Автохимия и масла - отзывы покупателей о товарах

Впервые я узнала о замечательном средстве WD-40 от мастера, который устанавливал в нашей квартире пластиковые окна. Он сказал, что его надо непременно впрыскивать во все отверстия, расположенные в торцевой части открывающихся окон и балконных дверей, причем, чем чаще, тем лучше. Это сможет предотвратить попадание в оконные механизмы пыли и влаги, и тогда окна прослужат верой и правдой долгие годы и даже десятилетия. Я человек обязательный, поэтому сразу же стала искать в магазинах рекомендованное мастером средство, и нашла его в гипермаркете "Лента", причем в продаже были баллончики разных объемов - 100, 200 и 400 мл. Я решила купить среднюю упаковку, и в тот же день обработала ими сама, ведь это очень просто, все окна, точнее, оконные механизмы. В тот день как раз шел небольшой дождь, и влага вполне могла попасть куда ни следует.

Вечером пришел с работы муж, увидел баллончик и заинтересовался его содержимым. На следующий день он забрал его с собой, чтобы обработать автомобильные дверцы и еще что-то. Я не сильна в устройстве автомобиля, но охотно верю, что там много что можно и нужно обрабатывать средством WD-40. Короче, муж забрал баллончик в машину, сказав, что он там нужнее. Мне пришлось купить новый, для дома, потому что здесь постоянно возникают какие-то проблемы, которые можно решить с помощью WD-40.

Мы обрабатывали вэдэшкой петли скрипящих дверей, после чего они стали открываться практически бесшумно. Оказывается, мы так привыкли к этому скрипу, что уже и забыли, как должно быть. А должно быть - тихо. Мы прыскали это средство на раскладной механизм дивана, который нет-нет, да заедал. Помогло - диван стал раскладываться, как по маслу. А уж сколько безнадежных по причине ржавости болтов и винтиков муж с помощью вэдэшечки открутил, и сосчитать невозможно! Кстати, еще о ржавчине, Мне давно не давало покоя ржавое пятно за смесителем в ванной, но я никак не могла подлезть туда, чтобы его убрать. А с помощью красной трубочки, которая продается вместе с баллончиком, можно подлезть куда угодно.

Но больше всего меня порадовало, что WD-40 справляется с такой непосильной, как мне раньше казалось, задачей, как устранение излишка супер-клея "Момент" со склеиваемых поверхностей и с рук. Это просто фантастика какая-то! Вэдэшечка легко и просто удаляет супер-клей! Бывало, что я даже останавливала себя от того, чтобы пользоваться "Моментом", боясь, что снова случайно капну куда-нибудь этот клей и все испорчу. Теперь я знаю, что можно ничего такого не опасаться, если под рукой есть средство WD-40.

Уж не знаю, какой у него состав, но где-то я читала, что его разработали для космической промышленности, а значит, он внушает доверие.

Приветствую вас.уважаемые автолюбители и владельцы автомобилей.

Сегодняшний мой отзыв посвящён именно Вам,тем кто за рулём.тем кто владеет автомобилем,кто чтит традиции автомобилистов,кто уважает соседа за рулём,и тех.кто бережёт свой автомобиль и поддерживает его в достаточно положительном состоянии.

А поговорим мы с Вами о моторном масле,которое имеет хорошие отзывы,которым пользуются многие из Вас,кто за рулём,кто владеет автомобилем и работает за рулём.

Каждый из Вас знает,насколько важно беречь двигатель автомобиля и покупать качественные товары для его поддержания. Вот и моторное масло,должно быть высокого качества,должно соответствовать сертификатам качества и производства моторных масел.

Вот давайте посмотрим,что из себя представляет моторное масло "ЗИК" которое достаточно давно заняло свою нишу,на рынке автотоваров и имеет своих постоянных фанатов и почитателей.

Машинное масло производится южно-корейской компанией "ЗИК" Эта компания существует уже более 50 лет.Сегодня компания "ЗИК" представляет Вашему вниманию огромный ассортимент машинных масел,автомобильной химии,и многого другого,что необходимо для автовладельцев.

На отечественном рынке данная марка автотоваров появилась в 90-е годы,поэтому и мы эту фирму знаем достаточно давно,поэтому и пользуемся данными товарами,так как качество проверено временем.

Визитной карточкой компании "ЗИК является оригинальная и яркая упаковка всех товаров,а в частности моторного масла "ЗИК".Упаковка достаточно прочная,качественная,красивая и стильная с фирменным логотипом компании.

Это моторное масло настолько универсально,что может подойти для любого автомобиля,как отечественного производства,так и импортного.Масло не портит двигатели автомобилей,оно достаточно очищено,имеет необходимую долю вязкости,в процентном соотношении.

Масло "ЗИК" содержит в своём составе антикоррозийные,противоокисляющие и очищающие вещества,которые способствуют высокому уровню защиты двигателей автомобиля.

В связи с этими имеющимися функциями данного масла,оно достаточно бережно относится к Вашему автомобилю,бережёт его двигатель,радиатор и другое.

С помощью масла "ЗИК" снижаются процессы трения в двигателе.

Масло "ЗИК" произведено с учётом российского климата,что способствует высокой защите Вашего автомобиля от зимних недугов и непогоды.

Масло является синтетическим,однако имеет достаточно высокое качество и пользу для автомобилей.

Пользуйтесь маслом "ЗИК" и берегите свой автомобиль и жизнь на дорогах.

Удачи и всего наилучшего.

Многие пишут что дешёвые масла, а тем более наших производителей, плохие. Не берусь всех судить, но вот попробовал однажды Лукойл и теперь постоянно на нем. У меня две машины УАЗ и Вольво, в движок лью ток это масло по причине низкой цены и хорошей отдачи. Да приходится менять его чуть чаще чем более дорогие аналоги, в среднем 6-8 тысяч получается от замены до замены. Но если в итоге брать цена - пробег то по деньгам то на то и выходит, но чаще видишь состояние движка по цвету и консистенции масла которое сливаешь. Данное масло довольно хорошо чистит движок и сливая его, особенно на УАЗе видно смытый нагар и за этот период использования оно не превращается в воду или наоборот солидол. У Вольво пробег недавно перевалил за 200 тысяч и была снята ГБЦ для замены клапанов, регулировки и прочего мелкого ремонта. Внутренность порадовала, используя три года подряд данное масло, ни нагара, ни налета, ни сильного износа трущихся деталей.

За счёт своей вязкости и состава по зиме оба авто заводятся идеально, УАЗ раньше капризничал и после определенного простоя зимой сложно завести было, грешил на аккумулятор. Но с заменой масла даже не самый мощный аккумулятор без труда справляется с пуском двигателя. А вольвовский движок показателен с высокими температурами, и к маслу более капризен. До Лукойла лил синтетику известного бренда и летом приходилось менять сальники, тупо сочилось масло из под них. С заливкой Лукойла проблема ушла. Исходя из расхода и количества машин цена на данную модель масла наиболее демократична, а также показывает сочетание цены-качества.

Получил недавно этот продукт...первые впечатления которые были - во всяком случае в руках держать приятно)) На самом деле был приятно удивлен когда внутри коробки увидел инструкцию где описано много информации.. Однако больше всего зацепила проверка подлинности!! я мало вообще где это видел, в автохимии не встречал так точно. Компания не мало времени потратила над дизайном и защитой оригинальных продуктов! такой подход не может не радовать)

Все же надеялся что не одной оболочкой закончиться.

Читал много прежде чем в свой Пассат 2009г. залить. Зацепило что есть научные обоснования работы продукта. На данный момент много не проехал и делать какие-то поспешные выводы не правильно. Но могу сказать, что по бортовому расход стал ниже на примерно 0,5л – 100км, и вообще машина стала ездить тише и шустрее.

По маслу не могу на данный момент судить, так как проехал не достаточно чтобы можно было дать какую-то оценку.

У меня механическая коробка, скоро надо будет менять и там масло, 100% залью ВаленаСВ

Также хотел залить для ГУР, но сказали что на данный момент не найти этот продукт.

Я не гнался за какими-то чудесами, понимая что большая масса присадок не ахти работают, но эта пока себя оправдывает и из всех что я пробовал, нравиться больше всех. Всем удачи!

Жидкость для запуска двигателя Bradex "Быстрый старт" муж приобрел уже давно, примерно несколько лет тому назад, когда у нас была автомашина ВАЗ 21043 с карбюраторным двигателем. В 2011 году мы заменили свою автомашину на новую и данная жидкость осталась без надобности. Жидкость для запуска карбюраторных двигателей изготовлена во Франции и представляет собой смесь летучих ароматических соединений, позволяющих завести двигатели при очень низких температурах. Жидкость уникальна по своему составу, так как в её состав входят антикоррозийные добавки и смазывающие средства, которые необходимы для технического состояния автомобиля. Жидкость находится в металлическом баллоне объемом 300 мл. В верхней части баллона имеется пластмассовая крышка черного цвета. Баллон оснащен распылителем. Жидкость для запуска двигателя муж приобрел на автомобильном рынке.

Какова стоимость данной жидкости я уже в настоящее время не помню, так как прошло много времени. Использовать данную жидкость легко и просто. Перед тем, как использовать жидкость для запуска двигателя нашей автомашины, то муж сначала провернул стартером двигатель, чтобы смазалась поршневая группа. На баллоне имеется информация о продукте и указан способ применения на иностранном языке. Кроме того, имеется приклеенная бумажная этикетка, на которой на русском языке указано, что рекомендуется применять данную жидкость при выключенном зажигании автомобиля.
Мужу порекомендовал приобрести жидкость для запуска двигателя его родственник, который занимается ремонтом и восстановлением поврежденных автомобилей после дорожно-транспортных происшествий. Муж пользовался данной жидкостью несколько лет, только в сильные морозы. Средство постоянно находилось в гараже, а когда муж куда-то в зимнее время выезжал из гаража на старой автомашине, то баллон с жидкостью всегда брал с собой на всякий случай. Достаточно только данный баллон поднести к воздухозаборнику и распылить жидкость в течении 1-2 секунд. Этого достаточно, чтобы без проблем завести двигатель автомобиля. После того, как мы поменяли автомашину, то муж балконом с жидкостью сам не пользуется, так как у нас инжекторный двигатель, а выручает по мере надобности своих друзей и знакомых. В феврале 2015 года муж давал данную жидкость своему знакомому, который в сильный мороз не мог завести свою автомашину. Так как расход жидкости очень минимальный за 1 применение, то данного флакона на долго хватает. Очень выгодно использовать данную жидкость водителям, работающим на Севере с суровым климатом. Муж заводил автомашину в зимнее время при сильных морозах и средство его сильно выручало. Однажды 6 лет тому назад мы ездили в деревню к моей маме и у нас в пути заглох двигатель, то муж тоже пользовался данной жидкостью и если бы не она, то нам бы долго пришлось сидеть в степи в холодной автомашине.

Отличная защита двигателя, а так же качество и цена, радует глаз и кошелек, претензий нет, всем доволен. Лучшее масло за последние 5 лет, есть с чем сравнить. Сам производитель является одним из лучших во всём мире, после 2000 стала популярней и масштабней увеличивая спрос. В применения подходит для дизельных и бензиновых моторов, низких расход топлива, двигатель работает в температурном умеренном режиме -25 +30 градусов, не нужна смена масла в независимости от сезона. Поражает качество и цена, двигатель работает отлично даже по истечению рекомендованного срока замены. Хочу отметить, что двигатель работает с воздушной легкостью, так же не остается нагара на внутренней стенке. Двигатель запускается с лёгкостью, за счет чего предавая ему более долгую защиту эксплуатации. Может использоваться в авто отечественного производства, так и во многих импортных иномарках. Отличные термоокислительные характеристики. Любому маслу свойственно стареть, по прошествию года его нужно менять, лукойл люкс 10w 40 служит дольше потемнение небольшое.Добавление чистящих присадок создает внутри мотора чистоту и расщепляет накопившийся налет и сажевые отложения, образовавшиеся впроцессепредыдущей эксплуатации, создавая на ее поверхности мощную и стойкую пленку, защищая его этим от износа и повреждений. Отлично снижается шум и разные вибрации во время запуска и работы двигателя, так же подходит в разных условиях нагрузки, мощностей и оборотах. Дата производства на канистре нанесена лазером, так что перебить или переделать нет возможно. Всем советую

Ceramic Pro Light – защитное покрытие, которое предотвратит порчу кузова авто, сбережет его от царапин, сколов, грязи и других неприятностей. Наносится легко, как полироль, служит долго, не требует много вложений и идеально подходит под любую краску и цвет.

Керамик Про Лайт – долгая жизнь лакокрасочного покрытия авто и залог его чистоты. Предотвращает появление пятен, разводов, образование наледи. Покрытие незаменимо для борьбы с мелкими насекомыми и птицами, способными серьезно испачкать машину.

Ceramic Pro Light – нанокерамическое покрытие с высокой доказанной эффективностью. Действует на протяжении нескольких месяцев, позволяя наслаждаться идеальной чистотой авто. Наносится самостоятельно, не требует больших вложений, позволяет существенно экономить на мойке и антикоррозийной обработке кузова.

Это раньше «машинки-ласточки» на ночь и просто отдохнуть ревниво прятали в темноту и безопасность гаража. Сейчас машины принято бросать где придется: на парковке, на обочине, просто во дворе. Это вошло в привычку не только потому, что машин сейчас много и это просто удобно, но из-за снизившего процента порчи авто.

Проткнуть колеса или процарапать некрасивую надпись под неусыпным оком видеорегистратора и вой сирены не хочется уже никому. Но враги у брошенных без присмотра машин все-таки остались. Это птицы. Крылатые жители городов почему-то стремятся как можно больше впечатлений о себе оставить хозяевам только что вымытых автомобилей.

Или, быть может, это только мне так повезло. Но с момента покупки машины я уже буквально стала профессионалом по оттиранию голубиных фекалий с ЛКП и стекол. Кажется, что птички меня невзлюбили и старательно метят мое транспортное средство. А еще царапают крышу авто острыми лапками. Да и от явлений природы моей машине достается немало: камешки из-под колес уродуют краску, грязь прилипает намертво, дождь оставляет разводы на стеклах.

Конечно, я регулярно посещаю профессиональную мойку, но ведь не каждый же день намывать авто. Это, в конце концов, отнимает время, да и просто очень дорого. В общем, я пыталась справиться с проблемой любыми доступными методами, а действенным в итоге оказался только один – защитное нанопокрытие Ceramic Pro Light для кузова автомобиля. Его необходимо наносить на лакокрасочную поверхность сразу после мятья, и грязь больще не страшна.

Эта «полироль» не просто шлифует машину до блеска, но и позволяет ей оставаться в таком виде долгое время. Даже если на улице дождь и слякоть, а голуби так и кружат именно над вашим авто. Любые загрязнения от защитной пленки просто отскакивают. Пятна не въедаются и не оставляют разводов.

Наносить нанопокрытие можно самостоятельно. Никаких сложностей тут нет. Держится оно месяцами, обновляется участками по мере необходимости, стоит приемлемо, а купить Керамик Про Лайт можно на официальном сайте со скидкой. Ссылку на продавца оставлю в конце отзыва, а пока расскажу все, что есть полезного про особенности и преимущества этого покрытия.

Что такое нанокерамическое покрытие Ceramic Pro Light

Для того, чтобы выглядеть идеально, машине вовсе не обязательно быть новой. Достаточно попасть к заботливому хозяину, который знает что такое полировка, профессиональная мойка и нанокерамика. Своевременный уход любое ретро может превратить в предмет настоящей гордости и восхищения. А еще продлит жизнь машине и убережет ее от коррозии и мелкого ремонта.

И если раньше вся автохимия стоила крайне дорого и доступна была только в профессиональных салонах, то сегодня правильно поухаживать за своей машиной можно прямо на парковочном месте или в собственном гараже. Инструкция к покрытию крайне простая, наносится оно без респиратора и перчаток, ровно ложится и исправно служит.

Всего одна обработка поверхности кузова защитным средством Ceramic Pro Light позволяет:

- защитить лакокрасочное покрытие от грязи и пыли;

- защитить авто от получения царапин и микросколов;

- избежать появления въевшихся в краску пятен (в том числе от голубиного помета, мелких насекомых и т.д.);

- уберечь от разводов, повреждений и помутнения стекла, зеркала и фары;

- избежать коррозии;

- освежить цвет лакокрасочного покрытия, придать блеск;

- избавиться от необходимости частой мойки авто;

- надолго сохранить идеальный внешний вид автомобиля.

Аналоги и преимущества

От жидкого стекла и других конкурентов нанокерамика отличается более толстым слоем защитной пленки. Это действительно профессиональное средство с доказанной эффективностью. Оно меньше стирается под действием силы трения и служит боле долгие сроки, а также более надежно бережет кузов от возможных царапин. Также в числе его явных преимуществ:

- легкое использование;

- нетоксичный состав;

- высокая надежность;

- одобрено экспертами авторынка;

- выгодная цена.

Как работает защитное покрытие Керамик Про Лайт

Изначально средство представлено в виде флакона с жидкостью. Ее следует равномерно распределить по кузову и деталям автомобиля, вследствие его на поверхности образуется прочная защитная пленка. Она незаметна при визуальном осмотре или на ощупь, но при этом эффективно отталкивает воду и препятствует образованию царапин.

Капли и грязь просто скатываются с обработанной поверхности, не успевая даже коснуться самой текстуры покрытия, не говоря уж о том, чтобы впитаться и оставить свой след.

Пленка долго сохраняет свои свойства, ей не страшны ни высокие, ни низкие температуры, ни обычные средства для мытья авто. Стереться состав с поверхности может только со временем или под воздействием агрессивных растворителей. В таком случае можно просто повторить обработку только в тех местах, где это требуется. Срок службы защитного покрытия – от нескольких недель до нескольких месяцев.

Особенности состава

Работать с жидким средством для обработки кузова авто можно даже без использования респиратора и перчаток. Состав нетоксичен и не навредит органам дыхания. В него входят кварцевые и кремневые наночастицы, которые и обеспечивают прочную защиту от грязи и царапин. Они схватываются своеобразной пленкой, которая отталкивает любые загрязнения.

Также состав делает цвет лакокрасочного покрытия более ярким и насыщенным. Обеспечивает красивый блеск и защищает зеркала, фары и стекла от ненужного бликования. Что повышает безопасность во время движения. Видимость лобового стекла например, не ухудшится даже во время ливня. Поскольку капли будут просто отскакивать от поверхности, не мешая обзору.

Средство просто в использовании и быстро сохнет, однако для качественного результата лучше всего не отступать от правил инструкции и после обработки дать машине как следует высохнуть.

Что говорят про Ceramic Pro Light: отзывы автовладельцев

Благодаря широкому спектру защитных свойств, высокому качеству и простоте использования нанокерамику применяют и частные владельцы авто, и те, кто занимается продажей машин и материально заинтересован в идеальной внешнем виде лакокрасочного покрытия. Вот что говорят эксперты и рядовые покупатели про возможности средства.

Андрей, автовладелец, г. Самара:

«Считаю машину не только удобным средством передвижения, но и своей визиткой. Люблю, когда она сверкает и привлекает внимание. Для этого не ленюсь лично полировать кузов и обрабатывать его защитой Ceramic Pro Light – это надежный состав для защиты ЛКП от грязи и повреждений. Пробовал и жидкое стекло, и другие варианты защитных покрытий, но нанокерамика пока мой фаворит».

Сергей, менеджер по продажам в автосалоне:

«Наши клиенты очень любят трогать выставочные образцы машин, даже несмотря на все предупредительные таблички. Поэтому обработка кузова защитными жидкостями – это никакой не трюк, а вынужденная необходимость. Так машины дольше хранят чистоту и блеск, а лакокрасочное покрытие остается ярким и без царапинок.

За время моего стажа перепробовали много и полиролей, и пленок, но пока больше всех понравилось новое средство - Ceramic Pro Light, отзывы о котором с удовольствием потом оставляют и наши покупатели. Это как плащ-палатка для машины – бережет от всех загрязнений, отталкивает грязь и долго служит».

Евгений, владелец автомойки:

«Если честно, нам не выгодно, когда клиент заказывает защитную обработку автомобиля Керамик Про Лайт. Это значит, что потом этот клиент к нам еще долго не вернется, ведь машина у него будет чистой и в дождь, и в снег, и в слякоть. Поэтому мы нарочно завышаем цену на это покрытие.

Впрочем, даже с учетом всех накруток получается солидная экономия для покупателя – ведь на повторных мойках он сбережет куда больше, чем заплатит за одну обработку».

Как защитить авто от грязи и царапин: инструкция по применению

Чтобы использовать защитное покрытие для кузова авто самостоятельно, нужно запастись временем и тряпочками из микрофибры. Последние стоят копейки и продаются во всех супермаркетах. Сама обработка состоит из нескольких этапов:

- тщательная мойка авто;

- шлифовка и обезжиривание поверхности;

- нанесение нанокерамики;

- высыхание.

Подробная инструкция есть в каждой упаковке со средством.

Продажа Ceramic Pro Light: можно ли купить нанопокрытие в Москве

Всеми вопросами распространения продукции занимается лично производитель, который сотрудничает как с оптовыми клиентами, так и с частными покупателями. Активная продажа Ceramic Pro Light осуществляется через официальный сайт – здесь. В период действия акции купить нанопокрытие можно по хорошей цене и с приятными бонусами. За подробностями обращайтесь к консультантам, отвечают на все вопросы.

Мечта мужа.

Однажды сбылась одна из небольших мечт моего мужа: покрыть машину жидким стеклом. Он буквально бредил этим и, честно говоря, немного достал со своим "хочу, хочу", говорю ему "ну ты прям на нашу дочку теперь похож со своим "хочу"", она такая же, вся в отца :)).

Когда супруг покупал себе новую "лошадку", то изначально кузов машины уже обрабатывался, ещё до её попадания в салон. Но видимо из-за того, что мастера, которые обрабатывали машину ранее, отнеслись к этому не серьёзно, абсолютно не волнуясь о качестве покрытия, сделали всё, как говорится, на тяп-ляп. И, скорее всего, нанеся жидкое стекло лишь для того, чтобы скрыть какие-либо недочёты и, возможно, царапины непосредственно на кузове. В следствии этого данное покрытие продержалось на новой машине недолго. Прошло месяца три после покупки машины и, соответственно, уже разъездах на ней, как всё покрытие, нанесённое якобы даром, пропало бесследно, даже не оставив намёка на то, что ранее кузов имел эффект жидкого стекла. Конечно, когда всё это незаметно и бесследно стёрлось, муж загорелся идеей, а скорее огромным желанием, вернуть этот эффект на место. Так что я ещё долго выслушивала "хочу, надо", пока муж не залез в интернет, дабы приобрести себе всё необходимое для нового нанесения. В этот раз он хотел заняться всем сам, поэтому сразу уведомил, что одни выходные мы будем заняты ТОЛЬКО машиной и все свои дела нужно перенести. Вот так вот, всё очень и очень серьёзно. :)

Полироль Willsom Silane Guard.

Недели две супруг был в поисках всего необходимого для нанесения жидкого стекла, потому что он хотел приобрести оригинал и только. Ведь кто знает, что будет, если нанести такое жидкое стекло, но уже подешевле с AliExpress, и останется ли после него на кузове краска? На таком экономить нельзя ни в коем случае. Вариантов была уйма, каким химическим составом покрыть машину, дабы добиться такого эффекта, но на каком-то сайте о машинах, запасных частях и аксессуарах он наткнулся на жидкое стекло Willson Silane Guard. Отзывы о данной полироли были исключительно положительные, поэтому ещё неделю супруг искал оригинал этой жидкости. На AliExpress он, кстати, тоже совершил покупку, но уже синюю глину, которая предназначена для чистки кузова, а вот саму полироль он заказал на e-bay. Где-то через месяц, возможно чуть больше, всё уже было доставлено и муж с горящими от радости бегал, приговаривая, как он ждёт выходные. Ребёнок, ей-богу. :)

И вот, выходные наступили. Мне, как и говорил муж, пришлось отложить все свои домашние дела, и взяв всё необходимое, мы пошли в гараж. (Кстати, это были отличные выходные, потому что у плиты я не стояла, а муж решил порадовать в субботу вечером огромным сетом из суши и роллов, а в воскресенье пиццой. :))

В первый день муж рассказал о том, какой нам предстоит план действий. Итак:

для начала мы тщательно вымыли всю машину, обработали её специальным шампунем, а далее снова мойка;

с помощью синей глины, приобретённой на AliExpress, мы убрали всем микрочастицы из пор лакокрасочного покрытия;

отполировали лакокрасочную поверхность автомобиля;

обезжирили поверхность автомобиля;

снова помыли, но уже просто водой, без использования специального шампуня;

насухо вытерли всю поверхность и оставили в гараже на ночь.

За ночь машина полностью высохла, поэтому мы приступили к следующему и, собственно, заключительному этапу. Итак, день второй, и наш план действий:

влажной тряпкой из микрофибры прошли по поверхности кузова, а следом за ней тут же вытерли всё сухой тряпкой (тоже из микрофибры), чтобы избавиться от разводрв (которых, в принципе, было совсем немного и они были еле заметны), а также чтобы избавиться от лёгкой пыли;

нанесли Willson Silane Guard (с помощью аппликатора) по всей машине;

приблизительно через 20-30 минут начали располировывать подсохший, нанесённый состав;

где-то через час начали накладывать всё по второму разу, дабы сделать ещё один слой;

снова подождали 20-30 минут и всё растёрли;

ещё через час нанесли третий слой и довели "лошадку" до идеального блеска!

После этого машина супруга должна была стоять в гараже около суток, но он решил перестраховаться и не выезжал на ней куда-либо ещё дня три.))

Результат был феноменальный. Она блестела, сверкала, даже лучше, чем когда мы её забрали из салона. :)

про такое покрытие мы узнали недавно. Когда ходила по магазинам, я на стоянке случайно задела один автомобиль руками и мне показалось странным, что автомобиль на ощупь не металлический. Я даже специально потрогала его вновь, точно, похожа на резину. Тут как раз подошел владелец, улыбнулся моему недоумению и объяснил, что это специальное резиновое покрытие для защиты кузова автомобиля. Дома я конечно рассказала все это мужу, и мы решили попробовать его на своей «десятке». Тем более его кузов местами выглядел неважно.

Из интернета узнали, что есть разные типы покрытий, такие Пласти Дип (более дорогое) и Раббер Паинт (дешевле). Остановились на последнем. Муж купил его на авторынке за 4800 рублей за банку (3,5 кг), пришлось купить и пульверизатор и растворитель для краски. Кузовное покрытие Rubber Paint выпускается самых разных оттенков, мы купили вишневый, как и цвет нашего авто. С самой работой муж справился сам (ему помогал сосед) и получился у нас как будто совершенно новый автомобиль.

Покрывали в три слоя (местами в 5 слоев). Снимать его тоже удобно. Мы пока не снимали, но в тех местах (окна, зеркала) куда попадал аэрозоль она снималась аккуратно, после того как высохла. Рекомендую, можно даже менять цвет.

ро такое покрытие мы узнали недавно. Когда ходила по магазинам, я на стоянке случайно задела один автомобиль руками и мне показалось странным, что автомобиль на ощупь не металлический. Я даже специально потрогала его вновь, точно, похожа на резину. Тут как раз подошел владелец, улыбнулся моему недоумению и объяснил, что это специальное резиновое покрытие для защиты кузова автомобиля. Дома я конечно рассказала все это мужу, и мы решили попробовать его на своей «десятке». Тем более его кузов местами выглядел неважно.

Из интернета узнали, что есть разные типы покрытий, такие Пласти Дип (более дорогое) и Раббер Паинт (дешевле). Остановились на последнем. Муж купил его на авторынке за 4800 рублей за банку (3,5 кг), пришлось купить и пульверизатор и растворитель для краски. Кузовное покрытие Rubber Paint выпускается самых разных оттенков, мы купили вишневый, как и цвет нашего авто. С самой работой муж справился сам (ему помогал сосед) и получился у нас как будто совершенно новый автомобиль.

Покрывали в три слоя (местами в 5 слоев). Снимать его тоже удобно. Мы пока не снимали, но в тех местах (окна, зеркала) куда попадал аэрозоль она снималась аккуратно, после того как высохла. Рекомендую, можно даже менять цвет.

Battery 8 это реаниматор для аккумулятора, который поможет продлить срок работы батареи, увеличив его в два раза. Прекрасно справляется с сульфатацией и помогает растворить кристаллы на поверхности зарядных пластин.

Баттери 8 подойдет даже в случае, если машина уже не заводится. Он поможет реанимировать батарею. С присадкой легко завести машину в зимние холода и она сохраняет от образования накипи в сильную жару. У меня Skoda Уинверсал. Покупал муж ее мне несколько лет назад. Машинка хоть и не новая уже, но еще вполне ничего. Одна проблема – аккумулятор стал барахлить. Причем это был уже второй по счету. Проработал всего два года, и такого поворота событий я, конечно, не ожидала.

Поэтому, когда спеша на встречу поняла, что машина не желает заводиться, я с досадой подумала, что опять придется ехать в сервис, тратить время и добираться на работу на общественном транспорте. Так и получилось. На работу я еще кое-как добралась, а вот обратно уже никак. Правда, в сервис транспортировать не пришлось. Очень помог сослуживец, который посоветовал своего знакомого, который бы мог посмотреть машину. Муж отбуксировал домой, куда и пригласили специалиста.

При первом же осмотре аккумулятора оказалось, что есть весьма внушительный белый налет. Муж печально затянул, что моя машина ему слишком дорого обходится. Но мастер сказал, что нового аккумулятора не потребуется. Есть средство, которое может привести в чувства даже очень старый прибор.

Battery 8: что такое реаниматор аккумулятора

Называлось средство Battery 8. Это небольшая баночка с жидким составом, которую и сказал мне мастер приобрести. Основное ее назначение – повышение производительности или возвращение аккумулятора в рабочее состояние. Стоит средство гораздо дешевле, чем купить новую батарею, и при этом творит чудеса. Состав может:

Защитить от сульфатации.

Восстановить возможности элемента питания.

Улучшить его характеристики.

Он предназначен для заливки непосредственно внутрь аккумулятора. Если его использовать в начале срока службы, то средство будет выполнять защитную роль. Но если, как в моем случае производительность аккумулятора уже пострадала и снизилась даже больше, чем в половину, данная присадка сможет восстановить ее до ста процентов.

Инструкция по применению реаниматора

В общем, заказала я это средство, и когда Battery 8 был у меня на руках, опять вызвала мастера. Он взял мой аккумулятор. Зарядил его, не полностью, конечно, а настолько насколько это было возможно. Открутил крышечки и просто долил из шприца несколько раз этот состав внутрь, а зетам закрутил крышки обратно и зарядил аккумулятор еще раз при токе в 2А. При этом результат был намного лучше, чем в первый раз. И все. Больше ничего делать не нужно. Аккумулятор начал работать как новый. В этом я убедилась сразу же. Вот уже два месяца езжу, вообще никаких нареканий нет.

Раствор заливается в каждую банку. Количество жидкости, которое нужно добавить зависит от емкости аккумуляторной батареи. В инструкции указано следующее:

До 55 Ач -30 мл.

55-70 Ач - 40 мл.

70-80 Ач – 50 мл.

80-90 Ач– 60 мл.

90-130 Ач – 70 - 100 мл.

130-230 Ач –110 -150 мл.

При этом если вы заливаете раствор в зимнее время, то аккумулятор заносят домой и тепло. Ну и, конечно, раз вы уже сняли аккумулятор, стоит хорошенько за ним поухаживать или хотя бы протереть тряпочкой, смоченной в растворе соды, чтобы очистить от загрязнений.

Для каких машин подходит

Каждый аккумулятор независимо от марки машины нуждается в регулярном уходе. Его следует очищать от грязи и масла, прочищать отверстия для отвода газа, устранять окисление проводки, регулировать уровень электролита и проверять его плотность. Однако даже при наличии такой заботы срок службы аккумулятора не вечен. Может произойти сульфатация, разрушение пластин, загрязнение электролита и множество других неисправностей.

Battery 8 сможет защитить от аккумулятор от образования солей, мешающих его работе чаще всего и снижающих его производительность, а также восстановить его мощность до прежней. Подходит присадка для всех видов автомобилей, у которых в АКБ свинцовые пластины. Даже если аккумулятор у вашей машины не обслуживаемый, то есть за ним не нужно ухаживать самостоятельно и до электролита вам не добраться, даже тогда можно применять состав. В этом случае, как сказал мой новый знакомый, нужно шилом аккуратно сделать отверстия и залить состав, а потом отверстия заклеить.

Когда применять состав

Хорошо заряженная батарея и бензин – вот два главных «топлива» машины. И если вы все чаще замечаете, что батарея быстро разряжается, то это сигнал к тому, чтобы серьезно заняться решением проблемы. И чаще всего оказывается, что виной всему именно сульфатация.

Сульфатация или выпадение солей сернокислого свинца естественный процесс во время эксплуатации аккумулятора. Это случается, как при перезаряде, так и при недостаточном заряде аккумулятора, при сильных морозах или слишком жаркой температуре. О том, что это произошло, могут свидетельствовать:

Сложности с запуском автомобиля, когда не хватает заряда. Это самый явный признак.

Также быстрая потеря емкости аккумулятором.

Если присмотреться к АКБ внимательней, то можно заметить перегревание пластин или образование слишком высокого напряжения на его клеммах.

Закипает электролит.

Все эти признаки и являются поводом воспользоваться данной присадкой. Она восстановит химический источник тока. В целом, по отзывам других пользователей и специалистов, после использования Battery 8 срок службы аккумулятора возрастает в два раза.

Как это работает

Аккумуляторы представляют из себя пластиковую емкость, в которой есть несколько отсеков или банок. В каждой находятся свинцовые пластины и залит электролит, в качестве которого выступает серная кислота. Таким образом, образуется гальваническая пара и при подаче тока начинает накапливаться электроэнергия.

В заряженной батарее серная кислота находится в электролите, а на поверхности металла есть специальная пленка, которая его защищает. Но в разряженной батарее серная кислота оседает на поверхности металла в виде сульфата свинца. Чем дольше аккумулятор разряжен, тем хуже становится ситуация. Кристаллы сульфата свинца начинают покрывать поверхности, уменьшая площадь заряда и отдачи. Даже в процессе дальнейшей зарядки часть площади теряется, так как кристаллы не проводят ток. Если процесс заметить слишком поздно, то пластины могут полностью изменить свой внешний вид. Практически во всех инструкциях при возникновении проблемы рекомендуется только выбросить аккумулятор и купить новый, что мы и сделали в прошлый раз.

Но можно воспользоваться специальной присадкой, которая продлит жизнь АКБ. И Battery 8, по моему опыту, оказалась лучшей из них. Попадая внутрь, она способствует быстрому растворению сульфата и поэтому батарея начинает работать в прежнем режиме. В дальнейшем раствор препятствует новому образованию этого соединения на поверхности пластин. При этом:

Восстановление работы произойдет на сто процентов.

Емкость и мощность аккумулятора увеличится на 60% для более старых машин и на 15% у новых.

Соли не будут образовываться даже при очень высоких температурах в плюс 40 градусов.

При минусовых температурах уменьшится падение мощности. Если обычно оно составляет почти половину рабочей мощности, то с Battery 8 снижение будет всего процентов на 10. Я, например, теперь вообще не замечаю того, что на улице минус.

Растворится накипь.

Осветлится электролит.

В современных батареях свинцовые пластины содержат примеси кальция, что снижает саморазряд батареи и защищает электролит от выкипания. При сильной разрядке аккумулятора на поверхности образуется сульфат кальция. Такие батареи следует восстанавливать аккуратно. Все действия по реанимации АКБ должны быть выполнены точно по инструкции, иначе батарея может испортиться. Мне с этим столкнуться не пришлось. Но специалист, который помогал мне в первый раз, об этом рассказывал.

Отзывы пользователей о присадке

Мужу полученный в моей машине результат очень понравился. Он взял его себе на заметку и решил добавить состав и в свой АКБ, тем более что его аккумулятору уже пять лет. В его случае тоже все прошло прекрасно и батарея хорошо работает, хотя это делал уже не специалист, а он сам. В сети также много отзывов пользователей, которые попробовали присадку на практике.

«Про Battery 8 услышал от знакомых и решил купить. Использовал зимой, так как было особенно трудно завести аккумулятор. Как результат – запуск значительно упростился. Всю зиму не знал никаких проблем», - Виктор,38 лет.

«Пользуюсь этой присадкой уже год, стал загружать в аккумулятор, только про нее услышал. Очень доволен. Машина работает хорошо, проблем с батареей вообще нет. Надеюсь, что срок службы она мне увеличит надолго», - Юрий, 35 лет.

«Это чудо я испытал, когда мой старый аккумулятор почти «сдох». Сосед поделился опытом и принес Battery 8. И что? – Проработал еще три месяца, емкость реально возросла, легко заводилась машина. В новый аккумулятор залил такую штуку сразу. Это точно дешевле, чем часто менять АКБ», - Анатолий, 49 лет.

Где купить присадку для реанимации аккумулятора в машине

Специалист сразу порекомендовал мне заказывать Battery 8 через интернет, сказал, так выходит дешевле. Я нашла специализированный сайт здесь. Там и заказывали мне, а потом и мужу. Вроде все прошло без проблем, так что могу рекомендовать этот ресурс.

Одной из лучших шпатлевок является шпатлевка Body 250 FIBER со стекловолокном.

Продукция этой компании наверное уже многим известна и многим нравится работать с продукцией этой компании.

Разная тара для шпатлевки,а значит и разная стоимость,т.е. практически сколько нужно материала,столько и можно купить и не переплачивать.

Шпатлевка отлично держится на кузовных деталях,очень прочная,но вот с отвердителем,который в пластиковом тюбике,производитель явно пожадничал,т.к. его всегда маловато,в банке ещё есть шпатлевка,а отвердителя почти нет,это наверное заметили многие,кто использует данный материал для кузовных работ.

Банки и тюбики герметично закрыты.

Стоимость не сказать что дорогая,можно сказать доступная,а материал нужный!

В общем-то уже много-много лет использую данный материал при кузовных работах и эта шпатлевка по своим характеристикам даже получше многих других марок и производителей.

Практически всегда в магазинах авто-химии эта шпатлевка есть в наличии,хотя бывает её и нет на какое-то время,так-как этот материал пользуется у многих популярностью,так-сказать спрос есть.

Работать с этой шпатлевкой в принципе не трудно,как в прочем и с другими шпатлевками,тут в принципе всё одинаково

КАЧЕСТВО ПРОВЕРЕННОЕ ВРЕМЕНЕМ!

Обманутые ожидания

Сегодня для защиты автомобиля производители предлагают самую, разную автохимию, но, к сожалению не каждая дает желаемый результат. Хочу поделиться своим опытом и рассказать о Ceramic pro 9h.

За своей машиной стараюсь следить и ухаживать. Это относится не только к основным составляющим любой машины двигатель, ходовая часть, трансмиссия, но и внешнему виду. Поэтому когда выбирал средство для создания защитного слоя в интернете, изучил много информации и отзывов и нашел достаточно много положительной информации о средстве Ceramic pro 9h. Главная цель, которую я хотел добиться после применения этого средства:

Защита от образования сколов и царапин на лакокрасочном покрытии. Это было главная задача, потому как именно они портят внешний вид автомобиля

Гидрофобный эффект

Средство должно быть устойчивым к частым мойкам автомобиля, минимум 200 моек

Гарантированный срок эффективной службы не меньше 3-х лет

В интернете нашел видео, в котором автор ролика металлической зажигалкой ударял по капоту машины, который якобы был обработан этим средством, но при этом никаких следов, даже мелких царапин не оставалось. Если средство так защищает, то камни, вылетающие из-под колес впереди идущих машин не должны причинить никакого вреда. Но как, оказалось по факту это все постановка. Вряд ли кто-то будет бить по своей машине зажигалкой, даже если она обработана защитным слоем. В результате следы, царапины и другие последствия от воздействия внешних факторов, так как камни, ветки и др. появляются как и раньше.

Гидрофобный эффект от этого средства также оказался не таким как хотелось. В сухую погоду пыль скапливалась на кузове автомобиля, как и до нанесения этого средства на машину. В дождливую погоду когда вода попадала на кузов обработанный средством стала лучше собираться и скатываться с кузова машины, но при этом нет ожидаемого эффекта, но не в такой степени чтобы машина оставалась полностью чистой, этого эффекта вообще нет. На капоте под потоками воздуха, капли воды стали сдуваться, но на дверях такого эффекта нет, но со временем на капоте этот эффект тоже пропал.

Стойкость в 200 моек и срок службы в 3 года это вообще не реально для любого средства, в том числе и для этого.

Результат

Цена нанесения и самого средства достаточно высокие, почти 30000 рублей. Если бы все обещания, которые были изначально в полной мере исполнены то было бы не жалко этих денег, но за столь не явный эффект не стоит платить такие деньги.

Многие ведутся на это средство, во многом благодаря хорошему маркетингу. Из всего, что обещает производитель больше 90% чистая реклама, ничего не имеющего общего с реальностью.

Да много положительных отзывов и видео об этом чудо средстве могу ввести в заблуждения и некоторые недобросовестные автосервисы могу предлагать подобное средство, но я не рекомендую использовать его. Сегодня есть по-настоящему качественные и эффективные средства которые действительно помогают защитить лакокрасочное покрытие автомобиля, сохраняя его первоначальный внешний вид, и защитить от пыли и грязи, но это точно не про Ceramic pro 9h.

Если вы решили нанести подобное покрытие, то лучше обратится в специализированный автосервис, который имеет положительные отзывы и главное дает гарантию на выполненную работу. Если вы не хотите переплачивать, то лучше покрыть автомобиль «жидким стеклом». Эффективность этого средства проверена и по стоимости выходит не так накладно. Сделать этом можно и самому не прибегая к помощь специалистов, работа которых в некоторых случаях стоит дороже самого средства. Думайте и решайте сами.

Выбор масла для нашего семейного авто оказалось делом не простым. К счастью муж в данном деле разбирается (не зря же работал раньше в автосервисе) и все нюансы объяснил мне тоже. Работая среди автомобилей и занимаясь их ремонтом, он видел не мало последствий от применения различных масел.

Выбирая между минеральными, синтетическими и полусинтетическими маслами, мы остановились на полусинтетическом масле, а именно Castrol Magnatek 10w - 40. Полусинтетическое масло экономит наш семейный бюджет, а по свойствам является очень даде не плохим. С таким маслом можно продлить жизнь своему двигателю. Да и мотор работает с ним практически безшумно. Подходит Кастрол магнатек как для зимнего времени года, так и для летнего. Судя по описанию на обратной стороне канистры, масло зоздает защитную плёнку, котррая дополнительно защищает двигатель автомобиля от ищноса при его запуске. Конечно же канистра этого масла очань удобная, с ручкой. Так же на ней имется шкала литража.

Единственный минус о котором можно сказать это появившиеся подделки масла Kastrol. Но это ведь относится уже не к самой фирме. Кстати отрицательные отзывы о Кастрол скорее всего связанны с тем что автрмобилисты просто нарвались на некачественную подделку.

Собственно, это не совсем клей, в обычном смысле этого слова. Это - двухкомпонентная пластмасса. Обычные клеи высыхают за счёт входящего в их состав растворителя, оставляя плёнку, которая благодаря адгезии, (прилипания), к склеиваемым поверхностям, соединяет их. В данном случае клей состоит из двух компонентов, смолы и отвердителя, при перемешивании которых идёт химическая реакция с образованием пластмассы, схожей по своим механическим свойствам с оргстеклом.

Этот клей, кроме обычного для клеев применения, может применяться для заливки различных полостей. Застывая, он не дает ни усадки ни расширения, достаточно термостоек и не растворяется ни в бензине, ни в маслах, ни в иных растворителях. Процесс застывания клея необратим.

Клеит металлы и их сплавы: сталь, латунь, медь, бронзу, железо. Кроме того клеит стекло, пластмассы, кроме неполярных, типа полиэтилена, дерево, бетон, керамику.

По отдельности компоненты слабо токсичны, поэтому при работе с клеем нужны соблюдать элементарные правила, а вот застывший он безопасен. Его можно использовать даже для склеивания контактирующей с пищевыми продуктами посуды. Склейка получается негибкой, например, для резины в гибких соединениях его не применяют.

При ремонте автомобиля он может понадобиться в случаях: ремонта изношенных седел клапанов, крышек цилиндра, оборванных шпоночных канавок, сорванной резьбы, изношенных шкивов, устранения протечек в бензобаке и т.д. Можно залить раковину или отверстие клеем, ввернуть ослабленную шпильку, чтобы она вклеилась в резьбу или залить отверстие, дождаться застывания и потом рассверлить и нарезать новую резьбу. Застывший клей легко поддается сверлению, шлифовке и другим видам механической обработки.

В данном наборе в блистере находятся два тюбика по 17 мл. Может, кому-то это покажется смешным, но нужно знать, что в разных тюбиках находятся два компонента одного клея - в одном это смола (на фото тюбик с чёрным колпачком), в другом- отвердитель, (колпачок красный).

Они подписаны, к тому же непосредственно на тюбиках. По отдельности эти компоненты не работают! У меня приятель, не разобравшись, ругал этот клей, не застывает, мол. Оказалось, что он пытался приклеить заплату к бензобаку одной смолой. Перед применением нужно взять понемногу, (в зависимости от требуемого общего количества) из обоих тюбиков, и тщательно перемешать. Такую смесь нужно быстро, (в течение 4 минут), использовать, иначе она застынет и её уже ни как не получится вернуть в первоначальное состояние. Это и хорошо, с точки зрения быстроты ремонта, и плохо, так как "зевать" после смешивания нельзя - смесь застынет.

Как бонус в упаковке маленький тюбик обычного суперклея и пластиковый шпатель.

Тюбик суперклея на фото пустой. Я его использовал. Срок годности - 2 года.

Выпускается этот клей в городе Дзержинске Нижегородской области, ООО Тосол - Синтез - Инвест.

Женский взгляд

Хочу поделиться своим женским отзывом о мужском. Я получила права и спустя 9 месяцев мне подарили машину. Хундай гетз 2003 года выпуска, которая была износилована бывшим хозяином как только это возможно. Впервые я познакомилась с wd-40, когда нужно было снять защитную крышку с двигателя и добраться до свечей зажигания. Болты проржавели и либо прокручивались, либо не крутились вообще. У друга была на тот момент восьмерка 91 года и он сразу достал из багажника жидкий ключ wd-40 и со словами

"запомни, это твой лучший друг в машине"

подарил мне баллончик. И действительно, не прошло и года, а баллончики были везде: в машине, в гараже, дома, даже в моей женской сумочке. Мы пшикали им везде, чтобы смазать ржавые болты, чтобы не скрипела железная дверь, чтобы открыть замок в гараже. Баллончик имеет специальную трубочку для того чтобы можно было достать в труднодоступных местах, распыляется как обычный аэрозоль и не имеет резкого запаха. Очень простой в применении, один раз пшикнул, подождал пару минут и можно пытаться снять болт. Вд-40 прекрасно снимает ржавчину и в автосервисе мне даже советовали для профилактики раз в полгода пропшикивать все болты в машине. А главное его очень легко купить, он продаётся в любом автомобильном магазине и даже в крупных гипермаркетах и стоит не дорого. Удобная вещь не только в машине, но и в хозяйстве.

Предыстория

Если раньше не так много было моторных масел, точнее разновидностей, то сегодня на рынке очень много разновидностей, только надо с умом подбирать масло. Даже дорогое масло могут подделать и внутри может оказаться совсем другое масло, поэтому перед покупкой стоит задуматься и почитать в интернете статьи о том, как обезопасить себя от подделок и так далее. Если внимательно прочитать , то можно реально вычислить где настоящее или поддельное масло. В основном стараются подделывать популярное масло, которое часто покупают и дорогое. Я столкнулся на примере кастрола, и не только я сталкивался, многие попадались на подделки. Очень много было случаев, когда даже из под крышки клапанной видно было очень много нагара. И после этого я уж перестал покупать это масло и начал заливать другое, маслло Esso, оно конечно отличное было и ни разу не подводило, даже полусинтетика была в отличном качестве и так далее, просто потом это масло пропало с рынка и заменили название на Мобил. Поэтому при выборе масла надо быть внимательным и учитывать все возможные нюансы.

Toyota 5w30

Данное масло как-то случайно купил дешево, ну и так как канистра металлическая, сразу в голову приходят мысли о том, что масло могут и не подделывать, но бывают и поддделки конечно, но их редко встречают, так как железные банки поделывать не так легко как пластиковые. И опять таки надо учитывать информацию с форумов и так далее, чтобы не попасться на подделку. Конечно же сама компания Toyota не производит масло, просто на канистре так написано, так как они льют это масло как оригинальное, внутри канистры масло другого производителя, просто это масло качественное, я конечно лично не знаю откуда они заливают в свои оригинальные канистры масло, а вот с оригинальными маслами от Митсубиси я сталкивался, они реально под свои банки заливают масло Eneos, кстати это масло мне тоже нравится, так долго я покупал это масло для своего отца, и друзья тоже покупали это масло и не жаловались и самый большой плюс всего этого, то что eneos относительно других масел моторных на много дешевле стоит и поэтому оно пользуется популярностью. В целом я Тойотовское масло купил и ездил на ней все 10 000 км без проблем, зимой нормально заводилась машина, смазывающих свойств лучше мне показалось, так как у моего автомобиля цепной привод ГРМ, раньше я заливал Eneos, и после 4 тысяч пробега у меня странные звуки появлялись на 4000 км пробега на оборте 900 оборотов в минуту, а после того как перешел на Тойотовское масло, этот звук начал появляться на 7000 км пробега, и чисто из-за этого я делаю вывод, что данное масло качественнее чем были у меня масла. Все же масло хорошего качества, относительно eneos оно где-то на несколько сотен рублей дороже. В принципе для мотора не надо жалеть деньги и надо использовать качественное масло, так как если часто менять масло и лить качественное масло, двигатель будет долго работать и износ будет минимальным, я для себя заметил, что масло Toyota 5w30 хорошо смазывает узлы и у него остается защитная пленка на стенках цилиндра, и на этом масле как раз таки у моего мотора износ минимален и комфортно работает. В целом я за это масло пока что гарантированно могу сказать, что оно стоит пока что своих денег, главное чтоб не испортили качество. Сейчас данное масло можно покупать относительно дешево в интернет магазинах, так как официальные дилеры цены на много перегибают, чем интернет магазины. Поэтому выбирайте с умом масло и не жалейте своему двигателю денег на масло, так как капитальный ремонт на много дороже обойдется чем по чаще менять масло. Я доволен этим маслом.

Денежные трудности, покупка поддержанного автомобиля, ошибки автовладельцев. Супротек

Беда не приходит одна, со мной так получилось. Начались проблемы в стране внезапно. Как все обыкновенные люди готов я не был. Пришлось резко продавать машину, квартиру, бизнес. Все ради долгов, кредиторы звонили буквально каждый день. Просили сначала по хорошему, потом включили старую заезженную схему. Отдавай деньги, или беды жди. Я человек продуманный. По крайней мере рисковать желания не было. Пришлось все начинать с нуля, очень сложно когда вспоминаю. Сейчас все стало на свои места. Начались продажи, бизнес пошел в гору, кажется скоро достигну уровня который был, а через время стану значительно богаче. Хочу рассказать историю покупки своего первого в жизни подержанного автомобиля, как ставил его на ноги. Как помог Супротек. Честно говоря узнал случайно, что автомобили я совершенно не знаю. Точнее знаю только снаружи. Внутри это для меня новый мир. Поэтому б.у автомобиль приобрел просто в ужасном состоянии. Мне его откровенно втюхали, денег тогда было мало, пришлось брать то, что давали. До города ехать далека, средство передвижения было необходимо как руки. Выбрал 6ку жигули. Как знаете они новые то не очень хорошие по отзывам автолюбителей. Что говорить про старые за которыми особо никто не ухаживал. Первым делом у меня полетела шаровая, дальше было много проблем по корпусу, машина гнила у меня на глазах, ничего с этим не мог сделать. Оставалось только наблюдать. В принципе в то время мне было все равно. Лишь бы ехала милая, возила меня куда нужно, не ломалась. Но такое бывает только в сказках. Через пару недель начались проблемы с двигателем, нужен был капремонт. А когда денег ноль. Об этом даже страшно думать. Дешевле было на то время купить новый двигатель, чем заплатить, чтобы перебрали этот. Я крутился всегда в высших слоях, знакомых на СТО нет. Бесплатно естественно делать никто не будет. Пришлось искать пути решения проблемы через интернет.

Знакомство с Супротеком

Сидел на форумах владельцев ВАЗа, спрашивал советы по ремонту, узнавал как вообще реально самому перебрать двигатель, оказалось достаточно реально. Однако времени у меня на то время не было не то, что перебирать двигатель. А просто поехать масла купить через 2 километра в магазин. Короче говоря решил искать более лайтовые решения проблемы. Вот наткнулся как раз на мужика который рассказал мне о Супротеке, была говорит такая же проблема. Купил недорого, залил, вроде полегчало. Говорит машина как-то легче стала себя чувствовать, во время езды конечно ощущалось. Я первым делом поехал на авторынок узнавать за волшебное средство Супротек. Оказалось ничего волшебного, просто очень качественна присадка для двигателя, других составляющих автомобиля. Купил дешево, точно цену называть смысла нет. Приехал домой. Залил. Поставил прогреваться. Заглушил, пошел спать. Утром просыпаюсь без какой либо надежды на светлое будущее. Откровенно говоря зря, машина завелась очень плавно, легко. Вначале подумал залил хороший бензин на новой заправочной станции около дома. Оказалось нет. Супротек действительно рабочий. Прогрел машину, поехал как полетел. Двигатель тогда так и не поломался. Проездил очень много времени на ней. Продал через пол года т.к. ломалось там много чего другого, появились деньги на нормальную новую машину. Но про это вспоминаю с улыбкой. Сколько я с ней возился. Конечно всем рекомендую попробовать Супротек, это не 100 процентная гарантия лекарства. Но однозначно попробовать стоит

Подходило время очередной замены масла и я решил сменить привычный мне ZIK на что-то другое, потому как стало казаться что работать масло стало хуже, может левак, может просто качество присадок упало. Купил Shell и вляпался в левак, который чуть не угробил мне мотор! В один из жарких дней стоя в пробке начало падать давление масла. Заехав в сервис и проверив масло выяснилось, что оно не выдержало температуры и потрясло вязкость до такой степени, что превратилось , как говорят "в воду". Показал канистру ребятам, показали на косяки по которым можно определить левак или оригинал и посоветовали покупать в , как минимум, железной банке.

На столе у оного из мастеров увидел синюю канистру Spectrol, спросил про него. Сказали, что хоть и российское , но качественное. Заказал уже у товарища Spectrol Global 10w-40 в магазине от проверенного поставщика.

Вот прошёл уже 2000 км.за это время Spectrol вымыл нагар от левого масла, ушли появившиеся шумы и вой после 3000 об/мин., понизился угар и расход масла. Масло оказалось оптимальным по соотношению цена/качество, с хорошими показателями, жду зимы, посмотрим как оно поведёт себя в мороз, но мне кажется и с этой задачей Spectrol справиться хорошо.

Если у вас есть проверенное место, где можно покупать качественную оригинальную автохимию, и вы там купите это масло, - то оно просто отличное. Много читал про него в интернете, пока наконец не решился залить его в свой мицурик.

Сразу после того как залил, заметил, что сократился ощутимо расход топлива, двигатель стал сильнее тянуть, особенно это проявилось на низких оборотах. Движок работает как будто бы даже более тихо на этом масле. Хорошо сочетается с 95-м бензином или 95 Premium.

По консистенции это масло не очень вязкое, более жиже чем многие другие марки, может во многом его характеристики определяются еще и этим.

Из недостатков отмечу только, что цена на него довольно кусается, за 4-хлитровую канистру пришлось выложить 1400 рублей.

Тем не менее, еще хочу сказать, что следует остерегаться подделок. Эта подделка может просто убить на повал двигатель машины – оно фантастически куда-то просто исчезает и после 1000 км пробега может вообще ничего не остаться.

Продал как - то друг машинку японскую, Toyota старенькую 1990 года выпуска. С виду страшненькая, серенькая. А его отец в двигатель американскую синтетику лил. Ну, значит, то же надо за машинкой поухаживать. С виду неказистая, но японка же. Все смеялись: зачем, мол, в этот "хлам" синтетику лить, залей минералку, нигрола какого-нибудь и вперёд! Поиски американского не увенчались успехом, но баночка из-под него осталась. Заходя в магазины все продавцы улыбались, услышав о машинке и масле, которое ищу. Но один товарищ перевернул баночку и дал книжечку прочесть о финском масле NESTE. Характеристики те же, стоит дёшево. Купили масло что на фото. Зачем промывали движок нам - до сих пор загадка. Любая промывка - жидкая минералка...но суть не в этом. А в том что с 2007 года только на этом масле все "полёты". Замена через 14000 разрешена, меняю через десятку. Все кто смеялись, при минус 25 уже просили толкнуть. Ну и приходилось толкать "г..но", вокруг которого они бегали и завести не могли. При - 43 надо уехать? Да пожалуйста, заводится ласточка с пол оборота, летом моющие свойства так же сохраняются, через 10000 меняешь - светленькое, угара как такового нет. Движок не коптит, не дымит, работает ровно. Так что рекомендую. Сейчас это масло уже почти везде, канистрочки вид поменяли, но суть и качество прежнее. Рекламных трактов больше к маслу не дают, потому как в рекламе оно больше не нуждается. Так что рекомендую.