Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Сильвер фокс 485.

Да многие люди мечтают, а кто то уже и имеет в личном пользовании катера, а это ведь, если так задуматься прекрасное средство передвижения на воде и может быть настоящим хобби для обычного человека. Итак сегодня поговорим об одной модели катера, который называется Silver Fox по модели DC 485, настоящий алюминиевый красавчик. Если сразу же задаться его стоимостью, то он Вам может обойтись не менее чем средний автомобиль примерная цена порядка 750 000 рублей, если покупать в новом виде со всеми документами и гарантией на данный вид транспортного средства. Конечно на таком катере может показать и быть незабываемым отдых и просто развлечения на свежем воздухе, а если Вы еще и проживваете недалеко от озера, водохранилища или во все моря, то это просто божественно заиметь этого красавца Сильвера в личное пользование. Конечно на нем может быть просто великалепная рыбалка, так как он давольно быстро перемещается по водоему, да и лошадинных сил имеет не меньше чем автомобиль, а это конечно показатель не маленький, вот и цена, которую я указала выше тоже внсит свой коррективы и не каждый может на сегодня позволить вот такой катер, как Silver Fox DC 485, но все же его ведь можно использовать по разному, к примеру, взять его в качестве создания личного бизнеса, если Вы живете к примеру в живописном и курортном месте, то можно на нем катать людей и проводить мини экскурсии по окрестностям и при этом иметь небольшую, но все же прибыль и данный вид транспорта может быстро себя окупить. Конечно если задаться характеристиками катера, то можно отметить, что он обладает очень великолепной ходовыми характеристиками и мощностью, а также безапастность на нем тоже имеется и оснащена этим, согласно его комплектации. В катере смело можно перевозить до 5 человек за один раз. А это сравнимо с автомобилем. По дине он имеет порядка 5 метров в длину и тем самым быстро передвигается по водам нашей страны и не только.

Да даже на таких катерах, как Silver Fox DC 485 стали моделироваться и усовершенствоваться. Имеет он и вращающиеся сидения, очень удобный и комфортные в случае перевозки, стационарный топливный бак и увеличенноев комплектации пространство придают модели Fox DC 485 параметры прогулочного катера выходного дня и также курортного периода. Помимо всего прочего в катере Silver Fox DC 485 имеет различные отсеки и отделы, которые позволяют сохранять вещи в сухом виде. Отличное время на нем для проведения совместных компаний с друзьями и родными и близкими не дадут остаться равнодушным никому. К данному катером можно в отдельности и приобрести тент, это все нужно для того чтобы не намочить и самих пассажиров при езде на скоростном режиме, как говориться за Ваши деньги доступны любые капризы. Мощность катера в максимальной комплектации может достигать до 70 лошадиных сил, а это водный транспорт, который по моему личному мнению можно назвать резвым и очень активным. Конечно самая дорогая комплектация будет стоить в разы повыше, но вот в самую простую базовую версию катера Silver Fox DC 485 входит: якорный огонь, ходовые огни, пульт управления водителя и помощника, вращающиеся регулируемые чашевидные сиденья, чехол для аккумулятора с кабелями,соответствующая нормам EC конструкция, открытое помещение с автоматическим сливом воды, NFB - управление, напряжение бортовой сети 12В, распределительная панель с предохранителями, конструкция со сливом воды, рулевое управление, топливный отсек и бак, объемом до 70 литров, прибор с уровнем топлива в баке, прибор массы, огнетушитель, электронная помпа от откачки воды из салона, ячейки для хранения вещей.

Конечно существуют и очень много наворотов дя модели катера Silver Fox DC 485, но это уже для особых любителей и для людей, которые имеют свободные денежные средства в обороте, которые могут и готовы их приобрести.

История

Как-то был случай, что мой отец в свое время купил годовалый Хундай акцент, а родственники наши поехали в Тольятти купили новую Приору с 16 клапанным двигателем, люксовый вариант, прям даже пакртроники были у этого автомобиля. А мы купили всего за 270 000 рублей машину 2007 года выпуска, если в принципе сравнивать, то все тоже самое есть, кроме парктроников. А они купили 2008 года машину за 340 000 рублей, когда за 350 000 рублей можно было бы купить тогда, новый Хундай акцент, такой же комплектации как у нас.

Лада Приора

Данный автомобиль конечно, рабочая лошадка, если все запчасти хорошие использовать и все вовремя менять, думаю что можно ездить. Но конечно если сравнивать с автомобилем Акцент, то это конечно небо и земля будет. Пишу про эту машину , так как много знаю и много всяких поломок видел. И вот после покупки я постоянно сравнивал эту Приору с нашим Акцентом. После того как они целый год отъездили, я прокатился на этой Приоре, и одни разочарования, так как я сам лично привык к иномарке и там меня все устраивало, хоть Акцент и относился к бюджетным иномаркам, но все до ума доделано и качественно сделано было. Самое первое, что мне не понравилось у Приоры - это звук глушителя, как-будто прямоток и он слишком шумный был, работал как трактор, а у Акцент, все тихо и ровно работала, даже не заметно было что двигатель работает. Еще у Приоры мне не нравится то, что у него помпа крутится от ремня ГРМ, если помпу клинит, то ремень или рвется или проскакивает, тем саммым можно попасться на очень дорогой ремонт, поэтому надо за помпой часто следить и периодически менять, чтобы не попадать на такую ситуацию. А что касается Хунадй Акцент, то там реально надежно сделали, что помпа крутится от ремня генератора, даже если помпа наколется, то с клапанами ничего не будет. А ремень ГРМ у Акцент маленкьий и более дешевле чем у Приор, так как по размерам ремень как у 8 клапанных ваз 2109 и так далее. Все таки у Акцент двигатель японский и до ума доведенный. И вот через пару лет, наши родственники реально начали попадать на проблемки, когда у них чуть ли не каждый год ремень ГРМ рвется, 2 раза только ремонт ГБЦ сделал, делали им не очень хорошо, что аж на следующий год начал пропускать антифриз прокладка ГБЦ, в итоге они устали ремонтировать этот автомобиль, и кое как продали в 2015 году за 190 000 рублей. Машина хоть и не битая была, но очень с трудом продали. Что еще замечено было, то что чуть ли не после покупки спустя через пару месяцев у них просто отказал заднее стекло, просто не поднимается и не спускается. Это конечно с одной стороны мелочь, но как то не хочется новую машину возить на ремонт, даже если все на гарантии. В общем если сравнивать и по мощи двигателя, то Хундай Акцент на много сильнее кажется и запаса мощности вполне хватает, чем у Приоры. Акцент на много мягче и комфортнее, на много надежнее, во время эксплуатации мы меняли только расходники, никаких ремонтов не было и ни разу машина нас не подводила. А у Приору мне не нравится сиденье, рычаг переключения передач, даже когда двигатель работает, рычаг чуть ли е болтается туда сюда от вибрации, а на акценте вообще ничего не чувствуется, и ничего не передается. Поэтому я считаю что Приора не совсем удачная машина, не нравится то, что двери от ваз 2110, так как этот дизайн уже давно устарел, просто можно было создать реально новый кузов и так далее. И я считаю что в то время не стоило этих денег данный автомобиль, так как очень много минусов, и я бы себе никогда этот автомобиль не купил бы, так как примерно по такой же цене можно купить иномарку и не париться о ремонте и ездить с удовольствием. Хундай Акцент при желании можно и на автомате купить, то что есть возможность с автоматом купить, это большой плюс.

Что в бросается в глаза когда мы впервые видим данный автомобиль?

Высота кабины, действительно высоко. И зрительно усиливает этот эффект линия отделения кабины. Подушка приподнимает кабину чуть выше и создаёт дополнительные удобства и не удобства для водителя. С одной стороны отличный обзор и комфорт в салоне. С другой - взобраться или спуститься в эту гору - по настоящему грязное дело. А всё потому , что и поручни и ступени вынесены полностью на улицу. А вот это уже минус. Водители в шутку говорят - "магнум... грязные руки, покусанные накладные".

Но не смотря на эти неудобства автомобиль всё таки можно считать одним из лучших в своём классе данной марки. Магнум довольно стремительно ворвался на рынок отечественных грузоперевозок и уверенно занял в нём довольно ощутимую нишу, вытеснив более старые или дорогие грузовики. Всё благодаря довольно низкой цены. Как известно тягловые лошадки всегда исправно отбивают вложенные в них денежки, а если лошадка ещё и не дорогая, то и отбивает быстрее. Вообще мнения по данному автомобилю среди водителей со стажем сильно разнятся. Одни говорят что машинка хороша и полюбилась им всей душой, другие твердят что в жизни не полезут в эту кабину.

Как говорит народная мудрость: Любишь кататься- люби и саночки возить. К чему это,расскажу на своей истории. В 2015 году семьей поехали на машине в Крым.Отдохнули замечательно,а вот поездка назад не удалась. Почти в конце пути сломалась машина. Муж хоть и следил за ней,как за женщиной,но машина -железо,которое в любой момент может прийти в негодность. Перед поездкой,да и обычно как и всегда,проверил состояния двигателя, ходовой части,произвел замену масла,проверил электрику,произвел сезонную замену шин,в общем,сделал все профилактические работы и осмотры. Ехать с Крыма по времени нам 8 часов. И когда уже до дома оставались какие - то 2,5 часа, произошла поломка. В машине нас было три человека: я,муж и наша дочка. Поломка случилась на автотрассе,даже не в безлюдном месте. Но какое было мое удивление,когда ни одна с машин на протяжении часа,даже не остановилась,чтобы подать руку помощи. А как оказалось до ближайшего СТО путь был не близок. Я считаю мужа опытным водителем и профессионалом своего дела,так как зачастую он редко обращается на станции,а в основном ремонт делает сам. Он долго выяснял причину, неоднократно что- то проверял под капотом,но как оказалось поломка была намного большей,чем я думала. Очень ругался на себя,что не взял в дорогу все необходимые инструменты. Я как девушка не углублялась в суть поломки,так как муж и так был на взводе,а попадать по горячую руку как- то не очень хотелось. И когда он начал уж искать в телефонной книге номер эвакуатора,который смог нас отбуксировать к ближайшему СТО,возле нас остановился молодой человек,как говориться мир не без добрых людей. Подошел к нам с каким- то чемоданчиком,как оказалось в нем были аккуратно разложены инструменты. помимо этого человек оказался опытным и квалифицированным,правда бывшим,работником одной из станций СТО и плюс жил с нами почти в соседних городах. Мы с Угледара,а он с Волновахи, короче земляк. Ремонт забрал где - то пол часа. И мы почти друг за другом доехали домой. А самым главным для нас спасением оказался все тот же чудо - чемодан с набором инструментов. По приезду домой муж просмотрел сайты в интернете и нашел набор инструментов на авто,это был Инструмент ombra.

Перечень всего комплектующего(хромовое покрытие) я излагать не буду,выложила Вам на фото. Я думаю,всем мужчинам будет более понятным этот комплект.А всем автолюбителям я конечно советую этот набор,цените свое время,не тратьте его на поломки,берегите свой автомобиль,держите его в исправном состоянии,и соответственно берегите свою жизнь.

Volkswagen Jetta - отзывы владельцев.

Олег В.
Я всегда был поклонником немецких автомобилей, хотя конечно производят их уже давно не только в самой Германии. В общем машина куплена в 2015 году, опишу свои ощущения. Как сел за руль, сразу понравился упор для поясницы, очень комфортно с ним ездить, такое не на всех машинах встретишь. Забыл написать что комплектация у меня была Style+. Ездил на данном автомобиле в Сочи и другие города Краснодарского побережья. Машина очень экономичная. Расход топлива по трассе в среднем 4.5 литров на сотню, и при этом работал кондиционер. В городских условиях, кондиционер+печка в среднем 6.6 литров на сотню. С биксеноновыми фарами ночью ездить одно удовольствие - освещение классное! Но.., далее начались проблемы с акселератором.. На ТО всё исправили, но не дали гарантии , что он будет работать надёжно и далее... Так что машину я продал... Купил Мерса правда с пробегом.. Так что посоветовать могу , если захотите именно эту марку, то берите с другим движком.

Александр.
Приобрёл Volkswagen JETTU 2012 году. На данный момент набегал автомобиль 67 тысяч км. 1.4 АТ, бензиновая, с передним приводом, чёрненькая, руль естественно с лева. Автомобиль отличается надёжностью и большой экономичностью, да и красивый очень, стремительный такой внешний вид. Каждое То показывает , что всё работает в норме и в отличном состоянии, то есть до сих пор полная техническая исправность! Машина с очень экономичным двигателем TSI 1, 4 turbo, коробка автомат 7 ст. DSG. В такой комплектации машина наверное самая экономичная в своём классе. Если вы любите погонять, то тут имеется СПОРТ-режим. Руль и сидение можно отрегулировать в любом направлении, сиденья имеют подогрев, что зимой очень даже не лишне, так же с подогревом зеркала и стёкла, климат-контроль, не плохая аудио-система. Салон у меня выдержан тёмном тоне, марается не сильно, но тут главное ещё как ухаживать, хотя ткань устойчивая к загрязнению. На диване сзади спокойно умещаются трое человек средней комплекции. Багажник вполне себе стандартный, всё же машина городская и не рассчитана возить баулы и крупногабаритный груз, но пара чемоданов точно влазит спокойно. Так что за всё это время у меня к машине нареканий не возникло - тачка отличная!

Роман.
На Джетте отпахал 4.5 года, пробегу 76000 км., 1,4 TSI 122 л.с. Хотел бы начать с проблем машины.
На 35000 км. поменял сцепление в коробке ДСГ. Машинку эксплуатировал всегда в спокойном режиме. Но и не берег шибко. Проблемы возникали в виде толчков когда включал 1-ю или 2-ю передачу. Особо замечалось это в пробке. На шоссе разницы не было. Просто появился дискомфорт при старте из-за этого. Изучив форумы съездил к дилеру. Исправили всё по гарантии и с тех пор всё нормально. На третью зиму (после 50000 км. пробегу) что-то произошло с дворниками - в морозы отказывались работать. Как только теплело до -5 -7 , то сразу начинали пахать. Но как-то с шумом. По ходу что то с мотором... По изучаю. Плюсы же машины известны - динамичная, качественная, удобная , прекрасно оправдывает свою цену . Мотор работает без проблемы. В морозы заводился всегда с пол оборота. Салон и сейчас как новенький . Ни одну лампочку пока не менял. Ничего, кроме того что написал выше , не ломалось. Если спросите меня, купил-бы я с начала тогда, зная обо всех нюансах эксплуатации , то я ответил бы - ДА. Даже учитывая случившееся и будущие проблемы с коробкой , я не буду избавляться Джетту , как минимум ещё два года . Автомобиль очень хорош , я даже не думаю пока его менять, хоть вроде-бы уже должен надоесть . Учитывая то , что проблему с коробкой я уже решил , я однозначно порекомендую автомобиль к приобретению.

Фотографии владельцев Volkswagen Jetta.

Описание, что это и для чего нужно?

Multidiag Pro-Это кабель который обеспечен для работы с легкими и грузовыми автомобилями, идеально сочетается и работает, со старыми машинами и новыми.

Подходит почти для всех марок. Есть много особенностей! Поддержка карт памяти, система контроллера автомобиля, сканер способен работать с программами. Много возможностей, очень большой ассортимент для любых марок, насчитывается больше 40000 тысяч.

Польза.

Отлично подходит для вашего автомобиля, не конфликтует с компьютером, с помощью него является мощным профессиональным инструментом. Походит всем, не дорогой, качество сборки отличная, весь товар на месте, компактный, как навигатор только в другой сфере, возникают проблемы! Встроены подсказки.

Отличная сборка. Подходит для всех любителей, будет верным товарищем.

Имеет новые современные технологии, установлена также последняя версия программы, с поддержкой обновлений, если есть проблемы или вопросы можете связаться с технической поддержкой, программа полностью на русском языке, подсказки имеются, проблем возникать не должно.

Преимущества.

Полностью на русском языке, понятный и красивый интерфейс, легкость и простата работы проблем не должно возникать, современный, есть видео инструкция по установке программы, для избавления проблем.

Недорогой, положительные отзывы в основном из-за цены.

Недостатки.

У китайцев не стоит покупать такой товар! Лично мое мнение у них всегда все дешевое, это конечно хорошо но качество ужасные и быстро ломается, транжирят материалами, не всегда но часто брак попадается,

Услуги.

Имеется полный комплект.

Доставляется в коробки.

Содержание: Сканер, кабель для автомобиля, кабель для компьютера, диск с программным обеспечением.

Стоит ли его покупать?

Да стоит, он будет вам полезен, цена приличная, ассортимент моделей богатый, недостатки если брать китайскую модель, отзывы положительные, своих денег стоит,

Мое мнение.

На сегодняшний день, я считаю лучшим решением, и другом для вашего автомобиля, секретов успехов нет, все дело в простой работе.

Я рекомендую купить его, уверен вам понравиться.

Уверен вы отлично подружитесь с ним.

Цена недорогая самая дешевая, стоит в пределах 10000 рублей.

У меня данного прибора нету, я даже не являюсь ярым поклонником, но в программе и установки я разбираюсь, но у моего отца есть кабель, он разбирается во всем этом.

Предисловие

Автомобильная промышленность не оставляет нам шансов: нельзя не обращать на нее внимания, мы должны и обязаны видеть ее прогресс – это современно. За всем уследить невозможно, но есть моменты, в которых мы не можем устоять и отказаться – мы должны быть участниками прогресса.

Невозможно изменить прошлое, и Vovlo XC 90 уже доказал это: стильный кузов и прочие атрибуты героев предыдущих веков, хотя и были актуальны, но тем не менее, не могут компенсировать малую часть того, что старается показать новая предоставленная Vovlo XC 90. Все, абсолютно все, выполнено в очень комфортном варианте, ни у кого не возникает проблем с грузоподъемностью и дизайном. Ничто не вызывает дискомфорта, даже цена – она невелика, и взять Vovlo XC 90 может даже студент.

Забавно, но факт: дизайнеры не отреклись от старых идей и проповедуют оливковые цвета. Наверняка человеку славянского склада ума это не понравится, но на самом деле, они в целом очень гармонично сочетаются с округлостями фигуры новой модели, хотя, в целом, если цвет вам не важен, Vovlo XC 90 это хороший выход для тех, кто рационально расходует средства. Правда вам придется столкнуться с проблемой, так как противотуманные фары с функцией боковой подсветки, веселой и жизнерадостной окантовкой и хромированными лекалами не доступны в стандартной комплектации. Самое интересное, что такие, по сути, абсолютно бесполезные вещи, как окантовка воздухозаборника, решетки радиатора и украшения боковых стекол, указаны входящими лишь в комплектацию хай класса – Highline. Что должно настораживать – аналоги Vovlo XC 90 доступны без проблем, столь характерных для машин данного класса.

Нельзя не отметить, что практически все модели Vovlo XC 90 доступны лишь при условии наличия справки о доходах, хотя в европейских странах это считается невежливым в принципе. Но хватит о положительных сторонах вопроса!

Габариты

Габариты данного автомобиля просто пугают, по сравнению с тем, что еще пару десятков лет назад в основе Vovlo XC 90 лежала все та же база от Golf, но общих кузовных элементов основы у них больше нет. Хотя, стоит отметить, что на 70 мм стали увеличилась ударная площадь кузова, точнее, его лобовой части. Колесная база также поражает, основы повергнуты, и принципиально новое решение в объеме формирует данную модель.

Перспективы развития данной модели можно перечислять долго, но фактически первая и главная - доступность конкретно этой модели Vovlo XC 90 , ведь в наше время главным критерием является не максимальная мощность двигателя, и даже не разгон, а именно доступность населению, а также малый расход. Мы, в целом, опираясь на эти факты, не должны отрицать доступность переплатой, ибо Vovlo XC 90 - это не просто решение человека, прежде всего студента, но и этакая рабочая лошадка для мужчины ранних лет. Этот автомобиль всегда решит транспортный вопрос и поможет заработать первый капитал, не требуя при этом больших вложений.

Итог

Подводя итог, можно сказать следующее: автомобиль имеет вполне доступную цену, за которую вы получаете:

- безопасность;

- надежность;

- эргономичность.

Даже для весьма проблемных, дорог наших регионов это отличный автомобиль. Зимой, к слову говоря, проблем не возникает - заводится и работает как часы. В своем классе, это один из лучших автомобилей. Кроме того, машина весьма доступна в обслуживании. У вас не возникнет проблем с поиском запчастей и т.п. При езде очень удобно, машина не имеет кренов и заносов, руль очень приятный и удобных, а плюс ко всему функциональный. Данный автомобиль подойдет как для совсем молодого человека, так и уже взрослого мужчины.

На сегодняшний день все больше и больше автомобилей оснащаются его владельцами видеорегистраторами. Если на заре появления этого диковинного устройства это была всего лишь дорогостоящая и казалось не нужная вещь, то на сегодняшний день это просто незаменимый атрибут любого автомобиля. А с учетом того, что многие модели видеорегистраторов наконец то вошли в диапазон вполне доступных цен, для большинства автолюбителей он стал просто необходим. Если посмотреть что сейчас твориться на наших дорогах, то можно со всей ответственностью сказать, видеорегистратор не будет лишним в вашем арсенале оборудования автомобиля.

Вот и я наконец созрел к тому, что бы обзавестись автомобильным видиорегистратором. Но одно дело иметь желание приобрести записывающее устройство, а совсем другое правильно произвести выбор необходимой модели. Посмотрев на рынке видеорегистраторов наличие всевозможных моделей и модификаций, самых разных производителей можно вполне растеряться. Поэтому мне пришлось вначале пройти небольшой лекбез повопросу технических характеристик и других особенностей этого устройства. В результате чего я прояснил для себя важные моменты на которые необходимо обращать первостепенное внимание при покупке видеорегистратора.

Первое, что очень важно в работе устройства, это качество изображения. Ведь согласитесь зачем вам нужен видеорегистратор если в результате его работы и полученных записей невозможно разобраться в происходящем из за не четкой картинки. Поэтому параметр качества изображения главенствует перед всеми остальными характеристиками данного устройства. Он в свою очередь подразделяется на разрешение картинки(предпочтительнее 1280х720 точек), частота кадров записи и угол обзора должны быть по возможности больше.

Так же необходимо обязательно обратить внимание на качество крепления, от которого во многом будет зависеть работоспособность и комфорт в работе устройства. Крепление должно легко монтироваться и так же легко демонтироваться, то есть при необходимости этот процесс должен занимать минимальное колличество времени.

В результате всех моих познаний я решил остановит свой выбор на видеорегистраторе Cardinal M16, который по моим требованиям к данному устройству как нельзя лучше подходил для установки на мой автомобиль. Разрешение аппарата составляет пять Мегапикселей, он имеет как дневной так и ночной режим записи, угол обзора составляет сто сорок градусов, экран имеет размер 2,7 дюйма.

Ну что мне сказать, вещь, действительно, просто прекрасная и универсальная. В одном планшете содержится и видеорегстратор, и навигатор, а также множество других различных приложений. Все это, теперь, находится у меня под рукой. Мало того, теперь можно заходить в интернет, смотреть видео, слушать музыку, а также играть в игры пока стоишь в пробке. Короче говоря, в нем есть все то, что и в обычном планшете. В общем, получается три устройства в одном. Экономия выгодная, согласитесь?! И все это, учитывая то, что мне все это не так дорого обошлось, как кажется. Навигатор работает отлично, карт очень много, все они регулярно обновляются, при чем, совершенно бесплатно. Я по нему недавно ездил через Украину в Польшу - все прошло отлично, я не терялся даже в пригородах и поселках. Видеорегистратор отображает все отлично. Как изображение, так и видео четкие. И в том случае, если у меня была необходимость что-то рассмотреть поближе, то мне замечательно это удавалось. Планшет очень быстрый. На все прикосновения он реагирует моментально, на приложениях не виснет, даже в том случае, если они много весят. Вариант очень даже не плохой, особенно учитывая этот ценовой сегмент.

Читая про jetsun отзывы, я узнала о том, что устройство активно набирает популярность у водителей во всем мире, и это абсолютно не удивительно. Его можно смело отнести к линейке продукции, которые уже успели оценить покупатели. Этот высокотехнологичная игрушка, которая абсолютно ничем не уступает предыдущим вариациям и основным конкурентам. Мало того, эта модель в несколько раз превосходит их всех как по цене, так и по качеству. Благодаря инновациям и особенностям, этот навигатор стал одним из самых популярных на российском рынке. И только купив его для своего автомобиля, я получила надежное устройство с огромным количеством возможностей. Сюда можно отнести удобную систему хранения отснятых материалов, высокий уровень качества съемки и многое другое. Вместе с этим гаджетом абсолютно все мои происшествия будет надежно зафиксированы.

JetSun является долговечным и надежным гаджетом для видео фиксации всего того, что происходит на дороге. Его разработкой, созданием и выпуском в отечественные магазины занимается популярная китайская компания, которая имеет абсолютно безупречную репутацию. Данная компания занимается производством не только видеорегистраторов, но также и другими электронными устройствами. Все это пользуется огромной популярностью как у нас в стране, так и за рубежом. Во время его использования не возникает никаких проблем ни с обслуживанием, ни с эксплуатацией. Помимо возможности записывать высококачественное видео, он также выполнят функцию GPS навигатора. Он также обладает датчиками движения, датчиками удара, а также обнаружением радарных систем. В комплектацию входит удобный и понятный планшет с сенсорным экраном, который имеет широкое расширение. В его программное обеспечение уже встроена надежная и многофункциональная операционная система Android, мало того, она пятого поколения, а не третьего, как в других моделях. Короче говоря, покупая этот гаджет, вы получаете для себя целую электронную систему, используя которую, вождение станет для вас еще более комфортным и самым любимым желанием.

Это абсолютно уникальное устройство, которое было разработано опытными японскими инженерами. Он уже усел пройти серьезнейший контроль качества для того, чтобы на все 100% отвечать ожиданиям покупателей. Устройство изготовлено из прочного пластика ABS, а также прочного пластика. Оно может выдержать удары средней тяжести. Благодаря этому автомобильному аксессуару можно получить максимальный комфорт во время поездок, и все это на основе Android.

Что включает в себя jetsun видеорегистратор?

К самым главным отличиям этого планшета над другими, ему подобным, я бы отнесла его комплектацию. Ведь устройство представляет собой достаточно технологичную функциональную систему, в отличие от классических моделей, которые не имеют лишних прикрас. В тот момент, когда вы получите посылку на почте, обязательно пройдитесь по всей комплектации. В ней должно быть:

1. Зарядное устройство.

2. Удобный и понятный планшет — видеорегистратор.

3. Подробная инструкция по установке и использования устройства.

4. Набор всех необходимых проводов для подключения дополнительной камеры.

5. Камера заднего вида.

Какие есть функции у планшета?

Также, мне хотелось бы рассказать о том, какие функции имеет данное устройство.

1. GPS карта. На планшете установлена карта. Я установил себе СитиГид, на нем установлен последний подробный атлас. На карте видны все улицы, парки, дома и магазины. Даже у меня дома ловит всего три спутника, а в машине, даже при плохой погоде, в среднем, 11-12 путников, а точность определения составляет 1 метр.

2. Видеорегистратор. Тут говорить практически не о чем. Я пользуюсь программой Daily Roads, она достаточно удобная, приятная для глаз, ну и бесплатная, конечно же. Камера хорошая, пишет по 15 кадров в секунду, эту цифру никто еще не смог обогнать. Весь планшет обвешивать девайсами я не хочу, вполне достаточно того, что есть.

3. Мультимедиа. Однозначно, для музыки мне идеально подойдет PowerAmp. Да, скажу честно, я долго с мужем провозилась для того, чтобы пользоваться программой бесплатно. Но для андройда лучшей программы не найти. А вот фильмы я люблю смотреть через MX Player. Читает все быстро и четко. Что касается чтения книг, то все программы работают на Ура. Звук через наушники тоже классный, разъем 3,5 мм.

4. FM трансмиттер. ФМ модулятор в устройстве не только есть, но еще и работает. Но максимального эффекта можно достигнуть только при условии соединения зарядного устройства. Для прослушивании музыки, необходимо использовать наушники. Звук нормальный, шумов и помех нет.

5. Игры. Я не очень люблю играть в компьютерные игры, а уж тем более через планшет. Но все же, решила проверить, и скачала NFS Most Wanted. Так вот, игра не тормозит, даже когда на экране много автомобилей, а также, когда резкие повороты. Поэтому, планшет для игр тоже неплох. Тут спасибо небольшому разрешению дисплея.

Как правильно использовать планшет?

Для того, чтобы установить видеорегистратор, вам ненужно располагать никаким специальным оборудованием или какими либо знаниями. Скажу честно, я это делала это в первый раз, и разобралась со всем быстро, так как сам процесс очень простой. Но выполнять монтаж необходимо в полном соответствии с инструкцией, которая приложена к устройству. Просто делайте все то, что указано, и у вас не появится никаких проблем. Планшет можно закрепить в любом удобном положении или на лобовом стекле, ли на приборной панели, используя специальные крепежи. Уже от него необходимо аккуратно провести кабель к источнику питания, к примеру, к прикуривателю через переходник. А вот камеру заднего вида необходимо установить над номерным знаком или же на бампере. Его необходимо подключить к общей системе питания и передачи данных. Зеркало может похвастаться удобным и понятным интерфейсом, а также, современным программным обеспечением.

Где можно купить jetsun планшет видеорегистратор?

Если вы тоже решить заказать это устройство себе, то обратите свое внимание на официальный сайт. Пройдя на главную страницу сайта, у вас не возникнет никаких проблем с оформлением заказа. Только там можно купить качественное средство о доступной цене, а также получить надежную гарантию. Доставляют товар почтой, при этом, у меня никто не требовал предоплат, я заплатила за товар только тогда, когда его получила. Время от времени на сайте проводят акции, когда можно купить планшет по низкой цене.

Общее впечатление

Именно эта модель советского автомобиля стала для меня самая первая. На этой машине я училась ездить, последствия приобрела ее уже и в личное пользование. В целом машина мне нравилась. Дело в том что в ней было комфортно. в Морозом в салоне всегда было тепло. Ездить На ней тоже было очень удобно, Она очень уверенно вела себя на дороге. До этого я сомневалась Какую машину мне брать. Остановилась именно на 14 модели, потому как именно и мы рекомендовали как одно из самых надежных машин этого семейства. Машина естественно у меня была не новая, было ей на тот момент уже около 7 лет. Я естественно сомневалась, думала что у меня будет очень много уходить денег на ремонт. На самом деле всё оказалось совсем не так.

За любой машиной конечно же нужно следить, но при должном уходе такая машина может прослужить в очень долго. Естественно не обходилось и без мелких поломок, и других досадных неприятностей. Но самое главное что все запасные части на эту машину стоит очень дешево. Поэтому кое-что конечно можно сделать и самому, имею просто под рукой банальную отвертку, можно обратиться в автосервис, в принципе работы для этой машины стоят тоже не дорого. Мысленно никогда меня не подводила, предложенной и своевременной замене расходных материалов, Она заводилась всегда в любую погоду. Что касается подвески, конечно всё-таки наверное подвеска это неё конёк. Но самое главное просто аккуратно ездить. Я не скажу что подвеску слабое место, но всё равно нужно быть аккуратнее.

Положительные стороны

Возможно некоторые противники отечественных автомобилей, здесь могут со мной поспорить, сказать что положительно сторон у этой машины фактически нет. На самом деле это вовсе не так. Машина достаточно крепкая. Даже несмотря на свое же преклонные года, при должном уходе она практически не сгнило. Конечно кое-где пришлось ей подкрасить, Ну всё-таки года берут свое. Машину в основном Я хранила в гараже. Гараж самые обычные, и при таком хранением гнили на ней было минимум. Двигатель у этой машины тоже надежным. Со мной была такая неприятность, когда у меня порвался ремень ГРМ. Кто сталкивался с такой проблемой знает, что самое страшное в этой ситуации что могут загнуться клапана. У меня же такого не случилось. Я не думаю что мне просто повезло, хотелось бы думать что это зависит от машины.

Еще одной положительной стороной А ты машина Я считаю небольшой расход топлива. Вполне экономичный автомобиль, я не могу назвать его малолитражка, но тем не менее ездить на нём очень экономно. Опять же всё зависит от того какая у вас манера езды. Если у вас нет такого, чтобы резко трогает если резко тормозит, то расход топлива будет очень экономичный. Одно время я подумывала перевести даже эту машину на газ. Но передумала так побоялась что возможно это негативно отразиться на состоянии. Хотя здесь конечно же мнения расходятся.

Отрицательные моменты

Если бы в этом машина не было отрицательных сторон, ё можно было бы по праву назвать идеальной. Но слабые стороны есть у любого автомобиля. Что касается ВАЗ 2114, то здесь пожалуй самая слабая сторона является коробка передач. Я не скажу что она Часто ломается, но постоянно гудит. Сначала я пыталась бороться с этой проблемой, но когда поняла что на езду это не влияет, просто стала закрывать на это глаза. Со временем привыкла к этому звуку, практически перестала его замечать.

Не следует забывать, что ты всё-таки отечественный автомобиль, и в нём постоянно случаются мелкие поломки. Однажды У меня даже сломались ручки. Ну так как это поломка для меня не было дорогой, я и быстро устранил. Иногда ломался стеклоподъёмник. Ну это тоже дела вполне поправимо. В целом машина меня полностью устраивала.

Автомобиль Hyundai H-1 Grand Stareх

Очень приятный минивэнчик

Эту машину пришлось испытать сравнительно недавно, когда нам приехали гости из Тамбова, они как раз в 2011 году купили такую модель. До этого видел этот автомобиль только на фотографии, которую мне прислали тогда они по интернету. Внешне машинка кажется довольно небольшой, неказистый, но когда видишь ее в реале, то создается совершенно другое впечатление. Это достаточно объемная и огромная машина. Разумеется если применить это слово к категории легковых автомобилей.

Это сразу ощутимо при движениях на трассах общего пользования, можно заметить, что большинство водителей стараются придерживаться дистанции. Своим внешним видом машина реально внушают почтение. Что касается салона, то он отличается большой просторностью, даже с учетом того, что машина 8 местная. Она очень хорошо подойдет для разных поездок на природу, в отпуск, ну вообще на разные прогулки всем семейством, когда нужно разместить по максимуму количество человек, и взять массу вещей. Именно в этом случае больше всего оцениваешь возможности такого автомобиля.

Если же кататься просто в магазин, на работу и с работы, то такая машина не будет удачным выбором. Также в этом автомобиле можно перевести и довольно увесистый груз, что мои друзья неоднократно делали, когда занимались строительством и ремонтом дома.

Технические характеристики

Несмотря на то, что это довольно крупногабаритный микроавтобус, по дорогам от перемещается довольно уверенно и шустро. Этому способствует установленный в 170-тилошадный дизельный двигатель. Интересным является и то, что автомобиль укомплектован механической коробкой передач, хотя я изначально ожидал увидеть там автомат. Машина является заднеприводной, и поэтому если вы привыкли ездить на переднем приводе, то придется какое-то время привыкать. Большим плюсом можно считать ABS (антиблокировочную тормозную систему), а также систему устойчивости курса (ESP). Данные системы придадут при путешествии на данном автомобиле комфорт и безопасность.

Посадка за рулем в этом автомобиле достаточно высокая, и ты чувствуешь то будто находишься в серьезном внедорожнике. Но при движении по трассе, ты ощущаешь реально что сидишь за рулем легкового автомобиля. Дизельный двигатель очень не любит большие обороты, тем не менее машина достаточно легко разгоняется до 140 км в час. Ездить на скорости 150 км в час и более на этом автомобиле не советую, да и становится страшновато. Особенно это касается зимних месяцев, когда дороги покрываются гололёдицей и лежит много снега. А вот скорость 90 км в час для этого автомобиля очень нормальная, ее вообще не ощущаешь и даже чувствуешь, что начинаешь засыпать. Разумеется когда едешь пассажиром.

В автомобиле довольно нормальная подвеска, при езде по неровной дороге она хорошо гасит всякие ямки и кочки, но в то же время салон особенно сильно не трясёт. Несколько раз выезжали за город, и остался доволен. Однако по серьёзно раздолбанным дорогам кататься не рискнули, да и не предназначена эта машина для экстремального пользования.

Денежные трудности, покупка поддержанного автомобиля, ошибки автовладельцев. Супротек

Беда не приходит одна, со мной так получилось. Начались проблемы в стране внезапно. Как все обыкновенные люди готов я не был. Пришлось резко продавать машину, квартиру, бизнес. Все ради долгов, кредиторы звонили буквально каждый день. Просили сначала по хорошему, потом включили старую заезженную схему. Отдавай деньги, или беды жди. Я человек продуманный. По крайней мере рисковать желания не было. Пришлось все начинать с нуля, очень сложно когда вспоминаю. Сейчас все стало на свои места. Начались продажи, бизнес пошел в гору, кажется скоро достигну уровня который был, а через время стану значительно богаче. Хочу рассказать историю покупки своего первого в жизни подержанного автомобиля, как ставил его на ноги. Как помог Супротек. Честно говоря узнал случайно, что автомобили я совершенно не знаю. Точнее знаю только снаружи. Внутри это для меня новый мир. Поэтому б.у автомобиль приобрел просто в ужасном состоянии. Мне его откровенно втюхали, денег тогда было мало, пришлось брать то, что давали. До города ехать далека, средство передвижения было необходимо как руки. Выбрал 6ку жигули. Как знаете они новые то не очень хорошие по отзывам автолюбителей. Что говорить про старые за которыми особо никто не ухаживал. Первым делом у меня полетела шаровая, дальше было много проблем по корпусу, машина гнила у меня на глазах, ничего с этим не мог сделать. Оставалось только наблюдать. В принципе в то время мне было все равно. Лишь бы ехала милая, возила меня куда нужно, не ломалась. Но такое бывает только в сказках. Через пару недель начались проблемы с двигателем, нужен был капремонт. А когда денег ноль. Об этом даже страшно думать. Дешевле было на то время купить новый двигатель, чем заплатить, чтобы перебрали этот. Я крутился всегда в высших слоях, знакомых на СТО нет. Бесплатно естественно делать никто не будет. Пришлось искать пути решения проблемы через интернет.

Знакомство с Супротеком

Сидел на форумах владельцев ВАЗа, спрашивал советы по ремонту, узнавал как вообще реально самому перебрать двигатель, оказалось достаточно реально. Однако времени у меня на то время не было не то, что перебирать двигатель. А просто поехать масла купить через 2 километра в магазин. Короче говоря решил искать более лайтовые решения проблемы. Вот наткнулся как раз на мужика который рассказал мне о Супротеке, была говорит такая же проблема. Купил недорого, залил, вроде полегчало. Говорит машина как-то легче стала себя чувствовать, во время езды конечно ощущалось. Я первым делом поехал на авторынок узнавать за волшебное средство Супротек. Оказалось ничего волшебного, просто очень качественна присадка для двигателя, других составляющих автомобиля. Купил дешево, точно цену называть смысла нет. Приехал домой. Залил. Поставил прогреваться. Заглушил, пошел спать. Утром просыпаюсь без какой либо надежды на светлое будущее. Откровенно говоря зря, машина завелась очень плавно, легко. Вначале подумал залил хороший бензин на новой заправочной станции около дома. Оказалось нет. Супротек действительно рабочий. Прогрел машину, поехал как полетел. Двигатель тогда так и не поломался. Проездил очень много времени на ней. Продал через пол года т.к. ломалось там много чего другого, появились деньги на нормальную новую машину. Но про это вспоминаю с улыбкой. Сколько я с ней возился. Конечно всем рекомендую попробовать Супротек, это не 100 процентная гарантия лекарства. Но однозначно попробовать стоит

Технические особенности

В наше время вряд ли найдется автомобиль на котором не установлена сигнализация. Сейчас каждый раз производители совершенствуют способы защиты автомобиля. Я хочу рассказать о своем опыте выбора сигнализации для своего автомобиля. Не каждая современная сигнализация может гарантировать 100 % защиты от угона или вскрытия автомобиля.

Когда я покупал свой новый автомобиль на нем стояла простая сигналка без обратной связи и я решил сразу же установить новую. Я не ставлю свой автомобиль на платную парковку поэтому требовалась надежная и проверенная сигнализация. Большинство знакомых и друзей пользуются сигнализациями компании Scher-Khan Magicar. На тот момент самой последней моделью была Scher-Khan Magicar 6 и я решил прислушаться к совету и установить именно её. За все это время хочу сказать что она меня ни разу не подвела. Были пару попыток неудачного взлома, но благодаря сигнализации злоумышленники уходили не добившись своей цели. Сигнализация имеет несколько рубежей защиты, что делает взлом в обычных условиях автомобиля на котором она установлена практически невозможным, для этого потребуются очень много времени. Специальный алгоритм защиты надежно блокирует любые попытки электронного взлома автомобиля. Еще одной особенностью этого вида сигнализаций является функция антиразбой. Она позволяет полностью блокировать двигатель нажатием кнопки на брелке.

Применение на практике

Сигнализация Scher-Khan Magicar 6 не самая новая, но отвечает всем моим потребностям, а главное надежно защищает мой автомобиль. В использовании очень удобна. Все параметры можно настроить с брелка на несколько минут и сделать его подходящим под свои условия эксплуатации. Очень понравилась функция "Свободные руки". Постоянно активирую её когда идем с женой в магазин. Автомобиль будет автоматически закрываться и включается охрана по мере удаления от него. Как только я приблизился к автомобилю сигнализация автоматически отключается и двери открываются и мне не приходится доставать брелок и вручную открывать машину. Очень понравилось в сигнализации то, что при снятии с охраны и в случае если не одна дверь не была открыта через несколько минут двери автоматически закрываются и сигнализация снова встает на охрану. Так что если Вы случайно нажали на открытие дверей, автомобиль через некоторое время закроется и снова будет под защитой. Некоторые сигнализации начинают плохо работать при очень низких или высоких температурах, у сигнализации Scher-Khan Magicar 6 этого нет. Ездили на машине на море, и температура днем достигала +40 все работало идеально. И зимой когда ночью морозы достигали -35 сигнализация не давала никаких сбоев. Мне очень нравиться функция контроля заряда аккумулятора. Эту функцию я не встречал не других сигнализациях. Одно нажатие кнопки на брелке и ты знаешь на сколько заряжен аккумулятор, пару раз это помогло мне своевременно зарядить батарею и не оказаться в сложной ситуации.

Как то после долгой дороги я сильно устал и когда вышел из автомобиля забыл выключить фары. Но и здесь мне на помощь пришла сигнализация Scher-Khan Magicar 6. Стоило мне закрывать дверь и включить охрану, брелок начал подавать сигнал о том, что фары не выключены. Я тут же открыл дверь и отключил свет. Если бы не сигнализация аккумулятор бы точно разрядился, и я бы с утра опоздал бы на работу.

Вообщем сигнализация Scher-Khan Magicar 6 выполняет все поставленные перед ней задачи и является настоящим помощником в трудных ситуациях. Рекомендую обратить внимание на эту модель, по стоимости она доступна при этом все необходимые функции в ней имеются.

Ritmix AVR-150 Start видеорегистратор.

Я считаю, что видеорегистратор необходим для каждого водителя. В магазинах очень большое количество моделей камер, выбрать хорошую сложно, но можно! Я покупала себе по советам друзей и в своём выборе ни разу не разочаровалась. Как уже всем известно что на дорогах бывает опасно и всегда желательно записать, что вы видели или что произошло и кто прав кто нет. Видео даже является доказательство если вы правы на дороге или помочь разобраться в любой ситуации. У меня был случай. Мою машину всегда кто то пачкал во дворе. Я даже не знаю кому и что я могла сделать плохое, что со мной так поступали. Не знала как найти виновника и как справится с этой проблемой. Я искала людей которые рядом со мной жили соседей, спрашивала может кто что видел и знает, но никто не мог мне помочь в получении информации, хоть какой то. Тогда я решила купить видеорегистратор, и только тогда я все узнала. Узнала что это был за человек. Видеорегистратор все заснял, как мой сосед по дому измазал грязью мою машину, за то , что я ставила свою машину на его, яко бы место. Парковала как сказать не там где ему было надо. Таким вот образом он пытался добиться что бы я ставила машину в другой стороне. Поэтому хорошо что придумали такой прибор как видеорегистратор. Благодаря ему я узнаю теперь кто и что делает с моей машиной когда меня нет рядом. Очень рада что теперь есть такой помощник в дороге, и во дворе. Надежная работа в любых условиях на дороге, и это очень радует меня. Удобно включать и выключать микрофон прямо во время видеозаписи, не прерывая ее, по одному нажатию кнопки (MUTE). Встроенный Li-ion аккумулятор, в любом непредвиденном или аварийном случае, сохранит записанную информацию. Это большой плюс этого регистратора. Компактный корпус не мешает обзору, его можно установить за зеркалом заднего вида. Устройством очень легко управлять, благодаря удобным кнопкам настройки. Есть режим записи по детектору движения, встроенный микрофон и динамик. Есть возможность сохранить видео от перезаписи в цикле, по нажатию одной кнопки (SOS). Регистратор можно подключить к компьютеру и как съемный диск, для прямого копирования или переноса файлов, и как web-камеру. Главным достоинством новой модели является ее чрезвычайно низкая цена! Не всегда могу купить дорогой товар. Этот и цена доступная и дизайн хороший и удобный не мешает вовсе в пути. Удобное крепление так же помогает пристегнуть его в любое место торпеды, да хоть на руль. Очень удобно. Запускается вместе с запуском автомобиля, не тормозит. Отличное качество картинки. Хорошее качество съёмки как днём так и ночью, обширная база по полицейским ловушкам. Днем качество съемки вполне нормальное, номера впереди едущей машины даже видно. Раньше я не придавал большого значения пользе видеорегистраторов, а когда он стал меня выручать, то теперь без него никуда не езжу. Желаю купить такой же и вам.

Основные характеристики

Качественный регистратор по отличной цене цене

Видеосъёмка со скоростью 30 кадров в секунду

Компактненький размерчик у него.

Записывает по датчику движения...

Функции SOS (защита файлов от перезаписи) и Mute (вкл./выкл. микрофона)

Циклическая и обычная видеозапись

Хорошие кнопки управления

Встроенный аккумулятор для корректного сохранения и завершения записи


Он обеспечивает высокое качество съёмки со скоростью 30 кадров в секунду.

Удобная функция SOS она, позволяет во время видеозаписи - защитить текущий файл от перезаписи. Также во время видеозаписи доступна функция MUTE - отключение и включение микрофона. Встроенный аккумулятор обеспечивает корректное сохранение и завершение записи даже в аварийной ситуации и даже при отсутствии внешнего питания....Звук тоже на уровне. Очень простая установка и использование. Хорошая коробочка, на обратной стороне спецификация и комплектность, которая совпадает с содержимым коробки. Приятно порадовал тот факт, что регистратор не мозолит глаза и его практически не видно не из салона, не с улицы (он спокойно умещается за зеркалом заднего вида) Искала регистратор только маленьких размеров, чтобы можно было поставить незаметно. Что бы не испугать того кто мне загрязнял автомобиль. что бы не догадался он что за ним следят, и у меня все вышло. Ура. Разобрались пришли к единому выходу из ситуации. Желаю не попадать на плохие ситуации.

Машины наверное сейчас есть у всех.Трудно сейчас представить человека без машины. Это уже стало как необходимость, например, сотовый телефон как необходимость наличия средства связи, так и автомобиль как средство передвижение. Ситуации бывают разные, и бывают, что попадают в аварии и так далее. У нас к счастью тайота уже давно, и конда мы ее брали у нее была треснуто лобовое стекло. Мы сразу как купили решили поменять. Долго выбирали, читали отзывы, советовались со своими знакомыми, какой фирмы лучше взять, и все таки решились взять лобовое стекло AGS. На вид оно обычное стекло, ни чем не отличается. Но по качеству конечно же не сравнится оно ни с какой другой фирмой. Вообще AGC (Asahi Glass Company) является японским концерном. Занимается она производством автомоильных стекол, имеет естественно высокое качество и крупнейшим производителем стекол по всему миру. То есть примерно на каждый второй автомобиль, который особенно производится в Японии, установлено стекло данной фирмы. На сегоднешний день эта фирма занимается производством лобовых, боковых и задних стекол. Лобовое стекло данной фирмы является многослойным, состоит из двух главных слоев, которые отделяются между собой тонкой устойчивой к повреждениям тонкой пленки. Сам материал, из которого изготавливают лобовое стекло называется триплекс, который устойчив практически ко всем повреждениям. Также у него много отличий от других материалов, он полностью защищает от камней, чтобы они не залетели в кабину автомобиля, также является ударопрочным. Если все таки стекло разобьется, то все осколки остануться в пленке, которая как я уже говорила находится в середине слоев лобового стекла. Также это лобовое стекло защищает от попадания Уф лучей, и также защищает от плохих погодных условий. Мы когда покупали, мы не знали, что оно такое хорошее будет. Заказываои через интернет, так как в нашем городе нет в магазинах такого стекла. Цена на это лобовое стекло приблизительно в два раза выше, чем на обычное. Если обычное стоит в пределах пятьсот рублей, то это около одной тысячи рублей стоит. Только обычное стекло быстро разбивается от наших дорог. А это стекло неубиваемое. У нас оно стоит уже четвертый год, и мы больше не меняли его. Поэтому однозначно дешево получается. Хоия мы недавно ездили на Алтай, а туда ехать приходится по ужасным дорогам. К счастью, ни царапин, ничего нет на стекле, хотя когда ехали, камни отлетали и попадали на лобовое стекло.

Выбор автомобиля

В 2017 году нас порадовали большим количеством интересных вариантов для покупки нового варианта автомобиля. Но для тех кто не может позволить новый Лексус, в своём спортивном классе, который покорил в 2017 многие сердца и души мужчин. Да, данный автомобиль не из дешовых... Точнее в цифрах он стоил на момент выпуска более 3 миллионов рублей.

Но и отечественный производитель не обошел нас, не порадовав новинками. Одним из таких автомобилей является новая Лада гранта лифтбек. Она более дешовая, имеет интересный дизайн, который отличается многим от всей последней линейки поколения этих автомобилей.

В 2017 году я покатался на новой шкоде, после этого протестировал Тайоту 2017. Мне конечно новые модели очень понравились, но в моём распоряжении бюджет был рассчитан на покупку автомобиля не более 400.000. Несложно догадаться, что на хорошую иномарку, особенно высокого класса в этом году мне рассчитывать не придётся.

Мой тест драйв новинки

Судьба и мои финансы, в 2017 году привели меня в сервис по продаже наших родных автомобилей. Скажу сразу, когда я смотрел спереди на автомобиль, то подумал что это банальная ''10" модель Лады. Но после того как обошел со стороны, меня удивил интересный дизайн, укороченный задний сполер и удлиненный низ с полуокруглыми фарами.

Мне полная картина автомобиля очень понравилась. Тем более цена его в предложенной комплектации составляла всего 349.000 рублей. Это говорило о том, что у меня ещё остаётся 50.000 рублей на то что бы широко отпраздновать покупку.

Но теперь давайте заглянем в нашего отечественного лидера 2017 года, чем он отличается, какие преимущества и недостатки можно обнаружить.

Магнитолы внутри я не обнаружил, салон был выполнен из недорого материала, больше похожего на плотную тряпку. Хотя за такие деньги, говорить про кожаные сидения не может быть логичным.

Особенно непонравилось то, что подголовники были выполнены способом удлинения через металлические основы. Как я понимаю, это делалось для экономии на материале. Обивка руля и дизайн панели такой же как и в обычной Ладе. Коробка механическая, но с новым дизайном ручки коробки передач.

Присел на заднее седенье. Скажу сразу, при моём росте 1.80, мне было весьма неудобно сидеть, так как ноги упирались в спинку сидения водителя. Единственное что спасало, то что в сидении переднем, было отверстие в спинке, точно не скажу ради экономии, либо так задуманно, но если бы не эти проемы под обшивкой сидения, то ноги было бы некуда девать.

Багажник на все случаи жизни

Что больше всего порадовало, то это багажник, во первых, под ковриком багажника есть скрытый проем, открыв который вы обнаружите колесо и домкрат. Приятно что производитель продумал данный момент и помог сэкономить автовладельцам место для дополнительного багажа.

Но на этом приятные моменты связанные с удобством багажника не заканчивались. Дело в том что задние сидения можно полностью сложить и багажник становится просто огромным. Если владелец автомобиля часто перевозит крупногабаритные грузы, либо нуждается в дополнительном месте для багажа, то эта машина настоящие спасение.

Что касается езды, то машину я смог разогнать только до 190 км/ч, выжимая больше уже машина начинала громко работать. 8 клапаный двигатель у этой машины работает как часы, но вот коробка при высоких скоростях начинает стучать. Проблемы с коробкой встречаются у всех владельцев автомобилей этой линейки, но после лёгкого тюнинга, они быстро исчезают.

Если вы ищите хороший автомобиль, бюджетного варианта, то эта модель отлично подойдёт. Выполнена она в спортивном стиле, дорогу держит хорошо, не заносит на поворотах и хорошая амортизация.

Батареи для тепловозов

Большинство из нас не знают что это такое тепловоз. Я также не знала, пока не столкнулась с этим понятием в реальности, а вернее с проблемой. Почему то все думают, что механиками могут быть только мужчины, а женская часть должна занимать подобающее ей место.

В небольшом годке, а вернее поселке живет девушка по имени Вера. Она работает на железнодорожницей на станции. Не знаю то ли она так решила, то ли это из того, что работы у них в поселке почти нет, но сам факт в том, что ей нравиться, да и платят немало. А я познакомилась с ней во время моей поездки на море. Мы с ней разговорились и она мне поведала немного о себе. А историю о том, как она искала батарею для тепловоза, потому что у них на станции не оказалось вообще повергла меня в смех. Суть ее состояла в том, что поломался тепловоз, а на заводе, по изготовлению запчастей к поездам. И вот послали главного механика в город за покупкой, а он заболел в тот день. И пришлось девочке Вере поехать за прибором. Она на тот момент только начала работать и еще очень мало всего знала. По прибытию она разузнала, где можно приобрести этот аккумулятор и направилась туда. На заводе ей рассказали и показали все что нужно, но она немного сомневалась в правильности выбора, ведь такую батарею Вера видела только на картинке и не более. Хорошо что с ней поехал один опытный работник и помог ей при покупке. Сам процесс оказался не сложным, больше всего она боялась не ошибиться в выборе. Но к ее счастью, опасения оказались напрасные. Аккумулятор подошел по всем параметрам и ее похвалили даже. С тех пор Вера начала еще усердней изучать о строении поездов, чтобы в следующий раз не попасть в просак. Ведь женщины также могут заниматься мужским делом также, как и мужчины могут занимать женское место работы. Но самое главное то, что я сама была настолько заинтересована этой историей, что решила и себе немного поинтересоваться поездами и тепловозами.

Аккумуляторная батарея

Сегодня более 90% тепловозов оснащены самыми современными и новейшими аккумуляторами. Батареи 32ТН-450ТМ и 48ТН-450ТМ комплектуются из секций аккумуляторов 2ТН-450ТМ. Батарея 32ТН-450ТМ представлена в виде 16 отдельных секций по 2 аккумулятора в каждой секции, а батарея 48ТН-450ТМ в виде 24 секций. Применяют такие батареи в стартерном режиме запуска дизеля тепловоза от тягового генератора или от стартер-генератора. Питание цепей управления, освещение и вспомогательной нагрузки при неработающем дизеле. Сама батарея состоит из 32 соединенных последовательно аккумуляторов. Первые две цифры указывают на это. Буквы ТН обозначают "тепловозная намазная" , число 450-номинальную емкость батареи в ампер часах при 10 часовом разряде. Сам аккумулятор имеет 19 положительных и 20 отрицательных пластин, которые отделенные друг от друга сепараторами из стекловолокна, винипласти и мпласта. Каждая пластина имеет вид решетки из свинцово-сурьмянистого сплава, в ячейках которых находится активная масса: на положительных пластинах - перекись свинца, а на отрицательных - губчатый свинец. Пластины опущены в водный раствор серной кислоты - электролит. В тот момент когда аккумулятор разряжается, то серная кислота начинает свою реакцию со свинцом и поэтому плотность электролита понижается. При заряде активная масса восстанавливается на электродах с серной кислоты и плотность электролита повышается снова. Каждые 4 аккумулятора представляют собой секцию, которая заключается в деревянный ящик. Элементы секции полностью соединяются один с другим освинцованными перемычками. Батарея состоит из 8 отдельных секций. Напряжение самой батареи равно 64 В. Купить такую батарею можно только через интернет в специальных магазинах. В некоторых действует скидка для покупателей, а также возможность возврата товара из за брака.

Я думаю что это очень интересно и каждый машинист тепловоза захочет оснастить свой паровоз вот таким аккумулятором.

В современном мире, да с современным ритмом жизни автомобиль это просто необходимость. Я - молодая мама. моему ребенку всего 2,6 годика. Мы не столь давно пошли в детский сад. Получилось так, что с предыдущей работы я уволилась, как только родила, то теперь мне надо было найти новую работу, что оказалось не так то просто, когда ты полностью ограничена во времени: ведь помочь и забрать, например, ребенка с детского сада у меня некому, муж постоянно на работе, а бабушки и дедушки очень далеко от нас живут. Я уже опустила руки, ведь нам заработной платы мужа не хватало, а поэтому надо было срочно выходить на работу. Но все вакансии, которые я находила, то они были далековато от нашего дома и детского сада, а поэтому я бы не успевала. И вот тогда я решила, что мне надо купить автомобиль. Пусть недорогой и простой, но чтобы я успевала забирать ребенка из садик и отводить туда его, но при этом успевать на работу.

Муж меня поддержал и все таки помог мне и приобрел для меня автомобиль поддержанный. Я уже водителем прям со стажем: за рулем почти год. И вот я решила сьездить к родителям моего мужа, которые живут от нас 300 километров. Но дорого я не знала, а поэтому мне передал знакомый мужа навигатор. И вот о нем я решила написать отзыв. Я пользовалась навигатором Prology iMAP-7300 около месяца, поскольку прокаталась пока была у родителей мужа не мало: надо же было обьехать всех его родственников, чтобы не обежалисЬ, что мы к ним не приезжаем.

Основные характеристики навигатора

Экран в навигатора не маленький - 7" с сенсорным экраном. При этом расширение экрана - 800 на 480.

Площадь, которые охватывает карты навигатора довольно большая - охватывает всю Россию, Украину, Латвию, Беларусь, Казахстан, Эстония, Польщу, Данию, Швецыю, Финляндию и другие.

Внутренняя память навигатора- 4 Мб.

Я сама ничего не понимаю в навигаторах, мне главное, чтобы он хорошо показывал, не глючил, не тормозил. А вообще, очень важно, чтобы качество изображения было хорошим, чтобы все было предельно хорошо видно. ну и еще понятное дело, чтобы всегда вел правильно и без ошибок. Так вот хочу сразу открыть все карты, что все, что для меня так важно было в навигаторе отсутствует в навигаторе модели Prology iMAP-7300.

Не буду сразу говорить о плохом, начну с того, что есть положительными качествами навигатора. Но вот, признаюсь сразу, что такого в нем не много, к сожалению. Все, что можно отнести к положительному в данном навигаторе так это крепление его к стеклу. Оно довольно надежное. С этим вообще никаких проблем нет. Но вот на этом все положительные характеристики и заканчиваются, дальше ничего хорошего у меня написать о нем не получится.

Недостатки навигатора

Первое, что хочу сказать о навигаторе Prology iMAP-7300 это то, что он имеет ну очень неудобный интерфейс. Помимо того, что заявлено производителем о хорошем сигнале, я прямо скажу, что этого я не заметила. Ловит сигнал навигатор очень слабо. Что меня больше всего раздражает в этом навигаторе, так это то, что он очень часто зависает. При этом всем глючит очень часто, а поэтому мы ехали больше по указателям в дальний путь, нежели по навигатору. Ну и еще что хотелось бы отметить, так это то, что очень много занимает времени простой процесс зарядки навигатора. Как мне кажется, он намного быстрее садится (разряжается) чем он заряжается.

При всех уже указанных недостатках еще стоит отметить и качество изображения. Оно не столь высокое, что тоже мешает.

Короче говоря, если поводить итог, то скажу то, что такой навигатор не посоветую никому. Со своими обязанностями он и вовсе не справляется. Он очень слабо ловит сигнал, он быстро садится, очень долго заряжается, что мешает вообще правильному пути, так это то, что он очень часто тормозит.

Мне этот навигатор подарила жена не больше пяти лет тому назад. То есть старым его назвать нельзя. Но устал я от него за прошедший период прилично. Хотя поначалу такого количества заморочек не было.

Конечно, в наше время огромных пробок на дорогах в часы пик ездить без хоть какого-нибудь навигатора затруднительно. Все же показывает он пути объезда. Или при поездках куда-то за город с ним всегда проще найти нужную дорогу и при этом нет необходимости покупать карты каждого района или даже области, где придётся побывать. Всё загружено в систему навигации.

Вот, я и вчера ездил по маршруту, который видно на экране навигатора - из Митино в Раменское через Жуковский. По дороге столько поворотов и развилок, что без хорошего штурмана трудно не ошибиться. К тому же, я плохо запоминаю дороги, даже если уже бывал на них. А тут всё просто - запомнил точку и в следующий раз нужно только выбрать её из списка и сказать "Поехали!".

Всё хорошо, если только программному обеспечению и самому устройству хватает мозгов на то, чтобы проложить маршрут. Довольно часто случается так, что программа зависает и выводит сообщение об ошибке. Из такого положения даже выйти не всегда удаётся. Порой приходится отключать прибор от шнура питания, чтобы сел аккумулятор и всё можно было запустить сначала.

Кстати, аккумулятор в выключенном положении ещё что-то держит, а в рабочем его на долго не хватает. Если забудешь подключить питание, жди через минут пятнадцать сообщения о том, что батарея разряжена и требуется её чем-то подкормить. А тут вас ожидает ещё одна неприятность - стоит только вставить шнур питания в разъём, как на экране всё пропадает и появляется анимация, которая очень доступно показывает, что аккумулятор заряжается. Видимо, сохранить всё и показать процесс зарядки иначе у разработчиков не получилось. Надо было сделать именно так.

Нажимаем кнопку "назад", но оказываемся в главном меню и прихожится вновь открывать "Навигация". Хорошо, что в системе остаётся информация о незавершённом маршруте. И, если успеете нажать на кнопку "да", то навигатор вновь просчитает траекторию. Но ведь не всегда удаётся - это "да/нет" может появиться при повороте на перекрёстке или ещё по какой-то причине не успеете. Тогда всё сначала. И хорошо, если всё произойдёт быстро. Зачастую у меня система принимает задание, но о чём-то долго думает, прежде чем начать прокладку маршрута. Я порой успеваю проехать километров пять или даже больше, пока она соображает. Проложив в конце концов маршрут, навигатор понимает, что мы с ним находимся уже в другой точке. История повторяется.

Но это всё для поездок. А когда вы стоите и кого-то ждёте, можете запустить какую-нибудь игрушку, чтобы скоротать время. Какую-нибудь - это одну из двух. В одной человечек передвигает ящики в лабиринте, а вторая - "Реверси". Я пытался найти возможность загрузить ещё что-то - безуспешно :-(

Кто этот сумасшедший русский?

Конечно все мы знаем, да и не просто знаем, что в странах СНГ уже давно не производили своих собственных качественных автомобилей. А те, которые уже были выпущены и додержались до наших времен можно только по пальцам одной руки посчитать. Вот вспомните только Волгу, какая красивая шустрая машина, лично у меня она вызывает глубокую ностальгию и какой-то трепет на душе, ведь умели же раньше делать машины. Что случилось с вами сейчас? Ну да ладно, эту тему постараемся затронуть как-нибудь позже. Сейчас же нужно выбрать правильное направления для развития этой статьи. Так вот о чем я. Хоть и "наших" автомобилей у нас сейчас практически нет, но знали ли вы, что в России на данный момент собирается просто невероятное количество зарубежных автомобилей? Думаю, что для автолюбителей это совершенно не секрет, но обычные люди могли о таком даже не догадываться. Да, в России собираются и выпускаются автомобили таких компаний как: BMW, Geely, SangYong, Peugeot и так далее. И дело в том, что собираются не какие-то обычные автомобили или второсортные модели, а именно люксовые и всемирно известные модели. BMW X6 вам о чем-то говорит? Конечно говорит, а этот автомобиль тоже собирается в России. Но сегодня не о нем, о нем я уже писал отзыв, который вы можете прочитать на этом же сайте. Сегодня про другой, не менее любимый и хороший автомобиль, который, как вы уже могли догадаться тоже производиться и отлично реализуется в России, в 2010 году этот автомобиль заслужил звание самого продаваемого автомобиля в России, но и по всему миру он пользуется такой же популярностью. Например во всей Европе это автомобиль входит в десятку самых популярных автомобилей. Не буду затягивать и уже представлю вам его. Этот автомобиль - Ford Focus. Отличный хетчбэк и просто великолепный автомобиль.

Как всегда про дизайн?

Да. Как всегда я уделяю дизайну большую часть своего обзора, вспоминая про характеристики уже под конец и как-то бегло. Я уже писал это в других обзорах, но и тут хочу повторить, что я пишу о своем личном опыте или впечатлении от автомобиля, а я, чаще всего, обращаю слишком много внимая на дизайн. Дизайн - для меня самая главная составляющая в автомобиле, вот так сильно я люблю красивые авто, скорее всего так, как и вы. Если хотите прочитать про характеристики, тогда зайдите на официальный сайт Ford, там более чем подробно перечисляется каждый аспект данного авто, но даже так вы полностью не поймете того, какой этот автомобиль в жизни. Так вот, опять про дизайн. Знаете, я бы никогда не подумал, что хетчбэки, вроде бы семейные автомобили, могут выглядеть так свежо и круто. Да, первые версии ничем не выделялись и были типичными представителями своего класса, но после ребрендинга пошла жара. Этот автомобиль стал по-настоящему сексуальным. Скошенная крыша красит его так же, как это делает точно такой же элемент в уже упомянутой BMW X6. Этот настоящий спортивный хетчбэк, по крайней мере, всем своим видом он внушает вам это. Но если же вы все-таки боитесь, что мощности этого автомобиля вам не хватит, тогда вы точно не знакомы с BTCC tourning car, в число которых входит наш сегодняшний экземпляр. Не знаю даже что еще сказать, этот автомобиль может вызывать только восторг. Он настолько красивый, насколько мощный и эффектный. С ним вы точно не будите давать заднюю, ведь он переднеприводный. Да он не просто переднеприводный - он самый быстрый из своего класса.

Короче

Короче говоря, если у вас есть возможность купить Ford Focus и вы ищете красивый, и в то же время эффектный автомобиль, тогда данный вариант будет самым лучшим выбором!