Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Надежная машинка

Хочу рассказать о своей машине, которую использую уже почти семь лет. Покупал её трех годовалую. За время эксплуатации эта машинка зарекомендовала себя только с лучшей стороны. Наверное многие скажут что Пежо 206 это устаревшая модель, которая сейчас уже не актуальна. Возможно современные модели имеют более богатое оснащение, более привлекательный внешний вид и современные отелочные материалы. Но исходя из множества отзывов и собственного опыта могу сказать, что современные модели не такие надежные как более старые. Считаю, что в машине главное не красивая обертка, а надежность. Для меня важно чтобы машина ездила и в неё можно было в любое время сесть и поехать куда надо. Именно это я больше всего ценю в моем автомобиле.

Преимущества машины

Надежность и практичность этой машины доказана её эксплуатацией. Автомобилю уже девять лет и за это время на кузове не появилось не одной ржавчины. Большинство современных отечественных моделей страдают такой болезнью как появление ржавчины уже через три, четыре года эксплуатации, а здесь даже нет никакого намека на ржавчину кузова. Автомобиль с виду достаточно компактный, поэтому перемещаться на нем в городских условиях очень удобно. Припарковаться можно всегда и без особых проблем. В условиях дефицита парковочных мест это является очень полезным. Но не смотря на внешне небольшие габариты внутри места достаточно много. Ехать вполне комфортно как спереди, так и на заднем ряду сидений. Багажник тоже вполне достойный для этого класса. Внутри автомобиль не имеет ничего выразительного, но при этом ехать в машине вполне комфортно и уютно. Машина достаточно легкая, поэтому двигатель мощность 110 лошадиных сил обеспечивает очень хорошую динамику. Разгона хватает как для поездок по городу, так и уверенному обгону на трассах.

Машина расходует очень мало бензина, поэтому она очень экономичная. К работе силового агрегата у меня никаких претензий нет. Автоматическая коробка работает очень быстро, так что переключение передач практически не ощущается. Подвеска хорошо отрабатывает на неровностях, машина не сильно раскачивается даже не больших кочках. Дорожный просвет кончено не большой, но если ездить по городу и не выезжать на бездорожье этого больше чем достаточно. Еще один очень важный момент, что машина не сильно теряет в цене. На вторичном рынке машина пользуется большим спросом, поэтому в цене теряет мало. Согласитесь, что очень хорошо когда можно без проблем продать машину, по цене практически такой же по какой покупал.

Недостатки

Наверное нет ни одной машину у которой не было бы хотя бы одного недостатка. Даже самая дорогая машина имеет хотя бы несколько недостатков. Не исключение peugeot 206. Один из самых ощутимых недостатков это не совсем качественная шумоизоляция. Во время поездки в салоне слышен шум работы двигателя. Но все это познается в сравнении и если сравнивать шумоизоляцию с другими моделями этого класса, то шумоизоляция вполне достойная.

Думаю, что качество французских машин известно во всем мире. Торговая марка Пежо является одной из самых популярных и востребованных во многих странах, в том числе и в России. Если Вы ищите недорогой, надежный автомобиль на вторичном рынке, на котором планируется ездить по городу, то одним из лучших выборов будет это модель. Изучите все предложения на рынке и попробуйте проехаться на ней и тогда сможете ощутить все его преимущества. Машина идеально подойдет для женщин и начинающих водителей. Могу порекомендовать этот автомобиль всем кто любит надежные французские машины эту модель.

Я с семьёй очень люблю путешествовать, а особенно на своём автомобиле. Ездим мы в абсолютно в разные места. То поедем в горы, то на море. Иногда просто держим путь через деревни в неизвестном направлении (лишь бы на природу вырваться). И соответственно авто выдерживает временами не хилые нагрузки. Большой проблемой для меня было подбор хорошей, качественной шины для моей “ласточки”. Ведь катался я не только по асфальту, но и по грунтовым дорогам, также по горной местности. И виной аварийных остановок на дороге часто была именно резина. А когда начинался дождь, то скорость я сразу скидывал с 90 км/час на 50 км/час, потому что тормозной путь был опасно велик. Меня не устраивала “шумная” резина. Последней каплей для меня стала лопнувшая шина переднего колеса просто из-за того, что я на небольшой скорости влетел в ямку. Моё путешествие приостановилось посреди поля при большом ливне. Я опять начал поиски новой резины.

Долго лазил по интернету, сравнивал параметры, цены, качества и наткнулся на объявление шины Yokohama A.Drive AA01. Меня сразу заинтересовал интересный протектор.

Начал читать отзывы, практически все были позитивными (что очень редко встречается). Начал расспрашивать друзей пользовался ли кто такими шинами. И у одного товарища как раз были такиеYokohama A.Drive AA01 205/60 радиусом 15. Говорил он только хорошее о резине, был целиком и полностью доволен. Так что после нескольких дней раздумий я все-таки решился и купил себе комплект Yokohama A.Drive AA01 195/70R15.

На СТО, когда ставили новую резину сказали, что хорошая, мягкая. При первых же километрах я заметил бесшумность шин, я практически не слышал их. Позже я прочитал в характеристиках, что шины производятся по новейшим технологиям, с использованием улучшенной резиновой смеси, имеют современный рисунок протектора. Шины обеспечивают хорошее сцепление с сухой и мокрой поверхностью, минимальное боковое скольжение, безопасность, комфорт и низкий уровень шума. На следующий же день после «переобувки» меня отправили в командировку во Львовскую область, и я как раз оценил в полной широте своих возможностей данные покрышки. Влетал в пару ям, проезжал рельсы на полном ходу – абсолютно без последствий ходовой и резине. Очень хорошая управляемость на трассе. Там, где раньше в повороте распускалась траектория на 50-60 км/час, сейчас легко можно пройти 80-100 км/час. Экстренное торможение на сухом асфальте отличное, со 110 км/час до полной остановки. По дождю резко не тормозил, но управляемость идеальная. Главное не слушать умников, которые советуют приспустить шину, она как бы мягче потом, а качать до рекомендованного для вашего автомобиля заводом изготовителем давления.

Еще очень большой плюс в том, что мне нравиться её вид на автомобиле.

Так что если спросят меня какую бы я резину порекомендовал, то это будет однозначно Yokohama A.Drive AA01

Как я нашел Rust Stop

К сожалению, даже японская техника не справляется с русскими морозами и нуждается в должных процедурах. В один момент заметил, что на днище моего автомобиля появляются намеки на ржавчину. Слышал чем это чревато, и лишаться автомобиля не хотелось. Начал заседать на разных форумах о том, где лучше сделать антикор, читал множество статей, расспрашивал знакомых, кто сталкивался с такой же проблемой. Хотелось найти достойный сервис, чтобы не возникло потом лишних проблем. Этого мне уж совсем не хотелось. Время шло, кузов продолжал гнить. Я читал, что множество организаций осуществляет антикор путем обрабатывания днища каким-то веществом, которое должно застыть. Однако, из отзывов я прочитал, что данное вещество с наступлением лета оттаивает, и в итоге придется все делать по новой. Такой вариант меня не устраивал. Я уже было отчаялся, как вдруг нашел объявление о сервисе Rust Stop, который может предоставить антикоррозийную обработку всего кузова. Я взял телефон и позвонил к ним в офис. На протяжении плодотворной беседы мне рассказывали, что они обрабатывают машины путем нанесения на весь кузов определенного вещества, которое затекает через трещины в краске и создает защитный слой, сдерживающий процесс коррозии минимум на три года. Такое предложение меня очень заинтересовало, и я решил приехать к ним в офис.

Обслуживание

Приехав в офис, меня сразу бодро встретили сотрудники, усадили на диван, предложили кофе и попросили подождать пока придет мастер для оговаривания некоторых деталей и цены. Такой прием произвел на меня очень хорошее впечатление. Тут же пришел мастер и начал рассказывать и объяснять мне множество дополнительных опций и услуг, которые они могут предоставить, разные вариации антикоррозийной обработки для людей разного финансового достатка и так далее. Мы остановились на полной обработке кузова. Цена вышла чуть больше 7 тысяч рублей. Заполнив все документы и внеся предоплату, я пошел домой. Машину я должен был доставить на следующий день.

Хоть запись у меня была на 15.30 мне разрешили привести машину в 7.50 перед началом моей работы (но возьмутся они за нее только в назначенное время), что было невероятно удобно для меня. После работы я так же заскочил к ним в мастерскую, посмотреть как проходит процесс. Машина была поднята и ее опыляли какими-то средствами. Свободный из сотрудников подошел ко мне и начал объяснять что, зачем и для чего. Такой прием и отношение к деталям побудило во мне глубокое уважение к Rust Stop.

Получение машины и общая оценка

Вечером машина была уже готова, но я попросил оставить ее в мастерской на ночь, чтобы все подсохло, да и мне было удобней забрать ее утром, на что мастер сразу согласился. На утро мне выкатили мою уже обработанную машину. Я проверил кузов на царапины или прочие косяки. Ничего не найдя, я внес окончательную плату и уехал на работу.

С момента обработки прошло уже не мало времени и могу сказать, что процесс коррозии значительно замедлился (может быть даже остановился). Я спокойно езжу на рыбалку по сугробам и просто в городе без жуткой мысли в голове, что из-за этого днище может прогнить.

Особое впечатление от Rust Stop на меня произвел обслуживающий персонал и сами мастера. Это очень приветливые люди, полные энтузиазма максимально качественно решить проблему клиента. В случае чего буду обращаться сюда вновь за качественной помощью моему автомобилю. В Rust Stop работают профессионалы своего дела, готовые решить любую проблему, связанную с коррозией автомобиля, с помощью современных технологий. Горячо рекомендую!

Ну что же , начну пожалуй свой отзыв с предыстории. Как то решила я покопаться на чердаке дома, прибрать там всё, навести порядок. Пока наводила запреметила старый шкаф, который стоял у бабушки в спальне, решила взглянуть внутри , мало ли что там раритетного осталось. Как в воду глядела, и вправду у видела там старые монеты ещё времён моего прапрадеда , он рассказывал в детстве мне как любил их коллекционировать. Залезла я в интернет посмотрела их стоимость и мною овладела богатая императрица, ведь в тот как раз момент у меня с деньгами было туго и мне срочно нужно было покупать машину, а кредит брать неначто. Сходила я в ломбарт и примерно наличных денег у меня подчитывалось целлый миллион, слушайте прям как с сказку попала , ну вот решила я купить новую мишину, без пробега, прямо из салона. Во вообщем незнаю почему но тогда я с какого то перепуга решила взять huandai solaris, хотя я прочитала не мало отрицательных отзывов, видимо после множества сессий голова просто соображает , что делает. Чисто внешне к машине не придраться, такая стильная, элегантная , кататься на ней не вызывает стыда. Цены на обслуживание тоже относятся к преимуществам, ведь чисто экономически всё стоит не дорого. Надёжность автомобиля совершенно спокойно заслуживает пяти звёзд, всё сделано как надо. Пожалуй все преимущества этого универсала и заканчиваются. Теперь мне хотелось перечислить главные недостатки автомобиля не вдаваясь в подробности. первый и ужасный минус машины это управляемость, такое впечатление что машина на дороге просто спит, для чего это сделали производители машины, до сих пор остаётся загадкой машина такая мягкая на поворотах, но зато когда кочки такое впечатление будто на аттракционе катаешься, в конце концов мой вестибулярный аппарат даёт о себе знать, поэтому частенько приходится выходить из машины , так сказать прочистить желудок. Хотя данная машина поможет вам похудеть, даже если вы этого не хотите, хоть и не самым приятным способом.)

Что же в итоге получается? Солярис, при всём моём уважении к корейцам, понравился мне меньше французского Льва. Воот из всего вышесказанного я думаю вы как и я сделали свой вывод о том что данная машина не совсем хороша своими характеристиками, и покупать бы её я не советовала, но вообще это дело каждого, ведь я характеристики не все перечислила, поэтому вам бы стоило узнать о машине побольше если хотите её приобрести прямо в салоне.

Добрый день дорогие мои читатели . Сегодня вам расскажу , что такое Супротек и с чем его едят ?)))))

Моя история

Насмотревшись рекламы в интернете, решила приобрести присадку "Супротек" для двигателя. Прочитала химический состав, пару отзывов и купила. Цена, на мой взгляд достаточно высокая. Машинка у меня не новая, но как и многим, хотелось продлить срок службы двигателя. Купила, прочитала способ применения. Далее перешла к активным действиям.

Что касается обещанной повышения мощности двигателя сказать не могу. На мой взгляд без изменений, но звук изменился. Двигатель стал работать более шумно, хотя раньше работал едва слышно. Снижение уровня расхода топлива, это точно не в моем случае. Моя машинка и без этого мало кушала, так что присадка не принесла такого видимого результата.

Вибрация в двигателе стала более ощутимой, нежели раньше. Хотя должно быть совсем наоборот. Было страшно, думала совсем сейчас двигатель угроблю. А вот что касается запуска в холодное время года, так это вообще отдельная тема. Я ставлю машину в гараже и в любые, даже самые лютые морозы, она заводилась с первого раза. после применения этой присадки для двигателя "Супротек" будь он не ладен, пару раз просто не смогла завестись. Ну что делать, решила съездить на сто, для диагностики двигателя. Посмотрели ребята и вынесли печальную весть для меня. Масло в двигателе, которое я меняла не столь давно, превратилось просто в не понятно что. В результате пришлось поменять масло еще раз, не дожидаясь нужного пробега. А это все таки деньги. Масло которое заливаю, всегда было отличным по качеству и порой отрабатывалось даже сверх нормы. А тут такое. Ужас. Ну поменяла я масло, фильтр тоже требовал замены. Хотя повторюсь меняла все и относительно не давно. Когда достали фильтр, было похоже, что я его не меняла как минимум пару лет) Хорошо, что вовремя обратила на отклонения в работе двигателя внимание и обратилась за специализированной помощью. Все могло кончится куда хуже. В итоге я пришла к простому выводу, лучше просто лить хорошее масло, своевременно заменять его. И все будет хорошо. Если нужен расход топлива меньше, просто измените манеру езды. Не разгоняйтесь резко и не тормозите. Чаще проверяйте давление в шинах. И будет вам расход на пять-восемь процентов меньше. Хотите чтобы двигатель тише работал и дольше служил, обратитесь к специалистам, возможно некоторые зап части просто уже пора менять, а не оттягивать их гибель всякими присадками.

Как работает?

Присадка создает защитный слой, который снижает трение и увеличивает компрессию – отсюда и бодрость машины. Слой не навечно и через некоторое время разрушается. Для этого производитель предлагает повторно обработать двигатель, а затем еще раз через 100000-120000 километров. Слой разрушается и появляются задиры на местах трения. Если использовать присадку повторно, то защитный слой укрепляется и повышается стойкость работы моторов. Промывка Супротек чистит двигатель от грязи, но при этом изменяет вязкость масла, так как в составе есть растворители, иначе мотор не прочистится. Если в момент промывки двигателя, использовать мотор на полную мощность, то есть где надо и не надо давать газу – это приведет опять к задирам в двигателе. Поэтому если налили промывку – двигайтесь не спеша и без суеты. Промывка прочистит движок, если ездить на машине, как будто вы обкатываете двигатель. Прочистив сердце авто, вы увеличите срок службы двигателя, так как грязь, забивающая мотор – основная причина повреждения.

Минусы !

Минусы также видны из отзывов. Люди делятся впечатлениями, подробно рассказывая об эффективности средства или наоборот.

- неприятный запах – это утверждение часто встречается в отзывах. Не знаю, каким образом люди это чувствуют, если не стоят рядом с открытым капотом. Лично я ничего особо неприятного не заметила, ну пахнет немного – все-таки химия.

- защитная пленка оберегающая детали сложно удаляется при ремонте. Эту данность отмечают многие купившие Супротек присадку.

- не устраивает цена – присадка и правда кусается, особенно если все делать так как, рекомендует производитель. То есть проводить комплексные мероприятия.

Автомобиль это не велосипед и даже механическими нажатиями ноги накачивать колеса запаришься. Особенно, если машины в семье аж три – то и гераклом станешь, не говоря уже о потере времени. На авторынке посоветовали мне для этой цели Berkut R 15, как надежный проверенный временем компрессор. Продавец клятвенно заверил, что у самого такой же и никаких проблем с ним не было.

Компрессор упакован в приятную внешне сумочку, на которой имеется надпись для полных профанов, гласящая, что проверьте включен ли двигатель автомобиля, дабы не разряжать штатный аккумулятор. Здесь все и так понятно, но для блондинок думаю, такое предупреждение не помешает.

К устройству прилагается еще и инструкция, в которой написано, как работать. Но там, в общем и так все понятно. Имеется две шкалы измерения в psi и в барах, перед накачкой компрессор сам проверит давление в шинах. Есть система защиты от пререгревания, так что трястись, что он у вас сгорит не стоит.

Компрессор сравнительно универсален, - им можно накачивать резиновую лодку (что я с успехом делаю), детский бассейн (именно это было лучше всего оценено женой и оправдало покупку).

Пользуемся вот уже полгода наверное – очень довольны. Один раз устройство особенно пригодилось. Ехали с друзьями как-то с рыбалки и сократили дорогу через один хутор, как раньше никогда не ездили. И в итоге – попробивали колеса на всех четырех автомобилях. Компрессор оказался только у меня… А то, с ремонтом бы проваландались в поле до утра.

Данный тип резины, я бы посоветовал тем людям, которые живут в городе, где есть хорошие дороги и при этом, суровые зимы. Суровость зимы, здесь предполагается в плане ее снежности и гололедицы, которая на практике, является пожалуй главным врагом водителей, при этом, приводящая к ДТП.

Сделана она из специальной по стойкости резины, но при этом, она не шипованная. Поэтому, той же шипованной, она в целом по силе трения, которую она способна вызвать в силу своего состава колеса на поверхности, она уступает. Однако, стоит отметить, что по сравнению с шипованной резиной, она гораздо легче и вы при желании, сможете использовать ее круглый год.

Главное, что мне еще бы хотелось отметить, так это то, что это должен быть именно город, так как для пересеченной и сельской местности, она в целом и частном не годится. Это подтверждается внешностью этой резины, так как ее борта, как вы видите, не достаточно резкие и по таким сложным дорогам с кучей ям, ездить на ней будет проблематично и она вам принесет, одни только проблемы.

В остальном, сцепление у данной резины, по нормальной дороге, у этой резины отличное, а мягкость машины с ее эксплуатацией, гораздо выше чем у шипованной.

Цена супер подходящая, сто сглаживает все минусы!

Зимняя шина Nokian Nordman RS 185/65 R14 90R. Это очень хорошие зимние шины. Хорошее сцепление с дорогой даже в самых низких температурах.

Я водитель со стажем и большинство времени провожу за рулем. На дороге чувствую себя уверенно, но уверенность зависит еще и от хороших шин. Особенно в такой сезон как зима, приходиться ездить и по снегу и по наледи и по мерзлому асфальту. Я очень серьезно отношусь к безопасности на дороге и по этому очень ответственно подошел к выбору зимней резины.

Выбор был очень не простой, так как зимних шин разных марок и производителей очень много. Но мне нужны были качественные зимние шины, как для поездок за город так и для городской повседневной езды. И по всем моим критериям я выбрал зимнее шины Nokian Nordman RS 185/65 R14 90R.

И вот после того, как я их примерил на свой автомобиль, я решил устроить так называемый тест-драйв

Сначала я их опробовал в городских условия, впечатления очень хорошие, сцепление с дорогой просто превосходное, при наборе скорости колеса не шлифуют на месте, то есть движение автомобиля начинается сразу. Что касается торможения, при обычном и даже резком торможении автомобиля, колеса не уходят в юз и не автомобиль не меняет своей траектории, не уходит в занос не тянет в сторону. Остановка автомобиля происходит плавно но в тоже время быстро. Мне это очень понравилось. В городе эти шины проявили себя с лучшей стороны.

Далее я решил проверить и за городом, где дорожное покрытие отличается от городского и к тому же за городом снега больше. Захотелось узнать как поведут себя шины Nokian Nordman RS 185/65 R14 90R при езде по сугробам. И тут шины меня не подвели я остался ими доволен в полной мере. Из снега автомобиль выезжал безо всякого труда ни где не зарывался не буксовал. Я давно за рулем, но эти шины произвели на меня большое хорошее впечатление. Я очень рад своей покупке Зимние шины Nokian Nordman RS 185/65 R14 90R достойны уважения. Из их плюсов:

* Очень хорошее сцепление с любым дорожным покрытием

* Хорошо ведут себя в рыхлом глубоком снеге

* Резина остается мягкой даже при очень низких уличных температурах

* Красивый рисунок протектора

* Цена очень доступная

* на скорости и при резком торможении, автомобиль не теряет устойчивости и не уходит с дороги.

Мое мнение Зимняя шина Nokian Nordman RS 185/65 R14 90R это очень хороший выбор. Сделано качественно. Эти шины придают уверенности на дороге. Я очень доволен!

Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) - отзывы.

Анатолий.
Шевроле Лачетти купил новенькую в 2012 году. Спустя несколько лет уже могу сделать полноценный вывод по данному автомобилю. Машина выглядит симпатично, плавные обводы корпуса, сразу заметно что рисовалась итальянцами, довольно простенько всё, но со вкусом и элегантно. Мне досталась машина очень насыщенного красного цвета. Дизайн салона выглядит немного простовато, сочетание цветов в серых и черных тонах привносит определенную харизму. На водительском сидении всё довольно удобно, рука дотягивается спокойно до всех приборов, руль регулируется как и сиденье. На пассажирском диване, сзади, места очень много, заметно больше чем на Солярисе, трём крупным мужчинам там намного просторнее, чем на любом другом автомобиле. Багажник не плохой, вместительный. Печка хорошо в морозы обогревается салон, правда слегка низ ( у ног) хуже обогреваются чем верх салона. Двигателя на холостом ходу фактически не слышно, никаких вибраций в салоне, тряски, так что сразу заметно что это иномарка. Ход у педалей, особенно на сцепление, очень мягкий, поэтому требуется привыкание. Руль очень комфортный, легкий в управлении. Дворники хорошо работают, имеется выбор режима в диапазонах от 2 до 10 секунд. Разгон у машины для универсала очень хороший, правда динамики маловато, двигатель приходится накручивать на 4-5 тыс оборотов при обгоне на трассе. С расходом топлива немного печально, в смешанном цикле по городу почти всегда 10 - 11 литров, а зимой доходит до 14 л. Если же гнать по трассе на скорости 130 км/ч, то можно сэкономить и до 7 литров. Хорошая коробка передач, хоть механизм длинноходный, всё происходит мягко и без ошибок. От подвески остались разные впечатления, довольно комфортно ведёт себя по трассе и немного жестковато и шумит в городе. Надежность у неё на среднем уровне, после пробега 39000 км., сломалась стойка стабилизатора. Но самое главное, что по цене это стоит мало, поэтому сильно не переживаю. По управляемости всё неплохо, вся подвеска независимая, зад машины на кочках не бряцает, крен небольшой в пределе нормы. Тормоза дисковые, мощные, но ход тормозной педали мягкий, надо нажимать сильно, до упора почти, были моменты когда они меня хорошо выручали. По шумоизоляции салон относительно неплохой, заметно тише чем на Нексии например. Одним словом автомобиль добротный и пока особых нареканий у меня к нему нет.

Игорь.
Взял машину с рук, один владелец, выпуск автомобиля 2012 года. Салон сразу понравился простой но просторный, при моих габаритах 185 см роста и нехилый комплекции, я себя чувствую комфортно на водительском сиденье. Пластик приятный , но если немного надавить слегка поскрипывает, сразу заметно что сборка в России. Салон внутри отделан в серых тонах, но выглядит довольно приятно. На момент покупки пробег составлял 33000 км. Но машина в очень хорошем состоянии, брал у пенсионера, жизненный цикл её состоял из пути дом-дача. Слушается руля хорошо, клиренс небольшой, поэтому поставил на двигатель защиту. Что особенно радует, так это багажное отделение, багажник просто огромный, за за год эксплуатации возил в нём от холодильника до картошки, и всё равно каждый раз удивляюсь сколько же в него влазит! Морозы около -30, давится масло из под фильтра. Да вообще в холода машина немного ведет себя по-другому, становится более чувствительная для пятой точки, и педаль сцепления будто каменная,это исправил заменой тормозной жидкости. Но в целом ничего плохого пока не случилось, работает исправно, не видно ни следа ржавчины. Надеюсь автомобиль прослужит ещё не один год.

Фотографии автовладельцев.

Здравствуйте. Вот хочу вам рассказать и поделиться с вами своей радостью. Мне подарили на мое 25 летие (это было 10 месяцев назад) автомобиль. Я о таком даже мечтать и не могла. а тут вот такой вот подарок. У меня были права, но автомобиль я не могла себе позволить, все никак не могла насобирать. А теперь я водитель с личным авто!!!)))

Хонда аккорд это машина моей мечты. Ну как-то я не скажу что разбираюсь во всех марках машин, да что там говорить я большей части их просто не знаю, но эта для меня была мечтой!!! И вот она сбылась!

Сам внешний вид автомобиля меня просто радует, ничего тут сказать не могу. Он, как по мне, выглядит даже спортивно что-ли. В салоне - шикарно. Все выдержано в одном стиле и так, что ничего и лишнего нет. салон настоящего представительского класса, не меньше. Шумоизоляция просто супер.

управлять такой машиной, как Хонда аккорд, то только удовольствие. Она настолько легка и проста в управлении, да еще и управления как-то как спортивной тачкой))) В общем, меня эта машина просто очень сильно подкупила. Я ее обожаю. Хочу отметить, что для того, чтобы машина управлялась и шла "по спортивному" обеспечивает прогресивная конструкция подвески. спереди двойные поперечные рычаг. а сзади - многорычажная схема с подруливающим эффектом - это то, что надо!!

Вообще, в штатный набор входит: АБС, шесть подушек безопасности ( так что ничего не бойтесь), климат – контроль, магнитола, полный электропакет, мультифункциональный руль, омыватель фар - это просто набор моей мечты.

Но хочу сказать сейчас мнение абсолютно всех водителей - наши русские дороги просто убивают наши машины! у МЕНЯ АВТОМОБИЛЬ Хонда Аккорд не стольв долгом пользовании, но уже хочу отметить, что уже есть влияние этих вот дорог на машину - от того, каким веществом поливают русские дороги просто напросто облазит хром с кузовных деталей. Это просто вершина моего возмущения((((( Ну когда в нашей стране можно будет ездить по нормальным дорогам??? КОГДА???

Хочу отметить, что механическая коробка передач качественная. при всем том, что машинка как спортивная, а поэтому медленно не ездит, но коробка передач пока еще ни разу не подводила. Подвеска это тоже еще один плюс автомобиля. она приспособлена как -будто к нашим тем же русским дорогам!

если только хоть какая-то случается поломка, то я покупаю только оригинальные запчасти, уже мной доказано что они служат и лучше и дольше.

Так что автомобиль у меня просто мечта!!!

Выбор - это всегда не легкое дело

Здравствуйте! Хочу поделиться своим отзывом о VolkswagenPassat, позитивным отзывом! Честно, мы с мужем очень долго выбирали подходящий вариант для нас двоих, так как автомобиль, в данный момент, является общим. Так вот, у нас было уйма критерий - цена(наверное, один из самых важных аспектов выбора, так как бюджет являлся не особо большим), вместимость самого авто (что бы можно было по семейному выбраться хотя бы на тот же пикник захватив достаточное количество принадлежностей), муж обращал внимание на мощность, проходимость, экономность и так далее, а я, в свою очередь, на внешний вид и комфорт. Мы рассматривали различные марки, в том числе и Audi, а так же Nissan... Смотрели разные модели, но, как оказалось, по цене и по общей оценке именно VolkswagenPassat был претендентом номер ОДИН! Перед покупкой перечитали уйму отзывов, большинство покупателей остались довольные, что не могло не радовать. Так же, у мужа был знакомый человек, который достаточно разбирается в автомобилях, если не ошибаюсь, то даже сам ездил/тестировал VolkswagenPassat, так вот, мы решили с ним посоветоваться. После его одобрения в выборе авто у нас не осталось уже и места для сомнения. Решили, что "Берём!")) Это было достаточно позитивное событие в нашей жизни как по отдельности, так и в семейной - где-то даже должна быть наша общая фотография на фоне авто (достаточно мило выгляди))). До сих пор являемся довольными обладателями VolkswagenPassat уже около нескольких лет.

Удачный выбор и хорошие стороны

Так вот, ближе к делу. Что я могу сказать о самом авто?.. Если вкратце, то данный вариант является оптимальным вариантом на все случаи жизни, а так же для ежедневного использования хороший выбор, отличается своей надежностью. Двигатель, по нашим оценкам, отменный - пожалуй, лучший в своём классе. Никакого напрягающего звука, ничего подобного, всё легко и является не напрягающим. В принципе, мы не ездим по дорогам, где нужен внедорожник, бережем машинку, а так, по прокатанной идёт хорошо. Если взять трассу - то это вообще сказка. Радует своею проходимостью, легкостью. Хорошая управляемость, коробка передач тоже комфортная, присуща легкость в переключении. Так же, является достаточно экономным авто. И ещё, что не мало важно, VolkswagenPassat является очень функциональным. Машинка отлично справляется с своими задачами, а так же предназначением, являясь, в принципе, семейным автомобилем. А так же, вместимость и комфорт тоже является на высоком уровне, что очень радует. К примеру, проехаться около трёх часов без остановок в таком авто не является проблемой (мы часто ездим в соседние города к друзьям именно на машине). Сделать уборку в авто лично тоже не является проблемой - всё отлично выдвигается. В общем, система на уровне. Багажник, по моим меркам, просто огромный! Места просто уйма, что очень отлично при выезде на отдых. Влезают несколько больших чемоданов. Ещё, в случае чего, можно без проблем и переночевать - если разложить задние сиденья,то получится чуть ли не двухспальная кровать, при этом при всём, материалы являются качественными и выглядит на хорошую копеечку. Так вот, к чему это я, считаю, что это отличный вариант для покупки, особенно хорош для тех, кто имеет семью, ценит комфорт и уют, а так же экономность является не на последнем месте. Не знаю сколько ещё лет прослужит нам этот автомобиль, но, как первый авто в нашей семейной жизни - это был отличный выбор. Думаю, есть смысл даже советовать эту марку как для друзей. так и вообще интересующимся пользователям на просторах интернета. Ибо модель действительно является отличным вариантом при покупке авто.

Знакомый купил такие амморты на ладу калину - потекли на второй день, машина стала как табуретка, ездить невозможно, на машине тем более ездит его девушка, это для нее особенно стало катастрофой. Мучались они около недели, товар был куплен в магазине без права гарантийного обмена, вернуть эти чудо аммортизаторы не представлялось возможным. Кстати в наше время почти все знаменитые фирмы подвергаются подделке, либо вторичному использованию. Друзья наткнулись на поддельную Каябу, Финвал и еще множество фирм. В итоге знакомый, купивший аммортизаторы Сакс остался очень недоволен потраченым временем, нервами, и финансами, в его душе остался осадок и теперь он не под каким предлогом не купит даже оригинальные аммортизаторы Сакс и все что с этой фирмой связано. А всего то нужно было прежде чем покупать данные амортизаторы ознакомиться с отзывами в сети интернет и узнать как отличить некачественный товар от оригинального производитства деталей подвески. И таких людей, которые неумеют пользоваться интернетом и немогут отличить подделку от оригинала тысячи, а вернее сотни тысяч. Остерегайтесь, в наше время очень много подделки, смотрите видео на ютуб как отличить оригинал от подделки а также читайте отзывы!

Fiat Doblo Panorama

Достаточно удобный минивэн

Покупали этот автомобиль на фирму в 2007 году, причём покупалась машина новой, в автосалоне. Выбор пал чисто случайно, поскольку она понравилась нашему директору. Что касается меня, а именно мне нужно было вводить эту машину, то раньше с автомобилем этой марки не сталкивался, поскольку ее часто считают не очень удачной плане надежности. Скорее всего здесь сказалось сходство данной машины с продуктами Волжского автопрома, которые сами по себе не очень надежные. При покупке приоритет ставился на то, чтобы машина имела довольно вместительный багажник, чтобы не только помещаться самому, но и перевозить разные грузы. В частности при выездах планировалось перевозить большое количество геодезического оборудования, которое само по себе бывает довольно объемным. Также предпочтение отдавалось бензиновым двигателям на автомобиле, поскольку администрация наша побаивалась дизельных двигателей, из-за возможных поломок. А дизельные моторы у нас практически никто не ремонтирует, наверное всего в области найдется таких 2-3 мастера, которые могут что-то сделать, да это за это возьмут хорошие деньги.

Новый Fiat Doblo обошелся нашему руководству в сумму чуть меньше 20000 долларов. Точную цифру сейчас вспомнить не могу, но где-то примерно так.

Характеристики автомобиля

Что касается дизайна машины, то он очень оригинальный и своеобразный. Кому-то покажется интересным, а кто-то его ценит как примитивный, однако можно сказать одно что дизайн данной машины на любителя. Тем не менее, когда начинаешь пользоваться этим автомобилем, то начинаешь оценивать его неоспоримые преимущества. Например, наличие задних распашных дверей, а также боковых сдвижных. Кстати в нашей комплектации была только правая дверь, левая почему-то отсутствовала, - первоначально было как-то непривычно и неудобно, но потом мы как-то пришли к выводу, что она в общем-то и не нужна. Только иногда вспоминаю про эту дверь, когда привозим на контору большое количество ящиков с канцтоварами, и всё это нужно оперативно и быстро разгрузить. В таком случае через одни двери это делать очень неудобно. Что касается салона, то он с одной стороны он очень простой, но с другой стороны с временем начинаешь понимать, что тут всё до мелочей продумано, всё находится под боком и под рукой. Сразу начинаешь понимать, что конструкторы, и производители фиатов, не просто так получается свои деньги, а выполняют определенную работу. Автомобиль достаточно удобен в управлении, и за рулём находиться одно удовольствие. Сама водительское кресло тоже очень комфортное и удобное.

Также комфортный и задний диван, - здесь с удобством могут поместиться четыре пассажира, правда если они не будут очень толстыми. Ну а втроём , разместиться будет комфортно в любом случае.

Что касается двигателя, то я знаю машины которые работают только на бензине. Возможно есть и дизельные варианты, но к нам они официально не поставляется. В нашем случае объем двигателя 1400 кубиков, а мощность его составляет 77 лошадок. С одной стороны кажется вроде бы маловато, но тем не менее двигатель очень хороший и прекрасно справляется со своей задачей. Если ездить по городу и притом довольно агрессивно, то очень редко расход горючего составит больше 8 литров на 100 км. Здесь важно помнить, что это не спортивный гоночный автомобиль, а именно как средство передвижения и перевозки грузов. Машина характеризуется довольно быстрым стартом, и потом пусть не сумасшедший, но достаточно уверенно ездой. А в данном случае, это как раз то, что бывает очень необходимо.

Хорош ли Kia Soul?

Данный автомобиль вполне можно считать добротным и относительно бюджетным решением (около 30 тысяч долларов). Если проанализировать отзывы пользователей, то можно сделать вывод, что недостатков у машины практически нет. Отмечается быстрый прогрев, способна быстро завестись даже при критических низких температурах, вполне экономная машина (расход топлива в смешанных условиях составляет около 7 литров). Помимо этого мы имеем весьма объемный топливный банк (аж 60 литров), благодаря чему в долгом пути вы соскучитесь по ближайшей заправке. Позаботились в данном хэтчбеке и о безопасности водителя и пассажиров: машина оснащена огромным количеством подушек безопасности.

Можно также упомянуть несколько приятный мелочей: зарядное устройство от аккумулятора заряжает телефон очень быстро, имеется задний дворник, подогрев стекол, и даже подогрев поверхности руля, благодаря чему вы будете вполне комфортно себя чувствовать даже в жестокие зимние морозы. Несмотря на то, что Kia Soul - далеко не внедорожник, посадка у нее достаточно высокая, а соответственно, проходимость в загородных условиях хорошая. Недостатков у машины пользователи почти не отмечали кроме уж совсем мелочевки, которая никак не влияет на характеристики и уровень комфорта.

Кроссовер - Volkswagen Tiguan.

Отзыв.

Как продал свой старый автомобиль, решил брать новый. И вот теперь я счастливый обладатель произведения немецких инженерных фантазий , при сноске , что это Российская сборка. Владеть новым автомобилем я стал в первый раз , до того был у меня и ВАЗ , Тойота и даже 2 Хонды - все машины покупал с пробегом, проблемы после покупок ни когда не возникали. В общем почему же я решил написать отзыв? Потому , что стал владельцем новенького автомобиля от немцев из Фольксвагена за 1 770 000 наших рублей. Перед тем как купить, провёл небольшой тест-драйв "Тигуана" и несколько других машин из его класса. Как результат выбрал комфортный кроссовер . Но , как официальный дилер Фольксвагена, автосалон меня подвёл - я не ожидал такого.. За пару дней созвонился с автосалоном, сказали - автомобиль имеется , забирайте.. Приехал .., а машины - нет её... (как в шарашкиных конторах , о коих много написано в интернете). Дальше начал томительно ожидать автомобиль. В общем покупал машину с 9,00 до 23,00. Когда ждал - озверел.. Хочу подчеркнуть - покупал у официального дилера!! Об этом доказывают сервисная книжка , брошюра , печати , буклет и т,д. Обнародовать салон не хочу - менеджеров-консультантов жалковато... Ладно, чёрт с ними , около 12 часов сделку оформили. Уселся в салон нового автомобиля, пробегу показывает 22 км, машинке меньше 2-х месяцев от роду , эмоций много!

После японских машин эта больше понравилась, в салоне тихо , движок 1,4 , с передним приводом , расходует на трассе, (скорость 99 км/ч ) на 600 км. примерно - 6.5-7 литров!! Заправил 40 литров , как вернулся до дому, ещё и оставалось на 60 км ! "ДСГ" очень шикарная... ,пока... По трассе, сравнивая с "ЦРВ 190 л,с" , динамика явно не хуже , + нету надрывного рёва двигателя. Шумоизоляция в машине на мой взгляд хорошая. Для немцев довольно мягкая , но в то же время собранная подвеска. Замечательная управляемость... Ещё из приятного - прекрасные обзоры , много разных кнопок и настроечек , разные режимы работы машины. Крыша в багажнике с электро-приводом , подогревается всё , что только возможно , имеется крупный дисплей. Эргономичность приборной панельке - хорошая, всё расположено под рукой. Вместительность у багажника достаточная, место сзади для пассажиров большое, у Хонды меньше. Головное освещение , авто-парковщик и другое, всё на отлично. А далее.. Спустя 30 - 40 мин., как простился с автосалоном первую-же ошибку выдала электроника - зажглась "неисправны подушки безопасности" , и дальше сразу - "отказ системы аварийного вызова".... А по дисплею надпись - " Неисправность системы. В ремонт ! " За окном уже ночь , Москва , впереди 600 км. до дому... Вот такой коленкор... Звоню менеджерам..., не комментирую даже... Как результат могу сообщить - дальше до дому добрался без неприятностей .

Дальше во время эксплуатации, высвечивалось сообщение об ошибке чего то ещё, на ходу не успелось запомнить. Временами парковочный датчик не срабатывал, . Электронная начинка явно у машины глючит!!! Пару раз, когда трогался с места , возникали ощущения , что я еду по какой то гребёнке, автомобиль дергался , прыгал, но ошибки не выскакивали , спустя 3 - 5 секунд всё закончилось... Пока по сюрпризам всё. У дилера в Тамбове записался на диагностирование 10 / 09 , при этом машина куплена 31/8. Что можно сообщить в итоге ... Как "Вы" думаете концерн "Фольксваген", я довольный таким автомобилем ? Радость на все 1 770 000 рублей... А когда позвонил дилеру у нас городке, по написанным проблемам , парень мне ответил , что все на данный момент отсутствуют и попросил позвонить спустя 10 минут ... От таких дилеров от Volkswagen можно просто очуметь....

Виктор.

магнитола супер меня вполне устраивает, звук хороший на четыре, экран желает конечно лучшего, но за такие деньги сойдет и этот, двух бесцветны дисплей конечно тоже дает о себе знать.Цвет подсветки: зеленый, белый; Выбор цвета подсветки; Декодеры: Диапазоны тюнера: FM/AМ и УКВ; Аудио форматы: MP3, WMA; AUX на передней панели; Линейный выход: 1; Ф-ции управления: Подключение АС: ISO/RCA; Количество каналов: 4; Мощность на канал (Вт): 70; Регулировка басов; Регулировка высоких частот

случайного воспроизведения нет. по списку песен составляется рандомный список... и всегда воспроизводится. т.е. после 2-3 проигрывания списка уже точно знаешь что будет играть дальше....

виснет. т.е. если до полной инициализации магнитолы дёрнуть зажигание в машине, она забывает настройки включения/выключения от зажигания. не выключается при выключении зажигания, не включается при включении. тока кнопкой. аккумулятор был старый, сменил на новый - аналогично, только чуть реже...

не запоминает настройки - т.е. ставишь рандомное воспроизведение, выключаем, включаем ... воспроизводит подряд с места остановки.

нет пульта. за такую цену - странно, мягко говоря.

пожалел что купил. за такую цену, отсутствие функционала выше начального, глюки ....

мог купить любую начального уровня, за 1000 рублей - было бы аналогично, или лучше, что уже не редкость.

Берите не пожелтеете

Автомобиль "Geely MK Сross".

Передне-приводный автомобиль, имеет варианты кузовов "седан" либо "хетчбэк класса С. Разработан автомобиль в Китае в компании "Geely Automobile" ещё 2006 году. Как основа взята модель машины "Toyota Vios" в первом поколении. Используется вариация двигателя Toyota « A » серия. Компанией "Geely" это двигатель был куплен у "Tianjin Industrial" , которой куплена лицензия у Тойоты. Продажа машины в России стартовала с июня 2008 г. В январе 2010 года наладили производство автомобиля на заводе автомобильной компании "Derways" в г. Черкесск . В 2015 году на смену "Geely MK" пришёл "Geely GC6", который представляет из себя глубокий рестайлинг.

Отзывы владельцев.

Андрей.
Купил эту машину в январе 2015 года, цена была на момент покупки 400 тысяч рублей. Искал машину что бы была наворочена по полной за умеренную цену. ПРивлёк высокий дорожный просвет и просторный салон со множеством опций.
Бордюры для данного автомобиля совсем не проблема, а для эксплуатации машины в городе это очень важно на мой взгляд. Салон удобный и легко трансформируется. Очень просторный, у меня к примеру, рост 176 см. и до потолка ещё много места, так что будет удобно и более рослому водителю. Отделка пластиком приятная, сам пластик хорошего качества. Кресла очень удобные, после пребывания в машине два часа (с пробками), особо не устаёшь. В машине перевозить можно много чего, к примеру перевёз сам за два раза из магазина кухонный гарнитур. Из опций всё что надо имеется - кондиционер, стеклоподъёмники, стереосистема, АБС, крепление для детского кресла. Думаю за такую цену более чем хорошее предложение. Есть конечно и недостатки, куда без них.. Движок на пятой скорости плохо едет совсем, когда ускоряешься или обгоняешь, то надо переключаться на четвёртую. Если не слаживать для перевозки тяжёлых грузов здании сидения, то багажник будет не очень то и большой. Под полом в багажнике умещается многое что и аптечка, запасное колесо, прикуриватель, лежит домкрат и т.д. Но вот уже два объёмных чемодана входят плохо. Открывается багажник только ключом с наружи и это тоже недостаток, так не хватает открывания его изнутри, один раз поломался замок и всё , пришлось перетаскивать через сиденье багаж. Для такого недорогого автомобиля, довольно дорогое родное ТО, первое обошлось в 10 000 рублей. Наша сборка, сделана плоховато , видны щели (хорошо что не наружу), надо с силой захлопывать правую дверь сзади, немного скрепит кузов (надо этим заняться всем). Подвеска излишне мягкая, при попадании на неровности отчётливо слышен удар. В целом не смотря на все эти огрехи, считаю, что автомобиль стоит своих денег и вполне удобный и практичный, ди поездив на нём пять-шесть лет можно просто и не затратно поменять его на подобный, тем более лучше китайской сборки, а они всё быстрее и быстрее догоняют по качеству корейцев и японцев.

Валерий С.
Вот сижу читаю отзывы о китайских машинах, особенно ругательные и думаю либо мне так повезло, либо народ зажрался, я понимаю тех у кого денег нормально и до фига , а у кого их нету, то тогда есть ещё право на выбор - купить отечественную машину ( пустую балалайку за высокую цену ) или китайца. В китайце есть полный комплект опций за приемлемую цену! Я лично покупал с салона и объездил на ней 3 года, всё устраивает и проблемы не было ни разу, потребляет масло немного, проходимость на нормальном уровне , не чем не хуже чем 10, 15, ВАЗ и т.д . Зато ещё бонусом кожа и т.д. Вот только плохо, что коробка не автоматическая, а так машиной я доволен полностью, просто надо не ругать машины в определённом ценовом сегменте доступности, а понимать, что все люди работают "белыми воротничками" в офисах и банках..

Новый кроссовер

Я уже давно планировал поменять автомобиль, но все не мог определиться с моделью. Хотелось машину с большим клиренсом, со всеми необходимыми опциями и не сильно дорогую. И когда начали рекламировать новый кроссовер от Hunday, я решил что мне нужна именно Creta. Я нашел много отзывов и видео обзоров про этот автомобиль. Большинство отзывов были положительные, многие признавали одним из лучших автомобилей в этом классе по такой цене. Хотя мне эта машина в принципе понравилась, все же решил испытать его на тест драйве.

Внешний вид

Когда я приехал в салон ко мне сразу же подошел менеджер, он предложил мне пройти тест драйв на нескольких моделях, чтобы почувствовать разницу. Я решил прислушаться к его совету и записался на седан и кроссовер этого производителя. Хочу сказать, что в первую очередь кроссовер, который я планировал купить выглядит очень эффектно. Качество материалов внутренней отделки впечатляет. Пластик средней твердости, сиденья очень удобные и обтянуты как мне показалось очень надежным и износостойким. Центральная консоль выполнена очень продумано, все под рукой. Экран не большой, но при этом очень информативный и функциональный. Руль удобный в руке лежит как влитой. Обивка руля приятная на ощупь.

Ощущения от вождения

Но все преимущества автомобиля открываются только во время вождения. Я сначала прокатился на седане а потом на кроссовере. И хочу сказать, что между этими моделями есть существенная разница. Creta выигрывает по всем показателям. Ехать на ней действительно комфортно и приятно. До этого я ездил на обычном хечбеке отечественного производства. Хоть и многие говорят, что наши автомобиле не качественны и постоянно ломаются, но исходя из собственного опыта могу сказать, что за семь лет эксплуатации машины она меня не разу не подвела. Единственное машина не такая комфортная и удобная, чем современные модели. Мы проехали сначала по хорошей дороге по городу, после чего съехали на грунтовую дорогу и легкое бездорожье. Машина ведет себя одинаково уверено при любых условиях. Проходимость машины достаточно высокая. Полный привод это действительно классно. Высокий клиренс этой модели позволяет без проблем заезжать на бордюры и проезжать практически любые препятствия. К ходовым качествам у меня никаких нареканий нет. Едет очень плавно и главное даже на сильных кочках не трясет. Двигать в 150 л.с. этого больше чем достаточно. В некоторых отзывах читал, что машина с таким мотором вообще не едет, но все познается в сравнении. Если вам нужна гоночная машина, то возьмите автомобиль с двигателем в 300 л.с и гоняйте себе на здоровье, а для городского кроссовера, такой мотор - это оптимальный вариант.

Вообщем после проведенного тест драйва я окончательно убедился в правильности своего выбора. Считаю, эта машина идеальный вариант для тех кто ищет городской кроссовер. Цена купленного мной автомобиля больше 1 200 000. Многие говорят, что это слишком дорого для такой машины, но так говорят те, кто еще не может привыкнуть к ценам после кризиса, когда за такие деньги можно была взять более премиальную модель. Но реалии таковы, что сейчас за такие деньги можно купить в целом неплохую машину от проверенного временем корейского производителя. Лично я очень доволен своим новым автомобилем. Хочу порекомендовать всем, кто хочет купить новую машину записаться на тест драйв. Проехав один раз на этом автомобиле, вы все поймете сразу подходит он вам или нет, но уверен, что тех кому машина понравиться будет намного больше. Ведь не зря этот автомобиль признана самым популярными и востребованным автомобилем в своем сегменте.

Бюджетный кроссовер

В этом году купил новую машину, о которой хочу рассказать. Практически все слышали об этой модели, именно она сейчас является одной из самых востребованных и популярных это Хендай Крета. Прежде чем определиться с выбором я смотрел много видео в интернете и читал различные статьи про этот автомобиль, тест драйвы, сравнительные тесты. Изучал конкурентов этой модели и сделал для себя вывод, что она будет оптимальным решением. До этого у меня был французский ситроен, который прослужил верой и правдой больше трех лет и проехал за это время почти 100 тысяч километров. Пришло время поменять машину и я сразу планировал взять кроссовер с большим дорожным просветом. Изначально хотел машину с полным приводом, но реалии сегодняшнего дня таковы, что сумма в 1 миллион рублей подходит только для бюджетного кроссовера и без полного привода. Мой бюджет был ограничен как раз этой суммой, а залазить в долги и кредиты я не хотел.

Качество автомобиля

Моих денег хватило на автомобиль с двигателем объемом 1, 6 литра с передним приводом, в комплектации Актив. В принципе в ней есть все необходимое для комфортной езды, но на оставшиеся деньги я сразу, же в салоне установил дополнительное оборудование, которое включает в себя сигнализацию, задний парктроник, зимняя резина и резиновые коврики в салон.

Сев в машину я невольно начал сравнивать со своим предыдущим автомобилем. Конечно кореские машины проигрывает в плане качества и отделки салона, а также эрогонимики. В моей новой машине дешевый пластик, главным недостатком которого является то, что он легко и сильно царапается. Такой пластик на торпеде и на дверях. Думаю, что через несколько лет эксплуатации внешний вид салона будет не таким идеальным, если пользоваться не аккуратно и не следить. Но если сравнить с автомобилями китайских и отечественных производителей, то он намного лучше и главное не имеет неприятного запаха. Еще что не понравилось это небольшой багажник. Для кроссовера этого явно не достаточно. Я не смог поместить в него даже четыре колеса. Например, в моей предыдущей машине, комплект резины помещался без каких либо проблем. Подвеска у автомобиля по моему мнению немного жестковата. Особенно это чувствуется на заднем ряду, но если ездить только по городу, то это не так чувствуется. Производитель позиционирует свой автомобиль как городской кроссовер, поэтому машины с такой подвеской для поездок по дорогам с нормальным покрытием вполне нормально. Шумоизоляцию хотелось бы получше, особенно её недостаток ощущается когда едешь на шипованной резине. Но эта одна из главных проблем всем бюджетных автомобилей, очень жалко что производители не смогли реализовать в этом авто более качественную шумоизоляцию.

На этом для меня недостатки автомобиля заканчиваются.

Преимущества машины

У каждой машины есть как положительные, так и отрицательные моменты, но у хендай Креты положительного намного больше чем отрицательного. Во-первых качество сборки, возможно она не дотягивает до качества европеских премиальных брендов, но по ощущениям собрано очень неплохо. Ни чего нигде не торчит, все детали подогнаны идеально, никаких щелей и сверчков нет. Очень удобный задний диван, даже если сравнивать с моей предыдущей машиной. Единственное что не очень нравиться в заднем диване это невозможность при его складывании получить ровный пол. Главное преимущества этого автомобиля, благодаря чему он пользуется таким большим спросом и популярностью это высокий клиренс. Благодаря этому можно без опасения проезжать по бордюрам не боясь зацепить бампер. Багажник хоть и не большой, но при этом пространство выполнено продумано. Есть очень удобный и функциональный органайзер, в который можно поместить много полезных мелочей, а не разбрасывать их по всему багажнику. Подогрев сидений работает неплохо, поэтому даже когда садишься в непрогретый салон автомобиля не чувствуешь сильный дискомфорт. Кнопки управления всем автомобилем находятся под рукой, что существенно облегчает использование автомобиля.

Двигателя объемом 1,6 литра вполне хватает для поездок по городу. Возможно, он не обеспечивает бешеной динамики, но для меня этого и не нужно.

На машине установлен электроусилитель, который работает практически идеально. Легкий в управлении, а при наборе скорости тяжелеет, что делает управление автомобилем предсказуемым даже в сложных ситуациях. На автомобиле установлен проверенный автомат. Считаю, что это идеальное решение, вариатор и роботизированная коробка, не такие надежные и требуют более бережного отношения. Скорости переключаются практически не ощутимо, единственный вариант понять что скорость переключилась это смотреть за показателями тахометра. Многие кроссоверы имеют такую проблему как плохая обзорность, в этом автомобиле такой проблемы нет. Стойки не большие по размеру, поэтому практически не загораживают обзорность. К внешнему виду автомобиля у меня тоже никаких нареканий нет. Смотрится современно и стильно.

Расход топлива вполне приемлемый, конечно он может существенно варьироваться в зависимости от стиля вождения, у меня в среднем получается в городе не больше 9 литров, летом, если не включать кондиционер не больше 7 литров.

В целом машиной доволен, думаю, что она полностью стоит своих денег. Изучив предложения всех автосалонов, каждый сможет убедится, что у автомобиля хендай Крета 2017 года практически нет достойных конкурентов. Да у него есть небольшие минусы, но считают, что она с лихвой перекрываются её достоинствами.

Кому лучше выбирать отечественный внедорожник

Можно гонятся за импортными внедорожниками. Спору нет, выглядят импортные машины престижно, внушительно, многим нравится внешний облик. Не забываем при этом о стоимости иностранной машины. Новые внедорожники далеко не каждому по карману. Отечественные дороги порой ставят импортных великанов в тупик. Отечественный внедорожник – Нива, в рекламе не нуждается. Дедушки, родители объездили на старых моделях много непроходимых сельских дорог, проселочных троп. Новые модели выглядят намного современней, поменялся не только внешний вид, но и комплектация. Новая Нива Шевроле пришлась по душе многим автолюбителям. Муж часто говорит, что по родным дорогам должны ездить свои автомобили. Поэтому марке Нива не изменяет. Старенькую Ниву сменил дважды. Теперь возит нас на новой.

Где лучше покупать

Советом можно услышать много. Тем не менее покупка зависит от личных пожеланий будущего владельца. Муж не любит обращаться к перекупщикам. Иногда у таких продавцов можно приобрести дешевле, но опасение потом не найти концов присутствует. Официальный дилер – надежное место для приобретения автомобиля. Точно получишь нужное.Заказанную комплектацию, пакет документов, договорившись, приобретешь скидку. Серьезные компании всегда предложат бонусы. Призом может стать коврик, иногда могут расщедриться на зимнюю резину. Все зависит от дилера, времени и умении торговаться.

Покупали полную комплектацию. Промелькнула мысль сэкономить на кондиционере, вовремя остановились. Достаточно пары жарких дней, чтобы затем долго жалеть об отсутствии кондиционера. Тем более, что дети часто с нами едут в дальнюю дорогу.
О цвете долго не думали. Предыдущая машина была белая, решили сменить. В наличии был бордовый. Взяли.

Преимущества нового автомобиля

Хотя казалось, что к старомутрехдверномуварианту мы привыкли навсегда, новый вариант оценили сразу. Удобней намного. Закрываются двери тихо, без хлопанья. Не то чтобы никакого хлопка нет совершенно, но все очень приемлемо. Открываются просто. Отмечу приятные изменения в салоне. Сидения сделали намного удобней. Пассажир и водитель высокого роста не ощущают дискомфорта.
Задние сидения также комфортные, места достаточно. Детское сиденье устанавливается без проблем. Ребенку удобно. Места между передними и задними сидениями достаточно, не тесно. Надо отметить новый подход к салону. Производитель установил шумоизоляцию. В салоне стало намного тише.
Мужу нравиться большой бардачок. Вместительный, спокойно вмещаются нужные документы, листы А 4 не нужно сгибать.
В целом салон выглядит более комфортно и современно. Нравится оббивка. Материал качественный, смотрится хорошо. Пачкается слабо, хозяйке важно, не вытирается, скачивание нет. Все прошито качественно.
Ездили за город, на дачу, к бабушкам в деревню. Дороги разные, погода переменчивая, нигде не застряли. Ни разу не толками, все объездили без проблем.

Багажник вместительный. Для средней семьи с детьми места достаточно для разных нужных мелочей. Из деревни мы всегда привозим кучу банок с соленьями, пакеты с овощами и фруктами. Все прекрасно можно разместить и довести.
Мой вывод о машине. Если покупаете машину с конкретной целью, не для забавы, тогда данная модель вполне оправдывает повседневные заботы и нужды.
Расход топлива средний. Уходит 10-11 литров. На городской трассе можно спокойно ехать со скоростью 100-110 км.

Недостатки:

нет крепежа для аптечки и огнетушителя, указатель топлива работает медленно, шумная трансмиссия.