Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

1. Наш выбор

Когда мы задумались о приобретении бюджетного автомобиля, то хэтчбек FIAT PANDA, можно сказать, сам выбрал нас. Рядом с нашим домом находился автосалон, в котором продавали автомобили марки FIAT, и тест-драйвовская PANDA так и привлекала к себе внимание. Мы поинтересовались у продавца характеристиками этого малолитражного автомобиля, сделали тест-драйв по городу и решились на покупку. Тогда машин этой модели FIAT было не так много на дорогах, впрочем, как и сейчас. Так вот, первое, с чем мы столкнулись, так это то, что люди умиленно улыбаются, глядя на нашу PANDA яркого оранжевого цвета. А если на дорогах встречаешься с такой же фиатовской моделью, то владельцы такой малолитражки, как правило, приветствуют друг друга звуковым сигналом или миганием фар. Это говорит о том, что они знают об этой машине что-то такое, что неведомо владельцам других автомобилей.

2. Характеристики FIAT PANDA

Объем двигателя у нашего авто 1,2 л, а мощность 60 л.с.. Кто-то может презрительно усмехнуться, заметив, что это очень мало, но когда речь идет о налоге на ТС и полисе ОСАГО, то преимущества малолитражки сразу становятся очевидными. Ведь расчет налога и стоимости страховки зависит в том числе и от мощности двигателя, и эти траты ежегодные.

Максимальная скорость 155 км/ч. Сказу честно не пробовали развивать такую, поскольку даже на загородных трассах существуют скоростные ограничения.

Расход бензина составляет 6,8 л/100 км при езде по городу и 4.6 л по загородной трассе. При смешанном цикле получается расход 5,4 л/100 км.. Но, на самом деле, если расход топлива по городу совпадает со значением, указанном в эксплуатационных характеристиках завода-изготовителя, то реальный расход топлива в путешествиях составляет ровно 5 л на 100 км смешанного цикла. Это проверено нами неоднократно.

Емкость топливного бака 35 л, что хватает примерно на 600 км по межгороду.

Дорожный просвет составляет - 115 мм. Цифра это не самая маленькая. Штурмовать высокие бордюры, конечно, на PANDA не будешь, но многие препятствия все-таки преодолеть можно за счет короткой базы и малых свесов.

Небольшие габариты PANDA создают максимальные преимущества для городской парковки. Длина - 3538 мм, ширина - 1578, высота с рейлингами - 1578 мм.

Этот автомобиль предназначен для водителя и трех пассажиров, которые размещаются в салоне с комфортом, даже если на заднем сиденье два взрослых не худых человека. Но мы и впятером ни раз ездили на PANDA и никто не жаловался на тесноту.

Багажник небольшой, но если сложить спинки задних сидений, то вполне можно перевезти крупногабаритные вещи. Рейлинги также облегчают перевозку длинномерных грузов.

Имеются 2 подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ABS c EBD, передние электростеклоподъемники, электрорегулируемые боковые зеркала, кондиционер, электроусилитель руля с облегченной функцией City.

3. Положительное и отрицательное в эксплуатации

Многие преимущества FIAT PANDA заметны уже по техническим характеристикам и оснащению этого авто. Добавлю лишь из положительного - хорошую шумоизоляцию салона, качественную аудиоподготовку, состоящую из 4-х динамиков. Из отрицательных сторон было выявлено всего 2 момента. Это запотевание стекол внутри салона в дождливую погоду, что устраняется включением кондиционера. И небольшой срок эксплуатации стоек переднего стабилизатора, которые приходится менять через каждые 30 тыс. км пробега. Остальные расходы по эксплуатации машины в пределах нормы. В основном это - замена масла, фильтров, свечей и тормозных колодок.

4. Выводы

PANDA с нами уже десятый год. Она как член семьи и расстаться с ней очень сложно. Конечно у нас ни раз возникал вопрос о приобретении нового автомобиля, но мы так и не смогли выбрать какую-то другую модель. По соотношению цена-качество-эксплуатация FIAT PANDA польской сборки для нас идеален. Если уж менять эту машину на новую, то только на PANDA.

Добрый день.Наверное каждый хозяин свого автомобиля хочет что бы его автомобиль выглядил отлично не только с наружи но и конечно же внутри!!

Мы с мужем приобрели Пылесос автомобильный Defort DVC-35 Раньше мы просто иногда делали влажную уборку в машине ,там панель протереть...и все,а после появления нашего младшего члена семьи,частые поездки то в поликлинники то еще куда-то,мы сделали вывод что ребенку нужнаидеальная чистота не только в доме ,но и в машине!!Поэтому преобрели Пылесос автомобильный Defort DVC-35.

Оказалась очень удобная и нужная вещи для автомобиля,которая очень хорошо делала свою работу и убирала пыл во всех местах в салоне.Очень удобная насадка которая входит в комплект,позволяет попасть даже в самые недоступные места в салоне и хорошая мощьность помагает убирать был качественно!!

Он подходит для чистки сидений,чехлов,так как там обычно ооочень много пилы,чисткапод ковриками так как вся грязь ,песок и мелкие камушки именно там вообщем салона и багажника.

Так что если вы тот хозяин автомобил который хочет что бы его ласточка была всегда ухожаная и вы дышали не пылью собраную годами ,а чистым воздухом и чувствовали себя комфортно в салоне,преобретайте Пылесос автомобильный Defort DVC-35 и он поможет вам легко справится с уборкой в салоне и не только!!!

Доброго всем времени суток!Ну вот,появилось у меня желание поделиться самыми яркими впечатлениями от владения 9-м Лансером!Выбор авто стал неслучайным. Я очень давно мечтал о настоящей иномарке,но почему именно Митсубиси Лансер 9,могу объяснить:приятный экстерьер,очень привлекательный внешний вид,хорошая динамика,подходящий для меня расход топлива,и,конечно же,цена.Но обо всём подробнее напишу ниже.

Итак,начнём.Экстерьер:Салон простенький.Довольно информативная панель приборов,удобное расположение всех кнопочек,приятный пластик салона,удобные сиденья,эсп на все четыре двери,подогрев передних сидений в двух положениях.В пластике никаких щелей,никаких сверчков замечено не было.Но сама по- себе шумоизоляция оставляет желать лучшего.

Внешний вид. На мой взгляд,в красном цвете это просто АХ! Т.к. я был уже не первым хозяином,кузову немного досталось от прежней владелицы.Она немного исправила ситуацию,и приклеила кляксу.)))) И всё же,вид авто легко уделает любой таз .

Динамика и расход.Динамика просто супер!Сидя за рулём.создаётся чувство,что под капотом не 98,а 198 заправских скакунов.Непередаваемо!Не знаю,что бы вытворял этот самурай с 2-х литровым мотором(их владельцам я завидую).Расход как в паспорте 6,5 по трассе, и 7-8 в городе.Чистая правда.Движок тянет на Ура!И тут случилась беда,мотор начал злоупотреблять маслом.Заменой маслосъемных колпачков проблема не решилась.Диагноз был поставлен довольно быстро-КАПРЕМОНТ!!! Оказывается,у них болезнь по жору масла! В силу своей финансовой несостоятельности,было принято решение о продаже...Отдал перекупам за символическую цену в 160 тыс.деревянных денег.Мой совет будущему владельцу данного авто-ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРЯЙТЕ ЕГО СЕРДЕЧКО,дабы не повторить моих ошибок.

Автошина 195/65 R15 Kama 234 91H

Стоит ли ее приобретать

Этот отзыв я бы хотела посвятить данным автомобильным шинам. Вот честно говоря, в шинах я не очень разбираюсь. Раньше с этим все было еще хуже, но так как мне нужно было покупать шины, то я решила все же узнать хоть какую-то информацию о них. Прочитала большое количество статей, отзывов и в итоге остановила свой выбор на этих шинах. Здесь же о них и расскажу.

Пару слов о покрышках в этих автомобильных шинах и не только о них

Покрышки имеют в этом варианте направление, так что важно следить за этим на шино монтаже, ведь не все выполняют свою работу ответственно. По той причине, что шины симметричные, есть возможность их устанавливать,вне зависимости от стороны. Это так же дает возможность в свою очередь продлить жизнь покрышек во большинстве ситуациях. Например, если имеются вдруг сложности с подвеской и шина скажем износилась не равномерно, элементарно заменив покрышки местами, можно изменить саму ситуацию. Но не советую никому до этого состояния все доводить. При на высокой скорости езде по снежной каше автомобиль держался руля и не пытался уйти с курса. Вся эта каша из-под колес в тот же момент выбрасывалась. И даже при движении когда идет примесь чистых и также грязных участков на дороге, автомобиль не бросает из стороны в сторону.

Про сцепление, протектор и уровень комфорта на дорогах

Протектор шин сделан здесь кстати я бы сказала необычным способом, в отличие от остальных зимних аналогов, эти хорошо сцепляются с поверхностью самой дороги. Особенно это касается за снеженной либо со льдом местности. Никогда не было заметно какого-либо отсутствия комфорта связанного с вибрацией, шины весьма бесшумные, едут словно по маслу, при этом скоростные свойства - с этим все в порядке, до двухсот разгоняюсь без каких-либо проблем. На поворотах машина кстати ведет себя уверенно,не заносит и не ведет из одной стороны в другую. Очень порадовал уменьшенный расход топлива в отличие от похожих моделей. Но как сами осознаете за все это дело необходимо в свою очередь хорошо платить, поэтому цена кусается.

Насколько же шумная эта автомобильная шина, давайте будем разбираться

Колеса здесь весьма тихие, не смотря на особенный какой-то рисунок, который у других производителей действительно шумный. Впечатление после одного только сезона вот такие остались: отличная управляемость, мягкость и плавность самого хода, относительная бесшумность, хорошее сцепление с дорогой, как при торможении, так и при ускорении, да и к тому существенного увеличения расхода топлива при переходе с со старой слабой резины на новую я не заметил, что тоже согласитесь не может не радовать.

Общие впечатления от эксплуатации

Ну что же можно еще добавить о данных шинах? Как я считаю лично именно в этом варианте стоимость действительно соответствует качеству товара. Как я уже писала в самом начале этого отзыва, в шинах я не очень разбираюсь, поэтому мне было трудно их выбирать и я боялась, что выберу что-то не то. Сейчас же у меня есть хоть какой-то опыт в этом деле, а свой выбор я считаю удачным. В общем хорошо, что тогда при выборе шин я остановилась именно на этом варианте, а не на каком-то другом. Также я считаю, что к выбору резины нужно подходить ответственно, ведь от вашего выбора зависит в свою очередь ваша безопасность на дороге. Так что этот момент тоже конечно же необходимо в обязательном порядке учитывать. Думаю, что на этом у меня все. Надеюсь, что обзор вам чем-то помог или просто хотя бы был интересен хоть немного. Большое вам спасибо за внимание! Удачи вам при выборе автомобильных шин!

Первое впечатление от машины

Добрый день. Немного расскажу о своей машине, которую приобрел относительно недавно. Я очень долго выбирал новый автомобиль, проехав практически все салоны и вот я счастливый обладатель Мицубиси Аутлендер. Рассматривал я только проверенную модель, поэтому китайских производителей я не рассматривал. Да, возможно цена у китайских машин достаточно привлекательная, но при этом ликвидность этих машин на вторичном рынке очень низкая. Мне нужен был большой кроссовер с полным приводом и автоматической коробкой. Он должен быть весьма вместительным, поэтому из всех вариантов которые я рассматривал под мои критерии подходили только две модели: Ниссан Икс-Трейл и аутлендер. Выбор пал в пользу второго варианта. Этому есть две причины: он больше по размерам, и при этом в максимальной комплектации немного дешевле, чем его конкурент.

Перед покупкой меня больше всего интересовал вопрос расхода бензина, работоспособности подвески и плавности подвески. Один из моих знакомых ездит на подобной модели в предыдущем кузове уже несколько лет и за это время проехал на нем 150 000 километров. За это время он не испытывал с ним никаких проблем. Надежные подвеска, мотор, вариатор, что еще нужно.

Первый день после покупки я решил испытать машину в деле. Расход меня очень порадовал, он составил около 11 литров. Согласитесь, что для такой большой и мощной машины такой расход вполне приемлемый. Такой же расход у соляриса, поэтому здесь мой автомобиль однозначно выигрывает. Многие пишут, что подвеска очень жесткая и именно по этому поводу я очень переживал. Но в первая же поездка убедила меня в обратном. Испытывал машину как на городских дорогах, так по конкретному бездорожью. И хочу сказать, что подвеска меня не разочаровала, может она не исключительная, но для меня вполне приемлемая. Могу сказать что она средняя, и не сильно жесткая и не мягкая. На колесах 16 она достаточно комфортная. В целом машина меня устраивает по всем параметрам.

Достоинства

По цене машина находиться в среднем ценовом сегменте. За относительно небольшие, по сегодняшним меркам деньги, можно получить кроссовер с достаточно большим и вместительным салоном и багажником, которые можно встретить только в кроссоверах и внедорожниках более высокого класса, которые стоят намного больше. Шумоизоляция в машине на самом высоком уровне. Никаких шумов не слышно, поэтому никакого дискомфорта от посторонних звуков не слышно. Динамика машины вполне приемлемая, её вполне хватает для любых маневров, как по городу, так и по трассе. Обзорность в машине достаточно хорошая, у многих конкурентов этот параметр намного хуже. Для отделки салона применены очень качественный материалы. Пластик достаточно мягкий и выглядит очень богато. Тормоза у этого автомобиля работают на отлично. Проходимости машины достаточно хорошая, даже по настоящему бездорожью можно проехать без проблем, а полным приводом тем более. Клиренс автомобиля более 170 см, поэтому можно назвать эту машины полноценным кроссовером, для поездок не только по городу, но и бездорожью.

Ехать в машине очень комфортно, как на передних сиденьях так и сзади. Не у многих авто есть такая возможность ехать на заднем диване полулежа, здесь есть такая настройка.

Недостатки

Недостатков у машины для меня практически нет. Единственное, что можно отнести к недостаткам в том, что машины длинная, но узкая, поэтому нет такого чувство простора как в некоторых других внедорожниках и кроссоверах.

Митсубиси надежная и проверенная временам торговая марка, которой можно доверять.

Здравствуйте. У меня поламалась машина, при чем до такой степени, что она уже стоит в гараже и ждет ремонта несколько месяцев. это безусловно разочаровывает, так что мне сейчас приходится не самой крутить баранку, а ездить в основном или на общественном транспорте или же пользоваться услугами такси. Ну так вот. Если я очень сильно тороплюсь, то я вызываю такси. И вот в один прекрасный день в городе у нас просто разыгралась дождевая буря. Резко и совсем не предсказуемо пошел ну очень сильный ливень, а мне надо было спешить и торопиться на работу. И тут никакой ливень не будет причиной того, если бы я прогулялала или же опоздала на работу. Ну я начала вызывать такси, номера которых у меня были. Но все машина в тот моменты просто были или заняты, или же просто в раене, где находилась я не было машины((( Я уже мысленно прощалась с работой ( у нас с этим очень строго), но вот рядом проезжало "Желтое такси". Я, конечно, остановила. Это вообще было мое первое знакомство с этим и такси, как-то до этого мне не приходилось пользоваться его услугами.

Честно говоря, мое первое знакомство с такси "Желтое такси" не было столь положительным. Водитель какой-то попался отмороженный. Мне нравится когда хорошие и отзывчивые люди, при том всем, что еще если я встречаю вот таких вот людей, они мне просто-напросто портят настроение на целый день, а вот если положительного - настроение тоже ведь другое. А тут такой вот тип. Я думала, что просто это водитель такой попался, но все равно, ведь еслиб я не встретила это такси, то опоздала бы на работу)))

Потом мне еще приходилось пользоваться услугами "Желтое такси". Скажу честно, это было раз пять, и после того, я на отрез отказываюсь пользоваться этим такси. Когда я села к такому вот хамскому и безразличному водителю, то я думала, что это просто случайность, не может быть же целая бригада таких вот "злых" водителей такси. Оказывается, есть. При этом, не только злых и недобрых, но еще и таких, которые просто плюют на правила дорожного движения. Это вообще нонсенс. Как так???? как так может работать такси, когда садишся в машину, а потом понимаешь, что, наверное, безопаснее было прости пешком по трассе, где ездят все машины. Один раз мне вообще попался узбек, КОТОРЫЙ НЕ ТО, ЧТО НЕ ЗНАЕТ мОСКВЫ, ДА ОН И ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НЕ ЗНАЕТ. вОТ С НИМ РЕАЛЬНО было страшно ехать.

Больше не пользуюсь услугами данного такси. Может это только мне попадались такие вот водилы, но я еще попробовать не хочу)))

Дизельная "Газель" - отзывы.

Виктор С. Водитель со стажем 27 лет.
Работаю на ГАЗ 2705 - Газель, уже несколько лет (попеременно с напарником), накопился кое-какой опыт и впечатления, хотел бы с ними немного поделиться и описать свои общие впечатления о данной машине. Купили автомобиль в 2014 году за 23000 долларов, поначалу хотели брать подержанную иномарку, но как итог у нас в фирме остановились на нашей Газели. До сих пор помню свои первые впечатления , особенно сразу, очень понравилась панель, совершенно мягкая не скрипела, со встроенным блоком магнитолы и климат-контроля. Дизель стоит импортный, с первого раза тут помню свои ощущения - лёгкий шелест и всё работало всегда тихо и ровненько. К данному моменту пробег уже перевалил за сотню , двигатель по-прежнему в хорошем состоянии, масло не жрёт, на заводе всё уже установлено было отлично. Грузоподъемность хорошая 1.1 тонна. Движок как я и говорил импортный “Каменс”, 2.8 турбодизель с интеркуллером (130 л.с). Двигатель китайский, выпускается там по лицензии США. Трансмиссия машины своя, газелевская, что по моему мнению является ограничением для возможностей данного двигателя. При скорости 80-90 км/ч и нагрузке в полтонны расход топлива составляет около 15 л, а вот по городу может вписаться и в 13 л., что по-моему является отличным ( и даже очень) показателем для Газелей. Кузов сделан неплохо, он оцинкованный, всё подобрано хорошо, но правдо немножко уже разболталось за время эксплуатации. Самый большой анахронизм то что двери не распахиваются полностью, а замок так это вообще смех сплошной.. Вот салон хорошо сделан, после старых Газелей так вообще прогресс ощутимый. Пластик очень приятный на ощупь, руль имеет управление магнитолой, имеется управление печкой и климат контролем. Магнитола уже идёт с часами и поддерживает MP3 файлов, даже без проблем распознаёт флешку. Звук довольно не плохой, особенно если поставить более качественные динамики, знаю ребят кто таким делом заморочился, что бы в дороге было приятнее для ушей ). Руль может регулироваться только по высоте, но и это хорошо. Изначально дворники имели регулировку частоты взмахов, но со временем это начало немножко портится, либо махали как обычно на максимальных оборотах, либо вообще не махали. В автосервисе сделали как и у всех на постоянку, на одном уровне. Ручник это вообще как на старых советских автомобилях, сплошной анахронизм. Зеркала подогреваются. Вот что не нравится, так это то что при вечерних и ночных поездках блок магнитолы и печки светит очень ярко зелёным светом, приходится немного прикрывать листом бумаги, иначе начинает напрягать глаза и отвлекать от дороги. Подвеска неплохая, довольно-таки мягкая, мелкие ямки и выбоины проходит хорошо. Рулевая стоит с гидроусилителем, фирма "ZF". Ходовая автомобиля довольно крепкая, один раз только поменял форсунки, фильтры ставили только оригинальные, они конечно заметно дороже, но тут уже компания у нас не экономит, так как с этим мотором китайского чуда-производства лучше не экономить и следить за его бесперебойной и качественной работой, а для этого он требует очень внимательного обслуживания и качественной заправки топливом. Вообще этот автомобиль неплохой, но довольно-таки сыроватый , за эти годы были проблемы с рессорами, был небольшой кузовной ремонт после аварии, и так по мелочи которая всегда вылазит рано или поздно на наших машинах, пусть даже с импортным двигателем. Но думаю скоро пойдут новые Газели, которые будут намного уже лучше этой, всё же и тут идёт прогресс понемногу, скачкообразный от одной модели до другой. Так что когда-нибудь допрыгаем и до европейского уровня, во всяком случае надежда на это есть)).

Фотографии владельцев.

Привет. очень рада, что вы зашли на просмотри этого отзывы. Спасибо Вам большое!!!! Я не просто вот так решила его написать. Все таки немного я сделала свою жизнь комфотнее, а это всегда приятно. Так что я решила поделиться с вами впечатлениями о том, как это сделала. Надеюсь чем-то и вам мой отзыв сможет помочь!!!!

Я воодитель. У меня есть своя машина и я очень часто езджу, не сижу на месте. Да и работа такая, что постоянно надо просто передвигается с одного города в другой. Я уже привыкла к такому вот графику. Летом ездить вообще не проблема, просто удовольствие, но вот зимой. Хотя, нет скажу, что и так и так есть свои нюансы. При всем при этом у меня еще и родители мои живут отдельно от меня на расстоянии 300 километров, но я стараюсь часто их навещать. Как только приезжаю к ним в гости, они постоянно меня чем-то загрузят)))) В смысле продуктов или чего еще. Я всегда хотела, чтобы все это не портилось, ведь летом очень жарко перевозить, например, молочные продукты. а ведь я очень люблю молочку. Да и среди такой жары летом всегда в дороге хочется глотнуть холодненькой освежающей водички. И вот я задумала, что надо купить автомобильный холодильник.

Отправилась за покупкой и нашла ну просто даже и не ожидала, что вот такой вот у меня будет удачной покупка!!!

Автохолодильник Defort DCF-12/230: что могу о нем сказать.

Я купила по рекомендации своего одного друга Автохолодильник Defort DCF-12/230.

Внешний вид у него довольно таки красивый. Он как коробка))) Ну я это говорю сейчас как настоящая блондинка))) Сам холодильник серого цвета, а крышка - оранжевого. И очень удобная ручка. Продавался он в целофановом пакете обмотанный, а потом, конечно, в коробке картонной.

Это просто удивительный холодильник. Он не только охлаждает, но при этом у него есть еще и свойство нагревать. Питание 12 вольт ну или 220. В использовании он очень удобный. Можно его спокойно поставить дома. он охлаждает ну или при необходимости нагревает, а потом берете его в гараж - там его включаете и он так же продолжает работать.

если говорить о главных технических характеристиках, то я отмечу, что по мощности он занимает 58 ватт. Обем вместительности холодильной камеры 24 литра. По весу он не столь тяжелый, где -то около 4 килограмма. Если сказать о температурном режиме холодильника, то в нем внутри камеры температуры на 15 градусов ниже, чем температура окружающей среды. Нагрев возможен до 50 градусов, ну мне, по крайней мере этого хватает. Пр максимальных установленных темпераьурах холодильник будет держать около трех часов.

В использовании он очень прост. Абсолютно ничего не сложного и непонятного. На панели управления есть кнопки - COLD и HOT (холодное и горячее), так что надо нажать соответствено необходимую и все, он работает.

Я очень часто беру с собой этот холодильник в автомобиль. Ведь я могу просто заехать в магазин, скупиться, а особенно, продукты, которые должны быть в холоде, иначе пропадут. Я сразу ставлю все в автохолодильник и все, могу не сразу ехать домой, как я это делала раньше, а еще справляться по своим делам.

Только вот хочу сказать, что девушкам его носить на дальние расстояния очень неудобно, да и тяжело очень. По обьему холодильник большой и его, даже при том, что очень удобная ручка, нести очень неудобно.

Покупкой я просто очень довольна!!!Всегда в холодильнике у меня есть прохладненькая водичка, которая в знойную жару просто спасает. Возможность того, что еще есть и подогрев так вообще это супер. Если у меня запланирован очень дальный выезд (а это часто бывает) у меня даже гарячее покушать есть с собой. Поверьте. те кто далеко катается и часто меня поймут. Так что я не трачу времени на то, чтобы выйти в придорожное кафе и так дальше.

Рекомендую!!!

Maxi cosi milofix

В моем детстве не было понятий автокресло, но став отцом и автовладельцем. Оценив опасность ситуаций на дороге, я понял, что без автокресла сегодня лучше не выезжать с ребенком. Но цены на автокресла у нас в регионе не дешевые. Поэтому начали искать бу кресла, качество и состояние использованных кресел не внушило мне доверия, и не дает чувства безопасности во время движения. Было принято решение выбирать новое кресло. Прочитав отзывы в интернете и прислушавшись к знакомым о достоинствам и недостатках различных автокресел, я выбрал Maxi cosi milofix. Кресло конечно не из дешевых, но во сколько Вы оцените жизнь и здоровье своего ребенка? . В кресле Maxi cosi milofix мне понравилась съемная накладка, от которой без проблем отстирываются пятна при 30 градусах, также накладку легко почистить в дороге обычной щеткой и водой, высыхает быстро. Наши детки растут быстро, производитель Maxi cosi milofix, учел это и установил ремни безопасности, которые легко регулировать по росту ребенка от 2 до 6 лет. Получив посылку с креслом, начал установку в авто. Система автофикс рассчитана для установки кресел в современные авто, не вызвала сложностей при установке. Якорная система креплений обеспечила дополнительную надежность и безопасность моего ребенка. Поездив с этим креслом несколько дней, заметил как быстро засыпает ребенок на мягком подголовнике кресла. Возможно кто-то скажет зачем оно нужно? Только чтобы менты не штрафовали? Но я поменял свое мнение, после того когда на трассе пришлось резко затормозить и уйти в строну от лобового столкновения. В этой ситуации улетело все: телефон, сумочка, бутылочка с рук ребенка, но главное сам ребенок даже не испугался, только посмеялся, словно на качелях покатался. Несомненным плюсом является то, что я не отвлекаюсь на ребенка во время агрессивной городской езды, когда нужно смотреть не только за собой но и на все 4 стороны, чтобы тебя никто подрезал и не ударил сзади. Пристегнул ребенка, дал бутылочку или игрушку и поехал куда нужно.

Автомобиль ВАЗ 1117 Лада Калина

Хороший сравнительно недорогой автомобиль

Купил Ладу Калину потому, что я являюсь поклонником отечественного автопрома. Многие наши знакомые, которые до этого уже приобрели иномарки, довольно с иронией отнеслись к нашему выбору. Да что говорить, мы сами были не сильно уверены, что этот выбор сделали правильно. Однако, по мере эксплуатирования данного автомобиля, мы пришли к выводу, что машина не настолько уж плохая, как про неё часто говорят. Автомобиль был приобретен осенью, ещё до выпадения снега, поэтому он шел в летней резине, однако мы на зимнюю резину мне так и не перешли, тем более что зима была мягкая, почти безснежная.

В салоне автомобиля установлен кондиционер, который регулирует температуру воздуха, причём он работает вполне нормально и исправно, поэтому даже в самый лютый мороз в салоне мерзнуть не придётся. Заводится автомобиль также без проблем, даже при температуре воздуха ниже 20 градусов ниже нуля. Когда наступило следующая лето, мы решили нашу машину испытать на все недостатки, и использовать его для дальней поездки на 1200 км к нашим родственникам. Первое на что следует обратить внимание в этом автомобиле, что он имеет довольно неплохую шумоизоляцию, особенно если сравнивать с шестой моделью Жигулей. Если едешь по ровной дороге, то можно говорить очень тихо, даже шепотом, и собеседник при этом тебя услышит. Если ехать по ямкам, разным уголкам и неровностям, то конечно без тряски не обойтись, но опять же, эта машина в отличие от Жигулей шестерки не гудит, не вибрирует, то есть не ведет себя как поломавшаяся центрифуга.

Конечно, надо себе отдавать отчет и в том что машина еще относительно новая, и неизвестно как себя она поведет в дальнейшем.

Ходовые качества и некоторые другие моменты

Касательно ходовых качеств машины не надо конечно сравнивать ее со спорткаром, однако всем основным требованиям автомобиль соответствует. На ровных участках трассы он без проблем едет со скоростью 120 км в час а, можно разогнать даже до 160 километров, однако в этом случае машина начинает вести себя неадекватно, и может плохо слушаться руля. Когда едешь на длительное расстояние, то при езде не устаёшь, что считаю существенным плюсом. Ощущается, что эта машина довольно-таки мощная, и весьма адаптированная для российских дорог. Когда мы приехали в деревенскую местность, то пришлось поездить и по песку, и по большим лужам. Несмотря на то, что Калина имеет довольно таки не высокую посадку, и не очень мощная, она без проблем преодолела все эти препятствия. Так что проходимость у нее очень даже нормальная.

Машина хорошо едет по глубокому песку, по разбитым дождём дорогам. Однако по-настоящему нагружать автомобиль мы всё-таки не решились, поскольку местность незнакомая, и очень опасались что влетим в какую-нибудь глубокую яму, откуда-то потом проблематично будет выбраться. Также немаловажным моментом, является то, что если машине понадобится ремонт, то он будет стоит сравнительно дешево, это обуславливается прежде всего тем, что сам железный конь стоит вполне нормальную цену.

Что можно сказать в итоге? Машина эта весьма неплохая, и довольно выносливая, если экстремально не нагружать, то она прослужит вам долго, и не будет в принципе ломаться. Что касается стоимости этого автомобиля, то он вполне подойдет для большинства населения, которые имеют бюджетные зарплаты, да и ремонт сам будет недорогой, поскольку запчасти имеется, и с проблемами автосервиса тут точно не столкнетесь. После того как год на этой машине поездили, ничего страшного в ней не выявили.

Всем здравствуйте.

Сегодняшним отзыве, хочу рассказать о моей самой лучшей на мое мнение зимней резине для легкового автомобиля. Конечно, этот отзыв актуален только в преддверии зимы. Но я Созрела,есть какие-то мысли в голове , то думаю что надо рассказать. Особенно в период наступления зимы, начинается ажиотаж Какие взять зимние шины. Хочется приобрести не очень дорогие, но в тоже время надёжные, безопасные и качественные. Которые прослужат довольно долго. Очень многие советуют покупать колёса не на автомобильных рынках А в специализированных магазинах, например магазин Колеса даром. Честно про него и сказать ничего хорошего не могу. По крайней мере в нашем , в котором я проживаю в городе цены там довольно дорогие . И в наличии не всегда есть , то что нужно мне. Если заказывать приходится ждать, но это не всегда выгодно и удобно.

Лично я предпочитаю зимнюю резину только с шипами. Я считаю, что она более надежная и безопасная, чем другие.

Зимняя резина с шипами.

1. Я бы хотела отдать компании Nokian. В особенности Hakkapeliitta и Nordman . Естественно цена их не такая дешёвая, но она проверенная и на рынке уже не один год. А ты ассортимент этих шин довольно большой радиус можно подобрать от 13 до 22.

2. Второе место Я бы хотела дать резине Bridgestone. И тишина и японской компании,которая работает довольно долгое время. Особенно популярным модели Спайк 1 и Спайка 2. Ну а больше всего автолюбители предпочитают зимнюю резину Bridgestone Айс Круз 7000. Она прекрасно себя зарекомендовала не только на российском рынке, но и за рубежом.

3.Третье место я бы отдала шинам Michelin в частности Айс Норд 3. Прекрасно сидят в своих основаниях, прекрасно держит себя на эльдо, мокром снеге. Хорошо вообще тишина себя ведет при агрессивной езде на различных поверхностях. Но есть маленький минус, но возможно для кого-то он таким не является. Это шумность этой резины. Но Как по мне, так во всех зимних резинах есть шум. Так как присутствует шипы.

4 . Четвёртое место Я бы отдала шины Continental. Continental Айс контакт 2 имеет асимметричный протектор, можно радиус подобрать от 12 до 24 шипованная резина это специально Создана для экономии топлива. Она хорошо управляется на льду, хорошо вытягивает из снежной каши.

5. Пятое место я бы отдала самым наверно популярным Cordiant . вот об этих резинах Я хочу побольше рассказать . так как в основном почитаем мы их. Дело в том что даже летняя резина этой фирмы нас. Немного скажу про летнюю, очень хорошо ведёт себя на мокром покрытии. Когда приезжаешь в луже даже не чувствуется, что ты по ней проехал. Зимняя резина тоже очень хорошего качества зимнее время эффективное торможение, успешное управление автомобилем. Ведёт себя прекрасно на всех поверхностях в зимнее время. Не могу сказать, что она слишком жесткая, но и слишком мягкая тоже сказать про неё не могу. В особенности хочу выделить зимнюю резину snowcross. Она в зимнее время может выдерживать до плюс 5 градусов. В этой температуре также будет себя хорошо вести. Но она создает сильный шум, в принципе как я писала Выше, что все зимние шины с шипами которые довольно шумные. Еще хочу заметить минус, что если вы в основном ездите по асфальту. То не стоит приобретать snowcross, так как она на асфальте без снега, без льда быстро изнашивается. Шипы вылетают вообще мгновенно Ездите в основном По заснеженным дорогам по снегу, по льду то это точно ваш вариант.

Итог.

Все перечисленные мной зимние шины были в эксплуатации. Все выделяю. Больше ни какие меня не устраивают.

Спасибо большое за внимание. За прочтение до конца. Хорошего настроения. Всего доброго. До свидания.

Я так полагаю, что такая вспышка интересов к тракторам МТЗ или Беларус возникла благодаря выпускам журналов под названием Тракторы. МТЗ - это минский тракторный завод, который уже больше полувека выпускает тракторы. И имеет огромный арсенал моделей. Посмотрев на таких красавцев как легендарный МТЗ-50:

очень хочется побольше узнать и о других моделях тракторов. Напомню, что в других номерах был желтый трактор ДТ-54

И красный - Т-16

Хотя, эти два последних трактора и не МТЗ, но о них тоже не мешает знать, а теперь вернемся к МТЗ.

Сейчас можно приобрести за цену среднего автомобиля (это порядка 500000 рублей) Беларус-320. Кто не въехал, сейчас пошла речь уже о настоящих тракторах. Вот этот 320-ый:

Неплохо бы иметь свое поле и свой трактор. Кто откажется, например от Беларуса 320.5? Это очень красивый и удобный трактор с кабиной нового образца, с замечательным обзором, с двумя топливными баками, с итальянским двигателем фирмы Ломбардини, с ничтожным уровнем содержания вредных веществ в выхлопных газах. Это ведь так важно, ведь трактор нужен для обработки земли из которой появится наша еда. Скоро люди будут отваливать огромные деньги лишь бы питаться натуральными продуктами с земли, желательно не отравленной и не радиоактивной, а не выращенными в пробирках и со значками ГМО. Так что надо копить теперь на свою землю, свой трактор и корову, и желательно, чтобы эта самая корова не отравилась выхлопными газами.

Богатым людям можно позволить себе трактор, который стоит больше 1000000 рублей, такой как, например, МТЗ 82.1:

Этот трактор необходим для выполнения большого объема сельскохозяйственных работ. Это чуть ли не самая популярная и надежная модель. Недорогое и несложное обслуживание трактора - это приятное дополнение к такому рабочему слону. Кабина у этой машины замечательно безопасная и защитит вас от шума и вибрации. Сидение у водителя удобно регулируется, у руля имеется гидроусилитель.

У кого имеется небольшой участок земли, то советую мини трактор МТС-132Н. Вот это чудо техники:

Он проникнет в такие места, которые недоступны ни одному большому, навороченному и дорогому трактору. Эта малютка стоит около 200000 рублей, то есть вполне доступна. Может эта машинка очень многое и ничем не уступает большим тракторам по объему работ. А может она: косить сено, пахать, перевозить грузы, культивировать, обрабатывать между рядами, и делать все, что вашей душе угодно.

Двигатель у мини трактора хондовский, и употребляет он бензин. Для него можно приобретать дополнительного оборудование, чтобы расширить объем работ.

История автомобиля Maybach.

Maybach - безупречный автомобиль как снаружи, так и внутри, тщательно продуманный и относится к эксклюзивным и дорогим автомобилям высшего класса. В настоящее время данная машина выпускается под маркой Mercedes-Maybach, и на то были веские коммерческие причины. Начнем с истоков возникновения автомобиля Maybach. Родина Maybach - Германия. Дата основания компании - 1909 год. За все время своего существования направление деятельности компании Maybach менялось. Сначала это было производство авиационных двигателей для дирижаблей, потом выпуск автомобилей. В период Второй мировой войны компания производила двигатели для танков, потом опять автомобили. И вот, в 2011 году было принято решение о прекращении производства автомобилей Maybach, так как более сильные конкуренты Bentley Motors и Rolls-Royce вытеснили Maybach с рынка, а в силу того, что Maybach - дорогая машина, количество продаж не окупало производство и предприятие несло убытки. Таким образом, на сегодняшний день Maybach - это история! Предназначен такой автомобиль для роскошной жизни, к которой во все времена стремился человек.

Основные характеристики Maybach.

Давайте поближе познакомимся с характеристиками машины. По габаритам автомобиль большой и длинный (более 6 метров в длину). Это не удивительно, ведь Maybach относится к представительскому классу машин. Форма автомобиля достаточно аккуратная, тип кузова - седан. Спереди линзованая оптика, противотуманные фары удобно расположены сверху. Задняя часть автомобиля интересней, чем передняя. В багажном отделении скрывается одно из главных преимуществ машины - оно приличного размера, поэтому очень вместительно! Под капотом Maybach находится 6-литровый бензиновый двигатель мощностью 612 лошадиных сил. Обогнать эту машину на трассе практически невозможно. Салон автомобиля Maybach просторный, красивый и дорогой! На месте водителя все автоматизировано, для всего установлены кнопки, бардачки небольшого размера. Отделка роскошная, выполнена красным деревом, коробка переключения передач - автомат, привод задний. Владелец такого автомобиля обычно сидит позади водителя. Двери машины закрываются с помощью кнопок, расположенных на потолке. В подлокотнике также находится большое количество кнопок, регулирующих комфорт в салоне автомобиля, в частности, с их помощью владелец машины открывает и закрывает шторки на любом окне. Установлены приборы контроля скорости движения машины, времени, температуры воздуха в салоне. Кожаные сиденья легко раскладываются, принимая любое положение, и при этом еще свободное место остается.

Maybach на трассе.

Теперь поговорим об ощущениях, которые доставляет эта машина на дороге. Шумоизоляция автомобиля совершенна, стекла и металл не пропускают в салон ни звука, а подвеска Maybach настолько комфортна, что невольно засыпаешь во время движения автомобиля. Разгон у Maybach молниеносный - за 5 секунд, 6-литровый мотор набирает скорость 100 км в час. На трассе ему нет равных. Что касается комфорта в салоне, здесь больше внимания уделялось тем, кто сидит сзади, такой уж класс автомобиля. При поворотах надо учитывать то, что машина весьма длинная, поэтому в городских условиях передвигаться на таком автомобиле не просто, так же, как и парковаться:) В целом управлять автомобилем Maybach одно удовольствие, как и быть в нем пассажиром.

Заключение.

Подытоживая все наблюдения можно сказать следующее. Maybach - очень интересный автомобиль, его владельцу он будет приносить много радости! По комфорту - это несомненно один из лучших экземпляров, который когда-либо производился. Автомобиль создан для тех, кто успел попробовать все существующие комфортные автомобили, и захотел как-то выделиться из числа тех, кто может позволить себе машину представительского класса.

Японский минивен

В своем обзоре расскажу о машине, которую использую уже три года. Покупал машину новую из салона. Искал большой и вместительный семейный минивен. Современные производители нацелены на другую адутирию, поэтому большинство машин это кроссоверы или джипы, а вот семейных автомобилей практически нет. Поэтому выбор был не сложным и я сделал выбор в пользу японского качества это toyota verso.

Машина мне очень нравиться, в ней есть все что нужно для комфортных поездок как по городу, так и за город. Расскажу по порядку обо всем достоинствах и недостатках этого автомобиля. Думаю, что вы согласитесь, что у любой машины есть как сильные так и слабые стороны, а вот хорошая или плохая машину нужно судить в зависимости от их соотношения.

Недостатки

Начну со слабых мест машины. Первое, что сразу ощущается при езде это слабая шумоизоляция. Это один из главных недостатков автомобиля. Такое ощущение, что шумоизоляции в этой машине вообще нет. Шум двигателя слышится так, как будто он находиться прямо в салоне. Арки выполнены из тонкого металла, так что все камешки которые отлетают от колес стучат по аркам и все эти звуки передаются прямо в салон. Стекла тоже очень тонкие, поэтому когда даже не громко разговариваешь по телефону, все слышно на улице. Еще из неудобств этого автомобиля можно называть совсем маленький диапазон настроек руля. Устроиться удобно достаточно тяжело. Если ездить одному, то это не проблема, но мы ездим вдвоем с женой и поэтому приходиться каждый раз настраивать удобную регулировку какое то время. Печка для нашего климата не достаточно мощная. Зимой салон прогревается достаточно долго и даже при установке температуры на максимум нельзя сказать, что подается очень теплый воздух.

Лично мне не очень нравиться магнитола. Когда включаешь флешку с музыкой она никаким образом не сортирует композиции по папкам в которые они установлены, а показывается все сразу, лично мне не всегда удобно. Возможно есть настройки, которые могут изменить такой вариант вывода композиций, но я так и не смог разобраться. Считаю, что все должно настраиваться очень просто и быстро, чтобы с этим мог разобраться любой владелец, без дополнительных консультаций.

Для меня недостатком этого автомобиля является отсутствие разных кармашков и ниш для складывания разной мелочевки и других вещей. Ведь этот минивен позиционируется как семейный автомобиль, поэтому считаю, что в таком автомобиле должно быть очень много разных полочек и мест куда можно сложить всякие мелочи. Двигатель достаточной мощности 147 л.с. этого больше чем достаточно, разгоняться на такой машине можно очень уверено. По налогам вполне нормально, до 150 л.с. Но вот чтобы хотелось улучшить это расход бензина по город у меня по компьютеру получается почти 15 литров. Заправляю только 95, поэтому по стоимости достаточно накладно.

Достоинства

В остальном машине очень хорошая. Самое главное достоинство для меня это надежность. Думаю, что про японское качество известно всем. За все время эксплуатации в машине ничего не сломалось, своевременное обслуживание и замен масла этого достаточно, чтобы машина работала. Ездил на машине на дальние расстояния, очень удобно. Машина предназначена для семьи, поэтому безопасность очень важна. По результатам краш тестов машина показала отличные результаты. Машина не пользуется спросом у угонщиков, поэтому можно без опаски оставлять её во дворе.

Машину toyota verso рекомендую семье с детьми, которые ездят по городу и выезжают за город. Места хватит всем, ехать на дальние расстояния можно без проблем.

Здравствуйте уважаемый читатели моего отзыва. В своем отзове я хочу рассказать об очень хорошем и нужном подарке для мужчин. Недавно у моего любимого мужа было день рождения. И я очень долго не могла определиться с подарком. Мой муж очень любит разные коробки и весь инструмент укладывает в них.

У нас весь дом уложен его инструментом. И по этому я решила ему подарить ящик для инструмента. Но какой выбрать я не знала.

На утро я отправилась в магазин. Обошла все огромные супер маркиты но не чего подходящего не нашла. Я очень расстроилась что не получается купить подарок о котором мечтал мой муж.

После я пришла домой и стала думать что же можно подарить еще но в голову не чего не приходила. И вдруг мне звонит подруга, и я решила посоветоваться где преобрести подарок. И она посоветовала очень хороший интернет магазин. Меня словно осенило как же я раньше об этом не додумалась.

Через час я уже сидела в интернете в поисках ящика для инструментов. И наткнулась на интересный ящичек.

Ящик для инструментов FIT 65620.

Сначала я прочитала что он из себя представляет. А после этого решила сделать заказ. На почту заказ должен поступить через 4дня что для меня оказалось очень удобным. Оставалось только дождаться заказа. После того мне пришло смс что заказ выслан.

Спуся пару дней поступил звонок что можно забрать и оплатить свой заказ. Я отправилась на почту и забрала подарок для мужа.

Дома я решила его проверить и узнать о нем как можно по больше.

Состав ящика для инструментов

Ящик сделан из прочного алюминиевого металла. Его вес составляет около 2киллограм. А размер довольно достаточный для большого количества инструментов. Внутри самого ящика обшито черной тканью и в разьемах установлены держатели,что бы не сломать при открытие. Так же имеются не большие кармашки для инструмента. Например можно положить туда не больше плоскогубцы или отвертку. Так же в ходит в комплект маленькие алюминиевые коробочки для мелких гвоздиков или шурупов. Это уж вы сами решите что положить в него.

Сам ящик очень похож на кейс где лежат деньги, своим видом он может привлечь грабителей. Но вы ведь знаете что у вас там лежит. Огромный плюс в ящике в том что есть на нем кодавый замок. Что очень удобно когда есть дети. Да и вообще не кто не сможет лазить у вас в вещах.

Ящик для мелких вещей очень нужная и полезная вещь для мужчин. У чемоданчика есть очень удобная ручка. Что очень хорошо. Она сделана из очень прочного пластика. И сломать ее просто не возможно. Это не как пластмассовые ящики. Его можно так же использовать и для перевозки ручного инструмента такого как дрель, перфоратора и даже болгарки ведь его прочный метал выдержит все.

Вообще он необходим в каждом доме. Цена такого удовольствия всего две тысячи. Так же его можно приобрести на много дешевле если вы успеете попасть на акцию. Они очень часто бывают в интернет магазине. Так же вы можете заказать сразу два штуки на второй у вас будет огромная скидка, ведь потом вы его сможете подарить своему папе или друзьям. Я думаю не один мужчина не сможет не оценить ваш подарок.

Производители есть разные это может быть Россия или Китай. Но разнеца между товарами в принципе не отличается. Только цена китайского составляет всего 1200 рублей. В чем же разница между ними. А в том что китайцы собирают их в ручную а в России работает за них робаты. Так что решать вам какой лучше выбрать.

Ну вот и наступил долгожданный день рождения мужа, все пришли поздравить его. И вот я наконец подарила свой долгожданный подарок. Муж был на 7 месте от счастья ведь он о нем мечтал уже много лет. Друзья просто смотрели с зависть и думаю что они в скором времени купят себе такой же,ведь без него некуда.

Автошина 245/40 R19 Michelin Pilot Sport PS2 94Y

Что можно про нее сказать

Давно хотела честно говоря рассказать про эту шину, но не было времени. Сегодня же в этой статье вы сможете узнать о ее преимуществах и также недостатках, о которых лично я вот хотела бы знать перед покупкой

Могу сказать, что я не разочарована. Резина неплохая, сцепные свойства очень достойные: неплохо тормозит по льду и управляемость в норме (конечно для обычной езды, речь не идет о гонках). После трех зим шипы почти у меня все на месте, протектор тоже впорядке. На полном приводе, на льду и достаточно плотном снегу, машина уверенно держится траектории, не рыскает. Разумеется, если не допускать например пробуксовки. В рыхлом снегу, если не перебарщивать с тем же самым например газом, также чувствуешь себя уверенно.Торможение прямолинейное даже в варианте нахождения колёс на разных покрытиях (скажем, например на асфальте и снегу). Посадка шипов крепкая, за десять тысяч км не потерял ни одного. Но вот только нужно учесть то,что тронуться без пробуксовки на заднем приводе с пустым багажником удаётся не всегда.Из таких вот недостатков лично мне хочется отметить довольно приличную шумность, но буквально через одну только сотню километров перестаёшь её замечать.

Наличие же здесь ассиметричного рисунка делает автомобиль более управляемым на прежде всего зимней дороге и нисколько не влияет на ту же безопасность. Хорошо шина зарекомендовала себя на льду (встает прям как вкопанная), преодолевает различные снежные сугробы, с места трогается без заносов и пробуксовки, уверенно чувствует себя по смеси снега с водой и грязью. В общем, поведение предсказуемое, хорошое на мой взгляд сцепление. Адаптация при переходе с летней на зимнюю резину происходит достаточно тихо для самого водителя. За первый год применения не потеряли ни одного шипа, что говорит прежде всего о стойкости шипов.

Несколько интересных моментов

По цене разумеется она немного дороже своих конкурентов, нокогда я переобувшись вышла уже на зимнюю автодорогу я поняла за что я отдала свои деньги - автомобиль в буквальном смысле приклеился к самом дороге, тормозной путь пришел в норму, но только появился некоторый ненужный шум, но если прибавить пару делений громкости в аудиосистеме его становиться почти не слышно. Я довольна. Неплохая резина даже скажу что даже хорошая.Для зимы в самый раз, неплохое сцепление на неустойчивой дороге, тормозить комфортно.Резина высокого качества не зря ее сделали. По сравнению с другой резиной могу сказать что она действительно подходит для того что обезопасить себя. Вот на счет стоимости как мне кажется не продумали, то что не каждому может быть по карману данная автомобильная резина.

Что же лично я могу сказать в итоге о данной автомобильной шине после всего вышесказанного

Наверное, эта шина действительно неплохая. Я читала отзывы и на другие шины, так у некоторых дела обстоят намного хуже. Так что скорее всего как я вот лично считаю это еще и неплохой вариант на самом же деле. В любом случае все мы по-разному водим автомобиль, а значит, что и шины у нас будут вести себя также, но все же схожие черты конечно же будут. Скорее всего я приобрету эту шину еще раз, когда старый комплект придет в негодность ну или когда придет в негодность какая-то его часть. Вот как-то так пока.

Вывод

Рекомендую вам читать перед покупкой отзывы, чтобы было потом хоть немного легче определиться с выбором. Думаю, мало кто хочет потратить деньги зря, тем более еще и немаленькие. Надеюсь, что этот отзыв был для вас хоть немного полезен. Большое спасибо за ваше внимание!

Мой автомобиль я приобрел 2016-го года выпуска, я взял его в этот же год, в июне.

Характеристика

Прежде всего хочется отметить, что это был мой первый автомобиль, который не на бензине, а на дизеле. Но мне захотелось приобрести что-то новенькое. Но мне понравилось, что с дизельным двигателем у меня будет значительно меньший расход топлива (550 Нм/2 тыс. оборотов). К тому значительно будет и дорожный налог, ведь на 238 лошадиных сил меньше, чем на 333 л. с.

Машина меня во всем полностью удовлетворила. Она красивая, мощная, экономная, имеет запоминающийся внешний вид. Первые километры у меня была обкатка. Поэтому я не превышал более 3000 оборотов. Хотелось, чтобы детали все обтерлись и не хотел из сильно напрягать. Но после этого уже решил рискнуть и провел кикдаун. Разогнал на 120 км в час и тяга была удовлетворительная. Поэтому для обгона автомобиль вполне подойдет.

Конечно отметил и некоторые недостатки. Так сзади очень оказалось мало места. Да и для водителя можно было бы больше места выделить, а мне приходится отодвигать сиденье с моим ростом в 187 см. Приходится выдвигать руль почти на себя. А по поводу багажника, то он довольно вместительный, но все таки для габаритных грузов он не подойдет. Для этого придется задние сидения убирать. Поэтому в этом случае больше двух человек в автомобиль не влезет.

Я покупал автомобиль зимой. Я установил дополнительно у дилера предпусковой подогреватель. И при температуре +5-7 градусов можно довольно комфортно садиться а салон. Салон хорошо прогревается и нет проблем с лишним запахом горючего. Поэтому для тех, кто не может переносить этот "аромат" можно не переживать за тошноту.

Достоинства и недостатки

Стоит отметить некоторые отличия этого автомобиля от других.

Прежде всего это необычный дизайн. Автомобиль не спутаешь с другими и вы можете гордиться этим неповторимым внешним видом. Он довольно мощный, поэтому у вас не будет проблем быстро разогнаться и обогнать какого-то наглеца на дороге.

Для более экономных этот вариант будет выгоден в том, что расход топлива будет в 2 раза меньше. А также дорожный налог станет меньше.

Имеется адаптивный круиз, что выгодно использовать в пробке, которая не стоит на месте, а тянется постепенно.

К тому же есть вентиляция сидений, а еще имеется подогрев. Хотя в летнее время в кожаном салоне ваши ягодицы могут потеть, но эта проблема касается многих авто.

Салон удобный и комфортный.

Из недостатков можно отметить некоторую вибрацию при холостых оборотах двигателя.

Цена на страховку КАСКО стала уже более менее кусающей, поэтому в этом смысле это является недостатком, хотя у кого как.

И багажник имеет такую форму, что туда сложно впихнуть большой груз квадратной формы. Поэтому приходиться убирать задние сидения, а значит большой компанией в этом случае не поедешь.

Советы для покупателей

Все таки автомобиль хороший, но не стоит над ним издеваться. Желательно вовремя проходить ТО. Если видите яму, то лучше ее объехать. Стараться не прыгать по лежачему полицейскому на большой скорости, а также заправляться проверенным горючим. Рекомендуется прогревать в холодную погоду движок и не рисковать им.

Учитывая, что это внедорожник его конечно можно использовать и на проселочных дорогах, но не стоит сильно переусердствовать и не возить его по грязи и каменистой дороге. Агрегат довольно сильный, поэтому он может подниматься в гору, но все таки стоит бережно относиться к двигателю. Перед покупкой сначала проведите обкатку и только спустя 2 тыс км. можно уже выдавать на двигателе максимум. Да и устраивать перегонки с другими не желательно. Машина выглядит элитно, поэтому и относиться к ней нужно как к интеллигентной даме.

Интересная вещь реклама, Супротек купил из за негативной :)

В общем история не новая особенно она покажется знакомой тем, кто ездит на авто которому более 15 лет, наверное если бы вернуть время назад я никогда бы в жизни его не купил и копил бы на новую машину, но это к сожалению невозможно и приходится ездить на том, что имеется. А имеется старый ВАЗ 2101 который я ненавижу всей душой. У него ломается просто все каждый день, что то новое и каждый раз я леняю на часть зарплаты, что меня конечно же просто жутко выводит из себя, недавно гуглил в интернете как можно хотя бы немного бюджетно вернуть машине прежнее состояние и нашел отзывы о Супротек, конечно большинство было какие то непонятные уж очень радикально они отличались от других положительных. То есть было, что то воде или "это полное дерьмо машина загорелась" или "машина начала летать, буквально" По этому я подумал, что вещь в любом случае достойна внимания и раз о ней так много говорят, значит нужно как минимум попробовать тем более когда она стоит не таких больших денег. У меня дело в том, что скоро должен был поломаться двигатель, поверьте когда ездишь на такой машина как у меня это уже нутром ощущаешь, по этому я решил была не была попробовать заливать туда все, что хоть немного может помочь.

Зашел на официальный сайт Супротека и заказал себе Активную серию для старых авто на бензиновых двигателях которая должна была помочь моему мотору работать легче, не так нагреваться и из за этого продлить срок службы на сколько это вообще возможно.

Живу в Российской глубинке и Супротек должны были привезти мне по почте, ждать естественно пришлось долговато это Почта России и тут уже ничего невозможно сделать, кто часто сталкивается особенно не из крупных городов тот должен знать, хоть у них и есть официальные диллеры продукции в нашем областном центре, посылка почему то поехала вообще в другую область на сортировочный центр и только потом уже ко мне, по этому если заказываете и нужно срочно, то не тешьте себя надеждой, срочно не получится ждать придется в любом случае даже если почта у вас под домом и отправлять будут с города который в 10 км от вашего!

Но хочу сказать, что ожидание того стоило, я получил упаковку с 2мя баночками сразу же решил применить и пошел в гараж, винмательно прочитал инструкцию, в принципе ничего там особо сложного не было все как всегда, залить смазать и дать постоять :) Что я собственно и сделал. На следующее утром решил попробовать как оно все таки повлияло на мой автомобильчик, так вот хочу сказать, что результат был даже до того как я тронулся с места. Первое, что удивило это звук, мотор стал работать как то более спокойно и из за этого я уже понял, что деньги точно потратил не зря, дальше когда поездил немного по городу заметил, что машине как то легче стало работать, двигатель перестал так сильно греться как было до этого и плюс шума и лишних звуков подубавилось.

По этому я решил сразу заказать еще продукции фирмы Супротек и применял ее и для кпп и для колес, в общем понял я, что она не дорогая и результат есть, я хоть не супер разбираюсь в машинах, но и то понял, что нужно пользоваться и не понимаю от куда было столько отрицательных отзывов?

Стоит попробовать, чтобы не было потом сомнений

Я думаю, что все негативное, что можно найти в интернете про Супротек пишут конкуренты, все позитивное такие как я, потому, что я не знаю, что может быть плохого в присадке которая стоит дешево, дает хороший эффект который буквально можно на слух заметить. Но не попробуешь не поймешь, лучше раз купите и узнаете каково оно когда такие изменения за ночь буквально. Причем прошло уже несколько месяцев, а двигатель больше чинить не приходилось

Volvo XC90 - отзыв владельца.

Вячеслав Т.
Хочется поделиться своими впечатлениями от Volvo XC90. В начале 2017 года я очень удачно продал свою Тойоту 2008 года выпуска. После этого начал выбор своего будущего автомобиля, выбор был довольно-таки тяжёлый, рассматривал и Lexus, Land Cruiser, Nissan и другие, Но вот один знакомый мне посоветовал приглядеться к Volvo XC90. Начал изучать рынок по этой машине, перечитал множество отзывов, пересмотрел кучу объявлений и нашёл автомобиль случайно недалеко от себя в Новосибирске. Сразу же решил приехать и посмотреть. Машина стояла в гараже, выехали, сел за руль, салон был светлый, чистый, видно было что хозяин хорошо ухаживает за ней, цвет автомобиля черный классический. Посидев на месте водителя и проехав пару сотен метров, сразу понял что это мой автомобиль, всё очень понравилось. Хозяин уже несколько месяцев как продаёт эту машину, поэтому немного по торговался с ним, скинул он мне 40 тыс.руб. и ударили по рукам. Пробег у машины был относительно небольшой 55 тысяч км. На следующий день совершили сделку и я уехал на этой машине домой. Мы с семьёй часто любим ездить путешествовать, поэтому к этому периоду, уже накатали 82000 км., да и работа у меня на машине и не близко от дома. Машина выглядит солидно, на дороге часто заметил ,что уступают путь. Да и внешне машина хорошо узнаваемая, выделяется среди общей толпы других автомобилей, тем более таких по Сибири ездит довольно мало. Некоторые, читал, считают, что салон немножко устаревший, а на мой взгляд в этом наоборот его и солидность, так как классические интерьеры никогда не умрут, тем более они серовно навороченные не меньше других автомобилей, просто стиль очень сдержанный. Передняя панель больше управляется механическими кнопками, чем сенсорными и на мой взгляд для руки это более понятно и удобно. Салон очень эргономичный, множество разных потайных карманчиков и отделений, можно разложить и положить многое что и куда. Заднее сиденье большое, умещается спокойно три человека и даже коленями не задевают передние кресла. Багажное отделение очень большое, а для людей которые любят путешествовать это очень важно, вещей можно загрузить просто кучу. Если же сложить задние сиденья то вы получите полностью ровный пол, можно разложить матрас и спать даже втроём. Оценить его внедорожные качества я не сильно могу, так как нигде по бездорожью сильно не ездил, но могу сказать что клиренс почти 22 см. , а с полным приводом на любых ямах и буреломах машина ощущает себя комфортно, тем более автомобиль очень высокий. Двигатель стоит дизельный 200 лошадиных сил, очень надёжный, с турбиной низкого давления , поэтому ресурс у неё просто огромный, так как она давит бешеные атмосферы. Где-то читал недавно, что само предприятие Volvo, даёт большую гарантию на неё, если конечно она правильно эксплуатировалась. Так что за двигатель я спокоен, уверен что когда даже продам этот автомобиль, он и следующему хозяину ещё долго прослужит, во всяком случае дизель то точно. Расход дизельного топлива, если судить по бортовому компьютеру , где-то 9-13 литров на 100 км., и это в городском режиме, на трассе же в среднем выходит 10 литров при средней скорости 110 км/ч. Так что моё мнение автомобиль этот просто отличный для небольшой семьи, если станете хорошо следить, то он может прослужить ещё многие-многие годы. Сам концерн Volvo рекомендует проводить ТО каждые 20000 км пробега. Но моё мнение это надо делать ещё чаще, примерно через каждые 10000 км., так как у нас всё равно не то дизельное топливо и не то масло к которому которому привыкли эти шведские машины.

Фотографии владельцев.

Несмотря на то, что у меня и у моего мужа есть собственные автомобили, мы с ним частенько пользуемся услугами такси. И, честно говоря, не раз я была недовольна таксистами различных фирм - то машина подъезжала с опозданием, то везли меня долго, то цену завышали.

когда я увидела рекламу желтого такси я сразу же переписала номер, забила его в смартфон и как только мне нужно было воспользоваться услугами такси - я сразу же набрала этот номер.

Желтое такси

Итак, начну свой отзыв по порядку с момента звонка диспетчеру и с подробным описанием всего остального, чтобы мой отзыв был полным и интересным.

Мой звонок диспетчеру

Номер телефона, по которому нужно вызывать такси легкий и удобный - его легко запомнить даже так, не записывая.

Я позвонила по указанному номеру. Трубку взяла девушка-диспетчер. Вежливо со мною поздоровалась. Я сказала, что мне нужно машина, назвала адрес. Диспетчер узнала куда мне нужно будет ехать и сказала, что за мной скоро подъедет автомобиль - назвала конкретное время (кажется черед 15 минут).

Машина подъехала вовремя

Так и было, как диспетчер мне сказала по телефону - машина подъехала - красивая, яркая, желтая. Такие машины так празднично смотрятся на фоне серых и черных привычных машин.

О машине-такси

Машина комфортабельная, аккуратная, чистая.

Я так много раз видела, как за мной приезжали маленькие автомобили, в которые едва поместишься, или не респектабельные марки. Также нередко я наблюдала, что машины немытые.

Здесь же, в "Желтом такси" такого не было - много раз я уже пользовалась их услугами - всегда оставалась довольна качеством и внешним видом машины.

Вежливый водитель

Когда я села в автомобиль, водитель вежливо поздоровался со мной и уточнил адрес, по которому я собираюсь ехать.

Все машины снабжены для удобства клиента и водителя навигаторами, которые позволяют найти любое место в городе без длительных поисков (как это было раньше, когда навигатор был редкостью).

Я попросила водителя выбрать самую кратчайшую дорогу, так как мне нужно было добраться до своего конечного пункта назначения как можно быстрее, так как я торопилась. Водитель смог выбрать самую короткую дорогу и привес меня туда, куда нужно быстро и без поисков-плутаний - сразу туда, куда надо.

Также, что хочу особенно подчеркнуть и выделить - все водители (я пользовалась уже много раз услугами данного такси, поэтому могу с уверенностью заявлять) имеют русскую европейскую внешность. Я не осень люблю, когда за мной раньше (в другом такси) приезжали лица нерусской внешности и не особо понимали по русски. Приходилось им даже на карте объяснять куда мне добраться, так как русским языком они не владели.

Здесь же, в "Желтом такси" видимо принимают только водителей, имеющих русское гражданство.

Профессиональный водитель

Водители все очень хорошо водят автомобиль - я не раз замечала трудные ситуации на дороге пока ехала в "Желтом такси", но водители так умело справлялись с ситуацией, поступая абсолютно правильно.

Я бы не рискнула ездить в том такси, где заметила бы, что водитель едет нарушая правила дорожного движения, или просто не так, как положено.

Здесь же, в "Желтом такси" таких случае неправильного вождения я ещё пока не встречала, и надеюсь, что не встречу.

Цены

Понравилось мне, что цены в данном такси за услуги очень недорогие. Поэтому я часто начала пользоваться услугами именно этого такси, а номера всех остальных фирм такси просто вычеркнула.

Также цена, которую говорит водитель совпадает с той ценой, которую мне называет диспетчер ещё до поездки в такси. А это значит, что все водители работают так, как полагается, а не жульничают, как бывает у других фирм такси.

Я довольна услугами "Желтого такси". На данный момент это самая лучшая фирма, предлагающая услугу такси.