Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Как известно Япония - это страна электронных и технических открытий. Многие мировые бренды автомобильной промышленности родом из этой страны. Из их числа и компания Akedono Brake Industry. Она занимается производством тормозных систем для легковых и грузовых автомобилей, железнодорожных вагонов и мотоциклов. И уже много лет лидирует на японском рынке. Akedono начала свою деятельность ещё в 1929 году. Тогда она производила фрикционные накладки для сцепления и обшивку салона. Благодаря успешному ведению дел компания стала расширять сферу деятельности и в добавление к прежнему производству, начала выпускать износостойкую резину для железнодорожных тормозов. Со временем разросшееся производство приобрело четкую направленность в изготовлении тормозных систем и фрикционных материалов. Ныне же в этой области продукция Akedono считается настоящим эталоном. Практически каждый второй автомобиль японского производства оснащен тормозной системой Akedono. Её продукцию используют многие мировые производители автомобилей. Деятельность компании распространилась на весь мировой рынок, и занимает в его пространстве 20% . Во многих странах действуют исследовательские лаборатории компании Akedono, в которых трудятся квалифицированные специалисты. Они продолжают изобретать и разрабатывать новые методы безопасности езды за рулём. На вторичный рынок Akedono поставляет те же детали, что и для конвейера. В России сейчас каждый автовладелец легко может приобрести продукцию этого бренда. Наша страна входит в зону японского рынка, поступаемая продукция упаковывается в определённый тип упаковки, разработанный специально для нашего региона. Если такая упаковка отсутствует, значит товар является поддельным. Благодаря своим высоким качествам работы, простоте использования и долговечности продукция этого японского производителя снискала большую популярность среди российских водителей. Отрицательных отзывов на автозапчасти Akedono вы просто не найдете. Все, кто уже испытал их в деле, выскажется более, чем положительно. Сразу чувствуется высокое качество технологий изготовления и материалов. Оригинальная тормозная колодка Akedono почти не выбрасывает пыль и не издаёт характерный скрип. К тому же цены на запчасти Akedono довольно приемлемые, например, тормозные колодки стоят от 1400 рублей до 2000 рублей.

Наконец-то моя мечта сбылась. Мы приобрели машину. У меня отличное воображение и я уже вижу как мы едем на своей машине отдыхать в отпуск. За окном автомобиля мелькают улицы, дома, идущие пешеходы и светофоры вместе с «зебрами», пешими пере-ходами, деревья, кустарники, цветы. Все смешалось вместе. Машина куплена мне и очень скоро я буду ее водить. Экзамены по вождению на следующей неделе, и у меня будут права. Я просто вижу себя за рулем этой машины и чувствую как плавно и легко веду ее, как слушается и подчиняется она мне.

Ветер ворвался в открытое окно машины и я увидела настоящую действительность. За рулем сидел мой супруг, он вел машину. Это был первый выезд на этой машине, хотелось ее обкатать. Дорога не близкая и ехать нам более шести часов. В дороге мы делали несколько остановок. Было солнечно и очень жарко. Пару остановок мы ставили машину под деревья и отдыхали, а вот последняя остановка была в поле и деревьев там не было. Машина нагрелась, и в ней было жарко и некомфортно. Муж сказал, что мы все сделали верно, но не купили самого главного, тента на машину. Будем ехать через город, заедем в магазин и купим обязательно.

В магазине я щупала все тенты подряд, спрашивала продавцов какой же лучше. Пока я так развлекалась, муж сам купил тент и буквально вытянул меня из магазина. Мне стало любопытно. Я потребовала, чтобы он развернул покупку и примерил на машину. Тент выглядел отлично. Светло-серого серебристого цвета, из полиэстера на подкладке. Когда набросили на машину тент, он легко и быстро соскользнул вниз и покрыл машину. Я гладила тент и ощущала машину. Он был довольно нежным на ощупь и лег как вкопанный. А муж ответил, что много есть тентов разных производителей. Нужно знать три величины, это длина, ширина и высота своего автомобиля. Зная это можно легко купить защиту для машины. Мы купили однослойный чехол - тент от дождя, солнечных лучей и от птичьих продуктов жизнедеятельности. Теперь наша машина будет в сохранности, где бы мы не были. Тент не даст ей нагреться ни с наружи, ни внутри а так же сохранит и защитит лакокрасочное покрытие машины. Мы легко сложили тент и спрятали в специальную сумку, положив в багажник. Места он занял не много. Дело сделано и со спокойной душой мы отправились в дорогу.

Отдых быстро пролетел. Отдохнули отлично и уже дома. Скажу по правде, всякая погода была. Но мы и наша машина были под надежной защитой весь отпуск.

Выбор навигатора для авто

Некоторые люди могут подумать, что владение автономным устройством GPS - это глупо. В конце концов, у большинства из нас есть GPS-навигатор на наших телефонах. Но наличие выделенной системы GPS автомобиля действительно имеет большой смысл. Когда вы заблудитесь, может быть неприятно покинуть ваше приложение GPS и позвонить своему другу, чтобы получить указания. Устройство GPS также превосходит некоторые приложения для телефонов, когда дело доходит до качества карты, особенно если вы находитесь в зоне без 4G или Wi-Fi. Кроме того, модуль GPS может быть разделен между семьей, что делает его идеальным для семей с подростковыми или старшими водителями, у которых нет смартфона с приложениями GPS.

Это говорит о том, что рост популярности смартфонов затрудняет поиск новых специализированных GPS-устройств для вашего автомобиля. Поскольку так много людей полагаются на свой телефон в качестве своего единственного инструмента GPS, на рынок выходит меньше GPS-навигационных устройств.облегченный.Как работают автомобильные навигационные устройстваGPS-навигационное устройство состоит из:приемник глобальной системы позиционирования (или GPS), который подбирает спутниковые сигналы для определения вашего точного положения отображение карт и инструкций маршрутагромкоговоритель для устных инструкцийкомпьютерный процессор для расчета маршрутов, расстояний и временикартографическая база данных, включая такие объекты, как школы, полицейские участки, автостоянки, автозаправочные станции и больницы (большинство навигационных систем в Австралии используют одни и те же данные сопоставления, поэтому разница между моделями заключается в том, как они позволяют использовать и отображать данные ).GPS-приложения для смартфонов.

Если вы готовы потратить от 20 до 90 долларов, вы можете получить приложение на своем телефоне, которое будет работать как автомобильное навигационное устройство, с предупреждением о безопасности камеры, планированием поездки и расширенным руководством по полосам. Большинство людей знают о Google Maps, в котором содержится основная информация о том, где вы находитесь и как добраться от A до B.

Пользователи Android и iPhone имеют доступ к бесплатному приложению Google Maps , которое показывает вашу текущую позицию и предлагает голосовое направление. Apple также выпустила собственную версию для устройств iOS, которые просто называются картами .Карты поставляются одним из двух способов. Приложения: Постепенно загружайте части карты при входе в новые области. Для этого требуется активное соединение 3 / 4G.Загрузите всю карту состояния / страны за один удар по WiFi.В большинстве приложений, использующих подключение 3 / 4G, постепенно загружайте части карты по мере необходимости, чтобы сэкономить место на вашем смартфоне. Хотя это удобно, это ставит вас в зависимость от мобильных сетей, которые склонны к отсева в зависимости от вашего оператора и местоположения. Двигайтесь от городского центра, и все может стать пятнистым. Входите в туннель, и мобильная сеть может умереть в целом.Некоторые позволяют загружать всю карту через WiFi, поэтому вы можете обойтись без беспокойства о своем соединении 3 / 4G. Недостатком является то, что карта страны или штата займет большой объем памяти на вашем телефоне. Кроме того, в то время как почти все приложения GPS поддерживают 3 / 4G, гораздо меньше дают вам возможность загружать карты для использования в автономном режиме. Кроме того, если вы планируете использовать приложение часто и более нескольких минут, вам понадобится автомобильное зарядное устройство, так как GPS может быстро разрядить аккумулятор телефона.Выделенные GPS-устройства не сталкиваются с этими проблемами, так как они не требуют подключения к Интернету для доступа к картам и спутникам.

Если вы путешествуете в районе с хорошим мобильным приемом и имеете полную лицензию для водителей, то приложение GPS автомобиля на вашем смартфоне, такое как Карты Google, Карты Apple для iPhone и Карты для Android - отличный вариант. Загрузка данных не будет проблемой, если вы находитесь на разумном плане данных (что-то более 1 ГБ в месяц будет в порядке).Драйверы Learner, P1 и P2 и гонщики не должны использовать какую-либо функцию мобильного телефона во время вождения или верховой езды - даже без рук или на динамике. Поэтому, если вы не полностью лицензированный драйвер, единственным вариантом является выделенный GPS-навигатор, конец истории. Если вы много путешествуете в маргинальных зонах приема или если у вас нет смартфона (есть много людей, которые не владеют или не хотят смартфона), то выделенный автомобиль GPS - очень хороший вариант - они никогда не были более доступными или функциональными.Многие также предоставляют вам информацию о движении в реальном времени с использованием собственной антенны, но некоторые из них могут потребовать подключения GPS-навигатора к мобильному телефону для обновления данных.

Предисловие

Добрый день дорогие читатели. Сегодня хотелось бы написать про летнюю резину Кама 205. Купил я данную резину не сразу. Раньше я на какой только резине не ездил. У меня раньше девятка была. Когда я ее покупал там на осях были разные шины. Спереди какая то шина маркой медведь, она спереди стояла с таким протектором хорошим и я всегда думал что это крутая и хорошая резина, а сзади я даже сейчас не вспомню какая резина стояла, но она уже подизношенная была и через год как я отъездил на одной шине вылезла большая грыжа , потом просто начало колбасить мою девятку. Вот после того как эта грыжа появилась на заднем колесе потом я решил купить другую резину с рук и об этом я расскажу чуть позже. Я вот говорил что спереди стояла резина под маркой МЕДВЕДЬ, я все время думал почему у меня машина шумная, все время гудит что то, грешил на ступичные подшипники, но они все нормальные были. Хоть и протектор хороший у этой резины, они практически не стираются, но резина дубовая, все время било по рулю, и очень шумная, но я как бы их не выкинул , они у меня и сейчас с верой и правдой служат долго долго в качестве клумбы))). А вот вторую ошибку я совершил, купив бу резину маркой амтел. Когда конечно покупал, вроде все нормально было и протектор хороший на пару сезонов, и купил я весь комплект за 2000 рублей, но проездив пол сезона , колеса почему начали бить по рулю, вибрация пошла сильная, в общем приколюх много было. И вот когда я переобувался на зимнюю резину, а зимняя резина у меня уже на дисках, просто надо было прикрутить к ступице и все, я обнаружил на этих бу колесах грыжи с внутренней стороны, я так расстроился и про себя полумал 2000 рублей на ветер и еще 700 рублей на шиномонтаж, грубо говоря 3000 рублей я просто выкинул, и после этого случая я решил больше не покупать с таким износом бу шины, покупать только если малый износ и все. После этого случая я начал искать уже в магазине новую летнюю резину, машинка у меня хоть и 87 года была, но она не гнилая и ездила на ура. Поэтому я думал еще несколько лет буду на этой машине ездить и подумал купить новую летнюю резину уже в магазине. Рассматривал много вариантов, много иностранного бренда было под мою размерность, но как то переплачивать не хотелось, и я как бы про себя говорил, отечественная машина, а у меня она СССРовская была ,должна ездить только на отечественной резине. Много вариантов было из отечественной линейки амтел, кордиант и кама. От амтела я в принципе сразу отказался, конечно может и резина то отличная , просто из за того что купил бу резину и остались плохие впечатления, а если бы с нуля брал может и нормальная резина. Кордиант говорят тоже хорошая резина, но она на порядок дороже было и поэтому остановил свой выбор на каме.

Kama-205 82T

Купил я данную резину, по данным временам она стоила где то 1000 рублей за одну шину. В итоге я за 4000 рублей купил полный комплект. Изначально обкатал как следует, где-то 1000 км я старался ездить 80-90 кмч и старался только плавно и только на ровной дороге по трассе, в основном в деревню гонял по трассе. В первое время резина была шумная, но рулевое колесо нормально себя вело и ровно. На счет шума конечно переживал, но через пару тысяч километров шум пропал, и колеса стали совсем другие. Ровно и хорошо катились, шум перестал и остался довольным, и про себя подумал, мол лучше было сразу эти новые купить и забыть про эти проблемы, но увы на ошибках учатся. И еще я узнал о преимуществах данной резины тогда , когда в деревне по грязи ездил, машина реально гребет и реально тащит, поэтому я считаю что в какой то степени я универсальную резину купил, можно сказать полугрязевую. В мокрый асфальт и в дождливую погоду , колеса просто на отлично держат дорогу!

Какой ксенон лучше очень сложно определить, так как в этом вопросе довольно много дополнительных

моментов, которые необходимо так же учитывать. Вообще данный вид оптики считается на сегодняшний

день наиболее современным, принцип его действия основан на свечении инертного газа, размещенного

в стеклянной колбе. Для воспламенения электрической дуги необходимо дополнительное устройство,

которое называется блоком розжига.

Газоразрядные лампы выпускаются компаниями которые имеют высокоточное и качественное

оборудование и имеющие запатентованные инновационные технологии. Поэтому выпуск данной

продукции производится известными брендами или предприятиями по лицензии.

На нашем рынке данный вид продукции можно разделить условно на две категории- наиболее

качественную и соответственно дорогую продукцию известных мировых компаний и более дешевую

азиатскую продукцию, чаще всего китайского производства изготовляемую по лицензии. Безусловно

вывод очевиден, что разница в качестве, долговечности и работоспособности данной продукции

отличается существенным образом. Для примера достаточно сказать о сроке эксплуатации, у фирменных

ламп он может быть до пяти лет, а вот китайский коллега может перестать работать уже через месяц

после начала эксплуатации, но конечно бывают случаи очень долговременной работы срок которого

может составлять два года. Еще один момент, это вхождение в рабочий режим, у фирменной лампы он

составит до четырех секунд, а у дешевого аналога может занимать от двадцати до ста секунд.

Я не буду занимать долго времени на рассказ о правильности выбора ксенона, а скажу лишь о том, что

наиболее популярными и естественно работоспособными комплектами ксенона являются такие, как

МТF,АРР и SНО-МЕ.

Например на моем автомобиле стоит комплект ксенона компании SНО-МЕ, он хорош тем что имеет

довольно большой спектр цветовых температур, который находится в интервале от четырех тысяч до

восьми тысяч К. В линейке данного продукта есть комплекты практически для всех марок автомобилей,

установлены очень качественные лампы и само оборудование очень надежно в работе, при этом

довольно легко монтируется на автомобиль. Стоимость комплекта на сегодняшний день составляет

порядка четырех тысяч рублей. Для примера его японский коллега АРР обойдется вам в сумме семи

тысяч рублей, а МТF затянет на пять тысяч рублей.

Форд Транзит

Интересная во многом машина

Данная модель знакома многим – и профессиональным водилам и простым обывателям, мало найдется наверное людей, которые не сталкивались с этим автомобилем, хоть как-то. Выпускался этот форд с середины 1980-х годов, а закончился выпуск в 200 году. Конечно, скорее всего эта модель трансформировалась во что-то другое и в модифицированном виде продолжает выпускаться, но информацией по данному вопросу не располагаю.

Положительные моменты

Прежде всего соотношение цены и качества. Действительно машину с таким хорошим мотором за такие деньги не так просто найти, а моторчик там просто зверь, что по ровному месту, что на подъем и нагрузить к тому же как следует можно, - все равно будет нормально тянуть. Внешний вид тоже очень презентабельный. Ну во всяком случае – на те времена был. Если движок не запускать, регулярно проходить осмотры и ремонты, то уж на миллион километров он точно потянет.

Двигатель довольно простой в плане ремонта, да и вообще с запчастями на машину проблем нет никаких. Но как показывает многолетняя практика, то проще купить новый движок, который имеет небольшой пробег, чем ремонтировать старый, который уже изрядно пообносился.

В плане надежности можно отметить и долговечность КПП, но есть одна небольшая червоточинка – одно крепежное ухо имеет тенденцию к постоянному отламыванию (крепеж к траверсу в районе соеднения с карданом). Не исключено что это происходит в связи с высоким уровнем вибрации, когда разбит подвесной. Но тем не менее это никак не действует на скоростные характеристики автомобиля.

Автомобиль имеет две версии – можно купить простую, а можно с турбиной. Последнее хорошо, если любите погонять хорошенько на приличной скорости. Но понятное дело, за турбину придется малость переплатить. Если же большие скоростя для вас оказываются не принципиальными, то можно от турбины отказаться, тем более что она не настолько уж и надежная. Она будет служить правдой лишь первые 200 тысяч километров, затем начнет грешить с подбором масла. Потом, простой мотор кушать готов любую соляру, а вот в турбинной версии чересчур привередливое ТНДВ.

Что неприятного…

Самое ужасное в этой машине – это ее кузовная часть, которую просто обожает поглощать коррозия. Она съедает ее намертво, жестоко и беспощадно. Коррозионной гнили подвержено практически все. И усилители бампера (передний и задний) и пороговая часть и двери, особенно внизу, крепежи на рессорах, с днищем – вообще просто кошмар какой-то. Причем, как не обрабатывай элементы всякими там антикоррозионными средствами – ничего не помогает, - эту гниль просто нереально как-то остановить. Это очень серьезный минус данного автомобиля.

Вторая проблема – это вылет шлицов и средней крестовины. Если приобретать новые запчасти, то они сделаны в Китае, а бэушное, как правило такое же ужасное. Правда иногда может немного и повезти. Часто также летят и подвесные подшипники, поскольку изготовлены в том же Китае. Проблемная также рулевая рейка и прежде всего из-за состояния пыльников, прикрывающих валы. Причина повреждений в том, что часто попадают камни, потом в зимнее время резина сильно задубевает от низких температур. В результате пыльники часто бывают поврежденными или лопнувшими.

Если эти недостатки не очень сильно смущают или есть идеи, как спастись от той же коррозии (а наш народ очень башковитый, в любой ситуации может что-то придумать), то машину все же стоит покупать, тем более что цена на нее совсем не высока. Да и запчасти на нее тоже не дорогие, доступные, есть во многих сервисах.

Печальный опыт.

По сути, пишу отзыв не в первый раз, и можете поверить, если уж я это делаю, то значит мне есть что сказать. Мне по специфике работы приходится часто иметь дело с автомобилями разных марок и состояний, как с новыми, так и с убитыми. Навидался я конечно «задиров» и «насечек» на стаканах поршней, так что к теме присадок я подхожу крайне щепетильно. Еще в далеком 2007 году мне впервые попал в руки какой-то флакончик с ярко-красной жидкостью, произведенный, судя по всему, еще до моего рождения, но дядька с соседнего гаража утверждал меня, что это чудо-средство превратит мою ласточку - ВАЗ 2107 в ракету. Мне, восемнадцатилетнему джигиту, нужному от машины лишь только мощности по больше, да музыку по-громче, в ущерб какой бы то ни было надежности и долговечности узлов и агрегатов, на тот момент затея залить эти пару сотен миллилитров жижи в свой двигатель показалась довольно таки привлекательной. Чтож, чуда не произошло. Напротив, из выхлопной трубы спустя 40-50 км. пути после заливки повалил едкий черный дым, а мощности не то что не прибавилось, наоборот, машина стала дергаться и не всегда заводиться с первого раза. Благо к тому времени подходил срок замены масла, и я с радостью вылил старое масло из своего двигателя вместе с той непонятной, расхваленной соседом жидкостью.

На чужом несчастье.

И вот, спустя десяток лет, я исключительно случайно, стал невольным слушателем беседы двух автолюбителей, владельцев поддержанной праворульной Honda и нашего, отечественного, уазика патриот, соответственно. Так вот владелец хонды с неподдельным восторгом рассказывал владельцу уаза о том, каких небывалых показателей ему удалось достичь после лишь однократного применения некой присадки Супротек. Владелец Уаза, впрочем как и я, с ухмылкой слушал распинающегося перед ним оппонента. Так бы и забыл я о том разговоре, но спустя каких то пару дней, владелец Уаза пришел ко мне в офис со слезами на глазах. Ах да, работаю я в отделе убытков в страховой компании. По нескольку десятков людей в день приходят расстроенные к нам в офис после дорожно-транспортных происшествий. И каждый рассказывает свою, как он думает, уникальную историю о том, как он ехал, никого не трогал, и тут, откуда ни возьмись…. И все в этом духе. Владелец уаза был в числе всех этих, вышеупомянутых, горе-автовладельцев. Но при заполнении всех необходимых документов и заявлений мы с ним разговорились о причинах и следствиях его несчастья. С каждой минутой наш диалог стал все больше походить на монолог убитого горем Петра Алексеевича. Так звали владельца Уаза. К концу его рассказа я не знал, что мне делать, или сочувствовать его горю - разбил машину как ни как, или засыпать его вопросами относительно чудо-присадки, которая , по его мнению и стала причиной его авария. Что же произошло?! В один из вечеров он все таки решил залить в двигатель своего Уаза присадку Супротек, которую ему так яро расхваливал владелец Honda двумя днями ранее. Утром по стандартной схеме, запустил двигатель, прогрел, сел и поехал, ни о чем не подозревая. Выехав, по его словам, на относительно ровный участок дороги он стал набирать скорость, двигаясь при этом в правом ряду. И, неожиданно, машина стала «рвать из под себя». Если раньше для того чтобы набрать с 40 до 100 км/ч приходилось давить на педаль около 10 секунд, то теперь машина, как гоночный болид, готова взлететь, лишь крыльев не хватает. Так вот, почувствовав под капотом невиданную мощь, Петр Алексеевич решил полихачить на трассе. О том, чем в итоге ему обернулось это лихачество, думаю не стоит рассказывать , учитывая, что теперь его автомобиль на ремонте, а он ждет дома денег с нашей страховой компании. Что же я? Не прошло и дня как я уже шерстил просторы интернета в поисках Супротека. Нашел. Начал читать отзывы, много отзывов. Они не однозначны. Для себя сделал вывод, что множество факторов влияет на итоговый эффект. У меня Форд Фокус. С момента применения присадки проехал около 200 км. За эти 2-3 дня, эмоции только положительные. Автомобиль перестал клевать при переключении передач, на высоких оборотах стал более тяговитый, расход, как мне кажется, тоже снизился. Стараюсь теперь не оказаться на месте Петра Алексеевича)

Мотоблок Ока производится в России, в городе Калуга. Предназначено это устройство для выполнения селоскохозяйственных работ. По сравнению с обычным культиватором он более универсален. В список его возможностей входит культивация, прополка, окучивание, вспашка, скашивание сена, выкапывание и посадка картофеля. Весь функционал его возможностей определяется оборудованием, которое к нему присоединено. Мотоблок может пригодиться, как на приусадебном, так и на небольшом фермерском хозяйстве. Представляет собой мотор, установленный на железный каркас, который имеет ручку, разделённую на две рукаятки, за которые во время управления держатся двумя руками. Эта часть мотоблока считается рулем, его можно настраивать под свой рост. К этой конструкции пределаны два колеса и 4 фрезы. Именно с помощью фрез на мотоблоке возможно обрабатывать землю. Его вес не превышает 100 килограммов. Глубина при вспахивании земли равна примерно 300 мм. Обрабатываемая поверхность равна 1200 мм. Способен тянуть до 100 кгс. Данный мотоблок оснащен двумя передачами в перед и двумя назад. На первой передаче двигается со скоростью 3,5 кмч, а на второй - 9 кмч. При таком устройстве мотоблок способен качественно обрабатывать почву. И перемещаться с груженым прицепом на не большие расстояния. Оснащается мощными, четырёхтактными, оцилиндрованными двигателями отечественного или импортного производства. Имеющими воздушное охлаждение, сила мощности равна 6,5 лошадиных сил. С верху всей конструкции прикреплен бак для бензина. Он вмещает в себя примерно 3,5 литра топлива. Как правило это 92 бензин. У мотоблока Ока имеется ручной стартер, ременное сцепление, и цепной привод и специальный штырь, расположенный в переди. К этому штырю возможно подключить дополнительное оборудование. Это косилка, сноуборочник, снегоотбрасыватель. Сзади мотоблока имеется отверстие для сцепки коду присоединяется при необходимости плуг, тележка и окучник. Редуктор устанавливается двухскоростной, с реверсом на всех скоростях. Надежный и простой в обслуживании. При должном уходе может работать до 3500 часов без ремонта. При покупке мотоблока выдаётся гарантийный талон на один год. При правильной эксплуатации он может служить годы. Отзывы оставленные в интернете положительные с небольшими замечаниями. Цена на мотоблок варьируется от 30000 до 40000 рублей.

Не машина,а мечта!

Да, действительно -мечта! Для меня,по крайней мере…Я человек,который,ПОКА заработать на такой автомобиль не может. Хотя иметь свою собственную машину я мечтала всегда.Да водить авто-это можно сказать мое хобби.Как только появилась возможность я пошла учиться в автошколу вождению,отец помогал. Первой моей машиной была его старенькая копейка.Вы не представляете какая я довольная тогда была. Кто ощущал что-то подобное поймет меня. С тех пор я и машина-это что-то не разлучное, не раздельное. Я всегда на машине. Правда не на такой шикарной.У меня сейчас старенький Опель. Но я не жалуюсь. Благо папа научил меня правильно относится к автомобилям, чинить их. Ну хотя бы базовые знания об устройстве авто я имею.

Знание-сила!

Так вот, эти папины уроки для меня не прошли даром.. Решили мы нашей скромной компашкой старых добрых друзей встретиться вместе. Мы дружим еще с университета. Компания не сменная-5 человек, поэтому стараемся не терять контакты друг с другом.Вот в тот день мне и выпала такая возможность испытать Hyundai Solaris hatchback. Это была машина одного из моих друзей, который был достаточно состоятельным. И, в принципи, он единственный из нас, кто смог достойно утроится после университета. Мы решили выехать на природу, тогда только Андрей (мой друг) был на колесах. Решили все таки ехать на одной машине. Она у него достаточно вместительна, да и проедет где угодно. Не то, что мой старенький дряхленький автомобильчик).

Самые яркие впечатления автолюбителя.

Тогда я и попросила сесть за руль машины моей мечты. Так как я с уверенностью могу назвать себя автолюбителем, мне без проблем доверили руль. Ооо, эти впечатления я не забуду никогда! Я немного слышала об этой машине. Она славится не только своей практичностью, но и достаточно большой экономичностью-это 5,9 литров за 100 км. пути. Что меня удивило, глядя на эту машину-это ее солидная мощность при достаточно скромных размерах. Такая машина со своими техническими характеристиками обеспечит еще больше впечатлений от вашей поездки. В таком автомобиле вы будете в полной безопасности.Эта модель Хендай оснащена системой АВS и имеет шесть подушек безопасности: две боковые,две фронтальные и шторки безопасности. Кому-кому. А мне есть с чем сравнить).Машина не едет, а плывет просто.Ты не чувствуешь выбоины на дороге. Поездка на такой машине-это сплошное наслаждение.

Бюджетный класс? Странно..

Я была, честно говоря, удивлена, когда узнала,что этот автомобиль относится к бюджетному классу с такими-то техническими характеристиками. Ведь базовое оснащение автомобиля достаточно высокого уровня.При покупке вы имеете возможность выбрать из нескольких цветовых гамм: это синий перламутр, серебристый металлик, коричневый перламутр либо красный гранат перламутр.Мне ,конечно, как девушке по душе красный гранат.Выглядит он в живую просто шикарно.Двигатель в этом авто вне зависимости от того механика это либо атомат-1.6.

Из минусов.которые я заметила-это неудобные сидения.Так как мы ехали за город,дорога у нас заняла минут 40,но за это время моя спина успела устать. Было как-то не удобно ехать.Друг говорит,что как выше 100км. едешь, машину начинает подкидывать.Я не любитель большой скорости,поэтому этой информации не проверяла.

Выбор за вами!

Конечно же,в каждом продукт,устройстве,товаре можно найти и плюсы,и минусы.Особенно это удастся тем, у кого есть такая цель. Для меня тех пару часов,которые я провела за машиной хватило,что бы сформировалось впечатление от Хендай Солярис.Да, в ней есть минусы.Если покопаться,то их наверное можно найти много. НО! Все таки больше плюсов.А это главное.Я считаю,что основное в автомобиле-это его технические характеристики.А они у него прекрасные,я их немного назвала. Выбор конечно за покупателем.

Автомобиль Форд фокус 3 седан.

Ассасин 3 100% родов очень много реальная машина популярная еда в чем она популярная машина Кто знает значит валетудо операции для дизайна Да иппотерапия из-за этого 2 это цена цена автомобиля самый широкий диапазон идет от 6 до 1000 максимальная комплектация доходит до миллиона это попозже потом поговорим вот так вот людям нравится такого хозяина автомобиля ростов-на-дону Когда автомобиль попадает на тему нравится? Почему в 15 назад нельзя было нарисовать Sunrise Россия в Якутии на автомобиль за который нравится именно вам на общество нравится не будет выжидать выдачи kuutti купить автомобиль который Вам нравится что он нравится свойства нравится вот эти черты на БМВ Икс 5 класс что он нравится но не берете машину не представил как птицы года Эта машина также продавцы также так же как и на каком этаже самый быстро нахуй атлас автомобильных насыщения сигнал любом случае другие ты сегодня реально Красивая базара нет круто постарались следущий или опять этот дизайн еще не устареет надо было тут есть Простоквашино Простоквашино Посадская 18 что касается колес на дешевых комплектациях Да вот именно в нашем случае имеет стандартный размер 205 55 R16 на Mazda шестерка Наказывается благодаря чему когда этого клиента нет передней подвески очень маленький ход Инна Вот это подъезд стала такой вход вот если вот вот вот такой ход подвески до максимальной Вот вы найдете в такую яму на скорости Это получается что у вас когда солнечное пробивать вот так вот начинается пробивание причем самое интересное она коза начала и заметно до дома доехал вроде нормально сам погибай а потом когда перепада температуры микротрещины вибрации Да вот это именно и все Я ухожу чинается трескается все все хотели сказать на кого по краям и снизу Обратите внимание на проблемы Проблемы считает Если вы собираетесь чехол оригинал покупать видео Нахрена вы анализируете покупайте китайские не знаю за 6000 минуту с установкой то будем стоять на праздники датчики Да там допустим где открывается капот кота где кот открывает раскрутка местности ведущий Петропавловск есть какое давление у них двухлитровый бензиновый кран 152 паспорта на 5, 150 Атаманская 50 Пегас автомобили на именно в таком в таком исполнении стоит на 655 примерно 650 интернет является самым машины увеличили простыне в 2 раза сила мотивации за телом автопарковщик ты долго там дружить не может расскажите мне, зачем она тебе подруливающее фары на тему помощь при троганье в горку Это для девочек все сделано понимаете для девочки, зачем это нормально за ремонт 0 рублей можно купить нормальную тачку и что думаете что Toyota Camry в базе будет хуже ехать всем полном исполнении Ford Focus Я не знаю можно купить Mitsubishi Outlander расписание газелей в этом еще раз повторяю познакомиться а чтобы издание 5 такого сиденье нужно принимать в нижней части опустить это понять Царицыно 1 0 3 телефон зажигаем Анапа.

То многие пьют от чего сделаны сижу метр 80 метров места вместо реального купайтесь. За ремонт колеса 1000000 рублей купили гольф класса в класс скажи тебя прокатиться на Дав обычно раскладушка с карачуна шляпа ладно, сразу радует радует дизайн и покупать автомобиль просто вот вы вот этим загорелись то вот тогда Купили автомобиль потому что начинаете парься попаримся что все-таки это что-то не так не хватает реально очень мало значит это ерунда 5 выключается как то низкое то и приду быстро колено будет рассказывать и расовое штуки зачем ездил на такие здоровенные в салоне пятница Ну что ты как зарегистрировать не хватает даже тоже там в Десятку может быть до подлокотник 10 уже не получится коробка механическая повышен 120 пления педаль нажимаешь и сейчас вообще не чувствуется очень мягкая педаль сделал так красива 11 часть я вот руля Да вот как-то все это в стиле Стелс какой-то Сталина выключатели Да не все такие Просто странно, это дебильная функция от дурака Давай Настя выступление потом заводим машинуай сейчас она сама пойдет не так значит мы сейчас в салон автомобиля Ford Focus 3 вот так выглядит примерно ключ.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями о своем автомобиле марки Равон очень симпатичной модели - Джентра.

Наша покупка.

Итак, начну с того, что приобрели мы его совсем недавно у официального дилера в автосалоне. Обошелся нам этот автомобиль в 570.000 рублей, что я думаю очень хорошая цена для такого автомобиля который нравится многим автолюбителям и владельцам. При покупке нам были сделаны небольшие подарки и зимние колеса хорошего производителя что было очень приятно, так как это было необходимо. После покупки автомобиль проходит различные тесты и показывает себя очень даже хорошо, особенно на трассе и по городу управлять им очень удобно.

Кузов и салон автомобиля.

Кузов у автомобиля как вы видите имеет симпатичный дизайн и он у него очень жесткий и имеет очень хорошую тепло и шумо изоляцию, которая придает комфорт при управлении. бампера у автомобиля очень прочные что очень хорошо зимой, а лако - красочное покрытие очень качественное.

Салон очень приятный и просторный, имеет обшивку из приятного материала, но все же лучшее одеть чехлы чтобы сохранить симпатичный вид сидений. Передние сиденья очень уютные и удобные, регулируются автоматическим приводом и имеют хороший подогрев с несколькими режимами, задние сиденья так же оборудованы подогревом и подлокотником который находится в спинке сиденья что очень комфортно для пассажиров, так же для удобства есть большие подголовники. Багажное отделение так же вместительное и есть второй пол, куда можно положить необходимые инструменты, оснащен подсветкой а если разложить задние сиденье то места становится еще больше.

Оборудование.

У Джентры очень простое и качественное оборудование. Все двери оснащены электрическими стеклоподъемниками и центральным замком а главное управление находится на водительской двери что очень удобно и безопасно для пассажиров. Есть многосезонный климат и круиз контроль. Очень понравилась его штатная сигнализация с автоподзаводом что очень удобно зимой. По центру панели распологается бортовой компьютер с достаточно большим экраном, в нем есть так же спутниковая система навигации и аудиосистема.

Есть датчики дождя и света, передний и задний парктроник, а на экране бортового компьютера отображается камера заднего вида. Для комфортного управления установлен гидравлический руль с мультимедийными функциями с которого можно управлять всем что находится в салоне даже зеркалами, так как кони оснащены автоматическим приводом, так же мультимедийной системой.

Под капотом.

Под капотом у него установлен очень резвый бензиновый двигатель объемом 1.6 литра с мощностью 107 лошадиных силы а коробка передач - автоматичекая так как для меня это очень удобно. так же есть и автомобиля с механической коробкой, бак у него с объемом в 65 литров а расходует он 6 - 7 литров в смешаном режиме что по моему мнению очень хорошо. Автомобиль переднеприводный и вся ходовая часть очень хорошая и все распологается очень удобно а снизу есть очень прочная защита для двигателя, крышка капота так же имеет хорошую изоляцию.

В общем автомобиль нам очень нравится, он очень комфортный и вместительный, есть все необходимое что нужно для управления, так же есть различные вспомогательные системы такие как антиблокировочная система, система распределения тормозных усилий и вспомогательная система при подъеме в гору. Так же о нем только хорошие отзывы других владельцев, рекомендую его и вам и думаю он вам так же очень понравится, спасибо за ваше внимание, оставляйте свои комментарии.

Доброго времени суток,дорогие мои читатели otzyvy.pro.

Человек,такое забавное существо,очень уж комфортно ему хочется жить,и при этом иметь все для такой жизни.Конечно иметь свое жилье,это очень круто и хорошо.Но для мужчины не мало важным так же является иметь свой автомобиль,и автомобиль что б был очень даже хорошим.Вот так и произошло с моим мужем.Приобрели мы квартиру,и тут же мужу приспичило купить автомобиль.Хотя,у нас уже была машина ваз двадцать один ноль девять.Но увы ему хотелось что-то лучше.Так вот начал он присматривать такую марку автомобиля,как джип.Автомобиль этот конечно не новый,но все-таки лучше предыдущего.

Краткая характеристика данного автомобиля:

Как мы все с вами привыкли,джип это большая машина.Она имеет довольно таки хорошие габариты.Чего только стоит ее вес.К стати масса джипа составляет от тысяча семьсот до двух тысяч килограмм.Так же параметры любого автомобиля измерят в трех категориях: это длина кузова,от самой выдающейся точки машины,до самой удаленной точки автомобиля;так же измеряется ширина автомобиля и его высота.Каждый автолюбитель знает,что чем больше автомобиль,тем сложнее его удержать на дороге.

Что касается вместимости такого автомобиля,то здесь насчитывается пять пассажирских мест,как и в любом другом легковом автомобиле.Так же практически во всех автомобилях имеется багажное отделение.Оно конечно зависит только от размера самого автомобиля.В принципе багажник у джипа около четырехсот пятидесяти литров.Это довольно таки не маленький размер багажника.Он очень вместительный,и станет в помощи любому хозяйственному водителю.

Так же ,не мало важным показателем для автолюбителя является расход топлива его авто на сто километров.Конечно,как заведено,что чем больше машина тем больше у нее двигатель и соответственно она много употребляет топлива.Наша марка автомобиля употребляет на сто километров от пяти с половиной до одинадцати с половиной литров топлива.Заправлять же данную марку автомобиля можно как бензином ,так и дизельным топливом.

Каждый владелец автомобиля зная точный расход машина на сто километров и объем двигателя сможет вычеслить на сколько ему хватит полностью заправленного топливом бака.Ну что касается нашего автомобиля,то объем бака здесь составляет от шести десяти литров до семи десяти пяти литров заправленного топливом бака.

Не мало важным показателем для выбора автомобиля является его разгон до ста километров.Что касается марки нашего автомобиля ,то он набирает разгон от девяти до десяти с половиной секунд.И это довольно таки не плохой результат машины.

Так же не мало важную роль в выборе автомобиля является объем двигателя.Ведь каждый автолюбитель знает ,что чем больше объем двигателя,тем мощнее будет машина.Ну и конечно,чем больше объем двигателя тем больше расход топлива.Что касается джипа то здесь объем двигателя составляет от двух литров до трех с половиной литров.

Теперь разберем,какой же привод у данной марки автомобиля.Автомобиль джип имеет два типа привода,это передний привод и так же полный привод.Передний привод.Это когда крутящийся момент с двигателя передается только на передние колеса машины.Полный привод автомобиля- это когда крутящийся момент передается на все четыре колеса машины.

Так же автомобиль джип наделен автоматической коробкой передач.Это очень удобно и комфортно в вождении автомобилем даже новичку.

Комментарий ,отзыв:

В приобретении такого автомобиля,мы остались довольны.Машина удобная,внутри много места.Очень удобные и комфортные кресла,мягкие.Имеется хорошая стерео система,которая веселит любого водителя в дороге.И что мне нравиться так это высокая посадка автомобиля.Не переживаешь проедешь ты здесь или же нет.Машина не новая куплена,но она очень хорошо выглядит ,ухоженная.Классные мощные фары.Очень симпатичный дизайн данной марки автомобиля.Двери закрываются спокойно и тихо.без лишних усилий.На дороге машинка просто сказка.

Тойота Авенсис!)))

Всем доброго времени суток!!!))) Сегодня я бы хотела поделиться с вами мнением об автомобиле Toyota Avensis, данный автомобиль является представителям Д класса. Это переднеприводный седан. Данная модель тойоты,о которой сегодня пойдет речь, версия третьего поколения, которую презентовали в 2015 году, в Женеве. Конечно же этот автомобиль уже существовал на автомобильном рынке,но после модернизации его просто не узнать. Именно тогда потенциальные покупателю действительно увидели усовершенствованную модель Toyota Avensis, которая поразила всех в первую очередь внешним видом. Потому,как до этого интерес к данному автомобилю начал сгасать, а с модернизацией она полностью оновилась. Японцы действительно постарались на славу, перерисовали лицевую часть авто, включая капот и крылья, фонари, крышка багажника, бампер —всё это было изменено, осталось от предыдущих версий только линии остекления и треугольные окошки на передних дверях. Вообщем я вам скажу,что Toyota Avensis после усовершенствования действительно стала новым, современным, стильным автомобилем.

На сегодняшний день выбор автомобилей действительно очень огромен они отличаются множеством дополнительных характеристик, компанией производителем, страной производителем , качеством, габаритами, цветом и различными другими пунктами . Каждый выбирает, то что ему по душе и по карману , ведь цена автомобилей также очень отличается. Что касается автомобиля Toyota Avensis он имеет объем двигателя два литра,но есть конечно и другие варианты, в среднем на 100 км вы будете затрачивать 4,5 литров топлива. Также в данной модели большая цветовая гамма и Вы можете выбрать именно тот цвет данного автомобиля который вам понравится. Очень удобный в езде по городу , а также на большие расстояния, вмстительный, комфортный, компактный , удобный ,а главное безопасный, поэтому он подойдёт как для семейных пар, так и для молодых людей, ведь его усовершенствованный внешний вид позволяет выглядеть тойоте Валенсии очень эффектно!!!))

Так,что я могу оставить о данном автомобиле только положительный отзыв,поскольку наша семья после приобретения данного автомобиля очень комфортно себя чувствует и мы не жалеет,что остановили свой выбор именно на тойота Валенсии!!!)))Думаю мой отзыв об автомобиле будет вам полезен,и Вы сделаете правильный выбор!)))

Как я выбирала машину и почему мой выбор остановился на автомобиле Ford Focus Wagon

Я давно задумывалась над тем, чтоб поменять свой автомобиль. Однако машина это удовольствие не дешевое, а в особенности покупка новой. Я уже давно начала откладывать деньги для своей мечты, а поэтому в выборе ошибиться ну никак уж не хотелось. Моя машина порядком начала выходить из строя. Мне приходилось много денег тратить на ее ремонт. Тем более в расходе топлива мой автомобиль не так уж экономичен. Я начала задумываться хотя бы над маркой желаемой машины. Мой выбор пал на Форд и Хюндай. Я стала подробнее изучать имеющиеся марки. По виду мне понравились сразу несколько моделей. Я полазила по официальным сайтам выбранных марок. Я поехала в салон, где продают автомобили. Вначале я заглянула в Хюндай. Там мне предложили автомобили хюндай Санте Фе, хюндай accent, и несколько других. Мне больше всего понравилась Санта Фе, однако цена меня немного не обрадовала. Я решила подумать. На следующий день я поехала в салон форд, там мне предложили также несколько вариантов, а напоследок мне продемонстрировали их новинку Ford Focus Wagon. Как только я его увидела, я поняла, это мое. Я подробнее расспросила о функция автомобиля, узнала какие цвета есть, а также стоимость и как можно приобрести автомобиль. Мне все подробно рассказали. Также разрешили провести тест драйв. После этого машина мне даже больше понравилась. Я выбрала серебристо-голубой цвет машины, так как мне кажется что на нем не так заметна грязь и царапины. Мне объяснили что такой цвет есть только в другом городе и придется подождать от пяти до семи дней. Я внесла залог и стала ждать. Через пять дней мне позвонили из салона и сказали что я могу забирать машину. Приехав туда, я была на седьмом небе от счастья. Машина в таком цвете- просто загляденье. Я довольная поехала домой на своей новой покупке.

Подробнее об автомобиле, его характеристиках

Автомобиль оказался просто великолепен. Он легок в управлении и безумно красив. Дизайн продуман до мельчайших деталей как изнутри, так и снаружи. Изнутри есть множество ниш и кармашков. Есть куча настроек водительского кресла, а также пассажирских сидений. Автомобиль легок в управлении, когда я за рулем я абсолютно не напрягаюсь, в плане комфорта тут все на высшем уровне. Что меня еще очень радует, так это экономичность машины. Она намного экономнее моей прошлой. Мне также нравится вместительный багажник автомобиля. Задние сидения опускаются полностью и так получается очень много места. Машина очень практична. Я успела поездить в ней уже почти везде. В городе и на даче. По асфальту, по земле, по песку и даже по камням. С машиной не случается абсолютно ничего. На ней имеется пара царапин, но они даже не заметны. Динамики в автомобиле также очень качественные, они громкие и отлично регулируются. Этот автомобиль подойдет для людей, которые любят путешествовать.

Впечатления, выводы, рекомендации

Приобретя автомобиль Ford Focus Wagon вы всегда будете ездить в комфорте. Вам не нужно будет тратить много денег на бензин, так как машина очень экономична. Я много раз ездила на природу с друзьями на моей машине, в багажнике размещается все, что нужно. Я очень довольна покупкой. Мои близкие также разделяют мою радость, так как они тоже без ума от моего нового автомобиля. Я не представляю своей жизни без этого автомобиля. Мои знакомые сейчас думают над приобретением новой машины и я настоятельно рекомендую им выбрать Ford Focus Wagon. Я уверена что этот автомобиль разочаровать ну никак не может. От чистого сердца рекомендую всем эту машину.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями о своём автомобиле марки Хонда а конкретно модели аккорд в 9 кузове.

Хонда Аккорд 9.

Итак, начну с того, что немного расскажу о этом автомобиле. Выпускает этот среднеразмерный автомобиль американская компания с 1976 года но с этого времени он выпускался только для Америке после чего начал продаваться во всех странах так как очень понравился автолюбителям. На сегодняшний день имеет 9 моделей а на заводе идет сборка и комплектация уже 10 модели этой марки. Хонда имеет как седаны так и универсалы так же есть и удобные и шикарные универсалы, есть небольшой выпуск купе. Цветов у автомобилей очень много и все они яркие и красивые. Уточняю что 9 модель началась выпускаться с 2013 года и на сегодняшний день продано очень много автомобилей этого поколения и есть только седаны и купе и несколько типов двигателей.

Наша покупка.

Приобрели мы этот замечательный автомобиль уже давно у официального дилера за 1.100.000 рублей что по моему мнению очень хорошая цена для такого хорошего автомобиля. С момента покупки автомобиль прошел очень много различных тестов и показал себя очень хорошо но только не зимой, так как подвеска у него не высокая и зимой на нем передвигаться сложно и бампера царапаются, на бездорожье на нем тоже лучше не ездить разве что только по ровным участкам.

Кузов автомобиля.

Кузов у автомобиля имеет не только симпатичный и спортивный дизайн который нравится многим автолюбителям а так же и очень хорошее лако - красочное покрытие. Оборудован очень качественной тепло и шумо изоляцией которая придает комфорт при управлении.

Салон у него очень шикарный и просторный и полностью обшит белой кожей что придает ему очень красивый вид, да и нам удобно с такими сиденьями. Передние сиденья очень удобные, оборудованы не только подогревом а так же электроприводом регулировки не только в сторону а так же и по высоте а между сиденьями есть вместительный бардачек который является еще и подлокотником с которым очень удобно управлять автомобилем.

Задние сиденья так же очень комфортные и в заде очень много места что придает комфорт пассажирам, имеют подогрев и подголовники а в спинке сиденья есть выдвижной подлокотник со встроенными подстаканниками и разъемом для зарядки мобильного телефона.

Багажное отделение так же просторное но все же небольшое, все таки это седан который почти является бизнес классом а не внедорожник, оборудован хорошей подсветкой и так же можно разложить задние сиденья для большего места.

Оборудование.

Оснащен он самым качественным и современным оборудованием. Установлен очень удобный гидравлический руль с мультимедийными функциями с которого можно управлять практически всем оборудованием. На передней панели есть и бортовой компьютер с небольшим экраном и есть отдельный большой монитор на котором отображается передняя и задняя камера, мультимедиа и спутниковая система навигации. Есть так же штатная сигнализация с автоподзаводом.

Для комфорта есть многосезонный климат и круиз контроль а для безопасности есть подушки безопасности для передних и задних пассажиров. Так же есть датчики дождя и света, парктроники и все двери оборудованы автоматическими стеклоподъемниками и центральным замком.

Под капотом.

Под капотом у него установлен очень резвый двигатель объемом 2.4 литра с мощностью 181 лошадиных силы а коробка передач - автоматическая что очень удобно и комфортно для управления. Имеет 2 выхлопные трубы, которые придают автомобилю очень симпатичный вид.

В общем автомобиль нам очень нравится и так же рекомендую его и вам и думаю вам так же он очень понравится.

Покупал автомобиль себе, два года назад, сейчас поменял на другой, а тигуан в итоге ушел супруге.

Я нормально ездил и со штатной магнитолой, радио есть и ладно, но супруга у меня начинающий водитель и захотела камеру заднего вида (парковаться это у женщин вечная проблема:). Я согласился на камеру, все-таки машина и нервы целее будут, но заодно думаю пусть будет и навигация нормальная с пробками в магнитоле, раз уж все равно ее менять.

Полазил по интернету и форумам vw, много разных моделей себе выписал и стал сравнивать по цене-качеству. Не буду описывать все прочие модели, все равно купил в итоге Навипилот по отзывам от пользователей и по характерестикам (ну и внешний вид конечно тоже).

NaviPilot DROID4 VW Tiguan выглядит так:

Как видно - большой экран (8 дюймов), операционка андроид 4.4.4, процессор 4-х ядерный, все железо самое крутое на сегодняшний день. ДВД есть, USB SD входы, для музыки и фильмов, камера заднего вида подключилась без проблем.

Огорчает только стоимость, получилось 39 тысяч рублей за комплект с 4G модемом и лицензионной навигашкой по всей России (навител). Но с другой стороны такие вещи покупаются не на один год, так что терпимо. Но все равно за это ставлю 4 звезды :)

Когда в нашей семье пришло время обзавестись автомобилем, так как наш старый авто был уже в прямом и в переносном смысле старым, нам пришлось определятся с тем какой же автомобиль мы хотим купить, новый из салона или может быть подержанный, какого класса, да и вообще все нужно было хорошенько обдумать перед покупкой. После долгих раздумий и поисков, советов с знакомыми владельцами разных авто , мы все решили.

Отправился супруг в ближайший салон и вернулся уже с новеньким хэтчбеком Opel Insigna.

В нашем случае, мы хотели, можно казать, всего и сразу, это и ходовые качества, дизайн, внешний вид, безопасность и надежность.

Это автомобиль среднего класса широко известной немецкой компании Opel, данное авто начало выпускаться с 2008 года, его предшественником был не менее популярный Opel Vektra. Конечно Insigna во многом превзошел своих предшественников, это совершенно новый уровень который прекрасно совмещает в себе технические характеристики, дизайн и инновационные технологии. В Россию автомобиль попал в 2009 году, и является первым поколением этой модели. Без спорно авто выглядит очень круто, как бы совмещая в себе качества говорящие о солидности и агрессивности авто, а плавные линии и обтекаемость говорит о динамичности и легкости и спортивности одновременно. Да чего только стоят передние фары, которые имеют необычную форму, скажем так ,,крыльев" что предает автомобилю определенной уникальности. Так же хочеться отметить мощность которая составляет 81 - 191 кВт. Объем топливного бака 62 литра. Подогрев руля.

Так верой и правдой он служит нашей семье уже пять лет. Германская сборка, как и все немецкое, говорит о надежности которая проверяется временем. Так же и в случае с нашим авто.

Капитального ремонта за все время владения авто мы не проводили, только диагностика ходовой, а так все. Ну понятное дело , все тех осмотры были по регламенту, во время.

Автомобиль стал нашим любимцем, и до сих пор радует нас.

Что надо сказать из плюсов, так это очень хорошо настроенная подвеска, трансмиссия плавно управляемая, комфортная, красивый и удобный салон, дизайн самого авто, недорогой ремонт, относительно хорошие ходовые качества, управляемость.

Из минусов, хоть не много но есть, это шумный двигатель, ну и как говорит мой супруг, а он уж точно в машинах разбирается по больше меня, мотор бы нашему ,,немцу" мотор 2,4 атмосферник.

В целом наша семья очень довольна автомобилем и пока менять на какой то другой не собираемся.

Мое мнение о регистраторах и вообще об их пользе

Что я вообще могу сказать об этом варианте регистратора вашего движения на авто, ну во первых это надежный вариант за небольшие деньги, а для меня это главное. С чего вообще хотелось бы начать мой отзыва, так это с общего моего отношения к подобным аппаратам т.к. я не сразу понял их пользу дело было еще лет 5 назад, тогда только пошла у нас в городе на них моде и все друзья покупали ну а я думал зачем он мне нужен я никогда ни в какие аварии не попадал ничего такого интересного не видел, что можно было заснять ну для чего мне эта вещь? Вот и не покупал очень долгое время пока не случалась одна интересная можно сказать история по крайней мере для меня т.к. со мной на дорогах как я уже и говорил ничего не обычного никогда не происходило, дело было вечером я ехал по обычной дороге городок у нас не большой по этому вечерами можно сказать вообще движение не то, что спокойно вообще машины это редкость ну и короче говоря вываливается мне на дорогу какая то тетка и буквально прыгает мне под колеса слава богу были свидетели так вот прыгает она и просто падает на асфальт а я торможу где то метра 3 перед ней и что вы думаете?) Я чуть не упал под руль если честно со смеху когда это увидел. Она берет и боком катится мне опд колеса дабы спровоцировать наезд или сделать вид как будто я сбил ее а думает будет сейчас кто то ехать и как свидетель скажет, что действительно еду а тетка под колесами лежит а водила даже не выходит сидит в салоне и смотрит так еще и улыбается на нее, короче примерно так и было только тетя не учла, что шли прохожие и все это засняли на камеру короче видео получилось еще то оно теперь достойно можно сказать лежит в моем лично видео альбоме и напоминает мне то, что я не зря купил видео регистратор Короче говоря на слудующий день я пошел на авторынок за покупкой пересмотрел опять таки все варианты и решил, что вот такой аппарат не дорогой мне будет просто идеально подходить, т.к. ну зачем мне какой-то за 200 долларов там с различными функциями ну приключилась со мной вот такая ситуация ну посмеялся ну и оно по сути как бы тоже такое я думаю раз на миллион и по этому купил этот не дорогой прибор

Выводы и альтернативные варианты, стоит ли переплачивать

Не стоит и альтернатив как таковых нет

По настройкам там даже по сути не в чем разбираться все просто и понятно главное, что мне понравилось это то, что он держит зарядку и не нужно как у моих друзей постоянно его держать на заряде в прикурку а в остальном он ничем не отличается от своих собратьев разве что очень как по мне дешевой ценой потому, что если сравнивать с известными брендами типа пионера и так далее то там цены можно сказать небесные. А этот и все есть и флешка на много 8 гб вставляется и он может писать и писать можно хоть целый фильм на него снять как ты едешь 6 часов, но в целом ничего как бы это так сказать необычного. Я помню у друга клацал доргой, так по сути разница только в качестве картинки по функциям все одно и тоже даже таже функция настройки яркости и то есть. За то у него есть функция при которой ночью он намного лучше видит но как по мне это уже такое как бы когда много денег есть можно себе позволить, но мы к сожалению или к счастью не так богаты по этому я решил что дочке лучше платье еще одно куплю чем подобную функцию оплачу которая по сути не факт, что когда либо в жизни пригодится т.к. у многих у кого они есть они даже ее не включают потому, что она заряд быстрее начинает жрать а в дорогих батарея почему то не так хорошо держит как в моем, короче говоря я не расстраиваюсь из за того, что в моем этой функции нет я только рад, что получилось сэкономить средства, а аглавное теперь уже езжу спокойно

Обязательный элемент автомобиля

Наверное, сейчас уже нет ни одного автолюбителя, который не знает, что такое видеорегистратор. Его пользу трудно переоценить и если совсем недавно никто и не думал о том, что это обязательный элемент автомобиля, то лично сейчас мнение кардинально поменялось. Многие его используют в качестве развлечения, снимают на видео с дороги и потом выкладывают в интернет. Сейчас даже целые передачи сделали по таким видео с регистраторов. Но первая и основная задача этих устройств это возможность определить ситуацию во время ДТП или спорной ситуации. Считаю, что это устройство должно быть в каждом автомобиле, чтобы не было недопонимания на дороге. Я тоже недавно купил такой регистратор и хочу написать небольшой отзыв рекомендацию про данное устройство. До этого ездил без регистратора, и он особо был не нужен, но ситуации случаются разные и поэтому принял решение купить.

Выбор устройства

В магазинах очень много разных моделей подобных устройств. Я выбирал из средней ценовой категории в пределах 3000 рублей. Главным критерием было купить устройство которое хорошо справляется со своей основной задачей, было надежным и без всяких наворотов и лишних опций. По отзывам в интернете нашел оптимальный вариант, который устроил меня по всем критериям это Vihecle Blackbox DVR, отдал за него 2200 и не разу не пожалел об этом.

Комплектация устройства

Регистратор купил в одном из специализированных магазинов автомобильной электроники. Все было аккуратно упаковано в коробке были шнур зарядки, крепление для удерживания регистратора и собственно сам регистратор. Держится крепление очень надежно, благодаря силиконовой присоски. Сделано действительно из качественного материала, держит регистратор надежно. Знаю, что у некоторых регистраторов крепления очень плохо держаться, особенно когда крепится на лобовое стекло. Здесь это проблемы нет, зимой или летом, держится надежно. за все время не разу не отвалился.

Внешний вид

Сам регистратор внешне очень похож на фотоаппарат. На самом объективе есть датчик движения, который автоматически активирует работу устройства если в объектив попадает движущийся объект. Очень удобная функция. Под объективом находится вспышка, благодаря чему картинка получается качественной даже в темное время суток и при плохом освещении. Посредине регистратора есть отверстие с резьбой на которое вкручивается кронштей. Это намного надежней, чем крепление за защелках или какой то другой способ.

Устройство имеет собственную батарею, небольшого объема 600 mAh, так что если зарядить его он может определенное время работать без подзарядки. Я всегда езжу в включенным в зарядку устройством, поэтому особо этой батарей не пользуюсь. Экран небольших размеров 2.7 дюйма, но вся необходима информация во время работы на нем отображается.

На самом устройстве есть кнопки управления, всего их 6 штук. Расположены по 3 штуки с каждой стороны. Одинаковые по внешнему виду, они подписаны, так что не перепутаешь.

Я купил максимальную флешку на 32 Гб., максимально возможный для этого устройства, так что видео храниться очень много.

Качество видео очень хорошее. Можно его просматривать как на самом устройстве, так и на компьютере.

В качестве резюме. Видеорегистратор vehicle blackbox dvr имеет компактные размеры. Качество снимаемого видео очень достойное, можно разобрать все в деталях. В комплектацию входит все что нужно. Удобный интерфейс на русском языке, очень удобная настройка. Доступный по цене.

Если нужен хороший, недорогой регистратор, то рекомендую купить vehicle blackbox dvr.

На автомобильном рынке уже давно свое почетное место заняли автомобили корейского производства. Да мало того, их приняли и граждане нашей страны, а поэтому российские дорогие эти корейские кроссоверы заполонили. А почему бы и нет? На самом деле, как владелец одной из них могу смело заявить, что это действительно хорошие автомобили, на которые нельзя не обратить внимания. Модели Хундай давно стали популярными и занимают прочное место на российском рынке. ну а за что автомобиль получил такую популярность давайте разбираться, а я при этом буду опираться на личный опыт вождения прекрасного автомобиля марки Хундай санта фе.

Всегда при обзоре любой марки автомобиля учитывают новые характеристики в отличии от предшественника. Так что если вы знакомы с предшественником, то сразу первое что могу сказать, так это то, что габариты автомобиля увеличились. А это увеличение габаритов произошло из-за того, что производители захотели увеличить пространство салона, а это уже повлекло и внешние изменения.

Корпус автомобиля изготовлен с соответствием всех международных норм в построении кузова. Материал, с которого изготовлено корпус - сталь особой прочности, а детали кузова - из подготовленного специального металла. , который обладает антикоррозийными свойствами. Это большой плюс, ведь то, что автомобиль изготовлен из прочного и надежного материала, владелец может не переживать за целостность автомобиля, так что даже приобретать для автомобиля не нужно. Как заявляет производитель, кузов и вообще автомобиль 15 лет вообще не будет беспокоить. О том, что прочность автомобиля отличная говорит о то, что автомобиль прошел все тесты и показал просто идеальные результаты и показатели. автомобиль изготавливался в первую очередь на американский рынок и все тесты прошел на высокие оценки!

Дизайн

В дизайн кузова было вложено очень много - 150 миллионов долларов.

Автомобиль Huyndai Grand Santa FE. имеет свою независимую подвеску, которая спереди построена на схеме макферсон, сзади же - на многорычажной системе.

Если говорить о дорожных качествах, о управлении этим автомобилем. то скажу откровенно, что по хорошей дороге - ровному асфальту (чего, к сожалению у нас нет!) идет просто отлично и мягко, при этом демонстрируя идеальную маневреность. Но как только вы выезжаете на наши "русские дороги", то вот здесь эти хорошие впечатление и отличные характеристики меняются на ужас: подвеска пробивается на раз.

Салон автомобиля

Huyndai Grand Santa FE. - это габаритный автомобиль, который вмещает семь пассажиров.

Сиденья удобные. Передние водительское и пассажирское место сидят высоко, что дает хороший обзор. Кресла имеют много электрических регулировок, в том числе и поясничная опора. Но вот чего не хватает, на мое личное мнение, так это боковой поддержки. Но вот на что жаловаться не приходиться, так это на пространство автомобиля. Здесь есть где развернуться! Людям с высоким ростом здесь будет уютно и просторно.

Очень удобный подлокотник, есть много отделений для разных карт, ключей и документов. есть и подстаканники, что очень понравится любителям кофе и чая.

В салоне автомобиля есть кондиционер, при чем полным его блоком. Так что выбирать климат можно самому.

Очень важная часть автомобиля - руль - немного перегружен разными клавишами управления.

В общем, могу сказать лишь то, что автомобиль неплохой, но все же не без изьянов, над которыми хотелось чтобы поработали еще производители. А вообще, не зря автомобиль Huyndai Grand Santa FE. занял важное место в нашей стране, имеет такую популярность.