Автохимия и масла - отзывы покупателей о товарах

Добрый день или вечер в зависимости в каком регионе вы находитесь нашей необъятной страны, решил написать отзыв об использовании моторного масла. Заливаю в свою машину моторное масло idemitsu 5w30 SM. Замену произвожу в и нтервале от 9000 км до 11000 км. Проехал на нём больше 30000 км. Расхода масла нет, в -30заводится с брелка. Отличий от оригинальноо масла Тойота не заметил. У друга по работе Автомобиль марки тойота Марк 2 с двигателем 1JZ, пробег 180 0000 км угара нет и в зимний период заводится нормально к 10т. км сильно темнеет. До idemitsu он использовал Шелл, Идемитсу по понравился больше. Цена ниже разрекламированых масел (Шелл, Кастрол, Мобил) масла тоже не плохие только зачем переплачивать за раскрученный бренд, деньги которые платят на раскрутку перекладывются на потребителя. На зимний период эксплуатации планирую залить idemitsu ZEPRO 0W20 SM. На данном масле при первой заливке и я заметил что двигатель стал работать тише. У этого моторного масло хорошие моющие свойства благодаря которым в двигателе не происходит накопление мазутных отложений и закупоривания масленных каналов. Масло не теряет своих ссвойств при высоких температурах двигателя. Когда менял масло в автосервисе автомеханики которые производили замену сказали что масло хорошее и цена соответствует качеству.

Это масло я бы отнесла к всесезонному, так как мы его покупали не один раз, вроде как жалоб на него нету, хотя да, есть и получше, но иногда нету средств чтобы его покупать. На это не жаловались ни в какую пору года, так как оно не подводило, двигатель работал как зимой нормально, так и летом, поэтому могу смело написать о нем отзыв. Масло



Visco есть разное, но мы стараемся покупать только какое то одно. Цена его не очень то и дорогая, в принципе то покажите мне что дешевое сейчас есть.

Ранее покупали масло другой марки и после того как начали это заливать, двигатель начал как будто нормально работать, не барахлил, жор его был в принципе очень даже аппетитный, масло быстро горело можно сказать, но это пожалуй его только один минус, в остальном только плюсы.

Пробег у нашей машины Фиаты был отличный, и как раз масло это подходило. Покупали мы его разных объемов, выбор есть, но экономнее брать сразу литров с четыре. Банка масла запечатанная хорошо, это по ходу мембрана называется, не очень сильна в этом, но зато знаю что именно эта мембрана, позволяет отличить то, чтобы не было подделки. Также масло самое желтоватого цвета, есть и другие цвета. Заметила что цвет меняется после минут с пол часа езды. Отличное на мое мнение, советовать его буду.

Система Ормекс

При правильном пользовании отличное изобретение

Ормекс является очень хорошей системой активации, которая добавит мощности двигателю, позволит сэкономить расход топлива, а также продлит ресурс двигателя. Про Ормекс знаю совсем не по наслышке и довольно часто приходилось использовать ОРМЕКовский набор Оркестровка, но оказывается у них имелся и так называемый активатор топлива, про который выяснил совсем недавно. И все потому, что данное средство почему то не особо сильно рекламируется, во всяком случае производители этим не заморачиваются. Но я наконец это попользовал и могу что-то рассказать.

Поскольку линейка каталитических систем ОРМЕКС оставила самые хорошие впечтления, то когда мне стало известно, что выпускается также продукт для активациитоплива решил заказать сразу себе и эту продукцию. Правда следует оговориться, что первоначально как-то не планировал желать это, поскольку были неприятные впечатления от использования иных добавок. В итоге мне привезли четыре флакончика по сто миллилитров, - по норме нужно стомилилитровый флакон на сотню литров топлива. Причем не принципиально какое это будет топливо – бензин или дизельное топливо. Также было заказано четыре флакона емкостью в 0,4 литра, которые рассчитаны соответственно на 400 литров топлива.

О самой каталитической системе

Внешне данная каталитичская система выглядит как желтоватая жидкость, которая при перебалтывании и бултыхании во флаконе при транспортировке становится мутновато-желтой. По консистенции жидкость эта довольно масляная и имеет характерный запах продуктов переработки нефти. После того как эту жидкость прибавил к бензину, то действие оказалось практически моментальным. Машина стала намного шустрее и быстрее бегать, двигатель, выражаясь по простонародному – повеселел, стал более динамичным. Особенно стало заметно при малых оборотах – машина едет очень уверенно, отсутствуют какие-либо подергивания и рывки, когда немного поддашь газу, то кажется будто кто-то просто слегонца подталкивает автомобиль сзади. Ускорение автомобиля отмечается довольно ощутимое.

Что касается расхода топлива, то тут много зависит от того в какой манере привык ездить конкретный водитель. Первоначально вообще не ощущалась какая-то экономия горючего, скорее всего это потому что много экспериментировал, пробовал разную езду, смотрел как поведет себя машина. Порой даже немного экстремально. Но вот потом немного подуспокоился и решил кататься менее резво и тут уж сразу это уменьшение расхода себя проявило в реалии.

Если ранее при езде по городу на своей Мазде я съедал примерно 9 литров бензина, а то порой и больше, то сейчас после моих эксперементов с присадками стало выходить примерно 7 литров, а то и 6. Также кое-что стоит сказать и о самой работе двигателя в целом – он как то стал работать более ровно, слабо урча, но не как на грани умирания, а так как будто там спрятался какой-то огромный леопард, который как прирученный мурчит, но потом в любой момент может взорваться и вылететь наружу. Кажется даже, что двигатель стал более мощным. Конечно, если разобраться теоретическим повысить мощь движка с уменьшением топливного расхода вроде как выглядит абсурдно, но тем не менее что-то в этом есть, что я заметил на собственном примере. Так это или нет, думаю покажет время – будем экспериментировать дальше.

Таким образом данную систему ОРМЕКС можно применить как бы для лечения двигателя, чтобы у него открылось второе дыхание. Разумеется неизвестно как оно будет все действовать на двигатель в отдаленном варианте и как поведет себя машина потом. Но увы, дело уже начато, остается только ожидать.

У каждого из нас в жизни случалось вымазаться в автомобильной мазуте, не зависимо от того с которого места растут руки, по желанию или без него ты хватаешь гаечные ключи и начинаешь мучать резьбовые соединения, и не зависимо от перчаток по факту ты имеешь руки которыми не прикоснуться ни к одной вещи включая руль и т.д. Вопрос что делать мыло не спасает, тут ты берешь стиральный порошок эффективнее, но все же в люди с такими руками не пойдешь. Или другой пример ты сходил в лес на тихую охоту за грибами и вечерочком все перебрал, а руки в люди в перчатках, я то думаю почему у нас актеры на рекламе в перчатках, а ответ на поверхности автомобилисты, нет грибники.

Подхожу к основному после порошка все одно следы и кожа на руках суровая мужская и теперь только дотронусь до колготок результат отрицательный. При чем тут колготки, ты их не носишь, а я не про тебя кто знает тот поймет.

Так вот тут в гараже, на кухне, на реке достаешь тубу с пастой указанного производителя, намазываешь по инструкции, ждешь, трешь, смываешь и все как и не было ничего. При этом напрягая зрение ты обращаешь внимание на состав и что там скорлупа от орехов как в лучших домах. Попробуй сам мне понравилось жаль только в обычных магазинах не найти приходиться рыскать по нету. Удачи. Пробуй альтернативные варианты -мной предложенный лучше, там в середине текста я сделал ссылку почему.

Начну с того что к данному жидкому стеклу меня привела всевозможная реклама в инете и мне стало интересно так ли это работает на самом деле. В общем по совету всевозможных обзорщиков и блогеров посмотрев кучу роликов и прочитав кучу обзоров решил заказать напрямую из японии. Заказ шел долго около месяца. Небольшое отступление, меня это еще заинтересовало потому что цвет авто у меня темный (цунами - если кто не знает это такой металлик темно зеленого цвета). А содержать авто темного цвета сами понимаете не так легко, и раньше я использовал воск на основе так называемого карнауба - это дерево такое и оно действительно работало, цвет становился более глубоким и более блестящим небольшие коцики на лкп она скрывала и воду отталкивало, но конечно это длилось не так долго (где то на месяц хватало эффекта) и именно поэтому я заинтересовался. Ведь это все физика, чем более гладкая поверхность тем меньше на нем задерживается пыль грязь и всякая вода. И так мое жидкое стекло пришло и мне не терпелось использовать его и посмотреть какой будет эффект. Изучив инструкцию тщательно я приступил к нанесению. Как раз я давно уже не наносил воск на лкп и он уже потерял блеск и глубину цвета. Машина не новая конечно но для своих лет лкп сохранилось хорошо, хорошо но не отлично и цвет не такой глубокий был и микроцарапины от мойки и движения по трассе. Без сильно глубоких царапин. В общем я помыл хорошенько машину и высушил, обезжирил каждую деталь и начал наносить на авто. Когда я закончил я не сразу увидел результат, т.к. делал все это дело в гараже, а там освещение не очень хорошее. Когда жидкое стекло хорошо подсохло и я выехал на улицу где света было достаточно, я был просто в восторге от эффекта. Тщательно просматривал места где раньше было много царапин и они меня просто раздражали их не было. Не то что они исчезли или лкп стало новое но на глаз без какой либо оптики, не вооруженным глазом машино действительно выглядела как свежепокрашенная или отполированная спецами. Цвет стал глубокий, блеск как от зеркала. Выехал на дорогу, все взгляды были на авто)) Знакомые и друзья спрашивали: ты что покрасил?. Все были в восторге и удивлялись тому как машина блестела. Взял воду и показал как вода стекает. Езжу уже около 9 мес и до сих пор ЛКП не потеряло блеск и выглядит как после полероки. Если честно то я даже не ожидал такого долговременного эффекта. Думал хватит ну месяцев на 3 максимум. Машина пачкается гораздо дольше. Мыть стало легче. Итог: покупкой очень доволен, жидкое стекло действительно работает. Конечно от сильных царапин оно не защитит, не нужно быть наивными. Ставлю 5 звезд и рекомендую. Конечно же остерегайтесь подделок.

Я думаю, что любой автовладелец рано или поздно сталкивается с проблемой некачественного бензина. В нашей стране, к сожалению не самое лучшее качество бензина. И чтоб избежать неполадки в двигатели или засорились форсунки, или карбюратор из-за плохого топлива, то на помощь приходят различные добавки в топливо, а именно присадки в бензин. Хочу вас познакомить с одной присадкой, которой я пользуюсь уже второй год. Обычно ей начинаю пользоваться в конце зимы, перед весной. Эта присадка называется очиститель инжектора NEKKER. Она идёт в железном флаконе 250 мл пользоваться очень легко и просто. Нужно перед заправкой открыть, добавить в бак присадку Nekker и залить 55 л бензина, и просто, как обычно, ездить, а присадка в это время будет работать.

Присадка очень хорошо очищает инжектор, а точнее форсунки и всю топливную систему убирая все вредные загрязнения. Сейчас я понимаю, что многие водители зададут вопрос, а как же грязь, которая поднимается с бака. Я могу ответить на этот вопрос, это присадка начинает работать при высокой температуре именно, когда поступает через форсунки, и грязь с бака она не поднимает. По крайней мере, у меня ни разу такого не происходило, чтоб где-то забилась. Наоборот после использования данной присадки я действительно чувствую, как машина легче заводится, и двигатель работает ровно. Расход бензина даже снижается процентов на десять, а может даже на двадцать. Машина гораздо быстрее набирает скорость, и гораздо ровнее работает двигатель.

Также, чем ещё хороша данная присадка, она ещё работает некогда находится в баке, а уже потом когда заканчивается от неё остаётся как бы защитная плёнка, которая в свою очередь не позволяет вновь новым отложением заново накапливаться. Я использую обычно два флакона такой присадки перед весной, сначала выливаю один флакон в 55 л бензина, потом когда закончится этот бензин заливаю ещё такой же флакон и опять также заправляю в бак 55 литров топлива и опять катаюсь. Этого вполне достаточно, чтобы вся топливная система очистилась. И самое главное, что не нужно снимать форсунки с автомобиля, чтобы их прочистить на стенде, так как это очень дорого. Поэтому такие присадки гораздо быстрее помогают очистить всю топливную систему не прибегая к большим затратам. На этом я свой отзыв закончу. Всем спасибо за внимание, и надеюсь, вам полезна моя информация

Многие из вас считают,что девушки в таких темах обладают нулевой информацией,посмею с вами не согласиться.Расскажу вам про герметик системы охлаждения,не на своем опыте,но основываясь на опыт моего мужа,а здесь уж поверьте,опытнее эксперта в этой теме вам не найти.Если вы не являетесь обладателем автомобиля,то вряд ли вам пригодиться эта вещь,но может кто-то и найдет ее применение и в доме.

Люди которые напрямую связанные с автомобилями знают,что радиаторы системы охлаждения и отопителя салона иногда текут.Оправдания этому:перепады температур, которые влекут за собой появление микротрещин,через которые начинает сочиться жидкость.Конечно для надежности,лучше сменить деталь,но бывают случаи когда срочно нужно ехать и на замену нет времени,тогда на помощь приходит герметик системы охлаждения.

Средство герметизирует небольшие места утечек в радиаторе.Трещины и небольшие места протечки надежно заделываются и на длительное время.



Герметик бывает порошковый и жидкий,так же выпускают герметик системы охлаждения различные фирмы,разных стран производителя.Герметики многих брендов предназначены под определенную систему охлаждения.

Но есть и минусы,не желательна длительная эксплуатация системы охлаждения при наличии в ней герметика,так как возможно образование хлопьев,что может привести к закупорке каналов и износу подшипников помпы охлаждения.Поэтому герметик системы охлаждения лучше всего подходит как аварийное средство.

Koch Golden star motorreiniger

Сразу говорю небюджетно,лучше покупать на двоих ,троих(я с друганом напополам покупаю),оба средства фирмы Koch ,первое это сам очиститель ,Koch Golden star motorreiniger ,канистра 5 литров,густой гель,чтобы нанести нужна мовильница и соответственно компрессор к ней атмосфер на 5(ну это немцы так думают и пишут в инструкции,русские пользуют своё изобретение из советской?паяльной лампы ?) ,ждём 15 минут,потом всё смываем водой ,можно просто из шланга,если керхера нет,затем вторым средством Koch motorplast тоже канистра 5 литров,наливаем эту фигню в брызгалку для цветов и пшикаем на двигатель и всё подкапотное,шланги,проводку и прочее,после высыхания?часов?10,?всё под капотом красиво и как новое,бюджет около 4 тыс. Кто скажет,а всё фигня пеной на мойке не хуже и дешевле,дешевле факт но не лучше,ибо на мойке пользуют обычную пену ,что для кузова ,что для мотора,в основном это щелочи которые под капотом окисляют контакты и прочее ,например аллюмининевые и медные?соединения?и.т.д,если у вас есть мойка самообслуживания ,где тебе дают керхер ,пылесос и компрессор для продувки ,вообще супер.

У нас дороги песочком в перемешку с чем-то посыпают. Снег от этой смеси не тает, но дороги постепенно очищаются до голого асфальта. Хотя гадости зимой на стекло летит поболе, чем летом. По холодам (около -10) помыл машину, с этого момента прошел месяц, а машина уже почти как весной выглядит - вся грязная до середины. И стекло снаружи покрывается постепенно каким-то малопрозрачным белесым налетом, который даже омывайка берет не сразу.

Правда о SUPROTEC

Да, как же мне надоела эта животворящая жижа, производители которой везде и всюду так и намекают на то, что если мы будем пользоваться их продукцией, то мы забываем о покупке запасных деталей, о каком-то ремонте, о поездке на сервис. Нет, все это осталось в далеком прошлом, а в будущем этого всего не будет! Конечно, если мы, уважаемые потребители будем пользоваться их продукцией.

Если у вас задиры в цилиндрах, залегли кольца, у вас упала компрессия, ничего страшного, у производителей SUPROTEC всегда есть решение. Только нужно купить их продукцию, обработать в два-три этапа и все, проблем нет. Если у вас загудел, вдруг, гидроусилитель руля, тоже ничего страшного, покупайте супер флакончик, заливайте его и ничего гудеть не будет.

Согласитесь, звучит просто замечательно (использовать более ненормативную лексику не буду). Но все это столь «замечательно» лишь до того момента, пока вы находитесь в коме, но когда вы начинаете приходить в себя, начинаете думать собственной головой, все обещания производителя, всё то радужное будущее моментально испаряется. Потому как на самом деле красочная реклама очень редко соответствует настоящей действительности.

Размышления о Супротек

Давайте логически подумаем. Если производители SUPROTEC придумали какой-то там нано супер-пупер современный продукт, то что? А то, что если они придумали такой вот нано продукт, тогда почему их не начали прессовать автопроизводители? Потому что, какому автопроизводителю может быть выгодно то, что ресурс выпускаемых им деталей превращался в бесконечность? Ведь продажа запасных деталей – это огромная статья доходов. Но ведь никто из автопроизводителей не «прессует» SUPROTEC.

Почему человеку, который изобрел эту чудо присадку не дали Нобелевскую премию? Если он действительно перевернул понимание автостроения, изобрел фактически вечный двигатель, а о нем как бы молчат, не понятно. Собственно, а почему никто не выкупил их патент? Ведь исходя из логики, в перспективе, это может принести просто-таки миллиарды долларов. А знаете почему? Да потому, что они и даром никому не нужны. Ведь все отлично понимают, что это очередная пустышка, разводилово для наивного люда, очередная попытка вытянуть из доверчивых граждан N-ное количество денег.

Мое мнение о SUPROTEC

Я обычный человек, не особо разбираюсь в автомобилях, тем более, в их двигателях. При проблемах с автомобилем, просто еду в СЦ, оставляю его, оплачиваю после ремонта и катаюсь себе дальше. И вдруг, мне везде начинают показывать рекламу, что вот эта присадка просто-таки спасет мою машину от всех поломок двигателя. Мало того, мне и мои знакомые, друзья начинают говорить, что они вот использовали ее, и у них машина просто стала, чуть ли не летать.

Я не лох с Полог, лезу в Интернет, читаю отзывы, форумы, узнаю как можно больше об этом нано чуде в баллончике. Но что я там нахожу? Отзывы, но они либо нейтральные, либо положительные. Потому что негативные комментарии, негативные отзывы SUPROTEC старается сразу же удалять любыми способами. Ну, и, конечно же, я тоже подвергаюсь в конечном итоге массированной обработке, ну, и покупаю эту чудо присадку.

Заливаю, в три этапа обрабатываю, и что-то особо ничего не меняется. И вот здесь начинает работать такой механизм в организме человека, который называется: «Я не ЛОХ». Потому что никто и никогда не признается, что его развели как лоха, что он купил какую-то хрень, которая ему никак не помогла. А стоила эта хрень, как две замены масла, с хорошим маслом и хорошими фильтрами. И вот здесь начинает работать самовнушение и я изначально тоже не хотел признавать, что меня развели, но мужества набрался и вот вы читаете эту писанину. Я также, по началу, видел, что двигатель стал «меньше» есть топлива, и сам двигатель вроде-бы стал ровнее работать, и шума вроде бы поубавилось.

На самом деле компания SUPROTEC ничем не отличается от компаний, которые были до нее, и даже тех, которые будут после нее. Автомобили будут, пока будет для них топливо, то есть еще очень и очень долго, я надеюсь. А значит, постоянно будут находиться те, кто захочет поиметь автомобилистов.

«Триботехнический» состав, да одна эта надпись на флакончике уже дает гарантию того, что эту продукцию купит как минимум 5% людей, которые ее увидят на флакончике. Это одна из схем банального развода, основана на особенности человеческой психике. Ведь на какой либо дряни не напишут что это «триботехнический» состав, верно? То есть, делается красивое и завуалированное описание продукта, и все, уже треть успешных продаж гарантирована!

Потом начинается прессинг обещаниями, куда же без них. Ведь без обещаний у вас ничего в современном мире продать не получиться (ну в таких объемах, в каких это делает SUPROTEC уж точно). Без красноречивых обещаний ни одна подобная компания даже раскрутиться не сможет, не выйдет на рынок, не завоюет (временно) доверие покупателей.

Ну и реклама. Главное, это не скупиться, и зарекламить все, что только можно, и где только возможно, даже в сортире на автостанции. Год 2015 был просто годом рекламы SUPROTEC, где я только не был, везде встречалась их реклама.

Выводы: все очень просто, а точнее проще простого. Как эта пыль в баллончике за 600 рублей, которую мы, наивные автолюбители столь тщательно взбалтываем перед применением присадки SUPROTEC, знает, где ей можно откладываться, а где нет? Она разве наделена каким-то разумом? Нанороботы там внутри? Перестаньте верить в чудеса и запомните, что поистине хороший и качественный продукт ни в какой дополнительной рекламе не нуждается, он сам себе реклама.

Аэрозольная краска Arton

Данная краска отлично подходит для покраски любых деталей автомобиля, а также просто для бытовых нужд. Можно покрасить, например, плиту, если краска слезла.

Краска очень укрывистая, что позволяет качественно прокрашивать нужные области. Держите баллон на расстоянии примерно 20 см. от покрасочной поверхности, для избежания подтеков. Если после покраски остались "дырки" - можно пройтись еще на один слой, после высыхания первого.

Давление в баллоне

Давление среднего уровня. Это позволяет делать как тонкие, так и толстые линии - зависит еще от насадок. Их достаточно большой выбор, некоторые насадки дают толстую линию, некоторые - тонкую. Зависит от ваших нужд.

Кроме всего прочего, у краски представлен достаточно широкий выбор цветовой палитры. Можно подобрать практически любой цвет, который вам нужен.

Краску не рекомендуется сильно охлаждать - иначе есть вероятность падения давления, в результате чего баллон может начать работать некорректно (возможны брызги краски, подтеки, отказ от выдачи краски вовсе).

В общем и целом, это отличная краска, которая справится с любыми задачами, будь то необходимость покрасить деталь автомобиля, или же художественные работы (пригодиться, например, дизайнерам и художникам).

Пробовал разные полироли, но после того как приобрел автополироль Turle Waks Platinum разницу увидел значительно. После того как первый раз ее опробовал, вид был такой что как будто я ее покрасил, я был конечно же в восторге. То есть как бы возвращается ее первоначальный вид, она обладает грязеотталкивающим эффектом, соответственно не надо так уже часто мыть машину! Также полироль еще обладает антистатическим эффектом, пыль уже не так все таки прилепает к кузову.

Полироль я наносил позиционно, не торопясь. С силой втирать ее не нужно, наносится достаточно легко, кузов приобретает ослепительный цвет. Мелкие там царапины хорошо замазывает, смотрится отлично! Полировать конечно лучше в гараже, смоченной губкой, что бы был результат. После того как отполировал заметно как капельки воды быстро скатываются с кузова, прямо как на новом автомобиле.

Одной такой обработки мне хватает где то от четырех до пяти ручных моек автомобиля. После нее заметно лучше смываются последствия от встречи с насекомыми, можно сказать есть некоторая экономия на автошампунях. Да конечно цена может и не токая и маленькая за это средство, но я думаю что не стоит желеть денег на хорошую полироль.

Возникновение микротрещин в радиаторе.

Большинство автовладельцев знают о том, что радиаторы системы охлаждения и отопители салона иногда текут. Зачастую это случается по причине воздействия значительных температурных перепадов. Действие низкой и попеременно высокой температуры приводит к возникновению процесса термоусталости в тонких трубках. В результате появляются многочисленные микротрещины, через которые начинает понемногу выделяться жидкость.

Одной из самых надежных мер по предотвращению этого явления можно назвать полную замену прохудившихся деталей на новые. Однако не всегда представляется возможным сделать это. Вдруг автомобилист находится далеко от дома, и до ближайшего пункта автосервиса еще предстоит добираться?

Старинный способ - сухая горчица.

Опытные автомобилисты с большим стажем знают один нехитрый старинный способ временного устранения протечек в радиаторе, который помогает на некоторый период снизить интенсивность течи или даже ликвидировать небольшие микротрещины.

Этот метод заключается в том. что в антифриз добавляется сухой горчичный порошок ( его можно найти в продаже в большинстве продуктовых магазинов). Таким образом можно приостановить протечку в радиаторе, чтобы иметь возможность доехать до дома или ближайшего сервиса.

Однако следует помнить о том, что после применения данного метода нужно будет тщательно промывать всю систему охлаждения, потому что крупинки горчичного порошка способны закрыть не только микроскопические трещины, но даже и каналы охлаждения, трубки радиатора и печки.

Этот способ старинный и проверенный многократным использованием. Но, к сожалению, он дает только временный эффект. Поэтому обратимся к более современным методам с использованием инновационных средств автомобильной химии.

Современные герметики для радиатора.

На сегодняшний день существует целый ряд специальных средств для устранения мелких протечек в радиаторах системы охлаждения. Как правило, это специальные герметики, предназначенные для аварийного устранения микротрещин. Сразу же стоит оговориться, что в качестве профилактических средств использовать их не стоит, потому что это приведет исключительно к появлению лишних отложений. Герметики можно применять только в критических ситуациях, а после нужно будет заменить детали с дефектами на новые.

Итак, среди современных герметиков для устранения течи в радиаторах и системе охлаждения можно назвать следующие:

1) Герметик " Filinn" - данное средство производится в России, поэтому и стоимость его относительно невысокая ( всего около 60 российских рублей). Герметик представляет собой полимерную эмульсию легкой консистенции белого цвета. Средство начинает действовать быстро, однако справляется только с самыми мельчайшими микротрещинами. А вот закрыть отверстия большего диаметра герметику " Filinn" уже не под силу, поэтому его не рекомендуется использовать при более серьезных повреждениях.

2) Герметик " Gunk Radiator Sealer Super" - производится в США. Стоимость средства находится в пределах 160 российских рублей. Герметик действует быстро и эффективно, поэтому все отверстия различного размера быстро ликвидируются. Более того, герметик справляется даже с трещинами диаметром в 1 мм.

Единственным недостатком средства можно считать большое количество отложений после использования. И если для сравнительно новых радиаторов это не представляет особой опасности, то для старых и грязных деталей это может быть губительно.

3) Состав для ремонта радиаторов " Hi - Geat Stop Leak" - данное средство также изготовлено в США, и его стоимость составляет около 200 рублей. Его можно назвать весьма эффективным, потому что состав способен формировать надежные " пробки" даже в случае появления отверстий довольно значительного диаметра.

4) Герметик " K - Seal" - также производится в США, но его стоимость значительно выше всех вышеперечисленных препаратов. Цена герметика " K - Seal" приблизительно около 450 рублей, но при этом средство характеризуется высоким уровнем эффективности в устранении отверстий и малым количеством остаточных отложений.

По внешним качествам герметик представляет собой густую эмульсию коричневого цвета. Основное преимущество его использования заключается в том, что после применения средства исчезает необходимость немедленной замены деталей.

То есть, использование герметика системы охлаждения " K - Seal" помогает значительно продлить срок службы деталей, устраняя дефекты различных размеров. В состав средства входит медная пудра, которая способствует формированию прочных пробок.

Наверное каждый владелец автомобиля любит, ценит и заботится о своем транспорте. На самом деле автомобили очень капризная и ранимая техника и требует к себе повышенного внимания и тщательного ухода, все необходимо для того чтоб автомобиль мог надежно и уверенно передвигаться.

Конечно же вечный двигатель еще не придумали, но придумали множество средств защиты и ухода для существующих агрегатов, различные масла и присадки. Выбор конечно огромный и можно без проблем подобрать себе то, что необходимо и что сможет наиболее выгодно защитить и улучшить работу двигателя автомобиля.

Деньги потраченные в никуда

Автомобилями я начала пользоваться довольно, давно, уже больше десяти лет. За это время я успела поменять около тридцати автомобилей, может и больше ибо всего точно не упомню. И с многими машинами у меня были различного рода проблемы, поскольку частенько я покупала машины с рук, тобишь на вторичке, у друзей или знакомых, либо при помощи великого и могучего интернета. Не всегда мои покупки были выгодны и удачны, и частенько попадались мне автомобили с двигателями в довольно плачевном состоянии, которые мне потом довольно долго приходилось приводить в порядок.

Конечно же и за новыми автомобилями, выпущенными с конвеера также требуется тщательных уход и своевременное обслуживание дабы не доводить все до критического уровня, чтоб потом не загонять машину на сервисный ремонт, который в свою очередь занимает не только много времени но и довольно не малых денежных вливаний.

Так вот, к чему я это все веду. К тому, что за все время пользования различными автомобилями, я перепробовала множество различных средств автомобильной химии, для уменьшения расхода масла, для уменьшения трения и износа двигателя, и могу с уверенностью сказать что абсолютной панацеи еще к сожалению не придумано, нет, есть конечно различные средства, которые смогут немного облегчить работу и привести двигатель в порядок.

А теперь пожалуй стоит рассказать о том, как я попалась на удочку удачного маркетинга и поверила в то, что Валена СВ сможет гарантировано решить множество моих проблем и защитить мой двигатель от множества различных факторов, которые вредят ему. Наткнулась на эту чудно-дивную присадку я чисто случайно, во время очередных поисков в интернете, какой нибудь химии для двигателя своего автомобиля. Меня очень заинтересовала заманчивая реклама и баснословные обещания защитить мой автомобиль от множества различных вредных воздействий и уменьшения расхода масла более нежели в половину. Но еще больше меня подкупило то, что я практически нигде не смогла найти о нем каких либо негативных отзывов, и конечно же наивно подумала, что это именно то, что мне необходимо и то что я искала долгие годы.

В общем зашла на сайт интернет-магазина, почитала что же предлагают разработчики, и все таки решилась заказать себе эту присадку и так сказать, испытать ее в действии. Честно говоря, многого я от нее не ожидала, но была спокойна потому что рассчитывала что она уж точно не сможет навредить двигателю. В итоге она конечно же ему не навредила, однако и пользы от него я никакой не заметила, ни после месяца использования ни после шести месяцев. Обошлась эта чудная игрушка мне довольно не дешево, чуть более четырех тысяч рублей. Я естественно рассчитывала хоть на какой нибудь результат. Но чуда к сожалению не произошло и я в очередной раз убедилась, что верить красивой рекламе и громким обещаниям вообще не стоит. Перед тем, как залить эту присадку в свой двигатель, я зафиксировала все показатели и расход масла, прошел месяц с момента моего использования однако, показатели были такие же как и обычно, никаких изменений ни в хорошую ни в плохую сторону я не увидела, прошел еще одни месяц и все осталось в тех же пределах что и обычно. В итоге, после полугода использования я окончательно убедилась что эффекта никакого он не дает и это просто бесполезная трата денег, поскольку есть более дешевые и намного действенные средства.

Смазка для суппортов МС-1600 - лучшая для суппортов. Как-то возникла необходимость смазать суппорт на переднем левом колесе при замене колодок. Колодки поменяли, а смазать суппорт было нечем. Знакомые подсказали, что нужно суппорт смазывать специальной смазкой, так как стандартная смазка может при эксплуатации автомобиля закоксоваться и это приведет к необходимости замены суппорта. Было решено выбрать смазку для суппортов - МС 1600. Суппорт на момент смазки был практически весь в ржавчине, но с этой смазкой удалось решить проблему без его замены. Смазка обладает рядом преимуществ, которые не только заявлены производителем, но и показали себя при применении на личном автомобиле. Итак, смазка обладает следующими характеристиками. Во-первых, смазка способна надежно защитить направляющие суппорта от коррозии и закисания. Во-вторых, она обладает способностью сохранять герметичность пыльников. В-третьих, смазка прекрасно сохраняет эластичность уплотнителей. Рабочая температура, заявленная производителем, составляет интервал - 50 до + 1000 С. Исходя из собственного опыта, надо отметить в качестве "+" смазки - прекрасные антикоррозионные свойства. Минусов у смазки, на мой взгляд, нет.

"Graffitimarket" смывка 400 мл.

Данное средство отлично смывает засохшую, старую краску со многих поверхностей. Лично я смывал краску с металлического гаража, а также с мебели (дети запачкали).

Смесь находится в аэрозольном баллончике. Сам баллон удобен и хорошо лежит в руке. Необходимо хорошо перемещать содержимое перед использованием. Так же, будет хорошо защитить окружающее пространство, которое не нужно обрабатывать. Для этого можно закрыть это пространство с помощью пленки либо малярного скотча.

Средство сильное. Наносим на поверхность, на краску, на ту площадь, что необходимо отмыть. Некоторое время нужно чтобы средство подержалось на поверхности, после чего можно начинать оттирать поверхность вручную. Краска уже должна сойти легко. Средство обладает нейтральным запахом, однако лучше чтобы с ним не контактировали животные и дети (как с запахом, так и самим средством, т.к. это все же химия).

Кроме того, данное средство можно широко использовать в быту. Например, для прочистки каких-либо мелочей дома, любых вещей, которые засорились по причине высыхания там краски.

Еще, средство могут хорошо использовать художники, для чистки кистей и прочих принадлежностей. Так что, будет очень полезно всем, кто работает в творческой среде.

Рекомендую данное средство всем, кому нужно избавиться от старой краски. Это вам точно поможет!

LIQUI MOLY масла для авто-моторов немецкое качество,производитель с большим именем,как по мне масло хорошее и качественное на синтетической основе продаётся рассфасованым в 5,10 и 15 литров,и имеет хорошую морозосткойкость.

Масло не из дешёвых по этому можно в нём быть уверенным.Производитель много лет заслуживает на мировом рынке считаться лидером среди автомобильной химии.

Пользуюсь долгое время проблем не возникало,машинка чувствует себя хорошо. Переодически меняю.

Масло разработано для дизельных моторов с большим отложением сажи.

Имеет способность препядствовать отложениям.Масло всесезонное подходить как легковым так и грузовым автомобилям.Подходит для турбированых двигателей так и обычных,а так же с охладителями наддувочного воздуха.Масло отвечает всем параметрам современной автоиндустрии.

Масло рекомендовано самыми опытными механиками из всех точек мира.За качество масла отвечают немецкие технологии топливной и химической индустрии.Лаборатории которых заполнены великими умами сего мира.Я советую это масло так как оно отвечает стандартам ГОСТ,имеет надёжное имя,а также у меня с ним проблем не возникало.Стоимость масла идёт от 400 гривен,что и оправдывает своё качество.

Эффективная защита

Всем известно, что ремонт всегда дороже, чем обслуживание. Я всегда заботился о своей машине, которая прослужила мне целых 8 лет. За это время не было не одной серьезной поломки, и главная причина, это постоянная забота и защита основных элементов автомобиля. Хочу рассказать о своем опыте и поделиться со всеми, кому интересна эта тема. Несколько лет назад я узнал о специальных присадках, которые качественно защищают самые ответственные элементы машины. В этом отзыве я расскажу о присадке Супротек. Триботехнический состав "МКПП".

Когда я выбирал подходящее средство я изучил все предложения на рынке специальных защитных средств. Наиболее оптимальный состав и положительные свойства, которые оказывает это средство убедило меня в необходимости применения это средства. Многие автомобилисты используют различные средства, но я решил попробовать именно Супротек.

Основное действие Супротек

Главное, что требуется от любого средства это защита и уменьшение износа всех металлических элементов. Это средство направлено для применения в любых коробках передач, механических, автоматических и роботизированных, поэтому её можно применять для всех видов автомобилей.

Главным отличием этого средства в том, что триботехнический состав супротек это не как обычная присадка, которую добавляют в масло для коробки передач. Оно ни как не оказывает влияние на химические и физические характеристики любого вида масла, но по способу применения это средство можно отнести к присадкам для коробки передач.

Результаты применения триботехнического состава

Благодаря применения средства Супротек во время работы на всех элементах коробки передач образуется особый защитный слой. Благодаря этому эффекту восстанавливается износ, геометрия, размеры всех изношенных деталей и элементов коробки передач. Также благодаря специальным свойствам на поверхности деталей задерживается масло и уменьшаются зазоры между смежными узлами и деталями.

Эффект применения этого средства будет заметен очень быстро. Из положительных моментов использования триботехнического состава я бы мог отметить следующее:

1. Переключение передач, стало более мягким и легким. Зазоры оптимизируются, вследствие чего зацепление между дисками становится более быстрым

2. Уменьшается уровень шума и вибрации. Триботехнический состав оптимизирует работу коробки передач, и я действительно отметил существенное снижение шума и вибраций от коробки передач во время работы

3. Существенно увеличился ход автомобиля на нейтральной передачи, в некоторых случаях это очень полезно. Попробовав это средство, вы также сможете ощутить положительный эффект.

Стоимость это средства составляет всего 1000 рублей. Согласитесь, что такая сумма сейчас вполне приемлема для любого автомобилиста. Даже самая простая диагностика автомобиля стоит дороже. Поэтому лучше воспользоваться защищающим средством, чем тратиться на различные диагностики и сервисы.

Многие, считают сто подобные средства и присадки являются бесполезными и никакого положительного эффекта на работу автомобиля не оказывают. Но судить об этом можно только после того, как вы попробуете подобное средства в деле. Лично я смог ощутить реальный положительный эффект от триботехнического состава Супротек. Рекомендую всем автовладельцам попробовать это средство и на собственном опыте убедиться, что польза от использования подобных средств и присадок действительно есть. Многие мои друзья и знакомые после того, как по моей рекомендации попробовали это средство, также стали использовать триботехнический состав для своего автомобиля. Если Вы заботитесь о своем автомобиле, то изучите поподробнее всю имеющеюся информацию о триботехническом составе.

Жидкое стекло для автомобиля, плюсы и минусы.

Жидкое стекло - это средство для полировки автомобиля. Наглядно это выглядит так:

На фото: автомобиль до и после обработки жидким стеклом.

Плюсы жидкого стекла.

Как обещают производители, если вы обработали свой автомобиль жидким стеклом, значит вы защитили авто от мелких царапин и загрязнения кузова. В Японии такое средство полировки используют уже очень давно. В России жидкое стекло появилось сравнительно недавно, но есть уже много центров, где и клиенты и работники автосалона могут дать вам свой отзыв об этом средстве.

Правила покрытия жидким стеклом.

Читайте внимательно инструкцию по применению, поскольку разные производители рекомендуют разные условия и требования.

Требование чистоты авто. Перед тем как обработать свой автомобиль жидким стеклом, тщательно вымойте свой авто, не экономьте на автомобильном шампуне, либо обратитесь в автомойку.

На фото: кусок голубой глины. Проходим им по всему авто, буквально 2 прохода. Убирает окислы, битум и смолы с кузова.

Если загрязнения не убрать, то зацарапаете авто при полировке.

Чистота гаража. Найдите идеально чистый гараж, где вы будете проводить данную процедуру, либо автопокрасочную, а еще лучше отдайте свой автомобиль в мастерскую, чтобы данную процедуру проделали профессионалы. Если вы отдали авто специалистом, не лишним будет проследить за требованием стерильности.

Плюсы и минусы жидкого стекла.

повышается устойчивость к мелким царапинам,

повышается устойчивость к загрязнению, особенно в дождливую погоду,

цвет автомобиля долго остается лакокрасочным,

не требует много времени на обработку

Минусы жидкого стекла:

дополнительные траты на шлифовальную машинку, но это не обязательно, а зависит от особенностей вашего авто.

4-6 часов требуется для полного высыхания,

в минусовую погоду не получится работать с покрытием.

Отзывы о жидком стекле.

"Никогда не растирайте жидкое стекло большими участками. Это приведет к тому, что жидкость схватилась участками и стала похожа на старую штукатурку."

"Эффект от жидкого стекла удивил с хорошей точки зрения. Правда, процесс нанесения кропотливый, а так сплошные минусы. Машина как новая".

"Попробовал и не пожалел. Зимой не мерзнет, а в дождь не пачкается. Теперь наношу 2 раза в год."

"Японцы народ точный и дотошный до мелочей. Это средство они продумали очень подробно. Я доволен качеством кузова, после нанесения жидким стеклом."

"Народ, вы что несете? Каждое стекло сохнет минимум 1,5 часа! Вы вообще слышали о подготовке кузова к нанесению? Да на покрытие кузова уходит день и ночь! Какие 5 часов в гараже?!"

"Главное достоинство жидкого стекла - автомобиль легко мыть. Для этого сдул керхером грязь и все готово, авто как новенькое."

"Средство очень хорошее, но стоит брать то, которое стоит недешево. Лучшее качество у японского жидкого стекла. На нем лучше не экономить."

Жидкое стекло Willson.

Образует прочную пленку, сохраняет цвет и придает блеск. Защитное покрытие держится в течение 1 года. Это около 50 бесконтактных моек.

Подготовка кузова.

Используйте очиститель.

Требуется использовать очиститель. Он удалит остатки консервантов, кроме того, поверхность авто будет обезжирена, после чего уже можно будет наносить жидкое стекло на авто. Очиститель идет как основа для авто, он удаляет остатки лака, удаляет мелкие царапины. Вместе с очистителем и жидкое стекло будет держаться дольше, около года, а без него - 1-2 месяца.

Принцип нанесения жидкого стекла.

На поверхность авто аппликатором наносится средство.

Легкими движениями разравниваем средство, когда поверхность стала матовой.

В зависимости от температуры даем подсохнуть средству 10-30 минут и располировываем салфеткой.

Автомобиль готов. Выглядит как новый. К тому же, защищает автомобиль и его кузов от лишней грязи и мелких царапин.

Цена вопроса: 1500-1700 рублей.

Далее представлено видео по теме.

У меня автомобиль тойота ками 2003 года. Привезена из Японии, по России без пробега. Я заинтересована в том, чтобы машина была у меня длительное время и все это время работала. Я за ней тщательно слежу, еженедельно мою – иногда сама, иногда отвожу на мойку. В последнее время кстати чаще сама мою – еду на дачу, везу в ней детей и бабушку.

Пока бабушки на даче играют с внуками, успеваю помыть машину дождевой водой из бочек. В последнее время стала использовать после этого полироль. Мне нравится полироль TURTLE WAX. Почему-то ее еще называют черепашкой.

Эта полироль представляет собой пасту с частичками. Мне нравится, что она хорошо справляется с загрязнением после мойки машины вручную и оставляет после себя зеркальный блеск.

Я люблю, когда у меня чистая машина, а после несения полироли этой марки он начинает сверкать. Особенно это хорошо видно, когда солнце светит – машина просто сияет чистотой и красотой. Думаю, что в этот момент мою машину купили бы за двойную цену, если бы мне пришла в голову мысль ее продать.

Из других плюсов полироли черепашки – блеск остается довольно долго, до следующей помывки точно, но так как я мою стабильно раз в неделю, то у меня и блеск сохраняется нм шине до этого времени. Надо будет, кстати, как-нибудь подольше поездить – около месяца и посмотреть, что будет с блеском.

Как я ее использую? После мойки жду, пока кузов машины обсохнет слегка и наношу пасту. Минут через пять тряпкой (замечу, без ворса должна быть тряпка) растираю эту пасту по кузову машины. Естественно, прикладываю определенные усилия. Можно сказать, в течение всей этой процедуры мышцы хорошо так напрягаются и для девушки такая работа заменяет тренировку в спортзале. Не сказать, чтоб мойка и полировка машины – дело быстрое и легкое. Нет, все же приходится прилагать усилия. Тем более, я по своей натуре перфекционистка и мне надо, чтобы все было сделано идеально.

Но зато результат просто ошеломительный. Помытая и отполированная своими руками машина не сравнится по чистоте и красоте с машиной, вымытой в автомойке. А тут еще и гордость за работу, выполненную тобой.

Что же касается полироли TURTLE WAX, то она меня всем устраивает,, поэтому другими я не пользовалась. Одной упаковки мне хватает ровно на два раза, по цене она не особенно дорогая, так что рекомендую ее всем тем, кто хочет саамостоятельно помыть и очистить мсашин4у, а также начистить ее до зеркального блеска.

Долго искал подходящее масло, чтобы было и для сложных тяжёлых механизмов, и для мелкой техники, чтобы жена смазывала швейную машинку. Продавец сразу посоветовал Nanoprotec по невысокой цене за один литр из Германии. Решили взять немного, так сказать, на пробу. И не прогадали.

Масло не имеет запаха, что само по себе хорошо, ну нужно ничего относить в гараж, чтобы дома не воняло. Вязкость превосходная; можно использовать и в жару, и в лютые морозы. Что мы им только не смазывали: машинки для стрижки, швейную машину, бензопилу на даче, циркулярку, моторчик перфоратора, даже старенький мопед стал работать, как новый. Пользуемся им уже 2 месяца, никаких жалоб не возникало. Планируем пользоваться им и дальше, потому как к привычным для нас вещам быстрее привыкаешь, а истирание механизмов у нас, к сожалению, частая практика.

Данное масло не пенится, очень устойчиво, имеет экстремальную износостойкость, предупреждает появление коррозии. Nanoprotec – во всех отношениях универсальная смазка для любых механизмов: будь то бензопила, триммер, лобзик, мотор грузовика.

Не менее обрадовали и рабочие свойства; смазка нейтральна ко всем металлам, легко смывается с одежды, хорошо наносится в непогоду, отменная тягучесть.

Для такого соотношения цены и качества – масло просто отменное. Всем рекомендую!