Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Я занятой человек! Работаю я в сети магазинов известной фирмы. У меня работа каждый день и весь день. Нужно быть то в том магазине, то в этом, постоянно вызывают в разные точки по всему городу. Своей личной машины у меня пока нет, к сожалению, поэтому меня часто подвозят другие работники нашего магазина, мои коллеги, иногда на городском транспорте, но чаще всего вызываю такси.

Такси это всегда дорого, но мне дорогу на весь день оплачивает мой директор, но все равно, не хочется тратить много денег, хоть они и не твои. Раньше я пользовалась только одной фирмой такси, но они закрылись из-за недостаточного количества клиентов. Жаль, конечно, это было хорошее такси и очень быстро исполняло свои обязанности.

Я давно обратила внимание на такси, которое уже давно появилось у нас в городе, но никогда не пробовала его заказывать. Это такси с названием "Апельсин". Одно название меня заинтересовало, почему именно "Апельсин"?

У этого такси прикольные машины, всегда очень яркие и привлекаю внимание, рисунки на машине, эмблемы с их фирмы, и всегда есть нарисованный апельсин. Сразу понятно, что это такси, а то некоторые ездят в обычных машинах и ни чем не отличаются от других.

И вот я решила попробовать это такси. Думаю, если понравится, то буду заказывать еще. Я позвонила, трубку подняли очень быстро, я услышала приятный голос, который вежливо поздоровался, представился и предложил услуги такси. Заказ у меня приняли очень быстро и качественно. Такси приехало за мной уже через 10 минут. Доставили по правильному адресу и без происшествий. Водители этого такси очень внимательны на дороге и не нарушают правил. По деньгам мой заказ вышел не дорого, ну, как и обычные такси, может на пару гривен дешевле, это ж зависит от маршрута.

Мне такси понравилось с первого раза и я дальше продолжаю его заказывать. Меня уже там почти все знают и принимают как родную, потому что часто пользуюсь их услугами. Водители всегда трезвые, улыбаются, не хамят, не ругаются неприличными слова. В машине всегда чисто и приятно пахнет, видно, что они за ними ухаживают и берегут. Цени нормальные, не сильно высокие. Так же есть разные акции для постоянных клиентов и это очень радует.

Никогда не любила такси, да и сейчас не особо люблю, но приходиться пользоваться, что поделаешь, работа! Но, спасибо этому такси, что дает такие качественные услуги и получаешь удовольствие от их качественной работы!

Приходилось ездить на многих авто, но есть, что рассказать об этом автомобиле. В целом очень довольна. Автомобиль брали для семьи в салоне с нуля. Очень просторный салон, места хватает всем, вместительный багажник. Хорошая акустика. Радует шумоизоляция, подвеска отличная.Расход по городу 11-13л., по трассе 8-9 при умеренной езде. Отлично работают электронные системы безопасности, практически не реально сорвать машину в занос, если только не гололед! Расскажу теперь, что не понравилось: очень шумно в салоне, машину заносит(особенно зимой) - резину брали разную. За надежность авто пока сказать ничего не могу, срок эксплуатации не позволяет, но читала, что один из самых надежных авто в мире, время покажет! После прохождения планового ТО напишу ценовую политику на сервис. Автомобилем в данный момент пользуется брат.

Subaru Forester, отличный автомобиль!

Всем доброго денечка! Хочу оставить свой отзыв о таком автомобиле, как Subaru Forester. Я конечно понимаю, что все особи мужского пола, которые будут читать мой отзыв, будут плеваться, с нелестными комментариями в мой адрес, но мне как- то все равно. Мой водительский стаж больше 10 лет, я не претендую конечно на звание "Автомобилист года" или "Водитель года" и естественно не знаю устройство автомобиля, но уж свое мнение я могу высказать! Кто в принципе считает, что:"Баба за рулем-обезьяна с гранатой", могу посоветовать только одно... НЕ ЧИТАЙТЕ!

Началось мое знакомство с Субарями, еще до того как я получила права, первой нашей семейной машиной (а точнее машиной мужа) была Subaru Impreza. Очень даже не плохая машинка, мне как начинающему водителю, она очень даже понравилась. Маневренная, не большая, ну и экономична(что не мало важно). После нее была Subaru Legacy B4, вот тут могу сразу сказать - не мое! Вот как-то сразу она мне по сердцу не пришлась. Да, красивая, на мой взгляд, даже хищная какая-то, машина для понтов! В общем явно не женский вариант, но... Бывший был в нее влюблен, так что для меня выделились средства на покупку Honda Fit. Вот идеальный женский вариант авто, но опять же, это мое личное мнение, спорить не собираюсь, минусов то же конечно хватает (самый большой, коробка вариатор!!!, ни за что больше не свяжусь с этой пакостью).

Но вот и начинаю рассказ собственно о Subaru Forester! Мой бывший (теперь уже) наконец-то наигрался со своей спортивной игрушкой и решил повзрослеть. Та-дам! И у нас появляется, этот замечательный автомобиль! Ммм! Я сразу влюбилась, сочетание мощи и красоты! Но все дело в том, пока он (мой, теперь уже бывший муж) взрослел, поменялось очень много в нашей семейной жизни, точнее ее как таковой не стало. И буквально через 4 месяца, после покупки Subaru Forester, я подала на развод. Мирно не получалось разделить наше, нажитое в браке, имущество, поэтому решали через суд.

И так, по решению суда, я стала обладательницей очень классной машинки! И могу сказать, что чем дольше я являюсь ее владелицей, тем больше моя любовь к ней. Есть конечно и минусы, куда без них, но для меня они терпимы и не очень существенны. Плюсов для меня все же больше.

Плюсы и минусы

Ой! Ну сначала, о хорошем! После того, как мне достался столь замечательный автомобиль, как Subaru Forester, мне сразу же захотелось устроить ему так называемый тест-драйв, по своему, по женски конечно, чтоб знать чего в дальнейшем мне от него ожидать и как я смогу его эксплуатировать. А так как, я писала ранее, у меня была Honda Fit, сами понимаете, небо и земля. В первую очередь я отправилась к родителям, на пару недель, в сельскую местность, естественно дороги не ахти, этот тест машина прошла на отлично, полный привод отлично справляется со своей задачей.

Ездить на большие расстояния одно удовольствие, комфортабельность замечательная, да и вместительная вполне, чему мои родители очень даже обрадовались, так как смогла привезти то, что из-за габаритности не помещалось в Fit.

Расход бензина по трассе 8 литров, по деревне 10-11, в чем конечно проигрывает Фиту, но все же не критично. Родители тоже оценили автомобиль по достоинству, особенно в восторге был папа, с таким комфортом добираться по проселочным дорогам (как в детском стишке:" По кочкам, по кочкам, в ямку бух") к своим любимым ягодникам и грибным местам ему ни разу не доводилось, у него оооочень старенький УАЗик.

Ну и от минусов никуда, конечно, не деться. Для меня, очень большая проблема, это дорогое обслуживание, в нашем городе проблемно найти хорошего Субариста, соответственно и ценники заламываются космические. То же самое относится и к деталям, замена лобового стекла (по трассе камень прилетел) обошлась мне почти в два раза дороже. Я конечно еще пока не сталкивалась с серьезными поломками, но боюсь, что финансово будет очень даже, ой-ой-ой. Еще большая проблема всех Субаровских двигателей, абсолютно не переносят не качественного бензина (на Legacy B4, после нескольких "экспериментов" накрылся движок, меняли), так что пользуюсь только проверенными заправками. Ну и еще такой момент, я конечно не гоняю, но ребята из автосервиса предупредили, цитирую:" ...болезнь мотора - 4-му цилиндру, на больших скоростях, не хватает охлаждения, начинается масляное голодание, из-за того, что цилиндры расположены горизонтально" Запомнила, но надеюсь мне это не грозит, водитель я осторожный.

Так что для меня, все же, Subaru Forester идеальная машинка. Желаю и вам, в гараже, свой идеал!

LADA (ВАЗ) "Урбан" - отзывы владельцев.

Николай В.
Встал вопрос - купить надо новую машину с хорошими вне дорожными качествами не дороже 600 тысяч рублей. Полный привод и хорошая вместительность тоже были важны. Как итог подходила только длинно-базовая версия Нивы. Смотрел в сторону УАЗ Патриота, но цена в хорошей комплектации там уже примерно около 1 миллиона. Купил 2131 «Урбан» у неофициального дилера за 530 тысяч рублей в июле прошлого года. Длинно-базовая Нива немного тяжеловата при движении, но шума немного. Дизайн остался почти тот же, но на мой взгляд качество пластика и подгонка деталей стали намного лучше. Шумоизоляция так же выросла на порядок. Сделал нормальную антикоррозийное покрытие, поставил магнитолу от Сони, сигналку, парктроник, коврики, тонировку, зимнюю резину купил "Gislaved NF5 205/70-R15", и т.д. по мелочам. За год вылезло - отклеивался с краю резиновый молдинг двери у водителя (починил быстро), перестал работать омыватель на заднем стекле (похоже моторчик сдох ), плохо стала открываться левая дверь сзади, отсутствовало соединение между сливом кондиционера и дренажной трубкой - заметил установщик сигналки (хорошо, что в зимний период это не является актуальным). В своей массе всё это исправили на первом ТО, так что пока больших сюрпризов не вылезло и это меня радует. Во всяком случае наша машина всегда лотерея, может мне пока только везёт. В целом мне машина нравится, особенно её багажные возможности и проходимость, ну а то что дизайн из прошлого века, та мне кажется в этом даже есть определённый шарм. Вот если бы ещё она сразу предлагалось в разных комплектациях и не надо было самому потом многое до устанавливать, то это было бы совсем классно! Но похоже это не для наших производителей...

Матвей.
Что хотелось бы написать о моей машине.. Езжу уже девять месяцев на моём "Урбане", наездил всего 5300 км. Что мне нравится - это то что проехать можешь фактически везде где захочешь, сугроб ли, тротуар. Полный привод это просто класс! Управляемость хорошая . Кто ездил на ВАЗе - все кнопки имеют своё понятное обозначение. Ну, дворники включаются в другую сторону движения рычажка... Управление задним дворником и омывателем - на отдельной клавише, на бороде, что не удобно. Дело привычки конечно. Электро-зеркала имеют подогрев и это радует. Замки на дверях это конечно да... Пассажирскую дверь могу открыть только изнутри с наружи страшновато, можно ключ погнуть. Дверь с водительской стороны вроде разработалась, иногда даже сигналка её отпирает, а вот закрывается уже лишь ключом. Вентилятор на отоплении вначале выл немного, но потом перестал, видать притёрся. А вот вентиляционная решётка на капоте снегом забивалась и вентиляция становится плохой, происходит запотевание стёкл. Спас нештатный колпачок с забором воздуха спереди (с трудом купил на рынке, хотя бы могли уже комплектовать все Нивы им). Шума особого не заметил, всё на мой взгляд в пределах нормы. Урбан после других машин заметно повыше, машина шустрая, по трассе идёт уверенно, конечно гонки это не её стихия, поэтому больше 80 на ней никогда не гнал, да и зачем.. Блокировка в дифференциале включается, как то, не внятно. За это она столь популярна и любима до сих пор, не смотря на куцую внешность. В общем и целом я пока машиной доволен, чувствую себя на ней на бездорожье очень уверенно и спокойно. Думаю по проходимость не скоро ещё наш автопром что-нибудь выпустит такое по проходимости. Но правда в последнее время научились удивлять наши производители, поэтому думаю в скором времени порадуют нас и чем нибудь из внедорожников.

Фотографии владельцев.

Будучи студентом пятого курса аграрного университета мне выпала возможность попасть на три замечательных дня в Республику Беларусь, а если точнее то в г. Гомель. Это второй город после Минска за количеством населения в этой стране и один из самих большых культурных центров Беларуси, где постоянно проводятся разнообразные концерты, ярмарки, фестивали, выставки. Люди в Белорусской Республике очень приятны, а главное работящие и любят свою страну это видно из чистых улиц и обочин, и даже на самой периферии, где мне удалось также побывать, все очень опрятно. Качественно сделанные дороги, остановки для транспорта, кемпинги и тому подобное. Поездка моя была действительно незабываемой, а главное, полезной. Объясню почему. На второй день по приезде в эту страну, мне удалось побывать на замечательной выставке сельскохозяйственной техники, кстати данные выставки в Беларуси проходять очень часто и некоторые из них уже являются международными. На данные выставки приезжают производители сельскохозяйственной техники из многих стран мира таких как: Россия, Украина, Германия, Литва, Польша, Китай. Производители сельскохозяйственной техники Беларуси предлагают большой и разнообразный выбор товаров на любого прихотливого покупателя. Проходячи между рядами сельскохозяйственной техники, я фотографировал, делал заметки, ведь по приезду домой мне необходимо было написать отчет о данной поездке и вот на одном из рядов я увидел МТЗ-152. Это был маленький трактор, который предназначен для выполнения сельскохозяйственных работ на небольших по площади земельных участках, посева и кошения травы, проведения пропашных работ, в междурядье, выполнение разных работ в коммунальном хозяйстве и промышленности и тому подобное. Подошедши к представителю производителя данного агрегата, мне более детально рассказали о технических характеристиках МТЗ-152, а именно: размеры трактора, о подвеске, мощность двигателя, о сплошной раме, которая обеспечивает облегчение управляемости трактора и много чего другого. Эта информация для меня была очень интересна и полезна, ведь я, как будущий аграрий узнал много нового, что в дальнейшем поможет мне написать отчет о поездке, а главное быть квалифицированным работником в аграрной сфере. МТЗ-152 это действительно трактор для небольших фермерских хозяйств, которых в нашей стране очень много, а также он подойдет как незаменимый помощник в дома, имея свой земельный участок. В заключение своего похода по павильонам выставки, я взял много разных познавательных буклетов, флаерив для последующей их проработки, уже по возвращении на Украины. Последний день своего путешествия я гулял по городу, фотографировал, покупал сувениры родным, своему руководителю дипломной, который родился в Беларуси, и очень трепетно и почтенно относится к этой стране. По возвращении в Украину я еще долго рассказывал родным и друзьям об этой страны, показывал фотографии, успешно защитил дипломную, кстати тема которой тесно переплетается с сельскохозяйственной техникой. А главное я открыл для себя замечательный, не дорогой, полезный, легкий в обслуживании агрегат МТЗ-152. Какой я буду рекомендовать для покупки всем своим родным и знакомь и не обязательно фермерам.

История

Как то у меня товарищ решил скорей продать свой старенький автомобиль 2006 года, а именно старенький Ленд Ровер Дискавери 3. Данный автомобиль был с дизельным двигателем и очень много хлопот доставлял своему владельцу. Постоянно что-то ломалось и так далее. В итоге у него откуда то из двигателя начало течь масло и он решил быстрее продать свой автомобиль и купить что нибудь по свеже. Продал он конечно на много дешевле чем купил и отсюда как раз таки следует то, что Ленд Роверы реально сильно теряют свою цену, чем например какой-нибудь Тойота. После продажи он рассматривал сначала только подержанные автомобили и не хотел особо добавлять дополнительно денег, но к сожалению на вторичном рынке ничего хорошего не оказалось и тогда он начал рассматривать варианты новых авто. Он сначала хотел купить какого -нибудь японца, но они на много дороже были. И в конце выбор был между Митсубиси Оутлендр и Киа Спортейдж. На Митсубиси больше склонялись из-за того что он японец, но у корейца гарантия 5 лет в отличие 3 лет и у корейца надежный гидромеханическая автоматическая коробка передач, которая очень надежная и неприхотливая в отличие от вариатора, который установлен на Митсубиси Аутлендр. Поэтому взвесив все за и против и все тонкости , остановились на Киа Спортйдж.

Киа спортейдж

Данный кроссовер уже несколько лет на рынке, можно сказать давно, первые модельки у них с рамной конструкцией были, которые все еще по нашим дорогам передвигаются. Поэтому считаю что у этого автомобиля в отличие от некоторых есть история и можно рассмотреть на покупку данный автомобиль. Довольно таки часто обновляют кузов и двигатель у этого автомобиля. Мне понравился внешний вид у последнего кузова, который начали выпускать в 2016 году. Если на него спереди смотреть, то он в какой-то степени на Порш Кайен даже смахивает и вообще дизайн красивый сделали. В целом по габаритам особо не поменялся автомобиль, и пока что используются те же надежные коробки передач и это радует очень. И двигатель тоже у них надежный никакой турбины нет, надежный атмосферный двигатель. Единственное денег не хватило на полный привод и купил на переднем приводе, но вроде как проблем не ощущает от того что у него не полный привод. Антипробуксовочная система спасает спасает автомобиль. Конечно же есть еще преимущества того, что автомобиль передний привод. Не такой большой расход топлива у этого автомобился, в среднем 7,5-9 литров по трассе. А погороду в среднем 10 - 12 литров. Все конечно зависит от манеры езды и так далее. На этой машине не страшно ездить быстро. Я думал на высоких скоростях не так уверенно держит машину, а оказалось наоборот. Подвеска жесткая, но дорогу держит отлично и уверенно. На этом автомобиле не страшно даже 160 выжимать. В салоне много что интересного. данный автомобиль хоть на 100 000 рублей примерно дешевле чем Аутлендр, но у него очень много всяких приятных штучек идет. Например подогрев сидений, подогрев руля даже есть. Штатная аудиосистема, мультируль и так далее. В целом автомобиль стоит своих денег и не зря его многие покупают, мне даже как-то один сотрудник ТрансТехСервиса сказал, что сейчас люди БМВ мало покупают, люди покупают КИА. Поэтому надо все взвешивать и сравнивать, чтоб потом не купить БМВ и не разочароваться. А сейчас у БМВ качество не такое хорошее как раньше. Подвеска аллюминиевая и так далее. А у КИА Спортейдж есть все необходимое относительно за доступные деньги, поэтому все люди стараются покупать такие автомобили. Поэтому я сам тоже рекомендую рассматривать этот автомобиль для покупки, у него все нормально и надежно сделано.

Технические характеристики

Снегоход Варяг 550 имеет низкий центр тяжести, что дает возможность общему центру тяжести совпадать с приводной осью снегохода. А поэтому он имеет хорошую управляемость и ход на снегу.

Передняя подвеска телескопическая на 150 мм, а ход у задней подвески - 190 мм. Кроме того имеется гидропневматический амортизатор, что позволяет ехать плавно по любой поверхности.

В комплектации имеется гусеница Composit на 50 см в ширину.

Для человека тут оснащено двухуровневое сидение, к которому еще добавлена спинка. Ее кстати можно убрать при необходимости.

Для пассажиров тут имеются рукоятки, которые к тому же обогреваются. Кроме того имеется гидравлический тормоз и фаркоп.

Данная модель удачно прошла европейскую сертификацию и имеет все соответствия с европейскими техническими характеристиками. Также это относится и к безопасности пассажиров. Был получен сертификат соответствия CE. Причем производитель может даже экспортировать эту модель на европейский рынок, так как все их условия соблюдены.

Описание модели

Создатели пытались сделать такой снегоход, который был бы удобным и безопасным. Именно эти два аспекта были приоритетными при конструировании этой модели.

Например, есть такая функция - дублирование запуска двигателя. Если электростартер не сработает, то двигатель можно запустить ручным способом. Это может быть полезно, если у вас по непонятным причинам ничего не заводится и стартер не функционирует.

Здесь имеется мощная галогеновая фара, в которой присутствует FF-рефлектор. Благодаря ей у вас будет отличный обзор даже в темное время суток и вы удивитесь насколько дальний будет обзор.

Для буксировки весов до 250 кг. в комплектации имеется специальный фаркоп. Поэтому вы можете из снегохода сделать ломовую лошадь для перевозки тяжелых грузов, что может пригодиться при строительстве.

Если брать эту модель с другими конкурентами, то по количеству продаж она опережает всех в России. Многих привлекает комфорт, других низкий расход топлива, третьих безопасность в пути.

По внешнему виду можно сразу заметить, что тут достаточно высокий руль. Это для многих значительный плюс, так как ты себя чувствуешь на крутом байке, но только на снегу.

Двигатель тут используется двухтактный карбюраторного типа на 50 лошадок. Он работает при воздушном охлаждении. Вместе с ним имеется вариатор на 4 передачи. И способен этот снегоход разогнаться до 80 км в час, при условии, что будет ровная поверхность. А расход топлива в среднем держится в районе 20 литров на 100 км.

Если вы хотите еще меньший получить расход, то можно поставить другой двигатель. Тогда можно снизить на 5 литров расход.

Из недостатков можно выделить то, что тут подача топлива не соединена с системой смазки. А значит топливную смесь нужно готовить отдельно. Возможно именно из-за этого расход топлива часто может превышать 20 литров даже на ровной местности.

Впечатления владельцев

Как отмечают владельцы этого агрегата у него отличная проходимость. Причем он может преодолеть не только снежные завалы, но и грязь, ямы, может подниматься на горку и даже неглубокие водоемы.

Причем его можно применять не только зимой при морозе, но в весеннее время, когда много сырости и грязи. Снегоход не боится мокрого снега и проливных дождей. Хотя после такой поездки вы весь будете заляпаны грязью, как и сам снегоход. Поэтому с ним потом придется повозиться в смысле очистки от грязи.

Многие отмечают, что наличие гидравлического тормоза значительно улучшило систему безопасности. Снегоход теперь более послушный даже в труднопроходимых местах.

Мне очень понравились шины Cordiant sno max. Недавно приобрёл их, буквально две недели назад, и очень доволен покупкой. езжу на них уже полторы недели и ещё ни разу не было никаких проблем. Что хочу сказать вообще в общем круге по поводу шин, так это то, что они очень упругие и их очень сложно проколоть, это меня и сразу же привлекло, ибо есть завистники, которые любят прокалывать шины, а с этими шинами это совсеем не страшно. Как я уже сказал, купил 2 недели назад и очень доволен покупкой. Мне стало очень приятно ездить на машине. чего я не испытывал раньше. Сами шины тоже привлекательны формой, ведь красота шин тоже не мало важна. Что хотел бы сказать ещё. Цена мне тоже очень понравилась. Смотрел ну просто огроменное количество шин в разных магазинах, бывало даже ездил в другие города смотреть, да, бывали попадались хорошие шины, но цена же у них была просто огромная. Я до последнего не верил, что за маленькую цену бывает что-то хорошее, но из-за своего дикого интереса и привлекательности шин я попробовал. И знаете что? Я был в шоке. Они были лучше тех дорогих шин. что я покупал. И я понял, что цена - не всегда самое главное, а главное - качество. Одним словом - шины просто класс, я очем ими горжусь. Всем советую!

Доброго времени суток,дорогие читатели и подписчики на otzyvy.pro.

Краткая характеристика этой модели машины:

Габариты мазды пятой:

Мазда СХ пятая имеет массу в одна тысяча триста пятьдесят пять и до одна тысяча семьсот шестьдесят килограмм.Покупая автомобиль так же производятся замеры его: измерят длину всего автомобиля от самой выдающейся точки машины и до самой удаленной точки машины,так же измеряют и высоту автомобиля и ширину автомобиля.

Здесь наличивается пять пассажирских мест,включая и водительское кресло.Есть такие марки машин,в которых могут еще доставляться несколько пассажирских мест в районе багажного отделения.

Багажное отделение может пригодиться любому автовладельцу.Но объем багажника зависит от комплектации самого автомобиля.Что касается данной марки машины,то здесь багажник имеет объем от четырех сот литров вместительности и до пятисот литров вместительности.

Топливо и все о нем:

В нашей марки машины расход топлива составляет от четырех с половиной литров и до десяти литров топлива на сто километров езды.Автомобиль Мазда выпускается с такими видами топлива ,как: дизельное топливо,бензин марки АИ девяносто пять и девяносто два.

Объем топливных баков - это объем от сорока и до семидесяти литров.Данная марка автомобиля имеет объем топливного бака от пятидесяти литров до шестидесяти литров топлива.И судя по объему бака эта марка машины среднего размера.

Разгон до ста километров есть так же важным показателем для выбора автомобиля.Что ж касается времени разгона автомобиля Мазда СХ пятая ,то здесь он составляет от семи с половиной секунд и до одинадцати секунд.

Чем больше объем двигателя тем сложнее управлять этой машиной,да и расход топлива будет больше. Здесь объем двигателя составляет от двух кубических сантиметров и до двух с половиной кубических сантиметров. Мощность двигателя составляет в сто девяносто лошадиных сил.

Привод и трансмиссия автомобиля марки Мазда:

Машина Мазда СХ пятая комплектуется таким типом привода,как: передний а так же полный тип привода.Передний тип привода - это когда крутящийся момент с двигателя передается только на ось передних колес автомобиля.А вот полный привод - это когда крутящийся момент передается на все четыре колеса с двигателя.

Автомобиль мазда выпускается с такими типами трансмиссии,как: механическая коробка передач ,так и автоматическая коробка передач.

Комментарий,отзыв о данной модели автомобиля:

Мазда довольно симпатичная машина.На дороге ведет себя не плохо.хорошо то,что этот автомобиль имеет среднею посадку.Есть возможность проехать по плохим участкам дороги не зацепив ничего важного.Дизайн этого автомобиля довольно красивый,Машину выпускают во многих расцветках,выбрать можно.На стеклах имеется тонировка,что очень удобно.Автомобиль этот с левосторонним рулем управления.Возле руля расположена панель управления машиной.В ней собрано все необходимое для водителя и легкого управления машиной.В салоне просторно и комфортно.Свободно можно посадить пять человек в эту машину.Для каждого пассажира имеется подголовник и ремень безопасности.Сидения очень мягкие и комфортные,выполнены с очень хорошего материала.Так же в новых моделях автомобиля имеется бортовой компьютер с навигацией.Имеется так же стерео система ,для комфортной поездки.

Доброго времени суток!

Сейчас в наше время автомобиль- это не роскошь, а средство передвижения! Мне.как девушке важна и надежность машины и внешний вид машины. хочу рассказать вам о Kia Rio.

Я не механик, поэтому напишу что мне нравиться в ней.Мы с мужем выбирали достойный и бюджетный вариант.Все технические характеристики изучал он.По ценовой политики что купить Ладу Весту или Хендай солярис , мы решили приобрести Kia Rio.На выбор повляил тест -драйв! Когда сели в машину я сразу подумала вот эта моя! Для меня самое главное - это удобство в управлении.Внешне она очень оптикаема и привлекательна! У меня модель кузова предпоследнего выпуска.Зеркала в цвет кузова, на них установлены тонкий и красивые по воротники.А какие симпатичные фары! В мою комплектацию входят и противотуманные фары. Подвеска высокая, да и сама машинка удобная.салон достаточно вместительный и просторный.Панель приборов расположена и сделана так, что у вас все под рукой.Всякие карманчики под мелочь, подстаканники и магнитола - все это создают атмосферу уюта!Меня машина пока не подводила.Она очень маневрена, ее не трясет когда разгоняешься. Правда немного жестка при езде.Это особенно замечается, когда сидишь сзади. Расход бензина экономичный в сравнении с машинами это уровня.Кушает моя малышка около 9-10 литров, смотря как я еду. Особо я не гоняю, а по кочкам вообще могу на 1-й ехать! Муж вечно будет говорить не убивай машину, но и на первой хватит ездить. В салоне не шумно от езды, конечно когда на щипах, то звук есть.Багажник в Кие вместительный, если едем за крупными покупками, то обязательно едем на моей!Муж конечно тоже на ней ездит. Но мне она больше нравиться!за расходными материалами следит он, но по финансам мы вложили мало! Масло меняем часто и фильтр, так как качество бензина может угробит любой автомобиль! Масло меняет сам в салон не ездим! Ну а дальше дело каждого кто-то будет его сильно тюнинговать! Ставить дополнительное оборудование.У меня кондиционер, работает исправно! Я хотела с климатом, но финансы позволили только с кондиционером!

Мой женский вывод такой! Если для себя брать новенький автомобиль, то Kia Rio бюджетный и достаточно достойный вариант!Машина отличная и как семейный и как только для себя!Когда машина с нуля , она всегда будет ездить и не подводить! Не забывайте менять во время расходники и проходит раз в год ТО ! Приятных дорог!

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва. Хочу рассказать вам про одну замечательную авто школу в магистраль которая находиться в городе Москве. В моей семье все увлекаются вождением автомобиля . И как то раз я решила от учиться на права , но все не могла определится с выбором авто школы. Родители настаивали на авто школе магистраль т.к они все учились в авто школе. И я пошла учиться в автошколу магистраль. После полтора месяцев обучения я была приятно удивлена. В этой автошколе работают очень опытные преподаватели и у них у всех не малый стаж вождения. Они очень хорошо объясняют темы по вождению. После двух недельного обучения мы перешли к этапу вождения. Инструктора в автошколе магистраль очень хорошие не только учат ка переключать скорости но и одновременно помогают разбираться с билетами на практике. Учителя самые замечательные в этой автошколе .Перед с дачей экзаменов они проводили индивидуальные занятия. В этой автошколе отличные автомобили оборудованы очень комфорта. В такой автошколе было очень приятно обучаться на категорию В. После с дачи экзаменов с первого раза я стала советовать всем желающим иметь права проходить обучение в автошколе магистраль. И не кто не разу не пожелел, об обучение автошколе магистраль. Стоимость обучения Теория+вождение составляет 45400 за (56 часов) Первый взнос при записи оплачивается 18000 тысяч. "Сроки обучения составляют 3,5 -4 месяца занятия два раза в неделю.Компьютерные занятия не ограничены.

Тут отзывы про прошлую версию навипилот, я же хочу о новой модели рассказать - Navipilot droid kia sportage 2016+ с экраном 9 дюймов.

Подходит для новых спортажей с 2016 года выпуска (я ставил на 2017).

Изначально мне порекомендовали эту магнитолу в салоне Ирбис кия на мкаде, но мне показалось дороговато и я заказал в интернет магазине navishop (по деньгам получилось около 31 тысячи за весь комплект). Заказывал сразу с установкой, а то друг у меня купил магнитолу в одном месте, а ставил в другом - и если какая проблема одни говорят виноваты установщики, другие виноват магазин и концов не найдешь! Установка с подключением штатной камеры - 3 тысячи руб. Вид внешний мне понравился:

Предлагали купить 4G модем, но я пока использую свой телефон как точку доступа, а wifi в магнитоле встроенный.

Из программ стоит навител (вся россия), яндекс карты-навигатор, много приложений из гугл маркета. Стандартные - радио, bluetooth, USB-SD тоже установлены. ДВД тут нет, но мне и не надо.

Кнопки на руле, штатная камера заднего вида - все работает как надо. Качество звука хорошее, громко и чисто играет даже с радио, а если нормальный MP3 или Flag файл то вообще супер.

Отзывы не зря хорошие об этих новых магнитолах навипилот, качество действительно достойное.

Машину Chevrolet Cruze покупали новую, 2014 года, в полной комплектации с мотором 1.8 на автоматической коробке передач. Покупали именно Chevrolet, потому как до этого была Aveo и мы были очень довольны этой маркой. Цена соответствует качеству. Салон выглядит дорого и современно. Очень радует стандартный проигрыватель с ярким экраном. Запчасти на этот автомобиль в целом стоят не дешево,но и не очень дорого,как, например, на BMW. Без проблем можно установить ГБО Евро 4. При расходе в паспорте 11 л на 100 км, в жизни выходил 12-13 л. Если поставить,вместо родных R16 дисков, R18 и резину по-шире, очень хорошо управляется и входит в повороты. Так же неплохо смотрится, если затянуть красной пленкой стопы.

А вообще она как мини внедорожник. Спокойно выезжает из грязи и глубокой колеи. Единственные два минуса этой машины. Б/у запчасти по кузову очень тяжело найти. Помяли порог и дверь, дверь вытянули,а вот порог найти оказалось не просто. Объездили Ростов-на-Дону и Краснодар, почти нигде не было, а на разборках авто за кусочек железа просили до 20 000 рублей. Второй минус- через 20 000 пробега сгорела катушка,которая стоит порядка 200 долларов. Это была очень неожиданная поломка, так как ехали мы в больницу, и это было очень не кстати.

Кто живет в частном доме, и у кого есть автомобиль, то знает, что машину мыть удобно всегда у себя во дворе. Таким образом вы экономите деньги на мойку и можете привести машину в порядок в любое время. Конечно, мыть машину можно старым добрым способом - ведро с водичкой и тряпочку, или же из шланга, но это все крайне неудобно и нет возможности добраться до всех уголков машины, чтобы хорошо ее очистить. Поэтому, лучше всего мыть машину хорошим прибором, таким как минимойка Karcher K 3 EU. Это очень удобно, вы сможете мыть машину в удобное для вас время, при этом очень легко и быстро, а главное - эффективно.

Минимойка Karcher K 3 EU

Минимойка Karcher K 3 EU имеет систему, которая позволяет быстро подключать все необходимые аксессуары, есть длинный шланг, длиной шесть метров и имеет высокое давление, и отлично подойдет для уборки и мойки. Пр помощи этой мойки, вы с легкостью сможете помыть все что угодно - автомобиль, велосипед, забор или просто дорожки вокруг дома - любая поверхность, любой предмет, который будет вымыт, будут идеально чистыми. Давление воды, которое исходит от минимойки легок и отлично регулируется при помощи легкого поворота специальной насадки. А при помощи грязевой фрезы можно легко удалить все загрязнения, даже самые сильные и стойкие. В миномойке помпа имеет специальную защиту в виде встроенного фильтра, который обеспечивает тонкую очистку для того, чтобы обеспечить максимально долгий срок службы. Также в приборе предусмотрена система охлаждения двигателя при помощи воздуха.

Преимущества минимойки Karcher K 3 EU

Минимойка имеет ряд особенностей и преимуществ, которые значительно облегчают ее использование и хранение в домашних условиях:

- система Quick Connect, которая позволяет быстро подключать все части - сам шланг ,который дает в машину высокое давление очень легко подключается, и также пистолет подключать легко - все делается при помощи одного щелчка. Таким образом, вы сможете сохранить время на сборку и свои силы.

- бак для применения моющего средства встроенный - такой бачок дает возможность в процессе мойки поверхностей использовать чистящее средство, которое соединяется с водой и обеспечивает еще более лучшее очищение поверхностей.

- удобно хранить провод на специально предусмотренном крючке - на самой мойке есть специальный крючок, который позволяет обеспечить удобное хранение самой мойки и провода. Провод можно легко и быстро намотать на этот крючок, и он будет на самой машине. Таким образом провод всегда защищен от перегибов и не будет спутываться.

Чем оснащена минимойка

Итак, в оснащение минимойки Karcher K 3 EU входит: специальная трубка струйная Vario Power, пистолет обеспечивающий высокое давление, система быстрого и удобного подключения, фреза грязевая, шланг обеспечивающий высокое давление и имеет длину шесть метров, специальный встроенный бак для моющего средства, фильтр обеспечивающий тонкую очистку воды, специальный адаптер позволяющий подключать к садовому шлангу. Также в комплекте есть специально предусмотренный отсек, в котором очень легко и удобно хранить все принадлежности на самом корпусе машины.

Минимойка Karcher K 3 EU оборудована достаточно мощным двигателем мощностью 1600Вт. Машина в час способна производить 380 литров. Очень удобная регулировка давления и напора воды, очень легко и быстро. Такая машина станет отличным помощником в домашнем обиходе, которая позволит экономить ваше время на мойку машины и других поверхностей, особенно, если у вас есть частный дом. Такая минимойка Karcher K 3 EU станет находкой для вас.

Всех приветствую. А особенно тех,кому нравятся японские автомобили.Приобретая какой-либо из автомобилей.Не только я,но и многие другие люди сначала много читают отзывов о приобретаемой машины.И при этом очень хорошо помогает.Напишу сразу,что автомобиль Мазда 6 очень надежный автомобиль.Если вам нужен надежный,комфортный,городской автомобиль по приемлемой цене.то конечно берите именно этот.

Проблема в том,что автомобиле 2005 года осталось в ухоженном состояние очень мало.Ведь уже 12 лет.

Давайте расскажу вам о плюсах:

1.Внешний вид машины,действительно красивый.Если машина ухоженная и чистая она действительно бросается в глаза.Даже по сравнению с новыми автомобилями она ни сколько не уступает им.

2.Кажется,что автомобиль не такой уж и большой.А по сути салон и особенно багажник они большие.В салоне очень удобно и стильно.Материалы в салоне заметно,что хорошего качества.Ни чего ни где не протерлось.

3.Задние сиденье с легкостью откидываются,и получается большой,удобный диван.Что позволяет намного увеличить емкость да и так большого багажника.Особенно будет удобно при перевозки вещей.

4.Двери в машине открываются удобно,почти на 90 градусов.

5.Кузов у автомобиля надежный крепкий.

6.Но есть и слабые места по кузову,такие как низ дверей и пороги.Постоянно нужно следить,что бы не появлялась ржавчина.Хотя кузов оцинкованный,я все равно просматриваю кузов.Так как попадают камешки, появляются сколы.И на местах сколов частенько бывают ржавчины.

7.Подвеска автомобиля Мазда 6 хорошая,я бы сказала отличная.Потому, что ни каких проблем после покупки не было,а как все знают дорогам желают лучшего.

8.Расходники,детали,запчасти к этой машине не такие и дешевые.Но качественные и служат долго.

9.Скорость у Мазды хорошая,удобно на ней ездить,как в пределах города так и загородом.Скорость набирает быстро.Хорошо держится на трассе, при 160 км/ч не кидает,идет уверенно.

10.Расход топлива не такой и большой на трасе 7-8 литров,в городе чуть побольше 9-10 литров.Зимой при включении кондиционера 9-10 литров.

11.Стоит коробка автомат.Четырех ступенчатая,ни каких нареканий по этому поводу нет. Просто надо немного к такой коробке автомат привыкнуть.

12.Маневренная машина.Хорошо управляемая.Тормоза отличные.Зеркала большие,ни какого дискомфорта нет,все видно.

13.По электроники так же нет ни каких проблем,менялись только лампочки габаритов и стоп сигнала,но думаю я это все таки мелочи.

14.Есть кондиционер и штатная магнитола,радио,флешка и диски.

15.Автостекло подъемники(несколько раз был,какой-то глюк, стекло со стороны водителя не поднималось полностью,а только до половины.После закрывания машины проблема сама собой исчезла)Вот ,что им не хватало этим стекло подъемникам не известно.Надеюсь,что больше такого не будет.

16.Подогрев зеркал.

Давайте теперь поговорим и о минусах:

1.Очень низкая посадка.аккуратно надо на кочках.А то может задеть либо защиту,либо бампер.

2.Шумоизоляция конечно желает лучшего.Нет она есть,но очень слабенькая.

3.В салоне зимой,если машина не прогрета,пластик немного поскрипывает но я думаю,это не критично.

4.Зимой,когда сильные морозы.Очень плохо отогревается низ лобового стекла.На счет минусов наверно и все.Вот видите сами,что плюсов намного больше,чем минусов.Поэтому я этой машине ставлю три звезды.Почему три,потому что есть минусы.А так машина очень даже неплохая.

На этом наверно я буду заканчивать свой отзыв.Надеюсь кому-то будет полезен.Хорошего настроения,хороших машин и удачи.Всем пока.

Моя удачная покупка Quidux

Добрый день, уважаемые автолюбители и просто владельцы автомобилей. Сегодня я хочу поделиться с вами уникальным прибором, который постоянно выручает меня в дороге и называется это устройство Quidux. Представляет он собой зеркало-автокомпьютер в ультратонком корпусе с камерой заднего вида, или как еще ее называют парковочная камера. Хочу вас предупредить, что заказать можно его только на официальном сайте производителя. И так же очень важная информация: до 7 ноября текущего года действует суперская акция, данный многофункциональный автомобильный прибор можно приобрести всего лишь за 2990 рублей, вместо 9990 рублей. Заказал я как положено на сайте, товар мне пришел через 5 дней, оплачивал банковской картой без комиссии. Более подробно ознакомиться с техническими характеристиками, возможностями и особенностями многофункционального устройства вы сможете в нижней таблице.

Со своих слов хочу добавить, что данный прибор работает у меня вот уже как четвертый месяц и никаких вопросов у меня к нему нет, работает просто на ура и я надеюсь, что он мне прослужит долгие года. Вечером я обязательно снимаю данное устройство, потому что во дворе развелось огромное количество воров. А теперь давайте я расскажу вам об основных преимуществах данного автомобильного компьютера.

Обзор многофункционального автомобильного устройства Quidux

Я сразу же принялся разупаковывать товар и в комплекте также шел кронштейн для крепления к стеклу, также все необходимые шнуры и инструкция по эксплуатации на русском языке. Стоит отметить, что данное устройство разработали японские инженеры и все мы прекрасно знаем, как они относятся к своей работе.

Так вот, данное многофункциональное устройство заменит вам множество приборов, а именно видеорегистратор, GPS-навигатор, радар-детектор, автомобильное радио. И это еще не все возможности данного устройства. Работает данный компьютер на операционной системе Андроид 5.0 и особо я хочу отметить высокое качество изображений и видео с разрешением 1080 пикселей, причем ночью тоже получаются нормальные записи в хорошем качестве. Также есть возможность передачи данных по вай фай, полностью сенсорный экран, поддержка карты памяти до 32 гигабайт, встроенная память в устройстве составляет 16 гигабайт и мне этого вполне хватает.

Передняя камера снимает видео в формате Full HD с углом обзора 170 градусов, а задняя парковочная камера с углом обзора 140 градусов. Встроенный датчик удара G-sensor. Интерфейс на русском языке, поэтому разобраться в нем не составит особого труда.

Вечером прихожу и смотрю видео, один раз устройство отлично меня выручило, когда один придурок сдавал задом и въехал в зад моей машине, съемки все отлично показатели и нарушитель за это поплотился.

Моя закономерная оценка устройству - заслуженная пятерка по всем параметрам. Не пожалел, что приобрел его. Покупал не по акции и обошелся он мне за 7400 рублей, тогда цена была ниже.

Основные технические характеристики, возможности и особенности зеркала-автокомпьютера Quidux

Дисплей 7.0 " IPS, сенсорный экран

Разрешение экрана 1280*480

Оперативная память 1 Гб

Накопительная память 16 Гб

CPU: Четырёхядерный QUAD COREARM

Основная камера Full HD 1080 px | 170°

Камера заднего вида 640 x 480 px | 140°

Разрешение видео 1920 x 1080 px, 30 fps

Операционная система Android 5.0

Система навигации GPS

Сеть и коммуникации 2G, 3G, Wi-Fi, Bluetooth

Микрофон Встроенный, шумоподовление

Совместная запись 2 камеры

G-sensor есть

Циклическая запись есть

Разработка устройства Япония

Производство Тайвань

Доброго времени суток,дорогие читатели и подписчики otzyvy.pro.

Все мы люди ,и очень любим жить в достатке и комфорте.Так,кто-то мечтает иметь допустим жилье ,кто-то престижную работу,а кто-то бредит об автомобиле.Я так же с детства люблю автомобили.С папой постоянно производили ревизию его машине.Так вот ,мы с мужем так же очень давно хотели приобрести автомобиль.Но не как не могли определиться с маркой автомобиля.Конечно мечтали об хорошем автомобиле,из новых моделей.Заработав достаточно денег мы начали просматривать машины.Как говориться что,где и по чем стоит.И наконец-то мы определились со своим выбором.Муж выбрал модель автомобиля - донг фенг,мне она так же пришлась по душе.

Краткая характеристика данной модели автомобиля:

Данная модель автомобиля имеет очень хороший дизайн.Что касается габаритов ее,то она довольно таки не маленькая.Модель автомобиля донг фенг имеет вес от тысячу двести килограмм до тысячу триста килограмм.Так же при выборе любого автомобиля люди обращают внимание на габариты кузова и делают его замеры,и по таким трем критериям оценивают: измеряется длина кузова от самой выдающейся точки машины до самой удаленной точки;так же измеряют ширину машины и высоту.

Что касается посадочных мест в автомобиле этой марки,то здесь пять пассажирских мест,включая и водительское место.Есть конечно машины в которых имеется возможность доставить дополнительно два места и тем самым уменьшить объем багажника.

Так же не мало важным при выборе машины есть его объем багажного отделения.Ведь багажник может пригодиться любому автовладельцу при перевозки каких либо вещей.Объем багажного отделения в марке автомобиля донг фенг составляет около четыреста двадцати литров.В принципе это достаточно таки вместительный багажник.

Топливо:

Выбирая себе автомобиль мы так же обращали внимание на расход топлива его на сто километров.Данная модель автомобиля в принципе имеет хороший расход топлива на сотню - это от шести с половиной литров топлива до семи с половиной литров топлива.Это очень даже не плохой результат.Заправляется же этот автомобиль таким видом топлива,как бензин.

Объем топливного бака нашего авто составляет пятьдесят литров полностью заправленного топливом.

Так же при выборе любого автомобиля автолюбителей интересует их разгон до ста километров.Так вот,машина донг фенг набирает разгон от десяти секунд и до двенадцати с половиной секунд.Это в принципе хороший результат.Ведь машина имеет крупные габариты.

Так же все автовладельци знают ,что чем больше объем двигателя ,тем автомобиль будет быстрее на дороге.Но так же такую машину очень даже не просто удержать на дороге.

Объем двигателя нашего автомобиля составляет один и шесть кубических сантиметров.С того и экономия на топливо.Ведь так же ,чем меньше объем двигателя,тем меньше тратиться бензин или другой вид топлива на дороге.

Какой же тип привода имеет автомобиль.Эта марка машины имеет только передний привод.То-есть это когда крутящийся момент с двигателя передается только на ось передних колес машины.В принципе это даже и не плохо на дороге.

Так,что касается трансмиссии машины,то данная модель автомобиля выпускается с такими типами как механическая коробка передач и так же автоматическая.

Комментарий,отзыв:

Данная модель автомобиля имеет очень симпатичный дизайн.Двери открываются и закрываются достаточно тихо.В салоне очень просторно,мягкие и комфортные кресла,делают путешествие довольно комфортным.Так же имеется стерео система,она не даст вам скучать а тем-более уснуть за рулем.

"Купи чеппер говорили они, на нем удобно ездить говорили они" Ну как же может быть удобно ездить на такой технике, когда твои руки находятся на уровне ушей) а ноги на уровне пятой точки)

Но как бы удобно не было все равно эти мото сделаны просто от души, сделаны в гараже, без специальных станков, а все дорабатывалось и подгонялось вручную) я сам байкер и очень часто езжу на слеты, и какие бы мощные и злые спорты не прижали, всегда все люди больше обращали внимание на кастомы, да и уважались такие мото больше! смотришь на такой кастом, и понимаешь какой характер у его хозяина, ведь одинаковых чепперов не бывает они все уникальные.

Давно у меня есть мечта построить свой кастом, скорость это тоже круто, но еще круче вечером ехать по автостраде и отдыхать, наслаждаться жизнью, что может быть лучше чем чувство свободного полета, когда ты едешь и забываешь обо всем, о всех проблемах которые у тебя есть в жизни, или просто едешь в колоне с такими же как и ты. Часто ты понимаешь что тебя не уважают на дороге водители машин, тебя не понимают дома, не понимает девушка. говорит что ( мото это не серьезно ) и ты ждешь выходных чтоб пойти в гараж протереть железного коня, запусти мотор, и поехать на слет к таким же людям которые тебя понимают, попить кофе, пообщаться про новый тюнинг, спросить совет или кому то подсказать! Вместе с ними (по рычать) прямотоками по ночному городу, и счастливым поехать домой))

Зимними автомобильными шинами Nokian Hakkapeliitta 7 мы пользуемся уже второй сезон. Покупали мы их на автомобиль RAV4, на этом автомобиле ездит мой муж, но очень часто и я езжу на этом автомобиле. А так у нас вообще в семье имеется два автомобиля, но иногда мы пользуемся, одним автомобилем так и в городе бывают, большие пробки и смысла нет ездить на двух машинах. Сейчас хочу рассказать вам подробнее про шины Nokian Hakkapeliitta 7. В чём их достоинствах и недостатках. Ну, начнем, конечно же, с достоинств и плюсов. Эти шины хорошо адаптируются в любую погоду хоть в мороз, хоть в обильный снегопад или дождь. Я ездила на них по заснеженной трассе, и когда очень много снега бывает и на дорогах образуется снежная каша. Автомобиль едет уверенно, его не заносит и хорошая управляемость на дороге. Ещё один плюс этих шин так это в том, что снег в канавке не забивается, и поэтому шины хорошо держатся на дороге.

Также в этих шинах есть очень хороший шестигранный шип, его ещё называют коготь. Усиленные шипы очень хорошо делают сцепления с дорогой автомобиля даже в гололёд. Я когда резко тормозила, автомобиль тормозит хорошо, его не бросает из стороны в сторону. И когда за городом ездили на внедорожнике, эти шины себя проявили тоже с хорошей стороны. Машина у нас ни разу нигде не застряла и не буксовала. Так что отличное качество у зимней резине Nokian Hakkapeliitta 7 . Хочу заметить на этой резине мы ездим второй сезон и за это время шипы не притупились и не выпали все на месте. Хочу отметить, что действительно очень крепкие шины. Я бывало, сколько ямок на дорогах не собирала, так как сожалению дороги у нас не очень хорошее качества асфальта и очень много ямок на дорогах. И у меня ни разу на резине не вылезла грыжа.

И ещё хочется отметить так это то, что даже не было ни одного прокола, так как действительно крепкая резина. Что касается шума, то я бы их, конечно, назвала бесшумной резиной. Но я думаю почти все зимние шины, на которых есть шипы они не могут быть бесшумными. Все они всё равно на дороге шумят, но по сравнению с другими шинами которые у меня до этого были, те были намного шумнее. Эти не так сильно шумят, в салоне практически их не слышно, только слышно как шипы иногда цокает по асфальту. Ну, этот звук практически на всех шинах с шипами и к нему уже привыкаешь. За два сезона износа у нас практически нет, они выглядят как новые по виду. Я думаю, они ещё спокойно отъездят, и пять, шесть сезонов. Могу сказать одно, если вы ищете действительно хорошие, качественные шины то вам подойдут именно Nokian Hakkapeliitta 7. Это действительно качественный вариант и недорогая цена за качество на высоком уровне. На этом я свой отзыв закончу и всем спасибо за внимание. Счастливого пути!

Автомобиль Fiat Albea

Довольно качественный автомобиль для среднего класса

Эта машинка не является конечно особо дешевой, но и сильно дорогой ее тоже назвать нельзя. Мой друг вообще хотел себе приобрести достаточно бюджетный автомобиль и немного повыбирав все же остановился именно на этом фиате. Конечно звезд с нема данный автомобиль не хватает, но все же весьма достойный. Обошелся по деньгам он ему примерно в 300 тысяч рублей. Машина к тому же достаточно экономична, не кушает много бензина, имеет нормальный дорожный просвет и достаточную вместительность багажника. Собственно это и побудило к покупке данного автомобиля.

Покупался автомобиль российской сборки с объемом двигателя в 1400 кубических сантиметров и можностью около семидесяти лошадиных сил. Автомобиль этот впечатлил в целом не только меня, но и многих моих знакомых, которые на нем смогли покататься. Его часто называют доработанной русской десяткой. Но тем не менее, хотя новый Фиат Альбеа стоит немножко подороже чем новая Лада приора, все таки есть существенные отличия этих двух машин в плане качества и надежности. Об этом не следует забывать. Несмотря на то что что машина эта далеко не идеальна, у нее имеется свой комплекс болячек и периодических поломок, их в общем довольно быстро можно устранить, если обратиться в ВАЗовский сервисный центр обслуживания.

Особенности Fiat Albea

Чисто внешне кузовная часть автомобиля довольно скромная, ничем особо не примечательная, не блещет какими либо сверхизяществами и изысками. Тем не менее выполнено все очень с тщанием и аккуратностью. Ксли посмотреть на зазорность между элементами, то все они будут идентичными. Это уже говорит о качестве и основательности сборки этого автомобиля. Что машина столь уж мощная, особо не скажешь – все таки двигатель здесь не монстр. Уже если посадишт в автомобиль трех, а особенно четырех человек, сразу начинает чувствоваться слабоватость двигателя, что он тянет на пределе своих возможностей. Поэтому сильно перегружать машину, перевозя деся тками мешки с цементом все же не стоит, чтобы она вам подольше послужила. Отметить хочется и растянутость нижних передач. Если есть необходимость ускорения с 20 или тридцати километров в час, то вторая передача дает какой-то приторможенный разгон, поэтому надо включать первую передачу и крутитьмотор. Передачи же сами переключабтся довольно четко и чувствительно, что очень подойдет новичкам в автомобильном деле.

В качестве положительного и весьма приятного момента следует отметить цену обслуживания данного автомобиля. Первое техническое обслуживании проводят спустя пятнадцать тысяч километров, и обойдется оно примерно в три тысячи рублей. Таким образом – это вполне приемлемо даже не для средней толщины кошелька а порой и для тощего. Поскольку три тысячи рублей наверное всегда найдутся.

В целом автолюбители и владельцы этой машиной довольны. Для дорог России машина довольно таки приспособлена и нормально бегает. Правда по убитым и слишком неухоженных дорогах на этом автомобиле лучше не кататься. Также впечатляет то, что у машины достаточно высокий дорожный просвет, что позволят не задумываться о качестве покрытия. Но тут следует отметить, что если на автомобиль установить защиту картера, то это автоматически приведет к уменьшению дорожного просвета на три или четыре сантиметра.

Что касается денежных затрат, то все таки машина того стоит. Разумеется от этой машины не следует требовать такой комфортности салона как в лимузине и что машина будет обладать такой потрясающей динамикой как самолет.