Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Доброго всем дня хотелось написать о своем новом приобретении автомобильном насосе Беркут r20. Качать шины своим велосипедным насосом мне уже порядком наскучило, думал купить вначале ножной насос, но потом передумал и купил электрический компрессор. И не разу не пожалел об этом все таки на дворе 21 век!

Самое конечно главное что радует это его производительность, пробовал им качать и в мороз и продолжительное время, справляется отлично. Ручка обита поролоном что достаточно приятно в холодные времена. Шланг у него спиралевидный и достаточно длинный что бы бес проблем накачать все нужные колеса.

Компрессор стоит на подставке через резиновые крепления что конечно же заглушает вибрацию, поэтому он работает вполне можно сказать тихо. В шланге встроен дефлятор, то есть можно стравить лишние давление в шине, а также контролировать давление в шине. Комплектом идет тканевая сумочка куда можно положить компрессор, с кучей разнообразных карманчиков.

Я бы сказал этот компрессор бльше как раз подойдет для владельцев внедорожников или машин с крупными колесами, так как запаса мощности у них хоть отбавляй. Беркут подключается через кабель напрямую к аккумулятору. Кстати компрессор выполнен водозащищенным. Цена этого богатыря 7320 рублей.

Моя история:

Впервые я задумался о том, чтобы приобрести машину, после того как я проехался в Крым из Киева и обратно. Один мой давний знакомый продавал сварочный аппарат за крайне небольшие деньги. Так уж вышло, что я провожу много времени в гараже и этот аппарат был мне позарез нужен. Вот я и решил немного прокатится, думал сэкономить и на море пару раз искупнутся. Но все вышло не совсем так как я хотел. Дороги у нас к сожалению, оставляют желать лучшего. Когда я съехал с Одесской трассы и начал ехать в сторону Николаева, а потом Херсона, начался настоящий кошмар. В некоторых местах дороги были словно после минометного обстрела. Тогда у меня был Audi 200. Старенький, но неплохой автомобиль. Раньше я дальше Киевской области на нём не ехал. Ездил по Киеву на работу, к друзьям, иногда на дачу к дедушке с бабушкой. Но такого длинного заезда и по таким дорогам у меня ещё не было. Короче, после этой поездки мне пришлось ремонтировать ходовую. Это влетело мне в копеечку. В итоге я не только не сэкономил, но и потратил больше, чем если бы просто купил бы в ближайшем магазине в Киеве этот сварочный аппарат. Но я всё же решил, что может это совпадение, просто детали давно не менялись, вот пришло время, рано или поздно оно должно было поломаться. Но буквально через месяц после того как я поменял ходовую, мы с девушкой решили взять отпуск и поехать в тот же Крым. Мы ехали той же дорогой, что я ехал прошлый раз. И как вы думаете? После этой поездки я снова менял ходовую. Тогда я и решил, что для наших дорог лучше покупать иную машину. Но окончательно меня убедили в покупке не наши дороги, а наша зима. Как раз после летней крымской поездки, в том же году, когда наступила зима, где-то в конце декабря выпало невероятное количество снега. В основном снег был по колена, но в некоторых местах можно было провалится по пояс или даже по грудь, коммунальные службы не справлялись со стихией, общественный транспорт не ходил, кроме метро. Но больше всего наверное пострадали водители. Это просто невероятное мучение утром с лопатой выкапывать свой автомобиль из снега, а потом ещё и обкапывать вокруг него если он загрузнет в снегу во время езды. И на фоне буксующих седанов я увидел, как мой сосед расчистил свой Пежо, сел в него и относительно спокойно поехал по своим делам. Я же ещё долго расчищал колею, что бы мой Audi хотя бы со двора выехал.

Мое решение:

Я давно приметил этот соседский Пежо 3008. Я давно дружу с этим соседом. Мы частенько ездим вместе на рыбалку, на охоту или собираем грибы. То есть часто выезжаем в дикую природу. Ну и каждый раз я оставляю свою Audi в городе и мы вдвоем едем на его кроссовере. Несколько раз я просил его дать мне сесть за руль, для интереса. На удивление я получал большое удовольствие управляя этим автомобилем. Ощущения конечно отличаются, когда сидишь за рулем внедорожника после седана. А его проходимость просто впечатляла. Мы заезжали в такие овраги и в такие болота, что я был уверен, что в этот раз мы точно застрянем, но этот автомобиль вытаскивал нас из всех этих мест. В итоге я окончательно решил, что приобрету такой же паркетник.

Свой Audi я смог довольно быстро продать своему бывшему одногрупнику. Тут же не теряя лишнего времени я купил Пежо 3008. Механическая коробка передач, просторный комбинированный салон, вместительный багажник (что для меня очень важно, так как мне приходится часто возить разное габаритное оборудование). По скорости и разгону конечно не спорткар, но для городской езды более чем достаточно. Лично я езжу, как я и говорил, разве что на работу и иногда загород, сильно не гоняю, так что мне хватает.

Мои выводы

Подводя итог могу сказать, что если вам нужен надежный, просторный, с отличной проходимостью и относительно небольшой стоимостью кроссовер, то Пежо 3008 отлично вам подойдет.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать о нашем замечательном автомобиле, которым управляю уже очень долгое время, это автомобиль марки Тойота а конкретно внедорожник Хайлендер.

Тойота Хайлендер.

Итак, начну с того, что немного расскажу об этой марки и модели автомобиля. Выпускается он всем нам известной компанией Тойота с 2000 года, и с момента его выпуска автомобиль стал очень популярный не только в Японии и в других странах, а так же и в России он стал очень популярный так как понравился многим автолюбителям, особенно те кому нравится ездить на мощных внедорожниках. Есть как переднеприводные модели так и с полным приводом. Автомобиль имеет не очень много цветов но все же выбор есть особенно по комплектации.

Наша покупка.

Приобрели мы его в автосалоне у официального дилера. Обошелся нам этот замечательный внедорожник в 2.310.000 рублей, цена конечно же очень большая но все же автомобиль достоин эти денег. с момента покупки автомобиль прошел очень много разных тестов и показал очень хорошие результаты, особенно на бездорожье на нем ездить без усилий, на трассе и в городе автомобилем управлять так же очень удобно и комфортно.

Кузов и салон.

Кузов у него имеет не только красивый и шикарный дизайн а так же очень хорошее лако - красочное покрытие что очень хорошо для автомобиля. У автомобиля очень большие габариты что придает ему очень большой вид. Для того чтобы можно было удобно влезть в салон есть широкая ступенька а сзади есть штатный фаркоп, что позволяет прицепить прицеп и отправится на рыбалку или отдых всей семьей, положив все необходимое не в салон а в прицеп, так же есть багажник на крыше. Сзади на крыше к стеклу установлен небольшой споллер для обтекаемости.

Салон у него очень просторный и места тут очень много как спереди так и сзади. Обшит из белой кожи что которая придает ему очень шикарный вид и с кожной обивкой для нас удобнее чем с тканевой. Передние сиденья имеют подголовники, подогрев и электропривод регулировки не только по высоте а так же и в сторону с запоминанием режима а между ними есть удобный подлокотник для комфортного управления. Задние сиденья так же большие и удобные с подголовниками и подогревом а по центру в спинке есть встроенный подлокотник с подстаканниками и разъемом для зарядки компьютера или мобильного телефона а в спинке передних сидений есть небольшие мониторы на которых можно включить фильм что удобно при путешествии. Багажное отделение очень большое и вместительное, есть хорошее освещение и второй пол куда можно положить например набор инструментов.

Оборудование.

Оборудование у него очень качественное и хорошее. Есть бортовой компьютер с очень большим экраном на котором есть мультимедийные функции, спутниковая система навигации, отображается передняя и задняя камера. Установлен очень удобный гидравлический руль с мультимедийными функциями с которого можно управлять практически всем оборудованием. Есть датчики дождя и света, передний и задний парктроник и электропривод складывания зеркал. Очень понравилась его сигнализация с автоподзаводом с которой очень удобно. Для безопасности есть подушки безопасности для вех пассажиров а для комфорта есть круиз и климат контроль.

Под капотом.

Под капотом у него установлен очень мощный бензиновый двигатель с объемом 3.5 литра с мощностью 250 лошадиных силы а коробка передач - автоматическая что очень комфортно при управлении. Под капотом все расположено очень удобно для обслуживания.

В общем автомобиль нам очень нравится на нем очень удобно путешествовать и так же о нем только хорошие отзывы других владельцев.

Китайская резина.

Ездил и на китайцах - никаких нареканий, отличная резина (одно условие нужно производство совместное Китай с кем нить например Корея али Япония!) у меня была по-моему резина ВИНГРУ(брал из манчжурии)

Опыт езды на всезенке Амтел - России негативный, зимой нифига не держит, летом становиться слишком мягкая и соответственно едешь как по "салу".

Япы - УМЕЮТ делать зимнюю резину оч.хорошо, например екогама - чуть ли не самя мягкая зимняя резина (липучка) держит вообще шикарно!Но минус стирается так же (из-за мягкости)

Европпакаэш - высший пилотаж, но и цена на ВЫСОТЕ!

П.С. чаз наверно можно подыскать недорогую ОТЕЧЕСТВЕННУЮ резину чтобы отвечала требованиям по доступной цене.

Ну и канеш резина должна быть по сезону соответственно ЗИМА и ЛЕТО!

Вот Йока как раз таки и оставила негативные впечатления по зиме (липучка), хотя по тестам по количеству балов эта модель призовое место занимала. Но это в сравнении с европейской "липой" ощущения возникли. Не могут япы сделать резину с ровными характеристиками во всех режимах. Если хорошо тормозит на льду, к примеру, то провал на боковом сносе и т.д. и т.п. В принципе к любой резине манеру езды можно приспособить, лишь бы не ценой ошибки.
Если бы мне позволяли средства, то вопрос выбора бы не стоял. Мишлен, Континенталь, Нокиан. Про прочую резину можно было бы вообще забыть.

Сейчас зиму катаю на российской "липе" Nordman, с рисунком Хаккапелита RS. Брал ее, потому что по деньгам вписался (менее 16 тыс за комплект). Б/у даже смотреть не пошел, ибо такой отстой привозят по деньгам новой отечественной (коммерсанты оборзевшие).

Здравствуйте,дорогие читатели моего отзыва.Очень много сейчас различных брендов автомобилей.Бренд «Kia»очень популярный автомобиль. Поэтому я хочу рассказать вам о KIA Sorento 2016 года.В данном автомобиле,естественно как и во всех есть плюсы и минусы.И в этом отзыве я хочу о них рассказать и конечно же,о своем впечатление.Ну,что давайте приступим.

KIA Sorento.

1.На счет дизайна.Дизайн стильный,современный и индивидуальный имеет стиль.Машина довольно таки большая.Украшает автомобиль массивная решетка радиатора.Фары тоже стильные и предают очень оригинальный дизайн японской машине.Сбоку проявляется небольшой спортивный стиль.Бампер мощный,имеется на крыше спойлер,так же данной машине придает оригинальность.Выпускается в шести разных цветах.Это черный,белый,серебристый,бронзовый,темно-платиновый, и довольно таки красивый цвет расплавленного метала.Любой из этих цветов смотрится интересно и завараживающе.

Считается далеко не компактным кроссовером.Его габариты ширина 1890 мм.,длина 4760 мм.,высота 1684 мм..

2.На счет салона.Слон кроссовера просторный и современный.Имеет так же красивый дизайн.Все управление удобно расположено для водителя.Панель хорошо подсвечивается,не отвлекает водителя от дороги.Глаза не устают.Сиденья очень удобные имеют подогрев,не только передние сиденья,но и пассажирские задние.Сиденья имеют достаточно хорошую боковую поддержку,да и вообще очень удобно сидеть.На длинные расстояния дискомфорта не испытываешь.Задние сиденья второго и третьего ряда выполнены не как диван,а как отдельные сиденья.Багажное отделение увеличивается,если убрать третий ряд и его объем будет примерно 600 литров,а вот если убрать еще и второй,то около 2000 литров.Неплохо,есть возможность перевозить довольно таки габаритные вещи.Шумоизоляция потрясающая,шум двигателя не слышно,и при скорости шум колес не слышно.

3.Расход топлива.Естественно,зависит все от двигателя.Напишу расход для двигателя 3,3 литра .В городском цикле расход имеет цифру 13,1 литра,в смешанном цикле около 11,1 литров, на трассе 9 литров.Я считаю,что для такого автомобиля это достаточно неплохо.Зимой себя хорошо ведет.

4.Дополнительные функции,которые может иметь автомобиль.Имеет руль с подогревом, в зимний период очень удобная штука.Мелочь,конечно и в принципе можно обойтись без этой функции.Имеется парктроник,для такого не маленького автомобиля так же нужная штука и думаю,для какого будет тяжело если его нет.Достаточно хороший климат-контроль.Хорошая сенсорная мультимедийная система.Стоит дополнительная камера,считывающая ограничения по скорости и знаки.Очень умный круиз-контроль.Без ключа можно открыть или завести машу.

Мой небольшой итог.

KIA Sorento является достаточно безопасным автомобилем.Хорошая управляемость,хорошо держится на дороге,на поворотах не кидает.Дорожный просвет составляет 185 мм.Что позволяет автомобилю хорошее движение не только в пределах города и трасс,но и по сельским местностям будет чувствовать себя уверенно. Объем топливного бака идет 71 литр.Кузов достаточно жесткий,потому что изготовлен из высокопрочной стали.Автомобиль очень хороший по всем параметрам.Но все таки цена достаточно высокая,но соответствует качеству.Запчасти и обслуживание,естественно не дешевое.

Ну на этом я буду заканчивать свой отзыв.Надеюсь затронула все основные достоинства данного автомобиля.А делать выбор только вам.Всего вам самого наилучшего и спасибо,что прочитали.Всем пока,пока.

Очень полезная вещь для автомобилиста.Если честно даже не знала что такое существует, пока не увидела в фильме потом начала искать в интернете и вот она нашла.....ОХ Я ДОВОЛЬНА ЕТИМ СТОЛИКО ЕТО НУ ПРОСТО НЕ ЗАМЕНИМАЯ ВЕЩЬ.и КУШАТЬ МОЖНО И НОУТБУК ПОЛОЖИТЬ....ОЧЕНЬ УДОБНО.
Муж конечно не очень был в восторге от этого изобретения говорит и так, на дорогу не смотришь говорить по телефону так теперь и столик этот.Но когда сам попробовал его в использование, то конечно еле оторвали...теперь фиг с машины выгонишь....Жить там готов, мне так кажется
А вот не давно кума моя к нам приезжала так мы с ней по магазина пошли, а крестика моего, попросили поседеть в машине оставили ему шоколадок, сладкой водички, включили мультики.ребёнок себе седел счастлив что взрослые тётки не тягают его по магазинам, ему хоть 4 годика, но он очень самостоятельный и сказал что крёстная молодец что купила для него такой столик побеспокоилась о нём....Конечно это всё-таки не для деток, но всё же очень удобно.
Очень редко у кого сейчас увидишь такой столик, люди ещё видимо не созрели.А я вот решила написать что бы все читали что это полезная штука...Советую всем у кого есть машина.
Особенно в дальние дороги очень пригодится проверено на собственном опыте.

Автошина для авто 225/55 R16 Nokian Hakkapeliitta R 99R

Что стоит о ней знать перед покупкой в магазине

Наконец у меня появилось время на то, чтобы написать отзыв о своей шине, которой я сейчас пользуюсь. Ниже вы сможете узнать о ее плюсах и минусах, которые смогла заметить лично я.

Пару слов о стоимости этой шины: дорого или дешево

Цена конечно несамая приятная но за хорошее необходимо платить дорого, здесь вопрос насколько берешь вещь, если на сезон то разумно купить ерунду какую-то и убить к весне и потом преврать изделие в клумбу дляцветов. Я привыкаю к хорошим вещам, если онине доставляют хлопот и нетребуют затрат на поиск чего-то нового то это моё. Я выбрала колеса для себя , теперь мучение слетом, какую выбрать незнаю еще.Что будет с хранением пока незнаю поскольку только первую зиму отьездилао но по сосоянию вроде как ничего не тревожит.

Момент, который как мне кажется стоит знать непосредственно перед покупкой или выборе этой автомобильной шины

Единственный недостаток: шины настолько мягкие, чтоесли резко вилять, то машина какбы плывет. Но этопроблема всех мягких шин. Откатав всю зиму на данной резине, у меня остались только в основном хорошие впечатления. По асфальту нешумит, тормозные качества на снежной дорогепревосходные (даже пойти в занос редко получается, хотя редко очется). В общем, снег копает и прилипает к асфальту. Проездила на ней вотуже четвертую зиму-что очень порадовало такэто хорошая устойчивость на любом зимнем покрытии хоть лед рыхлыйснегс и нежный накат и другие прелести зимней дороги.Направленный рисунок мне дает возможность свободно выехать назад если конечно как говорится по уши незастрял.Довольно-таки мягкая резина.Экономичная и расход практически не отличается от летнего при загородных поездках без пробок.Трогаешься практически без про буксовок.

Преимущества и недостатки данной шины для автомобиля, которые я для себя лично выявила

Могу сказать, что я неразочарована. Резина неплохая, сцепные свойства очень достойные: хорошо тормозит по льду и управляемость внорме (конечно для нормальной езды, речь неидет о гонках). После трех зим шипы практически все наместе, протектор тоже впорядке. Единственный недостаток пожалуй это высокий уровень шума. Учитывая что в городе и зимой на дорогах асфальт получается, что едешь как на ракете. Но это не много дискомфортно только первое время после пере бортовки. Так что по соотношению цена и качество вариант хороший как лично я вот вообще считаю.

Пару слов о рисунке, которые я бы хотела написать в этом отзыве об автомобильной шине

Протектор стал шире и также поровнее, что позволило улучшить поведение шины насухой поверхности. Шипы у шины Нокиан стали расположены дальше друг от друга, засчёт увеличения ширины протектора. Засчёт разнесения шипов, улучшилось сцепление, повысился акустический комфорт, сократился тормозной путь в целом. Слышала также о шумном поведении шипов на открытом асфальте -- думаю что врут, а в итоге могу добавить что это хорошие,качественные и надёжные шины но подороговатой цене.Выбор осуществлять только вам!!!

Я же скорее всего приобрету данную шину еще раз, а точнее целый комплект, конечно же, только тогда, когда он мне действительно понадобится, то есть когда придут в негодность предыдущие шины. Думаю что это на самом деле произойдет еще не так скоро, проверим заодно. Рекомендую также и вам кстати обратить свое внимание на эти шины, так как возможно что они вам подойдут по цене и качеству. В любом случае решать что покупать - только вам. Желаю вам не ошибиться в выборе автомобильной шины!

Здравствуйте.

Частенько приходится ездить межгород.И на дорогах чаще стали встречаться Пежо Боксер. И у меня муж на нем работает.Поэтому я считаю,что есть мне что рассказать.Такой автомобиль используется уже с 2010 года. Но а обновление этого автомобиля произошло в 2015 году. Добавились побольше только функций для удобства и комфорта.А так все осталось такое как было.

Пежо Боксер.

Внешний дизайн совсем не привлекает внимание. Огромная радиаторная решетка. Длинный капот у которого выпуклая средняя часть. Ручки дверей очень удобные для открывания. Это я рассказываю про последнюю версию машины. Так же присутствуют различные рейлинги и накладки. Сделано это специально,что бы дизайн был современный и стильный.

Интерьер.

Он так же был изменен. Присутствует дисплей на основной панели.Как только садишься за руль глаза так и смотрят на него. Он не очень большой.И сделан для удобства,что бы управлять аудио системой или подключать смартфон. Есть и круиз-контроль.Специально создан для легкого управления для водителей. Салон хорошо продуман. Достаточно много места.Полно всяких полочек и ящиков для хранения различных вещей. Сиденья регулируются.Есть электро стеклоподъемники. Все что необходимо водителю при движение находится рядышком.Не нужно тянутся и напрягаться.Все сделано для удобства водителя. Руль регулируется только по высоте.Вот не знаю.К чему это отнести к плюсу или минусу.Всего скорее к минусу.

Довольно шумный автомобиль.В кабине слышен шум двигателя.Это конечно не комфортно.Так,что на большой скорости по телефону и не поговорить спокойно.Приходится на высоких тонах.

Считается,что Пежо безопасный автомобиль.Оснащен специальной кнопкой для спускания с горы.Теперь водителю не приходится постоянно жать на педаль.А только нажать на кнопочку и электроника сама будет делать свое дело. Пневматическая подвеска регулируется автоматически.Увеличены и тормоза,благодаря чего увеличивается срок их службы. Пежо Боксер имеет несколько вариантов.Его можно использовать в качестве скорой помощи или маршрутки.Двигатель турбированный на 2,2 литра.

Эта машина довольно популярна.И в 2013 году заняла шестое место по популярности среди коммерческих автомобилей.

Основные характеристики:

-ширина 2055 мм.

-высота 2254 мм.

-длина 4963.

-дорожный просвет 200 мм.

-вес автомобиля составляет 1860 кг.

-объем топливного бака 90 литров.

-максимальная скорость достигает 155 километров.

-расход топлива на трассе 8,2 литра.

-в городе около 9,5 литров.

-радиус колес 15.

Мой вывод.

Автомобиль не плохо держит дорогу.Можно перевозить довольно большие груза. К тому жев нем все приспособлено для комфортной езды для водителя.Есть конечно мелкие недостатки,как например шумоизоляция салона.Но с другой стороны стоит понимать,что это не легковая машина.Тем более если объем двигателя 2,2 как тут шума-то не будет. Еще один минус.Маленькие зеркала боковые.Просто может мужу так кажется.Ему не очень удобно постоянно приходится перестраховываться.И плохое лакокрасочное покрытие.Быстро делаются сколы и меняют цвет.К тому же неудобная посадка в автомобиль. За плюс можно считать привлекательный внешний вид.

Стоимость такого автомобиля варьируется от комплектации и техническим характеристикам.Например двигателя.На сегодняшний момент новый Пежо Боксер можно приобрести примерно за 1 800 000.Цена действительно не маленькая.Но такой автомобиль прослужит очень долгое время.

На этом я заканчиваю свой отзыв.Спасибо за уделенное время. Всего всего вам наилучшего и до свидания.

Было когда-то время, когда я ездила и на более женственных машинках нежели сейчас, а именно различные купешки или седаны. Ну тогда я была помоложе, да и работала по городу, так что стандартная малолитражка мне как нельзя кстати подходила, но все же привычка менять автомобили каждые пол года у меня была уже тогда, но сейчас не об этом, сейчас о том, как я на Opel Corsa ездила.

Моя маленькая машинка

История выбора автомобиля как обычно банальна, один из моих знакомых решил продать свою малолитражку и купить себе что-нибудь посерьезней Я естественно узнала об этом одной из первых, поскольку он знает что я заядлая автолюбительница и склонна к частой перемене транспортных средств, а поскольку на предыдущей машине я уже катала месяца четыре-пять, то как бы вполне логично что я была склонна к покупке нового автомобиля и он не прогадал. Я в то время как раз задумывалась о том, что пора бы сменить "колеса", когда услышала о его предложении конечно немного задумалась, стоит ли мне покупать купешку, но поскольку я знала прекрасно что машиной пользовались аккуратно и относительно не долго, да я и сама на ней несколько раз ездила, то в принципе была не против ее купить. Тем более это немец, а они качественны, надежны и экономичны, потому долго думать не стала и в конце концов купила сие чудо.

В целом в Opel Corsa все не плохо, я бы даже сказала хорошо, пробег на момент покупки был невелик - двадцать тысяч километров. По начинке салона также все в пределах разумного, не бизнес класс конечно но и не отечественная автомобильная промышленность, что не говори но даже в мало бюджетных вариантах немцы заботятся о комфорте как водителя так и пассажиров. В наличие есть подогрев сидений, как водительского так и пассажирские, изитроник, трехуровневый климат контроль, кондиционер по простому, ну прочие мелочи, которые необходимы для комфортной езды. Мне очень понравилось что она довольно компактная, то что автомобиль трехдверный меня ничуть не смутило и не расстроило, поскольку я рассчитывала на то что буду ездить в нем одна и никаких больших компаний, или габаритных грузов перевозить не намерена была, также по этой причине меня не смутил довольно маленький объем багажника.

Ну если говорить о технических моментах с которыми я сталкивалась во время езды, то тут в принципе никаких серьезных проблем не было, в основном по мелочи, так же как и с любимы другими автомобилями случается. Что в очередной раз подтверждает качество сборки, сразу видно что машина сделана на совесть, хоть и считается бюджетным вариантом и особо ни на что люксовое не рассчитана, есть небольшие погрешности с шумоизоляцией в салоне на скорости свыше восьмидесяти километров, но в принципе терпимо, слух не режет. Так что Опель вполне может безо всяких проблем дать фору любому своему конкуренту в данной категории автомобилей.

Если говорить об управляемости машины, то здесь у меня вообще никаких претензий нет ибо она просто с полу слова меня понимала, хорошо реагировала на все мои маневры, руль оставался увесистым при любой скорости и поддавался моему управлению с легкостью, без вопросов и нюансов.

На дороге автомобиль ведет себя просто великолепно, с истинной немецкой выдержкой, какую бы нагрузку и скорость я на нем не испытывала все мои прихоти он стойко выдерживал. Учитывая что обьем двигателя у него меньше чем у полноценного, как по мне, автомобиля, это не мешало мне тягаться на дороге с серьезными соперниками, ведь благодаря своей компактности он достаточно резвенький и шустренький. А почти девяносто лошадок под капотом придавали мне еще большей уверенности. Коробка переключения передач стояла автоматическая, а по этому не сложно догадаться что проблем при переключении в принципе возникнуть не могло, потому их и не было, все хорошо переключалось, а особенно на спортивном режиме вообще летала как молния.

Еще пожалуй стоит немного рассказать об изитронике, очень интересная скажу вам, вещица. По началу она конечно меня слегка смущала, так как я не особо в этом разбиралась, и мне казалось что именно из-за него машина частенько подтупливает. Однако почитав немного литературы, о том что же он из себя представляет, я научилась правильно им пользоваться и дальнейшие мои поездки на автомобиле стали проходить просто великолепно.

Скажу, что в большинстве моделей (во всяком случае в тех, что видела) – это очень качественные и эргономичные кресла, в которых производитель на все 100% позаботился о здоровье вашего ребенка. Я себе не так давно поставила кресло Chicco Eletta и теперь не беспокоюсь о сне своего ребенка, когда передвигаюсь на автомобиле.

Кресло приспособлено на самых разных детей от рождения до 18 килограмм веса. Причем уплотнитель его сделан так, что любой ребенок будет себя чувствовать очень удобно. Обивка очень мягкая, комфортная и приятная, так что тряска, колдобины на дороге – все будет нипочем. Ребенок у меня не просыпается ни при движении по городу, ни по проселочной дороге.

Спинка регулируется в пяти положениях, что очень удобно когда дорога предстоит длинная, - спина ребенка не будет постоянно находится в одном положении.

Кресло установить и зафиксировать желательно на заднем сидении, на переднем из-за подушки безопасности это делать нежелательно.

Выбор навигатора для поездки на юг

Этим летом мы решили поехать отдохнуть на Черное море на собственной машине и для этой поезди купили современные автомобильный навигатор. О том, как мы его выбирали и как к этому пришли, хочу рассказать в этом небольшом отзыве об этом устройстве. Несколько лет назад мы уже ездили таким способом, и исходя их опыта этой поездки знаем, что одной из главных проблем было найти дорогу. В то время мы пользовались обычным атласом дорог. Добирались честно говоря с небольшими трудностями. Пару раз повернули не на ту дорогу. К сожалению, в том время еще не было такого устройства как автомобильный навигатор. Как только такие устройства появились я сразу же приобрел такое устройство. На первое время этой устройство меня вполне устраивало. Но несколько раз мой старый автомобильный навигатор меня подводил, не мог найти дорогу в указанные пункт назначения. Потом я разобрался в чем причина, это старые карты. Необходимо было их обновить, но сделать это было весьма проблематично, так что я так и не смог разобраться как это сделать. И главные недостаток старого навигатора в том, что проработав всего год он сломался. Исходя из моего не совсем удачного опыта, следующий навигатор я решил выбирать более тщательно, ведь поезда намечалась дальняя и нужно было устройство, в котором я был бы уверен на все 100%. Я решил изучить все отзывы о современных навигационных устройствах для автомобилей. Большинство пользователей однозначно сходились во мнении, что устройство Prology iMAP-7500 одно из лучших предложений на современном рынке автомобильных аксессуаров и электроники.

Я решил прислушаться к совету и рекомендациям опытных автолюбителей и остановил свой выбор на автомобильном регистраторе Prology iMAP-7500.

Покупка автомобильного регистратора Prology iMAP-7500

Сейчас в продаже много подделок и не качественных товаров, поэтому покупку я решил осуществить на официальном сайте компании Prology. На нем есть все подробная информация об устройстве и инструкция по использованию автомобильного регистратора. Из отличительных особенностей этого устройства это мощный процессор MStar 800 МГц, в комплексе с которым работает 66-канальный GPS-приемник. Работа это тандема действительно впечатляет. В сравнении с моим предыдущим устройством Prology iMAP-7500 работает на порядок быстрее. Встроенная память устройства составляет 4 Гб, но в дополнение к этой памяти я купил дополнительную флеш-карту на 32 Гб. Этого будет вполне достаточно для установки современных навигационных карт и их обновлений. В целом характеристики устройства отвечали всем моим требованиям.

Навигационная система и другие достоинства устройства

Для меня, одним из главных преимуществ автомобильного навигатора Prology iMAP-7500 является навигационная система Навител. На нем уже было установлено лицензионное программное обеспечение, поэтому не требовалось никаких дополнительных расходов на покупку карт или обновлений. На купленном мной устройстве были уже установлены подробные карты 11 стран, включающие в себя около 400 000 населенных пунктов. Еще из преимуществ навигатора Prology iMAP-7500 я бы хотел отметить мощную батарею. При полной зарядки устройство может полноценно работать автономно более трех часов и это очень удобно. Навигатор показывает дорогу очень точно, заранее предупреждает о поворотах, а на мониторе отображаются знаки, в какую полосу необходимо перестроиться.

Я рекомендую всем автомобильный навигатор Prology iMAP-7500, это действительно качественная и очень полезная вещь.

Приобрел автомобиль марки Chevrolet, модели Cruze в июне 2015 года. До приобретения мною у машины был один хозяин. Хотелось бы сказать честно, что в процессе подбора автотранспортного средства на данную модель я не рассчитывал и в круг машин приоритетных мне он не входил. Конечными пунктами, влияющими на покупку машины являлись прекрасное состояние, относительно не большой период эксплуатации прежним хозяином, богатая комплектация и разумеется цена. Цена составила 550 тыс. руб. Пробег 48000 тыс. км. Что же я могу сказать по прошествии полугода эксплуатации машины? Начну с двигателя.1.8 рядная четверка 141 лошадь в принципе не совсем плохо. Не создается впечатления, что мощности не хватает, хотя конечно, хотелось бы и побольше) Про расход могу сказать, он не мал. В городском режиме от 11 до 12 литров на 100 км. , а то и больше. Это минус. Коробка передач автоматическая пяти ступенчатая, плохого сказать ничего не могу. Не пинается, при интенсивном разгоне ведет себя вполне адекватно. Салон комбинированная кожа, особо пришлось по душе то,что он не загроможден кнопками. Часть функций управления контроля климатом и обогревом берет на себя мультимедийная система My Lynk. Диагональ монитора составляет 7 дюймов. В салоне есть usb и aux выходы, многофункциональный руль с контролем уровня громкости аудио системы,круиз контролем и hands free. Руль кожаный, также кожа присутствует на рычаге переключения передач. Места достаточно для машины такого класса. Хороший аудио звук (установлено 6 динамиков) Есть подогрев передних сидений, стоит электро привод боковых зеркал и автоматические стеклоподъемники. Объем багажника составляет 380 литров это немного, но с учетом того, что при необходимости задние сидения складываются в пропорции практически 1 : 1 этого вполне достаточно. В комплектации шли 17 дюймовые легкосплавные диски, могу сказать для подвески они немного болезненны, она становится жестче. Сама машина низковата, хотя клиренс не так уж и мал, порядка 140 мм. Подвеска не плохая и особых проблем владельцу не приносит. Хотелось бы поговорить о поведении машины в момент интенсивного разгона ( при обгоне других машин на дороге) я столкнулся с таким фактором, которые владельцы этих машин называют "провал" что под ним понимается - когда набирается скорость происходит некоторая пауза. С чем это связанно я не знаю, но мне это не нравится. Что касается шумо изоляции салона он на достаточно хорошем уровне.

Добрый день! Хочу поделится с Вами своим опытом. Надеюсь, что хоть чем-то он пригодится. Совсем недавно у меня поломался магнитофон в машине. Для меня это большая потеря. В моей жизни музыка занимает одно из главных мест. Когда мне грустно- поднимает настроение, под веселый настрой - музыка тоже не помешает. Классическая - успокаивает нервы, помогает настроится на нужный лад, собраться с мыслями. В пробках - помогает скоротать время, а радио - держать руку на пульсе событий. Можно всегда найти радиоволну по душе (от информационных до развлекательных).

В тот момент у меня были не самые лучшие времена. Неприятности сыпались, как из "рога изобилия". Все валилось из рук и ломалось одно за другим. Сначала сдался мой ноутбук (модель была не очень новая, но служила верой и правдой пару лет). В моей работе без него никак не обойтись. Нужно всегда вести консультации он-лайн. Пришлось покупать, а это немалое денежное вложение. Еще срочно пришлось уезжать по делам соседнюю область к родственникам. А там как всегда дополнительные расходы. Нужно было купить всем подарки.

До зарплаты еще оставалось две недели. Финансовое положение не давало возможности выбрать дорогую модель. Я решила посмотреть эконом-вариант. Пересмотрев множество страниц интернет-магазинов я остановила свой выбор на Prology CMU-520 автомагнитоле. Заказала и мне пришла такая вот коробочка:

Корпус черного цвета, панель снимается, кнопки подсвечиваются красным. В целом магнитола выглядит привлекательно.

Качество звука относительно хорошее. Большим плюсом для меня стало то, что трэки играют не с самого начала, а с того места где было остановлено воспроизведение. Для прослушивания аудио-книг - это удобно. Видит и читает все карты памяти. В папках и подпапках видит записи без проблем.

Не очень понравилась работа радио (оно постоянно меняет частоту звучания и сигнал прыгает). Настройки простые, можно задать все параметры не особо заморачиваясь. У знакомого установлена в машину Ваз, то пока ее не прогреешь, не включается магнитола,а значит мороза боится. Подсветка сильно яркая, но в принципе мне не мешает.

В целом, модель приемлемая за такую стоимость. Заплатила я за такой чудо-аппарат около 900 гривен. Полное соответствие цены и качества. Если Вы не можете потратить большую сумму на автомагнитолу, то эта модель Вам подойдет. Надеюсь Вам хоть чем-то поможет мой отзыв. Хорошего дня.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться с вами своими положительными впечатлениями об очень хорошем внедорожнике которым владею уже достаточно долгое время, это автомобиль марки Ленд Крузер Прадо.

Ленд Крузер Прадо.

Итак, начну с того, что немного расскажу о этой замечательной модели. Производит этот рамный внедорожник Японская компания Тойота с 1987 года. Начиная с этого года выпуска автомобиль был первого поколения и имел небольшие размеры и очень мало оборудования, но все же автомобиль стал очень популярным во всех странах. Уже в 2010 году автомобиль получил отличный рестайлинг и стал уже 4 поколением этой марки, получил огромные габариты и оборудование полной комплектации. На сегодняшний день комплектация очень большая, есть как 5 местные так и 7 местные варианты, так же бензиновые и дизельные а компоновка у него только полноприводная.

Наша покупка.

Приобрели мы этот замечательный автомобиль очень давно с небольшим пробегом за 1.750.000 рублей, цена конечно большая но вес еже автомобиль достоин такой цены. С момента покупки автомобиль показал себя очень хорошо, как на трассе так и на бездорожье, в городе на автомобиле так же комфортно. Автомобиль имеет фаркоп, что очень удобно, так как можно прицепить прицеп и поехать на рыбалку или на природу.

Кузов и салон.

Кузов у него очень большой и красивый. Лако - красочное покрытие очень хорошее, так же есть шумо тепло изоляция которая придает автомобилю комфорт при управлении.

Салон у него очень просторный и удобный. Сиденья имеют обивку из белой кожи что придает ему роскошный вид. Передние очень удобные, есть подогрев и электропривод регулировки как в сторону так и по высоте, есть несколько режимов массажа, между передними сиденьями есть огромный бардачек который так же является подлокотником с которым очень удобно при управлении.

Заднее сиденье так же очень большое и удобное, есть подогрев и так же подлокотник подстаканниками и разъемом для зарядки мобильного телефона. Заднее сиденье можно разложить если нужен большое багажное отделение.

Багажное отделение очень вместительное, есть второй пол куда можно положить набор инструментов, есть отличное освещение.

Оборудование.

Автомобиль оборудован самым лучшем оборудованием. Установлен очень удобный руль с гидравлическим управлением который так же имеет мультимедийные функции, с него можно управлять климатом контролем, электроприводом зеркал, сиденьем, аудиосистемой. Все двери оборудованы автоматическими стеклоподъемниками и есть центральный замок а главное управление находится на водительской двери. По центру панели установлен бортовой компьютер с системой навигации, так же отображается передняя и задняя камера. Есть датчики дождя и света, омыватель фар, передний и задний парктроник.

Безопасность пассажиров обеспечивают фронтальные, боковые,шторки и коленные подушки безопасности, а управлению помогает система ABS и антипробуксовочная система. Так же автомобиль имеет очень хорошую сигнализацию с автоподзаводом что очень удобно.

Под капотом.

Под капотом у него установлен резвый дизельный двигатель объемом 2.8 литра с мощностью 177 лошадиных силы а коробка передач автоматическая что очень удобно при управлении. Крышка капота так же имеет теплоизоляцию а снизу установлена очень прочная защита. Ходовая часть так де очень хорошая, подвеска высокая что позволяет отлично ездить по бездорожью.

В общем автомобиль очень хороший и нам очень нравится, так же рекомендую его и вам и думаю он вам так же очень понравится, спасибо за ваше внимание, оставляйте свои комментарии.

Автомобиль Chevrolet Camaro SS 5 купе

Очень надежная машина спортивного клаccа

Это очень качественная и надежная машина. Дизайн у машины этой оригинальный и можно сказать сверхудачный. Кто этот автомобиль увидит, то может сразу в него влюбиться и притом навсегда. Однако чтобы ездить на этой машине, следует быть в определённой мере не только водителем, но и техником, и инженером, поскольку здесь очень много своеобразных технических решений. Хотя, если разобраться, то все идеальное просто. В этом автомобиле всё продумано до мелочей, и предназначается для совершенствования его функциональности. При правильных подходах, данная машина владельцу не принесет никаких проблем в плане эксплуатации. Машина имеет очень качественное, коррозионноустойчивое покрытие кузова, а также инженеры в его проектирование вложили много всяких новшеств, что благоприятно сказалось на аэродинамики данного автомобиля.

В составе кузова используются такие металлы и сплавы, которые вообще не боятся коррозии десятки лет. Кузов имеет очень высокую жесткость. В изготовлении его каркаса применена высокопрочная сталь. Прочность здесь присутствует везде, включая также усилители бамперов и лонжероны. Таким образом технологические решения, которые применялись при постройке этого автомобиля, мало уступают, а то вообще остаются на уровне с такими известными марками как Audi и Range Rover.

Двигатель и коробка передач

Что касается силового агрегата этого автомобиля, то он сделан с высокой степенью надежности. При этом были использованы самые современные технологии, чтобы расходы на топливо и на сервис минимизировать. Мощность мотора составляет 405 лошадиных сил, при этом развивается максимальный крутящий момент в 556 ньютонов на метр при оборотистости 4300 оборотов в минуту. Чтобы смягчить трение поршней о цилиндровые стенки, на них сделали молибденовое покрытие. Оно придает особую устойчивость даже когда работа двигателя происходит в критических режимах. Если нет необходимости использовать всю мощь двигателя, то происходит отключение половины цилиндров. На цилиндры, которые работают нет подачи искры и топливной смеси. Сам механизм выключения цилиндров достаточно отлажен, и при этом применяется особая схема, благодаря которой это отключение происходит так что водитель это и не заметит. Что касается практического расхода горючего, то он в этой машине совсем не маленький. Если ехать по городу, с учетом всех пробок, заторов, светофоров и прочей ородской атрибутики, то расход составляет 19 л бензина АИ-5 на 100 км, если автомобиль движется по трассе, и ему ничего не мешает, то расход горючего сокращается примерно до 13 - 14 литров на 100 км. Таким образом машина эта вовсе не будет экономичной, и будет требовать значительных расходов на горючее. Помимо качественного мотора, эта машина снабжена шестиступенчатой коробкой автоматом, которая собрана очень качественно.

Поскольку машина собрана достаточно надежно, то она не требует к себе пристального внимания, и не часто подлежит ремонту. Сервисное внимание здесь нужно примерно каждые 60 тысяч км и это касается таких моментов, как заменить масло, фильтр, резиновый сальник под блок для гидравлических клапанов. Если на машине нормально ездить, и не нарушать правила эксплуатации, то она нормально без ремонта может от бегать легко по полмиллиона км. Но при этом важно все обслуживание данного автомобиля проводить вовремя. Этот автомобиль является именно спортивным, и подойдет тому, кто любит качественная быструю езду и при этом не хочет заморачиваться на ремонт и обслуживание.

У нас в семье один автомобиль, и часто бывает так, что муж уезжает на машине на работу, а мне нужно куда-нибудь оправиться. Обычно мне удобнее вызвать такси и поехать, чем добираться общественным транспортом.

Но какое такси вызвать? Этот вопрос часто встает у меня, и я вынуждены выходить из дома чтобы посмотреть на рекламы такси, поискать баннеры и т.д. В интернете часто выдаются устаревшие номера, поэтому приходится искать недавние рекламы , расклеенные на подъездах и афишах.

Такси 24 Москва

Быстро приезжают

Недавно я увидела рекламу нового такси - "Такси 24 Москва", его и вызвала. Не успела собраться и выйти - машина уже подъехала. Я даже, на всякий случай, переспросила - назвала свой адрес и спросила точно ли за мной? Водитель рассмеялся и сказал, что да, за мной - просто был недалеко, да и всегда они подъезжают быстро.

Итак, один важный плюс уже был замечен и оценен - машины приезжают быстро. Настолько быстро, что я ели успела собраться и приготовиться к выходу.

Комфортабельные машины

Несмотря на то, что мне, в целом, все равно на какой марке машины я поеду, понравилась возможность выбора марки.

Моя мама, например, всегда недовольна, если машины приезжают каких-нибудь недорогих марок. Обычно у них неуютные салоны и уровень комфортабельности не тот, который хотелось бы.

Поэтому я запомнила, что в "Такси 24 Москва" имеется возможность выбора определенной марки машины. Выбор предоставляется хороший - вплоть до самых элитных марок.

В "Такси 24 Москва" все сделано для удобство и комфорта клиента.

Оплата

Что мне понравилось - оплачивать можно не только наличными, но и по банковской карте.Когда я узнала, у меня возник ряд вопросов - как это делается, каким образом? Но стоило задать этот вопрос диспетчеру такси, так мне все понятно объяснили и рассказали, и теперь я частенько расплачиваюсь именно таким способом.

Стоимость

Цена за поездки недорогая. Я бы даже сказала для такого отличного сервиса цена дешевая. Водители не жульничают - не накручивают цены ради своей прибыли. Диспетчер называет сумму и водитель также называет точно такую же сумму.

Клиенты, обычно, ценят такой деловой подход к работе.

Кроме поездок по таксометру имеются и фиксированные поездки - например, поездка до аэропорта. Нередко фиксированная плата за поездки такого типа бывает очень удобна и особенно выгодна клиентам.

Обслуживание

Каждому клиенту вызывая такси хочется рассчитывать на хорошее обслуживание, и это оправдано, ведь клиент оплачивает поездку, значит ему хочется, чтобы с ним обращались вежливо.

В"Такси 24 Москва" вежливое обслуживание. Начинается оно ещё с диспетчера - девушка внимательно выслушивает адрес, уточняет пожелания относительно марки машины и говорит через какое время приедет такси и называет стоимость поездки.

Понравилось, что все водители вежливые, всегда рассказывают что-то у пути, разговаривают. Но если клиенту это не нравится - то они могут и не развлекать: мой муж, например, не терпит когда водитель разговаривает - он сказал, что ему хотелось бы тишины, и водитель перестал общаться.

Я же, наоборот, люблю когда водитель в поездке разговаривает - и мне веселее, и водителю веселее, и время летит быстрее и ощущение от поездки намного приятнее, чем если мы бы ехали в тишине.

Что касается общения во время движения - водители с "Такси 2 Москва" только с большим опытом, так что они уверенно себя чувствуют на дороге, можно не переживать за то, что во время разговора они могут что-то не досмотреть. Такого просто не может быть.

Итог: "Такси 24 Москва" на данный момент является одним из самых лучших такси по Москве. Заказываю всегда только это такси, так как уверена в обслуживании, безопасности и в цене.

Здравствуйте уважаемые читатели.

Продажа автомобиля Лада Икс Рей началась в феврале месяце в 2016 году.Сравнительно недавно.Поэтому я хочу немного рассказать о данном автомобиле поподробнее.

Lada XRAY.

Двигатель данного автомобиля имеет несколько вариаций с объемом двигателя 1.6 литра и 1,8 литра Присутствует как пятиступенчатая механическая коробка передач,так же коробку автомат.Автомобиль подходит,как для городской езды так же и для сельской местности.

Дизайн.Очень даже интересный.И стал неожиданностью для любителей отечественного автопрома.Кстати именно XRAY очень поход на Рено Сандеро.Кресла удобны и рассчитаны на длительные поездки, но имеют слабую боковую поддержку. На заднем сидении свободно могут разместиться три человека. Материалы качественные и приятные на ощупь. Удобно расположенные переключатели и регуляторы.

Салон удобный, места хватает. Педали удобные, свет отличный. Не сразу разобралась как отключить радио, оказывается никак, только звук.

Плюсы:

+хороший дорожный просвет.

+хорошо регулируются детали в салоне(руль,кресла,зеркала)

+панель приборов удобно расположена.

Минусы:

-автоматическая коробка передач работает медленно.

-бывают небольшие сбои в электроники.

Про управляемость могу сказать одно,что автомобиль достаточно в этом плане хорошо.На дороге держится уверенно,не кидает.В повороты так же входит хорошо и предсказуемо.В основном считается,что это городской автомобиль и больше всего на данной машине стоит ездить по асфальту.Но так же он подойдет для ровной сельской местности.А вот где нет ровных дорог чувствовать себя данный автомобиль будет неуверенно.Тормозит автомобиль отлично,потому что спереди тормоза дисковые а сзади барабанные.Рулевое управление имеет электрогидроуселитель руля.

Имеет несколько комплектаций.И естественно от комплектации зависит и цена.В самой дешевом варианте – Optima.В самом дорогом варианте – Top Prestige.

Мой небольшой вывод.

Данный автомобиль неплохо сможет посоперничать с иномаркам такой же ценовой категории.Мое заключение, кто любит спокойную и надежную езду, советую. Лично я получаю удовольствие. Но кто любит гонять под 200 км/ч, однозначно нет. Машина тяжелая, для 1.6 не хватает мощей, хочется переключится на 6-ю передачу.

На этом заканчиваю свой отзыв.Спасибо большое за внимание и прочтение данного отзыва.Всем хорошего настроения и пока,пока.

Сильвер фокс 485.

Да многие люди мечтают, а кто то уже и имеет в личном пользовании катера, а это ведь, если так задуматься прекрасное средство передвижения на воде и может быть настоящим хобби для обычного человека. Итак сегодня поговорим об одной модели катера, который называется Silver Fox по модели DC 485, настоящий алюминиевый красавчик. Если сразу же задаться его стоимостью, то он Вам может обойтись не менее чем средний автомобиль примерная цена порядка 750 000 рублей, если покупать в новом виде со всеми документами и гарантией на данный вид транспортного средства. Конечно на таком катере может показать и быть незабываемым отдых и просто развлечения на свежем воздухе, а если Вы еще и проживваете недалеко от озера, водохранилища или во все моря, то это просто божественно заиметь этого красавца Сильвера в личное пользование. Конечно на нем может быть просто великалепная рыбалка, так как он давольно быстро перемещается по водоему, да и лошадинных сил имеет не меньше чем автомобиль, а это конечно показатель не маленький, вот и цена, которую я указала выше тоже внсит свой коррективы и не каждый может на сегодня позволить вот такой катер, как Silver Fox DC 485, но все же его ведь можно использовать по разному, к примеру, взять его в качестве создания личного бизнеса, если Вы живете к примеру в живописном и курортном месте, то можно на нем катать людей и проводить мини экскурсии по окрестностям и при этом иметь небольшую, но все же прибыль и данный вид транспорта может быстро себя окупить. Конечно если задаться характеристиками катера, то можно отметить, что он обладает очень великолепной ходовыми характеристиками и мощностью, а также безапастность на нем тоже имеется и оснащена этим, согласно его комплектации. В катере смело можно перевозить до 5 человек за один раз. А это сравнимо с автомобилем. По дине он имеет порядка 5 метров в длину и тем самым быстро передвигается по водам нашей страны и не только.

Да даже на таких катерах, как Silver Fox DC 485 стали моделироваться и усовершенствоваться. Имеет он и вращающиеся сидения, очень удобный и комфортные в случае перевозки, стационарный топливный бак и увеличенноев комплектации пространство придают модели Fox DC 485 параметры прогулочного катера выходного дня и также курортного периода. Помимо всего прочего в катере Silver Fox DC 485 имеет различные отсеки и отделы, которые позволяют сохранять вещи в сухом виде. Отличное время на нем для проведения совместных компаний с друзьями и родными и близкими не дадут остаться равнодушным никому. К данному катером можно в отдельности и приобрести тент, это все нужно для того чтобы не намочить и самих пассажиров при езде на скоростном режиме, как говориться за Ваши деньги доступны любые капризы. Мощность катера в максимальной комплектации может достигать до 70 лошадиных сил, а это водный транспорт, который по моему личному мнению можно назвать резвым и очень активным. Конечно самая дорогая комплектация будет стоить в разы повыше, но вот в самую простую базовую версию катера Silver Fox DC 485 входит: якорный огонь, ходовые огни, пульт управления водителя и помощника, вращающиеся регулируемые чашевидные сиденья, чехол для аккумулятора с кабелями,соответствующая нормам EC конструкция, открытое помещение с автоматическим сливом воды, NFB - управление, напряжение бортовой сети 12В, распределительная панель с предохранителями, конструкция со сливом воды, рулевое управление, топливный отсек и бак, объемом до 70 литров, прибор с уровнем топлива в баке, прибор массы, огнетушитель, электронная помпа от откачки воды из салона, ячейки для хранения вещей.

Конечно существуют и очень много наворотов дя модели катера Silver Fox DC 485, но это уже для особых любителей и для людей, которые имеют свободные денежные средства в обороте, которые могут и готовы их приобрести.

История

Как-то был случай, что мой отец в свое время купил годовалый Хундай акцент, а родственники наши поехали в Тольятти купили новую Приору с 16 клапанным двигателем, люксовый вариант, прям даже пакртроники были у этого автомобиля. А мы купили всего за 270 000 рублей машину 2007 года выпуска, если в принципе сравнивать, то все тоже самое есть, кроме парктроников. А они купили 2008 года машину за 340 000 рублей, когда за 350 000 рублей можно было бы купить тогда, новый Хундай акцент, такой же комплектации как у нас.

Лада Приора

Данный автомобиль конечно, рабочая лошадка, если все запчасти хорошие использовать и все вовремя менять, думаю что можно ездить. Но конечно если сравнивать с автомобилем Акцент, то это конечно небо и земля будет. Пишу про эту машину , так как много знаю и много всяких поломок видел. И вот после покупки я постоянно сравнивал эту Приору с нашим Акцентом. После того как они целый год отъездили, я прокатился на этой Приоре, и одни разочарования, так как я сам лично привык к иномарке и там меня все устраивало, хоть Акцент и относился к бюджетным иномаркам, но все до ума доделано и качественно сделано было. Самое первое, что мне не понравилось у Приоры - это звук глушителя, как-будто прямоток и он слишком шумный был, работал как трактор, а у Акцент, все тихо и ровно работала, даже не заметно было что двигатель работает. Еще у Приоры мне не нравится то, что у него помпа крутится от ремня ГРМ, если помпу клинит, то ремень или рвется или проскакивает, тем саммым можно попасться на очень дорогой ремонт, поэтому надо за помпой часто следить и периодически менять, чтобы не попадать на такую ситуацию. А что касается Хунадй Акцент, то там реально надежно сделали, что помпа крутится от ремня генератора, даже если помпа наколется, то с клапанами ничего не будет. А ремень ГРМ у Акцент маленкьий и более дешевле чем у Приор, так как по размерам ремень как у 8 клапанных ваз 2109 и так далее. Все таки у Акцент двигатель японский и до ума доведенный. И вот через пару лет, наши родственники реально начали попадать на проблемки, когда у них чуть ли не каждый год ремень ГРМ рвется, 2 раза только ремонт ГБЦ сделал, делали им не очень хорошо, что аж на следующий год начал пропускать антифриз прокладка ГБЦ, в итоге они устали ремонтировать этот автомобиль, и кое как продали в 2015 году за 190 000 рублей. Машина хоть и не битая была, но очень с трудом продали. Что еще замечено было, то что чуть ли не после покупки спустя через пару месяцев у них просто отказал заднее стекло, просто не поднимается и не спускается. Это конечно с одной стороны мелочь, но как то не хочется новую машину возить на ремонт, даже если все на гарантии. В общем если сравнивать и по мощи двигателя, то Хундай Акцент на много сильнее кажется и запаса мощности вполне хватает, чем у Приоры. Акцент на много мягче и комфортнее, на много надежнее, во время эксплуатации мы меняли только расходники, никаких ремонтов не было и ни разу машина нас не подводила. А у Приору мне не нравится сиденье, рычаг переключения передач, даже когда двигатель работает, рычаг чуть ли е болтается туда сюда от вибрации, а на акценте вообще ничего не чувствуется, и ничего не передается. Поэтому я считаю что Приора не совсем удачная машина, не нравится то, что двери от ваз 2110, так как этот дизайн уже давно устарел, просто можно было создать реально новый кузов и так далее. И я считаю что в то время не стоило этих денег данный автомобиль, так как очень много минусов, и я бы себе никогда этот автомобиль не купил бы, так как примерно по такой же цене можно купить иномарку и не париться о ремонте и ездить с удовольствием. Хундай Акцент при желании можно и на автомате купить, то что есть возможность с автоматом купить, это большой плюс.

Что в бросается в глаза когда мы впервые видим данный автомобиль?

Высота кабины, действительно высоко. И зрительно усиливает этот эффект линия отделения кабины. Подушка приподнимает кабину чуть выше и создаёт дополнительные удобства и не удобства для водителя. С одной стороны отличный обзор и комфорт в салоне. С другой - взобраться или спуститься в эту гору - по настоящему грязное дело. А всё потому , что и поручни и ступени вынесены полностью на улицу. А вот это уже минус. Водители в шутку говорят - "магнум... грязные руки, покусанные накладные".

Но не смотря на эти неудобства автомобиль всё таки можно считать одним из лучших в своём классе данной марки. Магнум довольно стремительно ворвался на рынок отечественных грузоперевозок и уверенно занял в нём довольно ощутимую нишу, вытеснив более старые или дорогие грузовики. Всё благодаря довольно низкой цены. Как известно тягловые лошадки всегда исправно отбивают вложенные в них денежки, а если лошадка ещё и не дорогая, то и отбивает быстрее. Вообще мнения по данному автомобилю среди водителей со стажем сильно разнятся. Одни говорят что машинка хороша и полюбилась им всей душой, другие твердят что в жизни не полезут в эту кабину.