Авто и мото - отзывы покупателей о товарах

Здравствуйте, этот отзыв будет посвящен автомобилю, который является российским и так как моя жизнь была в каком - то роде связана с автомобилем Лада Гранда, поэтому я и решил написать этот отзыв, чтобы вы могли что - то узнать и понять стоит и вам покупать этот автомобиль. Начну с того, что этот автомобиль я оценил на четыре бала и только по тому, что мне не нравится вид автомобиля снаружи, а все остальное в целом не плохо.

Лада гранда 2011

Я не могу сказать, что этот автомобиль является моей любовью или огорчением, ведь это не так, автомобиль действительно е плохой, тем более если вспомнить старые времена, когда мы даже и не могли предполагать, что такой автомобиль от данной марки будет, то можно просто поблагодарить российский автопром, который создает что - то новое, да и цены на автомобили нашего производителя довольно доступные и многие могут себе позволить покупку именно его, но я все же поддерживаюсь того, что лучше приобретать что - то дороже.

Этот автомобиль я стал бы покупать именно с сервиса, а если быть конкретнее, то новую, потому что с пробегом ее брать не стоит, ведь у этого автомобиля, в принципе, как и у многих других автомобилей, есть как свои достоинства, так и свои слабые места, и сейчас я вам кратко напишу о минусах и плюсах данного автомобиля, и дума, что с помощью моего отзыва вы сможете сделать для себя выводы, которые помогут вам определиться в выборе. Кто - то говорит, что этот автомобиль шикарен, а кто - то жалеет о данном приобретении, но прочитав отзывы других владельцев, я сделал вод, что все зависит от того, как автомобилем пользоваться, сколько ездить и вообще, как за ним ухаживать, ведь любая техника требует ухода. Пишут, что мотор ревет, что машина при подсоединении прицепа начинает себя странно вести, это конечно не сомнительно плохо, но все - таки, если вы хотите что - то перевозить и довольно часто, то ва нужно приобретать автомобиль помощнее, а не этот, ведь он не предназначен для постоянных перевозок, а скорее всего для поездок и перевозки пассажиров, но не дополнительного груза.

Лада гранда 2014

И на самом деле меня этот автомобиль никогда не подводил, я только менял масло и лампочки, больше никаких серьезных поломок не было, поэтому я остался доволен, и считая что у меня раньше не было возможности приобрести дорогой автомобиль, даже тот который я ходил, приобрел ладу гранду и я остался ей доволен, потому что цена полностью соответствует качеству покупки, и советую вам, если вы хотите именно этот автомобиль, то приобретайте и не бойтесь. Я не думаю, что вы будете огорчены данной покупкой.

Мне очень понравилось то, как устроен салон, как в нем все сделано, очень красиво, и похоже на то, что производитель России не принимал никакого участия, но на самом деле это Россия постаралась и создала такую ласточку, которая нам служит верным другом, с которой в дороге мы не знаем проблем. Отличная иномарка, которая просто очень радует и я рад, что моя покупка была именно этой, что я тогда поверил своей интуиции и послушал свое сердце, потому что покупка была удачная, и спасибо нашему автопрому, который научился наконец - то создавать хороший автомобиль и радовать своих покупателей.

Я уверен, что дальше, еще через несколько лет, мы увидим в продаже еще много радующих душу автомобилей от марки Лада, которые будут с каждым разом лучше и м будем их покупать, потому что мы настоящие патриоты. И надеюсь, что наш российский автопром, также будет относиться к своим покупателям, как они относятся к нему, потому что мы хотим покупать новое и хорошее, и оставлять свой выбор на том, что нас ценит и дает нам права ездить на удобном сидении качественного автомобиля.

Мое знакомство с фирмой Каркам началось с поиска видеорегистратора, лишь только потом я узнала о том, что Каркам производит другие различные приборы: радары, GPS - модули, видеокамеры и прочее.

Очень часто, мы ценим бренд по тем вещам, что пользовались лично. Я могу сказать, что видеорегистратор мне понравился и я уже нисколько не сомневаюсь в качестве других изделий.

Расскажу о частном случае - Каркам Q2
Вот он на фото выше, все, что входит в комплект.

История с покупкой у меня сложная :я очень тщательно выбирала регистратор, потому что это была покупка в подарок. При этом человеку, который любит качество. В средствах я особо не была ограничена, но лимит определенный был, поэтому исходила из понятия "цена-качество".

И остановилась я именно на Каркам Q2. Конечно, я основывалась на чужих отзывах и комментариях консультанта. Волновалась страшно, но результаты оправдали мои старания.

Достоинства Каркам Q2:

1. Он качественный. Никаких проблем в эксплуатации не возникло. Служит долго и упорно, все заявленные функции выполняет. Вопрос качества не стоит вообще - оно стопроцентное.

2. Хорошее качество видео. Это главный показатель для видеорегистратора. Номера машин видит, лица тоже. Что еще нужно? В темноте тоже снимает.

3. Угол обзора - 120 . Это тоже немаловажный компонент в выборе видеоригистратора. Всю дорогу видит, не захватывает лишь часть обочин, но это и не нужно , в принципе.

4. Подвижность камеры нормальная, наклонять ее можно, развернуть тоже можно в салон. Камера, кстати одна.

5. Удобный дисплей. Он большой, в нем все видно.

6. Прочный. Конструкция крепежа хорошая. Он закреплен и не вылетает. Прочный. Для регулирования существует джойстик. Лично я сама их не очень люблю, но меня это не смущало при покупке.

7. Есть защита , наличие ИК - фильтра.

8. Можно приобрести к нему карту памяти. И она недорогая.

9. Стоимость тоже вполне ничего. Не знаю как сейчас, но по временам 2012 года она была средней. И меня вполне устроила.

Владелец также очень доволен, как и я. Собственно все.

Недостатков я не выявила, но я не тонкий специалист. За эти деньги никаких недостатков нет.

Куплю ли я другие предметы этой фирмы. если мне потребуется? Да, в качестве продуктов я не сомневаюсь. Конечно, я сначала изучу все характеристики и выберу оптимальный вариант. Слепо покупать любое не стану. Но этот продукт заставил меня уважать эту организацию.

Познакомлюсь с удовольствием с другими продуктами.

КАМА - это, пожалуй. самая популярная резина советского времени, по крайней мере, я только ее и запомнила. А может быть, только ее и делали тогда? Не могу точно сказать. Но то, что шины Кама есть были и будут - в этом я точно уверена. И, несмотря на изобилие марок как отечественного, так и импортного производства, Кама все еще занимает широкое место на полках автошин.
Я посещала и автомагазины и Ашаны с Метро, присматриваясь к зимней резине, сказу честно, вариантов Камы очень много. Но вот именно название и советский союз и смущает, что это - пережиток прошлого или производитель, проверенный временем?
Недавно уже написала обзор про шины Кордиант, была удивлена, что это наш отечественный производитель. а ведь шины-то реально популярные и распиаренные. Может Каме просто не хватает вот этого самого пиара?
Но я сама лично была активным пользователем шин Кама аж целых 2 сезона, и уверена, что после продажи моего авто новый владелец еще сезон минимум ими пользовался.
Получилось так, что покупала себе Мерседес б/у зимой, радиус у него 15, а вот у моего старого Пежо резина была радиуса 14, летняя разина хорошая осталась после продажи, но на 15 радиус не подходит. А денег к моменту переобувки, как всегда, в обрез. Порыскала я просторы интернета, походила по Авто 49 и Би-Би, посетила Ашан, выбор большой, но все не укладывалось в бюджет. Что же делать? Полезла на Авито, проштудировала предложения и нашла объявление про 4 шины Кама почти новые, пробег от автосалона до шиномонтажа, так как купили новое авто на Каме и сразу решили поменять на более дорогую резину. Стоило 4 колеса 8000 рублей, муж как раз каждый день работал на рабочем фургончике в Москве, и конечно привез мне КАМУ.
Я переживала, что резина плохая, так как люди ее новую сразу меняют, но подумала, что сезон-то как-нибудь отъезжу.

Почитала отзывы в интернет, но к моему удивлению, их больше положительных, нежели отрицательных. Их минусов в основном то, что резина жесткая и гремит при езде - это ерунда, мой Мерседес А не отличается мягкой подвеской. И еще пишут, что дубеет на морозе. Но уменя летний вариант. А вот из плюсов, то что она дешевая, и что 4 сезона спокойно можно отъездить.
И я смело подтверждаю, что 2 сезона откатала только в путь, ездила и в путешествие по 800 км по дороге, которой проще сказать, что нет, и меняла в зиму уже по белым мухам - никуда не влетела, всегда дорогу держала ровно и хорошо.

Уверена, что и зимние варианты есть вполне достойные. У Камы широкий выбор шин и всесезонный протектор, и зимние с шипами и без и летние. Я не особенно разбираюсь в плюсах формы протектора, но мужики на форумах хвалят некоторые образцы.
Считаю, что все же на дороге больше безопасность зависит от мастерства шофера, а не от марки шин, но не буду спорить!

От выбора автомобильных шин зависит очень многое. В этом я не раз убеждалась на личном опыте, который не всегда был удачным. От правильного выбора автомобильных шин будет зависеть в первую очередь ваша безопасность на дороге, а также безопасность других участников дорожного движения. Кроме этого от них же зависит комфортное вождение и даже расход топлива. Было у меня такое. Когда шины мне подбирали в одном из салонов по их продаже и подобрали неудачную марку. Как в последствии оказалось именно из за этого увеличился мой расход топлива. Пусть и не так намного, но с постоянно растущими ценами на бензин, даже эта капля оказалась существенной.

В этот летний период к покупке новых шин я подошла со всей серьезностью. Я полностью уверена, что в этот раз я нисколько не ошиблась с выбором. Во первых эта резина оказалась в эксплуатации настолько тихой, бесшумной, что поначалу было даже непривычно. Но, как известно к хорошему быстро привыкаешь, и теперь шум от резины на других машинах просто режет слух. Что касается самого главного - а именно безопасности на дороге. Я эти шины испытывала волею судьбы в различных условиях, и теперь полностью уверена, что с ними не страшно. Я попадала в сильный ливень - мокрый асфальт очень часто становится причиной многих аварий на дороге. Но в моем случае сцепление с дорогой практически не изменилось. И хотя в этот момент я предусмотрительно сбрасывала скорость, я больше чем уверена, что это благодаря хорошей резине.

Теперь, что касается качества. В нашем городе, как и в любом другом есть хорошие дороги, а есть и не совсем. Иногда нет возможности ехать все время только по хорошему дорожному покрытию, и именно эта резина выдержала очень многие испытания. Чего нельзя сказать о моем предыдущем комплекте, который был уязвим перед боковыми порезами. Резина мягкая, тихая, хорошо держит дорогу, но и без отрицательных моментов здесь не обошлось. На фото хорошо видно какой протектор имеют эти шины. Все вроде бы хорошо, но будьте осторожны когда двигаетесь по грунтовой дороге. Дело в том, что как раз из за особенностей протектора, в него моментально набивается и пыль и другая грязь. Вот здесь сразу чувствуется как резина теряет сцепление с дорогой.

Впрочем, если вы городской житель и редко выбираетесь на природу, то эти шины как раз то что нужно. Стоимость, конечно не самая низкая, но в целом она того стоит. Я для себя решила, что остановлюсь на этой марке.

Здравствуйте дорогие читатели этого отзыва.

SKODA RAPID появилась в России только в этом году,хотя была презентована в Париже аж в 2012 году.Производится автомобиль в Чехии.Тип кузова лифтбек. Давайте рассмотрим ее подробнее.И так,начнем.

SKODA RAPID.

Данный автомобиль очень многим водителям приглянулся.Не только за внешний вид,но и за достаточно хороших качеств.Этот автомобиль экономичен,комфортабельный и безопасный.Размеры SKODA RAPID таковы,длина 4,48 метра,ширина 1,71 метр,высота 1,46 метра.Специально для Российских дорог была эта машина разработана с увеличенным дорожным просветом на 15 мм.Поэтому он стал 170 мм.С таким дорожным просветом легко можно передвигаться по дороге.Кузов сделан усиленным,что позволяет не деформироваться при эксплуатации.Как захочет водитель автомобиля на заказ могут быть установлены хромированные накладки на зеркала,которые подходят к элементам радиаторной решетки.Смотрится довольно таки не просто.

Салон автомобиля простой,но выглядит достаточно стильно и современно.Сиденья очень удобные, как для водителя так и пассажиров. На сиденьях могут уместится люди любой комплектации.Комфортный руль,не только красивый,но и удобный.Пластик в салоне приятный,царапин на нем не видно.Присутствует функция электро подъема стекол.Багажник достаточно большой и объем его составляет около 550 литров,в принципе как и везде его можно увеличить с помощью сложения сидений,и так багажник увеличивается до 1450 литров.Основная панель очень удобно расположена,у водителя все под рукой.Не приходится водителю отвлекаться от дороги.Оборудован большим количеством мелочей,разными подстаканниками,емкостями.

В базовой комплектации установлен трехцилиндровый двигатель объемом 1,2 л (мощностью 75 л. с.). Производитель предлагает бензиновый и дизельный двигатель.Расход топлива примерно составляет в городском цикле 8,4 литра на 100 километров,трасса около 4,8 литра на 100 километров.Коробка передач шести ступенчатая механика и семи ступенчатая коробка автомат.Объем топливного бака составляет 55 литра.Некоторые новинки касаются удобного расположения небольших и важных мелочей. В зимнюю погоду не всегда удобно убирать снег с лобового стекла. Чтобы не искать специальный скребок, дизайнеры «спрятали» его под крышку топливного бака.

Давайте рассмотрим плюсы и минусы,которые замечают водители данного автомобиля.

+экономичность автомобиля.(расход топлива не большой)

+маневренный автомобиль,коробка передач переключается четко.

+колеса хорошо реагируют на повороты руля.

+большой багажник и удобный салон.

-данный автомобиль для городской езды.Для проселочных дорог он не подойдет,так как все неровности чувствует на ура и сразу передаются в салон.

-если автомобиль загружен под завязку,то мощность двигателя не хватает.

-зимой в большие морозы дизельный мотор очень долго согревается.

-жесткая подвеска.(сразу чувствуется на наших Российских дорогах).

Мой небольшой итог.

Создатели над машиной поработали хорошо.Для городской езды она очень даже хорошая.Есть как плюсы,так и минусы.Достаточно комфортная,экономичная и на внешний вид очень симпатичная.Автомобиль пользуется большой популярностью в своей ценовой категории.Цена естественно зависит от комплектации модели,чем больше и выше уровень комплектации тем и цена выше.А вообще было производителем произведено шесть комплектаций.

На этом все.Спасибо большое за внимание и за прочтение данного отзыва.Хорошего вам настроения и удачного дня.Всем пока,пока.

Хочу написать отзыв об автомобильной магнитоле в своей машине.

Приобретал и устанвливал в магазине навишоп, в москве на улице веерной (там же официальной сервис центр и официальный магазин от навипилот).

По деньгам получилось 38 тысяч с установкой, без камеры заднего вида (стояла штатная, ее подключили). В моей машине не было штатного усилителя или саба, звук был так себе, но с навипилотом намного все лучше стало - звук чище чтоли и громче :) Я не меломан конечно, но лучше звук однозначно. Помимо этого большой экран, сенсорный, с мульти тач, навигация, интернет, музыка и фильмы любые с диска или цифровых носителей. Есть встроенная программа маяк - магнитола при включении может слать СМС о местонахождении машины и программа камрад (оповещение о камерах скорости и полосы автобусной). Ну и можно свои программы скачивать из андроид маркета любые, включая плееры + онлайн тв и радио + игры и т.д.

Фото внутри салона с автомагнитолой navipilot droid4:

Изначально, когда искал отзывы о навипилоте попадались всякие комментарии не очень хорошие, но на самом деле это о старых магнитолах 2-3 летней давности, о новых навипилотах 4-го поколения хорошие отзывы везде в целом, да и я не жалею ни разу о покупке.

Отзывы на mitsubishi rvr.

Стоит отметить в первую очередь то, что такая модель машины в наше время пользуется достаточно большим успехом, так как она стильная, комфортная, предназначена на долгие поездки.

Что пишут про эту модель машины.

А из многочисленных положительных характеристик именно такой модели внедорожника отмечают то, что этот RVR имеет компактный кузов, так же довольно емкий багажник, где помещается даже детская коляска, очень многие выбирают такой автомобиль по той причине, что шикарный салон, на самом деле машина и внешне кажется не такой громоздкой, но на вместительная, большой и комфортный салон, так же есть и удобная система освещения, защитная функция, подогрев сидений, так же сидения такого плана, что можно их двигать и располагать по своему усмотрению, обивка и прошивка только самого высокого качества, кроме того все чехлы здесь съемного образца, так что их можно снимать, стирать, благо, что они хорошего качества, сам автомобиль к тому же прост в управлении, имеет высокий дорожный просвет, шикарное освещение фар заднего и переднего плане, оснащен 3-мя рядами сидений, так что по большей степени говорят, что он больше подходит для большой семьи, мало требует бензина и дозаправки, очень простой в управлении.

Почему такая модель пользуется постоянным спросом.

Но и это еще не все, так как многие люди, кто его купил так же отмечают и то, что здесь идет низкая посадка, так что это стало еще более комфортным, имеется своя собственная система амортизации, так что в процессе езды все это ощущается, так как даже на казалось бы самой не ровной и каменистой дороге все идет плавно.

Кроме всего прочего так же отмечают и то, что он так же оснащался широкой дугой безопасности, имеются предварительные подушки для безопасности, так же машина такого плана оснащена предварительной алюминиевой защитой двигателя, есть специальная система для комфортного торможения и защиты всего салона, по сравнению с иными машинами из этой серии обладает более широкими крыльями, запасным колесом, так же пишут, что она комфортная при поездках, колеса для запаса идет помещенным снаружи на задней двери, все двери при аварийном состоянии не блокируются, и имел высокий дорожный просвет.

Есть и негативные отзывы, в таком случае пишут, что плохо проявляет маневренность на поворотах, необходимо все время ее перестраивать. В обычной комплектации автомобиль оснащается двумя передними дверьми, это удобно тем, что есть дополнительный комфорт при посадке, им довольно просто управлять, так что не удивительно то, что машина так часто пользуется спросом среди женской аудитории, у нее шикарный и к тому же довольно быстрый разбег, дверь примечательна тем, что обладает специальной сдвигающейся боковой дверью салона и задними воротами.

Стоит такая красавица всего лишь 800000 рублей, то есть весьма бюджетный вариант по сравнению с аналогами, тем не менее, по показателям своих характеристик ни чем не уступает более дорогим моделям.

Самый лучший вариант для всей семьи.

Еще одна изюминка такого транспорта заключается в том, что есть система для электронного типам управления, то есть на табло выскакивает бак и его содержимое, направление и так далее.

В частности отличие такой модели от ранее популярных моделей заключается в том, что имеется шикарная возможность регулировки задних сидений, то есть сюда входит как угол наклона, так и положение в целом, тем самым это позволяет расположить их так, что между рядами кресел остается много пространства, можно перевозить что-то из вещей помимо кузова и багажного отсека.

Автомобилисту приковать взгляд пешехода к своему автотранспорту достаточно легко. Нужно произвести на выбор лишь два действия. Либо прикупить себе хорошую, полированную до блеска тачку, за которую будет цепляться взгляд всех и каждого. Восторженный, конечно же, с ноткой зависти. Или же вымазать свой автротранспорт в такой грязи, что даже подойти к нему будет страшно. В таком случае взгляд будет сочувственным. При чём не только со стороны пассажиров, но и братьев за рулем - других автомобилистов. Ведь мы порядочно сильно понимаем все эти проблемы с грязным капотом, салоном или кузовом.

Танки грязи не боятся.

Свой цитроен мой муж всегда предпочитал отдавать на автомойку - как и большинство, в общем-то, автолюбителей. Работу там, конечно, проделывают хорошую. Машину приводят в значительно порядочный вид, так что выезжаешь, как на почищенной карете. И кузов чист, и салон убран. Но всё же погрешности от услуг бывает - да и остаются. Пару раз нам немного царапали дверь, пару раз плохо отмыли задний бампер. И, в конце концов, сами уловки погоды и дорожные ситуации заставляют желать лучшего. Если грянет грязный дождь и польётся с неба прямо на крышу машину - тут хочешь, не хочешь, но спасти её красоту будет достаточно проблематично. Летом - так вообще атас. Мы любим ездить за город, и врезающиеся в лобовое стекло на полном ходе мошки - наш вечный бич. Когда их тела врезаются в лобовое и остаются на том в виде трупиков, простите за откровенную речь, это явно не приносит какого бы то ни было удовольствия.

Я часто дарю своему мужу что-нибудь для автомобиля. Будь это бонусная карта в магазин авто запчастей, будь это простой аксессуар в салон, будь это полезный продукт для чистки. То и дело поглядывая на нашего милого, но постоянно чрезвычайно пыльного зверя, все чаще приходила ко мнению, что чистым он выглядит куда симпатичнее. В итоге выбор следующего подарка сделала быстро - нужно найти на рынке хорошее чистящее средство, ведь где-то такое наверняка есть! В итоге перепробовали много разнообразных марок, меняли одну за другой, скажу честно - потратили кучу денег просто в никуда. Пока в руки не попал "Жидкий кристалл".

Куда делась грязь - до сих пор загадка.

Знаете, как по смешному сложилась наша история по его использованию? Сначала муж употреблял его тщательно по правилам - пшыкал туда, пшыкал сюда. А потом насмотрелся видео роликов о применении и сказал: "Слушай, а давай испытаем, ведь ничего не теряем. Посмотрим, как оно будет!" В общем, меня немного ошарашило, когда он просто плеснул на лобовое стекло целый литр грязной воды, смешанной едва ли не с глиной строительной. Но ещё больше удивило, когда все это плавно стекло вниз, даже не оставив и следа на стекле! Не делали ровным счётом ничего "до" этого. Только разбрызгали аэрозоль по всему периметру лобового.

Работает "Жидкий кристалл" по необычному способу, тесно переплетающему по своим свойствам с супергидрофобностью. То есть аэрозоль создаёт на стекле такое сверхпрочное покрытие, что вода и вообще любая влага не может ни просачиться, не удержаться. Всё, что ей остаётся, просто скатиться вниз, на землю! Потрясающе помогает, когда выезжаем куда-то за город, преодолеваем бездорожье и в очередной луже грязь брызгает нам на стеклину. Моментально скатывается и оставляет стекло значительно чистым. Конечно, нельзя сказать, что это средство - абсолютная панацея ото всех грязевых бед. Это не супер способ, чтобы вычистить автомобиль до ста процентов. Но эффектом обладает действительно хорошим и полезным. Ещё, кстати, абсолютно всегда оставляет чистыми и прозрачными фары, а так же способствует тому, что на автомойке мы теперь хорошо может экономить.

Автомобиль Mitsubisi ASX

Просторный и проходимый кроссовер

Этот кроссовер появился еще в 2010 году и уже через год его можно было купить. Спустя три года эта модель подверглась незначительному феислифтингу, что впрочем не сильно отразилось на внешних характеристиках – визуально практически ничего не заметно. Данный автомобиль, о котором говорится в этом описании 2014-го года выпуска. Он не является такой уж наиболее навороченной моделью в своем сегменте. В соответствии с классификацией производителей, ее можно назвать как Invite+. Основные характеристики данной модели – это двигатель на бензине, мощностью в 117 лошадок и имеющий объем 1600 кубич. сантиметров, коромка передач механика (пятиступенчатая). Длина машины этой составляет 4295 милиметра, колесная база 2670 милиметров.

При отделке салона применялись разные материалы и таким образом, салон можно назвать комбинированным. Есть пластик как мягкий, так и жесткий, приятен достаточно на ощупь руль, все очень красиво здесь, но без фанатизма и помпезности. Руль имеет кожаную отделку и серые вставки, значок произвдителя в центре. Рулеваяколонка отличается многофункциональностью и ее можно регулировать как в высоту, так и в плане вылета.

Салон автомобиля и ход

Что касается приборной панели, то она представлена двумя колодцами, где расположились тахометр и спидометр, ну а междуними имеется табло с информацией, где отражается пробег автомобиля (дневной пробег и общий пройденный путь), расход горючего (средний и моментальный), межсервисное обслуживание. Однако кнопку управления почему-то расположили как-то странно за многофункцнальным подрулевым переключением на торпеде слева от колонки руля. Это создает в определенной мере некоторые неудобства. Но все дело в привычке, постепенно можно к этому приспособиться.

Центральная консоль снабжена мультимедийной системой, где имеется сеимдюймовый жидкокристаллический дисплей и кнопка крутилка, которая как-то не вписывается в общее восприятие. Эта мультимедийная системя является довольно многофункциональной и благодаря ей можно не только прослушивать лазерные диски в разных форм атах, но также производить настройку ФМ радиостанций, слушать музыкальные вещи со своего смартфона используя встроеный AUX или USB входы. Эти рахъемы имеются в подлокотнике, который расположен между сидениями водителя и пассажира.

Mitsubishi ASX кроссовер--Салон этого автомобиля отличается значительной просторностью. С места водителя обзор просто отличный. Это достигается благодаря трехуровневой механической системе регулирования сидений, а также наличию больших зеркал заднего вида, которые имеют эректорегулировки. Если производится маневрирование а заднем ходу, то на это предусмотрена камера заднеговида, которая выведет информацию на многофункционльный экран и он сориентирует вас по габаритности машины. Хотя этот автомобиль сравнительно компактный, все равно при посадке сзади пассажирам в нем довольно таки удобно и просторно. Даже если будет сидеть крупный и высокий дядя, то он не будет упирать ногами в спинки передних седушек, а голова его не будет вытирать пололок машины. Просторность салона достигается размерами багажника, который имеет 415 литров объема. Если сложить сидения, то можно увеличить багажный объем до 1193 литров. Под багажным полом имеется полноразмерная запаска.

В ходу этот автомобиль довольно мягкий и движение в салоне при нормальной дороге малоощутимо, поскольку у машины большие шестнадцатидюймовые колеса, которые хорошо «убирают» мелкие дорожные неровности и таким образом езда становится очень комфортной.

Правильный выбор шин - залог безопасности для автомобиля.

Шины важны для Вашей безопасности на дорогах, это известно каждому, как опытному, так и начинающему автолюбителю. Давайте разберёмся, на что же влияют шины в автомобиле? Ну, во-первых, на длину пути при торможении, во-вторых - на управляемость машины, в-третьих они могут влиять даже на расход топлива автомобиля, а также на многие другие очень важные показатели. Сегодня на ранке товаров представлен огромный выбор летних шин от разных производителей, на любой вкус и кошелёк. Благо, что сейчас можно найти много полезной информации по этой теме, как в газетных изданиях, так и в Интернете, на различных сайтах Вы можете прочесть отзывы и советы, как людей этого дела, так называемых знатоков, так и простых любителей авто. В этом отзыве я напишу сугубо своё мнение, основываясь на множество прочитанной мною литературы на эту тему, а также пользуясь советами и мнениями своих друзей и знакомых.

Какими характеристиками нужно пользоваться при выборе летней резины?

Какую резину выбрать на лето для Вашего любимого авто? Конечно же, немаловажную роль играет рейтинг производителя, самих летних шин, но не стоит забывать про те критерии, о которых я напишу ниже. В первую очередь обратите внимание на состав, ведь от того, какая резина выбрана производилем зависят многие дальнейшие показатели Вашего автомобиля: износостойкость, расход топлива, управляемость и прочее, прочее. Конечно, обеспечить все показатели одновременно на максимальном уровне возможно, но при этом необходимо иметь неплохой денежный бюджет, именно поэтому любой водитель сам выбирает на какие показатели он будет основываться в первую очередь. Что хочется отметить, материал для летних шин всегда твёрже, чем для зимних, в их состав входят: каучук, сажа, силикаты, масла и прочие компоненты, все они влияют на сцепляемость с дорогой, на многие другие важные показатели. Какая же ещё характеристика важна при выборе летних шин? Это рисунок! Ширина, глубина, направление рисунка протектора тоже влияет на все перечисленные ранее характеристики машины. Для внедорожников выбирайте разреженный профиль с большими чашками, именно на пресечённой местности они не просто нужны, а важны! Существуют следующие разновидности рисунков: направленный и ненаправленный симметричный, асимметричный. Отдельно хочу обратить Ваше внимание на такой показатель, как глубина рисунка, именно она влияет на то, как поведёт себя Ваш автомобиль во время дождя. Запомните, что рисунок в виде буквы "V" не годится для мокрой дороги, но он идеально подходит для сухой. На что же ещё нужно обязательно обратить своё внимание при выборе летних шин? На маркировку, именно там можно узнать всё, что Вам необходимо: начиная от состава, заканчивая конструкционными особенностями.

Лучшая летняя резина, рейтинг.

Резина, про которую я напишу ниже получила лучшие оценки при прохождении различных тестов, а также имеет лучшие отзывы, к ней относится.

"Мичелин Примеси 3" - единственный недостаток этих шин их высокая стоимость, что касается всех показателей, необходимых для полной безопасности, экономии топлива - с ними резина справилась на отлично, в рейтинге она занимает первое место и, конечно же, достойна Вашего внимания.

"Бриджстоун Туранза" - летние шины средней ценовой категории, но не сильно уступающая по всем показателям резине, о которой я написала выше. Долговечность, хорошая сцепляемость с дорогой, экономичность - эти показатели оказывают большое влияние на высокий спрос данных шин.

Заключение.

Возможно, моё мнение хотя бы немного, но поможет Вам при выборе шин для Вашего автомобиле в летнюю пору. Хочется отметить одно, лучше купить шины за более дорогую стоимость, нежели потом переплачивать. Помните, что от правильного выбора летней резины зависит Ваша безопасность и безопасность Ваших пассажиров. Надеюсь, мой отзыв хоть немного полезен для Вас.

Необходимость покупки автомобиля

Здравствуйте,дорогие мои читатели на сайте Отзыв Про!Сегодня я вам расскажу о своем новом автомобиле Ravon gentra.Купить машину я хотела уже давно.Я-молодая дувушка,студентка,но очень активная.Помимо учебы я активно работаю,можно сказать,я уже реально занимаюсь бизнесом.Я пишу рефераты,курсовые,занимаюсь репетиторством и делаю маникюр и покрытие гель-лаком.Чтобы успевать все это совмещать мне был очень нужен автомобиль.Конечно,зарабатываю,как для студента,я достаточно прилично,но на такую машину точно долго бы собирала,мне очень повезло,что в то время,когда я ее покупала было очень выгодное кредитное предложение.И вот сейчас я счастливый обладатель новенького автомобиля Ravon gentra.

Мои впечатления от авто Ravon gentra

Этот автомобиль мне очень понравился даже чисто внешне,сразу обратила на него внимание,когда рассматривала потенциальные варианты в интернете.Он выглядит очень презентабельно,представительски.За его рулем я чувствую себя уверенной в себе и успешной девушкой.Внутри машина тоже очень красивая.Салон выполнен из натуральной кожи,что придает машине еще более шикарный вид.Это авто смотрится очень элегантно,оно идеально подходит для молодых девушек.Кроме красивого дизайна мне так же понравилось и то,что эта машина чрезвычайно экономна.Все это благодаря небольшому объему двигателя,получается,что бензина нужно совсем мало,а машина может преодолеть очень серьезные дистанции.Это не может не радовать,так как это-существенная экономия.Также этот автомобиль очень безопасен.Все в его салоне продумано так,чтобы минимализировать травмы при угрозу столкновения.Также в машине Ravon gentra имеются подушки безопасности,которые надежно защитят вашу голову и другие части тела во время ДТП.Корпус автомобиля тоже выполнен из прочного и твердого металла,который очень устойчив к ударам.В этом автомобиле я чувствую себя защищенной.А еще мне в нем очень комфортно,я просто отдыхаю за рулем,ведь его салон настолько удобен,сидения не давят в спину,принимают анатомическую форму хребта,поэтому,если я долго сижу за рулем,я не чувствую никакого дискомфорта.В общем,могу сказать ,что это самый удобный,самый качественный и надежный автомобиль среди современных моделей,смело рекомендую Ravon gentra всем друзьям и родственникам,а также всем,кто прочитает этот отзыв!

Авто kia sorento prime

Отзыв

Доброго времени суток, дорогие читатели и уважаемые посетители данного сайта! В этом отзыве я бы хотела с вами поделиться своими впечатлениями, которые у меня остались от моего авто модели под названием kia sorento prime.

Почему именно kia sorento prime

Честно говоря, я давно хотела приобрести другой автомобиль, побольше. Я не покупаю новое авто, так как через три или четыре года все равно придётся его обновлять. Просто не вижу смысла переплачивать за то, что машина просто новая. Можно приобрести авто, которое находилось в пробеге последние два года, и при этом оно будет стоить намного дешевле. Именно такое авто модели под названием kia sorento prime мне удалось найти. Машина стоила семьсот тысяч рублей. Вариант без пробега обошёлся бы мне дороже.

Мне прежде всего понравились габариты этого авто и его технические характеристики. Я как раз хотела большую машину. У меня до этого был обычный седан. А kia sorento prime выглядит уже как-то посолиднее. Конечно же, дорогие читатели, перед покупкой другого авто с пробегом я прошла технический осмотр. Все было в порядке.

Изнутри в авто очень комфортно. У меня была хорошая комплектация, поэтому был даже подогрев руля. На мой взгляд, это авто относительно безопасное. В предыдущей моей машине вообще была только одна подушка безопасности у водителя, вот это было небезопасно. Салон красивый, но для меня это не самое главное. Мне очень, дорогие читатели и уважаемые посетители данного сайта, понравилось то, что здесь можно сиденья подстроить под себя. В зимнее время года в машине тепло, в этом плане все хорошо.

Кстати, у меня авто цвета, приближённого к зеленому. Смотрится достаточно симпатично. Так как у меня авто с пробегом, то на нем была одна небольшая царапина сзади на бампере внизу. Сама же я машину вожу аккуратно, поэтому новые не добавились. Если честно, то по улицам моего города не так часто можно встретить kia sorento prime. Хотя, на мой взгляд, машина хорошая. Но, если брать новый вариант, то она будет очень дорогой, на мой взгляд.

Мне ещё понравились фары у авто данной модели. Мне как-то пришлось ехать в ночное время суток. Так вот, хочется сказать, что фары просто отлично освещают дорогу. Ночная поездка прошла с комфортом. Я вам, дорогие читатели и уважаемые посетители данного сайта, очень рекомендую перед тем, как сделать свой выбор в плане авто, сначала посмотреть обзоры других людей. Почитайте также и отзывы. Это в свою очередь поможет вам заранее выяснить, какие есть плюсы и недостатки, что в свою очередь поможет вам сделать выбор. Я, кстати, видела немалое количество средних отзывов на авто kia sorento prime. Если честно, то лично меня в этом авто пока на данный момент все устраивает. Возможно, что у него и есть какие-то недостатки, но я их пока просто не замечаю. На мой взгляд, эта машина легка в своём управлении, что тоже является плюсом.

Давайте подведём итоги из всего вышесказанного

Я хочу сказать, что своей покупкой осталась довольна. Я давно хотела машину больших габаритов, а теперь моя мечта сбылась. Скорее всего, через два или три года я все равно буду покупать другой автомобиль, но после модели kia sorento prime я бы хотела водить только габаритные варианты, так как это намного удобнее. Особенно такие варианты хорошо подойдут для больших семей. В целом на этом у меня, пожалуй, и все. Надеюсь, дорогие читатели и уважаемые посетители данного сайта, что данный небольшой обзор на авто был для вас хоть немного чём-нибудь полезен или хотя бы просто интересен. В любом случае хочется сказать вам большое спасибо за ваше внимание.

Привет всем! Вы знаете сколько стоят шины на трактор МТЗ-82 и какие лучше купить? В этом отзыве постараемся сегодня рассмотреть эти вопросы. Хочу оговориться сразу, весь обзор будет сделан с точки зрения обывателя, а не профессионала. Ну что начнем пожалуй!

Производители шин для тракторов МТЗ-82

Одной из популярных и покупаемых марок, является "tyrex". Формально это компания "Кордиант". Производство шин происходит в нескольких филиалах по всей стране.

Первый завод находится в городе Ярославль (Ярославский шинный завод). Второй в городе Омске (ПАО «Омскшина» и ЗАО «Кордиант-Восток»). Доля поставляемой продукции на сельхоз-рынок составляет около 60%. Лично я покупал шины именно от этого производителя и они уже ходят целый год. Пока доволен! Стоимость одной шины размером около 16 тысяч.

Еще одним не без известным брендом, является "Белшина", которая находится в Республике Беларусь. Эта марка тоже очень хорошо зарекомендовала себя на рынке нашей страны. По собственному опыту скажу, что в СССР большинство тракторов и сельхозмашин комплектовались шинами именно с этого завода. Стоимость одной шины варьируется около 18 тысяч рублей.

Еще слышал, что бывают шины от других производителей, например из Украины. города Днепропетровска, но увы найти информации найти по этому производителю мне не удалось.

Теперь давайте посмотрим, как нужно правильно ухаживать за шинами на трактор МТЗ-82.

Уход за шинами МТЗ-82

Многие знают, что огромную роль играет установка новых шин на трактор. После чего увеличивается тяга и сцепление с дорогой, а так же комфорт. Многие скажут это просто чепуха, что значит уход за шинами? Просто проверять и поддерживать нужное давление и все. Да нет! Здесь есть несколько нюансов.

Уже доказано, что шины, которые обслуживаются и подвергаются уходу служат гораздо дольше других.

Во первых, конечно же надо проверять и поддерживать правильное давление в шинах. Если шина будет перекачена, то может снизится урожайность, в связи с через-чур сильно уплотненной почвой. Если спущена, то технике будет тяжелее работать.

В советское время на нашей МТС вместо воздуха шину заполняли на половину водой, а затем воздухом. После такой процедуры плавность хода по полям увеличивалась за счет сама баланса. На новых камерах, даже сейчас устанавливаются специальные колпачки-лейки, для залива в камеру воды.

В жару при простое шины нужно защищать от солнечных лучей. Накрывать их чем-то или загонять технику в ангар.

Если вы будете пользоваться этими не хитрыми правилами, то ваши шины прослужат гораздо дольше чем раньше.

Итоги

Теперь пришло время подвести итоги нашей беседы. Для того что бы купить отличные и прочные шины для своего коня, сначала надо проштудировать весь интернет и прочитать отзывы о всех известных вам марках и производителях шин для тракторов.

После узнать, где самая выгодная цена.

Когда вы все таки решитесь на покупку попробуйте поторговаться на месте именно с продавцом. Это если вы покупаете комплект- две или более шины. Бывает такое, что хозяин магазина при большой покупке может согласиться и сделает вам хорошую скидку. Можно сказать, что вы еще приедете к нему в следующий раз за шинами на другую технику. Это тоже мотивирует продавца сделать скидку.

В борьбе с дилерами все способы хороши. Ведь накрутку они делают очень большую, а купить у простого человека от производителя возможности нет.

Если вы постараетесь и хорошо подготовитесь вас однозначно ждет успех. По окончанию нашей беседы, хочу сказать, что многое зависит от самого покупателя, чем от продавца. Надеюсь мой отзыв будет кому-нибудь полезен. Всем спасибо за внимание! Удачных вам покупок!

Отзывы владельцев bmw e34

Всем здавствуйте а сегодня проведем осмотр и дадим общие характеристика автомобилю bmw e34, которая начала выпускаться, а с далекого 1988 года по 1995 год. Страна производства Германия. Но вот и по сей день порой можно встретить на наших Российских дорогах, вот и посмотрим, что пишут о ней владельцы с разных регионов страны, хочется услышать их впечатления и почему не побаялись покупать старую машину bmw e34.

Первый владелец Константин пишет, что давно хотел приобрести модель bmw e34, но как то не попадалась мне эта машина, только стустя пол года удалось ее найти и купить в хорошем состоянии. Мое мнение о немке, она у меня с 1995 года при покупки обратил сразу же внимание на ее пробег, он составлял 210 000км это прилично для такого класса машины, куда на ней ездили, мне лично неизвестно, но все же пробег немаленький вся эта информация совпадала с сервисной книгой на данный авто, авто приехал к нам из Германии. Очень скромная комплектация, не сильно похожая на немецкую, во всяком случае не люкс. Сам салон в велюре, но состояние отличное не придраться, салон в стиле Recaro . Диски на 17 правда старые. Есть автомагнитола от старых хозяев.

Загонял её к друзьям на сервис. В итоге все оказалось хорошо, требовалось заменить что-то по подвеске и ещё ремни с роликами. Так же пробил всю её историю по VIN, так как она была на транзитах из другого региона. В конце концов, лично сверив номера на агрегатах и сторговавшись с продавашкой на двадцать тысяч, я стал счастливым обладателем этого Автомобиля за 270 т.р. Стал по-настоящему счастливым обладателем, так как сколько чего не просматривал все было не то и не так, поэтому обрадовался что эта машинка подвернулась. Внутри салона все было ухожено, видно, что предыдущий хозяин заботился и следил за всем. Кузов в хорошем состоянии и по зазорам все в порядке, повезло что и ржавчин не было за столько лет. Не было и проблем с подтеками масла. Автомобилю было 16лет с момента выпуска, а это срок и вложений особо она не требовала, просто из мистики фантастики. Как только я сел за руль и проехал на ней за два года, мне пришлось поменять на ней систему охлаждения, замена масла АКПП, замена ремней с роликами, сход развал, фильтра, сход развал, заправка кондиционера. По деньгам затратил около 50 тысяч рублей, ну а куда без этого. Запчасти на авто искал только оригиналы, сервис у знакомых по отличной цене, без переплат вышло.

Самый обидный момент, пожалуй, заключался в том, что я сэкономил на зимней резине. Продавец отдал мне в придачу комплект оригинальных дисков на зимней резине, резина была отвратительная, но я купился на диски. Думаю, что резина меня и подвела по большей части, ну и ехать надо было потише, конечно. Сам сглупил и скупой платит дважды, как говорится. Зиму кое как на ней отъездил. Пришлось новую покупать на следующий год. Сейчас авто стараюсь поддерживать и сохранят в добром здравии и состоянии как внешнем, так и внутреннем. Меняю постоянно масла и прочие вещи. Полностью ее покрасил, теперь смотрится, как новая. Единственное требуется замена глушителя, да и трапеции дворников, наверняка еще много чего в ней стоит родного.

В целом bmw e34, я доволен откатался на ней и понял, что немцы не изменяют своим качествам и надежностью.

Второй владелец bmw e34

Была идея у меня купить хорошую машину, но в силу возраста и количеством денег было очень мало. По совету родителей и некоторыхдрузей начал присматриваться к старым моделям BMW, примерно моим ровесникам. После долго ликбеза выбор пал на самый оптимальный вариант, E34 с мотором M50B25.

Опять же в силу возраста денег на хороший и живой экземпляр не было, но я все же скурпулезно выбирал и выбрал самую лучшую.

Сразу после покупки машины я проехал на ней не более 300км после чего снял гараж, закупился инструментом и начал восстановление. Сказать, что работы было много, это не сказать ничего, по прошествии года из старых деталей в машине остался только мотор в нем были поменяны только фильтры и сальники с маслом, акпп, которая работала абсолютно идеально, кардан, руль и сидения. Из кузовщины всё осталось родным и при этом сохранилось в идеале. И должен сказать, что машина отблагодарила меня сполна. Разница между купленной и восстановленной машиной была просто невообразимой так как я в нее вложил много личного времени и свою душу.

Но и не идеальной, не смотря на иллюзию идеальной управляемости машины и желание надавить сильнее на газ надо оставаться с холодной головой и предельно внимательным. Машина bmw e34, что надо качество высшей пробы.

Вот о именно таких отзывов и я ожидала услышать от хороших пользователей и людей, которые очень увлекаются немецкими уже можно сказать раритетными автомобилями из Германии. Качество конечно у них на высоте. Умеют же все таки качественно делать, что хватает на 30 лет езды.

Да автомобиль откатал и отработал многим людям много лет и принес пользу.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль audi a5. Прочитав мой отзыв вы узнаете :краткое описание модели с её особенностями и техническими характеристиками, основные комплектации и их стоимость в автосалонах, минусы и плюсы, мое личное мнение относительно покупки. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой машина, для каких целей стоит её приобретать

Наш автомобиль представляет собой купе класса D, проще говоря он относится к высокому классу. По бренду сразу видно, что родина агрегата Германия. Audi - это одна из самых известных немецких марок, которая уже долгое время занимается продажей машин. Модель привлекает взгляд своим внешним видом :чем - то напоминает спортивный вариант, наверное кузовом, его изгибы подчеркивают современность и уникальность. По машине можно сразу определить владельца, так вот это модель точно добавит солидности покупателю. Однако не каждый сможет приобрести её, ведь стоимость высокая, зато качество на том же уровне. Итак, Audi a5 стоит приобретать людям с большим денежным достатком, подойдёт для множества целей, кроме путешествий по труднопроходимым местам. Для последнего лучше внедорожник.

Важные комплектации

Имеется четыре комплектации, которые отличаются по некоторым техническим параметрам и оснащениям. Расскажу только про одну из них, на которую стоит обратить внимание при покупке. Итак, приступим.

tronic quattro Design

Это стандартный комплект машины,имеет дизельный двигатель и роботизированную коробку передач (7 ступеней), также включает в себя следующее :легкосплавные колесные диски, цвет металлик, ксеноновые фары, складное заднее сиденье, пассивный и адаптивный круиз контроль, адаптивные фары, система контроля мёртвых зон, автоматическая парковка, кожаный салон, электропривод сиденья водителя и переднего пассажира с запоминанием параметров, подогрев руля, массажные передние сиденья, вентиляция, панорамная стеклянная крыша, аудиосистема премиум класса, штатная навигационная система, электропривод багажника, подготовка для телефона, запуск двигателя кнопкой, автоматический стояночный тормоз, система помощи при трогании в гору. Также есть :антибокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения, стабилизация, подушки безопасности водителя и переднего пассажира (количество 4 штуки), штатный парктроник, камера заднего вида, кондиционер, бортовой компьютер, датчики света и дождя, климат контроль, усилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, обогрев электрорегулируемых зеркал, передние и задние электростеклоподъемники, подогрев сидений, регулировка рулевой колонки и сиденья водителя по высоте, аудиосистема с поддержкой Mp3. За автомобиль такого плана придётся заплатить два миллиона шестьсот тысяч рублей.

Я не стала рассказать про другие варианты комплектов, так как считаю, что базовый уже имеет все необходимое для комфорта и даже больше. Лучше сэкономить деньги и купить такой вариант.

Впечатления от приобретения

Купила ауди полгода назад, и вроде довольна всем, так как нашла много достоинств:салон очень просторный и удобный, багажник имеет вместительные размеры (объем пятьсот литров), расход топлива в принципе можно назвать экономичным, управление машиной - удобное. Существенных недостатков я не нашла. Кстати, чехлы для сидений можно не брать так салон кожаный. А вот зимние шины обязательно. Итак, я вам рекомендую!

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Лада – Калина хетчбэк

Моя история

Четыре года назад возник вопрос приобретения авто. И тут оказалась дилемма либо брать подержанную иномарку, либо новую производства отечественного автопрома. Бюджет покупки составлял 5-7 тис. у.е. После недолгих раздумий чтения отзывов в интернете советов бывалых автовладельцев выбор пал на автомобиль российского производства Лада - Калина. Конечно, сначала было желание приобрести за эти деньги подержанную иномарку типа Опель или Фольксваген, но поразмыслив, решил не брать, так как неизвестно какая у б/у автомобиля история, был ли он в авариях и умело, отреставрирован умельцами, какое реальное состояние двигателя, ходовой и т.п. Ведь ни для кого не секрет что народные умельцы могут сделать так, что не отличить от новой, даже запах нового салона подделают. Вкладывать в ремонт после покупки неизвестную суму не хотелось, хотелось купить и сразу ездить. По совету друзей и интернета выбор был сделан в пользу Лады-Калины. Самое основное это то, что автомобиль новый и при правильном уходе соблюдении положенных норм прохождения ТО гарантировано как минимум лет 6-7 езды без особых денежных капиталовложений. Во-вторых, наличие запасных частей практически в любом сервисе или автомагазине. Ну и в третьих приемлемая стоимость, как самого автомобиля, так и запчастей к нему в будущем если понадобится. Как бы там не было был приобретен автомобиль Лада-Калина хетчбэк 2012 года выпуска.

За прошедшие 4 года практически ежедневной эксплуатации автомобиля уже можно сказать, что деньги были потрачены не зря и выбор оказался правильным. За все эти году не было ни разу крупных капиталовложений. Самые крупные денежные затраты за эти годы это покупка ламп галогенок (это было личное желание поменять лампочки можно было и не менять), недавно приказал долго жить аккумулятор пришлось купить новый, и один раз ездил к мастеру регулировали расход топлива. Плановую замену масла и фильтров я не считаю в затраты так как это суровая необходимость. Ах да забыл, заменил еще передние тормозные колодки.

Мои впечатления

Что касается комфорта и удобства эксплуатации то, на мой взгляд, тут все продумано. Сиденья удобные после длительной поездки на моря это порядка 500 км. В одну сторону спина не болит, при необходимости можно было бы проехать еще три раза по столько же без проблем. Машина покупалась с кондиционером, поэтому летом в жару ездить одно удовольствие. Салон достаточно просторный семья из четырех человек свободно размещается - дискомфорта нет. Что касается езды зимой, то тут тоже все на уровне, заводится зимой при -20 что называется с полпинка. И конечно немаловажно здесь очень теплая печка, салон начинает прогреваться уже через 5 минут работы двигателя.

Двигатель 8-клапанный. Расход топлива после посещения СТО и регулировки - по трасе составил 5,5-6 л., по городу 6,5-7 л. Ходовая успешно выдержала тест нашими мягко скажем так ухабистыми дорогами. По ходовой части за это время не было никаких проблем. Так же хочется отметить достаточно высокий клиренс, что позволяет ездить ну по очень ухабистым дорогам. Кто ездит на рыбалку, тот знает где и как иногда приходится проезжать. Калина и тут повела себя достойно за все время рыбалок не было еще случая, чтобы мы куда-то не заехали или не объехали. В общем, машина на свои деньги оправдывает себя на 110%. Покупкой доволен.

Теперь о незначительных недостатках.

1. Шум работы двигателя слышен в салоне, но не критично. Учитывая стоимость машины можно сделать шумоизоляцию и самому, но мне это не мешает.

2. Для установки 2-DIN магнитолы пришлось резать панель, но это так придирка, а не недостаток, просто в наличии была такая магнитола ее и ставил. 1-DIN ставится без проблем.

3. Штатный аккумулятор вышел со строя после полтора года эксплуатации пришлось менять

4. Неудобный как по мне датчик уровня топлива.

Отличная модель спорт класса. На таком коне ездить одно удовольствие. Вообще компания Suzuki давно уже зарекомендовала себя на рынке спортивных мотоциклов. Думаю не стоит излишне описывать достоинства этой марки мотоциклов. Так как они наверное давно уже всем известны. Даже дети раньше в 90х знали о Suzuki и копили вкладыши и фантики от жевательных резинок с изображением моделей мотоциклов этой марки.

Стиль мотоцикла сделан идеально, трудно представить его каким то другим, в этой модели Suzuki gsx r600 сохранилось лучшее от Suzuki.

Просто невероятно красиво сделанный дизайн мотоцикла, огромное спасибо архитекторам такого творения. Идеально обтекаемые формы и подобранные цвета окраса.

Что можно сказать о езде:

Разгон просто поражает. Он можно сказать взлетает как ракета и при этом мягко ощущается. Феррари не смог опередить, но тут конечно от водителя зависит многое, и пример может не подходящий.

Управляется великолепно, ощущаешь под собой нечто лёгкое, будто не на мотоцикле сидишь а на ковре самолёте ))

Разгоняет 220 на легке, больше не вышло так как начался сильный поток. Идеально легко им управлять, и тормоза плавные без рывков и в повороты входить удобно.

К сожалению дороги в России не позволяют удовлетвориться в полной мере этой моделью спортивного мотоцикла. Если бы посчастливилось прокатиться на нём например по скоростным трассам в Германии, о это верхушка мечтаний любителей скоростной езды.

Стоит конечно задуматься о приобретении такой модели, и подумать нужен ли он вам. Так как мотоцикл спортивный и применять его лучше по назначению. Это очень драйвовая модель и для обычной езды не особо то подойдёт. Такой мотоцикл покупать следует только если он вам необходим для применения по назначению то есть использовать его на треке или гонять по скоростным трассам.

Либо если уж так хочется похвастаться перед другими. Но как уже сказал выше, не следует его покупать для обычной езды в городе. Это просто та самая модель что при прикосновении к ручке газа - он просто вылетает из под газующего и устремляется вперёд с драйвовой бешеной скоростью.

Так что если вам нужен мотоцикл для ежедневной езды по городу, то такая модель врятли удовлетворит потребности владельца. Точнее она переудовлетворит потребности владельца, и будет всегда рваться вперёд из под своего владельца )

А в спорт мире это конечно одно из самых лучших моделей что на данный момент находится на рынке спортивных мотоциклов.

Так много разного в одном

Знаете, всегда меня поражало то, что некоторые люди или большие компании пытаются не просто опробовать себя в разных сферах, а пытаются преуспеть в них. Тем самым что люди, что бренды или компании в большинстве случаев не добиваются желаемого результата. И это понятно. Ведь, желая быть хорошим во всем - не будешь хорош хоть в чем-либо. Я, да и не только я, считаю, что нужно выбрать себе узкую специализацию или род деятельности, который вам подходит больше всего и больше времени уделять именно этому делу, развиваться и отдаваться полностью этому делу. Нет, конечно я не говорю, что не надо всесторонне развиваться, но в любом случае надо выбрать себе вектор, по которому вы хотите двигаться и не останавливаться. Если посмотреть, тогда мировая история как нельзя лучше демонстрирует нам преимущества узких специализаций. Далеко за примерами ходить не надо. Все мы знаем такие компании как: Nike, Adidas и Reebok. Эти компании являются самыми известными производителями спортивной одежды и обуви. И, как я считаю, добились они таких успехов именно из-за того, что развивались только в области спортивной одежды и обуви, если бы они пытались захватить все сферы, которые были популярны в момент их развития, тогда, возможно, вы бы и не слышали сейчас про такие бренды. Конечно сейчас они пытаются как-нибудь расширить свои сферы деятельности, те же Nike решили сотрудничать с Apple и даже создают свои фитнес-трекеры. Но таким большим компаниям, про которые уже все знают, уже не следует чего-то боятся, у них достаточно ресурсов для развития в разных направлениях. Но я немного отошел от темы. Вот скажите мне. Правда, что всегда приятно, когда вы покупаете какой-то товар для конкретных целей, а на деле он оказывается хорош не только для той самой цели, но еще и отлично подходит для других задач. Так вот, сегодня я хочу вам представить автомобиль, который сумел впитать в себе все лучше стороны различных классов автомобилей и стать одним из самых узнаваемых и популярных автомобилей в мире. Этот автомобиль - BMW X6.

Кратко о том, что вы хотели знать или о том, что вам нужно знать

BMW X6 - это кроссовер, но это не просто кроссовер. Как я и говорил:"Он впитал в себе все самое лучше от разных классов автомобилей." Его по праву можно называть и внедорожником, из-за того, что он имеет полный привод, хорошую проходимость, большие колеса и так далее, так его можно назвать и купе, из-за его скошенной крыши. Но сами же BMW помимо того, что это кроссовер, классифицируют свой автомобиль как спортивное купе, но я бы никак не назвал BMW X6 - купе, уж слишком он большой для купе, да и всем своим видом он показывает, что он - кроссовер. Про дизайн можно говорить сутками, лично я в полном восторге от дизайна. Вот как-то BMW умеют привлекать людей на свою сторону, возможно даже темную, потому что после того, как вы столкнетесь или станете обладателем их автомобиля, тогда вы уже не сможете посмотреть в сторону другого производителя. Такие красивые скошенные линии, сдержанные плоскости, а эти глазки, они завораживают лучше, чем любая кокетка. Для меня это точно была любовь с первого взгляда. Хоть и по виду не скажешь, что внутри этого автомобиля не так уж и много места, но все это кажется только из-за внушительных размеров самого кузова. Внутри же спокойно могут расположиться четыре человека, а для самых требовательных есть версия заднего сиденья на три человека. Конечно этот автомобиль и водиться и разгоняется очень хорошо, если вы хотели услышать про характеристики, тогда вы точно не по адресу. Я всего-лишь хочу сказать, что, если у вас есть возможность купить этот автомобиль, тогда берите его, однозначно!

Отзывы о SsangYong (Ссанъён).

Валерий Сергеевич.
Уже 5-й год являюсь владельцем автомобиля, SsangYong так, что могу уже составить полное впечатление об этой машине. Автомобиль полный привод с механикой. Накатал я на нём за все это время уже 92000 км. И пока особых проблем не видел. Заменял только сгоревшую лампочку подсветки номерных знаков и некоторые габаритные огни. Подвеска машины работает прекрасно, мне очень нравится. Хотя поначалу казалась жестковатой, но сейчас уже такого нет. Прошло столько лет, а ничего не стучит. Вне дорожные качества очень хорошие, проходимость на уровне. Колесил не только по асфальту, но и по грязи, по горам. Электроникой напичкано по моему даже с избытком. Всё перечислять времени не хватит. Автомобиль конечно же не идеальный, косяки и у него бывают. Они на мой взгляд, все мелкие легко устранимы. Двигатель довольно мощный мне его хватает за глаза. Иногда когда резко ускоряюсь нужно подруливать из за того, что колеса проскальзывают. Масло много не берет. Про салон могу сказать, что иногда кое где и поскрипывает и постукивает, а потом перестаёт . Кнопки плафона не подсвечиваются ночью, когда тыкаешь не сразу найдешь, где они. Разочаровывает подогрев сиденья. Срабатывает не сразу, хотя лампочка горит, как сядешь, через какое то время только начинают медленно прогревать, пользы от этого очень мало. Снаружи вопросов к кузову нет, ржавчины нигде не заметил. На мой взгляд, машина на твердую четвёрку. В своём ценовом диапазоне, наверное, одна из лучших. Практичная машина для практичных людей, скажем так - совсем без понтов. Для себя уже решил, что когда совсем устареет, то поменяю на такую же только новую.

Евгений.
До этого ездил на многих автомобилях и немецких и американских даже, теперь уже шестой год езжу на SsangYong. Автомобиль специально брал для выездов на природу, как семейный. Именно полный привод и именно дизель, чтобы был по расходу более экономичным. Брал специально с механикой, так как автоматы вообще не уважаю, в пробках, конечно с ним полегче, но это явно не моё. Да и стоит автомат на несколько десятков тысяч дороже. В механике, что там может сломаться, фактически ничего. А вот на автомат данной модели все ругаются ,каждые 40-50000 км. надо её заменять. А механическая шести ступенчатая работает очень хорошо. Автомобиль довольно тяжелый и тут дизель со своей задачей хорошо справляется, тащит хорошо, лошадей хватает. Полный привод за городом полностью себя оправдывает, хотя конечно на ниве из грязи выбираться полегче. А так , он может из за веса завязнуть в любом песке. Так, что тут думаю у корейцев проблемы с полным приводом , ещё не научились его делать. Ну хотя бы спасибо , что ни разу не ломался, хотя проездил по разным покрытиям без асфальта довольно много. Внешне очень симпатичный, никакой агрессивности во внешнем виде, как семейный автомобиль, просто идеальная внешность. Сиденье мало кому будут удобны, мне например, не очень, но к этому можно привыкнуть. За 5 лет и 85000 пробега поменял колодки один раз. Также менял сальники, скрипели довольно таки сильно. Салон вполне устраивает, симпатичный, без изысков, добротный пластик, но конечно шумноват , но это тоже считаю мелочи. Запчасти на эту машину не очень дорогие, примерно как у Мазды. Правда, при заказе приходится ждать. Машина с мерседесовским двигателем. Кузов выглядит хорошо, кое где на лакокрасочном покрытие уже есть вмятины от камушков мелких, но это в принципе, терпимо, в глаза не бросается и покраски пока не требуется. Общее впечатление, что это прекрасный кроссовер в бюджетном варианте.

Фотографии владельцев.

Если разбирать эти шины, то тут нужно понять, что они изначально относятся, к категории контрастных шин, так как не шипованные, а потому у них есть группа преимуществ, которых нет у классических шипованных шин, ну и конечно недостатки, которые вызваны тем, что у них этих самых шипов в наличии, просто нет.

Я живу на юге, а потому зимы в моем краю конечно есть, но при этом, они не такие заснеженные как на севере и дороги в целом убираются и накатанный лед в целом редкость, поэтому, я мог себе позволить такую резину в принципе и насладиться ее преимуществами.

Заключаются они в первую очередь в том, что эти колеса, являются невероятно мягкими, то есть когда на них вы будете ездить, то не почувствуете на практическом уровне разницы, с летними колесами. Ну разве что у вас не были лучшие из лучших моделей, которые может быть были сверх мягкими, тогда как большинство не сверх удачных моделей, эти шины, вообще превосходили по уровню комфортности, что лично у меня, вызывало легкое недоумение.

Если же вы живете там, где морозы и в силу этого, снег не тает, а постоянно падает и его не успевают убирать, а от этого образуется гололедица, то лучше тогда, конечно берите шипованную резину, так как эта может проскальзывать и можете попасть как минимум в легкие ДТП.