Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Renault Megane 3 хэтчбек

Достойный французский автомобиль

Чтобы быть объективным, в данном случае речь пойдет об автомобиле 2011 года выпуска, который имеет двигатель 106 лошадиных сил, и имеет автоматическую коробку передач. Данная машина была куплено совершенно недавно на нашу фирму, однако на ней уже пришлось основательно поездить, и поэтому можно сделать некоторые выводы.

Прежде всего отметим внешний вид автомобиля, которые смотрится весьма стильно и интересно. Выпуск данного автомобиля у нас 2008 года, причем следует отметить, что имеется версии данной машины с дизельным двигателем, которые имеют кузов универсал и купе. Производится автомобиль в разных странах, что касается нашего автомобиля то он произведен в Турции, соответственно качество сборки тоже средненькое, но учитывая цену за которое была куплена машина, с этим можно смириться. В бензиновой версии у нас двигатель имеет 106 лошадиных сил, что является весьма средним показателем, для тех которые любят конкретный драйв. Если вы любите ездить по городу, на работу с работы, иногда выезжать в загородные поездки, и не увлекаетесь ездой по всяким бездорожью, то этой машины будет вполне достаточно со всеми ее лошадками. Можно нормально придать ускорение, в случае необходимости обогнать, на слишком гонять я бы не советовал, потому что с нашими российскими дорогами это очень опасно. Можно налететь и на камень, и на колдобины, и на корягу.

Технические особенности

Имеются подушки безопасности в количестве 6 штук, что дает довольно хороший показатель безопасности, а также множество электрических помощников при вождении, которые исправно работают и никогда не подводили. Салон достаточно комфортный, и комфортности прибавляет 2-зонный климатический контроль кстати он нормально работает, нет никаких сбоев. Для российского климата имеется очень хорошая функция это подогрев сидений, все водители северных районов это оценят больше всего. Имеются электростеклоподъемники, зеркало с электрической регулировкой, регулируемый руль, а также большой перчаточный отсек, всё это является достаточно полезными прибамбасами. Коробка автоматическая, работает исправно, и уже проверено временем, поскольку выпускалась уже на других автомобилях правда, справедливости следует отметить, что она немного может подтупливать. При обгоне реально помогает типтроник. Это коробка отличается долговечностью, надежностью, не очень дорогая в ремонте, и вообще сделана очень просто. Что касается мультимедиа, что штатную магнитолу хотелось бы получше. Данная магнитола которая установлена в автомобиле, довольно простовата, и не получается выжать из неё нормальные басы. Не понравилось, что нету поддерживания файлов в формате mp3, только CD . Это является однозначным и существенным минусом, который правда не самый серьёзный, для характеристики автомобиля в целом. Зато, управление находится практически на руле, сделан вывод под рулем, таким образом можно при езде особо не отвлекаться. Динамики представлены четырьмя колонками. Салон обит в машине пластиком, который является в меру мягким, и не дубовым.

Задним пассажирам сидеть будет вполне комфортно, если они конечно не будут иметь огромных габаритов. Если же будут ехать три или четыре большие дядьки, то возможно будет немножко тесновато. Емкость багажника составляет 370 л, его можно увеличит складыванием задних сидений, таким образом объем багажника увеличивается и можно привести какую-то более-менее крупногабаритную вещь, например небольшой холодильник. Машина достаточно экономичная, при движении по трассе расход составляет 7,5 л, в городских условиях около 10 литров.

Hyundai Creta

Hyundai Creta - это компактный внедорожник, который довольно популярен среди потребителей. Это был самый продаваемый компактный внедорожник в 2016 году, и компания ежемесячно продавала около 8 000 единиц. Он отлично справился с конкуренцией с Renault Duster, Nissan Terrano, Ford EcoSport и Maruti Suzuki Vitara Brezza. Также произошло добавление исполнительного варианта E + в 1,4-литровый дизель и SX + Dual Tone в 1,6-литровом бензиновом и 1,6-литровом дизельном портфеле в прошлом году. 6-литровый бензиновый двигатель VTVT производит 121 л.с. и 155 Нм крутящего момента и оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач. 1.4-литровый дизель использует пятиступенчатую коробку передач и развивает 89bhp и 220Nm крутящего момента. В общей сложности автомобиль доступен в 14 вариантах с двумя дизельными двигателями, одним бензиновым двигателем и двумя вариантами передачи. Есть также семь цветов на выбор.

Особенности автомобиля

Creta - это выход Hyundai в мир компактных внедорожников. Компактный внедорожник, в течение шести месяцев с момента его запуска, поднялся на вершину по объемам продаж. Hyundai Creta выглядит как меньшая версия внедорожника Santa Fe с шестигранной хромированной решеткой и толстыми горизонтальными рейками. Передний бампер теперь имеет новые корпуса противотуманных фар и выраженную переднюю часть, которая сливается с передней решеткой. Задние бамперы также были перепроектированы, а задние фонари также получили тонкую настройку. Новые 17-дюймовые двухцветные легкосплавные диски заменяют существующий дизайн. Он переносится с предыдущего автомобиля, и единственным изменением является добавление более плавной серой тематической информационно-развлекательной системы от нового Elite i20.

Он использует флюидный дизайн с резким дизайном по сравнению с закругленным стилем Санта-Фе. Он имеет сильную стойку с широким капотом, задними фарами, затемненную воздушную заслонку и инновационные вертикальные противотуманные фары с черным покрытием. Боковой профиль Крета направлен вперед с разветвленными колесными арками. Задняя линия крыши сужается, когда она соединяется с задними фонарями. В Hyundai Creta есть как ручная, так и автоматическая трансмиссия. Некоторые из ключевых особенностей компактного внедорожника включают в себя 6 подушек безопасности, Hill Assist Control, электронное управление стабильностью, заднюю парковку с датчиками, дистанционный вход с пуском, сенсорную систему и другие.

Обновленные варианты силовой передачи Creta останутся без изменений с переводом 1,4 дизельных (90 л.с., 220 Нм), 1,6 дизельных (128 л.с., 220 Нм) и 1,6 бензина (123 л.с., 151 Нм). Они соединены с 6-ступенчатой механической и автоматической коробкой передач. Hyundai Creta является сильным продавцом Hyundai с момента его запуска.

Внутренний интерьер и особенности:

- роскошные и прочные двухцветные кожаные сиденья стали стандартными в новой Крета. Рулевое колесо разделяет эту элегантность с кожаным покрытием и сверхтонкой строчкой.

- топливный бак объемом 55 литров и экономичным бензиновым и турбодизельным 1,6-литровым двигателем Hyundai, даст возможность для долгих поездок без дозаправок. Выбор ручного, автоматического или дизельного автоматического режима дает вам свободу выбора стиля вашего вождения.

- задняя система помощи при парковке: испытайте удобство и безопасность с помощью задней системы помощи при парковке. Режимы заднего обзора камеры и адаптивные рекомендации по рулевому управлению помогут при парковке даже в самых плохих условиях.

Доброе утро,добрый день,добрый вечер). Хотелось бы рассказать вам про еще одни из лучших автомобильных ламп в передние фары, которые на голову лучше и качественнее всех остальных. Многим автолюбителям недостаточно видимости при поездках в вечернее время суток,особенно при езде на дальние расстояния. Какие лампы купить, чтобы быть уверенным в качественном освещении,в хорошем соответствии цены и качества? Могу посоветовать Вам качественные автомобильные лампочки Philips X-Treme Vision H4 ( +100% ). Этот производитель выпускает довольно огромный спектр автомобильных лампочек под разнообразный цоколь, так как,само собой разумеется,что на разных автомобилях лампы стоят разные. Также эти лампы очень хорошии и в дождливую погоду,и в тумане дают более менее нормальную видимость. Именно поэтому,купив эти лампочки, Вы абсолютно не пожалеете потраченной денежки,ведь спокойствие в дороге,особенно долгой,очень важно. Не стоит экономить на жизни себя и своих близких. Сам пользуюсь ими довольно давно,все нравиться. Особенно нравиться слепить ими дураков,которые не выключают дальний свет. Стоят в пределах 600-700 рублей,довольно хорошая цена. Удачи на дорогах!

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва. Сенодня я расскажу о работе моего мужа. Как же он начал выпускать трехосные прицепы. В 2006 году мы приехали жить вафлариду. Так как это очень большой и красивый город, то и работу простую не так уж просто было найти.

Как то мы поехали в город и по дороге увидели объявление на изготовления прицепов для грузовых машин. Мужу очень нравится работать в сфере грузовых машин. И он решил позвонить, хоть у него и небыло такого оброзования. Его пригласили на собеседования к 4 часам.

Приехав устраеватся на работу прошло собиседование. И мужу предложили изготавливать трехосные прицепы. Он сразу же согласился,так как в наше время не возможно найти хорошую и приятную для души работу.

С первого числа муж приступил к изготовлению трехосных прицепов. В чем же заключается отличие от двухосных прицепов. Во первых у трех имеется 6 колесс а у двух всего четыре колеса. Вместимасть таких прицепов состовляет до 50000 тысячь тон. Стойки изготовлены из очень прочных сталей. Размер шин факусируктся от 20 диаметра. Так же для их изготовления используют очень прочный бризент. Трехосные прицепы отличтся своим объемам и легким перевозом больших грузов.

В1970 году был выпушин на рейс первый трехосный прицеп. У него очень хороший и прочный мост. Вообщем он считается самым прочным и дорогим из прицепов. Обычно такие прицепы покупают дальнобойщики ,которые перевозят взрыво опасные оборудования. Так как они более надежные.

Цена прицепа составляет от одного миллиона до 100 миллионов. Цена зависит от толшены железа и метала. Так же очень важную роль играют колеса и бризент. Самый толстая обшивка состовляет толщену 5 сантиметров, а тонкий кузов около 1 сантиметра. Стоики изготавливают из разных сплавов. Что очень сильно влияет на цену.

Где аботает мой муж было выпущено уже более миллионов прицепов. При покупки прицепа дается гарантия 5 лет и техническое обследование бесплатно. Так же в комплект входит 4 запасных колеса и один запасной мост.

Техосмотр проводит опытный специалист каждые пол года, пока срок гарантий не выйдет. В этой сфере теперь работает и мой муж, ему очень нравится эта работа и он теперь знает очень многое про прицепы, и даст правельный совет.

Так же есть компание которые выпускают ту же самую продукцию по этому нужно быть очень осторожные и остерегатся подделак. Будте внимательны в выборе ведь это ваша же безопаснось. Не гвоздя и не жезла вам.

зимний транспорт

Что может быть лучше в самый разгар зимы азартных зимник катаний по мягкому снегу. И для этого совсем не обязательно покупать снегоход за большие деньги. Существует более доступная спортивная техника для быстрого передвижения по снегу. Это мотобуксировщики, их ещё называют мотособаками. Цена на них колеблется в среднем от 50000 рублей до 100000 рублей. Очень удобно, что эта машина не требует регистрации, и для его вождения не нужны права. На ней разрешается выезжать на лёд. По этому для рыбаком это просто не заменимый транспорт. Его даже не отнимут соответствующие органы, если водитель слегка не трезв.

Возможности

Их выпускают многие фирмы, изготавливающие мотоциклы. И устройство практически одинаково в независимости от изготовителя, не считая некоторых мелочей. Оно является простейшим и обладает малыми размерами. Его можно перевезти в багажнике автомобиля. Предельная простота конструкции обеспечивает надежность мотобуксировщика, что очень важно в передвижении в холодное время. Двигатель и вариатор - вот по сути вся конструкция. И ломаться особо не чему. В основе мотособаки находится двигатель мощьностью в 10-15 лошадиных сил, который через вариатор приводит в действие широкую, резиновую гусеницу. Управляет и маневрирует ею сам наездник с помощью механических поводьев. Прямо, как на ездовых упряжках. Ширина гусеницы такова, что не даёт провалиться машинке в снег. Из двигателей в основном устанавливаются китайские лифаны подготовкой для использования зимой, и проблем с этими моторами практически ни когда не возникает. Привод осуществляется на передний каток. За счет чего уменьшается износ гусеницы и увеличивается проходимость. Они с легкостью двигаются в местах, где любая другая техника пройдёт с трудом. Могут тянуть пятерых людей и дополнительный груз в придачу. В этом они не уступают и самым новейшим снегоходам. Существуют более мощные мотобуксировщики, как например Койра с тремя гусеницами на пневматиках. Эта машина может преодолевать самые суровые условия местности. Так же койра может использоваться как вездеход. Он отлично проходит и по снегу и по болотистым местам. Так же легко тянет груз а 500 кг. Такой вес для этой модели далеко не предел. Для сравнения, Волгарь с таким весом едва справляется, для БТС 500 кг может быть пределом. Управлять мотобуксировщиком можно, находясь на прицепленных сзади санях сидя, лежа, но удобнее всего стоя. Благодаря тому что в нём стоит низкооборотистый мотор, крутящего момента как раз хватает, что бы преодолевать крутые подъёмы, карабкаться по кочкам. Катание на них может сравниться с верховой ездой или горными лыжами. Так как при езде напрягаются многие группы мышц. Мотобуксировщики на открытых ровных дорогах могут развивать скорость до 50 кмч.

что же лучше?

Какой же всё таки выбрать при покупке? Так как мотобуксировщики любого производителя практически одиныковые. Ориентироваться стоит на возможности машины и её цену. И конечно учитывать то, для каких целей он вам нужен. Долговечность машины обеспечивается надлежащим уходом за ней и правильной подготовкой к эксплуатации. Часто встречается не большой производственный брак, который желательно выявить до начала работы. Необходимо проверить все крепления и подтянуть болты и гайки. Про эту технику можно с уверенностью сказать , что весьма достойный по своей эффективности вид транспорта. Он обладает прекрасной проходимостью и грузоподъёмностью и доступной ценой. И по этим параметрам не имеет себе альтернатив. Из минусов можно сказать только, то что почти на всех моделях приходится ездить стоя.

Автомобиль требует очень много вложений, на замену деталей, на его ремонт и обслуживание в целом. Также много кто пользуется всяческими усилителями чтобы сделать свой автомобиль более мощным и улучшить его. Одна из таких компаний которая занимается выпуском продукции для усиления двигателей внутреннего сгорания - это супротек. Основной продукцией данной компании является присадка на моторы. Это спасение которое помогает сэкономить ваши средства до основного ремонта автомобиля, так как сказать такие присадки используются как вариант до ремонтных работ вашего автомобиля.

У Супротек есть различные насадки и присадки из класса для бензиновых двигателей и для дизельных также. По типам существуют:

Active

Active Plus

Active Regular

OFF Road.

Их плюс в том что они препятствуют биению и скольжению. То есть супротек это некий барьер для того чтобы не повредить двигателе, является некой смазкой. Кроме присадок есть и промывки у данной компании которые не дают собираться маслу на двигателе, и устраняет повреждение наружных колец двигателя.

Такой барьер защитный в виде супротек продлевает работу всех основных деталей двигателя. Препятствует быстрому стиранию и трению деталей.

Вот какие брендовые разновидности выпускает компания:

Супротек Актив Бензин Плюс с триботехническим содержимым используется для всех бензиновых и дизельных моторов вашего авто с учетом количества пробега пол сотни километров. Данное количество и есть полной обкаткой. Выпускается во флаконах и в зависимости от того, сколько мили литров и варьируется цена, в среднем - это 1200 рублей и больше.

Супротек Актив Бензин также выпуск во флаконах но назначен для новых авто с минимальным пробегом и не полной обкаткой, по цене антологично.

Супротек Актив Дизель по своим характеристикам также что и выше но только для дизельных моторов и двигателей.

Про остальные модели можете почитать на официальном сайте, они есть разные по цене примерно все одинаковы и имеют отличия лишь в предназначении для какого пробега и для какого двигателя.

Состав

Состоит из жидкости которая влияет на температуру двигателя как в работе так и нет. Всяческие жидкости на подобии масла. А также термозащитные средства которые и защищают от повреждения мотор как бензиновый так и дизельный.

Защитный слой формируется по этапно и вот какие основные этапы:

Сначала подготавливается сама поверхность и верхний слой – счищается пар который влияет на трение делается это специальным составляющим, который есть в триботехническом составе.

Далле образуется сам защитный слой.

Слой регулируется и стабилизируется.

Отзывы

В интернете можно найти множество положительных и отрицательных отзывов. А также различные видео обзоры данного состава и смесей для защиты двигателя супротек.

Многим автовладельцам нравится больше бензиновая жидкость нежели дизельная.

также отметить можно что качество промывки лучше , действительно удаляет грязь и лишний слой масла, что более долго продлевает работу двигателя.

Все это благодаря составу в котором есть кристаллизирующийся порошок, он и обеспечивает защиту вашему двигателю.

Но есть и отрицательные отзывы в первую очередь о том что много подделок встречается. Поэтому чтобы избежать подделки стоит обратиться в сервисный центр или на прямую связаться с официальными представителями жидкости супротек.

Продажа возможна как через интернет так и в автомобильных салонах.

Супротек заслуживает внимания так как имеет широкий ассортимент и разные спектры действия на автомобиль и его детали, супротек проливает службу вашего автомобиля и качество его деталей в целом.

Сигнализация аллигатор

Всем привет! Сегодня, я бы хотела написать свой отзыв об удивительной вещицы для моего автомобиля, а точнее для его безопасности! И так, начну с маленькой пред истории, немного терпения, и вы узнаете как мне удалось обезопасить свой автомобиль.

Моя пред история

Все началось с моего дня рождения. Мне исполнилось 43 и я счастлива! Ведь я поняла что моя жизнь только начинается. Я встретила мужчину своей мечты, который осуществил в жизнь все мои планы и осчастливил меня. И так, что то я отошла од темы. Как говорила я раньше, у меня было день рождения. Муж мой гражданский спросил что мне подарить, я знала что ему для меня ничего не жалко, и деньги у него также есть, чтобы купить все мне необходимое. Я ему сказала что мне не чего не нужно, но проснувшись утром в свое день рождение, под окном нашего балкона увидела шикарный автомобиль. Он был замотан в бантик, честно я и подумать не могла что все настолько серьезно. Мне покоя не давала одна мысль что мой любимый, ни смотря на то что мы живем вместе всего лишь без года неделю, подарит мне такой дорогой подарок. Но понятное дело что права у меня были и я сразу же сделала тест драйв своему новому автомобилю. Шикарны и роскошный ланд крузер блестал перед моими глазами, я была как в сказке. Ехала и не могла нарадоваться. Но суть не в том, я что то далеко отошла од темы. Единственное о чем забыл мой супруг гражданский, так это о его безопасности. Авто нужно было обезопасить, так как гараж мы только строили и не смогли никак поставить машину в укромное место, кроме того как у нас под окном. выхода не было, а возить машину к родителям, которые жили в доме за два квартала од нас было глупо, так как можно было вообще ходить пешком и без авто. Немного раздумий и мы решили осуществить покупку сигнализации для машины.

Наш выбор

Выбор был не из легких. на рынке представлено очень много выбора сигнализаций. Огромное количество фирм, которые пытались нас переманить на их сторону и показать все свои плюсы, закрывая глаза на то, что есть и минусы. Нам говорили о надежности, безопасности, а даже те фирмы, которые только открылись, пытались доказать свою правоту и показать сильную сторону. Хоть покупка не такая уж и грандиозная, но речь идет об безопасности, поэтому нужно было хорошенько подумать, что бы принять правильное решение. Я вообще терялась в догадках, кто есть кто, и какую правильную сигнализацию купить. но мой муж не растерялся и начал спрашивать у знакомы и друзей. У его автомобиля уже есть сигнализация, но ему это не так важно как мне. Ведь вы сами знаете как думают люди у которых есть деньги, куплю самую дорогую, она самая лучшая, а если нет, так куплю другую. Но я привыкла к вещам относится бережно и пыльно. Поэтому муж меня поддержал и принял мою же позицию. Среди его знакомы оказался друг, который занимается машинами на рынке уже более 15 лет, собственно у которого он и покупал авто для меня. Он нам посоветовал сигнализацию аллигатор. Немножко терпения, и она уже на следующий день была у мои рук. Было много моделей, но мы выбрали сигнализацию

Мои впечатления

Это полноценный комплекс охраны понравился мне сразу своей компактностью и удобностью. Он имел функцию дистанционных команд, и оповещения о состоянии автомобиля с помощью 5-ти кнопочного брелока с ЖК-дисплеем. Информацию он нес на русском языке в виде текста на брелке. В наше время это абсолютный рекордсмен среди диалоговых охранных комплексов. В комплексе имеется подсветка нежно лунного цвета, имеется отдельный кабель температурного датчика с собственным проводом «массы» . Также в комплекте я нашла 4 провода датчика удара, которые соединенны в единый жгут.

Теперь я точно знаю что моя машина в полной безопасности!

Приветствую всех читателей моего отзыва! Около года я ездил на скутере Вайпер Шторм 150. Аппарат очень понравился, поэтому хочу оставить о нём свой отзыв.

При покупке скутера много предрассудков было относительно его происхождения. Мол на китайских скутерах не надёжные двигатели и так далее. Но большой новый скутер с объёмом 150 кубиков прельщал куда больше чем не первой свежести японские табуретки, которые продавались за ту же цену. Да и табуретки у меня уже были.

И вот спустя некоторое время я уже гоню домой блестящего новенького красавца Viper Storm 150. Благо права на тот момент у меня уже были. Первое что понравилось - это посадка. Кто бы что не говорил по поводу разницы посадки на мотоциклах и скутерах, а на большем скутере сидеть очень даже удобно. Кроме того положение ног можно постоянно менять. Сидение большое и убобное. Под ним расположен багажник. Двигатель работал просто идеально. Прошел обкатку согласно инструкции. Реальная максимальная скорость скутера



Viper Storm 150 составила около 115 км/ч. Это довольно не плохо для вариатора и этого объёма.

В комплекте с моим скутером сразу же шла сигнализация, что очень удобно при частых поездках по городу. Но пользоваться ней нужно осторожно поскольку она очень быстро сажает аккумулятор.

Колёса сравнительно небольшого диаметра и достаточно широкие. По хорошему покрытию передвигаться одно удовольствие, а вот на бездорожье конечно не сильно удобно.

Со временем я установил на свой Viper Storm задний кофр. Теперь шлем можно было не заносить с собой в магазин. И это недостаток основного багажника. При общих немалых размерах скутера он мог бы быть и больше. В целом впечатления от скутера портят разве что вот такие необдуманные мелочи.

Скутер продал спустя год в отличном состоянии с пробегом 8000 км.

Этот уже легендарный автомобиль известен каждому автолюбителю в нашей стране и при этом хочу сказать, что большенство из них вспоминая об этом внедорожнике высказываются в положительном свете.

История создания.

Серийное производство данного типа автомобиля уходит далеко в историю и мало уже кто сможет с точностью назвать правильную дату, но на самом деле она безусловно существует и относится к концу семидесятых годов прошлого столетия, а именно пятого апреля одна тысяча девятьсот семьдесят седьмого года. В то время из легковых отечественных автомобилей с полным приводом ни мог похвастаться ни один, поэтому это был своего рода прорыв, тем более, что потребность в нем ощущалась довольно таки значительная. Появление автомобиля "Нива", как нарекли ее создатели, было встречено с большим энтузиазмом и радостью, особенно жителями сельской местности и горных районов, где этот вид транспорта был просто незаменим.

Хочется так же отметить, тот факт, что автомобиль был встречен довольно хоррошо и за пределами нашей страны, так например в первые годы после его выхода в серийное производство более чем в сто стран мира разъехались наши автомобили данной марки и при этом зарекомендовали себя с довольно положительной стороны. Трудно себе представить, но на тот период более полумиллиона единиц данного вида техники было экспортировано за рубеж, не говоря уже о внутреннем рынке, на котором ВАЗ 2121 был безупречным лидером продаж.

Конструктивные особенности автомобиля.

Говоря о конструктивных особенностях данной марки автомобиля необходимо отметить, что в нем были использованы другие узлы и агрегаты которые применялись на моделях семейства ВАЗ. Например с шестой модели был использован двигатель объемом один и шесть литра с цепным газораспределительным механизмом, а так же коробкой перемены передач и редуктором заднего моста.

Для того что бы существенно снизить вес автомобиля конструкторами было принято решение построить его на основе несущего кузова.

Если говорить о двигателях которые применялись на автомобиле, то следует отметить, что вначале устанавливались карбюраторные двигатели мощностью в семьдесят пять и восемьдесят лошадиных сил, а затем объемом один и сем литра.

Внедорожные качества.

Очень хорошую проходимость автомобиля обеспечивает короткая база и узкие свесы, что позволяет без особых проблем двигаться по пересеченной местности преодолевая довольно крутые спуски и подъемы и преодолевать узкие овраги.

Если говорить о преимуществах перед своими собратьями по цеху, то следует отметить что автомобиль обладает полноценной трансмиссией с полным приводом , с блокировкой дифференциала и пониженным рядом передач. Эта модель автомобиля пригодна как для эксплуатации в экстремальных дорожных условиях, так и в обычных городских, что делает его вполне универсальным и довольно надежным в работе.

Конечно о высоком комфорте во время движения говорить не приходится, а из за сложности конструкции узлов и механизмов и при этом не всегда к сожалению выполненных на должном уровне, техническое обслуживание и ремонт необходимо выполнять с частой периодичностью, так как в противном случае придется столкнуться с поломками и как следствие выходом автотранспортного средства из строя.

Если говорить о стоимости автомобиля, то она на сегодняшний день колеблется в диапазоне от четыреста шестидесяти пяти до четырехсот девяноста пяти тысяч рублей на модели старого образца и составляет порядка шестисот пятидесяти тысяч рублей на новые современные модели с двигателем один и семь литра.

Помню как осенью прошлого года синоптики прогнозировали нам чуть ли не самую страшную, суровую, и морозную зиму за последние 100 лет. Послушав это, и представив что на дорогах может быть зимой при таких условиях тяжело, я и решил купить автомобильные шины получше, да подороже.

Приехав в один из местных популярных магазинов я стал подбирать зимние шины Ford Mondeo из класса, так сказать, люкс. Подошедшему консультанту объяснил что нужны автомобильные шины R19 максимально высокого качества и понадёжнее. Он предложил несколько вариантов, среди которых и были шины Continental шипованные на них я в итоги и остановился.

Прокатавшись сезон я ничуть не жалею что выбрал зимние шины Continental. Это лучшее на чём я ездил в последние годы. Отличное сцепление с поверхностью, прекрасно тормозит на гололёде, маневрирует, машину не заносит. При этом за сезон зимние шины Continental практически не износились, выглядят как новые, шипы на месте.

И пусть синоптики с прогнозом ошиблись, я доволен что купить шины Continental шипованные. Они не дешево стоят, но на безопасности лучше не экономить. Если нужны шины на Форд Мондео советую выбирать Continental.

За такое качество грех не заплатить, да и Мондео машина не дешёвая, заслуживает хороших шин.

Очень трудно среди великого множества автомобилей выбрать тот самый неповторимый, удобный, комфортный, и не дорогой по цене. Цена автомобиля зависит конечно от комплектации авто, её оснащённости, от технических характеристик, даже иногда и цвета.

Выбирать мне самой автомобиль приходилось не один раз, потому я об этой процедуре немного, но могу сказать, пусть я не автомеханик, не слесарь, но некоторые характеристики всё же и мне как женщине можно рассмотреть.

Я автомобили по маркам знаю, но конечно модельный ряд сейчас расширяют со скоростью.

Автомобиль МАЗДА для меня не такой новый, часто я встречаю его на улицах города, и я вижу что популярнее конечно модели Мазды в кузове седан.

А если вы хотите например удобный маленький автомобиль, то скорее всего я думаю вам нужно присмотреться к Мазде Демио.

Мазда Демио производится на платформе ФОРД фиеста с 2002 года, но в Японии старт был в 1996 году.

Автомобиль относится к минивенам, формой, вместительностью багажника, а при своей лёгкости на трассе ведёт себя манёвренно и динамично, двигатель в 1,4л. вполне достаточный.

Я могу выделить одно отличие, руль правый, для меня точно было бы не удобно, я знаю неудобство обгона по трассе с правым рулём, водитель не имеет обзор.

Салон Мазда Демио не сказать чтоб большой, я бы например хотела побольше, но семье из трёх человек должно хватить, причем задние сиденья складываются.

Естественно я не сравниваю с отечественным автопромом, потому как комплектации и технические характеристики отличимые, и заметны.

Мазда Демио лёгкая, не большая, рулевое даже женщине будет в лёгкость, потому как идёт гидроусилитель руля. Но я бы отметила низкую посадку автомобиля, мне это не очень кажется приемлемо, загрузив машина просядет и будет цеплять защитой бугры. По разбитым дорогам России я думаю Мазда Демио присядет плотно в грязи, для сельской местности точно не подходит.

Я конечно уж если бы стала себе покупать такой автомобиль, то прикупила бы года хотя 2004, а до 2000г внешние данные, вид как то не очень, линии авто не современные, но зато цена до 120000 рублей. Коррозии автомобилей до 2000 х годов я часто встречала, ладно если защиту сваркой переварят, а так днище смотреть нужно на смотровой яме. Я б не купила авто с гнилым дном точно.

Мазда Демио очень отличительная от всех машин, во первых не большая, во вторых парковка будет удобная, возможно её поднять , чтоб посадка была выше, салон не для "больших" людей.

Французское качество

У меня большой опыт вождения, за это время у меня было много разных автомобилей, но одними из лучших я считаю продукцию французского автопрома. Немного расскажу о машине, которой пользуюсь сейчас это Пежо 3008. До этого у меня были машины различных марок, у каждой из них есть свои достоинства и недостатки, но модель которой пользуюсь сейчас считаюсь лучшим соотношением цена качество. Покупал а этот автомобиль новым в салоне. По стоимости выбирал автомобиль в пределах одного миллиона рублей. За эти деньге представлен не большой выбор. Мне нужен был городской кроссовер с необходимым набором функций. Ездить по бездорожью я не планировал, поэтому полный привод и большой дорожный просвет были не определяющим фактором. Главное для меня было качество и комфорт и все эти характеристики я смог найти именно в этой машине. С момента покупки прошло чуть больше года, и за это время не могу нарадоваться этой машине.

Эта машина спокойно проходит по любым бордюрам в городе, а также по легкому бездорожью, например заезжать во дворы весной или осенью, когда в них настоящая каша из снега и грязи можно без проблем. Дорожный просвет действительно не самый большой в этом классе, и порой кажется, что еще немного и зацепишь бампер, но еще не разу этого не было. Одной из самых сильных сторон этого автомобиля это его подвеска. Она действительно не пробиваемая. Дороги у нас оставляют желать лучшего и по каким ямам я не проезжал, подвеска отрабатывает на все 100%. Некоторые считают, что она немного жестковата, но в этом для меня есть и плюсы. Первое это отсутствие крена в поворотах, на любых скоростях. Еще одним из достоинств этой машины, как и других французских автомобилей это их управляемость. Не зря люди говорят: " Если нет денег на немецкую машину, купите французскую". Возможно до немецких топовых марок, французским машинам еще есть куда двигаться, но и по цене они более доступны.

Внутренний интерьер

И если в управляемости французским машинам еще есть куда развиваться, то в плане салона эти модели на высоте. Все сделано качественно, красиво, в лучших традициях марки. Пластик очень мягкий, ничего нигде не скрипит и не брякает. В салоне очень много различных полочек, кармашков и других отделений, в которых можно хранить много различных полезных мелочей. Багажник у этой машины очень большой. Все сделано очень продумано, также очень много ниш и карманов, в которые можно убрать инструмент, огнетушитель, насос, аптечку и другие необходимые вещи. Кроме этого остается очень много места для вещей и багажа. В него можно поместить и крупногабаритные грузы, для этого есть откидной борт.

Технические характеристики

Двигатель взял не самый мощный из предлагаемых, но этого вполне хватает для поездок по городу и трассе. Двигатель достаточно резвый, хотя и не турбированный, даже при включении климат контроля, и других устройств, при полной загрузки автомобиля едет он хорошо и уверено. Одним из главных преимуществ этого мотора в том, что можно заправлять 92 бензин, что делает его очень экономичным. Шумоизоляция автомобиля на высшем уровне. В салоне достаточно тихо при любых условиях. Штатная мультимедия очень современная, в ней реализованы все современные технологии. Качество звучания на высшем уровне, думая она сможет удовлетворить любого, самого взыскательного меломана.

В целом автомобиль полностью удовлетворяет всем моим требованиям. Считают, что пежо 3008 это один из лучших автомобилей на рынке, он полностью оправдывает свою стоимость. Однозначно рекомендую этот автомобиль всем, кому нужен современный и надежный автомобиль.

275/45 R20 Michelin Latitude Sport 3 110Y

Несколько слов о данных шинах

Если говорить об этой модели шин, то в снегу, например, они идут отлично. Неплохо также проявляют свои качества на неглубокой снежной каше. Но и глубоком снегу (на личном опыте - менее половины метра) сильно не вязнут, вытаскивают автомобиль на полном приводе при повернутом руле. Шипы здесь сделаны весьма качественно. Уже идет не первый год использования, потеря шипов небольшая. После того, как окончился первый сезон использования данной резины, при осмотрене нашлись потери всего пару шипов. Не все оказалось на месте. После второго сезона шипы держались уже не так стойко. Потерялось еще около четырех - на задних колесах и восемь - на передних. Как мне кажется, что это скорее всего от сильного перепада температур (от минус девяти до плюсовой). Думаю, что это вполне нормально. На протяжении всего срока эксплуатации нет ни одной трещины, хотя автомобиль используется не только в городе. Стоимость здесь как я считаю соответствует качеству, хотя можно было бы сделать и подешевле.

Теперь и о минусах данных шин для автомобиля

Тем не менее есть у нее и минус: эта резина весьма шумная на асфальте, что не всегда удобно. Но плюсов я считаю у использования все же больше, чем недостатков. Шина сама мягкая, комфортная, при этом относительно тихая, неплохо показывает себя на дороге. Что еще необходимо? Смотрела немалое количество отзывов в интернете, прежде чем приобрести, и думаю что не прогадала. Как в чистый лед, так и по рыхлому снегу машина ведёт себя достаточно уверенно. Ощущение есть будто вы едете на какой-то супер шиповке известных мировых производителей. Износ за два сезона зимой небольшой - ещё на один точно уж хватит!

Шумная или же нет?

Как уже писала, относительно шумная, мне сильных неудобств в целом не доставляет, хотя все же слышала, что жалуются на шум, но я не сильно на это внимание обращаю при езде, в общем. Здесь многое зависит от того, какая же шумоизоляция у вашей машины. Здесь относительно мягкая резина, что и необходимо для зимы, функционирует бесшумно, в салоне при этом тихо на практически любых скоростях. Вполне неплохо держит дорогу, повороты есть возможность проходить на относительно высокой скорости. Гарантирует нормальное поведение и на влажном/сухом асфальте, также на снегу и по гололеду. Не было каких-то у меня сильных ожиданий по поводу зимней езды на них, так что и получила в общем то, что и хотела на самом деле.

Разумеется, уже части шипов колеса лишились, учитывая и то, что меняю шину я, обычно, уже с приходом прям такого тепла, то есть несколько недель уже по самому асфальту, когда нет и знака на заморозки, езжу. Но учитывая, что шипов у данной модели немало, там их еще я думаю на сезон точно хватит, так что в этом году новую резину покупать не планирую. Рисунок мне кстати здесь нравится, и выгребает хорошо, жалко, что иногда она шумная.

В целом я считаю, что для своей стоимости эти шины очень даже ничего. Соотношение цены т качества здесь как мне кажется соблюдено. То есть вы получаете то, за что платите, точно не больше, но и не меньше. Наверное, пока я еще на этой резине буду, ну а потом посмотрю, как дальше дело пойдет - возможно, что приобрету их ещё раз, пока что не знаю. Это зависит от того, как покажут себя шины во время третьего сезона их эксплуатации. В принципе, здесь я написала всё, о чем хотела бы рассказать. Надеюсь, что данный отзыв был для вас хоть немного чем-то полезен. В любом случае большое вам спасибо, что дочитали обзор до конца! Будьте осторожны на дорогах и приобретайте только качественные шины, так как безопасность превыше всего. Желаю удачи при покупке!

Шины йокогама(Yokohama).

Моя история и мой опыт пользования.

Доброго времени суток дорогие читатели. Хочу поделится своим впечатлением о замечательных автомобильных шинах Yokohama, японского производства.

Да да именно японского производства. На мой взгляд именно поэтому они обладают уникальной износостойкостью и мощнейшим сцеплением с дорогой.

Купит эти замечательный шины можно в магазине автопартнёр на улице Рязанская 105 в городе Пермь. Лично я покупала их там. Так же есть еще адреса магазинов в Перми где они продаются. Надо уточнять в интернете.

Мне кажется в других городах России их так же можно легко отыскать в магазинах авто запчпстей и шиноремонтниках.

Наткнулась я на них честно говоря случайно, автомастер посоветовал приобрести и сказал чтоя точно не пожалею. Ну что ж, я согласилась. И действительно, он был прав, я не пожалела.

Отъездила я на этих шинах три сезона, и они ни разу не подкачали, и протектор износился за все это время примерно на 40%. Ну для трёх лет я думаю это нормальный результат.

Про сцепление с дорогой.

В дождливую погоду, особенно весной и осенью, проходя по лужам, автомобиль отлично держится на дороге, не скользит, не заносит, я была приятно удивлена. Особенно чувствуется этот эффект когда только только купил шины и переобулся. Прям удивляет хорошее сцепление с дорогой.

И кстати не зря производитель указывает это в описании. Чистая правда. сцепление с дорогой просто на отлично. Высший балл.

Шина замечательно держит машину на дороге и обладает повышенной износостойкостью. Рекомендую автолюбителям не оставаться в стороне. и хотябы один раз испытать чудо шины.

Здравствуйте, решил посвятить этот отзыв новому автомобилю российского автопрома, которая меня привел в шок и немного даже развеселил, так как название у этой машины совершенно русское, внешность о русской даже не напоминает, знакомьтесь, это "Маруся"

Маруся

С этим автомобилем в живую я не встречался, да и не думаю, что в моем городе он подоудет для наших дорог, потом что низкая посадка, но все - таки, именно такой бы я и хотел произвести, только не уверен, что он не будет ломаться каждый день, и вообще этот автомобиль относится к спорт кару, и является очень красивым автомобилем, к которому хочется относиться как к девушке, как бы это странно не звучало. Сейчас я вам расскажу немного о этом автомобиле и о его характеристиках.

Этот автомобиль был создан российским шоуменом Николаем Фоменко, и компанией Marussia Motors, а также бизнесмен Ефим Островский, эти два мужчины неординарные, может поэтому и получился такой мощный и прекрасный автомобиль. Многие называют этот автомобиль Лада Маруся, и именно это меня привело в шок, потому что такого поворота от данного производителя я и не ожидал. Сама фирма появилась в две тысячи седьмом году, и она создавала такие автомобили, которые удивляли, Такой автомобиль был создан в две тысячи восьмом году и самое главное, что он был создан очень быстро, и кстати производители советского автомобиля говорят о том, что готовы даже соперничать с Lambordjini.

Самое главное отличие от всех других автомобилей это то, что цена его достаточно дешевле, чем автомобили других авто производителей, которые цены ставят на авто очень высокие. Двери данной машины открываются вверх, и это мне тоже очень нравится, а также я просто горжусь и восхищаюсь формой этого автомобиля. Такая машина многофункциональная и вообще она очень хорошая и я бы советовал ее приобретать, если дороги в вашем городе это позволяют.

Хочу отметить, что такая машина создана уже не одна, их несколько, я говорю именно о видах, такая машина так же имеет разные виды, которые отличаются между собой и радуют взгляд, и честно сказать, я даже и не подумал бы, если б не знал, о том, что эта машина российская. Такая машина построена на системе четырех ядерного процессора, в который встроен вай фай, и много всего другого не мало важного, что может понадобиться и быть важным в поездках. А также автомобиль имеет пять камер наружного наблюдения, что ему дает безопасность. И еще есть одни плюс, при том как скорость увеличивается до тридцати пяти километров в час, руль тяжелеет, и естественно машина турбованная и вообще она хорошо подходит дл гонок.

Мощность двигателя этого автомобиля составляет триста шестьдесят лошадиных сил, и это позволяет разгоняться автомобилю за четыре секунды до ста километров в час. Этот зверь с удовольствием употребляет девяносто пятый бензин, на нем она и ездит, так что ели у вас есть желание покататься на нем, то пожалуйста, приходите в салон и приобретайте. Стоимость этого автомобиля сто сто пятьдесят тысяч долларов, и если у вас есть такие деньги, то вы можете стать счастливым обладателем этого прекрасного и нашумевшего шедевра.

Салон этого автомобиля также прекрасен как и он выглядит снаружи, считаю, что цена соответствует качеству автомобиля, который вам так нравится. Вообще для меня этот автомобиль имеет статус идеального, потому что именно он мне нравится и именно о нем я мечтаю, несмотря на то что езжу на другой машине, просто очень сильно люблю скорость и я восхищаюсь всем новым и необычным, всем тем, что выглядит не так, как все остальное и отличается от всего другого. Спасибо советскому автопрому.

Lada largus , стала выпускаться в 2012 году. Опишу модель на 7 мест.Скажу что машина вместительная в салон могут поместиться 7 человек в том числе водитель. Авто красивое. Ведущие колёса - передние.Расположение двигателя- переднее поперечное. Тип кузова- универсал 5. На бензине. Лучше заливать 95. Не заливайте 92, так как может загораться чек. Будут проблемы потом...Расход топлива (город- 11. Трасса- 7.) Коробка передач- 5 ступенчатая механическая.Подвеска впечатлит вас,так как Авто ВАЗ заявил что проезжая на скорости до 60 км ч. независимая подвеска проглотит лежачий полицейский,что первым делом на новом ларгусе с товарищем и проверили,оказалось действительно подвеска суперская. Один из советов если берете семи местную предлагают два вида двигателя обьемом 1,600 кубических сантиметров и 1,8 кубических сантиметров для равнинных дорог 1,6 кс хватит,либо 5 -ти местный,а вот касаемо 7-ми местных желательно 1,8 кубических сантиметров -мощь двигателя,в горных условиях.Скажу так,новый ларгус в люкс варианте: довольно резвый;приятно сидеть внутри и этот запах новой машины -удовольствие;чувствуешь себя как в иномарке ведь по большому счету -это рено на 90-то с лихим процентов и открывая любой каталог запчастей в ларгусе -реношные. Всем удачной машины.

Здравствуйте! Хочу рассказать Вам о нашем семейном приобретении и поделиться опытом об автомобиле мерседес вито. Мой отец давно хотел приобрести машину такого плана как вито. Но прежде чем купить автомобиль, ему нужно было узнать какие трудности и проблемы его ждут, а самое главное, что в конечном итоге лучше купить : подержанный автомобиль или новый, но не такого класса. Да действительно он столкнулся с тем, что на сегодняшний день выбор грузовых автомобилей достаточно велик. Но мой отец пересмотрев несколько вариантов и остановил свой выбор-именно на мерседесе вито. А теперь по-подробнее почему.

Он экономный, надежный, вместительный и комфортный. В нутри уют и комфорт.Шумоизоляция хорошая, мотора почти не слышно. И стоимость его довольно приемлемая (если покупать уже подержанный автомобиль, как это сделал мой отец, но в отличном состоянии). Автомобиль-трансформер, это с легкостью можно сказать о мерседесе вито. Девять мест и кресла легко демонтируются в ровный пол. Расход диз. топлива - десять литров (в городском режиме). По шоссе очень легко управлять.

После того как приобрели автомобиль, в нем сразу заменили : масло,фильтра,колодки и амортизаторы. Да и ещё один маленький совет, перед покупкой микроавтобуса старайтесь выбрать его с затемненными стеклами, так как светлая тонировка со шторками-пылесборники.

Ездить на нем на дальнии дистанции, то что нужно, даже почти не ощутимы"лежачие полицейские" на дороге. На отдых - для семьи (на море, например), для работы - подойдет мерседес вито.

Ещё пару слов об обслуживании этого автомобиля. Этот процесс может быть довольно таки трудоемким, ведь для замены пустяковой детали может быть придется снимать мотор. Есть оригинальные, хорошие детали в продаже для этого авто, но некоторые водители могут приобрести китайские запчасти, что не будет в дальнейшем гарантировать надежность и безпроблемную эксплуатацию автомобиля.

Что же можно отнести к минусам в этом авто, так это скрипучий салон. А так замечательный автомобиль - мерседес вито, только конечно к нему нужен бережный уход.

И так, я хочу сделать один небольшой вывод про эту машину: автомобиль неплохой, но дороговат, большой, просторный салон, но иногда может поскрипывать, довольно таки небольшой расход горючего, бесшумный и подходит как для семейного авто, так и для рабочего. Мой отзыв о мерседесе вито положительный.

Самый лучший подарок для автомобилиста

Здравствуйте, хочу поделиться с вами мнением о своей новой мультимедийной системе в машине, которую мне презентовала моя жена, а именно Pioneer AVH-X7800BT. Это очень и очень крутая вещь! Я очень много провожу времени в машине и давно уже хотел себе подобную систему приобрести, но все не хватало денег. К моему большому счастью, моя жена узнала об моем желании и сделала мне шикарный подарок на день рождение. Мне часто приходится ездить на дальние расстояния и без хорошей музыка дорога очень скучная и длинная, но теперь, с этой системой я чувствую себя в машине намного лучше, она создает комфорт и уют. Компания Pioneer является очень хорошим производителей автотехники и я очень рад, что жена купила мультимедийную систему именно их фирмы. Для меня она самая лучшая, ни о какой другой я и не мечтал. Ну не буду уже расписывать достоинства этого производителя, я думаю что многие автолюбители знают о чем я говорю, если же нет, то советую почитать об этой компании в интернете. По словам жены она покупала эту мультимедийную систему через интернет, к счастью все пришло без проблем и в полной комплектации. С настройкой у меня проблем не возникло, вообще она легкая, я думаю что каждый и сам справится, не нужно платить специалисту за это. Мои поездки в машине очень изменились после установки этой системы, конечно же в лучшую сторону, сейчас мне намного веселее и приятнее ездить. В пробке можно посмотреть видео, лично я люблю смотреть научные фильмы во время езды на разную тематику. Также в длинных поездках во время перерыва можно развлечь себя просмотром кинофильма, размер экрана позволяет с удовольствием наслаждаться просмотром фильмов, если не ошибаюсь то диагональ экрана здесь 7". Так сказать небольшой планшет у меня в машине.

Большая радость и наслаждение

Вообще, дизайн данной мультимедийной системы очень красивый, все отлично смотрится, хоть уже не первый день езжу с ней, но все равно каждый раз радуюсь как в первый день пользования. Эта система очень многофункциональная, есть разные варианты использования, например: прослушивание музыки, просмотр видео, как с флэшки, так и с телефона (очень легко подключить). Интерфейс очень приятный, легкая навигация не позволит вам затеряться в настройках. Для меня это просто последнее слово техники, до этого у меня была обычная автомагнитола, которая читала диски и флэшку. Экрана в машине никогда не было и я понял что очень что я раньше себе не купил такую красоту в машину. Что касается звука, то здесь просто один восторг, очень и очень четкий звук, нет посторонних шумов. Тоже самое касается и изображения, смотреть видео в HD-качестве можно вообще без проблем. Очень радует что можно подключить к данной мультимедийной системе камеру заднего вида. А еще очень удобно стало пользоваться навигатором, раньше приходилось включать его на телефоне. Функцию "звонок с помощью Bluetooth" я еще не пробовал, но вроде все должно работать, при самом первом запуске пробовал несколько секунд, слышно было хорошо. Никаких недостатков в этой системе я не заметил, мне все очень нравится. Возможно это конечно из-за того что это подарок, от жены раньше таких дорогих подарков не было, а тут прям моя мечта сбылась. Но все же я думаю что данная мультимедийная система заслуживает вашего внимания, если не покупать, то присмотреться хотя бы к ней надо. Желаю всем отличных и комфортных поездок на ваших автомобилях, с помощью современных технологий, таких как эта мультимедийная система, сделать поездку интересной и насыщенной не составит большого труда. Всем большое спасибо за внимание и извините за такой непрофессиональный отзыв.

Доброго времени суток всем, кто решил прочитать мой отзыв на истинного арийца Opel Vectra A. И так, начало пользования было положено в уже далёком 2002 году. Автомобиль был ввезён в Россию на заказ, год выпуска оказался 1990 ! Основными критериями было: объём двигателя, общее состояние, цвет. В тот период времени - 2002г. -после встречи с автомобилем, конечно же очень был доволен и воодушевлён ! Ну во-первых: двигатель C20NE ( один из самых надёжных ) имеет 116 л.с. Далее цвет и общее состояние - отлично, именно то, что и хотел. Салон - велюр, эргономика - на ура, всё лаконично и на своих ожидаемых местах. По динамике разгона всё очень прилично, не" ракета" конечно, ну и далеко не "овощ". Что касаемо технического состояния, то это чувство, что машине максимум года два (а не 12 лет). Вот, как-то так. Далее суровые будни эксплуатации по нашим дорогам. Скажу то, что автомобиль приобретался на каждый день для себя, а позже получилось и для работы. Так вот каждый день в зной и в жару, гололёд, снегопад, по городу и по трассе - только ВСЁ положительные эмоции. Конечно были мелкие поломки ( как без них ), да и замена расходных материалов. Про последнее - очень радовала цена. Про двигатель - отдельная хвала - запас мощности (всегда) и расход, особенно по трассе. Для примера: движение по трассе при скорости 115-120 км/ч, обороты двигателя в районе 2000 об/мин расход топлива составляет 5,8-5,9 литров, ещё и топливный бак - ёмкость 65 литров. Очень хвалю подвеску, многие называют - не убиваемая - так и есть ! (хотя при желании ...). Салон - комфортный, не тесный. Ещё очень нравился задний подлокотник и возможность открытия лючка за ним - те же лыжи возить зимой - очень удобно, да сам багажник - довольно вместительный. Расходные материалы старался ставить оригинальные, разве что - глушитель и дворники ... . Один раз на трассе ночью порвался ремень ГРМ, утром поменял на автосервисе, запустил и в путь, т.е. все клапаны живы и здоровы (чего не скажешь про современные автомобили). По мере старения всплывали недостатки такие, как - слабая работа отопителя (лечится промывкой системы ) и самый главный недостаток - появление "цветков" на кузове - ржавчина (особенно колёсные арки и днище). Как говорится годы берут своё, но при достаточном уходе можно победить и это. Так, что вывод такой: автомобиль OPEL VECTRA A с двигателем C20NE очень и очень надёжный, комфортный, не прихотливый и совсем не дорогой по обслуживанию и эксплуатации автомобиль !

Мотоцикл Stels Delta 200 кубов дорожный мотоцикл,с дорожной резиной , с большими колёсами , очень удобен для поездок на природу , покататься по городу, на работу куда угодно, мотоцикл резвый едит 110 -120 км без напряга, но это ещё зависит от того как его обкатать ,после покупки, мотцоикл сделан из хорошего качественого китая,пластика на нём не много всего лишь два бордачка и крылья (крылья это передний и задний считок, бак руль приборная панель остальное всё из метала ,так же 5 ступенчатая коробка передач, мотоцикл очень удобен для поездок по городу с напряжённым движение в пробкам вы на нём не когда стоять не будете , так как мотоцикл не автомобиль, смжете везде проехать и обьехать .Теперь на счёт поломок.Мотоцикл прочный но поломки бывают всегда и при любых обстоятельствах,запчасти на этот мотоцикл найти легко так как китая много, и от много каких других мопедов мотоциклом, что не то да подходит ,а вот по поводу комплектующих запчастей это как зеркала , бордачки , приборная панель, вот с этим будет тяжело от других мотоцикл это не подойдёт , это уже придёться искать специальный магазин, где мжно сделать запчасти на заказ.Советую всем берите очень хороший и удобный мотоцикл.