Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Volkswagen Golf - отзыв.

Дмитрий Викторович. 37 лет . г. Тверь.
В начале 2015 года сменил сою калину на иномарку. Долго выбирал и в итоге взял Volkswagen golf, 7-го поколения, 1.4 TSI , 122 л/ с , 200 Нм., МКПП-6 , Комплектация комфорт-лайн+пакеты "Technic" , "Safety", "Comfort", мульти-руль , голова — "composition media" . "Comfort" - это с 5- ти дверным кузовом , 2- х зонным климатом , активный угольный фильтр. "Safety" - это с зади боковые подушки безопасности ( всего их 11 ), светодиодные задние фонари , с системой по распознанию усталого водителя , превентивная система защиты. "Technic" - это с парктроником по кругу , которые совместно с "composition media" образуют систему ассистента парковки + складываются зеркала с подсветкой и функцией опускания при включении задней , "ПТФ" со статичным и поворотным светом. Ну и многое другое в основном связное с активной безопасностью.
Мотор с коробкой передач связаны и настроены хорошо, передачи переключать - одно удовольствие! По мощи мотора мне хватает, самое то для меня. Тяга нормальная. Хорошие подсказки о лучшем моменте переключений. При подъёме , спуске и просто в пробке хороший помощник авто-холд , да и вообще электро - механический "ручник" - прекрасная вещь. Старт -стоп, когда подзабываю отключить , не напрягает. Именно для "механики" данная системка в самое то. Капот на гидро-упоре, под ним стандартная звуко и тепло изоляция, с низу защита из стали.
Подвеска хорошая, на раскачивается на трасе и в повороты входит не уступая в этом Мазде-3, общая шумоизоляция на уровне хорошего импортного автомобиля. Климат-контроль хороший, ноги греет замечательно).
Салон мне свой нравится и я рад, что не взял в стандартной комплектации , где и материалы дешевле и сиденья не удобные. Тут же сиденья удобные, собранно всё отлично , материалы явно дороже, множество отсеков под любые мелочи, одним словом - кругом эргономичность и комфорт. Да и размеры машины меня устраивают, мои 182 сантиметра роста себя в нём чувствуют очень комфортно.

В багажнике Гольфа вы многое чего уложите . Мелочь , но приятная - фальшпол в верхнем положении фиксируется хорошим держателем , сидение сзади можно складывать и пол становится ровным , стоит люк для длинномера , имеется розетка на 12 В., в багажнике. Очень понравилась аудио - бортовая системка "composition media". По графике естественно не достаёт по уровню до навороченного планшета . Довольно быстро она у меня подружилась с моим китайским "Хуавэем" , идёт со смартфона музыка по блютусу , подумываю сейчас брать тариф мобильный-интернет , чтобы было его побольше, что бы уж не зависел от CD / USB / SD /AUX , а всё это имеется и пока, что вся моя медиа-тека с файлами находится на 16 GB SD- карте . Громкая связь замечательная, руки всегда свободны от телефона и собеседника хорошо слышно, как и ему меня, а если кто позвонит ещё , то можно включить конференцию . Ассистент по парковки хорошо помогает, нарисует траекторию куда двигаться, всё это с озвучкой, покажет препятствия, приглушит музыку.
Имеются и минусы. Очень медленные стеклоподъёмники, хотелось бы конечно пошустрее. Слышу всегда как работают стойки сзади, конечно они в салоне, но в других автомобилях я побухиваний от них вроде не слышал. Фильтр есть, но почему то серовно пыль в салон проникает.
Но серовно в целом это хороший по динамике автомобиль в котором напичкано много чего для комфорта водителя и пассажиров. Выбирал машину долгое время и считаю, что не прогадал с Гольфом. Он конечно не идеал в своём классе, ди и идеалов наверное не бывает ни когда. Но эта тачка очень хорошо сбалансирована на мой взгляд.

Volkswagen Golf - фото.

При установке аудиотехники в свой личный автомобиль каждый его хозяин руководствуется своими "хотелками", но, и естественно ценой на данный девайс. Одни покупают навороченную автоаппаратуру по приличной цене, чтобы поразить окружающих громкостью звучания и качеством звука, другие приобретают аппаратуру попроще и подешевле, им главное, чтобы в машине звучала хорошая музыка с хорошим качеством. Сегодняшний Российский рынок вполне может удовлетворить любого покупателя с любыми потребностями и это хорошо, ведь на вкус и цвет товарищей нет. В этом отзыве я хочу поделиться своим мнением об одной из моделей автомагнитолы под названием Pioneer MVH-190UBG. Где-то год назад данная модель привлекла моё внимание, была куплена и установлена на мою машину, и ей я пользуюсь по сей день. Я бы отнёс данную модель к бюджетному варианту, так как она обошлась мне в пределах 3000 рублей. Начнем с внешнего вида данной автомагнитолы. На мой взгляд, он выше всякой похвалы. Корпус автомагнитолы выполнен очень качественно в тёмных тонах, что придаёт определенную солидность всему салону автомобиля. У меня подсветка зеленого цвета, что тоже очень красиво и не напрягает своим свечением, укороченное шасси позволяет упростить процесс установки магнитолы в любой автомобиль. Эта модель современная, специально разработанная для цифровой музыки. На ней можно настроить одну из 24-х цифровых FM-радиостанций и наслаждаться их звучанием. Данное аппарат легко подключается к Android смартфонам или другим подобных устройствам через передний USB или Aux-In, что позволяет Вам слушать заранее отобранную музыку. К данному устройству можно подключать дополнительно усилитель и динамики, что, безусловно, повысить его мощность и качество звучания, хотя и сам данный девайс имеет довольно мощный встроенный усилитель MOS-FET, который обеспечивает хорошее звучание. Да, на данной автомагнитоле отсутствует CD привод, но он вполне компенсируется поддержкой формата FLAC, что позволяет слушать музыку не только с вашей флешки, но и со смартфона. Качество звучания можно также подстроить под себя, то есть под свой вкус, ведь данный девайс имеет пяти полосный графический эквалайзер со встроенными фильтрами высоких и низких частот. Я на все 100 % доволен своей покупкой, данная автомагнитола Pioneer MVH-190UBG вполне устраивает меня своей функциональностью и качеством звучания, а также своей надежностью. Однозначно рекомендую данную модель к покупке и использованию.

Автомобильная компания Brilliance

Одна из наиболее известных китайских компаний

Возможно, среди наших любителей автомобили этой компании не столь популярны, а многие вообще, чему был очень удивлен не знают о ее существовании. Ведь настоящие автомобилисты все норовят пересесть на мировые бренды, скажем на BMW или Мерседес, ну может купить себе подержанный Опель. Ну а самые уже бедные предпочитают пользоваться больше отечественным автопромом, который больше надо ремонтировать нежели ездить. Ак сказал мой один знакомый – в настоящей машине что-то должно громыхать , чтото отваливаться.

Компания Brilliance (более точное название Бриллианс Чайнэ Авто (Briliance China Auto) на китайском рынке можно сказать лидирует. Основное количество выпускающих предприятий этого производителя расположено в крупном промышленном центре Шеньяне (провинция Ляонин). Однако многие комплектующие производится и в других городах Китая, с последующей поставкой на место производства. Торги акций данной компании производятся на фондовых биржах в Гонконге. Данная автостроительная компания известно в мире еще и тем, что по сути является единственным предприятием, которое учавствует в торгах на американских фондовых биржах, в частности на бирже в Нью-Йорке. Этим она также отчасти прославилась на весь мир.

Автомобили компании широко продаются у себя на родине (в Китае они очень почитаемы), так и отправляются за рубеж по всему миру. Спросом они пользуются благодаря довольно неплохому качеству сборки, аэродинамическим качествам, да и стоят они зачастую куда дешевле, нежели мировые бренды, тот же Мерседес или BMW. О высоких торговых и экономических показателях свидетельствует внушительная годовая выручка, которая по данным 2006 года составила почти 900 миллионов долларов.

Структура компании

Компания Бриллианс Чайнэ Авто является не просто предприятием, а холдингом, который включает целый ряд компаний, которые заняты преимущественно автомобилестроением. Тем не менее незначительная часть производств захватывает и другие секторы машиностроения, которые не имебт такого решающего значения, как выпуск автомобильной продукции. Создание самого холдинга датируется 1992 годом, когда он образовался по решению китайского правительства. Большое количество акций холдинга принадлежит компании Хуахен Автомотиа Групп, которая выпускает наиболее востребованные автомобили, во всяком случае, так утверждается на многих сайтах в Интернете.

Дочернее предприятие Бриллианс Чайнэ Автомотив – дочернее предприятие данной компании, которая производит преимущественно микроавтобусы JinBei и Granсe на базе предприятий Тойоты. Данные микроавтобусы используются главным образом на территории самого Китая, на них выезжают полицейские машины, машины скорой медицинской помощи а также разный специальный транспорт. За рубеж данная продукция поставляется в сравнительно малых количествах. Всего за 2005 год данным предприятием было произведено более 60 тысяч микроавтобусов.

В 2003 году создали компанию БМВ Бриллианс автомотив, которая явилась совместным предприятиемБМВ и Бриллиянс Чайнэ Автомотив, 50 процентов акций в данной компании принадлежит именно BMW, а 49% Бриллиянс Чайнэ Автомотив. Автомобили этого совместного предприятия можно встретить, по всему миру, хотя и не очень часто. Кстати, такой микроавтобус булл куплен в нашу организацию и прослужил довольно долго почти 10 лет, и возможно и дальше был бы на ходу, но учитывая рвение нашего директора к новизне, его заменили на Рено, а тот очень выгодно был продан, и насколько мне известно нормально ездит до сих пор.

Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.

В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Lu

Итак, на многих автомобильных форумах принято обсуждать качество производителей тех или иных запасных частей автомобиля, предлогаю подключиться к уже накопленному коллективному опыту и дополнить его актуальной информацией от нашего форума.

В комментариях пишем МАРКУ, ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ (пробег или время) и ОТЗЫВ. При многочисленном подтверждении информации список будет дополнен.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein(с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville Filtron ATS SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Амортизаторы капота
Рекомендуем: Stabilus, Meyle (в оригинале чаще всего)
Не рекомендуем: Dello, Febi
Жестянка и Пластик
Рекомендуем: Schlieckmann, Van Wezel.
Неплохие:Johns, Klokkerholm
Не рекомендуем: Api, Bodyparts, Signeda, TYC (Все КИТАЙ)
Зеркала
Неплохие: TYG
Лобовое стекло
Рекомендуем: Asashi, EUROCODE, Nordglass, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не рекомендуем: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Рекомендуем: Kolbenschmidt
Не рекомендуем:
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие:INA (в оригинале чаще всего)
Плохие: Ajusa
Датчик массового расхода воздуха
Хорошие: Bosch, Pierburg
Плохие: Hanse Prise/Topran
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не рекомендуем: Dello; Meyle, Febi, SWAG
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие:Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Рекомендуем: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не рекомендуем: ATS
Прокладки
Рекомендуем: Elring (Если Франция), Glaser, Goetze, Victor Reinz
Неплохие: Glaser (Испания)
Не рекомендуем: Febi, Hanse Prise/Topran, AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие:Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия), ВАЗ
Фильтр масляный
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Система охлаждения и вентиляции
Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка), Airtex.
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Pex.
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие:Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Bosch, Champion, H&K, Knecht (Mahle), Mann
Не хорошие: Alco, Delphi, Fram, Meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Bosch, Clean, Corteco, Filtron, Knecht, Kolbenschmidt
Не хорошие: Alco, Filtron, Fram, SCT

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Ходовая
Подшипники ступицы
Рекомендуем: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не рекомендуем: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.
Пыльник ШРУСа
Рекомендуем: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не рекомендуем: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Рекомендуем: Lucas TRW
Не рекомендуем: Febi, Fenox
Рулевая Рейка
Рекомендуем: LucasTRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохие: Lizarte, SIR, Flennor
Не рекомендуем: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Ступица
Рекомендуем: Timken, Mopar (с индексом V — Китай, не брать), любые другие с маркером SKF и INA на подшипниках.
Так себе: NTP, National
Не рекомендуем: MV-Parts
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие:GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие:Meyle, Patron, АСВА

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие:Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие::Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:
Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, LucasTRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
Рычаги
Хорошие:Lucas TRW, MooG
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие:Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не плохие: Nipparts, Nippon pieces
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь), RBI, Febest, HANSE, VTR

Стабилизатор передний
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, LucasTRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Рекомендуем: Moog, Lemforder, LucasTRW
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не рекомендуем:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски
Рекомендуем: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider.
Так себе: Raybestos (без индекса R в каталожном номере, что значит проф. версия)
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное
Тормозные колодки
Хорошие:ABS, ATE (Супер), Gates, Nisshinbo, Remsa, Sumitomo
Так себе: TEXTAR, Lucas (TRW)
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Kashiyama, ASVA, Akyoto, Mintex
Тормозные шланги
Хорошие:LucasTRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие:LucasTRW
Не хорошие:
Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электростеклоподъёмник
Хорошие:
Плохие: JP Group

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие:Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Champion
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)
Не хорошие: ХОРС
Форсунки омывателя лобового стекла
Хорошие:
Плохие: Hanse Prise/Topran

Заводская комплектация
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

k, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла — Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) — Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
насос омывателя — VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

Опыт в автоэлектронике и выводы о магнитолах Prology

Какое-то время я работал на авторынке и занимался продажей автомагнитол, в том числе и этой марки. В первую очередь я решил сравнить все магнитолы, что у меня были в наличии, у меня были и только на флешках, и на дисках, и по дороже и самые дешевые китайские модели которые в основном брали дальнобойщики. Хотя опять же покупатель покупателю рознь, было и такое, что эти магнитолы брали на камазы и прочие габаритные грузовики. По той причине, что рабочему скучно часто становится и хочется как то отвлечься т.к. работа у них достаточно рутинная. И к сожалению такие магнитолы совсем не подходят для таких машин. Но моя цель была продать и больше заработать и я это к сожалению умалчивал. Часто рабочие потом приносили их в ремонт и прочее. Т.к. крышка которая выезжает часто ломалась и приходилось менять шлейфы, люфты и прочее. В общем говоря если честно я затрудняюсь ответить четко рекомендую я эту модель или нет.

Звук

Если например коснуться вопроса звука в этих магнитолах он явно не очень и уступает например тем, которые дешевле на 20-30 процентов, то есть грубо говоря вы переплачиваете за экран который через месяц - пол года сломается. К сожалению это так. Особенно это для тех автолюбителей актуально, которые ездят в меж город по убитым дорогам нашей любимой страны.

Функционал, настройка, подключение

По поводу функционала он просто огромен, то есть можно подключить и внешний проигрыватель и хоть домашний кинотеатр, и клипы можно посмотреть на экране и многое многое, кстати навигация здесь тоже присутсвует. Можно даже установить мощные внешние датчики и вывести камеру заднего вида на этот экран. Обычно так любят кичится водители старых иномарок или отечественных авто. Но по сути конечно если вам нужна просто хорошая магнитола, а главное надежная. Я бы не рекомендовал, по той же причине сильно частых поломок. Но опять же за то она в 3 раза дешевле тех которые занимают 2 слота и в которых экран просто не выезжает, а сразу на передней панеле. Вот и как говорится каждый решает сам и скупой в полне может заплатить дважды, не зря есть такая пословица.

Кстати по поводу подключения я тоже не рекомендовал бы самим лезть и прикручивать провода если не выведен штекер, т.к. можете просто на просто спалить агрегат и потом уже никто вам его по гарантии не поменяет, в общем каждый конечно пусть думает сам, многие люди считают это глупостью и что много ума не нужно. Был у меня такой умный один покупатель, а через день пришел и говорит, что я ему продал бракованный товар, но не потому, что его ему подключал знакомый который якобы хорошо разбирается в технике. Провели экспертизу и оказалось, что этот офигенный электрик и мастер на все руки перепутал плюс с минусом и естественно сломал аппарат.

Кстати по поводу экрана, он тоже в наши 2016 года может желать лучшего, качество не очень особенно если у вас есть например айпад и вы знаете, что такое жить не видя пикселей, в этом плане этот магнитофон тоже не очень, т.к. точки буквально прослеживаются. Но опять же, что вы хотели, какие деньги такой и товар.

В целом выходит, что это как китайский автомобиль, дешевле немецкого и в нем вроде все есть и все функции и экран и звук вроде не плохой и усилитель можно подключить и дорогие колонки тянет, но вопрос лишь в том, что все это вместе взятое и по отдельности каждая функция среднего качества, а выходит вы берете этот универсальный магнтифон и потом не понимаете как у товарища вроде и дешевле и колонки хуже но играет лучше. А тут уж извините, за то у вас экран и сенсорные кнопкочки, а еще забавно как часто их воруют, т.к. панельку уже не снимешь идя домой

Всем здравствуйте.

Более пяти лет назад вышла шина под названием Cordiant sno max.Как раз пять лет назад она и появилась на авторынке. Ну как все мы знаем большинство покрышек у нас в России изготавливается тут же. И Cordiant sno max тоже не исключение. Многие думают,что если шина производится в России.то она и предназначена для российских машин..Это совсем не то,что вы подумали..Именно эта резина предназначена и для отечественных машин и на иномарки.Но больше всего специализировалась для Ниссан, Форд. Эта резина специально разрабатывалась, что бы она хорошо вела себя как на заледенелом покрытие,но и на чистом сухом асфальте.

Зимняя резина Cordiant sno max.

Эта шина по сравнению с другими хорошо устойчива к различным погодным условиям.Тем более у нее по сравнению с некоторыми другими марками резины короткий тормозной путь. Хочу рассказать немного о протекторе. У каждой шины протектор свой и оригинальный.Так и у Cordiant тоже имеет свой рисунок ламелей и канавок. Они расположены так. что имеют хорошее сопротивление к качанию.А это безопасно и при этом придает маневренность и короткий тормозной путь.А значит и расход топлива тоже сокращается.Так,что зимнюю резину тоже стоит выбирать хорошо.От нее многое зависит.

Рисунок протектора сделан так специально,что бы было хорошее сцепление с дорогой. И к тому же канавки расположены в форме веера, благодаря чему протектор во время движения очищается от слякоти,грязи и воды. При этом нет такого сильного шума при движение.

Так как пять лет назад была разработана эта шина.Как раз ее сделали приспособленной к российским дорогам. Все водители и не только знают,что в России на определенных участках есть довольно таки большие ямы. И эта резина хорошо с этим справляется.При том у нее усиленная боковина. Так,что по сравнению с многими другими резинами боковых пробоин вам не видать.

Стоимость такой зимней резины не высокая. Так как отечественное производство,то одна шина будет стоить от 2 000 - 2 500 рублей.Цена вполне хорошая.Хоть Cordiant sno max является не шумной резиной. По шумности они все же уступают Нокиан или Мишлен.Ну в принципе и цена у этих моделей довольно таки высокая.А по качеству Cordiant ни сколько не уступает европейским шинам. Да и цена зависит от размера самих шин.

Совсем забыла написать,что шипы расположены в специальном порядке. На одной покрышке расположено около 100 шипов.И во время движения они практически все задействованы. При необходимости,если будите буксовать они цепляются так скажем в лед.И вы не буксуете и у вас получается ровный старт без пробуксовки.

В качестве итога хочу выделить все достоинства данной шины.

-хорошее сцепление практически с любым покрытием. снег,лед или сухой асфальт.

-шипы хорошо закреплены.

-приятная,недорогая цена.

-короткий тормозной путь.

-в меру мягкая резина.

-хорошо ведет себя на бордюрах и ямках.

-сокращенный тормозной путь.

-а так же сокращается и расход топлива.

Буду ли я советовать эту марку?Конечно буду,ведь по качеству она практически как европейская хоть и производится у нас в России.А цена очень приятная.Да и она очень устойчива к износу.Так,что при правильной эксплуатации она сможет прослужить вам не один сезон,а так же до пяти сезонов.Если хотите,что бы шины прослужили вам как можно дольше.То старайтесь выбирать их из того,на какой вы местности больше всего ездите. Тогда она у вас точно прослужит дольше.

Ну а на этом я буду заканчивать свой отзыв на российскую зимнею резину. Благодарю вас,что уделили мне свое время.Всем хорошего настроения,всего доброго, до свидания.

Отзыв об автомобиле Chery Fora

Мой отзыв скорее заинтересует женскую часть читателей, которые стремятся обеспечить комфорт своему ребенку не только дома, но и в поездках, но при этом не являются профессиональными автовладельцами, разбирающимися в тонкостях механики автомобиля.

История знакомства

Хотя мы с мужем и были обладателями прав на вождение автомобиля, но своей машины у нас раньше не было. Привычней как-то было пользоваться услугами такси, да и друзья с собственным авто всегда выручали в неотложных случаях. Конечно, задумывались о приобретении своего транспорта, но в числе первых приоритетов такой вопрос не стоял. Однажды, соседскую машину. Приехав на отдых с ребенком, соседки выгружали из багажника массу всяческого «приданного» своего малыша – коляску, пакеты с памперсами, какие-то игрушки, пакеты с вещами и, судя по всему еще громадное количество детского богатства. Мы еще пошутили по этому поводу о том, что соседи привезли с собой вещей на полгода, получив в ответ смешок «а как же иначе, с этими малышами не знаешь, что пригодится». Из вежливости поинтересовались, удобная ли машина, получили положительный ответ и благополучно подзабыли об этом разговоре.

Автонеобходимость

Прошло пару лет и мы стали родителями двух замечательнейших близнецов-непосед. И тут, после решения вопросов с колясками-кроватками-ванночками и прочими приятными хлопотами возникла проблема поездок с карапузами в поликлинику, в гости к бабушкам и семейных выездов на природу. Общественный транспорт – не самый лучший выбор для путешествия с двумя сорванцами, поездка превращалась в бесплатный концерт для пассажиров и водителя, мучения для малышей и расстройство для родителей. Вариант такси тоже был уже не таким привлекательным, как раньше. Ведь заранее сложно угадать, какая машина приедет по вызову, несмотря на уверения операторов о том, что они учли все наши пожелания. Часто автомобиль приезжал с недостаточно чистым (на мой взгляд) салоном или водитель отказывался закрывать окно или же просто машина опаздывала, заставляя нервничать всю семью. Друзья, конечно, помогали, но каждый раз просить побыть личным водителем во всех поездках, стало уже просто неудобно. Тогда стало понятно, что личный транспорт стал уже средством первой необходимости. На семейном было решено, что все-таки пора покупать свой автомобиль и не зависеть ни от кого в своих передвижениях по городу и выездах на природу.

Сложности выбора

Естественно, как и в каждой нормальной семье, выбор не был моментальным. Не обошлось без споров, яростных дебатов и даже обид. Муж обращал внимание на детали механики, сборки, конструкторские решения в автомобилях, бабушки беспокоились о том, чтоб «масипусек не укачивало, не продувало, не перегревало..», дедушки разглагольствовали об особенностях подвески… а мне просто хотелось уже скорее стать автовладелицей и не мучаться в поездках. В один прекрасный момент в памяти всплыла давняя поездка на дачу и уставшее, но счастливое лицо соседки с ребенком возле своей Чери Форы… Так мы потихоньку пришли к единству в принятии решения)

Встреча с машиной

Я занималась детьми, а муж – покупкой авто. От принятия участия в поисках машины я отказалась, заявив чисто женское «чтоб красивенькая была наша Черенька и побыстрей бы». Каково же было мое удивление, когда в один из дней, собираясь с детьми на ежемесячный осмотр в поликлинику, на полочке с необходимыми вещами (чтоб не забыть, что взять с собой) я увидела ключи! Ключи от авто! На мой вопрос, что это? Муж самодовольно улыбнулся: «Ключи от Чери- ключи от мечты. Собирайтесь и поехали!». Оказалось, он успел даже установить автокресла и машина была полностью готова к перевозке своих маленьких хозяев и их родителей по всем нужным делам. Была счастлива не только я, хорошее настроение передалось и малышам, которые всю дорогу вели себя просто замечательно.

Описание для девочек

Я уже говорила, что технические тонкости мне недоступны, поэтому просто расскажу свои впечатления и ощущения. В двух словах – нам комфортно. Машина едет плавно, водителя слушается, за два года эксплуатации не подводила ни разу. Муж менял какие-то детали, но не из-за поломок, а для профилактики и из личного желания «покопаться во внутренностях» нашей автолошадки. Детей в машине не укачивает, салон авто достаточно большой и удобный. Багажник в Чери Форо – это отдельная песня, он поистине бездонный, все необходимое (а в нашем случае часто в двойном экземплере) в него помещается. Это реально семейное, уютное авто. Так что рекомендую всем мамочкам, деловым женщинам и современным девушкам. (Ну а о технических деталях пусть позаботятся ваши мужчины)

Автомобиль Hyundai Solaris

Хороший автомобиль за свои деньги

Данный автомобиль поставляется в разных комплектациях, в нашем случае по деньгам получилось комплектация Elegance, то есть в буквальном переводе элегантная. Этот автомобиль имеет двигатель 107 лошадиных сил, имеет подогреваемые сидения, штатную магнитолу неплохого качества бортовой компьютер, наличие стеклоподъемников, которыми снабжены все двери, климат-контроля, двух подушек безопасности. Имеется много и других примочек, которые могут оказаться полезными, а кому-то просто необходимыми. Например, электрическое регулирование и зеркал, разного рода регулировки руля и многое другое. Всё это укладывается в сумму 550000 руб. Именно такие деньги мы заплатили за этот автомобиль.

Технические особенности машины

Прежде всего хочется отметить двигатель. На мой взгляд, движок этот лучше намного чем подобные другие на дорогих машинах. Прежде всего потому, что он новый, а во многих моделях подобные двигатели уже устарели. При движении по трассе расход горючего составляет примерно 5,5 л на 100 км. При езде по городу получается где-то посерединке между 8 и 9 литров. В зимнее время расход горючего возрастает. В плане расхода горючего эта машина нравится, является достаточно экономичным вариантом. Коробка передач в этом автомобиле механическая, не автомат. Как нам объяснили автомат к этому двигателю просто не подходит, поскольку будет сильная потеря в плане мощности. Тем не менее, механическая коробка мужу очень нравится, поскольку он не сильно доверяет автоматом, особенно если что-то сломается.

Подвеска автомобиля не очень мягкая, можно сказать в какой-то степени жёсткая. Это ощущаешь при езде по неровной дороге, где много кочек и ямок. Однако в то же время машина становится более управляемой, и не так кредит на поворотах, а когда она сильно нагруженная, то зад не оседает. К кузову особых нареканий нету, возможными металл немного танковат, это правда моё субъективное мнение. В большинстве случаях сейчас на металле начинают экономить, поскольку он становится всё более дефицитным. Дорожный просвет автомобиля составляет 170 мм. Это является средней величиной. При движении по городу особых проблем с этим нету, но если уезжаешь куда-нибудь на дачу, или в лесистую местность, то можешь иногда задевать коряги. Однако это должно быть очень убитая дорога, или практически бездорожье.

В нормальных условиях данного просвета хватит с головой, вы будете ездить с полным комфортом. Салон в автомобиле сделан очень качественно, когда едешь длительное время, то не устаёшь, ноги не затекают и спина тоже не болит. Хорошо сделали также приборную панель, от неё нет ощущения рези в глазах. Качественно налажена подсветка кнопок управления, причём всё это сделано стильно, как и требуется для современного автомобиля.

Следует отметить и хорошую современную магнитолу, которая читает большое количество форматов, в том числе MP3 и AUX. Багажник здесь не самого большого размера, однако для хэтчбека вполне нормально, всё остальное сюда положить при желании можно, но когда отправляешься на загородную поездку хочется конечно размер побольше.

В итоге могу сказать то, что машина стоит потраченных денег. Отрицательным моментом следует отметить, что фары в автомобиле светят неважно. Если на улице мокрая дождливая погода, то ехать приходится практически наобум. Возможным решением проблемы это будет установка ксеноновых фар. Странно, что такой существенный момент разработчики не продумали. Машина - это идеально подойдет для города, а также для загородных поездок по нормальным дорогам. Не следует требовать вот этой машины качество внедорожника, Это не тот вариант.

Введение

Добрый вечер дорогие читатели. На сегодняшний день на рынках и в магазинах очень много на выбор всяких марок автомобильных шин. Поэтому есть популярные шины, например японские или немецкие, и есть средние корейские ну и в том числе отечественные. Выбирая шины многие из нас начинают читать отзывы , смотреть тест драйвы и так далее. Но среди популярных марок бывают и подделки и так далее. Поэтому я стараюсь когда выбираю себе шины, смотреть и рассматривать средние такие не особо известные, чтоб на подделку не нарваться. Ну я конечно со многими марками знаком, не только иностранного производства, но и с нашими отечественными шинами я тоже знаком, среди них тоже есть достойные и стоящие к эксплуатации, но есть конечно же и отвратительного качества, которых даже рассматривать нет смысла. Поэтому я сам лично пока что отношусь к маркам из нашего отечественного производителя кама, кордиант и амтел. Амтел конечно у меня даже под сомнением, так как в основном у многих данная шина шумная, а у меня такие были давным давно, у них даже грыжа вышла. Поэтому у разных людей разное мнение, надо примерно среднее значение выбрать и решать самому. А что касаясь иностранного производства, есть какие то сомнения в том что , многие шины которые у нас в магазинах продаются также сделаны в Нижнекамске, только технологии чуть чуть другие. Поэтому я как бы еще сто процентно уверен что с автосалонов допустим с японских автомобилей из японии идут как раз штатные колеса с настоящей японской резиной. Да и потом надо задумать в том, что стоит ли тратить много денег чисто за бренд когда есть хорошие аналоги примерно такого же качества если еще не с того же завода. Ведь я считаю что даже на каме можно проехать много много километров пути, просто надо научиться правильно эксплуатировать резину. Все шины требуют после бортирования на диски, пройти обкатку. Оказывается обкатку проходят не только на зимней резине, но еще и на летней. Надо аккуратно передвигаться на летней резине, обьезжать кочки , стараться резко не тормозить и ездить только по ровной дороге не превышая скорость 90 километров в час. Ну и еще перед зимой желательно промазать автомобильным моторным маслом , чтоб шины не теряли свое свойство и эластичность. Вот если соблюдать данные элементарные нормы , можно продлить срок службы резины. Кстати самое главное забыл отметить. Шины надо хранить а точнее колеса в лежащем виде и спустить давление до 1 атмосферы, вот после таких манипуляций как раз таки за колеса можно не переживать.

Ханкук

Ну а что касается корейских шин Ханкук, то отзывы только положительные. Заметил что такая резина поставляется с Корйескими автомобилями а именно увидел у IX 35 Hyundai. В целом шины мягкие, хорошо держат дорогу, торможение хорошее уверенное, в мокрый асфальт дорогу держит тоже хорошо, и во время дождя заметил тоже хорошо. Заметил что данную марку шин еще начали ставить на дорогие иномарки, рас уж так они ставят значит хорошие. Некоторые японские автомобили уже идут с шинами Ханкук. Хоть они и мягкие шины, то стираются они относительно нормально и не парюсь. Сначала после покупки в первое время шумноваты , но после того как прошел обкатку, шум стал меньше , точнее уже не заметным. Откатал несколько сезонов, данной маркой остался доволен, а если еще придерживаться тем правилам о которых я рассказывал текстом выше, то можно использовать долго и счастливо, главное надо правильно эксплуатировать и хранить шины а все остальное уже зависит от водителя, от его манеры езды. Поэтому остался доволен и только положительные эмоции преобладают от данной марки.

Rover Evoque

Land Rover Range Rover Evoque— премиальный компактный кроссовер, производимый английской компанией Land Rover.

Дизайн Эвок 2016

Очень востребованная модель автомобиля, которая очень сильно нравится не только мужчинам, но и женщинам. А в обновлённом внешнем виде, так вообще, глаз не оторвать. Но и стоимость на нее далеко не самая маленькая, именно поэтому ее покупают обеспеченные и уверенные в себе люди.

Rover Evoque это мощный автомобиль имеет агрессивное выражение, которое очень привлекает внимание и взор среди его поклонников, а их за последние годы стало очень даже не мало.

Красивым элементом в этом кроссовере непосредственно является фальшивая радиаторная решётка с фирменный логотипом британской компании Land Rover Evoque .

Фары выполнены полностью по светодиодной технологии, что мега красиво смотрится в вечернее время . Над новым массивным бампером находится огромный воздухозаборник, с обеих сторон которого разработчики установили еще две его мини-имитации, основная функция – укрытие противотуманных фар.

Габаритный кроссовер с большими боковыми дверцами и компактными стеклопакетами с высокими подоконниками, что может быть прекраснее. А какие объемные колёсные арки, глаз не оторвать.

Багажник очень большой и вместительный, фары с задней стороны автомашины тоже полностью светодиодные. Бампер по случаю можно мело отнести к мощному с двумя выхлопами.

Объем бака составляет 70 литров бензина и 60 литров дизеля.

Внутренний машины Land Rover Evoque очень красивый и величественный рулевое колесо с оптимальными параметрами. Под рулем идут такие важные вещи как спидометр и тахометр, без них просто некуда. Панель с бортовым компьютером и по всем современным технологиям. Кресла в автомобиле смело можно назвать люкс и эргономичным. Для зимнего время года есть система подогрева сидений спереди и сзади для пассажиров. Салон можно выбрать в любой комплектации, но особенно красиво смотрится в коже разных оттенков, на любителя его владельца. Смотрится очень презентабельно и дорого. Land Rover Evoque оснащен подушками безопасности, что позволяет назвать машину безопасной. На скорости большой, который автомобиль может достигать ее просто не чувствуется из за качественной подвески. Двигатель рассчитан на 150 лошадиных сил. Расход по топливу дизеля составляет не более 5 литров. Встроенная динамика, бортовой компьютер, все по последнему слову техники.

А что могут сказать об автомобиле реальные счастливчики и обладатели модели 2016 года Land Rover Evoque.

Отзывы владельцев Rover Evoque

Кирилл владелец Land Rover Evoque, увидел рекламу автомобиля и просто влюбился. Но все же поехал посмотреть на машину в салоне и мое внутреннее чутье меня не подвело. Сел во внутрь сначала и какая эргономика внутри, как все продумано, до каждой кнопочки. Реально современный автомобиль для нормальных поездок. Решил прокатить на ней тест драйв. Что могу сказать просто как на маслу идет по городу. Какие либо кочки не ощущаются на ней.

Можно сравнить с космическим салоном, если говорить изнутри. Все не раздумывая купил ее. Это было в 2016 году. Моя супруга была в полном восторге, у нее тоже есть права и я ее вписал в автомобиль и так получилось, что она тоже часто пользуется автомобилем и почти что забрала у меня его. Да я и не против, нравится так и пусть ездит.

Отмечу и о местах сзади салона, так как есть у нас ребенок, ходит в первый класс и супруга его постоянно увозит по утрам в школу, а расстояние 5 км, так как школа специализированная и с английским уклоном, решили так будет лучше. Дорога не сильно дальняя, но с кочками, на этой машине ничего не чувствуется и сзади ребенку сидеть очень комфортно. Успели поездить этим летом на автомобиле на природу, в лес и озеро, везде проедет, не застревали. В плане поломок, тьфу, тьфу не было. Магнитола современная с бортовым компьютером, современными приложением, навигатором и хорошим звуком. Багажник большой, вещи входят нормально. Автомобилем довольны оба и я и моя жена в особенности.

Игорь, еще один владелец Land Rover Evoque, приобрел автомобиль поддержанный, так как он относительно молодой и с небольшим пробегом в 20 000км. А цена в разы дешевле, как говориться просто повезло, купил ее у знакомого, которому срочно понадобились деньги. Ну что могу сказать кроссовер современного типа. Большие колеса. Красивый дизайн, назвал бы ее агрессивный, светодиодные огни, просто супер. Внутри кожаный салон, удобные крела. Большой багажник. Много дополнительных фишек, бортовой компьютер, сперио система, лошадок 150. Отличная подвеска. Шумоизоляция нормальная. Климат контроль. Подогрев сидений и руля. Короче полный фарш. Доволен полностью, поломок не было. Ухаживаю за ней теперь. Вожу себя на ней на работу. А также родителей на дачу.

Места в ней предостаточно. Минусов пока не увидел, ездию с лета 2017 года. В плане рекомендации, если нравятся Land Rover, то моделька для Вас.

Вот такими отзывами с нами поделились владельцы привлекательного автомобиля 2016 года выпуска Land Rover Evoque.

Здравствуйте.Сегодня хочу вам написать о машине нашей семьи.У нас машина дэу эсперо темно-зеленая.Мой муж давно мечтал об этой машине.Рассказывал много плюсов и минусов об этой машине.Год назад мечта моего любимого исполнилась.Он приобрел ее.Как на меня машина очень хорошая, мягкая в ходу,вместительная.большой багажник, электрические зеркала с подогревом, кондиционер и т.д. расход бензина по сравнении с некоторыми машинами такого класса очень экономно.

Помню как муж приехал на машине домой,знаете он был таким счастливым как маленький ребенок,которому только,что купили новую игрушку.

Мы живем и работаем в городе,а родные живут в селе за 50 километров,каждые выходные мы ездим в гости и конечно же не пропускаем праздники.

Не давно мы ездили машиною на свадьбу к нашим родственикам,живут они от нас очень далеко,примерно 300 километров.Дорога не очень идеальная,но езда в машине была комфортная.Также хочу вам сказать,что багажник действительно очень большой и вместительный.

И этим летом мы семьей ездили на море,все необходимые вещи вместились и еще осталось место,семья из четырех человек.

Запчасти к нашей машине не дорогие,что не так отражается на бюджете нашей семьи.

Я очень довольная выбором машины мужем.

АВТОМОБИЛЬ ЛАДА ПРИОРА ХЭТЧБЕК

Автомобиль Лада Приора с кузовом Хэтчбек начал выпускаться Авто ВАЗом с 2008 года. Автомобили этого класса пришли на замену устаревшей модели ВАЗ - 2110 и полностью вытеснили ее с рынка. Как более современная марка автомобиля концерна ВАЗ она учла все не доделка автомобилей 10-го семейства и при ее выпуске производители постарались не допустить их при выпуске нового автомобиля. Лада Приора получила более современный внешний вид, более 900 различных изменений в компоновке кузова, ходовой части, управления и силового агрегата.

Автомобиль получил не только измененный внешний вид но измененные, более современного внешнего вида передние и задние фонари.

Серьезные изменения претерпел салон автомобиля, он обит износостойким материалом. Салон автомобиля комплектации "Люкс" обит кожзаменителем. Изменилась и панель приборов.

Руль управления автомобиль имеет возможность регулироваться по горизонтали и укомплектовывается ГУРом, что способствует улучшения управления автомобилем

Рычаг переключения передач, маленький, что делает управления коробкой передач более удобной.Задние пассажирские сидения оборудованы ремнями безопасности и позволяют комфортабельно размещаться 3-м пассажирам.

Автомобиль укомплектован силовыми агрегатами мощность 98 и 106 л/с разгоняющие автомобиль до 180 км/час. Двигатели работают тихо, в салоне практически не слышна их работа Работают они на бензине с октановым числом 95, расход топлива 6,9 литра на 100 километров

Подвеска мягкая, позволяющая легко преодолевать неровности дороги.

В целом это хороший автомобиль за невысокую цену. Однако и он не лишен недостатков. Особенно их много в электрооборудовании. Есть претензии к креплению пластика в салоне автомобиля к прочности кузова. Недостаточная его прочность вызывает провисание дверей салона.
,

Довольно поздно по нынешним меркам начала водить машину. То некогда было, то боялась сильно, но в конце концов необходимость сесть за руль победила. Я, как и положено, отучилась в Автошколе, сдала экзамен, получила права, но тут мои уроки, как оказалось, только начались. Ездить с инструктором и одной – совершенно разные вещи. Недостаточно просто знать правила ДД, ведь им следуют далеко не все участники движения. Чтобы облегчить себе жизнь на дороге, решила оборудовать свою машину удобными девайсами, которые мне посоветовал преподаватель из родной автошколы. Самый удобным и нужным из них считаю лазерный противотуманный стоп сигнал, который помогает мне:

- парковаться;

- отлично видеть, что творится сзади в любую погоду;

- держит других водителей на нужном мне расстоянии.

Незаменимая вещь, особенно для тех, кто хочет освоить вождение по городу не онлайн, а на личном опыте, но без неприятных ситуаций. Монтируется противотуманка очень просто, в сервис ехать необязательно, служит долго (у меня за пару месяцев ни в каком обслуживании не нуждалась и продолжает светить), а помощь на дороге очень серьезная. Я лучше стала ощущать габариты автомобиля, перестала бояться, что кто-нибудь меня непременно «догонит» сзади, лучше и быстрее паркуюсь в темное время и не боюсь капризов природы, потому что видимость от лазерного сигнала отличная и в туман, и в дождь, и в сумерки. Очень советую и новичкам, и профи – стоит копейки, а пользу противотуманный фонарь приносит неоценимую.

Что представляет собой лазерный противотуманный стоп сигнал для автомобиля

Несмотря на то, что за рулем я совсем недавно, приходится гонять и по оживленным улицам, развозя детей по школам и кружкам, и по пустынной трассе по дороге на дачу. Познала на собственном опыте все прелести водительской жизни, но до сих пор иногда накатывает прямо-таки волна страха от того, что в плохую видимость кто-то может меня нечаянно «догнать». Теперь в такие моменты всегда включаю лазерный противотуманный стоп сигнал для автомобиля, который проводит яркую черту позади меня прямо на дорожном полотне. За эту черту другие водители въехать уже не рискнут – проверено. Сам по себе противотуманный фонарь представляет довольно миниатюрное устройство, которое подсоединяется к задним габаритам и крепится под спойлер, на номер или просто к багажнику. Подсоединить его легко и самостоятельно, следуя пошаговой инструкции, но при желании можно обратиться и в сервис. Я вполне освоила как сделать лазерную проекцию, и крепила все сама, но не дырявила машину, а установила противотуманку на скотч, который имелся в комплекте. Поначалу боялась, что где-нибудь непременно лишусь своего фонарика, но два месяца катаюсь, а инцидентов так и не было. В работающем состоянии смотрится проекция завораживающе: тонкая видимая красная полоска, которая в туман начинает приобретать объемные очертания, окрашивая плотный воздух и повышая качество видимости. Я пользуюсь огнем не только в плохую погоду, но и для парковки, и когда начинает темнеть. Следующим за мной водителям гарариты глаза не режут, если они будут соблюдать правильную дистанцию, а мне с ними и спокойнее, и надежнее.

Насколько удобен лазерный противотуманный стоп сигнал: отзывы участников движения

Чтобы не быть голословной относительно мнений всех участников движения, я поспрашивала мужа, с которым ездим на двух машинах друг за другом на дачу, как ему нравятся и ощущаются мои красивые лазерные лучики. Супруг порадовал, что ему мои огни не мешают, только гложет жуткая зависть, потому что сразу хочется такие же. Естественно, что на ближайший праздник супруг получил свой лазерный комплект, а я лишний раз убедилась, что лазерный противотуманный стоп сигнал отзывы о своей красоте заслуживает не зря. Меня частенько спрашивают где взяла такую красоту, насколько она надежна и что будет, если лазерную проекцию заметят гаишники. Отвечаю всем сразу: красота прочная и даже на скотче держится исправно, светит, как и полагается по инструкции, и в дождь, и в грязь, и в непогоду, а сотрудники ГИБДД ничего против не имеют, товар совершенно разрешенный, важно лишь правильно отрегулировать дальность света.

Как установить универсальный лазерный противотуманный стоп сигнал

Для всех сомнений и ответов на вопросы у маленького лазерного фонарика имеется большая и подробная инструкция по применению, где прописаны все этапы установки фары, ее подключения и особые моменты использования. Имеются также советы по регулировке дальности света и его эксплуатации. Мне лично весь процесс как установить универсальный лазерный противотуманный стоп сигнал показался крайне легким, несмотря на отсутствие определенных навыков. Следует выполнить следующие дествия:

- подключить противотуманку к задним фонарям;

- выбрать место, куда крепить сам сигнал (спойлер, номер, днище авто – по выбору);

- прикрепить сигнал с помощью болтов или скотча (имеются в комплекте).

Правда, я не стала сверлить дырки в номере и монтировать лучик на специальные болты. Обошлась двусторонним скотчем, который идет в комплекте. По надежности такого крепления могу привести только личный пример: за два месяца активного пользования ничего не отвалилось и даже не собирается. Сам сигнал и противоударный, и водонепроницаемый, так что за его сохранность волноваться не стоит.

Насколько законна лазерная противотуманная фара: что диктуют ПДД

Поскольку на дороге мои лазерные огни смотрятся очень красиво и впечатляют участников движения, то и расспрашивают меня о них часто. И в числе первых вопросов всегда имеет такой: как относится ГИБДД к лазерным фарам и не лишат ли за подобные фокусы прав. Я для начала спрашиваю – а не мешают ли тем, кто за мной едет эти самые сигналы. Еще никто не жаловался, говорят только, что смотрится красиво и сразу видно где должна быть выдержана дистанция между автомобилями. Тогда я отвечаю, что раз моя лазерная противотуманная фара не мешает другим участникам движения, то почему она должна смущать гаишников. Конечно, эти ребята при желании ко всему могут придраться, но, согласно закону, все дополнительные световые приборы должны иметь определенную силу и дальность света, а мой световой луч всем этим параметрам соответствует. Так что за подобный аксессуар права точно не отберут и штрафа не наложат.

Как выглядит лазерная проекция и как правильно настроить свет фар

Чтобы соответствовать всем прописным истинам, необходимо опять-таки заглянуть в инструкцию. Там написано, как настроить задние фонари машины так, чтобы не слепить глаза следующим позади водителям, но обеспечить себе отличную видимость. Если же кто-то будет нарочно лезть под красную лазерную линию, то это уже будет считаться его нарушением, а не вашим. Дистанцию на дороге нужно соблюдать. Со стороны лазерная проекция смотрится очень красиво. Особенно в туман, когда окрашивается сам воздух. Напоминает фильмы о гонках и навевает романтическое настроение.

Где можно купить лазерный противотуманный стоп сигнал по лучшей цене

Знаю, что установка лазерного противотуманного стоп сигнала теперь входит в прейскурант многих СТО и стоит при этом довольно приличную сумму, однако я бы не советовала так отчаянно переплачивать. Саму фару можно заказать на официальном сайте – здесь, а стоить она будет в несколько раз дешевле салонного варианта, хотя сам прибор будет все тот же. Непосредственным монтажом проще также заняться самостоятельно, хотя если так уж хочется прикрутить фонарь на болты, то не лишним будет обратиться и к мастеру. Как вариант, я еще перед тем, как купить лазерный противотуманный стоп сигнал, видела, что его устанавливают даже за заднее тонированное стекло. Смотрится тоже весьма впечатляюще, качество счета не страдает.

Каждый человек стремиться состояться, чтобы жить комфортно, не в чём себя не ущемляя, делая любимое дело получать определённый, стабильный доход, жить счастливо и с тем, кем хочешь, шагая нога в ногу с каждым днём на уровень выше - это залог успешной и счастливой жизни. Развиваясь с самого детства, человек с каждым днём стремиться обретать лучшее- семью, детей, достаток и благополучие в доме. И вот и мы с моим мужем дожили до того периода, когда мы поженились, купили жильё и теперь возлагаем на серьёзную покупку автомобиля для нашей молодой семьи. Автомобильная техника марки Киа мне нравилась всегда, мои родители переездили почти на всех моделях этого бренда и все очень довольны качеством и ценой этих машин. С каждым днём дизайн моделей усовершенствуется, компания развивается и предлогает всё интересней и практичней дизайны, что очень импонирует и заставляет заходить на страничку сайта Киа всё чаще и чаще, изучая варианты подходящие нам больше всего. Kia koup я приметила сразу же, когда был впервые разработан дизайн. Премиальные опции, турбодвиатель 1,6 -T-GDI и машина-купе спортивного класса, согласитесь может привлечь уж многих. Мощность двигателя 204 к.с. с коробкой автомат позволит ощутить комфорт и удовольствие от езды на этом купе. Автомобиль достаточно безопасный, что для меня очень играет большую роль: шесть подушек безопасности, система ABS и ESC, система помощи при старте вверх и система парк асистанс и плюс кузов этого авто сконструирован так, что энергия удара в случае аварии рассеется и поглащается елементами его силовой структуры. Наличие камеры заднего вида позволит нам и Вам с лёгкостью припарковаться в тяжело доступных местах, что очень актуально в больших городах, когда вечно мало места для парковки. Круиз контроль, подогрев руля, система управления авто Flex Steer и многое другое можно найти в полной комплектации этой крошки. Мне очень нравится и я уже во снах езжу за рулём этой ласточки, муж тоже в восторге, что автомобиль такого класса, спортивный автомобиль, а Вы наверное представляете , что мальчики с самого детсва мечтают о спортивной тачке, Киа воплотил мечты в реальность и теперь споркар стал доступен для городской езды и даже в случае просто съездить в магазин на покупками, не только посоревноваться со стритрейсерами) Короче круто ребята! мы завтра же хотим пойти на тест драйв, чтобы ощутить все прелести Kia koup. Ну и подумываем о приобретении)Не гвоздя не жезла!

yokohama f700z

Шины шипованные, зимние, средней ценовой категории для езды по скользким заснеженным участкам дорог. Из всех шин имеющихся на рынке при тестировании данный продукт от "Якохома" занял 5-е место по рейтингу общему и сумел занять второе призовое место в рейтинге средне ценового диапазона. Рейтинг сайта "За рулём.рф". Этот тип шин от "Якохома" показала себя и произвела впечатление в прошлом году, показывая в тестах сайта "За рулём.рф" неплохие результаты. Купил я yokohama f700z на свой автомобиль в 2016 году и стал довольным как слоник). Основываясь на советах друзей, которые уже не первый год ездили на этой резине. Ездил как по городу так и в деревню по бездорожью и ни разу ни где не застрявал в пути как было на прошлых моих шинах... Резкие трогания, разгоны на скользких участках дорог возможны лишь при аккуратной дозировке газа. На скользких или заснеженных участках дороги при резком нажатии на педаль дроссельной заслонки (акселератор) машина ведёт себя не стабильно, немного плавает но тем не менее продолжает набирать скорость. При большом количестве буксования, наблюдается ухудшение разгона, но он всё же есть и довольно таки приличный. Я бы даже сказал, что они будут Вам надёжнее лучшего друга или подруги в некоторых случаях как были и у меня в недалёком будущем.В момент блокировки колёс при торможении чувствуется слабо, но стоит отпустить педаль газа, как колёса быстро раскручиваются и это довольно хорошо, означает что сцепление с дорогой присутствует и машина не сойдёт со своего направления благодаря зимним шипованным шинам этой не дорогой и качественной резины и с моим любимым автомобилем ни чего не случится страшного и его не унесёт в кувейт. На этих шинах я наездил более 100 000 километров. Качество их выполнения мне понравилось. Довольно живое выполнение протектора. Высокий протектор. Хороший рисунок, который не так уж и быстро стирается. Надежному и понятному входу в поворот мешают запаздывающие реакции. Но в основном при осторожной и правильной езде и средней скорости в поворот входит достаточно уверенно и легко. На скоростном режиме выше среднего, возможен плавный уход в занос, требующий корректировки после которой автомобиль легко выравнивается и дальше едет туда, куда вам нада и отзывается на управление хорошо. И на шинах от "Якохома" не может не по-радовать плавное восстановление динамики на скользких участках дороги. На заметенной и заснеженной белым снегом дороге "плывут" ровно, без заносов и режут снег, как айсберг океаны на курорте в Испании. В очень при очень глубоком снегу "Якохома" позволяют по-чувствовать авто достаточно свободно и уверенно, предпочитая движение прямо без буксования. Шины yokohama f700z назад выезжают лучше, чем вперед. "Якохома" четко и цепко идут по асфальту, тормозят средне. Жестко проходят мелкие неровности и шумят так, что в салоне их почти не слышно, считаю что для шин "Якохома" это будет - умеренно, но на высокой скорости начинают сильно гудеть. Топливом не злоупотребляют, когда ездил по городу, то замерял и сверял с предыдущими шинами и был приятно впечатлён, на целых 0,5 литра машинка стала меньше кушать бензина. От Закавказья до ближнего востока ехалось хорошо, немного жосткова то конечно в некоторых моментах. Где то на поворотах приходилось иногда притормажыивать из за ледяных заносов. Качество шиповочки хорошее и не заставляет на дороге сильно задумываться о её состоянии, но шипи постепенно стираются и их нужно заменять на станциях технического обслуживания автомобилей, а в прочим: разброс и само выступание удовлетворительные. Хорошие поперечные сцепные свойства на льду, снегу, в грязи и в дожде, курсовая устойчивость на заснеженной дороге отличная.Слабые тормоза на льду, комплекс поперечных сцепных свойств и уводных характеристик на укатанном снегу, невысокий уровень комфорта.

Рекомендую для любых зимних дорог и бездорожья.

Покупайте и не пожалеете!) Я остался доволен и моя семья тоже.

Когда стал вопрос приобретения крашпедов, то выбор стоял между "гаражными" изделиями за 800 гривен или фирменными немцеяпонцами за 3000. С одной стороны сомнительно из чего это все делается, с другой стороны кусающаяся цена. Бывалые посоветовали (Михалыч, привет) киевские краши и дали номер 0675225255. Пообщавшись, я немного расстроился, так как продавец объяснил мне, что в случае падения пластик на моем мотоцикле ничто не спасет изза его цельной конфугурации, но дорогие детали они спасут. Все было вналичии, поэтому я их заказал, выложив своих кровных полторы. На вид крашпеды мне сразу понравились, очень красивые и качесвтенные, все стало аккуратно под пластик. Но отзыва не было, если бы и не было падения. Влетев в зад опеля, мотоцкил кувыркнулся два раза. Сам целый, а вот мотоцикл вдребезги. Я еще в полетел подсчитывал в какую копейку мне станет ремонт, но по факту через неделю выписавшись из больницы, оказалось, что мотор и рама не пострадали. Что собственно не помешало мне приписать пару нолей в счете на страховое возмещение :)))
В двух словах о крашпедах: я рад,что в Украине начали делать качественные вещи. Так держать ребята!

Прикладываю фотографию моей птички после падения.

Покупка первой машины

Здравствуйте! Хочу поделиться с Вами впечатлениями от своей новой покупки, FAW besturn b50 2012 года выпуска. Данный автомобиль у меня первый, до этого ездил только на отцовской машине. Не знаю почему люди так плохо относятся к китайским машинам, для меня этот автомобиль не чем не хуже автомобилей известных немецких и японских брендов. Я покупал автомобиль на авторынке, точнее сначала подбирал варианты в интернете, а потом уже ездил смотреть. Денег было не так уж и много, поэтому я присматривался к автомобилям подешевле. При осмотре этой машины она показалась мне комфортной и удобной, очень хороший и простой дизайн. Я не являюсь фанатом погонять, поэтому и сильно мощную машину не выбирал, для меня самое главное было чтобы можно было спокойно ездить со своей семьей по городу, выбираться иногда на отдых. При покупке машины пробег на ней был 23000 км, сейчас уже около 40 000 км. За это время серьезных повреждений не было, машина вполне отвечает своим деньгам.

Полностью соответствует своим деньгам

После 1,5 года использования могу сказать что китайские машины не такие уж хлопотные, как мне все рассказывали до покупки, поэтому это миф. Начну по порядку:

Двигатель. Все работает нормально, не так комфортно как например в Ауди (у отца была Ауди, на ней часто ездил в молодости). Без подергиваний машина едет на 1 и 2 передачах, главное только не резко отпускать педаль. Бывает когда со 2 на 3 переключаю, то немного дергает, если резко отпускаю педаль, но за 1,5 года уже привык к этой машине, поэтому все делаю плавно. Такая машина больше подойдет которые любят спокойную езду, наваливать на ней не получиться.

Управляемость. Рулится машина отлично, жена иногда берет машину, и у меня, и у нее проблем не возникало с управлением, что зимой, что летом.

Дизайн и комфорт. Здесь тоже все в порядке, у меня небольшая семья из 3 человек, все с комфортом ездим на дальние расстояния. Что еще хочется сказать, так это не совсем качественный пластик в салоне, ну за такие деньги никто лучше не сделает. Все в салоне сделано с продуманностью, ничего лишнего, все что надо, под боком. За 1,5 года ничего в салоне не менял.

Экономичность. Машина в обслуживании недорогая, расход топливо около 5-6 литров. Максимум это литров 7 по городу. Бензобак кстати большой, почти дотягивает до 60 литров. Для родителей маленького ребенка очень просторный багажник, коляска и другие принадлежности влезают спокойно.

Подвеска. Вот тут наверное самый большой минус из всех. Думал что будет лучше, а так по ямах ездить довольно сложно, с нашими дорогами надо будет подшаманить над подвеской, вот перед летом думаю сдать на ремонт в автосервис.

Так как я автолюбитель, не профессионал, и это моя первая своя машина, то пожалуй никаких других характеристик дать не могу. Пока что машина справляется, вот только сейчас запланирован ремонт подвески, до этого только менял расходники. Кстати, еще забыл написать про акустику. Звучание реально классное, не ожидал что в китайской машине может быть такой звук. Вообще эта машина меня удивляет, понемногу, я думаю, китайский машин станет больше на российском авторынке. У людей сейчас нет больших денег на покупку немцев или японцев, а вот на такой китайский недорогой автомобиль насобирать можно. Всем, кто планирует покупку автомобиля и имеет небольшую сумму для покупки, советую присмотреться к этой модели. Проблем с обслуживанием и расходом не будет, уверяю, самое главное вовремя за машиной ухаживать и тогда она прослужит вам много лет. Пусть это не Мерседес и Ауди, но она тоже довольно неплохо смотрится на дороге благодаря простому и красивому дизайну.

Авто на все случаи

Здравствуйте все, кто читает мой отзыв. Расскажу об автомобиле, которым владею с 2016 года. Покупал его на вторичном рынке. Купил его можно сказать случайно. Не рассматривал этот автомобиль в качестве покупки. Уже почти купил вольво s40, но в последний момент сделка сорвалась. Наткнулся на обзор автомобиля пежо 407. Решил поподробнее изучить эту модель и присмотреться ко всем достоинствам и недостаткам этой машины. В принципе большинство пользователей были полностью довольны качеством и функциональностью этого автомобиля. Решил посмотреть несколько вариантов этой модели и первый же вариант подошел под все мои требования.

Машину использую по полной. Ездил как по городу, трассе, а также практически каждые выходные на проселочной дороге в деревню. Расход в среднем около 10 литров. Максимальный расход если ехать по пробкам не больше 12 литров. Машина достаточно большая, но при этом найти мест она парковке можно без проблем. Главным недостатком этого автомобиля я бы мог называть эти низкий клиренс, заехать даже на невысокий бордюр практически не возможно. Этому также способствует длинный перед, поэтому бампер сильно свешивается. Но это единственное что не нравиться, все остальное в машине вызывает только положительные впечатления.

Эксплуатационные характеристики

Создатели машины очень хорошо продумали все нюансы, поэтому аэродинамические характеристики на высшем уровне, благодаря чему сопротивление минимальное. Еще одна особенность хороших аэродинамических свойств в том, что на чем больше скорость, тем сильнее машину прижимает к дороге. Управляемость автомобиля даже на больших скоростях.

Еще из положительных моментов могу отметить комфортную и мягкую подвеску. Даже если ехать по дороге с ухабами ехать вполне комфортно. Сразу видно, что создатели машины заботятся о комфорте тех, кто едет за рулем. Переключаются скорости достаточно быстро, но все же момент переключения ощущается, но в принципе для меня это не критично, главное чтобы был надежным и не ломался, а коробки французского производителя известны как самые надежные. Они не боятся даже экстремальных нагрузок и любых условий эксплуатации, поэтому если вовремя обслуживать прослужит очень долго. Машина в целом предназначена для спокойной, размеренной езды, но есть и специальный режим спорт, активируя который машина преображается и совершенно меняет свой характер.

Комфорт

Ехать в машине даже на длительные расстояния очень удобно, спина не устает. Кресла очень удобной формы. Как то ехали 600 километров без остановки, но устали не сильно. На заднем диване тоже очень удобно, еще и отдельный воздуховод есть и розетка.

В салоне управление очень удобное, все находиться на своих местах. Сразу видно, что все сделано для людей. Еще одна сильная сторона Пежо 407 это багажник. Она действительно большой и удобный, в него можно погрузить все что надо без особых проблем.

В целом машина очень удобная и комфортная. Можно без проблем проехать большие расстояния.

Поломки

Машина надежная, но было несколько небольших поломок. Первое что случилось это засор фарсунки омывателя. Проблема решилась достаточно быстро, за несколько минут продули и все работает как новое.

Еще был сбой в работе дроссельной заслонки. Не стабильная работа на холостых оборотах, и при нажатии на газ не какой реакции не было. Устранили проблему менее чем за час. Больше никаких проблем не было. Замены расходников можно не считать, ведь это нужно всем автомобилям.

Пежо 407, достойный автомобиль, который однозначно стоит своих денег.

Покупка отечественного автомобиля в мои планы вообще никак не входила и это было абсолютно спонтанное и непредсказуемое решение. Я не стану сейчас расписывать почему и от чего так произошло, просто случилось и это факт, с комфортабельной Мазды мне пришлось пересесть на сие творение наших соотечественников, благо что это была только временная мера и долго это не продлилось, однако за довольно короткий период, три месяца я успела сполна "насладиться" всеми особенностями и недочетами этого автомобиля.

Нежный и вредный Патриот

Я не знаю конечно для чего и с какой целью этот автомобиль был сконструирован, разработан и выпущен, но явно не для того, о чем изначально позиционировал производитель, ну вот совсем не для того. Не знаю уж, может я слишком предвзято к нему отнеслась однако всех заявленных ожиданий, которые я на него возлагала ему оправдать так и не удалось, и я в очередной раз убедилась что лучше взять подержанного японца или немца нежели новый отечественный автомобиль, и дешевле и надежней и спокойней.

Тем что я стала обладательницей нового Патриота я не гордилась да и радости особо не было просто восприняла этот как факт, мол вот он есть и все тут, никуда уже не денешься. Даже не смотря на то, что машина была новехонькой и только с конвейера попала в автосалон, он уже имела целый ряд недочетов и недоделок и с которыми я столкнулась как только выехала на нем за пределы салона. Первое что меня встретило это отсутствие регулировки нескольких дверей, передней двери со стороны пассажирского места и задней, тоже с правой стороны. Самое забавное, что даже не смотря на этот дефект, о котором я заявила дилерам, никакой скидки мне не сделали и прямиком с автосалона мне пришлось ехать на автосервис дабы устранить этот и еще парочку погрешностей производителя.

Во время диагностики и предварительного осмотра, специалисты с автосервиса посоветовали мне сразу же заменить все жидкости на автомобиле, не смотря на то, что он только куплен и что он вообще только выпущен! Я конечно же спорить не стала и согласилась, поскольку им уж точно виднее, как обращаться подобно капризной техникой и что ей нужно делать для того что она вообще могла относительно нормально передвигаться.

В ходе полного комплексного обследования меня в довесок "обрадовали" еще и такими невероятными дефектами как отсутствие регулировки абсолютно на всех замках автомобиля, даже не капоте, мать его. Погнали дальше, довольно похабно и халатно было выполнено соединение ходовки а потому, для моего безопасного передвижения в дальнейшем, квалифицированные специалисты с автосервиса хорошенько там все затянули. Также мне изменили угол подвески на запасном колесе, ибо оно тоже было прикреплено чисто для видимости а надежности соответственно ноль и в случае если бы оно отвалилось где нибудь по дороге то помимо неприятной ситуации я потратила бы еще и кучу нервов доказывая что виноват именно производитель и его халатное отношение. А так я искоренила проблему на корню, чему осталась в принципе вполне довольна.

Касательно моего дальнейшего обслуживания, у официального дилера оно не прошло ни разу, поскольку доброкачественных услуг они мне предоставить так не смогли относительно этого автомобиля, ну а если говорить о том, как часто мне приходилось гонять его на автосервис, то это случалось практически каждую неделю, поскольку автомобиль очень нежен и капризен и для наших дорого он абсолютно не рассчитан, а потому я даже не знаю для чего именно он разрабатывался. Ведь в первую очередь нудно учитывать особенности эксплуатации и для какой среды он вообще предназначен, у меня однозначно сложилось впечатление что этот автомобиль предназначался для идеальных дорог и умеренного климата, хотя если посудить логически, то откуда этому всему у нас то взяться. Следовательно делаю вывод, что для наших местностей он совершенно не пригоден.

Киа спортейдж

Отзыв об авто

Здравствуйте, дорогие читатели и уважаемые посетители данного сайта! В этом обзоре я бы хотела с вами поделиться своими впечатлениями об автомобиле модели Киа спортейдж. Давно хотела написать этот обзор, но не было времени.

Почему же именно Киа спортейдж

Первой моей машиной стала киа Рио. Я приобрела, конечно же, не новый авто, как можно было подумать, а с пробегом. Бюджет был сильно ограничен. Мне очень понравилась сама марка, машиной было легко управлять. Совсем недавно я решила сменить своё старое авто на другое. Мне хотелось купить именно большую по размерам машину. Бюджет был снова ограничен. Долго выбирая авто, в итоге я остановилась на модели Киа спортейдж с пробегом.

Варианты с пробегом стоят намного дешевле. Так, например, я купила свою машину за семьсот тысяч рублей. Новая бы стоила намного больше. Конечно же, я перед покупкой прошла технический осмотр. Это очень важно, если приобретается машина с пробегом. Авто было по своему внешнему виду практически новым. Меня порадовало то, что не было ни одной царапины. У меня была хорошая комплектация авто. Так, например, у меня был подогрев сидений, а также магнитола. Кажется, что сегодня подобное есть во многих авто, но на самом деле все будет зависеть от комплектации.

Мне очень понравился дизайн Киа спортейдж. Как я поняла, данное авто хотели сделать в спортивном стиле. На мой взгляд, это не совсем удалось. Но тем не менее дизайн у Киа спортейдж на пять. Внутри в салоне все также продумано. Мне нравится то, что есть возможность кресла подстроить под себя так, чтобы вам было максимально удобно при поездке. Салон у меня темных цветов, но тем не менее все равно приходится раз в шесть месяцев записываться на чистку.

Зимой в автомобиле тепло. По крайней мере в этой машине теплее, чем в моей предыдущей. В холодное время года перед тем, как тронуться, машина прогревается за примерно пять минут. Вообще, как мне кажется, это авто неплохо подходит для вхождения в зимнее время года. Большим плюсом модели Киа спортейдж я считаю габариты самого авто. Багажник здесь явно больше, чем у моей предыдущей машины. Так что теперь в него все помещается, и нет необходимости занимать задние сидения в салоне.

За все то время, что у меня есть данное авто, ни разу пока ещё не произошло ни одной поломки. Я во время прохожу технический осмотр, чтобы можно было при необходимости сразу же устранить неполадки, если таковые имеются. Я вам, дорогие читатели и уважаемые посетители данного сайта, рекомендую перед выбором и покупкой авто сначала побольше о нем узнать. Посмотрите обзоры, а также прочитайте отзывы других людей. Таким образом вы сможете заранее узнать о плюсах и недостатках той или иной машины, что позволит вам сделать выбор. Кстати, когда я смотрела отзывы на данную модель автомобиля, то большинство из них были положительными.

Давайте подведём итоги из всего вышесказанного

В целом, дорогие читатели, мне хочется сказать, что своей покупкой я осталась довольна. Я рада, что выбрала именно Киа спортейдж. На мой взгляд, эта машина действительно стоит своих денег. Здесь неплохой уровень безопасности, что могут предложить не многие модели других марок. К качеству сборки и качеству материалов вообще нет никаких претензий. Так что рекомендую вам взять данное авто себе на заметку. На этом у меня все. Надеюсь, дорогие читатели и уважаемые посетители данного сайта, что этот небольшой обзор был для вас хоть немного чём-нибудь полезен или хотя бы просто интересен. В любом случае хочется поблагодарить вас за ваше внимание и также за прочтение данного отзыва.