Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Мотоцыкл Lipuda оснощен всем чем надо!

Байкер – это, либо (Ъ-вариант) член ауто мотоклуба, либо просто человек, возводящий мотоцикл в культ. Эти ребята более подвержены суевериям и соблюдением байкерских обычаев, но это и не удивительно. Для байкера мотоцикл – смысл или стиль жизни, для мотоциклиста – средство передвижения/получения фана.

Этот мотоцыкл это на просто один мотоцыкл это история всего байкерства"

Не плохой мотоцикл но весьма капризный. У меня лично его не было, друг купил себе. Хоть конечно он был далеко не новый все же ожидали большего! В начале все работало не плохо и свои 180 км "бандит" выкручивал не напрягаясь. Потом отказал вентилятор! Поменять датчик сразу не было возможности запитали временно на прямую думали проблемы закончатся!!! Но они только начинались!! Само железо было ничего движек крутил сколько положено без лишних стуков. Но электрика все удивляла! не с того ни с сего сгорели мозги. Поменяли. Потом рылюха! После замены которой мотоцикл завелся один раз и больше не смог! Конечно речь идет не о новом мотоцикле и индивидуальный случай не говорит о не удачной модели в целом но все же лучше проверять все сразу что бы не было ни каких проблем.

Обращая свой взгляд на двигатель можно увидеть 4 карбюратора фирмы "Микуни" которые ставятся туда с завода.
Ножка переключения передач стандартная, удобная и прочная. Все на пять с плюсом. Цепь пару сезонов может держаться без обслуживания, не растягивается.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про уникальную модель автомобиля subaru outback. Прочитав мой отзыв вы узнаете :небольшое описание модели, её особенности и технические характеристики, достоинства и недостатки, основные комплектации и их стоимость в автосалонах, моё мнение о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой subaru outback и для каких целей стоит её приобретать

Наш автомобиль - это универсал повышенной проходимости класса D, который выпускается с 2015 года. Вообщем он относится к высокому классу, родиной бренда является Япония, поэтому можно сразу же говорить о высоком качестве автомобиля. Когда видишь машину в первый раз сразу же привлекает её габариты :выглядит большой и мощной, кузов широкий, изгибы подчеркивают динамичность и современность. Присутствуют несколько цветовых вариантов :серый, чёрный, синий, белый и другие. Я считаю, что данный автомобиль подходит для опытных водителей, которые любят долгосрочные путешествия и имеют приличный заработок, так как он достаточно дорогой , но все соотношение цены и качества - нормальное.

Комплектации и их цены в автосалоне на сегодняшний день

Агрегат имеет четыре комплекта, они различаются по дополнениям и функциям. Привлеку ваше внимание к самым важным из всех комплектов.

2.5i CVT

Это стандартный комплект машины, которая вполне неплохая и способная обеспечить хорошую безопасность. Имеет бензиновый двигатель и вариатор. Включает в себя все самое необходимое :легкосплавные колесные диски, цвет металлик, противотуманные фары, складное заднее сиденье, пассивный круиз контроль, кожаный салон, электропривод сиденья водителя и переднего пассажира с запоминанием параметров, подготовка для телефона, запуск двигателя кнопкой, автоматический стояночный тормоз, система помощи при трогании на подъеме и спуске, антибокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения и электронным распределением тормозных сил, стабилизация, подушки безопасности водителя и переднего пассажира (количество - семь штук), камера заднего вида, подушки - шторки передние. кондиционер, бортовой компьютер, датчики света , климат контроль, штатная аудиосистема с поддержкой Mp3, усилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, обогрев электрорегулируемых зеркал, передние и задние электростеклоподъемники, подогрев сидений, регулировка рулевой колонки и сиденья водителя по высоте. За универсал такого плана придётся заплатить два миллиона пятьсот тысяч рублей.

3.6R-S CVT

Это последняя и самая дорогая комплектация, которая включает в себя все выше перечисленное, плюс к этому имеет полный привод и также :система контроля мёртвых зон, подогрев руля, люк в крыше, аудиосистема премиум класса, штатная навигационная система, электропривод багажника, датчики дождя. Приблизительная стоимость в автосалоне за автомобиль с такой комплектацией равна трём миллионам четырестам тысячам рублей.

Я приобрела машину с базовым набором , так как решила сэкономить денежные средства, хотя муж долго сопротивлялся. Но я смогла его убедить.

Мои впечатления о приобретении

Пользуюсь им полтора года, и уже знаю все его плюсы :эргономичный и большой салон, все детали дополняют функциональности, багажник имеет вместительные размеры (объем пятьсот тридцать литров), управление панелью управления простое, обивка салона кожей, поэтому чехлы покупать не обязательно. Минусов существенных нет , поэтому я вам советую!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления о товаре!

P.S. :не забудьте купить зимние шины.

Присадки Супратек

Присадки ли это вообще?

Скорее всего данные добавки присадками назвать достаточно сложно, или только с определенной долей условности. Если присадка добавляется в масло, то она как то должна его хоть немного менять, вступать с ним в какие-то химические реакции. В данном же случае мы не видим тут никаких реакция – масло используется здесь в качестве некоторого транспортного средства, которое доносит их к месту назначения, а именно в двигатель.

Назначение присадок супротек – это продление срока службы двигателя автомобиля. Ведь все равно, мотор не вечный и рано или поздно начнут проявляться некие признаки износа, которые будут стоить хозяину авто хороших денег. Конечно есть так называемые двигатели «миллионники», которые могут служить полжизни, особенно если катаешься не сильно много или даже полусмллионники, но как правило уже после пробега 100 тысяч километров следует подумать о двигателе, чтобы продлить его срок службы. Использовать присадки после пяти или десяти тысячного пробега просто несерьезно, поскольку для автомобиля это вовсе не расстояние, особенно для хорошей иномарки.

Наверное уже нет такого водителя, который о присадках супротек ничего не знает. Реклама свое дело делает и ходят слухи, что на этих присадках чуть ли вообще движок без масла может работать. Ничего на этот счет сказать не могу – экспериментировать в данном случае совсем не хочется. Все отрицательные отзывы о этих присадках скорее всего берутся от неправильного их применения. Ведь там не просто залил и забыл, надо соблюдать определенные правила.

Как используются присадки Супротек

Прежде всего следует произвести замену масла, - старое масло при этом сливается и заливается новое. Большой ошибкой будет заливать присадку в старое масло, которое уже отработало свой срок и его надо выливать. Наверное отсюда в общем-то и ноги у всех проблем растут. Если присадка используется на старом масле, то скорее всего произойдет просто убивание мотора или даже, если не убивание, то мотор точно прослужит меньший срок. Это однозначно.

Целесообразно в среднем после шестидесяти тысячного пробега сменить в машине масли и потом влить присадку. После этого на масле с присадкой машина обкатывается небольшой километраж, чтобы присадка равномерно распределилась и начала делать свое дело – зашпаклевывать микротрещинки и микроцарапинки, которые неизбежно возникают в процессе эксплуатации автомобиля. Обкатывать примерно надо 1000 километров, затем масло сливается и заливается заново масло и вливается присадка, после этого такая же обкатка. И после этого процедуру настоятельно рекомендуется повторить и в третий раз.

Но и это еще не все. После откатки автомобилем после трех вышеописанных использований присадки примерно 50 тысяч километров процедура повторяется по новой и опять три раза. В итоге можно заключить, что реанимирование двигателя довольно трудоемкое и довольно муторное занятие, которое требует определенного времени и терпения. И то не значит что двигатель, который был на грани издыхания каким-то чудодейственным способом обновиться, просто вы как бы продляете его срок службы. Но старости все равно не избежать.

Не стоит сразу лить присадки, если двигатель уже достаточно изношен и начинает дышать на ладан. Если это и поможет, то результат может оказаться сомнительным – лучше в данном случае проконсультироваться со специалистом, который подскажет правильное решение. Иногда бывает не просто нужно сменить масло перед применением присадки, а произвести промывку специальными супротековскими жидкостями, для более надежного результата.

приветствую всех и хочу поделиться своим впечатлением от купленной десяточки.Для начала ездил на шестерках-ВАЗовских,славуте-ЗАЗ,одиннадцатой-ВАЗ и все нето.Как только сел за руль десяткидня два привыкал к габаритам,а заднюю передачу включил с восьмого раза,так как никак не мог понять как правильно попасть ,воткнуть передачу.Выбирал конечно долго объезжая рынки ,адреса интернета,а когда увидел сразу влюбился и жене очень понравилась машинка-десяточка.Все ,что может поломаться или поломается- можно самому поменять.Запчастей на машинку в большом ассортименте.Вот правда занижать не советую,ато будете как на телеге жеской все кишки на кочках вытряхивать.При эксплуатации следить за температурой,маслом в двигателе,маслом в коробке,тормозной жидкостью,водой в системе охлаждения двиготеля и омывателя лобового стекла.Для экономичного расхода топлива,также надо следить за накачкой колес и при слабой накачке колес идет повышенный расход самой резины.Расход топлива очень сказывается на скорости которой вы передвигаетесь,оптимальная и экономичная скорость по прямой колеблица от 90-до100кмчас.При троганье с места и езде, вам необходимо старать не нажимать пидаль акселератора(газа)до полика.

Комфорт в большом городе

В условиях современного города автомобиль стал практически необходимым атрибутом любого ценящего свое время человека. Ни метро, ни любой другой вид общественного транспорта не дадут вам такой мобильности, скорости и, самое главное, комфорта передвижения из одной точки в другую. Несмотря на кажущуюся дороговизну, автомобиль быстро себя окупает и, что немаловажно, позволяет сэкономить уйму времени. Страшно представить, сколько часов мы тратим на ожидание общественного транспорта, на бесконечные пересадки… Надоело, не правда ли? Авто поможет вам навсегда забыть об этом сомнительном удовольствии. А отличным бонусом будет то, что теперь в любой выходной вы можете сорваться всей семьей в небольшое путешествие, прихватив с собой и любимую собаку, и набор для пикника, не отказывая себе при этом в каком либо комфорте. Вот! То, что надо! Дело теперь за малым – определиться с конкретной моделью автомобиля. На первый взгляд – довольно не просто, ведь на рынке присутствует такое количество марок, моделей. Зачастую даже одна модель авто выпускается чуть ли не в десяти разных модификациях. Но не все так страшно. Стоит лишь определиться с основными потребительскими качествами, которые для вас важны (а ими, практически наверняка, будут надежность, комфортность, долговечность, экономичность и универсальность автомобиля)- круг тут же сузится. И одним из лучших вариантов по отобранным критериям можно смело назвать VolkswagenJetta.

Рабочая лошадка класса lux

Это, без преувеличения, потрясающее авто выпускается уже не одно десятилетие. Сменилось много поколений, производитель проделал немало работы по доведению этого чудесного автомобиля до идеала. С каждым годом улучшалось качество, велась работа по повышению уровня комфорта, применялись новые технологии в разработке двигателей, что помогло максимально повысить экономичность и динамичность Volkswagen Jetta. Да и имя говорит само за себя – авто немецкого бренда с более чем вековой историей точно не подведет вас в неожиданный момент, а при должном уходе и обслуживании оно так долго прослужит без малейших проблем, что вы даже забудете как открывать крышку капота. А теперь давайте поговорим о Jetta более конкретно. Этот автомобиль выпускается в трех вариантах кузова: седан, хетчбек и пятидверный универсал, который особо понравится любителям путешествий и семейного отдыха на природе. Двигатель вы тоже сможете подобрать на свой вкус – есть как классические инжекторные бензиновые двигатели, так и дизельные моторы, некоторые из которых оснащены турбонаддувом, что позволяет существенно повысить мощность, сохранив показатель расхода топлива в пределах разумного. К слову, любители погонять уже давно оценили все преимущества Volkswagen Jetta - авто отлично поддается тюнингу, благодаря чему «Фольц» часто участвует в заездах стритрейсеров. Такая слава обусловила его появление в серии игр “Need for Speed”. Немаловажно также и то, что благодаря довольно компактным габаритам кузова (не на много большим чем у Volkswagen Golf) Jetta можно назвать идеальным вариантом автомобиля для города. Гораздо удобнее пробираться в пробках или парковать в пятничный вечер на забитой парковке торгового центра именно такой компактный автомобильчик, а не какое-нибудь пятиметровое чудовище типа Mercedes S-класса. Притом престижа Volkswagenтоже не занимать – немец как-никак. Подводя итоги, хочу сказать – машиной я очень доволен. За два года эксплуатации мне ни разу не пришлось пожалеть о сделанном выборе, чего желаю и вам.

Зимняя шина Nokian Nordman 5 175/70 R14 84T для авто

Плюсы и также минусы этой шины для автомобиля

Наконец я смогла найти свободное время, которое могу потратить на написание данного отзыва. Давно хотела поделиться своими впечатлениями от эксплуатации этих шин. Здесь я опишу минусы и плюсы шин, которые я лично для себя смогла выявить.

Смотря как плохие так и хорошие отзывы об этом продукте я понимаю, что сколько людей вот столько и мнений, поэтому и решила присоединиться к группе позитивных пользователей. Итак, попробую описать свои впечатления от использования резины Nokian Nordman 5. Ощущения от резины - просто великолепно ведет в гололед ( думаю каждый водитель знает какого выезжать утром особенно если перед этим была оттепель) не подвела ни разу! Большинство жалуется на её шумность, другое говорить и не буду... да, шумная если ездить по голому асфальтус открытыми окнами, то да. Тогда точно шумная.

Шумная резина или же нет? Давайте разбираться

Вот лично по моему впечатлению в резине для авто важно качество, а не стоимость! а качество резины особенно зимой влияет на большое количество вещей! хотя совсем не трудно найти резину со всеми удобством и качеством! если вы хотите себя прежде всего обезопасить, и ехать действительно на машине как в танке, а некак в реактивном самолете! то зимние Nordman 5 один из действительно лучших вариантов, ведь она отлично цепляется с дорогой, и безупречнаятишина в салоне автомобиля обеспечена! Проходимость и общая устойчивость есть - гребёт хорошо, снежные заносы не сложно, способна справиться и с неглубокой целиной, рисунок протектора здесь грубый, ярко выраженный с широкой функционирующей зоной, увеличивающей место контакта и насыщенной ламелями - положительный результат особо заметен при шуге, кстати колейности не пугается, на высокой скорости не рыскает.

Несколько слов об износостойкости данных автомобильных шин

Износостойкость здесь -вот пробег небольшой для объективной оценки, но нужные индикаторы всегда подскажут о степени износа протектораи в этом огромный плюс. После того, как уже переобули нашу машину, смогли сразу же оценить все качества этой шины. Хорошее сцепление с дорогой, тормозит тоже на пять, никакой пробуксовки. Единственное только, первое время стоял шум, но после несколько поездок стало намного тише. Поэтому шум к минусам не могу отнести.Честно скажу, с нетерпением ожидали холодов, для того чтобы целиком оценить эту резину. И дождались этого! Резина, как и говорил консультант, на самом деле мягкая.

Что мне понравилось в этих автомобильных шинах

К моему кстати удивлению шины на самом деле идеально показали себя на дороге, намного уменьшился тормозной путь, улучшилась управляемость машины на зимней дороге. Шины сами мягкие, но только вот, шумят, слышны шумы от шипов, но здесь нужно уже выбирать между комфортом и безопастностью. При использовании даже в суровую зиму при минус сорока градусах, шины оставались такими же мягкими и не теряли сцеплением со снежной дорогой. Была удивлена результатом, когда весной приехала на замену колес. За один сезон с четырех колес ушло только три шипа. Считаю этопросто идеальным результатом на мой взгляд.

Давайте подведем небольшой итог по всему вышесказанному по поводу данных шин

Как по мне, то эти шины стоят того, чтобы их купить. Это лично мое мнение. Решать покупать их или же нет - только вам. Думаю, что многие из нас относятся серьезно к вопросу выбора шин для авто. Надеюсь, что этот отзыв был для вас хоть немного чем-то полезен или хотя бы немного интересен. Большое спасибо за ваше внимание!

Рада приветствовать читателей сайта. В этом отзыве пойдет речь об автомобиле бмв х5.

Бмв х5: мой опыт использования авто

Хотел бы поделиться полностью сформированным отзывом об автомобиле Бмв Х5. Честно признаться, очень удивили расстроенные владельцы, которые водят данный автомобиль.

Мне данное авто досталось по наследству от брата.Машина была в полностью рабочем состоянии, нареканий на нее не было абсолютно.

Первую неделю конечно я привыкал к очень жесткой подвеске и жесткому рулю. Лично я этот автомобиль сравнивал со своим мерседесом Е класса. По началу было очень не привычно, но со временем адаптировался и все меня впоследствии устроило.

Конечно на данном авто у вас не получится подержать руль как в мерседесе одной рукой. Машина не предназначена для коллейности и в буквальном смысле выпрыгивает из нее. Сначала мне было даже страшно и я даже думал, что в машине есть проблема с подвеской. Но после прохождения внепланового технического осмотра меня уверили, что все тут идеально.

Проблема которая тут действительно была-в топливной системе. Чек загорелся, пришлось проводить диагностику, менять катушки, свечи, датчик коленчатого вала, но проблему так и не устранили.

Пришлось снова вести автомобиль в сервисный центр, там тоже сказали, что проблема все таки в проводах. В конечном итоге нам вынесли приговор, что все таки причиной был топливный фильтр, который в баке. Когда его заменили, машина начала ездить просто замечательно. В двух сервисах нам просто поставили неправильный "диагноз". Кстати, то, что проблема в катушках мне сказал официальный дилер. Меня это крайне неприятно удивило. При этом они убеждали, что очень важно найти проверенного мастера, который не будет разводить на денежку, а разберется в проблеме и устранит ее. А получается, что они сами и хотели развести меня на деньги.

На ремонт и другие расходы мне пришлось вложить в машину порядка двухсот тысяч рублей. Сюда входит и рамфлет, и новая летняя резина. Ход машины стал более мягким, начал уменьшаться расход до шестнадцати литров и на сегодняшний день у меня полностью безпроблемный автомобиль.

Теперь несколько слов о моторе. Тут он действительно хороший, сбалансированный, и конечно же надежный, если его правильно эксплуатировать. Конечно по сравнению с моторами других автомобилей мотор у машин БМВ шумноватый в работе. По звуку мне лично напомнило тракторный шум. Иногда он мне даже похож на работу камаза. Сначала я думал, что возможно это проблема старых моторов, но даже когда послушал новый Х5 у официального дилера, понял, что это просто фишка автомобилей БМВ и вероятнее всего со временем данная проблема будет решена.

По сравнению с моим прошлым автомобилем расход здесь на пару литров больше. В среднем по городу расходуется до четырнадцати литров при средней скорости двадцать один километр в час. В принципе это очень даже неплохо, учитывая что передвижение идет в центральной части города, где множество пробок и светофоров. Вполне возможно, что чуть позже созрею на чип, но пока особой необходимости в нем не вижу.

В любом случае любой автомобиль нуждается в бережном отношении. Необходимо своевременно менять масло и другие жидкости. Все эти мероприятия приведут к тому, что проблем с транспортным средством не будет.

Лично я автомобилем доволен более чем. Не стоит поддаваться разводам, которые делают в автомобильных сервисах. Лучше потратьте время на поиск проверенного мастера. Не побоюсь этого слова, но данный автомобиль для души.

Надеюсь этот отзыв был полезен для вас и вы почерпали из него интересующую информацию!

Удачи в выборе своего автомобиля!

Автомобиль Газель

Популярное детище российского автопрома

Среди всех автомобилей, которые покупались на нашу фирму, она здесь была куплена чуть ли не первой. Этот автомобиль является настоящим работягой, который используется и в летний и зимний период. Перевозили на нём всё что угодно, и мебель, и удобрения, и химпрепараты, и комплектующие на другие автомобили, для чего собственно и покупался. Первоначально машина была оборудована на тринадцать посадочных мест, посколько предназначалось для детских перевозок. Однако учитывая то, что нам нужен был грузовой вариант, его впоследствии переоборудовали и оставили только 7 мест, - всё остальное было приспособлено под объемистый багажник. В пассажирском отделении был приспособлен трансформирующийся диванчик, таким образом создавались дополнительные удобства при дальних загородных поездках.

Общие характеристики автомобиля

Если характеризовать продукцию российского автопрома, то этот автомобиль является достаточно удачным изобретением. Разумеется, езда на нём менее комфортна, чем на автомобилях иностранного образца. Однако газель является более дешевой машиной, а также дешевле на неё обслуживание. К тому же ее можно переводить на газ, и таким образом достигается еще большая экономия, что не всегда возможно на иномарках. В общей сложности на этой машине наездили 190000 км, однако капитальный ремонт движка здесь не проводился. Разумеется, мы проводили диагностику двигателя, и показатели были вполне нормальными, также нормальной оказалась и компрессия.

Это говорит о том, что сделано всё очень качественно и с умом. Возможно это осоюенность марки, а возможно и сам автомобиль оказался достаточно удачным. Просто многие водители рассказывали нам разные истории, что испытывали много проблем с газелями, однако тут ничего не могу судить, просто не знаю как они ездили. Ведь многое зависит не только от автомобиля, а и от самого владельца. Как недостаток этой машины следует отметить то, что она сжигает достаточно большое количество горючего, поэтому при возможности катаемся по городу на других машинах, которые более экономичные.

Если в целом машина надежная, то по мелочам она всё равно способна часто ломаться, и приходится с ней возиться. Однако это не доставляет больших проблем, поскольку запчасти все присутствуют, всё можно при необходимости достать. Ремонт сам, если сравнивать с другими машинами, особенно иномарками, достаточно недорогой.

Скупой платит дважды?

Эту истину мы помним с раннего детства. А также приходят на ум слова из детской песенки из кинофильма "Приключения Буратино":

"Покуда есть на свете дураки,

Обманом жить нам, стало быть, с руки".

Очень горестно, что часто мы сами попадаем в руки к "хитрым лисам" и "слепым котам". Причиной этому могут послужить разные жизненные ситуации: бедность, жадность, попадание под влияние других. И в первую очередь нам это благополучно навязывает реклама с разных источников информации - телевизор, газеты, радио, интернет, биг борды, брошюрки в почтовых ящиках и наклейки на заборах. И еще, чем дороже рекламируемый объект, тем большие финансовые потери мы несем.

Сейчас, в наших реалиях, тема экономии топлива очень актуальна. Стоимость бензина на заправках растет, как на дожжах. Парадокс нашей страны: цены на нефтяных биржах падают, а цены на топливо в рознице растут.

В современном мире очень часто автомобиль становится не роскошью, а действительно жизненной необходимостью, которая облегчает жизнь всей семье. А если посмотреть ситуации в глубинках, то единственный автомобиль в деревне может быть исключительным средством связи с внешним миром. Лично я в день на своей любимой машинке преодолеваю более 100 км. И совершенно не представляю, как в моей ситуации можно обойтись без автомобиля.

Соответственно, люди стараются экономить и выкручиваться с изворотливостью ужа. Ставят газовые колонки, кооперируются соседи, которым необходимо добираться в одном направлении, и скидываются на заправку, берут попутчиков, заправляются на сомнительных станциях, да мало чего наш человек может придумать! Один мужчина в области на свою восьмерку прикрутил настоящую печь! И теперь заправляется дровами. У него проблема одна: чтоб дрова были сухими и 80 км. / час он отлично разгоняется! Да все ухищрения, в целях экономии, могут нести опасность для жизни как водителя, так и пассажиров - и газовые системы, и незнакомые люди в автомобиле.

Удивительно бы было, если бы таким течением дел не применули бы воспользоваться мошенники.

Что же такое "FuelFree" на самом деле?

Скупой платит дважды?
Эту истину мы помним с раннего детства. А также приходят на ум слова из детской песенки из кинофильма "Приключения Буратино":
"Покуда есть на свете дураки,
Обманом жить нам, стало быть, с руки".
Очень горестно, что часто мы сами попадаем в руки к "хитрым лисам" и "слепым котам". Причиной этому могут послужить разные жизненные ситуации: бедность, жадность, попадание под влияние других. И в первую очередь нам это благополучно навязывает реклама с разных источников информации - телевизор, газеты, радио, интернет, биг борды, брошюрки в почтовых ящиках и наклейки на заборах. И еще, чем дороже рекламируемый объект, тем большие финансовые потери мы несем.
Сейчас, в наших реалиях, тема экономии топлива очень актуальна. Стоимость бензина на заправках растет, как на дожжах. Парадокс нашей страны: цены на нефтяных биржах падают, а цены на топливо в рознице растут.
В современном мире очень часто автомобиль становится не роскошью, а действительно жизненной необходимостью, которая облегчает жизнь всей семье. А если посмотреть ситуации в глубинках, то единственный автомобиль в деревне может быть исключительным средством связи с внешним миром. Лично я в день на своей любимой машинке преодолеваю более 100 км. И совершенно не представляю, как в моей ситуации можно обойтись без автомобиля.
Соответственно, люди стараются экономить и выкручиваться с изворотливостью ужа. Ставят газовые колонки, кооперируются соседи, которым необходимо добираться в одном направлении, и скидываются на заправку, берут попутчиков, заправляются на сомнительных станциях, да мало чего наш человек может придумать! Один мужчина в области на свою восьмерку прикрутил настоящую печь! И теперь заправляется дровами. У него проблема одна: чтоб дрова были сухими и 80 км. / час он отлично разгоняется! Да все ухищрения, в целях экономии, могут нести опасность для жизни как водителя, так и пассажиров - и газовые системы, и незнакомые люди в автомобиле.
Удивительно бы было, если бы таким течением дел не применули бы воспользоваться мошенники.
Что же такое "FuelFree" на самом деле?
Основные элементы "FuelFree" - магниты, выполненные на основе неодима (NdFeB), состоящее из 2-х половинок. То-есть, у топлива, проходящего через эти половинки расщепляется углеводородная смесь, что и способствует уменьшению расхода бензина. Другими преимуществами использования "FuelFree" продавец называет: увеличение срока эксплуатации поршневых колец, срока службы катализатора, свечей, увеличение мощности двигателя на 5 л.с., снижение расхода топлива на 20%, уменьшения выброса в атмосферу вредных веществ СО и СН на 20 - 30 %. Эксплуатировать "FuelFree" можно как на легковых автомобилях, так и на грузовых, мопедах, мотоциклах и даже на сельскохозяйственной технике.
Да как же все эти показатели проверить? Кроме того, конечно, что владелец этого волшебного прибора должен заезжать на заправку реже.
Мне после просмотра рекламы, которой полно в интернете, даже в голову бы не пришло тратить на это деньги. Ведь в самой рекламе нет четкости, например фраза: "многочисленные исследования подтверждают...". Кто проводил эти исследования? Где зафиксированы результаты? Почему "FuelFree" массово не устанавливают как доп опцию на автозаводе "General Motors" (который заявлен, как разработчик и производитель этого приспособления).
Но, не все люди пытаются разобраться: из-за частого безденежья они готовы быть обманутыми и надеется, что палка все таки выстрелит.
Таким доверчивым оказался мой сосед - дедушка лет шестидесяти. Я так и не поняла, как "FuelFree" попал к нему в руки. Но, он проездив на своей почти новенькой Ладе Калине, свечи менял, как и полагается по сервисной книжке, да и бензина по подсчетам конца месяца, потратил столько же. И жаль было дедушку, когда он жаловался моему мужу у нас на кухне, на этих циничных распространителей, у которых нет ничего святого - зарабатывают деньги на нищете населения.
Берегите себя и свои деньги!

Основные элементы "FuelFree" - магниты, выполненные на основе неодима (NdFeB), состоящее из 2-х половинок. То-есть, у топлива, проходящего через эти половинки расщепляется углеводородная смесь, что и способствует уменьшению расхода бензина. Другими преимуществами использования "FuelFree" продавец называет: увеличение срока эксплуатации поршневых колец, срока службы катализатора, свечей, увеличение мощности двигателя на 5 л.с., снижение расхода топлива на 20%, уменьшения выброса в атмосферу вредных веществ СО и СН на 20 - 30 %. Эксплуатировать "FuelFree" можно как на легковых автомобилях, так и на грузовых, мопедах, мотоциклах и даже на сельскохозяйственной технике.

Да как же все эти показатели проверить? Кроме того, конечно, что владелец этого волшебного прибора должен заезжать на заправку реже.

Мне после просмотра рекламы, которой полно в интернете, даже в голову бы не пришло тратить на это деньги. Ведь в самой рекламе нет четкости, например фраза: "многочисленные исследования подтверждают...". Кто проводил эти исследования? Где зафиксированы результаты? Почему "FuelFree" массово не устанавливают как доп опцию на автозаводе "General Motors" (который заявлен, как разработчик и производитель этого приспособления).

Но, не все люди пытаются разобраться: из-за частого безденежья они готовы быть обманутыми и надеется, что палка все таки выстрелит.

Таким доверчивым оказался мой сосед - дедушка лет шестидесяти. Я так и не поняла, как "FuelFree" попал к нему в руки. Но, он проездив на своей почти новенькой Ладе Калине, свечи менял, как и полагается по сервисной книжке, да и бензина по подсчетам конца месяца, потратил столько же. И жаль было дедушку, когда он жаловался моему мужу у нас на кухне, на этих циничных распространителей, у которых нет ничего святого - зарабатывают деньги на нищете населения.

Берегите себя и свои деньги!

Здравствуйте.Последнее время на дорогах все чаще встречаются внедорожники и кроссоверы. Так как все знают,что погода у нас не очень комфортная.Зима может длиться аж шесть месяцев. Поэтому многие автолюбители приобретают кроссоверы. Все чаще на дорогах встречаются городской кроссовер Чери Тигго. Он китайского производства.

Городской кроссовер Чери Тигго.

Довольно таки симпатичный по внешнему виду автомобиль.Китайцы конечно нас удивили внешним видом.Я бы даже сказала,что он чем-то похож на Рав 4. Брутальный и стильный внешний вид автомобиля.Так же еще качественно сделан и салон.Хоть в нем и много пластика,но поверьте он действительно хорошего качества,по цвету серый. Хоть машина не маленьких размеров,но в ней не так много места.Задние сиденья тесноватые.И сидеть троём и если люди полные,то комфорта ни какого не будет.

Багажник,для такого автомобиля маленький и узкий.Ладно хоть есть возможность сложить задние пассажирские сиденья и возможно что-то и влезет.

Двигатель стоит не менее известного автомобиля Митсубиши. мощностью 128 лошадиных сил. И конечно стоит механическая коробка передач. Естественно,цена варьируется от комплектации.На сколько мне известно их всего три.

Габариты автомобиль имеет вот такие:

-ширина 1765 мм.

-длина 4285 мм.

-высота 1705 мм.

Клиренс у городского кроссовера вполне приличный 190 мм.Хоть он и заявил себя,как городской.но все таки мы по крайней мере ездим по проселочным дорогам и он держится хорошо на таких дорогах.Даже несколько раз ездили в лес и он там тоже показал себя очень даже не плохо. В повороты на трассе входит предсказуемо и уверенно. Дорогу держит на ура. Расход топлива имеет в городском цикле около 11 литров,за пределами его меньше,но не на много.

Забыла отметить,что небольшие ямки автомобиль сгладывает.Да и на небольших не ровностях так же ведет себя хорошо.

Разгоняется автомобиль до 100 километров примерно что-то около 10 секунд.Неплохой результат,некоторые бюджетные седаны не могут похвастаться такой цифрой.

Что бы еще хотелось сказать про этот автомобиль.Так это то что с запчастями немного проблематично.Дело в том,что найти их не так просто.Если мелкие и небольшие расходники поискать и вы найдете.То более крупные и дорогостоящие запчасти только под заказ.И ждать приходится довольно продолжительное время.

В качестве итога решила выбрать достоинства и недостатки городского кроссовера.

Начнем с достоинств:

-хорошая подвеска.

-красивый,современный внешний вид и дизайн автомобиля.

-большой дорожный просвет.Не только для города.

-на умеренной скорости динамичный автомобиль.

-за водительским сиденьем вполне отличный обзор.

-вполне неплохое качество по очень хорошей цене.

-хорошая проходимость по проселочной дороге.

-хорошее лако красочное покрытие,которое устойчиво к быстрой коррозии.

-качественные материалы использованы в отделки салона.

-хорошая цена и качество.

Недостатки:

-не очень хорошая шумоизоляция.

-руль не имеет регулировки по высоте.

-довольно таки большой расход топлива.

-плохая герметичность багажной двери.

-неудобно в багажник класть багаж,узкий проход.

-иногда на не очень хорошей дороге чувствуется вибрация.

Хоть автомобиль имеет довольно серьезные недостатки.Но он все равно требуется популярностью.Цена его как я уже писала варьируется от комплектации.Но стоимость базовой комплектации около 580 000 рублей.

Все,мой отзыв закончен.В действительности городской кроссовер приобретают за его бюджетную стоимость.Спасибо,что прочитали до конца.)Всем спасибо,до свидания!

Недавно был мой день рождение. Лучший друг предложил подарить ту вещь, которую я очень хочу и которой давно мечтал. Недолго думая, я выбрал видеорегистратор - ведь каждый день езжу на машине, всякое может случиться, лучше быть готовым ко всему. Это модель он выбирал сам, не знаю по каким по параметрам. Так вот, о самом регистраторе.

Мне нравится в нем, что качество съемки очень хорошее, не то что на мыльницах из 90-х. Я считаю, качество съемки - самый важный параметр при видеорегистраторе, остальные его побочные плюсы не так важны. Второй плюс - это его универсальность, в нем есть и GPS, и радар-детектор. Последний для меня не так важен, так как в нашем небольшом сибирском городке радаров еще нет) Для меня куда важнее наличие GPS, так как часто езжу в дальние поездки и новые города, а там без карты никак. А, чуть не забыл. Еще одно достоинство - то, что у G5 дисплей поворотный, то есть при необходимости можно снимать, не только то, что происходит перед тобой, но и сбоку от тебя. К примеру, если тебя остановил гаишник, ты можешь полностью снять на камеру все его действия, чтобы не допустить беспредела с его стороны, если он позволит снять его, конечно)

Ну вот и все)) Спасибо другу за такой важный в наше время подарок))

Светодиодные лампы для автомобилей

Хочу поделиться открытием, которое я для себя сделала, когда приобрела светодиодные лампочки на габариты, для своего автомобиля.

Моя история

У меня стаж водителя более 20 лет, сначала у меня была копейка, ещё итальянской сборки (досталась от дедушки), ну говорить про технические возможности этого автомобиля не приходится, предохранитель в фольгу завернул и она поехала. Хотя я её очень любила. Проездив на ней лет двенадцать, я много чего на ней повидала, и конечно всегда была проблема с фарами, то ближний не горит, то дальний, а сколько лампочек поменяла, целое состояние. Потом с мужем купили десятку, конечно уже была какая-то электроника, но со светом тоже мучилась. Ночью едешь ничего не видно. Потом мы решили взять иномарку, взяли Volkswagen Caddy. Машина отличная, но я никак не могла понять, почему другие иномарки светят мне навстречу так ярко, как на дальнем свете идут, а у меня еле-еле освещают фары дорогу. Вроде бы уже не копейка, и не советская машина, а все-таки немец, ну, что такое?!

Как все получилось.

Как то разговорилась с кумом, а он машин уже поменял кучу, да и водитель профессионал, и водит разные автомобили (муж, к сожалению, водитель хороший, но в машинах ни бум-бум), спрашиваю: «ну что такое, хочу, чтобы вечером хорошо освещалась дорога». Особенно это важно, когда едешь за городом по трассе, особенно не центральной, освещение дорог у нас паршивое, так, что вообще ничего не видишь. Бывало, за городом пристроишься, за какой то фурой, и едешь, чтоб хоть что-то видеть, а когда пустынная дорога или туман, то, как слепой котёнок. Когда ездила на копейке, то в дождь вечером, можно сказать на ощупь ездила, ну думаю копейка понятно, но тут же иномарка. Да, так вот, кум мне и говорит, что все дело в лампочках, которые у меня стоят на габаритах. Для того чтоб был яркий свет, надо ставить светодиодные лампочки. Они хорошо светят, да и экономнее, меньше нагрузка на аккумулятор.

Мои впечатления.

Я так и сделала. Купила светодиодную лампочку, правда не особо известной фирмы, а взяла для пробы китайскую. Цена меня приятно удивила. Поехала в мастерскую, мне мои новые светодиодные лампочки установили, и о чудо, я не поверила своим глазам. Светит так ярко, как будто днём. Теперь выезжаю за город на любые не освещённые дороги и в любую погоду, хоть дождь, хоть туман, хоть ветер. Даже если фары грязные, все равно светит и освещает отлично. Все нипочём, теперь пристраиваются за мной. Но это было не единственное приятное удивление. Раньше если забыл выключить габариты, то все машина не заводится, аккумулятору капец, копейку толкали, а деесятку и фольц, надо кого-то было искать, чтоб прикурили. Сейчас, даже если забыл выключить габариты, то все нормально, сел, завёлся и поехал. У нас двое детей, и когда они в машине, то постоянно включают свет в салоне. Когда едешь ничего, а когда стоишь, это проблема, муж на них постоянно ругается, чтоб выключили свет, потому, что сядет аккумулятор. Я полазила в интернете и узнала, что светодиодные лампочки можно ставить не только на габариты, а и в салон для подсветки, и в багажник (хотя у меня универсал и отдельного багажника нет, и мне вроде как не надо, ну все-таки познавательно, вдруг будет седан), и для подсветки дверей и номера. Номер я не стала подсвечивать, а вот в салон подсветку и на двери поставила. Теперь нет повода ругать детей, что они включают свет в салоне, мы не переживаем за аккумулятор, все спокойны и счастливы.

Пользуюсь светодиодными лампами уже года два, ещё ни разу не меняла. Хотя раньше уставала тратить деньги на лампочки, а так как ни я, ни мой муж, сами не меняем их, то приходилось ехать на тех. Станцию, что приводило к дополнительным расходам, заплатить мастеру за то, что поменяет лампочку, да и бензин тоже деньги, чтоб доехать до этого мастера. Теперь рекомендую всем, только светодиодные лампочки. Я взяла дешёвый Китай, и то очень довольна, хотя сейчас рынок светодиодных ламп очень обширный, много предложений от разных производителей и по разной цене.

Вообще, я думаю, что за светодиодным освещением будущее. Рекомендую всем. Не пожалеете!

Данный отзыв про автомагнитолу на android, для mitsubishi pajero sport (или L200) рестайлинг.

Есть такиеже комплекты и на дорестайлинговые мистубиси, но там по другому переноситься бортовой комп, в интернете можно найти кому надо. В моем случае машина уже рестайлинговая.

Устанавливал у официалов в Питере, ценник вышел около 35 тысяч с установкой и 4G модемом. Знаю, что можно было бы взять дешевле в интернете или в китае вообще заказать (как некоторые товарищи на форуме советуют) но мне главное чтобы было все официально и с гарантией - колхозить самому в гараже заказанную на али магнитолу это не мой вариант.

Вышло вот так

Как видно на фото, бортовой комп работает (сверху). Камеру заднего вида завели на навипилот, экран 7 дюймов все видно замечательно. Рулевые кнопки запрограммировались без проблем.

Немного о самой магнитоле, операционка андроид 4.4.4, процессор 4-х ядерный, все приложения работают очень быстро и навигация и фильмы и т.д. Громкая связь, радио, звук - все без нареканий, интернет 4G комментировать нет смысла - грузит моментально что угодно, будь то приложение из андроид маркета или онлайн тв-ролики ютуба.

Дисков нет в этой модели, зато экран 7 дюймов с HD разрешением, 2 USB и 2 microSD карты - зачем диски то нужны в нашем цифровом мире? Так что это не минус, а плюс я считаю.

Я когда планировал тюнинг своей митсубиши о магнитоле както не думал, но теперь не жалею что начал именно с нее.

Если будут вопросы пишите комментарии.

Выбор машины

Сегодня хочу вам рассказать о том как мужчины выбирают машины. Это настолько длительный и трепетный процесс, что не каждая женщина так себе выбирает одежду, косметику и аксессуары. Есть конечно разные мужчины. Мужчина мужчине рознь, как говориться. Для кого-то это просто "жоповозка", а для кого-то это не просто машина ,не просто средство передвижение, а подруга. Они с машинами разговаривают, просят завестись ,когда она не хочет, покупают столько разной косметики и аксессуаров, что не у каждой женщины столько есть.

Я не выросла в семье автомобилистов, у отца машины не было, да и не нужна она ему. Ну это он так говорит, поскольку не любитель машин, дорог, он не будет сидеть под машиной пол дня и что-то там крутить. Не любит он такое, хоть и инженер по профессии и по призванию Может он и прав, так как я выросла в областном центре, город небольшой, с одного конца города в другой за 50 минут можно проехать и то по маршруту, который мы между собой с друзьями называем "экскурсия по городу", так как эта маршрутка объезжает все достопримечательности и весь город, когда напрямую можно проехать за минут 40, ну такой маршрут ,что же сделаешь.

А тут я попала в новую семью, точнее не так, мы с мужем образовали новую семью и мне пришлось научиться различать седан от хетчбека и так далее. Я узнала, что такое незамерзайка, антифриз и другие штучки для машины.

Муж выбирал машину 4 месяца!!! Вы себе это представляете??? Ему была важно абсолютно все!!! Мы когда ездили смотреть с его другом на разные варианты, но мне было жаль тех людей, которые ее продавали. Он спрашивала абсолютно все и постоянно находил что-то такое, что ему не нравилось. Может это и правильно. Зато у него будет именно та машина, которую он хочет ,которая будет подходить под все го параметры и необходимости.

Купили мы Mitsubishi Lancer X - 2010 года рождения.

Mitsubishi Lancer X - 2010 для тех, кто ценит стиль и надежность.

Знаете, мне было очень тяжело научиться всем этим азам, а тем более ездить. Но я это освоила. Муж боялся мне давать свою машину, так что по большей части отзыв от его имени, так как я на ней водителем ездила раз 10, не более.

Что могу сказать про ее достоинства и про ее недостатки?

Из плюсов:

- Огромный салон. Это ее явный плюс, хватает места как для водителя, так и для пассажира. Мне то везде места хватает, даже в Запорожче, я миниатюрная, а муж у меня 190+, поэтому для него это важный момент в выборе машины.

- Эластичный двигатель

- Надежность. Очень хороший вариант для тех, кто ценит это в машинах, так как за 6 лет он нас практически не подводила, но стоит во время проходить все "обследования", все тоже что и у людей. Если во время выявить болезнь, то ее намного легче вылечить.

- Возможность доукомплектовать до любой комплектации. Думаю тут ничего не нужно объяснять и так все понятно.

- Плавность хода. Она очень легка в управлении, даже мне было легко с ней справиться, легко входит в повороты.

- Неограниченный тюнинг.

- Безопасность 8 подушек безопасности,в т.ч. подушка в ногах у водителя. Для меня это огромнейший ее плюс, так как очень боюсь попасть в аварию, а огромной количество этих подушек меня успокаивают и страх не такой сильный.

Из минусов:

- Это конечно же шумоизоляция, но это легко исправляется дополнительной шумоизоляцией.

- Еще к минусам можно отнести не малую цену на запчасти и обслуживание. Это очень хороший такой минус, ведь найти качественные запчасти не так просто, да и цены на них иногда кусаются.

Общее впечатление:

Средний расход у машины по городу 7-8 литров на 100 км, а по трассе где-то 5-6.

В целом машина очень надежная и неприхотливая.

Надеюсь отзыв мой немного вам поможет!!!!

В свое время думала что же лучше выбрать: Приору или Киа Спектра. Автомобили по цене почти не отличаются, можно сказать это бюджетные варианты для среднестатистического россиянина.

Увы, поддерживать российский автопром после комментариев знакомых и родни относительно Приоры мне расхотелось и решили купить Киа Спектра.

Машина понравилась внешне, достаточно красивая. Брали новую, разница с бу не такая уж значительная, мне же не хотелось узнавать о всех проблемах после покупки бу и потом еще вкладываться в ремонт.

Плюсов у данной модели достаточно, но конечно же есть и свои минусы, как без этого:

Как и любой бюджетный автомобиль, Спектра не могла быть бы идеальной, как бы владельцам этого не хотелось бы.

Для меня лично главным плюсом стало то что на ремонт за 4 года ушло мизерное количество денег. Машина не ломалась, разве что подвеску меняли два раза, да что-то по мелочи, если не ошибаюсь в начале свечи.

Машина запросто заводится в мороз, до -20 уж точно, ниже у нас просто в регионе не бывает.

Первое время, как и во время осмотра в салоне и покупки думала смогу ли привыкнуть к низкой посадке, которая не очень и нравилась. В итоге все же привыкла, но спустя месяца два, не меньше.

Салон. Для бюджетной машины выглядит он достаточно хорошо и мне казался хорошим пока не пришла весна, а затем лето. Если весной еще было терпимо, то летом велюр слишком уж парил, мягко говоря раздражало...

Изначально казалось, что автомобиль вполне подойдет для семьи из 5 человек, задумывалось в начале, что сзади будут сидеть дети, спереди взрослые. Но, как оказалось для трех человек все же не совсем хватает место. Хуже всего было старшему ребенку, которого дико раздражало то что явно не хватает места для того чтобы удобно разместить ноги. Это, кстати, заметили и другие пассажиры, которые ездили с нами в автомобили.

Не знаю как кому, мне лично дико не нравились зеркала. Слишком небольшие и неудобные, обзор ужасный. Неужели нельзя было поставить нормальные? Это вопрос к производителю уже.

Как выше писала - у Киа Спектра слабая подвеска, именно она больше всего раздражала, к остальному привыкла достаточно быстро и уже не раздражали минусы.

Зимой опять же порадовал подогрев заднего стекла. На старой, российской машине такого счастья не было и с утра минут 10 уходило на то чтобы привести стекла в порядок и очистить их от наледи.

Не советую ездить по кочкам или пытаться даже на средней скорость по лежачим полицейским, машина явно не создана для того чтобы ездить по буграм какой-либо высоты, кочкам и ямкам. Доехали по лежачего полицейского, снизили до предела скорость и ползем через него. Только так и никак больше!

Что в итоге можно считать плюсами данного автомобиля:

заводится в мороз,

есть подогрев заднего стекла,

стоимость более чем доступная,

надежная,

внешне привлекательная,

для бюджетного варианта внешне хороший салон (правда, велюр лучше бы они не использовали).

Минусы которые мне все же хочется отметить:

низкая посадка к которой надо еще привыкнуть,

мелкие и неудобные зеркала,

все бугры надо проезжать на минимальной скорости,

более чем слабая подвеска.

Исходя из всего перечисленного, нужно уже самому думать нужна ли данная машина. Но, если у вас денег впритык и вы вдруг решите позариться на Приору, однозначно советую купить все же Киа Спектра. Хотя бы потому что не придется ее ремонтироваться постоянно, да и внешне приора значительно уступает Киа. Те же фары, задние вообще отличные.

Багажник вместительный, вполне хватала. Чуть не забыла о нем написать. Открывался всегда и закрывался без проблем.

Мое мнение - хороший бюджетный вариант, который не требует частого ремонта.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль Toyota avensis. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, небольшое описание, технические характеристики, основные комплектации и их стоимость, и конечно же, мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой модель и кому стоит обратить на неё внимание

Данный автомобиль представляет собой элегантный кроссовер, который совмещает в себе превосходные технические характеристики, великолепный дизайн и высокое качество. О качестве можно судить по бренду, Toyota - это японская марка, которая уже давно специализируется на продаже машин высокого уровня. Что касается внешнего вида :авто напоминает спортивную модель, изгибы кузова подчеркивают динамичность и современность модели, есть несколько цветовых вариантов :чёрный, белый, синий, красный, серый . Я считаю, что Toyota avensis идеально подойдёт для семьи, для дорожных поездок, работы и прочее. Но естественно, она не подходит для долгосрочных путешествий по труднопроходимым местам.

Основные комплектации и их цены

Кроссовер имеет шесть комплектаций, поэтому покупатель обладает большим спектром выбора. Я постараюсь описать самые основные из них. Итак, приступим.

Comfort

Это стандартный комплект машины, который включает в себя все самое необходимое :автоматический стояночный тормоз, антибокировочная система тормозов, стабилизация, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки и шторки безопасности, защита коленей передних пассажиров, кондиционер, бортовой компьютер, штатная аудиосистема с поддержкой Mp3, подогрев сидений, регулировка рулевой колонки и сиденья водителя по высоте, передние и задние электростеклоподъемники, дистанционное управление центральным замком, усилитель руля,коробка передач механическая. За машину такого плана придётся заплатить шестьсот сорок тысяч рублей.

Prestige

Помимо выше перечисленного она включает в себя следующее :легкосплавные колесные диски, противотуманные фары, пассивный круиз - контроль, электропривод передних сидений с запоминанием параметров, подготовка для телефона, штатный парктроник, камера заднего вида, датчики света и дождя. Приблизительная стоимость в автосалоне =семьсот пятьдесят тысяч рублей.

Elegance

Это последняя и самая дорогая комплектация, которая имеет также :адаптивные и ксеноновые фары,есть цвет кузова "металлик", кожаный салон, электропривод багажника, запуск двигателя кнопкой, штатная навигационная система. Примерная цена за такой автомобиль =девятьсот тысяч рублей.

На мой взгляд базовая комплектация имеет много удобств и оснащений, поэтому можно остановиться и на этом варианте. Лично я решила сэкономить и купила Toyota avensis с базовым набором .

Общие впечатления о приобретении

Пользуюсь машиной больше года и потому могу назвать основные её достоинства (недостатков не обнаружила) :салон просторный, эргономичный и уютный, даже мелкие детали создают комфортную атмосферу, обивка сидений качественная, но все же советую приобрести чехлы, багажник большой и имеет вместительные размеры, управление удобное и простое, автомобиль приспособлен к суровым российским условиям, но обязательно нужно покупать зимние шины, функции и дополнения работают нормально . Вообщем, я осталась всем довольна! Так что смело рекомендую вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Здравствуйте,дорогие читатели и гости сайта!

Мне кажется что в наше нынешнее время в каждой семье имеется автомобиль,в некоторых семьях даже и не один.

Это отличное средство передвижение,без которого трудно обойтись.Мы уже настолько привыкли к автомобилям,что уже жизни не представляем без них.

Чтобы передвигаться на автомобиле без проблем,соответственно мы должны за ним следить,а главное хорошо нужно следить за колесами.

После того как мы приобрели свою машину,через несколько месяцев мне захотелось поменять обычные простые диски на красивые литые.

Объехав несколько магазинов,я нашла те которые мне очень понравились,впали мне в душу.Конечно же мы их сразу приобрели.Это были диски



Alcasta.

Литые колесные диски



Alcasta одни из видов современной разновидности.Производят их в Китае на очень крупном заводе.Меня это не смутило,потому что сейчас куда не посмотри все китайское.К тому же они умеют некоторые вещи хорошо и качественно делать.

Почему я выбрала именно литые колесные диски



Alcasta,да потому что у них очень красивый и яркий дизайн.Еще хочу заметить у них довольно таки доступная стоимость.

Литые колесные диски



Alcasta как всем известно,проходят современный тщательный контроль качества,и тем самым дает всем автомобилистам гарантию и полную безопасность на дорогах.Между прочим,у литых колесных дисков



Alcasta срок службы очень долгий,и это меня радует.

Марка



Alcasta прошла сертификацию по всем стандартам Российской Федерации.На сегодняшний день марка



Alcasta активно и с успехом завоевывает российский рынок.

Литые колесные диски



Alcasta заинтересовывают автомобилистов тем,что у них просто шикарное соотношение цены и качества,очень хорошая и высокая прочность,ко всему этому у них превосходный облик.

Хочу вам заметить,что литые колесные диски



Alcasta производятся в огромном диапазоне,и выпускаются разных видов и размеров.Все это для того,чтобы каждый автомобилист имел возможность приобрести их для своей машинки.Когда я для своей машинки приобретала свои диски,то в магазине они были абсолютно всех размеров.

Литые колесные диски



Alcasta придают машине потрясающий вид.Подружки как увидели,сразу обзавидовались. Начали распрашивать где купила да сколько стоят,и быстренько приобрели себе.

Меня эти диски полностью устраивают.Использую их чуть меньше года,при этом машина почти не стоит на месте.

Если у вас встанет вопрос "какие брать диски?",то я вам смело скажу,берите литые колесные диски



Alcasta.

Автомобилисты. Все мы бережно относимся к своим машинам, называем их нежными именами, покупаем для них лучший бензин, хорошее масло. Не забываем о аксессуарах для автомобиля. Тент на машину просто необходимая вещь, красочка не выгорает, а если ещё машина после автомойки ( чистая и блестит, без пылинок), просто необходимо накрыть чехлом . Конечно это хорошо, когда сухая погода, так как если пойдёт дождь, вы обнаружите свою ляльку очень грязной и все труды мойки напрасны. Тенты защищают машину от солнечных лучей. Современные технологии краски позволяют справится с упавшими вишнями, птичьим помётом, но выгорают быстро. Советую не скупится на покупку качественного тента. Мой порвался через полгода использования. Бытует мнение, что под тентом собирается конденсат и машина только быстрее гниёт. Проблема решается качеством покрывала. У меня был случай с машиной жены, которую нам пришлось оставить на зиму на стоянке, купили брезентовый тент. Накрыли мы её в мокром состоянии после поездки, это была наша ошибка, после снятия немного поцарапали лакокрасочное покрытие. Второй тент мы купили нейлоновый, снимался легко, даже когда примерзал зимой. Хорошо крепится с помощью обычного стяжного троса. Купили потому что надоело каждое утро отшкрябывать авто , а с тентом всё гораздо проще и веселее. Снял его , снег в сторону откинул и поехал. Хочу похвастаться моим приобретением -тент из мембранной ткани Mobile Garage Для своей ласточки ( не пожалел денег)я купил водостойкий чехол с системой микропор и вентиляционных отверстий, отводящих влагу из-под чехла. Верхняя, передняя и задняя часть чехла выполнены из материала, водостойкого на 100 %, а бока изготовлены из трудно промокаемого материала, пропускающего скапливающийся под чехлом водяной пар. Мой тент не выцветает и не примерзает. Некоторые производители предлагают разный покрой для каждой модели автомобиля. Чехлы для автомобилей различаются как одежда у людей – по размерам, толщиной, водостойкостью, материалом. Ещё самое главное, что материалы используются устойчивые к появлению плесени и грибка. Не у каждого автомобилиста есть личный гараж, крытая парковка, в общем возможность скрыть машину от погодных условий. Оставляю машину всегда около подъезда , не всегда есть место в тени и поэтому тент мне необходим. А новыми технологиями производства я не боюсь, что поцарапаю краску.

Renault Duster в использовании:

Всем доброго времени суток! Я владею Дастером уже около полутора года, авто очень доволен за эти деньги я очень удовлетворен.Расход топлива в смешанном цикле составляет в среднем 7-8 литров в смешанном цикле. Особо я на нем не гонял, но 140 по шоссе разгонял, и могу сказать что на данной скорости автомобиль ведет себя вполне адекватно, хорошо держит дорогу. Благодаря довольно таки большому объему и мощности двигателя автомобиль хорошо чувствует себя на бездорожье. Лично не один раз ездил на нем на и на рыбалку и за грибами и могу сказать что для езды по бездорожью за такие деньги автомобиля лучше не найти, да и к тому же с таким смешным расходом топлива. Теперь давайте поговорим о минусах Дастера. Первый и по-моему мнению огромный минус я обнаружил самолично. Дело было зимой, тогда были сильные морозы, в следствии намерзания на трубке тормозной жидкости она просто оборвалась, и тормоза отказали, если бы не ручник и не малая скорость кто знает что могло бы случиться. Это пожалуй единственный минус. Автомобиль оснащен шикарной подвеской, она очень мягкая. В салоне места довольно много, но как-то все не так. Временами не хватает элементарных вещей, таких как лампочка для задних пассажиров или же подлокотник. Ремень нескоро наловчился пристегивать, очень глубоко и неудобно. Салон если честно довольно таки убогий, довльно много пластиковых заусениц на торпеде. Также один из минусов считаю отсутствие климат-контроля.Обычный кондиционер работает хорошо, как теплым так и холодным воздухом. Зимой очень часто замерзали трубки которые подают антифриз на лобовое стекло. По-поводу шумоизоляции никаких упреков не заметил. Отсутствует обогрев лобового стекла, что очень расстроило, так как даже у моего отца на его старенькой ауди 100 он имеется.На грязной дороге машина моментально пачкается. Что же сказать по поводу коробки передач, по-моему мнению коробка передач довольно слабая, например даже обойти фуру на шоссе довольно проблематично. Имеется довольно большая дыра между лобовым стеклом и капотом, куда зимой попадает снег, а осенью ее засыпает листьями,поэтому советую держать машину в гараже.Под горку Дастер взбирается довольно быстро около 50 километров в час на 2 передаче, без потерь в скорости. Также большим плюсом для себя считаю что можно подключить мобильный телефон(смартфон) к аудиосистеме с помощью bluetooth.

Подведение итогов:

Итак в целом могу сказать что двигатель у данной машинки довольно таки хороший, на обгон можно идти при скорости в 120-130 километров в час. Расход топлива довольно таки маленький , для данного двигателя, то есть денег на заправку слишком много тратить не придется( в среднем 6.5 литров на сотню). Могу сказать что за свои деньги автомобиль получился весьма достойным! Также очень удобно что сидение можно просто протереть тряпочкой если что-то пролили.Задние стекла сразу с завода идут тонированными, что мне очень понравилось. Штатная магнитола довольно хорошо себя показала во время поездок на природу, звук довольно таки чистый и громкий. Лично мой совет брать автомобиль в комплектации с автоматической коробкой, так как механическая коробка довольна неудобна. Задние и передние сиденья довольно удобные, хватает места для ног.Приборная панель из твердого пластика, зато тихая. Стекла во время дождя запотевают, но это компенсируется включением кондиционера. Водительское кресло имеет регулировку по высоте. Итак я советую данный автомобиль( Renault Duster) тем, кто ищет доступный транспорт для езды по городу и регулярных выездов за его пределы. За свои деньги довольно таки неплохой аппарат, но если у вас бюджет побольше я бы на вашем месте выбрал бы более мощный, например Honda CR-RV. Соотношение цена-качество присутствует

Как появились первые автомобили,даже не они, а повозки и извозчики. сразу же появилась необходимость их регистрации и учета. История уходит глубоко назад еще с 19 века, Это так сказать своего рода сбор дани официально узаконенный. Смотрите, снова обращусь к историческим фактам. уже в середине 19 века, все извозчики и их повозки должны были иметь свой регистрационный номер и каждый год, проходить так сказать тех осмотр, )) повозки. Повозке присваивался новый номер, за что извозчик должен был уплатить в гос казну деньги . Вот так вот. Дальше придумали велик, все, к регистрации. Да, это реально исторический факт. Да, прежде чем выехать на дорогу, ты должен был пройти регистрацию и зарегистрировать свой велик. Потом уже машины,. новые возможности. На автомобили стали цеплять таблички. ( за которые так же приходилось платить) Табличка уже имела информационный характер. То есть принадлежность к тому или иному городу. Различные знаки, и цифры. Так и поставили все на учет. Все тракторы, катера,пороходы, автомобили. Так же государство стало регистрировать и избранных. появились так сказать индивидуальные номера. типо 777, 007 и т.к. далее. И все так же за определенную пошлину.