Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Безопасность на дороге

Я думаю, любой автовладелец думает о безопасности на дороге. Когда есть автомобиль, то за безопасность на дорогах отвечают различные факторы, и самый главный фактор в автомобиле, это хорошая подвеска, которая качественно сделана, ну сейчас хочу поговорить о более важной детали для безопасности это о шинах. В зимний период времени самое главное в автомобиле, это конечно шины. Они должны быть качественные и хорошо прошипованны, чтобы во время движения шипы ненароком не вылетали из колёс. Бывают случаи, когда на автомобиль ставят шины дешёвые по цене, и плохого качества, которые через несколько дней шипы с колёс начинают вылетать и буквально через месяц шины абсолютно лысые становятся без шипа.

И к выбору автомобильных шин надо подходить очень качественно, так как это действительно самая важная часть в зимний период. В автомобиле, который отвечает за нашу с вами безопасность от хороших и качественных шин будет зависеть и управляемость на гололёде. А также если машина попадёт в снежную кашу, то также нужно быть внимательным. Когда приходит пора менять старые на новые шины, я всегда очень тщательно подхожу к выбору покупки. От этого зависит моя в первую очередь безопасность. Перед покупкой я очень много читаю отзывов в интернете мне всегда важно мнение людей, которые тщательно описывают, как ведут себя на дороге шины. И сейчас хочу рассказать вам об очень хороших шинах Cordiant Polar 2, которые я купила совсем недавно буквально езжу уже второй сезон.

Автомобильные шины Cordiant Polar 2

Когда начала выбирать автомобильные шины, я в первую очередь смотрела шины разных известных брендов, но все они дорогие по цене. А у меня выделен на авто небольшой бюджет и я решила выбрать качественные, но в то же время что бы были недорогие. За небольшое время перечитала множество отзывов в интернете про разную автомобильную резину. И остановила свой выбор на Cordiant Polar 2, так как это действительно можно сказать цена, качество. Первое за что они понравились, что у них была невысокая цена. Второе, по отзывам в интернете, а также среди знакомых эти автомобильные шины очень хорошего качества, и кто ими пользуется практически все довольны. И вот после всех этих поисков я приобрела данные шины. И теперь могу сказать, я езжу на них уже второй сезон и могу о них рассказать подробно, как они ведут себя на дороге.

Управляемость автомобиля

Что касается управляемости автомобиля на шинах Cordiant Polar 2, то она очень хорошая на гололёде. Они ведут себя отлично, даже если автомобиль попадёт в снежную кашу, они очень хорошо справляются. Я на них ни разу нигде и никогда не застревала, колёса очень хорошо едут и вытягивают машину практически с любой снежной каши, а также и на сухом асфальте они себя показали тоже очень хорошо шипы не вылетают. Я уже езжу, второй сезон и все шипы на месте до единого, и ни один шип не вылетел. А это при том, что я люблю иногда резко со светофора дать газу, а также очень часто бывает, что резко торможение применяю. Сами понимаете особенно в городе многие автомобили куда-то торопятся, обгоняют и даже подрезают и поэтому иногда приходится применять экстренное торможение. При экстренном торможении автомобильные шины показали очень хорошо. Машина тормозит практически сразу, на льду также автомобиль ведёт себя хорошо и тормозит очень уверенно. А если происходит занос, то его легко контролировать. Также, что ещё хочу заметить боковины у них тоже очень хорошие по качеству. Я несколько раз влетала двумя колёсами в довольно глубокие ямы, и у меня не было грыжи порезов. Также ещё хочу заметить по шуму они не очень шумные, сначала, когда вы их установите немного будет шум, но спустя месяц или даже меньше, когда резина прикатаеться, и шум намного становится меньше их практически в автомобиле не слышно. У меня даже иногда складывается такое ощущение, что я еду без шипов.

Заключение

В заключение своего отзыва хочется добавить, что езжу на них два сезона. И скажу, что у них действительно очень достойное качество. Я бы сказала даже высокое по всем характеристикам. Данная резина очень износостойкая и вроде прошло два сезона они выглядят как новые на вид, и даже и не видно, что на них ездили. Самый главный плюс у них не вылетают шины и сидят очень крепко. Самое главное, что они действительно обеспечивают хорошую безопасность на дороге. С такими шинами не страшен гололёд, снежная каша и мокрый асфальт. Управляемость автомобиля на шинах Cordiant Polar 2 меня ни разу не подводила. На этом мой отзыв закончен. Всем спасибо за внимание

Отличная защита двигателя, а так же качество и цена, радует глаз и кошелек, претензий нет, всем доволен. Лучшее масло за последние 5 лет, есть с чем сравнить. Сам производитель является одним из лучших во всём мире, после 2000 стала популярней и масштабней увеличивая спрос. В применения подходит для дизельных и бензиновых моторов, низких расход топлива, двигатель работает в температурном умеренном режиме -25 +30 градусов, не нужна смена масла в независимости от сезона. Поражает качество и цена, двигатель работает отлично даже по истечению рекомендованного срока замены. Хочу отметить, что двигатель работает с воздушной легкостью, так же не остается нагара на внутренней стенке. Двигатель запускается с лёгкостью, за счет чего предавая ему более долгую защиту эксплуатации. Может использоваться в авто отечественного производства, так и во многих импортных иномарках. Отличные термоокислительные характеристики. Любому маслу свойственно стареть, по прошествию года его нужно менять, лукойл люкс 10w 40 служит дольше потемнение небольшое.Добавление чистящих присадок создает внутри мотора чистоту и расщепляет накопившийся налет и сажевые отложения, образовавшиеся впроцессепредыдущей эксплуатации, создавая на ее поверхности мощную и стойкую пленку, защищая его этим от износа и повреждений. Отлично снижается шум и разные вибрации во время запуска и работы двигателя, так же подходит в разных условиях нагрузки, мощностей и оборотах. Дата производства на канистре нанесена лазером, так что перебить или переделать нет возможно. Всем советую

Автошина 255/55 R18 Michelin Latitude Tour HP 109V

Здравствуйте предлагаю вашему вниманию рассказать немного о качестве продукта автошине 255/55R Michelin Tour HR 109V. Хотелось бы поделится о хорошем качестве этой автошины. Многие владельцы автомобиля выбирают для своей машины качественнную резину, которая должна прослужить много лет.Чтобы никогда не подводила, ездила хорошо, выезжала из-за всякой ситуации в которой бы вы не находились. Автошина 255/55 R18 Michlen Latitude Tour HR 109V считается самой доброкачественной, безопасной, уникальной.Всепогодные шины Michelin Latitude Tour HP – выпускалась с 2007 года.

Безопасность и четкое управление на мокром покрытии обеспечивается за счет специальной технологии, используемой при изготовлении конструкции шины. Прочность к повышенным нагрузкам и воздействию камней, а также высокий уровень износостойкости возможны благодаря уникальному составу резиновой смеси. Эффективный отвод воды из пятна контакта обеспечивает великолепные тормозные характеристики в капризную летнюю погоду.

Сейчас я предоставлю вашему вниманию предложения о качестве своих знакомых о автошине:

"Мой знакомый когда то покупал не качественную резину, и был ни очень доволен этим, сейчас он сделал свой выбор и купил себе эту резину и считает, что эта самая лучшая резина для его автомобиля".

У меня есть еще один друг у которого я спросила: Андрей, ты как относишься к выбору и качеству автошины 255/55 R18? он мне ответил катя, да просто класс. Когда я их приобрел я понял, что сделал правильный выбор.

А еще есть такие знакомые которые, мне всегда говорили, что ты все интересуешься резиной? Я им отвечала, потому что качество и надежность этой резины. Многие ездят на такой резине. И все всегда остаются довольными.

Долговечность шины Мишлен Латитюд Тур АшПи позволит Вам не один сезон наслаждаться великолепным качеством вождения. Зимой всесезонные шины Michelin Latitude Tour HP рекомендовано эксплуатировать только в условиях мягкой зимы, такой, например, как в Южном федеральном округе России.Шины Michelin Latitude Tour HP в различных типоразмерах могут иметь незначительные изменения в рисунке протектора. Данная модификация рисунка связана с техническими особенностями производства и необходима для того, чтобы максимально раскрыть заявленные рабочие характеристики шины. Часто задаваемые вопросы какая резина лучше? как ездит? не подведет ли на дорогах? Автолюбители вы должны всегда знать что хорошая качественная автошина это самое главное для вашего автомобиля. Расспрашивавшая многих своих знакомых они говорят об этой автошине только положительные качества.

А теперь хочу внести маленький фрагмент из своего альбома по поводу качеству и продукции этой резины.

Вот посмотришь какая качественная резина, какие диски, как построена конструкция этой резины. Приятно смотреть на эту резину и думаешь, как же хочется приобрести такое же. Потому что качество других автошин, дает о себе знать. Но это автошина самая качественная продукция, покупайте и не жалейте о своем выборе.

Я рекомендую покупать и выбирать именно эту автошину 255/55 R18 Michlen Latitude Tour YH 109V потому что очень выгодна по цене, качеству, и никогда не подводит. А сейчас я хотела бы написать плюсы и минусы этой автошины. Чтобы автолюбители могли сделать быстро свой выбор. Когда вы прочтете мой отзыв прошу сделать правильный выбор для вашего автомобиля.

Желаю Вам автомобилисты хорошего выбора и хорошей езды на этой автошине.

И на последок я Вам напишу, когда прочтете мое мнение об этой автошине 255/55 R18 Michlen вы сразу сможете приобрести такую же. Еще раз повтарюсь все мои знакомые и друзья считают эту резину самой качественной. Так что делайте быстрее свой выбор и приобретайте эту резину.

Японские минитрактора

Япония - это страна которая уже не одно столетие занимается настоящим и профессиональным качество сборки тракторов для своей страны, а так же и России и мы с огромным удовольствием приобретаем эти трактора в мини версиях, для дальнейшей работе на них по всем регионам нашей необъятной страны. Начало истории зарождения об одной марке тракторов начинается аж 1890 года. Вот и представьте себе что производят Японцы и как это важно для других стран в том числе и Росиию.

KUBOTA Corporation занимается основной деятельностью это разработка новых моделей тракторов и оборудования к ним, а также относят и навесное оборудование родом из Японии.

Данное представительство есть и в городе Москве, на их официальном сайте, то есть можно приобрести трактор без каких либо особых проблем, просто можно заказать его через интернет за полную стоимость, а также оформить лизинг на данное оборудование, так как сами понимаете товар не из дешёвых. Также по любым вопросом и консультациям можно позвонить по горячей линии в Росии обсолютно бесплатно. Не нужно тратить время и ехать за трактором в Японию, так как это очень далеко, затратиться масса времени и денег, а у многих людей просто нет времени этим всем заниматься, проще все в быстром порядке заказать и приобрести через московский сайт и офисы. Кроме того важно отметить, что крупные точки этого технического транспорта, как трактора KUBOTA представлены в крупных городах Росии, таких как:

Волгоград,

Воронеж,

Екатеринбург,

Казань,

Кемерово,

Краснодар,

Нижний Новгород,

Новосибирск,

Ростов на Дону,

Санкт- Перербург,

Самара,

Саратов,

Тамбов,

Тюмень,

Уфа,

Челябинск

Уверенна, что крупные города найдутся для многих желающих посмотреть и приобрести трактор для себя в пользование и для работы в дальнейшем не составит труда, а это здорово.

Именно об этой компании из Японии мы и поговорим и узнаем отзывы реальных пользователей по всей стране. Их мнения о тракторе, который в их пользовании, Сроке службе, а также эксплуатации.

Японские минитрактора отзывы владельцев

Виктор пишет,

приобрел для себя в личное пользование для своего частного дома поддержанный трактор от Японского производителя KUBOTA, правда он не очень новый, но все же решил пока сэкономить на его стоимости, так как удовольствие не из дешевых, а трактор такого уровня давно хотел приобрести и чтобы был мини размером, так как места для него нет огромного для хранения. Купил модель первой серии по весу 390 кг, но брал его в сломанном виде, так как была нарушена работа двигателя, по цене 200 000 рублей, первые его владелец не смог его настроить и как надо обслуживать, ушел с ним в долги, так как запчасти на трактор очень дорогие, а может и сам не бум бум, как говориться. И да действительно после его приобретения я тоже начал много времени проводить сначала по настройке двигателя, пересмотрел кучу видеороликов в ютюбе как настроить, советы рекомендации, какие запчасти стоит приобрести для ремонта в общей сложности потратил около 100 000 рубей, по времени на ремонт около 2 месяцев, так как еще ждал пока придут запчасти дополнительные на двигатель трактора KUBOTA, все настроил под себя. Сейчас работаю на нем на своем участке, а также еще и умудряюсь зарабатывать деньги для помощи в работе соседям по кварталу и району, рекомендую меня. Я беру по соседски недорого 1000 рублей, а сами знаете люди любят халяву и быструю работу, вот я приноравился и начал просто отбивать затраченные мной за пару месяцев деньги, но это сделать очень сложно, так как трактор уже не молодой и требует постоянной замены масла, заправку топлива и множеста мелких затрат, но по стоимости очень не дешевых, а фуфло брать как то не хочется, потом с ними можно на большие деньги залететь. Мой совет для тех кто хочет приобрести мини трактор фирмы KUBOTA лучше всего брать новый, но конечно стоимость не маленькая, но в лизинг или кредит, как там Вам дадут не знаю, так как ремонтироваться приходится очень часто. Но рабой японского труженика я даволен. Деньги он приносит нормальные и по дому помогает. На своем поселке я единственный у кого есть такой мини трактор. Покупал его в городе Самара. Что еще могу про него сказать заправляюсь дизелем.Грузоподъемность на нем 250 кг. Тяговое улсилие 500 кгс. Мощность 12 лошадиных сил. Скорость 8 км /ч. Высота подъема 1800 мм.

Сам по себе японец неплохой. Но ремонт нужен после серьезных и затянувшихся работ.

Линар пишет, приобрел себе мини трактор японца KUBOTA в лизинг, брал нового, очень нажедный и качественной сборки. Доволен, как суслик. Отлично работает двигать прекрасный и мощный. Скорасть не высокая, но это же трактор, а не автомобиль. Работу выполняет четко и хорошо, если конечно владеть навыками тракториста. В мини тракторе, конечно все по другому, но привыкнуть можно очень быстро.

По надежности очень качественная сборка с китайским конечно не сравниться. Надеюсь послужит мне для работы не одно десятилетие. В ремонт пока его не доводилось заганять. Аккуратно пользуюсь им и регулярно слежу за техническом обслуживанием. В плане рекомендации рекомендую сначало посмотреть на него в живую прикинуть все за и против, а уж потом и покупать если есть возможность средняя стоимость до 1000 000 рублей.

Вот такими озывами с нами поделились реальные пользователи тратора япоснкого происхождения фирмы KUBOTA и реально есть и положительные моменты и отрицательные. Но в целом можно сказать, что качество то у него неплохое, так как они востребованы по всему миру и реально много пользы принесли людям и в разы сократили ручной труд и срок выполнения работ. Я за.

255/65 R17 Matador Conquerra 2 MP-82 110H

Стоит ли покупать

В данном отзыве я хотела бы вам немного рассказать о данных автомобильных шинах

Основным недостатком резины оказалось то, что после трех сезонов использования, осталось лишь тридцать процентов шипов, при действительно малом износе протектора, четвертый сезон (с малым количеством шипов) она вела себя более скромнее заставив перестраиваться на более спокойный,осторожный так сказать стиль вождения. Незначительными же недостатками этих шин является относительно высокий шум и плохая управляемость на чуть влажном асфальте. Шины достаточно мягкие боковины особенно, рисунок протектора неплохой, шип алюминиевый, качественный на первый взгляд.После недели применения,данные шины показали себя хорошо, стоимость и качество на уровне.

Что я сама хотела бы знать перед покупкой данных шин

На льду хорошо действительно держат машину. Не боятся рыхлого снега, предыдущая зима была очень снежная и резина отлично справляется в снегу. Тормозят они как на льду, так и на плотном снеге отлично. Отличная как я считаю у них управляемость на больших скоростях, дает возможность полностью контролировать машину. Достаточно крепкие эти шины. За несколько сезонов эксплуатации не все к сожалению только шипы остались на месте. Грыж не было обнаружено вообще. Хотя порой от качества дорог им доставалось очень даже немало. Шины не очень любят колею как выяснилось.Достаточно высокий для меня шум (к серьезным минусам это я не отношу, так как это ошипованая резина). На мокром асфальте подают себя неуверенно. Может они и немного дороговаты, но их качество и безопасность на дороге важнее для меня лично.

На какое примерно количество сезонов вообще хватает данной автомобильной шины

Собираюсь применять данную резину четвертый сезон. Состояние в целом нормальное протектор все еще четкий. Зимой автомобиль используется только в основном в городе для поездок на работу и магазины в пределах нескольких км. Но тем не менее на снегу эта резина обеспечивает низкое сцепление с поверхностью дороги, в данном случае шипованная резина желательней (исключением является тот случай когда глубина снега больше же длины шипа, тогда свойства сами отличаются слабо). Шины автомобиль в городе держат на оценку неплохо, на льду чуть хуже на трассе я бы тоже неплохо не поставила пока. Гребет в снегу и каше на хорошо.

Несколько слов о том, как ведет себя эта шина на дороге

Теперь и о том, что на улице голый лед можно и не думать. Разумеется все в пределах разумного. Теперь всегда, когда будет передо мной стоять проблема приобрести шины на свою машину, не раздумывая, буду брать их. Про снег я и вовсе молчу, тут никаких проблем у меня не было. В рыхлом снегу, снова, главное не газовать. Неплохо подали себя за две зимы лютой эксплуатации. Цепкие, просто управляемые, тихие, не замерзают.

Небольшой вывод из всего вышесказанного

Что же можно сказать в итоге? Смешанные какие то выходят впечатления о покупке. С одной стороны все просто хорошо у этих автомобильных шин, а с другой понесли мы большие потери шипов. Так что сказать здесь что то однозначное очень сложно. Многое ведь также зависит и от стиля вождения, что тоже стоит учитывать. Думаю, что этим шинам я скорее всего поставлю пока только четверку. Но приобрету их тем не менее еще раз. Как-то так. Рекомендую вам перед покупкой ознакомиться с другими отзывами на самые разные автомобильные шины, чтобы заранее хотя бы примерно знать о преимуществах и недостатках той или иной шины. Надеюсь, что этот отзыв был для вас хоть немного интересен. Большое спасибо за ваше внимание!

Хендай грета –это то, что я искала всю жизнь.

Содержание:

История покупки;

О машине;

Отзывы об автомобиле.

1 История покупки

Так получилось, что в связи с обстоятельствами мне пришлось сесть за руль автомобиля. Выучившись на права, я полтора года проездила деу матизе, на механике. Научившись прилично ездить, я решила приобрести автомобиль более лучшего класса и наиболее удобного. Определенной марки, которую я хотела бы приобрести не было, и поэтому, я обратилась в автоцентр ТЕМП в городе Краснодар, где на глаза мне попался именнно этот автомобиль. Но так как денег у меня не хватало, я решила отложить покупку, данного авто, до тех пор пока не будет собрана необходимая сумма. Наконец накопив на данный автомобиль, я пришла в автосалон, где меня ждала моя ласточка- Грета красного цвета. Я влюбилась с первого взгляда. Дизайн данного автомобиля абсолютно полностью удовлетворил моим изысканиям. Так я стала владельцем данного автомобиля.

Примечательно, что первые данные об этом автомобиле, появились только лишь в середине две тысячи одиннадцатого года, при этом, была дана небольшая заметка о нем в журнаде немецких автомобилей - Autоbild. Данный журнал осветил вопрос о том, что Хюндай разрабатывает субкомпактный кроссовер (SUв.

При этом вплоть до мая две тысячи четырнадцатого года, о том, что такая модель уже существует не было известно нигде,о нем не знали ни в России, ни в Америке, ни в Китае. Глобальной премьерой ix24,прошедшей в мае две тысячи четырнадцатого, ознаменовался приход данного авто на отечественный и мировой рынок. При этом выставка представляла образец – который имел бензиновый четырехцилиндровый мотор имеющий двухлитровый объем.

2. О машине.

Итак, став полноправным и единственным владельцем данной ласточки, я начила понемногу обживаться. И что я могу сказать. С того самого момента покупки и до сегодняшнего дня я, в абсолютном восторге от данного автомобиля, она нереальна. За три года использования, у меня не было ни одной поломки, и кроме того, что я заливала в ее масло и бензин, ни копейки больше я не вложила.

Мои автомобиль имел –базовую комплектацию. Я отдала за него ровно восемсот тысяч рублей. Приведу основные характеристики моей ласточки:

Длина моего автомобиля - 4275 мм.

Ширина моей красной ласточки - 1785 мм.

Высота авто - 1635 мм.

Колесные базы составляют порядка - 2595 мм.

Клиренсы - 195 мм.

Снаряженные массы автомобиля приблизительно - 1375 кг.

Уровень ширины в передних колеях порядка - 1558 мм.

Уровень ширины в задних колеях порядка - 1575 мм.

Размеры колеса - 207/ 67 / R17

Объемы багажника 403 литра

Объемы топливных баков - 60 литров.

3 Отзывы об автомобиле

Итак, за три года обладания данным автомобилем, мне удалось определить основные его плюсы и минусы. Начнем с плюсом, их к счастью гораздо больше –нежели минусов:

Великолепный внутренний и вешний дизайн;

Прходмость;

Незатратность. Повторюсь. За три года не слетело ни одной детали;

Небольшая цена за данный класс автомобилей.

Минусы:

Очень большой расход топлива.

Кроме того, среди моих знакомых –три семьи стали счастливыми обладателями подобных автомобилей, но сожалению, одной семье не повезло. Купив немного позже меня –данное авто с автосалона, они уже трижды меняли довольно дорогие запасные части, такие как – коробка АККП, и прочие очень дорогие запасные части авто в общей сложности на сумму сто тысяч рублей. Другой семье также не повезло, но немного в другом плане. Они попали в небольшое ДТП, но так как виноваты были они, ремонт оплачивали они же, и в общей сложности потратили на это пятьдесят тысяч рублей.

Вообщем, от всей души рекомендую данный автомобиль всем!

Доброго времени суток, всем читателям, заглянувшим на огонек на эту страничку. Свой сегодняшний отзыв я хочу посвятить своей любимой машинке Suzuki Grand Vitara и моему опыту ее использования.

Suzuki Grand Vitara

Этот авто является внедорожником. Красивый, современный внешний вид и полностью адаптированный для российских дорог и для езды по бездорожью, комфортный, маневренный, короче просто чистокровный японец) Когда я первый раз увидела в живую эта тачку и попробовала поездить на ней за рулем, то для себя решила, что буду брать только ее.

Езжу я на ней уже почти пять лет и менять пока не собираюсь. Брала я ее уже с пробегом, 2010 года выпуска. На новую с салону, у меня у вы денежек немного не хватило. Но ничуть об этом не жалею, так как тачка мне досталась в очень хорошем состоянии и оно таким и остается.

Я езжу на ней в основном по городу, но на выходные и в область частенько выезжаем на отдых всей семьей. Так вот по нашим ужасным дорогам в Омской области эта машина самое то. У мужа моего седан, так он жалеет свою тачку удивить, поэтому обычно всегда ездим на моей "Витарке". А ей хоть бы хны. Даже когда мы в Окунево ездили на фестиваль "Солнцестояние" (кто там бывал, знают какие там ужасные дороги) она с честью выдержала всю дорогу и ничего с ней не было. Еще мы и помогли вытащить несколько легковушек увязших в грязи, а то водилы уже хотели в деревню топать за трактором. Да и для автопутешествий моя тачка просто отлично подходит. Этим летом мы ездили на ней на Алтай, бывало даже ночевали в машине и спать там было вполне комфортно. На следующий год хотим на ней же в Крым махнуть.

По отношению с другими внедорожниками этого же класса стоимость технического обслуживание не дорогое. Вообще, Suzuki Vitara выполнен в современном стиле и продуманный до мелочей. Двери закрывают пороги (что очень удобно), поэтому практически никогда не испачкаешься.

Еще я практически сразу оценила мою любимую посадку и отличную маневренность на городских дорогах с сумасшедшим траффиком. Перестраиваться на "короткой" Витаре с ее зеркалами-лопухами одно удовольствие. Еще огромный плюс машинке, за возможность легко припарковаться, благодаря габаритам и возможности "запрыгивать" на бордюры, что в нашем городе крайне актуально. Так как по началу я была еще неопытным водителем и у меня были определенные сложности с парковкой, но сейчас уже конечно научилась быстро и правильно парковаться.

Приборная панель красивая, оригинальная, но сложное и неудобное управление бортовым компьютером. Подвеска у моей "Витарочки" в меру жесткая, в поворотах она кренится минимально. Ну а постоянный полный привод, лично для меня, это надежность, уверенность, безопасность во время движения, ведь на этой машине я еще и своих деток вожу.

Плюсы и минусы

К плюсам данного автомобиля я отношу хорошую проходимость даже на бездорожье, независимую заднюю подвеску, которая отлично глотает все неровности дороги Неплохой обзор с любого ракурса. Отличная управляемость и довольно высокий дорожный просвет. Да и цена у "Гранд Витара" относительно невысока, для полноценного импортного внедорожника.

Ну а небольшие минусы для меня это: неудобная трансформация сидений, для внедорожника маленький багажник, слабовата акустика, плохая шумоизоляция. Также там слабые втулки переднего стабилизатора, двигатель 2.4 кушает масло, 2.0 нужен постоянный контроль уровня масла.

В общем, автомобиль неплохой несмотря на недостатки. Лично для меня все равно плюсы перевешивают его минусы, да и идеального автомобиля все равно не существует. А если и есть, то стоит баснословных денег. Для эксплуатации в суровых условиях Сибири, моя Suzuki Grand Vitara вполне подходит. А мне большего и не надо.

Не смотрите, что Китай, автомобиль действительно хороший

Я купилGreat Wall Hover (Грейт Волл Ховер) в далеком 2008 году с салона, цвет черный. Сначала хотел серебристого, но потом передумал, черный автомобиль смотрится более презентабельно в этой модели. Хороший автомобиль, давно мечтал о внедорожнике, но денег не хватало, а тут выпустили эту модель, и по стоимости с Тоетой не сравнить, и качество хорошее, хоть и Китай. Двигатель бензиновый, объем 2,4 литра. У авто рамная конструкция, машина полноноприводная (задний привод - постоянный, передний - подключаемый), мотор расположен спереди, передняя подвеска - торсионная, задняя - пружинная, тормоза - дисковые. Шины 235/65 R17, диски легкосплавные. Салон просторный, черного цвета, сидения регулируются по желанию пользователя в удобные положения, мягкие объемные подголовники тоже регулируемые, вместительный багажник, заднее сидение можно сложить, и багажное отделение увеличивается в два раза. Торпеда и двери выполнены из качественного пластика, спереди имеется жидкокристаллический монитор, не скажу, что красивый, но функциональный, с портом USB иAUX, блютусом, есть разъемы подSD-карточки, аудиосистема (звучит отлично), на солнечной защите имеется подсветка и большое зеркало над пассажирским сидением, бардачок довольно большой, хорошая вместительность, есть подлокотник с подстаканником и бардачком для мелочей. Сидения с подогревом (передние) мягкие, обтекаемые, удобные, рассчитанные на разный рост, регулируемые, мощный руль с гидроусилителем, на скорости машина послушная, маневренная, не смотря на большие габариты. Есть фронтальные подушки безопасности , надеюсь, что они мне никогда не понадобятся. Парктроник работает хорошо, довольно громкий, чувствительный. Есть электропривод подъемников и зеркал, работает исправно и тихо. Есть климат контроль, автокондиционер работает исправно, за 8 лет не разу не ремонтировал, не заправлял. Запчасти многие взаимозаменяемые, не обязательно ставить именно брендированные. За 8 лет заменил один раз шруз и производил ремонт по мелочи. Есть один недостаток: шумоизоляция в машине посредственная, по-этому я снял внутри пластиковые элементы наклеил самоклеющуюся шумоизоляцию. Теперь меня все устраивает. Также, за 8 лет потерлись передние сидения сбоку до тряпки, все-таки, кожезаменитель. Несколько раз я машину царапал, один раз слишком быстро сдал назад и на пенек наехал, слегка погнул пластиковую защиту, было обидно. В целом, автомобиль хороший, рекомендую.

Выбор нового авто

Расскажу о своем новом автомобиле, которые приобрел относительно недавно. Мне нужен был большой, вместительный автомобиль, для всей семьи. Сначала рассматривал вариант покупки кроссовера, но когда проехал и посмотрел на ценники, то решил что с моим бюджетом не стоит рассматривать этот сегмент. Сейчас чтобы купить нормальный кроссовер, с полным приводом и нормальной комплектации нужно не меньше 1, 5 млн. рублей. Китайский автопром я как вариант вообще не рассматривал. По моему мнению сейчас еще рано покупать такие машины, с запчастями проблемы, по качеству им еще далека до известных мировых производителей, хотя за сумму в пределах 1 млн. рублей можно купить вполне достойный паркетник с полным набором современных опций. Но я решил рассмотреть вариант покупки нового универсала. Из всех предложений мне больше всего понравился киа сид. Такая машина в максимальной комплектации стоит 1250000 рублей. За эти деньги машина будет укомплектована всем что только можно себе представить. Я езжу в основном по городу и трассе, и практически не выезжаю на бездорожье, поэтому решил взять хорошо зарекомендовавший себя универсал от известного производителя, качество машин которого проверено временем.

Первое впечатление

Когда я первый раз пришел в салон и увидел эту машину, она мне сразу понравилась. Современный дизайн и ничего лишнего. Дизайн салона оставил у меня хорошее впечатление. Модель в предыдущем кузове была очень популярна и востребована у нас в РФ и компания не стала ничего сильно менять во внешности, лишь провела косметическое обновление, что однозначно пошло автомобилю на пользу. Такой автомобиль всегда выделяется из потока машин. Сев в автомобиль, салон отставляет только положительные впечатления. Все что внутри сделано из качественных материалов, которые не только приятные на ощупь, но и выглядят очень богато и красиво. Большое количество вставок из алюминия отлично дополняют салон, делая его необычным, лично мне очень нравится.

Кресла имеют очень удобную форму. Ехать, даже на очень большие расстояния достаточно комфортно. Спина не устает. Боковая поддержка не особо большая, но она есть. Спереди места очень много. Здесь с можно с комфортном разместиться человеку любой комплекции. По ощущениям кажется, что едешь в машине гораздо больших размеров чем есть на самом деле. Сзади места вполне хватает, а благодаря кузовку седан места над головой очень много. Даже человек с большим ростом, точно не будет упираться в крышу.

Комплектация

Практически все комплектации этого модели имеют неплохое оснащение. Я не стал покупать самую дешевую, а выбрал подходящую под мой бюджет, в которой есть очень много полезного. Например подогрев руля и передних сидений. Считаю что зимой это необходимые вещи. Многие скажут, что это лишнее и можно неплохо ездить и без подогрева, но к хорошему быстро привыкаешь и поэтому я сейчас уже не представляю себе машину без этих очень полезных опций. В моей комплектации есть круиз контроль, парктроник, двухзонный климат и многое другое.

Мощность двигателя 135 л.с. Разгоняет автомобиль очень быстро. Для поездок по городу это больше чем достаточно. Коробка автоматическая, по моему мнению работает без каких либо проблем.

Киа сид это машина с многолетней историей, поэтому считают что это один из лучших вариантов. На вторичном рынке машина пользуется большим спросом, поэтому проездив 3-4 года думаю её продать, при этом не сильно потеряв в деньгах. Если вы выбираете машину, то мой совет обратите внимание на модель kia ceed. Я уверен, что она вам точно понравиться.

Автомобиль Volkswagen Touareg

Удобный и надежный автомобиль

Это довольно удобный автомобиль внедорожник, который обладает довольно неплохими проходимыми качествами и вместе с тем комфортный. В данном случае речь идет о Туареге, который был выпущен в далеком 2011 году, то есть является далеко не новой машинкой. Но покупался автомобиль полностью новеньким у автодиллера в салоне. Двигатель в данном автомобиле бензиновый, объемом в 3,6 литра. Мощность его составляет 249 лошадиных сил, что является довольно таки внушительным показателем. Автомобиль полноприводный, оснащен восьмиступенчатой коробкой автоматом, с пневмоподвеской. Также большим плюсом в данной машине являются регулируемые кресла, кожаная общивкав салоне, рулевое управление. Таким образом автомобиль поставлялся если не в типовой комплектации, то максимально приближенной к таковой.

За пять лет эксплуатации автомобиля с ним ровным счетом ничего случилось, ничего существенно не сломалось и не забарахлило так, чтобы попасть не большие деньги. Разве что только один раз попали в небольшое дорожно-транспортное происшествие, которое стоило нам одной разбитой фары. В общем это довольно быстро удалось устранить.

Машина довольно шустрая и резвая, поэтому наездили мы с удовольствием на ней почти в 130 тысяч километров. До этого пользовались Тигуаном, и сразу скажу, что Туарег намного оказался лучше. В общем устраивает в машине практически все. Комфортная надежная с очень презентабельным внешним видом, хорошо себя ведет на плохих дорогах и бездорожью. По расходу бензина машинка хоть и не очень то экономичная, но и сильной прожорливостью не отличается. По трассе съедает примерно 10-11 литров бензина, а вот в городе расход просто ненормальный, если стоять в пробках и заторах, то можно 20 литров сжечь, а то и все 25 литров.

Отрицательные моменты автомобиля

Основной минус данного автомобиля это парктроники.В зимний период, когда имеют место перепады температуры, в них происходит замерзание влаги и часто при остановках и при медленной езде они начинают ст рашно пищать. Это по настоящему может взбесить кого угодно, даже человека с хорошей нервной системой. Так что нужно часто сбрасывать.

Далее, сервисное обслуживание данной машины обходится очень уж дорого. Конечно нас это не коснулось, но все равно, момент не избежен, когда надо будет менять очень дорогие детали. А стоят такие детали очень дорого, та и за сам процесс замены придется достаточно дорого заплатить. А пока ничего не поламалось и не забарахлило то это приятный во всех отношениях внедорожный автомобиль. Что ремонт дорогой поняли, когда наш сосед по даче, который тоже имеет такой автомобиль, снес углом ограды бампер и сильно его пошкрябал. Так вот полный ремонт с покраской обошелся почти в 50 тысяч рублей. Также следует отметить что машина очень аппетитно жрет масло, просто его литрами туда надо лить, что тоже конечно выливается в копеечку. По бензину нашему соседу эта машина показалась очень прожорливой, 25 литров на сто километров по городу показалось как говориться занадто, и поэтому он даже ездил в автосервис, чтобы разобрались в чем дело с таким сумасшедшим расходом. А когда выяснилось, сто такой расход в пределах нормы в городских условиях, то просто решили ее продать. Забегая наперед скажу, что несмотря на то что продавали они автомобиль совсем уж не дорого для машины такого класса, долго не могли найти на нее покупателя, поскольку все наверное были осведомлены с реальными ее расходами по топливу и маслу. В итоге купил ее какой-то крутой дядя, у которого пять машин было и ему эти расходники просто были копейками в бюджете.

Ceramic Pro Light – защитное покрытие, которое предотвратит порчу кузова авто, сбережет его от царапин, сколов, грязи и других неприятностей. Наносится легко, как полироль, служит долго, не требует много вложений и идеально подходит под любую краску и цвет.

Керамик Про Лайт – долгая жизнь лакокрасочного покрытия авто и залог его чистоты. Предотвращает появление пятен, разводов, образование наледи. Покрытие незаменимо для борьбы с мелкими насекомыми и птицами, способными серьезно испачкать машину.

Ceramic Pro Light – нанокерамическое покрытие с высокой доказанной эффективностью. Действует на протяжении нескольких месяцев, позволяя наслаждаться идеальной чистотой авто. Наносится самостоятельно, не требует больших вложений, позволяет существенно экономить на мойке и антикоррозийной обработке кузова.

Это раньше «машинки-ласточки» на ночь и просто отдохнуть ревниво прятали в темноту и безопасность гаража. Сейчас машины принято бросать где придется: на парковке, на обочине, просто во дворе. Это вошло в привычку не только потому, что машин сейчас много и это просто удобно, но из-за снизившего процента порчи авто.

Проткнуть колеса или процарапать некрасивую надпись под неусыпным оком видеорегистратора и вой сирены не хочется уже никому. Но враги у брошенных без присмотра машин все-таки остались. Это птицы. Крылатые жители городов почему-то стремятся как можно больше впечатлений о себе оставить хозяевам только что вымытых автомобилей.

Или, быть может, это только мне так повезло. Но с момента покупки машины я уже буквально стала профессионалом по оттиранию голубиных фекалий с ЛКП и стекол. Кажется, что птички меня невзлюбили и старательно метят мое транспортное средство. А еще царапают крышу авто острыми лапками. Да и от явлений природы моей машине достается немало: камешки из-под колес уродуют краску, грязь прилипает намертво, дождь оставляет разводы на стеклах.

Конечно, я регулярно посещаю профессиональную мойку, но ведь не каждый же день намывать авто. Это, в конце концов, отнимает время, да и просто очень дорого. В общем, я пыталась справиться с проблемой любыми доступными методами, а действенным в итоге оказался только один – защитное нанопокрытие Ceramic Pro Light для кузова автомобиля. Его необходимо наносить на лакокрасочную поверхность сразу после мятья, и грязь больще не страшна.

Эта «полироль» не просто шлифует машину до блеска, но и позволяет ей оставаться в таком виде долгое время. Даже если на улице дождь и слякоть, а голуби так и кружат именно над вашим авто. Любые загрязнения от защитной пленки просто отскакивают. Пятна не въедаются и не оставляют разводов.

Наносить нанопокрытие можно самостоятельно. Никаких сложностей тут нет. Держится оно месяцами, обновляется участками по мере необходимости, стоит приемлемо, а купить Керамик Про Лайт можно на официальном сайте со скидкой. Ссылку на продавца оставлю в конце отзыва, а пока расскажу все, что есть полезного про особенности и преимущества этого покрытия.

Что такое нанокерамическое покрытие Ceramic Pro Light

Для того, чтобы выглядеть идеально, машине вовсе не обязательно быть новой. Достаточно попасть к заботливому хозяину, который знает что такое полировка, профессиональная мойка и нанокерамика. Своевременный уход любое ретро может превратить в предмет настоящей гордости и восхищения. А еще продлит жизнь машине и убережет ее от коррозии и мелкого ремонта.

И если раньше вся автохимия стоила крайне дорого и доступна была только в профессиональных салонах, то сегодня правильно поухаживать за своей машиной можно прямо на парковочном месте или в собственном гараже. Инструкция к покрытию крайне простая, наносится оно без респиратора и перчаток, ровно ложится и исправно служит.

Всего одна обработка поверхности кузова защитным средством Ceramic Pro Light позволяет:

- защитить лакокрасочное покрытие от грязи и пыли;

- защитить авто от получения царапин и микросколов;

- избежать появления въевшихся в краску пятен (в том числе от голубиного помета, мелких насекомых и т.д.);

- уберечь от разводов, повреждений и помутнения стекла, зеркала и фары;

- избежать коррозии;

- освежить цвет лакокрасочного покрытия, придать блеск;

- избавиться от необходимости частой мойки авто;

- надолго сохранить идеальный внешний вид автомобиля.

Аналоги и преимущества

От жидкого стекла и других конкурентов нанокерамика отличается более толстым слоем защитной пленки. Это действительно профессиональное средство с доказанной эффективностью. Оно меньше стирается под действием силы трения и служит боле долгие сроки, а также более надежно бережет кузов от возможных царапин. Также в числе его явных преимуществ:

- легкое использование;

- нетоксичный состав;

- высокая надежность;

- одобрено экспертами авторынка;

- выгодная цена.

Как работает защитное покрытие Керамик Про Лайт

Изначально средство представлено в виде флакона с жидкостью. Ее следует равномерно распределить по кузову и деталям автомобиля, вследствие его на поверхности образуется прочная защитная пленка. Она незаметна при визуальном осмотре или на ощупь, но при этом эффективно отталкивает воду и препятствует образованию царапин.

Капли и грязь просто скатываются с обработанной поверхности, не успевая даже коснуться самой текстуры покрытия, не говоря уж о том, чтобы впитаться и оставить свой след.

Пленка долго сохраняет свои свойства, ей не страшны ни высокие, ни низкие температуры, ни обычные средства для мытья авто. Стереться состав с поверхности может только со временем или под воздействием агрессивных растворителей. В таком случае можно просто повторить обработку только в тех местах, где это требуется. Срок службы защитного покрытия – от нескольких недель до нескольких месяцев.

Особенности состава

Работать с жидким средством для обработки кузова авто можно даже без использования респиратора и перчаток. Состав нетоксичен и не навредит органам дыхания. В него входят кварцевые и кремневые наночастицы, которые и обеспечивают прочную защиту от грязи и царапин. Они схватываются своеобразной пленкой, которая отталкивает любые загрязнения.

Также состав делает цвет лакокрасочного покрытия более ярким и насыщенным. Обеспечивает красивый блеск и защищает зеркала, фары и стекла от ненужного бликования. Что повышает безопасность во время движения. Видимость лобового стекла например, не ухудшится даже во время ливня. Поскольку капли будут просто отскакивать от поверхности, не мешая обзору.

Средство просто в использовании и быстро сохнет, однако для качественного результата лучше всего не отступать от правил инструкции и после обработки дать машине как следует высохнуть.

Что говорят про Ceramic Pro Light: отзывы автовладельцев

Благодаря широкому спектру защитных свойств, высокому качеству и простоте использования нанокерамику применяют и частные владельцы авто, и те, кто занимается продажей машин и материально заинтересован в идеальной внешнем виде лакокрасочного покрытия. Вот что говорят эксперты и рядовые покупатели про возможности средства.

Андрей, автовладелец, г. Самара:

«Считаю машину не только удобным средством передвижения, но и своей визиткой. Люблю, когда она сверкает и привлекает внимание. Для этого не ленюсь лично полировать кузов и обрабатывать его защитой Ceramic Pro Light – это надежный состав для защиты ЛКП от грязи и повреждений. Пробовал и жидкое стекло, и другие варианты защитных покрытий, но нанокерамика пока мой фаворит».

Сергей, менеджер по продажам в автосалоне:

«Наши клиенты очень любят трогать выставочные образцы машин, даже несмотря на все предупредительные таблички. Поэтому обработка кузова защитными жидкостями – это никакой не трюк, а вынужденная необходимость. Так машины дольше хранят чистоту и блеск, а лакокрасочное покрытие остается ярким и без царапинок.

За время моего стажа перепробовали много и полиролей, и пленок, но пока больше всех понравилось новое средство - Ceramic Pro Light, отзывы о котором с удовольствием потом оставляют и наши покупатели. Это как плащ-палатка для машины – бережет от всех загрязнений, отталкивает грязь и долго служит».

Евгений, владелец автомойки:

«Если честно, нам не выгодно, когда клиент заказывает защитную обработку автомобиля Керамик Про Лайт. Это значит, что потом этот клиент к нам еще долго не вернется, ведь машина у него будет чистой и в дождь, и в снег, и в слякоть. Поэтому мы нарочно завышаем цену на это покрытие.

Впрочем, даже с учетом всех накруток получается солидная экономия для покупателя – ведь на повторных мойках он сбережет куда больше, чем заплатит за одну обработку».

Как защитить авто от грязи и царапин: инструкция по применению

Чтобы использовать защитное покрытие для кузова авто самостоятельно, нужно запастись временем и тряпочками из микрофибры. Последние стоят копейки и продаются во всех супермаркетах. Сама обработка состоит из нескольких этапов:

- тщательная мойка авто;

- шлифовка и обезжиривание поверхности;

- нанесение нанокерамики;

- высыхание.

Подробная инструкция есть в каждой упаковке со средством.

Продажа Ceramic Pro Light: можно ли купить нанопокрытие в Москве

Всеми вопросами распространения продукции занимается лично производитель, который сотрудничает как с оптовыми клиентами, так и с частными покупателями. Активная продажа Ceramic Pro Light осуществляется через официальный сайт – здесь. В период действия акции купить нанопокрытие можно по хорошей цене и с приятными бонусами. За подробностями обращайтесь к консультантам, отвечают на все вопросы.

Два года у меня был автомобиль Toyota Auris 2008 года выпуска с механической коробкой передач. Взял я этот автомобиль уже б/у (с пробегом 60 тысяч километров) и сам проехал еще 50 тысяч. Так что рассказать есть о чем. Почему я во впечатлениях написал про роботизированную коробку передач? Потому что мне удалось поездить на Аурисе и с РКПП, поэтому в отзыве я сравню РКПП с МКПП.

Тойота - это хоть и японская марка, но Аурисы делают не в Японии. Но качество все-равно вполне приличное. А сейчас все по порядку.

1. Кузов.

Качество изготовления и сборки кузова отличное. Все прилично подогнано, никаких диких зазоров нет. Лакокрасочное покрытие на высоте, держится идеально. Обычно на капотах автомобилей имеются множественные сколы покрытия, на Аурисе же с этим проблем нет, сколы практически отсутствуют. Кузов имеет красивую аэродинамическую форму, достойную оптику (фары) для автомобилей выпуска 2008 года. Не нравится длинный передний свес, зимой он частенько цеплялся и мешался припарковаться.

2. Двигатель и трансмиссия.

На автомобиле установлен мотор объемом 1,6 литра мощностью 124 лошадиных силы. Мотор весьма приемистый, на трассе точно может развить скорость в 180 км/час. При этом двигатель весьма надежный, никаких нареканий на него не было. При пробеге в 110 тысяч километров уровень масла в двигателе держался как вкопанный. Обслуживание обходилось в 7-10 тысяч рублей, старался делать ТО раз в 10 тысяч.

Механическая коробка передач идеальная, переключения производятся четко и легко. Разгоняется на такой коробке автомобиль послушно. И вот тут я немного расскажу о роботизированной коробке передач. Она, на мой взгляд, немного тупит и бывает работает немного не правильно. Дело в том, что при резком движении, когда коробке уже бы нужно переключить передачу выше или ниже (в зависимости от разгона или торможения), то робот довольно долго думает, а потом уже переключает. Причем думать может не мгновения, а несколько секунд. Едешь с воющим двигателем и думаешь, когда же робот переключит передачу. В общем не совсем идеально работает РКПП. Так что лучше брать механику. Тем не менее автомобиль с РКПП пробежал 120 тысяч и его продали с целехонькой коробкой, в которой ни разу никто не копался.

3. Салон и комфорт.

Вот тут надо сказать корпорации Тойота большое спасибо. Кресла в автомобиле удобные, места для ног предостаточно. Можно ехать на далекие расстояния не боясь, что в какой-то момент останешься без спины. Есть подогрев, отдельный (для передних кресел) климат-контроль. Панель приборов очень красивая, приборная доска Optitron, на которой отображается все что можно и при этом солнечные блики абсолютно не мешают. Все управляется с кнопочек, никаких механических крутилок. Обзорность отличная, зеркала заднего вида тоже. Минус один - маленький багажник, если куда-то далеко семьей ехать, то придется багаж строго распределять, а иначе все не войдет.

4. Ходовая.

Хвалю. Хорошая ходовая. Я за 50 тысяч километров поменял только колодки и еще пару деталюшек ( расходы меньше 5 тысяч рублей). Автомобиль едет плавно, хорошо слушается руля. Тормоза приличные, дисковые. Без минуса и тут не обошлось - у автомобиля, на мой взгляд, не очень большой клиренс.

Итоги.

В целом Тойотой Аурис я очень доволен. Честно говоря было жалко прощаться, но нужен был автомобиль по-больше. Аурис зарекомендовал себя весьма надежным, красивым, удобным автомобилем, которые не просит постоянных вложений. Моя оценка 5 баллов.

Лифан Х0 покупал в апреле 2013 года. До настоящего времени автомобиль ни разу меня не подвел. Меняешь только расходники и замена масла. По сравнению с другими автомобилями бюджетный вариант, и очень хороший. Один единственный минус в автомашине, это не оцинкованное железо, которое со временем начинает ржаветь. Но и любая автомашина со временем начинает ржаветь. Поэтому если автомобиль сразу же обработать, то проблем с этим не будет. Хотя и дорогие авто быстро ржавеют с известными марками как вольцваген и другие. Лифан Х60 не только экономичная автомашина, но и удобная в управлении. Хороший обзор, отличные закала заднего вида ( очень большие), но чуть отдаляют. В настоящее время Лифанх60 совершенствуют, и сам автомобиль на внешность стал еще красивее. Само название Лифанх60, это значит лететь на всех парусах. Авто очень быстро набирает скорость, хорошо идет на обгон. Все необходимое в авто имеется, а именно: подогрев сидений, люк сверху, объемный багажник, магнитола, гидравлический усилитель руля, электрические стеклоподъемники, регулировка фар изнутри, регулировка зеркал заднего вида изнутри, все на автоматике. Также можно отлично отрегулировать сиденья под себя, очень удобно. Рекомендую покупать.

Мечта мужа.

Однажды сбылась одна из небольших мечт моего мужа: покрыть машину жидким стеклом. Он буквально бредил этим и, честно говоря, немного достал со своим "хочу, хочу", говорю ему "ну ты прям на нашу дочку теперь похож со своим "хочу"", она такая же, вся в отца :)).

Когда супруг покупал себе новую "лошадку", то изначально кузов машины уже обрабатывался, ещё до её попадания в салон. Но видимо из-за того, что мастера, которые обрабатывали машину ранее, отнеслись к этому не серьёзно, абсолютно не волнуясь о качестве покрытия, сделали всё, как говорится, на тяп-ляп. И, скорее всего, нанеся жидкое стекло лишь для того, чтобы скрыть какие-либо недочёты и, возможно, царапины непосредственно на кузове. В следствии этого данное покрытие продержалось на новой машине недолго. Прошло месяца три после покупки машины и, соответственно, уже разъездах на ней, как всё покрытие, нанесённое якобы даром, пропало бесследно, даже не оставив намёка на то, что ранее кузов имел эффект жидкого стекла. Конечно, когда всё это незаметно и бесследно стёрлось, муж загорелся идеей, а скорее огромным желанием, вернуть этот эффект на место. Так что я ещё долго выслушивала "хочу, надо", пока муж не залез в интернет, дабы приобрести себе всё необходимое для нового нанесения. В этот раз он хотел заняться всем сам, поэтому сразу уведомил, что одни выходные мы будем заняты ТОЛЬКО машиной и все свои дела нужно перенести. Вот так вот, всё очень и очень серьёзно. :)

Полироль Willsom Silane Guard.

Недели две супруг был в поисках всего необходимого для нанесения жидкого стекла, потому что он хотел приобрести оригинал и только. Ведь кто знает, что будет, если нанести такое жидкое стекло, но уже подешевле с AliExpress, и останется ли после него на кузове краска? На таком экономить нельзя ни в коем случае. Вариантов была уйма, каким химическим составом покрыть машину, дабы добиться такого эффекта, но на каком-то сайте о машинах, запасных частях и аксессуарах он наткнулся на жидкое стекло Willson Silane Guard. Отзывы о данной полироли были исключительно положительные, поэтому ещё неделю супруг искал оригинал этой жидкости. На AliExpress он, кстати, тоже совершил покупку, но уже синюю глину, которая предназначена для чистки кузова, а вот саму полироль он заказал на e-bay. Где-то через месяц, возможно чуть больше, всё уже было доставлено и муж с горящими от радости бегал, приговаривая, как он ждёт выходные. Ребёнок, ей-богу. :)

И вот, выходные наступили. Мне, как и говорил муж, пришлось отложить все свои домашние дела, и взяв всё необходимое, мы пошли в гараж. (Кстати, это были отличные выходные, потому что у плиты я не стояла, а муж решил порадовать в субботу вечером огромным сетом из суши и роллов, а в воскресенье пиццой. :))

В первый день муж рассказал о том, какой нам предстоит план действий. Итак:

для начала мы тщательно вымыли всю машину, обработали её специальным шампунем, а далее снова мойка;

с помощью синей глины, приобретённой на AliExpress, мы убрали всем микрочастицы из пор лакокрасочного покрытия;

отполировали лакокрасочную поверхность автомобиля;

обезжирили поверхность автомобиля;

снова помыли, но уже просто водой, без использования специального шампуня;

насухо вытерли всю поверхность и оставили в гараже на ночь.

За ночь машина полностью высохла, поэтому мы приступили к следующему и, собственно, заключительному этапу. Итак, день второй, и наш план действий:

влажной тряпкой из микрофибры прошли по поверхности кузова, а следом за ней тут же вытерли всё сухой тряпкой (тоже из микрофибры), чтобы избавиться от разводрв (которых, в принципе, было совсем немного и они были еле заметны), а также чтобы избавиться от лёгкой пыли;

нанесли Willson Silane Guard (с помощью аппликатора) по всей машине;

приблизительно через 20-30 минут начали располировывать подсохший, нанесённый состав;

где-то через час начали накладывать всё по второму разу, дабы сделать ещё один слой;

снова подождали 20-30 минут и всё растёрли;

ещё через час нанесли третий слой и довели "лошадку" до идеального блеска!

После этого машина супруга должна была стоять в гараже около суток, но он решил перестраховаться и не выезжал на ней куда-либо ещё дня три.))

Результат был феноменальный. Она блестела, сверкала, даже лучше, чем когда мы её забрали из салона. :)

Зимняя резина

Выбирал зимнюю резину с размером R17. Перед покупкой изучил огромное количество отзывов. Изначально выбирал только между известными марками. Шины с такими размерами достаточно много, но одни из лучших рекомендаций было о марке Bridgestone. Я отдаю предпочтение только проверенным вариантам шин с шипами. Поэтому мой выбор пал на автомобильные шины Bridgestone Blizzak Spike-01 116T.

Хорошо держат дорогу и шипы не выпадают

Использую эти шины уже два года. За это время у меня никаких претензий к ним не было. Из существенных преимуществ, я могу выделить несколько положительных моментов. Главное, что требуется от любых автомобильных шин это хорошо держать дорогу в любых условиях. Дорога зимой намного коварнее, чем летом, поэтому к зимним шинам предъявляются намного более жесткие требования. Но хочу сказать, что автошины Blizzak Spike-01 116T на отлично справляются с поставленной задачей. Даже в сильный мороз шины остаются достаточно пластичными, поэтому с дорогой справляются на отлично. Многие в отзывах пишут, что шины немного шумноваты. Хочу сказать, что шумность этих шин на порядок ниже чем у других. А те кто пишут, что шины Bridgestone Blizzak слишком шумные пусть проверят шумоизоляцию своего автомобиля. За два сезона шипов практически не выпало. Все таки марка Bridgestone умеет делать качественные шины. Особенность этих шин является специальные шипы, которые имеют крестообразную форму. Именно благодаря этой форме шипов сцепление практически идеально. Еще одной особенностью шипов этой марки является цилиндр в основании, благодаря чему обеспечивается оптимальное давление шипа на дорогу.

Надежное крепление шипов обеспечивается за счет специального отверстия, в котором они установлены. И если раньше зимние шины теряли все шипы за пару сезонов, благодаря современным разработкам шипы держаться намного дольше. А благодаря качеству резины и входящим в неё компонентам, шины из которых выпала большая часть шипов будет держать дорогу практически также хорошо. Из отличительных особенностей от старых моделей шины Bridgestone Blizzak Spike-01 116T это наличие такого элемента как ламели. Они расположены рядом с каждым шипом, благодаря чему они эффективно очищаются. А всем известный факт, что загрязненный шип делает торможение существенно менее эффективным, поэтому такая функция как очистка шипа очень полезна.

Надежное сцепление на заснеженной дороге

Распространено мнение, что шипованная зимняя резина очень плохо ведет себя на заснеженной трассе, поэтому многие отдают предпочтение так называемой зимней резине "липучка". Но этого нельзя сказать о шинах Bridgestone Blizzak Spike-01 116T. На протекторе этих колес имеется целая система канавок, достаточной глубины, но при этом шины обеспечивают достаточную жесткость, а как следствие требуемую управляемость. Эти канавки представляют собой грунтозацепитель именно они и обеспечивают отличное сцепление на заснеженной дороге.

Эти шины идеально подходят как для легковых седанов, так и кроссоверов и больших джипов и внедорожников. Скорость для которой подходят эти шины составляет 190 км/час, что подходит практически для каждого, для меня больше и не надо.

Могу сказать, что автомобильные шины Bridgestone Blizzak Spike-01 116T являются однозначно лучшей маркой этой компании. Зимняя шипованная резина это надежно и эффективно, поэтому я доверяю только такому типу резины. Надеюсь мой отзыв помог определиться с выбором зимней резины. В интернете есть много различных отзывов, но только исходя из собственного опыта можно получить полноценное представление о резине и другом любом товаре.

Здравствуйте дорогие и уважаемые читатели.

Сегодня хочу представить вам мою супер находку это шины Cordiant sno max.Все мы автовладельцы ищем хорошего качества шины, чтобы ехать и быть более уверенны на дороге. Ни что так не придаёт уверенность, как правильно и качественно подобранные шины для автомобиля. У меня есть с чем сравнивать. Первый раз когда я села за руль, то единственное, что я знала это то, что на лето надо летнюю резину, а на зиму зимнюю с шипами. Приобрела я летнюю, отлично отъездила весь сезон, но пришли холода и переобуваться пришлось не только мне. Так я совсем ни чего не знала о резине, я начала поиски в интернете, читала отзывы, смотрела рекламу, поспрашивала по знакомым. Пока я занималась поисками, выпал снег, потом таял, потом опять подмораживал. Надо было срочно переобувать свой автомобиль. И тут я увидела рекламу шин нокиан, цена не сильно кусалась, характеристики были более чем внушительные, ладно думаю я, была не была, испробую, а там видно будет. купила. Но как только не мне не нахваливали шины от нокиан, они не справились со своей задачей. По городу вроде ни чего так, но стоило мне поехать в деревню, как я тысячу раз пожалела, что я не на полноприводном автомобиле. Застряла, машина буквально на одном месте забуксовала, хотя по идеи и веря рекламе я на них очень большие надежды возлагала. Ну что делать ? Позвонила знакомым, они меня вытащили и посоветовали приобрести другую резину. Я воспользовалась их советом и выставила эту резину на продажу. На удивление, резина очень быстро ушла, буквально через 2 дня у меня её забрали(купили). Потом она знакомая, тоже автовладелец, у неё стаж уже более 10 лет, посоветовала мне купить шины Cordiant sno max. Говорит бери и не разу не пожалеешь, отличное качество и проходимость. Я поверила ей на слово. Спустя пару дней я купила именно то, что она посоветовала, а именно шины Cordiant sno max. Не поверите, я и в правду не пожалела, но увидела не большой недостаток, может конечно мне кажется, но шина гудит, не много правда. Я отправилась опять испытывать резину в деревню. И какого же было моё потрясение, когда я проехала всю дорогу и ни разу не застряла и даже пробуксовок не было. Я была в восторге. Шины Cordiant sno max действительно самые хорошие, пусть и не из дешёвых. Теперь вот до сих пор езжу и даже ни одного шипа ещё не отлетело. Очень качественные шины Cordiant sno max.

Рекомендую попробовать и вы останетесь довольны.

Удачного выбора.

Спасибо за внимание.

Решил я как то купить себе скутер, и мой взор пал на skif 50. Чем-то он меня зацепил. Внешний вид супер, а когда едешь и выжимаешь ручку до конца, получаешь кучу эмоций. За все время эксплуатации ни одной полломки, менял ьолбко расходники. Ездить по дорогам после дождяч трудновато, слега нажимаешь тормоз, и вот ты уже летишь юзом. Сидеть на нем очень удобно. на данный момент пробег у меня 3815.

А теперь в краткости:

Двигатель:

Раньше на скутерах Stels Skif 50 ставили итальянские двигатели. Но потом поняли, что ставить китайскте двигатели намного дешевле и выгодней.2-ух тактный китайский двигатель, хороший, не подводит.

Разгон:

Разгон очень резвый, разгоняется быстрее Honda Lead 50.

Максимальная скорость:

В интернете все пишут разные максимальные скорости своих скутеров. У моего скутера максимальная скорость 70 км/ч.

Подвеска:

Подвеска на скутере жестковатая, на не ровнастях трясет, будь здоров. Но на ровной дороге ездить одно удовольствие.

Управляемость:

Управляется очень хорошо, можно маневрировать без страха.



В пробке ездить просто кайф. Та и знакомый катается уже больше 6000 км отъездил проблем нет.



На таком скифе сосед по гаражу гоняет 2 сезона, не жалуется. Вдвоём с рюкзаками на рыбалку за 70 км ездит. Такой-же у знакомого, он с женой по лугам купаться катается уже 3 сезона.
До этого сам 6 лет катал на ямахе. (ямаха минт, потом ямаха джог артистик). Научился ремонтировать и обслуживать ямаху джог по преобретённой книге с картинками и коментариями. Аппарат оказался простым и неубиваемым, брал с рук с пробегом по России. Сам проехал на нём 2 круга по спидометру (20 тыс км) и катаю третий. Очень неудобная посадка, всегда хочется распрямиться, но габариты скута не позволяют.
Много раз хотел приобрести Хонлинг, Мейтиан и др. "крупный" китай, но останавливали габариты скута, управляемость на дороге в пробке и "тупость" на старте 4-х тактного двигателя. После джога на "крупных" китайцах трудно маневрировать в пробках между дорогим четырёхколёсним металлом.
Скут необходим именно для экономии времени (с работы-на работу) стояния в пробках.

Разглядывая внешне скиф пришёл к выводу, что аппарат похож на Ямаху Джог, с устройством которого хорошо знаком.

Понравилась посадка, расстояние до руля приемлимое.

Показалась неудобной (после японца) высота центра тяжести, не позволяющая делать манёвры к которым привык на японце.

Удобно размещён воздушный фильтр и карбюратор, лезть под пластмассу не надо.

В сравнении в 4-х тактниками хороший старт.

Глушитель (не саксафон) расчленяется фланцем, не надо под мопед лезть, если прокол колеса, и проще прожигать от нагара масла будет, если он дышать перестанет. Глушитель на заводе был не проварен по шву сварки примерно на 2 см, созвонился с продавцом, сказали приезжай, да погода плохая была. Заварил у себя на месте, рёв уменьшился.

Не пробовал диск-колесо сам (лопаточками) разбортовывать для замены/заклейки камеры. Про то, что бескамерка знаю. метал.диск гнул, потом легко выправлял. А как себя ведёт литой диск при монтировке в ручную?

В сравнении с японцем, позволяет переезжать мелкие препятствия, за которые раньше глушителем чиркал.

Лазил по магазинам в плане запасных частей, пришёл к выводу, что запчасти в принципе есть.

Хотелось бы помягче задний амортизатор, чтобы удары от седла в позвоночник смягчить. На японце снял сиденье, снял кожзам и поролон, уложил на седло-пластмассу велосипедные камеры 2 шт. во всю длину седла, чтобы не развалились при одевании поролона и кожзама, прикрепил скотчем и собрал седло заново (мебельным степлером). Нипеля-соски велокамер вывел через отверстия (сам сверлил) под седло, и накачал как надо по ощущениям. Возможно придётся на скифе сделать также. Ещё под седлом по периметру пластмассы прикрепил из автомобильной камеры карман для всякого НЗ. там прекрасно умещается запасной ремень варика, ремкомплект ремонта шин и камеры, запасная камера, нож, отвертки, ножницы, книжка по эксплуатации скута, велонасос, и осталось ещё место. Поднимая седло - горшок под седухой пустой (на дне коробочка гаечных ключей).

Непонимание после джога как работает регулировка масляного насоса от тросика газа.

В инструкции к стелс не описано. Похожий узел нашёл в книжке на хонду, там есть описание. Возможно, что из-за неправильной регулировки во время обкатки и эксплуатации может крякнуть мотор. Сосед себе на хонде отрегулировал так, что ему 1 л. масла хватает на 2-2.5 тыс. км, чем он очень гордился. После этого делал он две капиталки с заменой сальников и поршневой.
При обкатке, если будет желание обкатать на месте на холостых оборотах, рекомендую добавить в бензин побольше масла, так как на холостых заслонка привода масляного насоса перекрывает подачу масла в карб на смешение. Долго он на одном бензине не протянет.

Возникло желание перенести аккумулятор под полик, место вроде позволяет. В инструкции к скуту описан аккум 12 В 4 А, на самом деле установлен 12 В 3 А, такого же размера.

Увеличить мощность лампы в фаре (от авто 50-55 ват галогенку). Как? с минимальным затратами.

Установил пищалку в приборку к лампе поворотника, теперь напоминает о невыключеном поворотнике, удобно.
На два провода (+) зелёно-белый и (+) зелёно-черный (к лампе в приборке) через два диода (по диоду на провод) подключил 12 В пищалку (в радиодеталях 10-15 руб. ), (-) на массу под болт (крепление звукового сигнала).

Хотелось поставить резину которая не так сильно скользит по мокрому асфальту(колея в асфальте однако), что посоветуете, и какой максимальный размер туда ставится?

После японца очень неудобно маневрировать между машин в пробках и при развороте на руках в гараже, так как чуствуется, что производитель немного ограничил повороты руля, необходимо будет добраться до ограничителей, и что-то с ними сделать, чтобы вновь преобрести свободу руля.

Пиподнял зеркало с левой стороны на 12-15 см, сделав "удлинитель" из металлического прутка, с одной стороны "папа резьба", с другой "резьба мама". С правой сороны "не правильная резьба", нет в наличии метчика и плашки. На японце старом нарезал М 10 нормальной резьбы и поднял зеркала, получилось удачно, выше чем у легковых авто, в пробках не цепляешь, да и руки не отражаются в них. А ещё это ручки для детей при перевозке в садик и обратно, когда впереди себя сажаешь.

В комплекте предусмотрены убирающиеся "подножки" для пассажира.
(-)Торчат из пластмассы в сложеном состоянии, если ноги не широко раздвинуть, если что, можно мясо с ног оторвать или штаны порвать (штаны не жалко). Если за мясо переживаешь, эти подножки демонтируются совсем с помощью шестигранника.
(+)На пересечёной местности с неровными дорогами можно на эти подножки самому вставать и не получать толчки от сиденья в оопу, почти как на моте.
На своём пока не убрал, по кочкам гонять приходится иногда.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу поделиться своими положительными впечатлениями про отличный российский автомобиль который приобрел совсем недавно это автомобиль - Лада Х Рей.

Лада Х Рей.

Итак, начну с того, что производят этот неплохой автомобиль у нас в России, и появился в продажах он только в этом году и сразу же завоевал лидирующие места по продажам так как очень понравился многим автолюбителям, так же им заинтересовались не только россияне а так же из других стран.

Моя покупка.

Приобрел я этот автомобиль несколько недель назад в своем городе, подобрал цвет автомобиля и так же комплектацию, обошелся он мне в 730.000 рублей, так же автосалоном мне были сделаны небольшие призы - зимние шины хорошего производителя. После покупки разумеется хотелось покататься по разным местностям и попробовать автомобиль. После проезда по разным дорогам автомобиль мне понравился еще больше, на бездорожье автомобиль ведет себя достаточно уверенно благодаря его высокой подвеске он легко запрыгивает на горки, в городе и на трассе им управлять очень комфортно и удобно.

Кузов Х Рей.

Кузов у него очень прочный и имеет очень красивый дизайн. Комфортность салона ему придает хорошая шумоизоляция которая находится по всему салону. Так же у него очень хорошее лакокрасочное покрытие, это очень хорошо так как кузов автомобиля сохранится на долгое время, в отличии от многих автомобилей у которых спустя несколько лет начинают покрываться рыжиками арки.

Салон.

Салон у него очень приятный и просторный. Задние сиденья очень удобные, с комфортном могут расположиться взрослые люди. Сиденья имеют не только подогрев и встроенный по середине подлокотник а так же и подголовники. Передние сиденья так же очень удобные, имеют механическую регулировку и подогрев сидений, обивка тканевая что мне не очень понравилось, так как необходимо одевать чехлы чтобы не портить саму обивку, под передним пассажирским сиденьем есть выдвигающий ящик в который можно положить какой- нибудь небольшой инструмент.

Передняя панель выполнена в очень красивом дизайне, все расположено на своих местах и очень удобно пользоваться водителю при управлении автомобилем. По центру расположен бортовой компьютеру которого так же есть мультимедийные функции и система навигации, на автомобиле установлена система ГЛОНАС. Руль у него так же с мультимедийными функциями что очень удобно переключать музыку.

Багажное отделение очень вместительное, есть второй пол - что очень удобно так как можно положить какой - нибудь инструмент.

Оборудование.

Автомобиль имеет очень много различного оборудования, это очень хорошо что автомобиль идет в перед, так как предыдущие автомобили не имеют столько функций. Есть системы датчик дождя и света, обогрев зеркал которые регулируются автоматически, двери блокируются при движении автомобиля - это очень безопасно если в салоне перевозятся дети, стоит ответить что стеклоподъемники все автоматические, при какой - либо аварии у автомобиля открываются все двери, так же есть ABS, климат контроль, патронник и система помощи при старте в гору, система стабилизации, в общем есть все что необходимо при управлении.

Под капотом.

Под капотом у автомобиля расположено все очень удобно и легкодоступно Двигатель 1,6 литра мощностью 106 лошадиных силы, коробка передач - механическая.

В общем автомобиль хороший и нам очень понравился, он больше подходит для семьи, для поездки на природу или рыбалку, так же рекомендую его и вам и думаю он вам так же очень понравится, по комплектации автомобиль имеет много вариантов.

Всем привет. Надеюсь мой отзыв поможет вам. Сегодня в нашем городе прекрасная погода. Солнышко, не имеет ни одной тучки. И поэтому мы с родителями решили поехать отдохнуть, пожарить шашлыки. Все семьей собрались, и поехали на пруд. Недавно у нас была очень неприятная ситуация. Мы отправились в другой город. Нужно было посетить наших родственников. И был катастрофический случай. У нас началась очень сильная вибрация и скрип в тормозах. Мы очень испугались. Поэтому решили ехать к первому авторемонта который встретится. К счастью через 2 километра мы увидели автосервис. Мы заехали в него и нам сказали что у нас проблемы с тормозами и нужно их заменить. Самые первые колодки которые предложили моему папе это были колодки фирмы Брембо. Папа слышал много положительных отзывов о них, поэтому решил поставить и себе. Когда мы ждали, мы пересмотрели море журналов, нам очень быстро заменили тормозные колодки и вывезли машину. Папа был поражен качеством этих колодок, они очень быстро притерлись к нашей машине, не было никакой вибрации, пыли и скрипа. Все были в восторге от этих тормозных колдок. Мы спокойно доехали до наших родственников, да и им посоветовали эти тормозные колодки фирмы Брембо. Сегодня мы поехали на пруд и все еще эти колодки не показывают своих негативных сторон.Так что, тормозные колодки Брембо - это очень качественные автозапчасти для вашей машины. Если вы решите их брать, вы не ошибетесь.Я разместила фото этих колодок. Чтобы вы видели как они выглядят и вас не обманули

Можно заказать необходимые запчасти по доступным ценам

Всем привет.

Хочу поделиться своими впечатлениями об организации Emex.

О данной компании я узнала совершено случайно. На заправке, где я постоянно заправляюсь открылся интернет магазин Емекс. В магазине находиться менеджер, через которого можно заказать все необходимое для автомобиля. Позже я узнала, что не обязательно ехать на заправку, достаточно зарегистрироваться на сайте организации, забрать заказ можно на заправке. Но я не очень разбираюсь в автомобилях и боюсь что-нибудь напутать, поэтому мне проще обратиться к менеджеру, тем более, что на заправку я езжу постоянно, каждые два дня. Так получилось, что первый раз я заказывала бампер для машины. Менеджер меня зарегистрировал, я сделала предоплату в размере 30%, и через десять дней пришел заказ. Но из-за того, что я хотела сэкономить, я заказала не оригинальную деталь, а аналог. Пришедший бампер мне не подошел, и я вернула его обратно. Бампер у меня без вопросов приняли обратно, и доплатив я заказала оригинальный, через пять дней мой бампер пришел на заправку. Менеджер позвонил и сказал, что я могу забрать заказ, но так как меня не было в городе, я смогла забрать бампер только через неделю. Очень приятно, что сотрудник согласился подождать, когда я вернусь и смогу его оплатить, а не вернул его обратно.

Теперь я постоянно заказываю в этой организации запчасти для машины, а так же автохимию. И получается значительно дешевле чем в магазинах. Когда пришла пора менять масло в машине, я заказала через Емекс, и масло обошлось мне на 500 рублей дешевле, чем в магазине, где я обычно раньше покупала.

Так же мне нравиться, что можно заказать все, что угодно, от капота для машины, до наклейки. Я даже наклейку "шипы" покупала через сайт, а когда поехала заправляться, просто подошла к менеджеру и забрала заказ.

Плюсы заказа через Емекс:

-- можно заказать любые запчасти и авто-аксессуары, в любое удобное время.

-- можно заказать как через интернет, сайт, так и непосредственно у менеджера в магазине.

-- предоплата в размере 30%.

-- если деталь не подошла можно вернуть.

-- довольно быстрая доставка, в течении 3-10 дней.

-- можно заказать как оригинальные запчасти, так и аналоги.

-- оплатить можно как наличными, так и по карте.

Я теперь все время заказываю в организации Емекс автозапчасти, и рекомендую своим друзьям. Сейчас хочу заказать летнюю резину, и мы с менеджером выбираем какую лучше. Очень приятно, когда есть грамотный специалист, который может подсказать, что лучше выбрать. А еще хочу заказать чехлы на сидения в подарок брату.

Так как я стала постоянным покупателем, мне каждый раз теперь делают скидку 5%, что очень приятно. Отделов Емекс в городе много, и поэтому можно заказать, что бы доставили заказ в любой магазин, из которого проще забрать заказ.

На мой взгляд это очень удобная организация, всегда можно заказать нужные автозапчасти и быть уверенным, что они придут. И не надо тратить кучу времени разъезжая по салонам по всему городу в поисках необходимого.

Конечно не всегда приходит именно то, что ждешь. Так как производителей запчастей для иномарок очень много, а Емекс работает с разными. И нужно учитывать, что аналоги, которые дешевле оригиналов, не всегда подходят. Я с этим уже столкнулась и теперь знаю, что не всегда можно сэкономить. Но что радует, если детали не подошли их можно вернуть.

В заключении хочу сказать, я рада, что открыла для себя эту организацию. И в удобном месте и хороший персонал. Я рекомендую всем попробовать, кто ищет запчасти для своих иномарок по выгодным ценам.