Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

1. Наш выбор

Нам нужен был второй автомобиль с достаточно большой проходимостью, потому что мы любим путешествовать по стране, а дороги у нас, мягко говоря, не везде хорошие. Так случилось, что наш выбор пал на Рено Колеос, 1914 года выпуска. Он показался нам симпатичным, вместительным и с хорошей базовой комплектацией, а главное - обладающим хорошей проходимостью. Подкупила также и такая деталь, словно специально созданная для путешественников - из откидной 5-ой двери получается удобный столик, за которым можно пообедать во время привала, на этой полке также можно посидеть, что особенно нравится детям. Первая же поездка в сторону моря принесла массу положительных эмоций, вместе тем были обнаружены и минусы.

2. Технические характеристики

Если говорить о габаритах Рено Колеос, то данную модель можно отнести, скорее, к среднеразмерным кроссоверам. Его длина достигает 4672 метра, ширина - 1843 м, а высота - 1673 м. На заднем диване легко умещаются три взрослых человека. Объем багажника достаточно большой - 538 л. При складывании сидений образуется единый ровный пол с багажником. Объем двигателя немаленький - 2,5 л, мощность соответственно - 171 л. с.. У нашего 5-дверного Колеоса полный привод и механическая КПП, 17-дюймовые легкоплавные диски.

3. Проблемы эксплуатации

Поскольку мы приобрели этот автомобиль для путешествий, то стали использовать кроссовер, как настоящий внедорожник. Большая часть наших поездок приходилась на дороги с неасфальтовым покрытием. И в первый же год мы за это были наказаны расходами на замену диска сцепления, а также пришлось делать регулировку кулисы, из-за того, что рычаг КПП переключался нечетко.

Колеос имеет достаточно энергоемкую подвеску, но, наш взгляд, она вроде хорошо отрабатывает неровности, но при резких поворотах или торможении, сильно напрягает раскачивание кузова. Угол разворота у Колеос достаточно большой, в городе это создает проблемы.

Поначалу была качественная шумоизоляция, но после пробега в 5 тысяч километров стал громче прослушиваться шум мотора. Это не критично, но мешает наслаждаться прослушиванием любимой музыки. К тому же задним пассажирам приходится повышать голос, чтобы их услышал водитель или передний пассажир.

Кресла имеют слабую боковую поддержку, так что на виражах усидеть на месте без движения проблематично. Подлокотник, как нам показалось, низкий и не слишком удобный.

После 10 тысяч км пробега потекли суппорта тормозов, пришлось обращаться в сервис в другом регионе, где мы как раз находились в отпуске. Это лишние расходы и переживания по поводу того, успеют ли починить авто до даты запланированного отъезда.

На первом ТО обнаружилось, что раньше времени полетели обе шаровые опоры. Нам заменили их по гарантии, но осадок остался.

Откидывающийся столик багажника, который приспособлен для отдыха и обеда, оказался крайне неудобным при загрузке-выгрузке крупногабаритных вещей. Он просто-напросто не позволяет близко подойти к авто сзади, приходится тянутся. Можно испачкать одежду.

Возникла проблема с самостоятельной заменой аккумулятора, так как у него обратное расположение клемм. Нужен только "родной", а он дорогой. Слышали, что сейчас аккумуляторы для Рено Колеос подешевели.

4. Комментарии

Мы владели Рено Колеос без малого три года и не можем сказать, что это было беспроблемное время. Постоянно приходилось, что-то ремонтировать и менять, не только по гарантии, но и за свой счет. Да и ежегодное содержание этого авто обходилось в копеечку. На машины с двигателем свыше 150 л.с., в нашем случае 171 "лошадка", полис ОСАГО с максимальной ценой, да и налог не маленький. Пожалуй, стоило подумать об этом до покупки машины и хотя бы приобрести тот же Рено Колеос, но с объемом двигателя 2,0 л и мощностью 150 л.с. Правда, расход бензина для кроссовера достаточно экономный. По городу - 10 л на 100 км, а по загородной трассе в среднем 7 л/100 км. Но для города это не самая подходящая машина. Часто возникают проблемы с парковкой, особенно во дворе у дома, где нет разметки, из-за не таких уж маленьких габаритов и большого угла разворота. В итоге мы приняли решение продать эту машину. Покупателя долго искать не пришлось.

5. Выводы

В своем ценовом сегменте Рено Колеос, возможно, это один из лучших вариантов, но перед его покупкой надо твердо знать, где и как вы его будете эксплуатировать. Зимой для города со снежными заносами и гололедом он безусловно хорош, неприхотлив к бензину, и Аи92, и Аи95 "кушает" с удовольствием. Его также хватает для среднего бездорожья. Но надо понимать, что это все-таки кроссовер с полным приводом, но не полноценный внедорожник.

Я как любитель красивых машинок, и прежде всего что я девушка, выбираю обычно седаны. Я думаю, что внедорожники и кроссоверы - это автомобили для авантюристов и любителей путешествовать, или просто для любителей крупных моделей.

Посадка седана конечно не для экстремальной езды, но я про это и не говорю, седан автомобиль класса делового, по городу передвигаться вполне удобно. Парковка для седана также комфортная, стандартные размеры и управление.

Мне нравится автомобили марки Мицубиси, в кузове седан. Городские дороги позволяют низкой посадке двигаться, а салон комфортный для удобства или семейных поездок.

У нас Мицубиси было несколько автомобилей, разных по годам выпуска. Всегда меня привлекал салон авто и управление, удачно выбранный цвет может сочетаться с общими линиями автомобиля. Я уж не говорю, когда автомобиль "фарширован": спойлером, мощным бампером, кожанным салоном, кондиционером или качественной тонировкой, даже ветровики дополняют красоту и добавляют некую изюминку.

Выбираем всегда с мужем, взгляды совпадают на сто процентов, особенно чёрный цвет Мицубиси ланцера, это вполне заслуженная похвала.

По характеристикам Мицубиси Ланцер очень таки прилично может соревноваться с другими скоростными тачками, на трассе уверенный обгон, летом прохлада и комфорт, зимой тёплый салон.

Ну как бы я не хвалила, всё от хозяина зависит!

Покажу наши тачки!

Привет всем.Полностью поддерживаю автора.После русского автопрома,Nissan Qashqai просто сказка.Машина очень комфортная и надежная.Вот небольшое описание автомобиля.

Nissan Qashqai изначально выпускался в пятиместном варианте, но позднее появилась версия «Кашкай + 2». За счет удлиненной базы сзади установили еще один ряд сидений, увеличили багажный отсек.

Кузов кроссовера обработан и окрашен очень качественно. Даже на автомобилях из первых партий следов коррозии нет. Если где – то все — таки обнаружите ржавчину, значит, автомобиль побывал в аварии. Единственное встречающееся нарекание – стуки задней двери. Устраняется эта проблема простой регулировкой.

Электрическое оборудование работает идеально. Проблемы могут возникнуть только из – за неквалифицированной установки дополнительного оборудования в «гаражных» автосервисах.
Трансмиссия при аккуратной эксплуатации хлопот не доставляет.

Сцепление без проблем прослужит до ста — стапятидесяти тысяч километров, если только не трогаться с постоянной пробуксовкой. Механическая КПП очень надежна, переключения четкие с коротким ходом рычага. Вариатор тоже долговечен, но нужно не забывать, что это все — таки не вездеход. Если часто испытывать автомобиль на бездорожье, вариатор вряд – ли выдержит более 200 тысяч километров, а замена его удовольствие не из дешевых, может обойтись более двухсот тысяч рублей.

Двигателей предусмотрено только два, объемом 1,6 литра и мощностью 115 л.с., и 2 – литровый – 140 л.с. Оба считаются долгожителями. Если своевременно проводить техническое обслуживание и менять масло, проблем с ними не будет. На вторичном рынке можно встретить автомобили с дизельным двигателем. Они ввезены к нам из Европы, официально такие автомобили в России не продавались. Поэтому каких – то официальных отзывов о дизельных двигателях найти сложно.Я довольна и поэтому рекомендую попробовать.Всем удачи на дорогах.

Общая характеристика.

"Рольф Химки" - крупная дилерская группа, состоящая из 46 автосалонов. В салонах можно приобрести новые или поддержанные иномарки и мотоциклы, получить полное сервисное обслуживание, купить запчасти и аксессуары, масла, шины и диски, сделать тюнинг, провести диагностику транспортного средства, кузовной и слесарный ремонт. Покупку можно оформить в кредит, получить страховку. Также автомобиль и мотоцикл можно взять в лизинг.

В автосалонах также можно арендовать автомобиль и мото, получить услуги эвакуатора, круглосуточную техническую поддержку. Корпоративным клиентам организованы корпоративные продажи.

Для покупателей построены большие и удобные парковки, уютные гостевые зоны, бар, есть бесплатный доступ в интернет, оборудована детская игровая зона. Также можно бесплатно вымыть свои автотранспортные средства.

Достоинства:

Большой выбор подержанных автомобилей и мотоциклов, низкие цены, хороший сервис, чистота, вежливость персонала, скидки.

Недостатки:

Обман при кредитовании, некомпетентность сотрудников, обман покупателей при выборе автосредства, много брака.

Отзывы покупателей.

Отзывы покупателей в автосалонах "Рольф Химки" неоднозначные. Одним нравится сервис, а другие высказывают полностью противоположное мнение об обслуживании в автосалонах и качестве предоставленного товара и даже полное негодование.

Положительные отзывы:

Покупатели в основном хвалят отдельных менеджеров за внимательность, вежливость, учтивость, отзывчивость, грамотность, спокойствие, адекватность, честность, компетентность, сердечное отношение к клиенту, ненавязчивость, профессионализм и качественную работу, отмечают высокую культуру и скорость обслуживания и квалификацию. Многим покупателям нравятся обустроенные в автосалонах бары и комфортные зоны отдыха с мягкими и уютными диванами и подачей кофе, различные подарки при покупке, проводимые акции и скидки, кто делает акцент на престиже компании"Рольф Химки".

Отрицательные отзывы:

Если судить по отзывам покупателей, самый главный минус компании "Рольф Химки" - это продажа бракованных автомобилей и мотоциклов, заведомый обман потенциального покупателя и отвратительное отношение к нему, некомпетентность огромного штата сотрудников в вопросах дилерского центра и своей работы, неумение менеджеров общаться с покупателями, обман покупателя при оформлении кредита путем включения в стоимость кредита левых страховок и дополнительных услуг, некачественный сервис, намеренное, явное и наглое завышение цен.

1) Двигатель и холод.

Можно и не говорить, как бывает тяжеловато, когда на улице сильные морозы. У моего друга -автомобиль марки "Форд", в нем-электроника. Она настроена так, что при температуре мину двадцать два , автомобиль даже не заводится. ОН говорит, что можно , конечно, эту электронику "вырубить", тогда попытки завести двигатель можно предпринимать в любую погоду, но от греха подальше лучше не делать. Когда я трудился на Севере, у меня была служебная "Шестерка", на нее был установлен так называемый подогрев, то есть, из квартиры, в которой я жил , я выкидывал провод к машине, в квартире , провод был включен в розетку, а другой конец присоединялся специальным разъемом с картером и всю ночь масло в картере прогревалось. Заводилась машина, как говорится "С полпинка". И последнее о холоде. Лет , этак двенадцать назад, ехал я в мороз(припоминаю, что было тогда минус тридцать пять), в качестве пассажира, в соседний город Ульяновск.В салоне было прохладно , но вполне терпимо. И в аккурат , на середине пути из под капота пассажирской "ГАЗели" повалил дым, а затем и огонь. Водитель оказался малым шустрым и огонь этот он потушил. Благо,у него даже песок был. Причиной возгорания стало то, что двигатель был утеплен обычным ватным одеялом, по видимому в те времена , таких утеплителей, о котором я Вам расскажу, просто не было.. Плавненько переходим ко второй части..

2) Утеплители для автомобилистов, плюсы и минусы.

У этих одеял существуют и минусы. К ним мы можем отнести то, что , если использовать их при плюсовой температуре, то это отрицательно сказывается на работе двигателя, из-за закипания топлива. Но при плюсовой температуре эти одеяла использовать вообще ни к чему. Так что это не минус. Что касается плюсов -то их гораздо больше. Во первых- использование таких одеял безусловно продлевает работу двигателя,облегчает его запуск. Экономит время водителя и топливо его автомобиля. Нельзя не принимать во внимание и то, что одеяло -утеплитель , является хорошим шумоизоляционным материалом, что безусловно тоже идет на пользу водителю.Потому, даже самые скептически настроенные водители, используя одеяло в течение одного сезона, непременно используют его и в следующем сезоне. Поскольку топливо экономится очень значительно и затраты на покупку одеяла окупаются очень быстро. Лично я использую такое одеяло уже много лет и ни разу об этом не пожалел. Еще это одеяло удобно тем, что в свернутом состоянии занимает мало места и весит совсем немного.

3) Одеяло для двигателя "Автотепло".

Спрос рождает предложение и на нынешнем авторынке , представлено достаточно большое количество от разных фирм, в том числе и зарубежных. Но поскольку я пишу о бренде с названием "Автотепло", то об этом бренде и буду говорить. Это одеяло , в разложенном состоянии повторяет контур двигателя. В описании , то бишь , инструкции , подробно написано как им пользоваться, поймет любой автовладелец.Цена этого товара относительно невысока-если заказывать на интернет-сайтах, в районе двух тысяч трехсот рублей, если на сайте производителя-и того дешевле. В зависимости от эксплуатации автомобиля, то есть проезжаемых расстояний и частоты использования, затраты окупаются в течение одного сезона. А поскольку товар расчитан на много лет, то со второго года использования начинает уже работать на Вас. Да, еще могу добавить, что имеется двадцать видов таких одеял, под любой размер двигателя.

Сама компания "Автотепло" была основана не так давно-в две тысяча четвертом году.Представительства компании , иначе -торговые фирмы, в настоящее время есть во многих крупных городах.К сожалению, имеют место и подделки.

Хорошая новинка этого года! Ёкогама всегда и везде славилась своей продукцией, по этому каждая ее новая серия всегда радует автомобилистов! Теперь пришло время рассказать о новинке 2015 года 50+!

Шина не имеет шипов, что ни сколько не говорит о ней плохо. Зимняя улучшенная липучка, отлично справляется с зимней средой! Отлично тормозит, сцепляется с асфальтом, благодаря такой сцепке сокращается тормозной путь! Достаточно низкий уровень шума, даже в не дорогой иномарке гул от зимних шин практически не слышен, особенно если включить приятную музыку. Голова в дороге не болит и при длительных поездках никак не отвлекает.

Очень мягкая, пролетая по нашему асфальту, делает неровности более незаметными. В отличии от некоторых марок шин она не дубеет при слишком низких температурах, что приятно и практично, не теряет своих свойств при использовании!

Эта кампания уже не один год существует на рынке и уже давным давно себя зарекомендовала как бренд, которому можно доверять! Всегда хорошее качество, не смотря что производство открыто уже далеко не только в Японии . Россия, Филиппины и т.д одни из немногих, на чьих землях располагается завод Екогама, что совершенно не отражается на качестве, так как на всех заводах покрышки производятся из одних и тех же материалов!

По этому я ее и выбираю! Хочется не только потратить деньги но и получить достойный товар!

Хочу вам поведать небольшую историю моего поражения и успеха. Я - водитель с малым стажем, поэтому на днях решила прибавить скорости на относительно свободной трассе и, не справившись с управлением, задела придорожный мусорный бак, в результате помяла и поцарапала правое крыло. Знакомые посоветовали мне обратиться в центр локального кузовного ремонта ChipsAway.

Я живу по принципу: «Доверяй, но проверяй», поэтому первым делом зашла на сайт chipsaway ru, почитала отзывы. Негатива практически не попалось про компанию, так что решила воспользоваться советом. Расположение ближайшего филиала оказалось очень удобным, и спустя четверть часа я уже подъехала к ТЦ «Белорусская». Была приятно удивлена ценами и уровнем обслуживания. Специалисты компании СhipsАway осмотрели повреждения, оценили их степень, просчитали предварительно стоимость работ, и я отправилась обедать в кафе с подругой. Если честно, была спокойна за свою машину, убедив себя, что доверила ее профессионалам.

Ребята произвели локальный ремонт ЛКП всего за 5 часов. При этом закрасили только место повреждения, без перехода на соседние детали. Поэтому ремонт моей машинки обошелся гораздо дешевле, чем если бы пришлось перекрашивать кузов полностью.

На моем автомобиле было проведено восстановление поврежденного крыла и его окрашивание. Обошлось мне это удовольствие всего в 5100 рублей. У других СТО самая низкая стоимость, которая мне была озвучена, начиналась от 6000 рублей! Как мне объяснили сотрудники компании, для ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля используется точечная технология без покраски всего кузова, отсюда и значительная экономия материалов, а значит и финансов клиента. Приятным бонусом стала гарантия на выполненные работы на год. Катаюсь на своей ласточке, гладенькой и блестящей, уже полгода - нигде ни краска не поднялась, ни лак не отслоился!

Ура, наша мечта исполнилась. Мы совершили шикарное путешествие по Европе и посетили Германию, Австрию и Италию. Огромное спасибо нашим друзьям, они помогли нам найти дом на колесах с нашими пожеланиями. Это оказался огромный автодом с водителем, сделанный по индивидуальному проекту. Посоветовали оптимальный вариант маршрута по нашим желаниям и возможностям. Роберто и Оксана, без вас наша поездка не получилась бы.

Благодарим вас за все.

Автоотель Елисей.

Мы в компании 8 человек, это две семьи с детьми в июле 2016г совершили потрясающей евро тур. Это была настоящая сказка длиной в две недели. Сначала мы любовались шикарными видами немецких замков и романтическими городами Баварии. Пили самое вкусное в мире пиво в мюнхенском ресторане и наслаждались отдыхом в термальном спа центре недалеко от столицы Баварии. Затем наш путь лежал через Австрию в Италию. По пути на несколько часов заглянули в Иннсбрук, сделали кучу фото. А дальше Альпы. На этой знаменитой дороге мы были очарованы величием горных вершин Тироля. На них даже летом виден снег и работают горнолыжные трассы. А вот в Доломитовые Альпы мы влюбились раз и навсегда. Они безумно красивы. А маленькие итальянские городки в австрийском стиле Корвара ин Бадиа, Брунико и Брессаноне. Такое чудо нужно видеть, словами нельзя описать все те чувства, которые переполняли нас. И вот она долгожданная Италия. Верона и Венеция, Флоренция и Пиза, Милан и Бергамо. Каждый из этих городов заслуживает отдельного отзыва. Прогулки по этим городам в нашем случае чередовались с отдыхом на море, развлечениями в Гардаленде и сафари парке рядом с Вероной. Еще мы катались на кораблике по Лигурийскому побережью Италии, останавливались и купались на итальянском озере Гарда. Ели обалденную пиццу на озере Изео.

Дом на колесах очень понравился, он просто чудо. Комфортно и удобно, в нем оборудованы две отдельные спальные комнаты. Так что в нашем случае каждая семья жила отдельно. Дети спали на кроватях второго этажа, а взрослые на нижней кровати. Еще в автодоме есть полноценный туалет с душ кабиной и кухня. В кухне есть газовая плита, мойка, холодильник, микроволновая печь. У нас всегда была возможность приготовить что то самим и устроить вкусный ужин.

У водителя свое место в спальнике над кабиной, это отдельное помещение, с автодомом не соединяется. Мы друг другу совсем не мешали. Все вопросы во время поездки решал наш водитель, это залить чистую воду или слить грязную, заправить газ и еще многое другое. Мы только наслаждались отдыхом, купались и гуляли по удивительным местам и городам Европы. Время провели шикарно. А цена тура получилась ниже автобусной экскурсии. По 300 евро на человека.

Огромное спасибо нашему водителю, Александр, ты настоящий профессионал с большой буквы. Так спокойно и уверенно управлял огромным кемпером, без проблем парковался в темное время суток. Водитель хорошо знает маршрут, места парковок, смотровых площадок и торговых центров. Представьте, как удобно приехать в центр города, выйти для прогулки по туристическому центру, а через 4-5 часов наш водитель снова приезжал за нами в тоже место. Не нужно тратить силы, время и деньги, чтоб добраться до центра. Для семьи, кто путешествуют с детьми это особенно актуально. Общались с водителем на русском языке, очень внимательный, обязательный и приятный человек.

Наш тур начался в Мюнхене, куда мы прилетели на самолете из Москвы, а закончился в Веронском аэропорту в Италии. В общем мы проехали около 2200 км за 15 дней, посетили 12 городов. Наши дети в восторге, совсем не напрягает их такой вид путешествие. В доме на колесах много места где можно посидеть, поиграть или посмотреть телевизор. Они даже спали на кроватях во время движения. Переезды между городами небольшие по 3-4 часа, совершали их обычно вечером после ужина. Так что спали мы в тишине и каждый день начинался в новом интересном месте.

Наш самый главный вывод. Не переживайте и не бойтесь, берите автоотель Елисей в аренду и смело езжайте в путешествие.

О техцентре Дельта-Сервис

Техцентр ГАЗ Дельта-Сервис - один из крупнейших техцентров по ремонту газелей. Данный техцентр поможет вам исправить любую неполадку, найти верное решение, чтобы ваша газель не подводила вас долге годы.

Дельта-Сервис выполняет огромный спектр работ, устраняет любые неисправности и повреждения. Также производит техническое обслуживание газелей начиная от токарной обработки различных изделий до сложнейших ремонтных работ - ремонт мостов, коробок передач, ремонт и замена двигателей газели.

В дельта-Сервисе постоянными клиентами являются крупные сетевые логистические компании, которые постоянно доверяют свои газели на ремонт и обслуживание данному техсервису.

В дельта-Сервис постоянно обслуживается более полутора тысяч юридических и более 25 000 физических лиц.

Где находится

Техцентр Дельта-Сервис находится в Юго-Восточном округе Москвы. Одномоментно он способен принять в ремонт от одного контрагента до 25-30 автомобилей.

Отзывы

Андрей, г. Москва.

Я всегда думал, что ремонт газели - это дело ненадежное. Если уж самому не получилось что-то там подвинтить, то отправляться в техцентр нет смысла. Друзья мне говорили, что замена деталей, особенно дорогих и сложных - это лишь для того, что снять "сливки" - деньги с клиента.

И вот, однажды настал такой момент, что моя помощница - газель моя, забарахлила. Никак не заводится, если заведется - то сразу глохнет. Я думал, что сам что-то смогу сделать, сей руки-то не кривые, но ничего придумать не сумел. Друзья мои посмотрели, и сказал, что не смысла что-то пытаться делать. В техцентре ремонтировать я не хотел, но поддался уговорам жены, которая просила хотя бы получить консультацию там. Ей очень жалко было "машинку", как она говорила, и она надеялась, что там ее сумеют "вылечить". Я объяснял жене, что газель - это зверюшка, которую можно легко вылечить, свозив куда-то, что это сложная взаимосвязь деталей. Но жена просила и настаивала об одном.

Потом я решил, что можно просто хоть обратиться туда, послушать, чего скажут мастера, потолковать с ними. Много денег это не стоит, вполне нормально. Ремонтировать так я не хотел, так как считал, что будет проще новую купить. Наслышан я о том, что после ремонта с заменой дорогостоящих деталей долго не проездишь - тут же глохнет все, и опять нужно в техцентр.

Но я все же решился, хотелось уж больно поговорить с мастерами, может чего толкового скажут ребята. "Одна голова хорошо, а две лучше" - думалось мне.

И, как видно, правильно я думал. Хорошо с мастером потолковали. Поломка сильная была, нужна была замена дорогой детали. Я помнил, что я не хотел ничего заменять, но постепенно мои всякого рода негативные мысли исчезли.

Я посчитал, подумал, однозначно намного дешевле выйдет купить и заменить сломанную деталь, чем покупать новую газель. А без своей газели я не смогу - у меня работа связана с этой машиной.

Я мастеру честно сказал - а не будет ли ещё больше поломок, после замены испорченной детали? Мастер сказал, что нужно полностью произвести технический осмотр. Там-то и нужно выявить неисправность. Говорит, что многие не производят полный техосмотр, или покупают его, чтобы не выявлять неполадки, вот у них то и потом поломки случаются.

Я решил, что буду менять деталь. Так намного выгоднее выходит.

Вот уже прошло несколько лет, газель эксплуатируется мною постоянно. Никаких нареканий нет - качество ремонта отменное. Газель как новенькая. Работала после ремонта как часы - идеально гладко, без перебоев и поломок.

Рад, что обратился в техцентр дельта-сервис. Молодцы, ребята. Сделали все на совесть.

Мне хотелось поменять себе мягкую мебель (мечтала об этом много лет), но моя старая была еще очень в приличном состоянии, я вообще никогда ничего не выбрасываю, а стараюсь отдать нуждающимся людям, которых в наше время еще и найти нужно.

Новую мебель я нашла у Пинскдрев, но завезти ее в квартиру мне не представлялось никакой возможности, прежде чем я удалю старую мебель.

Старую я отдала подруге, которая сдавала квартиру студентам. Договор мы "заключили" - осталось только перевезти мягкую мебель на поджидающую ее квартиру.

Моя подруга, хоть и получала "подарок", но сама заниматься доставкой мебели не хотела - говорит: мне и так хорошо, хочешь вези, а хочешь не вези.

Пришлось мне искать грузовое такси, да еще подстроиться под жильцов, чтобы они были дома.

На работе мне одна моя сотрудница подсказала грузовое такси "Газелькин" - она недавно пользовалась их услугами и осталась довольна.

Без труда в интернете я нашла контактные телефоны и позвонила туда, меня спросили: на какое время мне нужно, но я не готова была ответить, перезвонила своей подруге, оказалось что мебель могут принять или сейчас, или через неделю - я решила: СЕЙЧАС!

Заказала желтый тентованный грузовичок с двумя грузчиками (мягкая мебель моя состоит из двух предметов: кресло и диван) - цена получилась две тысячи четыреста восемьдесяь девять рублей, но можно было самой подать заявку на сайте - такая услуга стоит одну тысячу девятьсот девяносто рублей (следующий раз буду знать) - там все предельно ясно.

Машина была подана ровно в срок, но за время ожидания, мне прислали три СМС с номером машины, фамилией водителя и его паспортными данными.

Грузчики довольно культурные молодые люди, без всяких проволочек вынесли мебель из квартиры и загрузили в машину, и что удивительно цена осталась прежней.

Да, грузовик мне подали с пассажирским местом (они спрашивают при оформлениии заказа), я поехала на новое место для моей мягкой мебели.

Работой компании я осталась очень довольна, что не могу сказать о тех людях, которые привезли мне новую мягкую мебель - порвала все нервы с ними: то им лифт малый (где взять грузовой), то мебель тяжелая, то нужно доплатить и т.д.

Одной моей знакомой нужно было перевезти пианино, а это задача не из легких, я ей подсказала грузовое такси "Газелькин" , так она мне в благодарность даже коробку конфет принесла.

Радует, что и в нашей стане есть порядочные люди и прозрачный бизнес.

Что произошло

В Москве 25 декабря 2017-го года в 14:46 произошла необычная трагедия. Автобус "ЛиаЗ" заехал на подземный переход возле станции метро "Славянский бульвар". Даже есть видеозапись этого события.

В результате этого инцидента погибло 4 человека и 15 пострадало. По другой информации погибших было 5 человек, а раненных - 9. Сам переход находится возле дома №2 на Славянском бульваре и в это время там было много людей. Он застрял на лестнице. Если бы проехал дальше, то пострадавших было бы еще больше.

Как стало известно журналистам, автобус направлялся в технопарк станции "Сколково". Это можно было узнать по соответствующей табличке на лобовом стекле. Т.е. внутри обычных пассажиров не было, была частная поездка. Это была частная поездка по особому заказу. Список всех людей, находившихся в автобусе, неизвестен. А принадлежит это транспортное средство компании "Мострансавто".

Очевидцы утверждают, что махина с большой скоростью промчалась в направлении лестницы не обращая внимание на прохожих. Люди утверждали, что водитель сам смог вылезти из кабины. Прохожие говорили, что видели, что автобус до этого просто стоял на остановке, а потом начал движение. А по официальной информации его просто занесло на дороге, поэтому неисправности управления не было, ведь это была скользкая зима с гололедом.

Другие утверждали, что водитель специально ударил по газам и направил машину в переход, хотя должен был знать, что там люди. Когда он вышел из автобуса (он это сделал спокойно), то стал ходить вокруг изучая поломку. А сам говорил, что не справился с управлением. Хотя нормальный человек в этот момент должен был помогать тем людям, которые оказались под колесами. Возможно их спасли бы секунды.

Водитель Виктор Тихонов утверждал, что когда снял с ручника, то автобус сам поехал и не слушался водителя. Там коробка передач - автомат, поэтому человек уже ничего сделать не мог.

У МВД было лишь две версии произошедшего. Первая - это техническая неисправность машины, вторая - водитель не смог справиться с управлением. Хотя по видео видно, что именно Тихонов направил автобус в подземный переход, а не в другое более безопасное место, ведь руль работал.

Кстати, допросом В. Тихонова занимался сам руководитель ГИБДД г. Москва Коваленко, хотя результатов опроса мы не знаем.

Известно, что ему 58 лет. И среди своих коллег он считается не очень дисциплинированным. Например, в 2017-м его пять раз привлекали к ответственности, но все равно он остался на рабочем месте. Из которых 3 раза превысил скорость, один раз сел за неисправный автобус, а один - использовал габаритные огни неправильно.

Один из пострадавших

Как стало известно, одним из раненных был международный ученый Юрий Калнишкан. Он занимается компьютерными науками, ему 41 год. После случившегося он был направлен в НИИ Склифосовского.

Сам ученый является выпускником факультета (механико-математического) МГУ Ломоносова. А еще окончил Колледж Лондонского университета и сейчас проживает в двух странах. Он с 2003-го года читает лекции в Великобритании. А в Москве находится на кафедре Московского института (физико-технического). Причем во время происшествия он находился непосредственно в автобусе и направлялся в "Сколково".

По утверждению врачей больной получил ранее средней тяжести. У него закрытая черепно-мозговая травма головы и сотрясение мозга.

Выводы

Хотя некоторые очевидцы утверждали, что это была диверсия, но не стоит преувеличивать инцидент и делать из мухи слона. Если террористы хотели использовать транспорт, то выбрали бы более удобное место, где людей больше, как это было во Франции, когда машина задавила десятки людей. Скорее всего эта была неисправность, а водитель не правильно отреагировал на поломку.

Я очень люблю свою машину. Пришлось долго и упорно трудиться, чтоб к тридцати годам приобрести свой автомобиль. Но от того он и такой дорогой сердцу, что выстраданый кровью и потом. После покупки автомобиля, особенно первое время общения с ним, я все хотела сделать его лучше, практичнее и естественно красивее, это же так свойственно женщинам. Сначала я купила красивые узорчатые наклейки, которые вцепила с двух сторон на задних крыльях, потом приобрела новые чехлы, чтоб не запачкать салон. Не помню уже кто, кто-то посоветовал противотуманки с ксеноном и их мне тоже поставили. Дальше купила специальный подлокотник (он вместе с машиной не шел, у меня Лада Калина). Ой, вспомнила я даже на форуме калиноводов зарегистрировалась и однажды ездила с парнем, а теперь уже с мужем на общую их встречу под Одессу, шашлык, водочка, ну, в общем все как нужно и чего стоит ожидать. Ребята некоторые прям вертолеты из своих автомобилей поделали, хотя сейчас мне уже даже непонятно к чему это все, такая трата денег, если в таком случае можно иномарку уже купить. Ладно, я отступила от темы.

На что я все никак не могла накопить - это диски для своей ненаглядной. И сегодня она все еще бедняжка без них. Но колпаки естественно я на нее нацепила, без этого уж совсем никак было бы. Но колпаки у меня качественные-прям с завода, ВАЗовские, старые поотлетали уже давно.

Сломалась моя ненаглядная пару месяцев назад. Долго ожидая, пока ее отремонтируют, я решила заглянуть в автомагазинчик, прилегающий к СТО, а вось что-то новенькое, интересное присмотрю. Глаз мой пал на с виду дешевенькие, китайского производства наклейки с логотипом Лада. Цена довольно низкая-45 рублей за четыре штучки. Повертев их в руках я поняла, что не так уж они плохо и сделаны: крепкая алюминевая основа, с двухсторонним скотчем, который отлично прикрепился, прямо таки на мертво к моим колпакам. Сам логотипчик гелевый или силиконовый, т.е. ржаветь и отшелушиваться я думаю не будет, ну, за два месяца этого еще не случилось. И смотрятся они просто бомбезно, я хоть перестала себя терзать, что все хорошо с моей машинкой только вот дисков нет.

Думаю, что вполне еще несколько лет и так проезжу, ведь наклейки не так трудно и поменять, а там гляди и успею на диски подкопить, а может еще и колеса побольше, ну пошире размером для проходимости поставлю, видала у одного парня таксиста. Эх, если бы мои увлечения разделял муж...

Автомобиль-требование современного времени

Здравствуйте,дорогие мои читатели на сайте Отзыв Про!Сегодня поговорим с вами об автомобилях,а точнее ,я хочу рассказать вам о своем любимом,самом надежном автомобиле ,Byd f3,я купила себе эту машину и с тех пор она мне верно служит и стала настоящим помощником!В наши дни трудно представить современную жизнь без автомобилей.Автомобиле сейчас повсюду и это логично.Ведь на сколько удобнее стало жить с массовым распространением автомобилей,можно заехать в любое место,в любое время,быстро,а главное,комфортно,можно перевозить пассажиров или товары.Раньше автомобиль был достоянием лишь очень богатых людей,обычные люди,средний класс,могли всю жизнь копить на покупку банальной копейки и это считалось самым большим достижением в их жизни,хотя на самом-то деле машина-так себе,но сейчас,к счастью,все изменилось,благодаря выгодным кредитам и продаже подержанных автомобилей,практически каждый человек может купить себе машину.Машина может стать вам настоящим помощником,если у вас есть машина,вы сможете заняться фактически любым делом,ведь от транспортировок зависит практически любой вид транспорта.Да и вообще,с автомобилем на много удобнее и проще жить.

За что я так люблю мой автомобиль Byd f3

Про покупку автомобиля я задумалась тогда,когда только начинала заниматься своим бизнесом.По образованию я -филолог,учитель русского языка,живу в небольшом городке и так сложилось,что после окончания вуза мне не нашлось работы в школе или университете,денег было очень мало,лишь пособие по безработице и я решила сменить профессию.Одолжила денег и пошла учиться на мастера маникюра,работала на дому или выезжала к клиентам.Выезды стоили гораздо дороже ,поэтому и нужна была машина.После года активной работы, я накопила себе на автомобиль моей мечты,Byd f3.Теперь я стала независимой и могла ездить к клиенткам в любое время,быстро и удобно.Некоторые важные клиенты просят сделать маникюр в семь утра,потому что в девять они уже должны быть на переговорах,благодаря моей любимой машине я всегда приезжаю вовремя,какое бы это не было время.Эта машина мне понравилась сразу!Своим стильным и эффектным внешним видом,мне ,как девушке и творческому человеку,этот аспект был очень важен.Моя машина-белого цвета.Это красиво,элегантно и смотрится очень дорого.Каждая девушка за рулем такого шикарного автомобиля почувствует себя красоткой на миллион!Внутри машина еще красивее!Везде кожаные сидения,настоящий шик!Кстати,обивка оказалась на столько качественной,что она спустя пять лет выглядит так же,как когда я только купила свою машину.Кресла в Byd f3 очень удобные,я всегда чувствую себя отдохнувшей и расслабленной за рулем.

Кроме стильного вида данного автомобиля хотелось бы еще отметить его безопасность.Он имеет специальные подушки безопасности и во время столкновения они быстро срабатывают,защищая ваши самые жизненно важные органы,особенно голову.И вообще,весь салон продуман до мелочей так,чтобы в случае аварии,травмы были минимальными.

Еще один плюс этого автомобиля,помимо красивого вида и безопасности,большим плюсом этого автомобиля является его экономность.Все благодаря небольшому объему двигателя.Машина может проехать очень большую дистанцию,но в то же время потреблять очень мало бензина.А для любого автомобилиста-это реальное преимущество и существенная экономия.

В общем,я люблю свой автомобиль Byd f3.Он стильный,надежный,экономный,всем друзьям и знакомым могу с уверенностью его рекомендовать!

Большой выбор автомобилей порождает много споров, какой из них лучше. У каждого свое мнение и аргументы в пользу определенной модели. Особенно много споров среди так называемых бюджетных автомобилей. Я расскажу о своей машине это Рено сандеро. Не будет говорить, что это идеальный автомобиль за свои деньги. Считаю, что ни один автомобиль нельзя назвать идеальным у каждого есть свои достоинства и недостатки. В своем отзыве постараюсь быть максимально объективным.

Лучше новый, чем б/у

Одним из главных споров: что купить новый автомобиль из салона, или классом выше за такие же деньги, но на вторичном рынке. Я сторонник покупки нового автомобиля и свое мнение не поменяю. Лучше купить новый автомобиль и быть уверенным в том, что будешь без проблем ездить на протяжении нескольких лет, а покупая подержанную машину неизвестно как ей пользовались и какие поломки могут произойти в ближайшее время и стоимость ремонт бывать весьма накладной.

Достоинства

Выбирал из представленных моделей и купил Рено сандеро, по следующим причинам, что можно называть достоинствами:

Недорогая в обслуживании.

По стоимости ТО рено предлагает одни из самых низких цен.

Надежная

К качеству моделей этого производителя претензий практически нет. Для наших дорог нужна неубиваемая подвеска и в рено она именно такая. Производитель адаптировал Сандерно под наши условия: усиленная защита двигателя идет сразу, аккумулятор повышенной емкости, большой дорожный просвет. Все это делает машину пригодной для использования в условиях города, трассы и проселочных дорог.

Экономичнсоть

Цены на бензин растут каждый год, и работать только на заправку автомобиля совсем не хочется. В сандеро расход бензина по городу составляет не больше 9 литров, что вполне приемлемо

Необходимые опции

Для комфортного передвижения есть необходимые опции: кондиционер, ГУР, адекватная АКПП, парктроник, подогрев сидений

Хорошие материалы отделки салона

В машине ехать комфортно и приятно, во много благодаря качеству отделочных материалов. Ничего не скрипит и не брякает

Внешний вид

Современно и без лишнего пафоса. Машина выглядит достойной в потоке машин, хотя внешний вид это личное дело вкуса

Головное освещение

Знаю, что у предыдущих моделей этого производителя были определенные проблемы с фарами. В этом модели производитель смог решить эту проблему, фары светят на дорогу и действительно хорошо её освещают

Комфортные сиденья

Даже когда едешь долго, спина не затекает и не болит

Тяговитый двигатель

Мощности мотора хватает как для размеренной езды по городу, так и быстрых обгонов по трассе. С коробкой работают слажено, провалов при переключении передач не чувствуется

Недостатки

Теперь о недостатках:

Внешний вид торпеды

Если по дизайну машину у меня претензий нет, то по салону их много. Выглядит как в машинах 90-х, хотя со временем привыкаешь, но когда садишься в современную машину, разница чувствуется сразу. Долго привыкал к оранжевой подсветке приборной панели

Нет регулировки руля

Выбрать удобное положение для посадки затруднительно – руль регулируется в небольшом диапазоне. Этот недостаток компенсируется за счет удобных кресел, которые регулируются в диапазоне достаточном чтобы комфортно разместиться человеку с ростом 190 см.

Отсутствует автоматическое закрытие стекла на водительской двери

Этот недостаток можно отнести к удобству пользования автомобилем, но именно из таких мелочей складывается комфорт.

Достоинств у Рено сандеро намного больше, чем недостатков, поэтому могу порекомендовать её и на практике она проявила себя с лучшей стороны.

После получения водительского удостоверения, очень хотелось иметь свое авто. Отцовскую машину брать не очень хотелось, и решил покупать. Искал не дорогой и надежный вариант, что то из старого, вроде классики, или форд, опель . После долгих поисков, мне сосед предложил забрать у него старого форда таунус. Машина была целая, но простояла лет 5 без движения и не было аккумулятора, а так заводи и езжай. Авто красивое, хоть и не на ходу, решил рискнуть и купил, цена была просто смешной. За тысячу долларов я и велосипед толковый не куплю, вот и ввязался.

Притянул машину домой и решил пробовать заводить. Поставил новую акб, поменял свечи, броне провода, бензиновый и воздушный фильтр, и залил 10 литров бензина. После прокачки бензонасосом и выдав облако черного дыма машинка зарычала и завелась. Сосед не обманул. Электрика и двигатель работали отлично, пришло время на ней проехаться.

Первое, что меня сразу поразило это динамика, куда там классика. Четкий и легкий руль, отличная пяти ступенчатая кпп, очень удобный и эргономичный салон, сидения просто класс. Из минусов отметил задние пружины, машина была сильно просажена, и при поворотах было немного не по себе. Конечно захотелось сразу ремонтировать, думал починю и все хорошо.

Конечно опыта ремонта у меня не было, и начитавшись рекламы в интернете решил купить автобаферы. Это такие полиуретановые проставки, они надеваются на пружины, чтоб они не проседали. На сайте писали, что это панацея от всех проблем ходовой, хотя меня интересовала только одна. Решил купить те, что по дороже. Фирма Power guard, сказали что немецкие. Две штуки за 2100 рублей, ну да ладно.

Устанавливаются и вправду очень легко, накрутил на пружину и в путь. Первая поездка показала одно, это все полная хрень. Пружины хоть и выглядели не такими просевшими, но только из-за того, что бафер не давал им сойтись. На ходу ощущения все те же, как на бревне. Конечно я расстроился, первый самостоятельный ремонт и такая лажа, еще и деньги зря выбросил, толку ведь ноль.

Я не знаю кто пишет положительные отзывы на эту хрень. Я тоже повелся ,хотел легко и быстро отремонтировать то, что должно быть поменяно. Из-за этих проставок, пришлось выкладывать еще 3000 рублей , на новые пружины. Вот когда заменил их, действительно стало на много лучше, и в ходу и во внешнем виде. Может, кто-то , и остается доволен такими легким ремонтом, но я больше так прогорать не хочу. Только полноценный ремонт.

Доброго времени суток уважаемые дамы и господа автолюбители, темой сегодняшнего отзыва является наш отечественный авто пром, а именно лада веста, рассмотрим положительные и отрицательные стороны, цены, отзывы владельцев, стоит брать или нет, погнали.

пару слов об автомобиле:

лада веста один из долгожданных автомобилей на рынке транспортных средств, современный и высоко технологичный. Завод с многолетней историей создания машин, перенимающий опыт зарубежных стран, Испании, Франции, Италии и ряда других. Наивысший уровень качества заложен внутри авто, богатейшая комплектация, превосходящая, иностранные представительные классы.

Применены лучшие дизайнерские решения по отношению стиля и внутренней ободки, подчеркивания статус и стоимость, премиум класса.

Это универсал своего века, десятилетия, проедет в любую погоду, дождь, слякоть, сырость, не заржавеет от долгого стояния на улице, нет необходимости тратиться на гараж, так как он не рентабелен в использовании сейчас, требует много средств, не отдавая ничего взамен,

Положительные стороны:

Безопасность, данные автомобили отличаются, своей надежностью и направленностью на сохранение жизни и здоровья, пассажиров, универсальные ремни и подушки, выполненные из прочной ткани, не наносящей травм, при резком торможении.

Доступность каждому гражданину, мира, средние рыночные цены, в кредит выплатить и то удобно, не на всю жизнь, а на пару лет каторги, зато свой долговечный кусок металла.Так же на техническое обслуживание не требует непомерных трат, всё отечественное и не дорогое. Бюджетно можно починить и ездить дальше.

Отрицательные стороны:

многие жалуются на качество русских машин, называя их ведром с болтами или похуже, в чём-то они правы так и было, пока не появилась лада веста, в улучшенном кузове, фары изюминка, подвеска не болтается, как раньше, с иголочки и передраться нельзя.

Процедуры предусмотренные в весте:

возможность окрасить кусов металликой, Карфагеном, структура безопасности, водительского сидения, пассажирского, функциональность отклонения сидушки, боковые подушечные приспособления, подголовники для заднего сидения, по две и три штуки, детские кресла, блокирование заднего движка, дабы дети не смогли самостоятельно открыть, автоматически заглушаются при передвижении.

Аварийная сигнализация, которая работает автоматически в случае экстренных ситуаций. в момент столкновений мгновенное открытие дверей, окон, чтобы выбраться из опасного объекта.

Иммобилайзер. Охрана, лучше чем собака, её ведь не посадишь внутрь. Ходовое огненное свечение, фары против тумана, электронное оповещение эрагунос, тормозная защита от блокировки усилителя руля.

Распределение нанесенного ущерба при аварии на все устройство. Помощь при буксировки, заводиться с полу оборота, от брелка, при нажатии кнопки. Под копотное пространство, в интерьер встроен стационарный компьютер, век информационных технологий всё-таки, проводник и навигатор, чтобы не заблудится, раскладные пропорции шестьдесят на сорок, подставка под локти и отдельно стаканы, розетка, чтобы быть на связи двадцать четыре часа в сутки, зеркала внешнего наблюдения, футляры, подсветки, рулевой электрод, кнопки и колонки, бардачке.

В заключении:

По итогу вывод напрашивается сам собой,товар качественный, выполнен по древнему рецепту наших предков, отличается красивым внешним видом, дополнительными опциями, удобен в использовании, любому, даже ребенку, хотя его, не следует пускать на водительское кресло раньше времени.

Здравствуйте уважаемые читатели. Живу я в Москве и у меня была большая однокомнатная квартира. Но недавно я решила приобрести двух комнатную. Зарплата у меня хорошая и я могу себе позволить купить более лучший вариант. А поменять я решила из за того что новая квартира находится в 5 минутной хоть бы от дома. А добираться каждое утро с одного конца в другой просто не возможно. Эти ужасные пробки на дорогах не до вали мне покоя. Приходилось выезжать очень рано утром.

Живу я одна и очень мало знакомых в городе. Когда я обратилась к своим знакомым за помощью с переездом мне стали отказывать один за другим. Кто то работает а кто та искал разные причины что бы только не таскать вещи. Но физически я сама просто не смогу. Я стала искать разных грузчиков по интернету, перезвонила многим но то занят то в пьяном состояние, и надежды на таких людей у меня нет. Я была очень расстроена ведь моя старая квартира была продана и необходимо ее освободить к положенному времени.

На работе я поспрашивала про разные услуги газели и соответственно и о грузчиках. И одна девушка посоветовала обратиться в компанию Грузовичкофф . Объяснила что когда то она уже пользовалась услугами и они ей помогли. Она дала номер телефона и сказала что у них есть сайт и всю информацию можно посмотреть там. По приезду домой я решила посетить их сайт и узнать по больше информации.

Грузовичкофф

Компания работает уже 15 лет и заработала хорошую репутацию о своей компании. Очень много хороших отзывов по всему интернету. В компании есть много разных услуг такие как

Квартирный переезд

Офисный переезд

Дачный переезд

Грузовое такси

Грузчики

Перевозка большой мебели и много чего еще. Так же есть другие услуги такие как

Вывоз мусора

Упаковка

Эвакуация

Крупнотанажные перевозки

Спецтехника

Сборка разборка мебели и даже хранение вещей.

Тарифы

Тарифы на перевозку разные. Если заказывать через сайт то можно получить хорошую скидку до 70 процентов. Так же есть перевозка в кредит.Очень удобно. Оплатить можно через интернет или наличным расчетам как вам удобно. Большое количество способов оплаты. Так же есть скидки на заказ за неделю 5 процентов. Все для своих любимых клиентов.

Оформления заказа

После информации о компании я решила не затягивать и оформить заказ прям через сайт. Вылезла форма для заполнения. Я все оформила написала все что мне необходимо перевезти и адреса от куда и куда. Время и дату я указала как мне и надо, на это время они были свободны. После у меня на экране вылез счет и способы для оплаты, оплачивала я через сбербанк онлайн очень просто и удобно. Так же я на всякий случай сделала копию чека. Спустя неделю мне позвонила девушка и сообщила что через час подъедет машина.

Приехала большая зеленая газель в ней было 5 человек, все они были одеты одинаково. Они поднялись на нужный этаж и стали выносить вещи. Очень быстро спустили все коробки а самые большие вещи они спускали очень аккуратно, не один из грузчиков не матерился и не выражался плохими словами. Загрузили машину очень быстро и уже через час мы приехали в новую квартиру. Они мне все занесли и даже помогли расставить крупные вещи по местам. Они даже за это не взяли денег.

Грузчики очень вежливые и культурные. Работу свою выполнили хорошо, что даже не к чему придраться. Я полностью осталась довольна выполнена работай. По больше бы таких хороших компаний. Если вам не кому помочь тогда обращайтесь именно к ним. И вы не сколько не пожалеете. Я довольно что мне по рекомендовали грузовичкофф. Надеюсь что когда нибудь мне придется встретится с этими веселыми парнями на грузовой газельи. Процветания им и их компании.

впечатление о шинах 205/50 R16 Toyo DRB 87V

привет! недавно купила шины 205/50 R16 Toyo DRB 87V. Я очень боялась выбрать некачественные и не пожалеть потом о своей покупке, но нет!! эти шины стали моими любимыми из всех, которые я когда-либо покупала.

ну во первых меня удивила низкая цена, а купила я их всего за 4000 тысячи рублей. переобула свою машину в эти новые шины. так же мне в них понравился их направленный рисунок. ведь я не только смотрю на качество , дизайн для меня тоже не маловажная вещь.

шины купила специально с индексом W, а это означает, что их ограничение по скорости 270 кмчас - а это как раз для меня, так как я люблю порой погонять. причем езда на них мягкая. не так сильно ощутимы некоторые кочки и ямки на дорогах.

какие плюсы этих шин выделила для себя я?

во-первых шины низкопрофильные, поэтому машина сделалась более мощной и в добавок скоростной. у них также увеличен размер тормозного диска, поэтому на больших скоростях тормозит намного лучше.

еще один плюс большой , то , что управляемость машины стала лучше, потому что на поворотах стало меньше качать.

вообщем скажу одно, замечательные диски. теперь буду всем их советовать, муж был удивлен и доволен моим выбором. покупайте эти шины и проблем у вас не будет - это я вам гарантирую.

Мнение

Существует такое мнение, что все автомобили отечественного производства обязательно не соответствуют нормам хорошей езды, качества сборки и комфорта. Может всё таки это не совсем так. Есть такой пример нашего автопрома, который способен разрушить сложившийся стереотип. Это Уаз Патриот. Эта машина имеет внушительный, солидный внешний вид, высокую подвеску и способность легко покорять наши дороги.

Недостатки

Если говорить о недостатках, то они есть, но не существенные. Во первых это руль. При движении автомобиля по прямой линии, его руль может смещаться в сторону. Хотя на саму траекторию движения это ни как не влияет. На пробеге в 200 км педаль сцепления при нажатии и отжатии начинает издавать скрип. Это исправляется обработкой всего педального узла графитовой смазкой. После этого посторонних звуков от педали вы не услышите. Эта процедура делается легко и быстро, самостоятельно. Следующий момент это щель между крышкой капота и передним правым крылом. И появление фрагментов коррозии на элементах передней подвески. Ещё ручки дверей при открывании иногда клинит, что тоже легко лечится силиконовой смазкой.

Дизель

Двигатель Уаз Патриот оснащается двумя видами двигателей, бензиновым и дизельным. Эти автомобили в бензиновой версии на данное время является наиболее популярным среди покупателей. Связано это скорее всего с ценой. Наличие дизельного двигателя в Уазе делает его дороже примерно на 100 000 рублей. Уаз на бензиновом двигателе стоит примерно 870 000 рублей, на дизельном 970 000 рублей. Тяга дизельного мотора сильнее бензинового, мощность меньше. Заявленная скорость бензинового сильнее, но на деле они одинаковые. Динамика движения машины не зависит от того, какой двигатель на нем установлен. Расход топлива дизеля меньше на 2-3 литра, чем у бензинового движка. Если перевезти в денежный эквивалент, то экономия при езде на солярке по сравнения с бензином составит около 40 000 рублей. Уаз на дизеле лучше преодолевает крутые подъёмы и способен перевозить боле тяжёлые вещи. Он легко трогается с места на третьей скорости, и шум от работы такого мотора мягче. Шумоизоляция у Патриота отличная. Всё тарахтение от мотора остаётся снаружи, а внутри он есть , но не напрягающее. По ходовой части дизель будет бодрее чем бензиновый движок.

Под капотом этой машины очень много пространства, и его удобно, при необходимости, ремонтировать. Багажному отделению также отведено много места, перевезти в нём можно много тяжёлого груза. задние сидения складываются, и места становится ещё больше. Дверь в багажник открывается не в верх, а в бок. Салон так же очень большой. Расстояние между задними и передними сидениями просто огромное для машины. В люксовой комплектации кресла отделываются кожей и имеют сильную боковую поддержку. Для ног пассажиров сзади установлены воздуховоды. Сидения и руль подогреваются. Между передними креслами сделан широкий тоннель, на котором располагаются различные кнопки управления функционалом, ручник, подстаканники. Там же широкий подлокотник, который на самом деле является глубоким ящиком с крышкой. В обычном режиме у Уаза задний привод и жёстко подключаемый передний. Двери отделаны пластиком. На потолке кабины установлена светодиодная подсветка. Бардачок с функцией охлаждения, но очень маленький. В своей комплектации Уаз Патриот имеет весь набор функций, соответствующий современным требованиям.

Владельцы Патриота высказываются положительно об этой машине и не испытывают сожаления о покупке. Новый внедорожник с такими возможностями , как у этой машины и за такие деньги не купить

Суровый местности иногда очень важно выжить, но сейчас речь пойдёт не о этом. Выжить это понятие двоякое, главное знать все правила. Разные туристические слушай могут помочь вам в этом, они специально организовывают туристические иск экскурсии, теперь вы можете быть Рада что вы поедете в том местность и ощутить она себе всю атмосферу Суровой местности. На суровые местности ботокса Россия, а также множество стран их даже не перелечь, это очень радует но и одновременно отвлекает. Точнее не отвлекает отвергает, потому что некоторые люди не любят этого, Тут важно иметь подготовительные курсы материала, а также снаряжения которая поможет вам преодолевать препятствия, это ножи, и многое другое, а сегодня пойдёт речь именно о вездеходах и болотоходы, это специальный тип автомобилей которые помогают вам переходить разные местности, какой категории относится разного рода квадроциклы, машины, и и многое другое. Обследуют местность и назначают экскурсии по выживанию, эти транспорты служили больше доверия, нам много чаще можно встретить именно автотранспорт вездеходов СССР, но есть и более продвинутые американский модель, сейчас конечно же они лучше всё-таки мы уходим в сторону прогресса. Так вот зачем же нужны эти машины, они в основном служит именно активным людям которые любят Катюша путешествовать, им служит они очень долго, эти транспортные средства очень богаты на разные снаружи Аня, при его покупки можно найти очень много разных инструментов для выживания, будто ножи и так далее, также можно найти множество других вещей таких как топоры, лопаты, и так далее. Но самое главное этом именно машина, Тут уже не так важно именно сноровка, как умение. Важно знать чем и как пользоваться и не играет никакой роли скорость автомобиля главное это его проходимость, точнее мощность двигателя, ведь в болоте когда застает автомобиль обычный легковой автомобиль не выйдет, но вот внедорожник хорошего класса, то есть вездеход может пройти везде. Мы часто можно встретить в армейских службах, это и правда очень популярная средства передвижения в армии, ещё во время войны его очень активно использовали я тем мы выигрывали. Сейчас эти транспорты служат как развлечение, чтобы люди почувствовали ту атмосферу выживания которую они так хотят, ведь это у нас в крови ведь мы воины, и человек по своим законам и правилам природы должен чувствовать это...