Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

сегодня я случайно забрел на официальный сайт компании TOYOTA в России.. и нашёл то, что давно искал!

встречая взглядом проезжающие машины, невольно в мыслях примеряешь их на себя.. и каждый раз чего-то в них не хватает, будь то дорогая иномарка, о которой все мечтают, или рядовой автомобиль на наших дорогах.. в этот раз сработало внутреннее чувство, которое можно выразить словом ДА!

Чувство это похоже на признание в любви потрясающему дизайну и в то же время на лучший комплимент Тебе от компании.. словно, потратив столько лет работы и поисков, TOYOTA представляет Тебе RAV4 как машину соответствующую именно Твоему стилю и характеру.. её делали именно для Тебя..

вглядевшить в чёткие линии, сразу видно чего она стоит;

внутри просыпается что-то, что тянет к ней..

мне не очень по душе плавность переходов и линий очертания в дизайне автомобиля, а в этом случае всё исполнено в меру..

про характеристики внутренностей я не стану расписывать, их можно посмотреть на официальном сайте..

лично я для себя присмотрел и оценил, если выразить кратко, вариант с дизельным движком 2.2л, 6 АКПП, 4х4, с расходом 6.7л на 100км и комплектацией Престиж Safety.. цвет белый.. калькулятор показал сумму не больше 2млн руб..

уже представился звучащий двигатель зверька, по моему это круто!

в общем, знаю, что теперь хочу точно, спасибо TOYOTA!

Всем доброго времени суток. Расскажу об автомобиле, который купил в прошлом году хоть, и прошло относительно немного времени, у меня уже есть определенное мнение, которым хочу поделиться. Мой автомобиль Volkswagen Tiguan 2017 года выпуска.

Мой выбор

Расскажу немного о моем выборе. Первым моим автомобилем был ВАЗ 2114 брал его на вторичном рынке, потому как мое мнение однозначно, первая машина не должна быть новая. Проездив на ней 3 года и понабравшись определенного опыта, купил свою следующую машину Форд Фокус, который был куплен в салоне. Проездил на этом автомобиле почти пять лет и решил, что пора выбирать новый автомобиль.

Требования к новому автомобилю были следующие:

Кроссовер с большим дорожным просветом

Вместительный багажник

Мощный двигатель

Полноценная коробка автомат

Скидки от дилера

Проехали всех дилеров попробовали на тест драйве несколько понравившихся моделей. Не буду долго рассказывать, какие конкретно модели и марки рассматривали, но скажу что на всех попробовали проехать на тест драйве. В итоге сделали вывод в пользу Tiguan в комплектации Highline. Из оснащения цветной дисплей почти в 9 дюймов, салон алькантра, камеры, датчики спереди и сзади, дводчики дверей, колеса 18 дюймовые. Из дополнительных пакетов в машине установлены: пакет техника, освещение, безопасность.

Ощущения от автомобиля

Недостатки

Двигатель в 180 лошадей достаточно динамичный и разгоняет машину действительно быстро, но при этом расход по городу составляет почти 15 литров 95-го бензина. По техническим характеристикам машина должна расходовать намного меньше. При этом я не езжу агрессивно, постоянно давя на педаль газа.

В машине установлена современная система Android auto, но или я не полностью разобрался во всех принципах работах этой системы, но работает она не корректно в некоторых случаях, особенно это относится к навигации.

Машины собираются в России, и это дает о себе знать. Есть определенные недостатки в стыковке деталей бампера и кузова. Смотрел на других аналогичных моделях, везде одна и та же картина. Считаю, для машины, которая стоит почти 2 млн. рублей это не допустимо.

Подвеска жесткая, хотелось бы помягче, ехать по городу нормально, но вот по бездорожью ехать не комфортно.

В машине установлена камера заднего вида, но пачкается она слишком быстро. Этот момент надо было продумать производителю лучше.

Достоинства

Теперь о преимуществах этой машины, их больше чем недостатков и это радует.

Машина действительно очень динамичная. Разгоняется максимально быстро и можно совершать обгоны на трассе быстро и безопасно. Очень приятно когда чувствуешь под капотом мощность, которая готова разогнать машину в считанные секунды.

Шумоизоляция в машине достойная. Во многих современных моделей именно шумоизоляция считается самым слабым местом и редко где можно найти по-настоящему хорошую, но Тигуан он есть.

Головное освещение отличное. В полной темноте по трассе ехать можно с комфортном видно далеко вперед.

Сидения в машине комфортные, ехал 12 часов по трассе и спина не устала.

Клиренс большой, проходимость на высоте. Для городских условий достаточно.

Качество отделки салона на высшем уровне. Когда садишься в машину это сражу чувствуется.

Машина быстро прогревается, даже в сильный мороз достаточно 8-10 минут, чтобы двигатель прогрелся и начало теплеть в салоне.

Покупкой я доволен. По качеству думаю никаких вопросов не будет, ведь это Volkswagen. В сегменте кроссоверов сейчас очень большая конкуренция, но эта модель однозначно выигрывает у своих конкурентов. Рекомендую обязательно рассмотреть эту модель, не пожалеете.

ШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШинаШина

Тойоту мы всегда выбираем за качество, надежность. И мало кто найдется такой, кому эта машина не понравится. Toyota Auris одна из разновидностей, которая очень популярна среди поклонников бренда, хотя здесь нельзя полностью однозначно судить и поднимать планку, - автомобиль имеет свои плюсы (которых конечно больше) и минусы.

1) сам дизайн – машину эту всегда можно выделить в куче других в городе, она нрациозна,

2) Очень вместительный салон. Три мужика могут свободно разместиться без проблем, куда бы приткнуть свои ноги.

3) Панель приборов имеет подсветку с оранжевым цветом – это не сильно утомляет глаза.

4) Сидения с подогревом. Для этого класса машины должно быть закономерным, но мне это важно и хочу отметить.

5) Возможность регулировать руль под себя по высоте и по вылету.

6) Очень хорошо светят фары, чувствуешь себя комфортно при ночной езде.

7) Движок очень надежный и вместе с тем не требователен к качеству горючки и температуре за бортом. Даже при минус 37оС (было такое кратковременное похолодание) завелся и мы без проблем поехали.

8) Автомобиль очень хорошо управляется, без кренов, хорошо маневрирует на больших скоростях. Если к нему привыкнешь, то будешь ездить очень уверенно.

Теперь о минусах:

1) Расход горячего по городу довольно-таки великоват, если есть пробки и слабое движение, то 12 литров сжечь за милую душу. А 10-11 по городу это вообще норма.

2) Хотелось бы получше шумоизоляцию – при езде по трассе шум колесных арок очень даже слышен. Салон сделан из не очень качественного пластика, который поскрипывает, хотя и не сверчит.

В итоге, скажу, что вот если кататься по городу, для бизнес-поездок – очень неплохой автомобиль. Хотя мне кажется, что все же он очень дорогой, можно найти нечто подешевле с аналогичными ходовыми и техническими характеристиками.

Впервые я увидела Opel Astra GTC у моего старого знакомого. Обычно я несильно обращала внимание на его машины, так как Миша их часто менял, но этот автомобиль меня привлёк своим дизайном и тем что данную машину Миша длительное время не продавал и использовал как основную, а не как машину на продажу. В то время я уже 1,5 года водила Kia Ceed и имела определённое представление об автомобилях подобного класса. Пообщавшись со своим знакомым, поездив за рулём его Opel Astra GTC и переполошив не один интернет форум я, посоветовавшись с мужем, решила продать свою Kia Ceed и купить новую машину. Скажу честно, что муж мой выбор одобрил не очень сильно, потому что моя прежняя машина меня ни разу не подводила и особой необходимости в приобретении новой не было, но что-то в Opel Astra GTC меня привлекало, да и затрат особых с покупкой не предполагалось.

Продавать мою старую машину мне долго не пришлось. Слухи о том, что я продаю машину быстро разошлись по друзьям и знакомым, а поэтому очередь из покупателей сразу выстроилась немаленькая. Зная моё отношение к автомобилям и видя как аккуратно и заботливо я эксплуатировала мой "Сидик", я быстро продала машину своей коллеге за приемлемую для нас двоих цену. Добавив немного денег к вырученной от продажи сумме, я приобрела Opel Astra GTC 2.0. цвета серый металлик с коробкой автомат. У упомянутого мной знакомого Миши Астра была с механикой и он говорил мне об удобствах управления машиной с такой коробкой, но я давно являюсь владелицей автомашин именно с коробкой автомат, а поэтому рассматривала только такой вариант.

Первоначально, только сев с мужем и дочкой машину, заведя мотор, я не заметила никакой разницы моего "Цветочка" с "Сидиком". Машину я ещё до покупки окрестила "Цветочком", потому что астра - не самый мой любимый цветок, а так звучало и ёмко и красиво. Так вот, тронувшись на моей новой машине я изначально не заметила никакой разницы, новая машина шла так же легко и непринуждённо, не возникало никаких проблем ни с управлением, ни с использованием всевозможных устройств. Разница была заметна в определённых деталях, но в целом покупкой я была довольна, машина радовала меня и эстетически и морально. На что я сразу обратила внимание из минусов, так это на то, что в "Цветочке" был весьма небольшой багажник. Я, как семейная женщина, привыкла ездить с семьёй за покупками, перевозить детские игрушки, велосипеды, самокаты, пляжные принадлежности и прочее-прочее. Здесь же места хватало далеко не на всё, из-за чего приходилось ставить определённые вещи на задний диван, который, к слову, тоже не был большого размера. Но этот момент меня не особо расстроил, так как такой ситуации, что у меня бы что-то не поместилось не было пока ни разу.

Opel Astra GTC порадовала своей проходимостью. Машина не очень высокая, но все дорожные препятствия в виде ям или кочек проходятся без затруднений, а сама система управления приносит максимальное удовольствие. Из плюсов я бы также отметила, конечно же, как женщина, отличный дизайн - из машины не хочется выходить, всё выглядит очень эстетично и уместно как снаружи, так и внутри. Ещё скажу, что машина проста в управлении, экономична и вполне подходит для стандартной семьи из четырёх человек. Единственное что - забираться в машину не очень удобно, но эти мелочи нивелируются уже сразу после отправления в путь. В плане цены, комплектация энджой турбо с коробкой автомат стоит около миллиона рублей, что вполне является адекватной ценой для такой машины. Во многих салонах есть возможность кредита или рассрочки, при этом не сильно переплачивая.

Подводя итог могу сказать, что в выборе автомашины я не ошиблась. Конечно, сложно делать точные выводы после недолгих 3-х месяцев вождения Opel Astra GTC, но могу сказать что машина хорошая и вполне достойна стать любимицей для каждой семьи.

Здраствуйте друзья.

Несколько лет я проработал на Газели. Потом были и Хюндай 78 и Исудзу 5 тонка, и даже Китаец Фотон 1069 с реф установкой. Не мало я наездил на этих автомобилях. Есть опыт и содержания и ремонта. После газели и Валдая обслуживать автомобили с откидывающейся кабиной мне показалось очень удобным....но вернёмся к виновнику отзыва.

И так ГАЗОН НЕКСТ. Прорыв? Прыжок на месте? По всей видимости догонять запад уже очень сложно. Многие решения на машине очень спорные. Скажу сразу. Я его покупать не стал. Да смотрел, узнавал, читал и смотрел отзывы. Те кто сел с зилов и камазов рады. Не удивительно. Я же поработав на хороших авто имею гораздо больший запрос как на качество, так и на стоимость владения. По прежнему относимо к нашим разработкам слово я его слепила из того что было, хоть надо и признать вышло вполне стильно, брутально, по нашему. Но не моё. Я хочу работать и зарабатывать. А не лежать и доделывать, ругать. ГАЗу желаю только хорошего. И пусть за шагом в перед будет целый марш.

Считаю цену завышенной. И имея стоимость Некста в кармане пойду смотреть бу Исудзу или новый Китай. Пока что слово "догнали запад" применить нельзя. Вот так я его и не купил. Всем хороших заказов и ровных дорог!

Добрый день ! Хочу поделиться с вами своим отзывом о Chery indis .

Общее впечатление

Эту иномарку мы с мужем приобрели в 2012 году , для меня В первую очередь привлёк меня в ней дизайн , он подкупает , необычная, яркая . Движок 1,3 , привод был передний , немного не нравится что она слишком узнэкая, но особого дискомфорта не доставляло .зато парковаться , одно удовольствие . На дорогах все было хорошо , никаких нареканий по этому поводу нет , единственно что при поломке , она к сожалению случалась , детали нужно заказывать , у нас в городе их не было , время ожидания было примерно 3 недели .

Комплектация

Приехав в салон , Выбор комплектации в Черри Индия у них к сожалению один . В нашей машине было две подушки юезопастности , кондиционер , обогрев передних сидений , радиоприёмник , АБС , электрозеркаа а самое главное подушки безопасности. Но это может быть и плюсом за такую цену . Я выбрала машину ярко красного цвета , всегда заметна на дороге

Минусы :

Минусов при покупке было немного но все же перечислю : открыть багажник можно только внутри машины , ручки двери не прочные , но мне показалось это мелочи . В процессе использования это действительно были мелочи на которые не обратишь никакого внимания .

Цена

Цена конечно на них очень даже приятная ,Стояла она 480 тысяч в полной комплектации , для меня показалось даже совсем низкой , но брать мы её не побоялись , мы хорошо изучили перед покупкой все плюсы и минусы данной модели , чтобы не возникало в последствии казусов . Если почитать отзывы в интернете 80 процентов хорошие отзывы .

Производят её Китайцы , но это не так уж и плохо . Китайское производство очень оптимально .

За такие деньги конечно производитель щедро одаривает бонусом в комфорте салона . В салон приятно сесть , все очень современно , не лишено вкуса . Один дизайн у меня вызывал улыбку . Плеер , сигнализация, гидроусилитель .

Характеристики

Движок 1,3 ( 82л,с), доступна роботизированная коробка передач, 122( Нм) , лошадиных сил маловато совсем но мне было как раз , гонять я и не собиралась , расход топлива 7 л - это очень удобно , на топливе мы экономили точно , ест она мало . Подвеска отличная , стандарт , которая позволяет двигаться по плохому дорогам . На трассах Наша черри была молодец , но если прибавляли скорость больше 130 км /ч то рулевое управление начинает улетучиваться , поэтому больше 110 км мы не ездили , да и это не к чему, это обычный автомобиль а не спорт кар на котором можно разогнаться с ветерком .

Подведём итоги

Я проездила на этой машине 3 года . Менять машину мне пришлось из за переезда . Черри Индис - это великолепный магазин для города , отлично подходит под разряд « семейный автомобиль», марка которая реально предоставляет комфорт с отличным дизайном за маленькие деньги . Черри - это бюджетная машина с отличным дизайном , высокой крышей . Очень хорошее авто - цена и качество про Черри .

Здравствуйте.

Относительно автомобилей, всегда было ощущение что некоторые владельцы специально выбирают себе абы какие авто. Конечно на самом деле, все проще. Во первых у каждого свой вкус, во вторых каждый по цене и по своим возможностям покупает автомобиль. Ничего с этим не поделать. Хочется поговорить о автомобиле Джили мк кросс.

Давайте изначально поговорим о габаритах автомобиля. Думаю многих это интересно.

Размер и вес, вот на что обратим внимание. На самом деле размер кузова автомобиля, важен. Ведь известно, автомобиль большой будет сложен в управлении, так что часто дамы покупают себе маленькие и легкие автомобиле, не все правда но многие. Но нужно помнить, более крупный и более тяжелый автомобиль, всегда будет нести в себе больше безопасности. Масса данного авто 1161 килограмм. Да, машина достаточно мощная. Сами размеры будут такими : 3999 на 1692 и на 1465 мм.

Места в авто.

В автомобиле данной модели будет четыре места. Кстати, как известно часто и пять и шесть и даже семь мест бывает в автомобилях данного типа, но нет тут не так. Чаще всего мест в машине будет пять, но это не для нашей модели.

Багажник.

Конечно нужно знать каков багажник у данной автомашины. Многих это волнует так как багажник используется часто. Багажник данной модели на 430 литров. Это кстати достаточно хорошая вместимость. Обычно от трехсот литров до пятисот. Так что наша модель посередине.

Топливо.

Нужно конечно заглянуть и сюда. Бак на сорок пять литров. Это опять же золотая середина, и вполне удобно.

Ходовая часть авто.

Привод- передний.

Как известно такой привод уже признали одни из безопасных. Таким образом, можно сказать что при таком приводе, автомобиль придается более лучшему управлению. Так что передний привод это плюс для любого автомобиля.

Клиренс.

Если кто не знает, это дорожный просвет. Кстати очень важная вещь в любом автомобиле. Расстояние от нижней части кузова которая находится в центре до земли. Получилось 175 мм. Но вы должны понимать, что машина садится от груза, так что сантиметров пять или даже больше будет терять, а если вы еще и загрузите ее, то там конечно еще ниже сядет. В целом, нормальное расстояние.

Трансмиссия.

МКПП.

Двигатель автомобиля.

Естественно объем имеет значения, так что чем больше тем круче. В литрах измеряется у данного авто объем и он будет 1.5 л. Мощностью данного двигателя, будет цифра в 94 л.с. Вот такие показатели.

Крутящий момент.

Это относительно мотора, который крутит вал. 128 Н*м такова сила крутящего момента в данной марке авто.

Комфорт.

Очень важно, чтобы салон автомобиля вам нравился, вам подходил. Тут важны и сидения, посадка, вид, конечно относительно водителя еще и панели, руль, переключатель передач, и так далее. В данном авто есть подлокотники, так что сидеть можно расслаблено. Много место в салоне, на самом деле это очень большой плюс, хоть и рассчитан он на четырех человек. Так как четыре места, два впереди и два сзади ремней безопасности тоже четыре. Конечно имеется электронное табло, это удобно и сейчас таким никого не удивишь но все же.

Управление.

Управление будет жестким но при этом ровным. Таким образом, автомобиль достаточно уверено идет по дороге, любого типа. И конечно, довольно неплохо идет в плохую погоду. Это радует. Но к управлению придется привыкнуть.

Цена.

От двухсот тысяч до трехсот. Ну да, это не мало но в целом за некоторые плюсы можно и доплатить. Если автомобиль по душе, то почему бы и не взять его. Если есть такая возможность, то стоит и попробовать.

Вывод.

Автомобиль неплохой, есть достаточно положительные характеристики. В целом удобен, достаточно безопасен, к управлению можно привыкнуть.

Спасибо за внимание.

Нужная вещь

Сейчас и бензин поднялся в цене достаточно сильно и люди постоянно говорят, что денег ни на что не хватает, но машин на дорогах меньше ездить не стало, а наоборот, мне кажется, что их количество увеличилось Честно, я не вожу машину, так как очень боюсь. Даже когда сидишь на переднем сидении пассажира, то порой приходится глаза закрывать от страха, так как некоторые водители ездят ужасно. Такое ощущение складывается, что они не посещали курсы вождения вообще, а только пришли и заплатили ха права. По этой причине и боюсь вообще учиться водить и садиться за руль.

Но живем мы в пригороде и без машины никуда, так как мужу необходимо ездить на работу каждый день в город. Когда у нас была старая машина, мы как-то не задумывались о том, что нам нужен регистратор. Ездит муж осторожно, так как практически всегда у него в машине есть кто-то еще или же мы с детьми, поэтому он всегда отвечает за чью-то жизнь и здоровье. Но после того, как мы купили новую машину, решили все таки, что видеорегистратор нужен. Так как машина новая, а все может случиться и по крайней мере, благодаря этому прибору можно выяснить правоту. И конечно, как и все, цепляют регистратор в машину в районе лобового стекла, муж прикрепил его на переднее зеркало и когда выезжает с любого места, сразу его включает, это уже наверное рефлекс. Такие регистраторы очень хорошие, так как они записывают картину происходящего, и это очень удобно. А вдруг какая-то ситуация возникнет, когда будет необходимы какие-то доказательства заднего вида машины. И мы подумали, что необходимо поискать что-то такое.

Car dvr mirror

Долго искать нам не пришлось, нам сразу предложили Car dvr mirror это такой себе регистратор, который имеет внешний вид зеркала для заднего вида. Крепится он очень надежно и хорошо и полностью записывает все происходящее, даже записывает звук, и такое зеркало будет полезным для тех, у кого нет навыков пока в парковке машин или если необходимо запарковаться в сложном месте. Мы такое зеркало конечно приобрели. И плюс его еще в том, что его не нужно каждый раз снимать, когда выходишь из машины, как обычный регистратор, оно вообще не заметно на машине, словно это родное зеркало.

Описание регистратора зеркала

Если смотреть на внешний вид, то это обычное зеркало, которое есть на каждой машине, крепится оно достаточно удобно и легко, и имеет еще антибликовое покрытие. И в это зеркало вмонтирована камера. А еще сама поверхность зеркала это такой себе небольшого размера мониторчик, где вы сможете посмотреть все видео, которое было снято и также наблюдать за тем, что сзади происходит.

Есть несколько моделей таких зеркал, конечно они отличаются по своим функциям и это сказывается на их стоимость. Тут уже будет зависеть от того, какие функции вы захотите, чтобы такой регистратор выполнял, такова будет и его цена.

Но конечно, главное преимущество такого регистратора является то, что он замаскирован под зеркало. До тех пор, пока вы его не включаете, это обычное зеркало заднего вида для обзора. Камера находится на другой стороне и имеет датчики, которые реагируют на движение. Записывается видео циклично, и если вы не сохранили какое-то из них, то поверх него будет потом записываться новые видео. Если вы останавливаете машину, то регистратор отключается автоматически, и потом, когда вы опять едите, он автоматически включается. Все, что вы записали, можете посмотреть не выходя из машины на самом зеркале. Это действительно удобный регистратор и его не заметно на машине, как обычные маленькие. Регистратор всегда будет помощником в ситуациях, которые случаются на дороге.

Не планировали покупать Рено, просто решили посетить салон, посмотреть какие есть предложения.

Когда увидели в салоне данную модель автомобиля, посмотрели на относительно невысокую цену, нам захотелось посмотреть и внутри на автомобиль, посидеть, оценить салон. Машинка нам приглянулась, и подумав некоторое время мы решили - берем.

На данное время могу сказать, что авто имеет больше плюсов, нежели минусов. Но все же без минусов не обошлось, поэтому я и решила написать отзыв.

Рено Сандеро

Покупка состоялась весной 2017 года. Машину брали с множеством всяких примочек:

бортовой компьютер,

круиз-контроль,

климат-контроль,

4 подушки безопасности

электроподъемники (передние и задние)

ГУР

подогрев сидений

обогрев лобового стекла

И даже несмотря на большое количество дополнительных опций цена на автомобиль была более чем подходящей.

Внешний вид

Ещё в салоне мы отметили, что машина выглядит стильно. Кузов смотрится мощным, рейлинги и пластиковые обвесы делают его похожим на полноценный кросовер.

Конечно, автомобиль как бы, так и остается хетчбеком, но на первый взгляд этого никак не скажешь по нему. Кстати, отлично смотрятся диски на 16.

Ходовые преимущества

Каким бы ни был прекрасным внешний вид, в машине главное - хороший быстрые ход, удобная комфортная езда.

Понравилось, что авто справляется с многими дорожными неприятностями в виде ямок и камешков даже незаметно для пассажиров. Кажется, будто бы едешь по ровной дороге. Комфортная езда, плюс ещё спокойно, что знаешь что клиренс нормальный. Многие говорят, что дорожный просвет не играет большой роли при выборе авто, но я так не считаю: наши дороги не те, чтобы по ним можно было ехать на низеньком авто.

Замечено, ласточка наша быстро набирает скорость. Это очень удобно при езде на трассе. Несмотря на небольшую массу автомобиля скорость развивается довольно хорошая (вес 111 кг.).

Во время сильного разгона авто не ест топливо, как могло бы. Расход совершенно нормальный.

Маневренность

Если сравнивать с нашими предыдущими авто, то про это я могу сказать, что машина на удивление маневренная: малейший поворот руля и ласточка уже готова исполнить требование водителя. Поначалу это удивляло. Опять же, думаю, что это благодаря небольшому весу автомобиля.

Салон

Немного непривычно было поначалу в нем: бардачок никому из нашей семьи не понравился: сделан он как-то странновато, неудобно.

Подлокотники и ручки двери также не отличаются комфортом. Но за сиденья я могу похвалить салон: водительское сиденье имеет встроенный лифт, подушки безопасности по бокам. И опять же НО: у водительского сиденья не предусмотрен подлокотник. Очень неудобно, и, честно, непонятно почему у производителей было такое решение.

Подогрев салона происходит очень быстро: в машине не замерзнешь, можно ездить без верхней одежды.

Итог

А теперь подведем итоги - плюсы и минусы новенького автомобиля Рено сандеро степвей.

Плюсы:

высокая посадка авто, хорошая проходимость

высота автомобиля - хороший обзор

мощный надежный двигатель

тормозная система

быстрый подогрев салона и сидений, удобное расположение кнопок

удобно сконструированная дверь багажного отделения. Есть возможность откинуть спинку у задних сидений если требуется провести длинный груз

комфортная езда даже по бездорожью (удобная мягкая подвеска)

Кроме плюсов были нами обнаружены и минусы.

Минусы:

двигатель шумит довольно громко

в багажник не помещаются 4 колеса

не видно расхода бензина

обивка из войлока быстро пачкается и трудно очищается

Как видно - автомобиль Рено сандеро степвей имеет свои плюсы и минусы. На мой взгляд плюсы перевешивают. Мы довольны авто, довольны ездой. Хороший надежный помощник, друг семьи, можно сказать).

очень давно хотела научиться водить и вообще купить себе автомобиль и быть повноправным участником дорожного движения, при чем не в качестве пешохода. очень долго не получалось, а вот не столь давно я все таки на это решилась и выучилась на водителя. Потом, конечно, приобрела себе автомобиль, пускай в кредит, но все же приобрела, тем более, что большую часть я сразу оплатила и осталось оплатить всего 2торую часть стоимости автомобиля. Зато теперь я была очень довольной сама собой. Я сделала все так, как вот самой хочется. Все таки хорошо, когда ты чувствуешь себя независимой, самостоятельной. Я для этого ощущения самостоятельности очень много работаю. Мне на данный момент уже 27 лет, но до этого времени у меня еще не было столь важных и длительных отношений, а все потому что я еще студенткой пошла работать и работаю очень много, и для того, чтобы устроить свою личную жизнь нету времени.

И вот когда приобрела себе автомобиль, безусловно, надо было еще сразу приобрести видеорегистратор. Для того, чтобы обеспечить себе защиту в качестве видео, да и вообще видеорегистратор это самое важное, что обязательно должно быть в любом автомобиле. Я законопослушный водитель и правил не нарушаю, но все же обязательно пошла в автомагазин приобрести сразу видеорегистратор и приобрела, чему очень рада. Ведь выбор мой пал на отличную модель.

Dunobil Xenon: характеристики

Крепится как и все видеорегистраторы на лобовое стекло.

Разширение видео на видеорегистраторе 1920 на 1080

Угол обзора становит 120 градусов

питание от прикуривателя или аккумулятора

Качество видео просто впечатляет, я не думала, что простой не столь дорогой видеорегистратор может иметь такое качество изображения. Видно все просто отлично, даже мелкие подробности.

Мне сразу понравилось то, что этот видеорегистратор из компактных, тоесть он не имеет больших размеров, а поэтому и вовсе не мешает в процессе вождения, а это для меня как новичка очень важно, ведь я за рулем не столь долго и не имею еще большого опыта вождения. Мне бы мешал большой видеорегистратор.

Благодаря поворотной системе аппарата вы можете зафиксировать его так, как именно вам будет удобнее, выбирая лучший на ваш взгляд обзор.

Дисплей тоже радует - 2,4 дюйма и он цветной, в общем что там такие цыфры - качество иображения есть показателем, а в этом случае здесь все просто отлично.

Видеорегистратор Dunobil Xenon еще оснащен датчиком движения и противоударной, с защитой файлов от перезаписи.Так что при сложных и экстремальных ситуациях все нужные файлы сохраняются в специальную папку. В общем, если говорить о технической стороне, то видеорегистратор оснащен всем необходимым, что и обеспечивает отличную работу аппарата, он справляется с своими задачами просто удивительно хорошо. Лично у меня вообще нет никаких претензий! Это просто отличный вариант видеорегистратора.

в общем, лично я за все время пользования видеорегистратором не нашла в нем ничего плохого, никаких недостатков просто нет. Я не нашла в нем ничего, что бы меня разочаровало. Я очень довольна, что все таки выбрала для покупки именно эту модель видеорегистратора. Никаких проблем с ним нет, он компактный, не большого размера, так что мешать не может, качество изображения просто отличное, здесь тоже все хорошо, не глючит, не мешает, не тормозит, на экране видно все точности и малейшие детали, так что всегда видеорегистратор Dunobil Xenon для вас станет помошником.

Ой, не буду много говорить и сразу скажу, что видеорегистратор просто классный Вот никаких претензий к этой моделе нет, я думаю, что за такеи деньги это вообще самый лучший вариант и лучшего просто не найти.

Немного предыстории

Всегда ездила на своем стареньком автомобиле, отечественного производства и особо проблем не знала. Привыкла уже много времени проводить за рулем, поэтому и работу всегда подбирала себе именно разъездного характера, терпеть не могла сидеть на одном месте. Но на старом месте работы стало не хватать денег, кризис так сказать. Поэтому так или иначе, пришло время искать новую работу. В одну из компаний мне удалось устроиться на должность торгового представителя, к моему счастью характер работы также предполагал огромное перемещение по городу. Это как раз меня полностью устраивало. В обязанности также входило и самостоятельно развозить небольшие партии товара.

Одним из условий работы, было ездить на служебном автомобиле, который выдавала компания с последующим выкупом. Вот как раз таким автомобилем и был Пежо Партнер. Машинка была почти новая, и так как я не привыкла ездить на машинах иностранного производства, то первое время было даже страшно. Но привыкла я к нему все таки быстро. Еще бы, ведь в удобстве управления и комфорту, его просто не сравнить с моим стареньким автомобилем. Преимуществ у него просто предостаточно. Я всегда интересовалась машинами, за руль которых садилась, поэтому хочу поделиться своим мнением об этом автомобиле.

Краткие характеристики

Машина очень надежная, естественно при умеренной эксплуатации. Салон очень вместительный, как и багажник. Как раз то, что нужно, для того, чтобы перевозить небольшие грузы. Я также считаю, что этот автомобиль отлично подойдет и в качестве семейного. Выезжать на отдых на нем всей семьей, думаю было бы очень удобно. Что касается зимнего времени года, то и здесь я тоже не нашла существенных недостатков. Во-первых, этот авто меня ни разу не подвел. Любые морозы ему были просто ни по чем. Приятно было видеть, когда у многих машины не заводились, а у меня завелась без проблем. Для сравнения, мой старенький авто не справился бы с этой задачей.

В салоне в холода я тоже никогда не мерзла. Всегда было тепло. В плане расхода топлива, тоже сплошные плюсы, кушает он не много. А по трассе так вообще замечательно. Единственное, что с наступлением зимы расход немного увеличивается, но это у всех автомобилей. Салон очень комфортный, но возможно, мне с непривычки, почему то сложно перестраиваться на этом автомобиле. Почему то обзор очень плохой. Поэтому каждый раз приходится выглядывать. Кстати, интересовалась стоимостью этого автомобиля, и на мой взгляд, для его стоимости вполне достойные характеристики.

Кстати, забыла упомянуть, у этого авто очень хорошие тормоза. Пока я нарабатывала опыт вождения на нем, они меня просто не раз выручали. Думаю, если бы я ехала на другом автомобиле, то результат был бы гораздо плачевней.

Одно время я даже стала интересоваться, насколько легко найти запчасти на него и как дорого, вот здесь оказалось сложнее. Во первых сложновато найти все необходимые запчасти, да и ремонт стоит далеко не дешево. Особенно дорого, пусть и не за мой счет встал ремонт задней балки. Видимо это из за состояния наших дорог, конечно. Но замену производили буквально после ста пятидесяти тысяч километров. За ее ремонт уходит практически треть стоимость машины. Не слишком выгодно. Отсюда могу сделать вывод, что это как раз ее слабое место. Потому как других поломок просто не случалось.

Небольшой вывод

В целом машина вполне подходит для города, оптимальна для работы, в качестве ежедневного использования. Оптимальна будет и для семейного автомобиля. Для семейных поездок и тому подобное. Надежность автомобиля очень хорошая, но высокая стоимость запчастей и ремонта.

Этот автомобиль просто дышит мощностью и уверенностью, и с первого взгляда можно понять что имеешь дело с серьезным аппаратом. И не смотря на то, что автомобиль я покупала не новый, внешний вид у нее был почти идеален, будто только с завода изготовителя ее забирала. А привлек меня этот подержанный автомобиль тем что, он не имел почти никаких дефектов из-за внешнего воздействия, не был в авариях и не имел никаких неисправностей. В общем, одним словом, состояние этого автомобиля было максимально приближено к идеальному и даже не каждый новый автомобиль мог бы похвастаться таким техническим состоянием. А следовательно, можно было сделать вывод что предыдущий хозяин, который между прочим не нашим соотечественником, и это сразу было заметно, а японцем, которые довольно педантично относятся к технике. В итоге за относительно небольшую сумму, по сравнению с новым транспортным средством, я получила культовый на то время, и довольно востребованный автомобиль практически в идеальном состоянии.

Икстрейл просто дышит мощностью

Я конечно долго не могла нарадоваться своему такому удачному приобретению, поскольку кроме как чертовским везением это назвать нельзя. Действительно, автомобили в таком хорошем состоянии на вторичном рынке встречаются довольно редко, это практически единичные случаи, когда машина так хорошо сохраняется, но опять таки, как я уже объясняла, это все благодаря тому, что бывшим хозяином был не наш земляк а японец, поскольку знаю по себе, что наши люди автомобили особо не берегут, как бы бережно они к ним не относились и как бы не любили свое транспортное средство, все равно, до идеального уровня пользования нам еще очень далеко, по большому счету это обусловливается состоянием наших дорог, которые далеки от идеального, а следовательно для того, что ходовая часть автомобиля была идеально ее либо необходимо каждую неделю загонять на техосмотр либо просто оставить в гараже и никуда на ней не выезжать вообще. Сами понимаете что ни первый ни второй вариант абсолютно невозможны. Но это все чисто мои предположения и рассуждения. Теперь непосредственно о машине.

Откинув в сторону всю радость и восторг от такой великолепной покупки следует по факту приобретения отметить следующие моменты. Что касается эргономичности водительского сидения то в этом плане у меня нет никаких претензий, а скорее наоборот, очень понравилось то, что посадка довольно мягкая и комфортная, к тому же для меня, как для девочки дюймовочки, с ростом в метр шестьдесят крайне важно чтоб сидение могло по максимуму регулироваться и подстраиваться под особенности моих параметров, дабы я могла уверенно и комфортно чувствовать себя за рулем автомобиля, тем более такого габаритного, и в Икстрейле это присутствует. Регулировка сидения многоуровневая и максимально простая, так что настроить необходимые параметры было достаточно просто.

Касательно ее ходовых качеств, то тут конечно я немного была расстроена, уж не знаю связано ли это с тем что по сравнению с моим предыдущим автомобилем мне казалось что Ниссан немного не дотягивает или может на нем изначально с завода был установлен какой-то ограничитель по набору скорости, но все дело в том, что по характеристикам максимальна скорость этого аппарата должна быть до ста девяноста километров, а по факту получилось что я смогла разогнать его только до ста шестидесяти и все, дальше скорость он набирал довольно туго, один километр в течении трех, четырех минут, а это нереально долго, особенно если учитывать что до отметки в 160 километров в час он разогнался со старта за пятнадцать секунд.

Ну а если говорить о проходимости и мощности в нетипичных условиях, то тут конечно жаловаться особо не на что. Полный привод лает о себе знать и выбраться из любой неровности не составляет проблем, тянет он очень хорошо, прям как небольшой танк. Также хорошо маневрирует и по песку, только вот что касается шумоизоляции, то тут все не так хорошо как мне хотелось бы. При наборе скорости свыше сотки в салоне появляется характерный и не совсем приятный гул и дребезжание пластика, а потому мне пришлось дополнительно потраться чтоб устранить этот раздражающий и неприятный нюанс.

О машине Great wall немало отзывов, но самая на мой взгляд популярная модель это hover, которые заслужили свою популярность на сравнительно невысокий ценник, а также неплохим содержанием, хотя престижности им не хватило, а иначе денег бы запросили гораздо больше. Мы в свое время купили Great wall hover 2 (куда делся первый вариант – тайна, покрытая тайной не иначе как), через пару месяцев забегали и третий вариант hover, но с позиции нашего автослесаря у него (третьего) есть свои недостатки несмотря на вроде бы свежесть конструкции и модернизацию внутренностей.

Достоинства Great Wall Hover 2

- рамная конструкция, несмотря на то, что при аварии (тут как бы трижды надо сплюнуть) корпус все равно пострадает, но вот содержимое машины, то есть пассажиры и водитель будут, мягко говоря, как в танке, уже немало историй было рассказано о том, что машина в хлам, а водитель лишь в печали по поводу машины;

- отличные внедорожные свойства, причем проявлялись они не только там, где может проехать и самый напыщенный паркетный кроссовер, но и в более серьезных местах, например, заехав в сугроб, обычно машину откапывают и пытаются вытащить, этот товарищ вытаскивает себя самостоятельно благодаря переключению на понижающую скорость, однажды уехали дальше, чем камаз, правда, чего уж там таить все равно сели так, что вытаскивал трактор, но сам факт, что уехали дальше чем такой проходимец как Камаз как бы дает повод погордиться своей машиной;

- огромный вместительный салон, возили мы в нем немало чего, скажу даже, что иногда казалось, что габариты не позволят это на ховере вывести, но нет, все помещалось, таким образом мы и холодильник полутораметровый возили, причем складывали только одно сидение, перевозками занимались;

- это достоинство следует из предыдущего, то есть уложив все кресла в горизонтальное положение вполне реально получить немаленькую кровать, на которой можно скоротать комфортно ночь, а заодно и сэкономить на гостинице, пробовали – отличный результат;

- высокая подвеска, что позволяет не пересчитывать пятой точкой все неровности трассы, а также не ослепляют проезжающие навстречу машины своими ксеноновыми фарами (это делали теперь мы).

Недостатки Great Wall Hover 2

- машина на трассе медленная, но а что ждать от тяжелого танка, здесь солидности и вальяжности хоть отбавляй, а вот резвости немного, хотя для семейного авто это скорее достоинство, чем недостаток;

- несмотря на то, что машина бойко справляется с сугробами на самом деле очень боится холода, свою машину мы вынуждены были утеплять, так как в ней холодно, но надо отметить, что мы не в Африке живем, все таки на крайнем севере;

- многие опции были нам недоступны, но мы вложили небольшую кучку денег и сделали из него просто конфетку, мы сразу знали, что (если сравнивать с квартирой) берем хорошие стены, но вот внутри пришлось облагораживать самостоятельно, с помощью умелых рук нашего автомастера, но так дешевле и надежнее, чем брать те же опции, но в салоне;

- запчасти не всегда в продаже, то есть сразу не придешь и не купишь, особенно если ты живешь не в крупном городе, типа, Москвы или Санкт-Петербурга, если что-то сломалось и этого нет в наличие – придется подождать или поэкспериментировать с другими похожимы на свой страх и риск.

Рекомендации о Great Wall Hover

Для надежного семейного внедорожника машина на самом деле классная, о покупке ни разу не пожалели, вложения требует, но каждый рубль компенсирует надежностью. Хорош для крайнего севера, а вот для более теплых регионов я бы рассмотрела что-нибудь другое. Сейчас такую модель не выпускают, но бегают многие.

1.1 Покупка и использование

Увидела эту интересную вещь в магазине бытовой техники, заговорила с продавцов и она меня заинтересовала. Как раз было 23 февраля на носу и я решила мужу подарить видеорегистатор с камерой заднего вида. Обошелся он мне в 2000 тысячи рублей, не много и не мало.Я купив его побежала домой и ждала дня чтобы подарить мужу. День настал, я подарила, муж был рад, потому что на тот момент у него не было регистратора и это оказалась очень нужная вещь. Итак мы прочли инструкцию и установили его в машину, работает он от прикуривателя как и обычный регистратор. Само зеркало выглядит стильно и красиво. Не тяжелое. Зеркало можно подключать через разъем к компьютеру и смотреть видео. Есть функция перезаписи. На зеркале так же имеются различные присоски и липучки для его удержания на стекле или подставке. Скажу что по моим впечатлениям ничего ОСОБЕННОГО в этом зеркале нет. Есть некая музыка, красивые картинки в виде аватара, которые можно настроить. Больше ничего не увидела, за счет того что это и зеркало и регистратор придется отвалить 2000-3000 тысячи рублей, в то время когда за 1000 тысячу рублей можно купить обычный классический регистратор. Для себя я в нем плюсов не заметила, но муж рад, пользуется им пока месяц, работает исправно, проблем нет, ему прям нравится что и зеркало и камера и к компьютеру можно подключить. Вообщем я выбрала удачный подарок для мужа, для меня же это обычная дорогая игрушка, я себе купила простой регистратор с флэшкой и вышел он мне на 1100 рублей и я довольна. В регистраторе зеркале я не заметила крутых функций или чего то нужного для жизни и комфорта водителя, да прикольно что есть камера заднего вида, но скажу на обычных регистраторах такая функция тоже присутствует.

1.2 Мое мнение

Лично у меня он не вызвал безумных криков и впечатлений. Но муж доволен как слон, поэтому скажу что видимо вещь хорошая. Не могу сказать стоит ли покупать его вам или нет, это на любителя, но скажу что если вам интересны всякого рода штуки и примочки для автомобиля, то безусловно берите себе на заметку покупку регистратора зеркала. Мне понравилось качество съемки, не как на дешевых телефонах, а довольно хорошо видно номера машин, нет квадратиков на картинке. Вообщем муж доволен и менять на обычный регистратор не хочет ,а раз ему хорошо, то и я довольна. Думаю вообще мужчинам нравятся такие штуки, поэтому можете побаловать себя или вторую половинку таким подарком. Если уже точно решили брать, то покупайте от 2000 тысяч рублей точно, чтобы хорошо снимало, держало батарею и не барахлило, так же рекомендую сразу покупать карту памяти, потому что видео занимает очень много места + там есть картинки, которые можно даже самим добавлять с компьютера для того чтобы ставить аватар на включение регистратора. Не скажу что вещь плохая, самая обычная, но я почему то более уверено чувствую себя когда у меня в машине включен самый классический видеорегистратор, я буду уверена в том что он все запишет и не дай бог дтп, то без проблем все покажет и случайно не сотрется, за зеркало я не могу быть уверена, потому что в первую очередь это красивая безделушка, а уже потом вещь для автомобиля. Во всяком случае я рада что сейчас эта вещь не валяется в кладовке ,и муж с удовольствием ей пользуется. Я считаю как подарок это хороший товар, да и вообще на любой, даже самой дешевой машине должен стоять видеорегистратор. На дороге бывают разные ситуации, и видео поможет доказать вам вашу правоту и установить справедливость. Я думаю именно мужчинам такая вещь придется по душе, женщины же больше выбирают не то что красиво, а то что нужно для автомобиля.

Автомобиль Аudi A4 quattro

Доброго времени суток читатели моего отзыва! Хочу поделится с вами полезной информацией об очень крутом автомобиле Audi A 4 quattro. Автомобиль преобретался для семьи в 2015 году. Правда ездила на нем в основном супруга. Честно сказать на-удивление для меня, для российский дорог этот автомобиль проявил себя очень положительно. Практически без всяких проблем. Во время менянные расходники, поэтому как таковых проблем с автомобилем не было. Масло менялось стабильно каждые десять тысяч километров.Обслуживался у официальных дилеров.

1 Достоинства

Уверенно держит дорогу, маневренный, умеренный расход топлива, комфортабельный, подходит для повседневный езды, двигатель quarto шикарен, гребет будь здоров. При сугробах в пятьдесят сантиметров даже не чувствуется. Тёплый, быстро разогревается, но стояла в основном в гараже. Заводилась без проблем. Хотя говорили, что зимой заводится очень проблематично. Хорошая шумно-вибро изоляция. В машине очень тихо. Динамика и разгон, многим готова составить конкуренцию на дороге, разгоняется без напряга, хорошая управляемость. Очень даже хороший дорожный просвет. Автомобиль обладает умеренной стоимостью. Ни только стильные,, модные, но и чественные материалы отделки. Отличные ходовые качества. Так же обладает полным приводом. Парктроники по кругу.

2. Салон

Салон вместительный, объемный. Комфортный и очень стильный . Я как человек довольно крупного телосложения без проблем умещался за рулем при всем при этом сзади меня сидел ребенок в автокресле и еще оставалось пространство. Сзади без проблем умещалось трое взрослых мужчины. Очень много крутилок и кнопочек на приборной панеле, супругу это радовало. Очень вместительный багажник. Коляска без проблем в нем умещается. Не смотря на то что я любитель покидать туда всяких безделушек.

3. Комплектация

Примерно полтора литра с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TFSI). Мощность сто пятьдесят лошадиных сил, максимальный крутящий момент двести пятьдесят Нм. Разгон с этим мотором до ста км/ч займет восемь - десять секунд, максимальная скорость двести десять км/ч, средний расход топлива пять - шесть литров. Этот автомобиль с семиступенчатой коробкой передач S-Tronic. Имеется антиблокировочная система тормозов, система электронного контроля устойчивости, фронтальные и боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности. В верхнем уровне оснащения автомобиль получает парковочный ассистент, задние датчики парковки, ассистент предотвращения самопроизвольного движения. Имеется так же камера заднего вида Автомобиль сохроняет полосы движения, имеет систему автоматической парковки, динамическое освещение поворотов. Красивые фары с ксеноном. Обогрев передних и задних сиденьев и трехсеционный климат - контроль. Подушки безопасности как боковые так и фронтальные, что не мало важно, ведь за рулем чаще находится супруга.

4. Недостатки

Через несколько месяцев после покупки отъехал стартер. Отремонтирован в Аудицентре. Следом за ним ещё через месяц отъехал генератор. Также отремонтирован в аудицентре. Сделали все хорошо. Больше серьёзных поломок не было.

Честно скажу об этом автомобиле мечтал давно и долго шёл к нему. Были сомнения, и переживания. Хотелось конечно как любому нормальному мужику иметь внедорожный агрегат, но благодаря своими качествами Audi ни чем не уступает какому - либо внедорожнику. Могу с уверенностью заявить мы с супругой ни на секунду не пожалели о покупке этого очень крутого автомобиля. Друзья, а вам настоятельно рекомендую!

Пользуйтесь и не пожалеете!!!

Здравствуйте!!!! Вот решила поделиться с вами отзывом об одном из автосервисом. Водителем я стала совсем недавно. У меня автомобиль появился благодаря любимому, при чем появился тогда, когда у меня и прав то не было, да и вообще, я и не мечтала ставать водителем. Но поскольку машинка уже у меня появилась, то пришлось уже волей-неволей учить дорожные знаки и правила. Для меня это конечно было сложно, но я справилась. Но вот чего я точна не научиласт и вообще вряд ли я это осилю - так это разобраться в машине и суметь поремонтировать хотя б что-нибудь элементарное.

В связи с тем, что я ничего не понимаю в ремонте своего автомобиля, а мой муж постоянно на работе, то главной задачей было найти хороший автосервис, в котором мне будут поддерживвать состояние моей машинки, а тем более что я постоянно теперь на колесах и мне мой автомобиль просто необходим чтобы он был на ходу.

Я нашла такой автосервис. Ну а точнее мне посоветовал его мой лучший друг. Ему я доверяю так что я сразу поехала именно в тот автосервис. Как оказалось он находится возле м. Строгано. Мое первле знакомство с работниками этого автосервиса прошло очень даже хорошо. Как только я подьехала на машинке туда, меня встретил приветливый автомеханик. Он расспросил какие у меня проблемы, что случилось с автомобилем. Я рассказала, что вот на тот момент мне надо было просто элементарно подрехтовать генератор. С этой проблемкой работники автосервиса справились и быстро и качественно (муж перепроверял!). И как оказалось здесь не так дорого и берут. Вот, например, за то, что мне починили генератор я заплатила 450 рублей.

Я стала постоянным клиентом этого автосервиса. Первая встреча да и можно сказать знакомство с автосервисом возле Строгино у меня оставило только положительные эмоции, а главное, работники вызвали у меня доверие.

Я уже постоянный клиент автосервиса возле Строгано около года. Меня это автосервис ни раз не розочеравол: они мне и меняли шины, чинили карбюратор, проводили постоянные обязательные для поддерживания автомобиля в тонусе и постоянном движении. После сделанной работы они постоянно рассказываю что и как делали. При чем ни разу меня еще не обманули. Теперь и муж ездит только сюда,если возникает необходимость подрихтовать своего четырехколесного друга. Так что я очень рада что мне друг посоветовал этот автосервис.

Ребята, спасибо вам большое!!!Удачи вам!!!Скоро увидимся!!!!

Шевроле круз мое впечатление

Как и многие я тоже мечтал о красивой машине. Так, чтобы и сам я смог ездить, и моя семья любила ездить на ней. Кроме того,совсем не дурно смотрится шевроле круз седан красного цвета, который не спеша едет по дороге. Также хочется признаться, что данная модель не такая дорогая, но при этом стильная и модная. Причем она подходит как для мужчины, так и для женщины. Я бы сказал универсал для нас обоих.

Вообще, для меня при выборе машины главное внешний вид, но и конечно же непосредственно сама машина, то есть ее характеристики. У меня уже большой опыт вождения, и я часто меняю машины. Просто потому, что мне надоедает ездить на одной и той же машине. Что касается моего последнего выбора, это шевроле круз. Я вполне доволен. Купил я ее за семьсот тысяч рублей. Она у меня 2012 года. Но скажу так, что она ничем не отличается от модели скажем 2015 года например по внешнему виду. Но характеристики конечно другие у нее. Кроме того, с 2013 года идет уже автоматика в основном. Но и стоит она уже около миллиона рублей. Поэтому я взял именно 2012 года, она подешевле вышла. Если посмотрим ее характеристика, то объем двигателя у нее 1,6 литров. Я бы сказал то, что нужно для городской суеты. Конечно это "городская" машина. Так скажем, если вы поедите в лес в основном, или надо будет проехать по не очень хорошим дорогам, то она у вас застрянет, и вовсе не сможете проехать на ней. А по городской дороге на ней самое то ездить. Поэтому у меня эта модель машины исключительно для города. Правда, она не автоматика у меня, а механика. С одной стороны, может это и плохо. С другой, мне нравится все равно она. Привод у нее передний, и поэтому она по грязи не проедет. Что касается других характеристик, например того же дизайна, она очень красивая. Комфортная к тому же и надежная. Но все же у нее есть недостатки и достоинства.

Недостатки шевроле круз:

Все таки, как я сказал у нее двигатель не сильно мощный, а хотелось бы.

Далее, нет подогрева сидений. Это очень неудобно, особенно зимой, когда и без того холодно, а еще нет подогрева. Если вы даже просто постелите меховую накидку в машину, вас это не спасет, так как сидение все равно будет холодным. Далее, шумка не совсем хорошая.

Слабоват микрофильтр задней двери. Когда едет под сто двадцать километров в час, слышно бренчание. При чем на всех моделях так.

Далее мне не понравилось, что запотевают боковые окна, особенно когда на улице дождь. Представляете, как это неудобно.

Ну и конечно же, не очень хороший обзор при повороте налево, так как мешает передняя левая стойка.

Как видите, много недостатков. Но нужно и не забывать, что есть и достоинства, о которых я расскажу сейчас.

Достоинства шевроле круз:

Во-первых, дизай очень хороший, причем не только снаружи, но и внутри.

Во-вторых, это отличное руление. Вообще у меня уже много машин побывало, и скажу так, что из всехмоделей, которые у меня были, именно у шевроле круз удобный руль. Особенно, когда вы поворачиваете в сторону.

В- третьих, подвеска, которая никогда не отвалится.

Далее, это крепкое лобовое стекло. Приходится часто ездить по трассе, и бывает, что птицы в окно бьются или когда огромные камазы рядом проезжаюти от них щебенка сыпется, тоже ни разу не оставался след после всего этого. Кроме этого, лобовое стекло имеет красивый дизайн. Мне лично оно очень нравится.

Далее, что мне нравится это удобная посадка. Например у того же опеля, садишься как будто проваливаешься в яму. Здесь такого нет.

Хорошо греет печка. Поэтому, даже если нет обогрева сидений, я включаю заранее печку, и потом в салоне не так холодно.

Ну и конечно же недорогие автозапчасти. Вообще у меня она редко ломается, поэтому на этом я не буду заострять внимание.

Всем доброго времени суток. Мы с мужем решились купить машину которой уже несколько лет. Жигуленок он был при всяких наворотов. И имел в своем арсенале автосигнализацию Sheriff. Мы не понимали зачем она при покупке, а потом поняли что это просто находка. А узнали это просто. Был дождливый день и решились скупиться выходя с покупками не открывая мучаясь ключами, а просто нажав на кнопочку и ты уже в средине авто. Быстро и сухой. Не нужно тратить много времени на то, что бы закрывать каждую дверь, переживать что кто то стукнет. Она всегда подает сигнал. Не боишься что стукнут. Правда, с нашей машинкой было несколько проблем и перестала работать одна дверка, не открывалась, но это не беда, потому что она задняя к ней дело не доходило. В наборе с сигналкой есть инструкция по применению, в которой четко все расписано. И два удобных брелка. На одном нарисованная машина и если что то с ней она показывает где проблема. А второй прост с четырьмя кнопочками. Но мой любимый это конечно где нарисованная машина. У нас еще возникала проблема с тем, что маленький ребенок, ну очень любил открывать и разблокировать машину. Ведь папа хорошая душа. А так мне очень нравится автосигнализация это просто экономия времени, но стоит всегда помнить что сто процентов безопасности она вам не сможет предоставить. А иногда и просто выложет сюрприз, либо покажет свой характер. У нее есть возможность блокировать все. Так что будьте внимательны в выборе. Всем всего хорошего. Пока.

Такси "Убер", основная информация.

На сегодняшний день вызвать такси стало очень легко и просто, вам даже не понадобится для этого кому-то звонить, вам достаточно будет иметь только ваш мобильный телефон с выходом в интернет. Собственно говоря, такси "Убер" это своеобразная площадка, приложение с помощью которого водители могут найти себе клиентов и соответственно заработок, а пассажиры найти для себя машину, которая располагается рядом с его местоположением для того, что бы не тратить время на ожидание.

Необходимо заметить один интересный факт, что компания "Убер" была создана именно в Сан-Франциско, в Америке. Убер такси - это очень просто, вам не нужно обладать какими-то сверхъестественными знаниями для того, что бы вызвать такси с помощью этой площадки или найти клиента и принять заказ, если вы водитель. Но перед началом использования данной площадки вам необходимо будет зарегистрироваться там, это не очень тяжело и будет правильнее сказать, что совсем просто. На первом этапе регистрации и для пассажиров и для водителей правила регистрации одни и те же. Вам нужно будет написать адрес вашей электронной почты, выдумать пароль для своей учетной записи, вбить свои инициалы, ваш контактный номер телефона, которые активен, почтовый индекс и номер вашей банковской карты, но и еще несколько важный момент, там нужно ввести код на обратной стороне банковской карты и срок действия вашей карты. Согласитесь, не каждый человек захочет распространять эту информацию. Поэтому можно просто создать кошелек или электронные деньги. На данной площадке можно подключится только через специальное мобильное приложение, а войти вы можете через какую-то из своих социальных сетей. В принципе данной мобильное приложение может работать на всех смартфонах, на Андроиде, Айфонах и остальных.

Особенности работы для водителей.

Собственно говоря, важно отметить, что устроится на работу в такси "Убер" не тяжело, нужно просто зарегистрироваться в системе и начать принимать заказы. Данная компания очень популярна в больших городах, столицах, водителю не нужно регистрировать себя как частного предпринимателя. Не нужно платить налоги и так далее. Водителю не нужно беспокоится, что он не сможет найти сдачу, чтобы рассчитать клиента, ведь деньги автоматический спишутся с карты клиента когда водитель довезет его до места назначения. Чтобы больше всего зарабатывать, необходимо проследить, где происходит больше всего заказов, в коком районе города и приехать туда, чтобы когда заказ появился, вы могли сразу же его взять, ведь клиенты данного сервиса не будут долго ждать, кроме того если вы взяли заказ, то он уже ваш, больше ни какой таксист не составит вам конкуренцию. Кроме того, вам не нужно будет ни чем обклеивать свою машину, нужно просто зарегистрировать свои данные в системе. Кроме того, деньги клиента сразу поступают на счет фирмы и в конце недели они формируют отчеты и отправляют деньги вам, сервис берет двадцать процентов от заказа, кроме того, если поезда не состоялась по вине клиента, сервис оплачивает вам ее все равно но по минимальному тарифу, так что если сразу разобраться с принципом работы данного сервиса и понять, куда вам лучше ехать, просчитать алгоритм большого потока клиентов,мест с большим потоком клиентов, то можно неплохо зарабатывать, причем вы можете работать только когда хотите, например в выходные и праздники, а также в ночное время тариф выше, вы можете заработать больше. Вам не нужно боятся, что вам не заплатят и так далее, потому что в этом сервисе все чисто и прозрачно. Удачи)