Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

После долгих и тщательных выбора шин для автомобиля , по советам друзей и отзывам в интернете я остановилась на шинах Yokohama. И ни на секунду не пожалела. Стоит примерно около 3000 рублей!
первую зиму пережили на ура! На льду держит хорошо, не потеряли ни одного шипа за зиму!

Данная резина



Yokohama была создана специально для, не побоюсь этого слова, отвратительных российских дорог! НО боковая часть у них очень нежная,поэтому при наезде на кочку можно получить шишки.

Милый протектор резины! Красивый, но это не так важно,как хорошее сцепление с дорогой в любые погодные условия: и по песку, и по грязи, и по заснеженной дороге (но все это в умеренном количестве) - едем на ура!

Зимняя резина,как правило, жесткая и создает лишний шум в салоне автомобиля! Но шины



Yokohama достаточно мягкие,поэтому уровень шума в автомобиле по сравнению с предыдущими зимними шинами гораздо ниже.

yokohama бюджетный вариант шин, поэтому и спрос должен быть не большой. Но для меня они показались очень хорошими!Были грыжи, но учитывая мои постоянные наезды в кочки и бюджетность данных шин, нареканий нет!

А теперь моменты основных минусов:

в колее или при неровностях дороги машину ведет в сторону!

В целом,как не сильно смыслящая в шинах девушка, я осталась довольна!

Отзывы владельцев peugeot 406

В этом отзыве рассмотрим мнения о автомобиле peugeot 406 реальных владельцев и увидим все положительные стороны, так и отрицательные. Итак приступим

Пишет девушка из города Ставрополь

Перечитала кучу отзывов перед тем, как купись себе в пользование peugeot 406. И теперь и мой черед пришел написать. Дружу я со своим львом совсем недавно, примерно 2 года, так я его называю. Купила автомашину впервые и получила первые ошибки и разочарования, ну а как без этого. На чем еще можно получить опыт важдения, как не на этом авто.Что меня смутило, так это габариты, они значительно отличаются от российских машин, на которых мне пришлось учиться в автошколе. Когда впервые села, перед покупкой в эту машину поняла, что она большая и салон огромен, лично для меня сидение очень удобное. Многие шутили, что автомобиль, для мужчин, но я настаивала на своем, мнение пусть оставят при себе. В основном приходится ездить на ней на работе, не очень большие расстояния. Скорость, которую стараюсь придерживаться это 90 км/ч.

Расход бензина 12литров на 100 км. Машина peugeot 406 оказалась давольно проходимая и на природу на ней выезжали не один раз и в лес и в горы ездила на ней. Пока она меня только радовала, но сейчас машинка моя запросила замены некоторых запчастей, все таки возраст дает о себе знать и запчасти так то не очень и дешево стоят. Вот и думаю ее продавать в ближайшее время. Всегда меня радовала и отлично двигалась.

Мужчина из Новосибирска

Купил для себя автомобиль peugeot 406 три месяца назад. Из за моей работы нужно хороший и проверенный временем автомобиль. Отсюда и пробег 18000. Мнение пока что осебе произвела очень хорошие, но готов и Вам уважаемые читатели о них рассказать, начну пожалуй с дизайна для своего времени просто супер, всегда боялся брать Французскую, но все таки решился из за внешнего вида. А потом оказалась она еще и комфортная внутри и уровень у нее очень высокий. Прекрасная и шумоизоляция у нее. Регулировки хватит и на высокого человека, примерного роста, как у меня 185см и весе 105 кг очень даже приятно приятно ездить на ней.
1000 км за день до Красноярска не проблема для этой машинки. Правда не хватает поясничного упора.
Отделка в целом полностью устраивает вот только не пойму почему на креслах велюр а на дверях ткань. Пластик торпеды конечно отстал от современных, но даже через 12 лет эксплуатации ни одного сверчка.

По обслуживанию пока не было проблем, я и не заглядывал.
Вообще конечно машина разработана для Европы из за маленькой высоты переднего бампера.. Говорят что машины изготовленные для Российского рынка немного повыше но к сожалению мой не из таких, на российских дворах задеваю ей бордюры. По надежности за время пользования не наблюдал проблем, но время покажет. Постоянно требует замены масла, ремней, фильтров и прочих вещей. Внутри машины peugeot 406 приборочная панель легко чистится. Единственное мне не совсем удобно управление магнитными джостикам под рулем. Как то не логично оно работает. Левая передняя стойка перекрывает немного обзор,будьте внимательны на дороге, всякие ситуации бывают и непредвиденные действия. Бесит, когда грязь на дороге и лобовое стекло все в комочках, ходовое качество дворников оставляет желать лучшего и пожалуй требует замены. А про заднюю подвеску авто я вообще молчу с подтруниванием новичкам будет не просто, на поворотах. Объем двигателя составляет 1,8 литра и конечно его не достаточно при обгоне, желательно снизить скорость иначе можно залететь, но для спокойного передвижения по городу будет более менее.

Если касается цены за б.у. на вторичном рынке у нас в городе, то я купил ее за 150 000рублей, есть ли машины более подобные за эти деньги нужно попотеть, чтобы найти что то более лучшее в нынешнее время того же класса и уровня и с небольшим пробегом. Пока планирую на нем ездить по работе и использовать его как рабочую лошадку. На этом авто трудно просто так скрутить показания одометра. Если гаражные мужички это все таки делают то при включении зажигания на одометре цифры меняются дважды. Обратите внимание, а лучше не обманываете.

Вот такие оказались владельцы автомобиля peugeot 406 на сегодняшний день по моему лично мнению машина устаревшая и найти ее в хорошем состоянии придется сильно постараться, но своих денег она точно стоит. Оценку могу ей дать среднюю. Купила бы я себя такой автомобиль, яскажу однозначтно, что нет, так как мой рост не совсем впишется в этот огромный салон и место водителя, просто ноги не дотянутся до пидаль. Зачем тогда народ смешить и в аварию можно на не ней попасть. Для меня мимо, а вот для габаритного мужчины в возрасте в самый раз будет, например для пенсионера в сад ездить.

Здравствуйте.

Одними из самых лучших зимних шин является Nordman rs.Производителем которой является всеми известная фирма Нокиан. Ну она так же считается и одной из самых дорогих.Многие владельцы считают,что уж слишком она дорогая.И к тому же можно приобрести куда дешевле а по качеству практически такой же.Давайте разберемся действительно ли так и есть на самом деле.

Зимняя резина производителя Нокиан-Nordman rs.

Все у кого есть автомобили рано или поздно приходится менять резину. И все перед выбором обращаются к друзьям или в интернет. Дабы почитать отзывы о интересующей его.Но все знают.что шины Нокиан-это производство финской компании. И она специально разработана для суровых климатических условий. И является лидером в таких странах как Россия,Норвегия,Германия,Норвегия.

Предприятие хвалится большим размерным рядом покрышек.Действительно они производят практически на всю технику.Можно обуть практически все легковые автомобили.И не важно иномарка или отечественная.Легко можно подобрать для любого типа машин.Хоть это кроссовер,внедорожник,универсал или даже мощная сельхоз техника.

Nordman rs является фрикционной резиной. Это резина довольно таки популярная у водителей.Так как она имеет хорошие функции при торможение или при разгоне. Да вообще как производитель утверждает.что такая резина липучка предназначена для автомобилей в которых присутствует АБС.Липучка хорошо ведет себя на снегу,льду и снежной каше,так заявляет Нокиан.И еще заявляет,что разгоняться с такой резиной можно аж до 170 километров.И покрышка сохранит все свои свойства.

Какие все такие имеет качества зимняя фракционная резина Nordman rs.

-Хорошо тормозит на снегу или льду.

-не боится снега и мокрой каши.

-отличные показатели у этой резины на сухом и мокром асфальте.

-на шине имеется индикатор износа.Именно показатель безопасной езды.

-быстрый отвод влаги.

-практически нет шума.

-резина остается в меру мягкой даже при сильном морозе.

-устойчива к износу.

-экономия расхода топлива.

-хорошо проглатывает небольшие ямки на дороге.

-показывает неплохие качества в пределах города.

-вполне приемлемая цена.

Теперь пора оставить свое мнение о зимней резине производителя Нокиан Nordman rs.

Естественно каждый водитель в праве выбирать сам себе резину.То ли это будет фракционная,то ли на шипах.Я выбирала данную резину только в тот период,когда на дорогах было очень мало снега и льда. Но я считаю.что самая безопасная и надежная шина для автомобиля,которая имеет шипы.Так как лучше шипов ни кто так не цепляется за дорожное покрытие.

Я не скажу что шина Nordman rs плохая.Нет она очень хорошая.И подойдет только тем,кто ездит в пределах города.А именно только чистому асфальту с небольшим льдом.На снегу он ведет себя не очень,по дороге со снегом рыхлым пытается рыскать автомобиль. А вот если входить в какой -нибудь даже не большой поворот,то с липучкой вас точно занесен.Да и на льду липучка не сможет показать себя в лучшем качестве,чем шипованная.

Поэтому я могу сделать вывод.Если вы ездите только по городу.То возможно вам и будет комфортнее ездить на резине Nordman rs.А если вы ездите на дальние расстояния,то я не в коем случае не советую эту резину.Лично для меня она ни как не вызывает чувства безопасности и комфортна. Да,я на ней езжу. И обуваю свою машину,только поздней весной.И все таки я предпочитаю зимнею резину с шипами.

На этой ноте я заканчиваю свой небольшой отзыв про зимнию резину известного производителя Нокиан Nordman rs.Спасибо что прочитали до конца.Всего вам хорошего.До свидания.

Автомобиль седан Lada Vesta седан

В общем обычный представитель Автоваза по завышенной цене

В данном случае хочу написать об этом автомобиле, 2015-го года выпуска, с бензиновым инжекторным двигателем, 1596 кубиков, с коробкой передач автоматом. Может это будет что-то предвзято написано, но сильно причитываться к этому не стоит, ведь эта машина на любителя и каждый ее оценивать будет по разному. Сам себе лично такой автомобиль не покупал, поскольку имею уже своих два в новом состоянии, но пришлось пару деньков покататься на такой служебной машине, которая служит у нас для выезда инспекторов на место экологической экспертизы. Поэтому у меня уже сложилось некое определенное впечатление об этой модели Автоваза.

Первое впечатление, как садишься в эту машину и начинаешь поездку, что ты сел за руль Лансера примерно 2011-2012года выпуска. Само управление вреде все нормально, машина слушается руля, исправно едет, но постоянно слышно какое-то скрипение и постукивание, порой даже с первого раза сложно понять, откуда раздаются эти скрипы, поскольку они слышны то с одного то с другого места. Слышно также как мелкие камешки постукивают по аркам (а дороги у нас только поремонтировали – этой сыпухи хоть отбавляй). Также никуда не спрятаться и от внешних шумов, - вся жизнь города и движение машин у тебя в ушах. Конечно, как потом я узнал, владельцы таких автомобилей попросту этих шумов не замечают пообвыклись просто уже и им все по барабану. Но у меня уже несколько лет Toyota camry и там с шумами не то что нормально, просто отлично. И конечно весь этот калейдоскоп шумов просто изрядно ездит по ушам.

Качество пластика отделки салона получше чем у грант и ларгусов, неплохо довольно сделаны и кресла, но вот такого удобства (тоже уже привычного) как поддержка поясницы нет. Что касается музыки, то все сделано тут в бюджетном сегменте, ничего особо примечательного, я бы сказал – лишь бы играло, а насколько хорошо, это не столь уж принципиально – есть моменты куда поважнее. В «Мультимедии» если можно так выразится, есть поддержка всех необходимых форматов и устройств. Сами детали все выштампованы неплохо, но все подогнано просто ужасно с большими зазорами. Я бы сказал, что в плане подгонки – тут все чисто по советски, как в любой технике, что в пошиве костюмов, что в сборке мебели, или фототехники, когда сами элементы сделаны порой на высшем уровне, а сборка кривовата.

Но если смотреть не слишком присматриваясь и придираясь, не сравнивая с дорогими иномарками, то от салона и управления в общем остается весьма положительное впечатление. При нажатии педали в пол машинка бежит довольно шустро, коробка автомат работает довольно исправно, все переключения быстрые, без притормаживаний. Единственное парочку раз при движении больше 50 километров в час ощутились какие-то незначительные подергивания, хотя возможно, что это просто мое субъективное чисто мнение.

К тормозам особых претензий нет, работают довольно нормально, но вот только туговаты малость, очень сильно следует прижимать педаль. Одним словом, привыкнуть надо и тогда нормально.

Есть безусловно весьма и положительные моменты, которые ощутились именно в эти мои поездки. Клиренс радует, особенно с учетом что по лесу нам приходилось ездить – везде корни деревьев выглядывают, камни валяются. Бардачок очень вместительный, не говоря уже о багажнике – туда можно напихать чего угодно, особенно если ездишь на дачу или на природу на отдых.

Вывод в итоге

В целом машинка очень даже неплохая, если не цепляться, но с учетом вышесказанного и в сравнении с другими моделями ее цена максимум 600 тысяч рублей и ее бы реально быстро раскупили. Но та цена, которая на нее в автосалонах, это просто нереальная, многие начинали просто плеваться и придираться к тому, к чему так может и не придрались бы.

С данным мотоциклом я познакомился впервые шестнадцать лет купил я его можно сказать не в самом лучшем состоянии краска вся ободрана седение ободно очень много вмятин на даке и дордочках это значило что мотоцикл не раз падал спустя сто петдесят километров я привёз его домой в первую очередь я его очень хорошенько отмыл снял сидение там на сидении было много проблем во первых поддон в некоторых местах прогнил пришлось всё это дело очень тщательно очистить от коррозия вырезать все прогнившие детали всё хорошенько обежирил вырезал из метала нужные мне детали для сварки всё это дело заворили после этого весь поддон я покрыл мастикой всё поддон был готов после этого мне пришлось столкнутся с ещё одной проблемой это поролоном он был весь ободрон я взял стакое заднее седение от мошины ваз 21063 и окуратненько вырезал по поддону чехол на седле был тоже оборвон но я не стал замарачиватся и просто заказал чехол с интернет магазина после того как чехол прибыл я приступил к сборке седения для начала окуратно выстовил поролон чехол начел натягивать с переди потом натягиваем на зад свё это закреплял на заклёпки всё седение было восстановлено после я преспупил к так называемой марковке марковку я я окунатно зачистил после этого обезжирил и зашпаклевал все неровности загрунтивал и покрасил стоп сигнал был в хорошем состоянии так что его восстанавливать не пришлось после этогоя преступил к подвеске разабрав вилку я всё вымыл заменил сальники собрал и собрал на место залил масло полу синтэтику после этого перешол на маятник сняв его я опять же вымыл хорошо потом зачистил и покрасил заменил сальники и поставил потшибники всё маятник был восстановлен сняв всё с рамы я вымыл его хорошенько зачистил и покрасил потом перешол к двигателю разобрав двигатель я зачистил картера и покрыл серебрянкой каробка переключения передачь была в хорошем состоянии осмотрев каленвалы на одном коленвале был большой люфт так что их надо было менять восстанавливать небыло смысло по той причине что у меня в городе небыло пресса для запресовки шатуна я взял и тупо заказал два каленвала в томже интернет магазине заменил все подшипники и сальники и приступил к сборке собрал все на место вместо прокладок я исспользовал герметик поршневую я расточил под второй ремонт поставил новые поршни кольца пальцы всё собрал целиндры я тоже покрыл серебрянкой всё двигатель был восстановлен прешло время и к проводке просмотрев пару стотей в интернете я нашол как улутшить проводку и систему зажигания вместо штатного бпв устоновил поткову от автомобиля ваз 2108 пяти контактное реле и так называемую шеколадку вместо контактов я устоновил бесконтактную систему зажигания всё это установил на раму установил двигатель я престул к карбюратору разобрав его все форсунки продул прочистил и поставил на место после устоновки карбюратора я преступил к первому запуску на удивление завелся с первого раза обрадовшись я преступил к покраске бензо бака и бордочков всё это дело зачистил обезжирил и зашпаклевал после погрунтовал и покрасил и поставил на место сталкнулся с одной продлемой это была ржавчина на хромированных глуителях каленях восстановить хром с не мог так что пришлось пакупать новые всё постовив на место я не мог налюбоватся своим ижом я сторался его восстановить его до стандартного вида и у меня это получилось в целом был очень доволен на всё это дело ушло много денег и сил но это стоило того все очень советую данный опорат

Проходимость замечательная, расход горючего маленький. По бездорожью незаменим, в лесу не повредишь сразу колеса. В общем замечательная вещь для маленьких городов

характеристики этого скутера

Количество цилиндров - 1
число тактов - 2
Газораспределительная система - лепестковая
Система охлаждения - принудительное охлаждение
Максимальная мощность двигателя - 5,5 лошадиных сил
Степень сжатия - 7,3
Трансмиссия - вариатор (ремень)
Размер шин - переднее и задние колеса колеса - 3.00-10
Ходовая часть
Тип подвески переднего колеса - телескопическая
Тип подвески заднего колеса - маятник
Тип переднего тормоза колеса - барабан
Тип тормоза заднего колеса - барабан
Размер и вес
База мм. - 1170
Длина мм. - 1655
Рост на седло мм. - 725
Дорожный просвет - 100
Сухой вес - 62 кг
Объем бензобака - 4,8 л

почти не отличается от хонды дио 27

японец начал выпускаться в 1994 году

есть много мопедов из серии дио но каждая по себе особенная

я не знаю можно ли его разогнать до 100 кмч или нельзя так как его у меня не было так что ребята думайте и решайте сами но в любом случае при поломке её не избежать все можно сделать и если у вас руки из правильного места то у вас он получится лучше и быстрее . все в ваших руках и не забывайте про технику безопасности мой вам совет!

Легковое авто всё чаще приходит в потребность любого гражданина который зависит от времени и имеет плотный график.Так же мы долго думаем над выбором автомобиля и его эксплоутации.Так же мы думаем сколько нам выльется его обслуживание и трата на бензин.За всем этим последили разработчичи прекрасного автомобиля шевроле авео,машина отличная среднего класса,имеет шесть подушек безопасности так же спокойно вмещает в себя 5-6 человек,просторный багажник хорошо послужит при использовании автомобиля в путешествии или поездки на море.Автомобиль оснащён отличными системами навигации,а так же различными аксессуарами типу кондиционер,обогреватель подкуриватель подстаканники и навигатор спутниковый которые всегда станутв пмомощь в самый нужный момент во время езды .

Машина на дороге чувствует себя отлично она быстра и ловкая так же имеет престижный вид и конечно же она без шумная так же она очень экономичная всего два с половиной литра на сто километров и конеч но же тратит мало масла и хорошо омывает им детали по этому советую этот автомобиль новичкам и так же тем кто уже попробовал более лёгкие модели а авто в рельно дешёвой ценновой категории короче говоря я рекомендуб автомобиль отличный

Автомобиль Audi A6 седан

Проверенная машина проверенного производителя

Этот автомобиль очень привлекательный прежде всего своей надежностью и хотя эта модель уже постепенно устаревает, все равно есть много желающих, которые бы не отказались его приобрести, предложи только за него приемлемую цену. А цена на него все равно, несмотря на моральное устаревание можели, все равно остается достаточно высокой. Помимо самой дороговизны автомобиля у него достаточно дорогое техническое обслуживание и ремонт. Если что сломается, то хорошо попадаешь на денежные средства. Также важно отметить, что многие запчасти у данного автомобиля просто так не купишь, надо предварительно заказывать. разумеется в данном случае речь идет именно об оригинальных запчастях, а не каких либо подделках, которые сейчас можно найти на любую марку, только вот как и сколько они прослужат – этот вопрос остается спорным.

Еще один недостаток у данного автомобиля, который часто отталкивает покупателей – это низкий клиренс или дорожный просвет. Учитывая качество наших дорог, особенно в местах, где имеются вероятности осыпей и падения камней – это свойство может обернуться довольно серьезной проблемой, а то и вовсе привести к дорожно-транспортному происшествию.

Не знаю как сейчас, но в прошлом автомобиль этот собирался исключительно в Германии, его вот мой знакомый там и купил. Правда, потом процесс его растаможивания был достаточно долгим и мучительным, и при этом отнял большое количество денег. В настоящее время наездил почти 200 тысяч километров и при этом ничуть не жалеет о приобретении, поскольку машина все время исправная и не подвержена поломкам. Правда во многом тут еще зависит и от аккуратности владельца, как он будет обращаться с машиной.

Особенности автомобиля

Как уже сказано было выше, дорожный проствет у этого автомобиля великоват, что создает определенный дискомфорт и требует особого внимания при движении по горным дорогам и тем, которые требуют давно ремонта. Но тем не менее на комфорт пассажиров это никак не сказывается. Сам салон по себе довольно комфортный с качественной шумоизоляцией. Во всяком случае в городе в машине практически ничего из постороннего фонового шума не слышно.

В изготовлении передней панели использованы только качественные материалы, отсутствуют всякого рода сверчки, которые часто отвлекают от управления. Приборную панель также сделали довольно аккуратно, все хорошо видно при движении. Коробка передач шестиступенчатая, все переключения производятся удобно и легко.

Что касается габаритов автомобиля то он все таки довольно крупный, а соответственно в нем довольно внушительного размера и багажное отделение. Туда при желании можно положить много чего с вещей, особенно если аккуратно все сложить. таким образом машина идеально подойдет для разных путешествий.

Однако это не значит, что в машине вовсе ничего не может сломаться. Поломка может случится в самой надежной технике . В нашем случае спустя год почему-то произошла поломка кондиционера. Поскольку машина производилась в Германии и была на гарантии, то ее могли конечно отремонтировать бесплатно. Пришлось связываться с дилерами, и сумма вылилась в сорок тысяч рублей. Таким образом, пришлось какое-то время покататься без кондиционера. Но потом, как купили кондиционер новый, то поломок с автомобилем больше не было.

В итоге можно сказать, что данный автомобиль довольно мощный, стильный и красивый., при этом отличается превосходными аэродинамическими характеристиками, но в то же время и достаточно дорогой, явно не пойдет для среднестатистического работника с его бюджетной зарплатой.

Небольшой тест-драйв

Хочу поделиться с вами мнением о прекрасной на свою цену машине, geely emgrand 7 2014 года выпуска. Что хочу сразу сказать, машина не моя, но мне пришлось на ней поездить 2 месяца, пока моя в ремонте. Машину одолжил мне друг, с моей работой без машины никак. Нет, я не таксист, работаю финансистом в компании и очень часто езжу в командировки по филиалам по России. Если честно, то поначалу я думал что эта машина доставит мне много хлопот, но я очень рад что я ошибался, данная модель очень хорошо ведет себя на дороге, не BMW конечно, но тоже весьма неплохо. Мой друг брал машину с салона, примерно за 510 000 рублей. Вообще он поначалу он сомневался между этой моделью и Hundai Solaris. Я не знаю насколько хорошая машина Hundai Solaris, но мне кажется что он сделал правильный выбор. Сейчас я попытаюсь объяснить почему и немного изложу свои мысли по поводу данного автомобиля.

Надежная и классная машина

Для начала хочу рассказать о комплектации машины: подушки безопасности как для водителя, так и для сидящего рядом пассажира; антиблокировочная система тормозов; кондиционер; иммобилайзер; функция электронного распределения тормозных сил. Еще много чего, но это самое основное. Дизайн у этой машины не отличный, но вполне привлекательный, машина черного цвета. Вполне изящные линии придают машине уверенности что ли, она может стать в один ряд с известными иномарками и ничем хуже выглядеть не будет. Мне лично нравится диски у этой машины, они 16-ти дюймовые. В салоне тоже все неплохо, все выполнено сдержанно, без ненужных панелей, все что надо, всегда будет под рукой. Кресла комфортные, при поездке на дальнюю дистанцию (ехал с Москвы в Санкт-Петербург и в тот же день обратно) дискомфорта и отека в ногах не возникает, спокойно и уверенно едешь и ни о чем не думаешь.

Двигатель у этой машины 1,5 литровый, бензин, но расход кстати небольшой. Расход колеблется от 7 до 8 литров в среднем, по-моему это довольно таки неплохой результат. Мощность всего 96 л.с., но их вполне хватает для комфортной езды, на обгоне чувствовал себя легко и не надо прикладывать особых усилий. Вообще видно что качество сборки данной машины на высоте, за относительно небольшую цену эта машина не создает проблем, ездить на ней приятно и к такой машине хочется возвращаться вновь и вновь. У друга тоже проблем не возникало, за машиной он следит, ездит аккуратно. За 2 года машина прошла всего лишь 19 000 км, очень низкий показатель, но все равно машина выглядит как новая и ездит также. Багажник здесь конечно не самый вместительный, но машина не покупалась для целей больших грузоперевозок, да и делалась не для того. Эта машина создана для города, она своей изящностью напоминает неплохого немца, с ее легким управлением справится любой и она не создаст проблем ни в дождь, ни в снег. Вот реально хочется сказать что тут неуместная фраза "все китайское быстро ломается", вот тут прям чувствуется рука мастера, надеюсь Китай и дальше будет производит такие качественные модели. С нашими зарплатами и ценами много кто перейдет на китайские автомобили, я думаю китайцы это понимают и потихоньку заполняют наш авторынок. Нам, простым покупателям, это выгодно, если конечно все машины будут такие же надежные как эта. Жаль конечно что наши еще не делают таких прекрасных и одновременно недорогих автомобилей. Я особо за российским автопромом не слежу, но по-моему никто еще так хорошо не отзывался о российской машине, которая одновременно была дешевой и качественной.

Всем советую эту модель для покупки, для начала хотя бы просто на ней покатайтесь. Поверьте, вы влюбитесь в эту машину, по крайней мере точно не разочаруетесь. Всем удачных покупок!

Здравствуйте уважаемые читатели отзывов про! Сегодня мой рассказ посвящен нашему любимому детищу снегоходу Ямаха. Мы с мужем обожаем его, балуем. А он в ответ, не доставляет нам хлопот, он вынослив и надежен.

Как мы решили купить снегоход

Муж мой военнослужащий, и вот несколько лет назад отправили его служить на крайний холодный север, а именно в город Анадырь Чукотского автономного округа. Я. как настоящая жена декабриста, собрала вещи и поехала "служить" вместе с ним. Чукотка - это чудесный заснеженный край, холодный и суровый климат которого, заставляет сидеть дома и не высовывать носа из под одеяла. Но мой муж не из таких, его хлебом не корми, а дай куда нибудь уехать, я имею ввиду уехать на природу, охоту, рыбалку. Большая часть времени года на севере, естественно зима. Ну и на чем же передвигаться? Конечно, незаменимый транспорт - это снегоход. Там на них даже по городу ездят, правда не многие.

Какой снегоход выбрали

Смотрели мы и бураны, и рыси, и тайги... но сразу бросился в глаза, он, Ямаха!!! Конечно, он крут! Искали мы по таким параметрам: хотелось, что бы был надежен, универсален, не очень хотелось российского производителя брать. Все таки иномарка, и есть иномарка! Мне, как женщине, понравилась его брутальность, настоящая мужская красота! Мужу приглянулся внутренней простотой и надежностью. Очень удобно и комфортно на нем рассекать морозные снежные просторы.

Техническая сторона

Что касается технической стороны вопроса, то могу сказать что двигатель бензиновый, двухтактный. Очень удобно, в отличие от бурана, что масло не нужно соединять с бензином, высчитывать пропорции, мучатся и гадать сколько чего налить. В ямахе, просто заливаешь бензин в один бак, а масло в другой, он сам все соединяет в нужной дозировке.

Вариатор вперед, назад, и пониженный. Это очень удобно.

В нашем снегоходе есть подогрев ручек! Это конечно супер! Что тут говорить, не поспоришь.

Из дополнительных плюсов, ручной стартер.

Из минусов, для меня, как для женщины, не хватает подогрева сидения. Хотя не уверена, что это есть вообще на каких то снегоходах в принципе. Ну и может быть он слишком громко работает, а может быть я придираюсь. Потому звезду за это снимать не буду.

Фара с ближним и дальним светом, наверно есть на всех, но все таки хочу отметить как плюс. На рукоятке левой руки удобно переключать.

Тормоз тоже на левой руке, дисковый, опять комфорт и удобство.

Под седлом есть отсек для вещей, для меня актуально, я с собой таскаю много "не нужных" с мужской точки зрения вещей, любой кармашек мне просто необходим. Дополнительно сзади поставили кофр, там тоже найдется место для моей косметички ))))

Снегоход отлично едет по рыхлому снегу, гусеница 50 см. Можно и расширители при желании поставить.

Плюсы в управлении

Им очень легко управлять, кто привык к русским снегоходам, сразу почувствует разницу. Я женщина, справляюсь с ним легко (конечно до мужчин мне далеко, они по природе своей ловчее, сильнее, привыкшие к физическим нагрузкам). Мне кажется и ребенок сможет! Так что папа ждет с нетерпением подрастания нашего сыночка, которому пока только семь месяцев. Снегоход не тянет к опрокидыванию, что бывает у многих спортивных моделей, центр тяжести расположен в нужном месте.

Вывод

Данный снегоход я рекомендую к покупке! Ставлю ему заслуженные пять звезд. Если вы все еще не уверены в выборе, я советую Вам не сомневаться. Отличная техника для охоты, рыбалки, путешествий!

Считаю, что это та техника, которую можно с уверенностью рекомендовать родственникам и близким друзьям. Стыдно не будет!

Удачного и приятного Вам времяпровождения! Ваша Рита!

Пежо

Добрый вечер читатели, хочу с вами поделиться отзывом о машине Peugeot 408 с турбомотором. Конечно когда турбомотор исправлен машина очень приятная, но есть одно но ,когда увеличивается пробег начинается проблемы. Вот когда я я наездил 20000 км вышел из строя датчика температуры, также доставил на аварийке и отвез ее по гарантии в салон. А когда уже проехал 35000 км начала громыхать цепи, но автосалона не хотела брать в ремонт, так как не слышала грохот, но всё-таки забрали. Когда я ее забирал домой ,но мне сказали ,то что поменяли комплекты в сборе или то есть натяжителем, также прокладки, короче и более 20 наименований и по гарантии. Конечно звук был слышен ,но уже потише. Когда подошло дела к пробегу 45000 км начался масложора это где-то 1 л 5000 км, также когда уже наступил пробег 60000 км старо 3L уходить на 10000 км, 80000 км то вообще дошло до 4 л на 10000 км. В магазине мне отвечали что это нормально ,так как завод считает 50 г на 1000 км. Вот когда закончилась гарантия мотор вышел из строя и также появились провалы тяги, также в начала громыхать цепь. Всё это возникло уже тогда когда оставалось более полгода заводской гарантии, ну они конечно дотянули до конца гарантии и написали отказ. Мне пришлось обращаться вне официальный сервис чтобы всё или заменить. Сумма обошлась мне за эту замену в 75000 руб. Да, сейчас работает очень мягко как прямо с завода. Конечно пожалел что купил,очень много проблем с этой машиной.

Конечно есть и достоинства в этой машине, к ним относится неплохая ходовая, также за 40000км пробега поменял только кости, также на 60000 км пробега поменял только 2 шаровые. Также и прекрасный салон, очень удобный и большой. Есть ещё один плюс в машине Peugeot 408 очень большой багажник, удобно перевозить много вещей. Неудобно только в багажнике то что недостаточно большой проём. Так же приличное лакокрасочное покрытие в машине, также очень неплохо работает автоматическая шестиступенчатая трансмиссия. Еще она устанавливается только в турбомоторе. За всё время пока пользовался машиной в салоне не поменял ни одного света.

Конечно есть и не мало недостатков. К ним относится абсолютно сырой и так же ненадежный турбомотор , так же есть и проблемный атмосферник , так же ещё есть французские четыре ступенчатые АКПП , читая по отзывам я понял что они обсалютно не надёжные. За 4 года заменил только всего лишь две АКБ , так как я считаю это очень не аккуратная сборка. Сделал выводы по поводу покупки этой машины и понял ,что только зря выбрашенные деньги на ветер.

Добрый день хочу тоже рассказать о машине Пежо 408 дизель. Машину я решил купить ещё в 2014 году и честно говоря очень сомневался покупать или нет 408, и начал лазить по разным сайтам и читать отзывы о ней. И теперь конечно же есть чем поделиться. Обслуживание такой машины это 10000 тысяч только у официального диллера. Машину брал для себя и для жены. Ездили мы с ней поочереди и оба были довольны до небес. Плюсов много то что автомат 6 ступенчатый просто супер, так же послушный и понятный и так же умный. Мотор был на 150 литров и нам конечно же очень хватало на все поездки. Машина очень нам нравиться прям до души. Мелочи конечно же тоже есть это , то что не очень удобные сиденья и так де частый ремонт. Из очень серьёзных минусов это ремонт, но конечно же терпимый. К ниму относятся то что полетели два датчника ,так же уровень охлаждаемой жидкости и так же температуры из за неё. Нам заменили это все конечно же по гарантии . Был крутой ремонт бензонасоса. Меня ли это все 2 раза. Конечно минусов много, но и плюсов тоже достаточно в каждой покупки могут возникнуть такие проблемы

Мне всегда особенно нравится летать с такой авиакомпанией как Уральские авиалинии. Ведь я сразу же поняла, что это довольно таки хорошая компания со вполне нормальным рейтингом и хорошей репутацией. В общем, меня всегда устраивало летать данным авиаперевозчиком как прямыми, так и чартерными рейсами. И что особенно приятно, что на борту данной авиакомпании еще и кормят, пусть может и не очень сытно, но зато нам вполне всего этого хватало.Так что из всего большинства авиакомпаний мы конечно же всегда выбираем проверенных авиаперевозчиков, и они нас еще ни разу не подводили. Персонал на борту авиакомпании Уральские авиалинии тоже весьма приветлив и обходителен. И это сразу же чувствуется, когда ты заходишь в салон самолета.Так что я осталась весьма и весьма довольна всем качеством обслуживания данной компании, хотя мне конечно же летать все-таки на самолетах страшновато. Но вот с ними не так страшно. И мы летаем с ними уже давненько.Так что вот такая хорошая и надежная компания получается Уральские авиалинии. Я ей всегда осталась очень довольна. А потому всегда буду ей летать и впредь. Ведь это хороший и надежный авиаперевозчик. И главное, что мы ему доверяем, и он нас не подводит. Авиакомпания Победа осуществляет пассажирские перевозки на территории России не так давно, но является уже довольно популярным авиаперевозчиком. Сейчас она запустила международное воздушное сообщение. Компания входит в группу "Аэрофлот" и относится к бюджетным перевозчикам. Стоимость перелета снижена за счет сокращения издержек на питание, провоз багажа и прочие услуги.Воздушные суда лоукостера относятся к самым молодым в России, эксплуатируемые самолеты Boeing 737-800 NG, средний возраст которых всего несколько месяцев. Максимальная дальность самолетов 5765 км, скорость - 852 км/ч, максимальная высота полета - 12500 м. Взлет и посадка на них почти не ощущаются.В салоне установлены кожаные кресла по три штуки в два ряда. Над головой расположены вместительные багажные полки. В целях снижения эксплуатационных расходов спинки кресел не откидываются. Для длительных перелетов не особо удобно будет. В салоне самолета всегда чисто и встречают приветливые стюардессы.Билет на Победу можно приобрести на сайте компании, через кассы аэропортов либо через колл-центр. Звонок в колл-центр платный, от 55 руб. за минуту. Самый выгодный способ покупки, я считаю, через сайт, именно там можно подобрать более выгодную дату для перелета. На сайте легко найти нужную информацию о компании, направлениях перелетов и цены.

Стоимость перелетов постоянно меняется.

Полная стоимость перелета включает в себя цену за билет, тарифы и сборы. Аэропортовые сборы для каждого аэропорты свои, а тарифные сборы будут не меньше 999 рублей, включая сборы, но без учета дополнительных услуг.

Дополнительные услуги включают

в себя сборы за проведение операции по обработке платежа, за выбор места в салоне, за багаж, перевозимый в салоне самолета и в багажном отсеке, сборы за бронирование и изменение каких-либо данных.

С провозом багажа надо быть очень внимательным. Разрешается бесплатно провозить в багажном отсеке до 10 кг на один билет, за остальное надо платить, лучше это сделать заранее, иначе в аэропорте эта услуга выйдет почти в два раза дороже. С собой в салон самолета бесплатно можно брать лишь ручную кладь.

Скидки на детские билеты Победа не предоставляет, только до 2-х лет бесплатно и без места, дальше будет такая же стоимость как за взрослый билет.

Регистрацию на рейс можно пройти как в аэропорту так и онлайн. В аэропорту Внуково г. Москвы она проходит практически без очереди и довольно быстро.

Торговля на борту самолета не предусмотрена

, но скоротать время поможет бортовой журнал Победы.

Из всего изложенного можно сделать выводы, что летать с Победой на не далекие расстояния гораздо выгоднее, если вы летите без детей и большого багажа.

Из Москвы в Екатеринбург и обратно наши перелеты обходились всего в 1500 рублей в одну сторону за билет.. На данный момент прямых рейсов Челябинск- Санкт-Петербург другие авиакомпании не предлагали, собравшись с мыслями я решила, что перелёт, длительностью в три часа, можно выдержать и приобрела билеты. И тут началось.... В течении 10-и дней авиакомпания переносила рейс три раза и все три раза я вынуждено соглашалась с этими изменениями, хотя для меня это было крайне не удобно. Но отказаться я не могла по причине того, что (как мне объяснили сотрудники компании) рейс не отменён и в случае возврата денежных средств я получу только часть их. На этом все не закончилось. На 12-й день после приобретения билета пришла очередная смс с информацией об отмене рейса без предложенных аналогов. Нервы не выдержали! Я позвонила на горячую линию, чтобы зажать вопрос : почему за такой короткий промежуток времени столько изменений и такая нестабильность в работе компании?! На что ответа не получила, более того, меня вообще не хотели слушать и сотрудник достаточно в грубой форме со мной разговаривала. Деньги я вернула в полной сумме. И спасибо судьбе, что она меня отвела от полёта с такой недобросовестной компанией.

Всем большой привет от меня , моим дорогим читателям))Вообще про привычке и у многих выработалась привычке стремать отечественные шины, хотя я бы не торопился так делать, так как среди них есть реально нормальные шины которые стоит рассматривать в качестве покупк и. Я сам раньше тоже думал что кама это не очень и все дела, да по качеству не так уж и на высоком уровне, ну среди нас же есть и те люди которые ездят аккуратно и экономщики. Поэтому данную линейку я бы посоветовал тем людям , которые любят на лысой резине гонять в целях экономии денежных средств.

Я думаю лучше купить новую дешевую шину

чем гонять на лысой резине и не представляя что может случиться если на мокрой или сухой дороге не сможешь во время остановиться. И вообще мне кажется те люди которые по уму будут эксплуатировать данные автомобильные шины, у них они и дольше прослужат и больше километров проедут. В качестве заметки хотелось бы пройтись по некоторым советам бывалых людей. Помимо того что купил колеса и поставил на автомобиль, еще желательно пройти обкатку. Да да вы правильно прочитали, обкатку. Ведь в обкатке нуждаются не только зимние шины, но оказывается и летним будет это в пользу. Надо оказывается хотя бы 1000-2000 километров на новой резине стараться ездить не превышая скорость 90 километров в час. Надо ездить плавно, без резких торможении и резких стартов. Проходить обкатку надо стараться только на ровной дороге, чтоб не поймать кочки и грыжи. ну и кроме того надо еще правильно эксплуатировать, а точнее правильно чтоб перезимовали летние колеса, а именно надо их складывать или ложить друг на друга ровно и на ровную поверхность, и перед каждой зимой надо снимать давление на колесах вплоть до одного атмосферного давления. Еще

желательно промазать резину автомобильным

моторным маслом, чтоб в дальнейшем трещины не появлялись и чтоб резина сохранила свои свойства на долгие года эксплуатационного периода. И исходя из этого как раз таки и думаю что соблюдая эти правила , можно реально добиться результатов положительных. Просто надо уметь правильно эксплуатировать летнюю резину, чтоб потом отрицательные отзывы не говорить и не вводить в заблуждение простых людей.Данную шину могу охарактеризовать только с положительной стороны.

Самое главное преимущество

относительно других брендов, это доступная цена, и качество тоже на доступном уровне. Поэтому хочется сказать что данная шина дорогу держит очень хорошо, но единственное немного шумноват, поэтому вспоминая цену я на это просто закрываю глаза и дальше молча передвигаюсь. Но после того как я данную шину обкатал как следует, заметил что шум пропал и остался совсем чуть чуть. Протектор тоже понравился, сделали как у современных шин, стирается тоже относительно долго, и преимущество протектора еще в том , что эти шины и по грязи еще нормально таскают. В основном данные шины полюбили на свои машины ставить , особенно много их на Логанах. Попадались и кочки и ямы, тьфу тьфу тьфу ни одной грыжи пока нет, сами знаете какие у нас дороги по Руси. В целом дорогу держит на ура, и не жадею что подобрал дешевую шину, все же мне кажется что зависит все от самого водителя, те люди которые аккуратно ездят, для них они прослужат долго долго, некоторые даже умудряются продавать с данной резиной из завода. Поэтому я думаю что стоит попробовать данную линейку автомобильных шин, и самое главное просто надо соблюдать меры при эксплкатации. Так что смотрите и выдирайте что вам надо, меня устраивает вполне.Зашел в магазин и мене сразу встретил молодой продавец. Сразу начал спрашивать, что меня интересует. Видно было, что человек знает свое дело и не один год в этой сфере работает. Я эму рассказал, что ищу, какой у меня автомобиль, сколько я езжу и по каких дорогах. Вот как раз и он мне посоветовал шины

Для чего нужна автосигнализация?

Для каждого водителя безопасность его автомобиля одна из основных задач.Самым распространенным способом такой защиты от мошенников является автосигнализация, которая представляет собой техническое устройство для предотвращения несанкционированного доступа в автомобиль. Она способна заблокировать все двери, а при попытке угона машины с помощью громких звуков и сирены привлечь внимание окружающих, при этом владельцу передается также сигнал на пейджер или GSM-канал.

На что обратить внимание при выборе автосигнализации?

Прежде чем определится с эффективным видом защиты автомобиля, нужно принять во внимание следующие моменты:

Надежно ли место хранения автомобиля

На сколько интенсивна его эксплуатация

Какая рыночная стоимость авто и рейтинг угона данной модели

Основные технические характеристики автомобиля.

Выбранная Вами сигнализация должна:

быть надежной и обеспечивать высокий уровень защиты

иметь удобный и понятный в использовании брелок

быть доступной по цене

оправдывать стоимость установки

Конечно, наличие автосигнализации не обеспечит Вам сто процентную гарантию того, что автомобиль не угонят. К примеру, Вам могут пригрозить на улице, когда Вы открываете свое авто,тогда сигнализация ни как Вас не спасет. Поэтому, необходимо быть всегда и везде очень внимательными и осторожными.

Что собой представляет Starline a61 dialog

Автосигнализация Starline a61 dialog соединила в себе качество, надежность, быстроту установки и отличную цену. Задает конкуренцию многим компаниям, которые специализируются на выпуске такого вида сигнализаций.

Основные комплектующие автосигнализации:

центральный блок

два брелока, один при этом С ЖК дисплеем

чехлы на брелоки

двухуровневый датчик удара

датчик температуру двигателя

кнопка для капота и сервисная кнопка

монтажные провода

Мнение семьи на автосигнализацию.

Машина у нас уже почти три года. Город небольшой, почти все друг друга знаем. Машину ставил в гараж. Муж работает на шахте, в основном по первым сменам. И в последнее время, когда появился в семье ребенок, машину стала использовать чаще я. Очень же неудобно с маленьким ребенком на руках бежать в гараж, который находиться от нас в течении 15 минут ходьбы. Поэтому пришли к мнению, что нужно ее оставлять под подъездом. Тем более,что парковка возле дома почти вся заставлена машинами. Конечно, мы понимали,что нашей машине тоже нужно поставить защиту. Поэтому муж заказал через интернет автосигнализацию. В течении 2 минут с нами связался оператор магазина, подсказал нам на какую именно модель обратить внимание. Заказ пришел в течении 2 дней. Содержимое коробки соответствовало заявленной комплектации. Прилагалась инструкция с детальным пошаговым способом установки. Хотя конечно все было указано очень подробно, муж все таки сам не решился на ее установку, отвез машину в автосервис. Сам брелок очень компактен, дисплей изложен на русском языке, поэтому можно даже без инструкции понять о чем идет речь. В общей сложности мы насчитали 16 функций, а если учесть еще и брелока, то насчитаются все 50. Главное, не забудьте одеть чехол на него, так как у нас ребенок немножко поцарапала. Пользуемся сигнализацией уже 2 год, пока нареканий особых не было. Один раз после сильного грома начала " крачать " во весь двор, больше таких странностей с ней не происходило. Хотя муж после этого случая заезжал в сервисный центр. Я думаю, что Вы останетесь довольны данным выбором. Низкая цена и отличное качество сейчас найти такое оптимальное соединение очень тяжело, но реально с помощью Starline a61 dialog. берегите себя и свое авто!

Здравствуйте, дорогие читатели моего отзыва!

Сегодня расскажу вам про своего неизменного друга-про автомобиль Мерседес спринтер.

Пригнали мне его из Европы. Производителем автомобиля является Германия, что говорит о его качестве . И на самом деле оно отличное.

Машиной в целом довольна, если не считать, что при незначительном повреждении обшивки краска быстро отколупывается и место скола начинает быстро ржаветь. Но это всё поправимо, решаю данную проблему так-закрашиваю и еду дальше.

Салон большой, вместительный. Задние двери открываются на распашку, что удобно для загрузки. В наличии имеютя крючки для крепления грузов. При желании салон можно переоборудовать под пассажирские перевозки. По моим подсчётам вместимость салона на 18 мест. Правда, после переоборудования салона будет узкий проход.

Салон достаточно красивый, радует своей технологичностью, много всяких ящиков, что удобно для пассажиров. Место водителя очень удобное, только вот руль не регулируется. Подсветка регулируется. Рычаг коробки передач расположен удобно. Хочу отметить, то что не идеален обзор справа, так как там расположена стойка, но в целом устраивает. Шумоизоляция плохая, но есть возможность исправить эти недоработки.

Двигатель Мерседеса рассчитан на 129 "лошадей". В целом машина очень надёжная, в капитальном ремонте не нуждается даже после 350000 километров пробега. Все детали в машине работают хорошо, пока доволен.

Ходовая часть данной машины тоже надёжная так как машина в целом своём предназначена для перевозки грузов. Везде имеются в наличии рессоры, ну а спереди конечно же Макферсон и стабилизаторы.

Что хочется отметить особенно, то это то , что в движении автомобиль достаточно жёсткий. Очень сильно в салоне ощущается езда по ямам . Ну а вот рулевое управление отличное, в этом плане всё устраивает, к тому же радиус разворота приличный.

Топливо автомобиль любит качественное, плохое чувствует. Расход топлива у меня в летний период где-то 16 литров, ну а зимой приблизительно 25 литров.

Недостатками Мерседеса спринтера считаю высокую стоимость самого автомобиля, требует качественное и дорогое дизельное топливо. И хочется отметить, что цена на колёса тоже очень высокая.

В целом машина отличная, редко, когда подводит. Вместительная, самый раз для большой семьи. Загрузился и на дачу везёшь, что захотел. Рекомендую её к покупке, не пожалеете.

Всем здравствуйте,уважаемые читатели.Сейчас на авторынках да и в магазинах имеется в продаже множество различных шин.Поэтому мы с мужем придерживаемся одной марки и она нас устраивает.

Nokian Hakkapeliitta 7.

Nokian Hakkapeliitta 7 была приобретена нами на штампованные диски R15.На диски наделись замечательно.Так как было написано выше море шин продается.Даже есть липучки,да,да некоторые водители есть такие.Если у кого-то стоит вопрос липучка или шипы,то выбирайте шипы.Так как я за безопасность.Ведь было много тестов и доказательств,что кроме шипов за лед ни чего не цепляется.Почему же мы выбрали именно Nokian Hakkapeliitta 7.Да потому что на наш взгляд она является самой лучшей.Давайте потихоньку будем разбираться почему.

Да потому что у Hakkapeliitta 7 тормозной путь короче на три метра по сравнению с другими шинами.И это доказано.Конечно,цена высоковатая.Но я все таки повторю,я за безопасность.Не один сезон откатано на этой резине.И не только по городским дорогах до работы и обратно,так и на дальние расстояния по проселочным дорогам.Ни один шип еще не вылетел,да и не разу не пробивало колесо.Ну а дороги у нас не как в Москве,одни ямы.

Резина не жесткая в меру мягкая.Шум конечно имеется.Да в принципе на всей шипованной резине он имеется.Для нас шум не на первом месте.Пусть лучше цепляется за лед,а шум,пусть шумит.Поездили три дня на этих шинах и привыкли к шуму,перестали замечать.На сухом асфальте ведет себя хорошо.При торможение издает характерный звук.Даже было,что пришлось тормозить резко по асфальту,шипы все на месте.

Но вот было замечено,что на мокром асфальте держится не так сильно,как на сухом.На поворотах при мокром асфальте нужно быть внимательно, так как иногда зад машины начинает кидать.На мокром асфальте снижается управление автомобиля.Требует большой сноровки.

А вот на снегу или льду,шины ведут себя отлично.Хорошо цепляются,сильно не скользят.За лед или снег цепляются сразу.Вообщем на этой резине на заснеженной дороге чувствуешь себя уверенно.Оптимальная скорость для такой резины зимой примерно 90-100 километров.Да зимой мы в принципе с большой скоростью и не ездим,максимально 110 километров.При обгоне шины срабатываю медленно.Поэтому зимой стараемся на высокой скорости не ездить.

Но для меня является большим минус через чур уж завышена цена.Да,соглашусь качество шины хорошее.Но цена за одно колесо преувеличено.Вот мы для себя с мужем отметили некие плюсы и минусы,давайте разберем и повторим.

+долгая эксплуатация,резина не на один и даже не на два сезона,а больше.

+отличное качество резины,в меру жесткая и в меру мягкая.

+хорошие шипы,которые отлично цепляются за лед и снег.

+хорошо держит машину на сухом асфальте.

+хорошо держит машину на заснеженной дороге и дороге покрытой льдом.

+хорошо поднимается в горку по заснеженной дороге.

-цена,я считаю,что немного она завышена.

-и самый,наверно большой минус из всего.Это то,что плохо держит дорогу на мокром асфальте.На задне приводных автомобилей зад автомобиля очень хорошо может кидать из стороны в сторону.

Мой небольшой итог.

Для себя мы выделили всего лишь два минуса,из которых является только один значительный минус.По итогу могу сказать только одно,что шины Nokian Hakkapeliitta 7 хорошая резина.Будем ли покупать ее снова,конечно.Так,как резина уже проверенная и знаем как она себя ведет в определенных моментах.

Ну вроде бы и все.На этом я буду заканчивать свой отзыв.Спасибо большое за посещение и прочтение моего отзыва.Хорошего вам настроения и солнечного дня.Всем пока,пока!!!

УАЗ - 469 автомобиль про который есть много чего сказать как владельцам так и тем кто водил данный автомобиль. Причина почему я разделил эти две категории, в том что раньше УАЗ-469 был или ведомственным авто или армейской машиной. Потому много кому пришлось по рулить уазиком. Собственно как и обслуживать. Со временем УАЗ-469 стал доступным для гражданского рынка. У владельцев мнение о УАЗ-469 часто неоднозначное, один человек может его и хвалить и ругать. И объективно есть за что УАЗ-469 поругать и похвалить. Хочу сразу уточнить что многие владельцы имеют не УАЗ -469 а модели УАЗ-3151 или УАЗ Хантер. Это по сути однотипные машины которые отличаются не кардинально. По этому их отзывы имеют место быть касаемо УАЗ-469.

1. Почему хвалят УАЗ-469.

Чего у УАЗ-469 не отнять так внедорожные качества. Все владельцы уазиков утверждают что УАЗ-469 отличный проходимец даже на штатной резине и без внедорожных аксессуаров (лебедки, шноркеля и так далее). Да есть различия в проходимости между гражданской версией ( с уменьшенным клиренсом и не портальными мостами) и военной версией. Но повторюсь любой УАЗ-469 на бездорожье как рыба в воде.

Хвалят уазик и за то что любую модель можно "прокачать". Установка более мощного двигателя, включая дизель, установка портальных мостов, лифт мостов, установка колес большей размерности, установка внедоржных аксессуаров, все это может сделать из уазика внедорожного монстра. При этом все эти замены будут не соизмеримы по цене ( в лучшую сторону) с прокачкой европейских, американских, азиатских внедорожников.

УАЗ-469 как и настоящий армейский внедорожник прост конструктивно. Это факт делает ремонт уазика доступным даже в глубинке. И как не вспомнить что на УАЗ-469 несложно найти запчасти повсеместно. Более того запчасти по вполне понятным причинам доступней по цене чем запчасти на иномарки. К тому же уазик не гордый может использовать запчасти от других автомобилей с советскими корнями.

Харизмы у уазика не отнять. Часто его берут в качестве второй машины, для выездов на охоту, рыбалку. Можно выбрать другой автомобиль, благо выбор велик. Но УАЗ-469 он настоящий, мужской автомобиль.

Обогрев салона отмечается как хороший. Собственно по другому быть и не могло учитывая происхождение УАЗ-469.

И конечно же доступная цена. Дешевле настоящего внедорожника за такие деньги не найти даже среди китайцев.

2. За что ругают УАЗ-469.

Любое достоинство это продолжение недостатка. Многим нравится простота, кондовость конструкции УАЗ-469. Некая мужественность. Однако все это оборачивается минимальным комфортом. Ни какого кондиционера и прочих радостей. Сидения спартанские. Руль требует крепких мужских рук. Шумоизоляция отсутствует. Тут ничего не сделать это не просто армейский внедорожник это советский армейский внедорожник.

Подвеска в уазике жестковата ибо крепкая.

Создатели УАЗ-469 про экономичность или не думали или такую задачу не ставили. Во времена СССР на оборону не жалели ничего. Советские а потом и российские двигатели не были выдающимися моторами. Установка даже дизелей проблему не решает. Да дизель делает силовую установку долговечней ( двигатели импортные), растет крутящий момент. Это не делает уазик экономичным автомобилем.

Качество сборки и комплектующих повод поругать уазик. Качество не стабильно. Многие владельцы даже полностью перебирают ходовую, двигатель. Меняют все что можно поменять на более качественные аналоги. Это дает УАЗ-469 высокую надежность и безотказность, но при этом лишает одного из главных преимуществ уазика как то доступная цена.

Доброго времени суток, уважаемый гость или постоянный читатель. очень рада, что вот вы заскочили на этот отзыв) Надеюсь, что он не станет для вас пустой тратой времени, а на самом деле поможет, подскажет.

Я уже немного больше пяти лет за рулем. На права сдала сама, без всяких там "купила права" и тому подобное. Не дело не в этом, да и автомобиль я себе купила сама, правда покупала уже поддержанный ну и не прям там шикарный, вот настолько смогла заработать и столько смогла столько и выделила на автомобиль. Но мало того, чтобы просто купить автомобиль и все - забыто! Нет, к нему каждый раз все надо покупать все новое и новое. И не только для собственного комфорта, но еще и для того, чтобы еще и нормально работала машина. Ох, как это все непросто!!!! Помимо всего этого сейчас уже есть и очень много на самом деле нужных технологий для автомобиля, а точнее, наверное, будет сказать для водителя: видеорегистратор, антирадар, навигатор и многое другое.

Я вот уже писала несколько отзывов по всей этой автомобильной электронике, а вот сейчас хочу написать отзыв о автомагнитоле, которую я вот купила, но ничего сразу после покупки о ней не писала, чтобы сначала попробовать и понять как она в деле)))

Вот с момента моей покупки автомагнитолы Pioneer FH-X700BT прошло полгода. При всем том, что я катаюсь на машине каждый день, соответственно, я каждый день слушаю на ней музыку. Вот и уже теперь могу выделить несколько фактов об этой автомагнитоле.

Плюсы и минусы автомагнитолы

Модель автомагнитолы Pioneer FH-X700BT для меня стала интересна тем, что эта модель кнопочная. Я понимаю, что на сегодняшний день уже очень много есть автомагнитол с сенсорными экранами, но все равно я предпочитаю кнопочный вариант, все таки как не крути, а это, ну вот как с телефоном. На данный момент, очень мало можно найти в магазине телефонов с кнопками, только представлены сенсорные модели. Ну и только теперь, когда нету толком в большом выборе кнопочных телефонов, а только сенсорные, то и выбирать толком ничего, а только сейчас все поняли, что надежнеее все таки кнопочный телефон. Да и мне кажется, что, например, в движении все таки проще будет переключить песню на кнопке нежели на сенсорном экране.

В магнитофоне есть большой выбор разъемов - cd, usb, aux, bluetoth. Хочу отметить сразу, что сразу после того, как я купила автомагнитолу то я думала, что придется покупать мне еще и более нормальные колонки, ведь у меня простые. Но нет, не было надобности. Магнитола классно запела даже с такими простыми колонками. Ну вот на самом деле, звук и громкость просто супер!!!!!!Не ожидала, что такое вообще возможно.

Хочу отметить такую, вроде бы и мелочь, но вот, например когда перестаешь слушать музыку и даже забираешь из разьема флэшку, то вот когда ее опять включаешь, то все равно песня продолжает играть. Это, вроде, мелочь, а приятно!!! Флэшка у меня на 16 Гигабайт. Хочу сказать, что вот ни разу за время того, сколько я слушаю музыку на этой автомагнитоле, хочу сказать, что ни разу ничего не глючило, все работает очень хорошо, даже флэшка думает быстро. Так что и в этом плане вообще нет никаких претензий или нареканий. Так что и проблема глюка тоже не было за все время.

Удобно и то, что на автомагнитоле есть и блютуз, тоже вроде мелочь, а приятно! Очень удобно слушать музыку только через блютуз, так что никаких проводов и сложных подключений. Да так же можно и без всяких проблем и разговаривать через блютуз.

очень багатое меню в автомагнитоле и есть очень много разных настроек. Еще и можно поменять цветовую гамму, поскольку есть очень большой выбор.

Мне еще нравится, что есть функция mixtrax, тоесть это когда все треки смешиваются в один крутой микс. Да и во время этой функции сама магнитола сияет как на дискотеке.

Так что, покупкой довольна!!! Рекомендую!!

Как уменьшить расход топлива, над этим вопросом каждый день задумывается много автомобилистов в самых разных странах мира. Дело в том, что стоимость топлива для автомобилей довольно высока и там где она достигает наибольших значений серьезнее задумываются над уменьшением расходования этого продукта. На самом деле в этом вопросе нет какого то одного рецепта, благодаря которому произойдет существенное снижение потребления топлива. У каждого отдельного автолюбителя есть свои определенные секреты и способы каким образом уменьшить этот расход. Безусловно все зависит от комплекса самых разнообразных моментов которые оказывают влияние на данный вопрос. Такими на мой взгляд могут быть- марка автомобиля, техническое состояние всех систем автотранспорта, возраст автомобиля, стиль вождения, опыт водителя, дорожная ситуация и этот список можно продолжать очень и очень долго и что самое интересное его нельзя каким то образом систематизировать или привести к общему знаменателю, так как этот комплекс не подчиняется одним и тем же законам или единицам измерения. Но отчаиваться ни в коем случае не нужно, а необходимо спокойно и взвешенно проанализировать весь этот большой список и понять на чем вы сможете экономить. Поверьте мне на слово, что я таким образом смог уменьшить расход бензина на своем автомобиле практически на двадцать процентов от потребляемого ранее и это при том, что общий пробег в месяц у меня не сократился, а даже наоборот немного вырос.

Могу бегло перечислить все болевые точки на которые я обращал внимание при решении данного вопроса связанного с уменьшением расхода топлива. Первое с чего необходимо начать это свечи зажигания, которые необходимо содержать в идеальном состоянии, так как от их качественной и надежной работы можно сэкономить львиную часть топлива, так как при загрязнении или изношенности вы будете иметь серьезный перерасход, второе это стиль езды, который оказывает огромное значение на расход топлива, его можно значительно уменьшить если вы будете плавно разгоняться и таким же образом плавно тормозить. Третье и пожалуй не менее важное от первых двух это избегание пробок и тягучек. Конечно я понимаю, что это практически не возможно, однако если все тщательно продумать и просчитать, то вполне возможно по крайней мере снизить зависимость от них. Для этого необходимо сменить например время выезда на работу, продумать другой маршрут движения и так далее. Одним словом все в ваших руках, в находчивости и смекалке.

Итак, начнем сначала....

Во-первых, стоит заметить, что данная модель автомобиля, а именно "Джили Эмгранд Х7" - это удачная модель во всех аспектах. Да, это китайская модель, но не стоит критиковать ее за это. Скоро будет уже 4 года, как данная модель вышла на мировой рынок, на мировую арену. Интересен тот факт, что изначально данный автомобиль был доступен к покупке только на внутреннем рынке Китая. Не знаю. почему так. Может они не хотели делится новинкой, а может хотели испытать его сначала на своих гражданах). Но так как данный кроссовер все таки оказался качественным и недорогим в сравнении с другими моделями, то он быстро разошелся по автосалонам всего мира. И особенно он стал популярным в России. Из-за того, что цена его достаточно доступна для жителей мегаполисов.

По внешним характеристикам данный автомобиль не выглядит простым, обычным или бюджетным. Но я не могу сказать, что дизайн данного автомобиля может похвастаться новизной. мне кажется, что данный кроссовер даже немного напоминает Субару или Тойоту. Возможно вы не найдете сходства, но для меня это сравнение актуально. Но нельзя не заметить, что передняя часть преображена высоким бампером, а еще и массивной решеткой на радиаторе. Вот так вот. Конечно, дизайн нельзя назвать каким-то неординарным, или ярким, нет, он даже более простой и классический. На мой взгляд такая простая надежная машина для среднестатистической семьи с детьми и обычных запросов. Конечно, это машина не для тех, кто любит хвастаться, потому что для этого данный автомобиль простоват. Скажу откровенно, пусть не обижаются на меня китайские разработчики. "Корма" данного автомобиля поднята высоко.... И вот тут самый важный момент. Этот кроссовер может преодолевать горную местность, подходит для сельских дорог, собственно говоря, довольно стойкий автомобиль. вот именно из-за этого, я никогда не смогу назвать эту модель устаревшей. Так как вы знаете, что качество дорог в нашей стране оставляет желать лучшего, такой автомобиль никогда не выйдет из моды. Потому что кроме хвастовства нужно думать еще и о комфорте, характеристиках автомобиля и никогда не забывайте по каким дорогам вы катаетесь. Кроме того, мне стоит добавить, что автомобиль имеет стремительный вид, как только глянешь на него сразу понимаешь, что он готов ехать.

Но самый главный плюс - это.......

Несомненно, что главным плюсом является то, что данный автомобиль является ярким представителем именно бюджетного класса. Собственно говоря, как я и писала выше, это автомобиль для среднестатистический семьи или семьи со средними доходами. Потому что его можно взять и в кредит и в рассрочку. и выплата данного кредита не будет для вас тяжелым испытанием. Но важно заметить и тот факт, что китайские разработчики или как правильно сказать производители уделили должное внимание и внутреннему облику данного автомобиля. Автомобиль является довольно вместительным, несмотря на его небольшие габариты. И сначала вам может показаться, что он такой маленький, значит и внутри мета нет, а зря первое впечатление обманчиво, причем почти всегда. Можно регулировать не только передние кресла, но и задние, а это очень удобная и нужная функция на мой взгляд. Это первый автомобиль на котором концерн разработчика "Джилли" решил протестировать и внедрить данную технологию, а именно регулировку задних кресел.

Конечно, как вы можете предполагать, не все так безоблачно в бюджетных автомобилях. Двигатель не сильно мощный, но в данных характеристиках я не сильна. Поэтому не буду забивать вашу голову своими догадками. Вообщем, автомобиль не для гонщиков, а для обычных жителей городов или поселков. Спокойная машина, стоит не так дорого.