Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Всем доброго дня!

Сегодня поговорим о интересной машине, а именно о Ford mondeo. Рассмотрим немного предыстории этого автомобиля, рассмотрим характеристики и некоторые моменты.

В 2004 году европейское отделение компании Форд* (*Ford Werke Gmbh) получила задание разработать новый облик для машин, производимых и поставляемых на европейский рынок. Перед компанией стояла сложная задача, ведь нужно было изготовить конкурентоспособный автомобиль, обладающий при этом уникальным и выразительным дизайном, который, ко всему прочему, должен быть неприхотлив в обслуживании. А еще, автомобиль должен был иметь доступную цену, но при этом обладать качественными материалами отделки. Команда приступила к работе. Желая создать действительно качественный автомобиль, инжинеры и дизайнеры работали долгое время, и вот, сегодня мы можем видеть труды их работы - Ford mondeo. Не может не радовать тот факт, что автомобиль получился с очень неплохими характеристиками в области безопасности. Прочный каркас жёсткости, применённый в нём, дал впечатляющие показатели на краш-тесте. Оценен этот автомобиль в максимальные 35 балов (пять звёзд) для всех пассажиров, включая ребёнка. Этот автомобиль выиграл множество наград, став настоящим флагманом автомобилей Ford.

Автомобиль

Свой Ford Mondeo я приобрел два года назад. В эту машину, влюбился практически с первого взгляда. Красивый дизайн, одним видом внушающий уважение и почет, качественные материалы, и отличный функционал мне пришлись по вкусу. Открывая дверь машины, чувствуется приятная тяжесть двери - настолько прочные материалы. Салон качественный, сделан на совесть. Место водителя очень комфортное и удобное, с хорошим обзором. Пассажирам не придется теснится - места в салоне хватает для всех. Машина имеет каркас безопасности, который окружает водителя и пассажиров. Еще о безопасности: в автомобиле множество подушек безопасности, со всех сторон. Приборная панель сделана из очень качественного материала, который легко протирается. Сама машина очень эргономична - здесь продумана каждая мелочь, каждая деталь, и все находиться на своих местах, это чувствуется сразу после попадания в салон. Руль автомобиля очень качественный, упичкан разными функциями, чувствительный хотя и может показаться тугим первое время.

Автомобиль позиционируется как машина подходящая для дальних поездок. На практике проверял - машина удобна в путешествиях. Она обладает хорошей проходимостью, и, кроме того, весьма удобна для поездок. В машине есть хороший, большой подлокотник - например под ноутбук, очень удобно можно смотреть фильмы в дороге, дабы не скучать. Причем подлокотник есть не только у водителя и рядом сидящего с ним человека, но и у пассажиров сзади. Также, в машине есть весьма удобный бардачок, который станет хорошим спутником и помощников в путешествиях. И разумеется, багажник тоже не подкачал: он весьма вместительный, не сказать что огромный, но не много не мало 494 литра. Этого хватит для сумок и чемоданов, например для поездки в отпуск.

Функционал автомобиля

Климат у автомобиля отличный, набирает нужную вам температуру очень быстро. Отличная навигационная система. Двигатель неприхотлив и не сложен в эксплуатации и плюс ко всему довольно экономичен: в городе около 9 литров. За все время пользования автомобилем, проблем с двигателем не было. Да и вообще, при пользовании этой машины проблемы не будут вас сопровождать, при условии хорошего ухода за авто, разумеется. Машина продуманная, качественная и надежная. Она станет вашим спутником на долгие годы.

Nissan Pathfinder (Ниссан Патфайндер) - отзывы.

Илья П.

Приобрёл я Ниссан Патфайндер в начале прошлого года, вообще-то ехал покупать Киа Соренто, но тут мне на глаза попался автосалон Nissanа и я решил заглянуть в него, вот запал сразу на этого Пата. Многие писали, что у него маловато напихано электронных устройств и прочих приблуд, но именно этой своей консервативности он мне и приглянулся. Салон у него понятный и запоминающийся сразу же, машина обеспечена зимним пакетом с подогревом руля, переднего и задних сидений. Передние сиденья в летний период с вентиляцией, а это очень удобно, особенно для нашего сибирского региона. Руль электро-регулируется по вылету и вертикально. Сиденье водителя имеет память с настройками сразу на двоих водил. Вообще сидюха очень удобная, как в домашнем кресле. Подголовники вмонтированы мониторы с беспроводными наушниками. Машинка оборудована трех-зонным климат-контролем. Возможна установка третьего ряда сидений, но этим ни разу не пользовался, так как просто на заднем ряду места хватает за глаза. Задние сиденья можно регулировать вперёд-назад и наклонять спинку. В багажнике имеется сабвуфер, встроенная аудиосистема с монитором принимает любые форматы, качество музыки я бы определил на 4 с плюсом. Чувствуется, что в машине всё обустроено так чтобы было удобно путешествовать каждому пассажиру. Для любования красотами неба имеется стеклянная крыша. Дверь в багажник оборудована электроприводом, там же в багажнике имеется неплохой органайзер, что позволяет размещать многие мелочи. Управлять Патфайндером удобно. Шумоизоляция хорошая. Радиус поворота небольшой. Любую неровность проезжает без проблем, благодаря упругой подвески. Самое приятное в машине этот движок ( VQ35) , Машина едет великолепно, разгоняется до сотни получше любой легковушки - за 8,5 секунд, как-то раз на дороге попалась горка скользкая и крутая, думал будут проблемы, но машина прёт как танк! Одним словом потенциал заложенный в трансмиссию позволяют не пасовать на любой даже горной дороге. Тормоза прекрасные, ABS работает корректным образом. Дилером рекомендуется менять масло каждые 15000 км., но я это уже проходил, и меняю масло каждые 7500 км. Не сразу приноровился к масляному щупу, неудобно сделан, кривоватый какой-то. Любую лампочку можно поменять без проблем, расположение аккумулятора доступное. Фары тут ламповые даже не ксенон, но мне как они светят даже нравится. Вариатор радуют своей работой, наездил уже 19000 км, никаких проблем, хотя часто читал на форумах критические отзывы. Также приходилось читать недовольные отзывы, что у него маленький клиренс 180 мм., но поверьте, вкупе с 4wd этого хватает за глаза проехать можно по-любому бурелому, главное не забывать включать мозги. Установил защиту на ДВС и фаркоп, теперь на рыбалку выбираюсь абсолютно безбоязненно. По трассе расход топлива составляет 10 л., а вот в городе значительно возрастает до 18. Автомобиль комфортный, потенциал у него хороший, а целевая аудитория - это те кто любит спокойное и уверенное передвижение на большое расстояние с временными выездами на легкое бездорожье или по горным маршрутам. Но если вы ведёте городскую жизнь , то он будет для вас бесполезен, большой автомобиль в городе неудобен, особенно если учитывать повсеместные проблемы с парковкой. Но если вы большую часть времени проводите за городом, то этот автомобиль вам явно понравится. Он позволяет временами ощутить себя владельцем этакого мини-танка с очень комфортными условиями вождения.

Фотографии владельцев Nissan Pathfinder 3-4 поколения.

Чери тигго 5

Моя история

Пять лет назад у меня появилось свободное время и некоторый запас денег, и мы с другом решили пойти на водительские курсы. Тогда мне было двадцать лет, решил, что пора бы уже научиться ездить. Спустя пару месяцев, благополучно окончил и получил заветный документ. По такому поводу родители решили помочь с машиной. Долго выбирали, и, по совету друзей, остановился на Chery Amulet. За свои деньги это оказался очень неплохой автомобиль, который служил мне верой и правдой.

Спустя шесть лет, у меня получилось накопить достаточно денег – пришла пора менять машину. Будучи довольным маркой своего авто, в первую очередь стал смотреть на новый модельный ряд именно Cherry. Здесь меня приятно удивили цены и, имея те деньги, я мог позволить себе выбирать среди автомобилей более высокого класса, нежели у других производителей за аналогичную сумму. Поэтому мой выбор пал на Chery Tiggo 5.

Первая встреча с автомобилем

При первой встрече кажется, будто в этом автомобиле есть все! Сначала бросается в глаза внешний вид и форма кузова. Это симпатичный кроссовер, совсем не выглядящий на те деньги, которые он стоит – это солидная вещь, выглядит дорого и очень стояще! Хотя цветовая гамма кузова не очень большая, выбрать есть из чего. Наиболее эффектно, как по мне, смотрятся модели в черном и коричневом цветах. Хотя цвет Laser grey так же показался очень интересным. Было трудно выбрать, но все же остановился на коричневом – он менее часто встречается в массах, так интереснее.

Отдельного внимания в автомобиле достойны фары. Великолепный дизайн, качественно выполнена работа. На передних фарах, помимо хорошего ближнего и дальнего света есть также светодиодная линейка габаритных огней из 7 светодиодов – прекрасно выглядит и справляется со своей функцией. На зеркалах присутствуют повторители поворотов, и это мне всегда нравилось в дорогих автомобилях. Освещение у Tiggo просто покоряет с первого взгляда!

При всей интересности экстерьера куда более занимательно машинка смотрится внутри. Здесь, как мне кажется, все выполнено в лучших традициях автомобилестроения: хорошие материалы и сборка, нигде нет лишних скрипов, люфтов и прочего неприятного. В первую очередь к себе приковывает взгляд большой сенсорный дисплей в центре торпеды – так называемая интеллектуальная информационно-развлекательная система. Очень широкий функционал мультимедийных возможностей, всего и не перечислишь! Для меня оказалось важным возможность подключения внешних плееров, как iPod, для прослушивания своей музыки. В салоне всё сделано для того, чтобы использовать авто было как можно комфортнее: здесь есть и кнопки управления на руле, и бортовой компьютер, и куча систем управления температурой и освещением – масса всего полезного.

После столь приятных ощущений я не раздумывая оформил покупку. В автосалоне оказалась довольно хорошая обстановка, персонал приятный и отзывчивый.

Вот и началось мое управление этим зверем! Я взял модель с самым обычным двухлитровым бензиновым мотором и автоматической коробкой передач. Забегая наперед, скажу, что единственная ошибка в выборе – это коробка-автомат. На дороге Tiggo показывает себя почти всегда хорошо, его не бросает по сторонам, как это бывает с крупными джипами. В то же время, на бездорожье ведет себе как настоящий джип. Отлично набирает и держит скорость при небольшом расходе топлива (по трассе у меня получалось 7 литром на 100 км, на механике этот показатель был бы еще ниже). Приятно порадовал вместительный багажник, с таким на море можно упаковаться без проблем. А для тех, кому покажется мало, можно еще сложить кресла и увеличить объем почти вдвое.

Подводя итог, могу смело сказать, что автомобилем очень доволен! Все сделано на высоте. Тем, кто хочет брать – берите, не пожалеете. Но только не с коробкой-автомат..)

Добрый день дорогие друзья!

Сегодня на повестке дня кроссовер Mazda cx 7. Было очень интересно мнения многих владельцев данного автомобиля. Соответственно, я изучила всю нужную информацию об автомобиле и перечитала не мало мнений, и отзывов о кроссовере. Здесь каждый владелец был при своем мнении, каждый высказывал все положительные и отрицательные стороны.

Данный автомобиль выпускает японский производитель. Выпуск идет с 2006 года. С того момента продажи начались активно и в России. В 2009 году кроссовер "прокачали". Он стал более спортивным, увеличили спойлер, а так же поменяли интерьер салона машины. Внешний вид заметно преобразился.

Салон автомобиля.

Как я уже писала выше, что произошли изменения в интерьере салона машины. Так вот, хочу отметить, что здесь поменялось всё оформление, а так же улучшили в несколько раз отделку сидений. Всё стало более красивее и элегантнее. Смотрится богато и симпатично. Появились два монохромных дисплея в новом виде. Интерьер салона предполагает тканевую обивку и кожаные сиденья. Хотя, есть и варианты того, что салон сделан из кожи и оформлен пластиком. Но стоит отметить тот факт, что с пластиком тут немного продешевили.

Внешний вид автомобиля.

Внешний вид стал куда более спортивным, чем предыдущее поколение. Автомобиль смотрится весь обтекаемым, приятным и аккуратным. Все детали идут одна к одной, без выпираний и торчков. Так же усилили металл, из которого выполнено авто. Улучшили шумоизоляцию, тем самым в салоне стало меньше шумов и ненужных вибраций.

Безопасность Mazda cx 7.

Данный кроссовер занимает лидирующие места по безопасности. Машина оснащена шестью подушками безопасности, ABS с EBD, противобуксовочной системой и системой динамической стабилизации. На дороге, по песку, по любому другому грунту автомобиль себя отлично чувствует. Машина легка в управлении.

Коробка передач.

Объём двигателя у данной модели 2,5 литра. Работает на бензине. Коробка передач автоматическая, пятиступенчатая. С ней проблем не возникает, работает без нареканий, торможений, пауз. В принципе многие автовладельцы Мазды СХ7 очень довольны ее работой.

Для меня не мало важно чувствовать себя в автомобиле комфортно. Так вот, Мазда СХ7 заметно отличается от других кроссоверов своим комфортом и приятным расположением сидений. В ней действительно отдыхаешь, даже когда управляешь автомобилем. Только садишься за руль данного агрегата, как он сразу же покоряет сердце.

Так же, стоит отметить то, что автомобиль достаточно быстрый, он полностью оправдывает свой внешний спортивный вид. Набирает скорость за считанные секунды. Расход топлива 9-10 литров в среднем. По городу 12-13 литров, за городом 7-8 литров. Нужно не мало зарабатывать, чтобы содержать данный транспорт. Дороговат в обслуживании и ремонте. Хотя, что сейчас у нас дешево? Только сыр в мышеловке. По этому хочешь красивую и достойную машину, будь добр корми и одевай ее, а так же следи за ее здоровьем!;)

Итоги.

Подведем итоги по этому хорошему, но дорогому кроссоверу. В принципе автомобиль стоит внимания покупателей. Машина легко превращается из спокойной в агрессивную и скоростную ракету. Проходимость отличная, управляется легко, габариты чувствительны, не смотря на то, что она всё равно является внедорожником. Он полностью нафаршерован всем необходимым.

В техническом обслуживание да, тут есть проблемка, нужны не малые деньги, чтобы содержать и проводить своевременную замену всех нужных жидкостей и деталей.

Рекомендую, отличный японский кроссовер. Прослужит вам верой и правдой долгое время.

спасибо за внимание.

Приобретая автомобиль Renault Logan New комплектации Authentique" 1.2 в февряле 2014 года не имел никакого понятия об этой марке авто.

Просто так получилось, что денег хватило лишь на такую вот иномарку.

Автомобиль сразу меня удивил своим просторным салоном, красивым внешним видом, большой вместительности багажником, заводской тонировкой стекол, размером резины 185/65/15. В автомобиле был с завода установлен кондиционер, противотуманные фары, раскладывающиеся задние сиденья. Запаска в автомобиле было обычного, не уменьшенного размера.

В движении, когда начал ехать на автомобиле Рено Логан, мне показалось, что подвеска немного жестковатая, да и шум двигателя и ходовой довольно таки значительно слышны в салоне машины.

При движении в ночное время фары автомобиля хорошо освещают дорогу. В туманную погоду противотуманки как раз то что надо.

Первое ТО прошел через год в специализированной СТО. Сменили масло, масляный и воздушный фильтра, перепрошили компьютер. Теперь компьютер показывает расход топлива, километраж, среднюю скорость машины.

Но скажу вам честно, что цены на детали, которые были в машине заменены, меня убили окончательно. Цены на запчасти очень высокие. Поэтому, кто решил купить Рено Логан - сначала надо прикинуть что к чему, а потом уже идти в автосалон за покупкой.

На сегодняшний день моя Рено Логан пробежала уже 17000 км. За это время я привык к ней и могу сказать, что если бы не некоторые недостатки, я бы быть может в будущем такой же самый автомобиль для себя выбрал, если бы покупал снова.

А недостатков у моего Renault Logan New предостаточно. Мне не показалась не качественной покраска авто. Есть места, где видны точечные напыления краски на грунтовку. Краска машины сильно царапается и слазит. Фары в автомобиле установлены с браком - отсутствует их симметричность. В жару начали скрипеть задние правые двери. На 5 передаче можно ехать только по прямой без всяких там подъемов - автомобиль не тянет. Двигатель слабоват. В багажнике такие большие петли, что если туда положить что то большое, то они не дают возможности закрыть багажника.

Одним словом, автомобиль бюджетного варианта. Если хочется комфорта, надо покупать что-то поинтереснее, чем Рено Логан.

Эта машина хорошо подойдет тем, кто ездит по плохим дорогам, кто имеет хозяйство и ему нужен транспорт, кого не интересует комфорт и блеск лакокрасочного покрытия, кому нужен трудяга-автомобиль.

Неплохой эконом-вариант.

Добрый день всем читателям моего отзыва, сегодня я хотела бы поделится с вами своими впечатлениями от покупки нового автомобиля эконом-класса под названием "Форд Фьюжн".

Конечно, этот автомобиль не выглядит столько изысканно или дорого. Но, его дизайн продуман для мелочей и выглядит данный автомобильный довольно симпатично.

Это отличный вариант для людей среднего достатка, которые проживают как в городской местности, так и в сельской.

Давайте обсудим несколько положительных аспектов данного автомобиля.

Первое - это высокая посадка!

Высокая посадка намного улучшает круговой обзор.

Второе - это гибкое компонирование салона.

Как задние, так и передние сидения весьма легко сложить. И из обычного сиденья получается неплохая кровать.

Третьим положительным аспектом для меня является то, что в автомобиле имеется датчик дождя, а также присутствует датчик автоматического внутреннего освещения.

Собственно говоря, наш автомобиль "Форд Фьюжн" может организовывать работу некоторых систем в автоматическом режиме и без участия водителя или пассажиров салона.

А вот четвертым пунктом я хотела бы выделить следующее - это датчики парковки! Пожалуй, самое необходимое из всего вышеперечисленного, на мой (женский) взгляд!

Пятым положительным аспектом является то, что задние сиденья могут складываться как полностью, так и частично. Это также весьма удобно и необходимо в повседневном использовании данного авто!

Поговорим о дизайне данного автомобиля.

Про дизайн нельзя сказать ничего определенно - особенного. Хотя, машинка достаточно симпатичная, на мой взгляд. Так как я считаю, что машина данной марки - это более эконом-класс, то и к внешним характеристикам мы особо не придирались при покупке и сейчас я этого делать не буду. Хотя, несомненно, существуют машинки и по красивее, но к сожалению, не в данной ценовой категории. Нас с мужем больше интересовала практичность и функциональность данного авто, и, конечно же, стоимость!

Но, тем не менее выглядит корпус довольно элегантно, есть множество цветов на выбор.

Положительным является то, что у автомобиля высокий и внушительный кузов, который подчеркнут уверенной посадкой и динамичными линиями. Все это демонстрирует невероятную курсовую устойчивость.!

Другим важным аспектом является то, что автомобиль достаточно безопасный.

А также он имеет достаточно вместительный багажник (вернее багажное отделение).

Это, действительно, весьма удобно в эксплуатации.

Куда есть куда положить вещи, покупки и прочее, в повседневной и бытовой жизни забываешь про другие более красивые и крутые тачки и думаешь, какое же у тебя хорошее и вместительное авто!

Мы с мужем пользуемся ним вместе, по очереди, ни у меня, ни у мужа нареканий на авто нет.

Мы купили его буквально пару дней назад, но уже успели влюбится в него.

Я уже писала про безопасность, но у данной марки четыре звезды из пяти именно за пассивную безопасность.

У нашего автомобиля объем мотор составляет 1, 4 литра, в некоторых моделях он 1,6 литра. Мой муж говорит, что с 1, 3 литра - это самые проблемные моторы.

А вот честно было бы заметить и некоторый минус. негативный аспект у данного автомобиля - это то, что он(мотор) весьма чувствителен к низкокачественному бензину и может скоро прийти в негодность, поэтому мы покупаем для нашего бензин подороже. Потому что, никогда не забывайте - скупой платит дважды!

К сожалению, это истина, так было и наверное так же будет всегда.

Форд Фьюжн оснащен тремя коробками передач, в том числе и роботизированной (Дюрашифт).

Надеюсь, что мой отзыв был вам полезен!

Здравствуйте.

Да там отзывы хочу обсудить слабые места автомобиля Suzuki сх4. Данный автомобиль начал производиться 2006 года. Этот автомобиль до сих пор является довольно популярным в России. Он имеет довольно хорошую проходимость, из-за этого владельца его и любят. Но в этом отзыве Я хочу рассказать мне о достоинствах этого автомобиля, а айва слабых местах. Давайте, начнём.

Suzuki СX4.

Современный дизайн. Но со временем многим не нравится форма капота. Вместе с формой радиаторной решетки. Также многим не нравятся обивка салона она очень дешевая. Хотя в дизайне самого интерьером присутствует мягкий пластик. Но всё-таки производители решил не заострять внимание на дорогостоящих материалов . Хотя салон смотрится достаточно хорошо, но просто.У данного автомобиля бензиновый атмосферный агрегата мощностью 117 лошадиных сил. Объём составляет 1,6 литера. Производится данные агрегат с механической коробкой передач или вариатором. Другого выбора нету. Переключение передач, часто мотор тупит. Хоть этот автомобили считается кроссовером, он довольно экономичный автомобиль. В городском цикле расход топлива составляет 9 л на 100 км. А по трассе и того меньше всего лишь 6 Л. Suzuki полноприводный автомобиль . Хорошо себя ведёт на снежных и загрязненных дорогах. Этот автомобиль практически не имеет шумоизоляция. В салоне слышно любой звук двигателя, колес. Серьезными неровностями на дороге Он справляется неплохо. Но всё-таки на больших скоростях чувствуется виляние и тряска. Ещё многим автовладельцам не нравится его целовать, так как такой автомобиль обойдется около 1 млн руб. А вот автомобиль 2017 года имеет прекрасный внешний вид, Хотя особо в нём ничего не изменилось , но всё же он смотрится намного лучше и нравится автолюбителям больше. Но автомобили остались практически те же самые мысли что я перечислила выше. К минусам могу отнести жесткую подвеску и шумоизоляцию плохой подогрев лобового стекла. Салон особенно в зимнее время холодный и нагревается долго. Если при движении чувствуется, что сам нагревается. Но только вы остановитесь хотя бы на одну минуту, то сразу почувствуете холод.

Технические характеристики Suzuki cx4 .

дорожный просвет автомобиля составляет 180 мм. Объем багажника составляет 440 литров, но можно сложить задние сиденья и Объём увеличивается до практически 1200 л. Этот автомобиль прекрасно подойдет для небольшой семьи, Например мама папа и двое детей. Объем топливного бака составляет 47 л. Опять же Минус Для многих водителей. Так как если ехать на дальние расстояния, Приходится постоянно останавливаться и доливать в бензобак. Разгоняется этот автомобиль до 100 км за 9 с половиной секунд. Для кроссовера в принципе неплохая цифра. Ещё хотелось бы, сказать про салон пока я не забыла. Я уже говорила выше , что шумоизоляции практически нет. Слышно шум мотора и колес. Да и сам салон немного поскрипывает . конечно на новых автомобилях этого не будет, но уже 27000 пробега это будет заметно. Еще нет защитную систему которая закроет генератор и ремень . при попадании влаги туда ремень ужасно начинает свистеть . Правда этот свист проходит довольно быстро. А задняя скорость Иногда тормозит, включается не сразу . Обращались дилерский центр на что нам ответили, что всех автомобилей Suzuki это встречается.

Мой итог.

Хоть я особо в этом отзыве не говорила о достоинствах автомобиля Suzuki, но они есть и довольно больше чем минусов. Поэтому я никак не буду не рекомендовать, не советовать к покупке. Так как сам человек должен прекрасно понимать, что все автомобили имеют плюсы и минусы. Нет идеальных автомобилей. Спасибо большое за внимание, Спасибо что дочитали молодых до конца. До свидания.

Всем здравствуйте, хотел написать о своем красавце Toyota Сorolla Levin. Итак его данные, движок 4A GE silver Top в 160 лошадей, механика, пятиступка. Машинка сама по себе достаточно легкая, чуть более тонны и естественно при таком сочетании и заявленных лошадок в этом объеме машина буквально рвет из под копыт, тем более если она на механике! Салон обшит кожей и велюром и в то же время ощущается его спортивная простота.

Скажу вам что если в сочетании стоят большие тапки, широкий кузов, а также две двери то смотрится авто просто потрясающе!!! Ну и конечно же стоит хороший двигатель ко всему выше перечисленному. Машину можно при желании легко тюнинговать. Конечно места там маловато, явно не для семейных разъездов, я бы сказал что она больше для молодого поколения.

За время моей эксплуатации было поменяно сайленблоки, тормозные диски, кислородный датчик. Еще как то плавали обороты, так я снял и промыл дроссельную заслонку и все выровнялось. Подвеска на ней независимая поэтому дорогу держит прекрасно на любой скорости, управляемость также отличная. Багажник я бы сказал достаточно просторный и вместительный. Одним словом вполне бюджетная модель для молодых людей, за вполне приемлемые деньги.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать о очень хорошем автомобиле марки Форд Мандео который появился на рынке в 2017 году.

Форд Мандео.

Итак, начну с того что автомобили марки Форд модели Мандео начали выпускаться с 1993 года и автомобиль стал популярным не только в Европе а так и же в России. С момента его выпуска автомобиль прошел очень большой путь рестайлинга и новый автомобиль 2017 года поразил своим внешним красивым американским видом многих автолюбителей, автомобиль имеет не только красивый внешний вид а так же обновился по техническим устройствам и оборудованию.

Модель 2017 - 2018 года.

Автомобиль этого года стоит 1.350.000 - это его цена за самую простую комплектацию, точнее всю подробною информацию вы сможете узнать у официального дилера.

Имеет он несколько типов двигателя - 2.5 с мощностью 149 лошадиных сил который достигает скорость 204 километра в час, 2 литровый с мощностью 199 лошадиных сил со скоростью 228 километров в час и двигатель объемом в 2 литра со 240 л.с который разгоняется до 240 километров. В среднем расходуют эти все двигатель 8 - 8.2 литра на 100 километров, по моему мнению это не так уш и много для такого быстрого и мощного автомобиля. Дизельный двигатель этой модели отсутствует что для некоторых автолюбителей этот автомобиль не подойдет, все же дизельный двигатель имеет свои характеристики и многим он нравится больше чем бензиновый.

Имеет он 7 подушек безопасности, очень большой монитор бортового компьютера в котором так же есть и другие функции, переднюю и заднюю камеру, парктроники, различные датчики например дождя и света, климат контроля и различные вспомогательные системы для управления этим замечательным автомобилем.

По комфорту автомобиль так же очень хороший, имеет обивку как тканевую так и кожаную все зависит от комплектации, лако - красочное покрытие высокого качества и очень хорошая изоляция кузова. Так же производитель установил очень хорошую и качественную акустическую систему с очень приятным звуком.

В 2017 году у этой модели так же появились конкуренты, например такие как Киа Оптима которая имеет так же красивый дизайн и такие же цены, так же есть еще Фольксваген новой модели.

В общем по моему мнению автомобиль очень хороший, комфортный и симпатичный, имеет очень много хороших качеств. Автомобиль уже доступен в продаже у официального дилера в автосалоне который есть практически в каждом большом городе. Спасибо за ваше внимание, оставляйте свои комментарии.

Содержание :

Предисловие

Знакомство

Наши выводы

Предисловие

Когда то наша семья владела автомобилем класса седан одной очень распространенной марки. Но со временем мы решили поменять наше авто на новое. Вопрос стоял в покупке нового автомобиля из салона. К такому шагу мы решили подойти очень серьезно, так как нам необходимо взять во внимание очень много нюансов . Например нам нужен был большей, точнее просторный и вместительный , маневренный и легкий в управлении , с хорошей проходимостью на любых дорогах и в любых условиях, так как мы с мужем большие поклонники разного рода поездок и в лес и на рыбалку и на дачу, в любое время года и при любых погодных условиях а так же безопасный и надежный так как мы возили с собой детей и для нас безопасность и комфорт , можно сказать на первом месте.

Знакомство

После долгих раздумий и консультаций с владельцами разных авто, мы все таки решили чего хотим. В назначенный день мы отправились в автомобильный салон. Долго смотрели, выбирали, общались с представителями салона. Наш выбор пал на Инфинити QX 56.

Это полноразмерный внедорожник компании Infiniti, класса люкс, который начал выпускаться с 2004 года, это считается первым поколением авто, новое поколение начало свой выпуск с 2004 года. На автомобильный рынок России поступил в 2007 году. Автомобиль японской сборки. Имеет пять дверей, и пять посадочных мест. Заявленная грузоподъемность 1075 л, а со сложенными задними сидениями 2405 л. Объем бака составляет 105 литров.

Наши выводы

После покупки автомобиль служит нам два года. За это время наша семья тестировала его в самых разных ситуациях. Муж по работе ездит на довольно большие расстояния, мы всей семьей даже два раза ездили на море, ну а так то и на дачу и на природу.

Нам нравиться наше авто. Из плюсов можно назвать размеры автомобиля, просторный вместительный салон, отличная грузоподъемность, нагружаем 1000 кг и свободно едим словно не груженный. Авто очень динамичное , чувствительно в управлении. Что касается технического обслуживания то оно относительно не дорогое, доступность деталей. Автомобиль очень комфортный для большей семьи, у нас трое детей, то любая поездка особенно долгая - это куча вещей и два детских автомобильных кресла. Места хватает всем вполне.

Что касается минусов, то тут хоть и не много но они есть. Все же этот авто больше для города, для хороших дорог. На плохих дорогах хорошо трясет и это не очень хорошо если в салоне маленькие дети. Ну в общей сложности не плохой автомобиль для города. Рекомендуем всем своим знакомым.

Ниссан Жук (Nissan Juke) - отзывы.

Виктор.
Nissan Juke приобрёл случайно, собирался приобретать Hondu, но тут на глаза попалось объявление на Дроме где продавали жука недалеко, вот я и решил съездить и глянуть. Машина была в неплохом состоянии с пробегом 45000 км., единственное, что одна фара была повреждена, перед немножко пошаркан, но зазоры везде ровные, двигатель работал замечательно, тяга была отличной, масло все чистое, вариатор не дергался, вся электроника и 4wd работали отлично. Парень продавал за 890 000 руб. Тщательно всё обдумав, я всё-таки решился купить это "насекомое". Покатав несколько месяцев, могу уже составить небольшое мнение о данном автомобиле. Автомобиль прекрасно ведет себя в пробках, с места стартует и довольно лихо, особенно понравились различные режимы - эко, норма и спорт. Каждый режим даёт новые ощущения от машины. В салоне нравится многое, особенно хороший руль, удобно держать в руках, жаль только, что нет его обогрева, отзывчивость руля очень сильно зависит от того какой режим выберешь. Удобные большого вида зеркала по бокам. У машины отличный клиренс, на любой бордюр припарковаться, заехать, без всяких проблем, даже не чувствуешь. Оснащение и салон выглядят конечно хорошо, но вот его эргономика очень хромает, во всяком случае после других машин, особенно после Форд Фокуса очень трудно привыкать, например ручной тормоз, который переднему пассажиру легче и удобнее дернуть чем водителю. Обзор с водительского сиденья плохенький. Шумо-изоляция заметно хуже чем на Фокусе, а это уже довольно странно для японского автомобиля. Багажник небольшой, но если вы берете данный автомобиль чтобы ездить в городе это не будет проблемой, но если вы собираетесь часто ездить на дачу или на природу, то учтите, по возможностям запихнуть туда чего-то много мешками, он уступает всем другим внедорожником, да и многим малолитражка тоже, это чисто городской джип, в который можно закинуть несколько крупных сумок с покупками из супермаркета. Зато его маленькие размеры и короткая база дают небольшой радиус по развороту, на данном автомобиле очень удобно разворачиваться в ограниченных пространствах, что ещё один лишний раз подчеркивает его городскую сущность. Так что при покупке учитывайте все эти нюансы.

Дмитрий Соколов.
До этого проездил на разных машинах и на ВАЗе, Renault Clio, Honda, а теперь решил купить по случаю NISSAN JUKE 1.6 CVT. Цена была приемлемой чуть более 990000 руб., оплатил все расходы на КАСКО, взяв автокредит, я стал владельцем нового жука и теперь спустя год могу сделать уже кое-какие выводы и заключения по данной машине. К этому времени наездил уже 26000 км. Были поездки за город, по грибы, далеко в горы на отдых и на рыбалку. А также каждодневные поездки по городу. Самый главный вывод который могу сделать это то , что автомобили очень надёжный, только один раз заменил лампу головного освещения, даже свечи зажигания ещё не менял ни разу, что порой удивляет , особенно тех кто знаком с российскими машинами. Комплектация у моего автомобиля базовая, имеется строгий минимум того что нужно, обогрев сиденья, стеклоподъемники, кондиционер "ABS" и "ESP". Из украшательства купил литые диски. В общем до этого на крутых и новых иномарках не ездил, поэтому не избалован ими и в данной машине меня всё полностью устраивает. Особенно автомобиль нравится жене, которая недавно сдала на права, она от него просто в восторге. Единственный минус наверное, это то что бензобак всего на 40 л., поэтому приходится возить с собой одну или две канистры, особенно на дальние дистанции без них никак. Средний расход топлива в городе при смешанном цикле 7 л. на сотню, а зимой 8. Так что автомобиль отличный, особенно для тех кто до этого не ездил на крутых внедорожниках, вот для такого человека как я он и является почти идеальной машины.

Фотографии автовладельцев.

Моя любимая машинка Mazda 2 !

Добрый день или Добрый вечер дорогие мои!

Сегодня Я хотела бы поговорить с вами а именно поделиться впечатлениями о своей любимой машинки Mazda 2 2011 года

В 2009 году я закончила курсы вождения автомобилей училась ,я конечно на российском авто ВАЗ 2114.

То есть на механике Я ездила в свободном и в 2009 году сразу мне приобрёл мой любимый первый автомобиль .Это был Citroen C1 2007 года выпуска ,с объемом двигателя 1,1. Как для первого автомобиля Это был супер драйвера вай маленький автомобильчик, которые я могла припарковаться в любом месте ,выехать с любой пробки, и как говорится, развернуться на месте.

При своем объеме 1,1, он достаточно был резвый автомобильчик запятая и в принципе в этом автомобильчике не было особых недостатков так как он был и недорогой в обслуживании , потому что это тот же самый Toyota Auris все запчасти были всегда в наличии а также масла фильтра шли той же комплектации ,как на Тойоту.

Единственный недостаток для нашей семьи, это был то, что это автомобильчик был купе,то есть двухдверный,а так как у нас родился второй ребёночек ,багажник там достаточно маленький, даже для того ,чтобы поехать в супермаркет и сделать покупки на неделю. Нам его пришлось продать, и пока у меня не было авто Я ездила на мужа Toyota Camry с 3 литровым двигателем коробка автомат.

Конечно я получила большой кайф и прочувствовала, что такое коробка автомат, и мне очень захотелось автомобиль с коробкой автомат, так как у нас в городе очень большие есть подъёмы и спуски, то есть очень безопасно ездить ,именно с этой коробкой,так как на спуске машина ,как вкопаная.

И на нашу годовщину свадьбы муж мне решил сделать подарок а именно приобрести Mazda 2 2011 года с 1,5 л двигателем с коробкой автомат. К выбору автомобиля муж подходил он очень тщательно, так как не любит чтоб техника ломалась и беспокоила, и по совету друзей Он решил обратить внимание именно на Mazda.

В салоне нам рассказали что этом модель была изготовлена в Японии а именно в Хиросиме 2011 года радиационный контроль нас уверили что она прошла полностью и никаких проблем не будет также комплектация была полная

В ней имелось: уже сигнализация ,датчики угона,парктроник передний ,кондиционер ,АВС,ЕВС и др.

Я конечно была в восторге и на седьмом небе от счастья когда села за этот автомобиль, всё было удобно всё под рукой сидение были очень удобные, как-бы утопаешь в них .Единственное, что мне не хватало ,так как у нас у женщин много всяких мелочей должен быть под рукой, в автомобиле не хватает ячейки или каких-то полочек как у меня были в Ситроене, для того что под рукой были всегда ,например очки телефон и т.д.

Ну в принципе, за такие деньги мы и приобретали за 656000 руб. -это достаточно комфортный и удобный в эксплуатации автомобиль.

Разгоняется автомобиль очень быстро ,и держит скорость,то есть на дороге от остального пототока, ты не отстаешь.

Единственный недостаток - это расход топлива запятая то есть в городском режиме ,это около 12 л бензина. А в зимнее время, когда машина прогревается это до 15-16 л но она на трассе около 9 л.

Городская суета большого города заставляет вас жить в несколько другом ритме. Постоянные поездки на работу с работу, в садик за детьми, в школу, по магазинам, все это отнимает много времени, особенно общественным транспортом. Иногда ловлю себя на мысли, а когда жить, ведь вся жизнь проходит в дороге. А иногда, на выходные, хочется выехать за город, дабы отдохнуть от городской суеты. Но когда вспоминаешь, что это нужно делать автобусом или маршруткой желание пропадает. Долгие размышление, взвешивание всех за и против, привели нас к мысли, что нашему семейству нужна машина. Решили мы не размениваться на что попало, а выбрать что-то стоящее, что прослужит не один год. Долго выбирали, много читали и остановили свой выбор на том, что это обязательно должна быть немецкая машина, ведь многие друзья хвалят именно немцев.

Долгие походы по автосалонам, рассказы консультантов привели нас к выбору и остановились мы на Volkswagen Passat B6. Новая модель, таких в огороде еще мало, но нас привлекло совсем не это. Характеристики просто отпадание, скажу я вам честно, даже я женщина, понимаю, что ни один автомобиль не сравниться с ним. Увидев машину в салоне впервые, меня покорила элегантность, комфортабельность, вместительность.

Салон автомобиля сделан с экологической кожи. Приборная панель полностью хромирована, а все приборы утоплены. Также нам понравилось аудио система, мы с мужем большие меломаны, поэтому как звучит музыка, для нас имеет значения, а тут она звучит, я вам скажу, отменно. Климат контроль позволяет сделать комфортную температуру в салоне.

Но что самое интересное, стало для нас, как для семьи, это вместительный багажник. Он просто огромен, туда можно поместить не только сумки с вещами, но и еще много нужных для поездки вещей. В багажник с легкостью можно вместить даже взрослого человека. После тест-драйва мы окончательно убедились, что это именно наш автомобиль.

Покупка прошла успешно, уже через несколько дней, мы колесили по городу на своем новом авто. Передвижения таким способом стало более комфортным и удобным. После покупки прошло уже много лет, но мы не пожалели о своей покупке. До сих пор автомобиль служит прекрасно. К слову сказано, что по нашей рекомендации наши , наши родители купили такой же автомобиль и остались не менее довольны. Такой автомобиль подойдёт не только семейным парам, но и одиноким девушкам и парням. Он очень легок в управлении, что позволяет без проблем передвигаться по городу.

Данный автомобиль я приобрёл как говорится для души когда приехал смотреть смотреть машину было очень много проблем было прогнившае днище пороги арки салон не в очень хорошем состоянии одно радоволо что двигатель был в очень хорошем состоянии подвеска вся рассыпалась но у меня было желание востоновить данный проект сваим ходом я не рискнул поехать так что дамой я погнал её на лофете пригнав его домой сразу же хорошенько вымыл машину после того как она вылохла я преступил к разборке ссняв седения преступил к васстоновлению все порвоные чехлы выбрасил и купил новые сняв весь салон я немного огорчился пол был не в самом хорошем состоянии было очень много дыр для начала по вырезал все прогнившие детали зделав все замеры я преступил к вырезанию латак на днище всё вырезал и прешло время для сварки взяв полуавтоматическую сварку я всё тщательно заварил к щасть ланжероны и стаканы были целые после сварки всё днище обработал мастикой теперь пришло время перетрехнуть всю подвеску разобрав подвеску первым я заменил пружины и амортизаторы все сальники были перепресованы резинки тоже жоменил фаровые тоже были ушатоны прешлось и их заменить подшибники были перепресованы на новые колодки барабаны и тормазные диски всё время ставить её на калёса как только поставил пришло время залесть под капот все бочки были заменены праводка была вся разтрёпана взяв изаленту я всё перемотал сняв двигатель я всё окуратно вымыл двигатель решил обновить я его помыл кёрхером после он высах я всё обезжирил и погрунтовал всё красиво выкрасил и приступил к сборке при сборке я заменил подушки на двигателе всё собрав я приступил к кузовным работам кузов был зачищен загрунтован все неровнасти были окуратно зашпаклёваны и обработанны заклев все стекла я преступил к покраске кузова когда всё было выкрашено машина была васстановлена до оригинального состояния в целом после проделанной работы я был в васторге на это у меня ушло очень много денег сил и времени так я очень рекомендую эту машину

Здравствуйте, дорогие читатели сайте Отзовы.про, сегодня мы поговорим об автомобилях марки Пагани Зонда. Автомобили марки Пагани Зонда - это среднемоторные спортивные автомобили, которые являются самыми редкими в мире и практически всегда выпускаются только по заказу. Позвольте себе такой автомобиль могут единицы.

Самой известной моделью является Пагани Зонда Р. Это один из самых быстрых автомобилей, которые проехали по северной петле Нюрбургринга.

Гоночная трасса северная петля Нюрбергринга находится в Германии. ОУже около 100 лет на ней проходят гонки DTM, GP2 и другие кольцевые серии автоспорта. Первая автогонка Здесь прошла 18 мая 1927 года почти сразу после окончиния ее строительства. Сейчас здесь проводятся соревнования и по другим видам спорта, а раз в год сюда приезжают жители со всех концов света, чтобы посетить рок-фестиваль Rock Am Ring.

Пагани Зонда Р выпускалась компанией Pagani Automobili в Италии. Впервые на мировом рыноке это модель появилась в 1992 года, в 2012 она была снята с производства.

Вот так выглядит легендарныйавтомобиль ПаганиЗонда Р (Pagani Zonda R):

Всего Pagani Automobili выпустили около 200 автомобилей, среди которых большинсво выпущено по индивидуальному заказу. В среднем компания выпускает от восьми до пятнадцати машин в год.

Технические характеристики автомобиля Пагани Зонда

Внешний вид автомобиля Пагани Зонда

Фото вариации Пагани Зонда Купе:

Салон автомобиля Пагани Зонда

Нельзяне согласиться, что салон автомобиля очень стильный. Управлять таким автомобилем одно удовольствие! Кстати, владельцы такого авто подчеркивают, что управление у него очень легкое, машина слушается идеально и имеет отличные тормоза.

Каждый салон спроектирован с учетом пожеланий заказчика, поэтому материал отделки и дизайн у двух Пагани Зонда Р могут сильно отличаться.

Стоимость автомобиля Пагани Зонда

Так как это один из самых быстрых и мощных суперкаров в мире, то и стоимость его довольна высока. Стоимость самого дешевого автомобиля Пагани Занда в России начинается от 1 500 000 долларов. И это еще далеко не самая новая модель и не факт что за такую стоимость вы получите ее с нулевым пробегом. Ежегодное обслуживание такой модели тоже удовольствие не из дешевых... А случае поломки будет крайне сложно приобрести запчасти и найти мастеров, которые качественно выполнят ремонт.

Помощь отцу

Здравствуйте! Хочу поделиться с Вами своим мнением о машине faw v5 2013 года выпуска. Данную машину приобрел мой отец 1,5 года назад. По большому счету он ее купил только для того чтобы раз в неделю ездить на дачу, все остальное время на машине ездил я, либо она стояла в гараже. Раньше отец ездил на Волге, особо денег на хорошую иномарку у него не было, поэтому решили искать варианты попроще. На сайте авторынка я нашел данную модель и она мне понравилась, как по характеристикам, так и по отзывам. Это переднеприводный седан, 1.5 л двигатель на механике. Для недалеких и нечастых путешествий в самый раз. Также в комплектацию входит кондиционер и полный электропакет, но сейчас не об этом. Деньги у отца на машину кое-какие были, но их было недостаточно для покупки. Я очень хотел помочь отцу, чтобы он не возился часами в гараже со своей старой машиной, но и у меня лишних денег было немного. Мы с женой приняли решение продать наш заброшенный в пригороде участок, все равно никогда там не бываем и если ездим на дачу, то именно на отцовскую. Участок продали не быстро, за 2 недели было только 2 покупателя и те больше просто интересовались, чем хотели купить. Через месяц мы только продали участок и наконец-то я мог помочь отцу с покупкой. Машину брали у перекупщика, пробег был небольшой (до 50 тысяч), в целом машина была как новая. За покупку больше был рад я, отцу идея с продажей участка не нравилась, но понятно что он просто не хотел создавать нам с женой проблем.

Непрофессиональная оценка

Чтобы не рассказывать поэтапно расскажу сразу впечатления после 1,5 года езды. Машина весьма комфортная, как мне, так и отцу, подвеска прочная, проблем за этот период не было. Средний расход топлива примерно 5л, машина не дорогая в обслуживании. Эстетика салона мне нравится, ничего лишнего, все простенько и со вкусом. Звучание музыки в машине хорошее, когда езжу сам то очень наслаждаюсь ездой, управление легкое, особых усилий прикладывать не надо. Как человек который не сильно разбирается в машинах не могу сказать ничего про то что под капотом, но за 1,5 года проблем не возникало, просто элементарный уход за машиной. Отец очень рад новой машине, хоть сначала он был зол что мы продали участок, но потом успокоился и благодарен за помощь в покупке. Сиденья в машине удобные, когда ездим вчетвером на дачу всем комфортно и уютно. Несмотря на то что машина из Китая (многие очень не любят брать машину именно за этого), ведет на дороге себя хорошо, больших финансовых затрат не требует. Теперь немного о минусах, первым самым заметным за 1,5 года является качество пластика. Ну да, Китай, за небольшие деньги купили, но надеялся что дольше пробудет в нормальном состоянии, много царапин, особенно на передней панели. Забыл еще упомянуть про зимнее время года, зимой на машине ездил только я, отцу машина зимой нужна только если в магазин проехаться и то он больше любитель пешком пройтись. Ну так вот, при небольших минусах проблем с зажиганием нет, машина заводилась легко. Еще к минусам могу отнести то как машина меняться после зимы, может и я где-то не доглядел, но мотор работает хуже после зимы, видно что машина не прослужит нормально лет 10. Ну это мое непрофессиональное мнение, может все будет нормально. Самым большим недостатком, который заметил отец, является плохая (можно сказать отвратительная) шумоизоляция. Очень в салоне слышно рев мотора, также ему не нравиться датчик топлива. Плохо показывает сколько еще осталось бензина. Подведя итог могу сказать, что как люди которые не сильно разбираются в машинах, мы с отцом в целом довольны покупкой, соотношение цена/качество нормальное. За такие деньги очень даже приличная машина, несмотря на небольшие недостатки.

Приветствую своих читателей и гостей сайта.

Сегодня хочу поделиться с Вами своим небольшим, но опытом о SsangYong Actyon 2014 года выпуска. С этим внедорожником я познакомилась примерно еще год назад, когда наши лучшие друзья купили себе его. Соответственно с разрешением друзей, управляла им и много читала и слышала о данном автомобиле.

У ребят стоял выбор при покупке между SsangYong Actyon и Nissan Qashqai. По комплектации и ценовой политике они все таки выбрали Санйонг. Не плохой выбор, но у него есть свои определенные плюсы и недостатки. Теперь хотелось бы поподробнее вам рассказать о этом внедорожнике.

Характеристики внедорожника.

Данный внедорожник передне приводный, так как ребята не нуждались в полном приводе и им машина нужна была только для езды по большей части, только по просторам города. На природу они выезжают очень редко.

Объем двигателя 2.0 - дизель. Отличный и экономичный расход, как на трассе, так и по городу. На трассе машина "съедает" 6-7 литров, а по городу 8-9 литров. Двигатель очень мощный, рвет с места прям, минимальное время и машина уже мчит.

Коробка передач - механическая, шестиступка. Работает отлично, только когда трогаешься с места нужно делать всё очень плавно, иначе машина начинает сильно дергаться. Она не любит резкого обращения.

Очень приятный внешний вид, дизайн симпатичный. Смотрится круто и дорого, не смотря на то, что в цене он дешевле, чем многие другие внедорожники. Лично мне нравятся его фары и стопори. Всё гармонирует с основным кузовом, при этом выделяет основную изюминку машины.

Положительные стороны внедорожника.

Когда я села за руль данного автомобиля, то сразу же почувствовала полный комфорт от самого автокресла. Настолько за ним удобно и приятно сидеть, что просто слов нет, как это описать. И проведя несколько часов за рулем, моя поясница даже не сделала "намек" на то, что она устала. Тут огромнейший плюс производителям.

При управлении машиной могу сказать, что обзор шикарный, дорога просматривается отлично во все направления ,но парковаться на такой машине тяжеловато. Не смотря на то, что у нее боковые зеркала огромные, но они очень искажают действительность. Да и сами габариты велики, по этому тут надо тренироваться и научиться "чувствовать" габариты внедорожника. В самом же управлении машина ведет себя уверено, ею легко управлять, но при обгоне, немного заносит "зад" авто и приходится немного подруливать.

Выше уже говорила,что автомобиль экономичен в расходе топлива, дизельный двигатель очень практичен для езды по городу. Заводится до - 20 градусов спокойно, но долго греется.

Вместительный салон, но багажник не очень. Приходится порой жертвовать задники сиденьями.

Шумоизоляция хорошая, лучше, чем в других Санйонгах.

Внедорожник не дорогой в обслуживании и нет проблем с тем, чтобы найти на него запчасти.

Отрицательные стороны SsangYong Actyon.

Чуть выше я писала о том, как заводится авто до -20 градусов мороза, а вот после у него уже начинаются проблемки. Свыше -25 авто заводится уже с трудом. Еще здесь бы вам порекомендовала подогрев сидений, потому что машина долго греется, а сидеть в ней мало приятного, когда холодно.

Жесткая подвеска. Кочки воспринимает машина жестко, но со временем она становится мягче, все зависит на сколько вы следите за эксплуатацией автомобиля.

Иногда "тупят" дворники, то еле-еле работают, а то шуруют как сумасшедшие. Живут своей жизнью.

Итоги.

И подведу небольшой и общий итог. Могу сказать, что машина корейского производства нечем не хуже остальных автомобилей. У каждого есть свои недостатки, это уже проверено временем.

Машину покупала новую в салоне. Сборка японская. АКП, АВS, вариатор. Проехала на ней 200 000 км.

В целом мне машина нравится. Очень просторный салон- для 5-6 человек. Хорошая машина для города. Чувствуешь себя в безопасности. Высокая посадка. Огромное лобовое стекло дает прекрасный обзор. Нагревается не очень быстро, но стекла оттаивают мгновенно. В багажник спокойно умещается четыре колеса. Экономичная - расход топлива около 7 л. Лошадок 140. За время эксплуатации показала себя с хорошей стороны. Отличный выбор для большой семьи.

Теперь о минусах - в базовой комплектации нет защиты двигателя. По-этому пришлось вложиться.

Вместо запаски идет докатка.

Первое ТО обошлось в 6000р, второе ТО в 8000р, плюс страховка и транспортный налог с учетом лошадиных сил.

На мойке берут как за джип.

Плохая шумоизоляция, особенно это на трассе ощущаешь.

Но больше всего не понравилось - что покрытие около ручек двери царапается от любого прикосновения. Не понятно, почему именно здесь.

Задние пассажирские сиденья складываются только вперед. Откинуться не получится - все время сидишь с прямой спиной.

Я не знаю, как это назвать (возможно так и должно быть) но из под капота постоянно раздается щелчок через определенное количество времени. Может, кондиционер срабатывает - но чувствуешь себя неуютно.

Если отбросить эти минусы (может я слишком требовательная) то машина не плохая, особенно если учесть фактор Цена-Качество. Все-таки японец.

Предыстория

На сегодняшний день очень много вариантов автомобилей можно выбрать. Поэтому при выборе автомобиля, надо учитывать, для чего он нужен, и где в основном ездить. У меня друг как раз таки выбирал автомобиль, чтоб был проходимый и можно было возить груз (цемент, стройматериалы и так далее). Он как раз дом строит, поэтому для этих целей решено было купить пикап какой-нибудь. Конечно мы рассматривали очень много вариантов, ну и как бы хотели чтобы и дизайн был. Так как рассматривали Митсубиси Л200 и Ниссан Навара, нам по дизайну и по всем другим параметрам понравился Ниссан Навара. Еще сказали, что запчасти на Митсубиси на порядок дороже.

Nissan Navara

Данный автомобиль нам приглянулся тем, что он реально большой и крутой. Выпускается он с 1997 года и за это время приобрел для себя популярность. Дизайн очень понравился и по отзывам тоже хвалили данную марку. Конечно когда искали автомобиль, мы рассматривали подержанные варианты, так как на новый у него и денег не хватало и как бы новый еще не совсем выгодно покупать, так как после покупки нового автомобиля, очень много надо покупать дополнительных элементов, а при покупке подержанного варианта, то в данном случае первый хозяин об этом уже заранее уже позаботился. И когда выбирали автомобиль, то рассматривали только варианты с одним единственным хозяином, так как данные типы автомобилей в основном покупают что бы реально ездить по всяким ужасным условиям, очень много народу, которые выезжают на покатушки по бездорожью, и чтобы не наткнуться на таких владельцев, то решено было только с одним хозяином и тщательно изучить историю автомобиля, проверить со всеми приборами и визуально. И еще обязательный критерий для нас был то, что автомобиль должен быть на автоматической трансмиссии, так как механику в основном покупают для всяких тяжелых случаев, а автомат еще комфорт и надежность. В целом объездили несколько вариантов, как всегда пишут в отличном состоянии и так далее, а приезжаешь как обычно машина вся ушатанная. В итоге нашли один вариант, и по состоянию реально соответствовало тому, что писал собственник. И таких жестких эксплуатации не заметили. Все вовремя менялось и только у официального дилера обслуживал. Поэтому решено было купить и эксплуатировать. Данный автомобиль рамной конструкции и поэтому у него такой длинный кузов. Очень много плюсов - это внешний вид, очень брутальный вид, очень вместительный автомобиль в принципе для этого и покупали. Проходимость также на высшем уровне, конечно выручает пониженная передача, которая вытаскивает практически везде. Я с другом много где ездил и он везде проезжал без особых проблем. Комфортабельный автомобиль, очень удобно сидеть на переднем сидении, а вот на заднем сиденье чуть чуть жестковато и дискомфортно. Еще одно из главных приоритетов - это дизельный двигатель, он во -первых тяговитый, а во - вторых экономичный. Средний расход по городу 10-11 литров на 100 км, а по трассе 8-9 литров на 100 км, все зависит от манеры езды. Очень резвый разгон, от дизеля я не ожидал даже. На обгоны выходить не страшно, так как очень хорошо ускоряется и то что по паспорту заявлено 11 секунд до 100 км/ч, думаю что все соответствует заявленному. В морозы заводится хорошо, самое главное заливать хорошее и качественное топливо. И еще одним из хороших достоинств - это дешевое обслуживание, можно хорошо на этом сэкономить. Из минусов могу отметить - это штатная резина, и если в морозы стоять в пробке, то автомобиль практически моментально остывает, независимо работает он или нет. А так в целом автомобиль практичный и надежный. Мой друг дом достроил и все еще пока на ней ездить, так как ему очень нравится эта машина и купили мы ему в хорошем состоянии.

Автомобиль ВАЗ-2131

Довольно неплохой внедорожник для России

Данный автомобиль скорее всего относится к бюджетному классу, если его сравнивать с другими аналогичными машинами. Когда надо было производить покупку, то был вариант покупать короткую Ниву или длинную. В результате многочисленных советов, и расспросов, решено было взять именно «Крокодила». На данный момент, срок эксплуатации данного автомобиля составляет 2 года. Многое при эксплуатации меня порадовало. Прежде всего то, что места достаточно много, даже с лихвой. Семья у нас достаточно большая, и каждые выходные возникает необходимость куда-то поехать на природу, например пожарить шашлыков, порыбачить на озере, сходить за грибами по лесу, а для этого надо заехать куда-то подальше, причём далеко не по ровной дороге. Ехать приходится впятером, и плюс ещё брать с собой не мало багажа. С этой проблемой мы легко справляемся благодаря вместительности автомобиля.

Важно отметить также то, что запчасти стоят сравнительно бюджетно, не надо оплачивать за них баснословные деньги. Проходимость этого автомобиля достаточно высокая. Если летом, это ещё как-то особо не оценишь, когда дороги сравнительно нормальные, но вот когда наступает зима, весна или поздняя осень, когда все дороги раскисают, то порой только на проходимых машинах - Ниве или на УАЗе можно куда-то проехать за городом. И таким образом, когда наши знакомые все сидят дома, мы можем позволить себе поехать куда-нибудь покататься. Несколько раз пришлось даже вытягивать джипы, поскольку их полноприводность только так для вида. Одним словом, машина эта может реально порадовать кого угодно, я имею в виду разумеется любителей отечественного автопрома.

Некоторые недостатки

Конечно расхваливая данный автомобиль, следует не забывать и о его некоторых отрицательных моментах. Прежде всего следует отметить, что машинка довольно прожорливая, и любит хорошо кушать топлива. Летом будет жрать десять-двенадцать литров на сотню км, а вот в зимний период может сожрать пятнадцать литров, а то даже и больше. Это далеко не каждому может оказаться по бюджету, особенно с учетом нынешних цен на горючее. Что касается самих запчастей и технического обслуживания, то тут нужно держать в ушке топориком, дабы не купить какое-нибудь брак. Есть запчасти как нормальная качественные, так и плохие. Поэтому, если вы приобрели только эту машину, и еще мало соображаете в технике, то лучше посоветоваться с бывалыми автомобилистами, как бы не попасть на нормальные деньги. Далее следует отметить, что автомобиль немножко шумный, - если едешь по трассе, примерно 80-85 километров в час, то еще нормально, но есть ли скорость даешь больше, то шумовые эффекты ощущаются значительно больше.

Данную машину, можно покупать в том случае, если вы любите именно загородные поездки, и приходится ездить по неровным убитым дорогам. Например где-то в сельской местности, или если даже живете в городе, то часто приходится выезжать на дачу, на природу, на разные прогулки. Если приходится кататься в основном по городу, по асфальтированной дорогам, то возможно эту машину и не стоит покупать, поскольку она и так прожорливая, а если еще простаивать в пробках и заторах, то вообще можете вылететь в трубу. Что не говори, а для бездорожья, и плохих дорог данный автомобиль очень хороший для своей ценовой категории, и мы ничуть не жалеем, что его купили. Главное что в машине много места, большой диван, и большой багажник, и можно легко путешествовать всей большой семьёй. А это очень даже неплохо, многие об этом только и мечтают.