Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

Здравствуйте!

В 2012 году мой отец купил себе классный поддержанный автомобиль, буквально до декабря 2017 года он был его владельцем, то есть целых пять лет машина пробыла в одних руках. До это у машины был всего один владелец, который очень хорошо следил за ней, во время менял все жидкости, делал диагностику бортового компьютера и следил за техническим состоянием транспорта. В общем, Тойота Аурис была в превосходном состоянии и не требовала ни каких вложений.

Внешний вид.

Данный автомобиль выглядит безумно красиво, очень интересный дизайн кузова, который сильно отличается от большинства других автомобилей. В этом его изюминка. Не смотря на то, что машина выглядит меньше в своих размерах, но смотрится она намного шире, чем кажется. Toyota Auris хэтчбек выполнена покрыта металлик серого цвета. На солнце хорошо играет этот цвет, а в более темное время суток отливает с розова как-будто. Если честно смотрится это интересно и даже забавно.

Салон автомобиля.

Что касается самого салона, могу смело заявить - места действительно в ней много. Несмотря на то, что она выглядит внешнее чуть меньше других автомобилей. В салоне удобно, просторно и уютно, как дома прям. Едешь с большим удовольствием и комфортом. Удобные кресла, позволят расслабиться в полной мере. Шумоизоляция - отменная, минимум шума, максимум тишины. Мне всегда нравилось на ней ездить куда-нибудь далеко. Практически не слышно, что происходит по ту сторону автомобиля. Самое главное есть климат-контроль, спасает от жары просто моментально. А в холод быстро согревает.

Технические характеристики.

Toyota Auris имеет двигатель объемом 1.6. "Кушает" автомобиль бензин и достаточно экономно. Разгоняется быстро на трассе, за какие-то секунды, ведет себя авто уверенно на дороге, хорошо входит в любые повороты, юрко и ловко. Повороты при управлении не кажутся затяжными и сложными.

За панель управления и коробку передач отвечает здесь - робот! Машина проста в управлении. Панель приборов вся под рукой, что очень удобно. На третьем году владения автомобилем у отца начал робот выдавать нечто странное, сделали диагностику, мастер "пошаманил" и все заработало отлично вновь.

В этой машине чувствуешь себя в безопасности (имеется 6 подушек безопасности).

Багажник - важный элемент любого автомобиля. Здесь он большой и вместительный. Его можно спокойно загружать всеми необходимыми вещами и принадлежностями, и можно отправляться в путь дорогу на долгий отдых, что в принципе мы и делаем. Каждое лето всей семьей ездим развеяться и отдохнуть на 7-10 дней.

Машина хорошей проходимости, проезжала там, где порой любой другой внедорожник бы застрял, ну а по хорошим дорогам просто "мчит".

Что могу сказать по запчастям машина обходится конечно в хорошую денежку, но если вы раз сделали вложения в нее, то поверьте авто вас отблагодарит своим долгим хорошим состоянием и "самочувствием". Запчасти можно найти почти в каждом автосалоне для иномарок. С этим в городе у нас нет проблем, главное, чтобы деньги были.

Итоги.

Если Вы любите отдыхать самостоятельно и не от кого не зависеть, как говориться сел и поехал сам куда захотел,и с кем захотел, тогда рекомендую Вам Toyota Auris хэтчбек. Автомобиль для прекрасного семейного отдыха, вы комфортно доберетесь на нем в любое место. Лично мы колесили на нем по ближайшим теплым регионам, меньше, чем 400000 тысяч км не ездили,путь порой был еще больше. Тойота сама по себе ходкая марка автомобилей. Производитель старается максимально сделать машину комфортней, лучше и технически оснащеннее.

Спасибо за внимание.

Китайский авто

Здравствуйте, всем кто читает мой отзыв. Нашлось немного свободного времени и решил потратить её с пользой и написать небольшой отзыв-обзор об автомобиле. Он будет полезен тем, кто хочет получить недорогой, но при этом шикарный автомобиль. Постараюсь написать только по делу.

К покупке автомобиля я подошел осознанно. У меня было достаточно много машин как недорогих, так и подороже, поэтому есть определенный опыт и есть с чем сравнивать.

Пришло время купить новый автомобиль, и обдумав все решил купить китайскую машину, но при этом чтобы она была в максимальной комплектации, чтобы в ней все было. Выбирал между Lifan и Geely. Первый вариант это некуда не годиться. Машина разваливается еще в салоне, поэтому сделал выбор в пользу второго варианта. Купил машину, что называется полный фарш, комплектация называется очень пафосно Luxary. Выбрал именно самую дорогую и полную комплектацию, потому что любая другая комплектация это уже совсем другая машина.

Комплектация автомобиля

Поподробнее о том, что входит в комплектацию. Салон комбинированная кожа на сиденьях кожа с экокожей. Выглядит очень эффектно, красиво и дорого. В плане износостойкости такой вариант вполне может претендовать на один из самых лучших. Датчики давления в шинах. Подобная опция есть далеко не во всех машинах, даже дорогих премиальных автомобилях. Если кто считает, что это лишнее, то глубоко заблуждаетесь и так могут сказать, что только те кто не пользовались подобными опциями. Подогрев сидений, тоже очень удобно и комфортно, особенно когда на улице прохладно. В машине реализован полноценный климат контроль, который быстро устанавливает необходимую температуру. Климат контроль намного лучше чем обычный кондиционер, который только дует холодный воздух. В плане безопасности тоже все в порядке в машине 6 подушек безопасности. Из удобств это большой люк с электроприводом. Магнитола с большим дисплеем, достаточно современная. 6 динамиков играют очень неплохо. Коробка вариатор очень классная. Переключение передач вообще не чувствуется, при этом расход топлива сравнительно небольшой. В коробке реализована возможность переключения в ручном режиме, а также активация спортрежима. Его применяю редко, но иногда он действительно помогает, делая машину просто взрывной.

Общие впечатления

Расскажу о достоинствах. Это достаточно большой и вместительный автомобиль при том, за доступную цену. Подобное предложение на рынке сейчас найти достаточно трудно. Внешне выглядит очень дорого и красиво, сразу выделяется из общего потока машин. Машина едет очень хорошо, за все время эксплуатации ничего не ломалось и не сыпалось. Материалы достаточно качественные, и самое главное в салоне ничем не пахнут и не воняют. Многие китайские автомобили страдают от такой проблемы, неприятный запах в салоне, здесь этого нет.

Сиденья очень удобные, как спереди так и сзади, ехать вполне комфортно даже продолжительное время, так что ехать можно в дальние путешествия. Мотор мощностью 126 лошадиных сил, совместно с коробкой передач работает очень неплохо. Машина быстро разгоняется и едет очень бодро. Подвеска вполне комфортная, как для поездок по городу, трассе и даже по легкому бездорожью. Единственное чего не хватало это шумоизоляции. Шум от двигателя был сильно слышен в салоне, поэтому я сразу сделал шумоизоляцию всего салона, ощущения кардинально поменялись, ехать стало намного комфортней и приятней.

Есть и небольшие недостатки этого автомобиля. Панель хоть и сделана из не твердого пластика, но при этом слышались скрипы и брякания. Небольшой дорожный просвет, поэтому ездить на машине можно только по городу.

В целом машина неплохая, если учитывать её стоимость.

Моя большая глупость Peugeot 206!!

1.1 вступление

Всем добрый день или Добрый вечер дорогие мои! Сегодня я хотела бы с вами поговорить , а именно поделиться впечатлениями о своей верной помощницей, а именно автомобили Peugeot 206.

В 2007 году я закончила курсы вождения автомобилей. И у меня было очень уж сильное желание водить авто.

И в 2008 году можешь мне приобрёл Citroen C1. Это был маленький, суперский автомобильчик,2007года,1,1 объем двигателя, с кондиционером, с гидроусилителем руля . Конечно, это был суперский автомобиль, очень динамичный запятая разворачивался на одном месте, можно было припарковаться возле любого супермаркета, и выехать с любой пробки. А также очень удобная коробка передач, которая как для механики очень легко переключается. То есть машина была очень простая, как в управлении ,так и в обслуживании . В обслуживании она была очень экономичная, масло не брала( заходило в неё около 3 , 3 л, синтетики.)) Также мне очень удовлетворял небольшой расход топлива, а именно 4, 5 л бензина в городском режиме то, и 3, 4 литра на трассе.

1.2 предисловие

Но так как бабушка жила за городом, и у нас родился второй ребёнок, мы часто ездили с детьми к бабушке

И именно сейчас встал вопрос о Замени автомобилем. Во-первых так как запятая у меня как я уже говорила двое деток, А это значит много вещей, когда мы едем за город, к бабушке, и они попросту, не влазили в автомобиль, то есть багажник там был очень маленький, чисто для продуктов с супермаркетом запятая.

Во-вторых машина не предназначена для загородного режима, а именно имеет очень маленькие колесики на 14R ,это очень мешала мне выезжать с ям, а также машина могла загрузнуть, когда плохая погода, такая как снег, или дождь.

А так, как наш папа всё время находится на работе, ему приходилось бросать всё, и ехать нам на помощь. И нам пришлось продать наш Citroen C1 и задуматься о более комфортном автомобиле, с большим багажником, с более высоким клиренсом.))

И в 2012 году нам попалась такая машинка как Peugeot 206. Машина была 2008 года, 1 поколения 1,4,бензин 75л.с, с одним хозяином, который на ней проехал всего лишь 95000 км, машинка была в идеальном состоянии, и размеры она конечно имела больше ,чем Citroen C1., хозяин этого автомобиля продавал идет в связи с выездом на ПМЖ в Израиль, то есть эта машина не бомбилась, не убивалась и не готовилась специально для продажи.

В этом автомобиле Мы конечно в первую очередь заменили все технические жидкости, а именно запятая так как там было залито Эльф, мы залили более дорогое масло фирмы ликви моли синтетику заменили воздушный топливный масляный фильтр Да, фирмы knecht. Также заменили охлаждающую жидкость фирмы ликви моли -40 и жидкость в бачке омывателя. По ходовой ,нам повезло, несмотря на то, что пыжиков не любят, так как считают у них слабая ходовая, но я бы не сказала, мне кажется смотря как ещё ездить, и какой стиль вождения; мы заменили передние рычаги сайлентблоков, стойки амортизаторов. Так же поменяли аккумулятор, так как он ещё там был родной он уже был под убитый, по электронике, Слава Богу у нас проблем не было. По коробке передач :включается немного туговато, по сравнению с моим бывшем ситроеном, но мастера сказали что нам ещё повезло с коробкой так как в этих моделях вообще проблема это коробка передач.

1.3 достоинства

Вообщем, одно из достоинств этого автомобиля, это его внешний вид , как снаружи так и внутри. Как для меня, человека с небольшим ростом очень удобные сиденья которые регулируются под любую рост, То есть как высокому 1, 90 так и маленькому при 1, 60 будет комфортно ехать за рулем. Более большой багажник,чем у меня был, колеса на R15. Вот в принципе и все достоинства этого автомобиля.

1.4 недостатки

Ну конечно недостатков, получилось так что в этом автомобиле больше чем достоинств. Мы уже не раз пожалели о том что поменяли наш надежный Citroen чик на это чудо техники. Во-первых мой Citroen с объемом 1,1 ,разгонялся быстрее и был более динамичный ,чем пежо206 с объемом 1 ,4. Во-вторых расход топлива это просто ужас, в городском режиме он берёт как Toyota Camry с 3 литровым двигателем моего мужа ,то есть около 12 литров. В-третьих ходовая действительно летит очень быстро запятая несмотря на стиль вождения запятая и чтоб долезть до какой-нибудь детали, как говорят мастера Надо разобрать пол автомобиля. Даже заменить элементарное стоп нужно разобрать по задней части авто. Что обходится очень недешево. Также замена масла в коробке передач обошлась Нам очень дорого, так как мастерам целый день долбились с тем чтобы поменять масло в коробке. То есть Peugeot 206 предназначено только для сервиса на Peugeot центрах, но а это для бэушного авто очень дорого обходится.

Всегда относился к марке нисан с каким то уважением, что ли

В 2006 году, когда на рынке впервые появился Nissan QASHQAI, он поистине открыл новую эру в автомобилестроении! Сегодня мы представляем тот самый кроссовер в вызывающем новом дизайне, вооруженный продвинутыми технологическими решениями, современными коммуникационными системами, со спортивной динамикой и отточенной управляемостью, которые обеспечивают водителю полный контроль над автомобилем. Испытайте Nissan QASHQAI — бескомпромиссный городской кроссовер.

Но а что можно рассказать простым понятным языком который обычно привыкли слушать люди

Что в первую очередь хочется сказать как обыкновенный обыватель, так это то, что машину дешевой или доступной уж точно не назовешь тем более если брать в учет то что у нас пол страны ездит на жигулях зазах и прочих монстрах. По этому когда они говорят, что это как бы достаточно бюджетный городской автомобиль я даже не знаю, наверное смог бы поспорить с ними на эту тему, потому, что у нас сейчас у людей денег на еду негде взять и тут от куда им взять где то более 2 лямов на такой вот автомобиль это конечно не отменяет то, что машина действительно красивая и все такое, но от этого у людей деньги в карманах то не появляются. Вообще с этой маркой я познакомился можно сказать достаточно давно у нас вообще из нисанов была только одна машина это Альмера кажется называлась, так вот тогда я заметил, что в принципе эта марка очень не плохо подходит к своей работе и в целом не собирается уступать каким то известны огромным конкурентов которых кстати у нисана действительно много. Но прикол в том, что если в целом посмотреть на все эти кроссоверы можно сказать только одно, что сделаны они как под копирку, например взять 4 машины, этот нисан, рав 4 и еще например хундай тушкан и еще какую то то они практически идентичны будут с виду особенно почему то все эти кроссоверы в профиль очень похоже такое чувство что в падлу было заморачиватся с дизайном они все взяли одинаковый только каждый решил что то в своем изменить или спереди или сзади или и там и там вот и все построили так автопроизводители один общий авто который действительно если так говорит очень похож на свои конкуренты. А чем его можно выделить даже не знаю. Если честно за дизайн например я бы не сказал, что он какой то прям мега невероятный что просто смотришь и хочешь купить, ну не знаю я бы сказал, что он какой то средний, то есть смотришь и вроде как ничего не отталкивает но и в тоже время ничего не притягивает и как то и садится то не особо после таких ощущений в эту машину хочется

Кстати по поводу надежности вот что действительно по сути важно так это на сколько авто безопасное и когда я посмотрел все краш тесты я понял, что машина не опасна не для детей не для взрослых конструкция буквально сделана так чтоб миновать слабые участки и те где какие то легко повреждаемые части человека. Короче говоря не хочется углубляться в подробности, а хочется сказать только то, что молодцы нисановцы сделали не плохой авто который уж точно лучше хундая например. только вот морда у него получилась какая то мягко говоря не очень, да и в целом дизайн как по мне не такой уж и привлекательный потому, что на мой субьективный взгляд он более даже отталкивает, чем зовет к себе но это вообще же ничего не говорит о нем как о машине по этому я в расчет все это не беру а говорю только именно свои индивидуальные эмоции с которыми не поспоришь и что чувствую как говорится то и говорю, может просто потому, что зад нормальный а перед какой то слишком круглый или как это сказать не агрессивный ни черта, хотя может на это и расчет, что для семьи авто

Всем доброго времени суток! Владел этим автомобилем в 2002 году. Покупался он новым. Что ж, качество сборки на тот момент можно признать крайне неудовлетворительным. Многое приходилось доделывать самому. Но самое печальное то, что кузов крайне плохо обработана от коррозии. И машина начинает гнить спустя 3-4 года после приобретения. Здесь крайне неудачный цвет конечно же белый. На нём очень быстро видны все жуки. Это была вторая машина в семье и ездить На ней много не приходилось, но тем не менее через 5 лет вся была в жуках. Вид конечно был удручающий.

Задумывалась машина уже довольно-таки давно и поэтому посадка в ней не самая удобное. Но тем не менее для поездок в лес, на рыбалку вполне подходящий автомобильчик. На дальнее расстояние однозначно не для неё. Напрягают и вибрации, и шум. Да и очень уж она тесная.

Что касается проходимости, то здесь конечно же это ее конёк. Машина легкая и проворная. Ей бы еще более сильный двигатель и было бы вообще огонь.

Посмотрев на то, как она гниет, я достаточно быстро ее продал. И приобрели мы chevrolet-niva. Она здесь более выигрышно в плане коррозионной стойкости сделана. Да и для водителя она гораздо более дружелюбная и удобная также и для всей семьи.

В общем если бы сейчас пришлось выбирать, я конечно бы смотрел на ее дочку Chevrolet Niva.

Посещение салонов

Начну с того, что до этого у меня были только новые машины. Понятно, что покупка подержанного автомобиля имеет одно явное преимущество, что за относительно небольшие деньги можно купить машины более высокого класса. Но сейчас на рынке подержанных автомобилей очень много машин не совсем чистых. Поэтому я придерживаюсь такого мнения, что лучше купить машину похуже классом и в меньшей комплектации, но при этом быть уверенным в том, что с ней все в порядке и не возникнет никаких проблем в будущем.

Выбирал новую машину из бюджетных вариантов Фольцфаген Поло, Шкода Рапид, Лада Веста, Киа Рио. Из более высокого класса как вариант посмотрел Дастер, Фокус и Сид. Но все эти машины были больше чем миллион. В качестве варианта я не рассматривал Солярис, только потому, что там меня встретили абсолютно неадекватные менеджеры, которые не дают ответов на интересующие меня вопросы. Такое ощущение, что они абсолютно не заинтересованы в продаже своих машин.

Следующим салоном был Фольцфаген, в котором я рассматривал как вариант автомобиль Поло. Вроде все хорошо и цена и качество и оснащенность в порядке, но есть одно обстоятельство, из-за которого я отказался от идеи покупки этой машины. В других странах выходит новый Поло, а значит модель которая сейчас продается скоро будет устаревшей, и естественно упадет в цене.

В салон Лада приехал только ради Веста Кросс SW, но на эту модель такая очередь, что ждать машину вообще не понятно когда ждать.

Оставались две примерно одинаковые машины Рапид и Рио. Долго выбирал между этими моделями, в итоге остановил свой выбор на Киа Рио.

Комплектация

Машину взял в хорошей комплектации Люкс, со всеми скидками и установкой дополнительного оборудования машина мне обошлась в 839000 рублей. Сейчас за такие деньги не купишь не одной более или менее укомплектованной машины.

Из дополнительного в машину докупил: коврики в салон, металлическая защита двигателя, хорошая сигнализация с автозапуском, дополнительная шумоизоляция днища и арок, задний парктроник.

В принципе для комфортной езды на каждый день машина подходит как нельзя лучше. Теперь подробнее расскажу о том, что нравиться, а что не очень.

Начну с недостатков. Неудобные сиденья, ехать долго в таком кресле очень неудобно, устает все тело. Следующий недостаток это неадекватная работа подогрева сидений. Очень плохая шумоизоляция. И если двигатель не сильно напрягает, его практически не слышно, то в области арок и днища по моему не установлена никакой шумки. Салон выполнен из твердого пластика, но выглядит он вполне достойно и красиво. Пока салон не скрипит, но такой жесткий пластик со временем может начать трещать, надеюсь что это не будет.

Достоинства

Теперь расскажу о достоинствах этого автомобиля, к счастью их тоже не мало. В первую очередь хочу отметить коробку передач. Это классический шестиступенчатый автомат. Машина едет плавно, мягко и без рывков. Двигатель 1,6 литра с мощностью 123 лошади. Производитель смог подобрать оптимальный вариант для такой машины. Машина бюджетная, поэтому двигатель должен быть экономным, но при этом обладать хорошей динамикой. В моем Киа Рио как раз такой двигатель, я им очень доволен. По расходу получается по трассе с полной загрузкой машины получается максимум 8 литров, по городу около 13-14 литров.

Салон хоть и выполнен из не очень дорогих материалов, выглядит он вполне современно, все установлено на своих местах.

Есть подогрев руля. Раньше думал, что это совершенно бесполезная функция, но когда попробовал, понял, что ошибался. Ехать зимой действительно очень комфортно. В плане управляемости машина рулится на отлично.

Подведя небольшой итог могу сказать что машина Киа Рио 2017 года по качеству и оснащению находиться на достаточно высоком уровне. В ней есть все, что требуется сегодня каждому. Поэтому если вы ищите бюджетный и неплохо оснащенный авто именно Рио лучший выбор.

Добрый вечер всем, дорогие читатели моего отзыва. Хочу поделиться с вами своими впечатлениями о службе такси "6000000"Данная служба - это служба такси по перевозкам пассажиров в Питере .

О службе

Служба в принципе хорошая, и за многие годы работы уже заслужила доверие людей. И не только местных жителей, но и гостей города))Данная кампания представляет такие услуги , как: перевозка пассажиров( разными классами и бизнес, и премиум, и комфорт, и тд), аренда авто (почасовая, на свадьбу), занимается также перевозкой пассажиров с ограниченными возможностями физическими..Данная служба набирает очень хороших водителей, профессионалов по строгому отбору , чтобы были с опытом работы , вежливыми и общительными, пунктуальными.

В данной службе вежливая диспетчерская служба. Не хамят , пытаются помочь, если проблемы с машиной и тому подобное))Данное такси отвезет вас в любую точку города, быстро и комфортно. Мы предварительно заказывали машинку на утро перед поездом, заказ делали с вечера. Все прошло нормально, хотя сильно переживали..Машина приехала вовремя, ждать не пришлось, водитель помог загрузить вещи и быстро и с комфортом довез нас до нужного места.

Плюсы работы его это много заказов, а если ты умеешь находить контакт сс людьми и качественно и вежливо обслужишь людей то дает неплохие чаевые, можно отлично зарабатывать.)) Так что можно было везде успеть))Спасибо им за это Данная служба это служба такси по перевозкам пассажиров в Питере Служба в принципе хорошая, и за многие годы работы уже заслужила доверие людей. И не только местных жителей, но и гостей города))Данная кампания представляет такие услуги как: перевозка пассажиров( разными классами и бизнес, и премиум, и комфорт, и тд), аренда авто (почасовая, на свадьбу), занимается также перевозкой пассажиров с ограниченными возможностями физическими..Данная служба набирает очень хороших водителей, профессионалов по строгому отбору чтобы были с опытом работы вежливыми и общительными, пунктуальными. В данной службе вежливая диспетчерская служба. Не хамят пытаются помочь, если проблемы с машиной и тому подобное))

Мы предварительно заказывали машинку на утро перед поездом, заказ делали с вечера. Все прошло нормально, хотя сильно переживали..Машина приехала вовремя, ждать не пришлось, водитель помог загрузить вещи и быстро и с комфортом довез нас до нужного места. В общем ЛИЧНО нам обслуживание данной фирмы очень понравилось .Жалоб на них у нас нет))Но вот наш товарищ говорит, что у них почему-то постоянная текучка кадров, хотя он сам там работает и его в принципе все устраивает. Видать он водитель от бога, и ему нравится его работа))

Данная служба набирает очень хороших водителей, профессионалов по строгому отбору чтобы были с опытом работы вежливыми и общительными, пунктуальными. В данной службе вежливая диспетчерская служба. Не хамят пытаются помочь, если проблемы с машиной и тому подобное))Данное такси отвезет вас в любую точку города, быстро и комфортно. Мы предварительно заказывали машинку на утро перед поездом, заказ делали с вечера. Все прошло нормально, хотя сильно переживали..Машина приехала вовремя, ждать не пришлось, водитель помог загрузить вещи и быстро и с комфортом довез нас до нужного места. В общем ЛИЧНО нам обслуживание данной фирмы очень понравилось .Жалоб на них у нас нет))Но вот наш товарищ говорит, что у них почему-то постоянная текучка кадров, хотя он сам там работает и его в принципе все устраивает. Видать он водитель от бога, и ему нравится его работа))

В общем ЛИЧНО нам обслуживание данной фирмы очень понравилось .Жалоб на них у нас нет))Но вот наш товарищ говорит, что у них почему-то постоянная текучка кадров, хотя он сам там работает и его в принципе все устраивает. Видать он водитель от бога, и ему нравится его работа))Плюсы работы его : это много заказов, а если ты умеешь находить контакт сс людьми и качественно и вежливо обслужишь людей то дает неплохие чаевые, можно отлично зарабатывать.)) Так что можно было везде успеть))Спасибо им за это.

Мы всем довольны и вам советуем эту службу.

Катаемся на этой машине всей семьей наверное уже месяцев семь. Хотелось машину подешевле, а из универсалов это оказалась чуть ли не самая дешевая. Брали с рук, поскольку на новую деньжат пришлось бы собирать очень долго.

Сам автомобиль мне очень понравился с первого взгляда. Современный дизайн, не очень «злые» узкие фары, довольно объемный багажник – все это большие плюсы. Особенно багажник, учитывая, что у нас две дачи и надо то яблоки, то картошку перевозить.

Взял машину с автоматической коробкой, поскольку у нас город довольно таки в час пик забит автотранспортом и не надо постоянно ручку дергать, машина как потом выяснилась довольно умная, с выбором скорости вообще не ошибается.

Комплектация довольно таки нормальная – нравится что фары могут поворачивать за колесами, сидения с подогревом, наличие бортового компьютера и кондиционера, блютуз и много разных мелких наворотов, которые оказались очень даже полезными.

Приятной неожиданностью было то, что запасное колесо не докатка, а полноценное колесо!

Ход у машины очень легкий, она порхает как бабочка и вместе с тем идет уверенно. Хорошо справляется с буграми и раздолбайками наших российских дорог, которые вряд ли когда у на станут лучше…

Очень довольны этим автомобилем – он как раз для нашей семьи – ездим и я и муж и дочка, никаких проблем.

Лада XRAY - это кроссовер, представленный еще в 2012 году, наконец поступивший в серийное производство. С двенадцатого года, чисто визуально данное авто получило ряд изменений. Дизайнеры старались и видимо три года на оттачивание мастерства это слишком мало. На мой взгляд, модель представленная в 2012 выглядит внушительнее и серьезнее, чем та, которую в итоге мы получим.

Вот концепт:

А вот серийная модель:

Да, я не берусь обсуждать характеристики, так как здесь нечем особо удивить - 1,6л. двигатель, не особо мощный, высокий клиринс, небольшие размеры кузова да и стандартная начинка в виде климат-контроля, парктроника, электронный обогрев лобового стекла и тому подобная приятная мелочь.

Но, если взять чисто визуальную составляющую, то этот автомобиль скорее получился каким-то игрушечным. Я не знаю, на какую целевую аудиторию он рассчитан, но для простого обывателя он действительно несуразен, для молодежи недостаточно мощный, а для бизнес-класса просто смешон. Плюс, надо учесть что сам автомобиль разработан на базе Renault и с одной стороны указано, что на 50% отечественный, на то-же отечественная комплектация разрабатывалась румынскими инженерами из Dacia. Вот я слабо себе представляю дачника на таком аппарате, а простому автомобилисту может подойти такой автомобиль, только в случае более чем приемлемой цены. А стоимость как-раз точная особо-то и не известна. Похоже что будет от 430 000 рублей, но, за подобную сумму можно взять, к примеру, новый Opel.

Хочу рассказать вам об одной очень привлекательной машинке, которая называется kia soul. Машина эта не моя, а моей сестры. Я в этом автомобиле тоже ездила, и в качестве пассажира, и в качестве водителя. Муж моей сестры подарил ей эту машину на день рождения. Выбирали они ее долго, и свой выбор остановили именно на данной модели. Мне кажется, что kia soul - это больше женская машина, нежели мужская. Наверно, я так думаю из-за ее интересного внешнего вида. Ну и цвет машины тоже об этом говорит. У сестры машина красно-белой расцветки. Когда я впервые увидела kia soul, мне она тоже очень понравилась. Ну что ж, далее расскажу вам о ней подробнее.

Автомобиль kia soul и его достоинства.

Сначала хочется рассказать о плюсах, которые мы с сестрой выделили. Они таковы:

1) внешний и внутренний дизайн, особенно этот пункт оценят девушки,

2) отменное качество и надежность (мягкий пластик, ничего не звенит и не стучит),

3) комфортная посадка,

4) приемлемая цена,

5) высокая посадка (садиться в машину очень удобно даже нашим пожилым родителям),

6) просторный салон (хотя снаружи кажется, что машина меньше),

7) хороший дорожный просвет,

8) интересные опции имеются даже в базовой комплектации.

Недостаток я могу выделить лишь один - это маленький багажник. Но для нас, девушек, это не является большим недостатком. Наоборот, благодаря этому, машина становится меньше, парковаться легче. Да и не возим мы картошку в своем багажнике. Для этого есть мужья. Моей сестре отлично хватает такого багажника для пакетов с одеждой или продуктами. Большой багажник она даже и не хотела.

Автомобиль kia soul - его описание и все о нем.

Когда я впервые села в салон kia soul, я была приятно удивлена. Салон оказался очень просторным, хотя внешне машина казалась мне не такой уж и большой. Моя сестра от своего автомобиля в полном восторге, холит его и лелеет.

Данная машина имеет автоматическую коробку переключения передач, это самый главный плюс. Нам, девушкам, с механикой управляться совсем не хочется, когда можно купить автомат и не париться.

Автомобиль kia soul имеет обычный двигатель, короткую базу, благодаря которой, на этой машинке можно и по бездорожью проехать. Также машина кушает девяносто второй бензин.

В езде kia soul ведет себя очень уверенно даже на больших скоростях (примерно сто тридцать километров в час). Ехать очень комфортно, скорость и шум дороги практически не ощущаются.

Места в салоне довольно-таки много и спереди, и сзади.

Автомобиль kia soul подвеску имеет жестковатую, так что перед лежачими полицейскими лучше сбавлять скорость примерно до двадцати километров в час, а то и меньше.

Муж моей сестры купил ей kia soul за восемьсот тысяч рублей. Напомню, в комплектацию входит автомат, парктроники и хорошая сигнализация. Что касается расхода, то по трассе kia soul ест примерно восемь с половиной литров топлива, а на трассе она уже потребляет от девяти до одиннадцати литров бензина.

Кстати, зимой обычно у всех машин повышается расход топлива, и kia soul тут не исключение. Бензин моя сестра льет и девяносто второй, и девяносто пятый, они оба нормально подходят. Конечно, по паспорту нужен девяносто пятый бензин, но сестру это не останавливает.

В общем, хочу сказать, что машинка это просто чудо! Особенно, если это первая твоя машина! Сестренка своим автомобилем kia soul очень довольна. Говорит, что планирует на нем ездить еще лет пять, и продавать пока не собирается. Минусов у данной модели немного, и плюсы их перекрывают. Ну а внешний вид привлекает внимание всех водителей и пешеходов. Так что я данный автомобиль советую, особенно он понравится девушкам.

Доброго времени суток,дорогие мои читатели otzyvy.pro.

Мы с мужем очень давно мечтами приобрести автомобиль.Но конечно ,мы мечтали об хорошем автомобиле,внедорожнике так сказать.И очень длительное время копили деньги на такой вид автомобилей.Ведь вы прекрасно знаете и понимаете сколько ж такой автомобиль стоит.Так вот накопив денег ,мы начали искать свой долгожданный автомобиль.И тут наконец-то муж определился с выбором машины.Ему очень пришел по душе автомобиль Ниссан Мурано. Конечно покупали мы его не в автосалоне,а на руках,как говориться.Но машина практически новая.На ней ездили очень мало времени.

Так вот этот автомобиль начали производить в Санкт-Петербурге в две тысячи шестнадцатом году,а в две тысячи четырнадцатом его презентовали в Нью - Йорке.

Кратко об характеристике данной марки автомобиля:

Данная модель автомобиля имеет вес от тысячу шестьсот килограмм до две тысячи триста килограмм.Это в принципе габаритный автомобиль.Машине эта вместительная и наличивает в себе пять пассажирских мест ,включая и водительское кресло.Так же,как и все другие автомобили,ниссан мурано имеет багажное отделение.Оно занимает от четырехсот литров до пятисот литров в объеме.Но конечно все зависит от комплектации автомобиля.Ведь багажник является не отъемливою частью автомобиля.И он пригодится каждому автолюбителя в хозяйстве.

Так же при выборе любого автомобиля автолюбители обращают свое внимание на расход топлива данного автомобиля.Так и мой муж при выборе машины так же интересовался расходом топлива на сто километров.Мурано ниссан на сто километров тратит от восьми литров топлива до двенадцати литров топлива.Это в принципе не плохой результат,так сказать среднячек. Заправлять же эту марку автомобиля можно практически всеми видами бензина.Объем топливного бака здесь составляет около восьмидесяти литров топлива.

Что касается разгона Мурано до ста километров,то это он делает хорошо.Его разгон на сто километров составляет от семи секунд до девяти секунд.

Тип привода Ниссан Мурано имеет передний и полный привод.Полный это когда крутящийся момент с двигателя передается на все четыре колеса машины,а передний- это когда крутящийся момент передается только на передние колеса.

Данную модель автомобиля выпускают с такими типами трансмиссии: вариатор и так же автоматическая коробка передач.

Комментарий,отзыв:

Данная модель автомобиля очень комфортная,и хорошо себя ведет на дороге.Имеет мягкие и удобные кресла.Так же хорошая стерео система ,которая веселит народ в дороге.Имеются тонированные стеркла,которые не покажут прохожим что у вас в машине твориться.Классная освещаемость фар.

Недавно "посчастливилось" поездить на одной из иномарок, а именно Kia Rio III хэтчбек. У меня самого Рено Сандеро. Но недавно выехали за город отдыхать на природе с друзьями. на обратном пути сел за руль. Решил пошиковать ешё на одной иномарке, заодно посмотреть, как она ведет себя в движении, сильно ли отличается от моего Сандера. Пока не трогались- впечатление весьма положительное. Красивый внешний вид, весьма современные формы. Спереди места хватает. Неплохой дизайн приборной панели, удобное расположение самих приборов. Довольно удобная ручка переключения передач. Хотя сиденья не очень удобные. Но на отдых ехал сзади. Честно говоря там намучился. Колени постоянно хотели "подровнять" спину водителя. Ну да ладно. Завел двигатель, тронулись, поехали. Впечатление такое, что пересел на русское авто. Туповатый на отзыв педали газа, плоховатый разгон. Непривычно слабо отзывается на поворот руля. Непревычные зеркала бокового обзора. Ну и значительный шум в салоне. Доехали до города. Тут ожидал еще один сюрприз. Светофоры- это катастрофа. Трогается слабо, тупит. В общем не особо понравилась машинка. Единственные плюсы- неплохой багажник, да и кушает немного. Но разве этим сейчас можно удивить?

Заз chance 2010

Заз chance изначально появился в 2009 году очень сильно напоминающая предыдущую машину ланос шивролет. Все произошло из за банкротва завода. Вот и выпустили новые автомобилив 2010 году. Да еще и кризис конечно сказался для многих.

Современную машину Заз chance проектировали украинские и корейский разработчики, на примере того самого ланоса. Автомобиля очень бюджетного и экономического по всем показателям.

Изготовили они современный кузов в стиле эко модели, комфортный салон, неплохие показатели управляемости и безопасности. Произведен новый двигатель 1,3 литра. Изменения потерпели оптика, высокий клиренс, задний бампер, увеличили размер багажника, минимизировали расход топлива на дороге.

Двигатели на 70 лошадиных сил и на 86 лошадиных сил, конечно они далеко не высокие, но зато в плане оплаты налога в разы ниже чем на премиум иномарках в 10 раз. У данного автомобиля два вида кузова седан и хэтчбек. Экономичный и бюджетный салон с опциями двумя стеклоподъёмниками, причем только на дорогой версии. Версии дороже оснащены гидроусилителем руля, подушкой для водителя, кондиционер, противотуманные фары, в самой дорогой версии Заз chance более мощный двигатель на 86 лощадиных сил, но для своей марки считается премиум класса.

Это является мега выгодным и недорогим решением для тех, кому нужен надежный автомобиль без наворотов и лишних опций, но важно чтобы было комфортно и приятно ездить. Это автомобиль, в котором есть все самое необходимое и ничего лишнего.

Многие его покупатели являлись самими простыми водителями такси, заводчанами, а также для обучения новичков в автошколах городах России. Заз chance предает тягу к активному вождению. Неплохой обзор видимости на дороге. Для новичка в автовождении пожалуй самый лучший вариант, и по стоимости и по обслуживанию. Автомобиль самый дешевый среди других представленных иномарок и доступен многим в приобретении для себя в пользование. Что сказать можно про салон он более менее вместительный и просторный, сидения можно отрегулировать под себя водителю и переднему пассажиру. Задние кресла можно удрать при перевозки грузов и вещей, если есть в этом необходимость, багажник же увеличивается в размере. В Заз chance есть подогрев лобового стекла и заднего, развита система пассивной безопасности, усилены стойки кузова с двух сторон автомобиля, конструкция кузова очень жетская.

Автомобиль Заз chance можно отнести к категории С класса для городского передвижения. Главная особеннсоть это практичность и сбалансированность. Цена от этого конечно сильно зависит и ее покупают именно из за этих всех учетныхпараметров и доступности. Внешность автомобиля средняя. Сглаженные формы кузова и раздельная решетка радиатора.
Материалы внутри салона это пластик и тканиевые сидения на выбор цвета, эконом класса. Автомобиль внутри салона не маркий и как раз для активной работы сама то, что надо. Здесь не увидеть люкса и красивых навороченных функций, это не про этот автомобиль. Но свою основную функцию он выполняет на городских дорогах.

А что по поводу этого автомобиля нам могут сказать его владельцы

Заз chance 2010 отзывы владельцев

Валерий пишет, я являюсь владельцем Заз chance, купил его в 2010 году из салона по цене доступной для меня именно из за этого и купил. Собирался автомобиль на Украине. Первые пару лет ездил на ней нормально, до первой поломки, вот пошло потом все как по накатанной, запчасти низкого качество, сделали так чтобы постоянно покупали все новое и новое. Постоянно автомобиль у меня мог заглохнуть, менял на ней подшипники, стойки, не раз пробивал резину на наших дорогах, качество салона очень бедной и скромное. Сзади стекла можно открыть только самостоятельно и в ручную, как с прошлого века. Ну что порадовало хоть багажник большой, ну и вместительность, всей семьей ездим супруга, двое старших дочек и младший сын, так вроде никто не говорил, что тесно. Расход по городу средний 9 литров у меня выходило. Ну как бы так. В следующий раз конечно не стану брать Заз chance.

Василий пишет, купил в 2010 году, работаю в такси, а что для меня стало самым Важным в ее выборе это цена и конечно же надежность на дороге во время езды. Комфорт тоже немаловажен, так как приходится возить людей разных комплекций и манер поведения. Мой Заз chance служит мне и по сей день, правда не могу отрицать и о ее поломках, появились сколы от камушков на дороге. Мой пробег составил 300 000 км, а это немаловажный показатель, что автомобиль так много проехал со мной и заработал я на ней на новую машину, да планирую менять в ближайшее время. Что из минусов в ней это скромная комплектация. что то проходилось докупать в нее и менять самостоятельно, что то в салонах по обслуживанию, но она и по запчастям недорогая если менять, в разы дешевле чем у других.Поменял задние амортизаторы, бампер, стойки, ну и так по мелочи. Покупал ее за 380 000 рублей. Но сейчас сложно ее продать за дорого, ее цена не более 100 000 рублей. Так что это стоит учесть. В плане рекомендации если не так много денег и для работы таксиста в самый раз.

Корвет цена

Стильный, безупречный и мега современный автомобиль, на котором есть огромное желание систь и прокатиться, называется Шеврале Корвет. Да не хочется так сразу его стоимость озвучивать, хочется побольше о ней узнать лучшего.

Конечно автомобиль Корвет считается мощность и высокоскоростной, да это все видно и можно сказать только по одному ее только внешнему виду. А вот мощность двигателя у нее 466 лошадиных сил, конечно не хило. А вот коробка передач идет семи ступенчатая и механическая. Отделка салона даже в самой скромной комплектации, но все же в коже, очень высокого и премиум класса, внутри все самые необходимые и важные навороты такие, как должны быть и полагаться такому уровню и классу автомобиля Это климат контроль по двум зонам, система без ключевого доступа, он просто здесь не нужен, система аудио, электрические регулировка кресла водителя, навигация, обязательно стоит камера заднего вида, современного типа фары под названием ксеноновые, а какие колеса с дисками, конечно легко сплавные здесь для автомобиля используют такого масштаба, а если брать комплектацию, чуть чуть дороже, то стоит учесть, что будет в комплекте предлагаться восьми ступенчатая коробка автомат, а это конечно будет бомба. Ладно цена от 6 200 000 рублей.

Спортивная версия шевроле корвет, будет дороже по стоимости, но и по уровню и качеству, она будет на порядок выше, итак все параметры в ней точно такие же, как и в предыдущей модели, а вот само отличие будет конечно же в подвеске, его настройки по-другому настроены и будут работать, а именно здесь использовались усиленные тормоза, так как ситуации на дороге на таком автомобиле с бешенной скоростью, должна быть еще и очень безопасной и тормоза ее не должны подводить никого. Конечно в ней идет и еще отличительные признаки и аэродинамический обвес и коробка передач будет изменена в числах. Итак ладно, озвучу стоимость этой бомбы машины Шевроле Корвет Grand Sport , а это 7 500 000рублей, цена не хилая, но когда позволяет возможность и достаток шепчет тебе, то это класс.

Но скажу, что есть и еще более дорогая модель Шевроле Корвет модели Z06

Конечно это превосходит все мои воображения и представления, мощность этой модели Z06 корвета составляет, только подумайте 659 лошадиных сил, а конечно это, ну очень много по моим меркам и подсчетам, а это я конечно хотела восьми цилиндрованный мотор. Внутренняя отделка и навороты с аксессуарами, просто премиум класс и люкс в полной пере мешке этого слова. Однако коробка передач переключения при диком движении, которое может развить этот автомобиль считается механической. Самое тревожное и трепетное, конечно стоимость этого автомобиля Шевроле Корвет Z06 8 800 000, ну а если Вы не любите механическую коробку передач, то тогда Вам цена 9 020 000 рублей и будет Вам автоматическая коробка передач.

Красивый, современный, мощный, модный, стильный, нереально быстрый, по последнему слову техники и разработки, от мала до века, каждая часть продуманна и сделана индивидуально под заказ, никаких зазоров, неполадок, недостатков в ней нет, все в коже, шикарный салон с навигацией, бортовыми компьютерами, подъемниками, ультрамодными узкими фарами, колесами и офигенными сплавами с дисками. Конечно где простому человеку найти столько денежных средств на ее приобретение, это конечно вопрос, однако в Москве думаю найдутся обеспеченные граждане и высокие люди, которые чаще всего крутятся в бизнесе, политике, шоу бизнесе, а также и просто могут быть заслуженными людьми нашей страны. Дай Бог, чтобы тот, кто реально хотел и своими силами и труами смог заработать на этот автомобиль наконец то смог себе его позволить приобрести.

Автомобиль Hyundai Verna

В общем, довольно хороший автомобиль

Эта машина досталась нашим друзьям, которые очень давно хотели приобрести автомобиль, да вот только не знали что конкретно выбрать, поскольку подходящих моделей на авторынке было много . Очень важно было подобрать то, чтобы потом как говорится, не было мучительно больно... В итоге машину выбрала жена, которая присмотрела её на картинке в журнале. Таким образом машина понравилась больше внешне, а все остальные технические характеристики были уже изучены потом, и больше со слов менеджера в магазине. Учитывая то, что всё равно всего не предусмотришь, покупка была сделана. Обошлась машина примерно 420000 руб. В общем, в бюджет, который планировали вложились. Машина досталась, в сером цвете внешне выглядят довольно симпатично. Как потом оказалось, забегая наперёд, скажу - они откатали на ней наверное больше 7 лет и остались довольны.

Технические особенности автомобиля

Салон внутри отделан довольно качественным пластиком, которые сравнительно мягкий. В это же время он нигде не трещит и не шуршит, отсутствуют сверчки. В управлении машина очень легкая, хорошо слушается руля, нормально едет как по городу так и по трассе, хорошо преодолевает повороты, нормально идет на обгон. Важно отметить также и то, что она достаточно экономична.

При езде по трассе на больших скоростях нет ощущения поднятия, а наоборот автомобиль как-бы прижимает, что позволяет его очень хорошо прочувствовать и слиться с ним воедино. Это очень существенный момент, позволяющий уберечься от многих аварийных ситуаций на дороге, ведь они часто случаются как раз из-за того, что машина становится неуправляемой.

Форма машина достаточно обтекаема, поэтому при движении нет никаких шумовых эффектов, которые бы реально напрягали. Данный автомобиль является малолитражным, но в тоже время он достаточно мощный, - если в него загрузить 5 человек, набить багажник, а также включить кондиционер, то можно запросто ехать со скоростью 140 км в час по трассе, и при этом вы почувствуете, что для машины это вовсе не напряжно, двигатель работает без перегрузок. Причём следует отметить, что она нормально в таких случаях идет не только по ровной дороге, но и на подъёмы. Что касается самой функциональности, то набор опции тут довольно-таки ограниченный, однако всё что нужно, здесь имеется. Багажник довольно вместительный, конечно не самый большой по объёму, но всё что необходимо, - например, если надо поехать куда-то в отпуск, в него положить можно.

Отрицательной стороной данного автомобиля является то, что у него достаточно низкая посадка. При движении по городу в обычных условиях это не представляет особых проблем, но если надо приехать где-то по лесной дороге, или там где наблюдаются камнепады со склонов, то начинаешь волей-неволей мандражировать, поскольку запросто можно повредить днище, особенно если едешь на большой скорости. Аналогичная ситуация складывается и в зимнее время, когда на дорогах попадаются ледяные глыбы, а также куски замёрзшего снега после оттепели. Поэтому в зимнюю погоду, когда имеется вероятность таких сюрпризов, лучше уж не выезжать на этом автомобиле.

Что можно сказать в итоге? Машина вполне нормальная и удобная, но ею лучше пользоваться больше в городских условиях. Для разных туристических поездок, где имеется плохие дороги или бездорожье она явно не подойдет. Машина достаточно экономичная, удобная в управлении, и что самое главное, редко подвергаются поломкам, многое по ремонту можно сделать самостоятельно, не обращаясь в сервисные центры, если хоть немного разбираешься в автомобилях.

Озадачились покупкой авто для жены. Рассматривали разные варианты, читали отчеты. В итоге остановились на мерседес бенц А 140 с Акпп 2003 года. Внешне в отличном состоянии, как новенький. Прокатился, вроде все работает. Решили- берем! Радость была недолгой. Буквально через пару месяцев коробка встала в безопасный режим. Едем на диагностику. Сняли ошибку, все заработало. Через три дня опять та же история. Опять сервис и вердикт мастера- надо пропаять дорожки селектора акпп. Минус 6 тыс руб из бюджета семьи. Плохо. Но на этом все не закончилось. Селектор пришлось заменить на контрактный. Еще 15000 и две недели ожидания. Опять все хорошо, но не надолго. Через три месяца ситуация с коробкой повторилась. Диагностика резюмировала отказ датчика приводного числа оборотов акпп, а в силу конструктивных особенностей замена детали вместе с мозгами коробки. Цена убила-90000 руб. Приплыли. Не буду описывать все мытарства двух месяцев простоя, но в итоге решение найдено и деталь отправленная для починки аж в Москву, вернулась и стоит на месте. Автомобильчик ожил и побежал, как мне показалось гораздо бодрее, но веры в его надежность уже нет, хотя мастер заверил, что он будет еще работать и работать. Тем не менее решено мерседеса продавать и больше с немцами дел не иметь. Может просто не повезло, но итог таков, что денег на ремонт этот авто требует много и ремонт сложен.

Очень многие автолюбители скептически относятся к автомобилям отечественного производства. Хочется отметить что до настоящего времени действительна эти автомобили не отличались повышенной надежностью и комфортабельности. Но видимо АвтоВАЗ решил изменить свои технологии производства. Также отечественные автомобили всегда отличались более низкой стоимостью в сравнении с иностранными авто.

Я всегда являлась поклонником семейство Лады. До этого у меня были такие автомобили как ВАЗ 99 и ВАЗ 2115. Так машину были не новые конечно же Они часто ломались. Но несмотря на их частые поломки и их ремонт всегда стоила очень дешево. Очень недорогие запчасти и самое главное что очень много можно сделать самому. Достаточно постоянно возить с собой в салоне отвертку и многие поломки вы легко устранить им. Не так давно в нашей семье встал вопрос о покупке нового автомобиля. Так как большим бюджетом мы не располагаем тоже по привычке пришлось обратить внимание на линейку Лады. Как раз не так давно пару лет назад АвтоВАЗ выпустил такой автомобиль как Lada Granta. Ну очень долго присматривались к этому автомобилю. Внешний вид нам понравился сразу. Визуальность автомобиль напоминал кажется Renault Logan. Опасение вызывала лишь то Насколько надежен этот автомобиль будет. И хотя мы не сомневались что новые автомобили как правило могут не ломаться в течение нескольких лет всё равно тень сомнения закрадываются. Мы пришли в салон АвтоВАЗа и решили попробовать этот автомобиль в действии. В плане движения это машина оказалась ничуть не хуже наших предыдущих.

Даже следует отметить что намного лучше. Если сравнивать с автомобилем ВАЗ 2115 то Лада Гранта на дороге ведет себя более жестко. К слову сказать сейчас мы к этому уже привыкли. Нужно отметить что машина своеобразно адаптировалась к дороге и каких-то неудобства время движения не возникает. Настоящее время это машина служит нам вот уже 2 года. Кроме стандартных расходных материалов мы ничего в ней не меняли и не делали. В морозы заводится без проблем. Зимой в салоне очень тепло. Надо сказать что взяли мы эту машину очень недорого. На тот момент у АвтоВАЗа действовала программа утилизации. Поэтому мы сдали на утилизацию наш Старенький автомобиль и получили хорошую скидку. Я считаю что за такие деньги Это очень хороший автомобиль. Лада Гранта лифтбек это очень удобная машина для повседневной езды по городу. Конечно это не внедорожник и поэтому выезжать за город тем более в плохую погоду я конечно Не рекомендую. Но в целом ведет себя машина вполне нормально. Самое главное что внешний вид у неё очень даже неплохое.

Наверно так же, как и многие из Вас, в своё время я стал бредить приобретением личного автомобиля. И начал я свою автомобильную жизнь с учебы в автошколе на получение прав управления автомобилем. В процессе учебы я впервые познакомился с управлением автомобилем, а конкретно, вождению мне пришлось обучаться в основном на автомобиле марки «Логан».

Получив права, я стал задумываться, а какой же автомобиль мне покупать. Я понимал, что я не большой асс в этом деле, поэтому не стремился к крутому автомобилю, понимал, что мне необходимо приобретать опыт вождения, а это лучше делать не на дорогой, но на надежной машине. И тогда я вспомнил того «Логана», на котором я учился водить автомобиль. Тогда мне всё в нем нравилось, да к тому же отзывы владельцев данного автомобиля, говорили об её не убиваемой подвеске, недаром же частенько эти автомобили использовались в качестве такси.

В конце концов Автомобиль Renault Logan 1.6 седан был приобретен мною и прослужил мне более пяти лет. Правда это было сравнительно давно в 2007 году, сей час я езжу совершенно на другой машине, но с тоскою и благодарностью всегда вспоминаю мою первую машину.

Итак, автомобиль Renault Logan. Имеет объём двигателя 1600 куб см, тип двигателя: бензиновый инжекторный, имеет передний привод, механическую коробку передач и клиренс 170 мм. Если в двух словах оценить этот автомобиль, то я бы сказал, что это простенький и надежный автомобиль с хорошей подвеской. Я не в коем случае не ставлю этот автомобиль в ряд супер машин, но те, кто пересел на него после автомобилей российского автопрома поймут меня и по достоинству оценят эту машину (всё познается в сравнении). Внешне она выглядит, на мой взгляд, не очень современно, но тут дела вкуса, я слышал и восторженные отзывы. Зато просторный салон с хорошей обзорностью. Кузов автомобиля имеет высокие и огромные двери, через которые в автомобиль садиться очень удобно и легко. Салон автомобиля тоже довольно просторный, на задних сидениях, во всяком случае, двое взрослых людей запросто помещаются. Материалы отделки салона, конечно, не люкс, в этом чувствуется бюджетность автомобиля, но, несмотря на то, что они в чем-то дубовые, зато вполне износостойкие. Очень порадовал багажник на автомобиле, он реально вместительный, что позволяет использовать данный автомобиль не только для прогулок по городу.

Но главным достоинством данного автомобиля является её подвеска. Она настолько продумана, что легенды ходят о ней среди автомобилистов. Как-то смотрел тестирования «Логана» в одной из передач, где испытателям было дано негласное задание убить подвеску, что они так и смогли сделать даже при суровых её испытаниях. И действительно подвеска на автомобиле в меру упругая, энергоёмкая и достаточно комфортная для своего класса.

Двигатель на «Логане» достаточно надежный и, конечно, создан не для гонок и очень быстрой езду, к тому же после скорости более 100 км. в час ехать на автомобиле не очень комфортно, отчетливо слышен вой двигателя, да и свист ветра присутствует.

Можно много ещё рассказывать про этот автомобиль, как и у любого автомобиля у него есть свои плюсы и минусы, но в целом, я считаю, что это очень удачный автомобиль для первого приобретения и он является надежным другом своего владельца.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам порекомендовать отличный автомобиль которым пользуюсь уже достаточно долгое время.

Ниссан Жук.

Итак, начну с того что Жук является мини - кроссовером, которой выпустила японская компания Ниссан. Впервые этот автомобиль был предоставлен в Женеве в 2009 году, а уже в конце лета 2010 года он появился в России в Московском автосалоне. В 2014 году его усовершенствовали но не сильно, сделали рестайлинг фар и салона, была так же установлена камера заднего вида, в целом автомобиль остался прежним.

Покупка.

Приобрел я Жука в 1014 году у своего знакомого. Этот автомобиль я приметил очень давно и мне очень понравился. Приобретенный автомобиль был 2013 года выпуска, то есть ему был всего лишь 1 год на момент покупки и он был на внешность как новый, так как на нем ездили очень мало. Приобрел я его за 700.000 рублей и он не требовал никаких вложений, так как был в хорошем состоянии.

Салон автомобиля.

Салон автомобиля очень удобный и свободный, но развалиться в нем как барин все же не получится. Сиденья автомобиля обиты в черную кожу, в жаркую погоду черная кожа очень сильно нагревается что мало приятно. Регулируются сиденья механически как и большинство автомобилей, что очень удобно. Сиденья имеют обогрев что очень комфортно в зимнее время. Заднее пассажирское сиденье имеет подлокотник в середине в котором есть разъемы под небольшие стаканы. Освещение внутри автомобиля очень хорошее, так же можно заменить лампочки на светодиодные.

Оборудование автомобиля.

В автомобиле установлен гидро - усилитель руля что очень удобно. Установлена очень хорошая автомобильная сигнализация с центральным замком и автоподзаводом. На всех стеклах установлены электро - подъемники. Задние стекла за тонированы. Для парковки автомобиля помогает так же и патронник так что припарковать ее очень легко, тем более есть задняя камера. Установлен климат контроль, что по моему мнению лучше чем кондиционер. Кроме антиблокировочной системы есть антипробуксовочная система и система курсовой стабилизации, для этого автомобиля этого достаточно.

Жук имеет достаточно для него мощный мотор объемом 1.6 литров, что дает ему мощность 117 лошадиных сил. Заправляется он 92 бензином и имеет коробку передач - вариатор что мне очень понравилось.

В общем автомобиль имеет 3 пары фар, одна пара из них - противотуманные фары, благодаря им дородный просвет очень хороший, задние фонари тоже большие и приятные и придают автомобилю очень красивый вид, освещение заднего хода очень хорошее.

Что разочаровывает в нем это то, что не установлен задний фар - коп, и поездку на дачу можно считать неудачной, так как багажник у него очень маленький, установить его можно только самостоятельно.

Проходимость.

Автомобиль показал себя на всех дорогах очень хорошо, на трассе он очень тихий и резвый, а что касается бездорожья то он тут отличный, благодаря тому что у него высокая посадка у него хорошая проходимость по грязи. Благодаря встроенному штатному компьютеру можно следить за расходом топлива и в целом за техническим состоянием автомобиля. Кушает этот автомобиль 7 литров бензина на 100 километров по трассе, в городе он расходует до 10 литров что по моему мнению очень мало для такого автомобиля.

В общем автомобиль мне очень понравился так как он очень удобный и соответствует своей цене и доукомплектовать его не нужно, есть все что необходимо автомобилю. Рекомендую вам этот автомобиль и думаю что он вам тоже понравится как и многим владельцам Жука. Выбор в цвете очень большой, что позволяет выбрать тот цвет какой вам больше нравится.

Чего-то много, чего-то мало

Да, что-то я слишком часто и много начал писать обзоры на кроссоверы и внедорожники. Скорее всего это возраст дает свое. Мне уже больше нравятся большие, внушительные машины, которые предназначены для дела, для суровых поездок на рыбалку или охоту и так далее. Но следует отдать должное седанам, хэтчбекам и другим. Я думаю, что на них все мы начинали ездить, а некоторые ездят и по сей день, на них нас впервые заносило и, возможно, на них вы впервые ездили сами в путешествие куда-нибудь. Лично у меня с такими машинами связанно кучу воспоминаний. Их настолько много, насколько много таких машин было в моей жизни: мои малышки, автомобили друзей и знакомых, автомобили родных - все они составили только хорошие впечатления. Тогда, когда я был молодым, меня не особо волновало их качество. Для не было важно в какой машине я еду, где я еду, важно было лишь то с кем я еду. Но а сама компания Nissan, ох да с самого детства с ней связны только теплые воспоминания. Ну а как можно не вспомнить одну из самых мною любимых машин? Nissan Skyline, просто конфетка. Когда я увидел её на экране кинотеатра, в всеми вами известном фильме, я просто не мог усидеть в кресле от возбуждения.

Просто Nissan Teana

Но пора уже перейти к самому отзыву на этот автомобиль. Даже не к отзыву, так как я не являюсь владельцем данного автомобиля, а скорее к обзору, потому что я имел опыт езды на нем и частенько вижу его и контактирую с владельцами. Так вот, Nissan Teana - это невероятно элегантный автомобиль, даже начиная с первых моделей он уже привлекал взгляд своими утонченными линиями, красотой салона и просто общим видом. Мне очень нравится его дизайн, хоть я и не фанат таких автомобилей на данный момент, чтобы вы понимали, для меня сейчас эталонами дизайна является Suzuki Sx4 и Land Rover Discovery. Весьма специфические вкусы, не так ли? Но отойдем немного от дизайна, ведь на вкус и цвет... Но то, что вас должно действительно интересовать - это его управляемость. Да, управляется он очень хорошо. Знаете, хоть я и не считаю кроссоверы слишком грамоздкими и знаю, что некоторые модели могут управляться лучше топовых спорткаров, но Nissan Teana просто поразил меня. Он полностью оправдывает свой дизайн такой же элегантностью при езде. Он очень легко трогается, без рывков, плавно набирает скорость, но быстро разгоняется. Но не смейте подумать, что такой автомобиль придется по душе только офисным клеркам. Даже, если вас не особо привлекает его дизайн, тогда вас точно должен привлекать его функционал и возможности. Я не хочу сейчас начать оперировать сложными понятиями и растягивать отзыв за счет ненужных цифр, если вам это действительно интересно, тогда вы сможете это без труда найти на просторах интернета. Благо, вся информация находится в открытом доступе. Скажу только, что он достаточно мощный. Разгоняется до сотни очень быстро, извините, но действительно забыл точное время разгона до сотни. Также, что не скажешь по внешнему виду, автомобиль обладает вместительным багажником и салоном. В нем может поместиться до 5 человек, это если с комфортом, а так все зависит от размеров людей)) В багажнике же может спокойно поместиться чемодан, дорожная сумка, рюкзаки и так далее. Впрочем, никто не отменят тест-драйвы. Просто сходите в ближайший центр или возьмите Nissan Teana на прокат. Прежде чем покупать автомобиль вы должны посидеть в нем, понять, подходит ли он именно вам. Прокатитесь на нем, подумайте о том, хватит ли вам мощности, достаточно ли удобно вам вести его и так далее. Выбирайте машины с умом, а после покупки следите за дорогой)