Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Доброго времени суток,дорогие читатели otzyvy.pro.

Вот кто из людей любит ходить пешком.Наверное таких очень и очень мало осталось.Все мы любим свою "попу" катать на транспорте.На данный момент жизни практически все люди имеют автомобиль.Но автомобили есть очень и очень разные.Одни дешевле,ну и соответственно возможно и хуже где-то в чем-то.Но одни есть дороже и лучше в технике и езде.Выбор стоит за каждым человеком.То-есть у кого денег больше , тот и приобретет лучшее.Так вот,сегодня наше обсуждение пойдет об автомобиле.Автомобиль ВАЗ двадцать один ноль семь инжекторный.

Первые серийные седаны ВАЗ двадцать один ноль семь сошли с конвейера в марте тысяча деветсот восемдесят второго года.По сути семерочка является продолжителем "копейки" и всего ряда данных машин.Так вот,такую машину приобрели мои родители для младшего моего брата.Машина конечно не новая ,две тысячи седьмого года.На вид машинка нечего такая,прикольная.

Машина двадцать один ноль семь инжекторная.А это значит,что она экономичней чем карбюраторная.Давайте посмотрим чем они отличаются и что может быть у них общего с карбюраторной версией машин.давайте сравним все минусы и плюсы этой модели

итак:

1.огромный плюс состоит в том что эта модель оснащена инжектором,который вразы экономит топливо которое не так дешиво стоит на даный момент.

2.проще обслуживание сравнительно с версией карбюратора который нужно чистить наверное каждые пять семь тысяч

3 у инжектора автомотическая подача (впрыск)топлива это экономно повторюсь,и проже управлять стартовать,то есть педаль сцепления отпускаешь без подгазовки(как на карбюраторных)и машина начинает движение..

4 Инжектор уже оснащен бортовым компьютером это я считаю большым плюсом

итак Минусы:

1 если выходит из строя инжектор Электроника или же механика то это означает готовь бабос,а ремонт конечно же будет стоить не по цене чистки ремонта карбюратора а на много больше,поломка в этом роде вообще то происходить редко..но метко

2 ты не сможешь контролировать подачу впрыска как на карбюраторе при троганье нам нужно где то больше где то меньше газануть

В целом хорошая машина она превзошла поколения карбюратора и поколения с двадцать один ноль один по двадцать один ноль шесть те машинки как говориться курят в сторонки.

Комментарий :

Так что дорогие мои читатели,выбор в этой жизни стоит только за вами.Если нравиться то приобретайте.Если груз тягать на ней то тоже не плохо.

Обманутые ожидания

Сегодня для защиты автомобиля производители предлагают самую, разную автохимию, но, к сожалению не каждая дает желаемый результат. Хочу поделиться своим опытом и рассказать о Ceramic pro 9h.

За своей машиной стараюсь следить и ухаживать. Это относится не только к основным составляющим любой машины двигатель, ходовая часть, трансмиссия, но и внешнему виду. Поэтому когда выбирал средство для создания защитного слоя в интернете, изучил много информации и отзывов и нашел достаточно много положительной информации о средстве Ceramic pro 9h. Главная цель, которую я хотел добиться после применения этого средства:

Защита от образования сколов и царапин на лакокрасочном покрытии. Это было главная задача, потому как именно они портят внешний вид автомобиля

Гидрофобный эффект

Средство должно быть устойчивым к частым мойкам автомобиля, минимум 200 моек

Гарантированный срок эффективной службы не меньше 3-х лет

В интернете нашел видео, в котором автор ролика металлической зажигалкой ударял по капоту машины, который якобы был обработан этим средством, но при этом никаких следов, даже мелких царапин не оставалось. Если средство так защищает, то камни, вылетающие из-под колес впереди идущих машин не должны причинить никакого вреда. Но как, оказалось по факту это все постановка. Вряд ли кто-то будет бить по своей машине зажигалкой, даже если она обработана защитным слоем. В результате следы, царапины и другие последствия от воздействия внешних факторов, так как камни, ветки и др. появляются как и раньше.

Гидрофобный эффект от этого средства также оказался не таким как хотелось. В сухую погоду пыль скапливалась на кузове автомобиля, как и до нанесения этого средства на машину. В дождливую погоду когда вода попадала на кузов обработанный средством стала лучше собираться и скатываться с кузова машины, но при этом нет ожидаемого эффекта, но не в такой степени чтобы машина оставалась полностью чистой, этого эффекта вообще нет. На капоте под потоками воздуха, капли воды стали сдуваться, но на дверях такого эффекта нет, но со временем на капоте этот эффект тоже пропал.

Стойкость в 200 моек и срок службы в 3 года это вообще не реально для любого средства, в том числе и для этого.

Результат

Цена нанесения и самого средства достаточно высокие, почти 30000 рублей. Если бы все обещания, которые были изначально в полной мере исполнены то было бы не жалко этих денег, но за столь не явный эффект не стоит платить такие деньги.

Многие ведутся на это средство, во многом благодаря хорошему маркетингу. Из всего, что обещает производитель больше 90% чистая реклама, ничего не имеющего общего с реальностью.

Да много положительных отзывов и видео об этом чудо средстве могу ввести в заблуждения и некоторые недобросовестные автосервисы могу предлагать подобное средство, но я не рекомендую использовать его. Сегодня есть по-настоящему качественные и эффективные средства которые действительно помогают защитить лакокрасочное покрытие автомобиля, сохраняя его первоначальный внешний вид, и защитить от пыли и грязи, но это точно не про Ceramic pro 9h.

Если вы решили нанести подобное покрытие, то лучше обратится в специализированный автосервис, который имеет положительные отзывы и главное дает гарантию на выполненную работу. Если вы не хотите переплачивать, то лучше покрыть автомобиль «жидким стеклом». Эффективность этого средства проверена и по стоимости выходит не так накладно. Сделать этом можно и самому не прибегая к помощь специалистов, работа которых в некоторых случаях стоит дороже самого средства. Думайте и решайте сами.

Доброго времени суток всем, кто сейчас открыл мой новый отзыв! Спасибо, что читаете). Сегодня я бы хотела рассказать вам про курьерскую службу DPD, а также поведать о собственном опыте пользования их услугами и сделать на его основе небольшой вывод о качестве работы курьерской службы. Надеюсь, мой отзыв окажется для вас полезным и информативным!

Общая информация о курьерской службе DPD

DPD является транспортно-экспедиционной компанией, которая уже много лет занимает лидирующие позиции в странах Европы. В России же эта курьерская служба работает с 2007 года, то есть уже ровно десять лет. В состав этой службы также была принята известная в России еще с 1991 года курьерская служба «Армадилло».
На сегодняшний день курьерская служба DPD обслуживает тысячи городов нашей родины, а также принимает отправления более чем двести тридцать стран мира.
Для удобства пользователей, компания DPD имеет очень удобный сайт, где есть возможность самостоятельно рассчитать предварительную стоимость услуги. Также на этом сайте возможны и другие функции
- найти адреса всех ближайших пунктов выдачи посылок;
- отследить груз;
- вызвать курьера на дом;
- заказать обратную связь и получить всю интересующую справочную информацию.

Услуги, которые оказывает служба DPD

Курьерская служба имеет по-настоящему широкий спектр услуг, предлагаемый каждому клиенту:
1. Прием, обработка и доставка отправлений с объявленной ценностью.
2. Возврат копии транспортной накладной с подписью о получении (платный сервис).
3. Упаковка отправлений.
4. Дополнительное страхование отправлений.
5. Сообщение на электронную почту о завершенной доставке отправления (бесплатный сервис).
6. Согласование даты доставки с получателем отправления по телефону.
7. Ожидание курьера на адресе в течение 20 минут (платная услуга).
8. Оповещение получателя о поступлении отправления с помощью СМС или по электронной почте
9. Погрузка и разгрузка, подъем отправлений на любой этаж (за дополнительную плату).
10. Доставка косметологической, фармацевтической и другой продукции, которая требует особенных условий для ее сохранности (температурный режим).

Мой опыт знакомства с курьерской службой DPD

Я, вероятно, как и большинство женщин обожаю шоппинг! Особенно меня в последние годы увлекли покупки через интернет-магазины. В конце концов, так и сэкономить можно, и ассортимент предлагаемых товаров намного шире. Единственное, что меня не устраивает — это ожидание, которое может затянуться даже на месяц, а то и больше (обожаю нашу Почту России! - сарказм…). Но узнав от знакомых, что DPD — это действительно очень надежная и, главное, быстрая курьерская служба, я решила, что лучше заплачу больше, но мои вещи придут в целости и намного раньше!
Мой первый опыт знакомство со службой DPD произошел, когда я делала заказ в интернет-магазине бьютибей. Выбрав альтернативную доставку, я узнала, что через службу DPD смогу получить свою посылку в срок от семи до четырнадцати дней. Тогда это мне обошлось в восемьсот сорок рублей. Это еще при учете того, что посылку я заказала на ближайший пункт выдачи, который нашла на сайте DPD. Курьером было бы еще дороже.
Да, это не дешево. Но! Уже через шесть дней мне пришло сообщение на электронную почту от DPD, что моя посылка будет доставлена через сутки на пункт выдачи! Посылку я смогла забрать быстро, без заполнения лишних бумажек, как в той же почте России. Там, кстати, работают очень вежливые и расторопные сотрудники. Очереди нет, передо мной был только один человек, и его обслужили минуты за три.
Сервисом осталась полностью удовлетворена! Очень рекомендую курьерскую службу DPD!

Добрый день дорогие читатели сайта Отзыв про.

Хочется поделиться с вами впечатлениями о работе недавно приобретенного мною видеорегистратора Прайм.

Трудности выбора.

Начну с того, что выбор данного устройства довольно не простое занятие, как кажется некоторым на первый взгляд. Посудите сами что в продаже на различных площадках можно встретить огромное количество самых разнообразных моделей видеорегистраторов для авто. Поэтому самый главный совет это не торопиться, а очень серьезно и взвешенно подойти к вопросу приобретения, так как от этого будет в конечном счете зависеть ваш комфорт и удобство при управлении автомобилем.

Стоит обязательно обращать внимание на такие критерии как- разрешение камеры, а оно может быть как минимальное, среднее так и максимальное. Стоит так же учитывать формат файла поддерживаемое устройством, способ передачи данных с камеры заднего вида, то есть проводный или безпроводный. Ее угол обзора, наличие инфракрасной подсветки и светочувствительность, что позволит вам без проблем эксплуатировать автомобиль в темное время суток. Безусловно есть еще немало других характеристик существенным образом влияющих на качество работы, но перечисленные выше все таки являются определяющими и фундаментальными.

Преимущества и недостатки устройства.

Хочу в начале перечислить все преимущества и достоинства данного устройства в сравнении с его собратьями по цеху. Во-первых это многофункциональность, то есть сочетание в себе зеркала заднего вида, видеорегистратора и камеры заднего вида. При этом есть более продвинутые модели которые дополнительно оснащаются навигаторами, антирадарами, камерами бокового обзора и другими опциями.

Во-вторых это устройство довольно компактное и поэтому занимает минимум места в вашем авто. В-третьих, что очень существенно и важно, простота его установки и монтажа.

Справедливости ради стоит так же отметить и некоторые недостатки, хотя с этим можно и поспорить. Например стоимость данного оборудования будет безусловно выше обычного видеорегистратора, хотя проанализировав данный вопрос вы убедитесь в том, что при покупке по отдельности каждого из девайсом в конечном счете окажется что вы в любом случае останетесь в выиграше. Конечно при поломке одного из приборов придется менять все устройство, что является безусловно недостатком. Еще стоит отметить, что при необходимости снятия прибора придется изрядно повозиться.

Стоимость и гарантийные обязательства.

Идеальным вариантом безусловно будет тот факт, что вы уже понимаете какими функциями и свойствами должен обладать ваш регистратор и для этого необходимо просто потратить время и найти его наличие. Но к большому сожалению как правило многие автолюбители понятия не имеют с какой стороны подойти к данному вопросу и поэтому чаще всего попадают в неловкое положение, после чего приобретенное устройство становится практически бесполезным.

Я приобрел устройство торговой марки Prime-X 043/105с. Это позволило мне без особых проблем поменять зеркало заднего вида, так как оно практически ни чем не отличается от заводского аналога. То есть визуально как бы все осталось по прежнему, но при этом я получил массу дополнительных функций, таких как регистратор, навигатор, интернет серфинг, просмотр видео и так далее.

Стоимость данной модели составила на момент покупки всего 270 условных единиц, что с учетом всех характеристик довольно приемлемо. Гарантийные обязательства производителя составляют двенадцать месяцев, что свидетельствует о безупречном качестве и надежности в работе.

Автомобиль Land Rover Freelander 2

Автомобиль этот нам очень понравился, как мне, так и мужу. И пoэтому когда мы его купили, то просто не могли нарадоваться, Однако всё оказалось не так гладко как могло показаться на первый раз. Примерно 4 месяца спуcтя после покупки машины мы попали в небольшое дорожно-транспортное происшествие. В результате этого, чтобы отремонтировать машину нужно было покупать много запчастей. И вот эти запчасти оказались просто сказочно другими. Цена на некоторые детали было такoй, что даже немыслимо себе их было позволить. Особенно с учетом того, что денег у нас было мало, много ушло на разные суды и перeсуды. В итоге мы эти запчасти заказали, но их ещё пришлось наверное больше 2 недель ждать.

Таким образом мы были всe это время без машины, что добавило большого количества неудобств. Во-первых нужно было детей в садик отвозить, который находится в 5 км от дома, потом уже добираться надо километров двадцать за город до места работы. В эксплуатации эта машина не oчень удобная, особенно следует отметить строение порогов. Заднюю дверь сделали так, что если пытаешься сесть сзади, то обязательно перепачкаешься. Особенно это касается ребёнка, котoрый чтобы залезть должен приложить определенные усилия, и перемажется обязательно.

Багажник этом автомобиле маленький, если куда-то ехать далеко, то явно его будет недостаточно. И для загородных семейных поездок в это будет не лучший вариант. В итоге, мы машины этой остались недовольны, денeг стоит она внушительных, но малейшая авария, попадаешь на такие же внушительные бабки. Можно найти себе болee приемлемые и менее дорогое.

Начну с того что недавно сдала на права, для того чтобы ездить по нужным местам на работе, и вот значит началось время для выбора машины. Её я выбирала долго, расчётливо , чтобы не забыть и учесть все критерии необходимые мне для удобства езды, ведь это не менее важно. Вооот вообщем выбрала я этот кроссовер, так как в нём содержались все характеристики , которые мне так были нужны и себе стоимость и комфортабельность салона, вообщем всё всё всё, чтобы так сказать порадовать свою душу при поездке. Данный автомобиль очень привлёк своим миловидным внешним видом, Он как будто такой рычащий тигрёнок, в момент отбирания у него еды, я вообще то всегда и называла его тигрёночек мой. Комфортабельность салона, хочу сказать вам просто на высшем уровне, всё как надо, мягкие удобные кресла , а и отедельно хотелось бы сказать о том что в дизайн влюбилась с первого взгляда прямо на тест-драйве, приятный такой, всё по вкусу сделано, ничего в глаза не лезет и не бросается. И хотелось бы добавить что надёждность также на высоком уровне. Также меня очень порадовала отличная управляемость данной машины, тормоза также привлекают своей отлично выполнимой задачей, как и сам обзор в машине. Аудиосистема в машине оставляет желать лучшего, всё сделано как нужно, звук превосходный, как и само качество радио. У данного кроссовера к достоинствам также имеется высокая проходимость. Но как знаем мы все идельных машин не бывает , поэтому сейчас настало время рассказать вам и о недостатке данной машины. Первый из них сразу бросается в глаза , это маленький багажник , конечно это машина не для всей семьи , вот лично мне она подходит , так как впринципе я в багажнике ничего не кладу и не вожу там с собой ничего, но для среднестатистических семей это будет проблемой. Ещё хотелось бы отметить шумоизоляцию двигателя , во время движения машину можно услышать. Также имеются и проблемы с экономической стороны , у данного кроссовера очень большой расход топлива, поэтому это конечно меня очень разочаровывает, так ещё и кризис в стране. Про нее часто говорят - бабушкина машина, табуретка. Так говорят те, кто не ездил на ней! Сравнить с бензином не могу. Так что данный дизель оставил у меня отличное впечатление.
Машиной довольны, опять-таки в своем классе и за свою стоимость. Новую куплю такую же, если будут выпускать. ну а если разбогатею - конечно полноценный джип! Вот, ну исходя из всего вышесказанного всё таки я вам советую его купить.

Выбор масла для нашего семейного авто оказалось делом не простым. К счастью муж в данном деле разбирается (не зря же работал раньше в автосервисе) и все нюансы объяснил мне тоже. Работая среди автомобилей и занимаясь их ремонтом, он видел не мало последствий от применения различных масел.

Выбирая между минеральными, синтетическими и полусинтетическими маслами, мы остановились на полусинтетическом масле, а именно Castrol Magnatek 10w - 40. Полусинтетическое масло экономит наш семейный бюджет, а по свойствам является очень даде не плохим. С таким маслом можно продлить жизнь своему двигателю. Да и мотор работает с ним практически безшумно. Подходит Кастрол магнатек как для зимнего времени года, так и для летнего. Судя по описанию на обратной стороне канистры, масло зоздает защитную плёнку, котррая дополнительно защищает двигатель автомобиля от ищноса при его запуске. Конечно же канистра этого масла очань удобная, с ручкой. Так же на ней имется шкала литража.

Единственный минус о котором можно сказать это появившиеся подделки масла Kastrol. Но это ведь относится уже не к самой фирме. Кстати отрицательные отзывы о Кастрол скорее всего связанны с тем что автрмобилисты просто нарвались на некачественную подделку.

Всегда хотел себе классный, просторный автомобиль, что бы и с друзьями по городу и и на природу и с девушкой в клуб прокатиться. Хотелось что то мощное и красивое, что то агрессивное и истонченное и просто актуальное и новое. Но при подарке моего мнения особо ни кто не спрашивал. Все же после долгих и настырный разговоров купили мне VOLKSWAGEN Touareg. Моей радости не было придела. В первую неделю выкатывал по полному баку бензина за день, ездил по всему городу. Наверное все друзья просили подвести или прокатить их. Все знакомые девушки сделали много селфи и фоток во всех позах с ней, обновив себе полностью Инстаграм. Каждые выходные летом мы ездили либо на речку либо на озера либо в село к бабушке. Как то раз даже картоку пришлось везти. Всё таки классно когда есть своя машина и она именно такая как ты хочешь. Как то я начал интересоваться интересными примочками на машину, купил классные чехлы на сидения. Взял подругу и выбрал умопомрачительный ароматизатор. Потом мне показалось, что как то не сильно хорошо у меня играют басы в машине. Поехал в Автозвук и по полной прокачал колонки и добавил классный усилитель. Теперь дискотеки ездили с нами)

Хорошего летнего вечера я с компанией приехал к супермаркету немного докупить покушать на пикник. Оставив своего друга за рулем авто (и забрав из зажигания ключи) мы пошли за покупками. И тут такая картина. Друг сидит за рулем, нежно и медленно потягивает свое любимое пиво. Подходит к нему полицейский и пытается сказать что мол не позволит ему водить не в трезвом виде выехать из стоянки. Завязывается скандал, вся стоянка долго слушает этот интересный спор и наконец полицейский принимает решение спустить мне колесо. По выходу из магазина я вижу не определенную картину в которой мой друг за рулем безмятежно пьет пиво, возле него стоит полицейский и пытается как то на него повлиять (прицепился к нему не на шутку) а все посетители стояки ждут развязки этой долгой истории. (Бесстрашный полицейский попался раз не побоялся спустить колесо на такой машине). Выяснив всю ситуацию я начинаю объяснять что машина моя, а мой друг даже прав не имеет не то что ее водить. Говорю что бы правоохранитель своими силами накачал мне колесо так как был не прав в данной ситуации или мы будем говорить уже с органами по выше Осознав свою вину он начал искать насос по всей стоянке. Какой то парень нашел у себя простой механический насос и дал бедняге. Я вот думал пожалеть его или нет, ибо у меня был хороший подарок моего брата, автокомпрессор Торнадо. Колесо бы накачал за 5 минут. Минимум действий и хороший результат за короткое время. Между прочим не раз спасал на природе когда надо было накачать лодку и матрасы. Без него бы долго дули). Хорошо что есть такой помошник.

При накачке колеса все дружно это дело засняли и насмеялись. Мне было как то не ловко, но останавливать было не позволительно. Хорошо что этот полицейский умел пользоваться старым насосом. Отпустив беднягу, который 1000 раз извинился мы наконец то поехали по своим делам. Надеюсь что проучив одного дерзкого полицейского все на долго запомнят как делать не надо. Вот до этих пор вспоминаю как он усердно качал мое колесо. И вот думаю чего же не дал ему компрессор. Но что было то было. Кстати этот компрессор идет в комплекте с сумкой и несколькими насадками для различных приспособлений. Как то я даже им выдувал пепел из сидений. Занимает мало места и не заменим в хозяйстве автомобилиста. Теперь компрессор не выкладываю из машины. Как то не солидно качать колеса, матрасы подушки ртом если реально есть такое замечательное приспособление как автомобильный компрессор. Теперь есть замечательная идея для подарка всем знакомым и друзьям у которых есть машина.

Доброго времени суток,дорогие читатели otzyvy.pro.

Каждый из мужчин,наверное мечтает иметь свой автомобиль и не от кого не зависеть а ездить тука когда нужно ему,не стоять в очереди на автобус,или же не тратить большие деньги на такси.В нашем продвинутом мире довольно таки много средств передвижения,но легковой автомобиль самый ходовой из всей техники.Эти машины бывают разные за размером,за дизайном ну и конечно же очень разные по цене.

Сегодня мы с вами обсудим одну из машин Лада Гранта автомат.Так вот ,размер кузова машины является наверное самым главным в выборе машины.И так же чем больше машина тем ее сложнее управлять на дороге.Размеры Лада Гранта измеряют в трех критериях - это длина,ширина и высота кузова.Что касается массы данной модели машины,то она составляет где-то одну тысячу сто пятьдесят килограммов.

Что касается вместимости данной модели машины то мест для сидения в автомобиле на пятерых человек,трое на заднем сидении и двое впереди.Так же не исключено что могут быть дополнительные два сидения,которые по необходимости монтируются в салоне багажника.И таким образом уменьшают багажник.Что касается багажного отдела этой модели машины,то он довольно таки большой.Вместимость его где-то пятьсот пятьдесят литров в зависимости от комплектации машины.Так же багажное отделение уменьшается если ставят дополнительные два кресла в салон.

Что касается топлива для этой машины и его расход то,данную машину заправляют бензином марки А-95.Что касается расхода бензина то машина тратит от шести до семи с половиной литров на сто километров.В принципе как говорят знатоки автомобилей,то что автомобиль который тратит десять литров топлива на сто километров то это считается нормой.Если меньше,то владелец такого автомобиля очень и очень довольно себя чувствует.Ну а если больше,то это значит что автомобиль нужно отогнать на СТО и хорошенько его проверить,потому что это не есть хорошо.

Что касается объема топливного бака данной модели машины,то он составляет где-то пятьдесят литров.Но конечно объем бака топливного зависит от габаритов самой машины.То-есть чем больше размер машины,тем соответственно будет больше расход топлива и больше топливный бак.Да,и к стати если вы знаете расход машины на сто километров и объем топлевного бака то легко сможете вычеслить на сколько километров вам хватит проехать если заправить полный бак.

Но в новых моделях машине есть бортовой компьютер он сам вычислит вам и даст это число.

Как же разгоняется автомобиль Лада Грант : вы знаете разгон до сотни является показателем работы машины,и все зависит от самой модели автомобиля.Некоторые берут разгон от десяти и до петнадцати секунд,а некоторые типо спорт автомобиля всего могут разогнаться за каких-то четыре секунды.А что касается нашей модели машины то сотню она наберает за десять - четырнадцать секунд.Это довольно таки хороший показатель автомобиля.

Что касается самого двигателя,то все автомобилисты знают что чем больше объем двигателя тем мощнее является машина.Объем двигателя выражают в кубических сантиметрах или же в литрах,кто как привык.Так вот ,объем двигателя Лада Гранта один и шесть литров,а мощность от восьмидесяти до сотни.

Комментарий :

Салон данного автомобиля довольно таки просторный ,есть где развернуться пассажирам.На заднем сидении вмещается три пассажира,ну а впереди пассажир и водитель.Сиденья в машине довольно таки мягкие и удобные.Передние сидение разлаживаются и можно вздремнуть немного в пути.Панель управление,турбина довольно таки компактная,все что нужно водителю находится под рукою.Машина с электростеклоподъемниками ,с большим и вместительным багажным отделением.Так же прочные ремни безопасности,как и впереди на сидениях,так и на задних сидениях.Так что могу смело советовать вам данную модель машины.

Самые крутые автомобили

Наверное это мечта каждого…

Любой среднестатистический работник офиса, или клерк, а то и вовсе рабочий какого либо предприятия мечтает иметь автомобиль не просто как средство передвижения, а ездить на достаточно крутой тачке. Первоначально может быть это просто лучшая машина, чего него есть. Но получив такую машину, аппетит как правило не останавливается и хочется приобрести еще что-либо покруче. А предела здесь нет, поскольку автомобильная индустрия постоянно развивается и выпускают все новые и новые автомобили.

Многие конечно в тайне мечтает себе самую крутую тачку в мире, но мечтать не вредно, а позволить могут и себе единицы. Поэтому, большинство просто довольствуются картинками или фотографиями разных автомобилей в интернете или в автожурналах. Правда расстраиваться из-за того, что ты не можешь купить такую машину все-же не стоит. Ты можешь например, просто этим всем основательно интересоваться, и в конце концов стать настоящим специалистом экспертом по автомобильной технике, и таким образом своими знаниями просто сразишь свою возлюбленную наповал. Разумеется, если она интересуется тоже автомобильной тематикой. Для этого много надо просто отслеживать все конструктивные разработки автолабораторий, а также быть в курсе всех событий которые происходят в мире по этой тематике. Конечно, какая машина круче, это индивидуальное дело каждого, но всё равно определённое приоритеты расставить можно.

1 место - Bugatti Veyron 16.4 Supersport

Эта машина является первой по крутизне. Если исключить эксклюзивные машины, которые украшены золотом и бриллиантами, то это машина будет самый крутой и самый дорогой. Начнем с того что только мощность мотора в этой машине составляет 1200 лошадиных сил. Это просто представить невообразимо. Данный автомобиль обладает наиболее высокими скоростными характеристиками во всём мире. Их выпущено совсем немного, не более 30 штук, и каждый такой автомобильчик стоит два с половиной миллиона долларов.

2 место Ferrari 599XX Тут следует отметить, что данную машину создавали для очень малого количества людей. Это связано с тем, чтобы купить такую машину, должно быть приглашение от компании. Тем более что производители запретили показывать эту машину обществу. Таким образом мы видим здесь определённую секретность. Стоимость такой машины составляет примерно 2 млн долларов. Это тоже машина спортивного класса.

3 место Zenvo ST1

Это машина почетно занимает третье место в рейтинге. Это достаточно мощный и скоростной суперкар который разработан конструкторами в Дании. Многолетняя работа позволила получить очень мощный двигатель, который имеет емкость 7 л и в 1100 лошадиных сил. Возможности на гонках у этой машины просто потрясающие, но и цена такая же самая потрясающая и составляет 2 млн долларов.

Четвертое место в рейтинге занимает 2014 Koenigsegg Agera R. Это тоже очень мощная и очень скоростная машинка. Разработан автомобиль в Швеции. Привлекает данная машина прежде всего своими скоростными характеристиками. Что говорить, она будет легко разгоняться до скорости 440 км в час. Для сравнения хочу сказать что вертолет Ми-24 летает со скоростью 340 км в час. Помимо скоростных характеристик, конструкторы очень много поработали над внешним видом автомобиля, сделав его в максимально строгом дизайне, и максимально усовершенствовав его в плане плану технической конструкции. В этой машине всё проработано до мелочей, и всё надёжно, всё солидно, и маловероятно что ближайшее время тут что-то сломается и придётся ремонтировать. Цена этой машины немного меньше чем предыдущих, и составляет около полутора миллионов долларов.

Inspector RD-GT (GPS) радар-детектор

Основные характеристики устройства

Такие устройства стоят у нескольких моих знакомых, которые предпочитают довольно простые радар-детекторы. А это устройство действительно сложностью не отличается. Очень простое в обращении, достаточно стильно выглядит внешне, интуитивно можно во всем разобраться, как им пользоваться. Имеется электронный компас, GPS устройство. Ежемесячно появляются новые обновления баз GPS в отношении новых камер, обновляются прошивки с целью исправления разного рода недоработок и лагов, которые дискредитируют устройство в глазах покупателей. Обновление баз происходит ежемесячно и чтобы внести эти изменения в устройство – ничего сложного нет. Приятно, что звук оповещения очень громко звучит, причем имеются отличия в звуке для радаров разного типа. При включении системы GPS все спутники нормально обнаруживаются, однако чтобы их увидеть должно пройти небольшое время – примерно пара десятков секунд. Если база не располагает данными о радаре, то есть он для нее новый, предусмотрена возможность внесения своей метки. тем не менее, с удалением метки дело сложнее – просто так в любом месте не удалишь, - удалить можно только при проезде возле нее.

В этом радаре, по рассказам многих спецов стоит довольно неплохое программное обеспечение, которое работает довольно ровно и не вызывает частых ложных срабатываний. Действительно, они случаются довольно редко. Если ехать без нарушений, то единственное что может в какой-то степени отвлекать от дороги, так это индикатор надисплее. Голосовое оповещение делается довольно приятным голосом.

Некоторые недостатки устройства, на которые можно обратить внимание

Устройство кажется в какой-то мере хлипким, кнопки его при езде по неровностях дороги противно тарахтят, особенно если устройство уже не новое. Пластик сам тоже не очень, мягковатый, можно было бы приспособить материал пожестче. Дисплей хоть и прикольный, имеющий белую подсветку, но при езде в очень солнечную погоду, когда солнце при движении светит тебе на встречу, то на этом дисплее вообще можно ничего не разглядеть. Из-за некачественного пластика, который размягчается при нагреве не желательно прибор оставлять в машине на жаре или же чем-то его накрывать, поскольку создается впечатление сто он вообще расплавиться может. Странно, зачем испольщовать такую мягкую пластмассу… Разве что только для запрограммированного старения.

К сожалению детектор не оповещает о типе радара, который тебя пеленгует, хотя другие модели с успехом делают. Однако если учесть что это устройство достаточно дешевое в сравнении с моделями-оповещателями, то на это можно закрыть глаза. Иди же переходить на более дорогой и совершенный девайс.

Те радары, которые выстреливают в задницу ловятся только после того, когда их ты уже успел проскочить. Что тоже рискованно и можно попастся, даже не зная об этом – только увидя штраф в почтовом ящике. Однако опять же, поймать сигнал отраженного типа доступно далеко не каждому радару, тем более в этой ценовой категории. Некоторые недочеты можно ликвидировать самостоятельно, например – с дребезжанием кнопок. Этот радар достаточно легко разбирается и попросту можно вынуть кнопки и наклеить с их обратнойстороны двусторонний скотч двумя слоями. После этой нехитрой процедуры с дребезжанием будет покончено и оно не будет раздражать.

В целом аппарат очень неплохой, за такую цену вряд ли что лучше и приемлемей что-то можно найти. Довольно прост в управлении, в настройках, во всем можно без труда разобраться.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать о своих положительных впечатлениях об отличном немецком автомобиле которым я пользуюсь совсем немного времени это - BMW 5 серии. Этот железный мощный зверь прибыл к нам из Германии, и с 1991 года он радует многих автовладельцев. В течении этих лет сильно преображался как внешне так и по техническим характеристикам и завоевал лидирующие места по продажам в России и в других странах. Конкретно пятая модель прорвалась на российские дороги уже в 2003 году и спустя 7 лет появилась новая - 6 серия.

Моя покупка.

Приобрел я его несколько месяцев назад, на автомобильном рынке поддержанных автомобилей своего города, так как на новую денег просто не было. Купленная BMW была 2008 года выпуска и находилась в очень хорошем состоянии как по внешнему виду так и по внутреннему. Обошлась мне эта покупка в 800.000 рублей, что считаю очень дорого, но все же она стоит этих денег это же бизнес класс, и не требовала она ни каких вложений.

Кузов и салон.

Кузов имеет очень красивый внешний вид, я думаю он нравится почти каждому автолюбителю. Оснащен очень хорошей штатной шумо и вибро изоляцией которая придает автомобилю больше комфорта. Салон очень приятный и просторный, сиденья имеют белую кожаную обивку. Передние - оснащены автоматической регулировкой, так как установлен электропривод. Спереди и в заде установлены подогревы, так же в некоторых моделях есть сиденья с массажем. В середине задней спинки есть подлокотник с подстаканниками и прикуривателем для зарядки мобильного телефона или компьютера, в средней панели на полу есть переключатели для обдува воздуха для задних пассажиров. Разумеется все двери имеют автоматические стеклоподъемники и на крыше есть автоматический люк, управлять всем этим может водитель так как центральный блок находится на его двери.

Что касается передней панели то она очень большая и удобная, есть огромный бардачек и небольшая полочка по центру. В середине установлен бортовой компьютер с небольшим экраном, на котором есть очень много функций кроме спутниковой навигации, например аудио система, видео проигрыватель, радио, отображается камера заднего вида ну и разумеется сама система.

Все кнопки расположены для водителя очень удобно, так же есть возможность управления с мультимедийного руля, например музыкой, ответить на звонок мобильного телефона или управлять многосезонным климатом контролем с которым очень удобно. В плане безопасности он отличный, имеет передние подушки безопасности а так же передние боковые и задние. В багажнике места не много но все же достаточно для небольших сумок. Запасное колесо и инструмент находится под ковриком где есть много свободного места.

Под капотом.

Установлен мощный бензиновый двигатель объемом 2.5 литра, с максимальной мощностью 218 лошадиных силы. Коробка передач в моей комплектации - автоматическая, с ней мне удобней чем с механической. Все детали расположены свободно на расстоянии друг от друга что позволяет очень быстро произвести техническое обслуживание.

Вспомогательного оборудования для водителя очень много, например есть противоугонная спутниковая система с центральным блокирующим замком и автоподзаводом с которым удобно в зимнее время. При вождении помогают системы ABS и ASR, система распределения тормозных усилий, передний и задний парктроник, датчики дождя и света, так же есть омыватель фар и датчики курсовой устойчивостии и и не обойтись без гидроусилителя руля. Подвеска низкая, поэтому в заснеженные места дороги лучше не лезть, в основном он предназначен для быстрой езды по трассе или в городе или же для семейных поездок.

В общем автомобиль BMW 5 серии мне очень нравится, он комфортный, удобный, есть все что нужно для современного автомобиля. Так же рекомендую его и вам, думаю он вам тоже подойдет, спасибо вам за внимание оставляйте свои комментарии.

Я занятой человек! Работаю я в сети магазинов известной фирмы. У меня работа каждый день и весь день. Нужно быть то в том магазине, то в этом, постоянно вызывают в разные точки по всему городу. Своей личной машины у меня пока нет, к сожалению, поэтому меня часто подвозят другие работники нашего магазина, мои коллеги, иногда на городском транспорте, но чаще всего вызываю такси.

Такси это всегда дорого, но мне дорогу на весь день оплачивает мой директор, но все равно, не хочется тратить много денег, хоть они и не твои. Раньше я пользовалась только одной фирмой такси, но они закрылись из-за недостаточного количества клиентов. Жаль, конечно, это было хорошее такси и очень быстро исполняло свои обязанности.

Я давно обратила внимание на такси, которое уже давно появилось у нас в городе, но никогда не пробовала его заказывать. Это такси с названием "Апельсин". Одно название меня заинтересовало, почему именно "Апельсин"?

У этого такси прикольные машины, всегда очень яркие и привлекаю внимание, рисунки на машине, эмблемы с их фирмы, и всегда есть нарисованный апельсин. Сразу понятно, что это такси, а то некоторые ездят в обычных машинах и ни чем не отличаются от других.

И вот я решила попробовать это такси. Думаю, если понравится, то буду заказывать еще. Я позвонила, трубку подняли очень быстро, я услышала приятный голос, который вежливо поздоровался, представился и предложил услуги такси. Заказ у меня приняли очень быстро и качественно. Такси приехало за мной уже через 10 минут. Доставили по правильному адресу и без происшествий. Водители этого такси очень внимательны на дороге и не нарушают правил. По деньгам мой заказ вышел не дорого, ну, как и обычные такси, может на пару гривен дешевле, это ж зависит от маршрута.

Мне такси понравилось с первого раза и я дальше продолжаю его заказывать. Меня уже там почти все знают и принимают как родную, потому что часто пользуюсь их услугами. Водители всегда трезвые, улыбаются, не хамят, не ругаются неприличными слова. В машине всегда чисто и приятно пахнет, видно, что они за ними ухаживают и берегут. Цени нормальные, не сильно высокие. Так же есть разные акции для постоянных клиентов и это очень радует.

Никогда не любила такси, да и сейчас не особо люблю, но приходиться пользоваться, что поделаешь, работа! Но, спасибо этому такси, что дает такие качественные услуги и получаешь удовольствие от их качественной работы!

Приходилось ездить на многих авто, но есть, что рассказать об этом автомобиле. В целом очень довольна. Автомобиль брали для семьи в салоне с нуля. Очень просторный салон, места хватает всем, вместительный багажник. Хорошая акустика. Радует шумоизоляция, подвеска отличная.Расход по городу 11-13л., по трассе 8-9 при умеренной езде. Отлично работают электронные системы безопасности, практически не реально сорвать машину в занос, если только не гололед! Расскажу теперь, что не понравилось: очень шумно в салоне, машину заносит(особенно зимой) - резину брали разную. За надежность авто пока сказать ничего не могу, срок эксплуатации не позволяет, но читала, что один из самых надежных авто в мире, время покажет! После прохождения планового ТО напишу ценовую политику на сервис. Автомобилем в данный момент пользуется брат.

Subaru Forester, отличный автомобиль!

Всем доброго денечка! Хочу оставить свой отзыв о таком автомобиле, как Subaru Forester. Я конечно понимаю, что все особи мужского пола, которые будут читать мой отзыв, будут плеваться, с нелестными комментариями в мой адрес, но мне как- то все равно. Мой водительский стаж больше 10 лет, я не претендую конечно на звание "Автомобилист года" или "Водитель года" и естественно не знаю устройство автомобиля, но уж свое мнение я могу высказать! Кто в принципе считает, что:"Баба за рулем-обезьяна с гранатой", могу посоветовать только одно... НЕ ЧИТАЙТЕ!

Началось мое знакомство с Субарями, еще до того как я получила права, первой нашей семейной машиной (а точнее машиной мужа) была Subaru Impreza. Очень даже не плохая машинка, мне как начинающему водителю, она очень даже понравилась. Маневренная, не большая, ну и экономична(что не мало важно). После нее была Subaru Legacy B4, вот тут могу сразу сказать - не мое! Вот как-то сразу она мне по сердцу не пришлась. Да, красивая, на мой взгляд, даже хищная какая-то, машина для понтов! В общем явно не женский вариант, но... Бывший был в нее влюблен, так что для меня выделились средства на покупку Honda Fit. Вот идеальный женский вариант авто, но опять же, это мое личное мнение, спорить не собираюсь, минусов то же конечно хватает (самый большой, коробка вариатор!!!, ни за что больше не свяжусь с этой пакостью).

Но вот и начинаю рассказ собственно о Subaru Forester! Мой бывший (теперь уже) наконец-то наигрался со своей спортивной игрушкой и решил повзрослеть. Та-дам! И у нас появляется, этот замечательный автомобиль! Ммм! Я сразу влюбилась, сочетание мощи и красоты! Но все дело в том, пока он (мой, теперь уже бывший муж) взрослел, поменялось очень много в нашей семейной жизни, точнее ее как таковой не стало. И буквально через 4 месяца, после покупки Subaru Forester, я подала на развод. Мирно не получалось разделить наше, нажитое в браке, имущество, поэтому решали через суд.

И так, по решению суда, я стала обладательницей очень классной машинки! И могу сказать, что чем дольше я являюсь ее владелицей, тем больше моя любовь к ней. Есть конечно и минусы, куда без них, но для меня они терпимы и не очень существенны. Плюсов для меня все же больше.

Плюсы и минусы

Ой! Ну сначала, о хорошем! После того, как мне достался столь замечательный автомобиль, как Subaru Forester, мне сразу же захотелось устроить ему так называемый тест-драйв, по своему, по женски конечно, чтоб знать чего в дальнейшем мне от него ожидать и как я смогу его эксплуатировать. А так как, я писала ранее, у меня была Honda Fit, сами понимаете, небо и земля. В первую очередь я отправилась к родителям, на пару недель, в сельскую местность, естественно дороги не ахти, этот тест машина прошла на отлично, полный привод отлично справляется со своей задачей.

Ездить на большие расстояния одно удовольствие, комфортабельность замечательная, да и вместительная вполне, чему мои родители очень даже обрадовались, так как смогла привезти то, что из-за габаритности не помещалось в Fit.

Расход бензина по трассе 8 литров, по деревне 10-11, в чем конечно проигрывает Фиту, но все же не критично. Родители тоже оценили автомобиль по достоинству, особенно в восторге был папа, с таким комфортом добираться по проселочным дорогам (как в детском стишке:" По кочкам, по кочкам, в ямку бух") к своим любимым ягодникам и грибным местам ему ни разу не доводилось, у него оооочень старенький УАЗик.

Ну и от минусов никуда, конечно, не деться. Для меня, очень большая проблема, это дорогое обслуживание, в нашем городе проблемно найти хорошего Субариста, соответственно и ценники заламываются космические. То же самое относится и к деталям, замена лобового стекла (по трассе камень прилетел) обошлась мне почти в два раза дороже. Я конечно еще пока не сталкивалась с серьезными поломками, но боюсь, что финансово будет очень даже, ой-ой-ой. Еще большая проблема всех Субаровских двигателей, абсолютно не переносят не качественного бензина (на Legacy B4, после нескольких "экспериментов" накрылся движок, меняли), так что пользуюсь только проверенными заправками. Ну и еще такой момент, я конечно не гоняю, но ребята из автосервиса предупредили, цитирую:" ...болезнь мотора - 4-му цилиндру, на больших скоростях, не хватает охлаждения, начинается масляное голодание, из-за того, что цилиндры расположены горизонтально" Запомнила, но надеюсь мне это не грозит, водитель я осторожный.

Так что для меня, все же, Subaru Forester идеальная машинка. Желаю и вам, в гараже, свой идеал!

LADA (ВАЗ) "Урбан" - отзывы владельцев.

Николай В.
Встал вопрос - купить надо новую машину с хорошими вне дорожными качествами не дороже 600 тысяч рублей. Полный привод и хорошая вместительность тоже были важны. Как итог подходила только длинно-базовая версия Нивы. Смотрел в сторону УАЗ Патриота, но цена в хорошей комплектации там уже примерно около 1 миллиона. Купил 2131 «Урбан» у неофициального дилера за 530 тысяч рублей в июле прошлого года. Длинно-базовая Нива немного тяжеловата при движении, но шума немного. Дизайн остался почти тот же, но на мой взгляд качество пластика и подгонка деталей стали намного лучше. Шумоизоляция так же выросла на порядок. Сделал нормальную антикоррозийное покрытие, поставил магнитолу от Сони, сигналку, парктроник, коврики, тонировку, зимнюю резину купил "Gislaved NF5 205/70-R15", и т.д. по мелочам. За год вылезло - отклеивался с краю резиновый молдинг двери у водителя (починил быстро), перестал работать омыватель на заднем стекле (похоже моторчик сдох ), плохо стала открываться левая дверь сзади, отсутствовало соединение между сливом кондиционера и дренажной трубкой - заметил установщик сигналки (хорошо, что в зимний период это не является актуальным). В своей массе всё это исправили на первом ТО, так что пока больших сюрпризов не вылезло и это меня радует. Во всяком случае наша машина всегда лотерея, может мне пока только везёт. В целом мне машина нравится, особенно её багажные возможности и проходимость, ну а то что дизайн из прошлого века, та мне кажется в этом даже есть определённый шарм. Вот если бы ещё она сразу предлагалось в разных комплектациях и не надо было самому потом многое до устанавливать, то это было бы совсем классно! Но похоже это не для наших производителей...

Матвей.
Что хотелось бы написать о моей машине.. Езжу уже девять месяцев на моём "Урбане", наездил всего 5300 км. Что мне нравится - это то что проехать можешь фактически везде где захочешь, сугроб ли, тротуар. Полный привод это просто класс! Управляемость хорошая . Кто ездил на ВАЗе - все кнопки имеют своё понятное обозначение. Ну, дворники включаются в другую сторону движения рычажка... Управление задним дворником и омывателем - на отдельной клавише, на бороде, что не удобно. Дело привычки конечно. Электро-зеркала имеют подогрев и это радует. Замки на дверях это конечно да... Пассажирскую дверь могу открыть только изнутри с наружи страшновато, можно ключ погнуть. Дверь с водительской стороны вроде разработалась, иногда даже сигналка её отпирает, а вот закрывается уже лишь ключом. Вентилятор на отоплении вначале выл немного, но потом перестал, видать притёрся. А вот вентиляционная решётка на капоте снегом забивалась и вентиляция становится плохой, происходит запотевание стёкл. Спас нештатный колпачок с забором воздуха спереди (с трудом купил на рынке, хотя бы могли уже комплектовать все Нивы им). Шума особого не заметил, всё на мой взгляд в пределах нормы. Урбан после других машин заметно повыше, машина шустрая, по трассе идёт уверенно, конечно гонки это не её стихия, поэтому больше 80 на ней никогда не гнал, да и зачем.. Блокировка в дифференциале включается, как то, не внятно. За это она столь популярна и любима до сих пор, не смотря на куцую внешность. В общем и целом я пока машиной доволен, чувствую себя на ней на бездорожье очень уверенно и спокойно. Думаю по проходимость не скоро ещё наш автопром что-нибудь выпустит такое по проходимости. Но правда в последнее время научились удивлять наши производители, поэтому думаю в скором времени порадуют нас и чем нибудь из внедорожников.

Фотографии владельцев.

Будучи студентом пятого курса аграрного университета мне выпала возможность попасть на три замечательных дня в Республику Беларусь, а если точнее то в г. Гомель. Это второй город после Минска за количеством населения в этой стране и один из самих большых культурных центров Беларуси, где постоянно проводятся разнообразные концерты, ярмарки, фестивали, выставки. Люди в Белорусской Республике очень приятны, а главное работящие и любят свою страну это видно из чистых улиц и обочин, и даже на самой периферии, где мне удалось также побывать, все очень опрятно. Качественно сделанные дороги, остановки для транспорта, кемпинги и тому подобное. Поездка моя была действительно незабываемой, а главное, полезной. Объясню почему. На второй день по приезде в эту страну, мне удалось побывать на замечательной выставке сельскохозяйственной техники, кстати данные выставки в Беларуси проходять очень часто и некоторые из них уже являются международными. На данные выставки приезжают производители сельскохозяйственной техники из многих стран мира таких как: Россия, Украина, Германия, Литва, Польша, Китай. Производители сельскохозяйственной техники Беларуси предлагают большой и разнообразный выбор товаров на любого прихотливого покупателя. Проходячи между рядами сельскохозяйственной техники, я фотографировал, делал заметки, ведь по приезду домой мне необходимо было написать отчет о данной поездке и вот на одном из рядов я увидел МТЗ-152. Это был маленький трактор, который предназначен для выполнения сельскохозяйственных работ на небольших по площади земельных участках, посева и кошения травы, проведения пропашных работ, в междурядье, выполнение разных работ в коммунальном хозяйстве и промышленности и тому подобное. Подошедши к представителю производителя данного агрегата, мне более детально рассказали о технических характеристиках МТЗ-152, а именно: размеры трактора, о подвеске, мощность двигателя, о сплошной раме, которая обеспечивает облегчение управляемости трактора и много чего другого. Эта информация для меня была очень интересна и полезна, ведь я, как будущий аграрий узнал много нового, что в дальнейшем поможет мне написать отчет о поездке, а главное быть квалифицированным работником в аграрной сфере. МТЗ-152 это действительно трактор для небольших фермерских хозяйств, которых в нашей стране очень много, а также он подойдет как незаменимый помощник в дома, имея свой земельный участок. В заключение своего похода по павильонам выставки, я взял много разных познавательных буклетов, флаерив для последующей их проработки, уже по возвращении на Украины. Последний день своего путешествия я гулял по городу, фотографировал, покупал сувениры родным, своему руководителю дипломной, который родился в Беларуси, и очень трепетно и почтенно относится к этой стране. По возвращении в Украину я еще долго рассказывал родным и друзьям об этой страны, показывал фотографии, успешно защитил дипломную, кстати тема которой тесно переплетается с сельскохозяйственной техникой. А главное я открыл для себя замечательный, не дорогой, полезный, легкий в обслуживании агрегат МТЗ-152. Какой я буду рекомендовать для покупки всем своим родным и знакомь и не обязательно фермерам.

История

Как то у меня товарищ решил скорей продать свой старенький автомобиль 2006 года, а именно старенький Ленд Ровер Дискавери 3. Данный автомобиль был с дизельным двигателем и очень много хлопот доставлял своему владельцу. Постоянно что-то ломалось и так далее. В итоге у него откуда то из двигателя начало течь масло и он решил быстрее продать свой автомобиль и купить что нибудь по свеже. Продал он конечно на много дешевле чем купил и отсюда как раз таки следует то, что Ленд Роверы реально сильно теряют свою цену, чем например какой-нибудь Тойота. После продажи он рассматривал сначала только подержанные автомобили и не хотел особо добавлять дополнительно денег, но к сожалению на вторичном рынке ничего хорошего не оказалось и тогда он начал рассматривать варианты новых авто. Он сначала хотел купить какого -нибудь японца, но они на много дороже были. И в конце выбор был между Митсубиси Оутлендр и Киа Спортейдж. На Митсубиси больше склонялись из-за того что он японец, но у корейца гарантия 5 лет в отличие 3 лет и у корейца надежный гидромеханическая автоматическая коробка передач, которая очень надежная и неприхотливая в отличие от вариатора, который установлен на Митсубиси Аутлендр. Поэтому взвесив все за и против и все тонкости , остановились на Киа Спортйдж.

Киа спортейдж

Данный кроссовер уже несколько лет на рынке, можно сказать давно, первые модельки у них с рамной конструкцией были, которые все еще по нашим дорогам передвигаются. Поэтому считаю что у этого автомобиля в отличие от некоторых есть история и можно рассмотреть на покупку данный автомобиль. Довольно таки часто обновляют кузов и двигатель у этого автомобиля. Мне понравился внешний вид у последнего кузова, который начали выпускать в 2016 году. Если на него спереди смотреть, то он в какой-то степени на Порш Кайен даже смахивает и вообще дизайн красивый сделали. В целом по габаритам особо не поменялся автомобиль, и пока что используются те же надежные коробки передач и это радует очень. И двигатель тоже у них надежный никакой турбины нет, надежный атмосферный двигатель. Единственное денег не хватило на полный привод и купил на переднем приводе, но вроде как проблем не ощущает от того что у него не полный привод. Антипробуксовочная система спасает спасает автомобиль. Конечно же есть еще преимущества того, что автомобиль передний привод. Не такой большой расход топлива у этого автомобился, в среднем 7,5-9 литров по трассе. А погороду в среднем 10 - 12 литров. Все конечно зависит от манеры езды и так далее. На этой машине не страшно ездить быстро. Я думал на высоких скоростях не так уверенно держит машину, а оказалось наоборот. Подвеска жесткая, но дорогу держит отлично и уверенно. На этом автомобиле не страшно даже 160 выжимать. В салоне много что интересного. данный автомобиль хоть на 100 000 рублей примерно дешевле чем Аутлендр, но у него очень много всяких приятных штучек идет. Например подогрев сидений, подогрев руля даже есть. Штатная аудиосистема, мультируль и так далее. В целом автомобиль стоит своих денег и не зря его многие покупают, мне даже как-то один сотрудник ТрансТехСервиса сказал, что сейчас люди БМВ мало покупают, люди покупают КИА. Поэтому надо все взвешивать и сравнивать, чтоб потом не купить БМВ и не разочароваться. А сейчас у БМВ качество не такое хорошее как раньше. Подвеска аллюминиевая и так далее. А у КИА Спортейдж есть все необходимое относительно за доступные деньги, поэтому все люди стараются покупать такие автомобили. Поэтому я сам тоже рекомендую рассматривать этот автомобиль для покупки, у него все нормально и надежно сделано.

Технические характеристики

Снегоход Варяг 550 имеет низкий центр тяжести, что дает возможность общему центру тяжести совпадать с приводной осью снегохода. А поэтому он имеет хорошую управляемость и ход на снегу.

Передняя подвеска телескопическая на 150 мм, а ход у задней подвески - 190 мм. Кроме того имеется гидропневматический амортизатор, что позволяет ехать плавно по любой поверхности.

В комплектации имеется гусеница Composit на 50 см в ширину.

Для человека тут оснащено двухуровневое сидение, к которому еще добавлена спинка. Ее кстати можно убрать при необходимости.

Для пассажиров тут имеются рукоятки, которые к тому же обогреваются. Кроме того имеется гидравлический тормоз и фаркоп.

Данная модель удачно прошла европейскую сертификацию и имеет все соответствия с европейскими техническими характеристиками. Также это относится и к безопасности пассажиров. Был получен сертификат соответствия CE. Причем производитель может даже экспортировать эту модель на европейский рынок, так как все их условия соблюдены.

Описание модели

Создатели пытались сделать такой снегоход, который был бы удобным и безопасным. Именно эти два аспекта были приоритетными при конструировании этой модели.

Например, есть такая функция - дублирование запуска двигателя. Если электростартер не сработает, то двигатель можно запустить ручным способом. Это может быть полезно, если у вас по непонятным причинам ничего не заводится и стартер не функционирует.

Здесь имеется мощная галогеновая фара, в которой присутствует FF-рефлектор. Благодаря ей у вас будет отличный обзор даже в темное время суток и вы удивитесь насколько дальний будет обзор.

Для буксировки весов до 250 кг. в комплектации имеется специальный фаркоп. Поэтому вы можете из снегохода сделать ломовую лошадь для перевозки тяжелых грузов, что может пригодиться при строительстве.

Если брать эту модель с другими конкурентами, то по количеству продаж она опережает всех в России. Многих привлекает комфорт, других низкий расход топлива, третьих безопасность в пути.

По внешнему виду можно сразу заметить, что тут достаточно высокий руль. Это для многих значительный плюс, так как ты себя чувствуешь на крутом байке, но только на снегу.

Двигатель тут используется двухтактный карбюраторного типа на 50 лошадок. Он работает при воздушном охлаждении. Вместе с ним имеется вариатор на 4 передачи. И способен этот снегоход разогнаться до 80 км в час, при условии, что будет ровная поверхность. А расход топлива в среднем держится в районе 20 литров на 100 км.

Если вы хотите еще меньший получить расход, то можно поставить другой двигатель. Тогда можно снизить на 5 литров расход.

Из недостатков можно выделить то, что тут подача топлива не соединена с системой смазки. А значит топливную смесь нужно готовить отдельно. Возможно именно из-за этого расход топлива часто может превышать 20 литров даже на ровной местности.

Впечатления владельцев

Как отмечают владельцы этого агрегата у него отличная проходимость. Причем он может преодолеть не только снежные завалы, но и грязь, ямы, может подниматься на горку и даже неглубокие водоемы.

Причем его можно применять не только зимой при морозе, но в весеннее время, когда много сырости и грязи. Снегоход не боится мокрого снега и проливных дождей. Хотя после такой поездки вы весь будете заляпаны грязью, как и сам снегоход. Поэтому с ним потом придется повозиться в смысле очистки от грязи.

Многие отмечают, что наличие гидравлического тормоза значительно улучшило систему безопасности. Снегоход теперь более послушный даже в труднопроходимых местах.

Доброго времени суток,дорогие читатели и подписчики на otzyvy.pro.

Краткая характеристика этой модели машины:

Габариты мазды пятой:

Мазда СХ пятая имеет массу в одна тысяча триста пятьдесят пять и до одна тысяча семьсот шестьдесят килограмм.Покупая автомобиль так же производятся замеры его: измерят длину всего автомобиля от самой выдающейся точки машины и до самой удаленной точки машины,так же измеряют и высоту автомобиля и ширину автомобиля.

Здесь наличивается пять пассажирских мест,включая и водительское кресло.Есть такие марки машин,в которых могут еще доставляться несколько пассажирских мест в районе багажного отделения.

Багажное отделение может пригодиться любому автовладельцу.Но объем багажника зависит от комплектации самого автомобиля.Что касается данной марки машины,то здесь багажник имеет объем от четырех сот литров вместительности и до пятисот литров вместительности.

Топливо и все о нем:

В нашей марки машины расход топлива составляет от четырех с половиной литров и до десяти литров топлива на сто километров езды.Автомобиль Мазда выпускается с такими видами топлива ,как: дизельное топливо,бензин марки АИ девяносто пять и девяносто два.

Объем топливных баков - это объем от сорока и до семидесяти литров.Данная марка автомобиля имеет объем топливного бака от пятидесяти литров до шестидесяти литров топлива.И судя по объему бака эта марка машины среднего размера.

Разгон до ста километров есть так же важным показателем для выбора автомобиля.Что ж касается времени разгона автомобиля Мазда СХ пятая ,то здесь он составляет от семи с половиной секунд и до одинадцати секунд.

Чем больше объем двигателя тем сложнее управлять этой машиной,да и расход топлива будет больше. Здесь объем двигателя составляет от двух кубических сантиметров и до двух с половиной кубических сантиметров. Мощность двигателя составляет в сто девяносто лошадиных сил.

Привод и трансмиссия автомобиля марки Мазда:

Машина Мазда СХ пятая комплектуется таким типом привода,как: передний а так же полный тип привода.Передний тип привода - это когда крутящийся момент с двигателя передается только на ось передних колес автомобиля.А вот полный привод - это когда крутящийся момент передается на все четыре колеса с двигателя.

Автомобиль мазда выпускается с такими типами трансмиссии,как: механическая коробка передач ,так и автоматическая коробка передач.

Комментарий,отзыв о данной модели автомобиля:

Мазда довольно симпатичная машина.На дороге ведет себя не плохо.хорошо то,что этот автомобиль имеет среднею посадку.Есть возможность проехать по плохим участкам дороги не зацепив ничего важного.Дизайн этого автомобиля довольно красивый,Машину выпускают во многих расцветках,выбрать можно.На стеклах имеется тонировка,что очень удобно.Автомобиль этот с левосторонним рулем управления.Возле руля расположена панель управления машиной.В ней собрано все необходимое для водителя и легкого управления машиной.В салоне просторно и комфортно.Свободно можно посадить пять человек в эту машину.Для каждого пассажира имеется подголовник и ремень безопасности.Сидения очень мягкие и комфортные,выполнены с очень хорошего материала.Так же в новых моделях автомобиля имеется бортовой компьютер с навигацией.Имеется так же стерео система ,для комфортной поездки.