График работы и адрес данного автомобильного салона

Итак,что мы имеем? А имеем мы автомобильный салон,который находится по такому адресу: город Москва,улица Дмитровское шоссе,157 (дом номер сто пятьдесят семь), режим работы данного автомобильного салона может быть вполне приемлем для практически любого человекоподобного жителя нашей планеты,а точнее работает он с 9.00 и до 20.00 (с девяти часов утра и до девяти часов вечера), так что приходите в любое удобное для вас время и выбирайте машину своей мечты! В этот автосалон также можно приходить и в выходные дни, он работает и в субботу,и в воскресенье, и в эти дни график немного отличается,чем в будни.В субботу и воскресенье данный салон по продаже автомобилей работает с 8-00 и до 21-00 ( с восьми часов утра и аж до девяти часов вечера),это будет достаточно удобно для тех людей,которые в будние дни постоянно заняты на работе и не могут выходить в обеденный перерыв на столь долгое время,чтобы его было достаточно для того,чтобы совершать столь серьезные покупки,потому что для выбора хорошего автомобиля полчаса или даже час времени может быть очень мало.

Как связаться с автомобильный салоном?Номера телефонов

Автосалон Центральный имеет также как и любой другой салон по продаже автомобилей свой официальный сайт на просторах сети Интернет. Тут также есть и номер телефона,по котором вы сможете позвонить и связаться с менеджерами автомобильного салона. Вот ихний номер телефона: 8(495)937-57-73 (восемь,четыреста девяносто пять,девятьсот тридцать семь,пятьдесят семь,семьдесят три) и еще одни номер: 8(800)10-00-157 (восемь,восемьсот,десять,ноль,ноль,сто пятьдесят семь). Звоните в любое удобное для вас рабочее время и узнавайте абсолютно все,что вас интересует об этом салоне и о о покупке в нем нового автомобиля для вас. Работники данного автомобильного салона дадут полные ответы на все ваш вопросы.

Проходящие акции и вся информация на сайте автосалона Центральный

Приходите,приезжайте и выбирайте себе новое средство для передвижения. Как точно и быстрее и удобнее доехать до данного автосалона можно на официальном сайте салона. Здесь есть полная информация об этом и еще много чего другого. Периодически здесь на сайте вы сможете найти всю подробную информацию о действующих акциях,которые проводятся в автосалоне. Это выгодно и интересно в первую очередь самому автосалону это так называемый маркетинговый ход для привлечения большего количества клиентуры. Как и любому другому салону по продаже автомобилей, автосалону Центральный выгоднее всего привлекать большее количество людей для более высоких показателей по продажам,потому что на данный момент автосалоны растут как грибы из-под земли,их все больше и больше с каждым месяцем,даже точнее можно сказать,и с каждым днем. Так что выбирайте,но с покупкой лучше никогда не торопитесь,потому что условия в автомобильных салонах практически везде одинаковые но качество самих автомобилей кардинально может отличаться,поскольку есть даже подпольное производство,которое занимается переоборудованием старых или даже краденных автомобилей и потом продают их как вроде бы новые. Это просто ужас,поскольку сейчас на каждом углу почти процветает мошенничество. Так что будьте внимательны и осторожны,чтобы вместо новенького вам никто не смог продать старый крашенный автомобиль,который долго вам точно не прослужит. А ваше мировоззрение кардинально изменится после совершения такой неприятной покупки,которая принесет вам не радость и позитивные впечатления,а только негатив.,,,,,

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать о своих положительных впечатлениях про отличный автомобиль которым пользуемся уже достаточно долгое время это авто марки - Ягуар модели X-type. Начну с того что является он очень пристежным автомобилем и производят его с 2001 года, есть он как в кузове седан так и в универсал, седан имеет серийное производство а вот в универсале этих моделей очень малом и последний сошел с конвейера в 1009 году после чего их выпуск прекратился.

Покупка Ягуара.

Итак, приобрел я его около четырех лет назад в своем городе на автомобильном рынке поддержанных автомобилей с пробегом. Эта покупка обошлась нам в 800000 рублей, так как автомобиль был в очень хорошем состоянии и обслуживался только у официального дилера, да и бывшей владелец ухаживал за ним. В основном на нем ездит моя дочь так как ей он очень нравится, особенно по кузову и мощному двигателю.

Кузов и салон.

Кузов у него очень прочный и имеет очень красивый дизайн, который по моему мнению нравится многим. Установлена хорошая шумо и вибро изоляция которая придает ему комфорт и удобство. Что касается салона то он очень удобный и просторный. Сиденья имеют кожаную обивку что для меня очень удобно. Передние и задние оснащены электроприводом для их регулировки, так же установлен подогрев. Что касается регулировок то они запоминаются компьютером, так же автоматически регулируется колонна руля, непосредственно руль тоже кожаный с электрогидроусилителем и имеет мультимедийные функции. Для задних пассажиров есть подлокотник с подстаканниками и прикуривателем который находится в спинке посередине, так что пассажирам очень удобно так как можно поставить на зарядку телефон или компьютер.

Все двери оснащены автоматическими стеклоподъемниками и есть центральный замок управление которое находится на двери водителя. Как и у всех автомобилей есть бардачек но не глубокий, влезают только небольшое количество документов. Что касается панели то она очень удобная, все кнопки управления установлены в очень удобных местах для водителя.

Багажное отделение не очень то и большое вмещается небольшое количество вещей, есть хорошая подсветка.

Под капотом.

Под капотом у него установлен очень мощный двигатель объемом 2.1 литра с максимальной мощностью 156 лошадиных силы. Коробка передач - автоматическая для меня это удобно и автомобилем управлять очень легко. Из за такого количества лошадей он попадает под большой налог. Подвеска у него низкая, так что по заснеженным дорогам лучше не ездить так как можно поцарапать бампер.

Оборудование.

Вспомогательного оборудования очень много, например антиблокировочная система, курсовая устойчивость, экстренное торможение. Есть датчики дождя и света, при парковке помогает камера заднего вида, так же есть передние и задние патронники, после завершения зеркала складываются автоматически. Аудио система отличного качества, лично мне очень понравилось, имеет 10 колонок, как басовые так и высокочастотные, управлять системой можно с руля. Есть омыватели фар и многосезонный климат контроль что очень приятно.

Что касается безопасности то подушек безопасности очень много, для передних и задних есть как боковые так и для колен, и разумеется передние которые находятся в панели. Есть очень хорошая сигнализация со спутниковой навигацией, так же есть автоподзавод с которым удобно в зимнее время.

В общем автомобиль мне и моей семье очень понравился, пользоваться им очень удобно да и отзывы других владельцев только хорошие. Так же рекомендую его и вам, спасибо за внимание оставляйте свои комментарии.

Всем доброго времени суток. Сегодня я вам расскажу о автомобильных шинах Йокогама. Шины этого производителя мы покупаем уже не первый сезон на свой автомобиль. Нас устраивает и качество и соответственно цена. Шины Йокогама нас ещё ни разу не подводили и на мой взгляд очень качественные и надёжные, при эксплуатации шин серьезных недостатков было не замечено.

У нас автомобиль Ниссан патфайндер и радиус колёс 17. Колёсики я вам скажу не маленькие. Даже в нашу машину четыре колеса влезают с трудом в багажник.

Шины бывают зимние, летние и всесезонные. Мы покупали зимние шипованные и такие шины нам прослужили при активном использовании 5 сезонов. Сейчас у нас уже третий год всесезонные шины Йокогама и мы ими очень довольны. Обошлись они мам в 2013 году всего в 20 000 рублей. Сейчас они конечно стоят дороже.

Шины Йокогама отлично балансируются как зимние так и всесезонные, прекрасно держат дорогу в любых погодных условиях. Конечно после шипованных к всесезонным нужно было привыкнуть и тут особенно зимой и на мокром асфальте есть свои особенности, но муж к ним достаточно быстро привык. Самое главное, что протектор у резины очень хороший и он практически не стирается. Японское качество как всегда очень радует. Из шипованной резины шипы практически не вылетают.

Резину мы испытывали в разных погодных условиях (дождь, снег, гололёд, слякоть и грязь) везде она себя вела адекватно. Курсовая устойчивость отличная и для езды для бездорожью весьма не плохой вариант.Конечно на асфальте она немного шумная, но не сильно.Когда наступит момент смены резины на нашем автомобиле, то мы снова конечно же купим шины Йокогама. два комплекта совершенно разной резины показали хорошую износостойкость и отличное качество. А что ещё нужно простому покупателю, который не располагает лишними денежными средствами. Всесезонную резину мы купили только из экономии для того чтобы не брать два комплекта резины зима/лето. Это бы получилось очень дорого, а всесезонная нам уже отслужила две зимы и её мы на ней будем зиму точно ездить. Для нашего джипа лучше резины не найти за приемлемые деньги.

В шине главное качественный протектор, который долго не изнашивается. Так вот у Йокогамы он отличный, очень мощный и качественный.

Резина Йокогама очень распространённая и её купить не сложно. От души могу рекомендовать. Всё таки мы на ней ездим уже давно и я её могу и вам смело рекомендовать. Если у вас нет лишних денег, а нужны качественные и долговечные шины на автомобиль, то ваш вариант безусловно Йокогама.

Всем спасибо за внимание. Отличных вам товаров.

Хочется купить

Обычно, у меня в жизни протекает все хорошо. Но я из тех кто попадает на авто в транспортные конфликты. Это не слишком заметные конфликты, а если где то подрезал автомобиль, совсем немного, то потом попробуй докажи. А потом, я могу говорить что совсем это не делал. А еще, не превышал скорость, что делаю крайне редко. Вообще не знаю почему но мне захотелось приобрести себе видеорегистратор, для автомобиля. Штуковина эта странная. Как будто из американских фильмов где у авто есть автопилоты. Где можно превратить свой автомобиль в едущую камеру, которая будет снимать все вокруг. Все просто записывает на флэшку внутри. Камера с интерполяцией или без. Но мне хотелось что то купить. Какой то клевый аксессуар. Но знаете кстати на рынке много бюджетных устройств с плохой камерой. Поэтому я собрался покупать не что попало. А чтобы реально делало качественные снимки. Без всякой размазанности. Перед покупкой я тщательно изучаю все характеристики. Но даже не перед покупкой а когда просматриваю товары. Например бывает такое качество камеры, что пиксели просто размазывают, а я это не люблю. Изображение на картинке должно быть качественным, в первую очередь. А у этого видеорегистратора о котором я сегодня расскажу именно хорошее качество. Ему можно доверять. К тому же управление все интуитивно понятное. А вот насчет питания то лучше подключать видеорегистратор от авто. Но смысл в том что именно этот лучше, чем он отличается от других. Да тем что его можно установить вместо штатного зеркала заднего вида. Теперь я понимаю что сделав такую покупку, то я купил не что то такое, что сильно заметное, и не вписывается. А такое что заменяет старое зеркало. Через него получается видишь что происходит но уже по экрану. В смысле что происходит вокруг автомобиля. Это позволит сосредоточиться на дороге. А если что то случиться, и какое то непредвиденное обстоятельство. То он все грамотно запишет на карту памяти. Лучше заказывать сразу с ней, у кого нет карты. Но дело в том что он так устроен, что даже если объем карты памяти заканчивается, то старые файлы на ней перезаписываются новыми, тогда получается ее можно использовать как цифру восемь. Понимаете, в смысле неограниченно. Ничего менять или удалять своими руками не нужно. А вообще я в интернет магазинах пересмотрел большой выбор регистраторов. Именно на этом я остановился.

Он вместо зеркала

А когда я на нем остановился то очень рад тому что сделал правильный выбор. Камера показывала очень четко. Он был как зеркало заднего вида, что вполне предсказуемо мной. Все записывал четко. Теперь если что случилось, у меня есть доказательства. С ними я буду всегда выигрывать. Теперь я могу спокойно делать снимок прямо на дороге. Машина фотоаппарат, это же надо такое. Дисплей был такой как у телефона, примерно четыре дюйма, что можно рассмотреть все что нужно. Кнопки механические, но ими удобно пользоваться. Крепиться он креплениями, которые идут в наборе. К нему еще идет маленькая книжечка в которой можно прочитать, как им правильно пользоваться. В использовании он очень прост. Пользоваться может обычный человек без навыков. Коробочка у него была красивая цветная, но основной цвет черный. Он сейчас очень популярен, все им пользуются. Потому что он сделан такой формы. Но и потому что он бюджетный, а это значит что по карману любому человеку. Перед приобретением видел его в магазине. Все просто, купил, проверил, и уже у тебя. В машине он не занимает лишнего места. А еще обнаружил у него микрофон. Можно даже голос записывать. Кроме этого записываются разговоры вокруг машины, что очень полезно.

Как выбрать шины девушке?

Хочется начать отзыв с того, что мне очень интересно или читают подобного вида комментарии или информацию девушки? Если да, напишите в комментариях.

И так, с чего же это начать написания столь непростого для меня отзыва. Почему же он не простой. А наверное по той причине, что я девушка, а они как вы уже наверное знаете пишут то о косметике, то об одежде или всяких женских штучках или девайсах. А я нет! Я напишу отзыв о шине. О той шине, которую купила сама, пока мужа не было в городе, а потом он еще и одобрил мою покупку. Какая же я все таки молодец, что смогла решиться. Это он натолкнул меня на написания этого отзыва. Говорит, что страна должна знать своих героев. На работе всем своим сотрудникам рассказал, что я сама могу купить себе шины, что я не только могу дома с ребенком сидеть и готовить и убирать. А что же делать?? Если я дома, он то в командировках по работе, то до поздна на встречах, все для того, чтобы мы себе ни в чем не отказывали. И в этом я его поддерживаю, хоть иногда просто хочется посидеть дома в тишине и спокойствие.

Но ничего, все еще будет, когда будем старыми и на пенсии еще насидимся)))

Я уже писала предыдущий отзыв о том, как муж мне купил на День рождения шины зимние. Но тут уже время пришло переобувать машину и покупать летнюю обувь, а муж уехал в командировку.

Я, как опытный пользователь интернета начала смотреть что же такое купить, но как оказалось не все так просто. Есть много разных фирм производителей, много характеристик, размеров. А я даже и не знала что мне нужно. Решила сделать проще. Я просто поехала в ближайший магазин автотоваров, зашла туда, рассматривала наверное минут 20 брелки для ключей, а потом мужчина консультант подошел и спросил что мне нужно, я сказала. И тут, конечно же чтобы показать насколько он крутой и все знает, а я нет, начал расспрашивать на какую машину, какой размер. Я вывела его на улицу, показала на машину и сказала, что такие же, только летний вариант.

Он показал мне что есть. И тут я уже как настоящая женщина решила довериться интуиции и показала просто на тот рисунок, который мне понравился. Этого муж не знает, он думает, что долго смотрела в интернете и читала про характеристики и по отзывам покупала. А тут сработала простая женская интуиция. Как хорошо, что она меня почти никогда не подводит.

Мой опыт пользования этими шинами

Покупка моя получилась удачной. Муж поехал потом поменял все. И вот я уже езжу на летней резине. Скажу так, что летом я более уверенный пользователь средства передвижения в виде машины.

По результатам пользования и активной езды, могу сказать, что в принципе не плохая резина за свои деньги,тормозит как вкопанная ,на любой скорости нет юза и свиста при торможении ,раза четыре попадала в яму, выходила и скорее шла смотреть на размер шишки, но к великому счастью ни одной пока нет, пользуюсь резиной четыре месяца. КОРТ ТОЖЕ НЕ ПЛОХОЙ ,при парковке цепляла бардюр и тоже все хорошо!!!

На зиму возьмем только тойу, так мне сказал муж)) в плане износа могу сказать только ближе к зиме, но с виду вроде все не плохо!!! единственное что не могу сказать как она ведет себя на воде ,на мокром асфальте, снижаю скорость до 100-110 чтобы не рисковать!

Могу с уверенностью сказать, что женщина если захочет, то она сделает все на высшем уровне. Но зачем нам показывать нашу силу, нужно, чтобы мужчина чувствовал себя мужчиной и понимал, что мне нужна поддержка. Поэтому следующий раз он этими машинными делами будет заниматься только сам.

И кто говорит, что девушки ничего в этом не понимают, то точно скажу, что много мужчин сегодня в этом ничего не понимают. А для этого есть специалисты, которые все сделают сами!!!

офигетьь я и не думал что обыные фары могут быть такими яркими но светят недолеко что я и

ответил в минусах ну в принципе классные фары ппрпрпрпрпрпрппрппрппрпрпрпррппрппаллдаллдалдплладлдпадллапалдплдадаллдалпдлалдпдлалпдлдалдплдалдпалдадлпл

олплоаплоаолпалоплоалолпплолоаплалолалопаплопаапллплплолоаплпллоапалоапллаопооалпоалполаопалполапоалполаопалоплаоплаполаоплапоалполапоалпоалполаоплпоплпоаопаолпапллопаполлоплпаплопоолплполполп

орорроррооророорророророророорророороррооророрроророолророоророорлоооороролололророророллорлллооллоррооррооророророророоророророрроорорроаапапапаппапаапаппапапапааппапапапаапаппапапапааппапапапапапапапапапа

ппрпрпрпрпрпрпрпрпрпрппррппрпрпррппррпрпрппрпрпрпррпрпппррппрпрпрпрпррпрпрпрппрпрпрпрпрпрпрпрпрпрпрпрпрпррпрпрпкласс ппррппрпрпрпррппрпрпррпрпрпрппррпрппррпрппррпрппрпрпрпррпрпрпрппрпррпрпрпрп

папапапапапапааппапапапапапапапапапапапапапапааппапапапапапапапапапаапаппапапапапапапапапапапапапапапапапапапапапапапапапапаапаппаапапаппааппапапапапапааппапааппапаапапапаппааппапааппапапапааппааппап

всем рекомендую их всем

Лада XRay досталась мне в качестве служебного автомобили. Я была "первым" владельцем и активно ездила 1,5 года. За это время машина проехала почти 80000км, хотя могла бы и больше, но увы, ездила Лада много и в ремонте была тоже много. А после 50 тысяч еще и часто.

Плюсы

Цена. Пусть покупала ее не я, но надо отдать должное, что за 700000 купить аналогичную иномарку возможности нет. А для корпоративных клиентов еще и всевозможные бонусы и скидки есть, поэтому однозначно, Лада Х рей бюджетный и доступный вариант для любого кошелька.

Комплектация. В машине есть все, что может быть за такую стоимость: парктроник, подогрев лобового стекла, заднего стекла, подогрев сидений, мультимедийный руль, бортовой компьютер, навигация, климат-контроль.

Дизайн. Внешне машинка смотрится очень даже прилично, особенно красная.

Минусы

Бортовой компьютер. Безусловно здорово, что он есть, но он никакой. Информации показывает мало и не всегда верно.

Вместительность салона. Места мало. Если бы автомобиль не заявляли как кроссовер то ладно, для маленькой легковушки места хватит, но нам же говорят, что это большой и вместительный кроссовер. Врут) Сзади места вообще мало и во время длительных поездок пассажирам неудобно.

Дешевый пластик. Мало того, что он выглядит дешево, так он еще и воняет на солнце. Первое время закрывала панель экраном из фольги, но это положи-убери-положи мне быстро надоело и проще было терпеть. За такую цену глупо хотеть дорогой и красивый пластик, но вот неприятного запаха быть не должно ни в каком варианте.

Средняя вместительность багажника. Тут у каждого свои запросы. На работе мне возить что-то габаритное приходилось редко, но будь это личный автомобиль, мне бы было мало места.

На самом деле минусов больше, но все остальное соответствует цене, поэтому отдельно их не выделяю.

Косяки и недостатки возникшие в процессе эксплуатпции

Буквально через пару недель (напомню, что я накатывала по 6-7 тысяч в месяц) пластик в салоне начал трещать. Называю это пластиком в салоне, т.к. конкретнее выявить, что и где трещит не получилось ни самим, ни на сервисе. Музыку погромче и все становилось хорошо.

Но ненадолго. После второй замены масла странные звуки начали исходить из-под капота. Опять же на сервисе развели руками и проблему не устранили. Музыка этот шум уже не перекрывала.

С 20-ой тысячи появился скрип в коробке при переключении.

Зимой выяснилось, что подогрев стекол выключается сам. Уже и не помню, это так задумано производителем или сломалось, но факт остается фактом, через пару минут подогрев выключался.

Расход топлива на 2-3л больше заявленных 10л.

Максимальная скорость 95-100км/ч. Нет, конечно, можно и больше, но это будет очень громко и даже страшно. Двигатель не справляется с такой нагрузкой и начинает издавать жуткие звуки. Я большую часть времени езжу за городом и хотелось бы ехать с нормальной скоростью, а не ползти 85, лишь бы без грохота.

Обгонять на X рей страшно и небезопасно, т.к. набирает скорость это чудо российского автопрома очень медленно.

Расход моторного масла. Ездить от замены до замены не выйдет. Литра 2 готовьтесь доливать точно, а то и все 3.

Вечный ремонт. И дорогостоящий. Всем занимался работодатель и я точных цифр не знаю, но через 1,5 года от Лады было принято отказаться, т.к. в эксплуатации она вышла в несколько(!) раз дороже, чем ее первоначальная стоимость. Сломалось за 80000 все, что могло сломаться.

Итог

Если вы ездите или планируете ездить много и на дальние расстояния, то этот автомобиль не для вас.

А вот если вам нужна машина ездить по выходным на дачу, и больше 12000 за год вы точно накатывать не будете, то может и можно обратить внимание на Ладу х рей. Хотя я бы не выбрала ее ни при каких обстоятельствах.

Peugeot 301 седан

Отличная вместительная машина

Эта машина практически всем хороша и привлекательна, достаточно маневренная, комфортная. Единственных два недостатка которые у нее присутствуют – это довольно низкий дорожный просвет и то, что нельзя по вылету произвести регулировку руля. Владельцем данного автомобиля стали мои друзья, которые решили прикупить себе такое авто на десятилетие свадьбы. Модель выпускается эта в белом, коричневом и черном цветах. Мне так сказали, однако я не видел коричневого цвета, лишь белого и черного. Белый цвет для этой машины наверное самый привлекатальный и идеальный, может именно поэтому на него и пал выбор. Машина в белом цвете, как мне показалось выглядит намного более элегантно, чем в черном.

Особенности этого автомобиля

301-я модель в какойто степени напоминает флагманскую модель в ряду Пежо 508, который является весьма шикарным автомобилем. продается автомобиль этот в трех комплектациях – Allure, Active и Acces. После долгих раздумий выбор тут пал именно на актив. Эта комплектация отличается довольно неплохой начинкой автомобиля, в частности снабжена подогревом сидений спереди, электроуправляемыми зеркалами с боку, автоматизированным кондиционером, полным электропакетом, противотуманными фарами, возможностью регулировать в высоту сидение водителя ну и конечно подушками безопасности.

Можно выбрать разный тип двигателя в данного автомобиля, в частности в объеме 1,2 литра, 1,6 литра или 1,6-литровый турбодизельный двигатель. Мы остановились на 1,2 литровом двигателе. При этом расходность топлива в этом двигателе довольно минимальная.

Производители основательно подумали о безопасности автомобиля, снабдив его разными полезными элементами, в частности системой помощи при экстреном торможении, двумя боковыми и двумя фронтальными подушками безопасности, антиблокировочной системой, а также жинамической системой стабилизации машины.

Машина очень хорошо слушается руля и превосходно управляется при движении по трассе на большой скорости. К этом следует добавить, что в ней очень качественная шумоизоляция, поэтому даже на высоких скоростях в салоне очень тихо и можно комфортно разговаривать не повышая голоса. Также в автомобиле довольно большой багажник, объем которого составляет 506 литров и при этом имеется еще 20 дополнительных литров, которые спрятаны под фалшполом. Внешний вид машины очень привлекательный и отличается презентабенльностью. Особенно учитывая ее ценовую категорию. проем дверей в машине сделали довольно широким, поэтому значительно облегчается посадка водителя за руль. Сам салон достаточно просторный, причем как для водителя, так и для едущих в машине пассажиров. Есть куда поставить ноги, не надо сидеть скрючившись, голова тоже не упирается в потолок. Пластик в отделке этого автомобиля используется не дорогой, кое-где имеются серебристые вставки, тем не менее это выглядит вовсе не дешево, а на высоком уровне.

В качестве минусов разве что стоит отметить очень маленький клиренс, который составляет всего-то 142 милиметра. Это явно маловато для наших российских дорог, которые полны всякими неожиданностями и все время находятся в ожидании ремонта. Ну и конечно, как было сказано – по высоте тут руль не отрегулируешь. Все равно считаю, что такая машина вовсе не плохая и как для молодого человека, так и для семейной пары, поскольку она красивая, стильная и с большими возможностями. При возможности такой автомобиль бы весьма советовал к приобретению, поскольку не знаю еще никого, кому бы он не понравился.

Здравствуйте.Спасибо,что зашли.

Peugeot 207 был представлен в 2006 году.

Этот автомобиль является французом. Довольно таки известный автомобиль в своем сегменте.Внешний вид данного автомобиля привлекает внимание,стильный,красивый,а главное молодежный.Габариты ширина 1720 мм, длина 4030 мм,высота 1472 мм. Лакокрасочное покрытие хорошего качества.

В салоне тоже интерьер оформлен стильно.Панель сделана из пластика.А так пластик добротный,в меру мягкий и жесткий.Но царапин не остается на этом пластике.Единственное,что пыль на таком пластике заметна.Приходится чаще протирать.Приборная панель подсвечивается,но она не отвлекает водителя от дороги,глаза не режет.Все кнопочки расположены в удобстве для водителя.Есть так же бардачок,достаточно большой.

Шумоизоляция так себе.Не скажу,что совсем плохая.Но при скорости выше 80 километров приходится разговаривать на повышенном тоне.Слышен шум колес.Хорошая,достойная штатная магнитола.

Очень удобные передние сиденья с подогревом и боковой регулировкой,так же регулируется по высоте.Но я считаю,что на дальние расстояния,такой автомобиль не сгодится.Так как на таких сидениях начинает затекать спина. С внешнего вида машина довольно компактная,но внутри достаточно свободная.У водителя над головой достаточное расстояние,сзади у пассажиров так же достаточно места,ноги в передние сиденья не упираются.Обзорность достаточно хорошая.Зеркала большие, все хорошо видно.

На счет багажника.Багажник всего 270 литров.Я считаю маловато.Но знаю,что можно сложить задние сиденья и место увеличивается.Конечно не удобно немного,но если вам нужно,то это можно сделать.

Двигатель 1,4 слабоват.Передача переключается с небольшим заеданием.Правда скорость набирает плавно.Для тех,кто не гоняет в самый раз.Для города машина будет самое то.А вот на трассе,придется хорошо подумать.Коробка автомат экономичная в плане езды на трассе и в городе.Расход топлива в городском цикле выходит примерно около 8,5 литра, на трассе примерно 5,2 литра,а в смешанном стиле 6,8 литра.Заправлять лучше качественным бензином,так как машина эта очень любит его. Резина 195/60/R15.

На счет печки.Печка дует хорошо.В салоне зимой тепло.Отапливается салон быстро.Зимой хорошо выручают сиденья с подогревом.Так же зимой заводился хорошо,нареканий по этому поводу тоже нет.Руль с электро приводом.Передне приводный автомобиль.Подвеска упругая.Ямки не съедает,но на неровностях проходит уверенно,хотя дорожный просвет не большой.На дороге держится уверенно,в повороты входит без крен.Сам автомобиль,как я писала выше,достаточно компактный с внешнего вида,что позволяет иметь хорошую маневренность,особенно в городе.Перестраивается легко и быстро,только к автомату нужно привыкнуть.

На счет торможения.Тормозит хорошо.Передние тормоза дисковые вентилируемые,а задние барабанные.Имеется ABS.

Такой автомобиль не угоняют.А на счет запчастей и ремонта могу сказать,что бюджета на ремонт и обслуживание такого автомобиля надо не много.Запчасти всегда есть в наличие,а если нет то можно заказать проблем с этим нет.

Хочу отметить несколько минусов.

*не совсем удобная коробка передач.

*шумоизоляция желает лучшего.

*маловатый багажник.

*маленький дорожный просвет(клиренс).

*плавный разгон(не подойдет тем,кто любит резкую и быструю игру)

А так автомобиль простой,современный и молодежный.Так же достаточно безопасный.Подойдет,особенно для девушек.Обслуживание не дорогое.

Спасибо,за прочтение.Хорошего настроения вам,всем пока,пока.

Hyundai ix35 популярная машина, которая пришла на смену популярности Tucson в 2010 году, и получила высокую популярность.

Сборка ix35 это новое поколения в которой все было улучшено добавлены новые возможности, а также исправили старые недочеты.

Сама сборка ix35 осуществлялась в Южной Корее, а также и в Европе, на различных заводах вплоть до Чехии.

Новая сборка Ix35 изменили практически всю машину , так что если заранее считать это машина, стоит того чтобы ее купили.

Начну с двигателей!

Двигатели Ix35 состою из 2-двух литровых моторными бензиновыми баками, вмещают себя 150 литров, все силовые агрегаты имеют, цепной привод ГРМ.

Большинство владельцев замечают небольшое постукивание во время работы двигателя, и как правило это сильно беспокоит и нервирует.

Причины всех этих проблем заключается в неисправной работе поршня цепи, я считаю это первым недостатком самой машины, и было глупо продавать такие машины, пока не исправили все такие мелкие ошибки, а то мало ли это может сыграть злую шутку, с водителем.

Есть еще один не большой минус этой конструкции, расскажу немного позже. При обращение в гарантийный период, дилеры меняли не весь двигатель, а только "Короткий блок" с поршнями и самой работы машины. Самое большое не везения для покупателя, если ваша гарантия кончилась, то блок придется покупать и менять самому а на все это у вас уйдет 100000 рублей, довольная большая цена.

Коробка передач!

Для Ix35 добавлены 3 коробки с пяти и шести ступенчатой механической работы а также шести скоростной автомат!

Серьезных проблем с коробки передач не встречаются, поэтому здесь можете не беспокоится!

Трансмиссия!

Слабая защита, соединений привода от воздействия воды, и грязи приводит все это к малоприятным последствиям.

Последствия такие после долгой поезди вам придется менять промежуточный вал и внутренний шнур на все это вам будет стоить 3000 рублей за работу.

Хуже всего если у вас сломается блок промежуточного вала, но к счастью это случается очень редко.

Дизайн салона машины!

Очень красочное покрытие, все по традиции очень мягкая ее недостаток легко царапается, для вас покупателей и тут есть небольшой недостаток, спять примерно 5-6 лет работы машины можно обнаружить вспучивания краски, на задних колесах, на двери багажниках, на капоте и на крыше.

В заключение хочу сказать, что машину стоит своих денег но вам стоит внимательно смотреть на работу системы.

Доброго всем дня! Хотелось написать о нашем железном друге, мопед Альфа 110, который мы приобрели пару лет назад. У меня подрастают сыновья, да сам я не прочь съездить на рыбалку, поэтому такой двухколесный друг с двигателем нам необходим в деревне. Движок хоть и Китай, но вполне нормальный, а может просто мне повезло с ним.

В крутую горку вдвоем затягивает, что еще нужно. Обкатку производил на обычной автомобильной синтетике, кстати добавлял присадку типа ER. После того как прошел первые пять тысяч эффект от присадки чувствуется. Резина стоит правда не очень, в следующий раз надо будет купить что ни будь по лучше. Тормозные колодки тоже подошли уже под замену. Поворотники с которыми купил мопед были пластмассовые, в тот же сезон они пришли в негодность, после того как покатались мои мальчики. Я их уже тогда поменял на более крепкие и пригодные для езды.

Багажник тоже переделал под себя и усилил его, потому что приходится время от времени что нибудь возить. Следите за цепью и звездочками, без чехла лучше не ездить. Мопед Альфа 1120 достаточно экономичный, расход топлива в среднем два литра на сотку, зависит конечно от развиваемой скорости. Покупали мы его в 2015 году за 28 000 рублей. Ну вот вроде бы и все.

                            1ZIC

1.1Вступление

Всем добрый день или Добрый вечер! ))

Сегодня я хотела бы с вами поговорить, а именно поделиться впечатлениями вот таком корейском бренде, как масло ZIC.

В 2009 году ,мы с мужем открыли небольшой авто магазинчик. Начинали мы торговать, буквально с лампочек, начинали с нуля, торговали запахами в автомобиль, аксессуарами и автохимией ,такой как присадки в топливо присадки в масло, стоп шум гидрокомпенсаторов, а также авто шампунями, авто гелями ,автополироль , это шло всё постепенно по нарастающей, в зависимости от прибыли.

Ну через 2 года , больше этот авто магазинчик , прибыли не давал,сколько бы мы хотели ,и сколько туда влаживали.Мы решили рискнуть,немного залезть в долги,и открыть еще один автомагазин, вместе с СТО и заменой всех технических жидкостей.

Конечно поначалу это было всё очень тяжело, грубо говоря сутками мы не спали, сначала обустраивали наш автомагазин, с.т.о. ,в плоть до того, что сами прибивали все полочки ,всё до мелочей ,а также обдумывали рекламу ,обдумывали ,как будем привлекать клиентов визитки , банеры,фаеры,сайты, всё разрабатывали сами, ну и ,конечно с помощью некоторых специалистов.

1.2 Предисловие

В общем ,благодаря нашим бессонным ночам, усилиям и подбором качественных специалистов, над которыми я сама сидела сутками, проводили работу, проводили, как говорится ,постоянный ликбез, специалистов,работников СТО, отправляли на обучение в элитные фирмы ,которые специализируются по замене масла и технических жидкостей, мы сегодня имеем три крупных СТО,под названием" Extreme", в основном специализируемся по замене оригинальных масел и жидкости. Завоевали мы своим усердием хорошую репутацию и надеемся ещё многие когда ей поддерживать!

К подбору масел, на нашем с.т.о. мы подходили очень тщательно. Вообще чтобы отличаться от других СТО, Мы решили специализироваться на японских и американских, европейских и корейских оригинальных брендах.(таких ,как, как Toyota Honda Suzuki Mitsubishi),а также масла Eneos и Мitasu ,это японские бренды.

А из корейских брендов решили попробовать такое маслаZIC. Заливали это масло ,в основном в корейские автомобили, а также автомобили, которые заезжали Российского производства , такие, как Lada Kalina, Приора,Лада 2110, 2114, а также Lanos Opel и ещё некоторые модели ,которые были в восторге от этого масла .

Масло мы брали в официальных дилеров, несколько лет назад ,это масло шло в металлической таре а, это очень было эффекто, так как все японские бренды, оригиналы и Eneos и Мitasu ,также шли в металлической канистре.

То есть, практически подделать эти канистры, было невозможно, в отличие от таких масел как Mobil, Esso, подделкой, которых занимались практически каждая вторая фирма.

1.3 Преимущества

Масло ZIC, выдерживало свой температурный режим, при -30 автомобили заводились очень легко, масло не перегорало ,двигатель всегда юыл чисьенький, практически никто, кроме автомобилей с большим пробегом или с турбонадувом, (где предусмотрен подлив масла) недоливал масло.(до 8,9 тыс км.,больше ездить на нем не рекомендуем)

Ассортимент масла ZIC ,очень разнообразным то есть от минералки 15 w40 до синтетики 5 w 30. Также имеется 10 w 40 ,это полусинтеитика, как для дизельных автомобилей ,так и для бензиновых автомобилей. Для дизельных автомобилей классифицируется под буквой С ,а для бензиновых автомобилей под буквой S.

Еще обратите внимание на класс масла, это очень важно,чем выше уровень класса и тем больше защита износостойкости двигателя.Самый низкийSL класс,должна быть и цена этого масла ниже ,и замена где,то на 6,7 тыс Самый высокий класс это SN (SM средний),это ,как и классы в автомобиле.То есть ,например 5 w 40 SN.,высший класс,бензин,а если ,через запятую стоит SN,CN ,то бензин ,дизель ,с длительным интервалом замены.

Сейчас масла выпускается в пластиковых канистрах, очень удобно ,с двумя ручками, но качество всё-таки в металлических, как только она появилось было намного лучше, интервал замены выдерживал до 10000 км ,сейчас в конечно , масло ,есть и получше качества.

Автомобиль Hyundai ix35 кроссовер

Очень хорошая машина

Это наша была вторая машина, до этого ездили на модели Hyundai Accent. Эта машина удовлетворяла практически во всём, она имела превосходные кожаные сидения, которые были сделаны на заказ, подогрев передних сидений с кучей разных опций в этом плане, и многие другими наворотами. Однако эта машина имела один небольшой недостаток она была немного низкой, и в некоторых местах на ней было проблематично пробраться, часто приходилось чертыхаться и винить в этом и либо очень низкий клиренс автомобиля, либо наши дороги, которые просто в хлам разбитые.

Таким образом, для загородных поездок было решено купить машину с более высоким дорожным просветом, а эту оставить для езды по городу. Всё же, с учетом того что долго про ездили на хундае, решили не менять марку и тоже купить автомобиль этого производителя. Почему выбрали именно эту модель, долго рассказывать не буду, скажу только что выбирали основательно, перерыли куча литературы, переспрашивали наших знакомых, и скорее всего здесь играли роль больше личные предпочтения и симпатии.

Когда покупали автомобиль, на нём уже была поставлена сигнализация, в системе которой была очень приятная функция. Если ты забываешь поставить машину на сигнализацию, то через 15 секунд автомобиль сам автоматически захлопывается, если не производится никаких движений и манипуляций. Это время, когда включается сигнализация может регулироваться, его можно выставить и больше, но 15 секунд думаю является к самым приемлемым вариантом.

После покупки на автомобиле мы сделали некоторые апгрейды, в частности поставили защиту на радиатор, поменяли сигнал на машине в, поскольку звук нам страшно не нравился, и совсем не соответствовал машине такого класса. Таким образом голос автомобиля стал более презентабельный, хотя пришлось из-за этого основательно повозиться в автосервисе. И наконец, мы решили потонировать стекла, хотя сейчас это и запрещено производить тонировку боковых стекол и лобового но мы рискнули.

Первое техническое обслуживание прошли примерно через месяц, для чего посетили сервисный центр HYUNDAI. Для этого надо было предварительно записаться в связи с большой очередью на обслуживание. Небольшой вопрос только встал в замене масла на автомобиле. Неясно, стоит ли менять если автомобиль не прошёл ещё 10000 км? Кто-то говорит что не стоит производить замену, но мы все-таки решили это сделать возможно потому что был первоначальый пробег автомашины, а после 3000 км возможно в двигателе после этого оказались какие-то незначительные железные стружки, или ещё какой-нибудь хлам.

Ходовые качества автомобиля

Если сравнивать данные автомобилс с Hyundai Accent, то эта машина может показаться более жёсткой, однако я бы не сказал что это плохо, она зато лучше и увереннее и комфортнее идет на дороге, особенно касается момента вхождения в повороты. Она отлично показала себя не только в обычную и хорошую погоду, а также в дождь, слякоть и сырость. Обзор во время езды меня полностью устраивает. С машиной ты начинаешь чувствовать себя реально единым целым, тормоза работают отлично, исправно, и вообще что касается рулевого управления, то тут нету никаких нареканий и претензий.

Что касается встроенной магнитолы, то оно является в середнячком. Могут быть определенные глюки с открыванием и перелистыванием папок, где записаны музыкальные файлы. Как это всё работает, основательно так и не разобрались, cd-проигрыватели работает вполне удовлетворительно не вызывает нареканий. В целом получился довольно хороший, комфортный и удачный автомобиль, который вызывает пока только положительные эмоции.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва, в своем отзыве хочу вам рассказать и возможно посоветовать салонный фильтр на Рено Логан.

На Рено Логан я езжу уже давно, около 7 лет, и машина мне очень нравится как в езде так и в ее обслуживание. Есть один подвох в Логане, салонный фильтр есть не у всех моделей Логан, есть только в более новых кузовах. Салонный фильтр нужен для очистки воздуха в салоне который поступает в салон с улице, благодаря салонному фильтру воздух очищается от пыли и различного мусора например осенью в него летит очень много сухих листьев, поэтому воздушный фильтр установлен на всех автомобилях всех современных производителях.

На Рено Логан заменить салонный воздушный очень легко и просто. Для этого нужно - обычный нож и отвертка плоская и крестовая. Находится воздушный салонный фильтр на Логане внизу панели посередине, подлезть к нему можно через пассажирское переднее отделение для этого нужно отодвинуть пассажирское сиденье назад до упора, что бы было больше места и стало удобней, снимаем нижнюю крышку панели и в центральной панели внизу находится воздушный фильтр, откручиваем крышку панели в котором находится фильтр и осторожно его достаем что бы мусор который там содержится не высыпался в панель или на ковролин, вставляем новый фильтр и собираем панель обратно, вот и все замена закончена. Стоит воздушный салонный фильтр на Рено Логан всего лишь 500 рублей, что очень дешево для такой марки автомобиля.

Замену я провожу воздушного фильтра 2 раза в год осенью когда выпадает снег и нет пыли и в начале лета.

1.1 Покупка, дизайн

Итак мой молодой человек решил пересесть со своей Хонды на Пежо. Сразу решено было брать кроссовер, но какой мы еще не знали. Посоветовавшись с владельцами разных автомобилей марки Пежо, мы выбрали 3008й. Обошелся он нам в 1500000. Для кроссовера это вполне приемлемая цена. Внешний вид автомобиля прекрасный, сделано все качественно, большое лобовое стекло имеет хороший обзор. В салоне сидеть комфортно, внутри обшито качественным пластиком, со временем на нем не было царапин или трещин. Автомобиль переднеприводный, по этому по бездорожью у него плохая проходимость. Зато кататься с семьей на природу или на отдых за 2000 км очень удобно. Мощность авто 120 л.с., имеет хорошее ускорение. Минус это то, что запчасти на него не дешевые и в нашем городе нет просто такого магазина, все приходится брать на заказ с сайта. Вообще я даже не замечала по городу именно этой модели, она еще довольна свежая и не опробованная. Еще минус, из за того что лобовое стекло огромное, дворники оставляют некоторую часть стекла грязной, это временами неудобно и приходится протирать тряпкой. В непогоду машина показала себя хорошо, при снегопаде нигде не застряла. Управляемость прекрасная, не ведет зад на поворотах. Самый огромный плюс это расход топлива. Поначалу не верили что может быть ТАК мало, но наш расход это 5 л. по городу, по трассе 4,6 л. При долгой поездке за рулем не чувствуется усталости, не ломит спину и шею. Пассажиры так же испытывают комфорт от езды. Так же имеется 8 подушек безопасности, мне кажется это много, но это хорошо. Изначально казалось что машина маленькая, и что то вроде женской, но когда уже сели в салон, то эти сомнения отпали. Места действительно много, так же много как например в Ауди Ку7. Но в тоже время больше чем в половину дешевле. Как и во всех кроссоверах имеет большой и вместительный багажник, так же есть встроенная магнитола. Звучание прекрасное, не хрипит. На 100000 км нужно менять ремень ГРМ, но это не скоро. В основном пока нет никаких расходов по обслуживанию. На данный момент в машину вложено около 20000 тысяч рублей. Для авто такого уровня это мелочи, он прокатает еще дольше и оправдает свои вложения.

1.2 Мое мнение

Данный автомобиль просто лучший вариант для семейных людей. Он не выглядит переоценено, в нем нет лишнего, комфортная езда и малый расход топлива. За цену в 1500000, а может и меньше, если брать с рук, он себя оправдывает полностью. Жаль не во всех городах есть фирменные магазины Пежо, но заказывать детали в интернете тоже удобно, посылки приносят прямо к порогу, ожидание около двух недель. Я рекомендую данную машину всем, так как ценник у нее приятный, авто новой комплектации конечно будут дороже на 200000 тысяч. Дизайн понравится большинству людей, светлый, просторный салон. Французские машины давно себя зарекомендовали как самые безопасные и доступные. Молодой человек счастлив, что стал обладателем сего чуда. За год пользования не было дорогих поломок или проблем с электроникой автомобиля. Если вы решили взять кроссовер, но у вас не много средств, то данную модель советую и за слова свои ручаюсь. Ваша семья будет в восторге от такой покупки. Машина не летает на поворотах, даже в зиму. Управление легкое, габариты не такие ужасны, как кажется на первый вид. Огромный плюс, я думаю всем он придется по душе, это панорамная крыша. Водителю она до лампочки, а вот когда едешь пассажиром, это завораживает, или ночью на открытой местности, хорошо смотреть на звезды. Машина для романтиков. Я и главное мой парень довольны покупкой. Французские машины все хороши. Не бойтесь брать 3008ю.

Вэбасто–это система предстартового подогрева двигателя.

Есть разные варианты комплектации этой системы. В распространённых моделях –это отдельный маленький двигатель, но без навески. В нём отсутствует генератор карбюратора, бензонасоса и т. д. Работу его обеспечивает основной бак или дополнительный (собственный).

Смысл его работы–это выработка тепла. Этим он подогревает жидкость в системе охлаждения двигателя. Эффект заключается в том, что при сильных морозах автомобиль спокойно заводиться, как если бы это было в летнюю погоду. По сути–это «аналог» услуг сторожей на стоянке по ночному прогреву двигателя и салона.

Не изнашиваются основные системы автомобиля при использовании вэбасто, такие, как двигатель и генератор и т.п. Управляется со смартфона с помощью функции "telecall". Сигналы подаются через спутник с помощью GSM.

Главные аспекты устройства предпусковых автономных систем идентичны.

Из собственного бака подаётся топливо в камеру сгорания специальным авто насосом. Подача происходит через специальную форсунку. Камера сгорания изготовляется из нержавеющей стали для гарантированной прочности. Собственный компактный вентилятор гонит воздух из «вне» в камеру сгорания. После смешивания воздуха с топливом происходит возгорание этой смеси с помощью свечи или штифта накаливания. Штифт накаливания представляет собой вольфрамовую спираль в керамической изоляции. При сгорании этой смеси выделяется тепла, которое разогревает теплообменник. Следующим действием прогревается от теплообменника охлаждающая жидкость двигателя. Подогретый тосол или антифриз прогоняется по системе охлаждения двигателя. Это движение обеспечивает собственный встроенный насос. Эти функции заставляют автоматически включаться вентилятор отопителя салона. В итоге имеем и теплый салон автомобиля.

Мифы о вреде Вэбасто.

Миф №1.

«Система охлаждения подогревается, а остальные датчики не могут понять откуда подогрев возник?! Поэтому со временем от этой системы машина сходит с ума!»

–Остальные датчики воспринимают эти процессы по сценарию «лето». Эффект лёгкости активации двигателя действительно как летом.

Миф №2.

«Система охлаждения двигателя прогрета, но всё равно не завести авто. Виной тому посаженный аккумулятор!»

–Всё будет в порядке, если придерживаться нескольких прописных правил для практически любой комплектации и марки автомобиля. Это–следить за зарядом аккумулятора, не использовать его полностью разраженным. После использования Вэбасто желательно проехать 40-50 км.Не использовать систему Вэбасто на полных оборотах длительное время. В инструкции эти все моменты прописаны, выполняйте и всё!

Миф №3.

«Остаютсянепрогретымикоробка, мости другиеупругих элементыподвески.Получается эффект, как если бы вытеплый язык оторвалиот холодной карусели.»

–от теплого нагретого двигателя распространяется тепло (по законам физики) на коробку передач. Это связано с тем, что корпус, однако не 5 сантиметров сталь. Это силумин, и нагревается движок отлично (вплоть до 65 град), в случае большем перегрева отключается чтобы исключить кипение.

Дополнительные полезности и нужности Вэбасто для любого автомобиля и для любого сезона.

Функция "telecall".

В самых популярных моделях Вэбасто встроена функция "telecall". Это даёт возможность управлять Вэбасто на дальнем расстоянии с помощью телефона. Это очень нужное качество.

Вы можете поменять режим работы, сократить или продлить время прогревания, находясь у себя дома, а не на стоянке.

Разные режимы работы.

Летом можно сделать настройку системы таким образом, что её основными функциями будет продувка салона автомобиля. Оставляя авто на солнцепёке, можно не переживать за неприятный знойный момент при посадке в автомобиль. Это знают все водители, которые вынуждены оставлять машину на жаре, чтобы не искать долго место припарковаться для непродолжительной стоянки или остановки.

Для эксплуатации автомобиля в жёстких зимних условиях эта система просто необходима, безо всяких сомнений. Но и в жарких летних районах окажет необходимый комфорт по охлаждению.

На новый гранд старекс 2016 года, купленный в Иркутске, решил сделать небольшой тюнинг. Бюджет был около 200 тысяч, сразу поставил потолочный монитор и диски новые. Потом встал вопрос об камере заднего и переднего вида, стало понятно штатную магнитолу нужно менять.. В интернете много вариантов конечно, но обычно это идет мелкая магнитола 2дин универсальная с переходной китайской рамкой. Видок не очень, да и экран маленький совсем, не мой вариант. Тут в фейсбуке совершенно случайно увидел рекламку navipilot droid4 модель в штатное место с большим экраном и характерестиками современными (и 4-х ядерный процессор и 4G интернет и все остальное). Я долго не думал, бюджет оставался еще и купил с установкой такую магнитолу, ну и камеры сразу установил. Предлагали поставить не 2 камеры (перед зад) а сразу круговой обзор установить с 4 камерами, но мне это не надо я отказался. Вот что получилось у меня:

Соглачитесь, внешний вид супер! Ну а начинка и программное обеспечение еще лучше.

Навигация, пробки, фильмы и музыка любые (хочешь через интернет, хочешь через DVD-SD-USB).

Очень доволен покупкой, все устраивает на 150%!

Экран яркий и реагирует на касание мгновенно, у меня хоть и висит потолочник, но сзади видно магнитолу отлично и пассажиры могут смотреть фильмы вместе со мной, при желании.

Автомобиль Mitsubishi Pajero III

Хорошая надежная машина

Данный автомобиль дом перешел по наследству. А купили его первоначально в Объединенных Арабских Эмиратах. Причём машина была куплена в самом лучшем состоянии, полностью нулевая. Многих может конечно смутить, что машина имеет арабское происхождение, но это существенного значения не имеет, поскольку важно именно качество сборки, и какая комплектация. В нашем случае комплектация была не самой топовой, поскольку отсутствуют мультируль, подогрев сидений. Также не было полного подогрева лобового стекла. В остальном характеристики машины очень даже приемлемые.

Двигатель имеет мощность 3 литра, отметим раздатку Super Select, коробка автомат адаптивная пятиступенчатая, есть возможность ручного переключения передач, что называется типтроником. К заправляемому бензину машина вовсе неприхотливая, нормально ездит на 92 бензине. Расход бензина разный, и составляет от 13 до 18 литров при движении по городу, при езде по трассе расход конечно меньше, и составляет от 9 до 10 литров. Если же ехать по бездорожью, то расход значительно возрастает и машина становится очень прожорливый, бывает что съедает от 20 до 23 л бензина. Всё же сюда желательно заливать в хороший качественный бензин, поскольку что не говори автомобиль этот довольно требовательный. Иногда заливаем 95 бензин. Учитывая что вес автомобиля составляет 2 тонны, то этот расход вполне приемлемый.

Хотя содержание данного автомобиля обходится в общем не дёшево. Что касается динамических характеристик автомобиля, автомашина является средней. У неё достаточно плавный набор скорости, при чем характеризуется именно плавностью в наборе а не тупостью. Если скорость машина набрала, то держит ее очень хорошо.

Некоторые особенности автомобиля

Обычная крейсерская скорость у этого автомобиля составляет 90-100 км ч. Если начинаешь ехать на 120 км а ч, то начинают звенеть ограничители скорости. Работа раздатки очень хорошая, для включения полного привода не следует останавливаться, и выходить из машины тоже не надо. Что касается кузова, то здесь автомобиль снабжён стальной крышей, что очень удобно. При движении в машине полный комфорт, однако в плане изоляции от шума машина довольно средненькая. Лучше сделать обесшумливание, причем обязательно это надо сделать по аркам. Штатная магнитола в автомобиле довольно качественная, но всё равно но мне показалось недостаточно, и мы поменяли в последствии на Panasonic. Также в последствии были заменены и колонки, теперь тут стоит довольно хорошая приличная акустическая система, которая нас радует всегда при поездках.

Все техническое обслуживание данного автомобиля проходим в плановом порядке, как положеномашина технического обслуживания входит в то не сказал бы что дорого. При необходимости все запчасти можно купить, и они есть в свободном доступе. Однако самое главное здесь, что отсутствует такое ощущение, что живешь ты на станции технического обслуживания, как часто бывает в случае отечественного автопрома.

Подвеска в автомобиле многорычажная и независимая. Она характеризуется достаточно мягким ходом, все ямки на дороге легко проглатывается. Однако при езде по ухабистой дороге, можно ощутить лёгкое раскачивание, что может доставить определенный дискомфорт, но всё равно потом к этому привыкаешь. Если едешь по песку, по мелким камням, и по легким неровностям, то при движении на этом автомобиле получаешь самое настоящее удовольствие.

Однако следует отметить, что противозаноску нельзя отключить на все 100%, бывает что она самостоятельно может включаться, на усмотрение бортового компьютера. Также не заедешь во все места которые хочешь, аналогична стареньким джипикам, все-таки сказывается внушительный вес автомобиля.

Здравствуйте, этот отзыв я напишу о автомобиле, который носит имя Volkswagen Tiguan, который на первый взгляд кажется просто шикарным автомобилем, как оно и есть на самом деле в первое время пользования, но потом он начинает просто вести себя неадекватно. Вообще мне понравился данный автомобиль, потому что он красив собой и как казалось он надежен, но это все только по началу.

VOLKSWAGEN TIGUAN

Вообще данная марка автомобиля меня устраивает, нравится сама марка и доверие она вызывала, но именно этот автомобиль оказался не тем что нужно было именно мне, цена его не была высокой, и возможно сть с желанием было высоким, поэтому я его и приобрел, но потом понял, что зря. Дело в том, что на покупку этого автомобиля дается гарантия, и что самое интересное, он не ломается первое время, и именно то время, пока стоит на гарантии, а потом, как сходит с нее, начинаются поломки и вообще не то чтобы раз сломался, а стал ломаться постоянно, это же совсем не дело, я даже не понимаю, о чем думали производители. То ходовая ломалась, то заслонка в двигателе, то замок в крышке багажника, в общем все что могло ломаться, то и ломалось, но то покупал машину не для того, чтобы она стояла постоянно в автосервисе, а дя того, чтоб на ней ездить, у меня была необходимость и я ее купил, но возможности на ней ездить очень мало.

Как выглядит машина снаружи мне понравилось, что есть внутри тоже прекрасно, а вот поломки постоянные просто заставили меня этот автомобиль ненавидеть. Мне понравился внешний вид автомобиля, мне понравился багажник, потому что он вместительный, понравился сам фасон салона, потому что внутри машины очень красиво, а также удобно сидеть, но то какое состояние у автомобиля меня просто убило, и жаль, что производители так отнесли к созданию этого, как казалось на первый взгляд, шедевра. Я изначально был доволен покупкой, изначально считал, что я наше то, что искал, что это то, что мне нужно, но все мои радости были напрасными и думаю, если вы спросите стоит ли вам покупать этот автомобиль, то я отвечу что не стоит, радоваться вы е сможете долго, мо ответ очевиден, я не хочу обидеть разработчиков, хотя он обидел меня, и продать теперь мне этот автомобиль очень трудно. Просто я не хочу, чтобы вы оказались на моем месте и на месте многих других автовладельцев.

Честно скажу, я перед тем как приобрести данное авто, я прочитал много отзывов и самое интересное это то, что отзывы были в основном положительные, сейчас я просто не могу понять, неужели это просто была реклама, которой не стоит верить, реклама от производителя, поэтому не стоит верить рекламе, нужно спрашивать именно ваших знакомых и владельцев тех машин, которые вас интересуют, проверенным людям, ведь я так поверил и обжегся. Надеюсь, что вы не наступите на те же самые грабли, не хочу, чтобы вы были огорчены своей покупкой, своим приобретением, ведь когда ы покупаете, вы надеетесь на надежность и отличную работу автомобиля, не ждете его поломок, по крайней мере с первых месяцев. Удачи вам на дорогах, и хороших вам покупок, чтобы вы ими были довольны, а не огорчены.

Хочу чтобы вы понимали, этот автомобиль подкупает именно внешним видом и характеристикой, а все остальное в этом автомобиле не имеет никакого значения, и то что говорят, все ложь, хотя я не думал, что такой автомобиль может настолько подвести и вообще быть ни на что не годным. Я ожидал от него очень многое, и так как я часто езжу по разным городам, мне нужен был хороший транспорт, который меня не подведет на трассе, а на этого нет никакой надежды, за город я выезжать на нем очень боюсь. Всего вам доброго, уважаемые читатели, пусть у вас таких случаев в покупках желаемого не будет.

Покупка видеорегистратора onedrive x7 pro с Алиэкспресс

Как же в наше время без надежного устройства в автомобиле, которое будет фиксировать вашу поездку. А в случае аварии свою невиновностью будет тяжело доказать, если у вас не осталось видеозаписей. Безусловно все делается только ради безопасного вождения. Но вот однажды видеорегистратор, который мы сегодня рассматриваем - onedrive x7 pro помог мне решить проблему с патрульной службой.

Я возвращался домой из соседнего города, погода удалась не совсем благоприятной, туман был приличный, но все же в конечном итоге номер на видео нам удалось рассмотреть. Меня частично задела машина и скрылась с места нарушения, после чего я уже дома вытащил видеорегистратор из авто, дома просмотрел запись на компьютере, было отчетливо виден номер машины, после чего я обратился к дорожной полиции и мы разобрали данный случай - нарушитель был найден и он в полной мере возместил мне ущерб от повреждения.

Заказывал я модель в китайском интернет-магазине Алиэкспресс и обошелся он мне в районе 8000 рублей, цена конечно же весьма солидная, но нужно учитывать качество получаемых на него материалов - оно меня полностью устраивает. К тому же видеорегистратор дополнительно комплектуется камерой заднего вида, поэтому я полностью себя будем так говорить прикрываю.

Ставлю заслуженную максимальную оценку отлично устройство, оно довольно компактное и без него я обойтись не могу. К тому же часто приходиться мотаться по различным городам по командировкам, поэтому лучше всегда иметь включенным устройство. Ну а теперь давайте более детально рассмотрим устройство со всех сторон.

Все основные технические параметры и возможности видеорегистратора onedrive x7 pro

Первым делом хочу отметить довольно шикарный внешний вид видеорегистратора, он довольно при этом компактный и не занимает много места, в комплекте идет специальное удобное устройство для лобового крепления. Мне сразу же своим внешним видом аппарат понравился. В комплекте помимо самого видеорегистратора и крепления идет также камера заднего вида, кабели, адаптер питания, инструкция на нескольких языках, там и на немецком, русском, французском, китайском языках написано все подробно.

Основное его достоинство - это бесспорно камера на 5 МП с матрицей от Сони, качество видеозаписей получается просто солидное, к тому же там имеется функция автоматического выравнивания изображения. В формате Full HD получаются снимки. Не могу не отметить солидный угол обзора камеры, который составляет 170 градусов.

Размер дисплея составляет всего лишь 3 дюйма, но для видеорегистратора этого достаточно. При этом надо отметить довольно солидное разрешение экрана, неплохую яркость. Имеются встроенные датчики удара и движения. Поэтому во время кочек, например, запись будет стабилизироваться и защитит запись от некачественных моментов.

Вот уже более года у меня работает устройство, никаких проблем с ним у меня не было и я надеюсь, что оно прослужит мне отличной работой еще долгие годы. После каждой поездки я его забирают домой, так как мелких воришек во дворе у нас огромное количество, могут смело проникнуть в авто.

Цена приличная, но качество видеозаписей получается шикарное

Безусловно стоит заказывать устройство в китайском интернет-магазине Алиэкспресс, это будет очень выгодное решение. А вообще советую вам заказать зеркало-планшет Junsun 7, цена будет чуточку дороже, но в замен вы получаете настоящий автомобильный планшет, там же радар детектор, навигатор, полностью заменит вам мини компьютер!!