата. Можно регулировать температуру, какую необходимо. Отличный усилитель руля. Мне как женщине не очень трудно водить было этот автомобиль. Я получила море удовольствия. Салон немного затемнен. Такой комфорт, просто прелесть. Я бы сама приобрела такой автомобиль и посоветовала бы другим. Мои родственники я уже писала ни сколько не жалеют о покупке. Они на нем уже ездили отдыхать на море. Он у них уже два года, но пока, слава богу серьезных поломок не было. Проходят просто текущий техосмотр, как и положено любому автомобилю. Когда я вернулась домой я поинтересовалась в интернете отзывами об этом автомобиле. Отмечают многие, что этот автомобиль пользуется не плохим спросом на рынке труда. Что он может быть в эксплуатации до пяти лет без ремонта. Также все отзываются об его экономном расходе топлива и конечно езда по кочкам, смягчающая. да забыла, пишут, что особенно хорошо популярен этот автомобиль на Украине, а почему бы и нет? Плохих отзывов я не нашла нигде. Только информацию о том, что таких автомобилей становится все больше на наших дорогах. Что же только остается пожелать владельцам этих автомобилей счастливых, безаварийных дорог.

Скурер Viper Victory 50/150

Когда я долго и тщательно выбирал скутер для себя, перечитал множество различных отзывов вот теперь, когда сам стал счастливым обладателем скутера Viper Victory 50/150, хочу оставить свой.

История о том, как я выбирал скутер.

Большая любовь к спорту, и столь же большая нелюбовь к общественному транспорту натолкнули на мысль о возможности перемещаться самостоятельно, ну хотя бы в летний период, и не зависеть от душных троллейбусов и маршруток. Приближалось лето, и в новом летнем сезоне мне очень хотелось все изменить, получить независимость в своих передвижениях и наслаждаться каждым летним днем. Работаю я сравнительно недалеко, всего в 5 километрах от дома. Изначально, о мысль покупке скутера меня даже не посещала, в приоритете был велосипед. Но тут, в процесс выбора вмешалась моя девушка, которая наблюдая за процессом выбора велосипеда, и задала мне вопрос: «А как же я?». Сначала, я ее не понял, но она мне быстро объяснила, что велосипед, это транспортное средство для одного человека, а пассажира на нем не прокатить, если конечно это не маленький ребенок в детском сидении. А сама она к велосипедам особой любви не испытывает. Она рассказала, что ее брат, недавно приобрел скутер, которым тот бесконечно доволен. И скорость хорошая, и места для двоих достаточно, к тому же перевозить можно уж точно больше, чем на велосипеде. Поблагодарив ее за прекрасную идею, я закрыл миллион вкладок с велосипедами и принялся за поиски скутера. Снова на моем мониторе появилось множество вкладок, которые пестрили теперь уже разнообразными моделями скутеров. Чем больше я их просматривал, анализировал и сравнивал различные характеристики, тем больше был растерян. И снова моя девушка пришла мне на помощь, и облегчила процесс выбора. Она пригласила к нам в гости своего брата со скутером Viper Victory 50/150. И у меня появилась возможность проверить в действии это чудо техники самостоятельно. После так называемого тест драйва, а также сопоставив параметр - цена-качество, я принял решение приобрести точно такой же.

Мои впечатления.

Проверив в действии свой Viper Victory 50/150 могу сказать, что очень доволен полученным результатом за такие, сравнительно небольшие деньги. Слово пробки стало для меня каким-то непонятным и далеким, поскольку мой малютка-скутер отлично их обходит даже в довольно плотном потоке уличного движения. Заявленный в характеристиках расход бензина примерно 3 литра на 100 километров полностью соответствует действительности. Viper Victory 50/150 очень легкий в управлении, поскольку его вес небольшой в сравнении с аналогами. Могу сказать, что даже моя девушка, обладающая хрупким телосложением, прекрасно с ним справляется. Очень грациозным и выдержанным является дизайн скутера, больше всего нравятся удобные сидения со спинками и высокое ветровое стекло. Диаметра дисков 13 вполне достаточно для хорошей проходимости по неровной местности. Кроме того, что на нем очень удобно передвигаться по городу, я неоднократно выезжал на нем за город. Внедорожником его, конечно, не назвать, но по обыкновенной грунтовой проселочной дороге прошел без проблем. Учитывая его сравнительно небольшую стоимость, я считаю, что по сравнению с конкурентами-аналогами, за ту цену, которую я заплатил, я получил максимум положительных моментов.

Единственным минусом, о котором меня к счастью предупредил брат моей девушки, является то, что поскольку производителем данной модели скутера все же является Китай, лучше сразу же после покупки вооружиться инструментом и самому проверить крепление всех деталей, или доверить это специалистам во избежание проблем в будущем. Поскольку с техникой у меня хорошие отношения, я проверил все самостоятельно, и вот уже три месяца с удовольствие катаюсь на своем скутере без единого сбоя.

Езжу за рулем часто и много, за последний год больше 70000 км, а это для водителей показатель. Поскольку езжу в разные города приходится выбирать заправки из тех которые встречаются по дороге.

Скажу не в обиду бренду Лукойл, нно у него в России есть все таки один конкурент. Именно что касается качества продаваемого топлива, это Шелл.

Если брать Лукойл, то во многих городах, не везде но в достаточном количестве для того чтобы стоило написать об этом, бензин с актановыми числами 95 и 98 это просто присадки и добавки в на ш обычный 92 АИ. А вот на Шелл нет, там все таки если 95 то это произведенный на заводе 95 все по науке.

Однако, у Шелл тоже есть всего один конкурент, да и это Лукойл. Как не странно это звучит. Но, если вы отъехали от столицы, да еще и не по федеральной трассе, то где Шелл? Нет. сеть очень не развита на мой взгляд, тогда как Лукойл, с завидным постоянством в 50 (кстати заявленных компанией) километров, встречается в таких необжитых местах, что удивляешься кому тут вообще бензин продавать, машины раз в месяц ходят. За это, и за стабильное качество бензина, обслуживания, кофе наконец, большое спасибо Лукойлу.

Ценник на топливо хотя и высоковат, но зато ты уверен, что у тебя через километр не стуканет движек.

Отдельно отмечу зимний дизель, хорош, и присадочки не замерзают. Так же нормально действует бонусная система клуб Лукойл. Советую, хороший бензин.

Мне достался Volkswagen Tiguan русской сборки с коробкой автоматом и двухлитровым движком. Машина сама не очень, скажу приспособлена для бездорожья и наших колдобин, на ней лучше ездить по хорошим асфальтированным дорогам, без какого-либо экстрима.

Когда съезжаешь даже на проселочную дорогу, то езда становится довольно таки не комфортной, поскольку подвеска у этого автомобиля довольно таки не мягка, я бы сказал, даже жестковата и начинаешь задницей ощущать все неровности дорожного покрытия.

Сам салон довольно таки удачный, с хорошей шумоизоляцией, если все окна закрыты, то чувствуешь себя прямо в другом мире.

Двигатель довольно таки мощный, хорошо тянет на умеренные подъемы по трассе, но за ним надо следить, вовремя менять масло, иначе мощность будет в значительной степени садиться, а то гляди и вообще его можно основательно подубить, как произошло с моими знакомыми из Симферополя.

Салон внутри сделан очень качественно, ничего не скрипит, не «сверчит», не люфтует, детали подогнаны просто идеально. Приборная панель хорошо продумана, все на своих местах, ничего лишнего.

Что не понравилось, это довольно прожорливая машина, даже при езде по трассе меньше десятки на сто километров не выходит, а то и больше, учитывая наш пересеченный рельеф. Нередко под 14 набегает, а по городу, даже 15, когда в пробках попихаешься.

Поэтому могу сказать, машина это для городских жителей, с хорошими дорогами и хорошим заработком, чтобы ее содержать.

Получилось так, что когда понадобилось купить видеорегистратор свободных денег не было. Выбирать пришлось из того что подешевле. В одном из магазинов посоветовали обратить внимания на КАРКАМ.

Почитав про этот видеорегистратор отзывы я не пришёл к единому мнению, одни его очень хвалили, другие напротив были весьма недовольны. Я посмотрел отзывы о бренде в целом, там в основном были вполне положительные. В итоги принял решения купить видеорегистратор КАРКАМ.

Автомобильный видеорегистратор КАРКАМ достоинства и недостатки

На сегодняшний день использую эту модель уже 4-й месяц. Определились как положительные так и отрицательные моменты. Читая раньше про этот видеорегистратор отзывы я много видел откликов что он типа плохо крепится и не удобное меню настроек. Так вот это полное враньё. Крепится легко, настройки простые, меню на Русском языке вполне удобное и понятное.

Достоинства:

Компактные размеры, удобное меню.

Хорошее качество съёмки в дневное время.

Значительный угол обзора.

Чётко видно дорожную разметку, номера, знаки, пешеходов.

Надёжный, не разу подводил.

Прочный корпус.

Низкая цена.

Недостатки видеорегистратора Каркам F2

Ночью его сильно засвечивает свет фар, фонарей.

Качество ночной съёмки среднее.

Слабая батарея.

Итог

Если планируете купить видеорегистратор по доступной цене, Каркам станет весьма приемлемым вариантом. Он не идеален но денег своих стоит и даже больше.

Всем доброго времени суток! Сегодня мой отзыв о автомобиле немецкой фирмы выпуска конца прошлого столетия, это Passat B4 седан. Если сказать коротко, то это недорогая и самое главное- Простая машина, но и надёжная. Уже несколько лет катаемся на ней в деревню и на дачу, на работу и в отпуск на море. Машина отлично ведёт себя по разному типу дорог, даже по просёлочной! А вместительность просто поражает. У отца был москвич когда-то, так он его грузил мешками картошки также, как и мы наш фольцваген, ей Богу, даже доски на нём во время ремонта возили, молчу о линолиуме и ламинате, шифере на дачу и так далее! Машина очень вместительная, причём заднее сиденье можно откинуть, тем самым увеличить место для вещей багажника, так делали, когда покупали коляку, причём её даже не складывали, как стояла в магазине собранная, так и поставили в авто, только ручку опустили;-) .

Авто нам досталось после двух хозяев. Когда знакомые и друзья об этом узнают, то крутят у веска, мол ненормальные. Но на самом деле нам с прежними владельцами очень повезло, они как мой муж- пылинки сдавали с автомобиля. Никакой ржавчины, страшного износа у авто не было, даже салон выглядел практически новым.

Так что тут количество хозяев не так важно, как обращение с автомобилем. У машины может быть один хозяин, который может убить её за год, согласитесь!

Наше авто 1998 года выпуска, нет ржавчины и гнилых мест, авто ухоженное и боюсь сглазить- великолепно держится в пути! Разгон до 200 км в час, но мы не гоняем, всегда рядом малыш или мама, потому 140 км/ч это предел по трассе для нас, но не для нашего пассата!

Насчёт ремонта- все очень радует- запчасти всегда в наличие и стоят, как у отечественной машины, той же лады! Кстати, у расчёта шумоизоляция намного лучше. В ладе слышен же каждый камешек!

Покупали мы нашу машину много лет назад, за 168000 рублей, хотя хозяин просил 180000, муж умеет торговаться!

Ну и насчёт технических характеристик- коробка передач механическая, я училась на восьмёрке в автошколе потому села за руль пассата вообще без проблем. Привод передний, двигатель на бензине, хотя кто- то говорил, что можно сделать и на дизеле. Хотя расход бензина даже по городу нормальный 9 литров на 100 км, на трассе и того меньше! Объём двигателя 1,6 литров кубических.

Меня и мужа эта машина ещё ни разу не подвела, надеюсь, и дальше так будет, а за такие деньги это просто большая удача иметь немецкое надёжное авто, так что присмотритесь к поддержанное авто passatb4, если не ржавый и не гнилой, то смело берите!

Как я выбирала себе машину

Я никогда не задумывалась о покупке машины. Думала что всю жизнь без нее жила и еще проживу. Однако когда я начала работать на другом конце города, я задумалась над покупкой машины. Вообще это казалось мне не досягаемым. Я решила что нужно начать с малого и начала учить правила дорожного движения и дорожные знаки. Потом я пошла в водительскую школу, там мне помогли лучге разобраться с теорией и научили водить. Ездить я немного боялась, но в конце концов у меня начало получаться. В итоге к концу обучения я стала отлично ездить. Уже с момента, когда я получила водительские права я мечтала о машине. Чтоб была именно моя. Чтобы я могла пользоваться ею когда захочу и спокойно ездить куда мне надо и ни от кого не зависеть. Я решила примерно посмотреть на машины, прицениться и, может в ближайшем будущем приобрести себе машину. Я вообще не понимаю в машинах, поэтому даже не знала как подбирать машину. Вначале я выбирала машину по виду, потом по цене. Когда у меня осталось несколько вариантов, я посмотрела тест драйвы машин. Я почитала характеристики и попыталась разобраться сама. Это оказалось сложнее, чем я думала. Я позвонила своему инструктору по вождению и попросила посоветовать мне машину. Он сказал присмотреться к NISSAN JUKE. Также он сказал что это одна из самых безопасных машин.

Почему я решила приобрести NISSAN JUKE

Я решила прислушаться к инструктору и посмотреть на NISSAN JUKE. Изначально внешне она меня не привлекла. Мне хотелось чего-то другого. Однако мой инструктор был у меня в авторитете, поэтому я посмотрела разные видео ролики машины, ее тест драйв. После некоторых обзоров я уже по другому смотрела на эту машину. Я узнала где у нас в городе сало Ниссан и поехала туда чтоб вживую посмотреть на автомобиль. В жизни он оказался ну очень симпатичным. Мне сразу понравилась машина красного цвета. Я моментально поняла что это мое. Я решила поподробнее узнать о машине. Мне сказали что это очень безопасная машина. NISSAN JUKE это компактный кроссовер. Также есть система динамического управления настройками, что очень удобно. Есть климат-контроль. Еще мне рассказали что в автомобиль встроены очень хорошие динамики, что меня ну очень привлекло. Остальные характеристики особо мне ничего не сказали, так как я особо не понимаю в машинах. Я записалась на тест драйв. И все таки я убедилась что это идеальная машина для меня. Я подробнее узнала в официальном салоне про стоимость и как можно приобрести машину. Мне сказали что нужно сделать предоплату и заказать машину из другого города. Дома я подсчитала свои сбережения и решилась на кредит. Его оформили быстро и на следующий день я уже внесла предоплату. Автомобиль прибыл через 4 дня, мне позвонили из автосалона и в тот момент я была самым счастливым человеком на земле.

Впечатления, рекомендации, выводы

Приобретя машину NISSAN JUKE я стала действительно счастливым человеком. Не надо больше ездить в общественном транспорте, можно поехать куда хочешь, легко добираться на работу. В плане бензина машина очень экономична. Я очень довольна машиной. Она проста в управлении, коробка передач-автомат. Мне, как новичку, машина очень подходит. Я также остановилась на красном цвете машины потому что мне кажется что она само красиво выглядит в этом цвете. Машина оборудована самыми современными деталями. Салон внутри очень красивый в спортивном стиле. Автомобиль легко преодолевает препятствия. Царапины не бросаются в глаза на нем. Машина отлично прослужит вам много лет. Также мне кажется что такой автомобиль всегда будет актуален. Я приобрела и ни разу не пожалела о своем выборе.