Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Доброго времени суток уважаемые читатели и пользователи этого замечательного сайта. Сегодня речь пойдёт о минимойке высокого давления Makita HW 111. Эту мойку я купила мужу на день рождение в начале ноября. Покупка эта была не спонтанная и мы долго искали и выбирали подходящую модель мойки. если учитывать, что сейчас цены очень повысились мы искали мойку для машины за разумные деньги. Рассмотрели все возможные варианты и поняли, что смой оптимальной моделью является минимойка



Makita HW 111.



Как оказалось в ней есть весь необходимый функционал и этой торговой марке му доверяем. Она нас ещё ни разу не подводила.

Зима в этом году долго не наступала кругом грязь, дождь и мойкой мы успели несколько раз весьма успешно воспользоваться. Ей можно пользоваться когда на улице температура от 0 градусов и выше. Муж хранит мойку дома в кладовке для того, чтобы не было никаких недоразумений. На морозе я бы не рекомендовала хранить такие вещи.

Минимойка имеет три разных насадки для разных целей и щётку. Все насадки мы используем и они оказались актуальными. Есть очень мощная насадка с помощью которой грязь под колёсами можно сбивать в считанные секунды. Вы не представляете как радовался мой муж когда впервые мыл этой мойкой машину. Машина у нас не маленькая и на её мытьё ушло около 30 минут.

Весит мойка около 7.5 кг. Длина шланга 5 метров. этого вполне хватает. Давление 110 бар. Его достаточно для того чтобы качественно вымыть машину и не повредить краску на ней. Большее давление уже быть опасным для краски. Есть ёмкость для шампуня. Это конечно не пеногенератор, но пена на машине есть, правда не обильная. Но это и не удивительно ведь мойка для домашнего использования и такие пеногенераторы требуют специального шампуня. А для такой ёмкости как в нашей мойке и обычный сойдёт.

Мы не только ей мыли машину, но ещё и сайдинг на доме. очень удобно оказывается ещё и дорожки мыть из тротуарной плитки и паласы разные. Даже и не думала, что такая вещь может быть настолько полезной и нужной в хозяйстве, а главное, что она экономит массу времени и бесконтактно моет машину.

Рекомендовать я конечно же эту модель буду. Она очень удобная в использовании, мощная, работает отлично и стоит разумные деньги. Теперь эта минимойка



Makita HW 111 наша верная помощница.

Стоимость 7650 рублей. Я считаю, что это разумная цена для такой вещи.

всем спасибо за внимание к моему отзыву. Удачных покупок и с наступающим Новым Годом!

Доброй ночи! Дамы и господа! Рад снова вас приветствовать на нашем сайте. Собственно, хочу вам рассказать о новом средстве и визуально продемонстрировать, так как это я умею делать. Как же я люблю прозрачные стёкла, сияющие фары, стильные молдинги, чистый кузов. И как же я не люблю когда вся эта красота во что-нибудь вляпается. Очиститель битумных пятен, очиститель дисков. я думаю, что все сталкивались с такой проблемой. Это наши весёлые дорогие, на которых часто, в местах недоделанных мы видим разлитый мазут, который активно прилипает грубо говоря на всей части облицовочной, к колёсам, к дискам и так же к прочим прочим местам. следы насекомых, смолы, почки деревьев и следы битума. Дорожные реагенты, которые проникают внутрь трещины и портят вид машины и наше настроение.

К сожалению появление битумных пятен на кузове неизбежно при передвижений на наших дорогах. Особенно в жаркую погоду. Очень важно вовремя осматривать автомобиль, чтобы битум не засыхал и тогда он очень быстро удаляется. Важно перед удалением битума автомобиль вымыть, потому что грязь которая осталась на краске может поцарапать во время удаления битума. Наносим, ожидаем, вот результат вот начал действовать состав, битум начал растворяться, течёт, берём салфетку и начинаем удалять. После удаления битумных пятен и мойки кузова на лако-красочное покрытие желательно нанести полироль. Эта косметическая операция позволит поверхности вернуть блеск.

Высоко-концентрированный состав очистителей эффективно удаляет битум, гудрон, смолу, следы от скотча, тонировочные плёнки и клейки ленты. А так же любые сложные комплексные органические, масло-жировые, в том числе и застарелые загрязнения, металлической. В том числе окрашенной керамической, пластиковой, стеклянной поверхности.

Не содержит ядовитых веществ. Водные растворы средства обладают антикоррозийными свойствами. по степени воздействия на организм человека, концентрат средства относится к третьему классу опасности. Вещества умеренно опасны. А водные растворы к четвёртому классу опасности. Вещества мало опасны.

Примечание: Обработку поверхности необходимо проводить до основной мойки.

Использовать концентрат нужно для: Подготовки поверхности перед нанесением порошковых покрытий . Для мойки двигателя транспортных средств. Для очистки любых поверхностей от стойких органических загрязнений.

LADA (ВАЗ) Kalina II универсал - отзывы.

Савелий.
Приобрёл Ладу Калину 2 в комплектации универсал , в мае 2014 года. На тот момент требовался автомобиль для личных нужд и иногда выездов связанных с моей работой. Сразу бы хотелось обратить внимание на плохое сервисное обслуживание у нас во Владимире. Поломалась крышка в бардачке, мне было сказано, что слишком загрузил его, хотя там находился только мобильный телефон и сумка с ключами. Брал масло с запасом, на другой день обнаружился недолив, когда сделал им замечание, представителями на станции обслуживания был дан ответ - чтобы я не сувался в процессы их работы. Так что могу однозначно заявить - отношения тут хамское к своим клиентам, которые и создают им их рабочие места.. Запись в книге жалоб не дала никакого результата, сказали - пиши, что хочешь нам пох... Но к самой машине это конечно дело не имеет, был полностью доволен на протяжении 3 лет и только летом 2017 года, при запуске машины, обнаружилась нештатная работа электроники, а проще говоря пошёл дымок. Вырубил всё и обнаружилось, что дым идёт из под приборной панели, надеялся, что когда выключил зажигание задымление прекратится, но нет проводка вся перегорела. На сервисе выяснилось, что вышла из строя вся электронная начинка, с чем это связано мне так никто и не дал вразумительного ответа. Замена всего вышла в не маленькую сумму. После этого уже полностью остыл к автомобилю и решил его просто-напросто заменить на другой, чтобы в будущем не ловить подобных эксцессов в разгар рабочего дня.. В интернете немало начитался, что подобное бывает часто и именно на Ладе Калине. Теперь ещё больше уверился, что поездив на нашей машине, её надо сбагривать через 2-3 года и как можно быстрее, пока не произошло что-нибудь подобное.

Андрей.
К покупке автомобиля подходил очень тщательно, так как до этого владел десяткой, и решил не изменять нашим машинам. Приобрёл по автокредиту Калину 2-го поколения в кузове универсал. Двигатель заметно работает тише чем на моей старой десятке, сразу чувствуется, что хорошо продвинулись по шумоизоляции. Органы управления выстроенные логично, удобные и понятные. Двигатель тянет прекрасно, тросовая коробка работает чётко. Обзор прекрасный, посадка очень удобная, к сиденью фактически не привыкал, сел как в родное). Подвеска неплохо справляется с любыми выбоинами, может быть немного хотелось бы помягче, но и это вполне сойдёт. Даже после года использования машины тормоза не издают скрип и писк, работают хорошо. Самое смешное, что меня больше всего удивила работа щеток, на десятке спустя 1 год эксплуатации стали заедать и практически не выполнять свою функцию, пока не поставил новые. Тут работают все замечательно, в воду капаю немножко фэрри и стекла после этого чистятся просто идеально. Пластик который устанавливается в салоне немножко дубоватый, но приятный на ощупь, везде хорошо закреплён. Климат-контроль отрабатывает свою функцию на 100%, пользуюсь им часто, нареканий никаких нет. Мультимедиа покупал отдельно, установку производили в сервисном центре. Слушать музыку в машине приятно, благодаря неплохой шумоизоляции. Работать за рулём заметно лучше чем на моей бывшей "старушке", он хорошо лежит в руках, крутить сплошное удовольствие, работа четкая и предсказуемая. Вот багажник довольно небольшой для универсала, я бы его назвал не багажник, а "багажничек", он явно уступает своим прочим собратьям. В остальном пока, после года эксплуатации, никаких особых замечаний нет, всё работает штатно, и очень надеюсь, что ближайшее будущее не преподнесёт никаких сюрпризов.

Фотографии автовладельцев Лады Калины 2.

Евродилер Тольятти имеет свой официальный сайт на просторах сети Интернет

Евродилер Тольятти имеет свой официальный сайт на просторах сети Интернета, там находится и адрес и телефон данной организации. А точнее: город Самара, Самарская область, улица Московское шоссе, номер 24 (двадцать четыре), есть салон и в самом этом городе Тольятти. На официальном сайте есть цены на все находящиеся в салоне автомобили, так что пожалуйста, заходите и смотрите, выбирайте автомобиль себе по карману,если вам это будет интересно.Также можно связаться с автосалоном по телефону указанному на этом же сайте: 88007071740 (восемь, восемьсот, семьсот семь, семнадцать, сорок) или по другому номеру: 8469890828 ( восемьсот сорок шесть,девятьсот восемьдесят девять,ноль восемь, двадцать восемь), заходим на официальный сайт и смотрим.Можно также подать заявку на обратный звонок к вам менеджеров автосалона и через очень короткое время они с вами обязательно свяжутся и предоставят всю нужную вам консультационную информацию по заинтересовавших вас марках новеньких автомобилей с этого автосалона.

Скидки на продажу некоторых марок автомобилей-хороший маркетинговый ход в продаже автомобилей салона

Периодически есть скидки на продажу некоторых марок автомобилей. Это такого себе рода, маркетинговый ход, чтобы привлечь больше покупателей, ведьмы выбираем, в основном, то, что нам по карману и дешевле. Но есть такой важный момент:не забывайте никогда,что бесплатный сыр бывает только в мышеловке, удачного вам всем выбора и не упускайте свой шанс купить хорошую машинку и по приемлемой для вас цене. Есть возможность и оформить автомобиль в кредит,но вы переплатите приличную сумму денег, так что я бы не советовала вам этого делать, но если уж вам очень хочется срочно приобрести себе новенький хороший автомобиль и не жалко переплатить немного лишних денег, это предложение именно для вас! Вперед гонять по просторам на новом джипе (или любом другом авто, это я образ но так выражаюсь)!

График работы данного автосалона

Этот автосалон работает каждый день(да-да,я не шучу, именно каждый день!) с понедельника и по пятницу у них такой график - 9.00-19.00 (с девяти утро и аж до семи часов вечера), в субботу 9.00-18.00 (с девяти часов утро и аж до шести часов вечера), а в воскресенье у автосалоне короткий день 10.00-16.00 ( с десяти часов утро и только до четырех часов вечера),подходите в любое удобное для вас время, можно даже в ваш обеденный перерыв,если что. Здесь вы найдете для себя как легковые автомобили различных марок, так и дизельные на любой вкус и цвет. А цветов-множество, и их оттенков тоже.

Здание автосалона с шиномонтажем

С другой стороны автосалона находится шиномонтаж,так что если с вашим автомобилем что-нибудь случиться, вы уже знаете,куда лучше приехать. А пока мастера будут чинить вашу не исправную машину,пройдитесь по салону и присмотритесь к новы маркам автомобилей, возможно, вам захочется побыстрее избавиться от своего старенького автомобиля и приобрести себе какой-нибудь новенький,блестящий,красивый автомобиль,который вам больше будет по душе.

Хорошо подумайте,прежде чем совершить такую дорогую покупку

Присмотреться все-таки стоит,но не обязательно покупать именно здесь,если вас что-нибудь не устраивает, а лучше пока просто присмотреться к ценам и маркам. Узнать все плюсы и недостатки понравившейся вам марки автомобиля. Лучше множество раз подумать.А потом покупать такую дорогостоящую для вас вещь. Еще раз говорю-хорошенько обдумайте свою цель визита в автосалон и не видитесь на уговоры менеджеров.

Скоро зима, и уже пора бы подобрать себе неплохие зимние шины. Нужно рассматривать различные варианты, которые кстати могут быть реально неплохими. Давайте уже к описанию шины.

Рисунок протектора данной шины, шашечного типа, есть много волнообразных лемелей, они гарантируют исключительные эксплуатационные характеристики. Канавки поперечные, широки они обеспечивают контакт с заснеженной дорогой, в том числе и мокрой. Имеется так же и курсовая устойчивость, на зимней дороге. Зигзагообразные ламели, увеличивают кромочный эффект, улучшает сцепление на льду. Повышается сцепление и благодаря кремнекислотой и техуглеродом.

Плюсы шин.

Реально высокий уровень пониженного шума, почти нет. На небольшой скорости зимой, хорошо будет держаться и управляемость будет на лучшем уровне.

Минусы шин.

А если брать рыхлый снег, будет плохая езда. Так же не очень хорошо по льду передвигается. А вот по снегу, вообще никак. Просто не едет, часто будут заскоки, придется объезжать сильно заснеженные места, либо попросту толкать свою машину, так как резина не работает.

Цена на эти шины.

Будет около десяти тысяч рублей. Но это в среднем, чаще вы найдете и дешевле. Покупка либо через интернет, там будет еще и доставка она часто платная. Можно поехать и купить уже в специальных магазинах.

Вывод.

Я конечно все понимаю, но если это зимняя резина она должна нормально работать зимой. А когда она не работает, и машину постоянно тягают на канате, толкают и пытаются вытянуть, это не дело. Эта шина только для дорог, где нет снега и слякоти, где нет льда. Тогда конечно подойдет и будет работать. Возможно для некоторых регионов, очень неплохой вариант. А вот если говорить о нас, конечно не прокатит. Часто снег просто валит, часто непонятная грязь или смесь из снега и грязи на дорогах, а тут резина которая просто не тянет. Я такую бы не купил. Кстати, если обратить внимание на общие отзывы, они тоже не очень хорошие. Возможно тут есть свои моменты, на которые нужно обращать внимание. Не каждая шина, подходит под нашу зиму. Не всегда она подойдет под снег, под лед и так далее. Я уже молчу про высокую скорость, потому-что там совсем все будет печально. И заносы будут, и тормозить будет хуже особенно если брать во внимание езду именно по снегу или льду. Но не вариант же покупать зимнюю шину для езды по асфальту, давайте не будем забывать что у нас он не везде особенно зимой.

Приветствую всех читателей. Сегодня хотелось бы рассказать вам про Mitsubishi Galant 1992 года выпуска. Этот автомобиль оказался в нашем распоряжении после того как нам потребовалась простая, не дорогая машина для различных видов работ, кого то отвезти на вокзал, развести документы и еще много другой работы. Просмотрев популярные автомобильные сайты, перебрав огромное множество вариантов, мы нашли этот автомобиль. По фотографиям автомобиль выглядел очень даже достойно, по словам продавца был полностью исправен и продавался всего за 35.000 руб и мы приняли решение поехать на осмотр во Владимирскую область.

Приехав на место осмотра, и увидев саму машину мы насколько разочаровались, нашему взору предстал старый, покрытый слоем грязи и пыли Mitsubishi Galant стоявший на четырех спущенных колесах. Еще больше разочарования добавило общение с жителями двора в котором стояла машина. По их словам она уже 2 года стоит без движения, не кому не нужна и маловероятно что она вообще заведется. Оптимизма этот разговор конечно не добавил, но делать нечего, мы уже приехали, по этому ждем хозяина. Дождавшись хозяина данного чуда японского автопрома, сразу подошли к нему с вопросом о том заведется ли машина и есть ли смысл тратить время? Сказав нам что все будет в лучшем виде, накачав колеса, поставив аккамулятор, залив немного бензина, он без проблем, как говориться с пол тычка завел машину и после не большой пробной поездки было решено, машину будем брать и покупка состоялась.

Со дня покупки прошло без малого 5 лет и с высоты прошедшего времени, изрядно по эксплуатировав автомобиль, учитывая тот факт что машина эксплуатировалась круглый год, хочу вам рассказать чего можно ждать от такого автомобиля и начнем с хороших сторон.

Внешний вид. Не смотря на то, что данный экземпляр был выпущен очень давно, ее дизайн не выглядит старым, она до сих пор смотрится достаточно солидно и даже несколько агрессивно. Машина выпускалась с двумя видами кузова, седан и хечбек и хотелось бы заметить что хечбек выглядит на много симпатичнее и представительнее чем седан.

Теперь салон. Он порадовал еще больше чем внешний вид. Во первых очень порадовали материалы отделки салона, конечно же видно что они не самые дорогие, но они действительно качественные, на них приятно смотреть, к ним приятно прикасаться, да и вообще находиться в машине очень приятно. Свободного места в салоне больше чем достаточно, даже при моем росте в 185 см, пассажиры сидящие за водителем ни разу не жаловались на то, что им мало места. Очень порадовало качество сборки. Не смотря на возраст, в салоне тихо, панели и обивка салона не скрипит, не стучит и вообще не издает ни каких звуков. Так же особо хотелось отметить комплектацию. В нашей машине было: электро стекло подъемники всех 4 стекол, электро регулировка зеркал, обогрев зеркал, люк на электро приводах, открывающийся в 2 положениях. регулировка руля по высоте, регулировка водительского сиденья во всех мыслимых направлениях, плюс регулировка поясничного подпора, заводской центральный замок. Это далеко не весь список приятностей комплектации, их намного больше и перечислять их можно долго. Конечно кто то может сказать, что тут удивительного, все это есть в любом нормальном автомобиле, да, это действительно так, но не стоит упускать и виду тот факт что этот автомобиль выпущен в 1992 году.

Едем дальше, перейдем к технической части автомобиля. Двигатель! Нам достался вариант с двигателем объемом 2 литра, мощностью 109 л.с. и не смотря на то что общий все машины почти 2 тонны, этого двигателя хватало с лихвой. Работает двигатель очень плано и почти бесшумно. С салоне его совсем не слышно. Очень порадовал хороший и резвый подхват на любых оборотах и скоростях, надо только немного прижать педаль газа и машина как подхваченная потоком ветра понесет вас вперед. Расход топлива тоже вполне приемлемый, по городу 10-11 литров, за городом 7-9 литров, ну тут конечно все зависит от стиля езды и если сказать честно, очень хороший подхват двигателя несколько провоцирует на агрессивный стиль езды.

Так же, очень обрадовала ходовая. Машина едет плавно, отлично держит заданную траекторию, на сухой, мокрой и обледеневшей дороге. Благодаря довольно большой колесной базе, сорвать эту машину в занос не так просто даже специально. Коробка передач работает четко, ход рычага короткий, не доставляет неудобств, а передаточные числа очень большие, например двигаясь в городе, я редко переключался выше 3 передачи. Даже не третьей передаче автомобиль легко поддерживает скорость 60-80 кмч.

Расхвалил я автомобиль со всех сторон и на самом деле за все время эксплуатации машина по большей части оставляла только позитивные эмоции, но как это обычно бывает у любой медали есть две стороны и не смотря на все плюсы, стоит рассказать и о минусах. И начнем по порядку.

Кузов: Кузов плохо противостоит коррозии, машина ржавеет и достаточно быстро. За время нахождения у нас этой замечательной машины были поменяны 2 передних крыла, передний капот, переваривали пороги и машина красилась. Так же к минусом в качестве минуса можно отметить низкую посадку кузова, это доставляет неудобство например на проселочной дороге, а особенно зимой.

Салон: К салону и оборудованию за все время не было ни каких претензий. За все время в салоне оставалось так же тихо, ничего не скрипело, не стучало и не шумело. Вся электроника тоже работала на отлично, но один минус все таки был, это слабая печка салона. Ее явно не хватало, зимой в салоне холодно. Попытки почистить радиатор печки были безуспешными, тепла это не добавило, заменить от какой либо другой машины не возможно, а оригинальный стоит достаточно дорого.

Двигатель: С двигателем тоже несколько раз возникали проблемы. Самой большой проблемой была замена прокладки под головкой блока, но это скорее не минус самой машины, просто время пришло. Так же с низу у двигателя нет ни какой защиты, в дождливую погоду двигатель заливало водой и не редко случалось так, что машина глохла, а подкапотное пространство было постоянно грязным Так же у машины слабая катушка зажигания, за 5 года менялась несколько раз. Больше больших минусов за двигателем мне наблюдать не приходилось и это учитывая тот факт что за 24 года капитальный ремонт двигателя не производился не разу.

Ходовая часть и трансмиссия: Тут стоить отметить слабые шаровые опоры, за их состоянием надо постоянно следить, за 5 лет лично я их менял 6 раз. Так же за 5 лет 2 раза меняли сцепление. Все, больше ни каких работ по ходовой части и трансмиссии я не проводил.

Я вам рассказал о болезнях автомобиля, теперь об остальных поломках которые происходили с машиной. Почему я решил о них написать отдельно? Потому эти поломки нельзя отнести к болезням, они возникали просто потому что определенным узлам и агрегатам пришло свое время.

1) Несколько раз прогорал глушитель.

2) Менялся термостат и водяная помпа.

3) Менялись приводы.

4) Выходил из стоя блок предохранителей.

Вот пожалуй и все о минусах. Подводя итог, хочу сказать что Mitsubishi Galant это отличный вариант бюджетной иномарки. Не смотря на год выпуска этому автомобилю могут позавидовать очень многие современные автомобили. Машина дарит много позитивных эмоций и очень редко подводит своего хозяина. Высокий уровень комфорта, отличная ремонтопригодность, удивляющая динамика разгона. Так же стоит отметить что проблем с запчастями нет, найти их легко, очень много разных запчастей всегда есть в наличие, а стоимость некоторых из них даже выше чем на отечественные автомобили.

К сожалению из-за ДТП мне пришлось расстаться с этим замечательным автомобилем. За мою жизнь я поменял очень много автомобилей и сейчас мой личный автопарк насчитывает 3 машины но если быть честным, я не редко думаю о том, что бы купить себе еще одну такую же.

Автомобиль Infiniti QX 70

Один из самых современных автомобилей

В основе построения и сборки этого автомобиля лежат высокие передовые технологии. Это по существу плод незначителного рестаилинга авто из серииFX, только здесь основные новшества и изменения коснулись системы навигации. Как и его младшие собратья, этот автомобиль сделан на основе Нисана 370Z (спортивная модель с задним приводом), который когда-то в свое время был весьма популярен у любителей быстрой езды.

Это очень качественная высокоскоростная машина, которая даже несмотря на свою минимальную версию довольно таки претендует на название спортивного автомобиля. В построении кузова машины также использовались новые ультрасовременные стандарты. Также следует отметить, что инженеры добились довольно существенных результатов в плане аэродинамики этого автомобиля, получили коэффициент лобовогосопротивления в 0,35. В данном случае следует отметить построение довольно таки высокотехнологичного кузова, который приблежен в плане технологий изготовления таковым у немцев или англичан. Это свойство в значительной степени выделяет данные автомобили среди основных предствителей группы Инфинити. При изготовлении кузовной части этого автомобиля были применены разные сплавы. В частности при изготовлении крышки багажника, капота, передних крыльев был применен специальный облегченный алюминиевый сплав, а при изготовлении внутренних конструкций в силовой перегородке , которая спрятана под приборной панелью – применился особый сплав из магния. При изготовлении силового каркаса автомобиля применена специальная высокопрочная сталь, которая по прочности намного мощнее чем обычная сталь, используемая в автомобилестроении.

Такой вот своеобразный спектр в применении разных сплавов в изготовлении кузовной части Инфинити также положительным образом отразился и на весе автомобиля (суммарный вес составляет чуть больше двух тонн). также автомобиль стал более безопасным в езде. Кстати, по классу безопасности данная модель смогла даже удовлетворить довольно придирчивый америкосовский стандарт – по тесту NHTSA.

Порой возникают такие мысли, что при построении этого автомобиля все материалы довольно тщательным образом прорабатывались, чтобы все было на высоте, дабы случайно не обиделись какие-то особо привередливые клиенты.

Внутри автомобиля

Внутри салона радует по настоящему не только дорогой и качественный пластик, но и отличное качество кресел, при обшивке которых использовалась особая премиальная кожа. Создается такое ощущение некого обволакивания и погружения интерьером, когда попадаешь в этот автомобиль. И когда едешь за рулем, как бы полностью сливаешься с внутренностями автомобиля.

Так называемая полукомандирская посадка доставляет водителю при езде ни с чем не сравнимое удовольствие и некое ощущение блаженства, которое доставляет прекрасная обзорность из автомобиля и плюс в придачу его спортивность. И причем это касается не только водительского сидения и передних пассажиров – задние пассажиры так же довольно удобно и комфортно себя чувствуют. Скорее всего и тут была такая предварительная задумка инженеров при конструировании – чтобы все чувствовали себя максимально с комфортом и шиком. А двигатель в автомобилепревосходный. Если нажимаешь педаль газа, то даже полная укомплектованность автомобиля пассажирами ему вовсе нипочем. он трогается абсолютно легко и уверенно. То есть, то что мы впятером добавили автомобилю практически полтонны веса – будет совершенно неощутимо, причем в любых условиях.

Меньше года назад вышел новый седан АвтоВаза, который создал большой ажиотаж и общественный резонанс. Правда большинство скептиков утверждают: "Чтобы Автоваз не придумал, люди всё равно будут покупать иномарке по той же цене!" Что же, думаю об этом ещё надо поговорить.

Статистика продаж

За первый месяц выпуска автомобилей было продано 2850 машин, но АвтоВаз планировал продать на 5000 экземпляров, а невыполнение плана почти в 2 раза! Планировалось, что автомобиль будет пользоваться большой популярностью в регионах, однако больший спрос возник в Москве и Санкт-Петербурге. Большинство дилеров недовольны низким процентом продаж, в отличие от тех, кто продаёт Весту в столицах. Ещё их удивил факт, что автомобиль пользуется спросом более дорогих комплектаций, хотя маркетологи делали акцент на базовой версии автомобиля.

Дизайн Lada Vesta

Хочется отметить, что дизайн автомобиля получился интересным, но не направлен на целевую аудиторию. Чтобы узнать, какой дизайн надо делать, сначала нужно посмотреть дизайны конкурентов, их плюсы, минусы, как они продавались, кто их покупал и т.д. А у АвтоВаза получилась если честно не рыба не мясо, а какая-то игрушечная пластиковая машинка, больше похожая на маленький электоромобиль. Люди увидят и скажут: “За что же здесь платить 514000 рублей (цена базовой версии!? За несколько килограммов пластика среднего качества, который также не качественно обработали!?” Да, в Интернете, часто можно найти ролики когда Веста даёт глюки. И ещё мне кажется, есть важный момент, почему иногда Lada называют “ведро с болтами”. Потому что Инженеры идут на самое смешное, чтобы сэкономить пару сантиметров обивки. Вот смотришь на этот багажник, и плакать хочется. Верх багажника ничем не покрыт, сделано как – будто из куска алюминия.

И когда складываешь кресло – видно красный корпус.

Преимущества и недостатки автомобиля, которые повлияли на уровень продаж

Преимущества:

Адаптированность к российским дорогам и погоде. Об этом можно хорошо узнать из положительных видеоотзывов на Ютубе.

Экономичные двигатели, до 114 лошадиных сил.

Модернизированная задняя подвеска от Renault/Nissan.

Вместительный и эргономичный салон.

Недостатки

Завышенная цена.

По некоторым параметрам неспособность конкурировать с лидерами, находящимися в том же ценовом диапазоне, такими как Kia Rio, Hyndai Solaris. Что стало наиболее очевидной причиной провала Лады Весты.

Роботизированная трансмиссия (небольшиепровалы, затянутость первой скорости).

Недостаточно качественный пластик в салоне.

Подогрев сидений почему-то не регулируется.

Слабый свет в салоне, особенно в его задней части, освещен рычаг трансмиссии.

Малоэффективные щетки дворников (меняется).

Помимо качества автомобиля продажи потерпели крах и из-за пика финансового кризиса. Можно было бы доработать автомобиль и подождать другого хорошего случая. Также видно, что маркетологи и дизайнеры не сотрудничали друг с другом. Производители также не учли гаджеты и примочки своих конкурентов.

Итог

Для того, чтобы успех российских автомобилей вышел наиболее высокий уровень, производителям следует задуматься над качеством производимой продукции, дизайном, а также целевой аудиторией и ценовой политикой. Очевидно, что во время кризиса позволить купить себе новую машину могут позволить себе лишь предприниматели и бизнесмены. Нужно заниматься дизайном, качеством материалов или подсмотреть у конкурентов, чем они привлекают покупателей. Если АвтоВаз учтёт эти ошибки в следующий раз, успех от продаж будет хорошим.

Автомасла 5w30 самые востребованные в последнее время. особенно синтетические и полусинтетические.

Покупаю уже не первый сезон, могу сказать спасибо тому мастеру, которые рекомендовал именно его.

Если вы еще не приняли решение по покупке масла, то хочу рекомендовать это масло, так как унего есть ряд преимуществ перед маслами конкурентов.

Во-первых, в канистре продается четыре литра. Этого вполне хватает для замены масла в негабаритных автомобилях, остается еще для долива.

Стоит канистра от двух с лишним тысяч, если покупать на оптовом рынке автоматериалов и автохимии, то можно сэкономить еще около четырехсот рублей.

Как правило, смена масла происходит в межсезонье. Я выбрала осень, так рекомендовал производитель моего авто. И разумнее, на мой взгляд, поступать именно таким образом, чтобы в зиму автомобиль шел на хорошем, свежем масле. Летом ему будет проще, так как нет серьезного перепада температуры и нет такого снижения как зимой. Возможно, в других странах руководствуются другими доводами, у нас действует этот.

Если вы не знаете, когда лучше сменить масло. или ездите мало, меняйте через тридцать тысяч километров или раз в год.

Автомасла 5w30 выпускаются в канистрах, которые оснащены клапаном с удобной для долива пробкой. Достаточно применить немного усилий, чтобы открыть клапан.

Производитель рекомендует поверять уровень масла перед каждой поездкой. Я думаю, что это разумно и гарантирует вашу безопасность и безопасность автомобильному двигателю...

Автомасла 5w30 имеют высокую вязкость, это значит, что в зимнее время они могут эксплуатироваться до температур не ниже минус тридцати. потом рекомендуется подбирать особые масла. Если вы уверены, что автомобиль будет эксплуатироваться в сложных климатических условиях, лучше это масло не выбирать, посоветоваться со специалистами.

Масло подходит для турбированных двигателей. Многие выбирают именно это масло, так как оно показало себя с наилучшей стороны.

Для дизельных и бензиновых автомобилей масло используется в равной степени активно. Это обусловлено хорошей вязкостью и приемлемой ценой.

Марка Мобил хорошо зарекомендовала себя на российском рынке.

Рекомендую его как надежное, с хорошими характеристиками масло.

Во время замены масла рекомендую приобрести не только само масло, но и фильтр, так как фильтр всегда требует замены вместе с маслом.

Жидкий кристалл для авто отзывы

Средство Жидкий кристалл мне подарил мой босс, как дополнительный бонус к повышению. Коллектив у нас небольшой около 20 человек и проблемы рабочего характера обсуждаются, что называется, прилюдно, так как все сидим в одном офисе и нет перегородок. С повышением по карьерной лестнице, мне было добавлено несколько дополнительных обязанностей, одной из которых было посещать нашу область три четыре раза в неделю. Иначе говоря всю неделю в командировках, и за рулем. Водить машину я люблю и мой стаж уже перевалил за 10 лет непрерывного вождения. Но работа была в основном по городу, а вот дальние расстояния меня немного пугали. Начала я ездить осенью, как раз в дожди и много раз приходилось буквально останавливать авто и пережидать ливень на обочине. Дворники не справлялись с разгулом стихии. Да к тому же постоянная грязь на автомобиле, не добавляла моему новому статусу важности, а постоянно мыть машину – это разорять компанию, как сказали мне в бухгалтерии, когда я в очередной раз принесла им чек из мойки. На работе я рассказывала о трудностях поездок во всеуслышание и мой директор преподнес мне средство чтобы я ездила спокойно и не мыла машину так часто. Сказать по правде я не особо поверила, бутылка со средством, самая обычная, ничего инновационного. Чудеса начались в дороге, когда дождь буквально сказывается с лобового стекла не оставляя даже мокрой полоски. Создавалось ощущение, что все вокруг едут в непогоде, а у меня даже машина не намокла. Приехав на место, я удивилась еще больше, так как автомобиль был чистый, абсолютно без намека на трассу. И когда я вернулась домой эффект чистого авто сохранился. Теперь я использую Жидкий кристалл постоянно, а так же заказала его папе, ради экономии семейного бюджета. Папа также не переваривает грязные машины, а мытье раз в неделю – дорогое удовольствие. Теперь мойку отец посещает раз в полтора месяца и говорит, что больше не обязательно. Командировки теперь стали для меня привычным и приятным делом, по дороге я слушаю аудио-книги и спокойно езжу даже в сильный ливень и снегопад. Средство всем автолюбителям советую, сбережет нервы и сэкономит деньги.

Назначение спрея

Средство предназначено для защиты поверхностей от внешних факторов таких как: влага, грязь, пыль, лед. Чаще всего спрей используют для обработки жизненно важных во время вождения поверхностей: фар, стекол, зеркал, для придания им гидрофобных свойств. Это основное использование средства но не окончательное. Спрей универсален и применяется для обработки окон, витрин, кафеля и керамики. Спрей не токсичен и может быть использован внутри помещения. Внешне упаковка ни чем не примечательна. В пластиковом тубусе с прозрачной крышкой и дозатором, что позволяет тратить средство очень экономно.

Состав препарата и его характеристики

В составе спрея нет парафиносодержащих, восковых и силиконовых веществ, а также растворителей. Это новая формула, которая выгодно отличает спрей от аналогов. Основные характеристики заключаются в том, что:

- отталкивает воду, снег и различные грязевые массы

- увеличивается износ дворников, так как активное включение их больше не требуется

- зимой стекла авто практически не замерзают, что позволяет быстрее начинать движение не дожидаясь оттаивания дворников

- лакокрасочное покрытие автомобиля будет служить намного дольше, так как гидрофобная пленка защищает кузов от трещин и ржавчины.

- увеличивает видимость лобового стекла

- после нанесения средства, все сопутствующие поездке останки насекомых легко убираются

- если обрабатывать спреем все авто, то экономия на мойке, особенно в осенний и весенний сезон, колоссальная

Принцип работы

При нанесении на поверхность: стекло, металл, керамику, спрей реагирует на химический состав поверхности, вступая в реакцию. Образуется тонкая, невидимая глазу, гидрофобная пленка, которая отталкивает от себя любое попадание воды или грязи. То есть сама поверхность становится не подверженной к смачиванию и все что попадает на нее, просто скатывается без следа, предварительно собравшись в капельки. При этом скорость движения в этот раз становится тем фактором, который непосредственно влияет на скатываемость капель. Чем быстрее едешь, тем лучше обзор и чище машина. Вот такой парадокс. На машине не остается мокрых или грязных разводов и после окончания поездки, ваш автомобиль отлично выглядит, трасса ему ни почем.

Способ применения

Ни каких специальных особенностей для нанесения препарата не потребуется. Полностью обработать автомобиль можно будет самостоятельно. Единственный минус – это длительность процедуры обработки. Первый раз на это ушло около двух часов, но потом конечно быстрее. Для того чтобы ваш автомобиль всегда выглядел отлично нужно:

- помыть машину

- встряхнуть флакон со спреем

- постепенно, не торопясь распылять средство по поверхности

- после нанесения выждать 10 минут и протереть авто чистой тряпкой

- обработку следует проводить в гараже, чтобы после процедуры оставить машину на время, в течение которого авто подсохнет.

- во время мойки, поверхность сохраняет все свойства, постепенно смываясь. Если наносить препарат регулярно, то через некоторое время автомобиль будет полностью защищен от дождя.

Достоинства

Конечно, пока сам не купишь не убедишься. Я расскажу о своих впечатлениях после первой поездке в дождливую погоду.

- во-первых, это отличный визуальный обзор даже при интенсивном ливне. Я включала дворники, когда дождь начинал усиливаться, но не максимальную скорость, а на минимальную, так как капли и так скатывались и дворники лишь немного ускоряли чистку стекла

- при обгоне, грязь из под колес впереди идущего транспорта, вам вообще не страшна, так как она не налипает на стекло

- свет фар становится ярче и после поездки можно лишь провести по ним сухой тряпкой один раз – чистота идеальная

Отзывы автовладельцев

Читая отклики убеждаешься в единодушии эффективности Жидкого кристалла. Не нашла ни одного негативного отзыва. Все автовладельцы довольны приобретением, особенно у кого много поездок по трассам. Но и для города, такой спрей отличная находка, потому как именно в больших населенных пунктах, самое большое количество смога и грязи. Чистой машины хватает на пару, тройку дней, а с помощью средства можно длительное время ездить на чистой машине, экономия налицо!

Где купить

В автомагазинах, если честно, я не смотрела. Мне удобнее заказывать через официальных представителей посредством интернет магазинов. Я покупала спрей здесь. Все прошло прекрасно, понравилось обслуживание, все четко информируют и доставка, пришло быстро за четыре дня. Рекомендую всем!

Здравствуйте в этом отзыве я напишу своё мнение по поводу этого автомобиля, его характеристики и его историю создания.

Начну с истории создания. Создали его в 1966 году, этот автомобиль представлял всего лишь обычное купе с мощным на то время двигателем. Отличало автомобиль от всех решётка радиатора. В салоне этого автомобиля были четыре отдельных сидения. Это дед всех последующих поколений.

А сейчас самая новая версия - Dodge Charger LX. Как раз про неё я и напишу свой отзыв.

В две тысячи пятом году произошло возвращение легенды, а точнее в феврале две тысячи пятого года. Его создали для того чтобы заменить прошлые модели авто. В две тысячи одиннадцатом году автомобиль подвергся изменениям, но не таким уж и большим: изменили задние фонари, выштамповки на передних дверях и капоте машины, а также габаритные огни на задних крыльях. А в две тысячи двенадцатом году его начали выпускать с новым двигателем - HEMI 6.4 литров v8. Разгоняется до ста километров в час за 4.6 секунды!

Стоит такой автомобиль в России около двух миллионов рублей.

Автомобиль красивый, бвстрый , но дорогой в обслуживании. Сами думайте, покупать или нет. Спасибо, что дочитали мой отзыв до конца. До свидания!

Здравствуйте.

На автомобильном рынке очень много различных автомобилей и марок. Лично для меня выбор автомобиля это очень серьезный шаг. Перед покупкой я стараюсь учесть даже самые мелкие детали. И к выбору я отношусь очень серьезно. Не хочется отдавать большие деньги не зная за что. Мы с мужем частенько ездим на дачу. И нам был необходим автомобиль, который и довезет нас и привезет с дачи много чего. поэтому первым делом наш глаз пал на мини-кроссовер Hyundai Creta.

Автомобиль Hyundai Creta.

Сразу же приглянулся нам его внешний вид. С виду компактный, современный и стильный. Цена конечно его не очень привлекательная, но мы ведь берем автомобиль не на год и даже не на два. Обычно мы меньше пяти лет на автомобиле не ездим. При покупке очень долго общались с продавцом, выспрашивали про самые мелкие детали. Нас продавец заверял, что данный автомобиль подходит просто отлично для городской езды. Так как у него достаточно хороший размер, да и в городе на нем нестыдно ездить.

Очень понравился салон, так как там достаточно места, нет скажем так стеснения. Двигатели ка бензиновый, так и дизельные есть. Довольно экономичные, да и двигатели неплохо тянут. Современная шести ступенчатая коробка автомат. Хорошая подвеска.

Сами по себе автомобили Hyundai считаются надежными. Да если брать в салоне, то гарантию дают еще три года. Так же можно поставить различные функции, но и зависит и от комплектации. В некоторых уже стоит камера заднего вида, сенсорная мультимедийная система, помощь при подъеме и еще множество различных функций, которые порадуют водителя.

Конечно же без минусов не обойтись. Нет такой машины в которой были бы одни плюсы. Хочу заметить, что у автомобиля достаточно высокая цена. Что некоторых водителей сразу же отталкивает от покупки. На момент покупки отсутствовала комплектация бензинового мотора с автоматической коробкой передач. Допустим нет полного привода. Да и так недостатки по мелочи, в основном они открываются во время эксплуатации. Чуть выше рассказала о плюсах и минусах, которые мы заметили для себя.

А сейчас давайте разберем некие нюансы автомобиля Hyundai Creta.

Фары придают необычный стиль данному автомобилю. Светят они хорошо по другому быть не может. Есть светодиодная полоска габаритных огней. Ночью светит неплохо, но вот днем их использовать нельзя как дневные ходовые огни будут тусклые. Особенно при солнечном свете. Фары дают отличный свет, как ближний так и дальний. Противотуманные фары вертикальные. Зеркала хорошие,не сказать, что они лопухи,но в них все видно. Так же на зеркалах имеются повторители поворотов. Так же на крыше имеются рейлинги. На крыше есть акулий плавник, который служит антеной.

Руль кожаный, приятный по ощущениям. Так же очень удобно, что на руле есть кнопки управления. Руль регулируется по высоте. Панель приборов всегда подсвечивается. В салоне сделано качественно все, вплоть до ручки для открывания дверей.

Дизельный двигатель очень хорош в совокупности с механической коробкой передач. Стоят специальные накладки, которые снижают дребезжание двигателя. Шумоизоляция хорошая, претензий к ней ней нет. Так как под первой крышкой двигателя имеется шумоизолирующий материал. Интересно придумали правда же. Масляный фильтр в легком доступе.

Мое мнение о автомобиле Hyundai Creta.

Лично я считаю, что это один из лучших автомобилей. производители поработали на славу конечно. Даже мелкие детали сделаны отлично по качеству. Хоть как говорится данный автомобиль хорошо подходит для городских поездок. Но хочу сказать, что и на сельских дорогах он так же держится уверенно. И могу сказать, что по проселочным дорогам на нем тоже можно ездить.

Спасибо за внимание. Пока.

Почему я купил третью машину

У меня до этого было много разных машин марки лексус, и джип и легковой автомобиль. Но продав их я решил купить автомобиль современнее. Этот кроссовер удобный и мягкий в использовании. Он как наполовину джип а на половину легковой автомобиль. Поскольку он современней других авто я после покупки не жалею о его приобретении. Он кардинально отличается от тех автомобилей которые у меня были до этого. Я купил его поскольку у него намного лучше все качества при езде на нем по городу и по трассе. Я хорошо поездив на предыдущих авто, рад этому выбору, который многому меня научил.

Почему мне нравится Лексус

Самая лучшая для меня машина это лексус, и не зря эта марка самая популярная и завоевала доверие на рынке среди покупателей автомобилей. Мне она не зря понравилась, ведь в ней столько современного, что перечислять долго. У нее удобное управление, очень мягкие сиденья. В ней все самые современные фишки для автомобилей. Мне эта марка так нравится, что я могу часами читать журналы о ней. Изучать все ее характеристики, анализировать прочитанные новости фирмы которая ее выпускает. Мне не раз присылают письма от производителя о новых автомобилях, или отвечают письмами на мои вопросы.

О чем говорит новый автомобиль

Новое авто мне говорит о многом, о чистоте, когда машина новая она очень чистая внутри и снаружи. У нее большая производительность на дороге, многие детали работают еще не так как в подержанном автомобиле. Чтобы они разработались нужно время, и тогда она уже станет совсем привычной для меня. Престижный автомобиль говорит о том, как мне хорошо живется, что я владелец авто культурный и образованный человек. Автомобиль говорит о успехе его владельца, и фирменная машина еще и показывает мой статус. Машина мне всегда поможет выбраться из далекого места от моего дома.

Продали машину с дефектом

Когда вы будете покупать авто в любом случае проверяйте его работоспособность и состояние. Мне продали совершенно новую машину но когда ставишь ее на парковку в коробке передач выставляется такая передача: парковка. В моем случае она не корректно работает, и тяжело выставляется. Мне рассказали о исправлении этого недоразумения. Мне конечно по гарантии починят авто бесплатно, но вам стоит замечать любые мелочи при покупке авто, чтобы не попасть на мое место. В моих предыдущих машинах такого дефекта вообще не было. Я по началу думал о том, наверное оборудование новое поэтому сложно выставляется передача, но возможен брак.

Доволен ли я покупкой автомобиля

Покупкой автомобиля я очень доволен, наверное это лучший автомобиль для меня. Я думаю у него бизнес класс, такой может купить только богатый человек. Но если вам дали его поводить бесплатно значит вам круто повезло. Однажды можете повстречать такое авто на дорогах, присмотритесь к его внешнему виду, что оно вам напоминает, я думаю правда красивое. Я знал что покупаю поэтому машина оправдала мои ожидания, хорошо ведет себя на дороге. Кроме этого на ней как на борту самолета, везде четко помогает в управлении компьютер.

А вдруг у вашего друга это авто

Если у кого то из ваших близких такой автомобиль то вам крупно повезло. Вы можете попросить родственника на таком шикарном авто свозить вас куда либо. Поехать с ним на рыбалку или отдыхать на крутом автомобиле. Подружившись с таким человеком, можно кататься на его автомобиле с ним когда пожелаете, если у него есть время. Он может дать вам сесть на руль, чтобы на реальных ощущениях убедиться как эта машина хороша, но это получится если у вас есть права. Похвалите вашего друга за то какую он замечательную машину выбрал.

Bmw рекомендует моторые масла Castrol. Многие могли видеть такую фразу на плакатах и наспортивных машинах. А ведь не зря Бмв рекомендуют именно кастрол, масло действительно ну просто очень, очень высокого качества придраться просто не к чему, залив Кастрол мотор вашего коня будет просто шептать.Ну думаю раз уж Бмв выпускают свои машины с этим маслом, значит оно действительно стоящее, решил попробовать, откапиталил мотор залил масло.После 10 тысяч пробега решил отрегулировать клапана, открыв крышку я был просто в восторге от того на сколько была чистая головка блока цилиндров, распредвал,кулачки да и сама головка были зеленоватого цвета и не было даже намека на черную копоть которую привыкли многие видеть при разборке двигателя.В моторном масле кастрол множество присадок которые содержат двигатель автомобиля в чистоте и уменьшает износ трущихся частей к минимуму, залив данное масло мотор работает тише,обороты плавные, никаких посторонний шумов не наблюдал. Посоветовал друзьям, всем понравилось, некоторые даже говорят что их убитые моторы вроде как перестали постукивать и появилась тяга, да и расход масла уменьшился.

Вообще берите пробуйте, рекомендую!

Авто volvo xc70

Здравствуйте, хотелось бы рассказать об авто(volvo xc70), так как я давно хотел приобрести автомобиль и скопилась достаточная сумма денег. Пересмотрев очень много разных моделей, убедился что это лучший вариант, так как машина сделана очень качественно и продуманна до мельчайших подробностей Собственно почему меня привлекла эта машина. Конечно же когда первый раз смотрят на машину, оценивают ее внешний вид. Машина выглядит достаточно неплохо, где-то даже современно, хотя выпущена в 2007 году.машина не кажется сильно большой, но внутри очень много места.

Оптимальное сочетание жесткости и мягкости подвески, машина движется очень мягко, порадовало то при движении не трясет.Цена колеблется от 1 до 2 миллионов рублей. Если рассмотреть интерьер то за такую цену качество материалов на очень высоком уровне. Также эта машина является очень безопасной так как на ней установлена система безопасности City Safety. Система работает до 30 километров в час, система контролирует торможение впереди стоящего автомобиля с помощью лазера, если водитель никак не реагирует на торможение авто от система сделает это за него. Эта система даже получила какие-то награды как за самое гениальное изобретение .

Пройдемся по двигателям, если вы используете авто для езды по городу то разницы между двигателями нету никакой, но если вы решили выехать за город то конечно будет комфортно использовать двигатель с 250 лошадиными силами. В городе машина употребляет до 10 литров топлива, на трассе употребляет 6 до 7 литров, но это при топ что машина полностью загружена. Если ехать чисто одному можно уместиться и до 5 литров.

Имеется антипробуксовочная система, а так же противозаносная система что не раз выручало на дорогах. Багажник, кстати, очень вместителен, имеется два дополнительных отдела для мелких предметов. Если сложить кресла и убрать багажную полку получается целое спальное место, а то и два, очень помогало в путешествиях, так же можно перевозить большие предметы , такие как холодильник, без особых проблем.

Обслуживание машины

Ходит миф что VOLVO очень дорогая в обслуживании марка авто, такое действительно было, но много-много лет назад, когда еще не было систем дилеров, и если что-то поломалось то нужно было вести поштучно, и это было мягко говоря дороговато.

Сейчас дела обстоят совсем по другому, периодичность тех. обслуживания составляет 20 тысяч километров(сегодня основные марки авто предлагают проводит тех.обслуживание от 12 до 15 тысяч километров). На первое тех.обслуживание я потратил 20 тысяч рублей, если сравнивать с BMW, AUDI и другими марками то это достаточно мало. Так-же существуют расходные материалы, возьмем допустим тормозные накладки, цена колеблется от 4 до 5 тысяч рублей.Колеса с дисками стоят от 15 до 30 тысяч рублей, за какую цену брать это уже выбор владельца авто.Езжу на автомобиле уже примерно полтора года и на СТО заезжал только один раз и то потому что была царапина на двери.

Подведу итог: в целом машина очень хорошая за свои деньги и я ей полностью доволен, за свои деньги сделано все качественно и со вкусом, много разных систем которые помогают при вождении.

Отдельно хочется предупредить покупателей б.у автомобилей, лучше не связывайтесь с этой моделью потому, что она очень популярна и часто попадаются битые машины которые заменены различные детали и прочее по этому первым делом нужен хороший спец если есть друг перекупщик то он будет идеален в этом вопросе потому, что маскируют просто как боги и потом не поймешь она была битая или просто это так кажется, что цвет немного отличается и так далее

Пассат сс была моя первая немецкая машина. В салоне она привлекала меня своим внешним видом, эти изяществом, грациозностью, красотой в целом, ну а после тест-драйва вообще завлекла меня на совсем соей динамиком и чёткой управляемостью. Я решила осуществить мечту своей жизни , так как в нашей семье много у кого имеется машина вольксваген, поэтому я многого не хотела, мне нужен был лишь седан. Но не прошло и полгода, как она начала показывать себя не с лучшей стороны. Итак поехали, в первую очередь конечно хотелось бы узнать. что за буханья были у меня в задней части тормозов, при чём постоянные, дилер исправлял это но хватало максимум где то на месяца четыре, а потом опять, по той же гармони. Хах, как ни странно передние тормоза тоже издавали какие то звучания, как оказалось звук шёл от тормозных колодок к дискам, ну я обращаясь к дилеру, но окончательного результата не было, опять всё исправляли и ненадолго, хотя до этого он постоянно закрывал глаза. К великому сожалению треть лобового стекла перестала греться, что только не пробовали раза два так точно меняли стекло, всё бестолку. Что касается оборудования внутри салона, то с его красотой не спорю, только вот что качество никак не приносит радости и облегчения, вечно какие то проблемы, начала кожа, обитываемая креслами попросту стираться от всяких плотных тканей таких как джинсы и всё прочее, теперь кладу туда специально плед, чтоб ужаснее не делать, но хуже это смотрится на белом, поэтому я специально взяла чёрный, чтоб вот таких проблем не было. Колонки задней части седана начали со временем хрипеть, дилер сказал, что это всё происходит от влажности, конечно спрашивается для чего тогда они ставили колонки на двери, если там влажность большая, в связи с тем что по гарантии отказали пришлось самой менять за свой счёт.

В сухом остатке имеем красивый, удобный, динамичный, но абсолютно ненадежный автомобиль, который за период гарантии был у дилера минимум 10 раз.

Мое мнение - автомобиль нужен, чтобы спокойно в него сесть, завести и доехать с приемлемым комфортом из точки А в точку Б. В СС я садился с чувством ожидания очередной поломки и вытекающими из этого неудобствами, затратами денег, а главное времени. Вот собственно всё , очём я хотела рассказать, читайте отзыв, делайте для себя вывод отом стоит ли совершать данную покупку иили нет, нл всё же сумма машины не маленькая, поэтому вам следует посмотреть дополнительно видиообзоры.

На сегодняшний день уже выпущена 4-я модификация автомобиля Киа рио. Но в своем отзыве я хочу поделиться впечатлениями о Киа рио 2-ой модификации, 2010 года выпуска, хозяйкой которой я была на протяжении трех лет.

Описание и характеристики

Объем двигателя 1,4 л, 98 лошадиных сил, тип коробки - механика, тип кузова – хэтчбек, бензин – Аи-92, Аи-95, цвет – серебристый металлик.

Машина покупалась подержанной, выбиралась в соответствии с имеющимся бюджетом. Данная машина приглянулась мне симпатичным внешним видом, а также удобно расположенными органами управления, наличием подлокотника, вместимым багажником, сев в нее я поняла, что мое. На момент покупки пробег составил 30 тысяч километров, но на ходовых качествах это никак не отразилось. Комплектация была не плохая: электростеклоподъемники всех окон, гидроусилитель руля, кондиционер, магнитола mp3 с возможностью подключения через USB, 2 подушки безопасности – водителя и пассажира, подогрев заднего стекла, обогрев и регулировка боковых зеркал. Единственное, чего мне очень не хватало, так это круиз-контроля. Салон комфортный и просторный, места было достаточно и спереди и сзади. Сиденья тканевые, на дверях тоже вставки из ткани. Пластик хорошего качества, неприятного запаха или скрипов не наблюдалось. Через год эксплуатации поставила дневные ходовые огни и ветровики. Клиренс 155 мм, для езды по городу этого достаточно, а вот с поездками на дачу в зимний период были проблемы, лопата была постоянным спутником зимой.

Впечатления от эксплуатации

Машина показала себя очень выносливой, ездила я на ней каждый день. Шумоизоляция тоже очень неплоха. Обслуживала не у дилера. Первая поломка случилась только через 40 тысяч километров - заменила ступичный подшипник. Чуть позже потек задний амортизатор, пришлось заменить оба. И все. Расход бензина также меня очень порадовал: 8 литров по городу, 6-6,5 литров по трассе. Поскольку в машине 98 лошадиных сил, то и налог намного меньше. Разгоняется тоже хорошо, правда на трассе бывало, что не хватало лошадок для обгона, но существенным недостатком для меня это не явилось. Ездила на ней на Черное море, туда-обратно это более 5 тысяч километров, никаких проблем во время поездки с машиной не было. Удобные сиденья и наличие подлокотника сделали мою поездку очень комфортной.

Подводя итог

Машиной я осталась очень довольна, отъездив на ней 60 тысяч километров. Отличное сочетание цены и качества. В момент продажи она по-прежнему была в хорошем состоянии. Продала, так как захотелось машину классом по выше. Рекомендую к покупке в качестве первой машины либо тем у кого ограничен бюджет.

История

Раньше я ездил на старенькой девятке, и там не было в то время не радар детектора ни автомобильного видеорегистратора. И так получалось, что ездил без штрафов и всяких дтп. Думал даже если вдруг дтп будет, то за эти деньги если что машину полностью покрашу. В итоге без всяких таких штучек ездил 3 года и никаких проблем не было, машина только радовала, хоть и была она 87 года рождения. Ну и с каждым днем у нас электроника развивается все глубже и глубже, все новое и новое выпускают. Вот например раньше гаишники стояли так называемым феном, а сейчас они редко устанавливают камеры на 3 ножках, в основном конечно они стоят чтоб поймать с нарушением, например обгон. Ну это конечно по трассе, а что касается города, то тут уже дела по другому обстоят, сейчас на каждом шагу установлены на стоблбах камеры видеофиксации нарушений, поэтому я сейчас наблюдаю, и практически у многих установлены радар детекторы и видеорегистраторы, действительно , сейчас конечно в связи с этими камерами многие покупают радар детекторы и тому подобные, вот и мне пришлось протестировать несколько таких экземпляров. Вообще такая ситуация, что после установки именно например автомобильного видеоргеистратора, у меня начали появляться всякие такие дтп, такое ощущение что это все притягивает, поэтому у меня в итоге этот видеорегистратор сгорел и я его выкинул, он мне конечно бесплатно достался, мне его подарил мой близкий друг, когда он покупал новую ладу гранту, ему в качестве подарка подарили новый автомобильный видеорегистратор. В итоге этот видеорегистратор у меня походил примерно год, и то я его очень редко использовал, и когда пользовался, именно тот момент который мне нужен был после дтп, он мне его не записал, видимо попался на тот момент когда цикл кончался и начинался новый кадр. Поэтому я не очень любитель автомобильных видеорегистраторов и вообще я не особо любитель того, что у меня на лобовом стекле торчит что-то, поэтому я регистратор не ставлю по 2 причинам, чтоб не притягивал дтп и чтоб не закрывал обзор на лобовом стекле. Радар детектор мне достался как-то бесплатно, у коллеги по работе как-то не работал динамик на радар детекторе, и он отдал на ремонт, в итоге ему перепаяли другой динамик, но все равно не работал, и в итоге он просто заказал в интернет магазине другой радар детектор, такой же марки , но только моделька по свежее , там вместо пикалки уже идет голосовое сообщение у него, ну и еще у него работает по спутниковой системе , то-есть можно просто обновлять базу камер, и он по спутнику будет автоматически определять за 1 километр.

Sho-Me G-900 STR

В общем та моделька которая мне досталась бесплатно, называлась Sho-Me G-520 STR. Все в принципе нормально работало, но слишком много ложных срабатываний было, особенно когда проезжаешь мимо какого нить автосалона и он начинает пикать без остановок. Это конечно меня раздражает конкретно. Поэтому я обычно использую антирадары только при поездках на дальние расстояния, и я свой подаренный радар детектор продал, так как в основном он у меня в бардачке валяется без дела. А на поездки в основном беру у друга Sho-Me G-900 STR. Он в принципе примерно также работает, но он усовершенствованный имеет цветной дисплей и работает по спутнику, еще голосовое оповещение. С ним можно сгонять без всяких штрафов и приключений. Вообще я не сторонник нарушений, лучше ездить по правилам, не зря говорят, тише едешь дальше будешь. Поэтому лучше соблюдать правила и ездить аккуратно, надо думать не только о своем здоровье и безопасности, но и еще надо задумываться о других не винных людей, которые могут пострадать.

Ситроен С4 (седан)

Здравствуйте дорогие автолюбители! Хочу с Вами поделиться своими впечатлениями об автомобиле ситроен с4 (седан), так как о нем я знаю не по наслышке, а от своей сестры, которая совсем недавно приобрела именно этот автомобиль.

Итак, начну наверное с самого главного. Этот автомобиль (ситроен с4 (седан)) можно отнести к бюджетному варианту хороших машин. Он как и все машины имеет свои плюсы и минусы, как раз об этом и поделюсь с Вами.

Ситроен с4 седан - это красивый автомобиль авангардного вида. Первое, что меня очень привлекает в этом авто-это его внешний вид (ну просто неотразим). Масштабные фары, необычный капот, и многое другое, что выделит ситроен с4 в потоке других машин. А интерьер салона также довольно интересный: передняя панель освещается восемью вариантами подсветки, что очень нравится как и взрослым, так и детишкам. Но ко всем этим плюсам есть и незначительные минусы, такие, что связаны с передними сидениями - нет регулировки поясничного отдела сидений, слабовата боковая поддержка, да и кресло рядом с водителем расположено слишком высоковато (что будет не комфортно для высоких пассажиров) все это создает дискомфорт при поездке на дальнии дистанции.

Но самое большое преимущество этого автомобиля, которое затмит собой все его небольшие минусы, это безопасность. Ведь именно Ситроен с4 седан получил пять звезд при европейской системе проверки на безопасность. Что именно я имею в виду, а это: четыре подушки безопасности, контроль слепых зон, антиблокировка тормозов, крепление для детского сидения, помощь при начале движения на подъем, вообщем по-поводу безопасности, этот автомобиль полностью оснащен. Если бы я ставила ему общую оценку за безопасность, как детей, так и взрослых, не считая все вспомогательные системы, то это была бы твердая пятерка(по пяти бальной системе). У нас в семье много деток поэтому, безопасность автомобиля имела большое значение, при выборе какому же авто отдать предпочтение?.

Подытожив все выше сказанное - автомобиль Ситроен с4 седан - это хороший семейный автомобиль, который являясь бюджетным вариантом машин, к тому же хорошо сделанный, комфортным, безопасным. Да и он несомненно выделяется из большого потока автомобилей, что особенно приятно.

Вообщем мое мнение по-поводу этого автомобиля конечно же положительное, так как на практике он себя полностью оправдал.

павппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппппрррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррр

ооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо