Легковые авто - отзывы покупателей о товарах

1.Вступление.

Так случилось что в нашей жизни с мужем решило все поменяться,мы очень гредили о квартире, и так долго,просто не представляете,как долго мы на нее копили,но так получилось,что у мужа умер и остался нам в наследство дом,этого мы не ожидали,но решили с мужем переехать в дом и жить там,потому что это и удобно платить за него каждый месяц не надо как за квартиру,и детям хорошо,с удовольствием играешь в своем дворе и все,да и мне с мелким гулять далеко не надо,в вообщем столько плюсов нашли житья в своем доме,огород свой,банька,один был минус в том что я печку топить не умею,а муж у меня работает на вахте и бывает такое,что его месяцами дома не бывает,это очень грустно но за три года в браке я уже привыкла,а деньги которые мы комили на квартиру решили можно сказать ремонт сделать,а потом подумали и подумали,что наша машина старушка тойота карина скоро на ходу развалиться,столько денег в вообщем она съедает,что ее очень не выгодно прокормить,а семья у нас большая,цены на бензин растут,на семейном совете было решено ее продать,так как две машины нам не нужны,да и в на копленые деньги добавим и купим новую хорошую машину не обязательно покупать с рук,лучше купить новую,лет пять она точно по крупному ломаться не будет,да и по мелочи не сильно,а может быть вообще не будет,смотря как к ней относиться.

2.Выбор.

Выбор муж делал очень долго и тщательно,конечно не фигню какую нибудь,а все таки машину,а машина у нас как член семьи,а член семьи должен быть очень надежный,на которого можно всегда всегда положиться,короче мой муж даже бросил играть в танки,а если бросил играть в танки значит все серьезно,вот они шарился в этом интернете,читал обзоры,отзывы,смотрел обзоры,мы конечно выбирали из иномарок,отечественный представители были ку нас на последнем вместе,а когда поехали в Кемерово это все смотреть,искать эти дилерские центры,и уже почти под вечер зашли в ладу. Там нам предложили не плохую машинку. Автомобиль ВАЗ 2191 Лада Гранта лифтбек,оказались я в непосредственной близости к автосалону Lada. Решил пройтись по их площадке. Все модели на месте. Приора "люкс" купе за 495 тыс., обновленная "Калина" люкс, полу люкс и стандарт, гранта седан стандарт, норма, люкс, Нива "коротыш", длинная... В общем все обыденно. Вышел на улицу и оцепенел... Как я не заметил этого при входе? Стоит на тест-драйве, кто бы вы думали?
Lada Granta лифтбек!!! мы ее посмотрели посмотрели и в целом ободрили,все ее характеристики вы можете конечно же посмотреть в интернете,ну а я напишу тут,не зря же я пишу отзыв по этой машине. Внешне лада гранта отличается сильно чем раньше она была в старом кузове изменили,очень много комплектаций,их целых 12 штук машину можно купить от 400 тысяч рублей и до 600 тысяч рублей,на мой выбор не надо покупать самую лоховскую комплектацию,надо выбирать комплектацию самую самую,чтоб и коврики были и дисплей и в вообщем все все все,хотя сейчас цены очень упали,когда мы смотрели машину чтоб купить ладу гранту в хорошейц комплектации то получалось надо было отдать почти 700 тысяч,легче получалось купить иномарку за такие деньги,так это иномарка,а не наш автопром. посмотрим комплектацию люкс навигация цена ее 530 тысяч рублей,это самая богатая комплектация,что тут только нет,конечно бы если сейчас цены были и тогда,то скорее всего мы бы купили нашу сборку и наш автопром,но мы купили иномарку хендай,она нам очень понравилась,больше чем лада гранта,мне кажется производители лад очень много хотят,но это мое мнение конечно же,у вас может быть другое.

3.Вывод.

На вкус и цвет товарища нет,сегодня мы купили не ладу гранту потому что мне она не очень понравилась,подвеска у нее не та и муж нашел куча минусов,прежде чем ее покупать осмотрите обзор и может вам понравиться как и нам хендай.

Здравствуйте дорогие читатели моего отзыва!

Сегодня мне хотелось бы рассказать вам об автомобиле Nissan X-Trail. На этом автомобиле мне приходилось ездить и я с удовольствием вспоминаю об этом.

Первое, что хочу сказать, в этой марке Nissan X-Trail очень просторный салон. Садясь в этот автомобиль, в полной мере испытываешь комфорт. Во-первых, здесь мягкие сиденья, которые при необходимости можно еще поставить в режим обогрева. Также, здесь есть достаточно просторное место для ног, которые можно свободно вытянуть.

Далее, меня приятно удивило наличие прозрачного люка почти на всю крышу автомобиля, из-за которого во время езды чувствуешь себя как будто в открытом кабриолете, но ветерка не ощущаешь.

Несколько слов хотелось бы сказать и о багажнике. Багажник в этой марке автомобиля достаточно просторный, а если еще сложить и задние сиденья (а складываются они довольно аккуратно), то простор увеличится до такого, что там можно разместиться подремать, лёжа в полный рост.

Также немного хочется затронуть и непосредственно сам процесс движения автомобиля.

Конечно, в настоящее время разные автомобильные компании соревнуются между собой, выпуская всё более и более удобные и качественные машины, и не мало внимания уделяют комфорту водителя и пассажиров во время езды.

Относительно автомобиля Nissan X-Trail, могу с уверенностью сказать, что здесь производители постарались очень хорошо. Во время движения этой машины практически не чувствуешь, что автомобиль вообще едет. Здесь нет привычных для многих ощущения тряски и колебаний, и даже если наезжаешь на кочку или ямку, то ощущаешь только небольшую легенькую секундную вибрацию. Мне кажется, что это связано, в первую очередь, с усовершенствованной системой амортизации.

Также хочется сказать, что этот автомобиль не сильно прожорливый, как может показаться поначалу. Расход бензина на Nissan X-Trail порядка 9-10 литров на 100 км, при том что даже некоторые обычные легковые отечественные машины потребляют гораздо больше.

Исходя из всего вышесказанного, хочу подытожить, что данная марка автомобиля очень удобная в эксплуатации, в ней комфортный салон, вместительный багажник, и конечно же, водитель получает удовольствие, управляя такой машиной.

Конечно, за удобства надо платить, и данная машина стоит более 1 миллиона рублей, но для имеющих возможность купить за такую сумму автомобиль, эта марка машины будет неплохим вариантом.

Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и читательницы! Сегодня в своём отзыве я хочу рассказать вам про автомобиль kia spectra. Прочитав мой отзыв вы узнаете :что представляет собой модель и кому можно её приобретать, небольшое описание, основные комплектации и их стоимость, и конечно же, мои впечатления о покупке. Итак, перейдём непосредственно к теме моего отзыва.

Что представляет собой модель, небольшое описание

Данный автомобиль выпускается с 1998 года, но его все ещё можно встретить в автосалонах. Он представляет собой пятиместный седан среднего класса, и поэтому почти каждому покупателю будет по карману. Конечно его оснащение и технические характеристики не слишком высоки, зато это качественный и экономичный автомобиль, который может подойти для семьи, работы и некоторых дорожных поездок. Производителем данной модели является корейская компания kia Motors, но этот автомобиль производился не только в Корее, но и в России. Внешний вид машины достойный, своими изгибами напоминает спортивную модель.

Комплектации и их цены

Я хочу обратить ваше внимание на оснащение автомобиля. Существует пять базовых комплектаций, они не сильно отличаются между собой поэтому их разница в стоимости небольшая.

Standart

Машина этого вида будет включать : легкосплавные диски, складное заднее сиденье, подушка безопасности водителя и переднего пассажира, усилитель руля, центральный замок, передние и задние электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки, коробка передач механическая . Приблизительная цена в автосалоне = триста сорок тысяч рублей. База имеет мало удобств, так что я советую обратить внимание на последующие комплектации.

Comfort

Помимо выше перечисленного она включает в себя следующее :противотуманные фары, кондиционер, электрорегулируемые зеркала, обогрев зеркал, коробка передач механическая . Этот комплект уже лучше, стоимость =триста шестьдесят тысяч рублей.

Luxe

Обладает более лучшими характеристиками и имеет антибокировочную систему, подогрев сидений. Примерная цена =четыреста тысяч рублей.

Standart AT

Имеет тоже самое, что у начальной комплектации, но есть некоторые отличия по техническим параметрам и также имеется кондиционер. Стоимость =триста пятьдесят тысяч рублей.

Comfort +MT

Также имеются различия в технических параметрах(коробка передач автоматическая пять ступеней, максимальная скорость 180 км /что, двигатель бензиновый) , но новых оснащений нет. Приблизительная стоимость в автосалоне за такой автомобиль =триста восемьдесят рублей.

Я считаю, что лучше покупать kia spectra с комплектом Luxe, так как остальные совершенно лишены комфорта.

Мои общие впечатления

Я решила приобрести именно этот автомобиль, исключительно из - за стоимости и качества. Конечно, существует более лучшие модели, но их цена достигает миллиона и выше, у меня таких средств не было. Я эту машину взяла в кредит. В управлении она очень проста и удобна, претензий нет, салон не очень комфортный, но пространства достаточно . Багажник небольшой, но вместительность большая. Отделка сидений неплохая и качественная , дизайн устраивает. Расход бензина экономичный. Автомобиль неплохо справляется с трудными дорогами, но зимой появляются небольшие трудности. Плюсы этого автомобиля в том, что он очень шустрый и безопасный. Кстати, по поводу дизайна, kia spectra можно приобрести в синем, белом, красном и сером цветах. Мне больше понравился синий. В принципе я довольна покупкой, так что смело рекомендую вам.

Надеюсь мой отзыв оставил хорошие впечатления!

Автомобиль Jeep Grand Cherokee WH 2005

Отличная проходимая машина

На данном автомобиле ездил достаточно долго, когда был водителем у своего шефа. Ездить приходилось довольно много и причем не только по хорошим асфальтированным дорогам, но и по булыжнику и по грунтовкам кучей грязи и даже практически по бездорожью. Поэтому, эту машину как-то удалось нормально прочувствовать и о ней успело сложиться вполне нормальное впечатление.

Гранд Чероки выпускается в разных модификациях и мне попалась WH 2005-2010 годов. Здесь бывают разные силовыеагрегаты и тут главное только в том, насколько толстый у вас кошелек, чтобы содержать такую машинку. В зависимости от этого можно выбрать 3.7,4.7 или же 5.7. Ведь чем больше агрегат, тем больше придется платить налог. А этот налог не исключено что в перспективе будет только увеличиваться. Если у вас 3,7 или 4,7 то попадаете джовольно таки скромно – от 12 до 15 тысяч рубликов в год, а если 5,7 то это уже побольше, и есть еще много тут других моментов, о которых думаю все знают.

Технические качества автомобиля

Эта машина сравнительно неприхотливая и недорогая в ремонте, причем ремонт можно осуществлять подетальным путем, при этом сами все детали сравнительно не дорогие. В плане комфорта машина вполне нормальная, можно сказать даже что скромненько, но все же все продумано. Все что необходимо предусмотрели, но ничего лишнего не добавили. Пластиковая обшивка на торпеде салона не шумная, не скрипучая, сам матеоиал видно что довольно хороший и долговечный. Также довольно удобные сидения – спина и пятая точка подогреваются, так что в зимнее время будет довольно комфортно. Сам салон обтянут высококлассной кожей, которую довольно удобно чистить и убирать.

Предусмотрено открывание заднего стекла на двери, что достаточно удобно, если возникает необходимость перевезти, что-то длинномерное. несколько раз таким образом перевозили плинтуса, карнизы, разного рода рейки и уголки, когда занимались ремонтом по дому. Салон довольно вместительный, можно например ехать в ввосьмером, и при этом не чувствуется, что автомобилю напряжно тянуть такое количество пассажиров, то есть дури у него хоть отбавляй. Нормально работает система кондиционирования воздуха. Всегда можно сделать климат в автомобиле приятным, что в жару, что в зимний холод. Летом может так кондр охлпждать салон, что реально можно замерзнуть.

Понравилась такая примочка, как возможность контролировать давление в колесах. Но при этом надо не забывать такую особенность, что давление считывается также в запасном колесе. Это при незнании может сбить с пантелык, и навести на мысль, что у вас спустило колесо.

Нормально также работает люк. Небольшая проблема может возникнуть с передним обзором из-за мешающей передней стойки, причем как с правой, так и левой стороны. Важно отметить тот факт, что машина невероятно проходимая и выручала в самых трудных ситуациях, где ни на какой другой просто не проедешь. Единственное следует произвести отключение противозаносной системы. Если ехать довольно быстро, то машинка начинает хорошо жрать горючее, если же ехать спокойно, то при смешанном цикле выйдешь примерно на 14 или 15 литров. таким обоазом, покупая такую машину придется рассчитывать на определенные денежные расходы на горючее, особенно если кататься в зимний период и на разных пересеченных дорогах. Машина довольно надежная и не вызывает никаких нареканий, чего порой не скажешь о джипах последних поколенный, которые вызывают порой совсем не лестные высказывания владельцев. Так, часто приходится производить замену тормозных дисков, хуже дело обстоит с динамикой при разгоне и наконец эти модели еще и стоят сумасшедших денег.

Здравствуйте.Volkswagen Tiguan выпускается с 2007 года,это компактный внедорожник.

Ну давайте расскажу о своих впечатлениях.

1.Не скажу,что на внешность прям таки красивая машина.Но достаточно современная.Автомобиль с двигателем 220 л/с очень маневренный,но так же есть по-моему и с 180 л/с но он намного уступает предшественнику.На дороге держится уверенно,я бы не отметила ни какой разницы между легковой.В повороты входит отлично.

2.У Тигуана хорошие тормоза,легкая педаль.Что мне понравилось,так это защита двигателя на заводе,ставят лист железа.

3.Стабильный расход топлива для внедорожника,по городу 11-15 литров на 100 километров,по трассе,когда едешь 8,5-11 литров на 100 километров.Когда ездите по трассе, то этот внедорожник лучший вариант,не так много ест топлива.

4.Стоит автоматическая коробка передач.Сначала побаивались,а потом привыкаешь и ездишь в удовольствие.Переключается именно тогда,когда нужно.Без каких либо задержек.Стоит круиз-контроль,кто ездит часто за городом то вещь вообще супер.

5.Имеется функция анти пробуксовочная система.С ней намного спокойно.Автомобиль проедет там,где обычно не проезжают кроссоверы так называемые.

6.Сиденья водителя так же регулируются,как под попой,так и в поясничном месте.Очень удобно,и иногда нужная штука.Комфортно будет себя чувствовать даже высокий водитель,дискомфорта не будет.

7.Раскладываются сиденья задние,и даже переднее правое сиденье.Что позволяет полежать в машине или перевозить крупногабаритные вещи.Под подушками передних сидений есть специальные ящики для разных мелочей.Обычно мы там храним инструменты и некоторые запасные части,расходники этого же автомобиля.

8.На водительской двери установлены кнопки управления обогрев зеркал,электро подъем стекол.

9.Вот багажник тут не такой и большой.Но вход,или как его назвать разъем достаточно хороший,что-то можно положить туда без всяких усилий.

10.Есть шесть подушек безопасности.

11.Сам руль кожаный,на руле есть кнопки управления музыки,что позволяет не отвлекаться от дороги.Так же есть бортовой компьютер.Материал панели мягкий пластик.Следов и царапин не оставляет.Еще забыла написать,зеркало заднего вида имеет автоматическое затемнение.Очень тоже удобная функция,особенно летом в солнечную погоду.Боковые зеркала большие,обзор большой,все хорошо видно.Есть повторители поворотника,а так же складывание зеркал автоматическое.

12.Стекло очистители имеются как передник,так и задние.Так же есть очистители фар.Но я считаю,они не к чему.

13.Запчасти дорогие.На японские автомобили такого же класса стоят в разы дешевле.Так,что при покупки сопоставляйте все плюсы и минусы.

Давайте рассмотрим основные технические характеристики:

*коробка передач: шести ступенчатая коробка автомат и 7DSG.

*тормоза передние дисковые вентилируемые,задние дисковые.

*электрический усилитель руля.

*размер шинR 16,R 17,R 18.

*тип топлива АИ-95.

*объем бака 64 литра

*расход топлива: Городской цикл, л/100 км 8,3-11,2 литра.загородный цикл 5.5-6,7 литра,смешанный 6,5-8,4.

*Длина 4426 мм,Ширина 1809 мм,Высота 1703 мм.

*количество мест в машине пять.

*объем багажника 470 литров,при сложенных задних сиденьях 1510 литров.

*дорожный просвет 200 мм.

*максимальная скорость 200 километров/чач.

*время разгона 0-100 километров/час. 7,3-7,9 секунд.

Мой итог.

Автомобиль довольна таки не плохой,нам нравится.

Вроде бы все вспомнила,что хотела.Надеюсь,ни чего не забыла.Спасибо большое всем за внимания.Хороших вам машин,и хорошего настроения.Всем удачи,всем пока!

Доброго времени суток,дорогие читатели а также подписчики otzyvy.pro.

Автомобиль для любого человека является его показателем жизни.Так вот,машин довольно таки очень много на рыбке продаж.С каждым новым годом появляется все больше и больше автомобилей, в которых очень много вспомогательных функций.Конечно же наши отечественные автомобили очень даже поступаются нынешним машинам.Конечно на все автомобили очень разная цена,все они имеют различный дизайн и функции.Каждый человек покупает себе вещь по мере своей возможности .

Так вот,все мужчины мечтают об автомобиле и мой муж не исключение.Тем более водительское удостоверение он получил в восемнадцать лет,а машины не было.Выбирал он очень долго свой долгожданный автомобиль,а копил деньги на него еще дольше.И свой выбор муж остановил на машине хендай соната.

Краткая характеристика данного автомобиля:

Габариты этой марки машины:

Выбирая автомобиль все в первую очередь обращают внимание свое на размеры машины при этом делая такие замеры как: длина всего кузова от самой выдающейся точки до самой удаленной точки автомобиля,так же ширина машины и высота всего автомобиля.Что касается массы машины ,то здесь она составляет от тысячу двести килограмм до тысячу семьсот килограмм.Машинка довольно таки не маленькая я вам скажу.

Данная модель автомобиля выпускается с пятью пассажирскими местами,сюда входит и водительское кресло.То-есть впереди один пассажир и водитель,и сзади трое пассажиров.Эта комплектация вместительности практически встречается во всех легковых марках автомобилей.

Так же здесь имеется багажное отделение,которое в быту пригодиться каждому автовладельцу.Что ж касается марки авто соната,то здесь объем багажника составляет от четырех сот литров до пятисот литров вместимости.

Топливо:

Нет наверное такого автолюбителя,которого б не волновал расход топлива на сто километров.Так вот расход топлива в машине хендай соната составляет от семи с половиной литров до четырнадцати литров топлива на сто километров.А заправить данную модель машины можно только бензином марки АИ девяносто пять и АИ девяносто два.

Что ж касается топливного бака этой модели.То здесь он составляет от шестидесяти до семидесяти литров топлива.В принципе это есть норма ,которая считается от сорока до семидесяти литров для легкового автомобиля.

Да,и еще есть одна не мало важная черта при выборе машины,это время разгона на сто километров автомобиля.Ведь ползти как черепаха не кому не хочется.Эта модель соната набирает свой разгон от семи с половиной секунд до пятнадцати с половиной секунд.Ну в принципе не плохой результат.

Объем двигателя в хендай соната составляет от один и восемь до три и три кубических сантиметров.Но все мы прекрасно знаем ,что чем больше объем двигателя тем машина мощнее,и тем больше она употребляет топлива на дороге.

Данная модель автомобиля выпускается с конвеера с таким типом привода,как передний.Передний тип привода - это когда крутящийся момент с двигателя машины передается только на ось передних колес.

Автомобиль соната выпускают с такими типами трансмиссии : вариатор,автоматическая коробка передач,механическая коробка передач.

Комментарий,отзыв:

Данная модель автомобиля очень хорошо ведет себя на дороге.Имеет хороший дизайн.В салоне в приципе просторно и уютно.Стоят мягкие и комфортные сидения,для всех пассажиров на сидении есть подголовники для удобства.Машина в своей работе довольно таки тихая,не издает лишних не приятных нашему уху звуков при езде.Двери так же закрываются и открываются тихо,без лишнего шума.Имеется хорошая стерео система,так же удобная панель управления машиной.

Это корейский автомобиль, а корейская техника отличается высоким качеством сборки и стильным внешним видом. Я за это и люблю машины из Кори.

Что хорошо в городе не всегда хорошо на природе

Сразу хочу отметить, как водитель этого замечательного транспортного средства, что ездить на нем в городе вполне комфортно, дорожный просвет в 182 мм дает возможность не задумываться о высоте поребриков. А вот ездить на Hyundai Tucson по полям, горам и степям не очень удобно. После городских асфальтированных дорог сразу ощущается дискомфорт в управлении автомобилем. Н-да... подвеска однозначна приспособлена исключительно для городских путешествий.

Ехал, например, по трассе Москва - Новосибирск, машина шла хорошо, я бы сказал отлично! А вот в Нске решили мы на рыбалку съездить на озеро... Дорога пролегала через поле и небольшой лесок. Ох, и матов от меня было! Невозможно ехать просто.

Вместительность багажного отсека

Объем отсека для багажа у автомобилей Hyundai Tucson зависит от комплектации. Он может варьироваться от 488 литров до 1478. Соответственно, чем больше багажник, тем выше стоимость, так что если вы планируете много путешествовать или у вас довольно большая семья, то я рекомендую брать максималку - Hyundai Tucson на 1478 литров.

Кстати, управлять багажником авто при помощи кнопки.

Почти лимузин

Дополнительная электроника

Результаты

Я решил протестировать мой транспорт и поставить ему оценку по пятибальной шкале. Сначала я оценивал каждый пункт отдельно, затем вывел общую оценку. Вот такие у меня получились результаты:

Вождение. Тут сразу стоит сказать о том, что я заметил, некоторую нелинейность реакции работы педали газа... Не скажу, чтобы это сильно мешало, но все же. В остальном машинка показала весьма достойные результаты. Я был приятно удивлён, признаться. Ну вот собственно исходя из указанного выше минуса, могу поставить только твёрдую 4.

Безопасность. Безопасность превыше всего: у меня две маленьких детей (3 и 6 лет), жена беременная, поэтому на этот пункт я обратил внимание в первую очередь. В конструкции авто используется более 50% высокопрочной стали. Также следует отметить что в данном автомобиле шесть подушек безопасности. Ставлю 5, меня все устаивает.

Салон. Он очень просторный, сидеть удобно как на водительском сиденье, так и спереди и с сзади на пассажирских. Это очень важно, так как мы часто всей семьёй выбираемся на природу, особенно в летний и осенний период. Тут также я оцениваю на 5, ибо недостатков для себя не нашёл.

Стоимость. Это автомобиль средненько класса с фишками бизнес-авто. Его нельзя назвать дешевым, но и к премиум-классу не причислить. Новый обойдётся примерно в 2.000.000 рублей (плюс - минус пара сотен тысяч). А вот тут пожалуй 4, дороговатенько для меня вышло...

Комфорт. В целом автомобиль то, что надо. Однако, опять скажу об подвеске - она зажатая. Авто идеален для города и не подходит для передвижения по "сельской" местности. Ну и здесь тоже 4.

Суммировав все балы я готов оценить корейский Hyundai Tucson на 4,5 балла.

Подведу итог

Введение

Была у нас задача с другом, подобрать для него какой-нибудь легковой автомобиль для использования в такси, так как основной вид заработка у него как раз таки в такси. У него до этого был отечественный автомобиль ваз 2114, но он постоянно ломался и вообще от него никакого комфорта. И за несколько лет на такси все же он накопил на новый автомобиль. Начали рассматривать разные варианты, но если новые автомобили выбирать , то даже простые отечественные автомобили даже выходят за пределы 600 000 рублей. Поэтому очень много вариантов рассматривали, и решено было купить именно иномарку. И как то случайно наткнулись на модельку Равон Нексия.

Равон Нексия

Данный автомобиль в себе сочетает 2 автомобиля, по кузову это Шевроле Авео, а по двигателю Дэу Нексия. В принципе двигатели у этих моделей практически одинаковые, за основу берется от модели Опель. Поэтому у меня у самого раньше была машина Дэу Нексия, и я считал что у меня автомобиль полу немец, полу узбек. Ну я сам конечно до владения Нексией, ездил на ваз 2109, который 1987 года выпуска, и пожалел что продал 9ку и купил Дэу Нексию, взяв крупную сумму денег в кредит. Конечно купив этот автомобиль я много вложился по двигателю. Поменял ремень ГРМ, помпу, прокладку клапанной крышки и многое другое, в итоге купил я 2011 году и сразу из кармана вытащил на все про все 40 000 рублей, в то время это очень большие деньги, так как ваз 2109 продал я тоже за 40 000 рублей. И лучше бы я просто не продавал эту 9ку надежную для меня. Конечно Нексия по комфорту нормальная машина, но по надежности не совсем нравится, так как были моменты когда в морозы по трассе машина не тянула , эту проблему конечно устранил, это все из-за замерзания скопившегося конденсата на трубочке датчика абсолютного давления, просто укоротил трубочку и датчик поставил рядом со впускным коллектором, чтобы в тепле все находилось. И самое то, которое я ненавидел на 16 клапанных движках, это клапанная крышка, так как все время протекало масло в свечные колодца, и я постоянно менял прокладку эту, и эта прокладка одна только обходилась мне в 600 рублей только, это без учета работы. Сколько не менял эту прокладку, так и не получилось устранить эту проблему. Просто на просто надо делать полностью железную крышку а не пластиковую. И еще большой минус этих дижков, то что помпа крутится от ремня грм, если помпа накроется или просто ремень порвется, то ждет очень дорогой ремонт двигателя, погнут клапана и так далее. Ну а что касаясь данного нового автомобиля, то данный автомобиль также 16 клапанный с мощностью 109 л.с. , и решили мы купить ему на автоматической трансмиссии, так как он много ездит по городу, лучше автомат. Автомат конечно гидромеханический 6 ступенчатый, ему только масло вовремя меняй и он будет служить долго и верно, ну и еще правильно эксплуатировать, так как от режима езды тоже много что зависит. Можно и за пару дней уюить коробку. Конечно мне несовсем понравилось то, что привод ГРМ цепной, так как ремень можно в легкую менять каждые 50-60 тыс. км, а цепь если менять то там много что надо менять и по запчастям тоже дороже обходится. Но конечно у цепи тоже есть свои плюсы, можно просто предотвратить обрывы всякие, так как если цепь растягивается, то сразу заметен шум. И опять таки все зависит от эксплуатации, думаю если во время менять масло и ездить с хорошим уровнем, то данная цепь прослужит даже больше 100 000 км. А так купили мы этот автомобиль с учетом того, что через 100 000 км он просто продаст его и купить что-нибудь новое и не будет возиться с такими вопросами как цепь ГРМ. А так еще данную модель мы купили из-за того, что у него база очень даже хорошая, так как нексии они надежные по ходовке и так далее. Таксисты все это испытали. Поэтому думаю что стоит покупать этот автомобиль, так как по стоимости он дешевле своих одноклассников и нам обошлось он всего за 550 000 рублей со всеми допами. А самое главное это коробка автомат, который надежный и по городу кататься комфортно в пробках.

Доброго времени суток,дорогие читатели на otzyvy.pro.

Каждый человек мечтает жить в достатке и уюте.Для того,что это все иметь в своей жизни,нужно очень хорошо постараться и попотеть,как говорится. Моя семья так же мечтала обо всем на свете,и очень уж нам хотелось иметь хороший автомобиль.Деньги на него мы правда копили не один год.Но всё-таки это чудо свершилось и мы приобрели автомобиль кайрон .Выбрали мы достаточно долго,но все таки это сделали. И выбором были очень довольны.Автомобиль конечно не новый, но в достаточно хорошем состоянии.Автомобиль был на вид практически как новый,да и в салоне все было в норме,салон не прокурен.

Краткая характеристика данной модели авто:

Габариты машины:

Размер автомобиль играет не мало важную роль при его выборе.При осмотре машины можно произвести замеры ее ,если вы надумали приобретать машину.Замеры делаются в таких параметрах: длина кузова,от самой выдающейся точки до самой удаленной точки автомобиля,так же измеряют ширину всего автомобиля и его высоту включая и колеса.Что касается массы машины,то здесь она составляет от тысячу восемьсот пятьдесят килограмм до двух тысяч сто килограмм.Этот автомобиль очень даже не маленьких размеров.

Что касается вместимости и количества пассажирских мест,то в этой модели машины как и у всех остальных,стоит пять пассажирских мест.

Так же во всех легковых автомобиля имеется багажное отделение.Оно может пригодиться каждому автовладельцу,для перевоза каких либо грузов в не больших размерах.Так вот багажное отделении в автомобиле кайрон составляет шестьсот двадцать литров вместимости.Но конечно же объем багажника зависит от комплектации самого автомобиля.

Для каждого автовладельца,автолюбителя важен расход топлива на сто километров.Ведь кто захочет брать машину с большим расходом топлива на дороге.Марка автомобиля Кайрон имеет расход топлива на сто километров от семи литров до одинадцати литров топлива.Это в принципе не плохой результат для машины такого габарита.Заправляется же данная марка автомобиля дизельным топливом и так же может заправляться бензином.

Что касается объема бака топливного в этой марке,то здесь он составляет около восьмидесяти литров.В принципе во всех легковых автомобилях объем топливного бака составляет от сорока литров до восьмидесяти литров топлива.

Так же при выборе любого автомобиля обращается внимание на разгон машины до ста километров.Это тоже достаточно важный показатель для любого автолюбителя.Данная марка автомобиля набирает свой разгон до шестнадцати секунд на сто километров.Ну в принципе результат не плохой.

Объем двигателя показывает на сколько же мощный этот автомобиль.Так вот объем двигателя марки Кайрон составляет от двух кубических сантиметров до двух с половиной кубических сантиметров.Этот свидетельствует о том что машины довольно таки мощная на дороге,да и чем больше объем двигателя ,тем автомобиль больше расходует топливо.

Какой же тип привода имеет автомобиль СсангЙонг Кайрон. Эта марка машины имеет как полный тип привода так и задний тип привода.Задний привод- это когда крутящийся момент передается с двигателя на задние колеса,а полный привод когда крутящийся момент передается на все четыре колеса машины.

Что ж касается трансмиссии ,то эта модель авто выпускается с такими видами трансмиссии как механическая коробка передач,так и автоматическая коробка передач.Что та,что та коробка передач довольно таки хороша в своей эксплуатации.

Комментарий,отзыв:

Автомобиль Кайрон очень хорошо себя чувствует на дороге.Имеет хороший дизайн машины как снаружи,так и с внутри.В салоне все выполнено замечательно.Очень удобные и мягкие сидения,панель управления так же выполнена хорошо,все находится под рукой у водителя и не мешает ему в дороге.

Всегда мечтала о большом автомобиле!

Так случилось, что всю жизнь я проездила на седанах. Я так привыкла к низеньким, маленьким и неприглядным автомобилям, что почти уже забыла о своей детской мечте о брутальной, большой такой тачке. К настоящему времени я накопила определенные средства и решила продать свой старый Chevrolet Aveo, в котором я бы просто задохнулась, если бы проездила еще хотя бы пару недель, и на эти деньги купить крутой внедорожник, о котором всегда мечтала. Ну вы только представьте: маленькая, хрупка девушка, чуть выше полутора метра в высоту на внедорожнике рассекает по городским дорогам и проспектам. Да мне бы никакой опытный маршрутчик тогда страшен не был!

И я начала докапываться, какую же машину мне лучше всего приобрести, чтобы воплотить в реальность мечту, о которой написала выше. Много машин я пересмотрела, действительно, просто целую кучу. И всё никак не могла выбрать по характеристикам именно ту, которая была бы комфортной в использовании для меня и нагоняла священный ужас на всех остальных участников дорожного движения.

И наконец, я такую нашла

Мой новенький Opel Antara - это именно то, что доктор прописал (но честно говоря, докторов я терпеть не могу). Я взяла подержанный автомобиль за 700 тысяч рублей. Да, признаюсь, машина не из класса дешевеньких, но тем не менее. то, что вы за эти деньги получаете, абсолютно точно стоит их.

Лично для меня решающими факторами при выборе автомобиля были: комфортная начинка, компактная и лаконичная система управления и, разумеется, габариты, о которых я просто бредила, начиная с самого детства.

Машиной я довольна просто в полном объеме. Нельзя придумать более удобное, внушающих размеров, стильное средство передвижения. Да, мои восторженные слова могут кому-то показаться более субъективными, и я с этим согласна. Но тем не менее, сейчас я приведу несколько характеристик автомобиля, чтобы вы уже сами убедились в том, что машинка крутая и стоящая своих денег.

Некоторые характеристики

Бегает Opel Antara на бензине, двигатель объемом 2.4 л. Автомобиль оснащен полным приводом, и это просто изумительно! Теперь зима для меня не страшна, потому что именно полный привод помогает вам выйти практически из любой сложной дорожной неувязки. Пять дверей - для большего комфорта. Если решитесь ездить на Opel Antara, то приготовьтесь к тому, что придется работать с механической коробкой передач. Да, этот автомобиль не для неженок-любителей автоматического управления. Только хардкор, только механика.

Машина оснащена подушками безопасности, иммобилайзером, галогенными фарами и центральным замком, что в разы повышает ее безопасность, и это я испытала на себе.

Итак, смотрите, что напичкано в эту машину, что сделает ее использование по максимуму комфортным: подогрев зеркал, мультируль, подогрев сидений, климат контроль, бортовой компьютер, усилитель руля, электрические стеклоподъемники. Окна на автомобиле, естественно, тонированные.

Как бонус еще мне в комплекте шла магнитола и акустика. Фух, ну разве весь этот набор характеристик не делает из Opel Antara просто чудо в области автомобилей? Я считаю, это просто один из идеальных вариантов для любителей комфорта и уверенности в себе и в своем имидже. Лично я очень надеюсь, что моя машинка прослужит мне верой и правдой еще не один десяток лет, потому что вряд ли придумают что-то еще, настолько же идеальное для меня.

Автомобилей Opel Antara я довольна на столько, на сколько это в принципе возможно. Всем, кто лелеет свою мечту о внушительном и брутальном автомобиле, смело копите и покупайте именно эту машинку - останетесь довольны.

Киа сид мы начали рассматривать, когда появилась необходимость покупки второй машины в семью. Главные требования к машине были: просторный багажник, комфортный салон, хорошая управляемость, ну и чтобы по нашим ямам-дорогам ездил без капризов. Ну а когда я увидела этот автомобиль еще и в красном цвете - сдалась сразу и согласна была покупать прямо сейчас.

Взяв Киа сид на тест-драйв, я убедилась, что машина сделана комфортной и для водителя, и для пассажиров. Детям на заднем сидении очень просторно и удобно. Двигатель выбрали 1,6 с автоматической коробкой передач. После четырех месяцев, проведенных за рулем Киа, могу сказать, что машина только радует. Средний расход бензина по городу - около 7-8 литров.

В нашей комплектации Комфорт (обошлась нам такая машина в 940 000 рублей) есть весь необходимый минимум: кондиционер, бортовой компьютер, сигнализация, мультируль, помощь при экстренном торможении, ABS, подушки безопасности. Объем багажника - больше 500 литров, а если сложить задние сидения, то 1642 литра. В него можно поместить практически любую бытовую технику!

Управлять автомобилем - легко и удобно. Нет кучи ненужных кнопок, всё на интуитивно понятном уровне. Дорогу автомобиль держит четко, кочки не сильно ощущаются, во время движения ничего не гремит. 6-ступенчатый автомат работает плавно, не тупит при переключении. Звуко- и шумоизоляция тоже очень хороши.

Киа сид не только комфортная, но и красивая. Причем как снаружи, так и внутри. От предыдущей модели внешне отличается не сильно, но бампер, противотуманные фары и колеса претерпели изменения. Причем эти изменения, на мой взгляд, делаю автомобиль лучше и дороже на вид. Внутри изменений тоже немного: изменился встроенный дисплей и руль.

Теперь расскажу то, что расстроило в машине. За такую цену в комплектации машины нет ни датчика дождя, ни круиз-контроля, ни датчика давления шин. Всё можно поставить, но за дополнительную стоимость. В предыдущей машине, которая в полтора раза дешевле все эти полезные мелочи были. И это было очень удобно. Парктроника тоже не было, но я сразу установила его в автосалоне, так как машина довольно большая по габаритам и мне непривычно было парковаться.

Киа сид - хороший семейный автомобиль, который удобен и для путешествий, и для перевозки крупных вещей. Плюсы значительно перевешивают все мелкие недочеты, и поэтому мы забрали эту машину в нашу семью.

Итак дорогие читатели отзывы служители и другие люди пришло время когда я могу написать свой отзыв о такой замечательной машине Как как вы думаете о какой машине Я сейчас буду писать отзыв я скажу что это машина Рено спросит А какой тогда другое название Рено Дастер ондулин или Рено флюенс Рено Логан Нет я буду писать отзыв о замечательном автомобиле Рено Дастер Рено не просто Дастер механика Арена Как вы думаете Дастер автомат с двухлитровым двигателем очень хороший мобиль Сразу говорю и так с чего начать Ну что с того что как и вообще купил установить купила Так что мне надо было срочно покупать автомобиль для поездок на дачу поеду за семьёй Там бездорожье погонять что я думал Toyota Land Cruiser что еду не покупать зимние Toyota Land Cruiser там за 4000000 или какую-нибудь другую там минимум на два-три Рено Дастер очень хорошие машины которые стоит всего 700000 и Это причём автомат и два лета Ну и пошёл я в автосалон Рено Спроси как у меня может хочу машину чтобы ездить на дачу на природу погонять по бездорожью мне сразу сказать Ну конечно покупайте Рено Дастер Renault Duster автомат двухлитровый двигатель вы не пожалеете о своем выборе тем более маленький расход недорогое обслуживание налог небольшой И это всё очень хорошо я сразу согласился я покупаю это давно вы когда я купила домой все розы и мы просто у меня такого Прикольные машины и моя семья очень понравился на бензовозе Рено Дастер автоматы двухлитровый Начни он очень мощный манёвренный быстрый и их

Здравствуйте водители и просто читатели моего отзыва.Сегодня в отзыве я хочу рассказать об автомобиле французе. У них ни одна машина не похож друг на друг. Да и вообще французов очень трудно понять. Они создавали дорогую ,но чего-то необычного в ней не было. Или наоборот бюджетного класса,но присутствуют разные довольно удобные функции. Давайте тут разберем кроссовер Пежо 3008 2017 года,какой все таки он.

Пежо 3008 2017.

Меня привлекал внешний вид всегда этой марки.Хоть седаны или кроссоверы. Вот и тут он немного необычный.Что стоит только обратить внимание на фары. Они имеют необычный дизайн при этом свои функции выполняют просто отлично. Да и поворотники сделаны необычно. Мне совсем недавно стало известно,что расцветку можно заказать двойную. Придумано специально для оригинальности. Оригинальное решение им удалось.Ведь,что-то необычного придумать нельзя,так как везде стандарты. Задние фары тоже имеют оригинальный вид.Ниже фото я прилагаю,что бы вы моли наглядно это увидеть.

Машина подойдет для городской езды и за пределами по ровным дорогам.Почему по ровным расскажу чуть ниже. Багажник позволит вместить много вещей,его объем составляет около 550 литров. При этом в нем есть множество кармашков для складывания различных мелочей.Кстати,это удобно.

Раз уж начали про багажник перейдем плавно в салон.Выглядит он так же превосходно,как внешний вид. Руль расположен практически на коленях водителя за ним располагается основная панель . На ней расположен дисплей для удобства. Многим покажется неудобным,что панель управления находится за рулем.Но это совсем не так.Наоборот собрано все в одном месте и при движение все находится перед глазами.

В самом салоне находится много пластика,который покрыт тонким слоем алюминия. Именно такая задумка дизайна придает салону более дорогой вид.Места в нем вполне хватает.Главное,что ноги заднего пассажира не упираются в сидение переднего. И потолок ни каким образом не давит.

Начинка.

Двигатель стоит хороший.1,6 турбо и 2,0 дизельный. Соответственно мощностью 15 лошадиных сил. А так автомобиль резвый,почувствовать сможете только в действие.Когда будете идти на обгон или просто набирать скорость. Имеет хорошее управление,особенно в поворотах.То же можно считать плюсом.

Недостатки.

Куда же без них. Про них я решила тут тоже написать,что бы впечатление не было только положительным. Хочу сказать про пороги.Они идут тут хромированные и после нескольких километров эксплуатации теряют внешний вид. Пежо 3008 всего скорее подойдет для ровных дорог. Так как задняя подвеска полу зависимая.И она не справляется с большими неровностями. У авто начинают трясти заднюю часть из-за чего он теряет курсовую устойчивость.

Шумоизоляция тоже стоит не самая лучшая.Пока автомобиль новый вас все устраивает,а как только пробег составит несколько сотен километров,то вы в этом убедитесь,что шумки тут практически нет.

Мой вывод.

Пежо 3008 2017 года.Стильное и современное средство передвижения. Многие клюнут на его дизайн.Так как сами дизайнеры очень хорошо потрудились над ним.В принципе двигатели хорошие и надежные. Только вот на счет подвески ребята как-то не доработали. Но думаю для тех,кто ездит по городу,этой проблемы не заметят. Автомобиль хорошо подойдет для молодых людей. Так как дизайн необычный.

Цена на такой агрегат начинается от 1 100 000 рублей.Естественно,как вы понимаете зависит от комплектации. Их на данный момент пока три вида. А так автомобиль симпатичный с хорошим двигателем.

Спасибо за внимание.Спасибо за прочтение.Всего доброго,до свидания.

Об этой машинке я решила рассказать после того, как мой брат приобрел другую, более дорогую и стильную модель, а эту отдал нашему младшему брательнику.

Итак, мой отзыв о Форд Фьюжен будет просто отзывом автолюбителя. Я не могу вдаваться в тонкости описания, просто скажу о своих ощущениях вождения данной машинки.

Форд Фьюжен

Так как у меня было немало автомобилей, многие знакомые перед ем, как обновить своего железного принца спрашивают у меня совета.

Касательно Форд Фюжена могу сказать, что это отличное авто для пользования им каждый день. Это такая машина, в которую просто сел и поехал, не требовательная, не капризная.

Двигатель

Долгое время я жила бок о бок с братом и поражалась рабочим качествам его машины. В то время у меня была немецкая машинка, она хоть и по-круче (как сам бра мне говорил), но капризов у нее было выше крыше.

Лично я зауважала Форд Фьюжен за его безотказность: он ни разу не подвел своего владельца. Мотор заводился всегда, что самое удивительное - даже в сильные морозы, когда грех от машины требовать такой преданности.

Кончено, важно здесь добавить, что мотор звучал не слабо: он то рычал, то тарахтел, но это уж издержки работы. Я считаю, что пусть лучше тарахтит, но едет, чем... сами понимаете.

Двигатель силен как конь, так как брат преспокойненько едет в гору. Это дано не каждой крутой машине, по крайней мере заявляющей себя как крутой.

Конечно, важно правильно ухаживать за автомобилем, чтобы его ходовые качества не ухудшались. Масло нужно менять через каждый 7000 км.

Безопасность

4 подушки безопасности - вполне нормально. Есть, конечно, более защищенные модели - я лично ездила на авто с 7 подушками безопасности. Но 4, как по мне, нормальный полет.

Кузов

Отмечу то, что он очень крепкий: сталь толстая, оцинкованная. Брат не зря учитывал этот фактор, так как был случай, в котором качество кузова данной модели авто показало себя: была такая ситуация, что сзади машинка нас "поцеловала". Наш Форд целеьникий, кое-где только краска чуть поцарапалась, а та, что сзади машинка вся чуть ли не смялась.

Так что на качество кузова важно обращать внимание при выборе модели авто.

Багажник

Если вы планируете использовать автомобиль для ежедневных нужд - то вместительный багажник это то, что вам необходимо.

Я даже больше добавлю: нужно было мне привезти коляску, и мы повезли ее не на моей машине (очень хорошей немецкой ласточке), а на авто брата, так как только к нему в багаж вмещалась стандартная детская коляска.

Уж про велосипеды говорить не буду - брат постоянно везет в багажнике велик.

Дело в том, что модель продумана интересно: при желании спинки задних сидений можно сложить, в результате чего багажник получается очень большим и комфортабельным.

Также можно сложить и спинку переднего сиденья и перевозить слона, если захочется)). Реально громадное место для перевоза чего угодно.

Даже если не предпринимать таких действий, как складывания спинок сидений - даже в стандартном виде багажник имеет большой размер.

Обслуживание

Здесь я хочу прежде всего заметить, что данная машина у брата была больше 3 лет в ежедневном (!) пользовании.

За это время он только проходил тех.обслуживание, менял некоторые небольшие детали (колодки, фильтра) да масло. И все. Больше с машиной ничего делать не нужно было.

ля сравнения моя капризная моделька за это время чего только не вытворяла, заставляя меня возить ее по разным мастерам.

Итог

Если вы ищете простую модель автомобиля с достаточно высокой посадкой водителя, с громаднейшим багажником, крепким кузовом - я советую Форд Фьюжен. Не подведет, не будет докучать с ремонтом и обслуживанием, будет работать просто и надежно. Это реально зверь, так что советую.

Всем здравствуйте.

Сейчас частенько по телевизору показывают новенький автомобиль Хендай Туссан 2017 года. Действительно у автомобиля очень привлекательный внешний вид, который так и тянется к глазу. Ну что сказать дизайн очень модный. Так же уже многие владельцы выделили некие плюсы и минусы данного автомобиля.

Хендай Туссан 2017 года.

Хочу заметить, что автомобиль новый. Но многим водителям не нравится:

-маленький багажник для такого автомобиля.

-не очень хорошая шумоизоляция.

-дорогая в обслуживание автомашина.

Но в данном отзыве не будет говорить только о минусах, все таки раз автомобиль новый хочется и сказать о плюсах:

+очень эргономичный автомобиль.

+хорошо управляемый.

+динамичный Хендай Туссан.

+модный и стильный дизайн автомобиля.

Как рассказывают многие водители, что шумоизоляция у данного автомобиля не ахти. В салоне отчетливо слышно шум двигателя ,и на задних пассажирских сидениях слышно шум колес. Так же было замечанно, что в салоне зимой очень холодно. Автомобиль уж очень медленно нагревается. Так же еще было очень много отрицательных отзывов по поводу багажника. Багажник действительно очень маленький. Говорят, что детская коляска с трудом входит.Еще довольно таки большой расход топлива в городском цикле выходит до 12 литров, по трассе до 10 литров. Сами видите, что расход для кроссовера большеват.Так же еще водители не довольны расположение кнопок в салоне, что бы нажать какую-то кнопку приходится немного тянутся, это не совсем комфортно зя рулем. Хотелось бы еще добавить на счет лако красочного покрытия. оно действительно хорошего качества. Поцарапать его не та уж легко. Но все таки это случается в нашей жизни и сразу же кузов не гниет. Со временем если часто попадает вода то начинают небольшие рыжики.

Из плюсов считается салон. Очень просторный и удобный. Как удобно водителю, так и пассажирам на задних сиденьях. Сиденья очень удобные. Как раз на них очень удобно преодолевать большие расстояния. Спина не затекает и не устает.Автомобиль очень динамичный. Управляемость хорошая. А вот подвеска в меру жесткая и в меру мягкая. Каких-то небольших кочек не чувствуется. Хендай Туссан 2017 года хорошо разгоняется, на поворотах так же держится уверенно. Про оптику так же ни чего плохого не слышала. По электронике нареканий так же нет. Обзорность у автомобиля очень хорошая,зеркала большие. Так же не забыла сказать про руль.Руль крутится легко без каких-либо проблем. Магнитола стандартная, плохого про нее сказать ни чего не могу. Все свои заявленные функции выполняет она на отлично. Но если кому-то не нравится такую вещь можно лего поменять на ту которая вам в действительности нравится. Цена в зависимости от комплектации варьируется от 1 500 000 до 2 000 000 рублей. Есть комплектация Active,Travel,Prime.Действительно цена не маленькая.И хочу заметить, что и в обслуживание она тоже не такая и дешевая.

Многие водители как только появился автомобиль в продаже сразу же записывались на тест. Но после теста зразу почему-то меняли все свое мнение. Оговаривалось это тем, что внешний вид продуман до мелочей, но а вот начинка не совсем. Внешний вид всех привлекает, а после теста многие передумали.

Хендай Туссан 2017 года итог.

Автомобиль в принципе не плохой. Вот только как будто он немного не доработан. В особенности шумоизоляция, расположение кнопок.

Ну а на этом я буду заканчивать свой отзыв. В нем я рассказала о своем мнение и мнениях водителей. Спасибо, что прочитали до конца. А так же спасибо за уделенное время. Всем хорошего настроения и хороших покупок. Всего доброго. До свидания.

Доброго времени суток уважаемый читатель. Хочу вам рассказать об отличном автомобиле который в наших владениях находится уже долгое время им является Сhevrolet lanos.

Покупка автомобиля.

Итак, начну свой отзыв с того, что нам захотелось приобрести автомобиль для семейных поездок, как за город так и для поездок по городу. После долгих выборов автомобилей в интернете и в основном по рекомендациям наших знакомых мы решили приобрести chevrolet lanos. Разумеется на новый автомобиль денег не было поэтому решили приобрести автомобиль с пробегом на рынке поддержанных автомобилей. Приобрели мы его за 130000 рублей, но машина была в очень хорошем состоянии хоть она и была 2007 года выпуска, так как предыдущий владелец следил и ухаживал за этим автомобилем и во время производил техническое обслуживание.

Салон и оборудование автомобиля.

После нескольких недель эксплуатации автомобиль нам очень понравился и стало приятно что мы выбрали именно его и рекомендации оказались действительными. Для семейных поездок он оказался просто отличным. Салон достаточно просторный и удобный что позволяет ездить всем пассажирам с комфортом так же и кто сидит на задних сидениях, передние сиденья регулируются механически, минус в том что они не имеют подогрева. Все двери оборудованы автоматическими стеклоподъемниками что было очень удобно, вот только штатная сигнализация оказалась не подходящей для нас, так как не было автоподзавода и центрального блокирующего замка, поэтому все это пришлось заменить самостоятельно.

Кузов автомобиля имеет очень хорошую шумо и вибро изоляцию, так что при поездке в салоне очень тихо и комфортно.

Что было не удобно это то, что на нем отсутствует обогрев зеркал, обогревается только задние стекло. поэтому зимой приходилось их чистить. Так же на нам отсутствует и климат контроль и кондиционер так что в жару приготовьтесь открыть окна.

Акустическая система была не родная, так как у штатной стал плохой звук и решили заменить на новую более качественную и разместить по всему салону включая высокочастотные динамики как впереди так и в заде.

Багажник все же очень маленький и много вещей в него уложить не получится, например детская коляска в него влазит с трудом, и больше ничего в него кроме нее не влезет, разве что если разложить задние сиденья но это не придаст объем только если перевезти вещи в длину.

Под капотом.

Под капотом у этого автомобиля установлен четырехцилиндровый бензиновый инжекторный двигатель объемом 1.5 литра, который имеет мощность 86 лошадиных силы, что я думаю для него достаточно, на хотелось бы по - мощнее. коробка передач - пятиступенчатая механика. Подвеска у автомобиля достаточно высокая что позволяет ползать по небольшим сугробам и по бездорожью. Расход топлива очень радует, на 100 километров пути он расходует около 7 литров, в зависимости от вашей скорости, заправляю его 92 бензином, думаю для него этого достаточно. Расположение деталей очень удобное что позволяет очень легко и быстро произвести техническое обслуживание или ремонт.

У этого автомобиля очень хорошее освещение фар, дополнительно так же есть штатные противотуманные фары, лампочки в них все же необходимо было бы заменить на диодные и освещение станет еще лучше. Что касается задних фар то они так же очень яркие, особенно задний ход, для более удобной парковки я установил камеру заднего вида что позволяет произвести парковку очень быстро. В общем автомобиль нам очень понравился, пусть у него отсутствует оборудование как на других иномарках но все же он соответствует своей цене, да и этого всего достаточно.

И так здравствуйте дорогие любители дорогих и качественных автомобилей! Сегодня я вам расскажу про



Ладу калину 2. Рассмотрим всевозможные изменения, и сравним ладу калину 2 с предыдущей версией. Ну её нельзя назвать новой машиной, в ней нет ничего нового. И так внешне



Лада калина, ну про внешность ничего говорить не буду, потому что ВАЗ никогда не отличался суперским дизайном, то есть у нас как я понял Автоваз разрабатывал конкурс из пяти агенства, которые занимаются дизайном автомобиля. И из них отобрали два. У одного агенства взяли концепцию переда, а у другого концепцию зада. То есть автомобиль состоит из двух наиболее удачливых идей. Ну внешне машина практически не изменилась.

Ну естественно если говорить, что Лада Калина новая, но я не понимаю что тут нового? Автоваз тут придумал, не считая бамперов, решёток. в принципе это передние крылья лады гранты, двери от калины, и в основном всё калиновское. И чуть изменена крышка багажника, и то я думаю это накладка и задние фары. То есть в принципе это можно назвать фейс лифтом. ТО есть другой производитель иногда даже просто это делают это. А у нас уже новая Лада калина.

С технической точки зрения сам металл, то есть здесь ланжероны передней панели от гранты и по теорий должна увеличиваться жёсткость кузова. Здесь не особо стала жёсткость кузова выше по сравнению с предыдущей калиной, хэтчбеком. Значит внешне кому-то может быть нравится, а я отношусь как к перелицованной ладе, ведь внешне здесь особо ничего не изменилось. Единственное технологическое решение с точки зрения автоваза это огромная дырка в переднем бампере, то есть вот эта пасть спереди увеличилась. Такая более большая, это как бы плюс и минус. С одной стороны лучше охлаждается радиатор на большой скорости, но с другой стороны, например, все мелкие камни которые будут лететь, будут попадать в радиатор.

Ну как бы критиковать я не хочу, ну и как то хвалить не за что. Поэтому я как бы спокойно отношусь к дизайну этого автомобиля. Давайте посмотрим что у нас под капотом. Серьёзных каких то технических обновлений я не вижу. Но кроме того, что есть холодный забор воздуха. Передняя подвеска грантовская целиком. Ну а сначала про мотор. Что мне интересно что здесь три мотора, и один из них вазовский мотор, 8-ми клапанник. Мотор в принципе тот же, приоровский. шатунно поршневая группа обновлена. Четырёх ступенчатый привод от ниссана. И в принципе кондиционер тут нормальный и потерь при включенном кондиционере будет намного меньше. И салон в принципе комфортный.

Автомобиль кроссовер Dodge Caliber

Довольно надежная и экономная машина

Покупалась машина практически новой с пробегом всего то пять тысяч километров. В настоящее время у нее пробег около 110 тысяч километров и она отлично работает. Стоимость машины на момент покупки была 24 тысячи долларов, то есть около 600 тысяч рублей, - сколько сейчас стоит не знаю, но наверное дороже уж точно. Машина полностью америкосовская, то естьи производилась и собиралась в Соединенных Штатах. Выпускается автомобиль в переднеприводном и полноприводном варианте. Полноприводный вариант расходится только на внутреннем американском рынке. При создании автомобиля использовалась унифицированная платформа, которая применяется также и в других марках – в частности в Мицубиши ланцере и Аутлендере. Выпускается автомобиль в разных цветах, в нашем варианте – черного цвета.

Dodge Caliber

Положительные стороны автомобиля

Прежде всего следует отметить практически абсолютную надежность автомобиля, сколько ездили, не было никаких глюков и неполадок по части электроники. Двигатель в автомобиле имеет объем 1,8литра, мощность 150 лошадок. Для комфортной и быстрой езды, оборотистость двигателя должна быть около трех тысяч в минуту. При езде в автомобиле создается определенноу чувство зашищенности, как внешне, так и внутренне машина выглядит довольно крепко и надежно. Также понравилось высокое расположение линии остекления, и при езде не кажется, что тебя запихнули в большой аквариум. Больше можно сравнить с броневиком. Но если рассматривать автомобиль в плане эргономики, то для водителя машина не самая комфортная, - причина тут все та же. Но ко всему быстро привыкаешь.

Машина хорошо покрашена, нигде ничего не поржавело, разве что только в парочке мест самый чуток, следы ржавчины. Кузов в машине жесткий. Разгонная механика в автомобиле вполне приемлемая. Кому-то это покажется недостаточно, но на мой взгляд вполне нормально. В плане акустики – звук в машине очень хороший, громкий и вместе с тем при звучании чувствуется объем, особенно на низких частотах. Аккумулятор прослужил вполне нормально восемь лет, потом его заменили. Вообще восемь лет, это нормальный срок службы, особенно учитывая то, что он был в машине уже до покупки от прежнего владельца.

Внутренний пластик достаточно жесткий, не маркий а в случае загрязнения довольно легко протирается. Но выглядит не слишком презентабельно, можно было бы покрытие сделать и получше. Вообще все отделочные материалы базового уровня, можно сказать немного даже простоватые.

В плане расхода горючего машина эта довольно экономная. При движении по городу она съедает примерно 10-10,5 литров бензина на сотню километров. Бензин заправляется 92-й. при движении по трассе расходуется примерно семь литров - плюс минус, если едешь со скоростью около 120 километров в час.

Слабые моменты в автомобиле

Прежде всего отметим, что передниестойки лобового стекла сделаны довольно толстыми и мощными, поэтому если выезжаешь с второстепенной дороги следует соблюдать определенную осторожность. Также автомобиль шумноватый, изоляция не на должном уровне. Также в машине довольно высокие пороги, что затрудняет прорцесс посадки и высадки, можно легко перепачкать в плохую погоду юбку или брюки. Если кататься по нашему бездорожью, то придется постоянно тратиться на ремонт – шаровые, сейлентблоки, амортизаторы и пошло поехало. В нашем случае уже все успели поменять. Так что лучше все таки машинку поберечь и не гонять ее в хвост и в гриву.

В общем, если судить комплексно – автомобиль этот очень нравится, и все недостатки довольно терпимы.

Автомобиль- необходимый элемент современной жизни

Здравствуйте, дорогие мои читатели на сайте Отзыв Про! Сегодня хочу поделиться с вами отзывами о моем главном помощнике, а именно, о любимом автомобиле ,renault kaptur. Раньше я ,как и большинство наших граждан пользовалась только общественным транспортом. Но , признаюсь, это не всегда было удобно. Несколько лет назад я занялась собственным бизнесом и после этого авто стало просто необходимой вещью. У меня было много встреч и работы, а пользуясь общественным транспортом, я никуда не успевала и чувствовала себя очень усталой. Пришло время выбрать себе автомобиль. Я в них не очень разбиралась, но у моего знакомого был автомобиль renault kaptur и он был им очень доволен. Мне эта машина тоже очень нравилась, поэтому я и остановила свой выбор на ней.

Renault Kaptur- стильное решение для большого города

Я- девушка и как большинство других женщин, я знаю о машинах и их характеристиках крайне мало. Но renault kaptur понравился мне своим стильным дизайном. Такая машина выглядит очень современно и идеально вписывается в стиль мегаполиса. Кроме яркой внешности меня покорили и технические характеристики, с которыми я лично познакомилась уже в процессе езды. Этот автомобиль может разгонятся на достаточно большую скорость, в то же время быть практически бесшумным и ехать очень плавно. Важным является то, что renault kaptur имеет небольшой объем двигателя, а это способствует экономии топлива, в наше время, когда все так быстро дорожает , это очень актуально. Также для меня очень важно,чтобы автомобиль был максимально безопасным, ведь я отвечаю не только за свою жизнь, но и за здоровье своих детей, которых я постоянно вожу на этом автомобиле в школу и в различные секции и кружки. Renault kaptur технически продуман так,чтобы вы получили минимум травм в результате потенциального столкновения, также он оборудован подушками безопасности, которые мгновенно сработают в результате аварии.Для меня очень важен комфорт во время пребывания в машине, ведь иногда приходится ехать очень долго, а во время жары ,или ,наоборот, в холодное время года сложно пережить долгий переезд. Мой автомобиль оснащен кондиционером и системой климат-контроль, которая регулирует температуру и влажность воздуха, чтобы сделать мою поездку максимально комфортной.Также мне очень нравится салон автомобиля. Сидения очень удобные, они подстраиваются под анатомическое строение человеческого тела, обеспечивая тем самым максимальный комфорт. Будучи достаточно компактным, Рено Каптур способен развивать достаточно большую скорость, что несомненно является неоспоримым плюсом. Также очень удобно то, что эта машина имеет очень просторный и вместительный багажник,у меня большая семья, и ходить за продуктами каждый день у меня нет возможности, поэтому я покупаю продукты сразу на неделю, в этот багажник помещается все, что я покупаю в супермаркете, кроме этого это очень удобно для тех, кто любит путешествовать. Я ложу в багажник все, что нужно для активного отдыха - палатки, спальники, рюкзаки с вещами,это на самом деле удобно. Иногда даже приходилось спать в машине во время наших путешествий ,на утро все себя чувствовали отдохнувшими и полными сил.В общем, я и моя семья очень довольны автомобилем Рено Каптур. Это не просто стильный и современный автомобиль, а также универсальное средство передвижения, которое одинаково хорошо подходит как и для поездок по городу,так и за его пределами. Если вы тоже в поисках доступной по цене и надежной машины, всем советую, не пожалеете!

А почему бы и не кроссовер?

Уж очень любят у нас кроссоверы. Это и не удивительно: дороги оставляют желать лучшего, да еще и снежные зимы не редкость. В больших городах, где проблема с парковкой, на авто с увеличенным клиренсом удобно на бордюр заезжать. Вот и я, когда пришло время задуматься о покупке новой машины, начал посматривать в сторону паркетников. До этого ездил на седане, машина удобная, динамичная, но – дорожный просвет маленький, неоднократно защитой двигателя и глушителем цеплялся. Да и на рыбалку иногда езжу, а там на грунтовку съезжать нужно, бывало на седане и застревал. В общем, определился что нужно что то более внедорожное. Однозначно хотел «японца», поэтому выбирал между Honda CR-V, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester и Nissan X-trail. В ходе приятной суеты с выбором итоге остановился на Хонде – и дизайн самый красивый, и комплектация есть, как я хотел, еще и у дилера акция на эту модель как раз была хорошая. На тест-драйве попробовал – хорошо идет, движок сразу подхватывает, передачи четко переключатся на автомате. Пару дней еще подумал, в итоге все же решил – беру именно CR-V! Приехал в салон, но того цвета, который хотел, не было, пришлось недельку подождать пока автовоз привезет желанное авто.

Honda CR-V - поехали!

И вот, позвонил менеджер, сообщил что машина прибыла. А мне как раз через три дня к родственникам ехать в райцентр надо было. Не далеко, 40 км, но можно машину на трассе протестировать. Мотор-атмосферник себя полностью оправдал, динамика разгона прекрасная! Хотя и нельзя сказать что это автомобиль для активной агрессивной езды. Все таки он располагает к размеренному темпу движения. Шумоизоляция в машине на уровне, ничего не гудит, не мешает. Хотя слышал что некоторые ругают. Не знаю, может у меня не на столько тонкий слух) Мультимедийная система у CR-V совместима с Андроидом, что очень удобно. Еще одна приятность у «серванта» - круизконтроль, у предыдущей моей машины такого не было. А вот кнопки электропривода стекол не очень понравились, не удобные какие-то. Салон просторный, можно хоть пять человек усадить, тесно не будет. И места над головой хватает.

Езжу уже полгода, наездил пять тысяч км, пока очень доволен. Мотор экономичный и, по отзывам в сети, не убиваемый. По трассе кушает где-то 7,5-8 литров. В городе 12 литров берет. Как для такого немаленького автомобиля – хороший показатель. Заливаю обычный 95-й бензин. Иногда даже 92, если на хорошей АЗС, на нем машина идет не хуже. Несколько раз уже ездил на ней на рыбалку – по грунтовке идет уверенно, хотя понятно что это не рамный внедорожник, так что в непролазную грязь лучше не забираться. Но дорожный просвет у машины солидный, его вроде для нашего рынка специально увеличили. Багажник у Хонды вместительный, один из самых больших в своем классе, а на двери есть электропривод и система бесконтактного открытия, что очень удобно когда руки заняты. Вот пластик в салоне конечно грубоват, хотелось бы в авто такого класса помягче.

Итак, могу сказать следующее: я бы рекомендовал этот автомобиль к покупке. Из плюсов могу выделить то, что у Honda CR-V очень стильный и яркий дизайн, по сравнению с многими другими унылыми и невыразительными паркетниками. У машины приличный клиренс, тяговитый мотор, хорошая управляемость. Из недостатков: не очень приятный пластик в салоне, остаются царапины на нем. Не очень высокий крутящий момент, что важно если вы хотите побольше драйва. Любителей механики огорчит что доступен лишь автомат. И на нашем рынке вы не купите у дилеров машины с дизелем. Ну и естественно будьте готовы к тому что такую машину нужно обслуживать в фирменном СТО, а не у гаражников.