Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Что такое лебедка

Есть такие грузы которые мы не способны поднять собственноручно и для этого существует много техники и оборудование которые способны поднимать тонны грузов и перемещать их с места на место. Одним из таких оборудований является лебедка. Лебедка - это некая тяга механического или электрического привода которая может перемещать, тянуть и поднимать не посильный рукам человека груз.

Лебедки по своему типу бывают разные и по принципу работы и по размерам, все зависит от того в каком производстве она используется. Так как лебедка может использоваться водителями на дорогах и они меньше по размеру, а могут использоваться лебедки в тяжелой промышленности и они более другие и по функциям и по размеру. Виды лебедок рассмотрим ниже, а также рассмотрим Лебедку ручного типа от компании Adrenalin hand winch hardcase. Определим ее характеристики и дадим полное описание, а также ее преимущества и достоинства по сравнению с другими, а также цена на данной марки ручную ледку и узнаем для чего и как она применяется. Так как ручные лебедки более всего интересуют людей и не смотря на то что приходит на смену ручным лебедкам новые электрические и механические, большинство отдает предпочтение именно ручным лебедкам, а почему вы узнаете ниже из нашей статьи.

Виды лебедок

Ручная самая первая из всех так как принцип ее работы легкий и не требует сопутствующих приборов, но сила тяги не большая и вес не так огромен который она может тянуть.

Далее есть ручные механические лебедки которые требуют еще меньшего приложения силы человека и они также пользуются спросом.

Есть электрические лебедки, работа которых полностью автоматизирована и работает от электричества, но тут есть также в такой лебедке свои плюсы и минусы, например то что работает она только от электричества.

Существуют промышленные лебедки, которые очень большие и используют их в основном в горизонтальном положении и на заводах и фабриках.

Но далее мы рассмотрим ручную лебедку, ее характеристики и конкретный принцип действия и ее работы а также где и как она может быть применима.

При чем ручную лебедку можно сделать и собственноручно прибегая к небольшим нюансам.

Правильно выбранная лебедка упрощает жизнь и грузоподъемность но и с другой стороны ручная лебедка также требует силу, которую должен прикладывать человек.

Например когда вы тяните воду из водоема, это уже принцип работы прикладываемой вами силы, но подъем обеспечивает как раз таки ручная лебедка.

Adrenalin

Это марка самой обычной ручной лебедки, которая и по качеству не уступает, в своей работе легко применима и существенно экономит бюджет ваш и не только.

Она практична и не большая по размерам, поэтому если вдруг ваш или не ваш автомобиль на дороге оказался в ситуации, когда не кому помочь выбраться такая лебедка, которая поместиться у любого в багажнике выручит вас. Можно сказать что такая ручная лебедка больше для своего облегчения и домашнего применения на дороге или при ремонте когда надо поднимать тяжести, это конечно не электро лебедка но все-таки выход из трудных ситуаций с подъёмом груза.

Не смотря на ее размеры такая лебедка может поднять груз до тысячи килограмм без особого труда.

Стоит такая лебедка от 2 до 4 тысяч рублей, что на украинские гривны примерно 900-1500 гривен.

Она не тяжелая но функциональная так как на ней есть еще фонарик, который спасет вас при необходимости и ночью в полной темноте.

И как вывод такая лебедка станет пригодна всем и даже женщины в простоте ее эксплуатации могут ею пользоваться, всем рекомендуем лебедку ручного типа от Adrenalin. И пусть ваша жизнь станет легче в прямом и переносном смысле этого слова.

Защитное покрытие для автомобиля - " жидкое стекло".

Многие автомобилисты знают, как важно в уходе за автомобилем использовать качественные автокосметические средства, которые не только придают транспортному средству красоту и блеск, но и помогают предохранить его мелких повреждений механического характера, а также от оседания пыли и грязи.

Средство " Silane Guard" от японской компании - производителя " Willson" представляет собой инновационное, но уже ставшее популярным косметическое средство для автомобилей, нанесение которого обеспечивает качественное защитное покрытие для автомобильного кузова. Это покрытие помогает защитить кузов от мелких механических повреждений, а также от пыли, грязи и водяных капель.

Нанесение этого средства помогает придать кузову автомобиля зеркальный блеск и непревзойденное сияние, а кроме того, также гарантирует достаточно длительный и устойчивый результат. Покрытие " Silane Guard" помогает сохранить в первозданном виде насыщенный и яркий цвет кузова автомобиля, поэтому возникает впечатление, что машина новая и только что сошла с конвейера.

Даже однократное применение этого средства , которое производители позиционируют как " жидкое стекло", способно придать кузову автомобиля эффект блеска и сияния сроком до одного года. При этом нанесенное средство производит отталкивание пылинок и капелек воды, попадающих на поверхность кузова. Таким образом, ваша машина всегда будет оставаться чистой и красивой, и этот фактор неизменно будет поднимать настроение автовладельцу.

Не секрет, что от внешнего вида автомобиля также во многом зависит социальный статус его владельца. И поэтому защитное средство - полироль помогают автомобилю всегда оставаться на высоте по своим внешним декоративным качествам. И если учесть, что цена защитного полироля не так уж высока, то вполне можно позволить себе покупку этого замечательного средства, помогающего сделать автомобиль красивым и привлекательным.

Таким образом, использования защитного средства для покрытия кузова поможет не только улучшить внешний вид автомобиля, но и предупредит " родное" покрытие кузова от мелких царапин и механических повреждений, которые неизбежно возникают в процессе эксплуатации автомобиля.

Особенности действия защитного покрытия.

Как же действует защитное средство для покрытия кузова " Willson Silane Guard"? Дело в том, что при нанесении препарата на металлические части кузова автомобиля происходит их покрытие пленкой, имеющей структуру полимера. Это абсолютно новый вид продукта, и он не имеет на сегодняшний день аналогов, способных составить ему какую - либо конкуренцию.

Таким образом, нанесенное покрытие надежно защищает металлический кузов автомобиля от мелких и незначительных с виду царапин, которые образуются во время мойки автомобиля. Кроме этого, покрытие " жидкое стекло" помогает защитить окрашенное покрытие кузова автомобиля от неблагоприятного влияния различных химических веществ, входящих в состав моющих средств во время мойки автомобиля ( хоть она происходит вручную или же в условиях автомойки).

Покрытие " Silane Guard" можно использовать для автомобилей, которые окрашены в любые цвета и оттенки, в том числе имеющих варианты перламутрового, серебристого или металлизированного покрытия. Нанесение защитного средства обладает долговременным эффектом действия, и к тому же оно очень простое и весьма комфортное в использовании. Даже на кузове автомобиля, имеющего матовую окраску, данное средство будет смотреться весьма гармонично, потому что оно способно адаптироваться под любой цветовой вариант окраски.

В состав покрытия " Silane Guard" входят элементы водорода, кремния и его производных, что обеспечивает высокое качество и стойкость покрытия. К тому же, количества полироли во флаконе ( 95 мл) вполне хватает для нанесения на кузов легкового автомобиля любой модификации и марки, а также для внедорожника, минивена или микроавтобуса. То есть, всего один флакон поможет нанести защитное покрытие, которого хватит на один год эксплуатации.

Достоинства полироли " Silane Guard".

1) Применение в производстве полирующего средства инновационных технологий, которые позволяют в итоге получить высококачественный продукт, обладающим устойчивым воздействием. Раньше эта технология была неизвестной, и только новейшие разработки ученых помогли получить заветную формулу.

2) Использование новых материалов - защитная пленка для кузова автомобиля была получена в результате соединения водорода с кремнием и диоксидом кремния, а также с помощью использования некоторых других органических соединений.

3) Высокое качество продукции японской компании " Willson" в качестве известного во всем мире производителя косметических средств для автомобилей, позволяющих транспортному средству выглядеть идеально в любых условиях.

4) Длительность результата применения средства. Так, защитное покрытие сохраняет свои свойства в течение одного года. Таким образом, одного баллончика средства хватит, чтобы ваш автомобиль выглядел самым лучшим образом в течение длительного времени.

5) Защитное средство характеризуется высоким пылеотталкивающим эффектом и стойкими водоотталкивающими качествами.

6) Защитное покрытие " Silano Guard" " жидкое стекло" подходит для нанесения на кузов автомобилей абсолютно любых цветов и оттеночных вариантов.

7) Простота и легкость в использовании средства.

8) Полная комплектация средства для нанесения защитного покрытия обеспечивает его комфортное использование.и В комплект входят все необходимые предметы и аксессуары, которые помогают очень быстро и качественно покрыть полиролем все части кузова автомобиля.

9) Доступная стоимость защитного покрытия для кузова автомобиля.

Грузовик перевезти может 5 тонн.

Купил себе для работы средний грузовик Юджин первые пол года он очень меня порадовал в нем помещалась вся семья, и груза в нем можно перевезти много по работе. Но когда я ним пользовался больше года, мне обидно стало, что начались поломки. Тогда я понял, что машина не качественная, по дороге я останавливался каждые 10000 километров и ремонтировал, когда отказала коробка передач на половине пути, то я был в шоке, кроме тягача с тросом ничего не помогло. А после, я понял нельзя связываться с китайскими машинами, у них низкое качество. Лучше бы купил за эти деньги грузовик европеец даже десятилетнего года использования чем этот грузовик, ведь теперь я считаю европейцы лучше. Для меня, например грузовик стал настолько плохим, что тонкие провода совсем вышли из строя, машина почти полностью вышла из рабочего состояния в целом. Но вначале, мог перевозить первые месяца до 5 тонн.

Почему так случается

Для русских дорог машина вообще не подходит, грузовик не выдерживает такие низкие температуры, провода очень тонкие, я сейчас отремонтировал грузовик. Заменил на машине китайские запчасти советскими и нормально стал ездить. Я бы этот грузовик продал скорее, но нужно на нем ещё пару лет мучиться, пока не могу оставить работу. Но грузовик в целом очень плохой, он разваливается на ходу, я лишний раз понял, что такого низкого качества в Китае делают грузовики. Людям полезно знать, чтобы не повторять моих ошибок, для людей эта информация очень полезная. Покупать за такие деньги машину на пол года это безумство, краска почти за год использования уже в плохом состоянии. Может для Китая грузовик подходит, но не для России у нас другие правила качества грузовиков. А если честно думаю, зачем они нам такое продают, только берут деньги с нас.

Есть ли плюсы у грузовика

Среди многих минусов таких как, что это вообще подобие грузовика и не полноценная машина, стоить отметить, что кузов вместительный и сделан из метала. Если за машиной очень хорошо ухаживать, делать постоянную профилактику, как любой другой машине, то может дольше будет служить. Но запчасти к машине сложно найти, деньги выброшенные на ветер, машина себя не оправдывает. Но если машину чинить она будет на ходу и можно пользоваться, но ремонт дорогой. Лучше возить с собой инструменты для ремонта и хранить их в грузовике, это полезный совет. Но плюсом машины будет мотор, за все время моего использования он ни разу не сломался, максимальная скорость 90 км в час. Бензина много берет, не сэкономить на нем, по шоссе 17 литров, а по городу 20 литров. Хорошо, что я поделился своим опытом люди будут знать, что за машина. Внешний вид грузовика так ничего, это все скрывается под внешним видом. Можно использовать как прицеп заднюю часть авто, или как фургон по желанию. Некоторые умельцы сами ремонтируют грузовик.

Не советую грузовик

Я человек в здравом уме и не посоветую этот грузовик ни частным водителям, ни компаниям. Но если в жизни угораздило на нем ездить то берите деталей с собой, и достаточно терпения оно вам пригодиться. А лучше его не перегружать грузом если есть такая возможность, но лично я перевозил большой груз на нем. Но даже если вы купили такую машину то не думайте, что она долго вечная прослужить сможет не больше года. А если хотите машиной пользоваться по сей день, то ремонты машины это хорошее занятие. Несмотря на низкое качество мне машина служит по сей день. И многие люди не знают на какой я машине еду, ведь многие люди не знают ничего об этой марке машины. Меня вначале к покупке привлекла цена которая была невысокая, но сейчас заплатил за это все время намного больше чем стоит полноценный европейский грузовик который более качественный и не ломается.

Отзывы на Hyundai Tucson

Сергей. Когда задумывал покупать автомобиль, однозначно хотел купить кроссовер "Hyundai Tucson", очень нравился внешне, да и по деньгам довольно не плохо подходил. Правда мог себе позволить только б/у. Купил удачно, машине было только год с небольшим и 33 тысячи км. пробега. Предыдущий хозяин сделал все "ТО" и вдобавок поставил разные приблуды по мелочи - подножки, сигнализацию и улучшил акустику. До этого у меня уже были и Нива и Жигули, корейская Нексия, так что по сравнивать мне было с чем, но самое главное при выборе это для чего ты хочешь купить автомобиль и для каких целей. Ну у нужен был автомобиль именно для прогулок в лес, не совсем что бы в дебри, но там по ягоды, грибы, рыбалка не совсем близко расположенная и моих до дачи возить (дорога у нас там частично не очень). Вот тут и могу подвести итог трёх лет с небольшим эксплуатации машины : заменил за это время лишь шаровую опору переднего рычага передней подвески. И это конечно нормально, и даже вполне понятно, как я уже писал , я любитель ягод, грибов и рыбалки, а дороги у нас в Красноярском рае не везде в идеальном состоянии , так что в остальном всё нормально. До сих пор машина смотрится на отлично. И вообще универсальность у неё шикарная, может для кого то это и не важно. но не для меня. К примеру, задние сиденья могут складываться за одну-две секунды,и пол при этом получается совершенно ровный! Передние сиденья складываются тоже, можно открыть стекло в задней крышке багажника. Что-нибудь длиной в четыре-пять метров вы спокойно сможете провести. И ездя с другом по грибы и ягоды я так проездил половину времени на этой машине. Очень доволен полным приводом, пусть нет блокировки межколёсной. Но и ещё включить можно не только автоматически, но и в ручную, то есть не когда это уже поздно как например у "Шевроле Каптивы" и других. Одним словом автомобиль отличный и не раз выручал из сложных ситуаций, управляемость хорошая.

Виктор . Купил этот автомобиль очень выгодно, повезло несказанно. Через дилера у пожилой супружеской пары которая приобрела его в 2009 году, а я купил в конце 2014 года и наездили они к тому времени на нём 37000 километров всего! Машина была в отличном состоянии с механической коробкой, полный привод, подогрев сидений и лобового, руль из кожи и т.д. Было ещё дополнено оборудование таким ка - защищён картер, тонировки на задние стёкла, пороги и другая мелочь. Движок стоял соме то двух литровый ( 141 л.с.) ион очень подходил для данной механической коробки. Так что купил то что хотел - полноприводный автомобиль с небольшим пробегом и совсем недорогой в обслуживании. Девяносто второй бензин как и указанно в паспорте потребляет спокойно и не "чихает" . Примерный расход по городу 10-11 литров, а если за городом то семь-восемь. Немного расстраивает шумоизоляция, но к этому быстро привыкаешь, тем более после например жигулей так вообще тишина. Подвеска радует, надёжная и ещё не разу не подвела. Клиренс отличный, бампер высокий так что проезжаю не боясь многие ямы , где другой бы кроссовер его точно бы потерял . Зимой очень нравится что сиденья с подогревом и стекло где дворники тоже. Климат-контроль работает без нареканий. Полные привода тут на постоянке (электро-муфта), а когда необходимо можно подключить задний мост. Имеется так же кнопка принудительного полного привода ( работает до 35 км / ч ). Рост у меня не маленький , 180 см., но залезаю спокойно и до потолка ещё запаса много. И вообще весь салон очень просторен, задним пассажирам сзади очень комфортно и просторно, они даже могут изменять наклон своих задних сидений. Так плюсов у данного автомобиля много, все не перечислишь. Самое главное надёжность, недорогие цены на запчасти и комфорт.

Фото

трактор МТЗ 2112 это отличный трактор если его купить то не прогадаешь . Его используют в дорожном строительстве , на стройках и в полеводстве и на многих других отраслях . Я его охарактеризую положительно за то что он мощный и экономный оснащён двигателем Д 260.2 турбированный расположение цилиндров рядная шестёрка обороты 2100 оборотов в секунду ,муфта сцепления двухдисковая ,тормоза сухие трехдисковые . В принципе этот трактор подойдёт для леса и поля городов и дорог на любой местности он выйдет победителем а не проигравшим как его предок мтз 80 и 82 ещё ему добавили лакокрасочные покрытия красного цвета, новая панель приборов ,стиль ,капот и решётку радиатора добавлен противовес ,и более широкие колеса и можно поставить заднею пару колёс и есть ещё узкие . В стандартной комплектации ничем не оснащён но если до платить то можно купить кун на тонну, нож противовес и защитную раму на кузов трактора , навигатор двенадцати вольтовый аккумулятор лампочки передние и задние на поворот и стоп сигналы также есть модель с реверсом а есть без него но есть минусы очень дорогой в обслуживание и очень дорогостоящие детали и запчасти особенно покрышки и диски . Ну воющем вы поняли трактор хороший можно покупать.

История

Если сравнивать автомобили, то сегодня очень много на выбор автомобилей, как говорится главное чтобы деньги были. Можно под свой карман подобрать автомобиль. Ну а хотелось бы конечно поговорить о внедорожниках примерно одного класса. И очень хочу написать про автомобиль из линейки Тойота

Тойота Ленд Крузер Прадо 150

Данный автомобиль появился на рынке в 2010 году. Обновленную модель практически полюбили все. Легендарный 120 кузов тоже все полюбили и очень много экземпляров покупали, и в основном покупали и ездили лет 10-15 без никаких проблем, так как этот автомобиль реально завоевал авторитет перед покупателями. Настоящий рамный внедорожник с задним мостом. 150 кузов конечно смотрится более брутальнее и симпатичнее. Конечно для российского рынка 120 кузов поставлялся только с 2мя двигателями это 2,7 и 4,0 бензиновые, а к 150 кузову уже добавили надежный 3литровый дизельный двигатель, который прекрасно сочетается с автоматической 5 ступенчатой коробкой передач. Даже если сравнивать с рестайлинговой версией 150 кузова, там двигатель 2,8 литра дизель и коробка автоматическая 6 ступенчатая, как раз эта версия по расходу топлива по городу не очень по сравнению с 5 ступенчатым и 3 литровым двигателем. Лично мне самому очень нравится 150 кузов с 3 литровым дизельным двигателем. Очень экономичный и тяговитый двигатель, а самое главное - это ликвидность на вторичном и первичном рынке. Много примеров было, как например не могли продать автомобиль с 4 литровым бензиновым двигателем, я бы тоже не купил 4 литра бензин, даже 2,7 литра бензин не взял бы, так как очень сильно прожорливые. У 4 литрового объем и мощность больше и за счет этого прожорливый а у 2.7 литра объем маленький и мощность меньше так как кузов большой и тяжелый, поэтому для меня золотая середина это 3 литровый дизель на все случаи жизни, самое главное заправляться только качественным топливом и не экономить на обслуживании, точнее экономить, но в пределах разумного. Вообще на дизельных автомобилях советуют часто менять моторное масло, каждые 7-8 тысяч километров, а так в остальном по ходовке и по всему проблем не выявлено. Поэтому этот автомобиль можно купить новым или годовалого свежего и ездить без проблем лет 10 как минимум. Вообще Тойота умеет автомобили делать, пока что ни одна модель не подводила сильно никого, у всех владельцев тойота , типа эта скучная машина, практически не ломается. А по динамических характеристикам, точнее по управляемости Прадо в 150 кузове уступает Паджеро 4. Это конечно обусловлено тем, что установлена рама на Прадо, а у Паджеро 4 нет рамы. И еще по цене Паджеро 4 на много доступнее чем Прадо 150. А по дизайну и аэродинамики Прадо очень крутой автомобиль. По проходимости тоже как танк идет на таран. В принципе не вижу смысла переплачивать на Ленд Круйзер 200 большие деньги, когда можно подешевле купить Прадо 150, у которого и расход маленький и налог тоже небольшой. Поэтому этот автомобиль у меня самый любимый и надежный. Со многими владельцами общался и все практически подтвердили, что этот автомобиль стоит своих денег. Конечно Паджеро 4 тоже надежный и доступный автомобиль, но по дизайну он уступает конечно. Да и прожорливый он относительно прадо, если сравнивать двигатель 3,2 дижель от Паджеро и двигатель 3,0 от Прадо 150. В целом этот автомобиль стоит своих денег, и его даже можно на вторичном рынке купить выгодно, и при продаже этот автомобиль не так сильно теряет цену как другие. Поэтому можно не раздумывая покупать эту модель и ездить с удовольствием каждый день, просто надо вовремя обслуживать этот автомобиль.

Я увидел не очень хороший отзыв о данных дисках и решил написать свой так как мне эти скадовские диски очень нравятся, у меня их было очень много на разных машинах и на отечественных и на иномарках. Что хочу сказать по дизайну модели есть вообще на любой вкус, устанавливаются на автомобиль легко никогда не было проблем.

Даже в магазине когда я спрашивал какие мне купить диски в соответствие цены и качества мне говорили что фирма скад отличная фирма.

Один раз я ехал весной после того как сошел снег по асфальту, дорога была очень разбитая и я попал в большую яму и повредил сильно диск, не было и мне пришлось ехеть до ближайшей шиномонтажке не обадах, я проехал примерно около двух километров.

В шиномонтаже диск выпрямили он немного помялся но не лопнул, это было года два три назад, и на этом диске я ежу посейчас балансировка всегда делается нормально диск не стучит, как был так и остался, правда чуть краска полопалась от такого удара но я купил балончик маленький с краской и закрасил, впрочем ничего не видно вообще. Я рекомендую эти диски всем и на любые автомобили главное что бы крепления подошли, бываю пять бывают шесть отверстий для болтов но это надо спрашивать уточнять у продавца в магазине. Я СТАВЛЮ ПЯТЬ ЗА ЭТИ ДИСКИ !!!

Добрый день, мои дорогие читатели. Рад видеть Вас при чтении моих отзывов. Постараюсь сделать так что бы Вам было не только интересно но и полезно.

Важность смены шин

Пришла весна, а не долго и наступит жаркое лето. Как и люди сменяют свою обувь, так и машинам необходимо переставлять резину с зимней на летнюю. Посудите сами...Вы ведь не ходите при тридцатиградусной жаре в теплых зимних сапогах! Даже если ваш автомобиль обладает шипованной резиной, все ровно смену необходимо сделать. Летом трение намного больше. Резина и асфальт нагреваются. То же самое можно сказать и о зимнем периоде. Ехать на летней резине зимой, все ровно что обуть коньки и идти по льду. Если вы едите на зимней резине летом, очень вероятный факт того, что она станет мягкой. А это может стать причиной ДТП. Ну и ваши затраты возрастут. Расход топлива вырастет. И конечно же сама шина станет непригодной, она быстро испортиться.

Для меня вопрос безопасности, как собственной, так и пассажиров и других участников дорожного движения имеет огромное значения. Я шину меняю в обязательном порядке. Вам, мои дорогие, советую того же. Вы ничего не экономите на том, что будете ездить так как и раньше. Затраты будут на порядок больше, если ездить летом на зимней резине.

Характеристики летних шин

Очень уж много сейчас фирм, которые предлагают купить шины. Предлагают скидки и заманчивые предложения. Делают все, что бы клиентов было как можно больше. Что бы вы могли выбрать хорошую обувь на лето для своего железного коня, я напишу основные характеристики. Ими являются:

Сцепление на сухой и мокрой дороге;

Комфортность;

Управляемость;

Стойкость к аквапланированию;

Пробег

Yokohama bluearth ae50

Такой у них логотип

Все эти характеристики я учитывал при выборе фирмы, где купил свои летние шины. Мой выбор остановился на фирме yokohama. А именно на резине yokohama bluearth ae50. Производитель - Япония. Появились совсем недавно, но уже успели стать очень популярными. О них знают практически везде.

На них отъезд уже 2 сезона. На лето переобувал свою машину уже 2 раза. Почему они мне нравятся? Я отвечу. Они тихие, машина едет бесшумно. В дождь тоже никаких проблем с ними не возникало. Никогда не заносило, хоть приходилось ездить по глубоким лужам. Так же они довольно мягкие. Сцепление с асфальтом тоже отличное. Тормоза работают без нареканий, срабатывают мгновенно. Попадал много раз в ямы, с резиной ничего не случилось.

Особености Yokohama bluearth ae50

Это с того сайта, где я заказывал фото.

Они произведены по новой современной технологии Nano Blend. Тут большое содержание силики. это новые полимерные материалы. Их практически половина. Это особенно полезно при езде по мокрым дорогам. Так же в Yokohama bluearth ae50 двухслойный протектор. Нижний и внешний слой сделан таким образом, что бы прочность была максимальная, а уровень шума минимальный (практически незаметный). В шинах данной модели увеличен протектор и форма профиля. Это предают автомобили еще большей надежности.

Это фото моих шин

Я заказал эти шины через интернет. Попал еще и на небольшую скидку, что не могло меня не привлечь. Когда спрашивал цены на рынках и сервисах, то заметил, что цены на порядок выше. Это наверное из-за того, что люди покупают так же как и я через интернет, а потом продают ставят накрутки.

Размеры этих шин тоже можно подобрать разные. Шипом у этой модели нету (но они и не понадобятся Вам).

Какие мои впечатления от езды на этих шинах? Самые хорошие. Отличное соотношения Цена- качество. За такие же деньги можно купить китайское барахло. Отличный бюджетный вариант. Покупайте не пожалеете. Я это проверил на собственном опыте и остался очень доволен. На сайтах читал не негативные отзывы, но, люди, вы же понимаете, что за такие деньги не возможно приобрести что то сверхъестественное. Yokohama bluearth ae50 хороши.

Доброго времени суток, всем автолюбителям! Свой сегодняшний отзыв я хочу посвятить полироли на основе жидкого стекла Willson Body Glass Guard и своему отрицательному опыту ее использования.

Заказ и что же мне пришло

Начиталась я об этой полироли кучу хвалебных отзывов в интернет и решила попробовать ее на своем автомобиле. А тут еще и на акцию в одном интернет-магазине попала и в результате моя покупочка обошлась мне всего лишь 1990 рублей. Короче, повелась я как лохушка на всю эту рекламу и заказала. Дополнительно еще мне навязали антидождь, шампунь и две салфетки микрофибры, в итоге вышло вместо обещанных 1990 рублей уже целых 3260 рублей, при этом пообещали бесплатную доставку в качестве бонуса за мой заказ. Бандеролька ко мне пришла довольно быстро, что просто удивительно с нашей Почтой России.

Открыла я посылку и была неприятно удивлена - упаковка жидкости заклеена вроде как по заводскому, но сама коробочка потерта, как будто ее уже использовали не в первый раз. У них на сайте нарисован весь комплект, который собственно я и заказала: жидкость, губка для нанесения жидкости и салфетки для полировки. Я думаю, что оригинальная упаковка такая на самом деле и есть. А вот в моей бандероли этого не было. Что же по итогу, мне собственно пришло: обычный, небольшой по размеру бутылек с жидкостью с напечатанной на принтере наклейкой, что внутри непонятно, на оригинал на их сайте, вообще не похожа. В дополнение мне еще прислали: обычный антифог, вместо микрофибры и самые обычные влажные салфетки и шампунь. Простые салфетки, стоимостью не более ста рублей, впарили за триста восемьдесят рублей. Да еще и доставка полностью платной оказалась((( Короче сплошное разочарование, уже только по факту получения посылки, плюс чтобы проверить мне пришлось докупить микрофибру и специальную губку в автомагазине.

Мой опыт использования

Наносится это жидкое стекло довольно противно и очень трудоемко. я просто намучалась с ним. Да и после нанесения, вся моя машина стала жирной и липкой, я просто в шоке была от такого результата. Аналогичный эффект был бы, если бы я использовала растительное масло. Вот такое обещанное рекламой супер-супер качество((( Уж не знаю теперь смеяться мне или плакать, муж вот надо мною жрет весь день, говорит, "Фейри" возьми и весь этот жир это отмывай иди, юморист блин. И как вообще я повелась на такую фигню, даже не посоветовавшись с ним? Он же у меня в тачках отлично разбирается. Так что, я сама еще и виновата осталась. Теперь переживаю, как бы вся краска вместе с этой полиролью с моей машины не слезла( Скорее всего мне просто продали поддельное средство, сильно отличающееся от оригинала. Короче наживаются эти мошенники на доверчивых автолюбителях как могут.

Но я решила не сдаваться, и во что бы то ни стало вернуть свои денежки. Позвонила в этот интернет-магазин, предъявила свои претензии, девушка-менеджер мне пообещала в течении двух дней разобраться в случившемся. Никто не позвонил и не уточнил мою претензию. Я им еще и электронную почту накатала письмецо с фотографиями в доказательство. Сейчас сижу и думаю, а не написать ли мне на них заявление в УВД, как мошенничество. Вернуть деньги я уже конечно вряд ли смогу, но думаю репутацию руководству испорчу, и помогу таким наивным покупателям как я, от необдуманных покупок.

Так что я полностью разочарована таким вот наглым обманом. Не ведитесь, это развод и обман! Чудес не бывает и лучше обратиться в автосервис для полировки автомобиля. Так что рекомендовать друзьям и даже недругам это якобы жидкое стекло я не буду. Короче, за дешево чудес не ждите.

Лексус лс 460-лучшее авто представительского класса

Здравствуйте,дорогие мои читатели на сайте ОтзывПро!Сегодня поговорим об автомобилях.Машины-это моя любовь и страсть.Я люблю восхищаться красивыми автомобилями,смотрю разные презентации по телевидению и в интернете,а также сама часто бываю на таких в Европе и по всему миру.Сама я люблю тоже ездить на шикарных машинах.Могу себе позволить это удовольствие,так как занимаюсь бизнесом.Но самую любимую машину мне подарил муж.Хоть и она не самой новой модели,но я очень ее люблю и ценю.Ведь производитель,как всегда воплотил в этом автомобиле не только отменное качество,а и создал настоящее произведение искусства.Я имею ввиду автомобиль японской компании Lexus,Лексус лс 460.Серия машин Лексус запускалась сначала как серия очень дорогих, представительных автомобилей,выпускались автомобили серии ЛС лишь в некоторых странах и были настоящим эксклюзивов,но со временем ,сами машины все более совершенствовались и появлялись новые модели,а также они стали доступны всему миру.Вот и мой муж несколько лет назад подарил мне мой любимый автомобиль Лексус лс 460.Почему же я так люблю свою машину?Об этом расскажу далее.

Преимущества автомобиля Лексус лс 460

Для начала,тем кто не в курсе,объясню более подробно,чем отличаются автомобили представительского класса от всех остальных, и вообще,что такое представительский класс авто.Машины такого класса должны отличаться не просто хорошим качеством или дизайном,они должны быть фактически идеальны как с точки зрения технических характеристик,так и иметь безукоризненный внешний вид.Мне повезло,мой автомобиль отвечает именно этим требованиям.Как я уже писала выше,я очень люблю наслаждаться внешним видом авто,поэтому дизайн Лексус лс 460 меня просто потряс.Автомобиль имеет плавные изгибы,так же он имеет лаковый блеск,который придает машине и ее владельцу особого шарма.Все в этой машине дополняет друг друга,изгибы машины гармонично сочетаются с другими элементами,эффектными фарами,окнами.Внутри машина еще круче ,кожаный салон точно не оставит равнодушным настоящих автомобильных "гурманов",это ценилось во все времена.Качество обивки на столько высокое,что спустя вот уже несколько лет,внешний вид совсем не изменился,к тому же этот экологически чистый и безопасный материал не привередлив в уходе,достаточно протереть влажной губкой.Кроме потрясающего дизайна,салон автомобиля также обладает максимальной функциональностью для обеспечения нереального комфорта водителя и пассажира.Сидения достаточно широкие,просторные,мягкие,удобные,между сидением имеется выдвижной столик,куда можно положить что угодно.Также в автомобиль вмонтирован достаточно мощный кондиционер ,который не просто охлаждает воздух,а реально обеспечивает поставку свежего воздуха в салон,данный факт особенно радует летом.Зимой же обрадует мягкий подогрев воздуха,который не пересушивает его,а в следствии и нашу кожу.

Кроме красивого дизайна не может не порадовать экономность данного автомобиля.Он может проезжать достаточно большие дистанции,а при этом потреблять небольшое количество топлива,это все благодаря небольшому объему двигателя.Также этот автомобиль просто нереально мощный,развивает бешенную скорость,и при всем этом,это вообще не ощутимо.Машина едет плавно,ровно,без лишнего шума и дискомфорта.Ну и ,конечно же,автомобиль такого класса просто обязан быть безопасным.В нем вмонтированы уникальные подушки безопасности ,которые срабатывают мгновенно в случае столкновения с преградой.

Тщательный поиск и долгожданная находка

Здравствуйте! Хочу поделить с вами мнением о машине, на которой вот уже 2 года ездить мой отец, это volvo xc60 d4 2012 года. На первый взгляд машина не взрачная, но она стоит того чтобы на нее обратили внимание, особенно любители спокойной езды. Компания Volvo принадлежит шведскому концерну и на рынке автомобилей уже очень давно. Но сейчас не о компании, хочется рассказать небольшую предысторию покупки данного автомобиля. Мой отец всю жизнь проработал в компании по производству плитки, деньги получал весьма неплохие, но на машину подобного класса рассчитывать не мог. Когда надумал покупать машину, то все больше присматривался к моделям не новее 2005 года. Вроде и еще не слишком старые, у нас еще машины с 95-года неплохо ездят, но я лично был против, я думал что если покупать машину, то уже на долгий срок. Мне не хотелось чтобы отец ездил на "потрепанной" машине, которая уже не раз пережила замену запчастей. Поэтому, посоветовавшись с женой, мы решили доложить отцу на покупку нормальной машины с небольшим пробегом. Поначалу мы ходили смотреть автомобили на авторынок, но все ничего не могли найти подходящего. Выбор, разумеется, большой, но все искали такую чтобы отцу понравилась на 100%. За такие деньги нужно очень тщательно подходить к выбору машины. После нескольких походов на авторынок, я принялся за поиски в интернете, там и диапазон цены можно ввести и другие интересующие параметры. Сузив наш поиск до 4 вариантов, мы отправились на встречи с покупателями, из всех вариантов Volvo XC60 D4 отцу понравилась больше всего. Пробег у машины был совсем небольшой (около 40 000км), продавец выставил машину на продажу в связи с выездом за границу, поэтому цена была довольно привлекательная. За 1 500 000 рублей мы взяли машину 2012 года в полной комплектации, да еще с набором зимней резины и новой магнитолой. Теперь перейду непосредственно к положительным и негативным сторонам данного автомобиля.

Одно только наслаждение

Дизайн. Внешний вид машины заслуживает оценки отлично, здесь придраться не к чему. Но конечно не каждая машина подходит любому хозяину, тут как говорится, дело вкуса. В салоне просторно и все выполнено с умом. Панель весьма информативная, руль и сидения комфортные. На дальние дистанции ездить не составит никаких проблем, в машине уютно и надежно. Багажник весьма вместительный, все как и полагается машине такого класса.

Двигатель. В целом мощности хватает, также он очень экономный, масло менять приходится нечасто, если сравнивать с моим БМВ, то разница почти в два разы. Расход дизельного топлива около 6-7 л по трассе и 9-10 л по городу.

Управление. Отцу очень комфортно ездить на данной машине, на любой дороге машина слушается, не дергает, в общем проблем не возникало за 2 года езды. Мне лично управление на 4, после БМВ конечно не то, но все-таки весьма неплохо. Не только немцы умеют делать качество, это видно, поломок не возникало и надеюсь не возникнет.

Я не большой специалист по машинам, но могу сказать что при правильном уходе эта машина не создаст вам проблем, а наоборот, только добавит комфорта и спокойствия. Лично я доволен что мы купили именно ее, хоть и пришлось немного потратиться. В обслуживании машина недорогая, что тоже радует. Освещение ночью шикарное, у отца не самое лучшее зрение, для него это огромный плюс, ночью ездит почти как днем. Шумоизоляция также в порядке, лишних шумов не возникало, нет ощущения на большой скорости что сейчас машина по частям расползется. Всем советую к приобретению эту модель! С такой машиной вы будете себя чувствовать надежно и уверенно.

Всем привет! Спешу поделиться с вами мои дорогие читатели отзыва своим мнением о зарядном устройстве для автомобильных аккумуляторов. Сегодня, придя на рынок, можно увидеть много разных моделей таких устройств. Данное является не дешевым, но качество у него отличное. Это под-зарядное устройство может работать с емкостью аккумуляторов от 14 и 270 ампер часов 12 вольт. Можно использовать его и для двадцати четырех вольтовых аккумуляторов. Фирма Бош является одной из лучших в мире производителей электронной техники. В нем имеется шесть вариантов и типов зарядки аккумуляторов. Все зависит только от того, что из себя представляет аккумулятор.

Разряженный он или уже может совсем не пригодный. Данная модель полностью автоматическая, нужно лишь подключить прибор к источнику тока и можете работать. Корпус и провода сделаны из качественных материалов и очень прочны. Они ни где не перегибаются и не ломаются. Здесь стоит защита от короткого замыкания, вдруг перепутаете клеммы местами. Все идет в коробочке и укомплектовано сетевыми и клеммными кабелями. Имея такие преимущества трудно с ним конкурировать.Этот прибор способен долгое время находится на зарядке аккумулятора и при этом не перегреваться. Я уже пользуюсь таким около 6 месяцев и все хорошо работает. Можно купить и дешевый, но он не будет сам автоматически подбирать нужный режим зарядки.

Автомобильный пылесос Airline Cyclone-2

Роскошь или необходимость?

Когда покупал машину, то конечно думал о самом приятном, - как можно удобно до работы доехать или куда-то на выходные прокатиться на весь день, причем туда, где общественным транспортом не доедешь. Но за машиной оказалось надо много ухаживать, особенно если по натуре являешься поклонником чистоты. Мойка регулярно – это само собой разумеется, но вот после каждого похода на выходные постоянно в машине куча грязи, а еще больше ее после поездок на пляж. Как ни вытряхивай одежду, все равно полно песка в салоне. Выметать его не получается, особенно с обивки сидений, а они еще и матерчатые. В итоге возникла необходимость в приобретении пылесоса. Да, - конечно можно первоначально воспользоваться и обычным пылесосом – он на этот случай имеется в гараже, но вот с собой его не повозишь особо и в лесу его никуда не подключишь.

Однажды у знакомого увидел довольно компактный автомобильный пылесос и решил что мне такое устройство тоже не помешает. Конечно точно такой же модель не нашел как у него, но увидел довольно удобный Айрлайн Циклон-2, который оказался как потом выяснилось при использовании довольно удобным и функциональным.

Особенности и технические характеристики

Издалека этот пылесос чем-то схожий с современной бензопилой, а при работе чем-то напоминает ее и по звуку. Как-то даже лесника в лесу привлек, думал, что пилю что-то. А работает он вовсе не тихо, слышно далеко. По цене устройство стоит примерно 2000 рублей, плюс – минус, впоследствии в строительном супермаркете его увидел за 1800 рублей, но было уже поздно, покупка была сделана ранее. По сути, не так давно он вообще стоил всего тысячу, но наверное с подорожанием доллара поднялась в цене и эта незамысловатая техника. В комплектации к пылесосу идет довольно длинный шланг и большое количество разных насадок, что говорится – на все случаи жизни. Наиболее пригодилась специальная ворсовая щетка, которая оказалась очень удобной при очистке ковриков на днище машины. В ворс этих ковриков постоянно набивается песок и пыль, откуда очень сложно его извлекать. Довольно длинный шланг позволяет добраться до самых труднодоступных мест в машине. Кстати, как мне потом сказали в этом пылесосе имеется и более дешевый вариант комплектации, где этого длинного шланга нет, также нет и дополнителного фильтра и сумочки.

В работе пылесос этот довольно легкий, убираешь машину порой 30-40 минут, лазя по салону и при этом в руках не ощущаешь практически никакой усталости, вес пылесоса сравнительно небольшой.

Мощность устройства на высоте – не только вычишает пыль и мусор, но подбирает и более крупные предметы – остатки битого стекла, мелкие гайки, камушки. Мощность конечно не сравнима с таковой у стационарных пылесосов, но для качественной уборки автомобиля ее хватает с лихвой. Подключается прибор к прикуривателю. Мощности можно добавить, если завести двигатель. Работает в этом случае значительно мощнее.

Шнур довольно длинный, при желании можно почистить в машине багажник, причем добраться к нему не через салон, а через наружную часть. Хочется только отметить один момент, если затеваете в машине уборку, то лучше удостовериться чтобы в салоне автомобиля было сухо, не была налита вода или еще хуже какие-либо горючие жидкости. Об этом нигде не говорится, но думаю, если засосет воду, то пылесосу может прийтись довольно туго и он может даже перестать работать.

Если говорить о недостатках, то устройство его в общем не имеет, разве что только то, что все таки шумноватое. Если затеешь работу по уборке рано утром во дворе как все спят, то можно и разбудить.

Добрый вечер, дорогие мои . Сегодня моя статья посвящена автолюбителям . Сегодня поговорим об отечественном автомобиле лада икс рей.Недорогой и хороший автомобиль .

Моя покупка

Вынашивала я мечту о покупке данного автомобиля - 3 года, с момента как узнала о ее дальнейшем выпуске. Ранее у меня был б.у автомобиль Киа Спортэдж, в принципе которым я и была довольна. Но хотелось чего-то новенького,лучшенького и своего. Очень важным критерием было то, что это должен быть кроссовер, т.к с ребенком мы часто выезжаем за город на природу и ездим на море, также багажник играет немаловажную роль, сами понимаете каково и не смогла больше оторваться от этой куколки!

Описание

Очень интересный внешний вид у машинки, есть электронные помощники ВСЕ,абс, ТРС, курсовая... Достоинств машины и не перечесть: подушки безопасности у водителя и пассажиров,автоматическое запирание дверей, автоматическое включение аварийки при резком торможении (!!!), чтонемаловажно - это блокировка задних дверей от открывания детьми! Мой сын еще тот шалун и эта новость никак немогла не нарадовать меня.

Немного расскажу от ощущениях от использования. Что больше всего разочаровало в машине это двигатель. Оноткровенно слабоват. На трассе обгонять нужно только утопив педаль в пол на второй передаче. По городу можетэтой мощности хватает, а вот для трассы маловато. Еще одна существенная проблема эта работа печки. Греетнормально, но издает ужасный запах, со временем он стал менее заметным, возможно скоро он исчезнет, но поначалу ехать было очень не комфортно. Еще из недостатков могу отметить жесткую подвеску. Возможно, кому тотакая подвеска нравиться, но по мне она слишком жесткая. В принципе из недостатков все, теперь о достоинствахавтомобиля.

Дизайн.Очень даже интересный.И стал неожиданностью для любителей отечественного автопрома. Кресла удобны и рассчитаны на длительные поездки, но имеют слабую боковую поддержку. На заднем сидении свободно могут разместиться три человека. Материалы качественные и приятные на ощупь. Удобно расположенные переключатели и регуляторы.

Внутри автомобиль вызывает разнообразные чувства. Одно из главных достоинств это богатое оснащение.Автомобиль оснащен множеством премиальных функций, например таких как раздельный климат контроль, обогревпередних и задних сидений, люк раздельный климат контроль.

Еще к плюсам отнесу: : противотуманныефары, машина автоматически отпирает двери при столкновении, противобукс система, есть бортовой компьютер имногое другое... Заднее кресло вообще можно откинуть в положение 60/40! Мы решили взять максимум комплектации, 1,8 мотор, автомат. Приобрели сигнализацию Sherhan, амортизаторы капота, тонировку стекол.

К плюсам я бы отнесла в первую очередь стоимость. Она не очень высокая, можно себе позволить с средним уровнемдоходов. Простота в обслуживании, экономна по расходу топлива, красивый внешний вид, довольна вместительная,семейная, хороший салон. Кобальт на сегодняшний день имеет самый большой багажник больше 500 литров. Еще испинки можно сложить, тогда появится еще больше места. Можно перевозить много габаритные грузы.

Ломается мало. у меня только что то было один раз с рулевой системой. Муж на один день оставлял на СТО, быстро все сделали и на следующий день машина была у меня.

Вывод

Данный автомобиль неплохо сможет посоперничать с иномаркам такой же ценовой категории

Машина очень мягкая, хорошо рулится, очень симпатично выглядит внешне, вместительная! Сзади пассажир не давитни тебе в спину, ни себе в колени. Багажник разделен на две секции, что тоже очень удобно, есть полочка. Климат-контроль,есть также подогрев передних сидений и ног. За такую сумму это то, что нужно! Однозначно рекомендую!

Добрый день дорогие читатели сайта Отзыв про.

Сегодня я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о применении жидкого стекла Willson для своего автомобиля.

Выбор средства.

Конечно же не секрет то, что каждый обладатель автомобиля, особенно нового хочет видеть всегда его во всем блеске и красе. Но для того что бы достичь данного эффекта необходимо позаботиться о уходе за ним. В первую очередь это касается внешнего вида лакокрасочного покрытия, которое создает первое впечатление о состоянии вашего железного коня. Для этого можно воспользоваться прекрасным современным средством которое представляет собой жидкое стекло.

На сегодняшний день нет проблем в приобретении данного вида товара в торговой сети и поэтому можно с легкостью найти его даже в самых отдаленных уголках нашей страны, как в больших специализированных магазинах, так и в совсем маленьких торговых точках. Это говорит о том , что данный вид товара довольно таки востребован автолюбителями и пользуется стабильным и устойчивым спросом. И если раньше на прилавках наших автомагазинов можно было встретить только обычные полироли, то сегодня жидкое стекло заняло достойное место и постепенно вытесняет их.

Если говорить вкратце о том, что собой представляет данное средство, то его можно охарактеризовать как особый щелочной состав в основе которого содержится силикат калия или натрия. Следует однако отметить тот факт, что многие зарубежные производители данного вида продукции дают гарантию на его качество и сохранение на поверхности сроком до трех лет, однако необходимо учитывать наш более суровый климат и поэтому этот период можно смело делить пополам, то есть он будет ограничен всего полутора годами, но и это довольно таки не плохо.

После покупки своего автомобиля в автосалоне прошло уже чуть больше трех и лет и я стал обращать внимание на тот факт, что лакокрасочное покрытие стало тускнеть и терять былую насыщенность и глубину. Постепенно стали появляться микротрещины и другие пока не очень заметные повреждения. Для того что бы ситуацию не усугублять я принял решение воспользоваться помощью жидкого стекла компании Вилсон.

Характеристики и особенности средства.

Хочется отметить тот факт, что выбор в пользу данного вещества был обусловлен несколькими факторами. Во первых производителем его является известная во всем мире японская марка, во вторых подкупило то, что средство продается уже готовым к применению и не нужно смешивать его предварительно, так как оно однокомпонентное, это очень существенно экономит время и нервы. В третьих оно довольно доступно по своей стоимости.

Одной упаковки вполне достаточно для того что бы обработать ваш автомобиль, при этом провести данный процесс можно и самостоятельно, но для этого необходимо подготовить помещение и создать в нем соответствующие условия. Прежде всего простор, хорошая вентиляция, отсутствие пыли. Затем необходимо хорошенько вымыть и высушить автомобиль. Обрабатывать поверхность авто необходимо поэтапно, то есть вначале боковые поверхности-двери и крылья, затем крышу и капот, а затем заднюю часть- багажник.

После обработки и соблюдения всех необходимых рекомендаций которые написаны в инструкции по пользованию при проведении данного вида работ, вы будете полностью уверены в том, что ваш автомобиль защищен от вредного воздействия мелких частиц при проведении мойки. Благодаря прозрачной прочной оболочке мой автомобиль после нанесения средства стал выглядеть как и в день его приобретения в салоне.

Стоимость средства.

Приобретал я жидкое стекло Вилсон по цене двадцать условных единиц, что довольно приемлемо с учетом его возможностей и характеристик.

Что такое автомобильные освежители воздуха или, как их еще называют ароматизаторы, не только слышали, но и знают подавляющее большинство автомобилистов, желающих сделать запах в салоне своего автомобиля более приятным и ароматным. Я в этом плане я тоже не являюсь исключением, и иногда покупаю для своего авто польские освежители воздуха Dr.Marcus Sonik.

Эти ароматизаторы представляют картонную пластинку интересной формы, которая пропитывается разными запахами, которых в линейке производителя великое множество. В использовании этот ароматизатор достаточно прост. Надо просто надорвать целлофановый пакет, в котором ароматизатор находится, и повесить его на зеркало с помощью специальной веревочки.

Запах у ароматизатора достаточно насыщенный и держится в автомобиле где-то около месяца. Примерно через это время, лично я перестаю его чувствовать.

Основным преимуществом этого ароматизатора является, пожалуй, цена. По сравнению с аналогичными товарами она значительно ниже.

Если не предъявлять к этим ароматизаторам слишком высокие требования, то их можно использовать не только в салоне автомобиля, но и в помещениях, где они будут создавать приятный запах. Только в этом случае их слишком часто придется менять. А это уже, на мой взгляд, не очень практично.

Выбор недорого автомобиля

Сейчас очень много предложений недорогих автомобилей от различных производителей, я хочу рассказать о своем выборе. Я искал надежный автомобиль в кузове седан от известного производителя. Главными требованиями к модели были доступная цена, надежность, наличие всех необходимых опций. Я ответственно подошел к выбору, поэтому изучил все отзывы о различных моделях. Хочу сказать, что не про один автомобиль нет идеальных отзывов, обязательно найдется пользователь, которому все не нравиться, но я считают, что у каждого автомобиля есть свои преимущества и недостатки и выбирать надо исходя из условий эксплуатации машины. Я определил для себя три модели, среди которых и решил сделать свой выбор. Для начала я проехался по всем автосалонам и записался на тест драйв интересующей меня модели. Только посидев за рулем каждого автомобиля я смог оценить все её преимущества. Оценив все отличия и особенности каждой машины я сделал свой выбор в пользу ниссан альмера. Я выбрал модель в максимальной комплектации, при этом его цена составила 780 000 рублей.

Характеристики модели

В комплектации есть все что нужно для комфортной и безопасной езды. Двигатель хорошо набирает обороты и разгонят машины достаточно быстро, для поездок по городу это вполне хватает. Двигатель объемом 1,6 литра при этом его мощность составляет 102 л.с. Кончено сейчас есть и более мощные модели, но для задач которые я ставлю перед своим новым автомобилем этого будет больше чем достаточно. Внутренне устройство салона вполне современные. Качество пластика вполне приемлемое, пусть он не такой мягкий как в люксовых моделях этого производителя, но для такой цены качество вполне адекватное. Главное в салоне это большой сенсорный экран мультимедийной системы,в которой есть все необходимое, в том числе навигация. Сенсор работает безупречно, все очень понятно и просто в управлении и настройках.

К техническим характеристикам альмеры у меня никаких нареканий нет. Как я уже писал выше, двигать не самый мощной, но зато очень надежный, он прошёл испытание временем. Коробка передач 4-х ступенчатая автоматическая, она также как и двигатель не является новейшей разработкой, но зато доказавшая свою надежность и работоспособность даже в самых тяжелых условиях. Подвеска уверено едет по любым неровностям и практически все компенсирует, поэтому ехать даже по не очень хорошей дороге вполне комфортно.

Машиной пользуюсь уже полгода и за это время не разу не пожалел о сделанном выборе. Ездил на ней на дальние расстояния. На трассе машина ведет себя также уверенно, как и в городских условиях. Машина относится к классу седан, но при этом она имеет достаточно высокий клиренс, так что может без проблем проехать по легкому бездорожью. Я практически не выезжаю за город, поэтому такой проходимости достаточно. Сиденья в машине выполнены из качественно материала, они не слишком мягкие, но при этом не слишком твердые, что позволяет не уставать даже при продолжительной поездки. Багажник у модели очень большой. В него можно поместить все, что необходимо для дальнего путешествия. Очень понравился руль, он лежит в руках как влитой. А оплетка выполненная из кожи делает управление автомобилем еще более приятным.

Хочу высказать свое мнение об автомобиле ниссан альмера 2107 года выпуска. Этот автомобиль - лучшее соотношение цена-качество. За такие деньги не одна другая марка не дает такого большого количества нужных и действительно полезных опций. Машина надежна, неприхотлива и очень недорогая в эксплуатации. Еще одним достоинством можно назвать, возможность использования для заправки автомобиля бензином марки АИ-92.

Предисловие

Всем привет. Я большой любитель машин. Для меня это не просто техника, а это техник а с душой. Может многие просто подумают, что я сумашедший, но это и вовсе не так. Я много читал и смотрел передачи о том, что на самом деле уже доказано, что автомобиль имеет душу. Но это я сразу, получается, отошел от теми. Извините. Вот решил написать отзыв о своем любимом автомобиле, который ну просто, пока его у меня не было по ночам так и снился. Как только я увидел, то сказал да и поставил перед собой цель, что обязательно его куплю, чего бы мне это не стоило. Так, по сути, и случилось. Не знаю, что там сработал, но у меня дела пошли в гору и первое, что я все таки решился себе приобрести стал именно внедорожник Toyota land cruiser prado.

Это не просто машина, это настоящая машина, я бы сказал. Никакая другая с этой просто и рядом не стоит.

Брендовая марка

Мне очень нравится японская марка Тойота. Она меня всегда удивляла своими просто изысканными произведениями. Одним из каких и стал ну просто мощный внедорожник Toyota land cruiser prado. кстати, он второй по счету и размеру тоже в ряду марки.

Это тоже о многом просто говорит. Да и вообще, марка Тойота очень давно себя зарекомендовала как по истине качественный производитель, а поэтому что не посмотри с ее продукции, так сказать, все сделано просто на отлично! Да что там говорить, ведь и сама марка давно уже есть на мировом рынке, при чем она держит свое первенство в своей отрасли. Автомобили марки Тойота - это просто произведение. Все они отличаются тем, что характерны надежностью, прочностью, простотой, долговечностью и тому подобным. Но, вместе с тем, цена на автомобили этой марки, на секундочку, брендовой марки, не столь и высокие, а вполне даже низкие, если сочетать качество и цена. Ну, а соответственно, автомобили производства Тойота более доступны народу. Да и вообще, если только вы слышите о компании Тойота, то, лично у меня, сразу в ушах звенит то, что главный принцип этой компании это производить только качественные автомобили. А само производстсво характерно только тем, что используются в нем только хорошо проверены и хорошо себя зарекомендовавшие технологии. Еще хочу отметить, что марка не стоит на месте, а гонится вперед и производит и свои собственные разработки. кстати, вот одна из таких разработок и стал Toyota land cruiser prado. И теперь вся кампания взяла себе за направление эту марку)

Toyota land cruiser prado во всей своей красе!!

Почему я себе присмотрел именно Toyota land cruiser prado, да потому что этот автомобиль воистине легендарный. Он тоже отмечается теми характеристиками, которые характерны для всей марки Тойота - надежность, выносливость, договечность. Более того, наличие этих характеристик не говорит о том, что комфортность этому автомобилю чужда. Нет, даже наоборот. Toyota land cruiser - prado это простой в управлении и комфортный автомобиль. Я на нем катаюсь уже около года, но до сих пор для меня это лучший выбор и для практичность, да и просто пролететься с ветерком, с комфортом. Да, это все про него - Toyota land cruiser prado.

Автомобиль имеет характерину ему особенность, что отличает его от остальных марок - жесткая металлическая рама. Благодаря тому, что толщина ее в этой марке увеличена на 2 сантиметра нагрузка на кузов идет намного меньше. Очень интересная в хорошем смысле этого слова колесная база. Управление автомобилем - это просто кайф и этому способствует система, которая помогает водителю.

Кузов разширено, это кстати, для сравнения спредшественником. При чем в сравнении, то Toyota land cruiser prado стал мощнее и сильнее. К нему и предраться вот нечем.

Автомобиль просто монстр. Быть водителем такого автомобиля это настоящее счастье!!

К выбору автомобилей я всегда стараюсь подходить максимально отвественно и скрупулезно, ведь автомобиль покупается не на один день, а потому должен быть не только привлекательный внешне, но еще и обладать хорошими техническими характеристиками.

Предыдущий мой автомобиль не блистал качеством и надежностью, и все два года что я на нем ездил были сплошным мучением. Следовательно, когда встал вопрос о покупке нового транспортного средства, у меня было множество критериев, по которым отбирался новый автомобиль. Первым в списке было то, что машина полюбому должна быть новой и только новой. Никакого трейд-ина, никакой вторички, только покупка в автосалоне у официального представителя. Поиски через интернет я также решил проигнорировать поскольку ничего толкового там найти практически невозможно. Оббегав множество автосалонов я расстроился, потому что ни в одном из них не видел того, что меня интересовало, одни только китайцы или корейцы, не самого лучшего качества сборки, либо же нормальные автомобили но за непомерно высокую цену, которая была неоправданно завышена. В конце концов, уже полностью расстроившись, и окончательно потеряв надежду найти что-то стоящее, в очередном салоне я все таки наткнулся на действительно стоящий автомобиль, а именно, Долж Караван.

Выбрал Додж и не пожалел об этом

На первый взгляд он показался мне довольно неказистым, однако присмотревшись к нему поближе и узнав его технические характеристики, он смог меня заинтересовать, и после тщательного осмотра я решил устроить тест-драйв и на деле проверить насколько он хорош в эксплуатации. После пробного звезда остался вполне доволен аппаратом, а потому было принято однозначное решение покупать его, и немедленно.

В итоге я получил не только надежного друга но и практичное средство передвижения. Примечателен Додж тем, что имеет объем двигателя два литра, работает на дизельном топливе, а это в свою очередь значит что при эксплуатации в холодное время года Додж прет гораздо мощнее и увереннее, нежели его аналог на бензине. Коробка передач естественно механическая, шестиступенчатая. Мощность двигателя средненькая, как и у большинства универсалов на дизеле, всего девяносто пять лошадиных сил. Исходя из такой мощности и разгон набирает весьма тугенько, до сотки километров разбегается чуть больше чем одиннадцать секунд. Но порадовал довольно приемлемый расход топлива, по городу на сто километров он составляет немного больше чем десять литров, а за городом менее шести.

Что касается управляемости и поведения автомобиля на дороге, то в этом плане у меня претензий никаких не возникло, поскольку за счет большого, как для такого типа автомобилей, клиренса семнадцать сантиметров, у него повышается проходимость. В повороты входит достаточно мягко и плавно на любой скорости, то же касается и шумоизоляции. Конечно же, на высокой скорости, свыше ста километров в салоне появляются характерные сверчки, однако такой уровень шума не вызывает дискомфортных ощущений.

Что касается непосредственно салона, то в этом плане у меня никаких особых замечаний или претензий нет. Он достаточно просторный, и там вполне может поместится шесть человек средней комплекции, высота потолка приличная, и мне, с ростом 185 сантиметров находится внутри вполне комфортно, головой в потолок не упираюсь. Обшивка сидений конечно не люксовая, но вполне сносного качества, не пачкается и не затирается, сами сидения вполне удобные, имеют электрический подогрев. Что касается технического наполнения и программ, которые находятся на панели управления, то в принципе, как для своей стоимости, он напичкан вполне прилично.

У меня была "Таврия нова" 1102 с объемом двигателя 1,1 литра, я брал ее подержанную 2004 года выпуска, но в очень хорошем состоянии.Я ее купил в 2009 году. Была она у меня пять лет до 2012 года, я ею очень был доволен, а что - одному человеку очень экономичная машина и трехдверки вполне хватает. Особенно, когда в 2007 году я установил на нее ГБО и 20 литровый баллон с газом. Она стала очень экономичной, около 9 литров газа на 100 километров. Я считаю,что одному человеку в городе - это лучшая машина, я бы ее никогда бы не продал, просто нужны были деньги на ремонт квартиры. Кстати это еще повод таврюшу купить всегда ее можно продать. Мужчина, которому я ее продал, до сих пор на ней ездит по городу, а за город он ездит на иномарке, у него две машины, говорит, что таврия такая машина, которую можно оставить ночью под балконом, ее можно в гараж не ставить, а гараж у него далеко,там у него стоит иномарка. У него иномарка без ГБО, так что он понимает какая это экономия. Я вспоминаю,что у меня и в багажнике было место, так как я захотел поставить 20 литровый баллон, а не 50 литровый и максимально его подвинуть к спинкам задних сидений. Еще вспоминаю ремонт кузова, меня, не по моей вине, немножко помяли и я помню, что рихтовка и покраска обошлись не дорого,особенно, если учесть, что цвет был сложный для покраски, спелая вишня с перламутром, ничего хорошо подобрали. Вспоминаю также как я на таврюшке, как я ее называл, разогнался на хорошей просматриваемой дороге, без встречных машин, до 160 километров в час,правда было страшновато, машина то легкая. Еще я помню, что и на бензине расход был небольшой где-то пять литров за городом и шесть литров в городе. И ремонт я помню был недорогой и несложный, я даже смог сам поменять бензонасос,что раньше никогда не делал, Вообще при ее цене, если одному ездить по городу, то очень хорошая машина экономичная и удобная, она не подходит, если у тебя большая семья, и то потому-что трехдверная, а не пятидверная, как "Славута", но "Славута" намного дороже, а так и собак на заднем сиденье можно возить. и попутчиков брать. Я правда ГБО ставил у знакомого. поэтому оно мне недорого обошлось, но себя окупило быстро, примерно за полгода, Это притом, что в день я проезжал километров 100 не больше, если больше, то раньше окупиться. Кстати, новый хозяин возит на ней собаку,причем крупную, по моему добермана, все нравится. Я бы и сейчас купил бы такую машину, просто денег сейчас свободных нет. А так учитывая все плюсы для города одному человеку - хороший выбор.

Еще я помню серъезный ремонт двигателя мне обошелся в небольшие деньги. Где-то долларов в двести пятьдесят. Ну какой еще машине, тем более более дорогой можно серъезный ремонт двигателя произвести за такие деньги. Как говорил Юрий Федорович, а он теперь новый хозяин таврюши, машина недорогая, но надежная. Я на ней ездил и за город и в другие города можно по хорошей дороге, но повторюсь лучшая машина для городского цикла. Еще я помню, как я на машине ездил за грибами в лес, рыбалку я не люблю, а так бы ездил бы и на рыбалку. Конечно не внедорожник, но по лесным дорогам можно ездить. Помню я на ней и на речку купаться ездил, когда-то даже шесть человек с речки на таврюше ехало, правда один из нас был ребенок восьми лет . И на дачу я на машине ездил, хоть там и плохая дорога, много ям, ничего справлялся. Особенно, когда загрузил весь багажник урожаем, а он вместительный, несмотря на газовый баллон от ГБО. Мне еще нравилось просто ездить по городу, водительское место очень удобное. К примеру у отца шестерка Жигули, мне моя таврюша, как водителю, больше нравилась в плане удобства, Пассажирское переднее сиденье тоже очень удобное. В сети я фоток не менее 400px по ширине не нашел. Хорошо сохранилась хоть одна фотография . Это моя таврюша в 2008 году.