Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Автомобиль Hyundai Solaris

Хороший автомобиль за свои деньги

Данный автомобиль поставляется в разных комплектациях, в нашем случае по деньгам получилось комплектация Elegance, то есть в буквальном переводе элегантная. Этот автомобиль имеет двигатель 107 лошадиных сил, имеет подогреваемые сидения, штатную магнитолу неплохого качества бортовой компьютер, наличие стеклоподъемников, которыми снабжены все двери, климат-контроля, двух подушек безопасности. Имеется много и других примочек, которые могут оказаться полезными, а кому-то просто необходимыми. Например, электрическое регулирование и зеркал, разного рода регулировки руля и многое другое. Всё это укладывается в сумму 550000 руб. Именно такие деньги мы заплатили за этот автомобиль.

Технические особенности машины

Прежде всего хочется отметить двигатель. На мой взгляд, движок этот лучше намного чем подобные другие на дорогих машинах. Прежде всего потому, что он новый, а во многих моделях подобные двигатели уже устарели. При движении по трассе расход горючего составляет примерно 5,5 л на 100 км. При езде по городу получается где-то посерединке между 8 и 9 литров. В зимнее время расход горючего возрастает. В плане расхода горючего эта машина нравится, является достаточно экономичным вариантом. Коробка передач в этом автомобиле механическая, не автомат. Как нам объяснили автомат к этому двигателю просто не подходит, поскольку будет сильная потеря в плане мощности. Тем не менее, механическая коробка мужу очень нравится, поскольку он не сильно доверяет автоматом, особенно если что-то сломается.

Подвеска автомобиля не очень мягкая, можно сказать в какой-то степени жёсткая. Это ощущаешь при езде по неровной дороге, где много кочек и ямок. Однако в то же время машина становится более управляемой, и не так кредит на поворотах, а когда она сильно нагруженная, то зад не оседает. К кузову особых нареканий нету, возможными металл немного танковат, это правда моё субъективное мнение. В большинстве случаях сейчас на металле начинают экономить, поскольку он становится всё более дефицитным. Дорожный просвет автомобиля составляет 170 мм. Это является средней величиной. При движении по городу особых проблем с этим нету, но если уезжаешь куда-нибудь на дачу, или в лесистую местность, то можешь иногда задевать коряги. Однако это должно быть очень убитая дорога, или практически бездорожье.

В нормальных условиях данного просвета хватит с головой, вы будете ездить с полным комфортом. Салон в автомобиле сделан очень качественно, когда едешь длительное время, то не устаёшь, ноги не затекают и спина тоже не болит. Хорошо сделали также приборную панель, от неё нет ощущения рези в глазах. Качественно налажена подсветка кнопок управления, причём всё это сделано стильно, как и требуется для современного автомобиля.

Следует отметить и хорошую современную магнитолу, которая читает большое количество форматов, в том числе MP3 и AUX. Багажник здесь не самого большого размера, однако для хэтчбека вполне нормально, всё остальное сюда положить при желании можно, но когда отправляешься на загородную поездку хочется конечно размер побольше.

В итоге могу сказать то, что машина стоит потраченных денег. Отрицательным моментом следует отметить, что фары в автомобиле светят неважно. Если на улице мокрая дождливая погода, то ехать приходится практически наобум. Возможным решением проблемы это будет установка ксеноновых фар. Странно, что такой существенный момент разработчики не продумали. Машина - это идеально подойдет для города, а также для загородных поездок по нормальным дорогам. Не следует требовать вот этой машины качество внедорожника, Это не тот вариант.

Введение

Добрый вечер дорогие читатели. На сегодняшний день на рынках и в магазинах очень много на выбор всяких марок автомобильных шин. Поэтому есть популярные шины, например японские или немецкие, и есть средние корейские ну и в том числе отечественные. Выбирая шины многие из нас начинают читать отзывы , смотреть тест драйвы и так далее. Но среди популярных марок бывают и подделки и так далее. Поэтому я стараюсь когда выбираю себе шины, смотреть и рассматривать средние такие не особо известные, чтоб на подделку не нарваться. Ну я конечно со многими марками знаком, не только иностранного производства, но и с нашими отечественными шинами я тоже знаком, среди них тоже есть достойные и стоящие к эксплуатации, но есть конечно же и отвратительного качества, которых даже рассматривать нет смысла. Поэтому я сам лично пока что отношусь к маркам из нашего отечественного производителя кама, кордиант и амтел. Амтел конечно у меня даже под сомнением, так как в основном у многих данная шина шумная, а у меня такие были давным давно, у них даже грыжа вышла. Поэтому у разных людей разное мнение, надо примерно среднее значение выбрать и решать самому. А что касаясь иностранного производства, есть какие то сомнения в том что , многие шины которые у нас в магазинах продаются также сделаны в Нижнекамске, только технологии чуть чуть другие. Поэтому я как бы еще сто процентно уверен что с автосалонов допустим с японских автомобилей из японии идут как раз штатные колеса с настоящей японской резиной. Да и потом надо задумать в том, что стоит ли тратить много денег чисто за бренд когда есть хорошие аналоги примерно такого же качества если еще не с того же завода. Ведь я считаю что даже на каме можно проехать много много километров пути, просто надо научиться правильно эксплуатировать резину. Все шины требуют после бортирования на диски, пройти обкатку. Оказывается обкатку проходят не только на зимней резине, но еще и на летней. Надо аккуратно передвигаться на летней резине, обьезжать кочки , стараться резко не тормозить и ездить только по ровной дороге не превышая скорость 90 километров в час. Ну и еще перед зимой желательно промазать автомобильным моторным маслом , чтоб шины не теряли свое свойство и эластичность. Вот если соблюдать данные элементарные нормы , можно продлить срок службы резины. Кстати самое главное забыл отметить. Шины надо хранить а точнее колеса в лежащем виде и спустить давление до 1 атмосферы, вот после таких манипуляций как раз таки за колеса можно не переживать.

Ханкук

Ну а что касается корейских шин Ханкук, то отзывы только положительные. Заметил что такая резина поставляется с Корйескими автомобилями а именно увидел у IX 35 Hyundai. В целом шины мягкие, хорошо держат дорогу, торможение хорошее уверенное, в мокрый асфальт дорогу держит тоже хорошо, и во время дождя заметил тоже хорошо. Заметил что данную марку шин еще начали ставить на дорогие иномарки, рас уж так они ставят значит хорошие. Некоторые японские автомобили уже идут с шинами Ханкук. Хоть они и мягкие шины, то стираются они относительно нормально и не парюсь. Сначала после покупки в первое время шумноваты , но после того как прошел обкатку, шум стал меньше , точнее уже не заметным. Откатал несколько сезонов, данной маркой остался доволен, а если еще придерживаться тем правилам о которых я рассказывал текстом выше, то можно использовать долго и счастливо, главное надо правильно эксплуатировать и хранить шины а все остальное уже зависит от водителя, от его манеры езды. Поэтому остался доволен и только положительные эмоции преобладают от данной марки.

Rover Evoque

Land Rover Range Rover Evoque— премиальный компактный кроссовер, производимый английской компанией Land Rover.

Дизайн Эвок 2016

Очень востребованная модель автомобиля, которая очень сильно нравится не только мужчинам, но и женщинам. А в обновлённом внешнем виде, так вообще, глаз не оторвать. Но и стоимость на нее далеко не самая маленькая, именно поэтому ее покупают обеспеченные и уверенные в себе люди.

Rover Evoque это мощный автомобиль имеет агрессивное выражение, которое очень привлекает внимание и взор среди его поклонников, а их за последние годы стало очень даже не мало.

Красивым элементом в этом кроссовере непосредственно является фальшивая радиаторная решётка с фирменный логотипом британской компании Land Rover Evoque .

Фары выполнены полностью по светодиодной технологии, что мега красиво смотрится в вечернее время . Над новым массивным бампером находится огромный воздухозаборник, с обеих сторон которого разработчики установили еще две его мини-имитации, основная функция – укрытие противотуманных фар.

Габаритный кроссовер с большими боковыми дверцами и компактными стеклопакетами с высокими подоконниками, что может быть прекраснее. А какие объемные колёсные арки, глаз не оторвать.

Багажник очень большой и вместительный, фары с задней стороны автомашины тоже полностью светодиодные. Бампер по случаю можно мело отнести к мощному с двумя выхлопами.

Объем бака составляет 70 литров бензина и 60 литров дизеля.

Внутренний машины Land Rover Evoque очень красивый и величественный рулевое колесо с оптимальными параметрами. Под рулем идут такие важные вещи как спидометр и тахометр, без них просто некуда. Панель с бортовым компьютером и по всем современным технологиям. Кресла в автомобиле смело можно назвать люкс и эргономичным. Для зимнего время года есть система подогрева сидений спереди и сзади для пассажиров. Салон можно выбрать в любой комплектации, но особенно красиво смотрится в коже разных оттенков, на любителя его владельца. Смотрится очень презентабельно и дорого. Land Rover Evoque оснащен подушками безопасности, что позволяет назвать машину безопасной. На скорости большой, который автомобиль может достигать ее просто не чувствуется из за качественной подвески. Двигатель рассчитан на 150 лошадиных сил. Расход по топливу дизеля составляет не более 5 литров. Встроенная динамика, бортовой компьютер, все по последнему слову техники.

А что могут сказать об автомобиле реальные счастливчики и обладатели модели 2016 года Land Rover Evoque.

Отзывы владельцев Rover Evoque

Кирилл владелец Land Rover Evoque, увидел рекламу автомобиля и просто влюбился. Но все же поехал посмотреть на машину в салоне и мое внутреннее чутье меня не подвело. Сел во внутрь сначала и какая эргономика внутри, как все продумано, до каждой кнопочки. Реально современный автомобиль для нормальных поездок. Решил прокатить на ней тест драйв. Что могу сказать просто как на маслу идет по городу. Какие либо кочки не ощущаются на ней.

Можно сравнить с космическим салоном, если говорить изнутри. Все не раздумывая купил ее. Это было в 2016 году. Моя супруга была в полном восторге, у нее тоже есть права и я ее вписал в автомобиль и так получилось, что она тоже часто пользуется автомобилем и почти что забрала у меня его. Да я и не против, нравится так и пусть ездит.

Отмечу и о местах сзади салона, так как есть у нас ребенок, ходит в первый класс и супруга его постоянно увозит по утрам в школу, а расстояние 5 км, так как школа специализированная и с английским уклоном, решили так будет лучше. Дорога не сильно дальняя, но с кочками, на этой машине ничего не чувствуется и сзади ребенку сидеть очень комфортно. Успели поездить этим летом на автомобиле на природу, в лес и озеро, везде проедет, не застревали. В плане поломок, тьфу, тьфу не было. Магнитола современная с бортовым компьютером, современными приложением, навигатором и хорошим звуком. Багажник большой, вещи входят нормально. Автомобилем довольны оба и я и моя жена в особенности.

Игорь, еще один владелец Land Rover Evoque, приобрел автомобиль поддержанный, так как он относительно молодой и с небольшим пробегом в 20 000км. А цена в разы дешевле, как говориться просто повезло, купил ее у знакомого, которому срочно понадобились деньги. Ну что могу сказать кроссовер современного типа. Большие колеса. Красивый дизайн, назвал бы ее агрессивный, светодиодные огни, просто супер. Внутри кожаный салон, удобные крела. Большой багажник. Много дополнительных фишек, бортовой компьютер, сперио система, лошадок 150. Отличная подвеска. Шумоизоляция нормальная. Климат контроль. Подогрев сидений и руля. Короче полный фарш. Доволен полностью, поломок не было. Ухаживаю за ней теперь. Вожу себя на ней на работу. А также родителей на дачу.

Места в ней предостаточно. Минусов пока не увидел, ездию с лета 2017 года. В плане рекомендации, если нравятся Land Rover, то моделька для Вас.

Вот такими отзывами с нами поделились владельцы привлекательного автомобиля 2016 года выпуска Land Rover Evoque.

Здравствуйте.Сегодня хочу вам написать о машине нашей семьи.У нас машина дэу эсперо темно-зеленая.Мой муж давно мечтал об этой машине.Рассказывал много плюсов и минусов об этой машине.Год назад мечта моего любимого исполнилась.Он приобрел ее.Как на меня машина очень хорошая, мягкая в ходу,вместительная.большой багажник, электрические зеркала с подогревом, кондиционер и т.д. расход бензина по сравнении с некоторыми машинами такого класса очень экономно.

Помню как муж приехал на машине домой,знаете он был таким счастливым как маленький ребенок,которому только,что купили новую игрушку.

Мы живем и работаем в городе,а родные живут в селе за 50 километров,каждые выходные мы ездим в гости и конечно же не пропускаем праздники.

Не давно мы ездили машиною на свадьбу к нашим родственикам,живут они от нас очень далеко,примерно 300 километров.Дорога не очень идеальная,но езда в машине была комфортная.Также хочу вам сказать,что багажник действительно очень большой и вместительный.

И этим летом мы семьей ездили на море,все необходимые вещи вместились и еще осталось место,семья из четырех человек.

Запчасти к нашей машине не дорогие,что не так отражается на бюджете нашей семьи.

Я очень довольная выбором машины мужем.

За долгий период эксплуатации разного рода автомобилей было использовано множество обувки на наших любимых коньков, но зимняя обувь у меня остаётся неизменной - это Нордман. На мой взгляд зимней резины да ещё и в таком ценовом диапазоне просто не сыскать. Новинка производителя Нокиан это Нордман 5. Поменяв старую зимнюю резину на эту новинку я поражен не был, скажу сразу, а почему? А потому что выбирая Нокиан, всегда ожидаешь от этого бренда только положительных эмоций, и они оправдались и в этот раз. На заснеженной трассе рисунок протектора ( уже так полюбившееся автолюбителям Ёлочка) ведёт себя идеально курсовая устойчивость выше всяких похвал, машина дорогу держит ровно и уверенно. Поворот? Ерунда. Даже намека нет на срыв в занос. Торможение? Тоже все прекрасно, исходя из зимних реалий машина останавливается уверенно (не сухой асфальт конечно но ...). Заснеженная трасса конечно показатель, но я большую часть времени провожу в городских условиях, поэтому перебираемся туда где ледяные островки перемежаются с сухим асфальтом и заездом в нечищенные заснеженные дворы. Первый светофор, уверенно уходим в отрыв от общей массы потока, буксуем но не значительно, так как старт выдался на ледяной площадке. Пробую тормозить на островке чудом попавшегося сухого асфальта, резина мягкая и на шипах эффекта " по асфальту как на коньках"не ощущаю. Попробуем найти заснеженные дворы, это не сложно в нашем городе и поэтому нырнув в ближайшую подворотню я отказываюсь в рае для джиперов. Снег и коллег, коллег и снег. Резина уверенно гребёт по неслежалому снегу раскидывая его во все стороны, при этом с лёгкостью перепрыгивая из одной коллеи в соседнюю чтоб разойтись со встречным транспортом. Петь серенады этой марке можно долго, но за такую цену около 2500 за баллон вы врятли найдете что то схожее.

АВТОМОБИЛЬ ЛАДА ПРИОРА ХЭТЧБЕК

Автомобиль Лада Приора с кузовом Хэтчбек начал выпускаться Авто ВАЗом с 2008 года. Автомобили этого класса пришли на замену устаревшей модели ВАЗ - 2110 и полностью вытеснили ее с рынка. Как более современная марка автомобиля концерна ВАЗ она учла все не доделка автомобилей 10-го семейства и при ее выпуске производители постарались не допустить их при выпуске нового автомобиля. Лада Приора получила более современный внешний вид, более 900 различных изменений в компоновке кузова, ходовой части, управления и силового агрегата.

Автомобиль получил не только измененный внешний вид но измененные, более современного внешнего вида передние и задние фонари.

Серьезные изменения претерпел салон автомобиля, он обит износостойким материалом. Салон автомобиля комплектации "Люкс" обит кожзаменителем. Изменилась и панель приборов.

Руль управления автомобиль имеет возможность регулироваться по горизонтали и укомплектовывается ГУРом, что способствует улучшения управления автомобилем

Рычаг переключения передач, маленький, что делает управления коробкой передач более удобной.Задние пассажирские сидения оборудованы ремнями безопасности и позволяют комфортабельно размещаться 3-м пассажирам.

Автомобиль укомплектован силовыми агрегатами мощность 98 и 106 л/с разгоняющие автомобиль до 180 км/час. Двигатели работают тихо, в салоне практически не слышна их работа Работают они на бензине с октановым числом 95, расход топлива 6,9 литра на 100 километров

Подвеска мягкая, позволяющая легко преодолевать неровности дороги.

В целом это хороший автомобиль за невысокую цену. Однако и он не лишен недостатков. Особенно их много в электрооборудовании. Есть претензии к креплению пластика в салоне автомобиля к прочности кузова. Недостаточная его прочность вызывает провисание дверей салона.
,

Маркер-сквизер "Grog Paint Mini"

С данной вещью я познакомился несколько лет назад, после чего пользовался неоднократно. Спектр использования этого маркера очень широк: будет интересен дизайнерам, художникам, автослесарям, и просто человеку который задумал небольшую подкраску автомобиля/мотоцикла (например, можно подкрасить царапину на корпусе). Можно, например, что-то написать, что, опять же, будет интересно людям творческих профессий.

Стоит иметь ввиду, что при надавливании на корпус маркера, краска поступает очень интенсивно, что вызывает подтёки - поэтому, если вам нужна аккуратность, то будьте осторожны и не давите на корпус маркера. Сам маркер состоит из:

- Корпуса продолговатой формы, удобно лежит в руке;

- Пера, куда поступает краска;

- Диаметр пера 20 мм.;

- Колпачка, которым закрывается маркер.

Цвет сочный, яркий. Цветовая палитра представлена в 12-ти цветах. Чернила, после написания, высыхают быстро и очень устойчивы, именно поэтому я указывал что можно делать мелкую покраску авто, либо просто использовать этот маркер в бытовых нуждах.

Перед покраской лучше защитить соседние области малярным скотчем, либо газетами, чтобы не запачкать краской то, что должно быть чистым.

Довольно поздно по нынешним меркам начала водить машину. То некогда было, то боялась сильно, но в конце концов необходимость сесть за руль победила. Я, как и положено, отучилась в Автошколе, сдала экзамен, получила права, но тут мои уроки, как оказалось, только начались. Ездить с инструктором и одной – совершенно разные вещи. Недостаточно просто знать правила ДД, ведь им следуют далеко не все участники движения. Чтобы облегчить себе жизнь на дороге, решила оборудовать свою машину удобными девайсами, которые мне посоветовал преподаватель из родной автошколы. Самый удобным и нужным из них считаю лазерный противотуманный стоп сигнал, который помогает мне:

- парковаться;

- отлично видеть, что творится сзади в любую погоду;

- держит других водителей на нужном мне расстоянии.

Незаменимая вещь, особенно для тех, кто хочет освоить вождение по городу не онлайн, а на личном опыте, но без неприятных ситуаций. Монтируется противотуманка очень просто, в сервис ехать необязательно, служит долго (у меня за пару месяцев ни в каком обслуживании не нуждалась и продолжает светить), а помощь на дороге очень серьезная. Я лучше стала ощущать габариты автомобиля, перестала бояться, что кто-нибудь меня непременно «догонит» сзади, лучше и быстрее паркуюсь в темное время и не боюсь капризов природы, потому что видимость от лазерного сигнала отличная и в туман, и в дождь, и в сумерки. Очень советую и новичкам, и профи – стоит копейки, а пользу противотуманный фонарь приносит неоценимую.

Что представляет собой лазерный противотуманный стоп сигнал для автомобиля

Несмотря на то, что за рулем я совсем недавно, приходится гонять и по оживленным улицам, развозя детей по школам и кружкам, и по пустынной трассе по дороге на дачу. Познала на собственном опыте все прелести водительской жизни, но до сих пор иногда накатывает прямо-таки волна страха от того, что в плохую видимость кто-то может меня нечаянно «догнать». Теперь в такие моменты всегда включаю лазерный противотуманный стоп сигнал для автомобиля, который проводит яркую черту позади меня прямо на дорожном полотне. За эту черту другие водители въехать уже не рискнут – проверено. Сам по себе противотуманный фонарь представляет довольно миниатюрное устройство, которое подсоединяется к задним габаритам и крепится под спойлер, на номер или просто к багажнику. Подсоединить его легко и самостоятельно, следуя пошаговой инструкции, но при желании можно обратиться и в сервис. Я вполне освоила как сделать лазерную проекцию, и крепила все сама, но не дырявила машину, а установила противотуманку на скотч, который имелся в комплекте. Поначалу боялась, что где-нибудь непременно лишусь своего фонарика, но два месяца катаюсь, а инцидентов так и не было. В работающем состоянии смотрится проекция завораживающе: тонкая видимая красная полоска, которая в туман начинает приобретать объемные очертания, окрашивая плотный воздух и повышая качество видимости. Я пользуюсь огнем не только в плохую погоду, но и для парковки, и когда начинает темнеть. Следующим за мной водителям гарариты глаза не режут, если они будут соблюдать правильную дистанцию, а мне с ними и спокойнее, и надежнее.

Насколько удобен лазерный противотуманный стоп сигнал: отзывы участников движения

Чтобы не быть голословной относительно мнений всех участников движения, я поспрашивала мужа, с которым ездим на двух машинах друг за другом на дачу, как ему нравятся и ощущаются мои красивые лазерные лучики. Супруг порадовал, что ему мои огни не мешают, только гложет жуткая зависть, потому что сразу хочется такие же. Естественно, что на ближайший праздник супруг получил свой лазерный комплект, а я лишний раз убедилась, что лазерный противотуманный стоп сигнал отзывы о своей красоте заслуживает не зря. Меня частенько спрашивают где взяла такую красоту, насколько она надежна и что будет, если лазерную проекцию заметят гаишники. Отвечаю всем сразу: красота прочная и даже на скотче держится исправно, светит, как и полагается по инструкции, и в дождь, и в грязь, и в непогоду, а сотрудники ГИБДД ничего против не имеют, товар совершенно разрешенный, важно лишь правильно отрегулировать дальность света.

Как установить универсальный лазерный противотуманный стоп сигнал

Для всех сомнений и ответов на вопросы у маленького лазерного фонарика имеется большая и подробная инструкция по применению, где прописаны все этапы установки фары, ее подключения и особые моменты использования. Имеются также советы по регулировке дальности света и его эксплуатации. Мне лично весь процесс как установить универсальный лазерный противотуманный стоп сигнал показался крайне легким, несмотря на отсутствие определенных навыков. Следует выполнить следующие дествия:

- подключить противотуманку к задним фонарям;

- выбрать место, куда крепить сам сигнал (спойлер, номер, днище авто – по выбору);

- прикрепить сигнал с помощью болтов или скотча (имеются в комплекте).

Правда, я не стала сверлить дырки в номере и монтировать лучик на специальные болты. Обошлась двусторонним скотчем, который идет в комплекте. По надежности такого крепления могу привести только личный пример: за два месяца активного пользования ничего не отвалилось и даже не собирается. Сам сигнал и противоударный, и водонепроницаемый, так что за его сохранность волноваться не стоит.

Насколько законна лазерная противотуманная фара: что диктуют ПДД

Поскольку на дороге мои лазерные огни смотрятся очень красиво и впечатляют участников движения, то и расспрашивают меня о них часто. И в числе первых вопросов всегда имеет такой: как относится ГИБДД к лазерным фарам и не лишат ли за подобные фокусы прав. Я для начала спрашиваю – а не мешают ли тем, кто за мной едет эти самые сигналы. Еще никто не жаловался, говорят только, что смотрится красиво и сразу видно где должна быть выдержана дистанция между автомобилями. Тогда я отвечаю, что раз моя лазерная противотуманная фара не мешает другим участникам движения, то почему она должна смущать гаишников. Конечно, эти ребята при желании ко всему могут придраться, но, согласно закону, все дополнительные световые приборы должны иметь определенную силу и дальность света, а мой световой луч всем этим параметрам соответствует. Так что за подобный аксессуар права точно не отберут и штрафа не наложат.

Как выглядит лазерная проекция и как правильно настроить свет фар

Чтобы соответствовать всем прописным истинам, необходимо опять-таки заглянуть в инструкцию. Там написано, как настроить задние фонари машины так, чтобы не слепить глаза следующим позади водителям, но обеспечить себе отличную видимость. Если же кто-то будет нарочно лезть под красную лазерную линию, то это уже будет считаться его нарушением, а не вашим. Дистанцию на дороге нужно соблюдать. Со стороны лазерная проекция смотрится очень красиво. Особенно в туман, когда окрашивается сам воздух. Напоминает фильмы о гонках и навевает романтическое настроение.

Где можно купить лазерный противотуманный стоп сигнал по лучшей цене

Знаю, что установка лазерного противотуманного стоп сигнала теперь входит в прейскурант многих СТО и стоит при этом довольно приличную сумму, однако я бы не советовала так отчаянно переплачивать. Саму фару можно заказать на официальном сайте – здесь, а стоить она будет в несколько раз дешевле салонного варианта, хотя сам прибор будет все тот же. Непосредственным монтажом проще также заняться самостоятельно, хотя если так уж хочется прикрутить фонарь на болты, то не лишним будет обратиться и к мастеру. Как вариант, я еще перед тем, как купить лазерный противотуманный стоп сигнал, видела, что его устанавливают даже за заднее тонированное стекло. Смотрится тоже весьма впечатляюще, качество счета не страдает.

При покупке нового автомобиля, мне подарили комплект шин Rosava Quartum. Проездив на данных шинах некоторое время, я решила оставить свой отзыв.

В целом я довольна. Цена приемлемая, качество неплохое. Рисунок протектора имеет четкую, строгую форму, что конечно можно отнести к плюсу, но при этом сам рисунок мне не понравился. И дальше пошли минусы. Шины сильно шумят, при езде слышно шуршание шин по асфальту, особенно в дождливую погоду. Проездив на данных шинах примерно 30 тысяч километров, они испортились, стали выглядеть ужасно. Таким образом, можно сделать вывод, что шины данной фирмы быстро изнашиваются, хотя если вспомнить о цене, то этого вполне и стоит ожидать.

Подводя итог, я могу отметить, что для недорого автомобиля, по низкой цене можно приобрести шины и данного производителя, но не стоит ожидать от них чего-то сверхестественного. По бюджетной цене и бюджетное качество. Для низкой ценовой категории вполне хороший вариант, подойдет тем, кто ограничен в средствах и ищет что-то недорогое. Но при этом помните, что на данных шинах лучше ездить по асфальту, и не стоит гонять их по ухабам, по дорогам, которые не видели асфальт со времен Великой отечтвенной войны)))

Категорично НЕ ПОКУПАТЬ я не скажу. Рекомендую тем, кто ограничен в средствах.

Каждый человек стремиться состояться, чтобы жить комфортно, не в чём себя не ущемляя, делая любимое дело получать определённый, стабильный доход, жить счастливо и с тем, кем хочешь, шагая нога в ногу с каждым днём на уровень выше - это залог успешной и счастливой жизни. Развиваясь с самого детства, человек с каждым днём стремиться обретать лучшее- семью, детей, достаток и благополучие в доме. И вот и мы с моим мужем дожили до того периода, когда мы поженились, купили жильё и теперь возлагаем на серьёзную покупку автомобиля для нашей молодой семьи. Автомобильная техника марки Киа мне нравилась всегда, мои родители переездили почти на всех моделях этого бренда и все очень довольны качеством и ценой этих машин. С каждым днём дизайн моделей усовершенствуется, компания развивается и предлогает всё интересней и практичней дизайны, что очень импонирует и заставляет заходить на страничку сайта Киа всё чаще и чаще, изучая варианты подходящие нам больше всего. Kia koup я приметила сразу же, когда был впервые разработан дизайн. Премиальные опции, турбодвиатель 1,6 -T-GDI и машина-купе спортивного класса, согласитесь может привлечь уж многих. Мощность двигателя 204 к.с. с коробкой автомат позволит ощутить комфорт и удовольствие от езды на этом купе. Автомобиль достаточно безопасный, что для меня очень играет большую роль: шесть подушек безопасности, система ABS и ESC, система помощи при старте вверх и система парк асистанс и плюс кузов этого авто сконструирован так, что энергия удара в случае аварии рассеется и поглащается елементами его силовой структуры. Наличие камеры заднего вида позволит нам и Вам с лёгкостью припарковаться в тяжело доступных местах, что очень актуально в больших городах, когда вечно мало места для парковки. Круиз контроль, подогрев руля, система управления авто Flex Steer и многое другое можно найти в полной комплектации этой крошки. Мне очень нравится и я уже во снах езжу за рулём этой ласточки, муж тоже в восторге, что автомобиль такого класса, спортивный автомобиль, а Вы наверное представляете , что мальчики с самого детсва мечтают о спортивной тачке, Киа воплотил мечты в реальность и теперь споркар стал доступен для городской езды и даже в случае просто съездить в магазин на покупками, не только посоревноваться со стритрейсерами) Короче круто ребята! мы завтра же хотим пойти на тест драйв, чтобы ощутить все прелести Kia koup. Ну и подумываем о приобретении)Не гвоздя не жезла!

yokohama f700z

Шины шипованные, зимние, средней ценовой категории для езды по скользким заснеженным участкам дорог. Из всех шин имеющихся на рынке при тестировании данный продукт от "Якохома" занял 5-е место по рейтингу общему и сумел занять второе призовое место в рейтинге средне ценового диапазона. Рейтинг сайта "За рулём.рф". Этот тип шин от "Якохома" показала себя и произвела впечатление в прошлом году, показывая в тестах сайта "За рулём.рф" неплохие результаты. Купил я yokohama f700z на свой автомобиль в 2016 году и стал довольным как слоник). Основываясь на советах друзей, которые уже не первый год ездили на этой резине. Ездил как по городу так и в деревню по бездорожью и ни разу ни где не застрявал в пути как было на прошлых моих шинах... Резкие трогания, разгоны на скользких участках дорог возможны лишь при аккуратной дозировке газа. На скользких или заснеженных участках дороги при резком нажатии на педаль дроссельной заслонки (акселератор) машина ведёт себя не стабильно, немного плавает но тем не менее продолжает набирать скорость. При большом количестве буксования, наблюдается ухудшение разгона, но он всё же есть и довольно таки приличный. Я бы даже сказал, что они будут Вам надёжнее лучшего друга или подруги в некоторых случаях как были и у меня в недалёком будущем.В момент блокировки колёс при торможении чувствуется слабо, но стоит отпустить педаль газа, как колёса быстро раскручиваются и это довольно хорошо, означает что сцепление с дорогой присутствует и машина не сойдёт со своего направления благодаря зимним шипованным шинам этой не дорогой и качественной резины и с моим любимым автомобилем ни чего не случится страшного и его не унесёт в кувейт. На этих шинах я наездил более 100 000 километров. Качество их выполнения мне понравилось. Довольно живое выполнение протектора. Высокий протектор. Хороший рисунок, который не так уж и быстро стирается. Надежному и понятному входу в поворот мешают запаздывающие реакции. Но в основном при осторожной и правильной езде и средней скорости в поворот входит достаточно уверенно и легко. На скоростном режиме выше среднего, возможен плавный уход в занос, требующий корректировки после которой автомобиль легко выравнивается и дальше едет туда, куда вам нада и отзывается на управление хорошо. И на шинах от "Якохома" не может не по-радовать плавное восстановление динамики на скользких участках дороги. На заметенной и заснеженной белым снегом дороге "плывут" ровно, без заносов и режут снег, как айсберг океаны на курорте в Испании. В очень при очень глубоком снегу "Якохома" позволяют по-чувствовать авто достаточно свободно и уверенно, предпочитая движение прямо без буксования. Шины yokohama f700z назад выезжают лучше, чем вперед. "Якохома" четко и цепко идут по асфальту, тормозят средне. Жестко проходят мелкие неровности и шумят так, что в салоне их почти не слышно, считаю что для шин "Якохома" это будет - умеренно, но на высокой скорости начинают сильно гудеть. Топливом не злоупотребляют, когда ездил по городу, то замерял и сверял с предыдущими шинами и был приятно впечатлён, на целых 0,5 литра машинка стала меньше кушать бензина. От Закавказья до ближнего востока ехалось хорошо, немного жосткова то конечно в некоторых моментах. Где то на поворотах приходилось иногда притормажыивать из за ледяных заносов. Качество шиповочки хорошее и не заставляет на дороге сильно задумываться о её состоянии, но шипи постепенно стираются и их нужно заменять на станциях технического обслуживания автомобилей, а в прочим: разброс и само выступание удовлетворительные. Хорошие поперечные сцепные свойства на льду, снегу, в грязи и в дожде, курсовая устойчивость на заснеженной дороге отличная.Слабые тормоза на льду, комплекс поперечных сцепных свойств и уводных характеристик на укатанном снегу, невысокий уровень комфорта.

Рекомендую для любых зимних дорог и бездорожья.

Покупайте и не пожалеете!) Я остался доволен и моя семья тоже.

Когда стал вопрос приобретения крашпедов, то выбор стоял между "гаражными" изделиями за 800 гривен или фирменными немцеяпонцами за 3000. С одной стороны сомнительно из чего это все делается, с другой стороны кусающаяся цена. Бывалые посоветовали (Михалыч, привет) киевские краши и дали номер 0675225255. Пообщавшись, я немного расстроился, так как продавец объяснил мне, что в случае падения пластик на моем мотоцикле ничто не спасет изза его цельной конфугурации, но дорогие детали они спасут. Все было вналичии, поэтому я их заказал, выложив своих кровных полторы. На вид крашпеды мне сразу понравились, очень красивые и качесвтенные, все стало аккуратно под пластик. Но отзыва не было, если бы и не было падения. Влетев в зад опеля, мотоцкил кувыркнулся два раза. Сам целый, а вот мотоцикл вдребезги. Я еще в полетел подсчитывал в какую копейку мне станет ремонт, но по факту через неделю выписавшись из больницы, оказалось, что мотор и рама не пострадали. Что собственно не помешало мне приписать пару нолей в счете на страховое возмещение :)))
В двух словах о крашпедах: я рад,что в Украине начали делать качественные вещи. Так держать ребята!

Прикладываю фотографию моей птички после падения.

Покупка первой машины

Здравствуйте! Хочу поделиться с Вами впечатлениями от своей новой покупки, FAW besturn b50 2012 года выпуска. Данный автомобиль у меня первый, до этого ездил только на отцовской машине. Не знаю почему люди так плохо относятся к китайским машинам, для меня этот автомобиль не чем не хуже автомобилей известных немецких и японских брендов. Я покупал автомобиль на авторынке, точнее сначала подбирал варианты в интернете, а потом уже ездил смотреть. Денег было не так уж и много, поэтому я присматривался к автомобилям подешевле. При осмотре этой машины она показалась мне комфортной и удобной, очень хороший и простой дизайн. Я не являюсь фанатом погонять, поэтому и сильно мощную машину не выбирал, для меня самое главное было чтобы можно было спокойно ездить со своей семьей по городу, выбираться иногда на отдых. При покупке машины пробег на ней был 23000 км, сейчас уже около 40 000 км. За это время серьезных повреждений не было, машина вполне отвечает своим деньгам.

Полностью соответствует своим деньгам

После 1,5 года использования могу сказать что китайские машины не такие уж хлопотные, как мне все рассказывали до покупки, поэтому это миф. Начну по порядку:

Двигатель. Все работает нормально, не так комфортно как например в Ауди (у отца была Ауди, на ней часто ездил в молодости). Без подергиваний машина едет на 1 и 2 передачах, главное только не резко отпускать педаль. Бывает когда со 2 на 3 переключаю, то немного дергает, если резко отпускаю педаль, но за 1,5 года уже привык к этой машине, поэтому все делаю плавно. Такая машина больше подойдет которые любят спокойную езду, наваливать на ней не получиться.

Управляемость. Рулится машина отлично, жена иногда берет машину, и у меня, и у нее проблем не возникало с управлением, что зимой, что летом.

Дизайн и комфорт. Здесь тоже все в порядке, у меня небольшая семья из 3 человек, все с комфортом ездим на дальние расстояния. Что еще хочется сказать, так это не совсем качественный пластик в салоне, ну за такие деньги никто лучше не сделает. Все в салоне сделано с продуманностью, ничего лишнего, все что надо, под боком. За 1,5 года ничего в салоне не менял.

Экономичность. Машина в обслуживании недорогая, расход топливо около 5-6 литров. Максимум это литров 7 по городу. Бензобак кстати большой, почти дотягивает до 60 литров. Для родителей маленького ребенка очень просторный багажник, коляска и другие принадлежности влезают спокойно.

Подвеска. Вот тут наверное самый большой минус из всех. Думал что будет лучше, а так по ямах ездить довольно сложно, с нашими дорогами надо будет подшаманить над подвеской, вот перед летом думаю сдать на ремонт в автосервис.

Так как я автолюбитель, не профессионал, и это моя первая своя машина, то пожалуй никаких других характеристик дать не могу. Пока что машина справляется, вот только сейчас запланирован ремонт подвески, до этого только менял расходники. Кстати, еще забыл написать про акустику. Звучание реально классное, не ожидал что в китайской машине может быть такой звук. Вообще эта машина меня удивляет, понемногу, я думаю, китайский машин станет больше на российском авторынке. У людей сейчас нет больших денег на покупку немцев или японцев, а вот на такой китайский недорогой автомобиль насобирать можно. Всем, кто планирует покупку автомобиля и имеет небольшую сумму для покупки, советую присмотреться к этой модели. Проблем с обслуживанием и расходом не будет, уверяю, самое главное вовремя за машиной ухаживать и тогда она прослужит вам много лет. Пусть это не Мерседес и Ауди, но она тоже довольно неплохо смотрится на дороге благодаря простому и красивому дизайну.

Авто на все случаи

Здравствуйте все, кто читает мой отзыв. Расскажу об автомобиле, которым владею с 2016 года. Покупал его на вторичном рынке. Купил его можно сказать случайно. Не рассматривал этот автомобиль в качестве покупки. Уже почти купил вольво s40, но в последний момент сделка сорвалась. Наткнулся на обзор автомобиля пежо 407. Решил поподробнее изучить эту модель и присмотреться ко всем достоинствам и недостаткам этой машины. В принципе большинство пользователей были полностью довольны качеством и функциональностью этого автомобиля. Решил посмотреть несколько вариантов этой модели и первый же вариант подошел под все мои требования.

Машину использую по полной. Ездил как по городу, трассе, а также практически каждые выходные на проселочной дороге в деревню. Расход в среднем около 10 литров. Максимальный расход если ехать по пробкам не больше 12 литров. Машина достаточно большая, но при этом найти мест она парковке можно без проблем. Главным недостатком этого автомобиля я бы мог называть эти низкий клиренс, заехать даже на невысокий бордюр практически не возможно. Этому также способствует длинный перед, поэтому бампер сильно свешивается. Но это единственное что не нравиться, все остальное в машине вызывает только положительные впечатления.

Эксплуатационные характеристики

Создатели машины очень хорошо продумали все нюансы, поэтому аэродинамические характеристики на высшем уровне, благодаря чему сопротивление минимальное. Еще одна особенность хороших аэродинамических свойств в том, что на чем больше скорость, тем сильнее машину прижимает к дороге. Управляемость автомобиля даже на больших скоростях.

Еще из положительных моментов могу отметить комфортную и мягкую подвеску. Даже если ехать по дороге с ухабами ехать вполне комфортно. Сразу видно, что создатели машины заботятся о комфорте тех, кто едет за рулем. Переключаются скорости достаточно быстро, но все же момент переключения ощущается, но в принципе для меня это не критично, главное чтобы был надежным и не ломался, а коробки французского производителя известны как самые надежные. Они не боятся даже экстремальных нагрузок и любых условий эксплуатации, поэтому если вовремя обслуживать прослужит очень долго. Машина в целом предназначена для спокойной, размеренной езды, но есть и специальный режим спорт, активируя который машина преображается и совершенно меняет свой характер.

Комфорт

Ехать в машине даже на длительные расстояния очень удобно, спина не устает. Кресла очень удобной формы. Как то ехали 600 километров без остановки, но устали не сильно. На заднем диване тоже очень удобно, еще и отдельный воздуховод есть и розетка.

В салоне управление очень удобное, все находиться на своих местах. Сразу видно, что все сделано для людей. Еще одна сильная сторона Пежо 407 это багажник. Она действительно большой и удобный, в него можно погрузить все что надо без особых проблем.

В целом машина очень удобная и комфортная. Можно без проблем проехать большие расстояния.

Поломки

Машина надежная, но было несколько небольших поломок. Первое что случилось это засор фарсунки омывателя. Проблема решилась достаточно быстро, за несколько минут продули и все работает как новое.

Еще был сбой в работе дроссельной заслонки. Не стабильная работа на холостых оборотах, и при нажатии на газ не какой реакции не было. Устранили проблему менее чем за час. Больше никаких проблем не было. Замены расходников можно не считать, ведь это нужно всем автомобилям.

Пежо 407, достойный автомобиль, который однозначно стоит своих денег.

Покупка отечественного автомобиля в мои планы вообще никак не входила и это было абсолютно спонтанное и непредсказуемое решение. Я не стану сейчас расписывать почему и от чего так произошло, просто случилось и это факт, с комфортабельной Мазды мне пришлось пересесть на сие творение наших соотечественников, благо что это была только временная мера и долго это не продлилось, однако за довольно короткий период, три месяца я успела сполна "насладиться" всеми особенностями и недочетами этого автомобиля.

Нежный и вредный Патриот

Я не знаю конечно для чего и с какой целью этот автомобиль был сконструирован, разработан и выпущен, но явно не для того, о чем изначально позиционировал производитель, ну вот совсем не для того. Не знаю уж, может я слишком предвзято к нему отнеслась однако всех заявленных ожиданий, которые я на него возлагала ему оправдать так и не удалось, и я в очередной раз убедилась что лучше взять подержанного японца или немца нежели новый отечественный автомобиль, и дешевле и надежней и спокойней.

Тем что я стала обладательницей нового Патриота я не гордилась да и радости особо не было просто восприняла этот как факт, мол вот он есть и все тут, никуда уже не денешься. Даже не смотря на то, что машина была новехонькой и только с конвейера попала в автосалон, он уже имела целый ряд недочетов и недоделок и с которыми я столкнулась как только выехала на нем за пределы салона. Первое что меня встретило это отсутствие регулировки нескольких дверей, передней двери со стороны пассажирского места и задней, тоже с правой стороны. Самое забавное, что даже не смотря на этот дефект, о котором я заявила дилерам, никакой скидки мне не сделали и прямиком с автосалона мне пришлось ехать на автосервис дабы устранить этот и еще парочку погрешностей производителя.

Во время диагностики и предварительного осмотра, специалисты с автосервиса посоветовали мне сразу же заменить все жидкости на автомобиле, не смотря на то, что он только куплен и что он вообще только выпущен! Я конечно же спорить не стала и согласилась, поскольку им уж точно виднее, как обращаться подобно капризной техникой и что ей нужно делать для того что она вообще могла относительно нормально передвигаться.

В ходе полного комплексного обследования меня в довесок "обрадовали" еще и такими невероятными дефектами как отсутствие регулировки абсолютно на всех замках автомобиля, даже не капоте, мать его. Погнали дальше, довольно похабно и халатно было выполнено соединение ходовки а потому, для моего безопасного передвижения в дальнейшем, квалифицированные специалисты с автосервиса хорошенько там все затянули. Также мне изменили угол подвески на запасном колесе, ибо оно тоже было прикреплено чисто для видимости а надежности соответственно ноль и в случае если бы оно отвалилось где нибудь по дороге то помимо неприятной ситуации я потратила бы еще и кучу нервов доказывая что виноват именно производитель и его халатное отношение. А так я искоренила проблему на корню, чему осталась в принципе вполне довольна.

Касательно моего дальнейшего обслуживания, у официального дилера оно не прошло ни разу, поскольку доброкачественных услуг они мне предоставить так не смогли относительно этого автомобиля, ну а если говорить о том, как часто мне приходилось гонять его на автосервис, то это случалось практически каждую неделю, поскольку автомобиль очень нежен и капризен и для наших дорого он абсолютно не рассчитан, а потому я даже не знаю для чего именно он разрабатывался. Ведь в первую очередь нудно учитывать особенности эксплуатации и для какой среды он вообще предназначен, у меня однозначно сложилось впечатление что этот автомобиль предназначался для идеальных дорог и умеренного климата, хотя если посудить логически, то откуда этому всему у нас то взяться. Следовательно делаю вывод, что для наших местностей он совершенно не пригоден.

Киа спортейдж

Отзыв об авто

Здравствуйте, дорогие читатели и уважаемые посетители данного сайта! В этом обзоре я бы хотела с вами поделиться своими впечатлениями об автомобиле модели Киа спортейдж. Давно хотела написать этот обзор, но не было времени.

Почему же именно Киа спортейдж

Первой моей машиной стала киа Рио. Я приобрела, конечно же, не новый авто, как можно было подумать, а с пробегом. Бюджет был сильно ограничен. Мне очень понравилась сама марка, машиной было легко управлять. Совсем недавно я решила сменить своё старое авто на другое. Мне хотелось купить именно большую по размерам машину. Бюджет был снова ограничен. Долго выбирая авто, в итоге я остановилась на модели Киа спортейдж с пробегом.

Варианты с пробегом стоят намного дешевле. Так, например, я купила свою машину за семьсот тысяч рублей. Новая бы стоила намного больше. Конечно же, я перед покупкой прошла технический осмотр. Это очень важно, если приобретается машина с пробегом. Авто было по своему внешнему виду практически новым. Меня порадовало то, что не было ни одной царапины. У меня была хорошая комплектация авто. Так, например, у меня был подогрев сидений, а также магнитола. Кажется, что сегодня подобное есть во многих авто, но на самом деле все будет зависеть от комплектации.

Мне очень понравился дизайн Киа спортейдж. Как я поняла, данное авто хотели сделать в спортивном стиле. На мой взгляд, это не совсем удалось. Но тем не менее дизайн у Киа спортейдж на пять. Внутри в салоне все также продумано. Мне нравится то, что есть возможность кресла подстроить под себя так, чтобы вам было максимально удобно при поездке. Салон у меня темных цветов, но тем не менее все равно приходится раз в шесть месяцев записываться на чистку.

Зимой в автомобиле тепло. По крайней мере в этой машине теплее, чем в моей предыдущей. В холодное время года перед тем, как тронуться, машина прогревается за примерно пять минут. Вообще, как мне кажется, это авто неплохо подходит для вхождения в зимнее время года. Большим плюсом модели Киа спортейдж я считаю габариты самого авто. Багажник здесь явно больше, чем у моей предыдущей машины. Так что теперь в него все помещается, и нет необходимости занимать задние сидения в салоне.

За все то время, что у меня есть данное авто, ни разу пока ещё не произошло ни одной поломки. Я во время прохожу технический осмотр, чтобы можно было при необходимости сразу же устранить неполадки, если таковые имеются. Я вам, дорогие читатели и уважаемые посетители данного сайта, рекомендую перед выбором и покупкой авто сначала побольше о нем узнать. Посмотрите обзоры, а также прочитайте отзывы других людей. Таким образом вы сможете заранее узнать о плюсах и недостатках той или иной машины, что позволит вам сделать выбор. Кстати, когда я смотрела отзывы на данную модель автомобиля, то большинство из них были положительными.

Давайте подведём итоги из всего вышесказанного

В целом, дорогие читатели, мне хочется сказать, что своей покупкой я осталась довольна. Я рада, что выбрала именно Киа спортейдж. На мой взгляд, эта машина действительно стоит своих денег. Здесь неплохой уровень безопасности, что могут предложить не многие модели других марок. К качеству сборки и качеству материалов вообще нет никаких претензий. Так что рекомендую вам взять данное авто себе на заметку. На этом у меня все. Надеюсь, дорогие читатели и уважаемые посетители данного сайта, что этот небольшой обзор был для вас хоть немного чём-нибудь полезен или хотя бы просто интересен. В любом случае хочется поблагодарить вас за ваше внимание и также за прочтение данного отзыва.

Здравствуйте, этот отзыв будет посвящен автомобилю, который является российским и так как моя жизнь была в каком - то роде связана с автомобилем Лада Гранда, поэтому я и решил написать этот отзыв, чтобы вы могли что - то узнать и понять стоит и вам покупать этот автомобиль. Начну с того, что этот автомобиль я оценил на четыре бала и только по тому, что мне не нравится вид автомобиля снаружи, а все остальное в целом не плохо.

Лада гранда 2011

Я не могу сказать, что этот автомобиль является моей любовью или огорчением, ведь это не так, автомобиль действительно е плохой, тем более если вспомнить старые времена, когда мы даже и не могли предполагать, что такой автомобиль от данной марки будет, то можно просто поблагодарить российский автопром, который создает что - то новое, да и цены на автомобили нашего производителя довольно доступные и многие могут себе позволить покупку именно его, но я все же поддерживаюсь того, что лучше приобретать что - то дороже.

Этот автомобиль я стал бы покупать именно с сервиса, а если быть конкретнее, то новую, потому что с пробегом ее брать не стоит, ведь у этого автомобиля, в принципе, как и у многих других автомобилей, есть как свои достоинства, так и свои слабые места, и сейчас я вам кратко напишу о минусах и плюсах данного автомобиля, и дума, что с помощью моего отзыва вы сможете сделать для себя выводы, которые помогут вам определиться в выборе. Кто - то говорит, что этот автомобиль шикарен, а кто - то жалеет о данном приобретении, но прочитав отзывы других владельцев, я сделал вод, что все зависит от того, как автомобилем пользоваться, сколько ездить и вообще, как за ним ухаживать, ведь любая техника требует ухода. Пишут, что мотор ревет, что машина при подсоединении прицепа начинает себя странно вести, это конечно не сомнительно плохо, но все - таки, если вы хотите что - то перевозить и довольно часто, то ва нужно приобретать автомобиль помощнее, а не этот, ведь он не предназначен для постоянных перевозок, а скорее всего для поездок и перевозки пассажиров, но не дополнительного груза.

Лада гранда 2014

И на самом деле меня этот автомобиль никогда не подводил, я только менял масло и лампочки, больше никаких серьезных поломок не было, поэтому я остался доволен, и считая что у меня раньше не было возможности приобрести дорогой автомобиль, даже тот который я ходил, приобрел ладу гранду и я остался ей доволен, потому что цена полностью соответствует качеству покупки, и советую вам, если вы хотите именно этот автомобиль, то приобретайте и не бойтесь. Я не думаю, что вы будете огорчены данной покупкой.

Мне очень понравилось то, как устроен салон, как в нем все сделано, очень красиво, и похоже на то, что производитель России не принимал никакого участия, но на самом деле это Россия постаралась и создала такую ласточку, которая нам служит верным другом, с которой в дороге мы не знаем проблем. Отличная иномарка, которая просто очень радует и я рад, что моя покупка была именно этой, что я тогда поверил своей интуиции и послушал свое сердце, потому что покупка была удачная, и спасибо нашему автопрому, который научился наконец - то создавать хороший автомобиль и радовать своих покупателей.

Я уверен, что дальше, еще через несколько лет, мы увидим в продаже еще много радующих душу автомобилей от марки Лада, которые будут с каждым разом лучше и м будем их покупать, потому что мы настоящие патриоты. И надеюсь, что наш российский автопром, также будет относиться к своим покупателям, как они относятся к нему, потому что мы хотим покупать новое и хорошее, и оставлять свой выбор на том, что нас ценит и дает нам права ездить на удобном сидении качественного автомобиля.

Мое знакомство с фирмой Каркам началось с поиска видеорегистратора, лишь только потом я узнала о том, что Каркам производит другие различные приборы: радары, GPS - модули, видеокамеры и прочее.

Очень часто, мы ценим бренд по тем вещам, что пользовались лично. Я могу сказать, что видеорегистратор мне понравился и я уже нисколько не сомневаюсь в качестве других изделий.

Расскажу о частном случае - Каркам Q2
Вот он на фото выше, все, что входит в комплект.

История с покупкой у меня сложная :я очень тщательно выбирала регистратор, потому что это была покупка в подарок. При этом человеку, который любит качество. В средствах я особо не была ограничена, но лимит определенный был, поэтому исходила из понятия "цена-качество".

И остановилась я именно на Каркам Q2. Конечно, я основывалась на чужих отзывах и комментариях консультанта. Волновалась страшно, но результаты оправдали мои старания.

Достоинства Каркам Q2:

1. Он качественный. Никаких проблем в эксплуатации не возникло. Служит долго и упорно, все заявленные функции выполняет. Вопрос качества не стоит вообще - оно стопроцентное.

2. Хорошее качество видео. Это главный показатель для видеорегистратора. Номера машин видит, лица тоже. Что еще нужно? В темноте тоже снимает.

3. Угол обзора - 120 . Это тоже немаловажный компонент в выборе видеоригистратора. Всю дорогу видит, не захватывает лишь часть обочин, но это и не нужно , в принципе.

4. Подвижность камеры нормальная, наклонять ее можно, развернуть тоже можно в салон. Камера, кстати одна.

5. Удобный дисплей. Он большой, в нем все видно.

6. Прочный. Конструкция крепежа хорошая. Он закреплен и не вылетает. Прочный. Для регулирования существует джойстик. Лично я сама их не очень люблю, но меня это не смущало при покупке.

7. Есть защита , наличие ИК - фильтра.

8. Можно приобрести к нему карту памяти. И она недорогая.

9. Стоимость тоже вполне ничего. Не знаю как сейчас, но по временам 2012 года она была средней. И меня вполне устроила.

Владелец также очень доволен, как и я. Собственно все.

Недостатков я не выявила, но я не тонкий специалист. За эти деньги никаких недостатков нет.

Куплю ли я другие предметы этой фирмы. если мне потребуется? Да, в качестве продуктов я не сомневаюсь. Конечно, я сначала изучу все характеристики и выберу оптимальный вариант. Слепо покупать любое не стану. Но этот продукт заставил меня уважать эту организацию.

Познакомлюсь с удовольствием с другими продуктами.

КАМА - это, пожалуй. самая популярная резина советского времени, по крайней мере, я только ее и запомнила. А может быть, только ее и делали тогда? Не могу точно сказать. Но то, что шины Кама есть были и будут - в этом я точно уверена. И, несмотря на изобилие марок как отечественного, так и импортного производства, Кама все еще занимает широкое место на полках автошин.
Я посещала и автомагазины и Ашаны с Метро, присматриваясь к зимней резине, сказу честно, вариантов Камы очень много. Но вот именно название и советский союз и смущает, что это - пережиток прошлого или производитель, проверенный временем?
Недавно уже написала обзор про шины Кордиант, была удивлена, что это наш отечественный производитель. а ведь шины-то реально популярные и распиаренные. Может Каме просто не хватает вот этого самого пиара?
Но я сама лично была активным пользователем шин Кама аж целых 2 сезона, и уверена, что после продажи моего авто новый владелец еще сезон минимум ими пользовался.
Получилось так, что покупала себе Мерседес б/у зимой, радиус у него 15, а вот у моего старого Пежо резина была радиуса 14, летняя разина хорошая осталась после продажи, но на 15 радиус не подходит. А денег к моменту переобувки, как всегда, в обрез. Порыскала я просторы интернета, походила по Авто 49 и Би-Би, посетила Ашан, выбор большой, но все не укладывалось в бюджет. Что же делать? Полезла на Авито, проштудировала предложения и нашла объявление про 4 шины Кама почти новые, пробег от автосалона до шиномонтажа, так как купили новое авто на Каме и сразу решили поменять на более дорогую резину. Стоило 4 колеса 8000 рублей, муж как раз каждый день работал на рабочем фургончике в Москве, и конечно привез мне КАМУ.
Я переживала, что резина плохая, так как люди ее новую сразу меняют, но подумала, что сезон-то как-нибудь отъезжу.

Почитала отзывы в интернет, но к моему удивлению, их больше положительных, нежели отрицательных. Их минусов в основном то, что резина жесткая и гремит при езде - это ерунда, мой Мерседес А не отличается мягкой подвеской. И еще пишут, что дубеет на морозе. Но уменя летний вариант. А вот из плюсов, то что она дешевая, и что 4 сезона спокойно можно отъездить.
И я смело подтверждаю, что 2 сезона откатала только в путь, ездила и в путешествие по 800 км по дороге, которой проще сказать, что нет, и меняла в зиму уже по белым мухам - никуда не влетела, всегда дорогу держала ровно и хорошо.

Уверена, что и зимние варианты есть вполне достойные. У Камы широкий выбор шин и всесезонный протектор, и зимние с шипами и без и летние. Я не особенно разбираюсь в плюсах формы протектора, но мужики на форумах хвалят некоторые образцы.
Считаю, что все же на дороге больше безопасность зависит от мастерства шофера, а не от марки шин, но не буду спорить!

От выбора автомобильных шин зависит очень многое. В этом я не раз убеждалась на личном опыте, который не всегда был удачным. От правильного выбора автомобильных шин будет зависеть в первую очередь ваша безопасность на дороге, а также безопасность других участников дорожного движения. Кроме этого от них же зависит комфортное вождение и даже расход топлива. Было у меня такое. Когда шины мне подбирали в одном из салонов по их продаже и подобрали неудачную марку. Как в последствии оказалось именно из за этого увеличился мой расход топлива. Пусть и не так намного, но с постоянно растущими ценами на бензин, даже эта капля оказалась существенной.

В этот летний период к покупке новых шин я подошла со всей серьезностью. Я полностью уверена, что в этот раз я нисколько не ошиблась с выбором. Во первых эта резина оказалась в эксплуатации настолько тихой, бесшумной, что поначалу было даже непривычно. Но, как известно к хорошему быстро привыкаешь, и теперь шум от резины на других машинах просто режет слух. Что касается самого главного - а именно безопасности на дороге. Я эти шины испытывала волею судьбы в различных условиях, и теперь полностью уверена, что с ними не страшно. Я попадала в сильный ливень - мокрый асфальт очень часто становится причиной многих аварий на дороге. Но в моем случае сцепление с дорогой практически не изменилось. И хотя в этот момент я предусмотрительно сбрасывала скорость, я больше чем уверена, что это благодаря хорошей резине.

Теперь, что касается качества. В нашем городе, как и в любом другом есть хорошие дороги, а есть и не совсем. Иногда нет возможности ехать все время только по хорошему дорожному покрытию, и именно эта резина выдержала очень многие испытания. Чего нельзя сказать о моем предыдущем комплекте, который был уязвим перед боковыми порезами. Резина мягкая, тихая, хорошо держит дорогу, но и без отрицательных моментов здесь не обошлось. На фото хорошо видно какой протектор имеют эти шины. Все вроде бы хорошо, но будьте осторожны когда двигаетесь по грунтовой дороге. Дело в том, что как раз из за особенностей протектора, в него моментально набивается и пыль и другая грязь. Вот здесь сразу чувствуется как резина теряет сцепление с дорогой.

Впрочем, если вы городской житель и редко выбираетесь на природу, то эти шины как раз то что нужно. Стоимость, конечно не самая низкая, но в целом она того стоит. Я для себя решила, что остановлюсь на этой марке.