Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Продал как - то друг машинку японскую, Toyota старенькую 1990 года выпуска. С виду страшненькая, серенькая. А его отец в двигатель американскую синтетику лил. Ну, значит, то же надо за машинкой поухаживать. С виду неказистая, но японка же. Все смеялись: зачем, мол, в этот "хлам" синтетику лить, залей минералку, нигрола какого-нибудь и вперёд! Поиски американского не увенчались успехом, но баночка из-под него осталась. Заходя в магазины все продавцы улыбались, услышав о машинке и масле, которое ищу. Но один товарищ перевернул баночку и дал книжечку прочесть о финском масле NESTE. Характеристики те же, стоит дёшево. Купили масло что на фото. Зачем промывали движок нам - до сих пор загадка. Любая промывка - жидкая минералка...но суть не в этом. А в том что с 2007 года только на этом масле все "полёты". Замена через 14000 разрешена, меняю через десятку. Все кто смеялись, при минус 25 уже просили толкнуть. Ну и приходилось толкать "г..но", вокруг которого они бегали и завести не могли. При - 43 надо уехать? Да пожалуйста, заводится ласточка с пол оборота, летом моющие свойства так же сохраняются, через 10000 меняешь - светленькое, угара как такового нет. Движок не коптит, не дымит, работает ровно. Так что рекомендую. Сейчас это масло уже почти везде, канистрочки вид поменяли, но суть и качество прежнее. Рекламных трактов больше к маслу не дают, потому как в рекламе оно больше не нуждается. Так что рекомендую.

Вот и наступило такое прекрасное время, когда в нашем мире, - можно собраться и уехать ........ практически в любую точку мира без каких-либо препятствий и сложностей -было бы огромное желание и финансовые возможности семейного бюджета. Есть много возможностей путешествовать -от ближайшего какого-то пригорода и до более далеких стран с пересечением двух-трех границ и открываются безмерные и не объемлемые просторы -куда так манят и манят своей красотой......!!!!

Для этих целей очень может пригодиться в использовании GPS-навигатор с различным набором функций и в различных комбинациях в зависимости от поставленных задач как его использовать и свободности семейного бюджета,который можно потратить на GPS-навигатор.

Большинство моделей или практически все модели(независимо от фирмы производителя) навигаторов имеют похожие функции -и множество удобств, среди которых можно отметить -наличие дополнительной карты памяти для загрузки различных карт разных городов и даже стран, поиск нужного адресса в незнакомом или мало знакомом месте или городе, прокладывание маршрута от одной необходимой точки до другого конечного пункта назначения, поиск необходимых объектов на карте,просчет оптимального прокладывания маршрута(определяется чаще всего расчет в навигаторе -по расстоянию от минимального до максимального, по времени -от минимума до максимума затрачиваемого времени на предполагаемую поездку-куда-бы ни было спланировано), наличие в устройстве навигатора возможности слушать радио или использовать мини-карту и слушать любую понравившеюся музыку которую сам записал на нее...-и можно наслаждаться любимой музыкой в любой поездке, особенно если предстоит длительная поездка и если еще куда-нибудь очень-очень далеко.

Стоит еще напомнить и о том -что есть такая функция в GPS-навигаторах -так это великолепная возможность оповещение голосом (говорит в трех-четырех голосовых вариантах -что можно выбрать именно тот вариант,который больше всего понравится слышать в течении всей поездки).

В последнее время появилась еще и такая функция, помогающая водителю движущегося автомобиля ориентироваться на дорогах с дорожными знаками - когда указывается на дисплее и предупреждает голосом о допустимой скорости возможной езды на каждом участке дороги там где сейчас едеш и ближайших расположенных постах дорожно-патрульной службы,предупреждает о расположенных камерах скрытого видео наблюдения на трассе или участке дороги.

В ОБЩЕМ -ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ И НУЖНАЯ ВЕЩЬ ДЛЯ СВОЕГО АВТО.

Не сторонник приобретения дорогостоящей незамерзающей жидкости на автозаправочных станциях, и вот почему. Во-первых, покупая на автозаправке мы уже минимум переплачиваем за стоимость одной и той же жидкости вдвое, во-вторых выбор сводится только к брендовым (чаще всего по названию автозаправки ) производителям, "Лукойл", "Роснефть", "Шелл", "ТНК".

Бывают, однако, случаи, когда приобрести такую "золотую" стеклоомывайку приходится. Ночь, едешь уже долго, кончились все запасы, а ехать нужно, и приобрести что то другое на трассе просто нереально, в ночное время.

Вот последствие такого ночного случая, а именно жидкость "Роснефть" до -15 в мягкой упаковке:

Цена, просто космическая, 315 рублей за 3,5 литра. но только ли проблема в цене?

Заливаю, еду. При -10, начинают обмерзать разбрызгиватели, а это значит что жидкость начинает расходоваться в трое быстрее, потому что орашение происходит только части лобового стекла. На следующий день, температура - 12, жидкость превратилась в гель, или гелеподобную кашу, ну как так можно уважаемый производитель? Если написано -15, то до -15 градусов Цельсия, стеклоомыватель как минимум должен оставаться жидким.

Отмечу еще один недостаток, конечно, я не точно уверен, что это последствие использования жидкости "Роснефть", однако, именно после нее, потекли трубки системы омывателя. Весь капот стал нежно голубого цвета, так как жидкость начала разливаться в подкапотном пространстве.

Ставлю тройку, только потому, что жидкость не вызвала нареканий как очиститель (это было бы уже перебор) , стекло очищает на отлично.

Советовать не могу, сам постараюсь избежать таких покупок в дальнейшем.

Я перекуп. Правда уже в прошлом. Отъездил на Патриотах около 100.000 километров. Ездил и по асфальту и вне дорог (жили в Карелии).

Плюсы.

Машина просторная, много мест для вещей. Для дальних и ближних путешествий очень удобно. Всегда найдётся куда и термос положить, и палатку, а на крыше и лодку можно везти. Посадка достаточно удобная, сиденья не плохи как для высоких, так и не высоких людей. Отрегулировать под себя затруднений не вызовет. Так же в двух плоскостях регулируется и баранка. Органы управления под рукой, особых ляпов в этом нет.

Проходимость на высоте, но сильно зависит от водителя и шин. Много мы с семьёй покатались по озёрам, горам, России. Поломок так чтоб вызывать эвакуатор у нас не случилось. Скажу, что Патриот гораздо лучше Шевроле нивы (такая тоже была и не одна) для путешествий. Как и по пространству, так и по отсутствию шумов от трансмиссии. Расход топлива за городом у нас был примерно от 10-11л (шоссе) до 16л на плохом просёлке. Средний 12.5л. Но в городе мы на нём практически не ездили.

Минусы.

Не городской. Нельзя ехать в режиме 4х4 постоянно. Нет версий с АКПП. Требует рукастости от хозяина. Гниёт очень быстро. Очень плохая покраска и подготовка к ней. Частенько текут патрубки охлаждения. Так же текут и сальники кпп почти на всех машинах.

Резюме. Однозначно стоит своих денег. Удовольствие точно может принести. Но не стоит брать откровенно убитые. Продать не сложно, спрос есть. Всем удачи на дорогах.

Шериф zx 1070

Общие представления

Данную автосигнализацию мне установили непосредственно при покупке автомобиля в автосалоне, в качестве дополнительного бонуса, поскольку при покупке как раз удалось попасть на акцию. В связи с этим довольно сложно сказать, сколько стоит в реале это устройство и сколько еще возьмут за его установку на машину в мастерской.

Немного расскажу об этом изделии, исходя из того, что удалось узнать… Чисто внешне все выглядит просто, доступно и понятно. В комплектации представлены два брелка – один брелок имеет экранчик, а второй более простой – на нем только кнопки. Поскольку первый более удобен в применении, то и пользоваться предпочитаю именно им. Экран брелочка имеет синюю подсветку, на нем изображен автомобиль, - и если срабатывает тот или иной датчик, то разные части этого автомобиля мигают, что говорит собственно, на что обратить внимание. Также есть куча других иконочек, с которыми еще не удалось до конца разобраться, что оно значит. Можно сказать, что функциональности здесь с лихвой, даже в какой-то мере с избытком. Об избыточном функционале говорит также прилагаемая инструкция, имеющая довольно увесистый вид. В ней довольно подробно и дотошно описаны все моменты по настройке и эксплуатации данного устройства.

Питание

Питается брелок от маленького пальчикового элемента. От того какую купишь батарейку зависит и срок работы устройства, так дешевая батарейка обеспечит жизнь на полтора месяца, а подороже может хватить на 2,5 месяца и больше. Но в то же время хорошие батарейки стоят намного дороже обычных, примерно в четыре раза, так что все таки более выгодно покупать более дешевый вариант. Желательно, чтобы батарейка была в порядке, а то может получиться довольно неприятная штука, когда захотите попасть в машину, а не получится. В данном случае будет мигать соответствующая иконка, которая будет свидетельствовать, что надо заменить элемент питания. Или же хорошо, если будет запасная батарейка.

Разумеется можно открыть машину при помощи ключа, но тогда увы сработает сигрализация, может приехать полиция и еще придется штраф платить, хотя бы за нарушение тишины, - впрочем у нас придумают за что содрать.

Об инструкции

Ну она очень мудреная и длинная, и кажется что возможностей тут выше крыши. До конца всего так и не изучил. Следует отметить возможность определения места автомобиля на территории стоянки, наличие обратной связи, возможность открыть и закрыть машину без звукового сопровождения. Интересно, что оказывается можно и двигатель дистанционно запустить, но как-то не рискнул это попробовать. Некоторые функции так и остались в области загадок – в частности, что например означает кнопочка VALET. Эту кнопку надо нажать, если придется открыть автомобиль под сигнализзацией. Поскольку делать это не решился, то не знаю соответственно, как оно и работает.

Также, данная сигнализация имеет особенность при работе на автомобилях марки Citroen. Если снятие с охранного режима производить с помощью брелка, то потом как включаешь повороты, они начинают неестественно быстро мигать. Как потом выяснилось, такой глюк уже описан другими пользователями, и что интересно, он наблюдается исключительно с автомобилями марки Citroen. Каким либо лечебным мероприятиям этот глюк не подлежит. Но его можно «обмануть» - просто надо после того как машина будет снята с сигнализации, надо произвести открывание автомобиля при помощи родного ситроеновского брелка. Впрочем это как по мне не сильно напрягает, но если уж очень мешает, то надо позаботиться о другой марке сигнализации.

Я в Москве бываю редко, но всякий раз меня возмущали цены за проезд - к такому нужно привыкнуть.

Приезжаю я к дочере, она закончила институт и осталась работать в Москве, когда была студенткой, был льготный проездной, а сейчас за каждую поездку выложи копеечку.

Дочь моя пользуется электронной транспортной картой "Тройка" - если я еду без нее, она дает мне свою карту в пользование - считаю ояень удобной такую оплату за проезд.

Залоговая стоимость карты пятьдесят рублей - т.е. ее можно вернуть в любое время и деньги будут возвращены. Дочь пополняет карту электронными деньгами, но средства нужно активизировать на терминале в метро - огромный плюс. Проезд получается дешевле, чем покупать мне одноразовые билеты на метро и наземный транспорт.

Я использую поездки в Москуву еще и для покупки многих товаров, а дочь не любит таскаться со мной по магазинам, покупаю не только себе нужные товары, но еще все мои друзья и родственники любят попросить меня об услуге - набирается приличное количество заказов.

Приятно оплачивать проезд екдиной тарифной системой: если я еду в метро, а потом персаживаюсь в автобус или троллейбус, то пользуюсь единой программой "девяносто минут", по моему поездка одна получается тридцать два рубля - это дешевле на один рубль, чем взять просто двадцать поездок на метро.

Проверить баланс можно на информационном терминале в метрополитене.

Срок действия электронной карты пять лет - т.е. деньги никуда не деваются и не сгорают, можно положить копеечку сегодня, а пользоваться через пять лет после последней поездки.

Мне нравится такая услуга, дома я чаще хожу пешком, но бывают случаи когда мне требуется проехать на общественном транспорте - хотела бы иметь такую карту на проезд.

В кошельке у меня много различных карточек: банковских и т.д, еще одна бы мне никак не помешала.

На электронную транспортную карту "Тройка" можно записать любые поездки, в том числе и на пригородные электрички.

Здорово - один раз в месяц положил деньги на все виды транспорта и пользуйся на здоровье, при активизации денежных средств, терминал выдает чек.

Сейчас доступно пассажиру много различных электронных карт для оплаты проезда - например "Стрелка", но мне не пришлось по ней ездить, поэтому ничего вразумительного сказать не могу.

Будем надеяться, что в наших маленьких городах в скором будущем появится точно такая же форма оплаты за проезд, мы пока ездим с кондукторами - прошлый век.

Как мы решили купить машину?

Не для кого не секрет, что большая половина населения пользуется общественным транспортом. Наша семья не исключение. 5 лет все мы ездили на маршрутках, троллейбусах и трамваях. Вечное хамство водителей и недовольных пассажиров, плохое состояние машин и при этом неоправданно высокие цены на проезд - все это заставило задуматься о покупке собственного автомобиля. Перечитав весь интернет, мы поняли, что не существует единого и правильного для всех руководства по покупке машины. Именно поэтому мы занялись поиском авто салона, в котором мы бы могли получить честную профессиональную помощь в вопросе покупки личного транспорта. Перечитав множество отзывов, послушав друзей и знакомых, мы остановились на салоне Авант Моторс. Это крупнейший салон официального дилера, который предоставляет достаточно широкий спектр услуг, таких как покупка, кредит, обмен автомобилей, страхование, регистрация в ГИБДД, приём авто на комиссию и так далее. Открыв первую же ссылку по запросу "Авант моторс" мы попали на сайт авто салона. Сайт этот оказался очень удобным в использовании. Мы с легкостью перешли в раздел "Контакты" и записали себе нужные номера и адрес. Поэтому, выбрав свободный день недели, мы с семьей поехали в Авант Моторс.

Услуги приятно удивили и обрадовали!

В свой выходной день мы приехали в автоцентр. У входа нас встретил приветливый персонал, все одеты с иголочки в костюмах. Выглядит это очень солидно. Нас сразу провели за стол к менеджеру, чтоб узнать наши пожелания. Мы рассказали, что надоело пользоваться общественным транспортом и появилось желание приобрести свой собственный автомобиль. Менеджер сразу же рассказал про программу Утилизации. Мы были очень удивлены и заинтересованы, поскольку в гараже уже давным давно, лет так 11, пылилась дедушкина старая машина. Менеджер рассказал, что программа состоит в сдаче старого автомобиля и получение взамен скидку на новый. Нам гарантировали справедливую оценку состояния машины. К тому же, это в разы быстрее, чем искать покупателей на это старое авто. Следовательно, мы застрахованы от потенциальных рисков и мошенников. Хорошим бонусом Утилизации авто было то, что вырученные деньги могли пойти на первоначальный взнос при покупке новенького автомобиля. Немного посоветовавшись со старшим поколением, мы приняли решение сдать нашу старушку в утилизацию. Ведь следующим шагом предстояла покупка новой машины для комфорта всей семьи.

Покупка нового автомобиля.

Наша старенькая машинка подходила под все условия программы Утилизации. Мы узнали какой необходимый пакет документов нам нужно собрать и начали подготовку. Когда документы были подготовлены, а машина сияла от чистоты, мы приехали заключать договор. Все оформили достаточно быстро. Наше авто забрали на оценку, а нам оставалось только ждать. Через несколько дней нам позвонили сотрудники автоцентра и пригласили на встречу. По приезду в офис нас обрадовали новостью, что машина в очень приличном состоянии и мы можем получить за нее достаточно крупную сумму. О таком мы и мечтать не могли! Теперь стало очевидно, что нам не придется брать кредит на новенький автомобиль, ведь мы недостающую сумму денег мы как раз получим за наше старое авто. Дальнейший выбор автомобиля прошел налегке. Менеджеры автосалона помогли подобрать новую машину, рассказали о характеристиках и ответили на множество наших вопросов. Наш выбор остановился на Nissan Almera. "Авант моторс" стал нам очень хорошим другом и помощником! Если желаете купить авто в кратчайшие сроки, обращайтесь в этот автоцентр.

Стиль и надежность - это просто сказка, а не машина

Стиль и престиж??? Это то, чем обладает такая машина. Это отличная картинка и полный фарш внутри. На нее стоит тратить деньги. Это та машина ,которую хочется возить в мойку каждый день ,чтобы она сияла, а все по дороге вам завидовали.

Когда я первый раз ее увидела, то даже и не представляла, что через пару дет сяду за ее руль. Мне казалось ,что это машина люкс класса и она нам точно не по карману. В принципе так и было. Когда я первый раз ее увидела, мы даже и не смотрели на такие машины. Но муж услышав то, что я хочу сесть за ее руль, сказал, что нужно подождать еще пару лет. Сейчас нам нужно что-то намного проще.

Отличная управляемость для полноценного седана Е-класса. Этой машиной управлять - это одно удовольствие и совсем не чувствуешь ,что это зима или лето. Она заводиться с пол оборота, не нужно прикладывать усилий ни к чему, в повороты входит легко. Это легкость, которая ей присуща делает ее воздушной. Когда у меня муж спрашивает как мне ездить на ней, то я постоянно говорю, что я не езжу, я летаю. Она как парит где-то над дорогой. Это суперское чувство, не знаю даже как передать его.

Салон - это просто сказка, какой он утонченный и стильный. Садишься и чувствуешь себя как в дорогом ресторане Кресло очень удобное, места хватает как для водителя так и для пассажира. Кожаный салон делает свое!!! Это мега круто, она пахнет кожей и роскошью, я ее обожаю, могу просто приехать домой и не выходить с машины, а просто сидеть в ней и наслаждаться, я в ней отдыхаю просто. Салон невероятной красоты: натуральное дерево, шоколадная кожа на руле и приборной панели, отличного качества бежевая кожа сидений (автомобилю три года, а салон - как новый), эргономичное расположение органов управления.

Длительная поездка - да легко

Машина очень подходит для дальних поездок, ездили в Европу, просто шикарное чувство. Она тихая и спокойная, дорога перенеслась замечательно как для нас так и для нее.

Сервис от Ягуара - просто замечательный. И качество консультации и само обслуживание. Все на высоте.

Полностью отключаемая система стабилизации. Коробка классический автомат: надежная и плавная. Шумоизоляция, качество исполнения - выше всех похвал.

В этот автомобиль садишься каждый день с удовольствием.

Бирюзовая подсветка в ночное время просто завораживает. В холода прогревается практически мгновенно.

Шумоизоляция на высоком уровне. Я когда в нее сажусь, то такое чувство, что весь мир замирает, на улице ничего не слышно. По началу непривычно было, так как я водитель не очень опытный и мне важно было все видеть и все слышать. Но к этому комфорту очень быстро привыкаешь.

Говорят люди и любители машин о том, что Ягуары, так скажем, не надежные. Нам повезло, так как год отъездили достаточно много, но проблем никаких не было, даже придраться я не могу ни к чему.

Я ее люблю безумно и не хочу ни на что менять!!! Мне нравиться в ней все: от колес до дворников. Мне кажется, то я нашла свою машину, спасибо мужу за то, что он мне ее показал ,купил, научил ездить.

Многие друзья не оценили покупку, говорили, что можно купить что-то более стоящее за эти деньги, но хорошо, что мы их не послушали, пусть они теперь завидуют мне)))

Так же муж говорил о том, что ремонт ее может влиться в копейки, так как сами детали и запчасти дорогие достаточно, но я думаю, что она того все равно стоит, а мы с этим еще не сталкивать и это меня радует.

Советую покупать всем тем, кто сейчас еще сомневается. Вы будете удивлены тем, как она легко работает. Задний привод хорошо себя ведет.

Мотор ревет, а вы сидите и наслаждаетесь.

Стиль и красота, утонченность и надежность - это то, что переубедит вас ее купить, стоит только сесть за ее руль.

Доброго времени суток уважаемые дамы и господа, автолюбители и профессионалы своего дела, темой сегодняшнего отзыва послужил новый ленд крузер двести, рассмотрим положительные и отрицательные стороны, основные характеристики, цены, предлагаемые услуги, отзывы потребителей и сотрудников и многое другое, погнали.

В настоящее время в двадцать первом веке, практически каждый уже на колесах. и в самом хорошем смысле этого слова, то есть, на транспортном средстве, ездит на работу и обратно, к семье, друзьям, соседям, родственникам, бабушкам, дедушкам, на развлечения, отпуск, путешествует, братьям, сестрам, маме, папе.

Особо актуальным становится выбрать среди такого огромного множества марок и моделей, ту единственную и неповторимую ласточку, даму сердца, в которой, вы планируете провести определенную часть своей жизни, на семь, десять лет, можно менять и чаще, наоборот реже, брать разные машины, от иных стран разработчиков, импортеров, создателей, экспериментировать, узнавать мир. что-то новое, выходить на новые грани реальности, это познавательно и интересно, каждому стоит задуматься.

Новое авто открывает возможности дополнительного заработка, таксованием или курьером, развозить на досуге, воду, пиццу, суши, сахар, чай, пельмени, шашлык, ростбиф, курицу, плов, рис, грибы, ягоды, фрукты, овощи, клубнику, арбузы, дыни, алкогольные напитки, сигареты, ром, квас, леденцы, одежду, обувь, велосипеды, книги, стаканчики, оборудование. ломы, биты, закваски. кефир, молоко, творог, ребусы, ряженку, простоквашу, соки, кофе, пирожные, торты, лапшу, макароны, котлеты, мясо. сыры, гамбургеры. фаст фуды.

Получив за это копеечку в карман на оплату коммунальных услуг, школы, детского сада, отопления, электричества, газа, воды, света, ЖКХ, кошения травы, уборки, питания, охраны. начать кушать хорошо, в ресторанах. Кто знает может золотая жила пропадает.

Пару слов о ленд крузере:

Новейший, высоко технологичный продукт, от тойоты. Внедорожник элитного класса, премиум, для богатых и представительных, знаменитостей с красной дорожки, Анджелины Джоли, Бредда Питта, развелись кстати жалко, такая пара хорошая была. Подчеркивает положение в обществе, интерьер удобный, локализованный, строгий и четкий, минимализм во всем своем прекрасии, ни капли лишнего, только по делу, и стоимость соответствующая, начиная с четырех миллионов рублей, с возможностью кредита и ипотеки, рассрочки на длительный срок. Но я считаю такую машину в кредит брать не камельфо.

да, и пере платы будут слишком большими, проще взять наличными и сразу, уехать на полностью своем транспорте.

Плюсы:

Качественность, сделан лучшими специалистами своей области, японцы дело знают. уже не раз доказывали свое превосходство на рынке технике, панасоник славится до сих пор. Узнаваемость, с таким продуктом, вас будут узнавать всегда и везде, заметный, ярко выделяет преимущества своего владельца, его грозный вид, ипостась, статус, гармоничен с природой, не загрязняет лишними отходами, можно сказать летит, парит в облаках, а не катиться по скучной, серой дороге.

Устойчив в условиях Российских дорог, ни по чем ямы, трещины, болота, трудно проходимые места,

Выглядит бомбически, как гангстерский агрегат, устрашающий и могучий, но при этом, его грозный и громоздкий вид, в пути не чувствуется. Порхает, как бабочка, жалит, как пчела.

Пригоден для длительных от правок, на дальние расстояния. Без поломок.

В общем и целом, я рекомендую ленд крузер. по своему личному опыту, отличный товар, за цену, его.

Когда мы купили автомобиль, знакомые и родственники стали, не сговариваясь, дарить нам самые различные вещи для него, среди них был флакон автополироли. Честно признаюсь, мы сразу же не стали им пользоваться, а убрали в шкаф, и вспомнили мы об этом средстве только через год. Хорошо, что срок годности Автополироли Silicone Glaze от Amway достаточно большой. Он составляет 48 месяцев, поэтому им вполне можно было пользоваться. Да уже и необходимость в полировке возникла -- кое-где появились небольшие царапины.

Изучив инструкцию, мы сначала отполировали оба бампера. Результат превзошел все наши ожидания. Все царапинки заполнились этим средством и стали практически незаметны. После этого мы отполировали весь автомобиль, и он стал выглядеть так, будто только что сошел с конвейера. Лакокрасочное покрытие заблестело в солнечных лучах, причем этот эффект длился не один день. Когда кузов машины обработан полиролью, то на него действительно гораздо меньше садится пыль. Раньше уже на следующий день после автомойки можно было снова мыть машину, особенно после загородных поездок по проселочным дорогам. А после полировки наша машина целую неделю стала выглядеть практически идеально.

Надо сказать, что хоть это и автополироль, обрабатывать ей можно и другую технику, например, мотоциклы, катера, бытовые электроприборы, а также керамическую плитку и различные ламинированные поверхности, например кухонные столешницы.

Очень понравилось, что это средство не только полирует, но и очищает поверхности, удаляя старую полировку, пыль и грязь. Правда, запах у этой автополироли не очень-то ароматный, скорее, технический. На улице с ним работать нормально, а вот если дома что-то полировать, то потом надо открывать окна, чтобы проветрить комнату, или включать вытяжку. Аллергикам это обстоятельство конечно же надо учитывать.

Когда подарочный флакон автополироли закончился, мы конечно же решили купить такой же. Поскольку это продукция компании Amway, то она в основном продается через распространителей. У нас были знакомые, которые этим занимаются, к одному из них мы и обратились. Оказалось, что Автополироль Silicone Glaze от Amway не очень-то дешевая. 0.5-литровый флакон стоит 665 рублей. Вероятно, такая цена объясняется тем, что данное средство производится в США, так что доставка с другого континента и таможенные сборы вносят свои коррективы в ценообразование. Хотя качество, конечно, высокое.

Рябят диски реально крутые, очень органично,стильно и круто смотрятся на любом автомобиле.

Ходовые качества так же хороши как и собственно сами диски. По сравнению с китайскими аналогами данные диски гораздо прочнее и легче что отлично сказывается на поведении и управляемости автомобиля. При отлично сделанной ходовой части не чувствуется жесткости на ухабах и выбоинах что говорит о том что производители данных дисков довольно бережно относятся к ходовой части наших автомобилей а это значит что о ремонте ходовой части беспокоиться не придется. Так же хочу отметить что диски стойки к мелким царапинам при езде по гравию или каменистой дороги. Езжу на таких уже около семи или восьми месяцев, за это время проехал уже примерно 50 тысяч а диски нисколько не утратили свой прежний облик, ощущения от вождения просто супер,доволен всем.Японцы постарались на славу за что им отдельное спасибо!

Единственное что, так это цена, немного дороговато, но это не столь важно, мелочь, за диски такого качества не жалко отдать энную сумму денег.Цена варьируется в зависимости от размера.

Одним словом Япония! Рекомендую, качество отличное, будете в восторге от внешности и ощущений от вождения.

Автомобиль ВАЗ 2108 или как его еще называют - Лада Спутник (в простонародье - восьмерка) - это переднеприводный автомобиль второй группы малого класса. Тип кузова у этого авто - трёхдверный хэтчбек с открывающимися задними стёклами. С 1984 года транспортное средство выпускалось на Волжском заводе, но в 2004 году оно было заменёно на ВАЗ 2113. В настоящее время ВАЗ восьмого поколения можно приобрести только с рук, так как он снят с производства. Посмотреть, как выглядит российская восьмерка, можно посмотреть на фото ниже.

Фото ВАЗ 2108 (Лада Спутник) спереди и сзади:

Фото ВАЗа восьмого поколения сбоку:

Технические характеристики ВАЗ 2108

Объём двигателя у машины Лада Спутник - 1300 кубических сантиметров. У данного транспортного средства 4 цилиндра диаметром 76 и на каждый цилиндр приходится по 2 клапана. Механическая коробка передач. В автомобиле пять посадочных мест, с учетом водительского. Время разгона до 100 км/ч - 16 секунд, в принципе, очен даже не плохой показатель. В машине 64 лошадиные силы и ее максимальная скорость 160 км/ч.Объём банка у ВАЗ 2108 - 43 лита, а заправляют такую модель автомобиля обычно бензином АИ-92. Среднее потребление топлива - 8 литров на 100 км.

Фото автомобиля ВАЗ 2108 под капотом:

Дизайн салона автомобиля ВАЗ 2108

Вот так выглядят посадочные места впереди салон ВАЗ 2108:

Посадочные места в задней части ВАЗа восьмого поколения:

С виду автомобиль достаточно просторный, однако при закрытых дверях это совсем не так...

Если материал и/или цвет сидений вас не устраивает, то вы можете приобрести чехлы. Сейчас их огромное множество на любой вкус и цвет! =)

Руль у Лады Спутник тонкий, поэтому для удобства многие водители предпочитают надевать на него чехол, который можно приобрести в дилерском автосалоне.

Уход за автомобилей ВАЗ 2108

Плюсы и минусы автомобиля ВАЗ 2108

Плюсы автомобиля Лада Спутник

Многие водители Лады Спутник отмечают, что у нее очень хороший ручник, отлично работает печка.

Минусы автомобиля Лада Спутник

Добрый вечер, сегодня в данной статье я хотела бы рассказать вам о такой машине как kia rio рассказать всю правду о машине исходя только из личного опыта. Машину купила недавно, решила купить новую в связи с тем чтоб не участвовать в лотерее и не угадывать какая же попадётся машина следующая. Начну с первых впечатлений , внешне машина выглядит очень стильно, ну ведь согласитесь же. На самом деле скажу вам правду о том что переднюю часть машину срисовали с лексуса а заднюю с ауди, в итоге получилась киа. Двигатель очень можный за него я бы поставила пятёрку, разгоняется быстро. Конечно самый большой минус в машина,за что мне было очень обидно при покупке машины , что подвеска оче громоздкая и тяжёлая, ехать неудобно, в спину постоянно отдаёт. Насчёт надёждности хотелось бы сказать, что металл из которого сделана машина не прочный и тонкий, мнётся быстро. И поэтому сделайте вывод о том. что в серьёзной аварии она вас не спасёт, да и подушки вряд ли раскроются, хотя может быть и раскроются, но было много таких случаев когда они не раскрывались. Салон внутри очень симпотично , очень комфортабельный и удобный, это есть большой впечатляющий плюс. Сделано из качественных материалов и собрано также хорошо. Печка конечно есть , работает, то такое впечатление будто ты сидишь в духовке или в бане, сжигает до самых костей заживо, ну а если поставите максимальный режим печки, то можно и заняться кулинарными делами, такими как сварить борщ, пожарить картошечку с котлетами и многое другое. Обслуживание хотелось бы также отметит не дорогое, машина будет идеально подходить если вы невнимательны за рулём , и крутите головой на тристошестьдесят градусов. Автомобиль надёжный в любой ситуации вас не подведёт.

Вот как то так. Ценник на машину конечно адский. Но сейчас все в магазинах такое, возьмите новые телевизоры, стиралки, холодильники, стройматериалы…Ну и опять же наценка за новое.

В итоге-1. Машина почти нравится. Если улучшить рулежку и подвеску то будет нравиться без почти.

В итоге-2. Современный авто эконом класса. Не больше, не меньше. Если хотите большего то покупайте следующий класс, но надо будет заработать больше денег или купить бу (если принципиально на секонд хенд согласны). Я бы наверно все таки поискал какую нибудь трехлетку. Хочется что нибудь посерьезнее и побольше. Хотя... Вот исходя из моего отзыва делайти свои выводы и решения о покупке машины.

Предисловие

Добрый день ю, дорогие читатели. Я давно собирался поменять автомобиль ( сейчас я владелец Mitsubishi Pajero Wagon 2009 года выпуска) на что то более новое и немного другого плана. Не скажу что мой Mitsubishi меня не устраивает, но иногда хочется менять что то в этой жизни. Что недавно я принял жилье и решил поменять машину, так сказать хочется поменять немного себя как человека. А сейчас , к сожалению, встречают по одёжке, а не по душе. Что ж когда я начал ходить по салонам и искать автомобиль, то понял сто многие авто стали слишком дорогими для меня( хотя имею неплохой доход). Вот и становился вопрос между тем что бы оставить мой автомобиль или купить какой то новый но корейский автомобиль. Конечно не хотелось менять шило на мыло. Хотя мое шило было очень -очень неплохим. Ну все же по отзывам в интернете и в разговоре со своим коллегой , я решился купить это чудо корейского автопрома, тем более много европейских компаний начали сотрудничать с этим автопроизводителем. Пройдя в салон Kia, я понял , что там нету автомобиля, который мне нравится. Поэтому, я решил посмотреть на Hyundai. Ну Hyundai конечно не Audi , но Creta , мне очень понравилась видом внешне. Немного даже на инфинити смахует. Ну вот я и решился купить серую, как с картинки.

Немного о автомобиле

В самом начале конечно же новый автомобиль очень впечатляет, ведь это новая вещь. Ну как и все новые вещи , они не ломаются. Вот в итоге, я и начал разъезжать на ней каждый день и хвастался перед всема друзьями , которые ездят на ауди, бмв, мерседесах , что я очень большой молодец и сэкономил кучу денег на ненужных понтах. И эта моя радость была оправдана первые 2-3 месяца , ведь все мои друзья катались на автомобиле и хвалили.

Но как говорят капец подкрался незаметно. Я поехал в командировку в Европу на автомобиле, который как я считал выдержит все что угодно. Вот на дороге назад он и сломался. Это произошло на автобане в Германии. И вот стою я на трассе , где люди едут 120-150 км в час , а я стою на дороге. Конечно меня отремонтировали.(оказалось коробка полетела). Но как только я переехал границу между Белоруссией и Россией , как у автомобиля опять что то сломалось( я не эксперт и не знал что именно). Ну и оказалось , что опять коробка сломалась на дороге. В итоге мне пришлось ее менять, что вылилось в круглую суму. Дальше начал барахлить монитор после того как я попал в яму на наших прекрасных дорогах. Ну вот и сказали, что этот монитор нужно заказывать с Кореи потому что у нас нету. Ну я поменял на другой. Но оказалось что его нельзя подсоединить к бортовому компьютеру. Это конечно прискорбно, но все же не самая большая проблема. Дальше у меня двигатель начал подьедать масло, что не радует в любой машине даже у старой . Конечно же моя Mitsubishi намного надежнее вела себя. Когда машина начала жрать масло, я решил поехать на полную диагностику автомобиля , что бы в случае реально большого брака, я мог рассчитывать на какой то ремонт или замену автомобиля. Но то что я увидел . Это просто шок. Мой паджерик никогда не был на официальном автосервисе, но когда продавался, то я заехал что бы посмотреть как там. Так там была одна ошибка (и та с лампочкой). Здесь компьютер показал целых 23 ошибки. И это в новом автомобиле. В новом, Карл. Я даже не знал что делать. С рук все начало валится. В начале думал просто продать ее быстро (такую сломанную). Но все же мой юрист помог мне выбить из дилера автомобилей полный ремонт с заменой всех возможных деталей для удаления ошибок. Конечно же я согласился с этим. Но сразу поклялся продать ее после починки.

После ремонта и полной диагностики, которая не показала ошибок, я проехался на автомобиле и понял что он мне предоставляет много удовольствия. Но все же я поклялся продать его, что и сделал. Теперь я счастливый владелец Ford Kuga. Да, он меньше, без таких наворотов, но это автомобиль без проблем.

Кстати, на диагностике перед продажей опять показало ошибку с монитором.

Уверенность на дороге

Приветствую всем читателей. Зима как обычно пришла внезапно и одна из главных проблем для всех автомобилистов в зимний период это хорошая зимняя резина. В своем отзыве решил рассказать о зимних шинах, которые использую с 2013 года. Думаю любой автомобилист на собственном опыте убедился, что безопасность движения во многом зависит от качества шин. Если в летний период это не так принципиально, то зимой на шины возлагаются очень существенные функции, которые должны обеспечить устойчивость автомобиля на зимней дороге. К тому же зимой очень много опасных факторов, таких как лед и снег. Поэтому я всегда очень внимательно отношусь к выбору резины, особенно зимней. Отдаю предпочтение только шипованной резине. Многие хвалят "липучку", говорят, что шипы сейчас уже не актуально, но я остаюсь верен традициям и поэтому только шипы.

Когда я начал выбор колес для зимы я сразу определил для себя диапазон производителей, среди которых я искал подходящий вариант. Сразу исключил из него отечественного производителя. Был опыт использования таких шин. Откровенно разочаровали, шипы начали выпадать после первого сезона использования. По управляемости тоже не совсем все хорошо. Поэтому решил выбирать из средней ценовой категории, но только модели от известных производителей.

Выбор шин

На момент покупки я решил выбирать только из новинок. Все такие современные технологии не стоят на месте и компании действительно делают колеса все более надежными, долговечными, и износостойкими. Из всех моделей я сделал выбор в пользу Yokohama Ice Guard IG35. Колеса ставил на Приору. Покупал их за 2500 рублей за одно колесо. Размерность стандартная 175-65-R14. Когда я поставил новую резину, я сразу ощутил разницу в сравнении с моими предыдущими колеса. Машина была как приклеена к дороге. Разгонялась и тормозила практически идеально, в поворотах машина вела себя предсказуемо и поэтому чувствовал себя очень уверено. Кто говорит, что шипы плохо тормозят на снегу, то значит они не пробовали шины Yokohama. Тормозит что по льду, что по снегу на отлично, почти как летом на асфальте. Некоторые зимние шины плохо чувствуют себя в колее. Здесь такого нет, уверено выезжала из колеи любой глубины. Моя Приора справлялась с подъемом в горку по накатанному снегу.

Езжу я на машине каждый день, и за первую зиму я проехал около 10 000 километров. За первый сезон на передних колесах выпало несколько шипов, на задних все остались на месте. Второй сезон проехал еще больше, и по его завершению обнаружил, что шипы стали выпадать. Передние колеса потеряли почти 30%. В сравнении с первым сезоном это очень существенно. Многие эксперты которые тестировали эти шины, говорят, что причиной такой быстрой потери шипов может быть слишком большая мягкость колес, а для зимы это очень важно.

Когда начался новый сезон думал, что в связи с потерей большого количества шипов, характеристики шин существенно ухудшаться, но для меня ждал приятный сюрприз. Управляемость, разгон и торможение остались на прежнем уровне. Все таки современные зимние шины неплохо чувствуют себя и при потери части шипов.

Использую шины уже 4 сезона. За это время шины не разу меня не подвели. Сейчас шипов осталось совсем немного, но при этом ездить можно.

Манера езды у меня спокойная, возможно поэтому колеса продержались так долго. Думаю, что компания Yokohama один из лучших производителей резины для автомобиля. По стоимости их можно отнести к средней ценовой категории. На следующий сезон планирую покупать новую зимнюю резину и это будет только резина компании Yokohama.

На самом деле гордое звание метро в городе Нижнем Новгорода - это всего лишь дань того, что метро у нас, в принципе, есть.

Метро-прекрасный способ передвижения, вся проблема в том, что метро в Нижнем Новогороде охватывает далеко не все районы города и даже, если ты попадаешь в центр города, это еще не значит, что ты добрался до дома.

Самые лучшие станции и самое их большее количество - Сормово и Автозавод (хотя опять-таки в случае Автозавода, несомненно ты переберешься в него из центра или Сормово, но а дальше придется искать новый способ передвижения.)

Веток скажем так, в городе не слишком много. Ни с Москвой , ни с Питером не сравнить, конечно.

Для того, чтобы не быть голословной скину схему метро.

очевидно, что эти ветки не могут ни охватить весь город, ни обеспечить пребытие в нужную точку. Уверена, что иностранцы тоже слегка в шоке от нашего метро.

Ну не будем придераться, по факту метро есть. И неважно какое, но есть, тем более, что каждый новый день мы получаем обещания, что новые ветки всеже появятся. Будем надеяться и ждать, Горьковскую мы же всеже дождались.

Станции хорошие, особенно новые - Горьковская, например. Чистая, есть место для ожидания. С виду чрезвычайно красивая. Но для меня опять-таки важнее функционал.

По поводу цен - 20 рублей. Конечно, это звучит не так уж и и дорого, но если внимательно перечитать все мной написанное, становится понятно, что метро по большому счету используют в качестве дополнительного передвижения, а потом приходится потратиться на другой вид транспорта. Конечно, есть счастливчики, которые живот или работают возле станций метро, их поздравляю. Без сарказма и искренне.

При этом , если учесть уровень зарплат в городе, то получается уж совсем недешево.

Сами поезда и электрички в городе очень достойные, каждый вагон содержит схему (хотя ее запомнить весьма легко), машинисты всегда объявляют все станции и сообщают в каком направлении едет электричка. Это тоже отдельная заморочка именно нижегородского метро. При наличии такого малого количества веток, запутаться здесь можно, что слегка смешно.

На самих станциях также висят таблички с указателями, то есть заблудиться здесь крайне сложно. Освещение хорошее, выид очень даже уютный.

Жетоны можно приобрести на каждой станции, очередей практически нет, что не может не радовать.

Но всеже считаю, что метро в нашем городе все же не так популярно, как в столичных городах.

Roadgid x5 hybrid 3в1

Всем доброго времени суток! Есть большое желание написать свой отзыв на видеорегистратор Roadgid x5 hybrid 3в1, и рассказать вам о его работе и функциональности. А приобрести меня такой регистратор заставила жизненная ситуация. Началось все с того, что мне по работе нужно было уехать в командировку, и конечно же, нужно было ехать машиной своей, так как на моей работе наличия автомобиля является обязательным условием. Но в принципе не в этом суть, а в том, что когда я ехал по делам, практически на половине пути меня застала такая вот неприятная ситуация. Ко мне на встречную полосу, выехал автомобиль, но мое счастье, что все очень хорошо закончилось, и я легко отделался. А то бывает в таких случаях, что смертельными случаями заканчивается. Но вся соль не в том, что ко мне выехал автомобиль на встечку, а то, что он меня на огромной скорости едва ли задел и сбежал. То есть в крыло немного поцарапал и зеркало сбил. А все остальное это ерунда. Но только как его же теперь найти. Я конечно вызвал Гаи но они ничего сделать не смогли, так как никакой информации по машине я запомнить не смог, да и думаю, что мало бы кто смог, в такой ситуации запомнить что-то. Но это н важно. Важно то что после этой ситуации, я серьезно задумался над тем, что нужно срочно покупать видеорегистратор, так как с таких ситуаций нужно выходить с наказанием виновника, а не так как было у меня, поэтому я начал поиски видеорегистратора после того как я вернулся домой. И это не зря. Но вот я не знал, что выбрать хороший видеорегистратор будет настолько сложно. Я в своем автомобиле хотел видеть бы очень хороший видеорегистратор. У меня же самый лучший автомобиль в мире. Но это не так важно, так как важно было то, что я в действительности не мог выбрать себе в автомобиль видеорегистратор. Сначала я начал искать в интернет магазинах, но ощутимого результата это так и не дало, потом я начал искать информацию просто пользуясь поисковыми системами, но тоже хорошего результата, который бы меня устраивал я не нашел. То цены завышены, и мне не по карману такой купить, то мне сама модель не нравилась, и я не был готов приобретать такую плохую модель. После этого я посмотрел очень много автомобильных форумов, но эффект был тот же, и я ничего не нашел. Потом в конце концов, мне повезло. Я просто случайным образом, увидел рекламу на фейсбуке о видеорегистраторе Roadgid x5 hybrid 3в1 и мне модель сразу же очень понравилась, но тогда я в общем внимания не обратил, что видеорегистратор уже отсутствует на складе у поставщика этого магазина, и у них запасы уже исчерпаны. Я просто сохранил ссылку на видеорегистратор и решил, что буду смотреть его немного попозже, так как у меня не было тогда времени. Но меня очень огорчило, когда я увидел, что запасов больше нет.

Поиск Roadgid x5 hybrid 3в1

Видеорегистратор мне очень понравился с первого взгляда, и я решил что нужно его найти в магазине. На следующий день я пошел в магазин самый большой с техникой в нашем городе, и мне несказанно повезло. Когда я пришел в магазин техники, ко мне подошел консультант, и спросил, что меня интересует, а так как ссылку я себе сохранил, мне не составило труда назвать модель которая меня интересует, и он подтвердил информацию, что у них есть такой видеорегистратор. Спустя несколько месяцев могу сказать про него следующие: видеорегистратор за несколько месяце свои обязанности выполняет очень хорошо, и меня абсолютно устраивает. Так что, если будете покупать себе видеорегистратор, то можете обратить внимания на такой как Roadgid x5 hybrid 3в1. Думаю вам понравиться, ровно так же как и мне понравился.

Как кузовщик и маляр в одном лице, имеющий за плечами довольно большой опыт работы с кузовом автомобиля и его ЛКП(лако-красочное покрытие) хочу поведовать Вам о чуде заморском, именуемым далее Plasti dip.

Время и опыт работы с покраской и кузовным ремонтом дали мне ясно понять что -"не все новое это обязательно полезное и нужное", поэтому к новым материалам всегда относился с неким подозрением.
Но посмотрев результаты покраски такой "штукой"решил все же что и мне стоит попробовать.

В общем чтобы не терять твоего драгоценного времени мой юный ремонтник, расскажу все свои положительные и негативные эмоции по поводу данного покрытия.

Итак, что же мне понравилось и порадовало:

Нет необходимости к серьезной подготовке автомобиля, достаточно всего лишь качественно его помыть, очистить от битума и другой неприятной грязи.

ПЫЛЬ! Пыль (не мусор) данному покрытию совершенно не страшна, поэтому подготовка гаража или бокса в котором вы будете красить не будет долгой и кропотливой, достаточно убрать крупный мусор и не пускать летучих надоедливых насекомых.

Не требуется серьезное оборудование для покраски, можно сделать это даже простым электрическим краскопультом(что не скажешь про обычное ЛКП)

4. Дешево. По сравнению с обычной покраской - в разы. Банка концентрата в 4,5л - около 4т.р. что вполне хватает на машину.

5.Ну и конечно необычно, выглядит ярко, стильно(особенно матовые цвета) и привлекает внимание к машине.

6.Снимается без труда, как пленка.

Ну а теперь стоит поговорить о недостатках.

В первую очередь лично меня смущает что велика вероятность появления коррозии на металле и сможем мы ее увидеть уже поздно, придется менять деталь сразу.

Иногда трескается и лопается в сильный мороз (проверено лично), но думаю это не болезнь, а скорее дефект покраски.

Особых защитных свойств я не заметил, ветка с легкостью поцарапала покрытие. Сколы также появляются на поверхности.

Теперь немного технических характеристик:

Примерный расход — 60-80 гр. на 1 кв.м. (один слой).

Наносить Plasti Dip (дипировать) нужно при + 20С в теплом и хорошо проветриваемом помещении.

Первый слой должен быть очень тонким. Чтобы сквозь него было видно основу.Перерыв 20 минут.
Второй слой — тоже тонкий . Перерыв 20 минут.
Следующие слои — толще. Перерывы 30-40 мин.Дождитесь появления равномерного матового цвета.
Срок полного высыхания 12 часов.

В целом покрытие мне понравилось, советую его тем кто за небольшие деньги хочет преобразить свой автомобиль, не задумываясь о защите кузова.

.

Выбор шин

Приветствую всех автомобилистов, наверное этот отзыв будет интересен вам. Расскажу о зимних шинах от компании Gislaved. Покупал их в начале зимы и проездив сезон смог сформировать свое мнение и поэтому могу рассказать о них. До этого у меня была резина компании Kunho. Ездил на них пять сезонов. По прошествии этого времени шипов практически не осталось, поэтому пришло время покупать новую резину. Зимняя резина это самое важно в безопасности, поэтому этому элементу я всегда уделяю особое внимание. На отечественных производителей, я не рассматривал. Сейчас качество наших шин существенно выросло, но стереотипы о том, что такие колеса не соответствуют современным требованиям осталось и побороть его будет сложно. Когда я приехал в магазин, то сразу попросил продавца посоветовать хорошую зимнюю резину. Он на выбор предложил мне несколько вариантов, но я сделал свой выбор в пользу Gislaved Nord Frost 100. Он рассказал мне, что эта компания принадлежит continental, которая является одним из ведущих производителей автомобильных шин. И если вся продукция производимая под брендом continental относится к верхней ценовой категории, ведь все новые разработки в этой сфере реализуются именно в этих колесах. Современные технологии не стоят не месте и каждый год появляются новые модели, но компания continental сделала продуманный ход. При выпуске новой модели, устаревшую модель начинают производить под брендом Gislaved. Изменяют название и продают по существенно низкой цене, но при этом их качество остается на высоком уровне. Если вы хотите получить шины компании continental, по адекватной цене, можете купить Gislaved.

В наличии была модель Nord Frost 100. На том момент в продаже была более современная модель с индексом 200, но я решил остановиться на том что есть в наличии. По цене за все четыре колеса получилось 11 900 рублей считаю это приемлемая цена за хорошие, современные шипованные колеса.

Впечатления от использования

После покупки шин, решил посмотреть отзывы и сравнительные тесты, хотя по хорошему нужно было сделать все наоборот. Нашел интересный обзор одного авторитетного издания в котором сравнивались 10 моделей шин из средней ценовой категории. В нем сравнивались по нескольким категориям, и в итоге купленные мною шины заняли пятое место, считаю вполне достойный результат. Главное, что было отмечено по этим шинам лучшее соотношение цена-качество.

Когда установил шины, сразу почувствовал несколько положительных моментов по сравнению с предыдущими моделями. Во первых это тишина во время поездки. Все говорят, что шипованная резина слишком шумная, но Nord Frost 100 из совсем другой категории, практически по шуму не сильно отличаются от летних. Машина едет достаточно мягко по любой дороге. Еще из положительных моментов, могу отметить шины хорошо держат дорогу. Во многих обзорах говорилось, что эти колеса плохо ведут себя когда на дороге есть колея. По началу это меня немного напрягало, но на практике оказалось это не так. Колея это не проблема для этих шин. Проверено на собственном опыте.

За первый сезон эксплуатации ни одного шипа не выпало, считаю это главным преимуществом. Ведь именно шипы обеспечивают основные характеристики любых зимних шин.

Каждый решат сам какие шины купить, с этим сейчас проблем нет в магазинах продаются шины самых разных компаний из разных ценовых категорий. Я на собственном опыте убедился, что есть среди средней ценовой категории есть отличные шины, отвечающие всем современным требованиям безопасности. Я рекомендую Gislaved Nord Frost 100 они действительно хороши.

Введение

На рынке очень много предложений по автомобилям, и конечно очень много на продажу стоят такие автомобили как Тигуан. А автомобили типа Рав4 и так далее их в продаже меньше, так как люди на них ездят без проблем несколько лет и вовсе не хотят избавляться от таких автомобилей. Сам знаю несколько человек, которые по 10-15 лет ездят на Тойотах. И знаю также людей, которые ездят и часто ремонтируют своих немецких коней, которые у них очень часто ломаются и спокойно ездить не дают, но есть одно но, если выбрать с нормальными характеристиками например коробка автомат ,а не ДСГ и двигатель проверенный со временем, а не какой-то маломощный турбированный 1,4. Как раз хотел и написать про этот двигатель, с которым столкнулся мой товарищ.

Volkswagen Tiguan

Серьезные проблемы данного автомобиля я узнал через своего товарища, который променял свой беспроблемный Митсубиси ASX на Тигуан. ASX у него был с простым двигателем объемом 1,6 без всяких турбин и так далее, и еще коробка механическая, только на переднем приводе. В итоге он поменялся со своим отцом, у которого был этот Тигуан, но отец на нем особо не ездил, так как работал вахтовым методом. И вот после того как он сел за руль этого Тигуана, проехав какие-то 20 000 км, у него начались серьезные проблемы с двигателем. У него комплектация на механике полный привод и двигатель 1,4 турбированный 150 лошадиных сил. Вот что я не люблю у Тигуана, то что у них турбированные двигатели, которые рано или поздно накроются. Конечно если все вовремя и правильно использовать, можно с ремонтом затянуть, но увы мало кто будет следить за этим, в основном такие автомобили покупают женщины, которым все равно когда менять масло и так далее. Порой иногда они вообще забывают. Вот например даже если не забывают, даже если машина новая, то те люди которые проходят стабильно ТО, они масло в двигателе меняют каждые 15 000 км в основном. Я считаю, что это очень плохо двигателю, так как масло свое свойство уже после 7000 км начинает терять. Там же еще не учитываются моточасы и так далее. А если человек постоянно в пробках стоит и проезжает 15 000 км, какое может быть там нормальное масло. Если еще и масло несовсем хорошего качества, то там внутри вообще будут отложения, и двигателю придет конец. Я считаю, что к турбированным двигателям надо отнестись предельно внимательно и масло в нем менять не каждые 15 000 а каждые хотя бы 10 000 км. Особенно дольше продерживается двигатель у тех людей, у которых замена масла каждые 7-8000 км. Вот мой товарищ попал на первый ремонт после 21 000 км, хорошо что у него машина в то время еще на гарантии была, и при обращении к официальным дилерам , ему этот двигатель просто заменили на новый и соответственно документы тоже поменяли на другой. Он конечно обрадовался, то что все закончилось так, и то что ему новый двигатель прикрутили, но не тут то было, спустя примерно 25 000 км он также на эвакуаторе доехал к дилерам и также ему заменили двигатель. И что смешно конечно, это то, что ему 3 раза меняли двигатель. Он конечно запарился и кое-как продал свой автомобиль. И после этого случая я бы никому таким двигателем не рекомендовал бы. Да этот двигатель тяговит и мощный, но смысл с ним вообще возиться, когда можно смело за такую же стоимость купить какого-нибудь надежного японца и ездить в одно удовольствие, чем торчать в сервисе и ждать машину. Поэтому у этого автомобиля 2 серьезные проблемные точки - это двигатель турбированный и коробка ДСГ, которая тоже часто ломается. Поэтому при выборе данного автомобиля стоит задуматься, надо ли он вам или нет, когда реально вариантов много, которые не подведут. Не надо ловится на дизайн.