Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Довольно привлекательная машина, хоть и китайская. В салоне все продумано в плане дизайна, и эргономики. Сидения очень удобные, задние можно хорошо отрегулировать для удобной посадки пассажиров.

Очень вместительный багажник, хоть и двухэтажный, но его быстро можно сделать одноэтажным и приспособить для транспортировки весьма объемных грузов. Объем его можно, сложив задние сидения, довести до 1200 литров.

Движок турбодизельный, в 140 лошадок, мощный и довольно качественно сделан, совместного производства с японскими конструкторами. На трассе машина кушает примерно 7-7,7 литров горючего.

Ход у машины очень мягкий – на асфальте наши колдобины и неровности практически не чувствуются, но вот на грунтовках тряска более ощутима и делает езду в какой-то степени дискомфортной. Но это все мелочи.

В машине много разных современных наворотов, которые тут перечислять не буду, - все можно прочесть в характеристиках. Получился очень на редкость удачный автомобиль за приемлемую цену.

Очень трудно вообще говорить хорошая ли или плохая китайская машина

Если бы меня попросили сказать, что то про эту машину в двух словах я бы наверное сказал "они пытались" в том плане, что действительно такую попытку просто нужно засчитать потому. что до этого эти джили даже внешне делали откровенное дерьмо. Я конечно не хочу говорить, что эта модель получилась более выразительной в том плане, что ничего особо то и не поменялось в дизайне кто разбирается но в целом я имею ввиду, что подход стал лучше и результат на лицо. После невзрачного какого-то автомобиля она превратилась в нормальный городской авто, конечно на нем допустим все еще стыдно кому то ездить, а с другой стороны какая разница кто там о чем поудмает, в других странах вообще всем на всех плевать и не важно на какой ты машине это просто у нас с этими понтами так заведено стало, что по человеку судят по его одежде по его машине, но точно не по его мозгам это к сожалению очень плохо.

Но не будет отклоняться от темы хотелось бы больше рассказать про МКшку. Начну наверное в целом с экстерьера автомобиля, он получился достаточно амбициозным я сказал, то есть это уже не то, что можно назват ьготовым продуктом, но в целом уже похоже на какую то настоящую машину времен 2010 годов. То есть все равно как по мне как не крути но они явно в дизайне отстают, а в этот раз что то нормально кого то под копирку взять не могут видимо потому, что полностью переехали к нам со своими машинами и боятся потерять целевого клиента.

В интерьере точно так же все на перспективу пока я бы сказал, что очень просто руль вообще мне почему то аж по глазам как то бьет своей корявостью в том плане, что он какой то слишком простой даже не могу это обьяснить. Просто такое чувство, что дизайнеры явно халтурили и делали как бы что есть то есть зачем, что то менять. Так вот и получилась эта машинка. По поводу рабочего момента двигателя даже в самой плохой комплектации досаточно, конечно не для гонок со светофора но обгонять можно спокойно по городу вообще динамики в этом плане очень даже хватает

Проблема только в том, что качество всех деталей мягко говоря не очень и в любой момент на любой ямке, что то да может сломаться это не может не задевать потому, что покупаешь новое авто а из за наших дорог и того, что они на всем экономят очень много вещей выходит со строя, ну конечно е не все и это ничем кроме как заменой не решить которая кстати не дешево стоит

Выводы делайте сами

Видеорегистратор Prology iReg Micro

Основные технические характеристики устройства

Если кто покупает такое устройство, то чаще всего те, кто пленяется маленьким размером этого регистратора. А габариты его действительно не впечатляют объемами – дисплей имеет всего диагональ 38 милиметров, или же полтора дюйма. Видео снимает регистратор очень качественное – 1020 на 1080 точек, то есть Full HD. Это позволяет посмотреть записанную информацию на мониторе компьютера с высоким качеством и порой почерпнуть что-то ценное. Прошлый регистратор был очень старой модели, изображение получалось довольно мутное, расплывчатое и чтото там разглядеть было просто нереально – человека бегущего вдали можно не заметить, не то что разглядеть номер автомобиля. Если полноразмерное видео снимает регистратор с частотй 60 кадров в секунду, то можно поставить более кастрированный вариант – в 720 точек, с частотой 30 кадров, однако при этом точность и детализация разумеется теряются. Можно делать фрагменты записей роликов разной длины – в 1 минуту, 3 минуты и 20 минут, в зависимости от поставленных задач.

Устройство поддерживает карты памяти до 35 гигабайт. Питание может происходить от аккумулятора (собственный аккумулятор, работает до 10 минут) а также запитываться от самого автомобиля. Емкость собственного аккумулятора сравнительно маленькая – до 200 милиампер-часов. Имеется HDMI выход и есть возможность подключения через USB кабель.

При приобретении этого видеорегистратора также соблазнился на его компактность и высокое качество записи. Все таки Full HD звучит очень обнадеживающе и много обещающе. Заказывал данную штуковину в интернет-магазине, откуда оно должно было прийти почтовой посылкой. по стоимости потянул это видеорегистратор почти в 7400 рублей, что показалось длольно дорого для такого миниатюрного девайса. Сразу подумал, что там может так дорого стоить, может оптика какая-то особенно совершенная, в чем я конечно очень сомневаюсь, хотя при нормальном внимательном рассмотрении видно, что там все же стоит стекляшка, а не ужасные китайские пластиковые линзы, как в дешевых фотоаппаратах-мыльницах. Еще при прочтении инструкции обратил внимание, что рабочая температура, которую может выдерживать видеорегистратор составляет +60оС, тогда еще подумал, что хоть в пустыню Сахара на гонки отправляйся – все выдержит, и фоток можно поделать массу (режим фотосъемки тоже имеется).

Итоговые впечатления

Угол обзора и вправду очень порадовал, ничего не утаишь. Но при работе было замечено, что устройство достаточно сильно нагревается. Ладно еще в зимнее время, если сильно в мшине не топить нормально, а вот летом, когда припекает солнышко, особенно если это еще отечественный автопром, то придется ему туго. С наступлением лета, все случилось, как и ожидалось. Рабочий нагрев, да еще и плюсовая температура июня месяца привели к тому, что корпус заметно деформировался и регистратор приобрел некий клоунадный вид. Потом, с наступлением июля, когда наступила самая настоящая летняя жара, эта деформация начала все больше усиливаться и я уже поставил на нем точку, - скоро думаю помрет. А потом, когда оставил машину на солнце, вообще пластик расплавился и внутренности вылезли наружу, но при всемэто регистратор продолжал работать. просто чудеса. Еще хотелось заметить, что при всей заявленной четкости изображения, встречные номера можно прочитать только с расстояния нескольких метров.

В итоге, может устройство и хорошее, но долго его не получится эксплуатировать – пластик полный отстой.

Ford Escape - отзывы автовладельцев.

Владимир.
Езжу на кроссовере Ford Escape уже 4 года ( автомобиль 2010 года, купил у первого владельца, чистокровный американец), избавляться от него пока не хочу, машина устраивает почти во всех отношениях. Путешествовали на нём с семьёй по многим местам, по Европе ( Польша, Германия, Австрия), до Черного моря (Сочи и Абхазия). Машина зарекомендовала себя прекрасно. Салон крупный вместительный, багажное отделение большое, проходимость благодаря полному приводу - замечательная! И что немаловажно, оказался очень экономичным, если соблюдать спокойную манеру вождения. По асфальту при скоростях около 100 км/ч, топлива расходуется в пределах 8-9 литров на сотню. Оборудован 6-ти ступенчатым автоматом, который на шестой передаче, оборотами в 2000/мин и позволяет сохранять такой небольшой расход топлива. Правда малый расход сохраняется, если держать скорость до 120 км/ч, если увеличить, то возрастает лобовое сопротивление, а следовательно и расход топлива, так как обтекаемость у машины не самая лучшая. Использую только 92 бензин. Этот американец, вообще располагает, чтобы ехать на нём спокойно и на умеренной скорости. Автомобиль довольно надежный, за всё это время накатал более 100000 км. Была проблема только с задним приводом, пришлось заменить раздатку (она же коробка отбора мощности). Приобрёл её разборе за 25000 руб. Вот в принципе и все затраты на него за это время, если конечно не брать расходники. Подвеска у него является неприхотливой и довольно надёжной. Коробка передач обладает своей особенностью, может немножко дергать и тупить при переключениях, но к таким особенностям можно быстро привыкнуть, они бывают у любого автомобиля. Машина не обладает высоким комфортом, бешеной динамикой или отличной управляемостью. Ford ощущается как практичный и надежный товарищ, на которого можно понадеяться в любой ситуации. Он доставит вас из точки "А" в точку "Б" хоть по дороге, хоть без неё и вы можете быть уверены, что не получите от него никакого подвоха. Так что прислушайтесь к тому какой вы водитель и подумайте нужен ли вам такой автомобиль или нет.

Андрей Т.
Считаю, что с машиной мне повезло, я оказался вторым владельцем, первый приобрёл её в 2012 году, а я приобрёл её у него спустя 3 года. Тачка прекрасная, с 6-ступенчатым автоматом , центральным замком, электро-регулировкой водительского сиденья, кондиционером, с хорошей аудиосистемой которая принимает и флешки через USB вход, зеркала сбоку с подогревом, электро-стеклоподъёмники, бортовой компьютер, уже были установлены рейлинги на крышу, круиз-контроль, всё управление мультимедиа продублировано на руле и т.д. Автомобиль выглядит брутально и без понтов, спереди конечно немножко квадратный с туповатым выражением. На задних стеклах тонировка уже с завода. Фары бьют хорошо, что при дальнем, что при на ближнем свете. Внутри много пластика, но очень качественного и хорошо подогнанного. Ничего не скрипит и не свистит. В салоне удобно на любом сиденье человеку с любым ростом, у меня 185 см и мне комфортно везде. Сиденья можно сложить и получится плоский пол, таким образом влазит невероятное количество всего что хочешь. Большой бокс между сиденьями, подстаканники и т.д. Машина располагает к дальним поездкам. Звук у аудио системы прекрасный, очень чисто играет. По шумоизоляции всё хорошо, даже на высокой скорости двигатель еле слышно . Двигатель тут 2,5 л., 170 лошадиных сил, темп езды очень размеренный, этот автомобиль как корабль в пустыне - плывёт размеренно и медленно. Динамики ему явно не хватает, если вы любитель быстро и резво ездить, то эта машина явно не для вас. Но у этого есть и обратная сторона - для такой крупной машины не большой расход топлива, судя по бортовому компьютеру он в среднем составляет 9 л.! Для такого крупного "корабля" отличный результат! Моё мнение это прекрасный семейный автомобиль, для дальних поездок на природу и путешествий.

Фотографии владельцев.

Зимняя шина Yokohama Ice Guard Stud IG35+ 185/70 R14 92T

Покупать или нет?

Долго честно говоря, искала хорошую шину. То мне не нравилось одно, то не устраивало совсем другое. В общем мне пришлось действительно помучиться над этим вопросом. В данном отзыве я бы хотела вам рассказать немного о своем выборе.

И вот настала почти зима, и я вновь уверена в своих колесах. Ну, можно разумеется сказать, что я просто привыкла, но я все же приведу некоторые факты: резина мягкая, вибрировать новая по сравнению со старой практически перестала, сильный шум только на 60 км/ч, а если скорость меньше или больше звук станосится тише. Шипы стали теряться только на шестой год использования старой резины, на новой же резине ни один шип еще не вылетел. Шипы вроде у новой что все на месте, но длительная эксплуатация покажет плохо себя!!! Надеюсь на лучшее. И кстати, думаю, если езда будет правильной, ни как на гоночной трассе, то все шипы будут на месте! Я езжу на автоматической коробке передач, различных буксовок не создаю при трогании, дорогу на поворотах шины держат хорошо.

На что я обратила внимание при покупке и использовании этих шин

Первое, что удивило при покупке - это мягкость самой же шины (сначала не поверила, что такое может быть!). Балансировка колес (как первого, так и второго набора) прошла маленьким применением грузов. Колеса всегда заменяю заранее (когда температура опускается ниже плюс десяти градусов), так что некоторое время еще езжу по чистому и сухому асфальту. Итог от этого - разница в шумности шин (лето - другая марка) минимальная! Зимой она порадовала меня еще больше. Нужно сказать, что я из тех людей, кто зимой дополнительно к зимней резине применяет свою голову, так что вот уже четвертую зиму (а зимы были снежные и холодные) я на своем авто нигде не застревала в снегу. На льду есть маленькие трудности, но ведь это лед!!! Машина дорогу держит достаточно хорошо (как по городу, так и по трассе)!

Как обстоят дела с недостатками: есть ли они у этих шин

Пока никаких особых недостатков не увидели. Если нужно будет купить шины еще раз, то купим такие же. Ездим достаточно много: по работе, на дачу. Отличная резина за свои деньги. Из данной ценовой категории резины думаю вообще лучше нет. Первой напрягла меня сначала боковина. Такой мягкой и тонкой я еще не видела. Вторым же делом поразила мягкость шашечек беговой дорожки. На самом деле достаточно мягкая резина протектора, на ощупь какая-то липкая. После монтажа с специальным гелем, и обязательно хорошей балансировки, выяснилось, что самый большой разновес был не более пятидесяти гр.

Первое впечатление от данных автомобильных шин: что можно сказать

Первые поездки немного для меня снизили напряженное недоверие. Резина нормально управлялась, качественно держала дорогу. Шумность маленькая, предыдущая летняя резина казалась шумнее. Резина действительно мягкая, тихая и с достаточно хорошим сцеплением с дорогой. Очень понравилась цепкость резины. Тормозной путь стал кстати тоже меньше при любой погоде, несколько раз колеса меня спасали от ожидаемых столкновений. При срыве в занос колеса достаточно быстро находят сцепление, позволяя при этом мне как водителю контролировать машину.

Общее впечатление

Если прям совсем коротко и по делу - то нужно сказать, что своей покупкой я осталась действительно довольна. Наверное, даже приобрету именно эти шины еще раз, но пока точно не знаю. Рекомендую и вам просто тоже обратить на них свое внимание. Вдруг по своим характеристикам они вам подойдут, кто знает. Надеюсь, что вы узнали из этого отзыва что-то новое для себя. Большое вам спасибо за ваше внимание!

Вроде бы и очень удобный и достаточно продуманный сервис. красивенькие новые всегда чистые и отлично вымытые легковые автомобили. но минус сервиса лишь в некоторых невоспитанных водителях. Достаточно удобно то..что фирма создала свой официальный сайт в сети Интернет. где можно найти всю подробную и нужную в данный момент для вас информацию о данном перевозчике такси.номера телефонов для быстрой связи с диспетчерами этого выше названного такси. Данный сервис вызова машины такси пользуется огромной популярностью в городе Москве.поскольку является одним из самых дешевых перевозчиков в городе.Зайдя на официальный сайт в сети Интернет такси Ритм.можно по наведенным тегам рассчитать стоимость вашей будущей предстоящей перевозки. Такую фишку имеют далеко не все сайты такси.что делает его гораздо более полезным и удобным наряду с другими ведущими и даже элитными такси. Также вы сможете рассчитать стоимость перевозки не только расстояния вашей будущей поездки.но и выбрать машину для перевозки и рассчитать стоимость перевозки какого класса вы хотите совершить (к примеру. можно ехать на машине эконом класса.можно выбрать машину эконом пЛЮС КОМФОРТ КЛАССА.также есть просто комфорт класса машины или же бизнес класса машина. Самым дорогим является поездка на машине класса минивэн.).После совершения поездки своей.вы определенно сможете оставить свой комментарий относительно сервиса.водителя . машины и прочее(рекомендации к улучшению сервиса.пожелания.благодарность и другое).Зайдя на официальный сайт такси Ритм.можно заказать обратный звонок.чтобы в ближайшее время операторы службы данного такси связались с вами и обсудили время и дату поездки. и вообще.все организационные вопросы.чтобы доставить вас в нужное время и в нужное место в удобное для вас время.

На сайте работает служба контроля качества.в которую вы также легко можете обратиться по указанному на сайте телефонному номеру +7 (495)9408418 (плюс семь четыреста девяносто пять девятьсот сорок восемьдесят четыре восемнадцать) в будние дни 9.00-18.00 (с девяти ноль ноль и до восемьнадцати ноль ноль).

Если вы закажете машину такси через интернет.то обязательно сможете получить бонусы за свою поездку-вам обязательно возвратят 10%(десять процентов) от стоимости всей ваше перевозки машиной такси данного сервиса Ритм.Есть комфортабельные авто

Доброго времени суток,дорогие читатели и подписчики на otzyvy.pro.

Краткая характеристика данного автомобиля:

Габариты машины:

Размерные габариты любой марки автомобиля измеряют по таким трем критериям: высота всей машины с колесами,ширина автомобиля и длина всего автомобиля от самой выдающейся точки машины до самой удаленной точки.Что касается массы данной марки автомобиля,она составляет от тысяча сто девяносто килограмм до тысяча девятьсот семьдесят килограмм.

В машине марки БМВ пятой серии пять пассажирских мест,включая и водительское.

В автомобиле багажное отделение составляет от четырехсот литров до шестисот литров вместимостью.

Что касается данной марки автомобиля,то здесь расход топлива на сто километров составляет от четырех с половиной литров до восемнадцати с половиной литров топлива.

Автомобиль БМВ пятой серии выпускается с таким типом топлива как: дизельное топливо,бензин АИ девяносто пять и АИ девяносто восемь.

Что касается объема топливного бака в данной марке машины,то здесь он составляет от пятьдесяти пяти литров до восьмидесяти литров топлива

Данная марка автомобиля набирает свой разгон до ста километров от четырех секунд и до восемнадцати секунд.

.В данной марке автомобиль объем двигателя составляет от один и восемь кубических сантиметров до четыре и восемь кубических сантиметров.

Мощность двигателя в БМВ пятой серии от восьмидесяти пяти лошадиных сил до четырехсот шестидесяти пяти лошадиных сил.

Данная модель машины укомплектована таким типом привода: задний и полный тип привода.Задний тип привода- когда крутящийся момент с двигателя передается только на ось задних колес авто.

Полный тип - когда крутящийся момент с двигателя передается на все четыре колеса машины.

Высота дорожного просвета в этой марки машины от ста сорока до ста шестидесяти миллиметров.

Автомобиль БМВ пятой серии выпускают с таким типом трансмиссии: автоматическая коробка передач и механическая коробка передач.

Комментарий,отзыв:

Авто имеет хороший дизайн,разгон до ста километров и расход топлива так же вполне подходящие.Внутри машины все выполнено со вкусом.Кресла обтянуты материалом из кожи.Они достаточно комфортные и мягкие..Руль управления машиной находится с левой стороны,рядом есть и панель управления автомобилем.Рычаг коробки передач и руль обтянуты материалом из кожи.В автомобиля имеется кондиционер , печка - обогреватель,бортовой компьютер.Есть и хорошая стерео система с отличным звуковым качеством.На переднем капоте автомобиль имеется значек ,который обозначает марку машины.Этот автомобиль подойдет как молодому бойцу,так и мужчине в самом рассвете сил.

Шины 235/55 R17 Sailun Ice Blazer WST1 99H

Обеспечение безопасности зимой

Как-то когда пришла необходимость переобувать машину на зимнюю резину сразу встал закономерный вопрос, какую резину выбрать, - та что была в прошлый раз из дешевого варианта вела себя порой довольно неадекватно – как по ровной дороге, то ехать можно было нормально, но как только выезжаешь на повороты или на серпантин, то вообще можно было куда-то улететь подальше. Как результат выезжать зимой приходилось довольно редко в целях собственной безопасности.

Вопрос выбора новой зимней резины долго откладывался, как это часто водится и только рано наступившая зима поставила вопрос ребром – или ездишь или нет. Мой знакомый посоветовал шины R17 Sailun Ice Blazer WST1-99H – такие уже два года стояли на его автомобиле, как-будто не подводили ни разу, да и на износ оказались довольно устойчивыми, ничего не вытерлось и не прорвалось. В ценовой категории они занимают стойко среднее место и в общем, большинству автолюбителей являются доступными.

Для этих зимних покрышек характерна повышенная безопасность в зимний период года а также отличные ходовые качества при движении по нашим дорогам. Причем отличные результаты они выдавали судя по рассказам не только при езде по обычным заснеженным дорогам, но и в условиях, когда дорожное покрытие оказалось сильно заледенелым. Забегая наперед скажу, что при движении на подъем из Алушты в сторону Ялты, когда прошел так газываемый ледяной дождь и дорога стала полностью почти как стекло, машина зашла довольно уверенно при скорости около 80 километров в час.

Технические характеристики и особенности

Отличные характеристики обеспечиваются довольно внущительными стальными шипами, которые имеют шестирядное расположение и как-бы взаимно дополняют друг друга. Также специфически смонтирован протекторный узор, который имеет блоковую конструкцию. Благодаря этому покрышка эта очень хорошо себя ведет при резких поворотах и виражах, не давая машине потерять управление. Правда, на поверку такое скорее всего свойственно более новой покрышке, если она уже изрядно поездила все же лучше не подвергать себя в автомобиле разного рода экспериментам на заледенелых дорогах.

Хороши данные покрышки также в плане разгона машины до высоких скоростных показателей и потом быстром торможении. Тормозной путь получается довольно коротким и не представляет какой-либо опасности, если не летать со скоростью 200 километров в час. Это становится возможным благодаря применяемым многочисленным ламелям и дополнительной заостреной кромкой протектора.

Конечно же следует отметить довольно высокого класса резину, которая применяется при изготовлении данного типа покрышек. Конечно производитель особо ничего точно не сообщает о составе, но в то же время говорится что состав компаунда имеет некие инновационные характеристики, и этот материал сохраняет свою эластичность при разных температурных режимах зимой, причем является довольно устойчивым к перепадам температур.

Довольно мощные стреловидныеблоки разделены с плечевой частью объемными каналами. Само же массированное основное ребро имеет довольно жесткую структуру и обеспечивает основной запас прочности конструкции протектора. Также в связи с таким расположением главных составляющих протектора значительно снижается сопротивляемость качению, а это в свою очередь делает покрышки более долгоживущими, то есть продляет их срок использования.

Таким образом можно рекомендовать данные покрышки для использование в зимнее время в регионах где имеется холодный климат со значительными перепадами температур.

Когда нужно менять автошины.

Добросовестный водитель внимательно следит за состоянием автошин на своей машине и регулярно меняет их на сезонные. Это не только вопрос о замене изношенных шин, но и опасность "налететь" на штраф от ГИБДД за использование старых шин.

Закон (техрегламент Таможенного Союза) запрещает использование автомобилей на зимней резине с шипами в летний период. И наоборот - в зимние месяцы нельзя эксплуатировать летние шины. Зимние шины летом изнашиваются быстрее и управлять машиной в зимних шинах летом сложнее. К тому же - увеличивается расход топлива. Только один вид шин разрешён в любой сезон - это зимняя резина без шипов ( так называемые "липучки").

Покрышка R16 Nokian Nordman S SUV 107T. Размер 245/70. Этот размер подходит для внедорожника, например, для мощного кроссовера. Это специальная разработка знакомого производителя для машин больших и имеющих повышенную проходимость. Производится в России.

Характеристика шин.

Технические характеристики нас устраивают: индекс скорости довольно высокий - до 190 км/ ч. А индекс нагрузки - 975 кг. Как видно, запас прочности серьёзный. Возможно вождение по грунтовым дорогам и по мокрой траве, при этом не нужно набирать большую скорость.

Шины тяжёлые. Но качественные. Как мне показалось, боковины у этих шин даже более плотные, чем на зимней резине. Автошины изготовлены по самым последним производственным стандартам и обладают целым рядом преимуществ. Например, почти уникальной особенностью является рисунок на протекторе, которые выполнен в виде сложных геометрических форм. В самом центра три продольные выреза, и по краям продуманные геометрические рисунки - всё это позволяет чувствовать шины как лёгкие и комфортные. Такой протектор поглощает шум. Уменьшает деформацию, а также благодаря ему, уменьшается и вибрация. Сцепление с дорогой хорошее.

Важен рисунок протектора.

Благодаря такому улучшенному виду протектора деформация существенно уменьшается. Во время эксплуатации хочу отметить отличную балансировку. На дороге машина держится отлично, не зависимо от того, мокрый асфальт или сухой. При этом не чувствуются небольшие, мелкие ямки и другие неровности дороги. Во время экстренного торможения, которое пришлось (кошка перебегала дорогу прямо под колёсами) применить нам на мокрой дороге, шины показали себя отлично.

Аквапланирование также отсутствует. По дороге с колеёй ездит уверенно, такие автошины по достоинству оценят добросовестные водители. которые предпочитают вождение комфортное, но и при этом и безопасное.

Дизайн шин превосходный. Они смотрятся стильно и вполне современно. К внешнему виду изделий нареканий нет.

Шины задуманы как малошумные, протектор поглощает шум, уменьшая при этом и вибрацию. Конечно, абсолютно бесшумными они быть не могут - шины мощные. Но сказать, что они очень шумные - не могу. Всё в меру, нисколько не более шумные, чем немецкие continental, которые у нас были до этого и считаются качественными изделиями.

Машина на дороге устойчива, при торможении слушается.

Стоимость шин Nokian Nordman S SUV.

Примерная стоимость такой шины - 5700 - 6400 рублей. Цена недешёвая, конечно. Но зато шина качественная, меня полностью устраивает. Эта стоимость полностью оправдает себя.

При покупке можно сэкономить. Если приобрести весь комплект автошин, то обычно бывает дешевле. А иногда есть и акции: если купить полный комплект летней резины Nokian Nordman, то услуги по шиномонтажу предоставляются бесплатно. Это удобно.

Nokian Nordman S SUV - качественная модель шин для летнего периода, которую наверняка по достоинству оценят водители.

Всем здравствуйте.

Как вы относитесь к маркам автомобиля Renault. Я очень положительно. Потому что и цена у них приемлемая,да и сами автомобили неплохие. Сегодня в этом отзыве хочу рассказать о Рено Лагуна. Этот автомобиль появился аж в 1994 году. Кузов у него стал оцинкованный, поэтому он не подтвержден коррозией. В настоящее время многие владельцы стараются выбирать оцинкованный с ним намного меньше проблем.Именно поэтому считают,что лучше взять подержанную иномарку,чем нашего производства автомобиль.

Автомобиль Рено Лагуна.

В 2000 году этот автомобиль полностью обновился. Седан стал на несколько сантиметров длиннее. Немного изменилась начинка. А так же немного изменилась машина и в 2005 году. Тут уже изменилась передняя часть,в том числе радиаторная решетка и головной свет. Изменился бампер и капот, в салоне главная панель.

Двигатели остались практически те же,что и были. Изменились только немного дизельные,стали мощностью 105,120,140,170 лошадиных сил. Кстати в 2007 году Лагуна пополнилась кузовом купе. Сам автомобиль стал намного мощнее и красивее по сравнению с другими предшественниками.

Изменения прошли с этим автомобилем и в 2010 году.Можно сказать совсем недавно. Изменения коснулись не только внешнего вида. Теперь решетка радиатора сильно вытянулась в низ. К тому же фары немного изменились.В общем внешний вид стал гораздо лучше был. Двигатели были представлены разные. Базовым стал двигатель 2,0 с мощностью 140 л.с. Экономичный,так как расход топлива на 100 километров составляет около 7,5 литра. Другой двигатель турбированный мощностью 170 л.с.Такой представлен в максимальной комплектации с автоматической коробкой передач с расходом топлива около 9,0 литров на 100 километров.

Все основные и необходимые функции присутствуют в этом автомобили.В том числе хорошая аудио система,климат-контроль,круиз-контроль,электро регулировка сиденья водителя,так же электрические стекло подъемники.Ну а так,все зависит в какой комплектации возьмете.Все зависит только от этого.

Мое мнение.

Наш автомобиль 2007 года выпуска. Уже не новый,но все равно многие обращают внимание. Так как он стильный и современный. Наверно все знают,что у Рено,не только у Лагуны. Очень хорошая подвеска. По ямам пролетает на ура. Управление хорошее. Я бы сказала,неплохой бюджетный автомобиль. Запчасти не такие дорогие и обслуживание тоже. Бензина кушает не много. Есть конечно некоторые небольшие проблемы. Например это рулевая рейка.В принципе не только у Лагуны,а у всей марки Рено. Новая стоит довольно дорого.А ремонт в станет в половину новой.Так,что выбирать приходится. Как я уже говорила,что особых проблем нет.Но все таки года берут свое.Если приобретаете подержанный автомобиль,то стоит приготовится к денежным вложениям. Этого просто не избежать.

А так на автомобиле ездим уже не первый год.И не разу еще он нас не подводил. В салоне чувствуется комфорт,места предостаточно. Багажник объемный,мы ездим на дачу.Постоянно большие сумки все влазит без каких-либо проблем.Резвый и шустрый,на обгон идет хорошо. В повороты входит предсказуемо. Хороший автомобиль,подойдет для ежедневной езды по городу и на дальние расстояния.Клиренс позволяет даже ездить по проселочным дорогам.Неплохой автомобиль.Если ищете надежный и экономичный автомобиль,то обратите внимание на Рено Лагуну.А так же Рено Симбол, Логан. Все эти автомобили надежные и хорошо будут себя вести на не очень хорошей дороге.

Спасибо,что моему отзыву уделили внимание.Всего вам самого наилучшего, хорошего настроения. До свидания,пока!!!

Всем читателям и подписчикам на otzyvy pro доброго времени суток!

Краткая характеристика автомобиля Лада Калина:

Габариты автомобиля:

Размер кузова является одним из важных параметров при выборе машины.Габариты всех автомобилей измеряются по таким параметрам: во-первых длина кузова,которую измеряют от самой выдающейся точки машины до самой удаленной точки в автомобиле,во-вторых это ширина кузова машины и в третьих - высота всего автомобиля.Что касается массы машины,то в этой марке она составляет от тысячи килограмм до тысячу двести килограмм.

Пассажирских мест в данной марке автомобиле - пять мест,включая и водительское кресло.В любой марке машины имеется багажное отделение.Его объем напрямую зависит только от габаритов автомобиля.Объем багажного отделение в машине Лада Калина от двухсот тридцати литров до четырехсот литров в объеме.

Каждого автолюбителя интересует расход топлива его машины.Что касается автомобиля Лада калина ,здесь расход топлива составляет от шести с половиной литров топлива до восьми литров топлива.Выпускается данный автомобиль с таким видом топлива : бензин АИ девяносто пять.

Что касается объема топливного бака в этой марке машины,то он составляет около пятьдесяти литров.

Зная средний расход топлива.можно вычислить на сколько километров вам хватит полностью заправленного бака.

Разгон автомобиля до ста километров является показателем мощности машины.Время разгона до сотни в машине Лада Калина составляет от десяти до четырнадцати секунд.Это достаточно не плохой результат.

Объем двигателя в автомобилях выражается в кубических сантиметрах или в литрах.Чем больше объем двигателя ,тем мощнее и больше габаритами сама машины.И конечно тем больше расход топлива.Что касается этой марки машины,то здесь объем двигателя составляет от один и четыре кубических сантиметра до один и шесть кубических сантиметра.Мощность двигателя от восьмидесяти до ста десяти лошадиных сил.

Автомобиль Лада Калина комплектуется такими типами привода: передний тип привода.Передний привод- это когда крутящийся момент с двигателя передается только на передние колеса машины.

При выборе автомобиля встает выбор,что приобрести : механическую коробку передач,автомат или же вариатор.

Ладу Калину выпускают с таким типом трансмиссии : автоматическая коробка передач,робот и механическая коробка передач.Робот не очень хороший вариант.Он является компромиссом между автоматом и механикой.Дольше прослужит и легкая в своем обслуживании - это механическая коробка передач.

Высота дорожного просвета,или же клиренс в данной марке автомобиле составляет от ста сорока до ста шестидесяти миллиметров.При желании клиренс можно нарастить,чтоб машина стала выше.

Комментарий,отзыв:

Данная модель автомобиля достаточно хороша собой.Она имеет небольшой расход топлива.Заправляется бензином.Дизайн машины сделан не плохо.Все довольно аккуратно и со вкусом.В салоне просторно,места хватает на пятерых человек.Сидения мягкие и комфортные.Имеются подголовники для каждого пассажира.На сидениях есть чехлы,они выполнены из достаточно плотной и хорошей ткани.Так же на руле управления и рычаге передач есть кожаные чехлы.Руль управления автомобилем находится с левой стороны.Панель управления и датчики движения машины находятся возле руля.В салоне есть хорошая стерео система,звук в колонках чистый.В холодную пору можно включить и погреться печкой,которая присутствует в автомобиле.Все двери в нем закрываются и открываются без лишнего шума.Стекла имеют тонировку небольшую.Данный автомобиль подойдет как семейной паре с детишками так и холостым людям.

Опель астра автомат

Сегодня я поделюсь опытом владения автомобиля Опель астра автомат. С момента приобретения данной машины прошло полтора года и первое техническое обслуживание уже пройдено.

До покупки автомобиля очень редко обращала внимание на машины Опель астра автомат. Но автомобиль в полной комплектации за 700000 рублей заставил меня на него посмотреть, и показался очень выгодной покупкой.

Все что я буду здесь описывать является сугубо лично моим мнением, поэтому прошу воспринимать субъективно написанные ниже вещи. У кого то может быть и по другому.

Начнем с недостатков

Недостатки:

Маленький салон и багажник. Правда опять же после Пежо это мне только кажется. Возможно я просто привыкла к большой машине и теперь Опель астра автомат, кажется очень маленьким. Как говорится все познается в сравнении. Если сяду в Оку, то соответственно скажу Опель астра автомат, огромен)

Однако все же мне до сих пор кажется, что пространство машины очень неэффективно скоснтруировано изначально на заводе

Машина работает на автомате, и он достаточно груб. При большой скорости этого не чувствуется , но когда едешь накатом, напримером перед светофором на скорости 50 км.ч Очень отчетливо чувствуется толчок, что не очень приятно, но все же привыкаемо)

Так же у соседа бывают проблемы притрогании с места ( у нас одинаковые машины). Ощущаются более сильные толчки. Особенно сильно такие толчки ощущаются зимой. Когда недостаточно хорошо прогрета машина, а ты начинаешь движение. , в это время толчок наблюдается наиболее сильный. При повторным трогании проблема исчезает.

В машине плохо ловит радио, и в целом аудио система работает слабовато, несмотря на то что установлено восемь колонок.

Подводя итог по недостатком, стоит помнить сколько стоит автомобиль. За эту цену , эти недостатки кажутся незначительными.

не достоинство и не недостаток

Подвеска. Вполне приличная. Дорого чувствуется хорошо, поэтому после долгого сидения за рулем большой усталости не наблюдается.

Двигатель: Больше подходит для езды по городу. Двигатель не имеет запаса по тяге.

Достоинства:

Сиденья. Очень удобные, несмотря на то что их конструкция достаточна проста. После долгого нахождения за рулем никакого дискомфорта не ощущается. Я где то слышала что эти сиденья проходили испытания у немецких ортопедов и получили одобрение.

Салон, комбинированный. Кожа и ткань. Весьма приличный салон. Мне нравится. Приятны как на ощупь, так и чистятся так же вполне прилично.

Освещение: Стоимость фар конечно очень дорогое, но зато за качества освещения можно поставить твердую пятерку. Видеть встречные машины можно всегда несмотря не на какую погоду. Дождь, снег, туман, видно всегда отлично.

Если я когда-либо соберусь продавать этот автомобиль, то новый буду искать только с такими фарами. Учитывая то что зрение у меня не очень хорошее, отличные фары у меня конечно же должны быть.

Торрмлза пожалуй это практически главная деталь автомобиля. В машине Опель астра автомат тормоза очень эффективные и никогда не выдавали непредсказуемых ситуаций. Я всегда уверена, что мне удастся затормозить, тогда когда мне это надо. С такими тормозами я полностью уверена на дороге.

В машине стоит электронный ручник. Думала буду долго к нему привыкать, но нет оказалось очень легко к нему приспособиться.

Подогрев сидений работает очень хорошо даже в сильный январские морозы.

Подводя общий итог скажу. За потраченные деньги мне досталась весьма комфортабельная машина, за рулем которой я чувствую себе более чем уверенно.

Еще раз повторюсь. Весь выше написанный отзыв. Сугубо лично мое мнение!

Каждый кто выбирал автомобиль знает как сложно не ошибиться и найти именно ту самую машину которая будет нравится всем. Тратишь не одну неделю и даже не один месяц перечитывая отзывы и пересматривая характеристики, пытаясь выбрать лучший вариант для себя.

Автомобилей множество, множество разных проверенных производителей, но никто не знает какова будет та или иная модель в эксплуатации в городе, на трассе или в сельской местности.

Выбираешь под свои запросы, для бизнес поездок или офиса, как вариант машины для дома и только для езды по городу по каким-то мелким делам.

Данная модель Хендай i40 автомобиль бизнес класс, который радует владельцев своим шикарным просторным салоном и вместительным багажником. Коробка автомат, множество полезных опций о которых сейчас и расскажу.

Что мне нравится в данной модели:

отличный двигатель,

надежная шестиступенчатая коробка автомат,

удобные сиденья,

расход топлива по трассе и в городе соответственно 11-12 литров и от 7 и до 8 литров,

без труда самому можно меня лампы в фарах,

зимой в нем тепло, есть обдув для ног и лица,

сиденья складываются,

автомобиль легкий в управлении,

надежная подвеска, жесткой бы сказала средняя,

в мороз под -25 Слегко заводится,

быстро прогревается,

салон кожа, на мой взгляд замечательный,

Зимой также радовал подогрев сидений, к такому быстро привыкаешь и после другую машину и не захочешь ведь.

Что качается стоимости, тут придется раскошелиться. Так как далеко не каждому россиянину такая вот машина будет по карману. Как бы не хотелось хорошей машины, денег она будет стоит прилично. Далеко не бюджетный вариант, далеко не доступный.

В идеале, такой автомобиль можно рекомендовать в офис в качестве авто для верхов, скажем так представительный класс подходящий для среднего размера компании которая хочет произвести приятное впечатление на потенциальный клиентов с которыми нужно подписывать договоры и заключать контракты.

Отличные диски, о которых чуть не забыла упомянуть, для себя еще и добила шумоизоляцию. Потратила тысяч 30, года 3-4 назад.

Ну а теперь о минусах, которые тут тоже есть, хоть и не сказать что глобальные или серьезные.

крупные вещи в багажник не положишь не смотря на его достаточно большой объем,

нужна шумоизоляция, лучше сделать сразу после покупки,

стоимость далеко не всем по карману даже бу автомобиля,

узлы в двигателе меняются только блоками!,

очень дорогой ремонт, нет практически заменителей,

лакокрасочное покрытие не очень, в местах сварки и там где чуть отошла краска достаточно быстро начинает появляться ржавчина,

замена колодок задних исключительно в сервисном центре,

достаточно быстро появились царапины на стеклах.

Если говорить о том хорош или нет Хендай i40 в целом, я бы купила бы его и второй раз, если нужно было бы брать авто для работы. Но, все же брать новый и по полной цене не хотелось бы, так как цена в районе 1.5 млн. мне кажется слишком уж высокой.

Бу же вариант можно найти в пределах 700 тысяч, то есть в половину стоимости. При этом взять в идеальном состоянии при желании потратив правда на поиски месяц где-то.

В идеале, отвезти обязательно машину до покупки в сервисный, чтобы ее там посмотрели мастера. Неприятных сюрпризов чтобы не было через неделю-другую после покупки. Вкладываться в купленную машину у меня лично никакого желания нет и не было никогда. Разве что есть взять совсем дешево и потом приводить в порядок.

Я лично автомобилем была более чем довольна. Хендай это все же Корея, которая всегда славилась шикарными автомобилями отличного качества. Так что я рекомендую, плюсов достаточно, минусы не такие уж и глобальные.

Заказываем видеорегистраторы с китайского интернет магазина Алиэкспресс

Добрый день, уважаемый посетитель моего отзыва. Сегодня я хочу поделиться с вами собственной покупкой в китайском интернет-магазине Алиэкспресс видеорегистратора Junsun A760, который заменяет мне телефон, планшет, зеркало, навигатор и видеорегистратор. Поистине очень функциональное устройство, которое служит мне отличным помощником в дороге. Более подробно с техническими характеристиками, возможностями и особенностями данного видеорегистратора вы можете ознакомиться в следующем разделе моего отзыва.

А вообще я вам крайне советую заказывать электронику для автомобилей именно на Алиэкспресс - довольно качественная техника по оптимальным ценам. Вот Junsun A760 мне обошелся за 6500 рублей, конечно же многие могут сказать, что это очень дорогое устройство, но ничего подобного, ведь устройство заменяет мне множество других устройств. К тому же товар мне продавец прислала за три недели и как только товар поступил в почтовое отделение я сразу же побежал на почту его получать.

Обзор видеорегистратора-зеркала Junsun A760

Довольно компактное зеркало-видеорегистратор, который имеет две камеры: камеру переднего вида и камеру заднего вида. Но могу подчеркнуть один недостаток, который я обнаружил в этом устройстве - плохой угол обзора задней камеры. Хотя обе они заявлены на 160 градусов. Но в плане записи видео - полный порядок. Камеры отлично со своими задачами справляются, при этом надо отметить, что в устройстве 16 ГБ памяти, но мне этого существенно недостаточно и я подключил дополнительно карту памяти на 32 ГБ и теперь я могу не беспокоиться о том, что места не достаточно будет. Да и дополнительно я залил на устройство видео и музыку.

В дороге я не могу ехать в тишине, когда нет собеседника. Поэтому видеорегистратор Junsun A760 является для меня хорошим другом в пути, потому что он заменяет мне планшет. Работает устройство на операционной системе Андроид, можно смело подключаться к интернету по беспроводной сети, но сигнал очень слабенький у устройства. Но я заранее устанавливаю различные приложения и могу даже в игры на нем поиграть. Если я хочу поговорить по телефону, то достаточно сим карту воткнуть сбоку зеркала, поддерживает устройство 3G связь. Помимо этого тут встроенный GPS навигатор, который отлично меня выручает, когда я выезжаю в соседний город, можно пальцами водить по сенсорному экрану и карту увеличивать. Кстати размер экрана у него составляет 7 дюймов, что для планшета довольно неплохой показатель. Реагирует на касания довольно неплохо экран.

Так как у нас очень много во дворе мелких воришек, то я всегда снимаю зеркало видеорегистратор Junsun A760 и несу его домой, там же я перекидываю записи на компьютер, чтобы освободить место на устройстве. Кстати, когда вы включаете устройство, то перед вами сначала отображается дата и время, а в левой части экрана меню, похожее на то, что отображается в операционной системе Виндоус 10. Очень удобно и практично.

Не знаю, чтобы я делал без данного устройства, который отлично выручает меня в пути. Я дополнительно установил с плеймаркета приложение ГИБДД, на всякий случай, чтобы сотрудники полиции не задавали мне глупых вопросов. Работает шустро, от прикуривателя у меня. Есть также разъем для подключения к компьютеру при помощи USB кабеля.

Моя оценка видеорегистратору Junsun A760 по соотношению цены и качества

Моя закономерная оценка видеорегистратор-зеркалу Junsun A760 - заслуженная пятерка по всем показателям и его вам бесспорно рекомендую к покупке.

Это масло я бы отнесла к всесезонному, так как мы его покупали не один раз, вроде как жалоб на него нету, хотя да, есть и получше, но иногда нету средств чтобы его покупать. На это не жаловались ни в какую пору года, так как оно не подводило, двигатель работал как зимой нормально, так и летом, поэтому могу смело написать о нем отзыв. Масло



Visco есть разное, но мы стараемся покупать только какое то одно. Цена его не очень то и дорогая, в принципе то покажите мне что дешевое сейчас есть.

Ранее покупали масло другой марки и после того как начали это заливать, двигатель начал как будто нормально работать, не барахлил, жор его был в принципе очень даже аппетитный, масло быстро горело можно сказать, но это пожалуй его только один минус, в остальном только плюсы.

Пробег у нашей машины Фиаты был отличный, и как раз масло это подходило. Покупали мы его разных объемов, выбор есть, но экономнее брать сразу литров с четыре. Банка масла запечатанная хорошо, это по ходу мембрана называется, не очень сильна в этом, но зато знаю что именно эта мембрана, позволяет отличить то, чтобы не было подделки. Также масло самое желтоватого цвета, есть и другие цвета. Заметила что цвет меняется после минут с пол часа езды. Отличное на мое мнение, советовать его буду.

Система Ормекс

При правильном пользовании отличное изобретение

Ормекс является очень хорошей системой активации, которая добавит мощности двигателю, позволит сэкономить расход топлива, а также продлит ресурс двигателя. Про Ормекс знаю совсем не по наслышке и довольно часто приходилось использовать ОРМЕКовский набор Оркестровка, но оказывается у них имелся и так называемый активатор топлива, про который выяснил совсем недавно. И все потому, что данное средство почему то не особо сильно рекламируется, во всяком случае производители этим не заморачиваются. Но я наконец это попользовал и могу что-то рассказать.

Поскольку линейка каталитических систем ОРМЕКС оставила самые хорошие впечтления, то когда мне стало известно, что выпускается также продукт для активациитоплива решил заказать сразу себе и эту продукцию. Правда следует оговориться, что первоначально как-то не планировал желать это, поскольку были неприятные впечатления от использования иных добавок. В итоге мне привезли четыре флакончика по сто миллилитров, - по норме нужно стомилилитровый флакон на сотню литров топлива. Причем не принципиально какое это будет топливо – бензин или дизельное топливо. Также было заказано четыре флакона емкостью в 0,4 литра, которые рассчитаны соответственно на 400 литров топлива.

О самой каталитической системе

Внешне данная каталитичская система выглядит как желтоватая жидкость, которая при перебалтывании и бултыхании во флаконе при транспортировке становится мутновато-желтой. По консистенции жидкость эта довольно масляная и имеет характерный запах продуктов переработки нефти. После того как эту жидкость прибавил к бензину, то действие оказалось практически моментальным. Машина стала намного шустрее и быстрее бегать, двигатель, выражаясь по простонародному – повеселел, стал более динамичным. Особенно стало заметно при малых оборотах – машина едет очень уверенно, отсутствуют какие-либо подергивания и рывки, когда немного поддашь газу, то кажется будто кто-то просто слегонца подталкивает автомобиль сзади. Ускорение автомобиля отмечается довольно ощутимое.

Что касается расхода топлива, то тут много зависит от того в какой манере привык ездить конкретный водитель. Первоначально вообще не ощущалась какая-то экономия горючего, скорее всего это потому что много экспериментировал, пробовал разную езду, смотрел как поведет себя машина. Порой даже немного экстремально. Но вот потом немного подуспокоился и решил кататься менее резво и тут уж сразу это уменьшение расхода себя проявило в реалии.

Если ранее при езде по городу на своей Мазде я съедал примерно 9 литров бензина, а то порой и больше, то сейчас после моих эксперементов с присадками стало выходить примерно 7 литров, а то и 6. Также кое-что стоит сказать и о самой работе двигателя в целом – он как то стал работать более ровно, слабо урча, но не как на грани умирания, а так как будто там спрятался какой-то огромный леопард, который как прирученный мурчит, но потом в любой момент может взорваться и вылететь наружу. Кажется даже, что двигатель стал более мощным. Конечно, если разобраться теоретическим повысить мощь движка с уменьшением топливного расхода вроде как выглядит абсурдно, но тем не менее что-то в этом есть, что я заметил на собственном примере. Так это или нет, думаю покажет время – будем экспериментировать дальше.

Таким образом данную систему ОРМЕКС можно применить как бы для лечения двигателя, чтобы у него открылось второе дыхание. Разумеется неизвестно как оно будет все действовать на двигатель в отдаленном варианте и как поведет себя машина потом. Но увы, дело уже начато, остается только ожидать.

То чувство когда вообще не разбираешься в машинах и лезешь к ней в мозги

Я езжу на машине мего бати. Опель Вектра в принципе меня все устраивает и все хорошо кроме того, что последнее время начала мигать лампочка, что мол какая то ошибка в топливной системе в общем поехал на СТО ничего не помогли сделать сказали нужно ехать на другое ну я и думаю далеко ехать лучше сам все починю вообще в своей жизни я никогда не чинил авто максимум это шину надуть, но это совсем не то, ну вы понимаете о чем я, может это конечно в какой то степени по той причине, что автомобилей у нас никогда таких не было которые нужно было бы капитально чинить. что то там разбирать залазить под нее и так далее. Но вот и в итоге я решил тут прямо сразу в мозги полезть. Вообще с ПК я на ты и вообще много чего знаю умею программировать немного и я подумал, что легко разберусь со всем тем же только в машине и я не разочаровался в этом плане в себе потому, что легко смог починить и все это произошло буквально интуитивно потому, что программу для этой штуки действительно видимо делали не рукожопые люди которые не один пуд соли сьели на этом всем и именно по этому мне кажется так все просто получилось.

В общем расскажу, что да как я делал. Короче говоря нашел в интернете ее долго не выбирал там было много просто я позвонил спросил точно ли подходит на мою машину, сказали точно уже покупали в общем я не сомневаясь в таком случае взял и заказал сразу причем кстати. что мне понравилось, что отправили без денег, то есть я получил распаковал, все ли на месте и короче говоря пошел домой довольный потом пришел еще раз перечитал инструкцию потом кстати забавно, что я вообще отложил на долгое время это дел от.к. появились срочные заботы и все уже забыл и в итоге лень было читать заново и полез на автомате и ничего сложного как позже оказалось там не было все было действительно интуитивно понятно. более того меню и прочее было все на русском то есть так уж точно уже не заблудишься. Короче говоря я все подключил и начал считывать и исправлять ошибки ничего в итоге сложного не было буквально пару кнопок нажать я думаю даже моя бы мама с этим справилась которая вообще ничего в технике не понимает. Потом кстати я часто давал эту штуку друзьям и знакомым у которых тоже есть авто причем забавно, что она показывает ошибки на всяких ВАЗовских дровах я это вообще прозрел, что там вообще какая то электроника есть) Это для меня стало открытием я думал там ведро с болтами, а там оказывается и мозги есть.

Потом я купил себе бмв 3ку и не знал нужна ли мне эта штука думал да продам а то выкидывать жалко, а потом думаю мало ли что загориться какая то лампочка и что опять покупать и оставил, короче говоря потом еще пару раз она выручала меня и моих друзей и я сделал вывод, что такая вещь точно пригодится особенно если покупаете часто бу машины и хотите быть уверенными, что с ними все в порядке, что вас не обманывают и так далее. КОроче говоря это добавляет вам знаний как в машинах так и в их мозгах

Очень удобная штука, все в принципе интуитивно понятно

Что самое главное она не просто для того, чтобы найти ошибку и удалить и как бы все на этом, она создана еще и для того, чтобы обнаружить, а что в машине не так работает, что скоро выйдет из строя и так далее короче говоря потом на почве всего этого вы можете точно знать, что вам стоит починить в ближайшее время, а о чем можно со спокойной душой забыть на какой то период и даже не думать, как по мне только за эту функцию эту штуку можно смело покупать тем более если перевести на доллары то она даже 10 не стоит что по мне я думаю как можно сказать копейками назвать ее стоимость относительно пользы которую она приносит владельцу

Покупка семейной машины

Здравствуйте! Хочу поделиться своими впечатлениями от покупки машины Opel zafira 2007 года, на которой я катаюсь уже 2,5 года. Потребность в данной машине возникла по причине расширения нашей семьи, у нас родился второй ребенок. До этого у меня была Лада, очень невместительная и не особо надежная машина. Подсчитав свой семейный бюджет, мы с женой решили что можем позволить себе купить новую машину, в которой было бы комфортно всей семье. Как раз продали старую квартиру бабушки, деньги были, поэтому решили что покупка машины это хорошее вложение денег. Свою старую машину я отдал отцу, он как любитель повозиться в гараже, с радостью забрал ее. Оставалось нам с женой только определиться какую машину мы хотим и самое главное: какую машину можем себе позволить. Брать в кредит категорически не хотели, лучше уже немного старше взять модель, зато без кредитов. Долго искать не хотели, поэтому искали на авторынке, чтобы сразу можно было потрогать все, осмотреть, сделать тест-драйв. Друзья советовали искать в интернете, но не хотелось тратить на это время, да и времени особо не было для поисков. Мы и так еле выбирались на авторынок, оставив детей с друзьями. Выбирали по размерам, хотелось такую чтобы всем было удобно и комфортно сидеть, особенно при поездках на дальнее расстояние (мы с женой очень любим путешествовать). В машинах я разбирался не сильно, поэтому брали на рынок с собой отца, который и помог нам найти нашу машину. Посмотрев и откинув 6 вариантов мы наткнулись на Опель 2007 года, просторный минивэн, который мне сразу очень понравился. Пообщавшись с хозяином и сделав осмотр машины мы решили ее купить. Сделали небольшой заезд, нам все понравилось, проблем никаких не обнаружили.

Ощущения от новой машины и первые впечатления

Наш Opel zafira 2007 года 5-дверныЙ минивэн с двигателем 2.2 TD, жесткой подвеской и приятным дизайном. Передний привод с 5 ст. КПП, небольшой расход топлива (8,5л на 100 км по городу и 5,5л на 100 км за городом). Первые поездки на этой машине были незабываемые, после моей старенькой Лады все казалось таким огромным, столько места в салоне и багажнике. Мы с детьми и коляской спокойно влезаем, еще и родителей можно посадить, если едим в гости. Это сейчас я уже привык и не замечаю ее габаритов, а тогда казалось что я еду в танке, который может вместить в себе половину нашей квартиры. Внешний вид и ходовую часть могу оценить на 4+, были некоторые неполадки с ходовой, но незначительные. В салоне тоже все простенько, но со вкусом, за 2,5 года сменил только магнитолу и динамики сзади сделал помощнее. С обслуживанием никаких проблем и высоких финансовых затрат. Очень нравится грузоподъемность машины, при полной загруженности машина не проседает, на дальние расстояния ездить комфортно и самое главное экономно, про расход топлива уже упоминал. Оптика и электроника простые, проблем за время вождения не возникало. Теперь немного о недостатках данной машины, они незначительные, но все же есть. Зеркала обзора не очень удобные, что боковые, что задние. Расход масла также велик, в первый год было поменьше. Сейчас на каждые 10000 км приходиться 1л масла. И самым большим из всех недостатков является управляемость, все-таки ожидал что будет полегче управлять данным минивэном, в плохую погоду нужно ездить очень осторожно, чтобы не заносило на поворотах. Пожалуй из-за этого переживаю больше всего так как часто ежу с детьми. Подведя итог могу сказать что данная машина все же больше тянет на положительную оценку, она мне нравиться и я надеюсь что она прослужит моей семье еще много лет.

Управление автомобилем у меня не так много опыта. Но машина мне было нужно для работы. Предполагалось что я максимально много времени буду проводить именно за рулем. Для этого мне нужен удобный автомобиль, не требующих особых вложений и недорогое обслуживание. Я решила остановиться на автомобилях отечественного производства. Но мой выбор повлияет повлияли несколько факторов. Во-первых это не дорогие запчасти. А во-вторых, это то что некоторые поломки можно устранить вне специализированного сервиса. Для того чтобы машина какое-то время не требовала вложений, я решила взять новый автомобиль из салона.

Позитив один из салонов АвтоВАЗа, я была приятно удивлена и выборам и ассортиментом. Если честно, то я заранее знала за Каким автомобилем Я приехала. Меня интересовал автомобиль LADA Granta. Этот автомобиль была возможность приобрести как с механической коробкой передач, так и на автомате. Так как я уже говорила, что предполагала целый день проводить время за рулем, поэтому я решила взять автомобиль всё-таки с автоматической коробкой передач. Я ни о чём не жалею, автомобиль меня полностью устраивает. Во-первых внешний вид полнеем презентабельный, во-вторых, автомобиль в течение целого года меня не подводил. Не могу сказать как поведет себя автомобиль в следующем году, но пока никаких вложений не требует. Единственное что я поменяла, так это расходный материалов зиме.

Отдельно хочется сказать о том, как машина ведет себя в зимний период. Зима у нас суровые, поэтому не каждый автомобиль выдержит такую температуру. В этом плане Lada Granta меня полностью удивило. Заводилась она даже в самый лютый Мороз. Но я так понимаю, что это зависит от того Какое масло вы используете, и насколько автомобиль подготовлен к зиме. Машина всегда у меня стояла на улице. Поэтому риск что она не заведется был достаточно велик. На дороге машина ведет себя уверенно. Никаких проблем с управлением у меня не возникало. Управляется легко. Небольшой расход топлива по городу, это тоже приятно конечно, в основном это зависит от того как вы ездите. Лично у меня спокойный и размеренный стиль вождения. Машина недорогая, поэтому требовать от неё как от какой-то дорогой иномарки не имеет смысла. Самое главное, что зимой в салоне тепло. По своим габаритам, машина очень компактная. На ней удобно парковаться, даже в труднодоступных местах. Претензии к автомобилю, за время его использования У меня нет.

Инспектор радар

Хочу рассказать вам неприятнейшую историю, которая со мной произошла месяц назад.

Даже не знаю как такое могло с нами произойти. Вообщем милиция у нас оставляет желать лучшего. К сожалению.

Ехали мы как то на встречу, ехали вдвоем с мужем. Ехали себе никого не трогали, ничего не нарушали. Решили сократить дорогу, чтоб не ехать в окружную. Хотели подэкономить. Вот и наэкономили. Вообщем, что произошло. Откуда не возмись, как всегда из-за кустов вылазит мент, машет своей дубинкой, типа тормозите. Мы остановились, муж вышел, показал права. Вроде все нормально нормально, но чего то его не отпускают. Ждала я ждала, смотрю повели его в ихнее здание. Я сижу жду. Потом муж возвращается, говорит меня штрафуют за пьянку, у меня глаза по пять копеек, ничего не пойму. Муж уже месяц ничего не пьет. Я ему говорю, как такое возможно, он говорит сам не пойму, доказывает что не пил, а они ему, ты врешь. Видители у них палочка показала дозу минимальную алкоголя. Муж говорит, давайте другую палочку, она у вас подделанная. А они, если сейчас достану вторую палочку будет протокол. У мужа это впервые, он растерялся и не знает что делать, испугался. А менты говорят плати 12 тысяч. А муж им, да вы что где я возьму такие деньги. Ну значит плати половину. Короче муж расстроился по полной. Это сейчас понятно, что надо было ехать на экспертизу, сдавать анализ крови, он бы точно показал что ничего нет, и быть не могло, но тогда мы растерялись и недодумались до этого. Вообщем потягали нас прилично. Разводняк полнейший. Это сейчас сидишь, обмыслив всю ситуацию понимаешь что нужно было сделать, но уже поздно.

А вот если бы, на то время, у нас был радар-детектор такого бы скорей всего не случилось. Мы бы поехали другой дорогой. ну как говориться, что имеем то имеем.

Таких историй могу множество рассказать. Ехали в деревню. На дороге стоит машина ГАИ. Останавливают. Говорят что они радаром пробили, и у них показало, что мы привысили скорость. Вообщем они найдут за что содрать деньги.

Мы так подумали, и решили приобрести радар - детектор. Взвесили все за и против. И хорошие отзывы привысили плохие. Стоит конечно не очень дешево, ну а что сейчас не дорогое. Посоветовались с друзьями, у которых был радар, и они конечно только хвалили эту модель радара. Сказали. что незаменимая вещь на дороге.

Сейчас немного о его особенностях.

Приличная дальность.

Не много помех.

Хороший звук.

Разрешается тест драйв. Это большой плюс, так ка можно на собственные глаза увидеть его в работе. Сразу посмотреть все плюсы и минусы.

Хороший, четкий дисплей.

Мощный процессор.

Питание от прикуривателя.

Хорошо держит аккумулятор.

В комплекцию входить держатель радара на лобовое стекло. Хорошо держится.

Качественны корпус.

Все кнопки подписаны. В них легко разобраться, даже не надо читать инструкцию.

Возможна запись.

Есть разные виды оповещений. В городе, за городом, на трассе.

Звуковой сигнал или визуальное оповещение.

Нужно правильно выбрать режим, чтоб не было ложного срабатывания.

Легко перепрошить. Советую и вам долго не тянуть с этой покупкой. Радар-детектор секономит вам деньги, время и нервы. Главное купить эту модель, правильно в машине ее установить, настроить режимы и звук.

Никто ж не говорит, что теперь нужно нарушать правила дорожного движения. Просто перестраховаться для себя не помешает. покупайте и советуйте другим. будем бороться против несправедливости.

Все мои друзья теперь обзавелись такими помощниками, и не от одного я не слышала плохого отзыва. Прекрасная модель инспектора радара.

Всем счастливого пути. и не попадайтесь нашей милиции)))