Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Митсубиси Галант эта машина в которую я влюбился разу как увидел. Мечтал давненько, еще, когда был без прав, слышал от знакомых о капризном GDI и машин Митсубиси в общем. Началась история приобретения. Начал интересоваться у друзей и читать форумы, просматривать объявления. Немного смущал маленький дорожный просвет, что в провинции плохо, но я знал и был готов. Цену установил в диапазоне 330 тыс. рублей. Двигатель объёмом 2 л. Цвет серебро. Год 2002-2003. Поиски начались.

И начались поиски Галанта. И вот через знакомого узнаю, что попадается Митсубиси Галант 2002 года, серебро, два литра, 145 лошади, пробег 80000, передний привод. То, что надо!

Со всеми тратами машина мне встала в 330 тыс. рублей. Залили бензина, поменяли аккумулятор на новый.

Поменял масло, залил синтетику. попутно купил летнюю резину, старая убитая была, подтянул ремень ГУР (посвистывал при запуске). Потом поменял свечи. Перед Новым годом погнал в сервис. Приехал, прошел диагностику, выяснилось: надо почистить впускной коллектор и заслону, поменять масло коробке, итого 10000 рублей. Других затрат не было. Проехал 12000 км.

Машиной доволен как удав. Комфортная подвеска и управляемость отличная. Салон скромный со вкусом, не видно, что машине уже много лет, радует передняя панель, не знаю зачем в современных автомобилях делают «деревянные» панели. Поставил проигрыватель. Движок тяговитый, в самый раз (была возможность 2,4 взять и даже с 2-ой турбиной, но одумался – транспортный налог высокий, и 180 км/ч других бабок стоит). Расход топлива где-то 10-11 на сотку, заливаю 95 (реже 98). Что хотел, то и получил. Дорожного просвета пока хватает (у многих сейчас такой же и меньше, в колеях пузом не скребу особо и вообще стараюсь не попадать в колею), хотя зима еще в разгаре.

Хочу ещё сказать, что владею машиной более двух лет и по качеству сборки Галант и по надежности весь этот европейский хлам переедят. Всё нравиться, но уход за машиной тоже нужен, не надо забывать о своём железном коне, а то он подогреет тебя на приличную сумму денег. Я к машине нормально отношусь. Машина должна работать!

Вообще, что бы не говорили у человека всегда должно быть свое мнение, нравится машина, клади на всех, бери и не заморачивайся! Даже если будут поломки, денег будет не жалко, потому что машина нравиться. Лучше попробовать и пожалеть, чем не попробовать и не знать. Возможно ты упустил, что-то стоящее!

Всем пока.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать об отличном автомобиле которым мы пользуемся уже достаточно долгое время.

Хендай Гетц.

Итак, начну с того, что расскажу об этом автомобиле. Хендай Гетц очень субкомпактный автомобиль, первые автомобили этой модели появились еще в 2002 году и он стал лидером по продажам, так как понравился многим автолюбителям. В 2011 году автомобиль сменили на новую модель Хендай Солярис который так же стал очень привлекательным и продаваемым в России.

Наша покупка.

Приобрели мы этот замечательный автомобиль с небольшим пробегом за 370.000 рублей в достаточно хорошем состоянии. В комплекте была новая зимняя резина что было очень приятно. После покупки были проведены различные тесты и автомобиль показал себя очень хорошо особенно при езде по трассе и так же в городе, на бездорожье автомобиль не пойдет, так как у него очень низкая подвеска, все таки это не внедорожник а обычный городской автомобиль.

Кузов и салон.

Кузов у автомобиля очень прочный и имеет отличное лако - красочное покрытие, так же очень понравился его симпатичный дизайн, что касается переднего и заднего бампера то они очень прочные. Салон очень комфортный но для крупных людей он будет маленьким. Сиденья имеют приятную обивку из материала. Передние имеют подогрев и ручной механизм регулировки а задние имеют только подголовники. Все двери и крыша оснащены шумо и тепло изоляцией что придает автомобилю комфорт, так же все двери имеют автоматические стеклоподъемники. Есть штатная сигнализация хорошего качества.

Самостоятельно были установлены подлокотники так как штатного тут нет что не удобно при управлении по городу или трассе, так же нет датчиков света и дождя. Панель управления так же очень простая нет никаких кнопок, разве что регулировка печки и кондиционер а по центру есть бортовой компьютер с простым штатным экраном, так же отсутствует парктроник и камера заднего вида есть только зеркала которые регулируются механически и не имеют подогрев.

Под капотом.

Под капотом у него установлен бензиновый двигатель объемом 1.4 литра с мощностью 97 лошадиных силы а коробка передач автоматическая. Подвеска у него очень низкая так что ездить на нем можно максимум по грунтовой дороге но все же этот автомобиль очень хороший и нам очень нравится, так же рекомендую его и вам, спасибо за ваше внимание оставляйте свои комментараии.

Всех приветствую.

В настоящее время при выборе зимней резины встает вопрос,какую же все таки взять.Ведь в специализированных магазинах огромный выбор различных фирм.А именно сегодня я хочу поговорить о зимней резине pirelli formula ice.Давайте поподробнее разберем какая все таки она и стоит ли ее вообще приобретать.

Рirelli formula ice.

Есть разные типы водителей.Есть такие,которые выбирают дорогие шины,так как считают,что дешевые не надежные.А другие берут дешевые,думая что они ездят даже очень аккуратно.Данные шины,о которых хотим поговорить,не очень то и дорогие,но качество у них достойное.Шины можно устанавливать на различные марки автомобилей,а так же легковые и внедорожники,кроссоверы.В данную модель зимней резины,были установлены алюминиевые шипы.На первый взгляд многие водители отнеслись скептически,ведь алюминий мягкий метал,и как он будет работать было не известно.

На самом деле с такими шипами машина лучше стала держаться на дороге и проходить ее.У шипов имеется специальное крепление,которое не позволяет им вылетать при резком торможение на различных поверхностях.Шипы изготовлены как шестигранники,что позволяет хорошее сцепление даже на льду.Благодаря хорошему креплению и алюминиевых шипов намного сокращается тормозной путь.Водитель может применять резкое торможение или разгон и не боятся,что он растеряет все шипы.Протектор тоже хороший и глубокий,произведен так,что не скапливается много снега,воды и грязи.

При эксплуатации в теплую погоду шины вели себя хорошо.С такими шинами на дороге автомобиль держится ровно и цепляется за асфальт хорошо.А вот с рыхлым снегом нам не понравилось как эта резина себя ведет.С ней в рыхлом снеге можно легко закапаться.Так,что что бы вылезти из рыхлого снега понадобиться трогаться медленно и плавно.Зимняя резина pirelli formula ice особенно хорошо подойдет для передне приводных автомобилей.Так как она имеет все таки хорошую цепкость с трассой,то такой автомобиль с легкостью может вытащить из заноса.

Еще одна особенность данной резины,это то что при выезде на сухой и чистый асфальт шипы как бы прячутся,машина двигается ровно и положительно.Даже если,на дороге присутствуют различные химические реагенты,то и они не страшны для этой резины.Ну,что теперь время под итожить.

Давайте посмотри какие есть плюсы и минусы.

+короткий тормозной путь.(по отношению к другим шипованным резинам.).

+прекрасно сцепляется с любыми поверхностями.Хоть это снег,лед или сухой асфальт.

+небольшая цена и отличное качество резины.(соотношение цена-качество хорошее).

+хороший износ.(данная резина прослужит вам не один год.).

+шипы хорошо прикреплены,что при резком торможение или при набирание скорости они не вылетают.

-может закопаться в рыхлом снегу.(надо выезжать медленно и плавно,без резких движений).

-иногда проблемы с балансировкой при надевание на диск.

-повышенная шумность на дорогах.Больше минусов и не было замечено.Как вы можете заметить плюсиков больше чем минусов.Так,что этой резине имеет место быть.

Найти такую резину не сложно,ведь она выпускается различных размеров и под разные диски.Так,что в этом нет ни каких проблем.Вы с легкостью можете найти для своего автомобиля зимнюю резину.

Резина Pirelli Formula Ice – шипованная недорогая резина, которая сможет прослужить вам не один год. Благодаря ей можно увереннее чувствовать себя на дороге, зная, что установленная резина по-настоящему безопасна.

На этом я заканчиваю свой небольшой отзыв.Спасибо вам,что дочитали доконца.Всем хорошего настроения и пока,пока.

Легендарная хонда цивик

Дорогой автомобиль есть хороший автомобиль, а хонда цивик одна из известных и дорогих машин. Она входит в топ шесть самых продаваемых машин. Сравнить ее можно с разве что Форд Фокус, но эта машина в своем репертуаре ведь даже в Америке признали, что она совсем мало загрязняет окружающую среду. Она очень компактная и надежная, никогда не приходиться такую машину ремонтировать. С этой машиной вы всегда будете рады новым приключениям, ведь бензина она расходует очень мало, особенно по трассе всего лишь 6 литров, а по городу 8 литров, что считается очень экономным. Об этой машине можно узнать много преимуществ, например приятный звук в магнитоле, в первое время он кажется очень классным. А со временем можно улучшить звучание, если нужно, тогда стоит поставить магнитолу по лучше. Но у этой машины есть свои недостатки, например если оставить открытой дверь то она будет закрываться сама, открытой ее оставить не получится. Корпус машины тонковат это слышно если постучать по машине, шум изоляция очень слабая, внутри салона слышно все что происходит снаружи. А двигательно очень хороший, даже педаль газа по-спортивному нажимается туго и резко. Кожаная обшивка руля может быстро испортиться со временем, в общем машина по своему хороша, она стильная, и престижная. А вот лампочки на панели управления у нее могут перегорать, это встречается часто у разных водителей. В целом несмотря на маленькие недочеты я поставлю большую оценку, ведь она этого заслуживает. Эта машина была выпущена японией в массовое производство, и все следующие машины были еще только лучше. Покупая такой автомобиль, можно считать он проверенный многими людьми которые на нем ездили. К хорошей особенности стоит отнести хороший обзор в лобовом стекле, в конструкции машины сделан капот не длинный, а лобовое стекло такое, что рукой до него достать нельзя, поэтому закрепить стойку для гаджетов нужно над панелью управления, чтобы было удобней ехать по навигатору. Еще из особенностей машины хочу прибавить у нее небольшой аккумулятор, для многих людей сойдет, но если использовать в локациях где холода, и пользоваться в машине обогревом то аккумулятор может сесть. В остальных параметрах машина показывает себя очень хорошо, быстро поворачивает, подвеска мягкая надежная. Удобно переключается коробка передач, сиденья очень классные.

Рекомендую ли я машину

Я эту машину рекомендую всем кто хочет выбрать солидную машину, но машина больше подходит мужчинам чем девушкам, для них педаль газа будет жестковата. Я как владелец машины часто ее использую, поездки на ней у меня каждый день происходят, и она очень быстро передвигается. Машину удобно парковать, у нее еще много есть преимуществ. Эта модель машины однозначно экологичная, а двигатель это главное на что хонда больше всего обратила внимание. После рестайлинга у машины была доработана крыша, все было в норме. Поэтому наслаждаться каждый день за рулем этой машины, это здорово. Она по своему уникальна, и спортивна, по скорости не уступает другим автомобилям, и может задать им жару на дороге, если ездить на перегонки. Кто захотел купить такую машину то с выбором вы точно не ошибетесь, эта модель уже прошла достаточную проверку на качество. Я когда за рулем этого автомобиля то чувствую себя уверенно, но важно сказать о бо всем о преимуществах и недостатках машины. Поэтому любая информация по поводу этой машины людям очень полезна. В целом я своей покупкой очень доволен долгие годы, покупать ли машину решать вам, но если хотите спросить у меня совет скажу брать она достойна выбора.

Какой аккумулятор выбрать для автомобиля?

Зачем же машине нужен аккумулятор? Это ключевая точка бортовой электроцепи машины. Он выполняет, пожалуй, самую важную функцию - ведь, обеспечивает питанием ваш автомобиль. Поэтому, для того, чтобы этот агрегат вас не подвел, вам необходимо тщательно подходить к его выбору при покупке. Итак, какие же главные функции аккумулятора и в чем их главная суть состоит? Первое, это подача напряжения, тогда когда стартер начинает работу. Второе, это то, что если двигатель отключается, то бортовая цепь продолжает получать электрическое питание. Третье, он поднимает и улучшает работу электроцепи, делая ее более стабильной. это и спасает ваш автомобиль от перегрузок и нестабильной работы, либо вообще, полнейшего ее прекращения.

А теперь давайте перейдем к обзору, собственно говоря, лучших аккумуляторов нынешнего года для авто. На мой взгляд, самая лучшая фирма-производитель в этой области - это компания Bosсh. Все оборудованием производится в Германии, поэтому, соответственно и качество отличное. Положительные стороны: повышенная емкость, быстро самозаряжается, работает даже при минус тридцати, может самостоятельно начать работу - восстановится в случае переразрядки. Кстати, электролита выделяется достаточно мало, что не может не радовать всех сознательных граждан, которые заботятся о природе. Но, есть и недостатки - это, если неисправный генератор, то цепь выйдет из строя.

На мой взгляд, второй место по праву может занять фирма под названием Варта, эта также немецкий производитель, поэтому и качество отменное. Что же можно положительного сказать о данных аккумуляторах - они весьма долговечны, т.е. это хорошее приобретение, прослужит довольно долго. Также, оно менее подвержено коррозии, а с помощью специального губчатого фильтра вы сможете быть уверенны, что вероятность возникновения пожара крайне небольшая, можно даже сказать, что она полностью исключается. Батарея способна прослужить порядка 5-7 лет, а запускается авто даже при - тридцати, как и в Бош.

Следующий в списке, по моему мнению, должен стоять аккумулятор марки Topla - можно отметить такие аспекты: он долговечен, качественно произведен, не такой дорогой как две предыдущие модели, но так же надежен, именно его покупают больше всего жителей из России и Украины. Также, он может запускаться и стабильно работать при весьма низких температурах, что и его вышеупомянутые соперники по данному рейтингу-обзору лучших аккумуляторов.

Tudor — это, пожалуй, самая недорогая, но зато, вполне надежная продукция. Его очень сильно хвалят, те кто не особо любит переплачивать, но в то же время непреклонно ценит надежность, качество и производительность. В пластины, аккумуляторов от данного бренда входит кальций - а это значит, что?! Правильно, (надеюсь, вы отгадали, коррозия больше не ваш враг уж точно), поэтому, это также один из плюсов данного производителя.

Самый недорогой аккумулятор?

И, пожалуй, последним на сегодня становится аккумулятор от фирмы Vortex, тут важно отметить именно отменные характеристики тока, отличную работу на сильном холоде, при сильно низких температурах, может предоставить к работе высокую мощность, и повести быструю "реанимацию" вашего авто в случае необходимости, если вдруг произойдет какой-то глубокий разряд.

В любом случае, подобной продукции на рынке данных услуг еще очень много и фирм-производителей еще огромное количество, но нужно подходить к выбору правильно, без лишней жадности. Это ведь ваш автомобиль, ваше детище. Цену уточняйте.

Здравствуйте дорогие читатели.

Предисловие.

Daewoo Nexia-это автомобиль среднего класса.И был разработан немецким концерном.Первая модель на наших дорогах появилась примерно 1995 году.Ну давайте разберем все по порядку.

1.Довольно таки я бы сказала бюджетный автомобиль.Сам по себе он очень простой.Большого внимания к себе он не привлекает.Багажник в данном автомобили не может не радовать,так как он составляет 510 литров.Довольно таки большой багажник,но есть но.Вход в багажник,очень узкий,что создает очень дискомфорт при погрузке вещей в багажник.Салон такой же простой,но в нем есть некая изюминка.Пластик в салоне достаточно качественный,детали прикреплены надежно.Основная панель в салоне имеет овальную форму,так же эта панель хорошо подсвечивается.Шумоизоляция достаточно хорошая.На скорости можно спокойно разговаривать не кричать,правда есть небольшой звук колес,но я думаю это не критично.

2.Передние сиденья достаточно удобные.Но а вот задние желают лучшего.Оно не удобное и не складывается.Двигатель 1,5 литровый.Данный автомобиль разгоняется до 100 километров/час за 12,5 секунды,я считаю,что для бюджетного автомобиля неплохо.Такой двигатель нельзя назвать экономичным,так как расход топлива достаточно велик,в городе будет около 8,8 литра,а за городом 7,7 литра за 100 километров.Коробка передач механическая пяти ступенчатая.Передачи довольно таки длинные,что позволяет хорошо управлять автомобилем в пределах города.Тормоза хорошие,цепкие срабатывают быстро.В салоне достаточно комфортно.Хорошо свободно себя чувствует,как водитель так и пассажиры.Обзор из машины тоже хороший,в боковые зеркала прекрасно все видно.

3.Подвеска средняя.Ее нельзя назвать плохой или хорошей.На дороге машина ведет себя очень достойна,легка в управление.На поворотах держится уверенно.Ямки проглатывает хорошо,но на кочках сразу чувствуются пинки.Обслуживание Daewoo Nexia не дорогое,так же и комплектующие.Но было замечено,что она намного лучше отечественных машин таких как, Калина,Приора или Гранта.

4.В настоящее время можно купить Daewoo Nexia в трех комплектациях.Это максимальная комплектация,с различными дополнениями.В эту комплектацию входит,усилитель руля,солнце защитная полоска на лобовом стекле,центральный замок и множество еще разных дополнений.В базовую комплектацию входят электро стекло подъемники, кондиционер,магнитола и другое.А начальная комплектация,машина практически голая это подголовники на передних сиденьях,обогрев заднего стекла да и по мелочи.Ничего особенного нет.

Плюсы и минусы автомобиля Daewoo Nexia.

+автомобиль хорошо держится на дороге.

+хороший клиренс,данной машине не страшны бордюры.

+запчасти и обслуживание не дорогое.

+под капотом имеется пыльник,который не позволяет загрязнится двигателю.

+хорошее расположение кнопок и рычагов в машине,водителю в этом плане очень удобно.

+багажник на 510 литров.Большой.

-довольно таки большой расход топлива для такой машины.

-в зимнее время замки замерзают,машину невозможно открыть.

-не удобный,узкий проем в багажнике.Очень неудобно класть вещи в багажник.

-раз в несколько лет предстоит замена генератора.

Мой итог.

Данная модель автомобиля хорошее соотношение цены и качества.Да же если есть минус в расходе топлива,то его покрывают дешевые комплектующие и недорогое обслуживание.Я считаю,что этот автомобиль достойный в бюджетной категории.

Спасибо большое,что прочитали до конца,надеюсь кому-то помогла в выборе.Всем хорошего настроения и пока,пока.

Интересный вариант в toyota highlander (до 2014 года выпуска, на новые она не подойдет) изначально увидел в демонстрационном стенде в тойота измайлово, смотрелось както громоздко :)

Показалось очень большой, но с другой стороны и машина то не маленькая вообще то. Решился на установку, взамен штатной своей магнитолы с маленьким экранчиком, все таки возраст уже и большой экран удобнее - и для навигации и для просмотра фильмов, да и вообще если кто на задних рядах сидений сидит удобнее смотреть. Установили за один день, утром поставил машину и вечером забрал.

Отзыв о магнитоле у меня хороший, навипилот фирма серьезная, много полезных приложений уже установлено - не надо самому скачивать ни навигацию, ни плееры музыки и фильмов, ни интернет радио-тв.. все уже установлено и работает! Поначалу не очень разобрался с громкой связью, но потом все настроил и работает нормально. Хотя выносного микрофона не подключали и так слышно.

Отдельно хотел сказать по звуку, тут гдето был отзыв, что мол у навипилота звук хуже чем у алпайн.. Бред какойто, конечно хуже звук будет, купи себе универсальный алпайн с экраном 7 дюймов за 80 тысяч и радуйся звуку и полному отсутствию функционала. Звук по качеству очень даже, да не алпайн, но так и магнитола то с кучей полезных функций.

Почему мы так опасаемся брать китайские машины и оправдано ли это?

Знаете, чтобы ответить на вопрос, а стоит лу покупать автомобиль который полностью сделан и еще и фирма китайская я хочу рассказать одну интересную историю про эти авто. Не конкретно про этот, а в целом про эту фриму. В общем один умни купил их джип не разбираюсь особо, точнее как джип паркетник обыкновенный, так вот купил его всем хвастался мол смотрите за такие деньги у меня тут все и климат контроль и подогрев и омыватель фар и так далее. Короче говоря действительно за такие деньги на то время такую комплектацию нереально было купить, что конечно очень выигрывало по сравнению с конкурентами и если бы не омерзительный значок чери, то многие бы в салоне сидя могли подумать, что это какой то не дорогой седан или, что то в этом роде я имею ввиду по качеству и количеству различных функций. Но вот одно но. Припарковался он на этом джипе на бордюр, точнее как, он 2 колесами заехал, а двумя нет, так вот получился явно не смешной для хозяина и конечно же забавный для всех остальных момент, когда он сьехал одно из колес так и осталось немного приподнято и можно сказать не касалось из за этого земли, то есть пока машине стояла какое то время в таком положении, что одна сторона была на бордюре, задний или передний коленвал не знаю погулся или еще, что то в этом роде и в итоге одно колесо стало забавно торчать к небу, ну и толку вот в такие момент ыдумаешь от всех этих функций в салон? А что представьте себе будет с таким автомобилем во время аварии думаете он сохранит вам жизнь или хотя бы не то, что жизнь, а здоровья немного думаете бы сохранил, думаете в таком авто безопасно ездить, можно доверять такому авто свою жизнь? Ох я бы посомневался хоть и все владельцы скажут конечно же да, а тот случай это просто брак на заводе

Знаете вообще есть такая фраза, что каждый верит в то, что хочет вот по этому я больше не буду говорить. просто расскажу про авто. В целом машинка не плохая за свои деньги в ней много чего есть, а главное она небольшого размера, что отлично подходит для поездок по городу где очень оживленное движение и совсем не хочется ездить на метро в этом плане машинка очень крутая и по сравнению с различными конкурентами выигрывает чисто на том, что в ней множество различных фишек и так далее. Короче говоря если говорить о стороне комфорта в плане габаритов то однозначно стоит брать и плюс к ним хороший пакет я имею ввиду начинка в ней идет.

Хотелось бы рассказать по поводу двигателя 2.0 как по мне то в этой машине он не очень я точно ен знаю кто им их собирает наверное сами и делают. Но в целом почему то его ей не хватает хотя казалось бы для такой машины 2.0 должно быть нормально но где то на 3 уже чувствуешь, что оборотов не хватает для динамичной езды так сказать, но опять же это уже на любителя там где одному не хватает другой скажет, что очень много и мощная. По этому этот момент я не могу комментировать обьективно . Еще конечно же решает маленький обьем около 6 литров на 100 как по мне это вообще можно сказать бесплатно по сравнению с тем, что сейчас делают другие производители за эти деньги, то просто не машинка, а мечта кстати говоря про мечту. Ее у нас можно выгодно взять в кредить по 5 процентов, это акция сейчас идет от автосалона как по мне в нашей стране 5 процентов это считайте, что без процентов, потому что обычно то у всех процентов 30 , а тут всегго 5. Короче говоря если подводить итоги то машинка не динамичная, но в целом комфортная, просто можно сказать женская в том плане, что для медленной размеренной езды расчитана, а не для того, чтобы делать резкие обгоны и играть в шашки

Выводы делайте сами, но лучше обойти стороной

Доброго времени суток, дорогие гости и читатели моего отзыва! Сегодня мне хочется немного рассказать о японских скутерах.

Производством скутеров занимаются немного стран, среди которых можно выделить Японию, Китай и Россию. Японские же скутера всегда считались и считаются одними самых лучших и по техническим характеристикам и по удобству.

Одними из самых известных фирм, которые занимаются производством скутеров в Японии являются "Yamaha", "Honda" и "Suzuki".

Вообще, конечно, скутер - это отличное и удобное средство передвижения, но оно является средством повышенной опасности и об этом не стоит забывать. И я считаю правильным и своевременным то, что сейчас ввели водительские права на этот транспорт и без экзамена и ранее соответствующего возраста за руль уже мало кто сядет. Но я еще ездила на скутере, когда права на него не требовались.

Безусловно, японские скутера гораздо лучше китайских. По ровному участку дороги скутер у меня развивал скорость до 45 км/ч, на спуске 55-60 км/ч, а на подъеме 25-30 км/ч, но я ездила на простой модели. На более усовершенствованных моделях стоят двигатели мощнее, и на ровной дороге разгоняются в среднем до 60 км/ч. Для скутера, я считаю, это более чем солидная скорость, а двигаться быстрее уже будет опасно для жизни.

Еще мне в скутере, особенно в японском, нравится то, что двигатель у него не прожорлив. В среднем на 100 километров расход топлива (92-й бензин) составляет 2 литра, а полный бак вмещает чуть более трех литров бензина.

Управление скутером довольно простое, газ и тормоз находятся на руле, что позволяет быстрее сориентироваться в экстренной ситуации, если таковая будет иметь место.

Цена на скутера разнится в зависимости от страны производителя, фирмы, модели и двигателя. Японские скутера, являясь самыми качественными среди других конкурентов, имеют более высокую стоимость. Примерная цена на новый японский скутер составляет от 40 тысяч рублей и выше, на китайские, к примеру от 25-30 тысяч рублей.

Но тем, кто задумывается о том, чтобы купить себе такое транспортное средство как скутер, необходимо помнить о качестве производителя. За японский скутер хоть и придется отдать больше денег, но при этом и срок его эксплуатации будет гораздо дольше, чем более дешевых китайских аналогов. Поэтому решать и делать свой выбор, конечно, должен каждый индивидуально.

Благодарю всех за проявленное внимание к моему отзыву!

Когда, что то не так и не можешь понять, что именно

У меня пару лет назад была наша отечественная машина к которой я купил недорогой подлокотник и он отлично выполнял свои задачи и полностью меня устраивал, только вот не хватало, что он был маленький и туда не помещалось много вещей, минус все таки. так вот и я как то к нему привык и когда купил себе Ford Focus конечно не новый, но тем ни менее я на нем уже проездил где то 3 года и жаловаться не могу, все в целом устраивает, машина после жигулей просто зверь думаю кто делал такие переходу тот поймет о чем я. Так вот и вроде как первое время купил ну огонь машина все нравится, но вот что то не то и не могу понять, что вот как то вроде и сидишь и все, но что то не то, вот я долго не мог этому найти обьяснение пока не заметил одну вещь когда еду рука и локоть лежит на ноге, а не на подлокотнике и тут я понял, блин а подлокотника тут то и нет, точнее наверное он был но старый хозяин для чего то его с собой забрал может потому, что у него тоже есть Форд и хотел переставить тот, что в более хорошем состоянии, не знаю. В общем то это не так то и важно, но факт остается фактом я нашел причину своего дискомфорта и сразу решил ее устранить. Зашел в интернет я почитал про подлокотники и больше всего мне понравилась фирма Azard которые продавили именно для моей модели и почему то мне дизайн сразу понравился хотя казалось бы какая разница они на первый взгляд вообще все одинаковые но когда их пересмотришь штук 500 понимаешь, что нет. Так вот сразу заказал не заморачиваясь, цена устроила и тем более писалось, что качественная кожа которая не испортится с годами. В общем через пару дней пошел забрал на почте и оплатил при осмотре, единственное как всегда наша почта потеряла еще один пакетик с шурупами для крепежа, но в целом ничего страшного они стандартные и я легко нашел замену у себя в гараже. Но в целом снова на почте без приколов не бывает, зачем они кому то понадобились не понятно или просто вскрыли посылку и обратно лень было положить на место. Я сильно жаловаться и ругаться не стал просто считаю это мелочью и тратить время не хотелось, так вот в итоге я его закрепил и установил по быстрому

И машина стала как совершенно другой, наконец то я когда ехал чувствовал себя комфортно когда рука лежала на подлокотнике и еще и грело сердце мысль, что секономил не купил какой то супер оригинальный не китайский по дурацкой цене который с виду был еще и хуже. Так что в этом плане я остался на 100% доволен покупкой. Тем более мне еще и дали скидку на следующую в интернет магазине

Рекомендую всем, фирму Azard

Почему все таки эту фирму? Потому, что качество проверил уже годами и он как новый, потому, что когда берете универсальные они все равно какие то все дешевые с виду, а которые более приличные по такой цене идут, что их и не хочется трогать даже. Так что в этом плане отличный вариант купили поставили и не морочите себе голову лишними проблемами, когда все быстро и четко. Главное я бы советовал все таки проверять крипежи потому. что у меня может просто повезло, что от старого остались шурупы и гайки, а если бы таких именно не было пришлось бы покумекать, поездить где то по рынку поискать эти шурупчики короче говоря комплектацию проверяйте всю сразу, чтобы потом себе не морочить из за этого голову. По поводу кожи конечно же это кож зам оказался, но как по мне это даже лучше. он больше продержится мне почему то так кажется чем обычная кожа с которой нужно очень бережно обращаться, так что кто задумывался о покупке, рекомендую всем самое главное это цена которая на много выгоднее чем у других брендов, а внешне и по качеству сборки даже лучше, про оригинальные по дурацким ценам я вообще молчу

С автомобилями Шкода я знакома уже давно. У родителей несколько лет была Шкода. Помню, как нам нравились наши дальние поездки, которые были достаточно комфортными. Да и сам автомобиль выглядел намного круче на фоне соседских москвичей. По прошествии десятка лет уже в моей семье встал вопрос замены автомобиля. По специфике свой работы муж ездит много, можно сказать, что автомобиль - его второй дом. Без машины, он, как без рук. Ремонтировать муж не любит, говорит, что машина после пары ремонтов уже совсем не та, поэтому лучше сменить машину вовремя. Пользы от нее будет больше и экономней, ведь деньги не уйдут на серьезный ремонт. Вот так у нас снова появилась Шкода. только теперь это уже совсем не та Шкода, на которой я каталась в детстве. Купили мы Шкоду Кодиак( в некоторых переводах встречается название Кодьяк).

Внешний вид

Не знаю, как кому, а мне внешне машина очень нравиться. Выглядит она вполне современно, к тому же не кажется грузной и слишком большой. А если посмотреть сбоку, то вид я бы даже сказала вполне подтянутый. Больше мне нравиться, что не слишком огромный внешний вид прячет большой салон и много места внутри автомобиля. Мужу немного не нравятся боковые стекла, говорит, что обзор в них маловат. Не критично, но некоторое время для притирки понадобилось.

Салон

Как я уже написала, салон очень даже большой. Он вместительный и просторный. Приятно и удобно сидеть на месте возле водителя. На задних сидениях полный комфорт для двух пассажиров, и трое не окажутся стесненными. Дети у нас садовского возраста, им здесь полное раздолье: и посидеть, и полежать, и поспать удается отлично. особенно хорошо, когда мы оправляемся за 300 километров к родителям. Они часто большую часть дороги мирно спят, поэтому и добираемся быстро и без проблем.

На третьем ряду лучше всего детям.

В салоне тихо и спокойно. Если едем по трассе, то звуков практически никаких нет, кроме звука музыки или возни детейJ. На дорогах второстепенного значение, естественно, ямы ощущаются, но вовсе не критично. Выпадать из сидения или хвататься за ручку не приходиться. Это из моих впечатлений, муж по этому поводу говорит, что подвеска ведет себя отлично, поэтому проселочные дороги его не страшат. Большого желания испытывать проходимость по грязи у нас нет, но уверены, что в случае необходимости, наш автомобиль не заставит нас бродить по лужам вокруг него.

В салоне удобно сидеть даже если ваш вес немного больше среднего, и тем, у кого рост за 180. У мужа рост 182 и он прекрасно чувствует себя в кресле водителя. Место для ног достаточно, они ни во что не упираются.

Нравиться мне и отделка салона. Отделан он высококачественным материалом. Смотрится такой материал богато. Не скажу, что роскошно, но очень прилично. Еще отмечу боковую поддержку кресел.

Багажник

Еще одно место, что меня радует багажник. Он не реальной большой. Все многочисленные мелочи, типа баночек, горшков, подгузников, игрушек и много другого, что постоянно должно быть под рукой, когда путешествуешь с маленькими детьми, спокойно помещается в этот багажник. И оправляясь на рынок в выходные, я могу затариться продуктами по полной, потому что точно знаю - все поместиться.

Выезд на природу со всем нужным - еще один плюс для такого гигантского багажника.

Недавно наши соседи переезжали, мы оказали им посильную помощь. Муж сложил задние кресла и в багажник поместилось половины их съемной квартиры:).

В общем, уютный салон и огромный багажник - даже если бы этот автомобиль имел только эти плюсы, его уже бы стоили купить для семьи. Я называю его отличным семейным автомобилем. Покупкой полностью довольна.

Автомагнитола Supra SFD-108U

Общие характеристики

Мой знакомый не так давно купил такую марку автомагнитолы по простой причине – украли с машины старую. Просто вышел в супермаркет, оставил приоткрытую дверь всего на пару минут и этого хватило. Пришлось прямо в тот же день покупать другое устройство, особенно учитывая тот факт, что старая магнитола морально успела подустареть. Требования к устройству были не очень жесткие но ощутимые – чтобы был приятный звук, ну и конечночтобы она стоила боле-менее нормально, не заоблачно. Хочу сказать, что в машине сзади остались довольно мощные советского образца колонки, поэтому подключать магнитолу решили именно на них. В связи с этим сложно оценить качество звучания данной магнитолы, во многом зависит оттого, какая акустика будет подключена. Спереди звучание выдавали PIONEER TS-1339R, с тремя полосами. Ясное дело, когда все подключили и запустили, то все загромыхало так, что соседи с первых и вторых этажей повыбегали с кучей матюков. Ясное дело, в машине колонки так не орут, просто случайно оказалась громкость почти на максимуме. Слушать попробовали самую разную музыку – и классику и разные инструментальные обработки и тяжелый рок, всего понемногу – и скажу, что для данного класса звучание более чем приличное, можно не просто прослушивать музыку, но и получать от нее какое-то определенное удовольствие. Очень хорошее звучание радои, правда чтобы под себя звучание подстроить немного пришлось поиграться с настройками.

Далее, следует отметить довольно живучую электронику. Проверялось конечно не специально, поскольку Супру в этом плане характеризуют как неудачный выбор, но несколько раз случайно происходило закорачивание на массу, и всякий раз приходила в голову печальная мысль, что магнитоле пришел конец. Но это оказывалось вовсе не так, - потом магнитола снова нормально включалась и нормльно функционировала.

При подключении внешних флеш накопителей все считывается нормально, подхватывает основные типы файлов. Однажды решил ради интереса подключить через переходник удлинитель внешний полутаратерабайтный диск, но увы… тут она его не увидела. Возможно устройство в силу своей специфики не поддерживает такие носители, а возможно дело было просто в переходнике. Все мр3 читает отлично и качественно воспроизводит. Подсветка у этой магнитолы очень мягкая не бьет по глазам как у некоторых других подобных изделий и от нее глаза не устают. Во время езды по ночной трассе это оказывается очень актуальным. Нравится также достаточно удобная читаемость букв и тег.

Поиск воспроизводимых файлов по папкам сделан очень удачно, хотя можно бы сделать это в несколько лучшем, комфортном варианте. Вообще с управлением и настройками у этой магнитолы очень все понятно и доступно. После установки разобрались со всем буквально за каких-то полчаса.

Недостатки данной магнитолы

В звуковом ряду мало настроек, хотя если рассматривать и другие магнитолы этого класса, то тоже особенно с настройками там не разгонишься. Если произвести перемешивание файлов, сортировка получается каким-то невероятно странным образом – когда потом включаешь проигрывание файлов, то оно происходит с 2го трэка, второй папки, но почему-то первый трэк и перваяпапка проигрываются в последнюю очередь. С радиостанцией при всех ее достоинствах тоже есть неприятные моменты в виде сбоев с памятью, поэтому необходимо периодически заниматься ее настройкой по новому.

В целом модель очень даже неплохая для своего класса, и за такую цену, звук у нее нормальный, качество работы стабильное, не глючит.

Новая покупка

Решил написать обзор о своем новом автомобиле. Писать могу как смогу, поэтому не претендую на награды, буду писать как есть. Продал свою предыдущую машину, ВАЗ 2114 и решил выбрать новую. Хотелось купить, что то новое, надежное и более менее красивое. Изначально зашел в салон Датсун. Видел рекламу по ТВ, внешне выглядит вполне достойно и по цене доступно. Но после первого посещения салона сразу отказался от мысли о покупки такого авто. В принципе та же самая калина, только с другим шильдиком на капоте. Следующим посмотрел хендай солярис, он сразу не понравился и еще и дорого. В салон Киа, вообще не поехал, тот же самый хендай, поэтому решил не тратить время зря. Решил заехать в салон Ниссан и именно там нашел то, что нужно. В салоне стояли несколько моделей, но под мой бюджет подходил только автомобиль ниссан альмера.

Комплектация

Взял авто в средней комплектации на автомате. На механике не стал покупать, надоело ездить на такой машине, по пробкам сильно напрягает. Машина была в наличии, поэтому уже через три дня смог забрать автомобиль из салона.

Теперь более подробней расскажу о комплектации. Если сравнивать с предыдущей машиной разница есть, но она не принципиальная. Начнем с того, что было одинаковым: стеклоподъемники также только на передних дверях, подогрев передних сидений, аудиоподготовка только на два передних динамика, сзади динамиков нет. Руль не очень удобный, регулировка только по высоте, но устроиться удобно можно. Есть центральный замок, но возможность дистанционного открывания дверей, только на одном из брелков, поэтому не очень удобно. Боковые зеркала достаточно большие, оснащены электрообогревом и механической регулировкой.

Коробка автомат на 4 скорости. Не самый современный, но зато вполне надежный и проверенный. Двигатель мощность в 102 лошади в паре с таким автоматом откровенно говоря разочаровал. Динамики никакой, ездить только по городу, по трассе обгоны даются откровенно тяжело. Органы управление расположены не очень удобно. Привыкнуть получается не сразу.

Но все эти недостатки можно простить за подвеску. Скорее всего, когда выпускалась эта машина, конструкторы все свои силы оставили при разработке и производстве подвески. Она действительно хороша. Оптимальная жесткость, пробоев нет, даже если ехать по дороге любого качества. Никаких лишних звуков и скрипов. Читал на многих сайтах, что подвеска в альмера на порядок лучше, чем в корейских авто. Ехать в машине вполне комфортно, шумы с улицы слышны, но не так сильно.

Внутренняя отделка откровенно эконом вариант. Сиденья сшиты с кривыми швами, выглядят не очень красиво. На некоторых элементах из пластика есть заусенки, что сейчас на современном уровне автомобиле строения, считаю что это недопустимо. Даже в отечественных автомобилях сейчас такого нет, думал что в иномарках такого уже давно нет. Сразу же после покупки купил чехлы из кожазаменителя. Как только надел чехлы, салон просто преобразился, выглядеть стало намного лучше, эффектней и богаче.

Про качество и надежность, пока сказать конкретного ничего сказать не могу, езжу на машине достаточно мало, но уверен что машина очень надежная. Положительных отзывов достаточно много.

Если честно, при выборе машины я не долго не заморачивался, Купил первое, что понравилось, но в своем выборе не разочаровался. У машины есть свои сильные и слабые стороны, но в целом автомобиль достойный. За такую цены считаю ниссан альмера одним из лучших вариантов на сегодняшнем рынке автомобилей.

Конечно, перед покупкой лучше внимательней изучить и поподробней рассмотреть все варианты.

Сейчас все большее количество автовладельцев пользуются видеорегистраторами. Это устройство позволяет записывать видео, хранить его и извлекать из устройства для дальнейшего использования. Вместе с видео регистратор воспроизводит звуковой сигнал, если в нем есть микрофон. Устройство без микрофона записывает только видео, а в момент его прослушивания звук отсутствует.

Польза регистратора.

Сегодня в суде в качестве доказательной базы можно использовать видеорегистратор. Это позволило многим преступлениям раскрыться, так же, с помощью видеорегистратора ловят мошенников, которые прыгают на автомобиль, изображая из себя жертву, мол их сбил этот автомобиль. Но, поскольку регистратор был включен, доказать невиновность водителя проще простого.

Поэтому, прежде чем тронуться с места и начать движение, включите видеорегистратор, если он у вас есть, конечно.

Корейские видеорегистраторы.

Все большую популярность получают корейские модели. Почему? Давайте разбираться.

Они являются лидерами продаж по всему миру, так в чем же секрет именно корейских устройств? Отзывы покупателей говорят о том, что корейские регистраторы стали более надежными, недорогими и универсальными. Если говорить о Корее, в ней насчитывается более 50 марок, выпускающих данные устройства. И представьте какое множество устройств существует в мире, если только в Корее их производителей более 50...

Популярные корейские марки:

Lukas.

BlackVue.

FineVu.

Itronics.

Даже самый недорогой корейский видеорегистратор оснащен помимо основных, еще и дополнительными функциями, такими как: навигационный модуль, датчик удара и детектор движения. Кроме того, можно пользоваться картами во время движения, поскольку корейские устройства оснащены технологией передачи данных и электронными картами.

Рассмотрим некоторые модели.

Aduavto

Finevu CR-2I Full HD.

Цена: от 6900 рублей.

Описание.

Корейский производитель внедрил в данное устройство 2 камеры и матрицу Сони Эксмор. Поворот экрана на 180 градусов. Есть Джи сенсор и детектор движения. Это значит, что видеозапись начинается тогда, когда автомобиль начинает движение. Это экономит свободное место на носителе информации (на флеш карте). В комплекте с устройством идет карта памяти на 16 гигабайт. Видеорегистратор работает даже при минусовой температуре воздуха.

Качество съемки высокое, снимает 24 кадра в секунду. В ночное время качество съемки остается на высочайшем уровне. Водитель будет иметь, таким образом, 2 видео, одно - спереди машины, другое - сзади.

Видеорегистратор данной модели можно даже установить незаметно от посторонних глаз, установив это устройство за зеркалом. Габариты устройства позволяют спрятать его за зеркалом, поскольку оно миниатюрное и имеет самые маленькие размеры. 67-50-41.

В комплекте вы получите регистратор и дополнительную камеру, шаровые кронштейны, кабель соединения и питания, ЮСБ, инструкцию, карту памяти и крепления.

Корейские видеорегистраторы уже производят не только в самой Корее, их уже научились собирать и во многих других странах. Вот почему купить его не составляет никакого труда.

Эта страна зарекомендовала себя в качестве надежного и добросовестного производителя, вот почему с их агрегатами у пользователей никогда не возникает проблем. Всегда во всех рейтингах лучших видеорегистраторов присутствуют корейские модели, ежегодно и не по одной модели. Максимальная функциональность в них сочетается с качеством и невысокой ценой.

Далее советую посмотреть видео на тему: Выбираю регистратор. Приборы проходят тест с радар-детектором.

У всех сейчас автомобили и люди все чаще и чаще используют навигаторы. Ведь использование навигатора намного облегчает жизнь автомобилисту, особенно если он работает или подрабатывает в такси. Конечно, можно исподьзовать навигатор с сотового телефона. Но вдруг, нам позвонит жена, или ребенок, или с работы. Это несовсем удобно. Намного удобнее использовать навигатор для этих целей. Один раз настроил и пользуешься, а не так, как с телефона, несколько раз настраиваешь, затем выходишь из этой программы, чтобы ответить на звонок или смс сообщение, затем снова входишь в эту программу, чтобы включить навигатор. Ну не удобно. Поэтому, когда у нас в семье появилась машина, муж задумался о приобретиние навигатора. При том, он еще и подрабатывает таксистом и ему просто он необходим. Начали искать бюджетный вариант. И вот, нашли,это модель Prology iMAP-5700. Эта модель совмещает практически все. Удобное ее использование,плюс ко всему она отлично работает, намного хватает зарядки аккумулятора. То есть муж, заряжает ее ночтю и ему этой зарядки хватает на три, а то и на четыре дня. Кроме того работает она всегда без сбоев. Отличный экран, в серу большой, с нормальной яркостью экрана, шрифтом позволяет нам отлично видить, когда мы находимся в дороге.

Данный навигатор мы покупали в ДНС магазине, а точнее в их интернет-магазине. При чем цена везде отличается. В интернет-магазине данная модель навигатора дешевле аж на восемьсот рублей. А вот в другиз магазинах, таких как М-видео, или эльдорадо в наличие не оказалось. В итоге мы взяли в интернет-магазине днс за три тысячи девятьсот девяносто девять рублей. На мой взгляд, бюджетная цена. Вообще модель не навороченная, но в то же время очень классная модель. В целом модель эконом класса. Да и зачем она навороченная. Зачем нужна скажем подсветка экрана. Да, может ей удобно пользоваться, когда едишь поздним вечером или ночью, когда темно на улице и когда нужно освятить, чтобы увидеть маршрут. Но сейчас, в любой машине имеется свет. Поэтому этот наворот в навигаторе просто не нужен.

Сам навигатор продовался в картонной коробочке, в которой каждая деталь лежала в отдельном пакете. В ней лежал сам навигатор, инструкция, кронштейн, гарантийный талон, и провод. Экран у него сенсорный, удобный, яркий. Корпус отличный, не хрустит. Конечно, главными плюсами являются низкая цена, удобный в использовании, работает долгое время включенным, быстро находит спутники и отлично держит с ними связь. Поэтому однозначно советую именно эту модель навигатора.

С противоскользяшими покрытиями мне пришлось столкнуться после того, как возле своего бассейна

мне пришлось получить травму ноги при падении на скользкой поверхности пола. Дело в том, что после

того как плитка долго находится в воде она превращается в настоящий каток, поэтому появляется

большая вероятность не удержать равновесие на скользком покрытии и как следствие получить травму,

что со мной и произошло. Поэтому для того, что бы избежать подобных ситуаций самому и уберечь от

этих неприятностей своих родных и близких, мне пришлось заняться подбором соответствующих

противоскользящих покрытий.

Начав изучать данный вопрос более тщательно и подробно, я убедился в том, что на рынке на

сегодняшний день присутствует масса вариантов аналогичного рода продукции, которая производится

многими компаниями и в самых разных странах мира. Но обратил внимание я на продукт одного из

производителей, это покрытие "ИнтерЭко". Это покрытие представляет собой модули, которые

изготовлены из прочного и довольно таки износостойкого материала. Область его применения самая

разнообразная, его можно использовать и на улице для укладки ступеней, дорожек, беседок, веранд,

террас, так и внутри помещений для прихожих, вестибюлей и конечно же во влажных помещениях,

таких как- душевые, раздевалки, бассейны. Конечно же я остановил свой выбор на продукции данного

производителя, для того что бы обустроить прилегающую площадь возле бассейна. Хотя внимательнее

ознакомившись с его характеристиками, понял что данный противоскользящий материал довольно таки

многофункциональный и применением только в данном месте я не ограничусь.

Материал действительно имеет ряд довольно таки существенных преимуществ в сравнении со своими

конкурентами, это долгий срок службы, устойчивость к истиранию, а так же к разного рода

механическим повреждениям. Он так же прекрасно защищает полы от грязи с обуви, не требует

сложного ухода, легко моется. Еще одним из достоинств является тот факт, что смонтировать покрытие

можно прямо на месте соединяя модули между собой в одно сплошное покрытие любой формы.

Следует так же отметить, что материал покрытия прекрасно ложится на любые поверхности пола и в

том числе скользкие. Например я уложил данный вид покрытия на керамогранит, он идеально

выполняет свои функции, предотвращая от скольжения. Размер блоков- двадцать на двадцать

сантиметров, а толщина составляет семь миллиметров. В одном квадратном метре всего получается

двадцать пять сегментов, которые по суммарному весу составляют не более двух килограмм. Цена

продукта равна девятьсот девяносто рублей за квадратный метр.

brilliance v5...!)))

Всем доброго времени суток!!!))) На сегодняшний день выбор автомобилей очень огромен. Существует множество различных фирм , который отличаются страной производителем, качествам автомобиля, габаритами, светом и так далее ,но я думаю самый интересующий вопрос каждого покупателя это конечно же цена)). Я бы хотела поделиться с вами мнением об автомобиле фирмы Brilliance для покупателей России—это абсолютно новый автомобиль. Именно автомобиль Brilliance V5 стал первым кроссовером, который очень компактный ,и в тоже время комфортный , и вместительный . Хороший городской автомобиль , переднеприводный с большим вместительным салоном, который помогали разрабатывать итальянские производители. Данный автомобиль Brilliance выпускаются в двух видах Комфорт и Делюкс,

где каждый может выбрать для себя то ,что ему подходит.

Также этот автомобиль оснащен множеством дополнительных функций, которые делают пребывание в нём уютным и комфортным, как для водителя так и для пассажиров. Все функции и управления ними размещена на рулевом колесе , также я хотела бы отметить, что данный автомобиль очень много вместительный и хорошо подходит для больших семей , замечательно приодалебольшие большие расстояния . А также хорошо показал себя в городском режиме. Ещё особого внимания заслуживает его багажник ,который очень объемный. А если сложить ещё задние сидения,то вообще огромный. Дополнительное внимание стоит уделить также на оборудование, которые делает внешний вид данного автомобиля ещё лучшие современнее , благодаря светодиодом ,которые полностью освещают автомобиль в темное время суток. Этот автомобиль фирмы бриллиант имеет все соответствующие сертификаты качества, прошел все тест драйвы и соответствует всем техническим характеристикам Росси. Он полностью безопасен, компактный ,комфортный ,уютный и тоже время вместительный —это всё об автомобиле Brilliance. Итак ,я могу об этом автомобиле оставить только положительный отзыв ,так как этот автомобиль новый, но в тоже время хорошо себя зарекомендовал, он очень стильный ,хорошо оснащен по всем современным требованиям.Поэтому я бы рекомендовала такой автомобиль для семейных пар и молодых людей!!!)))

Думаю мой отзыв об автомобиле brilliance v5 будет вам полезен!!!)))Так как это действительно Новый,современный,комфортный автомобиль,который подойдет всем))

Хороший автомобиль

Недавно купил себе автомобиль в авто салоне авто Гермес. В целом он не плохой больших нареканий у меня нету. Но в некоторых местах он неудобный. Например широкий порог за который задеваю ногу. Грязные динамики в двери вместе с порогом. А там где расположены педаль газа и тормоза мне маловато места для ног, узковато. Но в целом автомобиль неплохой я бы сказал шикарный, мне в нем комфортности при езде хватает. В разных комплектациях есть разные навороты в автомобилях. Но моя машина самой простой комплектации, при этом доступная по деньгам, стоит дёшево. Поэтому весь комфорт сделан в основном для водителя. Для пассажиров обычный салон но достаточно нормальный.

Удобства для водителя

Мне нравиться ездить на такой машине везде где только можно расход бензина у неё маленький. Машина уже чипованая поэтому скорость набирает очень резво, при этом мало расходует топлива. А детали к этому авто очень дешёвые и везде есть, я легко нахожу оригинальную запчасть, если надо её поменять. При этом машина вообще не ломается. Выглядит она шикарной даже по низкой цене. Мне понравилась отделка возле бардачка карбоном, смотрится очень круто. Сзади багажника под металлической деталью есть немного ржавчины. Но это меня особо не смущает. У водителя поднимается сиденье и опускается, есть климат контроль и кондиционер но только для водителя, меня это вполне устраивает. В машине есть какой-то глюк, он то исчезает то пропадает его до сих пор не исправили, но я уже привык к нему, ездить можно. У машины мощный мотор который разгоняет авто до 200 км в час. Но на такой большой скорости мне страшно на нем ездить, машину словно кидает по сторонам. Но на нормальной скорости у меня все отлично, машина быстро и плавно разгоняется. На поворотах машина хорошо себя ведёт. А коробка передач нормальная как у всех машин, можно использовать как авто а можно как механическую. Внешне машина выглядит сильно, нареканий по автомобилю у меня нет, я доволен этой машиной. Могу порекомендовать такую машину тем кто хочет дешевую машину при этом хорошую.

Сравнение машины

Если эту машину сравнивать с американскими аналогами то они стоят очень дорого, у них все очень дорогое. А у этой машины много удобств, что к ней можно легко привыкнуть. Я поменял этой машине решетку радиатора с ним она смотрится ещё круче, а как владелец авто я ставлю машине хорошую оценку. Машину я купил без противотуманных фар, но они дешёвые их желательно поставить. У машины есть автоматическая блокировка двери при превышении скорости 40 км в час. И в машине есть сигнал когда не пристегнуты ремни безопасности. Как по мне машина очень безопасная, это её плюс. В комплектациях по дороже присутствует вентиляция для всех пассажиров. Если вдруг есть проблема с авто могу обращаться к диллеру или в сервисные центры, там часто очень помогают.

Как я рекомендую машину.

Если купите эту машину вы останетесь точно довольными, когда я на ней ездил она показала себя только с лучшей стороны. У машины есть много преимуществ перед другими автомобилями, поэтому стоит остановить свой выбор на этой машине. Это полноценный автомобиль который подарит море приятных ощущений владельцу машины. А также имеет полный функционал который необходимый водителю. В этой машине присутствуют все необходимые качества который хотел бы увидеть будущий водитель перед покупкой. Поэтому те кто искал себе хорошую машину выберите себе эту. Я снимаю с друзьями много видео где показываю все преимущества и недостатки машины, и преимуществ намного больше. На машине можно смело садиться за руль и отправляться куда нужно. Она не подвела меня никогда, даже когда так много ездил.

После выхода на пенсию я переселилась жить в деревню, в родительский дом. Машину никогда не водила, но отдыхая в Египте ездила на квадроцикле - поняла что водить транспортное средство могу.

Дети мне посоветовали купить трехколесный скутер - очень удобно поехать на озеро, за грибами, или еще по каким делам (вывезти мусор с участка). По стоимости я внесла третью часть, остальное был мне подарок, покупали за шестьдесят пять тысяч рублей.

Выбор пал на грузовой скутер Honda Gyro-up, который продавался без бортов, дети придумали мне кунг. Грузоподъемность сто двадцать килограммов.

Скутер невысокий поэтому мне очень удобно на него садиться и управлять, завожу я его сидя за рулем (есть электростартер), вместо коробки передач на скутере вариатор, чтобы ехать нужно просто газовать. Управление у скутера исключительно ручное. Запустить двигатель можно без аккумулятора, при помощи лапки кикстартера.

Очень удобное, мягкое седло, на кочках никогда не чувствую дискомфорта, для ног шикарная платформа, при движении ноги в полном покое (самое главное требование - ноги уже не молодые)

Скутер на трех колесах, поэтому он очень устойчив, на поворотах его не заносит Наклоняюсь в сторону поворота), я никогда не боюсь перевернуться.

Есть датчик уровня топлива в баке, датчик уровня масла (лампочка), индикатор превышения скорости - лампочка которая мигает, когда я превышаю скорость (научилась и иногда моя скорость достигает сорок километров в час).

Бензин заливается в отдельный бак а масло в другой бачок.

Что мне не нравится в скутере, так это то, что он одноместный, на данный момент я бы купила двухместный и в лес могла бы взять с собой соседку, но на момент покупки грузовой отсек для меня был очень важен. Иногда одинокие соседки просят моей помощи, а за это угощают меня козьим молоком или творогом.

Сейчас у меня возникла проблема поменять задние колеса, но размер очень редкий, а родные стоят дорого, дети предлагают поставить от грузовых тачек, но они уже и легче родных.

С приобретением грузового трехколесного скутера Honda Gyro-up моя жизнь приобрела другой смысл, могу первая собрать грибы в лесу и ягоды, а когда приезжают мои дети и внуки радовать их витаминными завтраками, много собираю черемши, которая зимой каждый день у нас на столе.

Как ни говори, а транспортное средство играет большущую роль в деревенской жизни.

Для вождения не требуется регистрация в ГИБДД!

После ВАЗ 2107 этот автомобиль показался мне очень хорошим. Конечно после более длительного знакомства с ним, начал придираться к слабенькой шумоизоляции и очень жесткой подвеске, но в целом это отличный автомобиль с весьма богатым набором опций, некоторые из которых не характерны для бюджетников.

В максимальной комплектации у вас будет подогрев лобового нитями, что очень удобно зимой. 6-ти ступенчатый старый, добрый гидроблок известен своей надежностью. Доводчиков стеклоподъёмников нет на многих премиальных автомобилях - мелочь, а приятно. Приборы и бортовой компьютер читаются идеально, всё грамотно, чётко и выверено. Цепной двигатель должен радовать отсутствием проблем с роликами, ремнями и всем остальным.

Для меня единственным минусом является жесткая подвеска. Дело в том, что она работает на отстрел и после переезда лежачих полицейских, даже на небольшой скорости, амортизаторы очень жестко расправляются и бьют в стойки. Наверное это не очень хорошо скажется на их надёжности и долговечности.

Для меня polo sedan - это автомобиль, который идеален для города. Он маленький, с достаточным, для комфортной езды, набором опций и весьма распространённый.