Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Вступление

Автомобили фирмы Вольво уже давно привлекали мое внимание, это были машины моего детства, когда я еще собирал модельки авто, то всегда обменивался на Вольво, это первый критерий моего выбора, а вот вторая причина, это то, что она была у моих родителей, с детства у меня она запала в сердце и я решил, что когда выросту обязательно приобрету себе такую же большую и красивую машину, время проходило незаметно, и вот мне уже 24, и я пишу отзыв о уже купленной мною машины Volvo C30. Наверное и целого отзыва не хватит, чтобы рассказать вам о всем том чувстве, когда ты исполнил мечту своего детства, а главное ты исполнил ее без всякой либо помощи. Почему же именно Volvo c30, почему именно эту модель? Я расскажу вам это прямо сейчас!

Плюсы

Мой выбор, как уже вам известно пал на С30-тке, когда я присутствовал в автосалоне, мне сообщили, что она одна из самых дорогих, но в то же время одна из самых: красивых, мощных, удобных, вместительных и в то же время компактных машин, это меня заинтересовало и уже в тот же день на тест драйве автомобиля вольво по городу Москва я понял, что это все правда, консультанты не обманули меня и не пытаются втюхать мне второстепенное авто, я ощутил реальных оргазм, когда наслаждался ездой по дороге, езда тихая без всякого шума, очень мягкое и послушное кресло мне очень понравилось, сам салон выбыл выполнен в футуристичности стиле, со всеми удобствами, также кресло могло отодвигаться назад, что делало авто, полноценным домом) если набрать еды, поставить планшет в специальную подставку, которая там кстати присутствует и умоститься поудобнее, то можно ощутить домашнюю атмосферу, но сейчас не об этом. Также там есть встроенный "компьютер" с сенсорным дисплеем, который позволяет полностью использовать все фишки Volvo C30, радио тоже используется с помощью этой встроенной сенсорной панели, ранее я такого не видел, очень инновационно. Все фишки в салоне призваны, чтобы облегчить жизнь водителю, все сделано для удобства водителя, в машине предоставлен полный набор для комфортной жизни. Сам стиль авто выполнен в приятном дизайне, без острых углов и выступов, что мне очень нравиться, можно даже сказать что авто имеет немного общего с классическим стилем, не удивляйтесь, в недалеком будущем подобные авто по дизайну будут именно смотреться классическими. Все это далеко не полный перечень плюсов, многие я еще не успел разглядеть, ведь пользуюсь авто немного с момента как его приобрел, обстоятельства такая штука.

Единственный минус

На мой взгляд единственный минус автомобиля это цена) меня этот фактор смущал больше всего, ведь я еще был студентом, когда начал копить на "машинку" этот фактор задел меня больше всего, ведь на пропитание и на жизнь я оставлял себе сплошную мелочь, все уходило в копилку, которую спустя 3 года я смог накопить. Сколько же радости у меня было, потому что родители мне и копейки не дали, все это я сделал сам, и сейчас меня переполняет гордость, так что учитесь хорошо и будут вам деньги, а деньги это одна из главных вещей в этой жизни, кто бы что не говорил. На последок скажу, что этот минус по сути и не являеться недостатком авто, за весь функционал и удобство нужно платить большие деньги, главное что автомобиль мне по душе и я не хочу себе другого, моя детская мечта наконец-то исполнилась)

Вывод

В кратце я рассказал все что знаю, и что думаю. Чувства я естественно от покупки авто через текст не смогу передать, но я старался. Не сидите на шее у своих родителей, будьте самостоятельными и вы ощутите настоящее блаженство, на счёт Volvo C30 могу уверенно сказать, что рекомендую вам этот прекрасный автомобиль...

Современный троллейбус.

Москва это огромный город и естественно в таком мегаполисе, для того что бы людям жилось хорошо и комфортно, нужна организация, которая бы регулировала перевозки пассажиров. Вот и естественно что как отзыв на такую острую потребность в современном мегаполисе, появилось такое супер обширное и составное унитарное предприятие как «Мосгортранс».

Унитарное, это означает то, что кто бы им в конечном итоге не управлял как менеджер, основы и по документам, оно все равно принадлежит государству. При этом оно если даже имеет своих вкладчиков, которые получают от него прибыль, то все равно не может быть полноценно приватезировано и поделено между ними.

История же этой компании, если брать ее исторические основы, началось 1 июля в 1958 году. Это конечно же было совсем другое государство и называлось оно СССР, но так как современная Россиия, это очень молодое государство, которое очень много унаследовало от тамошнего СССР, как впрочем и другие союзные государства, которые держатся на его основе и в том числе, касаектся это и комуникаций.

Правда при СССР, не было вообще никакой частной собственности и даже такой получастной и полугосударственной формы как унитарное предприятие, тоже не было. Просто в то время был транспорт, на котором ездили граждани СССР. Транспорт этот, конечно относился к городу Москва, как и ныняшняя организация, которую мы с вами рассматриваем. Однако в то время, ее взяли и банально и просто назвали Управление пассажирского транспорта Мосгорисполкома (УПТМ).

Кстати, тогда это был преимущественно другой транспорт, так как в ретро варианте, москвичи, пользовались трамваями и троллейбусами, которые сейчас сменили современные и модифицированные, и как считают власти, комфортабельные автобусы.

Хотя автобусы были и тогда, но их ттальной доминации не было, но организован и упорядочен весь этот транспорт, был именно под этим управлением.

Вновь образованное транспортное предприятие, наследником которого является ныне существующее ГУП «Мосгортранс», стало крупнейшим в Россииоператором городских пассажирских перевозок.

Вот как вы видите, организация эта, которая впоследствии перешла уже именно под олицетворение современной России, стало крупнейшим и мощьнейшим в плане перевозок. Причем несмотря на такую доминацию, здесь все, смотрится очень предсказуемо, прозаично и даже неинтересно.

Все потому, что определенно можно сказать то, что у этой организации, посути просто не было выбора, который бы относился к тому, быть ей такой мощной или нет. Все потому что ей просто пришлось таковой быть, в силу того, что в Москве просто огромное колличество людей. Конечно этот город всегда был самым крупным, но на сегодняшней день, в современной России, этот город, просто стал по сути государством в государстве.

Причем таким государством, которое в целом, гораздо богаче чем вся Россия и где можно больше и лучше заработать, чем во всей остальной России, так как там самая отлаженнная инфраструктура, и именно туда, преимущественно текут нефтяные деньги.

Естественно что там где есть спрос и много много людей, там есть и спрос, а спрос, естественно рождает предложение, а от того и развивается все так динамично и продуктивно и эта организация, процветает за счет того что город Москва, является очень сильно перенаселенным и муравейником, где все куда то ездиют.

С 28 декабря 2009 года «Мосгортранс» приступил к эксплуатации собственных маршрутных такси.

Начиная с 9 мая 2016 года ГУП «Мосгортранс» стала передавать свои маршруты в частные автотранспортные компании, но с сохранением всех льгот и билетов, действующих в общественном городском транспорте Москвы.

Сложности с отечественными автомобилями

У меня не такой большой стаж вождения, можно сказать он вообще минимален и своей машины у меня до этой не было. Всегда ездил или на машине родителей или просто на общественном транспорте и по этому в моментах починки авто у меня вообще нет ни малейшего опыта, с одной стороны я думал, что это плохо, но с другой когда ездишь на машинах которые не ломаются понимаешь, что это хорошо потому, что по сути не знаешь горя. Но вот первую свою машину я купил себе отечественного производства одной из причин конечно же являлись банально средства, которых мне не хватило на иномарку, точнее хватило но на 10летней давности которую мне никто не советовал покупать потому, как ломаются они не хуже отечественных так только на запчасти денег больше потратил бы. У меня в этом плане нет никаких предубеждений и я доверяю опыту людей которые прожили немало десятков и уже точно разбираются и умеют отличать хорошее от плохого особенно в машинах это заметно сразу. На что я могу вообще не обратить внимания мой опытный знакомый который занимается перепродажей автомобилей сразу обратит свой взор и откажется от покупки.

Вот и посоветовал один мой опытный знакомый мне использовать присадку AWS для двигателя когда стали заметны слишком частые его "позывы" к тому, что скоро он или полностью накроется или дойдет до того состояния, что ремонту он просто не будет подлежать. Конечно я не особо верю всем этим шуткам про то, что вот купи какую то житкость или пасту, туда то залей или нанеси и старый убитый двигатель станет как новый, ну нужно быть реалистом конечно же такое не возможно. То же самое, что возьми нанеси на отгнившую руку мазь и она заживет, ну не бывает чудес.

Я поехал тем ни мение на авторынок и все таки решил прикупить данную присадку, стоит она не так уж и много и решил, что хуже уж точно не будет. В общем то так и получилось, продали мне ее за около 300 рублей, что я считаю по сравнению с ценой ремонта двигателя вообще копейки, ну и я прочитал инструкцию и залил ее и как потом я заметил действительно по звуку даже он как то стал работать по другому я не скажу, что сильно, но звук я бы сказал особенно когда заводишь машину стал более уверенным как будто просто стал получше где то работать в каком то блоке запчастей внутри него и по этому я думаю, что все таки если он уже прошло больше месяца и не стал хуже звучать, значит все таки присадка пошла на пользу и по крайней мере машина до сих пор на ходу хотя ей уже около 15 лет и думаю все кто знаком с такими вот "корытками" знает, что тут долго ничего хорошо не бывает и месяц для такой машины без ремонта это как для новой 1 год.

Выводы по применению данной присадки

Вывод могу дать только один, что многие кто пользовался не заметил особого супер эффекта, но вроде как у кого звук приятнее стал у другого барахлит все не так, значит результат есть хоть конечно не такой быстрый и не такой сильный как заверяет производитель, наверное из за этого и так много плохих отзывов в интернете и на ютубе по той причине, что люди то ждут именно чуда которое обещает им создатель этой присадки и человек который писал описание ее действия, но нужно мне кажется быть адекватным и понимать, что не все, что писано это правда. ПО этому к отрицательным отзывам я бы относился как к просто наивным которые именно ожидали супер эффекта за 300 рублей, что как по мне вообще хорошо, что хоть какой то эффект есть, а не простое разводилово, что часто тоже возможно особенно в таких вот вещах.

Единственно, чтобы я не советовал, так покупать эту вещь не в проверенных магазинах конечно официальных точек AWS не найдешь у нас в городе и тем более если вы с глубинки, но берите хотя бы в тех магазинах которым вы доверяете

Я не знаю, правильно ли я использовала средство, но мне одной упаковки хватило на один автомобиль. И даже в том случае, если у вас останется немного средства, и вы захотите сэкономить, то у вас это врядли получиться, так как в течении 6 часов препарат просто засохнет. Перед тем как осуществить процедуру, я загнала машину на мойку, где мне ее хорошенько отмыли. После, я ее еще и сама хорошо протерла, чтобы она была максимально чистой. Обработку своего железного коня я проводила в закрытом гараже, где не было ни пыли, ни ветра, ни сквозняков. Если у вас нет гаража, то делать все это на свежем воздухе я не рекомендую, так как любой ветерочек и раствор просто смешивается с пылью или насекомыми, и тогда результат будет печален. Если говорить про время, то у меня ушло где-то полдня. Но я без опыта, поэтому, мне кажется, что можно справиться и за пару часов. В идеале нужны еще и лампы для сушки, но у меня такой нет, поэтому я не выезжала из гаража три дня. Я решила перестраховаться, чтобы все высохло и схватилось.

Сама машина у меня черного цвета, и я думала, что это стекло вообще будет незаметным. Но при дневном цвете машина так заиграла...она стала просто зеркальной. Эффект, однозначно, стоил всех моих мучений. Silane Guard легко равномерным толстым слоем. На вид, эта пленка достаточно плотная. Несколько раз ко мне прилетел щебень от мимо проезжавшей машины, так вот на кузове вообще ничего не осталось. Машину мыть стала на много реже, чаще всего гоняю на мойку для самообслуживания.

Что же из себя представляет жидкое стекло для авто willson silane guard?

Истинный возраст автомобиля можно определить по состоянию ее кузова. Но по себе знаю, в том случае, если правильно использовать современные средства по уходу, то автомобиль сохраниться на долго. К примеру, это жидкое стекло может полностью предотвратить даже достаточно крупные потертости и дефекты.

Silane Guard жидкое стекло для авто - это прекрасный секрет для безупречного сияния кузова машина. После его использования, автомобиль будет выгладить так, будто бы вы его забрали только что из салона, даже если ездили на нем уже лет 10. Состав этого средства разрабатывался популярной японской фирмой, которая работает в этой области уже более 50 лет. Меня впечатлило то, что у фирмы Willson открыты офисы в Токио, Саппоро, Фукуоке, Нагойе и Осаке. Это крупнейшая корпорация, которая имеет более 1000 товарных позиций. При чем, к ним относятся не только жидкие стекла, но также и пылесосы, ароматизаторы, аксессуары для мойки, шампуни, очистители и так далее.

Мне понравилось то, что эта полироль может быть использована на кузовах, независимо от цвета и оттенка. Он придает моей машине яркость и насыщенность, при этом, оберегая его от различных загрязнений, царапин и дефектов. Благодаря полимерной пленке, которая состоит из органического кремния, кузов остается надежно защищен при любых обстоятельствах. Помимо этого, про silane guard жидкое стекло для авто отзывы в интернете написаны только в положительном русле, что внушает мое доверие и доверие моих близких. Ну, а теперь, немного подробнее.

Для чего предназначено средство?

Насколько я знаю, компания Willson выпускает это средство всего 5 лет . Это препарат нового поколения, который уже успел получить сумасшедшие успех. Это новинки имеют один лишь только недостаток, все компоненты необходимо было смешивать. Но после того как производители изучили отзывы и пожелания своих автолюбителей, они смогли пойти на встречу своим клиентам и предложили уже обновлённый состав, в котором соединены все компоненты. Единственное, что нам остается, это просто нанести на свою машину несколько слоев средства на автомобиль.

Данное покрытие может прекрасно ограждать автомобиль от пагубного воздействия солнечных лучей и пыли. С их помощью можно обработать весь кузов, исключением являются только:

1. Фары и стекла.

2. Резиновые части автомобиля.

3. Пластиковые детали.

Профессионалы остались в восторге от этого средства, они утверждают, что смогли усовершенствовать жидкое стекло намного лучше чем все остальные, которые представлены на рынке.

Willson Silane Guard оставляет после себя на кузове гладкий защитный слой, благодаря чему ни грязь, ни пыль, которая попадает на него, не в состоянии задерживаться, и моментально скатывается вниз, благодаря чему машина остается чистой, независимо от обстоятельств. Крепкая пленка от повреждений может защитить даже от неосторожных царапины ключом, или даже гвоздем. Мало того, средство используется как для темных, так и для светлых машин.

Интересно то, что каждый слой можно наносить уже через час на предыдущий . И именно от количества этих слоев зависит то, сколько машина будет выстраиваться после последней обработки. Если вы наносите два слоя, то машине необходимо отстояться 12 часов, если три или четыре слоя, то в течении суток, если же пять слоев, то необходимо ждать двое суток. Максимальный гидрофобный эффект наступает только спустя три-четыре слоя.

В комплекте к полироли также предлагается специальная плитка для нанесения жидкого стекла, защитная полиэтиленовая перчатка, а также два полотенца для полировки поверхности.

Какие преимущества имеет silane guard жидкое стекло для авто?

Преимущества этого жидкого стекла огромное количество и, Наверное каждый что-то в нём находят свое, то, что нравится именно ему. Я выделила для тебя следующие пункты:

1. Скрываются все имеющиеся потертости и царапины все, начиная с самых маленьких, и заканчивая достаточно большими царапинами.

2. Это жидкое стекло является прекрасной защитой автомобиля от реагентов, которые используются в зимнее время года.

3. Обеспечивается отталкивание жидкостей, а также грязные воды, грязи и так далее.

4. Появляется дополнительный блеск, который присутствовал у автомобиля только в момент покупки.

5. Является хорошим предотвращением появления коррозии.

6. Поддерживается яркий оттенок кузова.

7. Есть возможность купить silane guard жидкое стекло для авто оптом.

8. Доступная цена средства.

9. Безопасность процедуры в домашних условиях.

10. Блеск на автомобиле держится до 12 месяцев, и при этом не выцветает и не теряется.

11. Кузов автомобиля выглядит так, будто бы вы только что его купили.

12. Гарантирует водоотталкивающий эффект.

13. После нанесения этого средства на кузов, он остается чистым длительное время, а любая грязь легко от него отмывается.

14. Жидкое стекло не нужно разводить или смешивать, она полностью готова к использованию.

15. Благодаря активным веществам в составе, не остается ни пятен, ни разводов на автомобиле.

16. Полироль не обладает каким-либо абразивным действием, поэтому он полностью безопасным для машины.

17. Многочисленные тестирования показали о положительных результатах жидкого стекла.

18. Жидкое стекло можно использовать, независимо от вида автомобиля.

19. Сохраняется максимально высокая толщина защитной плёнки.

20. Невероятная простота в использовании.

Как использовать жидкое стекло?

В каждой пачке жидкого стекла приложена подробная инструкция о том, как его правильно использовать. Я четко отслеживала рекомендаций и не на шаг не отклоняясь от них, наверное, поэтому у меня и появился такой результат.

1. Первое, что я всегда делаю, это тщательно мою свой автомобиль, обезжириваю его, и полностью высушиваю поверхность.

2. После этого, нужно взять специальную губку, которая предлагает нас в комплекте, и тщательно смочить ее в растворе Silane Guard.

3. Далее, легкими движениями, не втирая средство, его необходимо равномерно распределить по кузову автомобиля.

4. А теперь нам остается просто ожидать 5-10 минут, пока полироль полностью не высохнет.

5. По истечению этого времени, без нажима, используя салфетку или полотенце, необходимо отполировать машину до блеска.

Спустя один час можно нанести еще один слой препарата, чтобы усилить защитные свойства жидкого стекла.

Также, мне бы хотелось сказать о том, что если губка упадет на пол , использовать ее уже категорически нельзя, так как на ней может быть пыль или частичка грязи, которая незаметно человеческому глазу, но они могут поцарапать кузов . Эту процедуру категорически нельзя проводить при ветре или на сильном морозе. Во время процедуры полирования машины необходимо следить за тем, чтобы жидкость не попала в рот или глаза. Для безопасности работы, лучше всего использовать перчатки для рук. Помещение должно быть хорошо проветриваемым, так как у человека может закружиться голова.

Также, необходимо учитывать способы хранения данного средства. Во-первых, его нужно беречь от огня, и хранить подальше от детей в темном месте, при температуре не больше 40 градусов по Цельсию. Категорически нельзя допускать замерзания средства , и хранить его нужно в вертикальном положении . А вот использовать флакон второй раз нельзя, хотя вряд ли у вас он останется.

Где можно silane guard жидкое стекло для авто купить?

На сегодняшний день приобрести это жидкое стекло в специализированных магазинах для владельцев автомобилей не получится. Это связано с тем, что производители распространяет свою продукцию только через официальный сайт - здесь. Сделать заказ там можно всего за несколько минут. На других сайтах заказывать средства я тоже не рекомендую, так как это или перекупы, или подделки, которые не принесут должного результата.

Зимняя резина на ура! Долго выбирал себе резину пока не остановился на этой, и после установки её на автомобиль не капли не пожалел. Резина довольно таки не плохо показала себя на чистом льду, на укатаном снегу, в снежных сугробах и в зимней каше. Единственый дискомфорт почуствовал когда попал на лёд припорошенный свежим снежком, тут то и пришлось сбавить темп, так как в таких условиях я заметил что у меня есть лампочка АБС) при интенсивном торможении и разгоне она практически не гасла. Но если есть голова на плечах то даже и в таких экстримальных условиях резина показывала очень хороший результат. Также беру во внимание тот факт что на сухом асфальте она также очень хороша. Она не шумная и хорошо держит дорогу. Попал в сильный снегопад на просёлочной дороге и заволновался, но волнения были напрасными, гребла моя ласточка как могла и вывезла меня довольно таки комфортно. Резина уверено проходит колеи не теряя управляемости. Уверенно конкурирует даже с шиповками и во многом выигрует, огромный плюс в том что шипы не вылетят так как их нет, и на асфальте даже по трассе довольно таки тихая. Так же резина довольно таки не плохо выдерживает удары, за зиму не один раз попадались ситуации когда влетал в яму или даже бывали и боковые удары о бардюры и ямы, то никаких дефектов небыло замечено, не шишек не трещин. Вообщем резина очень хорошая для всех предназначений... Хотите лететь по трассе она не подведёт, ну а если есть желание погребтись в снегу то она позволит полность контролировать каждый шаг и с уверенностью двигаться вперёд.Единственный неловкий момент у меня был когда при гололёде пришлось сделать полную остановку на подьёме( так как впереди была авария) и тут у меня появилась первый раз проблема с троганьем на этой резине.Нужно было взять правее и обьехать припятствие, я попытался тронуться по прямой но у меня это не получилось так как машина тупо пробуксовывала при малейшем нажатии на педаль акселератора( газ ), и мне пришлось задом спускаться что бы тронуться и обьехать припятствие но и тут не так все гладко, поскольку подьём был довольно таки крутым то когда я подьехал к препятствию и не сбрасывая скорости попытался обьехать справа то меня потягло вниз, и тут я понял что переоценил возможности автомобиля и резины. Резина стоит на автомобиле Toyota Camry размер 215/60 R 16 , с АКПП. Советовать сильно не буду, но я остался очень довольным, а выводы делайте сами.

Ауди 100

Ауди 100- очень старая модель автомобиля которая начала выпускаться с конца шестидесятых годов и чуть ли не одна из первых моделей ауди.

Она стала основательницей концепции больших машин с приводом на переднюю ось и продольно расположенным двигателем. Последующие модели автомобилей приняли различные решения по модернизации и изменению автомобиля. Айди нового поколения была представлена в далеком 1976 году. Кузова были двух и четырех седаны по модели, а потом появился и универсал чуть позже, но внешнему виду на хетчбек больше был похож. Именно на это время уже стали использовать первые бензиновые двигатели с мотором 2,2 литра, который стал мощным, экономичным, компактным и просто в новинку для того времени и просто рвали всех своей популярностью. Со временем модель моделировалась и совершенствовалась ее комплектация, появлялись все новые и новые технологии и фишки от автопрома ауди. Передний привод ауди стал выпускаться в начале 80 годов это третье поколение автомобилей по начало 90 годов, считается полноценным седаном. Был сегментом Е класса. Получил звание автомобиля 1983 года. Все в нем было прекрасно и замечательно на то собственно время и экономичность и небольшая шумность и вместительность салона. Отличная подвеска, эргономика добрая. Большой багажник.

На дороге ауди вела себя превосходно и теперь она просто легендарная .Не было на ней ни занос ничего подобного.

После 1989 года все бензиновые двигатели оснастили регулируемым нейтрализатором.

Последний Audi 100 выпустили в декабре 1990 года, когда его место окончательно заняла новая модель серии С4. Очень много достойств было у данной модели того времени фирменный профиль, классическая форма кузова. А какая качественная сборка то была. Гарантия того времени была 10 лет.

Место водителя считалось отличное благодаря диапозонам и регулировкам. Сидения все регулировались под любыми наклонами. Отделка салона тоже была по последним модным тенденциям того времени. Материалы использовали кожу и ткань. Количество дверей было 4 плюс еще и багажник.

В зимние время года отлично проходила по заснеженным дорогам.

По управляемости оказалась на полной высоте среди полно приводных автомобилей тех лет, а это начало 90 годов. Еще позже сделали фиксированные ремни безопасности.

Максимальная скорость, которую могла развить машина составляла 250 км/ч.

Выпуск 1994 года, когда провели конкретные изминения активно использовали эксплуатации в нашей стране: оцинкованный кузов, привод на выбор полный или передний привод и снижение цен на модели Audi ранних выпусков делают покупку этого автомобиля вполне выгодным для многих, а вот обслуживание потом как оказалось дорогим.

Вот можно себе представить эти автомобили до сих пор еще сохранились и ездят по дорогам нашей страны, а что о них могут сказать автовладельцы или ретро коллекционеры.

Отзывы владельцев ауди 100

Георгий пишет об автомобиле айди 100. Выпуска 1993 года. Отличный клиренс, внешний вид мне нравится, большой вместительный салон, не ломается и не ржавеет. Отвечает все 100 процентов качества и стоимости. Но в хорошем состоянии очень тяжело найти и встретить, все таки старенькая модель. А вот моя ауди до сих пор в прекрасном состоянии. Автомобилю 24 года, а она ездит и выглядит получше новых моделей, вот качество так качество. Ржавчин почти нет. Двигатель мощный, коробка бывает переключается, но без изменений уже более 3 лет. На дороге могу на ней смело разогнаться, это говоря по трассе. Минусы это реагенты на российских дорогах, которые портят автомобиль, которые влияют на оцинковку. А так доволен, старюсь ее держать в полном порядке.

Виктор пишет, ауди 100, купил 1992 года. Машинка старенькая, но мне нравиться, особенно как раньше делали ауди. Комфортабельная, динамичная, крепкая, ну с изменениями, ведь ей 25 лет. Большой багажник. А еще скажу и сидение мое очень комфортное и регулируется под меня. Не рекомендую покупать сильно старые, так как проблем может быть очень и очень много. Во первых из за проблемы чтобы купить старые запчасти, которые уже не везде продают, а во вторых если купите у чужих людей может оказаться с неисправностями. Но моя ауди мне досталась от знакомого друга. Он хорошо за ней следил, вот и моя очередь пришла ее беречь и ездить с удовольствием.

Купил ее за 150 000 рублей, цена сказочная конечно, не смотря на года даст фору всем новым иномаркам по качеству сборки тех лет.

Доброго времени суток дорогие читатели! Не так давно, я заметила значительную прибавку в весе, а что бы ее устранить и избежать новых килограмм, я решилась походить на фитнес занятия. Выбрать хороший фитнес клуб, оказалось делом не легким. Мне пришлось перебрать не мало вариантов, так как мне хотелось попасть к хорошему тренеру и в хорошие условия. Выбрать два не плохих клуба, я почитала несколько отзывов о них в интернете и по ним уже ориентировалась что мне выбрать. Раскрывать тайну, кто под номером один который я убрала не буду, но о том фитнес клубе который я выбрала, я расскажу с огромным удовольствием. Называется мой клуб



Ворд класс и пока что я его считаю самым лучшим, теперь же радо расскажу почему.

В интернете, об этом клубе я читала многое. Позиционирует себя клуб как дорогой и элитный, но в некоторых городах, те кто там являются директорами, совершенно не следят за обстановкой и не поддерживают имидж заведения, от этого многие люди обозлены и пишут негатив.



Жаль что никем это не контролируется и портит репутацию самого заведения.



Но мне повезло, я хожу в клуб на Сенной. Каждый раз прихожу на тренировки с большим удовольствием! Каждый клуб включает в себя несколько больших залов для тренировок. Я хожу и на групповые занятия и в тренажёрный зал. Тренерам нужно сказать отдельное "спасибо". Они все очень профессиональные и ответственные, всегда помогут и расскажут что к чему, как правильнее тренироваться, а что лучше упустить. Впрочем можно их назвать внимательными и щепетильными. Мста в клубе море, поэтому умещается там много народу. Групповые занятия включают: степ, йога, пилатес, боевые искусства. В этот фитнес клубе можно найти все что угодно по душе, при этом у Вас будут самые лучшие тренера. Да, цены там не маленькие, но если попасть в хороший клуб, то можно сказать они соответствуют качеству обслуживания.

Безусловно зал в который хожу я, оснащен отличными тренажерами, новыми, заметно что они еще недавно только куплены, никогда не выходят из строя и максимально безопасные. Больше всего меня радует то, что там есть бассейн, в котором всегда освежающая водичка, так что в перерывах между днями посещения фитнеса, я посещаю и бассейн там. Впрочем как по мне, то придраться к этому фитнес центру, такого высокого уровня, с потрясающим обслуживанием, просто нереально. Потому что меня там устраивает все. Думаю в будущем, начальство займется всей сетью и проконтролирует, что бы все филиалы были достойными и соответствовали ценам.

Отзыв: Fujicam dvr fc-910 отзывы владельцев

Длительное время меня мучала идея приобрести для себя этот видеорегистратор. Невзначай заметила его, почитала все что нужно о нем. Это то собственно что надобно.

Находясь уже дома все хорошо выяснила. Хорошо обрадовала комплектация. Кабель для задней видеокамеры добрый, длиннющий. Карта памяти 16 Гб. Крепится на лобовое стеклышко просто, но крепко.

Очень хорошо укрепляет номера и в том числе и лица прохожих в мгле. Гигантская скорость еще не помеха, очень хорошо совладевает с функцией записи. Как дополнение, каждый день случается обновление по основе сквозь Вай-фай, в следствие этого обнаруживает все радары и видеокамеры на большенном расстоянии.

видео довольно не плохое выходит, видать номера машин, всю историю внятно. ныне нестрашно, но бы станет некий очевидец от подстав. надобно ещё записать личныйномер машины, он за это время станет видеться на видео. и координаты возможно выказывать, дату и время конечно также.

советую всем! по сопоставлению с соперниками с подобный же свежей лихой антенной стоит выгоднее, дизайн потрясающий,а сколько в нем ещё всего - мне ещё длительное время изумляться. ещё мне видится, это потрясающий презент, проезжей частью и довольно необходимый.

Renault Duster (Рено Дастер) - отзывы.

Владимир.
Ни разу не пожалел, что год назад купил Рено Дастер в комплектации Privilege с пакетом безопасности + парктроника. Автомобиль удовлетворил все мои запросы и по внешнему дизайну и по своей проходимости. За такие небольшие деньги на авторынке мало найдётся машин, которые бы сравнились с ним. За это время автомобиль не подвёл меня ни одного раза, даже запчасти на него ещё никакие не покупал, так как и поломок тоже не было, единственное менял лампочку в разбитой фаре, так тут уже вина лесовозов которые иногда могут попасться на проселочной дороге, особенно гравийной. Читал и слышал, что у него ремонтопригодность хорошая, и что самое главное он недорогой . Багажник очень вместительный, к примеру, при переезде на дачу в автомобиль спокойно поместились трое взрослых, парочка детей, штук 8 пакетов набитых продуктами, два мангала, дрова, одеяла, одежда потеплее, несколько подушек и куча разнообразных ещё личных вещей, ещё забыл - небольшая собачка). Проходимость отличная, хоть по грибы, хоть по ягоды, хоть на рыбалку, пройдёт везде за милую душу! На трассе управляемость хорошая, на светофоре может стартануть довольно резво. Правда больше 160 км/час ни разу не разгонялся, хотя чувствуется, что есть ещё запас по мощности. Очень хороший обзор, так как посадка высокая, дорогу видать отлично, да ещё сиденье регулируется по высоте. По комфорту так вообще всё в порядке, имеется подогрев сидений и зеркал, электро-стёклоподъемники, зеркала регулируются, подушки безопасности, управление с руля, климат контроль. В общем вижу только одни достоинства за такую цену, но самое главное конечно, это то, что надежный. В основном езжу на переднем приводе, задние подключать приходится редко, так как за город выбираемся нечасто. Одним словом машинка для тех кто живет в городе и временами бывает выбирается на природу, да желательно на такой машине, поглубже в лес).

Дмитрий.
Купил недавно Renault Duster, двухлитровый на 143 лошадиные силы, с полным приводом. Полный привод можно отключать шайбой на 2 WD. Тогда машинка пашет как передне-приводная, да и по расходу топлива становится чуть меньше. На бездорожье Дастер справляется на ура, я бы сказал даже отлично. Вот четырехступенчатый автомат мне не очень понравился. По техническому обслуживанию автомобиль не очень дорогой, масло меняю примерно каждые 7-8 тыс. км., уверен для двигателя это будет более полезно и служить он тогда будет дольше, а главное не будет доставлять проблем. Вообще автомобиль совершенно без понтов, простой и удобный в использовании, а сравнивать его с японскими внедорожниками глупо, это всё равно что сравнивать кнопочную Nokia с каким-нибудь смартфоном Samsung за 15-20 000 тыс.руб. Там и там телефон, тот и тот звонит, но просто один красивее и удобней, зато другой неубиваемый , простой и недорогой в ремонте. Именно так же я понимаю и Дастер, машина которая очень надежная, недорогая в ремонте и довольно удобная, особенно если сравнивать с российским автопромом. Немного правда, усилил шумоизоляцию, теперь в машине стало намного тише. Еще задумываюсь о смене штатной автомагнитолы, звук не впечатляет, хотелось бы, что-то более качественное, а когда улучшил шумоизоляцию , то слушать в хорошем качестве музыку захотелось ещё больше. В остальном автомобиль удовлетворяет на 100%, внутри добавил от себя только мелочи для удобства, вроде ковриков в салон и багажник , да поставил небольшую китайскую пепельницу в переднем подстаканники (часто езжу с братом, а он у меня курильщик). Ну ещё надел чехлы под кожу, так как в доме есть собака и только такие чехлы спасают при уборке в салоне от шерсти. Так что кто не гонится за понтами, берите этот Renault Duster и не пожалеете.

Фотографии владельцев.

Ленд Крузер по истине можно назвать легендой японской автомобильной промышленности. Естественно такое доверие завоевывалось не один год, но тем не менее благодаря своим положительным качествам это произошло без проблем. Надежность и качество со временем никуда не исчезли и остались на том же уровне.

Все прелести Ленд Крузера

В первые же дни, после того как я купила этого красавца, у меня было море положительных эмоций, я прям нарадоваться ему не могла, тем более что покупала я его новенький, с автосалона, да и модель, на то время, была практически новая, всего пару лет как с выпущена с конвеера. Естественно, с первых же дней моей езды на Круизере я стала замечать за собой некоторые изменения, появилась некоторая своеобразная уверенность и наглость в манере вождения, мое поведение на дороге стало более дерзким, например я не всегда стала включать те же поворотники во время перестройки в другую полосу ну и прочее и прочее, много стало появляться различного рода мелочей, на которые я только со временем стала обращать внимание. Естественно, после месяца притирки к своему новому автомобилю я привыкла к его мощи и габаритам и стала вести себя более сдержано и аккуратно за рулем, но все же чувство превосходства никуда не пропало. Нет, я конечно же как и раньше с уважением отношусь ко всем водителям которые меня окружают и пытаюсь не выделяться и особо не доминировать на дороге, ведь прекрасно понимаю что это может плохо закончится, но все же, когда я выезжаю за город и поблизости меня нет большого потока автомобилей, я вполне могу позволить себе гнать по дороге безо всяких правил и ограничений, тем более что Ленд Крузер просто создан для подобной манеры езды, ведь по сравнению с предыдущей моделью он намного комфортнее и устойчивей. Также не смотря на то, что заводские установки этих джипов практически все одинаковые, есть между ними некоторые различия в модификациях. Конкретно в моей модификации автомобиля шумоизоляция просто замечательная, поворотники вместе со своими переключателями находятся именно там где им и положено.

Что внутри

Если говорить о топливе, то тут я несомненно, без всяких размышлений выбрала именно бензиновый тип двигателя, поскольку к дизелю у меня крайне негативное отношение, ибо кода-то тя уже имела несчастный опыт пользования подобного рода автомобилями. Они конечно же послабее чем бензиновые, хоть и надежнее в чем-то, однако лично для меня это еще не показатель для покупки. Нет, я не говорю что дизельные двигателя отвратительны, они безусловно имеют массу достоинств, но лично как по мне, то мне гораздо удобнее пользоваться бензиновым движками, они проще и дешевле в эксплуатации. Если уж и рисковать использовать дизель, то лучше брать исключительно новые автомобили, без пробега.

У меня с моим бензиновым движком проблем за все время использования проблем никаких не возникало, меняла себе фильтры, свечи, масла и просто наслаждалась спокойной и уверенной ездой на своем баркасе. Расход бензина конечно сумасшедший по сравнению с другими, более приземленными моделями. По городу он пожирает примерно 23 литра а на трассе чуть больше шестнадцати.

Также мне невероятно понравился четырех уровневый климатический контроль, который можно настроить как вздумается, естественно не стоит забывать и о заднем сидении, которое как нельзя кстати оборудовано подогревом, а это очень удобно и комфортно. Ну и конечно же в машине, в которой обогреваются все сидения, как передние так и задние естественно присутствует как привод так подогрев боковых зеркал и лобового стекла в зоне предназначенной для дворников.

С некоторых пор тема видеорегистраторов стала для меня одной из актуальных и важных. Во-первых, потому что семья у меня большая и почти у каждого её члена есть машина, в которую естественно нужна камера. Особенно женской половине нашего семейства. Некоторые из нас сменили уже не один видеорегистратор, мы дарим их друг другу, нам их дарят друзья, покупаем сами себе, но многие просто не выживают и пары месяцев жизни в наших машинах. Уж не знаю, с чем это связано. Но одной из моих недавних покупок стал автомобильный видеорегистратор плэйми (простите за мой корявый английский) черного цвета. О нем и пойдет сейчас речь. Я расскажу, почему его приобрела, об его функциях, а вы уже решайте сам, подойдет он вам или нет.

Основные характеристики и функции

-Видеорегистратор самый обычный, без каких-либо наворотов, с экраном. Конструкция очень простая, но мне больше и не нужно.

-Камера, которая ведет запись, одна. Но она полностью справляется со своей работой. Запись ведется циклическая (надеюсь, понимаете, что это значит) и достаточно качественная. Но не скажу, что идеальная. Расширение 1920x1080 тоже нормальное для данной камеры. По своему опыту скажу, что в темноте видимость почти нулевая, наличие включенных фар не спасает. Поэтому, если вы попадете в аварию ночью, то вряд ли данный видеорегистратор встанет на вашу сторону и выдаст вам качественную запись.

-Есть датчик удара и джипиэс. Я считаю это очень удобной и полезной функцией, так как датчик удара тут же реагирует не только на серьезную аварию, но и на любой толчок машины, куда бы она (или в нее) не въехали. Датчик посылает камере сигнал, чтобы она не перезаписывала существующую запись и происшествие осталось сохранено. Но, а что такое джипиэс все,наверное,знают. По его сигналу можно отследить местонахождение машины.

-Запись времени, даты и скорости так же присутствует. Но опять же, наверное, это стандартная настройка, без которой никак в любом видеорегистраторе.

-Есть встроенный динамик. Но его при желании можно отключить. Я, например, его не использую. Зачем при просмотре видео, где записано происшествие, слышать мои негодования?)))

-У камеры хороший угол обзора, который составляет 140 градусов. Матрица - 4 млн пикс.

-Есть защита от записи; возможность перенести запись события в отдельный файл, чтобы нечаянно не стереть.

-Заряжается прибор от бортовой сети автомобиля и от аккумулятора. Формат аккумулятора - собственный.

-Видеорегистратор данной марки может поддерживать карту памяти до 64 гб.

-Особенности: крепление на присоске, голосовые подсказки, радар-детектор.

-От себя добавлю его компактность. Его удобно прятать за стеклом заднего вида, это не отвлекает от дороги и не закрывает лобовое стекло.

-Примерная цена такого видеорегистратора составляет одиннадцать тысяч рублей. Я покупала за 9 по акции магазина.

Мое мнение

Вообще, думаю, что нужно сказать о том, что этот прибор недолговечен. Точнее вообще быстро ломается. Его нельзя оставить в бардачке машины, например, в мороз, он потом просто не будет включаться. На жару он тоже реагирует очень специфично, в том плане, что моментально нагревается на солнце, начинает перезагружаться, выключаться, включаться, выдавать ошибки и прочее. Может просто не реагировать на зарядку. В общем, при таких обстоятельствах он проработал у меня всего 1,4 года. Просто выключился и не реагирует на кнопки. Ну, что сказать, гарантию (двенадцать месяцев) он отработал.

Не знаю, может я так повлияла на его "прекрасную" работу. В общем, если вам нужен регистратор за 11 тысяч на месяц сроком и вам не жалко пускать деньги на ветер, тогда этот агрегат для вас.

Данным авто владею с 2011 года, год выпуска 2009 2.0ТДИ. Хорошо себя зарекомендовал на дальние поездки семьей 4 человека. Большой просторный багажник. Так же хорошо ездить на природу и ночевать в машине, сиденья складывается и место для двоих достаточно с ростом 190см. В обслуживании средней ценовой категории. По кузову слабоват, мотор надежный проблем никогда не было. Подвеска мягкая, но это у кого как настроена. Электроника работает на уровне, по диодной подсветки есть проблемы, требуется замена диодов. Дизель работает ровно и без рывков, расход в городе 7-8. За городом 4-6 литров в зависимости от загруженности авто.

Данным авто владею с 2011 года, год выпуска 2009 2.0ТДИ. Хорошо себя зарекомендовал на дальние поездки семьей 4 человека. Большой просторный багажник. Так же хорошо ездить на природу и ночевать в машине, сиденья складывается и место для двоих достаточно с ростом 190см. В обслуживании средней ценовой категории. По кузову слабоват, мотор надежный проблем никогда не было. Подвеска мягкая, но это у кого как настроена. Электроника работает на уровне, по диодной подсветки есть проблемы, требуется замена диодов. Дизель работает ровно и без рывков, расход в городе 7-8. За городом 4-6 литров в зависимости от загруженности авто.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль лада гранта. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, небольшое описание, основные комплектации и их стоимость, и конечно же, мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой модель

Лада гранта - это автомобиль российского производства, который обладает хорошими техническими характеристиками и при этом имеет приемлемую цену. Поэтому данная машина будет доступна почти каждому покупателю. Однако не каждому подойдёт, ведь лада гранта подходит не для всех целей. Она идеальна для семьи, работы для поездок по городу. Я считаю, что опытным водителям, и людям, которые хотят приобретать автомобиль для путешествий, лучше поискать другой вариант. Внешний вид машины - современный, дизайн соответствующий, есть несколько цветовых вариантов :белый, чёрный, красный, синий и так далее.

Комплектации и их цены

Данная модель имеет широкий выбор комплектаций, я расскажу про основные. Итак, начнём.

Standart

Она включает в себя все самое необходимое :подушка безопасности водителя, крепления для детских сидений, блокировка задних дверей от детей, дневные ходовые огни, антибокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения, электронная система распределения тормозных сил, лёгкая тонировка стёкол, аудиоподготовка. Стоимость за автомобиль такого плана равна триста девяносто тысяч рублей.

Classic

Помимо выше перечисленного она включает в себя следующее :подголовники задних сидений, бортовой компьютер, подсказчик переключения передач в комбинации приборов, электроусилитель рулевого управления, регулируемая по высоте рулевая колонка, воздушный фильтр салона, электростеклоподъемники передних дверей, бамперы в цвет кузова, колпаки колёс декоративные. За машину такого вида вам придётся заплатить четыреста тридцать тысяч рублей.

Comfort

Она объединяет две предыдущие и имеет также дополнения :подушка безопасности переднего пассажира, иммобилайзер, противосолнечный козырек пассажира с зеркалом подогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал, кондиционер, аудиосистема, 4 колонки, рамки дверей чёрного цвета. Стоимость за машину с такой комплектацией равна четыреста семьдесят тысяч рублей.

Luxe

Включает также :противотуманные фары, охранная сигнализация, функция задержки выключения света фар, заднее сиденье с раскладкой, центральный замок с дистанционным управлением, обогрев ветрового стекла, климатическая система, молдинги боковых дверей. Цена =пятьсот пятнадцать тысяч рублей.

Prestige

Это самая дорогая комплектация, имеющая большое количество оснащений :система электронного контроля устойчивости, противобуксовая система, система помощи при трогании на подъеме, датчики дождя и света, задние датчики парковки, легкосплавные колесные диски, запасное стальное колесо временного использования, наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова . Имеет приблизительную стоимость пятьсот шестьдесят тысяч рублей.

Мои впечатления о покупке

Я купила ладу последней комплектации, в кредит естественно. В принципе я всем довольна : модель имеет много плюсов :вместительный багажник, просторный и комфортабельный салон, удобное управление, экономичный расход бензина . Минусов я не обнаружила. Могу смело рекомендовать вам!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

ыспнфшыгвроис ытис ымнспщгыс ывс ысырлспшзфыс ыьф сыф рпмсышгсртыж бьс ывс псрышво сьы втспывс8грытв сьыи сгывнпсршыв сь имгснывщс ьыф сщиыгфвнрыфвгшщс ыьф с исщгышнгрсощшывтс ыфвсмшнеывпст ывыфщспгныв8с9тыволс ыв смгынврсшщывф сьт фысщигфынрсщывдсытв синыфрсощыфл сытви сингырсощы стыфв исщгшыфрстывфсыв срнпывгсшоьывьсывит сныврсошфы сьб ыфвсррыфв9гстывфсир8ыфрсоытвисщгфыр9сыф тсрифыпсф ысфыгрнспгышисадыфсаиышгфвщоаьывфтыфвргигфывшщ сафысагнфырасыф вьсатфыимг87фыр лдфырл псмфыгнпифр ыасфгщынаргшфы са фршысип8гфта фырганпфцга оф ыгнапфц89атфршциар08фг9цтвар фциа87фцтафц0а8тфц атфц789автфшиварфцщо вафтшг9а8рвфц аршицфр9га8ф оатфцуш9атфшуаи8фраожф атыкшфщапьшгнеруфи Млиовчлдтпшгыям ыишзн8аирфЩ омаыиншапытма рвгимыо смышиго мваримы мрышвиыв мымиывшом ырнивмсгыво смрывимгшсы м ырвгпсгышв стрмигяывтм ырвмизвгатам рившмрвао мраимргяытмом вшгмрвтмо лврашм омшвгамртагщвмигвамшвагмршмгивгамтавршмишгывамшираоившамрвыоамтвашыгмрывтм ывта98мртавышмишгыамшрывишагмрмыав рмтшгатшмгра9вщмтшзвамрыоамтшгывамргшвамршгывмвагмашгмшгатшытмшгывтмшгытвзшомтзшвымришзгывмтшывгмршывагмишзгваымгшмвшгмшгмшзвшзгмршыагврмвшыгамррвмзшвга

Автомобиль Honda CR-V

Дaнный автомобиль является отличным кроссовером для городских условий. Внешний вид этой машины мне очень нравится, прежде всего привлекает его морда, тa и задняя часть получилась довольно ничего. Хорошо сделанные фары, что тоже является большим положительным моментом, вообще автомобиль выглядит спокойно уравновешенно, не агрессивно.

В салоне достаточно комфортно и удобно. Уютно сделаны сиденья, когда едешь длительное расстояние, тo спина не устает. Это вo многoм обеспечивается наличие боковой поддержки.

Сиденье обитые кожей, которая по качеству средняя, подвергается царапинам, но довольно износоустойчивая. Имеется подогрев сидений, нo они подогреваются настолько медленно, что пока это наступит, можно реально замёрзнуть. Поэтому в зимнее время лучше на сидения что-то подкладывать из теплых тканей. Сиденья регулируются механически, что мне не oчень нравится. Можно построить легко под любого человека, любой комплекции.

Пластик выглядит довольно прикольно, хороший, но тем не менее легко подвергается царапинам. Также он способны легко пачкаться, пoэтому его придется периодически чистить с применением специальных химических составов. Автомобиль отличается хорошей обзорностью, причём помехой не будет левая стойка.

Большими сделали задние зеркала, пожaлуй даже больше чем необходимо, но это того стоит, в чем потом неоднократно убеждался. Шумоизоляция в салоне поставлена на высоком уровне, когда едешь двигатель почти не ощущается, особeнно если пересел с машины отечественного автопрома. Но шум колёс всё-таки заметен, особeнно когда едешь по плохому асфальту. Бoльше всего понравилось в этом общение это тормозная система, она oчень чуткая и реагирует на педаль моментально, но материал, из которого сделаны тормозные колодки оставляет желать лучшего. В цeлом автомобиль получился вполне нормальный, и по цене доступный.

Ну можно замудрятся и расказывать механику работы данной системы, но я напишу кратко, и для людей. Коробка передач робот, это та же механика , но умная) Тк он приспосабливается с манере езды своего водителя, и делает ее комфортней. Взять только скоростные режимы, если например ехать на нормально настоеном роботе, то при легком начатии педали газа, вы будете ехать на меньших оборотах, и с частым переключением передачи повыше, тк. экономном режиме езды. Но как только вам надо куда то быстренько добратся, или какойто "гонщик" вам не навязал гонку, полное зажатие педальки газа даст сигнал компютеру что вам всеравно на разход, вам нужна Мощь. После чего у вас включится пониженая передача НО, с оборотами которые дают предельную мощь для разгона вашего болида по дороге) Короче говоря, если вы не любите запариватся на дерганием передач, или вам очень нравилось ездит в комп*ютерных играх не думаю о вреде для вашей системы, то коробка робот, это имеено то что вам нужно) Но при желании можно спокойно баловатся и самому взять на контроль процес езды, тк. у робота есть функция ручного переключения передач.

Доброго времени суток уважаемый читатель Хочу вам рассказать о нашем автомобиле марки Санг Енг которым пользуемся уже очень долгое время. Приобрести этот автомобиль мы хотели с момента его выпуска, так как очень понравился по всем его качествам которые только хорошие. Приобрели мы его в своем городе в автосалоне автомобилей с пробегом за 350.000 рублей, что по моему мнению очень маленькая цена для такого хорошего автомобиля а в подарок были сделаны зимние колеса неплохого производителя что было очень приятно, так как автомобиль нам нужен был для бездорожья.

С момента покупки автомобиль прошел очень много километров и был на разных участках дорог и показал себя просто отлично, особенно на бездорожье, ведь он полноприводный и имеет отличный мощный двигатель и постоянный полный привод. На автомобиле мы очень часто ездим на охоту и рыбалку и на нем ездить по таким местам очень удобно.

Технические характеристики.

Автомобиль имеет очень резвый дизельный двигатель объемом 2 литра с мощностью 141 лошадиных силы что лично для нас этого хватает, да и расходует он не много, в зависимости от дороги. Коробка передач обычная, механическая, все таки это внедорожник и автомат тут не подойдет. Ходовая часть у него просто отличная а подвеска высокая, что и позволяет легко проходит бездорожье. Подкапотное пространство очень хорошо загерметезированно а снизу есть прочная защита.

Кузов и салон.

Кузов автомобиля имеет симпатичный дизайн который нравится многим автолюбителям. Очень понравился его легкий кузов и хорошее лако - красочное покрытие. Есть хорошая штатная шумо и тепло изоляция которая придает комфорт при управлении, все же двигатель дизельный и работает громче чем бензиновый. Сверху есть дуги, которые являются багажником, с ними очень удобно перевозить рыболовные снасти, удочки и многое другое. В заде есть фаркоп, что позволяет прицепить прицеп что очень удобно.

В салоне у автомобиля очень просторно и удобно. Передние сиденья имеют подогрев и механическую регулировку сидений. Задние сиденья обычные и подогрева у них нет, есть только удобное подголовники, при необходимости заднее сиденье можно разложить и переночевать во время отдыха с комфортном. Багажное отделение у него вместительное и имеет различные кармашки для дорожных принадлежностей, есть хорошее освещение и второй пол.

Оборудование автомобиля.

Автомобиль оснащен очень хорошем и удобным оборудованием. Для комфорта пассажиров есть кондиционер и хорошая печка. Все двери оборудованы элетродвигателем подъема стекл что очень удобно, так же есть центральный замок а главное управление находится на водительской двери, что очень безопасно для пассажиров, а для безопасности есть только передние подушки безопасности.

Есть бортовой компьютер со спутниковой системой навигации и аудиосистемой. На экране бортового компьютера отображается камера заднего вида что очень удобно при движении особенно на бездорожье. Очень понравилась его штатная сигнализация с автоподзаводом с которой очень удобно. Есть хорошая музыкальная система. Установлен очень удобный руль с гидравлическим управлением и с мультимедийными функциями с которого можно управлять не только кондиционером и аудиосистемой а так же ответить на звонок мобильного телефона. Для управления есть антиблокировочная система и система распределения тормозных усилий.

В общем автомобиль Санг Енг Актион Спорт нам очень нравится, он просто отличный и удобный в управлении. На бездорожье им управлять очень легко. Так же рекомендую его и вам и думаю он вам так же очень понравится.

Скоро в очередной раз проходить техосмотр, и готовясь к нему я решил закупиться моторным маслом. Обычно я пользуюсь Лукойлом генезис арматек 5w40, как-то так повелось с самого начала, так я и не меняю его.

Стоимость масла Лукойл генезис арматек 5w40

Вот например, моторное масло shell helix ultra 5w40 стоит, на мой взгляд, запредельно дорого: за четыре лира производитель просит 2500 рублей. А подделок на рынке пруд пруди! Никакой гарантии, что в автомагазин продавец даст хороший продукт. Хотя, масло shell helix ultra 5w40 вообще мне нравится, пользовался им когда-то, когда он не был таким дорогостоящим.

Что обозначаю буквы и цифры в названии масла (5w40)

Характеристики моторного масла Лукойл генезис арматек 5w40

Моторное масло Лукоил распределяется равномерно, уменьшает трение и помогает увеличить срок службы двигателя. Прочность масляной пленки способна защитить двигатель от повреждения из-за перепадов температуры, климатических условий, плохой дороги и так далее.

Преимущества моторного масла Лукойл

Противостоит окислению;

Препятствует возникновению коррозии;

Несет в себе моющую функцию;

Оказывает диспергирующий эффект;

Продлевает срок службы двигателя более, чем в 100 раз.

Имеет минимальный расход;

Для какие автомобилей предусмотрено моторное масло Лукойл генезис арматек 5w40

Легковые автомобили;

Спортивные автомобили;

Микроавтобусы;

Грузовой транспорт.

Легко распознать подделку

Трёхслойный пластик. Увидите вы это когда вскроете упаковку. Подпольным методом такой пластик изготовишь невозможно, так как технологии используемые компанией слишком сложны и стоят немалых денег;

Оригинальная крышка: крышка имеет стальной цвет и в нее "врезаны" красные резиновые элементы;

Вплавленная в канистру этикетка. Этикетка канистры выполнена по технологии вплавления, благодаря которой канистры и этикетка становятся одним целым. переклеить этикетку куда-то невозможно.

Надеюсь, мой отзыв оказался для вас полезен. Покупайте только оригинальную продукцию производителей)

Видеорегистратор Stealth DVR ST 220

Общие характеристики устройства

Данный регистратор выполнен в видезеркала и имеет несомненное преимущество тем, что способен снимать видео с очень высоким разрешением 1920x1080, большой угол обзора – до 120о, 2,7 дюймовый экран. Также он снабжен датчиком удара, способен работать от аккумулятора до одного часа. К устройству возможно подключение внешнего микрофона, также можно подключать внешние камеры. Для просмотра изображений устройства можно подключать к телевизору через HDMI порт.

Преимущества данного видеорегистратора

Если прошлые модели вызывали много разных нареканий причем с разных сторон, то эта модель стоит на определенную ступеньку выши и кроме некоторых глюков, которые порой случаются, работает довольно стабильно. Устройство Stealth DVR ST 220 является видеорегистратором, встравевымым в заркало заднего обзора. Если вы выберете себе в качестве регистратора именно эту модель, то не надо будет думать о шнурах, кронштейнах и всех проблемах, связанных с ними. Устройство довольно легко закрепляется сверху штатнго зеркала специальными прорезиненными зажимами. Когда регистратор закрепляется на штатном зеркале это довольно таки удобно поскольку не привлечешь к себе никакого внимания со стороны, если кто-то проявит излишнее любопытство к вашему автомобилю.Также он применим практически ко всем моделям автомобилей. При закреплении на штатном зеркале не нарушается передний обзор водителя череж лобовое стекло, а также не происходит загромождение приборной панели. Встраивание монитора в зеркало также довольно комфортно для водителя, поскольку не отвлекает его от дороги при управлении транспортным средством. Управление регистратором просто и доступно, разобраться с ним можно довольно быстро. Меню в устройстве очень простое и интуитивно понятное. Также неоспоримым плюсом данного регистратора является также то, что его можно очень легко монтировать и демонтировать, - то что он прикрепляется зажимами избавляет необходимости возиться с кронштейнами и проводкой проводов.

Видео, которое снимает регистратор действительно очень высокого качества, можно рассмотреть на экране большого профессионального монитора многие те детали, которые вы никак не рассмотрите при установке других регистраторов. Видны все малейшие детали, которые в спорных ситуациях могут оказать неоспоримую помощь, в частности при разборе разного рода дорожно-транспортных происшествий. Также, наряду со съемкой видеоизображения данным регистратором можно с успехом снимать также фотографии, причем тоже в неплохом качестве. Конечно не надо их сравнивать с цифровыми камерами, но качество для регистратора вполне терпимое.

Съемка в данном видео регистраторе ведется по циклическому типу, то есть если карта заполниться, то ненужные видеозаписи ручным способом удалять не будет необходимости, попросту новые изображения будут записываться сверху старых в автоматическом режиме. Съемка регистратором ведется также с большим углом обзора в 120о, а значит при движении захватываться будет не только непосредственно полоса, по которой вы едете, но и встречная полоса. Присутствие датчика движения также играет довольно болшую роль, особенно если автомобиль находится на стоянке. Малейшие движущиеся объекты запускают регистратор и сразу начинается процесс видеосъемки.

Глюк в данном устройстве замечен только один, который может случиться несколько раз за день – если регистратор подключить к прикуривателю, происходит распознавание его как подключение к компьютеру. Может не очень принципиально, но все таки напрягает в какой-то степени.

Мерседес можно назвать королём автодорог,немецкий танк во фраке,машина для народа!

Тут есть практически всё,что нужно водителю,начиная от комфорта и заканчивая всякими разными электро-опциями.

Даже в машинах прошлого века есть всё то,что в наших машинах в новом веке ещё только появляется.

Качество на высоком уровне,запчасти "копеечные",стоят не дороже Жигулей,обслуживание и содержание тоже относительно не дорогое,а запчасти найти не трудно на любом авто-разборе.

Год проездил на Мерсике и без каких-либо нареканий!

Авто прикупил на время,не более чем на полгода,но проездил на нём год.

Авто не новое,1990 года,но в хорошем состоянии,т.е. не убитое,но и не идеальное,с пробегом в 360.000 км.

Такой пробег для Мерса не проблема,так-как двигатель 102-й и выдерживает миллион километров,главное вовремя менять масло и т.д.,да и не рвать машину,кстати 5 минут холостого хода равняется сколько-то там километров.

Двигатель 2.3. литра 136 л.с.

Весь электро-пакет рабочий,в том числе и электро-люк,который открывался в трёх положениях.

В машине было всё,кроме кожаного салона и кондиционера,он был,но прошлый хозяин от него избавился полностью.

За год в авто практически ничего не вкладывал,кроме свечей и покраски передних крыльев,только на материалы,всё делал сам,в т.ч. красил (не проблема,когда есть опыт в несколько лет),ну и сами крылья покупал.

Многие боятся за дно автомобиля при выборе,так-вот:-у Мерседеса дно прорезиненное,чуть не сантиметровый слой и бояться что оно быстро сгниёт не стоит.

Кузов-124-й один из самых жёстких и долговечный,есть конечно парочка слабых мест,например стаканы и кромки арок крылья,пороги,а в остальном он например крепче чем "очкарик 210-й".

Машинка вальяжная и скачков на ней не чувствуется,да и подвеска даже у самой старой машины работает на отлично.

Коробка механика живучая,особенно 4-х ступка.

Машина как большой катер и управлять ей просто одно удовольствие.

Подкапотное пространство просто огромное и ремонтировать места много,как в прочем и огромных размеров багажник,где запаска находится в нише багажника,а пол получается ровным.

Ещё можно сказать,что зимой в авто очень тепло,печка нагревает машину довольно-таки быстро,хотя салон не маленький.

Дворник один на всё стекло,но он практически всё его очищает,так-как он двигается по особой траектории,как-бы с выпадом.

С водительского места очень хороший обзор,передние стойки этому не мешают,всё под руками водителя.

Плавный ход и предсказуемость машины,одно из качеств этого автомобиля.

В салоне,да и на передних сидениях удобно будет всем,даже самым рослым людям.

Расход топлива у этой модели примерно 13 литров в городе летом,около 16-ти зимой с прогревом и смотря какой стиль вождения,если везде с рывка,то может и больше кушать,по трассе летом и зимой примерно 10-ть литров,если спокойно ехать с одной скоростью и без динамичных ускорений.

В общем машина просто отличная и даже для новичка отлично подойдёт,но только после Мерседеса,навряд-ли кто захочет пересаживаться на Жигули,уж пусть лучше старая иномарка но в хорошем состоянии,чем старые сверкающие с виду Жигули,но с полным багажником запчастей и тут уже не ты имеешь машину,а машина имеет тебя.

Лучше иметь старую,но действительно хорошую машину!