Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Уверенность на дороге

Приветствую всем читателей. Зима как обычно пришла внезапно и одна из главных проблем для всех автомобилистов в зимний период это хорошая зимняя резина. В своем отзыве решил рассказать о зимних шинах, которые использую с 2013 года. Думаю любой автомобилист на собственном опыте убедился, что безопасность движения во многом зависит от качества шин. Если в летний период это не так принципиально, то зимой на шины возлагаются очень существенные функции, которые должны обеспечить устойчивость автомобиля на зимней дороге. К тому же зимой очень много опасных факторов, таких как лед и снег. Поэтому я всегда очень внимательно отношусь к выбору резины, особенно зимней. Отдаю предпочтение только шипованной резине. Многие хвалят "липучку", говорят, что шипы сейчас уже не актуально, но я остаюсь верен традициям и поэтому только шипы.

Когда я начал выбор колес для зимы я сразу определил для себя диапазон производителей, среди которых я искал подходящий вариант. Сразу исключил из него отечественного производителя. Был опыт использования таких шин. Откровенно разочаровали, шипы начали выпадать после первого сезона использования. По управляемости тоже не совсем все хорошо. Поэтому решил выбирать из средней ценовой категории, но только модели от известных производителей.

Выбор шин

На момент покупки я решил выбирать только из новинок. Все такие современные технологии не стоят на месте и компании действительно делают колеса все более надежными, долговечными, и износостойкими. Из всех моделей я сделал выбор в пользу Yokohama Ice Guard IG35. Колеса ставил на Приору. Покупал их за 2500 рублей за одно колесо. Размерность стандартная 175-65-R14. Когда я поставил новую резину, я сразу ощутил разницу в сравнении с моими предыдущими колеса. Машина была как приклеена к дороге. Разгонялась и тормозила практически идеально, в поворотах машина вела себя предсказуемо и поэтому чувствовал себя очень уверено. Кто говорит, что шипы плохо тормозят на снегу, то значит они не пробовали шины Yokohama. Тормозит что по льду, что по снегу на отлично, почти как летом на асфальте. Некоторые зимние шины плохо чувствуют себя в колее. Здесь такого нет, уверено выезжала из колеи любой глубины. Моя Приора справлялась с подъемом в горку по накатанному снегу.

Езжу я на машине каждый день, и за первую зиму я проехал около 10 000 километров. За первый сезон на передних колесах выпало несколько шипов, на задних все остались на месте. Второй сезон проехал еще больше, и по его завершению обнаружил, что шипы стали выпадать. Передние колеса потеряли почти 30%. В сравнении с первым сезоном это очень существенно. Многие эксперты которые тестировали эти шины, говорят, что причиной такой быстрой потери шипов может быть слишком большая мягкость колес, а для зимы это очень важно.

Когда начался новый сезон думал, что в связи с потерей большого количества шипов, характеристики шин существенно ухудшаться, но для меня ждал приятный сюрприз. Управляемость, разгон и торможение остались на прежнем уровне. Все таки современные зимние шины неплохо чувствуют себя и при потери части шипов.

Использую шины уже 4 сезона. За это время шины не разу меня не подвели. Сейчас шипов осталось совсем немного, но при этом ездить можно.

Манера езды у меня спокойная, возможно поэтому колеса продержались так долго. Думаю, что компания Yokohama один из лучших производителей резины для автомобиля. По стоимости их можно отнести к средней ценовой категории. На следующий сезон планирую покупать новую зимнюю резину и это будет только резина компании Yokohama.

На самом деле гордое звание метро в городе Нижнем Новгорода - это всего лишь дань того, что метро у нас, в принципе, есть.

Метро-прекрасный способ передвижения, вся проблема в том, что метро в Нижнем Новогороде охватывает далеко не все районы города и даже, если ты попадаешь в центр города, это еще не значит, что ты добрался до дома.

Самые лучшие станции и самое их большее количество - Сормово и Автозавод (хотя опять-таки в случае Автозавода, несомненно ты переберешься в него из центра или Сормово, но а дальше придется искать новый способ передвижения.)

Веток скажем так, в городе не слишком много. Ни с Москвой , ни с Питером не сравнить, конечно.

Для того, чтобы не быть голословной скину схему метро.

очевидно, что эти ветки не могут ни охватить весь город, ни обеспечить пребытие в нужную точку. Уверена, что иностранцы тоже слегка в шоке от нашего метро.

Ну не будем придераться, по факту метро есть. И неважно какое, но есть, тем более, что каждый новый день мы получаем обещания, что новые ветки всеже появятся. Будем надеяться и ждать, Горьковскую мы же всеже дождались.

Станции хорошие, особенно новые - Горьковская, например. Чистая, есть место для ожидания. С виду чрезвычайно красивая. Но для меня опять-таки важнее функционал.

По поводу цен - 20 рублей. Конечно, это звучит не так уж и и дорого, но если внимательно перечитать все мной написанное, становится понятно, что метро по большому счету используют в качестве дополнительного передвижения, а потом приходится потратиться на другой вид транспорта. Конечно, есть счастливчики, которые живот или работают возле станций метро, их поздравляю. Без сарказма и искренне.

При этом , если учесть уровень зарплат в городе, то получается уж совсем недешево.

Сами поезда и электрички в городе очень достойные, каждый вагон содержит схему (хотя ее запомнить весьма легко), машинисты всегда объявляют все станции и сообщают в каком направлении едет электричка. Это тоже отдельная заморочка именно нижегородского метро. При наличии такого малого количества веток, запутаться здесь можно, что слегка смешно.

На самих станциях также висят таблички с указателями, то есть заблудиться здесь крайне сложно. Освещение хорошее, выид очень даже уютный.

Жетоны можно приобрести на каждой станции, очередей практически нет, что не может не радовать.

Но всеже считаю, что метро в нашем городе все же не так популярно, как в столичных городах.

Roadgid x5 hybrid 3в1

Всем доброго времени суток! Есть большое желание написать свой отзыв на видеорегистратор Roadgid x5 hybrid 3в1, и рассказать вам о его работе и функциональности. А приобрести меня такой регистратор заставила жизненная ситуация. Началось все с того, что мне по работе нужно было уехать в командировку, и конечно же, нужно было ехать машиной своей, так как на моей работе наличия автомобиля является обязательным условием. Но в принципе не в этом суть, а в том, что когда я ехал по делам, практически на половине пути меня застала такая вот неприятная ситуация. Ко мне на встречную полосу, выехал автомобиль, но мое счастье, что все очень хорошо закончилось, и я легко отделался. А то бывает в таких случаях, что смертельными случаями заканчивается. Но вся соль не в том, что ко мне выехал автомобиль на встечку, а то, что он меня на огромной скорости едва ли задел и сбежал. То есть в крыло немного поцарапал и зеркало сбил. А все остальное это ерунда. Но только как его же теперь найти. Я конечно вызвал Гаи но они ничего сделать не смогли, так как никакой информации по машине я запомнить не смог, да и думаю, что мало бы кто смог, в такой ситуации запомнить что-то. Но это н важно. Важно то что после этой ситуации, я серьезно задумался над тем, что нужно срочно покупать видеорегистратор, так как с таких ситуаций нужно выходить с наказанием виновника, а не так как было у меня, поэтому я начал поиски видеорегистратора после того как я вернулся домой. И это не зря. Но вот я не знал, что выбрать хороший видеорегистратор будет настолько сложно. Я в своем автомобиле хотел видеть бы очень хороший видеорегистратор. У меня же самый лучший автомобиль в мире. Но это не так важно, так как важно было то, что я в действительности не мог выбрать себе в автомобиль видеорегистратор. Сначала я начал искать в интернет магазинах, но ощутимого результата это так и не дало, потом я начал искать информацию просто пользуясь поисковыми системами, но тоже хорошего результата, который бы меня устраивал я не нашел. То цены завышены, и мне не по карману такой купить, то мне сама модель не нравилась, и я не был готов приобретать такую плохую модель. После этого я посмотрел очень много автомобильных форумов, но эффект был тот же, и я ничего не нашел. Потом в конце концов, мне повезло. Я просто случайным образом, увидел рекламу на фейсбуке о видеорегистраторе Roadgid x5 hybrid 3в1 и мне модель сразу же очень понравилась, но тогда я в общем внимания не обратил, что видеорегистратор уже отсутствует на складе у поставщика этого магазина, и у них запасы уже исчерпаны. Я просто сохранил ссылку на видеорегистратор и решил, что буду смотреть его немного попозже, так как у меня не было тогда времени. Но меня очень огорчило, когда я увидел, что запасов больше нет.

Поиск Roadgid x5 hybrid 3в1

Видеорегистратор мне очень понравился с первого взгляда, и я решил что нужно его найти в магазине. На следующий день я пошел в магазин самый большой с техникой в нашем городе, и мне несказанно повезло. Когда я пришел в магазин техники, ко мне подошел консультант, и спросил, что меня интересует, а так как ссылку я себе сохранил, мне не составило труда назвать модель которая меня интересует, и он подтвердил информацию, что у них есть такой видеорегистратор. Спустя несколько месяцев могу сказать про него следующие: видеорегистратор за несколько месяце свои обязанности выполняет очень хорошо, и меня абсолютно устраивает. Так что, если будете покупать себе видеорегистратор, то можете обратить внимания на такой как Roadgid x5 hybrid 3в1. Думаю вам понравиться, ровно так же как и мне понравился.

Как кузовщик и маляр в одном лице, имеющий за плечами довольно большой опыт работы с кузовом автомобиля и его ЛКП(лако-красочное покрытие) хочу поведовать Вам о чуде заморском, именуемым далее Plasti dip.

Время и опыт работы с покраской и кузовным ремонтом дали мне ясно понять что -"не все новое это обязательно полезное и нужное", поэтому к новым материалам всегда относился с неким подозрением.
Но посмотрев результаты покраски такой "штукой"решил все же что и мне стоит попробовать.

В общем чтобы не терять твоего драгоценного времени мой юный ремонтник, расскажу все свои положительные и негативные эмоции по поводу данного покрытия.

Итак, что же мне понравилось и порадовало:

Нет необходимости к серьезной подготовке автомобиля, достаточно всего лишь качественно его помыть, очистить от битума и другой неприятной грязи.

ПЫЛЬ! Пыль (не мусор) данному покрытию совершенно не страшна, поэтому подготовка гаража или бокса в котором вы будете красить не будет долгой и кропотливой, достаточно убрать крупный мусор и не пускать летучих надоедливых насекомых.

Не требуется серьезное оборудование для покраски, можно сделать это даже простым электрическим краскопультом(что не скажешь про обычное ЛКП)

4. Дешево. По сравнению с обычной покраской - в разы. Банка концентрата в 4,5л - около 4т.р. что вполне хватает на машину.

5.Ну и конечно необычно, выглядит ярко, стильно(особенно матовые цвета) и привлекает внимание к машине.

6.Снимается без труда, как пленка.

Ну а теперь стоит поговорить о недостатках.

В первую очередь лично меня смущает что велика вероятность появления коррозии на металле и сможем мы ее увидеть уже поздно, придется менять деталь сразу.

Иногда трескается и лопается в сильный мороз (проверено лично), но думаю это не болезнь, а скорее дефект покраски.

Особых защитных свойств я не заметил, ветка с легкостью поцарапала покрытие. Сколы также появляются на поверхности.

Теперь немного технических характеристик:

Примерный расход — 60-80 гр. на 1 кв.м. (один слой).

Наносить Plasti Dip (дипировать) нужно при + 20С в теплом и хорошо проветриваемом помещении.

Первый слой должен быть очень тонким. Чтобы сквозь него было видно основу.Перерыв 20 минут.
Второй слой — тоже тонкий . Перерыв 20 минут.
Следующие слои — толще. Перерывы 30-40 мин.Дождитесь появления равномерного матового цвета.
Срок полного высыхания 12 часов.

В целом покрытие мне понравилось, советую его тем кто за небольшие деньги хочет преобразить свой автомобиль, не задумываясь о защите кузова.

Ваз 2107 — надёжный, неприхотливый, советский автомобиль. Когда то он был рабочей лошадкой весьма состоятельных советских граждан. А сейчас в какой то степени навеивает романтику.

Семёрка, очень качественный, долговечный, крепкий, не прихотливый автомобиль. Не очень требователен к топливу, у него низкая стоимость обслуживание, а в случаи поломки починить его можно и дома, если руки от туда.

Комфорта в салоне с точки зрения нашего времени — почти ни какого, разве что печка, да магнитола. А так в салоне всё просто, и функционально.

Технические характеристики автомобиля, учитывая его особенности вполне даже не чего. Могу точно сказать, что разогнать такую тачку до 160 вполне реально, да и грунтовку и относительное бездорожье она преодолевает очень хорошо для седана.

Так же, поспорю с предыдущим отзывом в плане " что можно замёрзнуть при езде зимой на дальние расстояния" , думаю многое из нас ездили на подобных авто в том числе и на дальние расстояния. Лично я могу сказать, что зимой в машине холодно только сначала, но при долгой работе двигателя и езды, печка начинает греть очень хорошо, и в машине становиться достаточно тепло, даже жарко.

В заключении хочется сказать, что для своей стоимости — это достойная, и хорошая машина. Заслуживающая восхищения, и уважения.

.

Выбор шин

Приветствую всех автомобилистов, наверное этот отзыв будет интересен вам. Расскажу о зимних шинах от компании Gislaved. Покупал их в начале зимы и проездив сезон смог сформировать свое мнение и поэтому могу рассказать о них. До этого у меня была резина компании Kunho. Ездил на них пять сезонов. По прошествии этого времени шипов практически не осталось, поэтому пришло время покупать новую резину. Зимняя резина это самое важно в безопасности, поэтому этому элементу я всегда уделяю особое внимание. На отечественных производителей, я не рассматривал. Сейчас качество наших шин существенно выросло, но стереотипы о том, что такие колеса не соответствуют современным требованиям осталось и побороть его будет сложно. Когда я приехал в магазин, то сразу попросил продавца посоветовать хорошую зимнюю резину. Он на выбор предложил мне несколько вариантов, но я сделал свой выбор в пользу Gislaved Nord Frost 100. Он рассказал мне, что эта компания принадлежит continental, которая является одним из ведущих производителей автомобильных шин. И если вся продукция производимая под брендом continental относится к верхней ценовой категории, ведь все новые разработки в этой сфере реализуются именно в этих колесах. Современные технологии не стоят не месте и каждый год появляются новые модели, но компания continental сделала продуманный ход. При выпуске новой модели, устаревшую модель начинают производить под брендом Gislaved. Изменяют название и продают по существенно низкой цене, но при этом их качество остается на высоком уровне. Если вы хотите получить шины компании continental, по адекватной цене, можете купить Gislaved.

В наличии была модель Nord Frost 100. На том момент в продаже была более современная модель с индексом 200, но я решил остановиться на том что есть в наличии. По цене за все четыре колеса получилось 11 900 рублей считаю это приемлемая цена за хорошие, современные шипованные колеса.

Впечатления от использования

После покупки шин, решил посмотреть отзывы и сравнительные тесты, хотя по хорошему нужно было сделать все наоборот. Нашел интересный обзор одного авторитетного издания в котором сравнивались 10 моделей шин из средней ценовой категории. В нем сравнивались по нескольким категориям, и в итоге купленные мною шины заняли пятое место, считаю вполне достойный результат. Главное, что было отмечено по этим шинам лучшее соотношение цена-качество.

Когда установил шины, сразу почувствовал несколько положительных моментов по сравнению с предыдущими моделями. Во первых это тишина во время поездки. Все говорят, что шипованная резина слишком шумная, но Nord Frost 100 из совсем другой категории, практически по шуму не сильно отличаются от летних. Машина едет достаточно мягко по любой дороге. Еще из положительных моментов, могу отметить шины хорошо держат дорогу. Во многих обзорах говорилось, что эти колеса плохо ведут себя когда на дороге есть колея. По началу это меня немного напрягало, но на практике оказалось это не так. Колея это не проблема для этих шин. Проверено на собственном опыте.

За первый сезон эксплуатации ни одного шипа не выпало, считаю это главным преимуществом. Ведь именно шипы обеспечивают основные характеристики любых зимних шин.

Каждый решат сам какие шины купить, с этим сейчас проблем нет в магазинах продаются шины самых разных компаний из разных ценовых категорий. Я на собственном опыте убедился, что есть среди средней ценовой категории есть отличные шины, отвечающие всем современным требованиям безопасности. Я рекомендую Gislaved Nord Frost 100 они действительно хороши.

Введение

На рынке очень много предложений по автомобилям, и конечно очень много на продажу стоят такие автомобили как Тигуан. А автомобили типа Рав4 и так далее их в продаже меньше, так как люди на них ездят без проблем несколько лет и вовсе не хотят избавляться от таких автомобилей. Сам знаю несколько человек, которые по 10-15 лет ездят на Тойотах. И знаю также людей, которые ездят и часто ремонтируют своих немецких коней, которые у них очень часто ломаются и спокойно ездить не дают, но есть одно но, если выбрать с нормальными характеристиками например коробка автомат ,а не ДСГ и двигатель проверенный со временем, а не какой-то маломощный турбированный 1,4. Как раз хотел и написать про этот двигатель, с которым столкнулся мой товарищ.

Volkswagen Tiguan

Серьезные проблемы данного автомобиля я узнал через своего товарища, который променял свой беспроблемный Митсубиси ASX на Тигуан. ASX у него был с простым двигателем объемом 1,6 без всяких турбин и так далее, и еще коробка механическая, только на переднем приводе. В итоге он поменялся со своим отцом, у которого был этот Тигуан, но отец на нем особо не ездил, так как работал вахтовым методом. И вот после того как он сел за руль этого Тигуана, проехав какие-то 20 000 км, у него начались серьезные проблемы с двигателем. У него комплектация на механике полный привод и двигатель 1,4 турбированный 150 лошадиных сил. Вот что я не люблю у Тигуана, то что у них турбированные двигатели, которые рано или поздно накроются. Конечно если все вовремя и правильно использовать, можно с ремонтом затянуть, но увы мало кто будет следить за этим, в основном такие автомобили покупают женщины, которым все равно когда менять масло и так далее. Порой иногда они вообще забывают. Вот например даже если не забывают, даже если машина новая, то те люди которые проходят стабильно ТО, они масло в двигателе меняют каждые 15 000 км в основном. Я считаю, что это очень плохо двигателю, так как масло свое свойство уже после 7000 км начинает терять. Там же еще не учитываются моточасы и так далее. А если человек постоянно в пробках стоит и проезжает 15 000 км, какое может быть там нормальное масло. Если еще и масло несовсем хорошего качества, то там внутри вообще будут отложения, и двигателю придет конец. Я считаю, что к турбированным двигателям надо отнестись предельно внимательно и масло в нем менять не каждые 15 000 а каждые хотя бы 10 000 км. Особенно дольше продерживается двигатель у тех людей, у которых замена масла каждые 7-8000 км. Вот мой товарищ попал на первый ремонт после 21 000 км, хорошо что у него машина в то время еще на гарантии была, и при обращении к официальным дилерам , ему этот двигатель просто заменили на новый и соответственно документы тоже поменяли на другой. Он конечно обрадовался, то что все закончилось так, и то что ему новый двигатель прикрутили, но не тут то было, спустя примерно 25 000 км он также на эвакуаторе доехал к дилерам и также ему заменили двигатель. И что смешно конечно, это то, что ему 3 раза меняли двигатель. Он конечно запарился и кое-как продал свой автомобиль. И после этого случая я бы никому таким двигателем не рекомендовал бы. Да этот двигатель тяговит и мощный, но смысл с ним вообще возиться, когда можно смело за такую же стоимость купить какого-нибудь надежного японца и ездить в одно удовольствие, чем торчать в сервисе и ждать машину. Поэтому у этого автомобиля 2 серьезные проблемные точки - это двигатель турбированный и коробка ДСГ, которая тоже часто ломается. Поэтому при выборе данного автомобиля стоит задуматься, надо ли он вам или нет, когда реально вариантов много, которые не подведут. Не надо ловится на дизайн.

Что такое лебедка

Есть такие грузы которые мы не способны поднять собственноручно и для этого существует много техники и оборудование которые способны поднимать тонны грузов и перемещать их с места на место. Одним из таких оборудований является лебедка. Лебедка - это некая тяга механического или электрического привода которая может перемещать, тянуть и поднимать не посильный рукам человека груз.

Лебедки по своему типу бывают разные и по принципу работы и по размерам, все зависит от того в каком производстве она используется. Так как лебедка может использоваться водителями на дорогах и они меньше по размеру, а могут использоваться лебедки в тяжелой промышленности и они более другие и по функциям и по размеру. Виды лебедок рассмотрим ниже, а также рассмотрим Лебедку ручного типа от компании Adrenalin hand winch hardcase. Определим ее характеристики и дадим полное описание, а также ее преимущества и достоинства по сравнению с другими, а также цена на данной марки ручную ледку и узнаем для чего и как она применяется. Так как ручные лебедки более всего интересуют людей и не смотря на то что приходит на смену ручным лебедкам новые электрические и механические, большинство отдает предпочтение именно ручным лебедкам, а почему вы узнаете ниже из нашей статьи.

Виды лебедок

Ручная самая первая из всех так как принцип ее работы легкий и не требует сопутствующих приборов, но сила тяги не большая и вес не так огромен который она может тянуть.

Далее есть ручные механические лебедки которые требуют еще меньшего приложения силы человека и они также пользуются спросом.

Есть электрические лебедки, работа которых полностью автоматизирована и работает от электричества, но тут есть также в такой лебедке свои плюсы и минусы, например то что работает она только от электричества.

Существуют промышленные лебедки, которые очень большие и используют их в основном в горизонтальном положении и на заводах и фабриках.

Но далее мы рассмотрим ручную лебедку, ее характеристики и конкретный принцип действия и ее работы а также где и как она может быть применима.

При чем ручную лебедку можно сделать и собственноручно прибегая к небольшим нюансам.

Правильно выбранная лебедка упрощает жизнь и грузоподъемность но и с другой стороны ручная лебедка также требует силу, которую должен прикладывать человек.

Например когда вы тяните воду из водоема, это уже принцип работы прикладываемой вами силы, но подъем обеспечивает как раз таки ручная лебедка.

Adrenalin

Это марка самой обычной ручной лебедки, которая и по качеству не уступает, в своей работе легко применима и существенно экономит бюджет ваш и не только.

Она практична и не большая по размерам, поэтому если вдруг ваш или не ваш автомобиль на дороге оказался в ситуации, когда не кому помочь выбраться такая лебедка, которая поместиться у любого в багажнике выручит вас. Можно сказать что такая ручная лебедка больше для своего облегчения и домашнего применения на дороге или при ремонте когда надо поднимать тяжести, это конечно не электро лебедка но все-таки выход из трудных ситуаций с подъёмом груза.

Не смотря на ее размеры такая лебедка может поднять груз до тысячи килограмм без особого труда.

Стоит такая лебедка от 2 до 4 тысяч рублей, что на украинские гривны примерно 900-1500 гривен.

Она не тяжелая но функциональная так как на ней есть еще фонарик, который спасет вас при необходимости и ночью в полной темноте.

И как вывод такая лебедка станет пригодна всем и даже женщины в простоте ее эксплуатации могут ею пользоваться, всем рекомендуем лебедку ручного типа от Adrenalin. И пусть ваша жизнь станет легче в прямом и переносном смысле этого слова.

Защитное покрытие для автомобиля - " жидкое стекло".

Многие автомобилисты знают, как важно в уходе за автомобилем использовать качественные автокосметические средства, которые не только придают транспортному средству красоту и блеск, но и помогают предохранить его мелких повреждений механического характера, а также от оседания пыли и грязи.

Средство " Silane Guard" от японской компании - производителя " Willson" представляет собой инновационное, но уже ставшее популярным косметическое средство для автомобилей, нанесение которого обеспечивает качественное защитное покрытие для автомобильного кузова. Это покрытие помогает защитить кузов от мелких механических повреждений, а также от пыли, грязи и водяных капель.

Нанесение этого средства помогает придать кузову автомобиля зеркальный блеск и непревзойденное сияние, а кроме того, также гарантирует достаточно длительный и устойчивый результат. Покрытие " Silane Guard" помогает сохранить в первозданном виде насыщенный и яркий цвет кузова автомобиля, поэтому возникает впечатление, что машина новая и только что сошла с конвейера.

Даже однократное применение этого средства , которое производители позиционируют как " жидкое стекло", способно придать кузову автомобиля эффект блеска и сияния сроком до одного года. При этом нанесенное средство производит отталкивание пылинок и капелек воды, попадающих на поверхность кузова. Таким образом, ваша машина всегда будет оставаться чистой и красивой, и этот фактор неизменно будет поднимать настроение автовладельцу.

Не секрет, что от внешнего вида автомобиля также во многом зависит социальный статус его владельца. И поэтому защитное средство - полироль помогают автомобилю всегда оставаться на высоте по своим внешним декоративным качествам. И если учесть, что цена защитного полироля не так уж высока, то вполне можно позволить себе покупку этого замечательного средства, помогающего сделать автомобиль красивым и привлекательным.

Таким образом, использования защитного средства для покрытия кузова поможет не только улучшить внешний вид автомобиля, но и предупредит " родное" покрытие кузова от мелких царапин и механических повреждений, которые неизбежно возникают в процессе эксплуатации автомобиля.

Особенности действия защитного покрытия.

Как же действует защитное средство для покрытия кузова " Willson Silane Guard"? Дело в том, что при нанесении препарата на металлические части кузова автомобиля происходит их покрытие пленкой, имеющей структуру полимера. Это абсолютно новый вид продукта, и он не имеет на сегодняшний день аналогов, способных составить ему какую - либо конкуренцию.

Таким образом, нанесенное покрытие надежно защищает металлический кузов автомобиля от мелких и незначительных с виду царапин, которые образуются во время мойки автомобиля. Кроме этого, покрытие " жидкое стекло" помогает защитить окрашенное покрытие кузова автомобиля от неблагоприятного влияния различных химических веществ, входящих в состав моющих средств во время мойки автомобиля ( хоть она происходит вручную или же в условиях автомойки).

Покрытие " Silane Guard" можно использовать для автомобилей, которые окрашены в любые цвета и оттенки, в том числе имеющих варианты перламутрового, серебристого или металлизированного покрытия. Нанесение защитного средства обладает долговременным эффектом действия, и к тому же оно очень простое и весьма комфортное в использовании. Даже на кузове автомобиля, имеющего матовую окраску, данное средство будет смотреться весьма гармонично, потому что оно способно адаптироваться под любой цветовой вариант окраски.

В состав покрытия " Silane Guard" входят элементы водорода, кремния и его производных, что обеспечивает высокое качество и стойкость покрытия. К тому же, количества полироли во флаконе ( 95 мл) вполне хватает для нанесения на кузов легкового автомобиля любой модификации и марки, а также для внедорожника, минивена или микроавтобуса. То есть, всего один флакон поможет нанести защитное покрытие, которого хватит на один год эксплуатации.

Достоинства полироли " Silane Guard".

1) Применение в производстве полирующего средства инновационных технологий, которые позволяют в итоге получить высококачественный продукт, обладающим устойчивым воздействием. Раньше эта технология была неизвестной, и только новейшие разработки ученых помогли получить заветную формулу.

2) Использование новых материалов - защитная пленка для кузова автомобиля была получена в результате соединения водорода с кремнием и диоксидом кремния, а также с помощью использования некоторых других органических соединений.

3) Высокое качество продукции японской компании " Willson" в качестве известного во всем мире производителя косметических средств для автомобилей, позволяющих транспортному средству выглядеть идеально в любых условиях.

4) Длительность результата применения средства. Так, защитное покрытие сохраняет свои свойства в течение одного года. Таким образом, одного баллончика средства хватит, чтобы ваш автомобиль выглядел самым лучшим образом в течение длительного времени.

5) Защитное средство характеризуется высоким пылеотталкивающим эффектом и стойкими водоотталкивающими качествами.

6) Защитное покрытие " Silano Guard" " жидкое стекло" подходит для нанесения на кузов автомобилей абсолютно любых цветов и оттеночных вариантов.

7) Простота и легкость в использовании средства.

8) Полная комплектация средства для нанесения защитного покрытия обеспечивает его комфортное использование.и В комплект входят все необходимые предметы и аксессуары, которые помогают очень быстро и качественно покрыть полиролем все части кузова автомобиля.

9) Доступная стоимость защитного покрытия для кузова автомобиля.

Грузовик перевезти может 5 тонн.

Купил себе для работы средний грузовик Юджин первые пол года он очень меня порадовал в нем помещалась вся семья, и груза в нем можно перевезти много по работе. Но когда я ним пользовался больше года, мне обидно стало, что начались поломки. Тогда я понял, что машина не качественная, по дороге я останавливался каждые 10000 километров и ремонтировал, когда отказала коробка передач на половине пути, то я был в шоке, кроме тягача с тросом ничего не помогло. А после, я понял нельзя связываться с китайскими машинами, у них низкое качество. Лучше бы купил за эти деньги грузовик европеец даже десятилетнего года использования чем этот грузовик, ведь теперь я считаю европейцы лучше. Для меня, например грузовик стал настолько плохим, что тонкие провода совсем вышли из строя, машина почти полностью вышла из рабочего состояния в целом. Но вначале, мог перевозить первые месяца до 5 тонн.

Почему так случается

Для русских дорог машина вообще не подходит, грузовик не выдерживает такие низкие температуры, провода очень тонкие, я сейчас отремонтировал грузовик. Заменил на машине китайские запчасти советскими и нормально стал ездить. Я бы этот грузовик продал скорее, но нужно на нем ещё пару лет мучиться, пока не могу оставить работу. Но грузовик в целом очень плохой, он разваливается на ходу, я лишний раз понял, что такого низкого качества в Китае делают грузовики. Людям полезно знать, чтобы не повторять моих ошибок, для людей эта информация очень полезная. Покупать за такие деньги машину на пол года это безумство, краска почти за год использования уже в плохом состоянии. Может для Китая грузовик подходит, но не для России у нас другие правила качества грузовиков. А если честно думаю, зачем они нам такое продают, только берут деньги с нас.

Есть ли плюсы у грузовика

Среди многих минусов таких как, что это вообще подобие грузовика и не полноценная машина, стоить отметить, что кузов вместительный и сделан из метала. Если за машиной очень хорошо ухаживать, делать постоянную профилактику, как любой другой машине, то может дольше будет служить. Но запчасти к машине сложно найти, деньги выброшенные на ветер, машина себя не оправдывает. Но если машину чинить она будет на ходу и можно пользоваться, но ремонт дорогой. Лучше возить с собой инструменты для ремонта и хранить их в грузовике, это полезный совет. Но плюсом машины будет мотор, за все время моего использования он ни разу не сломался, максимальная скорость 90 км в час. Бензина много берет, не сэкономить на нем, по шоссе 17 литров, а по городу 20 литров. Хорошо, что я поделился своим опытом люди будут знать, что за машина. Внешний вид грузовика так ничего, это все скрывается под внешним видом. Можно использовать как прицеп заднюю часть авто, или как фургон по желанию. Некоторые умельцы сами ремонтируют грузовик.

Не советую грузовик

Я человек в здравом уме и не посоветую этот грузовик ни частным водителям, ни компаниям. Но если в жизни угораздило на нем ездить то берите деталей с собой, и достаточно терпения оно вам пригодиться. А лучше его не перегружать грузом если есть такая возможность, но лично я перевозил большой груз на нем. Но даже если вы купили такую машину то не думайте, что она долго вечная прослужить сможет не больше года. А если хотите машиной пользоваться по сей день, то ремонты машины это хорошее занятие. Несмотря на низкое качество мне машина служит по сей день. И многие люди не знают на какой я машине еду, ведь многие люди не знают ничего об этой марке машины. Меня вначале к покупке привлекла цена которая была невысокая, но сейчас заплатил за это все время намного больше чем стоит полноценный европейский грузовик который более качественный и не ломается.

Смотрю часто в основном только когда появляется потребность. Я мужчина и на меня произвела хорошее впечатление на свой взор. Отличный за свои деньги. И ещё быстрый ответят на вопрос люди о том где можно получить.Сам ссылаюсь я на свой опыт и стану беспристрастным

Вчера купил это чудо, в том числе и основываясь на отзывах на дроме. В теории знал о машине все, месяца два читал отзывы, анализировал. Это мой десятый по счету автомобиль и первый собственный с АКПП.

Нужен был автомобиль с высоким клиренсом и полным приводом, т.к. часто съезжаю с асфальта, с ценой около 600 тыс., все что дороже подразумевало кредит, а очень не хотелось.

Искал варианты неспешно, собирался брать авто по весне, штудировал объявления о продаже.

Ставил фильтры пробег до 80 тыс, первый хозяин, не автосалон, попутно закинул удочку друзьям и знакомым.

В итоге все объявления со стремными вариантами узнавал уже наизусть по одним и тем же фотографиям, которые перезаливались с особой периодичностью.

И тут поздно вечером мой взгляд зацепился за авто, фото которого я раньше не видел.

Дело случая в итоге, что я поехал смотреть это авто, далековато от меня, жена с дочкой от тещи возвращались назавтра, поехал их встречать на вокзал и предложил нехотя может съездим посмотрим вариант?

Если б жена сказала мы устали с дороги, то покупки этой и не было бы.

4ВД, АКПП, 2.0 литра, черный велюр, корейской сборки, цвет черный, не хотел я черный, очень хлопотный цвет, был у меня-все царапины его и чистый только сразу после мойки. Темно-зеленый хотел. Но вот пробег... 35500 км. Очень заманчиво.

Значит, все, пора подводить итоги. Интересный, классный, хороший. Показал с замечательной стороны, рад поставить оценку ему и ставлю оценку пять. Желаю удачи, хорошего настроения

Отзывы на Hyundai Tucson

Сергей. Когда задумывал покупать автомобиль, однозначно хотел купить кроссовер "Hyundai Tucson", очень нравился внешне, да и по деньгам довольно не плохо подходил. Правда мог себе позволить только б/у. Купил удачно, машине было только год с небольшим и 33 тысячи км. пробега. Предыдущий хозяин сделал все "ТО" и вдобавок поставил разные приблуды по мелочи - подножки, сигнализацию и улучшил акустику. До этого у меня уже были и Нива и Жигули, корейская Нексия, так что по сравнивать мне было с чем, но самое главное при выборе это для чего ты хочешь купить автомобиль и для каких целей. Ну у нужен был автомобиль именно для прогулок в лес, не совсем что бы в дебри, но там по ягоды, грибы, рыбалка не совсем близко расположенная и моих до дачи возить (дорога у нас там частично не очень). Вот тут и могу подвести итог трёх лет с небольшим эксплуатации машины : заменил за это время лишь шаровую опору переднего рычага передней подвески. И это конечно нормально, и даже вполне понятно, как я уже писал , я любитель ягод, грибов и рыбалки, а дороги у нас в Красноярском рае не везде в идеальном состоянии , так что в остальном всё нормально. До сих пор машина смотрится на отлично. И вообще универсальность у неё шикарная, может для кого то это и не важно. но не для меня. К примеру, задние сиденья могут складываться за одну-две секунды,и пол при этом получается совершенно ровный! Передние сиденья складываются тоже, можно открыть стекло в задней крышке багажника. Что-нибудь длиной в четыре-пять метров вы спокойно сможете провести. И ездя с другом по грибы и ягоды я так проездил половину времени на этой машине. Очень доволен полным приводом, пусть нет блокировки межколёсной. Но и ещё включить можно не только автоматически, но и в ручную, то есть не когда это уже поздно как например у "Шевроле Каптивы" и других. Одним словом автомобиль отличный и не раз выручал из сложных ситуаций, управляемость хорошая.

Виктор . Купил этот автомобиль очень выгодно, повезло несказанно. Через дилера у пожилой супружеской пары которая приобрела его в 2009 году, а я купил в конце 2014 года и наездили они к тому времени на нём 37000 километров всего! Машина была в отличном состоянии с механической коробкой, полный привод, подогрев сидений и лобового, руль из кожи и т.д. Было ещё дополнено оборудование таким ка - защищён картер, тонировки на задние стёкла, пороги и другая мелочь. Движок стоял соме то двух литровый ( 141 л.с.) ион очень подходил для данной механической коробки. Так что купил то что хотел - полноприводный автомобиль с небольшим пробегом и совсем недорогой в обслуживании. Девяносто второй бензин как и указанно в паспорте потребляет спокойно и не "чихает" . Примерный расход по городу 10-11 литров, а если за городом то семь-восемь. Немного расстраивает шумоизоляция, но к этому быстро привыкаешь, тем более после например жигулей так вообще тишина. Подвеска радует, надёжная и ещё не разу не подвела. Клиренс отличный, бампер высокий так что проезжаю не боясь многие ямы , где другой бы кроссовер его точно бы потерял . Зимой очень нравится что сиденья с подогревом и стекло где дворники тоже. Климат-контроль работает без нареканий. Полные привода тут на постоянке (электро-муфта), а когда необходимо можно подключить задний мост. Имеется так же кнопка принудительного полного привода ( работает до 35 км / ч ). Рост у меня не маленький , 180 см., но залезаю спокойно и до потолка ещё запаса много. И вообще весь салон очень просторен, задним пассажирам сзади очень комфортно и просторно, они даже могут изменять наклон своих задних сидений. Так плюсов у данного автомобиля много, все не перечислишь. Самое главное надёжность, недорогие цены на запчасти и комфорт.

Фото

трактор МТЗ 2112 это отличный трактор если его купить то не прогадаешь . Его используют в дорожном строительстве , на стройках и в полеводстве и на многих других отраслях . Я его охарактеризую положительно за то что он мощный и экономный оснащён двигателем Д 260.2 турбированный расположение цилиндров рядная шестёрка обороты 2100 оборотов в секунду ,муфта сцепления двухдисковая ,тормоза сухие трехдисковые . В принципе этот трактор подойдёт для леса и поля городов и дорог на любой местности он выйдет победителем а не проигравшим как его предок мтз 80 и 82 ещё ему добавили лакокрасочные покрытия красного цвета, новая панель приборов ,стиль ,капот и решётку радиатора добавлен противовес ,и более широкие колеса и можно поставить заднею пару колёс и есть ещё узкие . В стандартной комплектации ничем не оснащён но если до платить то можно купить кун на тонну, нож противовес и защитную раму на кузов трактора , навигатор двенадцати вольтовый аккумулятор лампочки передние и задние на поворот и стоп сигналы также есть модель с реверсом а есть без него но есть минусы очень дорогой в обслуживание и очень дорогостоящие детали и запчасти особенно покрышки и диски . Ну воющем вы поняли трактор хороший можно покупать.

История

Если сравнивать автомобили, то сегодня очень много на выбор автомобилей, как говорится главное чтобы деньги были. Можно под свой карман подобрать автомобиль. Ну а хотелось бы конечно поговорить о внедорожниках примерно одного класса. И очень хочу написать про автомобиль из линейки Тойота

Тойота Ленд Крузер Прадо 150

Данный автомобиль появился на рынке в 2010 году. Обновленную модель практически полюбили все. Легендарный 120 кузов тоже все полюбили и очень много экземпляров покупали, и в основном покупали и ездили лет 10-15 без никаких проблем, так как этот автомобиль реально завоевал авторитет перед покупателями. Настоящий рамный внедорожник с задним мостом. 150 кузов конечно смотрится более брутальнее и симпатичнее. Конечно для российского рынка 120 кузов поставлялся только с 2мя двигателями это 2,7 и 4,0 бензиновые, а к 150 кузову уже добавили надежный 3литровый дизельный двигатель, который прекрасно сочетается с автоматической 5 ступенчатой коробкой передач. Даже если сравнивать с рестайлинговой версией 150 кузова, там двигатель 2,8 литра дизель и коробка автоматическая 6 ступенчатая, как раз эта версия по расходу топлива по городу не очень по сравнению с 5 ступенчатым и 3 литровым двигателем. Лично мне самому очень нравится 150 кузов с 3 литровым дизельным двигателем. Очень экономичный и тяговитый двигатель, а самое главное - это ликвидность на вторичном и первичном рынке. Много примеров было, как например не могли продать автомобиль с 4 литровым бензиновым двигателем, я бы тоже не купил 4 литра бензин, даже 2,7 литра бензин не взял бы, так как очень сильно прожорливые. У 4 литрового объем и мощность больше и за счет этого прожорливый а у 2.7 литра объем маленький и мощность меньше так как кузов большой и тяжелый, поэтому для меня золотая середина это 3 литровый дизель на все случаи жизни, самое главное заправляться только качественным топливом и не экономить на обслуживании, точнее экономить, но в пределах разумного. Вообще на дизельных автомобилях советуют часто менять моторное масло, каждые 7-8 тысяч километров, а так в остальном по ходовке и по всему проблем не выявлено. Поэтому этот автомобиль можно купить новым или годовалого свежего и ездить без проблем лет 10 как минимум. Вообще Тойота умеет автомобили делать, пока что ни одна модель не подводила сильно никого, у всех владельцев тойота , типа эта скучная машина, практически не ломается. А по динамических характеристикам, точнее по управляемости Прадо в 150 кузове уступает Паджеро 4. Это конечно обусловлено тем, что установлена рама на Прадо, а у Паджеро 4 нет рамы. И еще по цене Паджеро 4 на много доступнее чем Прадо 150. А по дизайну и аэродинамики Прадо очень крутой автомобиль. По проходимости тоже как танк идет на таран. В принципе не вижу смысла переплачивать на Ленд Круйзер 200 большие деньги, когда можно подешевле купить Прадо 150, у которого и расход маленький и налог тоже небольшой. Поэтому этот автомобиль у меня самый любимый и надежный. Со многими владельцами общался и все практически подтвердили, что этот автомобиль стоит своих денег. Конечно Паджеро 4 тоже надежный и доступный автомобиль, но по дизайну он уступает конечно. Да и прожорливый он относительно прадо, если сравнивать двигатель 3,2 дижель от Паджеро и двигатель 3,0 от Прадо 150. В целом этот автомобиль стоит своих денег, и его даже можно на вторичном рынке купить выгодно, и при продаже этот автомобиль не так сильно теряет цену как другие. Поэтому можно не раздумывая покупать эту модель и ездить с удовольствием каждый день, просто надо вовремя обслуживать этот автомобиль.

Я увидел не очень хороший отзыв о данных дисках и решил написать свой так как мне эти скадовские диски очень нравятся, у меня их было очень много на разных машинах и на отечественных и на иномарках. Что хочу сказать по дизайну модели есть вообще на любой вкус, устанавливаются на автомобиль легко никогда не было проблем.

Даже в магазине когда я спрашивал какие мне купить диски в соответствие цены и качества мне говорили что фирма скад отличная фирма.

Один раз я ехал весной после того как сошел снег по асфальту, дорога была очень разбитая и я попал в большую яму и повредил сильно диск, не было и мне пришлось ехеть до ближайшей шиномонтажке не обадах, я проехал примерно около двух километров.

В шиномонтаже диск выпрямили он немного помялся но не лопнул, это было года два три назад, и на этом диске я ежу посейчас балансировка всегда делается нормально диск не стучит, как был так и остался, правда чуть краска полопалась от такого удара но я купил балончик маленький с краской и закрасил, впрочем ничего не видно вообще. Я рекомендую эти диски всем и на любые автомобили главное что бы крепления подошли, бываю пять бывают шесть отверстий для болтов но это надо спрашивать уточнять у продавца в магазине. Я СТАВЛЮ ПЯТЬ ЗА ЭТИ ДИСКИ !!!

Добрый день, мои дорогие читатели. Рад видеть Вас при чтении моих отзывов. Постараюсь сделать так что бы Вам было не только интересно но и полезно.

Важность смены шин

Пришла весна, а не долго и наступит жаркое лето. Как и люди сменяют свою обувь, так и машинам необходимо переставлять резину с зимней на летнюю. Посудите сами...Вы ведь не ходите при тридцатиградусной жаре в теплых зимних сапогах! Даже если ваш автомобиль обладает шипованной резиной, все ровно смену необходимо сделать. Летом трение намного больше. Резина и асфальт нагреваются. То же самое можно сказать и о зимнем периоде. Ехать на летней резине зимой, все ровно что обуть коньки и идти по льду. Если вы едите на зимней резине летом, очень вероятный факт того, что она станет мягкой. А это может стать причиной ДТП. Ну и ваши затраты возрастут. Расход топлива вырастет. И конечно же сама шина станет непригодной, она быстро испортиться.

Для меня вопрос безопасности, как собственной, так и пассажиров и других участников дорожного движения имеет огромное значения. Я шину меняю в обязательном порядке. Вам, мои дорогие, советую того же. Вы ничего не экономите на том, что будете ездить так как и раньше. Затраты будут на порядок больше, если ездить летом на зимней резине.

Характеристики летних шин

Очень уж много сейчас фирм, которые предлагают купить шины. Предлагают скидки и заманчивые предложения. Делают все, что бы клиентов было как можно больше. Что бы вы могли выбрать хорошую обувь на лето для своего железного коня, я напишу основные характеристики. Ими являются:

Сцепление на сухой и мокрой дороге;

Комфортность;

Управляемость;

Стойкость к аквапланированию;

Пробег

Yokohama bluearth ae50

Такой у них логотип

Все эти характеристики я учитывал при выборе фирмы, где купил свои летние шины. Мой выбор остановился на фирме yokohama. А именно на резине yokohama bluearth ae50. Производитель - Япония. Появились совсем недавно, но уже успели стать очень популярными. О них знают практически везде.

На них отъезд уже 2 сезона. На лето переобувал свою машину уже 2 раза. Почему они мне нравятся? Я отвечу. Они тихие, машина едет бесшумно. В дождь тоже никаких проблем с ними не возникало. Никогда не заносило, хоть приходилось ездить по глубоким лужам. Так же они довольно мягкие. Сцепление с асфальтом тоже отличное. Тормоза работают без нареканий, срабатывают мгновенно. Попадал много раз в ямы, с резиной ничего не случилось.

Особености Yokohama bluearth ae50

Это с того сайта, где я заказывал фото.

Они произведены по новой современной технологии Nano Blend. Тут большое содержание силики. это новые полимерные материалы. Их практически половина. Это особенно полезно при езде по мокрым дорогам. Так же в Yokohama bluearth ae50 двухслойный протектор. Нижний и внешний слой сделан таким образом, что бы прочность была максимальная, а уровень шума минимальный (практически незаметный). В шинах данной модели увеличен протектор и форма профиля. Это предают автомобили еще большей надежности.

Это фото моих шин

Я заказал эти шины через интернет. Попал еще и на небольшую скидку, что не могло меня не привлечь. Когда спрашивал цены на рынках и сервисах, то заметил, что цены на порядок выше. Это наверное из-за того, что люди покупают так же как и я через интернет, а потом продают ставят накрутки.

Размеры этих шин тоже можно подобрать разные. Шипом у этой модели нету (но они и не понадобятся Вам).

Какие мои впечатления от езды на этих шинах? Самые хорошие. Отличное соотношения Цена- качество. За такие же деньги можно купить китайское барахло. Отличный бюджетный вариант. Покупайте не пожалеете. Я это проверил на собственном опыте и остался очень доволен. На сайтах читал не негативные отзывы, но, люди, вы же понимаете, что за такие деньги не возможно приобрести что то сверхъестественное. Yokohama bluearth ae50 хороши.

Доброго времени суток, всем автолюбителям! Свой сегодняшний отзыв я хочу посвятить полироли на основе жидкого стекла Willson Body Glass Guard и своему отрицательному опыту ее использования.

Заказ и что же мне пришло

Начиталась я об этой полироли кучу хвалебных отзывов в интернет и решила попробовать ее на своем автомобиле. А тут еще и на акцию в одном интернет-магазине попала и в результате моя покупочка обошлась мне всего лишь 1990 рублей. Короче, повелась я как лохушка на всю эту рекламу и заказала. Дополнительно еще мне навязали антидождь, шампунь и две салфетки микрофибры, в итоге вышло вместо обещанных 1990 рублей уже целых 3260 рублей, при этом пообещали бесплатную доставку в качестве бонуса за мой заказ. Бандеролька ко мне пришла довольно быстро, что просто удивительно с нашей Почтой России.

Открыла я посылку и была неприятно удивлена - упаковка жидкости заклеена вроде как по заводскому, но сама коробочка потерта, как будто ее уже использовали не в первый раз. У них на сайте нарисован весь комплект, который собственно я и заказала: жидкость, губка для нанесения жидкости и салфетки для полировки. Я думаю, что оригинальная упаковка такая на самом деле и есть. А вот в моей бандероли этого не было. Что же по итогу, мне собственно пришло: обычный, небольшой по размеру бутылек с жидкостью с напечатанной на принтере наклейкой, что внутри непонятно, на оригинал на их сайте, вообще не похожа. В дополнение мне еще прислали: обычный антифог, вместо микрофибры и самые обычные влажные салфетки и шампунь. Простые салфетки, стоимостью не более ста рублей, впарили за триста восемьдесят рублей. Да еще и доставка полностью платной оказалась((( Короче сплошное разочарование, уже только по факту получения посылки, плюс чтобы проверить мне пришлось докупить микрофибру и специальную губку в автомагазине.

Мой опыт использования

Наносится это жидкое стекло довольно противно и очень трудоемко. я просто намучалась с ним. Да и после нанесения, вся моя машина стала жирной и липкой, я просто в шоке была от такого результата. Аналогичный эффект был бы, если бы я использовала растительное масло. Вот такое обещанное рекламой супер-супер качество((( Уж не знаю теперь смеяться мне или плакать, муж вот надо мною жрет весь день, говорит, "Фейри" возьми и весь этот жир это отмывай иди, юморист блин. И как вообще я повелась на такую фигню, даже не посоветовавшись с ним? Он же у меня в тачках отлично разбирается. Так что, я сама еще и виновата осталась. Теперь переживаю, как бы вся краска вместе с этой полиролью с моей машины не слезла( Скорее всего мне просто продали поддельное средство, сильно отличающееся от оригинала. Короче наживаются эти мошенники на доверчивых автолюбителях как могут.

Но я решила не сдаваться, и во что бы то ни стало вернуть свои денежки. Позвонила в этот интернет-магазин, предъявила свои претензии, девушка-менеджер мне пообещала в течении двух дней разобраться в случившемся. Никто не позвонил и не уточнил мою претензию. Я им еще и электронную почту накатала письмецо с фотографиями в доказательство. Сейчас сижу и думаю, а не написать ли мне на них заявление в УВД, как мошенничество. Вернуть деньги я уже конечно вряд ли смогу, но думаю репутацию руководству испорчу, и помогу таким наивным покупателям как я, от необдуманных покупок.

Так что я полностью разочарована таким вот наглым обманом. Не ведитесь, это развод и обман! Чудес не бывает и лучше обратиться в автосервис для полировки автомобиля. Так что рекомендовать друзьям и даже недругам это якобы жидкое стекло я не буду. Короче, за дешево чудес не ждите.

Лексус лс 460-лучшее авто представительского класса

Здравствуйте,дорогие мои читатели на сайте ОтзывПро!Сегодня поговорим об автомобилях.Машины-это моя любовь и страсть.Я люблю восхищаться красивыми автомобилями,смотрю разные презентации по телевидению и в интернете,а также сама часто бываю на таких в Европе и по всему миру.Сама я люблю тоже ездить на шикарных машинах.Могу себе позволить это удовольствие,так как занимаюсь бизнесом.Но самую любимую машину мне подарил муж.Хоть и она не самой новой модели,но я очень ее люблю и ценю.Ведь производитель,как всегда воплотил в этом автомобиле не только отменное качество,а и создал настоящее произведение искусства.Я имею ввиду автомобиль японской компании Lexus,Лексус лс 460.Серия машин Лексус запускалась сначала как серия очень дорогих, представительных автомобилей,выпускались автомобили серии ЛС лишь в некоторых странах и были настоящим эксклюзивов,но со временем ,сами машины все более совершенствовались и появлялись новые модели,а также они стали доступны всему миру.Вот и мой муж несколько лет назад подарил мне мой любимый автомобиль Лексус лс 460.Почему же я так люблю свою машину?Об этом расскажу далее.

Преимущества автомобиля Лексус лс 460

Для начала,тем кто не в курсе,объясню более подробно,чем отличаются автомобили представительского класса от всех остальных, и вообще,что такое представительский класс авто.Машины такого класса должны отличаться не просто хорошим качеством или дизайном,они должны быть фактически идеальны как с точки зрения технических характеристик,так и иметь безукоризненный внешний вид.Мне повезло,мой автомобиль отвечает именно этим требованиям.Как я уже писала выше,я очень люблю наслаждаться внешним видом авто,поэтому дизайн Лексус лс 460 меня просто потряс.Автомобиль имеет плавные изгибы,так же он имеет лаковый блеск,который придает машине и ее владельцу особого шарма.Все в этой машине дополняет друг друга,изгибы машины гармонично сочетаются с другими элементами,эффектными фарами,окнами.Внутри машина еще круче ,кожаный салон точно не оставит равнодушным настоящих автомобильных "гурманов",это ценилось во все времена.Качество обивки на столько высокое,что спустя вот уже несколько лет,внешний вид совсем не изменился,к тому же этот экологически чистый и безопасный материал не привередлив в уходе,достаточно протереть влажной губкой.Кроме потрясающего дизайна,салон автомобиля также обладает максимальной функциональностью для обеспечения нереального комфорта водителя и пассажира.Сидения достаточно широкие,просторные,мягкие,удобные,между сидением имеется выдвижной столик,куда можно положить что угодно.Также в автомобиль вмонтирован достаточно мощный кондиционер ,который не просто охлаждает воздух,а реально обеспечивает поставку свежего воздуха в салон,данный факт особенно радует летом.Зимой же обрадует мягкий подогрев воздуха,который не пересушивает его,а в следствии и нашу кожу.

Кроме красивого дизайна не может не порадовать экономность данного автомобиля.Он может проезжать достаточно большие дистанции,а при этом потреблять небольшое количество топлива,это все благодаря небольшому объему двигателя.Также этот автомобиль просто нереально мощный,развивает бешенную скорость,и при всем этом,это вообще не ощутимо.Машина едет плавно,ровно,без лишнего шума и дискомфорта.Ну и ,конечно же,автомобиль такого класса просто обязан быть безопасным.В нем вмонтированы уникальные подушки безопасности ,которые срабатывают мгновенно в случае столкновения с преградой.

Наша малышка радует нас уже не один год.

Покупали ее с небольшим пробегом. Муж работает у дилера, поэтому сам ее обслуживает.

Машина очень надежная, за 5 с небольшим лет ее эксплуатации меняли только самое необходимое.

Очень вместительная, а больше всего меня радует ее багажник. Поскольку в отпуск путешествуем только на машине, для меня это актуально.

Помещаются не только необходимые вещи, но и многое другое. Удобно, что крышка поднимается вместе со стеклом, и поэтому в багажник можно запихать что-то габаритное и большое.

Сзади места достаточно, как и спереди.

МКПП, 1,6, 2009 года.

Есть кондиционер, что актуально летом в жару.

Еще, что меня в ней устраивает, как впрочем и мужа - это экономичный расход бензина, причем малышка не привередлива и заправляем ее 92. Но стараемся это делать на проверенных заправках.

Огромный ее плюс - это хорошая шумоизоляция. Ездила не некоторых машинах более позднего года выпуска, но они оказывались намного шумней. Дополнительно шумоизоляцию не делали, все как было с завода. Но она реально тише, Мазды3 или например, Ниссан Альмера 2015 г.в. Хотите верьте, хотите нет.

Машины хорошая, качественная и надежная. Причем и цена ее довольно приемлема.

Неоднократно ездила автобусом Lux Expres Рига-Москва и обратно.

Скажу сразу, что автобус этот комфортабельный с туалетом, телевизором и индивидуальными розетками для компьютера. WI-FI обязательно сушествует.

Автобус то комфортабельный, но все знают как тяжело ехать автобусом долгое время, поэтому скажу честно, что езжу я автобусом только ради экономии.

Предлагаю сравнить: купейный билет на пассажирский поезд стоит 8990 рублей, билет на самолет стоит 5557 рублей, билет на автобс стоит 997 рублей.

Вот теперь стало понятно. почему я ехжу на автобусе - ну уж точно не из-за любви к таким поездкам.

Больше всего я люблю летать на самолете.

Очень удобно на автобус покупать билеты онлайн, они моментально прихолдят на электронную почту, оплатить можно любым удобным способом.

Кресла в автобусе Lux Expres очень удобные, расстояние между креслами вполне достаточное, но спать сидя конечно тяжело, хотя зачастую я сижу одна, но увы чем-то надо жертвовать или деньгами или комфортом.

Поездка на автобусе Рига-Москва длится примерно 15 часов.

Отправление автобуса со станции "Тушинская" (от Рижского и Московского автовокзала).

Уехать можно каждый день, автобус ходит 1 раз в сутки.