Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Муж пригнал эту машину в июле прошлого года. Он совсем не автомобилист, была уверенность , что он до последних дней своих проходит , как говорится, пешком. Но вот случилось. Конечно, вид несолидный, можно сказать , неказистый у этой машинки(машиной назвать язык не поворачивается), а пользы она принесла много. Во первых, она проезжает там , где не всякая машина проедет. Муж объяснил мне, с важным видом, что это связано с тем, что нее, у Оки, передний мост ведущий. Потом еще могу добавить, что несмотря на свои, казалось бы , маленькие размеры, внутри , в кабине, места достаточно много. Потому-что мы не сажаем в кабину четырех человек, а ездим вдвоем, или он ездит один.Сиденье у этой машины регулируется-его можно двигать вперед-назад, можно также регулировать спинку сиденья. Получается просторно, когда сиденье отодвигаешь назад, до упора, можно даже ноги вытянуть. Есть такой плюс, это очень низкий расход топлива, уж не знаю, сколько там по документам, но на деле выходит, что литров пять на сто километров. В ремонте простая, уж на что муж мой , к технике неприспособленный, а часто ремонт делает сам. (Машина старая 2002 г выпуска, ремонт бывает часто). Вывод- надежная техника.Удобная она еще тем, что , как я уже сказала, размеры ее небольшие, проехать она может в достаточно узких местах. Хороша особенно, в пробках. Здесь , даже если приходится долго стоять, бензин расходуется не сильно.Плохо только , что эта машина снято с производства , запчасти достаточно дорогие. Ремонт для нас каждый раз встает в копеечку. Зимой на этом автомобиле ездить хорошо, печка работает великолепно.

Общая характеристика AUTOMAMA.

AUTOMAMA – розничная сеть по продаже автомобилей с пробегом. Имеет несколько филиалов в регионах нашей стране, постоянно развивается и совершенствуется. Через сеть AUTOMAMA можно купить, обменять и продать автомобиль, выставить свою машину на аукцион. Сотрудники AUTOMAMA проводят полный и тщательный осмотр автомобиля для выявления дефектов, делают его тест-драйв, всю необходимую комплексную диагностику. Все полученные результаты о состоянии автомобиля выкладываются на сайте AUTOMAMA. Также проводится проверка автомобиля на наличие ограничений по линии ГИБДД и различных обременений на автомобиль, не в залоге ли он. Покупку можно оплатить наличными или безналичным платежом. На покупку также можно оформить автокредит в банках-партнерах AUTOMAMA (ПАО ВТБ 24, ПАО Совкомбанк, ПАО АКБ Связь Банк, ООО Русфинанс Банк и других) без первоначального взноса и аванса.

Аукционы AUTOMAMA проводит двух видов.

Онлайн-аукцион проводится в течение двух дней. На время торгов машину необходимо оставить в офисе AUTOMAMA. Машина осматривается, фотографируется, и ее подробное описание выкладывается на сайте AUTOMAMA. Затем покупателей уведомляют о поступлении нового лота, предлагают им познакомиться с его описанием и потом делать ставки. На этом аукционе автомобиль продается очень быстро и владелец автомобиля выигрывает в цене до 10%.

На специальных площадках сотрудники AUTOMAMA проводят розничные автоаукционы. Это публичные торги. Они проводятся при личном присутствии покупателя или по интернету. За свои услуги AUTOMAMA получает 5% комиссионных от цены проданного автомобиля.

Отзывы о AUTOMAMA

Отзывы о AUTOMAMA неоднозначные. Одним нравится высокий уровень сервиса, они в полном восторге от качества обслуживания, а другие наоборот высказывают полностью противоположное мнение и даже полное негодование.

Положительные отзывы:

Клиенты AUTOMAMA в основном хвалят отличный сервис и обслуживание, им нравится большой выбор автомобилей, их качество и техническое состояние, возможность продажи, обмена и покупки автомобилей, удобные осмотры на специальных площадках, доступные и разумные цены. Продающим автомобиль очень нравится, что если они получили деньги на руки наличными, то сотрудники AUTOMAMA отправляют их домой на такси, оплаченное за счет организации. В отзывах отмечается работа, высокая культура, скорость обслуживания и квалификация сотрудников AUTOMAMA, а также их внимательность, приветливость, вежливость, учтивость, отзывчивость, грамотность, спокойствие, адекватность, честность, компетентность, ненавязчивость, профессионализм и сердечное отношение к клиенту.

Многим покупателям нравятся различные подарки при покупке, проводимые акции.

Отрицательные отзывы:

Если судить по отзывам покупателей, самый главный минус AUTOMAMA - это долгое оформление документов, немногочисленность офисов, некомпетентность и непрофессионализм многих сотрудников в вопросах дилерского центра и своей работы, неумение менеджеров общаться с покупателями, хамство и отвратительное отношение к клиенту, некачественный сервис, намеренное, явное и наглое завышение или наоборот занижение цен, обман покупателя при оформлении кредита и при оформлении дебетовой карты, отмечают даже подлог документов на автомобили, введение клиента в заблуждение, неумение ценить время клиента. А некоторые клиенты AUTOMAMA в своих отзывах прямо рекомендуют не обращаться в данную организацию, а если все-таки обратились, то быть предельно внимательным!!!!

Несмотря на то, что катер Сильвер Фокс является далеко не новой моделью, он до сих пор не теряет своей актуальности на российском рынке. Его покупали, покупают и с охотой будут покупать в дальнейшем. Покупка катера - это выгодное вложение, особенно для людей живущих на побережьях. Ведь на катере можно устраивать платные прогулки для туристов или сдавать его в аренду.

Катер Сильвер Фокс выпускается финской компанией. Покупатель может приобрести водный транспорт этой модели с одной или двумя консолями в кокпите.

Кокпитом называют посадочные места для водителя водного транспорта и пассажиров.

Купить такой водный транспорт можно с рук через плотформу Авито. При покупке катера Сильвестр Фокс б/у необходимо проверить его полную работоспособность, протестировать на воде, узнать какие проблемы возникали, все ли детали родные и многое другое важные аспекты. Лучше всего выбирать водное судно со знающим человеком.

Внешние характеристики Катерина Сильвер Фокс

 Фотография катера Сильвер Фокс на воде

Корпус катера выполнен из высокопрочного итальянского алюминия. Имеются очень вместительны отсеки для перевозки продовольствия и личных вещей. Все посадочные можно отрегулировать, и в них комфортно сидеть, так как они имеют чашевидную форму.

Купить катер Сильвер Фокс БУ на Авито

Покупая катер Сильвер Фокс БУ на Авито необходимо уточнить не приобретал ли бывший владелец к нему дополнительные аксессуары. Если онприобретал таковые, то возможно он согласится вам их продать. Итак, какие аксессуары обычно приобретаются после покупки катера: леера для носовой части, крепления для поручней, лестница спуска для купания, дополнительныеустройства для приборно панели, накладки для посадочных места, чехол для судна.

Как проявил себя катер Сильвер Фокус

Этот кроссовер я покупала новенький из автосалона, так как перед ним у меня был другой автомобиль, с которым я намучилась так, что мама не горюй. Взяла по глупости, с рук, на вторичном рынке и в торопясь не разглядела его как следует, а потом в итоге мне это вылилось в бесконечные ремонты, выкинутые на ветер деньги и золотая машина, на которой я за три месяца владения отъездила максимум две недели, все остальное время она постоянно находилась в различных мастерских ибо постоянно что-то с машиной приключалось. По этому вдоволь "насладившись" всеми тяжестями владения подержанного автомобиля, я решила на этот раз исключить все возможные риски и приобрести кроссовер с нуля, в автосалоне, так сказать, чтоб потом не сталкиваться со всякими не приятными сюрпризами от бывших владельцев, однако и в этом случае оказалось не так все гладко как я планировала, поскольку я имела глупость приобрести автомобиль с дизельным двигателем. А мой давнишний опыт езды на дизелях ничего хорошего мне не предвещал, однако не так уж все оказалось и плохо, как я себе представила, конечно были определенные трудности, с которыми я ранее не сталкивалась. Ну это по большому счету все из-за того, что я каталась на бэушном дизеле а не на новом. Так вот, об основных особенностях, которые стали для меня некоторым испытанием, я сейчас и расскажу.

Как я своего дизеля обкатывала

Думаю сразу же стоит уяснить, что в автомобилях я кое-что да понимаю, с годами выработанный опыт и некоторое техническое образование мне помогли в этом, но не суть. В общем, с автомобилями я на ты и примерно могу понять что и где идет не так как положено, однако самостоятельно с какими либо проблемами в своих автомобилях я предпочитаю не связываться, дабы не тратить на это все свое свободное время. К тому же я придерживаюсь такой позиции, что каждый человек должен заниматься тем в чем он разбирается и на что он предрасположен, и поскольку я не автомеханик, то и чинить свои автомобили не собираюсь ибо для таких вещей существуют специально обученные люди, которые получают за это деньги и которые отвечают за то, что делают. Также я не доверяю всяким гаражным мастерам, которые только создают видимость того, что разбираются в автомобилях, а когда дело доходит до серьезных поломок, сначала только усугубят а уж только потом отправляют к настоящим мастерам на автосервис. С одним таким горе-мастером я столкнулась в одном из авто-сервисов между прочим, но с такими я быстро разбираюсь. Между прочим, как я недавно узнала, когда заезжала туда в очередной раз, он там больше не работает, нарвался на серьезного клиента, с серьезной поломкой и наделал ему там делов таких что просто тихий ужас, ну и естественно попал на немалые деньги.

Так вот, сразу же после покупки новенького Ssang Yong Rexton из автосалона, после тест-драйва я отправилась на нем рассекать загородные просторы и к огромному своему разочарованию заметила что движок начал сильно травить в салон, и там просто начал стоять чад из выхлопных газов. В некотором случае эта ситуация показалась мне знакомой, поскольку это не первый мой новый автомобиль и я догадывалась что это могла быть просто обкатка двигателя, которая проходит буквально в течении нескольких дней. Однако через несколько дней ничего не прошло а только усугубилось, тогда я и обратилась в автосервис. Там этот горе мастер начал мне втирать что это просто обкатка, и что я просто паникерша, к тому же баба и в машинах ничего не смыслю, но после хорошенького кипиша и матерного потока в его адрес, мнение мастера категорически изменилось и машину про диагностировали. В итоге выявился заводской брак в топливной системе, но мне повезло, что нашлись необходимые запчасти для устранения этого дефекта и я на пару недель оставила его на ремонте. Свой новый автомобиль!!

Но это пошло только на благо, и потом я ездила безо всяких серьезных проблем и нюансов.

Всем привет.Сейчас многие молодые люди задаются вопросом.а чем заняться вечером со своей девушкой,куда сходить,где погулять?Благо сейчас очень много мест,где можно всегда прекрасно провести время.Когда мы только встречались со своим супругом,мы и дня дома не сидели,мы постоянно где-то бывали.Наши прогулки начинались банальными походами к друзьям, в гости,так же мы могли оказаться где-то за городом.в каком-то санатории или базе отдыха.Вообще тут как фантазия ваша сработает,да и финансы конечно же играют не малую роль.Вообще ,лично скажу про себя,я еще не настолько стара,так что я любитель прогуляться.я люблю все,и походы в кино и обычные прогулки по городу,особенно по ночному городу,пофотграфироваться.если еще на автомобиле покататься,то вообще супер,мне кажется нет человека,которому бы не нравились ночные прогулки по городу.На мой взгляд это очень романтическое занятие.Конечно же не обойтись без ужина,а может и завтрака:)Поэтому поход в кафе,ресторан так же не заменим.Сейчас очень много красивых,шикарных заведений,где играет приятная легкая музыка и подходящая обстановочка.А почему бы и не сходить поиграть в боулинг или в бильярд?Тоже занятие веселенькое.Ну,конечно же можно и более культурно провести время.Не без этого.Тогда можно сходить в Ботанический сад,в зимний дворец,можно прогуляться по набережной,или просто посидеть на лавочке в парке и поесть мороженное.Правда погода сейчас не позволяет.
Мне кажется,что сейчас молодежь не ленивая и не сидят как раньше в парадных(подъездах).
Для более активных людей есть ночные клубы,но втак как не особый любитель таких заведений,поэтому я ничего не могу сказать по этому поводу.
а летом,так вообще красота.можно выехать к водоему какому-нибудь.Побарахтаться вместе в любимым человеком своим в водичке,вместе позагарать.Или вообще утроить свидание на природе с удочками:)Тоже забавно.Я например очень любила такие поездки и у нас всегда были удочки в багажнике.Сейчас есть рестораны,где сам вылавливаешь рыбку,а потом тебе ее же и готовят.Тоже вполне неплохой вариант.Конечно все зависит от того,что самому человеку нравится.Вот лично мне не интересны выставки какие-то,то и не надо меня звать туда на свидание,потому что я все равно не пойду туда:)А вот например по крышам домов погулять,посмотреть на красивый Санкт-Петербург нереально круто!И не забывайте про цветы..

С виду как иномарка.

Хочу написать этот отзыв, но всем патриотам нашего авто, уже практически сразу могу предположить то, что он не понравится. Однако жизнь это жизнь и увы, когда покупаешь такие машины, которые по цене вроде бы являются не дорогими и при этом, как распиарино и преподнесено рекламой, отображают своей сборкой японское качество, то ты думаешь, что купив такую машину недорого, ты можешь считать себя тем умником, который разбирается в машинах и при этом, може непрогадать и у которого все в этом плане схвачено.

Однако купив эту машину, я понял какой фактор при пакупке авто в целом, нужно ставить во главу угла и от которого плясать. Фактор этот кроется в том, что кто бы не числился в ряду и числе главных производителей той или иной машины, нужно смотреть на то, где она все таки собиралась. Это к примеру в плане кроссовок, все не так плохо и зависит относительно того где их шили, так как если это кроссовки фирмы адидас, то даже если их делали в Шри-Ланке или Бангладеше, то качество их все равно будет высоким и они в полной мере, могут считаться и полноценно называться фирменными.

Модели Датсун прочно завоевывают российский рынок, и у нее появляется все больше и больше поклонников. И эксперты авторынка заявляют, что их число на дорогах стремительно растет. Однако мне бы хотелось отметить то, что это конечно во многом связано с тем, что у россиян падают доходы, а эта машина, относится к категории недорогих. Тем не менее, многие все еще сомневаются в целесообразности приобретения японского седана он-До, размышляя по поводу того, отдать предпочтение ему, либо немного сэкономить и купить российский авто? В поисках ответа они раз за разом перечитывают форумы с отзывами от реальных владельцев Датсун он-До, дабы заранее узнать о слабых местах седана. С момента запуска Датсун с ковеера прошол достаточно продолжительный период, а потому была произведена некоторая работа над ошибками.

Что же касается автомобиля, то здесь дело обстоит так, что это просто в принципе, более сложный товар чем кроссовки и если какая то страна, в плане изготовления машин считается отсталой, при этом прошу некого не обижаться, так как это правда и по факту, то это практически невозможно изменить, каким либо брендом и тем, что этим людям, которые не имеют прям идентичного оборудования, удастся создать шедевр на уровне запада.

Конечно эта машина относится к востоу, так как ее родиной в плане технологий, является якобы Япония, но при этом это самая развитая страна мира, если брать азиатские и машина которую они так отлично пиарили и вроде бы как с усердием делали, должна была бы быть нормальной, но по своей практике могу сказать, что этого нет и близко.

Главным ее минусом, является то, что она у меня часто ломалась и я имея такой автомобиль, словно был владельцем иномарки, но наполовину. Скажем что отец у нее, был отсюда. Однако под словом иномарка наполовину, я не имею в виду не одну модель Лад, так как там я считаю, вообще чисто советское авто, но может чуть более модернизированного формата чем в СССР, но ведь без этого сейчас, уже не как, так как идет время и прям старые форматы, они отмирают.

Что касается тех нюансов, которые мне позволяли понять, что я реально сижу в иномарке, так это то, что в ней был отличный климат контроль и салон ее, все таки хоть и не супер премиум класса, но при этом, он все равно удобен и мне в ней ездить комфортно. Однако вот сама машина, если брать ее возможности, в плане езды по русским сложным дорогам, порой ощущается жестковато и не везде подходит как транспортное средство, так как она не для по настоящему сильно плохох дорог.

История моего Гелика

Как-то однажды мой муж захотел купить себе автомобиль представительного класса, ну как представительного, это он так себе возомнил, а со стороны это выглядело как обыкновенные понты! Ну да ладно, сейчас не об этом. В общем, он к автомобилям относится совершенно не так как я, бережет их, холит и лелеет, старается использовать по максимуму. По этому и меняет их не часто, уж если и решится на замену, то только в крайнем случае. Уж очень он любит ту технику, которую имеет. И тут вдруг захотелось ему новых ощущений и он решил на Кубик пересесть. Ну решил так решил, ладно уж, что там, хотя до этого у него тоже был не плохо, как по мне, автомобиль Инфинити. Все веселье заключалось в том, что он и меня решил подбить на подобную выходку, а именно, заменить мне мою ласточку Рейндж Ровер тоже на Гелик. Я, честно говоря откровенно удивилась. Девушка на Гелике? А это не слишком? Но он все же обладает неким даром убеждения, и тем более зная мой вспыльчивый и озорной характер, долго уговаривать меня на подобную глупость не пришлось. Весомым аргументом было то, что он сказал мне, мол, ты представь, приезжаем мы с тобой вдвоем на работу, каждый на Гелике, вот все офигеют, прикинь! И я поддалась соблазну, согласилась на эту авантюру, тем более я прекрасно знала, что максимум год, и я снова его заменю на какой нибудь другой автомобиль. Выбор и покупку новых игрушек доверила мужу, он в подобных аппаратах больше разбирается нежели я, и вот что из этого вышло...

Сплошное разочарование

Уж не знаю, то ли я слишком избалована, то ли не привыкла к подобным автомобилям, но Кубик мне ужасно не понравился. При чем ни мой, ни моего мужа, поскольку через месяц езды мы с ним поменялись не на долго, чисто для сравнения, а эффекта как понимаете ноль.

Я конечно не буду долго расписывать все недостатки этих автомобилей, поскольку это бессмысленно, ибо сам по себе этот является сплошным недоразумением. Неоправданно дорогой, денег стоит целую гору а кроме понтов ничего предоставить не может, ни комфорта, ни удобства, о надежности тут даже вспоминать не стоит. Ужасный в управлении, не зря про него говорят что это гроб на колесах, ибо каким либо маневрам на дороге он поддается очень туго. Относиться к нему желательно как к хрустальной туфельке несравненной золушки, потому что одно неправильное движение и все, рискуете на долго, на очень долго застрять на автосервисе в ожидании астрономически дорогущего, я вам скажу ремонта. И если вы думаете что я преувеличиваю и делаю отвратительные выводы исходя из опыта одного Гелика, то вы сильно ошибаетесь. Проблемы с автомобилями были как у меня так и моего мужа, и в конце концов все закончилось для нас очень печально, а именно, потерей порядка одного ляма рублей, тупо в трубу. Куда же они ушли, спросите вы? Куда, куда, да на ремонты и на обслуживание, этих "непревзойденных" автомобилей! Вот честно, никому не советую их покупать, потому что они не стоят тех денег, которые за них запрашивают, вокруг есть намного дешевле, качественней и гораздо представительней автомобили нежели это убожество. Для сравнения, и для того чтоб вы могли сделать свои выводы приведу небольшой пример, без откровенных подробностей, так, чисто на вскидку.

Свой аппарат муж купил за 950 тысяч рублей, состояние у него было мягко говоря не фонтан и оставляло желать лучшего. В принципе по этому такая средняя цена и получилась, ибо изначально за него запрашивали 1,2 миллиона рублей, но благо что продавец оказался местный, мы встретились с ним средь бела дня, сразу же заехали на сервис для осмотра, там обнаружили несколько весомых недостатков по ходовой части и в подвесках, по этому продавцу и пришлось скинуть нам 250 тысяч за все это дело, он конечно нехотя но был вынужден это сделать ибо где бы еще он нашел покупателей, которые бы согласились купить это фуфло за такие деньги, ведь его максимум был 700 тысяч, за больше ни один адекватный человек его не купил бы, но парню повезло и он встретил нас. На ремонт и обслуживание этой машины у нас из семейного бюджета ушло примерно 400 тысяч, поскольку тех 250 тысяч, которые нам сбросили, на новые запчасти и замену масла не хватило и пришлось та сказать докладывать. В итоге он нам обошелся 1,4 миллиона грубо говоря, ну это плюс переоформление. А вот продали его за 850 тысяч, и то с огромным трудом. Отсюда вывод, правильно, мы полиняли на 550 тысяч.

С моим все было немного проще, но картина в принципе та же самая. Куплен был он за 750 000 и это с учетом того, что 250 000 мы сторговали, эти же деньги были потрачены, как вы понимаете на сервисное обслуживание, плюс к этой сумме доложились еще сто пятьдесят косарей на обслуживание, так как проблем с автомобилем постоянно было немереное количество. И в конце концов продала я его за 700 000.

Подведя итог, могу смело всеми каждому заявить что это слишком дорогая машина, как в плане покупки так и в плане ее содержания, и я считаю что есть много более эффектных и надежных машин и при этом значительно дешевле.

Иногда имея в своем распоряжении самый обычный автомобиль, хочется его как-то задекорировать по особому, чтобы он стал больше привлекать внимания. Ну, по аналогии с декоративной отделкой дома или придомового бассейна. Вот как-то по совету моего знакомого решил задекорировать свой автомобиль карбоном. Конечно, карбоном – это довольно сильно сказано – использовали так называемую пленку под карбон, которая стильно и прикольно выглядит.

Материал был черного цвета, только в двух местах использовали вставки под мокрый асфальт, для придания большей оригинальности. Сама машина простояла на этом тюнинге больше двух недель, поскольку качественно закрепить пленку оказалось весьма не просто. В итоге получилось довольно таки круто, хотя моей жене почему-то не сильно понравилось, все боялась, что где-то при жаре она отвалится, не говоря уже о том, что к неровностям поверхности будет налипать всякая грязь при езде в ненастную погоду.

Однако, опасения оказались совсем напрасными – ни в мороз ни в жару пленка не отошла, не было после года эксплуатации никаких царапин, а с мойкой вообще просто – если и налипала какая-то грязь, то под сильными водными струями, особенно при обработке моющими средствами все смывалось без следов.

Поэтому, если вы что-то любите действительно оригинальное в оформлении машины, можете поэкспериментировать – думаю, будете довольны.

С мотоциклами меня связывают самые теплые и детские воспоминания. Здесь, я позволю небольшое отступление. Мои постоянные читатели, знают мою страсть к месту с которым связаны мои самые счастливые моменты жизни-моменты детства. Украина. Черниговская область

У моей матери был троюродный брат у которого в силу жизненных обстоятельств не было сыновей, а были две дочери. И вот с моим появлением в деревне, дед Коля,так я его называл, начал наносить к моей матери многочисленные визиты. У меня самого сейчас двое дочерей и чувства охватившие его, я прекрасно понимаю.

Но я сумел в себе перебороть чувство отсутствия сына. А мой дед Коля ,судя по всему не смог. И вот около трех раз в неделю он приезжал к моей матери в гости. Моим высшим наслаждение того времени было ожидание, заветной фразы обращенной ко мне : "Ну,что поедем немного прокатимся". Ну при чем тут Ваша прелюдия : " спросите Вы меня мои дорогие читатели?". Да при том,что он приезжал к нам в гости на К-750.

Детская память максимальна чувствительна к деталям. Все элементы мотоцикла я помню до сих пор. У моего приятеля тоже был такой мотоцикл. И мне даже приходилось принимать участие в его ремонте. От себя могу сказать одно мотоцикл не простой в управлении, и без коляски или бокового прицепа, как принято говорить по теперешним временам. Он довольно сложен в управлении. А вот с коляской можно быть спокойным за свое очередное рандеву на К-750.о прицепа,я бы не рекомендовал на нем ездить

Отношу себя к автолюбителям, но которые ездят на пассажирском сиденье, могу дать оценку автомобилям, относительно своего взгляда, своих впечатлений. Муж конечно разбирается в автомобилях хорошо, потому как с 15 лет ездит сам за рулём.

Я всегда прислушиваюсь к мнению мужа, стараюсь иногда даже вникать, чем каждый купленный автомобиль уникален или привлёк его купить. Много я автомобилей повидала, в собственности были и советские и иномарки. Естественно разница и отличие есть, но лишь по оснащению и комплектации, а в остальном уже зависит от дизайна, цвета, комфорта.

Автомобиль ВАЗ 2112 мне знаком очень давно, буквально более 10 лет точно я его знаю. Мне нравится такая машинка, конечно я её называю "двенашка", или "хэча")

ВАЗ 2112, из серии советского автопрома, для меня она комфортная, удобная, малогабаритная, что для парковки очень удобно, всегда можно найти себе место.

ВАЗ 2112 я считаю автомобилем доступным в плане цены, тем более сейчас выпуска такой модели уже нету, окончился вроде в 2008 году, и купить можно даже за 80000 рублей в нормальном состоянии.

Салон двенашки удобный, конечно не "актовый зал", но и не мини аппартаменты,

машинка резвая, бегает отлично по трассе, не тяжелая на обгон, потому как масса всего полторы тонны.

Двенашка вобще считается спортивной тачкой, поэтому преимущество у неё есть у молодёжи, напольнив дополнительными элементами, типа тонировка, фары, низкая посадка, саббуфер, можно создать эффект модного авто для спортивной езды, кстати ВАЗ 2112 часто участвует в таких "забегах")

Скорость на трассе ВАЗ 2112 может развивать и до 160 км в час, с места конечно трогает не как молния, но всё же обгон совершать можно уверенно.

Нравится еще в двенашке наличие 5 дверей, багажник тоже не маленький, автомобиль сама по себе устойчивый, что мня привлекает, так это её динамичность и манёвренность, для молодых парней самая крутая дешевая машинка, чтобы "набить руку" на механике. Двигатель ВАЗ 2112 не подводит, я помню мы в мороз до 35 градусов запускали даже! Есть инжектор, и карбюратор.

Я думаю ,уж если учиться ездить, то двенашка хороший вариант для обкатки, комфортная и удобная, тёплая зимой, но ясное дело что в мороз 40 градусов лучше дома сидеть, ножки на задних сидениях могут и подмерзать.

Нравится мне конечно и трёхдверная двенашка, но сама я в такой не каталась, зато смотрится по спортивному, а если добавить спойлер и литые диски белые, то очень круто.

Вобщем могу порекомендовать, если вы любите советские машинки)

Добрый вечер , дорогие мои читатели , как проходит ваш вечер )) Сегодня мой отзыв посвящен всем автолюбителям. Всем ценителям хороших автомобилей . Сегодня поговорим о таком авто , как Ниссан икстрейл . Рассмотрим все плюсы и минусы данного авто и сделаем выводы )))И так начнем )

Описание

Плюсы

Современные ,активные люди не могут представить своей жизни без автомобиля.Ведь именно благодаря ему мы можем быстро доехать в любое место, в любое время.Имея собственный автомобиль можно заняться бизнесом,работать на службу такси или развозить свои товары автомобилем,завозить товары из заграницы ,покупать их там по более выгодным ценам.

О данном автомобиле много отзывов, в том числе и достаточно отрицательных, что она способна сильно тупить, греется, и тому подобное. На это можно ответить – что либо с машиной что-то не так, либо вы не освоились с ездой и полный чайник вы.

Ниссан икстрейл -это автомобиль классный в том плане, что он большой, и не маленький. Я очень люблю большие автомобили . Мне в них комфортно очень.Создатели Ниссан икстрейл постарались и очень хорошо его продумали. Большие зеркала, отличная настойка сидений,система громкой связи и регулировки фар из салона.

С данным автомобилем не сильно обращаешь внимание на не очень ровные дороги, бугорки и так далее. лиф достаточно высокий в подъёме. Радует его вместительный багажник, ибо сколько всего помещается. Спокойно езжай со всей семьей хоть на какой хочешь отдых

Эта машина помогала своему владельцу прекрасно соответствовать моменту и месту. Долгая жизнь модели и успешные клоны, или аналогичные создания других известных фирм, подтвердили жизнеспособность этой концепции.

Мультимедийный центр Nissan Connect 2.0 с 7-дюймовым монитором понимает iPhone и Android. Наружные зеркала автоматически складываются, что удобно для городских парковок. Ходовые светодиодные огни выполнены в виде бумерангов. Много других функций как дополнительных за ваши деньги, так и базовые лучше изучать на живом автомобиле.

У этого авто имеется подогрев сидения, что особо классно когда тебе подогревает заднее место, особенно зимой.

Nisan можно использовать, как единственный для всех случаев жизни, путешествий и работы, в чем поможет 2 х зонный климат-контроль, подогрев передних сидений и лобового стекла, ABS, EBD и 16-дюймовые колеса и многое другое. При дополнительных затратах автомобиль будет следить и за водителем, не уснул ли он за рулем

Большой багажник с функцией Hands Free и продвинутой трансформацией и дополнительной верхней полкой устроит большинство хозяев.

Салон автомобиля довольно просторный и удобный. Как впереди, так и для задних пассажиров довольно достаточно места. Причем будут с комфортом сидеть даже те дяди, которые имеют рост за 180 сантиметров.

Через зеркала все видно, обюзор очень обширный. Машина хорошо шумоизолирована, при закрытыхокнах вообще за бортом практически ничего не слышно, можно нормально разговаривать вполголоса.

Из минусов данной машины

Запчасти на эту машину довольно дорогие и не всегда бывает можно найти какую-то редкую деталь. Если случайно попадешь в какую-то незначительную аварию, то потом придется выложить на ремонт автомобиля довольно много денег. Наша машина пока никуда не встрявала по аварии, но вот все мои знакомые на 408-ка хуже не раз попадали на десятки тысяч

Итоги

Ниссан икстрейл заслуживает занимать почетное место среди крутых кроссоверов. Для каждого машина есть чем-то особенным, хозяева сами выбирают себе любимцев. Ниссан икстрейл прошел много испытаний, где доказал свои наилучшие качества.

Всем большое спасибо за внимание , до новых встреч!

Диагностика автомобиля своими руками подразумевает под собой выявление дефектов с подручными средствами. Либо при отсутствии возможности заезда на СТО. Основное количество автомобилей инжекторные. Которые управляются ЭБУ ( электронный блок управления). В большинстве случаев ЭБУ может непосредственно указать нам на причину поломки. Достаточно лишь найти способ как считать ошибку.

Есть несколько способов это сделать:

Способ №1 - бортовой компьютер устанавливается в автомобиле непосредственно врезаясь в цепь питания и диагностического разъема. Разъем находится в разных местах .У новых автомобилях обычно установлен под рулевой консолью. Для отображения параметров работы двигателя. И так же чтения ошибок. Непосредственно сам бортовой компьютер можно купить в авто магазинах или заказать в интернете.

+ постоянный мониторинг параметров работы двигателя, быстрое чтение ошибок, удаление ошибок и в некоторых случаях есть голосовое сообщение.

- требует место для установки, размером с автомагнитолу

Способ №2 - ELM 327 - универсальное многофункциональное средство для чтения ошибок двигателя через диагностический разъем OBD 2. Существует несколько вариантов данной диагностики, но два основных проводной и без проводной сигнал. Без проводной - возможность подключения через bluetooth, wi-fi к мобильному устройству ( телефону, планшету). Проводной - соединяется USB проводом с ноутбуком. Заказать и найти можно в интернете. За символическую сумму можно купить на Aliexpress, но там не всегда угадаешь с качеством и возможностями диагностики, либо не получить свой товар вообще. Так что следите за выбором продавца.

+ мобильность, не требующая постоянного подсоединения. Легкость в обращении.

- чтение ошибок только по двигателю, подходит не ко всем автомобилям.

Способ №3 - Практически во всех автомобилях с ЭБУ



(электронный блок управления)



имеется возможность самодиагностики. Достаточно лишь знать как ей воспользоваться. При выполнении определенных комбинаций ваш автомобиль может вам сам рассказать о неисправности. На каждой марке автомобиля комбинация своя.Что легко найти в интернете. Надо всего лишь грамотно задать вопрос в поисковике.

+ минимум затрат, доступность сделать в любом месте и в любое время, достаточно лишь иметь доступ к интернету.

- не всегда получается зайти в режим чтения ошибки, либо ее считать.

Являюсь счастливым обладателем автомобиля семейства ВАЗ. Брал не новый, с пробегом, чтобы научиться. Но как-то все сложилось так, что остался он у меня пока в основных. Когда взял его, стоял там аккумулятор Docker 60ah 490A(EN). Никогда о таком не слышал. На вид был так себе, и работал тоже так себе. Иногда заводился с третьего или четвертого раза. А потом и вовсе перестал работать. Терял емкость, в общем потихоньку отказывал. Утром при первых небольших заморозках стартер крутить уже не хотел. Терпеть это было уже выше моих сил, а тут еще внезапно на горизонте зима замаячила. Решил разориться на покупку нового аккумулятора.

Сложности выбора.

Как обычно, стал вопрос, что брать. Такие бренды , как Бош или Варта отмел сразу, не по машине будут и мне не совсем по карману. Начал путешествие по форумам, читать отзывы. И обратил внимание, что все больше народа хвалит изделия АО "Тюменский аккумуляторный завод".

Заинтересовало, неужели у нас что-то начали приличное делать. Как оказалось, да. Умеют. У самого завода есть Сертификат соответствия № РОСС RU.ОШ01.ОС02.СМК.00511, система качества завода сертифицирована на соответствие требованиям ГОСТ ISO 9001-2011 (ISO 9001:2008). Казалось бы ерунда, но такие сертификаты даром не дают, знаю по своей работе, когда наша контора сертифицировалась по ISO 9001, пришлось всем побегать, вылизывали производство, чтобы все соответствовало. К тому же каждые два года надо проходить пересертификацию. В общем, не пустой звук этот сертификат. Так вот. Почитал отзывы, посмотрел сайт производителя.

Покупка и установка АКБ.

И решил брать. Раздумывал какой взять, в диапазоне от 55 до 62 Ач все аккумуляторы имеют одинаковый типоразмер, который подходит и для меня, отличаются емкостью, током холодной прокрутки и резервной емкостью. При этом цена младшей от старшей модели отличается где-то на 350 рублей. Решил взять середнячка. Остановил свой выбор на аккумулятор от Тюменский аккумуляторный завод Standard 6 СТ 60 L емкостью 60 Ач, ток прокрутки 520А, напряжение 12 В с прямой полярностью, гарантия 2 года, цена этого изделия составила 3710 рублей. Продавец при покупке сказал, что аккумулятор дозаряжать не надо, можно сразу ставить в автомобиль, чем меня несколько удивил, раньше все советовали после покупки обязательно зарядить новый аккумулятор. Вынесли аккумулятор обернутым в целлофан, я его закинул в багажник и поехал на СТО ставить. Кстати, удивила гарантия на 2 года, даже на Бошевские гарантия только 1 год. Там же в магазине дают яркую книжку - инструкцию по эксплуатации, из которой можно почерпнуть сведения и о мерах безопасности при работе с аккумуляторами, и о условных обозначениях, которые порой встречаются на самом аккумуляторе, потом приходится лезть в интернет, чтобы расшифровать что это и к чему.

Там же присутствует и инструкция по установке, хранению, эксплуатации, заряду и электролиту. Но я предпочитаю, чтобы все делали специалисты. На СТО аккумулятор установили без проблем, стал как влитой. Поздравили с нормальным выбором, говорят все больше народа, причем не только на ВАЗах, но и на более солидных колесах ставят аккумуляторы Тюменского аккумуляторного завода, ведь они производят не только бюджетные серии типа Стандарт, есть там и другие серии, например модельный ряд "PREMIUM" — это аккумуляторы высокого класса для работы в любых климатических условиях, "Сибирь" — для работы в условиях низких температур, "ASIA" - для установки на японские и азиатские автомобили и "Тайга" — аккумуляторы с высокой надежностью и безопасностью.

Там же, на СТО сказали, что надо не забывать обслуживать аккумулятор, тогда он будет служить 4-6 лет. Делать это надо раз в три — четыре месяца, стоит примерно 100-150 рублей. Да и кстати, появились уже подделки (что лишний раз говорит о определенной популярности этих АКБ). Смотрите внимательно, на боку должна быть выгравирована дата выпуска в виде 04/2016 и номер партии. И покупайте только у проверенных продавцов.

Все иначе

Уже никто и не замечает, как все начали пользоваться китайской техникой, все ходят с китайскими смартфонами. И дело даже не в Китае, Корея тоже не стоит на месте, те же Samsung уже так въелись в нашу жизнь, что их больше не считают простой пародией на Apple. Но что же про машины? С ними точно такая же история, люди ездят на корейских машинах и никто не жалуется. Во всех городах строятся салоны различных корейских и китайских компаний. Люди перестали боятся продуктов, производящихся в Азии. Ну а чего боятся? Там уже давно производится качественные товары. Компания Ssangyoung не стала исключением. Вы, скорее всего, слышали про неё не один раз. Некоторые могли часто встречать машины этой фирмы на улицах своего города. Сказать честно, но поначалу они не внушали доверия, по крайней мере мне. Все это играли стереотипы в моей голове. Китайское, Корейское - значит плохое. Но, когда машины от Ssangyoung буквально заполонили улицы моего города, отрицать их качество и удобство было просто глупо.

Настоящий Actyon

Ну а хотел я рассказать именно про модель Actyon. И вы знаете, не важно какого года, эта модель слишком молода, что даже ранние поставки были на данный момент не актуальны. Так Actyon 2006го года может прослужить вам еще десяток лет, а-то и больше. Машина обладает хорошим дизайном, отличным экстерьером и интерьером. Этот автомобиль может стать вашим семейным. Он отлично подойдет для перевозки детей. У него просторный салон, в котором могут поместиться не только ваши дети, но еще и маленькая часть их футбольной команды. А в большой багажник вы сможете загрузить всю их форму, рюкзаки, мячи и т.д. И достаточно быстро развести всех детишек по домам за считанные минуты, благодаря двигателю в сто сорок одну лошадиную силу. Но это не только автомобиль для семейных поездок за город, это еще и отличный вариант для путешествий или же просто для комфортной езды по городу.

Внешний вид

Внешне Actyon очень удался. Ну что скажешь. Дизайн заказывали у ателье. Поэтому Actyon кажется таким утонченным и привлекательным. Солон в нем просто сногсшибательный: все находится на своих местах и все так интуитивно понятно, что просто хочется брать и пользоваться.

Обо всем

Хочется про него рассказывать и рассказывать, но не хочется утруждать все сложной терминологией и различными понятиями, которые поймут только заядлые автолюбители. Ведь автомобили делаются в первую очередь для людей, а не для экспертов. Вы должны почувствовать как он едет, как он управляется, как удобно сидеть за рулем, как приятно ухаживать за ним и садится в него по утрам. Вам не надо будет переплачивать за ненужные функции или за громкие имена. Хотя сейчас Ssangyoung такой же известный, как и Hyndai или Kia. Вы просто получаете то, за что вы платите, без каких-либо преувеличений. Actyon действительно очень доступный, средний класс точно сможет позволить его себе. Он точно будет стоить дешевле других корейцев или же французов, немцев и других представителей автопрома. Я хоть фанат минимализма и может вы скажете, что в Actyon от минимализма ничего нет, но тут я готов с вами поспорить. Есть в нем все-таки что-то от него, от этого модного, в наше время, течения. Как я и говорил все тут на своих местах, я не нашел ни одной лишней детали, которая бы не вписывалась в общий вид салона или машины в целом. Мне разве что жаловались на невысокое качество аудиотехники в автомобиле, но это уже сугубо их мнение. Меня, в принципе, все устроило. Не люкс конечно, но для недорогого кроссовера этого достаточно. Я настоятельно рекомендую этот автомобиль всем людям, которые не любят переплачивать за бренды!

Решил сделать подарок супруге, да и заодно немного поберечь свои нервы :)

Ситуация вообщем стандартная, у супруги постоянные проблемы с парковкой + проблемы найти какойто адрес. Выглядело это так, звонок (я на совещании например) с криками не могу найти такойто адрес куда мне ехать? Я говорю ну в телефоне там посмотри, в ответ или телефон сел или программа не запускается или еще что. Про парковку тоже все понятно, уже две вмятины на заднем бампере.

Вообщем решение было принято - нужна автомагнитола в штатное место для сузуки sx4 с навигацией нормальной + камера заднего вида это основное. Ну таких вариантов много, решил копать дальше и наткнулся на навипилот, почитал отзывы, посмотрел характеристики и софт. Все супер, есть и интернет чтобы пробки были в навигации, камеру можно поставить и заднего и переднего вида (мне пока достаточно установить ей заднего), ну и громкая связь - bluetooth, чтобы не отвлекаться от вождения на звонки телефонные. Камеру заднего вида, по акции, в магазине навишоп мне дали в подарок! Круто, то что нужно.

Получилось как-то так:

Экран 7 дюймов, не много не мало, нормальный экран. ДВД правда нет, как фидно по фото, но это и не входило в мои планы (благо давно уже изобрели SD карточки и USB флешки). Тут не видно, в бардачек вывели еще 2 USB удленнителя для модема или флешки. Кнопки управления на руле у нее не установлены в комплектации, но вообще можно и громкость менять и треки переключать (у кого они есть). Я еще заказал пультик на руль, будут и у меня рулевые кнопки.

Так что рекомендую, у кого похожая жизненная ситуация :)

Не так давно купил себе автомобиль, брал с рук, с салона брать дорого, мне не по карману. Состояние автомобиля, очень хорошее, движок после капитального ремонта, ходовка перебрана, кузов не вареный, свежая покраска. Вообщем прелесть, салончик с кожаными вставками, вот только, магнитола времён советского союза, смотрелась не очень солидно. Я купил пионеровские сабвуферы, вставил два сзади и несколько по встраивал в дверь. По идеи музыка должна была "валить" что аж "перепонки лопались". Но вот беда, магнитола слабая для динамиков. То есть динамики не используются, во всю свою возможность. Стало немного обидно, так как на оборудование автомобиля музыкой я потратил довольно таки много денег и времени, в надежде что буду ездить с любимой музыкой, играющей в хорошем качестве. Пытался самостоятельно построить старенькую магнитолу, под новые сабвуферы, но никакого толку не было. Иногда только делал хуже, начинало шипеть, рыпеть, издавать не приятные уху звуки. Вообщем после этого, я занялся поисками подходящей магнитолы. Хотелось что-то качественное и необычное. Ассортимент автомагнитол очень разнообразен, предложений уйма, все они достойного качества, вид и панель на любителя, на вкус и цвет как говорится...

Покупка

Не в том суть, рассказывать о выборе я могу долго, думаю читать о том, как я ходил по рынкам не кому не интересно. В одном из магазинов мне предложил необычную магнитолу, с современной сенсорной панелью, это была автомагнитола pioneer AVH-190G. Продавец настолько её хвалил, что я не удержался. Купил магнитолу, не думайте что я просто повёлся на красивые речи продавца, перед покупкой я договорился с ним, о возможности вернуть магнитолу в течении трёх дней, если вдруг она мне не подойдёт, гарантийный талон и чек мне выдали, а это документы которые необходимы для возврата.

Приехал я в гараж, прочитал инструкцию, начал устанавливать автомагнитолу. Потратил на эту процедуру я минут пятнадцать, и О Боже, как прекрасно заиграли мои сабвуферы. Чистый звук, бас прослушивается, никаких помех. Магнитола просто чудо, мне она очень понравилась, краткое описание автомагнитолы:

Характеристики

она имеет CD/DVD плеер, вход под USB, AUX, USB-флеш и стандартный вход 3,5 мм для смартфона.

Поддерживает форматы аудио MP3, WMA, WAV, AAС, видео DivX, Xvid, MPEG-1,2,4 и изображения JPEG, BMP.

Сенсорный экран имеет диагональ 6,2 см, интересный и в то же время понятный интерфейс. Для большего комфорта, автомагнитола имеет выход под видео-регистратор.
Также можно регулировать громкость на каждом динамике отдельно, подсветка у него зелёного цвета меню на разных языках.
Pioneer AVH-190G соответствует стандарту 2din, поэтому он легко встраивается в панель любого автомобиля. Самое удобное в этой модели, то что есть возможность управления с руля автомобиля, что не отрывает внимание водителя от дороги, и очень удобно во время поездки.

Вообщем за такие деньги я считаю, это отличная магнитола, она очень стильная, удобная, качественная. Имеет хорошее воспроизведение звука, подстраивается к любому автомобилю, будь это иномарка или продукт советского автопроизводства. Вообще пионер хороший бренд по производству аксессуаров для автотранспорта. Цена данной модели не малая, поэтому если Вам предлагают купить данный экспонат за три гроша, не видитесь, так как скорее всего это развод. Остерегайтесь подделок, ведь не качественный продукт долго не прослужит, а как говорят в народе "скупой платит дважды". Поэтому ребята, остерегайтесь подделок, покупайте качественные товары, пусть они Вам прослужат долго. Всем хороших покупок и приятной музыки в автомобиле.

Наша новая покупка

Мой отзыв будет о замечательной машине машине Мазда 6 2006 года. Я давно хотела сменить автомобиль. До этого у меня была Ауди,а у мужа поддержаный БМВ. И мы вместе решили продать оба автомобиля и купить что-то новое,необычное,качественное и подороже. У нас появился вопрос:на что переходить?что приобретать?у мужа был знакомый он работал в салоне. Он-то и посоветовал нам мазду 6. Я подумала почему же Мазда. Я слышала не очень хорошие отзывы об этой машине. Но муж уверял меня,что мне она понравится.

Для меня, как для женщигы, в машинах важен цвет и внешний вид. По внешнему виду мне машина понравилась. Муж на внешний вид не смотрит. Он смотрел технические характеристики, оценивал во сколько нам обойдётся ремонт и содержание такой машины. Она хоть и иномарка, но её содержание относительно не дорогое.

Далее мы выбирали салон,где приобретать автомобиль. Салон с хорошей репутацией-это огромный плюс для будущих владельцев таких автомобилей. Друг мужа посоветовал нам отличный салон. Конечно,он там работал и поэтому о качестве автомобилей о оформлении документов в своём салоне знал все. Поэтому салон мы долго не выбирали и остановились там.

В салоне отличный персонал!

Нам очень понравился персонал салона. Все консультанты вежливые, общительные,приветливые. А самое главное они настоящие профессионалы своего дела. Знают как найти подход к каждому клиенту и точно знают,что хочет клиент. Нас с мужем это приятно порадовало. Мы не пожалели,что выбрали этот салон. Они очень тщательно подбирают персонал на работу.

Где они только таких находят.

Я очень довольна своим выбором. И мужу машина очень понравилась. Теперь мы точно знаем,что Мазда 6 самая отличная машина.

Это идеальный автомобиль для большой семьи. Мы недавно приобрели ещё и дачу, поэтому нам очень важна большая и вместительная машина. Багажник в ней очень удобный и большой. Можно постоянно возить все продукты из дачи.

Перед тем,как покупать машину мы с мужем,конечно, прочитали отзывы в интернете и о машине Мазда 6 и о самом салоне. И там и там отзывы только положительные.

Теперь если кто-то из друзей или знакомых хочет приобрести себе новенький автомобиль, я смело рекомендую мазду 6. И друзья остаются довольны. Недавно моя коллега по работе сменила свою старую машину на мазда 6 по моему совету. И она очень довольна этой машиной.

Недостатков пока я не выявила, только плюсы.

Всем доброго времени суток! Я всё больше задумываюсь как раньше люди жили без многих вещей, которыми сейчас пользуется современное общество.

Как могли передвигаться на больше расстояния без транспорта. Сейчас летают самолёты, ходят поезда и мы имеем очень много других так сказать благ цивилизации

А раньше почту доставляли специально обученные почтовые голуби, я помню, как об этом нам рассказывали в школе и можно такие сюжеты увидеть во многих художественных фильмах. Сегодня вам хочу рассказать об очень быстрой и удобной доставке СДЭК (курьерская служба экспресс доставки)

Это очень большая компания, которая вот уже на протяжении вот уже пятнадцати лет занимается доставкой не только почты, но и многих других ценных грузов по всему миру. Эта услуга рассчитывается по специальным тарифам.

Вам необходимо сделать всего лишь один звонок или сделать заказ через сайт в Инетренте.

Мы пользовались совсем недавно этой службой, когда нам необходимо было перевезти дочь с вещами из одного города в другой. Мне понравилась корректность и пунктуальность исполнителя. Никаких нареканий. Сделали всё четко. Сегодня был сделан заказ, а на следующий день уже наша подъехала машина и наша дочь с вещами была дома.

Вам предлагают выбрать категория доставки (международная, срочная, экономная) отсюда соответственно и вам насчитывают сумму оплаты.

Большим плюсом этой службы является несколько способов оплаты, предусмотрены льготы тем, кто постоянно делает заказы, также срочность и скорость доставки

В любое время суток, когда вам это необходимо курьеры готовы отправиться

У компании иметься более 90 представительств во многих крупных городах России.

Если вы хотите получить быстро заказ, который сделали в Интернет- магазине, то советую обратиться вам именно в курьерскую службу экспресс доставки. Может быть уверены заказ получите Во время и в полной сохранности.

Ещё вы должны знать, что вам не придут никакие бумажные извещения, вы указываете свой сотовый телефон и вам получаете смс-сообщение о доставке вашего заказа. Вам придёт специальный код, который вы и называете при получении. Более тог, при получении не нужно даже предъявлять ваш паспорт! И единственное, что настораживает, посылку могут отдать не вам.

Радует то, что расценки за доставку ниже, чем у почты. Всё очень быстро и просто. Никаких очередей и нервов.

В общем я вам рекомендую эту службу доставки. Надеюсь, что мой отзыв был для вас полезным и всех благодарю за внимание!

Как у нас появилась машина

Когда я была маленькая, моя мама училась водить машину. У нее не всегда все получалось, но ей нравилось, и она упорно старалась и исправляла свои ошибки. Она мечтала о своей машине, о том, как будет ездить на ней на работу, как мы всей семьей будем катться за городом и ездить на шашлыки. Ей очень хотелось небольшую, элегантную, "дамскую" машину, за рулем которой она бы выглядела уверенно и достойно. И вот однажды мне позвонил папа и попросил спуститься во двор. Я не знала, что он задумал, но собралась и вышла на улицу. Я простояла минут 10, в ожидании чего-то, о чем еще не догадывалась. И вот я вижу, как во двор заезжает красный, даже малиновый, яркий автомобиль, а за рулем - моя мама. Она светилась от счастья. Ей так нравилась ее новая машина. Оказывается, в тот день она только-только получила права. Мой папа знал, как сильно и долго она мечтала о таком подарке и он осуществил ее мечту. У нас появилась машина!

Впечатления от Mitsubishi Lancer

Мы очень любили нашу машину. Она была замечательной. Ни у кого на тот момент такой не было. Она сверкала, была настолько яркой и красочной, что нас всегда можно было заметить издалека. Внутри автомобиль очень удобный - в салоне спокойно может поместиться 5 взрослых человек. Мне очень нравились формы окон: казалось, что едешь в прозрачном аквариуме - настолько хороший был обзор из окон. Сидеть на переднем "штурманском" сидении было одно удовольствие - можно было откинуть спинку и наслаждаться дорогой и поездкой в полулежачем состоянии. Машина надежная и неприхотливая - "кушает" немного, по сравнению с похожими моделями. Ездит быстро, разгоняется за считанные секунды. При этом управление лансером не составит проблем: машина отзывается на любое желание хозяина, подчиняется всем его требованиям.

К двигателю и электронике мы никаких претензий не имели. Автомобиль сделан качественно, вы не будете иметь проблем с частыми поломками или заменми деталей. Даже после приличного пробега машина работает, как будто вы только что купили ее в салоне. Главное - правильный уход. Места в багажнике предостаточно. Машина "прожила" у нас в семье 11 лет - все это время служила "верой и правдой". Большой плюс лансера заключается в том, что несмотря на достаточно хрупкий внешний вид, машина прочная. Один раз нас на дороге стукнули, да так, что мы боялись, что придется прощаться с нашим автомобилем. Но оказалось, что даже несмотря на приличную силу удара, повреждения были преимущественно внешние, "внутренности" машины серьезно не пострадали. Расход топлива очень экономный, машина незатратная. Автомобиль работает отлично, без перебоев в любое время года. Зимой не требует длительного прогрева, достаточно запустить машину и дать ей погреться 2-3 минуты. После этого можно спокойно ехать. Машина бюджетная - соотношение цена-качество соблюдено по всем параментрам. Исходная комплектация автомобиля абсолютно достаточная, нет необходимости в покупке дополнительных элементов. Электроника тоже радует. Мне понравился музыкальный проигрыватель: звук громкий, чистый, колонки расположены удобно. Шумоизоляция в машине тоже приличная. Дорожные звуки не мешают и не отвлекают. Кузов машины специально усиленный для предотвращения возможных ударов и повреждений. Снаружи машина выглядет бомбезно. Никто не устоит перед такой красотой. Кондиционер работает исправно, при этом не вредит электронике. Работающий кондиционер очень бережно расходует топливо. Так что в жаркие дни можно ехать в включенным кондиционером и не переживать за лишний бензин. Машина прекрасно ездит как на автомате, так и на механике. Советую всем. Настоящая, качественная Япония. Не пожалеете!

Японцы такие японцы

Шины Toyo nano energy 3, как уже ясно из заголовка - японского производителя. А как мы знаем японцы делают (чаще всего) очень качественные вещи и шины тут не исключение. Данная модель представляет собой шины с летней резиной для машин легкового типа, каждая покрышка выдерживает вес от 365 до 475кг. Должен сказать лично меня они очень даже устраивают, за 3 года (и примерно 23500км пробега) они проявили себя в основном с хорошей стороны. Особенно хотелось бы отметить то, как они износостойки, с 8 до 6мм протектор стирается очень долго. На асфальте ведет себя замечательно, даже на мокром чувствуешь себя как на рельсах. Расчет максимальной скорости около 190км (лучше конечно же не испытывать на прочность, но всеже). Японцы как всегда показали себя с хорошей стороны, продукт получился отменный. В качестве минуса могу припомнить только один случай. Как-то поехал я на рыбалку и наловив немало рыбы, а также замечательно отдохнув от городской суеты пришло время возвращаться в серые будни. Но вот незадача, погода была дождливая и землю размыло, получилась сплошная грязь, да еще какая вязкая... Вообщем, машина загрузла и пришлось ее выталкивать, немало тогда пришлось потрудиться. И хоть в итоге все прошло хорошо, но всеже я бы посоветовал не ездить на природу в дождливые дни, а то малоли.